新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板317

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 15:08:59 ID:+qQ2L6Fw0

■質問する前に↓を見てみましょう■
　≪ まずは検索エンジンで調べてみましょう ≫
　※用語を聞く「○○って何？」などの質問は検索したほうが早いです。
・Google　　　　　ttp://www.google.co.jp/
・Yahoo!JAPAN　 ttp://www.yahoo.co.jp/
・JAFのクルマ何でも質問箱
　　ttp://www.jaf.or.jp/qa/item/index.htm
・いまさら聞けない自動車用語辞典
　　ttp://homepage3.nifty.com/KMG/dic/

【各種手続き】
　国土交通省・自動車交通関係　ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/roadtransport.htm
　警察庁　　　 ttp://www.npa.go.jp/　 ※リンク→各都道府県警

■購入・事故・保険等の相談スレは >>2以降を参照。
上記で解決されない内容が有りましたら何なりとご質問下さい。
尚、携帯電話からの検索代行依頼はお断りです。

■重要■
車のトラブルに関する質問では、スムーズに回答を得るためにも、車種名・年式・
走行距離・改造点等の情報の提示を。
※異音などのトラブルはケースバイケース。ディーラー等へ行くことも解決への早道です。

・なお、「陸事」「陸運支局」「運輸局」「車検場」は同じ物として読み替えましょう。
（本当は「運輸局」ですが一部にまだ旧称で呼ぶ事もあります）

・中古車の価格が妥当かどうかは購入者によります。購入者であるあなたが
妥当かどうか分からんモノを、実物を見ていない他人に分かる訳がありません。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 15:10:17 ID:+qQ2L6Fw0

前スレ
新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板316
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1167637202/-100

車種・メーカー板
ttp://hobby7.2ch.net/auto/
中古車板
ttp://hobby7.2ch.net/usedcar/
大型・特殊車両板
ttp://hobby7.2ch.net/truck/

●関連スレ
【車種】クルマ購入相談スレッド 39台目【値段】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1166746854/
◎⇒タイヤ交換・購入相談総合スレッド12⇒◎
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1166889882/
★★事故相談総合スレッド Part 31★★
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1164357632/
自動車保険どうしてる？Part22
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1165938236/
【質問】初心者の為のカーオーディオvol.62【親切】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1166598984/
【初心者】洗車～ワックスがけ情報【大歓迎】41
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1167490757/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 15:10:49 ID:+qQ2L6Fw0

＜わからない七大理由＞
　1. 読まない・・・公式サイト・取説などを読まない。読む気などさらさらない。
　2. 調べない・・・過去スレ、ググるなど最低限の内容も自分で調べようとしない。
　3. 試さない・・・めんどくさいなどの理由で実行しない。する気もない。
　4. 理解力が足りない・・・理解力以前の問題で理解しようとしない。
　5. 環境のせいにする・・・自分が悪いのではなく環境が悪いと責任転嫁する。
　6. 人を利用することしか頭にない・・・甘え根性でその場を乗り切ろうとする。
　7. バカだから・・・バカだから。

＜回答が無い理由＞
１、誰も知らない
２、質問文が意味不明
３、知ってるが、お前の態度が気に入らない
催促は３の割合が増えます。

脱！教えて君同盟
ttp://myu.daa.jp/osiete/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 17:11:30 ID:nrzgD7x9O

>>1
乙

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 19:17:25 ID:0sX8tqL40

インホイールモータの仕組みを説明している、
サイトありませんか？

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 19:44:44 ID:70qQu4Fx0

ナゼその単語で検索しない？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 19:48:03 ID:0sX8tqL40

>>6
MSN　グーグル　ヤフーで検索したのですが、まったくでないので。

個人的に知っているサイトがあれば教えてもらいたかったんです

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 19:49:49 ID:5T9x7QmM0

アエロ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 19:53:04 ID:MuaJjUjY0

最後の一桁ゲットォォォゥィィィェェェッァァァァ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 20:02:13 ID:o+lA916l0

ナゼ前スレのＵＲＬは-100なの？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 20:10:56 ID:gY293plh0

>>7
インホイールモータの検索結果約 169,000 件中 1 - 10 件目 (0.06 秒)
ググったらこうなったワケだが
逆に１６９，０００件もヒットしたのに出てこない
おまいさんのお望みの品など
俺らにわかるはずもねぇし

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 20:15:27 ID:gY293plh0

×おまいさんのお望みの品など
○おまいさんのお望みのページなど

ついでにググった２件目のリンク先に
写真と図解で説明があったわけだが
あれでも不服なのか？
仮にそうならなぜそのページをリンクした上で
ここより詳しいページをとか書けないのだ？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 20:18:19 ID:1cGSr9xX0

前スレうめてからにしようじぇ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 20:23:14 ID:0sX8tqL40

>>11
すみません身勝手な質問でした。

出直してきます。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 00:40:47 ID:twHwu1pmO

よくオークションに強いとかコネがあるという言葉を聞くんですが、
オークションって登録か何かしていれば平等に参加できるんじゃないんですか？
つまりお金さえあれば基本的にどこの車屋に頼んでも上玉を手に入れられるんじゃないんでしょうか？
オークションに出される前に購入や入札ができたり、
一部の会社しか参加できないオークションがあるならわかるのですが。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 00:41:58 ID:twHwu1pmO

オーダーをした時の話です。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 02:09:07 ID:aE/iv+XBO

オークションは個人じゃ無理なんじゃ？
古物とか持ってないと
オークションに強いっていうのはその業者とコネがあってほとんどマージン無しで買えるっていう事なんじゃ？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 02:13:28 ID:TdodqyA60

タイヤとホイールについてです、ふと思ったのですが、
リム幅が６．５だろうが８だろうが装着するタイヤは同じので問題ないんですか？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 02:14:31 ID:E1EeTuS/0

>>18
リム幅に応じて、適切なトレッド幅のタイヤを選択し装着して下さい。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 02:19:51 ID:aE/iv+XBO

ああ、その業者が強いって事か、、

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 02:22:35 ID:TdodqyA60

>>19
なるほどそういうことだったんですね。参考になります。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 02:22:37 ID:7vvR6Ci80

>>18
タイヤサイズ毎に適正ホイール幅がある。
詳しくはタイヤメーカーＨＰのサイズ一覧を。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 02:28:08 ID:4fEvKXV60

>>15
「金さえあれば」どんな車でも落とせるが、なるべく安く買いたいんでしょ。
オークションといっても、経済学でいう理想的な市場とは違う。
「こんどこういう車がオークションに出ますよ」みたいな情報を知ってる・知りうる業者は、
調査も行き届いていて、適正な、もしくは、お買い得な値入れで車を落とすことができる。

あるスーパーがどの辺の売り場に安売り商品を並べるか、どの商品を投げ売りする傾向があるか、何時ころから半額シールを貼るか、
こういうことはそのスーパーに毎日通っている人の方が、金持ってる人よりずっと強いです。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 02:30:30 ID:TdodqyA60

>>22
㌧です。
今から見てきます。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 03:03:03 ID:RCGiRwGzO

ギャルソンのパクリのギャラ八ド？かなんかいう
ラグジュアリー系の商品はダサいですか？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 03:13:04 ID:spKTZblS0

http://www.jvcs.co.jp/index2.html
JVCSは実際効きますか？それともプラシーボですか？
ググってみても悪いことがあまり書かれていない分
怪しく感じながらも気になる、、

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 04:00:34 ID:DSDRzgo+O

ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽの内側の汚れ(油?)がひどいので市販のﾌｸﾋﾟｶなど計5種類ほど
試したのですが、すべてすぐに新たな拭いたあとが残ってしまいます。
なにかいい方法はないでしょうか？
どうかおしえていただけますか。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 04:58:54 ID:nspra9wY0

>>27
溶剤や薬品等は使わずに、蒸しタオルで
月に１、２回拭くだけできれいになると思います。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 07:35:32 ID:28S5wcdEO

>>27
煙草は吸う？結構ヤニが付着するよ。
色々な方法があるが、自分は緩く絞ったタオルやセーム皮（合成品）で一度拭き、
次に硬くしぼってもう一度拭いてる。
これだけでも結構キレイになるよ。

30 ：27：2007/01/10(水) 07:44:49 ID:DSDRzgo+O

>>28-29ﾚｽありがとうございます。
やはり窓拭きに市販品をわざわざ買う必要はないんですね。
>>29煙草はﾊﾞﾝﾊﾞﾝ吸いますW
窓にもﾔﾆって結構つくものなのですね。

参考になります、ありがとうございました。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 07:48:56 ID:QeNOqCcy0

>>30
タバコ吸いだと窓拭き用洗剤使った方がいいかも・・・・タール汚れってかなりしつこいから。
最後の仕上げはやはり>>28-29の通りに水拭きがイイけどね。（拭き跡が残りにくいように）

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 08:00:06 ID:AH/fEW0L0

ガラス用洗剤使うならシリコン未配合のモノを推奨。
（一般家庭用のガラス用洗剤にはシリコンが配合されて
いるものがあるが、クルマのガラスに使うとギラギラして
夜間の視界が悪化する）

あと仕上げはやはり水拭きを数度繰り返すが吉。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 08:05:07 ID:VdUuRh9z0

水拭きするのに、お酢を少々混ぜると油汚れが落ちやすい、と聞いた事がある。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 08:27:18 ID:czVe/haWO

ホイールのロックナットの頭？ソケット？無くしました。
外す方法教えて下さい。
外せる店など…

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 08:34:11 ID:1cJFPTdiO

純正ならデーラー
市販品なら買ったショップに行ってみれば？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 08:34:45 ID:fc6PzeWe0

>>34
その製品（ロックナット）を取り扱っている販売店もしくはメーカーにお問い合わせ下さい。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 08:42:50 ID:nspra9wY0

>>34
タイヤ窃盗犯乙！

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 08:45:59 ID:czVe/haWO

>>35-36ありがとうございました。
でも…純正じゃないし、ナットも、もらい物ﾒｰｶｰ不明orz

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 09:02:55 ID:d2lNe8IG0

>>30
濡れ濡れのタオルに曇り止めをつけて拭いて、乾いたタオルで二度拭きするのがおすすめ
おれがバイトしていたスタンドの室内清掃ではこうやってました

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 09:08:12 ID:2HzREfdi0

日本で最強のスポーツカーって何ですか？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 09:15:55 ID:wWozKiFU0

求める「最強」の定義は？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 09:27:42 ID:1cJFPTdiO

誰かが書き込む前に書き込んでおく。
GTO AT NA 古エアロ以外にはありえない。なんといっても、GT-Rを時速140ｷﾛで抜くからな

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 09:34:24 ID:uPzgbwy00

>>42
然り。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 10:45:55 ID:42Kki2eK0

>>40
ＤＣ２Ｒですよ
参考スレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1167954498/l50

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 11:13:48 ID:IPiRa/tq0

　　　＿＿＿ヌルポ　　　　新スレです
　　/　||￣￣||　∧∧　　　　楽しく使ってね
　　| 　||＿＿|| (´･ω･`)　　　仲良く使ってね
　　|￣￣＼三⊂/￣￣￣/　常識は勉強してね　
　　|　　　　|　( ./　　　　 /

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 13:10:55 ID:7E1UCXc00

>>27
つ　グラスターポリッシュ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 13:23:44 ID:QJjgVdECO

スピーカーが前後に2つづつ付いている車なんですが、数年前に前の2つから音が鳴らなくなりました。
コンポの故障でコンポごと交換が必要という事だったのですが、後ろのスピーカーからは普通に音が鳴るのでそのまま放置していました。
ですが年末にバッテリーを交換してから、時々何かのはずみで前部のスピーカーから「ブブブ」という音がする様になりました。
ウインカーのカチカチに合わせてブ、ブ、ブ。
アクセル踏むと加速に合わせてブブブブブ。
ブレーキ踏むとブブブブ。ブレーキから離すと音が止まる。
うるさくて仕方がないとです。
これは何か電気的な故障が起きているのでしょうか？
ラジオ等の音は相変わらず鳴りません。
また故障でなければディーラー等で前部のスピーカーの接続を外して貰ったりする事は可能でしょうか？
自分にはそのスキルはありません。
よろしくお願いします。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 13:41:43 ID:FUlm4lCw0

シリコン系のガラスコーティング剤、家の窓に塗ったら結露防止になるかな？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 14:04:25 ID:6cuH/m/+0

>>47
＞これは何か電気的な故障が起きているのでしょうか？
はい、実害はないかもしれませんが、何らかの異常が起こっています。
今は特に害を感じていらっしゃらないようですが、
電気系の異常は、異常電流・電圧→発熱→発火→車両火災などにもつながる、
きわめてよくないトラブルの一つです。
やや脅し気味という気もしますが、できるだけはやくディーラーへもち込んで、
異常を解消することを強くお薦めします。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 14:30:12 ID:tKacdVW50

>47
だから、オーディオの故障だと最初に自分で言っとるやん。
しかもアンプ直前の、恐らくコントロール系が怪しい事も判明。
（その為、バッテリーを外した事が状態の変化に繋がった）

スピーカーの配線を外した所で、故障を放置してりゃ事故の可能性は否定できん。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 15:23:03 ID:QJjgVdECO

>>49-50
ありがとうございます。
スピーカーが鳴らない位気にしない、って感じだったのですが重大な故障に繋がるんですね。
ディーラーに行く程の事かなと思ってたのですが、きちんと点検に行ってきます。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 16:11:08 ID:W1UFtw4e0

ボンネットの裏に防音材みたいなのがはってあるじゃないですか。
あれって、経年劣化でボロボロになってしまうものなんですか？
もしはりかえるとしたら、いくらぐらいかかりますか？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 16:30:39 ID:shmBqema0

>>15
オークションの検索画面は「客が見ていいバージョン」と
「絶対店しか見ないバージョン」の２枚看板のＨＰが多い
画面みながら説明するとこほど信用が。。。

>>34
タイヤ専門店に行くと外してくれる（有料？）
自分でやるんだったら、ホームセンターで９８０円のクロスレンチ買ってきて
１９ミリの部分を押し当て、ハンマーで圧入
うちミゾのヤツだったら知らない

>>47
電源に市販のノイズフィルターを挟み込んでみる
アーシングしてみる

>>48
結露はするけど、水玉がコロコロと？
ワイパーがない分、持ちは良いかも

>>52
エスクードの場合、パーツで９８００円だった（参考までに

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 16:59:46 ID:7CInbDtw0

教えてください。
免許の更新の紙なくしてしまったんだけど
1月13日生まれの俺は免許の更新期限は
1ヶ月先の～2月13日までＯＫですよね？
それとも1月13まで？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 17:00:25 ID:u4TilvA+0

>>54
誕生日の前後一ヶ月間

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 17:02:22 ID:tKacdVW50

>54
俺の手元に届いたハガキでは、2/13までとなっている。
つか誕生日いっしょかよww

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 17:04:21 ID:shmBqema0

>>56
フォルクスワーゲンおめ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 17:06:12 ID:7CInbDtw0

>>55
ｻﾝｸｽ。
紙なくしたから、ひょっとして今月の13までだったかな？って一瞬思って焦ったｗ
>>56
同士か！
先月のＩＣ導入前に行くか迷ってたんだけどな・・

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 17:08:50 ID:OQmG/0i9O

中古で買ったオーディオをオートバックスとかでつけて貰えますか?

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 17:14:21 ID:28S5wcdEO

>>59
店舗によるかも知れないが、殆どの所で断られると思う。
取付後オーディオに不具合があっても責任もてないし。
何があってもABに責任追求しない約束すれば付けてくれるかも知れない

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 17:15:38 ID:EN+fNIyU0

>>59
http://www.autobacs.com/store/search/search.aspx?pre_url=http://www.autobacs.com/store/top/top.aspx%3f

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 17:33:25 ID:OQmG/0i9O

その店で取り付け部品買ったとしてもダメですかね?

63 ：52：2007/01/10(水) 17:34:33 ID:W1UFtw4e0

>>53
ありがとうございます。結構安いので安心しました。

でもまだ心配があります。
自分の車の場合、防音材が何かで削ったように何箇所もボロボロに
はげてるんです。経年劣化でそんな風になるもんなんでしょうか？
と言うのも、知人に車を貸したことがあって、そいつにイタズラ
されたんじゃないかと不安になってるんです。

同じように防音材がボロボロになった経験がある人がいたら、何か
情報を教えて貰えれば幸いです。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 17:45:38 ID:eSGKm+4R0

>>63
> 知人に車を貸したことがあって、そいつにイタズラ
> されたんじゃないかと不安になってるんです。

原因が何であるか以前に、そんなことをしそうなヤツと付き合うのは考え直した方がいいぞｗ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 17:45:49 ID:pIO6GpQx0

H6年式のセルシオに乗っている人が言うっていたんですが、
セルシオのライトは球が切れないと言ってました。
本当ですか？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 17:50:26 ID:HoUM2Iq/0

>>62
だから店に直接聞けよ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 17:56:49 ID:tfPXZxl80

家電では普通になってきてる長期保証ですがカーナビ等のカー用品で
長期保証を実施してるお店はあるのでしょうか？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 17:59:13 ID:6cuH/m/+0

>>65
セルシオに限らず、ＨＩＤランプはフィラメントがないですから「切れる」ということはおこりません。
ただ、壊れることはあります。そういうことではなくて？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 18:00:32 ID:OQmG/0i9O

質問板だから聞いたんですけど

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 18:02:52 ID:V3+XaGFT0

>>67
オートバとヤマダで３年保障ぐらいやっていたような

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 18:06:16 ID:HoUM2Iq/0

>>69
>>60が速攻で答えてくれてるだろ
店によるんだよ
だから直接聞けと言ってるんだ
俺たちゃ世界中の店の対応まで知ってなきゃ
いけないってのか？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 18:07:16 ID:un5wcVCg0

>>69
「質問スレで尋ねるべき事柄」と、「直接店舗に訪ねるべき事柄」の区別さえ付かない
非常識バカは死んじゃって下さい。あっさりと。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 18:08:58 ID:2A87Ns2j0

>>69
「店によって対応が異なるから店に直接聞いてくれ」という回答が納得できないの？
池沼？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 18:11:08 ID:OcCILxcj0

問い合わせろって言っても・・・・・、彼は知らない人に電話すると
声がふるえてうまくしゃべれないかわいそうな人なんだよ・・・・・
そっとしておいてあげようよ。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 18:21:03 ID:OQmG/0i9O

すいませんでした。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 18:30:59 ID:i2Qri7M60

ベンツがほしい！という人がいますが、あれって国産だと
トヨタがほしいっていってるようなもんですか？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 18:34:22 ID:a5sDvRPK0

>>76
「国産だと」という条件設定は、意味がありません。
「ベンツが欲しい」と言ってる人は、トヨタ車も買える環境にあってもそうおっしゃってるでしょうから。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 18:39:44 ID:+pfz7ygCO

「中古で70万程度、後部座席にドアがない、普通車」の条件に合う車、何かありますか？

今のとこ見つけたのはパジェロjrくらい( ´д`)

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 18:40:06 ID:G5fMmp0l0

スイマセン教えて下さい。
軽トラのキャリーなんですが、ミッションがおかしくなりました。
ローギヤに入れても手を離すとシフトレバーがニュートラルに戻ってしまい、ギヤが入りません。
他のギヤには入るので、とりあえず走る事はできます。
ガチャガチャやっていると時々ローにも入って使える事もあります。

何がどう壊れたのでしょうか？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 18:45:11 ID:hBtV16op0 BE:167982-2BP(1330)

夏用タイヤの保存場所なんですが、一番最適な場所ってどんなところでしょうか？
家に地下ガレージがあるんですが、直射日光が当たらず、1年中涼しい場所が一番良いんですか？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 18:46:38 ID:6cuH/m/+0

>>79
ローに入れたときにガリとかギッとかイヤな異音はしますか？
するのでしたら１速のシンクロが壊れているのだと思います。
２速にいれてから１速に入れると入るかもしれません。
異音がしないのでしたらミッションのドッグ機構が壊れているのだと思います。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 18:47:49 ID:6cuH/m/+0

>>80
下記サイトご参照あれ

タイヤ保管のポイントは？
http://toyotires.jp/tire/tire_06.html

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 18:54:31 ID:HORTyqXZ0

>>78
パジェロでいいんじゃね？
パジェロジュニアは「小型車」だぞ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 18:57:50 ID:G5fMmp0l0

>>81
ありがとうございます。
確かに2速経由だと入りやすいようです･･･

修理代が・・・((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 18:57:49 ID:hBtV16op0 BE:63623-2BP(1330)

>>82
あ、どもです。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 18:58:51 ID:+pfz7ygCO

そうなの!?
じゃ「70万、白ナンバー、２ドア」に変更で。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 19:00:08 ID:i2Qri7M60

外車はなぜにあんなに高いの？コンパクトカーでも300万以上すんのが
あるし

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 19:00:39 ID:3RcfHcta0

>>76
言葉じりの話ならばそうです
ベンツ（メルセデス・ベンツ）はメーカーの名前です

>>78
２～３ドアの車全てが該当するのでありまくりです
購入検討ならばこちら。
【車種】クルマ購入相談スレッド 39台目【値段】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1166746854/

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 19:00:42 ID:a0RbL5eG0

>>86
クーペで70ﾏﾝ位のなんて腐るほどあると思うが？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 19:03:00 ID:xOQOVXdG0

そうそうクーペが良いよ
スポーティなクーペを買え
でも調子に乗って飛ばして事故ンなよ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 19:04:35 ID:i2Qri7M60

>>88
そうか！ならマスタングは社名でなく車名でOK？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 19:07:26 ID:NgTEnFDN0

>>83,86
道交法で分類すれば、パジェロもパジェロＪｒも「普通」車。
「小型」免許って無いでしょ？

まあ、だからどうってことはないけど。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 19:07:31 ID:4fEvKXV60

>>77
質問はそういう意味じゃないだろ。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 19:11:22 ID:Zm/Br4qe0

>>67
トヨタも三年

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 19:21:22 ID:i2Qri7M60

トヨタはなぜ盗用多と言われてるの？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 19:24:07 ID:NpZXT9t70

>>95
例えばＷＩＳＨ。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 19:28:57 ID:bVTkgQG50

ブレーキダストがきになるのですが
パット交換する以外手は無いですか?

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 19:35:24 ID:6cuH/m/+0

>>97
はい、それがもっとも効果的で納得できるでしょう。

あとは…ブレーキを踏まない…は事故起こしますし…
…マメに洗う…のは面倒くさいですし…
…気にしない…のは気になるからこの質問なさってるんでしょうし。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 19:39:49 ID:bVTkgQG50

燃費運転で車間空ける無駄な加速しないは以前からやってましたが
ダストがフロントに目立っているのでブレーキも軽め&エンブレ多様してます

ローターに塗るやつなんかなかったっけ?

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 20:01:11 ID:g4kZ8BxAO

前もこちらで質問させていただきましたが事故をして衝撃でホーンのところ(シルバーに塗装されたプラパーツ)をつめでひっかけ中の黒い地が少しでてしまいました。
小さいですが目立ちます。タッチペンをしましたが余計目立ち拭いてとりました。
いつも目につくところだけに気になります。どうすればいいですか。
近いうちにボディのへこみを直すため板金に出しますがそのときそのこともいえば直してくれますか。もし直してくれるならシルバーのタッチペンを塗るのでしょうか？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 20:07:25 ID:8Y7yPOrA0

>>100
ハンドルのところの話か？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 20:09:13 ID:MX7H1QB4O

免許更新に行って交通安全協会の加入を断ったら
露骨に態度変わったんだけど交通安全協会って何者なの？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 20:14:46 ID:klZkWW/n0

>>102
「交通安全協会費は絶対払うな！！！」
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1160995286/

ここをよく読めば分かる。入会断って正解。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 20:23:11 ID:Ul0RxwiJ0

>>88
揚げ足取りｽﾏｿなんだが、
メルセデス・ベンツは車名だと思うんだが。
社名はダイムラー・クライスラー（旧社名ならダイムラー・ベンツ）だし。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 20:27:43 ID:6cuH/m/+0

>>99
ホイールのコーティングってのもあるようです。
でもどのくらいの効果があるのかはわかりません。
あと、ダストガードっていうのがあるみたいです。
http://www.trywin.co.jp/dustguard.html

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 20:30:47 ID:HVzXww7LO

スレ違いかもしれませんが、今テレビで警察が連絡を取るのに携帯電話を使用していたのはなぜですか？

無線は使用しないのですか？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 20:31:54 ID:a0RbL5eG0

>>99
ホイールを茶系に塗装してしまうのはどう？

108 ：102：2007/01/10(水) 20:33:40 ID:MX7H1QB4O

>>103
トン♪

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 20:46:39 ID:+pfz7ygCO

>>88
ありがと
行ってみます

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 21:00:43 ID:NgTEnFDN0

>>106
ケータイだって無線です。
というのはおいといて、実際は個々人の間の連絡は電話が便利だからね。
ケータイを支給される部署もあるしねぇ。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 21:11:07 ID:g4kZ8BxAO

100です。はい、ハンドルのところです。そんなとこ板金ではやりませんか？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 21:16:07 ID:NpZXT9t70

>>111
前スレの解答は無視か？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 21:20:43 ID:wWozKiFU0

>>111
頼んだらパーツ交換で終わり。
もしかしたらハンドルごと交換だろうな。純正ハンドルってけっこう高いぞ。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 21:22:15 ID:nQyWCQZYO

>>111
塗りでは元通りにはならない。部品を取り寄せて交換なるよ。
そのぐらいの作業は板金屋さんでやってくれると思う。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 21:42:30 ID:g4kZ8BxAO

ありがとうございます。ディーラーにはですね聞いたんですよ。そしたらパーツ交換はエアバッグの関係もあって四万くらいかかると…だったら塗ってもらおうかと思ったんですがやっぱり板金でもきれいに元通りは無理ですよねぇ。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 21:53:47 ID:ZyM7wlkfO

>>99
クォーツとセットでやってもらったホイールコーティングは良かったよ。
洗わないといけないが、ブレーキダストがサッと落ちる。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 22:10:20 ID:cRDR0cnt0

>>116
洗うんだったら、やる意味ないよね

水使えるならホイール用の洗剤かけておけば勝手に汚れ落ちるし
コーティングする必要て全くないよね

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 22:25:40 ID:2HzREfdi0

軽が欲しいんですけど、
街乗りオンリーならＮＡで十分？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 22:27:38 ID:lXlcM8gs0

バックカメラってあるでしょ。
あれで、トランクやハッチバックを開けたまま使える車種ってないの？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 22:27:57 ID:a0RbL5eG0

>>118
街による
横浜のように坂だらけだとかなりつらい

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 22:30:59 ID:mhlEXy4w0

>>119
で、何がしたい？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 22:38:30 ID:SKPIlJt60

>>120
近ごろの軽だと、法廷速度ならどんな坂でも余裕で出ますよ。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 22:41:02 ID:0NEZ72jj0

>>118
もし不十分だとするとNA軽は何のために存在するんだ？
NAで十分だ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 22:42:00 ID:v0MC+2nZ0

NAの軽で走れない街なんて、日本にはないだろうとマジレスかっこ悪い

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 22:42:02 ID:7vvR6Ci80

>>118
大人4人乗車が稀ならＡＴで4速あればＮＡでも必要十分。
ＭＴでももちろん必要十分。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 22:46:50 ID:gsz1amytO

先程やっていた世界バリバリバリューという番組でモデルの松田千奈？って人が乗ってた車はなんですか？
白のアストロっぽかったんですが詳しくわかりません…
すごい格好よかったんですけど年式とか正式名称とか細かいことわかる人います？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 23:13:16 ID:QS59l+a40

前から思ってたんですが、4輪サーキットでレーシングスーツを着て走る場合
スーツは家から着て行ってるんですか？それとも現地で着替えてるんですか？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 23:15:05 ID:v0MC+2nZ0

>>127
現地できるだろ…常識的に考えて…
レーシングスーツは袖も裾も首もピッチリしていて、夏はひどく暑くなります

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 23:16:36 ID:QS59l+a40

トイレとかで？車ん中で？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 23:17:50 ID:ZFmsAJN6O

エンブレムチューンを止めさせたいんですが、
何と言って止めさせるのが良いでしょうか？
偽ブランドの様な物なのでそう言っても、
「バッジは本物だから」と言って聞きません（涙）

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 23:19:29 ID:/6Zth1dq0

>>130
放置しておいた方が周囲が楽しめますｗ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 23:20:19 ID:mhlEXy4w0

NAエンジンの冷却ってどうゆう風にしてるんですか？
ターボ車ならVマウントとかはありますが・・・

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 23:21:09 ID:nAuZHxMPO

あっばぢああああっばっじたあばっちあああっ
ああっぢ
ぢあああっまたあぢっあああっぢあばばばばばばはあああっ
あまぢあっに
あばばばばばばは

あっあっあああぢぢあああっぢああっあ
ばまあっあぢっいんびんしぶる

あああっあじあっあっっあっ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 23:22:02 ID:NpZXT9t70

>>129
ピットやパドックで普通に着替えてるけど。わざわざトイレで着替えるって…
もしかして女子？

>>130
誰に止めさせるの？　家族が自分の車に、以外なら余計なお世話だよ。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 23:23:56 ID:1cJFPTdiO

18を過ぎたら女子とは言えないぞ…
心は女子かもしれんが

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 23:24:23 ID:NpZXT9t70

>>132
NAにインタークーラーは無いんだけど何の話をしてるの？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 23:27:57 ID:S93aU71F0

本日、今の車に乗り換えてから初めてのブレーキフルード交換をカー用品店でしてきました。
交換後安全な場所でフルブレーキテストをしてみたんですが、フルード交換前より明らかに
ABS作動時のベダルのキックバックと振動&ゴゴゴって音がが強くなったんだけど、
これってエアが抜けたからですか？

以前はABSが効くくらいのブレーキングをしてもちょっとゴゴゴって言って軽いキックバック
がある程度でした。振動はほとんどなし。
交換前よりブレーキタッチは確実にしっかりした物になりました。

今まで乗ってきた車はABS付いてない車ばかりだったんで、エア抜き後のABSの作動感の
違いが分からないもので。

車種：レガシィ(BP5)

よろしくお願いします。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 23:35:19 ID:/6Zth1dq0

>>137
フォレスター海苔ですが、ＡＢＳ動作時のガガガガってのはけっこう
強いですよ。（ペダルの振動も音も）
レガシィも同じとは限りませんが、参考まで・・・・。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 23:40:04 ID:nAuZHxMPO

ああっるがしあっれがしいああ
あああっ
ああっぢ
ぢあああっまたあぢっあああっぢあばばばばばばはあああっ
あまぢあっに
あばばばばばばは

あっあっあああぢぢあああっぢああっあ
ばまあっあぢっいんびんしぶる

あああっあじあっあっっあっ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 00:26:49 ID:mgwB02I5O

最後の違反は四年前、前回の免許更新の前の違反なんだけど
来月の免許更新の案内ハガキに『違反者講習』と書かれてた・・・(´･ω･｀)

過去五年以内に違反した場合はみんな『違反者講習コース』になるの？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 00:28:36 ID:wS8bSNSh0

最近、排気量が大きなNA車って増えてるじゃないですか。
環境性能を考えて仕方ない部分もあると思うんですが、
排気量が大きくなると税金もしっかり高くなりますよねぇ。

で、自動車税の見直しってないんですかね。
自動車業界からの働きかけとか、そういう動きもないのかな。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 00:35:47 ID:ThlJVDWM0

>>140
> 過去五年以内に違反した場合はみんな『違反者講習コース』になるの？

みんなじゃないよ。過去５年間に軽微な違反が１回だけなら
一般運転者講習になるはず。オマエさんがそうなってないと
いうことは、過去５年間に２回以上の軽微な違反をしたか、
重大違反をしたか、あるいは人身事故でも起こしたってこと。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 00:50:56 ID:ipGDOksU0

>>140
　過去に違反者講習を受けたかどうかは関係なく、
　単純に「５年以内に違反があるかどうか」で判定される模様。
　（つまり、４年前とかに違反した場合は２回受ける羽目になる、
　私もそうだった）

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 01:02:37 ID:o6CHvbao0

違反者講習は車との関わり合いが深い人ほど受けるもの。
ガッカリすることは無い。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 01:15:17 ID:t/ek6Lv+0

優良ドライバーどころか、車の運転もまともに出来ないペーパードライバーが
ゴールド免許になっていくという可笑しな現実・・・

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 01:15:49 ID:oaVJAsSI0

>>141
そうだね
税金とか保険とか世の時流によって変化していくもんです
つまり環境が大切な今の世に倣って燃費の良い車は税制で優遇したり
逆に燃費の悪い車を相対的に増税したり
その流れでいくと、急に増えてきた大排気量車に対応する為
小排気量車の自動車税を優遇し、大排気量車をさらに増税すべきですよね

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 01:23:45 ID:E77uMX+j0

>>138
レスサンクス
フォレもレガも似たような部品を使っているだろうから、
多分今のガガガが強く出ている状態が本来の状態なんでしょうね。

慣らしが終わるまではABS効かせるようなブレーキングはしないで乗っていたので、
新車時のABS作動感が分からないのでフルード交換後のフィールの変化が気になったのですが、
これが本来の状態と考えて良いっぽいですね。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 01:30:07 ID:mgwB02I5O

>>142-145
ﾄﾝ!!
記載されていた違反は、シーベル未装着、のみ(´･ω･)

優良ドラに比べて＋1000円の講習代はまだしも、講習時間が２時間なのは怠いorz

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 02:14:09 ID:j9riOJeP0

事故による、車の傷、凹みを治してもらおうとディーラー
に行って見積もりをしてもらいました。
金額が思ったよりかかるので、車両保険使って払おうと思っています。

で、ディーラーで修理お願いするんですが、お願いする段階で保険を使う旨を伝えておくんでしょうか？
あと、保険を使う上でなにか必要な書類とかありますか？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 03:05:19 ID:6DMFbsJW0

>>149
損保屋にその旨連絡すれば指示してくれるよ。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 03:06:43 ID:aBOMLrXK0

>>149
保険使うのなら修理の発注者は保険会社になる
まず保険会社へ連絡しろ
勝手に入庫して勝手に修理しても保険会社は1円も払わんぞ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 06:50:52 ID:vAx+lQxY0

>>92
今は、軽限定免許もないわけだが

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 06:54:13 ID:ADdY4TeQ0

フェンダ-にタイヤが当たっていけから自分で叩き出した。
見事にボッコボコ。
金をかけずに直すいい方法はないか？
それなりでおｋ

154 ：質問：2007/01/11(木) 07:10:50 ID:aX4YylAUO

国スレはいつまで続くのですか。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 07:21:32 ID:Rul+Z22l0

>>153
日本語でおｋ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 07:45:11 ID:K05HMZB0O

ロングハブボルト＋スペーサーと、ワイドトレッドスペーサーは
強度的にはどっちが上ですかね？町乗りだけですが。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 09:40:04 ID:yz08D7qr0

>>149
保険屋とディーラーの両方に伝えて意志疎通してからやれよ。
思ったよりかかるって60万以上？
来年以降の等級ダウン（保険料アップ）を考えるとそれぐらいの金額じゃないと
トータルで出費が多くなるよ。
現在の等級・保険料に戻れるのは早くて4年後。よく考えろよ。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 09:43:20 ID:yz08D7qr0

>>153
板金屋で10年ほど修行したら自分で出来るようになるよ。それにそれぐらい勤続していると、
板金屋のオヤジもタダで会社の設備や資材（塗料等）を使わせてくれたりする。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 09:51:18 ID:CMtYHFU9O

中古車販売で、街乗り中心と、高速(遠乗り)中心があったんですが、
何か違うんでしょうか？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 10:19:42 ID:Ce+qoqpWO

>>153
それ以上イジルと修理費を上げる事にしかならん。
何軒か回って安い所に修理に出すのが一番安上がりだ。

前フェンダーなら中古パーツ(あれば)交換の方が安いかもしれん。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 10:22:05 ID:gm9DEA240

>>159
同一の車種で？
違う車なら、クルマの大きさじゃないですかね？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 10:28:45 ID:EgLTA9q10

>>149
免責金額と過失の割合との相談になるだろうな
ディーラーに出すより、そんな免責を上手にもみ消してうまくやってくれる町の修理工場の方がうわなにをする

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 10:48:18 ID:9zGOpHrD0

任意保険はディーラーがいいんですか？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 11:52:45 ID:MDmEtU5X0

17年式ラパンです。
ケンウッドのスピーカーをもらったので変えてみました。
KFC-1689ieとHS-016Wをつけてみましたが、あまり変わったように思えません。
それどころか低音が出なくなったように思います。
どちらもそのままでは取り付け出来なかったのでバッフルボードをかませました。
これは逆フラシーボなんでしょうか？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 12:23:11 ID:QssvMe5pO

>>130
ステップワゴン　TypeｰRとか？W
アキュラ　ステップワゴンとか？W

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 12:34:30 ID:gwcH04TC0

>>164
ttp://oshiete1.goo.ne.jp/qa2653999.html

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 12:43:09 ID:1OL0fls/O

>>165
いやいや、スズキ・ライフとか、ホンダ・ワゴンＲとかだろ！ｗｗｗ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 12:45:46 ID:CcXZ2wVrO

>>165
NISMO ワゴンR
無限レガシィ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 13:28:31 ID:uTAEwsOF0

>>163
どこでも同じだが、外資系の格安保険は補償の査定が厳しいとか

>>165
「セルシオ」って書いたウインダムを見たことがある、吹いた

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 13:37:46 ID:/hvBfRmT0

>>165
俺のカローラーはV8だよ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 14:45:49 ID:xoyWWjuTO

>>163
ディーラーに限らず、行きつけの修理屋さんで加入しておくと
いざ事故った時に便利だと思う。すぐに来てくれるし、
報告、手続き等が一つの窓口で済むからね。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 15:52:12 ID:v1C+ZAY30

>>165
シボレーテラノを見たことがある
日産のエンブレムが全部シボレーになってた

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 15:56:10 ID:1enD8sFo0

バッテリーがあがってしまって車が動かないんですが、家庭用電源を変換して
車のバッテリーに繋げられるようなものはあるんでしょうか？
あまり車を運転しないもので、その都度JAFを呼ぶのもどうかと思いまして・・・
宜しくお願いします

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 15:58:29 ID:337ECXezO

あるにはある

175 ：173：2007/01/11(木) 16:05:54 ID:1enD8sFo0

>>174
即レスどうもです
それは高いんでしょうか・・
2万円以内で買えるのなら買ってみたいのですが・・
今色々検索してるんですが、価格までは見つからなくて・・

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 16:08:09 ID:GsNDIWbJ0

>>175
2年に一回バッテリー交換したほうがいいんじゃない？

177 ：173：2007/01/11(木) 16:15:44 ID:1enD8sFo0

>>176
レスどうもです
今回のはまだ1年半しか経ってないんですが、あまりに乗らないもんで、
よく上がってしまうもんで・・

あと今検索続けてたら、約1万円であるようですね
ttp://www.rakuten.co.jp/sanyoweb/370367/

これで車にも使えるんですよね・・

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 16:34:22 ID:qGhS6T9Q0

レクサス・ｂ１５０（ｂB)ってのを見たことならあった

>>177
問題なく使えると思うけど、おそらく現状だとバッテリー側が寿命。
一度上がりきったら寿命と言われる位なので充電じゃ一時凌ぎ。何度も上げたようなバッテリーなら尚更。
新品に交換して乗らない時はバッテリーの端子外しておくべし

余りに乗らないのなら車を売ってレンタカーの方が安上がりってオチもあるんだけどね

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 16:54:26 ID:6DMFbsJW0

>>177
＞その都度JAFを呼ぶのもどうかと思いまして・・・

なんのために年会費払ってJAFに加入してるのかと小一時間・・・
その都度呼んで問題ないと思うけどなぁ。

家庭用充電器でセルスタータ付きのは緊急時用程度の最低限能力しかないから
セルスタータなしの充電器を買うといいかと。
ホムセンで5000円くらいからあるから見てみるといいよ。

参考に。
http://www.cellstar.co.jp/products/battery/

180 ：173：2007/01/11(木) 17:02:07 ID:1enD8sFo0

>>178 >>179
どうもです
とても参考になりました！！

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 17:11:46 ID:Phy44iqvO

【車種】ｽﾊﾞﾙ･ﾌﾟﾚｵ
【年式】平成13年式
【走行距離】4万
【聞きたいこと】ﾊﾟﾜｰﾄﾚｲﾝのﾗﾝﾌﾟが点灯
来週、修理にだすのですが修理費用は最高どのくらいかかるのでしょうか？
他のﾒｰｶｰに見てもらったところ、ｴﾝｼﾞﾝではなく電子制御ｼｽﾃﾑのようです

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 17:56:20 ID:wZnQU/kH0

【車種】ホンダ　ストリーム
【年式】平成14年式
【走行距離】3万
【聞きたいこと】ブレーキのエア抜き

ブレーキのエア抜きをしたいのですがABSのエア抜きってどうやればいいのかな？
ALBの時代は専用工具使って「ぶしゅっ」ってやってた様な気がするけど、みてみたら
抜く所なくなってるからどーやってよいのやら・・・。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 18:08:38 ID:RmiKaa7V0

>>181-182
＜回答が無い理由＞
１、誰も知らない
２、質問文が意味不明
３、知ってるが、お前の態度が気に入らない
催促は３の割合が増えます。

この場合は3（ネタのにほひが）が該当します

184 ：15：2007/01/11(木) 18:19:56 ID:vKd3ilbHO

>>17
>>20
>>23
アドバイスありがとうございます。
御礼が遅れてしまい申し訳ありませんでした。

最後にもう一つだけお聞きしたいのですが、
自分がタマが少ないある中古車を探しているとして、
その車を専門に扱っていてなおかつ高年式で程度の良い車しか仕入れない一般の中古車店と、
メーカーの中古車販売ディーラーに頼むのではどちらがお勧めでしょうか？
ちなみにその中古車ディーラーは基本的には下取り車を販売しているのですが、
探してくれることもしてくれるみたいです。

185 ：15：2007/01/11(木) 18:24:07 ID:vKd3ilbHO

個人的にはなんとなくディーラー信仰が強いんですよね・・・。
下手な中古車は売らないだろうと思って。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 18:27:20 ID:6DMFbsJW0

>>184
ぶっちゃけ、会社とかあんま関係ない。
一番のキモは人。
中古車なんて所詮生物なんだから車を見る前に人を見ろ　が大事。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 18:39:59 ID:ZyboKvXAO

現在2000ccのセダンに乗っており、軽への乗り換えを考えています。
４、５月位に税金の納付の知らせが来ると思うのですが、
２、３月位に乗り換えをした場合はどちらの車に対しての金額の納付が
義務つけられるのでしょうか？３月決算で車購入に値引きが期待できるの
ですが、税金が軽に対してにならないのであれば今月か来月に購入したほうが
得策なのかなと考えています。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 18:46:31 ID:OZs2/cot0

>187
ﾃﾞﾗに確認汁。

ちなみに俺が乗り換えたとき（同じく３月決算合わせの購入）は、両方の納付書が届いたけど、
前乗ってた方は下取りに出したのでﾃﾞﾗに納付書を渡して終了。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 18:47:48 ID:gmR7/wvJ0

>>187
自動車税は4月1日現在の所有者に課せられる。
3月決算で買っても登録が4月にずれ込むことはあり得るし、それまでは元の車に乗りたいってことだろうが、
下取りしてもらうのならその辺の手続きは不利がないようにディーラーが処理してくれるはず。
（「ずれ込んじゃって納付書が送られてきちゃいますが、こっちで払いますから持ってきてください」など。）

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 18:48:33 ID:gmR7/wvJ0

かぶり

191 ：182：2007/01/11(木) 19:35:37 ID:wZnQU/kH0

>>183
私は真面目に質問したんですがね。
何でネタと判断したのか分からないけど。

なんで183はそんなにえらそうなんだ？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 19:41:18 ID:RSiw7Rrs0

今日平塚でミニバンのラフェスタを見たんですけど
インフィニティのエンブレムがついてました

インフィニでもついにミニバンが出たのですか?

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 19:45:58 ID:uTAEwsOF0

>>181
自分で答えてしまってるパターンですね、レス少ないと思います。
来週修理に出される、ということですが中途半端に詳しそうなあなたの言動が心配です

「電子制御系の修理お願いします」ではなく
「調子悪いんで、見て見積り下さい」と、いったんひいた方が

依頼した後に、バカ高い修理代が出てしまうことを防げます
もちろん安くあげたいなら「なるべく中古（リビルト）使って」とｗ
ところでﾊﾟﾜｰﾄﾚｲﾝ系のﾗﾝﾌﾟってなんでしょう？

>>182
ご自分でされるのでしょうか？ＡＢＳ付きのエア抜きは普通に行えますが
もし失敗してエアを噛んでしまった場合、エアがなかなか抜けなくて大事になります
修理工場に依頼して４０００円程度ですので、手間とリスクと時間を考えるとやってもらった方が楽だと思います

>>183
@_@

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 19:58:22 ID:E77uMX+j0

ぼろい軽自動車に
HINO RANGER
FUSO FIGHTER
ISUZU FORWARD
UD CONDOR
と、各社４トンクラスのトラックのエンブレムがゴテゴテと付いてるのは見たこと有るｗ
車はボコボコに凹んでて、自分で貼ったと思われるしわだらけのスモーク＋ウッドステアリングで
乗ってる奴は明らかにチンピラ風のやばいやつだったｗ

>>182
上の方でカーショップでブレーキエア抜きをして貰ったと書いた者だけど、
特にABSユニットには手を付けずに普通に２人がかりでエア抜きしてました。
ABSはエア抜きブリーダーのないタイプの車です。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 20:56:03 ID:HZ1gDwfq0

>>187
軽自動車買うなら4月以降の方が税金的には得だよ。

196 ：165：2007/01/11(木) 21:23:48 ID:QssvMe5pO

そ～いえば漏れも前のLEGACYに乗ってた時にただのGTなのにﾋﾞﾙｼｭﾀｲﾝのｴﾝﾌﾞﾚﾑを張り付けてなんちゃってGTｰBにしてたW

吊ってくるorz

197 ：184：2007/01/11(木) 21:42:13 ID:ZyboKvXAO

ディーラーに聞いてみました。３月頭位までなら、名義変更が間に合うから軽の
税金でＯＫとのことでした。みなさんのおっしゃる通りでした。
>>195 詳しく教えて下さい

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 21:50:34 ID:Yo4AUn7f0

ラジエーターの事をお聞きします。
当方の車は、平成１１年式１６万キロのビスタです。
ラジエーターの洗浄は有効でしょうか？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 21:56:20 ID:HZ1gDwfq0

>>197
軽自動車税には月割り制度が無いんだよ。
3月に買うと翌月の4月から次の年の3月までの軽自動車税を払う必要があるだろ？
ところが4月に買うと翌年の3月までの分は払う必要ない。
だからほぼ一年分得をする。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 21:58:52 ID:0qK5M4epO

スイマセン…車買う時にお金以外で何を用意すればいいですか？名義変更など自分でしようかと思いますが何が必要かわかりません。教えて下さい

201 ：こう：2007/01/11(木) 22:02:19 ID:w32YrGMWO

今日オペルのザフィーラの尻にぶつけちゃって、バンパー交換したらいくらぐらいする？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 22:03:13 ID:G5SXJy/H0

>>198
何に対して有効なのかは知らんけど、洗浄すればいいじゃん。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 22:07:04 ID:6DMFbsJW0

>>198
今までのメンテによる。
2年スパンでLLC交換してたのなら必要なし

>>200
コンビニか本屋でカーセンサーあたりを見るのがいい。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 22:13:16 ID:1qZkKmD70

>>200
印鑑と印鑑証明

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 22:14:15 ID:UkMGhyme0

携帯のホルダー探しているのですが
エアコンの吹きだし口につけるタイプではなくて
シガーから充電も取れて、固定できる様な物はありませんか？

似たような物では、アルパインのipodホルダーです。
ttp://www.alpine.co.jp/products/systemup/

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 22:22:05 ID:HZ1gDwfq0

>>204
軽と所有権留保付きならいらないな。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 22:22:59 ID:h2AUKIk20

>>205
車載キット買え

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 22:39:18 ID:1n78OpM5O

>>199
下取りなしで新車を買うならお得だが
質問者は4月に2000cc乗用車の納税義務が発生してしまうのでは？
今は下取り名変しても自動車税の還付はないんだが
そお考えればどちらの税金払ったほうが得か
軽の税金払った方が得じゃないのかな？
一般論としての話ならいいが
>>184の答えとしてならば質問者を混乱させるだけ。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 22:46:10 ID:HZ1gDwfq0

>>208
常識としてディーラーならその辺はきちんとするでしょ。
そのあたりのアドバイスは189で済んでると思うが。

210 ：名無し募集中。。。：2007/01/11(木) 23:01:23 ID:iRDhJKm70

なんでエンジンには2.4が多くなってきたんでしょう
税制は2.5Ｌが境界ですよね
なんか秘密があるんですか？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 23:04:07 ID:xBsIiPzu0

エンジンの吸気口に付いてるパーツってなんていうんでしたっけ？
ラッパの下についている物です。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 23:10:33 ID:337ECXezO

>>210
それは気筒数の関係です。
2400の場合は4だと600で丁度割り切れます。
2500だと4では割り切れません。
だから4気筒は2400なのです。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 23:13:40 ID:6yar52sN0

>>211
ラッパってファンネルの事？
その下ってキャブレターかな

>>212
えっと、２５００÷４＝６２５は割り切れるとは言わないのかな？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 23:15:02 ID:M0+Butjo0

クルマの買い替えで、自分で車庫証明を申請しようと思っています。
車庫証明の申請書の書き方で、住所を、このように書くように説明されました。
○○市○○町　○丁目○番地の○　（自動車の使用の本拠の位置）
○○市○○町　○丁目○番○　（自動車の保管場所の位置）
（前者は「番地の」と書き、後者は「番」までしか書かない。）

確かに（以前のクルマで）、ディーラーに頼んで申請してもらった申請書には、
上記のように書かれています。
「○番地の○」と「○番○」の違いってなんですか？
なんか、クルマ板の質問ではないようか気もしますが。ｗ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 23:16:25 ID:+KrTa3lj0

>>212
気筒数で割り算するヤツ初めて見た。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 23:18:30 ID:1qZkKmD70

>>211
吸気口についてるのはエアクリーナーだと思うけど・・・
ホーン(ラッパ）の下に付いてるとなると、一般的にはラジエターかな？
というか、配置は車種によって色々だからわからんｗ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 23:18:36 ID:M0+Butjo0

>214
すいません。　追加です。
　○○市○○町　○丁目○番地の○　（自動車の使用の本拠の位置）
　○○市○○町　○丁目○番○　（自動車の保管場所の位置）
この２つの住所は同じです。　同じ住所なのに、なぜ書き方を変えるんでしょうか？
それから、私の正しい住所は「○○市○○町　○丁目○番地の○」こっちです。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 23:22:31 ID:/bcGcVCb0

>>213
2500じゃ境界突破だろ。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 23:23:34 ID:WHSWOfoa0

>>212
チン論乙。

「１気筒あたりの排気量がキリの良い数字になるか否か」なんて関係ないだろｗ

そもそもエンジンの排気量というもの自体が厳密にはキリの数字じゃないんだし。
（例：「現行ＲＡＶ４　２．４」 → 排気量２３６２ｃｃ、１気筒当たり５９０．５ｃｃ）

220 ：219訂正：2007/01/11(木) 23:24:44 ID:WHSWOfoa0

×　キリの数字じゃないんだし
○　キリの良い数字じゃないんだし

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 23:26:31 ID:xBsIiPzu0

>>213
ありがとうございます。
キャブレターで合ってると思います。

>>216
すいません、キャブレタータイプとインジェクションタイプがあるそうで、
前車についての質問でした。後者の場合は吸気口には普通エアクリがついてますよね。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 23:28:09 ID:1n78OpM5O

>>210
大排気量の4気筒エンジンは振動が大きくなる
その昔は2.2ぐらいまでと言われていたが
技術の進歩で2.4ぐらいまで大丈夫になったのだろう
2.0を越えたらバランスシャフトと使って
振動を抑えていたんだよ昔は
三菱がパテント持ってたんだが
今は切れたか不明
4気筒振動バランスシャフト
あたりでググレば詳しく分かるかも

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 23:29:00 ID:337ECXezO

私はきちんと質問に答えた
それを一方的に否定していた人物がいます
代案を出してから否定してください

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 23:29:35 ID:OSpZ4dQ/O

１気筒当りの排気量が割り切れる数値になることを優先して設計された
エンジンなんてのがあるなら見てみたいｗ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 23:30:37 ID:WHSWOfoa0

>>223

>>224

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 23:31:41 ID:+KrTa3lj0

>>223
きちんとは答えてない。答えてないよw

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 23:34:02 ID:NfOlIIApO

シビック４祈祷 1499ccですが何か

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 23:36:42 ID:NfOlIIApO

一番小さいと思われる4鬼頭は249cc

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 23:37:46 ID:337ECXezO

自分が答えを知らないからといって他人の重箱を探すのは人間として最低の行為です

230 ：名無し募集中。。。：2007/01/11(木) 23:37:59 ID:iRDhJKm70

>>210
ですが海外の税制と保険料に関連してると思うのですがどうなんでしょうか

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 23:38:17 ID:OSpZ4dQ/O

>>223
>>219はどうなの？
公称2.4リッターのラブ4の、1気筒当りの排気量が590.5ccである件
これって割り切れてる？ｗ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 23:39:29 ID:WHSWOfoa0

明らかに間違った珍論を論破されても訂正せず他人を非難するのは人間として最低の行為ですね

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 23:40:23 ID:6DMFbsJW0

>>229
馬鹿だなお前は。
みんなはお前の間違った知識を指摘してくれてるんだぞ？
お礼言っとけよ。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 23:40:40 ID:337ECXezO

屁理屈小僧が多いな
1600や2000など丁度割り切れるではないか

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 23:43:23 ID:moykEjyK0

亀頭とかloveとかどうでもいいよ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 23:45:20 ID:WHSWOfoa0

>>234
アホかｗ
ヘリクツはオマエが言い出したんじゃねーかよｗ
ログ読み返せばわかるけどな

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 23:46:38 ID:gW8oUNQI0

>>222
ポルシェ968の事もたまには思い出して下さい

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 23:49:14 ID:OSpZ4dQ/O

>>234
公称1600や2000のエンジンが本当に排気量1600や2000ccだと思ってる真性バカ乙

てかまだあの珍論は撤回しないの？ｗ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 23:51:54 ID:337ECXezO

俺が間違っていると屁理屈こねてる奴は翔子とお前が正しいと思う答えを出してから因縁をつけてね

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 23:52:51 ID:JMkufQ4aO

マークⅡﾌﾞﾘｯﾄﾞのボディに１０センチくらいの傷がついたんですがなおすのにいくらくらいでしょうかね？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 23:53:40 ID:6DMFbsJW0

そもそも公称1600なんて現行でほとんどないのにね
今時の主流も知らない人なんだね

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 23:55:18 ID:mZqhRTdx0

2400は、海外でそういうランク分けがあるから、でなかったか？
海外向けに2400のエンジン作って、それを使い回せば国内向けでも2400の出来上がり。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 23:55:22 ID:WHSWOfoa0

　　　 ID:337ECXezO

　　　　　　　↑

明らかに間違ってるのに持論を
撤回せずに指摘した人間を攻撃。
　
どうやら荒らしのようです。
以降は完全無視でお願いします

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 23:57:13 ID:m0+x4CK10

すごい事になってるな

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 23:57:35 ID:6yar52sN0

>>234
ではコンパクトカーに多い１３００ｃｃは何故
割り切れる１２００ｃｃにしなかったんですか？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 23:59:26 ID:6DMFbsJW0

>>239
トヨタアイシスＧＵセレクション・・・内径Ｘ行程 86.0mm×86.0mm 総排気量 1998cc

トヨタヴォクシーＺ・・・内径Ｘ行程 86.0mm×86.0mm 総排気量 1998cc

日産エクストレイルＧＴ・・・内径Ｘ行程 86.0mm×86.0mm 総排気量 1998cc

日産ブルーバードシルフィ２０Ｇ・・・内径Ｘ行程 84.0mm×90.1mm 総排気量 1997cc

あとはどんな証拠が欲しい？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 00:01:39 ID:GTUP1PWw0

>>234
> 屁理屈小僧が多いな
> 1600や2000など丁度割り切れるではないか

現行スイフト・スポーツ１．６リッター　→　排気量１５８６ｃｃ、１気筒当たり３９６．５ｃｃ
現行アクセラ（セダン）２．０リッター　→　排気量１９９８ｃｃ、１気筒当たり４９９．５ｃｃ

当然ですが割り切れてません。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 00:04:13 ID:gW8oUNQI0

ピストンは円形なんだから割り切れるとか関係無いと思うんだけど

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 00:04:30 ID:R3gj+nSa0

>>234
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader392227.jpg

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 00:05:19 ID:c/1MV+ki0

==================================================================
　　　　すべてはこの回答から始まった！
　　　　ID:337ECXezOのの珍論を再度ご覧あれ！ｗｗｗｗｗｗｗ
==================================================================

>>210 名無し募集中。。。 2007/01/11(木) 23:01:23 ID:iRDhJKm70
なんでエンジンには2.4が多くなってきたんでしょう
税制は2.5Ｌが境界ですよね
なんか秘密があるんですか？

>>212 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2007/01/11(木) 23:10:33 ID:337ECXezO
>>210
それは気筒数の関係です。
2400の場合は4だと600で丁度割り切れます。
2500だと4では割り切れません。
だから4気筒は2400なのです。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 00:13:52 ID:7lBJULl1O

>>230
その可能性もあるね
でも、海外の税制や保険の関係なら
輸入車に2.4が多くなると思うけど。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 00:19:17 ID:/bV/+/d70

携帯厨に踊らされたな・・・
もう寝よう

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 00:24:30 ID:FZlHaTUD0

>>240
同じ10ｃｍの傷でもフロンドフェンダーやドア等のように脱着してその部分だけ
塗装するのと、リアフェンダーのように外せないので周囲どボカシながら塗装
するのでも違うし、複数のパネルに跨ってたりしたらまた値段も違うし、板金の
有無でも値段も変わってくるので、文字で10ｃｍと言われてもわかりません。
ディーラーや修理工場(板金工場)を何箇所か回って合い見積もりをとる事を
お薦めします。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 00:25:30 ID:wSmA8Sef0

>>217
住居表示区域の場合
東京都新宿区西新宿一丁目7番2号
が正解
そうでない場合、登記なんかだと
埼玉県さいたま市北区宮原町一丁目1番2
となるが一般には
埼玉県さいたま市北区宮原町一丁目1番地2
と書く場合が多いかな。もちろん番地の後に「の」を入れるのが住民票などで普通の地域もあるだろうね。
でも車庫証明の場合
埼玉県さいたま市北区宮原町1-1-2
と省略した書き方で大丈夫じゃないか？
ちなみに埼玉だと
http://www.police.pref.saitama.lg.jp/kenkei/sinsei/hokan/hokan_sfiles/pdf/05.pdf
東京だと
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/tetuzuki/form/pdf/kotsu/toko002.pdf
が記入例
もし気になるなら直接担当の警察に聞くのが早い。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 00:57:08 ID:mk7V2842O

昔のファミリアなんざ
公称1800で1839ccな訳だが

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 01:10:19 ID:MnzrhsKc0

キーレスを探しています。
キー一体型を探しているのですが、
ドアロっくんのようにキーヘッドにボタンが付いてるタイプ、
ToFitのジャックナイフタイプとそれに似た海外品？のこの二種類がほとんどのようです。
前者のドアロっくんみたいなのを探してますが、ドアロっくん以外にこのタイプってないんですかね？
出来ればもう少し小型のものがないかなと。
ジャックナイフタイプもドアロっくんも純正に比べると結構でかいんですよね。。。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 01:18:26 ID:nYfBP62eO

宜しくお願いします。

現在ノーマル車高の現行キューブに乗っています。
知り合いから16インチ7Jのアルミを譲ってもらったのですが、タイヤを履かせる場合、
195-45と195-50のどちらのサイズが乗り心地が良いか教えてください

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 01:21:41 ID:ijBUfung0

。。。小祭りに乗り遅れたｗ

ちょっと前のホンダのお得意直列５気筒エンジン

　　　　・・・・４気筒なみのパンチと６気筒なみのノビ

トヨタの２７００ＣＣのエンジン

　　　　・・・・３０００㏄なみのパワーと２５００㏄の燃費

　　　　　　　　　　　　　　　　　そんなうまくいくかｗ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 01:24:27 ID:eZUonErr0

飲酒運転で事故った場合ってやっぱり保険はおりないんですか？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 01:25:08 ID:ae1j4T2HO

>>257
乗り心地でタイヤサイズ決めんなよ…
乗り心地云々言うならノーマルで乗ってろ。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 01:32:42 ID:mL2A44WD0

>>259
お手持ちの自動車保険約款を読んでくださいな。
支払い免責事項についての記載がある。

飲酒は当然のこと、さらに支払いできないパターン、できるパターンなどがあるのでこの機会に確認してください。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 01:32:52 ID:vpXeENWV0

>>259
俺が入ってた保険は被害者側の救済分は払われるとの記述でした
規約に書いてあるはずです。読みにくいけど

263 ：259：2007/01/12(金) 01:45:09 ID:eZUonErr0

実はまだ免許持ってなくて現在自動車学校に通ってるところです。次修了検定。
ニュースとかで飲酒運転での事故がよく取り上げられてるじゃないですか。
そういうの見ててこういった場合保険がおりるのかどうか気になりましたもので
質問しました。
もし保険も利かないならすごい大きなリスク背負ってまでよく飲酒運転なんて
ばかなことやるなあと思った次第です。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 01:47:50 ID:nRY8LRgF0

>>263
自分が酒気帯びや酒酔いで事故を起こしても相手に対しては当然保険は効くよ。
（もちろん契約の範囲内で）

てか保険が適用される／されないに関係なく飲酒運転なんてのは論外。たとえ
保険が効いても相手が死んでしまったら生き返りはしないんだから・・・・・。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 01:50:58 ID:mL2A44WD0

>>263
逆に考えてみよう。
飲酒・薬物使用・車検切れ（整備不良）のように
「明らかに事故を起こしやすい」場合まで補償することは保険会社にとってメリットがあるのか？ってことですわ。
何度も事故を起こす度に保険料がどんどん上がっていったり、長距離を走る人の保険料が高いのも、事故を起される可能性が高いからです。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 01:56:23 ID:Fys/xYUlO

今度県外の人に車を個人売買で売ることになりました。
あったことがない相手なので名義変更が大変心配です。
名義変更を確実にやってくれる機関などありますか？

267 ：257：2007/01/12(金) 01:56:33 ID:nYfBP62eO

教えれ！

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 01:57:57 ID:2UWLLkXF0

>>267
両方買って自分で比べろ！

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 01:58:54 ID:mL2A44WD0

>>267
50

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 02:06:14 ID:nRY8LRgF0

>>267
命令かよｗ

271 ：257：2007/01/12(金) 02:07:12 ID:nYfBP62eO

だれか教えれ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 02:13:18 ID:YY+Mj0Zx0

>>271
165-60

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 02:14:30 ID:mL2A44WD0

>>271
ダダをこねるんじゃありませんっ
ちなみにタイヤサイズは以下のようになる
↓
195/50-R16 外周 188.935824 cm ﾀｲﾔ径 60.14 cm
195/45-R16 外周 182.809704 cm ﾀｲﾔ径 58.19 cm

標準は以下のように
↓
175/60-R15 外周 185.66856 cm ﾀｲﾔ径 59.1 cm
175/65-R14 外周 183.186696 cm ﾀｲﾔ径 58.31 cm

で、タイヤサイズからくるメーター誤差を考慮すると45サイズになるが
乗り心地という面から考えると扁平率が大きい方が、タイヤの厚み（幅じゃなく）で衝撃を吸収できるので
45と50で比較すれば ”多少は” 50の方が乗り心地は "マシ" というレベル。
その他、タイヤ幅がありすぎても乗り心地に悪影響を与えます。

よって>>260が簡潔でよろしいかと

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 02:20:52 ID:nRY8LRgF0

>>273
オマイ優しいヤツだな・・・・

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 02:28:40 ID:6udssW9mO

質問させてください。
ハイマウントストップランプの設定がある車で、
その電球が切れてると整備不良になってしまいますか？
わかる方がいらっしゃいましたら教えてください。
よろしくお願いします。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 02:36:37 ID:eVJqbTdPO

今年、車検なので、もう古いし廃車しようと思うのですが、無料で廃車してもらえるとこはあるのでしょうか？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 02:40:02 ID:+jlq0+QiO

>>275
なります。装備がある以上は、点灯しなければならない
>>276
ない

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 02:43:58 ID:eVJqbTdPO

>>277 ありがとうございました。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 02:46:35 ID:6udssW9mO

>>277さん、
教えてくださりありがとうございます。
明日にでもすぐに電球を探して交換します。
では失礼しました。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 03:02:06 ID:IbdWJWfj0

>>210
そもそも500cc区切りで税金が変わるって制度が日本独特なので、わざわざそれに合わせる必要性が低い。
世界各国に車売らなきゃいけないからね。
んじゃ国内向けに2500ccのエンジン用意すれば．．．．とかするとすごく値段上がっちゃうし。

排気量はでかけりゃ良いって物じゃないのよ。
車のバランスやキャラクター、環境性能を考えてエンジンを開発してる。
500cc区切りの枷をはめてエンジン開発するとバランス取るのが無理だと思う。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 03:06:55 ID:FSPvIi1a0

車のこといろいろ知りたいです！
興味を持ち始めました。
どうやって皆さんは車の知識を蓄えたのですか??
お勧めのHPなどあったら教えてください♪

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 03:07:31 ID:aH8FoWJ1O

>>237
わかってる、
おポル968は常に俺の心の中にあるよ…

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 03:17:12 ID:+jlq0+QiO

>>281
ここ
半年間はひたすら読む、分からない言葉があればググる

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 03:58:04 ID:mB4k5uhC0

Ｈ３年式ＥＧ６に乗っています。走行は８万弱です。
昨日、突然エンジンがかからなくなってしまいました･･･
セルモーターは元気よく回っており、ブースターケーブルで繋いでも
かからなかったことから、バッテリーが原因ではないようです。
プラグを確認してみたところ、汚れ、湿りとも問題なかったのですが、
点火確認をしてみたところ、どうも火花が飛んでいないようでした･･･
　ということでデスビに問題があるのかな？と思ったんですが、
実は一年ほど前に、デスビの中身がサビだらけになり、
正常に作動しなかったため交換したばかりなんですよ。
なのでデスビではない(と思いたい)んです。
もうお手上げで駐車場に放置プレイ状態なんで、どなたかアドバイスお願いします！

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 04:04:49 ID:mk7V2842O

>>284
書き込みじゃなくて、
電話しろ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 04:05:07 ID:hnasqPTaO

ハンドルを右に切った後のハンドル復元力と、ハンドルを左に切った後のハンドル復元力では
前者の復元力の方が強いのは何故ですか？
単なる車の個体差？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 04:08:10 ID:mk7V2842O

>>286
速度の差でないか？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 04:13:29 ID:hnasqPTaO

>>287さん
速度も同条件で何度か実験してみたのですが、やはり右旋回時の方が強いんですよ…

289 ：286：2007/01/12(金) 04:21:19 ID:hnasqPTaO

情報を小出しにしてしまって申し訳無いのですが
FF・右ハンドルの車です

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 05:39:42 ID:Ahpm0ZtQ0

>>229
> 自分が答えを知らないからといって他人の重箱を探すのは人間として最低の行為です

昨日のプチ祭り（？）では誰も突っ込んでないが、
「他人の重箱を探す」って言い回しも意味不明だよなｗ

てかID:337ECXezOよ、「思い込み」や「根拠の無い推測」で
回答すると今回みたいな大恥をかくぞ。気を付けろｗ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 05:53:56 ID:cZ2LEeZ50

質問です。
隣の本質的な馬鹿が外車の4WDを買いました。
そいつは、これまでも空ぶかしやドアを強く閉めて振動を与えてき
ました。

仕方ないので日当たりのいい部屋から悪い部屋に移動しています。

それなのに今度は外車の4WDを買いました。
もちろん、買うのはいいんですよ、問題がなければ。

けれど、後部から太いマフラーが出ていましてね。
とんでもない振動を出します。

音や振動は調整できるようです。
このマフラーは当然、純正ではないですよね?

それから、その車は出るとき、戻ったとき、ホーンが鳴ります。
出る前に2回、戻って車から降りたあとに1回鳴ります。
これは、なんなんでしょう?
そういうふうにホーンがなる装置が付いているようです。
出る前のホーンは自動かどうかはわかりませんが、降りたあとは自動で鳴る
ようです。
これは何なんでしょうね?

以上のこと、おわかりの方がおられたらぜひ教えてください。

本質的な馬鹿と書きましたが、本質的な馬鹿家族です。
とんでもない振動を出したとき、誰が運転しているのか見に行きました。
馬鹿息子かなと思ったら、母親でした(笑)

板違いでしたら、お許しください。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 08:08:25 ID:TgOz+LvcO

リモコンドアロックのアンサーホーン

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 08:14:44 ID:YVpat9c30

ご愁傷様です

「外車の」ということですから大きい車なんでしょう
純正でもうるさいマフラーの場合がありますが、恐らく
社外品なんでしょう。

車をロックする際のホーンはセキュリティシステムですね。
いわゆるDQNセットです。

持ち家でなければ引越しを考えるのもいいかと．．．

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 08:26:53 ID:xNcWgAhP0

スポーツカーやミッション（チェンジ）に詳しい人に質問です。

クラッチ関係（その他やクラッチそのもの）の故障が二回目です。
急激なエンジンブレーキをすると故障するのでしょうか？それとも半クラが原因でしょうか？
こういう車って何に気を付ければ故障なくいけるのもでしょうか？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 08:45:47 ID:i8x2Q5xn0

>>294
日本語でおｋ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 08:53:14 ID:OLbd+/N50

>>291
そんな時間に大変ですね
もしかしてそれが原因で起こされたのですか？
それにしても我が家の様な築５０年以上の日本家屋並みの
安普請のようですね
その様な家が乱立している地域ならば
ご自分の車が逆隣の家を震わせているかもしれませんね
お気を付けを、、、

>>294
クラッチの故障はその速度差が主
つまり原因はおまいさんの「運転」
普通のエンブレと普通の半クラなら
万ｋｍ単位でクラッチは保つ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 08:58:26 ID:t8nQsI830

>>291
今日は出かけるのが早かったでつね。
昨日は帰りが遅かったでつね。
その時の状況に応じて適当に声をかけてあげて下さい。
ああ、それから時間の記録も付けといてネ。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 08:58:39 ID:xNcWgAhP0

運転って具体的にいいますと・・・・？？

何を改善すればよいのか・・・。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 09:04:27 ID:Ahpm0ZtQ0

>>294
例えば、「５～６０００ｒｐｍまで煽っておいてからクラッチをドン繋ぎで
ロケットスタート」とかやってたら純正クラッチはすぐに逝くよ・・・。

そういうのはやってないのにクラッチがすぐにダメになるってことなら、
>>296指摘の通りオマイさんの運転方法に問題がある可能性大。

発進時は半クラの際に無駄に回転数を上げ過ぎてない？　必要にして
十分な回転数でいいんだから・・・。

エンブレ掛ける際もちゃんと回転数合わせてからクラッチ繋いでる？
回転合わせずに、ただクラッチを半クラから徐々に戻して「クラッチを
摩擦させることによって」エンブレ掛けてるようでは、当然磨耗は早く
進むわな・・・。
それなりに高い回転域でエンブレ掛けたいなら、やはりアクセル煽って
回転数を合わせてからクラッチを繋ぎ、そしてアクセルを戻すことに
よって制動力を発生させる（エンブレを掛ける）ようにした方がいい。

300 ：299補足：2007/01/12(金) 09:06:33 ID:Ahpm0ZtQ0

>>299の後半は、シフトダウンを伴う積極的なエンブレの話ね・・・。
（ただエンブレって言ったら、アクセル離すだけでも掛かるわけなので）

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 09:20:19 ID:OLbd+/N50

>>298
ちゃんと書いてあるっしょ
＞クラッチの故障はその速度差が主
プレート間の速度差を無くすような運転すりゃ
いいんでないの？
これ以上はそっちの具体的な運転方法すら
書かれてないのにアドバイスなんて出来るワケないじゃん

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 09:37:20 ID:xNcWgAhP0

>>299
急発進級加速は決行してました。
ブレーキが嫌いだからエンブレで無理に減速してました。

発進の時はどうしても半クラになるし、1→2足の時もそうしますよね？

ちゃんと運転してるのに半クラを繰り返す渋滞なのではクラッチ焼け？
臭いです。あれが原因でしょうか？もっと回すのでしょうか？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 09:42:46 ID:zIWIvoob0

>>302

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 09:45:55 ID:OLbd+/N50

みんなすまん
ただの釣りだったようだ、、、

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 09:46:05 ID:Ahpm0ZtQ0

>>302
> 急発進級加速は決行してました。

いや、別に急発進はいいんだけど、問題はエンジン回転数を極端に上げて
おいてからドン繋ぎとかやって、クラッチを極端に磨耗させたり痛めてないか？
ってことなんだけど・・・？

> ブレーキが嫌いだからエンブレで無理に減速してました。

いや、別にエンブレ多用してもいいんだけど、問題はエンジン回転数を合わせずに
クラッチ繋いでクラッチを極端に磨耗させてないか？　ってことなんだけど・・・？

> 発進の時はどうしても半クラになるし、1→2足の時もそうしますよね？

いや、発進のときはそりゃ半クラになるけど、必要以上に回転数を上げてから
クラッチ繋いでクラッチを無駄に磨耗させてないか？　ってことなんだけど・・・？

それから１→２速はほとんど半クラ使わんよ。ちゃんと回転が合った瞬間に
クラッチ繋いでやれば。

・・・てか>>299-300もそれから上記の内容も、突き詰めれば結局、>>301が書いている
「『プレート間の速度差を無くすような運転』をちゃんとしているか否か」ってこと
に集約されるんだけどな・・・。意味が分からないなら以下のスレで聞けば？

「MT車乗りたいんだけど自信が無い　11」
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1166775307/

「MTテクニックあれこれ 38回目」
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1167915708/

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 09:48:54 ID:8q1L0qaH0

回転数がキモなんですね？

そんな時もありました。回してドンってつけるのでしょ？ありました。

1→2速は半クラいらない？？　そうしないと車がガクン！ってなりますけど・・・・

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 09:56:15 ID:Ahpm0ZtQ0

>>306
とりあえずオマイさんがヘタクソだってことだけはよく分かったから、
>>305で紹介したスレに言って「ブリッピングありのシフトダウン」、
「回転数合わせ」、「変速ショックを極小にするには？」を聞いてくるといい。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 09:59:14 ID:OLbd+/N50

＞ちゃんと運転してるのに半クラを繰り返す渋滞なのではクラッチ焼け？
＞臭いです。あれが原因でしょうか？もっと回すのでしょうか？
それが原因です。悔い改めましょう。
速度差なくせと言っているんだから、回しちゃだダメです。

＞そうしないと車がガクン！ってなりますけど・・・・
その運転が原因です。悔い改めましょう。

発進時、回しすぎ。
１→２の時、回しすぎか回さなすぎ、適正回転数を保ちましょう

>>306
これで十分だろ？　頼むからもう帰ってくれないか？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 10:02:27 ID:Ahpm0ZtQ0

念のために補足しておくと、俺は個人的には「クラッチなんてしょせんは消耗品」って
考え方だから、あまり神経質に回転数合わせなどを行う必要はないと思ってる・・・。

でもID:xNcWgAhP0（ID:8q1L0qaH0も同一人物？）のように、あまりにも早くクラッチが
ダメになってしまうってのはやはり扱いがラフ過ぎるのが原因だと思うから、回転数
合わせの必要性や無駄なクラッチ磨耗を引き起こす操作の排除を強調しておく。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 10:12:04 ID:OLbd+/N50

>>306
最後に総合的なアドバイスな
同じ事やって、またクラッチ壊して金掛けるくらいなら
その金でペーパードライバー講習受けてきたほうがいいと思うよ
なんか根本的に間違ってる気がする

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 10:15:54 ID:txYzzLOt0

>>310
同意。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 10:20:07 ID:H4ZoR4LK0

1→2は

ざっとだいたい何㌔でつなぐべきですか？

常識的にかんがえてざっとでおしえてください。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 10:21:24 ID:lZVgX8RcO

昔乗っていたAE92のGTZは13万キロで下取り出すまでクラッチは保ったよ
本当にこの消耗品は固体差が大きいね

314 ：ﾊｲｽﾍﾟｯｸ山本(´・ω･`)：2007/01/12(金) 10:21:47 ID:EJ+h0BqiO

たまに前とか後ろのまどに日本のはたや、金色の花びらみたいなｼｰﾙはっている人いるけど、あれはどこに売っているの？
ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽとかにはなかったんだけど、ｶｺｲｲからもれも付けたいよね(´・ω･`)

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 10:24:39 ID:lZVgX8RcO

>>314
デコトラショップを覗いてみて、売ってるとこがあるから

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 10:25:25 ID:gN21XeRC0

>>312
何キロでも良いよ
ある程度回転が合ってれば。

317 ：ﾊｲｽﾍﾟｯｸ山本(´・ω･`)：2007/01/12(金) 10:26:33 ID:EJ+h0BqiO

ﾃﾞｺﾄﾗｼｮｯﾌﾟって何ですか？
ありがとうだお(^ω^)
一応探してみますm(__)m

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 10:26:40 ID:H4ZoR4LK0

㌔すうでいってくれないとピンとこないんです。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 10:27:18 ID:WZE2ysVqO

>>284
火花飛んでないのなら、それだけクランキングしたらプラグビチョビチョになってるはずでは？
文面だけで判断するのは難しいが、燃料が来てない様な気がする。
キーSWをONにした時、数秒間Fポンの作動音確認したり、
クランキング時、Fホース摘んで脈動があるか確認してみれば…って、もう遅いか…

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 10:31:01 ID:gN21XeRC0

>>318
だから何キロでも良いと言ってるだろ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 10:32:46 ID:WZE2ysVqO

>>318
15～20キロ位でいいんじゃない？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 10:35:51 ID:lZVgX8RcO

>>317
デコトラのパーツ屋のことです
見つけにくい時は本屋で「カミオン」か「トラックボーイ」を見て下さい、デコトラショップの広告が満載です。
↑
このへたつは雑誌ねカー雑誌コーナーを物色して

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 10:38:33 ID:WZE2ysVqO

>>318
ただし、クラッチの事を思うなら、問題は速度ではなくて回転数だけどね。
速度がゆっくりでも、高回転で半クラ使ってたら意味が無いよ。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 10:41:04 ID:mB4k5uhC0

>>319
㌧クス☆
早速確認してみます。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 10:41:58 ID:hdC2AcLwO

三菱ｱｲの新古車の購入を考えています。
値段交渉もかなりぎりぎりまで下げてもらったので、もうこれで手を打とうかな
と思っています。日曜に最終交渉です。値段的にはもう下がらなそうだし、
スタッドレスやバイザー、フロアマットは付けてもらいました。
当方あまり詳しくないため、ここから先どこかを削って安くならないものなのか、
また値段は下がらなくても何かサービスを付けてもらえないかと思ってます。
この段階で日曜にどの辺について交渉すれば安くorサービス追加が可能でしょうか？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 10:44:46 ID:g0yUoS/Q0

発進したらすぐに２速に入れる感じ？　それともちょっと回して引っ張る感じ？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 10:48:49 ID:txYzzLOt0

さっきから何でＩＤ変えながら低レベルな質問繰り返してるの？
教えてもらったんだからＭＴスレに逝けば？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 10:51:29 ID:g0yUoS/Q0

ねんのためもう一度送信しておきます。

発進したらすぐに２速に入れる感じ？　それともちょっと回して引っ張る感じ？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 10:53:06 ID:cRqP84Bz0

>>328
んなのマターリ加速したいのか急加速したいのかで違ってくるだろ

本当にＭＴ免許持ってんのか？　無免リアル中坊がガッコ休んで
ヒマつぶしに質問してるんじゃねーよカス

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 10:53:45 ID:arc7SPuW0

>>328
くどい。粘着すんな。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 10:55:34 ID:KcZIzoSw0

>>327
>>327
>>327
>>327
>>327

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 10:59:00 ID:OLbd+/N50

なんつーか
「これがゆとりか！」とかのキーワードを言わせたら勝ち
みたいな掛けの対象にでもされてるんじゃないのかとｗ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 11:05:45 ID:u8yCiOiR0

ID:g0yUoS/Q0＝ID:337ECXezOだ

昨夜の釣りで味を覚えたんだな

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 11:06:21 ID:DgNLOpZC0

２速に繋ぐときの加減を知りたい。思ってるより回してひっぱるのか
1センチ転がればそく２速に入れるイメージなのか、
どこで入れるの？２速って。、、、

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 11:07:05 ID:eX88e7fW0

>>325
満タン納車

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 11:07:15 ID:u8yCiOiR0

>>334
加速時は1速の次
減速時は3速の次
に入れます

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 11:09:20 ID:DgNLOpZC0

>>336
カソクジのタイミングです。

>>327
そうそうやすやすと尻軽女のようにほいほい移動できませんよｗ
ギリも人情もありますし、問題が解決してませんから。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 11:13:45 ID:UYNI/dC60

初心者スレいけよ。

しょうがないから答えてやるけど
加速するときに
ぶお～～～～～ってエンジン音が鳴るだろ？
その～～～～の辺りがこりゃちょっと良い感じに高くなってきたな！って時に
「～～ん」ってクラッチ切るんだよ。
んで 2速に入れる。
そうすると「ぶお～～～～んぶお～～～ん」ってなるだろ？
それ覚えりゃ完璧だ。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 11:16:49 ID:DgNLOpZC0

２速に繋ぐときの加減を知りたい。発進したらすぐに２速に入れる感じ？　それともちょっと回して引っ張る感じ？思ってるより回してひっぱるのか
1センチ転がればそく２速に入れるイメージなのか、
どこで入れるの？２速って。、、、

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 11:19:19 ID:VKB4CYFgO

いきなりの初心者な質問なんですが、BMWを買った場合、保険料などの車の維持費で月にいくらくらいかかりますか？(車のローンとガス代はなしとして)

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 11:20:07 ID:KcZIzoSw0

>>334
アホらしいと思ったけど一応マジレスを。

他の人も言ってるように、どの程度の加速をしたいのか（緩慢な加速でいいのか、
それとも急加速なのか）に応じてシフトアップ・ポイントは変わってきます。
また、車種（というよりもエンジンやＭＴの特性（ギア比など））でも変わってきます。
ゆっくりと加速していくなら１５００ｒｐｍで２速に入れることもありますし、急加速なら
４～５０００ｒｐｍまで引っ張ることもあるのです。（もっとも高回転までブン回すと
どうしても変速ショックは大きくなりますが・・・・その辺りはトレード・オフの関係で）

このように状況や車種などの条件に応じて自分の意思で自由自在にシフトアップ・
ポイントを変え、走らせ方を変えられるというのはＭＴの醍醐味の１つと言えるでしょう。

ですから>>334に対する「ただ１つの正解」も「最大公約数」もありません。
ケースバイケース。

・・・・ところで、なぜＩＤをコロコロ変えてるんですか？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 11:21:12 ID:DgNLOpZC0

本気で運転するときは左足でブレーキングするほうがロスがでなくて

良い感じで走行できますよね。ちょんブレーキを覚えるのが難しいですが

ほとんどマスターしてるつもりです。そのへんの技術は自分でもまぁまぁだと思ってます。

それを踏まえて教えて下さい。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 11:21:33 ID:4i8viUnC0

>>340
トヨタを買った場合の1.38倍
スバルを買ったときの1.74倍
スズキを買ったときの2.44倍

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 11:23:28 ID:zhMq2Ofn0

　　　　　　　　【お知らせ＆お願い】

ID:DgNLOpZC0は釣り師に認定されました。

またＩＤを変えて粘着質問を繰り返すでしょうが、以後は

完全無視・放置の方向でお願いいたします。

　

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 11:23:57 ID:OLbd+/N50

こませのまきすぎは環境にいくないと思うんだ、、、

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 11:24:29 ID:VKB4CYFgO

>>343ありがとうございますm(_ _)m
だいたい月5万くらいあれば大丈夫ですかね？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 11:26:15 ID:YY+Mj0Zx0

お前ら、そろそろスルーを覚えろよ

348 ：342：2007/01/12(金) 11:28:45 ID:DgNLOpZC0

真面目に自分のレベルを教えてるし真面目に質問￥しいぇるのですがね・・・。
オートマ俗はこれだからこまる・・・。
おんな以下のテクしかもってないくせに・・・。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 11:33:49 ID:lE4pA63D0

ハイハイ毎度おなじみの「痴呆質問者逆ギレ劇場」の幕開けですよｗ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 11:34:40 ID:ZYKrb/Ma0

>>348
とりあえず免許取ったらまた来いや、ボウズ。
な！

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 11:37:24 ID:DgNLOpZC0

なさけないなまったくｗ
あ～ははｗ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 11:40:12 ID:0EnY5fEg0

>>341でＦＡじゃん。「本当に」ＭＴ乗ってるなら分かることだけど。

353 ：だからオマエら撒き餌をまくんじゃないってｗ：2007/01/12(金) 11:41:17 ID:YZOUPUdL0

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 11:48:02 ID:+jlq0+QiO

>>346
１つ言っておくが、BMWは車名ではないぞ
３尻なのか７尻なのかで維持費は天と地ほど違う

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 11:53:20 ID:4i8viUnC0

>>353
その無意味な空行に何か演出効果あるのか？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 12:07:20 ID:BSsAUJzX0

>>276
海外輸出をやってる解体屋さん（外国人経営が多い）に持っていけば、
程度によっては只どころか、ん万円で売れる事もある。

その際注意することは、廃車手続きを自分でしっかりやる事。
じゃないと、車体ナンバーを自動車窃盗団に悪用される恐れがある。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 12:13:48 ID:vpXeENWV0

>>346
とりあえず
メンテ＆修理費　：新車ならしばらくは月１万で十分。ポンコツなら高スコアを叩き出せます
保険料　：等級と車によりけり。やんちゃな車と金持ち車からはいっぱい取ります
税金　：５月頃に５～１０万、あと車検時にも。マッチョ車とデブ車は重税です

最低これだけ準備できるようにしておくべし！

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 12:38:46 ID:aTBVmSYV0

>>353
荒らすなよ基地外ｗ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 13:13:31 ID:DuJ06AP50

なんでエンジンには2.4が主流なのでしょか？
税制は2.5Ｌまでですよね
なんか制約があるんですか？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 13:24:12 ID:RIR6yDHu0

ナニ？それを知らんのか！
その程度でココで来た度胸に免じて今回だけは見逃してやる。
引き籠もってないで社会にでろ。そしたらわかるぞ。

361 ：名無し募集中。。。：2007/01/12(金) 14:12:27 ID:k2TzIwHN0

>>280
それは回答としては
>>242
>>230
ということですね？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 14:31:57 ID:nstNSDKK0

トアミラーが破損してしったんですが
修理ってどこに持ってたほうがいいんでしょうか？

買ったディーラー、なのか○ーコンビニ倶楽部みたいな
修理工場なのか？

ディーラーが修理工場に依頼するなら
直で修理工場行った方がちょっとでも安いかなと、
せこい事思ってしまいまして。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 14:32:16 ID:r6sgVpjr0

話の途中、すみません。どうしても気になるので質問させてください

バッテリー補充のため、車のエンジンをつけ
そのまま忘れてしまい、約20時間くらいほったらかしに
してしまいました。ガソリン消費はどれくらいか、わかりますか？
その他、問題ありましたらおしえてください。
車種は軽のアトレーワゴンです。

なんとなくエンジンをつけるのが怖いので
よろしくおねがいします。

（白煙とかはでていません。オーディオのみオン）

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 14:41:26 ID:lZVgX8RcO

>>363
車には問題はないがあなたの頭に重大な問題があると思え。

365 ：362：2007/01/12(金) 14:43:31 ID:nstNSDKK0

>トアミラーが破損してしったんですが

ドアミラー破損してしまったんですが、です。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 14:46:51 ID:CaTL+3+t0

>>363
まあ現時点で異臭・異音などがないのでしたら特に問題はないでしょう。

ただ、アイドリングではあまり充電効果がありません。
（オーディオ・エアコン・ライトなど全てＯＦＦなら、あるいは…）
ですので、充電のためにはある程度回転をあげて走りましょう。
なお、停止状態のまま、高回転数を長時間維持し続けると、
エンジンルーム内部に熱がこもり、最悪車両火災の可能性もありますので、
走行したほうがいいでしょう。

あと、燃料消費ですが、軽自動車のデータは持っていないのですが、
ガソリン小型車（５ナンバー車２０００ｃｃ程度）で、10分間あたり約0.14リットルといわれています。
20時間ということはこの数値でいえば16.8リットルですが、軽自動車であれば、もっと少ないでしょう。
６リットルくらいじゃないでしょうかね？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 14:47:57 ID:WZE2ysVqO

>>362
ドアミラー交換位ディーラーでやるから、ディーラーへ持って行きなさい。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 14:48:59 ID:CaTL+3+t0

>>362
まあディーラーがアフターサービスも含めて考えるなら一番無難です。
もちろん修理工場での修理も可能で、そちらのほうが安いと思います。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 14:54:15 ID:YVpat9c30

>>362

仕上げが気に入らないときに、昔かたぎのオヤジがジロリと睨んで
「こんなもんや、兄ちゃん！」と凄んできても、きちんとやり直して
もらうべくクレームできるなら修理工場のほうが安い。

でも板金より部品代の方が多くをしめるドアミラーだったら修理工場
いってもほとんど安くあがらんのでは、と思ってみたり

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 14:56:50 ID:FZlHaTUD0

>>362
新品を使えばディーラーでも修理工場でもパーツ代は一緒です。
工賃もそんなに変わりはないと思うが、修理工場によっては程度のよい
中古パーツを使って安く仕上げてくれるところもある。
ディーラー含め何件か回って修理見積もり貰った方がいい。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 15:00:04 ID:Nb6eGJEh0

先日、タイヤ屋さんでタイヤ交換してもらったんですが、その時、ホイールボルトに
スプレー缶から茶色い液体を吹きつけてたんですが、あれは何ですか？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 15:03:37 ID:3QraR2GX0

うそー。何それー。最悪～

373 ：362：2007/01/12(金) 15:06:07 ID:nstNSDKK0

>>367
ディーラーですか。
>>368
やっぱりディーラーが無難ですか。
>>369
昔かたぎのオヤジにクレームはつけられないかなぁ。
>>370
高額になら修理見積もりもと思うんですが
あれ、修理代って結構高いのかな・・・

とりあえずディーラーに相談してみます。
レスどうもでした。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 15:19:15 ID:r6sgVpjr0

>>366
ありがとうございます

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 15:20:51 ID:CaTL+3+t0

>>371
そのスプレーは、外す前に吹いていましたか？
外して、取り付ける前に吹いていましたか？
それとも、取り付けたあとに吹いていましたか？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 15:25:21 ID:Nb6eGJEh0

>>375
取り付ける前に、ボルトの上に吹き付けてました。
クルマは新車で買って４ヶ月のものです。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 15:33:26 ID:CaTL+3+t0

>>376
では、
・錆止め剤
・ネジ固定剤（ネジロック）
のどちらかでしょう。多分前者ではないでしょうか。
ネジロック剤はスプレータイプではない場合が多いですから。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 15:34:07 ID:yLqaufWMO

それは固着防止や錆防止の為のグリスの類ではないかい？
ホイールボルトなら効果大だよ。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 15:34:55 ID:CaTL+3+t0

(377追記)
あるいは単に汚れ落としのためのクリーナーかもしれませんが。

380 ：362：2007/01/12(金) 15:43:20 ID:nstNSDKK0

度々失礼します。
今、ディーラーに電話して聞いたところ、
「部品は取り寄せしないとないので見せに来い」と・・・

行くまでのミラーがないんだよう、と食い下がったのですが
見てみないと、どの部品かはっきり判らんと。

ミラー片方無しで走ってると整備不良になりませんかね？
修理は頼んでるといえば許されるのか。

とりあえず行く道が不安なんで、家にあった手鏡ガムテで貼ってみたんてすが
みっともないw

とはいえ、直るまで、部品くるまでこうしとくか、乗らないかしかないですよね？
とりあえず近所の100均で黒いガムテないか探してきます。

381 ：362：2007/01/12(金) 15:44:46 ID:nstNSDKK0

長々かいてしまいましたが
直るまでの、良い対処の仕方ないですか？
という質問でした。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 15:47:54 ID:CaTL+3+t0

>>380
強気で行くなら
「ミラーが壊れてて捕まったらどうしてくれる。そっちがウチまで見に来い」
と頼むとか。

法規遵守を最優先で考えるなら、乗らないで代車を借りるとかになりますが…。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 15:48:48 ID:Nb6eGJEh0

>>377-379
ご回答ありがとうございます。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 16:18:50 ID:yuU8eU/D0

>>380
ミラーだけ部品で準備していても当日「取付部の破損が有りますので板金作業が有るので
お預かりします」とか言われたくないなら事前に見せるのが吉

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 16:19:48 ID:YVpat9c30

>>362

「今日の勤務の帰りにウチに寄ってみていってよ」とサービスに頼む。
ついでに写メかデジカメで撮影してもらえば翌日には見積もりして
くれるんじゃない？

＞手鏡ガムテ

まあこれで大丈夫だとは思うけどね。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 16:20:30 ID:sq5bThJpO

塗装したての綺麗なバンパーを佐川急便で送ってもらったんですが、届いてみたらひび割れがありました。
この場合って保険は使えるんでしょうか？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 16:24:20 ID:eX88e7fW0

>>386
送り元にクレームつけろよ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 16:24:52 ID:CaTL+3+t0

>>386
何の保険ですか？

運送時に荷物に保険をかけていたなら、当然その保険は使えると思いますが。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 16:30:01 ID:sq5bThJpO

>>387
送り元には連絡して返事待ちです。
それで発送前はヒビはなかったとなると運送中に入ったってことになりますよね…
で塗装にヒビが入るってのは保険に適用されるのかなと思いまして。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 16:39:18 ID:SL2FoEwu0

車庫から走り出した時にハンドルを大きく切るのですが
その時に、車庫から出す時に「カラカラカラ」っと音が出ます。
これは何の音ですか？別に何も絡まったりしてませんのですが・・・。
一回ボディが歪むほどぶつけたからでしょか

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 16:46:54 ID:S/+Mnu2E0

>390
http://allabout.co.jp/auto/carmaintenance/closeup/CU20050227A/index.htm
ドライブシャフト（エンジンの動力を車輪に伝えるシャフト）の
ブーツが壊れている場合があるから、今すぐにでもディーラーとか修理工場に行くべし。
ブーツの交換だけで修理できれば、安く済む。　シャフトごと交換だとかなり高い。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 16:51:07 ID:ZRyUWjVu0

>>371
スレッドコンパウンドなどのカジリ防止剤を塗ったんだと思う。
ハブボルトは泥水や融雪剤なんかで錆びて固着する事がある。
んで次にホイール外す時にボルトが折れちゃったりするので。

ただしこの手のグリスをハブボルトに塗る場合はホイールナットを締め付ける時に必ずトルクレンチを使う事。
ナットにグリスが付いて滑ってオーバートルクで締め付けちゃって走行中のボルト破損の原因になる。
走行中にタイヤが外れちゃうぞ。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 16:56:45 ID:mk7V2842O

>>389
自分に非がないと思うのに
なんで自分の保険を使おうとするのか？

394 ：380：2007/01/12(金) 17:21:44 ID:nstNSDKK0

>>382
電話してる時一瞬、そういう考えも浮かんだんですが、
根が小心者なんでw
かけ直して強気はカッコ悪いですよねえ。

>>384
やっぱ、とりあえず先に見せるのは必須ですね。

>>385
あー、電話してる時そういう発想があれば良かった。
かけ直すのもなぁ。

とりあえず黒いガムテで手鏡ガチガチに貼り付けましたw
角度が難しくて機能してないけど。

気をつけながら行くか、もう一回電話かけ直すか考えてみます。
レスどうもでした。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 18:58:59 ID:S/+Mnu2E0

>>254
ありがとうございます。　やはり、いろいろな書き方があるみたいですね。。
＞埼玉県さいたま市北区宮原町1-1-2
　と省略した書き方で大丈夫じゃないか？
地域によって違うのかもしれませんが、これは駄目だと言われました。
丁目　番地　って風に、正しい書き方ではないと駄目なんだそうです。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 20:24:30 ID:sPSzy2Ot0

プロの整備士さんに相談できるスレを立てました。今後、それっぽいネタが
来ましたら誘導願います。相談に応じてくれる整備士さんに感謝。

【修理】整備工場プロに相談その1【整備】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1168576654/

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 20:28:24 ID:5Gu5PR6l0

普通のガソリンスタンドに勤めているだけでは整備士の受験資格は得られますか？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 20:29:34 ID:fDRkPd2t0

>>395
それにしても省略は駄目というのは理解できなくも無いんだがじゃあどれが正確なのよと言われると困るね。
警察の言う書き方の根拠が分からん。
申請者の住所＝使用の本拠地の場合が多いだろ？
すると
印鑑証明と同じ書き方しろ、申請者の住所と使用の本拠地が違う場合もそれに準じて書けということかな。
保管場所に関しては登記にあわせろってことだろうか。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 20:32:13 ID:t5UK5QId0

スピーカーの配線はプラス、マイナス間違えると
音は変わりますか?

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 20:34:26 ID:xPkx0rrs0

>>396
宣伝すなボケカス

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 20:50:55 ID:w6q2UsE/0

>399
左右の片方だけ、とかなら変わります。
全部の配線を入れ替えたなら変わりません。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 21:17:22 ID:9FvtrG8g0

>>395
ひとつ言えることは、あなたの住所は、
「北区」の「宮原町」の「１丁目」の「１番」の「２号」だと思ってるかもしれないけど、それは違って、実際は
「北区」の「宮原町１丁目」の「１番」の「２号」なんです。
なので、これを「北区宮原町１－１－２」と略すことを「極端に嫌う」（もしくは「誤りだと強硬に主張する」）人ないし組織が存在します。
その意味で、「北区宮原町１丁目１－２」だと、間違いとは言えないとしてくれる場合が多いですが、
結局のところ、相手の人ないしは組織がどう書いてほしいのか合わせるしかないのが現状と思います。
（それか、１－１－２で通して、受理しないと言い張るようなら裁判でも何でも起こす（面倒だがたぶん勝てます。）かどっちか。）

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 21:22:04 ID:fDRkPd2t0

>>402
その北区宮原町の住所は395さんの出したものじゃなく私のレスからの引用です。
ちなみに大宮スバルビルの住所です。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 21:31:56 ID:6m9i3C6i0

>>392
本来、ネジは潤滑状態で締めるものなんだけどね。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 21:38:01 ID:S/+Mnu2E0

>>214　です
１）○○市○○町○丁目○番地の○　（自動車の使用の本拠の位置）
２）○市○○町○丁目○番○　（自動車の保管場所の位置）
ちゃんとは説明を聞いてこなかったんですが・・・
住所を表す場合に、１のように書いて、
「土地のみ」を表す場合に、２のように書く。
というように聞きました。　
>>254で書いてもらったように、登記関係の書き方なんですかね？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 21:46:32 ID:9FvtrG8g0

>>405
「住居表示」と「地番」は違うので、「人が住んでいる”住所”」と「土地の位置を示す”場所”」では書き方が違うんだというのが、その役所でのしきたりなんでしょう。
そのしきたりを守らなかったからといって無効になるわけではないにしても、窓口の人もどうしてそういう違いが必要なのか正確に理解しているわけでないことが多いので、
あとあといろいろと面倒がおこらないように「こう書け」と一律に指示することになっていると理解するしかない（というか、そうした方が得策）と思います。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 21:52:33 ID:tQqb07hs0

>>214
まだやってたのか？ｗ
いい加減ウザい

要は、相手（提出先）の求める形で書きゃいいだけの話
アホかｗ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 21:53:47 ID:fDRkPd2t0

>>406
この場合は住居表示と地番の違いじゃないな。さすがに住居表示の場合全国的に何番何号で統一されてる。
そもそも住居表示地区の場合住居表示（当然建物の無い駐車場に住居表示など無い場合もあるからその場合は地番じゃなくて隣接地の住居表示を使う）で書くの画普通なんだよなあ。
住居表示地区でも地番書けっていうところもあるんだろうか？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 21:54:11 ID:30ADuGek0

>>214に贈る言葉：「臨機応変」、「柔軟な対応」、「あんまり深く考えてるとハゲるぞ」

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 21:56:14 ID:mxJmQTEr0

＞住所がどうたらこうたらやってる連中

てかクルマと関係ないし。
地方行政か法律か知らんけど
そういうスレでやれよ・・・・。

411 ：２１４：2007/01/12(金) 22:02:14 ID:S/+Mnu2E0

車庫証明の申請の話だけど駄目かね？
興味の無い人とか知らない人は、わざわざ書かなくても・・・。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 22:05:17 ID:xo+rB2R80

粘着乙

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 22:06:15 ID:LEbyfWcE0

警察に行ってそこで聞きながら書いて提出すればいいのに

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 22:07:03 ID:xo+rB2R80

>>411
だから、申請書提出先に電話して聞けばいいだけじゃん
あるいは住所欄だけ空欄で持っていって直接窓口で聞いて
記入してもいいし

そんな常識的な行動で解決できるのに、なにを２ちゃんねるで
いつまでも粘着質問してるんだかｗ

てか真性ヒキコモリ？知らない人と話をすると声が震え、顔が
まっかっかになっちゃう人？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 22:08:37 ID:O1Xas6f80

>>413
賛成

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 22:08:40 ID:EVTKT/7T0

>>413
ハゲ堂

417 ：119：2007/01/12(金) 22:08:51 ID:+YAwlmzP0

>>121
開けた状態のままバックをしたいんジャマイカ。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 22:09:22 ID:EVTKT/7T0

>>414
たぶんそれ当たりｗ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 22:16:56 ID:VM0VjXdWO

>>397
ピットがあれば実務経験扱いになる。
GSが認証持ってれば文句なし。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 22:28:19 ID:ja9uwSVK0

こないだ９つのモニター（３列目３つ、２列目４つ、１列目２つ）搭載したミニバンが走ったんですが
集団の名前のステッカーを貼ってたんですけど忘れてしまいました。興味があります。
どなたかご存知の方はいますか？

421 ：397：2007/01/12(金) 22:37:18 ID:gP0En/D90

>>419
レスありがとうございます。
認証とはなんでしょうか？
認証持ってるかどうかはどこでわかりますか？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 23:17:11 ID:6m9i3C6i0

>>421
ttp://www.s-jss.or.jp/user/shop/nin.jpg

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 23:19:06 ID:S/+Mnu2E0

>>414
だから書き方は、ちゃんと聞いてきましたよ。
んで、違いを質問しただけでしょ。
＞てか真性ヒキコモリ？知らない人と話をすると声が震え、顔が
　まっかっかになっちゃう人？
あなた、すごいこと思いつく人ですね。ｗ　
自分がそうだからって、私まで同じにしなくても・・・。

住所の表記の違いを教えてくださったみなさん、どうもありまとうございました。
さようならー。

424 ：397：2007/01/12(金) 23:23:47 ID:gP0En/D90

>>422
認証持ってない場合は受験資格は得られないということですか？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 23:31:21 ID:VM0VjXdWO

>>421
店員に聞いてもいいけど、>>422のプレートがどこかに貼ってあるはず。(20×30cmくらい)
これより高級な指定工場ってのもあるが、GSではまず見ない。
整備士資格の詳細は各都道府県整備振興会HPへ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 23:32:39 ID:B3Q0O3ZqO

ペーパー国家二級ガソリンジーゼル整備士の俺様がやってまいりましたよ
認証工場じゃないと人の車弄っちゃダメです

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 23:35:17 ID:VM0VjXdWO

>>424
なくても実務扱いになったはずだよ。メーカーでデスクワークのみでもなるし。
昔の話だけど変わったとは聞かない。(一級については全く分かりません)

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 23:38:57 ID:Nqp2xOi80

軽自動車で燃費が一番いいのは、どの車ですか？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 23:39:46 ID:B3Q0O3ZqO

一級について審査できる人が居なくなったらしい
一級は設計があったんじゃね

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 23:41:17 ID:B3Q0O3ZqO

しゃくだがダイハツまたヨタ系

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 23:53:22 ID:VivTG1Tl0

簡潔に
こんどLSD入れるんだが、LSDの慣らしってどうやるのが効果的？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 00:27:43 ID:gD4qmpUR0

>>431
効果的というのが「短時間に」という意味なら、定常円

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 00:42:01 ID:RZRmRwae0

>>401
スピーカーのプラスマイナスを全部逆に繋ぐと
位相が反転して音が散ったような感じに変化する。
これを逆相という。

オーディオの使用環境などで逆相にした方が聞きやすい場合もあるが
あまり一般的ではないような・・・

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 00:54:02 ID:VXFJhT780

>>428
ＭＴならスズキ　ツイン・アルト

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 00:58:46 ID:nQF4i/Kt0

>433
音ってのは、倍音成分の配合具合によっていろんな波形を生じるが、
バラせば全てサイン波で表す事が出来ると言われている。

よって、全てのスピーカーが元の状態と比べ位相反転したところで、そのような変化はありえない。
左右の片方など、同時に鳴ってるスピーカーの一部を入れ替えた場合には発生する。
オーディオテスト用CDとかに収録されている「逆位相」「反転位相」などと呼ばれるパターンは
左右で位相を入れ替えているもので、機器の接続が正しいかどうかを確認するのに使われる。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 01:00:08 ID:MEp8o0Y40

シフトアップしていく時、３速に入れるのはスムーズなのに
２速辺りが非常に困難になるのは、なにがいけないのでしょうか？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 01:07:53 ID:YKm8OSkE0

>>436
「シフトレバーを２速の位置に入れること自体が困難（入りにくい）」という
意味であれば、それは２速ギアのシンクロが劣化（機能低下）してるのでは？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 01:08:45 ID:VXFJhT780

>>436
車種、年式、距離も書かなきゃねぇ・・・

まぁ、シンクロ
とりあえずミッションオイル交換してみたら？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 01:10:49 ID:MEp8o0Y40

そういう問題ではなくカックンカクンする私の運転ミスの可能性はあります。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 01:16:13 ID:glo44P3k0

>>439
カックンカックン？　そりゃクラッチつなぐとき回転合ってないだけだろｗ
精進すれ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 01:17:22 ID:1Waaw+OP0

＞ID:MEp8o0Y40
「シフトレバーが入りにくい」のと「変速ショックが出る」のとは別の問題ですよ。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 01:18:03 ID:RmT+P7tN0

>>439
詳しく。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 01:18:49 ID:7TjQ0bZM0

江ノ島水族館に行くのですが、水族館を基点に１時間以内でおススメの
スポットご存知でしょうか？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 01:19:25 ID:NrgERJ680

＞ID:MEp8o0Y40

「MT車乗りたいんだけど自信が無い　11」
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1166775307/

専用スレがありますのですみやかに移動なさって下さい。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 01:20:59 ID:1S4snAWG0

（・・・・この２速バカ、昨日のヤツじゃね？）

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 01:21:57 ID:b8vnXiHg0

>>443
アンタまちBBSに行ったほうがいいよ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 01:22:26 ID:MEp8o0Y40

確かに運転技術がおぼつかないという事だと思います。
２速はシフトダウンもシフトアップも２速がいっちょかんでくると私の思うようにいきません。
シフトダウンの時は優しく半クラにしてもいっさいまったく入らなくて
物凄く減速してしまうのですから。シフトアップの時も１速２速のひっぱりぐあいが
よくわかりません・・・。通常に走るだけなのですが・・・。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 01:24:24 ID:oaAVZaeG0

>>447

>>444

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 01:25:17 ID:SGO+PPit0

>>445
スレ誘導を無視してここに居座り続けたらたぶん昨日のバカに間違いないｗ

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 01:27:28 ID:MEp8o0Y40

>>444
誘導有り難うございます。
ですが、そのスレで話すような内容じゃないのでここにいますね。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 01:28:14 ID:7z1iaFMb0

>>447
> シフトダウンの時は優しく半クラにしてもいっさいまったく入らなくて
> 物凄く減速してしまうのですから。シフトアップの時も１速２速のひっぱりぐあいが
> よくわかりません・・・。通常に走るだけなのですが・・・。

だから>>441も言ってるように、「入らない」のか「変速ショック（エンブレ含む）が出る」
のか、どっちかハッキリさせろと・・・。それぞれ原因も対策も別の問題だ。

てゆーか>>444の誘導に従って「自信がないスレ」に逝けよ。専用スレだ。

452 ：443：2007/01/13(土) 01:30:18 ID:7TjQ0bZM0

誘導シェーシェー

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 01:30:30 ID:pOSKpMV4O

451
小力
キレてない

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 01:30:54 ID:MEp8o0Y40

>>451
だからあなたはMT知ってるの？シフトダウンしようと思っても2速に入らなくなるんですよ
どうにもこうにも蓋をされたように一切入らなくなります。そのときですよ！
恐ろしいほどに減速さされてやっと入るって感じです。

アップの時はこれまた厄介・・・。スムーズにいきません。。。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 01:32:38 ID:NbMAEgWr0

>>447
> シフトダウンの時は優しく半クラにしてもいっさいまったく入らなくて
> 物凄く減速してしまうのですから。

そもそもシフトレバーが「入らない」なら急激な減速など起こらないわけだが・・・
>>441を読めよ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 01:33:54 ID:NbMAEgWr0

>>454
なにキレてんだよｗ
そういうことならオマエの文章の書き方がまずい
他の人間に全然伝わってないじゃないか

コミュニケーション不全の非常識人乙

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 01:34:04 ID:J/MMkHj20

本日のあぼーん推奨ＩＤ

ID:MEp8o0Y40

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 01:34:47 ID:MEp8o0Y40

きれてないし穏やかに見守ってますが？
やれやれ・・・。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 01:35:05 ID:pOSKpMV4O

>451
慣性もしらないなんて乗るのやめろ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 01:35:58 ID:K2FJhC2B0

>>454
最初からそう書け。>>447ではそう解釈できないだろーが馬鹿。

で、その症状はおそらくシンクロメッシュ（シンクロ機構）の劣化による機能低下が
一番の原因なのでディーラー等で診てもらえ。（２速ギア「だけ」なら間違いない）

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 01:36:03 ID:VXFJhT780

>>347
>>347
>>347

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 01:36:41 ID:fYip07Q20

当事者が「見守る」ってマジ意味わからん。
日本語でおｋ。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 01:37:49 ID:6O/zC6n+0

MEp8o0Y40
アクセル煽るとかダブルクラッチ踏むとかはやってみたか？
シンクロが逝ってる気もするけど・・・

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 01:38:33 ID:FeIK9hzF0

>>454でようやく状況が分かった。
てか>>454までの文章は意味不明だしｗ

たぶんシンクロだからいっぺん見てもらえ。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 01:39:24 ID:fYip07Q20

いやー、これだけ話が噛み合わないのだから、
間違いなくシンクロが逝ってる。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 01:39:44 ID:MEp8o0Y40

ってゆうか、ナンキロで走ってても、２速には入る？
あとはクラッチ上げるだけ？

クラッチいっぱい踏んでも２速にははいらないけど・・・
スピードですぎ？入りもしないよ？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 01:41:56 ID:MEp8o0Y40

１速もそうだけど入りもしないよね・

８０きろで走行中にクラッチを最大まで踏み込んで１速にシフトダウン。。。。

入りもしないけど？？これってどういうこと？？？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 01:42:11 ID:pOSKpMV4O

>466
ノークラ走法やれ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 01:44:02 ID:g4yzpKjL0

>>466
> ってゆうか、ナンキロで走ってても、２速には入る？
> あとはクラッチ上げるだけ？

もちろん車種（というかＭＴの種類）にもよるけど、俺のは６０ｋｍ／ｈでも２速に入るぞ。
ダブルクラッチ踏むことなく普通にね。ただしシンクロに過度な負担を掛けないために、
ゲートに軽くシフトレバーを当てて同期が完了するまで一瞬待つこと。（とは言っても
せいぜい０．３～０．５秒とかだけど）

３０ｋｍ／ｈとかならすぐに入る。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 01:45:55 ID:SiQDqJ/Y0

>>467
> ８０きろで走行中にクラッチを最大まで踏み込んで１速にシフトダウン。。。。

それムチャだからｗ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 01:46:40 ID:DKC623r+0

>>467
＞８０きろで走行中にクラッチを最大まで踏み込んで１速にシフトダウン。。。。

ちなみにそれってどんな状況で必要になるの？ｗ
（てかキチガイだったか・・・・・）

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 01:47:10 ID:MEp8o0Y40

３速で８０キロで走行中だとして、
通常にシフトダウンするのはどういうふうにすればいいですか？
具体的に操作方法をおしえてください。

雰囲気が伝われば私もできます！

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 01:48:01 ID:pOSKpMV4O

釣られるな赤だ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 01:48:43 ID:MEp8o0Y40

釣りじゃないマジだけどあたしはいつも。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 01:48:59 ID:DKC623r+0

>>469
１速で８０ｋｍ／ｈって・・・・・レブリミット突入じゃね？
ちなみにオマイのクルマでは１速・８０ｋｍ／ｈでエンジンは何回転よ？
そしてそのエンジンのレッドゾーンは何回転から？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 01:51:03 ID:ZGHTYjhr0

　　　　　　　　【お知らせ＆お願い】

ID:MEp8o0Y40は釣り師に認定されました。

またＩＤを変えて粘着質問を繰り返すでしょうが、以後は

完全無視・放置の方向でお願いいたします。
　

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 01:52:02 ID:JF4FuBGo0

（そりゃ、そんな乗り方してりゃシンクロも早く痛むわけだな・・・・・）

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 01:52:47 ID:1HMhW3Zk0

では次の質問者の方、どうぞー

　　　　　↓　↓　↓　

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 01:53:07 ID:MEp8o0Y40

>>475
よくしらないよ。よくみてないし。
７０００はふつうじゃない。８０００はレッドかな。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 01:54:36 ID:gC/woa7z0

免許持ってないだけって話だろ？
シフトが入りにくいならダブルクラッチ使うとかオイルの銘柄や粘度変えるとかあるだろうに
てか>>444のスレでいいだろ下手なんだから

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 01:57:36 ID:MEp8o0Y40

>>480
ダブルクラッチってなに？そんな特殊な方法は例外であって興味ないです。
通常の街乗りのはなしをしましょうよ。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 02:11:22 ID:wQEJO3vz0

>>465
誰がうまいことを言えと・・・・・ｗ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 02:13:55 ID:YNUie+xyO

ダブルクラッチが特殊だと判る訳ね

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 02:17:02 ID:pOSKpMV4O

次はノークラのお勉強

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 02:22:55 ID:96PKBjRG0

俺のクルマで計算してみたら１速で時速８０キロだと
エンジン回転数は９７８７ｒｐｍ・・・・・７０００からレッド・
ゾーンだから完全にオーバー・レブだｗ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 02:32:12 ID:iSXzWP7+0

そりゃ壊れるってばｗ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 02:44:46 ID:SXFj0c490

祭り会場はこちらですか？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 02:45:34 ID:iSXzWP7+0

>>487
もう終わってるみたいですが・・・・

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 03:20:28 ID:PrS+JMES0

１速でぶんまわせば８０㌔ぐらい出るでしょうに。
２速で１４０キロぐらいか。そして３速で１９０キロ
４速で２５０。そして５速でトップスピードの２９０キロマーク。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 03:27:51 ID:PdcblOwH0

>>489
素晴らしいですな。

ちなみに車種は？無改造ｏｒ改造アリ？
各ギアの変速比およびファイナルギアの減速比は？
タイヤサイズ（外径寸法）は？
エンジンのレブリミットは何回転？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 03:38:39 ID:jdR9vCim0

>>490
ルァンサーエボリューション５だが。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 03:41:16 ID:h6AW21KL0

>>491
無改造ｏｒ改造アリ？
各ギアの変速比およびファイナルギアの減速比は？
タイヤサイズ（外径寸法）は？
エンジンのレブリミットは何回転？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 03:42:16 ID:h6AW21KL0

>>491
オーナーなら当然答えられるよな？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 03:52:04 ID:9YS5yarv0

質問です。

ローからセカンドに入れる再にタイムラグが生じてしまいます。

２車線の道路で信号待ちしてる時に偶然にも横に並んだ車がやたらと

対抗心を燃やし・・

「なんぴとたりとも俺の前は走らせぇ！」という強いライバル心が伝わってくるのです。

こっちは真っ赤なサバンナセブン。強敵はオートマのミラターボとかワゴンＲです。

本気を出せば勝てますが、必死にならなくてもローからセカンドの時のタイムラグがなくなれば

いつもスムーズに走り出せると思うのです。ローからセカンドに移行する時、

なるべくタイムラグを少なくして、アクセルを必要以上に抜かなくてもいいように

するには「どうすればいいですか？ご助言ください。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 03:56:42 ID:zvRekerE0

>>494
>>489を真似して１速で一気に８０ｋｍ／ｈまで引っ張って相手を引き離して
しまえばシフトアップのタイムラグなんて余裕でカバーできますよ。
そして２速で１４０ｋｍ／ｈ、３速で１９０ｋｍ／ｈ、４速で２５０ｋｍ／ｈ、
５速で２９０ｋｍ／ｈを出してコントロール不能に陥りアボーン。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 03:59:28 ID:bC2IRJDY0

オレのクルマだと１速じゃ時速６０キロでレッドゾーン突入・・・・ｏｒｚ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 04:01:46 ID:9YS5yarv0

>>495
そんなことをすれば車が故障しますよ。そこまでいかなくても
バァーーーン！　ヴ゛ァーーン！　と必死な音が鳴りますよｗ
そうじゃなくて普通になめらかにスーーーっと発進したいんです。

最初にググット前に出ても、一瞬抜かれそうになって
再びセカンドに入れて発進するような、まるで息継ぎするようなスタイルになるので
そうならないように上手く発進したいんです。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 04:04:07 ID:k5CXtu1L0

>>496
何もガックリしなくてもｗ
ノーマルじゃ普通そんなモンでしょ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 04:09:18 ID:9YS5yarv0

>>496
>>498

５０キロも出れば普通じゃないですかｗ

ところでスムーズにセカンドに持っていくコツとかあるんすかね？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 04:11:41 ID:k5CXtu1L0

>>497
> そんなことをすれば車が故障しますよ。

今のクルマならレッドゾーンに入るとレブリミッターが動作するから
壊れはしませんよ。もちろんあまり良いことではありませんがｗ

> そうじゃなくて普通になめらかにスーーーっと発進したいんです。

１速→２速のチェンジの際の「加速の途切れ」は仕方のないことです。
もちろん習熟すればその途切れを最小にすることは可能ですが、
ＡＴのように「途切れなく加速」ってのは原理上無理ですから・・・・。

まあ２速で上のほうまで引っ張れば追い抜けますから、それでいい
んじゃないですか？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 04:17:50 ID:9YS5yarv0

>>500

ありがとうございます！

ということは車がすすっと前に進み出せば即座にセカンドいれるほうが

余裕を持ってなめらかに追い抜いてるふうに見えますかね？

それともローでそうとう進んでおいて息継ぎ覚悟でセカンドにいれるほうがいいですか？

なにが気になるかといえば「音」と「グワサ！」っという車の揺れですね。

どうもエンジン音とセカンドに入れてアクセルを踏んだ時に必死な車の揺れのような

ものがどうも必死なようで嫌なんです。とはいっても負けるわけにいかないし

余裕をもって勝ってる感じにしたいんです。必死になりすぎると・・

「あいつ必死だなｗ　アクセルベタ踏みでしかもセカンド入れて車が揺れてやがるｗ必死だなｗ」

となりたくないので余裕のしゃくしゃくで走り去りたい感じです。

そのように走れるようにコツを教えて下さい。少しでも精進したいんです。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 04:31:06 ID:k5CXtu1L0

>>501
たとえば低回転域トルクが太いクルマなら１速であまり引っ張らずに
適当なところで２速に入れてから引っ張った方が良い場合があるし、
一方、高回転型エンジン搭載車で低回転域トルクが細い場合は
１速でも上の方まで引っ張った方が良い場合が多かったりします。

このようにクルマ（というかエンジンの特性、そしてギア比）によって
最適パターンは変わってくるので、いろんなパターンで実際に走って
みて、自分のクルマに合った方法を模索するのがいいのではないかと
思われますが・・・・・。（２０００、３０００、４０００、５０００、６０００・・・という
ふうに、１速で引っ張る回転数をいろいろと変えて試してみる）

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 04:36:54 ID:k5CXtu1L0

>>501

ちょっとレスがピントはずれだったかも知れませんので捕捉を・・・・。

> なにが気になるかといえば「音」と「グワサ！」っという車の揺れですね。
>
> どうもエンジン音とセカンドに入れてアクセルを踏んだ時に必死な車の揺れのような
>
> ものがどうも必死なようで嫌なんです。とはいっても負けるわけにいかないし
>
> 余裕をもって勝ってる感じにしたいんです。必死になりすぎると・・
>
> 「あいつ必死だなｗ　アクセルベタ踏みでしかもセカンド入れて車が揺れてやがるｗ必死だなｗ」
>
> となりたくないので余裕のしゃくしゃくで走り去りたい感じです。

これを読むと、どうやら絶対的な速さよりも「クルマが揺れたりギクシャク
させない」ことを優先しているみたいですね。そういうことならばやはり
低い回転数でシフトアップさせた方が、当然、変速ショックは少ないですが。

まあ高回転でも、要はちゃんと適正回転数（ステップ比の分（割合）だけ
下がった回転数）の瞬間にクラッチ繋げばショックはあまり来ないですよ。
（完全にゼロってわけにはいきませんが）

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 04:43:22 ID:9YS5yarv0

>>503

そのへんのコツをおしえてください。

最高出力　ＰＳ２４０／５.８００
最大トルク３.０．０／３.８００

第１速３.２８１
第２速１.８２６
第３速１.１４２
第４速０.９０２
第５速０.７２５
後退３.４９３

とのことです。私は見ても解かりませんが
あまり揺れせないで、カキーンとかっこよくスピーディーに
走れるように具体的に、まず、ここをこうして。こうやって、こうして
というふうに順を追っておしえてください。学びたいです。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 04:45:06 ID:9YS5yarv0

見方すらわかりませ・・・

２速なら１８００回転で入れろってことですか？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 04:57:06 ID:k5CXtu1L0

>>504
そのギア比だと、１～２速間のステップ比： 3.281÷1.826≒1.8 だから

１→２速のシフトアップ時はエンジン回転数が 1/1.8、つまり0.6倍になったときに
クラッチ繋げばいいってこと。

（例）
・１速で2000rpmまで引っ張って２速に入れたなら1200rpmになった瞬間にクラッチを繋ぐ
・１速で3000rpmまで引っ張って２速に入れたなら1800rpmになった瞬間にクラッチを繋ぐ
・１速で5000rpmまで引っ張って２速に入れたなら3000rpmになった瞬間にクラッチを繋ぐ

って感じね。これはあくまでも説明の為に「等速度の場合」を前提にしているから
加速時は実際には少しズレが生じるけど、まあ基本的にはこの考え方でＯＫ。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 05:04:19 ID:9YS5yarv0

>>506
ありがとうございます。本当に感謝です。
確かに割ると１．８という数字が出てきます。０．６倍とはどこから出てきますか？

なんにしてもその具体的な数字を覚えとけば間違いないようですの助かります。
ですが０．６と言う数字と計算式がピンときません・・・。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 05:06:37 ID:k5CXtu1L0

>>504
この、「ギアチェンジの際には両ギアのステップ比の割合の分だけエンジン回転を
上げる（＠シフトダウン時）、下げる（＠シフトアップ時）」という考え方は基本だから
覚えておいた方がいいよ。等速時なら原理的には変速ショックはゼロ。（これが
いわゆる「回転数合わせ」）

例えば４→２速のシフトダウンならば、両ギア間のステップ比： 1.806÷0.902≒2.0 だから

４→２速のシフトダウン時はエンジン回転数が 2倍になったときにクラッチ繋げばいいってこと。

（例）
・４速で1500rpmで走行中に２速にシフトダウン→3000rpmになった瞬間にクラッチを繋ぐ
・４速で2000rpmで走行中に２速にシフトダウン→4000rpmになった瞬間にクラッチを繋ぐ
・４速で3000rpmで走行中に２速にシフトダウン→6000rpmになった瞬間にクラッチを繋ぐ

って感じね。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 05:09:00 ID:k5CXtu1L0

>>507
> 確かに割ると１．８という数字が出てきます。０．６倍とはどこから出てきますか？

>>506の
「1/1.8、つまり0.6倍」
ってところね。

「1/1.8」は分数表現で、「1.8分の1」、つまり1÷1.8ってこと。逆数ね。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 05:09:20 ID:9YS5yarv0

今読んでましたシフトアップのほうですが0.6もわかったきがします。
ありがとうございます。車の神ですね。感謝です。

シフトダウンまでははっきりいってあきらめてましたがこれで使えそうです。
感謝感謝。助かります！読みます！

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 05:11:20 ID:k5CXtu1L0

ＭＴなんてしょせんは歯車の組み合わせに過ぎないんだから、ステップ比
（ギア比の比）で回転数も速度も決まってくるんよ。で、ＭＴ乗りのみんなは
これを経験を通して体で覚えてるってことね。運転中にいちいち計算して
たら事故るからｗ

でも考え方としてはこの通りなので知っておくといい。実際に計算してみると
自分のクルマのギア比の特徴なんかも分かってくるしね・・・。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 05:13:36 ID:k5CXtu1L0

ついでに書いておくと、シフトダウン時は>>508の通り、ギアチェンジ後のエンジン回転数は
当然ギアチェンジ前よりも上げなくてはならないので、ブリッピング（アクセル煽り）が必要
になってくるってこと。一応念のため捕捉ね・・・・。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 05:15:01 ID:9YS5yarv0

なるほど・・・。セカンド入れるとき、いつも遅かったような感じですたぶん。
かなり慌てる感じですぐに２速なんですね。

シフトダウンの時はクラッチを踏んでからアクセルを煽るってことになりますよね？
シフトアップの時の２速もまったりいくなら多少煽っていれるほうがいいのかな・・

このへんはいかがでしょうか？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 05:18:02 ID:9YS5yarv0

いろいろ聞いてすいません。教えて下さい。

4速→２速にシフトダウンするときは煽ってから繋ぐようですが
この時の走行中のスピードはきにしなくていいですか？
意識的に２０００、4速で走っておいて・・・意識的に４５００くらいして
４０００に下がった途端にゴー！ぶわ～ん・・・って感じでしょうか？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 05:28:45 ID:k5CXtu1L0

>>513
> シフトダウンの時はクラッチを踏んでからアクセルを煽るってことになりますよね？

そう。

> シフトアップの時の２速もまったりいくなら多少煽っていれるほうがいいのかな・・

それはそのエンジンの回転の落ち方（落ちる速さ）にもよるよ。
軽量フライホイールで反応の良いエンジンだったりすると
回転落ちが早すぎるから、アクセルをちょっとだけ踏んで
それを適正回転数で止めてクラッチ繋ぐようなこともする。

まあたいていの場合は、シフトアップはタイミングで調整できる
けどね。ちょうどよい回転数になったタイミングでクラッチを繋ぐと。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 05:32:04 ID:k5CXtu1L0

>>514
回転数合わせはスピードじゃなくて回転数とステップ比で決まるから
基本的には走行スピードは気にしなくてもいいよ。
４速・２０００ｒｐｍで走行中に２速へ、ならクラッチ切ってシフトレバーを
２速に入れるのと同時進行でアクセルを煽って、４０００ｒｐｍの瞬間に
クラッチを繋ぐ、みたいに。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 05:33:55 ID:9YS5yarv0

>>515
解かりました。煽るのはシフトダウンのみと考えて良さそうですね。
親切に本当に有り難うございます。ございｍした。と終わりを告げないようにお礼をしておきますｗ
ありがとうございます。本当に助かりました。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 05:34:18 ID:k5CXtu1L0

そのクルマの場合、

１～２速間ステップ比：約1.80
２～３速間ステップ比：約1.60
３～４速間ステップ比：約1.27
４～５速間ステップ比：約1.24

こうなってるから、これを覚えておくとそのクルマの運転で役に立つと思うよ。

例えば

３→２速ならエンジン回転数が1.6倍に、
２→３速ならエンジン回転数が0.63倍（1.6の逆数）に

なった瞬間にクラッチを繋ぐ、と。

まあ実際にはこれを体に覚えさせて、運転中は体が自然と反応するように
なるんだけど。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 05:35:05 ID:9YS5yarv0

>>516
OKです。見えてきました。ビジョンが見えてきました。
よしよしよし。サンクス！有り難うございます。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 05:36:23 ID:k5CXtu1L0

＞ID:9YS5yarv0
少しでも参考になったのならなによりです。
ＭＴスキルアップ、がんがって下さいね。

・・・・と、ＭＴ歴３ヶ月のオイラもがんばらなきゃｗ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 05:41:05 ID:9YS5yarv0

>>520
はい頑張ります。非常に参考になりました。

おいしばくぞｗ　ペーペーかよｗ

関係ないかｗ　有り難うございました。

あ、それと最後にいいですか、まぁまぁ、一般的にですよ
実際街中を普通に走る時ですが、信号待ちから発進しますよね？

だいたい、クラッチ踏んで、一速に入ってるわけだから、回転数を
まぁまぁ大抵どれくらいに合わせて、走って、まあまあ、普通に２速に入れるには
だいたいどれくらいの回転数に合わせてすればいいですか？
まず普通にはしれるように、タクシーのおっさんのように普通に走れるように
するには目安をどれぐらいでいけば自然だと思いますか？この車だと。
1速から2速だけでおしえてください。3速はマスターしてますｗ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 05:49:21 ID:k5CXtu1L0

>>521
これは>>502の通りで、そのエンジンのトルク特性にもよるからなんとも言えないよ。
べつに意地悪してるわけでももったいぶってるわけでもなくｗ
いろいろと試してみるといいさ。

ちなみにオイラのクルマ（某社・２リッター４ＷＤターボ）は低回転域トルクが薄いので
マターリ走行時でも１速で２５００～３０００ｒｐｍまで回してる。急加速だと１速で
４０００ｒｐｍで２速に入れ、２速で６０００ｒｐｍまで、３速も６０００ｒｐｍまで・・・・みたいな。
（いや、これが本当に妥当なセンかどうかは保証しないよｗ　なんたってＭＴ歴３ヶ月ｗ）

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 05:50:47 ID:k5CXtu1L0

ちょっと訂正：

本当にマターリ加速なら２０００ｒｐｍですぐに２速ってこともあるな、そういえば・・・。
振り返ってみればｗ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 05:53:28 ID:k5CXtu1L0

と、あまり長居するとボロが出る（いや、すでにもう出てる？ｗ）ので消えます・・・・・。

＞ID:9YS5yarv0
お互い精進しましょう、では。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 05:56:34 ID:WmOmxrBI0

オマエらこんな早朝から元気だなオイｗ

てかこっち向きだろ、やっぱ・・・・

MT車乗りたいんだけど自信が無い　11
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1166775307/

もう終わったんならいいけどｗ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 05:57:35 ID:9YS5yarv0

おｋ。サンクス。シューマッハさん有り難うございました!!

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 05:59:12 ID:gD4qmpUR0

おまえらいい加減にしろ
>>294から２００レス以上かけて延々と「２速ヴァカ」に釣られやがって
暇だから付き合ってやってるのかもしれんが、無駄にスレを消費しすぎだ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 06:07:34 ID:WmOmxrBI0

>>527
まあいいじゃん
オマエの所有するスレじゃないんだしｗ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 06:14:20 ID:9YS5yarv0

>>528に同意だ。

困った質問者がいて、親切な回答者がいた。
無事に問題が解決し、お互いに気持ちよく「有り難う」と分かち合い
車乗り同志で情報交換を共通できた訳だ。

どこにも問題はない。あるとすれば>>527の心の悪だな。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 06:16:47 ID:5KHRwOM7O

2速発進
が一言も出なかったところには、ちょっと感心した。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 06:26:30 ID:9YS5yarv0

>>527
ほうほう君か。一連の荒らしは。
人様にケチを付けて回ったり意味不明なコピペでスレを消費したりしてるのは君だな。
少しを恥を知りなさい。質問と回答がある、もっと良回答できるならレスしればいいし
質問があるならばすればいいじゃないか君も。

唯荒らすような女々しい真似事はしなさんな。男が廃るぞ。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 06:35:16 ID:WmOmxrBI0

＞9YS5yarv0
シフトダウン時のブリッピングによる回転数合わせの話が
出てたみたいだけど、最初にクラッチ切る瞬間はアクセル
一瞬だけ戻した方がいいぞ。そうしないと「ブオーン！」って
派手にエンジンが吹け上がっちまうからｗ　（その時ショック
も出るし）

クラッチ切る瞬間は同時にアクセル戻して、クラッチ切ったら
シフトレバーを次のポジションに入れながらすぐにアクセルを
踏み込んで再びエンジン回転数を上げておいて、最適な
回転数になった瞬間にクラッチをつなげるって感じだな。

てかオマエももう少し謙虚になれってｗ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 06:41:52 ID:PqQYBshY0

>>532
横レスすまん。
4速で走ってるとして、アクセルを抜く→クラッチを踏む→
→ニュートラルから2速に入れる準備をする→回転数が落ちてるので
アクセルを調整して思う回転数まで上げる→そこで2速に入れる→シフトダウン大成功！
こういうこと？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 06:45:57 ID:PqQYBshY0

そういうことかｗ　
ID変わってないしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 06:50:34 ID:WmOmxrBI0

>>533

クラッチ踏む＆アクセル抜く　（同時操作か、わずかにアクセル抜くのが遅いくらい）
　　　↓
シフトレバーを２速へ＆アクセル踏んで回転数アップ　（だいたい同時操作か？）
　　　↓
ちょうどいい回転数になったら、すかさずクラッチをつなぐ
　　　↓
加速ならアクセル踏み込んでいく
減速（エンブレ）ならアクセルを戻していく

って感じじゃね？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 07:06:11 ID:PqQYBshY0

ほうん。そか。スピーディーすぎてわからん。。。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 07:10:55 ID:WmOmxrBI0

>>536
そりゃそうだよ

たとえば「クラッチ踏む＆アクセル抜く」の部分だって、
>>533のように「アクセルを抜く→クラッチを踏む」なんて
やってたらアクセル抜いた瞬間にエンブレ掛かるだろ
１速なら強烈だぞ

だから同時操作なんだよ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 07:14:30 ID:PqQYBshY0

>>537
同時操作にするのはお前の匙加減とお前の按配だろうが。
こっちは説明を受けておるわけだ。意味もわからないうちから同時操作などできるわけもなかろうが。
噛み砕いて落ち着いてモノを言えよこのやろう。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 07:14:34 ID:WmOmxrBI0

「シフトレバーを２速へ＆アクセル踏んで回転数アップ」
の部分は単なる時間の節約で、必ず同時操作しなきゃ
ならないって理由はないけどな

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 07:16:59 ID:WmOmxrBI0

>>538
ハァ？　なにキレてんだよオマエｗ

「クラッチ切るのとアクセル戻すのは同時操作」だなんて
基本事項は教習所の運転教本にさえ書いてあるわけだが

てかこんなことさえ知らんって時点で無免許もしくはＡＴ限定
確定だな

免許取ったらまたおいでｗ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 07:17:14 ID:PqQYBshY0

ないのかよｗ

考え方は５３３でいいの？　それをスムーズにしたら535だよね？

間違いないよね？　大きく間違ってるなら指摘よろ～ん。、

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 07:18:23 ID:PqQYBshY0

>>540
お前もそうそう簡単にきれるなよｗ

おちつけって。免許もあるし車もある。お前の目はふしあなか？そうじゃないだろ？
おちつけ。悟れ。察しろ。見抜け。な・・・。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 07:18:35 ID:KXROsXSk0

タイヤの上の部分のキズを直さないで隠したいんだけど

なんかカバーとか　隠すのでいいんだけど　何かありますか？

カー用品屋に有る様なものでいいので。教えてください。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 07:18:39 ID:7y91bCbO0

>>538
> 同時操作にするのはお前の匙加減とお前の按配だろうが。

少なくともクラッチを踏むのと同時にアクセルを戻すという操作に関してはＭＴの基本だと思われ・・・・。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 07:20:49 ID:PqQYBshY0

それって半アクセル状態？それはそうするけど完全に抜いても車の構造上わるくはないよね？
ただしないのはスピードおちるからだよね？

546 ：544：2007/01/13(土) 07:24:53 ID:7y91bCbO0

同時操作ではなく、アクセルを戻してからクラッチを切ると>>537のような現象が起きますよ。
しかも低いギアほど、あるいはエンジン回転数が高いほど顕著にあらわれます。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 07:26:27 ID:7F8L4z5Z0

今日の昼飯はカレーにしようよ。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 07:26:44 ID:PqQYBshY0

半アクセルは基本でして当然なのか。するものなんだな。

それすると「わお～～～ん！」って必死な音色を奏でるわけだが・・・
それはよしとするのか？？？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 07:29:29 ID:b8CP6Jfv0

>>543
塗装が剥げてるような傷は最低限タッチペンしとかないと錆びるよ。
隠すモノというか、車種によってはダサイメッキ調とかのフェンダーカバー
みたいなのも売ってるけど・・・

550 ：544：2007/01/13(土) 07:29:32 ID:7y91bCbO0

>>548
誰が「半アクセルをしろ」と？

551 ：544：2007/01/13(土) 07:30:56 ID:7y91bCbO0

>>535のどこにも「半アクセルをする」とは書かれてないわけですが・・・・。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 07:33:44 ID:5d3GKjAx0

>>547
いいね。俺もカレーにする～。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 07:34:59 ID:fRpAz5Qa0

とりあえずここまで読んだ時点で、ID:PqQYBshY0が「他人に教えを請う者」とは思えない
横柄で尊大な態度の上、理解力も皆無の大馬鹿野郎だってことだけはよく分かったよ、うん。

ここに来るのはまだ早すぎるみたいだから、教習スレでも行けばいいのにね。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 07:36:24 ID:fRpAz5Qa0

＞ID:7y91bCbO0

あんな基地害にレスしても気分悪いだけだからやめといた方がいいと思うよ。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 07:39:22 ID:5d3GKjAx0

>>553
だから、かれーにしようぜ。ww

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 07:40:10 ID:VNywhZng0

要するに、「アクセルを抜く→クラッチを踏む」なんて書いたから突っ込まれてるんだろ。
普通、「○○○→◇◇◇」って書いてあれば「○○○してから◇◇◇する」って解釈するわな。（タイムラグの存在）

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 07:41:55 ID:VNywhZng0

>>555
スマン。触れない方がいいっぽいな・・・。
俺もカレーにすることにするよｗ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 07:42:34 ID:eykPYif+0

今日はカレーにスルーの日

　

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 07:48:17 ID:PqQYBshY0

アクセルを抜いて、まったりして、それから、
一呼吸置いて、クラッチを踏み込み、回転数に合わせてシフトチェンジ。
カーブが襲ってくれば左足でチョンビレーキ、そしたらチョビチョビサイドでレフトターン＆ライトターン。
すかさずアクセルをぶっぱなしシフトアップしていき、６速でアクセル全開フルスロットル！
お前らは基本的に走りをなめてるだろ？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 07:55:21 ID:jtRdNq+t0

シフトチェンジするときってクラッチ踏んで上げるけど
その時はアクセルも半分踏んでクラッチペダルを上げてくるんだよね？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 07:56:01 ID:r8jrnz990

>>559
> アクセルを抜いて、まったりして、それから、
> 一呼吸置いて、クラッチを踏み込み、

って、アクセル抜いた瞬間からクラッチ踏むまでの間、モロにエンブレ掛かるだろオイｗ
１速で、「アクセルを抜いてまったりして、それから一呼吸置いてからクラッチ踏み」なんて
やったらかなり急激に減速すんぞ！ｗｗｗｗ

本当にＭＴ乗ったことあるんか？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 07:57:47 ID:BElotjvr0

チャンネル桜「人間の杜」
（著作権フリー）

「在日特権をなくせ」４－１（H19.1.8）
ttp://www.youtube.com/watch?v=HlB96d--UDc
「在日特権をなくせ」４－２（H19.1.8）
ttp://www.youtube.com/watch?v=X8DVfp5-wTM
「在日特権をなくせ」４－３（H19.1.8）
ttp://www.youtube.com/watch?v=eA64LeTZL8M
「在日特権をなくせ」４－４（H19.1.8）
ttp://www.youtube.com/watch?v=1AOoEhIgKl

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 07:58:17 ID:bTp+0/AZ0

お前ら、ID:PqQYBshY0はいつもの２速バカですよ。基地害相手に正論唱えても無駄だから無視しときなさいって。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 08:01:59 ID:NdHqHoCK0

>>560
根本的によく分かっていないようなので教習所に通ってみるといいですよ。
ＭＴ車の運転から離れて久しいのであればペーパードライバー教習もあります。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 08:07:24 ID:jtRdNq+t0

>>561

ワロタｗｗｗ

説明としてはそうなりませんか？

その動作を連続的にスピーディーにするってだけで、意味を伝えるにはそれでいいですよね。

でないと伝わらないし理解できない。そのへんお願いしますよ。

普通に発進したいです！普通にさっそうと『走りたいです！カックンカックンしないでお願いします！

なん回転で、何をしていけばいいですか？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 08:09:49 ID:2bxRxk5R0

他の質問者の迷惑になりますので、
以後MTの操作に関する議論はこちらへ。

MTテクニックあれこれ 38回目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1167915708/
MT車乗りたいんだけど自信が無い　11
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1166775307/
なんで、女はMT運転できないの？
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1166353553/
MTって乗ったことないけどたぶん簡単に乗れると思う
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1163924184/

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 08:25:11 ID:CDNS8GTj0

お前ら、ID:jtRdNq+t0はいつもの２速バカですよ。基地害相手に正論唱えても無駄だから無視しときなさいって。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 08:39:18 ID:dVrBYla50

ＭＴでの回転合わせはクラッチなしでシフトダウン
する練習をしてみるといいだろう。
（スピード出してない状態でやらないと車壊れるので注意）

アクセル離す→ギヤをぬく→アクセル踏んで回転数を少し上げる
→クラッチに足のせる（ふまない）→ギヤ入れてみる

回転があってればギヤが入るしあってないと入らないのでクラッチ
を踏んで入れる。

まぁ・・北海道のトラック乗りの基本的な技術だ。
ミラーバーンでのシフトダウンショックはスピンの元で命にかかわるからね。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 09:06:38 ID:CeTG/ivmO

567
煩せーゾアホ馬鹿クソ木瓜カス野郎
神聖なる質問スレを汚すな

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 09:16:47 ID:u/zKZfYe0

>>568
どういうこと？？
回転数があってるならクラッチ踏まなくてもギアが入るってことか？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 09:22:06 ID:J0EohkK50

うちリアルにカレーの残り物あるからカレーにすルーしようっと

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 09:23:47 ID:prZ3sxus0

うん、今日はカレーにスルーの日

　

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 09:23:54 ID:YNUie+xyO

短期間にクラッチを二度までも壊したのに
1速と3速は完璧とかいっちゃう基地外は無視汁

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 09:25:55 ID:yXw1iK9M0

>>553
横柄で尊大だから理解力がないのか、理解力がないから結果尊大で横柄になるのか
鶏、卵どっちが先なんだろうね。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 09:43:33 ID:dVrBYla50

>>570
そうだよ、回転数あってればクラッチなしでギヤチェンジできる。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 09:53:14 ID:u/zKZfYe0

>>575
ギア入るわけないだろ。車の構造んなことになってないだろｗ

ずーーーっとギアをその方向に押してると回転数いじってるといつか入るよな？？？

入るかよｗ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 09:58:40 ID:DB0J5rAx0

今度はID:u/zKZfYe0かよ・・・・・ｗ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 10:05:41 ID:2bxRxk5R0

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 11:03:08 ID:WnpJKUEQ0

(´-`).｡ｏO(もう説明するの（'A`）ﾏﾝﾄﾞｸｾから
　クラッチ操作も不要で自動で変速してくれる優れもののAT車に乗っとけ、
　と思う・・・)

580 ：中一：2007/01/13(土) 11:15:17 ID:dZ1X8yZi0

なんで車乗ってる運転手って
揃いも揃って何でみんなこんな顔して運転してんの？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿_
　　　　／￣￣￣￣＼,,　　　　　／－､－､　　　＼
　　　/＿＿＿＿＿　　ヽ　　　 /　 |　・|・　| ､　　　＼
　　　| ─ ､ ─ ､ヽ |　　|　　 / ／　`-●－′　＼　　ヽ
　　　|　　・|・　　|─ |___/　　 |/ ──　|　 ── 　ヽ　　|
　　　|` - c`─ ′　 ☆l　　　|.　──　|　 ──　　 |　　 |
.　　ヽ (＿＿＿_　　,-′　　 |　──　|　 ── 　　 | 　 l
　　　ヽ＿＿＿／ヽ　　　ヽ（＿＿|＿＿＿＿　 /　/
　　　　／ |／＼／ l ＾ヽ　　　＼　　　　　　　　　 /　/
　　　　|　|　　　　　|　　|　　　　 l━━（ｔ）━━━━┥

もっと他の表情で運転できないの？
あんたらの知らないところで馬鹿にされて笑われてること知った方がいいよ。
うちら、信号渡る時とか、停まってる車の運転手の顔真似して馬鹿にしたりして遊んでるしｗ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 11:34:38 ID:m0lOvOpu0

フィルタ交換のランプが付いたんですけどガソリンスタンドなんかで
フィルタ交換だけをやってもらうということは出来るのでしょうか？
やはりオイル交換も一緒にやることになるんですよね？
あと、その場合、特別高いやつにしなければ１万もあれば足りますよね？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 11:45:03 ID:+2yJXtuP0

>>581
「オイルフィルターの交換を促す警告灯」なんてあるの？
ちなみに車種は？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 11:51:06 ID:PweGdhv90

>>580
表情に気を配っている余裕が無い位、それだけ車の運転は大変だという事だ。
なにせ、いとも簡単に何人も死に至らしめる事ができるのだから・・・

>>581
本当に「フィルタ交換」のランプが点いたの?
それと行ったガススタが"ハズレ"だった場合は、
最初からディーラへ行った方が安上がりになる可能性も・・・

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 11:51:48 ID:fYip07Q20

走行距離を見て点灯させているだけでしょ。
別にフィルターの状態をモニターしているわけじゃない。
フィルターを交換しても警告灯は消えないだろうから、
リセット操作が必要だな。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 11:53:36 ID:b8CP6Jfv0

>>581
メンテナンス履歴が残せるナビ付きの日産車かな？
そうでなければ、オイルエレメントの汚れまで監視してるようなセンサー搭載
の車は知る限りないから、エアフィルター汚れで空気の流量が落ちてるとかの
エラー警告灯？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 11:59:32 ID:SNYQARU20

>>581
> やはりオイル交換も一緒にやることになるんですよね？

その通り。

> あと、その場合、特別高いやつにしなければ１万もあれば足りますよね？

特殊なクルマでない限り、たいていは１万円以内で収まるはずだが
オイルの規格や使用量によってはオーバーすることも。
以下は参考まで・・・・。（これが平均的な相場というわけではないよ）

http://www5.ocn.ne.jp/~jomo/oil.html

587 ：586：2007/01/13(土) 12:01:49 ID:SNYQARU20

>>586のようにオイルの規格によって価格はけっこう違ってくるので、
よく分からなければクルマの取扱説明書に指示してある通りの規格の
オイルを入れておけばＯＫ。フィルター・エレメントも取説に従って。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 12:07:02 ID:2zmwyKKA0

寒冷地に在住の者です。この時期は冬用ワイパーが欠かせないのですが、
ワイパーを動かすと、ビビビッ！！という振動があり、上手くフロントガラス
の上を滑ってくれません。なぜか右側（運転席側の）ワイパーだけこのような
現象が起きます。どなたか原因と対策法を教えていただけないでしょうか。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 12:26:22 ID:mcdMvrHWO

ワイパーブレード交換で直るよ。
古いブレードながめてみて。

590 ：九十一歳：2007/01/13(土) 12:26:49 ID:3ffXGv1M0

>>580
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _,.＞
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　r "
　　　　マジで！？　　　　　　＼　　　＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　r-''ニl::::/,ﾆ二ｰｰ-- __
　　　　　　　　　　　　　　　　.,／: ://　o l !/ /o　ｌ.}: : : : : : :｀:ヽ、
　　　　　　　　　　　　　／:,.-ｰl { ﾞ-"ﾉﾉl ｌ. ﾞ ‐ﾞﾉﾉ,,,_: : : : : : : : : :ヽ、
　　　　　　　　　　　　ゝ､,,ヽ /;;;;;;;;;;ﾘﾞ‐'ｰ＝" ＿゛ =､: : : : : : : :ヽ、
　　　　　　　　　 /　　＿________｀ﾞ｀'-- ヾ_____--⌒　　　　`-: : : : : : : :
...-''"│　　　 ∧　 .ヽ.　＿_______　　　/　　 ____ ---‐‐‐ｰｰ　　　＼: : : : :
　　　　!　　 / 　 .ヽ　ﾞ,ゝ､　　　　　　/　　____＿___rｰ''"￣''ｰ､　　　 `､: : :
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591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 12:27:41 ID:fFPKgpZq0

あえて、こちらの板でお尋ねしますがバイクの原付と原付２種（ピンクのナンバープレート）を車側は違いが一般的に分かってますか？
一応、教習所で学習していると思いますがどうなんだろう？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 12:31:33 ID:CNhck88W0

>>591
アンケートは専用のサイトで取って下さい。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 12:33:52 ID:fFPKgpZq0

>>592
そうかぁ、アンケートになっちゃうよね
答えが個人によってバラつきあるしね、スマソ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 12:35:57 ID:rpSzEnyr0

>>591
あえてナンバーに付いて言いますが地方自治体が発行する
ナンバープレートは法律として統一性はなく勝手気ままに
色を決めているのでピンク云々はアナタの地域だけの
限定色だということは教習所で学習しませんでしたか？
小型特殊がピンクの地域もあるのですが

595 ：588：2007/01/13(土) 12:39:09 ID:2zmwyKKA0

>>589
ありがとうございました。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 12:40:27 ID:4jwmUndI0

エンジンをかけるとオイルヤサイドやいろいろを示すランプが
点灯しますよね？全く関係ないところ（正常なのに）光る誤作動のような
ことを起こす事があります。電気的な故障だと思うのですがどのへんになるでしょうか？
エンジンを掛けなおすと治るんですよね・・・。どこがおかしいのか・・・。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 12:41:06 ID:fFPKgpZq0

>>594
そ、そうだったんですか！知りませんでした
では、地元のバイクで東京とか行けば目立ちそうですね

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 12:41:34 ID:4jsMTCAs0

>>591
違いはわかるが、意識はしていない。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 12:43:33 ID:fYip07Q20

>>596
「キーをONの位置にしたときは点灯するけど、エンジン始動後は消灯」
という意味か？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 12:52:09 ID:698/Chrt0

>>596
警告灯がエンジンかける前に全部点灯、かけたら消えるってのを言ってるんなら
「警告灯の電球切れチェック」

チャージランプ（バッテリーランプね）含めあれこれついたり消えたりするのは
「オルタネータの不良」

オルタのチェックは無料だから、Ｄや工場で見てもらえ
壊れてるって言われたら「リビルト」の呪文を唱える

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 12:56:36 ID:k0MvC6Cg0

>>596
それ、全く正反対。

あれはキーＯＮ時（まだＳＴＡＲＴ位置までは回していない時）に、
わざと各警告灯が点灯するようになってるの。

ついでに言えば、ＳＴＡＲＴ位置まで回してエンジン始動後に
数秒間点灯し、そのあと消える警告灯もいくつかある場合も。

こんなふうになっている理由は、各警告灯のランプ（豆電球）
のタマ切れを運転手がチェックするため。
もし警告灯のランプがタマ切れを起こしてたら、トラブルが
発生してもそれに対応する警告灯が点灯しないからヤバい
でしょ？　そういうこと。

602 ：601：2007/01/13(土) 13:02:57 ID:k0MvC6Cg0

・・・・と思って書いたんだけど、

>>596
> エンジンを掛けなおすと治るんですよね・・・。どこがおかしいのか・・・。

これ読むと「エンジン掛け『なおすと』治る」ってなってるね・・・。
てことは１回目のエンジン始動後は何らかの警告灯が出っぱなしで、
１度エンジンを停めて再びエンジン始動すると今度は消える（治る）ってこと？
だとするとそれは>>601じゃなくて、何らかの故障または不具合っぽいんだけど。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 14:34:17 ID:+WaYRQqV0

これってどういうことするんだろ
なんか特別な仕組みでもあるのか？
http://www.sugu30.com/mycar.html

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 14:37:06 ID:b8vnXiHg0

宣伝乙

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 15:47:49 ID:sOeICh29O

変速比の計算式を教えてくれたヤシ>
まじでサンキュ助かったよ。漏れも計算してみるぉ。

606 ：581：2007/01/13(土) 16:41:03 ID:m0lOvOpu0

色々ありがとうございます。
車は日産のパルサーです。
すぐに交換しないといけないわけでもなさそうなので
オイル交換のランプが付くまでこのままで行こうと思います。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 16:45:27 ID:fYip07Q20

パルサーにフィルターの警告灯って・・・？
まさかディーゼル車の燃料フィルタ水位警告灯のことじゃないだろうな。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 16:48:58 ID:j6js+Fgi0

>>606
オイル交換のランプなんてホントにあるのか？
パルサーでは聞いたことがないが？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 17:03:41 ID:+nEn/v0HO

エンブレム綺麗に剥がす方法教えて下さい。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 17:06:00 ID:QPkVO3tD0

ねーよ、んなもん。
>581は取説を隅から隅まで熟読するべし。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 18:11:38 ID:ei3H3in70

ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3c/6c/d357b2f353cf271d18709fafd679eae5.jpg
この車の車種を知っているかたいたら教えてください
ランクルでしょうか

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 18:24:59 ID:CeTG/ivmO

ランクル70バンじゃん

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 18:56:54 ID:7uwSj9Y10

既出と思うんですが最近ＣＭでよく見る
カーリースって車検、オイル、保険費用はそれぞれどっち負担なんですか？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 19:19:31 ID:L+Hnhacw0

>>613
あっちだよ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 19:50:30 ID:b8CP6Jfv0

>>613
車検を含むメンテナンス付きプランや任意保険込みのプランはあるけど、
その金額は月々のリース代に上乗せされるので、最終的には契約者負担。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 19:54:08 ID:3ffXGv1M0

リースは法人が利用するにはいろいろ有利な面があるけど、
個人で利用すると結局は損だよ。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 20:02:32 ID:7uwSj9Y10

そうですかＣＭでブレイド月々９８００円はお得な気がしたんだけど
年１２万しか払わなくていいから１年くらいなら特かなって

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 20:10:10 ID:7uwSj9Y10

>>617
ちなみにこの値段って釣りなんだろうか
なんやかんや追加料金取るとか

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 20:11:07 ID:Acm3gWqa0

>>617
その手のローンなんかはボーナス払い併用。
たぶんボーナス月に20万ぐらい取られるんじゃないの？

いくら残価設定ローンでも250万ぐらいの車が月一万ってのはありえない。
無金利で10年経っても払いきれないぞ．．．．

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 20:18:18 ID:v6OpObue0

>>617
うちは嫁さんの車はスバルのR2でリース。車検代を考えなくていいから、楽といえば楽だよ。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 20:24:45 ID:7uwSj9Y10

>>619
ローンじゃなくリースですわかりにくくてすんません

>>620
月いくら払ってます？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 20:29:27 ID:3ffXGv1M0

>>617
個人リースってのは、レンタカーと違って新車を借りるって形になる。
例えば、３年後の車検時に車を返却する事を条件に、３年後のその車の下取り価格を予想して
その金額を車両価格から差し引いた残りの金額を支払うって形になる訳。
車両価格＋諸経費が２００万の車だったらだいたい１００万ちょっと位の金額を
車を返却する期限までに支払う事になる。
だから、月々９８００円では支払えないので、当然ボーナス払い併用となるから年１２万では収まらない。
車が事故で壊れたり、下取り価格が予想を下回った場合は、その差額も返却時に支払う必要がでてくる。
任意保険は、別に通常と同じ形で入る必要もあるし、
車両保険にも入らないと、全損事故なんかになった時、悲惨なことになる。
１年で返却するつもりなら、さらに損だと思う。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 20:33:26 ID:v6OpObue0

>>621
頭金30万入れて、二万切る位。
三年だか経過したら返車できるような。
一応五年で計算しているので、その時は全支払額を計算しなおして清算される模様。

ちなみに五年後にもまだ支払いきれない計算だが、再リースか返車を選べます。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 20:35:18 ID:7uwSj9Y10

>>622-623
わかりましたよく考えてみます

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 20:39:25 ID:v6OpObue0

俺も質問。

ホンダストリーム02年式IS乗ってます。純正タイヤ・ホイールサイズは１９５／６５Ｒ１５　９１Ｓ・１５×６ＪＪ
なんだけど、この旧型に新型ストリームの純正鉄ホイールは問題無く履けると思っているんだけど無問題ですかね?
オフセットのあたりがどうしてもわかんなくて。
ちなみに新型のサイズは２０５／６５Ｒ１５・１５ｘ６Ｊ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 20:45:55 ID:FqNBClkeO

>>624
5年で車乗り換えて永遠にローンを支払うつもりなら得
結局5年後は
おバカな選択だったと後悔するヤシ多い

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 20:49:05 ID:v6OpObue0

>>626
なにその永遠て。

628 ：606：2007/01/13(土) 21:00:07 ID:m0lOvOpu0

ありがとうございます。
私が勝手に「交換をしろ」という意味だと思いこんでいたみたいです。
ハンドルの下あたりにフィルタとオイルと書かれているランプがあって
それのフィルタが点灯していたんですが大丈夫なようですのであまり気にしないことにします。
ご迷惑をおかけしました。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 21:02:59 ID:fjwmAdnuO

フロントリップスポイラーのみの取り付け工賃、塗装の工賃て相場はいくらぐらいかかりますか？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 21:07:15 ID:8qV/yTPr0

>>629
取り付けったって、物が分からないのにどう試算しろと？
あとドンだけ大きいか、塗って欲しい色も分からないのに塗装の工賃とか聞かれてもねぇ。

と、素人でもいえるわけですが…。
せめてそれなりの情報を出してよ。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 21:21:21 ID:fjwmAdnuO

>>630
ｽﾏｿ
レガシィの純正オプションのフロントリップスポイラーです

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 21:23:23 ID:b8CP6Jfv0

>>625
入るか入らないかはオフセットとPCDしだいだけど・・・
195/65R15から205/65R15だとタイヤ外径に差があるから、メーターの誤差が
出るけどいいの？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 21:23:59 ID:j4xuP+PY0

>>628
「交換をしろ」という意味であってるよ
ただ前にも回答が出てるように消耗を見てるのではなく距離で点灯してる
例えば５千km毎にオイルランプが、１万km毎にフィルタランプが点灯して
メンテに疎い人に注意を促すわけだ
もちろん目安だから他の警告灯に比べて緊急度は低いが
交換してリセットするまでランプがつきっ放しだからウザイぞ
ちなみに「自分はもっと長い交換周期でいいよ」という人は
ディーラで任意の距離を設定してもらえる

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 21:26:14 ID:+00zrGNe0

>>581
> フィルタ交換のランプが付いたんですけど

ハァ？フィルタ交換警告灯？なんじゃそりゃ？

>>606
> すぐに交換しないといけないわけでもなさそうなので
> オイル交換のランプが付くまでこのままで行こうと思います。

オイル交換警告灯？違うって。そりゃ油圧警告灯だから。
それは油圧系統に以上が発生した場合やオイル量が異常に
減少してしまった場合に点灯するんであって、
「油圧警告灯点灯するまではオイル交換しなくてもよい」って
ことじゃないから。

オイルはあくまでも走行距離や期間で管理して適宜交換しな
きゃダメだってば。

>>628
> 私が勝手に「交換をしろ」という意味だと思いこんでいたみたいです。
> ハンドルの下あたりにフィルタとオイルと書かれているランプがあって
> それのフィルタが点灯していたんですが大丈夫なようですのであまり気にしないことにします。
> ご迷惑をおかけしました。

・・・・なんか警告灯等についてまるで分かってない上に取扱
説明書さえ読もうとしないんだね。それで、何か分からないけど
警告灯が点灯しているのは確かみたいだけど。

悪いことは言わないから、とっととディーラーか修理工場・
整備工場等に行って診てもらった方がいいよ。

意味もなく警告灯は点灯しないからね。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 21:28:46 ID:BZ/Wukzg0

>>633
> ただ前にも回答が出てるように消耗を見てるのではなく距離で点灯してる
> 例えば５千km毎にオイルランプが、１万km毎にフィルタランプが点灯して
> メンテに疎い人に注意を促すわけだ

そんなんあるんだ？
今のクルマでも多いのかな？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 21:30:40 ID:CvFP0EI10

>>632
オフセット・PCDともに問題ないとは思うのですが。
スタッドレス履かすんで、誤差は構わんです。
ありがと。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 21:44:41 ID:9DcPRmLl0

> ただ前にも回答が出てるように消耗を見てるのではなく距離で点灯してる
> 例えば５千km毎にオイルランプが、１万km毎にフィルタランプが点灯して
> メンテに疎い人に注意を促すわけだ

こんな機能は聞いた事がない。そもそも、走行距離と消耗品の交換サイクル
は、必ずしもシンクロしていない。もし、オイルの劣化をチェックするセン
サーがあるとしても、単なる部品でしかないフィルターの交換時期まで測る
手段はない筈。一番疑問なのは、オイルの交換サイクルは、メーカーサイド
では5,000㌔ではなく、もっと長いはず。オイルというのは、汚れているか
ら劣化している訳ではない。オイルには洗浄の役目があり、良いオイルは早
く汚れる（洗浄作用がいいから）が、そうなっても劣化しているのでなく、
性能が良い為、単に汚れをたくさん吸収できるというだけ。だから、オイル
の種類を考えずに、劣化しているかどうかを判定できるだけのセンサーは、
まだないと思うので、そのような機能もないと思う。
相談車の状態は、恐らくオイルの量が少なくなって、油圧が下がった為に警
告灯が点いたのだと思う。直ちにオイルの量を測って、必要な分を継ぎ足さ
ないとエンヂンが焼け付くぞ。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 21:47:28 ID:bD4H9ON20

>>633
そういえば、昔、連続走行するとコーヒーカップの絵の警告灯が点いて、運転手に休憩を促す・・・と言うのがあったらしいね。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 21:53:47 ID:czqNfj760

>>638
ブルーバードに付いてたよ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 21:54:17 ID:xxDbWOX/0

＞ID:m0lOvOpu0

（１）とりあえず取扱説明書を読め
（２）取説持ってないならディーラーに池

※ 緊急性のない警告灯なんて基本的には無いよ・・・
　　警告灯が点灯してるならすぐに対処を

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 21:56:25 ID:fus7mZjt0

【ネット】２ちゃんねる、閉鎖か…すでに壷は差し押さえられ★９５
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1168692037/l50

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 21:56:35 ID:oHAnE/880

（・・・・・なんで取説読まずに２ちゃんで聞くのかなぁ。しかも提示情報不足だし）

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 21:59:51 ID:mqqnDos30

スロットルボディ周辺のホースを交換しようと思っています。
ここってブローバイガスも多少は流れてしまうと思うのですが、
シリコンホースを使用しても大丈夫でしょうか？
それとも耐油ホースでないとダメでしょうか？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 22:16:26 ID:fYip07Q20

>>637
よく読め。
メーカーが例えば5000kmでの交換を前提として場合、
5000km走行すれば、それまでのオイル交換履歴に関係なく、
警告灯が点灯する仕掛けだよ。欧州車に存在する。
日本車でも、タイミングベルト交換の警告灯のあるものがある。
交換したらリセット操作しないと警告灯は消えない。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 22:17:55 ID:698/Chrt0

>>582
>>583
>>585
>>634
>>635
>>637
>>640
>>642
修理工場や一部ディーラーで後付でつけるお知らせランプあるよ（通称「お知らせ君？」）
工場のお客さん囲みこみの手段のひとつだとは思うけどね、
今まで５０００台っくらいオイル交換したけど２台っくらいついてた
消し方わからんので、お客さんに説明してそのまま帰ってもらったよ

ドレンボルトにエアチャックのようにアダプターつけられてる車も何台かあったな

>>581
買ったところに相談、ランプがウザかったら、どっかではずしてもらう

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 22:18:37 ID:fYip07Q20

>>643
絶対に純正品にすべし。
対油・耐熱・耐震全ての面において、メーカー純正品には適わない。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 22:19:24 ID:VXFJhT780

>>625
できたら型式も書いてくれ

02年ISのLA-RN4ならオフ+45
現行のRN6～9(6J×15　205-65-15)はオフ+55

10mm内側にオフセットするっちゅー事。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 22:20:36 ID:CvFP0EI10

てっちんホイールって座面の型はアルミばりにバリエーションがあるの?
それとも球面とか大体決まってるの?
調べてもちょっとわかんなかったので情報ください。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 22:21:26 ID:lZF7U+UA0

>>637
＞こんな機能は聞いた事がない。

ごめん、実はあったんだよ。
昔々俺の乗ってた初代アコードサルーンはスピードメーターの下の方に
オイル・オイルエレメント・あともう一つなんだか忘れたけど
三つインジケータがあってオドメーター連動で交換時期になると色が変わるってのが
付いてた、交換したらインジケータの下の隙間に細い物を突っ込んでリセットする様になってた。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 22:21:33 ID:CvFP0EI10

>>647
あ、ごめん。RN3です。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 22:23:04 ID:698/Chrt0

>>劣化しているかどうかを判定できるだけのセンサー

　油圧計

>>メーカーサイドでは5,000㌔ではなく

　シビアコンディション

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 22:23:54 ID:VXFJhT780

>>650
FFか。
それでも同じオフ+45
今の状態で内側に10mmの隙間あるか確認してみれ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 22:28:18 ID:mqqnDos30

>>646
ありがとうございます。
では、冷却水周りに関してはどうでしょう？
冷却水周りのホースをシリコンホースに変えている人は結構見ますし、
その人たちは決まってゴムよりも耐久性に優れていると書いています。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 22:31:40 ID:ylHjfxwO0

>>653
純正品でなくても耐油耐熱となってれば大丈夫だろうけどね。
そっちの方はSAMCOとかBILLIONだっけかな、で設定が有れば良いと思うよ。あとアルミパイプのもあるね。これもSAMCOとかの結合ホースのがいいよ。
あとワークスのやつとか。スバル車ならSTIとかであるんじゃないかな。
どっちにしろDIYでやるならロワホースめんどいと思う。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 22:31:44 ID:CvFP0EI10

>>652
ありがと。よく調べてみる。

>>648は自己解決しました。ホンダのみ球面座で、他はテーパー座とのこと。

スタッドレスをホイール付き中古で探してたんです。
色々考えて、新型ストのではなく同サイズのステップワゴンあたりのをいっときます。
ありがとうございました。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 22:38:32 ID:698/Chrt0

>>653
純正のホースはそのままの形で届く（マガリを作られてくる）
例えば９０°カーブのところでマガリのついるホースを
マガリのついてないホースにすると、途中で折れる

また、一箇所だけ弱いところ（バランスの悪いところ）ができる恐れもある

シリコン好き？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 22:38:42 ID:mqqnDos30

>>654
以前ラジエータの交換をやったことがあるので、
作業難易度的な物は無いです。
ただ、本当にやっていいの？っていう・・・

SAMCOとかのページ見てきます。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 22:42:05 ID:55UzKhTv0

3000ccでターボ付いたハイオク仕様の車なんですが
訳あってレギュラーいれてます
考えられる弊害について皆さんのご意見お願いします

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 22:43:59 ID:mqqnDos30

>>656
シリコンというよりは、いいパーツが好きですw
シリコンみたいに軟らかい物だったら曲げても大丈夫って思いますけど、
やっぱり疲労でダメになっていっちゃうんですか？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 22:45:55 ID:ylHjfxwO0

>>659
車種専用設計のやつにするんでしょ？
それなら大丈夫だと思うけどな。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 22:48:00 ID:UtTnSZvA0

>>658
ハイオク「仕様」ならパワー落ちる
ハイオク「専用」なら壊れる

以上

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 22:49:06 ID:mqqnDos30

>>660
SAMCOとかの専用のを買うのもいいし、
あぁいった高級パーツは大好きだけど、
いかんせん高すぎます。
なもんで、切り売りのホースを・・・

純正のゴムからシリコンになることで
アップグレードになるなら・・・と思ったのですが、
なかなか厳しそうですね・・・

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 22:52:58 ID:ylHjfxwO0

>>662
そうですか～。でもやっぱ専用設計のは取り回しとかも良いだろうし。。。
まぁでもDIYでやるってのなら自分の納得いくやり方でいいのではないでしょうか。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 23:01:29 ID:mqqnDos30

>>663
専用設計のはいいでしょうね・・・。
これはもう疑いようのない事実。

自分の納得の行くやりかたってのも難しいです。
自分の思ったやりかたが間違ってるなら、それは納得しないですし。
ウォーターラインに関しては、シリコンホースやってみることにします。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 23:04:31 ID:698/Chrt0

>>658

わかりやすくね

ハイオク車にレギュラー入れる
　　　↓
ＥＣＵ（コンピューター）が感知して
点火タイミングを遅角させる
　　　↓
それがパワーダウンと感じる
　　　↓
パワーダウンしてるのでアクセル踏む
　　　↓
燃費悪くなる
　　　↓
　結局同じ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 23:06:06 ID:nouT2vkn0

すまん。上の方で警告ランプの困ったちゃんなんだが、
誰も突っ込んでいないので質問。

ハンドルの下のフィルターとオイルのランプってなんだ??
ハンドルの下って???

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 23:07:17 ID:j4xuP+PY0

>>637他
マイナーな装置なのは知ってたが…ｗ
何度も言うがあくまで目安のランプだからね、警告灯ではないよ
センサーがあるんじゃなく、オドメータに連動してるだけのランプだし
距離は例を出しただけで任意に再設定できる
１１年式のウチの車にも付いてるが >>645 の言うように後付けらしく
取説には説明がない（ちなみに新車で買ったが頼んで付けてはいない）
>>581 はもう見てないかもしれないが、折角だからリセット法だけ書いておくと
キーＯＦＦ状態でランプ近くの小穴を細い棒で３秒以上長押しすればいい
同じ日産車なので多分同じ操作でいいと思う

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 23:07:19 ID:698/Chrt0

>>664
いやあの、専用設計でないと壊れるし
あぁ、車壊してから納得するのね

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 23:14:40 ID:mqqnDos30

>>668
車が壊れるとは具体的にどの部分が壊れるのですか？

専用設計とは言っても、物によっては
それこそSAMCOのホースをちょうどいい長さに切って、
専用設計でございって商品もありますよ。
その前の段階の、本当に設計の段階から専用にやっている
物でないと壊れるのであれば、パーツ流用してる人はおろか、
エンジンスワップやらの人は全員車壊してますねw

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 23:17:05 ID:1adkmheZ0

>>666
ハンドルの下にその“警告灯”が有る、という意味

文脈でその程度は解るだろ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 00:23:29 ID:EgsynIPF0

>>669
ttp://www.yamaco-ep.com/Products/samco/samco_index.htm

おっさんが一生懸命金型に巻いてるだろ？
ホースはね、どの場所で断面見ても　○　になってなきゃいけない
いい加減な配管をして、途中で　O　になると、そこに負荷がかかる

クーラントがあったまって、配管に圧力がかかるのはわかるよね？
O　のところに圧力がかかるたびに　○　になろうとする

エンジン温まるたびにその収縮運動に耐えなくちゃいけないのね、すぐ裂けるよ

>>669以外、パーツ流用してる人はおろかエンジンスワップやらの人も全員考えてるｗ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 00:43:22 ID:cPvmIVEC0

V4エンジンというのは技術的に可能なんですか？
造られた事はありますか？

673 ：672：2007/01/14(日) 00:48:03 ID:cPvmIVEC0

wikiにて一部自己解決しましたが、
http://ja.wikipedia.org/wiki/V%E5%9E%8B4%E6%B0%97%E7%AD%92

なぜ自動車業界から消えていったのでしょうか？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 00:52:19 ID:Rwx6aJqP0

>>673
Ｖ型エンジンのメリットはコンパクトに出来ること
6，8，10気筒のような大きいエンジンでＶ型が多いのはそのため
4気筒のエンジンは直列でもそんなに大きくないので、わざわざＶ型にするメリットがないのでは？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 01:38:41 ID:5iSIYBjXO

>>673
直4より高コスト、振動面で不利、その割にメリットがほぼ無い。
(バイクはスペースがタイトなので補機の取回し、重心を含めるとメリットが見出せる)
180ﾟVなら低重心でいいかもだが、ならボクサーでとなる。
ボクサー4採用も自動車史的には相当な変態設計です。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 04:44:11 ID:oVicd8rL0

発進する時はハンクラを使って発進すると思うのですが
そのまま少し進んでクラッチを上げる事無くハンクラのままで2速に入れるって
走り方はどうでしょうか？なれた感じでしょうか？車に優しい操作法でしょうか？
おお間違いで故障を招く方法でしょうか？ご指導ください。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 04:52:57 ID:Hal4ozCR0

>>676
専用スレでお尋ね下さい

「MTテクニックあれこれ 38回目」
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1167915708/
「MT車乗りたいんだけど自信が無い　11」
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1166775307/

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 04:55:41 ID:5yEGYwU6O

またいつもの「２速バカ」の登場かよｗ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 05:28:27 ID:oVicd8rL0

ごめんなさい送信エラーのようです。もう一度念の為に送信しておきます。
発進する時はハンクラを使って発進すると思うのですが
そのまま少し進んでクラッチを上げる事無くハンクラのままで2速に入れるって
走り方はどうでしょうか？なれた感じでしょうか？車に優しい操作法でしょうか？
おお間違いで故障を招く方法でしょうか？ご指導ください。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 05:31:43 ID:Hal4ozCR0

>>676
ちゃんと専用スレがあるのでそちらでお尋ね下さい。

「MTテクニックあれこれ 38回目」
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1167915708/
「MT車乗りたいんだけど自信が無い　11」
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1166775307/

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 05:33:44 ID:oVicd8rL0

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 05:35:20 ID:Hal4ozCR0

>>676
ですから専用スレがあるのでそちらでお尋ね下さい。

「MTテクニックあれこれ 38回目」
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1167915708/
「MT車乗りたいんだけど自信が無い　11」
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1166775307/

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 05:38:11 ID:5yEGYwU6O

だからそいついつもの「２速バカ」だってばｗ

相手にするだけ無駄ｗ
理由はこのスレさかのぼって読めば分かる

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 06:43:30 ID:Dzjib2Qs0

初めて書き込みます！
発進する時はハンクラを使って発進すると思うのですが
そのまま少し進んでクラッチを上げる事無くハンクラのままで2速に入れるって
走り方はどうでしょうか？なれた感じでしょうか？車に優しい操作法でしょうか？
おお間違いで故障を招く方法でしょうか？ご指導ください。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 06:44:36 ID:7kf/MtmsO

三速発信ですが何か

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 06:45:02 ID:Hal4ozCR0

>>684
専用スレでお尋ね下さい。

「MTテクニックあれこれ 38回目」
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1167915708/
「MT車乗りたいんだけど自信が無い　11」
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1166775307/

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 07:00:00 ID:pZ/9h7440

>>686

そんなそんなあっちもこっちも都合よく乗り換えられません。
そこはご遠慮しておきます。乗りかけた船。。。。ここでお世話になります。

初めて書き込みます！
発進する時はハンクラを使って発進すると思うのですが
そのまま少し進んでクラッチを上げる事無くハンクラのままで2速に入れるって
走り方はどうでしょうか？なれた感じでしょうか？車に優しい操作法でしょうか？
おお間違いで故障を招く方法でしょうか？ご指導ください。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 07:02:06 ID:Hal4ozCR0

>>687
テンプレ等も充実しています。（特にテクニック・スレの方）
せっかくあるんですから専用スレでお尋ね下さい。

「MTテクニックあれこれ 38回目」
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1167915708/
「MT車乗りたいんだけど自信が無い　11」
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1166775307/

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 07:04:45 ID:5yEGYwU6O

相変わらずＩＤコロコロ変えながら書き込んでんじゃねーよ２速キチガイがｗ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 07:13:23 ID:ci1Y9g080

もう通報汁。
こんな奴、悪菌で十分だ。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 07:27:54 ID:5yEGYwU6O

さっきからＩＤをコロコロ変えながら書き込んでるのは、先日から
ここに粘着している「２速バカ」。
「時速８０キロで走行中に１速へのシフトダウンは普通にやってる」
とか言って、「クラッチが２回も故障した」とかタワゴト言ってる
真性知障ｗ

専用スレに誘導されても従わないし、相手にするだけ無駄なので要注意。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 07:34:17 ID:pZ/9h7440

乗りかけた船。。。。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 07:37:39 ID:Hal4ozCR0

>>692
> 乗りかけた船。。。。

いえいえ、そんなことは気にせずに船から降りて頂いて結構ですよ。
むしろ質問スレの大半の人々は大喜びなんじゃないでしょうか？

ＭＴ車の細かいテクニックやコツなどについては、せっかく専用スレが
あるんですからそちらでお尋ね下さい。

「MTテクニックあれこれ 38回目」
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1167915708/
「MT車乗りたいんだけど自信が無い　11」
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1166775307/

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 07:39:32 ID:EkSez0xX0

交通違反をした車を警察が交通法規を破ってでも追いかけることってあるんですか？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 07:41:33 ID:EkSez0xX0

↑これは違反者が猛スピードを出して逃げている場合の話です。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 07:48:50 ID:7c+KTneq0

>>694
緊急走行時はそのパトカーおよび運転手（警察官）が所定の諸条件を
満たしていれば、道路交通法や同施行令による規制が緩和または適用
除外されます。
そうでなければ、例えば高速パトロール隊が速度違反車を追跡・検挙する
ことはできませんから・・・・。（もちろん「これ以上追うと危険だ」と判断
した際には途中で追跡を中止することもあります）

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 07:51:30 ID:yut2IW5V0

>>695
アホかｗ
パトカーが速度制限キッチリ守ってたらスピード違反した相手に逃げられるだろｗ

常識で考えろや

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 07:57:24 ID:f6gsKitJ0

こないだやってた警察２４時みたいなので、
一般道で白バイが140ｋｍ位だしてスピード違反車を追いかけた後に速度測定してたなぁ。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 08:02:19 ID:Wz874Xb50

>>691
> 「時速８０キロで走行中に１速へのシフトダウンは普通にやってる」
> とか言って、「クラッチが２回も故障した」とかタワゴト言ってる

うは！ｗ
レース車とかじゃなきゃそりゃ壊れて当たり前だってｗｗｗｗｗ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 08:03:58 ID:Wz874Xb50

てか８０ｋｍ／ｈで１速ギアなんか入るのか？
もし入ってもクラッチつないだらレッドゾーン突破じゃね？ｗ
どんなクルマなんだよいったいｗｗｗｗ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 08:17:02 ID:OJJvFD400

>>700
1988年式のコルベットです。だからです。荒れるといけないから隠してましたが。
だからできるんです。高級日本車よりずっと性能いいですから。日本車も悪いといいませんが。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 08:21:38 ID:hL9IjHkA0

>>701
コルベットがそんなにハイギヤードな設定だとは知らなかった。
ちなみに１速ギアの変速比とファイナルギアの減速比、および
タイヤの外径寸法、エンジンのレブリミット回転数はいくつよ？

本当にオーナーなら分かるよな？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 08:22:46 ID:cyO1v0Q70

だから２速キチガイに関わるなとｗ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 08:24:41 ID:YyBgG34j0

今日もカレーか？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 08:25:50 ID:SulbAqw40

今度は脳内コルベットか・・・・

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 08:27:15 ID:2uK4XftV0

こんなヤツはさっさと事故って死んでもらった方が良いよ。どうせ早かれ遅かれ
人に迷惑掛けるんだから。真面目に回答してるヤツはいい加減にしろよ。
コイツが出てきてから今までの比較的良スレが急に荒れ出してるのが分からない?

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 08:29:16 ID:xSk20EdD0

２速バカもウザいが自治厨もウザいな
２ちゃんで風紀委員ゴッコですかｗｗｗｗｗｗ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 08:29:49 ID:7kf/MtmsO

バイクは1速100キロ桶
レッド20000回転

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 08:30:49 ID:pXWQGzCH0

>>708
だからなに？ｗ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 08:33:24 ID:g9R9oiT80

コルベットだから駐車してるだけで女の子とか集まってくるし
ヤンキーとかもヘコヘコしゃべってくる。

性能なんだけどだいぶ凄い。思いっきり回せるし10000回転でもロケットスタートできるし
半クラ使うと1速→2速→3速まではハンクラでスムーズに流れるようにシフトアップできる。
これは性能がいいからできるのでしょうか？日本車だとしないほうがよかったりしますか？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 08:35:04 ID:2uK4XftV0

ゴメン、前言撤回。こりゃGTOを超えたね。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 08:37:58 ID:gQGIaa800

脳内コルベット乗りは車種・メーカー板に行けば？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 08:38:19 ID:kOEq7IHo0

ハンクラすると走り出す、マジで。ちょっと感動

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 08:39:13 ID:gQGIaa800

>>710
ちなみにそれは無改造で？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 08:40:37 ID:XyhKXOxI0

てか>>710はまたまたＩＤ変えた２速バカだろｗ
おい２速バカ！　早く>>702に答えろやヴォケ！

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 08:48:01 ID:bHvD/BbQ0

（コルベットのレブリミットは６５００とか７０００だろ、アレ典型的な大排気量・トルク型エンジンだし・・・・）

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 08:48:35 ID:bHvD/BbQ0

（本当に１００００まで回るのか、と・・・・・・・こんなこと書くと今度は「実は改造車なんだ」とか言い出す予感ｗ）

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 08:49:54 ID:g9R9oiT80

まぁそれはそうですよ無改造とは言えませんよ。
こんな言い方だと車種を晒さないほうが良かった。

お前らの車と俺の車の性能は全然違うし、それにともなった運転の技術も違う
よって話がかみ合わないわけだな。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 08:52:07 ID:JuNp+hgX0

ホレ
２速キチガイはこっちへ池

「【コルベット】　●●　CORVETTE　●●　【総合11】」
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163909871/

「MTテクニックあれこれ 38回目」
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1167915708/

「MT車乗りたいんだけど自信が無い　11」
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1166775307/

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 08:54:02 ID:JuNp+hgX0

>>718
> 運転の技術も違う

そうだよ、俺らはオマエみたいに無茶なギアチェンジで２回も
クラッチ故障させたりしねぇからな。

> よって話がかみ合わないわけだな。

オマエみたいなヘタクソとは話が合わなくて当然だな。
とっとと誘導に従って逝けよキチガイ。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 08:57:14 ID:hCNZ50gJ0

「２速バカ」の最初の書き込み
　　↓　↓　↓　

>>294 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2007/01/12(金) 08:26:53 ID:xNcWgAhP0
> クラッチ関係（その他やクラッチそのもの）の故障が二回目です。
> 急激なエンジンブレーキをすると故障するのでしょうか？それとも半クラが原因でしょうか？

そりゃオマイが超ヘタクソだからだよｗ
もう死んじゃって下さいｗｗｗｗｗｗオネガイｗｗｗｗｗｗＷＷＷＷＷ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 08:59:24 ID:g9R9oiT80

コルベットにしっとですか？
おまえら必死そうだから、こっちの顔がひきつってきそう・・・。
大丈夫？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 09:00:50 ID:yJBUaK230

・・・・って、>>294からずっとなのかよｗ　すげー粘着

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 09:01:05 ID:g9R9oiT80

コルベットだから特注のトリプルプレートいれたんだよね。強化クラッチ。
だから、ざせるわざなんだけど、それすら分からないやつもいるんだねｗうぇｗ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 09:01:13 ID:ef93mcCh0

>>722
君の知識のなさに嫉妬です。
さぞ、悩み事も少ないんでしょうな。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 09:01:26 ID:E6HfE9TE0

（朝からスレがすごい勢いで進んでると思えば、バカが１匹）

>>718

どうでも良いのですが、敬語とタメ語むちゃくちゃですよ＾＾
キャラ作りが甘ぇぞオメェｗ

>お前らの車と俺の車の性能は全然違うし、それにともなった運転の技術も違う
よって話がかみ合わないわけだな。

話もかみ。。。いややめたｗあぶないあぶない、ｶﾚｰｶﾚｰ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 09:01:50 ID:kOEq7IHo0

>>721
猛烈に回ってるところに１速ギアを無理矢理押し当てるのを
エンブレと思ってるのかなぁこれ…
正気の沙汰とは思えないなｗ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 09:02:03 ID:+LMtvFKD0

脳内キチガイの相手もアレだがコルベットって5727ccのV8OHVなんだが・・・
245ps/4000rpm　47.7kg･m/3200rpm
これが10000も回せるように組めるヤツがいるんならアメリカで大儲け出来るなｗ
しかしATしかなかったような気がするんだが

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 09:02:07 ID:yJBUaK230

>>722
ハイハイお仲間の居るスレに行ってねー

「【コルベット】　●●　CORVETTE　●●　【総合11】」
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163909871/

・・・・もっとも、あっちでもマヌケな質問ばかり連発してたら
バカにされるのがオチだろうけどｗ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 09:02:46 ID:kjqZapuB0

>>649
現行車種でも去年のバモスのマイナーチェンジでメーターに
オイルメンテナンス表示灯が追加されて交換後5,000km（←たぶん）で
点灯する機能が追加されたし。単に>>637 無知だったっていうことでFA。

>>694
スピード違反の取締りの為の緊急車両は制限速度が無いって
ミリオネアで出題されてたよ。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 09:02:57 ID:ZFvVhGPh0

2速バカの相手をするなよ
2速バカ→荒らし
2速バカを相手にする奴→も荒らし
通報する人間の身になってくれって

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 09:03:01 ID:g9R9oiT80

おいおいおいおいｗｗｗｗｗ
おまえらアレだろ？　オートマだろｗｗｗ　女と同じ女々しいなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗWWW!!!!111

　　　　　　　　　　　　　　　　　　テラワロスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 09:03:55 ID:g9R9oiT80

>>727
wwwwwwwｗwwwwwwwwｗｗｗｗｗｗ！！！１１１１１１

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 09:06:13 ID:yJBUaK230

>>728
現行（か１世代前）の７リッターのコルベットははたしか７０００まで回るぞ。
５００ｐｓが出るのも６０００ｒｐｍあたり。従来イメージより高回転型。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 09:06:51 ID:yJBUaK230

ついに２速キチガイがその本領を発揮し始めた模様ｗ（>>732）

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 09:07:03 ID:kjqZapuB0

　┌─────────┐
　│ 　　　　　　　　　　|
　│　キチガイ警報！　　│
　│ 　　　　　　　　　　|
　└―――──――――┘
　　　　　　ヽ(´ー｀)ﾉ
　　　　　　 (　へ)
　　　　　　く

通称「２速バカ」は「カレーにするぅ」

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 09:09:01 ID:YNFoSl6L0

お前等も釣られてないでまったり行けばいいのに。
やれやれ・・・。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 09:09:03 ID:yJBUaK230

>>732
「窮地に追い込まれると相手をＡＴ乗り扱い」はこれで２度目ですねｗ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 09:09:42 ID:yJBUaK230

>>737
×　釣られている
○　遊んでやってる

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 09:10:33 ID:YNFoSl6L0

ネタだろ釣りだろ・・・釣られるって事は餓鬼って証拠だ。
からかわれてる事に気づけよ。もういい歳なんだから・・・。
阿呆と馬鹿の集い部屋か此処は。。。情けないなお前等は・・。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 09:12:03 ID:yJBUaK230

・・・ってことで、１００００ｒｐｍまで回るエンジン積んでて８０ｋｍ／ｈ走行中に
１速にシフトダウンできるステキな改造コルベット（脳内ｖｅｒ）をお持ちの
２速キチガイ様はとっとと下記のスレに御移動願います。

「【コルベット】　●●　CORVETTE　●●　【総合11】」
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163909871/

あっちではバカにされないように、せいぜい理論武装してから行ってねｗ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 09:12:27 ID:YNFoSl6L0

発進する時はハンクラを使って発進すると思うのですが

そのまま少し進んでクラッチを上げる事無くハンクラのままで2速に入れるって

走り方はどうでしょうか？なれた感じでしょうか？車に優しい操作法でしょうか？

おお間違いで故障を招く方法でしょうか？ご指導ください

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 09:13:21 ID:yJBUaK230

>>740
さっきの自治厨？　お前も十分ウザいｗ

てかオマエの２回の書き込みは「質問」でも「回答」でもない以上、
スレ違いなのでは？　どうなの風紀委員さん？ｗ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 09:14:25 ID:3rfxn3J/0

今度はID:YNFoSl6L0か・・・・。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 09:16:11 ID:ZfN55aMz0

>>742

>>741

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 09:16:25 ID:kOEq7IHo0

>>744
彼の弱点は元のIDに戻れないことだなｗ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 09:16:34 ID:2uK4XftV0

>>743
オマエの発言も質問でも回答でも無いだろうが。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 09:17:33 ID:ZfN55aMz0

>>747だけが良識ぶってるから突っ込まれただけでしょ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 09:18:20 ID:ZfN55aMz0

とりあえずなんだ、おまえら朝飯は食ったのか？
腹が減るとイライラすることもあるんだからちゃんと食っとけよ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 09:20:16 ID:5yEGYwU6O

そこでカレーっすよｗ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 09:24:02 ID:ZfN55aMz0

俺もなんか食うとするよ
・・・・・カレーはやめとくｗ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 09:30:23 ID:bRGOSpNc0

金かけて少し弄れば10000回転程度回せるがテクもいるしそれなりのクラッチも必要。
なにより足回りがついてこない。それで俺は苦労したことがある。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 09:33:40 ID:HAlq8IpL0

なにやら朝から大変だったみたいですね・・・・・

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 09:38:06 ID:bRGOSpNc0

12000回転で車を前に出してた時期もあったが
強力なスパイクタイヤは必要不可欠なだけにコスト面で苦労した。
5000CCならではの特権だと思ってあの時代は遊んだな。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 09:39:28 ID:sd1k+33g0

2.5リットル超3リットル以下\51,000
3リットル超3.5リットル以下\58,000

3?Pの車だと、車検証では2.99kwだから　51000円でOK?

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 09:40:48 ID:hMCZRJD70

>>755
ｋｗ？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 09:47:50 ID:cAaRpDxF0

>>755
２．９９ｋＷだと約４馬力・・・・・ずいぶんと非力なエンジンですな。
ちなみに自動車税の年税額はエンジン出力ではなく総排気量で決まります。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 10:12:33 ID:E6HfE9TE0

>>757
それでもパッソルの倍はあるぞｗ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 10:13:47 ID:ef93mcCh0

二馬力っていわれる２CVの２/３じゃんｗ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 10:40:20 ID:9QijNmAK0

電動機の車両があるから税額は
レシプロは排気量またはロータリーは別途
その他定格出力じゃないのか？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 10:51:34 ID:/wxFds/r0

>>760
それだと>>755の

＞2.99kwだから　51000円

の下りが解釈不能となるｗ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 10:55:31 ID:LzLoLTE80

４馬力のクルマの自動車税が５１０００円はアリエナイわなｗ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 10:59:05 ID:11Y3TfKa0

２速バカ
というよりも
ボンクラ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 11:01:38 ID:Ctu+x3rv0

・・・で、出力２．９９ｋＷのクルマの自動車税はいくらになるのさ？
誰か知ってるヤツ教えてやれよｗ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 11:35:25 ID:ZwJOdcpS0

シガーソケットでコードが4～5メートルあるのってある？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 11:37:45 ID:FT32bxKX0

4速ＡＴ・ＮＡの軽の最高速ってどれくらいですか？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 11:50:08 ID:E6HfE9TE0

>>765
なにに使うかわからんが、ヒューズから電源取るキットがどこでも売ってるから
ヒューズのシガーとかラジオからプラス電源を取り、電気使う部品のすぐ近くでマイナスをアース
これで、キー連動で動く装置完成。
明かり系だったらスモールのヒューズと連動させればＯＫ
３連ソケットとかであふれてる車内ｶｺｲｸﾅｲ

>>766
リミッターが１４０キロで効く
リミッターカットした５ＭＴのトゥデイ（ＮＡ）で１７０キロぐらいと聞いたことある
下り坂でそうとう待ったらしいｗ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 11:55:37 ID:Qrl4eVAyO

スタッドレスタイヤにしたらメーターの通勤距離が短くなったキガス…
なぜ(?_?)

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 11:57:33 ID:ZwJOdcpS0

>>765

なるほど。　
ステーションワゴンで一番後ろにネオン管付けたいんだよね

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 12:27:45 ID:I5QVyFk30

>>768
１．気のせい。勘違い。
２．無意識のうちに近道してる。
３．タイヤ外径が大きくなった為、メーター誤差が生じた。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 12:38:42 ID:c/6KyhMZ0

>>694-695
当然の事ながら法に沿って取り締まりをしなければなりません。
パトカーであれ違法行為は違法行為です。

しかし、道交法に下記の条文があります。
＞（緊急自動車等の特例）
＞第四十一条（略）
＞２　前項に規定するもののほか、第二十二条の規定に違反する車両等を
＞取り締まる場合における緊急自動車については、同条の規定は、適用しない。（他略）
第二十二条というのは最高速度です。簡単に言えば
「最高速度違反を取り締まる緊急車両は、最高速度を超えても良い」
と言えます。つまりこの場合、元々違法行為ではないのです。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 14:18:41 ID:FyvbFqW5O

神のコルベットが降臨したと聞きましたがここですか？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 16:08:09 ID:iB42oN8z0

スマソ、これと同じ商品扱ってる通販サイトあったら教えてくださいまし。
自分で探してるんだけど、なかなか見つからなくて・・・
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s45169275

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 17:00:13 ID:ef93mcCh0

>>773
出品者乙
300円と安そうなんだから買ってやれよ…

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 17:04:38 ID:iB42oN8z0

>>774
送料が1050円なんで、トータル的にもっと安く売ってるサイトないかと・・・
しかも、税抜き価格だし。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 17:06:38 ID:Hq+0VZPj0

今日納車になったアルファードの車検証に間違いがあったのですが、警察の誤解を避けるために訂正が済むまで乗らない方がいいでしょうか？
また訂正については明日になってから陸運局事務所に相談すればいいですか？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 17:12:59 ID:/wR0sA6n0

>>776
どんな間違いよ？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 17:31:37 ID:GALY0kE9O

もしかしてローンで買ったら所有者がディーラーだったとか？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 17:31:40 ID:Hq+0VZPj0

アルファードはミニバンなのに
車検証の右上の車体の形状がステーションワゴンとなっているんです

ステーションワゴンてレガシーとかのことですよね？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 17:36:01 ID:5aSpEXO70

>>773
もうちょっとしたら、ホムセンにいっぱい並ぶから、それから買えばいいじゃん

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 17:38:55 ID:5aSpEXO70

>>779
それ間違ってない。
ミニバンも分類上ステーションワゴンになる。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 17:43:07 ID:GALY0kE9O

>>779
納得いかないかも知れないけどそれで合ってます。
形状の分類がセダン・クーペ・ハッチバック・ステーションワゴン・トラック・バスしかないので無理矢理にでもそのどれかに分類しないといけないんですよ。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 17:45:12 ID:zP8cE0QMO

冬になると駐車場中に車の窓がくもります。そして、朝乗ろうとすると、窓ガラスの内側が凍り付いてて、解かすか削らないと出せません。
みんな窓の外側しか凍らないのですが、何故か自分の車だけ両側凍るんです…
何故かわかる人いますか？また、対策などありますか？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 17:54:18 ID:ef93mcCh0

内側に湿気が溜まってるから。
例えば汗かきなのに寒がりだからと暖房をガンガン焚いてたり、古い車だったりするとまれになる。
車内にみずとり象さんなどの屋内用の乾燥剤？を置くなり、ダッシュに雑巾を用意して前の日に湿気をちゃんと拭いておくなどの対策が必要です。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 18:02:08 ID:gYEJ8fPK0

>>782
車検証の車体の形状のとこにセダンやクーペやハッチバックってあったっけ？
そこらへんは全部箱型になってると思う。

一般的に多いのは箱型かステーションワゴン、オープンカーは幌型。
箱型とステーションワゴンの違いはワカンネ。

8ナンバー車になると色々な形状があるらしい。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 18:08:04 ID:/wR0sA6n0

＞箱型とステーションワゴンの違いはワカンネ。

この違いスゲー微妙。
例えば、ヴィッツが箱型なのはいい。
フィットがステーションワゴンなのもまあいい。
だが、ファンカーゴが箱型ってのはどうよ？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 18:12:48 ID:ef93mcCh0

それ言ったら、ミラやアルトのセダンタイプと商用の貨物タイプなんて…
後ろの座席の違いとか表示義務とかそういう部分しか大雑把には分かりませんがな

しかし、どう見てもハッチなのにセダンなんだろうなぁ…

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 18:24:20 ID:gYEJ8fPK0

>>786
箱型とステーションワゴンってどういう基準で分けられてるんですかねぇ？
車検証に記載される事だから何か基準があるとは思うけど．．．．

各自動車メーカーのオフィシャルサイト見やカタログ見ても記載されて無くて実際に車検証を見ないと分からない。
まぁどっちでも特に影響が無いんだけど、ステーションワゴンだと割引がある自動車保険もあるしなぁ．．．．

>>787
ここでの話は車検証に記載されている車両の形式の話。
セダンやワゴンってのはメーカーが勝手に名乗ってる形状。

軽自動車のセダンはトールワゴンやバンじゃありませんよ、って意味合いらしい。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 18:25:23 ID:WHHGWePYO

湿気に関連して横からすいません。
トランクルームが湿気っぽくて底面にカビが生えてしまっているのですが、トランクの中でも水取りぞうさんは効果はあるでしょうか？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 18:25:31 ID:iR97ziuK0

友人から平成5年式か8年式のスバルのヴィヴィオを車検切れにあわせて
譲ってもいいと言われ必要な手続きを調べて経費を計算しています。

自分が調べた結果なのですが間違った所があれば指摘して貰えないでしょうか
今自由に使えるお金は15万円、ヴィヴィオは6万くらいで譲っていいとの事です。

必要な手続きは
名義変更
車庫証明(？)
車検
任意保険加入
だと思います

名義変更は軽自動車検査協会と役所にいって
自動車検証記入申請書と言うのを頂いて前の所有者に記入して頂き
自分の印鑑証明を役所で貰ってそれを合せて軽自動車検査協会に提出

車庫証明は、名義変更後に警察にいって書類を貰ってきて、駐車場は
自宅の庭と考えているので、親に承諾書を書いて貰って警察に提出

その後車検を通す際に、役所に行って仮ナンバーを取って近くのお店
で車検をしてもらう。ちなみに家の近くの工場っぽい所で1万8000円とありました。
また、前の所有者に聞いたら部品の交換は無しで通ると思うと言われました。

その後に任意保険に加入、来年度から就職しますので収入が入りますが、
今年度は収入が無いので2ヶ月だけ加入できる/又は月割できる保険を探します。

必要な経費は
車検約2万
任意保険三井住友海上火災の試算結果の月割価格で約2万
届け出に必要な書類や印紙の購入代金約1万
計 5万円でヴィヴィオが6万として全部で11万円位と考えています。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 18:28:15 ID:iR97ziuK0

ちなみにその間の運転は今親が加入している保険の他車運転特約なる物を使うつもりです。

ただし、この案だと車検を通しに行く間任意保険に入らない期間が出来てしまうので
その前に加入する必要があるかとも思っています。

以上よろしくお願いします。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 18:29:22 ID:rpiav0lz0

>>783
窓周りのゴムパッキンの硬質化やひび割れ等による劣化や、運転席側ドアが
開け閉めを繰り返しで、ドアの取り付けそのものに隙間が出来たりで、車内の
気密性が落ちてる可能性もある。
ゴム製品にも使えるアーマオール等でゴムパッキンをまめに拭いてやれば
治まることもある。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 18:33:21 ID:ef93mcCh0

>>788
確かにちょっと違う事言っちまったな。
しかし、教えてくれてサンクス。
乗用＝貨物と違ってセダンのように快適だよって事なのかねぇ…。

記載の箱とステーションワゴンの違いかぁ…調べてみないとちゃんとした事言えないけど、貨物スペースの違いとかかねぇ？

>>789
だらだらと水が入ってこないならまあ効果あるでしょ。
ただし、家用は吸収が遅いから何個かセットでね。
まあ、それよりもどこから湿気が入るか調べたりしないとおそらく追いつかないと思われ。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 18:36:51 ID:gYEJ8fPK0

>>789
湿気取りの効果はあると思うけど、それよりも雨漏りを修理する方が先決。
縁のゴムパッキンの劣化やランプ周りのパッキンの劣化で雨漏りしてると思う。

部品自体はたいして高いものじゃないけど漏れてる場所を特定するのはちょっと厄介かも。
一度修理工場で見てもらうのをオススメしておく。

>>790
軽自動車と言えども車検通すのに2万円じゃ無理。
その18000円ってのは手数料＋最小限の整備の料金だと思う。
それに加えて重量税と自賠責保険が必要かと。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 18:42:35 ID:gYEJ8fPK0

>>793
軽自動車のセダンとバンの違いは単に乗用と貨物の違い、と考えればOK。
5ナンバー＝セダン、4ナンバー＝バン、って感じで。

基本的にバンを名乗ってる車は4or1ナンバー車、って認識で良いと思う。
5ナンバーと4ナンバーの違いははっきりしていて分かりやすいから問題無い、と思う。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 18:56:51 ID:9sKwq7q00

車の静電気に関してです。
昔はアースチェーンと呼ばれる鎖をつけてる車が多くいました。
ネットでは、タイヤは導体だから別にアースは不要と書いてあったり
タイヤは絶縁体だからアースチェーンをする意味はあるとも書かれています。
いったいタイヤの絶縁抵抗はどれくらいなのか、参考になるものは無いでしょうか？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 18:58:51 ID:seAAvqL00

>>790
10年以上前の検切れ軽で6万もふっかける友人からは買わない方がいいんじゃないか？
極上RX-Rとかならいいけどw

798 ： ◆UJfJ8Tb8V2 ：2007/01/14(日) 19:00:28 ID:RGkxWeFYO

スレ違いかもしれませんが…
http://p.pita.st/?m=2sropmpn
↑この車の名前を教えて下さい!

799 ：790：2007/01/14(日) 19:03:41 ID:iR97ziuK0

さき程確認したら検切れと言うのは任意保険が2月に終わると言う事だったようです
車検自体は今年の11月まで残っているとの事

>>797
相場はよーわからんのですが、carsensorで検索すると同じくらいのなら
15万円位が相場だったので、まぁいいかなと
走行は3万キロ、普段は友人の母親が買い物に利用、ミッションはMT
グレードは不明(今問い合せ中)

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 19:04:15 ID:keyZy4sH0

>>798
ＰＣ許可して

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 19:09:14 ID:5iewS7um0

>>799
ならば車検代ってのは収入入ってからに全部持ち越せる訳だし、何ら問題は無いのでは？

802 ：797：2007/01/14(日) 19:09:50 ID:seAAvqL00

>>799
それならかかる費用は任意保険代＋αだよ
軽の名変なんて、住民票と三文判でおｋだし

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 19:13:54 ID:/wR0sA6n0

>>796
タイヤの絶縁抵抗は無限大と考えておｋ。

804 ：790：2007/01/14(日) 19:20:29 ID:iR97ziuK0

結果として
車体6万円
任意保険型式KK3での試算で月額15960円なのでおおく見て2万円
名義変更にかかる代金 1万円

累計 9万円

こんなモノでしょうか？

805 ： ◆UJfJ8Tb8V2 ：2007/01/14(日) 19:27:17 ID:RGkxWeFYO

>>800
すみませんでした。許可しました。よろしくお願いします☆

806 ：797：2007/01/14(日) 19:36:05 ID:seAAvqL00

>>804
名変代はそこまでいかないけど、それだけみておけば間違いないかな
保険が高いね、いくつ？

>>805
TVR　T350

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 19:36:15 ID:rpiav0lz0

>>804
車検代2万？＋自賠責29,780円(24ヶ月)＋重量税8,800円(24ヶ月)

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 19:36:53 ID:3kRsxaTPO

質問。
今、ﾅｯﾄくらいまでを覆うｶﾊﾞｰのついたﾃｯﾁﾝﾎｲ-ﾙ使ってるんですが、
このｶﾊﾞｰが割れてきたんで外したまま走ろうかと思うんです。
ｶﾊﾞｰを外すと、普通のﾃｯﾁﾝﾎｲ-ﾙみたいに車軸のトコの黒い
ﾌﾟﾗｽﾁｯｸのｷｬｯﾌﾟみたいなのがない状態になるんですけど、
このまま走ってても問題ないですかねぇ？

809 ：807：2007/01/14(日) 19:40:10 ID:rpiav0lz0

車検残ありか・・・790しか見てなっかた

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 19:40:41 ID:U2U3dQQa0

自分で読みにくいとは思わないのか

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 19:43:58 ID:oAqANQ7b0

>>808
日本語でおｋ

812 ： ◆UJfJ8Tb8V2 ：2007/01/14(日) 19:48:09 ID:RGkxWeFYO

>>806さんありがとうございました!
そしてもう一つすみませんが、どこの国の車でしょうか？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 19:51:47 ID:zP8cE0QMO

>>784　792
なるほど。とりあえず手軽な水取り象さん試してみます。

814 ：790：2007/01/14(日) 20:49:20 ID:iR97ziuK0

>>806
20です

後は駐車場の交渉のみ・・・

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 21:08:10 ID:KJh4INOY0

>>812
ＴＶＲならＵＫ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 21:11:38 ID:3QtOT4rVO

高品質で無事故車しか販売していない中古車屋でも、
保証が６ヵ月くらいしかない場合が多いのはなぜなんですかね？
ディーラーとかなら最低１年、延長で３年は保証してくれるじゃないですか。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 21:21:20 ID:uoxITx+K0

>>808
問題ない
気にするな

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 21:22:23 ID:EgsynIPF0

>>816
その中古車屋とディーラーは同じ値段かな？
要はその差額に含まれていると思って良い
所詮中古車は賭けだし、「高品質・無事故」と信じててもそうじゃない場合もある
もちろん良心的な中古車屋がほとんどだとは思うけどな

全部のドア、ボンネット、トランク、バンパー交換してたり板金してても「無事故車」なのも知ってるよね？

819 ： ◆UJfJ8Tb8V2 ：2007/01/14(日) 21:29:06 ID:RGkxWeFYO

>>815
ありがとうございました

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 21:58:21 ID:QywwQUNwO

修復歴と修理歴がまぜまぜになってる人いるよね。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 22:03:22 ID:/wR0sA6n0

修理歴って何？
まさかパンク修理ですら、修理歴に入るの?

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 22:25:57 ID:IIpDLYXh0

ボンネットデフレクターって何のためにあるの？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 22:30:58 ID:khLVsv9r0

ドア開けたときに窓枠があるやつと、枠が無くてガラスがそのまま本体にはまる
タイプの車があるけどどっちが高級なんですか？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 22:41:12 ID:EmW9mJcjO

窓枠がある方が密閉度が高いが、ドアが重くなる、
窓枠が無いのはその反対
だけど、後者でドアを開閉したときに自動的にガラスが上下する高級車もある
剛性も変わってくるかな？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 22:41:31 ID:0cOQbJ+u0

>>276
あるよ。解体屋とか。逆にいくらかくれるかも。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 22:41:38 ID:6KSbkWtt0

友人が代車でマーチをかりたそうです。
！の点灯がでてしまっているそうです。
！のマークがでる原因は何故かわかる人いませんか？

私の車には！がついてないのでマニュアルみてもわかりません・・・
現在、少し離れた場所で立ち往生してるそうなので早く救出してあげたいです・・・
よろしくお願いします。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 22:43:00 ID:GQzG47mP0

>>821
厳密に言えば、パンク修理、タイヤ交換、オイル交換も
修理歴に含まれる。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 22:44:55 ID:EgsynIPF0

>>822

1嫁

>>823

古い話になりつつあるがｗ
窓枠がついてるくるま・・・クレスタ
窓枠がついてないくるま・・・マークⅡ、チェイサー

高級かそうでないかは、流行とニーズによる
　　　　　　　　　　　　　　　　うにといくらだな

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 22:49:18 ID:/wR0sA6n0

>>827
じゃ、その「修理歴」があると、車の価値はどうなるの？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 22:53:20 ID:SZWvqkWd0

>>826
友人に「サイドブレーキを解除してから走れ、マヌケ」と伝えてください。

831 ：823：2007/01/14(日) 22:54:45 ID:khLVsv9r0

窓枠は特に高級とかそうじゃないとかで分かれるわけじゃ無くて
好みの問題って感じだったんですねー
ありがとうございましたー

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 22:54:59 ID:l1JHNttGO

>>826

((!))マークですか？
サイドブレーキONの警告灯

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 22:55:08 ID:CxMXyldG0

今自動車学校通ってる身なんですけど免許取ったら
運転の感覚忘れないうちに車はすぐに買って乗った方がいいんですか？

車乗るとしても週一回程度、月に４回くらいの利用になると思います。
保険とかいくらかかるか知らないけど駐車場代、ガソリン代で月最低２万はかかる
ので１回車利用するのに平均すると約５０００円程度はかかることになる。
それもチャリや電車で代替出来るような距離しか運転しない。
流石にこの程度の利用で車を買うのはアホですよね。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 22:56:34 ID:AoZ/ot7G0

>>832が何となく卑猥だ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 22:58:34 ID:uoxITx+K0

>>826
その友人に取り説読めって教えればいいじゃないか
他の人が言うようにブレーキ警告灯ですね
んで立ち往生してるってのは？？？ブレーキ引きずりかな？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 23:00:08 ID:l1JHNttGO

>>834
さらにＩＤがNttだったw

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 23:02:25 ID:rpiav0lz0

>>833
特にマイカーの必要性もないみたいだし、忘れない程度にレンタカーでも借りたらいいんじゃない

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 23:03:40 ID:EgfI5F7c0

>>833
車の運転は忘れてもすぐ思い出すので無理にしなくてもいい。
（教習所にもう一度かよっても金額はしれてる）
車というのは維持管理がすごい大変なので、経済的余裕がなくてどうしても
必要でなければ買わないほうがいい。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 23:03:42 ID:I5QVyFk30

>>833
乗る必要が無くても所有する喜びを感じる人もいるし、
価値観はひとそれぞれだから、どっちがいいとは断言できないけど、
今の生活パターンだとタクシーやレンタカーで十分なので、あわてて買う必要は無いかと。
練習は買ってからでも出来るし、不安ならペーパードライバー講習もある。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 23:04:19 ID:6KSbkWtt0

>>830,832835
どうもありがとうございます。

メールで
！が点灯して車が動かなく困ってる旨がきました。
とりあえず伝えてみます。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 23:07:10 ID:SIT/poRR0

友人が～と相談するときは大抵本人の相談である件

842 ：833：2007/01/14(日) 23:16:52 ID:CxMXyldG0

>>837-839
ありがとうございます。
懐に余裕はあるのですがもったいないので必要性が出てきてから検討
しようと思います。

参考までにみなさんは月に何回程度の利用でどのくらいの維持費が
かかっているのでしょうか？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 23:35:10 ID:ADegNuKDO

すみません
車の後ろのランプ(右側だけ)がつかなくなってしまったのですが

これって単純にタマギレなんでしょうか？
それとも何かがおかしくなってしまったのでしょうか？
車屋さんに持って行ったほうがいいのかな…
アタシは車初心者なので何もわかりません

誰か教えてくださいm(__)m

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 23:35:36 ID:9LsN+fZ/0

>>840
サイドブレーキ解除忘れでも車が動かないほどではないと思うが

>>842
通勤で使ってる人は毎日だろうし、維持費は通勤距離、駐車場の有無
運転者の年齢によって大きく変わる保険代（車種でも違う）、税金
これらの条件で違いが大きすぎるから、他人の金額を聞いても参考にならないよ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 23:38:37 ID:I5QVyFk30

>>843
たぶん玉切れ。
数百円だから、ディーラーへGO!

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 23:54:53 ID:6/UDQ6Pn0

12年、走行14万の車につけてた車高調4本を社外品ダンパー＋ダウンサスに交換したら
リアがゴトゴト言うようになった。純正のダンパー＋サスでも同じくゴトゴトいう。
これって、車高が下がった状態でヘタッてしまったどこかのブッシュが機能しなくなった
と考えてよいですか、ほかに何かあるでしょうか？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 00:12:49 ID:FfB3s5HBO

ありがとうございます！
明日ディーラーに行ってみます

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 00:16:03 ID:EZzqGNuJ0

>>842
人によってぜんぜん違う、オイル交換をディーラーにもっていき各種点検も全部やる
人もいるし、オイル交換を通販でオイル勝って自分でやる人もいる。
1万円超えるオイル入れる奴もいるしな。
小傷を自分で治す奴もいればちょっとでもついたらディーラーで治す奴もいる。
車上あらしの為にガラス割られる奴もいるし。
車両保険入ってる奴もいれば任意保険入ってない奴もいる。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 01:01:06 ID:YHEeIShj0

通勤用に中古の軽自動車を探してるんですが、
１０万円以下で燃費がよくて故障の少ない車種って何かないですか？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 01:01:49 ID:HFaQOdP90

そういうのは1,2年で使い捨てるもんだべ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 01:02:02 ID:KzT1fexZO

てす

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 01:06:34 ID:UZg2QaFE0

>>849
排気量同じなんだから、ターボ無しならどれも燃費は同じ
軽といえど１０万以下の中古じゃ故障だらけは覚悟しておくこと
まあ一番人気選んどけばタマ多いし値段も安めだろう

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 01:21:44 ID:qAmgOJfT0

>>826
フルード点検汁

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 01:24:08 ID:RyJueE6C0

>>849
10万じゃ燃費云々よりいかに壊れないかの方が重要になってくるぞ。
10万以下の軽買っても購入金額以上の修理費用かかる可能性大。。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 01:24:48 ID:qAmgOJfT0

>>846
ばねが接触して鳴っているんじゃね?
テインの部品でばねにかますゴム製品みたいなのがあったと思うけど。
つーか取付しっかりしてるならまぁそんなもんかと思うが。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 01:26:08 ID:F3zRjNXD0

最近、シガーライターを押してもカチッっと止まらなくなってしまいますた。
押しっぱなせば使えるんですが不便でつ。
どうやって直したらいいのでしょう？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 01:30:55 ID:s/C+ijAc0

>>856
オートバックス行って買ってこい。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 01:45:09 ID:1xI1+lJF0

>856
ソケットの中のバネをちょっと起こしてやれ。
あ、もちろんキーは抜いた状態でな。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 02:32:27 ID:aS1lt4ec0

でんき知識の無い者からの質問で恐縮です。

7インチワイドカーモニターの消費電力：8Ｗ　と
7インチ液晶モニター搭載ポータブルＤＶＤプレーヤーの消費電力：0.8Ａ以下
とではどのように違うのでしょうか？
バカな私に教えて頂けたら助かります。
又、消費電力：0.8Ａ以下のだとリアに2台搭載しても負担は大きくないですか？
重ねて宜しくお願いします。ちなみに当方1BOXカーです。

860 ：agegage星人：2007/01/15(月) 02:42:48 ID:xkBfO3qO0

電気が仕事をする力＝電力を表す単位がワットです。
電力（W）＝電圧（V）×電流（A）になります。
ヽ（´・∀・｀）ノ
　　　くく

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 02:58:11 ID:aS1lt4ec0

御返信、有難う御座いました。

あっ！そうですか！（基本ですね！！！）
消費電力：0.8Ａ→12×0.8＝9.6Wですか？
そこで、もし9.6Wのプレーヤーを2台搭載するとなると負担は如何なものでしょうか？
つまらない質問で本当に申し訳御座いません。
どうか、切れないで下さい。
宜しくお願いします。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 02:59:47 ID:qAmgOJfT0

>>859
その前に電源はどこから調達する気だ?
バッテリから?インバータでも使う気か?

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 03:02:22 ID:aS1lt4ec0

2台ともバッテリーです。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 03:19:45 ID:HvcFdocX0

>>863
バッテリーから直でポータブルプレイヤー２台
ちょっと使い方が予想できないけど

他に電装品をワラワラ積んでたり
エンジン切って見つづけたりしなきゃ大丈夫

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 03:31:56 ID:aS1lt4ec0

>>864
有難う御座います。

＞ちょっと使い方が予想できないけど
確かに！一台はDVDプレーヤーで、もう一台はモニターとしてです。

＞他に電装品をワラワラ積んでたり
あっ！確かに忘れていました。。。
純正ナビ（AV)はもちろん、レーダーこれもバッテリーから電源を取ってます。
あと、後付のワンセグチューナー（バッテリー）です。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 04:05:00 ID:62XxD0iMO

東京の多摩地区で旧車に強い店ってありますか？
自分は三菱のデボネアＡ３３に乗ってます！
宜しくお願いします。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 08:04:48 ID:J5vszvGR0

>>866
その地区にデボネア専門店でもないかぎり
三菱Ｄが一番無難なんでないの？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 08:25:45 ID:y6SKTIn20

今度中古車を始めて買ってみようと思うのですが、新車なんかだと、店頭価格から
平気で30万40万と値引きすることもあるようですが、中古車も店頭価格から
値下げをすることもあるんでしょうか？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 08:32:44 ID:J5vszvGR0

>>868
仮に３０～４０万なんて値引きがあったとしたら
俺なら、いろんな意味でいわくつきの車なんじゃないのかと
警戒して買わない

まあ、その店に2度と行かないつもりなら
適当な難癖付けて下げさせたり
サービスさせたりとかはありかもしれないが

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 08:49:26 ID:65plwYrl0

彼氏とデート中、彼氏を助手席に乗ってもらって
ドライブした時のことです。
信号待ちをしてて、いざ発進という時に、ローからセカンドにうまくつなげません。
エンジン音をうならせすぎてみたり、車体がガコ～ンッ！と揺さぶられたり、
セカンドに入れるだけでもおうじょうします。彼氏も顔をひきつってのけぞってそりくりかえっていました。
ローからセカンドを半クラにし、半クラのままサードにいれると、なんとかスムーズにいくのですが
これはやめたほうがいいですか？それとも慣れてる人は半クラでシフトアップを流していくのでしょうか？
そのへんを詳しく教えて下さいお願いします。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 08:51:22 ID:0JKu37G+0

【警告】　毎度おなじみのキチガイ野郎こと「２速バカ」が、今度は女になりすまして
　　　　　やってきた模様ｗ　ですが質問内容が同じなのでバレバレですがｗｗｗｗｗ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 08:53:55 ID:U9RhctN60

>>870
で、オマエの御自慢の、「エンジンが１００００ｒｐｍまで回る」改造コルベットだけど
とりあえずタコメーターを含むメーターパネルの写真とシフトレバー（ＭＴ）の写真
をＵＰしてくれよ。

・・・・脳内じゃなくて本当なら、ねｗ

873 ：872：2007/01/15(月) 08:55:20 ID:U9RhctN60

あ、写真には「ID:65plwYrl0」って書いた小さなメモ用紙も同時に写し込んで
くれよな。そうじゃなきゃ本物ってわからんし。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 08:56:52 ID:WsQVOIxn0

>>870
ホレ
２速バカはこっちへ池

「【コルベット】　●●　CORVETTE　●●　【総合11】」
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163909871/

「MTテクニックあれこれ 38回目」
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1167915708/

「MT車乗りたいんだけど自信が無い　11」
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1166775307/

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 08:58:35 ID:lNs1JK3s0

>>870
> エンジン音をうならせすぎてみたり、車体がガコ～ンッ！と揺さぶられたり、
> セカンドに入れるだけでもおうじょうします。彼氏も顔をひきつってのけぞってそりくりかえっていました。
> ローからセカンドを半クラにし、半クラのままサードにいれると、なんとかスムーズにいくのですが

すっげーヘタクソ。教習生以下じゃんｗ
ペーパードライバー教習でも受ければ？
これはマジレス

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 09:00:49 ID:J5vszvGR0

以下、カレーにて
おながいします

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 09:02:26 ID:FC3JWxzw0

いや、シチューで

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 09:03:48 ID:2QyvZOT90

じゃあ２速バカは市中引き廻しの上、磔、獄門に。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 09:10:23 ID:bTk/TOX/0

>>878
それシチュウ違いだしｗ

てなわけで気を取り直して、次の質問の方ドウゾー
　　　↓　↓　↓　

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 09:17:51 ID:cFY26rJl0

>>866
オートゼブラってまだあったっけ？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 09:20:16 ID:h5nut0ra0

彼氏とデート中、…乗ってもらって
…いざ発○という時に…うまくつなげません。
…うならせすぎてみたり…ガコ～ンッ！と揺さぶられたり
…入れるだけでもおうじょうします
彼氏も顔をひきつってのけぞってそりくりかえっていました

882 ：868：2007/01/15(月) 09:21:51 ID:y6SKTIn20

>>869
レスどうもです
基本的に中古車屋さんでは値引きは期待できないということですか・・

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 09:27:46 ID:JvTMGsCsO

ファンベルト鳴き止め剤は
必ずエンジン停止中使用とありますが
巻き込む危険性のほかに
理由はありますか？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 09:31:23 ID:J5vszvGR0

>>882
仕入れより下げて売るという事がないという前提で考えて
表示価格＝仕入れ＋店の儲け　なわけだけど
割引前提で表示すると他店より高い値付になりますよね？
するとまず客がこなくなるわけで

てか、なんで車板で経済の講義しとるんだ、俺は、、、

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 09:32:53 ID:J5vszvGR0

>>883
ムダに飛び散る　かな？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 09:47:42 ID:FkPoYuK60

>>866
Ａ３３って、初代最終あたりのデボネアだよね？
オールドタイマー誌だったか、初代はほとんどパーツがないという話。
少なくとも外装は無理だと思う。消耗品も怪しくなりつつあるとのこと。
かなり気合いの入った専門店を見つけるしかない予感。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 09:54:13 ID:9DNJ/kv80

え！？！？　なにこれ・・・
わたし初めて書き込みましたけど・・・どういうこと？！？！

888 ：868：2007/01/15(月) 10:05:01 ID:y6SKTIn20

>>884
なるほど・・
言われてみればそうですね
高い値付け（割引き入り）じゃ、そもそも客が寄り付かないね・・

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 10:06:21 ID:bTk/TOX/0

>>887
アンタ誰？
ＩＤ見ると>>887以前には書き込んでないみたいだけど

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 10:07:24 ID:Gu3Hta660

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 04:44:11 ID:oVicd8rL0
発進する時はハンクラを使って発進すると思うのですが
そのまま少し進んでクラッチを上げる事無くハンクラのままで2速に入れるって
走り方はどうでしょうか？なれた感じでしょうか？車に優しい操作法でしょうか？
おお間違いで故障を招く方法でしょうか？ご指導ください。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 10:09:57 ID:w4fQ2Tyg0

>>889
ただのバカでしょ。
まぁ、このスレでバカといえば(ry

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 10:11:13 ID:qR7GxHp/0

クラッチについて質問です。
15万km弱走っているのですが、
燃費が微妙に悪くなった気がします。
で、クラッチが滑ってきたのではないかと。
実感としてそんな気はしないのですが。

クラッチが滑ってきてるかどうか、
どうしたら判断できるでしょうか。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 10:17:22 ID:Gu/tG+AvO

合宿で普通免許取得するのにお勧めな場所ありますか？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 10:20:13 ID:bTk/TOX/0

>>892
クラッチ滑りが発生したらそんな「燃費が微妙に悪くなった」なんて
もんじゃなくてハッキリ判るし、滑り出したら症状は一気に進行して
いくぞ。（滑り始めたら「走行中は常時半クラにしている」ようなモン
だからな。あっというまに症状が悪化していく）

とりあえず５速ＭＴなら３速に入れてサイドブレーキしっかり引いて
発進しようとしてみ。クラッチ完全に繋いでもエンストしないでエン
ジン回ってるようならもちろんクラッチ滑りが発生している。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 10:21:22 ID:69WpWkm/0

>>893
http://school5.2ch.net/test/read.cgi/lic/1164034401/

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 10:25:15 ID:xrWl/v/e0

>>892
> 燃費が微妙に悪くなった気がします。

それたぶん他に原因がある
てか１５万キロも走ればあちこちくたびれてくるから
燃費が悪化してもおかしくない

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 10:27:38 ID:xrWl/v/e0

>>892
> クラッチが滑ってきてるかどうか、
> どうしたら判断できるでしょうか。

クラッチが滑ってる場合は発進・加速時にアクセル
踏み込んでもエンジン回転数だけが上がって
スピードがそれに付いてこないからすぐに判るはず
急加速させようとすれば顕著に判る
>>894みたいな方法でチェックずれば確定的

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 10:28:29 ID:cFY26rJl0

>>892
停止状態でサイド引き、ブレーキかけて４速で繋いでみる（広い、安全な場所でね）
エンストすれば正常、繋がりそうになったらクラッチ消耗
１５万キロも走れば、なにかしらで燃費は悪くなるだろうな

>>893
そりゃ、値段高けりゃいい合宿でしょｗ半分リゾート気分でね
自分が行ったところは８畳間にタンスが置かれてる部屋で８人
朝おにぎり２個　昼夜ホカ弁　１４日間で帰ってきたけど、帰ってから肺炎になった；
でも２４万だったかな

男子たるもの、取れれば一番安いとこでＯＫ！

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 10:29:39 ID:cFY26rJl0

３人かぶり　みんなヒマなのね　orz

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 10:29:41 ID:Vb1I0rNT0

>>891
>>212の事だろ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 10:43:26 ID:OeMqxDXj0

エンジンの寿命より、先に電装系やられるってマジ？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 10:45:19 ID:e0HCNGnE0

>>901
車種や乗り方・メンテナンスの仕方にもよるだろうけど、
一般的にはその傾向がある。
エンジンはちゃんと常識的なメンテナンスさえすれば
今の日本車なら１５万キロ程度は平気でもつからな。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 10:46:25 ID:e0HCNGnE0

>>901
てかエンジンや電装系よりも足回りが最初にくたびれて
くるような希ガス・・・・・気がするだけかも知れないけどｗ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 10:51:29 ID:H46iu7ynO

暫く海外留学で車を置いていくんですが車用シーツカバーていくらぐらいするんですか？
ジムニーでタイヤでかいの履いてるんで軽用で合うかわからないですが。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 10:55:21 ID:EAuGDlyI0

>>904
カー用品店などに電話でお問い合わせ下さい。
その際にタイヤのサイズ（規格）を店員に伝えるとスムーズに話が進むと思われます。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 10:56:54 ID:J5vszvGR0

>>904
でかいの買って
ひもでもまいときゃいいんじゃ？

＞タイヤでかいの履いてるんで
の部分が他のジムニーと比べてもでかいってことなら
それが入るサイズの買えとしか言えないと思われ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 10:57:03 ID:NhL0eYnA0

>>904
カー用品店に電話しれ。
「ジムニーだ」って言えばサイズ合うかどうか向こうが調べてくれるだろ。

>>905
「タイヤカバー」じゃねぇぞｗ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 11:44:34 ID:rnEsnYTf0

タイヤがパンクして他の気づいたんですが、直してもらおうと思うんですケド、
これってどこに行けば良いですか？？
修理工場？高いときついなぁ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 11:49:10 ID:NhL0eYnA0

>>908
そりゃちゃんとした修理工場じゃなくてガススタやカー用品店でも
直してくれるが、作業員の技術のバラツキが大きいので要注意。
ディーラーや信頼できる修理工場ならそういった個々の作業員
による技術のバラツキが少ないので安心できる。それが品質。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 11:50:27 ID:NhL0eYnA0

>>908
ちなみに穴が開いてるのはタイヤのトレッド面（走行時に地面と接触する面）？
なら修理は可能だけど側面は不可だからね。一応念の為・・・・。

911 ：908：2007/01/15(月) 11:52:17 ID:rnEsnYTf0

>>909
安けりゃ良いって考えなんですよねぇ
ガソスタですかね？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 11:53:46 ID:00v8QCSY0

>>911
うはｗｗｗｗｗコイツ馬鹿だｗｗｗｗＷＷＷＷ

913 ：908：2007/01/15(月) 11:53:55 ID:rnEsnYTf0

>>910
う～む、場所があんまり・・・
昨日給油したときに、空気圧入れてもらったら
パンクだから修理か交換といわれました。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 11:55:13 ID:2cAdnFbT0

>>911
オマイの近所のガソスタ、ディーラー、修理工場の中でどこが一番安いかなんて誰も知らねーよ
アホかｗ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 11:56:34 ID:BO+wVJtH0

>>911
つ［電話機］、［タウンページ］

916 ：908：2007/01/15(月) 12:03:32 ID:rnEsnYTf0

一般的なものが知りたかっただけなんですが・・・
質問してこんなに責められるとわ・・・

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 12:11:12 ID:UGpRK2QFO

一番安いのは自分で治すｺﾄだ。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 12:11:15 ID:j8UMJ+wl0

>>916
ちょっと君に常識が無かっただけだ
石に躓いたと思って気にするな

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 12:12:09 ID:6o8Xr7Nr0

>>916
＜回答がぶっきらぼうな理由＞
１、誰も知らない
２、質問文が意味不明
３、知ってるが、お前の態度が気に入らない
催促は３の割合が増えます。

あなたはこの3に該当します

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 12:12:59 ID:25XfNFND0

>>916
お前の近所の物価の事はしらないけどタイヤ専門店かガソスタでも行って来い

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 12:14:14 ID:W/KXdmIJ0

>>913
＞パンクだから修理か交換といわれました

その店員の言うことがあってるとは限らない
もしかしたらバルブから漏れてるのかもしれないし
>>910からの質問に答えられないようだと、どこへ行ってもボラれる可能性大

まずはホントにパンクなのかどうか・パンクなら何処に穴があるのか、を確認しなさい

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 12:17:34 ID:J3eeHuKU0

>>921
マジレス素敵♪

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 12:18:07 ID:Gu3Hta660

＞昨日給油したときに、空気圧入れてもらったら
＞パンクだから修理か交換といわれました。
有人のGSみたいだけど、なぜその時点で修理しなかったのかと・・・
タイヤ専門店・カー用品店・ディーラーはパンクの場合、圧倒的に交換を薦め
られるので、交換する気がないならGSがいいと思う。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 12:21:53 ID:PUgU9TlsO

今時タイヤ付きの車に乗ってんのかよｗｗｗｗｗｗｗｗ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 12:24:42 ID:f5vYZuaI0

>>924
エアカー乗ってるの？　うらやましいなぁ
どこのメーカー？車種は？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 12:25:45 ID:gZNDamJl0

>>924
今時クルマなんかに乗ってるのかよｗｗｗｗｗｗｗｗ
オレなんかテレポーテーションだぜ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 12:38:17 ID:62XxD0iMO

>>867
三菱ディーラー行ったらウチじゃ出来ませんって言われた！
プライドと技術がないんだって

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 12:42:06 ID:zw1b+6Vo0

ＥＴＣによる高速道路の割引って、どうやって調べればいいんですか？
地図の高速料金一覧を見ても、ＥＴＣ関連の記載は無いんですが・・

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 12:42:49 ID:/xIFAxqUO

ちょいと質問！

免許更新って、誕生日の前後一月ですよね。
ちょうど一月後に更新は、大丈夫ですか？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 12:48:57 ID:EZzqGNuJ0

アイスバーンで過積載のトラック運転して
半クラッチ使いすぎてクラッチ焼いた事ある。

これは２速君へのマジレス。
（俺って優しいなぁ・・）

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 12:51:18 ID:TZlEmaIO0

>>928 ETCのことなら
ttp://www.go-etc.jp/

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 12:55:38 ID:Gu3Hta660

>>928
地図には載ってないでしょ・・・時間帯割引や事業者向けの団体割引など
さまざまな条件で割引率が違うんだから
http://www.go-etc.jp/waribiki/waribiki.html

>>929
誕生日から１ヶ月後の当日までOK

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 13:34:35 ID:vA7GK9c00

どこで聞いていいのか判らなかったんでここでお伺いします。

ttp://tokai.hostlove.com/cgi-bin/qa/ibo.cgi?mode=tp&digest=1&page=1&a=4&file=20070109023423

これって犯罪なのですか、それともただの冗談で済むことなのですか？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 13:41:48 ID:qOSYYnXW0

宣伝乙

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 13:46:43 ID:qo/JXi60O

おすすめのネオン管は?

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 13:54:55 ID:v8MCuY91O

殺人予告でも実際捕まってんだから教唆もアリだろ
実行に繋がらなければ冗談の範囲だが。
思いっ切りログ残ってるから、警察がその気になりさえすれば特定と立件は難しくないわな。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 13:57:41 ID:mom9buFL0

>927
パーツ供給の問題を除けば、町工場の方がアテになるかも。
ただ、基本的にパーツはないらしいから、要交換だとアウトだな。

板金やフレーム関係だと、横須賀まで足を伸ばしてヨコバンさんに頼むのが吉。
多摩地区から横須賀ならそんなに遠くないし、いろいろ相談できると思う。
ttp://www.yokoban.net/

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 14:05:27 ID:8s57SsAa0

>>933
具体的に、どの書き込みのことを言ってるの？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 14:21:06 ID:HdwU/op2O

ｵｰｸｼｮﾝで車検付きの車を売ってもらって名義変更する場合、自動車税の納税証明書は必要ですか？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 14:28:58 ID:hhWGzm3F0

>>939
移転登録に車税の納税証明はいらないけど滞納のおそれがあるのでもらっておくのが普通

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 14:33:48 ID:m9gMmfu50

>>935
ここだね
ttp://www.systak.jp/

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 14:35:23 ID:vA7GK9c00

>>938
当然質問してるスレ主と、それに対していろんな方法を教えてる人たちです。

まあ釣りスレだとは思うんですがw

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 14:42:53 ID:hYaRbNsO0

>>942
情報交換のWebで
「人はどうやったら死ぬ？」なんて質問に
「首を絞めるとか心臓を刃物で抉る」っていう回答で
誰でも知っている常識確認の問答に
犯罪性を追求することは無理だろ

「○谷○男（実在人物）はどうやったら死ぬ？」って質問に
「あいつは水曜のAM10:00に必ずレインボーブリッジを渡るので
　その練馬ナンバーの赤いCB400オートバイめがけて事故を装って
追突すればOK」

なんていう質疑応答なら犯罪性を追求しやすいな

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 15:08:42 ID:/xIFAxqUO

>>932
㌧クス！

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 15:30:48 ID:HdwU/op2O

>940
ありがとう。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 15:52:42 ID:J5vszvGR0

バイクは公道走行不可と言ってたアレを思い出した
あそこもスゲーとこだったなぁ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 18:33:35 ID:dWwgQKDC0

>>939
次の車検が今度の自動車税の納付より早い場合、前所有者の納税証明書が必要。

948 ：オデッセイRA1：2007/01/15(月) 18:43:33 ID:olxchDB5O

質問です。

ステアリングラックブーツの交換とオイルパンの交換をDラーでしたとしたらいくらくらいかかりますか？昼間は仕事が忙しく電話出来ないのでこちらで質問しました。回答お願いします。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 18:50:15 ID:vA7GK9c00

車種にもよるんじゃないかな…？

あ、それとこの時間デラは開いてる筈だけど…電話してみそ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 18:54:29 ID:f98Wuu150

>>949
オデッセイ　RA1じゃねぇの？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 19:24:12 ID:kruJoJbyO

ここでいいかわからないですが質問させてください。車の鍵をなくしてしまい、明日にでもディーラーさんに連絡するのですが、費用はどのくらいかかるでしょうか？
また、期間はどのくらいで出来るでしょうか？
車種は12年式のホンダライフです。

財布が車の中に入っているので、かなり困っているので、教えていただけると有り難いです。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 19:29:15 ID:njv5xhsvO

とんでもなくくだらない質問をします。

答えは一般的にで構いません。

質問１
車のエンジンかけてＰで停車中にどれほどの時間連続で、
エアコンやラジオや電気をつけてからエンジン切ったら
バッテリーがあがるものでしょうか？

質問２
またＰとはいえエンジンかけてたら電気をいくら使っても
バッテリーは上がらないのでしょうか？？

質問３
上がらないとすれば、エンジン切って電気をどれぐらい連続使用したら
バッテリーあがりますか？

すいません。
いつも停車してるときにバッテリーに怯えて電気を消極的に使うのが嫌なので
目安が知りたいです。よろしくお願いします。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 19:35:20 ID:oNIYmotTO

>>951
ディーラじゃなく
JAFか鍵屋に言えばすぐに来て車は空けくれるよ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 19:35:44 ID:52TEWx9c0

不定期的に全く同じ質問が出てくるな・・・・

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 19:39:21 ID:hhWGzm3F0

>>952
一般的には停車したらEg切って電装品は使いません

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 19:41:23 ID:Gu3Hta660

>>951
とりあえず財布が中にあるなら、JAFか鍵屋呼んで開けて貰うだけ開けてもらったら？
車上にあったら、盗難とか修理代の２次被害が出るよ。
金額は知らないけど、ディーラーで鍵紛失の際に合鍵作るのに車検証に記載
されてる車体番号がいるはずだし

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 19:42:45 ID:kruJoJbyO

>>953
鍵屋かJAFですか。
ちなみに開けるのはいくらかかりますかね…。

958 ：お祭り好きの電氣屋 ◆gUNjnLD0UI ：2007/01/15(月) 19:44:57 ID:j/BJ9Dfy0

>>952 くだらなくないが答えようもない。

Ａ１・・要するにどれくらいアイドルでエアコン＋カーステ使ってたら
　バッテリー上がるかと言うことだが、多分上がらないと思う。
渋滞中の場合、此にライトやリア熱線、ワイパーなどを使うのでオルタの発電が
追いつかないおそれがあり此で数時間はまるとバッテリー上がってエンストする。

Ａ２・・一般的な乗用車のオルタネーター発電能力はだいたい
一定回転以上の時に６０Ａ（６００Ｗ程度）、アイドル時で３０Ａ（３００Ｗ程度）
だからこれ以上消費すればバッテリーからの持ち出しとなりそれか長く続けば
当然バッテリーは上がる。

Ａ３・・こちらはバッテリー容量での問題。　こちらも一般乗用車での数値で
４０Ｂクラスとなるとだいたい３０Ａｈの容量であり、セルを回すために
半分残す計算だと元気なバッテリーで１５Ａｈ使えることになる。
つまり、消費電流（Ａ）と時間の積が１５になるまで使えると言うこと。
例えばカーステレオで５Ａ使ってたら３時間聞けると言うこと。

　まあ、こういう理論だがやきもきするなら電圧計付けて監視するのが一番。
１４Ｖで満充電、エンジン止めて１１Ｖ切ったらエンプティーと言うこと。
なぜに電子機器満載の今時のクルマに電圧計が標準装備されないのか
漏れも不思議というか不審な所である。　下手な装備付けるヒスとあるなら
是非付けて欲しい装備だ。　今はさらに逆行して水温計すら省くからな。（余談）

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 19:54:51 ID:Gu3Hta660

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