【'06】スタッドレスタイヤを語る Part.4【'07】

>>948
おまえＬＤ（学習障害）？
事実だよ。だから書いてるんだ。いろいろ試してなかなかいいのでいろいろ走り回ったんだから事実さ。

いきなりＬＤってｗ

んじゃぁ　君の住む所では良さげってことでいいよ。うん。

あ、ブラックアイスバーンの本場北海道では、、、、、


つーか、やべーからｗ

お前、いつも論拠と結論が逆なんだよ。おまけにしつこい。女に嫌われるぞ。
まずは、車種とブランド、メーカーを書いてからだろ。

次スレ
【'06】スタッドレスタイヤを語る Part.5【'07】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1162825739/

馬鹿とのはヌルーで宜しく。

半島がらみはこんなのばっかりかよ。

っていうか、なんでそんなに朝鮮の事詳しいの？

ひょっとして、日本の豪雪地帯の事知らないなんて事ないよね？

>>955
テンプレ貼りまだー？

マジレスすると、
俺は大政奉還時名主の家系だから朝鮮人とは関係ないよ。
祖祖祖父は自由党員で明治初期の悪政の税金取立てで農民が貧困に喘いだ時期に
自由民権運動で一肌脱いだ人物だ。

「ゴム人間は、荒らしです」なんて書く半島工作員が作ったスレを
正当な次スレとして認めて良いものだろうか。

>>959
つまらない自慢話を読んで、これまでのお前さんの報告が全て嘘っぽく見えてきたよ。

えーっととりあえず、
>>946とか、なんでそんなに朝鮮について詳しいんですか？

地形的な問題で言うと、極東アジア地域では、北西から強風が吹きつけるため、
北西に海がある国が豪雪となります。

韓国も降らないわけではないでしょうけど、日本海側には及びません。

>>962
朝鮮は行ったことないが、お前の言うことに当てはまるぞ。
半島は真ん中に山があり北西に海がある。

実際、大陸低気圧や前線の影響で降雪し交通が麻痺しているニュースは毎年良く見るが。
天気は西から東に移るから一日遅れで北陸や日本海側東北地方に雪が良く降っているのも毎年ニュースでやってるじゃん。

>>946
ダイハツが標準装備（採用）してるかどうか
確認してるから。
明日ダイハツから返事がくればよいが。

標準ってことは全車装備でFA？

＞良識あるＨＰで絶賛

典型的なホロン部の書き方だな。（ｗ

気象すらも判ってねぇw

お前が所謂チョンみたいな書き方なんだろ。
根拠がない。

>>966
チョン以下

ハンコックはよくなってきたとは聞くよ。
でも、値段も高くなってきたんでわざわざ半島製選ぶ意味がなくなったな。

>>963
そのニュース、どこで見たの？

KUMHOの公式ＨＰに去年載っていたんだが今年は載ってないな。
ＶＷＰＯＲＯ標準装着タイヤとは載ってる。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AF%E3%83%A0%E3%83%9B%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4
TEAM TAKEUCHIは2006年の鈴鹿1000kmのGT300クラスにおいて、クムホタイヤを履いた車として､また､韓国のタイヤメーカーとして初優勝を果たした。

Yタイヤ勤務の私が偏見無しでお答えします。
スタッドレスは韓国産以外すべて試乗しております。

>>967
添削すべき点がいくつかあります。ですが根拠といわれると難しい。天気予報見るときの常識ですから。
それに学術的なものを出典として示さないと納得しないでしょう？

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8F%E3%83%B3%E3%82%B3%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4
ハンコックの方は、ダイハツと三菱の新車装着タイヤのようだね。

>>911
>>912
おおむねアスファルトの黒がうっすらと見える程度です
ミシュ、ブリ、G4は結構高値なのでそれ以外で検討したいと思います。
なるべく日本のメーカーにしたいと思いますが、
オートバックスブランドでも大丈夫なんですね

>>974
天気予報見るのに、韓国の天気予報をみる常識は無い。

・・・日本ではな。

>>975
それお前に書いたレスじゃないよ。いっこ上

ごめんアンカー間違えた>>974

>976
BSの型落ち買えば？DもYも正直お勧めしない

ハンコックタイヤって、以前は純正としてある程度幅をきかせていたが、
デラから強烈なクレームが出て最近では商業用とか超廉価版のグレードしか
採用していないって聞いたが...

真偽の程は分からない。

ＢＳが一番安心なのは確かだろう。型落ち１年位なら、ゴムが堅くなってなければＯＫかもね。

ただこんな事言うと異論があるかもしれないが、正直言ってドライやウェットの高速性能はＫＵＭＨＯより落ちるよ。

1シーズンだけKUMUHOを履いたことあるけど、ドライやウェットでBSのスタッドレスよりも
良いと思ったことはないな。

ＢＳ　バランスがいい（縦方向の効きは悪いが横滑りには強い）
Ｙ　アイスバーンは強い（横滑りに少し弱い、磨耗が半端なく悪いが）
ＤＬＦＫ　お話にならない（これでスタッドレスとは恐ろしい）
ＴＹ　クルミなんて意味は無し
ＭＩ　パターンがいい、トータルバランス型。　日本のシャーベットに弱い。車重ある車にお勧め

>984
ＴＹ買っちゃったもんね

２年そこらで交換の人はどれでもいいと思う。
毎日各メーカーのタイヤを交換するが経年変化の少ないのはやっぱBS

経年劣化が激しいのは冬も夏も　DLFK
クラック当たり前。　トレッドコンパウンドの前に
ショルダーからサイドウォールのゴム質を見直せと。

ついさっき、ＮＨＫラジオのニュースで、ソウルで初雪が降ったって。

>>983
いつの時代にどの車でどのサイズかを書いて欲しいな。
ＢＳはいきなり滑るんだけど、ＫＵＭＨＯは徐々にややすべり気味のインフォメーションあり。また滑ってもコントーラブルだったよ。
ぬえわは安定して巡航できるよ。

Dラーの人が値段の割りにTY良い言うんだよなぁ。最近良くなったのかな。

>987
Yは他社に比べてセパレーションしてるのが多いんだけど（特にLTクラス）
これって自分のまわりだけですか？

>>987
あんたみたいな奴がメーカーの名を語ってもっともらしい事を言うとそのメーカーの名を汚すからやめれ

５年前のファルケンのスタッドレスは確かに駄目駄目だったよ。
夏タイヤは安くて喰いつきが良かった割りに安かったんで期待していたんだが。

ディーラーの人が奨めるのはその店が東洋しか扱いがないか、東洋の担当営業ﾏﾝが優秀か。特に今は冬のタイヤキャンペーンがほぼ全ディーラーで開催されており、一本に付きバックがタイヤディーラーからあったりしますからね。担当している某タイヤ営業ﾏﾝより。。

BS・・・効き普通、挙動が穏やかで扱いやすい、長年使えるというのが貧乏人のツボ
TY・・・氷上最強、ドライでふにゃ、効きが良いが限界を超えると挙動が唐突、安いのが貧乏人のツボ
MI・・・一応スタッドレスらしい雰囲気、他社とほぼ同価格でおフランスというのが貧乏人のツボ

>>994
鰤がデフォみたいなとこあるし、価格メニューには全メーカ（非半島）の組み合わせがありました。
TYの営業が優秀ですか…

TはTEOプラスって夏タイヤがいいなと思った。
あと軽から大型まで他社に比べて軽い。ばね下軽くしたい人は一考の価値アリかも。

YのLT、TBがｾﾊﾟ起こすのはやっぱりぼろいからです。認めたくないですがトラック用はBS、Miから技術が5〜10年遅れています。ちなみに私は987です。

IG10

>998
営業からは聞けないお言葉ありがとうございました。

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。