ロ-タリ-エンジン愛するスレ

皆さんありがとございます。なんとなくわかりましたｗ

>>80
上から４割は見えたけど一番大事なところが見えないんだぜ？
ネカフェ行った時見ますｗｗ

>>83は中学３年に600ﾍﾟﾘｶ。
受験は終ったかい？ｗｗｗ

FDの13BのNAﾍﾟﾘを積んだFCｶﾌﾞが走ってるの見たけど…

ちょｗカミナリｗ
しかも何回転回ってたんだろ？

どっちかっつーと>>78が厨房だろ？W

>>84

そりゃ強烈そうだねぇ。
聞いてみたい。オイラJSS走ってたFCの音が好きだな。
個人的に。

なあおまいら>>80見れないんだけどなにが写ってたの？
教えてﾌﾟﾘｰｽﾞ

>>77
しったか先生乙！

>>87
分解したペリハウジングにマジックで直接「ソウダネw」とか書いてあった
携帯厨が77を「しったかが無理すんなよwwww」って煽ったら
実は77は手元にバラしたペリのエンジンがあるような奴だったってこと

廃品を集めるのが趣味な奴だって事か？

よう、携帯厨w

どうもこんばんや
携帯厨です

そうか、携帯だと画像は見れないのか。
じゃあこれも聞けないかな。
(　＾ω＾)つhttp://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16up0695.wav.html

こんなスレあったんだぁ。
ロータリー大好き！！

>>93
うほっ、めちゃいい音！　もしかして、これペリの音なん？

おれもロリータ好きだぜ！

>>41
>ロータリ-は昔から壊れやすいとか短命とか言われてるけど、壊れやすいん
>やなしにレシプロよりデリケートなだけなんだよ。

亀だけど、世間ではそういうのを壊れやすいっていうんだよ。
同じふうにメンテすればレシプロはもっともつ。
同じ条件（メンテしない同士）で比べないと意味ないやん。

メンテしたロータリーとメンテしないレシプロ比べてロータリーは壊れない
ですねって優位性主張してもしゃあないやろ？

ペリ音、生で聴いてみたいわ。
地元とかエンジンノ〜マルでマフラーだけ。 みたいなんしか見かけないし。

前にRE雨宮RX7に乗ってた山路選手が好きだな
本人に貰ったレイバンのサングラスは今でも家宝

ところで、GT風RX7のエアロパーツってある？

今時あんな爆音たててたらオマワリさんがすぐｽっ飛んできそうだ

>>97
同じように「メンテ」すれば同じように持つんだが・・・。
メンテのつもりの以下略をしたら壊れるってだけだ。

こゆのは「壊れ易い」じゃなくて「壊し易い」だと思うぞ。

>>99

オイラもタケヤリ山路 好きだな。
松本&山路コンビのイメージが強い！ マツキヨがスポンサーに付く前のGT仕様なら販売してたけどねぇ。
今はどうなんかな?

>>101
>同じように「メンテ」すれば同じように持つんだが・・・。

それはない・・
レシプロじゃ７（現実）〜１０万キロ（推奨）程度でオーバーホールなんて
薦めないよ。

>>103
4AGとかB16とかは10万でOHは当たり前だと思うが・・・。

>>93

ｶｯｹｪーー!!wwwwwww

>>104

そうだね。
つか 何�qでオ〜バ〜ホ〜ルとかさ、乗り手によりけりやしね。 ５万で開ける人もいれば10万まで開けない人もいるし。一概に決めてかかれない

レシプロは調子悪くなりながらでも走れるけど、
REはアペックスシールが1本折れただけでオシマイだからなぁ。
まあ、レシプロよりOH時期が早いってのは紛れも無い事実。

なかなか現実を認めたがらないからなぁ・・RE信者はｗ

ちなみに俺はｾﾞﾛﾖﾝにしか使わないから、走行5000kmで組み直すことにしてる。

5000�`かよ。
そのエンジン欲しい〜W

RX-7 VS RX-7

http://www.youtube.com/watch?v=f1-w1UFxSRw&NR

>>110
ほとんどの場合、シール類とベアリングを交換するだけですw
5000kmといっても現場への往復以外はほとんどが全開なので、シールは結構減っていますね。
でもアペックスシールだけは捨てるのも勿体ないので、お金の無い後輩が再使用しています。

>>112

そうかぁ！
でも良い心がけだよね。
往復以外 全開ってW エンジン開けたら綺麗なんだろな。 カ〜ボンとかほとんど付着してないやろ?

>>113
いや、いつもカーボンで真っ黒だよ。
低回転をほとんど使わない＆短期間でOHするレース用エンジンでもないかぎり、
カーボンはだんだん溜まっていく。
よく、「○○回転で○分間走ったらカーボンが飛ぶ」とか言う人いるけど、あれはしったか君の妄想。
その程度でカーボンが飛ぶならスクレーパーは要らない。

ふ〜ん(´_ゝ｀）

むか〜し知り合いが作ってたエンジンはローターの先っちょだけカーボンが付着してたけどなぁ。
で、無知な俺が低回転からベタ踏みしてたら全体まっ黒けになって怒られたもんだけど。

暖機ばっか神経質にやって回してないエンジンとか真っ黒やろな。

水素ロータリー試乗したかったなー
行く人いますか？

水素ロータリ-ってどんなんかね?
オイラはFD以降は興味無かったから知らん

水爆実験でもしてろ…

2ローターターボはV6ターボと比べるとどっちがスムーズ？

>>121
排気量3L以上のV6なら間違いなくV6のがスムーズ






たぶん

ロータリーエンジン(笑)

>>122

低中速域とかV6のがスムーズだろなあ。 普通に乗るなら

低回転がたるいのでロータリーエンジンって言うのね！

なかなかウマい事言うねぇW

ターボの方がNAよりスムーズのような気がするから、
エンジンだけで言うとFDはZ32並の静粛性かな
車の性格がスムーズさを重要視してないから比べる訳にはいかないがね

タ〜ボの方がNAよりスムーズ？?
君はそう感じてるのか…

>>125
Lowにトルク足り無いので‥

[ロー足りー]エンジンと呼ぶ。

>>129

つかW
だからそれを>>125は言ってるじゃん！オマイ何か可愛い。

ターボの方がトルクがあったので大した音もなくスムーズに追い越しできた
というつもりだった

FDは10キロ以下で20m程度、
RX-8はディーラーの周りを10分程しか乗ったことないから
2REのターボとNAはおいらには比べれない

追い越しの事ね！
それならタ〜ボの方がストレスなくスムーズに走るよね。