【三推社ベストカー】誌についてのスレッド２

毎月10日＆26日発売のベストカー誌について語ろう♪

ベストカー公式ホームページ
ttp://car.biglobe.ne.jp/bestcar/

前スレ
【三推社ベストカー】誌についてのスレッド
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1156210493/

※前スレ923（編集者のレス？）
>923 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2006/12/09(土) 19:19:54 ID:hkPD57Wg0
>皆にズバリ聞く！
>正直な所、ベストカーに国沢光宏は必要か？
>いらないが多ければ今年で切る。

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過去スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1149909088/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1135393724/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1119652206/
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1098709599/
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1085376513/
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1068207575/
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1059244478/

関連サイト
ttp://www.bestcar-fenek.jp/
ttp://response.jp/GIGAINDEX/recent/369.html

前スレ923
釣りだと思うが国沢イラネ
というか、それ以前に
『国沢に関与のある会社の製品は全て不買対象』
ですから。
国沢と「どっかの雑誌でつるんでいる」限り買いませんのよ＞三推社の書籍

>>4
俺も全く同じ。
国沢が書いている雑誌、関係する商品、すべて絶対に買わない。

国沢マジイラネ・・・・
アレが冗談抜きで語るに値しない人物であるのはもはや有名な話だし、
あれだけ年数重ねても腰の据わらない駄文しか書けないってのはライターとしては致命的。
自称○○大王ってのが好きみたいだけど、【　自　爆　大　王　】以外には同意できないな。
冬道大王？雪山走ってるとこ見たけど、地元のおばちゃんでももうチョット気ぃ利かせた運転するぞ。
ラリーの伝道者？あいつの解説見聞きしてラリー番組見なくなったやつどのくらいいると思ってるんだ？
ドリフト大王？サイドブレーキがむしゃらに引いてケツ滑らせてるだけじゃん・・・慣性ドリフトくらい決めてみろよ。

冗談抜きであんなやつに原稿料納めるくらいなら、他のライターのレポート充実させてそっちに回せ。
その方が有意義な金の使い方になると思うのだが。

国沢嫌いな奴が自作自演で頑張った形跡があるな。
徳大寺以外は国沢を含め全員いてもいなくてもいいけど、
最近のベストカー編集者はバカなのでもうすこしまじめに
やって欲しいと思うぞ。

>>7
特大痔も(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

>なんか頑張りすぎて自演が○わかりだな。
>ID変えながらとか日曜の朝からその無駄な労力はなんだろう。
>時々出てきて必死に日産擁護してた奴と同一人物だな。
>スカイラインが貶されているとか書いてた奴。
>普通は世間が間違っていると言う前に自分が間違っている可能性を検討しないもんかね？
>俺は国沢はどうでもいい。
>消えろとも思わないけど消えても気にならない。
>ただ、こういう自演をする人間は気持ち悪いと思う。
>長文失礼。

ここはベストカーのことを語るスレッドです。
国沢氏を揶揄する場所ではありません。

前スレ923

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1156210493/923
>>923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/12/09(土) 19:19:54 ID:hkPD57Wg0
>> 皆にズバリ聞く！
>> 正直な所、ベストカーに国沢光宏は必要か？
>> いらないが多ければ今年で切る。

前スレ979

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1156210493/979
>> 979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/12/10(日) 13:19:25 ID:x6XR+tBa0
>> 923
>> 国沢は必要。
>> あそこまでユーザーと目線を同じ高さにして解説してくれる評論家はいない。

>12
> >> 国沢は必要。
> >> あそこまでユーザーと目線を同じ高さにして解説してくれる評論家はいない。

いや、一般ユーザーはあそこまで馬鹿じゃないですから（ｗ
目線で考えても一般ユーザー以下の国沢は要らない。

なので「そんな馬鹿」野現行にスペースを割く三推社の程度を疑うので三推社の本は
一切買わない。

いらないに一票。
いやー、最近のベストカーは頑張っているよ〜。
国沢の試乗記は皆無、穴埋めの穴も小さくなった。
残りは黄昏達人のみだもんな。

本当に国沢を切って、誤字脱字や構成ミスが無くなるなら、また買ってやってもいい。

国沢を切れば万事解決って訳じゃないのさ。
国沢を切るのをきっかけに、ユーモアを出しつつもしっかり読める雑誌に生まれ変わって欲しい。

必要に一票。

不要、その黄昏達人も自分の日記の焼きなおしだし、
ネットで見ればいいだけのもの、ページの無駄。

ちょっと待って。ここは国沢氏が必要不必要のすれじゃないでしょ。

ベストカーを呼んでいる人たちが「今回のベストカーの企画、○○だったよね〜」
と語り合う場でしょ。

不要に一票。

もひとつオマケに、

いなくなったらベストカー購入再開。
毎号とはいかないけど。

どちらでもいいが、MJみたいに面白く記事を書けよ国沢

つまらん記事書き続けるならいらんよ

国沢が消えてテリー伊藤が増ページなら又買ってもいい。

>>17
だから，国沢の企画＆存在がいるかいらないかの話だ。
ベストカーの内容の一部だろ。

国沢は不要!
ぜひ切ってもらいたい。

ID:x6XR+tBa0 前スレでは国沢を必死にヨイショしてたくせに…


ベストカーを良くするには、まず、国沢を切ることだと思うけどね。
なんとかの達人になるだっけ？ 1ページ物の連載があるけど、
ETCの不適切な運用を推奨したり、酒気帯び運転を黙認したりと
雑誌のレベルを下げているのは間違いない。妄想スクープの方が
まだ、笑って楽しめる

国沢イラネ、国沢の穴埋めページは全部MJの単行本の広告に差し替えて欲しい

模した人、必死だな。
BCも試しに３ヶ月位国沢を切除して、
販売部数に対する影響を見ればいいのに。
国沢にしたってBCが生命線と言う訳じゃないだろ（棒

>>25
望むところだよ。はっきりさせようじゃないか。

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永田そっくりだ〜ね（笑
http://www.kunisawa.net/kuni/menu/kokusan/toyota/estimahybrid/eshyecorunnagata.JPG

信頼できる自動車評論家
ttp://www.37vote.net/car/1159682154/

信用できない自動車評論家
ttp://www.37vote.net/car/1165640427/

検証テキスト保全家？変な名前のコテだなあ。

>>29
国沢のサイトの駄文を国スレにコピペすることに使命を感じている人ですから。

国沢？誰それ？

国沢の話がしたいんだったら国沢スレにいけよ
わざわざ専用のスレまで立ててるんだからさ

通りがかったので記念ﾊﾟﾋﾟｺ♪

>>29
国スレから来ました。よろしくです。

来るなよ、邪魔くせえ

まさかベストカーの妄想かと思ってたISの5Lが実現に近くなるとはｗ

>1 名無しさん＠そうだドライブへ行こう >sage 2006/12/10(日) 02:56:20 ID:ntrqGOlN0
>毎月10日＆26日発売のベストカー誌について語ろう♪

※前スレ923（編集者のレス？）
>923 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2006/12/09(土) 19:19:54 ID:hkPD57Wg0
>皆にズバリ聞く！
>正直な所、ベストカーに国沢光宏は必要か？
>いらないが多ければ今年で切る。


そうだな､国沢がBCに不要か否かを語らねばな

じゃぁ､不要だに一票

ヤツのチン論はサイトでチラ見するから、ＢＣはもちろん媒体への掲載は不要。
来年のCOTY委員、落選祈願！

国沢は要らないだろう普通に。
そういえば最近あまり載ってないね、減らされてるの？

>>36
ほんとに切られるのか。なら不要に1票

ベストカーにとって国沢は不要だが勝股編集長が国沢を必要としているのだ。

編集長も国沢より自分の保身のほうが大切だろう。

最新号って、シビックタイプRの試乗記って載ってた？

BCっていくら？
HAが320円に

国沢切ったら毎号買ってやるぞー！酔ってるけどな、ﾜﾊﾊﾊﾊﾊ

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>>36
ベストカーに国沢いらない人〜。は〜い。

[車]カー雑誌総合スレ[本]
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1165794321/l50

立てたよ

>>36
俺も国沢はいらないに一票

故意であっても無知であっても、不正確な情報は要らないよ

話ぶったぎりで、さらに過去レス読まず質問するけど、梨本のコーナー、何であるの？

ベストカーはゴシップ誌ですから。

>42買え
載ってないYO

>>26
国沢さんですか？

新春対談「MJｖｓ国沢、フェラーリを切る」なんて企画やったらベストカー神。




それで読者投票で負けたほうがBCを去ると。

>>53
結果見えてるじゃないか。必死で組織票を動因した国沢の判定負けって

>>51
表紙にあるのに記事がないってすごいよな。

>>53
俺どっちもだめだわ。
MJブロンディって「馬鹿を演じる頭いい人」に見られたいってのが透けてて
小物だなって感じ。運転も下手だし。

>>53
「bc&フェラーリ、国沢を切る」ﾃﾞﾅｲﾉ

　　 ／￣￣＼
　／　　 _ノ　　＼
　|　　　 （ ●）（●）　　　　ベストカーに国沢はいらんだろ
.　|　　　　 （__人__）　　　　常識的に考えて・・・
　 |　　　　　｀ ⌒´ﾉ
.　 |　　　　　　 　 }
.　 ヽ　　　　　 　 }
　　 ヽ　　　　　ノ　　　　　　　　＼
　　　/　　　 く　　＼　　　　　　　 ＼
　　　|　　　　 ＼ 　 ＼ 　 　　　　　　＼
　 　 |　　　　|ヽ、二⌒)､　 　 　　　　　 ＼

伏木悦郎って国沢に負けてベストカーを去ったの？

文章力を比較した場合、伏木が負ける要素がないような気もするが

伏木氏は一緒に仕事したくない、とかいって避けてるんじゃないか？

>>53
MJと国沢って本質的にというか、DNAは同類だよね。

>>61
判っててやってるバカと元からバカくらいの違いはあると思うよ。
ま、どっちがどっちとは言わないけど(w

MJ：ウンコがカレーを演じている。
国：自分がカレーだと信じて疑わないウンコ。

さて、どっちが悪質でしょうか？

結論：ウンコは存在からしてウンコ、他の何物でもなし

MJはカレーだけどウンコを演じてるんだよ。
それじゃなきゃ1年に本を何冊も出せないだろう。

国沢は根っからのウンコだから虚勢を張って生きるしかないんだろうな。

MJはカレーだけどウンコを演じてるんだよ。
それじゃなきゃ1年に本を何冊も出せないだろう。

国沢は根っからのウンコだから虚勢を張って生きるしかないんだろうな。国沢イラネ

ＭＪの親父って有名な大御所の作家ですよ。

国沢を切って、広田くんにしる

全ての面においてｼﾞｬｰﾅｽﾄ国沢はMJよりはるかに劣っている。

772 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [↓] ：2006/12/12(火) 08:49:42 ID:XjyWglEx0
ネタの使いまわしｸｾ━━━━(ﾟAﾟ)━━━━ｯ!!?
ttp://item.rakuten.co.jp/book/4246385

国沢さんの記事自体は読みやすいと思うけど、（内容は別！）この人が
座席に座って、スペースがこのくらい開いてますって写真あるけど、
この人、身長高いよね？（180cmくらい？）
170cmくらいの別の人（日本人の平均身長位）を座らせたほうが、室内が
広い車ってわかるけど、この人が写ってると広い車も狭く感じる・・・。

このデガイ顔でも入ります。

国スレ住人
自重

>>73
スベやんとその信者達に自重なんて無理だろ

アンチスベも
自重しろっての

>>63
わかりやすいな。
清水宗一はウンコを演じるカレーのつもりのウンコって感じもする。

＞2003/9/29
＞愛車学 国沢光宏 ISBN4-569-57598-6 PHP文庫
＞著者は雑誌でよく見かける自動車評論家。中身は、まあよくあるノウハウ集。
＞水抜き剤が不要だという説明で、
＞「水は水素と酸素からできており、両方燃えるから水も燃える」っていう説明はあんまりだ。
＞こういうのが一箇所あると、本全体が怪しく思えてしまう。
＞編集者もちゃんとチェックしないと。

http://april.fool.jp/books/welcome03.html

悪いけど清水草一の勝ち。 国沢イラネ（ｗ

すげー。　水も燃える　なんて理論初めて聞いた。
アインシュタインを超える天才かもしれませんね。

>>78
天才と○○は紙一重

シクネスゲージ何枚入りますか？

最高出力を細雨庫出力と間違えるなんて・・・
校正雇う金ないのか？
トヨタに泣き付いて出してもらえよｗ

>>80
単位がÅくらいの薄さで紙一重。
一方が天才よりガイキチとの紙一重に見えますが。

ひとりだけ切ると問題があるから全員切って
最初から選定し直せばいいんでないか？
もちウンコは候補から外してな。

酸素が燃えるなんて．．．
この人中学校出てるのかよ？

>>83
いかんのか？

>>83
おまえ大丈夫か？

>>84-85
酸素「自体」は燃えないよ

>>86
なに屁理屈こいてるんだ？

燃焼とは？
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%87%83%E7%84%BC

>>87
屁理屈じゃねーだろw
うちの小学6年生のガキでも知ってるレベルの話だ＞酸素は燃えない

可燃性、助燃性でググってみれ

>>89
屁理屈だよ。

>>90
じゃあ一つ聞きたいのだけど酸素が燃えると何になるの？

>>90
ﾃﾗﾜﾛｽwww

物質が燃焼するというのは、急激な酸化反応のことをいう。
つまり物質が「酸素」と化合することが燃焼。
一般的には酸素と化合し、熱と光を伴う反応だな。
例外的には生体内での酸化反応も燃えると表現することはあるが。

燃焼するためには酸素が必要だが、
酸素自体がさらに酸素と化合するわけではない。

酸素だけであれば、（電極などで火花を加えても）燃えたりはしない。
燃えるという現象が起こるためには、
酸素以外に、燃える物質が必要ということだ。

「水も燃える」んだから「酸素は燃える」でもいいじゃん！





あまりいぢめるなよｗ

85 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/12/13(水) 22:06:20 ID:YkU9uG4U0
>>83
おまえ大丈夫か？

87 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/12/13(水) 23:14:16 ID:YkU9uG4U0
>>86
なに屁理屈こいてるんだ？

90 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/12/13(水) 23:23:28 ID:YkU9uG4U0
>>89
屁理屈だよ。




あ、もしかして著者本人が降臨したのか？ 新刊にも書いてありますよね「水は燃える」って （ｗ

三さんが入ってから面白くなった。

>三本
へんくつな国産偏重を頑なに正当化しようとしてるとこが鼻につくけどな。
せっせとカネ貯めてベンツ買うのは見苦しいからレクサス買えだの、モノはよくてもディーラーの態度が悪いからＢＭＷよりはレクサス買えだの。
んなこた云われなくても国産の出来がいいのは嬉しいし、同じように出来のいい外車欲しいやつは買うんだよ勝手に。
そう云や、表紙から女の子が消えたのっていつからだっけ？

85 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/12/13(水) 22:06:20 ID:YkU9uG4U0
>>83
おまえ大丈夫か？

87 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/12/13(水) 23:14:16 ID:YkU9uG4U0
>>86
なに屁理屈こいてるんだ？

90 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/12/13(水) 23:23:28 ID:YkU9uG4U0
>>89
屁理屈だよ。



などと意味不明の言葉を発しており、動機は未だ不明

結論はBCに国沢は要らないと言う事でFA？

・要らない派
・視界に入らない派
ではあるまいか

>>98
いや、表紙に女の子が居ない時点で既にＢＣではない。
果たして国沢の親分が必要か必要でないかなどはそもそも語るだに値せず、最初からどうでもよろしい。
国沢電波はなにもＢＣでなくても堪能出来るし、云われなくても親分はこれからも電波を飛ばし続けるだろう。

それより女の子が消えたのっていつからかね？

>>100
気になって寝られなかったので調べてみた。
以外に最近で2006年10/10号からいなくなってる。
ちなみに最後(9/26号）のBCカバーガールは佐倉真衣

>>101
をを、ありがとう。
>100氏が寝ずに調べてくれたのに、俺はエアコンつけたまんま腹出して寝ていた。

その表紙が新型セルシオの９月２６日号、たまたま持ってた。
この娘がＢＣ最期の表紙の子か。
やけに隅っこに追いやられてるな。

俺なんだかんだでＢＣとは高校の時から買うなり立ち読みするなりしてる付き合いなんだよなぁ。
２０年前あたりのＲ３１の２ドアが出た号は、確かレースにも出てた岡安なんとかという人が表紙だったのをなぜか覚えてる。

岡安由美子だったかな。

>>103
そう。
あの頃は脂が乗ってた徳大寺による歯に衣着せぬインプレが必ず巻頭でね。
なにせ７thの３１が４ドアで先行しながら見事にコケてるところへ、世間じゃトヨタが２台目ソアラでまんまと当ててるだろ。
確か３１の２ドアのインプレは好評だったから、漠然と日産ファンだった俺はその号買ったのよ。

ついでに云うと、トヨタの白が全盛にあった当時この３１の２ドアからイメージカラーを黒にし始めたのがこの頃の日産で、Ｙ３１やＵ１１もそうだった。

よくよく考えると、世間が大騒ぎした２代目ソアラって旬が短かったな。
そうこうしてるうちに３２のＲが出る頃には人気の跡形もなかったし。
まあ、スカＧも３０〜３４まではおしなべて商業的には成功してないが。

自分にレスしてどうする。
寝ずに調べてくれたのは、寝てた俺じゃなくて起きてた>>101氏だ。

重ね重ねありがとう。

８３だけど、ID:YkU9uG4U0（＝国沢本人？）は

本気で『酸素は燃える』と思っているのだろうか？

>>106
国沢さんは、いつもホンキだと思う。

タンキだけどな。

ベストカー176ページにDQNシルビアと一緒に女の裸があるんだが……



ありゃ一体なんだ？

いつものことです

>>109
いわゆる、三峯徹のベストカー版

>>109 あの場所はBCの産廃処分場です。




あのｺﾞﾐｼﾙﾋﾞｱ、ナンバー丸出しな訳だが陸事で所有者判るんじゃね？

あ、所有者は割れてるな…住所だ。
誰か近所の人調べて凸してくんないかな…

>>112
じゃあ、そのうちクニサワ（ｒｙ

>>113
去年か一昨年、広田スレが存在したよ。
内容は読んでからのお楽しみ。

>>113
広田本人が看視しているからな。
いたずらするのはもちろん、ボロビアの写真を撮ることも困難だぜ。

みん駐でフーガのイラストを褒めてたけど
書いた香具師はスカイラインのつもりで書いてるよな

>>116 そんな事してるんだ…
何てヒマ人なんだよw

てか、本当にあの生きた化石みたいな女が
存在するのかだけでも確認してきて欲しいなぁ

今回も国沢のチン論はひどかったな
私はスピード違反など一度もしたことないといいながら
レーダー探知機、安心を2万円で買えるならお勧めですだってw
スピード違反をしてない人がレーダー探知機なんか買ったって無駄じゃん
国沢って本当にもう書くことがないんだな、評論家辞めればいいのにね

ついでにﾆﾎﾝｼﾞﾝも辞めてﾋｽｲ

侠気の自動車ジャーナリストと信じてきた徳大寺こと杉江には幻滅した。

『俺と疾れ!!』を1990年代後半から読み返してほしい。

マツダ、日産自動車、三菱自動車工業、軽四輪車のユーザーを徹底的に

貶しめる一方、トヨタ（自動車製造事業者）にだけは、マトモな批判はしやがらんかったから。

ましてトヨダ創業者一味を崇め奉っているし、奥田碵の暴言を庇護して、礼賛もしてきたし。

広田ってたしかカメラのキタムラかなんかで出入禁止になったんだろ
フツーの客が出入禁止なんてまずあり得ないから相当なコトをしでかしたんだろな

にしても毎度毎度肉布団ちゃんじゃいい加減飽きてくるぜ
イマドキのお姐さまを撮ってきて欲しいもんだぜ、出来るのならなw

>>121
オレはおまえに失望したよ・・・とりあえず死ね

>>121
とりあえず奥田碵って誰だよ

>>122
きもい広田では肉布団以外の女の写真を撮るのは不可能だろ。
あんな投稿写真を掲載し続ける編集部もどうかしているけどな。

>>122
98年頃のBC見たら広田の投稿にカメラのキタムラの文字があったから
なんらかの関係があったと思うけど、出入り禁止って何かあったのか・・・
しかし車も女もまるでタイムカプセルから発掘されたかのような(ry

> ベストカー176ページにDQNシルビアと一緒に女の裸があるんだが……

なんていうから、グラビアか何かと思って見てみたら・・・
なんだあのトドは。
まさに昭和のかほり。

>>124

事故碩煮んで調べてみろ、ルックスは「ゲゲゲの鬼太郎」に登場の“ねずみ男”に似ていると

『みんなの駐車状』前担当・ブン屋S（元・山陽新聞関係者）が、そのような読者の投稿を掲載していたヨ。

>>123はTOYOTA工作員こと阿部託也に違いありません、全世界の皆さま！

今号のCARandDRIVER誌の読者コーナーにもヤツの駄文が掲載されておりましたが、その文章の中でトヨタ車を所有していると自白しています（事実かどうか知らんが）。

>>117

みんなの駐車状では、夫馬康雄が前作に続き三菱車のイラスト投稿をして、掲載されたが

夫馬の思想ではデボネアVは、リンカーン・タウンカー（先代）に似ているとのこと。

そう言えば初代デボネアはJFKのリンカーン・コンチネンタルを和洋折衷した意匠を20年余も堅実に守り続けた。

ひょっとしたらキャディラックの次の御料車は、三菱重工業も候補に挙がって、入札までされていたかもね。

クスリ飲んで寝ろよ夫馬

20年前（もっとか？）の女性の髪型そのまんまだもんね、肉布団ちゃん・・・。

今風のギャル(死語？）の髪型で写真の投稿お願いします、広田さん。
髪型くらい変えられるでしょ、いまも実在するなら。

481 ：市原さん、あいつに苦しめられてるんだなｗ ：2006/12/19(火) 23:14:05 ID:cneyWvoc0
本誌編集部/市原信幸より

自動車評論家に試験がないのが問題だ

自動車メーカーに入社するのだって試験があるし、クルマをメンテするのだって整備士免許がいる。
そもそも運転免許だって試験があるし、定期的に更新しなきゃいけないもの。

そう考えたら自動車評論家になるのにも試験を課したらどうでしょう。それも免許制度にして定期的に
交信するようにして。で、試験結果を毎回公表すれば、その評論家がどれくらいのレベルかっていう
のも一目瞭然でしょ。いい意味で実力主義になるし、評論家の先生方も切磋琢磨するようになるんじゃ
ないかな。今は名刺を作れば、はいその日から評論家、だからね。

（ベストカー12/26号より）

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/12/19(火) 23:31:02 ID:8HVwMthlO
名刺作れば次の日から〜って言ってるけど馬鹿かこいつ。
そんなわけねーだろ。
たしかに気に食わないことを書く人間もいるだろう。
じゃあおまいやれるもんならやってみろっての。
明日から評論家として一円でも利益出せますか？
評論家みたいなのに免許なんていらない。
人気があれば売れて売れなくなればおしまい、転職。
それでいいじゃねーか。
評論家として飯が食えている事実。これこそが免許。

ねました

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/12/19(火) 23:56:34 ID:AZlFjXVL0
試験試験って言ってる香具師は受験戦争の犠牲者だな。
試験に受かってなれる（入れる）ような仕事や学校なんて
簡単なもんだよ。勉強して点数とればいいだけだから。
一番難しいのは試験の無い仕事。
たとえば歌手。いくら歌うまくても人気なければおしまい。
たとえば画家。いくら絵がうまくても売れなければおしまい。
たとえば評論家。いくら車に詳しくてもドラテクがあってもだめ。
読者の支持を得られる的確で楽しい評論ができなきゃね。
これはガリ弁しても身に付くもんじゃなくって、生まれ持った
天賦の才によるものだからな。

>>133
こいつ、相当アホだな。
自動車の免許制にしたって飲酒運転は減らないし、
DQNも減らないし、「免許制にすりゃ全てオッケー」なわけ無いだろう。
日本の自動車免許制は先進国の中ではけっこう厳しい方なんだぜ。
それでもこの体たらくだ。

医者も国家試験があるし教員も免許状があるが、それでも不祥事は減らない。

結局この市原ってやつは免罪符を求めてるんだよ。
問題有る評論家なんか「うちの雑誌では使いません」だけでオッケーだろ？
漫画家に免許があるか？　だが人気という厳しい評点があり、
どんな大御所でも人気がなければバサバサ切られる。
自動車評論家だって同じにすりゃいいだけなんだよ。
「こいつ問題有り」と思えば使わなければ良いだけなのに、
それをしないで「評論家にもいい顔」「読者にもいい顔」を見せたくて
「免許制」なんて戯言吐いてやがる。

ばいくやMUFF、Team MUFF of くにさわのことには触れないで
ばいくやMUFF、Team MUFF of くにさわのことには触れないで
ばいくやMUFF、Team MUFF of くにさわのことには触れないで
ばいくやMUFF、Team MUFF of くにさわのことには触れないで
ばいくやMUFF、Team MUFF of くにさわのことには触れないで
ばいくやMUFF、Team MUFF of くにさわのことには触れないで

徳大寺こと杉江の解任後の『俺と疾れ!!2007』の後任には、国沢光宏さんを推挙します！

普通ならMJだな、国沢がやったらBCつぶれるよ。

国沢いらね

読者が要らないと言っても勝股優編集長がなあ。

じゃあもう勝股も要らないよ！

国沢いらね
勝股いらね

市原が編集長になればいいんじゃね

>>143
「免許制を取り入れればオッケー」などという責任逃れのお馬鹿は要らん。

評論家に免許制いいねぇ、
自動車評論家なんて多すぎだから振るいにかけたほうがいいよ。

とりあえずBCに美人自動車評論家を!!

AlfaRomeo>>146

飯田裕子さんか、佐藤久実さん、国井律子さん？

ほらみろ、国沢さんの日記に書いてあるじゃないか。

ベストカーは車雑誌の中で最後まで生き残るって。

国沢を切れば生き残るだろう。
だって今の国沢の駄文を一生読みたい奴いるか？いないよなｗ

今後も引き続き基地外はスルーでお願いします

生き残れる＝広告多い＝取材相手（主に自動車メーカー）とナアナアの関係＝読む価値なし

P158、159に雪道での失敗談が載ってるけど
どうみてもＤＱＮです。ありがとうございました。

MJってCOTY選考委員改選のとき必死の工作も実らず
雑誌推薦がもらえなくなって自動的に首になるとき
首の直前自分から辞めた体裁にしてもらったくせに
そのあとCOTYに疑問を感じて断ったとか言い出した
のを見てダメな人間だな〜と思ったよ

ＭＪが切られて、国沢が残っている理由がわかんねぇや　( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

普通にCOTYは疑問だねえ。
読者に指示されてる、もしくはユーザーに信頼されてるモノじゃナイねえ。

ＭＪＭＪって、そんなにＭＪっていいかな？
このスレだと国沢＜ＭＪみたいな流れだけど。

雪道の失敗談と聞いて、
生垣特攻を思い出した。

早く弁償しる！

どちらにせよ、使いモノにならん徳大寺ことキモブタ杉江には戦力外通告を言い渡そう

>>156
このスレっつーか、国沢スレから流れてきた連中が必要以上に国沢を貶めたいだけだろ。
はっきりいってどっちもどっちだ。

>>156
どっちもどっちだよ。ただ多少世の中のルールやモラルを学んでいそうなMJの方が
マシってだけで評論家としてはどっちも悲惨

>>156
たぶん底辺と思われる評論家の中での順列付けとして相手対抗に選ばれてるかと
あとは小沢コージとかかな

>>156
正直MJ＝国沢なのよ。基本的に流れる血は同じというか。
ただ、空気の読み方と文才に差があるというだけで。

それが大きいんだけどさ。

>>162
MJに文才なんてないだろ。
こいつの親父の小説と比べると悲しい程に凡人。
日本語が正確なのは確かだけど。
国沢と差があるとしたら営業力だよ。

しかし、MJはCOTYを辞退するときは、クルマに順位をつけるのがイヤになったとか言ってたんだよな。
じゃあ何で猫TYの審査員をやってんだかって感じだな。

育ちからして違うだろ、MJは慶大卒だし
国沢はデカイ顔してるのが気に食わん

慶大卒くらいで一目置くなよｗ

そうそう。オレだって慶大卒だが、ニートでヒッキーだ！

さすがに
慶大卒と東京農大卒（詐称）ではなぁ(´･ω･`)

×デカイ
○デガい

>>162
国沢と清水って相似形だとおもった。
どっちも適当になんとかの達人とかぶち上げて仕事をとる。
ドリフト大王とかハイブリッド親方とかフェラーリ教教祖とか軽自動車の伝道士とか
じっさいの実力に関係なくとりあえずぶち上げる。
評論家って仕事自体がそういう側面があるし、雑誌社もそういうののほうが使いやすい
んだろうけどね。

>>153
すっぱいぶどうってやつでしょう。
自分の手に入らないとわかったとたん貶しはじめるのはカッコわるいけど
ありがちではある。
軽自動車路線は清水のあせりの現われかもな。

MJは、少なくとも現地に行って取材している形跡があるからな
顎足ないと現地にすら行かない国沢とは雲泥の差

MJはメーカーの事前試乗会に呼ばれるけど、
国沢は呼ばれる事すらないからな、

昔呼ばれていない試乗会に無理やり知り合いに付いて行って
問題起こしたこともあるらしいし。
テストコース逆走して出入り禁止になったメーカーもあるらしい。

>>170>>171
ＭＪを持ち上げたいのか国沢をトボシたいのかわからないけど、二人まとめてトボシてる文章だな。

トボ？


( ﾟДﾟ)

(ﾟДﾟ)

>>172
「貶める」これが読めないのか？

>>158の変なコテハンは何で無視されているんですか？

これを機に隠退します。
ご声援ありがとうございました。

>>176
クニサワ引退宣言ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!

>>172
国沢のストーカー

>>173 >>174
国沢の事をよく知らない、または関係者がとぼけている

国沢の評論は他の評論家とは違った側面から切り込んでいて面白いしためにも
なっていいけどなぁ、ここでは嫌いな人が多いんだ

色々な意味で面白いかもしれないけど
ためにはなりません、絶対。

>>179
>ここでは嫌いな人が多い

　ｷｮﾛｷｮﾛ Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ) ＜どこを見れば好きな人が？

国沢先生は北朝鮮では有名人らしいですよ

>>179
違った側面がいつもダンパー論なので、おもしろくないしためにもなりません。

とりあえず国沢スレの住人は、国沢スレでしか通用しない言語を書き込むのは止めとけ。
住民の民度の低さと受け取られかねないぞ。

ていうか、何で国沢がこんなに嫌われているのか分からない
実力があるからこそ、評論家界の第一人者になれたわけで、
国沢の悪口を言っている2ちょんねるらーの文章力では到底
太刀打ちできるような次元ではないんですよね。

＞2ちょんねるらー

バカ発見！

>>185
>実力があるからこそ、評論家界の第一人者になれたわけで
へぇ、ラリー関連のイベントで生垣特攻したり、車をダンパーの銘柄でしか見なかったり
レガシィのSI-DRIVE「インテリジェントモード」ならレギュラーで常用OKとか言ってる奴のどこにあるんだか？
その「実力」の根拠を教えてもらいたいもんだ

>>185
> 実力があるからこそ、評論家界の第一人者になれたわけで、

えーと 第一人者の意味を理解して書いていますか？

>>185
頭の悪い第一人者としてなら認識しています。

親方には何の罪も無いのですが、しいて言えば誹謗中傷している人たちがヤバイですね

ﾓﾔｶﾀさん、盗電したりしてるではないか
それを非難したら誹謗とな？

ファミレスで勝手にコンセントに充電器突っ込んで
黙って充電するのはまずいですよ、国沢センセ。

P37３段目｢ｻｲｵﾝtB(旧bB)｣
確か前号のﾃﾞｶbBの記事でもこう書いてあったような…
ｲｽﾄがxA bBがxB 2ﾄﾞｱｸｰﾍﾟがtCだっつーの。

勝手に車種を増やすなよなー。

何か国沢スレになってるなｗ

本家国沢スレでやってくれればいいのに

>>194-195
一番人気の評論家だからです

>>196
でもさ、何故か公式サイトの「おすすめコラム」には、国沢のコーナーが
無いんだよね。「クルマの達人になる」っていうのはBC的にはおすすめ
コラムじゃないのか？

まぁ、前澤さんのが読めれば、国沢のコラムなんてどうでもいいけど

1月26日号もうでてる？

>>198
今日寄った本屋では見かけなかった

>>198
昨日勝った
スト派生ＳＵＶに感動

>>198
まだ出てないよ
火曜日発売

>>200は嘘だよ

>>184
国沢スレの住民に意見したら
在日認定されちゃうよｗ

>>202
認定も何も俺は在日日本人だよ

>>203
たいへんおもしろいですね。

>>201
お前どこの田舎物だよｗｗ
もう普通に売ってるしｗ


198ﾍﾟｰｼﾞからスト派生ＳＵＶの記事あるし
クルサードと四角い勝負してる

俺は金曜日に買ったけど、年末だから地域によって発売日にバラつきがあるのかな？

ｽﾄﾘｰﾑSUVは最近のホンダにしちゃかなりﾏﾄﾓなﾃﾞｻﾞｲﾝだよね。
あれは意外と売れそう。

>>185
> 実力があるからこそ、評論家界の第一人者になれたわけで

国沢は署名入り連載記事を、雑誌（ＢＣ）に毎号載せている。

俺も昔は実力のある人だと思っていたよ。
ここに来るまでは

>>172

補足

「貶しめる」は、けなしめると読む

貶めると書いて「おとしめる」だよ

オイ都会なのにベストカーが売ってないよ
どういう事だ？と思ったらまだ25日じゃねーか

いや、ネタにマジレスｗ

>>210
九州某県県庁所在地郊外の書店には「本日発売」と出てたよ。

ちょっとまて。
今号のみん駐の最初の投稿、前号にも載ってなかったか？
前号が手元にないから確認できないのだが…
何故か最後に靖国云々ってやつ。

年末だから発売日が早くなるとか前回号に書いてあったのに売ってなかった
もしかしてもう売り切れた？

PEUGEOT>>206

Hondaエレメントの後継車種か、もしくはHR-Vの後釜かなァ。。。

>>213
俺もデジャヴを感じた。

>>213
確認した。
確かに、前号p176にある、茨城県「スズキいいじゃないか」さんの投稿は、
最新号のp159にあるものと全く同じだった。

>>217
おーサンクス。
やっぱり同じだったか。まさかネタがないわけではないよねｗ

できればミラはカラーページで取り上げて欲しかったな。

RX-7後継車ｲﾗﾈ
どうせ出すなら５ナンバーサイズで出せよ

ストリームSUVがXトレイルのパクりに見える

そればっかだな…

>>71

＞日本人の平均身長

夫馬康雄は、自称・約160センチらしい（157センチ説が有力）が、
座高は80センチ台前半と胴長短足な場合の人も少なくないからさ、
自動車専門誌が、クルマの居住空間の具合をリポートする際には、
執筆者の身長よりも座高に争点のポイントを置いて欲しいんだが。

約1hydeか

>>117
今号でもデリカのイラストをパジェロと見間違えているｗ
ブン屋Wは早く眼科に行ったほうがいいのでは？

P57でスカイラインの中に１台だけフーガがあるけど、これは狙ってやったのか？

>>224
眼科以前にディーラーに行けと(ry

愛車学 国沢光宏 ISBN4-569-57598-6 PHP文庫

副題「知らないと損するクルマの常識・非常識」。
著者は雑誌でよく見かける自動車評論家。
中身は、まあよくあるノウハウ集。水抜き剤が不要だという説明で、
「水は水素と酸素からできており、両方燃えるから水も燃える」
っていう説明はあんまりだ。こういうのが一箇所あると、
本全体が怪しく思えてしまう。編集者もちゃんとチェックしないと。

ストリームSUV、何かに似てると思ったらハマーだ
でも四角けりゃ似てくるのもしょうがないか
リアコンビランプがミニバンチック（縦型）なのも個人的に減点だなぁ
後4WDが今更パートタイムってのもな
このデザインを元にちょっとアレンジして、イスズが作ってくれたらなぁ
なんて懐古厨な事を言ってみたり
でもまぁなんだかんだ言いながら中々カッコイイし、売れそうだね

MJはBCの忘年会呼ばれていいなぁ。
国沢なんか呼ばれなかったんだから､可哀想ね。

そんなに忘年会って行きたいかな？

http://www.shimizusouichi.com/diary_tsurezure/diary.php

MJはとても楽しそう。
行きたいとか行きたくないとかじゃなくて､
連載コラム持ってるのに呼ばれないって変だよ。
編集長との蜜月関係も終焉だね。

トヨタの機関誌なんかに金出して読むか！

編集部員・寺崎の顔が嫌だ。もう紙面に載せない下さい。

ベストカーってエロ本みたいな表紙だよね。

カー＆ドライバー誌でソヤマンを探すより、ベストカーの誤植を探す方が
簡単だったりする。

国沢さん来年も一つよろしくお願いします。

>>234
ソヤマンは、ドライバー誌だ

さようなら国沢光宏

妄想イラストもココまでやれば、素晴らしい。
ベストカー読者で無い人に、CGだと説明するのに結構手間が掛かるんだよ。

○「これが新しくフルモデルする車？」「いいじゃん、コレ」
●「いや、これは予想CG」
○「これ実写でしょ。ガラスとか映りこみあるし、実車だよ」
●「いや、違うのCGなの」

ソレ位、素人を納得させるだけの妄想力と表現力。　これって凄い事だよ。
大半の人がガラスやボディーへの写り込み処理に、騙されてしまうね。

(^_^)v

大吉なら今年こそ広田のｸｿﾋﾞｱがスクラップになる!!

ベストカー編集部って給料いいのかな？

国沢光宏＝石神井のオワリダヨ君と言うのは既出でｵｹ？

>>238
でもよく見たら、現行車のカタログをいじくってそれらしく見せてるだけなんだけどね。

というか、「初代デボネア＝シーラカンス」と語ったユーザーへのコメントで、
「シーラカンスは１２匹も群れない」って……シーラカンスはご当地ではゴロゴロ群れてる魚だぞ。

給料安かったらこんな仕事やってられんだろ。

「やってられない」からといって即辞めというわけにもいかんだろ。

国沢光宏のインプレッサ、最速の黄泉への直行便

ギャラリーカメラ
http://www.youtube.com/watch?v=uG7sEpyGy0g

車載カメラ
http://www.youtube.com/watch?v=_2qB4BcdpNc



こんなの何時まで使ってるの､BCｗ

今年のBCの運命

>>246
勝股優編集長の命運が尽きるまで。

両想いではないみたいだけどｗ

一部の2チャンネルラーが何を言おうと国沢氏の絶大な人気と人望があるかぎり日本一の自動車評論家の地位にゆるぎはしません

>>249
> 一部の2チャンネルラー

誰それ？

国沢はプログを開設してなければここまで２ｃｈで話題にならない。

自動車メーカーからしたらＢＣってどういう位置付けなの？

やっぱもちつ持たれつかな？

>>252
無くても良い存在
広告見てたら分かるだろ

おいら、ベストカーがお気に入りで毎号買ってるけど、なにか？

http://www.k5.dion.ne.jp/~piyonn_r/index.html

いや別に

徳大寺先生と国沢先生が投稿している限りベストカーは成長し続けるのは誰の目にも異論は無い

寄稿じゃなく」投稿」してるのかｗ流石国沢モドキは日本語が不自由だなｗｗ

匿名掲示板ですら自分の意見を言えずに、他人の非謗中傷とは
心の不自由な方なのですね

MJは昨日TVで高速道路研究家としてモームスの矢口とドライブしてたな。
徳大寺御大は自動車評論家の象徴みたいなものだからな、で、国沢って誰？

>>259 ほら、あのダンカン似の文盲の人だよ。

>>256
そうか評論家の記事は投稿なのか… で、国沢って誰？徳大寺は知ってるけど

ほら、インプレッサで笹薮に突っ込んだ人だよ。

>>261
徳大寺の鞄持ち。

>>259
見た見た内村ノーベルとか言う番組だよね。
矢口に清水さん♪とか言われてたな〜。



で、国沢ってだれ？BCにいるのそんなの？編集の人？

>>264
ＢＣに寄生してる人。

「ヒト」と言うことすらはばかられるけど。

>>265
いや、「ヒト」には違いないだろ。「人」かどうかは別問題だ。
俺は「人」とは思ってないがな。

ＴＢＳ見てﾜﾛﾀ


歴史は繰り返す　北朝鮮
情報操作　大本営発表

ごめんなさい誤爆です。

MJはやくみつるに似てる。
顔も性根も。

でもさ、国沢さんは弟子が何人もいるよ。

清水さんは誰か育ててるの？

>>270
市原さんを育てていましたよ
今は立派に卒業して、優秀な編集者として頑張っています

まいりましたm(._.)m

>>270
国沢さんは弟子の文章を新しい本にのっけちゃうくらい弟子思いの人だからなあ

>>270
> でもさ、国沢さんは弟子が何人もいるよ。

国沢は、弟子を育ててるのか？ ただ、いるだけのような…

弟子っつーより取り巻きとかゴースト(ry

その弟子だかという奴は、BCに出てきたことあるっけ？まるで記憶にない。
市原さんは出てた記憶があるけど

清水の弱点は嘘吐きなことと運転が下手なことだな。

ＭＪがテレビとか出られるのってテリー伊藤さんと仲がいいからかな。

>>278
こんなこと言われてるぜ。↓

69 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/01/06(土) 20:39:39 ID:1hTb9dQQ0
>67
そしてアレにとっては「テリー伊藤"さん"」で「ＭＪ」らしい件について(w

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1165686980/278

誰だよもう。
国沢のスレとつなぐのやめてくれよ。

>>278
国沢と違って、得意分野があるから。

【どうでもいい話】

余談だが、2006年10月10日号の某コーナーで、メーカー別にパートの区切りをつけるために
わざわざ【トヨタ･ホンダ･三菱･ダイハツ】と【日産･マツダ･スバル･スズキ】に分けてあった。
↑これって何の意味があんの！？

恨みではこの国沢は討てんぞ、

MJブロンディ最近活躍してるな。
BCでももっと使えばいいのに、売上にも影響するよ！

国沢コラムは終了でいい、車と関係無いことばかりで面白くない。

MJはそんなに沢山出られても・・・・って感じだな。
一人じゃ全然面白くないんだ。
アクの強い年長者と一緒に出たときだけ楽しめるけど、
自分がボスになると途端に小山の大将臭がしてつまらなくなる。

ベストカーが優れているから売れているのではなく
他誌があまりにもつまらんから仕方なく買っている層も多い。
釣りや温泉、アウトドア三昧のイメージがある○股は即引退してほしいと
考える月一時代からの読者の意見です。

>>284
＞国沢コラムは終了でいい、車と関係無いことばかりで面白くない。
待て、それは違うぞ。車と関係無い以前に内容が間違ってることが多いし、
何かと言えば行政非難・警察非難だし。あんな文章は載せちゃいかんわ。
面白い云々以前に、モラルの無い人間がコラムを書いてるのは問題だと思う。

>>285
確かにね。前澤さんやテリーさんとのかけあいがあるから面白いと
思ってる。

>>284,287
国沢コラムは廃止には異論は無いな。で、テリーさん＆MJさんの
ページを作るか、前澤さんとのページを増やすか、前澤さん単独の
ページを作るかして欲しいなと思う

>>284
車と関係無いところで国沢と勝股編集長が仲いいんじゃないの。

編集部って給料いいのかな？

最近の車は趣味色が薄くなってきてるからＭＪみたいな評論家はきついんじゃないの。
国沢はどこを切り口に文章を書いているか全然わからん。

ベストカー月一時代には専らドライバー誌買ってた。
当時は月二ではドライバー誌が一番充実してたけどS13やﾕｰﾉｽﾛｰﾄﾞｽﾀｰ出た頃から
粗悪評論屋が幅をきかせてきてみるみるうちに衰退していった。

当時は自分の周りでも一番購読していたドライバー誌が劣化して
ベストカー誌中心に乗り換えた。
その頃のＢＣ誌は徳さんやガンさんなどで試乗記も充実していたけど
今の○沢氏や△水氏、×沢氏あたりでは将来ジリ貧だとおもうね。
幸い他誌があまりの体たらくなので消去法的に選ばれている面が強いけど。

個人的には「ゴキゲン」が元気なくなったら買うのやめる < ベストカー

ベストカーの体制変わるのか？
今号にごちゃごちゃ書いてあったが・・・

2/10号P52からの「やっぱりｸﾙﾏは四角がｲﾁﾊﾞﾝだ!!」
に初代bBが載ってないのは何故だぜ？
ﾃﾞｨｵﾝやﾗﾊﾟﾝやｴﾚﾒﾝﾄなんかより余程四角いんだが。
二代目bBなんか既に四角じゃない気がするんだが…

あぁ、よく読んだら文章で候補に挙がってるわ…orz

ちょっと広田のｸﾙﾏに轢かれてくるよ

ベストカーは車の達人のとこだけ立ち読みで済ましてる。
けっこう多いと思うよこういう人。

BCの国沢マジいらない、
編集長と仲いいってい言うのは嘘、切りたくてしかたない。
嫌味で忘年会呼ばなかったら即激怒して電話来たよ。

国沢さんの連載と試乗記事を読みたくてベストカーを毎号買っている読者が
日本だけで1000万人はいるだろう

>>299
じゃあ何故切らない？

>300

単行本買ってあげればいいのにｗ

懸賞に国沢の弟子になる権利がある件

>>297
無事か？

>>298
そういう人は多いかもね。で、立ち読み中に苦笑してると

>>300
ベストカーの発行部数は30万部弱 ｗ

>>301
大人の事情 ｗ

>>303
国沢が一日評論家になるからってやつね ｗ

>>298
そう、俺もそのページ探して、見つけると
「まだやってんのかよ、こいつ！勝股、早く切れよ！」
って思いながら、元にもどすんだよ。

>>299
勝股優編集長と国沢光宏の友情は本物だよ。

>>290
三推社に関して言えば大して良くない
というか講談社で使い物にならない社員を捨てるための会社だという時点で
推して知るべし

今回のBCのテリーの記事の、
スカイラインがフーガに似ているところのくだりは
浅田次郎のエッセイ集「勇気凛々ルリの色」の文体にそっくりだった。
パクっているわけではないが構成がね。
読んで影響されたのか・・・

国沢切りたいなー、って編集長がボソッと言ってたよ。

>>309
編集長、読者はきっと支持しますよ！








というか切っても誰も気が付かないと思う。

Ｐ．１１２のウィンダムがカムリ。

BCに限らずクルマ雑誌って誤字誤植が多いよな。
月刊自家用車も今月号でSUBARU　ライフ　とかあり得ないのがあったし。
こんなんばっかだ。
クルマ雑誌はこの手の単純だが致命的な誤りが特に多い。

普段から車好きな人間なら有り得ない間違いもあるからな。

誰か書いてたけど肩たたきで流れた人とか車好きでない人がやってるんだろう。

興味ない人にとっては、箱形の車は全部ボンゴだったり、たかだか2t車が大型車に変身したり。

＞箱形の車は全部ボンゴだったり
日本国国民の総意みたいに言うな、それは広島県だけだ
そのほかの地域では箱車は全部トヨグライドだ

クルマ好きを自称しながら、サンラーとかスカイランとか
書いちゃう編集部員上がりのヒョウロンかもいるからな ｗ

すっかり国スレになってるな

>>316 雑誌になった時点での誤字･脱字や変換ミスは評論家のせいじゃないんじゃね？

今回の三本翁のコラムは秀逸じゃない？全部納得だよ。

口述筆記くさいうえに、自慢と勘違いだらけの三本某の記事は一切読まない事にしているのでBCの読むところが減っているのだが。

三木翁の記事良かったぞ
国沢のバックフォグの話なんか10年位前に誰かが書いてた記事のパクりだろあれ。
それで結局どうしたらなくせるかと最後まで読んだら、警察が取り締まれだって、バカじゃないのw

車名の間違い、スペック、価格の誤字誤植って
普通の出版社ならかなり重大なミスだと思うんだけど、カー雑誌の業界ってそんなに甘いの？

最初から「こういう雑誌だ」と思って読めばいいんだけど、出版社にいたことのある
俺としては不愉快極まりない感じがして買うのやめた。

過去スレのタイトルを見れば分かるけど誤字・誤植が売りの
雑誌だからな ｗ

>>323
そうだよな2年前のスレじゃあの超大福餅Rでさえ庇いきれなかったくらいだし

>>315
トヨグライドといったらATだろ…　常識的に(ry

日本発のキャブオーバー1BOXがボンゴだったことから、
年配者は1BOX＝ボンゴと認識する人が予想以上に多い。

>>325
誰も突っ込まないからって自演ですか

俺は>>315ではないが、彼が言いたかったのは
オート３輪キラーとなったトヨエースとかか？
それか無難にハイエースあたりか？

ズバリ聞く！国沢切ってみたんだけど評判はどう？

>>328
まだ、連載してるだろうが… 何号から切られてんだよ？

>>328
勝股編集長が大親友の国沢を切るわけがない。

>>328
いつ切ったのか、切ったのがわかるのは何号からなのか、それ位は明らかにして。

>328
すっきりしていいよ！
出来れば変なコラムも要らないからそろそろ終わりでいいんじゃないか？
なんか久々にBC買いたくなったよ。

>>328
風説のりゅうふはヤバいよ

>>328
とりあえず、どの号から消えてるのかをハッキリさせろ。そしたらBCの
購読を再開するから


>>333
はい、はい、流布、流布。どっかのスレに沸いてる人と同じだね。もしかして
批准をヒスイと読んじゃう人かな ｗ

何で表紙から女の子が消えたの？

>>地球温暖化は珍走評論家のせいだ

勝俣編集長は国沢切って他の評論家呼びたいんだって。
忘年会呼ばなかったのもその布石、コラムもじきに終るんじゃない。

他の評論家ねぇ
飯田姉さんを呼んでくれ

>>337
とりあえず、国沢が切れたらまた購入するよ。完全に紙面から
消えてから報告してくれ

国沢にはボンネットで目玉焼き焼いたり
サラダ油でエンジンオイル代用実験とか
そういうの専門にしてもらいたい。

エンジンオイルでエビフライ揚げて国沢に食わせるのもいいな。
きっと「ンマイ！」と言うだろうしｗ

表紙の女の子が消えたのは創刊号から撮ってた大御所のカメラマンが亡くなったからでは？

国沢に空気より綺麗なディーゼルエンジンの排気ガスが充満した部屋の中で
1週間暮らす実験してくれたら買ってもいい。

>>341
不覚にもワラタ。

ｵﾔｶﾀかわいそう

せめて不凍液入りワインを飲ませるくらいにしてあげて

いや
ワイン入り不凍液じゃないと許さん

>>346
不凍液をなめさせられた人ですか？

そう言えば不凍液って甘いんだっけ…
昔ﾊﾞｲｸのｴﾝｼﾞﾝをﾊﾞﾗしながら
煙草吸った時に指先に付いたのを舐めてしまったのを思い出した。
ｼﾞｴﾁﾚﾝｸﾞﾘｺｰﾙだっけか？

二酸化炭素排出マンセー誌

みん駐に広田ﾏﾝｾｰ投稿が載ってるな…
ﾌﾞﾝ屋が言ってる同じような女性の写真が見てみたいな。
まぁ、広田's肉布団と｢同じような｣ﾃﾞﾌﾞｽじゃないならの話しだが。

国沢切られたの？穴埋め記事に全然出てないね、すっきりしていい感じ。

>>351
勝股編集長が竹馬の友の国沢を切るわけがない。

>>352

国沢の妄想を口に出さなくていいからw
現実を見ようよ、仕事ないですよね。

>>352
竹馬の友の割には、あまり触れられてないですねｗ

勝股 の検索結果のうち kunisawa.net からの日本語のページ 18 件中 1 - 10 件目 (0.08 秒)
勝股 site:kunisawa.txt-nifty.comに該当するページが見つかりませんでした。

>>352
勝股が編集長を切られたら、国沢も見なくて済む訳だな

本スレに居辛くなったスベやん出張ご苦労様です
さっさと巣に帰れ

編集長があいつウザイって言ってたよ、
勝手に原稿だか便所の落書きだか知らないけど送ってくるなって言っといて、弟子の諸君

>>357
それ、なんてCar@Niftyスポンサー騒動？

テリーと国沢の対談組んでくれたらその号は
買ってもいい。

>>359
最後の花道か？判った企画だしとく

そんなに編集長と仲がいいなら記事書かせてもらえなくなっても
出版社で雑用でもやらせてもらえるだろ。
再就職先は心配しなくていいな。Ｋ沢さん。

>>361
無理。過去にBCに載った編集部のこぼれ話だと
活字の級数指定すら覚えられずに手書きの原稿を
そのまま掲載したという逸話があるくらいだからｗ

>>350
広田がドライバー誌にも掲載されてた orz

>>360
国沢さん卒業特集企画として、これもおながいします。

特別対談！
・慶應義塾大学清水教授対エコ親方〜電気自動車の仕組みと今後の在り方について〜
・テリー伊藤対国沢〜車と服を選ぶセンスについて〜
・ＭＪ対国沢〜フェラーリを所有することについて〜
・覆面トーク、メーカー広報部が語る国沢光宏


特別対決
・ドリフト対決！織戸学、谷口信輝、のむけん対カウンター親方
・マキネン（BMW）対ＷＲＣドライバー国沢光宏(RX-8)

特別寄稿
・黒沢元治〜師匠と呼ばれた人が語る国沢光宏〜
・ゴーン、エクロード、ブーレイ、星野が国沢光宏を評論する。


あー、各1ページ、モノクロでいいっす。
国沢の名前も出さなくていいや。デナイノとかオヤカタと表現して。
んで、これを最後にぴたりと誌面から消える、と。

>>364
ワロタ。仮に実現しても

> ・慶應義塾大学清水教授対エコ親方〜電気自動車の仕組みと今後の在り方について〜
エコ親方逃亡により対談不成立

> ・テリー伊藤対国沢〜車と服を選ぶセンスについて〜
ピンジャケを選ぶセンスに言及されてテリーさん勝利

> ・ＭＪ対国沢〜フェラーリを所有することについて〜
終始話が噛み合わず

> ・覆面トーク、メーカー広報部が語る国沢光宏
危険すぎ

> ・ドリフト対決！織戸学、谷口信輝、のむけん対カウンター親方
> ・マキネン（BMW）対ＷＲＣドライバー国沢光宏(RX-8)
言い訳の嵐

> ・黒沢元治〜師匠と呼ばれた人が語る国沢光宏〜
> ・ゴーン、エクロード、ブーレイ、星野が国沢光宏を評論する。
君のこと知らない。ごめん。ｗ

>>365
念ｗ

> ・ドリフト対決！織戸学、谷口信輝、のむけん対カウンター親方
> ・マキネン（BMW）対ＷＲＣドライバー国沢光宏(RX-8)

卒業しなくてもいいから、この2つは見てぇw

すげーおもろそうだぞ。

それなら買う。

　　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　 ヽ
　　/　　●　　　● |　　　
　 |　　　　( _●_)　 ミ
　彡､　　　|∪|　　､｀＼ 　　　この雑誌買うな　俺の　氷が溶ける。
/　＿＿　 ヽノ　/´>　 )　　　　
(＿＿＿）　　　/　(_／　　　　　
　|　　　　　　 /
　|　　／＼　＼
　|　/　　　 )　 )
　∪　　　 （　 ＼
　　　　　　 ＼＿)

> ・ドリフト対決！織戸学、谷口信輝、のむけん対カウンター親方
> ・マキネン（BMW）対ＷＲＣドライバー国沢光宏(RX-8)

やるなら読者を招待して公開でやってくれ

入場料3,000円までなら出す

・マキネン（BMW）対ＷＲＣドライバー国沢光宏(RX-8)

シチュエーションは何処かの峠の下り、マキネンは318i、国沢はtype-s。
コレなら勝てるかな？無理？w

>>372
そりゃ勿論、ゼロヨンだろ？
若しくは0-100km/h加速競争とかな。

http://www.atenza.mazda.co.jp/mazdaspeed/
「試乗インプレッション」に国沢が入っているだろ？
で、国沢のアテンザ「だけ」何故かLHD。
まあ理由は簡単。
「国沢にサイドを引かせないため」ｗｗｗｗｗｗ

>>372
コースの追加オプション、笹薮とガードレール取り外しでお願いします。

ファンカーゴでドリフトして何が悪いんだよ。＾

いってみろ。

頭が悪い

国沢さん「新型ラウムってどんなクルマか？」と聞かれたら
「バスをフェラーリだとすればウィッシュみたいな存在」と答える　byくにさわみつさろ

国沢って馬鹿だな。説明不要のバカ、逝ってよし
BCも早く切りたいって言うの判る気がする

>>375
ファンカーゴでドリフトすることに何の意味があるのかと小一時間（ｒｙ

>>375>>378
あれはドリフトではなく、とっちらかっているだけだと(ry

ＢＣもよくそんなん載せたよね。

国沢の話題ばかりだとアレなので、別の話題を振ってみる。

伏木のオヤブンは何でベストカーを去ったのでしょう？

おやおや、国沢の話題が続くと都合悪いのかね？

>>380
国沢が原因

>>381
おやおや、国沢の話題が続かないと都合が悪いのかね？

まあ自分の巣に居辛くなって他所のスレに出張して回ってるくらいだからねぇ

ベストカーの公式ＨＰってなんでＢＩＧＬＯＢＥ使ってるの？

>>384
予算が無いから。

2･26号P42に何か小汚いｵｻｰﾝが載ってるな…
こんなんﾓﾉｸﾛでやれよ。飲んでたｺｰﾋｰ吹いちまったw

このスレはベストカーの中の人も見てるって
本当ですか？

今号の目撃者コーナーが見当たらない。
目次見たら188pって書いてあるのに見当たらない。
楽しみにしてたのに〜と思ったら･･･！！
目撃者コーナー最初のコメントにやられました。

53P右下写真のミラの内装だけど、
標準車のフロアのどこにｼﾌﾄﾉﾌﾞがあるんだ？
シートの間ににあるのはｼｰﾄﾍﾞﾙﾄの金具だぜ！

連ﾚｽｽﾏｿ…写真のとこのｺﾒﾝﾄだけかと思ったら、
本文中でも｢別のクルマといっていいほど｣ とか書いちゃってあるな…

どう見てもシート形状とｶﾗｰ以外の違いを
見つけられない俺がおかしいのかな？

書店でたまには買うかと思って手にとった。（ｒｙが連載してやがる
そのまま棚に戻した

ry)が連載してんじゃイラネ

くに（ｒｙの原稿を推敲せずに原文のまま載せたら
ＢＣはそこらじゅうから訴えられるなｗ

>>393
じゃあ今出てる号はまずいんじゃないの？裁判官が速度違反認めてるとか
書いてあるしｗ

編集長の指示で問題のある文章をあえて校正でスルーさせて、
それを口実に邪魔なライターを切り捨てるなんてことあるのかな。

カラーページの時期ＮＳＸの気筒数がＶ８とＶ１０に〜
さあ、さがしてみよう

しかし今回の国（ｒｙの駄文は凄いな。
飲酒運転容認、生ビール中ジョッキ一杯程度なら1時間の休憩で運転可！
最高裁の裁判官の車（どう調べたのか知らないが）も20kmスピードオーバーしてるからみんなもしてもいい！
飲酒事故は泥酔者が起こしてるからパスワード制にしてエンジン掛ければよい！

国（ｒｙは飲んだら乗るな、乗るなら飲むな、って知らないのか？
スピード違反は気付いたらその場で制銀速度に戻せるが、
飲酒のアルコール度はすぐには戻せません。

こんな常識無い自動車評論家使ってる雑誌は今すぐ廃刊するか、バカを切るかしろ！

>>397 おいしい思いをしているのに自分たちからやめるわけない。
何かの強制力が働くか、自分で痛い目にあったときにはじめてやめようかと考えるのが人間。

>>398
では、今回は、サーブと警察，検察，裁判所こんなことが書かれているが
事実かと問い合わせればOK？

国沢が普段から当たり屋をしようと狙っていた裁判官の車が、
国沢の車の挙動不審さに気づき２０km加速して逃げたっていうなら可能性はあるなw

某運送会社のトラックに当たり屋している国沢ならありえる。

今回のBCの達人コラムもクニ（ｒｙネットの使いまわしだろ。
なんで雑誌に使いまわしの駄文なんか載せるんだ？

こんなのに原稿料払うなら、ベストカー5円でも10円でも安くしろ。
クニ（ｒｙなんかにビタ1円たりとも金払いたくない。

>>401
だからBCにもビタ1円も払ってません！！
コンビニの店員さん、いつも立ち読みごめんなさい！！

>>397
飲酒運転の基準値が低くなったのは、遺族の署名運動ももちろんあるけど、
泥酔運転が大幅に減ったかわりに旧基準値では検挙できない酒量の者の事故が増えたからなんだが。
こんな公表されてる資料すら目を通さずに記事を書き、また掲載をするのか?

国沢光宏と勝股優編集長は一緒に車に乗って奄美大島巡りをする
くらいの業界一の大親友。彼らの友情は永遠だよ。

勝股も大変だな

落ち込んでふさぎ込んでいる時こそ
一緒にいて話を聞いてやる、
それが友達ってもんだろ。

編集長がぼやいてたよ、なんでこいつしか空いてないんだって
行きたくない雨でも降ればいいのにっていってた

国ちゃんはベストカー上がりなんだろ

媒体に信用があったら、いままで縁のなかったライターとかカメラマンから
「俺を使ってくれ！」という売り込みが集まるもんじゃないのか？

>>409
いろいろな意味で関わりあいになりたくないんじゃ？

クイズのページに使うネーチャンのケツ写真撮りならやってあげてもいいよw

カツマタのランエボ煽った奴！ちょっと来い！

>>413
それ、メキビーじゃなかったか？

基地外〇〇〇雄が消えて早３ヶ月、平和、平和、平和。

>>415

消えて…死んだの、ソイツ

新編集長に広田君ｷﾎﾞﾝ！

広田(；´Д｀)ﾊｧﾊｧ

杉江に告ぐ、（2006年11月1日朝8時ごろ、愛知県岡崎市の路上で）トヨタ（ハリアー）は燃えていたか・・・？

なぜ燃えた…？
また、どうして運転者は尊い命を奪われなければならなかったのだ…？
ご回答願いたい！貴公がトヨタご用自動車評論家でなく、真に侠気の自動車ジャーナリストならばな！

↑また基地外が湧いて出た

夫馬鹿康雄が久々に沸いてきたな┐(´д｀)┌ ﾔﾚﾔﾚ
>>415の書き込みのせいか？

おまいらﾋﾞﾋﾞてる

ﾍｲﾍｲﾍｲ

>>417
車ではなくてエロ投稿雑誌になってしまうぞ！

ｶｰｾｸﾛｽ専門写真投稿誌か！

>>421

そのように強弁たれるからには、もちろん確たる根拠があろうよな…？

↑基地外乙

>>427

またもtoyota工作員・阿部託也が降臨しました、全世界の皆さま

>>428
名鉄本社に勤務するパパに叱られて名前を出さなくなったの?

直系でもないのに「〇〇の子孫」といって自慢するのは今の自分のダメさの裏返し。

>>429は昭和天皇陛下の天長節

マジレスすると、

アチコチで、騙りが発生してイヤになったんだ。

それから直系でないと断定も出来ないんだ、決定的な証拠が無いから。

念の為に言っておくが自慢でない、平将門公の怨霊だの、怨念だのオカルトファンの若者に興味本位で語られるのが悔しいんだよ…！

偽り？
自分が投稿した事を忘れて自分のレスを見て偽りと思っているただの基地外

阿部託也よ、
もう盲目的にトヨタを礼賛する投稿は諦めた方が良いと思う、
徳大寺こと杉江らtoyota工作員どもの思うツボだ、
ただ単にトヨタの宣伝に利用されているだけだろ。

俺はトヨタがセリカの生産終了を実行しただけでなく、
昨年の熊本県で発覚したトヨタ自動車欠陥放置問題で、
トヨタ不支持（＝アンチ）に転じたんだ。
事実、我が家では1970年代に2代目カリーナ1600の茶色の4ドアセダンを所有していたし、
そのクルマで家族旅行した想い出もあった。
大学時代に三菱ギャランGTO　M�Uに乗っていた叔父も結婚後、マーク�U、初代エスティマとトヨタ車に乗っていたしな。

阿部託也よ、貴殿は文才をお持ちなのだから本当にトヨタを支持するのなら、マトモな批判もしてみろよ！とだけ言っておく。

今度、こいつまた名無しにしたのか
名無しは卑怯だとかいってたくせに
ＮＧしやすいようにコテに戻せよ

>>433

＞名無しは卑怯

匿名性を逆手に取って、
誹謗中傷している者どもに限定して
“卑怯者”“臆病者”と断ずることに致す。

>>434
そういった奴らは「黄昏野郎」っていうんだって、
流行のリトマス試験紙である国沢先生が言ってましたよ。w

しかし、名無しでも直ぐにバレる夫○○○ちゃんてオチャメやね

>>435
国沢と言えば、さよなら企画がここで出てたが、まだ間に合うかな？

前澤義雄 ｖｓ 国沢光宏 デザイン水掛け論 番外編 最近の日産デザインを語る

というのも追加して欲しいな。最後は前澤さんに「オマエは何も分かってない」って
一刀両断されて終わりだと思うけど

>>436
徳大寺のこと杉江なんて書くの彼くらいしか思いつかないし、
独特のキモい文体でバレバレｗ

徳大寺先生を中傷する奴は俺が許さない

とーねーど先生、尊敬してます。

やばい、これじゃヒョンカの立場が無いぞ！

ターボ対NA、ゼロヨンベスト１０、価格帯別ランキングこんな記事年中やってるな。
きっと、さいころ振ってその号の特集きめてんだろう。
ごきげんようで小堺が転がしているみたいなのつくってあるにちがいない。

【夫間の狙い】
トヨタ自動車を中傷する事でトヨタユーザーやトヨタファンの
トヨタ自動車に対する愛着心を高めるのが狙い。

一見アンチに見えるが実はコアなトヨタ自動車ファン。

>>443

…でもな、
一説によると、日本全国的に有名な名古屋の交通マナーの悪さは
自分本位の運転をする者とトヨタ車の比率が無関係でないらしい…

そりゃトヨタ車は売れてるから比率も高くなるのは当たり前

>>445

つまり名古屋で自分本位の運転をする者は、
挙ってトヨタ車を買い求めるというトレンドが顕著な訳だ。
とくに零クラなんて圧制的デザインだけがウケているだけだよ。
誠に以って嘆かわしいかぎりだよ…、

何て都合の良い解釈なんでしょうか。

おっと、夫〇の術中に嵌るとこだった。

>>443
つまり夫馬はツンデレ？

>>448

ツンデレ？
何語だ、それ？
どのような意味？

アキバに行けば分かるさ！

俺、愛知県在住だでよォ。。。

>>449 ロシアにある凍土地帯の事だ。

ＮＧが怖くてコテをやめたのかｗ

またアンチスレ立てちゃったよ、懲りないね。

>>454

支持者（ファン）も
不支持者（アンチ）も無いと、

一方的になってしまうでしょう…？

政治板で思い知った…

>>453
でも、その日の一つ目のレスで直ぐにわかるから、ＩＤでＮＧできる

デリカ:Ｄ５のグリルってハマーにソックリじゃん
これじゃまるで盗用多とおんなじ

>>457

トヨタ（自動車製造事業者）の盗用多ぶりは無節操きわまりない、
おそらく社内でも反動的な従業員の支配が行われているんだろうよ、
そういうのを（企業レベルの）全体主義というと思う。
特にトヨタの場合は、帝國主義≒独占資本主義とも換言できそうだけれど。

三菱自動車＝盗用多自動車
おんなじ(￣∀￣)

>>459

そういうのを類推解釈という

>>459

三菱自とトヨタとの決定的な差は、
三菱自が三菱360以来ずっと軽4輪車を造り続けて来たことだ。
特にミニカはFWD化されるまで堅実にRWDの方針を貫徹したし、
ミニカトッポの高人気でスズキにアルトハッスルを諦めさせて
ワゴンR発売に踏み切らせたし、
パヂェロミニやeKワゴンでヒットを飛ばしてきた。
それに2006年リリースのi(アイ）はどうだ？
フランスの機智とドイツの叡智を和洋折衷することに成功した三菱自でなければ実現不可能な出来だろう？
さらにeKワゴン2代目ではスライドドアの採用に踏み切った。これは三菱自のバリアフリー精神(温情思想）の証左だ。
それだけではないダカール・ラリーの輝かしい成績は、三菱自の｢ストイックな頼もしさ」をよく表しているだろう？

それはお前の事じゃよ。(￣∀￣)ﾆﾔﾘｯ

>>462

そう思うか…

>特にミニカはFWD化されるまで堅実にRWDの方針を貫徹したし、

相変わらずバカ丸出し

うるさいな・・・

　　　三菱自とトヨタとの決定的な差は、
　　三菱自が三菱360以来ずっと軽4輪車を造り続けて来たことだ。
　　特にミニカはFWD化されるまで堅実にRWDの方針を貫徹したし、
　　ミニカトッポの高人気でスズキにアルトハッスルを諦めさせて
　　ワゴンR発売に踏み切らせたし、
　　パヂェロミニやeKワゴンでヒットを飛ばしてきた。
　　それに2006年リリースのi(アイ）はどうだ？
　　フランスの機智とドイツの叡智／￣￣￣￣￣￣￣＼ 功した三菱自でなければ実現不可能な出来だろう？
＼ さらにeKワゴン2代目ではス｜　 うるさい黙れ　　 ｜った。これは三菱自のバリアフリー精神（温情思想　／
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼＿＿＿＿＿＿＿／￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∨　　　　　　(ﾟдﾟ　)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＜⌒／ヽ-、_＿ノヽノ |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／＜_/＿＿＿＿／ <　<

>>461

要するに儲からないと言われる軽四輪車への投資を惜しまないから三菱自はエライ！と思う。
我利我利亡者の守銭奴としか思えないﾄﾖﾀには欠けている、企業としての度量があるということだ。

気候変動にともなう訴訟が間違いなく起こる。いわゆる米国の懲罰訴訟だ。
自動車メーカー含めた重工業法人は天文学的な賠償請求を受けることに
なる。よって全社父さん。

>>469

確かにトヨタだけは消えてもいいと思うが？

本日のID:AIOSrZXg0

我利我利亡者の守銭奴


こんな言葉を使う奴は二人といないから直ぐに正体が分かるよ

つまり名無しの意味なし

一々ＮＧＩＤを追加しなきゃいけないからコテでやれってかんじだな

今日は01:27:30 のレス以降来ないと思ってたら、徳大寺スレで自演してやんの
IDが変わっているから来れないようだ

社団法人　日本雑誌協会に通報します

病院に戻った方がいいんじゃないか。

>>477

（徳大寺とは不遜な偽名の）キモブタ杉江への書き込みなのか…？

今日のID:F6PWOYjD0

>>474
コテを名乗る勇気すら失ってしまわれたようです

>>2って、誰・・・？

>>481
銀河英雄伝説(アニメ版)に出てくる、ハイドリッヒ・ラングって奴。

俺はゴルビーだとばかり思っていました・・・

夫？って徳大寺さんを中傷してるけど「俺と疾れ」に投稿してたんだろ。

夫？ってトヨタ自動車を中傷してるけど「愛･地球博」のトヨタ館で大はしゃぎしてたんだろ。

>>484

確かに1990年代後半から「俺と疾れ!!」に何度か投稿して掲載もされていたが、
金にモノを言わせるトヨタが幾ら時間をかけてもル・マンを制覇できなかったので
RE参戦容認最終年（A.D.1991年）にル・マンで総合優勝を達成したマツダの偉業に
改めて胸が空くという内容の投稿をしたら掲載されなかったりもした。

それに俺は愛知万博なんて行ってないが？

夫？って本当はランクルが欲しかったんだけど買えなくて仕方なく事務二位に乗ってんだろ。

夫？ってミラーサイクルとＳ／Ｃの区別がつかないんだろ。

>>486

それは或るジムニー改造屋のビジネス上の社交辞令。

Mazdaのミラーサイクルは機構としては過給器に近しいが、
明らかにターボと違うので敢えてスーパーチャーヂャーという単語を引用してみた。
要するにMazdaのミラーサイクルは排気量2,300�tのV6エンジンで効率的に吸排気を
コントロールして、排気量3,000�t相当のパワーとトルクを得ようとしたアイデア。
実際、HondaのIMAは初代レヂェンドのウイングターボの発展型だと思っている。
厚顔無恥な逆賊企業トヨタのハイブリッドの場合は、Mazdaのミラーサイクルの盗用に過ぎない。
つまりトヨタのハイブリッドは出走時などにモーター駆動でアシストするのではなく、
非力なガソリンエンジンをCVTを奇術的に悪用して、全域モーター駆動を介する、
スーパーチャーヂャーまがいの子供騙しに他ならない。

夫？って自称自動車評論家名乗っているけど実はメカ音痴だったんだ。

心からそのように思うか…？

>>486

幌ジムニーに1995年から乗っているが、
実は現在までに幌（スズキ純正、純正オプション）を2度ほど交換した。
幌の窓の部分にヒビが入って割れたので。
ハードトップ装着も考えていて、スズキ正規販売店を訪れた際には既に生産中止になったと聴かされ断念した。

>>488

だれも自動車評論家を自称しとらん！（憤怒）

>>488
そんな国沢みたいな・・・

虚構と妄想の固まり“ミラーサイクル夫馬鹿康雄”

>>493

名誉毀損として告発します

>>493
誰それ？

オレさ、エンクミをテレビで見るたびに
「気の毒にな」っておもう。
ヘンなファンが「クミさん、クミさん」って叫んでいてさ。

同じように「組織の三菱」なんていってヨイショされる三菱も気の毒だ。
しかもこのファンはジムニーに乗ってる。つまり三菱には金を払っていないってこと。

　　　　　こんな感じ？
　　　　／￣￣￣￣＼　　
　　　（　　人＿＿＿＿） ♪〜〜
　　　｜./　　ー◎-◎-）
　　　（６　　　　　(_　_)　）　　　　ｶﾀｶﾀｶﾀ
　　　｜　.∴　ノ　　３　ﾉ　　＿＿＿＿＿_
　　　　ゝ　　　　　　　ノ　　.｜　 |￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼＿＿|　　|　　　　|￣￣|
　　/　　＼＿＿＿　　　 　　|　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　　　 |＿_|＿＿／　／
　 /　 　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕
　｜　 　　　　　|￣

　　　　　クミさ〜ん！

>>496
たしかに。三菱ファンならパヂェロミニに乗れと。

＜チラシ裏始まり＞
ミラーサイクルとは吸気弁の早閉じ又は遅閉じによって
膨張比＞圧縮比にして燃焼効率を上げるシステムであり、
そのデメリットとして吸気量が低いためパワーが低くなることから
ユーノス800ではリショルムコンプレッサーを使い吸気量を増やしていた。
そのため誰かさんはミラーサイクル≒（ルーツ式）スーパーチャーヂャーと誤解したのだろう。
現に現行シビックは低負荷時には（VTECによって）ミラーサイクルを採用しているし、
AMGなんかはオットーサイクルでリショルムコンプレッサーを使用しているし、
つまりはバルブトロニック＋ミラーサイクル（withリショルムコンプレッサー）がコレ、最強ということで
そんなエンジンがでればそれだけでも個人的には大満足です。

>>496は、三推社ベストカー誌の或る関係者の弁です、全世界の皆さま

>>498は、
BMWをTMWに改悪したいなどと無謀な妄想をしているtoyota工作員に他なりません。

>>496

さらに驚くべき事にエンクミの大ファンを自称しながら
ファンクラブに未入会である事も書き忘れてはならない。

ミラーサイクルもいいが
515事件の回答を聞かせていただこうか

ID:F6PWOYjD0には
>>499と>>500
の決め付けの証拠を提出する義務が生じています

>>502

しつこいな・・・

<<>>497

ルックス的にはクリソツだが、
俺の利用しているPCは、折りたたみ式のだ。

夫(ryへ
>>498の発言のどこを読み取ればBMWを改悪したいと読み取れるかkwsk
ちなみにどっちかといえばトヨタはあんまり好きなメーカーじゃない。

>>500
＞498の何処にBMWって書いてあるんだ？

>>506>>507

さあ？

本流の夫馬家に失礼なので不魔安汚でいいや。

さ〜て、
我が家の者に買いに遣らせた三推社ベストカー誌とシティ出版カー＆ドライバー誌を読もうッと…。

正確にはパパのお金でママに買ってきてもらった。
30過ぎの大人が(藁)

>>509

確かに当家は元々、夫馬を名乗っていなかったしな。
但し大島から如何なる理由で改姓したのか記録が残っていないので断定できないが、
大島の時代に長寿を祝う
「養老」の金の二文字の入った木杯を下賜された者が実在していたから
きっと夫馬の「馬」の字に何か期するものがあったらしきことは想像に難くないが…

>>512の補足

一説には、夫馬を名乗る者には源氏の系統だと主張する者がいる。
確かに当家では我が曽祖父・友三郎の時代に夫馬を名乗ったのだが、
祖先は桓武平氏もしくは傍流の平家らしく、家紋は揚羽蝶である。
ただ亡き祖父は源市を名乗っており、
祖父の末弟〈故人）も親義（読み：ちかよし）と
源氏に少なくない「義」の字を名乗っていた。
昭和22年うまれの我が父は、
畏れ多いことだが
昭和天皇陛下の忌み名であらせられる裕仁さまから
一字を使わせていただいて“裕義”と名乗っている。
また昭和40年（A.D.1965)に当家が江戸時代以来の藁葺きの家を建て直した際、
殆ど処分してシマッタという…もちろん家系図など捨てるとは考えにくい。

>「養老」の金の二文字の入った木杯を下賜された

それ長寿の祝い品じゃないの？

>我が家の者に買いに遣らせた三推社ベストカー誌

ずいぶん庶民的な雑誌を買いに行かせるんですね。人に買いに行かせるなら最低でも
カーグラフィックくらいにすればいいのに。輸入した洋書とかね。それともコンビニにも行けないほど
ひきこもっているの？

>如何なる理由で改姓したのか記録が残っていない

身内から犯罪者が出たりすると改姓するというのも昔はあったらしいよ。名家が絶えるのを惜しむ
というならきちんと記録に残るはずだしねえ。人に言えない理由で改姓したんじゃないか。

>>514

改姓についてだが、その理論で行くと家紋も替えたがるだろう？
また大島から現在まで夫馬の家の者で犯罪者は一人も出ていない。
これは我が父母の場合は、見合い結婚だったので“聞き合わせ”などはしていたと思う。
ちなみに母方は江戸時代に年貢を納めるのに木曾川に舟を手配していた庄屋だったのと、
家紋が“五枚の笹”であることも付記しておく。
さらに母方は明治時代、織田信長に仕えていた服部氏から瓦葺で2階建ての家（養蚕施設と蔵も2〜3建付き）を
買い取ったと聞いているが、母の祖父が大正初期に42歳で早世してから没落した。

>>515
じゃあ、お前が夫馬家初の犯罪者になる訳だ
お前の父さん母さんは一生懸命お前を産み育てたのに。
少しは親兄弟、親戚の苦労や心配、それから夫馬姓を名乗る他家の迷惑を考えなさい。

>>516

俺が何の罪を犯したといふのだ…？

杉江こと涜駄遺痔のイヌどもよ？

>>517

こういうのを圧殺と日本語では表現します、やはり日本社会って全体主義なんですね、全世界の皆さま

>>514

宮内省の時代に下賜された木杯であることは疑いない

>>509

当て字だったら、万葉仮名で“不眞　也寸於”と記してくれ

>>518
やっと自分の罪を認めたか

>>498

当時の運輸省はMazdaのミラーサイクル機構を
小排気量で、大排気量並みのパワー享受…云々より、
好ましい燃料消費量を鑑みて、認可を出したらしい。
そもそも1979年登場の日産グロリア＆セドリック(430）のターボ車なども
市販車として認可を出すのに燃費に寄与するからというものだったそうだ。
つまりユーノス800(Mazda　Xedos9）のMCエンジン車は、
一見パワー主体のようで実はトルク重視だったと思われる。

>>521、
>>494

いきなりレスが飛ぶーｗ

本当にベストカーはスポーツカーが好きだなｗ

>>525

自動車ファンに夢を抱かせているんだよ、三推社ベストカー誌は。

だからこそ左翼で、貴族趣味の杉江（偽称：徳大寺）を排斥しないと…！

>>516は何者なのだろう…？

本スレでも杉江（偽称：徳大寺）を庇護して、追従する臆病者に過ぎないのは疑いないが…、

誰も徳大寺さんを庇護していないぞ、勝手に話を作るな！

匿名投稿を逆手にとって妄想と捏造で虚言を吐いている不まは臆病者ですか〜

全世界の皆さま〜！

とーねーどと広田君の特集ｷﾎﾞﾝ！
資産は多い筈。

基地外が一人紛れ込んでいますな
トヨタ役員の親が泣くぞ

そうなんだ

バカのオヤジは名鉄本社勤務らしい。ちょっと前にあったスレッドより

�@571 名前： 夫　馬　康　雄　【Fuma　Yasuo】　 ◆Kjh9qBnAYw 投稿日： 2006/11/05(日) 13:45:42 ID:yaLdUz7P0
>>569

我が父は、名古屋鉄道株式会社本社に勤務だが？

�A585 名前： 【将　門】　夫　馬　康　雄　【転　生】 ◆Kjh9qBnAYw 投稿日： 2006/11/05(日) 14:40:45 ID:yaLdUz7P0
>>576

賊将・豊田章一郎は名古屋鉄道株式会社の取締役の一人に過ぎませんので、残念！

�Aを見るかぎりオヤジにとって社外取締役とはいえ豊田さん（トヨタの創業者一族）は上司には違いない。
その上司をネットで誹謗中傷する息子…。オヤジの立場を危うくしてるのに気がつかないのかね?
トヨタはもちろん、名鉄だってネットをチェックしてるはず。オヤジさん会社やめたらバカはどうするのかな?

>>532
じゃ、なにか？
奴が掲示板を荒らしてますといった通報先か？

パパはもうすぐ定年だからいいんじゃないの？

>>532
ネット上でそんな情報をわざわざ暴露するバカがいるんだ・・・
あきれた

100％信じているのか？・・・そうか、

真偽については該当企業に問い合わせればよろし

まあ、名鉄本社勤務というのは単に職場がそこにあるというだけかもしれないな。
委託された清掃員とか警備員だったりして。

名無しになった夫馬君、顔が真っ赤だぜ。

社員食堂の皿洗いのバイトかも

次期ist＆デカbBの記事
ベストカーとホリデーオートではまったく違うな
発売時期とか３列目の有無とか

中京圏では名鉄は、JR東海が在るし、
愛知県内や岐阜市内など路線を廃したりする反面、
中部空港がオープンはしたが実質的には儲かっていない。
また百貨店事業も東証一部上場廃止、バス部門は子会社化、
親父の退職金も一時期ほどマトモな額が出ない…らしい。

それに俺自身、基本的に大学時代から親父と不仲で、ほとんど電車には乗らない。
乗るとしてもJR東海か、名古屋市内で地下鉄を利用する程度だが、ここ4〜5年は利用していない。

＞基本的に大学時代から親父と不仲

小遣いせびるときだけ仲良くなるんだよね

>>537

回答する訳ねーだろ

本人が事実だと認めました！

>>543
オマエの意見なんか誰も求めていない
企業はオマエと違って真摯に受け止めてきちんとした対応をしてくれるのですよ

>>542
激ﾊﾞﾛｽ

バカ晒しage

それほど俺が気に入らんのなら、
それこそヒットマンでも遣って夫馬康雄（31）の命を奪えばよいではないか…？

>>542

俺から直接、親父に無心したことはない

>>528

杉江（詐称：徳大寺）に「さん」付けしている時点で庇護しているのは明々白々。

あと、念の為に言っておくが、ネット上でしか平氏の系統かも…とか言っていない。
確たる証拠があっても、21世紀の今の世では全く無意味だ。
何故なら日本社会は格差はあろうが、武士や貴族なんて特権階級など存在しないのだから。

直接無心した事が無いということは、間接的には無心しているってことだな

>>552

うるさいな・・・

夕べもベストカー買ってもらってるもんな。

>>554

　。。。（逃走）

>>476

貴社の従業員の御子息に、インターネット掲示板を荒らしている方がいらっしゃるようです
御本人が貴社の名前を出しているので、公になる前に貴社の方で手を打っていただきたく思い
連絡を差し上げました

>>557

総務省に通報します

なんで通報なの？

>>558
なんで？
貴社ってどこ？
貴社の従業員の御子息って誰？
こんなの通報したって相手にもされないよ

通報によりID:rBzm2lXx0を監視対象とする

>>558
何故それが通報対象なのか？
理由を述べよ

ID:rBzm2lXx0さんピーンチ

>>557
は何かの文例だろ
それをいちいち通報ってさ、よほど心当たりでもあるのかね？

通報しましたまでは威勢がよかったID:rBzm2lXx0ですが、自分が不利になるや否や
ＤＡＴＳＵＮの如く逃げ出しました。

ヒント：今日は太陽が出てないな

ベストカー誌（の関係者）の逆上による乱れっぷりを確と御覧ください、全世界の皆さま

>>566
>ベストカー誌（の関係者）
誰が該当者なのか、世の中の誰もが納得できる証拠を提示されたい

某スレより
ID:rBzm2lXx0が全世界の皆さまから好かれる理由

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/02/10(土) 16:14:53 ID:XdiHcjlj0
勝手に人が言ってない事をつなげたり
自分に意見するものには関係無いものに認定したりする事

説明を求めると言うわりには人様の質問には答えない事

まだあるがな

>>567

必死なのは何故？

>>568

杉江博愛（詐称：徳大寺有恒）お得意の強弁です、全世界の皆さま

今号の次期Ｚの予想イラストは良いが
ありゃ長さからして2座っぽいな

>>571

目分量か…？

今号は特に読み応えなかったなあ

特に広田君が載ってなかったのが残念　　　　　　　　　　orz〜3

>>573

普段は読み応えあるのか…？

今号のアポなし、歩道を走ってるとか自転車での駐禁取り締まりをあーだこーだ言ってるが、車道走ってるジジババの方が車を運転してる身からすればよっぽど危ないんだよ
バカか。アポなし担当は

オイオイオイ
馬鹿をあまりからかうなよ

国沢とうとう干されたね、いいことだｗ

>>577
本当か？

>>578

ようやくスレの本旨に則した流れに戻ったみたいだな･･･

>>579
お前が言うな！お前が現れるからおかしくなるんだ!!

おかしいのはあたま

>>581

岡椎之環亜多磨

･･･閑話休題、

今号222ページから今夏、日産「ステージア」が勇退すると報じていたが、
ベストカー誌は初代を“スカイライン一族”と表現していたが、
個人的にC35ローレルクラブSのようなデザインであっても良かったと思う。
実に惜しい…。
2代目はY34グロリアのようなヘッドランプであれば申し分なかったと思う。

逆に早くマーク�Uブリットやクラウンエステートには消え失せて欲しいと思う。

早くキミには消え失せて欲しいと思う。

>>584は、杉江博愛（詐称:徳大寺有恒）です、全世界の皆さま

そろそろ話題をベストカーに戻そう、

>>586
じゃあ、>>577の真偽について

ベストカーが妄想だ捏造だっておっしゅってますけど、
じゃあ遠山の金さんはどうなんだよ。

南町奉行と町人の金さんが同一人物だとみんな知ってるんですよ。
あんだけ露出が多くてばれないわけないでしょ。
でもみんな黙ってるんですよ。桜吹雪をみせたときにおおってびっくりしてるんでえすよ。
できた人たちじゃないですか。
それがあななたちときたらしちめんどくさい重箱の隅みたいな文句ばっかりじゃないですか。
なぜ金さんを叩かないでベストカーの、国沢だけを叩くのかを、私は知りたい。・

国沢さんの支持者（ファン）は少なくないんだろう？
特に2000年当時、若者から圧倒的に支持されているとカーセンサーで紹介されていたが、

ID:7RFDGzqr0さんへのみんなの対応ですが、
�@スルーしている
�A構うのは叩く時だけ

なぜこのような事に？
ID:7RFDGzqr0さんがなにか悪いことでもしたのでしょうか？

たかが300円程度のベストカーを親に無心して買っている段階で・・・



ねぇ？

うるさいな・・・

>>472

言葉というより、単語という表現が妥当であろう？

>>590
そりゃ、多少大げさに書かないと誰だか分かんないじゃない ＞＜

そういや紙面上で警察と裁判するって騒いでるなｗ

>>595

示談による和解をした方が賢明

…国沢光宏さん排斥ネタは厭きた、

閑話休題…今号の199頁からの連載記事の主人公、最初、やしきたかじん氏かと見紛うたよ。

誰か国沢に編集部に勝手に駄文送ってくるなって言っておいてくれないか。

>>598
お前が言えよｗ

>>598
勝股優編集長にとっては国沢さんが持っているコネクションから得られる情報が
とっても重要なんだよ。勝股氏本人に聞いてみ？絶対彼を悪く言わないから。

なんでフルネームなの？
なんであなたがそれを知ってるの？関係者？弟子？

ところでさ、
>>1のコピペは、ネタ？マジ？

>>600
> >>598
> 勝股優編集長にとっては国沢さんが持っているコネクションから得られる情報が
> とっても重要なんだよ
何の情報なんだろうね？国沢コネクションから得られる情報って。
間違いなく自動車関係の情報じゃないよね。そんな情報あったら
あんな駄文は（ｒｙ