【大阪】通勤最速伝説【環状】

走り屋みたく改造して環状をレース場にしてる輩もいるが、俺。いや、俺達は違う。
朝、通勤時時間に間に合わない「遅刻タイプ」朝なのでイライラがちな「イラチタイプ」
周りに影響される「影響タイプ」「ヤンキータイプ」「ヤバ系タイプ」
これらと毎朝俺はレースしている。もちろん俺は遅刻しそうなんで急ぐ余りこのレースに
いつの間にか参加しているのだ。

ちなみにタイムは13号の水走〜湾岸の大浜辺りで9分。

俺ちゃんが糞スレで狂おしく華麗に2get!!

>>1よ、この素晴らしき偉業を成し遂げし朕を平身低頭で大いに崇めるとともに、
命を以って糞スレを立てたことを償いたまえ。

ちなみに有名なトラック団の会社別で最速(ぶっ飛ばしてる)は鶴丸海運だな。
センコーはとろすぎて邪魔。

>>2
わかっててスレッドを私物の日記にするのが俺の趣味なんだ。＾＾

>>4
ええい、偉業を成し遂げしこの崇高なる朕を崇めぬか！
さもなくば地獄に落つるものと厳に心得よ。

>>1
水走の次の中野から入ってくる車は追い越し車線だからむかつくよな

俺も13号からだが、とりあえず長田前後の渋滞次第だな。
その後新御堂に辿り着くために、北浜まで行くか、とっとと森ノ宮で降りるかの見極めが難しいw

確に東大阪線から新御堂に行くのは中途半端
新御堂に入る時の交差点で堺筋から北向きの場合は左から
二つ目が左折レーンなのにわざとその右から入ってくるヤツは絶対に入れささん

堺筋〜新御堂の交差点混むよな。信号渡る歩行者多いし。
俺は高架下通って南森町から１号線に入ってる。
まぁ、こっちも混んでるけどな…。

毎日同じ道走ってると同じ車を見かけること多い。
最近印象に残ってるのはルーフキャリアつけたポルシェ。通勤兼スキーかサーフィン用車かな。
あと、コンテナ積んだトレーラー、ブレーキランプ切れとるがな。配線し忘れか？

>1
ちなみに９分て何時頃の事よ？
もし朝の７時過ぎてからその時間で着くならば、それはすごいことだw

8ですが>>9さん南森町の高架下の側道から1号に左折する時は2車線あるけど
新御堂に乗る場合は右レーンから左折ですよね？
3〜4年前にあの堺筋が枝分かれしてからそっちは利用してないからどちらが早いのかな？
俺は左折待ちの時は右のバイク屋かＯＬのねえちゃん見てる(笑)
御堂筋線が上がってきたらやけに張り切るヤツいてるよな

計った事は無いけど水走から環状まで渋滞を除く、深夜なら５分掛らないくらいかな
水走〜湾岸大浜の９分は速いわな
東向き高井田オービス出来てから流れがわるくなった

>>1
長田から上がってくる合流渋滞はいやでもくらうけどそれの通勤時で９分？

>12
9ですが、だいたい右レーンに並んでますよ。
直進車や右折車に申し訳ないなぁと思いつつも、左レーンから行くと、その後の車線変更が辛い。
新御堂直前ぎりぎりに左→右に割り込ませてもらうのも申し訳ない気がして。

>8さんが走ってるルートは早いかどうかはわからないけど、割り込みとか多いので個人的に苦手w

スレ違いゴメン。

>>15
レスどうも。あそこの左折はやはり同じ考えですね。
でも、どちらの交差点でも強引に運転しないと自分が正しいレーンにいても
直進車線からの行為的割り込みがいるから曲がれないですよね(笑)
今日の帰りの１３号は森ノ宮〜長田まで渋滞８キロだし、どの道もナビのＶＩＣＳ真っ赤か。
ナビの画面の方がイルミネーション綺麗やん(笑)

>16
左折先の横断歩道の歩行者、自転車のタイミングによっては、左から進入したほうが
早いときもありますね。右レーンの先頭は足止め食らう確立が高い。

帰りの13号は23時とかなので渋滞には滅多に遭遇しません。夜中の2時、3時になるとほぼ貸し切り状態w
たまに19時前後に走ると「なんやコレは、事故渋滞か？！」と勘違い…。

ぬん！

ぬん！

うし！

w

皆さん、こんなに検証したりするほどなら５分でも早起きした方が…

あれ？こんな時間に誰か

水走に乗り込むのは大体だが、6:20〜30くらい。遅くても40分になる事は無い。
水走〜湾岸線のオービス一発目までは約180〜240�`で抜けて(230〜240キロを維持すればオービスも光らないので邪魔な車がいなければ突破)
そこからUSJに向かう道が分かれる前の道は細いので150までしか出せない。
>>6その通りだと思う。
ちないみにETCでの最高速度は多分82,3だと思う。同じように自分が82,3で横にいたカローラが自分よりほんの僅か少し速かったがゲート大破。

ONF