【貧乏】ETCは利用しない【気質】

>>924
俺らがＥＴＣ付けようが付けまいが関係無い。
あいつらがＥＴＣ導入しようと決めた時点でそうなった事。
俺らに責任は一切無い。
やったら俺らは利用できる最大限の権利を利用さして貰うがな。
これは節税と同じ事。
大体ちっぽけな俺らに何が出来る？
あいつらにとっては痛くも痒くも無い事。
せいぜい利用さして貰うだけの事。

鴨の言い訳は見苦しいからよそでやれ

>>926
ここはETCを使わない貧乏人に何かを言ってやるスレだ。
お前こそ出直して来い。

どっちが鴨なんだかｗ

>>924
日光宇都宮道路の場合、ETC云々なんて高い次元の話じゃない。それ以下だ。
でも今は宇都宮北道路もできて、新４号・宮環方面からは若干使いやすくなった。
まあ、どうせ無料にならないならETCゲートぐらいつけてくれなきゃ、あの距離で
本線料金所２回は煩わしい。

>>922
元を取るも何も、実質タダで配ってるのもあるんだが。

税金使ってタダに見せかけてるだけ

公団だかなんだかの出す「助成金」っつーのも、運営予算の一部だからな。
公団のはらは痛まない。で国家予算は若干痛む。その国家予算はなんでまかなってるの？
つーと、我々の税金なわけだわな。すげーな、官は金をスルーするだけ。
で、けっきょく損してるのは誰なの誰？ っつ話しだな。

で、それを実際に社会に対して常日頃から呼びかけてるのか？って話だな。

>932
その損を1円でも取り返すのが賢い平民の処世術ですよ

この現状に納得できなくて打開したいと思うのなら・・・
政治家になりなさい。
政治家のトップに上り詰めれば法律も変えることが可能になります。
それをやる気力も実力も無いのに文句だけ言うのは負け犬だ

>>932
>官は金をスルーするだけ

ヒント：上前を撥ねる

>>932
俺もキミみたいなコトが言える位　税金払ってみたいよ
きっと番付に載るくらいたくさん納めてくれてるんだろうね

今の社会で納税額以上の恩恵を受けてる俺にとってはキミみたいな人は神様だよ

>>934
申請すりゃ還付される金もあるし無知は損をする。言いたいことは分かる。
が、一歩間違えば賢いのではなく流されて諦めてるだけ。
政治家になれ、なんて安易すぎる捨て台詞だよ。

タイゾウなんて庶民派の意志を持っていたが、あっという間にありきたりな議員に。
言いたいことも言えず、当たり障りのない行動しかできなくなった。かといって
保身を考えなきゃ捨てられるし力を持つまで政治家でいられない。あんな環境にいたら
意志も価値観も変わるだろ。政務調査費で官能小説買う議員もいるし、毎日5000円の
ペットボトルを二本飲んだなんて言える議員もいる。

話は逸れたが、とりあえず俺はETCを付けてる。

俺らは利用できる最大限の権利を利用さして貰う。
これは節税と同じ事。
あいつらにとっては痛くも痒くも無い事。
せいぜい利用さして貰うだけの事。

サクラが満開と聞いてすっ飛んできますた！

いやぁ、春だねぇ。

ETC料金以下で運営できるハズの高速道路に
もっとメスを

高速がメス（　（ｒｙ　）だらけだったら渋滞と事故が多発でかなわん。

カード差し忘れたままETCに突っ込みかけた。
ETCレーンに突入してようやく気がついて急ブレーキ。
後ろに車がいなくてよかったよorz...

>>942
急ブレーキ(･Ａ･)ｲｸﾅｲ

そんな時は遠慮なく突破→路肩に寄せてカード手渡し。普段からそう決めてないと
いざって時にパニック急ブレーキしてしまう。非常に危ない。

俺も同じ状況で挿し忘れに気付いたけど、華麗に突破し逆ぎれ気味にカード渡した。

職員がやさしかったので最後は素直に謝った。

>>942
こういうのを見ると、ETCは事故の温床なんだな、ってことを再認識するよ。

欲深い貧乏人が架空の儲け話に騙されるってよくあるよねw

高速使えば料金払わなければならない、だったら割り引き受けたほうが得
使わない人は一生使わなければいいよ、それで割り引き受けてる人は困らないし、むしろETCが空いてていい

ETC割使わない人は自動車の購入や保険の一括払いとかも割り引きや値引き使わない人なのかな？

挿し忘れを確認しない。
スピード出しすぎ。
開くのが当たり前という考え。

バーに突っ込まなかっただけ良かったね。

ゲートの手前でカードの指し忘れは
車載器の警告があるよね？

>>948
エンジンかけたらETCカード未挿入の警告出るんじゃないの?

>>949
それでも忘れる奴は忘れるんだよな。

特Aクラスの馬鹿だと自覚のある人は車の免許を返納した方が良いだろう
カード程度を忘れる程度のうっかり八平衛が車のハンドルを握るのは
社会的リスクが大きすぎます・・・

すっぱりきっぱり車を辞めて電車バス徒歩＆タクシー生活に戻りましょう

高速利用するたびに誰がいつ、どこへ行ったか　把握されるシステムは
利用したくない。記名式スイカも同じ。

>>949
古い機種とか安い奴だと警告が音のみってのもなかったっけ。

>>946
>ETC割使わない人は自動車の購入や保険の一括払いとかも割り引きや値引き使わない人なのかな？

うん、全くその通りだな。確定申告での税金還付とかも、「結局、損するぞー」とか言うつもりなのか？

>>952
犯罪予備軍市ね

すっかり工作員だらけのスレに…。

「ETCカードが挿入されていません」はウザい。
「カードが残っています」はありがたい。

>>947-951
そんな人間にも使わせるETCシステムに疑問を持とう。
欠陥道路があるでしょ。錯覚や見間違いを起こしやすい設計。

そんな欠陥道路すら比にならないぐらいの危険を集約した場所・・・それがETC。

免許取り立てから高齢者にまで使わせるシステムとして、明らかに複雑かつ危険すぎる。

ユーザーが悪くなくても車載器故障、ゲート側のミスもあるロシアンルーレット。

若いやつなら対処できるけど、高齢者に急な判断能力はない。
開かない→急ブレーキのみ。後ろの状況なんて考えられない。

うちらの前がそんなヤシで、後ろが大型トラックだったら(ry

車間開けて早めにブレーキかけて、でも後ろのトラック次第の状況になる。
恐くないの？

>958
どっちかと言うと馬鹿でも金と時間を掛ければ簡単に取れる
自動車免許システムに問題が有ると思うんだよな。

そんな馬鹿からは免許を没収するか効力停止することが必要だろう
少なくともバーに接触したら免停にすべきだろう

>>958
ＥＴＣが危険なのは分かるが、カード挿してゆっくり通過するだけなのに複雑って・・・

>960
馬鹿には徐行ってものが理解できないので・・・

>>961
そっか、馬鹿は徐行が複雑で理解できないって事か。
君のおかげで、>>958が馬鹿だから複雑だと言ってるって理解出来たよ。

>>960
まずカード確認、侵入ゲートの確認、ゲート直前で一般車との交差に注意しつつゲート侵入、
後続車確認、ゲート内で職員の飛び込み注意、前走車の急停車警戒、バー注視、
案内確認(通行可or料金確認)、『バー開』、通過後に進行方向確認(入口なら)、
一般車との交差注意、進行・・・わずか数十ｍでこれだけの確認をしなければならない。

このスレ住人は問題ないだろう。けどこれをすべての利用者に強いるシステムなんよ？
一般道の何でもない場所ですら、ちょｗｗｗ、ってヤシいるでしょ？


俺は大丈夫、で済ます話じゃないよ。後続次第で殺されるか痛い面倒な思いをするシステム。

>963
そこでバックミラーを使いましょう
あれはお化粧の為に有るのではないのですから・・・
ミラーでバカっぽい車の急接近を感知したら前車との車間をより多く取り
走行速度もより低下させる事をお勧めします。
軽くブレーキをポンピングしブレーキランプを点滅させ後ろに警告を送ります
前の車が完全に通過したのを確認してからゆっくりゲートに進入します。
のろのろとゲートを通過しバーが上がるのを目視してから加速に移ります。

これが「最低限」の防御運転です

>>964
うん、正論なんだけど、それでいいなら一般道ですら事故は怒らないはず。
総利用台数から確率で事故を考えたら、ETCでの事故の確率はズバ抜けてる。

回り見てみたら、そこで事故すんの？ｗとか、それは回避できんじゃん、てのが
たくさんあるはず。でも事実として事故は怒ってる。意識の問題じゃなく
根本的に危険だらけのシステムなんよ。

ポンピングでいいなら事故なんて起きないから。

>965
> うん、正論なんだけど、それでいいなら一般道ですら事故は怒らないはず

「IF」の世界ならそうなんだが
実際にはそれをせずに前の車に引っ付いて突進していくバカが絶えない
ゆとり教育の弊害なんだろうな・・・機械への盲信と、危機感の欠如は

中古で買った車にＥＴＣ付いてたけど
カードをどうやって入手したらいいかわからんので放置してる。

>>966
そう言うバカな利用者がいることすら理解できてないETCシステム開発した奴らは
ゆとり以下のホームラン級のバカってことになるのかな？

>>963
一般レーンと大差ないじゃん。数百メートル手前で確認できるものもあるし。

>>968
そんなことを言い出すと、信号機のシステムを考え出した人は信号無視して事故を起こす
バカのいることすら理解できなかった超弩級のバカということになるがw

>>969
本線料金所なら関係ないけどね。出入口だと曲がりくねった後いきなり合流＆ゲートが多い。
ETC看板はあるけど、左右にあったり真ん中だけだったりで交差が必要に。
ゲート通過後も速度差のある状態で、上下線や目的地の方向に行くために交差。

普通のヤシなら無問題、でもねぇ。下道ですらｵﾛｵﾛしてる高齢者や若い(ryがいるでしょ。
そんな人たちにも使わせるんだから危険が集中してるのは事実かと。

>>971
全てETCレーンになれば、機械故障以外の問題は無くなると理解してよろしいですか？

つっかこの前バーが開かなくて通せんぼ食ったんだが、その時に係員みたいのが、
ばらばらと５人出てきて、平謝りしてたぞ。そんで、「こういうの１やっぱぱ日に２，３回あるの？」
って聞いたら、みんな一斉に首を横にブンブン振ってたぞｗ
やべーな、一日何回発生してるんだよ？

>>972
速度差の危険は少なくなるね。交差はどうしようもないけど。

とりあえず、ゲート内では絶対に止まってはいけない(バー撤去)、にしてほしい。

ゲート先か最初の待避所に停車スペース＆連絡ボタンを作り、そこに止めて指示を聞く。
職員の飛び込みはなくなるし急ブレーキ追突もなくなるような。

止める余裕がないときは電話連絡で済むように。突破する人はカメラを元に請求
シカトなら駐禁みたく車検時請求。ナンバー偽造→突破する人は今でもやってるし
料金の取りこぼしより、ユーザーの安全を考えてほしいよ(´･ω･`)