暖冬予報：語ろうよ雪国自動車生活Part21

FRは危ないとかそういう問題ではなく、まともに発進できないんだから
問題外だろう。

うちの近所のお医者さんなんか冬でもかたくなにメルセデスベンツのＦＲ乗ってる。
ＧとかＥとかＳとかの４ＭＡＴＩＣなんか全然眼中にない感じ。スタッドレスでＣＬ５００乗ってるものなぁ･･すげえよ。
でもどうせＶＳＣみたいなんが付いてるＦＲだろうから素のＦＲクラウンとかより運転しやすいんだろう。
あとプレジデントにスタッドレス履かせてる先生も居るな。あのくらい全長長いと楽なんだろうか。

テカテカになってしまった登り勾配の交差点で信号待ちの先頭がＦＲ（しかも
むやみにふかしまくる下手糞）だったりするといつもは、１０台くらい
通過できるのに下手したらそいつだけしか青信号通過できなかったりする。

そうそう、あるある！

>>130
へー、それは非雪国住まいには想像つかんかったわ。
そんなことも起きるのねｗ

今年はこのスレも元気が過疎ってるな。

＞雪道でＦＲの話

まあ交差点やキツいコーナーでケツ振りやすいとか
そういったのはテクニックでカバーできるけど、
どうにもならないのが凍結した上り坂。

ましてや渋滞等で上り坂の途中で止まることになったら
もう最悪。発進しようとしてもケツ振りまくるだけで
全く上っていかない、なんてこともある・・・。
カンタンに車体が真横を向くよ。

もしそんな道を走るハメになったら、前走車がある程度
坂を登るまで待っておいてから、平地で助走を付けて
一気にノンストップで上った方がいい。

でも>>130みたいな場合ではどうにもならんな・・・・・

近所にほとんど交通量のない登り坂がある。
駆動方式別の発進能力を比較した。
スタッドレスのコンディションはばらばら。

ＴＲＣ、ＬＳＤ付き２５００ＡＴＦＲセダン　ＴＲＣ　ＯＮだと回転上がらず上れない。
ＯＦＦにすると慎重にアクセルを踏んでもホイルスピン、しかも左右にケツを
振り出し発進不可能。

ＦＦＡＴ１５００セダン　ホイルスピンしつつ前輪が左右に振られるが発進可能。

4駆ＡＴ２０００ミニバン　一瞬前輪が空転しそうになるが発進可能。

そうそうｗ
静かに踏めって言われても駄目なんだよね。
どう頑張っても滑る。
2速発進だろうが、トラコン切ろうが、ハンドルまっすぐしようが。
坂道なんかだとだんだん速度が下がって来て登りきるかで冷や汗もの。
特に国産セダン系統は駄目だね。
俺が乗ってたのはLSDもなかったしｗ

今乗ってるのは50：50だし、LSDもあるしで大分楽です。
去年の大雪でも大丈夫でした。