ミニバンの良さについて

一部ミニバン叩きの言うことは無視して、ミニバンの良さについて語りましょう。
最近は各メーカーからいろんなタイプが出ていて、選ぶ楽しさもありますね。

たくさん載る
以上

ミニバンの良さ

・DQN率が高い
・後続車の前方視界を奪う
・千葉茨城さいたま人に人気

２

ミニバンはそもそもアメリカの「バン」よりも一回り小さなバンとして「ミニバン」という語が生まれたが
日本ではミニバンという言葉が独り歩きしてしまった

アメリカじゃミニバンはあまり所得の高くない層が乗ると言われている
日本とはなんか違うね

ちなみにホンダが2tもあって300psもある戦車出して来たね
あれはDQNが大喜びしそうです

>>3はDQN確定。もちろん親も。しかも低能で在日。

スライドドアだな。これに尽きる。
普通のセダンやワゴンでスライドドアが出たらミニバンは要らない。

「今時」こんなヤツ減ってきてるだろ流石に？
飛ばすと言ってはスポーツ系を無駄チューン、馬力を上げるのが目的のショボい直線番町
ベタベタステッカーがみっともない。
次にゲレンデにハマり粗大ゴミのクロカン購入、道具はプロ並のを揃え
毎週のようにゲレンデに通うが万年初心者のインチキ・ボーダー、
夏にはサーファーを気取るが板にしがみついてプカプカ浮いてるだけのカマボコ・サーファーｗ
次にはバスフィッシングにハマりワゴンを購入、
ルーフには馬鹿デカいお決まりのジェットパック。
またもや狂った様に竿やルアーを集めるコレクターに・・・
当然のように飽きる。
ガキが出来たと言ってはミニバン購入、DQNガキは後席で放し飼い
馬鹿親はダラダラとケータイ通話運転、車は個室じゃねぇーんだよ！
飛ばすのはもう卒業そろそろ落ち着くよなんてホザいてた割には
いつのまにかローダウンに便器エアロ爆音マフラーで
困ったファミリーカーに・・・
半端に飛ばしては左から軽ターボあたりにブチ抜かれる始末。
一々「大袈裟」な車選びは馬鹿っぽいし資源の無駄、
カローラぐらいで全部こなせるな。
メディアに踊らされてるピエロはみっともねぇ！
飽きっぽいADHD患者は鬱病になっちゃえ！エイっエイっ！ｗ
中高でセコ万引き自慢してた低脳な肉塊の末路はせいぜいこんなモンだ。
スポーツ新聞愛読のパチンコ親父はゴルフやって
ジャイアンツでも応援してなさいっつーの！ｗ
コスプレ小僧共、待たせたな！ｗ
只今参上「田舎ヤンキー頃し」！

うわー近年稀にみるくそスレだな。

終了

>>1
人間貨物車。
-以上-

>>9
禿同
削除依頼頼む。

とりあえず氏ぬことをお薦めする>>1

>>1
屋根の上に乗れば高いところに手が届く

自転車載せて山へ走りに行ったり、四人くらいで車中泊しながら旅行したりできるから割と便利な道具だとは思うんだけど、あんまり好きにはなれないなぁ。
つうか、みんなして叩きすぎだろｗ

妥協の産物だろ。
仕方なく乗ってるんじゃなかったら(ﾟ�听)ｼﾗﾈ

>>1

ミニバンの良さ。

・視点が高いから、偉くなった気分に浸れる。

・それにより軽やコンパクトを煽れる。

・無駄なスペースが多いが、いざ友達数人で出掛ける時、アシになれる。

・家族の奴隷に成り下がったので、妻に喜んでもらえる。

>>2及び>>15
他はﾅｼ

>>15 ミニバンってなんでこんなに運転していておもしろくないの
車に乗り込んだ時のわくわく感は０どころか−１００

ミニバン買うなら北朝鮮に寄付したほうがまし
こんなこといったらまた低頭脳車はお前は在日とか半島に帰れとかいうん
だろうな

低頭脳車×→低頭脳者○

佐川 ヤマトなんかの委託で使ってもらえる















かも

>>17
ドキドキ感はあるけどね。軽トラに乗るときの様な。

災害等で車中泊を強いられる時は最高かもな

ていうかミニバン叩いてる奴はなに乗ってんのか問いつめたい、誰も書かないよね。

俺はエスティマ乗ってるけど飛ばすわけじゃないし視界が広いから気持ちがいい。人も乗せるし広いからみんなで快適に移動できる。
たまに楽しい車乗りたいと思うときはレンタカーでロードスターとか借りればいいしな。燃費も前車のセダンよりいいし。
大体自分で選んだ車なんだからいいじゃん、なんで人にグジグジ言われなきゃいけないの？視野が狭いからいつまでたっても社会に出れないんでしょ？

燃費は同じ排気量で比較しろよな
貨物乗りって何で物理法則を無視したがるかね？
エスチマ=目つきの悪いダンゴ虫ｗ

>>22
おれはあんたとは間逆だな。普段はＦＤ３Ｓだが、たまに皆でどこか遊びに行くときはレンタカーでミニバン数台借りる。

>>24
禿同
ﾐﾆﾊﾞﾝには「所有する喜び」が全く感じられないしね

俺はウィッシュ乗ってるけど、あの大きさのミニバン海苔はDQNばっか！
特にエスティマ、アルファード、エルグランドこの３車種は大嫌い。

割り込み、ノーウィンカー、信号無視…何でも平気でやる。

>割り込み、ノーウィンカー、信号無視…何でも平気でやる。

コレは、車種関係なくあるぞ。
自分ではかっこいいと思ってるだろう走り屋系、へたれVIP車
ダサいレガシィ、アコード、ミニバン・・・

要は車云々ではなく、ドライバーがDQNなだけ

とは言え
ある種の傾向があるのは否定出来ないｗ

DQNが乗っている事が多いのが型落ち高級車、珍走車、ミニバン、軽ミニバンだな

すぐにヤラせてくれる女が増えたからミニバンも流行るんでないの？
デートのたびにホテル行ってたら金もたないし。
だから次は嫌いだけどミニバン買います。

エイザー乙

ミニバンなんてエンジンのフィーリングや操舵感楽しむ必要ないから
全車ディーゼル４輪板バネでいいよ

何を言う
彼等のベタ踏みか離すかしかないデジタルなアクセルワーク、
発進時の急激なアクセル操作にもマイルドかつ鋭い加速特性を持たせる必要がある
彼らの何も考えてないハンドリングでも挙動を乱さない足回りが必要
彼らの未来予測が出来ない脳にも追従できるブレーキング性能も必要
彼らの「普通より上」を望む貧乏高級志向の欲を満たす程度の内装装備も必要

>>32
わざわざ「ブベー」ってノイジーな音がするマフラーに換えるヤツが居るくらいだから
標準でノイジーなディーゼルでいいよなｗ

プッシャアァァァ！という音がするスレはここですか？

カーセックスできる。

目線が高くなるおかけで態度まででかくなる

イカ臭い車内
ブサい金髪珍獣

子供をひく可能性が高くなり交通刑務所に入れる

つーか板違い
家電板に行けよ。

そう言えば毛染め馬鹿って一気に減ったな。
まだ染めてるっていえばチンピラか馬鹿女ぐらいなもんだね。
ミニバンにもその手の低俗さを感じるね。

「今時」こんなヤツ減ってきてるだろ流石に？
飛ばすと言ってはスポーツ系を無駄チューン、馬力を上げるのが目的のショボい直線番町
ベタベタステッカーがみっともない。
次にゲレンデにハマり粗大ゴミのクロカン購入、道具はプロ並のを揃え
毎週のようにゲレンデに通うが万年初心者のインチキ・ボーダー、
夏にはサーファーを気取るが板にしがみついてプカプカ浮いてるだけのカマボコ・サーファーｗ
次にはバスフィッシングにハマりワゴンを購入、
ルーフには馬鹿デカいお決まりのジェットパック。
またもや狂った様に竿やルアーを集めるコレクターに・・・
当然のように飽きる。
ガキが出来たと言ってはミニバン購入、DQNガキは後席で放し飼い
馬鹿親はダラダラとケータイ通話運転、車は個室じゃねぇーんだよ！
飛ばすのはもう卒業そろそろ落ち着くよなんてホザいてた割には
いつのまにかローダウンに便器エアロ爆音マフラーで
困ったファミリーカーに・・・
半端に飛ばしては左から軽ターボあたりにブチ抜かれる始末。
一々「大袈裟」な車選びは馬鹿っぽいし資源の無駄、
カローラぐらいで全部こなせるな。
メディアに踊らされてるピエロはみっともねぇ！
飽きっぽいADHD患者は鬱病になっちゃえ！エイっエイっ！ｗ
中高でセコ万引き自慢してた低脳な肉塊の末路はせいぜいこんなモンだ。
スポーツ新聞愛読のパチンコ親父はゴルフやって
ジャイアンツでも応援してなさいっつーの！ｗ
コスプレ小僧共、待たせたな！ｗ
只今参上「田舎ヤンキー頃し」！

>>22だけど結局叩いてる奴誰も自分の乗ってる車書かないじゃん。

叩かれるのが怖いヘタレじゃね？自分の車なんだから堂々と言えばいいだろ？

>>41
さすがに新車じゃ買わないだろうけど
髪の毛と違って乗り換えるのに時間かかるからねぇ

>>43
俺はロドスタとアコードですが、まだ子供がいないのでミニバンは将来の話かな

と言うかですね、叩きはほっといて、スレタイ通りにミニバソオナの皆さんの此処
便利な素敵な所を書いとけば良い希ガス(あとはアボーンですな)

最後に、毒パラは、はよ結婚して子供でも作れば？(俺も半ば自爆)

>>43

叩きはミニバン以外に乗っている。

これ当然。

ミニバン乗りでございます。
ミニバンの良いところ
荷物が積める
人が多く乗れる

ミニバンを「車」だと思うから叩きたくもなるんだよ。
あれは道路を走る「家電製品」

ミニバンはウマシカ

えっ！　ミニパン

>>45
セダンとクーペ同時に維持か
うらやましい

セダンは爺臭い、または、中古のDQN若造のイメージｗ
とにかく４人乗るとｷﾞｭｷﾞｭｳでみっともない。
高額なやつでも中は狭い。
ミニバン＆SUVから見下される。前を走られると、
その先が見えずにストレスが溜まる。が、自慢の走行性能が
生かされない。煽っても大排気量SUV＆ミニバンのように
前の車はどいてくれない。

よって掲示板で憂さ晴らしするしかない。

>>52
ﾌﾟ

エリシオンプレステージ3.5V6は３００馬力
エスティマ3.5に続いてアルファードも3.5L化
もちろん３００馬力オーバー
さぁエルグランドはどうくるか？3.5Lオーバー？V8?
迫力満点！直線番長参上！
…被害者続出の予感…ｶﾜｲｿｽ

どんだけ燃費悪いんだろ？恐ろしい。

>>51
使えない二人組ですな
ｗ（笑）ｗ

>>55

低所得者御用達ではありませんな

>>55
ですな。
ﾊｲｺｽﾄ、ﾛｰﾘﾀｰﾝですからな。

宇宙人顔
ＤＬパス：chin

ttp://www.uploda.net/cgi/uploader2/index.php?dlpas_id=0000027964.jpg

過去の栄光
ttp://www.uploda.net/cgi/uploader2/search.php?mode=search&word=%C4%C1&starget=scom

性能の良い車を買っても、日本の道路じゃ発揮する機会が少ないと思う。
だから俺はいい車より、安くてそこそこの車のがいい。
道具として割りきってり人にはミニバンで充分でしょ

>>54
あの重さ、空力、足回り、ボディで直線番長も糞もないよ

網に掛かったDQN（というより低脳）がぼちぼち低脳の理論で語り出しましたね

たくさん乗せられる車を買っても、日本の家族事情じゃ乗せる機会が少ないと思う。
だから俺は大きな車より、安くてそこそこの車のがいい。
道具として割りきってる人にはコンパクトカーで充分でしょ

んだ
ましてや三人家族ならデミオあたりで充分！
欧州でもそのクラスがメインだし
アメ公は馬鹿だし地球の寄生虫レベル高いから真似すんなｗ

横転するか、しないかのスリリングなハンドリング。
横転せずに、いかに速く走らせるかが面白い。
ガソリン満タン入れると、１万円札を堂々と出せて
優越感に満たされる。

>>54
おまいらの恨みは、仕事で使っている
大型トラックで晴らしてやるよ。
デカさなら絶対負けないからね。

>>60
他人に迷惑がかかるミニバンを選択するのは
やばいでしょ

狭い道では歩行者も見えなくなるし、危ないよ

ミニバン

アルファスパイダーV6とゴルフワゴンGT乗ってるが、この組み合わせで事足りてる。
ミニバンなんていらない。
てか、叩きが自分の車晒しても、ミニバンがゴミであることに変わりはないだろ。
ミニバン以下の車なんて軽（一部を除く）と国産リッタカークラスぐらいだろｗ

その通り。
ミニバンなんて買わないで、皆低い車を買おう！
折角の見通しが悪くなるからな。

ナゼか同禾口にはミニバンが多い件

オレも車好きで、ミニバン買おうとは思わないけど、
いい車に１人で乗ってるよりも、ミニバンでみんなでスノボとか行くほうが楽しいと思うよ。

>>72
後部座席で飲み食いされて散らかされて
後日ブツブツ言いながら片付けしてる君の顔が浮かぶ

>>72
ミニバンじゃなくてもみんなでボードに行けますが？

>>72
頻繁にスノボ行くヤツなら、もうSUV持ってるだろ。
現実は妄想ばっかりなのがミニバン乗り

ミニバンの良さは確かにあるだろう
問題は中の人だ
実際DQN／馬鹿率が高いように思うが中には普通の人だっているだろう
しかし既に中古のセルシオみたいにDQN御用達のイメージが定着してるのには気付いてないのかな
そういうのは嫌じゃないか、逆に魅力を感じる人種か、気付いてない馬鹿か
いずれにしろまともな人は少ない

本物のDQNで馬鹿なミニバン乗りに遭遇したら簡単に自爆に追い込めるのが面白いね
簡単に挑発に乗るし直接手を下さず自爆に誘導するだけなのでこっちに被害無し
自爆したらすかさずナンバーを控えて通報
もちろんむやみにそんなことしちゃいけないぞ
それでは仕掛ける方が真性DQNだ
マナー最悪なミニバンに煽られたりしたらお試しあれ

>>72

そんな時はレンタルすれば良い話。

セダン 保守的
ミニバン 革新的

そんなイメージがある。そしてそれが、オーナーの思想、支持政党ともリンクしていることが多いのも不思議だ。

正直1BOX、ミニバンに前につかれると視界悪くなって邪魔

>>79

特にアルエルはベルリンの壁クラス。

>>78
ミニバンの革新的な部分についてｋｗｓｋ

ミドルクラスのＳＵＶでも前見えないじゃん

ミニバンだけをそういう風に言うのはなぜ？

幸せそうな家族を見て僻んでるから。

四角くて、バスみたいだから。

目的がはっきりしてる車は、統一美があるが、なんでも１台でこなそうとする貧乏車は醜い。

>>82
ワゴン乗りだが、頭が固いんじゃね
ワゴンでも貨物的なイメージがあるとよく言われる

弟が現行オデッセイに乗ってて時々借りるんだが
ありゃミニバンじゃなくワゴンだぜ、
外寸もスバル アウトバックと殆ど同じだし
いるじゃん遅れ遅れで時代になんとかしがみついてる奴
あれと同じゃないの？
１．５BOXが出始めた時も散々言われたが今は市民権を得てる。

ミニバンは普通に便利だろ
車をコントロールする事に楽しみを感じるってんならZでもポルシェでも買えばいい
移動手段であり人員や荷物を運びつつ同乗者の快適性を求めるならミニバン
一人で乗るときは少々物足りないが、家族で移動するのなら良いぞ
用途にあわせて何台か用意すると快適だ

むしろ今のホンダのオデッセイやストリーム見てると、
もはやミニバンと言える全高ではないんだよな。
むしろオーナーにアコードワゴンと使い勝手がどう違うのか聞きたくなる。

今の時代、重宝されるのはコンパクトかミニバンなのは確かだよね

スポーツ・Ｌクラスセダン・ＳＵＶあたりなんかは車好きかこだわりのある
人が転がしてるんじゃないかな。

とりあえず>>52と>>54はオタクちゃんだろ
言い回しがキモちワリー

>>88

ストリームは、中途半端に飛ばしたがる若僧。

オデッセイは、スポーツカーやセダンを忘れられない中年オヤジ。

>>88
先代アコードワゴンだが、ワゴンとは名ばかりで荷室が狭い orz
仕事柄長距離を荷物を積んで高速を走るんだが、遜色ないというか
オデッセイの方が疲れない、着座位置が高いのが理由だと思うが。

買い替え検討中だがオデッセイ、立駐を無視すればエスティマ・MPV
あたりも悪くないと思うがな、皆運転席が比較的前にあるからカーゴスペース考えると
有利なんだよな、あと２列目の広さはワゴンじゃ絶対勝てないよね。

>>92
仕事で荷物を運ぶ車がファーストカーなの？

>>93
１３年落ちのクラウンがある、が正直もうセダンはいらん
１５万キロ近いし買い替え時に下取りに出す（諸経費にはなるだろう）

荷物っても重たくはないし（ダンボール入り）汚れるもんじゃないし、
月に一〜二回御用聞き兼ねて配達する（宅配したほうが安いが、訪ねる口実）
日帰りで往復７００ｋｍ強、仕事とレジャーあと年に数回取引先同行で動く、
が主な目的 クラウンとアコードの複数所有を兼用できるんじゃないかと
オデッセイに取引先乗せたところ広さがえらい評判がいいんでそう考えてる。

静粛性はクラウンの勝ちだがあまり遜色ないし…本当は経費削減目的が本音 orz

理想は：ZEROクラウン（あたり）・アルファード（あたり）・ワゴンR（現所有）
現実は：オデッセイ（予定）・ワゴンR（現所有）

貧乏だ orz

>>94
それなら、オデッセイともう１台はコペンとかにしときなよ。
ワゴン２台もいらないじゃん。

>>81
ミニバンが文字通り革新的という意味ではなく、
日本における「革新」の意味ね。

>>95
理由がある
・近距離・道が狭いところの配達・仕入れはワゴンRで行くようにしてる
　最低でもこのカーゴスペースの大きさがいる、荷室考えれば１BOXだが
　以前からの個人所有車を会社（一応経営者）に無償貸与したかたちにしてる。
・大型犬がいるのでバリケン http://store.yahoo.co.jp/happydog/c5ecb5fea5.html
　が乗せられる車である必要がある

三台目が所有できれば選択肢は一気に広がると思うが…福利厚生をもっと充実させてあげたい。
個人の収入分だけで所有できればいいんだが…鬼が許してくれんw

>>96
流行にすぐ乗るのが革新派？

シルビア(プレリュード)
↓
パジェロ(ランクル)
↓
アルファード・エルグランド(エスティマ)


だいたい、こんなもんじゃね？ミニバン糊の車歴。

友人だが、ミニバンに至った車暦。典型的なクルマ興味皆無の家族奉仕徹底派。

中古コンパクト（親の２ndのお古）→
結婚、出産で軽買い足し（奥さん用）→
２人目出産でコンパクトをステップワゴンに買い替え

ちなみに一部上場企業勤務30代サラリーマン、３世代世帯。
地方に多いパターンかな。まあ、DQNではない正しいミニバン糊か。

久々に、今日の珍バンの時間ですよー！
ＤＬパス：chin

ttp://www.uploda.net/cgi/uploader2/index.php?dlpas_id=0000028122.jpg
ttp://www.uploda.net/cgi/uploader2/index.php?dlpas_id=0000028123.jpg

「今時」こんなヤツ減ってきてるだろ流石に？
飛ばすと言ってはスポーツ系を無駄チューン、馬力を上げるのが目的のショボい直線番町
ベタベタステッカーがみっともない。
次にゲレンデにハマり粗大ゴミのクロカン購入、道具はプロ並のを揃え
毎週のようにゲレンデに通うが万年初心者のインチキ・ボーダー、
夏にはサーファーを気取るが板にしがみついてプカプカ浮いてるだけのカマボコ・サーファーｗ
次にはバスフィッシングにハマりワゴンを購入、
ルーフには馬鹿デカいお決まりのジェットパック。
またもや狂った様に竿やルアーを集めるコレクターに・・・
当然のように飽きる。
ガキが出来たと言ってはミニバン購入、DQNガキは後席で放し飼い
馬鹿親はダラダラとケータイ通話運転、車は個室じゃねぇーんだよ！
飛ばすのはもう卒業そろそろ落ち着くよなんてホザいてた割には
いつのまにかローダウンに便器エアロ爆音マフラーで
困ったファミリーカーに・・・
半端に飛ばしては左から軽ターボあたりにブチ抜かれる始末。
一々「大袈裟」な車選びは馬鹿っぽいし資源の無駄、
カローラぐらいで全部こなせるな。
メディアに踊らされてるピエロはみっともねぇ！
飽きっぽいADHD患者は鬱病になっちゃえ！エイっエイっ！ｗ
中高でセコ万引き自慢してた低脳な肉塊の末路はせいぜいこんなモンだ。
スポーツ新聞愛読のパチンコ親父はゴルフやって
ジャイアンツでも応援してなさいっつーの！ｗ
コスプレ小僧共、待たせたな！ｗ
只今参上「田舎ヤンキー頃し」！

コピペ厨って自分で文章を考える事も出来ない
低脳なんだろうな。
人の言葉を借りないと自己主張も出来ない。
ミニバン好きorミニバン嫌い>>>>>>>コピペ厨
つまり底辺だと気付けヴォケ

なぜだろう、ミニバンに乗っているときは、悔しさというものを全く感じなかったんだ。
自分が何人乗せるかなんて関係なく、セダンは五人までしか乗れないのに、ミニバンは七人も
のせられる、この人数の差がうれしかったんだ。
運転席の高さや、車体の大きさも、他のクルマと較べることが楽しくてしかたなかった。

でも、なぜこんなにも優越感を感じるようにだけ、ミニバンは作られているんだろう？

メーカーは、どんな人のために？、...................................しばらくして悔しさがこみあげてきた。

何事にも劣等感を感じやすい人が安心出来るのがミニバン

安っぽい安心感なんだろｗ

180SX(プレリュードINX)
↓
チャレンジャー(ホライゾン)
↓
デルタワゴン･ランディ(エリシオン)

だいたい、こんなもんじゃね？ミニバン糊の車歴。

セリカ
↓
サーフ
↓
アルファード

こんな漏れはＤＱＮですか？

やっぱり車高が高い車は歩行者にも迷惑かけるのが
自己中だなって思うよ

街がミニバンばっかりになったら世界から見てかっこ悪いしね

街が軽自動車で溢れれば平和になるのにな。

街が自転車で溢れれば一昔前の中国になるのにな。

ＪＡＦの危険予知テストで危険対象車はだいたいミニバン。アルエルが多い。

ミニバンが増えると子供の飛び出しが分かりづらくなる。バイクのサンキュー事故も増える。

>>88
３列シートで７人乗れる。
車高が高いだけでミニバンを選んでるのか？

今日の珍バン
某カー用品店にて
ＤＬパス：chin

ttp://www.uploda.net/cgi/uploader2/index.php?dlpas_id=0000028191.jpg

>>108
独身時代にバブル経済を謳歌した、40才前後、子持ちの人、って想像ができる。

独身だったら意味不明。

バンに乗ってるヤツって粋がりすぎだろｗ
顔がニヤけてて気持ち悪いぞｗそんなブタ箱クルマで何カッコつけちゃってんのｗｗ

ミニバンの良いイメージは、CMの中だけにしか無いねwww

>>117

そしてそのＣＭに釣られて買うのだが、運転するとその走行性能の低さにストレスが溜まり、車体の大きさに釣られて煽る。

>>117
まあ、CMに騙される馬鹿しか買わないだろうなぁ

>>117

対面式シートアレンジやらファーストクラスの楽しさ、みんなでワイワイお出掛け…

くだらない妄想がミニバン好きの脳を刺激する。

友人がエスティマ乗ってて、たまにそれ使ってみんなで出かけることもあるが
ミニバンが大人数乗るって言っても、二列目はともかく三列目はすげー狭いし
なによりトランクに人数分の荷物が載らないから、大体俺の車と二台で行く
二世帯でちょっと旅行に…っていうあたりが限界じゃないか？

確かにそうなんだよね。
ボードに行ったとき、板はキャリアに積んだんだけど、
他のものを人数分積むためには三列目を畳まなきゃ
いけなかった。結局乗れたのは４人。

それでいいんじゃない？
セダンで４人快適に長時間移動するのはつらいしな。

>>123
むしろ乗り心地が良いから快適だが。静かだし。
広けりゃ快適って、そんな簡単なもんじゃない。

>>124
乗り心地はほぼ同じだろ、静粛性も大差ないし。
結局広さが大事なんだよ。

セダン乗ってるけど、パーソナルカーとしてならなんとかなるが、
それ以外としては正直厳しい。

乗り心地以前に、風でユラユラフリフリヨロヨロユリゲラするんですが？

>>125
タイヤハウスが乗員スペース内にあるからノイズが入りやすい。
ボックス型のキャビンは反響して籠り音が発生する。
セダンとミニバンの足回りの構造の違いは理解できる？
あと、重心より離れれば離れるほど揺れが大きい事。

風でフラフラするのはセダンも同じ

>>128
セダンとミニバン、どちらが横風の影響が少ないか
こんなの小学生でも分かると思うけど。

理論上はそうかもしれないが
実際には騒音は大差ないし、足回りだって車種によりさまざま。
今のクラウンやセドリックなんか足回りはコイルの車軸県下だしね

>>130
風の影響を言いたいのかサスの構造を言いたいのかはっきりしてくれ。
騒音は確かに遮音材で誤魔化せる。今はノイズキャンセルなんて技術もあるし。
でも、風の影響は技術で多少誤魔化せたとしてもセダンを越すことは出来ないよ。
横の投影面積がでかいし、重心より上に座れば揺れが大きいんだから。
おもいっきり重くすればいいかもしれんけどｗ
あと、同じ車軸懸架でもセダンの方がストロークを大きく取れると思うが。

キャブオーバーでも風の影響なんか感じないのに
ミニバンで影響なんかでないよ

>>132
>>128と矛盾してるんだけど？
まぁ風が強かったら速度を落とせばいいんだけどさ。

してないよ
揺れるけどそれによる影響は無いってこと

あ、ごめん・・・
風の影響無いってのは高速じゃなくて一般道の話？

いや、高速

>>134
＞風で揺れる
これが風の影響でなくて何なんでしょう？

>>136
安全運転だから？
前乗ってた車は欧州車だったが、少なからず風の影響はあった。

風で揺れるのは当たり前なんだから、影響もスペタもないだろ
揺れて走行不能になるわけじゃないんだし

免許なくなると会社ごとあぼーんしかねないから、140キロぐらいまでしか出さないって事はある

>>140
走行不能とは極端なｗ
要は、風の影響を受けにくい分ミニバンよりも速く快適に走れると言いたかったの。
走行不能じゃなくても、横風吹いてるのに無理に不安定になるスピードで追っかけられたら
たまったもんじゃない。

すまん
>>138だったよ

風の息吹を感じた運転をしろ

先日エスティマを契約しました。
確かにミニバンにはＤＱＮも多いと思いますが、
なかには、まともな人がいるのも事実です。

逆にセダンでもＤＱＮはいますし他の車種でもいます。
要は運転手に問題があるんです。
車自体をけなされるのはあまりいい気分ではありません。
ＤＱＮ率が高いのはミニバンという事は認めますが。

ミニバンオーナーが貴方のような人ばかりだったら良いのでしょうが…。
珍バン乗りにはならないで下さい。

>>142
普通、自分をまともとは言わない。
安全運転を心掛けているつもり、と謙遜に言う。

自分をまともだとは一言も書いてませんが。

今まで1BOXを乗り継いできたが規制とかで近いうちに乗れなくなるので
購入を考えてはいるがどれ買うか悩む・・・
3世代で頻繁に乗る機会があるのでセダン等ははなから無理。
いろいろ知人等のを運転させてはもらったが
2.4もそうだが3Lでも高速じゃそうでもないが市街地走行なら
今の自分のディーゼルターボより非力に感じるの多いなあ。
なんと言うかすごくトルクが薄く感じる。
飛ばすつもりもないけど今ある車種で280馬力とか300馬力なんてのがあるけど
これって買うだけのメリットあるんだろうか？
トルクはカタログ上はそれなりなようだけど・・・
本音は別に150馬力でもいいのでトルク40キロとかの方が乗りやすいと思うんだがな。
ガソリンではそういうエンジンを作りにくいのはわかるけど。
エリシオンはセンターコンソールちゃんとあるのでちょっと気になるが。
完全なウォークスルーだと足元スカスカで俺は反対に落ち着かない・・・

>>146
トルク重視なら国産じゃなくて輸入車を勧める。
国産のハイパワー系は足も硬いから、ファミリーだといい車とは言えないよ。

輸入車だと実用車は、トルク重視だし、足も硬くないしきちんとストロークするよ。
オススメは、ルノーエスパス4だが、並行輸入車がイヤなら、グランセニック。

もっと堅実にいきたいなら、ゴルフトゥーランあたり。
まぁゴルフトゥーランなら試乗も出来ると思う。

ミニバンがこの先生きのこるには

>>148
生き残らなくてよい。消滅とまでは言わないが、各メーカー１〜２車種でいいんじゃないか。

スポーツカーがこの先生きのこるには

>>150
もう無理

小型スポーツクーペは二度と出なそうだな。ピザばっかヽ(｀Д´)ノ

>>150

もう虫の息だな。
仮死状態。

とりあえずきのこれ！

徹底的にきのこれ！

で、ミニバン海苔は自分が周囲に嫌われてることに気が付いているのかね？

セダンで4人乗ってもミニバン並みに快適に
ボード行けるとか言ってる馬鹿がいるが
実際やったことないだろ？

>>156
ミニバン糊は、自分が世の中の為に役立ってると思っている。

>>157
俺はセダンで４人乗ってスキーに行くが、不快感なんてない。

昔セダン４人乗車で日帰りスキー行ってたことあるが荷物ギリギリ納まるって感じで全く余裕なかった。
今はエスティマなんだが、４人の場合３列目シートを床下に収納してしまえば、長期宿泊用の大荷物も余裕で積める。
それで２列目乗員は後ろにシートをスライドさせてリクライニング状態で快適移動。
４人で移動するには最高の一台。

まぁ、ミニバンは所詮自家用バスだからな。
ミニバンから広さを取ったら最早何も残らない。
でも運転してもつまらないし、
同乗しててもデカイ図体のフニャ足で乗り心地はよくない。
確かにセダンで大人四人は狭いな。
でもピザでない限り問題はないだろ。
大人でも男女2人づつ位だったら、十分快適だろう。
地に着いた乗り午後地で運転してても楽しいし、
同乗してても気分が良い。
俺は両方所有しているから、
どっちを選ぶかはその時の状況しだい。

>>157
多分俺の書き込みかな？
家からからスキー場まで1時間くらいだから
ウェア・板・ブーツ以外の余計な荷物要らないんだよ。だから快適。
泊まりで行くならそこそこでかいステーションワゴンやカバみたいな車じゃないと無理だろうけど。

セダンが運転楽しい？
日本の道路交通法規守って運転する分には、ミニバンもセダンも楽しさは一緒だろ。
つ〜かどちらもそれほど楽しいものではないな。
何をもってセダンは楽しいって言ってんだろ？

>>162
俺インプレッサだからまあまあ楽しいよ。四駆だし。
国産のオッサンセダンしか乗ったことないなら、楽しさは分からないかもね。

>>159
都心じゃなければミニバンもいいけど
都心だと恥ずかしくて駐車できないしなぁ

邪魔だし

ミニバンのタクシーは広くて良いかな
でもやっぱゼロクラタクシーが静かで乗り心地がいいから快適だわ

彼女と俺の妹が、乗降時気を付けないと
パンチラ見られちゃうからミニバンやだと言ってた
そんな俺はエルグラ海苔・・・

>>164
なにそのコンプレックス。都心にミニバンなんていっぱいいるじゃん。
狭い駐車場はそりゃ止め辛いけど、
デパートの立駐なんてミニバンより寸法デカい(高さ以外)セダンなんて普通に止められる。

>161日帰りだったら苦痛は感じないわな。まあセダンで十分だと思う

でも
>158みたいな馬鹿がまだいるし
積載量でミニバンに勝てるわけねーだろ。
各々一長一短と言うものがあるんだからさ
セダンで全て賄えるならスポ車もイランだろ

俺はレースバイクが車に乗らんから乗り換えた。
トレーラーもヒッチつけた時点で下取り下がるし、運転無理っぽいからね

>>168

ミニバンでレースバイク運んでるんだ!?
やっぱ積載量自慢するんだよね〜。これが馬鹿の証！
そんなに荷物を運ぶのなら１BOX買えばいいじゃん。何でミニバンなの？女に馬鹿にされたくないからか？

キャブオーバーは運転席が狭いとか
乗り心地が悪いとか色々欠点も多いのだが・・・

セダンの屋根に板積んでるのは格好悪いよ。

1BOXとミニバンの違いが分からない俺

>>171
ミニバンだと格好いいの？

>>173

ミニバンでスキーに行くのがイケてる、と思ってる馬鹿だから放っておいてやりましょう。
どうせ「スタイルから入るお子ちゃま」だろう。

スレタイどうりミニバンの利点を語ってるだけだろ
それがなんで馬鹿の証になるんだ？
あほか>169
煽るぞ鈍がめ

>>175

あらら、またお子ちゃまミニバン信者の降臨でございますか。
はいはい、どんどん煽ってくださいな。待ってますよ。
何ならぶつけてくれてもいいよ。

スキーにはFCで、キャンプにはミニバンで行きます。
みんな違ってみんないい。

やっぱりクルマは見た目だろう（苦笑）

ミニバンでいい音出るマフラー付けてるうましか、所詮はＦＦ、オートマ！車の楽しみ全然無い！

車もマフラー音もエアロも、デカいほうがいいのです

ATを批判すると、現在の車の９割を否定することになるのがつまらないね。

>>168みたいにバイク運ぶとか、広さが必要ならミニバンでもいいと思う。
ってか、それってかっこええやん

>>182
普通、１BOXや車載車使うだろ。
ミニバンでゴマかすのはかっこ悪いだろｗ

>>173
誰もミニバンならカッコイイなんて言ってないですが…。
俺としては、セダンには無駄な物を付けないほうがいいと思う。
そしてミニバンなら貨物だから屋根に載ってても納得。

>>183
1BOXが良くて、ミニバンがダメってのは良くわからんなぁ。

車載車って言うと、セフティーローダーの事だけど、
あんなもんにバイク積むのか？
積めるけど、バイクのためにあんなもん買うのはどうよ。

>>183
ミニバンに積めるならミニバンでいいと思うけど。
何か問題あるの？

>>184

ミニバンの屋根にまだ積むの？すごいね！
それなら脚立も携行するんだよね。
あ、そうか！ミニバンは荷物の大量運搬が自慢だったなｗ
だから脚立を積んで、その必要性をアピールしなきゃならんのだよね。

>>187
ちなみに俺はミニバンに乗ってないからね。

俺はミニバンに乗ってるがFDを見ると『また乗りてえなぁ』なんて思ってしまう。
俺にとってミニバンは、嫁と子供の為に買った物でしかない。
因みに皆さんの燃料費ってどれくらい？
家は月４万位です。これって普通なん？
通勤様に軽か原付が欲しいよ。

前の車がＦＤなら燃費は良くなってるんじゃないの？

>>190 ﾛｰﾀﾘｰはいじらなければ以外に燃費良いよ。
峠以外じゃ踏まない運転してたからね
ｴﾝﾌﾞﾚ利かない＆車体が軽い特性に馴れると燃費運転できる。

ｽﾚﾁな話しでｽﾏﾝ。

ｽﾏｿ

この場合のﾐﾆﾊﾞﾝと1BOXの定義の違いが訳ﾜｶﾗﾝて
いわゆるﾘｯﾀｰﾚﾌﾟとｽﾎﾟ車を持ってるｵﾚとしては、もう一台追加でﾄﾗﾝﾎﾟとしてﾊｲｴｰｽが欲しいのだが…

ﾐﾆﾊﾞﾝてあれだろ？

「ちっこいﾊﾞﾝ」
だから、ﾊﾞﾈｯﾄﾊﾞﾝとかﾎｰﾐｰ等の商用車だろ？後ろに建設機材やペンキ、なとりのおつまみを載せて乗り回す車だろ？
それの小型車なんか中途半端でｲﾗﾈ。価格帯も高いし

>>191
そうなの？
スーパーインジェクヨンとかいうＮＡのロータリー乗っけたルーチェに乗ってる知り合いが居るけど、
リッター４キロとか言ってたよ。

>>167
作業車以外で品川ナンバーとか見たこと無いなぁ
ってか高さが高いから駐車場で圧迫感あって邪魔なんだな
ベンツとかＢＭよりも

「ミニバンの良さ」を話すと利便性として「６〜７人乗せられる」「大きな荷物や沢山の荷物を運べる」の貨物気分だろ。
そして「座席が高いから視界が良い」とバスみたいな感想が続く。
次は「車体が大きいから自分も大きく偉くなった気分になれる」といったＤＱＮネタ。

以上を得意気に話せる。
そしてその要素が無いセダンやクーペ、スポーツを徹底的に叩ける。

>>196
そりゃｱﾝﾀ、ﾐﾆﾊﾞﾝに限った事じゃないけど、
買った人はそう言って自分に納得させてるだけだよ。
ﾐﾆﾊﾞﾝの場合、何となくゆとりみたいなものをｲﾒｰｼﾞしてｸﾙﾏ買ってるんじゃないかな。
「車体が大きいから自分も大きく偉くなった気分になれる」
こんなこと言ってる（潜在的に感じている）人はﾐﾆﾊﾞﾝよりVIP系に多いんじゃないかな？

品川ナンバーなんて
23区の南側全部が管轄じゃん
ミニバンなんてまったく珍しくないよ

だいたいベンツが駐車場で邪魔ってなに？

>>192それ俺も。

>>194ﾙｰﾁｪの事は良く解らんがｽｰﾊﾟｰｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝが引っ掛かる
NA海苔のﾁｭｰﾝﾄﾞは凄いからな
ｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝとﾎﾟﾝﾌﾟとﾎﾟｰﾄ加工なんか普通にﾔｯﾁﾏｳ連中だから

なぁ ﾛｰﾀﾘｰの話しはこれで終わりにしよう。

今はﾐﾆﾊﾞﾝの定義が知りたいし。

>>197

なるほど、所帯持ちなら嫁に強制的にミニバン買わされ、無理矢理納得してる、てことだね。
独身のミニバン乗りはどうなんだろう？

ミニバンなんて女の乗り物、男で乗ってて恥ずかしくない？

>>199
メーカーがミニバンって言ったらミニバンで良いんじゃない？

俺の周りで希望ﾅﾝﾊﾞｰのやつはﾐﾆﾊﾞﾝ乗ってるやつだけ(しかも5555)
最近どうもﾐﾆﾊﾞﾝ海苔は一般人と少し感覚がｽﾞﾚてるような気がしてきた

>>202
＞ メーカーがミニバンって言ったらミニバンで良いんじゃない？

ﾜﾛﾀじゃないか
ｻﾞｯｸﾘとした男気のあるﾚｽthanks

>>198
自家用でミニバンなんていないだろｗ
もし珍しく見かけたらナンバー見てみなよ
絶対に田舎のナンバーだから

ベンツは邪魔じゃないよ、ウヨウヨいるし
ミニバンが邪魔、邪魔、邪魔

美観も損ねてる

>>203

こっちでよく見るミニバン希望ナンバーは一桁が多い。ステDQNの「･･･5」がナセが多い。

>>205
今　日　の　午　前　中　だ　け　で　
世　田　谷　区　内　を　走　る　
品　川　ナ　ン　バ　ー　の　エ　ル　グ　ラ　ン　ド　見　た　ん　で　す　け　ど　。

だいたいミニバンが邪魔ってどれだけチビなんだよ。

>>207
すごいな！
1日で品川ナンバーのエルを見られるなんて！
本当に個人使用か？

うｐよろしく！

＞だいたいミニバンが邪魔ってどれだけチビなんだよ。

世田谷の一通とか子供が見えなくなるだろがっ
ってかアルエルなら普通に大きな人でも邪魔だけどな

なんでうｐしなきゃならないんだか。
砧近くの環八歩いてれば普通に品川No.のミニバン走ってるよ。
エルグラに限らず、ノアでもステップワゴンでも。
一通に限定すればそりゃ邪魔な場面もあるけど、
一通じゃない住宅街なんていくらでもあるからな。

ミニバン脇からの飛び出しはマジで見えにくい。
一通に限らず、こっちが右折しようとしてて止まって譲ってくれたから曲がった時に後方からのバイクやチャリにぶつかってしまう「サンキュー事故」もかなり増えてるかも？
そういった現状をメーカーは考えてなさそう。

>>210確かに!!
ｻﾝｷｭｰ事故や追突の関わりは多いみたいだね
気を付けて運転します

サンキュー事故なんて、譲ってもらったほうの前方不注意だから。
背の高い車のせいにするなよ。

だよな。
そんな糞みたいな論理が通用したら大型トラック走るなって事になっちまうw

>>209
環八にはいるのか？
七や六では見ないなぁ

ペンキ積んでるような奴しか
自由ヶ丘のスーパーとかでも背の高い車なんていないし

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　トラックは荷物を運ぶ為にあのスペースが必要なんだし。
　|文|⊂） 　 空気運んでる自家用車とはまた違うのであ
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
#おりは軽トラがトランポ

自由が丘ｗｗｗｗ

ﾁﾝﾁﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
珍ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ♪

今日の珍ﾊﾞﾝうｐしろやｺﾞﾙｧ！！

田園調布(本町や玉川、南じゃないよ)に住んでいる知り合いも愛車はイプサムだが。

粗大ゴミも楽勝で運べる
バラバラ(以下ry
養女も。。。

>>218
イプサムとかちっちゃい車はいいよ
まあ、俺が通ってる田園調布の道って外車しかいない気がするが・・・

>>220
いい加減、妄想ネタ飽きた。

そりゃもちろん俺様に煽り倒されることだろう

>>218
海外名、トヨタピクニック。
所詮メーカーにとっても、その程度の認識の車だ

>>212
跳ね飛ばしたバイクは見向きもせずミニバンに詰め寄り
「お前のせいだ！お前のせいだああぁぁぁ」って絶叫。
自分に都合の悪いことは全部ミニバンのせいにする。
それがミニバン脳。

まあ、事故があった場合にセダンより過失が10%くらい
多くてもいいだろ　ミニバンうざいから

>>207
えっと、黒ですか・・・

今度結婚することになる、現在独男です。
ちょうど車も買い替えの時期になってきて、いろいろ悩んでるのですが、
先輩たちに質問です。

子供が産まれた場合、オムツの交換とかあると思うのですが、車内で交換
する場合、ミニバン以外でも苦労せずにできますか？

>>227
どうしても事情が許さない(北海道などの酷寒地など)のであれば仕方ないが
車内でのオムツ交換はオススメしないぞ。
ちなみに、一人目の子だったら、セダンでも問題なしのようだ。

>>228
ありがとうございます。
俺のトコも東北で、結構寒いんです。

ところで、セダンの場合はどうやって交換してますか？
チャイルドシートは後部座席に着けてますよね？
後部座席の残りのスペースで…。
ってことでしょうか？

>>227＝229
正直ミニバンにしなかったことを恨めしく思うでしょう。

ミニバンがこれだけ普及するのにはそれなりの理由があり、
その理由の一つが、まさに赤ちゃんのいる家庭での使い勝手なのです。

私自身、子供が生まれたばかりの頃、日産のサニーという車に乗っておりました。
貧しかったのと、まだミニバンがブームでなかったので、中古でこの車を手に入れるのがやっとでした。
しかし、チャイルドシートに子供を乗せるために何度頭をぶつけてイラついたか、
家族を乗せ、ベビーカーをトランクに収めるともう一杯一杯で、何も積めませんし、ジジババももちろん乗れません。
もちろん車内でおむつ交換（極力しないようにしてましたが）なんてのは修羅場でした。
何度すれ違うミニバンを恨めしく思ったか数えきれません。
その後、初代オデッセイに乗り換えたとき、道具としてのあまりの素晴らしさに感動した覚えがあります。
悪いこと言わないから今回だけはその当たりを考慮した方が後悔しないと思います。

ただ、車としての楽しさとトレードオフですから、本当に子供の小さい時期だけで良いと思いますが。

>>230
チャイルドシートに乗せるとき…。
そうか、そんな作業もありましたね。

それでは、やや車内高がある車がイイってことですね！
ストリームでも不便さは解消されますでしょうか？

>>231
私の経験から解ったことは、たとえばセダンでも、
セド・グロ・クラウンみたいな屋根の高い正統型は結構大丈夫なんですよ。
だからセダンが全部駄目と言うことはないです。
もちろんストリームなんか悪くないと思いますよ、変に車高高くないからシビアな操作しなくても
家族も酔わないし、床も低い。ミニバンにしてよじ登って乗り降りじゃあ選んだ意味無いですからね。
良いんじゃないですかね。
第一、所帯じみて無くて格好良いですよね。

スバルなんかが、SymmetricalAWD＋BoxerTurbo搭載したミニバンなんか出せば子供が
できてミニバンは欲しいけれど、スポ車も捨てがたいって連中が結構流れる予感がする。

まあ、MPVがそんな感じだけどボディや車高はストリームやオデッセイみたいなスタイルじゃ
ないとだめだろうね。 ベースはレガシィで、ステーションワゴンのスタイルを崩さない感じで。

>>233
そういう器用さがないから富士重工は富士重工なんです。

なんか結局叩きばっかっすね。そっちのスレ行ってほしいっすわ。
ミニバンの何が良いかってあれっすよ。後席。
昔新型レガシィＢ４の後ろ乗せてもらったけど、５人乗ると真ん中は体操座りしないと乗れないのね。横２人もすげー窮屈そう。
たった数キロなのに身動きできない苦痛がたまらんかった。そのくせして運転手は現行レガシィに得意顔してるからマジ嫌だった。
逆に友人のハイエースで８人乗って遠出したときは高さがあるせいか窮屈さは感じられなかったし
横に３人座っても足元にかなり余裕がある。疲れたら体伸ばせたりするしかなり楽。
やっぱ同乗してもらう人にはくつろいでほしいっすよね。

乗せてもらうなら真ん中の列だな。一番後ろは背後が怖い

>>235だけどよく見たらそんなに叩きおらんっすね。ｽﾏｿorz
ちなみにミニバンの定義ってあれっすよ。アメリカのフルサイズバン（シェビーとかバンデューラとか幅２ｍ以上あるバカでっかいやつ）。あれより小さいサイズの同じ形は全部ミニバンらしいっす。

俺もなんだかんだでステーションワゴンに落ち着いた。
セダンもいいけど、やっぱ何かあったときに荷物乗せるスペースがあるっていうのは日常生活でも役に立つよ。

>>235
ハイエースは俺も好き。駐車場事情が許せばセカンドカーに欲しいくらいだ。

オレはコースターは好きだよ。
でもミニバンは嫌い。

俺もフルサイズバンは好き
シボレーエキスプレスとかダッジラムバン、フォードエコノラインとか。
シェビーバンとかGMCバンデューラあたりのスタクラブロアムなんて最高だな

でも、ミニバンは貧相で嫌い

フルサイズのバンに乗った事が無いんだね

俺はジェットスキーやるからフレーム構造じゃないとトーイングキャパが稼げないんでね
何を持って>>241がフルサイズバンを貧相と思っているのか知らんが、
少なくともV10の6.8リッターで内装がスタクラのエコノラインは快適そのものだったが？
そもそもスタイリングが貧相じゃん、国産ミニバンって。
くどいし、チンケ。
狭いし。
国産でフルサイズに対抗できるのは200系ハイエースのスーパーロングくらいだろ。

社外のシートに木目パネルねじ止めした内装で満足か

プラスチックの木目もどきで喜んでるあんたらミニバン海苔よりはるかに満足だなｗｗｗ

ジェットスキー程度の重量だと、トーイングキャパがどうとかいうレベルじゃないんだが・・・
こいつ痛いな

何でも牽きますが何か？
トレッカーで旧車も引くし、キャンピングトレーラーも引くしな

イチイチ細かいとこ突っ込むあたり、ミニバン海苔は痛いねぇ

いろいろと後だしで出てきましたw

つーか、文句言われるとすぐにミニバン乗りとか決め付けだすのは
叩きの幼稚さをあらわしてるな。

貧困生活

べつにミニバン好きでないが、フルサイズの迷惑さは犯罪的だな、日本では。

大きくてもミニバンなんだよな。
アルファードやエルグランドのどこがミニなのか？

フルサイズのバンと比べると小さいだろ

>>233

スバルにミニバンなんか求めてもダメだよ。レガシィで十分て感じだからね。

>>242
どこにフルサイズバンが貧祖って書いてあるの？
>>259
狭い裏道や都内住宅街を我が物顔で走るフルサイズ厨がたまにいる。
おまえのせいで軽い渋滞発生って感じ。
なんつーか、この手のバンって窓もデカいから運転手のブサアホ面が目立って笑える。
そんなに貧祖な自分の顔を晒したいのかって感じ。
>>250
少し上のレスぐらい読め。

アホばかりだな。

スライドドアだけはミニバンで技術を高めてもらいたい
あれそのうちクーペとか燃料電池車に使えるんじゃないかと思ってる

>>252
トライベッカを日本に持ってくればいい希ガス。
ミニバンではないが、3列シートだし。

>>253
たださ、小さい車だとみると煽ってくる奴いるじゃん。
相手によって態度変えるトラックとか営業バンとか。
ああいうアホが減らないと、意味なく大きい車に乗ること自体アホって言うのが浸透しないんだよね。
コンパクトカーで幹線道路とか走ってると殺す気かと思うくらい車間つめて煽られたりする。
仕事で大きめのミニバン運転しているときはそういうことがあまりない。
むしろゆっくり走っているのにね。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　リッターバイク乗ってても。
　|文|⊂） 　 前が詰まってるのに軽やコンパクトカーに車間詰めて煽られますよ
　|￣|∧| 　　 小さい車乗ってる奴もオツムの出来は大差無い
￣￣￣￣￣

軽は対抗意識なのか単にアホなのか
煽ってくる奴も多いな

誰もが心にゆとりがないのかもしれませんね。
現在のこの国では。

>>253
未来のカキコにきっちりレスするあたりさすがだなｗｗｗ

ﾐﾇﾊﾞｿ死ね

ミニバンってどの辺の範囲のこと言うの？
オデッセイとかセレナとかｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞとかミニじゃないですよね

↑オマエはバカし〜ね

>>262
ミニバンがミニじゃないって言うなら一度アメリカのバンを見てきたほうが良い。
ミニバンの意味がわかるから。

ちなみに日本でミニバンと呼ばれる物はあっちではミニミニバンです。
と言ってた。

じゃあフルサイズより迷惑じゃないし地球環境に優しいって事でおk？

>>264
ちなみに日本でミニバンと呼ばれる物はあっちではミニミニバンです。
と言ってた。

どうでもいい情報乙。

参考までに
フルサイズとミニバンの比較

スタークラフトG-van
http://www.starcraft.mitsui.co.jp/gv/index.html

全長：5740�_
全幅：2060�_
全高：2420�_

エルグランドX
http://www2.nissan.co.jp/ELGRAND/E51/0612/CONCEPT/main1.html
全長：4835�_
全幅：1795�_
全高：1910�_

スタークラフトG-vanのページ見たら「価格は正規ディーラーにお問い合わせください」
とあった。
・・・まさか時価

てかフルサイズバン　デカッ！！

今、日産のミニバン買ったら地デジチューナー半額なんだね。
ミニバンの良いところ…オプションが安くかえる→貧乏臭い

>>269
頼むから
貧乏臭い×
お買い得○
って言って〜

ﾁﾝﾁﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
珍ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ♪

ミニバンって何でこんなに？と思うほど車種が多すぎる。

シボレーとかあの辺りは普通に格好いいよな・・・
サイズ的に日本には合わんけど、ミニバンはあの手のデザインをダウンサイジングして欲しい。
でもヘタすると旧Bbになっちゃうか

ワゴンＲを大きくするとbB、bBを大きくするとアルファード

>>273
何となく分かるなそれ、ハイトワゴンからする貧乏臭を引き摺っているような気がするからな。


ただ足回りの技術には貢献したんじゃないかな、背の高い車の安定性を上げたって点ではそれなりに凄いことだと思う。

素性の悪さは変わらないでしょ。
アルファード・エルグランドなんて重心に対して車輪が小さすぎるし。
bBの方がマシ。

買った最初は良くてもカローラ以上に劣化早いよ。

散々貨物ベースとか言っておきながら、劣化は早いときたもんだ

やっぱり貨物ベースなんだ？

「散々貨物ベースとか言っておきながら」の主語は何か考えてみよう
これで免許が取れる年齢らしいから驚かされる

貨物ベースと言った人と、劣化が早いと言った人は同一なのかな？

何を言い逃れようとしているのかちょっと分からない

多数の人間が様々な意見を書き込むんだから、矛盾が出て当然ではないの？ってこと。

>>281
そういうことを言うのは他の叩きの皆さんの邪魔でしかないから控えてくれる？

そこを突っ込みどころにしたい、ﾌﾟｯｼｬｰ君達の邪魔しちゃったみたいだね、
ごめんね。

>>1
カーSEXに最適

>>281
要は、そういう状態が続くっていうのは一方の言い分がもう一方の主張の
答えを作っちゃってるわけだからねぇ。無闇に個人的な恨みで動くのは
結構だけど程々にしとかないと･･･

おいおい、恨みって何だよw
他スレでも書いたけど、まあ、気にせず続けてよ。
ﾌﾟｯｼｬｰ！

スタークラフトのＧバンか。　新車で乗り出し８００万だった。
車体の割りに運転席は超狭い。２列目３列目はそりゃー広くていいけど、
アルファードあたりと比べると内装のチープ感が否めない。
内装は安っちい木板にニス塗りましたって感じの板が
ビス止めで張ってあり、パッと見豪華だけど、細部の仕上げがしょぼいから
値段に対しての満足感はなかった。

でかい車体にでかいエンジンだから高速での走りはユラユラする以外には
不満はないだろうけど、町乗りはセカンドカー買ったほうがいいだろうね。

でかい大陸に住むアメリカ人の乗り物だよ。

ホンダ以外のミニバンはなぜか買う気しない

動くお部屋だから良いんだよ、運転席は狭くて。
ってのがアメリカの考えかも知れんな。

本当にアメリカ横断にのって歩いたり、
金がある人が道楽で改造する元にしそうな車だからそういう内装でもいいんじゃね？
高いって言ってもその値段で必要な量売れるわけだし。

>>287
たしかにボディーサイズにしては運転席は狭いかもしれん
ただ、国産ミニバンよりはあれでも広いんだが…（シートサイズもでかい）
困ったのは運転席/助手席の背もたれが倒れないことだなぁ…。
もちろんリクライニングはするが…。
まぁ、安全基準の問題だから仕方ない。

逆に走行中に助手席倒してるミニバン海苔は死にたいのかと問いたい。

走りは、俺のはG-30ロングベースの454エンジンだから速かったなぁ。
4列シートで8人乗りという馬鹿さ加減もスキだった。

まぁ、買うときにコースター、シビリアン、ローザと悩んだんだがｗ

考えてみたら、7.4リッターも排気量あるんだから速くて当たり前かｗ

アシはシルキーライド特注のサスとスタビ、ステダン入れたから結構良かった。
何よりホイールベースが4メートルもあるから、高速はとにかく快適だった。

まぁ、俺が田舎モノだから購入できたクルマなんだが…。

今日1車線の道を走って前が詰まってる状態で後ろからクラクション鳴らしてどけどけと進んでくるミニバン様がいたよ
運転席を覗くと白ハンドルカバーが輝いていました
当然前詰まってるからどけないし止まってると
対向車線に飛び出して一番前まで行ったとさ
さすがミニバンだぜ
気が大きく運転が荒くなれるなんてｽﾃｷな車だコト

旧型ｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞと旧型ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝ位しか乗ったことが無いが、
ｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞの2列目ｼｰﾄは最高だった、が！買おうとはちっとも思わない。

ミニバン＝乗せてもらう車
自分で運転したいとは思わんわな

>>294
今のトレンドはそれだからな、夫は運転手でみんなで後ろでわいわい映画とか。
先取りは奥様も高級外車orスポーツカーで街乗り

飛ばすとDQNと変わらんがｗ

すげぇピザがセレナ運転してました。
すごく狭そうでした。

>>296
ﾋﾟｻﾞは物理的に小さい車には入らないから、ﾐﾆﾊﾞﾝでも許すｗ

■■■■■■【トラック運転手はドキュンのホームラン王です�G】■■■■■■
■■■■■■【トラック運転手はドキュンのホームラン王です�G】■■■■■■
アドレス⇒http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/truck/1169879200/l50

日々、日本の物流を支えるトラック運転手について、『一言言いたい、異論あり、何故こんな事を？』等々、
現役トラック運転手さんや関係者の方々は無論、一般の方々やアンチ派の方々による忌憚のない激論で
日本の物流を応援しましょう。

走り屋系の、
うるさいセダンによく煽られたり、
ハイビーム攻撃を喰らう、
そんな時は信号待ちで降りていってバチバチにしてまつよ(^o^)/

数年前、ラルゴがウィンカー無しで漏れの前に急に入ろうとしたので、クラクションを鳴らしたら、赤信号で止まった時、助手席から金ネックレス巻いたＤＱＮが降りてきた。
運転してたのは、そのＤＱＮの嫁だったようだ。

みなさん、色々意見がおありでしょうが自分の車歴は

1　180ＳＸ
2　７０系スープラ
3　ファンカーゴ
4　プリメーラワゴン
5　ＲＢ2　オデッセイ

考えたら、どれもトランクないや＾＾；

あんまりセダンの形が好きじゃないのかもしれません。

それとセダンに無い良さってのは４人乗りの時に（お客を乗せた時とか）
ちょっと息の臭い人とかいるでしょ！？　あの口臭からかなり逃げれる。
これが、クーペやセダンなどはモロ来るよね。匂いが（キツー）
吐き気してくんだ、オレ。しかし、それは言えんでしょう、人として。お客ですし。

あと、絶対的空間が広いため４人乗車時にでもゆとりを感じる。
セダンでは到底無理。
この前、クラウンアスリートの後席乗ったけど「狭いね」って言ったら
「この車、高いのにほんと、狭くてつらいよ。なんとかクラウンってことで
あまり家族も言わないけど、これがマークＸあたりだったら文句もでそう」
って友人が言ってた。現実的にそうかも知れないと納得した。
あ、フーガは別格に広いです。
オデは走りもいいですよ。無茶しなければ。
１０代の頃みたいに無茶もしなくなったけど。

>>301
オデッセイごときで満足できてるならそれでいいんじゃないの？
まぁピザにはお似合いだわｗｗｗ

Sunnyｾﾀﾞﾝ
初代オデッセイ
現行エルグランド
ときて、いまさらあのせまくて息苦しい、使い勝手のわるいｾﾀﾞﾝには戻れない。

>>290
>>291
>>301

すまん、オレ田舎者じゃないからこれ以上必要ないんだわ。
逆に、これ以上デカクなったらほっきりいって邪魔なのよ。

田舎じゃ、ないからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
田舎がうらやましｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>303

何故、セダンは使い勝手が悪いの？狭い、ってのは分かるんだけど。

で>>304の車のナンバーが八王子とかだったらウケるｗ
ＩＤ入れてうｐして〜

セダンは４人乗ると確かに狭く感じるな。
でも親しい人だと丁度良い間合いに感じる。
ミニバンは何か疎遠に感じる。
これ重要だよ。
あまり親密でない人送迎するなら良いけど家族ならセダンかな。
ダサいかも知れないけどうちは団らん家族だから。
ミニバンだと無駄に広くて寂しいよ。

>>305
ミニバン乗りにとって、ミニバンは”良いに決まってる”クルマなのさ、他のどんなクルマにも負ける気がしない。www

天井高くておむつ交換とか確かに楽だろうが
子供が向こうに居ても分かりづらい全高や絶壁な
前後デザイン。
それを選ぶのは子供の教育上良くないよ。
それよりも自分の楽を選んでいるんだね。

>>307
同意。
セダンは前と後ろの微妙な距離感がgoodだね〜。遠からず近からず。
うちは女3姉妹だから、リヤに3人乗っても特に狭苦しくない。
FFセダンでも5Noとなるとまた話は別だろうけど、
常に会話が飛び交ってる感じならセダンは良いね。
無論、ミニバンの広さには敵わないけど。

>>304
自分にレスお疲れ様

上品に運転してるノーマルのミニバンはいいね。常に後ろを気にして後続車につかれたら速やかに道を譲ってくれるドライバーには好感がもてる。皆、それぞれ自分の車に合った走り方をすればいい。

セダンで割と後部ドアの開口部分が大きな車種とかってあるのかな？
今はサニーなんだが両親ともかなり足腰が弱ってきて
かなり乗り降りが厳しそうなので最大3人乗車とわかってはいても
そういう人が乗るならミニバンの方がいいのかなとも考える
ようになってきたんだが。

加えるけどすでに着座位置が低いってだけで
乗り降りは辛そう・・・