【ワコーズ】レーシングオイル【オメガ】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 23:32:59 ID:NX2F/shU0

オイルスレは一杯あるけどサーキットなどの走行会で使うオイルは
何故か無いのが不思議
普段は安いオイルを入れてるけど走行会ではちょい奮発しちゃう
そんなオイルを語っちゃいましょう＾＾

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 23:40:09 ID:hwJr7JNkO

2ｹﾞﾄ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 23:46:45 ID:hwJr7JNkO

ちなみにｽﾄﾘｰﾄからｻｰｷｯﾄまでｽﾋﾟｰﾄﾞﾏｽﾀｰの5W50一筋だなぁ。ﾘｯﾀｰ2000円という価格を考えると、個人的には一番かと。
135度位まであがってもイケるし。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 00:05:50 ID:SBgLZE8GO

>>3
安いな～
差し支えなければ車種も教えてください

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 00:14:03 ID:xQOfmt57O

DC2のﾀｲﾌﾟRです。
走行距離いってることもあって5W50にしてるけど、この粘度としてはﾌｨｰﾘﾝｸﾞいいし気に入ってる。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 07:07:08 ID:N2obML91O

エンジンオイルオメガ、ミッション＆デフＷＡＫＯズ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 09:03:52 ID:92i+G+MC0

↑
一番ﾀﾞﾒな組み合わせじゃんw

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 12:37:27 ID:N2obML91O

最高だよw

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 12:53:18 ID:sGTVfABW0

>>5
オイルとエンジンの相性なんかもあんの？
ここのオイルとここのエンジンが相性いいみたいな

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 12:54:17 ID:xV9ytn9rO

メーカー:ワコーズ
種類:４ＣＲ
感想としてはエンジンの回りが軽くなった気がする。
高回転までスムーズに回る。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 13:22:22 ID:E8xbyIUx0

モチュール300Vですね････

MT/LSDオイルは今現在、模索中。
KAAZは垂れる、オメガは高い、赤線はバキバキ････

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 15:39:25 ID:hkUlNRL5O

赤線のギアオイルってもしかして寿命短い？
交換後ちょっとしかいってないのにフィーリングわるくなってきた…

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 16:11:26 ID:SBgLZE8GO

赤線て２ちゃんではいい噂聞かないけどそんなに悪いか？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 16:15:37 ID:iGtJIXF60

>>13
和光もいいうわさ聞かないけど・・・

そんなおれは4ＣＲ・4ＣＴーＳ使い

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 16:37:40 ID:E8xbyIUx0

赤線は一発やですよ。
俺はサキトで使ったら即交換

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 17:18:56 ID:NxUOYot3O

どこのならいい噂あんのさ？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 17:59:11 ID:E8xbyIUx0

それを探しているんじゃないですかｗ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 18:14:12 ID:SBgLZE8GO

２ちゃんじゃどのオイルも叩かれるからなw

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 18:16:18 ID:ZrscM1oj0

アタックレーシングの馬鹿高いオイル、使ってる人いる？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 18:19:07 ID:E8xbyIUx0

>>19
エンジンオイル、MTオイルともにあるよｗ
なんか聞きたい？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 18:22:29 ID:sLqFbmCL0

赤線は値段高いから叩かれるんだろ。
成分をみても悪いとは思えないんだが。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 18:26:30 ID:E8xbyIUx0

赤線は値段やすいでしょ～
通販とかだとね。
今年に入って成分かわったみたいだね･･･＞赤線

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 18:31:14 ID:FL6GaH0d0

アタックって、GL-6なんだよな？
GL-5のギヤオイルとなにが違うんだ？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 18:39:27 ID:NxUOYot3O

>>22
くわしく

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 18:42:11 ID:E8xbyIUx0

>>24
いや、レース屋さんに聞いただけなんで、どう変わったまでは知らんのよｗ
ただ、個人的には一発熱を入れると垂れちゃうから余り信用はしてないです。
エンジンには使いません。LSD用に効きを強めたい時のみ出番です。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 18:49:32 ID:NxUOYot3O

>>25
熱って何度くらい？
俺はサーキットで120度以上あげないようにしてるが2～3回くらい持ちそうな感じなんだが。
タレは油圧でチェックしてるが、その辺までは大丈夫。
てか、エンジン、ミッション、デフまでオール赤線だが今のところ大丈夫。
デフは3.5万kmの間OH無しで使ったらブローしてケースごとの交換になったけど。
ショックプルーフは寿命短いみたいね。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 18:53:13 ID:NxUOYot3O

価格と性能のバランスで赤線よりもいいのがある？
通販でリッター1000円ちょいで買えるエステル系オイルは赤線しか知らない。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 19:03:59 ID:ZrscM1oj0

>>20
エンジンオイルの極ってのを知りたいね。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 23:00:22 ID:4AFC7X4K0

>>25
120℃までに抑えているなら、少しは持つんじゃないでしょうか？
漏れの車は130℃近くまで上がるので劣化が厳しいです。
デフオイルは毎回交換してますね～

>>28
一度、AZX1の極を入れましたが、ショートサーキット一回で油圧が掛からなく
なりました。1万キロ持つとか言われてはいますが、結局は魔法のオイルなんて
ものは存在しないと思いますね。まぁ油温上げてしまったのも原因なんでしょうけど
･････。次使う機会があれば、じっくり長期に使ってみたいですがなんせあの値段は
出せないですね～ｗ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 00:22:34 ID:PLfy41zCO

珍しく２ちゃんで赤線が評価されてんななんだかんだやっぱいいオイルなんだね

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 00:23:54 ID:Dqw60qLN0

なんか車を元気にする100の方法っていう
アタックレーシングの社長さんが書いていると思われる本を買ったんだけど
いくら、もとニスモのレースメカニックとはいえ
波動系チューニングとかハイオク君の類、添加剤を全面的に推す姿勢が気になったから
実際はどうなんだろうと思って聞いてみました。
ネット上でのインプレもアタックレーシングの息のかかっていないものは殆どないから気になってました。

32 ：5：2006/12/23(土) 00:25:21 ID:SFUFqzTLO

>>9
正直自分で感じたことあまりないけど、あるっていうね。
一度事情あって行き着けでないｼｮｯﾌﾟでﾒﾝﾃに行ったときにHONDA系はｽﾋﾟｰﾄﾞﾏｽﾀｰよりﾜｺｰｽﾞの方がいいっていわれたことある。
そのときに興味もあって4CR入れてみて、結構よかったけど値段もあるし、ｽﾋﾟｰﾄﾞﾏｽﾀｰがいいなってなったなぁ。
あと、無限のREV-Rもよかったかな。
BPのｾﾞﾛNAはなんかｽｶｽｶでトルク感がない気がして嫌だった。
あくまで主観なのと、知り合い一同からｽﾋﾟｰﾄﾞﾏｽﾀｰ信者ってよばれてる俺のゆうことなんで話半分でww

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 01:59:01 ID:ulRjZyBB0

>>30
赤線って叩かれてんの？　カストロなら納得だけど。
タレが早いのが叩かれてるなら、それはエステル系の宿命。モチュールも同じだろう。
どうせ、サーキット走行したらすぐ替えるんだし特にデメリットには感じないな。
最近、ルブローレンが気になる。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 03:54:53 ID:gfKM4Bnf0

ランエボ海苔の間ではルブローレンの評価はかなり高いと聞いたが。

ＢＰオイルが話題に出てこないのは暗黙の了解ですか？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 17:31:40 ID:n6zsR4COO

ワコーズ＆オメガ以外の糞オイルネタ
（゜⊿゜）ｲﾗﾈ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 23:52:10 ID:z1XnQ5Wd0

和構図は糞だろうがよｗｗｗｗｗ
２０年昔から進歩できない会社の劣悪オイルｗｗｗ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 00:00:42 ID:y/bJ2LNN0

ちょっと前の雑誌にワコーズの0w-20のオイルは標準的な10w-30のオイルに比べ
磨耗を５分の１に減らせるという社内の実験結果が出ているという記事を見て
ワコーズすげぇぇぇ！！！と思った俺は騙されてる？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 00:29:43 ID:VkC0sXnAO

>>36
それならそれでいいから引っ込んでろ。ウザイから。

39 ：38：2006/12/24(日) 00:32:30 ID:VkC0sXnAO

>>35の間違いだった。36ｽﾏｿ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 08:14:24 ID:1RBxIO5LO

↑スレタイ２万回読みなよぼくちゃん

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 08:36:06 ID:29tG4wmtO

無限はワコーズのＯＥＭだよ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 15:08:16 ID:o7/JxHjgO

>>36
ワコーズのケミカル類はプロにも定評があるし、オイルも糞とは思えないな。
会社が糞ってのは社員の愚痴でよく聞くが。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 16:08:57 ID:CleRtqwg0

まぁ自分の会社を絶賛する奴はいないわなw

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 02:12:23 ID:OOVaS8WI0

ワコーズ自体はオイルとかを生産しているわけではなく、
いいものを世界から集めてワコーズブランドで売る販社だと聞いたが。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 08:59:12 ID:HyZmKlAy0

ワコーズの中身はレッドラインってどっかに書いてなかったっけ？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 10:18:12 ID:07q92vOQO

みんな普段は何使ってる？走行会の時と一緒？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 10:24:14 ID:qMIESLVFO

ヤフ億でトラストF2 15W50。
前オメガ使ってたがマニーが続かないのでやめた。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 12:38:51 ID:oFs71xdXO

↑中身簀の子だろ！

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 15:20:15 ID:07q92vOQO

>>48
なんて読むの？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 15:40:59 ID:fdOppczn0

すのこ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 17:30:57 ID:UQK5Wr1OO

ワコーズLoveです

赤線よりリーズナブルなルートがあるから毎回交換

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 18:08:24 ID:uW0o2MCWO

>>51
4CRクラスで？
どこ？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 19:32:49 ID:UQK5Wr1OO

すまんが…それは言えん
でもマジであるよ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 19:44:01 ID:uW0o2MCWO

そんな冷たい事言わないで頼むよ。
量産化によりワコーズにもメリットかも知れない。
俺には4リッター5000円くらいが限度だがカストロだけは使いたくない。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 20:40:14 ID:sOjazXzC0

赤線はヤフオク駆使すれば１quart1050円でいけるな。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 21:10:15 ID:oFs71xdXO

Ωの安いＧ－１オイル最高だな！今まで４ＣＲ使ってたがその上をいくふけ上がりだ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 23:29:44 ID:gvzL1VS90

エンドレスやHKSやトラストとかのオイルは実際どうなの？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 00:14:12 ID:sHohjN7r0

>>52
つまり和弘頭はそれだけ原価が安いってことだな。。

>>56
G１オイルは評判いいみたいだな。
俺もちょっと気になる

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 12:29:16 ID:ErNSNoPGO

G-1はホントにいいね。赤線やスカトロのゴミオイル入れてる奴らにオススメだ。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 12:59:51 ID:DtUGEnDD0

ＥＰＬは？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 13:47:02 ID:nMEcVO4p0

餅より遥かにいいのがあるんだが、２ちゃんのオイルスレでは直ぐたたかれるから教えない

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 14:07:07 ID:y/k21juW0

餅より遥かに良いってのが想像出来ないな…

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 14:16:34 ID:7it+AhSS0

例の厚種とかってやつだろ････。
いいよ別にｗｗ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 15:31:41 ID:JsoF0ullO

>>59
スカトロはまだしも赤線が糞な理由は？
オメガやオベロンマンセーなやつはどうもブランド信者っぽくて信用できん。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 18:25:24 ID:8SD7acJM0

>>64
貧乏人のぼやきは勘弁です

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 21:13:52 ID:ErNSNoPGO

禿胴

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 21:15:42 ID:ny+3LhL60

>>65
ボッタくられるのが趣味な蛆虫乙

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 23:58:51 ID:U3+GStrXO

レースならオメガやオベロンだな。
値段だけのことはある。
は？
赤線？餅？
貧乏人のぼやきは見苦しいわｗ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 00:44:13 ID:iNncXqj50

オメガ・レッドライン・モチュールは御三家じゃないの？

ってか、安くて高性能ならそれに越した事はないじゃん。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 07:13:36 ID:V4N3CIWkO

バカ言うな！御三家はオメガ・オベロン・ワコーズだ。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 09:30:10 ID:GtGUu87R0

もうウルトラオイルゴールドでいいよ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 09:56:21 ID:iNncXqj50

>>70
え、マジ？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 12:31:43 ID:V4N3CIWkO

マジです。赤線や餅はもう２つくらいlevelが下がる

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 12:34:42 ID:iNncXqj50

その間には何があるの？
ラリーやってる知り合いがオメガ、レッドライン、モチュール、オベロン、ワコーズ、クエーカーステート辺りを使っておけば
間違いないって言ってたから同ランクの品だと思ってたよ。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 13:05:51 ID:CIfoTT57O

MAXONは？高すぎて俺は入れれない…

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 14:25:03 ID:HsSU/1NW0

>>74
それはおまえレベルはそこらへん使っとけば何入れても一緒という意味じゃないの？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 18:34:10 ID:iNncXqj50

>>76
いや、ラリーやってる人達自身が使ってるオイルで
「その辺以上を使っておけばまず間違いない」っていう意味で言われた。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 06:21:58 ID:icUqhah2O

ラリーストならYACCOだろw

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 12:02:51 ID:FT8BncXk0

俺に言われても知らん。
でも、結構有名なお店だと思うけどな。

YACCOか、俺は聞いた事ないけど
そっち方面では有名なのかな？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 20:01:15 ID:gpxGODtz0

確かに赤線はワコーズやオメガには劣るけど
赤線でも充分すぎる性能あるんじゃないの？

ガルフの車種別専用オイルは値段の割には良いような気がするんだがどうよ？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 21:18:08 ID:pg/HXUVt0

ラリーストならダッカムスだろｗ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 21:47:32 ID:S49KgKShO

ダッカムス懐かしスｗｗ
3.5L缶が86にピッタリだったからな～

ギアオイルならアジップがオヌヌメ
1Lで3kするし、取扱店が限られるから
簡単に手に入らないのが難点

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 23:19:19 ID:xnlPuYsq0

オマイら相も変らず風評や宣伝に騙されてｶｽオイル万歳なんだなｗ
時代は変ってるんだよ

トップチームはもうそんなオイル使ってないぞ
当然車にスッテカー貼ってるオイルなんて使ってる訳ないじゃろ（くくく

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 23:26:07 ID:N1EuNJr20

俺はあんまり高いオイルには手が出せないって事で赤線を使っているが
俺に許されている予算の範囲内では明らかに抜きん出て良い性能を持ったオイルだったぞ。
リッター1000円ちょっとで買えるオイルで赤線以上の物があるのなら教えてもらいたい。
コストパフォーマンスも性能の内だよ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 00:04:51 ID:xnlPuYsq0

>>84
\1000/Lのオイルでサーキット一回交換なら、
\2000/Lのオイルで3回走れた方がコストパフォーマンスに優れるんだよ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 03:48:47 ID:ccz3Yp190

で、そのオイルは何なんだ？
まぁ、俺は街中+サーキットだからその手のオイルは不要なんだが・・

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 05:32:06 ID:vX7UiOxq0

>>84
ガルフは？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 07:04:55 ID:+Y5xTGQjO

リッター2000円のΩも買えないほどの極貧生活してんのか？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 08:22:14 ID:CvUYDbGK0

オメガってそんな安かったっけ？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 11:17:03 ID:ccz3Yp190

>>88
自動車弄ってりゃ、金なんていくらあったって足りんだろ。
オイルの価格が倍になるのは痛いよ。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 15:18:31 ID:+Y5xTGQjO

格差社会か…

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 15:49:27 ID:CSwe01lTO

年間車に300万ほど突っ込んでるが、リッター3000も4000もするようなオイルは入れられない。
格差社会とかいうやつは年収2000万くらいあんの？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 16:22:37 ID:Qse0OAcI0

>>92
内訳が知りたい。
殆ど駐車場代じゃつまらんがな。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 18:39:57 ID:Rpu5h6L70

参考にならんと思うがあくまで俺の見解。

今まで1年以上使い続けた中で良かったのは、
①ﾅﾌﾟﾛ
②ﾚｯﾄﾞﾗｲﾝ
③ﾌｯｸｽ
かな。
ｼﾞｬﾝﾙは主にﾐﾆｻｰｷｯﾄと最高速。

っでここ数年は、ﾚｯﾄﾞﾗｲﾝ15W-50を使用。
ﾅﾌﾟﾛは良いけど高過ぎ。
ﾓﾁｭｰﾙよりﾌｯｸｽの方が滑らかに感じたな。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 03:12:31 ID:YCnxXIuF0

っつーか、普通の給料の奴でモータースポーツやってる奴だったらオイル代一つにも頭悩ますの普通じゃねぇの？
どうせ+Y5xTGQjOみたいな奴は形だけスポーティーで本気でサーキット活動なんかしてないんだろ？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 08:18:01 ID:pB1SpnIo0

>>85
サーキット三回走れたとしても、精神衛生上よくないんじゃないか？
多くても二回で交換したくなってしまう

サーキット常連より街乗りオタのほうが高級オイルを入れたがる不思議
お前ら純正で十分だろｗ

97 ：１：2006/12/30(土) 08:26:40 ID:yAhsfIoX0

>>1-96までの結果発表～

１：オメガ
２：ワコーズ
３：モチュールorオベロン
・
・
・
・
・
４：レッドライン

安くて性能がいいオイルなんて中々ないもんだね（´・ω・｀)

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 09:39:12 ID:53sm745SO

92 顔が真っ赤だぞwΩ入れてみろよ、ただしギヤオイルはΩは止めとけ。硬いからな。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 11:08:45 ID:3vjupnWa0

ワコーズは置いてるとこが少ない。
バイクには4CR使うつもりだが。

レッドラインはここで評価低いみたいだが、年間20回くらいサーキット走って、
この3年、デフブロー1回以外ノートラブルだ。
筑波で2秒だが、オメガ使ったらタイム上がんのか？
油温130度以上OKになんのか？
8000rpmまで回しても問題なくなるのか？

もしそうなるならリッター5000円でもだしたるわい。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 12:36:13 ID:YCnxXIuF0

>>98
まともな反論が出来なくなるとそうやって煽るんだな。
2chの悪い癖だが何でもかんでも価格度外視か？
ここを見ている奴の殆どはオイルの値段が安ければ困らない奴ばかりだろう、勿論俺もその一人だ。
無尽蔵に金を使える奴なんて殆どいないからな。
もう一度書くが一般人で本気でモータースポーツをやってる奴は
極一部のほんの数%を覗いてタイヤ、油脂類、その他消耗品の交換で手一杯だ。

まぁ>>96の言うように何故か高級オイルを入れたがる街乗りオタには
車をベストな状態に保っておく事がどれだけ大変かなんて事は想像もつかないんだろうな。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 15:54:24 ID:53sm745SO

↑リッター二千円のオメガオイルが高級か？仕事している奴なら払える￥でしょw

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 20:44:16 ID:YCnxXIuF0

ベストな性能を維持するのに必要な物はオイルだけじゃねぇって事だよ。
スポーツ走行してれば普通に走ってれば壊れない、例えばハブベアリングなんかも破損し易くなるし
ブレーキパッド、ローター、タイヤの磨耗も異常に早くなる。
スパークプラグだってブレーキフルードだってギアオイルだって消耗率が高くなるんだよ。
だから、頻繁に交換するエンジンオイルの単価一つにも気を使わなくちゃいけなくなるんだよ。

まぁ、語尾に「w」つけて煽ってくるようなあんたには理解できない事なのかもしれないけどな

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 21:04:22 ID:fYQEOfsTO

>>102
止めときなよ。こんなやつになにいってもムダ。自分の価値観、知ってる事だけが全てと思ってんだろうし。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 00:47:54 ID:6Z6rnj06O

スレタイも読めない馬鹿がわいてきたな冬厨か？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 01:32:07 ID:7IrehK710

レッドラインはレーシングオイルだろ。
スレの趣旨分かってないバカはお前だ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 01:32:58 ID:6f18fewaO

最初の方からみてると、何か？ワコーズ、オメガ以外はいかんのか？そのへんを含めたスポーツ系オイルについてのスレじゃないのかよ。
そんなオナニースレならこっちから願いさげだな。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 01:37:00 ID:7IrehK710

2chは意外と保守的且つ排他的な奴が多いからある程度は仕方ないだろう。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 03:10:42 ID:6f18fewaO

ｽﾏｿ
なんか、オメガワコーズ以外の話題になってくると、出てきてウダウダゆうやついるから苛ついてな。
サーキットもやってて、スポーツ系オイルについてのスレ出来てたからいいなと思ってみてたらこんな感じだったんでな。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 08:38:40 ID:6Z6rnj06O

↑うぜーよ糞禿

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 11:23:36 ID:7IrehK710

最強タイヤスレでネオバ以外を誉めると叩かれるようなもんだ。
考え方固着してる馬鹿は無視して話し勧めた方が有意義に掲示板を利用できるってもんだ。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 12:26:52 ID:MrrC/CTN0

なんでＢＰは話題に出ないの？
好きでずっと使ってる。不満も無い。
ちなみにアルファ入れてる。
ＢＰは悪い評判でもあるのか？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 16:04:44 ID:tVAxl8wh0

菜プロはどうした？

113 ：94：2006/12/31(日) 17:39:39 ID:rS/Dy+ZM0

俺だけなのかなぁ。
ﾅﾌﾟﾛが良いと思うのは。

誰かﾅﾌﾟﾛやﾌｯｸｽ使った事ある人いない？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 20:56:37 ID:7rqIFF2Y0

BPはギヤオイルはそうでもないが
ＥＧオイルの評判は良くないらしい。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 21:09:09 ID:Tev/RdBu0

西部の幌馬車隊がいつのまにかスレタイでレーシングオイル扱いにｗ

116 ：【凶】　：2007/01/01(月) 00:53:20 ID:ccTUxN9S0

最近のBPはいいみたいだよ･････。
ただ、使うならビオラスシリーズだけどなｗ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 00:54:06 ID:ccTUxN9S0

おみくじ。。。凶じゃねーかよ････orz

118 ：【大吉】：2007/01/01(月) 01:33:01 ID:YShy92IR0

新年早々、工作員しているから罰があたったんだよ。
自分の好きな銘柄いれとけ。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 08:05:34 ID:zW/ZRcXiO

オメガ＆ワコーズ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 01:35:14 ID:QeOhqvTq0

あーーはっはっは
悔しかったら
どこぞの
純正　とってみなはれ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 13:46:50 ID:bBZ6YMt4O

>>120
イミフwwwwウハwwwwおＫwwww

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 14:30:09 ID:rsAfwvT10

やっぱｗの多いやつは池沼だな。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 21:34:26 ID:Cu1kEayi0

IDにｗ入ってるよ

124 ：122：2007/01/05(金) 23:46:58 ID:bBZ6YMt4O

>>123
ウハwwwwおＫwwwwお

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 17:11:12 ID:PUqK8/3cO

あげおめ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 17:28:45 ID:yf+dvK6RO

おれはフォルテック使ってるけど

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 15:55:21 ID:7A1qjSM9O

俺はフォルクスで食ってるけど

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 19:52:16 ID:Smzy19G8O

FINAが一番

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 20:05:52 ID:AYVbWVkbO

水車

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 20:38:22 ID:5wyQc1Tu0

ニューテックオイルはヘタリが少ないから経済的だわな。
あと、純正オイルの高級グレード品も侮れない。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 03:57:58 ID:BKyS+MZJO

ヘタリはどこで判断するの？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 07:08:33 ID:lbnV5rutO

舐める

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 07:32:25 ID:4ktgNDI70

まあまあみんなモチツケ。ガルフＧＴ40は値段の割にはいいよ。
純正ＧＯＬＤとほぼ同じ値段だし。ホンダ車には相性いいみたい。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 00:05:43 ID:IdY0TBQqO

相性とかってどうやって分かるんですか？またいいとかわるいとかってどうなんづか：

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 10:31:13 ID:SmMjUONtO

パワクラのぺールでしか売ってない奴とかどうなのかなー？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 13:44:52 ID:tmB6K3g30

アリシンは中々いいと思うぞ。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 13:57:57 ID:sbaHvlb30

レッドラインもモチュールもモノが悪くなる一方。
今はFORTEC全盛だけどいつまで持つかよくわかんねーな

オメガやオベロンみたいに低質オイルを信者に高値でひっそり売るのが一番儲かるのかもしれん。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 15:56:50 ID:533tBa2x0

そんな>>137のお勧めはなんだ？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 16:52:29 ID:sbaHvlb30

>>138
スピードマスター。
持ちが赤線並みに悪いけど、リッター1000円切る低グレード半合成でも十分競技に耐えるのが強み。
今は製品の切り替え中だからこれも近々評価が変わりそうだが

ミッションLSD用はこれというのがなくて困ってる。
なんかないか？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 16:58:20 ID:1TkhValTO

RESPOのオイルってどう？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 18:11:39 ID:0vVTk1dy0

>>139
ASH試してみ
チャタ音消えるよ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 18:29:01 ID:sbaHvlb30

>>141
試すと記憶から消えそうだなｗ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 19:07:58 ID:rrbEYXymO

鼓膜取れば聞こえなくなるよ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 19:32:53 ID:E8AxeGur0

ギアはニューテックだろｗ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 12:48:12 ID:HwPvu7e+0

実売2500円/Lを越えるような不当に高いオイルは問題外だ
パーツと違って頻繁に交換するものだからこそ、経済性を抜きに考えるのは無意味

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 20:43:27 ID:jFWFzMZL0

>>145
機械式ＬＳＤ用オイルは２Ｌで８０００円くらいは普通です
安物入れたら壊れるよ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 22:38:34 ID:SjOs0aE0O

カストロのどこが駄目なの？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 23:29:50 ID:07RGGtcg0

>>147
大腸が悪いらしい
↓
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070116-00000074-mai-int

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 23:35:27 ID:yGMPUbEC0

>>148
茶吹いた

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 23:53:14 ID:HwPvu7e+0

>>146
レッドライン、スノコ、KAAZ、クスコ、スピードマスター
このあたりはリッター1000円レベル。

俺は競技屋だが、安いから壊れるってもんでもない。
逆に高いからいいってもんでもない

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 00:37:18 ID:J0w4kh6+0

↑　ぷっ　競技屋にもいろいろあるがなｗ

「競技屋」と自信タップリに名乗るからには
国際格式サーキットでクラスレコードくらいは出してるんだろうな

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 01:00:38 ID:S28recJ80

ジムカーナやダートラ、ラリーは競技にあらずですかそうですか。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 03:39:31 ID:a+nGNfrg0

>>151
何かって言うと国際だレコードだって言うお前みたいなやつがいるが、
レコードホルダーじゃないと評価もできんてか？
なら2ちゃんでの討論自体が無意味って事だな？
だったらよそ行け。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 07:05:14 ID:GthutXILO

オメガとワコーズ入れときゃ問題なし！

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 07:30:45 ID:69E3KYcLO

漏れはジムカーナ始めてからずっとスピードマスター使ってるわ。
それまではモービルだのカストロだの普通の奴使ってたが、
たまたま紹介してもらったショップがスピードマスター専門店だったから
以来ずっと愛用中。

レースペみたいな高価な奴じゃなく、ペール量り売りの最廉価グレード。
リッター850円位だったかな。

漏れは鈍感だから正直他と比べてどう良いのかサッパリわかんないけど。(´･ω･`)

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 09:47:31 ID:v+BU3heJ0

>>151
競技とレースは違います。
よーくレベルが分かりました、お疲れ様でした。

>>155
こっち土系ショップだが、全く同じ。
漏れもトップの全日本三位ドラも、エンジンは最廉価の5W30半化学合成900円/Lペール量り売り
ギアは店で換えるときが1800円/Lの最廉価ギアオイル80W90、自分でするときは1300円/Lのスノコの最上級75W120。
以前SPMの75W90だったか4500円/Lのにした時に比べればどっちも不満があるな

高いのはいいのが多いのはわかるが、もうちょっとコストパフォーマンスのいいのないものか。
せめてFF2Lで5000円を切る範囲で

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 09:50:26 ID:YuMeMteU0

>>147
ダメじゃないけど、あのマグナテックオイルはスラッジまでへばりつきそうｗ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 09:53:58 ID:Hzf1hx2b0

>>151
視野狭い奴晒しage

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 09:58:33 ID:SGUPSq1jO

アマリーは、どう？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 10:17:05 ID:v+BU3heJ0

あー、元阪神の？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 10:26:34 ID:BpLRSuGT0

ダッカムスだろ～

って売ってね～よ････orz

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 10:52:01 ID:t23sHELVO

俺はいままで自動後退で売ってる様な安物しかいれてなかったが、スピードマスターの何かは忘れたが、一番高いの入れた。分かったのは、油温が上がりにくく、エンジン始動時に油圧が下がりにくい。それ以外は…orz

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 12:33:39 ID:LDMZ2XjY0

マッシモ使っている人います？
缶の表示見たらノンポリマーでエステル配合
最高のレーシング走行が出来るって書いてあって
そそられるんですが。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 12:53:40 ID:PdEa3p850

>>163
やめとけ。
和歌山県民はMobile1使ってもマッシモは絶対使わん

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 13:56:15 ID:LDMZ2XjY0

理由を聞かせてくれませんか？
これから買いに行こうかなと思っていたんですが・・

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 15:25:50 ID:PdEa3p850

東亜燃料と富士興産、売価は同じでも技術力が全然違う
缶の説明に欠点なんか書くかよ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 17:19:10 ID:J0w4kh6+0

>>156
全日本３位の成績残してるﾔｼなら普通は自費でオイル買わんじゃろ
タイヤやオイルのサポート受けてないの？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 18:13:15 ID:Hzf1hx2b0

今頃、恥ずかしい奴が帰って来たよww

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 21:03:00 ID:ZzVKj1vfO

ニューテック、オメガ、モチュール、ワコーズ、レッドライン、トラスト
簡単な優劣付けて下さい。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 23:17:17 ID:v+BU3heJ0

>>167
ニュル24耐かラリージャパンN2で優勝しないとサポートもらえないじゃろ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 23:23:55 ID:AKWFGGQK0

>>136
値段が3倍近くに跳ね上がっちゃったからなぁ～、エステルベースで比較的早いサイクルで
交換するには良いオイルだったのに・・・、ちょっと硬かったけれどな。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 00:24:28 ID:LHO5eRSu0

マッシモ、ブローバイが多めだった

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 04:27:36 ID:L+hqsDZaO

皆さん、教えて下さい。
オイルの銘柄によってブローバイが多かったとか少なかったとかと時々カキコ
してありますが、いったいどこをチェックすればブローバイの量を知るコトが
デキるのでしょうか？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 12:20:24 ID:FlgtxIpvO

エアクリ外して見れ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 21:05:34 ID:XJ2gaJIL0

>>167
全日本3位なら、サポートもらえるよ。
ニューテックあたりなら、オイルだけじゃなくてお金もくれるんじゃない？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 23:15:23 ID:AL2p1dSJ0

地区戦上位でももらえる。
企画書出すか、もらってもそれを使うかはまた別の話だが

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 00:06:57 ID:leEY56O90

普通はオイルもタイヤも全日本参戦の年間計画企画書提出したら殆ど貰えますよね
地区戦上位でも貰えるはず
それより、全日本3位が所属するチームならチーム丸抱えのサポート受けれる筈なんだけど・・・
バブルの頃なら、いろんなオイルメーカーが「サポートさせて下さい」って来たけど、今は違うのかな？　

>>156が所属するショップは社長がサポートで貰ったオイル売って儲けてるんじゃないの？
そんな話けっこう聞きますよｗ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 13:55:38 ID:NdBS3z3u0

今は違って全日本チャンプがいてもチーム丸抱えなんてありない。
フル参戦で数十万の遠征費を使って、オイルを数缶もらって割に合うか？ｗ
昔ながらのフルサポートで結果に追われながらやってる香具師は翌年休業がオチ
サポートをあえて断って身の丈にあったプライベーターとして活動するのが主流だね

地区戦で細々とパッド、オイルをもらうぐらいが負担も少ないよ
もらった高いオイルはオクか連れに売却、廉価オイルを入れるのはある意味王道ｗ
タイヤサポートは難しくなったね

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 09:17:27 ID:ibCozUDN0

ここはオイルサポートスレでもショップスレでもないんじゃね？

『安くて使えるレーシングギアオイル』
何かないの？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 09:56:41 ID:pi5Hi0vl0

何を持って安いと判断するかは難しいけどな・・
個人的には某エステル系化学合成ギアが比較的安くて持ちが良いので気に入ってるけど
これでもリッター4000円程度だから一般的には高いだろうし。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 10:10:25 ID:ibCozUDN0

もちろんここでの比較で。
実売リッター4000円はここだとフツーですね

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 11:04:42 ID:wykRNQadO

ワコーズのＲＲ＋スキルＧで桶

183 ：180：2007/01/20(土) 23:35:52 ID:W6+DXFWy0

>>181
一般的には充分高価格帯だから薦めづらかったけど、
そう言う事ならNC-71をおすよ
オベロン常用していた時に気まぐれで入れたら良くて
今は完全にこっちになっちまってる

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 23:53:15 ID:ibCozUDN0

>>183
調べてみましたが全然安くないというか、フツーの値段ですね
実売でリッター1000円～3000円程度の価格帯のレーシングギアオイルです
エンジンオイルならかなり選択肢は豊富なんですよね

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 00:18:21 ID:pfAOFkvw0

アドバンテージってどうですか？
０Ｗ－５に興味深々です。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 00:08:57 ID:OAQMOvK+0

>>185
あぁ～、それね。
物珍しい粘度に釣られて
入れてみたら見事に
街乗りのみの使用でメタル死亡した車見た事あるよ。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 01:09:27 ID:yQWw6tHG0

>>185
普通に考えて、指定粘度以下のオイルを使うと危ないと思う
人柱してくれるならお願いします

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 11:30:31 ID:/0KvhEwg0

指定粘度？
大事なのは適正粘度だろ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 15:16:04 ID:L7POBNXiO

上はともかく下は指定守れやと

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 23:38:43 ID:p6TVAvHP0

5W30と5W40と5W50の「5W」は決して同じじゃないぞ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 10:54:20 ID:LOsK/Fu10

で、リーズナブルなレーシングギアオイルないんですか？
買値が2000円～3000円/Lぐらいので

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 12:03:39 ID:w5usqNar0

トラストのギアオイル使ってるけど結構いいと思うよ。
デフはいつも75-140で、MTは冬場75-90夏場75-140使ってる。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 11:52:59 ID:lHBOdwBO0

TRUSTってスノコのOEMって話なかった？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 12:16:14 ID:/nK1e2SFO

んだよ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 14:57:02 ID:lHBOdwBO0

じゃ75W90はスノコのウルトラギア鉱物油、75W140はレーシングギアと同一ってこと？

196 ：192 ：2007/01/24(水) 21:07:00 ID:7tdZF/zR0

トラストってスノコのOEMなの？
75-90は半合成だからウルトラギアとは違うような気がするけど。
どうなんだろ。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 22:44:04 ID:pK/8FrW30

>>193
エンジンオイルは確実にスノコOEMだけど、ギアはどうなんだろう？
ワコーズみたいに米国OEM製品とフランスOEM製品が入り乱れているブランドもあるし。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 12:35:10 ID:taiLJgkAO

Ωのギアoilかたくね？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 09:16:39 ID:G0CJqK9S0

>>197
WAKO'SってどこのOENなの？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 21:05:06 ID:UX4LVIzO0

>>199
オイルに関しては
自社開発、国内生産（委託）
一部はドイツで生産

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 01:33:55 ID:hia+qQIK0

↑ほんと？
自社開発と独製は疑わしいけど、国内の委託（ＯＥＭ）は何処なの

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 11:30:40 ID:lUzcIra4O

日清

203 ：200：2007/01/27(土) 11:38:31 ID:W1uN+gp90

>>201
>国内の委託（ＯＥＭ）は何処なの
新日石がちょっとと、あとはどこだったか忘れたけど、自社ブランド持って無いとこだったよ。
ワコーズの資本がだいぶ入ってるところらしい。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 11:43:22 ID:lUzcIra4O

生活応援か？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 00:09:21 ID:SkbCve+G0

無印良品みたい

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 08:51:20 ID:rid1wOWxO

パラフィンで無ければオイルではない

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 16:55:34 ID:+r75vXecO

やっぱり「ﾄｯﾌﾟﾊﾞﾘｭｩ」

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 17:50:43 ID:0+qlJy/80

そんじゃTRUSTの75W140とWAKO'Sのギアオイル（さしあたって80W90）を使ってみるかな。
実売価格もリッター2000円前後だし

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 12:45:48 ID:Q/p/QIlUO

ギアオイルは75Wー90でじゅうぶんだろ？何で140使うんだよw

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 13:08:51 ID:IqImP8Ju0

ＬＳＤの問題ジャマイカ？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 13:47:52 ID:zGDERSiA0

そゆこと。
75W90との値段差を考えたら75W140はお買い得にすら思える

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 23:32:08 ID:4Zii+Ddd0

>>208
それは、何処に使うんだい？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 10:23:41 ID:ivoahmoO0

FFミッションLSD入

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 10:42:11 ID:n/WtrbCd0

FFのＬＳＤ入りってギアオイル選ぶの難しいよな。。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 12:02:42 ID:W2w8F2VX0

FFのＬＳＤ入りでバキバキにデフ効かしたいなら餅ギア３００（75W-90）
チャタ音消したいなら ASH FSE（75W-90）

イニシャル落ちてきても餅ギア３００入れたらデフの効き復活するよ
反対に、デフ効き過ぎて乗り難いなら ASHお勧め

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 12:15:21 ID:b7SxwAJu0

>>214
そう。
普及価格帯でミッションに優しいオイルはLSDの効きがどうしても甘くなる

>>215
とりあえずASH、オベロン、ニューテック、オメガ進める人間の意見は聞かない。
大半が何も分かっていないド素人から

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 12:28:05 ID:n/WtrbCd0

今度、リニューアルするスノコが気になる。
今まではスノコのレーシングギアの75ｗ-120だった。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 12:54:04 ID:b7SxwAJu0

>>217
俺もそれ使ってた。
最もコストパフォーマンスが高いレーシングギアオイルだったと思う

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 18:26:47 ID:n/WtrbCd0

漏れのイキツケのショップがスノコの代理店でやたら勧められるｗ

まぁ結構、漏れ自身もスノコ気に入ってたから使ってたけど････
新しいカタログみると、レーシングシリーズはブリルって言う名前に
なって2月頭辺りから展開するらしい････。
レーシングブレンドはカタログ落ちｗ
新生ブリル（旧Ｘパワー）が新開発のエステルを使っていると言う事で
フラッグシップモデルみたいです。
ギアはブレンド出きるみたい････。
ＨＰはまだ更新してないな。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 21:36:44 ID:b4IM7rtNO

216 オメーがドシロートだろうが脳内レーサーがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 21:59:11 ID:b7SxwAJu0

下手糞は相手と自分の力量差すら分からないからな。
無知の知はその第一歩

その一歩すら踏み出せない人間の話を聞き流すのは本当に苦痛だ。
下手糞ほど暗記した雑誌記事をよく諳んじるし

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 22:17:19 ID:YRX4b2vp0

しかしb7SxwAJu0がそこまで自分がハイレベルな位置にいると思う理由が聞いてみたいな。
大抵、>>216,221みたいな高慢な態度をとる奴ってハンパ者で思い込みが強い気がする。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 23:28:07 ID:W2w8F2VX0

>>222
おいらは>>215なんだけど、貴兄はおいらのレス内容についてどう思われます？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 23:35:48 ID:b7SxwAJu0

>>222
ってかオイルの話をしろよｗ
こういう押し問答に正解なんてないのが分からないのか？

それが素人なのであって別に俺がハイレベルってわけじゃない

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 22:34:25 ID:KDL7SNJ40

どこそこのプロなんかより、ここの評判のほうが当てになる気がする。
喧嘩せず情報交換しようや

スノコは安いわりに物がしっかりしてるからよく使う。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 23:49:33 ID:/XakuImX0

ＣＤＸを入れました、正直オメガの方が演出が巧いと言うか・・・・
なんか最強の純正オイル？と言う感じです。
下手な感想ですいません。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 07:27:29 ID:39bXKnfm0

>>224
おまいがハイレベルかどうかということより、
異常に偉そうで他人を見下した感じが不快なんだろ。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 09:03:23 ID:QBtmvZ9r0

>>226
CDXってどんなオイル？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 12:31:24 ID:wCpjYP+iO

エンジンの中がピカピカになる

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 12:34:38 ID:j3S9ihnT0

灯油でも入ってるの？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 13:42:12 ID:GRmysSSQ0

ドーナツ付きのレーシングオイルってあやしい

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 19:19:57 ID:hLTpoRi70

FFのＬＳＤ入りにはX5116
油膜強すぎて冷えてるとミッション入りにくいけど安いから我慢

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 20:15:39 ID:2tsz5OIzO

高い製品は取り敢えずけなすスレ？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 22:37:53 ID:0Ko0bPff0

クスコのMTオイルとLSDオイルをブレンドして使うのってアリですか？
CJ4AミラージュLSD入りに使いたいです。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 01:28:31 ID:AVqHmgN60

>>228
ttp://www.cdxoil.com/Pages/Oil.html

売ってくれる某ショップを紹介していただき、二年くらい使用してます。
下手な感想で申し訳ないですが、オメガがドーピング？オイルなら、
このオイルは純正オイルのような、安心感？のある回転フィールと申しますか・・・
安っぽいという意味じゃありませんので、念のため。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 02:18:46 ID:KjXK8PXM0

>>234
KAAZ純正のオイルでいいんでない？
デフ入りギアボックス用だからCJ4A時代はずっとそれだった

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 12:56:13 ID:bWWqtMH80

>>235
CDXとASHは同じ物です

ttp://www.jcd-products.com/

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 23:39:54 ID:KjXK8PXM0

>>237
じゃイラネ。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 00:08:48 ID:k9Rp7NEd0

↑食わず嫌いの貴兄は時代に取り残されて下さいませｗ

ＪＣＤの初期製品名（ショップスペシャル）がＣＤＸで、一般市販用がＡＳＨなんですよ
中身は同じでも、昔からのＣＤＸ取扱ショップにはそのままＣＤＸブランドで納品されて
他のショップにはＡＳＨで納品されてるってｺﾄ
ＡＳＨの方がレース用から一般車用までカバーするから粘度の種類が多いんです

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 03:41:38 ID:MtlOgjLU0

>>185
ココ一発用では素晴らしい。
Web上に動粘度指数・燃焼温度載ってるから参考にしてみて。
0W-5と言いつつ他社の0W以下-他社の30位の粘度はある。
てか、マジで笑っちゃうよ。
高いけど一回入れてみ。

あ、ターボ車だったらちょっと考えた方が良いかも…

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 13:54:24 ID:TE+8pFVCO

サーキットや山走ったりするわけじゃないんですがレーシングオイル入れたらマズいですかね？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 14:49:42 ID:7U4KgGyZ0

>>241

クルマや使用方法に拠るものと思われ・・・

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 18:48:12 ID:stgW8w9c0

5年前のX5116（未開封1リッター缶）があるんだが
使って平気かなあ？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 19:50:47 ID:FCC9fCKV0

>>241
入れて壊れるもんでなし、むしろその逆を目的に作られております。
経済的にペイするかですなー

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 22:23:15 ID:TE+8pFVCO

>>242,>>244
よく考えた結果、やっぱり普通のヤツにしときます。カストロかな

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 22:26:34 ID:TIX8E30L0

elfのHTXとか純競技系は清浄剤入ってないから数千キロ使うと悪影響はあるかも
せいぜいﾓﾁｭｰﾙ程度で抑えるのが経済的にも吉

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 23:10:20 ID:ZjQYx0Z30

>>245
カストロは普通じゃない件について

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 23:57:04 ID:k9Rp7NEd0

>>246
今の餅は全開30分でアウトだから経済的にはＸＸＸ
マタ～リ運転のNAｵｰﾄﾏでも2500位しか持ちません
5000も走ったらさ～大変
EG内部にﾍﾄﾞﾛみたいなのがこびり付いてるよ（実話です）

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 10:39:55 ID:Ju0xkK2J0

餅はなんで直ぐタレちゃうんだろ～

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 10:52:20 ID:BAUf70ET0

レーシングオイルに一般品以上の寿命求めるほうがどうかしてると思うが

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 11:08:45 ID:Ju0xkK2J0

餅ってレーシングオイルなの？ｗ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 12:04:18 ID:BAUf70ET0

世間的には一応そうなんじゃね？
俺はヲタ用レーシングもどきオイルだと思ってるけどｗ
少なくとも一般用じゃない。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 12:44:17 ID:F1G+7puaO

やはりΩだな安いやつ最高にイイ！

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 13:09:23 ID:Ju0xkK2J0

G1か？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 18:57:14 ID:F1G+7puaO

↑yes♪

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 21:32:56 ID:qe070YIcO

アンチ餅は餅の話題が出るとすぐに湧いてくるな
定期巡回？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 21:37:32 ID:M+u/qHA60

自分でテンロクNAのオイル交換挑戦します。どのメーカーがいいですか？教えてください

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 21:42:08 ID:LR06lcTr0

スイポはエクスターでもいれと毛！

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 22:07:51 ID:BUEnvA120

>>245

つ「純正オイル」

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 09:55:51 ID:c/xR7TWa0

>>257
つ「オメガ690」

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 10:49:19 ID:qo9ZSRWO0

>>257
つ「SUNOCO･ブリル」

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 12:12:48 ID:9fk0D4ED0

>>257
つ「日清キャノーラ」

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 02:29:42 ID:kbbo2MnV0

>>257
つ「ｶｽＲ30」

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 12:35:09 ID:1otmhthW0

モチュールも桃もモモのうち

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 13:10:17 ID:4+JDV+lN0

>>257
100%純正ゴマ油

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 23:22:16 ID:JKPU3/AF0

>>243
ぜんぜん問題無し。未開封なら10年たっても大丈夫。

267 ：243：2007/02/08(木) 01:56:26 ID:jmjTwYeO0

ありがとん
5年と3日たったよ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 19:36:05 ID:CVUkjaI00

高価格帯のミッションオイルはいろいろ使ってきたがニューテック製が一番よかった
これだけは間違いなく断言できる

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 23:43:05 ID:en1dX6LK0

↑CDX使ってから断言してくれよ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 02:33:33 ID:cYjo+Oh9O

ミッション、デフはニューテック派とオメガ派がいるが、
結局、どっちがいいんだろ(´･ω･`)
エンジンオイルみたいには頻繁に変えれないから、
純正からの交換で悩む…。
ご意見お待ちしてます。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 09:11:43 ID:UKgZFRkV0

>>270
ふつーにどっちも大間違いｗ
市販車ベースのマシンに使うレーシングオイルはFORTECがもはや常識
唯一全日本にサービスに来るオイルメーカーでもある

一時期のMOTULみたいに、誰も彼もが使ってるからﾏｼﾞで気持ち悪くなってくるぐらい
だから俺は使わないんだけど。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 14:04:56 ID:OJ45sKscO

ミッション・デフはワコーズ以外カス！

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 00:57:00 ID:eyvXZIcz0

ワコーズってミッションとデフ売ってるの？
そんな重い物売ってたら営業さんの腰たいへんだなｗ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 09:39:27 ID:Aza1M6NN0

ミッション、デフならボロンのエルフ
エンジンなら超低フリクションの低粘度エルフ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 09:56:56 ID:Rov8xxD90

オイルならエルフ！
信者です！

って言えばいいんじゃね？ｗ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 15:40:31 ID:jcczCGfSO

オメガ信者です！

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 16:44:21 ID:Tg9UZIfU0

ASH信者はどこだ？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 16:48:47 ID:0RgxZkt00

オメコ信者です！

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 17:27:22 ID:C4EGXe1z0

スカトロ信者です！

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 18:27:26 ID:sCgtan2D0

ガルフ信者です！（微妙に飽きが来てることは内緒よ）

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 22:42:52 ID:LXM8l3Nd0

競技はやってないんですが、週末にサーキットやジムカで遊んでます。
で、今はタクマインを使っていて安くて満足しているのですが同じオイル使い
続けるのも面白みが無いので熱入れても普通に2000キロぐらいまでは使えて
オススメのオイルありますか？
NAノーマルエンジンなんですが軽く回ってくれればな、と思っててオクで小売
してるオメガのG1とか面白そうだと思ってますが如何でしょ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 01:13:20 ID:SB+beEDf0

>>281
NAなら熱入れても5000ｷﾛ以上使えるのはASH（CDX）Eスペック
事務化（6戦）とミニサ（3回）と街乗りに使って8000ｷﾛでも問題なかったよ

試しに岡国2回（4枠走行）で抜いてみたけど新品同様でした

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 01:37:03 ID:39shGmiW0

>>281
shellのヒリクスウルトラで3000NA週3全開15分間を繰り返してるけど5000は持つよ。
毎回フィルタは交換だけど。
究極のエソジソプロテクトｗ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 10:36:42 ID:xGjvtg840

>>281
漏れもタクマイン入れているyo。
ただ、表示粘度よりはあそこのオイルは硬いと思う。
この時期なら10ｗ-30で大丈夫そうだ。

オメガのＧ1はなかなか良い。
漏れの車には入れては居ないが、彼女のＭＲ2に毎回ぶち込んでる。
これは粘度表示よりは柔らかめだから、好みでチョイスするべきでしょう。

ＣＤＸもよさげだがちょっと高いなｗ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 00:44:03 ID:nmiy99G10

高くても長持ちすれば結局は安くつくんだよ
CDX（ASH）と略同じ価格の餅を走行毎に交換してたらどれだけ高くつくか・・・

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 21:52:42 ID:L/6Kk9Ak0

タクマインってすげぇデザインだなｗ
しかも安い。

オメガG1はスレ違いだと思われ。
CDXは正直聞いたことない。西日本のレースシーンではほとんど使われてないと思うが
関東ではメジャーなのか？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 23:28:58 ID:nmiy99G10

西日本では ASH の名前で出ています

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 00:06:20 ID:Tonc+qnK0

いや、ASHも2ch以外で聞いたことないけど。
これって二輪のオイルなんだっけ？みんな二輪なの？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 00:23:38 ID:qgYjndm30

両方乗ってるよ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 10:40:51 ID:rXwKqiwk0

本職の人はともかく、選手権クラスの人は大抵予算の問題で安物使ってる
初級＋αぐらいの趣味レベルの人が一番オイルに金かけてる

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 11:05:10 ID:eG+KmvVu0

スノコが値段の割りに高性能っスよ････。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 21:48:08 ID:aumACEXw0

ワコーズのＷＲ-Ｒってどうなの？

ＷＲ５０ＲかＷＲ６０Ｒを
街乗り+サーキットで　３ヶ月と３０００ｋｍぐらいは問題ないんだろうか

ググってみたが、「劣化が早いので街乗りにはお奨めしない」というような記事を見かけた

４ＣＲ-６０　とかにしといた方が無難か・・・？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 00:48:10 ID:Sm259C8K0

自動車ﾒｰｶ直系(Nismo)とか、改造部品屋のｵｲﾙって、結局どっかのOEMでしょ。
そこら辺詳しい人いたら、関係教えて。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 00:52:01 ID:8yZXnj/S0

NISMOはモチュールベルスピードコンペティションとか普通にお店で買えるね

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 09:18:01 ID:Xr3ESgSu0

>>292
同じ3000kmでもサーキット→街乗りと、街乗り→サーキットでは違いそう。
個人的には前者なら全く問題ないと思うけど

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 23:49:41 ID:V2VjmQSB0

>283
オレもｓｈｅｌｌヘリックス使ってる。
３．６ＮＡで月一回ペースでミニサーキット行くけどなかなかいいよ。
とりあず３０００でチェンジしてます。

ＣＤＸも同じような感じだったよ。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 19:57:09 ID:XddvCcN40

>>296
シェルっていいみたい？
漏れもちょっと気にはなっているんだけど、まだ使ったこと無い。
3.6NAとなると（964かな？）だろうけどオイル総量９リッター位入るでしょう？
普通のウェットサンプのエンジンの場合は耐熱性が肝だな････
４リッター位しか入らないから･･･

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 00:23:02 ID:/Ju7QG6q0

シェルスーパーMか？
カストロR30と同じくらいやでｗ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 09:11:33 ID:k0wYheHn0

外車にシェルは言うまでもない定番だね
CDXについてもっと詳しく、特にジムカーナやってる人にフィーリング聞きたい

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 21:33:36 ID:buAhCMlU0

どうも296です
>>297さん
よく解りましたねぇ、Ｍ６４ユニットです。Pの空冷は15w-50にするのが王道なんですが、タイム出したくて試しにヘリックス5w-40入れてみました。
タレが心配でしたが、フィーリングは良かったですよ。ざらついた感じはしなかったです。
今までＢＰ、Ｍｏｔｕｌ、ｶｽﾄﾛ等いろいろ試した中でも吹けはいい方かと。スタンドでないと手に入らないのがちょっと。

ＣＤＸも10w-40でしたが、ﾋﾘｯｸｽに似てる感じがします。

単に粘度の問題かな？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 20:12:12 ID:KnRV0ne90

>>300
ＣＤＸの１０ｗ－４０って最安のＰＳ入れたんじゃないの？
ＣＤＸ（ＡＳＨ）語るならＦＳＥ使ってから

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 19:36:43 ID:MOUv3hl/0

CDXってどこで売ってるの？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 22:41:10 ID:UZhB34iN0

CDXよりASHの方が見つけ易いと思うよ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 22:42:30 ID:uV6DYRb6O

誰か最近出たHKSの車種(エンジン)別のオイル入れてみた奴いる？？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 10:22:49 ID:bXvxT8bi0

>>303
どこで売ってるの？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 11:16:35 ID:6JLPCAAq0

>>365
近くの販売グループにTELで聞いてね
↓
http://www.jcd-products.com/company.html

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 11:19:32 ID:fRMlO9Zk0

未来へGO

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 21:40:03 ID:gcDVpg8I0

高くていいのは当たり前
タクマインみたいな安くてソコソコのコストパフォーマンスのいいオイルをおしえてくれー

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 01:03:44 ID:tGIHpk2C0

[高くていいのは当たり前]

高くても餅みたいなｶｽもあるぞｗ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 09:28:46 ID:g3suqsDP0

>>306
聞かないと売ってないようなオイルなんだ。
通りで見ないわけだ

しかし意外と安いな。
噂通りの性能だとして、六掛け七掛けで買えればコストパフォーマンスは高そうだ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 16:41:23 ID:InwflTNRO

>>308
スノコで、間違いない

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 17:02:05 ID:sjMmb9UDO

ゾイル配合のオイルが一番じゃない？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 17:25:40 ID:wn3LelIx0

>>311
スノコは安いだけで全然良くない

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 21:36:15 ID:wcJpDMDM0

>>313
スノコ使った感じ参考程度に教えて

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 21:51:08 ID:2ZRstlmH0

Lubroleneがよかったと思うけどあまり売っていない。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 22:15:42 ID:WW2UauwNO

オメ最高

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 10:18:12 ID:l9vHWhC5O

スノコは、値段と性能のバランスがネ申!!!

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 11:03:20 ID:/p2S0pje0

>>313
エンジンオイルはレスポンスが悪くて持ちが悪い。
ギアオイルはデフの効きが甘く、ギアの入りも固くさらに持ちも悪い
以上全て全合成油での感想で、よくある半合成のレーシングオイル以下。
値段の関係でスノコしか使ったことない人もあれこれ試してみることをすすめとく

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 11:42:57 ID:DI0MEjeb0

やはりヤフオク+赤線が費用対効果考えると最強なんじゃないかと・・

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 15:04:18 ID:3MH/WmTs0

ヤフオクのレッドラインは取り扱いが激減してないか？
相場も高騰と呼べるぐらい上がってるし

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 00:03:38 ID:cir1bEvP0

マジだ、最近買わなかったから気がつかなかったがとんでもなく高騰してる…（汗
リッター1300円前後で赤線並の性能持ってるオイルって他にある？
モービル１レベルのオイルだとオイルダレしちゃうから駄目なんだよな、俺の車。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 10:35:38 ID:HDyoT9Tf0

週末レースなのに、油脂類をオールスノコに交換してしまった･････orz

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 20:33:24 ID:5bLaS5pI0

>>309
モチュって使ったこと無いんだけどどう悪いの？
個人的な高くておすすめはパワークラスターが良かった

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 01:03:00 ID:A18C1ZJf0

>>323
真夏のサーキットや灼熱地獄車（BNRとかFD3S)には( - _ - )ｲｲ!
スノコやカスだと猿人から”ｱｯ( *ﾟдﾟ)♂ -!!!ンギモチィィッ！”
3000km以上は走っちゃ(´･д･`) ﾔﾀﾞ（猿人がスラッジで暗黒）

325 ：sage：2007/02/27(火) 01:52:08 ID:/5dA4Kum0

>>323
全開30分で交換するならイイ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 10:30:14 ID:B6X27xVZ0

スノコは･･････ホントに駄目なの？？
新しいシリーズの｢ブリル｣もかなぁ････

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 12:41:59 ID:VpCsaQgHO

オメガ以外は似たり寄ったり

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 16:51:47 ID:fWScnqU80

オメガはスラッジのもと････ｗ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 17:19:51 ID:7JXgmTAm0

>オメガはスラッジのもと
kwsk!

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 19:26:31 ID:fWScnqU80

パラフィンは分解してしまうとゴムの様になってしまう･････
それがベットリ溜まって････

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 19:56:22 ID:5Ab4CqMp0

ニューテック万歳！

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 21:15:53 ID:41r2fr3K0

黙ってワコーズ入れとけ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 21:47:27 ID:t/IgCzNAO

>>322
GJ
あなたの選択は間違いない
スノコいいよ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 08:22:41 ID:CyNyZBcu0

パラフィンおやじカモ～ン

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 10:22:51 ID:8CfT3VJe0

祇園精舎ｗｗ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 12:34:32 ID:EpLUAv6uO

オメガ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞品質＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞その他

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 13:01:33 ID:jhij++FW0

>>333
それ日本語おかしくないか？ｗ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 13:50:54 ID:8CfT3VJe0

オベロンはオメガの上を行く

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 16:17:20 ID:zd3OrQJc0

>>335
まだやってるの？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 19:15:49 ID:aOQGJGG+0

ケンドルオイルのHP封鎖したな････

やはりパラフィンは（以下ry

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 19:53:06 ID:+uoA8FLyO

まんざらBPも悪くないな

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 20:37:40 ID:JqpcM1L/0

無知なので教えて欲しいのですがエステルはパラフィンの代替なの？
自分はポリマーはいってなけりゃなんでもいいと思ってます

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 21:10:32 ID:f94S4nAKO

色々試したけど今回、初めてスピードマスター入れたらかなりイイね～(^_^)v

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 23:40:50 ID:OeQiCLBK0

>>343
でもヘタリが早いのよ。
安いからそういうもんだと思えばそれまでだけど

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 08:43:16 ID:tC08P79i0

スピードマスターってそんなに安かたっけ？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 11:02:14 ID:d95sC7J30

商品でよく出るし、ほとんどタダだと考えてる人間も多い

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 20:51:30 ID:Ww5HoEFM0

１ヶ月前にサーキットでミッションブローしました・・・
車はＢＣＮＲ３３です。
先日やっとミッション交換（新品のクロスＭＴ）が終わり慣らし中なのですが
慣らし後入れるミッションオイルで悩んでいます。
ブローしたノーマルミッションにはオメガの６９０（７５Ｗ９０）を入れてい
ましたが交換作業をしてもらったお店の人に「壊れたミッションに入ってた真
っ赤なオイル何ですか？もしかしてオメガですか？」
と言われ「そうですよ」と言ったら「オメガは良くないですよ。確かにギアの
入りが良くなりますが塩素系だからギアとシンクロがやられますよ。レースで
の一発勝負に使うなら良いですが普段の町乗りでの長期使用にはオススメでき
ませんね」とアドバイスを貰いました。
そこで慣らし後お店オススメのワコーズのＨＧ２５０Ｒというオイルに交換し
ようと思っているのですがこちらのオイルってどうなのでしょうか？
使用している方（とはいってもレース専用車ですが）に聞くと「周回を重ねて
もヘコたれないしフィーリングも全然変わらない上が高いけど冷間時の入りも
ちょっと硬いかな？ぐらいなんで町乗りでも全然大丈夫ですよ」と言っていま
した。
一応現在の候補はワコーズのＨＧ２５０ＲかオベロンのＦ８０８です。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 23:07:33 ID:SVzioN3r0

ASH　FSE 250R
CDX　FSE 250R　

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 12:09:13 ID:jC7ggCLdO

一応ＤＣ2で最速だけど、レッドまで回すときもあるからケンドルいれる

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 12:55:11 ID:Il8kQ40U0

パラフィンオヤジでつか？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 21:43:52 ID:dpXbsGvPO

オメガ兄貴です

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 08:11:57 ID:4ZdFJNYI0

パワクラもスピードマスターみたいにヘタリが早いの？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 12:44:33 ID:F8MOrn86O

って言うかスピードマスターを耐久レースで使ってるけど、全然ヘタらないょ～車はシビックだけどね～

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 00:31:10 ID:lZMGgdRB0

新しいエステルベースの？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 13:09:59 ID:AmFj0tZJ0

sage

356 ：ホッケンハイム：2007/03/10(土) 19:43:50 ID:+oJcK+3h0

好み？

357 ：ユーハイム：2007/03/11(日) 00:24:05 ID:36mWlpb60

バームクーヘン？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 19:49:57 ID:+KjpxwOy0

あ～スノコのオイルはギアが駄目だった････orz
やはりニューテックの方が良かったかも。
後半は熱ダレでシフトミスしまくった。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 22:55:09 ID:45QjTXWF0

ワコーズ
ﾌﾟｯ

360 ：ホッケンハイム：2007/03/13(火) 01:38:05 ID:0ar9AWl40

オイルは一般走行なら部分化学合成以上なら、どこのオイル使っても変わらない。
再生油は別だけど・・・
各メーカーに色んなグレードがあるけど、走行の仕方で選べばどこのオイル使っても変わらないよ。
あとは信頼度だからね。
ワコーのオイルも悪くはないけど、あそこの社員からは買いたくないね。

理由は次回に・・・

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 01:49:48 ID:W04q90dO0

ワコはマルチ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 07:04:25 ID:9K8OEAkpO

Ωはネ申

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 02:46:49 ID:Mt/ZshJsO

オメガのMTオイル暖気しないとマジかてぇ
シフトが入らない…orz

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 07:55:24 ID:foYHq/5e0

前戯は大切だね。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 10:25:20 ID:q624dY2Z0

ALiSYNにNa10添加最強！

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 12:40:41 ID:QROj5hNQO

ミッションにΩは…止めとけ！

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 20:47:28 ID:AzX7VgXL0

広島高潤ってどうよ？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 06:16:31 ID:VI9k/9kC0

高い
匂いが堪らない

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 18:32:21 ID:wZ+BYpSc0

保守age

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 11:56:35 ID:CFHoOxUf0

>>365
Na10は入れんほうが良い。

しかしなぁ～ルウブ親父も値段上げすぎ。昔の値段なら素直に良いオイルと言えたのに・・・

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 21:56:54 ID:9UHiYTmBO

ワコーのオイルがいいわけないじゃん(笑)大阪で作ってるが…オイルだけはやめとけ…今は四社受け負いかな…配合多少変えてるだけの安物…

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 16:13:23 ID:+gPKJ/o90

エボレックスってどうよ？

ワコーズそっくりの缶なのだが･････

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 02:55:16 ID:ZhtutDBe0

ワコーズを真似て（味〆て？）新たなマルチが出現したの？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 15:31:01 ID:hzyIkk1d0

>>370
1クォートが1480円の頃はよかったな。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 18:30:59 ID:4fmJw0VS0

2L NA車で月1回ミニサへ行きます。
パワクラ、スピードマスターは持ちが悪いのでしょうか？
持ちが良ければ2K円/Lでもおｋですが、
赤線を走行毎換えた方が良いでしょうか？
アドバイスお願いします。m(_ _)m

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 02:23:02 ID:XN61kxU00

レーシングオイルって高性能の代償として、
劣化や減りは早いもんなんですか？

この前、街乗りとしては破格なモチュール300V入れてみて
おお、スゲーレスポンスとか遊んでたら、
2000km弱で見る見るダメになってきて
固めのオイルに戻しました。

短時間、高効率なドーピングみたいなもんだと今では考えていますｗ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 08:56:00 ID:Bj7wDGmu0

>>376
最近の餅が駄目なだけだよ。赤線の方がマシになっちゃった。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 16:34:26 ID:bW5x80ZpO

純正ギアオイルで月二回ミニサ走行
オイルは走る度に交換
町海苔は問題無いけどミニサ五周辺りから入りが渋くなって入らない事も多々有り
冷ますとまた普通に入る

ウデが悪いんだと色々乗り方変えてみたり
マウント変えてみたり
トルクダンパー変えてみたり
やってみたけど変わらず
今日このスレ見つけて思った

純正オイルでは無理ですかorz

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 00:47:23 ID:H2kSDAOK0

↑デフは？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 03:31:49 ID:GgBwocn50

>>378
街乗りなら純正でおｋだがサーキットならそれなりのオイルを使わないと。
>>379
３７８の感じだとデフも純正オイルじゃないか？

381 ：378：2007/04/09(月) 12:27:57 ID:QAxWzaoaO

>>379
>>380
レス㌧

デフは機械式なんで組んだ店の指定でオベロンのF808入れてます。
ミッションもオベロンお勧めらしいけど20L缶で10ﾏｿするし高杉
ンダ純正オイルはマイチェン(MTF2→MTF3)する前はこんなに酷くは無かった気がするけどなぁ
いつものノリでMTF3を20L缶で買っちまいましたよorz

イイトコロでシフト入ら無いのも悔しいし何か試してみますかね

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 13:23:54 ID:vN8moh91O

>>381
Ｓ２ｋ乙

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 16:12:42 ID:Bk+G2Zz/0

HKSのエンジン別専用オイルはどう？
オメガのVSから乗り換えようと思ってる。
エンジンはRB、使い方としては最高速。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 17:26:18 ID:webo4bdt0

>>381
20Lって･･･でも10万は高い。
漏れはTRDのギヤオイル。1L2520円。安～
（ミッションもデフも）

385 ：ミユキ：2007/04/11(水) 09:09:34 ID:gxTnaR9RO

オメガ、ＨＫＳはコスト高いわりには期待どうりの効果がないのでがっかりしますし、カストロール、ＢＰ、モービルは、手頃な値段ですがいまいちでしたので、スピードマスターは2K円／L以下で買えるし、5000キロ以上走ってもタレないので一番です。
ちなみに鉱物油、部分合成

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 21:50:32 ID:qRFO3Rv60

NUTECにしとけ

387 ：383：2007/04/11(水) 22:17:46 ID:s+n59fkb0

>>385
昔はスピマス使ってたんだけど、出入りするようになったショップがオメガマンせーなので切り替えた。
ニューテックはショップに営業が来たらしいんだけど、試してみたらそのショップでは粘度が好みじゃないとか何とか
って事でギヤオイルだけ使っている。
でもオメガは高いので、新しくなったHKSのはどうかなと思って。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 22:35:13 ID:niCZRchS0

nutecのNC-41はしばらく使っていたけどそれほど良いとは感じなかったな
ギアはかなり良いので自分も未だに使ってる

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 11:51:03 ID:O8PNYtFE0

ニューテックのギアオイルは最高です。
足れないし、LSDの効きもマイルド。
EGオイルはイマイチなんか？？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 13:00:28 ID:fRelWsDrO

悪く無いとは思う。
ただ、どうしてもって感じで指名買いするほどでも無い。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 18:57:01 ID:VvyRNRp0O

HTX良いけど高す

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 22:19:11 ID:ossTp0y40

ワコーズって韓国製もある？
俺のMADE IN KOREAって書いてあるんだが。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 19:37:32 ID:CjWWUfSqO

IDIを使ってる俺は負け組か…

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 01:58:09 ID:VJeNR0j50

ヒリクスウルトラ使ってる俺は勝ち組＾＾

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 01:33:02 ID:hIlAQde90

勝ち誇ってるﾄｺ申し訳無いんだが

ヒリクスって欧州ではデフォだけど
世界の気候が全て有る我が国ジャパ～ンには合わないみたいね

ヒリクス入りで海を渡って来る輸入車も、
納車整備時他のオイルに入れ替えてから納車されてるらしいっす

欧州と略同じ気候の北海道ならヒリクスでも無問題じゃね

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 13:44:29 ID:TSD8Zi6EO

結局何が言いたいんだか

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 14:23:09 ID:pePINbaS0

SHELLは駄目ってことｗ
レーシングオイルじゃあんめぇよｗｗ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 19:19:20 ID:yv0tn8vRO

Ωの辞意ワンだけはネ申

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 19:28:44 ID:IALyB9q20

>>395
国内向けは国内用に調整してないのか？
ま、オイラはそのオイルは高いと思うから買わないがな。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 21:00:22 ID:Pjp6LhiSO

0-40か5-40で油膜厚いったら何かなー？10-40でレスポンスが良ければソレでも良いけど

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 22:39:12 ID:ZyNHtr4J0

オレはヒリクス使ってるぞ。
月１でミニサ行くけど不具合ないしいいオイルだと思うけどな

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 23:10:03 ID:GGr56g8w0

ヒリックスウルトラのエンジン保護性能ってレッドラインに匹敵するか？
モービル１では耐えられなかったんだが・・

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 01:04:53 ID:5qOPq+8S0

>>395
そのソースきぼん
ヒリクスは四日市で作られてるみたいだが？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 01:36:19 ID:rtp6qn5v0

>>403
某合成オイル（欧州系）の営業から聴いた話

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 14:01:58 ID:fWeyY0LcO

オメガな女は許せんよな

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 16:55:41 ID:VaYJ6bPyO

アソコの匂いのことですか？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 17:04:04 ID:BDOjihiJ0

>>402
保護優先ならニスモのＧＴＲ用が良いんじゃね？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 17:04:49 ID:YLg9Vgjr0

沖縄県の方へ（命に関わる注意事項です）

沖縄県での選挙ですが、どうか民主党だけは避けてください。県民の生命に関わる可能性があります。
民主党の最大の公約は一国二制度（※）ですが、一度「一国二制度　沖縄　三千万」等で検索をお願いします。
この際、民主党のＨＰで調べても良いです。以下の注釈↓と矛盾することは書いてないはずですから…

※一国二制度
　簡単に言えば沖縄を中国と日本の共有物にし、そこに3000万人の中国人を入植させます。
　（つまり沖縄人口の 96% を中国人にして、実質、沖縄を中国人の居住地とします。）
　さらに「自主」の名の下、沖縄で有事が起きても自衛隊は干渉できません。
　3000万人の中国人が、少数派となった130万人の日本人に何をしても、です。
　そして反日教育を受けた中国人の反日感情の強さは、ほとんどの日本人の理解を超えるものです。

今回の選挙で民主党が勝った場合、「自主」「発展」を連呼しつつ段階的に進めていくことになります。
自主と言っても、自主を認めるのが「住人の96%が中国人となった」後だということに気をつけてください。
発展と言っても、新沖縄の少数派となった「少数民族日本人」の発展ではないことに気をつけてください。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 17:11:35 ID:y9R11a4A0

>>404
たんなるネガティブキャンペーンの悪寒

410 ：教えて：2007/04/25(水) 20:39:04 ID:VFkVnudt0

この間まで「ﾜ○ｰｽﾞﾏﾝｾｰ!!」だった営業が
今じゃﾃﾞｻﾞｲﾝがそっくりな○ﾎﾞﾚｯｸｽを売ってるけど
これって信用できるｵｲﾙなの？

ｵｲﾙも営業ｻﾏも、性能はどぅなのよ？
教えてｴﾛｲ人

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 01:19:45 ID:NRzcvyGq0

ｵﾒｰｶﾞやれっ！ｵﾒｰｶﾞ行けぇっ！ｵﾒｰｶﾞ行くから　道　に　な　る　っ　！

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/26(木) 01:21:19 ID:vxKSttEb0

オメ毛？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/28(土) 01:21:39 ID:7YCPsdiN0

>>410
それってｴﾎﾞﾚｯ○ｽ？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/29(日) 00:33:38 ID:Yrv7dGRY0

ﾜﾗ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/02(水) 20:46:20 ID:Vn0sU6880

>>410
声のﾃﾞｶｲ人？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 07:03:37 ID:pV1LbQlJ0

いいオイル入れても感動するのはその日だけだな

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/05(土) 12:40:12 ID:8qzQpxP70

もっといいオイル入れたら１週間は感動する

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 03:22:20 ID:rKTcI5e30

今北産業

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 11:58:08 ID:0+pe8tJL0

ω　オメガを変換したら
　　おいなりさんが出ました。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/06(日) 18:24:33 ID:t+jd3PPT0

ルブローレンZT-1 10w-50をずっと使ってるが、サーキット走行では赤線より持ちがいいね。
値段は4㍑7000円くらいなのでちょっと高いが。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 14:12:10 ID:hEXn5hcK0

kwsk

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/08(火) 22:37:45 ID:GymQnzQM0

FETはどうなんだろ。
エステル系のようだが。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/10(木) 01:51:08 ID:T5PDsE9T0

>>422
知り合いにはボロクソに言われたが15w-50を使い続けてた俺
油温１２０度になる走行会に２回は無交換参加してたけど４万キロの今でもエンジン絶好調

デフオイルはＬＳＤ作動音がズバ抜けて五月蝿くて受け付けなかったが

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 20:10:08 ID:K9WCs7p/O

バルボリンは無しですか？
昔働いてた店でＤ１車両に入れてましたが。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/11(金) 22:21:23 ID:XPmkihVTO

ニューテック最高

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/12(土) 23:19:15 ID:VPEEleAMO

HKSのオイルってドーナツマーク付いてないよな

大丈夫なん？シールやられそー

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/13(日) 01:35:41 ID:bBbwMFrT0

ワコーズとエボレックスの見分けが一瞬できなかった

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/14(月) 11:04:58 ID:m6jqP4it0

>>427
そういうふうに作られているｗｗ
陳列も両隣になるようになっているｗ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 00:40:59 ID:6iYPbErV0

>>428
いわれてみるとそうね
なんで？
同じ系列？

430 ：オニムーヴのり：2007/05/16(水) 05:52:22 ID:ywyQ76qN0

ワコーズは良いオイルですね
ずっと使い続けてますが
23万キロ走行のRB25DETがいまだにヘッド、クランクとも非常に静かで新品時の
状態をたもってます
最近安くて気になるオイルがあるのですが日産のエンデュランス（ヤフで20リッター15000円くらい）
が安くて評判よいみたいなんですが
どうなんでしょ？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/16(水) 20:48:59 ID:ifMILckq0

>>430
エンデュランスが20リッター15000円は高い。
ホムセン行けば4L缶3000円以下で売ってるよ。
ヤフオクで15000円も出せばもっと良いオイル買えるでしょ。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 00:48:04 ID:wOjEqRwq0

LSDのスレであまり話題が出てないのでこっちで質問させてください
オメガは確かに良かったのですが、デフオイルは交換頻度が高いので
財布に厳しすぎます
レッドライン、スノコと来て今はスノコで落ち着いていますが、
皆さんのオススメってありますか？
車はFR車でデフは機械式2wayです
使用用途はサーキット3ヶ月に2回、後は峠で6～7割で流す程度です

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 02:53:59 ID:vhC4Ptpc0

>>432
BPは試した？
俺はFFにX5116入れてるけど値段のわりにいいと思った

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 02:55:26 ID:DVxQz04P0

チタンコートオイルはどこへいった？
なんか違う業者が売ってるんだったっけ？
もち製造はワコーズだけど

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 04:00:27 ID:LHhqheNR0

オススメのスノコ
http://www.mizushima21.co.jp/catalog/matdrain/matdrain.htm

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 12:39:17 ID:0dd54P2o0

よくオイルは人間に例えるなら血液みたいなものっていうけど、レッドバロンのオイルはエイズみたいな血液のやつだ！オイルはワコーズかそれより高いオベロンが最高だ！

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 13:14:50 ID:0xGy1kF3O

＞エイズみたいな血液のやつだ！

？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 15:40:42 ID:0dd54P2o0

多分、腐ってるってことを言いたいんじゃないのかな？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/21(月) 21:56:18 ID:wOjEqRwq0

>>433
BPはフレッシュマンに出てるときにずっと使っていたのですが・・・
最近はあまりいい噂聞かないので敬遠していました
駆動系オイルには元々定評がありましたし、今度入れてみようと思います

今の車輌は街乗りにも使っているので鳴きを抑えてあると助かるんですよね
効きと二律背反なのは分かってはいるんですけど

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/22(火) 01:48:34 ID:UIPBe8kQ0

>>434
チタンコートオイルは
和光ケミカルじゃなくて和光テクニカルだったかと。
全く関係の無い会社だそうです。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 20:42:16 ID:ptw7u+EQ0

>>428が気になってググッたけどわからない
しってる人、教えてたもれ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/23(水) 20:49:18 ID:8PERD3PS0

なんだかんだ言っても、ナプロが最高だね（＾＾

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/25(金) 15:53:25 ID:0E7RP+Vj0

レプソルってどうなんだろう？
貧乏人なんでホイホイ手が出ないorz
使った事ある人の意見がﾎｽｨ・・

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/26(土) 00:27:06 ID:diV1KGLs0

違うオイルを混ぜるっていうのはどうなの？
中間の特性になったりしない？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 06:50:01 ID:iUYqLC0d0

オイルage

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/29(火) 09:02:55 ID:hnZzkiXD0

>444

量による
同じ組成のオイル同士であれば、粘度が変わる
ＢＰとかそこらへんのオイルでも粘度調整できる物があるから見て見れ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 00:54:45 ID:XvPZp/zX0

ナプロだったら、そのままでも十分馬力アップを実感できるから心配ないっす。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 02:53:58 ID:Ez+5gu690

質問です。
ガルフオイルが最近マイナーチェンジしたみたいで成分も多少配分が変わったようですが
現行のオイルに旧型のオイルを混ぜると何か問題ありますか？
あと、１年以上放置のオイルは１００㌫化学合成で未使用であっても劣化するんでしょうか？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 06:40:27 ID:+Qk1gk3g0

化学合成油でも勿論劣化するよ。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 10:05:23 ID:Q+F7077P0

では、混ぜると危険？？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/30(水) 21:03:14 ID:btHzKvSa0

ミッションオイルはニューテックでＦＡ？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 05:42:41 ID:qOlPjSJR0

オメガじゃね？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 09:03:09 ID:phuSbfxH0

いや、レッドラインでしょ。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 15:26:01 ID:uQK0DH8Q0

レッドラインって一度熱入れると劣化がかなり進みやすいって聞いたけど
実際どうなの？
ＢＰも特に酷いらしいが。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 16:03:23 ID:qOlPjSJR0

>>452だが
レッドラインは劣化が早いが性能はちゃんとしてる1万kmおきに交換できるならいいんじゃないか？
で、オメガなんだが‥恥ずかしながら使った事がない。
周りの噂を聞く限りはオメガが最高らしい。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 20:56:53 ID:4IFTB0SW0

オメガがいいのはデフオイルだろ。
機械式LSDがフロントに入ってるような4WDなら
ミッション、センターデフ、フロントデフ共用潤滑だから
オメガでいいと思うけど、何しろ高けーから通常のFRなら
レッドラインでいいと思う。
FFはわかんね。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/05/31(木) 22:37:56 ID:90tdEguX0

だからナプロ使ってから言ってみ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 02:05:12 ID:JgjgThYZ0

ＯＭＶいいぞ。たれない

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/01(金) 07:05:34 ID:m50hleIOO

>>456 当たりオメガのＭＴオイルは冷えている時固すぎる

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 13:17:31 ID:uqHRVZjn0

ヒリクスウルトラ最高です＾＾

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 21:47:09 ID:H0rL96aTO

ワコーズの4CTを考えてるんですが、シェルのウルトラと比べてどうでしょうか？
あと、スノコのブリルかレスポのＶタイプも考えています。車種はシビックの２リッターのヤツです。
サーキット、峠の使用です。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/02(土) 23:26:39 ID:CBe10GKp0

今まで長い間サーキット走ってきたけど
ＮＡ限定ならＹＡＣＣＯ（ヤッコ）のＶＸシリーズが1番よかったよ。
油圧がなかなか下がらない。
値段もそれなりだけど、広告費やたらとかけてる
オイルメーカーは怪しいし、その分利益を上乗せしてるよ。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/03(日) 20:41:22 ID:Z+pIAkCaO

>>462
ありがとうございます。
ぜひ参考にさせていただきます。
ところで、ヤッコのオイルを扱っているショップが近所に無いのですが、購入はネットですか？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 00:17:45 ID:KdhqRwwe0

昔のＹＡＣＣＯは「餅と略同じ」って定評があったんだけど
ｗｴoﾃﾙ以降の餅がｶｽｵｲﾙに成り下がった今、ＹＡＣＣＯは昔どうりの性能出てるの？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/05(火) 20:29:31 ID:L2MVQ+Ms0

ヤッコはアマリーとかと一緒に扱ってる店が多いよ。
決して宣伝にお金を掛けてないし一般の人が見かける事は
少ないと思う。その割に値段は高いので
騙されたと思って1度使ってみる事をお勧めします。
番手の割りにサラサラだけどオイルを交換した事を
実感できる数少ないオイルだと思うよ。
ただ国産オイルでは、このスレタイ通りワコーズが1番いいです。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 01:29:46 ID:YDCezfwA0

マンワさん（輸入元）とこの近所だからヤッコもアマリも使ったことあるよ
当然アマリの兄弟ペンズやヤッコの兄弟？といわれる餅もねｗ

おいらが聞きたいのは「今のヤッコが昔のヤッコと同じ性能か？」ってこと

ただ国産オイルの最高峰はＣＤＸ（ＡＳＨ）のＦＳＥなんだけどね

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/06(水) 19:48:19 ID:GY3173ga0

HIROKOなんかはどうですかね？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/09(土) 07:41:34 ID:sk0psMxw0

オイルage

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 10:57:22 ID:IjT2rYNc0

毎回レッドバロンのオイルで済ましてるんですが、一度ワコーズを入れてみようと考えています。交換して走った瞬間、明らかな違いを感じることができますか？高い金でブランド物に入れただけの効果感じれますか？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 16:12:43 ID:CNTJ+Xv90

レッドバロンにオリジナルオイル有ったんだｗｗ
ワコーズなんてそんなに欲しいのか？？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 20:36:41 ID:LhVmpzmP0

レッドバロンはエルフ製のオイル使ってる。ワコーズはやっぱいいオイルじゃないの？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 21:41:54 ID:rO03AWQ10

ttp://www.elf-lub.jp/pro/rb.html
これか。
しかし何故二輪用を入れてるのか気になる…

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/12(火) 22:42:43 ID:SKezw+IZ0

ナプロにしとけば間違いないよ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 07:48:17 ID:t30vWayQO

オメガにしとけば間違いナシ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 19:25:48 ID:bOBSRsaAO

>>474
腕時計の事ですか？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 21:51:33 ID:/Wzr5d1d0

>>469
4CT-s、4CRなら感じられると思うけど、禿げしく持ちが悪いので
いやになるかも？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/13(水) 23:55:46 ID:7Zln2K1x0

>>475
オメ香

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 00:16:17 ID:lRP0leNJO

>>477
女の股間の匂いですか？
童貞なのでわかりません。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 00:46:29 ID:MyXSPCIk0

↑ソープ池

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 18:55:54 ID:lRP0leNJO

>>479
石鹸の事ですか？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 21:20:05 ID:Pvx6zN890

元水泳選手だろ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/14(木) 21:27:16 ID:lRP0leNJO

>>481
そっちかい！
笑わしてもろた～

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 01:01:01 ID:lNzH1UWNO

ミッションにアタックはどう？
使ったことある人よろしく

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 03:40:39 ID:/tgHz1L30

ヤッコにおまかせ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/15(金) 12:29:09 ID:rOM9B7isO

>>484
アッコにおまかせじゃないですか？
間違ってますよ。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 20:48:14 ID:2hjGQQs/0

アッコはでまかせ？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/17(日) 23:50:21 ID:6r68O4F20

ヤッコもでまかせ？？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 12:26:29 ID:Uff57ibc0

ｗ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 19:49:36 ID:iC9JvrQfO

ダブルって何ですか？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/18(月) 20:56:34 ID:t7Y8SK280

沙織さん120分ダブル外出で予約取れますか？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 00:49:23 ID:RKU4umtV0

ホテル代は込みですか？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 07:00:46 ID:nW1Eb7330

ホテル代は別途お客様ご負担となります。
1時間前9時に確認のお電話よろしくおねがいします。
遅れますとキャンセルとなりますのでご注意ください。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/19(火) 21:51:58 ID:RPo52QdK0

ラブホだから安いな。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/20(水) 00:27:27 ID:A9V0VQXM0

万年床の自宅ならダメですか？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 06:03:46 ID:OPSbL9Wy0

>>472
＞しかし何故二輪用を入れてるのか気になる…
意味不明だぞｗレッドバロンは2輪専門店だぞｗ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 21:54:09 ID:hqfjOiZS0

ここ車板ですけど

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 23:26:46 ID:vcbF/00L0

>>496
それは472に言えよ。
そう言う中途半端なレスが荒れる原因になる。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/22(金) 23:32:57 ID:L/J59Yhe0

2ちゃんは荒れてなんぼだろ？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 11:01:52 ID:Aq8xL8qy0

いや、全然。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 18:59:30 ID:livg93u4O

Ω以外は駄目駄目！

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 19:52:37 ID:Aq8xL8qy0

いや、全然。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 19:55:26 ID:eILZbk/yO

ﾋﾘｸｽｳﾙﾄﾗ最高です＾＾

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 19:57:11 ID:Aq8xL8qy0

本当？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/23(土) 21:50:16 ID:livg93u4O

嘘

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 02:52:09 ID:PuV5Fz+u0

どこがいいんだ～

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/24(日) 03:16:20 ID:MQLLBi3vO

アムズオイルはどう？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/26(火) 17:16:40 ID:xDcWqrAk0

アムズオイル

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 12:38:30 ID:+V6mhdAkO

>>507
アヌスオイル

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/29(金) 20:14:37 ID:bWqZ9xHRO

oil

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/06/30(土) 19:49:49 ID:jJFt9PiC0

常識を超えるオイル！
アリシン最高！！

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/02(月) 18:04:33 ID:6GETDI2FO

オイル初心者です。
ヤフオク等で出品されているオイルの事で質問なんですが、スピードマスターやスノコのオイルが量販店と比べると、すごく安いのに驚きました。
あまりにも安すぎて不安です。
中身だけ違うオイルを使っている事ってあるんでしょうか？詳しい方いられたら教えて下さい。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 12:28:21 ID:da+WtXtqO

ヤフオクで売っているオメガG1の量り売りてやつ買おうかと思うんですが？大丈夫ですか？
違うオイル混ぜたりはしてないのだろうか。イマイチ怖くて踏み切れない

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 12:40:42 ID:JgugR1Z/0

大丈夫かどうか、ここで聞いても分からないんじゃないかな？
実際自分で試してみるしかないよ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 12:49:17 ID:byCDR5jU0

>>512
俺、何度か買っているけど問題ないと思う。
青いオイルだし混ぜ物してはいないと思います

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 15:45:11 ID:MBg90TmK0

>>514
出品者乙

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 15:48:18 ID:MBg90TmK0

ついでにレポ
最近トラストのＦ２入れたがあんまり良くなかった。
登りオンリーで峠走ってるけど、止まると油圧２切って警告灯つきっぱ
昔はそんなことなかったのに、成分変わったのか？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 18:01:57 ID:byCDR5jU0

>515
るせーぞ！クラァ！！！

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 18:46:59 ID:HXA/FIcY0

>>516
昔のトラストとは違うみたいよｗ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 18:48:07 ID:b63Qjh23O

>>515
出品者じゃないですよ。本当に！
今まで量販店で買ってたんだけど、ヤフオクで調べたら、なんどこんなに安いのって思った。
どうなんでしょうかね？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/03(火) 18:58:57 ID:Kw/sUl80O

パワークラスターってどう？

521 ：519：2007/07/03(火) 23:40:31 ID:b63Qjh23O

それで散々迷った挙げ句、近所のジェームスでレスポってオイルを入れた。
性能はよくわからないが、ヤフオクで調べても、量販店の価格より極端な値下げが無かったので、まともそうなオイルだったからだ。

522 ：1：2007/07/04(水) 10:38:57 ID:tDem56w40

ここまでの結果

１位：オメガ
２位：スピードマスター
３位：ワコーズ
４位：レッドライン
５位：モチュール
６位：スノコ
７位：オベロン
※多数決ではありません。あくまでもこのスレの評判の良し悪しです。

ここまできて思ったのだが赤線ってこのスレ的で意外とは評判いいんだな。
オベロンはいいオイルだと思うがやはり値段がネックか？
オメガは堂々の１位
ワコーズが意外と酷評を頂いとります。
この先順位に絡んできそうなオイル・・・「タクマイン」「ＡＳＨ」

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 10:43:24 ID:QUe5QBmm0

ニューテックも加えてね。業者じゃないけどｗｗ

524 ：1：2007/07/04(水) 11:02:45 ID:tDem56w40

修正

この先絡んできそうと予想されるオイル
ニューテック、タクマイン、ＡＳＨ、ＹＡＣＣＯ、ヒリックスウルトラ

個人的にはＨＫＳの種類豊富なオイルについてもっと風評を聞きたいかな

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 11:22:25 ID:bMbMQgCj0

ルブロスはどうなの

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 12:16:56 ID:ABm8fnH60

レース関係者の話によると、Ｎ1や耐久でも
スピードマスターでは勝てないと言ってたよ。
僕も草レースだけど長い間ＧＴＲで参加してたけど
スピードマスターはイマイチだったです。
国産だったらワコーズがマシかな・・・。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 13:16:30 ID:NmSPkuE0O

>>526
勝てないとはどういう意味で？
普段峠などで遊ぶぶんには大丈夫ですか？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 13:30:54 ID:QUe5QBmm0

漏れも勝てないと言うのが良く分からん。。
油温が上がってエンジンブローしちゃうとか？？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 13:34:25 ID:OD+/ZE2hO

パワクラ使えば勝てんのか？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 15:14:15 ID:ApLLGVoY0

>>522
昔の評判良かった頃のトラ○トのブレンダー「岸○氏」が
金儲け主義のオイル業界に嫌気をさして「ＣＤＸ」「ＡＳＨ」を自ら立ち上げたらしいですね

噂を聴いて使ってみて驚きました
油温１３０越えてもへばらないんですから
今迄走行毎に餅３００交換してたけど、今は走行３回でもへっちゃらっす

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 15:30:49 ID:JgZcvcwl0

このスレでレッドラインが評価されている理由は
それなりの性能をもっていながらヤフオクでリッター1200円で手に入れることが出来るというCPから来ているのではないだろうか？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 19:11:48 ID:ecuw48/N0

>>531
人気がないから安いのでは？
そもそもレッドラインの出だしが駄目だっただけで
今は成分も変わってよくなってるかもな。

でもおれはなんだか昔のイメージがあって使いにくいｗ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 19:15:38 ID:JgZcvcwl0

俺は若者だから、昔のイメージとかは知らないけど
俺の周りの仲間は何の違和感もなくレッドラインを使っているし、性能的にも不満はないよ。

レッドラインって元々は人気も性能もダメダメだったの？
現状からは想像もできないけど・・

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 20:26:23 ID:OD+/ZE2hO

↑こういう何もわからない小僧は鴨ですな

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 21:35:01 ID:ecuw48/N0

>>533
レッドライン新発売→名前からして良さげ♪→入れてサーキット走ってみる→あぼーん

そんな感じで当時知っているやつはほとんど使ってない。
でもこのスレ見る限り当時とは成分かわってるかもな。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 21:49:10 ID:GT+diUxQ0

アドバンテージネオの０ｗ－５って、やばそうと思いつつも使ってみると
レスポンス最高！サーキットでも根をあげずライフも長く良いもの見つけました。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 21:56:39 ID:JgZcvcwl0

>>534
煽るなよ、小僧なりにサーキットで使って何の問題も起きてないんだよボケ。

>>535
へ～、そんな酷い過去があったのか。
何年前位の話ですか？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 22:05:58 ID:ecuw48/N0

何年くらい前だろ10年くらい前かな？

＞そんな酷い過去があったのか。
なんか新鮮だなｗ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 22:09:02 ID:OyvRaxTh0

レッドラインは少し活気のあった一般車両モータースポーツにもスポンサードしてたしね
その車両がそれ入れてたかは当時から怪しかったけど。
関係ないけどＰＤが休刊だよ・・
一般人のモータースポーツはもう駄目だな

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 22:19:29 ID:OD+/ZE2hO

>>537 皮は剥けたかい？僕ちゃんｗオメガ入れる￥ないの？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/04(水) 22:22:39 ID:JgZcvcwl0

>>538
へ～、10年で変わるもんだねぇ。

>>540
釣り師乙。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 07:10:42 ID:hCI2x4XV0

広島高潤ってのはどんな感じですかね？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 08:29:50 ID:xbLVio/0O

>>542
どこの高校の名前でつか

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 13:38:51 ID:JISHGngo0

広島って書いてあるし

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 14:37:59 ID:EWF9ZMor0

>>536業者乙

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/05(木) 23:52:54 ID:kZnThGGo0

エンデュランスはどうだろ？
GT-Rに乗ってるけどつかったことない。
ノーマル車対応なのかな？

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 05:38:42 ID:V9Iev7EY0

shell HELIX Ultreいい感じー
さすがフェラーリ共同開発ですね

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 06:56:34 ID:zxGv8UN6O

ＡＳＨてどう？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 11:14:51 ID:hm3Ar0L+0

>>548
一度使えば他のオイルが馬鹿らしくなる

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 18:00:04 ID:GDr9W4MKO

>>549
どこに売ってますか？
あと値段を教えて下さい。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 18:51:33 ID:9Fmd3lsbO

>>550
あえて言おうググれカスと

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 19:30:53 ID:efP8alvI0

>>543
ttp://www.kz-hiroko.com/

553 ：（笑）：2007/07/06(金) 20:37:30 ID:GDr9W4MKO

>>551
なんでオドレにカス呼ばわりされやなアカンのじゃ！
コラっ！出てこいや！やったんぞ！
ワレ！！

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 20:55:44 ID:fdIIiYQTO

ギギギ…

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/06(金) 21:47:12 ID:GDr9W4MKO

>>554
あかん！ワロタ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 16:41:41 ID:2okXa/Kd0

>>546
エンデュランス入れてサーキット走ってるけど特に問題ないよ。
ランエボだけど。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 17:53:20 ID:W2wRSQFRO

国内最高のoilはＣＤＸ（ＡＳＨ）に決まりました。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 19:07:00 ID:aCYndtmm0

CDX、AHSはつかっているやつのインプレが少なすぎる
一位にするのは早計

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 19:58:49 ID:/915t/310

>>558
騙されたと思って使ってみ
ＦＳＥが最高だけど予算が無いならＰＳＥでも良いよ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/07(土) 22:39:28 ID:u5SX8mGF0

結局エボレックスってどうなんでしょうか？
デザインが殆どワコーズってのが気になるが（あと本社が小田原で一緒らしいのも）

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 01:08:53 ID:rwStiIgZ0

本社が同じでデザインが殆どワ○ーズってｺﾄは・・・

ブランド名変えて新たなマルチを？？

おーい　　Ｗケミカルの末端信者販売員
いいかげんカラクリに気づけよｗ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/08(日) 05:27:14 ID:ykfcgO5e0

>>560 >>561
もうすぐ裁判はじまるって噂だけど。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/09(月) 15:44:08 ID:wg83jH1rO

ワコーズの内部事情は専用スレで語れ

564 ：560：2007/07/09(月) 20:40:55 ID:ks8UuSzc0

一応エボレックスはググって調べたつもりだったんだけどエボレックスとワコーズを一緒に
検索したらおおよその内情は理解できました（2chのスレばっかり引っかかったがｗ）

エボレックスの社長は元ワコーズのモータースポーツやってた人だったんですね。
素で知りませんでした。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 00:47:37 ID:y2k9iNQF0

だ・か・ら　　　　　どっちもネズミ講・・・

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 01:34:13 ID:cEZLKsEP0

ＡＳＨ＝ＣＤＸ　岸○が拝金主義のために作ったブランド・・・・　　拝金主義が(((o；￣￣)o嫌だよぉ!!ってことではなく、こんなに儲かるなら！　と独立しただけ。　　　って本音をばらしたら、どうせ反論者が書き込んでくるぞ！！お疲れだね。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/10(火) 17:50:55 ID:y2k9iNQF0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　 ∩＿＿＿∩　　　　　　　　　 |
　　　　　 | ノ　 _,　　,_ ヽ　　　　　　（（　 |　ﾌﾟﾗﾌﾟﾗ
　　　　 /　　●　　　● |　　　　　　　　　(=)
　　　　 |　　　　( _●_)　ミ　＿　(⌒)　　J　　））
　　　　彡､　　　|∪|　ノ
⊂⌒ヽ　/　　　ヽノ　ヽ /⌒つ
　＼　ヽ　 /　　　　　ヽ　/
　　　＼_,,ノ　　　　　　|､＿ノ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 01:24:55 ID:nezZvPdE0

結局このスレ全般に言えるのだが
エステル系ノンポリマーオイルが良いって事でＦＡ？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 13:21:23 ID:JBD5Ntk10

オイル劣化の主な原因はポリマー（増粘剤）が変質するから

しかし、安物のベースオイルではポリマーに頼らないと製品になりません

最高のベースオイルといわれるエステルならノンポリマーが可能です

一度使ってみればポリマー入りなんてバカバカしくて使えなくなりますよ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 14:07:41 ID:r1Wc2sCsO

オメガの鉱物油いれときゃパーフェクト！

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 17:59:54 ID:J5zJX3Rx0

ついでにオメコの好物も！

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 19:05:11 ID:skG4KoDtO

下品な関西人出ていけよ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/11(水) 21:55:35 ID:s2DtAQtE0

和光からエボに異動した営業マンで、エボはオイルだけの筈なのに
ＮＩＳ○ＡＮのパクリみたいなパーツクリナー売ってる営業がいて、
エボの品格落としてる。
本気でやってるエボの社長が可哀相だね。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 01:05:59 ID:kh6UIC9H0

可哀相ってｗ　　
和光の類は殆どトヨタ商事の残党じゃねぇの？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 08:10:53 ID:OxGcxfZm0

インプでサーキット走っているんだが
スノコのスヴェルト５ｗ－４０で問題無いかな？
本当はブリルにしたい所だけどちょっと高いもので…
今使ってるオイルは、ここで糞と評判のカストロRS１０ｗ－５０です。
オイルクーラー装着したんで、少し粘度を下げたいと思ってます。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 08:40:58 ID:dGXT6q0e0

>>575
おまいさんの車がどうなろうと知ったこっちゃないが
巻き込まれる可能性のある車のことを思うと・・・
金無いならサーキット走るのやめとけ。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 10:36:34 ID:iyp6TIgt0

＞575
印譜はブリルにしておいた方が良いと。

ブリル入れて、エリーゼのスプリントレースやってきたけどなかなか良かったよ。
って言うかブリルって高いか？？CDXとかと比べればかなり安いと思うが。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 14:08:31 ID:u99ybYtn0

なんか殺伐としたヤツが多いなw

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 17:01:10 ID:wkwmpspoO

２ちゃんですからｗ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/12(木) 20:54:41 ID:7zKUhqYA0

機械式ＬＳＤ入りアクスルにはニューテックＮＣ７０が最強

581 ：コマちゃん：2007/07/13(金) 01:03:36 ID:+b/F5ql80

　　　　　オメッ　　オメッ　　オメコ～！

　

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/13(金) 19:40:05 ID:2TBYjkQg0

ベッ　ベッ　ベッチョコ～

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 00:43:33 ID:Nbhdk2RG0

　　　
　　　　　オメ香　オメ毛　オメ子

　　　　　饅頭　まんちょ　マンコ

　　　　　ババ　ベベ　ボボ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 08:23:57 ID:NmvqgemZO

だんべ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 17:57:28 ID:v/N0xYBhO

エンデュランスてＢＰ？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/14(土) 19:21:07 ID:WrAfBbkE0

JOMOだったような

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/15(日) 00:38:16 ID:VvhIqdud0

ＢＰの日本初上陸はねずみ講（マルチ）の駒

英国国営最高級オイルなんて能書きたれてたけど
在庫捌けなくて首吊ったﾔｼもいたんだよ

当時の国産最高級オイルはなんたって丸善テクニカＲ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 17:49:47 ID:IhPqbOklO

で、もう2ちゃん的には最強オイルはＡＳＨとＣＤＸでおk？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 17:58:31 ID:H69Hdwkj0

　　　　　　　　　　　ＯＫ！！

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 18:42:08 ID:KKRjt2OjO

ドライブ好きのＣＤＸユーザーが来ましたよ。
オメガのドーピング的な回転フィールは好きですが、ＣＤＸは半年経ってもタレる感じがなく、いかにもエンジンを守ってます、みたいな頼もしいオイルですね。
ｼﾞﾑｶｰﾅやﾀﾞｰﾄﾗをするならオメガが良いのは解る気がします、私の用途なら４ＣＲでも充分な気もしますが、供給を受けられる限りはＣＤＸを入れて行きたいです。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 22:47:01 ID:Wdz0yz7UO

アドバンテージＮＥＯはどう？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/17(火) 22:51:13 ID:vvZVuGnG0

だったらASH　ｖｓ　CDXではどっちなのよ
値段見る限りCDXのほうが高いけど

てか質問なんだけどなんで国産に２０－６０とかないの？
舶来もんだったらあるのに

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 00:55:24 ID:ruObZeaf0

>>592
ASHもCDXも中身は一緒
作ってるのは両方とも千葉のＪＣＤプロダクツ

関東のショップスペシャルレース用オイルがＣＤＸ
全国展開でストリート用迄カバーしたのがＡＳＨ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 20:36:33 ID:/SlBOjVF0

オートメカニックの9月臨時増刊号を読んでエストレモを買う人は何人いるだろうw

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/18(水) 23:49:12 ID:ROAuihWhO

age

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 05:02:15 ID:mRuB0yTZ0

オートメカニックはアタックレーシングの宣伝誌なのか？
それとも実際に書いてある様な効果があるのか？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 10:57:24 ID:Hi+LzWVq0

あの文章を書いている轟名人（＝藤沢のじいさん）だもんｗ
轟ってのは氏のペンネームｗｗ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/19(木) 11:17:41 ID:mRuB0yTZ0

藤沢のじいさんって元ニスモメカニックの人？
やっぱり信用できないのかな・・

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/20(金) 00:00:03 ID:4Wegs8Gb0

http://www.napro-tokyo.com/10w30.html
このオイル使った事ある人、いる？
リッター8140円ってのもすごいが
4万マイルから8万マイル(約6万4千㎞～12万8千㎞)以上オイル無交換ってのもすごい。

って、よそで聞いたら変な顔文字のコテが湧いてぐだぐだになった。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 03:03:08 ID:+lPOQkHO0

モリブデンがふんだんに入ってれば潤滑性能が上がるのは分かるけど、圧縮は別物だと思うけど…。
あと、API規格がSJ迄なので、以降のSL、特に今のSM規格の車に使った場合、額面通り(4マイル～8マイル無交換)は厳しいと思いますが…。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 08:06:26 ID:jkHFd7d50

てすと

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/21(土) 21:08:09 ID:VXXVdOZK0

>>599

これ、新製品なのかな？輸入元が複数あるのかな？

そのURLの製品ではないが、ナプロは使ってたよ（車はエボ５）
当時は10W-60の製品を入れて、街7割峠3割ってな使い方で、
年間1.5万kmくらいの走行距離。
交換したとたんにエンジン音が静かになるとかいうタイプではなかった。
そのかわりにどんだけ走ってもフィーリングが悪化しないって感じ。
1年半サイクルの交換で、エンジン音やトルクのつきに問題は感じなかった。

ハードにブン回す場合はその半分以下のサイクルで交換必要なんだろうな。
ラリー車に使ってる数人はだいたい1年交換orデカイ大会前に交換してた。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 18:06:05 ID:9YhjbCbF0

先日、気になっていた「Ａ．Ｓ．Ｈ」を入れてみた。
見た目はサラダオイルのような色でなんかシャバシャバした感じがして
大丈夫かなと心配だったけど見た目とは違い触ってみてかなりの粘度に驚いた

暖気してからエンジンに過酷な環境を与えてみようと思い
気温約30度の中、だいたい5000～6000の回転数で
５～６分走ってみた
クールダウンせずにいきなり止まってみたが油圧計は
2以下下がることがなくなった

今度はサーキットで走る時、もう１ランク上のレーシングプロ
というのを試してみるつもり

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 18:09:43 ID:L6E5/hn30

>>603
少々の改造車でもＦＳＥで充分ですよ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 19:06:56 ID:KDMJi/h8O

>>604
かなりいじってる車には不向き？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/23(月) 19:24:57 ID:2oZZtuPUO

いや、最強。

607 ：(￣(エ)￣)y─~~：2007/07/23(月) 22:49:46 ID:j/xjKrwm0

やはり、モービル１が、一番イイと思う。(・(ェ)・)y─~~~

。。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 07:00:31 ID:3d/RVw4cO

↑でた～w やはりパワークラスター（ショップ用）が最強

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 08:06:16 ID:virDsPRPO

>>607
スレタイ嫁ドサンピン

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 08:25:13 ID:dUJldV8S0

>>609
モービル1はレース車両で使ってるオイルも市販のオイルと同じものと言っているので
メーカーが嘘を言っているのでなければスレ違いとも言えないと思うが？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 08:33:11 ID:9fQjiutlO

>>610
構うな
そのうちSM規格じゃないレーシングオイルはダメとか騒ぎだすから

頼むからスルーしてくれ

612 ：(￣(エ)￣)y─~~：2007/07/24(火) 10:39:29 ID:mdEImv3j0

わこーずって、ＳＬ級なの？

。。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 11:14:49 ID:2mlN90qE0

本当にレースしてる奴はモービル1みたいなタレるオイル使わないよ。

614 ：(￣(エ)￣)y─~~：2007/07/24(火) 11:57:17 ID:mdEImv3j0

ベンツのＦ１ワークスは、モービル１を使ってるよ。

レースマシンを見たら、モービル１のステッカー貼ってる車多いよ。

ＡＭＧや、ＳＬＲマクラーレン、ポルシェ全車種のメーカーの標準オイルは、

モービル１だよ。(・(ェ)・)y◇°°°

。。

615 ：(￣(エ)￣)y─~~：2007/07/24(火) 12:00:01 ID:mdEImv3j0

h
ttp://www.mobil1.jp/products_races.html

。。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 12:14:20 ID:EFpixmWD0

>>610,614
全く同じなわけなかろうが。アホちゃうか。
市販車とレーシングカーで求められる性能は全く違う。
あれはベースオイルが市販製品と同じってことなわけで
添加物なんかはまるで違ってる。
レースの現場ではそんなの常識だ。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 12:23:19 ID:RnioxzTE0

：(￣(エ)￣)y─~~ こいつは馬鹿だから

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 12:31:14 ID:2mlN90qE0

過去に5w-30のモービル1をつかっていたんだが連続周回するとタレて白煙が出るんだよ。
で、同粘度のこのスレで語られているレベルのオイルを使った所そんな症状はなくなった。

619 ：(￣(エ)￣)y─~~：2007/07/24(火) 12:51:38 ID:mdEImv3j0

>>618　ＳＬＲマクラーレンは、下手なレースカーより早いぞ。

そりゃあ、オイル上がりだろ。エンジンバラして、ガスケットやピストンリングを交換しろよ。

へたれにかぎって、タイムが遅いのを、エンジンオイル（他人）のせいにするんだな。(・(ェ)・)y◇°°°

。。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 12:53:46 ID:RnioxzTE0

：(￣(エ)￣)y─~~ こいつは馬鹿だから

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 13:11:19 ID:81C14YeG0

モービル1ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗワロスｗｗｗｗｗｗｗｗ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 15:00:41 ID:3d/RVw4cO

スタンドで４㍑のカラ缶もらいにいったらmobile１のオイルをすすめられた。
奴らに言わせるとmobile＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞高性能＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞オメガらしい

623 ：(￣(エ)￣)y─~~：2007/07/24(火) 15:16:50 ID:mdEImv3j0

ま、スタンド店員は当てにならんな。客に勧める＝儲かる商品だからな。

スタンドで洗車してもらい、アウターブーツからオイルが漏れてるっていわれて、

後日ディーラーいったら、ぜんぜんやぶけてなかった。

それに、断り無しに勝手にオイル抜いて店に来や勝手、

オイルが汚れているとか抜かして。

他のオイルと混ぜるな木瓜がと思って、それ以来、

ボンネット勝手に開けるなといっている。

。。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 15:28:18 ID:H8NL5E2H0

(￣(エ)￣)y─~~は日本人じゃないのか？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 15:47:20 ID:RnioxzTE0

：(￣(エ)￣)y─~~ こいつは馬鹿だから

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 16:16:32 ID:26/wovqO0

611は(￣(エ)￣)y─~~の自演？

後さぁ

>ベンツのＦ１ワークスは、モービル１を使ってるよ。
レースマシンを見たら、モービル１のステッカー貼ってる車多いよ。

↑笑ってもいいんだよな？

627 ：(￣(エ)￣)y─~~：2007/07/24(火) 17:04:57 ID:mdEImv3j0

ワコーズなんて使ってるの、日本のワークスだけだろ。特に２輪。

。。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 18:17:05 ID:virDsPRPO

クマ煙草はモービル石油の回し者？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 18:41:39 ID:RnioxzTE0

(￣(エ)￣)y─~~こいつはヨタの５ｗ３０しか使ってないよ
高いから買えないらしいｗ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 19:58:29 ID:PorV3LMS0

>>622
なんというMOBIL SS

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 21:03:50 ID:H6ok4dXh0

妄媚留1

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/24(火) 22:16:00 ID:al2Z6+0s0

とあるバイクのレースでレプソルのスポンサーを受けてたけど
使ってたオイルは他社製ってチームがあったような…

633 ：(￣(エ)￣)y─~~：2007/07/25(水) 06:35:29 ID:iafQ23HE0

>>632　そりゃ、契約が車体にステッカーを貼ることで、最新技術のつまった

最高性能オイル供給する契約になっていないからだろ。(・(ェ)・)y─~~~

車のＣＭ出てるやつが、その車に乗ってないのと同じ事だな。

ほんとか知らんが、イチローは、日産のＣＭ出てて日産の車に乗ってるという話だが。。。

。。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 06:58:11 ID:rg0uGE9VO

（￣（エ）￣）у~~ ＝糞馬鹿で桶？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 07:05:56 ID:SH+MQ6m20

>>633
ｲﾁﾛｰは日産からｼｰﾏを貰ったので乗ってた。
元社員より。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 07:56:46 ID:DU59R3AX0

>>634
おｋ。（￣（エ）￣）у~~ こいつは華氏もわからん馬鹿だから

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 08:28:42 ID:wKWPD14jO

>>633
気になってたんだけどその改変は何？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 09:01:08 ID:R/+/0h9L0

>>633
今はV36乗ってるってよ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 09:56:02 ID:nLXyCm+LO

ショックだ！じゃあキムタクはカローラに乗ってないのか！

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 10:24:41 ID:XEOyv6yd0

キムタクはダッヂのデュランゴのってたぞ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 13:23:45 ID:E6Enlu4k0

>>633
だからさ、F1のベンツがモービルのオイル使ってるとは限らないって
意味で言ってることになんで気付かないのかな。

ちなみにイチローは昔からずっと日産ヲタで、メーカーとも繋がりが深い。
マーチの変態改造車をメーカーから貰って乗ってたのは有名な話。
イチロニッサンなんてキャッチコピーもあったなw

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 13:27:37 ID:0EAO6y2x0

イチローは一千万のマーチに乗っていたとかなんとか…

キムタクはハマーH1の他、サリーンS7、フォードGTなんかも持っているらしい。
どうやらアメ車が好きなようだな・・
いい趣味してやがる。

643 ：(￣(エ)￣)y─~~：2007/07/25(水) 14:16:22 ID:iafQ23HE0

>>641　チームメルセデスマクラーレンのベンツで、

すべてのベンツ車がモービルを使ってるかどうかまでは知らん。

ワコーズのオイルだけは使っていないと思う。(・(ェ)・)y─~~~

。。

644 ：(￣(エ)￣)y─~~：2007/07/25(水) 14:24:38 ID:iafQ23HE0

検索してたら見つけたんだが、レッドラインのオイルって、有名なの。（゜ω゜）

。。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 15:09:45 ID:rg0uGE9VO

↑オマエにお似合いのスカオイールだよ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 15:23:04 ID:aPN7ZOfd0

>>644
おまえ赤線知らないでモービルがどうたらとか言ってたのか？
絶対おまえ厨房だろ？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 15:56:15 ID:cxpMkZIN0

>>640
キムタクがダッジワイフに(ryまで読んだ。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 23:47:00 ID:Dtf5nsxU0

シズカはダッジワイフなの

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/25(水) 23:50:58 ID:Ka4gLJZ+0

>>648
誰がうまいことを言えと（ｒｙ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 21:20:26 ID:CNAGwauy0

なんで香ばしいコテが湧いてるんだ？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 21:33:03 ID:Uj9xCs4u0

香ばしい子最近こないね

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 22:32:18 ID:TtTPrKZK0

最近はオイル交換スレに来てる・・・

653 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 12:31:57 ID:y28ve9BuO

age

654 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 17:28:57 ID:FDf06Ke6O

パワークラスターの時代がキタヨ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 12:36:11 ID:kMw0C78xO

こないよ～（＾〇＾）／

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 18:46:38 ID:FEV+RDVXO

オベロンの時代がきますたね(^O^)/

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 18:49:25 ID:75lYe/FYO

それもない。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 22:14:28 ID:1PO+5GUdO

あえて

MOTULの時代がきましたよ～＼(~o~)／

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 23:37:55 ID:kMw0C78xO

関東ではＡＳＨ有名だけど関西では全然聞かないな

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 23:39:25 ID:kMw0C78xO

>>658
空気嫁

661 ：(￣(エ)￣)y─~~：2007/07/31(火) 00:18:38 ID:m8C0lAtR0

バルボリンとペンゾイルは？

。。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 00:55:39 ID:mKzcBi6E0

>>659
ＡＳＨのディーラーはまず姫路に出来て関西の方が先に流行り出したんだよ

そっちがＣＤＸ売ってたころからね

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 03:36:55 ID:+4KeMomC0

CDXとASHの違いを教えてくれ
会社どっちも有限会社ジェイシーディーみたいだが

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 07:08:34 ID:CRB2hk6IO

やっぱりシェブロンの時代が… (☆o☆)

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 08:31:40 ID:Dy/BJvFBO

>>663
前にも書いてあったけどCDXを市販車向けに作ったのがＡＳＨらしいよ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 12:05:30 ID:mKzcBi6E0

>>663
同グレード　同粘度なら中身は略同じ（缶が違うだけとの噂）
ＡＳＨの方が低粘度までそろってる

ジェイシーディー製の凄いところはＦＳＥ（３０００円台）の高級オイルは当然だけど
ＰＳＥ（２０００円くらい）の安物オイルでもちゃんと作っててヘタリ難いこと

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 12:14:38 ID:cPr9Ts5j0

またレッドライン値上げするそうな・・・

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 12:17:15 ID:CT4luEot0

またか・・・orz

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 16:33:00 ID:AhFnHb/D0

赤線のどこにそこまでの魅力があんのよｗ

670 ：赤い彗星：2007/07/31(火) 18:02:24 ID:CRB2hk6IO

厨房だからさ…

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 22:48:35 ID:BXyyOtIZ0

安い、そこそこの性能。
で、俺は赤線を使い続けている。
1quart1200円はおいしいよ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 23:28:21 ID:gRrTkjx70

米国で買えばもっと安くなるんだけどねぇ・・・
だれか近々に行く予定のある椰子いねぇかー？

鉱物系が１ドル、Mobil１とかの合成油で４ドルくらいで４本入れても２０００円でおつりが来てﾋﾞｸｰﾘ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 23:32:59 ID:A89IZ3Dw0

ASH or CDX 千葉で扱っているお店知ってたら誰か教えてくださいな

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 23:38:42 ID:u+WsZota0

>安い、そこそこの性能。で、俺は赤線を使い続けている。

サーキット１周で終わるオイルがそんなにいいのか。

ASHつかってみたがいいなこのオイル。
でもこの値段出すならやっぱオメガかな

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 00:08:24 ID:4iasDHHD0

>>673
千葉のＪＣＤ工場に直接行ったら売ってくれないかしら？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 00:26:51 ID:IicFlNENO

>>675
とりあえず電話で聞いてみては？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 07:17:24 ID:X1QVlCI8O

ガルフってどう？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 07:28:00 ID:xWay/0i3O

このスレ見て、赤線使ってみたらエンジン潰れました。
１ｸｫｰﾄを１ケース買ったんですが、１ｸｫｰﾄごとにオイルの色がちがうんです。　
なんで？なんで同じケースに入ってんのに、一本一本オイルの色が違うの？

誰か教えていただけます？
もちろん返品ですよね。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 07:40:30 ID:mHj7pKtZ0

赤線て並行モノと国内モノとじゃ中味全く違うらしいじゃん。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 08:30:19 ID:gbiVg7J/0

偽物の赤線掴まされたんじゃね？レッドラインはそれなりに信用出来る所で買った方がいいよ。
俺の周りレッドラインでサーキット走ってる人何人かいるけどオイルが原因でエンジンブローした奴なんていないよ。
俺は年間4万km(スポーツ走行含む)走るから安価なのは非常に助かるんだよなぁ

ちなみにASH or CDXの1L辺りの底値っていくら？
手の届きそうな金額なら買ってみたい。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 12:54:42 ID:IicFlNENO

>>678
赤線なんて使うからだお
サーキット走るとき何入れていいかわからなかったらオメガ入れとけ

>>680
ＡＳＨ、ＣＤＸを定価以下で売ってるところを見たことない
ヤフオクだろうとどこだろうと定価

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 18:51:14 ID:X1QVlCI8O

赤線厨ウゼー！

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 18:53:48 ID:X6FAQQTp0

いきつけのお店のお勧めで、ＴＯＴＡＬ入れてる。
最初はもっさりだったけど、一度熱入ったら（サーキット走行）いい感じにふけてる。
サーキット走行は3回走ったけど、エンジンオイルが思ったほど汚れんのね。

知り合いに某オイルのモニター頼まれたんだが、入れ替えるのに躊躇してる＞＜

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 18:55:34 ID:sRklbXYCO

シェルヒリックスウルトラなら万事おｋ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 20:07:31 ID:0jC81csL0

>>679
確かに色は違う。比べた。
でも、全くおなじ条件とは言わんが（気温等）同じサーキットで
同じ感じに走っても、並行・国内共に油温や油圧のかかりに
そう変化はなかった。
でも、確実に色は違う。
おれの買った並行物は色がバラバラって事はなかったけどね。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 20:13:57 ID:btHU+PW4O

ニューテックいいよ

100%化学合成油

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 22:55:06 ID:gbiVg7J/0

そうか、ASH、CDXは常に定価売りなのか。
ヤフオクで見てみたらリッター2100円か、買えない金額じゃないな。

>>682
排他的なお前の方がウザイ。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 23:14:58 ID:HXPPjEFX0

常に定価売りなんて、価格統制でやばいんじゃないの？
弱小メーカーには適応されないのかなｗ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 00:07:59 ID:zuGNH/et0

>>687 >>688
ショップの常連になら割引してるトコもあるみたいよ

ちなみにおいらはＦＳＥを？０％引で交換して貰ってます（工賃もタダ）

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 07:08:04 ID:2Vq8fuGwO

赤線厨は赤線入れて喜んでろよピザヲタｗ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 08:42:04 ID:sk0xFsQ+0

すぐにレッテル貼りするなや、低脳www

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 12:51:20 ID:2Vq8fuGwO

赤線厨＝メタボリックメンヘラピザヲタｗ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 13:30:10 ID:fVojZPvMO

赤線のどこがいいか教えて欲しい。あんなサーキット一周走っただけで
使えなくなるオイル入れてタレないって人は全然踏んでないってことでいいか？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 21:08:13 ID:ZuHqCQW/O

車によるのかも。
俺はGTRに入れてるけど、富士走っても問題ないよ。エンジンノーマルのT88仕様、オイルクーラーは18段。油圧下がらないし。
20w-50ね。50WTのレーシングシリーズの方は入れた事ない。

695 ：(￣(エ)￣)y◇°°°：2007/08/02(木) 21:28:50 ID:2oiiI4vJ0

やっぱ、オイルは、モービル１が１番だな。(・(ェ)・)y─~~~

。。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 21:30:57 ID:sk0xFsQ+0

俺も赤線をコンパクトカーにいれてサーキットをガンガン走っているが問題ない。
自分にとって魅力を感じない物でも
人それぞれ乗っている車もチューニングの度合いも使用の仕方も違うし
エンジンオイルに求める物だって変わってくるんだから
他人にとって魅力的に感じる物もあるって事だよ。
それを「赤線厨」とかレッテル付けして排他的になるのはただの馬鹿だろ。

リッター辺り1200円で購入出来てレッドライン以上の性能のオイルが買えるのなら
そっちを選ぶが今の所、そういったオイルを俺は知らない。
コストパフォーマンスも性能の内だよ。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 21:41:00 ID:AnKu767mO

↑と赤線厨が申しておりますw

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 21:59:09 ID:G09SDlLH0

タレた時の状況でその時
オイルは？
どこで走ってたの？
車の名前は？
油圧はどの位落っこちた？
油温は？
O/C有るor無し(ある場合はメーカーと段数)は？
とかテンプレみたいなものがあればちょっとは参考に成るんだけどなぁ…

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 22:04:40 ID:2Vq8fuGwO

赤線厨＝モービルクマ禿しくＤＱＮのかほりがプンプンするぽ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 22:11:06 ID:G09SDlLH0

タレるならエンジン壊したく無し気に成るじゃん

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 22:16:52 ID:sk0xFsQ+0

2Vq8fuGwOを筆頭にここのアンチレッドラインの奴らはなんなんだ？
家族でもレッドラインに殺されたのか？
他人がレッドラインを愛好する事の何がそんなに気に入らない？

「人それぞれ求める物が違う」なんてのは当然の摂理だろ？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 22:43:31 ID:zuGNH/et0

全開走行時油温が１１０度以下なら普通のオイルでも問題無いんじゃね

油温１３０度超える車ならそれなりのオイルが要る筈

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 23:00:51 ID:AnKu767mO

>>701
しつこい赤線厨だなw

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 23:26:12 ID:bgTC7U5PO

>>703
しつこいアンチだなW

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 23:30:21 ID:zuGNH/et0

そんなに赤線が好きなら飛田でも松島でも信太山にでも行ったらｗ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 23:30:25 ID:sk0xFsQ+0

一行レスのアンチに理屈なんてないんだろうな。
「自分の理解できない物を好む存在が気に入らない」
それだけだろ？
やっぱり最初にも書いたけど低脳だなww

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 23:54:42 ID:lRHn0XTJ0

漏れは何とも思わないが、周りでもネットでも
何故か赤線好きは狂信者的な奴が多いのも事実。
「赤線使わないの？バカじゃね？」「赤線以外=ゴミ」と思ってる。
スバル車乗りに多い希ガス。
よって昔から赤線好きは嫌われる傾向がある。

漏れは一度使ってみたけど、いいとも悪いとも思わなかったがな。

708 ：EVO5@ ◆R750K7sohI ：2007/08/03(金) 01:59:29 ID:gLAkOHS30

俺もずっと赤線だが問題無いな。
油温はすぐ上がるが、他のオイルも同じだろうし。
筑波を2秒ペースでクーリング入れながら100周しても油圧はさほど落ちず。
一度だけタービンブローさせたが、オイルのせいかどうかわからん。
逆に同じくらいの価格でもっといいってのがあればそれに替えるから教えてほしい。
ショップにはルブローレンを勧められるが。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 06:54:56 ID:JVj2QdhUO

赤線入れるならパワークラスター（ペール缶）入れなよ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 07:32:14 ID:fu6v9UI4O

>>708
妄想乙！
早く免許とれよ～

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 08:31:25 ID:3XjycD/QO

>>708
ショップのやつも見ててヒヤヒヤもんだろうなw

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 08:46:53 ID:APR+2ch/0

なんで「赤線をつかったけど大丈夫だったよ」的カキコをすると>>710->>711みたいな奴が出てくるんだろう？
ネット上に関してはアンチ赤線の奴の方がよっぽど狂信者的だなww

だから、赤線否定するならリッター辺り1100円～1400円で購入出来て赤線以上に良いオイルを教えてくれよ。
別に俺は赤線だから使ってる訳じゃないんだよ、価格の割に性能が良いから使ってるんだ。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 08:48:09 ID:APR+2ch/0

とりあえずタレに強いという意味では赤線の方がモービル1より強いのは実体験をもって過去に確認済みだよ。

714 ：(￣(エ)￣)y◇°°°：2007/08/03(金) 09:32:03 ID:mhqK4pfS0

>>713 気のせいだな。(￣(エ)￣)y◆°°°

。。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 10:28:00 ID:Dr/xVLid0

モービルっちゃＰＡＯベースの安オイルだろｗｗｗｗ
笑わせんなｗｗｗ

716 ：(￣(エ)￣)y◇°°°：2007/08/03(金) 11:03:17 ID:mhqK4pfS0

>>715　お前馬鹿だろ。モービル１は、そんなに安くないぞ。

数千万するＳＬＲマクラーレンに推奨オイルとして使われているオイルだからな。

お前の車がどれほどのス－パ－カーかは知らんが、この車以上の性能があるんだろうな。

。。

717 ：(￣(エ)￣)y◇°°°：2007/08/03(金) 11:05:22 ID:mhqK4pfS0

世の中、エンジン不良やテクニックがないのをオイルのせいにする馬鹿が多い。

。。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 11:07:17 ID:yeMyAoyD0

>>717
オイル関連のスレ見てるとおまえが一番馬鹿

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 11:10:30 ID:DwsHpTM60

馬鹿な上に性格も醜い

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 11:24:41 ID:Dr/xVLid0

：(￣(エ)￣)y◇°°°はホンマあほだな････

凍ったバナナで頭打たれて氏ねよｗｗｗｗｗ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 11:41:26 ID:OdWl2eJS0

赤線が嫌われてるんじゃなくて、スバルのりが嫌われてるんじゃね？
雑誌の知識ばかり再生して威張ってるが、じゃサーキットにいこうと誘うと逃げるしｗ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 11:59:59 ID:BMLoUgoz0

>>665
>>666
遅くなったがありがと
馴染みのショップがCDXしか扱ってないから気になってね。
CDX PROめっちゃ値上げしたなぁ・・・CDXも上がったけど

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 12:12:46 ID:XdtBPEih0

>>722
そりゃＡＳＨも値上がりしてるんだからＣＤＸも上がるでしょ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 12:44:38 ID:JVj2QdhUO

赤線厨はうざいから別スレ立てろカス！

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 15:20:10 ID:tvLRzsyzO

お前のような過剰反応するアンチの方がよっぽどウザイ。
お前が消えろ。目障りだ。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 16:43:55 ID:fu6v9UI4O

何でココでMobil1が論じられるの？
他いけ！

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 17:05:09 ID:epv+/ThPO

ミッションオイルはスレ違い？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 17:13:42 ID:8T3U5JBm0

PAOは潤滑性能では鉱物油にも劣るけれど、エステルや鉱物油+添加剤と比べると
ライフは長いんだよ。だからPSFやATFのベースには好んで使用されているけれど
エンジンオイルとなると話は別。ただ、欧州車はオイル量を増やして交換サイクルを
伸ばす方向だからPAOベースのモービル1を指定オイルにしているだけだよ。
まあ、補足するなら、油量が多いから、PAOの持つ油温上昇の早さも理由かもね。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 19:13:27 ID:KGMeHPsL0

オイルをオイルパンから抜いた状態で
どのくらいアイドリングしても壊れませんか？
1分は持つ？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 19:15:34 ID:8T3U5JBm0

>>729
1分どころじゃないよ。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 20:38:12 ID:JVj2QdhUO

赤線厨＝ニート

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 21:52:34 ID:APR+2ch/0

JVj2QdhUOの方がニートだろ。

毎度毎度の一行アンチレッドラインの書き込み、しかも具体的な批判はなし。
長文書く知能持ってないのか？キチガイ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 22:10:43 ID:JVj2QdhUO

↑不細工ニート乙！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗこれでいいのか？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 22:16:55 ID:3XjycD/QO

>>729
レッドラインだったら壊れないよ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 22:29:41 ID:APR+2ch/0

お、もう一人の病気さん登場ですなww

736 ： ◆R200.951cc ：2007/08/03(金) 22:44:16 ID:wpW4CxA30

>>708
手持ちの赤線がなくなった＋品切れなのでスノコを買った。
ペール缶で２３０００円くらいだからリッター１１５０円か。
とりあえず壊れてない。違いはぶっちゃけﾜｶﾝﾈ(・ε・；)
良かったらｲﾝﾌﾟﾚしてちょ

>>729
かなり持つと思う。
WRCでｲﾝﾌﾟﾚｯｻがｵｲﾙｸｰﾗｰ破損したままでSSを走り切った記憶が。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 00:09:04 ID:gl4oKk+O0

そう言えばPAOは産地によって性能が大分変わる、とは聞いたな

738 ：EVO5 ◆R750K7sohI ：2007/08/04(土) 00:20:30 ID:6eQnhhbQ0

>>736
いや、俺は違いのわからない男なので・・・。
赤線はロットにより品質のバラツキがあるとも聞きますが真偽は不明。
最近値上げがあったり在庫不足のようで、違うオイルを模索中。
スノコ、ルブ、ワコーズあたりを検討中です。
バイクにはスノコREDFOX使ってます。

739 ：(￣(エ)￣)y◇°°°：2007/08/04(土) 01:36:41 ID:kFUTWfUZ0

バルボリンやペンゾイルを使ってるやつはいないのか？（゜ω゜）

。。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 03:48:01 ID:MvbK99nTO

>>739
そんなオイルよりモービル１だ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 06:28:20 ID:dw4wOJmU0

>>728
わかってるようでわかってない奴の書き込みだな。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 08:13:58 ID:Ssy3l/QYO

>>741
では盆栽ウンチク大将、解説をどうぞwww

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 13:50:11 ID:UzXZSQ1uO

赤線は最狂のオイルだと赤線厨がほざいてますた

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 19:35:19 ID:T0jXRgoYO

Mobil1って、ﾙﾏﾝ24HとかF1で、白煙噴くこと多くない？。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 20:19:21 ID:9/Snx/wYO

シェルヒリクスウルトラなら軽からF1までおｋ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 23:14:01 ID:mF3uKNLR0

↑欧州ならなｗ
しかし、ジャパ～ンは高温多湿で渋滞だらけ
しかも、冬季はシベリアなみの寒さ

欧州ベストセラーのオイルでは、
世界の気候が全てある日本には適合出来ないんだよ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 00:52:08 ID:xvPMLnw3O

↑残念！
shellのHPをよく読みたまえ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 00:54:31 ID:YHLk41eV0

もうアタックレーシングで良いよ…

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 05:56:52 ID:JbbBAGq6O

>>shell
市販用のオイルは粘土低い。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 00:22:54 ID:mcCnKHkH0

Q.　最先端テクノロジーも実は職人技に支えられているって、知ってた？

A.　エンジンオイルは複雑な過程で作られますが、最も重要な要素がベースオイルと添加剤のブレンドです。数十種類の添加剤のうち、どれを選んでどれくらい配合するかは、オイルテクニシャンの仕事です。
それぞれの添加剤は効果を助け合うことも妨害しあうこともあって、数百万の組み合わせの中からピッタリのブレンドを選ぶのは、まさに職人技。昭和シェル石油のオイルテクニシャンは、日本のクルマ事情に最適なブレンドを、あなたの愛車のためにしています。

>日本のクルマ事情に最適なブレンド

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 01:42:34 ID:gJYGsf7P0

[ベースオイルと添加剤のブレンド] より [どんなベースオイルを選ぶか] が重要じゃないのｗ
優れたベースオイルなら添加剤なんて少しで済むはず

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 04:00:16 ID:ug06Dx1OO

ヒリクスウルトラの４Ｌ缶の裏に
「レースでも使えます」
って書いてあった。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 08:30:05 ID:SQFeAKuqO

>>752
どこのオイルメーカーでもちょっと粘土が高ければそう書くよw

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 16:30:44 ID:Gz8T7ppd0

>>738
2000ccNA 輸入車にスノコredfoxを使ってます。
以前はredline,wakos等を使いましたが　それよりはもつようです。
粘度は10w-40で　筑波で13秒がベストのへたれです。

でもバイク用は何かまずいのかな？

755 ： ◆R200.951cc ：2007/08/06(月) 18:04:28 ID:FGapoffL0

>>738
俺も違いは分からないんですがｗ
品質のバラツキって体感できるんですかねぇ・・・
雑誌とかのインプレもフィーリングが向上したとか吹けが良くなったとかでいまいち？（;´Д｀）？
具体的な数字で示してくれないと分からないよｳﾜｧｧｧヽ(`Д´)ﾉｧｧｧﾝ!

ちなみにルブは三菱系なので相性は良いようですよ。
半合成なのと赤線より高いのがアレですが駆動系に使ってます。
例によって違いは分からないけど壊れてません。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 21:16:03 ID:pJRjlpDyO

赤線厨よ明日ラジオ体操あるから早く寝ろよw

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 22:18:41 ID:8E/UJch60

反赤線厨は赤線に恋人でも奪われたのだろうか？

脱線してまでも赤線叩きの一行書き込みをするとは…病気だな。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 00:17:10 ID:BR9+ExMi0

赤線厨はきっと新興のＣＤＸやＡＳＨの人気に嫉妬してるんだよｗ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 01:19:03 ID:+oC5RfYu0

出光のゼプロ・プロＡはどうなんでしょ？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 02:09:59 ID:qV9A5xkP0

>>758　他赤線アンチ共
別にここに赤線厨なんていないんじゃないか？
そのCDXやASHとやらがよければそれに替えるが？具体的にどこがどういいか言ってみ。
その銘柄はよく知らんが、お前のような胡散臭いやつが勧めるような物は買う気も失せる。
基地外みたく過剰反応するのを見ると逆に赤線がそんなに優れてるのかと思ってしまう。
誰が何使おうが勝手なんだからいちいち騒ぐな。目障りなやつらだ。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 07:05:50 ID:nM3ttMKrO

↑と赤線厨が顔を真っ赤にして怒っていますｗ赤線厨はキモいから低価格スレいけよｗ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 08:02:12 ID:X4rOOsyMO

>>761
ウゼーから失せろ、気違い。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 08:26:24 ID:2JVJ0tYY0

エンジンはオベロン、駆動系はオメガで十分。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 08:36:15 ID:Ahmj73em0

>>760
キチガイがレッドラインを馬鹿にする客観的根拠はないよ。
動機は「ただ気に食わない」だけ。
>>761がこのスレでどういうカキコをしてきたか晒してみようか

【アンチレッドラインのカキコ実例】
>>669,682,690,692,697,699,703,705,711,724,731,743,756,761
【傾向】
・突発的に一行だけ書き込みをする
・特に具体的な批判はしない
・文末に「w」をつける事で相手を挑発する
・「○○=○○」というレッテル付けをする
・自分がオカシイという事には微塵も気付いていない
【対策】
キチガイの「反復行動」は延々と続くもので
更に議論をする知能を持ち合わせていないので
相手にするだけ無駄です、無視しましょう。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 19:52:00 ID:Bdpgvs5zO

赤線厨荒らすぞゴルァ
　　　　　◎
　　　　　｜
　　　 γ"⌒ヽ
　　　 i ○○i
　　／i　∀ i＼
　 ⊂／i　荒 i＼つ
　　　ゝ　ノ
　　～/　　＼
　　　/　/~＼＼
　　 /　/　　>　)
　／ノ　　/ ／
　/ ／　　 / /
`/ /　　　( ヽ､
(＿)　　　＼_つ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 21:59:34 ID:nM3ttMKrO

赤線厨が大量につれたどーーーー！

767 ：(￣(エ)￣)y◇°°°：2007/08/07(火) 22:01:22 ID:GQYR6L9G0

レッドラインて、マジ知らん買ったが、けっこう、ファンが居るんだね。(・(ェ)・)y─~~~

。。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 22:03:46 ID:Bdpgvs5zO

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 22:57:50 ID:Ahmj73em0

一日放っておいたら釣れる釣れる、

「更に議論をする知能を持ち合わせていないので」

図星だったんだな（笑

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 23:55:54 ID:BR9+ExMi0

赤線みたいな安物オイルはサッサと低価格スレに帰ったらいいのにね
「１Ｌ８～３千円ｸﾗｽのオイルと同じ土俵に上がろう」ってのがそもそも間違ってる

ここは油温１３０度オーバーで長時間全開走行しても
充～分耐えれるレーシングオイルのスレなんだよ
なにを勘違いしてるんだかｗｗｗ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 23:58:41 ID:2Akj5Kb80

>>770
う～む･･･

その過酷な状況に耐えられるのは、オメガしかないだろう･･･

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 00:02:45 ID:64iqnklu0

んで、匠はどうなのよ。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 00:09:12 ID:9MYPQwIy0

このスレで許されるのは　
Ω / 和光 / 広高 / 餅 / アタック / ＡＳＨ（ＤＣＸ）その他のショップＳＰくらいじゃないの

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 00:21:00 ID:4O2/9LQX0

赤線も餅、ASHやWAKOと同じコンプレックスエステル　ノンポリだろ？
成分見る限り悪くは無いと思うが・・・・

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 00:59:02 ID:9MYPQwIy0

>>774
並行輸入でけっこう見かけるシンガポール製のアジア向け餅と
全く同じ中身（ボトルもｗ）じゃないかと言われてる
シンガポール製正規日本向け餅はポリマーだらけじゃないの

「ダブルエステルってなあに？」

餅営業「コンプレックスエステル + ポリマーエステルです」

「だいたいコンプレックスエステルってなんなの？
屑エステルの寄せ集めか？
ポリマーエステルっていったいなんなんだよ？？
ポリマー含有を誤魔化してるだけじゃねぇのｗ」

餅営業「・・・」

取敢えず今の餅は全開３０分くらいしか持たないみたい
でも、３０分間サーキット走行出来たらこのスレ的にはＯＫ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 01:03:15 ID:bn87/dC70

でもさ、サーキットアタックみたいな用途は兎も角、エステル系は基本的に
洗浄能力が高いから俺は街乗りで愛用してるがなぁ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 01:05:11 ID:atnJoJOgO

携帯からでなんなのだが
Ωはともかくとして和光はどうなのだ
三年前の話だが出光のサーキュラだかなんだかが一番良かった。ってもうないの？！

778 ：sage：2007/08/08(水) 01:08:51 ID:4O2/9LQX0

>>773

個人的にはオメガはパラフィン系なのでチョット・・・
確かに滑らかなフィールは格別なのだが

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 01:26:42 ID:2M+XMqYKO

そこでヒリックスウルトラですよ＾＾

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 01:27:39 ID:BJsJ7zqJ0

>>775
コンプレックスって言ってる位なんだからエステル基から結合させているんだろ
まぁポリマーって言えばポリマーだけどな

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 07:13:05 ID:oxR46PqFO

赤線厨ってオクで並行物かって「俺ってレーシングオイルいれてるんだぜ」と自己満足してる引きこもりビンボーピザニートヲタ野郎のことだよ。今頃ラジオ体操やってるのかな？ｗｗｗｗｗｗｗｗ

782 ：(￣(エ)￣)y◇°°°：2007/08/08(水) 11:06:41 ID:ebAmMdi30

油温が上がりすぎるのは、クーリング性能が低いからだろ。

１３０度って、植物油の天ぷら油だって、２００度だぞ。(￣(エ)￣)y◆°°°

。。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 11:21:39 ID:lvgBE7ix0

クマよ。。

てんぷら揚げるのから200°なんじゃろが････
エンジンオイルはてんぷら揚げるんでは無い

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 12:20:58 ID:0f3Qy9Wq0

9MYPQwIy0みたいな排他厨が出てくるとスレが白けるんだよな

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 12:22:08 ID:zfkVUIgeO

>>781
まぁ、お前はオイルの前にまず車買ってからこい。
高けりゃいいと思ってる典型的貧乏人乙www

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 12:40:00 ID:oxR46PqFO

↑悔しかったのかい？半べそかきやがってｗ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 13:41:26 ID:zfkVUIgeO

いいからお前はヒマワリ油でもいれてろ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 14:41:42 ID:o66S4zhk0

菜種油にしとけ。もしくは、日清だなwww

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 15:14:29 ID:oxR46PqFO

↑赤線厨はそれで桶ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 15:55:18 ID:o66S4zhk0

>>788
煽ってﾏｼﾞﾚｽしてアフォかと思われそうだが、
赤線ってたしか最初は”米陸軍の戦車でも使われてます”ってのが
売りじゃなかったっけ？2stの混合油なら一発勝負でアホみたいに回る
エンジンになった覚えがあるけどな・・・

車に使う気にはなれん・・・・

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 16:35:53 ID:0f3Qy9Wq0

もう赤線について論じなくていいよ、キチガイが荒らすだけだから。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 17:35:59 ID:WHX1I9lN0

KZ4st spec-R 5W-30購入記念sage

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 18:12:41 ID:lvgBE7ix0

ヒロコーですな。。。

漏れは最近、ニューテックを試して見た。
ギアオイルはかなり良い。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 19:23:06 ID:oxR46PqFO

>>791 お前空気嫁よカス！だれもこのスレで赤線なんか使ってる奴なんかいねーよw 「赤線使っててすごいね」とか誉めてもらいたかったんだろ？二度とくんなよビンボーピザニートヲタ野郎ｗお前は純正で充分だょ（゜Д゜）σﾏﾏｰｱｿｺﾆｷﾓｦﾀｶﾞｲﾙｮ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 20:46:11 ID:zfkVUIgeO

↑
誰かこの知障叩きだせよ。
それか全員でこいつをスルー。
目障りでしょうがない。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 22:16:12 ID:oxR46PqFO

とメンヘラの赤線厨がほざいていますｗさあもうおねんねしなさいｗ明日もラジオ体操あるからねｗ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 22:26:21 ID:L/6zmhIIO

MT海苔
今はオメガのMTオイル(75W-90)使ってる
ニューテック(75W-85)、モチュール300V(75W-90)
入れ換えるならどっちが無難？
入り重視、たまに強引にギアぶち込むぐらいで。

真面目に教えてくれないとと怒るから…

頼むよ(´･ω･`)

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 23:02:56 ID:261hzKaj0

オートバックスオイルでも入れてろ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 23:35:22 ID:L/6zmhIIO

>>798
自動後退にそんないいオイルあった？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 23:55:47 ID:9MYPQwIy0

↑自動後退にも餅売ってるんじゃないのｗ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 07:01:07 ID:CgBF+1UDO

>>797 オメガのMTオイルかたくない？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 08:54:14 ID:QXOr5uFu0

>>795
諦めろ、知障特有の反復行動だ。
死ぬまでやめないよ。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 08:58:28 ID:QXOr5uFu0

っつー訳で、真面目にレッドラインについてのインプレを書くと
某ガソリンブランド全剛性油と比べた場合に
・吹けあがりの良さは若干劣る
・高温時のタレには強い
・トルク感がアップ
・劣化は若干早い
・最も安いルートで仕入れた場合に若干高い
といった所だ。
ヤフオクなんかにも出品してる某輸入店のレッドラインを購入すれば
価格的にも手頃にエステル系エンジンオイルを楽しむ事が出来るだろう。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 10:53:08 ID:Df5yYgnR0

>>803
>某ガソリンブランド

どこの？
粘度は同じ？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 13:57:07 ID:RLcJqKsk0

>>797
俺も同じMTオイル使ってるが次入れるなら迷わずCDXだな
ニューテックはこんなもんじゃね？って感じだった。
オメガはぬるっとするせいか入りやすいって感じじゃないから
そこそこ良いの入れればどれ入れても入りやすくは感じるんじゃね？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 20:38:53 ID:QXOr5uFu0

>>804
馬鹿な顔文字ｺﾃﾊﾝが好んでるブランド、粘度は同じ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 22:09:03 ID:CgBF+1UDO

>>803 ギャグ？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 22:56:51 ID:QXOr5uFu0

ネット上の個人のインプレが気に入らないからといってギャグ呼ばわりはないだろう。
個人レベルで絶対評価を出すなんてのは無理な話だよ。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 13:03:51 ID:O294GNQeO

まあ赤線厨が消えたから良かったとするか

810 ：(￣(エ)￣)y◇°°°：2007/08/10(金) 16:08:25 ID:qzfn6uu00

やっぱりオイルは、モービル１！（・∀・）

。。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 16:50:24 ID:N+et8qX9O

>>803
まぁ、リーズナブルなオイルっちゅう事ですな。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 17:16:10 ID:c4XtTJfv0

(￣(エ)￣)y◇°°°
↑コイツも消えないかな…

モービル駄目だぁ
タレるの早過ぎ

813 ：(￣(エ)￣)y◇°°°：2007/08/10(金) 17:57:30 ID:qzfn6uu00

>>812　お前が消えろ木瓜。タレるってなんだ？

お前が、ノータレ林じゃないのか？

。。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 18:00:03 ID:LkTXXArv0

(￣(エ)￣)y◇°°°
↑コイツ死んでくれないかな…

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 18:11:09 ID:N+et8qX9O

アンチ赤線の気違いに死んでほしい。
今まで使ったオイルでカストロ以外はまぁまぁだった。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 20:25:53 ID:MCG9idOT0

レッドラインっていいオイルだよね、あの値段であの性能はかなりCPいいよ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 21:49:19 ID:c4XtTJfv0

馬鹿コテ乙
タレるの意味が分からないのかな？
摂氏と華氏の違いは分からない
赤線は知らない
ゆとりにも程があるな

818 ：(￣(エ)￣)y◇°°°：2007/08/10(金) 22:22:34 ID:qzfn6uu00

オイルは液体だから、垂れる野当たり前じゃ、木瓜。

。、。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 22:32:21 ID:YgHtiXtk0

シェブロン20w－50鉱物油でおK

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 23:14:50 ID:O294GNQeO

赤線厨は赤線スレ立ててそこでマンセーしてろよ貧乏人w

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 00:35:48 ID:oZik+x/F0

どっかに安物オイルマンセースレがあっただろｗ

ここは「３０００円/Ｌ以上のオイルでどれが１番優れてるの？」スレの雰囲気が・・・

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 04:33:46 ID:DUwL/J/Z0

まあ、常駐荒らしの820みたいな携帯かまってチャンはスルーするとして、

ワコーズどっか安く買えるとこ誰かしらない？
もしくは高くても耐久性のあるオイル。噂ではアタックAZX極が2万kmもつらしいが。
こういったオイルはサーキット走っても交換せずに性能を維持できるのかが気になる。

823 ：＾＾：2007/08/11(土) 05:31:48 ID:BvaSRrP+O

>>822
アリシン
円陣屋至高

なんていかが？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 06:27:10 ID:IwF2t/1+O

>>822
ｱﾀｯｸはｵｰﾄﾒｶﾆｯｸ誌での宣伝が宗教じみてて
自分の車で試す気にならないな

あと本当に20000㌔オイル無交換でもｴﾝｼﾞﾝに悪影響は無いのだろうか？

熱ﾀﾞﾚが大丈夫だとしても洗浄しきれなくなったスラッジがｴﾝｼﾞﾝ内にこびりついたりしそうだが

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 09:04:41 ID:bZTnJ0cRO

>>822 オイルくらい定価で買えよ貧乏人がw

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 09:11:59 ID:LCYN4ChHO

モービル駄目だぁ
高回転時に、油圧がかなり下がる。多分、泡消し能力が低いんだと思う。

827 ：(￣(エ)￣)y─~~：2007/08/11(土) 10:04:55 ID:K1B18j+D0

モービル１でも、高いのから一般用まである。

ひとくくりにすんな、木瓜。

。。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 10:56:44 ID:Fj5JyY4z0

所謂レーシング系は余りタレるの無いよな
ＦＧＫα・HTX・オベロン・モチュールと来てるけど、このあたりは上でも結構安定してる。
（最近のモチは色々言われてるけどもう面倒くさいから移る気無い

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 18:26:37 ID:MJWYtjEJ0

とりあえずモービルSuperSynはクソ
もう使わない
なにより馬鹿コテと一緒にされちまうしな…
垂れるの当たり前だとか池沼
ハァ？そんな陳腐な揚げ足取りだけ？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 19:25:42 ID:8o94OYyK0

しかしこのスレはホント常駐構ってちゃんが多いな…なんでだ？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 22:48:40 ID:oZik+x/F0

>>830
きっと CDXやASHのＦＳＥを使ったコトがないヤシが多いからだよ

アタックみたいなふざけた値段じゃ無くて餅３００と略同価格なのに
アタック並（以上？）の性能ならリーズナブルだろ

餅の頃（コンプレックスエステル時代）は
サーキット１日走行毎に換えてたけど
ＦＳＥ使うようになってからまる１日走行を３回で換えてます
それでも廃油はメッチャ綺麗でまだまだ使えそう

餅なら１日で真っ黒だしレベルゲージの半分位迄減りましたよ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 22:53:27 ID:IwF2t/1+O

>>830
レーシングオイルってスレタイが馬鹿を集めるんじゃね？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 23:31:23 ID:IwF2t/1+O

>>831
黒くならないのは清浄力が足りないからじゃね？

オイルが黒くなるのは品質のせいじゃなくて
ﾌﾞﾛｰﾊﾞｲｶﾞｽの煤を分解清浄してるからなんだが

そのオイル使ってると
ｴﾝｼﾞﾝの中ｽﾗｯｼﾞだらけになったりしてなｗ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 23:56:27 ID:DUwL/J/Z0

>>831
おまいは交換時期を色で判断してんのか？
汚れないオイルはいいオイルと思ってるやつの言葉に信憑性は感じられない。

835 ：(￣(エ)￣)y─~~：2007/08/12(日) 00:08:28 ID:K1B18j+D0

何人たりとも、モデの前をはしらせねぇ。・

。。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 00:21:33 ID:0H6JYjb6O

>>831
その程度の知識で、CDXだのASHだの言ってんのか？。それともCDXやASHが駄目ｵｲﾙってことか。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 00:25:19 ID:YsYLaBvY0

>>833信者乙

おいらも餅使ってた頃はそう信じてたんだなｗ（つか、教えられてたｗ）
各オイルスレで「餅サイコー！！」ってカキコしてたよ（今は恥ずかしいっす）

まるでオーム教信者みたいな２０数年来の餅信者だったんだけど
ＦＳＥ使ってみてこの業界のカラクリが解って一気に目が覚めた

オイル劣化の原因とされるﾌﾞﾛｰﾊﾞｲｶﾞｽは
エステルの特性で包み込んだらスラッジは発生しないってｺﾄもね
汚れるのはポリマー（増粘剤）が高温/高圧でせん断されるからみたいよｗ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 00:53:25 ID:YsYLaBvY0

>>836 >>836
餅信者の頃は汚れるオイルが良いオイルと信じてた（つか、教えられてたｗ）

当然オイルキャッチタンクも付けてるんだけど
ＦＳＥ使うとキャッチタンクに全くオイル溜まらなくなったの
ブリーザーホースもオイル焼けしないしね

油温１３０度オーバーでも全開時の油圧は安定してるし
その領域でもシリンダ/オイルリング間の油膜が頑張って
ブローバイ少ないんじゃないかしら？

貴兄達を見てると昔のおいらその者なんだなｗ
騙されたと思って一度使ってごらん

きっと改心するから

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 02:07:32 ID:Z/r9Yr0G0

S2000乗ってるんだけど、
ASHは最高とは思わんが、オイルの消費量の少なさは一番良かった。
フィーリング自体はアドバンテージNEOが最高で次点がモチやオメガ。
でもフィーリングだけで判断できんのがオイルの難しいトコロ・・・・

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 03:45:03 ID:zruH8Y710

FSEが本当に宣伝文句通りに1万km以上劣化せず持つのであれば、
コストパフォーマンス的に赤線と同等になる。（赤線3000km交換、FSH10000km交換としたら）
サーキットユースで本当にそんなに持つのか？
既成概念では、サーキット走行1～2回で交換という常識を覆す性能を持ってるのか？

ここでは、基地外じみたアンチ赤線がCDXだFSEだと言って暴れてるのを見るとどうも胡散臭く感じる。
レスのレベルが免許所持してる年齢とは思えない。

オイルでタイムが1秒も変わるとは思えんが、長期シビアコンディションで性能安定してるのであれば
検討の余地はある。
サーキットで使ってる人、そこんとこどうなの？
恥ずかしながらASHブランドは今まで知らなかった。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 07:07:35 ID:rCJI+m8RO

以前はΩのG1いれてたがよく行くショップがパワークラスターを扱うようになり入れてみたらΩより良かった。量販店にある4㍑缶の物とショップに卸すペール缶の物とは中身が全く違うみたい。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 18:51:09 ID:lTPE8/H0O

>>837
業界のｶﾗｸﾘがわかったとか言ってるけど
結局餅信者からＦＳＥ信者になっただけじゃん

あとおれは別に餅信者じゃないし
つかオイルなんてホムセンで売ってるカストロで十分じゃん
サーキット走行ごとに交換したってそっちの方が安くすむだろ

いちいち高額なオイルを入れて交換時期を延ばす意味が分からんのだが

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 19:46:43 ID:YsYLaBvY0

>>842
貴兄にはこっちのスレがお似合い
　　　　　　↓
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1186882731/l50

844 ：(￣(エ)￣)y─~~：2007/08/12(日) 22:08:00 ID:CCxZtWx30

レーサーでもないのに、レーシングオイル使っても、意味無いだろ。(・(ェ)・)y─~~~

。。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 22:12:10 ID:YsYLaBvY0

↑改造車でサーキット走るのにレーシングオイル使ったらあかんの？

846 ：(￣(エ)￣)y─~~：2007/08/12(日) 22:19:56 ID:CCxZtWx30

>>845　もちろんいいよ。(・(ェ)・)y─~~~

。。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 22:35:53 ID:zruH8Y710

>>842
オイル差のよくわからん俺でもカストロは最低のオイルだってのは判断できる。
あんな糞オイル使うくらいなら純正の方が100倍いい。
カストロでサーキット走行なんて想像もできんわ。

それより>>840の回答、誰か無いの？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 23:01:46 ID:YsYLaBvY0

>>847
>>831 >>837 >>838 にＡＳＨのサーキットインプレ書いてるだろ
もう一度同じレス書かせるつもり？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 23:08:30 ID:zruH8Y710

>>848
シビアコンディションで10000km劣化せずもつかどうかが知りたい。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 23:28:25 ID:nb3K7XXA0

CDX街乗りで8500kmは劣化を体感出来なかったよ？
オイル交換した時も結構綺麗だった。ふけも悪くなってはなかったし。

渋滞街乗りメインの軽ターボでサーキットなしね。
多分普通に乗ってれば1万km保つよ。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 23:52:20 ID:YsYLaBvY0

>>849
友人でＦＳＥ（５Ｗ-４０）がどれだけ持つか現在テストしてるヤシが居るんだが
ミニサ/峠/通勤使用で現在１５０００キロオーバーでも無問題とか
ちなみに圧縮比１１のＮＡ（当然ＭＴ車）

852 ：(￣(エ)￣)y─~~：2007/08/12(日) 23:57:06 ID:CCxZtWx30

レースと言えば、プロのレーサーは、親指を内側ではなく外側にするんだぞ。

Ｆ１で、片手で握る場合は別だけどな。(・(ェ)・)y─~~~

。。

853 ：(￣(エ)￣)y─~~：2007/08/13(月) 00:20:09 ID:2dScERGd0

なぜソウするのかも教えてやろう。

万が一事故ったときに、親指や手首を骨折しないためだ。(・(ェ)・)y─~~~

。。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 01:18:16 ID:m/PhaDGiO

>>847
別にカストロが特別優れたオイルだとは思ってないけどな
ただ乗ってるのがターボ車なんで粘度高めなオイルを入れたいだけなんだが

値段も安めだし入手しやすいし性能もそこそこ良いんで使ってるんだがな

高負荷かけて熱ダレしたらすぐ交換すればいいだけだろ

あと最近ディーラーが使ってるオイルってカストロが多いの知ってる？
そこまで糞なオイルだったら危なくてディーラーも使わないだろ

大体びびってアクセル踏めない遅い奴に限って
オイルにこだわったりするんだよな

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 01:32:30 ID:p9bhatSA0

＞高負荷かけて熱ダレしたらすぐ交換すればいいだけだろ

全開する度一日に何度でも交換してくださいねｗ

某ディーラー系でオイルが原因だと思われるトラブル続出してるの知ってる？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 01:52:49 ID:m/PhaDGiO

>>850
他にいくらでも安くて性能が良いオイルがあるんだからもっとマメに交換してやれよ

大体ＦＳＥみたいな高額なオイルを入れて交換距離を延ばそうって発想がおかしいだろ

そんなのＦＳＥの為に愛車を犠牲にしてテスト走行してるのと変わらんよ

本来その手のオイルってのはフルチューン車なんかを極限の状態で走らせて初めて意味のあるものだろ

そういう車を壊さない為にその手のオイルを早いサイクルで交換するのならまだ話はわかるがな

おまえらみたいな使い方は意味のないブランド信仰と変わらんと思うがな

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 02:05:25 ID:m/PhaDGiO

>>855
> 全開する度一日に何度でも交換してくださいねｗ
別にサーキット走行ごとの交換で十分だがな
オマエの車がおかしいか
勝手に劣化したと思い込んでるだけじゃね？

> 某ディーラー系でオイルが原因だと思われるトラブル続出してるの知ってる？

オマエらみたいにオイル交換をケチったりするから壊れるんだよｗｗ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 02:17:07 ID:U7LpjKiZ0

最近、安いオイルをこまめに交換には少し反対。
昔はリッター1000円レベルを走行会のたびに入れ替えてたが

ASH使い始めて、走行会4,5回は全然平気。
単価は高いがトータルしたら安い。

（まあレーシングカーや相当チューンしてる車なら、高いオイルをこまめに・・・になるんだろうけど。ライトチューンで走行会レベルならの話で）

なにより安いオイル入れてたときより油温が安定しとるし
エステルの効果でGが掛かった時も油膜が金属に付着しとるから、結果的に油膜切れを起こさず油温が安定しとるんだと思う。コールドスタート時も安心だし。

別にASHをマンセーする気は無い。他にエステルノンポリ系であれば、ASH並の商品はあるかもしれんし。
とりあえず、エステル系はモチとNutec、赤線も使ったことあるがASHがこの中ではタレ難かった。
フィーリングではモチのフケ具合は好きだが。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 05:08:54 ID:5jsCl1Kz0

>>854
俺は筑波1秒台だが。
四輪、二輪共カストロ使った事があるが、フィーリングもガサツだし持ちも悪い。
油温も安定せんし、メカノイズも多くなった。今まで使った中では最低の糞オイルだった。
いくら安くとも二度と使おうとは思わない。そんなとこでケチってエンジン壊したくない。
君が好んで使うぶんには別に止めやしないので、どうぞ好きなだけ使ってくれ。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 07:12:11 ID:tqp7ROhN0

>>854
町乗り専門のスバル乗りはリッター4000円のオイルを平気で入れたりする。
純正カタログにも高額オイルが載ってるし、おいしいんだろうなｗ

カスは普通に使っても凄い勢いで粘度が下がってくるからエンジンに良くないんじゃないかと思うぞ。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 07:54:07 ID:4EHQYli3O

赤線厨の次はスカトロ厨か… 夏だね♪

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 08:07:31 ID:eFdDHMKE0

>>856
一回使うと他のに戻れないのよね。噴け上がりから違うし。
3800/Lだから1500円くらいでライフ半分＋性能同等とかが有るなら教えて

あ、今はPROが入ってるからPRO並のが有ればそれも。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 09:18:12 ID:+nAZ5oCL0

なんかここまでAsh、FSEのﾏﾝｾｰ記事が続くとこのスレに熱狂的な信者が住み着いている様な気がしてくる。
一方的に赤線叩く奴とかもいるし･･

ここは一つ、俺が人柱となる事で真相を追究してみようかな…？

と、言う訳で信頼できるAshかFSEが安く手に入る店を教えてくれ。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 09:29:51 ID:eFdDHMKE0

信頼出来んでもオイル交換くらいなら出来ると思うがどこ在住よ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 09:49:59 ID:+nAZ5oCL0

オイル交換はDIYでやるつもり、信頼できる云々の節は「品質的に問題のないAshかFSE」って事
埼玉県在住です。

866 ：(￣(エ)￣)y─~~：2007/08/13(月) 10:01:46 ID:2dScERGd0

やっぱ、モービル１が、一番だな。(・(ェ)・)y─~~~

。。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 10:14:30 ID:eFdDHMKE0

普通はペール缶で仕入れるし20L缶は直ぐ捌けるから品質はどこでも問題ないと思うぞ
ショップは関東圏の人間に期待

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 11:50:17 ID:/x2AoGf1O

モビル１とカストロは値段と性能を考えるとウンコだな

油温と油圧計つけてる奴ならどんだけ糞かわかるはず…

町乗りオンリーには解らないと思うが…

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 15:00:48 ID:yNIFJTP90

>>866
低粘度スレのコピペ
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 13:25:36 ID:vZtMObHxO
馬込の自動後退に売ってるモービル1の缶表示なんてメチャクチャ。
0W30のはずなのに裏には10Wとか。
信頼感全くなし。
モービルだけは避けるようになったよ
前レスに0W30固いってあったけど間違えた中身入ってねーか

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 19:33:15 ID:m/PhaDGiO

わざわざ高い金額だして
AshとかFSEいれてる奴は阿呆としか思えん
もっと安めのオイルでも性能的に十分でしょ

結局こいつらショップや雑誌のｾｰﾙｽﾄｰｸを鵜呑みにしてるだけじゃん
ｼｮｯﾌﾟに騙されて
油温も安定しなくなるような糞ﾁｭｰﾝをされた揚句に
オイルでもぼったくられてる事にいい加減気付け

まあこういう奴らは騙されて健康食品とか買うタイプなんだろうな

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 19:36:50 ID:m/PhaDGiO

>>861
FSE厨とAsh厨も忘れないであげてねｗ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 19:52:39 ID:m/PhaDGiO

>>859
バイクの話題が出ると途端に話が嘘臭く聞こえるのは俺だけ？

最近バイク脳の悪事が酷すぎたせいかな
筑波一秒台とかいわれてもまたバイク脳が騒いでるなとしか思えないのだが

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 19:59:22 ID:4EHQYli3O

>>871 オマイ赤線厨だろｗ貧乏人はこのスレくるな（・∀・）гｱｯﾁｲｹｼｯｼｯ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 20:11:50 ID:m/PhaDGiO

>>873
いえいえ赤線は一回も入れたことないですよｗ

こんな時間まで営業とは
業者さんも大変ですね
(´･∀･;)

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 22:26:19 ID:ahxGc/pZO

>>872
お前、あれがバイク脳に見えるのか？
スカトロみたいなの支持するから反論されてるだけじゃねーの。
お前はずっとスカトロ使ってろよ、誰も止めねーから。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 22:53:55 ID:U7LpjKiZ0

実はオイルに厳しいのレーシングカーやフルチューンカーじゃない。
ノーマルや吸排気、足だけ程度のライトチューンのが厳しい。
ノーマルカーはサーキットを全開で何周も走るように出来てない。
油温計など付けてサーキット30分走ると、すぐ130度ぐらい行ってる。

レーシングカーやフルチューンカーはラジエター容量アップやオイルクーラー追加してるから安定しとる。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 23:20:43 ID:p9bhatSA0

>>870
おいらは２年前からＡＳＨ使ってるけど
それ以前の２０数年間餅一筋だったんだよ
しがらみで某Ｗケミカルからスポンサード受けたこともありました
カラーリングを紫/ピンクに塗ってステッカー貼ったけど
実際は餅使ってたんだけどねｗ

糟吐露がスポンサードの話で来たときは当然断りましたよ
だってそんなの使ってたらチームのイメージ悪くなるも～んｗ

今はチームも解散して遊びでサーキット走ってるけど
ＦＳＥは今までの常識を覆すオイルだと断言できる！

３０００円/Ｌ台のオイルで油温が１４０度オーバーしても
冷やせば復活するオイルなんて他にまず無いからね

餅を走行毎に交換してた頃に比べたらなんとお金が掛からないんでしょう
貧乏人にこそＦＳＥがピッタリ

おまいらウダウダいってるけど
当然日本精機か大森の油温/油圧計付けてオイル管理してるんだろうな？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 23:24:53 ID:4al8Wrpg0

オイルを140度まであげる時点でダメだろ・・・・
冷却系強化した方が安上がりだｗ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 00:08:35 ID:SaLNu3S3O

なんだこのＡＳＨ宣伝スレはｗ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 00:12:34 ID:8er1Zt1m0

宣伝のつもりは無いが一番価格と性能のバランスが良いと思ってるからな。
3800円/L未満でCDX並のフィーリングと耐久性が有るのあれば教えてくんろ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 01:00:04 ID:jQ3gR+XH0

>>879
おいらは貧乏人の>877なんだが、宣伝じゃないよ
今はちゃんと金払ってオイル買ってるからね

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 01:05:41 ID:jQ3gR+XH0

>>878
ワンメークではレギュでオイルクーラー付けれないのもあるんだよ

883 ：(￣(エ)￣)y─~~：2007/08/14(火) 09:30:47 ID:ifU6jt400

オイルは、１３０度以下がベストだ。

ラジエーターを強化すればいいだけだろ。(￣(エ)￣)y─~~

。。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 09:52:01 ID:MVDckoCKO

おれはニューテック

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 09:52:58 ID:QG7KIxcm0

>>880のCDXを赤線に置き換えるとキチガイが登場するスレ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 10:04:33 ID:5WHT/Cjr0

おれはヒリクスウルトラ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 10:09:09 ID:Rd+DMD2P0

ASHってどっか宗教がやってるのか？
法力で馬力うｐ！とかイエスの血で流動性を確保！とか

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 10:33:33 ID:Lg7rzrzE0

>>883

あえて釣られてやろう
130度は高い。80度～110度が適正温度

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 10:34:29 ID:ZPbaCIjT0

オイルを作っている国産メーカーは３社しか有りません。
総てOEM製品です。

尚、原価はリッター２００円台です。
オートバックスへの仕切りは売値の２０％程度。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 11:36:01 ID:YW1lVtlfO

>>883
130がベストってw
めちゃめちゃ高いわい

891 ：(￣(エ)￣)y─~~：2007/08/14(火) 12:03:21 ID:ifU6jt400

>>888　>>890　１３０じゃなくて、１３０以下って書いてるだろがＹＯ。

１００度越えたら、クーラントが蒸発する。(・(ェ)・)y─~~~

。。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 12:18:17 ID:Lg7rzrzE0

更に釣られてやろうｗ
水温は60～80度が適正。
ちなみにF1は120度。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 12:33:09 ID:h11q5PhlO

>>887 赤線厨また来たの？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 12:34:12 ID:PLOhn1uDO

水温60度は低過ぎだろ？ローテンプサーモですらそれより高い。
その温度だとコンピュータが暖気中と判断する。
80～90度くらいが適正だと思う。

895 ：(￣(エ)￣)y─~~：2007/08/14(火) 13:23:09 ID:ifU6jt400

ポルシェは、空冷ではなく、実話、油冷なんだな。(・(ェ)・)y─~~~

。。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 15:16:54 ID:phMKEdDa0

>>891
加圧状態での沸点は、さらにあがります。
水の沸点は１００℃ですが、ＬＬＣの水以外の成分で一番含まれているエチレングリコールの沸点は、１９７．６度です。
あなたの車のクーラントは、アルコールか何かですか？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 17:32:00 ID:GYfQBHCm0

>>877
オートメカニックに載ってる記事に見せかけた宣伝広告のような文章だな。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 19:57:45 ID:jQ3gR+XH0

どうだ入れてみたくなっただろｗ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 21:08:03 ID:3rHbIlXi0

>>895
良く空油令って言われてたね。
もとはメッサーシュミットかなんかから来てるよね。
でも大雑把に言えば、空冷と一緒。
エステルもジェットエンジンから来てるはず。
私は初めて、エステル作ったAMSOILが結構好き。
paoもたれにくいし、特にバイク用は秀逸な気がする。
あんまり人気ないのかなぁ。
あと、広鉱のエステル１００％も試してみたい。
何故だか裏メニューだそうだが、メーカーさんが
言うには凄い良いみたい。ちょっと高いけどね。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 22:57:31 ID:DEKXnt0x0

＞１００度越えたら、クーラントが蒸発する。
（失笑）

901 ：(￣(エ)￣)y─~~：2007/08/14(火) 23:18:38 ID:ifU6jt400

>>900　クーラント液は、あくまでも凍結防止剤で、多少は上がるかも知れないが、

沸点を上げるための液じゃないぞ。(・(ェ)・)y─~~~

。。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 23:50:45 ID:31lyIK4M0

そんな俺はトラスト最高級オイルFRX２０Wー６０。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 23:52:16 ID:DEKXnt0x0

あのな…何の為に加圧されてると思ってんの？
クーラント云々以前に
純度１００％の水でも加圧すれば沸点は上がるのだよ？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 00:46:56 ID:a5xDKOsN0

>>902
あのね、　
元トラストのブレンダー岸○氏は商業主義一辺倒の業界に嫌気がさしたから
自社ブランドでＣＤＸ/ＡＳＨを立ち上げたみたいよｗ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 06:16:57 ID:2g0+KNFmO

クマコテ知ったかしすぎｗ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 08:23:21 ID:LlXcrjIf0

くまよ
本やネットで仕入れた知識を披露する前に
先ずは自分で色々試して経験しないと
お前の知識はあまりに底が浅い。

Mobil1が一番と言い切るには
Mobil1を使って何が良いのかを
経験を元に他と比較して述べられる様になれ。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 08:44:35 ID:XahanEPoO

>>904
ちょっと疑問なんだが、元々ベースオイルの供給元は世界で数社だったはず。
それが、日本のマイナー社から独立した新興の会社が突然優れたオイルを供給できるなんて事があるの？
聞けばノンポリマーでベースオイル自体が強靭だとの触れ込みだが、ベースオイルの供給元はどこよ？
それとも日本で驚異の油田でも発掘されたか？
オイル業界の詐欺体質が嫌になったにしちゃあ高くないか？原価リッター200円なんだろ？

色々と矛盾を感じるが信者の人、そこんとこどうなの？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 09:45:15 ID:Vxo8A9kR0

性能と値段が釣り合って感じればどうでも良いよ。他も十分高いし。
もっと安くて良いのだせばそっち買うだけだろ？

909 ：(￣(エ)￣)y─~~：2007/08/15(水) 09:58:52 ID:kFyKy/0i0

ベースオイルは、エッソとか、モービルとか、ガソリンの生成をやってるとこだろ。

１００％化学合成っても、鉱物油から精製分離しただけなんだな。(・(ェ)・)y─~~~

。。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 11:26:58 ID:XahanEPoO

>>908
どうでもよくない。既存のベースオイル使ってるならAFHだけが高性能という説明がつかない。
プラシーボ疑惑がある。

>>909 クマ
違う。全くとんちんかんだな。化学合成は精製分離とは違う。
一から勉強し直せ。君の言う事は何ひとつ正しい事がない。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 11:50:04 ID:Vxo8A9kR0

>>910
そう思うなら試しに入れてみてデータ取りすれば？
油温計・油圧計付けてサーキットぐるぐる回ってくれば良いじゃん。

別に数値的に明確なデータが無くとも判断は出来るでしょ？
個人的には入れたら直ぐ違い判ったけど。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 12:39:22 ID:2g0+KNFmO

もう赤線でよくね？w

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 14:54:26 ID:nQ7OwfSW0

しかし知ったかのクマはよくこのスレに居られるな…
無能構ってチャン程痛くて見てられん…

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 23:07:33 ID:gTX5u21w0

車関連のスレのあちこちに出没するんだが…
なんとかしてくれorz
どこ行ってもココと同じ様な状況ｗ
ヒドい…としか言い様がない

915 ：(￣(エ)￣)y─~~：2007/08/15(水) 23:53:06 ID:kFyKy/0i0

>>914　モデ様をけなすような書き込みをすると、スレが盛り下がるので、

止めた方がイイよ。(・(ェ)・)y─~~~

。。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 00:00:04 ID:3+2Rxy+N0

>>910
噂ではアフトンケミカルのエステルらしい

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 00:02:56 ID:qCDomMi+0

>>915
スレを盛り下げているのは、お・ま・え。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 00:16:48 ID:+5ClVrzx0

ちなみに今のモービル1は100％化学合成と言わなくなったねｗ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 06:59:57 ID:+dkZycLvO

クマと赤線厨が消えてくれますょーに♪

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 08:02:29 ID:FqC6lCPYO

>>919
ここではクマよりウザイのがお前だ。
お前も消えていいよ。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 12:46:51 ID:+dkZycLvO

↑アハハ赤線厨つれたどーｗオマイまだいたの？早く低価格スレ池yo馬鹿

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 12:56:06 ID:FqC6lCPYO

俺はワコーズ派だ。
お前はただの荒らしで馬鹿っぽいから目障りだリア厨。
消えろ。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 14:12:10 ID:XynzrxMKO

俺はヒリクスウルトラ派だっ！！

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 15:20:53 ID:3+2Rxy+N0

ぷっ　　ヘリクツウルトラ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 18:25:52 ID:76vhknPY0

ワコーズ入れて山に走りにいったら、エンジン警告灯が出るようになったのでやめた。
おいらの車には合わないらc

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 18:40:19 ID:FqC6lCPYO

それ、オイルか原因じゃないでしょ？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 19:00:34 ID:76vhknPY0

最初はプラグだと思ってプラグ戻したけどだめで、行きつけのお店のELFに換えて
山に走りにいったら、それから出て無いんだよね。
ちなみにワコーズとプラグは同時交換で、その直後からだったからまず間違いなく
オイルが原因です。
ちなみに粘度は変えておらず、頂上付近ではノッキングしやすくなっていたから、燃
調が合って無いような感じでした。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 20:01:22 ID:Ee4dDT0TO

それ、オイルか原因じゃないでしょ？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 00:48:46 ID:CJEagGdE0

ワ○ーズなんて所詮トヨタ商事の残党がやってるネズミ講（まがい？）
そんなもんまともなオイルの訳ないだろｗ

最近幹部が分裂したみたいだから信者はせっせとお布施しろよｗｗｗ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 01:20:31 ID:+Uv/jtq+0

なんでｵｲﾙｦﾀって他ﾒｰｶｰをやたらと否定するんだろ。
不思議。漏れからすればどれも五十歩百歩なんだが。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 02:09:53 ID:AYsvheTJ0

>>930
自分は人より通だぜって自己満足に浸ってる馬鹿が多いって事だろ。
オイルごときで通気取りってのが痛い。
携帯書き込みオンリーのアンチ赤線はただの基地外と思うが。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 04:24:01 ID:ENSXJuid0

>>927のクルマ

MIVECのミラージュか？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 07:17:02 ID:Ts28rvFFO

>>931 赤線厨乙♪ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 12:00:35 ID:CZODRk+90

だれか東京・横浜近郊でＨＧ250Ｒの交換してくれるところ知らない？
1回試したいんだけど取り扱ってるところがわからない・・・

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 12:44:39 ID:/W8mSSzGO

汁かボケage

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 13:21:19 ID:9RruzSSz0

>>943
ワコーズにＴＥＬしたらもって来てくれるんじゃね

937 ：(￣(エ)￣)y─~~：2007/08/19(日) 13:31:42 ID:UcbD4hTc0

ワコール(￣(エ)￣)y◆°°°

。。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 16:14:36 ID:6usEoIE4O

何で必要以上にワコーズ嫌う？
ASHや赤線無くなっても困らんけどここのケミカル無くなったら困る人多いだろ。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 20:25:52 ID:wpUkI4030

全然

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 21:09:40 ID:9zHSUKpG0

ワコーズで使ってるのはブレーキフルードぐらいだな。
でも、ほかでも充分代用利くし。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 21:23:54 ID:m+beBu7rO

↑俺も

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 21:26:47 ID:ya2jsYo3O

ワコーズのブレーキフルードなんて糞だろ(藁)

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 21:29:29 ID:O7d1Ho880

ワコーズはラスペネや接点復活剤は使ってる。
KUREよりはずっといいが、高い。
でもまぁ、ケミカルはワコーズがいいかな。プロの使用率の高さからみても。

で、結局コストパフォーマンスのいいオイルはどこなのよ？
高いだけのブランドオイルなんていらない。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 21:32:56 ID:B2b/YhrS0

ワコーズのオイルは高い割りに持たないから使わなくなった。
もっぱら使ってるのはケミカルだな。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 21:50:13 ID:PU5skmkaO

ﾆｭｰﾃｯｸ　最高おK

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 22:52:33 ID:oqMxYKEX0

ヒリクスウルトラも語ってあげて下さい
>923よオレも使っているよ、良いオイルだと思う

947 ：(￣(エ)￣)y─~~：2007/08/19(日) 23:16:46 ID:UcbD4hTc0

やっぱ、モービル１が、コストと性能で、一番ジャマイカ。(・(ェ)・)y─~~~

。。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 00:42:41 ID:fP20Vjg20

NGワードでレスが有るがクマ？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 00:55:41 ID:oq+6wqUA0

HKSのエンジン種類別オイルはどうでしょうか？
当方4G63乗りですが気になってます。
ほとんどノーマル仕様、通勤車ですけどね…もったいないかな。
誰も試したことなかったら来週あたり入れてみます。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 06:05:29 ID:M+VgeiT20

>>948
居ないと思えば、それは存在しない。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 12:32:30 ID:3xcJzXUY0

ワコーズが無くなったら困るのは
ブレーキプロテクターとＣＶＪ・ＨＤペーストくらい
他は他社製品でどうにでもなる

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 12:47:46 ID:gXShD9YIO

クマコテはモービルヲタ略してモーヲタw

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 18:42:51 ID:/EcjL7oxO

NSXにヒリクスウルトラ入れてるけどいいよ。
油温油圧も安定しててタレんな。
NAには最適なサーキット用オイルだと思う。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 21:38:09 ID:Dsew7lJs0

>>944　そうか？
4CR 1900円/L
餅　1500円/L
赤線　1268円/L

持ちもこのくらいの比率ジャマイカ？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 08:27:55 ID:9WW85sRpO

このスレの方はオイルに詳しい人多いので、教えてください
同一種類の、違う粘度のオイルを混ぜて使っても大丈夫ですか？
自分好みの硬さにしたいので

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 08:48:14 ID:KKApont30

>>954
4CRどこで買うと安い？
その値段なら毎回4CRでもいいかも。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 09:39:12 ID:7UM4+z6R0

>>955
問題ないけど、比率だけでは思い通りの粘度にはならないと思うよ
スノコ（レーシングオイルはカタログでブレンド可能をうたっている）あたりは
混合比と粘度の関係教えてくれるかもしれないけど
容器にあけて混合しながら粘度を見るったって粘度計でもなければ実際希望通りの
粘度が出ているかどうかは分からんよ
ましてや高温域も常温から線形的に粘度が変化してくれるとも限らんし
トライアンドエラーの余裕があるか気分的に中間の粘度がほしいのなら止めないけど、
気分的な面でなら実際漏れもやってるし（w

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 19:13:27 ID:9WW85sRpO

>>957
THANKSです。
俺が、今考えてたのは
バルボリンの低粘度オイル（平行品）が車に合わなかった場合に
普通に市販されてるバル高粘度1QTとか混ぜて調整できればなと。
スノコはアメリカの会社ですよね？
バルもアメリカなので教えてくれるかもですね

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 19:24:23 ID:EKTg2NneO

↑まぜるのは止めとけ。百害あって一理なしw

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 20:51:13 ID:TN4OAKRq0

>>959
な～ぜ～？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 21:09:04 ID:RXbKnq4B0

ニューテックのミッションオイルに勝るものなし

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 21:40:53 ID:BCQKU6k90

>>956
ヤフオク。20Lペール缶ね。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 23:05:29 ID:FyEijoiaO

>>961
俺もNC71使って久しいが、その書き方は何か嫌だな。
確かに持ちは非常に良いけど。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 23:23:10 ID:yIB4jcdZ0

オイルを混ぜると、化学反応を起こすな。(￣(エ)￣)y─~~

。。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 00:30:44 ID:HZfYVP430

>>964
起こさねーよ。
オイル内の違う添加剤同士干渉しあって悪影響が出る事はあるが。
化学反応って、あんた・・・。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 08:30:12 ID:FSf3asgF0

>>963
UWシリーズのことじゃね？

967 ：957：2007/08/22(水) 09:26:17 ID:GS2fxudK0

>>958
ディスカウントショップにあるのは知らないけど、今のスノコブランドは日本法人が作っている
ベースオイルの精製に関しては割とまともな会社っぽいよ

おんなじブランド、同じランクの粘度違いならある意味効果的だけど質問を見ていると微妙だな
完全フラッシングが出来ない以上何らかの形でオイルはエンジン内に残るから違うオイルと交換する事も考えて
市販のオイルは混合について寛容に出来ているけど、性能は1+1=2になる事は無いしむしろ低い方に引っ張られるだろうね

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 23:07:25 ID:P+n5KRPp0

>>958
粘度調整したいんなら餅はどうだ？
0W-20
5W-30
10W-40
15W-50
20W-60
が揃ってるぞ。
5W-40は混合不可。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 00:21:22 ID:JdbxLspYO

そんだけ揃ってれば調整する必要もないんじゃ…
それに餅、高いしシンセティックでしょ？
俺はベースオイルがアメリカ産の、
鉱物油にこだわりたかったから、
混ぜて好みに調整する必要があった訳です

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 00:27:44 ID:uNx+QxWN0

メーカー自身が混ぜて良いと言っているレース向けで無いオイルっていうと
モチュルくらいなんじゃないか？
ニューテックのアレもどちらかというと一般向けじゃ無いし。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 00:34:04 ID:mER8PH8e0

>>969
ならはじめから書いとけよβαКα

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 01:05:25 ID:POZ8dP6r0

今の餅売なんてなにと混ぜても一緒だろ

「ダブルエステル」って聴こえは好いけど
「コンプレックスエステル」や「ポリマーエステル」　っていったいなんなんだ？？

所詮寄せ集めの屑エステルにポリマー（増粘剤）と添加剤入れてコスト落としてるだけじゃね？

そこんとこの真相教えて　　　餅売好きのエロい人

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 09:22:22 ID:GD0IrVTE0

>>972みたいな奴にはレスつけない方がいいな。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 01:09:14 ID:rZk/r/grO

>>973
おまえがつけてるじゃんｗ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 08:01:52 ID:JoQ359qZ0

マジレスって意味では？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 23:20:11 ID:+ljvA3MtO

ﾌｫﾙﾃｯｸのｵｲﾙ使ったことある方いますか？
感想を教えてください。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 00:03:04 ID:ESQCAMtD0

　　　　　無い　　　　　

　　　　　糸冬

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 00:10:05 ID:+SOdnXJd0

>>972
>>775
>>780

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 06:09:54 ID:sq0LzF9J0

オメコ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 13:57:21 ID:Vrsg/c6HO

サーキットおｋって書いてあるより
レースおｋって書いてある方がオイルのスタビリティがありそう

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 20:13:06 ID:EhESt5e10

アタックレーシングの
ミッションオイル、疾風シリーズを入れようと思うんだが、極いれとけばいいの？

一番高いやつ＝4グレードの中で最良質ってのは間違い？
つぅかグレードや車種にあわせて！っていううたい文句の意味がわからん。
Aの車には使えてBの車には使えないってことか？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 21:52:58 ID:VnHloyKD0

そんなん使うよりガソリン代に回した方が・・

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 23:03:34 ID:eYjt8UjH0

>>980
オイルのスタビリティ？？？

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 00:56:07 ID:yEoH7VlD0

確かにアタックオイルいいけど高すぎ。
確かに体感できるんだけど、エンジンオイル一万キロも使いたくない。
とりあえず今はＸ1だけ買って、餅のギアオイルに混ぜている。
エンジンは餅に混ぜればとりあえず極みオイル程度の体感はできる。
はっきり言って高すぎ。
そんなところにかね使うなら自分ならほかに回す。

だってフル交換したら8万超えるよ。

絶対無理、そこんんとこ理解してくれよ。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 01:21:15 ID:4EWTwnW/0

餅みたいなカスに混ぜたら宝の持ち腐れ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 01:32:21 ID:Uv6YIzni0

アタック販売側はオイルチューンとかうたってる
効果を考えればブーストアップより安いらしいぞｗ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 01:36:49 ID:2fqFqXTc0

ヒリクスウルトラ最強です＾＾

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 08:57:34 ID:lv8Lk/BI0

ヒリクスウルトラ信者乙。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 13:34:52 ID:A7I+8UWXO

赤線厨乙

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 14:35:55 ID:lv8Lk/BI0

赤線叩きｷﾁｶﾞｲ=ヒリクスウルトラ信者

という事が>>987->>989の流れの中で判明しました。