◇インプ・エボはミニバンの天敵ィ？◆4

インプやエボを不自然なまでに叩く大排気量ミニバン乗り。
聞いた話では普通に走ってるカローラあたりをブチ抜いて、
悦に入ってるところを左からアッサリとインプ・エボに 抜かれたからだとか？
何千回と勝負しても勝ち目が無い大排気量ミニバンの運命やいかに？

すんばらしい�@スレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1139485065/l50

田舎ヤンキー頃しの�Aスレ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1149416432/l50

アホの最強セリカ貨物乗りやSTEP DQN乗りがいた
�Bスレhttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1159848080/l50

どーよ？ｗ

3ならセリカ最強


セダンのが家族の奴隷なのをあえて突っ込まない最強の優しさを持つおれ

>>3
セリカは４Ａ−Ｇモデルで終了。

マザコンかよ？オマエｗ

>>3
監禁王子がここでも頑張ってるよｗ

小林さん暇なんだね

>>6
しつこいw

そしてキモい

>>7
しつこくてキモイのはあなたですよｗ

>>7
結婚予定の彼女が居るはずなのに、
毎日四六始終２ちゃんでエボインプに粘着…
あなた専用のすれも出来ているので、
そちらで最強を謳って下さい。

やっぱ大排気量貨物ってインプやエボが怖いらしいねｗ

ステップＤＱＮ叩くんなら本スレあるから来て下さいよ〜♪

1000 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/12/28(木) 18:11:00 ID:nj5tq0rz0
1000だったら年末ジャンボ当り！

10枚買ってれば300円は固いな

いくら当たっても貨物だけは買わないなｗ

貨物は買ってもステップＤＱＮはいらないなw

貨物いらねええええええええええええええええ

ＤＱＮバン糊はＡＴ限定免許なんだよ。

マジで？

前スレのMPVターボ馬鹿マダー？

MPVって一丁前にターボあんのかよw

ｽﾃｯﾌﾟDQNは茶髪小肥りなオバハンが多い

貨物車の時代は終わりだな。これからはスポーツカーの時代が来る。

DQNの乗るスポ車か・・・
マナー悪そうだし、普通の人より運転下手そうだし
貨物以上に迷惑なので、それは断る

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　そんなのは今でも結構居るやうな。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

>>22
脳内妄想乙

インプ・エボ・ミニバンも、社会全人類の天敵！！

インプ・エボには夢があるがミニバンには夢が無い(CMだけは胡散臭い夢満載ｗ)

でもMPVﾀｰﾎﾞなら、ｲﾝﾌﾟｴﾎﾞまではいかなくても、
インテ尺辺りなら、高速道路なら追い付けるべ

ていうか、ｲﾝﾌﾟｴﾎﾞとかってマジだせぇしw
HIDで室内を明るく照らしてやるからね！

つまりエアトレックのターボが最強でおｋ？

ダメ。
ＭＰＶターボは６速です。

>>27
確実にインテRに引き離されるwゼロヨン14秒前半だしMPVターボじゃ良くて17秒台w

なるほど、つまりはフォレスター最強か

>>31
ﾜﾛｽ
高速の話でゼロヨンてｗ
無免かよｗｗｗ

>>33
オマエ馬鹿？ゼロヨンのゴール地点で何km/h出るか計算してみw

>>28
ステップＤＱＮ　乙w

>>34
インテなら150km/hくらいだろ。それがどうした？
重要なのは追い越し加速。
0km/hからの発進が含まれるデータはタイヤの性能と重量が大きく関わるから
高速での加速の参考にはならない。

MPVがインテに付いてけるかは別として
俺は馬鹿の頭には付いていけそうもない。

>>28
つうか、AT限定免許だろ！

つデジターボ(`･ω･´)

おいコラ！
ｲﾝﾌﾟｴﾎﾞに関しては、乗用車ではなく戦闘機だと認めてる。だが
インテ、シビのタイプ尺辺りなら、高速からの料金所ダッシュで
余裕で追い付けるし、同等だと思ってる。
ハリアーの最上級グレードなら
追い越せるだろ、マジで。

タイプＲと勝負してついて行けたとしてもコーナーで引き離されるのは間違いないけどな。

マラソンで最初の５０メートルだけ全力疾走してるウケ狙いなやつみたいだ。

>>40
>>41
ｺｰﾅﾘﾝｸﾞ以外なら、同等だという事を半分認めましたねw
そう、それでいいんだ。

逆に、スタートダッシュしか能がないとも書ける。

あのねぇ・・峠とかサーキットの様なﾏﾆｱｯｸなステージではなくて
高速道路での話なの。
ていうか街乗りでも、こっちの方がトルクが太い分、快適に走れるし。

貨物やダサトラックSUVは排気量低いクルマじゃなきゃ相手にならないんだね。
ダサいよ。

ttp://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html

ここ見れば0-100km/hの実測値が一目でわかります

インテグラtypeR (DB8/給排気) 7.03 (21)
HARRIER HYBRID（AT） 7.46 (34)

一般道高速道とか関係無しにクラッチやハンドル操作がヘボいから直線番町してんだよ。

エスチマの3500とマークXの3000ってどっちが速いのかな？

JZX100マーク�UツアラーV 6.03（20）

エスティマ3.0(4WD)　9.90 (4)
エスティマ（TCR/スーチャー）9.99（35）

やっぱ
粗大ゴミって駄目だな…

ま、糞ミニバン海苔は腕突っ張ってダンナ運転しながら
流して走ってるヘボいインテＲ抜いて「俺ってｽｹﾞｰ」とでも思ってればいいんじゃない？w

勝負に勝って試合に負けるというやつだな

貨物乗りはハンデが欲しいのか？

いいわけが欲しいんだよ。
重量が重いとか、家族とか。

おまいらﾏｼﾞﾊﾞﾛｽwww
MPVﾀｰﾎﾞを買えない経済力だからって妬んでやがるw
まっ、頑張れ！！

エボインプより全然安いねｗ

今時”ターボ”を強調してるなんてw

>>56
MAZDAの恥だな、ブチ抜いて更正させちゃうよ！

つまりはステーションワゴンかSUVあたりのターボが最強でいいの？
ソコソコのパワーとソコソコの居住性

営業バンやトラックモドキじゃ駄目だろ？

好きなのを選びな。
眼科か精神科か脳外科か。

ミニバン選ぶ時点で頭腐ってますから＾＾

ま、普通に荷物積んだり、キャンプ楽しむならミニバンも良いと思うが、
スポ車相手にいきがるからｶｽなんだよな。

逆にスポ車に粋がられてもハァ？な感じもするな。
ミニバン＝DQN
スポーツ＝ヲタク
ってイメージだろ

自分の車よりも排気量が小さい車、しかもNA車を相手に
条件やらシチュエーションやら限定しまくって、それで自分の方が早いとか言って……。
バッカみたい。

まぁ、『スポーツカーの発想でミニバンを変える』とか、『DIGIターボ』とか言う文句に踊らされて
鈍重な貨物車選んでる時点で、終わってるがなw

インプレッサとランエボ最強

実際７人乗る事って月に１回くらいしかねーんだよな

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　月に一回あれば多い方じゃないかなう。
　|文|⊂） 　 ミニバン買って数年間一度も乗車定員まで積んだ事無いって人がほとんど
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

とは言え、
DQNMPVの人気に嫉妬…

毎週土日はFD3Sに4人乗ってます・・・ミニバン欲しい
何がいいのか全く分からんけど
ランエボも考えたけど、ちょっと我慢の限界を超えたカッコ悪さが・・・
次期ランエボもなんかレグ南無っぽいな、あのまま出るのか？
インプレッサは22Bってやつだけ憧れる

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　FDに4人は軽よりシンドそう。
　|文|⊂） 　 FCよりはマシなのかな
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

子供じゃないとキツい
大人が乗ると詰め込んだみたいになって
外から見ても「何だありゃ」みたいにジロジロ見られるほど滑稽

>>72
エボワゴンでええやん

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　FCのリアシート乗った時は。
　|文|⊂） 　 「これは新しい拷問ですか」とオモタ
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

エスティマとかMPVって初代の方が金かかってそうで良かったな
時代が時代だから仕方ないか・・・

貨物のるなら、漢ならキャラバンだな。

>>76
禿同。　昔は、今のような貧乏臭いミニバンはなかった気がする

>>71
おとなしくレガシィにしとけ

>>71
我慢の限界を越えたカッコ悪さとはそうとうですな…
人それぞれだけど(＾＾；)

今のレガシィかっこいいかもね（初代、先々代、先代はもっさくて好きじゃないが）
なのになんでインプはあんなダサいんだスバル

金あるならアウディRS4という選択肢も

BCNR３３なら４人乗れる
値段もそんな高くないし(１９０−２５０マソ)
ていうか３４との値段の差がありすぎｗ

ＲＸ−８は>>71のためにある車です。

だから３３ＧＴＲにしろって！

>>83
10年落ちで250万とか高杉だろ・・・車年齢で言うと55歳くらいだろうか

>>84
8は思ったより後席狭いからわざわざ7から乗り換えて失敗したって人も聞く

スーパーへ買い物に行って、何気なしに停まってるアルファードを見た。運転席の40前後のオヤジ、目が死んでたね。
なんか「家族･家庭」に呪縛されてそうだった。「本当はGT-Rに乗りたいよ〜」と心で叫んでそうだった。助手席に座ってた嫁らしき人は実に満足げ。
おそらく、こんな人間がエボインプを煽るんだろうな。高速道路限定で。

>>71
俺FDからCT9Aへ乗り換えたよ。
FD乗ってた時は「ﾗﾝｴﾎﾞ・ｲﾝﾌﾟのﾃﾞｻﾞｲﾝ有り得ねぇw」と思ってたけど、ｽﾋﾟﾘｯﾄRは今でも高いしな…
乗り換えてみたら楽で速いその性能に驚いた。
しかもFDと比較して豪華装備（ｷｬﾘﾊﾟｰ、HID、ｷｰﾚｽ、前置きIC等）が初めからついてるwそれでいて安い。

ﾃﾞｻﾞｲﾝは…まぁｴｸﾞｲ顔つきと張り出したﾌｪﾝﾀﾞｰはなかなか良い。

FDに未練はあるが、ｴﾎﾞも楽しい車だよ。

ﾐﾆﾊﾞﾝ糊は最悪だな。群馬からの報告だから聞けよ。ちんたら走ってた俺はｽﾃｯﾌﾟに軽く抜かれた。
たぶん相手は90帰路くらいだな。運転技術がどのくらいのもんか見たくて、加速ﾍﾞﾀ付け。運転ｾﾝｽの欠けらもなかった。しまいには、追越し禁止車線で車を抜く始末。
俺はそこで中止。初心者ﾏｰｸをあげたいと思った。そんな俺はｼﾞﾑｶｰﾅ好きのDC5糊。FFは初めてだったけど、なかなかのおもしろさだよ。

スポーツカーが流行ってた時はｼﾙﾋﾞｱ180がおれの最強パルサーをよく煽る奴いたよ

それがﾐﾆﾊﾞﾝになっただけでなにも変わってない

＞スポーツカーが流行ってた時はｼﾙﾋﾞｱ180がおれの最強パルサーをよく煽る奴いたよ

＞それがﾐﾆﾊﾞﾝになっただけでなにも変わってない

つまり要約すると
朝鮮人であるあなたの日本語は今も下手糞、何も変わっていない。
でよろしいですか？

「俺の最強パルサーを煽る、ｼﾙﾋﾞｱや180が、よくいたよ」って言いたいんだよね？
それとも「ｼﾙｴｲﾃｨに乗ってる、よく煽る奴」が1人いたのか？

じゃあｴﾎﾞｲﾝﾌﾟも理解できないのか


朝鮮人多いな

日本語がおかしいのはおまえだぞ？

>>94
分かってたけど[ｼﾙﾋﾞｱ180]の所に突っ込んでんだもん

ひとつ言えるのは
貨物=ドン亀って事だなｗ

最強セリカはスルー汁

最強セリカはどんなチューン施してんの？
サーキットとか行きまくりなん？
エンジンオーバーホールとかも自分でやってるつわものならそのコテで納得してやってもいいけど

エリシオンの３００馬力の前にはエボもインプも敵ではないな。

MPVﾀｰﾎﾞならセリカなんて余裕×２www
首都高なら簡単にカモれる
サーキットなら同等かな？

釣りですか？MPVターボ、エリシオン300psにしても車重は何�sよ？本当にコーナーで付いて行けると思ってるわけ？

車重云々言うやつは脳内。
ゲームばっかやってないで、たまには外に出ろよｗｗｗ

まあ重量云々を否定する奴もたまに力仕事なり、体動かすなりしてみ？
太ってたらそれこそ億劫になるしなｗ

っていうかゲームだとか脳内だとか言う前にスーパーで買い物カート押してる子供見てみ？
重そうに色々積んだやつはしてる奴はそろそろって動くかぶつかってるべ？
エリシオンやらエボからエンジンだけ飛び出して競争するわけじゃないんだからその辺考えてよ、釣ってるって周りに豪語したらがってるおばかさん含め。
っていうかにちゃんねるで釣りしてますって最近受けるの？


っていいたくなるじゃねぇか冬休み乙

その程度しかいえないから脳内だって言ってるんだよ。
子供って条件出してる時点で、そもそもおかしいし。
エリシオンは、３００馬力だぜ？
子供どころか、体格のいい大人だろ？
そいつにしてみれば、いろいろ積んでようが空だろうが変わんねーのさ。
そもそもエボやらインプやらは何キロよ？　３００キロか？５００キロか？
そんなに極端に違うわけじゃねーんだから、実際には影響なんてほとんど無いんだよ。
もうエボやらインプやらの時代は終わってんのｗｗｗ
お前らこそもう少し現実って物を見てみろよｗｗｗｗｗ

妄想が酷いなwマジに勝てると思ってるとはw首都高でも行ってみたらどうですかw

よっしゃ。
そしたら正月にでも出撃してやる。
格の違いを判らせてやる。

カービューによると300馬力は全部プレステージでAT仕様1.9トン超最大トルク36(しかも5000回転で発生)
エボGSRは確かに馬力は280だけどトルクが40.8で3000回転で楽に出る。GSRで1420、RS(５MT)で1320だから出足でも負けるんじゃね？
500キロも違えば最高速ぐらいしか戦えないわなぁ…。
そうだな…エリシオンが体格の良い大人ならエボはボクサーとか？
程よく身が軽くて瞬発力も速いってよ。
っていうか排気量が1.5倍超でもこれだけ重いとねぇ…ってみんなみたいな事を言いたくなった。
馬力も同じだけ増やしてよ。

インプ海苔だが、
同じ280psのレガシー運転した時、
正直何て糞重くてトロイ車なんだと思った。
況やエリシオンをやｗ

口だけのDQNがヲタにボコられるのって笑えるね。

>>106
格の違いを実感してみたら。首都高を貨物車で相手になるかw

>>106
レジェンド、300psだが、他の280psサルーンより遅いんだよ。それ知らないんでぇね〜の？
そんな糞300psしか作れないホンダだから、もしかして他のミニバンより遅いだろうね。残念、エリシオン、サヨウナラ(^o^)／~~
ちなみにホンダが全て糞ではない。S2000やインテＲ、ＮＳＸは素晴らしい！インプ乗りの俺でも欲しいくらい。

そういや、R34のGT-TURBOも「マジ280ps!?」て思うようなトロさだった。

>>108
全くだね、DQN貨物乗りが物理法則を無視したがるのはどのスレも一緒だね。
ヤツラの脳内ではパワーウエイトレシオ＜＜排気量みたいだからね…

俺の乗ってる貨物は５２０馬力　トルク２２０キロで空荷時８８００キロだから

へたすりゃ２．４リットルミニバンより速い。

3ローターペリターボ600馬力のオレのMPVについてこれるかッ

ノーマルで速くなきゃ意味なし

エボ海苔だが、吊しではＦＤとエボではエボが速いかもしれんが
弄るほどにＦＤのポテンシャルがエボを上回ると思う。

走る場所による

FDは壊れなければ速いし良い車だよな。

よっしゃ 俺のニンジャを出動させる 抜いてみなよバンでもインポでも

単車じゃ相手じゃ勝てないな
あとインプレッサもランエボも首都高で最高速競うような車じゃないだろ
トップスピードはどちらも250〜260キロあたりで頭打ちだろ

何故にこのスレに単車登場する？ｗ

ライバル視してるんじゃないか。

FDはｶｯｺｲｲからな

MPVターボって1.8トンで245馬力だから136馬力/1ｔ
速さ的には、ＹＲＶターボのちょっと下だよな。
そこそこの加速だけど、エボやインプとは、レベルが違うと思うが。
直線だと最高速あたりでやっと追いついて来るが、
コーナーではＹＲＶにも追いて行かれるだろうな。

ミニバン自体アウトオブ眼中

>>124
インプは馬力に対してかなりローギアードな車で、6速200Km/Hが6000回転弱。
6000回転は最もパワーを感じる回転域で、アクセルレスポンスも良くトルクフル。
そのため200Km/Hは一気に通過し、レッドの8000回転までストレスなく吹き上がる。
この領域でも足には余裕があり、200Km/H超でのスラロームも怖さを感じない。
むろんエボも同じかそれ以上の車。
↑
MPVもそんな感じの車なのかなぁ？　<- 乗ったことねーからわからんがw

俺一度高速で黒のMPVに後ろに張り付かれて煽られた事あるけど
チョンとブレーキ踏んで相手にもブレーキ踏ませて少しでも減速させれば
あとは加速競争で永久に付いてこれなかったよ
重い車は一度減速するとそっからはどうしようもないだろ

MPVターボのスレが必要みたいだなw

MPVターボにしても、300馬力のエリシオンにしても
そんな貨物車なんかランエボ・インプどころか、シルビアにも劣る。
貨物車乗りが唯一威張れるような高速でも、ﾏﾀｰﾘ走行中に抜かれても
余裕で抜き返せるし、引き離すのも容易。


遅レスだけど
>>87
なんつーか、哀れなオヤジだね。
嫁の要求に負けて、乗りたくも無い車買わされて。
スカイラインとか、マークXとか、レガシィとか。そういう選択肢すら与えられなかったんだろうか。
「お前が欲しい車を、俺が金を出して買えと言うのか？
そういう車買わせるんなら、当然お前がメインで運転するんだろうな？」
という事も言えなかったんだろうか。

完璧な路面コンディションならばＦＤが最速でしょう。

>>124
普通は１馬力あたり重量で言うんじゃね？
１トンあたり馬力って・・・・？？？　　　orz

やっぱスープラのターボは速すぎw
助手席に乗ったんだが、景色がﾓｻﾞｲｸになる程のトルクには度胆を抜かれた。
まぁ・・認めてやろう・・
ｴﾘｼｵﾝ？ｱﾙﾌｧｰﾄﾞ？
俺のMPVの方が速いに決まってる。

>>124
ワロタｗ

頼むからｵﾏｲらはこういうｵｯｻﾝにはなるなよ。
たかだか国産で350ちょいの車を所有して、
人生の勝ち組を気取ってる30代のｵｯｻﾝが一番ｷﾓい。
俺は男として、家族を養い、養育費も払って、家のローンも払い、
その中からやりくりして、購入したんだ！どうだ？お前みたいな世間知らずなガキに出来るか？と・・
この車を所有するには、一流の仕事に携われないと購入出来ないんだ！と・・
たかだか現行ｴｽﾃｨﾏ、ﾊﾘｱｰでねぇ・・

因みに俺はマンション管理人と為替で月50稼いでる。
本業がﾏﾝ管な。おっと！
俺の月収に嫉妬するなよ。

>>131
どっちでも同じだし、わかりやすいと思うが。
海外の雑誌では、そういう書き方されてることもあるし

まぁ、少なくてもインテ尺と同等だな。高速道路では。
ｲﾝﾌﾟｴﾎﾞは速いけど。

MPVが速いわけないだろw貨物車の中での話はやめてくれw

>>134
MPVターボ以前に、ミニバンぐらいで勝ち組気取ってマジキモイ。
ミニバンで目を真っ赤にして必死にスピード出して、セダンやヌポ車を追いかける管理人のMPV乗り
そんな心が貧しいヤツに嫉妬するなんて聞いたこと無いわｗ
DQN丸出しな生き方はオマエだろｗｗｗ

おいおい。俺は勝ち組なんか気取ってないが。
完璧な負け組だと思ってる
学歴は東海大。職業はマン管。副業は為替
月の手取り50。彼女友達ナッシング。
趣味は海外一人旅。これ以上の負け組がドコにいると？

>>136
まあ一般的になれば解りやすいかもな。日本じゃ〔ｋｇ／ＰＳ〕が一般的じゃん。

30超えてて、自分で自分の事ぴょんだなんて、痛いな・・・

ttp://www.k5.dion.ne.jp/~piyonn_r/index.html

うわぁ・・
自分で自分の事を、ちょい悪ｵﾔｼﾞ！とか言ってるヤツより醜いな。

>>140
マンション管理士ですか？w

MPVはミニバンの中では一番速く走れるだろうが、エボインプと同じ舞台には立てない。立つのが間違い。
高速道路で煽る、ってどこの道？東名や中央や北陸なんかだと直線ばかりで話にならない。

ミニバンで我が子轢く
ミニバンってウェストライン下全部死角だよな
見晴らしが良いとか言ってる場合ではないぞ！

http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1167472530/l50

早速各地の高速で走るシケイン貨物が目撃されてる模様です！

最近のヅダ車の貨物車のCMって下品だよな。
MPVにしても、プレマシーにしても、やたらに速いとかスポーティだとかを強調してる。
アクセラやアテンザ、RX8辺りでやるなら分かるけど、貨物車でねぇ…ｗ
ホンダでさえ、オデッセイやストリームのCMでもそんな速さを強調するCMなんかして無いのに。


で、そういう下品なCMに騙されたのが、自称ﾏﾝｼｮﾝ管理人でパソコンすら持ってないID:37yj0vyeOか。
MPVなんて所詮貨物車。シルビアよりも遅い。
そこそこ収入あるんなら、他にも選択肢は無かったのかねぇ・・？カイエンとか。

さっきちょろっと遊んできたが、どいつもこいつも話にならねーな。
ＦＤやＲ３３なんか、１５０キロぐらいで楽勝でぶち抜いてやったぜ。
やっぱ俺のエルグランドが最強だな。

>>149
ネ申？

アホか俺が以前乗ってたノーマル平成六年ファミリアだって余裕で１６０出てたぞｗ

分かってないな。
その辺で１６０出すのと、バトルで１５０で抜き去るのとでは雲泥の差があるんだよ。

　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　＜ 分かってないな。
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　|　　 　　　　　　その辺で１６０出すのと、バトルで１５０で抜き去るのとでは雲泥の差があるんだよ。
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／　　　　
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ
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　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､.
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　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

俺のエルグランドはその辺のやつとは訳が違うんだよ。
給排気チューン、車高長、２４５の２０インチタイヤのストリート仕様だ。
バトルの時は、コーナリングフォースを得るために、３列目は跳ね上げてるぜ。
俺のメインステージは首都高から常磐までだ。
いつでも相手になるぜ。

>>154
元々相手にされてないんだよ。それが分からんのか〜!?
分からんうちは単なるＤＱＮですから〜。

>>154
ネ申？やっぱ即決？大満足してるの？

>155
負け犬の遠吠えだな。
>156
即決？ふざけんな。　オニキスに決まってんだろ。
もちろん大満足さ。　ぬるいスポーツカーごときじゃあこの車には勝てねーんだからな。

オニキスでミニバンww

>158
ageんなボケ！

>>159
まさか・・・ネ申降臨か？？
GTOに乗ってませんでしたか？

>>154
245の20インチ・・・
あ、そうか車高上げてんのか
「車高長」だもんな。

>160
ＧＴＯ？
ふざけんな。　俺はミニバン一筋だ。
他の訳わかんねー車になんか乗ったりはしねぇ。　特に、スポーツカーにはだ。

>161
だったら首都高に来いよ。
俺の勇姿を見せてやる！

普通にプリン嫁と幼虫載せてズンドコウーハーだけ垂れ流してれや！w

なんだ一瞬緊張してしまったよ。あの名文の作者かと思ったよ。

なんか、ﾈ申になれるような素質は感じないな。
所詮は貨物車乗りだからか。


国産の２リッターターボ車なら、貨物でなければ
リミッター切ってれば200km/hも超える。
でもエルグランドなんて、どんなにアクセル踏んでも180ｋｍ/ｈまで上がらない。
もっとも、あんな車で180km/hも出したら、ハンドル切った瞬間に横転しそうだけど。

ミニバンなんぞ、所詮おまる車。

>>157
お前は風呂敷広げすぎ。

だから、お前がブチ抜いたＦＤや３３は最初から相手してないのが分からんのか？お前、脳草ってんじゃん！

貨物(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

年明けたー

今年も貨物叩くよ！ｗ

あけおめ〜

>166
初代インプで３人乗せて鼻くそほじりながら２００巡航してましたがなにか？

あけおめ〜
数日間は高速が貨物のせいで渋滞だらけになるね・・・

みなさん今年も戦慄のブルーの機体をよろしくね♪

青い貨物狩りとは君の事か？

スピード＝かっこいいがすでにイニDでヲタっぽいな
必死にデブがハンドル握ってる姿想像出来るｗ

あけおめ。

初詣の様子をテレビで見てると貨物溢れてる。貨物だらけ。あ〜肝！肝！肝！

降りてくるDQN達ｗ
貨物乗りって混む所好きだね？人と同じ日に同じ場所で同じタイミングで同じ事をやりたがる
満員電車感覚なんだね巨匠が言う様にｗ

満員電車…まだ共産主義の頃の癖が抜けないのかな日本人は？

ディズニーランドもDQNがいっぱいいるよ！
DQNはカウントダウンイベントや花火が大好きだからね。

ミニバン馬鹿=良くも悪くも小市民ｗ

ネズミーランドの駐車場にアルファードが10台横並びで止まってるの見た時は吹いた

ステップＤＱＮ正月仕様見たよw

DQNミニバン乗りの蛮行聞きたいなぁｗ

新年早々キモヲタ車の象徴・青メタインプレッサ（羽根つき）に煽られた

>>185
それは君がＤＱＮ貨物に乗ってるからだ。

エボ、インプは免許証の条件に眼鏡、肥満って書いてないと乗れませんよ！

貨物車を煽るなんて、そんな無意味な事なんかしないね。そんなの時間とガソリンのムダ。
さっさと抜き去るのが正しい。抜いたところで、貨物車に追いつかれる事なんて
絶対にありえないし。だって、貨物車は遅いからｗ

うっさい、そんなに速いのが良かったらＧＴ−ＲとかＲＸ−７買え
中途半端だろエボインプとか、高速じゃアリストに煽られるくせに

>>189
高速ですらアリストもセリカには勝てないわけだが

セリカ（笑い）

>>191
ごめw
当たり前のこと書き込んじゃった(苦笑)

>>189
アリスト、セルシオ、クラウンアスリート、シーマ…時にはベンツ。
直線番町ですなぁ。高速で煽ってきたら先行させるよ。俺はそんなのは相手しない。
もちろんミニバンも相手にしない。煽らなくても譲ってくれるし、譲らなければ左から抜くから。

RX-7だって高速じゃアリストに敵わないだろ

スープラ最強

エボ・インプ海苔もミニバン海苔もDQN車同士仲良くしろよ。

狩る側、狩られる側、相容れないのはしょうがない

>>196
エボインプ乗りは基本的にミニバンを敵対視してはいないと思う。
ミニバン乗りが視点高くなって威張ってるのかどうか知らんが、エボインプを煽りに来るから乗ってる方も腹立つんだよ。

特に大排気量貨物ね、車重のことも考えてないDQN。

走行中エボ、インプ狩る側　停車中エボ、インプ狩られる側
リアルじゃガリガリかデブだもんね

頭にタオル巻いたらはずかしいよ。

頭にタオル巻いた馬鹿っ面が運転してるステップDQNをよく見る。

確かｲﾆDにタオル巻いたエボ乗りがいたね

>>202
サンバーとかミニキャブじゃないの？

2400ccミニバン遅ッ！ｗ

>>205
そんな当たり前のくだらない書き込みで205を取ったのか？

秋葉系キモヲタｖｓDQNスレ

>207
いや、３段オチなんだよ。

・ミニバンＤＱＮ
　こいつら遅い癖に煽るんだよなーと問題提起

・秋葉系キモオタエボインプ　　←　
　いやいや、今時速いクルマなんて流行らないんだよ。乗ってるやつもキモオタだし
　と、或る程度同意を得る

・最強（笑）セリカ
　呼ばれていないのに出てきて笑いを得る。おいしいキャラクター

>>203
アレは見かけはＤＱＮだが中身はモタスポヲタだしな。

珍バン
ＤＬパス：chin

ttp://www.uploda.net/cgi/uploader2/index.php?dlpas_id=0000026848.jpg

ワロスｗ

ウイリー用？

日産プレーリーリバティ・ハイウェィスターGT4って覚えているか？
ひどくマイナーな車種・グレードだが２リッターミヌバンで直線のみなら多分今でも最速。
※SR20DET、4AT、230馬力。
ジャンルは違うがフォレスターの２リッターNAよりは絶対速い。

ミニバンで直線速いからどうなの？

とは言え豚貨物でターボって激しく燃費悪いから
結果初めだけしか売れないｗ
リッター3kmってスーパーカーかよ？

>213
それが１０年前のインプレッサWRXより速いんですか？
最速セリカよりは馬力ありそうですが。

>>216
インプレッサWRXはミニバンでは無いと思ふ。

インプレッサって燃費が悪すぎやしないかい。

>218
確かに悪い。
町中で６〜８キロ、遠出でも１０キロそこそこしか走らない。

キモいダサい狭い燃費悪いっていいとこナシじゃん

エゲつなく速い。

GTRやRX7より遅いじゃん

>>222
その２車だったら燃費は同じよ〜なモノでしょうな。

３００馬力に上げるよりも
熱効率上げる研究をして４ＷＤターボでもリッター３０�`目指してほしいもんだ。

>>224
燃費をガタガタ言う香具師は乗らなくて吉。コンパクトカーでも乗ってなさい。

激しく同意致します。

>>225
別に、君が決めなくてもいいよ。
それと、ハリウッドスターの間でプリウスが流行ったことがあるの知っています？
それだけ、燃費に興味のある人がいるのですよ。

ECO意識してます〜と世間にアピールして
人気取りたかったんだろうね

プリウスみたいなエコしか能がない車もイラン。

４ＷＤターボで燃費が良ければ当然楽しめる時間も増えていいじゃないか。

で、ご自慢のミニバンの燃費はいかほどで？

>227
環境NPOが俳優に金を払ってPRしてるだけ。

ガソリンを燃料にしてるうちは今以上のエコは無理だろうな。
マツダのロータリーは水素ロータリーが最終目標だから、ガソリンでの燃費はあまり考えてないしね。

でも、国産スポーツって、いつまで乗れるんかねぇ。。。。

昔、二輪のレーサーレプリカは馬力規制のせいで、
あえてモデルチェンジせずに、同じモデルを販売して数年のあいだ凌いだ。
しかし結局は、中型免許で乗れるレーサーレプリカは絶滅してしまった。

日産もトヨタも、エコエコ言ってるうちに、まともなスポーツ車を作らなくなった。
近い将来、排ガス規制のせいで、残りの国産メーカーからも
スポーツ車がラインナップから消えることになるのかもしれない。

そうなったら、ロータスエキシージとかに乗りかえよう

>>213
2リッターターボ持ち出しておいて
2リッターNAよりは速いってどーよ？

比較的エコなスポーツカーって考えられるはずなんだけど、売れないのわかってるから作らないんだろうな。
大排気量ミニバンやターボミニバン作ってるのなら、メーカーはエコなんて本当はどうでもいいんだよな

4G63搭載のシャリオ（非グランディス）なんてのもあったね

既にＳ２０００がＬＥＶだってのが忘れ去られてる

長年エコ無視政策をとり続けてきた結果が今のＧＭの状態なんじゃないの？

いちおう、ＧＤＢインプもエコカー。

>230
ミニバンの燃費なんて印譜とそうかわらないよねｗ

インプGDB 10.2km/L
http://www.subaru.co.jp/impreza/wrx/spec/

エログロ　8.9km/L
http://www2.nissan.co.jp/ELGRAND/E51/0612/GRADE/main3.html

m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

燃費ネタでミニバン海苔が沈黙しているのはなぜ？

ミニバンはかなり燃費悪いからだろ

燃費報告スレでもミニバン乗りは嘘燃費ばかりだよねｗ

スポ車で10・15モードで走る意味って何？

>245
印譜とか絵簿で同乗者乗せて買い物してるときに全開で走る奴は居ないのでは。
普段はまったり安全に乗るのがいいと思うよ。たまに峠、サーキットで全開。

たまにしか高速乗らないから
まったり運転してます

>>246
俺はそうしている。それに飛ばすと嫁や子供が恐がるからな。
全開走行する時は一人か助手席が男の時。しかも車の少ない山坂道。
アホなミニバン糊は一般道の直線や超緩いカーブの初期加速のみ意気がる。タチ悪いのは元スペシャルティ糊だったであろうオッサン共。

ランエボ・インプより圧倒的に遅い上に、燃費も悪い。

さらに、6人以上が乗車する機会なんて3ヶ月に1回あるかないか。
それ以外は、独り乗り。


存在価値ないね、ミニバンなんて(ﾌﾟ

山坂道でミニバンに遭遇すると、だいたい道を譲ってくれるよ。
アルファードに乗る元走り屋的オヤジと、ステップに乗るＤＱＮ、どちらがエボインプを敵対視しているだろうか？

>>250
間違いなく前者じゃね。
DQNはエボインプなんて眼中にないだろうな。

>>249
　ランエボ・インプの存在価値って何？

>>252
走ることそのもの。
エボインプは運転してるだけで楽しい。
それで十分。況や峠やサーキットをや。

ミニバンは運転してても全くを以ってツマラン。
であれば、走ること以外に存在価値が必要。
俺はミニバンとインプ両方所有しているが、
ミニバンは所詮家族運搬用のバスと心得ている。

>>248
俺はそういう直線番長な奴でも煽られるのは気分悪いからさっさと譲るんだけど
ハザードで挨拶とかされた事はないね、スポーツ系の車は９割ハザード出して
くれる、粋がってる人にはインプとかエボとか殆ど意識はないんだろうな〜

>>250
山坂道でミニバンに遭遇すると99%道を譲ってくれない
むしろ必死な走りをする

直線だけ加速するから抜きにくいし

セダン系のが譲ってくれる
もちろんハザードでお礼します

俺の場合、煽る糞ミニバンに一応道を空けて直後にケツに張り付きプレッシャーをかける。
すると８割の確率でコーナー侵入で姿勢が崩れるんでそのスキを突いて華麗にスル〜している。

中部地方でFD乗ってるんだけど最近ミニバンは煽ってこなくなった

っていうか靖国神社の交通安全のマグネットのお守りをリアガラスの後ろの部分につけてからミニバンには全然煽られなくなった

そのかわりSUVとかが煽ってきたりする

>>257

そうだな、サーフやハリアーは煽ってくるなぁ。直線限定だが。
俺のよく走る高速道路はカーブが多いからミニバンやSUVはほとんど煽ってこない。

　一度譲って抜き返すとかやってて、元からミニバンに煽る意思などなく、ただ
後ろをついてきていただけだったとすればこれほど滑稽な一人相撲もないね。
　結局、ここの自称最速の皆さんってミニバンや軽にしか勝負を挑まないんでしょ？

>>252
スキー、ファミリー、峠、サーキットの全てに使える車でサラリーマンの
限界以内の予算で購入できる車。
↑
マルチに使おうとすると他がない。

エボインプだけじゃなく、レガシィＴＷでもサーキット仕様にはできるだろ。

レガシィでサーキットw

別にカローラでも速い人は速い

ステップＤＱＮでサーキットなら笑えるが、レガシィＴＷなら一応できるだろ。

レガシィTWでサーキットw
笑えるwww

スレタイの法則ならうちの嫁は俺の天敵って事になるな…














間違ってはいないな

>>259
ミニバンの方から遊びに来るから相手してあげてるだけだよ。

>>260
「街」がないから街でかっこ悪くても
ノープロブレムな訳ね。

カッコ良い悪いを引き合いに出すのはどうかと思ふ

>>259
公道で勝負を挑むってｗ
さすがはミニバン乗りのアフォｗ

今日原付に乗ってたらエボインプに煽られて嫌がらせされた

>271
「エボインプ」ってどんなくるま？みにばん？

>>271
俺はそんなことはしません。

メーカーはスバ菱

　　　,＿＿＿_ ,_-ｰｰﾆ^~~´´´´´´´´´´´´~~^ｰ-､､　
　　/ヽ　ヽ／/´｀/｀‐-､｀┌ー^~´´´´´´￣￣´´´｀｀ヽ､　
　　l　ｌﾆ／,/　　/　　　｀l l　　　　　　　　　　　　　　　　｀ヽ､ 　　　　オラオラ道空けろ
　　＞､　/,　　 /　　　　 l l　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽｒ‐、　
　　ｌ　ｌ　∈｀丶ｊ、 ┌ ､　l l　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿ヽｊ　　
　│　ｌ　　　　l　 ｀┤　l_ l l　　　 　　　　　 ----ｰｰ´´_＿＿_　ヽ　　｀ 丶､　
　 l/::::ヽ　　　l　∈ ￣￣ｌ　　￣￣￣　　　ヽ　(´ｌ:￣￣::::::::::::::::ヽ　　ヽ　　　｀ヽ_
　 ll:::,-､丶 　l　　　　　　ｌ　　　　　　　　　　　｀　、　　　　　　　　　　　　　ヽ　　_,,
　　lヽl/ l:l　　l　　　　　 ｌ ／｀ヽ　　　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　　　　　　　/´　ヽ
　　｀ｌO‐l::l　　l　　　　　l ｌ　　l::ヽ　　　　l´￣｀｀ー- ､ヽ　　　_,,,,,,−─´~~＼ ヽ　_,,,ト,
　　　l､/::└ﾆ､丶､　　　l ｌ　　l::::::l　　　　l　　　　　　　) ｌ　l´　　　　　　　＿丿 ｀__,,-ｭ
　　　ヽ､::::::丿｀ヽ､_｀ヽ、l│　l::::::::l　　　 └───‐´ノ　└──｀｀｀｀｀｀,,,,,-┐l　　lｌ
　　　　　　　　　　　｀丶ヾｌ 　ll::::::::l┌-､､ rｰ------┐　┌──~~´´´´　　　ｌ　l-┘ュ
　　　　　　　　　　　　　｀｀　　l::::::::l│　 l l,　　　　　　l　　ｌ　　　＿,,,,,-ーー´´　,＝二ｌ
　　　　　　　　　　　　　　　　│::::└､￣　 ヽ───┘＿ニ二---ニ＝三二,´ー´´´
　　　　　　　　　　　　　　　　│::::::::::::::｀丶二ﾆﾆﾆニニーー´￣￣´´´´
　　　　　　　　　　　　　　　　ヾ:::::::::::::::::

　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　| ./|　|. 　 　‖　　　　　‖ 　　　　　| | ぶろろ〜
　　　　　　　　　　　　 /∧__∧ ∧__∧/　∧＿∧.‖　∧＿∧‖　∧＿∧..| | ＝＝＝
　　　どけオラ！＞. /（・∀・ （・∀・ /　（・∀・　）‖（・∀・）‖ （・∀・　）| | 　＝＝
　　　　　　　　　　　/ Ｏ⌒⊂ （　　 / ） （　　　　）‖（　　　）‖　（　　　　）| |　＝＝
　　　　　　　　　 　 /￣￣￣￣￣￣/ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| 　＝＝
　　　　　　 　.　　 |￣￣￣￣￣￣||＿／￣￣￣＼＿＿＿／￣￣￣＼＿_ |
　　　　　　　　 .　　|○○====○○|　　 ／￣￣＼DQNバス／￣￣＼.　　　|
　　　　　　　　　　(============)＿＿||(( ○ )) |＿＿＿＿||(( ○ ))　|＿＿］
　　　　　　　　　　　　　　　丶──　　　＼＿＿／　 丶──＼＿＿／

珍バンAAｷﾎﾞﾝﾇ

　　　　 　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　
　　　　　　　　　　　　　 ／￣∧＿∧￣￣￣ ∧￣＼.＝＝∠二］
　　　　　　　　＿　Ｃ／＿＿（´∀｀　）_＿　　/_っつ_λ＼_|__|　　
　　　　,　ヽ￣/　　　　　　￣／＿_　／７ 　.ヽヽ　　__ヽ ＿　 ＼_　　
　　　/(⊂〕三三[R]三三三〔⊃⊃Ｏ）コ__∧・　　　　　 |´￣∧　|
　　|￣￣＿＿┌─┐　　　　￣￣＿ 　/⌒ヽ 　　　　 | 　 | ヽ　|　
　　｜Ε|　　　└─┘￣￣］ ￣∃ 　　|⌒|　|′　＿/|、 ｜））」　
　　∠＿└――――――┘＿＿＿二|　ノ丿＿-―┘__」 丿　　　
　　　 ＼　＼ノ￣￣￣￣三三三＼　＼＿ノ　　　　三三三三　　　　　　　
　　　　三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三　
　　　　　　　三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三

ミニバン糊はエボインプに煽られると「勝負してキター！」とハイテンションになるわけ？
煽られる原因は常にミニバン側にあることをお忘れなく。

ミニバンは目的意識の薄い奴が乗ってる。

エボインプに乗る人の目的意識とは？

>280
そりゃ、買い物とか、駅までカミさん、子供を送るとかだろ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿/|
　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／　 　／
　　　　　　　　　　　　　　/＿＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　| ./|　 　 　‖　　　　　‖ 　　　　　| | |
　　　　　　　　　　　　 /∧__∧ //　　　　 ‖ ‖　 | | |
　　　どけオラ！＞. /（・∀・ ) //　　　　　 ‖ ‖ | | 　 |
　　　　　　　　　　　/ Ｏ⌒⊂ )　　 // ‖ ‖　 | |　 |　　　　
　　　　　　　　　 ／￣￣￣￣￣／ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣| |　　　　ブオォォォーッ
　　　　　　 　.　 |￣￣￣￣￣￣||＿／￣￣￣＼＿＿＿／￣￣￣＼＿_ |＿」　＿　　
　　　　　　　　／ ○○===○○|　 　 ／￣￣＼　 珍　煌 ／￣￣＼.　 | |＿／/
　　　　　　　/ 　(==========／＿＿| (( ○ )) |＿＿＿＿ | (( ○ )) |＿＿＿／
　　　　　　　───────」 ──＼＿＿／─────＼＿＿／───」

うお失敗

でも、乗るならミニバンかな？
なにかとつぶしもきくしね。

おっと、独りのひとはお好きなのにどうぞ趣味ですから。

>>284
ミニバンでつぶしが利くと思っているのは、ミニバン乗りだけ

>>285
つぶしはきかないですか、、、、orz

ミニバン海苔の親父共に共通して言えることは
みんな目が死んでいる

>>287
それが、日本の親父の逝き方だよ

>>287
まぁ、目が死んでるくらいならほっといてやれよ。
ギラギラしてたらそれはそれで、、、、。


いろいろあるんだよ。

>>267
　元からミニバンに煽る意思などないとしたら、という部分読んだのかな？
　過剰なまでの自意識、それが一人相撲だって言ってるの
>>270
　公道で勝負を挑むって言うくだりは君たちを評して言ってることなんだよ？
　さすがは自称最速。あまりの速さに早とちり？

一昔前の親父ならＭＴでもトラックでも転がせられたもんだが、
今のおやぢはＡＴミニバンで腕突っ張ってダンナ運転するしか能がない。

>>290
勝負を挑むという発想が出てくる事自体が不思議なんだよｗ
速い車に乗ってると常に周りと競争して走ってるように見えるワケ？
劣等感の表れじゃないの？ｗ

>>292
勝負を挑むという発想ならこのスレに山ほど出てきてるよ。彼ら(ランエボ＆
インプ乗り)ってミニバンにやたらライバル意識持ってるみたい

>>293
ここでは、煽られたからアクセル踏んだと書いてる程度だと思うが。
まぁ、エボ・インプ乗りがみんなマナーいいとは到底思わないが、
オバサマセダンやコンパクトの女の子とかの普通のクルマを
煽ってる比率はミニバンのが多い気がするねｗ

マダム煽っても面白くないし且つ紳士的でもない。

やっぱし大阪弁でしゃべってそうなミニバン海苔のおっさんを煽って
タコみたいに赤くさせる方が面白いじゃないかw

だからさぁ、絶対数と比率を混同させないでくれるかなぁ

俺は調子に乗って煽ったり車線変更しまくってるミニバンが嫌いなんだよ！
特にアルファードとエルグランド。

それとミニバンを勧めにくる香具師。

ミニバンを薦めに来るヤツは、だいたいビッグスクーター欲しいとか言いやがる。
デカイ箱貨物車とおっきな原チャリ欲しがるって本当に貧乏性だなと思う。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　貨物と乗用は分けたくて二台持ったら。
　|文|⊂） 　 リアル貧乏なおりが居ます
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

日本語でおｋ

淫婦も絵簿もミニバン（DQN仕様）もみんな大好きな俺様はどうすればよろしいですか？

>>301
氏ねばいいと思うよ

http://www.youtube.com/watch?v=BwvbL4Rrh48&mode=related&search=
最強セリカってこれ？1000馬力のパイクスピーク仕様セリカ

オラオラ邪魔だカス共が！！！
氏にな！！！！！

カンクネンの乗ったセリカが最強。

瀬梨加ちゃん（１８）には乗りたい。

ミニバン糊のオヤジはエボインプやヌポ車にコンプレックスを持ってる。

>>305
管区年何処へ

カンクネン死んだのだったっけ？

カンクネンは死んでない。死んだのはトイボネン。

ちなみにミニバンは完全に死んでる。

カンクネンは引退して実家の農場経営しながらＷＲＣの役員も務めてるそうだが。
ＷＲＣドライバーって地元の名士とかが多いらしいし。

無くなったドライバーといえば２０年経ったトイボネンよりもバーンズを思い出すな。
もう１年過ぎたし。

コリンマクレーも死んだのじゃなかったっけ？

こりんマクレーは最近スポットでWRC出てたろｗ

>>313
勝手に殺すな。

ゆうこりんと何が違うのですか？

竿を持っているところが違う。

バーンズ・・・あれから1年かぁ・・・・
早いな。

合掌 (-人-)

マキネンの影に隠れてたバーンズも
スバルに入って芽を出して
プジョーでチャンピオンになってこれからって時だったしな。

俺はポッサム・ボーンを思い出す。

>>320
思い出した。

２４００貨物遅ッ！！ｗ

newエリシオンプレステージ３００馬力
煽り車の仲間入り

アルファードもあと１年で3.5Lへ進化
エルグランドは負けじと4L？V8？
いや〜楽しみ楽しみ

圧顔直線番長による被害者続出の予感ｗ

がんばれインポレッサ
まけるなランヘボリューション

>>324
２トン越えの車に６人乗せて快適に走らせるにはいいかもしれませんな。

ｲﾝﾌﾟ&ｴｳﾞｫ
狩る車なのに狩られるﾉ?

ありえないw

>>326
まっすぐ走るかもしれないが、曲がらない、止まらない。

インプ1.5i
＼(・∀・)／ｲｲ!!

>>330
価格は良心的だと思った。

>>327
レギュラー入れているんじゃね

乗り心地も良心的

ぺラぺラシートのバ貨物イラネｗ

ビニールシートのエボいらね!!

2400貨物遅ッ！ｗ

レカロのビニールシートってあるのか？

ミニバン=ホースの外れた掃除機ｗ

　／￣￣￣|
∠_◎＿◎_| =З

車高落としてるミニバンはいちおうコーナリングを速く抜けたくて落としてるの？

そこまで考えてないような人が多い。たぶん見た目、カッコいいつもり。

しかも、多少車高を落としてもコーナリング速度はあまり変わらない。

車高が高すぎて扱いにくいから、ミニバンユーザーお得意の「使い勝手」考えて下げるんじゃないの？

それでコンビニの入り口とかで当てるんだよな。

けど車高落としたミニバンて激烈不細工だよね(o≧▽゜)o
どうしようもなく不細工！

糞ミニバンなんて車庫落としたって全く意味無し。
特にステップＤＱＮ。
社会のゴミ。

機能が伴わないﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟに大変なお金をかける人って凄いよねえ。
俺はちょっと考えられない。

人それをドレスダウンと呼ぶ！ｗ

ノーマルエンジン＆ATでマフラー換えてるのってｶｺﾜﾙｲ。
Dレンジでシフトアップ時のビョエ〜ン、ボワ〜てのが何とも情けない。

>>335
レカロのビニールシートってどんなの？
教えてくれ

>>347
ワロスｗ

>>347

あの音は不快音だよねー。
耳障り以外の何物でもない。

マフラー換え率１はステップＤＱＮだろうな。続いてＤＱＮティマか！

やっぱしステップＤＱＮだな

エボインプを敵対視してる奴はアルエル糊が多くないか？

エルグラ乗りでも、アルファード乗りでも
弁えてる香具師は、絶対に追い掛けてこないぞ。車の大体の限界知ってるし、
勝てないの知ってるからな・・・。
ウザいのは、プリウスとかあの辺の車の香具師だ。

煽られたら一回全開加速してやれ＞エボインプ海苔
それでも煽るバカはそうそう居ないから。

プリウスで全開走行なんて、アホ丸出しですがなw

>348
ランエボRSのリアシートはビニールだった気がする。
もちろんRECAROではない。

>>352
裸の貨物王様の目の上のタンコブだからな
「もう！大排気量ミニバンは最強なんだよ」みたいなｗ

>>1
２ちゃん閉鎖だってよ。
お前の立てたクソスレもこれで終わりだな。

>>357同意。
だから、自分ら（ミニバン乗り共）が勝てない車（エボインプ含むミニバン以外の車）を、掲示板で叩くんだな。実際は相手にもされてないから。
で、次には使われてもいない「使い勝手」で煽るんだな。




バカだな。

>>359
　ここのスレタイって何？

>>360
えっ？読めないんですか？

つ老眼鏡

てか、RSオナのほとんどが納車後すぐにフルバケに換えるだろ、
ド鉄ホイールと共に。

なぜかミニバンのＣＭってスポーツをイメージしたのが多いよな。
インプＷＲＸのＣＭ（エボのＣＭって見たこと無い）の方はそんなでもないのに。

スレタイ「天敵ィ」は水銀風に発音するのか？

セリカ乗りとしては、カルディナのスポーツカーが嫉妬するっていうのが一番ムカつく。目も当てられないキャッチコピー。

誰も嫉妬しねーよ！って言いたい。

>>366
通りすがりのオバハンに
「あんた何エロい目で見てるのよ！」とか言われるのと同じ気分だね。

２車線道路の右をマターリと前車について走ってた。
マターリと右カーブを曲がってると、何か大きな影が左側を抜けて行った。どノーマルなエスティマが意気込んで走ってたよ。

今日高速走ってたんだけどランエボって遅いね。
トロトロと右車線ふさいじゃって。
俺のミニバンで左から華麗にぶち抜いてやったゼ

２人の７シーターとか言うのもあったよな…

>>369
公道じゃエボやインプの性能を発揮させるには危険過ぎるからゆっくり走ってるんだが、ミニバン糊には理解できないわな。

おはようカス共！！！！！！！！１

>>369
ミニバン乗りにはろくな奴が居ないな

まぁ
「面倒臭い」連発してる知恵遅ればかりだからなｗ

×：スポーツカーが嫉妬する。

○：スポーツカーに嫉妬する。

スポーツカー？どの辺がスポーツですか？
冷や汗だらだらで運転するトコとかですかぁｗ

家族の奴隷必死だなｗ

【大阪人の特徴】　　　　　　　　　　　【朝鮮人の特徴】
・あつかましい　　　　　　　　　　 　　・あつかましい
・顔がでかい　　　　　　　　　 　 　 　・顔がでかい
・感情の起伏が激しい 　 　 　 　 　 ・感情の起伏が激しい
・金に汚い　　　　　 　 　 　 　 　 　　・金に汚い
・暴力的　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ・暴力的
・声が大きい　　　　　　　　　 　 　 　・声が大きい
・地元に異常な誇りを持っている.　.・自国に異常な誇りを持っている
・東京をライバル視している　　　 　・日本をライバル視している
・東京の情の薄さを軽蔑する.　 　　・日本の情の薄さを軽蔑する
・歩く速度が速い　　　　　　　　 　 　・歩く速度が速い
・派手好き、化粧が厚い. 　 　 　 　 ・派手好き、化粧が厚い
・生まれつきヤクザ的性質. 　 　 　 ・生まれつきヤクザ的性質

山口組 vs 大阪府警
http://www.youtube.com/watch?v=ew7SkF3YXuI

どっちがヤクザかわからんｗｗｗ

インプで高速のＳＡに入って行くと、アルエル糊オヤジはこちらをチラチラ見てるんだよな〜。
ステップワゴン、オデッセイやエスティマ、ノア糊は完全にミヌバンウィルスに侵されてるから見ない。

ミニバン乗りはスポーツカーに嫉妬しているんだよ

>>380
速さを意識しなかったら、あの手のクルマに大排気量なんて必要ないからな。

>>377
　必死になっているから似たようなスレをいくつも立てるんだろうね？

３０〜４０代のオヤジが乗ってるミニバンを見ると、助手席の嫁が満足げな顔してるんだよね。

>384
そしてエボやインプで家族寿司詰め状態(これ自体少数ｗ)の奥さまは
助手席に乗り込む時まわりのミニバンをうらやましそうに眺めるｗ
当の旦那はそんな奥さんの様子に気付かないフリｗ

>>385
エボインプは、お前の了見よりずっと広いよ。

きっとデブだからミニバンしか乗れないんだよ

>>385
ミニバンとセダン一般、助手席の広さにナンゾの差があるのかな？

ま、少なくてもウチの嫁は気に入ってないのは確か。
（ヤツからみれば）普通のセダン。 <- 高い割には普通ってトコが最大の不満点。
もちっと出費して320iあたりなら大喜びしそう............

固い足のせいでどこの段差に乗っても非道くつきあげるから、折角子宝に恵まれても
横の奥さんは腹に力をいれざるを得ない。あげく早産の危機に。最悪残念な結果になりやすくなる。
そうでなくても、車内のあちこちでガチャガチャガチャガチャ鳴りまくるので
全然リラックス出来ない奥さまｗカワイソスｗ
さらにこの手の症状は、シズシズ走ってても起こるのでイライラｗ激カワイソスｗ

>>388
普通のセダンなら問題なし。エボやインプだから大問題ｗ

嫁はミニバン嫌いだから、我が家は買うことはない。

それにいくらミニバン糊がエボインプを叩いても、所詮「家族の奴隷」「恐妻家」であることには変わりない。
そして脳を使ってない自分に気付かない。

別にファミリーカーがミニバンでなくてもかまわない。セダンでいける。
ただ、エボやインプは男の連れや、あるいは独身時代の彼女のみ乗せれる車であり
もっと走りたいヤツが4ドアだからっていう理由だけでファミリーカーとして使っていい車ではない。
家族のせるなら、もう一台別の車が必須ｗ
けしてマルチな車ではないｗ

そうワゴンこそが万能！

だから、ミニバン海苔もエボインプ海苔も仲良くしろ。
単に家族貨物用のミニバンと
個人趣味用のエボインプの両方を所有すればおｋ。
何れか片方しか買わないで、
非難しあうのは単なる貧乏人の僻みにしか聞こえない。

そうなんだ。俺はミニバンとオープンカーにしちゃったけど

車よか借金返すのが先だろ？
家計の赤字は消えて無くなりはしないぞ！
いいか！赤字は無くならないんだぞ！誰も払ってくれないぞ！

>>390
足をイジって無ければ、それほどまでにはひどい車では無いですよ。

国産車は柔らかい足の車が多いですが（普通に使うのであっても）この位硬い方が
外車派から揶揄されることがないんじゃないか？　と思っちゃう位です。

アホファードにカスティマなんて下品でＤＱＮだし、いらねぇや。

国産ならエルグランド、現行オデッセイ
外車ならエスパス、カングーならいいかもな。
どっちみち俺はミニバンには乗らんけど。

>>379
エボインプVSミニバンでDQNなすりつけ愛をしているようですが
阪神高速にいる大阪府警のパト様のYAKUZAっぷりには
敵いますまい

>>394うん、固くない。それよりﾛｰﾀﾞｳﾝ悪 じゃないかな？
ｴﾎﾞｲﾝﾌﾟもﾉｰﾏﾙならそれ程でもない。最新型ならなお顕著にしなやか。

ＧＦ８なら三方一両得（損？）で問題ないジャマイカ。
叩きの標的である「ガンダムデザイン」でもないしね。

>>397
輸入車派だけど、最近の日本車はミニバン以外の中級セダン以上なら、
グニャグニャの足は少なくなったよ。
さすがにエボインプは、ファミリーには固すぎると思うけど、
ファミリーじゃないならそういうクルマだからいいかな。

貧乏ミニバンを必死の形相でトバすバカファミリーパパは、
マジでイカれて自殺志願者なのか？と思う。

俺も欧州車派だけど国産車は普通に乗ってる分にはｸﾞﾆｬｸﾞﾆｬ感は無い
逆にｺﾞﾂｺﾞﾂ感演出してるんじゃね？ってくらい
だがｻｽの大入力時にﾌﾆｬ感が出てｱﾚッ？っと思うほど腰が無いんだよな

欧州車は大入力時にも腰がしっかりしてより一層の接地感があるから安心できる

>>394
>個人趣味用のエボインプ
その通り。エボやインプ海苔はあくまで一人ぼっちでストイックに車と道路とだけ会話していればよろしいｗ
>>1の（家族の奴隷かよ？)よろしく、間違っても自分の大事な家族を乗せていい車ではない。家族を言葉にだしてはならない。
そこにエボやインプのストイックさがある。ひとりで満足いくまで乗ってろってなもんだｗ
周りを巻き込むな！あのつきあげやガチャガチャ音はミニバンのロールなんかよりはるか彼方の次元で不快。
カーブに特化した自慢のシートも突き上げに一役買ってるし。

こんなインプ・エボは、ミニバンの点滴で十分だ。せいぜいミニバンに打たれ続けて
ミニバンを元気にさせてろってこったｗ

で？

>>404
エボインプはマルチに使える車としては世界に類をみないほどの車。
ストイックに行くなら２シータクーペがよさげかと。

普通に制限速度を守って走る分には特別でも何でも無い車。
道路の段差で胸が悪くなるほど強烈ってわけでもありません。（そげなタイプは足イジった車）
ファミリーに使っても（ベストな選択ではないにせよ）何ら問題は無いです。

道路の段差じゃなく、道路と駐車場との段差でいちいち胸が悪くなるほど強烈です
はっきり言って、知り合いの奥さま（この前まで妊婦)から聞いた話ですが、
子供というのは受精してから無事産まれる確率は半々だそうです。半分は人になる前にトイレにぽちゃんらしいです。
これは勿論車とかだけじゃなく、運命らしいです。でも当の本人（奥さん)はやっぱり自分の
管理衛生不行き届きと自分を攻めるそうです。いろいろな原因考えるそうです。ひとつでも不安な要因は取り除きたいそうです。
でも当のインプ海苔の旦那は、「俺が買った車だ。」とききいれなく、あげく「自分の金で買え」と
家族の王様気取り。ここでいう家族の奴隷の反対だな。
もちろん産婦人科の先生は激怒。子供を何だと思ってる!ってね。
だから同じ子供を持つものとして言ってる。
普通に趣味でエボやインプに一人でのってるやつはいいんだが
家族の奴隷はいやといってファミリーカーがわりにエボインプを家族に乗せてやってる馬鹿は逝ってよし

正直、インプさんのハッチバックってみんなは
どう思ってるん酢か？

>>408
WRXにしなければ、ファミリーでもいいクルマじゃないか？
一人で乗りたいならＷＲＸもいい。
少なくともそういうフトコロの広さはミニバンにはないね

>>407
そのだんなの車は間違いなく足を替えてるw
そして気遣いが無い。
そこらはベース車の問題じゃねぇっす。

つまり、現代ニッポンは家庭を持つとミニバンに乗らなければならないのか？

うわぁ〜アホな思考だ！

>>411
誰のどの文章を見てそう思った？
うわぁ〜アホな思考だ!

>>409
それをいうならSTiにしなければ〜だろ。
無印ＷＲＸは普通のセダン

"家庭を持つとミニバン"、誰にも反論できない最強の理由ですな。
　ファシズムに近いね。

>>414
エボなインプみたいな諦めの悪い車じゃなきゃいーよｗ
勿論一人で乗ってるヤツもいーよｗ

>>413
いや、ターボも無いほうが足が柔らかめで乗り心地はいいよ
ファミリー乗せるのにターボいらないだろ

俺の友達で妻子持ちのエボ糊が居るのだが、親と同居してるのねん。
金にはかなり余裕あるらしく、ブレーキパッドは必ず前後一緒に換えてるよ。９ﾏｿもするらしい。

妻子持ちで、バクチと風俗の行き過ぎで家計破綻した挙げ句に
実家へ幼虫ごと帰って行ったステップＤＱＮ海苔を何人も見たお。

最近はガキ一人の三人家族が多いハズだよな？

妻子持ちでスペックCだが、レアケースを持ち出してあんまし決めつけられても困るな。

インプやエボが諦めが悪い車？

諦めの悪い車って言うのはスポーツミニバンｗのことだろう。

三人家族なのでインプで十分です。
足周りは固いけどくるま酔いしなくていいぜ。

>>421
御意。

そもそも貨物車とラリーベース車を同じ土台で語る事が間違い

>>416
NAインプも悪い車では無いけど際立った特徴が無いだけにライバル車が多い。
WRXは特殊な車だからライバルが少なく選択する価値がある。
ま、NAインプとWRXで悩むヤツはいないだろうけどw

ファミリーとしての乗り心地は柔らかければ柔らかいほどいいのかもしんないけど
ドライバーとしてはWRX位の硬さが適正に思える。WRX位の足なら我慢もさせないだろうし、
いいんじゃないかね。

性能を考えれば無印ＷＲＸターボのコストパフォーマンスは凄いかもな。
何かとSTiの影に隠れがちだが。

エボにしろインプにしろコストパフォーマンスが高いのは
販売台数規定（ホモロゲ？）のせいじゃない？
フラグシップであるSTiだろうがGSRだろうが
300マンそこそこでポルシェやフェラーリと
同じ世界が見られるというのはとんでもない事

>>421　
スポーツミニバンというのは、今までスポーツカーに乗ってた人がミニバンに
買い換えようとしている時のハードルを低くするための車だと思えばいいん
じゃない？

ミニバンでスポーツしたい人の車でしょ？
スポ乗りにミニバンは遅いとか言われて、ミニバンでも早く走りたいってニーズに応えた車だろ。
でも、スポーティーミニバンとは言っても、所詮はミニバン。走行性能はNAのシルビアにも劣る。
走行性能が欲しいなら、スポーティーミニバンなんて騙しみたいな車なんか乗ってないで
ランエボでもインプでもスカイラインでも買えばいい。


そもそも、ミニバンに走行性能を求める事自体が間違いだろ。

それが未練がましいし半端だっちゅーの！！ｗ

エボインプに乗ると嫁が流産する？
半分は人になる前にトイレにちゃぽんｗって？
運命？だったらエボインプのせいじゃねーじゃんｗ
明らかに車以外の要因で流産してるだろうよ。

論理的に破綻してるぞｗ

「今時」こんなヤツ減ってきてるだろ流石に？
飛ばすと言ってはスポーツ系を無駄チューン、馬力を上げるのが目的のショボい直線番町
ベタベタステッカーがみっともない。
次にゲレンデにハマり粗大ゴミのクロカン購入、道具はプロ並のを揃え
毎週のようにゲレンデに通うが万年初心者のインチキ・ボーダー、
夏にはサーファーを気取るが板にしがみついてプカプカ浮いてるだけのカマボコ・サーファーｗ
次にはバスフィッシングにハマりワゴンを購入、
ルーフには馬鹿デカいお決まりのジェットパック。
またもや狂った様に竿やルアーを集めるコレクターに・・・
当然のように飽きる。
ガキが出来たと言ってはミニバン購入、DQNガキは後席で放し飼い
馬鹿親はダラダラとケータイ通話運転、車は個室じゃねぇーんだよ！
飛ばすのはもう卒業そろそろ落ち着くよなんてホザいてた割には
いつのまにかローダウンに便器エアロ爆音マフラーで
困ったファミリーカーに・・・
半端に飛ばしては左から軽ターボあたりにブチ抜かれる始末。
一々「大袈裟」な車選びは馬鹿っぽいし資源の無駄、
カローラぐらいで全部こなせるな。
メディアに踊らされてるピエロはみっともねぇ！
飽きっぽいADHD患者は鬱病になっちゃえ！エイっエイっ！ｗ
中高でセコ万引き自慢してた低脳な肉塊の末路はせいぜいこんなモンだ。
スポーツ新聞愛読のパチンコ親父はゴルフやって
ジャイアンツでも応援してなさいっつーの！ｗ
コスプレ小僧共、待たせたな！ｗ
只今参上「田舎ヤンキー頃し」！

ノーマルじゃそんなに固くねーしな。

>>407
変に脚を固くしてスポーティーに演出してる一部ミニバンより、
クラウンとかのほうが良いってこと？

今のゼロクラは中々走りも良いね。

冥土in支那だから１０年後もつかどうかわからない件。

>>434
今のクラウンは昔みたいにグニャグニャじゃないよ
ビジネスでお客様を乗せる事もあるクルマだし、ミニバンよりは乗り心地だんぜんいいよ

売国奴クラウンなんざｲﾗﾈ。

ミニバンなんかグニャグニャサスの代表。それなのにスポ車にちょっかいを出しに行く。

>>417
まぁ、エボの場合、純正パッドをデラで交換っつーのはちょっと頭弱いけどね。
確かに価格はそれぐらいするね、ブレンボだし。

ディーラーで純正パッド交換するのってアホですよ。
ディーラー自体も薦めて来ないしw

パッドはＳＥＩがｵｽｽﾒ。ほぼ半値かつ純正より扱いやすい。

付け加えて言うなら、エボは割と後輪のパッド減るんだよね。なので俺も前後同時に換えるけど、純正には絶対にしない。

それにしても2400ccミニバンって鈍足だよね
ヴィッツ1500RSよか遅いんだよｗ

ヴィッツが速いなんて言えるなら、コルトは鬼速だなｗ

まぁモチツケｗｗｗｗ
スポーツカーについてくパワーなんざ何もミニバンじゃなくていいしｗｗ
高級セダン買った方が明らかにスポーツ走行できて音も静か、乗り心地もいい。

てかミニバンを選んだ時点で速さなんか諦めろよ。ストレス感じない程度の加速がありゃいいだろｗ
ちなみに俺はスポーツバイクも持ってるから車は実用性最重視。

実際、街中で妙に頑張ってる走り方してるのはミニバンが多いけどな。
特に大阪。

ミニバンは、割り込み多いね

特にステップＤＱＮ

>>446

大阪はＤＱＮドライブミニバン多い！
エスティマやヴォクシーもかなり酷い！

大阪は常にそんなだから基地街運転やっててもＫ察すらも注意はしない。
大阪のＫ察が熱心なのは路駐取り締まりとかの即金になるものだけだろうな。
大阪は関西の恥。
特に千日前より南側は基地街の巣窟。

赤手拭稲荷前にある会社で仕事してたことのある漏れも基地外でつか？

阪神高速環状線はＤＱＮ運転が当たり前。ミニバンのＤＱＮなんか数えたらキリがない！
近畿自動車道はレガシィがやたらと飛ばしてるわな。
よく「和泉ナンバーはＤＱＮ運転」とか言うが、最近のなにわ･大阪ナンバーは酷い。

>>452
環状はＤＱＮにならないと車線変更できない。

>>453
真理やね

変更しようとすると、車間詰めてくるのが大阪環状クオリティｗｗｗ

大阪環状線、いちばん激しいＤＱＮ運転が要るのは出入橋〜南森町ランプあたりだと思う。
あそこはまず、池田線と合流し、すぐに守口線と分岐する。

>>456
やはり守口線の分岐点辺りだな。
しかし高速より街中のＤＱＮ行為の方が気になる。

>>457

御堂筋、新御堂筋はＤＱＮ。四ツ橋筋も負けていない。

なおかつあそこはオービスが新設されていて、環状から合流して守口線にいくために短距離ですべての車線をまたがなければならない、池田線から来る流れの速さによっては速度を上げる必要があるのに、オービスも気になる・・。

車買うとき、インプとエルどっちにするか相当悩んだな〜
ミニバン流行ってるし、見た目も結構好きだし威圧感あるしｗ
まあ、一度はｽﾎﾟｰﾂｶｰに乗ってみたかったから結局ｲﾝﾌﾟにしたが　まだ若いし。
次はﾐﾆﾊﾞﾝかな

>>460
おまいは、さっさとミニバン買ってこっちがオススメ
【馬鹿】最近車に興味が…2【丸出し】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1163080021/

>>459

池田線合流〜守口線分岐は５車線ぐらいあったかなぁ？前に堺から走ってきて南森町で降りるのに気合一発だったよｗ


松原線もいい加減オービスだらけだよね。もう何年も走ってないが、また増えてそう。

スレを最初からみてきたんだけど、
エボとかインプとかタイプＲ糊てのは、
そんなに煽られるもんなの？

俺３３Ｒのってるんだけど、ミニバンには１回も煽られたこと無いんだよね。

下品なでかい羽をつけてるのも、たしょう影響してんのかな。

いや〜ちょっと疑問に思ったものでね…。

>>463
住んでる地域にもよる。
Ｒはエボインプより遅いが、迫力なら国産１だからな。

エボインプとエロでもアホでもスポーツがシットするでも何でも良いけどミニバンで、

ttp://maps.google.co.jp/maps?f=q&hl=ja&ie=UTF8&om=1&z=14&ll=35.367636,138.777237&spn=0.053403,0.080338&t=k
ここから
ttp://maps.google.co.jp/maps?f=q&hl=ja&ie=UTF8&z=14&ll=35.361546,138.861179&spn=0.053407,0.080338&om=1&t=k
ここまでどっちが早い？
制限速度は守る条件付けても良いし。

もちろん止まれなかったら負けで。

>>463
速そうに「みえる」からジャマイカ？
エボインプは一見すると普通のセダンだからな。

>>463
おまいが普段からスピード出しすぎてるとか

>463
実感としては、インプ乗ってると煽ってくるあんまり居ない。
ミニバンよりもエボ、ＦＤ海苔の方が煽ってくる。
ミニバンは一度フル加速すると煽ってこなくなる。エボ、ＦＤはゆっくり走ってると
煽ってこなくなるｗ

ＧＴ−Ｒの人はマナー良いと思うよ。

>>463
のべつ飛ばしてるわけじゃないし、家族も乗せるから、のんびり走る機会は多い。
ペースが遅ければこちらの車がナンであれ、普通に煽られる。
若い人より一人で移動してるおっさんセダンに煽られる率が高い気がする。

>>469

今のオッサン連中は若い頃ハコスカやケンメリ、ＴＥ２７で走り込んでるのか、運転に自信持ってるのが多いんでは？
だから今のインプやエボを見たら「まだまだ負けるかい！」と燃えるんｼﾞｬﾏｲｶ？

実際、えげつない運転をするおっさんが上手な事は非常に少ない。
普段のマナーだけは良いうちの親父に本気出されたら、俺は峠で勝てる気はしない。
最近なにを思ったか親父は中古のシビックを買ってきた。
何に使うのか、俺は聞けないでいる、、、。

エボ海苔だけど、
こちらをみて意識してかっとんでいくインプの多いこと多いこと。
こっちはやる気無し夫なんだけどさ。

>>471
ＶＴＥＣ付き？

2400ミニバン遅ッ！ｗ

>>472
インプ海苔だけど「意識してない」って言ったら、それは嘘になる。
エボに煽られた時は、その気が無いときはなるべく早めに譲るし、
どれ腕を拝見ってな感じで加速する時もままある。

高年式では見たことがないけれど、以前、旧インプで
軽四やテンゴクラスを煽ってるのを見た。

アレは見ていてイタイ

>>474
俺の場合はインプを見ても「ああ、インプレッサか。」で終わる。エボも然り。
峠なら楽しめたり相手の腕を拝見させて貰えたりできるが
信号のある街中でやってもつまらんし燃料のムダ。

>>475
インプ、エボに限らず抜こうとすれば抜ける所で
煽ってる奴見るとこいつ馬鹿かと思うな。

>>472
赤いイスがついてる。
お袋はそれを気に入っている、、、らしい。

>478
じゃあ、かあちゃんのお買い物車じゃね？

サスがガチガチになったら貸してもらえばいいじゃん。うらやましい。

ホントだな。
貸してもらえるならおいしいよな。

IMP対IMPとかEVO対EVOあるいはEVO対IMPの直接対決って山じゃあんまり見ないような気が
するのは俺だけか？確かにやばそうではあるけどな。

>481
どうだろ？インプで山走ってたときはエボにはあんまり会わなかったね。
インプなら一緒になったことがあるけど。

あさハリセンボンの太ってるほうに似てる女がエボ６のってんだけど
トロトロはしってて工場に遅刻しそうなバカたちにおあられてるんだけど
あれは何かの罰ゲームか

>>478
マジレスだが、ＥＫ９でっか？

また人のフレーズをパクって・・・

幹線道路でたまたま偶然インプを右側からまったりと法定速度以内で追い越したんだが（相対速度は徒歩ぐらい）
その後ピッタリと透き間無く後ろに張り付いてきた。
またですわ。インプ乗りはこんなのばっかしだ。
セリカ海苔はマナー良いのが多いのにな。車は嫌いじゃないんだけどさ。

>>486

どうやらＲＶ糊にはインプイメージはそんなのが多いみたい。
高速を法定速度+20〜30で左車線を巡航してりインプを右から追い越すと、次には何かに憑依されたように抜き返しにくる…と、イトコの友達のスズキ系ブローカーに言われた。インプ購入の話に行って。

無理に飛ばしてるミニバンを左からよくブチ抜いてるよ。

ゆっくり走ってると、職人のトラックや１BOXが煽ってくるよ。

>>487
486だけど、ＲＶではなくエボ海苔なんですわ。

インプエヴォをちょいと上の方から
煽ってプレッシャーをかけると
いきなり飛ばし出すのを見て後ろから
いつも笑っています。

煽ってきたミニバンをあっという間にミラーから消していつも笑っています。

ゆっくり流してるのに煽ってくるミニバンに、フェイントブレーキかますとビビって大人しくなるのでいつも笑ってます。

>>491
逆に、俺は煽ってきたミニバンはチギらず速度をできるかぎり落としますね。
で、抜きに来たところをブロックしてやると何か後ろの方で蛇行運転を始め出すw

某バイパスの直線で煽ってくる○ルファードをブロックしたまま、
そのまま最終高速Ｓ字に飛び込む。ついてこれない。
いやむしろパニックしてるし。当たり前か（爆）
ちなみに、コチラは営業用軽ワゴンですが（笑）

ワロスｗ
良い仕事してるね

>>495
腕があればコーナーに入って速度上げてやると更に効果的。

>>497
俺もいつもそうしてる。
直線で法廷速度で走ってると煽られる煽られる。
で、峠やワインディングになると＋20位で楽しみながら軽く流す。
するとミニバンはあっという間にミラーから居なくなるｗ

　／￣￣￣|
∠_◎＿◎_| =З

この前、ＴＶで土屋圭市がストリームを絶賛してたけど実際どうなんだろう。
まあ、そこいらのＤＱＮが乗ってる程度なら糞ミニバンに変わりはないと思うんだが。

>>499
ホースの外れた掃除機ワロスｗ

>>500
あの男は金さえ受け取れば、どんな車でも誉める男だから。

>>500
普通のミニバンを、少しだけ普通の乗用車に機能をシフトしてやるとストリーム系の車になる。
もちろん普通のミニバンより少しだけ走りやすくなるから、走りに視点をおいた提灯記事は書きやすくなる罠。

ただし、ミニバンの美点（あえていうが）である使い勝手は悪くなる。
やんぬるかな。

>>502
彼に限らず、
車の評論家は誰でも金を受ければどんな車でも褒める。
車業界なんてそんなもん。

まあ、土屋みたいなドライバーが乗ったストリームなら負けるかも知れんが、
そこいら辺の糞ＤＱＮが乗った程度では負ける気は全くしないな。

>>505
ドリフトしながら迫ってくるストリームを見たい気がせんでもないなw

ジムニーだとオンロードで完全に無視されます(´・ω・｀)

走り屋（笑）　は運転が上手い。特に自分は上手いと本気で思っている。
そして、そんな自覚症状の無い恥ずかしい言葉を平気で口にする。
うはｗ 　見ているこっちが赤面する
勘弁して下さいよｗｗ
走り屋（笑）　なんて崖から落ちて死ねば良い。

↑糞ミニバン海苔がウーハーズンドコさせながら
俺ってイケてるとか思い込んでる奴より充分マシかと思われ。

だから一般公道はオマエラの遊び場ではない
違法行為を堂々と自慢するな
DQNが

貧乏でハワイに行けないからといって
いつも上から下までpikoばかり着てるのは痛いからやめて下さいw

ホイールすら変えたいとは思わんな。
変な金だの黒っぽいのだの汚いのに交換してかっこいいって感覚がわからん。
デザインもへったくれもない出っ歯みたいな汚いエアロとか
巨大なGTウィングとか、色のマッチも何もない ぼこぼこ穴のあいたカーボンボンネットとか

改造厨はみんな　彼女いない暦＝年齢　とか汚いヲタ小僧が多い。
Ａ系と変わらん。
漏れが女だったら、あんな車で迎えに来られたら、恥ずかしくて乗れねぇ。

六本木とかこんな車走ってねぇし、
たまにいても、千葉のナンバーとか埼玉のナンバーとかｗｗｗ ﾃﾚﾊｽﾞｶｼｽｗｗｗｗ
改造小僧は頭腐ってるんだろうな。

走り屋＝公道サーキット+改造って、あまりに短絡すぎやしませんか？
スポーツカーってのは、常識的な速度で走っても十分に楽しいもの。
いや、まっとうな車ならほぼ全般か。

非常識な体積と、ズンドコウーハー、下痢音マフラーに便器エアロには、一生かかっても理解できんだろうな。
ミニバン脳ではそれが精一杯か。

貨物車の妬みで◆4まで来ていることが驚きだ

貨物脳だからねぇｗ

確かに貨物に乗るとガキばかり寄ってくる。
年上が好きなのに付き合う女は女子高生とか二十歳以下のパーガキばかりだからな…
セダンに乗りたいが月に２、３回はフル乗車する機会があるから変えられん。

↑援交で通報しました。

法律を知らない雑魚乙。

むしろ手を出したとは書いてないのにお互いそのレスは…ｗ
寄ってきた＝喰えたってｗｗ
>>516はもう少し綺麗にかわせよ

華麗に障害物をかわすのはドライビングだけでいい。

そもそも貨物車とラリーベース車を同じ土台で語る事が間違い

>>513
　だったらミニバンを3、4人ぐらいで広々使っても問題ないと思うけど？

エボインプ→運転に脳を使う。

ミニバン→脳を使わない。

>>513
ウーファーの楽しみくらいは理解してほしいもんだな

確かにミニバンのマフラー交換は理解できないけど

あんなドンドコ音楽鳴らしてたら周りの音が聞こえなくて危ない

下痢便マフラーｳｻﾞｽ

わざわざ車高下げて乗り心地悪くしてﾋﾟｮｺﾋﾟｮｺ跳ねてる糞ミニバンの存在価値がわからない。

>>522
広々使うのは自由だが、走行中は全員シートベルトして座ってろよ
その状態でどう広々使うのか聞いてみたいもんだがな。

「今時」こんなヤツ減ってきてるだろ流石に？
飛ばすと言ってはスポーツ系を無駄チューン、馬力を上げるのが目的のショボい直線番町
ベタベタステッカーがみっともない。
次にゲレンデにハマり粗大ゴミのクロカン購入、道具はプロ並のを揃え
毎週のようにゲレンデに通うが万年初心者のインチキ・ボーダー、
夏にはサーファーを気取るが板にしがみついてプカプカ浮いてるだけのカマボコ・サーファーｗ
次にはバスフィッシングにハマりワゴンを購入、
ルーフには馬鹿デカいお決まりのジェットパック。
またもや狂った様に竿やルアーを集めるコレクターに・・・
当然のように飽きる。
ガキが出来たと言ってはミニバン購入、DQNガキは後席で放し飼い
馬鹿親はダラダラとケータイ通話運転、車は個室じゃねぇーんだよ！
飛ばすのはもう卒業そろそろ落ち着くよなんてホザいてた割には
いつのまにかローダウンに便器エアロ爆音マフラーで
困ったファミリーカーに・・・
半端に飛ばしては左から軽ターボあたりにブチ抜かれる始末。
一々「大袈裟」な車選びは馬鹿っぽいし資源の無駄、
カローラぐらいで全部こなせるな。
メディアに踊らされてるピエロはみっともねぇ！
飽きっぽいADHD患者は鬱病になっちゃえ！エイっエイっ！ｗ
中高でセコ万引き自慢してた低脳な肉塊の末路はせいぜいこんなモンだ。
スポーツ新聞愛読のパチンコ親父はゴルフやって
ジャイアンツでも応援してなさいっつーの！ｗ
コスプレ小僧共、待たせたな！ｗ
只今参上「田舎ヤンキー頃し」！

>>528
三人掛けに二人で座れば広々と使えんか？

>>530

シートベルトせにゃならん今は、その恩恵も減ったナリ。

>>522
>だったらミニバンを3、4人ぐらいで広々使っても問題ないと思うけど？

普通の家庭での使い方なら、9割以上のシチュエーションで、セダンクラスで十分。
残り1割弱のために、年中デカイボディを運搬するのは、無駄ではないか？

>>531
シートベルトしただけで窮屈になるって
どんだけデブだよ

ピザでも食ってろデブｗｗｗ

>>528
とりあえず、スポ車の走行してない時の使い途について訊こうかな？

少し前から思ってたんだが、
ピザがﾃﾞﾌﾞの原因になるんならイタリア人はﾃﾞﾌﾞが多いのかと聞かれたらそうでもない件。

あのﾃﾞｶｲの一人で食っちゃうからいけないんだよ。

貨物乗り=かーちゃん毛染めデブ

>>534
眺めて楽しむ
弄って楽しむ

制限速度で走ってる車をぶち抜くのってそんな楽しいか？
神ＧＴＯと同レベルのアホだな。

>>538
運転は楽しまないのか？

>>533

家族がデブだからミニバン買うんだ〜

ピザの食べ過ぎ。回転寿司の食べ過ぎ。

>>541
久々のぶんもう（←なぜか変換出来ない）見たなｗ

文盲？？「もんもう」と読む。

>>542
プゲラ(´∀｀)
ぶんもう最高！！
crazyｆａｔＢＯＹ

ぶ．．．文盲

これがＤＱＮミニバンクオリティ。

>>542
よかったな
こんな餌でもまだ釣れる雑魚がいるんだなｗｗｗ

>>534
走行していないときの車の使い道なんて、どんな車でも大差ない。強いて言えば見て楽しむ要素がある車も確実に存在している。

ただミニバンは倉庫代わりに使えそうだな。その辺はうらやましい。（皮肉）

>>539
それをやってる多くはミニバン。

>>535
＞イタリア人はﾃﾞﾌﾞが多いのかと聞かれたらそうでもない件。
おまい、イタリア行ったことないだろ？

>>549
行ったことはないけどアメリカに比べたらマシだろ？

ミニバンは移動してない時は部屋になるって言いたいのか？
常にプレハブ小屋を持って歩きたいのか。
つーか、移動手段である自動車の
移動してない時の車の使い道なんて初めて聞かれたわｗ

　移動手段としか考えてないんでしょ？そういう車が再び日本で売れる
ようになるにはどんな価値観の変化が必要か考えるのも面白いんじゃない？

安い事が第一条件じゃねーか？
維持費を含め。

駐車場も高いから、壁に立てかけられるクルマとかな。

ｲﾝﾎﾟﾗﾝﾍﾎﾞ乗りは走るだけ
ただひたすら走るだけ？？
ｵﾀｸ ﾏﾆｱ?

↑と、基地街糞ミニバン海苔が申しております。

ミニバン=ホースの外れた掃除機ｗ

　／￣￣￣|
∠_◎＿◎_| =З

淫婦も絵簿も何の為に売っているの？
WRCのレギュをクリアするのが目的なの？

>>５５３
立てかけられる車ほすぃ

>558
俺はファミリーカーとして使ってるよ。
３人家族では広さ十分。

運動性能がいいから危険回避も楽だし。
４WDなんで多少の悪路でも雪でもクリアできるし。

>>560
確かに、本来ファミリーカーだと思いますので、正しい使われ方をなさっているんだと思います。
必要かそうでないかはそれぞれの考え方だと理解しています。
ただこれほどのスペックを持った車をファミリーカーとして使えるのはうらやましいです。
私なら１５００の廉価版で充分です。

>>558

４ドアセダンだから、家族で出掛けられるし、一人でワインディングを楽しむこともできるし、便利な車だよ！

バケットシートは長距離乗っても疲れない。余裕を持って走れる。

>>561
ファミリー、買い物、通勤、スキー、キャンプ、そして峠にサーキットと
マルチに使えるところがエボインプ最大の魅力じゃろね。

どれかだけでいいのなら、特化した車があるだろうから、そこは人それぞれで
いいんでないかな？

ランエボインプ万能神話の信仰者だね？

この世には２種類のミニバン海苔がいる。

１．エボインプの性能が気になるミニバン海苔
２．エボインプを知らないミニバン海苔

十人十色ってことで終了しようぜ

同じ話題ループで飽きた

無駄に飛ばしてる大排気量貨物はお仕置きしちゃうよ！

ぶっちゃけ、エボ・インプはファミリー向けには使えません。
万能に使いたいならギャランかレガシィだな。

>568
なんで？普通にインプをお買い物車にしてるが・・・

ちなみに親父がＶＲ４乗ってたことあるが、面白くもなんともなかった。
上が伸びないしステアリングフィールがデッド。小回りも効かない。
燃費も悪かった。トランクもインプの方が広い（っていうか深さがある）

レガシィは結構心惹かれたが、試乗してみるとイマイチだったな。
ワゴンだったせいもあるが、やっぱり重ったるい。

>>569はNAインプにでも乗ってるの？
VR4と比べてVR4が＞燃費も悪かった。
と言ってるんだから。それとも運転ヘタクソ？
レガシィは試乗インプレね。ハイハイ。

エボインプのフィーリングが好きな人間が、レガシィやVR4で満足出来ない
事ぐらい想像出来ないのか？

>570
NAじゃないよ。280PSのGC8インプ。燃費は７キロくらい。
VR4はオートマの２１０PSだったかな。燃費５キロ台。
キミこそ両方乗ったことないだろｗ
糞つまんねーよ、ギャランなんて。あれならトラビックの方が１００倍マシ。

試乗程度でもインプとレガシィの違いは歴然だよ。
街中で交差点を曲がるだけでも全然違う。

>>568
ウチは四人家族だけど、インプGDBを極々普通のセダンとして過不足なく使ってる。

もちろん中クラスセダンとしての限界はあり、例えばスキーの時は四人分の大荷物
をトランクに押し込める苦労がある。この手の用途ならミニバンやSUVが優れており、
用途を決めこめれるなら特化した車がいいのは当たり前の話だと思う。

>万能に使いたいならギャランかレガシィだな。
万能の一部と言うか重要な部分にサーキットユースがある。（インプを選ぶ以上、当然ですな）
VR4はまぁいけるだろうけど、レガシィには荷が重いだろね。

>>568
＞ぶっちゃけ、エボ・インプはファミリー向けには使えません。

ファミリー向けの定義って何だ？

オーナーでも無い奴に断言されてもなぁ

そもそもサーキットに行く車に家族を乗せること自体がﾎﾆｬﾗﾗ…

エボインプの成り立ちを知らないで
騒ぐ無知はスルーで良いよ。

>>576
サーキットっても遊び方は色々だから特別視する程のものじゃないよ。
ウチのインプはエンジンやマフラーはもちろん、足も変えてないんでいたって普通。
年４回ほどミニサを借り切り、仲間内で走行会を楽しむ程度。

待たせとくと飽きるみたいだし、かまうのもめんどいんで、家族を連れてくことはないけどね。

>>576

無知丸出し

>>576
サーキットに行くだけなら、どんな車でも行けるがなｗ

>>577
エボの成り立ち？

ベースのランサーの海外での販売台数を増やすために
ＷＲＣに参戦したのがエボの成り立ちだろ
それ以上でもそれ以下でもない。

>>581
>>577
乙

>>582
成り立ちがわかると、使い方が変化するのかな？

成り立ちを考えると、貨物車から派生したミニバンは低級車ってことかw

>>576
そもそも家族、荷物を乗せる貨物ミニバンでサーキットに行く（走る）こと自体ﾎﾆｬﾗﾗ…

>>583
成り立ちから言うとランサーもインプも単なるファミリーセダン。
これをファミリーカーとして使おうが、
競技車として使おうが、個人の自由。
ID:1YRKrbzO0が無知なだけ。

今日ちょっと出かけただけで、ぶっとい２本出しマフラーつけたのと、ローダウン＆フルエアロのまさしく>>557のようなステップワゴンをみました。
やっぱりＤＱＮ御用達の車です。
本当にありがとうございました。

おれはスシロー駐車場から出てくる、季節外れのカブトムシを見つけた。

どちらにしてもエボは家族には不評ですよ。
まあ、エボの他に仕事用でセドのセダンに乗ってる折れには無縁な話だが。

>>589
嫁：あら？ちょっとがんばればBMW買えたんじゃない？
　　↑BMW320i特別価格車のチラシを見た嫁の一言。
俺：（性能がどうとか言っても通じないので）あぁ、外車は車検が高けぇんだ。
　　１００万はいく。無理無理。
嫁：ふーん。

嫁にとっちゃテンゴインプもSTIも変わりませんもの........

スズキも８人乗りのミニバンを出したんだね。

ＣＭ見て「あ〜こんなのを見て世の主婦は洗脳されていくんだろな」とオモタ。
毎日あんなテンションで車乗ってたら疲れそう。

主婦に『ミニバン買え』と言われて拒否権を行使出来ない、
あるいは拒否権を最初から持たされていない旦那もだらしないし情けないと思うがな。
そう言う人間がランエボやインプレッサ、あるいはスカイラインなんかを見つけては
『ちっくしょぉぉ・・・。ミニバンだって…、ミニバンだってぇぇぇ！！！』
と、悔しさ紛れに煽るんだろうな。

>>591
実際はステップＤＱＮに代わるＤＱＮ車になると俺は読んでいるんだが。

>>591
しかしあんな乗り方をしてるミニバンはめったに見ないなｗ

スズキＬＡＮＤＹて名前だったよな。何となく日産セレナに似てるような…もしかして提携流用？興味無い車種だから分からない。

あのＣＭでハッキリ悟ったよ。「ミニバン買うと妻子のシモベに成り下がる」ってね。


それとメーカーの「今の日本市場、とりあえずミニバン出せば売れる」みたいな適当ぶりも伺えるわな。

別スレで聞いてみたらセレナのＯＥＭみたい。

デザインはセレナよりＤＱＮ向けぽい気がする。

ミニバンでもそれなりに走りがいいのは有るよね。
インプ、エボが本気で走るのには当然敵わないが、ザフィーラはハンドリング良かった。

エスパスＦ１なら乗ってみたい。

皆さん、オートサロンにはいきましたか？

>>598
ジョニーハーバートが直線の加速はまんまF1、
でもコーナではダウンフォースも足りないし、重心が高いのはどうしようもないと言ってた。
あそこまでチューンしても、高さはどうしようもないんですよｗ

エスパスＦ１の室内ってエアクリボックスになってるんだよなw

またエスパス厨かよ？
キチガイだなｗ

久々に、今日の珍バンの時間ですよー！
ＤＬパス：chin

ttp://www.uploda.net/cgi/uploader2/index.php?dlpas_id=0000028122.jpg
ttp://www.uploda.net/cgi/uploader2/index.php?dlpas_id=0000028123.jpg

スポーツカーの発想で云々言ってるズダのMPVが
今日、バイパスで白のクラウンの覆面に捕まってたのを見た。
写メ撮って晒してやりたかったが、いかんせんこちらも運転中で
携帯を使うわけにも行かず、写真は取れなかった。

スポーツカーの発想でミニバンを変えた結果がそれかよｗ
クラウンの方は、800ナンバーでしかもフェンダーミラー仕様というバレバレの覆面だったのに
それを見抜けないなんて、お間抜けにも程がある。
鈍足貨物車が、慣れない高速運転するからそうなるんだ。

>>604
そんなにmpvは速いのか、、、。

速いではなくて、早いんだろ。

　 ／￣￣￣|
∠__◎＿◎_| =З

土曜の夜、関越の登りで追い越し車線を130で走ってたら、
2回も思いっきり煽られ、その2回ともエスティマだった。
俺が追い越したかった車を抜き、走行車線に戻ったら、
そのエスティマは気の狂ったように追い越し車線を
直線番長して行った。
余りにベタなシチュエーションに
呆れてものも言えなかったよ。

どこまで狂えるのか追跡してみても面白そうだw

すぐ息切れ

>>608

阪和道ではそんなオデッセイが多いよ。

今日の珍バン
某カー用品店にて
ＤＬパス：chin

ttp://www.uploda.net/cgi/uploader2/index.php?dlpas_id=0000028191.jpg

>>608 609

今までの経験から、１６０過ぎると譲ってくれるぞ。
決まって１６０なんだよね、不思議と。

>>613

ミニバン連中はせいぜい飛ばしても150〜160だよな。
おそらく脳を使わずに運転できる限界なんじゃないの？
俺もその気になれば法定×２で走れるが、そこまでは出すことはまずない。

160以上は出ないんじゃね？
あんなに前面がでかければ、空気抵抗も相当だし。
つーか、あんなにデカくて重い貨物車を、そんなスピードで走らせたら
燃費激悪だろうな。
それこそランエボやインプの４WDターボの比じゃないだろう。ロータリー並か？


俺も以前は余裕でふわわとか、ふふわとか、ふあわまで出してたが、ガソリンの値段が上がってから
法定速度で少燃費走行で走る方が多くなった。
おかげで４WDターボだけど、燃費はリッター１０ｋｍ走る。
急ぐ時はふあわまで出すことはあるけどｗ

さらには止まらないし
まさに地獄行きDQN電車ｗ

彼らはスピードを出しても、短い距離で止まれない事を知って走ってるのかな？
ノーマルキャリパーで、あの車重であのスピード。

氏ぬなら自損で氏んでねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>617

いやー多分知らないのでは？エンジンパワーだけを過信したミニバン脳だから。

で、メーカーやＪＡＦの出したブレーキ制動距離のデータを盲目的に信じてるのな。

あんなクローズドな場所での一発ブレーキなら、そりゃいい数字出るだろうよ。
だが実際の走行状態でのブレーキとは全く違うものであると認識できてない。

そもそも、プロドライバーが（ブレーキを）踏んだ場合の制動距離と
ミニ珍バンしか運転した事ない素人DQNが踏んだ場合の制動距離が、同じなワケがない。
ヘタすれば横転するね。

280psの数字に踊らされて、『オレのミニバンはスポーツカーにも負けないぜ！』と突っ走って
曲がれず、止まれずにｱﾎﾞｰﾝ。
以前、板金屋行ったらサイドを派手にへこましたエスティマがあった。
話聞いてみたら、スポーツカーの真似して峠走って、横から思いっきり木に突っ込んだそうな。
バッカみたい。そういう事したいなら最初からミニバンなんか買わなきゃ良いのに。
エスティマやアルファード、エルグランド買う予算あるなら、ランエボでもインプでも買えるだろうが。
どうせ一人で乗ってるくせに。

↑
たぶんそいつ１�dちょいのカローラクラスで２８０馬でも
２�d近い糞ミニバンの２８０馬でも
２８０馬さえあれば早いと思い込んでる低能だろうな。

２８０馬の糞バンなんざアルトワークスで充分w

そうなんだよねきっと
馬力がそのまま速さに直結していると思っているんだろうね

どうせなら日本のメーカーもエスパスF1みたいなぶっとんだ車作れば良いのに。

飛ばしてる後ろにｴﾎﾞ４以前のGSRがついてると恐怖だぜ

同じくらい止まれるのか？
しかもこっちが先にブレーキ踏むんだぞ？
RSなら軽いからまだマシな気がするけど

>>624
死ね

>624
死ね

>>620
プロドライバーがミニバンのブレーキを踏んで
素人DQNがスポ車のブレーキを踏んだって事？

>>624
死ね

ｴﾎﾞ４以前海苔が３人かw

５買えよ５

このスレの住人って、やっぱエボ・インプ糊が多いの？
それとも、単にホンダ嫌い？ｗｗ

>>629
氏ね

>>630
インプ載りだけどホンダは特に興味なし
でもインテグラは普通に好きだよ
貨物やミニバン全般は、まぁ乗りたければ好きなように乗ればいいんじゃない？
貨物・ミニバンがすべてにおいて秀でている、みたいな優越感に浸った運転だけはマヂ勘弁だけど
インプが貨物・ミニバンに勝てないポイントもあるよ、積載量とか広さとか
逆も当然あるわけだから、運動性能とか
そこのところはミニバン・貨物糊にはしっかり認識してもらいたい
そもそも設計段階から差別されてるんだから。優劣って意味じゃなくコンセプトって意味でね

>630
インプ海苔だが、べつにホンダは嫌いじゃないよ。
フィットとかイイと思うし。ステップワゴンもイイと思うよ。
一部の乗り手が問題なだけであって。

セリカも同じだねｗ

>>630
DC2RからGC8へ乗り換えた経緯があるし、現在乗ってるバイクもホンダ。
割に好きなメーカーだね。

ステップＤＱＮは知ってるけど
ステップワゴンなんて知りません。

メーカーを一括りにして好きとか嫌いとかは別に無い。
ホンダでもS2000やアコードユーロRは良いと思う。
フィットにB16A載せたら面白いだろうなーとか思ったり。

ただ、ミニバンに走行性能を求めるのは間違ってるんじゃないかなと思う。
オデッセイ然り、エスティマ然り。
逆に、ランエボやインプレッサに６人乗せるのも間違ってると思う。（まぁ、そんな奴はいないだろうがw）

走行性能を求めて、ミニバン買うのはおかしいんじゃないの？って事。

2400ミニバン遅ッ！ｗ

ちょっとびっくりしたのですが、
インプ、エボ海苔でもないけど、
ミニバンの天敵って・・・
相手にされてるの思ってるの？　ｗｗ
ミニバンは貨物だよ　貨物。最近は客車もあるみたいだけど
横転するのは同じだろｗｗｗｗｗｗｗ

シャリオ・リゾートランナーGT。5MT＋エボタービン＋ブーストアップ仕様がいい。
ちょっと重いが普段はシート取っ払って軽量化。
ステップワゴンもシートを取っ払うとだいぶ軽くなった。

>>638

ところが腕でカバー出来ると思い込んで、
スポーツ系の車を見ると劣等感丸出しで
ムキになって来るのが、ミニバン乗りなんだよなｗ

エボ糊だけど、どうしてミニバン糊は料金所ダッシュする際にこっちみてくるかなぁ…

ちょっと前に行かせると勝ち誇った顔してるしｗｗｗｗｗ

こっちは３０００回転も回してないんですけどｗ

グラハイは高速だったら180km/h巡航可能
他は知らん。

>>642
可能か不可能と問われれば、
今時の車は大抵は可能だよ。
要はどの程度余裕のある巡航かということ。
エンジン的にも足回り的にも。
そんなこともミニバン海苔は分からんのかね…

>>641

ミニバン糊でスポ車に嫉妬してる奴はたくさん居るだろうな。
だから普通に走ってるスポ車を煽りにきたり、加速で前に出ると得意気な顔するんだよ。
奴等もエボやインプに乗りたいんだけど、家族に反対されたり、流行りの波にさらわれてしまった不埒な連中じゃないか？

>>642
釣りで言ってるのか、マジで言ってるのか…

はいはい、１８０キロ巡航できましたね。
それで？やっぱりスピードさえ出ればそれでおｋなんですねｗｗｗｗｗｗ
このスレを最初から読み直そうよ？

>>643
おまえは馬鹿か？
余裕の話なんかしてねーだろ？

今時というが、ノアやステップワゴンで巡航は無理
そんなことも分からんのかね…

>>645
はぁー？最初から読み直し？
おまえが読み返せｗ

何がエボ糊だよ　笑わせんな禿

糞バン糊が１８０キロ巡航で横転して早く氏んでくださいねｗ
明日にでも氏んでも結構ですんで！！！
とにかく早くお願いします！

周りが迷惑してるんで、空気読んでください！

>>648
横転？する訳ねーだろ！

俺のグラハイは足回りを変えてんだよ、「TRD」
わかるか？「トヨタブランド」だから車との相性は
ピッタリで、ローリングなんか一切無し、乗心地
は多少悪くなるが、１８インチのアルミを履けば
全然問題なし。

おまえのゴツゴツ足回りのエボじゃーこうはいかんだろｗ
デブオタ御用達じゃねぇーかｗ

＞ローリングなんか一切無し
ﾜﾛﾀｗｗｗｗｗ
みんな、ここに突っ込もうぜｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

おまえは待ちブランカかｗｗ

>>649
いや待て、そりゃあまり賛同をえられん車だと思うぞ。

エボインプに爆音マフラーつけた上で高価なオーディオシステムをつけてるヤツいるけど、
それと同じ路線じゃね？ <- お前何やりてぇんだってやつ

　 ／￣￣￣|
∠__◎＿◎_| =З

>>649

典型的なヨタ信者。
それがワロスｗｗｗｗｗ

>>650　>>653

ｗを多用する奴にはDQNが多いと聞くが…
おまえら典型だな（ﾌﾟ

あざ笑われてるのに気づけよ

グラハイって何？

1BOXバン？バン？あぁ、貨物のことねｗ

>>654

何の典型でございますか？

＞＞656
ブル−リボングランドハイデカ−

たかがミニバン相手にエボ様、インプ様、そしてGT-R御大を引き合いに出すなど
なんとおこがましい事か。ミニバン程度の相手はテンロクNAが妥当な所だろう。
仮にミニバンが直線は勝てても、コーナーでヘロヘロ。立ち上がりもヘロヘロ。

一人乗りミニバンがエボ様やインプ様を相手に必死になって走ってるなんて
馬鹿げてますね。
シルビアにも勝てないミニバンが、エボ様やインプ様に敵うわけないでしょ？

>>660　シルビアにも勝てないミニバンが、
　　　　軽ターボにもじゃね？？

おまえら馬鹿ばっかだな

>>657
乗用車と貨物の違いもわからんの？
リアル厨房か、取りあえず家から出ようぜ。

>>658
おまえはかなりのぶんもう（←なぜか変換できない）だな。
文字は読めますか？

>>659
メーカーは何処ですくぁ〜？

>>660
車相手に様付けですか？
少なくともお前より役に立つか（ｗ

>>649のサスをすごく良い物で自慢してらっしゃるので調べて見ました。

ＴＲＤのグランドハイエースのショックのお値段。
フルセット：\44,100
ttp://www.trdparts.jp/parts_shock.html

エボ用純正ショックのお値段。
ショック１台分：\164,850
ttp://www.nst-auto.com/Lanevo/Bilstein.html


え？値段だけじゃない？
一度ビルシュタインのダンパーの乗り心地＆性能を試してから言ってくださいねｗ


高いからって、エボを盗んじゃダメですよーｗ

>>662
ぶんもう…

グラハイって、廃エースだろ。思いっきり貨物車ですけど。
糞グルマの足を替えたって、ベースが糞だから無駄な出費。
TRDだろうがビルシュタインだろうが、高い金かけるほどバカ。

乗り心地悪くなって、さらにインチアップしたら、普通さらに悪くならないか？
おまけに小さな小さなブレーキローターが丸見えになるから、ドレスダウン必至。

デブヲタだから、デカイ車しか乗れないんでしょ。
普通の体格なら、エボインプで十分。身長180cmだって大丈夫。




あっゴメン。銀ビカ密封のDQNホイールならローター見えないね。放熱悪くてブレーキ性能さらに悪化〜。

>>663
アフォですか？
高い？何が？
お前グラハイの車体価格知ってるのか？

>>664
何だ？ぶんもうじゃ無けりゃ何だってゆーんだ？
説明してみろよｶｽ

>>665
お前眼医者行ってこい。
高い金かけるほど馬鹿？
お前は中古のｋでも乗ってろ。
体格でエボインプ十分ってどんな基準だよｗ

廃エースって土方運搬車だろ？
今日の現場は終わったのか？

灰エースってショックついてたの？
板バネしかないと思ってた。

ハイエ−スほど乗り心地の悪いクルマはない
しかもバスより遅い
定員乗車だとセレガに軽く抜かれるよ

>>666
金をかける価値のあるものには、いくらかけたっていいと思うが、廃エースに「速く走るため」に金かけるのは、
ドブに捨てるのと同じ。
豪華シャンデリアとか、大画面ＴＶを車内に設置する方が、まだ3歩くらいマシかもな。

平均的な日本人の体格（平均より±1割含む）であれば、ベーシッククラスのセダンで狭いってことはないでしょ。
あるとすれば閉所恐怖症。
狭いの怖いよ〜だから、しゃあないか。

ま、土方の頭じゃこんなもんか。

で、結局このドカタの人は何が言いたいんですかね。
グラハイ？で巡航しているステップワゴンを１８０キロでマジで抜いた！
個人的には大満足です！ってか？

はいはい、勝手にやっててくださいね、貨物同士で。で、両方とも死んで。
それにしてもTRDって、そんなにエライのかｗ
こういう人にビルシュタインやブレンボやレカロのことを話しても、全く
話が通じんわなｗ、以後無視。

好きなところを自由にローリングｗしてて下さい、バカだねぇ・・・

そっか、
土方じゃそりゃ「文盲」も読めないわなｗ
可哀想に…社会の肥溜めだね。

１８０キロ巡航か…アレ？リミッターはどうしたの？
教えて、文盲の分からない倉灰糊のおバカさん！！！＞＜

足周りを固めたミニバンか。
箱根あたりで俺と勝負してくれ。
ドノーマルの１０年落ちインプだから楽勝だろ？

久しぶりに最凶セリカレベルの馬鹿が現れたな。

理論武装してるつもりが全くなってませんな。
ただケチを付けてるだけですわ。

ぶんもう（←なぜか変換できない）
は２ｃｈのネタだよ
知らない君らのほうが見ていて恥ずかしいですよ・・・

しかもこのドカタ、１８インチのアルミって自慢してるし。
ホイールがでかくなるほど、走行性能が向上すると思ってんだなぁ。
痛すぎるよ・・・こういうやつは車高も下げるほどそうなると思ってんだよ。
しかもホイールにもピンからキリまであること、全然わかってねーんだよ。
ホイールでかくしても、ブレーキローターはちっちぇーままだぞｗ
お前のポコチンと同じだ、あっはっはーｗ

18インチ履いて足固めたら貨物として役立たないなｗ

>>676
>>666よめ。本気で間違ってるっぽい

でもリフトアップならちょっと良いかも知れない。

>>666
貨物で走りを強化しようとする哀れなアナタ
そんなに走りに自信あるんだったら
一回そのイタい貨物車でサーキット行ってみんなと勝負してごらん
如何に自分が塵屑以下ってことがよーく分かるから
貨物で走りを強化するのは別にいいよ
でもそれでインプ、エボ、GT-Rに勝ってるなんて誰にも言っちゃだめだよ


周りの人にあんたの脳味噌疑われるから

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　強化というか。
　|文|⊂） 　 乗り心地悪くなって単に性能ダウンしてるような
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

>>682
多分、

「乗り心地が少し悪くなった」
↓
「だから走りの性能が強化された」
↓
「強化されたんならインプやエボなんて楽勝」

ていう哀れな思考回路しかないだろうから、そっとしといてあげよう
越えられない壁っていうのがあるのを、出来ることなら理解して欲しい

車の性能なんて全高でハッキリ分かれちまうんだ
ノーマルで1350ﾐﾘ
ここらへんを境に速い遅い
格好いい格好悪い

全てが決まる

全高1350ﾐﾘより高い車は遅くて格好悪くて臭い車と言わざるを得ないだろう

直ちに車高を下げるべきだが、ノーマルで1350ﾐﾘを超えるような車は、ボンネットもしくはトランクからの屋根の高さを変えなければ意味をなさないという

セリカってなんだっけ？
なんで呼ばれもしないのにカキコするんだろう。

>>685
スレタイが

セリカはインプ、エボ、ミニバンの天敵

に見えた

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　ST185あたりまではラリーで活躍してたクルマだよ。
　|文|⊂） 　 その先はデカク重くなってカローラにスイッチされて
　|￣|∧| 　　 もう一度フルモデルチェンジしたら変なボデーに非力なエンジンで
￣￣￣￣￣ あんまり売れないからしまいにゃラインナップから消えた

>>687
205は185より80ｷﾛ以上軽いのは以外に知られてない事実
市販車な

グロッキーハイエス

セリカもFRで2リッターターボ、250ps位あれば買ったなあ。

>>690
リアにデフを入れるとトランクにタイヤが鎮座して使い物にならなくなるからだめ。

しかし俺の車セリカよりもずいぶん全高いんだな
全高 (mm) 1455
まあ
高い車は遅くて格好悪くて(生活臭)臭い車と言わざるを得ないだろう

アルトだしな。

>>690
最終はスペックあのままFRなだけで倍以上売れそうな予感

205は185と比べて大きいと言われるが、全幅５ﾐﾘ大きいだけじゃないか
全長はむしろ10ﾐﾘ短いぞ
全高は同じ
ホイールベースは10ﾐﾘ延長

ほとんど同じサイズと言っていいな

それより現行インプに羽無しSTIがあるそうじゃないか

ちょっっっぴり欲しいかも

>>685

スルーしなきゃだめだよ。

>693
マジごめん、、、

>>694
罰としてセリカは最強とノート一冊書き取りするように

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　このスレにはそもそも関係ないやうな。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

>>696
なにをいまさら





ところでここのエボインプ乗りはなぜミニバンごときと速さで争ってるんだ？

つーか、>>690
それって、どんなS15シルビア？

>>697
ミニバンが必死で付いてくるからじゃないか？

最強セリカは、どの型のセリカに乗ってるの？興味あり。

>>699
205以外では最強になれない

#今はエボ９

って名前に入れてみそ

？

やっぱ釣りでしたかｗ

ちょっぴり何かに期待したw

>>703
最強セリカ馬鹿とかいるから、そんなに釣れないと思ったんですが
結構釣れました。

皆さん御免なさい　今は反省（ｒｙ

>>705
２ｃｈネタをさらっと使いながら>>666の返し。
わざわざトリまでつけてるし。
違和感ありまくりでしたね・・・

>>688
>>692

業物さんが言っているのはST185と比べてじゃなくて
同時期のグループAマシンに比べてじゃないの？
他社チームはどんどん軽量コンパクトなマシンでエントリーしてきたのに
セリカだけはST185とさほど変わらん重量とボディサイズのままだったから
勝てなくなった。
市販車の話でも同時期のエボより100kgぐらい重いしね。

まあ勝てなかった原因はそれだけじゃないだろうけど。

>>707
勝てなくなったのは他車とトレッドが合わないかららしいですよ

だいたい185時代よりﾘｽﾄﾘｸﾀｰの径絞られてんだもん
車体サイズ同じならそりゃ不利さ

そこで登場したのが205のために開発されたﾘｽﾄ(ry

実は最低重量が決められてたから
ＷＲＣセリカだけが特に重かったというわけではなかったはず。
トレッドは広げたらグラベルでは都合悪いみたいだし。

つーかデルタも３ナンバーじゃなかったか？

その前に205も結構速かったんだけどな
実際互角以上に渡り合って勝ってたりしたんだけど

トレッドが合わない問題は他メーカー達が仕掛けた王者への罠だな
３ナンバートレッドのが速いのにあえて５ナンバーだし

その後ＷＲカーでの車幅１７７０�o規定は
２０５セリカから取ったと聞いたんだが。

十年落ちのインプレッサ乗ってるけど
片側二車線道路の右側を走ると、制限+20�`位出しても
車間詰めてくる(つーか煽ってくる)奴が多い気がして、よほどの事がない限り
左車線を走るようになった。捕まりたくねえし、んなとこで飛ばしても意味ないし

また最強セリカに釣られて本スレから逸脱している件

インプ・エボはミニバンの天敵？

ミニバン側からすると、インプエボは憎い敵
インプ・エボ側からすると、ミニバン？ハァ？だからどうしたの？

結論、インプ・エボはミニバンの天敵ではない。敵ですらない。
インプ・エボとしては最初から相手にしてない。ミニバン貨物なんか万が一相手にしたら恥
自意識過剰は程々にしてくれよミニバン貨物糊

>>711
リアウィングの高さもな


天敵の意味をググれば分かると思うが、インプ、エボは間違いなくミニバンの天敵だな

FRやコンパクト相手ならミニバンでも勝てるシーンはあるが、インプ、エボには全くない

走りの部分な

唯一ミニバンに劣る所があるとすれば車高が高いから
街中ではミニバンの方がセコい運転がしやすいという事ぐらいか。

>>666の車

ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m33932660

>>715
リヤ羽の高さ規制はセリカではなくエボ�V。

>>717
こんなのオクで買うバカっているんだ…
世の中って不思議だらけだな

>>718
間違いなくセリカです
本当にありがとうございますた

チョンはすぐ盗む癖をなんとかしろ

>720
セリカって、GT-Four　RCの世代じゃなくて、４つ目ウナギの世代か？
カッコ悪・・

>>714
それが結論だったらここのスレでこれ以上話すことはないんじゃないの？

>>721
子供には分からないよ

エボインプに嫉妬するミニバン糊達は、次に車買う時は家族の意見を無視して乗りたい車を買いなさい。
さすれば心に余裕ができて、普通に走れるぞよ。

そういえば昔、俺が初めて買った車が昭和59年式プレリュードＸＪの中古。DR30スカイラインターボに加速で負けた時からターボ車に嫉妬し、すぐに180SXを買ったよ。

インプ・エボの人はリアウィングとロゴを外しましょう。
わかる人にはマフラーでばれちまうが。
俺はエボだけど、外してからミニバンには煽られなくなったよ。
そのかわり、逆にスポーツカーには煽られるようになった。多少だけどね

せっかくかっこいい羽根が付いてるのに

スポ糊の間では、『外観を地味っぽくしてるﾔｼは玄人』
という認識があるからな。

つーか、エボでも5以降はマフラーじゃなくてナンバー見ればすぐ分かる。
ベースモデルは5ナンバーでもエボモデルは3ナンバーだし。
まぁ、そう言うのを見分けられるのもスポ糊（スポヲタ）だけなんだろうが。

>>725
糞バンに喧嘩売られない為だけの理由で付いてるモノ外すなんて馬鹿馬鹿しい。

インプは快適で羽を取っ払らったこくまろ仕様が出てるからそっちを薦める。

この前阿呆ファードと捨テップボロンがリアウイングつけてたけど、
多分宇宙人ですよね？

宇宙人に謝れ

>>729

それはきっと異星人に違いない。
さぞかしダウンフォースを生み出してるんだろうな。

異星人に謝れ

ああ、でも俺も羽根取りたい。
ＧＣ８の非Ｓｔｉだからもともと小さなウイングだし取ってもかわんないだろうし。

2400ミニバン激遅ッ！！
軽ターボよか遅いんじゃねーの？ｗ

>>731むしろ揚力を生み出しているに違いない。

STI A-lineはいいよ。俺のは何もイジってないから乗り心地は普通のセダンだし。糞みたいな車に煽られることも無いし。

つまり、こくまろインプって事ですね。

ｲﾝﾌﾟとｴﾎﾞ乗りのオタクが集まるｽﾚはここでつか？？

世間では２ちゃんねらー全員をオタクだと思っているようです

インプ･エボ乗りはオタクだろ。

お宅、オタク？

ミニバンの後ろを走っていてミニバン乗りがこちらを認識すると
急に極端なアウトインアウトのライン取りしたりフェイントモーションもどき
したりするのはなぜ？

>>740

対してミニバン乗りはＤＱＮ。
コンパクト乗りは貧乏。

ミニバンの後ろを走っていてミニバン乗りがこちらを認識すると
急に人型に変形して踏み潰そうとしてくるのはなぜ？

つモビルスーツ

ぢゃあ、どんな車に乗ってるのがフツーの人？

市販車に乗ってるのって全員平凡な小市民だと思うけど

普段は所詮平凡な小市民なのに、
ミニバン海苔がミニバンに乗ると
自分が偉くなったと勘違いして、
他車を煽り始めるから性質が悪い。

ああ、>>748が匿名掲示板で発言すると突然偉そうになる現象と同じですね

偉そうか？

>>750

偉そうではないが自慢気･得意気に話すわな。

みんな子供。

俺アルファードに乗ってるんだけど
今日信号待ちでランエボ5と並んだから加速対決したけど
余裕でぶっちぎってやったぜ！やっぱ大した事ねえな

この前はインプレッサがトロトロ走ってやがったから
ガンガン煽ったらハザードつけて止まりやがった
アルファードとは核が違うって事にようやく気付いたか馬鹿め
全く邪魔な奴らだ。おとなしく引きこもってろってんだｗｗｗｗｗｗ

>>753
アルップDQNなんて相手にされてないだけですよｗ

>>754
さっそく出たかネットでしか強がれないヘボインポ糊めｗｗｗｗｗ
悔しかったら直接言ってこいｗｗｗｗｗ

>>755
プッ
みんなの笑いもの、貨物乗り乙！！

>>756
プッ
みんなの嫌われもの、キモヲタ乙！！

>>755は、煽られたり強引に割り込まれたら、いちいち降りていって文句を言うのだろうか
それってDQNっぽいと思うが

大漁大漁

車から降りて文句を言うのは基本だと思うが？

腰の曲がったじいさんだって棒きれ掴んでねぃちゃん叩くぐらいするだろ？
世の中舐めていると命を落とすよ。

>>760
オレがそんな運転するとも言ってないし、社会通念上それは基本じゃねーよｗ
大人だったら、バカなヤツがいるなと苦笑いしてお先にどうぞで終わりだろ。
いちいち絡むのはお子様なんだよ

つ メール欄・・・

>>762

了解しました。

貨物のせいでアジアン臭がしてきました

いや、何だか、実に、微笑ましい。

ゆとりだなぁ。

どーうでーもいーいでーすよ♪

ﾁﾝﾁﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
珍ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ♪

今日の珍ﾊﾞﾝうｐしろやｺﾞﾙｧ！！

　 ／￣￣￣|
∠ _◎＿◎_| =З

貨物乗りの心はおこちゃまですね。

>753
ただ相手にされてないだけなのでは？

ち．．．釣

>>769
わーい！ホースの外れた掃除機だｗ

マフラー換えた捨腐DQNて音ばかりでマジ遅いから、五月蝿いだけ。

【国際】「容疑者は日本国内にも」　
児童ポルノ配信、国際ネットワーク摘発　世界77ヶ国で2361人を捜査…オーストリア[02/08]
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1170904220/l50

＜＜＜2ch SEVスレ主催　SEV体感オフ会のご案内＞＞＞
■目的
・SEVを通してチューニングの知識向上や、参加者同士の交流を深める

■内容
・SEV装着して体感した感想や効果を語り合います。
・参加車両から効果のあったとされる1〜2台を選び、会場にてシャシダイナモ測定比較を行ない、
　体感した内容を具体的に数値として確認します。
　※四国と関西会場はシャシダイナモがありませんので、体験会のみとなります。
・シャシダイナモ測定費用は所有者負担とするか、もしくは参加者が平等に負担します。
・各会場で得られた結果や、購入後のレポートを、SEVスレや参加者各自のブログ等で報告します。
　※2ch SEVスレッド（http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1161385740/）

■参加条件
・SEVに興味のある方ならどなたでも構いません。

■その他
・同様の効果がある他社競合商品をお持ちいただければ、それとSEVとの違いを検証可能です。
・科学的な知識に詳しい方、チューナーの方、レーシングドライバーの参加は特に大歓迎です。

■スケジュール(予定)
この日に『SEVフェア(無料体験会)』があります。各会場ごとに参加者同士で日時を決定してください。
それぞれ会場でリーダーとなる方がいればスムーズかと思います。
　○四国会場 2月24日(土)または25日(日)　スーパーオートバックス高知御座店
　○関東会場 3月3日(土)または4日(日)　スーパーオートバックス東京ベイ東雲店
　○中国会場 3月3日(土)または4日(日)　オートバックス西条寺家店
　○関西会場 3月10日(土)または11日(日)　オートバックス牧落店
　※SEVフェア詳細（ttp://sev.info/news/info/sevfair/index.html）

今日も2400ミニバンは遅いねｗ

今日もインプ・エボは速いね。








でも乗ってるヤシはキモイね。

今日もミニバン、煽ってきたね。













なんでニット帽被ってダウン着て乗ってるの？

禿げ隠しですよw

>>779
オタクっぽいカッコウだな

アクセル一踏みで貨物はミラーにゴミつぶの様にｗ

■■■■■■【トラック運転手はドキュンのホームラン王です�G】■■■■■■
■■■■■■【トラック運転手はドキュンのホームラン王です�G】■■■■■■
アドレス⇒http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/truck/1169879200/l50

日々、日本の物流を支えるトラック運転手について、『一言言いたい、異論あり、何故こんな事を？』等々、
現役トラック運転手さんや関係者の方々は無論、一般の方々やアンチ派の方々による忌憚のない激論で
日本の物流を応援しましょう。

>>782
ゴミ粒に謝れ。