ボンジョルノ西川淳小沢コージ吉田由美フジトモ

前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1153401888/

清水草一スレは独立しました
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1162214138/

西川淳（オールアバウト）
http://allabout.co.jp/auto/italiancar/profile/mbiopage.htm

小沢コージ
http://www.koji-ozawa.com/
（WebCG)
http://www.webcg.net/WEBCG/essays/000018378.html

吉田由美ブログ（ホビダス）
http://www.hobidas.com/blog/rosso/yoshida/

フジトモブログ
http://www.hobidas.com/blog/carindex/fujitomo/

登場人物紹介

西川淳（ボンジョルノ西川）
　奈良の地主で京大工学部卒、リクルート入社の超エリート。奥さんは元アナウンサー
　自ら編集プロダクション「ジュネコ」を経営。愛車はカウンタック、３６５BB、ディアブロ、変態改造中の４３０、３５スカイラインクーペ
　セリカXX２台、アルピナ他いろいろ。

小沢コージ
　元ホンダ広報出身。愛車はミニカブリオレ。

吉田由美
　元モデル、自称ミスコン荒し。カトチャンケンチャンにアシスタントで出演していた。〜のすべてシリーズの使い勝手コーナーは
　２０ソアラの時代に、既にやっていたらしい。現在３８くらい。ベンツスポーツクーペ所有。
　ネット媒体のコラムにやたら連載ありの超売れっ子。イイダユウコの席を完全に奪ったが
　彼女の文章ほどは内容がないよう。　

フジトモ
　鼻のでかい元レースクイーンの現役レーサー。猫系に連載あり。ｍＪのお気に入り。
　ＦＤ乗り。

清水草一
　別名ＭＪブロンディ（マシンガンのように早く原稿を仕上げるブロンド野郎）
　父は作家の清水一行。庶民っぽい発言が多いが、慶應卒で集英社入社したちょっとしたエリート。
　愛車は、中古フェラーリ３６０、ランチアイプシロン、シトロエンエグザンティアなど。
　編集者時代に中古３４８を無理矢理買ってその顛末を書いた本が当たってフェラーリわらしべ長者に。
　編集プロダクション「フォッケウルフ」を経営。

渡辺敏史
　元バイク雑誌編集者。国産好きの庶民派代表だったが、最近は高級輸入車業界にどっぷりのウレッコ。
　愛車はＦＤ。マスタングに買い換えたという説あり。必ず変な顔で誌面を飾る。

スーザン
　色気のないウレッコ女性ライター。ＭＪにくっついて回ってたが、最近は自立気味。
　フィアットバルケッタ乗り

すみれ先生
　よくわからない。ＭＪお気に入り。見た感じ歳食ってそうなタレント？だかレースクイーン？だか。

榎本店長
　ナイトインターナショナルという中古フェラーリ屋の店長。ＭＪのたまり場。
　ナイトとのタイアップものが多い。持ちつ持たれつの関係。ウフフフフ〜が口癖。

小沢コージ補足。
ホンダ退社後、NAVI編集部に入りその後独立。編集プロダクション「クライマックス」を立ち上げる。
愛車は、ミニコンバーチブルの他、ロールスロイスコーニッシュ、ポルシェカレラ２、スバルＲ２。
カーオブザイヤー選考委員。（西川、清水も）

稲葉夕輝
元９１０ポルシェのレースクイーン。現在はＡＶ嬢として活躍。
生中出し、アナル中出しなどハードコアファッカーとして地位を確立する。
無修正ＤＬサイトで人気の１人。

>>1乙かれーど

由美ねえさんは白のケイマンに乗り換えられました

文筆業で高級外車に乗ろうと思ったら、編プロの社長になればいいわけですか、
そうですか。

>>7
あの程度の仕事量でケイマンですか
業界に何人パトロンがいるのやら

まあ確かに40であのルックスならちょっとしたもんだが

即死回避

挿入拒否

闖入開始

由美たんに挿入したい(*´д｀*)

漏れ漏れも

竹岡ネタもここでいいか

元ダンナとヨリを戻し２人で北海道へ行った女か

竹岡の元旦那って誰だっけ

ttp://blog-autobytel.durasite.net/blog.autobytel-japan.com/media/7/456192b649bb5-P1020102.JPG

藤トモ、来年もフォーミュラ参戦か

sage忘れ・・・orz

参戦でもなんでもいいから他車にあたるのだけはやめてくれ

>>21
他車にヤツあたりするのか？

元レーサーを除いて、ジャーナリストを自称する連中は無謀運転をするのがデフォ
サーキットでは特に危険
業界人がいる走行会では一般人は戦々恐々

>元レーサー
?????元だろうが現役だろうがくずはくず
肩書きだけで見るんじゃry)

肩書きも何もレーサーのドラテクは段違いだろ
くずかどうかは関係ない

>>25
レーサーだってピンきりよ？F1・WRCからペーパー国内Aまでいるんだから。
そういう意味でのクズだろ、>>24の話は。

失望した。

回答！ なぜレクサスLSがCOTYなのか？
ttp://www.webcg.net/WEBCG/essays/000018876.html

>>27
コージのしかもCGコラムに期待した時点で間違い

LSに一位投票した連中はさぞや暖かい冬休みを迎えることでしょうなあ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/11/30(木) 10:35:35 ID:x7nuizfY0
MJ氏のサイトで竹岡圭の恐らく未修整（謎）の画像が見られるが、
もうおばちゃんだな。過去に由美も出てきたが、まだ見られたぞ。
化粧落とした素顔はどうかしらんが・・・。

>>29
ワッフルワッフル

>>29
http://www.shimizusouichi.com/images/diary_tsurezure/yr2O0N.jpg
これか。

MJ、個人情報漏洩はまずいだろ

帝国データバンク「大型倒産速報」より

TDB企業コード＝983254387

「東京」　(株)アポロコミュニケーション（資本金4億7500万円、台東区元浅草4-9-13、代表上田稔氏、従業員160名)
モーター毎日出版（株）、（株）東雲社は、11月27日に東京地裁へ民事再生法の適用を申請し、同日保全命令を受けた。

　申請代理人は澤野正明弁護士（千代田区丸の内2-2-2、電話03-6212-5500）。
　監督委員は大川康平弁護士（千代田区八重洲1-7-15、電話03-3274-2571）。

　(株)アポロコミュニケーションは、1978年（昭和53年）10月に設立された出版会社。
クルマ購入雑誌の「ザ・マイカー」やドレスアップ誌の「オートクライン」、
バイク誌の「VIBES」（バイブス）など自動車・バイク専門雑誌を中心に手がけるほか、
生活情報誌、音楽情報誌も手がけ、順調に業容を拡大、ピークとなる2005年6月期には年売上高約35億5300万円を計上していた。

　しかし、最近は、4ＷＤ自動車など普通乗用自動車の売上減少の影響もあり、
主力とする自動車関連雑誌の売上が減少し、2006年6月期の年売上高も約33億8800万円と伸び悩んだ。
さらに、印刷工場建設のための借入金が負担となり財務体質は悪化の一途をたどっていた。
業績回復の見通しが立たなくなったことから今回の措置となった。

　なお、2005年7月に「（株）アポロ出版」から現商号へ変更している。
モーター毎日出版（株）、（株）東雲社は、(株)アポロコミュニケーションが出版する雑誌の編集などを手がける関連会社。

　負債は、(株)アポロコミュニケーションが約40億円、モーター毎日出版（株）が約3億円、（株）東雲社は約2億円で、
3社合計では約45億円。

【ﾊﾟｸﾘが】自動車評論家の国沢光宏氏、自サイトで写真を盗用【ﾊﾟｸﾘを笑う】

http://www.kunisawa.net/kuni/niimiyamamoto/niimi/beijingcopyshow/beijingcopyshow1.html

いやっはっは。大盛況の北京モーターショーですが、中国自動車メーカーの
出展車を見ると「これ、あのクルマにそっくりだよ！」と思えるものがたっぷり。
中国車にコピー商品とも思えるようなクルマがあるのは、かなり前から話題となっていました。
いや、クルマだけでなくお菓子などでも日本や他の国々とそっくりのものは数多くある。
そこで今回は「北京モーターショー・そっくりさんコンテスト」を開催したいと思います。

中国サイトの画像のシグネチャーを削って自分のサイトに転載

オリジナル
ttp://photo.chinacars.com/Photo/chezhan/2006beijing/zhengche/gcc/kuxiong/500/061120rm0001.JPG
クニジナル（車板国沢スレッドの御仁のオリジナルの蔑称）
ttp://www.kunisawa.net/kuni/niimiyamamoto/niimi/beijingcopyshow/bBfront.jpg

オリジナル
ttp://photo.chinacars.com/Photo/chezhan/2006beijing/zhengche/gcc/jingling/500/061120pg0000.JPG
クニジナル
ttp://www.kunisawa.net/kuni/niimiyamamoto/niimi/beijingcopyshow/notefront.jpg

最初から由美スレあるだろ。
何でそっちで書かないんだ？

Tipo出身なのにネコティを捨てCOTYを選んだ○茂の上昇志向

まるもって人気も話題もないな

まるも程度じゃそりゃ人気も出ないだろ
ただ乗って駄文書くだけならそれこそバカでもチョンでも出来る
由美はひとえにあのルックスがあるから売れてる

●喪はバツイチだしなw

藤トモのほうが由美より若いしスタイルもいいぞ

いくら若くて多少スタイルがよかろうとブサじゃしょうがねえべ

藤トモって愛嬌あると思うけどな
由美は性格のwaruさが顔に出てる

竹岡
http://www.autobytel-japan.com/special/drive/vol33/photo/index.cfm

所帯じみたおばさんの画像持ってくるなよ

>>44
所帯持ってるんだっけ

>>45

所帯はすでに持ってない。

そして巨乳。

>>46
その二つで十分かと

吉田由美は肌荒れしているし貧乳だからなぁ

　　　　　♪＼(^o^) ♪
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＼(^o^)ﾉ｢￣￣￣￣| |
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　　　　　　　　ﾉ　ﾉ
　＼(^o^)ﾉ ((<￣< ))
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ttp://www.jcoty.org/judge/profile/judge68.html
肩書きも経歴もイタい、「元タレント」が売りのジャーナリスト

タレントといっても誰も知らないんだから、書かなければいいのにｗ

>>50
こういうのでも食っていけるというのはいろんな意味でスゴイな

>>50の人も確かにアレだがw
選考委員の連中には、ジャーナリストといいながら、著作物がある人がほとんどいないんだな。

>>50
普通こういう場合は代表作をあげるものだが・・・ないから書けないのか？

>>53
無いから書けないんだろうね。ある人はちゃんと書いてるし。
というか、ジャーナリスト協会の会長自身が著作が無いんだからw
ttp://www.jcoty.org/judge/profile/judge17.html
本当に「ある意味でスゴイ」業界だよね。

>>53
ttp://www.amazon.co.jp/s/ref=nb_ss_gw/250-2557509-3167426?__mk_ja_JP=%83J%83%5E%83J%83i&url=search-alias%3Daps&field-keywords=%93%FA%89%BA%95%94%95%DB%97Y&Go.x=16&Go.y=13
あった。

>>54

ドラテク本が2冊…。最新のもので10年前…。共著が竹岡圭?

日下部って現役時代はちょっとしたもんだったはずだが、なんでこんな気の抜けたような著書を出す必要があったのか。

>>50
こんなんでも業界じゃ数少ない女性ってだけでそれこそアイドルのようにチヤホヤされるんだろうな
なんか毎日まじめに働くのがバカバカしくなってきた

>>46
http://blogs.yahoo.co.jp/kei_takeoka/44320441.html
ここ１，２年で少ししぼんだな

　∧＿∧
　(　･ω･)＝つ≡つ
　(っ　≡つ＝つ
　/　　　) ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
　( /￣∪

　（＞＜；）
　/つと ﾉ　　わかんないんです＞＜
　しー-Ｊ

あたいのまんこクサイよ

だれだ

だれだ！

だれだ！！

空の彼方に踊る影

し〜ろ〜い翼さ〜の

ガッチャミャ〜ン！

がっちゃぴ〜ん。
じゃないのかｗ

>>3
登場人物追加

森慶太（森ケータ、モリケータ）
　主にラテフラ系中古車を中心に執筆。記事はおちゃらけた語り口と脱線が極めて多く物事を真面目に書くのは非常に苦手。
　カタカナ用語や専門用語を多様する傾向が強いが、それでいて油温計が読めないなど知識に偏りが大きい。
　車はルノールーテシア。

命を懸けて飛び出せば

電信柱にブツけちゃった





　ルーテシアbyモリケー

酔っ払い運転かよw

小沢コージ、いつの間にか弟子なんてとってるぞ。
しかし、小沢の女版みたいなキャラだな。何かお笑い系？

http://www.koji-ozawa.com/