936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/05(金) 19:58:03 ID:sRaQH9b90
>>922 今月のオートバイ誌のレクサスvsZZR1400の100mの加速対決見た?
ZZR1400を運転したのは現4輪レーサーだったけど、かなりプギャな
コメント言ってるぞ。まあレクサスを擁護したのかもしれないが。
ところでオマイラ。
ハサミとナイフってどっちがよく切れるの?
>>937 ネタにマジレスするとハサミ。
ナイフ切断より剪断の方がより小さな力で切れる。
レクサスで100mの加速・・・・・
ひでえ車種選択だな。ZZR1400に敵う4輪などないが、それにしても酷い。
>>921 2輪の場合、最高レベルの技術レベル(GPレベル)でも限界を超えるとハイサイド、スリップダウンが待ってるから、常に限界で走ることは不可能。
。
その点、一般的な技術レベル(走行会レベル)でも4輪は常に限界で走ることが可能。
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/05(金) 21:16:04 ID:R0zkm25B0
>一般的な技術レベル(走行会レベル)でも4輪は常に限界で走ることが可能。
wwww
限界レベルで走ってる割には遅いじゃん。
走行会レベルの四輪なんて、鼻くそのようなタイムだぞ、極一部を除いて。
アンタのいってるのは、誰でもスキール音鳴らせる程度の速さだろ。
ある程度のタイムをだそうとすると、四輪も難しいぞ。
>>941 では、どの程度から鼻糞脱却なタイムなのさ?
つくばで1分とか?
素人で四輪でフラット切れるやつが何人いると思ってんだ?ドアホ!
自分が出してから言え。
だから脳内だって言われんだよ。
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/05(金) 23:15:05 ID:KHP5e5g30
お前らの高校の偏差値ってどんくらい?
俺はガクゾーで71.0のトコ。当然物理は履修済み。
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/05(金) 23:15:57 ID:KHP5e5g30
まさかと思うけど、偏差値50以下とかいないよな?な?
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/05(金) 23:16:32 ID:KHP5e5g30
あと、Dランク以下のバカ大とかもいないよな?な?
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/05(金) 23:22:38 ID:R0zkm25B0
>>942 当然車種にもよるけど、クラスオープン(フォーミュラとかなしね、もちろん)で
筑波2秒台(二輪なら4秒台)にいれて欲しいよね。
って、二輪4秒台なら結構いる罠。。。
949 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/05(金) 23:27:11 ID:w+WgJsTY0
最新号のバイク雑誌でモトGPレーサーとF1レーサーが車両乗り換えて対決してたが
なぜかF1レーサーのタイムだけが公表してなかった。なんでだ??
詳しい人教えて
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/05(金) 23:52:03 ID:R0zkm25B0
>>949 モトGPレーサーのF1タイム → 「サスガGPレーサーだね!」
F1レーサーのモトGPタイム → 「えっ!!......編集しときます」
容易に想像できる。。。
>>949 まともに乗れないのだから、公表出来る様なまともなタイムが出る訳ないでしょ
>>948 サーキット人口考えたらほとんどが鼻糞って事か?
バイクはSSならパッドとタイヤだけでそこそこいけるが箱車は厳しいぞ。
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/06(土) 00:35:01 ID:wPrLDj/x0
>>941 >ある程度のタイムをだそうとすると、四輪も難しいぞ。
この「ある程度のタイム」っつーのが2秒つーことは、3秒なら簡単っつーこんかい?
そりゃ筑波でがんばってる一般走行会参加者を敵に回すぜw
「ゲームじゃねーんだ!」ってね。
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/06(土) 01:00:27 ID:DDcvNEzPO
このスレでは物理を学ぶと同じ設置面積なら車重が重いほうがコーナーを早く曲がれるようになるんですね。
バイクと違い箱車は残念ながら今までのパワー規制やら衝突安全基準やらでドンドン重くデカクなっていきスプリント用途からは遠ざかっている。
それをチューンにより適正に戻してやるわけだ。
スプリントに堪える車にしようと思うと金と手間暇が膨大にかかる。
簡単にフラットだ2病だの出せるなら出してみろって。
「残念ながら」は文頭に置いたほうが文章がスッキリするぞ。
物理もいいけど国語もね☆
>>956 お前、小姑みたいなやつだな。
このスレ的には学生時代、現国の偏差値は71だ。
いちいち携帯で文の追加修正誤字脱字のチェックしてられるか!
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/06(土) 06:40:18 ID:zGteMPqj0
>>945-947 物理の基本も知らない馬鹿が沢山いるから、糞スレがいまだに続いてるんだろうがwww
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/06(土) 08:16:46 ID:lx+6GukW0
レクサス(セルシオ)あたりのオーナーだと二輪よりすごい加速できると本当に信じている人もいるよ。
実際250ccの4発と比較すれば発進加速でもすごい加速をすると思う。
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/06(土) 08:21:31 ID:lx+6GukW0
ヴェイロン。
8000ccの16発。
リッターバイクと比較してスタートから遜色ないね。
200km/hを超えればもう勝負にならない。
300km/hまで静止状態から16秒程度。(隼で28秒弱)
このヴェイロン、375km/h以上出したいときは別のキーも必要になるとのこと。
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/06(土) 08:29:34 ID:xKihVYJfO
ベイロンて一千万円位で買えるの?
>>958みたいな奴がいるから携帯厨と呼ばれるんだな。
安価を間違えてるあたり国語だけではなく高校行ってなさそうだし。
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/06(土) 08:42:21 ID:xKihVYJfO
>>949 雑誌ちらっと見たがモトGPレーサーはF1レーサーの4秒落ち位だったよ。
相手は結構練習したみたいだがタイムは相当遅かったみたいだね
ロッシに続きバイク乗り凄すぎ
>>964 アンカー間違えると中卒になんのか?
脳みそ腐ってんの?
自分が中卒のコンプレックスの裏返しか?
どっちにせよお前が底辺のカスって事はわかった。
>>966 そーやって安易に噛み付いちゃうから無駄に煽られるんだお。
大人のゆとりを持つお
モトGPレーサーって、全日本のGTクラスのドライバーよりF1乗ったら速そうやな。
箱車しか乗ったことないドライバーなら間違いないんちゃう?
>>966 中卒じゃなくて厨房って言ってるんだよ(^^)
アンカー間違えながら偏差値70ですとか必死過ぎて笑えたよ。
ロクに確認もしないで書き込むような携帯厨は消えてね。
>>967も言ってるけどとても大人の反応には見えないしね。
もし大人だとしたらよほど痛い部類の人間だよ。
お前みたいな奴のせいで携帯ユーザー全員に迷惑がかかってるって自覚ある?
捨て台詞くらい聞いてあげるから言ってもいいよ?大人ならそんな事は言わないけどね。
低レベルな人間の低レベルな言い争いw
>>968 5年くらい前?GTにトヨタのドライバーとしてW.ガードナー出てたよね。
元GP500のチャンピオン。
GTでもスープラ乗って勝ってたよね。
GP引退してから結構経ってて、オサーンになってたなぁ
>>971 WGPで勝てなくなり引退してしばらくしてから
四輪に転向しても通用するどころか勝てる。
つまり四輪は年寄りの乗り物。
年寄りの乗り物よりも圧倒的に遅いバイクってw
バイクって低速域でこそ安定して走らせるのが難しいと思うのだが。
クルマは踏めば減速できるが
バイクはブレーキ握り、踏んでなおかつ
体がGでつんのめるのを踏ん張り、バイク自体を
安定させないとならない。
クルマと違い、女じゃ絶対に男以上のブレーキングはできない。
>>973 年寄りの乗り物より圧倒的に遅いバイクで世界の頂点極めた人が、
引退して数年経ってオサーンになってから圧倒的に速い車に乗っても
勝ててしまう・・・そんな車って・・・
無限ループだお。
やめときぃ、無駄な言い掛かりは。
レベルが高い人は何やってもレベルが高いって事だお。
>>973 カールルイスって年寄りが運転する原付より遅いんだって。
ぜんぜんすごくないね。
高橋直子って年寄りが運転する自転車より遅いんだって。
ぜんぜんすごくないね。
ランス・アームストロングって年寄りが運転する車より遅いんだって。
ぜんぜんすごくないね。
F1って年寄りが運転するジェット機より遅いんだって。
ぜんぜんすごくないね。
結局論点ずらしにすぎないってわけよ。
年寄りだろうが若葉マークだろうが
クルマは速く走れるのよ。
まあ
>>972読んでいきなりバイクが遅いとか言い出すのは
コンプレックスのかたまりなんだろうな。
>>972はあくまで四輪の優位性を主張しているだけなのに。
>>961 隼は300キロまで28秒もかからんよ、どこのデータだ。
発進から9.94秒で232キロまで出るんだが・・・。
200以上は結構時間かかるんじゃね?空気抵抗がスゲーから。
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/06(土) 11:40:57 ID:wPrLDj/x0
>>975 >クルマと違い、女じゃ絶対に男以上のブレーキングはできない。
そうでもない。
基礎講習会でゲストの女性ライダー(有名な人だったらしい)がデモを見せて
くれたけど、GSXR1000を一気に止めておいらを含む講習者が息を呑んだ。
特に力を入れてる風も無く、滑りもせず、停止の直前にリアタイヤがゆったりと
30Cmほど上がり、停止の瞬間までに、すすすすと着地した。
体重が向かう方向のバランス感覚がキモだとは思うが、アドバイスは「片手フル
ブレーキを極めなさい」であった。 <- 納得
っても、この当たりの技術は車とは別。バイクはバイク特有の技術が難しいんだと思うよ。
>>977 乗り物として、バイクと車じゃどっちが速いかって話なんだがw
ライダーとドライバー、どっちが運転上手いかなんて関係ない。
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/06(土) 11:52:15 ID:wPrLDj/x0
ライダー上がりの人が車でも速いってのは、乗り始めた年齢がキーに
なってるんじゃないかな?
何となくのイメージだけど、あの当たりの人って(オヤジが好き物で)
小学生あたりから自宅の庭で原付あたりのバイクに乗ってたイメージがある。
今の日本は20台中盤からバイクに乗り始めるから、その手の話はどんどん
無くなっていってると思うな。
メーター誤差があるからねえ。素人では富士で実測300km/hは無理。
昔のオプションでやってた0-300km/hみたいな実測でのソースってあるんだろうか。