男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし 133

俺の知り合いの女のコで、家族のクルマが全部ＭＴ車だからっていまどき非限定で免許とったコがいるけど、
男でＡＴ車乗ってるヤツ見ると
「あーこのヒト運転に自信なくてＡＴ乗ってるんだろーな、ﾌﾟｯ」
って見下すんだって。

あと、このほかにも、本人は限定免許持ちの女子数人にも聞いてみたが、男でＡＴ限定免許ってヤツは
自分たちの周りには一人もいないって言ってた。もしそういうのがいたら
「ちょっと足りてない人」　
って感じがするってよ。


前スレ
男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし 132
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1169040901/l50

ＡＴはロックアップが効くまでトルコンが常に滑り続ける。
ＭＴは発進やシフトチェンジのときとかだけ半クラ使うが普段は滑ってない。

このトルコンのすべりが、AT車の気持ち悪い乗り味の元凶だと思うのだが、
クルマ音痴には「MT乗りはガチャガチャが好き」ぐらいにしか理解が及ばないようである。

AT車ってどんな感じ？

現在MTの教習中で明日初めて乗るんだけど。

>>3
ＡＴなんてサルでも操作できるから心配すんな。
とりあえず教本でＰ−Ｒ−Ｎ−Ｄ−２−Ｌの各ポジションの
機能と使い方をサラっと読んでおけばＯＫ。

MT乗り換え記念age！

=======================重要=======================
・基本的にsage進行（メール欄に半角でsage）で。2chブラウザ推奨。
・荒し、煽りは徹底的に放置。
・次スレは>>950が立てること。立てられない時は代わりを指名。
・スレタイを勝手に変えないこと。正しいスレタイは

男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし
==================================================




私は猿研究家です。(Aアクセル　Bブレーキ　Cクラッチ)

猿の頭脳では　A と　B　の概念しか認識できません。
足が２本のところにペダルが３だからなのでしょうか、
猿に　C　の概念を教えることは不可能なのです。
C　の概念が理解できれば、ずっと安全で高性能な機械を操縦できるのですが。

残念ながら　C　の概念が理解できるのは、人間だけなのです。


MT・・・Manual Transmission
AT・・・Animal Transmission

★　AT車の特徴

アクセルの反応が鈍く、加速が悪い
エンジンブレーキがきかない
パワーがなく、MT車にちぎられる
ギアが選べないし、どのギアに入っているかわからない
勝手にギアチェンジする
運転テクニックが使えないし、運転がつまらないから、２時間であきる
長距離ドライブで特につまらない
坂道や雪道などの道で危ない

アクセルとブレーキ踏み間違えて、暴走激突、立体駐車場から転落
立体駐車場からダイブして、君もAT車ジャンプ選手権に出場しよう
アクセルとブレーキ踏み間違えて、コンビニに暴走特攻
コンビニに特攻して、君も神風特攻隊に入隊しよう
盗難に遭いやすい
燃費が悪い
ブレーキとミッションの寿命が短い
乗ってると馬鹿にされるし、実際乗ってる香具師は馬鹿
ぼけ老人・ばばあ・DQN・女・体が不自由な男・猿が乗る車


（AT車の利点）
あらゆる点でMT車に劣り、ほとんど利点はないが、
長時間の渋滞で左足が疲れない
窓枠に手を掛けたまま片手で運転できる
携帯を使える
タバコが吸える

ＡＴ猿に自分の立場をわからせる比喩一覧
みんなもどんどん付け加えてコピペしよう !



MT・・・・・ドリップ式コーヒー
ＡT・・・・・ネスカフェ

MT・・・・・手作りカレー
ＡT・・・・・ククレカレー

MT・・・・・ピント調節機能つきカメラ
ＡT・・・・・うつるんです等のバカチョン（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

気持ちよさ
MT・・・生
AT・・・コンドーム

エンジンとギアが直接触れあう気持ちよさ。
ダイレクトなフィールを味わい自己制御が出来るなら当然生！　NO DOUBT

MT・・・人馬一体となった優秀なサラブレッドとカウボーイ
AT・・・乗り手の言う事聞かないアホロバ

MT・・・グランドピアノ　少数派の本物が使う 違いのわかる人向け
AT・・・電子ピアノ　　　多数派の素人が使う　大衆向け

MT・・・普通のＴＶ
AT・・・チャンネル勝手に変えちゃうＴＶ（そんなものないが）（　＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ

MT・・・平均速度20km以上の快適走行で本領発揮
AT・・・平均速度20km以下の渋滞で本領発揮　渋滞専用車

パトカーはみんなＭＴ
理由はエンジンブレーキきかないと危ないから

大学理系のキャンパスなら、MT率30％
つまり工学的知能がある香具師はMT

下手なＭＴ海苔・・・お前らＡＴ海苔のこと　ｗ
普通のＭＴ海苔はお前らＡＴ海苔よりはるかに上手い　　（　＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ　

MT海苔にとって、クラッチとギア操作なんて無意識で空気みたいなのもの。
こんな簡単以下のことが出来ないＡＴ男は、
猿呼ばわりされてもしょうがあるまい。

AT猿たちみんなの本音
「　MTは糞！だって俺たち運転できないじゃん。」　 （　＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ
MTは人間なら誰でも運転できるよ　ｗ

どのミッション形式の車に乗りたい？　MT圧勝
http://www.d-pad.co.jp/enquete/make/index.cgi?enq_name=4402

AT率95%らしいけど、
ぼけ老人・ばばあ・女はATしかないだろうから、
どうしようもないこいつらを分母から削除すると、
男のMT率はもっと高く、さらに理工系のMT率はもっと高い。

★　AT男＝猿の特徴

「クラッチ」という言葉が出てくると口出しできなくなるか
なぜか教習所の話を持ち出してくる
車の構造に疎く、特にトルコンについて無知
所詮猿知恵、AT車の性能の悪さに気が付かない
運動神経がにぶく、特に左手と左足が不自由
レーシングカーはATだと思い込んでいる
坂道発進ができないので、仕方なくATにした
AT車に何故か痛いスポーティ改造して、カッコつけてる


８日午前１１時ごろ、広島県因島市土生町のミカン畑で、
近くに住む農業、村上孝雄さんが、ミカンの接木作業をしていたところ、
無人であるはずの運搬用モノレールが動き始めた。
不審に思った村上さんが近づいたところ、なんと運転席にはサルが座っており、
運転用のレバーを動かしていた。
村上さんが大声をあげて脅かすと、サルは驚いて、近くの雑木林へ逃げて行った。
村上さんによると、運転席には村上さんの昼食用の弁当が食い散らかされており、
サルは、この弁当を狙って運転席に忍び込み、何らかの弾みで
レバーを操作してしまったのではないか、と推測される。

★　DQN AT乗りの特徴

車間距離が不安定でバカバカブレーキ踏む。
車線変更でウインカー出さない
前しか見てない
ブレーキ踏んでから合図出す
真っ黒フィルムを運転席にも貼る
意味の無いマフラー交換をする
身障者駐車場に停める
ちびでぶかぶかのズボンはく
ヘッドレスト外す
そっくり返って運転する
シフトダウンてなに？
直線で煽るくせにコーナー曲がるといなくなる
希望ナンバーにしてる８８８８
窓からたばこ捨てる
携帯電話かける


（米・欧州のAT/MT事情のコラム）
http://ammo.jp/daguerreo/9704/mon/0414.html

アメリカ人は、もっぱらAT車でフリーウェイをデレッと流しているように思うかもしれないが、
それは間違いで、このほど日本に入ってきた小型車のサターンなどは、なんと４割がMTユーザーなのだという。
どうやら、MTイコール、インテリといったイメージがあるらしいのは、アメリカのマーケットの面白いところである。

VWゴルフのAT車比率は、ヨーロッパでは5%ほどだが、日本では逆に95%の人がATを選ぶ。
ヨーロッパのメーカーのエンジニアに、なぜこうMTのシェアが高いのか、と聞くと、
みんな運転が好きだからです、と必ず答える。
逆が真なら、日本人は運転が大嫌いな人たち、ということになる。

★　DQN AT乗りの特徴

車間距離が不安定でバカバカブレーキ踏む。
車線変更でウインカー出さない
前しか見てない
ブレーキ踏んでから合図出す
真っ黒フィルムを運転席にも貼る
意味の無いマフラー交換をする
身障者駐車場に停める
ちびでぶかぶかのズボンはく
ヘッドレスト外す
そっくり返って運転する
シフトダウンてなに？
直線で煽るくせにコーナー曲がるといなくなる
希望ナンバーにしてる８８８８
窓からたばこ捨てる
携帯電話かける


（米・欧州のAT/MT事情のコラム）
http://ammo.jp/daguerreo/9704/mon/0414.html

アメリカ人は、もっぱらAT車でフリーウェイをデレッと流しているように思うかもしれないが、
それは間違いで、このほど日本に入ってきた小型車のサターンなどは、なんと４割がMTユーザーなのだという。
どうやら、MTイコール、インテリといったイメージがあるらしいのは、アメリカのマーケットの面白いところである。

VWゴルフのAT車比率は、ヨーロッパでは5%ほどだが、日本では逆に95%の人がATを選ぶ。
ヨーロッパのメーカーのエンジニアに、なぜこうMTのシェアが高いのか、と聞くと、
みんな運転が好きだからです、と必ず答える。
逆が真なら、日本人は運転が大嫌いな人たち、ということになる。

MTファン
http://mtnomura.web.infoseek.co.jp/mt.htm
スポーツカー復権委員会
http://www1.u-netsurf.ne.jp/~toda0919/index.html
車は高い買い物だ。せっかくお金を払うのだから、楽しみだって多い方が良いではないか？

MT車普及委員会
http://fever-queen2.easa.ne.jp/union/union_mtcar.html
オートマチック車の販売台数比率
http://kuruma.cside.com/yomimono/mt.html
地域別ＡＴ装着率の推移
http://www.jatco.co.jp/GAIYO/KANKYO2.HTM
国産車のＡＴ比率はどのくらい？
http://www.auto-g.jp/carlife/zatsugaku/2003_0704.html
（米・欧州のAT/MT事情のコラム）
http://ammo.jp/daguerreo/9704/mon/0414.html
アクセルとブレーキの踏み間違い事故と左足ブレーキ
http://blog.group4.co.jp/tnoma/blog/archives/000203.html

★　CVT（原付の出来損ない）の特徴

低速で徐行すると(((( ；゜Д゜)))ガクガクブルブル
加速悪いし、ダイレクト感がないし、パワーがない
燃費が悪い
オイルで駆動・潤滑してるから、耐寒性が悪い
エンストが発生すると、パワステ、フットブレーキ、CVTの油圧系統が死亡して危ない
コストが高いし、重い
耐久性がなく、すぐトラブルし、すぐ壊れる
トラブルはミッション交換するしかなく、中古車１台分の費用がかかる

店「こちらが代車になります」
客「す、すみません、で、できればATのほうが（。。；）」
店「えー？と、どうかなさいましたか？」
客「え、あの、その…ATに乗りたいんです（*．．*）」
周りの客「(　´д)こいつわがままだな・・・(д｀　)」
店「他の車ですとお時間頂きますがこちらだとすぐにお出しできますが?」
客「AT限定免許なんです（＞＿＜；）」
店「（ﾟДﾟ）ﾊｧ？」
後ろの客「ﾌﾟ━( ´,_ゝ`)━ｯ!!」

客「オ ー ト マ 限 定 だ か ら マ ニ ュ ア ル 運 転 で き な い ん で す＿|￣|●」

店「猿でも運転できるオートマ限定免許ですね ！！急いでご用意いたします（・∀・）ｂ」

後ろの客「(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ」



スポ車にチギられるＡＴ猿。スポ車は軽快にシフトアップしてＡＴ猿を置き去りにする。
ただアクセルをジッと踏み続け、離れていくスポ車を見るしかないＡＴ猿。

その夜、某掲示板にて．．．

「スポ車ダサーイ！キモーイ！５年後には無くなるぞー！無くなって早く！お願い！」
とキーキー叫ぶのであった。

哀れ　AT猿 w

【猿図鑑】

【キモヲタ猿】・・・

MTを運転できない悔しさのためか、ムキになっており、
レス中に必ずキモヲタの文字がある。
事実は逆で、運動神経にぶにぶのAT海苔の方がキモヲタの巣窟である。

【F1猿】・・・

F1の一部にATが採用されているからATが優れていると思い込んでいる猿

確かにF1はATの一種ではあるが、
F1にはトルコンは無い。
乗用車のスリップしまくりトルコンATとは全く別物。
だるいトルコンATのオン･オフスロットルに慣れてるAT限定じゃ
発車することもままならない代物だ。

現在のF1はフルオートマチックは無くなり
セミオートマが主流です。いわゆるクラッチレスです。
プロの最高峰が選ぶ最高のトランスミッション形式は
自動変速ではありません。手動変速なのです。

またF1のATはフェラーリの一部に採用されていますが、
ごくまれな例外ですし、まったく普及していません。
しかも２万キロ、車検毎にクラッチ交換です。
上記を引き合いに出す猿。「ほら！みてみて！ATの方がすげーんだぜ！」

【テンプレニート】・・・
テンプレに反応するニートAT猿のこと

【猿まね】・・・
MT海苔のふりをして、MT海苔を攻撃する猿のこと。
精一杯芸を見せているつもりなのですが、
MTに乗れずMTの知識もないため、すぐに見抜かれてしまいます。
【めんどく猿】・・・
レス中に「めんどくさ」と発言する、運動神経のない猿です。
体が弱いんでしょうか。

【猿辞苑】
「日本の95％はAT」
→人間と機械の技術的話題で太刀打ちできなくなるとアッケナク数字に逃避
95％のマジックは上記テンプレの通り
ていうか趣味のMT持ってる人は大抵ATも持ってる
「AT車」じゃなくて「ATしか乗れない癖に吠えてる君」をコケにしてるんだけど
その足りない癖に血が上りやすいアタマで判る？

「F1もAT」
→オタクラの量産トルコンATとフォーミュラのｾﾐATでは機構も値段も違い杉
F1にレスポンス＆効率ダメダメのトルコンスリップはありません

「ヲタ」「キモイ」「珍走」
→技術論、所有知識に対する敗北宣言。負け犬の遠吠え

「MTは事故率高い」
→「事故率の高い車のMT率が高い」　が正しい。
スピードを出す車の事故率が、渋滞専用車のそれより高いのはMTAT関係ない。
同じ車種の全く同じ条件で、MTATで事故率の統計取らないで、
MTの事故率が高いとか言うのは、不公平なだけでなく、単なる詭弁。

『AT車の急発進・急加速事故はなぜ起こる？』

「車の急発進・急加速による事故が跡を絶たない。新聞報道によれば、
今年の1月だけでも急加速・急発進による人身事故は５件発生、２人が
死亡、９人がけがを負っている。ただ、この件数はあくまでも氷山の一角、、
(中略)急発進・急加速による事故はAT車に多いといわれている。(財)日本自動車
研究所(JARI)の調査では、AT車が事故を起こす割合はMT車の５倍、、。
　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
「(社)日本自動車工業会によると、原因のほとんどはドライバーの操作ミスに
よるものとみている。(中略)このようなドライバーのミスを車がカバーすることは
難しい。ドライバーが注意すること以外に事故を防ぐ手立てはなさそうだ」
(JAF MATE '06年04月号 P44-45より引用)http://www.jaf.or.jp/
JAFへのご入会はこちらから→http://www.jaf.or.jp/proceed/join/fr/index2.htm

http://www.pref.tottori.jp/kyouiku_gakujutsu/kankyogakujutuhoukoku.files/H15seika.pdf
↑のP15。高度道路交通システム・・・の
「図１ AT 車とMT 車の事故率比較」という部分。

「図1 は追突事故における事故率を比較したものである．
AT 車の方が約２倍も事故率が高いことが分かる．（図略）
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
もともとAT 車は煩雑な変速動作が無いのでドラ
イバが運転に注意を払えるので安全であるとの
キャッチフレーズで普及したのであるが，現実は逆に危険であるということになる．
すなわちAT 車のドライバでは・・スペアに運転に
関係の無い注意がスペアに入り込みこれがHuman Error
を引き起こし，事故を増やす」一部引用

つまり「AT車を運転していると、人間は猿のように脳が退化しちゃうよ」 っていう意味？

>>1
スレたて乙

=======================重要=======================
・基本的にsage進行（メール欄に半角でsage）で。2chブラウザ推奨。
・荒し、煽りは徹底的に放置。
・次スレは>>950が立てること。立てられない時は代わりを指名。
・スレタイを勝手に変えないこと。正しいスレタイは

男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし

==================================================


ヨーロッパでは運転の楽しいMT車がデフォルト
中田がＡＴの車を乗っていると知ったイタリアの新聞は、
「中田はオカマか？」呼ばわり。


古くからある日本のことわざ
　　猿は立体駐車場から落ちる

　
ＡＴ海苔列伝　殿堂入り

猿
イグアナ
女子中学生
男子小学生

　　　　　　　　　　(；｀ﾟ∀ﾟ).｡oO（　ＩＤが「　mt　」

(・∀・)ｲｲ！のテンプレ(・∀・)ｲｲ！ト

男でATスレのご意見番　(・∀・)ｲｲ！の初登場の書き込みはこれ。皆も(・∀・)ｲｲを見習おう！

＞ 88 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2006/03/29(水) 00:38:39 ID:dFAc5CNO0

＞ >>87
＞ 潔くて→(・∀・)ｲｲ！


(・∀・)ｲｲと戯れると、着目点が斬新かつ簡単に論破されます、AAで表現するとこんな感じです。

　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　　　　　　　　　　高機能オシロスコープを導入したぞ。 |
　　　　　　　　　　　さっそくこいつの脳波を調べてくれ。 　|
　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∨
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ______________
　 ∧＿∧　　　　　　　　　　　　　　　/____________/|　　　　 ∧＿∧
　（ ；´∀｀）　　　　　　　　　　　　　　|　　　　　　| |　　　　（・∀・　）
　（　　　　）　 　 　 　 　 　 　 　 　 　|　oo....田　| |　　　　（　　　　）
　｜ ｜　| 　　　 　 　 　.(・∀・)ノ____屮o o o..... | |　　　　｜ ｜　|
　（_＿）＿） 　 　 　　／￣￣￣＼ 　|_____________|/　　　　（_＿）＿）

　　　∧＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　／
　　|　　教授、極めて猿に近い値です、亜種でしょうか？
　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

アルファ派、ベータ波、シータ波、デルタ波
　　　 　↑＿＿＿↑＿＿＿＿＿↑＿＿＿＿↑
　　　　　 　↑＿＿＿＿↑＿＿＿＿↑
　　　　　　　 　 ↑＿＿＿＿↑
　　　　　　　　　　　 ↑
　　　　　　 　　 (・∀・)ｲｲ！

他スレから
キチガイブレーキAT乗り。狂ってる、マジで。
http://www.youtube.com/watch?v=SEVhIF8iOOw&eurl=

世の中からAT限定免許とAT車無くしたら、公道からだいぶ渋滞は無くなるだろうな・・

　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
　　　　　　　　　　　高機能オシロスコープを導入したぞ。 |
　　　　　　　　　　さっそくこいつの使い方を調べてくれ。 　|
　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∨
　　　　　　　　　　シータ波　　　　　　　 ______________
　 ∧＿∧　　　　　　　　ベータ波　　　/____________/|　　　　 ∧＿∧
　（ ；´∀｀）　　アルファ波　　　　　|　　　　　　| |　　　　（・∀・　）
　（　　　　）　 　 　 　 　 デルタ波 　|今夜が山田　| |　　　　（　　　　）
　｜ ｜　| 　　　 　 　 .(・∀・)ｲｲ！____屮o o o..... | |　　　　｜ ｜　|
　（_＿）＿） 　 　 　　／￣￣￣＼ 　|_____________|/　　　　（_＿）＿）

　　　∧＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　／
　　|　　教授、我々は極めて猿に近いので、無理ではないでしょうか？
　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

こないだ知り合いのATミニバン乗ったんだけど
Ｐ−Ｒ−Ｎ−Ｄ−２−Ｌじゃなくて
Ｐ−Ｒ−Ｎ−Ｄ−Ｓ−Ｂだった。

最近のATってこうなの？

.　　　　 /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　　　 l::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::l
　　　　 |::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::|
　　　　 |::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::|
　 　 　 |:::::::::::::::::::::::;;;;:::;;;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::|
　 　 　 |:::::::::::::::::／　 |ｌ　｀丶､:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::|
　 　 　 |:::::::::::／　　　 ヾ､　　　｀丶､::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::|
　　　　 |::::::::/　　　　　　 ＼　　　　　｀ヾ､ヽ､::::::::::::::::::::::::| 　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 　 ﾞl::::|　"'''‐=‐_-､　　　　　＿＿＿ヽ　＼:::::::::::::::::|　　　 　 　 　 |　AT限定免許を取る奴は、ﾄﾞﾝくさくて
.　　 　 　 |:::|　　ｆ_弋ﾗﾞ<:::.　　 .:::ｆr""二_￣　　 ｀l:::::::::::::|　　　　　　　　|　MT車の操作ができないってわけだ
　　　　 　 ヾ|　　　二"ﾉ　l　　 l　 ｲ_てﾌ_>　　 　 |:::::::l^ﾘ　　 　 　 　 　 ＼＿　 ＿＿＿プッ、情けない…＿
.　　 　 　 　 |　　 　 　 　 |　　 ｌ　ヽ　_　ノ　　　　|::::::ﾉ/　　　　　　　　　　　　
　　　　 　 　 ｌ　　　　　　ﾉ　　　ヽ　　 　 　 　 　 |::ノ/|
.　　　　　　　 ',　　　 ノ（　　　　　）　　　　　　　 |:::":/
　　　　　 　 　 ',　　　 　 "ｰ―'"　　　` ｰ-　　 /::::::{
.　　　　 　 　 　 ',　　　＿＿＿＿_. ｨ　　　 　 /::::::::::>
.　　　　　　 　 　 ',　　{`ー―――'/　　　　 /l::::::／
　　 　 　 　 　 　 ｒ',　　`ｰ --- ‐'′　 　 ／　}ヾヽ
　　　　　 　 　 /ﾐ| l＼　 　 　 　 　 　 ／　　/　 |=＼
　　　　　 　 ／三|　＼ヽ､＿＿＿.　'′　／　　 |三=＼　　　　　　　 ／⌒）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／__
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　, -==､_∠ﾆ _-￣　‐-､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,. -‐/ 　 　 　 ＼￣　　ヽ、
　　　　　　　　 _　--――-　＿　　　　／　_ /　　 　 |　 　 ヽ　＼ 　ヽ
　　　　　　 ／　　　　　　　　　　｀ｰ ､/ｨ´/　 !　　　　ﾄ､　　　ヽ　 ヽ　∧
　　 　 　 /　　　　　　　　　　_ ィ ｽ::. ヽ /　 ∧ ﾄ､　　! ヽ ､__　l　!　∨　!
　 　 　 /　　　、　　　　, ｨ'_´,.ィ´　 ヽ:::.ヽ //,.乂=く　 ヽ ヽ￣7ヽl　! l l∧ AT限定免許取る人って
　　　　{　:.　　 ヾ､-､／＿_,.ノ〉 　r ､_ｌ::::::!/ ′　ヽ ｀ｰ-｀ヽヽ/ j∧ l　!l　i 　ドンくさくて
　　　 ∧ :::.　　.::::〉'` ＿_ ￣´　 　｀ ｰl::::!j　 ,,=＝ﾐ､　　　,z＝ミ、 l |//　| 　MT車の操作ができないんだってｗ
　　　/ ∧:::: |.::::/ -r'てハ｀ 　 　 ,z=､ !/∧ ″　　　　,　　　　　 ﾞ jｨ∧ l l 　男のくせにカッコ悪〜い
.　　/ /　/＞!:::l 　´ !:っ'ｿ　　　　lし!　|,ｲﾍ| / / /　,. ‐- ｧ　/ / / ﾚｲ!ｲ/ 　プーッフフフフフフフ
　 / ,'　 ,' ! ﾍヽ{　　 ´￣　　　　 ､ﾋﾘ　ﾚﾊ|!l　　　／-‐￣ 二ﾆヽ　/_ノ川 　
. /　　 　 ヽ 'ｰ　　/ / /　　　　　′//!ﾉ |/lヽ､/　　　　-―＝ くｲ l l ∧! 　
/　　　　 　 ｀Tヽ＿　　　 ,〜 -‐ｧ　／　 　 ﾚ'/　　　　　-‐　, ‐´ｌ ,ｲ/ 　
　　　　 　 .:::／　　　ヽ、 ｀ｰ‐ '´／　　　　　r'‐ ､　　,. -‐'´「/ﾊ/ﾚ/ 　　
　　　　　.::/ /　　 　 　 ヽ‐-　´|　　　, ‐- /￣ヽヽ,ｲ 　 ,.-┴r‐ｒ,‐--　、
　　　　.:::/　!　　＿　　　 ヽ_:::::::l　　/　　/　　　 ヽ〉7　l ﾇ　/ //　 ／　ヽ
　　　 .:::i　　|　　　　￣￣　 ﾄ::::::!　/ !　/　　　 ／__ヽ∠　_/_//　/　　　　!

　　ほんとのこと言っちゃダメよー！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿, - ､ 　　　 父さんな、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /＿＿＿＿＿） 　　　教習料がたったの1万円しかかわらないのに
.　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 | |　/　　　ヽ　||　　　　AT限定免許取る人って
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　|_|　　┃　┃　 || 　ドンくさくてMT車の操作ができない人だと思うんだ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （/　　 ⊂⊃　　ヽ)　　　　　　　 ／ ￣￣￣ ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　!　　 ＼＿／　　!　　　　　 　 （ （ （ヽ　　　　 ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,＼ _＿＿＿_ ／､　　　　　　　| −､ヽ＼　　 　 !
　　　ゝ／ ￣￣￣ ＼　　　　　／.　＼／￣＼／ 　 .＼　　　　　|　・ |─ |__　　　/
　　　/　＿＿＿＿＿ヽ　　　 |　 |　　＿┌l⊂⊃l　　|　 |　　　 ┌　- ′　　） 　 /
　　　|　|　/　 ─ ､−､!　　　 |　 |　 /　∋ |＿＿|　　|　 |　　　　ヽ　 ／　　 ヽ ＜
　　　|__|─ |　　 ・| ・　|　　　 |　 ／`, ──── 、　|　 |　　　　　` ─┐　 鼻ｱ
　　　（　　　` ─　o−i　　　 ヽ　／　　　　　　　　 ＼ .ﾉ＿　　　　　　.j￣￣ |
　　　　ヽ､　　┬─┬ﾉ　/￣　./　　　　　　　　　　　 ヽ-　､＼　　　 /　 ￣　ヽ＼
　 ／／ /ヽ─| | ♯|　 /　　　i　　　　　　　　　　　　　 | ..)　） ＼　 i　　./　　 |＼＼
　 | |　 /　　｀i'lノ）)┘/　, ─│　　　　　　　　　　　　　!-l⊂⊃l┐__ヽ__/＼ / | 　 | |
　 | |　 |￣| ／　／| / （　(... .ヽ　　　　　　　　　 　 　 /　|_＿__|∈　 ＿＿./　.| 　 | |
　 |_|／ヽ､＿／ 　./　　 ` ─ /＼　　　　　　　　　　 /ヽ　　　　　￣ ＼-──| ＼|_|
　　 | |　 |───/＿＿＿＿i　　l＝＝＝＝＝＝＝l　 |＿＿＿＿＿ __＼　　|＼ | |
　　 |／　ヽ── |＿＿＿＿__＼　 l二|＾|二二|＾|二l　丿＿＿＿＿＿＿ |＿丿　＼|
　　l￣￣￣￣￣　|　|　　　　　　|　|.　 | |　　　| |　 | |　　　　　　　　　|　|　￣￣￣　l
　　 |￣|￣￣￣￣.|　|────|　|.　 | |　　　| |　 | |.──────|　|￣￣￣|￣|

僕はﾄﾞﾝくさいのでAT限定免許しか取れませんが何か？
本当は両方乗れるMT免許が欲しいのですが、
ﾄﾞﾝくさくてMT車の操作ができないんですよｗ
　　　　　　　　　　　　　　　
￣￣￣＼|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|/-O-O-ヽ|　
　　　| . : )'e'( : . |
　　　｀ ‐-＝-‐ 　
　　　／ 　　　＼
||＼￣￣￣￣￣￣ ＼
||＼＼. 　　　　　　　　　＼ 　　　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（ｵｲ、なんか変なのがいるぞ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　 ヽ.　　
.　　　　　 ＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　 ＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧　
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　 ＼ 　（ 　　　　）　うわー、こっち見てるよ



　　　　 　ｒ ⌒ヽ
　　　　　(´ ⌒｀)　ﾌｧﾋﾞｮｰﾝ!!
　　 　 　 　 l l
　ｶﾀｶﾀ　∧＿∧　　ｷｯ、ズボシだ！
　　　　 |<｀Д´# >
　　 ＿|￣￣||＿）＿
　／旦|――||/／ ／|
　|￣￣￣￣￣|￣| .

P-R-N-D-4-L3

※専門用語の基礎知識

【ＭＴ猿】

・正直ＡＴの高級車は高嶺の花でめちゃめちゃコンプレックスを感じている。
・実は自慢の愛車は女受けの超悪いＭＴコンパクトカーだ。
・現実社会では負け組なのでせめてこのスレだけでは勝ち組になりたくて必死にならざるをえない。
・ＡＴ乗りの行動が気になって気になってしかたない。
・純粋にギアチェンジだけが大好きだ。
・実は内緒だけど最近ＡＴ車に欲しい車がある。
・ＭＴ海苔は世間からの疎外感に潰されそうなのでついついここに来て吠えてしまう。
・公道上ではベンシはもちろんアリストにさえも後ろに付かれたらあっさり道を譲っている。
・車を運転するよりも２ちゃんの方が得意。
・２ちゃんで妄想するのが生き甲斐だから邪魔をされると切れる。
・自分の気に入らないレスに対してはピンポンダッシュにさえ右往左往。
・交友関係が希薄な上もちろん彼女もいないので夜は必ずここに居る。

↑毎朝携帯からテンプレ係がどーのこーの言ってるクセに新スレ建つ度に自分がテンプレ係になる本末転倒なテンプレ猿

※専門用語の基礎知識とかいうの
全く基礎にもなってねー糞知識

>>34
AT猿専門の知識だから気にスンナ！
AT猿の感情ムキ出しな恥ずかしい妄想を晒すって目的で貼られているのだよ。

ここに来る奴って最新のAT知らないんだね。いまどきMTだってサ。トラック乗りばっか？
MTの方が早いって何年前の事？田舎モンの典型。MT乗る時間あるなら、社会人の大学でも
行って勉強しなおした方が良いんじゃない？

AT限定てゆとり教育みてえｗ

>>36
北朝鮮乙w

＞MTの方が早いって何年前の事？

そうか、早いのか・・・・。早いだけが取柄ってのもなあ。
まあ、キミには小学校卒業してからｶｷｺする事をお奨めするよ。

２ちゃんで誤字ごときに突っ込みを入れるやつって何なんだろ？

「ＭＴ猿」ってなに？
まさか「ＭＴ派はＭＴ猿」「ＡＴ派はＡＴ猿」って思ってるわけ？
おいおいｗ　「ＭＴ派」は「両方乗れるのであって」、「ＡＴしか乗れない」から
「ＡＴ猿」って呼ばれんだよｗ　で、このスレで笑われてんのは「ＡＴ車」ではなく
「ＡＴ猿」。　そこんとこよろしく。

いま>>41がイイこと言った！

>>40
猿知恵で痛い勘違いも誤字の範疇に入るのか？

ATの設定しかない車種多くて嫌だよなー

俺はATは難しくて運転できない

ＡＴ猿が暴れてます　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160780365/l50

＞MT乗る時間あるなら、

MT車に乗る事とAT車に乗る事って、時間について差なんてあるのかな？
早いとか言ってるから免許習得にかかる時間の事を言っているのかな？
まあ、キミには小学校卒業してからｶｷｺする事をお奨めするよ。

>>40
２ちゃんで誤字ごときに気付かずｶｷｺしちゃうやつって何なんだろ？
やっぱDQN？

MT車に乗れない奴をバカにしたり、
免許くらいMTで取らないとダメとか思い出したらMT猿だわな

またオナニー猿が懲りずにスレを立てたか

>>31ってなんなの？

MT乗れない時点で劣ってる訳だからそりゃ馬鹿にされるわww

でも大型やバイクの話題になると華麗にスルーするＭＴ海苔。

>>53
ここ車板www

オタクの細かいこだわりは凄いな…ＡＴ限定なんてほぼいないだろうし、批判されると屁理屈並べて必ず返す。
2ﾁｬﾝが盛り上がるワケですよw
オタクっぽい人ってオタクってぐらいだから研究熱心で他に類を見ないこだわり持ってる人が多く、見た目の地味さと裏原に熱く語ったりするんだよね。
でもねヒネクレたオタクがまさしくこのスレ。

ようするにＡＴ全盛の現代が気に入らないんだろ？

ＡＴ車でこだわりなさそうに楽しくドライブしてる若者が気に入らないんだろう？
まさにオナニー擦れ

もう終わりにしてね

>>55
田代まさしがミニに…まで読んだw

そう、すなわてぃＭＴ坊はﾀｼｰﾛのこだわりをマニュアルトランスフォーマーに、もっている。

そしてボクの名はマイク

>>57
ハイつまんね。
新しいネタ持って来い

ＭＴ猿は早くあっちのスレ埋めろよぉ。

テンプレニート決めつけ＆叩き猿とMT猿連呼猿って複数ID使って、さも複数の人間がいるように見せかけてるけど
何年も同じ事やってるから一人〜二人の自演だってバレバレだよな。
粘着コテ＆釣り猿にしろ、明らかにAT猿の方が猿スレ無しではいられない程このスレを必要としてるよねｗ

ＭＴへのこだわりが異常なんだよね、犯罪犯すな

このスレ何年も続いてんのか、みんな忍耐力強いね

…と言いながら粘着反論をしているこだわりAT猿でしたとさw

どこに出しても恥ずかしくない車に乗り
華麗なテクニックでスマートに車を走らせている
真のＭＴ乗りは「ＭＴ猿」とは呼ばれないし
「ＭＴ猿」という単語に反応する必要もない。

>>63
自分で恥ずかしい仕様にしなければ、
別にどんな車も恥ずかしい物では無いし、
普通に運転出来ればATだろうがMTだろうが、
華麗なテクニックまでは必要無いんじゃね？

例えば、ゲームの下手な奴って必ず「そんなもんうまくてもしゃあないだろ　生きるのに何の役にも立たないしｗ」
とかのたまうんだな。”生きるのに必要ない”とまで言い出すなんてｗｗｗちょっと必死過ぎると思うんだ。
”ゲーム程度のもの”が下手くそでも別に恥ずかしくないし、こんな懸命に弁解しなくてもなあってさ。

↑MT車の扱いが下手な人たちもこれと似たようなもんですか？

いかに>>63がMT車とMT海苔に薄っぺらいイメージを持ってるのかがよく判ったｗ

>>65
あのテンプレの方が必死過ぎると思う。

(・∀・)ｲｲ！が喜びそうなIDだ。

ID:3QtoEnd40ころす

昨日今日貼ってあるワケじゃあるまいし
何がテンプレだｗ

>>69
ID:3QtoEnd40なだけにエンド( ﾟ∀ﾟ)アハハ八八ノヽノヽノヽノ ＼ / ＼/ ＼

今日はここや前スレ(　某猿々は「　レス　」とか書き込んでたな♪　)で〜携帯君が元気→(・∀・)ｲｲ！

ID:87UELRm0O　(・∀・)ノ

「　早くあっちのスレ埋めろよぉ　」←チミ自身では「　埋める　」作業も出来ない
口だけーな他人任せで「　ＭＴ乗り　」では無いのは良〜く判ったー(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ！

>>68：ID：3QtoEnd40「　サンキュー(　3Q　)　」　(・∀・)ノ

　　　　　　　　　　喰い付き予想→大ハズレ〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

998 ：σ（ﾟoﾟ　） ◆/N9e8LSIu. ：2007/01/26(金) 21:33:37 ID:9yD2pQ6NO
〇〇〇〇やってくる


>>1000がほしくてやってくる


〇〇〇〇はぐるめじゃない


どこでも１０００げっつ



( ﾟ∀ﾟ)アハハ八八ノヽノヽノヽノ ＼ / ＼/ ＼

>>69＆>>71：えふでぃ ◆FD..DBK4zI　〜　(・∀・)ノ~

(；｀ﾟ∀ﾟ).｡oO（　流石！えふでぃだな

「　サンキューとエンド40　」←そこまで見てなかったー(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ！


ID：3QtoEnd40「　サンキューとエンド40　」　(・∀・)ノ

オマエのＩＤ、余す所が無いのは面白ー(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ！

>>74
晒さないで＞＜；；

>>75
イイ　(・∀・)ノ~

さんきゅーｗｗ

(・∀・)ｲｲ！が喰い付いた〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~


( ﾟ∀ﾟ)アハハ八八ノヽノヽノヽノ ＼ / ＼/ ＼

何だこのスレ

>>77：えふでぃ ◆FD..DBK4zI　〜　(・∀・)ノ~

やっぱり見る目が常人を越えてる〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~


>>78：ID：3QtoEnd40「　サンキューとエンド40　」　(・∀・)ノ

喰らい付いのは→ID:87UELRm0Oであって、オマエは二の次〜♪

「　喰い付き予想→大ハズレ〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~　」がオマエだー(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ！

(；｀･∀･).｡oO（　あぁ…「　喰らい付いた　」の→「　た　」が抜けて「　た　」なー

−終−

　　　　〜　完〜

日本国内日本車販売台数中９０％はATだからなんとも言いがたい話だねこれ・・・。

Thank you to end

終わるためにありがとう

昔は若いのにオートマ乗ってるやつなんかがいたら
「なんでオートマなん。ミッション運転できねーの？だっせーっ」とか
「○○クンってクルマなんか興味ないんだよね」とか
「教習所でイヤな目にでもあったの？」とか
バカにされるのが当たり前だったんだが・・・
時代は変わったもんだな。

　　　　　　　某、誰かは「　40　」で終わるんだそーだ〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

>>85
最後の40は?
40歳でENDか?

(；｀ﾟ∀ﾟ).｡oO（　前スレ「　１０００げっと　」した「　40　」の某、流石→「　3QtoEnd　」

F40乗りだから40















…だったらいいのにな。

(；｀･∀･).｡oO（　パソコンより、携帯で書き込みしている方が多いー人物と想像してみた。

(；｀･∀･).｡oO（　よーく見たら「　End　」がＩＤの頭に付いてるのと最後に付いてるのとが
(；｀･∀･).｡oO（　２人(　>>84-85　)居て〜真近で書き込みしてるのも　　ネ申的偶然　　か？

２chがEndってことかも。

このIDももうすぐEndだし。

このスレも140でEndかな。

今までスレ違いを叩いていた猿が、馴れ合いを演じているのは見苦しい。
スレ違いだから、他でホモってろ。

各地に強風波浪乾燥注意報＠九州沖縄

誤爆ｽﾏｿ

日付けが変わる事でＩＤも変わるので「　ホっと　」する人物をここで何回も見て来たー(・∀・)ｲｲ！

　　「　何人も　」←とワザ〜と書かない所が「　ポイント　」だー(・∀・)ｲｲ！

どうでも(・∀・)ｲｲ！

平凡なIDだな。

　　　　　　　　　　　　　　(・∀・)ｲｲ！→でもど〜

IDが3Pな奴がいる。
童貞の癖にいきなり３Pかよ。

(；｀･∀･).｡oO（　「　K　」じゃーなくって「　Ｃ　」なら面白かったなぁ…

>>104：ID：pRk6FT8S0　(・∀・)ノ　　オマエのＩＤ「　pR　」じゃん〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

スターウォーズかぶれが何かほざいていますが。

>>107：ID：pRk6FT8S0　(・∀・)ノ

(・∀・)ｲｲ！はそんな事、一言も書き込んでないんだけどね〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

　　　チミは何かに「　かぶれ　」ちゃってるんだな〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

あー、よかった。
あんたがC3POの事知らなくって。

あんたのID、mがoだったら面白かったのに。

>>109：ID：pRk6FT8S0　(・∀・)ノ　　自分で何かに「　かぶれ　」ちゃってる事を告白か〜(・∀・)ｲｲ？

(；｀ﾟ∀ﾟ).｡oO（　あ〜ぁ♪　何かに「　かぶれ　」ちゃってる事を「　pR　」かー(・∀・)ｲｲ！

>105 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[(・∀・)ｲｲ！] 投稿日：2007/01/27(土) 00:09:52 ID:eLmjIK3P0

>(；｀･∀･).｡oO（　「　K　」じゃーなくって「　Ｃ　」なら面白かったなぁ…
　
eLmjIK3P0のKをCに換えると・・・。

ttp://ja.wikipedia.org/wiki/C-3PO

　　　　　　　　　　　　　やっぱり「　pR　」かー(・∀・)ｲｲ！

P-3Cの方が好きだ。

>>116：ID：7pW9HyW70「　7p　」　(・∀・)ノ

　　調べてみた〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~　　「　P-3C　」←何かのプロペラ飛行機らしいねー

エロ爺キングのC3POは、もうおやすみですか？

>>118(　109　)：ID：pRk6FT8S0「　pR　」　(・∀・)ノ

その様な書き込みを意図的に書き込むチミは〜　ちょっと前の書き込みを見ていたか？

あれを書き込んでた「　(過去、何度も聞いてる)リアサス質問厨　」本人のどちらかだな〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

>>117
P-3CはL-1011と並んでロッキード事件に関わった飛行機。

で、C3POの件はどうなりました？

>>120：ID：7pW9HyW70「　7p　」　(・∀・)ノ　　そーなのか〜(・∀・)ｲｲ？

　　　　　　チミは飛行機や政治関連の話題にも詳しいんだなー

リアサス厨とは、何者でしょう。
詳しくご教授願います。

まさにど〜でも(・∀・)ｲｲ！

>>121(　109　)：ID：pRk6FT8S0「　pR　」　(・∀・)ノ

　　　　　　　　>>114で〜添付してる所には行って無ー(・∀・)ｲｲ！

添付か・・・。
リンクだと思いますけどね・・・。
猿だからしょうがないか・・・。

>>123(　109　)：ID：pRk6FT8S0「　pR　」　(・∀・)ノ

　　　　　　第三者から突っ込まれてる(　突き放されてる？か　)んだなー

答えになっていないねｗ

>>126(　109　)：ID：pRk6FT8S0「　pR　」　(・∀・)ノ

チミはワザと「　ｈ　」を抜いてるからあれでは「　リンク　」してないから「　添付　」なんだけどね〜

へー、そうなんだ。

ID：pRk6FT8S0「　pR　」は部分的に見えない書き込みがあるらしー(・∀・)ｲｲ！

>>65
＞例えば、ゲームの下手な奴って必ず「そんなもんうまくてもしゃあないだろ　生きるのに何の役にも立たないしｗ」
＞とかのたまうんだな。”生きるのに必要ない”とまで言い出すなんてｗｗｗちょっと必死過ぎると思うんだ。
＞”ゲーム程度のもの”が下手くそでも別に恥ずかしくないし、こんな懸命に弁解しなくてもなあってさ。
＞
＞↑MT車の扱いが下手な人たちもこれと似たようなもんですか？

その言い訳じゃあ、まるでAT猿だろう・・・・。
何も華麗なテクニックなんぞ必要は無い。
出来てアタリマエの事が普通に出来れば良いのだよ。

添付とリンクの間違いを認められないのかな？
素直になりなさいよ。イイ！は間違いは素直に認めるんじゃなかったっけｗ
添付は苦しいだろう、いくらなんでも。添付は。

>>36
＞ここに来る奴って最新のAT知らないんだね。いまどきMTだってサ。トラック乗りばっか？
＞MTの方が早いって何年前の事？田舎モンの典型。MT乗る時間あるなら、社会人の大学でも
＞行って勉強しなおした方が良いんじゃない？

典型的な「ここに来る奴」
　　　　　　　↓
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/25(木) 13:39:45 ID:aly2QREN0

>129 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[(・∀・)ｲｲ！] 投稿日：2007/01/27(土) 00:46:16 ID:eLmjIK3P0

>　>>126(　109　)：ID：pRk6FT8S0「　pR　」　(・∀・)ノ

>　チミはワザと「　ｈ　」を抜いてるからあれでは「　リンク　」してないから「　添付　」なんだけどね〜

取り合えづ、この部分を保存しました。
いつも勉強になります。

>>133(　109　)：ID：pRk6FT8S0「　pR　」　(・∀・)ノ

あれに「　ｈ　」が最初から文頭に記入されてれば違った書き方してたー(・∀・)ｲｲ！

チミの書き込んだ>>114、何も加えないでリンクするのか〜(・∀・)ｲｲ？

リンクします。

>>136
専用ブラウザならリンクする。
ｈ抜きはリンク先にアクセスが一気に集中するのを避けるために２ちゃんでは常識的に行われていると思ったが。

常識を逸しているから、あんなことを書けるのでしょう。

>>133
添付でもリンクでも無く、ただ単にｈ抜きでURLを貼っただけだと思うが・・・・。

そんなにＭＴ中毒ならば、ウニモグでも乗ってみたらどうか。

まぁしかし、現実的にもＭＴに偏執するのはキモチワルイよ。

オタクっぽいね。

>>139(　109　)：ID：pRk6FT8S0「　pR　」　(・∀・)ノ

チミの書き込んだ>>114、「　ｈ　」が抜けてるから
「　アドレスタイプが不明であるか、サポートされません　」って表示されるけど〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

無理スンナｗ

つまりＨを知らないイイってことだな。

ここで大事なのは、リンク先のことを誤って、添付といった事ではない。
C3POの件がやみに葬られようとしている。
釈明せよ。

>>137(　109　)：ID：pRk6FT8S0「　pR　」　(・∀・)ノ

>>137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/27(土) 00:56:29 ID:pRk6FT8S0
>リンクします。
　　↑
あのままだと「　アドレスタイプが不明であるか、サポートされません　」だったよ

>>144
誰が上手い事を言えと（Ry

>>146
そうですか、ではhを頭につけてみたらどうですか？

>>144：ID：JcoLWgrJO　(・∀・)ノ　　チミは「　(∩ﾟдﾟ)ｱｰｱ-ｷｺｴﾅｨ　」してるだろ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
>>126(　109　)：ID：pRk6FT8S0「　pR　」　(・∀・)ノ

チミはワザと「　ｈ　」を抜いてるからあれでは「　リンク　」してないから「　添付　」なんだけどね〜

>>129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/27(土) 00:46:16 ID:eLmjIK3P0

>>126(　109　)：ID：pRk6FT8S0「　pR　」　(・∀・)ノ

>チミはワザと「　ｈ　」を抜いてるからあれでは「　リンク　」してないから「　添付　」なんだけどね〜

KをCにかえたらあるキャラクターの名前になる！
気がついたのはオレひとりだｗ
誰も気がつくまいｗ


>(；｀･∀･).｡oO（　「　K　」じゃーなくって「　Ｃ　」なら面白かったなぁ…

書いたとたん、バレバレｗ

引っ込みが付かなくなっている。←今この辺ｗ

>>149
OK
リンク先のｈが抜けていたら、添付と言うことにしよう。
でも、他で言うなよ。馬鹿にされるから。
ここでは認めてあげましょうｗ

おい、ここにいるヤツラ良く聞け。二度といわないから。
リンク先のアドレスでhをぬかすのが2ちゃんの掟だけど、それはリンクではない。
添付なのだ。
これは、イイ！が身をもって証明してくれた事である。
今まで俺達は、間違った認識をしていたのだ。
リンクではない、添付なのだ。
以後、添付先と言うように、気をつけられたし。

>>151(　109　)：ID：pRk6FT8S0「　pR　」　(・∀・)ノ

　　　　　そもそもチミの考えた突っ込みでは　↓

>>104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/27(土) 00:08:04 ID:pRk6FT8S0
>IDが3Pな奴がいる。
>童貞の癖にいきなり３Pかよ。

　　　　　　　　　　　　だったんじゃな〜(・∀・)ｲｲ？

>>151-152(　109　)：ID：pRk6FT8S0「　pR　」　(・∀・)ノ

　　　　　　　　　　　　　　確かに言った。↓

チミはワザと「　ｈ　」を抜いてるからあれでは「　リンク　」してないから「　添付　」なんだけどね〜
しかし「　ｈ　」が抜けててもID：pRk6FT8S0「　pR　」は>>137で「　リンクします。　」と言ってたんじゃな〜(・∀・)ｲｲ？

「　アドレスタイプが不明であるか、サポートされません　」って表示にリンクすると言う意味か〜(・∀・)ｲｲ？

>>141
あまりシッタカしないほうが良い。
Unimogは多段フルMTだけでは無い。
自動変速してくれるがクラッチで変速指示されるという、
オートクラッチの逆パターンのトランスミッションもあるし、
今はどうだか知らんが北米市場向けにトルコンAT車も存在する。

＞まぁしかし、現実的にもＭＴに偏執するのはキモチワルイよ。
まぁしかし、現実的にもＡＴにしか固執出来ないのがお猿さん。キモチワルイよ。ｗ
ＭＴ乗りはＡＴでもＭＴでも運転出来るからねえ・・・・。

＞オタクっぽいね。
車好きでわざわざ2chの趣味の車板に来るような人は基本的に車ヲタだろ？
まさか自分は違うとでも思ってた？ﾌﾟ

>105 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[(・∀・)ｲｲ！] 投稿日：2007/01/27(土) 00:09:52 ID:eLmjIK3P0

>(；｀･∀･).｡oO（　「　K　」じゃーなくって「　Ｃ　」なら面白かったなぁ…

>107 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/01/27(土) 00:15:02 ID:pRk6FT8S0
>スターウォーズかぶれが何かほざいていますが。

>108 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[(・∀・)ｲｲ！] 投稿日：2007/01/27(土) 00:17:29 ID:eLmjIK3P0

> >>107：ID：pRk6FT8S0　(・∀・)ノ

> (・∀・)ｲｲ！はそんな事、一言も書き込んでないんだけどね〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

>　　　チミは何かに「　かぶれ　」ちゃってるんだな〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ


>>(；｀･∀･).｡oO（　「　K　」じゃーなくって「　Ｃ　」なら面白かったなぁ…
　
>eLmjIK3P0のKをCに換えると・・・。

>ttp://ja.wikipedia.org/wiki/C-3PO

今日のまとめ。
もっと酷い事が有ったけど、かわいそうだから勘弁してあげる。

イイ！よ
>>150
に対しては、何かコメントがありますか？

いつからここはIDを叩くスレになったんだ

走り屋でもないのにもう3年MT乗っる…

>>160
免許取って３年ってことでおけ？

MT乗りだけど
わざわさMT車に乗る必要が有るとは思わないな
今なら限定でも構わないでしょ

>>162
おや、今朝はテンプレ君釣りじゃないんだねｗ

仕事で乗る車とかなら、ATでいいよ。出したって140キロ位だし。

　　　　　　　　　　　　　　　何だ〜(・∀・)ｲｲ？

ID：pRk6FT8S0「　pR　」はー何かの「　かぶれ　」が脳味噌まで広がってるらしー(・∀・)ｲｲ！

だからオマエさ、　>チミはワザと「　ｈ　」を抜いてるからあれでは「　リンク　」してないから

↑に対して↓

>>137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/27(土) 00:56:29 ID:pRk6FT8S0
>リンクします。
　　　↑
「　ｈ　」無しで「　リンクします　」と言い切ってたな〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

確かに(・∀・)ｲｲ！は→「　K　」じゃーなくって「　Ｃ　」とは言ったがそれ以上は言って無ー(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ！

>>135(　109　)：ID：pRk6FT8S0「　pR　」　(・∀・)ノ

>取り合えづ、この部分を保存しました。← 「　取り敢えず　」だから「　敢　」と「　ず　」だな

>いつも勉強になります。　　←「　勉強　」になってませーん〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

(；｀ﾟ∀ﾟ).｡oO（　あぁ♪　自ら合って無い事を風刺してるのかー(・∀・)ｲｲ！

---------------------------　以　上　こ　こ　ま　で　が　I　D　討　論　会　---------------------------

それでは本題どうぞｗ

>>156
お前オタク丸出しだな。
ますますドツボにはまってることに気付け。

日本でまだMT買う奴居るのか？田舎モンの低脳学歴な奴くらいだろう?

猿の釣りも質が落ちたな

車の構造、運転に無知なAT猿にとってはMT乗れるだけでヲタクに見えるんだね。

べつにATでもいいじゃん

べつにMTでもいいじゃん
・・ま、どっちでもいいや
よくでる疲労の話とかは、乗れてない事をさらしてるようなもんだわ
生活板でならふーんだがな
ぶっちゃけ車種の違いの方がでかい

自分でもっと操りたいとか、特別好きな人だけが乗ればいい。
派閥を作ってなじり合うもんでもなし。

>>174
いや、ＭＴは面倒くさいから。

そういう言葉は通じないんだと思うよ。

MT車に乗っていることが、彼らの唯一のアピールポイントなんだろうから。

AT車＝ウェルキャブ　⇒　乗ってるヤツはバカor障害者　みたいな構図を妄想して
悦に入ることで辛うじて生きる希望を持っているんだと思う。

あーてー車は悪くないだろ　それしか乗れない人はどうかと思うだけでね

みんなＭＴ猿をからかいたいだけなんでしょ？

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1159883021/606

　　　　　　　　　　　　　　　　　､ ゛　 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, ヾ.
　　　　　　　　　　　　　 　 　 ﾐ　　 ﾐ゛,へ.__, ,_ﾉヽ i.　
　　　　　　　　　　　　　　　 ﾐ　　　 ﾐ,　( ・) {・ﾌ 〉 ﾐ.
　　　　　　　　　　　　、,,,,ツi:　　　　 ﾐ,｀~´ ヽ~　 .ﾐ　
　　　　　　　　　　､ｼ`｀　　 i:　　　 　 ,ゞ 　'ｎ.inヽ. .ﾐ　　一緒にすんなやｗ

今日も煽り猿の単発IDが香ばしいですね。

ATに乗ってて車が趣味だと思い込んでいた>>177みたいな猿が必死にAT擁護するのを見て楽しむスレがここ。

＞妄想して悦に入ることで辛うじて生きる希望を持っている。
自己紹介乙。

今夜も(・∀・)ｲｲ！ちゃんは２ちゃんざんまいですかね？

毎晩張り付いて恥ずかしくならないの？

>>180
それ作ってない？

>>165
日本語でお願い。

そもそもATに乗ってるだけでもダサい、のにエンジン唸りあげてチューニングカーを追いかけてくるAT車はもっとダサい

AT＝女

ってイメージ

>>187
ＭＴしかのらないの？

>>169
＞お前オタク丸出しだな。
うん、別にヲタで構わんよ。シッタカ猿よりゃ遥かにマシだ罠。ｗ
他人に迷惑をかける訳でも無し。
チューンもしてなきゃ、珍走も峠や埠頭や高速もやっていないし、
歩行者や他の車両に煽りもくれていない。
そんな俺が車ヲタだと何か問題でもあるのか？
趣味の車板で趣味の話をしただけだが、キミに何か迷惑でもかけたか？ｹﾞﾗ

AT猿の言い訳がますますドツボにはまってることに気付け。ｗ
わざわざ2chの趣味の車板に来て、趣味の話題で他人をヲタ呼ばわり。キモイよ！

>>162
わざわさってのがよくワカランが・・・。
必要性がどうこうと言う事なら、
ワザワザAT車に乗る必要も限定免許を選択する必要も無い訳で・・・・。

ATはレッドゾーンまで回せないからイヤだな
ヒール&トゥとかも出来ないしな

　　　　　　｛(‖)｝
-終-

>>158以降、ID：pRk6FT8S0「　取り合えづpR　」は同じＩＤでは書き込まないんだな〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

>>180の誘導先→606〜そこでもまたまた誘導してたから行くの止めたー(・Ａ・)ｲｲ！

　　　　　　しかーし♪　誘導先では何人かに受けてるな〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

>>193
>>194
荒らしが光臨。

今日もブレーキランプが点灯っ放しのＡＴ車がブィーンっと走ってた〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

　　　　　　　ブレーキペダルはフットレストでは無ー(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ！

　　　　　　　　　　　　　　　　何だ〜(・∀・)ｲｲ？

　　　　　　　　　何かの猿々が「　光臨　」してるのか〜(・∀・)ｲｲ？

　　　　「　>>193-194　」という書き方を知らない猿々なのは判ったー(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ！

>>196
そんな車を楽しそうに観察している漫然運転者のイイ氏。

>>197
荒らしであるイイ氏がこのスレにやってきたという意味だ。

　ID：wGQX1brD0はー「　日本語でお願い　」な「　光臨　」くん〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

ID：wGQX1brD0はー「　取り合えづ　」←に対して「　日本語でお願い　」とは言わないんだな〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

>>200
オマエの日本語、わかりにくいものでね。
他人に依存した日本語だな。

>>201
それが？

もしかして〜ID：wGQX1brD0もー漫然と「　取り合えづ　」使ってる口なんじゃな〜(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ？

　　　ID：wGQX1brD0の「　日本語　」→「　それが？　」だって〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

>>158以降、ID：pRk6FT8S0「　取り合えづpR　」は同じＩＤでは書き込まないんだな〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

(；｀ﾟ∀ﾟ).｡oO（　もっと「　取り合えづ　」の「　pR　」すれば良いのに…

イイの顔文字こっそりかわいいな

ID：wGQX1brD0はー「　取り合えづ　」←「　わかりやすいものでね。　」なのか〜(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ？

(；｀ﾟ∀ﾟ).｡oO（　ID：wGQX1brD0はー「　取り合えづ　」に対しては一言も触れないんだな。

で、ここのＭＴ派はなに乗ってるワケ？

HINO キャンター

>>209
うわー、粘着されていたんだ。
取り合えづは変換ミスでした。ごめんなさい。
しかし、お前しつこいな。
おれ、お前の言うとおり添付で正解（この板では）と書いたじゃないの。
なんでそこまで引っ張るの？
なにか気に障ること書いた？
気に障ったのであれば謝るよ。

>>210
働く車シリーズだな。

>>210：ID：qz6mrLCCO「　｛(‖)｝　」　(・∀・)ノ　　チミは>>192で〜

「　-終-　」←とか書き込んでチミの中では「　終わった　」んじゃなかったのか〜(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ？

C3POがいけなかったのか、えろ爺キングのC3POがいけなかったのかな？
それとも、リンク先のことを添付ってオレが認めたのが気に入らなかったのかな。
ま、取り合えづあやまっとく。
取り合えづな。

>>158以降、ID：pRk6FT8S0「　取り合えづpR　」は同じＩＤでは書き込まないんだな〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

(；｀ﾟ∀ﾟ).｡oO（　もっと、もっ〜と「　取り合えづ　」の「　pR　」すれば良いのに…

>>216
ルーターの電源入れなおしたらID変わったのよ。
そう言うことみたいです。
何卒よろしく。

(；｀ﾟ∀ﾟ).｡oO（　「　いつも勉強になります。　」←とか書き込んでるけど全く勉強になってなかった某「　pR　」

>>218
いえいえ、いつもイイ！さんには勉強させてもらっています。
hが抜けている場合はリンク先の事を、添付と言うことも教えてもらいました。
本当に勉強になります。

相武サキはＣＭ出まくってるが微妙だと思う。やっぱ安田美沙子でしょ

このスレは議論する意味がないので終わります。。。

　　　　　　　　　　　　　　　　何だ〜(・∀・)ｲｲ？


突然>>212から「　うわー、粘着されていたんだ。　」とか書き始めたID：ODiR9dNR0

オマエが誰なのか？>>212が書き込み初めだから第三者は知らなー(・∀・)ｲｲ！

>105 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[(・∀・)ｲｲ！] 投稿日：2007/01/27(土) 00:09:52 ID:eLmjIK3P0

>(；｀･∀･).｡oO（　「　K　」じゃーなくって「　Ｃ　」なら面白かったなぁ…

この書き込みの意味を知りたい。
eLmjIK3P0のKをCにかえると、いったい何になるのだろうか。
このクイズには降参しました。
答えを教えてください。
（お前には教えなー(・∀・)ｲｲ！なんて反則だよ。）

>>221：ID：qz6mrLCCO「　｛(‖)｝　」　(・∀・)ノ

オマエ〜　自分で「　-終-　」←とか書き込んでおきながら　　　↓

>>210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/27(土) 22:52:42 ID:qz6mrLCCO
>で、ここのＭＴ派はなに乗ってるワケ？

オマエの「　-終-　」って何を書き込んでるんだか自分で判って書き込んでるのか〜(・∀・)ｲｲ？


　　　　　　　　一人で「　終わります。。。　」していれば→(・∀・)ｲｲ！

>>222
すみません、まさかIDが変わっていたとは思わなかったです。
ID：ODiR9dNR0とID：pRk6FT8S0はオレです。
ネットに繋がらなくなったので、ルーターの電源を入れなおしたのでIDが変わったみたいです。
IDが変わった件は、故意にやった事ではありませんので、ご了承のほどお願いします。

　　　　　　　　　　　　　　　　何だ〜(・∀・)ｲｲ？

>>212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/27(土) 23:07:52 ID:ODiR9dNR0
>209
>うわー、粘着されていたんだ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
ID：pRk6FT8S0「　取り合えづpR　」とはＩＤの違う奴が「　粘着　」されたんじゃなくて

　　　　　　　　　　「　粘着　」←してるんじゃな〜(・∀・)ｲｲ？

うわー、イイ氏の荒らしっぷり、最高。
のっていますね〜。

>>226
はい、そうですね。
スレッドに関係ないことばかり書き込みしていたオレが悪かった。

みんなごめん。スレ違いな事ばかり書き込んで。
これからは、猿の話に徹します。

ＭＴ乗れる　　　　　・・・　　　　　普通の人


ＡＴしか乗れない　・・・　　　　　　モンキー

でなに乗ってんの？マニュアル車

顔がみえない掲示板てイイ！！ね

(；｀･∀･).｡oO（　「　このスレは議論する意味がないので終わります。。。　」とか書いてる本人が
(；｀･∀･).｡oO（　実は一〜番、書き込みしたがってるんじゃな〜(・∀・)ｲｲ？

(；｀･∀･).｡oO（　「　終わり　」とか書き込まなければ良いのに…

>>232
せっかくの書き込みですが、このスレッドにそぐわない書き込みですので
誠に恐れ入りますが、その話題についての書き込みは、
今後ご遠慮くださいますようお願いいたします。

セコセコギヤチェンジして一生懸命走ってるのを後ろから見てるの楽しい。
すれ違いざまに運転してる奴の顔見ると、大抵アホ顔。。。。。だから、原始的なMTとか言ってるんだろうな。

ID:wGQX1brD0　(・∀・)ノ　　

自分では「　日本語でお願い。　」とか書いてるのに「　のらない　・　のって　」は漢字じゃー無いんだな〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

>>235
せっかくの書き込みですが、このスレッドにそぐわない書き込みですので
誠に恐れ入りますが、その話題についての書き込みは、
今後ご遠慮くださいますようお願いいたします。

>>234：ID：4QMlbDDe0　(・∀・)ノ

「　大抵アホ顔　」→「　だから、原始的なMT言ってる　」←誰が言ってるんだ〜(・∀・)ｲｲ？

(；｀ﾟ∀ﾟ).｡oO（　「　顔(　運転してる奴　)　」を言って「　ＭＴ(　車　)　」を指してるんだな。

(；｀ﾟ∀ﾟ).｡oO（　もしかして…ＭＴ車とＡＴ車では顔つき(　フロント部分のデザイン　)が違うって言いたいのか〜(・∀・)ｲｲ？

>>237
明らかに悪意のある書き込みです。
今後、自粛されたし。

>>234：ID：4QMlbDDe0　(・∀・)ノ　　チミが運転してるのか？同乗してるのか？は判らないが

チミが乗っている車以外の運転者を眺めているのが「　楽しい　」と思っている人物なのは判った〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

このスレ133なの？すげえ
理系、文系の話といい、こういうスレが長続きするのは
日本人の民族性が現れてる気がする
なんだかんだで物事に線を引いて優劣付けたがるところっつーか

>>239
猿をみて楽しいと思っていると自分も認める。

この自動車＠2ch掲示板では「　某人　」の事を書き込むスレで300を超えてるスレもある。
それからすれば100超えた位で「　すげえ　」というのも…何だかなぁ〜と思った。

誰だよ239に免許を交付したのは・・・

>>242
せっかくの書き込みですが、このスレッドにそぐわない書き込みですので
誠に恐れ入りますが、その話題についての書き込みは、
今後ご遠慮くださいますようお願いいたします。

ＡＴでいいじゃん別に

ＡＴ車は優れた車だと思う〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~　運転してる人はＡＴ乗りＭＴ乗りどちらも千差万別だけどね。

>>245
ＡＴでいいじゃん別に　→　ＡＴ猿でいいじゃん別に

↑訂正しておいたぞ。

>>234
パカパカブレーキ踏んでギクシャク一生懸命走ってるのを後ろから見ているの笑える。
すれ違いざまに運転してる奴の顔見ると、大抵馬鹿面。。。。。だから、頭の弱いAT猿とか言ってるんだろうな。
と、キミも思われているので安心シル！

うわぁ・・・

今時・・・ＭＴ？プッ　昭和じゃあるまいし

しょーもない髪型しか似合わない顔してるんでしょうねW

今回は新参と古参のAT猿の区別がしやすいスレだ。

ぼろくそにされた腹いせにせめて釣りだけは成し遂げようと必死にピンポンダッシュする古参AT猿ﾅｻｹﾅｽｗ

中古でMT探すの凄いきついから、MT人口増えたら嬉しい。
しかしこのご時世普段AT、遊びにMTで2台所有の人など厳しいか
（´_ゝ`）
新車でMT買う奴の需要増えんと、俺等の選択は狭まるばかり。
欧州並にとは言わんけど、もうちょいいてもいいだろ？MT乗り
やってらんね

いつの間にか此のすれもだいぶ変節したね
昔はＡＴ乗る奴は無条件に人間じゃない
なんて言われたものだが、普段はＡＴ・・・とか
こんな発言が許されるんだ

>>254
40くらいの頃から見てたが、毎回一本調子だしいんじゃね？

>>254
>>253はAT猿の成りすましだからｷﾆｽﾝﾅ！

イイ氏、あまりこのスレを荒らすのはやめましょう。
書き込み方が無意味に絡む酔っ払いのようです。
それが唯一の楽しみなのですか？

>>250
昭和程度で良かったわ。
AT猿は、まだ人類に進化していない新生代初期レベルだからなあ。

>>256
舐めんな。ピアッツァ探してるけど、あまりにあの辺からMT無さすぎて、Gooで見たら全国で俺の欲しい型1台だぜ
（´_ゝ`）プッ
AT乗ってたら暇でイライラする気違いMT乗りじゃ。
探すの辛いんだYO！

アナルが泣いてるぜ

　　　　　　 　（　ＡＴ、ＭＴ関係無いけど某人が探してる「　ピアッツァ　」、「　ジェミニ　」ベースの方なんだろーなぁ…
(；｀･∀･).｡oO（　その前代型アイボリー系色の「　ピアッツァ　」←パッと見、マヨネーズに見えたなぁー
　　　　　　　 （　ウィンカーとライト関係のスイッチ、珍しい〜パネル形式だったらしー(・∀・)ｲｲ！

>>261
また、荒らしが光臨。

(；｀･∀･).｡oO（　ふ〜ん…「　ピアッツァ　」ってヤナセでも販売されてた事あるらしいなー

>>261
ヤナセの販売チャネルにのっけたピアッツアは、ピアッツアネロだったような気がする。
しかし、初代ピアッツアのアイボリーがマヨネーズだとは、ジュジャーロも浮かばれないね。
この頃の車はMTで乗りたいものだな。

あ、浮かばれないと書いたけど存命中だったかな。失礼。

何このキチガイの巣窟

>>266
同意
ちょっとおかしいな

桜庭「ちょ、ちょっと！このミッション滑るんだけど！」

山田『滑らせろ！滑らせろ！』

ボーーーボーーーーボーーーーボーーーーー

>>259
＞舐めんな。
にはﾜﾛﾀが、AT猿の成りすまし疑惑はより濃厚になっただけだな。

>>268
すべるのはクラッチ。オイル漏れのオイルまみれのミッションケースがすべる
って事か？

男でＡＴ限定免許は恥。

男ならＭＴ免許だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

先生「おはよう、ん？おまえらＡＴ限定の人なんかほとんどいないと何度教えればわかるんだ？
人の粗探しの何が楽しい？自分が弱いからってイジメをするな！」

>>271
うん。ネタスレにマジレス書いた俺が馬鹿だった（´_ゝ`）
今度濃いお茶送っておきますね

ＭＴ乗れる　　　　　・・・　　　　　普通の人 


ＡＴしか乗れない　・・・　　　　　　おさる

MT猿のみなさ〜ん、週末はいかがお過ごしでしたかぁ？

このスレ常連って末期だな。

手遅れなのが>>278

ｵｷﾞｬｰｵｷﾞｬｰ

>>277
NYMに行ったよ。

ＭＴ猿って言葉はどう見ても

ＡＴ猿って言われてくやしくて仕方ないから何か言い返してやろう！
そうだ！猿って呼ばれたから猿と言い返してＭＴ猿にしよう！
いい考えだ！オレって天才ぢゃない？

だよなぁ……… ﾌﾟｯ

>>277
彼女のAT車を運転して、お出かけしてきました〜

>>282
まあ、彼等AT猿は妄想と感情でしか反論出来ないし。

別にMT乗れとは言わんが免許くらいAT限定は避けろよって思うぞ
向上心も発展性も無い人間だと認識される
実際会社とかでも上の理由で入社の時見られるところもあるし

まぁ、免許取った後乗る車の選択肢にMT車が無いと面白さなんか気づけないまま
実質AT限状態になっちゃうと思うから無駄かもしれないのも確か

AT限定免許ってあるのは、日本だけ？

>>285
いや、ＡＴ限定で向上心も発展性も無い人間だと認識されるような所に
入社したくないよ。　頭固いとか言うような問題じゃないな。

つーか、ＭＴってつまらんだけだろ。
乗ってても楽しくない。

>>286
たぶんそう。
でも、試験車両は受験者が持ち込みとか、そもそも免許制度がいい加減って所も多いけどな。

ｵｷﾞｬｰｵｷﾞｬｰ

うちの教習所は男の半数程度がＡＴ限定なんだが

時代に乗り遅れるなよＭＴ猿

>>289
あー　ｵｰﾄﾏも普通に運転できる、だけだと駄目？

免許取消てもらってから限定で取り直し面倒臭いな

猿で良いや取り直しならw

>>287
そんな都合いい考えじゃ甘ったれにしか見えないよ
大体企業が新入社員を決めるときに人柄を見極める方法なんてのは
相当限られてるんだから免許だって大切な要素でもある。
（見るところのほうが少ないと思うし、他の手だってあるけど）
頭固いだの言う以前の問題でしょう。それは捨て台詞を吐いて目を背けただけ。

ﾂﾏﾗﾝと思ったなら走るのが性に合わなかったんでしょう
受け入れられないけどこういう趣味もあると思ってやって

(；｀ﾟ∀ﾟ).｡oO（　へぇ〜誰かの家は「　教習所　」経営してるのかー(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ！

(；｀･∀･).｡oO（　路上で教習車を見かけると温かい目で見守るけど〜

　　　　　　　　　　　　離れて見守るー(・∀・)ｲｲ！

>>291
甘ったれって言うけど、
ＭＴなんて下手すりゃ見た事無いっていう世代がいま就職活動をしているわけだが。
それで、トラック運転手の面接するってんならともかく、
普通の職種でＭＴで運転できなきゃならんって考え方は普通しないよ。
そもそもＭＴの操作なんてさほど難しくないわけなんだから。

猿理論ではできないことから逃げて機械に甘えることが時代に乗ることらしい。
猿＜機械＜人間なんだから猿からすれば便利に見えるのは仕方のないことだが。

>>294
猿＜機械＜人間とする根拠は？

(；｀ﾟ∀ﾟ).｡oO（　誰かは何かの「　時代　」に乗ってるらしー(・∀・)ｲｲ！

(；｀･∀･).｡oO（　もしかしてその「　時代　」ってのは…

　　　　　　　「　現代(　ヒュンダイ　)　」の事か〜(・∀・)ｲｲ？

>>295
便利か不便かどう捕らえるかですでに食い違いがある。

猿はオートマのコンピューターよりバカだから便利と感じる。

(；｀･∀･).｡oO（　何で「　趣味　」の場所で就労関係の話を持ち出そうとするんだろう…

(；｀ﾟ∀ﾟ).｡oO（　もしかして仕事が趣味なのか〜(・∀・)ｲｲ？

>>297
コンピューター使わないタイプのＡＴでも便利だよ。

ＡＴ乗りとＡＴ猿の違いはＡＴ車を使ってるか？
　　　　　　　　　　　　　　ＡＴ車に依存しなければ運転出来ないか？だー(・∀・)ｲｲ！

>>299
言い方が悪かった。
プログラムな。

>>293
MTが運転できなきゃいけないとかじゃなくてさ
AT+MTとATの免許だったら前者のほうが幅は広いんだから
免許取るときに面倒だけどMTもやっとくかみたいな考え方の人のほうが
ATで事足りるからMTｽﾙｰってやってきた人より多くのものを持ってそうって考えられるじゃん
向上心とかいったのはそういうこと。
徹底的な合理主義だったら評価は変わるかもしれないけど
日本はまだまだ合理主義とは程遠いしね

AT=バカチョソカー

自然環境に対して負荷が少ないといわれる、ハイブリッド車はコンピュータで管理されているATの技術なくしては成立しない。
バカチョンのためだけとは限りませんよ。

AT良いと思うが…
普段MT乗っているが、古いトラックなんかは乗りたくないものだ。
重いクラッチでダブルクラッチは無しだ！！
会社の車はATの方が良いと思う。
クラッチ操作の下手な人がいると、クラッチの寿命が…
ATの方が会社に優しい。（燃費が同じなら）

普通免許を非限定で取る＝ついでに原付に乗れる＝ついでにATに乗れる＝オマケ

MT車って、エンジンかけるときからかっこいいよね。
シフトレバーがニュートラルになっている事を確認。
サイドブレーキがかかっていることを確認しながら、クラッチを踏み込み、イグニッションをACCの次の段階まで回す。
フューエルポンプのコトコトと言うかすかな音を聞きながらアクセルをひと踏みして元に戻し、イグニッションＯＮ。
最小限のクランキングでエンジンを目覚めさす。
これを数秒でやるのが男の仕事。

ﾂﾏﾝﾈ

>>300
お前はこのスレに依存しているなｗ

(；｀ﾟ∀ﾟ).｡oO（　「　ﾂﾏﾝﾈ　」反対から読むと→「　ﾈﾝﾏﾂ　」まだ１月なのに…

　　　　　　　　　　　　　　　　　　気が早ー(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ！

アクセル踏むの？

>>309：ID：HkazXaq80　(・∀・)ノ　　チミには「　楽しむ　」と言う考え方は無いのか〜(・∀・)ｲｲ？

>>309
彼は特別な存在だ。
好きにさせてやればいい。
好きにさせて、スルーするのがこの板の常識。
下手にかかわると粘着されるぞ。

(；｀ﾟ∀ﾟ).｡oO（　縦読みすると→「　彼好好下　」だな…強〜く印象に残っているのを晒している間抜けが一人(一匹？)

>>311
ヒント→キャブレター仕様ｗ

キャブレーターは渋いなw
バッテリーの負担減だけならクラッチ踏んでりゃいいのかも

>>315
加速ポンプ？

初代ピアッツア=ＦＲジェミニベース
二代目ピアッツア=ＦＦジェミニベース
どちらもジェミニベース
ちょっと前にピアッツアの講釈を垂れたシッタカがいた時に教えてあげようと思ったが、
あの書き込み以降、ピアッツアの話題に乗ってこないから言わなかったけどね。
珍しく、車種の話に乗ってきたから、車に詳しいのかと思ったけどいつもの通り薄っぺらな情報だけだった。
ジュウジアローのデザインを基本にした車を、マヨネーズだと批評した奴だから仕方ないか。

キャブレター仕様は本当渋いよね。
でも、今はもうないんだよ。
もっと古い車には、チョークレバーが付いていたのはご存知？
・・・、知らないだろうな。

機械式の燃料ポンプでキャブだとエンジンかけるの大変…

>>320
その大変なところを、簡単にしてくれたのが電子制御のエンジンです。
別に、トランスミッションだけがオートマティックになってきたのではないのです。

「　マヨネーズ　」が批評か？どうか、それを含めてチミは「　講釈：批評　」と取ったのは判ったー(・∀・)ｲｲ！

初代の「　ピアッツア　」足回りがジェミニなんじゃないのか〜(・∀・)ｲｲ？
後から様々な仕様、出してたらしいね〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

初代「　ピアッツア　」いまだに中古車市場で流通してるから欲しい人はまだまだ
居るんだろうとは思う〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

(；｀ﾟ∀ﾟ).｡oO（　そうそう「　足回り(　リアサス　)厨　」がここには居るんだったな

確かに、バタフライにより、バレルの中の流速と流量が釣り合わせないと、加速できないキャブより、
電子制御による燃料制御の方が、万人向けですね。

>>325
なんだ、詳しいのね。
砂川とか京浜とか言い出すなよｗ

「　ピアッツア　」←赤系色とか出てたのか〜(・∀・)ｲｲ？

出てたとしたらピザソースとかケチャップっぽい色だったのか〜(・∀・)ｲｲ？

ピアッツァのタイプミスをそこまで引っ張らなくていいよ。君。

(；｀･∀･).｡oO（　ピッツアソースとかの方が近いのか…？

　　　「　パッと見、マヨネーズに見えたー　」のは本当だー(・∀・)ｲｲ！

(・∀・)ｲｲ！毎晩暇そうだな。

>>328：ID：efOTYWQm0　(・∀・)ノ　そんな事、突っ突いたりしてなー(・∀・)ｲｲ！

>>326
前に乗っていた車にはソレックスが…

２バレル1ステージより１バレル２ステージのキャブの方が乗りやすいですね。

実は、あまり詳しくなかったりする。
キャブの調整とかできない（泣）

　　　　　　　　　　　　　　　　何だ〜(・∀・)ｲｲ？

某人〜　チミは「　マヨネーズ　」系の件がメインで突っ込んでたんじゃないのか〜(・∀・)ｲｲ？

>>333
オッ！ソレックスか。懐かしいじゃねーかこの野郎ｗ
三種の神器の一つだね。
L20乗りでしたか？

ソレタコデュアルか？

おまいらジジイだろ？

>>335
U20でした〜♪

>>337
えー、もしかして大先輩かな・・・・・・・。
フェアレディーですかい？

>>338
正解！
なんで知ってるの？？？

>>336
>>おまいらジジイだろ？

黙秘します（笑）

>>339
ガキのころSRなんたらかんたらと言う型番のフェアレディーのプラモデルを作ったですよ。
ヘッドカバーがクローム鍍金でぴかぴかだったけど、本物もそうなの？

>340
知っているお前さんもオッサンだｗ

>>341
SR311ですね。
私が乗っていたのはSRL311です。
ヘッドカバーはダイキャストなので磨かないと灰色です。

>>342
禁則事項に触れるので年齢は……はい、おっさんです。（笑）

>>287
＞ＡＴ限定で向上心も発展性も無い人間だと認識される
あ、お猿さんでも一応自覚はあるんだ？
でも限定免許のAT猿って頭固いよね。柔軟に考えたら限定解除する罠。

＞つーか、ＭＴってつまらんだけだろ。乗ってても楽しくない。
個人的好みを力説されても・・・・。

>>289
キミの職場で従業員の半数が中卒だったりすると、
大学院修了者は時代に乗り遅れている事になるんだ？

>>293
普通の職種で試験も同程度、面接も同程度、他の条件も同程度なら
「さほど難しくないＭＴの操作ごときが出来ない人は何か問題があるんだろうな」
って考え方を普通はするよね。ｗ
ＭＴなんて下手すりゃ見た事無いっていう世代が採用担当者になる日が待ち遠しいな。

>>343
了解です。
そうかー、いいですねその時代の車に乗っていたって事は。
オレも日産の車にはずいぶんお世話になりました。
最初はサニーで、次はスカイライン、アベニール、プリメーラ。
プリの次に買うような車は、もはや日産にはなかったです。
ゴーンが消えたから、また昔のようなダットサンとプリンスで競争してかっこいい車を作って欲しいですね。

＞普通の職種で試験も同程度、面接も同程度、他の条件も同程度なら
＞「さほど難しくないＭＴの操作ごときが出来ない人は何か問題があるんだろうな」

なんで？　たとえば二輪とか無線の免許を持ってない人間を
なにか問題のある人物とはみなさないでしょ。

採用担当者がＭＴにこだわる率ってのはかなり少ないだろうし、
そりゃあくまでも個人的な考え方でしか無いわけだが。

>>319-321
エンジン制御の電子装備化と変速の自動化を同列に語る馬鹿がいるのはこのスレですか？


そんなお猿さん達向けに、早く運転そのものが全自動の車が普及するとｲｲね！ｗ

>>346
そろそろ寝ますのでこれにて。
ツインプラグのブルーバードと角目４灯のシルビア2.4L?に乗ってみたかった。
ちなみに私は30代だったりする。

>>348
その両者を別物と考える方が馬鹿っぽいんだけど。

>>348
お前さんも青いのー。
お前さんが見下している猿も、そんなに能無しではないかもな。
かえって、お前さんより器用かもしれないぞ。
年寄りにはこれ以上夜更かしは無理だからこれで失礼する。

名無しの(・∀・)ｲｲ！が潜伏中w

>>349
えー、意外と若いじゃないですか。
ではまたの機会によろしく。
それじゃー、皆速く寝ろって事で、おやすみ。

>>348
左ハンドルのMTのキャブ車をヒール＆トゥーしながらダブルクラッチで
シフトダウンしながら曲がれるようになってから言え！

>>318：ID：efOTYWQm0　(・∀・)ノ　　調べてみた〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

チミの言ってた通り(　ジェミニの旧式FRシャーシ流用　)の解説が出てたよー

「　一部の熱心なファンの間からは「マヨネーズ」なるニックネームまで付いた。」らしいじゃん〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

「　ピアッツァのシャーシはフロアパンは新設計であり、PFジェミニとはサスペンション形式以外に足回りの共通点は無い。　」
ってのもあった〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

>>352：ID：iIH+73jW0　(・∀・)ノ　検索はしてたが、「　潜伏　」は〜して無ー(・∀・)ｲｲ！

>>347
＞なにか問題のある人物とはみなさないでしょ。
ﾜﾛﾀ！
大抵の募集に「要普通自動車免許」と記載されているのはご存知？
限定・非限定問わず、普通自動車が運転出来るのは多くの場合前提なんですよ。
その上での判定材料であって、二輪とか無線とか言い出すのは如何なものかと・・・。
「要普通自動車免許」で無い会社でも採用評価基準になる事が多いのは理解出来ますか？

＞なんで？　たとえば二輪とか無線の免許を持ってない人間を
問題かどうかは知らんが、ｗ
資格は色々と取得すると良いよね。その仕事に役に立つか否かは別としても、
向上心とか意欲といった評価をもらえる可能性は高いよね。
面接時に話題の切欠になるかも知れんし。
で、何で二輪とか無線が出て来るのに宅建とか教職とかは出て来ないの？
それらに関する職種を選ばないと無意味な資格だけど、評価にはなるよ。

＞そりゃあくまでも個人的な考え方でしか無いわけだが。
大きな企業では人事部や人事コンサルタントに判定基準マニュアルがある訳ですが、
結局のところは対人間ですからね。
特に面接が進むにつれ人事担当よりも現場や経営の人間が出てきますから。

早く採用も電子化が進んでオートマティックになればｲｲね！ｹﾞﾗ

>>357
なにが言いたいのか解らないけど、
業務で使う車が運転できればそれで良いんだから、
あとはＡＴ限定だろうが何だろうが、知ったことではないよ。
そもそも履歴書にはＡＴ限定でも普通自動車免許ってかかれるわけだから、

つーか、資格ばかりポコポコ取っても、向上心とか意欲の現れとは取れないわけだが。

PIAZZAのシャーシはPFジェミニをベースに開発されており、サスペンションの形式も同一である。但し、AT,パワステ等PIAZZAの為に新規設計された部品も多く、
その他の部品も殆どがPIAZZAに合わせて何等かの変更を受けている為、開発のベースはPFジェミニであったが、実質的にはPIAZZAのシャーシはジェミニとは別物となっている。
(そもそもPIAZZAはPFジェミニよりトレッドもホイールベースも長いから、PFジェミニのシャーシにそのまま乗せる事は出来ない)

PFジェミニに比べてPIAZZAは、
ホイールベース　+35mm
トレッド　　前　+8mm
　　　　　　後　+13mm

(トレッドはターボ車では更に前 +10mm,後 +15mm広げられる)

更に、PIAZZAは外観こそ殆ど変わらないものの、時代が進むに連れてシャーシやその他の部分に細部に絶えず小改良が行なわれているので、後期のPIAZZAのシャーシには
PFジェミニの面影は殆ど無くなった。PIAZZAのフロントサスペンションはダブルウィッシュボーンのロアアームが新設計であり、各ブッシュはPFジェミニより大型化され、硬軟2種類
のゴムを組み合わせた複合型になっている。ショックアブソーバーは前後共新規開発された通常の複筒ガス封入型(除PIAZZA handling by LOTUS)であるが、Irmscherを含む
ターボ車は、リヤのショックアブソーバーにいすゞが開発したハイコンダンパーとよばれるアブソーバーが用いられている。

PIAZZAのブレーキはデビュー当初よりフロント、リヤ共にフローティングキャリパー型ディスクブレーキである。フロントブレーキのローターは新設計の18mm厚ベンチレーテッド型であり、
リアのローターはジェミニZZ/Rと共用の10mmソリッド型であった。PIAZZAのターボモデルはブレーキの強化が図られ、ローターは前後とも一回り大きくなり、リヤディスクブレーキは
この時よりベンチレーテッド化された。後にブレーキシリンダーにはBバルブが追加された。

ブレーキのマスターシリンダはシリンダボディーが新設計され、ターボ車のATモデルは及び最後期型のMT車はマスターバックがタンデムになった。

だとさｗ

>>351
＞お前さんが見下している猿も、そんなに能無しではないかもな。
ｗ酷いなあ・・・・。能無しなんて事は例え擁護でも間違っても言っちゃいかんですよ。

＞かえって、お前さんより器用かもしれないぞ。
良いですねえ〜、器用なのは。
でもね、能ある鷹でも爪を隠しっぱなしでは獲物を捕まえられません。
ましてや能あるお猿さんが器用を隠しっぱなしでは無意味です。
まあ、爪を出しっぱなしの珍走さんも困り者ですが。

＞年寄りにはこれ以上夜更かしは無理だからこれで失礼する。
おやすみなんしょ。

>>354
＞シフトダウンしながら曲がれるようになってから言え！
この時点でキミには運転適正が無さそうなんですが？
まあ、想定している曲率がどの程度かは想像つきませんが、
少なからずトゥ＆ヒールが必要なんですよね？

>>358
＞なにが言いたいのか解らないけど、
はぁ〜、自分で二輪とか無線とか言い出しておきながら
何が言いたいのか理解出来ないんだ？　流石にキミは猿だけの事はある。

＞業務で使う車が運転できれば　〜　向上心とか意欲の現れとは取れないわけだが。
おもしろいな、キミは採用者とか人事担当者だったんだ？

＞あとはＡＴ限定だろうが何だろうが、知ったことではないよ。
＞そもそも履歴書にはＡＴ限定でも普通自動車免許ってかかれるわけだから、
で、その業務に使う車がMTだったらどうすんだ？
配属初日に「僕、AT限定なので運転出来ません！」か？
焦って限定解除してね〜！ｗ

奴隷くんのこじつけがましい馬鹿っぽさってイボに通ずるものがあるよな。

>>361
業務に必要のない資格は評価の対象にならんと言う実例として
二輪や無線の資格を挙げただけだが
（使う職種も当然あるだろうけど、かなり限られるだろうし、そういうところは別の採用基準が有るだろう）

当然の事ながら、業務でＭＴ車を使うっていうのなら、当然の事ながら非限定の免許は必要だろうな。
かなり特殊な場合だけどさ。　その場合は面接で聞くだろうね。
営業車がＡＴのみなら、ＡＴ限定の免許で問題ないんだよね。
いまＭＴの営業車が残ってるって所は、運送業のトラックを除いたら、
もうほとんど無いだろう。　それなのに非限定の免許が必要であると騒ぐ理由はナニ？

もしかして非限定で免許を取るのにそんなに苦労したのか？
君は運転に不向きなのかもな。

最近のATは随分進歩したよ。
そりゃ、相変わらず「ん？ここはシフトアップせずに元のギアホールドで走りたいな」
なんてATの制御に文句付けたい事はあるが。
そんな時は、自分の手でシフトダウンすりゃいいだけの話しで。

90年代以前のATから思えば随分進歩した。
トランスミッション部分でのフリクションロスが減った。確実に。
最近の国産車でも低速からきっちりトルク出しているので、より車を前に進める力が増えたのも
要因のひとつだろうけれど、確実にATのフリクションロスの低減や各種動作のレスポンスなど、企業の
マジメな取り組みにより、今やATである事のデメリットよりもメリットの方が大きい。
９０年代以前のATなら、良く聞いた話しがあるよね。（ちょっと古くてスマンが）
「やっぱATダメですわ。坂道がちょっとかったるい。MT車に変えてくれと会社にも良くグチ言ってるんですけどね〜」
なんて、某タクシーの運転手さんのボヤキ。
確かに、以前のATは効率も悪くこの様な不満も出たが、今のATはもうMTに乗るこだわりなんて何？
って位に進歩している。

ただ、俺もこんな事行っているが自分の愛車は６MTなのね。
趣味がサーキット走行だから。まだまだヘタだけど。
ことスポーツ走行や負荷の高い連続した攻めや走りをする場合はMTの信頼性や操作性、確実なトラクションetc
などの性能には、ATは一歩及んでいない。そこへ迫るにはクラッチレスのMTとかあるが、あれも今のはちょっとイマイチ。
そういう限られた市場になっちまうんだろうけれど、MTの魅力も捨て難い。

…結局、何が言いたかったんだろう…あぁ、ＡＴは今や普通に使うなら優れたトランスミッションだよ！って言いたい。そんだけ

一番進歩していないのがＭＴ猿

人として退化しちゃってるのに気づかないのがATサルですな。

じゃあ今度のエボ�]に6SMT載るらしいけど
当然買わないよな？

>>365
退化しているのは車が出来る以前から起きているだろ

すまん>>366ね

>>367
いらんよあんなメーカーの自慰車
速く走りたいのと楽しく走りたいのは別モノだとメーカーはいつになったら気付くのか。。

>>369
いや、>>365のままでもまったく違和感ないがｗ

ＡＴ猿は自分が進化していると思っているが
実際はＡＴ車が進化しているのであって
ＡＴ猿自身は退化している。

>>371
目糞鼻糞

今の車ってけっこう良く出来てるからＡＴでも不満は少ないね。
エンブレなしで山道をそこそこのペース（あくまでそこそこだけどね）で走ってもフェードもしないし。

でもＭＴを運転してるときのあのトキメキは何だろう？ｗ
時々ＭＴでツーリングに行ったり友達の車を運転したりするとＭＴって凄いなと実感する。

まあＭＴを運転して確実に損は無いよね、奥さんにもう少し理解があればナーなんて思ったりもしてます。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　知り合いに結婚した後限定解除させた奴なら居る。
　|文|⊂） 　 まぁでもほとんどは奥さんに合わせてAT化
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

>>速く走りたいのと楽しく走りたいのは別モノだとメーカーはいつになったら気付くのか。。

お前のイメージに沿うってもらえるんだと
思っているなら大間違い。ＭＴ原理主義者の場合はヤバイ

>>372
>車が出来る以前…←書いている事が糞。

>>373

>>2

マニュアル運転してもときめかないよ
面倒なだけ

俺の車
アストロ AT
ﾌｪｱﾚﾃﾞｨｰZ MT

ようは車種によるだろ。

>>378
運転嫌い？

>>379
その通り！！！
ＡＴ・ＭＴ使い分けるのが正解ですよね。

Zとかソアラとかって車のマニュアルは貧乏臭い

>>376
都合が悪くなると目をそらすのねｗ

どうせＭＴを運転するんだったら、ターボよりもＮＡが良いな。
アコードとかスイスポみたいな車。仮にターボだったら、アルトワークスみたいな
小排気量の車を運転したい。まあ現実は、ターボのＡＴに乗ってるけど。

>>375
＞お前のイメージに沿うってもらえるんだと
＞思っているなら大間違い。ＭＴ原理主義者の場合はヤバイ

横レスだが、勝手に仮想敵作らないようにｗ　んな奴ぁ　釣り以外おらへんおらへん
俺はMT好きだがメーカーは全く考慮してないと特区に思ってるわなｗｗ

まあ>>378みたいのがメーカーが売りたい所のターゲットだろうから折角MT車作っても無駄
僕らは残ってるので愉しんでますから、この釣堀以外ではそっとしといてねｗ

>>378
ATでときめいちゃうヤシって。サル呼ばわりされてもしかたあるまい。

>>363
藁ちゃった！　これだから依存癖が強くて進歩の無いAT猿は困る。ｹﾞﾗ

＞業務に必要のない資格は評価の対象にならんと言う実例として
だからさ、評価の対象になるか否かを、何で応募する側が決め付けるのさ？ｗ
応募した支店や本社はAT車を使っているかもしれんが、
栄転や飛ばされた先までAT車完備かﾜｶﾗﾝだろ。修理や車検で代車がMTしか無い場合もある。

また、仕事ってのは発展的な視野を持っていないと。ｗ
例えば小規模の製薬メーカーの営業として勤め、
数年後、会社が緊急医療事業も展開する事になったとしたら、
二輪や無線の知識がある人を対象に管理者の一人として
栄転の話があるかも知れない。（何を基準にするかはワカランからね。）
また、自分で資格を活かして事業提案を行う事も出来る。
薬屋が不動産事業に手を染めちゃイカンなんて決まりは無いんだ罠。
２０年前に誰がソフトバンクが携帯屋をやると予想した？
携帯屋のほうにソフトバンクパブリッシングから出向している人間はいないのか？
応用出来る知識や資格がありゃ出向の話も出てきておかしくないよな？
知識や経験や資格ってのは無いよりあったほうが、
埋もれさせるより活かしたほうが良いもんなんだよ。

まあ、いちいち指示をされたりルーティンでないと仕事が出来ない香具師と、
いちいち自動変速してもらわなきゃ車を動かせない猿とは共通項が多いのかもね。ｗ

>>363
続きね。

＞その場合は面接で聞くだろうね。
「営業車はATのみですか？」ってか？ｹﾞﾗ
自分は非限定すら取得出来ない無能ですと主張しているようなものだな。

＞もうほとんど無いだろう。　それなのに非限定の免許が必要であると騒ぐ理由はナニ？
「もう殆ど」の意味を理解出来ずに使っているんだね。ｗ

＞もしかして非限定で免許を取るのにそんなに苦労したのか？
どういう論理展開で突然そんな結論が出て来るのか詳しい説明を求む！ｗ
年齢を満たした健常者なら誰でも取得出来てアタリマエのたかが非限定普通自動車免許なのに
言い訳してまでワザワザAT限定で取得する連中の気が知れん。
まあ、たかが３万前後が払えない程貧乏だったり、
うだつがあがらなくて就職がなかなか決まらず
僅か数時間まで惜しんでギリギリ取得したのなら致し方ないが。ｗ

いまどきＭＴの営業車使ってるとこ有るのかなぁ・・・
代車だってＭＴなんか出てきたためしがないし。

つーか、>>386の理屈って、どう見ても屁理屈なんですが。

ひたすら資格だけ取っても意味無いだろ。

ＡＴやＦＦでときめく奴はオカマだろ。

ＦＦでＭＴの俺は？

　　　　　　　　 （　５行以上ズラズラ〜っと書き込みがあって、それが連続すると…
(；｀･∀･).｡oO（　
　　　　　　　　 （　ＡＴ猿々の喰い付きが非〜常に悪くなるんだよねー

>>389
自己紹介乙。

>>388
＞いまどきＭＴの営業車使ってるとこ〜ためしがないし。
井の中の蛙ですな。ｗ

＞つーか、>>386の理屈って、どう見ても屁理屈なんですが。
筋の通った話で追い詰められると、屁理屈呼ばわりするのはお猿さんの特徴ですな。ｗ
AT猿の皆さんは社会や経済のニュースなんて興味が無いんだろうか？
あ、皆さん呼ばわりしてスマソ。ID:PfOCRMQl0だけの事かも知れんね。

＞ひたすら資格だけ取っても意味無いだろ。
ええと。ｗ
いつ、ひたすら資格だけを取る話に摩り替わったのかな？ｹﾞﾗ

(；｀･∀･).｡oO（　ふ〜ん、パッと見　要約すると→「　企業採用：フロアパン：ときめき：資格　」かぁー(・∀・)ｲｲ！

>>ｲｲ!
「オカマ」が抜けているよ。

>>393
屁理屈なのは間違いないだろ。

有るかもしれないっていう理由で正当化できるのなら、
すべての資格を取る必要が出てくる。

資格だけを取るというけど、
使うかどうかわからないＭＴ車の為に
非限定の免許を今とって、面倒くさいＭＴ車に乗り続けるの？

ナンセンスとしかいいようが無いんですが。

猿にはめんどくさいんだ

へー

できない言い訳ｗｗ

>>ｲｲ!
スマソ。法則を間違えた。ｗ

彼氏の車のりたいからＡＴがいい

「オカマ」←四捨五入的に考えると「　捨　」の〜→（・∀・）人（・∀・）ﾅｶｰﾏ　なんじゃな〜(・∀・)ｲｲ？

(；｀･∀･).｡oO（　「　入　」の〜→（・∀・）人（・∀・）ﾅｶｰﾏ　なのか…

(；｀･∀･).｡oO（　そーかぁ〜「　彼氏(　途中省略　)のりたい(　途中省略　)がいい　」のか…

(；｀ﾟ∀ﾟ).｡oO（　某、PfOは〜「　面倒くさいＭＴ車に(　途中、大幅割愛　）意味無い　」のは判ったー(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ！

　　　　　　　　某>>398　(・∀・)ノ　　了解したー(・∀・)ｲｲ！

>>397
ＭＴ車運転できる人間がそれなりに居るのに、
新車の９７パーセントがＡＴなのは
ＭＴが嫌われてる証拠なんだけど、

面倒くさい以外になにか理由ってあるかな？

ＭＴごときで粋がってんじゃねーよ。
あんなもん猿にでも運転できるよ。

キャブでかつ、パワステの無い車を運転出来てこそ人間だな。
真の男になるためには、「セル？なにそれ？やっはエンジンは三回、転まわすまでに始動させないと。」ぐらいのテクがないとね。

下手糞すぎﾜﾛﾀ
http://www.youtube.com/watch?v=SEVhIF8iOOw&NR

>>404
なぜ面倒くさいと感じるのか、教えてやろうか。
ヘタッピだからｗ

ちょっとちがくね。日本ってさメーカーが売れるもんだからってバカみたいにミニバン
みたいな車しか売らないからじゃね。車を運転する楽しさなんかまったくないじゃん。
　だからMTがラインアップされてない車種ばっかになったんだよ。

車1台でなんでも済まそうっていう貧乏臭い発想じゃ、運転の楽しさなんか配慮する必要
ないじゃん。

ドライビングを楽しみたいと思うユーザーと、それを実現できる車が増えれば
MT設定車も増えるんじゃね。

さぞかし「　ＭＴが嫌われてる証拠(　理由　)　」←人それぞれ膨大な数あるんだろーな♪

(；｀ﾟ∀ﾟ).｡oO（　「　運転出来ない　」って〜以下、省略…〜

勉強するのも働くのも育児も面倒くさいよな
でも逃げちゃだめだ

>>396
＞屁理屈なのは間違いないだろ。
だからさ、どこがどう屁理屈なのか説明してごらんよ。ｗ

＞有るかもしれないっていう理由で正当化できるのなら、
おいおい、資格や勉強は本来自分の為に取得したり学んだりするもんﾀﾞﾛ。
それを評価される訳で、正当化とかの問題じゃ無いよ。本末転倒だな。ｗ

＞すべての資格を取る必要が出てくる。
良いんじゃないか？　色々な資格を取ろうと思って精進するのは。
「必要が出て来る」なんて言い訳はそれこそキミの好きな屁理屈だ罠。ｗ

＞資格だけを取るというけど、
ええ〜と、いつの間に「だけ」とかいう話になったんだ？

＞使うかどうかわからないＭＴ車の為に非限定の免許を今とって、
「使うかどうかわからない」つまり、使わないか否かもワカランね。ｗ
逆に言えば限定免許を取得しても使うとも限らん。

＞面倒くさいＭＴ車に乗り続けるの？
面倒くさいか否かはキミの能力不足や主観に過ぎんよ。何を力説しているの？
キミの考えはナンセンスの塊だね。あ、失礼言い訳の為の屁理屈だっけ。ｹﾞﾗ

(；｀ﾟ∀ﾟ).｡oO（　某、PfOは〜自分以外の人がどう思ったり、考えたりするのかー？判らないそ〜だー(・∀・)ｲｲ！

>>410
うん、でもＭＴ車の面倒くささからは逃げてもいいと思うよ。

>>411
>資格や勉強は本来自分の為に取得したり学んだりするもんﾀﾞﾛ
うん、だから必要の無い資格を取る必要はないと思うよ。

＞ええ〜と、いつの間に「だけ」とかいう話になったんだ？
はじめからそういう話だろ。そもそも使う予定が無いんだから。

＞「使うかどうかわからない」つまり、使わないか否かもワカランね。ｗ
逆に言えば限定免許を取得しても使うとも限らん。
使うか否かもわからないから、使う事が確定してから限定解除すれば良いわけで。
それにとりあえず運転する必要性を感じなければ、免許そのものも不用だろうね。

(；｀ﾟ∀ﾟ).｡oO（　％には強いけど自分以外の人々がどうなのか？判らない某、PfO

>>404
＞新車の９７パーセントがＡＴなのはＭＴが嫌われてる証拠なんだけど、
証拠になってないなあ。
音楽CDとレコードを比較してもレコード需要は僅か数％だけど、
別に嫌われてこうなっている訳では無いし。ｗ

>>415
使い勝手が悪いところが嫌われた訳だが・・・

レコードの面倒くささ考えたら、ＣＤは楽だし便利だよ。

ＭＴ車の「　面倒　」から逃げた上にハンドル：アクセル：ブレーキ：以外も面倒くさがるＡＴ猿々〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

>>416
苦しいね。
ＭＴ乗りは手動でＡＴ以上の結果が出せるからＭＴ乗ってんの。
技術が足りないか向上心がないことの言い訳は聞き飽きた。

ウィンカー(　他、省略　)　←とかも〜「　使い勝手が悪い　」とか考えてたりするＡＴ猿々なのか〜(・∀・)ｲｲ？

発泡酒しか飲んだことのない人がいたとしたら
ビールのウマさなんて知りたくもないしそのまま死ぬまで知ることはないだろう。

男でＡＴ　別にいいんじゃないのか
かわいそうに
ＭＴの面白さも知らずに死んでいくんだね。

(；｀･∀･).｡oO（　そーだな〜　「　酒　」飲めない、飲んだ事無いのに「　酒は飲まない　」とか…

日本市場がATばっかになったのは売り上げの大半を占めるお得意さんがAT超大国だったのと
32Rが出た辺りにメーカーが　高性能車は売れる　と、それまでMT人口が集中してたテンロクを置き去りにして高性能、高排気量化による価格上昇を招いてしまい、
新規の若い顧客を締め出すカタチになったから。

しかも性能重視にした結果高価格の割に使い勝手の悪さが目立ち、景気の悪さも手伝って高価格車から客が離れてしまい
上にも下にも行く所が無くなってしまった。

>>418
ATだと流れに乗れないとかそういう不都合とかが有るわけじゃないからね。
あんたがMTのるのは勝手だけど、ATに文句つけるなよ。

>>420
酒飲まないからどっちも区別つかんよ。

(；｀･∀･).｡oO（　「　酒　」飲めない、飲んだ事無いのに「　酒は必要無い　」とか…

>>424
酒とかタバコとかって、必要？

>>416
キミはずいぶんと面白い猿だなあ。
レコードの面倒くささとか使い勝手が悪いところって具体的にどんな事さ？ｗ

「　ATに文句つけるな　」だけどＭＴ乗りやＭＴ車を「　必要の無い資格を取る必要はない　」は〜(・∀・)ｲｲ？

　　　　　　　　　　　　　　　　　(；｀･∀･).｡oO（　のか…　

>>423
ATだと流れに乗れないとかそういう不都合とかが有るわけでは無いが、
流れに乗れないAT猿という不都合な存在はいるな。

＞ATに文句つけるなよ。
ついに棚に上げ始めたぞうぷぷぷぷ。

話題は大幅に逸れるけど「　酒とかタバコ　」無くなったら様々な所で不都合が起こる〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

　　　　　　　　　　　　　　　　　個人的から国家的、世界的でねー

>>422
冷静に分析すればそういうことになるな。コピペかもしれんけどその通り
感心した。

宝くじ当ったら３５０ＧＴのクーペ買おうかと思ってるけど
ＭＴかＡＴかあくまで脳内だけど真剣に悩めるから幸せだよ

(；｀･∀･).｡oO（　レコードとＣＤ、情報量ではどちらが多く記録されてるんだろう…

(；｀･∀･).｡oO（　録音する音にも因るけどねー

>>413
>だから必要の無い資格を取る必要はないと思うよ。
つまり、必要の無い事はしないのが君の主張って事ね。
人事担当者は｢こいつはマニュアルに無いことは何もしないな。｣と判断するだろうね。
つまり向上心が無いってことだ。

＞ATに文句つけるなよ。
良いんじゃないか？
MT乗りはATでもMTでも乗れるのだから。
免許取立てでもなきゃ大抵のMT乗りはATに乗った経験はあるだろう。
実際に運転した経験があるから不満も出て来る訳で・・・。

レコードとＣＤの情報量か。
それぞれ一枚あたりのトータルの情報量（絶対的なデータの量）では録音時間の長いＣＤだろうね。
ただし、一定時間あたりの情報量は、圧倒的にアナログであるレコードが大きいだろうさ。
それがいったい何の関係があるんだ。

「　使う事が確定してから限定解除すれば良いわけで。　」

雇用する側からしたら〜「　扱う事が出来ます。」と「　必要ならこれから取得します。　」だったらー

　　　　　　　　　　　　どちらが雇い易いか？　だな〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

>>426
レコードの手入れの面倒くささしらんの？
保管にも気を使わなきゃならんし、取り扱いも面倒。
スプレーかけて黒板消しの小さい奴でぬぐったりとか厄介だぞ
カビが生えたり、傷ついたりするし。

確か〜レコードってＡ面とＢ面があるんだよね？　ＣＤ一枚とレコードのＡ、Ｂ面の合わせても

　　　　　　　　　(；｀･∀･).｡oO（　トータルではＣＤの方が多いのか…

>>436
雇用する側としては、とりあえず使わない予定のものが使えようが、使えまいが
全く問題は無いわけで・・・

新たにＡＴ車に変わってＭＴ車入れるところって
まず無いだろ。　今だってＭＴが残ってるのはトラックくらいなんだから。

レコードを聴くのが面倒くさいか否か。
それはそれぞれの再生システムによって変わるのでは。
面倒くさくない人と、面倒くさい人でそれぞれの再生システムを晒せば各々の言い分が理解できるだろうね。

(；｀･∀･).｡oO（　ふ〜ん、ＣＤは「　傷　」かないのか…　強いんだなーＣＤって。

>>413
＞うん、だから必要の無い資格を取る必要はないと思うよ。
うむ、そうだね、キミの実家が何をやっているのか知らんが、
家業の小売店を継いだり、個人で引篭りトレーダーとかをするなら、
他人から資格で評価されたりする事は無いから必要は無いね。

＞はじめからそういう話だろ。そもそも使う予定が無いんだから。
うんにゃ、勝手に脳内設定を作らないでくれる？ｗ
この日本で業務に使う車がAT車だけなんて事をお互い同意した覚えは無いよ。

＞逆に言えば限定免許を取得しても使うとも限らん。
へぇ〜、じゃあ始めから免許自体必要無いじゃん。ｗ
一体全体今まで何を必死に言い訳してたの？ﾌﾟ
使うか否かもわからないから、使う事が確定してから免許取得すれば良いんじゃない？
キミは猿未満だったんだなあ。スマソ、キミをかいかぶっていたよ。ｹﾞﾗ

(；｀･∀･).｡oO（　あぁ…「　傷　」かない←でー「　つ　」が抜けてる〜

>>438
片面３０分くらいだよ。
ドーナツ盤だと片面二曲くらい。

塩ビとポリカーボネートの硬度は比較するまでもない。

(；｀･∀･).｡oO（　ふ〜ん、「　雇用する側としては、とりあえず使わない予定のもの　」←条件が付加されたのか…

>>437
あのさ、レコードにそこまで気を使う人ならCDにも同様に気を使うよ。
CDに気を使わない人ならレコードにも気を使わない。
そういう意味で面倒とするなら別に変わりは無い。

CDにもカビは生えるし、傷も付く訳ですが？

>>444：ID：省略　(・∀・)ノ　　そーか、ありがとう。　ＣＤって79分位録音出来るんだっけ〜？

>>447
ＣＤに小傷付いても気にならないけど
レコードじゃいきなりノイズだからな。

ＣＤは気を使わないでも問題ないけど、レコードは気を使うよ。
ＣＤなんかその辺に剥き身で転がしといても大丈夫じゃん。

レコードは保存の仕方が良ければCDより長持ち。
CDは中の金属が錆びたら終了。
一応30年前後の寿命と何処かで聞いたが…

猿じゃあるまいし　のスレタイはどうかと思うけど
社用車とか
レコードに対して反論してくるヤツとか

引き合いに出してくる次元がまったく・・・
悪いけどＭＴ　ＡＴ云々言う前に
車に乗ってて、いい思い出作ったことないだろ。
車なんて非効率なもん所有しないでもぜんぶ公共交通機関って選択肢もあるよ
そのほうがトータルで安いからそうしたほうがいい。

>>449
ええと、キミは猿未満ｸﾝかな？

レコードはノイズを好むユーザーもいますね。
まあ、削傷では無くて再生傷だけどね。

CDも気を使わないと問題でかいですよ。ｗ
いきなり音飛びだからな。

剥き身で転がしておくキミのズボラな神経を正当化する必要は無い。ｗ

何事も「　某　」の基本は→「　面倒クサイ　」なのが判りやすくて面白いな〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

>>ｲｲ!
でも、スレで必死に言い訳するのは面倒では無いらしい。ｗ

CDの傷は再生する器械の性能による。
性能悪いのは、止まる、音跳び。
性能良いのはデータの前後で欠落部を予想して再生。
欠落データーが多い時は、止まる、音跳び。

>>449
車に対してどれほど大雑把な扱いをしてるのかもわかるなｗ
音楽ＣＤとデータＣＤでは条件も違ってくるんだがね。
無知晒しは猿の専売特許だな。

>>451
公共交通機関のほうが安い場合もあるけど
自家用車のほうが安い場合もたくさん有るよ。

いちいちタクシー呼んでたら破産しちゃう。

>>456
レコードとＣＤなんだから
基本的に音楽だろ。　

要約すると〜「　面倒クサイ　」と言う事に「　文句つけるな　」だけど面倒がらない人へは何を言ってもＯＫ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　か〜(・∀・)ｲｲ？

>>455
で？　結局機械の性能にオンブにダッコ？ｗ
面倒か否かの問題じゃ無いね。ｹﾞﾗ

レコード板とコンパクトディスクの比較はいったい何を意味しているの。
ＭＴ=レコード、ＡＴ=コンパクトディスクって言いたかったのかな。

>>458
そんな戯言を言う前にここがなんの板か気付いたほうがいいんじゃね？
記憶媒体と車じゃ比較のしようがねーよ。

別にMT車に乗る必要はないけど動かせるに越したことはないよね

　　　　　　　　　　　　「　某　」の言いたい事〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

レコードは→「　面倒クサイ　」　ＣＤは→「　面倒クサク無い　」と言いたいらしー(・∀・)ｲｲ！

>>458
データCDに音楽を入れる事は無いのか？
>>456が実はどういう意味で言っているのかは知らんが、
推測するに、プレスCDと書き込みメディアCDという意味だと思うゾ？

>>461
普及率と面倒さの相関関係。

>>465
音楽が入ってるＣＤとデータが入ってるＣＤって意味でしょ。
どっちもプレスだと思うけど。
ＣＤ−ＲとかならＣＤ−Ｒって書くんじゃない？

>>467
その理屈なら、データCDはCD-ROMと書かれなきゃオカシイ筈だが？

>>466
それがこのスレッドと、どの様な関連性を持っているのか。
しかも、情報量はどちらが多いかと聞いてきた奴も、尻切れトンボではぐらかしているし。
言いたい放題で、言い逃げの奴等が紛れ込んでいるな。

　　某、PfOは〜日付けが変わって「　どれ？　」になったんだ〜(・∀・)ｲｲ？

音楽CDはCDDAと友達が言っていたな…

>>467
ＣＤプレーヤーの読み込みはいい加減で不良箇所はスキップするけど、データは少しでも欠落してたらアウトなんだよ。
このいい加減さを利用してＰＣのドライブだと効果が出るプロテクトもある。

>>472
うん、でも今はレコード屋で売ってる音楽ＣＤの話だよ。

>>473
おまえが勝手に逃げてるだけだろｗ
勝手に条件つきにするのは猿のお家芸だよな。

データーも音楽もディスク上　0　、1　のデータでは？
ちなみに、データーは傷対策の為、連続では書かれていないと聞いたが…

>>474
お前が勝手にデータＣＤとか言い出しただけじゃん。

>>469
logを読みたまえ。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　いい加減板違いな気がするけども。
　|文|⊂） 　 CDDAは44.1khz 16bit 2chを越える表現は出来ない
　|￣|∧| 　　 レコードはアナログであるがゆえにそれが出来るかもしれない
￣￣￣￣￣
#DVDオーディオって普及しなかったなう

>>476
キズがついても〜とか勝手に条件出したのはお前だろ。
猿って逃げるといつも見苦しくてなんか楽しいなｗ

>>473
おいおい、そんな条件いつ出て来たんだ？
お前が勝手にレコード屋で売ってる音楽ＣＤとか言い出しただけじゃん。

ＡＴマンセー派は得意なＣＤ関係の話に突っ込んでいかなくてもいいよ
キミはＭＴ乗ってるヤツよりも明らかにＣＤに対する知識が豊富だ
これは認めようじゃないか。

で　キミがＭＴの楽しさを知らずに反論してる件だ

>>477
読んだ上で疑問に思ったもんだからね。
CDの手軽さと、その普及率がATのそれと似ているってことかな。

データーも音楽も連続して書かれてないよ。

＞ＣＤプレーヤーの読み込みはいい加減で不良箇所はスキップするけど、データは少しでも欠落してたらアウトなんだよ。
＞このいい加減さを利用してＰＣのドライブだと効果が出るプロテクトもある。


これもたぶん音楽CDだよ。

>>業物ﾀｿ
いや、別に周波数特性とか再生特性とかはこの場合どうでも良いんだ。
面倒だから普及率が下がったのか否かというネタだから。でも�d楠。

>>479
彼は猿では無くて、猿未満ですよ。ツパイ程度かな？

>>481
実際楽しくないんだからしょうがない。

　　　　　某、PfO＝ID：JJ0hxnU10　略して→某、JJ0で良いのか〜(・∀・)ｲｲ？

>>478
業物ﾀｿ乙！
板違いだけど盛り上がっているかもｗ
アナログディスクは再生装置によって、豚にもなるし真珠にもなるだろうさ。

>>482
いや、彼の弁によれば「普及率が低いのは嫌われている証拠」らしいんで、
おいおい、と突っ込んだら、面倒か否かという話になり・・・・。

>>486
キミ個人が楽しいかどうかなんざどうでも良い。

航海日誌　宇宙世紀１９０１３１
おろかなる者はたとえの何たるかも知らず自分知識の展覧会が始まった。

>>490
ＭＴが楽しいと思う奴が多かったら、
ここまでシェアは落ちなかっただろうな。

タクシーとかに「４速オートマチック」とかステッカーが貼られることは無く、
代わりに「５速フロアＭＴ」とか「４速コラムＭＴ」とかいうステッカーが貼られていただろう。

>>492
キミにとって車の運転とは楽しいか否かしかないのか？
もしくは面倒か否かしか？

いや、”どちらでもない”があるよ

>>489
趣味の世界では、普及率なんかどうでもいい。
マニアック気分を満足させようとすると、むしろマイナーな方が玄人好みがしていいじゃない。
普及率が低いのは嫌われているんじゃないと思う。
一般大衆から、必要でないと認識されているからこそだと思う。
だから、MT愛好者は一般大衆とは違って車に対する知識や、愛情が豊富な人だと思う。
そんな奴はオレ、大歓迎。
稀に、車オンチの癖に車好きの人を蔑むような書き込みをする奴がいるけど、そんな奴は適当にあしらっている。

>>469：ID：JJ0hxnU10　(・∀・)ノ　　チミは「　言いたい放題　」←言えて無いのか〜(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ？

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　そいや2ペダルのMTって。
　|文|⊂） 　 AT限定免許で乗れるのかな？
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

2ペダルのMTですかい。AT限定で乗ったら・・・。
恐らく、クラッチ機構のみ自動化されているからATとみなされない=条件違反でお縄頂戴で、市中引き回しの刑でしょ。

>>494
えらくマヌケなレスがついたもんだ。彼の猿未満の頭じゃ致し方無いか・・・・。

ｲｲ

あばばばばばばは
が戻って来たぜ

あああっあぢば

あばばばばばばは



バルサン飲んじゃった

＞マニアック気分を満足させようとすると、むしろマイナーな方が玄人好みがしていいじゃない。
趣味のわりには俗っぽいな。

>>497
クラッチペダルが無ければ乗れる

>>499
質問自体が間抜けだから仕方ないよ。

>>495
ご意見は至極尤もなのだが、
残念ながらそこまで突っ込んだ話では無いと思う。
それ以前の問題として猿未満ｸﾝの言い訳を嘲笑しているという前提がある。

>>業物ﾀｿ >>498
オートクラッチMTは免許的には限定免許で運転可。
故にATだと主張する猿がいるが、車両登録的にはMT。
とは言え、自動変速機能に頼りきった猿に
オートクラッチは動かせても乗りこなせはしないだろうなあ。

>>502
ﾌﾟ！　藁っちゃった。
何でマヌケと言っているかすら理解出来ないんだね。流石は猿未満。

「否か」に対して「どちらでもない」だってさ。

>>503
そうですか・・了解です。
法的な解釈はATか否かはクラッチ機構に由来するんですね。
助手席にクラッチ専門の猿を乗せて、2ペダルで運転したらやっぱり駄目だよね。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　オートマチックトランスミッション限定なのに。
　|文|⊂） 　 クラッチが無いマニュアルトランスミッション車はおｋなのか・・・
　|￣|∧| 　　 なんか不思議
￣￣￣￣￣

〜か否かしかないのかと聞くから
どちらでもないを追加しただけだよ。

>>507
消防からやり直したら？

　　　　　　　　（　幼少の頃からタクシーの運転手に憧れてたとか他で念願が叶い、毎日が楽しいとか思って運転してる
(；｀･∀･).｡oO（　
　　　　　　　　（　タクシーの運転手さんって全体ではどれ位居るんだ〜(・∀・)ｲｲ？

>>505
いや、法的にはMTです。その為の登録ですから。
免許として２ペダルなら許されるというだけの事。
限定免許制度が出来た時の穴ですね。

>>510
了解しました。詳しい説明ありがとう。

(；｀･∀･).｡oO（　某人は「　それ以外の理由もある　」とかの答え方だったら良かったのか〜(・∀・)ｲｲ？

あ、イイ！居たんだｗ
おやすみ。

「　何だ〜(・∀・)ｲｲ？　」状態で〜テンションが下がってるからその様に受け取られるのは仕方無ー(・∀・)ｲｲ！

>>510
車両登録的にはMTとか法的にはMTってなに？
法的にって言うけど、何の法律？

>>506に釣られたヤツは罰として今日の夕方までオナニー禁止

>>506を釣りだとか言った奴は罰として明日の朝６時から夕方６時まで書き込み禁止

とか言われたらうれしいか？

「ＭＴ猿」で釣られたら罰として1日中オナニー。

まぁ高額なMTスポーツ車で駐車場でミニバンの隣に停めるのはたまんねぇよなw

貨物の親父がすげぇ羨ましそうに見てんだもの

低額なMTスポーツ車だと逆に惨め。

世の中走ってるのはほとんど低額のAT車ｗ

オレはダンプなので無問題。

ダンプ、趣味として所有している立場で書き込みしているのなら無問題だが
業務用として所有しているのなら

帰れ。

お前ら年中同じやりとりをひたすら繰り返してて飽きないのか？

趣味のダンプって何だよ。お前が帰れよ、池沼。

趣味のトラックって普通に有るからなぁ・・・

業務板へ行くつもりが趣味板へ来ちゃった
方向オンチなダンプ乗りが居るスレはここですか？

>>23の動画に使われてる音楽って何だろ？
曲名知ってる人いたら教えてください。

ttp://www.mp3raid.com/search/download-mp3/4/cardigans/1.html

おや？

>>529
ありがと〜！

(；｀･∀･).｡oO（　ここには親切な人〜まだまだ居るんだな〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

AT海苔はクルマが好きなのではなくATが好きなのです。

AT海苔はクルマが好きなのではなく皆が乗ってるAT車に自分も乗って安心するのが好きなのです。

AT海苔はクルマが好きなのではなく、身の丈や生活に合わない流行りのクルマに乗り、周りの注目を集め悦に浸る自分が好きなのです。

(；｀･∀･).｡oO（　１行目は兎も角、２〜３行目はＡＴ猿々特有の症状だな・・・

AT→AT→AT→MT→MTと乗り継いでるけど、もうどっちでもいい。

(；｀･∀･).｡oO（　「　もうどっちでもいい　」←という選択肢は無〜い人物も居るー

選べる状況なら、ＭＴは選ばないな。
面倒くさいからね。

何が面倒くさいんだ？

クラッチやシフトレバーの操作が

(；｀ﾟ∀ﾟ).｡oO（　「　選べる状況なら　」・・・「　状況　」か〜(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ？

状況だろ

(；｀ﾟ∀ﾟ).｡oO（　そーか「　選べる状況なら　」・・・「　なら　」なのかー(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ！

マニュアルモードってどうよ？
ATでは普通の4ATしか乗ったことないから分からないけど、
中間っぽくてよくない？

また奴隷くんかｗ
イボがいなくなって一番嬉しいのは間違いなくコイツだろうなｗ

(；｀ﾟ∀ﾟ).｡oO（　面倒クサイが基本のＡＴ猿々「　なら　」後々使わなくなる→「　状況　」

日本語で書いて欲しいな

以前、「　日本語で書いて欲しいな　」系の書き込みをしてた人物って確か…

後々「　日本人ではない　」とか書き込んでた奴が居たんじゃな〜(・∀・)ｲｲ？

　　　　　　　　　　　　前スレ(　132　)に居た〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

>日本語で書いてくれよ
　　　　　↓
>まあ、俺、日本人じゃないから、これ以上の日本語は勘弁してね。

＞面倒クサイが基本のＡＴ猿々「　なら　」後々使わなくなる→「　状況　」

つーか、これじゃ意味が全くわからんよ。
日本語の文字を使っていても意味不明。　日本語じゃないといわれても仕方なかろう。

幼稚な奴ほどMT乗りたがるのは、仕事でも肉体労働してる奴と同じ類だから？
簡単に言うと、バカ？低学歴？低所得者？田舎モン？

>選べる状況なら、ＭＴは選ばないな。
>面倒くさいからね。

の書き込みに対する「　比喩　」が含まれた書き込みだからな〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

意味不明の文章を書いて比喩とか言われてもな〜

>選べる状況なら、ＭＴは選ばないな。←「　だから　」ではなくて「　なら　」なんだな〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　ATのマニュアルもどきモードは。
　|文|⊂） 　 正直イライラするだけなんでDのがマシ
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

>>ｲｲ
そいつに釣られるなよｗ

>選べる状況なら、ＭＴは選ばないな。←「　だけど　」でもなくて「　なら　」なんだな〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

(；｀ﾟ∀ﾟ).｡oO（　「　釣り　」以前に、書き込んだ本人→「　なら　」だからな〜♪

ナニが言いたいのかさっぱり解らん。
悪文にもほどがあるよ。

>選べる状況なら、ＭＴは選ばないな。
>面倒くさいからね。

　　　　　　　　　　　↑「　なら　」良い文らしー(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ！

揚げ足取りが生きがいなんだな。
哀れな奴だ。
なぜ、このスレッドを荒らしまくるのか判らない。

MTでもATでも好きなの乗れ！
わしは、買うときの気分で決める。
今まで新車でATを2台、MTを3台買った。
ATはロスがあるため若干燃費悪し。

↑何？この当たり前の事書いた頭悪いレス

MTは乗って楽しい車
ATは乗って楽しい所に行く車

MTだとヤクザもんに見られないからなぁ

>>562
お前もなぁ〜♪

>>565
＞お前もなぁ〜♪

は？『も』ってどのレスを指して言ってるんだ？
くやしいからって訳のわからん苦しい言い返ししてると恥の上塗りだぞ

とにかくオレはダンプなので無問題。

ところで、ここのＭＴ猿はいつになったら満足するんだい？
それとも一生オナニーしているのか？

早く大人になれよ〜

ダンプつーと
仮釈放中のヤクザやら座席の後ろに喧嘩用のゴルフクラブ忍ばせた基地外とかがワンサカいて
虎海苔すら務まらず腫れ物扱いの真性DQNのことか

このスレってＭＴマンセースレなんでしょ？なんで荒れるの？
ＭＴ信者以外くる必要ないじゃん。

運転が面倒くさいを主張すると満足するＡＴ猿

俺はＭＴしか運転できない。
去年、社員旅行で北海道行ったとき、ＡＴ車しかなくて
仕方なく乗ったら、発進のたびシートベルトで首吊られて３ヶ所切り傷負った。

お前ムチャクチャ運転ヘタなんだな。

ＭＴ猿からかってそんなに楽しい？

>>572
常識的に考えて、
シートベルトに云々と言うなら、停止するたびではないのか？
先ずは免許取得してからなりすませば？

ヤンマガでもＡＴ限定馬鹿にされてたなｗ

572はアクセルの踏み方を見直すべき

ＡＴ限定の男なんて都市伝説

オレオレｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
いや限定云々より車運転できねえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>579
うはｗｗｗおｋｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

高校生から見ると、ＡＴ限定は４０歳のオッサンが童貞なのと同じ位恥ずかしいらしいね。

妄想が始まりました

>>582
悲しいけど現実ｗ
今週のヤンマガでそんな扱いだよｗ
まあ、一般人からみたらそんな感じだね。

FFやATはオカマの乗り物

ソースがヤンマガかよ
何のマンガ？

>>575
俺が免許取った頃はAT車なんか無かった時代です。
レンタカーだったんですが、クラッチ板無いのにクラッチ切ってエンジンブレーキを
効かしたくなって、ブレーキ踏んでノッキング。

で、走行中は直ぐ慣れたんだけど、休憩したり土産品店で一服したあとスタート
しかけると、クラッチ板無いのを忘れて、1速から2速シフトチェンジのはずが、ブレーキ直ぐ踏んで首吊り。

>>585
県下商売ってやつ。
芸人や漫画で馬鹿にされるＡＴ限定で満足してる奴ってマヌケだねｗ

>>586
ＡＴ限定と同レベルだねｗ
冗談抜きで他の車の迷惑、なるべく運転しないで欲しいよ。

お前等黙れ。結論言うぞ。今 日本で新発売される車は98％がAT。そして日本のAT普及率が90％　メーカーも、そして国民もATを選んだ。この圧倒的なAT支持時代に少数MT支持者が吠えた所で無駄。時代に付いて行けてないMT支持者の方が圧倒的にカッコ悪いよ

>>589
ＭＴ・ＡＴになんで拘るの？両方好きな方に好きな時に乗ればいいじゃん。
もしかしてＡＴ限定ですか？

人並みに普通免許取って好きな車に乗るのが正解。
「ＡＴに乗っている」と「ＡＴしか乗れない」ってのは根本的に違うってのは判る？

>>587
あったなそんなネタｗ
『40歳童貞でAT限定だ』だったっけ？ ｗ

>>589
確かに今の時代ATよりMTの方が多いのは事実。
だからATを乗ってる人を見ても何とも思わないけど
免許がAT限定の人は、あなたの言う
日本で新発売される車は98％・日本のAT普及率が90％しか乗れない。

AT乗りを馬鹿にしてるMT乗りも馬鹿だが
MTを馬鹿にするAT限定はそれ以下だと俺は思うぞ。

今時、直6FRの硬派なセダンてある？

もちろんMTのね

Mスポ?

>>589
＞結論言うぞ
結論と妄想の違いを調べたほうがいいな。
「時代」だってさｗｗｗｗ何言ってんだかこの猿ｗｗ

ｶﾞｲｼｭﾂかもしれないのだが、うちの卓士会社は田舎なので未だにA･Mが半々。車検だ故障だ事故だで歯医者やりくりすんのにﾔﾊﾟｰﾘ使えんのです。







普通2種AT限定

タクシー仕様なら２年前まで残ってた

俺はAT限定だよ。
100万近くかかってやっと取れた免許だから、とても誇りに思っている。
MTなんかよりもATの方が絶対むずかしいし、価値もある。
友達が言ってたけど、学科はAT限定の方が100倍難しいらしいよ。

>>588
ちょっと待て、>>586の文章をもう一度読み直してﾐﾛ！
ＡＴとかＭＴとかに関係無く、ｺｲｼマジで車の操作を知らんゾ！

ＭＴ車で
＞クラッチ切ってエンジンブレーキを効かしたくなって

ＡＴ車で
＞1速から2速シフトチェンジのはずが

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　MTしか持ってないおりはATで切り返すのが苦手です。
　|文|⊂） 　 DとRどっちに入ってるのか分からなくなる
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

>>589
その珍論からすると、
勝ち組になれなかった庶民は時代の最先端に位置する格好良い存在という事になるが？

>>597
車なに使ってるの？

>>587
喧嘩商売見てきたけど、
これってジャンプで幕張連載してた奴じゃん。

少なくとも高校生じゃないぞ。

>>568
まあ、ＡＴ猿はＭＴが無くなって
一種普免が限定免許だけにならないと満足出来ないだろうね。ｗ
それとも一生オムツをつけてもらうのか？

早く大人になれよ〜

>>604
主人公の高校生のセルフだっての。
ヤンジャンの作者に高校生がいるか？
ＡＴ限定は常識も解からん位頭が悪いなｗ

>>600
本当だｗ
ただの釣りでしたか？

>>605
ＡＴが９５パーセント超では
ＭＴは無いも同然だな

車校の教習車しかＭＴは存在しないってか？

>>603

M=130蔵運
A=ｺﾝﾌｫ

130クラウンときたか。
いい車だ。

>>608
早くなくなるとバカにされずに済むかもなｗ
所詮低い方に流れた猿どもが大勢で何ほざいても無駄。

>>602 なんで時代に乗り遅れたMTが時代の最先端な。ATの発明が後やからATの方が最先端だろっ！君は知的障害をお持ちの方ですか？ちゃんと読みましょうね。

>>608
無いも同然と、無いがイコールで結ばれてしまうのは
やはりキミの頭が猿クォリティーだから？ｗ

>>613
性能で劣るＡＴが最先端なわけねーじゃんｗ
何いってんのｗ

>>603
あ、一番古いのはCMTだから若い香具師は｢乗った事無いです｣っていうよ。

ｴﾃはﾔﾊﾟｰﾘ｢限定｣表記が嫌みたいだからこの際ﾏﾆ免許の方に｢MTOK｣と表記汁

AT限定はクラッチの操作が出来ない人が取る

だからMTも乗れる普通免許のほうが
スキルが上という事実

それで十分だろ

13が現役ってひどいな

今日、新卒向けの企業説明会に行ってきたんだけど自分が説明を受けてる企業
の隣のブースから

「マニュアル車が運転できる運転免許は必須です」

という言葉が聞こえてきて一ＭＴ海苔として反応しちゃったよ。
たしかバイオ系の企業だったなぁ。その企業の説明を受けていた人の中に
限定君いたのかなぁ〜？

MTってバカなノータリンが酔狂する原始的な乗り物についてるもんだろ？
最先端のテクノロジーの競争のF1じゃ使われてない。
>>615はバカ？

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　F1はオートクラッチのMTであ。
　|文|⊂） 　 と釣られてみる
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

>>620
間違いだらけのお前がバカ。

13クラウンのタクシー仕様はフロア５速が初期型にしかないし、実際に販売されたとは思えないんだが

>>613
君は知的障害をお持ちの方ですか？ちゃんと読みましょうね。
俺は一言も「ＭＴは時代の最先端」なんて事は発言しておりませんが？ｗ
まあ、最先端か否かについて考えてみるとＭＴにも電子装備の恩恵を付加した
オートクラッチＭＴという物がありますね。
まあ、電気モーター車に比べりゃ最先端ではありませんけどね。ｗ

＞ATの発明が後やからATの方が最先端だろっ！
な〜んでお猿さん達は毎度知りも調べもせずにこういう思い込みをなさるんでしょう？
今のＡＴの基本である流体継ぎ手も自動変速機構もＭＴの断続機構よりも歴史は古いですよ。
８０年代以降になって、加工技術の向上や電子装備の力を借りて
ようやく使い物になっただけの話ですが？
再三このスレでも既出の話題ですよ。

まあ、別に車ってか道具はＡＴでもＭＴでも構わんのです。
道具なんてのは様々なメーカーから様々な特徴を持っている物を
用途や好みに合わせて使いこなせば良いのですから。
デジタルノギスは便利だけど精細加工の現場では普通のノギスのほうが正確だったりね。
このスレで問題になっているのは「ＡＴ猿」なんですから。
そこを履き違えて新車登録台数とかマヌケな事を言い出すのは、やはりキミが猿故かなと。

＞最先端のテクノロジーの競争のF1じゃ使われてない。
>>620はバカ？

>>624 知的障害は俺だったようだね。そこはすみません。さすがにそこまでは知らんかったなぁ。ほんでここはATシステムをバカにする所じゃなくてAT乗りやAT限定者をバカにする所なのかな？

ねぇねぇチン・シンザン知ってる？

>>623

間違えてたらｽﾏｿ 一番古いのは〇4灯なんだが13系ではないのか？

>>626
基本的に釣り堀。
シカトが最善。

ぶっちゃけＡＴでも限定でも好きにしてくれって思うけど、ここに運悪く迷い込んできたのなら火を見るぜ。

MT乗れないくせにトンチンカンな事言ってＭＴをこき下ろしにくるＡＴ申
に突っ込み入れるスレですよ。

なあＡＴ猿。ぶっちゃけＡＴでも面倒くさいんだろ？

>>626
キミは実は間違いを間違いと認める素直な人だったのね素敵！

＞AT乗りやAT限定者をバカにする所なのかな？
人それぞれに個性があるように、
住人諸氏がどういう価値観で接しているかはわかりません。
ＡＴという機構そのものを嫌っている人もいるでしょうし、
ＡＴ車自体はそれなりに評価している人もいます。
基本的にマトモなＡＴ乗りやマトモな限定者をバカにする訳では無く、
ＡＴ猿とＡＴ猿の言い訳を嘲笑するスレです。

丸4灯は13以前のクラウンのドベグレード全部だよ

丸4灯でフロアってコロナじゃねえの？

　　　　　　　　　　今日は〜賑わっていて→(・∀・)ｲｲ！

真剣に相談です…
１月の終わりからAT限定で教習所に通い始めた♀なんですが､
このままのﾍﾟｰｽだと予定した修検の日に間に合わないらしく､今日技能の時間を追加されてしまいました…
わたしと同じ日からはじめた子は､わたしの二倍くらい先の項目に進んでます｡

自分がこんなにダメだったなんて､ショックです｡この先､こんなことにならないように頑張りたいので､何かアドバイスあったら､よろしくお願いします｡

スレ違いでしたら申し訳ありません｡
本当にショックで､泣いてしまいました…

つーか、フロアマニュアルの中型タクシーなんて地方じゃまず絶対使わないよ

東京でもまずないし
150クラウンのマニュアルが、ガソリンしか設定されなくて、それでも良いからマニュアル買った奴が少数いるだけ

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　まぁ金さえ払ってりゃそのうち取れるよ。
　|文|⊂） 　 たとえマトモに程遠い運転技能でも
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

>>635
マジレスですが。
プライドだけ高すぎ。
プライド捨てなさい。

んなもん得意不得意なんてゲームと同じだ。

>>638さん
そうですね…｡捨ててみます｡運転の時どうしても､目線がうまく変更？できなかったり､カーブでうまく曲がれなかったり…｡

教本もすごく読んでいつも技能に向かっていたので､落ち込んでしまいました｡
がんばります｡

馬鹿にMTはとても似合う。低脳がにじみ出てる。
後ろから見てると必死にギヤチェンジしてるの笑える。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　ジュース飲みながら右手でギヤ換えてたりするんだけどね。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

>>641
恥晒してから書く言葉がその脈絡のない文章かよ低能君。
ＭＴ載りを見て必死だと思うのは、お前が必死になってもシフトチェンジもろくにできないからじゃないか？
みんな普通にできるんだよお前と違ってさ。

>>641
君が乗っているのは珍貨物ですか？

「　低脳がにじみ出てる　」←自分を曝け出して(　>>620　)から書き込んでる(　>>641　)のでー

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　潔くて→(・∀・)ｲｲ！

ID：PYQcE2Qv0　(・∀・)ノ

たぶん、チミに対して生温か〜い微笑みが密かーに集中してると思う〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

　　　　　　　　　　　某「　後ろから見てる　」人はー

たぶん車高の高〜い車から車外を見物して「　笑える　」してるんだな〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

>>633>>636


お前は国中の卓士屋全部検分したつもりの卓ｦﾀか？ｽﾚﾁ粘着が

>>635

限定免許の教習でその程度なんだから、自分のレベルがその程度だと
割り切るしかないよね。
むしろ、「あたしは運転が美味い（はずよ）」なんて天狗になりきれなくて
良かったんじゃないか？

免許取れたとしても、その悔しさを忘れちゃ駄目だよ。周りに迷惑かけるから。

MT必死だとか言ってる奴って
今ほどATが普及していなかった時代って必死な奴だらけだと思ってる？

昔の普通が今の奴は出来なくなってるって事なんだよな。
結局は文明が進歩すると人類は退化していくんだ。仕方ない。

まあ、馬鹿とか低脳ってのはあくまでも人間だからなあ。
>>641は、その足下にすら及ばないID:PYQcE2Qv0みたいなのが
猿と呼ばれるという事が良く解る好事例だな。

MTごときでいきがるなよ
誰でもできるんだから
誰でもできるMTをあえて選択しない自由もある
まあ俺はMTだけど
AT限定のやつは社用車を運転するときがきた時どうした？

>>643 >>650
それは価値観に大きな隔たりがあるので致し方ない事なんですよ。
猿回しの猿を観ていてもそうでしょ？
お辞儀をするという、人間なら何でも無い行為でも、
猿にとっては必死なんですよ。
変速操作を行うという、何でも無い行為が、
ＡＴ猿にとっては必死にならなきゃ出来ない行為なんです。
故にＭＴを運転する人が、ＡＴ猿にとっては皆必死に見える。
ＡＴ猿は必死にならなきゃ変速操作が出来ないから、
楽だと思うＡＴに依存してしまうんですね。

まあ、それにしてもＡＴ猿には超能力者の多い事。
自分自身が運転しながら前後左右の車の車体やシートを透視して
運転者の様子までじっくり見えるってんだから、
その才能を他に活かせば結構な財産を築けると思うんだけどね。
そんな透視している暇があったら運転に集中しろよ猿！
（先日のＡＴ猿が児童達に突っ込んだ事故に対し、
関係各所から検察に業務上過失致死を取りやめて危険運転過失致死に
切り替える旨、嘆願が行われているそうです。）

>>652
少なからずこのスレでは、MTごときでいきがっている香具師なんざ
一人もいないぞ？　誰でもできるんだからさ。ｗ
誰でも運転出来る筈のＭＴを運転出来ないで言い訳している猿を嘲笑するスレだ。
確かに誰でもできるMTをあえて選択しない自由もあるが、
その選択をした人はＭＴを運転出来る訳だろ？　その人はＡＴ猿とは違うよ。
ＡＴを選択した人だ。

>>648
なんか懐かしい響きだ。
「タクシー運転手は皆〜」とかヌかす基地外コテがいたが、
突っ込んでみたら、たった３人の運転手さんの話だったというヲチがあった。
更に突っ込んだら、「視聴率の計り方を知らないんだろ」とかヌかしてたなあ。
全国のタクシー運転手さんとか視聴率に対してサンプル数がたった３件で、
統計学的に信用出来る結果が出ると本気で思ってたのかな？

乗れないんじゃい、乗らないんだ。わかったか坂下君

訂正

乗れないんじゃい、乗らないんだ。わかったか木村君

＞乗れないんじゃい、乗らないんだ。
限定猿の弁だったら禿ﾜﾛｽ！

木村君→木村さんでした。何度もすいません

うちの姉は限定解除したのにAT車に乗ってる。

確かに「　聞いたタクシーの運転手全員…　」と書き込んでたが、
後々聞いた所「　聞いたのは３人　」とかトリップ付きが言っていた〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

まあ>>597の言ってることは嘘って事で良いんでない？

なんで田舎のタクシーがフロアマニュアルの１３０クラウンタクシーなんて
ものすごくレアなクルマを導入してるんだ？
クラウン導入するメリットなんにもないじゃん。

今日親に借りてるパジェロが壊れて代車がMTの軽自動車の1BOXだったんだが
久しぶりのMTだけど
なんてことはなかったな
限定の奴も臆すること
なんかないぜ
MTなんて慣れればたいしたことはない
バイク乗ってみれ
車なんかよりずっと大変
だぜ何故ならギア操作だけではなくバランス操作
しなければいけないか
ら難しいかしさは車の
　比ではない
車免許はMT採れ

若い奴でATは背伸びしてるんだよMTじゃガキんちょにしか見えん

>>663
＞MTなんて慣れればたいしたことはない
これについては禿同！　単に慣れなんだよな。
お猿さん達も言い訳せずにチャレンジしてみれば出来る筈なんだが。

しかし・・・・。
＞バイク乗ってみれ車なんかよりずっと大変
その理屈だと自転車のほうがより難しい乗り物になってしまうが・・・・。
バランスで転舵出来る乗り物のほうが、ステア操作で転舵する乗り物よりも
人間工学的には扱いやすい筈なんだけどね。
（運転の下手な人の中にはハンドルを切ると曲がる方向に頭や体を傾けてしまう人が多い）

>>664
何が言いたいのかサッパリ判らん。
つまりどっちに乗ってもガキなのか？

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　まぁ免許取りたてなんてガキはガキだろう。
　|文|⊂） 　 何乗ってようが
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

>>665
あのさぁ、
難易度が高いんじゃなくて、
面倒くさいっての。

今、日本で販売しているＭＴ車ってガキのおもちゃ。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　慣れりゃ呼吸するみたいなもんだよ。
　|文|⊂） 　 無意識に動くから面倒くさいと感じることも無い
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

>>670
慣れても面倒くさいのは面倒くさいよ。
階段上がるのって、難易度が高いって事も無いし、無意識に上がれるけど
だからって面倒くさくないなんて事は無いわけで。
横にエスカレーターがあればそっち使うでしょ。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　勝手に動いたり止まったりする上に階段より暇かかるエスカレータなぞ使わん。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

口だけではなんとでも言えるよ。

会社の最寄り駅の改札からホームへの出入りなんて、
階段自体そもそも無いからな。　エスカレーターのみ。

>>668 >>671
うん、だからこそキミは猿な訳で・・・。

>>669
そのガキのおもちゃすら運転出来ない猿って・・・、
今、日本で販売しているＡＴ車は猿のおもちゃって事だね。

エスカレーターの横の長い階段を

嬉しそうに駆け上がってるからＭＴ猿ってよばれちゃうんじゃ？

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　実際にはそんな不良品みたいなエスカレータは存在しないが。
　|文|⊂） 　 今のトルコンATはその程度の物
　|￣|∧| 　　 別に足が不自由じゃないのでそんなもんイラン
￣￣￣￣￣
#ATがおりの人力より賢くなればAT乗るよ

それは人にＭＴ車を乗らせる理由にはならんなぁ

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　まぁクルマなんて動けばいいってのが大半だし。
　|文|⊂） 　 手足が不自由じゃなくてもAT車に乗る事は別に否定せんけどね
　|￣|∧| 　　 選ぶのは個人の自由だ。おりは重くて燃費悪くてパワーロス大きい頭の悪いATは好みじゃないってだけ
￣￣￣￣￣

馬鹿ほど原始的なものから離れられないんだよな。「サル」だから進化しない。
人間は進化してATと言う簡単で確かな技術を作り上げた。MT乗りはサルだから
いまだに鼻くそ食ってるんだろう？。

>>674
猿のおもちゃでも何でもいいが、親父に買ってもらった新型のマジェに
ＭＴがあったら貧乏臭いからな。

今は重くもないし、燃費も悪くないからねぇ。
パワーロス云々っていうけど、同じエンジンでＭＴだったとしても
それがパワフルかといわれると・・・

でかいエンジン積んだほうがよっぽどパワフルだよ。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　火縄銃と自動投石器くらいのもんじゃないの。
　|文|⊂） 　 操作は減ったけど性能も効率も劣ったまま
　|￣|∧| 　　 まぁ初期のオートフォーカスもそんなもんだったけど。今は進化してる
￣￣￣￣￣

>>680
>>680
>>680
>>680
>>680
>>680
>>680
>>680
>>680
>>680

ヴィッツとかだと燃費逆転してるからなぁ。

まぁアレだ。ATができてからは誰でも運転ができるようになったがMTしかなかった時は挫折する奴もいたんだよ。そういう奴がATに乗って運転上手いと錯覚してんだよな。

ＡＴって　アクセス踏んでからのラグがあるから嫌い

ＡＴ車のブレーキランプがやたら光るので　後ろにいるとウザイ

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　妥協してCVTかな。
　|文|⊂） 　 4ATとか5ATはいらないや
　|￣|∧| 　　 燃費はカタログだとCVT＜MT＜ATだけど、実測じゃ相変わらずMT＜CVT＜ATだし
￣￣￣￣￣

>>675
成る程、徒歩で階段を登ると階段猿じゃなくてＭＴ猿なんだ？
ＡＴ猿の珍論ていつも面白いなあ。

>>677
乗らせる？
ＡＴ猿っていつも「価値観を押しつける」とか被害者意識が強いよね。
別に強要もお願いもしていないが？
ＡＴ猿は変速操作が面倒だと思ってＡＴ車を選ぶんだろ？
良いじゃんそれで、何か問題があるの？
お猿様達にワザワザＭＴに乗って頂こうとか、
ＭＴ派に人格改造しようなんて誰も考えて無いよ。
ただ単に嘲笑しているだけだってば。

ＭＴ・ＡＴ拘らずに色々な車に乗れば楽しいのに・・・・・。
なんでＡＴだけに拘るのかが判らないなー。
ここに来るのは、一応「趣味の車板」の住人なんですよね？
まあ、車に何の興味もなくてＭＴも運転出来ないような人はＡＴしか選択の余地はないですけどねｗ

>>685
日本の場合、半世紀近く前にＡＴが国産車に搭載され始めてるので、
ＭＴしかなかったころってのは、自動車自体一般的じゃないよ。

アメ車なんて戦前からＡＴあるし。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　まぁ最近はATしか設定無い車種が多いから選択の余地があんま無いけどね・・・。
　|文|⊂） 　 そのくせ同じクルマで輸出仕様にはMT設定があったりする
　|￣|∧| 　　 どっちかてと日本が異常なんだな
￣￣￣￣￣

>>689
趣味の車板であって、
趣味の変速機板じゃないからな

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　まぁ車内オーディオに凝るのも趣味だし。
　|文|⊂） 　 爆音マフラーに変なエアロ付けんのも趣味だし
　|￣|∧| 　　 走る以外の趣味もあっていいんでない
￣￣￣￣￣

ＭＴの操作なんて普通の人なら面倒も思わずに普通に出来る。
しかし、ＡＴ限定免許が出来る前は１００人に１人くらい免許が取れずに挫折する落ちこぼれがいたねｗ
もし、既存のＡＴ限定者が限定解除しようと思っても半分位は挫折しそうだｗ

>>692
ここは趣味の車板の
ＡＴ猿を嘲笑するスレだよ？

何が嫌って、自分で運転してるって感覚が5割減って感じなのが嫌、楽なのはいいけどさ。

マニュアルのローバーミニに興味あるんですが誰がのってない？

お前らキモイ！自分はMT乗りのオタクです！って言ってるようなもんだからあまりAT乗りを馬鹿にしない方がいいよ(笑)

>>692-693
でも・・・・「車が趣味」ってえらそうに言っていてもねー。
歩くのがやっとの爺さん・ばあさんでも取れる普通免許も取れないってのは？
ちょっと、かっこ悪すぎｗ

まあ、「取れない」じゃなくて「取らない」って言い訳なんだろうけどねｗ
「就職出来ない」でなく「就職する気が無い」
「結婚出来ない」でなく「結婚する気が無い」
「勉強が出来ない」でなく「勉強する気が無い」
「運動が出来ない」でなく「運動する気が無い」
「家から出れない」でなく「家から出る気が無い」
「ＭＴが乗れない」でなく「ＭＴに乗る気が無い」

いつでも「出来ない奴」の言い訳は滑稽だねｗ

>>697
以前、しょっちゅう連んでいた友人が所有していたので、
よく自分の車と交換して乗り回していたが、参考になるかい？
ちなみにインジェクションに切り替わった最初のクーパーだけど。

>>698
2chの趣味の車板で昼間から何を血迷っているんだ？

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　まぁおりはMT車二台持ってたから普通免許で取ったけどね。
　|文|⊂） 　 一台もクルマ持ってなかったら普通以下免許でもいいかなとオモタ
　|￣|∧| 　　 新車にMTが少なすぎ
￣￣￣￣￣

>>699
AT猿さん達は
「（非限定免許を）取得したら負けと思っている」とか、
「（MT車を）運転したら負けと思っている」なんでしょうね。

どこかで聞いたような話ですが。

>>699
ＡＴ限定免許も普通免許なわけだが・・・

つーか、俺自身の免許は非限定だし。
でも、これから免許取るんだったら限定で問題ないと思うよ。
そもそも乗用車にＭＴがまず残ってないんだから。あ

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　まぁ非限定でも。
　|文|⊂） 　 こいつはAT乗った方がマシだよなってくらい下手糞なのはなんぼでもおる
　|￣|∧| 　　 教習車以外MT車乗った事無いとかザラだもの
￣￣￣￣￣

　　　　『ＭＴ猿』の反応って凄いっすね。

「普通免許」と呼ぶと意味を勘違いする輩がおるね。

>>703
現在100％ATって訳じゃないから
免許を取ってMTを絶対に運転する状況にならないとは限らない。
どうせ免許を取るなら非限定で良いんじゃない？
非限定とAT限定と免許を取るのにそんなに大差は無いでしょ？

限定免許の人って非限定のＡＴ乗りの人と同じと思ってるのかな？

>>707
人間には大差無いが、AT猿やAT猿予備軍にとっては大違い。
MTで教習を受けたりしたら、変速操作が出来なくて
教習時間は延長され教習費がかさむ。
そして教官から一言「ATに切り替えたら？」

>>679
＞馬鹿ほど原始的なものから離れられないんだよな。「サル」だから進化しない。
まさにその通りだね！　流石はAT猿。
参考
　↓
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/01(木) 20:54:51 ID:nKWWx9Z90
＞ATの発明が後やからATの方が最先端だろっ！
な〜んでお猿さん達は毎度知りも調べもせずにこういう思い込みをなさるんでしょう？
今のＡＴの基本である流体継ぎ手も自動変速機構もＭＴの断続機構よりも歴史は古いですよ。
８０年代以降になって、加工技術の向上や電子装備の力を借りて
ようやく使い物になっただけの話ですが？
再三このスレでも既出の話題ですよ。

>>680
＞親父に買ってもらった新型のマジェに
成る程、お父さんに買ってもらったんだ？ｗ
それはそれとしてキミのオツムが貧乏臭いのは
お父さんに良いオツムを買ってもらえなかったから？

>>681
＞でかいエンジン積んだほうがよっぽどパワフルだよ。
本末転倒ですな。ATのトレーラーヘッドでも乗れば？　あればだけど。ｗ

まあセダンやSUVやミニバンにはATでイイケド
スポーツカーやクーペ、
バイクにはMT必要だろう、いくらなんでも
特にスポーツカーは
レースレプリカみたいな もんだから、レースの気分を味わいたいからMT以外は有り得ないな

>>711
そうだな、親父程頭が良くないからそれは認めるよ。
買ってもらったのも事実だしな。
また3年後くらいに強請ればもっといいの買ってもらえるかもね。

いまどきスポ車なんてダサいよ

そのダサいスポ車にATミッションを入れてる奴はどうなの？FDのAT見た時は泣きそうになったよ。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　ランサーのGT-A出た時は悲しくて泣けてきた。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

>>707
９割以上がＡＴになってる現状で、取り立てて今すぐＭＴに乗るような事が無ければ、
ＡＴ車で教習を受けたほうが良いと思うけど？

こんど中型免許ができる事を考えると、
普通免許でＭＴを運転する機会はさらに減る訳で・・・
今後は教習車をＡＴＭＴの二種類揃えるより、もうＡＴに一本化しても良いんじゃないかと個人的には思う。
教習車のクラスでＭＴ車のラインナップを出しても、一般市場じゃ絶対売れないからね。

>>713
そう、また買ってもらうんだ？
なら車やオツムを強請るよりも、
オムツや哺乳瓶を買ってもらったほうが良いんじゃない？

>>717
キミが個人的にそう判断して限定免許を受けるのは勝手だが、
一般論のように言うのは違うんじゃない？

機会が減るんじゃなくて、自分で選択出来るんだし。

>>718
選択できるって言うけど、
そもそもＭＴを選択するメリット自体が無いわけだから・・・

そりゃ運転中にテレビ観てる人たちにはMTはデメリットでしかないだろね

増えてるってね、運転中のテレビ

てか
>1
こいつ自体キモイ。ぜっったいモテないでしょ？男のくせﾈﾁﾈﾁちっさいこと言っててさ。あんたはMTが良いってのはどうでもいいしさぁ 女はどうこう言ってた とかさぁ まじあんた女に貢いでそうだよね
と思いました

それでもって 1 のまわりの女も低レベルっぽい。それかよほど車ｵﾀｸなのかな？なかなかそぉんなこと思わないと思うよ〜
まぁあの手が好きなんて言うコもいるかもしれないけど それは好き同士仲良くしたらいい
別にMTorATどーでもいい。
ちなみに私もたまにMTの乗るけど渋滞うざいしあまり良いことない

携帯ネカマうぜえ

>>719
そりゃまあAT猿にとっちゃあMTはメリットが無い罠。
だからさ、キミの個人的能力不足や嗜好を一般論のように語るなってば。ｗ

>>721

>>32

>>717
確かにMTを運転する機会は減って行くと思うけど
0には成らないからMT免許を取っても損はないんじゃない？

MTを取るのが難しいとかならAT限定でも良いけど…
免許を取るのに大差ないなら乗れないより乗れた方が良いと俺は思うのだが…

>>724
一般論として考えても
教習車がいまどきＭＴってのは、実際の状況と違うとおもうけど。

ＭＴ（トラックだが）乗り回してても、いまさらＭＴ車って時代遅れだと思うよ。
乗用車でＭＴなんてほとんど見かけないわけだし。

>>726
ほぼゼロじゃない？
乗りたくなったらその時点で限定解除すればいいと思う。

乗りもしないＭＴ車で教習受けるのってすごい損だと思う。
たしか一時間あたりの料金って３千円くらいでしょ。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　別に免許取る時に選べるんだからいいんでね。
　|文|⊂） 　 その為の限定免許なんだし
　|￣|∧| 　　 ニーズが減れば教習車も減る。今でも有るのはニーズがあるから
￣￣￣￣￣
#まぁ取った後乗るのはAT車なんだけど

>>728
いや…会社によってはまだ有ったりするから0じゃないと思うよ。

俺的には、わざわざもう一度教習受ける方がメンドクサイのだが…

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　まぁAT限定で取るのはほとんど女の子だねぇ。
　|文|⊂） 　 四ヶ月くらいダラダラ教習所通ったけど、男でAT限定は一人しか見なかった
　|￣|∧| 　　 他の男は全部MT。だから教習車は要るんだよ
￣￣￣￣￣

いや、ＡＴで教習を受けても非限定の免許を出すようにすれば
わざわざＭＴの教習車を持つ必要がなくなるよ。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　同じように小型限定の教習で普通二輪免許取れれば普通二輪の教習車いらなくなるね。
　|文|⊂） 　 って
　|￣|∧| 　　 馬鹿かお前は
￣￣￣￣￣

>>730
４時間だから２日だよ。
>>733
サイズが違うじゃん。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　ATとMTじゃ変速操作が全然違うんですが。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

大差じゃないよ

＞いまさらＭＴ車って時代遅れ

時代に乗るのと流される差を実感できてないから猿なんだよ。
鈍いバカが多いな最近。

そんなに新しいのが嫌なら
ニューギニアあたりでギャートルズみたいな生活すれば？

>>738
誰が新しいのが嫌だなんて言ってんだ？
勘違いもいいとこだぞ。

AT猿は右手はハンドルでも
左手は股間をかいてるそうですね

そこのAT猿きちんと運転してください

ＡＴはロックアップが効くまでトルコンが常に滑り続ける。
ＭＴは発進やシフトチェンジのときとかだけ半クラ使うが普段は滑ってない。

このトルコンのすべりが、AT車の気持ち悪い乗り味の元凶だと思うのだが、
クルマ音痴には「MT乗りは新しいものが嫌い」ぐらいにしか理解が及ばないようである。

俺としてはトルコンの滑りは全く気にならない
どちらかというと好きだ

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　それは良かったね。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

>>742
早くポンコツキャンターからスムーサーEX搭載の新型エルフに買い替えられるといいねｗ
毎日２ちゃんに粘着なんかしてないでまぢめに働けば夢が叶うのも早いと思うよｗｗｗ

>>742
だったらトルコンも外してエンジンだけ回してればｗ

>>740
問題は、股を掻くなり助手席の乳をもむなりはＭＴでも十二分に実施可能だが
(しつこ過ぎておねーたまから肘鉄くらうぜよ)
弱点は断続的になってしまうと言う点か(３速固定でギヤチェンジ無用悩み無用！

まぁフェッッッルｩァアアアアリィに乗っててATだったら恥ずかしいな
セミATでもちょっと嫌だw

スーパーカーはあのクソ重たいクラッチ動かしてナンボ

>>業物ﾀﾝ
そいつは何年もこのスレに粘着してず〜〜〜〜と繰り返し同じ事言ってる基地外釣り猿だから真面目に相手しない方がいいよｗ

きったねぇシフト触った手でマ○コが触れるかょ

↑おまいのチ○ポよりは綺麗だろｗ

毎晩暇人さらしてる(・∀・)ｲｲ!はどうした？

>>727
＞一般論として考えても
だからキミの珍論を無理矢理一般論にすんなって。ｗ

＞教習車がいまどきＭＴってのは、実際の状況と違うとおもうけど。
AT猿はやはり知能が足りないんだな。
何で非限定、つまりMTを運転出来る資格が主である免許を取得するのに
ATで教習をしなきゃならんのだ？

>>728
＞ほぼゼロじゃない？
ふ〜ん。
http://www.jada.or.jp/contents/data/type/hanbai/200612.php
2006年の累計新車販売台数（登録台数）をサンプルに、
お猿さんの算数で言うと、

１８５７９４≒０

なんだ？
尚、新車登録台数ですので、現在実働している車両全ての台数ではありません。

＞乗りたくなったらその時点で限定解除すればいいと思う。
だから普通の人は初めから非限定で取得するんだよ。
普段ATに乗っていても、いつでもMTを運転出来るようにさ。

＞乗りもしないＭＴ車で教習受けるのってすごい損だと思う。
普通の人はそうは考えない。資格はメリットだと考えるからね。

>>732
＞いや、ＡＴで教習を受けても非限定の免許を出すようにすれば
限定免許取得したばかりの不特定人物を２００人（統計学上信用出来る数字）集めて、
全員が講義や練習する事無しにMT車を路上でマトモに運転出来たら
それでも良いと思うよ。

　　　　　　　　（　某「　業トリ　」さんがここの「　畑　」を耕して肥料を撒いてくれてる
(；｀･∀･).｡oO（
　　　　　　　　（　おかげだー(・∀・)ｲｲ！

　　　某、ID:iBOssbKi0は「　農薬　」しか撒き散らさなかったからな〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~
　　　　　　　　　　(；｀･∀･).｡oO（　別人なのか？は知らないけど・・・

>>691
＞ATしか設定無い車種が多いから選択の余地があんま無い
＞そのくせ同じクルマで輸出仕様にはMT設定があったりする
＞どっちかてと日本が異常なんだな

確かに世界的基準から見ると異常な感じがしますね。

日本で9割以上もATが普及した理由は単純に
楽な車が良いという日本でのニーズの強さの表れなんだろうけど。

しかし
たかがMT操作程度すら面倒で嫌だというドライバーが大多数の車社会って
考えると、いろんな意味で怖ろしい感じがしませんか？　　みなさん。

>>755
>たかがMT操作程度すら面倒で嫌だというドライバーが大多数の車社会って
>考えると、いろんな意味で怖ろしい感じがしませんか？　　みなさん。

全く同意
運転に対して、甘い考えを持たなければいいけどね

(；｀･∀･).｡oO（　確かに「　面倒クサイ　」が滲み出てる様な運転してるＡＴ猿々〜

(；｀･∀･).｡oO（　路上でゴロゴロ、ゴロゴロ、ゴーロゴロ♪っと見かける〜

>>728
>乗りたくなったらその時点で限定解除すればいいと思う。

乗りたくなったときにK察とか免許センターとかに行ってその場で解除出来るなら
いいかもしれないけど、たった数時間でも教習がいるよ。
つか、出来ない奴とかやらない奴のいい訳だよね。
　「やれば出来る」

おめぇさんそれをいっちゃあおしめぇよ！

ＡＴ猿々は自身の進化を止めちゃってＡＴ車に任せ(　丸投げ　)ちゃってるのが多ー(・∀・)ｲｲ！

ＡＴ車が進化しているのを自分が進化してると勘違いーしてるＡＴ猿々の多い事〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

>>755
＞たかがMT操作程度すら面倒で嫌だというドライバーが大多数の車社会って
う〜ん、実際は大多数では無いと思うよ。

運転の苦手な家族がいるから次の車はAT。
初心者の家族がいるから次の車はAT。
家族が増えたり、親が歳とっったので車を買いかえようとしたら
用途にあった車がATしかなかった。
運転の苦手な社員でも簡単に運転出来るよう社用車をATにした。
会社で使う車がATなので、慣れの為に自家用車もATにした。
欲しい車にはATしか無かった。
等々、

で、実際に乗ってみてATでも困らないから
その次もATで良いやって人もかなりいると思う。

また、MT操作自体は面倒とは思わないが、
渋滞するとやたらクラッチを（無駄に）踏む人も多い。
そんな人は渋滞時にATは楽だと思うだろうしね。
まあ、そんな人は車間距離がやたらと短いんだけど。ｗ

>>752
クルマを運転する資格なわけだから、今最も普及してるタイプの自動車でやるべきでは？
昔の教習車はノンパワステのコラムＭＴで、その後は４速フロアが指定されてたんだが。
いまＭＴ車で教習をするメリットというのは無いと思うよ。

資格はメリットと言うけど、現状と遊離した資格じゃ意味ないんだよね。
現状に即した物じゃないと。

>>753
いや、いきなりまともに運転できなきゃならんと言う理屈は無いだろ。
変速操作以外は出来るんだから、テキストでも読んで何日か練習すれば動かせるって。

>>758
教習受ければいいじゃん。　ＭＴで免許取って、いつ乗るか分からないＭＴ車に乗る準備をするより、
乗ることが分かってから教わった方が良いだろ。
予定もないのに準備してどうする。

>>758
＞乗りたくなったらその時点で限定解除すればいいと思う。
なんて言う輩は規定時間内で終了出来ない事でしょう。ｗ

だから、ATの進化でAT猿が増加したのはわかるが、
もうその話題は過去のもの。
AT車の進化度を検証しているんだよ。

反AT派の人たちに質問です　最後に運転したAT車の名前とその感想を聞かせてください

(；｀ﾟ∀ﾟ).｡oO（　「　AT車の進化度を検証している　」と主張している某人♪

>>762
>いや、いきなりまともに運転できなきゃならんと言う理屈は無いだろ。
>変速操作以外は出来るんだから、テキストでも読んで何日か練習すれば動かせるって。

いきなりマトモに乗れないのに、公道走る資を格与えるのか？
キミ、頼むから公道を走らないでくれ。

若葉マークつけてりゃ、事故起こしても多目にみてくれるのか？

免許持つと言う事は、
「マトモに運転できるんです」と言う事だ。

　　他人の感想を求めるんだったら、まずは本人からなんじゃな〜(・∀・)ｲｲ？

>>767
曲がって止まれるんだから騒ぐほどのこっちゃない。

そもそもＡＴ限定のままＭＴ運転したところで、たいした違反にならないよ。
国としてもそんなに問題な事じゃないと判断してるんだろう。

>>765
テンプレ係り以外は、その質問に答える事が出来るだろう。
最後に運転したと訊くよりも、「貴方が運転した最新のAT車は何年式か」と訊いた方がいいよ。

(；｀ﾟ∀ﾟ).｡oO（　ふ〜ん「　反AT派の人たちに質問　」か…

>>770
先週だっけ?
最後に運転したのは2001年式車で最新のAT車が2006年式車だったのは。

>>769
こういう考えの人間が車転がしてるんだよね。
怖い国だよ。日本も。

呆れて反論する気にもならん。

アイボ君のほうが、マトモだったんじゃない？（笑）

>>762
＞今最も普及してるタイプの自動車でやるべきでは？
今最も普及しているタイプの自動車の為に限定免許なる普免がある訳ですが？
限定条件が付加されているとは言え、最も普及しているタイプのクルマを運転する資格ですよ？

＞いまＭＴ車で教習をするメリットというのは無いと思うよ。
だからさ、MT車を運転出来る資格をAT車のみで教習してどうすんだよ？ｹﾞﾗ

＞資格はメリットと言うけど、現状と遊離した資格じゃ意味ないんだよね。
そんな事、キミが決める事ではありませんて！ｗ
資格を発行する機関、取得する人々、それぞれの考えがあるんですよ。

＞いや、いきなりまともに運転できなきゃならんと言う理屈は無いだろ。
へ？　免許が交付された瞬間から大手を振って単独で公道を運転して構わないんですが？
もちろん、マトモに運転出来る事を大前提に免許は交付されますよ？

＞変速操作以外は出来るんだから、
それが出来ないから限定免許なんﾀﾞﾛ？ｗ

＞テキストでも読んで何日か練習すれば動かせるって。
おいおい、いきなり話が変わっちゃったなあ。ｗ
ATで教習して非限定にせよってのがキミの趣旨だった筈だよね？
何日か練習するんじゃ、今の限定解除教習と変わらんではないか！ｹﾞﾗ

まあ、早い話がID:p/Bd+2gp0ﾀｿは、MTに乗る気は無いけれど、
限定免許に禿しいコンプレックスを抱いているってヲチだ罠。爆ｗ！

(；｀･∀･).｡oO（　ふ〜ん、2006年式ＡＴ車だったのは「　反AT派の人　」だったのか〜(・∀・)ｲｲ？

>>772
そうそう、そんな風になるからね。
最後に運転した車が決して最新の車ではないからね。

スマソ、

まあ、早い話がID:p/Bd+2gp0ﾀｿは、MTを運転する能力は無いけれど、
限定免許に禿しいコンプレックスを抱いているってヲチだ罠。爆ｗ！

だったかもしれん。

テンプレ係りの車は、過去のログを見ますと・・・・、彼の所有する車は軽乗用の年代物と推測できます。
だいじに乗ってください。

俺は反AT派じゃなくて、反AT猿派だ・・・・。

>>769
AT車なら消防でも手足が届いて、
テキストでも読んで何日か練習すれば、大抵の子は曲がって止まれるな。
実際に親の運転を横から見ているだけで運転しちゃった子も何人もいるし。
騒ぐほどのこっちゃないか？

アクセルとブレーキを間違えて何処かに突っ込んで止まっちゃうＡＴ猿々だと大騒ぎ〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

(；｀ﾟ∀ﾟ).｡oO（　「　曲がって止まれるんだから騒ぐほどのこっちゃない　」か・・・

糸申の運転するCRXこそMT猿の憧れかいｗ

ネ申だったよorz

>>783
なあ・・・
モチツケ・・・

>>782
どこからCRXなんて出て来たの？
何か苦い思い出でも？

　　　　　　　　（　曲がる時、止まる時に何かを巻き込んじゃうとか跳ね飛ばしちゃうとかは？
(；｀･∀･).｡oO（　
　　　　　　　　（　曲がる事、止まる事が出来れば良いのか？・・・

>>780
チャリンコ乗れるんなら、転がすだけなら車も乗れるだろうよ。

>>786
ＡＴ限定で免許が取れてるんだから、
その辺は問題ないわけで。

>>785
え、ネ申の操るCRXを知らない・・・・・・。
MTのネ申なのだが。

>>787
で？

(；｀･∀･).｡oO（　ふ〜ん。

>>765
最後にというか、今、仕事で乗ってるAT車はハイゼットカーゴ。

ハイゼットカーゴのAT車って115km/hでリミッターかかるんだよね。
高速走ってるとき、これだとちょっとキツいもんがある。
ハイゼットカーゴはMT、AT関係なく両方リミッター115km/hになってんのかな？
前のMTあっぱれハイゼットは130km/h出せたのに。

>>784
そうだなｗ

>>769

「運転出来る」と「操作出来る」で天地程の差があるから免許なんじゃないの？

>>785
ttp://www.youtube.com/watch?v=8v-Aloeh2X0

(；｀･∀･).｡oO（　何かの免許が取得出来れば巻き込んじゃうとか跳ね飛ばしちゃうとかは
(；｀･∀･).｡oO（　「　その辺は問題ないわけ　」←凄〜い考え方した奴が歩き？回ってるんだなー

>>789
車板内のスレ？
残念ながらそれが有名人だとしても、
誰もがキミと同じスレを見ているとは限らない。

とはいえ、GTOのネ申とかイボとかはAT猿のネ申って事になるのかな？

>>794
イマイチ言ってる意味がよく分かりませんので
もうちょっと丁寧に書いていただけますか？

>>789
あのやたらとギアチェンジする奴か。

>>797
GTOのネ申はどうでも良いけど、イボは少なくともAT猿のネ申ではないだろうな。
イボは、どちらかと言うと本田のブラックバードの脳内所有ネ申に属するだろうね。

(；｀･∀･).｡oO（　ID:iBOssbKi0はー　　ＭＴ車運転出来る　　とか書き込んでたけどね…

>>795 >>800
三楠！
ふ〜ん、この程度でネ申認定されちゃうの？
ロードスターのほうが痛くなかった？

と、俺が言ってもネ申認定はスレ住人の総意みたいなもんだからなあ。

(；｀･∀･).｡oO（　ID:iBOssbKi0も「　意味不明　」だとか「　理解出来ない　」とか頻繁に書いてたな…

>>ｲｲ!
うむ、ｶｷｺするのは誰でも出来る。
が！　彼はMTの扱い方を尋ねられてもあり得ないレスを返していたのを
イイ！もご存じの事と思う。

>>802

ネ申に認定されているようだよ。
彼の真似をして、撃沈されている奴続出。
実際、やろうとしても出来なかったよオレｗ

(；｀･∀･).｡oO（　ID:iBOssbKi0はー　　ＭＴ車運転出来る　　とか書き込んでたのは確かだー(・∀・)ｲｲ！

ID:iBOssbKi0の言ってたＭＴ車の運転←実際に上手いのか？どうか？は目撃者が居ないので不明だー(・∀・)ｲｲ！

>>802
シフトの回数と、運転技術は関係有りません。
このネ申は、シフトはすごいけどハンドリングは見ていて冷や冷やするね。

>>805
ふむ、成る程、三楠！　なんかマタ〜リしてきたね。

>>ｲｲ!
ｶｷｺしてたのは知っている。何だっけサニーだかカローラだったよね。

ID:iBOssbKi0は〜ＭＴ車よりＡＴ車の方が上手く扱えるとか言う様な事を言ってたー(・∀・)ｲｲ！

いい加減イボの名前をつけた時のIDを、未練がましく引っ張るのは辞めた方がいいと思う。
しかし、アンタは過去にとらわれすぎているね。
過去の思い出にどっぷりつかって生きているのかいｗ

>>798
「使う事が出来る」と「使いこなす事が出来る」の差だよ。

>>761
運転が苦手だから楽なAT車を
って発想が俺は怖い感じがするんですよ。

>>756氏も仰ってるようにそれが車の運転を甘く、軽く考える方向へ行っちゃうと思うんで。
いや、もうすでにそういう意識のドライバーが
主流になりつつあるような気がしますよ。特に若い世代。

今の若い世代って俺らの代と比べて運転かなりおとなしいけど
反面、俺らの代よりも車の運転を軽く見てる感じがある。

もっというと、車というものを舐めくさってるフシがある。

俺らの世代と比べてスポーツカーをやたらバカにしてるのも
そこらへんに原因あるような気がしますね。

今後のことよりも、過去の事に引きずられる奴か・・。暗いな、お前すごく暗いよｗ
前を向いて生きなさい。

「　イボの名前　」を書き込むよりＩＤを書き込んでた方が客観的＆的確だし、
最近ここを訪れた人には何の事だか判らないんじゃな〜(・∀・)ｲｲ？

実際に以前　某犬型ロボット名の件で騒ぎが続いてたじゃん〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

>>812
４０代以上？

>>808
サニーだったな
ちょっと現れない間に売ったとか言ってたが、どう見ても当時イボへの黒鳥晒せの余波を避ける為の言い訳なのがミエミエで笑えたな。

つか、好きな方に乗ればいいじゃん？
自分の好みや考えを押し付けるからｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞになるんだろ。

ババァみたいな運転する若い兄ちゃん、ほんと増えたよな。
運転ヘタクソ = カコワルイ　て図式は今時は通用しないのかな？

お前ね、イボのID書き込んでいるくせに何を語っているんだよ。

テンプレ係りの病名=パラノイア
だろ？

俗称、書き込んだの久し振りだー(・∀・)ｲｲ！　最近ず〜っとＩＤで書き込んでるー

同じ車でオートマとＭＴを並べてゼロヨンしたら、
大半のオートマが勝つという点については？

そういえば、イボって今どうしているのかな？
千葉の穴川ICの近くに住んでいるようだったが。
たまには出て来いよアイボﾀｿ

>822
ATの賢さとMTの腕前次第かと。

◆e7Wa6ft.lU：「　ID:iBOssbKi0　」では書き込まないで名無しさん＠なんじゃな〜(・∀・)ｲｲ？

>>813
俺は今後の事を心配して言ってるんだが・・・

俺の言ってる事を懐古ジジイの戯言と嘲り笑ってるうちはいいが
いずれその笑いが凍りつく事態にならない事を祈る。
自分が死んだり半身不随になるだけならまだしも人殺しになることだってあるんだから。

　　　　　　「　速い(　早い　)＝最強くん　」が来たのか〜(・∀・)ｲｲ？

>>822
Dレンジオンリーじゃ勝てん罠ｗ

アイボって言う呼び名を好んで使っていたｲｲが、急にIDで呼び出した経緯を知っているｗ
ビビッているのね。
アンタが過去ログとっている以上に、保存している機関があるみたいだし。
急にIDで呼んでも無駄だってｗ

>>822
ＭＴで同スペックの車種って、そんなにあるのか？
大概はMT＝最廉価グレードじゃないか？

コラム3MTとかどうよ？

(；｀ﾟ∀ﾟ).｡oO（　ふ〜ん、もしかしてー「　某犬型ロボット名の件で騒いでた　」本人か〜(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ？

　　　　　　　経緯を見てたのは判ったが知ったか君だな〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

貴方がその名付け親だからね。
自白しているし。

「　某犬型ロボット名の件　」←騒動の最中に経緯説明を含め書き込んでたー(・∀・)ｲｲ！

サニーに乗っているんだ。

>>812
行開けも含めて上６行は禿同なんだけど、
俺が言わんとした事はそういう事じゃなくて、
AT乗りにもマトモな人もいれば猿もいて、
例として挙げたのは中間層というか、
移動や輸送等の目的が果たせればATとかMTとか考えていないけれど、
AT車オーナーになってしまった人達も多いだろうね。って事なんだよね。
まあ、そんな層にも猿度の低い人も高い人もいる訳で・・・。

スポーツカー云々については何とも・・・・。
流行（それも作られた）ってのもあるしねえ。

　　　　オマエ〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~　　目ん玉「　白目　」むいてるんじゃな〜(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ？

>>830
メーカーはMTをスポーツモデルに据えてるからな、MT設定のある車種のMTは大抵ハイパワー
フィットやヴィッツクラスでも最安グレードじゃないぞ。
いったいいつの話してるんだ？

サニーか、いい車だよ。
オレ大好きだよサニー。
マジで、本気と書いてマジだね。
で、貴方なぜサニーを売り飛ばしたの？

自白と白目かｗ
オヤジ臭さ120%

>>822
常識で考えて、何時何処でどんな状況でゼロヨンのメリットがあるんだ？
で、それがAT猿個人の能力と何の関係があるんだ？

>>838
逆にそういう車ではMTのみしかスポーツモデルの設定が無いんじゃないか？
大抵のそういったモデルでは逆に「MTのほうが高性能」ということになってる。

>同じ車でオートマとＭＴを並べてゼロヨンしたら、
>大半のオートマが勝つという点については？

コレに当てはまる具体的な車種が思いつかなかったんでね。

　　　　ID:OP6KF3sp0の目ん玉「　白目　」むいてる〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

　　何処のどれが「　サニーを売り飛ばした貴方　」なんだ〜(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ？

>>838
AT猿はMT車を最廉価グレードに脳内設定しないと色々と都合が悪いんだよ。
まあ、確かに全く同じグレードで両方式を設定すりゃ、
無駄なパーツが少ないMT車のほうが安価にはなるんだけどね。ｗ

>>842
フィットのSタイプでいいんじゃね？
MT、トルコン、CVTとスペック同じで全部揃ってるぞｗ

日本でＡＴが多いのは交通渋滞が原因じゃないかな。
俺はＭＴの運転が大好きだけど、渋滞に巻き込まれたらさすがに泣きたくなる。

>>836
運転に苦手意識持ってる人ほどMT積極的に乗ったほうが
良いんじゃないかと思うんですけどね。
世間じゃAT限定は女性用って認識だけど
逆に女性の方がすすんでMT乗る方が良いんじゃないかなと。

私も若い頃、生活事情から長いペーパー期間があって
運転に自信がなかったんで
乗り始めてからマイカーはずっとMTで徹してきましたよ。

たぶんAT車乗り継いでたら、今ほどの技量は持てなかったと思うし
何より車の楽しさ面白さが解からなかったと思う。

>>845
フィットのCVTかあ・・・
乗ったこと無いなあ。

でもソレだとMTよりCVTやトルコンのほうがゼロヨン速いのが普通なのか？
NAで小排気量・軽量の車ならMT有利と思えるけどね。

>>847
一般論では無くて、個人的に思うのは、
MTを普通に運転出来てこそ、ATのメリット・デメリットが理解出来るだろうし、
デメリットに注意しながらメリットを引き出せるだろうな・・・と。
まあ、それも意識を忘れずに乗っていないと慣れで忘れてしまうだろうし、
よくAT猿が「ATは楽」だとか「MTは面倒」と言っているけれど、
楽に感じている分、運転に集中しているかというと、
逆に堕落というか散漫になっているのは事実だよね。
とはいえ、MTならそんな事無いのかというと、
いい加減な運転をしている輩がいるのも事実だし、
また、MTからATに移行した連中にAT猿度の強い連中が
多く含まれているのも事実だね。