タイヤチェーン

>>940
なるほど、そういう意味だったのですか。ありがとうございます。
とても参考になりました。

チェーン初心者です。

普段はノーマルタイヤで関東を走っていますが、スキー場に行くためにわざわざ
スタッドレスを揃えるのもアレなので（置くところも無いので）チェーンを４輪分
買おうと思っていますが、高速道路も走れるという条件で特性のいいものでお勧め
はどれになりますでしょうか？

予算は4輪で2万円以内．．．．無謀ですか？

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1110464786

すいません。自分で調べていて概ね解決しました。


ノーマルタイヤ＋４輪亀甲縛りでいきます。

>>943
後続車がきたらすぐに進路譲ってあげてね。

トヨタでオートソックス見たら、日本ではチェーン規制道路でチェーンとして認められてないと書いてあったけど
外国ではどうなの？

日本だって基本ＯＫだろ。一部では規制に引っかかるらしいけど

外国でOKだから日本でOKとはかぎらないから、よその国のことを
気にしてもしょうがない

近所のABに行ったらチェーンはほとんど撤去されてた。
残っていたのは「オートソック」のみ

近いうちにボードに行こうと思ってるのですが、まだタイヤチェーンってこの時期でも売っているのでしょうか？

店によるな。
近所の超ABは店が広い為かまだあった。
超ABとは逆方向にある普通ABは比較的狭い店舗でもう1個も無かった。

来週草津に行くんですけど、うちのインプWRXの履いてるタイヤが
215/45/Ｒ16っていうレアなサイズなんですよ。
探しでもってお手頃なものが見つからなかったんで、これに合いそうなチェーンを
ご存じの方がいれば教えて頂きたいのですがよろしいでしょうか？

>>951
ミスった。
探しでもって→探しても

>>951
デラに電話して聞いてみれば？
金属なら195/50-16か205/50-16で行けそうではあるが・・・

デラ？ぐぐってみます。
金属だとそのサイズが
いけそうですかぁ。
非金属とかだとどうですかねぇ。
金属の場合より小さめがいいんですかね？

デラ＝ディーラー　ね
非金属の場合は、一般的に金属よりもサイズがシビアな気がする

ディーラーでしたかｗ
非金属は、ほんとなんかシビアな感じしますね
205/50/16辺りで合えばいいんんですが。。。
オクにも沢山でてるので。
うーんダメ元で買っちゃおうかなぁｗ
心当たりのある方いらっしゃればいいんですが...

>>956
あ、そだ
デラでわかんなかったら、車種板のインプスレで聞いてみれば？

>>956 http://item.rakuten.co.jp/goodsdam/10000380

なるほど、やっぱり195/50-16で金属なら合うのか
非金属の場合が問題だな

簡単・軽い・小型・確実 第3の雪道チェーンとは?
http://tv.carview.co.jp/mov.aspx?mid=1853

>>960
こんな耐久性の無いモノなんてつかえんわ。

今年は雪なし・凍結なしでした＠北関東

トランクから降ろします。また来年ﾉｼ

>>962
いいの？
東京は”今日”初雪ですよ。

>>961
さんざんこのスレで既出だけど、乾燥路で200kmほど持つそうだ
非積雪地帯の緊急用には、十分だと思われるが

だからこれで耐久性高いの作れば大ヒットなのに

>>965
200km持つだけではまだ不足なのかね

アラミド繊維で作るとかｗ

金属チェーン、非金属チェーンでも200kmも乾燥路走ったら、かなりヤバイかと

高速チェーン規制を3〜4回食らったら死亡するチェーンなんて・・・

まぁそんなに食らうようなとこなら、スタッドレス買ってるか。

金属は耐久性やばいでしょ、特に舗装面出ているような状態で走ると

金属は、耐久性もヤバイがそれ以上に拷問だと思う・・・

金属で舗装面出てるの走るのはせいぜい２０キロが限界だろ。耐えられん

コンセプトが　「突然の雪でも、自宅に帰れます」　だということを忘れないでください。

こないだ小渕沢〜チェーン規制くらったときにオートソック使ったけど、
なかなか使い心地良かったよ。

着脱は超簡単だし（これ以上簡単なチェーンはないと思う）
乗り心地の悪化もほとんどない。強いて難点を上げれば、
全然ガタガタしないので意識してスピードを抑えないと、
ついつい飛ばし気味になるｗ

チェーン規制中とはいえドライに近い状況だったけど、
とくにすり切れたりはしなかった。

グリップはどうでした？

>>964>>968
本当に乾燥路で200ｋｍも持つのか？誰か実証した？

金属チェーンでも焼きの入ってない安い細めのチェーンは
雪があったりなかったりの舗装路を150ｋｍも走ったら
擦り減って切れたんだが

まあ、それがきっかけでスタッドレスタイヤ買ったけど

>>975
たいして積雪がなかったからあんまり参考にならんと思うけど、
使った限りにおいては不安になる場面はなかったな。

チェーンが必要になる場面なんて年にせいぜい２・３回の俺は、
たぶん今後もオートソックを使い続けるよ。
同じようなコンセプトで、オートソックを越える製品が出ない限りは。

ソックスってまるで似たような商品ないよな。それはそれですごいわ

オートソック関係の記事を検索したら、こんなのが見つかった。
ttp://www.pronweb.tv/headline/070228_autosock_2_1.html

「（スタッドレスを履くのでなければ）オートソック以外の正解はない」という大絶賛ぶり。
まぁ、絶賛したくなる気持ちはわかるが。
１度この使い勝手を知ると、金属チェーンやゴムチェーンを買う気は完全に失せる。

>>960
冒頭部アクセル踏みすぎだろ

オートソックス、素材はそれほど効果に思えないけどどうして値段高いんだ。
耐久性がやや劣るならその分値段安いといいのにね

金属やゴムが繊維より高い根拠もないがな。
だいたい、実売で１万円切るんだから十分安いだろ。

競合出れば値段下がるだろ

東レとか住友３Ｍとか開発すればいいのにな

激同

明日は暖かい。このスレも終わりか・・・

7000円で投売りされてたコマンダーっていうゴリラの樹脂チェーンかった
地雷じゃありませんように。
今年一度も降らなかったが次は試せるだろうか

そりゃ地雷だろ

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　ドラスタで売ってるミルツの亀甲形を使ってますが。
　| F|[|lllll］)
　|￣|∧|　〜♪
￣￣￣￣￣
何かこう「貧者のコーニック・ノープロブレム」みたいな感じで
個人的には費用対効果的にはなかなか好印象。
というか50km/hOKで、その状況での振動も
まあグローブぐらいしてれば耐えられる程度なので
正直これなら高価なうえに嵩張る非金属チェーンなど使うのはアホ臭く感じる

ゴムバンドで張る樹脂チェーンの取り付け難さは異常
ラダーチェーンは不快
自動車靴下はシーンを選びそう
やはり価格、付けやすさ、収納サイズ、性能とどれをとっても
ベストバランスなのは金属亀甲型としか言いようがないですな