現在の車で『よろしくメカドック』を書いたら

どうなる？

2

Ｂ２０二機がけで、６ローターだーーーーー。


リッター１０ｍくらいで。

>>3
0-400一本で終わりだなｗ

とりあえず旧版はスカパー！のMONDO21で好評放送中

今のエンジンでは大好きなボアアップ辛いだろうなw

東條さんがひっくり返えらなくなるだろう。

それでも東條さんなら何かやってくれる！

やっぱり那智はRX-8？

海んとこで邪魔にしにくるのがGTI-Rになりそうだ。

自分の愛車が出るのは嬉しいけど、悪役ってのが微妙だな。(´・ω・｀)

露崎さんはまだご健在ですか？
中の人は去年亡くなったけど･･･

現行Zでナベさん不利にw

ゼロヨンの屋根裏のアナウンサーの実況が
「ああーっと！0.5秒経過！まだスタートしていません！」になる

松桐坊主は軽のワゴン痛車仕様

ヨタハチはそのまんまだな多分

徳チャンに似た主人公で
よろしくメタボリック

グレーサーZはGT-Rベースで基地外じみた速さに

無限はセラミックエンジンから燃料電池にチェンジ。
エンジンの熱でコンピューターがダメになることもなくなる。

ラーメンのトラックにジェットエンジン積むのは別の漫画だったよな。
アレを現代でやるとどうだろ。

うさちゃんキャリィはコンポラ先生(w

那智徹は数々のDQN行為がバレて懲戒免職に。
渡米していた兄貴が帰国するといつの間にかチャンプはシルビア専門店に･･･

右前輪をしこたまうっちまったage

90年前後の車ならあまり違和感ないかな
風見　80スープラ
那智　FD
ナベ　Z32
松桐坊主　S13

風見　セリカ
那智　RX-8
ナベ　Z33
松桐坊主　S13

チューン次第では松桐が最速ということになりかねんw

S13じゃ無理。

>>25
禿同


まあ金と手間かければどんな車も最速になれるだろうけどね

東條＝MR-S

あの世界ではエンジンが完成＝車の完成だからな
足回りのバランスとかは無視
一応ブレーキは強化してるみたいだがｗ

NEO ACT1をお忘れか？

光岡MC-1に13Bトリプルローター・トリプルターボ付けるぜage

このアニメって高速の1車線に3台くらい併走してるよね

>>29
三戸のご老公はさすがに氏んだだろうな。

あの漫画がアニメ化された時分って
どのアニメも作画が荒れまくってた時期だよね
当時もどうしようもねえくらい絵が下手だなと思っていたが
今モンド21で見ると、ありえないレベルだな。
ひどす・・・

デッサン力なんてレベル以前の
車の縦横比くらい普通に描けないのかねえ？

静止画でこれだかっら車の挙動表現なんて・・・

久しぶりにコミック読み返した。
仁Dや湾岸よりも展開が強引で(･∀･)ｲｲ!!

>>33
今はなまじ深夜アニメでもレベル高いから、たまに超手抜きなのを見るとショックを受ける
最近ではアイシールド２１がスゴイ

>>25
ＲＢ２６に積み変えればＯＫ

>>33
今放送している回の作画監督は悪名高い｢鄭雨英｣
(エンディングテロップじゃ通名使ってるけどな)
何でこんなのがタツノコに入れたんだと思うくらいダントツでヘタクソ。
一方、本橋秀之・佐久間信計・井口忠一あたりは比較的安心して見ていられる。
ローテに鄭さえ入れなければ当時のレベルとしてはかなり上だったと思うよ。

>>35
ヤシガニとかMUSASHIとかキャベツとか(ry

>>37
でも、全般的に見ても酷かったよ
アニメのメカドックは。

つうか何であんなに車の絵が描けないんだろうか？
アニメーター達は？
普通にデッサン力が無いのか？

書けないならトレースつかうとか、写真加工するとか
そういう頭も回らないレベル。

>>39
その程度の予算もなかったんじゃない？昔は。
今もか・・・。

野呂ウイルス

ナベさん目が見えなくなったときは何のるんだ？？
紫電か？ｗ

東條さんは
ツインモーターのプリウス

>>43
やっぱブレーキは回生ブレーキだけで強化無しかww

チームGTｰRが普通に最速でキャノンボール編は終了
ツイン・エンジンのビークロスが面白そうかも

おイカばあさんの解体屋にたまに来る里見夢次郎。

すげぇ読みたいぞ、平成版メカドック

プリウスからガソリンＥｇを取っ払い、モーターを後方に配置。
ハイブリッドミッドシップ化だナ

当時と違って今は外車の比率がかなり上がってるから
外車対日本車みたいな話が多くなる希ガス。

初代エスティマの低重心、縦積みエンジンを
MR-Sに移植、更にターボ化なんて面白いかも。

サーキットGP、もてぎもコースに入れてやってください。

十勝→菅生→茂木→筑波→富士→鈴鹿→中山→岡山→美祢→オート
ポリスなら５年は連載できる。
終わる頃にはモデルチェンジ

>>39
四輪車って実はかなり難しい題材らしく
キチンと描ける漫画家や原画マンは意外に少ないよ

・・・地獄少女の86もヒドかった

そういった意味ではやっぱり
頭文字Ｄは、画期的と言えるな。

でもあのCGもよく見たらプロの仕事とは思えんショボさなんだなｗ

仁Dのはポリゴンの動画みたいなものだから雛形が出来上がった後は
コンピュター任せじゃん

確かに初期の頃の仁DのCG処理はヘボいｗだんだん進化していったけどな。

最新CGでメカドックに登場した車が見たいね。
どっかゲーム化してくれよ、頼む。

復刻ブームだからもしかしたらなんか出るかもよ

いつの時代でもコマっちゃんはヨタ８

今なら初代ロドスタじゃね

きっとどこかでアルシオーネＳＶＸ登場

プロト・レーシングは・・・
マセラティMC12(コンペ仕様)がリーダー。

あとは
フェラーリ550GTか575M
ランボルギーニムルシエラゴR-GT


自爆でもしない限り、フェラーリFXXでも出さないと勝てないな・・・。

それでも国産で勝ってしまう風さん

風見　S30
那智　ポルシェターボ
ナベ　自転車屋
松桐坊主　S2000

シルエット軍団はSPGT軍団になるのか？あ…ブルーバードは（ry

いっつぁんのブルドックは何になるんだ？

フィットじゃ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ だから、ぺけよん辺りか？

>>65
ルノールーテシアじゃｵｻﾚすぎるか

>65
スイスポ

>>67
スイスポターボになるんじゃね？

いっつぁんって、たしかブルドッグに乗ってたときいっしょに野良犬のブルと走ってなかったっけ？
今ならコルトターボかもしれない。助手席には野良ポニーが。

松桐坊主はGTOかな。やっぱりシルビアのほうがいいかな。

>>69
松桐坊主はFTOでしょ〜

松「風さん、いる？」
風「どうしたんだ？またＧＴＯの板金かい？」
松「ちげーよ。ＮＳＸに負けたんだよ。オレよりずっと若い男に。峠でちぎられたんだ。そしたらご丁寧に上で待ってやがった。
頭にきたから再戦の申し込みしたんだ。今度の日曜だ。なんとか奴に勝てるようにチューンしてくれよ」
風「ずいぶん急な話だなあ…」
そしてしばらく事務所のテレビを見つめる風見…。

松「〜男の意地ってものが…。なあ、風さん、オレの話を聴いてるか？」
風「…ああ、聴いてる聴いてる。なんとかやってみるよ。」

話を聴いていた野呂と中村（いっつぁん）が風見のところへ寄ってくる。
野「風さん、ええんでっか？ＮＳＸといえば…」
中「そうだぜ相手が悪すぎる。まだＶＲ４のほうが勝てそうだぜ。相手はミドシップのスーパースポーツだろうが」

ここで作者のＮＳＸの解説マンガが1ページ。日本初のスーパースポーツだとか、フェラーリに影響を与えた唯一の
国産車だとかアルミボディの解説だとかが続く。最後に小町が「金欠のいっつぁんにはビートのほうが似合う」といってオチがつく。

空を見上げる風見。季節は秋から冬になっている。

そして運命の日曜。
中「うー寒い。おい、今日はもう上がろうぜ。こんな寒い日に客なんてこねーよ」
野「そうでんな。そういえば松の勝負も決着がついたやろか？」
中「まあ、勝負は負けだな。ぶつけて修理に来るんじゃないか？」

ププー。ＧＴＯの来たサインだ。
松「やったぜ風さん！勝ったぜＮＳＸの野郎、ケツ滑って側溝にはまってオレが勝ったぜ」
中「すげーな、風見！いったいどんなチューンしたんだ？」
風「いやほとんど手は入れてないよ。ただサスとタイヤは低温度でいい仕事するのに換えたんだ。グリップ重視で」
一同「それってスタッドレス…」あっけにとられる松。
風「天気予報で寒くなるっていってたからね。あの峠は所々で滑りやすくなるから。まあ、相手のミスにつけこむのさ。
ミドシップって一度姿勢が崩れるとなかなか大変でＮＳＸレベルになるとレーサーでも難しいからね」
「…」
いっつぁんが咳払いを１つ。
中「松、おめでとう。しかしチューンの料金、板金その他のツケはいつ払ってくれるんだ？」
松「いやそれはそのうちに…」ダッシュで逃げる松。
中「ちゃんと払えー！」
そんな二人をやれやれといった表情で見る風見と野呂。おしまい。

貴殿は今すぐコアミックスに入社して次原御大の担当になってあげてください。

＞ここで作者のＮＳＸの解説マンガが1ページ〜「金欠のいっつぁんにはビートのほうが似合う」といってオチがつく。

ｍ9っ｀Д´)　神！！

フォレキャストモニターだけは今のままでよさそうか？

ゼロヨンのときのターボラグ対策はどうすんだろｗ

つうか今考えて見れば
ゼロヨンでターボラグ気にするってどんなどっかんターボだって
よっぽどシフトワーク下手糞だよなｗ

まあ当時は「ゼロヨン」「ターボ」というだけでものすごい異世界のふいんきだったからなあ

「4WD」ﾓﾅｰ

アウディのフルタイム4WDが特別の輝きを持ってた。もう少し後でアウディは販売側のせいでベンツに乗った
オヤジが娘に買い与えるクルマになっちゃった。
今はあんまり走りでアウディ買う人はいないような気がする。レガシーのほうが安いし。BMWのハズシって印象があるなあ。

次原さんのスーパーパトロールも好きだったな〜
ラジコンミッド４とか９５９タクシーとかこちらも相当な豪快ぶりでしたねｗ

F１ブームの時にメカドックF1編を描いて欲しかった。

でもF1はレギュがガチガチだからなぁ…

そういえば作中で風見の夢はF１参戦だったね

最終話で夢幻と絡んでレース車両作ったんだっけ？

>>79

他はともかく、RS4やS6はレガシィごとき大衆車とは被らない。
同様に既にクラウンやフーガに被る扱いのBMW5もM5だけは国産と被らない。

十分に価格通りの価値があるので是非買って乗ってみて欲しい。
希望ナンバーは当然4、5，6だ。

AMGは55とか63とかの希望ナンバーだとワンパターンすぎてかえって目立たない。
これは非希望で乗るのが正解だろう。

エンジンルームの上にモンキーレンチをかざし、次の呪文を唱えます。
「カチャカチャ」
すると……、無敵のチューニングカーの出来上がり！

ギャグマンガだろ亀グッドってｗｗ

主人公：ハイエース

ナベさん：エルグランド

ＲＸ７の椰子：ＭＰＶ

スカタリオンでぶっちぎられた椰子：デリカ

なんとか小町：Ｂｂ

ダルマの一味：プリウス

以上、全部オートマ

いっつぁん：フィット

紫電改のおっさん？は何に乗れば…

夢幻はFCXコンセプト

ハイギャード：エルフ（ツインディーゼル）

>>90
もちろん、ブレーキノーマルで「減速には排気ブレーキを使う・・・」って言うんだよなw

>>88
http://www.honda.co.jp/monpal/

>>92
笑いしぬｗ

こっちのスレは平和でいいなあ。
懐アニ板にはメカドックファンじゃないキチガイが一匹棲みついてるし･･･早く消え去れ

別名、チューナーの神様と言われるナベさん。
富士スピードウェイを目をつむってレースに挑む。

チューナーの神様である以前に
人類の神様だと思う

コース改装したがな

>>86
全米が笑った…

女暴小町がカプチーノ
ライバルの婦警がビート
美酒蘭のオーナーがコペンをドレスアップして対決

>>98
コペン以外は現在の車ではないと思うぞ

>>99
小町や婦警が乗っていたヨタハチ、エスハチも連載当時は生産終了して10年くらい後
そこで現代から同じく10年くらい前の小型オープンスポーツカーって事でカプとビートを

ナベさんＺ ｖｓ 悪魔のＺ

セラミックエンジンﾏﾀﾞｰ？

セラミックエンジンがポシャったので兵藤さんはバイク海苔に戻ってるかもなあ。

セラミックエンジンより
那智さんのトリプルローターのほうが衝撃的だった

シリンダーむき出しより
那智さんのシートポジションのほうが衝撃的だった

那智はなんか好きだったなぁ。
エラク衝撃的なことやらかす感じで。

ナベさんはもう別格。
あの渋さがステキ。
今書いてもあのZに乗って欲しいわ。

セラミック水素４ローターハイブリッド

>>106
普通に電気自動車でおｋ

今だと、ZとGT-Rを入れ替えたほうが良さそうだな。
三台組のチームZにワタナベGT-Rのほうがしっくりくる。

｢直噴なんだぜい!!｣

＞４ローターハイブリッド

矛盾している

世界観をだいじにしてもらえたらなんだっていいんじゃね?

>>110
ロータリーとハイブリッドは共存できるんじゃないのか？

>>106
のツインエンジン

燃料電池とソーラー電池のツイン電池カー

マンガン電池

阿呆が。
オキシライドだろ。

ｾﾞﾛﾖﾝＧＰ

風さん：ＶＴＥＣ＋ツインターボ＋α
ナベ：日産直６ツインターボ
つゆ：豊田Ｖ８ツインターボ
ナチ：４ローターペリ＋４ターボ＋ＮＯＳ
ひょ：レシプロスーパーチャージャー＋２モーター（磁石むき出し）

>>117
それがＲＸ８なら那智はリアシートに座ってそう

今日ブックオフで単行本読んでたんだが（持ってるのは文庫板）
最後のハガキ紹介みたいなののところにウチの学校の先生がｗｗ

今の小学生はあそこまで車好きなのあんまいないんじゃないかな・・・

>>119
そりゃ凄いｗｗｗｗｗｗ

>>119
何教えてるんだ、その先生は？やっぱり技術系？

ニュー速＋のメガマックスレに行って、一日一回
「よろしくメガマック」と書き込むのが、最近の俺の日課だ。

伝説の人、○ベさん。
http://blog9.fc2.com/2/2log/file/vi6863938053.jpg

懐アニ板で半年くらい前から既出です。
むしろ「メカドック」でGoogle画像検索すると一番最初に出てくるくらい有名です。

↑だからどうしたの？
　２ちゃん中毒の俺にとっては常識だぜ、っていう自慢？

そこまでムキにならんでも…

↑のレス見てイメージ検索したんだがプラモとかちょろきゅーまででてるんだな
ジャンプ連載当時はすごい人気だったとか？

兵藤ﾀｿ　(´Д｀；)

ゼロヨンはメカドックインテグラMIDってとこかな。

>>127
ジャンプでの人気は中堅クラス（他の連載陣が凄すぎた）
友達みんながプラモ買いはじめたのはアニメになってから。

ﾁｭ〜ﾝﾁｭ〜ﾝ

アニメはアニメで味わい深いｗ
アメリカの番組見てるとガレージワークのレベルでおっそろしい車ばんばん
チューンしてるから、返ってアメ向けコミック＆アニメにすると爆発的に売れそうだな

きつね目サル顔の東洋人にエコカー勝負挑まれてドンガラのアメ車いじって勝っちゃうとか

>>128

ゆき？

>>131
亀レスだが、ﾜﾛﾀ

だがしかし、小町が金髪でボンキュッボンになっちまうのはな…

初代セレナをドリ車に改造した人いる？

よろしくメカドッグ・ＤＥ・ﾁｭｰﾝ！

風さん『ブレンボキャリパーを外してヤマハＦＺフェーザーのドラムにしておいたよ！』

まじめにやれば
風さん　　Ｒ３２
那智さん　ＦＣ
ナベさん　Ｚ３２
松桐　　　Ｃ３３
五十嵐　　ＮＳＸ

ナベさんは　R32だろ。

何度か既出だけど、俺もナベさんはＧＴＲショップが似合うと思う。
もう随分前に処分しちゃったけど、また読みたくなってきた。

よろしく俺にちゅーにんぐw

だぜ〜

ユツベで「ゼロヨン編」見たけど、４００�b走るのに何分かかるんだって感じが最高にワロタ
しかもＣＲ-ＸがＳＡに勝った理由が、全く理解できなくてワロス

「な･･･なにするんですか！那智さん！（会場にゴミを捨てないでください！）」

>>141
ターボラグがなかったからってきいたけど

たぶんトータルバランスだと思う

>>143
>>144
スタートから3速ぐらいまで負けてて後半の伸びで勝つわけだが
後半伸びる理由がないのよ
シフトチェンジのタイミングを変えて伸び方を変える作戦だが
2速はレブまで引っ張らず早めに3速にシフトしちゃうのだが
実車でそれやったら失速してしまう

それよりも減速比とタイヤ径変えて速くなる方がわからん
両方変えたら一緒じゃん

タイヤ交換の依頼をされ、ブレーキエアーを抜き忘れて客が事故るネタがあったが
なぜタイヤ交換でエアー抜きが必要になるのか理解できない
これに比べれば今どきの車漫画はよくできている

>>147
軽量化のためホイールを溶接してつけるから
オイルに気泡がはいるのだｗ

キャノンボール編

メカドックJZA80スープラ
：HKS3.4リッターkit、GT3037×2、Vプロ制御

チャンプFD3S
：サイドポート、T78-29D、チャンプオリジナルVマウントI/C、パワーFC制御、トラスト六速

ワタナベBCNR33GT-R
：2.8リッター仕様、T517Z×2、Vカム、Vプロ制御、ホリンジャー六速

神奈川県警S15シルビア
：RB26換装

チームZリーダー車Z33
：JUN3.8リッターkit、トップシークレット六連スロットル、GT-SS×2、Vプロ制御、

S-GTスープラレプリカ
：3UZ換装、ブリッツスーパーチャージャー、

>>137-138
ナベさんはZに乗ってこそ！　スカイラインはキャノンボールの時の敵キャラのクルマのイメージが未だにある。

>>150
あの時代の最高速やゼロヨンシーンでは
LメカのZとロータリーと5Mターボがトントンで走ってたからああいう車種選択になったんだろ。
今、FDや80スープラとトントンで走らせるにはZ33はちょっと足らない。
Z32でもちょっと厳しいものがあるだろ？

車重800kgのインテRなら確かに速そうだけど
漫画的にはあまり夢がないなｗ

現代でメカドック書いたらドレスアップのドラマになります
というわけでナベさんはハマーです

カッコよすぎw

いっそエコカーで

風間→プリウス
那智→水素ロータリー搭載のRX-8


ナベさん→モコ

風間って誰だよｗ

スケバン刑事だろ？

見たくもないミラーには
きっと泣いた>>155が映ってる

風間靖幸なら平成版メカドックに出てきそうだ、とフォローしてみる。
でも、乗るのはプリウスじゃなくてS15シルビアだね。

>>157
風間３親子？

>>159
ゼロヨン編の代わりにドリフト編が入りそうだな。

ﾄﾞｼｬｱｱｱ

現代版メカドックは風見がチューニングの神様で
ナベさんの息子がショップ再建を兼ね逆襲にでてくる物語です

ナベさんの息子よりも五十嵐ならありえそう

やっぱりセラミックかorz

ニトロ三回〜。ルル三錠〜♪

原作終了後・・・

メカドックは江東区にあった工場が地上げにあって、千葉の富里辺りへ移転。
湾岸ショップの老舗と言われるようになる。
いっつあんはCPUを勉強してセッティング担当になり、
野呂はエアロのデザイナーとして世界的に名が売れる。

ワタナベは跡を継いだ五十嵐が早い時期からCPUチューンに取り組み、
ついにはオリジナルのROMで新社屋を建てるまでに成長する。

夢幻は本格的な自動車メーカーを目指し、
イギリスで作ったオリジナルのスポーツカーの輸入販売を始めるが、
景気後退の波に飲み込まれてオー●バッ●スに買収される。

水戸は会長の死後社内の派閥闘争が激化し、
それがバブル崩壊後の不況と相まって自動車事業からの撤退を余儀なくされる。

アメリカから帰国した那智は、日本のチューニング業界には既に自分の居場所がないことを悟り、
引退して横浜で自転車屋を始める。
しかし、那智が最後に組んだ3ローター・ツインターボのSA22Cは、
事故を繰り返し、悪魔と呼ばれながらも湾岸を走り続け・・・

風見が「結婚なんて言葉に意味はあるのかい？」とかほざきながら小町・優・しのぶ・兵藤を孕ませて
20年後に異母兄弟5人（双子あり）が日本サーキットGPで神様・那智渡と対決。

>>167
＞事故を繰り返し、悪魔と呼ばれながらも湾岸を走り続け・・・

そのサバンナが発見される解体屋を経営しているのが松桐坊主の松。

そういえば初代ＲＸ−７って、全然見なくなったなあ。
二代目ＸＸやＺはたまに見るのに。

>>170
トヨタや日産に比べると、マツダの車はヤレが早いからな。
おまけにSAは安かったから、ほとんど使い捨ての感覚で走り屋に消費されていったし、
族のユーザーも結構多かったから当然の結果だろう。
FCの最初のセールスマニュアルに『暴走族風の客には売るな』みたいな文言があったくらいだ。

サバンナなんて現存何台なんだろうな・・・
直感じゃなくて「直管」サバンナばっかだったから族が何台も潰したからかな？

>>167
バブル期から湾岸ブーム、そして現在へ。
昨今の自動車事情を良く捉えていると思いますｗ
できたら紫電改の露崎さんとハイギャードの東條氏をお願いします。

>>173
北海道随一のパワー系ショップである紫電改はGT-Rや80スープラの時代になっても谷田部やRRCで名を売った。
最高速やゼロヨンの衰退と露崎代表が亡くなった時期が重なったため一時苦境に陥ったが、
跡を継いだチーフメカの英断で周回系に転じ、筑波タイムアタックに活路を見出だした。
また海外進出にも積極的で、メインのロゴが漢字ということもあって世界各地で人気がある。
チーフメカは海外出張で忙しいという。

東日本サーキットグランプリに出場したAW11で足回りのチューニングに開眼したハイギヤードは、
その後車高調やスタビ、アーム類などを商売の中心に据える。
これが峠ブーム〜ドリフトブームの時流に乗って大当たりし、走り屋御用達の足回りのブランドとなった。

こんなところか？

>>174
どうもですｗ
紫電改は海外の映画などでも一役かってそうですね
ハイギャード＝峠。
リアルですｗ

真説　東條さん

風　「おひさしぶりです、東條さん」
東　「おう、元気だったか。お、Ｓ２０００か」
風　「ええ、お客さんのでチューンしながらお借りしてるんです。東條さんはアコードですね」
東　「…」
風　（あれ、もしかしてユーロＲかな？）
東　「風見、お前はカーショップの人間なのにこの車を知らんのか？」
風　「ええ？アコードじゃないならトルネオかな？…あ！アスカ!?」

いすゞにこだわるかw

実写映画を作るとしたら、劇用車はここで借りるイメージ

メカドック→トップシークレット
チャンプ→Rマジック
ワタナベ→マインズ
紫電改→JUN
ハイギヤード→三重トップフューエル

>>176
SOHC VTECのツインエンジンかよ

>>178
チャンプ→JUN
紫電改→HKS関西
の方がしっくり来ない？

>>179
>>179
＋SH AWD

>>180
JUNでロータリーもなかろう。
そういえばアニメ版はJUNが制作協力してたっけ。

>>171
その他にも店頭価格が３０万円ぐらいに落ちた時にオーストラリアやニュージーランドあたりの
中古車バイヤーが次々と買い付けていったから。かの地ではその数倍の値段で転売できた為。

>>179
有りじゃね？G200もDOHCながら２バルブだったし。
（ヨタの２T-G等、昔のDOHCは２バルブが多かった。S20は異例中の異例。でも燃焼室にヒビが入りやすい。）

でもその奇妙な選択が東條らしいな
きっとヘッドに何らかの東條マジックが入っているだろうな

三重トップフューエルがSOHC V-TECをいじくってるのはアメリカでの売り上げを増やすため。
アメリカにはDOHC V-TECはまともに入ってないからな。
GPP（トラストUSA）のEGシビック用のターボキットがベストセラーになったぐらいだし。

ムラタイエローＨ４Ｕ売ります

１２００円（送料込）

希望者は掲示板に住所、氏名、電話番号を明記。
非定形郵便で商品と振り込み用紙を送ります。
到着３日以内に振り込み（厳守）。
なお、確実な到着を望む場合には宅配便オプション（地域により料金は異なります）をご利用下さい。

京都山科発

おまけの風さんの目カッコヨス

メカドックは３人が最も活気にあふれていた若かりしころを描いた物語。
現実的には、いっつぁんと風見みたいなタイプは
将来は意見の食い違いから、別々の道を進むと思う。

経営者としてはいっつぁんが正しい。
メカニックとしては風見が正しい。

３人のチームだからこそうまくいくこともある。

そうか？
経営者として、いっつぁんが優秀という印象はぜんぜん無いけど・・・・

いっつぁんはむしろ経理を扱うものとしては当然のことだからね。

風見や野呂さんならどんぶりになっちまうﾜﾅ。
だから、あれでいいのだ(w

>>191
風見の経済面での暴走をいっつぁんが引き止めてる。で、野呂さんがそのフォロー役。

>>176
いや、アスカCXにGDBのエンジンを２機移植するかも知れんｗ

>>193
しかも､ﾕｰﾛRﾌｪｲｽ

今の時代ならハイギャードは輸入車を使いそうな感じもする

>>195
そうなるとAWやってたからSW〜ZZWときて、
最近ではエリーゼ/エクシージ辺りいじってそうだな。

>>195
ハイギャードにはツインエンジンかMRに拘ってくれればベース車は何でも可ｗ

>>195
速くない車を速くするのがコンセプトじゃなかったっけ
今だったらプリウスか？
一応ツインエンジンだし

やっぱ集大成はツインエンジンSW20でw

200

よろしくセラミック

2ch運営側以外にも結構いるらしい＞IP抜ける人間
別に驚くようなことでもないよ。

おっと誤爆したｗ
失礼。

>>3
今更だが、Ｂ２０ってホンダの直４だに。

え？
あの元１６歳アイドルと結婚して
干された顔がぶつぶつしてる芸人がいた３人組グループでしょ？

それ１多いｗ

デビは完全にラーメン屋？

あまりメカドックと関係ない話題だな
まぁ３人組みなのは共通点のようだが？

バンチの携帯サイトから次原御大にメールが出せるようになっている。
この際だからメカドック連載再開（読みきりでも可）、レーシングゲーム化（PS3はちょっと困る）、
携帯サイトに登場車の壁紙＆登場人物の着声きぼんメールでも出してみようかな。
２５１がなんだかかわいそうだがｗ

>>209
どうせなら、ヤンマガのやる気ゼロ野郎クビにして代わりに・・・

基地害に荒らされ中のアニメ板の避難所として保守しとくか

最近廃れ気味のメガマックスレの避難所として保守しとくか

スピードじゃなくてエコ車ネタではどうだろうか？
まぁそうなったらロータリーは消えるがなｗ

>>213
それ最終回www

>>213
>>214
水素ロータリーの排ガスから出る水蒸気（水滴）の虹がゴールアーチの向こうまで
いっぱいに広がって大団円ｗ

>>215
とんでもない量の水だな
しかし漏れは水素ロータリーを忘れていたよ
ロータリーは大体の燃料で回るらしいから凄いね！
今のところエコエンジンといえば、VWのTDIかな
コモンレールディーゼルは凄いぜ！

セリカダブル保守

おまいら知ってるか
Yahoo!動画でよろしくメカドックのアニメが全話無料で公開されてるのを
http://streaming.yahoo.co.jp/p/t/00012/v00438/

GyaoでもYahooでもトップクラスの人気だったのには驚いた。

だから続編描いたらバンチの看板の一つになれると思うんだけどな。

もち!!
全話クラッキング済さ♪

>>218
行ったけど、見れんかった(>_<)

ハイギヤードはやはりツインエンジンでしょ。
GDBの前後にエンジン搭載。
当然ブレーキはノーマルでw

地味にハイギャードが人気ですな。
夢幻やワタナベは評価が低いね。

ですな。
ツインエンジンこそ漢の浪漫だよ。
現在の車でツインエンジンできる車って何かないかなぁ？

>>224
ルノークリオスポーツ

何気に作者が思いいれつよかったのは東条じゃねーの？
MR２に乗せてたし・・・

当時のキャラ、今の車で
書き直して欲しいよな

風見　「おひさしぶりです、東條さん。ハイギヤード改装してきれいになりましたね。」
東條　「おう、風見」
風　　「それにしてもいすゞばっかだなあ。ピアッツァ、ジェミニ、フローリアン、１１７…。あれはアコードとドマーニ
　　　　　…じゃなかった、アスカとジェミニか。やっぱりいすゞなんですか?」
東　　「当然だ。一時期トヨタ車もチューンしたけどやっぱりオレはいすゞ派だ。それにしてもヘンだな、風見、
　　　　最近客足がパッタリ止まったぞ。そんなに不景気なのか?最近いじったのはミューなんていうトラックみたいな
　　　　クルマだけだぜ」
風　　（うわ、この人いすゞが乗用車生産はおろかOEM販売もやめたことを知らないのか?）

くそっ、不覚にもﾜﾛﾀｗ

風見、メカドックに戻る。
風　（いやー、東條さん大丈夫かな？１１７あたりのレストアショップのほうが良いんじゃないかな？）
中村　「おい、風見、大変だ！３時にやったニュース見たか？」
風　「いや、見てないけど。なにかあったの？うちでチューンしたクルマが事故？」
野呂　「ちがいまんがな、風さん。ちょうど５時のニュースが始まるから見ましょ」

テレビをつけるメカドックの三人。
小宮　「こんばんわ。スーパーJチャンネルです。またしても小学生が狙われる事件が起こりました。事件が起きたのは〇〇県
　　　　　〇〇市で小学５年生の女子児童に性的な悪戯をしたとして警察は３０代の男性を逮捕しました。男は『オレのクルマには
　　　　　ロリータエンジンが載っている』などと意味不明の言葉を発しており警察では責任能力の有無も含めて慎重に捜査しています」
記者A　「事件が起こった現場です。男はここで女子児童に声をかけ、無理やりクルマの中に連れこんで犯行に及んだものと思われます」
　　　　　　ここで犯行に使われたRX-７が画面に出る
記者B　「容疑者の男が経営する自動車ショップの前です。先程まで警察の捜索がおこなわれていました。男はチューニングと呼ばれる
　　　　　　市販車を改造する店を経営していましたがここ数年は経営が苦しい状態でした。近所の住民と店の常連客の声を聞いてあります」
住民　「うーん、ちょっとおっかなそうで近づきがたい雰囲気の人だったけど挨拶もするし、事件を起こすような人には見えなかったなあ」
　　　　画像は峠に移る
常連　「チューニングの腕は確かで仕事も速いけど半端なドライバーには厳しい人だなあ。プライベートは話さない人で女性と付き合ってるとか
　　　　そんな噂は一切無いですね。まあ、オレ達はいいクルマ作ってもらえればそれでいいんだけど」
　　　　白と黄色のFC,FDの前でモザイクのかかった２０代の男性が２人。そばにはなぜか豆腐店の配送車が。

ちょっと期待したのに

小宮　「またしても小学生が狙われるという事件が起こりましたが。大谷さんは事件の背景をどう捉えますか？」

大谷　「また30代でしょ？この世代はオタク的な嗜好が強いというかどうも女性とはコミュニケーションが上手くとれずに
　　　　　機械やフィギュアに萌えるという危険な兆候がありますね。たまったフラストレーションというか性欲を子供に向けるというか、
　　　　　生身の人間とのつきあいに不都合が起きているという面がありますね。なぜかというと萌えるというのはクド。そして感情が
　　　　　　機械だけに向かうのがクドクド。クドクドだからクドクド。クドクドクドクド…」

小宮　（うわー、また暴走始まっちゃったよ）

唖然とするメカドックの3人。
野呂　「RX-8になってからチューニングの注文が減ったと聞いてはいたけどそんなに苦しかったんやろか？」
中村　「ロータリーエンジンからロリータエンジンへ、ってか」

そのころの五十嵐君
「風見さんたちが従来のアナログ的手法によるチューニングなら僕は徹底的に新しいコンピュータを使った
チューニングを極めてやる」
筑波でレースに参加する当日。
「ここのれーすで他の連中を周回遅れにするくらいにぶっちぎってやる」

レース開始三十分後…。コンピュータからエラーメッセージ。
「このプログラムは不正な処理をおこないましたので終了します」

「またかよ…」

どんビキだ…
期待したんだが
次回期待の意味を込めて25点

そういえば１５年くらい前にジェミニを見にいすゞに行ったら、
展示車すら無くて
「ドマーニという車と全く同じだから、ホンダのお店で見てくれ」
と言われたことがある。

そしてドマーニもホンダクリオに展示していないという流れ。

そうそうｗ　ドマーニも無かったｗ

和歌山専用
HONDA アコードインスパイやんｗ

>>236
当時いすゞのねーちゃんと付き合ってたけど、同じことを言ってた。
あまり知られてないけど、スバルのビッグホーンってのもあったなあ。

ホンダでミュー（ジャズ）やビッグホーン（ホライズン）やランドローバー（クロスロード）売ってた時期もあったよね、乗っている人はやっぱりホンダデラで診て貰ってんのかしら？

スバル360のおばあちゃん→ストーリア
「いやー、エアコンはべんりねえ」というも、クルマはマニュアル車。

松→GTO
桐→FTO（直線以外では松より速い）
坊主→FFになってからのレビンかトレノ

ドレスアップ対決の女社長（いっつぁんといい雰囲気だったかな？）→プジョー

いっつぁん→初代プリメーラ
セカンドカーにビート（ホントはロードスターが欲しいが金欠）女社長には「エアコンも壊れたんだからそろそろ買い換えなさい」といわれる。
風見→S2000かアルテッツァ

野呂さん→結婚して三つ子の父。クルマはエルグランドかイプサム。金が無いからたぶんイプサム。
家に帰ればクッキングパパ。

＞スバル360のおばあちゃん

まだ生きてるのかｗｗｗｗｗ
しかも免許返上してない･･･一体何歳になってるんだ？

年齢設定も変えればいいんだよ。
とにかく真面目にMSに復活して欲しいよ!!

そうだろ、お前ら!!

>>244
クラウン？それともガンダム？＜MS

すまん、誤打だ。
MDと打ったつもりが
D隣のSをタイプしてしまった....orz
突っ込みThanks

野呂ウイルスの仕業か・・・

ビートは、ヨタハチに乗ってた何とか小町で良いんじゃない？
ああいかん、もううろ覚えだ・・・。

いすゞジェミニ総集編
http://www.youtube.com/watch?v=ybEBjdMi334&mode=related&search

イインダヨ

グリーンダヨ

東條さん
カルタス パイクスピークver

>>252
ｽｽﾞｷに浮気したのかｗ

スバルだと、ちょっと東條さんのイメージじゃなくなるから。

ＭＤがもう１・２年時代がずれていれば
アルシオーネのツインエンジンだったかも

保守

ツインエンジンが好きなスレですね
それよりもトリプルローターですよ
3点攻めは効きまっせ！
歪曲禁止ｗ

チェーンジ　サーード！

何気に読み返すと那智さんにプレリュードをカリカリに弄ってるのを責める風見だが
しかし1話で客の車を無断でイジり倒したあげく高額請求している矛盾

>>259
あれは客の要望だけだとバランス取れなくて危ないからじゃなかったっけ？

那智はフルチューン至上主義だけど、風見は一貫してトータルバランス主義だったと思う
ピアッツァのブレーキの回でそれを如実に感じるのだが

なつかし〜な、押入れから出して読み返したよ。しかし表現がすごい漫画だな、ドシュッ！！シュパーン！！チェーンジセコ！！www

86が出ないのが、当時いかに不人気だったかが分かるw

人気が無いというより、当時はそんなに目立つクルマじゃなかったと思う。
そんで気がついたら手頃ないじれるFRが８６だったと。

CR-Xをかっぱらうヘリがミル

>>262
86は当時から人気だっただろ
ただアニメ的にＡＷを使いたかっただけ

地味人気はあったけど、ＭＲ２やＣＲＸのように目立つ存在ではなかったな。

>>242
> 家に帰ればクッキングパパ。
なら旧エスティマか旧デリカだろ
尻に敷かれそうだし決定権なくしてそ

>>267
いや、なんというか、単にアニメの声優つながりと体型で考えただけなんだけど。
メカドックの3人の中では子だくさんになりそうなイメージが…。
現行車で言えばセレナかな？中古の初代エスティマというのも捨てがたい。しかも事故車。
そこは板金の天才野呂さんがきれいに直すということで…。

> 板金の天才野呂さん

ＲＶブームが終わって、スポーツカーが下火になっても
職に困らないのは野呂さんだな。

>>264　Mi-8 HIP？

>>267
なんだそりゃ?!

板金は板金屋によってその出来に差が蟻杉
もうちょっと綺麗に出来ないものかな
難しい作業なんだろうね

主役の男の子ってエルガイムのダバの声だよね！

6c6c6c6c6c6c6c6c6c6c6c6c6c6c6c6c6c6c6c6c6c6c6c6c6c6c6c6c

>>273
ダバ：平松広和
風見：橋本晃一

まったくの別人です

>>273　勘違い椰子ｷﾀ━━━━━(ﾟ ∀ﾟ )━━━━━!!!!!

なんだこれダバじゃねーのか、ツマンネー。
>>276　いちいち反応スンナよ　餓鬼

まあ、間違いは誰にもある。
野呂さんがレインタイヤを忘れたり、ボルトナットをねじ切ってしまったり。

あぼ〜んだらけなんだがアニメ板のあれがここにも来てるのか？
キチガイが最も活発になる木の芽時だし、仕方ないか。

>>278
アレのせいでタイヤ交換のときボルトが折れるんじゃないかと物凄く気になる

>>279
､ﾞ､｢､ﾞ､｢

>>278
それは勘違いっていわねぇ〜〜〜〜〜〜〜〜

>>280同意！
あの時確かスリックタイヤをレインタイヤにしたよな、しかもドライバーで削って。

>>265
あの時点ですでに「時代遅れのクルマ」。直進性が悪いと一般からは敬遠されていた。
ハチロクが凄いとか最高！などと盛り上がっていたのはFR真理教の信者の間だけ。

>>272
職人技だけに、直す人の力量に掛かっている。大体板金補修が必要な傷なんて千差万別だし。

>>278
レインタイヤは持って来ていないのにグラインダーは持って来ているこの不思議ｗ

>>200,273,277,279 (同一動物)
恥の駄目出しｷﾀ━━━━━(ﾟ ∀ﾟ )━━━━━!!!!!

>>279　精神力弱すぎ・・・

↑去年の11月から延々と自作自演中の統失患者

車板でもスルーよろしく！

↑お前が一番スルー出来てないじゃんｗ
>>273のようなミスはするは
勝手にこけるは
本当にお前は才能あるね♪

ｽﾙｰｽﾙｰ

200って本当に情けないな・・・

ニシボリックサス

>>291
東條さんの出番か？

>>292
>>249見たら懐かしくて言ってみただけ

ISUZUネタは唹琉の200が喜ぶネタだね
東條にぞっこんな椰子だからな

＞ニシボリックサス

この変な名前が致命傷になった。

>>295
こうすれば良かった

つシンボリールドルフ

ミスターシービーがスタリオンを運転しているシュールな絵を見たことがある

三菱といえばジャッキーチェン
あのころはﾖｶﾀ

CR-Xミッドを笑っていたけど、後のJTCCアコードが、FFのドライブトレーンながら
エンジンを運転席まで押し込んで重量ではミドシップにしてたのを見て
漫画というのは意外に現実化するものだと感心した

お前らこのスレのタイトルを知ってｶｷｺしてるのか？
現在の車でしくよろドックメカだぞ！
過去の車なんざにとらわれてるんじゃねー

漢なら　「ハイギヤード　ピアッツァ」

ツインエンジンの憎いヤツ（でもブレーキはノーマル）

>300
ﾅｶｰﾏｗ

モーホー？

>>302
ふざけろよ？本当の300は俺だぜ…？

「？」って何だよ
弱気な偽者だなｗ
そして更に漢ならツインカムターボだろ
>>303乙

おいおい、勘弁してくれよ…リアルキチガイに初めて出会っちまったぜ

真の漢はツインカムターボなんざ使わない。オマエは何も解っちゃいない

↑いい加減にどっちもウザいのでやめれ。
↓個人的な作画ランク番付

1位：本橋
2位：佐久間
3位：浜崎
4位：井上
5位：湖川
6位：加藤
7位：和泉
8位：野崎

圏外：鄭

いすゞはDOHC

>>306
俺には>>300-305の自演に見えるが....
>>300-305　真相は如何に?

わざわざ蒸し返すなよ

>>308
いや、マジで自演じゃない。オレのレス番語るリアルなアレが居る事がマジでショックだったんだよ。

いったい、何のために人のレスを横取りするのかね。
まぁ他の人には、このやり取りはウザイだけだろうけどね…

他所でやれ他所で

>>310　ﾏｼﾞﾚｽせずにｽﾙｰしろよ....

ありがとう
同志たち(200=273FAN)♪

例のバカは普通にスレが進むのが面白くないらしいｗ

やはり一人で複数の回線使い分けて荒らしていたのか。初心者厨がよくやる手口だな。
さっさと死ね。

荒らしが本スレに誤爆していてﾜﾛﾀ
専用ブラウザ使ってるんだねｗｗ

>>314
そんなにむきになるなよ…
仲間と組んでからかっただけじゃないか
だってお前見てると楽しいんだもん

>>315(=>>314?!)
すまん、すまん
まあ>>202,203と同じだｗ
悪気はないんだ

↑突込みが来るかな？！

＞ニシボリックサス

芝原さんとこのSH-AWDみたいなネーミングならよかったのかも。

そういえばEP71に4AGをミッドシップで積んだ人が
CB誌に出ていたけど完成したのかな？

箱根で中身ランエボ、外見スターレット(赤)走ってたけど…かなり完成度高かったよ。

↑AW誌に掲載されてた車です。

●日▲▼時■分に集合しる

>>318
ダートラで３SGミッドのEP71が走ってたよ

>>200
突然だけどみんなで話し合った結果、ここを去ることにした。
元気で暮らしてくれ。
Vits RSターボと勝負してみたかったけど、今となっては儚い夢だ。
さらばだ…(;_;)

ほしゅ

いま考えてみると、ベース車の調達方法が凄いよな・・
基本的には客車なんだけど、あやしい解体屋から引っぱってきたり
あげくの果てには女をたらしこんでクルマを用意させてるし。。

>>325
今だと金融流れ車とかヤフオクで調達した部品取り車あたりを使うかな？ｗ

松桐坊主の代わりに怪しいブラジル人がウロウロするかもw

この前、運転してたらホンダ製のアスカ、ジェミニとすれちがった。
「同じ日に珍しいなあ、ハイギヤードにでも行くのかなあ？今日はいいことありそうだ」と思って
姉ちゃんの家に遊びに行くと1000円の図書カードをもらった。

>>328
東條さんの事だから、トヨタはミッドシップしかやらないとか言いそう。
で、初代エスティマをフルチューンｗ

>>328,329　自演乙

>>330
329を書きこんだのはオレじゃないぞ。

東條さんは連載当時から人気のあるキャラだからね。
書き込みが多くても不自然じゃないよ。
那智徹の再登場をｷﾎﾞﾝしてた自分は＿|￣|○

ＭＯＮＤＯ２１で初めて見たオレ

>>329
初代とFFエスティマをニコイチにしてツインエンヂンにしてしまうのが東條サンですよ。

現実のバカ車はルノーエスパスF1ってのがありますな。
ミニバンのミッドにF1ターボエンジンを積んじゃったってやつ。

東條さんはツインエンジンカルタスを自力で作ってしまい、その後は鈴菌に感染して
スズキのクルマとバイクばっかりいじってるという設定が良いなと思う俺はバイク板住人

>>335
ハヤブサを二艘カヌーよろしくツインにしてみたら、意外に普通の車になってしまい
「2&4よりもいけると思ったんだがな・・・」　きょとんとする東條さん
というのもｲｲ感じ

ﾌﾞｻのｴﾝｼﾞﾝ2機がけって合計何馬力よｗ

>>335
セルボのミニパトがMDチューンよりもさらに�dデモ仕様になるとか･･･

そういえばキャノンボールに出ていたセリカにタイヤパンク用のドリルユニットを仕込んだ兄ちゃんと
エクサに乗っていていきなり海に突っ込んであぼーんした人の話は出てこないな。

スバル360のおばあちゃんですら話題に上がったのに。

＞セリカにタイヤパンク用のドリルユニットを仕込んだ兄ちゃんと
＞エクサに乗っていていきなり海に突っ込んであぼーんした

それって原作にあったっけ？
どうもアニメ化のスタッフは車好きじゃありえないコダワリの無さと、
幼稚で余計で台無しな演出が目に余ったよな。

なんで原作のまま作れないんだろうか？

>>340　　アニメはあの「♪だからチューン、チューンUP」の歌くらいしか覚えていないな。原作に出ていたよ。
エクサの男はたしかスタート会場に着く直前に風さんに「ちんたら走っているんじゃね-よ」といっていたイヤミなヤツ。
海岸一周のとき後続の風さんの乗ったセリカXXに砂を引っ掛けた。でも、エクサってFFだよなあ。後輪で砂を飛ばしていたけど。

ドリルのセリカはナベさんたちと別ルートになったときに出てきたのかな?　ミニパトのねーちゃんが停止させるためにリアウイングに
ロープを引っ掛けて止めようとするも逆に引っ張られて「あららら…」ってなったような記憶がある。そのときの勝負でニトロは使ったっけ?

キャノンボールって言うけど大人になってから読み返してみるとあの距離は日帰りの長さだよなあ。
なのにレース前の参加者の雑談で「キャノンボールだから（長距離走るから）エンジンはノーマルさ」っていう台詞があったような。
このあたりの検証は手元にコミックがある人にたのみたいが…。そういや、このマンガでニトロっていう言葉を覚えたんだよなあ。
プラモ狂四郎の「糸ハンダのヒートロッド」や「魔改造」と並んで小学生のときから頭にこびりついてるな。

>>340
> どうもアニメ化のスタッフは車好きじゃありえないコダワリの無さと、
> 幼稚で余計で台無しな演出が目に余ったよな。

原作付きアニメって、どれも多かれ少なかれそうだよね。
作者が魂込めたキャラのこだわりが、あっさり無視されてたりすると悲しくなる。

>>341
エクサは何げにミッドシップにしてあるらしいし、
ドリルのセリカはシュニッツアーのGr.5マシンのレプリカだからそれなりの車ではあるんだが。


あと、当時のエンジンまで手を入れたフルチューンってのは今と違って耐久性が低くて
全開負荷数分であぼんなんてザラだったから、日帰り程度の距離でも厳しかったろう。
ましてメカチューン全盛の頃だし、パワー狙って下が無くなるのは厳しいだろ。

テレビアニメはスポンサー様の意見やら放送上の規制やら実にいろいろな事情がある。
当時のジャンプは小学校高学年から上を対象年齢としていたらしいが
土曜の夕方に放映する以上、視聴者層に含まれる幼稚園児でもわかるような内容にしなければいけない。
しかもアニメの視聴者がヲタばかりの今と違い、子供の数が圧倒的に多かった時代だからね。

この期に及んでゴタゴタ言ってる奴らは深夜アニメとしてヲタ向けに作られた頭文字でも見てろ、とｗ

何か突っ込みどころ満載だな、>>340って。原作読んだ事あるのか？

>>345
まあ、間違いは誰にもある。
野呂さんがレインタイヤを忘れたり、ボルトナットをねじ切ってしまったり。

うん間違いは誰にでもある。宇佐美さんと兵藤さんはセフレの関係だったとか

シルエット軍団も人選を間違えたメンバー構成だったからなぁ・・
グループ５とチバラギマシーンは紙一重。

あのさ
現在の外車で『よろしくメカドック』を書いたらどうなるかな？

最後にセラミックエンジンが出てきたけど、今なら、電動モーターだろうね。
どっかの大手車メーカーの未来型電動自動車VSレシプロエンジン　それか
アルコール燃料VSガソリン　なんていうのもありそう。

ヤンジャンのカウンタックでも読んどけ

>>349ってことで。

議題【今のZ33で『グレーサーZ』は可能か？】


・どの車から4WDシステムを移植してくるか？
・ナックルをバラさなくてもハブボルトを交換できるシステムに変更は可能か？
・XXみたいにニトロやコールドスタートインジェクターは積まないのか？等々…

>>353
＞・どの車から4WDシステムを移植してくるか？
レオーネに決まってるじゃねぇかよ！！

アニメ版に協力したJUNが最近、アテーサE-TSを組んだツインターボ1000馬力のZ33を作ったわけだが、
これこそリアル版グレーサーZじゃね？

日産ｾﾐﾜｰｸｽZ33が350km/hで流してる所をｸﾞｲｸﾞｲ追い詰める訳ですﾅ

今のトヨタのラインナップでセリカXXに匹敵するのは何か?
と考えてみたが今トヨタに現在2ドアクーペが無い事に気づいた。

強いて挙げればSCかな？











あぁレクサス様はトヨタじゃないかｗ

>>357
つ【ソラーラ】日本じゃ並行モンしかないけど。

　あ ぁ レ ク サ ス 様 は ト ヨ タ じ ゃ な い か ｗ

日曜日、スタッドレスからタイヤ交換した。1箇所だけやたらとシブイボルトナットがあってちょっと冷や汗。
でも、明日の天気予報は雪だ。トホホ。

現代版メカドック＝レストアガレージ251 ﾜﾗ

そもそもメカニカルドクターってのが無理がある。
だいち「メカ」の後に「ドック」って付いたら
普通は格納・修理庫の事だよな。
なんでドクターだよw

当時だって人間ドックくらいあったろうに。

そう、断じてSONY製の機械犬のことでは無い!

>>363
太陽に吠えろをミロ

age

　

つうかメカなんていう広義の言葉を
車に当てはめている所が痛い。

２０年前の漫画のタイトルに「痛い」とか言って難癖付けてる奴の方が痛いけどな。

連載当時から思ってたちゅーねん
たかだか車しかいじらないくせに
メカニカルのドクター名乗るなんてちゃんちゃらおかしい

じゃあ「CHAMP」はどうなるんだ？！
風見に負けっぱなしでチャンプじゃないじゃんｗ

約25年間もたかだか少年漫画のタイトルごときに粘着し続けてる方がキモいよ…

>>372
その約25年前のマンガの話で盛り上がる俺らって・・・ｗ

本スレもよろしくチューニング!!!!!!
http://anime2.2ch.net/test/read.cgi/ranime/1159783396/

hoshu

保守

糞

危ないじゃないか、このパルサー野郎！！！

ウホッ！

チェーンジ2速

ﾁｪｰﾝｼﾞｻｰﾄﾞ

チェーンジバーック

吼えろっ！ロータリーターボっ！

わんわん

ポンピングブレーキ！！

うほっ！
>>http://anime2.2ch.net/test/read.cgi/ranime/1159783396/273