[ﾚﾌﾞ当杉]ドリフト専用のｽﾚ13台目[ﾌﾞﾛｰ覚悟]

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16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
この人をご存知の方、いますか？

631 ：実践派 ◆RC4WCCdFdI ：2006/12/03(日) 02:11:13
ドリフト仕様がオーバーステアというのはちょっと違うな
レベルの低い大黒埠頭とか南部市場の交差点ドリならアリかもしれない
自慢じゃないけど織戸学と走ってたよ
師匠はドリキン土屋圭一
ドリコンで準優勝２回しました
筑波の最終コーナーで４速から３速にラフに落としてシフトロックを誘発させて真横向けて走ってましたよ
足廻りはフルピロボールでセッティングの幅が広がったけどオーバーステアのセッティングだと走れませんでした
鬼キャンが流行った頃でもヲイラのは－1.5°程度だったよ
やべ、これ以上書くと特定されちゃう
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 00:38:55 ID:UVjpkHjo0
俺はコーナーで俺の車より速いドリ車なんて見たことない。
峠へ行くと、地元の走り屋連中に遭遇することもあるが、コーナーは断然グリップの方が速い。
あいつらケツふって必死に走ってるが、ヘアピンだったら俺は片手のハンドル操作で余裕でついて行ける。
俺がアクセルあけて加速したいのに、ドリ車はまだ車体が横向いてるから
まともに加速できないみたいだな。
だから俺が先頭走ってりゃ、ドリ車も直線でも馬鹿みたいにタコ踊りしてて追いついてこれない。
多分D1車輌でもグリップにはついてこれまい無駄にパワーをあげてそれをいかせない足周りでは・・・
あ、俺インプ乗りね、パワーは３５０位にUPしてるから、直線で離されることなんてないよ。
飛距離と速度とか笑っちゃうよプッ



18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 00:53:29 ID:AlagPevm0
>>17
面白い釣りですね？

しかし、リアルにこんな感じの人っていたなあ。昔。
アルトワークスかなんかで一生懸命ドリの車を煽ってた。

邪魔だなあ、グリの場所行けよと思ってたら横転してな(;´Д`)
仕方ないからみんなで助けたけど。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 00:59:06 ID:OQZPKT4e0
グリップで煽ってるつもりの馬鹿が、アンダー出して
曲がりきれないのを見ると超ウケるんだよね。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 12:37:27 ID:AdbCvzUiO
俺のホームコースの峠はドリフトした方が速い
卍をいれなければだけど
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 17:57:53 ID:I7NYbYfwO
峠や首都高などゼロ～チョビカウンタードリは速いねタイム見ると
ジムカーナやミニサーキットのタイムアタックで速い人も四駆でも四輪ドリ
まるでラーマン
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 19:06:04 ID:UVjpkHjo0
ハーケンクロイツってどんな感じのドリフト？
23 ：ｱﾙﾍﾟﾝ野郎 ◆xJXJ7HPFGQ ：2006/12/04(月) 21:41:59 ID:jV1n7GA80
まっ結論はこうだ！
熟知したコースならグリップのほうが速い
未知のコースならブラインドに限って振ったほうが安全で効率的
下りは振ったほうがいいだろう
但しカウンターは直進状態までか、ほんの少し逆ハン状態
登りで振る香具師はアホ！
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 22:38:57 ID:oG0LG8qoO
お前ら全員>>1を読め
25 ：４枚まんせー ◆3/ITddskRk ：2006/12/05(火) 00:35:25 ID:VlUHmDxe0
まあﾏﾀｰﾘ進行ということで。

んで先日ﾂﾚの店が最新チェンジャー導入したんだけど
新型ってほとんどリモコン操作なのね。ターンテーブルもアームも無く
固定以外は落しから羽目まですべてリモコン操作。
全自動チェンジャーが出てくる日も近いかも。
これでBSのｶﾁｶﾁになった17インチ40扁平の脱着やらせてもらったけど
ものすごく楽だった。ビートと格闘してたのがｱﾎらしくなってくるくらいｗｗ
26 ：ﾀｸﾂｰﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ@(Eg換装年内未定） ◆e2tmIdlj1I ：2006/12/05(火) 03:03:39 ID:FoXfsuzn0
あ、忘れてたけどｽﾄﾘﾄﾈﾀは無しの方向で。
荒れる元になりますんで。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 06:31:43 ID:TNdG42NO0
>>23
新顔は言葉を慎みなさい
アルペンの店員君！
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 12:36:53 ID:KT9NXEQ+O
チェンジャーほしぃ
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 21:15:50 ID:UVqZs/rVO
>>25すごそ！







値段も…
30 ：ﾀｸﾂｰﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ（Eg換装年内未定） ◆e2tmIdlj1I ：2006/12/06(水) 14:15:39 ID:sxHZqfLV0
ﾀｲﾔﾃﾝﾌﾟﾚ ﾁｮﾄ更新＋追加

スタッドレル「回転君向き。ゴーって音する」
（旧）ワンリ　1099　「表面がプラスｔ（ry」
（新）ワンリ　1088　「減らない。ﾏｼﾞﾃﾞ。横は止まるが前が駄目。意識的にエア圧高めのセ（ryu」
ﾈｸｾﾝ3000　　　「耐久性はﾜﾝﾘ並み。喰わないｗ 」
ﾘﾝﾛﾝ　　　　　「耐久性はﾜﾝﾘ並。食わない。縦横のﾊﾞﾗﾝｽは悪い。不良品混入報告ｱﾘ。」
DNAGP　　　「逆組でそこそこ。軽量車向き。剥がれる」
F690　　　「BSにしては結構持つ方」
GⅡ　　　「角度つけると駄目。熱ダレもすごいが剥がれるのも・・・　サイドに弱い」
ジークス３２６「タレ早い。でも飛ばない？」
ＧⅢ　　　　「平均して食うけどやっぱりはがれる。」
NS-Ⅰ　　　「すぐ飛ぶ。クレーター状に剥がれて行く」
ＬＭ７０１　「雨は食わない、結構剥がれにくい」
NS-Ⅱ　　「食うけどフェデより消費早い。発熱量高い」
ST115　　　「綺麗に使えて食う。剛性高め」
SP9000　　「結構逝ける。縦横ﾏｧﾏｧ。耐久性ｱﾘ。太いｻｲｽﾞなら桶かも。」
ｲｰｸﾞﾙF1　　「ﾀｸﾂ的に最高ｗ減りは早めだが、とにかく白煙ﾓｸﾓｸｗ新品ﾎｽｲｗ」
フェデラル「持ちよし、はがれにくい方。壮行会向き」
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 14:19:18 ID:aQkhRkXRO
ATRスポーツっていうタイヤ、実際に使った方いますか？
32 ：ﾀｸﾂｰﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ（Eg換装年内未定） ◆e2tmIdlj1I ：2006/12/06(水) 14:30:33 ID:sxHZqfLV0
ﾍﾞﾝﾀｽRS2　　「正直微妙ｗちょｗ…剥れ杉。結構高いし。」
ｿﾅｰSX1　　　「横が595よりﾁｮﾄ強い。…が喰いは普通。」
ZE512　　　　「結構逝ける。縦横ﾊﾞﾗﾝｽ良し。耐久性ｱﾘ。」
FM901　　　　　「綺麗に減って食う。無難な一品」
ディレッツアDZ101「グリップもいいし、剥がれないし、安いし」
ギュｰン　　「たれにくく、剥れにくい。結構食う」
レブスペック　「縦横のバランス良い。剥がれにくい、減りも綺麗、安い」
レブスペックRS2　「前作よりいいかも。前をスケール上げた感じ？」
ヴィモード　「Sみたいに綺麗に使える。大会でも良し。」
ｱｷﾚｰｽART　　「赤丸急上昇。ﾊﾞﾗﾝｽOK。使える一品。」
ﾌｪﾃﾞ595RS　　「思ったより喰う。高い気がするｗﾛｯﾄにより剥れるｹｰｽ報告ｱﾘ。今後の改善に期待。」
RE711　　「喰いはそれなり。ﾊﾞﾗﾝｽ良。だがそこはBS。やっぱり剥が（ry」
ＲＥ01　　　「食う。減るよりはがれる方が心配。」
ﾀﾞｿﾛｯﾍﾟZ1 　「なかなか良い。若干他ﾒｰｶｰよりはｸﾞﾘの面で落ちる気はするがわずか。ﾊﾞﾗﾝｽと耐久性で◎。使える」
旧ネオバ　　「逆履きが一番。」
新ネオバ　　「食うけど飛ぶと泣きが入る。旧ﾈﾊﾞﾖよりは特性がBS寄りになった希ガス。ﾊﾞﾗﾝｽ○」　　
RE01R　　　　「ｽｺﾞｸ良い。縦横絶妙。ｺﾝﾄﾛﾙ◎。でもやっぱり剥れる。値段がorz」
上級者向↓

真のネ申ﾀｲﾔ認定ｗ
RE88　BSはこれしか使えない希ガスｗ
M7R　伝説のネ申ﾀｲﾔⅠｗﾊﾞﾗﾝｽ良。耐久性もまぁまぁ。価値ある一品。
ﾄﾖｰi　伝説のネ申ﾀｲﾔⅡｗ耐久性だけは◎ﾜﾝﾘほどではないが。喰わんｗ
33 ：ﾀｸﾂｰﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ（Eg換装年内未定） ◆e2tmIdlj1I ：2006/12/06(水) 14:40:55 ID:sxHZqfLV0
>>31
漏れの知り合いが数人使ってみたらしいが文句が出てない。
これは非常に珍しいことで
なにかしらある程度は辛い意見が出てくるのだが、それが無い。
餅はそこそこらしいが極端に剥がれることもなく縦横のﾊﾞﾗﾝｽも良かったそうだ。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 16:15:49 ID:Mu7rF1xC0
180をフルエアロにしたんだけど
ドリフトするときや高速度で信号曲がるときロール？で下を擦る音が凄いんだけど
これって普通なのですか？この頃は慣れてきたけど、エアロすっ飛んだら笑えるなぁとｗ
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 22:12:06 ID:+/8M7IfvO
漏れ的ﾀｲﾔｲﾝﾌﾟﾚ＋お尻用としてもう買わないﾀｲﾔ…
ｾﾀﾞﾝのｻｰｷｯﾄ使用感

SPﾅｲﾝ
堅いﾖﾚない跳ばない減りも遅い喰いは甘い

ﾅﾝｶｿNS2
595より喰い○だがすぐ跳ぶｽｷｰﾙ音もｲﾔ

ｷﾞｭﾝｯ
ﾊﾞﾗﾝｽは○
跳ばないが消耗ちょｗｗｗ早いなｗ

ﾚﾌﾞｯﾍﾟ
ﾊﾞﾗﾝｽ△ある程度で急にｽｯﾎﾟ抜け感汁
熱ﾀﾞﾚするとﾅｵ
消耗は遅いが結局100ﾊﾟｰ飛ぶ

石橋
ｽﾎﾟｰﾂｸﾞﾚｰﾄﾞで跳ばないﾀｲﾔあるのかｗｗｗ

>>神ﾀｲﾔ禿同

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 23:09:22 ID:N7oHcIY50
タイヤ印プレ更新乙です！
ありがたやありがたや・・・
タイヤ選択はドリにとっては重要すぎますね・・・
東陽愛って、大昔のCB誌にスキール音が凄い出るとかいう記事が出てて欲しかった
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 23:27:30 ID:LaSwKBL30
M7R　良いけど　㌧だぞ
俺だけ？　
昔見つけて神タイヤ知らずに履いて・・　ハイグリップにビックリして強引にケツ流したせいか・・
サイドの使いすぎか・・・
なんかＬになってるトレッドのとこから　バリっと剥がれた。。
最近は全然見ないなぁ・・　もう一度履きたい。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 23:41:36 ID:JsI3hSDz0
アドバンHF-RタイプDは最高だよ
39 ：４枚まんせー ◆3/ITddskRk ：2006/12/06(水) 23:58:39 ID:aGjNuzOr0
>>38
14とかの純正ﾀｲﾔだっけ？。確か硬くて食わず減らずのタイヤだった希ガス。
良い練習タイヤだしどこでも落ちてたなぁ。

>>37
俺もM7は相性悪かったorz
当時みんなフロントはM7だったが俺はｸﾞﾘⅡ愛用。リヤにはけば速攻で
剥がれてた希ガス。なので当時はDLかTYばっかり探して履いてた。
今考えればサイド使いすぎだったのかも。

>>34
車高の下げすぎかあるいは足が完全に抜けてる。
下げすぎならもしかして今はいてるフロントが16か15インチじゃない？
BNあたりのエアタンだと１６で見せるのは結構厳しいと思うのでインチウpしたほうが
いいかも。せっかく買ったエアロが飛ぶ前に対処をお勧め。
40 ：７０００ ◆vOmrSAYUMI ：2006/12/07(木) 00:02:21 ID:KQ0POsJu0
便乗してタイヤネタなぞ
日曜日中山逝くのでタイヤ準備してるとこなんだけど、用意できたのが

・205/55-16　YH　M7R
・225/50-16　BS　S03？
・215/45-17　BS　グリ２
・235/40-17　YH　DNAGP
・235/45-17　DL　DZ101
・245/40-18　BS　Gグリ

微妙すぎるラインナップで萎えてますｗ
期待できるのがM7Rとﾃﾞｨﾚｯﾂｧだけという
アンチBSなのに半数BSとか
日曜日はタイヤ交換しに行くようなものだなｗｗｗ

＞俺的神タイヤ

・ダンロップ　Ｗ－１　スペックＲ

食うわ持つわよく落ちてるわｗ
このタイヤのおかげでDL派になりますた
41 ：７０００ ◆vOmrSAYUMI ：2006/12/07(木) 00:09:27 ID:xTcFiE+x0
>39
13とか14の純正タイヤはRE88とか多かった希ガス
みんな絶対に一度は履いたｗｗｗ
RE88とかｺﾝｾﾙﾌｧとかはBSらしくなくサイド引きまくりでも大丈夫だったしｗ

M7Rと相性悪い同世代の人は初めてですｗｗｗ
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 08:58:40 ID:LaogViOR0
コンセルファか。ローパワー車にとっては最高の神タイヤだったな。
俺もノーマルエンジン８６のときかなりお世話になったよ。
43 ：７０００ ◆vOmrSAYUMI ：2006/12/07(木) 10:17:50 ID:94Va1m/D0
>42
あの頃はタイヤなんて何でもよかったですしね
車もノーマルで十分だったし…遠い目

で、半年ぶりにシルビアエンジンかけてリフト上げたらガソリン漏れてたｗｗｗｗｗ
ドラシャのグリスも少し出てきてるし、アチコチオイル滲んでるし…
だましだまし乗ってきたけど、ホントそろそろ厳しいかも…箱ﾎｽｨ…
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 00:12:33 ID:3/DUxO8/0
スターパフォーマーって台湾タイヤはいてる方いまつか？
激安なんだけどグリップするんでしょうかね。いたらテンプレおながいします
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 01:31:28 ID:5V9qjzsJ0
＞タクスー

「移動もろこし」って何ですか？
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 04:22:06 ID:BcUYa8i6O
半年ROMってろ厨
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 05:34:12 ID:ENx11zTm0
いいオトナが公道上で何やってんの。馬鹿かオマエら。
そういうのは普通、金払ってサーキットでやることじゃん？
なんで公道でやるの？ 貧乏だから？
つうか危ねーじゃん。オマエら全員死ねば？
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 08:03:12 ID:ryVDgEEQO
朝からご苦労なこって
49 ：７０００ ◆vOmrSAYUMI ：2006/12/08(金) 08:31:20 ID:PREvs4Ml0
>44
スターパフォーマはナンカン製みたいですね
ウチへの業者卸値はNS2の方が安いなぁ
という事は良いのかな？

誰か買ってみてｗ
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 22:42:39 ID:+EUABiAg0
>>49
うほｗｗｗナンカンなんすかｗ
NS2にはないサイズがあるんで興味持ちました＾＾
教えてくれてありがとうございました
51 ：ＨＧ：2006/12/08(金) 23:01:43 ID:dxpRWc910
ワンリを越える神タイヤはもう出ないのか？
ヴィモード、ジークスが好きなのは俺だけか。
ファ流拳の３２６？履いたが良く剥がれたよ。
４駆で剥がれるなら２駆だともっと醜いことになるな。

>>7000サマ
家に２２５ー５０ー１６のＭ７Ｒあります。取りに来て下さい。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 23:27:21 ID:5V9qjzsJ0
>>47

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1158409582/l50
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 23:36:58 ID:rioeCqIKO
>>47は、いろんなスレに出没してます。
暇人か？
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 02:18:54 ID:O2J69dZ2O
>>53
コピペだろ
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 23:15:27 ID:v4O2q8ma0
age
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 08:28:50 ID:W0I/QG+00
おっさんは、ゴルフでもしてろよ。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 08:53:39 ID:/ETqt+Aj0
放置な、放置。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 00:07:33 ID:JjYyVzEiO
>>54
コピペって何だ？
初心者なので、教えて下さい。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 04:43:38 ID:AV+D8Fg1O
さて、出勤だ
60 ：７０００ ◆vOmrSAYUMI ：2006/12/11(月) 08:38:54 ID:akAi+Uv80
何とか今回も車無事でした
で、タイヤですが…パンクで使わなかったS03以外全部剥がれましたorz
DLだろうとYHだろうと、屋外長期保管モノはダメって事ですなｗｗ

タイヤ交換ばっかで筋肉痛です＞＜
61 ：ﾀｸﾂｰﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ@(Eg換装年内未定） ◆e2tmIdlj1I ：2006/12/11(月) 11:49:32 ID:UYS2VFgu0
>>7000ｻｿ
乙。
ﾄﾚｯﾄﾞに細かいﾋﾋﾞでも入ってると
そこから「ﾒﾘｯ」と逝きますなぁ・・。

古いﾋﾟﾚｰﾘはｻｲﾄﾞｳｵﾙに入ってたﾋﾋﾞから横がﾊﾟｯｸﾘ逝きますたｗ
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 12:32:46 ID:RXk9OqWrO
サイド 引きまくりでない？
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 18:09:34 ID:YTmN5UZj0
>>58
ｺ･･･公道で
ﾋﾟ･･･ピンチの
ﾍﾟ･･･ペーパードライバー

解ったかなwww
64 ：７０００ ◆vOmrSAYUMI ：2006/12/12(火) 09:13:13 ID:R+dyxl2r0
>61
結局ゴム製品ですからねぇ
取扱注意です

>62
そんなに引く方じゃないんですけどねぇ…
距離合わせるのにチョイ引きするくらい？
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 18:54:03 ID:HrqyMgyFO
>>64
タイヤ交換マシン乙余裕がなくなるし疲れるよね精神的にも
やっぱり跳ばないタイヤだと色々余裕できて楽だし是非とも神タイヤをオヌヌメしますｗｗｗ
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 20:09:57 ID:n7jLNcZZ0
いいオトナが公道上で何やってんの。馬鹿かオマエら。
そういうのは普通、金払ってサーキットでやることじゃん？
なんで公道でやるの？ 貧乏だから？
つうか危ねーじゃん。オマエら全員死ねば？
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 22:57:29 ID:t956nlHs0
そういえば、熊久保ってエロパーツ使ってるんですね。
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 23:27:01 ID:rY5vojNuO
支配人が？
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 23:50:58 ID:oFvxH/7I0
屁をこいた！
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 00:00:41 ID:13JiJjLd0
>>66
あ～・・・一応言っとくがこのﾇﾚではｽﾄﾘﾄﾈﾀはﾅｯｼﾝｷﾞｭだ
他をあたれ
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 00:36:37 ID:p32dbNZQO
ミッションブローの予防にＬＳＤ用の８５Ｗ１４０のオイルを入れても大丈夫ですか？詳しい方お願いします。
72 ：７０００ ◆vOmrSAYUMI ：2006/12/13(水) 00:47:43 ID:rThptPd70
>65
まったくですなｗ
走行会の度にフェデでも買えたらいいんですが

>71
やめておいた方がいいと思います
っていうか、なぜ予防のために粘度高いのを入れようとしているのか理由が分かんないです
73 ：ＨＧ：2006/12/13(水) 14:09:34 ID:h5OKeawF0
ツレは硬いオイル入れ、
ミッション入らずで備北の１コーナーで消えたよ。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 17:43:39 ID:Fb7dDO+uO
>>71
ミッション弱い車は大変だね…
まぁ一流オイル多めで海苔手のソフトな操作が一番の予防でないかと？
オイルは硬ければよいというよりも質だと思うけど！
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 19:10:48 ID:5o1pSvNW0
オイル粘度は適合性が重要
丁度いい粘度無いならブレンドするのも手だね
硬過ぎればベアリングにオイルが行き届かなくなりかえって磨耗やギヤ入りの渋さをよぶ
柔らか過ぎればベアリングの潤滑不足で磨耗やギヤ入りの渋さをよぶ
いずれもベアリング周りの磨耗やギヤ入り不良になるわけだね。
硬さがシンクロ機構自体に影響するのではなくベアリングの渋さがシンクロ機構の作動を阻害するんだね。

銘柄としてはFINAとかTOTALが潤滑性高いんじゃないかな。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 19:43:49 ID:p32dbNZQO
>>71です。みなさんありがとうごさいました。ととも参考になりました。
77 ：4枚まんせー ◆3/ITddskRk ：2006/12/13(水) 23:34:47 ID:1udUT8vy0
噂のリンロンやっとこさ遭遇。
これなかなか良いわ。本数走りたい人向けだね。縦横のバランスが良いので初心者向けだな
78 ：4枚まんせー ◆3/ITddskRk ：2006/12/13(水) 23:36:23 ID:1udUT8vy0
ｽﾏｿ。途中で誤信。
んで

　ス　ミ　ト　モ　買　っ　て　み　た　ｗ　

年内中に使えるかどうかは分からんけど今度印プレしてみます。某説ではゴムはDLﾗｽｨｗ
79 ：７０００ ◆vOmrSAYUMI ：2006/12/14(木) 00:25:51 ID:Ph1NUMR80
>78
ｷﾀ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━ !!!!

DLなら神タイヤの予感
80 ：汁びあ：2006/12/14(木) 02:21:58 ID:spbgj6rB0
>>４様

まぁ資本関係的には

住友ゴム　＝　ＤＬ　＝　ＧＹ　＝　ファルケン
ですがな。

気付いたら、グループで国内シェア２位か・・



つーか　どこで売ってんですか？


そんでもってフロント用にＤＬのＤＺ１０１買ってみた
レブスペより少し安い・・・
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 22:16:34 ID:mGAJwNHLO
ROM弄って、レブリミット解除したんだけど
これでドリフトやると9000とか回しちゃいそうだ
クランク折れるかも
82 ：７０００ ◆vOmrSAYUMI ：2006/12/15(金) 00:04:34 ID:UReEaUqj0
目つけてた14の箱が結構高くなってしまって買えずorz
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 12:33:16 ID:D7qp+fiIO
本当にボディだけ欲しいならあげるよ～

町乗りオンリー4万キロ
Egとmtとデフ無し 足周りなし
タダでいいよ
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 13:29:10 ID:XsSroKwrO
>>83








もお少し早ければOTZ
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 20:19:58 ID:76PGYk5XO
>>83
激しく欲しいが…どうやって運ぼうか？
86 ：4枚まんせー ◆3/ITddskRk ：2006/12/15(金) 22:38:07 ID:RY8zJR6d0
>>7000氏
俺もDL派なんで結構期待。どこで使うかなぁ・・・。最近セキアに行きたい病が多発。けどあそこ会員にならないと
フリーは高いorz

>>汁氏
ドリテンで一番凝視するのがオートウェイですが何か？ｗ
ヤフオクでも最近履歴にマトモなタイヤの購入履歴がありませんｗ

つかタイヤテンプレではリンロンバランス悪いってなってる・・・。やっぱ俺の感覚おかしいのかなぁ・・。
来年のセキアSLは何とか出たいと思うので練習行くか。
87 ：７０００ ◆vOmrSAYUMI ：2006/12/16(土) 00:23:27 ID:5WUH3qJQ0
>>83
まじっすか！？
とりあえず晒しておきますので連絡頂ければ嬉しいです

>>86
セキア一度走りたいけど遠いおｗ
住友で走ったらｲﾝﾌﾟﾚよろ
88 ：4枚まんせー ◆3/ITddskRk ：2006/12/16(土) 01:19:22 ID:e03kjw9B0
>>7000氏
なら・・・・ｺｲ！
次回offはセキアｹﾃｰｲ？
ついでですが地元の方、上のセキアヒルズのお店ってどうなってるんでしょ？まだショッピングモールて
やってます？俺上にあった熊本ラーメン結構好きだったんだけどなぁ。風呂はまだあるらしいとは聞いてますが。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 01:49:40 ID:CuGgVPHCO
明日セキア走ってきます！！
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 01:51:00 ID:BnLS9P+50
いいオトナが公道上で何やってんの。馬鹿かオマエら。
そういうのは普通、金払ってサーキットでやることじゃん？
なんで公道でやるの？ 貧乏だから？
つうか危ねーじゃん。オマエら全員死ねば？
91 ：ツブシ潰し：2006/12/16(土) 12:02:34 ID:UhWvOkrfO
いい大人が、何回も何回も同じコメント書くなよ？馬鹿かオマエ？どうせ文句あるのなら、違う言葉書いてみろ！芸が無くつまんねーから。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 12:39:15 ID:46TtkFhl0
>>91
ｺﾋﾟﾍﾟにﾏｽﾞﾚｽ乙。
ま、ﾏﾀｰﾘなﾏﾀｰﾘ・・・。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 21:42:56 ID:1eF1zyQd0
Fボディ・トランザムをドリ車にしようと思うんだけど
Z28とRSでどっちが良いのかな？
94 ：83：2006/12/16(土) 22:55:18 ID:3OxoGoSc0
>>83
静岡だよ
書類無いよ
ボディーのみって感じだからボディーから作りたい人には良いよ
内装は残ってるし
無事故車だし　程度は良いけど
書類無いからね～
連絡先くれればメールするよ
95 ：83：2006/12/16(土) 23:01:23 ID:3OxoGoSc0
>>87
メールしますた。
96 ：83：2006/12/16(土) 23:09:19 ID:3OxoGoSc0
明日ドリパでそのまま遊びに行く予定なんで
メール見れるのは明後日以降になるんでよろしくです。
久々に公の走行会～ｗ
97 ：７０００ ◆vOmrSAYUMI ：2006/12/16(土) 23:45:10 ID:5WUH3qJQ0
>>94-96
早速のメールありがとうございました
返信しましたのでよろしくお願いします


ヤフオクで落とせなかった14の箱、落札者が削除されてる・・・
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 00:07:10 ID:MCNoFiac0
１４の箱の出品者ＩＤは黄色い車の有名人の名前だね。
99 ：83：2006/12/17(日) 22:26:43 ID:MqGiIUtk0
大クラッシュして帰ってきました。。。
今日ドリパ居た人なら　バレバレだと思いますが。・・・
>>97
メールどうもです。　よろしくです。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 06:43:39 ID:DAYvVn+IO
>>97
金額とか知らんが携帯登録でつり上げたんじゃね？
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 07:55:48 ID:SttEtZDOO
誰かタイヤもらってくれ
旧ネオバ235-45-17､2本
7分山ぐらいは残ってると思うけど、
長年放置してるからウンコタイヤ
ドリ練リヤ推奨
こちら神奈川住み
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 08:23:10 ID:2JCNv+SBO
超ほすぃ
着払いで送ってほしいです
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 13:23:51 ID:9BQc+nnmO
セキアの上は今はあんまり店が無いです

ラーメン屋はまだあった気がします

ご飯ならセブンイレブン近くのうどん屋か、インターすぐそばの定食屋（夜は居酒屋）がおすすめです！
104 ：101：2006/12/18(月) 18:28:14 ID:SttEtZDOO
>>102
メールしますた
http://imepita.jp/20061218/653550
105 ：101：2006/12/18(月) 21:03:18 ID:M9IFPs190
>>104様

感謝感激雨嵐です。
バリ山じゃないですか～
大切に履かせてもらいます。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 21:05:22 ID:dCpueJ1p0
>>100
最近多い罠～
刺してきた椰子の評価が新規だったり一桁だったり
萎えて放置するｗ
107 ：101：2006/12/18(月) 21:19:31 ID:SttEtZDOO
連絡とれたので今週中に物送るです
108 ：4枚まんせー ◆3/ITddskRk ：2006/12/19(火) 00:30:41 ID:y8XVQu2V0
>>103
レスサンクス。今度行ってみます。
つか昨日はAPとセキアをハシゴしてきたｗメインはオートポリスの表彰式だったけど
市内のホテルでやるんだなぁ。シリーズ戦は全部表彰されてたがAPでドリコンもやりだしたら
表彰も一緒にやるんだろうか・・・。しかもｷｬﾝｷﾞｬﾙまでいるしｗｗ

今月のドリテンのオートウェイのピレリの価格

235/45/17　１１０００ｴｿ
235/40/17　　５９００ｴｿ

'`,、('∀`) '`,、 　なんだこの差額はｗｗｗｗ


109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 08:04:44 ID:UsWTKoA0O
車やタイヤがただで貰えるスレはここですか
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 17:56:39 ID:BBhwq30sO
年末ﾏﾀｰﾘ処分品ｾｰﾙ開催中ｗｗｗ
なだけだお(´・ω・｀)
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 01:32:56 ID:zXhIuaSk0
自ら進んで違法行為に興じるクズって何なの？
善良な市民は迷惑してるんですけど何か弁解することはある？
はっきり言って終わってるよ人間として
クズの親の顔が見てみたい。どうせ同じように親もクズなんだろうね
自分がよければそれでいい、他人の迷惑も考えられない
頭に虫の湧いたゴミクズに公道を走る資格なんてないよ
願わくば誰も巻き込まず単独で事故死してくれる事をただただ祈るばかりです。
112 ：７０００ ◆vOmrSAYUMI ：2006/12/20(水) 02:41:06 ID:3dL1VjeZ0
＞皆様
コピペ荒らしはスルーでおねがいします


>100>106
一応今回競った相手は普通のIDっぽかった
>98で書かれてる人って漏れ知らない人だしどうか分からんけど…

あやしい出品者はコンサチケでたくさん見てるから慣れてますｗｗｗｗ
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 19:10:42 ID:SxRfTyIn0
ミッションブローしたので中古ミッションを探してるんですが、
普通の中古よりリビルト品の方がいいんですかね？
ヤフオクとかのはギャンブルですよね・・・
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 20:03:41 ID:/qJQwSzj0
255　40　17　と235　45　17グリップかんはどうちがう？
115 ：101：2006/12/21(木) 23:15:57 ID:oRohbLgbO
旧ネオバ送りますた
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 23:47:41 ID:TBvXPbGg0
いい大人が公道上で何やってんの。馬鹿かオマエラ。
そういうのは普通、金払ってサーキットでやることじゃん？
なんで公道でやるの？　貧乏だから？
つーか危ねえじゃん。おまえら全員死ねば？
117 ：７０００ ◆vOmrSAYUMI ：2006/12/22(金) 08:33:07 ID:GupiB6o20
＞皆様
コピペ荒らしはｒｙ

>>113
ヤフオクに限らず中古品はどれもギャンブルｗ
でもまぁマニュアルミッションなら単体で屋外保管でもない限りリスクは低いと思います
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 14:36:44 ID:eH38TApC0
S14用ハイパーマックスD欲しい方います？
買ってから１５００ｋｍくらいしか走って無いので
問題ないと思いますが・・・。
119 ：ﾀｸﾂｰﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ（Eg換装年内未定） ◆e2tmIdlj1I ：2006/12/22(金) 15:46:21 ID:450DX6hS0
>>118
　有　料　か　い　？　ｗ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 15:52:42 ID:eH38TApC0
>>119
有　料　で　す　ｗ

オークションに出品すべきかカナ
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 20:26:38 ID:J407dEmv0
切れ角アップて有効でしたか？
JZｘ100ですが誰か感想ください
あと、干渉しないホイールオフセットも！！
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 22:41:04 ID:GX5owoQx0
>>121
出直してこい（ﾟ∀ﾟ）
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 22:53:37 ID:64FFFq1cO
>>121
その聞き方はねーよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
出直してこい
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 00:48:12 ID:OUdknhnG0
今日、サーキットでﾜﾝﾘ 1088を使ったのですが剥がれますた。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 01:26:06 ID:LIRQsFyk0
ネクセンもブロックが飛び出すとグリップ感が掴めなくなって乗りにくくなる・・・
高いタイヤなら最後までフィーリング変わらないのかなあ・・・
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 01:30:31 ID:NHMGk3350
だから一般公道はオマエラの遊び場ではない
違法行為を堂々と自慢するな
DQNが
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 01:34:19 ID:/wWc8jMO0
しつこい！市ねボケ吉がい
ここはサーキットの話題しかしてねーよ。クズ野郎ゴミ野郎

・・・コピペか・・
128 ：102：2006/12/24(日) 09:54:42 ID:tN92BK8V0
>>111様
>>115様

無事届きましたです。
マジで感謝です。ありがとうです。。超大切に履きます。
129 ：101：2006/12/24(日) 17:31:28 ID:KoiGisgSO
>>128
あ、届いた？
それは良かった
サンタからのＸマスプレゼントだな（笑）
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 23:51:15 ID:QjsFuK27O
ぜひｻｷﾄで１ヒートﾍﾞﾛﾝﾁｮの方向でｗ


ｽﾀｯﾄﾚｽのサイズが悪いな今年‥
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 15:43:28 ID:QZ5bwpig0
自ら進んで違法行為に興じるクズって何なの？
善良な市民は迷惑してるんですけど何か弁解することはある？
はっきり言って終わってるよ人間として
クズの親の顔が見てみたい。どうせ同じように親もクズなんだろうね
自分がよければそれでいい、他人の迷惑も考えられない
頭に虫の湧いたゴミクズに公道を走る資格なんてないよ
願わくば誰も巻き込まず単独で事故死してくれる事をただただ祈るばかりです。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 19:02:27 ID:0y+epdUB0
公道でドリフトしてるよ
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 19:40:10 ID:UQK5Wr1OO
Gtssタービン死亡あげ
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 22:28:14 ID:wgGJP0eCO
未知のコースを走るときはドリフトで入るほうが安全なんだよ
ラリーだってコース覚えてたらグリップで走るけど
コーナーの奥のRがわからない場合は
グリップで突っ込むとリカバリー効かない。
ドリフトならアクセル踏み足すだけ。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 13:30:47 ID:LcpAEHG60
走り屋（笑）
走り屋（笑）
ま、社会の底辺で生きてるヤツらだから、
マナーとかモラルとかが欠けてるのは
どーしようもないことなのかも知れないけどさ。
でも他人を巻き込むのはマジ勘弁してほしいな。
一人で勝手に死んでくれるなら文句はいわねーが。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 17:55:10 ID:sK1nzyev0
公道でドリフトしてるお（＾ω＾）
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 20:58:59 ID:WbORH8OrO
T88･33Dタービン死亡あげ
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 22:05:46 ID:XVmMpyd60
以前定常円で苦戦して質問させてもらった者です。
また聞きたいことがあります。
定常回転中ステアリングをそのままにして止まってみると、
ちょうどタイヤがまっすぐか、微妙に左右に切ってる(時計でいうと10～2時の範囲)
状態なんですが、これで合ってますか？
私の勝手な想像ではタイヤがおもいっきり曲がってるイメージが正しい？のですが。
ちなみにそれで定常の回転はできてます。
139 ：ドン空君 ◆lRc4yIUamo ：2006/12/26(火) 22:08:23 ID:LsNPJX8zO
T88-33Dってあんまり評判よろしくないやね。34Dは一時期流行まくったけど…

ドン空号だれか買わないかな…もっと普通な車が欲しい…
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 22:36:20 ID:sezv+y0ZO
>>ドン空さん
日産だったら…ジュルリ（ﾟρﾟ*）
141 ：4枚まんせー ◆3/ITddskRk ：2006/12/26(火) 23:05:41 ID:9T3PZvMQ0
>>138
どの程度の低上演やってるかでﾋﾞﾐｮｰ。2速で大きな円を書いてるならそんな位かなぁ。
そこまでできるようになったらあっさりコースに出たほうが上達早いですよ。サーキットへGO！

>>ドン空ﾀﾝ
ジュルリ（ﾟρﾟ*）
本気で売る気なら・・・・ご連絡ｸﾀﾞｻﾋ。しかし未だに車種がおおまかにしか分からない罠ｗ
SL出れるような状態ならなおのこと可。

さて皆さん年末ですよ。恒例の来年の目標をﾖﾛｼｺ。
俺・・・第1戦頑張って散ってきますorz　某若手に目に物を・・・・見せられる悪寒。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 02:32:36 ID:XIOFjqSCO
>>135 すまん。金に余裕あって使い道探してたら本気の走り屋になっちまった！（本気と書いてマジと読む）　すまん。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 02:34:07 ID:ksBFkMnt0
いい大人が公道上で何やってんの。馬鹿かオマエラ。
そういうのは普通、金払ってサーキットでやることじゃん？
なんで公道でやるの？　貧乏だから？
つーか危ねえじゃん。おまえら全員死ねば？
144 ：７０００ ◆vOmrSAYUMI ：2006/12/27(水) 08:18:35 ID:9MiVujGU0
皆様華麗にスルーで


>141
来年は車作るのが目標ｗｗｗ
ﾊｼﾚﾅｽｗｗｗ
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 09:10:32 ID:skL/ijLrO
<ﾁﾗ裏>
Fﾄﾞﾘって意外と難しいのな。。。
ｷﾏｯﾀ!!と思ったらおもくそｵﾂﾘ貰った漏れｶﾞｲﾙ@ﾐﾆｶ
助けてﾄﾞｻﾞｴﾓﾝ!!
</ﾁﾗ裏>
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 11:16:36 ID:N5fLtfGw0
F鳥はセルフステアに頼れないから、正確な操作が求められるんだよね。
加重移動で卍できるようになるまで上達したら、不思議とFRの腕も数段上がるよ。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 11:36:18 ID:+UTxymbZ0
Fドリはハンドルの反力がきつかった
だから、パワステが軽い車種がいいんだろうね
卍は１００キロ位からでも充分可能だったよ
ただ、スピンモードになるとハンドルをまっすぐにしても異常な動きになって流れは止まらない
148 ：138：2006/12/27(水) 20:42:57 ID:zhYbw7Jg0
>>141
1速なのです。
どうでしょうか、判定よろしくお願いします。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 22:42:56 ID:FjA3+SkIO
>>148
かなり小さな円を描いてるときはカウンターは少ないかもしれない。
ただ、まっすぐかと聞かれると｢？｣かも…


もっと大きな円を描いてみて、しっかりカウンターがあたってれば正解ということで良いのでは？
150 ：汁びあ：2006/12/28(木) 02:36:41 ID:SV3ajP1k0
>>138

半径どれくらいの円を描いてるのさ？
なんか、超狭い空間で定常円したらそんな感じになりそうな希ガス。
山奥の交差点とかさ


つーか、講習会とか行けないの？
定常円なんて半日で卒業・・・

独学じゃ時間もかかるし、変な癖付く前にそういうのに逝くことをお薦めする・・・
151 ：ドン空君 ◆lRc4yIUamo ：2006/12/28(木) 07:35:39 ID:A+AYLMP7O
>>140
残念ながら盗用多です。

>>４様
ＳＬってリーガル？うーむ…馬は500頭くらい飼ってるが足をしっかりやらないと難しいかな。
フル非公認の闇車検だったりｗｗｗ
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 14:30:21 ID:xBSIeEk80
俺のやりたいことをするって、つまり山で暴走行為することか？
騒音を立てて近所に迷惑をかけることか？
お前らが事故って死ぬのは勝手だけど（むしろどんどん死んで欲しいけど）
その事故の調べをするのは警察なんだよ。
事故でケガ人が出たっていえば、救急車やレスキューだって出るんだよ。
警察や消防が動いたら、その分税金使ってんだよ。俺達が納めた税金を。
（あ、どうせおまえら無職だから税金なんか納めたことないかw）
税金の無駄遣いさせるんじゃねぇ。
警察や消防や道路を作った行政や近隣住民が、お前らの不法行為に
黙って目をつぶってるから、お前らは「走り屋」とか言って
いきがってられるんだろうが。
勘違いすんな糞ガキ。つうか死ねよ。単独事故でさっさと死ね。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 15:44:40 ID:7RUNST/S0
公道は楽しいのうｗｗｗｗｗｗアヒャハｙヒャ
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 18:30:34 ID:fKsgwlKo0
>>152
おまえ、ふざけ過ぎw
税金の話なんなの？
常識的に考えてさ、車を運転してる奴は高い税金払っているんだよ。
つまり、道路を走っている車はお客様な訳。
だから、どう走ろうがテメエに言われる筋合いは無いの！
文句あるなら自動車関係の税金をテメエが全て肩代わりしてから言え！
警察？税金泥棒じゃねえか。
税金で高級パトカーに高いナビ付けてさ。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 19:44:46 ID:MNvXZ5pI0
格安Ａ３１を見つけたが、サーキットで遊ぶ程度ならいいかな
デフ他多少パーツは付いているらしいが
156 ：138：2006/12/28(木) 21:00:08 ID:2Atm2LSK0
>>150
半径は車の全長分ぐらいかな？
もうちょいあるかもしれない。
大きめの交差点とか駐車場とかだからそれぐらいが限度。
講習会行きたいんだけどね、なかなか機会がない。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 21:16:59 ID:wtx+/sTN0



　　　　　　　　　走　　　り　　　屋　　　(笑)






158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 22:07:35 ID:pm7FZIV/0
いいオトナがサーキットで何やってんの。馬鹿かオマエら。
そういうのは普通、金払わないで公道上でやることじゃん？
なんでサーキットでやるの？ 金持ちだから？
つうか安全じゃん。オマエら全員生きれば？
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 23:40:44 ID:ocVipDES0
↑
最近このｺﾋﾟﾍﾟよく見るけどいいかげんにあきたなぁｗ
放置＆放置＋ﾏﾀｰﾘ
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 02:47:56 ID:rbRo1cXqO
>>159
ビミョーに違うんだけどな。
ちょっと面白かった
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 03:07:45 ID:jWqoEBds0
ああ～なるほどｗ確かにｗ
出だしの文面で読む気が失せてたもんでｽﾏｿ。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 08:05:53 ID:g/o8+ckK0
>>138
定常円って、要はハンドル一定でアクセル開度だけで自由な円を描くとか、
アクセル一定でハンドルだけで円を描くとかできるまで練習するモンじゃ
ねーの？
円の大きさも0～20mくらいまで自由に書けるようになって初めて終了じゃね？
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 09:04:00 ID:MyWKOLtA0
定常円ってそこまで練習するものなの？
中級ぐらいになってから自由に円書けるようになればおｋだと思うけど。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 14:48:14 ID:bbc/9SAd0
>>162
>>163
そうなんですか、雑誌ではまず定常円からって感じなんで･･･
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 14:59:15 ID:anlxOLzYO
>>164
定常円を鬼のようにやりこむと、
さぁいざコーナー！が怖くなる。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 16:43:02 ID:g/o8+ckK0
怖くなるのかっｗ
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 21:59:46 ID:/wGAmXdRO
>>162
ハンドル一定で円かき出きるのはゲームとラジコンだけかと…
168 ：ﾀｸﾂｰﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ@(Eg換装年内未定） ◆e2tmIdlj1I ：2006/12/29(金) 22:38:49 ID:lSUOR8TZ0
>>4ｻﾏ
来年の抱負・・・・orz
169 ：５年前はエビス：2006/12/29(金) 22:45:01 ID:h4pesta8O
小さい円から大きい円、又その逆、その次は８の字。
２速で円書きはかなり広い場所が必要、小さい円も可能だけど２速でやる意味はない。
進入（きっかけ（パワーに頼らない））の練習も大事。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 22:45:17 ID:Dq/bkeu0O
ちょ！！ワシのＩＤウホ
171 ：ローリング娘：2006/12/30(土) 00:57:39 ID:20xXD41/O
定常円は気分転換でテキトーにやったら良いと思いますよ？あんまりやりすぎるのもタイヤ勿体ないし…それよりも広くて安全な場所でサイドでも使ってワンコーナードリやったほうが絶対いいっすよ！まだムリだと思うなら８の字は良い！コレは練習になります。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 11:30:13 ID:QqIfQAmGO
簡単に言うと 円かきとかは乗ったその日 または何か部品を付けた時、以外はやらなくてもいい。

脳内走行しながらｻｰｷｯﾄでグリップやりながらペースを上げて立ち上がりでテールスライド スピーン時の止まり方考えたり(ｱｸｾﾙ踏んでるかﾌﾞﾚｰｷ、ｻｲﾄﾞ等さわらない方がぶつからない)する方がいい

８の字は特にいらない初心者他 お釣りでなんとかなるし

まぁ何にしてもｻｰｷｯﾄだがや
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 14:24:58 ID:H2DKfVaQO
いや、初心者なんだから定常円からは正解でしょ。
広い場所で好き勝手に振り回して、飽きたら狙いを決めて走る。
狙いが定まってきたら、８の字（振り返し）。
まぁ、ｻｰｷｯﾄでｸﾞﾘｯﾌﾟで走ってペースが上がってくれば勝手にカウンターあててるよ。
うまい人の横に同乗するのもいいヒント、荷重移動やこじりとかね。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 16:45:48 ID:6DGUoYbf0
今の人はサキト出身が多そうだな
俺の時なんか毎晩ｒｙ
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 00:40:50 ID:Q68ld/DMO
俺も７～８年前は毎週末埠頭や山へ、今はないんだろうね。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 09:45:53 ID:Sxut9azH0
山は走り屋つぶし、不当はテロ防止で立ち入りが厳しいとです…
177 ：4枚まんせー ◆3/ITddskRk ：2006/12/31(日) 23:44:55 ID:uVzV6ez20
さて、もうすぐ新年ですよ。
今年もこのｽﾚの方々にはお世話になりました。皆様よいお年をお迎えください(・∀・) ﾉｼ


178 ：ﾀｸﾂｰﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ@(Eg換装年内未定） ◆e2tmIdlj1I ：2007/01/01(月) 01:10:21 ID:5dECm+ab0
新年明けましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いいたします。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 11:35:15 ID:t6iH8n1t0
サーキットなどでドリフトするときはスチールホイールでも問題ないですか？
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 14:59:23 ID:XZ5e3E9VO
普通に無い

少しでもあると思うなら理由をかけアホ
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 16:17:48 ID:1HmaIOZGO
ブレーキ放熱性がイマイチというのはないか？
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 23:25:54 ID:fqCisYOxO
それは材質じゃなくて、形状じゃない？
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 23:43:48 ID:ptsRRA2T0
鉄よりアルミの方が放熱性は高いよ。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 00:39:22 ID:XDCnd557O
リヤなら関係ない
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 10:44:18 ID:lXFXveYF0
ドリだとあんまブレーキ使わなくね？
コースとパワーにもよるだろうけど
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 01:18:10 ID:RjJ7JhTa0
いいオトナが公道上で何やってんの。馬鹿かオマエら。
そういうのは普通、金払ってサーキットでやることじゃん？
なんで公道でやるの？ 貧乏だから？
つうか危ねーじゃん。オマエら全員死ねば？
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 12:18:59 ID:msYUL2gCO
>>185
汁なんかはサイドがディスクだから、結構大切なんじゃね？

漏れのはインドラだから分からんが…
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 01:52:45 ID:/fuQZvjqO
か
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 01:54:13 ID:/fuQZvjqO
お前らと一緒にあえて荒らしコピペを考察してみよう。

一昔前は「クルマ・バイク趣味＝暴走族」というイメージが世間に蔓延してた。
クルマいじりしてたら近所のオッサンに暴走族呼ばわりしたこともあった。

荒らしコピペのようにいまだに「ドリフト＝公道で暴走する無法者」って
思ってる人達がいるのも事実。

これは俺らが若いころやってきたことのツケだと思うんだよね。
今は真面目にサーキット専門なんだから文句言われる筋合いないよって噛みつくんじゃなくて
まだ公道走ってる後輩や仲間にもそれとなく止めるように促してやる。

それが俺らのできる罪滅ぼしであり現役ドリフターの義務だと思う。

ここの常連さんの意見も聞きたいね。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 04:19:49 ID:F6M7598wO
はいはいわろす
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 09:05:25 ID:rFc+cRtH0
>>189
＞一昔前は「クルマ・バイク趣味＝暴走族」というイメージが世間に蔓延してた。
クルマいじりしてたら近所のオッサンに暴走族呼ばわりしたこともあった。

いつの時代でもそうゆうふうに勝手にイメージする奴はいる。
これからの時代は年寄りが増えるからなおさらだ。
日本の風潮として「目上の人には従え」的なものがあるけど、これからの時代は
目上だろうが、向こうが間違っていれば力で従わせる事も大事。


＞荒らしコピペのようにいまだに「ドリフト＝公道で暴走する無法者」って
思ってる人達がいるのも事実。

つか、ここにコピペしてる荒らしは、ただ単に荒らして喜んでいる精神異常者だと思うよ。
他スレにもコピペを貼りまくっているし。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 12:34:00 ID:EodaoLy00
まあドリフトなんか本来公道でやるもんだ
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 19:16:50 ID:rFc+cRtH0
GT RADIAL　CHANPIRO 328

剥がれない、減らない、グリップしない、ワンリの代わりになるな。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 20:22:07 ID:aEAoE2fS0
VE型ホールデン・コモドアSSってドリフト出来ると思うか？
全長はレクサスGSよりデカイけど動画では海外車リポーターが
結構軽々とドリフトさせてたから結構いけると思うんだが
ちなみにオーストラリアの大型FRセダンでエンジンは
コルベットのデチューン版
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 20:33:25 ID:aEAoE2fS0
↑のスペックはここにPDFが
ttp://www.holden.com.au/www-holden/action/techdata?modelid=4005
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 23:08:11 ID:F6M7598wO
その車でやる理由がない
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 08:28:05 ID:TtPPd0EUO
新年早々 ガスケットが飛んでブローしました。(・_・;)
ラジエターにホース入れて水入れていったら…

レベルゲージから吹いた… 終わたΣ(Ｔ▽Ｔ;)

工賃なしで40万で最適なメニュー教えてください
S14です SR20DEt
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 09:12:10 ID:J9ACNm030
>>194
６０００ｃｃの排気量は日本では自動車税ボッタくられる。
よって、日本ではよほど裕福な人でないと乗れない。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 13:41:57 ID:wWXQGhQtO
>>197
ﾘﾋﾞﾙﾄｴﾝｼﾞﾝで工賃込みで半値だな
14ﾘﾋﾞﾙﾄやや高いからなまだ…
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 19:39:38 ID:TtPPd0EUO
ちなみにリビルトっておいくらですか？
201 ：雪国育ち ◆ZTdsFdz8VQ ：2007/01/05(金) 21:09:57 ID:LR2ifFmi0
遅くなりましたが皆様明けましておめでとうございます。

>>189
>俺らが若いころやってきたことのツケ
うーん・・・自分たちが若い頃やっていたことを下のコらに止めたらって言うと、「自分たちだけズルイ」と
言われて説得力なくない？
自分で痛い目にあってそこから物事がわかるようになるという過程を経ないと、結局肝心なことは
身についていかないと思うなあ。

189のような意見は良く聞くけれど、それって実は世代交代の度に延々と繰り返されてきていることなんだよね。
だから公道で走るのを止めさせる方向というより、公道で走るにしてもどうしたら現状より迷惑をかけず、
目立たず、安全に走れるようになるか導いてやるかの方が良いと思うんだけれどさ。

場所とかマフラーの音量とか時間とか無線機とかローカルルールとか犯罪の自覚とか、先輩の立場で色々
アドバイスできることってあると思うよ。
もちろんサーキットに連れて行ってあげることもそのひとつだと思うし。
202 ：汁びあ：2007/01/05(金) 23:43:26 ID:JCfkVDUqO
皆様 アケオメコトヨロです

今のドリフトって取り敢えず目立つ車に乗って それからドリフトの練習って感じじゃん
今の日本で目立つ車乗る以上 サーキットだろうが公道だろうが暴走族orアウトローのレッテルはしかたないんじゃない？
後輩どうこうの問題じゃなくてさ、ドリフトやってる時点でアウトって感じ。
そういうアウトローなイメージ大切にしてるしさ
この遊び


》198
足にV8カマロ使ってってますが裕福じゃないです。
ありがとうございました。

最近は79トランザム狙ってたりする。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 00:05:31 ID:qEe0MzVe0
＞雪国たん
我々おさ－ん連中の頃とは状況もまったく異なるし、
教えてあげるという考え自体がそもそもズレてると思うよ。
守りに入った加齢臭プンプンした意見を聞くくらいなら、
アングラな遊びなんか始めからする訳ない。
自分が小僧だった時を思い出せって。ｗ
204 ：4枚まんせー ◆3/ITddskRk ：2007/01/06(土) 01:16:15 ID:94RMxlBj0
さらに遅れ馳せながら明けましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします>>ALL

>>189
基本的に正直自分も暴走族と変わりないという認識は持ってます。
山走ってるか街中走ってるかの違い程度しかないとは正直思う。
だってあんだけ派手な車ならタケヤリ出っ歯と一般人は変わらないと思うのが普通。
そして数年前だとヤの付く人なんてドリでは当たり前の楊にいた時代だしね。
昔と比べて走りにくくなったなんてこともよく聞きます。

でもね、マジでモータースポーツやりたいんです。ドリフトがやっとこさどうにか競技として成り立ってきて
サーキット側も理解を示してくれてるんだから。ここが昔とは大違い。
さすがに山を辞めろととは言っては無いがサーキットに来いとはよく誘ってます。
罪滅ぼしとか周りの目とかそういうのではなくホントに面白いから。
技術も山より比べ物にならないくらい向上が早いし何より車を壊さなくていい。
そういうとこでは今の子達はものすごく恵まれていると思うなぁ・・。
ツケというよりは時代の流れという気がする。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 02:19:41 ID:IXR9oJ7EO
>>200
10ﾏｿ越え....ていどが相場かと
206 ：ドン空君 ◆lRc4yIUamo ：2007/01/06(土) 07:17:08 ID:dFEHBFuRO
>>194
俺はピックアップトラックの方を狙ってたわｗ
ＨＳＶってやつ。ＬＳＤがあれば普通にできるだろうね。

>>ﾐﾅｻﾏ
おめでとうございます。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 19:29:01 ID:Tw5I3tFl0
突然相談ですが宜しくお願いします。

自分は今オクの激安ピロタイロッドエンドを使用しているのですが、フルカウンターを多用する走り方の為か、すぐピロにガタが出てしまいます。
一度２個で５０００円くらいの物を使ってピロを交換したのですが、今回また短期間でピロガタが出たので他のものを検討中です。

今回は
①ピロをNMB製かIKO製にする
②イケヤのピロエンドにする
③社外のボールジョイントのエンドにする
のどれかで悩んでいるのですが、ドリエキスパートの方々はどうされているのでしょうか？

そもそも純正から変更したのは、負荷が掛かりすぎる為かブーツがすぐに破けていたのと、フルカウンター時のプルプル解消の為。
車はセフィーロです。
208 ：4枚まんせー ◆3/ITddskRk ：2007/01/07(日) 05:32:24 ID:xdahs7eB0
>>207
オクの激安ピロは耐久性無いものが多いかと思います。
確実な方法を取るならイケヤあたりだと確実かと。
折れは棒のみ社外でエンドは純正使ってます。折れの場合はそれほど破れません。車高それほど下げてないからかも。
プルプルが気になるようですが以外とハブが死にかけだったりラックだったりすることもあるんで
ジャッキうＰして揺らして原因を突き止めたほうが良いかと。
209 ：207：2007/01/07(日) 06:34:57 ID:chB+aUfl0
足回りは結構まめにチェックしているのでハブとラックは大丈夫です。
ハンドルプルプルはフルカウンター状態のときだけ発生します。
私も車高は低いほうではないのですが、切れ角うｐ＋純正エンドではプルプル＆ロックしませんか？

どうしてもピロでいくならやはりイケヤですか。
でも…高いですよねｗ
イケヤが使ってるピロがNMBなので、今の激安ピロエンドのピロだけNMBに交換するのが一番安上がりかなと思ったのですがいかがでしょうか？
イケヤのピロエンドとは形が違うので強度は不明ですが。


結構みんなピロエンドはノーマルのままなんですかねぇ？
私的にはすぐガタが出ることを除いては結構お気に入りアイテムです。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 12:57:08 ID:lWhAxm7r0
A31はコンフォートとスポーツなんは切れ角が悪い
標準グレードのラックにすりゃ切れ角UPなんてせんでもエエと思われ
流用は邪魔くさいけどやってみれ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 17:53:23 ID:p9H1jUJfO
32たペMに33たペMのエアコンユニットと触媒＆マフラーは使えますか?
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 19:21:38 ID:28STEwm30
スレ違いだよ　カスちゃん＾＾
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 20:51:46 ID:xQMVuhe40
初めて映画イニシャルＤみたんだけど香港映画だしってバカにしてたんだけど
すげー良く撮れてたぞ。なんか良かったっていうか、おすすめ。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 22:09:57 ID:dJX7jACa0
走り屋をパワーだけで煽って　コーナーでガードレールに擦って泣いてる馬鹿だろ
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 22:10:36 ID:dJX7jACa0
test
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 12:38:43 ID:UR0jUcXtO
ピロエンドの話だが、俺も某K○Sのピロエンド使用中で、物は通販物と同じ(青いヤツ)とオモワレ。
最初は問題なかったんだけど、最近フルカウンター時から戻らなくなってきたorz
ちなみに車は180で付属のカラーは2枚とも下。タイロッドはR33ティプM純正、知恵の輪等は使ってませぬ。
カ○マのはどうなのかな？見た感じ焼き入れっぽいけど…
ピロは関係ないか。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 23:22:21 ID:3ZixP45I0
自ら進んで違法行為に興じるクズって何なの？
善良な市民は迷惑してるんですけど何か弁解することはある？
はっきり言って終わってるよ人間として。
クズの親の顔が見てみたい。どうせ同じように親もクズなんだろうね。
自分がよければそれでいい、他人の迷惑も考えられない
頭に虫の湧いたゴミクズに公道を走る資格なんてないよ。
願わくば誰も巻き込まず単独で事故死してくれる事をただただ祈るばかりです。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 04:59:27 ID:DTPxxLqPO
これが新しいコピペか
219 ：勇者：2007/01/09(火) 18:48:16 ID:+JL2pA+M0
よう、ｶｽども！楽しんでるか？
お前らのレベルの低さはよ～くわかっているぞ！安心しろ～
オレのエボ６を差し置いて最速語るのはちと速え。オレは最高に速え
今月で廃車だ、もう思い残す事はねえ、。今月のオレは特に速え
腕に自信のあるヤツはｵﾚと勝負しろ！何人でも束になってかかって来い！
　 ⊂二￣⌒＼　　　　　　　　　 　　　　　ノ）　　
　　　　 ）＼　 　（ ∧＿∧　　　 　 　　／　＼　　最高のレースにしようぜ！！！！！！
　　　／＿＿　　　）´,_ゝ` ）　 　 　_ ／／＾＼)　
　　/／／／　／　　　　　　 ⌒￣＿／　　　　　　生きるか死ぬか、素敵な夜のドライブを満喫だ！
　/ / / ／／￣＼　　　　　|￣￣　　　　　　　　
/ / / (／　　　　　＼　　　　＼＿＿＿　　　　　ビビッてるヘタレは口を挟まなくて良いぜ
（（／　　　　　　　　　（　　　　　　 ＿　　）　 　
　　　　　　　　　　　　/　　／Ｕ￣/　／　　　　 やる気のあるヤツだけ待ってるぜ！
　　　　　　　　　　　/　 ／　　　/　／　　　　　
　　　　　　　　　／　／　　　（　　/　　　　　
　　　　　　　　/　／　　　　　） /　　　　　　
　　　　　　／ ／　　　　　　し′　　　　
　　　　（　　/
　　　　　） /
　　　　　し′
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 00:48:35 ID:j8ZRBEdRO
ドリフト初心者なのですが質問です。
右定常円や右コーナーではドリフトが恐くなくスムーズなのですが、左定常円や左コーナーになると殆ど出来ません。
どうしたら、出来るようになりますか？
221 ：ﾀｸﾂｰﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ@(Eg換装年内未定） ◆e2tmIdlj1I ：2007/01/10(水) 11:30:57 ID:GtYWwZfx0
>>勇者
出張乙。
何回も書いてる事だがｺｺはｽﾄﾘﾄﾈﾀは「ﾅｯｼﾝｷﾞｭ」だ。
他を当ってくれｗ

>>220
ん～集中して左回りを練習するしかないねぇ・・・
そのうち漏れみたいに左の方が得意になるに10ﾍﾟｿｗ


222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 22:06:56 ID:6OWvkBwj0
ピロエンドってのはバンザイアームを補正するためだですよね。
皆さんは入れてますか？
223 ：汁びあ：2007/01/11(木) 02:20:16 ID:IFSMU3tMO
》220
車幅感覚か掴めてないとか、視点が定まらないからかな？
定常円はパイロンとか置いてる？
ストリトじゃ左が怖いのは日本じゃ仕方ないかと。

タイロッドエンドは手淫整のノーマル形状な漏れですが何か？
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 02:54:40 ID:tXZTwrhx0
オマエらみたいな 走り屋(笑) がいるせいで
どれだけオレ達一般人や周辺住民が迷惑してるか考えた事ある？
危ねえじゃん。
道路はオマエラ暴走族のもんじゃねえんだぞ。
少しは考えたら？
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 02:55:48 ID:rTsDJTLo0
だから一般公道はオマエラの遊び場ではない
違法行為を堂々と自慢するな
DQNが
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 16:18:08 ID:QXemk6AD0
話の腰を（ｒｙ

S14前期NAと32の2000NAと練習するにはどっちの車がいいですか？
パーツやその他諸々ひっくるめて教えて欲しい長所新車です。
227 ：汁びあ：2007/01/11(木) 17:28:24 ID:IFSMU3tMO
》226
両方ドリ練習仕様にしたことあるが
断然14の方がよかった
軽いしトルクがある
228 ：３２四枚：2007/01/11(木) 18:03:29 ID:rkGdMLJFO
１４メンバーにメンバーカラー、ﾀｲﾛｯﾄﾞ、ピロテンション導入！＼(^_^)／
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 12:31:54 ID:6vtKOp3sO
新年早々エンジンブローあげ
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 17:28:57 ID:ElyVbPM3O
新年早々車検切れ発覚あげ
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 22:10:31 ID:vASj6ELN0
左のときは右でやるときより+1000rpm
あと、定常円の時は、視線を円の中心に！








…って、ドリフトレッスンVol2で風間靖幸が言ってた。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 22:12:49 ID:vASj6ELN0
>>220
233 ：226：2007/01/13(土) 08:58:11 ID:pX2+6l2t0
>>227
さんくすです！S14のQsを安く譲ってもらうことにします！
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 13:24:14 ID:n+X1tXQj0
趣味なんだろうから走るなとは言わないけどさ
せめて迷惑の掛からない所でやってくれない？
仲間で金出し合って山一つ買えばいいじゃんｗ
それなら文句言わないけど？
あ、貧乏人には無理な話か
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 17:32:18 ID:2MkSsmDj0
田舎に自分の山２個あるけど・・　
９９％森林・１％砂利道と獣道なんだな

アスファルトの舗装代しってんの？
半端なく高いぜ
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 18:47:59 ID:4wpnILiF0
>>234
オメ～が金出せるようになってから意見しろや！
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 19:27:14 ID:IaUXLaQC0
スレタイを「サーキットドリフト専用」みたいにすれば
こういうのが湧かなくなるんじゃないの？
内容読めばわかる筈だけどこういう輩はスレタイしか見てなさそう。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 19:40:25 ID:88b7A44D0
大半が山も走ってる珍走なんだろ
一般人からすればドリフト＝珍走なんだからそれが嫌なら辞めるしかないね
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 19:42:40 ID:1QKC9ZPy0
２－３のタイヤテンプレのインプレは、
ドリでは無くグリにも当てはまるインプレですか？。

ほかのタイヤスレより参考になりそうなのでこちらで伺ってみました。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 19:59:48 ID:4wpnILiF0
>>239
グリップ力は当てはまるよ

ただ、ドリだと剥がれる、剥がれない、持ちも重要視されている点が違うかな
241 ：ドン空君 ◆lRc4yIUamo ：2007/01/13(土) 21:06:21 ID:sntYw60BO
タイヤ天麩羅もフロント用、リヤ用に分かれるといいのかもね。
ドン空号、街乗りからは引退させることを決めました。さすがにやりすぎたｗ

って事でｱｰﾑ類をﾋﾟﾛって、ｱﾗｲﾒﾝﾄをﾄﾞﾘ専用にセットうｐしてみようと思います。今まで闇車検で誤魔化してきましたが、これからは中古で買ったﾏﾆｭｱﾙの4WDﾀｰﾎﾞに乗ります。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 23:23:59 ID:5jpGFMjXO
コテハンなんだから闇車検だの平気で書かないでくれ。頼むよ。
俺らは珍走じゃないんだぜ？


あと「山買え」云々はコピペだから反応しなさんな。
雪ドリスレにも毎回同じものが貼られるので
「ドリ」とかそういうキーワードのスレ全部に毎回貼ってるんだろう。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 01:50:32 ID:5dBtR97e0
やってることは珍走と大差ない
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 03:50:38 ID:MWNaugj8O
とりあえずにちゃん閉鎖の可能性があるようなのでこっちを避難場所にしておきましょう

http://www.world2.to/wboard/a_4/wboard.cgi/khori_dm/

いまのうちにぶっくまーく
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 05:23:47 ID:g8+gd7DW0
ドリフトとはオナニーと一緒！自己満足。自慰行為。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 10:19:33 ID:bx19FPEY0
>ドリフトとはオナニーと一緒！

つまり生きていく上で必要な行為なのね。セックルしててもオナニーは別物だしな。
そりゃ止められんわｗ
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 12:02:11 ID:Dbdl/4F3O
でわ オナ禁の方向で
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 12:20:44 ID:v2X2CfQfO
それはムリ
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 16:40:52 ID:E8QGxgL70
ま、確かに自己満だけどね。
でも世の中大半は自己満だけどね。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 10:10:13 ID:oNIYmotTO
趣味は自己満だろ
251 ：ドン空君 ◆lRc4yIUamo ：2007/01/15(月) 19:26:23 ID:KM4EDMq5O
ｺﾃﾊﾝなのにすいませんね(^_^;)
ま、車検毎にノーマル戻しとか面倒でね。だからセカンドを買った訳で。しかも公道で暴れたのは大学の頃に膜行ったくらいかな…

252 ：4枚まんせー ◆3/ITddskRk ：2007/01/15(月) 21:05:23 ID:TZjB6cUH0
避難所乙です。
つかバックが15インチ時代の和田選手なのは・・(・∀・) ｂ
この時がインパクトあって好きだったんだけどなぁ。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 23:17:39 ID:Ir1F8MPNO
ドン空はまだ年が若いと判明
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 14:22:37 ID:4Bm0ftiu0
今月のドリフト天国にでてるウォータースリップシステム
これ他人に迷惑だろ
ドライと思って３速全開で蹴った瞬間水まかれてたら突っ込んじゃうじゃないか
サーキットで使用禁止にしてくれないと
こんなやつ増えたらあちこち水だらけで危険すぎる
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 17:28:12 ID:3OlvbLrfO
大丈夫 そんなウンコな装置に頼ってるチキンは
3蹴りなんて出来ないよ
初級かジムカの奴ぐらいだろ
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 18:19:30 ID:6h/7zpQd0
他のﾔﾂの迷惑になるってことだろ
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 20:49:32 ID:s8yoVJeg0
オイルやないだけマシやおもとっけ
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 00:12:49 ID:35T4Zc9/0
最近32タイプＭ買った初心者ですけど
雨の日、最高。ドライじゃ出来なかった定常円が簡単に出来たｗｗｗ
でも途中で他にもドリ車が4台ほど来たんで逃げるように退散しました。
普通挨拶とかする物なんですか？場所は山奥ダムの駐車場です

帰りに調子乗ってたらお釣り貰って刺さりそうになりますた((((;゜Д゜)))
259 ：4枚まんせー ◆3/ITddskRk ：2007/01/17(水) 01:32:52 ID:srZJca9S0
>>258
おめでとさんです。怖かったらこっちから「こんばんわ～！」って挨拶しちゃえば勝ちです。ｗ

>>254
まだドリ天こっちでは出てないので見てないですがウォッシャー使って作ったことありますが・・・・
ただしこっちの狙いはタイヤ冷却用でした。効果が体感できなかったので
速攻やめましたがｗｗｗタイヤ冷却用で思い出したけどこの前総工会の
合間でジャッキうｐしてトレーに水張ってタイヤを漬けて回転させて冷却してる人がいたなぁ・・・。
あの位なら効くんだろうか・・・。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 08:12:18 ID:cqYupIJbO
ドリフトでそこまでする理由がよくわからん
ドリコンとかならわかるが…
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 10:14:39 ID:ecFr2jQQ0
タイヤが長持ちしてウマーなんだろ。
262 ：汁びあ：2007/01/17(水) 12:43:08 ID:IPEB4KdQO
》261
同意

しかし、うまく？使えば追走とかで後続車あぼーん させられる
まぁそんなことしないだろうけどさ
なんかマリオカート状態
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 13:49:48 ID:y9TKpkmtO
>>262
ﾏﾘｵｶｰﾄ状態のD1も面白いかもｗｗｗ
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 13:57:37 ID:krCccbn70
いい歳して走り屋？ は？ 何ソレ？
本気で言ってんの？
周りの同級生見てみろよ。恥ずかしくないの？ マジで
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 14:16:11 ID:njRVEIzGO
>>258
ヲイラは人見知りだから、それらしき人が来たら、話しかけずに様子を見ながら練習する。
定常円なんかだと、結構頻繁にクーリングが入るから、クーリング毎に順番交代って感じになる。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 14:32:00 ID:0CZWyWzV0
走り屋（笑）
走り屋（笑）
ま、社会の底辺で生きてるヤツらだから、
マナーとかモラルとかが欠けてるのは
どーしようもないことなのかも知れないけどさ。
でも他人を巻き込むのはマジ勘弁してほしいな。
一人で勝手に死んでくれるなら文句はいわねーが。
267 ：７０００ ◆vOmrSAYUMI ：2007/01/17(水) 16:41:19 ID:KqMDbaAB0
S14の前期についてたSR20DEエンジンとＡＴ、誰かいりませんか？ｗｗｗ
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 21:58:28 ID:KAQAgSkIO
一速で定常円、８の字はできるのですが、これから先の練習がわかりません。
二速だと場所の問題(広いサーキットなら無問題ですが)から何をしていいかわかりません。
カーブでやってみようとしたものの、タイミングもわからないし、スピード出てる中でクラッチ蹴るのが無理でした。
次のステップに進む良い練習方法を教えていただけませんか??
269 ：ドン空君 ◆lRc4yIUamo ：2007/01/17(水) 23:05:21 ID:AiJTZkv+O
今年で24になりました。若人なのか微妙になってきました。ありがとうございました。
>>268
いきなり蹴りか(^_^;)
定常円ができる場所ならサイドを使ってスピンする練習くらいできるでしょ。

スピン練習
↓
そのままＵﾀｰﾝ練習（１８０°ﾀｰﾝ）
↓
スピン状態からカウンター当てて斜めに止まる練習
↓
カウンター当てて斜めに止まりそうなﾄｺからたちあがる練習

くらいはできるんでﾅｲ？
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 23:07:32 ID:qEuKJUYh0
>>268
サイドターンはできるかい？
一速の円描きのまま、自分の思うように円を小さくしたり大きくしたりできるかい？
できるようなら　ドリフトしたままシフトアップで２速に入れられるように練習すべし（雨の日でも可）

ワンコーナーを目指すなら　サイドターンの要領でブレーキングで前加重にして
ステアを切りつつサイドを引いて　ケツを流して、クラッチ切ってアクセル煽りつつ　ケツが流れ角度がつきすぎる前に
つないで　カウンターを当てつつアクセル踏んで、回転が落ちるようなら、クラッチ蹴って
って流れです。

ぶっちゃけ　できるだけ近い車種のドリ友達作るのが一番手っ取り早いよ
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 23:09:52 ID:5HYn1UTS0
まずは雨の日に走れ
ぶつけたくないならサキト逝け
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 23:32:07 ID:KAQAgSkIO
複数のレスありがとうございます。ドリフトは独学でやってきたのでアドバイス助かります。
サイドターンはできます。(自分はサイド使わず蹴りですが)斜めに止まったりといった事はした事がありませんでした。
今までは蹴りだったのでサイドで練習してみようと思います。
定常円は大きくしたり、小さくしたりできます。
周りで車持ちが一人もいないんですよね…
何度もレスを読んで練習してみます。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 23:38:17 ID:gQToeHbSO
>>267
どこ住み？
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 00:23:38 ID:t8HliRSc0
自ら進んで違法行為に興じるクズって何なの？
善良な市民は迷惑してるんですけど何か弁解することはある？
はっきり言って終わってるよ人間として。
クズの親の顔が見てみたい。どうせ同じように親もクズなんだろうね。
自分がよければそれでいい、他人の迷惑も考えられない
頭に虫の湧いたゴミクズに公道を走る資格なんてないよ。
願わくば誰も巻き込まず単独で事故死してくれる事をただただ祈るばかりです。
275 ：７０００ ◆vOmrSAYUMI ：2007/01/18(木) 00:49:53 ID:2BP9b61V0
>273
兵庫県の西部です～
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 09:30:21 ID:V9oAbfdh0
最近の若い奴ってなんでいきなり蹴り進入から始めるんだろう。
これってすべて基本が出来ている状態でやらないと危ないと思うのだが。(超個人的見解)
まあでも逆にこれでうまくなる奴はセンスあるし、ダメな奴は事故って辞めるから、いい振るいにはなってるか。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 09:57:12 ID:cQ78ayJf0
>>276
まあ、ドリフトは見た目良ければ全て良しみたいなところがあるからね。
確かに正統派ではないと思うよ。蹴れば誰でも簡単にケツ出るし。

ドリテン見たらオートマでも蹴りだって。
ニュートラルに入れて吹かして２速とかに叩き込む、そのうちミッション壊れると思うが・・・
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 10:09:46 ID:zSh3bw28O
蹴りはすぐにリヤがブレイクするから
初心者にはお勧めできない
いつか刺さる
279 ：７０００ ◆vOmrSAYUMI ：2007/01/18(木) 10:19:59 ID:aV46PnEt0
漏れも最初は蹴りというか、急なクラッチミートでケツ出してたかな
と言っても、ＮＡのS13で雨の日限定超低速練習でだったけど

２速進入のＵの字コーナーのクリップくらいで、クラッチを切って
少し回転を上げてポンとつなぐ
するとケツが出るからカウンター当てるタイミングの練習
そこからアクセルコントロールとカウンターで脱出の練習ばっかしてた
なので結局定常円の練習なんてほとんどやってない

で、ケツ出るのが怖くなくなってからサイドの練習に移ったよ
280 ：雪国育ち ◆ZTdsFdz8VQ ：2007/01/18(木) 23:31:43 ID:kQNj265B0
>>276
荷重移動マスターするより蹴りのほうが、その場ですぐ体感できる結果が出るからかね。
嘆かわしいことだとは思うがそれが今の流行。言って聞かせてもなかなかダメポ。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 03:57:48 ID:e9/1WZHeO
>>279
ｴﾝｼﾞｿ持って東京へ引っ越してみないか？
282 ：７０００ ◆vOmrSAYUMI ：2007/01/19(金) 08:30:04 ID:qj90pF9E0
>281
ちょｗｗｗ
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 10:00:39 ID:kfyyvkz90
>>281-282
どういうこと？笑いどころがわかんない・・・
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 10:21:29 ID:7oiQVchBO
fighting-_-
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 10:21:55 ID:7oiQVchBO
nimo.
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 12:39:41 ID:OhPgepbxO
初心者がやっているのは





　　　　　　「蹴り」じゃなくて「ドン繋ぎ」
287 ：７０００ ◆vOmrSAYUMI ：2007/01/19(金) 14:17:59 ID:MtQNOImW0
>>283
このつながりでｗ
>>279は関係ないけど
>>267>>273>>275>>279>>281>>282


>>286
漏れが>>279で言ったのはまさにソレだね
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 14:49:33 ID:T97EzqmdO
ハチロクなんですけど、ウォーターポンプから水が漏れてましてストップリークを注入ましたが止まりません。パッキン交換だけで大丈夫ですか？ウォーターポンプ自体がダメな可能性は有りますか？よろしくお願いします。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 18:29:14 ID:vS10IqeC0
ウォーターポンプ死亡の可能性が高いよ。
てか、パッキン交換するくらいなら交換しろって。工賃一緒なんだから。
金ないのは分かるが、結局２度手間で損するだけだぞ。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 19:11:55 ID:0N3l2CYQ0
86乗りならそんくらい自分でやれよ
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 21:05:00 ID:RTwEx3YIO
>>288
まったく同じ症状経験アリ。
ストップリークは何本入れても無駄だよ。ポンプ＋パッキン交換すべし。
292 ：ﾀｸﾂｰﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ@(Eg換装年内未定） ◆e2tmIdlj1I ：2007/01/19(金) 23:47:17 ID:M3ye253l0
で、ﾊﾞﾗすとｱﾁｺﾁ気になってきて気が付いたら(ry
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 00:49:04 ID:LJCeF0O5O
>>288です。みなさんありがとうごさいました。ハチロク乗りなんで、とりあえず最近庭で降ろした4AGからウォーターポンプを取り外しパッキンを購入して取り付けます。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 10:52:52 ID:2cgKVKSTO
『叩き』って言うのはＡＴでＮ入れてから２にぶち込む事でＦＡ？
ドリ天見てて気になったので教えてくだパイ。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 11:02:03 ID:mIfXwAWX0
>>294
そう
細かく言うとNレンジに叩いて吹かして２速へ
そのうちミッション壊れるだろな
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 11:39:38 ID:2cgKVKSTO
>>295
なるへそ～どうもです。
そーいう人って壊すつもりでやってるのかな？
俺も今ＡＴ乗っててＭＴに乗せ変えようと思ってたけど
壊してからでも遅くないかな？ｗ
壊れた場合他に被害が逝くなら素直に乗せ変えます…ｗ
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 11:51:56 ID:e3EOwi1U0
無理な力はトルコンが吸収してくれるから、
エンジンやペラシャ以降の駆動系にはむしろMT蹴りよりやさしいんじゃないかな。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 12:01:33 ID:Xgenq5Z5O
捕食中の画像ｷﾎﾞﾝﾇ ←誰だよw
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 20:05:41 ID:mIfXwAWX0
オートマを壊したくないなら、２速ホールドと、１速へキックダウンは問題ないよ。
エンブレ使う為のシフトダウンはいつもやってるとそのうち壊れるみたい。
８１と３０前期のミッションは９０、１００より弱いって噂。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 20:08:50 ID:gRkVOzMm0
趣味なんだろうから走るなとは言わないけどさ
せめて迷惑の掛からない所でやってくれない？
仲間で金出し合って山一つ買えばいいじゃんｗ
それなら文句言わないけど？
あ、貧乏人には無理な話か
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 08:55:11 ID:O9deFBXM0
また同じコピペかよｗ　ネタ切れ早漏
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 13:41:38 ID:2hdjsZNX0
>>300
↓よし。ちょっと仲間10人ほど集めて相談してくるｗ
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d68717846
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 14:03:28 ID:oF9kVjZ5O
>>297>>299
なりほど…ありがとうございました。
エンブレ使いまくってるし俺…orz
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 17:11:17 ID:2joT0zjBO
>>302
ちょｗｗうちの会社の研修員が泊まる宿泊施設がすぐ近くにｗｗｗｗｗｗ

俺、去年行ったばかりｗｗｗｗ来年また行くし
305 ：７０００ ◆vOmrSAYUMI ：2007/01/21(日) 17:20:43 ID:WkA6uWcH0
>>302
ちょｗｗｗｗｗｗｗｗ近所すぎｗｗｗｗｗｗ
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 13:12:50 ID:/Zzr+TUX0
ワイスピ３のエンディングとテロップに感動した。
新宿のエキストラが轢かれなくて良かった。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 21:03:46 ID:hEXWt/8J0
走り屋（笑）
走り屋（笑）
ま、社会の底辺で生きてるヤツらだから、
マナーとかモラルとかが欠けてるのは
どーしようもないことなのかも知れないけどさ。
でも他人を巻き込むのはマジ勘弁してほしいな。
一人で勝手に死んでくれるなら文句はいわねーが。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 21:32:48 ID:dUC7WrpEO
>>306
あの渋谷はハリウッドのセットだよ
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 08:25:02 ID:pJeGb3TcO
ぶっちゃけ あの映画はドリフトやってる人間から言わせてもらうと…
ありえない
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 11:54:27 ID:xOjB4zvp0
駐車場のスロープをドリフトで駆け上がるシーンて本物？
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 14:01:43 ID:MhJShSXK0
公害じみた騒音
無駄に高い走り屋のプライド？
はっきり言わせてもらって必要ないね
自分がどれだけ人様に迷惑かけてっかわかってんの？
まぁそれを放っておく親も親だけどね
いくら成人したからって人様に迷惑かけることくらい
止めさせられないとわね
義務の履行すらしないで自分の権利ばっか主張してんじゃねぇよ
そんなのがいるから世の中腐ってくんだよ
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 00:08:07 ID:vksRosmUO
アメリカのバトルと言えばぶつけ合いにジャンプに無茶なショートカット。
あれで勝ったところで運じゃねーか。
向こうの価値観はよくわからんな。

まあガサツでおおざっぱなところがアメリカ人の魅力でもあるんだが。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 10:04:08 ID:RMPkftEb0
>>311
天麩羅嫁
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 10:29:33 ID:jQKf/Lnd0
>>311は車版に手当たり次第コピペを貼り付けている荒らしだよ。

コイツを消すにはみんな通報する事くらいかな。
去年から掲示板の妨害行為として何度か通報してるけど、まだ消えないね。

一日でIDもいくつか使ってるから要注意！
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 13:03:53 ID:Jc3m5tm80
つまりお前は公道でワザとやってんだろ？
頼むからやるならコソコソやれよ。
ネットで胸張って語ることかよ。
そういうふうに罪悪感のカケラも持たないやつがまだまだいる以上
年配のオッサンに暴走族呼ばわりされても仕方ないよ。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 13:28:51 ID:+fp8WlAo0
↑なんだ、こいつは。
コピペ荒らしの分際で、対話挑んでるぞ。ｗ
317 ：７０００ ◆vOmrSAYUMI ：2007/01/24(水) 13:48:57 ID:E6QF6sNd0
相手にするから面白がって貼られるんですよ
華麗にスルーが一番
専ブラであぼーんしる
318 ：ﾀｸﾂｰﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ@(車両完成未定orz） ◆e2tmIdlj1I ：2007/01/24(水) 23:50:05 ID:aJQD85Vz0
それにしても・・・
ほんと雪ふらねぇなぁ・・・。
冬眠の必要がないじゃﾏｲｶｗ
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 00:56:51 ID:2lc0UgMn0
10jに２４５でエア漏れする･･･
ﾀｲﾔとリムの相性がわるいのでしょうか？
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 02:02:03 ID:mweNRSHdO
細かい理由は色々だから店に持っていけ
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 03:27:26 ID:2lc0UgMn0
店で中古ﾀｲﾔ組んだんですよ
1ピースホイールはリムがだめだそうで。
265なら平気って言われたけど、フェンダーにあたるやんけ！
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 07:06:14 ID:dPp0+FiwO
ノーマルサイズ以上を履いてんだからどこかに限界があって当然。
そこを見極められないなら素直にノーマル履け。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 16:29:13 ID:NcRMe+6a0
珍走どうしで正面衝突すりゃええのになぁ。
両方のドライバーがガラス突き破ってＫＩＳＳなんてロマンチック～
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 16:46:16 ID:83BiIPS10
ワイスピ３の感想。

・兜町の駐車場でショップデモカー並の改造車を囲み、パラパラを踊ってドリフト勝負をする
高校生のヤクザ達。なぜかみんなほとんど英語で話す

・ゴールの屋上まで駆け上がると、新宿のネオン（シダックスなど）が広がる

・ヴェイルサイドのFDで債権回収

・なぜかFR仕様のランエボが・・

・一般道で卍切りながら一般車を縫ってカーチェイス

というわけで突っ込みどころ満載だった。
ドリフトってのは、日本の高校生ヤクザが女抱いてドラッグやりながら
ケンカの代わりにショーカーのようなキレイな車で行うようなイメージらしい。

駐車場内は狭いからまだしも、公道のカーチェイスで
わざわざドリフトし続けるのはなんなんだろう？遅いでしょ・・・
第一、高校生があんなキレイな車乗ってるかっての。

ってか、実際のドリフト現場にまともな女なんてイネー・・
男だって群馬パーマかけてスタンドのツナギ着たようなださいやつばっかだし。


325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 16:47:57 ID:83BiIPS10
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326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 17:32:49 ID:OixBhgny0
>>324
群馬パーマについてｋｗｓｋ
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 09:35:41 ID:KQKl1rUn0
ぐんぱﾜﾛﾀｗ
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 15:41:57 ID:dffYYOZJ0
ワイスピは細かいツッコミいれないで、半クラ蹴りやってるのを
『おっ、蹴ってる』と頷きながら楽しむもんだ。

パート４は、１でメキシコに逃げたハゲが、日本でドリフト
を覚えて、アラブで賭け直ドリをやるそうだぞ。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 17:21:02 ID:CHlDzpNQ0
パート1＆2見ても｢米国の若者は実際にあんな賭けレースをやってるのか！｣
って思わないよな普通。
小林サッカーとかカンフーハッスル見てマジ突っ込み入れるようなもんだ。
俺は実写仁Dなんかに比べたら笑える分よっぽど面白かったよ。

アラブ直ドリ期待。
330 ：ドン空君 ◆lRc4yIUamo ：2007/01/26(金) 19:03:27 ID:/b3ICBu6O
クラッチについてみんなの意見が聞きたいんだが…
今までﾉﾏﾙ→TRDﾒﾀﾙ→ﾓｹﾞﾗｼﾝｸﾞﾙ→ﾓｹﾞﾗﾂｲﾝ→今はEXEDYﾂｲﾝと乗ってきた。明らかにﾓｹﾞ○の２つは使いにくかったんだが、一般的にやっぱ評価低いかな？
軽いけど半ｸﾗが笑えたｗ
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 20:29:13 ID:jF9Md4r00
えくせでぃーは　ダイキンクラッチ　純正の互換品としての扱いメーカーの新ブランド
純正社外品ってヤツ

にすも、TRDやらのんもひょっとしてエクセディーかも？
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 22:29:17 ID:HrSfYOWqO
>>330
ＯＲＣで何回エンストしたかｋｗｓｋ
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 22:58:57 ID:wpxXgjbE0
あんまり関係ないが、プル式はエクセディー（もしくはそのOEM）のみ。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 23:50:10 ID:+Dm+FsZ90
ORCは使いやすいでしょ
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 00:39:25 ID:pdnmOuCBO
>>329
アメリカ人が描くアメリカのフィクション。
香港人が描く香港のフィクション。

アメリカ人が想像する日本のフィクション。
全然違うだろ。
ワイスピ3しかりキルビルしかりベストキッドしかりティファニーで朝食をしかり。

突っ込みどころは日本の様子の描写についてであって、ドリフト勝負の部分ではない。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 02:27:33 ID:3SliN0oh0
走り屋（笑）
まあ何屋でもいいけどさ、はなから道交法を守るつもりがない蛆虫野朗は
さっさと電柱に激突して死んでくれ。
おまえらのような公道に涌いた蛆虫を踏み潰したくらいで罪に問われ
るのでは、こっちもたまったものではない（本当は逆に表彰してもらいたいくらいだ）
というわけで、蛆虫の皆さんは他人を事故に巻き込む前に、一人で勝手に死んでください。
つうか死ね。死ね死ね。死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 02:37:01 ID:2dRT2EVE0
http://www.youtube.com/watch?v=HOnGcXoDUBI
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 03:30:20 ID:HS/el5KI0
稲中の死ね死ね団て元ネタがあったんだな
339 ：ドン空君 ◆lRc4yIUamo ：2007/01/27(土) 07:05:45 ID:hj5cg1oJO
ORCがいいという意見もやっぱあるんですね…
ツインは酷かった。冷えてるときにエンストするとカブってしまうんでプルプル…
ｼｬﾗｼｬﾗ音もいい加減ウザいし。

ショップオリジナル（ほぼＲＧｗ）もなかなかｲｲみたいですが、EXEDYがいまんとこ評価高いです。
>>334
俺の２ｎｄ乗ってみれ。ORC709Dの乗り心地…
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 09:14:33 ID:j5zAM4WFO
まったく他人に迷惑をかけずに生活してる人はいないはず…。誰もが他人に迷惑をかけたり、お世話になりながら生きているはずですよ
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 09:41:22 ID:ttMWqQnA0
>>329
小林（コバヤシ）サッカーってなんだ？と3.6秒ほど考えたじゃねーか
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 11:40:26 ID:11X+jESa0
道交法を守らない蛆虫もとい　走り屋（笑）　のみなさんに一つだけ
お願いがあるんですけど。

　　蛆 虫 の 分 際 で 公 道 を 走 ら な い で く だ さ い 。

どうしても走りたいというのなら、とりあえず死んでからにしてもらえ
ませんか。死んでさえくれれば、あとは何をやっても構いませんので。
共同危険行為等禁止違反（25点）とか、安全運転義務違反（２点）とか、
速度超過（50km以上）（12点）とか　騒音運転等（２点）とか、
消音器不備（２点）とか、車間距離不保持（１点）とか、
交差点安全進行義務違反（２点）とか、通行帯違反（２点）とか、
徐行場所違反（２点）とか、もう何をやらかしても文句はいいませ
んので。とりあえず死んでくださいよ。ちょっと死ぬだけで、
蛆虫から仏様へ一気に昇格できるし。睡眠薬とか練炭とか、
いろいろ便利なのもあるし。お互いに悪い話ではないと思いますがね。
それではご検討のほど、よろしくお願いいたします。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 00:06:42 ID:JTpY38sLO
首都圏のドリできるサーキットで近隣に安いガレージがあるとこないですか？
ナンバーなしドリ車買って置いときたいんですが。
344 ：雪国育ち ◆ZTdsFdz8VQ ：2007/01/28(日) 10:51:21 ID:NybALtdv0
>>343
近隣ってサーキットの敷地外のことなのか？
だとしたら仮に100メートルしか離れてなくても完全に違法だぞ。
安いとこっていうくらいだからどうせ自賠責もはいらないんだろ？
万が一人身事故起こしたらどうすんのよ。
車検は取らないけれど自賠責入るっていうんなら毎回仮ナンバー借りればよし。

金がないのはみんな同じ。事故（自己）責任も取れないのに甘えるな。


と辛口で言ってみました。
345 ：汁びあ：2007/01/28(日) 12:50:41 ID:m99E+scrO
つ牽引

まぁもちつけ
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 13:20:20 ID:mjbs/PKcO
>344そんなに興奮すんな
レンタカーの積載ていうのもあるな…
347 ：雪国育ち ◆ZTdsFdz8VQ ：2007/01/28(日) 23:30:24 ID:NybALtdv0
牽引も違法だった気がする。
積載ならサーキットの近くでなくてもいい罠
まあ餅でも食うか。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 23:48:32 ID:11Uz6EcR0
雪国さん、説教臭くなったね。
349 ：4枚まんせー ◆3/ITddskRk ：2007/01/29(月) 01:19:09 ID:6b8pT6dn0
そこでナンバー無しと車検蟻の両生類な俺がきましたよ。

ちょっと皆様に聞いてみたいですが積載借りる料金って大体いくらぐらい払ってます？
俺の場合近所の移動程度ならバイト先から借りてますが半日以上借りる場合は
近所のレンタカー屋で借りてます。一日1万。
ただジャパレンやトヨタレンタだと2万5千くらいと聞いてますがいつもレンタカーの人って
どのくらいが相場？
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 08:40:16 ID:jm38Nds/0
ピロタイロッドエンドで切れ角アップするのでしょうか！？構造がよくわかりません。
それとも強化タイロッドや切れ書くアップスペーサーが必要でしょうか？
スペーサーはよくないらしいですがなんでですか？

馬鹿な私にご教授くださいませ
！！！
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 10:43:43 ID:5sOKC+gHO
>>350
まずはｸﾞｸﾞれ
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 11:35:37 ID:jm38Nds/0
ぐぐりｍaした！！
でも。風間オートのやつはタイロッドエンドで切れ角うぷとありますんで
混乱していますう
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 12:33:59 ID:Kh4dOSlMO
>>352
車高を落としたときにタイロッドが万歳するのを矯正するんだから、
ブレーキング時のアライメント変化は改善されるんだろうけど、
ラックの移動量やナックルの長さはかわらんから切れ角アップ効果はどうなんだろうねぇ。

教えて！エロい人！
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 13:01:47 ID:Oe/70hKB0
>>350
切れ角アップするのにスペーサー使うとよくないといわれるのは
タイロッドのネジ山がスペーサーの分だけかからなくなるので
強度的によくないということじゃないかな。
ホイールもあまり分厚いスペーサー使うとネジがかからなくなって危険でしょ。

それとは別にエンド部分だけで切れ角うｐさせるには
ナックルがショート化する方向に接続部分をオフセットさせるしかないと思うのだが
商品の写真見るとどうもそのようには見えないなあ。

教えて！エロイ人！
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 13:36:40 ID:jm38Nds/0
ぐぐりｍaした！！
でも。風間オートのやつはタイロッドエンドで切れ角うぷとありますんで
混乱していますう
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 13:41:02 ID:jm38Nds/0
再試行してしまいました申し訳ないです
ねじ山がかからないとは、5mm程度なら強度的には平気なんだよ
ってことでいいんですかね？オイルシールが切れるとかどこかに書いてありましたが
いまいち原理がわからず･･・

スペーサーいれてフルカウンターでスピンしなけりゃ兵器でしょうか？
スピンしちゃうっ　って思ったら少しカウンター戻す感じで
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 18:42:29 ID:3u3T+yUOO
>雪国
サーキット近くのガレージにレーシングカー持ってるやつ全員にその説教してこいや。
整備不良紙一重のドリフト仕様で公道走ってるやつなんかに説教されても説得力ゼロだがなww

風俗行って「こんなとこで働くな」って説教するオヤジと同類だな。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 19:10:58 ID:e6aZQKFH0
積車
うちはｼﾞｬﾊﾟﾚﾝで会社の法人会員カードを使わせてもらって24H　1.5ﾏﾝｴﾝ。
安いと思ってたけどそうでもないのか。。。

更にエンジン小さいみたいで、高速でちょっと上りにかかると100ｷﾛキープでき
ないです。
ラジコン付きで見た目古そうじゃないのにね。
359 ：雪国育ち ◆ZTdsFdz8VQ ：2007/01/29(月) 21:16:46 ID:a/uTG+uk0
>>357
積車も用意できない奴がレーシングカーなんて持つなよｗｗｗ
そういうおかしな事するとサーキット側に迷惑掛かることくらいわからないの？
自分の違反が自分の責任の範疇で解決することなら俺だってガタガタ言わんよ。
360 ：雪国育ち ◆ZTdsFdz8VQ ：2007/01/29(月) 21:28:34 ID:a/uTG+uk0
ていうかぶっちゃけ、自分の首を自分で締めようとまあそれは本人の自由だ罠。
「あたりまえ」じゃなくて「違反だけど」と認識さえしていればそれで十分か。

車検取らないで公道でドリ車乗り回すのも自由。
ただお願いだから車検取らなくても仮ナン取らなくても最低限自賠責だけはかけてくれ。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 21:49:14 ID:+hFPPVWf0
ドリフトやること事態悪いこと
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 23:12:26 ID:BcauSiof0
筑波の本コースってスポーツ走行枠はドリフト禁止でしょうか？
363 ：4枚まんせー ◆3/ITddskRk ：2007/01/30(火) 00:07:26 ID:rkUT5zOV0
まま、雪国ﾀﾝも>>357氏もとりあえず(・∀・) つ旦
言い出したらキリが無いので。

>>358
ｼﾞｬﾎﾟﾚﾝって普段の料金3ﾏｿ近くいくという神話がありますが通常料金いくらなんですか？
でも大体NA積最なら５速の奴借りたらそんなもんだなぁ・・・。最近借りるのは6速ですが
トップスピードになると常時レットゾーンなんで結構怖いｗ
ターボ付きだと鬼のように快適なんだけどなぁ・・・。
ついでにラジコンなんて俺は積載じゃ見た事無い。上げ下ろしとウインチがワイヤレスなんでしょうか？
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 02:21:04 ID:56+s23vAO
雪国はナンバーつき改造車に乗ってんじゃないのか？

ノーマルのカローラにでも乗って静かに暮らしてるかのような言いぐさだな。

ってかサーキット周辺にガレージがあるかどうか聞いたらなんでそこまで悪人呼ばわりされるのかわけわからん
積載借りる時間だって短縮できるし
当日サーキットきてる仲間から積載借りることだってできるし
いくらでもメリットあるじゃねーか？

ギリギリの資金でレースやってるやつだっているんだし
いきなり「公道走る気だな？」とかアホじゃねーの？
一体なにをそんなにイライラして噛みつきまくってんだ？

謝罪しねーかぎり、ここにお前が書き込めないようにしてやるからな。
仲間にも迷惑かかるぞ。
謝罪しねーならまあ覚悟しとけや。このキチ害野郎
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 03:45:10 ID:8a9wTBiTO
>>364
つ うるさい

>>363
リモコンは髷付きに多い
まぁレンタルだとリモコンなんかは、あっても付けてくれないと お も う よ
366 ：雪国育ち ◆ZTdsFdz8VQ ：2007/01/30(火) 03:50:02 ID:GiSwdCgN0
>>343は>>364なのか？違うならそもそも議論する意味無い。どうなんだ？

>サーキット近くのガレージにレーシングカー持ってるやつ全員にその説教してこいや。
>いきなり「公道走る気だな？」とかアホじゃねーの？
違うなら違うと最初から言え。積載借りるのなら説教する必要なんてないんだが、何を言っているのかね。
そもそもあんたの言葉が足りないんだよ。誤解されたくないならちゃんと最初から説明しろ。

>ギリギリの資金でレースやってるやつだっているんだし
しらねーよそんなの。ここはドリフトのスレなんだがな？
ていうか立派なこといってるけど、そこまで言うならお前もＡライくらい持ってるんだよな。
俺は持ってるぞ。この意味がわかるか？

もっと言えば俺はゴールド免許。社会的には優良ドライバーなの。
ノーマルのカローラには乗ってないし静かにも暮らしてないけど、それでも社会的には優良ドライバーなの。
ご高説を承りましたが、あなたも当然ゴールド免許なんでしょうね？どうよ。

>謝罪しねーかぎり、ここにお前が書き込めないようにしてやるからな。
バカじゃねーの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　　
アク禁にできる権限をお持ちなんですか？すごいですね。
ついでに教えておくと、調子に乗ってあまりにもひどくスレ荒らすようならそっちががアク禁になるからね。

>謝罪しねーならまあ覚悟しとけや。このキチ害野郎
あんまり褒めるなよ、照れるじゃないか。
そんなに粘着するほど俺のこと好きなら、「公道でドリフトすることについて２。～９.。」っていう
一連の過去スレ読んで俺のこと研究したらいいよ、この基地外野郎。


>他のスレ住人さまへ
荒れてスマン。が、止めないんで。このくらいで下がるようじゃコテの意味無いし。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 05:21:37 ID:OzzoUgSy0
雪国もうるせー
荒れるからしばしＲＯＭってろ
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 05:54:17 ID:56+s23vAO
サーキット周辺にガレージがあるかどうか聞いただけで「公道移動するんだな？」とケンカ売ってくるキチ害がいるスレはここですか？

真剣にドリフトやってるなら限られた資金で真剣にレースやってるやつの気持ちくらいわかるかと思ったが所詮雪国はただの暴走族だったか。

書き込めなくする方法はだな、この状態を続けることだよ。
続ければ続けるほどお前はみんなにウザがられる。
そのうち居場所がなくなる。

アク禁の権利だのAライだのゴールドだのくっだらねえ反論ばかりw

ってかAライっておまえwww免許取り立てでも１日で取れるんだけど
もしかして知らなかった？www
え？もしかしてそれ自慢だったの？（プゲラ
おまえ中卒だろ？この田舎もん。

さあ反論してこいや。
やればやるほどおまえの大好きなここに居場所がなくなるだけだぜwww

早めに謝罪しといたほうが身のためだぜ。雪国Aライゴールド君www

369 ：ドン空君 ◆lRc4yIUamo ：2007/01/30(火) 06:46:04 ID:KccYK5dTO
( ^-^)＿旦~~

エビスみたいに敷地内にガレージあるんならいいけどねぇ。（置いてけるかどうかは知らん。
それか日光の裏ストレートの向こう側ｗｗ
なんにせよ自分の車くらい自分の手元に置いとけば？
俺はユニックで釣ってから持って行くこともあるよ。
重要なのは軽量化と50:50に近い重量配分にすること。ずっコケる恐れｗ
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 08:34:18 ID:/L1aBVIa0
湯肉で鶴ってマジかよ(((( ；ﾟДﾟ))))
解体屋のように屋根にロープをくくりつけるんだよね？
371 ：雪国育ち ◆ZTdsFdz8VQ ：2007/01/30(火) 09:21:52 ID:GiSwdCgN0
>>368
くだらねえ。
お前俺の質問に何一つ答えてないじゃねーか。このヘタレが。
そしてずっと言い続けていることだけれど俺はただの暴走族（単独だから族じゃないか）で基地外ですが何か？

まず俺の？に答えてみろ。じゃなきゃお前はただのザコ荒らしだ。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 09:53:38 ID:56+s23vAO
質問があるなら最初からそう書けよ（お前のマネ）

で、社会のクズである暴走族が真面目にモータースポーツしようとしてる市民になんのようだ？
金でもせびるつもりか？
このキチ害野郎が。
お前もうそのコテハンでここ出入りできなくなるな。
まあ自業自得だが。

質問あるなら箇条書きでよろしく。
また、免許取り立てでも取れるクソみたいなAライと
ペーパーなら全員持ってるゴールド免許の自慢か？（爆笑
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 10:03:24 ID:56+s23vAO
>>370

一般的にはホイール四本にロープかけて
ロープが真上にテンションかかるように（車を避けるため）
屋根の上あたりにツッパリ棒を入れるらしい。

タクシかヨン様が前にやってたような。
ちなみに雪国はナンバーなし改造車でもお構いなしで公道を暴走するそうだwwwww
ああ自賠責だけ入るんだっけな？www
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 12:18:44 ID:NjgxmAWi0
＞雪国
とりあえず今回は、勝手に悪いように解釈して説教垂れたお前が悪い。
わかったらとっとと謝罪しとけ。あんまりしつこいとマジでここにいられなくなるかも知れないぞ。

・違うなら違うと最初から言え。
・そこまで言うならお前もＡライくらい持ってるんだよな。俺は持ってるぞ。この意味がわかるか？
・もっと言えば俺はゴールド免許。

もう自分が書いたこと一回読み返してみろ。恥ずかしいだろう？
もう２人ともやめとけ。

＞373
しつこい。故意に煽るな。とりあえずしばらくは謝罪を待っておけ。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 13:14:53 ID:/L1aBVIa0
>>373
なるほど、既出ネタだったのね。
説明でなんとなく分かったけど、どうも突っ張り棒のイメージが涌かない。
いっぺんその現場を見てみたいですなあ。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 13:56:28 ID:uxR59rCp0
とりあえず雪国がイタい奴だってことはわかった
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 14:16:08 ID:kHozu1sdO
雪国がイタイのはべつに今に始まった話じゃない品
まあ見てる分には面白いからもっとやり合えって感じw
しかし>>343を見ただけじゃ誤解されてもしかたがない気もするな
それが望むも望まざるもドリフト界の現実だし

378 ：358：2007/01/30(火) 14:25:51 ID:BwLguExk0
>>363
普段料金いくらなんだろ。
電話で、会員カード持ってるんだけどなんぼ？と聞いてそのまま予約だったから
はっきり知らなかったり。
でも一緒に聞いたトヨタレンタは2.7ﾏﾝｴﾝでした。

速度はそんなもんが標準なんですか。
何度か借りたけどいつも同じ積車がくるので比べようがなかったんです。
お世話になっている車屋のおっちゃんは、買うときに選ぶエンジンを小さいのにし
たんではと言っておりました。

ラジコン
　荷台の上げ下げ、ウインチ両方とも操作できるタイプでしたよ。
勿論車体側にも手動のレバー生えてます。
普段自分たちの仕事にも使ってるんでしょうかね。
毎度助手席にラジコンが置いてある状態で貸してくれましたよ。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 14:41:22 ID:cqZCndOt0
公害じみた騒音
無駄に高い走り屋のプライド？
はっきり言わせてもらって必要ないね
自分がどれだけ人様に迷惑かけてっかわかってんの？
まぁそれを放っておく親も親だけどね
いくら成人したからって人様に迷惑かけることくらい
止めさせられないとわね
義務の履行すらしないで自分の権利ばっか主張してんじゃねぇよ
そんなのがいるから世の中腐ってくんだよ
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 16:06:13 ID:56+s23vAO
この位でさがるようならコテの意味ないし
この位でさがるようならコテの意味ないし
この位でさがるようならコテの意味ないし
この位でさがるようならコテの意味ないし
この位でさがるようならコテの意味ないし


↑あほだコイツwwwwwww
381 ：343です：2007/01/30(火) 16:26:53 ID:x8+VJcJx0
なんか荒れる原因つくってしまってすみません。
友達とかふつうに自分ちから検なしで走っていくんですが
さすがにそれはやばいと思って質問してみました。
やっぱサーキットまでほんのちょっとでも走ったらまずいですかねぇ？
なんか悪いのでしばらくROMってます。
382 ：本物の343 ◆V3gdHyU/Ug ：2007/01/30(火) 16:54:11 ID:56+s23vAO
ほほう
面白いことするなあ＞雪国

やばくなってきたから俺になりすまして謝罪かよ
みっともねーwww
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 17:26:55 ID:PwyfEDkgO
ぶっちゃけ マジに牽引はＯＫなわけで…
サーキットまで引っ張ってもらえばなんも問題無い
384 ：4枚＠仕事中：2007/01/30(火) 18:08:23 ID:rkUT5zOV0
ｶｵﾙﾄﾃｨｰﾀｲｰﾑ( ^-^)＿旦~~
ｸﾞﾙｰﾌﾟﾀﾏｼｲｼｯﾃﾙ？

俺がやったわけではなくは田尾選手が釣ってたとこだな。本人いわく6点ロールバーさえ
入っておけばロールバーで釣って無問題らしい。86だから成せる技と思うけどなぁ
俺は自分の車（C33)をルーフで釣ったこともあるが思いっきり雨漏りしますた。
385 ：ﾀｸﾂｰﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ（Eg換装未定orzSRでも桶？） ◆e2tmIdlj1I ：2007/01/30(火) 19:12:05 ID:gAL1MohA0
こりゃまた荒れてるなｗ
まぁまぁ。
ﾏﾀｰﾘ推奨ですんでそろそろもちつけ。
勘違いの部分があるんだし、他に迷惑になるのも本意ではなかろう？

>>354
ﾅｯｸﾙ加工はｍｍ単位が基本なんで、あからさまなぐらいだとﾔｳﾞｧｲと思われるｗ

>>356
ｼｰﾙが切れるっつうのはﾗｯｸｼｬﾌﾄの中にもｵｲﾙﾗｲﾝの穴があるんで
移動量が多すぎると穴がｼｰﾙの所を通過してｼｰﾙを切り取っていくために
そのうちﾊﾟﾜｽﾃｵｲﾙがﾀﾞﾀﾞ漏れになってしまう。
で、おのずと限界はあるわけで・・・その中でｷﾞﾘｷﾞﾘを狙いたいわけだが
一般的にはﾕｰﾗｽとかのが無難な線なので桶なのですわ。
確かに5mmもあれば強度は桶かも試練が、なにごともﾔﾘｽｷﾞはｲｶﾝ。

>>373
ん？漏れは廃車級じゃない限り吊らないぞｗｗｗ
でもやってる椰子は見たことあるが。
毛布当ててﾁｮﾄごつい角材で吊るのは見たが、ちょっと引いたｗ
問題は大概前が重いんで前が低くなり不安定になるんでなぁ・・・。
解決策は前輪二本にﾛｰﾌﾟかけてやればいいんだが。
そのまま4ｻﾏみたいにﾊﾄﾞﾄﾌﾟをﾜｲﾔ巻いてﾀﾞｲﾚｸﾄで吊ると・・・糸冬了ですなｗ

386 ：ドン空君 ◆lRc4yIUamo ：2007/01/30(火) 20:16:54 ID:KccYK5dTO
もちろん吊るのは廃車級ですよｗ
解体屋にある解体街（リサイクルに入ってないヤツ）を借りてｗ
祭りで使ってバラして終り。

ま、知り合いの車は前後のｽﾄﾗﾄﾀﾜに１本ずつﾜｲﾔれば桶なのもあり。全部にフックが溶接してある。

ちなみに検なしを牽引はダメでしょ？俺はそう思ってたんだが…
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 20:48:03 ID:8a9wTBiTO
新ｼﾞｬﾝﾙ コテの意味ないしｗｗｗｗｗｗ


センターｵﾜﾀでｋｓｋしたか？
388 ：雪国育ち ◆ZTdsFdz8VQ ：2007/01/30(火) 21:38:29 ID:GiSwdCgN0
この厨っぷりを見ると本物は>>382だな。てか改行すらろくに知らない厨だから偽者とかに
からかわれるんだよ。で、あわててトリップか。それこれ「半年ＲＯＭってろ」だ。

>>374
親切で言ってくれているんだろうけれど謝罪なんて
　　死　　ん　　で　　も　　お　　断　　り　　だ　　。
積車で運ぶなら運ぶで、>>357の時点で
>サーキット近くのガレージにレーシングカー持ってるやつ全員にその説教してこいや。
なんて揚げ足とらず「積車で運ぶ」と言ってくれればこっちも「ゴメン」で済む話。ここまでこじれない。
積車がどうとかあとづけくさくてかなわん。
図星突かれたからテンパッてるようにしか俺には見えない。もしかしたら違うのかもしれないが。
そして俺は首尾一貫して「基地外」「自己責任」で通しているんで、何も恥ずかしくない。

>>372　
>お前もうそのコテハンでここ出入りできなくなるな。
ﾌﾟﾌﾟｯ、俺は基地外コテなんでね、全然平気。このくらいの叩きなんてある意味日常。残念でした。
そんなやわな煽りでこの俺に傷一つつけることはできぬわ！ｗ
>金でもせびるつもりか？
アフォか。お前な、１５０円やるからそのてんぱったカキコどうにかしろと。

まあ揚げ足はこのくらいにして。俺の質問には「？」が付いていますから、中卒程度の読解力があれば
何が質問なのか理解できると思いますので、その線でよろしく。
まともに答える気なんてないんだろうけれどね。

>>牽引　やっぱりダメみたい
http://okwave.jp/qa2192264.html?ans_count_asc=1
車の牽引どころかボートトレーラーの牽引ですら自賠責とナンバーいる
ttp://www.aokids.jp/trailer/basic.html
サーキットに行くのは法で定められている「故障その他の理由により～やむを得ない場合」には
該当しません。自賠責かけて仮ナンとって牽引してください。
389 ：雪国育ち ◆ZTdsFdz8VQ ：2007/01/30(火) 21:41:14 ID:GiSwdCgN0
>>385
うーん、落としどころがちょっとない感じ。確かに本意ではないんだけれど。
390 ：ＨＧ：2007/01/30(火) 21:42:25 ID:kW6sZPr30
キタ━━━━━━━━（゜∀゜）━━━━━━━━━━━━ よ。
皆、もちついて。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 21:57:17 ID:mbFtSsiV0
面白いよ。もっとやってくれ。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 22:08:00 ID:56+s23vAO
キチ害コテ登場～ww

なあ雪国ってAライ持ってるんだって？スッゲー！！！！
F1パイロットかなんかでつか？

しかもゴールド免許持ってるんだって？
お前、神だろ？ペーパードライバーの鏡だよ！
尊敬しちゃうなー

Aライにゴールド免許！そしてコテ！！！

羨ましすぎるぅ～
(>皿<)キー

さて、まだまだやるのかい？
自分で自分のクビ絞めてやがるww

こりゃおもしれえな
さあどんどん反論なり煽りなり入れてこい。
393 ：雪国育ち ◆ZTdsFdz8VQ ：2007/01/30(火) 22:30:38 ID:GiSwdCgN0
何も答えようとしないので、見た感じで書くが。
少なくともライセンス持っていないお前よりは、Ａライ持ってる俺の方がモータースポーツに係っている。
少なくとも年２万キロ以上車に乗ってなおかつゴールド免許の俺の方が、お前よりは優良ドライバー。
いつでも逃げれる名無しさんとちがって、コテ続けるのはある意味大変。
違うと思うなら車板全域コテ使って煽りあいやってみろ。ま、たぶん半月持たないだろうがな。
そしてローカルルールどころか2ちゃんの大元のルールで
「固定ハンドルさんを叩く行為も、最悪板以外の場所では禁止してます。」
となっているのすら知らない厨房な「本物の343 ◆V3gdHyU/Ug」に叩かれ煽られても、
別に叩くこと自体はどうぞお好きなようにしてくださいと言える俺ＧＪ。
だから何？と聞かれても、事実を述べただけなので何と聞かれても困る。
だが昨日今日走り始めたようなボウズにグダグダ言われるのだけは看過できない。
でももしお前が四捨五入すると４０歳になるような先輩だったら、俺は素直に謝る。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 23:13:22 ID:NjgxmAWi0
＞ﾌﾟﾌﾟｯ、俺は基地外コテなんでね、全然平気。このくらいの叩きなんてある意味日常。残念でした。
＞そんなやわな煽りでこの俺に傷一つつけることはできぬわ！ｗ

なにこのアニメキャラｗ
こういうときに人間の本性って出るもんだね。

　い　い　加　減　に　し　て　く　れ　な　い　か　？


395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 23:14:11 ID:NjgxmAWi0
＞別に叩くこと自体はどうぞお好きなようにしてくださいと言える俺ＧＪ。

名言連発だな・・
396 ：雪国育ち ◆ZTdsFdz8VQ ：2007/01/30(火) 23:33:20 ID:GiSwdCgN0
せっかくトリップまでつけたのに一回しか使わないで、こんどは携帯からカキコなのか？
お前には失望した。
本性が出るったって、俺最初から自分で基地外って自認してるしね。
そしてボキャブラリー貧困だからなのか段々煽りのレベル下がってきてますよ？
この分だとコピペ荒らしのレベルに落ちるのも時間の問題だな。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 23:41:55 ID:qViLvm5UO
もうすぐおっぱいの時間でちゅよー
398 ：７０００ ◆vOmrSAYUMI ：2007/01/30(火) 23:48:41 ID:ogBwJkr90
お願いだから別のトコでやって
399 ：ﾀｸﾂｰﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ@(Eg換装未定orzSRで桶？） ◆e2tmIdlj1I ：2007/01/31(水) 00:14:16 ID:L+gKNbL/0
>>四捨五入すると４０歳になるような先輩だったら、俺は素直に謝る。



orz



二人とも社会人なんだからそろそろやめようぜ・・・。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 00:58:40 ID:H7wcobsW0
そもそも雪国氏は【公道でドリフトがなんちゃら】というスレで
一躍スターダムにのし上がった煽り厨だと心得るべし。
名無しの茶々入れ小僧では勝負にならんと思うね。


俺は20年くらいナンバー無しの牽引やってたけど、一回も
捕まった事がないから、適法だと思ってたよ。ｗ
401 ：トリップはID変わった時だけで十分 ◆V3gdHyU/Ug ：2007/01/31(水) 01:18:35 ID:ZdWYhJKnO
ってか最初から携帯だし。

だから細かいどうでもいい煽りはスルーしてます
あしからず。

そうか。ここはサーキットでモータースポーツとしてのドリフトに取り組む大人のスレだと思ってたが
公道でいまだにキチ害ドリフト続けてる馬鹿もいたんだな。
しかも罪悪感ないどころかキチ害と呼ばれて喜んでるし。

こいつまじでやべえ。
本物の池沼じゃん。

ますます最初の説教やゴールド免許の意味がわからなくなってきたよwwww
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 01:34:22 ID:H7wcobsW0
>>401
＞公道でいまだにキチ害ドリフト続けてる馬鹿もいたんだな。

本音と建前の区別が出来ないのは、ガキの証明。
煽りの侘び・寂びも理解できていない。
続けても勝ち目無いから、やめとけって。
403 ：4枚まんせー ◆3/ITddskRk ：2007/01/31(水) 02:08:32 ID:vH/2YWlc0
そしてたった今車を釣って帰ってきた俺が登場ですよ。
やっぱホイールにスリング（バンド）4本が最強。ツライチで純正フェンダーならほぼそのまま
ホイールにかけただけで綺麗に上がりました。ただしスリングは４ｍ以上じゃないとフェンダーが
曲がるだろうな。さっき上げたのはﾍﾞﾀ車高のUSアコードだったが。これで厚めのゴムをホイールに
噛ませば突っ張り棒もいりません。

んで四捨五入して３０の俺がいうのもなんだけど・・・。
もうすでに水掛け論になってるんでボチボチ終了させてくださいな。さっぱりドリの話になってない。
よろしくお願いしますｍ（＿＿）ｍ
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 02:51:57 ID:h3B/RpUo0
3蹴りで１００パー
スピン
もういやだ
405 ：ＨＧ：2007/01/31(水) 05:02:16 ID:i5faSVp00
ガンガレ。練習あるのみ。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 06:55:18 ID:cgh7XdOJ0
>>404
蹴る時にハンドル入れすぎじゃね？
407 ：ドン空君 ◆lRc4yIUamo ：2007/01/31(水) 07:17:39 ID:hjfM0jugO
>>404
こじってｹﾂが出るくらいに荷重をかけてから、蹴る！

蹴るのもパワーとかタイヤとかスピードによるとは思うが、基本は長くクラッチを切ってﾄﾞﾝ繋ぎをするのとはﾁﾄ違うｲﾒｰｼﾞ。もっと素早く繋いでしまうな。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 12:04:24 ID:D5GeVHad0
俺は蹴ってからのブレーキングが上手くいかない。
足ブレーキばっかだとアンダーで、サイド使うとすぐスピン。
加減が難しいですね・・・。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 12:17:36 ID:RSfwPVC80
>>404
>>408
フロントのアライメントをトーアウト５ミリ程度にする。
で、リヤは絶対トーアウトにしない。
それで嘘のようにスピンしにくくなる。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 12:49:54 ID:h3B/RpUo0
けった後、内側にまきこんでスピン
てのは、勢いがたりないんですかね？もっとスピードをだす？
アウトにとばしたいんです
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 13:10:48 ID:H7wcobsW0
カウンターステアが遅いんだよなぁ
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 15:49:25 ID:mMEGecuQO
リアのグリップをあげる
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 16:45:00 ID:F4ONVgHjO
１４でタイロッドエンドをピロに変えたらフルカウンタ時のマンドルプルプルロック病が治りました。

これはピロのおかげ？ジオメトリ補正のおかげ？

教えてエロカッコイイ人
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 16:57:24 ID:yk3L8ks50
カウンターステアが遅い
それとキャスターもっとつけろ
トーもアウトに少しすれば？
俺はきっかけ作ったらハンドルは一瞬フリーにして
自動カウンターがいいと思うよ。。。フリーにするタイミングと
アクセルコントロールが重要
リアのキャンバーも要調整
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 17:27:52 ID:TZRUbhQ+O
自分的には完全フリーはｲｸﾅｲ
優しく掴みながら
加減しつつｼｭﾙｼｭﾙって感じ
押さえるとこは押さえて
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 17:45:25 ID:yk3L8ks50
たしかにほとんどｼｭﾙｼｭﾙって感じでやってる
ｼｭﾙｼｭﾙの時は角度が付いていくかな
4輪のアライメントでかなり変わるから
一概には言えないけど
体が覚えてるから旨く説明でき～ん
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 17:48:26 ID:QgYvbl4T0
皆様ご存知のとおり、 走り屋（笑）　というのは、社会の最底辺に
位置し、社会に何ら益するところのない害虫です。
要するに、ダニやシラミと同類の非力な下等動物なんですが、
タカをくくってはいけません。ブンブンうるさいだけなら
まだしも、放っておくといくらでも涌いてきて人間に害を及ぼします。
最悪の場合、命まで奪われることもあります。
ですから、一匹でも見つけたら徹底的に駆除しておかないといけません。
そのためには市民の皆様の協力が必要です。
公道上で共同危険行為を行なう害虫を見かけたら、即、警察へ通報しましょう。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 20:17:48 ID:jGWTRJnhO
>>411
完全スルーw
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 20:19:29 ID:SiVEg0b+O
定常円でパイロンを廻る練習していて､すぐ巻き込むような形になって上手く廻れないんですけど､カウンターが遅いんですか？回転数上げ過ぎとか？よかったら教えて下さい。お願いしますm(__)m
420 ：灰ｼﾙ13k's：2007/01/31(水) 20:54:21 ID:LLyXSXT30
>>419
そのパターン、カウンターが遅いんじゃなく、踏みすぎの場合が殆ど。
ケツが出たらアクセル緩めて、ケツが戻る前にパーシャルもしくは吹かして
姿勢を安定させる練習をするが吉。
カウンターなんか最初のうちはケツ出た瞬間にハンドル離せばおｋ。
健闘を祈ります(´ー｀)ﾉｼ
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 23:42:00 ID:OmNdLExoO
>>420
ありがとうございます｡次はアクセルの踏み過ぎに注意してやってみます！
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 00:26:42 ID:Mp2/453+0
結局、昨日は雪国の痛さだけが際だった一日だったな。
名無し相手にコテハンでキチガイ振りまいて、あとあと困るのは自分だろうに。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 01:10:45 ID:3FZEkRJC0
けった後、リアが追い越してスピンしちゃいます(>_<)　ナンデ！？
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 01:17:25 ID:7TIrDBA+O
カウンター遅い。つかサイドドリが出来ないのにいきなり蹴りから入る奴多いよな。
サイドは基本だからやったほうがよいよ。完璧に出来れば蹴り進入なんかなんともなく物にできる。
425 ：雪国育ち ◆ZTdsFdz8VQ ：2007/02/01(木) 02:54:46 ID:gQp9iSGA0
別に俺は困らない。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 03:18:56 ID:cf3KDMLW0
>>425
存在自体が荒れる原因になったから、しばらく書き込み禁止。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 06:39:27 ID:VcUGjvdbO
>>425
お前のせいでスレが荒れると俺らが困るんだよ。
いちいち開き直ってないで当分大人しくしとけ。ヴォケ
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 06:54:03 ID:cPMT6Cnj0
フロントタイヤがグリップしすぎじゃね？
フロントにネオバだの01だのって巻き込みスピンして乗り辛いだけだと思うが
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 10:41:11 ID:VD7AvVPwO
つ >>413


どなたかわかりませんか？(´･ω･`)
430 ：７０００ ◆vOmrSAYUMI ：2007/02/01(木) 11:28:35 ID:VDUUHC/e0
>>429
元のエンドにガタがあったんじゃ…？
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 14:13:08 ID:3FZEkRJC0
フロントグリップしすぎ→フロントグリップさげるかリアもハイグリップ
432 ：雪国育ち ◆ZTdsFdz8VQ ：2007/02/01(木) 18:26:49 ID:3hMTr78f0
>>426-427
ここで一句。

普通です　煽り荒らされ　２ちゃんねる　　　　　季語なし。

基地外につける薬はないので、あまり呼び出さないでください。
433 ：ﾀｸﾂｰﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ（Eg換装未定orzSRでも桶？） ◆e2tmIdlj1I ：2007/02/01(木) 18:42:38 ID:d8kOpSqM0
>>7000ﾀｿ
ま、それもあるとは思うんだが車高下げすぎてて
ﾀｲﾛﾄﾞﾊﾞｼﾞｬｰｲで、かつ逆関節手前をいったりきたりしてる時にも起こる希ガス。
走行中の路面入力方向とｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝの動く方向を脳内3D展開図にすれば解りやすいかもｗ
ようはﾀｲﾛﾄﾞがしなってるとも言えるｗ
んでﾋﾟﾛｴﾝﾄﾞ装着→ﾊﾞｼﾞｬｲ解消→ｳﾏｰのﾊﾟﾀｰﾝかと。
使うｱｰﾑや車高長(ﾌﾞﾗｹｯﾄのOFFｾｯﾄが原因の時もある)など
複数の要因が複数絡みあうことがあるんで
車両ﾃﾞｰﾀがなく漠然とした状態ではこれといった助言がしにくいんだよね～。


んで・・・
ﾌﾞﾗｹｯﾄ移動ﾀｲﾌﾟの車高長をやめて昔ながらのｽﾄﾗｯﾄに戻したい今日このごろ。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 21:40:27 ID:05LdhbWGO
>>432
いいかげんにしろ。
二度とくんな。
435 ：７０００ ◆vOmrSAYUMI ：2007/02/01(木) 22:14:46 ID:mPoJvPM+0
>433
なるほどピロエンドでそのバンジャイを解消できるのか～
ロールセンターアジャスターつけたらロアアームとタイロッドのバンザイ解消できると思うんだけど、
そのピロエンドは「バンザイ解消はタイロッドだけよバージョン」って考えたらいい？？

切れ角アップとかあの辺りのパーツのよさがイマイチ理解できないのよ…
よってタイロッド系のパーツ付けた事ナシｗｗｗ
タイロッドすらノーマルだけど折った事ないしｗｗ


角度が浅いんですかそうですかorz
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 22:21:52 ID:6qxi3oFs0
ピロエンドは、形状は良いんだけど、強度に問題が・・・
437 ：雪国育ち ◆ZTdsFdz8VQ ：2007/02/02(金) 00:13:50 ID:xIjgw1+f0
>>434みたいなののうちのどれか一人は
トリップはID変わった時だけで十分 ◆V3gdHyU/Ug
だからなあ。
呼ばれりゃくるよ。スルーが一番。
438 ：ﾀｸﾂｰﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ@(Eg換装未定orzSRで桶？） ◆e2tmIdlj1I ：2007/02/02(金) 00:56:53 ID:vfw1jG640
>>7000ﾀｿ
それで桶。それのｽｹﾞｲ版がﾄﾞﾘ点に出てたうｐﾗｲﾄ。
簡単に考えるとｷｿｸﾞﾋﾟｿの位置だけ上がれば
車高は落ちてｱﾑは適正な位置になると。
これにﾀｲﾛﾄﾞｴﾝﾄﾞ取り付け部を短くしてｸｲｯｷｭにしてある（んな簡単じゃないがｗ
このときのｴﾝﾄﾞ取り付け部の
角度＆長さを変えてﾌﾙｶｳﾝﾀ時のﾀｲﾔの
「揃い具合」を変ることによりｽﾃｱの戻り具合を変えている。(だから簡単ぢゃry
まさに「使える椰子が使うと鬼に金棒」的ﾊﾟｰﾂ。
車高を極端に下げなくて、かつ操縦性が極端に変わっても
ﾄﾞﾘ中のｺﾝﾄﾛﾙ性能がﾎｽｲくなければ・・・ここまでのﾓﾉは必要ないとは思うけどね。

切れ角系は極端なﾓﾉでなければやっておくのが幸せになれると思う。
「あとコブシ一個分！！」が効きますｗ
あるのとないのじゃ振り出しの勢いが違います。
思い切り飛ばしても以前なら「ｱﾗｰwｵﾜﾀｰwww」が「ｳﾎｯ!!www」ぐらいになる。
素人にも超ｵｽｽﾇ。

つうかそれが　今　時　の　S　T　D　。

どこまで進化するのやら・・・。




439 ：ドリラー：2007/02/02(金) 01:03:24 ID:sYxTwAXdO
まぁまぁ人それぞれいろんな
価値観あるとは思いますが、
あんまりアツくならない様にしましょうよ？
顔も解らない相手にしょーもない事で言い争うのも時間の無駄っすよ？
それよりも趣味の為の知識になる事を話し合うのが良いと
思いますよ！
440 ：4枚まんせー ◆3/ITddskRk ：2007/02/02(金) 01:12:51 ID:VVFOkCRd0
さっきオートウェイのカタログがあったんではじめてみたけど
ワンリって１０８６ていう型でｽﾀｯﾄﾚﾙ作ってるんだなぁ・・・。

　減　ら　な　い　、　食　わ　な　い　だ　ろ　う　か　ｗ

勇者ｷﾞﾎﾞﾝ
441 ：АБВГДЕЁЖЗИЙКЛМН：2007/02/02(金) 01:41:49 ID:sYxTwAXdO
ドリに使うタイヤなんですが。
オートウェイで売っているので、一番減らない・安いのはどれが
いいですかね？ｽﾀｯﾄﾞﾚｽではなく 普通のタイヤで⊿⊿⊿
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 04:54:48 ID:2OZNXMKK0
俺がドリフトしてたのは10年前。。。
いまはミニバンで燃費命。。。
ここには懐かしい話題がいっぱい
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 06:54:07 ID:zy2cejjG0
ワンリも今となっては懐かしい・・・orz
ネクセンもブロックとんだしなあ・・・
難関も剥がれるという噂だし・・・
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 08:28:07 ID:MilymU+yO
M7R復活希望～

ただ今エンジンブロー中にて…代車中

クラッチ蹴りたくて発狂しそう
445 ：413：2007/02/02(金) 09:55:56 ID:EmGny2yzO
>>7000氏＆ﾀｸﾂｰ氏
レスサンクスです。
なるほど、チョー勉強になりますた。

ということはタイロドエンドを社外品に替える意味合いとしては、主にﾊﾞｼﾞｬｰｲ解消ということですね。

ピロにするとガタが不安で夜も眠れないのでボールジョイントに戻したかったんですが、ﾛｰﾙｾﾝﾀｰｱｼﾞｬｽﾀｰを豆乳すればノーマルエンドでもウマーってことでオケですか？

あと、うpライトのくだりが理解できなかったのですが、ドリ点何月号に載ってますでしょうか(´･ω･`)
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 11:09:31 ID:B2R9AZk30
＞つうかそれが　今　時　の　S　T　D　。
＞どこまで進化するのやら・・・。
ほんとですよね。
自分10ウン年振りに走り始めたんですがサーキット行ったら
現役の走りに全く付いて行けなくてかなりショックでした。
昔はロングサイド命で結構イケてた口だったんですが・・・。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 12:38:08 ID:7ZELjq0uO
>>446
確かに鬼キャン、ロングサイド期に走ってた、復活組には今のSTDはちとツラいよねorz
3蹴り当たり前だもん。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 13:27:42 ID:tBFA4YeW0



　　　　　　　　　走　　　り　　　屋　　　(笑)



449 ：７０００ ◆vOmrSAYUMI ：2007/02/03(土) 01:02:02 ID:azaHwRzh0
>445
いや俺は何も役に立ってﾅｽｗｗｗｗｗ
ロールセンターアジャスターは良さげですな
目に見えてロアアームの位置が変わるし

リアも然り
お客さんのS15のリアにムーンフェイスの入れた事あるけど
ロアアームの角度？が全然違った
こりゃトラクションかかるセッティングできそうだな、と

欲しくなったけど高くて手が出んかったｗｗｗｗ
450 ：７０００ ◆vOmrSAYUMI ：2007/02/03(土) 01:03:43 ID:azaHwRzh0
>438
振り出しの違いかぁ…
ウホッ！になるなら買い☆カナ
でもスペーサーは怖いなー


っていうか、忙しくて全然１４作る暇がﾅｽ…orz
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 09:19:07 ID:Q//vR36q0
都内在住でドリ始めたいんだけど関東だとどこでやればいいの？
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 10:39:30 ID:Ae/9kVCw0
ジムカーナ場
453 ：ﾀｸﾂｰﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ@(Eg換装未定orzSRで桶？） ◆e2tmIdlj1I ：2007/02/04(日) 12:10:48 ID:CuHn2tQL0
>>442
ｵｻｰﾝﾌｶｰﾂｶﾓｰﾝ！w（AAry

>>445
ﾀｲﾛｯﾄﾞｴﾝﾄﾞで矯正できるのはﾀｲﾛﾄﾞのﾊﾞｼﾞｬｰｲね。
ﾛﾙｾﾝﾀ付けてもﾉﾏﾙﾀｲﾛﾄﾞｴﾝﾄﾞに戻すと、またﾀｲﾛﾄﾞﾊﾞｼﾞｬｰｲでつよ（・ω・）
耐久性に不安は残るが使えるﾊﾟｰｼなのは確かなんで
うｐﾗｲﾂは・・・いつのﾄﾞﾘ点だっけｗ
去年のには間違いないが。

>>446-447
まぁまぁ・・・ﾌｶｰﾂしたらそんなもんでつよ。
ﾁｮﾄ練習すれば結構逝けるって！ｗ
ﾄﾞﾘﾌﾄの考え方が結構変わったんで、それを理解できればﾀﾞｲｼﾞｮｰﾌﾞ。

ただ・・・今のSTDを追う必要はないかと。
楽しいﾄﾞﾘﾌﾄと競うﾄﾞﾘﾌﾄは違うんだし。
競いたくなったら、それなりのﾓﾉは必要だとは思うけど
そうじゃなければ昔の通りで桶！www

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 18:13:01 ID:uIC8Pm6I0
セフィーロが欲しいけど、中古車雑誌を見る限りではあまり台数が無いようです。
自分の中で少し妥協して、Ｃ３３ローレルを探してみようかと考えてますが
相場ってどれくらいでしょうか？
漠然とした質問で申し訳ありませんが、教えてください。
455 ：汁びあ：2007/02/04(日) 20:06:10 ID:eFzXYV0F0
>>413ﾀｿ

純正ボールジョイントで逝きたければ、タイロッドエンドストッパーの場所を見直すのもいいかも。
ﾏﾝｾｰ状態だと、タイロッドエンドストッパーがしっかり機能していないことが多い。
だからプルプルや、逆間接になったりする罠。

１Ｇ状態のときと、フルストロークのときで当たる場所がずれるので、注意するが基地

ちょっと紙に、タイロッドや、エンドの軌道を書けばよくわかる罠
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 23:10:38 ID:AAxX/jAaO
はじめまして。最近R32でドリフトを始めたんですが、
アクセルでケツをブレイクさせるか、クラッチドン繋ぎで左右にコマ廻りするくらいしかできません
あと、サイドターンである程度の狙った位置に車体を向ける事と、アクセルターン位です

どういう練習をしたらよいでしょうか？
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 00:05:36 ID:6rXfYn/g0
最近　こーゆー奴増えたな、　

必死に練習して、上手い人の走りをひたすら勉強したり、
ナビに乗せて貰ったりしてたら自然と友達増えて、
勝手に教えて貰ってたよ　俺は、
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 00:31:37 ID:qdaPDxny0
>>456
コーナーでクリップ付近からドン繋ぎでスライドさせて立ち上がる。
それが出来たらサイド進入で１コーナー。
初心者だと立ち上がりでおつり食らってｸﾞｼｬっといくから気をつけて。
雨の日に１５インチとかの糞タイヤがお勧め。

>>457
これも時代の流れじゃね？
別にネットで聞いてるからって友達居なくて
一人で黙々練習してるわけじゃないっしょ。

459 ：4枚まんせー＠R３３は売却して次は？ ◆3/ITddskRk ：2007/02/05(月) 00:50:13 ID:qSMgV2I/0
>>454
確かに程度のいいセフィーロは減りましたね。
でも中古車雑誌で見るより店頭販売かショップにノーマルからの製作を依頼（MT、RB20or25）したほうが
予算があるなら程度よく作れます。作ってある奴買うならショップ店頭販売かオクで引っ張った方が
結局いいかなぁ。中古車雑誌にのってるのは結構稀です。
あくまでおおよそですが
前期タウンライトベース　10ﾏｿ～
中期タウンライト・ｸﾙﾀﾎﾞ　15ﾏｿ～
後期SE　　　　　　　　　　　20ﾏｿ～
が目安。あくまで目安ですが。予算50ﾏｿあればNAのATから一通りは作れます。
おいらのは噂によると解体屋から5000円で買ってきたものがベース・・・・ﾗｽｨ。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 02:36:50 ID:xWDl4McR0
ロールセンターとタイロッドエンドは、イケヤのホームページによると、
グリップではかさ上げするけど、ドリフトはしないセッティングになってるぞ。
なんでか、みんなで考えましょう。

イケヤに電話で聞いたら、フィーリングがどうのこうのと、よく解ってない
ようでした。
461 ：ﾀｸﾂｰﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ@(Eg換装未定orzSRで桶？） ◆e2tmIdlj1I ：2007/02/05(月) 12:00:04 ID:v/W4T9wR0
ﾊﾟﾗﾊﾟﾗめくってたらあったｗ
ﾄﾞﾘ点の11月号だった。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 12:58:05 ID:P9GUj2240
>>457
ドリフトに興味を持つ若い子が減ったからじゃないのかな。
むしろ同世代の仲間がいなくて可哀想だなーって思う。
つーか車自体に興味無い奴ばっかでオヤジ達は悲しい・・・。

>>456
ドリ天とかにも載ってる初心者向け走行会(練習会)に参加する事をお勧めする。
独学の何倍も一気にレベルアップ出来ると思うよ。
通ってればドリ仲間も出来るかもしれないしね。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 16:15:44 ID:9HxCKbUsO
てかお前らの時代にはネットがなかっただけっちゅー噂もある。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 16:41:51 ID:0FZWlVCz0
いいオトナが公道上で何やってんの。馬鹿かオマエら。
そういうのは普通、金払ってサーキットでやることじゃん？
なんで公道でやるの？ 貧乏だから？
つうか危ねーじゃん。オマエら全員死ねば？
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 17:09:31 ID:MQuLzp9XO
>>457>>458>>462
ありがとうございます。
筑〇山が近いんでよく行って上手い人の話聞いたりしてるんですが、
みんな意見がバラバラでよく解らんです。

今度、筑波サーキットで練習会があるんでそれに参加する予定です。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 16:56:20 ID:3IGT4WVyO
いま、ブレーキパッド純正なんですが、オヌヌメのブレーキパッド教えてちょんまげ

ドリパッドとかどうなんでしょ？
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 18:38:02 ID:JySkdaFe0
>>466
不満が無いなら純正でおｋ
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 19:18:46 ID:3IGT4WVyO
>>467
え～と、街乗りしててもモサ～って感じで効きが悪いんよ
もう少しカッチリ感が欲しいな

初期制動がよくてサーキットでも熱ダレしない、尚且つ街乗りもしやすい

ワガママ過ぎる！
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 19:26:11 ID:JySkdaFe0
>>468
カッチリ感が欲しいならステンメッシュホース＋マスターストッパーの方が効果高いよ。
初期制動の高いノンアス系パッドならどれもそんなに変わらんと思う。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 20:24:14 ID:3IGT4WVyO
>>469
ありがとう！
試してみるよ
471 ：ＨＧ：2007/02/07(水) 21:22:41 ID:c2kNOA1f0
カッチカチのメタルフぉ
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 03:07:02 ID:rwSl667JO
Ｄ１ってやっぱり落ち目ですか…
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 03:11:39 ID:EUbYfe5j0
土屋や三栄とかの運営側以外で、Ｄ１で儲かってる奴っているのかな？
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 08:21:38 ID:oZpXac1g0
Ｄ１なんてイマイチだよな。
運転手の技術より車の性能だもん。
ストリートリーガルったってフルチューンの車をＤ１選手が運転してるし。
せめてストリートリーガルだけでも、タービン交換禁止で毎回一般者が出れるように
してほしいよ。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 09:10:01 ID:fTine0oZO
>>474
｢タービン交換禁止｣は俺もいいと思った。でも、今後パワー制限がルールに入ることはなさそうな希ガス。
よくドリ天に同じような意見が届いているけど、それへの回答が｢パワー制限はどうだろう……｣だったり、前はもっとひどくて｢D1車両でのレース｣を提案してたからな……。
この回答を見てると、一生D1は良くならなそうだな。
たぶん今だと｢白煙は審査に入れない｣と言ってたMSCのほうが出る側にとって面白そうだ。まだメジャーになり切れてないけどね。

長文ｽﾏｿ
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 09:42:43 ID:13/oMbWK0
パワー制限なんかしたら、スポンサーのパーツメーカーが困る罠。
477 ：ﾀｸﾂｰﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ@(Eg換装未定orzSRで桶？） ◆e2tmIdlj1I ：2007/02/08(木) 12:02:27 ID:1p+SXeK10
根本的にﾚｷﾞｭがね・・・それでも少しはﾏｼになった方かと。
ｴｿｼﾞｿ載せ換えが同系列なら桶になったし。
以前はRB20E搭載車でRB25の設定が無かったら載せ換え不可だった。
今は同系列ｴｿｼﾞｿの排気量うｐなら桶になった。（RB20→RB25or26は桶。kwskはｻｲﾄで
それでも他ﾒｰｶｰ間＋気筒数変更はﾀﾞﾒだが。
ここでも何回か書いたがｴｿｼﾞｿｽﾜﾌﾟは面白味と意外性と性能大幅うｐが期待できる。
そして金持ちに貧乏人が勝てる手段の一つ。
漏れはこれが殺されている時点で？でつ。
馬力番長は・・・漏れ的は桶。（好きなんでw個性つうかｽﾀｲﾙの部分も大きいので

ﾀﾋﾞｿ交換禁止よりも・・・ﾀｲﾔｻｲｽﾞ限定＋ｾｶｿﾄﾞｸﾞﾚﾄﾞｵﾝﾘの方が面白いかも。
これなら全員車の変更が無いし馬力があってもﾌﾞｽﾄ下げないとまったく食わんw
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 12:29:18 ID:xjxoD380O
俺はタイヤ幅制限＋重量ハンデが良いと思うなぁ。
例えば500馬力のシルビアはカタログ値＋150ｷﾛとか。
そうすれば馬力出せば白煙モクモクで迫力出るけどコーナーは遅くなるから
ブーストアップレベルでも横っぱら入れれば勝機があるっしょ？
ボロいハチロクや13なんかで腕でデモ車食うのがドリフトの醍醐味だと思う。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 13:34:55 ID:EUbYfe5j0
業界の発展を考慮するなら、ＥＧスワップは開放するべきだね。
重い１１０系を３Ｓあたりで軽くして、４５０ｐｓくらいのセットにすれば、相当
なポテンシャルＵＰが期待できるから、４枚派のエントリーも増えるはず。

といっても、車的には２ドアには敵わんけど・・・
480 ：ﾀｸﾂｰﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ@(Eg換装未定orzSRで桶？） ◆e2tmIdlj1I ：2007/02/09(金) 01:01:22 ID:qsspDI1/0
>>478
ん～・・・馬力で重量ﾊﾝﾃﾞかぁ・・・4ﾄﾞｱだとｷｳﾞｨｽｨｰw
まぁ1000ｳﾏｰとかだと完全に喰わないからいいとして・・・。
誰に（どの車種に）どれぐらいｳｴｨﾄ付けるかで揉める悪寒。
幅制限はいいかもね～。
正直F用の235/40-17でﾊｧﾊｧ言うのに毎回Rに265/35-18×6本とか完全にﾑﾘﾎﾟorz

ﾎﾞﾛい4ﾄﾞｱでｼﾙﾋﾞｱのｲﾝに入りたいorz

>>479
確かに。
そこでまたﾉｳﾊｳが生まれ個性（個人もｼｮﾌﾟも）になるなら桶なんだし。
で、新しいﾄﾚﾝﾄﾞが生まれるかも試練。
まるで判子を押したように同じ車を見ててもつまらんしね。

ｼﾙﾋﾞｱ系に絶対的な優位性では勝ち目がなくても
ﾂﾎﾞに入った瞬間だけでも勝負になるなら、試す(ｽﾜﾌﾟ)価値はあると漏れは思う。
んで、まかり間違って刺せたら最高！w

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 00:40:08 ID:IDeG3f99O
C33ローレルがいいなと思ってるのですが、
内装の色がベージュとダーク系の２種類あるようですね。
これは何の違いなのでしょうか？
新車時の購入者の好みなんですかね。
482 ：4枚まんせー＠R３３は売却して次は？ ◆3/ITddskRk ：2007/02/10(土) 02:49:02 ID:x+h5RC270
知らない間にﾚｷﾞｭ変わってるなぁ。
それなら俺躊躇無くRB26で行くな。
最初のコストがかかるがﾉｰﾏﾙ+厚揚げで十分対抗できる。
タービン組むととんでもない金額になるけどそこまでは必要無いかな。それでも400ｳﾏ位のボチボチ牧場だし。

>>ﾀｸｼ
タイヤサイズ制限は前にもあったけどコレが一番ベストやね。上限235位で止めとくのが正解。
コレならほぼ上位選手以外はﾚｷﾞｭに引っかからない気もする。ただツアラー系だと結構厳しいかなぁ・・・。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 12:51:26 ID:9VmB/dzQO
そこでパワーウェイトレシオ基準で重量ハンデ課せばおｋ
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 18:49:30 ID:J4PC6X6H0
ハイスピードコースばかりじゃなく、
菅生カートコースみたいなテクニカルコースと半々にすれば
今までどうりでおＫ。
485 ：汁びあ：2007/02/10(土) 20:26:29 ID:HqyOLb30O
漏れは逆に 馬力で足切りの噂を聞いたことある罠 86はNA禁止とか
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 20:36:56 ID:M3R760obO
>481
俺ﾊﾟｰﾙ部落･ﾀﾞｰｸﾌﾞﾙｰ内装乗ってたけど
車体色に因って内装色違ってたな
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 21:16:02 ID:/ajxIt0yO
俺の最強アリストv300に勝てる奴居ない！

今はタービンとICと厚揚げで1820馬力！

誰も近寄らない！


ゼロヨン8秒叩き出した！あり得ないけど有り得るんだな！

もち6MTにしてある！
ベイルサイドかかってこい！
かすやろ！

まじで景色飛ぶ加速。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 22:33:41 ID:2NZeTzLv0
>>487
マルチ乙
あとそんなカリカリエンジンじゃすぐ壊れるだろうからドラッグレース用のエンジンを載せようぜ
そのまんまだと一瞬でお亡くなりになるからデチューンしてさ
3000馬力以上出るよ
頑張って軽量化すればゼロヨン6秒くらいいけるかも
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 01:52:58 ID:aW9tjGBC0
It's our world.. please believe
Niggas ain't real.. please believe
It's murda.. please believe
I-N-C.. niggas what's fuckin with me?
R-U-L-E.. love me or hate me.. baby
Refer to 3:36.. baby
That's the rule.. please niggas don't get it confused
See this game that we playin'.. ya'll playin' to lose
Who's next that wanna ride.. (who?)
Spittin.. (who?).. how I do niggas.. (who?)..
knowin they wanna ride (who?)
Rule baby.. I've been really outta control lately
If you relatin' let me hear ya say.. yay-yaay.. yay-yaay
Ya'll feelin' my pain?.. I've been runnin' wild time and again
Ya'll swerve in my lane.. I'll pull up and start poppin' ya brain
Fuck knowin' these broads names.. it's [ ] the champagne
Ya'll niggas is lame.. my niggas ain't sane..
Who you fuckin' with?
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 07:59:47 ID:YVyXpgETO
↑死ねよｶｽ

↓だろ？
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 15:47:52 ID:4dgztfixO
>>489
ニガーはテメェだろよｗｗｗ
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 20:54:05 ID:+Po+dhez0
俺の９０ツアラーは店の人がＣＴ１２タービンがツインで入ってますよって
言われてかったんだけど、パワーチェックしたら２５１馬力しかなかった。
ブーストは０．８、あとは給排気やってあるのにガッカリ・・・
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 22:24:10 ID:MsTxkImR0
CTって純正じゃね？
釣り？
494 ：雪国育ち ◆ZTdsFdz8VQ ：2007/02/11(日) 23:28:25 ID:Mi+KcsNv0
JZX90でブーストアップもしないで250PS出てたら立派なもんだと思うけれど？
やっぱり釣り？
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 23:52:35 ID:h+mpSkvI0
ローラーかダイノパックかで違うと思うけど
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 10:58:53 ID:JXahKsvCO
ちょっと前に話になったピロタイロッドエンドの事なんでつが、約1年ほど某安物エンド(青いやつ)使ってまして、昨日チェックしたらピロガタガタでしたorz
街乗り無、サーキット10回くらいなのに…こんなにすぐダメになっちゃうもんですかね？
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 11:14:59 ID:NHpBiQ6IO
安物買いの銭失いというやつじゃまいか？
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 12:25:35 ID:pAx2k8H+O
純正のエンドにダストブーツが付いている理由を考えよう。
社外品の丸裸のピロエンドがいかに糞なのかがわかるだろう。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 13:18:08 ID:QbWK3x4S0
>>498
アメリカの戦車やら、軍事車両なんかは裸でピロ使ってる

もうちょっと調べようね
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 14:04:38 ID:JXahKsvCO
以前にボールジョイントのオフセットタイプ使ってたけど、それもすぐにヘロヘロになりましたorz
純正に戻すのもなんだしなぁ…ピロでも安物より頑丈なのがあればいいんだけど…
他の製品使ってる方々どうでつかね？
501 ：ﾀｸﾂｰﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ（Eg換装未定VQで桶？） ◆e2tmIdlj1I ：2007/02/12(月) 17:40:32 ID:EKAU+MoZ0
ﾋﾟﾛにもｸﾞﾚｰﾄﾞや使用条件で相当な数があるんでなぁ・・・
ﾁｮﾄ調べてみると面白いよ。
安いﾋﾟﾛは逝かれるのも早いし。
すぐにダメになるなら高級品に変えてみるのもｱﾘですぞ。
値段がorzだが。
そこから逆算していくと安いﾋﾟﾛｷﾄはなんで安いかを知るんだ。
502 ：ﾀｸﾂｰﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ（Eg換装未定VQで桶？） ◆e2tmIdlj1I ：2007/02/12(月) 17:41:31 ID:EKAU+MoZ0
↑ﾋﾟﾛ部分だけ高い物に交換の意味ね
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 18:09:42 ID:pAx2k8H+O
>>499
そもそも使用用途が違う。
軍事車両が200ｷﾛオーバーからのブレーキング勝負をするのかと…

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 18:30:58 ID:QbWK3x4S0
車より新幹線の方が速いと思ってる？
飛行機よりも？
質量も？

慣性は速度の二乗に比例する

この法則を>>503は上回るドライブするんだぁ…

来期のF1チャンピオンは>>503で決定！
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 19:26:00 ID:Xfa3Mlne0
200キロオーバーからのドリフトは普通だろ。
外国では。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 19:50:38 ID:pAx2k8H+O
>>504
ブッシュよりピロの方が頑丈だね。そうだね。
そんなに低能っぷり晒してんじゃねーよｗｗｗ

507 ：汁びあ：2007/02/12(月) 20:50:14 ID:BcVKztKuO
》499

で、なんで？

オシエテ！アルゴマン！
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 21:14:36 ID:QbWK3x4S0
まず素材が違う
同じ鉄（Fe）でも
純鉄鋼石から生成する鉄とスクラップからの鉄とで
強度やら耐久性が同じモノが作れると思うか？


わかりやすい例
BBSの鍛造ホイール◎
レイズの鍛造ホイール○




509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 22:08:17 ID:JXahKsvCO
>>501
>>502
サンクス!
N○B製なら個人でも買えるみたいなんで替えてみようかな。
国産ピロはだいたいN○B製かト○ソン製みたいでつけど、某安物は海外製だったりするのかなぁ？
510 ：汁びあ：2007/02/12(月) 22:09:48 ID:BcVKztKuO
素材による強度うpで摺動による磨耗や疲労はしにくいとして
悪路走る戦車ならダストブーツはいるよいな気がするなぁ
精度が高いと噛みCOM危険性も少ないのかな？

そういやカートの足のピロもダストブーツなんかないなぁ

かえってトラブル見えにくくなるだけか？

因みに純正エンドのブーツはグリス悲惨帽子だと思われ
511 ：ﾀｸﾂｰﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ@(Eg換装未定orzVQで桶？） ◆e2tmIdlj1I ：2007/02/12(月) 22:41:34 ID:eVJexc+Y0
>>509
あの国製もあるだろうし、まぁ色々。
同じﾒｰｶｰでも最初からある程度の遊びがあるｼﾘｰｽﾞ（使用目的が違う）もあれば
激安ｼﾘｰｽﾞもあれば、航空機用の痺れる価格のもあるわけで。
同じ形状だからといって耐久性が同じなわきゃないのに
安い使用目的が違う部品を採用しているﾒｰｶも結構ある。
安けりゃ安いで定期交換部品と割り切ればｱﾘかも試練が
操縦性や耐久性や安全性を考えれば
やはりそれなりのお金を出さないとねぇ・・・。

>>汁ﾀｿ
ﾃﾞｻﾞｰﾄ仕様ならそれなりの対策はしているような希ガス。
砂漠の砂は笑えないぐらい細かいﾗｽｲし。
だもんで念には念を入れてるｸｽｺが好き。
まぁﾒｰｶｰの思考&思想によるからね、これは。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 00:02:52 ID:QbWK3x4S0
戦車とか戦闘機なんかに使用されてるモノは相当な実験と試験が繰り返されていると思うよ
命のやりとり、国の威信をかけて開発するワケだから。
素材に関しては　ダイヤモンドと石炭ぐらいの差は無いとしても

クスコのダストブーツ付きはオレも良いと思うが
安いピロの延命処置的な具合で付けられていると思う。
オレはNMBピロの高いのに交換した。
テンション、Rアッパー、トー
３年使用したが以後不具合は無いよ。

513 ：汁びあ：2007/02/13(火) 00:17:21 ID:xGayw8WZ0
>>タク氏
( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾅｶﾏｰ!

漏れもクスコ愛用者　
結局行き着くところは同じでつかね？
しかし、アームのラインナップが少ない罠
テンション炉度とリヤアッパーアームに使って待つよ
他にダストブーツ付で使ってるのはGT1製ですが、3年ほど使ってまつが問題ナサゲ
ピロ部は、それなりの物なのか、それとも負担がかかりにくいところなのか・・・
トーコンアームでつが

イケヤはブーツ無しを貫いて松ね
まぁ無けりゃ無いで、こまめに掃除しやすいわけだが・・・
ロアアーム・・・　　
なんかピロ部のマイチェンが、頻繁に行われてるらしいけど・・・

ところで503＞504の文脈のつながりも
教えて！アル五万！
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 00:27:08 ID:K+Ur6w5K0
>>512
クスコのピロはNMB製なんだが・・・
クスコのアーム類はNMB製ピロ+ダストブーツと言う至れり尽くせりの仕様ですよ。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 10:43:43 ID:m7awOjGf0
クイックシフトってどうですか？どり的に。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 17:22:21 ID:UfU4JZdVO
やっぱりイケヤですよ
ガンガンゼブラ乗せたりしてるが未だにガタが無い
高いだけあるよ
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 21:55:06 ID:9k+goQKO0
流れぶった切って申し訳ないけど、
公道でドリフトしているところを捕まったら
どういう刑罰になるんですか？
危険運転～～とかなるのかな？
518 ：雪国育ち ◆ZTdsFdz8VQ ：2007/02/13(火) 23:49:51 ID:iawbkhj80
>>517
安全運転義務違反？交差点安全進行義務違反？指定場所一時不停止等？騒音運転等？
その時の気分でいろいろだな。大体２点。反則金も大体１万円以下。


ただし、上記は単独でドリフトした場合。
仲間とつるんでそのような違反行為をした場合はしゃれにならないぞ。
最悪だと、共同危険行為等禁止違反で２５点。2年以下の懲役又は50万円以下の罰金刑。
安易な気持ちで公道でのドリフトはしないことをおすすめする。
って俺が言うのも変だがｗ
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 08:49:41 ID:RuRTO/kq0
>>517
今の時代厳しいからな。
捕まったら厳罰だよ。
安全運転義務違反×１０とかで、すぐ免取り。
聞いた話じゃ、一度に最高４４点引かれたとか。
首都圏某所に見に行ったら、走り屋は前後ナンバー外しが普通になってた。
何が何でも逃げるんだろうな。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 10:52:27 ID:+DPK8VO0O
>>519後ろもって封印あるじゃん。
南港でドリしてた奴等はナンバーから特定されたんじゃないから、ナンバー隠しは意味がない
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 11:09:55 ID:RuRTO/kq0
それが封印取っちゃってるんだろうね。
車はドリテンとか雑誌に何回も出てる車もいたよ。
走る場所への行き来も道交法は一切守らない感じだった。
信号待ちしてたら右折車線から一番前に出て、赤信号で行ってたから。
これだけうるさい時代だから、ブチ切れた奴も多いんだろうな。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 12:23:39 ID:+DPK8VO0O
>>521封印までとるんか…検無しの奴は見た事あるが、そうゆうのが増えるかもねぇ。
抑えこむことで一時はよくても爆発し今より酷い有様になりえる…
ある程度の黙認も必要だーね。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 12:49:05 ID:AcZYTgpIO
ストリトネタはヌルポの方向で
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 13:07:51 ID:KFsUUGgOO
雨が降ったんで今晩あたり駐車場でFﾄﾞﾘ練習してきますね。
今日こそはｵﾂﾘでぶっ飛ばないように！なりたい orz
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 13:25:42 ID:oNIt1Dua0
道交法を守らない蛆虫もとい　走り屋（笑）　のみなさんに一つだけ
お願いがあるんですけど。

　　蛆 虫 の 分 際 で 公 道 を 走 ら な い で く だ さ い 。

どうしても走りたいというのなら、とりあえず死んでからにしてもらえ
ませんか。死んでさえくれれば、あとは何をやっても構いませんので。
共同危険行為等禁止違反（25点）とか、安全運転義務違反（２点）とか、
速度超過（50km以上）（12点）とか　騒音運転等（２点）とか、
消音器不備（２点）とか、車間距離不保持（１点）とか、
交差点安全進行義務違反（２点）とか、通行帯違反（２点）とか、
徐行場所違反（２点）とか、もう何をやらかしても文句はいいませ
んので。とりあえず死んでくださいよ。ちょっと死ぬだけで、
蛆虫から仏様へ一気に昇格できるし。睡眠薬とか練炭とか、
いろいろ便利なのもあるし。お互いに悪い話ではないと思いますがね。
それではご検討のほど、よろしくお願いいたします。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 17:38:56 ID:kz0oKhtv0
今日行きます。油撒いたらゴメンナサイ。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 21:18:29 ID:SuP9l7xN0
駐車場とかも不法侵入とかならんの？
雨で滑っただけとかの言い訳はできないんだろうな･･･
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 23:14:57 ID:+DPK8VO0O
>>527都合よくあるかわからないけど、有料ならいいんでない??
有料でも店舗の駐車場とかは微妙な感じもするけど
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 23:22:09 ID:JNT0JpKNO
いいわけねーだろ。
公道や他人の土地アホやるのはいいがもっとコソコソやれよ。
開き直ってんなバカども。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 23:30:17 ID:+DPK8VO0O
>>529常識的にはダメだしやらないけどねww
法律的にはわからない。グレー??
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 00:07:41 ID:h/bgLzUc0
３０超えて未だに峠がやめられん
いいオトナが公道上で何やってんの。 馬鹿かオマエら。
とか言われると何も言えない
しかしやめられねーよ
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 00:22:08 ID:y5vuIp4cO
有料駐車場だと、法的には私有地につき民事不介入&道交法不適応かもな。
貸しガレージの違法駐車車両に切符切れないのと同じく。

あとは（注意書きに従わない）契約不履行とか（路面を痛める）器物破損あたりで責められそう。

民事訴訟ならもっといろんな言いがかりつけることができるだろうね。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 01:14:45 ID:YLrojxiQ0
おまえら入札したれ。

http://koubai.auctions.yahoo.co.jp/auction/i11120125
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 22:24:08 ID:y+KodaBS0
６型　FD3S RBの前後ブレーキパッドをプロジェクトμのB-SPECに変えたんですが
サイドブレーキを引いてもリアの効きが悪い気がします。
効きがよくなるのは時間がかかるものなんですか？
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 23:38:59 ID:kVXQjEj/0
>>534
交換前より効かなくなったということですか？
慣らしが済んでいるという前提なら、基本的にサイド効きにくい車種だし、
初期制動重視のパッドでも多少暖めないと効きにくい場合がありますよ。
俺のFDもエンドレスのNA-Dをリヤに入れてるけど、冷えてるときはあまり効かなくて
サイド引きながら多少温めると良く効くようになります。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 23:55:57 ID:NfgVZn8O0
>>534
同じくFDだけど元々構造上利きにくいみたい。

昔の軽みたいに引いたとたんｷﾞｮｰってならない。

リアウンコタイヤ、過重移動、ある程度の速度無いと
ケツでﾈｪんだぁ。
537 ：535：2007/02/17(土) 01:06:10 ID:fHpky57c0
ちなみに、ドリした後に傾斜のあるところで止めてたら、
２０分後くらいにブレーキが冷えてズルズルと車が動き出したこと数回ｗ
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 02:30:07 ID:V9TC4NciO
つまり学習能力がないと。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 03:01:45 ID:6Jb1/RGi0
車は１８０なんですが
そこそこチリが合うFRPのFフェンダーってないでしょうか？
○○ジンの買ったんですけどあまりにも酷いんで・・・完全に１０ｍｍ以上違うんです
クレームつけても「こんなもんです」みたいな感じで相手にされないんですよ
もう穴開けてしまってますし
まぁそれは勉強したと思ってるんでいいんですが
次はちゃんとしたのが欲しいんです
宜しくお願いします
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 03:47:24 ID:V9TC4NciO
調整次第でその10mmが5mmにも3mmにもなるんだよ。
ってか長すぎるなら切ればいい。
クソメーカーのフェンダーなんてそういうもんだ。
買い替えずにそれを加工して付けることをオススメ。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 09:17:08 ID:JPHZLNxW0
>>539
○○ジンって何？
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 09:41:17 ID:+BowqnqbO
イソジン
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 11:07:16 ID:JPHZLNxW0
>>539
調べてみたよ。
「こんなもんです」は仕方ないかも。
ＦＲＰ製品でちゃんとしたのが欲しいなら、高いの買うしかないよ。
一流メーカーとかの半額より安いんだから、それなりのリスクはあるよ。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 13:58:14 ID:8hmGULZI0
ＦＲＰのエアロって高いの買ってもやっぱり手直し前提だろ。
逆に手直し無しのポンで付くのってあるのか？
○-WE○Tのでもチリ合ってなかったし。

だから、どうせ手直しするんならと安物に走るんでないのかな。

ところで、通販安売りの○野タイヤがやってる塗装済みエアロなんてどーやって付けて
るのか購入者に聞いてみたい。
塗ってあったら修正できないよね。w
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 16:06:53 ID:csx6fS9aO
今月のドリ天に載ってたんだけど、ナビシートレスにして定員3名って公認取れるの？リアシート外すより軽くなるし広くなるから車検通るならやってみたいんだが。
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 16:13:52 ID:iia3t9wW0
ドリ天見てもＶＩＰカー風なツアラーＶばかりだねぇ・・・
時代は４Ｄｒか
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 22:04:09 ID:jAipSCsyO
>>544 割る前はちゃんとメーカーから購入。見事なまでにピッタリあったよ。
塗装すると縮んであわなくなります。って塗装頼んだ所で言われたけど、縮みも極僅かで問題なかった。
んで、修復不可能なほど割ってしまったから、金欠時に○野○イヤから塗装済を購入。
不安だったけど、これもピッタリ装着できたよ。
結局はエアロの製造業者次第じゃない??
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 22:16:14 ID:UfHsbss10
俺も安物じゃないもの買ったけどピッタリだったよ。
塗装屋がこれはよくできてるねと言ってた。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 22:45:02 ID:fG0p3K4i0
>>547
そのメーカーkwsk
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 23:24:37 ID:8yElXapg0
ちなみに俺もほぼぴったりで板金や曰く
珍しいし頑丈だって言ってた。
T&Eね・
551 ：4枚まんせー＠セフィーロ4号機購入 ◆3/ITddskRk ：2007/02/17(土) 23:26:23 ID:Y5bel7Qx0
気のせいかもしれないけど安物メーカーほどフロントよりリヤのほうがチリが合わない希ガス。
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 00:38:58 ID:unz3e/3i0
URASエアロ興味あるんだけど、
精度は良いのかな？
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 01:49:25 ID:eiSo1WoJ0
>>552
安売りしてた時に１８０ＳＸのＴＹＰＥ４買って自分でつけたけどよかったと思う
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 02:06:13 ID:unz3e/3i0
>>553
レスサンクス。
問題は無さそうだね。

S15乗りなんだけど、G+が購入候補かな。
最近のはデザイン的にイマイチなんだよね。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 12:38:52 ID:GjcJFmKGO
>>552ノーマル車高でも100%するよ。
精度は、まぁこんなもんか。って感じだった。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 23:18:32 ID:/TqeHMAL0
http://www.youtube.com/watch?v=wiYqY2MNM54
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 19:02:21 ID:O9Sn/Zz60
土屋圭一はドリフト下手だと思うってクラスで話したらその日から誰も相手にしてくれなくなりました。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 19:47:36 ID:U8RRT52UO
長嶋って野球うまいのか？って聞くようなもん。
うまいか下手かなんて既にどうでもよくなってきてる。

彼の功績はドリフトを少なからず有名にしたことだろう。技術というよりは話術とビジネススキルでね。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 19:59:28 ID:jxb9cdKb0
>>556
ろくでもない連中ばかりだな
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 20:01:04 ID:rcqoLe7P0
>>557
市ね
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 22:25:28 ID:rJNTS9yb0
>>558
たしかにそれはある　
だが
土家がいままのまま居座ると檻戸・渓口みたいな優秀なドライバーはいなくなり
土家ﾏﾝｾｰの北ﾁｮﾝ王国になり　やがてﾌｧﾝはいなくなる

>>560
工作員乙
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 22:43:22 ID:KInZzdLhO
>182121512546

体のふしぎ

ぼくアーサー！

キモカワイイょ！
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 07:29:49 ID:7U8onqFz0
MR2（SW20）を買おうと思って、程度のよさげなの探しています。
ドリに向いてないと聞きますが実際どうでしょうか？
そこまでシビアなのか気になります。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 08:46:33 ID:Ky84iOND0
>>561
「しね」じゃなくて「いちね」。でもこれは誤字の指摘や侮蔑とかではなく、
ぬるぽに対するガッと同じで、２ちゃんではセットの流れとして定着してるお。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 10:04:07 ID:+MaZPMCj0
>>561
土屋けんいちってそんなに自己中なの？
権力を手にすると、そうなるって事？
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 10:36:56 ID:YykEQ5pU0
>>563
経験によると思いますが初心者には向かないと思いますよ

>>565
Ｄ－１見てると思うけど審査基準があいまい杉で土家の気分次第だし
参加チームもＤＧ－５の足使ってないと。。。。。。。。。。みたいな

そんなのおかしいと吼えた檻戸・渓口はＤ－１からいなくなったっていうか追放された
もう何年もやってるんだから印象点だけじゃなくもっと明確な審査基準があってもいいと思う
馬力に関してもＮＡ８６と５００ｳﾏのＳ１５とかでハンデ無しなんてﾁｮｯﾄ変だと思うし
イヤなら有利な車乗ればｲｲだけの話だと思いますがそれじゃ。。。。。。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 10:51:41 ID:+MaZPMCj0
ケンイチって日光でＨＫＳのデモカー全損にしたビデオは見たよ。
「あれれれ・・・」ガッシャ－ン！！エアバックが出てた。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 10:57:46 ID:EuH5EZ5JO
>>563
ＳＷは常にオーバーかアンダーとの戦いになるよ。
しかもＦＲと違ってオーバーが出てから対処する余裕もないから、コントロールが半端じゃなく難しい。










あと整備が面倒くさい
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 12:49:40 ID:Hva6ZA2M0
>>563
昔村尾チンコが乗ってたときはｶｺｲｲ！！と思った　
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 13:39:35 ID:URQN0aOr0
公道でやるなよ
みつけたら遠慮なく駆除するぞ蛆虫ども
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 16:05:40 ID:MzpbY0jFO
体のふしぎ

ぼくアーサー！

キモカワイイょ！
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 17:34:13 ID:OyviDuSG0
>>569
えーだぶの方だけどな。
573 ：ＨＧ：2007/02/20(火) 20:30:23 ID:L9JCFQy/0
あの紫ＡＷ渋かった。
574 ：雪国育ち ◆ZTdsFdz8VQ ：2007/02/20(火) 21:16:50 ID:Wdr5dAkK0
>>563
コンテスト向けなドリフトをしたいならやめておくのが吉。
あとマンジとか蹴りとかロングサイドとか、そういうのも結構難しい。
何ができるかというと、グリップの延長線上のドリフトというかスライドなら比較的簡単に
到達できる。
自分のやりたいことをよく吟味してから買うべし。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 21:25:09 ID:m49utOWPO
>>574わかりやすい。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 22:03:00 ID:cEx0UFA90
前が重くてホイールベースが長いほど簡単だよね。
AWとかの軽量ミッドはまさに正反対w

昔乗らせてもらったけど下手糞な俺なんかじゃクイック過ぎて
定常円すらまともに出来なかった・・・。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 07:14:35 ID:5goeMVJf0
SWでエビスの東３発やってる人いたけど・・・
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 11:01:43 ID:n9QIp3r60
>>577
やってる人が居るのとやり易いかは別問題。
579 ：563：2007/02/21(水) 11:36:32 ID:+zvBEX1W0
みなさんレスありがとうございます。
やはり、ネットで溢れている情報通りなんですね。
人とかぶりにくそうで安めでいいと思ってたんですがｶﾞｯｸﾘ。
もう少しいろいろ模索してみます。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 13:54:15 ID:7tzagzzJO
みなさま車高調は何使ってる?
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 16:49:10 ID:n9QIp3r60
手淫
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 16:55:28 ID:6L78tExjO
ポテンザ
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 19:49:32 ID:5goeMVJf0
>>579
じゃあ70スープラとかは？
やってる人少なくて、1J積んでるモデルでも安いし
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 20:35:30 ID:Wmp8WfvbO
>>583
維持費に泣いて、ドリフトどころじゃなくなるに100ペソ
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 22:03:48 ID:n9QIp3r60
>>579
人とかぶりたくなくてそれなりにドリフトがしやすいのがいいなら、
８０スープラ、FD、エボ、インプ辺りがおすすめ。

>>584
定番車種以外なら、なにかしら問題を覚悟するのはしょうがないじゃん。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 08:47:30 ID:dtPEU0/H0
>>579
安めならＹ３３あたりはどう？税金は高いけど・・・
デフだけ変えて、あとはノーマルでもそこそこいける。
587 ：579：2007/02/22(木) 13:26:25 ID:56JRRdg00
レスの多さに感動した。

>>583
結構気になってます。

>>584
デカイ・重い・燃費悪いｗ

>>585
四駆ですか。おもしろそうですね。

>>586
間違いなく税金でしにますねｗ
というかMT設定ありましたっけ？
なかったら載せかえでさらにし（ｒｙ
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 13:44:01 ID:WXkyiUKb0
test
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 14:05:37 ID:E2rsgYu30
公道でやるなよ
みつけたら遠慮なく駆除するぞ蛆虫ども
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 16:51:13 ID:qizER8sxO
まだ180とローレルで迷ってます…
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 17:20:47 ID:pb1zpF9HO
クソタイヤって何?僕はフロントにネオバ履いて、リアに韓国から輸入したタイヤ履いてる。車はＨＣＲ３３
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 17:23:30 ID:1Bkg/vwvO
BSは糞タイヤだらけ

リヤにおいてだけど
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 18:50:38 ID:dtPEU0/H0
>>589
公道はてめえの所有物じゃありません。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 18:58:19 ID:GpqHzWfn0
>>590
乗れる機会があれば乗り比べるのが一番いいんだけどなぁ
２枚と４枚では車の動きが違うからなぁ
乗る場所によってだがサーキットなら１８０。ｽﾄﾘﾄならローレルをおすすめ
>>591
ｵﾏｲのリヤのタイヤ
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 20:36:23 ID:jIe/+qNj0
>>591
マヂレスすっと、
タイヤの成分に糞と同じ成分が数％入っているタイヤのこと。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 21:07:32 ID:WNO3bwEKO
>>591
HCR33なんて車ねーよｗｗｗ
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 21:11:02 ID:9jZT5Rha0
おまえは勉強不足。ＲＢ20のハイキャス付きＲ３３はＨＣＲ３３だよ。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 22:44:52 ID:qizER8sxO
590です。
以前180には乗ってましたが、ドリはしてませんでした。
年齢や快適性を考えて4ドアにした方が無難かなぁと。。
ストリートから入ってサーキットにも行きたいですね。
パーツは共に手に入れやすいですよね。
初期費用も同じくらいかな。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 23:40:44 ID:GFyFyDkiO
シフトノブ悩むなぁ
スナップオンのドライバーグリップなんかいいけど…
普通のやつが使いやすそうorz
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 00:46:51 ID:kn2PAgIV0
長年丸いの愛用してる
nismoのタコちゃんソーセージみたいなのも良さげだな
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 01:12:25 ID:3vJpjCJRO
>>600
漏れもそのジュラコン製のオバＱシフトノブ愛用
夏場熱くなりすぎないので良い感じ
602 ：4枚まんせー＠セフィーロ4号機購入 ◆3/ITddskRk ：2007/02/23(金) 01:26:55 ID:/krcG9YN0
俺はなるたけ軽いノブにしてますね。重たい奴はミッションに悪そうな希ガス
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 03:25:10 ID:eOZA1EHWO
レッツォとかフィッズみたいな量販店の糞ブランドじゃなきゃなんでもオケイ
うちはなぜか中古買うたびにこの糞レッツォがついてくるんだがいつも受け取った瞬間に窓から投げ捨ててます。
ダサすぎだろ？なんだレッツォって？
ツォってなんだ？町工場が作ってるくせにイタリアかぶれか？
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 03:37:15 ID:xI283fNF0
公道でやるなよ
みつけたら遠慮なく駆除するぞ蛆虫ども
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 04:35:36 ID:RGin/Sz+O
>>603
ワロス
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 11:44:39 ID:Ir2MLxH4O
重いと無理矢理でもギア入っちゃうんだよね?
丸いのが人気なのか
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 18:42:09 ID:UYIiXyS6O
>>600
nismoの使ってますよ
ポリッシュタイプだけど、長年使ってたらますますテカってツルピカです
重さも丁度いい感じ

私は手がでかいんでもう一回り太いといいんだけどな
あと、メーカー忘れたけどジュラコンの真ん丸なやつも中々良かった
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 20:35:02 ID:4CdHKToYO
>>607
まんまるのﾔﾂってﾒｰｶｰ知らんが多分WRCとかﾊﾟｯｹｰｼﾞに書いてた様な？ABとかYH辺りで最近見たなぁ
もう使い出して11年になるけど替えようとはまるで思わんぐらい気に入ってる！
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 21:03:16 ID:3vfDmFgRO
上で出てたスナップオンのドライバーグリップってどこに売ってるんですか？
ずっと気になってたんです。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 21:07:41 ID:/iOCv6ZdO
この前変なネオン付けドリ車がいた。
ﾀﾞｾｰ
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 22:11:34 ID:6D5E2lByO
みんな、こんばんは。
ＦＣ買ったよ。定常円かけません。僕逝った方がいいですか?
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 22:12:21 ID:kn2PAgIV0
>>608
俺もWRCってやつ使ってる
ずっと日産だったけど一度トヨタに乗り換えた時シフトノブまでネジピッチ違うことに衝撃を受けた
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 01:00:07 ID:vJBwhZ4P0
公道で危険運転や共同危険行為をやらなければ、別にいいんじゃないですか。
サーキットで走る分には何しようが別に構わないです。
逆にいえば、そういう金と時間がない人ってのは、
本来は車で遊ぶような身分ではないわけです。
まして公道でレースごっこして遊ぶなんて、もってのほかです。
貧乏人は貧乏人らしく、公園で缶蹴りでもやって遊んでればよいのです。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 01:38:04 ID:EpMOVpAYO
>>609
ﾊﾝｽﾞでﾊﾝﾄﾞﾙ部だけ見たような？加工前提やで、ってもﾀｯﾌﾟでﾈｼﾞ山立てるだけ、ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ買ってきて、無理矢理引っこ抜いてもいいような…？

>>612
同志！あれはまさにｼﾝﾌﾟﾙｲｽﾞﾍﾞｽﾄやね！MT乗ってる限り使い続けるでしょうね
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 01:45:00 ID:EpMOVpAYO
sage忘れてました、ｽﾏｿ
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 03:16:09 ID:uQazIM2d0
レッツォのドリフトスペック良いよ
アルミなのに手に馴染む感じ
握りやすい
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 10:20:17 ID:OLbkT08DO
>>608
そう、それそれ！
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 11:09:27 ID:zKby9+gj0
>>611
ちゃんとデフ効いてる？
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 20:06:23 ID:H7CG8OO5O
>>618
効いちゃまずいんじゃないか
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 21:26:18 ID:bX4OTxth0
>>611
闘魂をキャンセルしてないんじゃ内科医。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 07:40:06 ID:FBTrQD8x0
ｶｽﾋﾞｽだと円旋回は難しいよ
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 15:46:42 ID:stMMz/ouO
FCのビスカスはニッサン車と違ってわりと効くよ。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 20:52:37 ID:E5/5uchS0
そーなのか
NA8Cのビスカスはカスだった
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 02:46:40 ID:c1TlF+f70
fcはトルセンじゃねーの？普通に円書きしてたぞ
できないならヘタクソってことだ

コツつかめば簡単だから頑張ってくれ
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 03:44:04 ID:65R1GCLLO
NA8もﾄﾙｾﾝの筈だよ
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 12:15:24 ID:5ENJf8xK0
アフターパーツの機械式を入れててそれがヘタったらトルセンより効かないわな。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 12:29:13 ID:rITOqj+kO
NA8はビスカスじゃね？
NB8がトルセンだろ？
FCはグレードによって様々だろ。後期なら
GT-R　オープン
GT-X　ビスカス
∞　　トルセン　　　　　なんじゃね？
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 13:36:54 ID:cK8y4CQL0
>627
違うよ
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/26(月) 19:10:43 ID:Ede7dxL4O
天六のロﾄﾞスタはなんか入ってたが糞の役にも立たなかった
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 01:28:09 ID:BVmb9kAjO
トルセンならある程度のレベルまでできる。
卍は難しい、トルセンに慣れ切ってしまうと、LSD入れたときに困惑する。
しかしトルセンの方が難しい、場面が多い。
俺は初めてLSD入れた時は最初戸惑ったが、慣れると楽。
アクセルのオンオフにあまりシビアにならなくていいので、俺は楽にステップアップできた。
俺の場合ね。したがって早めにLSDを組む事をおすすめする。
あと足回りもね、ワンコーナーなら大した事ないが、振り返しには、ノーマル足ではきつい。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 02:24:20 ID:2XeLRSOF0
公道でやるなよ
みつけたら遠慮なく駆除するぞ蛆虫ども
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 11:37:38 ID:VnJ/4jG9O
>>630
そうか？トルセンよりも機械式の方がシビアじゃね？

カスビスだのトルセンだのは、多少雑なアクセル操作でも何とかなるけど、機械式は雑なアクセル操作してるとプッシュアンダーが出るぞ。まあ、グリップの話だが
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 21:43:59 ID:BVmb9kAjO
>>632　ドリフトの話です。言葉足らずでした。すいません。
ドリフトだと、プッシングアンダーは機械式の方が出にくいかも。
問題はアクセルオフ時の挙動変化（もちろんドリフト中ね）トルセンだと
ちょっとオフにしただけで、リアがグリップしてしまう。
ドリフトするなら絶対2WAYをおすすめします。
プッシングアンダー対策は、タイヤ選択とセッティングで。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 15:34:57 ID:Prf5irswO
ドリフトでプッシュあんだー？
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 16:28:42 ID:H73sUiiLO
進入失敗のことじゃね？
636 ：スガシカオ：2007/02/28(水) 16:38:31 ID:8AuObwwhO
用途に応じたＬＳＤの選び方､少し長いですが､大変詳しく解説してありますので､良かったらご覧下さい！※機種により回覧出来ない場合ありhttp://photo.awalker.jp/test_look.php?ID=d2sexy&c_num=184&no=259151&action=test&box=yes
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 17:52:48 ID:+Gp1mJhi0
公道でやるなよ
みつけたら遠慮なく駆除するぞ蛆虫ども
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 18:54:45 ID:gvln6HxNO
( ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉ
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 20:10:18 ID:ORsF+DA90
>>632 ここ、ドリフトのスレッドっす（^^;）
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 16:31:53 ID:w2ZJNHTM0
減衰ってどんな感じにしてます？
フロント硬めとかリア軟らかめとか。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 16:47:24 ID:p9cdGOLp0
つい先日山で定常円やってたら無人の不法投棄監視カメラに写された。多分ナンバー写ってると思う。
あとで警察から通知がくるのかな・・・？
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 17:05:53 ID:TwpGzkHdO
↑アゲて堂々と書き込むなよｗｗｗ
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 18:04:30 ID:Ulatr5r+O
>>641
警察の気分によっては　朝っぱら6時頃にピンポーンって来て　逮捕ってなるかも
年末に知り合いがそんな感じで捕まったよ
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 20:57:46 ID:rWDD9Kyx0
珍走どうしで正面衝突すりゃええのになぁ。
両方のドライバーがガラス突き破ってＫＩＳＳなんてロマンチック～
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 21:32:01 ID:igD8eEB90
余談だけどシルビアの衝突安全ボディはＫＩＳＳっていいますw
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 22:08:25 ID:XoRwDnZk0
>>645
誰がウマイこと言えといったんだｗ
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 23:32:54 ID:Ca14hLeBO
m9( ﾟ,_ゝﾟ)　>>644
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 13:58:00 ID:93CG9wRf0
なぜサーキットでやらないのか。
なぜ公道を暴走するのか。
総じて「金がない」に尽きる。
つまり身の丈に合ってないだけ。
車が趣味と主張し、身の丈に合わないその趣味を強行するために、平然と法を犯す。
手の届かない高級ディナーを食い逃げするようなものだ。
浅ましく醜悪な姿。まさしく公道に湧く蛆虫である。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 16:14:56 ID:dRJ+Bc5bO
不法投棄取り締まりのカメラなら捕まらないだろ
管轄の違う違法行為にはいちいちクビ突っ込まないのが警察。
殺人以外。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 16:23:54 ID:Stez3aUPO
縦列駐車でデキちゃった
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 18:08:48 ID:yFzVJD4ZO
>>648
身の丈に合った車で身の丈に合った改造してますがなにか？
一日二、三万の走行会なら普通に行ってますが？
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 18:10:25 ID:er6LWqll0
コピペですよえぇ
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 19:34:33 ID:LSnxSScCO
最近､86に乗り始めてﾘｱからｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬ音がするんですが、これはﾊﾞﾈｶｯﾄしてるからなんですか？原因が分からないので誰か教えて下さい。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 19:38:36 ID:zcPArRu8O
LSDだろ

知識も無く
イニＤに憧れて買ったなら車が可哀相だ
すぐに降りろ
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 21:30:55 ID:nZeAO68b0
>653
その８６はいくらで買ったのかな
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 22:07:21 ID:LSnxSScCO
>>655
40万で買いました
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 22:11:00 ID:Zke1wzyz0
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1172217856/687-688

みんな、むちゃすんなよ
658 ：4枚まんせー＠セフィーロ4号機製作中 ◆3/ITddskRk ：2007/03/03(土) 00:23:20 ID:84OzGJEY0
てことで4号機の製作を開始したんですがリヤメンバーに何使おうか悩んでます。
定番だと１４か15メンバーなんですがどっかでGTRメンバーがいいって話も聞いてますが・・・。
34orGTRどなたか使ってる人いらっしゃいましたらインプレお願いします。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 03:01:25 ID:Kr1ZFkyt0
走　り　屋　（笑）　ってｗ
おまえ走ってないじゃんｗｗｗ
それ車が走ってるだけｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

陸上競技のアスリートは、極限まで肉体を鍛え上げ、血をにじませて0.01秒にしのぎを削る。
走り屋（笑）　は、アクセル踏むだけ。小学生でもできるｗ

いい大人がブーブーで遊びたいのなら、サーキットへどうぞ。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 03:54:55 ID:BrbWckYiO
走り屋反対主義者

そのほとんどは直接に被害を受けている走り屋の集合する近隣地域の住民だ

だがしかし２ちゃんねるの車板上に存在するそれは引篭もりもしくはそれに準じた存在でありながらも車に興味を持つ者である

同じ車に趣を持つものでもそれを駆使し扱いきれている者に対する嫉妬心が異常に強い

なぜなら車に興味を持ちながらも他人のとのコミュニケーションをとれない引篭もりには上達するための機会がない

道路交通法上の暴走行為も実質等外的法外なら立派なアスリートのそれと変わらない

当然高い指導を受けられるか受けられないかが実力を決める

数ある峠の中には多くのアスリートを生み出してきているコミュニケーション空間があるが

引篭もりならではの自尊心の高さがネックになって他人とコミュニケーションがとれない

引篭もりのガラスの自尊心は知ったかぶりをすることで自分を自分以上の人間にみせることでいっぱいだ

実力を見透かされる現場に出て行って自分は初心者ですと基本練習から積んでいくということはできない

結果的に知ったかぶり知識で脳内だけは達人に達している引篭もりは一生上達などできない

だからいくら車に興味があって特に走り屋に興味があったとしても実際の峠で現実の走り屋と遭遇することを非常に恐れ同時に目の上の瘤だそれが走り屋に対する嫉みとネット攻撃行動となって現れている

あわれな人達なのである
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 15:40:26 ID:TUBPfP0F0
なんか必死ですけどｗ
どんな偉そうな御託並べても
法律を守れないバカの言葉には
これっぽっちの説得力もないのでしたｗｗ
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 16:01:44 ID:tjAjJgzqO
ストリートで走るなんてほぼ無理。かまぼこはあるし、キャッツアイはあるし、
場所があっても人家が近くにあるし、警察がくるし。
金払ってサーキットに行って何も気にせずに思い切り走った方が、なんぼもいい。

本当に走るのが趣味ならサーキットに行く、ストリートで走る奴らは、
ただの暴走族。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 16:08:25 ID:fmMKVjsf0
なぜサーキットでやらないのか。
なぜ公道を暴走するのか。
総じて「金がない」に尽きる。
つまり身の丈に合ってないだけ。
車が趣味と主張し、身の丈に合わないその趣味を強行するために、平然と法を犯す。
手の届かない高級ディナーを食い逃げするようなものだ。
浅ましく醜悪な姿。まさしく公道に湧く蛆虫である。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 10:31:32 ID:AdzXzpCrO
公道ドリフトのスレで言えよ
ここはサーキットドリフトスレ。
665 ：汁びあ：2007/03/04(日) 15:56:20 ID:L2Rf1bCk0
そこで流れを分断しつつ、最近足変えたんでレポートおば
足：手淫の屁　⇒　自慰ﾏｽﾀｰ

車：ＰＳ１３汁　３００ＰＳ弱　
タイヤ：Fr215/45R17ディレッツァ　Rr215/45R17SS595

いわゆる動かない足から、動く足への交換。
手淫は動かないなりに姿勢が決めやすく運転が楽であった。
自慰は、まだ慣れないからか、セッティングが煮詰ってないからか
操舵と車の動きがまだワンテンポ遅れる感じだが、反面トラクション
がやたらかかりやすくて踏める踏める。
日光の１コーナーで、手淫の屁だと、飛ばした後、リヤに荷重がかかって
踏めるようになるまで時間があったが、自慰マスタだとすぐ踏めて
コントロールがしやすい。その代わり自慰マスタはアクセルオンでドアンダー
進入でしっかり角度付けないとつらい。

んで、作りや見た目の耐久性、減衰などのデータやサポートは手淫のほうが
１００倍良い。
自慰ﾏｽﾀｰは、説明書に何の説明も無い上に、梱包状態でそのままつけたら
バカみたいにリヤ下がりな罠。
ダストブーツやバンプラバー無いし。
まぁ、漏れは基準設定値をメーカーに聞いた訳だが

とりあえず、自慰ﾏｽﾀｰにして漏れの車の戦闘力は上がった感じだが、
足の耐久性が心配な今日この頃。

下手なうちは信頼性の高そうな手淫のほうがいいかも。
つーか、手淫の新しいドリフト用の足で、室内から電動で元帥変えれるやつ
あれ、とても気になってるわけだが。。。。

皆さんは何の足使ってるよ？
666 ：汁びあ：2007/03/04(日) 16:05:41 ID:L2Rf1bCk0
>>640

漏れの減衰は大体、Fr固め　Rr弱めかな

その日のタイヤや乗り手のコンディション、路面によって結構変えるけど。。

ケツにしょぼいタイヤ履いてるから、少しでもトラクションかけたい感じ？



ちなみに、６６５の続きだけど、自慰にして車高的には手淫の時よりケツ上げた。
フロントの反応が手淫よりダルくて、ノーズの入りが悪かったから。
プリも少しかけたし。

それだけやっても。自慰ﾏｽﾀｰのほうがトラクションかかるって・・・
動く足はそれだけ偉大だってことか？

手淫時代はタイヤサイズ上げるか悩んでたけど、自慰マスタにしたら２１５のSS595でもまだまだいけそうな感じ

以上チラ裏ですた
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 15:10:17 ID:Ac7mMpPWO
ニスモのエンジンマウントって思ったよりエロいですね
助手席の子の胸が揺れる揺れる

しかもタワバ付かないし…orz
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 16:17:24 ID:tDRUVdwgO
レブあてるからエンジン保護のためにＢＥＥ☆Ｒのレブリミッターつけたんだが、始めは普通だったんだがここにきてなんか調子が悪い。
これつけてエンジン不調になった人います？
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 17:53:31 ID:MkonEA3B0
あのレブリミッターは面白い以外に良いことありませんよ
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 19:33:25 ID:6lr98ORW0
なんだろ、点火カットだからマニ内の異常燃焼でO2センサーかなんかがやられるのかな？
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 20:35:38 ID:bzEUGnBv0
テクトムのやつ付けてれば場違いなかったのにねえ。。。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 20:36:47 ID:bzEUGnBv0
場違い→じゃなく間違いだったよ。。。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 02:35:39 ID:Zke3JuxlO
O2センサなんか焼けても走行にあんまり支障なくね？
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 12:30:14 ID:mOAJkeFc0
>>673
街のりでバラつくよ
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 14:25:52 ID:Q18rp/bqO
ノーマルシートのサイドの引きやすさは異常
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 16:29:39 ID:x9vkVPX8O
確かにフル化けによってはシフトチェンジさえおぼつかなくなるのがある。
シフト&サイド側をカットなり工夫して腕の自由度をもっと高めて欲しい
677 ：ＨＧ：2007/03/06(火) 19:49:42 ID:WfQA5L940
だれかネクセンのおネｗタイヤ使った勇者は居らぬか？
インプレキボン。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 07:14:41 ID:gr4nU7dFO
知り合いからコロコロとステンのエキマニが転がって来たのですが
社外品のエキマニを自分で取り付ける際、気をつける事は何がありますか？
また、問題なく車検を通す事はできるのでしょうか？
車はHCR32です。教えてクンですみません。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 08:43:34 ID:+HMC6EvSO
>>678
RBの場合は、外すときにスタッドボルトが折れる
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 09:54:36 ID:3G17+7wL0
ＲＢほどじゃないけど、ＳＲも折れるよ。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 13:48:11 ID:nJy7tbXpO
誰もSRの事なんて聞いていないわけだが・・・
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 21:50:28 ID:JYCCciil0
え、ST115がいつの間にかなくなっているorz
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 11:52:33 ID:BD846rvGO
ﾏﾀｷﾞ専用
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 12:45:30 ID:ZnWli6TwO
自慢！！！

先月中古車のCRCデルソル買った！
納車後にショップの店員さんが、ブローオフっていう速くなるパーツを付けてくれた！

何か四つのタイヤでアスファルトをかきむしる様に凄く速い！

なんだか、タービンパーツにブローオフを掛けるとpsがアップするみたいだ！

壊れないか聞いたら、ウェイストゲーィットがあるから速くなり過ぎても大丈夫らしい。
でも頑張って初めて買った車だから壊れるか心配だなぁ。

車の速には付いて行けない腕だから、たまにバビる！
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 23:34:39 ID:Ps2qCWBw0
TEINのスーパードリフト使ってる人居ます？
車高調買い替えでどれにするか悩んでて今のところ最有力候補なんですが、
少しバネレート高めなのが気になってます。
ある程度ロール減らしつつしなやかな足にしたいのですが、硬いだけの足になるでしょうか？
ちなみに車種はＦＤです。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 23:41:47 ID:q2VaDDVGO
四駆でﾄﾞﾘﾌﾄってどうやってやるんでしょうか？誰か教えてくださいm(._.)m
687 ：汁びあ：2007/03/09(金) 02:01:16 ID:2KR6tFlF0
>>685

スーパードリフト
汁に関してだが、ＨＥよりバネレートが高くなってるのが気になる
ＨＥが動かない足だったのを考えると・・・
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 02:50:21 ID:j1GgWEfS0
日本人はガチガチがお好きだからよいと思うよ
689 ：汁びあ：2007/03/09(金) 09:54:26 ID:bEwkufrVO
ただヘルパーついてるからなぁ
圧はかたくて 伸びはよく動くのかも試練
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 12:55:41 ID:13Fdg5utO
黒14、ガレージ走り屋、緑赤黄でセンスない外装。　似合わないのにやたらと和柄がすき。　　誰だ？
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 14:50:27 ID:5OdP9/Yl0
公道でやるなよ
みつけたら遠慮なく駆除するぞ蛆虫ども
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 15:58:02 ID:NJU3tRfMO
>>690
黒32で和柄が好きなのは私ですが…何か？
693 ：4枚まんせー＠セフィーロ4号機ほぼ完成 ◆3/ITddskRk ：2007/03/09(金) 23:49:19 ID:Wp1p60cV0
なんかヤフオクでケンダとか言う激安ﾀｲﾔがいっぱいでてるがものすごく人身御供になりそうな悪寒。
その前にスミトモもはかなきゃなぁ・・・・・。フロントは周りで誰も使ってないハンコックベンタスRｗｗｗｗ
シェイクダウンが楽しみだ。その前に仕事かたずけないとorz
694 ：７０００ ◆vOmrSAYUMI ：2007/03/10(土) 01:32:18 ID:ccBENEgt0
ケンダはチャリ用安物タイヤの代名詞ですわ
ホムセン7980円のチャリのタイヤはたいていケンダ
ついに自動車タイヤにも進出ですかｗｗｗ


ちなみにチャリ用ケンダのタイヤはよくトレッド飛びますんでｗｗｗｗｗ
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 17:32:08 ID:jI/gOIth0
FD3Sでドリフトするとするとタイヤの空気圧はどれくらいがよいですか？
普通より高めがよいんでしょうか？
696 ：685：2007/03/10(土) 23:03:47 ID:7TwUWGRE0
>>687-685
遅レスですが有難うございました。
ロールは減らしたいのですがある程度しなやかさは残したいので別の方向に考えたいと思います。
オススメとかあったら教えてください。

>>695
FDﾅｶｰﾏ
自分の場合はFDはトラクションが良いんで抜く意味で基本高めですね。
路面μとタイヤによりますが…
温感2キロのときもあれば4キロ入れるときもありますよ。コレといった数値は無いです。
セッティングとして決めるものなので高めが良いというものではないです。
697 ：685：2007/03/10(土) 23:06:37 ID:7TwUWGRE0
安価ミスった…orz

×　>>687-685
○　>>687-689
698 ：ＨＧ：2007/03/10(土) 23:52:35 ID:LsV5DDi20
>>686
とりあえず備北きなさい
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 00:09:46 ID:1yL2gNML0
ダート用のタイヤ履いたインプが真横向きながら走るって備北のおっさんが言ってたなぁ。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 01:34:11 ID:7yixWlIZ0
正月にＳＳパーク行ったときに初代のエボがえらい角度で走ってたな
車の見た感じダートラ屋っぽかったが
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 12:02:09 ID:dZqpDnoJ0
この間数年ぶりに備北にいった、そして下のガススタのハイオクの値段にびびった
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 12:06:02 ID:BIPpQ1It0
http://plaza.rakuten.co.jp/shunkien
703 ：汁びあ：2007/03/11(日) 15:22:36 ID:M6DI3krs0
>>696

今何の足かにもよるけど
ロール減らしたければスタビ

左右同相の入力には影響少なく
逆相入力に強くなる

漏れ的にはクスコのスタビがバネレート強すぎず少なすぎず好き


クスコの車庫腸もよく動いていいらしいけど

辞意マスターは動きはいいけど信頼性に難蟻と思う
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 19:50:15 ID:r/lpx6UU0
俺もスタビ買おうと思ってて結構ラルグスの評判が良いんですがどうなんですかね？
705 ：汁びあ：2007/03/11(日) 20:26:32 ID:E8NosJrVO
う～ん ラル○スは 棒だか硬すぎるとか言う話しか聞かんなぁ。特にドリフトの世界では。 汁用はリヤにGTR用を俺は使ってて 大概硬すぎと思ってたが ラル○スはそれよりレート高そうだったからなぁ んで結局前後クスコに落ち着いた漏れ
グリップだと話が違うかもしれんが
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 11:20:53 ID:sfvUYbcU0
S14後期がほしい、あの目がたまらんわ
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 12:25:00 ID:/LwE2W7YO
これだけは言える。


Ｓ　１　４　は　前　期　に　限　る　


708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 19:08:04 ID:fIbeSAen0
>>707
お前に一票
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 19:11:48 ID:MaT1++xL0
１３と１４、１４と１５ってドリフト限定でいえばどの辺に差が出るのかな。
やっぱ、コーナリングスピードやトラクション？
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 20:20:13 ID:5i263yQ60
俺も14は前期派。
後期はガキっぽい感じがする。
前期は怪しいオーラがあるｗ
15は中身はいいが、外観と内装が歴代で一番ダメだし値段がバカ高くて話にならん
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 22:11:50 ID:PcFC+jMXO
俺も14は前期顔しか嫌。
当時、前期がさんざん「ボッテリした」とか言われた日産が
「いろいろ言われたのでお安くシャープっぽい顔にしときました」ってのがバレバレ。

マーチのクラシック顔と同じノリ。
ああいう安いごまかしに騙されるやつがいるから
いつまでたっても日本車デザインはダサいままなんだよ。

デザイナーの初期意図を営業サイドに崩されて
破綻したデザインに改悪されて迷走した典型例。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 00:42:29 ID:MBswwdh80
>>711
言うなあ。
正直な所、全くの同意なんだが周りで乗ってる奴が何人もいるから
そう思ってても口に出した事はない俺は小心者w
つーか中古で買って今乗ってる奴に罪は無いと思うし。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 01:36:53 ID:rGuz4KeB0
14は多分小学校の低学年くらいのはずだからなぁ
そう言うのあまりわからんお
俺はどっちも好きかな
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 02:25:53 ID:k8lnnmbt0
公道でやるなよ
みつけたら遠慮なく駆除するぞ蛆虫ども
715 ：汁びあ：2007/03/13(火) 08:22:49 ID:v2qUDYz+O
ところで、 リヤの車高下げたら虎クションよくかかるって言うけどなんで？
最近ずっと考えてんだがイマイチ分からん
教えてエロい人！
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 09:37:43 ID:dqRYHyqtO
後ろを落とすと荷重が後ろに掛かりやすくなるからじゃまいか？
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 10:19:38 ID:dZG7GE390
>>716
漏れもそう思う
718 ：汁びあ：2007/03/13(火) 10:24:51 ID:v2qUDYz+O
》716 717
確にそういうイメージなんだが なぜ荷重がかかるがが解らん

後輪駆動主体のドラッグもリヤ下がりが多いし
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 10:50:32 ID:8az96b470
>>682
ホントだ・・・何故に？？
RT615じゃ喰いすぎるから丁度よいグリップだったんだけどな。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 10:56:22 ID:sE+XwVao0
>>718
アクセルＯＮすると後ろ荷重になる→デフォでリヤが下がってればさらに虎クションうｐ
ということｼﾞｬﾏｲｶと考えるオレガイル
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 12:16:32 ID:D1Mj1pEmO
例えば、ウィリーしてしまえばリヤ荷重１００％。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 12:23:12 ID:D1Mj1pEmO
IDがD1ｗｗｗ
723 ：汁びあ：2007/03/13(火) 12:46:44 ID:v2qUDYz+O
アクセルONで荷重移動は 加速によるモーメント発生分ジャマイカ？
静的に尻下げてもモーメントはカワランキガス
ピッチセンターの変化で変わるんかな？
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 12:58:13 ID:D1Mj1pEmO
モーメントを文章で表すのは難しいが、
ブレーキング時にノーズダイブしたらリヤ荷重が抜ける逆と考えれば良いんじゃないか？
もっと言えば、ﾃﾞﾌｫでリヤ下がりにしなくても加速時に深くリヤが沈むような柔らかーい足ならトラクションうｐ
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 13:36:39 ID:Rr8P5wrp0
例えば２メートルの鉄パイプを２人が両端ずつ持つとする。
平地では互いに同じ重さだが、階段とかでは明らかに下の人の方が重いだろ。
726 ：汁びあ：2007/03/13(火) 17:44:22 ID:v2qUDYz+O
》725
それってモーメント(棒を回そうとする力)出てるキガス
横力出てない？
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 18:33:31 ID:Rr8P5wrp0
モーメントとか難しい話は分からんが、止まっていても下の人は重いでしょ。
極端な話、リアはノーマル、フロントの車高を２メートルにしても(当然空しか見えないロケット状態ｗ)リアには加重がかからないとでも？
728 ：汁びあ：2007/03/13(火) 19:36:13 ID:v2qUDYz+O
》727
う～ん
漏れも 棒持ち上げたら上野方が軽くなる理論なのかと昨日くらいまで思ってたんだが 止まってる車にそれは当てはまらないと気付いて悩んでる ただ、ケツ下がりだとリヤ荷重のは否定しない 漏れも乗って違いは認識してる
729 ：雪国育ち ◆ZTdsFdz8VQ ：2007/03/13(火) 19:46:09 ID:ukxnnetP0
止まってる車にも（程度の差はあれ）当てはまるのでは。
コーナーウェイトゲージ使って実験してみたら納得いくかもよ？
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 20:41:30 ID:qTOuALf6O
俺のスペックR最強！
ノーマルでゼロヨン14秒台だぜ？

はんぱねぇよ？

そらランエボやインプやら34gtrに比べたら勝てないが、ヤツラ280馬力4輪駆動だろ？

まじに楽しくて最速！
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 20:58:55 ID:BYcQDNRsO
確かに、ﾘｱ下がりにすると果汁が後ろに寄るね、それでﾄﾗｸｼｮﾝが良くなるかは…？？だな、沈んだ時にｷｬﾝﾊﾞｰがｾﾞﾛになってりゃｲｲけど、それだと生死状態ではｶｺﾜﾙ杉
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 21:12:32 ID:fIsdr7boO
前が重くリアにﾄﾗｸｼｮﾝのかからない、標準でリアスポついてるR33乗ってる。
車高はフロント(1ｾﾝﾁ)上げ、リア下げ(3ｾﾝﾁちょい)、カーボンボンネットで前を軽量化。
それでもパワーについてこず…
リアにも良いタイヤ履けばいいんだろうけど非現実的だしなぁ。
辿りついた結果GTウイングだたよ。低速だと効果は薄いけど。
シルビアとかなら前を軽量化、リア車高下げでいけそう。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 21:34:07 ID:Bp4iMFmm0
>>725と>>729の表現を変えただけなんだけど
重心から、オモリ付きの糸を垂らすイメージで、考えるんだよ。

シルビアだとシフト位置付近が重心で、前後の車高がニュートラル
な状態だと、オモリは真下に静止するが、ケツ下がりにセットすると、
オモリは後ろに寄る。（前後の車高差が大きいほど後ろに寄る。）
オモリが後ろに寄った分だけリヤ加重が増えるってことだよん。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 22:18:22 ID:fIsdr7boO
わかりやすい。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 22:32:57 ID:we6fEP9u0
Y31シーマ
736 ：汁びあ：2007/03/13(火) 23:38:03 ID:v2qUDYz+O
リヤ荷重ってんのはリヤタイヤが地面に押し付けられる荷重でいいよね？
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 23:42:06 ID:vp7zgxk/0
>>736
ｵﾏｲは物事難しく考える悪い癖があるな
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 23:51:06 ID:fIsdr7boO
>>736つ前軸荷重と後軸荷重
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 08:40:09 ID:rjHgPufO0
ブローオフバルブ。

チューニングの世界にゃいろいろ間違いが常識として流通してしまってる部分があるけど、
これほど間違ってる椰子が多いパーツって他にないだろな。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 11:34:12 ID:25fj9w8zO
ん…？圧抜き？
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 17:05:49 ID:EyYGzcdSO
>>739
ﾌﾟｯｼｬｧｧｧｧｧって音がカッコイイ部品って事でおＫ？
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 17:29:13 ID:u48bADo3O
あれは気持ちの中で30psアップぐらいの効果はある
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 17:37:32 ID:0ZbgQr09O
大気開放だけはしちゃダメだぞ。
744 ：汁びあ：2007/03/14(水) 17:53:37 ID:HH32LbthO
》733
うーん その考えには賛同しかねるな

重心と 車体を支えてる前後のポイントに糸つけたとして 車を斜めにすると 重心位置の糸はリヤに下がるけど 前後の糸も同じだけ下がる
物理の教科書的には 前後の荷重を支える位置と重心位置の関係で前後荷重は決まるんだけど 車を傾けても比率は変わらんキガス
いわゆる (重心からフロントの荷重受け点の水平距離÷前後荷重受け点の水平距離)の関係少なくとも棒や剛体ではそう。
だから 受け点が移動してるんじゃないかと予想してる今日この頃
タイヤの位置とデフの位置関係とか変わってるからなぁ
745 ：ブローオフ：2007/03/14(水) 18:00:19 ID:rjHgPufO0
大気開放が環境に良いの悪いのといった奇麗事はともかくとしても、
ブローオフの正しい機能or目的と、その機能or目的を正しく発揮させるための装着方法（配置）を
ちゃんと答えられる椰子なんて10人に１人、いや100人に１人もいないかもって話。
746 ：ブローオフ：2007/03/14(水) 18:02:47 ID:rjHgPufO0
なんたって、メーカー純正の取り付け位置からして間違ってたりするからな・・・
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 18:22:37 ID:YOR07Bvn0
>>744
確かに重心と前後の支える位置が一直線上にあればその通りだと思う。
でも重心は明らかにタイヤの接地面（支える位置）より上だろ？
簡単に言えば、板の上に大きな重りが固定された状態。板そのものではない。
これを両端を持って傾けたら下側に重心が寄って下側が重くなる。
木の板の上に石でも固定してやってみ。
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 18:48:17 ID:E7D/0Yqr0
フロントエンジンの場合はどんなに傾けてもフロントが重いぞ？
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 19:06:27 ID:YOR07Bvn0
>>748
リアが浮き上がっていない以上、重心は前輪と後輪の間だろｗ
最も重いものが重心になるとは限らないからなｗ
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 19:07:56 ID:YOR07Bvn0
50:50にはならないぞ、という話だったらすまん
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 21:42:49 ID:mgXSg/Il0
仮に板の厚みをゼロとすればどんなに角度が付いても前後の重量に変化は出ない。
厚みが少しでもあれば微量でも必ず変化は出る。
車ならその重心位置（全高ではない）が高い程その変化は大きくなるハズ。

でも車高下げるって言っても数ミリでしょ？
仮にアライメントの変化を完全に無視して考えたとしても
大幅にトラクションがUPするレベルでは無い気がするなあ。

実際には
リヤ車高ダウン→ネガキャン増加→車種よってはトーーインも増加→トラクションUP？
ってな事になってるのを勘違いしてる人も多い気が・・・。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 22:20:04 ID:EyYGzcdSO
>>746
どういうこと？という意見を求めているの？
753 ：ブローオフ：2007/03/14(水) 22:22:19 ID:rjHgPufO0
意外と、間違った付け方をするよりは大気開放の方がまだ本来の目的を達するにはましだったりす
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 22:30:16 ID:3XIzkytYO
ブローオフ

キシャー

ヴァシュー
755 ：ブローオフ：2007/03/14(水) 23:57:48 ID:rjHgPufO0
あほばっかだろおまいらw
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 00:06:34 ID:fjbjA7tm0
>>753
ブローオフもブローバイもサージタンクに戻しとけ。サージタンクを外した毒キノコ野郎は、インマニの前に戻しとけ。
よく燃える混合気なので、パワーアップするはずだ。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 00:50:18 ID:gCNSOJqCO
>>756
サージタンクと言う言葉の意味を勉強しなおしてから出なおしてこい
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 01:52:50 ID:Hyhc1ztk0
サージタンク外すってなんじゃそりゃ？

重心と軸重は別物だろ
759 ：汁びあ：2007/03/15(木) 02:23:55 ID:H61nSr5GO
》747
確に重心より前後の支え点は下だなぁ。だから加速でケツが下がるわけで。んで、フロントの受け点固定で、リヤの受け点下げたら、重心は円弧描くから少しリヤに下がるなぁ。
でも、ホイールベース2mとして、1mm重心位置リヤに下がったら、車重1000kgとして、500gの変化か。それだけの影響かなぁ？ もっと移動してそう。 車高いじってコーナーウェイト調節するって話あるしなぁ。
ところで747の話は、ダンプカーの荷台動かすと、荷台の重心動いて車両全体の重心位置のが動く って話に近いかな？もしかして
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 02:59:10 ID:Z5XcPG920
公道でやるなよ
みつけたら遠慮なく駆除するぞ蛆虫ども
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 08:52:41 ID:zXPCZtf20
まああれだ、ラジコンの車高を弄ってみてクッキング用の秤に乗せるなりして実験してみるといい。
うだうだ考える前にまずは実行。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 08:57:17 ID:zXPCZtf20
んで、リア下がりになると荷重がかかりやすいというのは、
ロアアームが万歳するとロールしやすくなるのと同じじゃないのかな。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 10:12:43 ID:ucRun3Kk0
ヒント：　ピッチングセンター軸
764 ：685：2007/03/15(木) 12:45:53 ID:mGBU2g+TO
ハイパーマックスＤ′注文しますた。
ＤＲＡＧより減衰弱いってどういうことよｗｗｗ
765 ：汁びあ：2007/03/15(木) 12:48:36 ID:H61nSr5GO
》763
確にピッチセンターが絡んでるとは思うんだが具体的な出しかたがわからない ここんところ出張先でググれないし
前後サスの旋回中心結んで出すのかなぁ？
でもシルビアのフロントロアアームなんて横からみたら点だしなぁ 取り付けボルトの軸線追うのかなぁ？ つーか車高変えても傾き変わらん気がするし・・
教えてエロい人！

》761
現象は実車でもやってるから知ってはいるのよ。 ただ理由が解らんのよ。経験則から伝達関数的なの予測してもいいけど 理屈が解れば設置ん具の幅が増えるかと。ムヤミに動かしてもｱﾗｲﾒﾝﾄとか背反あるしねぇ
766 ：汁びあ：2007/03/15(木) 13:00:33 ID:H61nSr5GO
》762
万歳の件は難しく言うとモーメントアーム長が増えるから、横加速度が出たときのモーメント量が増える。
おんなじ事が車高変化でピッチ方向のモーメントアーム長に影響してることは容易に考えられるし、事実そうだと思う。 でも今疑問なのは静的な状態の荷重移動の話でつ。
767 ：雪国育ち ◆ZTdsFdz8VQ ：2007/03/16(金) 00:34:31 ID:36W4B84H0
理屈よりコーナーウェイトゲージに乗せて実験してみるのが一番。

とか思ったけれど、いろいろ考えているうちにふと気がついた。前後の車高上げ下げで
車体の傾き変えたらＣＤ値も変わるし当然ダウンフォースも変わる。
高速域では意外とそっちの方が影響でかいのかもしれない。
まあ単なる思い付きだからハズレてたらかんべんね。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 07:16:53 ID:rDr/UsXEO
>>汁びあ氏
やっぱり難しく考えすぎｼﾞｬﾏｲｶ？
言葉だと説明し辛いから図にしてみたさ。

http://j.pic.to/a3xvi

車体を傾むけると重量物の中心が低くなる方向にｽﾞﾚる。
この図だとEgしか書いてないけど実際には車輪を除く全ての物がﾘﾔ方向に寄る。
重量配分がﾘﾔ寄りになるということは当然、後軸荷重は増えるよね？

ちなみに真ん中の点線はｼｬｼｰのｾﾝﾀｰ
箱の●は重量物の中心
ﾌﾛﾝﾄ側の2本の点線は●のｽﾞﾚ幅

頭が弱くてｽﾏﾝｺ･･･漏れはこれが限界 orz
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 09:53:55 ID:LfOw9+8B0
78 名前：ななしさん：06/4/24 23:42：40DJWDUBOt8ak

ECR33後期の貧弱タービンで貧乏ブーストアップを試しました。
5000rpm辺りから一気にブースト1.5Kへ・・・
「ケロッ」っという蛙のような短い鳴き声を出したかと思ったら。
後方に白煙が広がりタービンブローしました。(・∀・)ｷﾀｺﾚ!!
とても楽しかったです。本当に有難う御座いました。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 11:54:15 ID:L/WVsD6S0
公道でやるなよ
みつけたら遠慮なく駆除するぞ蛆虫ども
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 12:32:12 ID:G8cUsPXMO
>>770
公道でタービンブローするなってことかｗ？
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 19:30:25 ID:x5gGZf9L0
７６９はＳなのかＭなのか・・
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 21:24:54 ID:BaLYjpffO
今月のドリ天超ツマンネ…
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 22:26:10 ID:UkVt1RXm0
>>773
もうネタが無いんじゃないの？ｗ

しかし、あーだこーだ言われてドリフト習って楽しいのかね？
所詮趣味なのに
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 23:43:34 ID:g68r51EJ0
>>769
つうかどうやって1.5まで上げてるのかを小一時間問い詰めたい。
おいらはｺﾝﾏ9で逝きましたよ。思ったほど樹脂羽根も悪くなかったんだけどなぁ・・・。
どこのスレ？
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 23:46:01 ID:rbbamTFwO
ファンカーゴでドリフトしてる人を見たことがある
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 23:59:45 ID:Aw5pWDVd0
>>775
ＲＢ２０にＲ３３タービンを付けて、エアフロとタービン間のゴムダクトと
アクチュエータを繋いで、無限大ブーストを掛けた凄い奴がいた。

それはそれは速かったそうだよ。
ツアラーなんてメじゃなかったらしい。
１回ブースト掛けただけで、タービンの羽が全部無くなってたけどね。ｗ
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 22:05:31 ID:1IY2eRdj0
デュアルフロントパイプって車検に通らないって聞いたんだけど
マジ？

排気漏れしてたりフロアに接触とか取り付け方に問題があるなら理解できるけど

S14のSR20エンジンです。
779 ：警視超：2007/03/18(日) 22:10:24 ID:nKdO7OzQO
>>778
そんな訳無いよ、どんなﾊﾟｲﾌﾟであっても最低地上高と廃棄漏れ（大気開放含む）がなきゃ桶。


皆さんのお気にの工具とは何でしょう？
私は差込が9.5㍉で10㌢くらいの長さのﾐﾆﾗﾁｪｯﾄですこの9.5㍉てのが重要で、ほんと狭いﾄｺに便利ですよ。

780 ：4枚まんせー＠セフィーロ4号機ほぼ完成 ◆3/ITddskRk ：2007/03/19(月) 00:18:21 ID:WYXp6s4R0
>>779
おいらも9.5角で揃えてます。お気に入りは最近買ったKTCのニッパー。
ラチェ本体はTONE。コマはKTC愛用。
最近ロングの首振りラチェが欲しくて仕方がないｗｗ
KTCが欲しいが予算的にはTOPかな・・・・。

つかこのスレの住人って工具マニア多そうな希ガス。

予算さえあればシグネットで全部揃えたい・・・。ｽﾅｯﾋﾟｵﾝは高いしみんな使ってるのであんまし持ってないorz
781 ：ＨＧ：2007/03/19(月) 11:09:59 ID:/ATvo6070
ホームの安物ですが何か？

変な使い方しなければ結構持つかと。
今も使っているラチェットが８年と長生きしている。
安物だと躊躇なく改造が出来るから好きだな。
でも、ポンプラはエエ物も方が丈夫。安物はすぐガタがでる。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 19:34:34 ID:gYInfDqZO
自分も安物派
だけどエンジン四回乗せ替えできた
しかもまだ使える
高いツール使うより遠慮なくラチェにパイプ付けて焼付いたボルトへし折ったりできるし
舐めた事も無い
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 21:22:33 ID:ux9f3+bG0
俺も舐めた事無い。
舐められた事はあるけど。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 21:55:12 ID:DCEStMx+0
↑スタッドボルト乙
785 ：超警視超：2007/03/19(月) 22:42:32 ID:riJa+R5/O
>>780

なんか似てますな、俺は家ではTONE、ｾﾌｨｰﾛの車載にはKTCを使ってまつ、TONEとKTCの組合せは考えなかったなぁ～、
首振りってｽｲﾍﾞﾙﾊﾝﾄﾞﾙってﾔﾂ？あれ良さ気やね。

>>781

俺も安物ｾｯﾄをﾊﾞｲｸ時代から10年くらい使ってたが、内部のｷﾞｱが逝かれて揃え直した、この歳になるとこだわりが出てくるね。

>>782

ﾗﾁｪｯﾄにﾊﾟｲﾌﾟ…こわっ
786 ：4枚まんせー＠セフィーロ4号機ほぼ完成 ◆3/ITddskRk ：2007/03/19(月) 23:25:24 ID:WYXp6s4R0
俺もメガネは忌まんところﾎﾑｾﾝ安物とTOPの混合だけど
ﾎﾑｾﾝﾓﾉはやはりｽｶｽｶなんだよね・・・。もちろん安物はすべてサンダーで削って薄口にしてる罠ｗｗ
気合入れるところはTOPかKTCのコマに安物スピンナーで
鉄パイプ。これ最強。ちょっと前までKTCの9.5角ラチェだけでほぼすべてやってました。
本締めはもちろん鉄パイプ延長まで。最後はギアではなく差込角が折れますたorz
高いラチェだと結構持ちますよ。5年もちますた。
やっぱラチェット本体だけは良いのがﾎｽｨ。トネはKTCに比べてギアの細かさが不満。
しかし面度くさくて最近電動ドライバーに9.5角入れて作業してるｵｻｰﾝです。

しっかし常時工具もって歩くのってドリ特有なんだろうけどもうちょっと積みやすくていっぱい工具入る
工具箱ないかなぁ・・・。現在KTCもどきの2段引き出し使ってるが容量オーバーっぽくなってきた。
なんかリヤシートの足元に収まるサイズの安い工具箱ない？
787 ：ロレル糊：2007/03/19(月) 23:43:31 ID:J62R9WsgO
漏れはあんまりトラブルないから
工具の出番少ないから安物で桶

一番高くてホムセンで3980で買った
紫色のローダウンジャッキ
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 00:56:12 ID:xze2S+0mO
>>787
それと同じのをイチキュッパで買いますた
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 01:32:29 ID:jFDsLru00
>>787
それと同じのを1.5kで買いますた
790 ：ＨＧ：2007/03/20(火) 05:30:40 ID:jRJKKKG20
ホームの２，５㌧のローダウンジャッキはオヌヌメだな。
奴は仕事をする。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 07:34:52 ID:qGewwy3dO
たまにハズレあるよ
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 08:02:03 ID:LARWqz6TO
あるあるｗｗｗ
793 ：ＨＧ：2007/03/20(火) 10:38:10 ID:h7Flek9E0
１．５㌧は３回買いなおしたな～。
今の奴も油圧抜けするヲ。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 14:20:27 ID:gqZBojKbO
安物油圧パンダ使ってるけどよく油圧抜けするな。
とりあえずATF足してみたら直った。
流用するなら本当は何用オイルがいいんだろ？
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 14:45:13 ID:VAlctZDxO
なたね油









オイル足せるんだ、ﾍｪ
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 14:52:21 ID:rSGKqwFOO
俺、ＦＤの純正ジャッキ使ってる。アルミ製で軽くてｲｲよ
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 21:10:08 ID:AY8pwRx/0
公道でやるなよ
みつけたら遠慮なく駆除するぞ蛆虫ども
798 ：超警視超：2007/03/20(火) 21:48:00 ID:dk6OyjYgO
>>786

やる事同じやな、電ﾄﾞﾗって便利よな、締め、緩めの速い事！あんまり高ﾄﾙｸは期待出来ないｹﾄﾞ。


>>796

FDｼﾞｬｯｷて何㌔あんの？耐荷重は？
でもｱﾙﾐは少し怖そう。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 22:44:00 ID:VAlctZDxO
>797
ふつうの車でふつうに走っててパンクして油圧でタイヤ交換したら
蛆虫ですかそうですか
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 23:45:29 ID:+qvYr5zD0
安物ジャッキとかって括りでは全てを言い切れないんだけどさ。
エビス南とか茂原みたくピットに横勾配付いてるとこで
フロアジャッキかけると倒れる事ない？？
オレ前にエビス南でデフ一発持ち上げしてタイヤ交換
してたら勾配方向に倒れてビックリした。マフラーが挟
まって大変な苦労だった。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 12:58:36 ID:V1ly2ChbO
>>794
ATFで正解。
油圧リフトとかでも応急的にATF入れるよ。
基本的に色が着いてるか否かの違いだけってBANZAIの人も言ってたしそれは間違いないと思う。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 16:50:00 ID:sA6Z2fCC0
ｼﾞｬｯｷの話題で盛り上がれるのも何気に凄いｗ
本当に走ってる人ばっかりって事だなｗ
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 18:20:36 ID:KjZx+u7TO
カヤバの１ﾏｿくらいのシザースジャッキが気になる今日この頃…
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 19:14:54 ID:OOPuHnNb0
俺もホムセンの安い奴良く買い換えてたから超自動後退に売ってるお値段高めの
ローダウンジャッキ買って見たんだが多分1番長く使えてる
落としても投げても轢いてもガタも来ないし油圧も抜けてない
難点は紫色と言うハイセンスなカラーリングか

あとオススメの工具は田宮模型のニッパーｗ
小回り聞くし全然刃こぼれしなくて良いですよ
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 19:19:17 ID:nXQJ0e490
>>804
＞あとオススメの工具は田宮模型のニッパー
おまいの着眼点に惚れた
806 ：雪国育ち ◆ZTdsFdz8VQ ：2007/03/21(水) 19:39:49 ID:aBa3+ySG0
>>803
いいよシザースジャッキ。ある程度ならシャコタン対応だから楽だし、値段分の価値は十分ある。

ただ重量級車両で何年も使っていると、突然「ピュー」っとオイルが噴き出す。
で、それは８６乗りの友達にプレゼントした。たいそう喜んでいただけて、今でも彼は使ってる。
807 ：ドン空君 ◆lRc4yIUamo ：2007/03/21(水) 20:11:17 ID:T7qTGI/7O
久々に登場。
ジャッキはｵｰﾙﾄﾚｰﾄﾞ？って書いてあるｱﾙﾐのやつ使ってます。
１万５千くらいで買ったがなかなか使える。ｾｷﾁｭｰで買った8000円の３㌧もなかなか使えた。

2000円くらいの油圧ｼﾞｬｯｷはダメだったなぁ…すぐ水平がとれなくなり、油足してもﾀﾞﾒになった。
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 22:37:44 ID:E+AgC/et0
3000enのジャッキ３年目ですが　現在も活躍中

月１サーキットですが全く問題ないよ～
当たりかも
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 08:57:53 ID:7z+angzO0
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=178186
810 ：4枚まんせー＠セフィーロ4号機ほぼ完成 ◆3/ITddskRk ：2007/03/22(木) 14:09:32 ID:fojugeQO0
俺はシザースとは相性悪いなｗ今まで2台買って2台とも抜けてガタガタになったのでやっぱりﾎﾑｾﾝの
低床タイプ買いますた。1980の奴より丈夫なんでお勧め。
自宅ではｸｿ重たい3tジャッキ使ってますがこれがもう少し軽ければサーキット持っていくんだが・・・。

ヤフオクでジャッキ見てて激安のアルミジャッキ見つけて喜んでたらよく見たらミニチュアだったﾔｼ
ここにはかなり居ると信じて止まない今日この頃。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 17:17:42 ID:fojugeQO0
>>804
田宮ってｗｗｗ
今度買ってみよう

>>800
最初から向きを考えて止めるか坂に対して斜めにジャッキをかけるかしか対処できんもんな・・・。
坂に対して30度くらい斜めに架けると結構持ちますよ。下がコンクリやアスファルトなら
多少上げてからでも十分動くし。でもｳﾏはかけたほうが良いなぁ・・。

>>超警視ﾀﾝ
電ドラによりますよ。おいらのは日立の14Vタイプ。インパクトが結構効いて
思ったより使える。でもホントは日立の電動インパクトレンチﾎｽｨ・・・。


ついでに誰か工具屋の広告によく乗ってる排気使ったエアジャッキ持ってない？
アレなら少々勾配ついてても逝けそうな気が・・・。4つｳﾏかけるときも結構便利そう。
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 21:18:45 ID:Mkr/U2KMO
俺はマツダのオプションカタログに載ってる電動パンタが気になる。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 01:15:29 ID:nqHNpczV0
公道でやるなよ
みつけたら遠慮なく駆除するぞ蛆虫ども
814 ：超警視超：2007/03/23(金) 02:13:20 ID:x0LuFDVEO
>>811

14Vかいいなぁ～
俺のは12Vのﾎﾑｾﾝで特売品だたﾔﾂ

ま、ｵｰﾊﾞｰﾄﾙｸにならないから良いかと、自分に言い聞かせてる訳だが…

やっぱりｲｲのﾎｽｨ…
815 ：ドン空君 ◆lRc4yIUamo ：2007/03/23(金) 06:35:36 ID:HunRZII/O
お金はない。でも楽をしたいｗｗｗ
ｲｲﾖｲｲﾖ(･∀･)俺はアストロのインパクト使ってるが、十分だな。
ホイール脱着と下回りに重宝するよ。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 12:31:02 ID:pdEY/CGcO
>813
ふつうの車でふつうに走っててパンクして油圧でタイヤ交換したら
蛆虫ですかそうですか
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 13:52:47 ID:PsgBa5rr0
>>812
ホンダのカタログにも載ってるよ。
818 ：ＨＧ：2007/03/23(金) 14:16:02 ID:8D/1vzsf0
３㌧を備北に数回持っていった・・・
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 16:01:44 ID:TEXgMZr5O
車載パンダのくるくる部分にボルトを溶接して
電動ドライバーで回すってのはどうだろう？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 16:28:46 ID:RqbPzTYw0
>>819
それドリ天で見たことある、あれはいいと思った
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 17:24:59 ID:8dFyktA1O
ドリパもコース側に背を向けてジャッキアップすると車動くな…
微妙な勾配
普通にマフラー潰しました(@_@;)
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 20:35:18 ID:BaISgd/h0
溶接しても溶接されたキワから折れるよ
長持ちはしない

ネジル、ネジレル　応力？には弱い
接合面は少ないと余計に
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 21:33:03 ID:ImuL6P/l0
>>819
電動ドライバーじゃパンタ回す程のトルクが無い
回せる物があったとしても手首がトルクに負けて捻られて手首傷める罠
824 ：ドン空君 ◆lRc4yIUamo ：2007/03/23(金) 21:41:27 ID:HunRZII/O
純正パンタ改は縮めるときにやりすぎてナットがとれるｗｗｗ
インパクトでやると力がかかりすぎるのよね。

工具ﾈﾀですがタイラップはシグネット使ってますｗ
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 21:56:40 ID:7LvlQClD0
純正パンタ改ジャッキ使用中にナット溶接とれたら焦るだろうなｗ
ただパンタの良いところって軽量コンパクトな点だから捨てがたい
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 22:37:02 ID:pdEY/CGcO
漏れは両方餅
2つあると足周り逝った人助けれる
827 ：4枚まんせー＠セフィーロ4号機ほぼ完成 ◆3/ITddskRk ：2007/03/24(土) 00:01:01 ID:uN44j5Yx0
住まぬ
811=おいらです

俺純正パンダは下回りの作業の時によく使うよ。
足変えてる時の0G作る時だったりミッション入れるときのつっかえ棒だったりｗ
ちなみに俺の愛用品はマツダのルーチェ純正。ﾆｻｰﾝやトヨタのよりちょっと大きくてｸﾙｸﾙもでかい。

>>819
>>814
良い奴だと十分上げれますよ。仕事がら良い奴ではないとまずいので高めな電ドラ使ってますが。
最近のは規定値以上のトルクになるとクラッチが効くので締め過ぎはあまりない。
ただ良い奴だと回転が速すぎてパンダのネジ部分が焼けるときがあるんだよね・・・。
俺過去2回やっちゃいました。定期的にグリス塗っておくと良いけどよく手に付く罠orz

>>HG
俺と行くときはユニックも持っていっておくれorz
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 21:25:50 ID:yK6VEX9E0
FD3Sでドリフトするときフロント17インチ235/45、リア16インチ225/50っておかしいですか？
829 ：ＨＧ：2007/03/25(日) 21:54:42 ID:sTaj91Oq0
>>4サマ
フォーくリフトでもよかですか？
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 23:36:46 ID:M3lDgi6Y0
>>828
おかしくないよ
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 14:19:36 ID:7Qv4rXo+0
>>804
おれも田宮の先が細くなってるようなニッパー使ってる。
ﾍﾏして爪割れたときにも使った。きれいに切れた。
ほんと歯こぼれしなくてつかいやすいよね
832 ：超警視超：2007/03/26(月) 22:20:57 ID:+L7etawtO
>>ﾄﾞﾝ空ﾀﾝ

ﾀｲﾗﾌﾟは仕事の関係上、ﾀｲﾄﾝの飲酒ﾛｯｸを愛用してまつ

ｱｿｺの極太ﾀｲﾗﾌﾟ2本でﾏﾌﾗｰ吊ってたが、切れる気配無かった
自作ﾏﾌﾗｰで、ﾌｯｸも1点しか付けて無く、しかも短すぎでどうしようか、と考えてる時に閃いた。
整備性ｻｲｺ-だたーよ、触媒後のﾎﾞﾙﾄ外したら後は切るだけ
そんなﾓﾝで吊ってるﾔｼ居るかな？


ﾀﾐﾔニッパ売れそうな悪寒、俺もちと気になる。

833 ：ドン空君 ◆lRc4yIUamo ：2007/03/26(月) 22:42:01 ID:onLnaDM/O
>>超ﾀﾝ
俺のは定番のﾄﾗｲﾄﾞﾝﾊﾞﾝﾄﾞｗ
ながーいやつでﾀｲｺ１周してそれをﾌｯｸに繋いでる。

こないだﾊﾞｲｸ用のＴﾎﾞﾙﾄｸﾗﾝﾌﾟをﾊﾟｲﾋﾟﾝｸﾞに使ったらﾊﾟｲﾌﾟが変形したｗｗｗ
やりすぎたｗｗｗ
834 ：4枚まんせー＠セフィーロ4号機ほぼ完成 ◆3/ITddskRk ：2007/03/26(月) 23:10:27 ID:PTSiRjVj0
>>警視超ﾀﾝ
ｗｗｗｗ
つかマジよく似てますな。インシュロックと呼ぶ人はほぼ同業系という認識なんですが・・・ｗ
ﾀｲ㌧強いですね～。アレ使うとﾎﾑｾﾝ物が使えなくなります。さすがにマフラーは釣ったことないですが・・・・
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 23:20:37 ID:8h3+FbTlO
10ミリ幅のインシュロックを片手で引きちぎる男が来ましたよ
設備保全はツライ…
836 ：ﾀｸﾂｰﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ（C34糊） ◆e2tmIdlj1I ：2007/03/27(火) 12:28:34 ID:UaFG/ks60
ﾀﾐﾔﾆﾊﾟｰを握り壊した漏れが到着。

配線用はﾎﾑｾﾝのｺｰﾄﾞ専用の刃がｳｽｨｰのを定期的に買い換えてる。
番線などｺﾞﾂｲものはｸﾆﾍﾟｯｸｼの200mm。
それ以外は全てｱｴ鶴で桶ｗ

>>ﾄﾞﾝ空ﾀｿ
ｵﾏwwwTﾊﾞﾝﾄﾞwwwﾜｶﾙwww
ﾎﾝﾄ強烈に締まるからね～ｱﾚ。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 14:00:12 ID:RpiUzMvt0
公道でやるなよ
みつけたら遠慮なく駆除するぞ蛆虫ども
838 ：4枚まんせー＠セフィーロ4号機ほぼ完成 ◆3/ITddskRk ：2007/03/27(火) 17:51:48 ID:7UbvD2ZG0
下がりすぎage。

>>835
(　ﾟдﾟ) ツワモノですな・・・・。

>>ﾀｸｼ
・・・・・・・・・・・・・・・・・・
；゜д゜）　＜この人ﾊﾁﾛｸのハッチも引きちぎって取るらしいよ・・・　Σ（゜Д゜；エーッ！！　
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 19:39:40 ID:d/Dm4h4jO
>837
ふつうの車でふつうに走ってて車内でペンチ
使ったら蛆虫ですかそうですか
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 22:31:13 ID:Thmix2ee0
14シルビアｵｰﾅｰいる？？
FDから乗り換え予定で、今所持しているﾎｰｲｰﾙｰをそのまま使いたいんだ
けど入るかな？１５も視野に入れてる。

　8Ｊ　+35
　9Ｊ　+38

もしかして４穴！？
841 ：超警視超：2007/03/27(火) 23:11:52 ID:uwKUVa1DO
>>ﾄﾞﾝ空ﾀﾝ

そうそう、Tﾎﾞﾙﾄｸﾗﾝﾌﾟって締め付け具合が判りにくいからＷＷ
でも締め付け杉（ ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ

>>4様

1度ﾀﾞｲｿｰの結束ﾊﾞﾝﾄﾞを使ったが、新品で締め付けたらﾛｯｸ部がちぎれたＷ
以来ｿｺはこだわるﾄｺですねん
そのﾀﾞｲｿｰﾊﾞﾝﾄﾞは飲酒ﾛｯｸを束ねる為だけに使用ＷＷ
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 23:18:33 ID:1r4fcBuWO
>>840
余裕でいけますよー

ただ、フロントの車高によっては車高調にタイヤが当たるかも。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 00:36:34 ID:WpJ5OPDW0
サーキット専用にＪＺＸ８１が欲しいが売ってない・・・＾＾；
844 ：ドン空君 ◆lRc4yIUamo ：2007/03/28(水) 07:38:20 ID:Ct3A408tO
うはｗｗｗ
だれもが通る道だ。ﾀﾞｲｿｰのﾀｲﾗｯﾌﾟがﾊﾟｷｯｗ
飲酒ﾛｯｸとか番線とかっていろんな呼び名があるね。番線てＰＰかと思ってたよ。

13のﾘﾔﾛｱｱｰﾑの付け根が取れた時にﾀｲﾗｯﾌﾟ＋針金でｸﾞﾙｸﾞﾙして帰ったけど平気でした。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 11:46:36 ID:xS5KV2PB0
>>840
Q'sが4穴でK'sが5穴ですよ。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 12:33:04 ID:/g+vB/x20
なにげに書いてるけど無茶するなぁ。

＞13のﾘﾔﾛｱｱｰﾑの付け根が取れた時にﾀｲﾗｯﾌﾟ＋針金でｸﾞﾙｸﾞﾙして帰ったけど平気でした。
847 ：4枚まんせー＠セフィーロ4号機ほぼ完成 ◆3/ITddskRk ：2007/03/28(水) 14:50:26 ID:ME4QPBt80
>>超警視ﾀﾝ
ダイソー物はロックが甘くて嫌い。きつく閉めるところはペンチで目いっぱい引っ張るけど
走ると安物はすぐ揺るむし変に硬いので綺麗に締まらないし。インシュ束ねるのにもそのインシュを使ってますｗ

>>ドン空ﾀﾝ
俺ルシーダのリヤショックの下のブラケットが取れた時インシュロック2本で固定してしばらく走ってたよ。
以外と持ちます。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 21:17:36 ID:XEafWEYC0
>>842
>>845
ｻﾝｸｽ

４セットそのまま使える。
さようならFD
849 ：超警視超：2007/03/30(金) 21:54:54 ID:B2ss7Y1EO
>>4様

マジで？
ｼｮｯｸのﾌﾞﾗｹｯﾄの替わりに？
しかも下って…
取れたらって考えただけでも…(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ


>>848

お疲れ様FD

こんにちは14



間もなく4月です、皆さん、春になって来ましたよ、凍えながら車の下に潜ってた冬も終わりです。
熱～くなったｱｽﾌｧﾙﾄの暑～い夏と、寒風吹きすさぶ寒～い冬、どちらがお好き？


俺は冬がｽｷ、暑いのｷﾗｲ！
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 17:54:53 ID:ORTqo/kOO
誰か軽虎でやってる椰子おらん？名阪でやってみたいんだが
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 18:17:27 ID:CrLzxQp+O
軽トラはしらんが、軽なら以前横向いてたよ
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 02:16:18 ID:j2X/+4/k0
公道でやるなよ
みつけたら遠慮なく駆除するぞ蛆虫ども
853 ：ＨＧ：2007/04/02(月) 16:31:51 ID:DtftDvHq0
うぁぁ
俺の部品取りがネズミの糞ションベンでクセー！！

ままレモンでインマニ洗っても臭い落ちねー！！！
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 20:09:00 ID:dDU58bib0
デフに赤線のNS入れたら、直進してる時にもガラガラゴンゴン音がするようになったのですが、
これって壊れているんですかね？NS入れると音が大きくなるというのは分かっていたのですが、
デフが動作しない直進時にも音がするのはおかしいなと思ったので。
ちなみにこの症状は極低速の時だけでドリフト直後が最もひどく、冷えているときはあまり音はしません。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 20:25:50 ID:krIuGkCZ0
オートマ免許しか持ってませんが、ドリフトしやすい車教えてください
曲がるときハンドブレーキ引けばドリフトするやつがいいです
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 20:30:19 ID:h3lePYaO0
>>855
ＧＴ４
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 20:41:43 ID:pMTqU4Rq0
>>856
ＧＴ４は難しいだろ

>>855
仁D
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 21:25:53 ID:krIuGkCZ0
仁Dっすか、ようするにトレノ？
GT4は難しいのか
Need for Speed Carbonのドリフトみたいに
自動的にカウンターが入るような車ってあります？
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 21:33:19 ID:n+BlzbMJ0
ドリフトはコントロールするのが面白いんだ
後輪駆動ならカウンターは自動的にあたるから安心汁
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 22:07:05 ID:g0EbSNnlO
>>858は釣りか？

まあ、カウンターはケツが出たときに両手をステアリングからはなす勇気があれば勝手にあたるわな。いきなりコースでやったらどうなっても知らんが…
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 22:51:12 ID:Lmttc1DqO
どうみても釣り
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 20:20:58 ID:EStcj4aN0
釣りではありません
オンラインゲームステアのように、ドリフトボタンを押せば、
押している間ドリフトする車が欲しいです、ありませんか？
もちろんオートマでヨロｗｗｗｗ
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 20:28:58 ID:Z70KZ3Ny0
>>862
http://www.youtube.com/watch?v=dsfp7dZ8jj4
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 20:29:26 ID:Urx5znEK0
ワンルームのアパートに住んでて部屋にタイヤ保管してる人いる？
最近盗難多くて家に入れたいんだけどゴム臭くならない？
自動後退の袋なら多少あるんだが
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 20:38:39 ID:vb8gbOpc0
タイヤ保管は頭痛いよなあ・・・
俺は実家だけどオヤジが廃棄物置くなってうるせーし
田舎で土地いっぱいの人が羨ましい
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 21:16:56 ID:5Lmbh8O00
そこでレンタルガレージですよ。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 21:43:45 ID:Urx5znEK0
レンタルコンテナ近くにあるけど8600～ってどのくらいのスペースからなんだろう・・
外に保存しとくとこれからの時期蚊が大量発生するし嫌だよねぇ

>>865
北海道出身の知り合いは廃車や乗換えで出た車家の庭に12台放置してるらしい
乗り換えるたびにフェリーで持って帰ってるｗ
868 ：汁びあ：2007/04/04(水) 01:21:44 ID:dhT08Roa0
862は釣りとして

マジレスすると最近の車は比較的自動的にカウンターを当てる＆適度にスピン状態を維持する
制御してるものもある。

先日RX-8を低μ路でドリフトして遊ぶ機会があったけど、あれの制御ちょっと感動した
DSCノーマルはスロットルも閉じるんで何も遊べないけど、
DSC１段キャンセルだと、適度のステアのアシストが入る上に、ヨーの急激な変化を抑えてるのか
ブレーキ制御をとてもさりげなくやってくれて、めっちゃドリフトしやすい。
フロントが逃げないし、急激なオーバーもでにくいし。

ド下手な知り合いも、DSC全オフだと全然ドリフトできないのが、１段オフだといとも簡単にドリフトの維持ができてた。


雨の日の８のドリは初心者にもいいかも。

まぁ、ドライだと絶対的なパワー足りないけど・・・


たぶんビデオで帝王が乗ってたISも制御入ってるから乗りやすかったんだろうねぇ。

最近のエボもドリフトしやすいらしいしなぁ。。
ドリフトを許容する制御”SAWD”だっけ？宣伝してたし。


結局
アンダー＝安全
オーバー＝危険
って考えが最近変わってきてるんだろうねぇ
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 10:24:08 ID:IxULmotFO
確かにRX8は楽しい。ただ、あのペダル配置は何とかならんもんかと…ヒール＆トゥーがやり辛くて仕方ない。
ロードスターもそうだったけど、マツダ車って全部アクセルペダルがあんなに奥にあるの？
870 ：汁びあ：2007/04/04(水) 10:59:40 ID:t2I8oPN3O
》869

漏れはクラッチペダルが木に桑んかたYO!
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 11:57:32 ID:Z/X2RthlO
>>867
土地があるにしても廃車12台放置するなんてだらしないだけでしょ。
俺らにもゴミを保管する場所くらいあるが捨てずに貯めたりは普通しないだろ？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 12:54:54 ID:OEqkHqmS0
いや、貯めておいた解体車をいま処分すると・・・うひゃ
ベース車１台くらい買えるかもな。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 15:48:30 ID:yjJDzwcrO
BLITZのiバーナー付けてる人いる？，（ポジションランプとストロボを兼用するやつ），ドリコンで目立つ為に付けてみようかと思うんだけどどうかな？，本当はバイナルとかが１番目立つんだろうけど外見はシンプルにいきたくてさ
874 ：ドン空君 ◆lRc4yIUamo ：2007/04/04(水) 17:32:19 ID:JuFj/TK1O
>>873
そんくらいでは目立たないと思うが、誰もつけてないからｲｲﾝﾃﾞﾅｲ？

でもシンプルメイクはセンスが必要ですね。俺はセンスないんでドハデで誤魔化すｗｗｗ
875 ：873：2007/04/04(水) 18:10:37 ID:yjJDzwcrO
度々、携帯からですまん。
一応街乗り兼用シルビアだから派手派手にはできないw
ボディはオールペンしてあるから派手は派手なんだけど
大会だと一周一周のインパクトが大事だからストロボ
入れたら印象に残りやすいかなぁって思ってさ。

腕がないぶんごまかさないとw
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 21:48:41 ID:viV63QeWO
>868
去年後輩の8を借りて、同乗させてサーキットでドリ
いいグレードのやつかな、変わったリヤスポ付き
タイヤは純正なので空気圧は前を低、後ろを高に
でら走るからびつくり
振り返しは無理があったけどね
877 ：ジムニー：2007/04/04(水) 22:00:44 ID:Nlf3zIzE0
ジムニーに詳しい方！助けてください；；
最近、JA11Vを購入したのですが間違ってフリーの状態で四区で走ってしまってギヤが入らなくなってしまいました。
どうすればいいのか・・・教えてください。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 03:29:10 ID:GrNS17ntO
>>875
それこそ「公道でやるなよ」だな。
目立つ目立たない以前にストロボってカッコイイのか？
公道でつけてたらドン引きされるだけだぞ？

>>877
なぜこのスレで・・・
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 04:01:54 ID:L+uw2XATO
ストロボとかネオン超ダセー。
昔よくいたバイナル貼ったスポコンを思い浮かべるwww
w今やってたら笑われるぞ！
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 09:35:26 ID:KdfI2tKAO
バイナルとシールは中途半端だといかんから
やるなら徹底的に
ぱくりと言われてもいいなら
D1レプリカお勧めかな？
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 16:25:54 ID:L+uw2XATO
恥ずかしくて乗れない。
時代遅れじゃない？
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 16:33:07 ID:Ct/4AAcUO
は？
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 17:29:23 ID:wylHfFLfO
俺もアンチバイナル派かな

見た目 ノーマル
中身 怪物派

ノーマル14後期を前期顔にして
ARCのノーマル置換えICとGTRSタービン仕様
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 19:46:14 ID:L+uw2XATO
別にノーマルじゃなくていいけどバイナルは田舎臭い。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 00:41:31 ID:zD53uwsd0
相模ナンバーはネオン多いな
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 01:37:11 ID:GDrLFOG7O
子供が乗ってるビグスクなんて8割方、光りもんがついてる。
ストロボやらネオンやら。
でオーディオがんがん流しててチンドンヤみたいだ。

昔のライダーはよくも悪くももっと地味で硬派目指してたよな
車にさえその波がきてるんだよね。
ちゃらちゃらと光りもんつけてバカみたい。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 09:23:42 ID:dcflzmK30
２０代の人々はチンドン屋を知っているのだろうか。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 10:28:30 ID:TsXTbTTJO
埠頭とかで10代のガキにチヤホヤされたいやつが、バイナルだとかで外見を派手にするわけよ。
ウデはゴミみたいなレベルだけどな
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 20:50:01 ID:1C+PP844O
バイナルとかストロボ付けて走りがかっこよかったらいいと思うけど。ギャラリーだったらなしだね。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 21:07:05 ID:MrQabt2F0
>>883
最高だな
俺も程度のいい最終後期14Q'sをベースに前期顔の純正ナーヴァンフルエアロにして仕上げたい・・・
というか883の車を買いたいｗ
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 08:47:39 ID:RrYdWLWuO
人が何付けようが本人の自由じゃないか？
よってたかって酷い奴らだな。
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 10:32:32 ID:fT/4kBjkO
そりゃ何つけてもいいけどさ（笑）
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 10:42:55 ID:FJfW/Sn10
何事もバランスが重要だからな
894 ：873：2007/04/07(土) 11:20:57 ID:o9u2sE/X0
みんな色々な意見ありがとう。
ストロボ付けるのはもう少し考えるよ。
ただ俺は街中でストロボ光らせたい訳じゃなくて
サーキットでの大会で「あの車はあいつだ」みたいな
インパクトを与えられるかなぁって思っただけ。
自分の車はオールペン＋シンプルメイクだからさ。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 11:51:22 ID:2dvZwJ8bO
間違っても車道のバイナルなんて貼るなよw
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 11:58:10 ID:o9u2sE/X0
バイナルは好き嫌いがはっきり別れるよなｗ
俺はアンチバイナル派だから・・・
897 ：ＨＧ：2007/04/07(土) 14:58:45 ID:FpxcX0Cb0
>>894
ある程度インパクト思うよ。
２年ぐらい前に備歩区の大会でいたよ。
ノーマルエアロの白の１４でストロボ。
ミドルで決勝に残っていた。
ドリコンの決勝は夕暮れ時だったから目立った。
ストロボ、ライトの中にあってウェーブパターンで
２コーナーの立ち上がり格好良かったな。
898 ：汁びあ：2007/04/07(土) 19:57:04 ID:4GL8/usiO
ぼろい車にショボい腕の漏れは論外ですか。そうですか。ありがとうございました。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 03:35:44 ID:CW5UwebW0
公道でやるなよ
みつけたら遠慮なく駆除するぞ蛆虫ども
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 06:06:15 ID:/hPA7Z/XO
残念ながら公道でやらないから蛆虫ではないのです
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 08:29:01 ID:CWY4TNiyO
>890
ナーヴァンじゃなくてナヴァーンね。
902 ：汁びあ：2007/04/08(日) 20:32:46 ID:J4RT+ouR0
で、マフラーに穴が開いてたわけだがオヌヌメのマフラーある会？
汁用で音がいいやつ　車検対応で
トラストのパワーエクストリームTI-Rマフラー　とかどうよ？

チタンかなと思う今日この頃
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 20:43:08 ID:bDm4NTnp0
>>902
アンチも多いから叩かれるかもしれないがヤシオのサイレント２マフラーかなりいいよ。
車検対応レベルの音量だけど芯のあるしっかりした音鳴るし、テールもバンパーとツライチになるからオススメ。
904 ：汁びあ：2007/04/08(日) 21:02:55 ID:J4RT+ouR0
>>903

性能は良さそうだが・・・

中間タイコ付きステンレスで７３８００円は・・・高いなぁ。。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 21:07:08 ID:iCOnSYAM0
半額以下のリード管で十分。
906 ：汁びあ：2007/04/08(日) 22:11:02 ID:J4RT+ouR0
つーかメイン径８０っつーのが少ないなぁ　保安基準適合で・・・

バーニング２　３本目買うのか・・・
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 23:20:59 ID:yDK3apNB0
同じの買うんだったら、穴あいたとこ溶接したらいいんじゃないの？
908 ：汁びあ：2007/04/09(月) 00:39:49 ID:HQfLPkse0
>>907

ステーがもげたんよ・・
もげたステーは行方不明
溶接でふさぐだけじゃマフラーが垂れ下がるなりよ

最近マフラー輪留めによく擦る＆爆音気味　で、穴あきに気づいた訳さ

tu-kaヤフオクのステンマフラー安いねぇ。。

マフラーは消耗品だから安い方がいいかもなぁ

ところマフラーの地上高上げるには、やっぱふろんとパイプが肝なんかな？
909 ：汁びあ：2007/04/09(月) 02:00:17 ID:mtFfgCG3O
そうか
塞いで適当な番線で吊るってのが一番安上がりでいいかも

》907
三クスコ

でもなんでもげたんだろ
値段相応？
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 03:47:22 ID:eGF/eI5H0
ホースバンドと適当にステー作れば良い感じで固定できるよ
エーモンはだめよ
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 09:25:55 ID:nOImhsAg0
溶接できるスキルがあるところなら（例えば板金屋とか）
ステーくらい簡単に作ってくっつけてもられるよ。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 00:17:41 ID:wVIgIW8V0
公道でやるなよ
みつけたら遠慮なく駆除するぞ蛆虫ども
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 11:45:38 ID:SVBVS5znO
ドリパって完全に同乗禁止になったんですか？
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 21:54:44 ID:oAgRWR1t0
めずらしい車でドリしてるヤシいる？
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 02:11:16 ID:amGyUu6bO
初心者が陥りやすい願望。

変わった車でドリフトして目立ちたい！

結局、パーツのなさやタマの少なさ、ノウハウのなさ、ドリ素質のなさに気づきソッコー諦める。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 03:58:01 ID:N0dh7xTs0
単純にいるかいないか聞いてるだけなんだが。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 05:41:51 ID:5LDedmIsO
珍飾してドリフトしてる人いる？
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 06:19:00 ID:6uONDH/mO
珍飾ってどんなんをいうんだww
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 07:40:55 ID:bbu+bxvL0
>>914
最近K四駆をFR化して乗ってる奴多くなったね。
ビビオは定番だが、この前ワークスとセルボを見たよ。
ペラシャの直結処理とかどうしてるんだろ？
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 07:52:25 ID:B0Q07xfb0
タイラップで止めてるんだよきっと
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 13:00:01 ID:zmEJPPrTO
>>917ストロボやLEDつけてるよ。残念ながら腕はたいしたことない…
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 19:16:34 ID:6uONDH/mO
なぁみんな、オイル交換はどれくらいの頻度でしてる？
オレは14乗りだが夏以外はサーキット２回に１回周期でＥＧ，ＭＴ，ＤＦのオイル全交換してるんだけどさ。
どうでもいい話でごめんな。周りの友達がオイル交換ほとんどしない奴が多くてちょっと気になった。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 19:44:28 ID:N0dh7xTs0
>>919
レスありがとう。
そんなのが出ているとは知らなかった。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 20:51:32 ID:N5h8nPkf0
>>922
俺も気になる！
以前ショップでサーキット走行2回毎に変えたほうがいいって言われて以来
エンジン・MT・デフ共にずっとそうしてきたけど他の人の話とか聞くと
そんなに変えなくてもいいのかな？とも最近思ったり。

そりゃ早めに越した事ないのはわかるけど・・・。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 22:05:20 ID:T8cZW9f30
俺、オイル適当。
エンジンはサーキット４回くらい。デフはその倍くらい。ミッションはさらにその倍くらいｗ
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 22:07:45 ID:pXks7orN0
>>922
俺は2500～3000kmおきだな。
何度サーキット走っても。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 23:18:41 ID:212/xLul0
おまえら　油圧計と油温計ぐらいつけて　オイル状態おぼえとけよｗ

長生きせんぞ
928 ：4枚まんせー＠セフィーロ4号機ほぼ完成 ◆3/ITddskRk ：2007/04/12(木) 01:46:59 ID:1jvXJhiI0
やっとこさネット回線復帰。
俺も適当だなぁ・・・。あまり乗ってないのもあるけど。
エンジンはサーキット2回くらいでミッションは年一回程度。

さて皆様ボチボチ新スレのタイトルﾖﾛｼｺ。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 09:28:16 ID:fVUiouql0
>>921
ストロボって物にもよるんだろうけど昼間でもかなりくっきり光る？？
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 00:06:57 ID:tHw194aNO
ストロボは稀に見かける。バイナルはいないの！？
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 05:03:27 ID:/HCncMUR0
不正改造車は有無をいわせず没収、免許取消でいいよ
共同危険行為等禁止違反はその場で銃殺刑
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 11:47:55 ID:jam90UMSO
情報交換にもドゾ
モバゲーだよ
ドリフト好き！同趣味の香具師とマターリ話そう！オフやりたければ自由！あっ
携帯のみね！

CMでもやってるやつだからみてみて～

http://mbga.jp/AFmbb.B0og49aded/
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 11:54:55 ID:ngymhDnyO
>931
ニート乙
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 22:58:06 ID:1duuhTAG0
皆さん、ブレーキパッドは何使ってますか？
今ノーマルなんだけどあんまり不具合感じない・・・
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 00:35:38 ID:ebIS4r1PO
パッド減るの覚悟できてるなら
ローター研磨＆スリット加工お勧め
でぇらいいよ
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 08:59:36 ID:+APGP0r10
横向けてかなり減速するし、進入時にチョンブレーキしかかけないから
フェードした事ないな。ノーマルのフィーリングに慣れちゃってるし。
でもドリフトとは言え、サーキットをノーマルパッドで走るなと言われそうだが・・・ｗ
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 09:50:22 ID:u4dbHmSt0
俺は前後D,Speed使ってる。
値段安いし使いやすいから気に入ってるよ、特にG1改の効きの良さには感動した覚えがあるw
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 11:42:42 ID:S0iPrFv70
自分の周りでもサーキットドリ限定で言えばブレーキ気にする人って意外と少ないかも。
超上級者の人になればまた違うのかなあ。
自分は効きに不満感じた事はないけど前後バランスが最近ちょっと気になる。
横向けたままブレーキ入れるとどうしても戻り気味になるんで
いつもサイド併用でごまかすんだけどこれって前ばっか効いてるって事なのかな？
今度ためしにリヤビックローターでも付けてみようと思ってますが・・・。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 11:53:16 ID:+APGP0r10
うーん・・・
ブレーキバランスがリヤ寄りだと、ブレーキで飛ばしてる時に
角度つきすぎるかハーフスピン状態になってアクセル入れられなくなりそうなイメージだけど
どうなんだろうね？このへんはもう好みの問題なのかな。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 12:28:43 ID:S0iPrFv70
レスありがとう。
自分はS13シルなんだけど13って見た目からしてリヤローターが極端に小さいんで
普通よりも全然効いてないんじゃ？思ってるんですけどそんな事ないんでしょうか。
んでビックローター付けたらちょうど良くならないかなあと安易に考えてます。

でも確かにリヤ効き過ぎになっちゃったらそれってコントロールしようがない気がするなあ。
まあダメならヤフオクに放流ｗという手もあるんで一度試してみたいと思います。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 13:37:18 ID:aSgbIbob0
こればっかりは好みなんだろうね
お金回るなら試してみるのが一番だろうね

15乗りのエキスパートの先輩はずっと純正使ってるしねぇ
フェードの前に水温が持たないもんねドリフトだと

俺は某中古パーツやで安く買えたディクセル使ってるけどいい物はいいね～
ダストは多いし、街乗りで暖まってないと全然きかないから危ないがｗ
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 19:28:23 ID:h9MLke/2O
リヤ寄りにすればブレーキングとか覚えやすいよね。

まぁ、最近のガキはブレーキングとか慣性とか興味無くてすぐ３蹴りしようとするんだけどな。



年かな。
943 ：ﾀｸﾂｰﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ@(VQ30DETｹﾞﾄ） ◆e2tmIdlj1I ：2007/04/14(土) 22:30:52 ID:zGIhBILZ0
>>942
大丈夫。
完全にｵｻｰﾝの仲間入りの漏れｶﾞｲﾙ。

漏れはﾆｻｰﾝ系ﾒｲｿだが
Fに33or34ﾛﾀ＋ｷｬﾘでRはｾｸｼｮｿとかのﾋﾞｸﾞﾛﾀ付けて
FはﾉﾏﾙﾊﾟﾄﾞでRにｱｸﾚとかの安いﾊﾟﾄﾞを使ってる。
結構効くし振り出しﾅｲｽ&ｺﾅ奥でのﾌｯﾄおｋ&ｻｲﾄﾞﾊﾞﾘ効きで幸せになれた。
Fに33ｷｬﾘ+ﾛﾀはよく聞くがどうにもRがﾉﾏﾙﾛﾀだと
ﾊﾞﾗﾝﾇが良くないような気がしてｱﾚｺﾚ試すうちにこの仕様になった。
正直ｻｲﾄﾞだけ効かすんなら初期がｶﾞﾂｿと来るのを使えばいいだけだが
なるべくｻｲﾄﾞを｢使ってないように見せる｣のなら
軽い力で｢ｸｯｸｯ｣と効かせてｺｿﾄﾛﾙに幅があるほうが楽だと判断。
ﾄﾞﾗﾑｲｿﾃﾞｽｸだと、どうしてもｶﾞｯﾂﾘとﾛｯｸしてしまい漏れの好みではなかった。
ちなみに奥までｼﾞﾜｯと効くのが好き派。


>>4ｻﾏ
次ｽﾚ立てﾖﾛｼｺ。
当方出張につき立てれない可能性大つうか無理。
944 ：サイドを使うのが駄目とか言うな：2007/04/14(土) 22:32:25 ID:mpKqbZZQ0
サイドで進入が悪いとは思わない
逆にサイド使うことでほかにも使えるのにねー
最初のころは筋肉痛になるよねー
あれが気持ちいいのは俺だけですか


いきなり3蹴りなんて出来る奴もいるのかも
しれないが失敗すると廃車でしょー

勢いも大事だが車を壊さないのも大事やで○○君
945 ：ﾀｸﾂｰﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ@(VQ30DETｹﾞﾄ） ◆e2tmIdlj1I ：2007/04/14(土) 22:45:47 ID:zGIhBILZ0
>>944
確かに。
漏れもそうは思うんだけど大会とかだと
ﾊﾞﾘｻｲは減点対象になってることが多い罠。
だから大会では｢傍目でﾊﾞﾘｻｲと判断できないように使え｣と言ってるｗ
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 07:54:47 ID:Aq4InmdT0
ドリフトするときはABSはカットしたほうがよいですか？
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 20:03:12 ID:6rUbtYNV0
パワーアップするとタイヤの消耗が激しくなると思うのですが、
ノーマルと比べるとどのくらいの消費量ですか？
今ほとんどノーマルなんですが、コースにもよりますがフェデ595新品が
正味30分くらいで終了という場合もあるので・・・
これ以上タイヤを磨り減らすのは財政的に限度かなとも思います。
パワーアップしたいのはやまやまですが
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 21:47:03 ID:nidm8RUb0
>>947
タイヤを減らさないでドリフトするのも技術じゃない？
俺が言えないがｗ
上級なりかけくらいだと無駄に踏む傾向になるみたいだしね
走行会で白煙はいらない
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 22:02:52 ID:6rUbtYNV0
>>948
そうですねぇ・・・自分アクセル開けてる方が好きな方なので（その方が安定してる希ガス）
かなり減りが激しいんですよね。進入も勢いで角度付けちゃう（決してコントロールしてではない）
んで、タイヤには相当厳しいのかも。
人によっては結構減らない人もいますよね。決して踏んでないわけじゃないのに。
アクセルワークが上手いんだろうか・・・
950 ：4枚まんせー＠セフィーロ4号機ほぼ完成 ◆3/ITddskRk ：2007/04/16(月) 04:18:13 ID:oaZNN3S30
そして出張からただいま帰還。間に合ってよかった。

今までの経験で一番減るのは低速からの角度のｷﾂｲ立上がり。だから減らしたくない時は
速度が乗るまで開けるの待って浅くなってきた頃に踏み始め。これだと減りは多少遅くなる。
どうしようもないのが長い滞空で飛ばすとたとえワンリでも引っかき傷みたいにブロックが飛ぶので
こればっかりはどうしようもない。

>>946
カットした方がいいですよ。カットしてると人間ABSが進化してきます。

>>944
折れもサイド大好き派。でもアレで筋肉痛は・・・・ｲﾔだなｗ

>>ﾀｸｼ
ラジャ。出張ｶﾞﾝｶﾞﾚ。

>>938
折れもドリだけではパットは交換しなくてもいいなぁ。4POTのキャリパーならノーマルで無問題な気がする。
ドリの気分でグリップの走行会行ったら３週でフェードして4週目でペーパーロックｗｗ
それまではフェードしたこともなかったし純正の方が初期制動が甘くてﾁｮｲブレとかがやりやすかった気がするので
ドリオンリーなら純正で重文かも。
951 ：汁びあ：2007/04/16(月) 09:14:14 ID:fxdT2sQAO
タイヤの減りは、まずはアライメント調整で片減りさせないことかなぁ

漏れは、フロントのショルダー激磨耗が気になる 基本的にトレッド均等に減ってるのだが・・
ロールキャンバー増えればいいのだが・・
14ロアアームいれたら長くなるからロールキャンバー増えるかなぁ？
でも3うpの三上って人は飛距離出すためにドリ中にはフロンとポジキャン狙いとか聞いたことあるしなぁ
あと、イン側のタイヤ(日光エビスなら左)の激内減りも・・皆さんどうよ？
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 09:40:08 ID:DduD8pZm0
ショルダー減りはキャスター起こし
コーナーイン側減りはLSDシム増し

以上、机上の空論で答えてみるテスト。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 16:50:23 ID:X6obzWc/0
あんまり連続で走り回らない方がブロックが飛びにくくていいかも
出来立てはサルのように走ってたからすぐはげてた

最近は走行後霧吹きでタイヤを冷やしてるよ
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 18:00:51 ID:TXnnIblt0
>>953
そうなんだよな。熱を掛けた後、水でタイヤを冷ますと持ちがよくなる。
あと雨の日にドリフトして熱掛けたタイヤって晴れた日は長持ちするよな
955 ：汁びあ：2007/04/16(月) 18:37:13 ID:fxdT2sQAO
》952
イン側内減りはフロンとでつ

》953
漏れも夏場やエビスで馬鹿みたいに走るときはピットで水掛まつ

つーか タイヤの水冷
って主旨は違うが鳥点システム使えるかもなぁ
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 22:22:25 ID:sI1B3ISL0
そういや、エビス祭りもうすぐだな
エビスは耐久性命なんだが・・・
ワンリ亡き今、減りをきにせずガンガン遊べるタイヤがこれといって無い
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 23:20:52 ID:VMvSE5T30
つチャンピロGTラジアル
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 06:57:28 ID:7YbI7eGq0
>>957
チャンピロ、そこそこ食うけど減りは普通じゃない？
フェデラルと同じくらいの減り方だった気がする・・・
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/17(火) 21:05:21 ID:dcuR8t+C0
一度だけ新品ネオバ履いてけどあれは最高だった
金あればまた体験したいな

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 12:44:50 ID:oVxQ2o6JO
みなさんFタイヤは何を履いてまつか？
イチサンで215/40-17なんですが、なるべく熱の入りが早いのがいいんですが…
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 12:54:38 ID:0bYpwtqRO
>>960
01Rでいいんじゃね？
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 14:09:27 ID:oVxQ2o6JO
>>961サンクス
01Rまだ履いた事ないんですよねorz
値段が…
ちなみに現在旧レブ使用中で走行会なんかだとなかなか暖まらない希ガス…フロントに履くタイヤじゃないのかな…
過去スレのリヤタイヤインプレみたいにフロントも希望します。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 14:52:08 ID:ELG6z/1JO
熱の入り、グリップ、値段を考えたらネオバしかない。
964 ：汁びあ：2007/04/19(木) 15:05:36 ID:VrEBpms8O
フロント流すなら、595とかショボい方のディレッツァとかで良いんでは？ 漏れは次Sドライブ吐く予定。
つーかタイヤの暖め方が悪いんでないかい？ＳタイヤじゃないからF1みたくクネクネするより、真っ直ぐ走ってブレーキとかG抱えてコーナリングの方が良いんでは？
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 15:33:42 ID:oVxQ2o6JO
>>963
やっぱりそうなっちゃいますよね。ネオバは引っ張りがカッコないですよね…
>>964
確かに暖め方がよくないかもしれんです。一発目からイキたいもんで…
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 15:36:22 ID:oVxQ2o6JO
↑訂正｢引っ張りがカッコよくない｣ です。
967 ：雪国育ち ◆ZTdsFdz8VQ ：2007/04/19(木) 15:51:55 ID:GsFOhvqX0
>>962
旧レブだとコンパウンドもだいぶ硬化してきているんだろうけれど、基本的に熱の入りとかよりも
前後タイヤでのグリップのバランスを重視というか調整するほうがいいような気がする。
リヤタイヤが食いすぎるならエア圧を上げるとか、そういった簡単なところから試してみたかい？
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/19(木) 16:27:03 ID:oVxQ2o6JO
>>967
ケツはDZ101、235、3分山で、エア2.2スタートでした。3ヒート目からSS595、215の新品、エア2.2スタートでした。
1ヒート目は朝で路面温度も低い。ってのも関係ありますよね。
969 ：4枚まんせー＠セフィーロ4号機ほぼ完成 ◆3/ITddskRk ：2007/04/19(木) 18:19:26 ID:Y52wFFtR0
新スレたてました。

[ワンリ]ドリフト専用のｽﾚ14Kｓ[再輸入希望]
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1176974188/l50
970 ：963：2007/04/19(木) 18:21:04 ID:ELG6z/1JO
引っ張りのかっこよさと値段を考えるならアキレスＡＴＲしかないな。
グリップは国産セカンドクラスだ。
てかこんなレスしかできずすまんこ
971 ：雪国育ち ◆ZTdsFdz8VQ ：2007/04/19(木) 18:40:38 ID:GsFOhvqX0
>>968
うーんどうかな、ＤＺ101の235サイズがリアなら、フロントが負けてもおかしくないような。
当然リアはすぐ温まるから食うような気がするけど、温まりすぎれば今度は内圧上がって接地面積減るので
結局は基本となる前後の組み合わせがキモかと。
フロントも235にしてみるか、リヤ冷間2.5～3.0位で試してみるといいかもね。トラクションはかからなくなると思うが・・・
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 20:43:28 ID:qzpxJAwXO
タダでレガシィワゴン二代目を手に入れたわけですが
これでドリフツの真似事はできますかね？

FR化は考えてませんので現状(フルタイム四駆ターボMT・ビル足)のままで
ドリフツしやすいセッチングやコツを教えてください。
m(_ _)m

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 21:19:25 ID:QvUyYMN80
>>972
一に修行
二に修行
三四で妄想
五に修行
974 ：ＨＧ：2007/04/20(金) 22:08:39 ID:L+yyJOQx0
>>972
リアデフロック、Ｒタイヤウンコor圧高めで。
スバルは簡単に４ドリ出来るヲ。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/20(金) 22:37:40 ID:qzpxJAwXO
さすがにデフロックは・・・(^_^;)

リヤ機械デフ入れてウンコ圧高めで頑張ってみます。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 01:17:35 ID:GnG0SwD10
公道でやるなよ
みつけたら遠慮なく駆除するぞ蛆虫ども
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 11:04:01 ID:OrPkIC1/0
>>976
だから公道ぢゃないって何回言ったらわかるんだこの低脳ｗ
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 11:39:23 ID:zkPrRLRJ0
コピペとは言えよくもまあこれだけ頻繁に各スレに貼り続けられるもんだね。
ある意味感心するよ。
でも言葉が汚なすぎるし暴力的。
そんなんじゃ誰の共感も得られないよ。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 12:29:38 ID:yh/51GVtO
ほっといてやれよ、暇人なんだから。
980 ：汁びあ：2007/04/21(土) 15:35:03 ID:aRRzWRmWO
》972
土か雪かウエットでトライ
雨のサーキット狙いとか
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/21(土) 21:44:48 ID:ofgVgl5Y0
違法な暴走行為をして喜んでる時点で他人をどうこう言えないだろ、常識的に考えて。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/22(日) 02:00:15 ID:cy49s5KH0
>>981
まぁ埋め立て中だから反応するのもｱﾚだがｗ
ここは公道ﾈﾀは無しなんだが・・・それとも字も読めないのかい？
公道ﾈﾀを書き込んでいる人に文句を言うのは分かるが
その区分けもなにもなく漠然とそのような書き込みをしても
誰も共感はしないし、そうしようとは思わない。
むしろこんな書き込みする椰子の家の前でやってやりたいと思うのでは？
あなたが助長しているかもしれませんよ？
君はもう一度天麩羅から読み直し半年ROMってみてはどうでしょう。
話はそれからでしょう。
983 ：汁びあ：2007/04/22(日) 13:58:19 ID:2/d58XdqO
基地貝は華麗にスルー

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 10:57:18 ID:elALASgPO
「違法な暴走行為をしてるやつに言えよ」としか言えないなw
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 13:00:06 ID:50l3kOKM0
Ｄ１選手でさえしてるんだからそう思われても仕方ないだろう
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/23(月) 20:31:14 ID:2VJMFM1u0
ウンコ圧高めwwww
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 02:27:03 ID:UEsa/29j0
公道でやるなよ
みつけたら遠慮なく駆除するぞ蛆虫ども
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 06:57:10 ID:H6CV56svO
確かに行動でウンコ圧高めるのはマズいな。スミマセン(￣ェ￣；)
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/24(火) 16:47:37 ID:3pXp6+g50
ワンダックスワンのスレが建ちましたのでご案内致します。

【なぜ？】ワンダックスついに発狂ｗ【特殊だから】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1177399020/
990 ：ＨＧ：2007/04/24(火) 20:35:12 ID:sIosFnRO0
ウメー
991 ：汁びあ：2007/04/25(水) 00:23:57 ID:JfZbs4jhO
梅
992 ：ﾀｸﾂｰﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ@(搭載位置思案中） ◆e2tmIdlj1I ：2007/04/25(水) 03:42:04 ID:aGcFIWgG0
ｳﾎｯ!!
993 ：4枚まんせー ◆3/ITddskRk ：2007/04/25(水) 09:12:32 ID:4Ufo4/ab0
ｳ･･･････ｳｼ？
994 ：汁びあ：2007/04/25(水) 12:37:14 ID:JfZbs4jhO
ｼ････ ｼﾏｳﾏ！
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 13:57:42 ID:cTQPUT760
ﾏ・・・・・・ﾏｰｸⅡ！
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 15:14:24 ID:9l+V/lE00

車のコーティングにもプラシーボ？

ステップ１
妙だぞ変だぞ？、中央のマスキングの下もピカピカに？
ttp://www.wondax1.com/experiment_index.html

ステップ２
比較サイトで光沢度計テストされ、
>見ての通り何の変化もありません。 ここが境界線だといわれても全く分からないほどです。
ttp://car-coat.net/cat13/wondax1/

ステップ３
すると、メーカーが直接、「特殊な方法で、特殊な布を使ってないからだ！」と書き込みｗ
ttp://www.play21.jp/board/formz.cgi?action=res&resno=151&page=&id=carwash&rln=183&vino=27

ステップ４
【なぜ？】ワンダックスついに発狂ｗ【特殊だから】　設立！
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1177399020/l50

空白荒らし、連続ＩＤ変え、これは他社からの中傷だと大暴れ

流れが静かになったと思ったら
＞マニアックス掲示板Date: 2007/04/25(水) 11:35
＞ただいまワンダックス様よりメールを頂きやり取りしております。
忙しいのねｗ
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 15:24:40 ID:4AQod/VLO
ﾂｱﾗｰ
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 15:40:50 ID:lZEhG6c8O
S
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 15:46:21 ID:fL4SEqdG0
９９９
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/25(水) 15:52:21 ID:xxK7keFqO
1000
1001 ：１００１：
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