【女性】不要な場所でブレーキ踏むバカ【老人】

信号が赤でもないのにブレーキ踏むバカ
右折（左折）レーンに行くのか行かないかで迷ってブレーキ踏むバカ
ビビリが何かに驚いてブレーキ踏むバカ


俺が経験したなかで、この３つの現象が起こるのは
東京・中野区の目白通り、南長崎6丁目交差点
http://www.mapion.co.jp/c/here?S=all&F=mapi4201706061118224501
（目白通り・千川通り・中野通りが交差するのでこの現象が起こるのかも？）

カーブ曲がるたびに車速が落ちる馬鹿。

逆に、何があってもブレーキを踏まないで突っ込んで行く人も十分怖いです。

>ビビリが何かに驚いて
危険が予想されるときに、予め速度を落としておく、慎重な人もいます。
大丈夫だと勝手に決めつけて、減速もしないで危険に飛び込んで行く人よりはマシだと思います

もちろん、不要なブレーキをパカパカ踏むのは迷惑なのは確かですが、
ブレーキ＝馬鹿という安易な図式は避けて頂きたいところです。

それはさておき。

以前、とんでもない車の後につけてしまいまして……。
時々、唐突にブレーキランプが点滅するんですよ。しかも減速しないで。

たぶん、左足ブレーキを勘違いしているんでしょうね。

きちんと車間距離とれば、そんなにブレーキ踏むことはないとおもう。

車間距離が短すぎて前車のブレーキに過敏になってるんじゃないの？

特に枯葉マーク付けていない６０代のオッサン
ブレーキランプ点滅させるように運転して
そのくせフォグランプ付けて
まぶしくてしょうがない

惰性走行をしらない馬鹿

俺は見た。
加速しながらブレーキランプを点灯しているおばちゃん。

>8はネタ

ばばぁは加速なんてしない

直線だけ、速いばばぁいるよ！！
そして、パカパカブレーキ！

女や葉っぱつけてる車とは車間距離を長めにしてる。

>>11
そんなことしたらちっとも進まん('A`)
でも煽っても退かない・・・。

良く聞け！ちんたら走る車！お前は安全運転とか思って車間あけてんだろうけど、
流れに乗らずいっぱい開けすぎるからお前の前に合流や脇道から車が入ってくるんだよ！
お前はその度にブレーキふむだろ？自分が自ら「よけいな運転動作」を招いていることに気づけ！
車間なんて流れに乗って適度に開けてりゃいいんだよ！ばか。

前との車間がどんどん開く。
流れに乗れてない。
後ろからよく煽られる（たまにはバックミラーくらい見ろ）。

車間詰められて嫌なら素直に路肩によせてハザード炊け。
前との車間だけ気にして後ろ詰まってりゃ意味ないだろバカ。

車間距離を守らないＤＱＮが集うスレは、マヌケばかりだなｗ
減速と急ブレーキの区別もできないようだし。
前も見てないから必死になっているんだろ。

オカマ掘ったほうが負けなのは誰が見ても事実で道路交通法でも
掘られたほうは正しい。

熱くなってないで寝ようぜ。
今日から仕事だろ？

スムーズに車流れてるのに信号のない脇道から出てくる車を
わざわざ急ブレーキ踏んで入れるおばちゃん
減速しだしたと思ったらウインカーもアゲずに曲がるやつ
後者はよっぽど頭きたらそれなりのことさせてもらうんだが
前者はどーにもならん

アクセルオフができないやついるよな。普通にオフで対処できるのに。

>>14
負けとか勝ちじゃなく、事故ったら意味ないだろばか。


←＿＿＿[￣]_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿[￣]＿＿＿＿[￣]＿＿＿＿[￣]＿＿＿＿[￣]＿＿＿＿[￣]＿＿＿＿[￣]
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　コイツバカ

走行中常にブレーキランプが点いてる軽がいた。

そうだね。ブレーキペダルが足置きなんだね。

>>16
前者は入れはしないがスピードは落とすよ
脇道からどう考えても当たるタイミングで出て来られて事故った経験があるから
未だに怖いんだ
やっぱり他人は信用出来ない
どんなキチガイが乗ってるか分からない

>19

それ多分、配線ミス。

普段ブレーキランプ点きっぱなしで
ブレーキかけた時に消灯するなら
確実に配線ミスだ。

>>21
いや、速度落ちるときも点いてた。
同じ駐車場に入ったのだが、そのクルマのドライバーが降りたあとは消えてたよ

急カーブで後ろから張り付いてくる
バイクの人、
急カーブ手前でも、車のお尻が心配で、十分な減速が出来なかったよ。
お陰で真ん中で踏んじまった。へろへろ運転だよ。
まあ、その前の直線路で道を譲ってあげなかった自分が悪いのかね。
バイク、車に当たるのも嫌だし邪魔だから、
とっとと追い抜いてってくんない？

ｲﾊﾟｰｲいる
もっとO/Dエンﾌﾞﾚくらい使えよと　
土日はｻｲﾃｰだね　超ｽﾄﾚｽだから週末はﾞｲｸかひっきーだわｗ
そこのあんた　渋滞の元→事故の元→渋滞の無限ﾙｰﾌﾟだから乗らないでくれ　たのむ　

今日は４トントラックのパカパカブレーキ見ました。ＡＴだったのかな？

トラック海苔は運転うまいと思ってたからショック。

>>25
排気ブレーキだろ

俺んとこには直線でブレーキ踏むバカがたまにいる
「あ、スピード出しすぎた、ブレーキだ　キュッ！」てな感じ

>>26
あっ！そうかも…

今のトラックは付かないんでしたっけ？

>>28
逆

昔のが点かない

最新のは知らね

しゃぶれ！

便乗して文句言わせてもらうなら、
一定速で走れない奴にもイライラするな。
メーターなんざろくに見てない上に
自分が時速何キロで走ってるという
感覚がにぶいんだろうな。

てかね
別に性差別主義者きどってんわけじゃないけど
女が普通にﾃﾞｶｲのとか運転するような世の中になって
ｽﾋﾟｰﾄﾞは落ちたし流れが糞になった希ガス
平日昼間の駅近なんて煮えきらねー自己中挙動不審ﾊﾞﾊﾞｱ大杉
そんな万年正月ﾊﾞｶの巻き添えだけは御免だ

今日、前に女(20後半くらい)の乗ってるBMWがいたんだが、
ブレーキ踏みすぎｗ
3L超の車だから出足はすごい速く、
すぐに前の車に追いついてブレーキ。
で、ちょっと車間距離が開いたらまた加速。そしてブレーキ。
後ろから見てて、明らかに車ががくがくしててワロタ。
高級車に乗ってるくせに、明らかに乗りこなせてない感じｗ

って、ブレーキって言うより、アクセルワークの問題だな。

路上や交差点があるごとに、毎回プッってクラクションを鳴らす
迷惑タクシーを見たことある

本人が多少なりとも危険を感じてブレーキを踏んでいるのだから、まだましだと思うけど。
それより、女老人に限らず、ウィンカーより先にブレーキを踏む奴は死んだ方が良いと思うよ。

＞ウィンカーより先にブレーキ
はむかつくな。
曲がる直前で出すやつや出さないやつも。
後ろについてる時もムカつくが、交差点でこっちが右折待ちの時、対向直進車が遥か遠くまで繋がってる時に
一緒に曲がれそうなタイミンブをさがしてる時にされるのもむかつく。

あとオレの後ろに車いないのに無理にオレの前に入ってきて、近くの脇道ですぐ曲がる軽トラ。

何かの車雑誌で見たことあるが、都会はトラックや営業車など仕事で使う車（男が多い）が交通の流れを創っていて
信号が多いとか流れが悪いのは仕方がないけど全体的にキビキビ走ってるが
田舎は女も年寄りも関係なく車使わないと生活できないので都会に比べてその割合が多くなる。
結果、道はいいのに流れが悪いらしい。

オレも仕事で疲れた帰宅時の運転は、法定速度で遅くなることや他府県で知らない道も法定速度で走る事が多い。
でも普段はキビキビ走る方だから前をチンタラ走られるとイライラする気持ちが分かるから
そんな時は脇によせてパスさせてあげるようにしているが、大体がハザード炊いて感謝してくれる。

チンタラ走るのが当たり前の人は譲る気持ちないのかな？

と書いて見てふと思ったがひょっとして自分の車の車幅も分からんから寄せることも出来んのかも(;´Д｀)。

ブレーキ踏むのは正義であって、
制限速度と車間距離を守らないのは極悪。
つまりだ、おまいらほほとんどは、道路交通法の計りでみれば悪。
なんでパトカーがいると制限速度を守るんだよ、
パトカーが制限速度守っているとムカツクＤＱＮどもはマヌケばかりｗ

車間距離をとってても、意味のないブレーキは迷惑だよ。

流れを乱すし 迷惑運転だな

制限速度と車間距離を守らないほうがよほど迷惑だ

土日なんか平日より車が少ないのに
明らかに流れが遅いもんな。

別にね、のべつなしにぶっ飛ばせなんて
いっとらんのよね。
メリハリつけてさ、
踏むところは踏む
落とすところは落とす
って運転して欲しいのよね

ちんたらちんたら40キロぐらいで走ってると思ったら、
信号が黄色になったとたんにアクセル全開で
突っ込んでいく馬鹿とかね。しかも対向で右折車が
待ってるのにさ・・・・

死んで欲しいと思ってしまう俺は心が狭いのだろうか。

リアフォグ点けてる車見て、
「なんでブレーキ踏んだまま走ってるんだろう」

って思っていた小学生の頃がナツカシス。

迷惑なドライバーなんて山ほど居るさ。
先頭車が早くても、どれか一台があまりにも遅く走れば後ろは大渋滞。先頭車が遅すぎれば、もちろん後ろは全車大渋滞。
一番情けないのは、下手くそのくせにセダンなどを乗ってるヤツ。
車幅感覚がつかめないで余裕で通れる道も通れなくて止まって待つ…。ありゃ、後ろから見てるとバカ丸出しだな

>29

ここ2年くらいに製造された車は
排気でブレーキランプ点灯しない

ここにもファブリーズwww

制限速度と道路事情が合ってないから制限速度を引き上げる見直しが始まってるジャンｗ
今の制限速度はおかしいの。
どっかにソースあったよ。

ほれ
http://www.chunichi.co.jp/00/sei/20061021/mng_____sei_____000.shtml

高速でパカパカブレーキやりながら
走ってるパトカー見たぞ。

頻繁に車線変更しながら140〜150で走行していて
先行車に近づく度にパカパカと…
そりゃ最近のパトカーに採用される車種は
ATが多いけど、もっと上手く
速度調節してくれよ。

　

あかな

かあな

どうしても自分らが守ってない制限速度を棚に上げるキチガイが多いようですな
おまいらは違法行為をしている事実を認めようとしないのは愚か。
こんな奴に限って他のことは法律を守れなど、他人を叱る２枚舌だからなｗ

センターラインがある道路では対向車が来るたびにブレーキを踏むのに、
狭い路地では対向車がいようと歩行者がいようとまったく減速せずに突き進む女。

先行車に追い付いちゃ〜、パカパカブレーキ踏んでる奴らが多い。

←＿＿＿[￣]_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿[￣]＿＿＿＿[￣]＿＿＿＿[￣]＿＿＿＿[￣]＿＿＿＿[￣]＿＿＿＿[￣]
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　コイツおれ
車間近すぎて、パカパカブレーキ踏むおまいに言われたくねーーよ
渋滞の素かよ

>>55
←＿＿＿[￣]_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿[￣]＿＿＿＿[￣]＿＿＿＿[￣]＿＿＿＿[￣]＿＿＿＿[￣]＿＿＿＿[￣]
　　　　　　　１　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　お前
１とお前の車間が一定ならOKなんだよ。
どんどん開いていくならお前はバカ

>>56
車間が時間と共に開くような運転を叩いているわけ無いだろ、
単に車間が詰まってないから神経質になって、俺の常識の車間と違うから
シネェーとか切れているだけのＤＱＮ達。
漏れの兄とかもそういう感想をよくもらす。自分本位なのに気付けだよな。
彼らの理由は、その車間があると追い越しをするＤＱＮが沢山いるからだ。
つまり１０ｍも空いていると無理やりそこに入り込むＤＱＮがいる。
片道が流れが悪くなっていると流れがいいほうの間に割り込む寸法だ。
これを不快に思ったＤＱＮが自分なりの価値観で割り込みできるほどの
車間が空いていると怒り出す現状があるわけ。わかるか？

だから開きすぎず、詰めすぎずで前から置いてかれない様にキビキビついていけって。

迷惑運転するジジィ、ババァはバスや電車でも乗ってればいい!!
判断が鈍いあいつらに車を乗らせると危険だ。
どうせこの先短い人生なんだから車乗らなくたってもいいだろw

もうね、要らないブレーキぱかぱか踏みまくってるくせに、信号無視しながら
その交差店内でまたブレーキ踏んでるようなおばさん（爺さんも）とか、
免許返上しろ！
スレ違いだがこの前、中央道の大月ICの料金所から本線への導入路（で合ってる？）
を逆走してる軽自動車がいたぞ。←こういうのは自分で運転するな！

アルファードやエルグランドに乗ってる下手糞なやつ（ホントに多い）、車幅感覚鈍いなら
軽自動車に乗れ！

あ〜ちょっとスッキリした…かも

そういやなぁ・・・
もう5年ほど前になるが、信号のある交差点で
俺の前の車が交差点に入った途端急にブレーキ。
歩行者がいるわけでもなく突然のブレーキ
そらこっちはあわてるわな。
こっちもそいつも左折だったんだが、どうやら
対向の右折車に交差点進入後初めて気がついた
ようだった。
だから曲がり終わった後にクラクション鳴らして
ぶち抜いたら、わざわざ御丁寧に追いかけてきて
文句言ってくるのよ。
｢お前何クラクション鳴らしてるんだ」とかなんとか
｢お前は何わけのわからないところでブレーキ踏んでるんだ」
って言い返したんだが、もう・・・・
どもならんよじさまは。

>>60
おおいにいるね
一家みんなが楽珍移動もいいが道路事情は過密の一途
平日の万年若葉おくさんの足とｻﾝﾃﾞｰのへぼおやじが乗るにはﾍﾋﾞｰすぎる
またく自分がﾍﾎﾞと認識しろって　そいで謙虚にk-乗ってりゃｱﾌﾞﾅｲ人からｱﾌﾞﾅｲ思いしなくて平和だぞｗｗ

オレは観光地在住。
んで今日、信号が延々ないゆるいカーブの続く道で
地元民は７０ｋ〜８０ｋくらいで車も少なし。
前に５０ｋで走る軽自動車がいて、初めはとろとろ付いて行ってたが
オレの後ろも徐々に連なってきたからちょっと車間を詰めてやった。
そしたらちゃんと横に寄せて追い越しさせてくれたからハザード炊いてお礼しておいた。

他府県でした。

老人はどうしても運転したかったらクルコン義務化でどう？

関連すれ

【女性】不要な場所でブレーキ踏むバカ【老人】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1163857613/

認知症かなｗ

>>63
碓氷バイパスか？
俺もそんな経験ばっかりだよ

>>68
違うけど地方はこんなの多いね。
おれ前は関西の都市に住んでたけど、
都会へ来る他府県ナンバーは　自分が不慣れで浮いている　ことを自覚しているが
田舎へくる他府県ナンバーは自覚せずにトロトロはしる奴多い。
レガシーなんかに乗ってるくせに若い人が乗ってる軽トラに煽られてたり。
それでも除けずに結局追い越される。だっせ〜ｗｗｗ

>>69さん
車種はまあ、ともかくとして・・・^^;
生活圏が都市部の方が郊外に行く場合は要注意ですね。
信号の設置されている間隔も違いますし、
絶対的なスピードレンジが違うことを常に意識しながら走らないと、
地元の方達に煽られることになってしまうんでしょう。

本当に何もないような直線道路でもブレーキぱかぱか踏むバカがよくいるが、嫌がらせとかではなく
おそらくなんとなく踏まないと不安なんだろう。一種の精神安定みたいなものらしい。
踏むといっても制動にはまったく影響ない甘踏みなんだが。
まあ、後ろにいる人間は前がブレーキ踏めばスピードを落とすと予感して条件反射で踏む
もしくはイラついてベタ付けなんてするかもしれないが、逆にこういうバカ車が前を走っていたら普段よりも車間を多めに取った方がいい。

>>71
普段より車間を開けると、アホが脇道から無理矢理出てきたりする。
そんでまたソイツも、ぱかぱか落ち着きないブレーキを連発する。
地方都市に逝くとこんなのばっかでマジ疲れる・・

>>71さん
私もオートマ乗りなのでパカパカブレーキについては
気をつけているんですが、不安になると言うのは
正しいかもしれません。元々マニュアルに乗っていたのですが、
エンブレの効き方が全然違う事が不安になる要素の
一つなんじゃないかなって思います。
ＭＴの場合はアクセルＯＦＦで結構エンブレ効きますけど、
ＡＴは違いますからねぇ・・・。未だにこの感覚が慣れなくて困っています。
いや、だからと言ってパカパカブレーキを容認するつもりは
全く無いんです。やっぱり自分の技術が未熟なのかなーと
いつも反省しながら運転しています。

　自覚している奴はたいていまともな運転している。　このスレタイのような奴は
間違いなく自覚症状がない。だから始末が悪い。

律儀にブレーキ踏んで法定速度きっちりに合わせる奴にパカパカブレーキが多いな。

無駄なところでブレーキ踏んでパット早く減らして金がかかる。
節約ばっか言ってるババァたちはこのことも頭に入れとけ。

　ついでに無意味な加減速の繰り返しでガソリン余計に食ってることも
教えてやってくれ。

街乗りのときはO/DをOFFにすると、少し楽な気がします。３ＡＴだととても楽ですね。
エンブレがＭＴよりかからないのは、確かに恐いです。

>>78さん
確かにそうですね。でも最近のＡＴは５速だの６速だのって
やたら多段式がふえていますし、O/Dスイッチが無い車種も
ありますよね。スポーツなんちゃらだとか。
いづれにしても運転者の意識次第でパカパカブレーキが少しでも
減ってくれると嬉しいですよね。

ATでも、適正なギアを選択して走った方が燃費ｲｲよ。
エンジンブレーキもかかるし、ね。

>>80
MTだとシフトダウンする時
アクセル放す⇒エンブレ利いて回転数が下がるからブレーキ踏まずにクラッチ踏んでギアシフト

ATの場合は
アクセル放す⇒エンブレ利かないからブレーキ軽く踏んでギアシフト　なのか
アクセル放す⇒エンブレ利かないけどブレーキ踏まずにギアシフトダウン　なのか

どっちがいいの？

動いてる緩やか渋滞でレクサスＬＳやクラウンマヂェスタでクルーズ走行してるやつは
凄まじい回数でパカパカブレーキしていてワロマ
車間距離の設定もよしあしだな
チッチキチー(^ε^)

>>81
エンブレ効いたら普通回転数は上がるぞ

>>83
あほか？
そりゃ利いた瞬間はあがるが、その抵抗で速度が落ちて回転は下がるだろ。
下がるから適切なギアにシフトするんじゃないか。

まちがえた。
アクセルのON・OFFではONのほうが回転速いにきまってんだろ。

O/Dスイッチはあったほうがいいね

>>86
同意です。
でも最近の車は多段式ＡＴ（６速だの８速だのって）なので
O/Dスイッチ付けてもあまり意味が無くなってしまいましたよね。
エンブレが効きにくくなる車どんどん増えていきそうな・・・。

>>82
えっ、クルーズ走行するとパカパカブレーキになるのはどうして？

>>88　エンジンパワーがありすぎて６０�`とか１００�`とかだと
アクセル離しても加速してしまうためブレーキで速度を殺している。


なんてオチの訳・・・・・・　　　どーだろ。

ブレーキ踏んで解除出来ないの？

雪道で前を走る１５年前くらいのブルーバードがABSが発動する急ブレーキをかけた。
一回目は「？」と思ったが黙って後ろをついていったが、また急ブレーキ。
もちろん俺はあおったりしてはいなかった。
その直後に赤信号で止まった時に降りていって、「何のつもりだ？」って聞いたら、
「新しいスタッドレスタイヤのテストをしてた」だって。
勘弁してくれ、爺さん。

年よりは全員「俺が正しい」と思っているから
警察に突き出したほうがいいよ

女全般もだな。

スリップテストは俺もやるが、後ろに車がいる状況では普通やらないだろ

>>94
後ろなんか見てない証拠だよね。
運転中、自分のことしか意識できないのは女も一緒。
大体女は地図が見れない脳の構造だってのも不思議だね。
その事からしても運転に向いてないよね。

＞一般的傾向として）女は地図を読めない。それは、空間認識能力が低いから。男は、右脳による空間認識能力が高いので、地図の情報と現実世界とを頭の中で対応付けるなど朝飯前。地図を実際の方角に合わせてくるくる回してなおも道がわからない女を理解できない。

駅のホームとか人の流れが出来ているときでも
女は平気で立ち止まって携帯のメール確認とか
するからな。
車運転中に道に迷ったとき平気で道の真ん中で
車止めて確認するのも無理もない。

>>96
そういう女ドライバーが新宿にいたから８９３がその車にケリ入れてた

>>88
遅レスだが、ここの住人レベルじゃわかんないんだね・・・ｗ

低速追従レーダークルーズコントロール、でググってみな。

>>97
893GJ

>>98
トヨタの「レーダークルーズコントロール(低速追従モード付)」は自動パカパカブレーキ装置なのか?

て優香、ＡＴ乗るとやたら踏まない？？？？
普段ＭＴだけどＡＴだと倍以上は踏むな。

日本語でおｋ

おれには普通に意味が通じてるが・・？
>>102
日本人でおｋ

>>101
あるあるｗｗ

１０２はＭＴに乗ったコト無いから分からないのでは？？？？

ATだとやたらブレーキ踏むってのは単にMTに乗ってるときの
アクセルワークの下手さをクラッチとエンブレでごまかしてるからだろ

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　直線で速度調整に踏む事はないけど。
　|文|⊂） 　 エンブレで済むところをブレーキ踏まないといかんから、踏む回数自体は増える
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

アクセルワークの挙動自体が別もんじゃねーか。あほか

>>106
アクセルワークはＡＴの方が圧倒的に楽だろ
ラフな操作もトルコンがすべて吸い取る感じ

>>109
クラッチ操作が出来ないとそう感じるかもな。

　仕事仲間のＡＴトラックを車検通しするために乗り回しているが、
も〜ヤダ。　メッチャ気持ち悪い。　やっぱＭＴの方がイイ。

仕事でＡＴマイクロバス使うけど気持ち悪いよ。
ＡＴは伝わりが鈍すぎ。

>>110
左足が寂しいねん

前の前の前辺りの車が割り込まれそうな時、
車間から判断して先にブレーキ掛けて減速しておくことはある。
さもないと70km→10kmみたいなブレーキ掛けられたら、あなたが止まれても
あんたの後ろが危ない。

16年MTに乗ってきて、今度買う車ATなんだけど不安になってきたorz
たまに親父のATも運転するから挙動は分かってるつもりだけどMTのほうが良かったと後悔するのだろうか・・。

慣れたらぶっちゃけ、ＡＴの方が疲れる。

http://look2.jp/1995/

この前ババアがいきなり何もないところで急ブレーキかけてきてかなりムカついた。だからしつこいぐらいクラクション鳴らしたらミラー越しにすんげぇ睨まれたよ

睨らまれるべきはおまえだよと言いたかった

ババアは自分に落ち度がないと思ってるからムカつくね

ババアは免許とるな

俺はそういうババアがいたら前に割り込んでブレーキランプを
ハザードのごとく連発してやる。
夜ならリヤフォグもつける。
但し、他の車がいたらやらない。

俺はいつも車間距離を十分とるように気をつけているから
前の車がブレーキをパカパカしようが全然気にならないし
ブレーキを踏んで後ろの車を苛つかせるような事はない。

前の車のブレーキが気になるのは車間距離が足りないＤＱＮだけ

ﾏｲｶｰがMTｾﾀﾞﾝで、社用車がATﾊﾞﾝに乗ってる。
ATでも信号停止する時は、
ODをｵﾌ＆ﾌｯﾄﾌﾞﾚｰｷをﾍﾟｶﾘして後続車にお知らせ
↓
一拍置いて、ﾌｯﾄﾌﾞﾚｰｷ踏むのと同時にｼﾌﾄﾚﾊﾞｰを2ndに入れる
↓
後はﾌｯﾄﾌﾞﾚｰｷで停止位置を調節
↓
ｼﾌﾄﾚﾊﾞｰをDに戻してODｽｲｯﾁをｵﾝする

燃費は若干良くなったし、ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞも長持ち？
ﾀﾞﾗﾀﾞﾗとﾌﾞﾚｰｷを踏み倒してるｵﾔｼﾞ車より、なんぼかましと思ってる

断続ブレーキ自体は後続に減速の意思を伝えるためのテクニックだが
どうでもいいところでやるのは下手くそなだけだろ
速度調節で踏むなら1度で済ませろといいたい

>>120
DQNの後ろで車間が詰まっていかないおまえも立派なDQNだよ。
流れに乗らずにチンタラ走るな、迷惑です。

トロイヤツの後ろで車間保とうとアクセルを緩めたり微調整するんだけど、
良くあんな、踏んでるか踏んでないかの瀬戸際で走れるとちょっと感心する。
あ〜いう人は速度感が低いんだろな。
なんでもない広い道を４０ｋｍ〜６０が精一杯でハンドルにしがみ付いて。
危険極まりない。

>>123 そのとおり。
>>120は田舎道しか走らない奴の屁理屈か
空気を読まないマイペースバカ。

意味不明、車間距離が開いていたって前の車と同じスピードで走れるだろ、DQNは車間距離を詰めないと流れに乗れないのか？

最近の車は軽でも良く走る。
＞車間距離が開いていたって前の車と同じスピードで走れるだろ
それや、前の車が普通に流れに乗って走ってれば同じスピードで走れるよ。

MTなら５速で、ATならDレンジでアクセルに足を軽く普通に乗せてれば６５ｋくらいはでる。
普通車なら尚更。
それを無理無理に法定速度ぴったりで走ろうとするからパカパカとブレーキを多用する運転になる。

上記のような＞前の車がブレーキをパカパカ
するようなやつの後ろでは、かなり意識しててもどんどん車間がつまる。

ってか遅くても一定のスピードで走っていれば一定の車間での走行は可能。
パカパカブレーキの車は車速が一定しない。
パカパカブレーキの車と車間距離を一定にしようとしたらパカパカブレーキをするか
トロトロ運転をするかしかない。
だからパカパカブレーキの車を見つけたら別のルートに逃げる。

>>127
おれ５MTだけど、遅い車に合わせて４速でガソリン無駄にしたり
５速でアクセルに足置いたり離したりしたくない。

気がつけばよく煽られてる人　「直ぐに煽ってくるDQN大杉」←お前が遅いの！ゆっくり走りたいなら素直に道を譲れ。
たま〜に煽られることがあるかも←　煽ってる方がDQN

>>127　別ルートに逃げられてウラヤマシス
俺んちの方はぶち抜くか延々我慢して後ろを
走り続けるしかない・・・
てかそういうヤツの車に限って俺と同じ方向に
曲がるのな･･･orz

>>129
大概遠回りで20〜30分余計な時間がかかる。

下手糞な奴は意味不明な加速、減速が多いから車間距離一定でついていくのは
疲れる。
こっちは出来るだけブレーキ踏みたくないからアクセルコントロールで車間を
保とうとするがそれではどんどん距離が詰まる。
大型トラックの後ろだと速度は遅くても車間を一定に保って追従するのは楽な
気がする。普通に走行中の白黒パトカーの後ろも楽だ。

教習所で断続ブレーキやれって言われたと思うのだが…
しかし断続ブレーキの回数は信号or交差点手前において２〜３回って習ったぞ

パカパカブレーキは違反ではないが危険な行為と見える

ブレーキを踏んだまま走り続けるヤツがいるけど、あれ何なの?

>>19を読んで自己解決しました。

>>133
つ足置き