ATFって！！？

もう9万キロ…一度もATF交換してなくても15万キロまで車壊れないかなぁ…？？

バカスｗｗｗｗ

30満ｷﾛまで大丈夫です。

マジレスしておくと、ミッションが壊れる可能性はある。
が、とりあえずそれを気にする以前にタイベル交換汁。

リアルな悩みぃぃぃぃぃ！！！！

壊れたらＡ／Ｔ乗せ換えておｋ

今からでもATF交換大丈夫！！？

多分いっきに全部交換するんじゃなくて、3,4回に分けて交換することになると思う。
交換するにしても、な。

ってかこういう質問なら
新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板317
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1168322939/

>>7
やめた方がいいんじゃね？

ATF=オタクファック!

こんなクソスレを立てるカグシ(何故か変換できない)は
ATFをさっさと交換してAT壊せ！

俺１０万キロの時タイベルと一緒に初めて交換してみた
いま１２．７万キロだがまだ壊れてないｗ
変えた直後はシフトショックが小さくなったような気がしたよ

わざわざスレ立てて単発質問するのが

　　　　　　　　　　AT猿クオリティｗ

ATF、全開！

カグシじゃ一生変換できないと思われ。

嗅ぐし

>>15は放置でいいの？ｗ

放置プレーマンセー

>>15
面白いよオマエ・・・・ｗ

香具師…俺も読めない(ﾉд｀)

や○

>>15
「何故か変換できない」でググれヴォケ

>>20
こうぐし

工具市

耕具氏

曙

太郎

ファン

曙次郎です

曙五郎です

さ、三郎は?拉致か?

車屋が言ってたが、ATF長期交換してない車は
交換後に壊れたりする、場合があるらしい。
他の車屋では、長期交換してない車は拒否
する所もある！

純正それとも市販オイルメーカー
何となくワコーズ興味有り。

漏れの車のATFは１０万キロ保障と言っているが

１０万キロでATF交換は「長期交換してない車は拒否！」
って言われるのか〜 ？
長期間っていつだ〜

>>32
こまめに換えるのが吉かと。

製造メーカー指定距離以内、シビアなら半分越えたらで良いと思う。
カーショップとかの２万キロ毎とかは安心かもしれないけどやりすぎ。(ディーラーですらお勧めとしてそうなっているけど)

車種にもよるけど、自分の車は４万キロ越えたら交換してるけど問題無いですよ。(取り説もそのくらいを指定)
FFなのでデフも兼用してます。
信号が多いとか、山道が多いとか、負担が掛かるようならそれに見合った分、交換サイクルを短くすればOK

33・34　トンクス
取り敢えず「目指せギリギリ耐久レース」化になってしまわない様に
昨日６３０００Ｋ時の交換しときました

確かにガツン感ましになったけど「近いうちにあと１二回交換した方が完調です」
って言われますた…

車を新車で買って初回１年点検時にディーラー（トヨタ系）で聞いてみたら

ATF交換は必要無い、シビアコンディション（過走行、山道が多い）の場合でも5万Kmでいいとの事（やらなくても良い）
やっても大したメリットが無く、やるだけ無駄というスタンスみたいでした。

ヨタ車だけど10万キロ超えた車検でATFを交換しました。別に不具合は発生しませんでした。
ステアマチックをそれまで多用していたけど問題なかったですね。

>>37
ヨタ車のＡＴはアイシン製だからな〜　機械自体が信頼性高い労…
２０万キロメンテフリーっぽい（自己責任で）

ﾟ+.(◕ฺ∀◕ฺ)ﾟ+.

Ａ ありがとうね☆
Ｔ 友達からでおｋ？
Ｆ 振ったんじゃないよ！
どれもイヤ