【01R・07】ストリート最強タイヤ７本目【615・Z1】

>>906
パーティーレースは01Rのワンメイク。

>>909
ゴメン参加するのはパーティのほうじゃなくてサーキットトライアルの方ね

間違いなくR1R

>>904
BS系列のタイヤショップでお取り寄せでしょう
業販カタログには記載されているよ

普通、R1RはS扱いになるように思った。
ピレリだとコルサが認められるか折衝中なのかな。

>>900
少なくても市販品の048と全く同じではないね。
もっとも概観上は刻印が違うのしか判らんが。
名前が「048L」になっている。（"L"小さいぞ）

DLやBSのOEM用Gコンパウンドみたいな物かな？

美酒乱のパイロットスポーツカップてＳになるん？

048LのLはロングライフ仕様。剛性はあるが硬いので、ネオバよりくわない。真夏ならいけるかもしれないけど金出して買う物でもない。

>>916
カップタイヤだから一応Sではない。
Sとファーストグレードの中間的位置付けでカップタイヤとか走行会タイヤと呼ばれている

ちうことは、R1Rなんかと同列か。
で、このタイヤどうなんでしょ？
シビックSiRでサーキットなら07、01R、R1R、Pスポカップどういう序列かな？

R1R>Pｶｯﾌﾟ>>>>01R=AD07

Z1も忘れないで下さい＞＜

R1R > Pｶｯﾌﾟ >>>> 01R=AD07 > Z1

R1R > Pｶｯﾌﾟ >> 01R=AD07 >>>>> Z1

ダンロップのトップグレードって03Gじゃないのか？

どう見てもSタイヤです。
本当にありがとうございました。

素人ですまん。
一般道でＳタイヤって違法じゃないの？
喰いすぎて危険とかはないのかな？

>>926
車検が通る溝さえあればSでも合法。

というより、そもそもSタイヤのコンセプトが、公道走行可のレース向けタイヤということでは。
ただし公道タイヤとして安全性は最低限レベルだし経済性は最悪だが。

>>926
冬場に冷間時危険って事はある。多少ころがさないと全く喰わない事がある。

>>920〜>>923
ありがとでした。参考になりました。
そうか、コストも考えるとR1Rですね。
Z1の件は、03Gを使った経験から立ち上がり早くて、
熱ダレしやすいかとちょっと敬遠気味でした。

03Gなんてネオバクラスじゃないのｗ

出たよ、「ネオバはＳタイヤ並」坊。
懐かしいな。

ていうか、履いたことねーだろ

おれもＲ１Ｒ興味あるんだけど値段がビミョ〜なんだよな

某通販調べ　255/40R17　


Ｒ１Ｒ　\26080　　　
01R　\24830　　　　
ネオバ　\20180　　

048　\28700
55S　\31540　

PS　CUP　\34230ｗ

誰も〜独りでは生きられない〜

今ネオバ履いてるんだが、
ネオバって以外とグリップ良くないんじゃない？？
四駆でも軽くホイルスピンしてしまう。

ストリート最強タイヤって何になるんだろう？

FFのインテグラにネオバは相性いいよ。

スニーカー最強だよ。

ストリートはドライとウェット両方考えて乗らないといけないから、
01RかAD07じゃないかな。MiのPSもいいけど。

R1Rなんて雨の路面では危険じゃないのか

今はRT615履いてるけどな。

AZENIS RT615がストリート最強だろ

＞ID:yHvY/ZvQ0
思ったことがそのまま口に出るタイプだろ。

>>939
走行会タイヤだからな。
>>941
サイズ少なすぎ

新品のネオバ高速メインで2000km走行したら
ビックリする程減っちゃった…(´･ω･｀)

>>944
もったいな〜い
高速メインならワングレード下のタイヤのほうがいいじゃん

>>932
デフ入り軽量FFに 07も01Rも03Gも048も履いてみた（Z1もミニサで乗ったｺﾄあるよ）

048 ＞ 03G ≧ 07 ＞ 01R ＞＞Z1　 だと思う

そこにRT615を入れたらどうなる？

01Rが恋しい

>>944
高速2000キロじゃほとんどへらねぇよｗ
そんな嘘ばっかついてるからテメーラ信者はバカにされんだよ。
いい加減で気付よバカ。

アゼニス最強！

>>949
車高落としてアライメント調整しなかったらそんなもんだ

>>951
アライメントが狂ってるならどのタイヤでも同じだっつーの。
それに、車高は関係ないだろｗ

そうか。

車高落としてもアライメントは狂わないもんなのか。

ばかばっか

>>952
タイヤごとに減りが違うわけだが…

仁Dｦﾀのリア厨をあんまりいじめるなよ。

仁Dに登場するタイヤパターンはブリジストンだけだからな。
さすがスポンサーに媚を売る土屋監修のマンガだけのことはあるわ。

ID:PewdzYRp0