【ﾇﾙﾇﾙ】MTｵｲﾙ/ATﾌﾙｰﾄﾞｽﾚ【臭い】

スノコの75w-140がこの時期はやはり冷間時に少し渋いな・・・・
まぁ大した事じゃないけど。
LSDの効きはあまり鋭くない。

>>26
トラストは昔ｽﾉｺから供給受けてたけど、今もｽﾉｺなんじゃない？
抜群に良くは無いけど値段を考えると良いよね。

>>24
オメガよりも3割程度(?)安い化学合成でnutecがあるけどかなりお奨め
フロント機械式デフ入りでも10000kmは持つ

age

>>30
75W120じゃない、それ？

●○　　　○○
↑最近見かける、片目のヘッドライトだけど、これ見るとムカつく。
今後一切、使用停止だ。もし乗りたければ電球を買うなり
ディーラーに相談するなりチェックしろ。
その際、ついでにブレーキランプ、テールランプも点灯するか
ちゃんと確認しろ。わかったな。電球１個買えないような貧乏人ｗｗｗｗ

実売1000円〜2000円/Lぐらいで手頃なミッションオイルないかな
LSDにも使えるやつ

>>35
そのあたりだと、ｽﾉｺのウルトラギアとかどうかな？鉱物油だけど機械式にも対応してるし、ﾊﾞｯｸｽなんかでも\1400くらいで売ってる。
それか通販で並行物のﾚｯﾄﾞﾗｲﾝが同じ位で買えるよ。

実は今までスノコの100%化学合成（75W120）を使ってました。
20Lペールで23,000円ぐらいだったので、1150円/L計算になります。
そんなにたくさん入るわけじゃないし、1500円〜出してもう少しいいのがあればと思ってました。
赤線はその前に使ってたんですが、イマイチ適切な商品が分からなかったのとｸｫｰﾄサイズが使い辛くてスノコにしたんです。

オススメありませんか？

ＬＳＤの効き具合のセッティングでオイルを決めてます。
なかなか難しいんだこれが

>>38
いや、ソレ普通だから

あげ

さらにあげ

唐揚げ

ヘリカルLSDってインリフト時に空転しっぱなしだな。
機械式に限るね。。

　 , v、ﾍM '"ﾉンﾐ/ｿMｖ、
　　　ｿVvミﾍ/Wｖ彡vV/ ミ∠ﾐ::
　　ﾐミ　　　　　　　　　＿　　　ミ:::
　 ﾐ　 　 二__, --､r'"___､　ヾ　ﾄ､::ヽ
　 ﾐレ'"~,-,､　!　　! ' '"￣ .ノ　＼ヾ:､
　　K/ｰ'~^~_/　 ヽﾐ:ー‐‐'"　　　ヽ　i.　
　!〉　ｰ―'"( o　⊂! ' ヽ　　　　　　 Y_
　i　　　　　,.:::二二ﾆ:::.､.　　　　　　 l　i　
　.!　　　　 :r'ｴ┴┴'ｰダ　　　　　　 !Kl 　　　　　 ＡＴ限定無職ニートをなめんなよW
　.i､　 .　　 ヾ=､＿_.／　　　　　　　 ﾄ=　
　 ヽ.　:､　　 ﾞ　-―-　　　　,;　　　 ,!　 　　　　　　　 ＡＴ限定無職ニートをなめんなよW
　　＼. 　:.　　　　　　　　　.:　　　 ﾉ
　　　ヽ 　ヽ.　　　　　　　.　　　 .ｲ 　　　　　　　　　　　 ＡＴ限定無職ニートをなめんなよW
.　　　 ｀i､　　､::..　　　　　...:::ノ　,∧

あげますよ

ATF.LSDオイルってどこがいいですか？お薦めメーカーがあれは教えてください。

LSDってバキバキいわせてた寿命縮まりますか？
レッドライン入れたいんですけど･･････

ATFスレの続きはここで良いのか？

縮まるから二種類あるんだろ。

>>48
たぶん違う。自分で立てれ

単純に>>1のミス。
ATﾌﾙｰﾄﾞ入れることで結局どっちの層も掴めなかった

この季節になると75W-90と85W-90ってかなり柔らかさが違うのかな。

�@85W-90：トヨタハイポイドギアオイルGL-4
�A75W-90：スノコウルトラギアGL-5

�@を5月にターボなミニキャブ（軽バン）のミッションとトランスファーに入れていたのだが、12月に入って冷間時にシフトが動かずorz
�Aに入れ替えたらスコスコ・らくらく。一応取説には75W/85Wって書いていたのですが…

オイルガン使えばわかる。
この季節、80W以上は液体とは呼びがたい

>>53
�Aは醤油ちゅるちゅる使って入れましたｗ　さすが75W、すんなり入ってくれました。
確かに�@を抜いたときは、柔らかい水飴というか、もうタンに近かったっす。

>>52
＞一応取説には75W/85Wって書いていたのですが…

とすると、�@は相当硬いのでは。
ttp://web.kyoto-inet.or.jp/people/macchann/hiroshi/SAE.html
の下の方の、粘度分類の比較表参照だけど。

４０℃時で、取説のはエンジンオイルシングルの２０番相当。
�@はエンジンオイルの50番相当。�Aで同じく３０番相当ではないかと。
このページでも、75W-90と、80Wか85W-90はかなり粘度が違うので、
後者が指定のデフに前者を（GLが適合でも）入れない方が良いし、後者
は結構かたいよと有る。

昔、東京モーターショーのアイシンのブースで聞いた話。

ＡＴフルードは交換しない方が良い。どうしても交換したいなら2万km毎に純正を入れる。最近のATは高度な制御をしているので純正以外だと保証できないとのこと。もっといろいろ専門的なことを教えてくれたけど覚えてないや。

〇

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K-1　Dynamite!!　をサポートしているスポンサー各社
今回を機に商品を買うべきか買わざるべきか各人で判断しましょう！皆さんの声はこちらまで。

FIELDS(CRエヴァンゲリオン)
O3-5784-2111
https://www.fields.biz/mail_form/index_s.html

JT(Roots)
O3-3582-3111
O3-5572-3336
O120-223-622
https://www.jtnet.ad.jp/WWW/JT/JTI/toiawase/goiken_ssl.html

EDWIN
O3-5604-8900
O3-5604-8911

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O3-5572-8235
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日清食品(カップヌードル)
O6-6305-7711
O3-3205-5111
O3-3205-5055
O6-6305-7700
https://www2.nissinfoods.co.jp/customer/mail.html

コピペして生の声の輪を広げましょう！

はじめてミッソンオイルを換えるピカピカの一年生なんですが
1000〜2000円/２Lくらいでお勧めオイルありますか？
こちらで調べてみたところカストロのMTF-Sなんかがよさげだったんですが
まわりの方々の「カストロはやめとけ」っていう意見と
暑苦しい走りするとやばい的な意見がぐぐった結果でした

車はFFのLSD無しのKカーなんですが
ミッションを一度やっつけてしまい現在リビルト載せてます
時々熱い走りにも対応できる安めのオイルありませんか？
熱い走りは年一回程度の走行会のみで
町乗りはマターリで、月ｲﾁで４００ｋｍ程ドライブ行きます(温泉好きなんで)

長文すみません

>>60
どういう状況でミッションブローしたわけ？その原因次第と思われるけど。。
ただ、年1回の走行会ならその前にいいオイルを選べばいいだけの話で、
通常は純正相当を入れておけば問題ないでしょ。LSDナシなんだし。
J'msのピットメニューで入れてくれるミッションオイルで問題ないと思うよ。


…ま、自分はそれでサーキットも走ってるけど。。

>>61
ミッションブローというかファイナルギアあばんしました(ドグミッションみたいな音してた)

純正相当の粘度にはするつもりなんですが
もし違う粘度を入れる場合純正より硬めの方がよろしいですか？

それと量販店での作業というは、１０年以上前にエンジンオイルをエキマニにかけられたり
バッテリーのLとRを間違えた上強引に付けられたり
ホイールのリムやっつけられたりと、どうしても信用できないので
僭越ながら自分で交換する予定です

自分は明日から仕事なので
せいぜい誹謗中傷妬みでも極めてください。
大切な時間をインターネットに吸われる
おっさんって。。。。（苦笑）

>>63

>せいぜい誹謗中傷妬みでも極めてください。
大切な時間をインターネットに吸われる
おっさんって。。。。（苦笑

もしかしてこちらに言われたのでしょうか？
もしそうなら誹謗中傷というつもりで言ったのではありません
以前そういう事があった為信用できないと言っただけです

>>64　ｱﾌｫは放置しと毛。

BPのSuperGear 75W-90 を勧めとくよ。

おまいら荒らすなよ・・

http://d.hatena.ne.jp/s_tropical/

梅木レフェリーは、何をどー見たところで、１００％何もまったく悪いところは無い。

あれを責めてるのは、ほんとバカ

「梅木はさくのT無視した時点で戦犯でしょ」

なんてのは「バカ」の一言

>>64
出光ゼプロミッションがいいよ　

>>67 出光は各社の純正オイルをやってるメーカ、位しか知識無いんですが、
ゼプロミッションはどのようなところがお勧めでしょうか？

　　261 名前：名無しさん＠恐縮です[] 投稿日：2007/01/02(火) 12:27:53 ID:XyQ3/5cc0
　　だめだここ
　　盲目的にチョンなら誰でもバッシングしてるからな
　　議論にならんよ

　　267 名前：名無しさん＠恐縮です[sage] 投稿日：2007/01/02(火) 12:29:54 ID:XyQ3/5cc0
　　>>261
　　だよね
　　みんな在日とか韓人に対してフィルターかけすぎだよね
　　かわいそう

最近ギアの入りが悪いんだが
ひょっとしてレッドライン(7590)のギアオイル2万kmもたない？
冬で寒いせいかな〜？

HCR３２に乗ってるんですが，シンクロがお疲れなのか2速へのシフトが非常に辛いです．
少しでも改善したいと思ってるんですが，入りやすいオイルないでしょうか？

>71
レッドラインのMTL
オメガの690
オベロンのF805
あたりでどうでしょう

>>70
赤線は確かに持たない。平穏街乗りでも
25000km前後だから。
>>72
690は…冬の始動10分は激烈に固い。
MTケースにバター入ってる？と思う位。
でも、暖まると甘美で、ライフも良さげ。

>>73
それじゃ、多少スポーツ走行しても15000kmは持つかな？

油脂類は安いものをさっさと交換が吉だから
平行ものの赤線を1〜1.5万くらいで交換が幸せになれそうな気がする

>>71
ＥＣＲ33だけど、スノコの合成油がよかったな

>>71
添加剤でごまかすってのは？
Wako'sのスキルGだっけ？AE86に入れて露骨に効いたよ。

露骨に∩(ﾟ∀ﾟ∩)age

冬になって、冷間時シンクロが全く効かなくなったので、ＭＴオイル換えることにした。
レッドラインのＭＴＬを頼んだので、今週末入れてみる。

さて、どんだけ効果があるのかな？

ニューテックの安い方、良かったです。