オープンカーについて語る　part36

オープンカーについて語ろう！

下らねぇ他車叩きや思春期バリバリの
訳の分からん煽りは華麗にスルーしましょ。


前スレ
オープンカーについて語る　part35
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1163858482/l50

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　　　　　,r'"　.. .. : : ::ノし ）（::: :.`ヽ.　ﾋﾞｷ 　　　 . : :
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　 | ヽ"::::''_;:'"￣´.::;i;;;;;;i,..`''￣`:;_　.::r';'　} 　　|　久々にｷﾚﾀ
　. ﾞN l　::.　.....:::;イ;:';;;;;;;;l;;;i､::... . . ...::,l,ﾌ ﾉ 　 : |　 こういう>>1は去勢にするなり終身刑にするなり死刑にする
　.　|_i"ヽ;:...::::::/::.ﾞ'''=-='''´｀ヽ::.....:／i　l"　　＜　 のが本物の民主主義国家なんだよな
　　　.|:.:.::ﾞl　 :::i ,====' '====,.:i .::,il".::|'"　. 　 |　ふざけんのもたいがいにしとけよ
　 　 .{::...::|:::.､::（┼┼┼┼┼｝::..:il::. .:| 　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 /ﾄ､:. :|::..ﾞl;:;`========='"' .:,l'.::ノﾄ､ 　　 : : . ..
　／ .|::..＼ゝ､ﾞl;:: : : : ⌒ :: :,,/;;,ノ;r'" :|　＼ 　　 :: : . .
'"　　 |:: : ..`''-､`'ー--─'";;-'''"... : : :|　　 ＼_　 :: : .

早く電動メタルトップV6.3L,4シーターで350万くらいの国産オープンカー出してくれ

まず価格が最初にありえないな
スペックもありえない
国産でってのが更にありえない

ソアラの中古しかないか・・・

スーパーセブン海苔で成年コミック作家の山�ｱあつし先生が
23日ドライブ中の事故でお亡くなりになりました
ご冥福をお祈りいたします

ビートにタイプRのエンジン搭載したショップがあるそうな
危険な臭いがプンプン

軽には1ローターのRE載せてみたいな

>>8
低速スカスカ確定ですな
高回転は回しすぎでぶっ壊れますな。
でもやってみたいなぁ

日本では春と秋しかオープンカーは乗れない、とか言うヒトがいますが、そんな
ことはない。真冬、雪が降り止んだ晴天（四日ぶり）のなかへユキドリしながら
飛び出して行くと、屋根あるクルマなんて乗ってられないと思う。よね？

今日は春だったね

んじゃ漏れのベスト5（順不同）
300万で買える車編

1.ポルシェ　ボクスター
2.BMW　Z3 Mロードスター
3.アウディ　TTロードスター
4.オペル　スピードスター
5.BMW　Z4





んで結局renault sport spiderを買った。

>>7
カプチーノにRE26DETTを積んだ人がいるってのは聞いた事ある。
こう言う馬鹿は大好きだ。

REじゃなくてRBだったorz

カプチにＲＢ２６・・・・・
危険が危ないですな。
もっと居てないかなぁ・・・お馬鹿チューナー

ロドスタにRB26なら雑誌で取材受けてたね
だけどカプチーノのが過激そうだｗ

>>12
中古で比べたって意味ないな

>>17
なんで？

renault sport spider は憧れの車だったなー。
家に駐車スペースが１台分しかなかったから断念したけど。
維持費も大変そうだし。

それならビートが良いよ

>>12
どれも300じゃ全然足りないな
Z3とZ4があるのにTTは旧型とか書かずか

>>21
中古ならちょうど位かと。

３００で買えるのが旧型か新型かもわかんないのかw

へ〜、TTって意外と高いんだなぁ。

俺は以前ビートにCBR1000RRのENGを〜なんて妄想してたけどなぁ〜ｗ

ｔｔのオープンってもう出てるのか。
まだみたことないな。

>>26
新型はまだ出てないよ。今のところ写真だけ。

日本ではお正月になると富士山周辺にオープンカーとかのすごいカスタムカーが
集結するそうですね。

オープンカーって凄いカスタムカーなのか？

凄いカスタムカーのオープンカーがあるんだよ

セダンとかでな＾＾

今ごろせっせっと準備している事でしょう。

>>28-30
ﾜﾛﾀ
しかし連中もよくやるよな

屋根切断しおわったお(´・ω・｀)

>>34
これから出動ですか、がんばってください。
でもちゃんとゴミは持ち帰ってください。乗り捨てんなよ！！

で、オマイらは今日、オープンにして走り収めしてるんだろうな。
俺は今から走りおさめしてくるお。

首都高走り初めするよ

>>36,37
そのまま初日の出に向かって暴走してこい

>>36
今日はいいオープン日和だった
標高1000ぐらいでもコート着てたら涼しいくらい
凍結なんて一切なかったし
洗車したし、後は交通安全祈願でも行って来るか

大晦日ですけど誰か初日の出オープンする人いますか？
ＤＱＮじゃなく。

あけましておめでとうございます

これからオープンで箱根神社初詣イッテキマース

年越し、初日とオープンで走行してきましたよ。
周りの目線なぞ気にしない

この時期のオープンカー寒そう

>>43
この時期だからこそオープン。
ポカポカ小春日和気分が味わえる。

まるで露天風呂だな

>>43
厚着してけば大丈夫だよ。膝掛けがあれば気温0℃でもOK。

俺のクルマはヒーターが強力だし、シートヒーターと併用すれば
どんなに寒くても大丈夫だよ。

それは微妙だな・・。

寒いときはやっぱり寒い

暖房がんがんならオレは平気だがそれでも助手席の奴は寒いから閉めれ言ってた

実際真冬のオープンはどうなのよ？
NBロドスタ買おうか迷っているんだけど。

殆んどのオープンは、窓あげて暖房入れときゃむしろ暖かい。頭寒足熱って状態？シートヒーター無しでも十分いける位に。

真冬でも暖房かけりゃ高速だって余裕。
ただウインドウは閉めないときついな。
あと手は冷えるのでグローブがあった方がいい。

以上、S2000での話。

ひざ掛けは常備してるなあ。同乗者用に。
今乗ってるZ4は、ディフレクターつけてても、前に乗ってた
NBロドスタよりも巻き込むんだけど、シートヒーターで相殺って感じ。
NBは暖房・ひざ掛け・手袋・帽子で真冬も全然OKだよ>>50

オレは温風吹き出しを下7/上3の割合にしてるよ。これで手や顔もほんわり温かいし、
シートヒーターもあるから最強w

>>50
おい、みんなの発言をネタだと思ってるのか？
まじ気持いいって。

俺の車もみんなの意見とほぼ同じだけど、真冬の長時間高速走行には
ニット帽と膝掛けが必要かな。

アルファ・スパイダーでのお話。

冬のオープンドライブはマジ最高！
気持ち良すぎて眠くなるけどﾈ(´･ω･`)

>>50
実際気持ちイイっすよ

サイドウインド上げてエアロボード立てておけばひざ掛けだけでまったく問題ない。
シートヒーターも付いているし、エアコンをオープン専用モードにしておけば快適。

NCロドスタでの話。

>>50
昨日乗鞍でオープンにしてるNAロードスターを見たよ。
道路は雪がとけてビチャビチャだったのに・・・

>>60
乗鞍は大分前からマイカー規制されてなかったっけ?

>>61
もう三年くらいまえじゃね。
規制なくても今の季節じゃm単位の積雪で進入できんよ。

で、冬こそオープンであるが、60km巡航で体ｶﾞﾁｶﾞﾁ、耳たぶちぎれそう、このM感がたまらないんだよな。
もう寒いから早く家帰りたい、でも飛ばすと余計寒い。どうすればいいんだ、と悩ましいんだ。

>>61
規制されてるのは乗鞍の一部の道路だけで
乗鞍スカイラインと乗鞍エコーライン。

どっちにしろ今の季節は雪に埋もれてスキー場になってるけどね。

>>62
スレの流れ的には、「んなに寒くないぞ」だったのに、
ずいぶん男っぽいのに乗ってるみたいですな。。

>>62
とりあえず、何乗ってんのか教えて。

着込みすぎると、暑くてムシムシすることもｗ

先程テニスの練習帰りに、上はＴシャツ一枚でオープンにしてたら、対向車のドラ達にジロジロ見られた。
暑いんだから仕方ないだろ、ほっといてくれよ。

ロドスタですよ、充分寒いっしょ。
NBだけどエアロボードとっぱらい。
気温5度以下日陰60km以上の巡航だとｷﾝｷﾝでしょ。
早朝の弱い日差しだと陽に当たっても寒いままだし。
みんな強がってるんだかなんだか知らんが、冬の我慢大会、これこそオープンの醍醐味でしょ？。
雪降ってきたけどオープン挙行とか、肺炎で入院とか指や耳が凍傷でちぎれたとかいう武勇伝が欲しいよな。

>>63
ドライブ依存症にとって乗鞍と言えば、スカイライン＆エコーラインのことだと思うんだが･･･。

>>68
もう乗れない道路のことを言ってもしょうがないじゃないか。
今は個人だと自転車専用道路なんだから。

漏れは最後の年に記念で行ったけど9月なのに気温は氷点下だったよ。

理想型はセダンベースのフル４シーターカブリオレだよなあ
強いて言えばSAAB9-3だろうけどいささか古いよなあ
昔はベンツMクラスカブリオレとかあったけど

フォルクスワーゲン・イオスじゃ駄目なの？
安っぽすぎるかな

いや気になる１台だね。
やっぱり思うんだけど２シーターだと２人だけの世界なんだよね。
でも友達とかも乗っけてワイワイにぎやかにやるものまた楽しいんだよね。

そういえば４ドア！（４シーターじゃないよ）の
オープンカーが出るっていう記事どっかで見たんだけど
どこで見たのか忘れちゃった。知らない？誰か？

>>72
私は peugeot 307cc に乗っています。
4座オープンは、(カタログ等で謳われているほど)実用的ではない可能性が高いです。

>>73
Responseの記事のことかな？

ttp://response.jp/issue/2006/1231/article89851_1.images/131248.html

>>74
やっぱり2+2の域を出ない車が多いんだよね。
友人を後ろに乗せるのはいいんだけど、あまり快適でない席に乗せるのも
心苦しい感はありますよね。
だから「ちゃんとした」後部座席をもつカブリオレはないものかと。
ちなみに私の車歴はpeugeot205CTI→MINI Convertibleです。
友人がpeugeot 307ccに乗ってます。

BMWの3カブは？

>>75
これだったかなあ？ベンツだったかなあ？
記憶があやふやなんだけど記事はこれじゃあなかったような。
ともかく、リンクありがとう。

でもこのベンツのやつはイメージに近いですね。なかなかいい。
大きめのボディサイズで立派なシートが４つ付いてればそれでいいんだけどね。
特に走りが素晴らしくなくてもいい。

大きめのボディサイズで立派なシートが４つとなると、
かなりの高級車になっちゃうんじゃない？余裕で1000万超とか。

そうですねえ、1000万超クラスですねえ。
そういう車種はあらゆる意味で豪華仕様になっちゃいますからねえ。

ところで一般的には嫌われるロールバー、私はあったほうがいい 笑
後ろの席でロールバーにつかまりながら立ち乗り！
これが楽しいんだよねえ、お子さまでスマン。

>>81
デリカだか何だかでの首チョンパ事件を知らんのか？

そんときはそんときということで

ロールスのコーニッシュかベントレーのアズールあたりなら
後ろも快適じゃね？
その辺のセダンより足元広いんじゃないの？

新年、屋根あけて走ったが、キチガイだと思われてただろうな。
後ろの車が結構車間距離開けてたし。

52 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2007/01/02(火) 01:10 ID:3pvtRs2k0
真冬でも暖房かけりゃ高速だって余裕。
ただウインドウは閉めないときついな。
あと手は冷えるのでグローブがあった方がいい。

以上、S2000での話。


↑
しかしこの発言はおかしいよな。余裕なのに、手は冷えると・・・。
手は足以外の体の部分で一番温風が当たりそうな箇所だよな。
手が冷えるなら顔も冷えるわな。10度きったらオープンカーは
キツイってのが現実。それをキツクないというのをやせ我慢という。

俺はS2000じゃないけど、厚着しておけば10度以下でも余裕でしょ。
0度とかだときついけど。普通の外出着＋手袋・ニット帽・膝掛けは必要かな。

>>86はかなり硬派な車に乗ってるんだろうか？

ロードスター（NA6）もエアコン全開で上着着てたら寒くないと思うよ。
雪がちらついててもニット帽なしで走れる。

307CCで正月にオープン走行しました。
外気温は0-3℃くらいでした。
コート着てマフラーして手袋して、窓を上げたら特に寒くはなかったです。

>>86
いや、車によるのかもしんないけど、手はけっこう冷たくなるぞ。

コンパクトな4座オープン欲しいな〜。
コルトカブリオレ、ミニカブリオレ、eos、306カブリオレ、シルビアヴァリエッタ、セリカコンバーチブル・・・。
欲しいな〜。

>>75
しかしホイールの掃除するの大変だなこりゃぁ。

>>89
俺のはエーゲブルーの白いシートなので見た目がとっても寒そうだぞｗ
なんか色的にはアルファあたりが暖かそうだｗ

>>78
これかな？ ASC Helios

ttp://www.motortrend.com/roadtests/coupe/112_0505_chrysler_300c_convertible

クライスラー300Cを4ドアのままコンバーチブルにしちゃったやつ。

>>94
上からみた写真スゴww
ボディの真ん中からパキって折れちゃいそう。

>>86
>>52はオレだけど、実際一番冷えるのが手なのよ。
サイドウインドウ立てれば顔面にはほとんど風は来ないしね。
だから手袋つければ、あとは普通に今くらいの時期に外を
出歩くような服装なら、他の人が言うように冬は気持ちいいよ。

車種ごとに風の流れなんて全然違うから、乗ったこと無い車の話を聞いて
「〜〜なわけない」とか「〜〜に決まってる」とか言っても
無意味だよね。

つうか車種ごとにというより、人ごとに感覚が違い過ぎる。このスレ見てるとw

>>86はオープンカーを運転した事無いんだな。ステアリングヒーターでも無いと、車種にもよるだろうが手は冷たいよ。何故なら、ステアリングを普通に握った状態では手に温風が当たる様にならない車が多いから。顔には当てられるけどね。

>>98
いや、手が冷たくなるのならそれは「余裕」じゃないだろってツッコミじゃまいか？

手つうか指先が冷たいのね。温風を当てにくい上に、ステアリングに体温を奪われるから。

アルファスパイダーだけど
温風を指に当てることができるよ
指先が冷えないと寒さが和らぐよね

>>99
指先を手袋やなんかで対策出来れば「余裕じゃね？」って言いたかったのさ。ｽﾏｿ

シートだけでなくステアリングヒータがあるといいね

夏にはシートクーラーやステアリングクーラーも欲しくなるｗ

真冬より真夏のほうがオープンきついよね

真夏は夜オープンだよね

>>102
シャッポとグローブはファッションでふ．

現行SLKかなんかだっけ、首のところから温風でるやつ。
あれの効果はどうなんだろう。ちゃんと機能するならかなり良さそうだけど。

足先と指先が暖かければ快適

>>106
夏の夜も、じめじめっと湿気多いときは気持ち悪い。

NCロドスタはエアコンの吹出口の角度調節すれば手にもあたるね。
おかげで手袋いらず。

シートヒーターとか年寄りくさい
オレも若いころはそんなの必要なかった

MR-Sだけど、温風、手に当たるよ。むしろ直撃。
エアコンつけるとオープンにしても真冬でも寒いとは思わないな。
ぽかぽか気持ちいい。

むしろ、オープンの天敵は夏だと思う。
夜は夜で虫が飛んでたりするし。

シートヒーターって言うかアルミの板一枚向こうがエンジンだから
その熱が背中を・・・

バルケッタも手に温風あたるよ。ただしヒーターは弱め。
まあ北陸の平地なんで、気温はそれほど低くないから
冬でも太陽出てればOK。

206もかな。
ただし、冬は熱風、夏は結露する程の冷気なんだが...

アルファスパイダーです。
冬でもオープンで全然快適です。
「冬にオープン？」て視線だけが寒い。

この間渋滞の時、隣の車線にいた車に乗ってたおっちゃんに
「寒くないかい？」って声かけられたな。

>>117
おれもアルファスパだ
>>118
通りがかりにさむそうって声が聞こえたことはあるよ

>>119
この間、地元の駅前を友人と歩いてたら、オープンにしたボクスターが
目の前を走っていって。
一緒にいた友人が「うわー、寒そう」って言ってたよｗ

スープラとかコルベットみたいな屋根を手ではずすやつカッコイイ

>>121
ずいぶん昔の話しだな

>>122
いや、コルベットは今でもそれだぞw
コンバーチブルもあるけど。

にしても、確かに冬のオープンで寒いのは、他人の視線だよなあ
乗ったことない香具師からは、やせがまんの馬鹿に見えるだろうし。

特に、乗ったことのない知り合いとか横に乗せてると、寒くないことに
驚いて必要以上にはしゃぐから、余計に馬鹿にみえる。。

でも、クローズで走ってる人多いよね？なんでだろう。
俺なんか晴れてりゃ必ずオープンにするけどな。
冷たい視線が嫌なのかね。

昨日友人乗せたよ
寒くないのを信じないから開けてやったら123の友人と同じくはしゃいでた
町行く人は振り返ってみていました

>>124
電動は良いけど手動の俺は近距離では開けません
エンジン温まる前に着いてしまう　orz

彼女を乗せてるときはクローズ

クローズに出来る車がうらやましい・・・
選択誤ったかな？

>>125
僕も近所のコンビニなどに行く時はオープンにしません。
必ずは大袈裟でした、すみません。

>>126
確かに、女性が同乗している時はクローズのほうがいいですね。
彼女いないから気付かなかった...w

>>127
貴兄はかなり硬派な車に乗っていらっしゃるのですね！
漢を魅せる最高の選択じゃないですか。女性は乗せられないけど...

ID:DVSy6A04O

こいつ最高にアホだわ。わざわざ携帯からご苦労さん。

>>91の中にエクリプスがない…
いい車だと思うんだけどなぁ…

最近ミニクーパーＳオープン欲しくなってきた。
ドン亀307ＣＣと乗り換えようかな。
だれか乗ってるひといます？

>>131
新型待てば？
BMW製ターボになるし。

>>130
サイノスも。

ゴルフやマーチにもカブリオレってあったよね。
個人的には好き。

カブリオレって女の子向けってイメージが・・

じゃあコンバーチブルってことで

>>135
FC3Cが女の子向けとな？

>>135
ポルシェ911もオープンは｢カブリオレ｣な訳だが…

「信号待ちの時にオープンにするのはかっこ悪い」
　↑
この意見みなさんどう思います？

俺は信号待ちでの開閉しょっちゅうやってる。
なんで躊躇せにゃならんのだ？

S2000の取説には周りの視界の妨げになるから信号待ちではやるなって書いてある。

>>137
あれは女の子向けだろ

>>141
じゃあホンダはミニバンの販売を考えねばならんな。
あ、だからオデッセイがステーションワゴンになったのかｗ

信号待ち開け=「オープン乗りの流儀に反する」とか言っちゃってるんですよ。

くだらねぇ流儀だけど・・。

言われてみりゃコペンのCMは路肩に停めて屋根開けてたな。

ま、俺はオープンカー欲しくても買えないんですけど。

雨とかの緊急時には信号待ちで閉めるけど、開けた事は無いかなあ。

アルファの916スパイダー初期型なんだけど、
手動でしかもエンジン切らないと開閉できない仕組み
かつ一度降りないと作業できないので結構緊張する。
所要時間は電動より速いんだけどね。

>>131
Sじゃないけどクーパーコンバーチブル乗ってますよ。
ちなみに新型のコンバーチブルはまだ出ない。
2年後との噂もあるがAUTOCAR誌によれば今年7月との情報も。
そこからオーダーして何ヶ月かかかるけどね。
昔乗ってた205CTIよりヒーターは強くないので冬の寒い日はスノボウエアにひざ毛布です。
サイドウインドは閉まってるのが嫌なんで開けちゃってますが。
いったんサンルーフのように開いてからフルオープンになるので
喫煙者にはありがたいですね。
乗り心地はハッキリ言って固いですね。

>>135がカフェオレと混同しそうになってる

>>146
ディラーで聞いたんだが、
ミニの幌はかなり質がいいらしいね。
そこんとこどうだい？

>>148
うーん？どうなんだろう？
雨漏りとかはしないっすよ。
205CTIもしなかったけどね。

最近のなら新車から10年は漏らないだろうよ

最新型でも青空駐車だとすぐ幌痛むよ

>>145
ボロ中古オーナーさん乙ｗ

>>152
くだらないレス入れてスレ汚すな、クソザル野郎

４つ目のセリカをタルガトップにしたいなーとか考えてますが費用はいくらぐらい
かかるんでしょうか

>>154
箱車の屋根切って車検通るのか？
いや、屋根切ったら屋根前提で保たれてるボディ剛性がなくなっちゃうじゃん？

>>155
シーマとかオープンになってたし。

中居さんのシーマ？あれはシーマじゃなくて沖縄専用オープン、シーサーですよ。

正月限定使用のオープンカーじゃないんだからさ。
屋根切ったら、はいオープンカーの出来上がり！じゃないんだぞ。
オープンモデルって屋根ないくせに車体重量が重かったりするだろう？
あれは屋根の無い構造上、ボディ剛性が下がるから各所に補強が施された結果なんだよ。

まあそれでもいいなら屋根を切れ。ギシアン車になるけどな。

まるち乙

>>145
あれは煩雑すぎて
おれは電動にしたよ
降りなくてすむので、速いとも言えるよ

俺のは走りながら開閉できるから問題ないです。

>>161
ボクスター？

>>161
最近増えてきたよね。30キロくらいまではOKのやつ。
うらやましいです。

さすがにこんな荒れた天気じゃオープンスレも過疎るなｗ

みんな果敢にオープンドライブに出かけたから
過疎ってるんだよ

風で飛ばされてきたゴミが車内に溜まる溜まるｗ

>>166
昨日の風は酷かったねー。
俺、ゴミが入ってくるんで屋根閉じちゃったよ・・・

1月2月に屋根あけてるオーぷんカー見たら、ロードスター乗りは親指隠せよ。
そいつらが家に帰ったら早速、ブログや掲示板に、
「ロードスターはクローズドだった。情けない」ってかきこまれっからな。

高速道路を距離にして150kmぐらいオープン走行してきたぜ。
周りの目は気にしないようにしたｗ

俺、周りの目なんか全然気にしないよ。
それに今日、他にもオープンで走ってる人何人かいたよ。

ソアラのオープン最高

>>130
漏れ乗ってます。

閉めれる屋根が付いてんなら開けたり閉めたりどっちも楽しめばいいじゃん。
なんで常時開けてなきゃいけないみたいな流れのかワカラン。

>>173
ここでは雨の日もオープンにしなきゃ軟弱者なんだと・・・。
俺は軟弱で結構。
寒い日は絶対開けませんｗ
よく冬のオープンは暖かいって言われるけど、
暖かさでは絶対クローズには敵わないからね。

オープンプロは雨の日は鉄屋根の別のクルマ乗ってるからじゃないか

”オープンプロ”って、プロゴルファーかい？w
それとも、オプーンカーに乗って金儲けができるって裏山シイ！？

たぶん評論家だろうね

誰も雨の日にオープンにしなきゃならないなんて一言も言ってないのにすごい妄想だね

雨の日にまでオープンカーに乗るなよ。
好天の下で屋根開けて乗るのが、オープンカーの正しい使い方だ。

いいじゃん、間違ってたって。好きにすればいいんだよ。

クソ寒ィ日に屋根開けて走ってるのはカコイイと思うけど

昼間交通量の多い道を屋根開けて走ってるのは「馬鹿か？」と思う。

排気ガス吸って楽しいのかな？

>>181
どこの都会だよ、ったく

歩いてたって排ガス吸うと思うけど、なんで歩行者には楽しいか聞かないんだろ？

>181
都会？w

>182
わざわざ楽しんで歩かないよね。
そーゆー所

オープンカーの屋根は言わば傘のようなもの。
晴れてるのに傘さして歩くのは男のすることではないよな。

>>181
狭小だな、10年前の軽にでも乗っているのか
まあ、真夏の渋滞道でオープンにするのはどうかと思うがな

あらためて言われてみるとビートも、もう15年も前の軽になっちゃったんだなぁ・・・。(´・ω・｀)
(いや181さんじゃありませんけどね)

でも、10年先もそのずっと先も、いつまでも乗り続けていたいなぁ。

>>187
R16でオープンにして走ってるのを見たことがあるが
狭そう、寒そう、エンジン音大きい　と思った

デザインはとてもカコイイんだけどね

大きくても小さくても
何年落ちでもオープンカーは
オープンカーですよ。

>>187
186だけど、ビートはいいと思うよ。
昨日246で見た黄色いビートも手入れがされていて格好よかった。
30年位は乗り続けてくれ。
ちなみに冬のオープンはそんなに寒くないのだが、
乗らない人から見れば寒そうなんだろうね。

軽の話題はすれちがいですからよそでやって下さい

>>188
実際狭いですw 寒くはない・・・かな。音が大きいのはﾏﾌﾗｰ替えてたと思う〜。

>>189
ですよね。オープンカーは、オープンカーってだけでステキだ！

>>190
ありがとうです。30年乗るよ。んにゃ、もっともっと乗るですよ。


あ、うちのもそろそろ洗車しよ・・・。

ビートはエンジン音が良かったらなぁと思うよ

>>191
ココロの狭い人間にオープンカーは向いてない

車内は狭苦しくても心は広く無限に広がる星空のようでありたい。

おれのクルマの屋根は大気圏
車内は広大な広さ

>>194
いや、191はこういうとき必ず出てくる自動起動スクリプトみたいなモンなんで、
何を言ってもムダっていうか、狭いココロもなにもないっていうか。

まぁ、あれだ、このスレの名物だとでも思っておけばいいんじゃないか。
しかし今回はいつもより登場が遅かったなw

軽はカーではなく、おもちゃです

オープンカーはおもちゃだ

ビートが昔のSLやアルファスパイダーの様にお洒落な趣味車として認知される日はくるかな？新車価格が違うから無理？

ないない！

脳内だけにしとけ！

ﾈｺﾞﾄﾜ=ﾈﾃｲｪのAAキボン

まあおれが乗ってるわけじゃないんだけどさw
ビートってやっぱみすぼらしいイメージだよなー

マジレスすると
ビートはいまの技術で復活させるべき

ビートって、綺麗にメンテされていればみすぼらしいって言う感じはしない。
自分の、主観だが・・・
当時のビートって、なんか、スプライトとかミジェットってイメージかな・・・？
そして、NA、NBロドスタはMG-Bとか。

しかし当時のビートはエンジンが良くない
軽の枠で作られたのが致命的だ
1ﾘｯﾀｰ以上のエンジンで作り直してほしい

ビート乗りはキモイ車オタクのオヤジやアキバ系が多いのはなんでかな？

>207
おまえの仲間内ではそうなんだな

最近は女性オーナーのビートやカプチをよく見かける。

>>204
それ、今のホンダに期待するの？　うーん。。

アンチビートがいるとスレが盛り上がるなｗ
ビート、ロドスタ＝走って楽しい。見た目なんか関係ないね。
　　　　　　　　　実用性、経済性を重視したユニクロ派。
その他の外車オープン＝走りよりも格好重視。もちろん走りも
　　　　　　　　　　　大事だが見た目が悪いのは絶対イヤ！
この2つの派閥が仲良くなることは絶対ないでしょう。
2ちゃんでは・・・。

いや、見た目も大好きなのよ？（´・ω・｀）
あと実用性ありませんよ？？

>>210
2000ccVtecﾋｬﾎｳ

>>212
オープンカーとしての実用性な。
気軽さとか多少ぶつけても気にならないとか、イタズラ保険に
入らなくてもいいやって感覚。安いからすぐ買い替えできるでしょ？

>>214
ああ、にゃるほど。気軽さも実用性のうちですかね、確かに。
でも、ぶつけて気にならないわけはないです〜。
あと安いぶんあちこち自分なりに手を入れちゃってるので、簡単に買い替えるわけには・・・。

ちょっといい加減にしてくれませんか
スレストされてみんなに迷惑かけたりしたらあなたたちも気持ち良くないでしょ？

ロードスター辺りだと、ベース車を安く買って余ったお金で自分の思うように弄り倒す、って楽しみ方してる人が多い。
>>199の言うとおりに、いい意味ででかい玩具感覚で楽しめる車だしな。


ただやっぱしそれなりに手を入れた車は、手を入れた分だけ愛着がわいてくるから
>>214の言うようにぶつけてもいいやとかすぐ買い替えできるとかはまず思わないだろう。
特にオールペンやったりとか、自作外装パーツ作って取り付けたりなんかした奴は。

ビートのいいところはあのチープさじゃないのか。
内装の安っぽさもむしろ快感だった。
トランクキャリアにダッフルバッグくくりつけて旅行いったりしてた。
まあ俺も今では輸入オープン乗りだが。

俺もまえビート乗ってた。
等身大で付き合えた気がするな。何も気負わずに乗れる。
俺は中古で買ったが、当時新車で買えた人は幸せモンだと思う。

正直、カプチに横に並ばれると、あの小ささに嫉妬する。

軽プラモデルの話題はよそでやれや、ボケェ！

んじゃ、代わりの話題出してくれ。

ビートはいまでもちょくちょく見かけるがオープンにして走ってるのは皆無に近いね。なんでオープンにしないんだろう。

>223
開けない理由は、春は花粉で、夏は暑くて、秋は面倒で、冬は寒くて…といった所だろう。
単にMRの軽に乗りたかっただけかも知れん。

MR-Sもオープンで走ってるの見たことがない。

休日の東名下りで、よくオープンにした旧アルファスパイダー見掛けるんだが、
乗ってる白人カップルの女の人が、上の方に手を上げてハイテンションで乗ってるの見るとこっちも楽しくなる
釣られて次のPA辺りでいっちょ開けよっかって ^^

>>221
こいつはスレタイが読めないのか？？？
脳ミソが昆虫並に小さいんじゃないのか。

ニッサンは、マイクラ（日本名：マーチ）のメタルトップ・カブリオレ仕様を国内導入するのにともない、
豪華なプレゼントが当たる“カラーセレクトキャンペーン”を実施中。
このキャンペーンは、ニッサンのオフィシャルサイト（http://www.nissan.co.jp/）内の
着せ替えシミュレーターで、マイクラC+C のカラーを選んだあとに同サイト内から応募すると、
パリ旅行（1組2名）、DVD／MDステレオコンポ（2名）などの豪華賞品が当たるというもの。
応募期間は1月12日から2月9日の17:00までとなっている。
マイクラC+Cは、2002年パリサロンでコンセプトカーが発表され、
2005年フランクフルトショーでワールドプレミアされたマイクラのオープンモデルである。
生産はイギリス・サンダーランド工場で行われ、日本への導入が待たれていたが、
今年の夏、ついに日本でも発売されることになった。


いくら位になるんだろうね。

>>221
鉄くずよりはプラの方がまだマシ。

でもシャシーとかボディの素材はカーボンかアルミがいいな。

>>228
マイクラC+C国内発売か。
でも狭いうえにFウィンドウ寝てるから、視角的開放感ゼロなんだよな。

マイクラってオイクラ？
２００くらいですかね？

ﾏｲｸﾗ気になるなぁ

そんな俺はコペン乗り
最近増えてきてちょっと嫌

200万以下・・・コペン
200〜250万・・・ここにマイクラC+C？
250〜300万･･･MR-S、NCロドスタ
300〜350万・・・ビートル、206

マイクラさんは乗り出し250超えたら厳しいだろうなあ

おれも２４０と予想する

ん〜チト高いかなぁ。マーチなんだからなぁ

いつの間にか、軽自動車板が出来とる。

ホントだ！(ﾟДﾟ)

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1168665155
立てた

立ったけどここで軽オープンの話題をしてはいけないルールはない。
つか、分ける意味ないじゃんｗ


軽糊必死だなというレスが付く前に、あらかじめ伊製旧車オープン糊であることを言っておく。

軽海苔はいわば知的障害者。公的援助が必要。いじめたらあかん！

ユーノス乗りもな（ﾌﾟｯw

なんで軽海苔は知的障害者なんや？　/Z33カブ

>>242
ヒント: 240は知的(r

>>231
みんなして駄洒落スルーでｶﾜｲｿｽ

>>239
まったくだ。分ける意味ないよね。
分けるなら幌車とオープン車に分けたほうが良くない？

幌とオープン？
例えば？

>>241
マツダロードスターは別なわけか。

手動と電動。

だめか・・・・。

固い屋根　と　柔らかい屋根
三角窓あり　と　三角窓なし
乗降用ドア２枚以下　と　乗降用ドア３枚超

なんかよく分かりませんが軽自動車板ってネタなん?ですか??(´・ω・｀)

>>245
「幌車とオープン車」のオープン車って、AtomとかStrathcarronとかみたいな
幌自体が無い車のことですかね？
だとしたら、オープン車同士は話が合うかもですね〜。

去年10月から一度も開けてない

>>249
そんなに細分化しても無意味だな。

ただでさえマイナー車の溜まり場なのに、これ以上つまらん煽りでスレを細分化しないでほしい。

今年入って株で買った金額の範囲でと決めて、今週末に18系セリカのコンバーチブル
を衝動買いしたおれがきましたよ☆

オープンは試乗で何車か乗っただけの初心者だＹＯ！
試乗で病みつきになりました。

さあ、ほめたりけなしたりして下さい

まず日本語で

レア車スレで聞いてもわからなかったのでここで質問します。
リトラクタブルヘッドライトのＢＭＷでオープンってありますか？
形はＢＭ8っぽかったけどオープンは出てないそうです。
昨日追い越しするときにチラっと見ただけなのではっきりとは
わからなかったけど、かっこいいオープンでした。
スレ違いで申し訳ありませんが教えてください。

ない。

以上。

ttp://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp4613.jpg

市販車で現行でリトラはありえないですよ
リトラが間違いないなら旧車

>>256
リトラだと、コルベットやフェラーリとかじゃなくて？
ＢＭの８シリーズに屋根開きは無かったと思うけど

そういや、K12マーチのプジョーっぽいの見たけど、あれがマイクラってやつかな？
形は悪くないと思うけど、なんだか窮屈そう…

>>256

リトラじゃないけど
これとは違うの？
http://www.mwerks.com/gallery/generated/BMW/Vintage%20BMW/Z1/001__scaled_600.jpg

256ですがなんでＢＭＷかと思ったかと言うとケツに350i（この数字もさだかではないが）
みたいなマークがついていたから。ＢＭっぽい表記でしょ。
でもひょっとしたらＢＭじゃなくて違う車かもしれません。
何もかもうろ覚えですみません。

ちなみに350iで調べてもダイワの釣り竿しかでてこない・・・。

3尻で5リッター？
どこのモンスターマシンでつかw

>>263
ボディの特徴を覚えていないのか？

>>263
２or４シーターとか、ラウンドフォルムとかウェッジシェープとか、
後部に明確なトランク状の構造物があるか・・・etc,etc

なんか、気になる。

昨日までにメッセに持っていくつもりだったが間に合わなかった奴だと思う。

>>254
おめでとう。
俺は20系のほうが好きだけど、18系もいいと思うよ。
とにかく楽しめ。

ここまで引っ張って結局ロードスターだったってオチだったりして。

アメリカにもそそっかしいヤツはいるようだ
　↓
http://www.northamericanmotoring.com/forums/showthread.php?t=42140

>>270
ありえる
2000GTぽいエアロも見たことあるし

おそらくSLかSLKだな

SLKは真横から見たシルエットがカッコいい

>>273
本命キタコレ

263です。
ボディの特徴は大柄なクーペタイプでわりとエッジのきいたデザイン。
２シーターだったとおもうけど小さい後席があったかも・・。
幌はトランクに収納するタイプじゃなくて蛇腹に折りたたまれた幌が
むき出しになってたと思う。
リトラと350iのマークで勝手にＢＭと思いこんだのかもしれません。
よく考えたら8尻で350iはおかしいですよね。
ちなみに色は黒（ぱっと見なので濃紺かも）。
デザインは80年代90年代っぽかったです。
さすがに自分もオープン糊なのでロドスタと間違えることは
ありません！！

>>276
TVR 350iは？

タスミン系の奴か？
名前はバッチリだが、あの特徴的なボディをBMWと間違えるかなあ。でも>>263ならありえるかもしれないな。

>>278
前の感じはBMW M1とか近くね？

>>277
それだ！たぶんそれ！
いやーお騒がせしてすみませんでした。なにぶん車オンチなもので。
350iという文字だけでＢＭだと思ってしまうとは・・・orz
でもかなりレアな車ですよね？

TVRは買えないな

このスレにいるオープン乗りは見栄で乗ってる奴しかいないのか？

え？なんで？

>>282
意味がわからん
オープン自体、最高の快楽移動装置だ

どの辺が？

>>285
質問自体無意味、乗って初めて分かるもの。
分からなければ君の感受性の無さを呪うがよい。

もはや地面を走る感覚じゃない
空気を突き抜ける感覚だ
飛行してる感じ。わかる？

>>286
子供の頃、ビートルのコンバチを親父が乗り回してたけど、
どうということは感じなかったな。

日本の気象条件では不向きと思うが。

見栄張りたきゃ高級車だろ…
屋根開きなんて、ろくな事言われねえ

でも、オープン乗ってるオレ格好いいと思ってんなら見栄だろうね。

>>288
運転席とそれ以外の座席は全く違う空間。

いや、同じ空間だろ。

マイクラc+cだけど、206ccと価格的にかぶらないかな。
206ccの布シートの奴乗りだしで270万って見積もりもらった事ある。
革シートの300万って見積もりも出て、結局そっちを買ったわけだが。

新型の207ccは大型化したため、たぶん大幅に高価になるだろうから
それを見越しての国内導入かな。

一番良いのは気軽にいつでもオープンですね。
そうすると国産が一番だったりする。
お手軽気楽にオープン！
おまいら妄想は程々に乗って楽しめ！！

国産とか関係ないだろ
ベントレーだって開けてるぜ
見栄っていいより、恥ずか気持ちイイんだろ

>>292
運転するのとただ同乗するのとでは、感じるものが全く異なる。
そういう意味では全く違う空間と言っても過言ではない。

>>294
クローズがデフォで気が向いたらオープンにするように見えるよ。

>>282だが
見栄だろ？外車以外は貧乏人よばわりで…
オープンみな仲良くみたいな雰囲気ではないし。
オープンの楽しさは値段の上下関係なしだろ

例えばビートやロードスターをけなすのは
それだけ愛してるからだょ

>>298
何人かの荒し(軽叩き、国産叩き)が居るからと言って、全員がそうだと決め付けるのどうかと思うが…

＞オープンの楽しさは値段の上下関係なしだろ
これには同意する。

今の時期は寒くてオープンできない…。
冷え性辛い(ρ_;)

まぁ、舶来信仰や高価が偉いみたいな思想の奴は、オープンに限らず居るしな
高級車ならセルシオよりベンツ、スポーツならＮＳＸよりフェラ、２輪ならホンダよりドゥカみたいな
エンスー気取りほどそうじゃないか？

楽しけりゃいいじゃん

でも、シートヒーター欲しい…ホッカイロはなんかﾜﾋﾞｼｽ(´・ω・｀)

舶来オープンは楽しくないとでも？？
楽しいょ
比べられて卑屈になることはないょ

車板なのに国産が車名で外車がメーカー名ってのが痛いな

そもそも煽り叩きなんて、痛い奴しかしないがな…(´･ω･｀)

それは、
軽を絶賛する馬鹿、
国産安物オープンを絶賛する馬鹿
も同じだがな

ま、車好きなんざ、どいつも中二病みたいなもんだから仕方ないかｗ

しかしデザインで車選ぶと外車オープンしかないのも事実。
外車でも屋根開かないのはかっこ悪いしな。
まあ国産は屋根が開いても酷いの多いけどな。
外車オープン＞外車非オープン＞国産オープン＞国産非オープンじゃね。
総合的に見てね。

>>308
外車オープン＞国産オープン＞幌車＞非オープン

こんな感じかと。

乗ってる本人が楽しければそれで良し

>>306
叩くより褒める方が害が無い分、数百万倍マシだ。
人を不快にすることに喜びを見出す煽り叩きのようなネガティブな奴は、救いようが無い。

>>311
>人を不快にすることに喜びを見出す煽り叩きのようなネガティブな奴

それがユーノス乗りなのです

>>309
いや、だから、オープンと幌車の違いって何・・・？？('A`)

>>308
デザインについては人によって感じ方が違うから一概にそうとは言えない。
SLKやZ4のデザインよりコペンのデザインの方が好きな人間も多いだろうしな。

>>311
>>312がまさにそれだな。

>>314
＞SLKやZ4のデザインよりコペンのデザインの方が好きな人間も多いだろうしな。

そんなやつおれへんやろー
チッチキチー

>>315
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

>>314
うちはZ4乗りだけど、漏れも嫁もコペン大好きだ。
あれみると幸せな気分になるyo
前も後ろも(ﾟ∀ﾟ)なんだもん。

>>314
なんか高級車に対するコンプレックス丸出しで
笑えるw

>>313
幌とか付いててクローズに出来るのが幌車。

そんな軟弱なものが付いてないのがオープンカー。

なんで必死に細分化してカテゴライズしたがる？
自分の考えが1番で、皆が賛同してくれないとヤダヤダって
排除したがるのって小学生みたい。

そこまでしたいなら車種別スレに行けばいいのに。
アフォだから車種・メーカー板あるの知らねーのか？

>>318
そんなこと思ってるのはてめーだけだ
貧乏人め

実際、女の評価とかはコペン優位だな
可愛いからってＺ３から乗り換えた女居たし

コペン優位なの？
すげえな

赤コペンを見かけると････｢あ、キムチ肉まんだ！｣と言います。
黄色はカレーマン、白は肉まん、緑色はカビまん、
シルバーは銀マンならぬ･････ダンゴムシｗｗ

>>314
少々同意。
>>317には悪いが、Ｚ４を含めて最近のＢＭＷのデザインは受け入れがたい。
これまで３台乗り継いできたが、止む無く縁を切ることにした。
俺にとっては、ブランドよりデザインの方が重要だからな。

因みにコペンは最近の日本車の中では頑張ったデザインだと言えるだろう。
それとＳＬＫはカッコイイと思う。

>>325
デザインの好き好きは人それぞれだからね。
漏れは逆にSLKは苦手。でもZ4以外のバングルデザインもちょっと苦手。

俺もSLKは苦手だわ。BMはバングル以前のデザインが嫌いな少数派。
ただZ4はATのみなのでボクスターS買った

クリス・バングルも好きだが
エンリコ・フミアも捨てがたい

薀蓄たれる前に楽しめ

>>318
なんか高級車に対するコンプレックス丸出しで
笑えるw

>>330
まったくだw
つうか318は何を勘違いしてるんだか知らないが、そもそもSLKもZ4も高級車じゃないよなぁ・・・

あ、別にSLKやZ4を貶めるつもりは全く無いっす
気を悪くした人がいたらｽﾏｿ

はい、430かｶﾞﾔﾙﾄﾞスパイダーに憧れます

>>331
俺も高級車ってほどではないと思うんだが、悪いことして捕まると「ドイツ製の高級外車を乗り回して」
なんて報道されるんだろうなｗｗｗ

このスレでの評判はZ3のデザインのほうがウケが良いようですが、個人的にはZ4のエグさが大好きです。

>>320
車種・メーカー板に自分の車がない人も要るんだからね(ノ_・。)

ＢＭは、クソだ

Z4はカッコイイと思うよ
憧れはしないけど

すっかりケバくなってしまったＢＭなんぞに用は無い。

あのﾃﾞｨﾒﾝｼﾞｮﾝのFRオープンて他にないから

>>334
だーよねーorz
マイナーな車種は話題も少なくてすぐ落ちる・・・

英国バックヤードビルダースレ、カムバァァァァック！！щ（；д；щ

アリエルアトムとかすごいとは思うけど、実際日常的に乗るとなったら
ロータスエリーゼが限界だよな

日常的ならMGBあたり

日常の足ならコペンが(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ！

>>336
どうせ買えないから無問題

ボルボC70の中古を買おうと思ってるんだけど、評判はどう？
C70の個人サイトがほとんど見当たらず、情報があまりなくて。

ハゲだけど乗ってもいいかな？

関係ないよ。

見苦しくなければいいよ

「ハゲは乗るな」なんて言ってるのは、頭の中身が先に薄くなってる奴だから気にすんな。

と、むしろ多毛＆剛毛で困ってる俺がマジレス

ハゲだけど、笑わないでね　お願い

おやすみ　

>>345
霊柩車ＮＯ．4という松岡圭介の小説があるんだが、
主人公の愛車がＣ70だぞ。小説のなかでは雨漏りしたと書いてあった。

>>345
カービューでオーナーの感想見れますよ！

パチンコ屋の駐車場にスーパー7が止まってたがイタズラこわくねえのかな？
しかもあんな小さい車で車線からはみ出てたし

コペンでモテまくりな俺は勝ち組
高級外車で男に持ててもな

昨日雪の中をオープンで走ってきました。

いきなり雪降ってくるわ、幌なんてついてないわで
ひどい目にあいました。

ビートで十分
プラモ感覚でいじり放題

軽はオープンカーではありません

お前だけのオープンカーの定義なんてどうでもいい

電動オープンを国産で初めて市販化出来たのは、コペンなんだが、、、、。

軽でな

S2000って、電動じゃなかった？

CR-Xﾃﾞﾙｿﾙのことも、
たまにでいいから思い出してあげて下さい…

あれはタルガだから

>>359
オープンがベースなんだから電動クローズじゃないか？

いい加減にしなさい。軽の話題のせいで不愉快な思いをしている人もいるのですよ

ＲＸ−７ガブリオレも電動幌じゃなかったけ・・・かな？

シルビア ヴァリエッタは?

359ピンチw
さあどうやって切り抜けるんだ!w

世界初の電動格納式ハードトップは1989年のソアラエアロキャビン。
完全なオープンカーではないがな。

でもコペンは軽規格で電動ハードトップを実現した凄い車だと思う。
こういう物を作るのは日本人は上手いよな。

>>369
軽規格って日本だけだけど・・

>>370
うん、だからそういう制限のある中でうまくやるのが上手いな、と。
俳句とか箱庭とかみたいな感じかな。

コペンやロドスタの電動HTってドイツのメーカーじゃなかったっけ？

>>372
ここじゃん。

http://www.webasto.co.jp/home/jp/homepage.html

電動ハードトップはプジョーが最初だろ。

>>373
＞ドイツベバスト社100%出資の日本法人。

だそうだ。

>>375
せっかく教えてもろうたんで悪いんじゃが、知っとたでぇー

>>369
世界初の電動格納式HTって、1957年のフォード・スカイライナーだが・・・。

>>377
世界初は１９３４年のプジョー402エクリプス（イクリプス？）だよ。

基本冬はオープンにしないヘタレオープン海苔なんだけど
昨日開けてみたら全く寒くなくてびっくり！
エアコンMAX、シートヒーター全快だったけど全然いけるね！
今年から冬オープンデビューです！

残念ながら最初はプジョーです

それは殿堂入りですね

オープンは真冬の夜中、星の綺麗な時が一番良いのれす

>>380
旧型SLKだと思うが？プジョーはその後じゃなかった？

>>383
歴史をさかのぼると初のメタルトップはプジョーらしいですよ！

マーチのオープンもーすぐでるから買うかも
国産で２００万ぐらいでしかも４シータ　おれでもなんとかなる

マーペケのコピー【男の真ん中】に習って、
マーチオープンは【おれでもなんとかなる】……
このコピーじゃ売れないか…

>>386
大衆車のまんなかで居たいじゃないか。

昨日新潟で全開走行したが、意外といけるな
足下と手さえエアコンあててれば
関越トンネルは騒音と圧迫感で死にそうになったが、湯沢辺りの白銀の世界は圧巻だったよ

おとこのまんなかってちんぼのことでしょ
おとこのまんなかってちんぼのことでしょ

マイクラCCのゆとり世代による勘違いパターン
・マーチが乗れるから４人ちゃんと乗れると思ってた
・マーチが４ドアだから４ドアと思ってた
・マーチが安いから＋１０万くらいで買えると思ってた

ところで・・・手動ハードトップってある？
電動しか知らないけど、手動があってもいい気もする。
重いかな？

>>391
ユーノスでもあるじゃん。車に収納できないし一人では地獄だけどなｗｗｗ
昔のSLだと鉄製だから２人でもかなりキツかった記憶がある。

>>392
ありゃ違う気がする。幌を収納した上にかぶせる奴だからな。

>>391
というか、手動の方がふつうだよね。
392さんの言うユーノスを初めとして。
ちなみに値段は
Ｚ４　　　　 約￥400,000
ボクスター　 約￥400,000
アウディＴＴ 約￥250,000
Ｓ２０００　 約￥350,000
ロードスター 約￥100,000

あ、そうじゃなくて
手動で折りたためるハードトップってことかな？

それデチャッタブルハードトップの値段か

あああゴメン言い方間違えた違うんだそのハードトップじゃないんだ。orz
固定の屋根じゃなくて・・・394が言うように、折りたためるので
手動ってあるのかなーって。

ついでに394見て思ったんだけど、ただかぶせるだけの固定式のやつ、
なんでみんなそんなに高いんだぜ？

>>396
折りたためるかどうかは知らんが、CR-Xデルソルの手動開閉モデルは
トランク内に外した屋根を収納しておく事が出来る。

>>398
（折りたためはしないが）あれは一人でも開け閉めは苦ではなかったな。

昨日、雨降りそうな天気だったから幌閉めて走ってた。
後ろに付いた全く知らない奴がオープンで走ってた。
…負けたと思った。

>397
高いかな？
何百万もする本体の一番上の部分だぜよ

>>397
ボディパネルみたいに金型とプレス機で作るほど需要は多くないからFRP製。
ほとんど手作業みたいなもんだから、どうしても高くなっちゃう。
しかもたぶん外注でしょ。

タルガじゃないオープンの固定式のハードトップは、リアがガラスだとぐっと重いんだよな。
ま、アクリルでも一人じゃかなりきついけどｗ

>>398
そんな工夫は、ポルシェ914、フィアットX1/9で手垢が付いちゃってますが。

幌のことを俺はホーケイと呼んでる。

屋根付：真性
固屋根：重度の仮性
幌付き：仮性
屋根無：ズルムケ

というところでどうか

ﾃﾞﾁｬｯﾀﾌﾞﾙはゴム？
それともヅラ？

>>404
屋根なし、ドアなし、フロントガラスなしの
クロスブレードはズルムケってレベルじゃねーぞ。

NCのトルクはどれくらいかな？
自分はNAだけど、NAのエンジンはよかった。
どこからでも必要なだけトルクが出てくる。
車はこれで十分と思わせるものがあった。
それがNCでも実現しているのかなあ？

固屋根を手動で折り畳むって表現なら、カプチやコペンが近くね？

>>407
NAは軽いからだろ

コペンは電動と手動が選べるよね

>>402
いや別に何が最初とかの話じゃないから。

>>396
カプチ

>>411
いやべつに最初って話なんかしてないし
珍しくも何ともないってだけ

そういえばイタリアのバイクにも手動のハードトップオープンあるな。
折りたたみ式でトランクに収納されるやつ。
電動で動くなら欲しい１台だが・・・。

>>414
Benelli Adiva
あとルノーにもOEMされてる。

>>414
ちょいと高いかな。
↓
http://www.scs-tokyo.co.jp/benelli/benelliadiva.htm

収納スペースがあってグリップヒーターまで付いて･･･スーパー７よりは快適かもｗ

>>413
だったらもう少しいい方選んだほうが誤解されんですむよ。

>>416
安いなそれ！

>>416
それにドアがついたら最高なんだが。
世界初2輪オープンｗ

>>419
発展系でオート3輪も是非

>>420
3輪だと走行安定性が落ちるんよなぁ。
常に3輪がついてりゃいいけど急コーナーだと後ろ1輪が浮き気味ですぐこける。

前2輪、後ろ1輪ならOK?

>>422
メッサーがそうだっけ？

二輪に屋根なんて、超７にエアコン付けるくらい不粋じゃないか？

4輪つけちゃいなよ

ダッジトマホークとか、屋根が無い事自体信じられん

クラウザードマーニとメガゼウスはもうオープンカーの仲間に入れても
いいんじゃない？

寒くて冬はのびないね・

Ｃ70の予約もう始まってたんだな。
想像より安くてビックリ。
３分割屋根は高そうだからな。
307ＣＣからステップアップしようかな。
中も広そうだ。

C70は興味ひくけど、車重重そうなのがちょっとな。

前二輪で思い出したけど、一昔前にBMW-Kシリーズのパワートレインを使ったのがあったね。

スコーピオンかな？

スレ違いだけど>>416みて、調べてみたら屋根付きって国産でもできるみたい
http://frp-zorro.com/

>>432
屋根付二輪が普及しねーのは転倒した時に体が抜けず、イタタタタ
だかららしい

>>433
大丈夫。ＢＭの屋根付きバイクはシートベルトが守ってくれるｗ

>>428-429
車自体は魅力的だけど、そのメーカーの品質は信頼できん。

メーカーというかインポータの質が問題だな。

なんで？ボルボってヤバイの？

車メ板の該当スレへ行けば解る。

ボルボなんて、自分をインテリだと思ってる自称左翼が乗る車だろ。
漢だったらサーブ乗れよ。

ボルボボロボロ

ハゲだけどZ4契約してきた

ちょっと聞いてくれ
一昨日１年乗ったFIAT124をハデにガードレールにぶつけてしまった
峠を気持ちよく走ってたら右のブラインドではみだし対向車が来てね
咄嗟に避けたらガードレールに左側面を叩きつけてしまったってワケ。
フェンダーまわりがリア、フロントともにかなり凹ってたので
こりゃー板金いくらかかるかなーなんて思いつつ何とかエンジンかけて
走ってみたんだが真っ直ぐ走らない。おそらく足回りやられたなーとか
思いながら峠おりて車屋に連絡、引き取りきてもらって修理依頼した。
んで、さっき電話かかってきてさ、こんなこと言うのよ
「アレさ、言い難いんだけどボディーが曲がっちゃってるよ」

ええええええええええええええええええええええええ

さらば俺の124

(´;ω;`)泣ける話しだね…





(*ﾟ∀ﾟ)ブラインドではみ出してスマナカッタ♪

124のカッコヨサは異常(;_;)

>>441
毛糸の帽子かぶって走ってね

俺も花粉症だけどZ4契約してきた
納車早々に対決シーズンだけど
フルフェイスヘルメットを被ってでもオープンで走る覚悟

>>442
ｲｷﾛ

俺の124も、左右のホイールベースが若干違ってるよ
バンパー交換したら素直に付かなくて泣いたｗ

>>445
なぜに毛糸の帽子に限定する？

千里浜をオープンで走った人っている？
車内が砂まみれになったり、潮風でベトベトになったりするのだろうか。

千里浜　http://www.daidonet.co.jp/daidojp/kanko/detail.asp?id=235

>>445
そんな貴方に

http://futaba-bmw.com/bike/schuberth.htm

>>447
いやぁ、あったかいかなと思って。
毛がないと凍えそうでしょ？

>>449
なかなかかっこいいね。
ありがとう。

>>449
＞なかなかかっこいいね。
＞ありがとう。

お前わかりやすい偽善者だな

>>451
>お前わかりやすい偽善者だな
ありがとう。
なんかしら反応してくれるのは嬉しいことだよ。

ロドスタをオープンにして赤信号停止してたら、たまたま隣車線にBMW3シリーズのカブがオープンできて停まり、俺は道路脇にある店のガラスに映った自分の車とそのBMを見比べて圧倒的な差を感じとてもへこんだ。。。
乗り換えたいが金が無いorz

ハゲてオープンに乗るならダースベイダーの上だけ被ればオカッパ頭みたいに見えるよ

>>453
たかだか３尻との間に圧倒的な差があるロドスタってなんだ？

塗装が剥げてきたので自分でハケ塗り全塗装でもしたのか？
ぶつけたドアを直すのに、解体屋から色違いのドア貰ってきて付けたまんまとか？
ホイールが４つとも違う種類だとか？
停車中のアイドリングでもﾒｷﾒｷｶﾞｺｶﾞｺｶﾞﾀｶﾞﾀﾋﾟｼﾋﾟｼ絶えず盛大に異音を発しているとか？

>>454
さすが、ハゲ

完全にスキンヘッドなら
髪型が乱れる心配がないから
寧ろオープン走行に向いているような

軽海苔だけど、並んで劣等感とかないな
カマロとかデケェ！みたくは思うけど

>>457
> 完全にスキンヘッドなら

cd値アップに貢献してますね

結局「3シリーズ欲しいけど買えない」ということを
普段から負い目に感じているからだね。
そういう背景がなければ、
つまり買えるけど買わない、あるいは初めから興味がなければ
劣等感など感じるわけ無い。

>>455
3シリーズは庶民から馬鹿にされるが、諸費用入れたら最低で500万ぐらい必要なわけだが。
カブリオレなら更にする。なんだかんだいって高い車だと僕は思うけどね。

3シリーズは馬鹿にされているのか、、、
一番BMWらしさのあるシリーズと思うのだが。
ただ、BMW全般に言えることだが少し（かなり）値付けが高すぎるようには感じる。
それでも売れて居るんだから文句を言う筋合いではないが。
売り方がうまいと言うことか。

>>462
馬鹿にされてるｗ
BMWの3、ベンツのCは特にな。

セルシオ見たらどうせ中古だろと脊髄反射でいう連中からな。

http://www.mondo21.net/car_bike/meisha/images/full_pics/ARomeo_03.jpg

でも、BMWが国産の同等品と同じかそれより安かったら、
金持ちは絶対に買わないよｗ

そういうもん。

２ちゃんなんて煽りばっかりだからな。過疎板はますます増えてるし。
時間の無駄だよ。２ちゃんで言われてることなんて世間から相当ずれてる。
ピンが叩かれ、中庸や無名が変に誉められるばかりだからな。

車を所有できる人間の数はこれからもっと減っていくだろうから、
煽りあうよりも、ブログかなんかでオーナー同士でやり取りした方がいいぞ。
そのほうが建設的で利口。

じゃあな。

>>457
> 完全にスキンヘッドなら

ﾌﾗｯｼｭ攻撃は勘弁して下さい。

>>453
普通の3セダンとかにはそういうオーラみたいなのは別にないけど
カブリオレにはあるよね、独特の雰囲気が。華があるつうのかね。

でもロドスタとならそもそも比較するような車じゃないんだし
気にしない気にしない。

>>468
オーラ？華？ねえよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ロドスタが劣等感感じるほどのオーラや華は。
屋根付３尻が羨むオーラがあったとしても、な。

華はそれなりにあると思います

ID:lJH5GyXz0
↑
典型的底辺2ちゃんねらー

ディンプルをつける。

華はあるでしょうね。
大きいか小さいかは別として。
単に人や物を運ぶ運搬機としての機能以外の部分が占める割合が大きいほど
華があるように見えるのだと思います。
ですのでコペンにも小さい華が・・・シロツメクサくらいかな？

中には「働く車」に華を感じる方もいるかも。
働いているときに華を感じるのか、
働く機能を温存してドライブのみに使うのを贅沢として喜ぶのか
いろいろあるでしょうが。

>>448
昔ビートで走ったことあるよ。
＞車内が砂まみれになったり、潮風でベトベトになったりするのだろうか。
そんなことはないな。まあ砂浜で遊んだり海水浴帰りなら車内に砂ははいるか。
ここは海水浴場でもある。
MRだと思った以上に走りにくかった。FFならそれほど意識せずに走れる。

オープンカーといえばジープ関係も忘れてはならない
（三菱ジープ、Jeepラングラー、12以前のジムニー等）
これぞ漢の車！！！
これなら禿でも劣等感は感じるまい！

>>475
それらの車種は逆に禿げてないとかっこよくない

ID:CAjBXIU+0
↑
こいつ1日中２ちゃんだしｗ

ID:hO8DDGxf0
↑
こいつ他人のID書き込むだけだしｗ

>>473
コペンでシロツメクサか。
てことはフェラーリの360モデナはスマトラオオコンニャクあたりかな？


参考リンク
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%9E%E3%83%88%E3%83%A9%E3%82%AA%E3%82%AA%E3%82%B3%E3%83%B3%E3%83%8B%E3%83%A3%E3%82%AF

>>455
たぶんロドスタはロドスタでも
ユーノスだったんじゃないかな？？

>>480
なら余計圧倒的な差なんてなさそげだが。
というか3尻とじゃベクトルが違うだろ。

3尻カブとロードスターなんて土俵が違うよ。ロードスターは国産車の中で比較されるものだよ。
確に3尻カブに横付けされると俺も萎縮してしまうだろうけど。S2000海苔。

>>482
S2000だって土俵違いだろうにね、、、。
逆にピュアスポーツに乘っていることを誇らしく思ってもいいかも。

>>477
ごめん。
仕事の締め切り間近なもんで一日中PCにかじりついて居るんだよ。
肩凝って、腕も痛いし、辛い、、、。

>>482
どこまで人間が卑屈なんだよｗｗｗ
べつに萎縮したり劣等感持つ必要なんてないじゃん。
ほんとは３尻カブが欲しかったのに金がなかったから、S2000で妥協してるんなら話は別だけど。

もちろん「S2000のほうが速いから勝ち」などというイタイ優越感を持つのは考えもんだけど。

3尻は安楽にオープン走行を楽しむGTカー
ロードスターは純粋な速さより運転の楽しさを重視したライトウェイトスポーツ
S2000はサーキット走行を前提として作られたピュアスポーツカー


俺の持ってるイメージはこんな感じ。

屋根空きの３も、お仲間って意識はないもんかね？
普段輸入車マンセーな奴が頑張ってるのにｗ

あのスタイル好きだけどなぁ

お仲間だからこそ、優越感とか劣等感を感じる必要がないんじゃね？
３尻カブは３尻カブの楽しさが、ロドスタにはロドスタの楽しさが、S2KにはS2Kの楽しさがある。

値段とか性能とか言い出すのは無粋の極み。

Top Gear Lotus Elise vs Honda S2000 vs BMW Z1
http://www.youtube.com/watch?v=ayKV_qso6-Y&mode=related&search=

Top Gear - S2000 vs. Boxter vs. Z4
http://www.youtube.com/watch?v=oVUD4jsBD24

4シーター買おうと思った探したけど、結構少ないですね・・・
アウディA4カブリオレにしました。
もう、在庫車しかないけどね・・・

>>488
上の方だけ見た
さすに直線加速はエリーゼが一番速いんだな。

ってか乗り込むときにどれだけパンチラしづらいか比較らしきものまでやってるのはﾜﾛﾀ

幌車の場合、幌の質ってどうなの？

やっぱりウン千万する車の幌と、そこらの幌車とは全く別物だろうから、
そこまで行かなくても庶民が買える幌車の中なら、どの車の幌が良いのだろうか？

今まで聞いた事がある話だと、
現行ラングラー、現行ミニカブリオレの幌は良質だと聞いた事がある。

でもあまり幌の素材とかをカタログで謳っているのは見たことない。。

ウン千万って言い方面白すぎｗ

1000万と9000万じゃ、8000万も違うのにねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>488
ﾊﾟﾝﾁﾗ比較良かった。

車両価格と幌の質は比例するとはかぎらないですよ
モデナとかイマイチだって聞きます
庶民で買える車だとゴルフの幌がすごく良質みたいですよ！ カタログに幌の構造の説明載ってましたし

>>491
幌の「質」に何を求めるかが問題。
カブリオレでは鉄屋根レベルの快適性を重視するけど、スポーツカーの場合は軽量であることが大事で、
ベクトルが違う。
高級車のほうが幌に掛けられるコストも余裕があるから、高級な素材を使う傾向があるとは考えられるけど、
耐久性が劣っても風合重視で傷んだら張り直せばいい、という考え方もあるようだ。

キャンバスならばドイツ製の生地に定評はあるらしいけど、オープンカー大国アメリカ製も悪くはないと思う。
一番有名なのはHaartzだろうけど、これはどっちだっけ？ｗｗｗ

おれがしってる中で幌が厚いのはコンチネンタルGTCが７層 ゴルフが６層かな。他はどんなのがある？

>>488
Z1いいなあ。パンチラ的にもw
それにしてもインプレやってるオッサンでかすぎw

>>497
助手席の彼女にパンチらさせて羨望を・・

でもさ、自分が運転席にいたらパンチラは見れないのでは？
通行人とかは見れるだろうけど。
あと、実際彼女ならパンチラなんて見る必要ないのでは？
どうせ食事した後、いくらでも見れるでしょ。
最後は脱がすんだし。

道程の俺はそう思うよ。

>>499
それがいいんだね
まわりからは、見えそうでも手出しはできない。
オレだけのご馳走

>>500
今度銀座辺りで頼むよ(笑

彼女にはミニスカ穿かせないが、女友達には着用を奨めている。

>>499
だから助手席のドアを開けてあげるんじゃないか。
通行人から隠してＰＴ独り占め。

これぞ紳士の嗜みｗ

>>453
そんなあなたに
つエクリプススパイダー
初めはロドスタにしようかと思ったけど同じ位の金で買えるからお得〜
と思って買っちまったよ

ハゲオーナーが似合うオープンは
マセラティ
ありあまる男性ホルモンがムンムン　ワルな雰囲気満点　

はげオーナーが似合わないオープンは
マーチC＋C
マーチ自体、オンナ子供クルマでキュートなだけにハゲとのギャップがスゴ過ぎ

青山通りで、トンズラーみたいな肉塊みたいなオヤジが
旧ミニのキャンバストップに乗ってるのみたことあるが、
なんていうかぴったりジャストフィットしすぎてて笑ったな

上にでかいやつ
横にでかいやつ
がオープン乗りに多いけど
横にでかいやつはあんまりメリットないのに

>>448
亀レスですが
オープン問題ありませんＹＯ、ただ入り口（出口）で段差がある所もありました
しゃこたんの場合は亀になりそうな所を避けるがよろしい
南側の最初の入り口辺りがボコボコしていました
Ｕターンもしやすいので、浜の中で行ったり来たりして楽しむのもよろしいかと
コンビニで飲み物買って行った方がまったり出来ます
金ケチらずに有料道路使いましょう、かなり楽になります

今度初めての車購入でロドスタにしようと思ってます。
楽しみですわ。
180あるんで多少窮屈かもしれないけどオープンは憧れだったのでわくわく。

今までいろんなオープンカー見てきたけど
キャデラックＸＬＲってまだ見たことないな。
話すら聞いた事がない。売れてないんだろうな・・・。
あの価格帯じゃライバル多いもんな。

>>509
おめ

楽しんで

>510
だよね。同意
キャディーカッコイイけど
もしかして実質的に輸入してないのかな

>>509
おめ。
俺も最初の車がロドスタだったよ。ユーノスの初期型。
思えば、アレがその後の車人生を決定付けた。
以来、オープンカーばかりを乗り継いでる。

銭湯・・・やだぁ!!!
あはははは

>>510
万博行った時、駐車場にあったよ
あとアメリカ人の関係者らしき人がSTS乗ってた
どっちもカクカクしてた

万博で大阪連想した…orz

>>516
カクカクってあんた・・・。
カクカクで思いだしたけどエッジっていう雑誌はオープンカー好きだよなｗ

>>517
つくばを連想した俺勝ち組

万博といえば筑波しか思いつかない

万博ってなんだか分らない俺の圧勝。

リトルワールドを思い浮かべた俺イケメン

普通に愛知がでてきたおれは惨敗組

一瞬沖縄を思ったおりは負け組通り越してﾆｰﾄ・・・orz。
あれは海洋博・・・

名古屋に住んでるのに愛地球博に行けなかった俺はニートに踏まれる毎日

万博といえば大阪がデフォじゃねぇの？

パリを連想したミーは何ざんしょ。しぇー

大阪万博生まれのおいらは、万博といったらコスモ星丸

三波春夫が出てきた俺はどうなんだろう。

>>529
霊媒師。

>>529
サイババ

>>529
三波春夫でございます

関西在住の通勤にオープン使用の親父です。
今日は、さすがに強めにヒーター入れたなぁ。
明日はクローズドで出勤かな･･････

やはり寒波が来ると雑談スレになるのか

そもそもココは雑談スレ。

オープンカーについて雑談するスレ

寒波よりもカンパくれ

みんなが次に狙ってる車を教えてくれ！！
おれは新型C７０！

Z4、間もなく納車

ちょいと質問。
昼間に開けて走ると、フロントウィンドウがダッシュの写りこみで見にくいんだわ。
偏光レンズ使ったサングラスにすると改善されるらしいって聞いたけど、本当？

本当だったらすぐ買ってくる。

ダッシュボードの色が明るい色なら仕方ない

>>540
偏光レンズでかなり解消出来ます。
対向車の運転者の顔までばっちり見えるよ。

>>540
ちゃんとした偏光だったら、解消どころかくっきり見えるようになるよ。
レイバン&Kodackコラボの奴は、あまり使い心地よくなかった。
骨格にもよるけど、オークリーのごつめのタイプはゴーグルの様な効果も得られて
オープンカーにはいい感じ。

>>540
偏光レンズを使用すると、ダッシュボードの写り込みも気にならなくなるし、
路面の反射の低減されて、とても運転し易くなりますよ。

自分の場合は、999.9にTALEXのトゥルービューを入れて使用しています。

>>544
なにそれ？
レンズ？

>>545
・999.9　　メガネフレームのメーカー
・TALEX　　偏光レンズのメーカー
・トゥルービュー　　レンズの種類

です。

みなさんレスさんくす。
やっぱ本当に効果あるんだね。よっしゃ、買う。
ちょっとお高くなるから悩んでたけど、やっぱ気持ちよく快適にオープンにしたいもんね。

>>541
普通の黒のダッシュボードなんだけど、やっぱり天気のいい日は反射が映り込んじゃうんだ。

>>543
ちょうどオレもオークリーのXXにしようかなーと。思ってました。
ちょっとゴツいのが自分のキャラに合わない（普段はセルフレームのメガネだから）けど、でも快適そうだ。

ユニクロのサングラスでも大丈夫？

俺はラフォンのサングラス使用。
フォーナインズやミクリだと人とかぶるからなぁ、、
　眼鏡としてのフォーナインズは使い勝手最高！

サングラスの話題とはタイムリーなｗ
今日、デパートの地下駐車場に入ったところでサングラス外して
コートの胸のところにかけておいたんだが、車から降りた時に落ちて
さらに踏んづけてしまってあぼん。
仕方ねえなとそのデパートでサングラスを色々見たが、オークリーの
偏光レンズのやつはちょっとフレームがうるさいかなあと…。

オレもメガネは999.9が二つ。一つは今はほとんど使ってないし
もったいないけどサングラスにしちゃおうかな…。

>>548
全然おｋ
あんま色の濃いヤツはダメだけどな。

ジョッキーゴーグルなんてどうですか？
あり？

OAKLEYの偏光レンズは質が悪いからね。かっちょいいんだけど。
買うときには左右の偏光軸のズレ？をよく注意してください。
ムラはもう、材質の都合上どうしようもない。

フロントウィンドウなくすんなら許すwwww

まあマジメな話、視界確保できるんならなんでもいいんじゃね?

とりあえず偏光レンズを試してみたいだけなら、
Alpenのスキー用のが安いよ

釣用とかも使えそうだな

>>538
俺はダッヂ、バイパーかコルベットだな！

オープンカーの場合以下の計算式が成り立つ。
着てる服の値段／乗ってる車の値段＝A

神　　　　　：A＞0.5　
オシャレ　　：0.5＞A＞0.1
普通　　　　：0.1＞A＞0.05
ダサw　　　：0.05＞A＞0.01
氏ねキモヲタ：0.01＞A

>>558
10万で買ったユーノスなら１万ちょっとの服でもｵｻﾚなわけかｗ

漏れなんか余裕で2超えちゃってるネww

ベントレーのオプーンに乗ってる当社のお得意様は
キモヲタ
なわけだ。確か車体は4千万位のはずだから、2百万くらいの
服着てないと普通じゃないのか・・
逆にシティカブリオレに乗ってる後輩は神だな。

要するに身の丈に合わない車乗ってる奴はダサいってことじゃないの

逆に200万の服とかこれ見よがしに着るとカッコ悪い気がする。
うまくやらんと悪趣味の成金に成り下がるからな。

>558
ﾊﾞｶｽw
普段使いもしないのに計算式なんて無理に
使おうとするからこういうコトに…

>>561
時計も入れればいいかと。

>>565
時計マニアなんで、時計代入れると車の価格を軽く上回るんだが。
服はユニクロですけど・・・

おれも時計いれればけっこうｲｸ

>>566
漏れもだ。
ユリス・・・

結構小物マニア多そうだな
俺は頓着ないが…

時計なんて安いGショックで充分よ。
昔ビート乗ってた頃はスウォッチばかりつけてた。

ビート乗りはシマムラの３枚千円のＴシャツあげるから
黙っててくれないか？

スウォッチとビートは絶好のコーディネート
ロレックスならSLあたりで

>>571
嬉々として煽るユーノス乗り

どんぐりの背比べですな

時計なんてせいぜい150万だろ。どうやったら車両価格上回るんだ

>>571
黙っててやるから、Tシャツくれ

>>575高級時計の世界じゃ１５０万円なんて安物だと思うよ。
最低３００万円以上から時計に金かけてると言えるんじゃないかな。

まぁそんなやつ
ここに来てないけど

世間一般じゃ
ロレやオメガを最高級だと思ってるからな

俺は腹時計でで十分

時間は太陽と星が教えてくれるのさ

さすがオープンスレだな
感動した

>>581
それ、ウチの婆ちゃん

おまいら面白杉
ワロタ

ま、今時の腕時計は趣味の領域だし…
車に時計ついてるし、携帯だってあるし

車も時計も好み通りなら、他人が物差し当てるのはナンセンスかとｗ

>>575
漏れが持ってるユリスのガリレオは780万だったが？

＞時計なんてせいぜい150万だろ。
一番高い高級車でもせいぜい2000万円だろ、的なレスだよな。

いや、俺にはどっちも買えないけどさ。

時計自慢は時計板でやりなyo

禿同

まあ、デザインとかが自分の好みに合えばなんでもいいんでないかと。

つーか、携帯持つようになってから腕時計しなくなった。
で、いつも機種変で一時的に預ける場合、「一時間後に来てください」って
言われるのはいいが、時計がなくなって困る。

こないだ高速SAで休憩してたら現行5尻からグラサンかけた若造がでてきて、みたらシマムラとかドンキ系の服・靴着てて爆笑したよ(w

ホイール真っ黒でろくに洗車もしてない感じだったし

田舎いくとたまにとんでもねーのがいるな

セレンゲッティのサングラス使ってる人が居たら調光機能の感想を聞きたいんですが
今は以前釣りで使ってたレイバンのクラシックフレームに偏光レンズのを使ってるけど
大門杉てちょっと照れるぜこんちくしょう

めがね板行った方が情報量が多いと思うが

田舎の金持ちはシマムラとか使い捨てだからな

オレの元弟子はしまむらファションでセフィーロVIP海苔とか訳わからん事言ってたからぶんなぐっら辞めてくれた！

>592
笑いどころが分からん
シマムラ着てゲタ車に乗るのがそんなにおかしいか？

>>597
あれはお前だったのか(w
あんま気にせんでくれ

見栄晴ってばかりのセンスないやつだらけだな。
お前らもっと自分を磨けよ。

いつもそればっかりだな
もう飽きた

>558にまともに答えられる奴がいない。
ひょっとしてここにいる奴ってみんなユーノス乗りなのか？

>>558本人乙

金額の物差ししかない奴は哀れだな…

>>601
結局時計を入れるかべきかで答えが出なかったじゃん
そして時計板に移動したよ

時計というところがお前らユーノス海苔らしいなw
身につけるもので一番高価なもの＝腕時計という発想がほほえましい

時計より高いつけてるの？

>>606
605はそういうことを言いたいんじゃないと思うよ。
金持ち＝フェラーリに六本木ヒルズみたいなチープなセンスを
叩いているのかと・・・。

俺はユーノス糊じゃないが605は何に乗っているのか気になる。
ＩＤはフィットだが。

>>605
ほかに有るとしたら、宝石系？
なにがあるか想像つかね。

そりゃ、ペースメーカー付けてる人にはかなわないよ。

おれの歯は１０万しなかったな

総入れ歯かよ

>>558
メガネ：30k
時計：20k
靴：8k
ジャケット：7k
パンツ：4k
他：5k
車：400k
A＝0.185

実はオシャレだったんだｗｗｗｗｗ俺ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ピアジェの腕時計、アルマーニのソックス、フェラガモのタイ

で全裸でオープン。しかもビート。

>>607
ユーノスに粘着する奴に、そんな思考なさそうだがｗ

>611
一本だけだよ
プラチナで8万円した

成金のすくつのようなスレだな

歯の場合一本100万なんてのもありますが。
腕の良い歯科医は芸術家扱いだからね。

歯科技工士じゃね

キモオタどもが！いい物身につけたってその顔じゃもてねーよ

もぅわかりましたからKオープン乗りは出てってください

↑mekuso-hanakuso

プロピアって意外と金かかってるよ

プロビア100Ｆ

俺が欲しい車は全部オープンカー。
オープンが好きなわけでもないのに…
昔はビートとＭＲ−Ｓを所有していたけど一度も屋根開けなかった。
今はボクスターが欲しい。

オープンカーの末路
http://www.youtube.com/watch?v=Qc-ayCF3RF4

今日、134号でBMの4シーターのオープンカーと一瞬すれ違ったが、あれはいくらするのだろうか。

６シリーズの６５０カブで１２００万ぐらい。
Ｍ６カブなら１７００万ぐらい。
俺は２００５年モデルの６４５カブのり。

あ、３シリカブも４シーターだね。
現行モデルはまだ発表段階だから先代モデルで
７００万ぐらいだったか？

ＢＭのオープンをクローズドで走ってるの、カッコイイ！


(´Д｀)

それならＮＥＷビートルの幌も
すごいキレイだよね

ｼﾛｰﾄ質問
4シーターはよくあるけど
4ドアオープンってのはあるの？

ヒント：大相撲

134号で見たのは３尻カブだ。あれはモテるだろうなぁ。６尻もモテるだろうけど。
７００万もするんだね。。

モテるってなんだ？？

>>631

その質問と回答は >>73 >>75 >>94 あたりに。

ｽﾍﾟｰｽぉかりしﾏｽ
秋田Lucifer-ﾙｼﾌｪﾙ-
とゅc.cゃｯてるshogo
です
…�尭ｷ
ぁそびｷﾃ
絡んぢゃｯて��さぃ
ｮﾛｼｸぉ願ぃしﾏｽﾞ
http://www.freepe.com/ii.cgi?shogo888

ｮﾒﾅｨdeath・・

>>631
土曜の夜とかにﾁﾊﾞﾗｷﾞあたりでまれに出現する

>>636-637
日本語でおｋ

>>631
今はないけど、３年後には出てくるよ、きっと。
アメ車かベンツあたりで。

>>631
4ドアオープンは特装車にあるよ。今度、大相撲の優勝パレード見てみ。

特装車て響きに漢のロマンを感じる
ガトリングガンとかドリルとか緊急脱出装(ry

>>633
それ、どこの俺ｗ
確かに車はモテるよ。車はね・・・

セマショウでアメリカの会社が３００Cとマグナムで幌のコンバー作ったよね
金あればなんでもオープンんにできるんだよなー

>>641
ボンドカーで我慢汁

小暮課長のガゼールで

>>645
　そのネタいつか出ると思ってたｗ
あれは限定市販とかなかったの？ゴリラのガルウイングスタリオンみたいに。

>>646
課長のガゼールも、団長のかもめＺも撮影用だけじゃなかったかな？
鉄仮面のレプリカなら見かけたけど

４シーターならアウディA4もきれいで好きだな。
たしか650万くらいでBMより安い！

シルビア・バリエッタに乗っているが一応、４シーターとは言えど４人乗りがキツイ。
日産は何故、スカイラインで作ってくれなかったのか？

プジョー３０７も魅力だがどうしても日産が良かった…

>>647
Ｚは気象予報士がもらって乗ってたって前テレビで大声で言ってた。

あれは石原プロが大都会や西部警察で使ってたスタント用を
裕次郎が良純に普通車登録して入学祝いかなんかであげたと
聞いたことあるな。

04年式の330Ciカブか04年式A4カブを買おうか検討中です。総合的に見てどちらがよろしいでしょうか？
オープン海苔の皆さま、アドバイスお願いします。

どんな感じで使いたいの？

>>652
デザインが好きな方を買うと幸せになれると言うのが定説です
多少の家禽は許せるのです

>>652ですが、両方とも甲乙をつけ難く、とても迷ってます。やっぱり見せる車でもありますので、格好良さで決めたいんだけど、どっちも格好いいんだよね。。。

ネットだからまだいいにしても、実際身近にこんな優柔不断な男がいたら
一緒にいてイライラするだろうなぁ〜

ﾏﾝﾄﾞｸｻｲから安いほう買いなよ

ﾏﾝﾄﾞｸｻｲから安いほう買いなよ

ﾏﾝｺｸｻｲから安いほう買いなよ

ｵﾏｰﾝ国際空港から安いほうを買いなよ

>>660
ＣＢＣラジオでも聞いてろｗ

オープン海苔ってこんなレベル低いのか・・

このスレだけでオープン乗り全員を判断する奴の方がレベル低いだろ。

>>663
×　レベル
○　知能

>660

聞いてみや〜ちでも聞いてろw

03年マセラティスパイダーを納車待ちしてるおいらはこのスレでは
優越感あじわえますか？

>>666

>>666

>>666

ケータハイム７以外はオープンと認めない俺が居る

>>670
それどこのドイツ人。

ググってみた。

ケータハイム の検索結果 約 12 件
ケータハム の検索結果 約 204,000 件

>>671
このスレに来る資格無いぞおまえ

>>673

どちらかと言うと、>>670>>673ID:9JgWi4XP0の方がこのスレに不要だと思う。

＞ケータハイム７以外はオープンと認めない俺が居る
こう思うんなら、ケータハイム専用スレでも立てて、そこに引き篭もってて欲しい。

>>675
おまいに言われるまでも無い
７も知らん奴らと語り合う事も無し
２度と来ないよ

知らない訳ないだろバカ。
ミスタイプをからかっただけだ。

Caterham ≠ ケータハイム

>>676
「ケータハイム」って、もしかして
ケータハムのことを言いたかったの？
それとも「ケータハイム」ってのが本当にあるの？

どっち？？

暖かくなって、すっかりおつむが春爛漫な方が迷い込んできましたねｗ



ケータハイム（苦笑）

ケイターハム

セキスイハイムみたいだなｗ

え？　ケイタイハイムｗ

ハムの人

ケータハイム知らない奴がオープン語るなと言いたい

知ってるやつはもっと語れよ

>>676
ケータハイムｗｗｗﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗ

百歩譲ってケータハム（ネイティブ発音だと「ケィタラム」「ケィラァム」みたいだけど）
・スーパー７だったとしても、ロータス・スーパー７も認めないのか？
もっとオリジナルなロータス６は？
同族レプリカのバーキン、ウェストフィールド、シュペールマルタン、フレイザークラブマン、
ドンカーブートはどうなんだ？


・・・あとなんか他にあったっけ？

バーキンってなんかかっこいいよね

ﾄﾞﾝｶｰﾌﾞｰﾄを忘れてもらってはこまる。

あとこれｗ
ttp://www.mitsuoka-motor.com/lineup/typef/index.html

思うんだが、スーパーセブンとかそっち系のオープンってなんか
このスレとは違う感じするな。
オープンは好きだけどそんなバイクみたいな車興味ねーし。

>>688
忘れてないけど

>>689
ミツオカは正直忘れてたわｗｗｗ

セブンか･･･
２８・９年前、先輩にマーク６を譲ってもらいました。
かっこ悪いセブンだと思っていました（特にリアフェンダー）。
2･3年後、ビッグバルブの７と交換してくれと言う別の先輩が現れ、喜んで交換してもらいました。

同時期に、CJ3B-J3という左ハンドルのオリジナルジープも持っていました。
左ハンドルは乗りにくいと思い始め、パーツも出にくくなった頃、かっこいい太いタイヤを履いた、
ピカピカのJ58と交換してくれとい人が現れました。
喜んで交換しました。

交換したお二方ともよい人で今も交流ありますが、若かったなぁ〜俺。

去年のクリスマス前後にエロマンガ家のあつし先生が
愛車のスーパーセブンに乗ってて事故で亡くなってたな

>>693
それは何セブンだったの？

さてと上でセブンについて書き込んだ人間のうち
何人がオーナーだ？
後継車種のヨーロッパ乗りとしてセブンも気になるな。

>>676
お前の二度と来ないってセリフ聞き飽きた。
価格のロドスタスレでも書いてたろ？
ホントに二度とくるなよ。

>>690
いや。
オープンでの我慢大会がこのスレの主目的だし。

まだこんなスレあったのかｗ

いい加減、もう２ちゃんが過去のものだってきづけよ。
最近、投稿数も激減してるし、中身のあるレスがないのは、
住人がブログやＳＮＳに移行してるからだよ。こんなスレ
見てても時間の無駄。

http://reader.goo.ne.jp/
↑
最近の連中はこういうツール使って、個人のブログから情報取ったり、やり取りしてる。
単語をキーワード登録して、個人のブログの必要な記事を拾い読みして掲示板のように
してるんだな。自分でブログ作って情報発信したほうが有意義だぞ。

２ちゃんは時間の無駄。

686の方
他にはリーチとかカナデアンとかRMとかございますね。煮たようなものでよければ
ロビンフッドとかイルムシャーとか
694の方
それはケータのＪＰＥ（公称２５０ｈｐ）モデルでございますね。発売当時の
定価は999万でございました。アニメｅｘドライバで有名になりました。
695の方
おそらくいないと思われます。
　以上、セブンスレより出張でございました。