高速を猛スピードで走る高級車について

高速の追越車線を１５０ｋｍ/ｈ以上で走る(特に夜)、
ベンツ、ＢＭＷ、シーマ、クラウンマジェスタなどの高級車について考えよう。

２

２ゲト(初)

ウップス
３だし…orz

何を考えたら良いのやら

あれはヤクザだべ。

高速に限らず
一般道でもセンターライン上を走り信号は全てパス

正体は

８９３

触らぬ神にたたりなし

ヤクザじゃなくて車の価値を利用した雑魚だろｗ

ヤクザ・・・。

ヤクザではない。屁たれが多いんだな〜〜藁藁

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e63205052



これのことか？

ヤクザじゃなくて、ただの珍ピラだな。
本物のヤクザは目立たない。

ベンツ乗ってりゃ
セルシオ乗ってりゃ
我が物顔で運転できんだ
と考える雑魚に今までどれだけ遭遇して
土下座させて説教してやったことか。

高速を１００キロ前後でチンタラ走ってるアホは
農道でも走っててほしいよマジ、迷惑だろ。

まぁ中には本職もいるだろうがヤー公は比較的安全運転してるから（笑）
奴ら車の中に物騒なモノ積んでるから警察沙汰は避ける。
大体どんな組織でもイキがる奴は末端の鉄砲玉、カスしかいねぇからｗｗｗ

>>13
どんなシチュエーションですか？詳しく。

農道を１００キロ前後で走ってるアホは
高速でも走っててほしいよマジ、迷惑だろ。

尿道をペロペロ前後で何だって？

ダンプ運転、トラック運転、タクシー運転、土木作業、塗装工、配管工etc

社会的地位が低い　でも　見栄っ張り　な奴が多く乗ってるわなｗｗ


普段、蔑視されてるから道路上だけでも優位に立ちたい気持ちの表れ。

ヒント：シャブ

逆に、高級車は飛ばさないと意味なし。
ゆっくり走りたい人はカローラでぉk

大昔の国産襤褸車と違って、100Km/hなんて退屈だからな。
それより追い越し車線をリミッター利かせてノロノロ走ってる糞トラックを何とかしろよ。
いきなり車線変更したりで、やりたい放題。
事故っても自分は死なんからみたく、自暴自棄で運転しているアフォを。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　本人は頑張ってるつもりかもしんないけど。
　|文|⊂） 　 邪魔だから後ろ見てほすぃ
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

スピード出しすぎてる奴はいずれ覆面に捕まるから安心しろ

今は底辺トラック野郎ですらマジェスタ、フーガクラスに乗れる時代。
しかし生活レベルは悲惨そのもの。
服は２〜３年は着回し、捨てるまで着るし
一日の自由に使える小遣い　たった５００円ｗｗｗｗ

そこまでしても見え張りたいのかよｗｗｗｗ

月収�QマソでもVIP乗ってるアホはいくらでもいるって事忘れんなｗｗ

ちなみに俺の知る中ではアルバイトでYIP乗ってるクズがいるよ。

親戚のオッサンの高級車運転させてもらったけど、スピード感無いよね。
気がつくと140以上出てる。
クルーズコントロール使えよって笑われた。

ベンツだろうがセルシオだろうがシーマだろうが中古で50万円以下で変える(^^)

飛ばしている外車はいいけど県道とかをチンタラ走っている偽VIPは氏ね

>>13
私にも説教して下さい。

>>27
それが1500CCクラスとの違いだな…
このクラス120まではまあ4速で普通に出る。
でも、それ以上は3速とかに落ちるわけで、必然的にうるさくなり、アクセルを踏み込む形になる。
これが高級車だと踏み込んでいる感覚がないから、強い自制心が必要なわけで…

>>26
YIPって何？

やっぱりスーパーカー以外はバイクより遅いのか？
リッターバイクは1速で130km/h。
2速で180km/hは超える。
6速だと300km/hオーバー。
改造だと直線400km/hは出る。

そこへ行くとヴェイロンは認めざるを得ない。
最高速400km/hオーバー。

ベンツやBMW程度の中途半端な車で我が物顔で飛ばされちゃ、迷惑でしかない。
これだよ、この最高速や加速力がベンツやBMWにはないんだよ。
http://www.youtube.com/watch?v=VYZDJEidp2U

夜の保土ヶ谷バイパスをアフォみたいにかっとんてくＶＩＰ。

勝手に自爆して死んでください。

ただし、他車を巻き込まないように。

>>31
ｳｨｯﾌﾟかな？
それともｨﾔｯﾌﾟ？かな？ｗｗｗｗｗ

>>34
VIPじゃないけど、時々夜中の横浜新道を200位で流してる。
本当にすみません。

スポーツカーといわれてる車で高速を走ると、加速はすごいから
すぐにスピードが上がる。でも道路の継ぎ目で車が揺れてちっとも
快適じゃない。
高級（？）車だとスピードが上がっても快適なままで、スピードが
上がっていることに気づきにくい。
乗り心地の問題じゃない？あのふわふわ感が。

音が静かで振動も少ないからねえ。
ヒップポイントも少し高めで視界も広い。

経験上
C180とか318iとか安物（そのうえ中古かも）がやりがち

>>3
携帯厨死ね

>>4
( ´_ゝ`)∂゛ﾁｮｯﾄｺｲﾔ














スクロール乙ﾌﾟｷﾞｬ━━━m9｡ﾟﾟ(ﾟ^Д ≡ Д^ﾟ)ﾟﾟ｡9m━━━━!!!!

ＦＤは乗り心地もレスポンスも最高ｗｗｗっうぇｗｗｗっうぇｗｗｗｗｗｗ

ってことは最強はＦＤ

後の赤い彗星である

自分は携帯なんで、自分に迷惑がかからなければ好きに走ってくれていい。
200キロオーバーとか見る分にはおもしろい

伊勢湾岸で180キロ（リミッタ作動）で走っていたら、BMW M5だと思わしき車
が300キロぐらいで抜かしていきやがった。すげー！

営業車は昼夜構わずだけどね。>>1

新聞記事からの引用だと、最近の若者からは スピード志向がなくなりつつあるようだ。

ケータイ・パソコン等 使いこなすうちに通信費が掛かる → クルマには あまり金を掛けたくない
→ そこそこ使えて低燃費のクルマでいいや ⇒ 高出力・高性能車への関心が減少する、という
傾向が顕著になっているらしい。

ということは、今現在 調子に乗って飛ばしている高級車乗りのオサーン連中は、やがて滅ぶであろう
絶滅危惧種ということになる。　そう考えれば、高速上でベタ煽りされても あまり腹も立たず、
哀れみの情と共に 生暖かく見守ってやろうという気にもなろうではないか。

>>47 運転も「ゆとり」世代！？

　

みんななんで高速でベンツやセル塩が飛ばしてるかわからないのか。
そうだろうな。
実際にハンドルを握って運転したやつにしか、それはわからんのだよ。

つスピード感覚

ベイロン乗ってみて〜

ってか、１５０�qも出る車あんのかな

セルシオのようなヨタ車は追いとくとして

ベンツやBMWはクーペもあるし、セダンもチューニングベース車になったりするしなぁ
AMGやアルビナもあるしね

ベイロンとかそれ自体で完成されてる感じがして、チューニングできないから
個人的にマスタングのエレノアとかバイパーとかに乗ってみたい

まぁでも完成されるのなら今ものすごくシェルビーGT500がほしい・・・

5年ぐらい実家寄生で貯金するかなぁ・・・

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　新しいほう？。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

サリーンのディーラーで売ってる現行のやつがほしい

ボロ車じゃ150�`出ないだろ

会社の2�dトラックは100キロ出ません。

高級車やスポーツカー、ようはセダンやクーペみたいな馬力とトルクがデカくて、加速が速く、車高が低くてシートの位置も低い車に乗ってると飛ばしたくなるよ
乗ればわかる。

まだ厨房のころは
スープラとかＭＲ２とかＳ２０００とかダセー！ﾌﾟｯ

とか思ってたけど、車乗ってる今となっては憧れの車です。

女ですけど150Km/hじゃ猛スピードって感じはしませんが･･･私の車って高級車なのかしら(~･ω･~)

東北道とか昼間だって150、60は普通じゃない？
なんだ詰まってるなと思ったら、行列の先頭に白いクラウンがいたなんて具合で。
それ以外は速いのが多いわ

セルシオ乗ってると高速道路で軽やコンパクトカーが邪魔に感じるのは確か

あとミニバンとかＳＵＶも邪魔。

そんな野郎は死ねばいい(ﾟДﾟ)

晴れ限定なら高速ならリッターSSが最強じゃね？国産車セダンなら余裕でちぎれるし、外車も250ちょいまで出せばついてこれない。
たしか、ベンツとかって250リミッターだっけ？マクラーレンとからしらんが…。

みんな高速で飛ばしてんの？覆面怖くて130�`しかださないんだが

ま、スピード感がどうとか、シート位置が低いから・・・とかいってるひとは、
たぶん、本とは乗ったことがないか、とても鈍感なひとか、人間リミッターがはいってるでしょ。

>>66
210で入るのと250で入るのがある。
パワーがある車は後者。

180km/hで捕まったら免停90日＋罰金10万
300km/hで捕まっても免停90日＋罰金10万

どう考えてもおかしいだろ、道交法よ

トヨタの奥田は憂さ晴らしに自社の車で暴走行為をしてるそうだ。

>66
SSよりメガスポーツだろ。
深夜湾岸線走ってる連中を除けば猛スピードで走ってるつもりのレクサスなぞ
余裕でちぎれる。

まあ３�g以上の排気量の車を所有してる香具師もそれほど居ないだろうから
その辺りのトルクを味わった事のある香具師も少ないだろう。
今はV63.5の車乗ってるが、リミッターなんてあっという間。
その速度で縫うように走れるから、国産車も進歩したものだ。

タイプＲが高速でスラロームしてたよ

>>72
3000cc程度じゃゴロゴロいるだろ

人によって猛スピード出してる〜って感じるの違うんじゃねえの？

キューブは巡航150がやっとだ

無知は恐いな。
ちゃんと速度違反にだって法定刑に体刑もあるぞ。

180kmなら執行猶予付くかもしれんが300kmなら一発実刑だそ。
体刑なら罰金払わなくてもいいと思ってるｱﾎもいるが、道交法の罰金（切符）前科は10年で消えるが、体刑なら一生消えねーぞ。

と釣られてみる。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　スクラムは120越えたらメータ無いので不明。
　|文|⊂） 　 120で既に体感的には猛スピードだけど
　|￣|∧| 　　 ギャランは160巡航でたまに180くらいかな
￣￣￣￣￣

前が詰まっているのにフーガに煽られたことがある。左によけてもぎりぎりまで煽ってきたからむかついて少しブレーキ。
そしたら距離をあけてハイビーム攻撃された。そのあと前に来たから同じことを仕返してやったらすごいまぶしそうにしてふらふらしながら走っては駄目な道を走っていった。

でも高速で前が詰まってるのに煽られる程怖いものはないですね。

>>79
そういうのは国産のアリストとかセルシオのちょい高価な車に
奥田みたいなのが乗ってて勘違いして偉そうなのが多いな

1000万以上の高級車やフェラポルシェがカッ飛んでいくのは格好いいし覆面も
手が出せないだろうな〜って思うから別にいいんだが
奥田みたいなのが国産車でそういうことやってるとむかついてくる

180でリミッターかかる程度の車で右車線塞いで偉そうにしてんなよと

>>70
さすがに300km/hあたりになると即逮捕って形になる事があるらしい。

どうせ逮捕されるなら新幹線の線路に乗って300km/hで追いかけろ。
バカのレッテルは貼られるが一躍有名になれる。

深夜の個タクはけっこう無茶するね。
（特にゼロクラ・フーガあたり）
お客さんは怖くないんだろうか？

>>83　漏れも深夜の首都高速横羽線で遭遇したことある。
客は酔っぱらってて寝てるんジャマイカ？　一台だけならまだしも
何台も異常にかっとんで抜かしていった。まさにＫ１グランプリ。

>>84
漏れは今まさに横羽線で東京に帰ってきたんだが、やっぱりバカタクシーは多かったね。
飛ばしてるつもりで偉そうに右側ちんたら走ってるのは大体タクシー。

左から抜くけどね。
抜きざまに思いっきり幅寄せ＆ブレーキちょん踏み。

BMWって簡単にスピードリミッター解除できるんじゃない？

俺はCOOPER Sだけどスピードリミッター解除したよ。

パソコンつないでECU書き換え。

245kmくらいまで出るらしいけど。200ちょいまでしか出したこと無いですよ。

地方在住者ですが・・・

都内とかだと200ちょいだとガンガンぬかれちゃうんでしょうね？

Sクラスを高速で180km以上で煽ったら道譲ってくれた

わーーーーい。

86 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/01/28(日) 02:25:09 ID:OwncKGDE0
BMWって簡単にスピードリミッター解除できるんじゃない？

俺はCOOPER Sだけどスピードリミッター解除したよ。

パソコンつないでECU書き換え。

245kmくらいまで出るらしいけど。200ちょいまでしか出したこと無いですよ。

地方在住者ですが・・・

都内とかだと200ちょいだとガンガンぬかれちゃうんでしょうね？

87 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/01/28(日) 02:26:49 ID:OwncKGDE0
Sクラスを高速で180km以上で煽ったら道譲ってくれた

わーーーーい。

>86

ワロタｗｗｗ

高速をエンジン全開で走る軽自動車について

昨日猛スピードで走る型落ちマーチを見た。追走したら１６０ｋｍｗ
あれってそんな出るの？ｗ

俺なんか、180キロをキープしたままのWISHを見た事がある。
コーナリングも減速する事なく気合いで曲がって行ったよ。
その前方にはアリストが・・・・
面白そうだからついて行ったらWISHがアリストをあっさりとパス、そのままアリストをコーナリングで点にしていった。
うまい人が乗るとどんな車でも速いんだな。って思ったよ

>>90
車の性能をフルに引き出せてうらやましいじゃん

国産の大型セダンはリミッターカットで250キロなんて当たり前に出る

スレ違いでなんだが、こないだも首都高湾岸で見た目150k位で走るアウディ(横浜)に煽りながら追従する20セルシオ(水戸)、｢何かあったのかよ？どーすんだ？｣ってな空気で浮島集約へ。アウディ→ETCゲート、セルシオ→一般ゲートであっさり閉幕。

ちょくちょく見掛ける現象だが何度見てもwww

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/01/27(土) 23:28:14 ID:owaPJAwa0
>>79
そういうのは国産のアリストとかセルシオのちょい高価な車に
奥田みたいなのが乗ってて勘違いして偉そうなのが多いな

1000万以上の高級車やフェラポルシェがカッ飛んでいくのは格好いいし覆面も
手が出せないだろうな〜って思うから別にいいんだが
奥田みたいなのが国産車でそういうことやってるとむかついてくる

180でリミッターかかる程度の車で右車線塞いで偉そうにしてんなよと

セルシオはフツーに速いな

しかし曲がらない

>>95ワロタW
そういう光景オレもたまに見るがすごく笑えるよw

ＤＱＮが必死こいて買った元高級車、だけどＥＴＣ付けるカネも残ってませんってカンジでウケるよw

>>95 その光景、ベンツ　ＶＳ ＬＰＧトラックで経験した。
エンジンパワーの限界で１２０キロしか出ないトラックに２度も抜かされる
いきがったベンツの立場って・・・。　（ｂｙ東名高速→首都高３号線）

>>95
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

しかし料金所からのﾌﾙ加速は楽しいよな

昨日東名でベンツについていったら１７５キロぐらい出てた
けど後ろのベントレーは１６０キロで着いてこなくなった
高級車乗っても結局へタレだったら意味ないね
馬鹿だなとか思ってるんだけど
一瞬の快感がやめられない
１８０キロまでなら２０００あれば十分高速で戦える
再加速とかは大排気量にかなわないけどなｗ

>>102
古加速を楽しんだ後はﾏｰﾀﾘ巡航

でも古加速するとアホみたいにメーターの針の上昇が速いんで
100km/hで加速をやめるのは難しい。

じわりじわりと加速して180ｷﾛ。それ恐くない？結局危険な速度で走ってる時間は長いよ。
大排気量糊の俺は利口なので自殺志願者とは競わないが、〜200ｷﾛ一瞬。

汚い国産車が張りついてきたら、ちょっとブレーキ踏んでやるの。制動距離の違いを見せ付けた後、全開。200越えたら誰もついてこない

>>106
そういう君は一度アクアラインに行って見るべし
信じられない速度で走ってるやつがときどきいるよ。
たぶん300km/hの一歩手前なんじゃないかな。

高速を2百、3百キロで云々と寝言を抜かすやつは、大体が運動音痴な件について。

横浜〜用賀間はアップダウン有りの直線。ｱｳﾄﾊﾞｰﾝ
排気量デカい200ｷﾛ以上出る車の勝ち！　

>>108が一輪車の名人である件について・・・

>>109
勝ちとか負けとか言っているお前のその思考回路は低脳もいいところ。
単独事故してとっとと速やかにそして苦しんで死ね！！

ヒント：人を呪わば穴二つ
人に死ねだの苦しめだの言っうと自分がそういう目に会うんだよ。
実際私の不幸を願った人が不幸に会ったのを何人も見てきましたからm(__)m

死ね

>>113
近いうちにお前事故して死ぬよｗ

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ヽ "ﾞｰ-､、　　 　　　　 　／ :　:!
　i ､ :.　ヽヽ_,,.....､,,,....._;/ ,;' 　 ;,.!
　 i.,　 ..;;;ヽ　　　　　　 ヾ ,,;_ , /
　　ヾ_:::,:'　　 　　　　　 　 -,ノ
　　ヾ;. 　　,　 　 　　 　　,　､;,
　　　 ;; 　　(:::)　,　...　､, (:::);:
　　　 `;. 　 　　　　C)　　 ,; '
　　 　,;' 　　　 '.､ -‐-ノ ,;'､　　　　　>>112が苦しんで死にますように........
　　　;'　　　 　　　　　　　 ;:
　 　 ;:　　　 　　　　　　　　';;

>>113 >>114
ほら、もう取り憑かれたみたいだね

_..　　　　　　　　　 　 　 　 ,,.-'ヽ
ヽ "ﾞｰ-､、　　 　　　　 　／ :　:!
　i ､ :.　ヽヽ_,,.....､,,,....._;/ ,;' 　 ;,.!
　 i.,　 ..;;;ヽ　　　　　　 ヾ ,,;_ , /
　　ヾ_:::,:'　　 　　　　　 　 -,ノ
　　ヾ;. 　　,　 　 　　 　　,　､;,
　　　 ;; 　　(:::)　,　...　､, (:::);:
　　　 `;. 　 　　　　C)　　 ,; '
　　 　,;' 　　　 '.､ -‐-ノ ,;'､　　　　　>>112が断末魔の叫びをあげて苦しんで死にますように........
　　　;'　　　 　　　　　　　 ;:
　 　 ;:　　　 　　　　　　　　';;

>>112->>114
デラバロスｗｗｗｗｗ

さて、精神異常者は放っておいて、
高速を走る高級車について語りましょう

　　ｸ　　　 ｸ　　　｜|　プ 　/　ｸ　　　ｸ　 ｜|　プ 　/
　 ｽ　 ｸ　ｽ ＿　　| | │　//. ｽ　ｸ　ｽ ＿ | | │　//
　　／ ｽ　　　─　 | | ッ // ／　 ｽ　　 ─ | | ッ //
　 ／　＿＿＿＿＿　　//　／　　　　　　　 　　//
.　　／　　 ｌ⌒ｌ ｌ⌒ｌ ＼　 ）） 　 ＿＿＿＿
. ／　／￣| ,=| |=､|￣ヾ 　　／　＿＿＿＿ヽ
/￣/￣.　 ー'●ー'　￣ｌ￣ |　 | /, −､, -､ｌ 　））
|￣l￣￣　 __　|.　　　￣ｌ￣.| _|　-|　,=|=､ ||
|.￣|￣￣　　`Y⌒l__￣ﾉ￣ (6.　　 ｰ っ-´､}　　　　　　　>>112が死ぬからってドラえもん笑いすぎだよｗ
ヽ　 ヽ　　　　人_（　 ヾ 　　 ヽ 　　 `Y⌒l_ﾉ
　 >〓〓〓〓〓〓-ｲ　　　／ヽ　　人_（ 　ヽ
／ 　　／　　Θ　 ヽ｜　　/　　 ￣￣￣ ヽ-ｲ

>>112が無事、ご光臨されたようです。。。

　　　　　　　　　　　　　 ┗0=============0┛
　　 　 ＼===========［_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_］===========／
　　　　 ／三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三＼
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　...［二］ | ::| 　 　 　 |::|┏━━━━━━━━┓|::| 　 　 　 | ::l ［二］
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　　)三(...| ::|├┼┤ |::|┃／ 　 >>112 　 　＼┃|::| ├┼┤| ::|｀)三(´
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（　　　　）（　　　　）（,　 　　）（,,　　　 ） 　　　,,）（　　　　）（　　　　）（,　 　　）(　ﾟДﾟ　)

ほんとに死んだらどうすんだおまいら

死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね

2007　○月　○日　　　　良く晴れた日の事。。。

|　　>>112をお迎えに上がりました
＼＿＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　　　V
　 　　　　　　　 　　　　凸＼＿＿＿＿＿＿＿＿_／,凸、
　　　　　　　　　　　ノ´⌒｀ヽ三三三三三三三i三.ノ´⌒｀ヽ、
　　　　　　　　　[二ノ´金｀ヽ二]二二二二二二i仁ノ´劵｀ヽニフ
　　　　　　　　 　　,.-┴―┬┴┐鬨鬩鬨鬩鬨鬨鬩鬨
　 　 　 　 　 　　／ΛΛ //ΛΛ||L匳匳||卅||匳匯||匳||
　　　　　　 　／＿(ﾟдﾟ_//_ﾟДﾟ,,)| |丗卅丗卅丗卅丗卅丗
　　_,,,.-―''''"_,,,.-―''''"|コ￣　∪i　￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　i゛(}[王i王]I()0コ ―― |―――=|――――――――――〕
　|_∈口∋￣_l＿ｌ⌒ｌ ノ 　 　 　 ノ　　　　　　＿＿＿ｌ⌒ｌ＿ソ
　　￣￣`ー'￣　`ー'￣￣￣￣ ￣￣￣￣`ー'　　 `ー'

ワロス www

　　　　　　　　　_＿＿
　　　　　　　　 |　　 　|
　　　　　　　　 |　　 　|
　　　　　　　　 |>>112|
　　　　　　　　 |　　 　|
　　 　 　,,,.　　 |　　　 |　,'"';, 　　　　　　　
　　　 ､''ﾞﾞ;､).　 |　　　 | ､''ﾞﾞ;､),､
　 　 　ﾞ''!ﾘ''　i二二二二!ﾞ''l!ﾘ'''ﾞ
　　　　 ‖　 ｀i二二二!´　‖ 　　　　　　　　　　来世ではちゃんと安全運転しような。
　　　　 昌　|:￣￣￣￣:|　昌
　　　　|￣:|_|;;;l"二二ﾞﾞl;;|_|￣:|
　　　　|　 :|::::::| |;;;;;;;;;;| |::::|　 :|
　　　　| 　:|::::::|┌─┐|::::|　 :|
　.／ﾞﾞ└‐┴ ┴l,,,,,,,,,,l┴┴‐┘ﾞﾞﾞﾞ＼
　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　￣|三|三三|三三三三|三三|三|￣
　　 |　 |:::　　|: :　　　 : : |:: 　　|　 |
　　 |　 |:::　　|: :　　　 : : |:: 　　|　 |
　　/＿|:::　　|: : 　 　　: :.|::　　:|＿ヽ
　_|＿__|;;;;;;;;;;|,;,;,,,,,,,,,,,,,,,;,;,|;;;;;;;;;;|＿__|_
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>>114　
お疲れ！

昔乗ってたミニバンでもそのうちリミッターに達した罠。
で、リミッターに達するとエンジンブレーキ。
今の3.5セダンは躾が良いんで、あっという間にリミッターに達しても
そのまま巡航。
最近はいつでも加速できると言う余裕で、走行車線しか走らない。
大排気量で９０キロ前後で流せる心の余裕造れよ。

ttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/detail.html?brand=LE&shashu=S005&fmc=F001&rsort=&rnum=1&rt=LES005F001M001K002&rid=4

LS乗ってる奴ってこういう頭の奴しかおらんのだろうか。

>>129
ﾊｹﾞｼｸﾜﾛﾀ

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　道路の整備はガソリン税では・・・。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

>>131
自動車税、重量税もだろ
LS460みたいに重くて排気量が大きくてガソリン食う車は
確かに貢献してるよ。

　 　　||　　　 | ||　　| |┼┼|| 　 ||　　 }l{ |　l!_　_il　| }l{　　 || 　 ||┼┼| |　　|| |　　　 ||
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　 　　||　　　 | ||　　| |┼┼|| 　 ||　　 |@｡ 二ﾆ二 ｡@| 　　|| 　 ||┼┼| |　　|| |　　　 ||
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　 　　||　　　 |_||　　| |����||　 中　　_ll_.┌t⌒t┐ _ll_　　中　 ||����| |　　||_|　　　 ||
　 　　||　　　 |_||　　| |����||　 〕〔　　}H{ {ニ器ニ} }H{　　〕〔　 ||����| |　　||_|　　　 ||
　 　　||_　　　| ||　　| ￣li二｣　.]-[. 　|盥| ＼＿／ |盥|　 ]-[　 |二!!￣ |　　|| |　　　_||
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>>129最高！実にあふぉだねコイツ・・・
高級車はやっぱりユタ−と走行車線走ってて突然視界から消えていくのがカッコいい！
余裕がないとね！

以前、関越道下りで・・・
セルシオ（黒）、シーマ（黒）、ベンツ（白）、センチュリー（黒）
の順で追越車線を150km以上で並んで走ってた。
ベンツを守るかのようで、大物政治家か、ヤクザだと思った。

汚い顔してても一生懸命生きてます 泣

>>129
ベンツやBMWみたいな横柄さの無いところが
今のレクサスのいいところだと思うのに
こんなオーナーがいるとは残念だな

ま、おれのダチはベンツは警察に捕まらないと信じ込んでて
Cクラスを買って暴走。しっかりつかまってた。
まれに見るバカだった。

クラウンパトカーは高級外車と互角に勝負できるの？

　見た目はクラウン教習車。でも実は強制過給機付きのスポーツエンジンという
車も存在する。　（大黒オフの常連さん。）

夜は太るからコンビニでおでんの大根やはんぺん、しらたきなんか食べる

ダイアナさんも運転手が酒飲まずに、おでん食ってたら
死なずにすんだ。

>>114
ハイ、お疲れさん。

今日の朝の通勤時に遭遇
戸田南→与野
ｱｳｼﾞｨA6黒
200km/h近く出してただろｵﾏｲ
その後左車線から追い越しをかけようと右側に出てきた
バカバンと衝突しそうになり急ブレーキ
ぶち切れてパッシング、ハイビーム、ホーン、ジグザク走行
もうアホかと

>>144
日本語でおｋ

なんか変？

ぼんぼんバカバンバカバンバン〜♪

ぜんぜん変ではないと思われ

文章になってない

高級車で飛ばしている連中には 独特のＶＩＰ走法というのがあるのだろう。
とにかく追い越し車線を１６０キロ位で走り続け、追いついたら前の車を煽ってどかす、
というのが彼らの流儀だと思われる。

１７０以上での高速スラロームが可能な状況下では、その手のクルマと絡むことはまずない。
(おそらく こちらがブッちぎっている)
しかし 踏めたとしても１５０キロ程度の （スラローマーにとっては） 割と混んでいる状況では、
後ろから『オラ、オラっ！』ビームを発しながら猛追してきて 煽られることがしばしばだ。

>>150
おまえ、小学校からずっと国語が苦手だっただろ？

>>151
別にいいじゃねーか文章なんてどうでもよ！
ここ２ちゃんじゃねーのか！？そんなこといちいち言ってたら
２ちゃんに書き込みしてる奴全部おかしいぜ？！
わかりゃいんだよ！わかりゃ！
お前はわかんねーのか？みんなちゃんと通じてると思うぞ！
もっと楽しめよお前は・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ,,,,,,_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,,,,iiiilllllllllllllliii,,,,
　　　　　　　　　　,,,,,_　　　.,,,,,,,,,,iiiiiiillllllllllllllllllllllllllllllllllll丶
　　　　　　　　　　ﾞllllllllliiillllllllllllllllllllllll!!!!llllllllllllllllllllllll!!ﾞ
　　　　　　　　　　 ﾞ!llllllllllllllllllll!!!ﾞﾞﾞ° ,,illllllllllllllllllll!ﾞ゜
　　　　　 　 　 　 　 ﾞ!lllllll!!lﾞﾞ’　　　.,,illlllllllllllllll!!ﾞ゜
　　　　　　　　　　　　 ＾　　　　　.,,illllllllllllllll!!ﾞ゜
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,illlllllllllllll!ﾞ°
　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,illlllllllllll!lﾞ゜
　　　　　　　　　 　 　 　 　 ,,illllllllllll!lﾞ゜
　　　　　　　　 　 　 　 　 ,,illllllllll!!ﾞ゜.
　　　　　　　 　 　 　 　 ,,illllllllll!ﾞ゜　　　　　　　　　　　 liiii,,
　　　　　　　　　　　　 ,,illllllll!ﾞ゜　　　　　 　 　 　 　 　 'llllllli,,
　　　　　　　　　　　 ,,illllllll!ﾞ　　　　　　　 　 　 　 　 　 lllllllllli,,
　　　　　　　　　　　,illlllllllﾞ　　　　　　　　　 　 　 　 　 ,lllllllllllllii,
　　　　　　　　　　　llllllllllli,_　　　　　　　　　　　　　,,,,illlllllllllllllllli,
　　　　　　　　　　　!llllllllllllllliiiiiiiiiiiii,,,,,,,,,,,,,,,iiiiiiiiiiiiiillllllllllllllllllllllllllllll
　　　　　　　　　　　 ﾞﾞ!!llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll
　　　　　　　　　　　　　 ﾞﾞﾞﾞ!!!!!!llllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll!!!!!!!lﾞﾞﾞ゜

>>150
田舎では二車線中左は走行車線、右が追い越し車線。
左から追い越したらキップ切られるぞ。
それに左から追い越してて接触したら追い越してた方の過失がかなり大きい。
だからおまいが言うＶＩＰ走法が正しい走り方。

>>ぶち切れてパッシング、ハイビーム、ホーン、ジグザク走行

これをさ、１０ｔトラックにしているセル塩を見たんだけど
ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉって思った。

名古屋高速の小牧〜大高の区間が凄い。
ほとんど直線ルートで夜間の空いた時間にでもなると、高級車に限った事でもないが、猛スピードで走りぬく車が多い。
見てるだけで恐い。

猛スピードといっても国産じゃせいぜい180キロだろリミッターカットしてある車なんて滅多にいないし…

リミッターカットってやるのが当たり前じゃないの？
あまり言うと特定されるからあれだけど、知多半島道路や産業道路や247号線で黒い車でありえない速度で一切煽らないで抜かしまくってたりして走ってるのがいたら俺

>>157が国産車に乗っていてリミッターカットをしていないことは分かった

てか国産だと、170くらいからフィールが怪しくなるから160くらいが快適に走れる限度だな。
ま、俺も歳とったのかしら？w
セルシオやらクラウンやらで飛ばす気にはならん。
アウディのS8あたりだと、ついつい飛ばしてしまうんだが。

>>152　
落ち着け。

中央高速だとレクサスの足では１３０ｋｍ/ｈが限界ですな。
リミッター以前のレベル（笑）

中央道ならウチの1.8Lヨタ車でも余裕で160km/h行けますがｗ
レクサスなら楽勝でしょ

>>158
そこの道ならよく通るよ
でもあそこって飛ばせる道の割りには飛ばしてる車が少ないような

>>158
クラウンか？

>>164
知り合いがハチロクで110km/hオーバーで捕まり免取

>>165
マツダの車とだけ言っておく

まじで免許取り消し？
14点減点とかで済ませてくれなかったのか
まさかとはおもうけどカーロケついてるパトカーに捕まったとかじゃないよね？

>>165
そんなにスピード出しててよく捕まったな。オービス？

パトカー200キロ以上は追いかけてこないと聞いた事がある。ほんと？
もちろん交機のパトカーはリミッターカットしてるけど。

よく、パトカーはフルチューンしてるとかウワサを自慢げに話す馬鹿がいるけど、アレはガセ。
30万�`も乗るのにフルチューンなんてしたら持つわけがない。＜てか確かハイオク仕様なのにレギュラー入れてるし。
でも、足回りはいじってるよ。クラウンパトとか見てみ。リアの車高が異常に低いから。
新型のクラウンパトはアスリートより硬い専用品を使ってるんだって。＜納品してるトヨタの知り合いに聞いた。

国産高級車でリミカしている奴は殆んどいないだろう。
むこうは車の威光で 『煽ってどかす』 のが王道で、リミカは必要ないと考えているんじゃないか。

しかし あんな車間を詰めた走り方だと、前車が巻き上げたハネ石を少なからず喰らっているものと
推察されるが、自慢の高級車のバンパーに 日に日に傷が増えていくのを 何とも思わんのだろうか？

今日さぁ
130km/hで走ってたのに（GPS速度計で）
軽トラに抜かされたんだけど
軽トラってそんなに出るもんなのかなあ

てか、基本的に追い付かれたら譲れば良い話では…？？。
それがSクラスだろうと、軽トラであろうと。

>>166
マジ面取
１０年近く前の話だが

>>167
制限速度70km/hの道なのよ
相手はソアラらしい

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　何キロ超過でも最大は12点だから。
　|文|⊂） 　 それだけなら取消にはならんよ
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

一発じゃないんだろ、たぶん。

>>166
センティアでつか？

>>166
FDあたりか？
あれならリミカしてても不思議じゃないし、それだけ出せるポテンシャルは持ってるし。

>>169
スーパーチャージャーとかターボ付いた軽トラとかもあるからな。
車重もそんなないし思いのほか早かったりする。

>>175
リミカってなんだよ変な用語作るなよ。

>>166
点数は累積だから減点ではないよ。
>>167
リアの車高かぁ・・・。
アンダーでまくりだな・・・。

>>172
危険運転か何か付属のものついたんじゃね？

一般道110km/hオーバーとか正気の沙汰じゃないだろ
ただの速度超過で済まされるとは到底思えないよ

>>176
ばかやろうおまえはリミカちゃんに萌えないのかよ(；´Д｀)ﾊｧﾊｧ

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　一般道96km/h超過で12点罰金8万円。
　|文|⊂） 　 ってしりあいがゆってた
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

>>179
すまそ。こいつのことだったのね。
http://www.bb-chat.tv/blog/68b3a860ea95970a.html

スミマセン高速道で240ｷﾛほど出してしまった
ボキの罪状はどんなんでしょ

虚言罪。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　まぁリスカちゃんよりはマシかもしんまい。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

現役プロレーサーの織戸選手と山路選手が東名高速で無法レース
ttp://www.youtube.com/watch?v=mN1DXCxnrVc
ttp://www.youtube.com/watch?v=aD45tktcucE

安全な交通と生活を脅かすDQNドライバーを一掃するためには、
まずはDQNの親玉といえる彼らに社会的制裁を課すべき。
みなさん、下記へ通報および抗議をよろしくお願いします。

ＤＱＮ共のスポンサー、
横浜ゴム　ttp://www.yrc.co.jp/inqury/index.html
オートバックス　ttp://www.autobacs.co.jp/seven/misc/inquiry.php
トヨタ自動車　ttp://www.toyota.co.jp/jp/faq/index.html
マツダ　ttp://www.mazda.co.jp/corporate/profile/access/
田辺製薬　ttp://www.tanabe.co.jp/calling/index.shtml
マツモトキヨシ　ttp://www.matsukiyo.co.jp/company/index02.html
富士通テン　ttp://www.fujitsu-ten.co.jp/company/index.html
警察庁ttp://www.npa.go.jp/goiken/index.htm

俺が一般道で７０ｋオーバーで捕まったとき、簡易裁判で聞いた所
いくらスピード出していても６０k以上なら全て一定で、面取りは無い、と言われた

なので、８６の奴は前歴があったんだろ。

そんな俺は日本のクソ警察に金持っていかれるのが嫌いで、違反しなくなったなｗ

罰金と科料で80万近く献上したオレがいる・・・orz

死ねばいいのに

おいらは65ｷﾛオーバーで10万払わされたよ…。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　60じゃなく50以上はずっと12点。
　|文|⊂） 　 40道を90で走ってようが140で走ってようが12点
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

>>188
(　´∀｀)ｵﾏｴﾓﾅｰ

オービス下260ぐらいで通過して真っ赤に光るのをまともに見てしまったが、
1年以上音沙汰なし。。。

もう１回チャレンジ。

おれ230で通過して光ったよ。
ビビッてもっかい通ったら調整中って貼られてた。
でも2、3ヶ月はビクビクしたなぁ・・・。

>>192
ダミーもあるらしい。
俺も前に赤いひかりがぴかったから来るかなーと思ったけどこなかったしｗ

>>195
調べたら新型LHだったみたいなんだが

140キロくらいで走っててオービス通過して
終わった・・・orz
って思ったけど光って無いような気がして
心配でたまらなかったもんで
バイクで何回も再チャレンジしたけど250キロでも光らなかった。
おかしいと思ってネットで調べたらＮシステムだった(-_-)

>>190
あ、ギョウブツたんめっけ。

　|　 | ∧ !!
　|＿|Дﾟ)　見つかっちゃった。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

>>150
VIPではなくスペシャリティ乗りだけど、毎日高速でVIP走法を極めてます。
譲るのは自分より高速のVIPorスポ車が接近してきたときぐらい。

>>196
試行運用だったとかw

>>197
確かに以前はNシステムの前でもビビッて減速してたw
最新版のオービス攻略本を読んで、設置場所を把握しておけばいい。

>>200
すぺしゃりてぃーって？
ＶＩＰではないけどＶＩＰがきたら避ける？

このまえ親父に現行ﾏｼﾞｪｽﾀ借りて高速乗ったんだけど、
ｽﾋﾟｰﾄﾞ感覚がぜんぜん違う。
100km/hくらいかと思ってﾒｰﾀｰ見たら160km/h越えてるとかそんな感じ。
ｳﾁの2ﾘｯﾀｰ車なら大体120km/hぐらいで「ｽﾋﾟｰﾄﾞ出し過ぎ！」とか文句言ってくるﾖﾒが
160km/h越えても「なんか微妙に速くない？」って言ってたぐらいだし。
速さを感じないというか…。ｽﾃｱﾘﾝｸﾞに片手添えるだけの余裕運転出来る。
たぶんこういうｸﾙﾏに乗ってる人は自分がそんなに飛ばしてるって感覚はないんじゃないかな。

>>185 ビデオ楽しかったお。

FFで240kmって怖い？

最近の国産車のリミッタ−は簡単には切れないと聞いて
今後は外車を買おうかと考えてるのだが…。
国産の車乗ってる人はどうやって切ってるの？

高速で飛ばしてるフルスモークのＶＩＰカーはスルー。
無線アンテナ付き、スモーク無し、二人乗車のクラウン、セドリック。これはスルーせず、１００km/hキープ。

おまいらが事故って氏ぬのは勝手だけど、仕事の邪魔はするなよ？
通行止なんぞになったらタマランからな

>>204 外車は簡単にきれるよね。

ビッグセダンの約２トンの車重でステアリングは振れないし軽い。アクセルを踏み込んでもエンジン音がしないもんだからつい飛ばしてしまう。
静かだから高速で頑張ってる感がない。

別に外車のリミッター切らなくても良いのでは？昔乗ってた１８００のBMWは２１０キロ巡航ができたよ
リミッターギリギリの速度だが。

のろっちい高級車のほうが怖い
スピード出してるだけまだマシ、一目でわかる


あれ？なんかパッシングされｔ

BMWもM3あたりだと250km/hでリミッターかかる。
MINIだと210kmだったかな？
それにレブリミッターも簡単に書き換えられるからね。
だからそれ以上余力のスピードが出る車だとリミッターカットしてもいいかもね。

欧州車って、1500cc以上あれば、だいたいメーター読み200�`以上スピード出るよな。
アウトバーンの関係でさ。
日本じゃ、スタタボとかシビックとかのパワーのあるNA1600以上じゃなきゃ200�`なんて出ないよな。

>204
HKS SLDとかウルトラモニターでRカット可能(一部の車種不可)

>>212
ギア比の関係じゃないの？

>>202
グランツーやってて160kmだしててもまったくスピード感ない間隔と同じか。
要はGだな

　 ─┬─　　 ヽ/　ﾉ　　　　|　　ヽヽ
　 ─┼─ 　 ／| ノ￣￣|　｜　　　　 |　l
　 　 人　　 　／|　 □　 |　｜　　　￣|￣ヽ
　 ／　 ＼　 　_ﾉ　　　ヽﾉ　 ヽ＿ノ　　|　 '　　＼

　───┬───　　＼ /　　ﾉ　　　　　　　　　　　　　　　　/ 　 　|　　　　　ヽ＿|＿_|＿/　 　 |　　 ヽヽ　　　　　　┌┐
　 　 　 　│　　　　　 　　 ﾒ　　/──┐ 　　　　　　　　　　　/　　 　|　　　　 ￣ ＼ 　／　￣ 　 |　　　　　　　　 　 　 |　|
　　 ──┼──　　　_／｜／┌┐ 　|　　/￣￣|￣ヽ　 　/| 　 ─┼─ 　　 ￣￣|￣￣　 　　|　　　　　　　 　 　 　|　|
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　　　　／　 ＼　　　　　　 ﾉ　　└┘　ﾉ　　|　 　　|　　｜　　| 　　　｜　　　　ー─ 木ー─　　　|　　　　　￣|￣ヽ 　└┘
　＿／　　　　 ＼＿　 ヽノ　　　　ヽ_ノ　　　ヽ＿_/　　_ﾉ 　　|　 　_＿|＿_ 　_＿／　|　＼＿_　　ヽ＿_／ 　　|　 '　 　 ○

内容が矛盾してるぞ！

今乗ってるのは３．５�gセダン。
出そうと思えばあっという間にリミッター。
今のは電子スロットルなんで、そのまま巡航。
昔と違ってエンブレ掛からん。
低速でも余裕のトルクでゆったり走れるからちんたら走ってもストレスなし。

>>207
オレのきってくれよ。
車種はＢＭＷ。
>>211
レブ変更してくれよ。
簡単なんだろ？

>>204は210もしくは250でリミッター効く外車にしようかなって事だろ？
日本車はどっかのショップが吊るしの書き換えＣＰＵだしてくれるから
関して言えば国産の方が解除は簡単。
いゃ、外車も数は少ないけどＣＰＵイジってくれるﾄｺあるから条件は一緒でしょ。

300キロも出したら
怖くて目をつぶれない
じゃないの？

俺、新幹線の中ではいつも寝てるよ

>>170
おまいのレスが結論だと思うんだがなあ。
マナーよくいこうよオマイラ。

でも、追いついても譲ってくれない車もいるよね。
後ろ見てないのかなあ。しょうがないから走行車線から
抜かさせてもらうんだけど、なんか品がなくて嫌なんだよなあ。

http://www.youtube.com/watch?v=S0KcY35H7ys

ミニクーパーＳ＠240ｋｍ/hr

>>219 リミッターなんて・・・スピード配線に＠＠すれば切れるだろｗ

>>220　600馬力↑の車なら300K余裕なんだけど280Kからの20Kが非常に怖い
それより怖いのが300K出してからのブレーキなんだけどな。
200万以上のブレーキしてても、びびりだからブレーキの方が怖い。

>>1　150Kって・・気が狂ってる長距離用の大型でも出せる範囲だぞ。

>>185
これはマズくないか
現役プロレーサーがこれは・・・

>>224
車速信号と連動して電動ファン連動させてるクルマだと困るぉ
レガシーとか

>>185
なんすかネェ？
オート○レクトの宣伝スか？？
ハゲも抜け目ないなあ

どうでもいいが警察庁もスポンサーなのか？ｗｗｗ

>>224
じゃあおまい作ってくれよ。
スピードのパルスを誤作動させるやつを。
簡単なんだろ？

あと>>1は
＞高級車について考えよう。
だｗ

一般的に言われる外国産の高級車よりGT-Rやｽｰﾌﾟﾗのほうがガチで速い…

一瞬の速さなら国産チューニング車が速いよね。でもハイスピード巡航しても疲れないのは外車かな？

>>185
電気の間隔と通り過ぎる時間で
簡単に速度が割り出せるから
タイーホされないのかな、顔出ししてるし

スピード出すのは置いといて、
高速の追い越し車線をかっ飛ばしてるヤツって
オービス・覆面対策はどうしてるのさ？

>>232 氏ね

>>230
ノーマルとチューンド比べる時点でナンセンス。
まずはそこに気付け。

>>231
私206乗ってるけど高速巡航疲れるよｗ

外車って行っても2000cc超えたあたりのセダンだけだと思う

俺の友達は関越を215ｷﾛｵｰﾊﾞｰで逮捕されたよ。
PCのデータ見たら、MAX316.7km/h。でも、速度の提示はされなかったらしい。
測定範囲外なんだってさ。

>>234
むしろ

>>237
ネタだよな
PCのデータって何よ

>233
オービス
GPSレーダー・カーナビのオービスDISC

覆面
前見てるより、バックミラー見てる時間のが多い
他車両を追い抜くときは、ナンバーと車種と乗車人員を必ず確認

>>240
覆面は、あまりに速度差がありすぎると
車をじっくり見てる暇が無いから危なス

200オーバーだとかチューンドの話とか出てるけど>>1がいいたいのは
常識的な範囲を少し超える速度で走ってる香具師らのことでしょ？

東名あたりだと走行車線が90-110くらい、追越車線が110-130くらいが
常識的な線か。

オービスと覆面に注意しながら100-180くらいの間で走ってると
追越車線を120くらいでマイペース走行の車が一番まいるんだけど、
そういう香具師からすると>>1みたいな疑問が出てくるんでないの？

いってみりゃ、スピード違反vs通行区分違反みたいなもんかと。
通行区分違反知らないって香具師もけっこういたりするらしいしね。

移動オービスには気をつけろよあと毒入りコーラもだ

>>235
ﾘﾐｯﾀｰ解除はﾁｭｰﾝでないと？

話変わりますが所謂ｽﾎﾟｰﾂｶｰやｽｰﾊﾟｰｶｰがかっ飛ばしてるより
高級車がかっ飛ばしてるほうが印象悪く感じませんか？

>>243
高速で移動オービスなんてやってたっけ？

>>244
印象が悪く感じるのは、すっ飛んできて詰まったときに車間とらなすぎな時かなあ。
別に車種関係なく。

昔単独で事故ってたベンツに空きカンHITさせたなぁ。




高速で事故る馬鹿は氏ね。

>>244
リミッター解除のみか？
だったらポルシェの方が速い。
特にスープラのノーマル足で追っかけっこなんて自殺行為。
さらにポルシェがターボだったら絶対かなわん。

価格帯が違う？
どっちも輸出して関税かかったら50歩100歩だからそれは言わせん。

つーか俺、華原朋美マンなんすけど
コムロとアムロはまじつかえない

第一どっちがどっちかわからなく
どっちがどっちがあっちのどっちとどっちがで、わけわかか

アムロはもう神というか、操作不能に。
化物化して一人歩き


コムロはコムロで借金やらスポーツcarやらパッションやら

もうどっちも普通にはつかえない
強いて言えば、俺を棄てた時に、潔く
隊長！責任は俺がとります宣言してれば

まぁ実際は若いときは俺もやんちゃでｱｲﾑﾌﾟﾗｳﾄﾞとかふざけて歌ったけど、あの時結婚してればｺｲｹとも結ばれなかった訳で。
あ、ｹｲｺね。
今は微妙なおっさん化して、俺もｵﾊﾞ化して、脱ぐいきおいはある。周りは煽ってきてるから。

正直、今の中学生は俺が脱いだとこで、それ見ながら抜いたりはあり得ないだろ？

がっかりだよな

まあ可愛さでは　ケイコ＞＞＞＞＞＞ともちゃん
だったからな・・・・・

こないだの日曜の深夜、首都高を走っていたんだけど、後ろからﾊｲﾋﾞｰﾑ+ｸﾗｸｼｮﾝで30後ｾﾙｼｵが来た。慌てて避けたら、33シーマ、50シーマ、20ｾﾙｼｵ、18ﾏｼﾞｪｽﾀが列をなして猛ｽﾋﾟｰﾄﾞで走り去って行った…しかも全部黒ﾃｶボディー…
なんだったんだろ…

>>251
あっち系じゃね？

>>251
道譲ってなかったら確実にお前海に浮いてたなｗ

>>253
むしろ沈んで浮いてこないと思う。

>>251
いゃいゃ、ただのＢＩＰクラブっしょ？
何で一番高い車が先頭で露払いしてんだよ。

そこで一緒に走っていったら神

20セルが混じってる時点でタダのガキんちょ。
本物のヤクザが今時、20セルなんてポンコツは乗らない。

よく見たら33シーマｗ50も微妙。
こりゃガキんちょで決まりｗｗｗ

>>257
20セルシオ後期、買い取り値がもう100万つかないよ。
この前ツレのを査定してもらった。

13万、シルバー、三点付き、Ｂｅ、塗装暦ｱﾘ。
60万だってさ。
乗り潰してやるって言ってたｗ

もう一つ。
30セルはＬＳが発売されてから相場が80万下がったって。
タイミング的に今が買い時、売るなら逃したｗ

>245
移動オービス東名秦野のちょい先で見た

センチュリー・キャデDTS?・センチュリー・W220で隊列組んでたのはヤクザで間違いないでしょうか。5メートルあるかないかの車間を高速で縫うように追い越して行ったので。

関東の山住争いか
ゴミ糟は打ち合って死ねばいいのに

墓参りに逝くのに東北道使うが
レンタ零クラ４人乗車で追い越し時は１７０ぐらいは出す
巡航速度は１２０〜１４０程度か　周りも。
あとコーナーが連続する区間は飛ばす　取り締まり無くて安全。

>>262
後部はスモークで見えない方が多いがフルノーマルで
隊列組んで前席に男2人乗ってたら大抵本職だよ。
オーナーズクラブ等の類なら大抵助手席に彼女や奥さん等
が乗ってるので改造の有無は抜きにしてもすぐわかるよ。

高速を飛ばす高級車、
高級車『高性能』だから、飛ばすんだろ。

でも曲がらないトヨタ車

>>267
高速で？

まぁ本田よりはマシなんじゃね?

>>261
まじか、サンクス！

２０代後半から３０代前半の小僧で、既婚会社員で幼虫が小学生
であり、セルシオ３０前期後期を所有する奴の特徴。


給食費を払えるのに、高級車に乗っている。
車を処分して給食費を払え。
幼虫より高級車が大切なんだろうな。
近い将来、虐待するのも時間の問題。

>>271 幼虫発言　柳沢や給食費払わん親より>>271はDQN

>>271
＞給食費を払えるのに、高級車に乗っている。
普通じゃん。
給食費を払わないのに、高級車に乗ってる
なら分かるが。

という事で日本語でおｋ。

というか本音ビビリはいるのは240以上なんだが

オレはこのスレに240以上レスがついてる事にビビリ入ってる。

W140やW126のコストダウン前のSクラスは一度は乗ってみるべき。


200以上出してもまったくブレずに、真っ直ぐ進む。
ボディは要塞に入っている様な感覚があるくらい。
V12やAMG等コンプリートモデルならパワー、下からのトルクも凄い。

つまり、スピード感が無いし、危機感を感じない。

もちろん状態が良い個体の場合だが。

W126の560SELも金属のカタマリ感が強くって、危機感が全くなかった。
セルシオよりはうるさいが、
おしとやかに踏んでると気ぃついたらエレー速度になってたりとかザラ。

ドア閉めるのがちょっと重たいのと、走っててツマンネーのが欠点。

ジャップ　チイサクテ　カワイイ
ダカラ　チイサクテ　カワイイ　クルマ二　ノリナサイ
タイカクニ　アッテマスデス
クルマハ　クウキヲ　ハコブモノデハ　アリマセン
クルマハ　ニンゲンヲ　ハコブモノデス

高速道路ってのはゆっくり走る場所じゃない
100Ｋｍ/ｈってのは政府が高速道路の意味を知らないだけ

もうちょい車密度がなくなればいいんだけどな。

昭和38年の当時、日本車で100km/h巡航できる車なかったからね。
意味を知らないんじゃなくてしゃーないだけの話

その後、改正することもできたんだろーけども、
法律を変更するのケッコー面倒だしね。

今日の昼、近畿道で黄色のランボルギーニみたいなのが速すぎ

本日東名で、S8、モデナ、RS6のご一行様ﾊｹｰﾝ。
めっさ混んでるのにそんなに飛ばさなくても（´・ω・`）

俺も今日東海環状道で古いポルシェ5台とテスタロッサ1台の軍団、東名で360モデナとオープンのS2000が連れ立ってカッとんで行くの見たよ
上には上がいるな、と思いました

スープラでもNA、ATだと悲惨だったな。中央道だと１８０キープが大変だと後ろからみててわかった。

何で捕まらないの？
かっ飛ばすやつって捕まるの恐くないの？
右車線を物凄いスピードで走るやつ見ると不思議でならない。

>>286
捕まるのはやだけど、なんていうか頭のねじが100個ぐらい抜けてるというか
依存症というか、そんな感じ

>286
パトカーを上回る運転能力があれば無問題

>>286
Ｋ察だって、そんな車を追っかけて自分の命を落とすようなバカなマネはしません。
それなら飲酒検問やった方が安全で、確実に手柄になる。

（補足）
「ワイルドスピード3」によれば、180k以上出し続けていられれば無問題。

有名レーシングドライバーと機械ではどちらを信じればいいのでしょう？

＜月刊GERMAN CARSより＞
日頃の足として使用しているランドクルーザーにSEVを取り付けたという飯田選手。
ローダウンに20インチのホイールという足回りで突き上げがスゴかった乗り味が、
SEV装着後には別の車のようにマイルドになったとのこと。
誰もが認める運転技術を持ったプロ中のプロの言葉なだけに、これは信頼感がある。
http://img.wazamono.jp/car/src/1170826833584.jpg

＜みんカラでシャシダイ測定＞
ＳＥＶ ヘッドバランサー　Ｐ１、Ｐ２
もう全く変化無し　販売元の説明は大げさを通り越してますなぁ
http://minkara.carview.co.jp/userid/156159/blog/2641172/
http://minkara.carview.co.jp/userid/156159/car/119143/667367/parts.aspx

>>20
低所得層ではないがキメて、大排気量の高級インポート車で暴走するのが大好きだぉ！

そもそも、東名じゃ混んでるからたいして速度は出せない。土日になると、
追い越し車線を塞いで平気なアホもいるしな。

富士とかサーキット走る用にランサーを持ってる。
馬力は４００くらい、足ガチガチでロールバー、ブレンボブレーキ、
レース用タイヤ、中央とかゆっくり走ってるのにベタ付けであおってくる
ＶＩＰ車は頭にくる。パワーもコーナリングもこちらが上なんで、
あおられたら容赦しない。

>>294
いいね。スレタイとはちょっとズレてるけど。

>>294
かかってこいよ

>>294 もしかしてさっきの人？
てか右車線トロ�A走んのヤメレｗ

たかだか２００�`くらいで何が猛スピードなのやら(´_ゝ｀)ﾌｩ

>>298
直線番長乙

さあ無駄に化石燃料を使う地球温暖化の原因やろう298がきましたよ。

あおられたら後ろにつく。
中央はコーナーがきついので、ＶＩＰ車はがんばっても
２００以上でてると路面の継ぎ目でよれて外に膨れていく。
それをインからパスする。
静かで安定感があるってだけで、結局はＶＩＰカーは
コーナーが遅い。根性だけではコーナーは曲がれない。

湾岸のガッチャンならできる
走りや風VIPのセル塩

いや、だから結局「風」でしょ？
今本的にスポーツとは作りが違うのよ。

ありえない
２トンもあるセル塩は減速も加速もとろい。
走りや風　と　レース車両　は別次元

中央道の連続コーナーを200キロで走れるとか

走れるよ
アベ２００くらいで・・
以前９３０ターボとバトルになったが
あれは速いね。
ただ、一般車多かったのでやめたけど・・
速度差１５０くらいあるのに、追い越し車線に
ひょっこりでてくるからね。
どっちかが行くとこまで行ってしまいそうだったので・・

小牧〜土岐間を160�`で走ってる俺は安全運転なんだな

殆ど誰も走っていないアクアラインを視野狭窄になるくらいの
スピードで走ることがたまにあります。あんまし高級車じゃないけど。

バトル...www
追いかけっこを最近ではそういうのか。
漫画ばっかよんでちゃだめだよ。

確かに「バトル」って聞くと何か笑えるよなｗｗｗ

まあ、なんとでもいいな
リアルでも笑えるならね・・・・

こんどはリアルかよ....wwww

真顔で、「おれはリアルにバトルしてるんだ。」とかいうの。すげー。
　

>>312
追いかけっこだよなぁ。
勝ち負けもセルフジャッジw

>>304
セルシオはフツーに加速は速いよ

>>290
料金所で捕まるんでね？

ところで、セルシオって高級車か？
既に貧乏人が少し見栄張って乗る車でしかないだろ

中古で数十万で帰る過去の高級車なんかどうでもいい

純正メーターは万人向けなので精度が甘くしてあり180キロ振り切っても実速度は5〜10%低いと計器メーカー勤務の知人から聞いた。

そうそう、190�`超えたあたりでやっと180�`。
よくプロボックスとか、エキスパートの営業車がリミッター当てっぱなしの速度で
走ってるけど、実測だと165�`ぐらいしか出てないんだよね。

高速を猛スピードで走る営業者について

ま、なんにしても追越車線を占有すんのは勘弁してほしいね。
「漏れは120も出してんだ！絶対どかね！」って感じの車をよく見るが
ホントどうにかならんものか。

つか、区分帯違反しらない香具師が多いのかなあれは。

>>321
小田厚でよく捕まっているのをみるｗ
速度違反もいいけど通行区分帯違反をもっとやるべき

特に土日祭日。
何にも気にせずひたすらﾁﾝﾀﾗ追い越し車線走り続ける
ｻﾝﾃﾞｰﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ大杉

先月４９日の法要に遅刻しそうになって小田厚２００�`オーバーで走っていたら
小田原寄りの料金所過ぎた所で例の如く覆面に路肩に止められている車がｗｗｗ
と、思ったら丁度取り締まりが終わった直後だったらしく俺の車がそこを通過した瞬間
俺の車に向かって（ウゥゥ〜）ってサイレン鳴らして追っかけてきたorz
振り切って荻窪インターで降りたら気が付かなかったらしくそのままかっとんで行っちゃったけどｗ
お陰で５分の遅刻。。。まぁ捕まらなかったからよしとすっか
しっかしなんで覆面白バイの宝庫小田厚で捕まるかね？

ＪＺＡ８０乗ってるがよく煽られる。
外見が派手だからしょうがないが。
週末深夜は某所であわわオーバーの世界にいるのだが。
週末昼間はのんびりドライブしてるのだから煽らないで欲しい。
本気出せばポルシェターボと互角なんだよ。

直線だけじゃ駄目なんだよ
私の場合はネ。

>>319
プロボックスって、メーター読み、165〜170km/hrで、レブリミッターかかっちゃう
タコメーター付いてないので、回転数は分からないけど
スピードリミッターは付いてるのか不明だな。

>>321
パッシングしてやれば良いんじゃないの？こないだそういう車の後ろについて
しまって、俺の後ろも詰まってきたからパッシングした。その車はようやく後ろ
に気づいて走行車線に戻ろうとしたけど、俺の後ろにいた車が痺れを切らして
左側追越かけてて、それと接触しそうになっていた。で、追越車線に車がいなく
なると、そいつまた追越車線に戻ってるの。たいして速いわけでもないのに、
何でおとなしく走行車線を走らないんだろう。

パトカー、白バイから逃げ切るってそんなこと本当にできんの？
パトカーならまだしも白バイからは無理じゃね？

>>328
＞パッシングしてやれば良いんじゃないの
後ろみてないからいくらやっても無駄
>>329
バイクに乗っている時は余裕ｗ
白バイも車体幅広いし環七とか明治通りとかの渋滞路だったら
すり抜け×２で行けばおｋ
やっこさんも命惜しいからか２〜３分で追ってこなくなる
２時災害も考えてだろうが

>>325
930ターボと互角か？
4速しかない相手と互角かｗ

悪質な基地外にはもっと厳しい刑事罰が必要ですな。
高速５０オーバーで検挙されたら欠格５０年なんていかが？

車間を空け、ウィンカー出しながら追い付く勢いで車線変更

>>325
「ポルシェターボ」なんていう所から察するに結構なおじさんですか？
ターボっつっても色々あるじゃない。型が。なんのターボを指すのかさっぱりわかんない。
９６４ですか？

つ　ttp://www.asahi.com/national/update/0201/TKY200702010264.html
「珍走団も、じじい化」

>>237
> 俺の友達は関越を215ｷﾛｵｰﾊﾞｰで逮捕されたよ。
> PCのデータ見たら、MAX316.7km/h。でも、速度の提示はされなかったらしい。
> 測定範囲外なんだってさ。
ネタくせえな
300km越えていれば絶対に加速途中で姿が見えなくなる

漏れは伊勢湾岸で５８０出したよ

漏れは近所の農道でマッハ３出したよ

俺は名阪国道で180km/L出したよ

おれは彼女の顔に100mm/lぐらい出したよ

>>328
そうなんだよ、パシっても右ウインカー出しても見ちゃいない。
で、おまいがいうように痺れを切らした香具師が左から抜きにかかるから
いよいよ無法地帯。

つか、3車線の高速なんて、一番左がガラガラなんつうことも多いよね。
それを見越して左車線をすっとんでく香具師もいるわで、もうなにがなにやら。

>>322
区分帯違反取ると、取られた香具師がブーブーいうから
めんどくさいんじゃないの？

どっかで「そんなこといっても走行車線の車が100キロで並走してるから
戻れない。スピード違反しろってことか？」とかいってる香具師が
いたけど、そういう言い訳とか確かに多そうだし。

そういう時は減速して戻るってことが想像つかんのだろうなあ。

>>309
　バトルとかなんか知ったか風な感じで言われて爆笑こらえるの必死だったが。。。
たかだか150km/hで前車抜かしたくらいでバトルとか意味不明な言葉はかれてもな。
休日は高速3車線の右車線を80km/hとかで堂々と走る馬鹿が多くてホント困ってるのに。　orz

そういう車音痴には夜中3時くらいの首都高C1で走ってきてもらいたいところだが。

俺のクシャミの速さに勝てる車はない

>>341

>つか、3車線の高速なんて、一番左がガラガラなんつうことも多いよね。
>それを見越して左車線をすっとんでく香具師もいるわで

ﾉｼ

>>345
気持ちは分かるが危ないyo

左車線って、たいていオービスフリーだろ？

そーゆーとこもあるね。
けど俺のレーダー感知器はそんなことまで教えてはくれない。

>>347
んな甘くないところもｲﾊﾟｰｲあるyo

でも３車線の一番左はトレーラーがふさいでたりする

もう三車線の一番右はドイツ、イタリア車専用にしてよ。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　後ろ見てない外車もけっこ邪魔だけどね。
　|文|⊂） 　 すっとろい加速で右車線出てこられると追突しそうになる
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

東北道の左車線で光らせたオレが来ました。

小さな体に大きな車はジャップの象徴
立派な車から出てくる人　老けた顔をした子供がやたら多いとか？
黄金の国　ジパングでは子供のうちから車を運転させるとか？
そう振っておいて　いやどっこい違う
単純に子供のまま成長が止まってしまうケースがほとんどだと

東洋の超特急www　突貫小僧wwwここにあり！

200�`ｵｰﾊﾞｰで事故ると死ぬかな？
雨の80ｷﾛでMR2でｽﾋﾟﾝ→廃車　一ヶ月入院した奴を知ってる

>>355
試せよ。

40km/hでも、停まってても、死ぬ奴は死ぬ。

ガキはさっさと氏ね

>>355
俺、雨の日に150Kでスピンして廃車になったけど無傷だったよ

名阪でフェラーリ追いかけたら
２００キロくらいから加速力の差でついていけんかった。
向こうはたぶん流してるくらい。
おれのは全開。
オレの後ろ走ってたセルシオは１８０で離れていったからニヤリ

セルシオがリミッター切ってたらチギられてたろどーせ

>>355
自転車でも死亡や高度障害なんてケースもあるからねぇ〜

20セルシオがリミッター切って最高速215kmだったと思うのだが

この前アリスト2台がレースしてた。
こっちはリミッターカットしてないから１８０で走ってたんだけど後ろからきた２台にあっさりかわされた。

>>340
斬新な単位だな。

>>355
　120km/hで壁に激突したけど、リアフェンダーと
ホイール一個の交換のみで無傷だったよ。
むしろ修理代が痛い　orz

車種書かないとわからないよ
四駆と軽トラじゃ訳が違うよ

速度違反って２０ｋｍ〜で赤切符なんだよね？

高速道路50オーバーから
一般道30オーバーから

>>368
高速は40じゃなかったか？違ったっけ？

高速は40からだね

ごめん勘違いしてた
ググレカス＞自分

分離帯に単独で刺さってるのは、このクラスが多いかなぁ？
台数少ないだろうに、ｼﾞｬｸﾞﾜｰを見かける気もするｗ

雪降ってる東北道で飛ばしてスピンして大破してるのもこのクラスが多い。

>>369
>>370
サンクス

ガキの頃、高速乗ると親父に「前の車抜かして〜!!」って言ってたな〜

抜くのが気持ちよかったのかわからんがｗ

で、ある時右側の道路の地面を一瞬黒い影が…

えっ?!っと思った瞬間前を向いても確認できなかった…

それ以来虜さ…黒いカウンタック

>>368
>>369
80制限の自動車専用道もそうだった筈。

>>372
>>373
雨の中央道でｽﾋﾟﾝして壁に突き刺さってるのは、車種問わないｗｗｗ
＠長野と岐阜の県境

ウルトラモニターGJ

>>15じゃないけど、本物のヤクザって走行車線で安全運転してることが多いと思うよ。それこそ制限100kmで。
セルシオとかメルセデスSとか。ゆっくり走ってても、一目見ただけでただ者ではない雰囲気だからすぐ分かるｗ

逆に、横にけばいネーチャンのせたAMGとかは、パッシングしまくり・車線変更しまくりで我が物顔だよ。
ああいうのはヤクザ気取りの成金なんだろうな。

>>354はﾁｮｿか？JAPってのは欧米人が使う単語なんだが。

ヤクザかどうか知らんけど、漏れが怖い車よく見るのは皇居周辺だな。
ピカピカのセンチュリー、レースのカーテン、で、開いた後席の窓から覗く
極太の葉巻とごつい指輪。

と、思いきやお忍びでお出かけの雅子様でした。

デカイ車でも乗っている人間が小さいと洒落にならん
みっともない

最近は１６０くらいでも煽ってくるミニバンが多くて困る。

>>383
みっともないというか、外から見えないじゃん。

俺の経験だと150超すとミニバン系はほとんどついてこない

高速や国道の右側を走っていいのはセダンとクーペだけだろ
他は左側を目一杯キープレフトで走っとけ

セダンにも色々あるからなぁ
サイノスもクーペだっけ

>>387
じゃオマエのアルトはレフト行き

リミッターカットすりゃほとんどの車はついて来れない

親父の知り合いの組長は軽自動車（ワゴンRかな）に乗ってるよ。
物凄く不釣合いだから怖いｗｗｗｗｗｗ

ヤクザは出入り禁止な

>>390
リミッター切っても200キロでいっぱいいっぱいのおまえの車は見苦しい。

関越とかでバイクで走ってるとリミッター当てて走ってる大型セダンが良い警察避けになってくれる。
でも車間距離取ってても５分くらいすると道を譲られるので仕方なくスピード上げて次の車を探してるよ。
国産車がリミッター当たるくらいが風圧で首が疲れなくていい。

１６０Km超える辺りで微妙にホイルバランスが悪いのか、微振動が出てくるな。
自動車整備工場で、たまにバランスとって貰うが腕が悪いのか？
皆スムースに振動も無く一気に２００Km超えてるの？
因みに俺の車のサスは油空圧で、１６０Kmまでは継ぎ目があろうが
コーナーであろうがとても快適なのだけど、１６０Km以上出すのが
ストレスだ。

>>394
それは言える。
200超えると振動と風圧で疲れがでるもんね。
>>395
ホイルバランスは60〜80ｷﾛ。
それ以上の振動はアライメントもしくは車両固有のもの。

>>387
そうだそうだ。

>>394
わかるわかる。
俺一度単車で時速ふあふキロで走ってた時に、うっかり顔を横にむけたら首がマジで戻らなくなった。

>>398
ずいぶん中途半端だ。＞ふあふ

600ccくらいの全開固定なんじゃね？

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　オフメットだと140で横向いたら前に戻すのにエライ苦労した。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

ふあう　とか、まだ使ってるんや。
234km/hで走ったと書いても捕まりません。

350ｋｍ/hでひき逃げしました。

400km/Lで爆走しました

LP400で爆走…したいな

高速をものすごいスピードで走り去るカッパを見ました。

高速をものすごい勢いで走る人面犬をみますた。

SEXしたいです

>>408
人面犬とかよｗｗｗ

いいえカッパとです

時速１６０キロを一つの目安にすると良い。
コレより低い速度でしか走れない時は ＤＱＮに煽られる率高し。

１４０ぐらいの低速で いろいろ言い訳しつつ、ずるずる追い越し車線を走り続け、あげくＤＱＮに
ベタ煽りされるぐらいなら、ミラーに追い上げてくる車が映った時点ですみやかに進路を譲るが吉。

つまり 『軽自動車は追い越し車線を走るな』 ということです。
イヤな思いをしたくなければ。

>>411
160以上で走ることを一つの目安にしている奴の方がDQNだろう。
っていうか、犯罪者やんか。

　完全にクローズトで安全を徹底的に追求した環境でしかも鉄道という安定した
走行システムの新幹線ですら、２００�`、２５０�`、３００�`というスピードを
出すのに大変だというのに民生車で一般高速道路を２００�`超えとはいったい・・・・。

エアロクイーンのMTのターボ乗ってる。先月二種取得して車探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも大型観光バスでMTだから操作も難解で良い。ターボは低速で力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。NAと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。MTなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。NA乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもターボな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでもターボでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１７０キロ位でマジでGTOを
抜いた。つまりはGTOですらエアロクイーンのターボには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

車はまだいいが、バイク何とかしれ。明らかに速度域が違い、
自爆テロしてくるようで怖いのだが。

>>415
いまだにこのテンプレ使っているバカが居たのか。

>416
遅いバイクはすげえ遅いけどな。

>>418
遅いﾏﾀｰﾘ組は逆に超安全なので。

高速でスピード出す時　車線のどこを走ってるかで　大体のレベルが分かるのよ
車線というのは３車線の左とか真ん中とか右とかじゃなくて　走ってる車線の事
訓練を受けてる覆面パ都や高速パ都見てみな　俺が言ってる事分からん奴は
レベル低いよ　
自分で運転　へただと思う人少ないけど　分からなかった　そこの君　自覚しなさい。

>>420
自分の文章力がないことを他人のせいにするな。日本語勉強に直せ。

あ、おれもだ....ww

>>420
よく　馬　鹿　って言われないか？

＿|￣|○ 　

１８０まで追ってきたセルシオ
この速度からキックダウンして加速するのが理解不能だったみたい
ｗｗｗ

キックダウンしないと加速できないのかw

いい車は　スピード出しても　わからんのよ

アクセルを踏んでりゃサルでも180Kmオーバー出せるのに、
何で得意げに語る奴がいるのか理解できない。
頭の螺子が緩んだ池沼ですといたいのかな。

スピードは正義

>>420
5回読み直した。
結果おまいがバカだという事が分かった。
、はないけどスペースは入れる・・・おまいは欧米かｗ

長文の最後にやっと。が一つ・・・嫌いなのか？。が？？

>>420
翻訳しろ。宜しく！

外車ってリミッターついてないの？

東京は付いているけど大阪にはない。



わっかるかなぁ〜・・・・わっかんないかもなぁ・・・・。

>>432
それぐらいググれ

>>432
この数年に出たかなり速い車種にはついているはず
180km/hじゃなく300km/hのリミッターだけどね
最高速が250km/hぐらいの一般的な車種には不要
ヨーロッパのアウトバーンにも制限速度が出来たから付いたらしい

あのベンツは何クラスか知らんがとりあえずセダンだった。 早いと思って追っかけたが俺のデジタルでは260は出てたな。

昔 非力な車に乗っていた頃、
ベタ煽りする高級車を見るにつけ、あいつらいつでも いい気になって１８０キロ超で走って
いるのだろう。　いつか事故って死ぬだろうな、と思っていた。　しかし実態は違っていた。

自身が 高速スラロームするようになって気付いたのは、あのテの車はどうやら１６０キロ程度で
追い越し車線をひたすら走りつつ、追いついた車を煽ってどかすのを身上としていることだ。
安全装備てんこ盛りの あのテ高級車にとって、１６０キロは無論 ヒヤヒヤするスピードではない。

したがって 周囲の顰蹙を買うような 陰険な走りをする割には、あのテの車が 事故ったり、
自爆することは殆どないと思われる。　憎まれっ子世に憚る、というヤツか。

確かＭ５ですらリミッター付いてなかったっけ？
カタログ値通り508psフルで限界持っていくならリミッター書き換えてるって
どっかのブログにかいてあったぞ

とりあえず200厨房は上野原辺りの上り線か
松田辺りの上り線をそれで抜けてこれてから挑んで来い

大排気量 高級車は 『速く走るための車』 ではない。　オーナー様に 圧倒的なパフォーマンスと
快適性を提供することで 『偉くなった気分』 を満喫させる 『おもてなし』 を主眼とした車だ。
よって乗り手の多くは 飛ばしこそすれ、スピードジャンキーではない。

あのカーブを２００で抜けたとか、あすこのコーナーで一秒縮めたとか、そういうのに こだわる
ヒトとはもとより人種が異なるのだよ。

テメーラみたいなカスはマツダロドスタとか興味ないんですか？

420だけど、濁点がどうとかしか反論出来ないみたいね。
俺の言ってる意味分からんみたいね。　俺　頭はよくないよ
だが、そこそこの暮らししてますよ　自力でね。同じ年と比べたら１００人中５番以内くらいやな。
　
ま、どちらにせよ、俺の言ってる事が理解出来ないのがよく分かった。

何なのこのアホｗ

>>420
お前のこと理解してるのは、精神科の担当の先生だけだろ

また鬱病馬鹿かよ？

＞同じ年と比べたら１００人中５番以内くらいやな。

　下　か　ら　だ　よ　な　？　

ポチは見た！〜マスコミの嘘と裏〜
http://www.geocities.co.jp/SweetHome/8404/

■日経ビジネス１９９５年７月１７日号の記事から■

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【見出し】愛車のアクセル全開で憂さ晴らし　奥田硯　トヨタ自動車副社長（当時）

【本　文】
　奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、
パッシングの連続で押しのける。走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。
　愛車はトヨタのアリスト。排気量４０００ｃｃのＶ型８気筒、エンジンは２６０馬力。世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが
休日の足だ。「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野生を呼び覚ますという。
　「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、快感に導く物質が分泌されるようだ」。
自社のテストコースを時速２００ｋｍ以上で走る機会がよくある奥田さんにとって、普通の道路上の走行は苦痛に感じることすら
あるという。高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。
　普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられた奥田さんは「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。
　イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。交渉は政府間の話し合いなので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

>>445
いや、むしろ院内では一番だと思う。

頼んでもいないのに暮らしぶりをカミングアウト。大笑い。

>>441
おまえ馬鹿だろ。

その頭で俺の言ってること理解できる？ｗ

Ｅクラス乗ってるが今日中央高速でインプレッサが醜い走り方をしており、私の後ろを蛇行し始めた為に引き離そうと思い250まで加速したが、しっかり着いてきていた。リミッターが効きそうだった為先に行かせたが、一体何�`でるんだろうか？

>>441

大丈夫だよ、頭の悪いのは皆に分ってもらえた見たいだし。
100人中5番以内と思えるのは幸せだね。

>>435
普通のセダンとかでも210キロか250キロでリミッター付いてるぞ？
知らないのは脳内厨で乗った事ないか出した事ないからだと思われ。
>>439
偉くなったって言うかゆったりハイスピードクルージングを得意とするんだろうな。
超ハイスピードじゃなく。
だってＥクラスとかは本国じゃタクシーとして多いし、関税引いたら普通の高めの車クラスだし。
200キロ前後でクルージングするとやっぱ快適だし。

テメーラみたいなカスはマツダロドスタとか興味ないんですか？

>447
犯罪行為だよなぁ。奥田のジジイ。

リトラで、MTで、ノーマルでも加速が凄いといったら
RX-7（FD-3S）しかない気がしますが・・・

リトラで、MTで、ノーマルのNSXやGTOも速いんじゃないの？

>>456
日本車限定か？

>451
今のインプはそんなに出るのか。６速は伊達じゃないな。

正直、高速を猛スピードで走る４ナンバーのバンは、
一番みっともない。

>460
オートクルーズ付いてないから、リミッターをオートクルーズ替わりにしてるだけで特にがんばってる感は無いと思われる。

そうそう。アクセルを半端に踏んでると足も疲れんだよね。
目一杯なら気使わなくて良いし。

>>460
いや、一番みっともないのはミニバ（ry

>>460
高速に限らず営業マンの暴走白バンは危ない

あいつらガソリン代は関係ないとおもって調子のりすぎ

【高速を猛スピードで走る営業車について】

ガソリン代とかよりも
タイヤの磨耗とか全然気にしなくていいのと
早く帰りたいから飛ばします

営業車最速伝説。

トラクター最速伝説

キンコンキンコンうるさいだろ

俺のワンビア最速最速！
テールはもちろんユーロテール。
ブローオフが
ヴァシュー！キシャー！

たまらねえ！

全開加速でキシャー！

はやすぎる！

たまらねえ！

テール滑らせて周りに威嚇！

最速最速最速！

>>447
奥田走法を習得できるよう、日々努力します。

ワンビアは素敵だと思う。汁エイティなんてカス。邪道。
１５ワンビアなんてできないのかな？

>>473
15シルエィティ作れるからできるんじゃね？

>>460
プロボックスに謝れ！

>>473
こないだS30フェアエイティ(とでも言うのだろうか)を見たよ。
一瞬なんだかわからなかった。

　［フランクフルト　２７日　ロイター］
　ドイツの高速道路を走る自動車には、ドライバーの収入とスピードに相関関係
があることが明らかになった。
収入が多いほどスピードを出す傾向があるという。
調査会社ＴＮＳインフラテストが２７日に発表した。
それによると、月収１５００ユーロ（約２３万円）以下のドライバーのうち、推奨巡
航速度である時速１３０キロ以上で走ると答えたのはわずか３７％。
一方、月収２５００ユーロ以上のドライバーは、大多数が推奨巡航速度以上の
スピードで走るとしており、燃費や環境汚染への関心も低いことが分かった。
調査は、２００７年２月時点で運転免許を保有する１８歳以上のドライバー１００２
人を対象に実施された。

バカか・・・
収入が違ったら車も違うだろ、

って書こうと思ったらドイツでのMBやBMWの相場が分からない＼(＾o＾)／

本国のサイトで調べりゃいいだろ

>>451
国産でもスピードは出るの！
ベンツ乗りってわかってないんだよなー
＞醜い走り方をしており、私の後ろを蛇行し始めた為
邪魔なのにどかないから後ろもイラついてくるんだよ
今後は早い車が後ろについたら一旦どきなさい
それで譲った後そいつの方が遅かったら又おまいさんが譲らせて前を走ればいいのだから

>>469
トレーラー付きだとスネークダンスになって死ぬぞ

セルシオだかなんだかわからんが、レジェンドのが高速安定良いから！レクサスよりも。煽ったくせに、カーブで減速すんなよ。左から抜かしちゃったじゃないか…

レジェンドだかなんだかわからんが、BMWのがコーナー安定良いから！NSXよりも。煽ったくせに、ゲートで一般入るなよ。ETCから抜かしちゃったじゃないか…

>>481
セルシオ→ビッグセダン
レジェンド→ミドルセダン

一般にこういう分類されております。
要するにこのスレに登場する車格ではない、と。

出かけりゃ高級とでも？
更には、高級だからって えばってないよね？

オレはライダー
ブラックバードで高級車を狩る
260キロまではあっというまだからな
フェラーリ来たら負けるが

>>485
ブラックバードってこれのことか。おめーすげーな。
http://weapons-free.masdf.com/air/usa/sr71.html

>>481
エアサス車はカーブで車体が不安定になるからスピード出せない

>>484
ツインで爆走のボクちゃんかい?

＞高級だからって えばってないよね？

こういう人間がいるからこそこのスレがあるワケで。
だからおまえも書き込めるワケで。
高級車に感謝しろ。

まぁブラックバードには勝てないってことで
マッハ３超

>>486
ツマンネ

http://www.youtube.com/watch?v=mlV2PXK63to
http://www.youtube.com/watch?v=VYZDJEidp2U

高級車乗っている人はこういう走行を批判できないわけだ。
性能に任せて他車両をお構いなし走行している。

ｺﾞｰﾙﾄﾞｳｲﾝｸﾞで高級車の後ろにつくと、覆面ﾊﾞｲｸと勘違いされる可能性が高いことについて。

ゴールドウィングを白バイと勘違いして急減速するサンドラ多いよねｗ

ｽﾚ違いだが、ゴールドウィンｸﾞってどぅなん？そこらの車以上するじゃん。やっぱ気持ちいい？

ゴールドウイングの白バイはあるぞ。

。。

>>494
ｽﾚﾁに便乗して申し訳ないが、
ｺﾞｰﾙﾄﾞｳｨﾝｸﾞは素晴らしいと思う。

１度だけ乗せてもらったことあるが、ﾀﾝﾃﾞﾑｼｰﾄで
余裕で寝れる。
ﾀﾝﾃﾞﾑ走行で約５時間の乗車だったけど、
バイクとは思えない疲労感の少なさだったよ(´∀`)

ところでAge of Empires IIというゲームを知ってるか？
もう８年前のゲームなんだが、これがなかなか面白い。
中世を舞台とした本作はＲＴＳといういわゆるリアルタイム進行型の戦略ゲーム。
経済を発展させ、資源を増やし、軍隊を作って敵国に攻め入る過程で
プレイヤーの戦略と判断力が直に反映される。
特に対人戦が熱い。もし興味があったらとりあえず無料の体験版をやってみてくれ。
体験版とはいえかなりやり込める。５年前のＰＣでもサクサク動く。

体験版ダウンロード先。
http://www.microsoft.com/japan/games/age2/trial_japan.aspx

現行の体験版スレ。
http://game11.2ch.net/test/read.cgi/netgame/1170085841/l50

>>491
こんな低脳２輪乗りと一緒にすんなってｗ
こいつらは速度維持も出来ないカスだろが

速度維持は普通にできまつ。

車の速度はコントロールできても
射精の速度はコントロールできません

山田くん、 >>500さんに座布団１枚あげて！

>>500
車速と射精だったら2枚だったのにな。

高速追い越しを１４０Ｋで走るマーチを見た。車内の轟音と横揺れを思うと可哀想になった。仏心をだして１７０Ｋでケツについて走行車線に戻してやったよ。俺ゼロクラ。

たまに信号ダッシュで猛加速する旧マジェスタがいてるけど
あれ加速速いな
俺のＦＤ7でもついてくのがやっと。

高級セダンはトルクがデカいからな

信号が青になって勢いよく発進するのに、なんでもないカーブでチンタラ走ってる車って何なの？

>>504
下手なスポーツカーより高級セダンのベタ踏みのが早い。

直線だけな

30セルシオ速いよ
ガキが乗るシルワンでは絶対追いつけないよ

ＬＳはもっと速いのかな

８０スープラにかなうわけないだろ

日常で使う分には、軽以外なら十分。

>>499
出来てないだろ
出したと思ったら緊張に耐えられないのかすぐ減速
湾岸でハッテも５分と持たずに。。。つまらん、つまらんよ
もっと根性のあるやつおらんかね？

俺が考える理想の速度帯
三車線の場合
左80〜100
中120〜140
右160〜180
こんなもんだろ

マジェスタって速いよね。
あれなんでかな？

>512
速度どれくらいでのお話ですか？

>>513
禿同！！
出来れば右160km/h(100mph)以上としてもらいたいものだ。

左80〜120
中120〜160
右160〜200



これでいい

そういや第二東名ってどうなったの？

最近じゃ車の性能が良すぎて、１８０キロくらいでも
恐怖感も全く無いよな
左手でステアリング、右手でタバコ持って左足は立膝でも余裕だよな

>>518
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%AC%AC%E4%BA%8C%E6%9D%B1%E5%90%8D

http://www.youtube.com/watch?v=mlV2PXK63to
http://www.youtube.com/watch?v=VYZDJEidp2U

公道ではこの映像を見る限り、オートバイに道を譲るべきだな。
根本的な加速性能が違いすぎるから。
ベンツよ、BMWよ。
オートバイには道を譲るのだ！
お前らの車、オートバイ様から見たら軽自動車と性能的に大差ないのだ！

一般道とか日本の高速を2輪で200km/hｵｰﾊﾞｰで走るなんて
よっぽどぶっ飛んでないとできないぞ・・

でも、しょっちゅう見かけるな。車もバイクも。
オレも、高速が空いてる時は２６０以上出てるよ。

でもリッターバイク一台ぐらい欲しいな。

>>514
低速トルクもりもり

>>522
むしろ車で200オーバーで走る方がずっと大変
両方乗ってるけどリッターSSは250くらいまでの加速力が半端ないし
何よりオービスとか取り締まりに気を使わないで済むのがでかい。
車だと道によっては轍とかほんの少しの凹凸でハンドル取られて疲れるし
いざという時バイクの様にすり抜けで逃げたりできない分つらい

なんかクルマで200以上出してるのを見ると頑張ってる感があるよね。
バイクだと巡航速度だけど。

俺はクルマで160が限界だな。250ccの4stマルチバイクと同じくらいの感覚。

追い越し車線をちんたら120km位で走っていて、ルームミラー見て無い
奴、多いな。特に休日。リーマン風の親父が必死こいてゼロクラで走ってる。が
パッシングしてやっと避ける。別に煽ってる訳じゃないが。
150kmでクルージング設定しても意味ね〜よ。BM750iですが。
サンデードライバーのオッサン、ルームミラーやサイドミラーは
飾り物じゃないんですよ。宜しく。

車オンリー香具師
バイクの加速知らな杉

リッターバイクだろうがフェラーリだろうが追い越し車線をチンタラ走ってりゃただの邪魔

スタンガン持っていれば、怖いものはない。
自分が最強になったと思うらしいよ。

2輪のほうが高速域での継ぎ目とかでのリアクション多いと思うが…釣りかｗ

高速で走る車内をさらに超高速で移動する物体？
こ・こ・怖ぇ〜

http://www.youtube.com/watch?v=_2XLuLRHieE&NR

http://www.youtube.com/watch?v=nF0k8DM9gdc

1:52 2:17 2:20 付近で３回出現。

この前、東名でイジったスープラにケツを突っつかれた。
素直に譲ったら、とんでもない加速でぶっ飛んで行った…。
スポーツカーが本気出すと、高級車なんかよりも全然速いのね。
まあ、ああいう車は『速い』だけなんだろうけどさ。

ゴールドのスープラだったらスモーキーかもね
V12積んでいて400km/hは出るみたいだから

>536
スポーツカーがおっさんクルマより速くなくてどーすんだよｗ

>>532
継ぎ目とかはそんなに気にはならない。もちろん神経は使うけどビビる程じゃない。
それよりもクルマでとばしてる時にアスファルトの轍にステアを取られる方が怖い。

ノーマルタイヤならハンドルとられないだろ
メーカーの設計から大きく外れたサイズのタイヤ付けるからそうなるんだ
純正18インチのゼロクラとか19のフーガとかなら全然平気

アホな改造しとんなボケが

>>540
純正で１８インチ１９インチ入れるメーカーって。。。
一昔前だったら暴走族扱いだぞｗ

ってかそんな扁平のホイール履かしていると５万キロ越えたあたりからボディーが軋んでくるぞ
俺のは１７インチ（純正）だけどそのあたりから。。。orz

後ろに張り付いた車を引っ張っていって
そのままノーブレーキでコーナーに進入

相手がオヤジセダンだとだいたいこれで張り付かなくなるね

で、バックミラー見たらそいつがガードレールに張り付いているって訳ですな。

>>540
BM7ｼﾘ乗ってみ。
ゼロクラもフーガも所詮、日本車よな。

>>544

BM？？モデナでも乗ってみな。
BMなんて所詮ドイツ車よな。

>>521、>>529
私が先頭を走ろう思ったとき、お前らみたいなバイク乗りがスピードを
出すから、追い抜いてかぶせて妨害するのに苦労するよw

気をつけないとね。

http://minkara.carview.co.jp/userid/266198/blog/4208051/

そんなことよりワキ毛剃れ
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/266198/profile/

>>548
勃起した

>>548
だな
これについてｋｗｓｋ
http://carview-img3.bmcdn.jp/carlife/images/user/266198/p1.jpg

ゼロクラパト乗ってみな、ＢＭなんか所詮・・・捕まる。

>>551
ぷ(w
今度鬼ごっこでもするか(爆

BM7安いね

エアロキングにかなう車は存在しない

BMなんて安モン恥ずかしくて乗れないｗってかあんなゴミいらない

そんなことより
>>550　のワキ毛調査委員会の設置を強く希望する！

レガシィがカッ飛んでくのはよく見る・・・

はぃはぃ、どれも買えない奴らがゴチャゴチャ言うな。






ワキ毛優先しろ。

今のバイクは300キロ規制されているから追い抜くのはスーパーカーなら不可能じゃないよ。
Y2Kとか海外の規制されていないバイクなら別だろうけれど。

>>547
ちょww明らかに2ちゃんねらーwwwww
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/266198/blog/4205847/

>>551 なにがゼロクラパトだ。笑わせるな厨房が

>560

だったら、なんなんだ？
珍しいのか？

逆輸入リッターバイクなら、パトカーに捕まらないよ。（・ｏ・）ゞ

ＺＺＲ１４００ＡＢＳが、欲しい。
。。

どの程度が高級車なん？

>>551
いや、乗ったときは捕まった後だろww

>>563
そんな大袈裟じゃなくても、大概のバイクなら激遅な覆面なんか楽勝だろ
車でも楽勝なのに

責任ある立場にある人間は無茶はできないので、
ヤバい車が多いだろう。会計士、弁護士、医師、金融、学術、官僚など。

無茶ができるのはパチ屋、飲食業、サラ金屋、車屋。

無茶な運転する奴って無茶を自覚してないことが多いから
社会的地位はあまり関係無いよ。

逆に市街地を異様にノロノロ走る高級車のほうが怖い

追い抜きした瞬間煽られそうだな

>>569-570　確かに不気味。　一歩距離を置いてヤン車で無いことを確認してから
アクションを起こす。　で、そぉ〜っと追い抜いてみたら耄碌ジジイだったりして・・・。

　逆に不用意にクラクションならしたら直前の下駄クルマに乗ってたのがヤンちゃんで
それが降りてきて(((((((( ；ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙ　だったこともある。
（そのときは大丈夫だったけど）

ランクル２００ハイブリッドが、ホスイ。（*'‐'*)

。。

俺なんかヤーさんのエスティマに煽られて信号待ちで横に並ばれて窓からこう言われた。




「おい兄ちゃん、半ドアやぞ」

ブレーキランプきれてるやつにもいってやりたいな

俺のベンツＳＬは300ｋｍ出る。追い越し車線で12台抜き去ったよ。

12台抜き！すげー！！

ＳＬなのに新幹線よりも速いなんて・・・・。

お後がよろしいようで

>>573
俺も似たような経験ある。
高速で街宣車風の真っ黒な4t追い越したらいきなり煽ってきた。
ベタ踏みらしく、ずっと(15分くらい)150〜160km/hで付いてきた。
離れようと思ってSA入ったらそのトラックも入ってきて横に並ばれて、



「兄ちゃん、給油口空いてるぞ。」

セルフＧＳで給油中のおっちゃんに
『ボンネット開いてますよ。』
って言ったら
『あ〜はいはい。』
って言われた。
ムカっとして出ようとしたら従業員がバッテリー持って走ってきてた。
小さな親切でっけぇ迷惑だったらしい。

http://www.youtube.com/watch?v=wfFAZ5-P04I&mode=related&search=

ベンツのSLよりこれのほうが速いです。
SL10台購入できます。
上には上がいるという事で。
ちなみにこの車両はノーマル。
労働者階級枠内、いわゆるドングリの背比べの範疇の高級車ではなく、文字通り金に糸目をつけない高級車です。

最初の方に限りなく痛い奴が居てﾜﾛﾀ

今度出る、日産のＧＴＲやホンダのＮＳＸの方が早いだろ。（リミッター無しね）

。。

ワゴンRの最高速度120キロで走ったらエンジン焼けた

レガシィって早いよね 昨日俺のアルテッツァ(ターボつけて)で高速で追い越し車線180で走ってたら、レガシィB4が後ろから来たの分かって直ぐに恐ろしい速さで先に行ってしまったおそらく250くらいでてたアルテッツァじゃ220くらいが限界

>>583

http://www.youtube.com/watch?v=wfFAZ5-P04I&mode=related&search=

ベンツのSLや日産のGT-Rの1000馬力最高速仕様、ホンダのNSXのいずれのリミッターカット車よりこちらのノーマルのほうが速いです。
比べ物になりません。
上には上がいるという事で。
ちなみにこの車両はノーマル。
労働者階級枠内、いわゆるドングリの背比べの範疇の高級車ではなく、文字通り金に糸目をつけない高級車です。

ベイロンくらい誰でも知ってるからあんまり得意にならない方がｲｲよ

>>581
３００キロ近辺の加速がおかしい。
自分の車だと１３０キロぐらいになったらあんなに加速しねぇｗ

>585
レガシィB4 なんて大衆車だすなやｗ
あれも 220 ぐらいしかでないよ。

ガヤルドが最速

出足の速さと高速とかの追い越し車線での加速はまた違うよね

ストーリアX4が一番わかりやすい皮被り狼じゃね？
あの見かけで直線番長だけど。確かアリストとかより速かったはず

>>586
すげーな。
でもそれをノーマルって言っちゃったら　なにを持ってノーマルかが分からんくなるなｗｗ

>>586　フェラーリＦ５０やマクラーレンＦ１より早いの？

。。

３００以上でてるわりには、振動が少なすぎるな。

。。

値段1億6千万、1001馬力だからね

こっちの方が、カコイイ！（・∀・）

h
ttp://www.rsportscars.com/eng/cars/bugatti_veyron.asp

。。

ローテックシリウスを知ってるか
これも400キロ出るんだぜ
でもデザイン性もかねて言えばS7が最強だね

スレ違い

ｴﾝﾂｫSLRﾏｸﾗｰﾚﾝF1ｶﾚﾗGTｳﾞェｲﾛﾝﾊﾟｶﾞｰﾆｹｰﾆｸﾞｾﾞｸﾞｻﾘｰﾝ
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162001018/

トップフューエルは値段が比較的安いが500キロ超える。
http://www.youtube.com/watch?v=0fyu5vAfAgw

>>593
フェラーリやマクラーレンF1より段違いに速いです。
フェラーリやマクラーレンF1に関しては250km/h程度までならそこらの大型スポーツバイクの加速にも及びません。
ヴェイロンは違います。
0発進すら互角以上の勝負です。
0−160km/h-0　の性能テストでも実証しました。

でも所詮ブサターボの敵じゃないな

空想と妄想が入り乱れるスレはここですか？

やったら米論の話は出てくるのに、なぜかローテックシリウスの話は出てこないな。
http://www.b-meister.net/company/price/lsdata.html

>>600　想像するにリッター１〜２キロとかで、まじ、２００キロも走れないんじゃないか？(゜ω゜)

。。

高級車は、ドアアタックがむかついて、精神的に良くないな。

４方向駐車監視録画システムとかないと、普通の駐車場には止めれないな。

これ造ったら金持ちに売れるんじゃないか。

。。

>>604
10分全開走行すると、100リッタータンクのガソリンが尽きるらしい。
恐ろしい…

10分は言いすぎ
30分は持つよ

┐(´д｀)┌

単純計算する為に・・・
6発エンジンだと1気筒のインジェクター容量と最高出力がだいたいイコールです。
550ｃｃ/分のインジェクター×6気筒エンジンの全開噴射で得られるのはＭＡＸ550馬力。
1000ｃｃ/分でＭＡＸ1000馬力。
という事は1000馬力で車を走らせるのに6000ｃｃ/分。
10分で60Ｌ。
という事は100Ｌタンクだと？

まぁ全開で10分なんて人間も車も絶対無理だけどね。
ベイロンは16亀頭だから400ｃｃ前後のインジェクターだと思われ。
よく知らんが・・・。

何一転の？

最高速より250で1時間とか巡航できる車が知りたい

250で1時間巡航できる道を知りたい。

>>610
結構あるよ

>>611
日本じゃ無理

人の命より高価な車を持ち出されても対抗できない

飲酒、携帯、脇見運転で子供殺された親が相手ドライバーに対し賠償請求するけれど。
ヴェイロンより安い金額を請求する事がほとんどなんだよね。
無限の可能性がある子供なのに。

ヴェイロンの所有者ならヴェイロンを差し出せば両親は子供を轢き殺されても納得するという事か？
なんか複雑だな。

続き。
今の日本で、我が子の命と引き換えにヴェイロンを欲している両親。
意外と多いんではないか？。

ヴェイロンなんかみかけたら俺が速攻は廃車にしてやるけどね。

べいろんにカマ掘って廃車にしたら保険すぐおりるのかな？ｗ

>>614
多くてたまるかｗ

保険入れるのかな
フェラーリで保険は入れるのって日本くらいらしいね

マクラーレンメルセのＳＬＲってどんくらい速いのかな…
SLKじゃないよ。ＳＬＲね
http://www.youtube.com/watch?v=Xrh0muW5pd8

週末はあちこち貨物車のミニバンだらけでトロクテ邪魔　家族まとめて死ねばいいのに

春だな。

http://web.archive.org/web/20040211031302/www.syclone.freeserve.co.uk/rivals.htm

ヴェイロンやマクラーレンF1よりはかなり遅いが、車の中では飛びぬけて速い部類。
0〜100km/h加速が3.8秒、これは600ccのオートバイ並みに速い。
最高速は334km/hとムルシエラゴと同レベル。

ヴェイロンの足元にも及ばず。

>>622
まぁそれでも所詮３００ｋｍ規制されてないノーマル隼、ＺＸ−１４には敵わないがな
車遅すぎ

ヴェイロンは300km/h規制されていない2000年モデル以前の隼より速い。
0-100km/hも2.5秒でこなす。
ゼロヨン9.8秒と互角。
200km/hから300km/hまで9秒程度でこなす。
隼だと20秒弱かかる。

ついでにいうと、ターボ仕様の最高速仕様の隼でも400km/hの壁を越えられるかどうか？
もちろん最高速仕様にすると0-100km/hはとても2.5秒ではこなせない。
ヴェイロンは0-100km/hを2・5秒でこなし、かつ400km/hを超える両立させている。

http://www.youtube.com/watch?v=wfFAZ5-P04I&mode=related&search=

この映像見れば少なくともノーマル隼など問題外である事が分かる。
隼が遅いわけではなく、他のスーパーカーよりは隼のほうが加速力は280km/h付近までは優れている。
ところがヴェイロンと比較するとスタート発進から侮れない。
現にプロライダーとプロドライバーがそれぞれヴェイロン、GSX−R1000（1速で155km/hまで出る）がスタートからいきなり先行されているテストもある。
160km/hまでの速度タイムでパワーウエイトレシオ1を切るR1000がヴェイロンに敵わなかった。
ついでに、100km/h程度からのカーチェイスで、隼より中間加速が優れているR1をやはりヴェイロンは軽くチギっている映像もある。
本来100km/h付近からの加速力はバイクが有利なはずなのだが。

マニア達よ 気持ちわりぃ

まあひとつ言えるのはバイクは100万そこそこで買える事実

http://www.youtube.com/watch?v=NMBCw6fJfEA

http://www.youtube.com/watch?v=1lrS1uwK8X8

100万だからたったの300km/hしか出ない。
金額相応という事を再確認したに過ぎない。
中古車100万のカローラよりは確かに速い。

さすがヴェイロン、400km/hを超える大台。
1億7千万の価値があるよ。

あれだ。
昔千葉君とか言うのがいたろ？
遅い国産を改造しまくって300km/hの大台を見事達成。
狂喜してた変人だ。

金額相応の性能をドーピングさせて300km/hの大台。
それとノーマルの隼が同等の速さ。
これにターボをつければ、そりゃノーマルで300km/h出る隼のほうが直線では速くなる。

しかしヴェイロンはノーマルで400km/h出る。
これは耐久性を考慮しての性能で、無理矢理ターボをつけて400km/h出る隼とはチト違う。

猛スピードでぶっ飛ばすのは勝手にすればいいが、
Nシステムの前で急ブレーキ踏むのはやめて欲しい。

今は車は400km/hの大台を突破。
次世代カーは450km/h、あるいわ500km/hを狙う車も登場するだろう。

一方のオートバイは300km/h規制以降、最高速では何ら進歩なし。
性能向上を諦めたのか、250km/h前後の『実用域？？？』なるもののタンデムを想定し、乗り心地をよくしたと主張。
ただ、250km/h前後の乗り心地を競うならそこらのドーピング国産車と比較しても、まだオートバイより格段に上なのも事実。

>>630

お前はヴェイロンを所有、運転したことあるのかと・・・w

他人のふんどしでよくもまあ…

バイクと四輪どっちが速い？なんて聞かれたら100人中100人が四輪って答えるよ
どう足掻いてもフォーミュラカーには勝てん
だけどお前の車は600SSに勝てる？って言われたら
9割以上の人間は勝てないって言うだろ
だけど四輪は積載性安全性に優れるし
二輪は加速と渋滞のすり抜けに優れる
車に乗れる大人なら無駄に競うんじゃなくてちゃんと区別しろよ

まぁ出るからなんだって話で
スレタイからずれ放題

ヴェイロン高杉
150万で300km/h出せるのに、そこから100km/h上げるのに1億6850万て・・・。

>>629
400km/h出るだけではその価格は高すぎると思う。
恐らく速さ以外の「価値」があるのだろう。
単に速いだけなら価格からして500km/h以上は欲しい所。

４００キロ出る車は、自動車メーカーならどこでも造れるだろ。

８０００ｃｃや、ターボ付けてギヤ比を変えれば、普通に出せるだろ。

。。

なあ、いつからこのスレの話題は間違った方向にいってしまったんだ？

>>638
キリッ

だっておｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　（ＡＡ略

6G72乗ってる。
NAでも十分速いが、ターボチューンにより、ダイナモ検診では５６８ｐｓ。
とりあえず、地元のベイブリッジで３６０ｋｍ、アクアラインでは３９０ｋｍでた。
生意気なRがあおって来たがあっというまに米粒。
世界最高の車田

なぜこの車かというと、デザイン。世界一かっこいいから

料金所でアクセルべた踏みすると、ドンッツ、キュルルルルルブァォアーという轟音というともに
加速。
F50より速いのではないか。いや、比べるまでもなくこちらに軍配。
深夜の湾岸では、周りの車が止まっているようだが、AYCにより蜘蛛のような動きでパスでくる。

地元のベイブリッジ？
よく意味がわからんがベイブリッジって一つしかなくね？

まあ、３００ｋｍ以上ださないと車ではない。三菱しか車をからることはできない。

三菱しか車をかられないね

釣り乙

>>647
釣り師はおまいだろww

>644
青森にもベイブリッジがあるだべ

高級車もその度合いによるが、高速道路でフォレやエアトレックに
ぶち抜かれるくせにＶ．Ｉ．Ｐ．を名乗るのもいかがなものか。
ＳＵＶに道を譲る高級車。時代変わり過ぎ。

ベイロンとかいうのがどうなのかは知らんが
バイクのことを甘く見るのはやめてくれないか

加速動画まとめサイトに行ってもらえれば分かりますが
素人が取ったやつでノーマル隼が０−１００ｋｍが２．３７秒で到達してる

言っておくが０−３６５ｋｍを１５秒で到達するヘリコプターのエンジン積んだＹ２Ｋよりもターボつけた隼の方が速い
動画で見たが３９０ｋｍを普通にオーバーしてたし４００ｋｍは絶対に出る。Ｙ２Ｋの最高速は４０２ｋｍ
例えギア比を上げたところでターボつけてるから０−１００もノーマル時の加速と同等以上。
さらにＮＯＳでもつければもっと速くなるだろうね。


おまけにノーマルＺＸー１４はゼロヨン８秒台ですよ。

あとどっかのサイトでＮＯＳつけたＶ魔があったが後輪出力２００ＰＳ超えてて
理屈上では１．５Ｇ以上の加速だった。

まぁバイクの場合はいくらパワーをあげても二輪だしフレームも弱いから限界があるけどね。

作ろうとすればいくらでも作れるんだよ。　

そんな頂点の話するんじゃなくて、一般市販車、道路等総合面、そういう面ではやはり大型バイクが最強
たった１４０万円程度のバイクに１億７千万円の物で勝負しないと勝てないなんてとても情けない。
バイクに１億７千万円かけていいのならベイロンより速いものも作れる
Ｙ２Ｋも実際３０００万円くらいだしな。
ブサターボ（工賃込みで１００万円）でこのＹ２Ｋよりも速くなる

いい加減車が遅いことに気づきなさい

エボが0-100km/hを3secちょいでクリアする鬼画像もあったなw

バイクと車比べるのって同価格のヘッドホンとスピーカーの音質比べるようなもんだな。

国産車の馬力至上主義も一段落着いたかと思いきや、
トルク至上主義が台頭してきた気がする。２リッターで４０キロとか４５キロとかキチガイだろ。
道交法に制限加速度を設けるべき。
当面は＋１０ｋｍ／ｈ／ｓｅｃ以下程度で。

トルクと加速に何の関係が？

車に関しての法規制をもっと厳格化するのは賛成かな。
リミカすると車検通らないだとか、サーキット関係で外す輩はＧＰＳ等で常に車両情報を送信しなきゃならんとか。

車は免許と言う資格で資質のあるドライバー飲みを選別しなきゃならん筈なのにこの辺がテキトー過ぎだね。
本来違法改造なんて永久剥奪でも良い位なのにな。

>>655
＞トルクと加速に何の関係が？
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

釣りだろさすがに

一昔前まで３リッターＮＡクラスでトルク３０キロいく国産車なんてなかったよな。
輸入車はしらんが。

単車が速いに決まってるだろ、普通に。
ブサターボ、耐久性重視で250psぐらいか、これでもパワーウェイトレシオ1切ってるんじゃね。
事故った時、死んでしまう確立が激しく高いのが2輪の弱点だがなー。

素人がとった隼2.37秒は見たよ。
それでも、加速に関してはヴェイロンと同一程度だよ。
その条件、撮影法、メーター読み速度だとヴェイロンでも間違いなくそのタイムは出るよ。
なんせ同一テスト上でGSX-R1000が土舐めたから。
0-100km/hの加速、0-160km/hの加速でヴェイロンが優れていたよ。

ついでも隼は絶対に400km/h出るといっているけれど、メーター読みの390km/h動画は350km/h程度じゃないかと海外では話題。
なにせボンネビルで400km/h（正確には399km/h）実測で出た隼はもちろんターボつけているんだけれど。
MCEXPRESSターボ代理店の話だと、そのギア比にすると街乗りが難しくなるそうな。

ZZR1400は、ノーマルではゼロヨン8秒台は出ていない、9秒5程度だったと思う。
その程度のギア比、300km/h程度が最高速になるように設定するとヴェイロンは7秒台ゼロヨン叩き出すかもよ。
だって最高速400km/hと、ゼロヨン9.8秒を両立しているんだし。
ブサターボで400km/h仕様なんか、とてもゼロヨンで10秒なんて無理だよ。

結論から言うと
ヴェイロン>隼ターボ>海外量産スーパーカー>=隼等のリッターノーマルクラス=千葉君レベルのドーピング国産

こんな具合じゃないか？

あと、ついでだが、俺は隼を所有している。
それも規制前の340km/hメーター（刻みは350km/h）までの2000年モデルだ。
そんな俺にとってベンツやBMWや半端な速さでしかない事も充分に理解している。
いくら車がアクセルべた踏みにしたところで、アクセルひとひねりで置き去りにする事など朝飯前である事は理解している。

そんな俺でもヴェイロンに関しては認めざるを得ないという事だ。
何より映像が証明している。
あと、ZZR1400を買うくらいなら同じエンジン搭載の1400GTRを待ったほうがよい。

ご自慢の300km/h出るバイクでおれと勝負しろと言ったら適当って逃げたバイク海苔

雪、ヘビーウェットの峠な

>>649　青森にも「横浜」っていう地名あるよな。

あーあるある
R9走ってるとき通ったな

>>656
トルクがあると加速が早くなるのかな？
じゃあトヨタのハイブリット車激早じゃん。
んでホンダのタイプＲ系は加速がとろいと。
幾らトルクがあっても馬力、つまりは回転が上がらないと意味が無い。

>>660
直線勝負でY2Kを無視するのは何でかな？

トルクがあると加速が速くなる×
下から上までトルクがあると加速が速くなる○

高回転域で高トルクだと=馬力があるが、いくら馬力があっても下のトルクがないと急激にトルクが盛り上がることになる。
これだとギアのトップホールドのままでは鋭い加速は得られない。
最大トルクがあるから下（低回転域）のトルクがあるわけではないことに注意。
下のトルクは通常は排気量にほぼ比例するが、スーパーチャージャー搭載とかは別。
上と下のトルクとのギャップがあると乗りずらくなる。
レースなら常に高回転粋を維持するから問題ないだろうが、公道ではそうはいかない。

>>660
いやちょっと違うと思う

トマホーク>ヴェイロン>隼ターボ>海外量産スーパーカー>=隼等のリッターノーマルクラス=千葉君レベルのドーピング国産

NAのバイクにも隼じゃ勝てない

隼（１３００）より、ＺＺＲ１４００の方が、早いよ。

。。

ベイロンとか、直線や、緩やかな周回コースなら早いかもしれんが、

サーキットとかだと、ＧＴＲやポルシェには勝てんな。(・(ェ)・)y◇°°°

ベイロンでＲんぽきついカーブを曲がったら、転がるんじゃないか？

そこが、レーシングカーを造ってるメーカーとのちがいだな。

。。

で
鈴鹿のレコードは分析しますたか？

ZZR1400が店内に置いてある寿司屋を知ってるw
あれにはたまげたなぁ〜

寿司の味もかなりﾖｶｯﾀ。

ZZR1400って、まだNinjaを名乗っているの？
寿司と忍者が揃ったら、芸者とフジヤマが欲しいな。

オートカーのテストではＧＳＸ−Ｒ１０００に中間加速で負けてるやん。ベイロン。

オートカー06年10月

　　　　　　 0−100ｋｍ/h　　　　100ｋｍ/h−160ｋｍ/h
ベイロン　　　　　　　　　　　　2.8　　　　　　　　　　2.7
ＧＳＸ−Ｒ１０００　　　　　　　3.3　　　　　　　　　　2.3

単純にギア比（R1000は1速で155km/h程度まで出る）の問題。
ヴェイロンはゼロヨン9.8秒だしね。
結局発進加速から一度も追い越せないんだよ。
それに160km/hから上の領域ではもう勝負にならない。

ギア比の関係上100km/h〜160km/hは上回る。
これでバイクが速いとはとてもとても。
だいたい中間加速でR1が完全に負けている映像もあるしね。

>>660
＞＞隼ターボは最高速４００キロのギア比にすると街乗りが難しくなる。


ベイロンの街乗りも凄く難しい。

まだヴェイロンに対してGT-Rを出す人がいるのには驚いた。
コーナーリング性能以前に加速性能があまりにも違いすぎると思うが？
根本的な動力性能が違いすぎ。

空戦性能に勝るという零戦で、Ｆ２２に挑むようなものか？

>>674
・ＧＳＸＲが1速で155と言うことは160までには１回チェンジがいるので
ベイロンと条件は同じ。
・160〜加速は追いつかないと言うが正確なソースはない。
　240〜なら無理だろうけど。
それとＲ１の映像は初速で負けていた可能性がある。
その後、前のベイロンが加速するのを見届けてからフル加速してたが
互角でも追いつくわけが無い。

他スレにあったんだけど、路面の悪い飛行場でのテスト。
ベストカー2006年4月10日

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　0−100　　　100−160　　160−240　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ﾍﾈｼｰﾍﾞﾉﾑﾊﾞｲﾊﾟｰ（1000馬力、1500�s）　　　3.6　　　　　　3.2　　　　4.7
ｻﾘｰﾝS7ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ（750馬力、1250�s）　　　　3.4　　　　　　2.9　　　　5.8
ｱｸﾞｽﾀF4　　　　　　　　　　　　　　　　　3.1　　　　　　2.6　　　　6.4

ベイロンは1000馬力だが、1900�s。同条件の路面コンディションなら、さてさて

他スレにあったんだけど、路面の悪い飛行場でのテスト。
ベストカー2006年4月10日

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　0−100　　　100−160　　160−240　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ﾍﾈｼｰﾍﾞﾉﾑﾊﾞｲﾊﾟｰ（1000馬力、1500�s）　　　3.6　　　　　　3.2　　　　4.7
ｻﾘｰﾝS7ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ（750馬力、1250�s）　　　　3.4　　　　　　2.9　　　　5.8
ｱｸﾞｽﾀF4　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　3.1　　　　　　2.6　　　　6.4

ベイロンは1000馬力だが、1900�s。同条件の路面コンディションなら、さてさて

貧乏バイク糊がここぞとばかりに、スレタイ無視して大暴れ(w

だーかーらー、ローテック・シリウスはどーして出てこないんだよ、(#゚Д゚)ゴルァ！

ヴァイロンの性能とそのローテックなんちゃらのエクステリアが合体したら最強だな

バイクと比べて喜んでる馬鹿って何なの

>>681
そう、隼もGSXRもそこらの貧乏人でも買えるぐらい安いし、
普通の量産車だし、免許取立てでも普通に街や通勤や通学にも乗れる
ように作ってあるし、そこらの近所のバイク屋に普通に並んでる。
一般人を無視して記録狙いで製作すれば400�`出るよ。

猛スピードで走らなきゃ買った意味がないじゃない♪

スレタイ嫁バカ共！
ここでバイクは関係ねーだろ！
改造車もだ、高級車の話ししろ。

ﾊﾞｲｸｦﾀﾊ、ｶﾝｼﾞｦﾖﾒﾅｲﾗｼｲ

ロリンザーはなかなか威圧感がある
BRABUSもしかり

>>1
下痢腹抱えて急いでたんだろ。
高級車なんだからトイレくらいつけとけばいいのに。

うわ何かID一緒になったｗｗｗｗｗきめえｗｗｗｗｗｗｗ

0-400についてベイロンは9秒台らしいが
HKSのGT-Rが何処かの0-400イベントで
7秒台を出したyoutubeを見た。
2速シフト時のフロントのバウンドとスライドが
印象的だった・・。

もうスレの趣旨から外れまくりだな。
バイクやヴェイロンの話ばかりのやつは巣に帰れよ。

>>693
禿同。
所詮買えない車と操れないバイクのスペックばっか並べられてもな。
オレだって川崎1100のＣ2乗ってるし、千葉君系で走ってた。事もある。
速いのは分かるがスレタイは読める。

学生時代に先輩の車に乗せてもらったとき、C35ターボで高速をリミッター当てながら巡航された。
SAで車から降りたときに何気なくタイヤを見たら、ほとんど山が無くてゾッとした。
そんなの履いて走る人とは即縁を切ったけど。

ヴェイロンの街乗りが難しい？？？
隼ターボ400km/hオーバー仕様にすると難しいというのは、圧縮比を下げかつハイギアードにするため、低速トルクが薄くなりすぎるんだよ。
発進加速はドン亀になる。

ヴェイロンは違うんだよ。
400km/hの性能とゼロヨン9.8秒を両立させているんだよ。
下からのトルクもあって、上も伸びる理想的な仕上がりだよ。

隼だと低速トルク重視だとゼロヨン9.8秒で下のトルクモリモリだけれど、300km/h止まり。
けれど400km/h仕様にするととても下が薄くて乗れた代物じゃない。
ついでにMCEXPRESSの代理店の人にいわせれば、従来のギア比だと、圧縮比を下げた分のトルクの落ちはそれほど気にならないという事。
若干加速が落ちる程度で済むとか。

ついでにHKSのGT-Rのようにゼロヨン仕様にするとヴェイロンも7秒台は出ると思う。
ゼロヨンというのは特別なギア比やら特別なタイヤやらいろいろあるから。
GT-Rとヴェイロンでは排気量が違いすぎるよ。
Rでゼロヨン9秒台出るようにするだけで上と下のトルクのギャップがありすぎてものすごく乗りずらい。
8000ccで1000馬力のヴェイロンのようにフラットなトルク特性は2700ccで1000馬力搾り出すととても得られないからね。
耐久性にも問題が出そうだ。

ついでに記録狙いで420km/hオーバーを達成したスープラ。
実際は最高速は秀逸だけれど、下があまりになさすぎ。
とても、街乗りができない。
理由は超ハイパワーによる大タービン+ギア比による下のトルク不足。
結局街乗りができるように最終的に350km/hでレッドゾーンに入るギア比にせざるを得なかった。

思うに最終的に最高速と加速力を両立させるには排気量が多いほうが有利に思われる。
小さな排気量だと無理をしてパワーを搾り出す分、他のバランスが悪くなる。
特に上と下のトルクギャップに起因するものは、決定的に排気量という根本的な問題があるため解決は難しい。

ちなみに、モデ様は、限定解除してるんだな。

取ったの教習所じゃないよ、試験場だよ。（｀・＿＿＿＿・´）しゃきーーーーん。

。。

>>696
ターボ隼のスプロケごと換えようとするから低速ギアがスカスカになる。
ベイロンみたいに1〜3速は低くし、上のほうのギアだけ離して最高速限定の
伸び仕様にすればいい。つまりベイロンはトップギアでのアイドリング付近
走行は無理だよ。
そもそも、そこらの一般人でも近所の店で買えて、免許取立ての一般人の通勤通学も
考えて設計してある普通の量産リッターバイクと、記録狙いで数台作った2億のクルマを
比較するほうがおかしい。
メーカーが一般人向けの量産コスト無視して、本気で直線速いバイク作れば
凄いことになるよ。

>>696-697
今パラパラっとスレの流れを読んだんだけどさ、
何だ、そんな事も知らないでこのスレはあーだこーだ言ってたのか？

8000ｃｃ、4ターボ、そして7速ＳＭＧか何かだべ？
スペックだけ見たら分かる罠。

あとトップギアの動画見て思った。
場所と気合いがあればベイロンは一般人でも300キロオーバーは可能。
でも隼もＧＴＲも無理。
バイクやチューンドは誰でもは無理だよ。
それが一億円分の価値。

バイクは最高速より加速のほうが難しいんだよ。
延々と直線続く場所あれば最高速なんて一般人でも出来るよ。

ＧＴＲを５０００万ぐらいチューンしたら、ベイロンに勝てるだろ。

。。

ベイロンて、もしかして、マニュアルミッションなのか。

。。

>>703
MTだけど、2ペダルのパドルシフト。

>>696
そこでGT-Rにも4ターボを！

まぁ耐久性はあきらめるしかない

ID:7q/SMvNO0氏ねよ

スレの本来の内容に戻させてもらうが

片側1車線の自動車専用道路(中央線にポール有り)を
自分の車の前に80kmで走ってる軽自動車がいたのだけど
ICの加速車線が100メートルほどあったので
左から抜かせてもらった。
急いでたので正直スマンカッタ

いそいでるならもっと早く出発するべき

>>708
急にウンコがしたくなって、途中から急ぐ場合は多々ある。

一昨年の話。羽田線上りを走っているとき、急に下りの車が少なくなったから
事故かな〜と思ってチラチラ見てたら、パトカーに先導されたセンチュリーが
3、4台走ってきた。何でもロシアのお偉いさんだったらしい。
パトカーの先導に機動隊バス、ヘリコプターまで出てて凄かったよ。
ああいうのは制限速度で走っているのか？

>>701
できるか。

つかここで二輪の話はスレ違いだろ。
鮫の話に戻らないか。

150だと猛スピードなの？　国産の非高級車でそれくらいで巡航してるじゃん。
すいてたらもっと出すと思うけど、どうせすぐに前車に追い付いちゃって
全行程で考えるとほとんど時間短縮できないんで140-150に落ち着く。
追い越し車線をムダに塞いでるやつさえ減れば、スピードは出さなくてももっと早く着くのになあ。

>>713
55WのHID６灯で追い越し車線を250巡航する500Eなら知ってる。

>>714　すぐに捕まるよ。

追い越し車線走行で捕まったモデ。でも、２０キロオーバーのスピード違反は、

負けてくれた。（・ｏ・）ゞ

１３０キロで走ってたんだが。。。

。。

>>713
『以上』だから。
一応の目安だ。今更気にすんな。
ってか何回もその話はガイシュツだ。

レー探積んで、ハイスピードで走った方が、捕まらないね。

追い抜くときは、ナンバーが８８じゃないか、２人乗り、サイドミラーは付いてないか、

ヘルメットは被ってないか、３ナンバー車か、追いかけてくる車はないかチェックするけど。

特にクラウンは、要注意だな。(・(ェ)・)y◇°°°

。。

最近の覆面は３ナンバーでメットもかぶってないことが多いらすい

俺はスカイライン、セドリック、クラウン以外はほぼスルーだな
走る場所にもよるけど

>>718
数年前刑事課とかかもしれんけどソアラの3ナンバー
で男でポロシャツにゴルフとかではくようなスラックスの
40代程の私服警官と20代で同じくポロシャツにデニムのパンツの
婦人警官が乗った覆面を見た事があるよ。
TL風アンテナとかもなかった。
赤色はドラマみたく自分で屋根に載せるタイプだったよ。
あれじゃあ不倫のカップルとかそんな風にしか見えんわ。

１０年以上前だが、３２のＺがベンツの覆面に捕まるところを
目撃。オレは高速を降りる直前で、既に減速していたのでよかった。

>>721
川崎にいた奴？東名とか第三京浜じゃない？

勝手にスピード出しすぎてつかまってんだからいいじゃない

いまどき８ナンバーでスピード取締りしてる車両なんてないよ。

>718
青い制服は着てるよな？
でないと、完全に識別不能だ・・

mixiで「黒制服の覆面目撃」ってあったよ

「黒制服」ね....〆(･ω･｀ )ﾒﾓﾒﾓ
制服を着てるコトは不変か・・
公僕らしぃ罠

情報ドモドモ ﾐ*´ｰ｀ﾐ

もちろん、すべての覆面が、スピード取締装置を付けてるわけではない。(・(ェ)・)y◇°°°

。。

愛知県警かな、ﾚｵｰﾈの覆面が存在したよ。
ﾚｵｰﾈってだけで年がﾊﾞﾚるけどね。

>728　つまり、取り締まられるわけない車両にまでｶﾞｸﾌﾞﾙしてるﾍﾀﾚなんだな、おまえは。

ステージアの覆面いたぞ

>>729
どこの県か忘れたけど、捜査車両でまだレオーネ現役だお。
ちょっと前の警視庁24時っぽい番組に出てた。
流石に平成車のマイア�Uだろうけどなー。

お前ら、交通取締りの覆面と捜査用覆面は違うからな。

>>732
その手の珍車（古いと言う意味で）の警察車両が在る県って言うと「愛知」と相場が決まってる。

>>635
どこで聞くかによるな。ここや車系のサイトでアンケートでもとれば確かに
その通りだと思うが、普通の街中で聞いたら結果は違うだろうな。
普通のドライバーのバイクへの認識は、「遅いのに道塞いで邪魔」だからなｗ
車に乗れる大人なら偏った視点全開で100%なんて主張するんじゃなくて
ちゃんと別視点で思考検証くらいしてから発言しろよ

一般道でも調子乗ってんのは ベンツ BMW ｸﾗｳﾝ ﾚｸｻｽ とかなんだよな

リッターバイクって、けっこう高いんだな。１２０〜１５０万。

軽が軽く買えたりする。すり抜けするガキが乗ってるのを見ると、

親が免許代出して買い与えたのに違いないので、何かむかつく。

モデは、免許は自腹で出した。

。。

大型免許はそれなりに取得するの難しいぞ

セルシオは直線は快適だが、カーブがめちゃめちゃこわい。
カーブは空荷のプロボックスのが安定するよ。
リミッター当てながら曲がれる。

>>738
毎日営業乙

リミッターが当たったらガクガクしないのか？

いや、カーブにさしかかって、リミッター当たって慌てるw
トヨタだから、多少は不安。
壊れたら死ぬなw

プロボはえーけど、ABSが糞だから、道の荒れた峠が怖いw

>>736
大自二はガキよりおっさんの方が多いよ

>737
今は教習所で安楽にとれると思ったが。

つうか四輪の免許を親に買ってもらうやつはいっぱいいるだろうけど、
二輪の免許まで買ってもらってるやつってなかなかいないと思うぞ。

俺は、普通一種、大型一種、普通二輪、大型二輪全部自腹だけど…。
総額80万円くらい。高い免許証だ…

>>743　
ほぼ取得免許一緒だけど、全部親持ち　　　　
親に感謝だわ

一人乗りの覆面パトカーは未だに見たことが無い。
ところでリミッターが当たるってなんのこと？

リミッターが当たる

ってまんまその意味じゃん　リミッターが効いたって意味

リミッター切るのに一番安く済む方法
ってある？

>>647
トラストの\6000位のヤツ

>745
日本の警察官は、一人（単独）行動してはいけません
内規だが通達だか法令だかで決められてます

>>746
あ、そうか。
言われてみりゃあ、速度計を振り切ったあたりで、いくらアクセルを踏んでも回転数が上がらなくなるなあ。

>>749
�d！

回転数が上がらないどころか　ガクンと強制的に落とされるだろ

>>751
いや、そういういわば御仕置きモードには入らないよ？
なんか知らないけどアクセルを踏んでる限り、速度は維持される。
ハンドル切ろうとは思わないけどね。

へぇ　そうなんだ

>750
リミッター当ててる状態って、フェールカットで制御してますんで
結果、燃焼室の過熱に繋がり、エンジンには良くありません
ガソリンは冷却効果にも用いてるんです

だもんでギリギリのトコで走るのが吉です
まぁ、カットするのが一番

>749に追記
総ての警察官において、単独行為が禁止かは知りません

>>754
なるほど、直噴エンジンの車だからフェールカットで制御ならなおさらだなあ。

　メーカー架装のトヨタダイナＣＮＧは１２０�`でリミッター効いて失速したが、
あと改造の漏れのプロパントラックはリミッターそのものがないので
エンジンの限界までどこまでも加速する。（それでも１３０�`が限界）

電制スロットルだと急激にガクンとはスピード落ちないんじゃない？
その速度を維持するとﾓﾓﾜﾚ

米論ばっか注目されて、ローテック・シリウスが注目されないので、
憤りを感じている者です。
http://www.youtube.com/watch?v=eJiaiMIhG-U

単独行動が許されない　ので２ケツで白バイの取り締まり

高速２ケツ　ＯＶＥＲ１８０Ｋ追跡　遭って見たいものです。

リミッターって、ガガガッて、いきなり燃料が停まって、１０キロぐらい下がる。

。。

ケケケケケケケケ（藁・藁・藁）
俺先月大型2輪取ったからKAWASAKIのGPZ1000RX買ったＹＯ！
200overなんて余裕（藁・藁・藁）
関越道で必死こいて飛ばしてるつもりのDQNをブチ抜くこと4回！
車両25ﾏｿなのにR34だってミラーの点にできちゃうＹＯ！
浮いた金でETCつけたＹＯ！（2輪なのに！藁・藁・藁）

このスレは貧民の段ボールハウスになりますた

>>761　バイクは、スピード分かんないから、いきなり目の前に車線変更されるから、

気をつけないと、ぶつかってしぬよ。

モデの車は、アクセルオンで、車線変更は、２秒で完了する。（・ｏ・）ゞ

。。

>761
1000RXかあ・・・
タンクの中錆びてないか？気を付けろよｗ
それと実測２６０くらいしかでないから過信すんなよｗ

ローテック・シリウスとヴェイロンはなんつーか松井と中村のブランド争いのようなもんだな
全盛期の性能は拮抗しているもののわずかに松井が髪の毛分ほどリード。
全盛期の中村も実力的には相応だが。

一方は高評価で、もう一方は全盛期の実力のわりには評価を得られない。
評価を得られない、というよりは注目度が圧倒的に低い、というケースかな。

俺のゼロクラも１８０Ｋで高速突っ走ってますが、高級車に入れてもらえまつか？

ＺＺＲ１４００は欲しくない。欲しいのはＺＺＲ１４００ＡＢＳ。

バイクこそＡＢＳは、必要だ。

。。

今日、覆面しろクラウンに捕まってるやつ見かけた。

ナンバー見たら、８８ではなく、３０１だった。

屋根から自動で赤灯が出るように改造してるから、８８じゃないと、違反じゃないのか？(゜ω゜)

警察は何でも有りだな。こないだ、２０分停めただけで、駐禁やられた。

放置２分て、なんじゃそりゃあ。世知辛い世の中になったモノだ。

広い測道で、じゃまにならん様に停めたのに、そばの細いとこには、
車が何台もとまっとるのに、違反チェックしてやがらん。クソだな。

。。

ホンの５メートル横に洋服の青山の駐車場があったんだが。。。

。。

>>768
広い道路はある程度の幹線道路で、狭い道路は農道とかじゃない？
小学校の運動会の時、警察がパトカーできて、「幹線に駐車してる車を移動してください」と言ってたから、俺が「農道はいいのですか？」って聞いたら「農道は交通量すくないから、いいです」とか言ってた。

>>770
ある意味、融通の利く警察だなｗ

>>768 市民からの通報があればピンポイントでヤラレるよ

ところで(￣(エ)￣)y-°°°コイツうぜぇな。
流れ中断、物知り顔当たり前。
そんなの皆知ってるわ・・・。
氏ねばいいのに。

ちなみに漏れはヴィッツで高速を猛スピードで走ってましたが書き込みはここでよかとですか?

純金のホイール・ハンドル　等　高級車仕様なら

>>773　お前馬鹿だろ。○｜￣｜＿＝３　ﾌﾟｯ

。。

バカはおまえ。
一例を挙げれば、8ナンバーで交通取締りをしてる車両はいまやほとんど（あるいはまったく）ない。

>>777
激しく同意。
屋根がうんたら語るならバニングは？
ボンゴフレンディーは？

しかも駐禁ってのは決められた路線でしかやらんのだ。
どんなに邪魔だろうとあいつら業者は細い路地ではやらん。
バカはもっとキップ切られて免取りになれ。
それが世の中の為だ。

>>768
301のナンバーの覆面は
警察向けの特別仕様の車で改造車じゃないから
残念ながら88にはならない・・・。

と88ナンバーの覆面に80制限の道を
107キロで走行中つかまった俺が言ってみる。。。

88ナンバーなんてもう新規発行ないし。

スマンが、３ナンバーの覆面が居ることぐらい、１０年以上前から、

知ってるんだが。

たまに、ナンバープレートハズして、ダッシュボードに置いてるやつが居るんだが、

あれって、合法なのか？(゜ω゜)確かに見える位置に置いてるということには違いはないが。。。

。。

>>773
そいつは他スレでも荒らしてるヤツ。スルーするか削除依頼でヨロ。

>>781
昔はｺﾞｰﾎｰ今はｲﾎｰ

今日未明に営業車でそれこそリミッターに当たるぎりぎりで走行中えらいちっこい
VWにぶち抜かれた@山陽道。
あの車何だったんだろう？ほんと軽ぐらいの大きさ。
VWのHP見てもそれらしいのが見当たらない。

>>784
LUPO GTIでは？

これだろ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:VW_Bus_lookalike_2.JPG

>>781
そんなのも知らんのか。
書き込むヒマあったらググれ、バカ。

中央道を160�`くらいで快走してたら青のアテンザが黒のゼロクラ覆面に捕まってた
一瞬だったのでリアスモークくらいしか特徴掴めなかった・・・今度から気をつけよ

>>786
ワロタ。これ思い出した。
http://www.youtube.com/watch?v=GtTMWcWJ4yg&mode=related&search=

>>785
ググってみた。これだわありがと。
あんなちっこいのにテンロク載せてんだね。

>>786
その車、昔よくタバコの自販機の補充に使われてたやつじゃない　？

>790
え？！

>>790
786って国産車だよ。

高速って、角材やタイヤホイールが落ちてるから、１６０キロ以上でそんなもんふんじゃうと、

側壁にぶつかってしんでしまうな。(￣(エ)￣)y-°°°

。。

>>786　運転者が樹にぶつかって両足切断か下半身不随になって、

訴えられて、メーカーが敗訴した車だな。

。。

さっき東名走ってたらワインレッドの旧型ベンツE320がフォグつけてパッシング連発、右ウインカーも出して煽りまくってきた
事故ればいいのに

>>794
へえ、そんなのがあったんだ。しらんかった。詳しくおしえて。

>>796
バカ、そのコテはスルーが掟だろうが。

246の相模川辺りで黒ゼロクラ覆面に原付が捕まってた（２台）
たぶん速度超過で捕まったんだと思うが
明らかに原付だとフルスロットルで走らなきゃ危ない区間

>>798
それが日本の道路交通事情。

トヨタのＬＦ−Ａって、どうよ。(゜ω゜)

。。

コテ外したら答えてやる

相手するなって。掟なんだぞ。

>>801　知らないんだな。(・(ェ)・)y◇°°°

。。

>>801　今度出るＧＴＲもＮＳＸも、ス−パ−カーなんだ象。

。。

高速を猛スピードで走るカローラバンについて

猛スピードで走るカローラバンとADワゴンはDQN営業。こいつらたちが悪い。

もっとたちが悪いのが、現場帰りの日産キャラバン。
特徴
　ペンキや泥で小汚い。
　メットやら工具やらやたら積んでる。
　後部座席に複数乗ってる。
　しかもそいつらカップ大関を飲んでる。
　意味もなく煽り+パッシング。そのくせ加速が悪いのでついてこれない。
　
　

営業車

カップ大関ｗｗｗ

常磐でブッ飛ばしてるのをよく見掛けるのは
ポルシェ911
M3
Eクラス
アリスト
LEGACY
クラウンアスリート
パワーあるから飛ばしたい気持ち分かるが限度あるだろｗ
以前見たカレラなんて250くらい出てたんじゃないかっつうくらい速かった

>>806
営業マンは仕事のストレスがすごいから運転で発散するんだろうね
営業職は絶対したくないな
ドカチンＢＯＸは肉体労働しても、まだ運動量が足りないから運転が荒くなるんだろうな

カローラバンの140キロはいいぞ、高級車の200キロの感覚だぞ

お前らアリオンの覆面もいるから気をつけろ。

モデは、一度も就職したことがない。(・(ェ)・)y◇°°°

。。

>>812
捜査用車両な

名古屋の中川署
インプの速いヤツ
刑事が乗ってる

>>809
くだらないことを聞いて申し訳ないけど、なぜレガシーだけワザワザLEGACYって書いたの？

携帯で書いたんじゃね？

>>816
レガシーじゃなくてレガシィですよ

れがしー

レガスゥィ

レガスィじゃないの？

亀頭のでかさはゴムつけちゃうからあまり関係ないよ！

キトゥー

面白いのみ付けた、隼だけど。(・o・)ゞ

h
ttp://www.youtube.com/watch?v=cZKcdpJUW6E&NR

。。

h
ttp://www.youtube.com/watch?v=cZKcdpJUW6E&NR

h
ttp://www.youtube.com/watch?v=oqnki25uVpg&NR

。。

>>806 「助手席のダッシュボードに足を投げ出している」も追加で。

>>824
おめでたい奴だな

>>827
相手するなって。スルーが掟なんだから。

>>811
平成元年頃のカリーナワゴンも１８００の４バルブエンジンだったおかげで、リミッター
カットしたら２２０近く出た、外見ポンコツだから皆避けてくれたよ。

>>829
そんなに出るわけがない。メーター読み間違い。せいぜい２００程度。
そもそも仮にそんなに出たらタイヤが持たない。（スピードレンジがSじゃないのか？その車？）
Sでも２００程度なら少しの間なんとか持つがな。
２２０出るって言ったらZ31のターボがそのぐらいだ。

>>830
実際出てたんだし仕方ないだろ、自分の知識だけが全ての現実と思うなよ。
タイヤはもちろん１９５．２０５の５０だったし下がらないようにサスにシャックルかましてたし。満開で逃げる９０年代のベンツに追いついたし何より当時アリスト改造してた友達と何度も確認してる、１８０過ぎてから３分半〜４分ぐらい掛かるが。
熱くなった　　ス・マ・ソ

リミッターカットするだけで大丈夫なのかな？
もう電子制御スロットルなんだから燃調マップも追加してやらないとダメなんじゃないの？
それともここで言うリミッターカットとは燃調マップ追加も込みってことか？

>そもそも仮にそんなに出たらタイヤが持たない。（スピードレンジがSじゃないのか？その車？）

今のSレンジは最高速チャレンジで220�`出すくらいなら大丈夫（当然、空気圧はきちんとしないと駄目だが）。
でも高速度における急制動・急加速はやばい。

メーターは１８０までしかないんだが(￣(エ)￣)y-°°°

リミッターは、エンジンを守る意味もある。

ポルシェは、エンジンを回しすぎると、エンジンが壊れるんだな。(・(ェ)・)y◇°°°

。。

>>832
今の車はどうだかしらないけど
FDならHKSのパーツでリミッターカットだけすればOK


でもマップっていちいち細かくうちこんでるのかなぁ？
ECUにある程度のセットだけしといて回転数とかに合わせて計算とかしてだしてるとか・・・・


>>834
メーターは社外品が豊富にある

リミッターって言ってもレブのほうははずすとやばいけどスピードだからね
パワーなければギヤ比によってはレッドまでどうあがいてもまわりません
レブのほうもエンジンだけでみるならカットしといて、同じ回転数でレブのリミットを点火カットでやってみるとか
いいと思うんだけど・・・排気のほうがきになる

>830
出るだろそんくらい。

僅かに下り坂になってたり、追い風だったらでるかもしれん。
ＦＤに後付けスピードメーターでリミッタ−カットのみだが、
下り坂で２８１まで出たよ。もうすこしで５速でレッドゾーン入りそう
になってた。

うわぁー！　俺のレスのせいか・・
>>832-833-835-836
色んな意味でスマソ、スレ違だがカローラの話が出てたから軽いノリで書いただけ。
買った車屋がＤＯＨＣ１６バルブですよ→へぇー早いの？→カットすれば→じゃぁやって→納車前に１万札一枚。
この程度の金じゃ皆が言うように燃調だのレブの調整だのやってくれ無いでしょ？
詳しい人には？な話だったのか、スマンカッタ　Otz逝ってくる。



>>834
てめぇにはあやまんねぇーぞハゲ

>>838

>>834
てめぇにはあやまんねぇーぞハゲ
ﾜﾛﾀ

>>838　オマエ馬鹿だろ。○|￣|＿=３　ﾌﾟｯ

。。

だから、荒れるから相手するなって！＝＞829

>>838
ハゲとか身体的特徴を揶揄するなよ。
w

モデはﾊｹﾞﾃﾅｲﾖ。

。。

まとめ：ハッピーメーター乙。

そんな苦労しないでも普通に250以上出る車に乗るのがよろし。
同じ100キロで走っても余裕が違うぞ。

>>838
GJ!!!

4S-FIっていっくらDOHC16バルブでも105psだぞ、しかも馬力詐欺で有名なトヨタだし、
実馬力だと100psも出てないはず、220�`近くって・・・
例のGTOより怪しいぞ。

ﾈ申のGTOには怪しいところ何も無いだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

きっと３S-Gなんだよ。２リッターのを１．８と間違えたのさ。

>>84
1.5lコンパクトで110ps出る時代だからなぁ…

ググッたらgooのカタログに出てるね。
>>846-848
俺が買ったのはSXリミテッドの５速のヤツで排気量間違ってる訳じゃないよ。
ワゴンって書いたから語弊があったのか？　OTZ
2日連チャンで逝くのに免じて本題に戻してくれよ、このスレ好きなんだから。

>>830
タイヤは消耗品なんで純正そのままとは書いてない・・・。

古い車は180キロ以上のマップとか気にしなくてヨロシ。
最近の車はATとリンクしてたりするんで急にキックダウンしたりと異常がでる場合がある。

MC後の4S-FE、115psだな。
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/detail.html?brand=TO&shashu=S037&fmc=F001&mc=M003&grade=G001&page=spec

リアがドラム。乙。

>>837
ギア比がノーマルだったらありえない。国産でトップギアレッド手前なら
最高速を240手前にもってくるだろ、ふつう。追い風だから出たとか
ありえないから。それで280出たならレッドゾーン振り切ってるわ。

あ、レスがついてる。
だけど、ＦＤはこうなっております。

R32GTRもノーマルギア比でメーター読み２８０だから国産車が最高速２４０に設定というのは違う。
インプもGC8時代は２４０くらいで吹けきりだが、GDBの６速になってからはもっと出る。

高速道路を走るたびに思うのだが、高級車って
オービスの前でも速いのは何故だろう。。。

金で違反をもみ消せるの？

みんなスピード出せる車乗れてうらやましいよ
貧乏人じゃ高級車は買えないからレガシーＢ４のターボ車乗って登坂車線で１８０ｋｍ
まで加速するのが精一杯なのに・・・

>>858
充分速いよ。
願わくば誰も巻き込まずに事故って死ね。

>>857　レーダー妨害電波出す装置か、赤外線出すフラッシュや、

ナンバーが倒れる装置を付けてるからだな。(・(ェ)・)y◇°°°

たまに、ナンバープレートハズしてるのもいるが。。。

。。

ちなみにモデ様は、赤外線吸収ナンバーカバーに、赤外線吸収シートを、

３、４枚挟んでいる。(￣(エ)￣)y◆°°°

。。

>>857
光るか光らないかのギリギリのスピードで走っていく。
結局そういう「見切り」のうまい奴に金が集まるってことだな。

>>861
せっかくだからそのまま車検通してきてよ。

ヤの人だと、車検証上の所有者や使用者と、実際に使用してる人が違うから
好きなだけ光らせることができるんじゃない？

>>863
スルーしろって。掟なんだから。

>>862　高速道路は、２０キロオーバーぐらいでは、光らんな。

３０オーバーでもまあ、大丈夫だな。マイナス１０位少なく出るからな。

>>863　２月にユーザー車検通したが、もちろん、ハズしたよ。

>>864　昨日、一昨日モデ様に防犯スプレーをかけようとして
因縁してきたキャデラックのおっさんの所有者を調べた。料理せんとな。(Φ◇Φ)‡~~~~

でゆーか、軽の所有者を教えてくれんのは、差別だな。

。。

まとめ

・初心者　　　　>>854 >>858

・スレ違い　　 　>>855-856

・私怨　 　　　　>>865



@ハゲ　　　　　　>>866

モ・モ・モ・モデはフサフサだぞ！

>>868
なんでハゲのヒロシがここにいるんだｗ

>>862
赤切符切られない程度の速度で走ればいいだけの話だが。

>>862　ＧＰＳのついたレー探付ければ、簡単だな。

あとは、万が一光っても大丈夫なようにしておく。

。。

ゼロクラの覆面、増えてるね。　うすノロのゼロクラがいると、
しばらく追走してしまう弱虫ですよ。　でもアスリートの覆面は見たこと無いな。

>>872　テクニックが有れば、抜くときに運転席みれば解るだろ。

ヘルメット被ってれば間違いない。あと、制服来てて、２人乗りだからな。

あと、助手席用のバックミラーがついていたりするがな。。。

ｐｓ　屋根に赤灯のＢＯＸも付いている。

。。

10年くらい前明け方に高速でオービス赤いフラッシュ光らせたけど、サンバイザー下げてあったからか何も通知来なかった。今は技術が進んでるかもしれないから通用しないワザかな

フルフェメット
目出帽
でもおｋ

オービスって助手席に人を乗せてるとプライバシー保護とかで
取り締まりできないってマジ？？

うそ

↑に追記しとく

最高裁判例より、そういうコトに決まってる
オービスが撮影する = 赤切符 = 刑事罰 = 犯罪者
いま正に（そこで）犯罪が行われている瞬間を証拠として撮影するのであり、合憲であるとの判断

そうなのか〜

あとダッシュボードに水を入れたコップを置いておくと
レッカー移動されないっていうのはマジ？？

障害者の標章？をカラーコピーする方が確実だな。

。。

テスト

>>876
マジ

>>878
＞いま正に（そこで）犯罪が行われている瞬間を証拠として撮影するのであり
肖像権の問題があるので
　交通犯罪となる速度以上で取り締まる
適正手続の保障の問題があるので
　速度警告標識や取締り予告標識を置く

この辺は、まぁ、よく知られてることだね。

ttp://www3.osk.3web.ne.jp/~akineko/ME/GOLF4/data/obis/610214benron.html

ただ、同乗者の肖像権にしたって、速度違反を助長したり
していたらどこまで通用するかわからんし、通用しなかった
判例もある。
結局、その速度違反が悪質かどうかでいくらでも結果は
変わってくるだろうと思うがな。

まぁ、確実に取り締まれそうなところをねらってくるってのは
あるかもしれん。それでたまたま同乗者がいると取り締まられ
にくいというのはあるかもしれないが、できない、とまでは
いいきれんと思うな。

オービスとかはよく知らない高速とか長距離走るときはＳＡとかでフロントだけ外しとけばいいんじゃない？
まさか高速道路で走行中に外してても止められることは無いとおもうけどね

>>879
持って行かれるよ。ためしてみたら？
レッカーする前にこぼれていたんだろ。っていわれるかもな。
だから、水をこぼしたのがレッカー時だと証明しなきゃならないな。
ビデオでも設置するか。いずれにしろ面倒だな。

>>884
高速になるとパタって倒れるナンバープレートステー買えばいんじゃね？

オービスの警告看板見落とすような人は、目がついていってないから
スピード出さないほうがその人のためだと思うぞ。

免取や免停にビビるヤツはクズ

このスレは、レー探買えない貧乏人ばかりなのですか？

。。

漏れは貧乏なのは確かだが、そもそも車がコンパクトだから
レー探なんて付けたらかえってはずかしい。

もっとも高級車にしても、それはそれで似合わないが。

>890
別に恥ずかしくないと思うが？

でもレーダー付けてても光電管やられたらお終いだし、ループ式も辛い。

この季節は迷惑な平日年金暮らしのジジババ多くて困る。
紅葉見に行くとチンタラ走り全てのカーブでフルブレーキ
挙げ句コーナーで止まるし後ろにピタッと付けても譲りもしない
前見るので後ろ見る余裕ないと思われる。
こう輩からは免許取り上げて欲しい全く本当迷惑

去年札幌新道でリンカーンリムジンが２台連なって爆走してたの見た
あんな飛ばしてちゃ中の人ピンボール状態だろｗ

新道は高速ではなく。

超高速である。

>>880
おれの本物だけど型落ち元高級車のせいで疑われることしょっちゅう

スレチガイスマソ

>>891　いまは、ＧＰＳ内蔵で、ループ式やＮシステムも教えてくれる。

最新機種は、よく行われるネズミ取りのポインヨも、教えてくれるらしい。

光電管と後ろから撮影するというオービスは、未だに見たことがないな。

スピードレーダー搭載したパトカーもだな。

>>896　結構ベンツに有ったりするね。名義でも借りてるのかなと思う。

。。

アホがここにもｗ

あの手の車は150程度で猛スピードと言われても・・・って感じだろう。

持て余すのもストレスなんだよなぁ…。

なら乗るな

おまえ頭いいな。

＞後ろから撮影するというオービスは、未だに見たことがないな。
つ首都高速新富町のオービス（今でもあるかは知らないが）

ハイパワーエンジン搭載の高級車

1987昭和62　130クラウン

1988昭和63　31セドグロシーマ

1989平成1　レクサスLS400　10系セルシオ

1991平成3　140メルセデスベンツ600SEL前期

次期ＧＴＲは、６００ＰＳオーバー、トルク６０ｋｇ以上になるらすい。

。。

>>ハゲ
買うの？

高速はメーター読み100km実測92kmでオープン走行が一番
左車線でトラックの後ろをついて行く。スリップストリームで燃費も良い。

常磐線で猛スピードのポルシェをよく見る。

>>605　C6コルZ06飼えﾖ！
>>907　それ危険だぞ。　Wタイヤの間に玉石挟まって飛んできてフロントガラス突き破って死亡とか。
　　　　そうでなくても巻き上げた小石とかで車がキズキズになる。
>>908　タケシスピードのポルシェ、あまり見ないな。

追い越し車線前10台ぐらい詰まってるのに車間詰めてくる奴は嫌いだ

>>909
少なくとも50mくらいは車間取りますよ。
屋根開けてて巻き込みが若干減る辺りをキープしてる。
トラックの乱暴運転は判ってるし飛び石云々以前にあまり近づきたくない・・・

>>909
＞Wタイヤの間に玉石挟まって飛んできてフロントガラス突き破って死亡とか。
ダンプでWタイヤにベルトが付いてる奴居るけど、アレ最初に考えた奴天才ｗ
アレなら石を挟んだまま走れる心配無し。

トラックとかディーゼル車の後ろって、排ガスが臭くていやだな。
窓開けて走れないし。

オレのベンツもディーゼルだぞ
性能よすぎて黒鉛でないから
排ガス攻撃もできんし200キロ巡航楽勝

200がやっとなのかよ。。。

>>913　ベルトってどんなの？

バイクで走ってるときに、タイヤの溝に挟まった小石がぱちんと飛んで来る

ことはたまにあったな。エアガンの弾みたいだから、裸眼に当たったら失明する。(Φ◇Φ)‡~~~~

。。

工事現場によく来るようなダンプだろ？
糸巻きみたいになってるやつ、石はね防止にもなるけど積載加重によって
タイヤ同士が膨らんで挟まってる石によってバーストを防ぐ為でもあるんだよ
ホント考えたヤツ頭いいよな。

>>914
NOｘ対策が未解決だろうが。
猶予期間中に達成できなかったらはじかれる。

>>914　たぶん、それは、最初の１年だけ。

３、４年でマフラーが詰まって、効果はなくなるような気がする。(・(ェ)・)y◇°°°

。。

Ｅのワイパーが１本しかないのは、カワイソス。

。。

次スレ立てんのか？

次スレ立てるんなら、

(￣(エ)￣)y-°°°
　↑
こいつはスルーでとかテンプレとして入れないか？掟を知らんやつもくるし。もうウザすぎて不快だ

>>922　そりは、モデが核心を突いてるからなんだな。(・(ェ)・)y◇°°°

。。

>>922
みんな既にNGワード登録してんじゃないの？

>>924
俺もそう思ったが、たまに掟知らないのか絡んでるやつ見かけるからどうかと思ってね…

>>923　確かにな。

>常磐線で猛スピードのポルシェをよく見る。

常磐線でいちばん猛スピードは「スーパーひたち」。

スーパー日立より早い常磐観光

ガキだな。

つーか、常磐「線」を、常磐観光は走っていない。しかも「早く」ない。

もうそのネタよくね？

じょうばんせん！（・∀・）

。。

職業的に底辺の奴らって
靴はスリッパが多いよね？

：(￣(エ)￣)y◇°°°はなにげに良コテだと思うぞ！
書き込みから4輪にも2輪にも造詣が深いのが分る。

常磐といえば、おめえら「フラガール」みたか？
こないだDVD買ったんだけど泣けるぞ。

>>934
騎乗のcoulombが多いけどね

>>935
映画館で見たよ。踊りがかっこいいんだよなー

高級車じゃないが・・・

ttp://www.youtube.com/watch?v=8HguV6jm0pc

造詣深くないし核心も突いてない・・・。
しかもバカでハゲで逆に核心突かれるとスルーして全く別の話題に逃げるｗ

>>933
スリッパは靴じゃないだろ・・・常識的に考えて
ローファーなら辛うじて靴だが、似たようなもんだな。

土足厳禁だろ。

。。

>>939
同意

ウップス

>>938
見よこの俺様の格好良いスリップストリームからのオーバーテイク！

とでも言いたげだな。(w

NB8CのNB3を最近買ったけど、家にあるファンカーゴより発進が遅いけどこんなもの物なの？
アイドリングでクラッチ繋いでから1速でアクセル踏んでも0-30km/hはファンカーゴより明らかに遅い。
2速・3速で加速すると結構速度が乗って不満ないがローでのゼロ発進がとろすぎる。
街乗りで2000〜3000rpmで発進するのも億劫だし。

ここの動画13くらいの加速みんなしてるの？
http://user.wazamono.jp/kasokusure/

>>945
MTの1速は発進ギアだよ
街乗りで回すのイヤならNB8CのATにすればよかったのに・・

プジョー１０６って速いの？

106キロしか出ないよ

おまえあたまいいな。

106馬力じゃないの？

惜しい、118馬力。

空気読んでない馬鹿

ひゃ・ひゃ・・１０６万円ナビ付きって書けば良いんでしょうかごめんなさい！

>>947
シトロエン2ｃｖといい勝負。

S600は600キロ出るんですか

600m潜ります。

ダイオウイカだっけ、５メートルぐらい有るんだろ。

。。

「ライトが遠めじゃないか？」といちゃもんつけてきた使えないセダン（たぶんセルシオ）クロカンでごめんね車高高いもんだからまぶしいのねざま〜〜みやがれ

日本語でおk

昨日後ろにまぶしい車が居たのでのろのろ走って嫌がらせして、

先に逝かせて、ずっとハイビーム攻撃したった。

。。

長野道で俺のテンを煽ってきた所沢ナンバーのマジェスタ、アホか　？
こっちはテン　・・　ZX-10だぞ。怒涛の137馬力、最高速270km/hだぞ　？

必死に前の車を煽って飛ばしている車を見つけると
こいつウ○コが漏れそうなのか？と、思ってしまうwww

高速・一般道問わず
「スーパーカー」と呼ばれる車を煽ってる普通の車を目撃すると
なんか痛々しい。

>>961
テン？
韓国車ですか？

>>964
此処のスレには関係無い乗り物の事ですよ

>>618

ベンツのリムジンで対人対物入れてくれたけど、車両は丁重に
断られた。

>>962
違います。よく考えてください。
邪魔者を煽ってどかしながら、ミサイルのように飛ばして運転することによって、
ドライバーは計り知れない快感を享受することができるのです。
もっとも、軽やコンパクト、ミニバンみたいなのしか乗ることのできないような
貧しい人たちには理解できないでしょうがw

スーパーカーといわれるような車にブロックされたことは何度もある。
こちらは単に急いでいるだけなのだが…。
もうすこし速く走れよ、と言いたい。

マターリモードのスーパーカーか。漏れはゆずってくれた記憶
（てか走行車線を普通にそのまま走ってた）しかないけどな…
外車とかはタチ悪い(てか単に周りを見てない)けど。

>>968　ベンツやトラックにブロックされたことがある。

モデ自身が、パッシングやホーン鳴らしてるのに、ゆっくり走る車を追い抜いて、

そいつより低速で走行して、抜かそうとしたら加速してぬかせんようにしたことはなんどもあるが。。。

。。

>>970　マシン語でおｋ。

>>971
3E3E393638300030D930F330C4308430C830E930C330AF306B30D630ED30C330AF3055308C305F30533068304C3042308B300220

30E230C781EA8EAB304C300130D130C330B730F330B0308430DB30FC30F39CF4308930573066308B306E306B300130863063304F308A8D70308B8ECA30928FFD3044629C304430663001

305D304430643088308A4F4E901F30678D70884C305730663001629C304B305D304630683057305F308952A0901F30573066306C304B305B309330883046306B3057305F30533068306F306A3093306930823042308B304C30023002300220

3002300220

>>972

TK85やZ80のワンボードで仕事してた頃の、人間コンパイルしてた頃なら読めたかも知れない。

Z80ﾃﾗﾅﾂｶｼｽ

TK８０＞ＴＫ８０ＢＳ　ＴＫ８０Ｅだな。

ＰＣ６００１＞ＰＣ８００１

モデは、当時アップルが欲しかった。ウルティマとウイザードリーがやりたかった。

。。

>>972がマジで>>970をマシン語変換してるようで怖いｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>ﾓﾃﾞ
最後の「。。」って何？

単にＳ−ＪＩＳの文字コード変換だったりしてな。

>>961
動物ですね。

武田鉄也のしゃべるパソコン６６０１が欲しかった
でも
ぴゅうたしか買えなかった○rz

当時プーだったモデは、ＰＣ８８０１ｍｋ２を一生懸命アルバイトして買った。

。。

そして、その次に買ったパソコンが、マハポーシャ。

スペックは。ＣＰＵ９０ＭＨｚ。ＨＤＤ　１Ｇ。モニター込みで５０万弱した。

ポアしなさい。

。。

知り合いのC55乗ったけど､ヤバイ！！飛びそうだったぜ！！

マハポーシャﾃﾗﾅﾂｶｼｽ
大須のＡＰＣもなー

>>982

９０Mz・・・当時は、物凄く早く感じた物だった。三国志のオープニングが右から左へ
あ！と言う間に駆け抜けたっけ。

当時WSをソフトと合わせて5千万位で買ったな。CPU１７Mzで搭載メモリは３２MB・・・。

>>985

CPU　→　MPU　だったけ。

ナンバープレートを
８９３にすればだれも煽りませんことよ。

↑逆に本物が煽ってきそうだぞw

さっさと次レス立てねぇとばちんばちんにすっぞゴルァ！

>>989
レス？wwwww

で、次スレどうする？

次スレいらねえだろ。「高速を猛スピードで走る高級車について」話してないし。
別のスレタイトルで作ってくれよんしんちゃん。

高速って、通勤帰宅時間に乗り降りすると、半額になるってしらねぇだろ。

あっ、ＥＴＣじゃないとダメだけど。。。

。。

高速道路はサーキット
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1176855975/

高速で飛ばしてこそ高級車｡