そういやヨンマルなんか、サスの限界超えると今度はフレームが捩れて、
ストロークを稼いでた(結果として)のを思い出すな。
スタックして降りようとすると、ドアが開かなくて困ったもんだった。よっこらしょうと
助手席側に移って降りたりしたなw
電子機器に頼ってる時点で漢失格
過去に見本が発表されたラングラーのピックアップはどうなったんかね?
4ドアオープンのついでに出してくれりゃいいのに。
>>752 エンジンは手動チョークでキャブ仕様か?
まぁ、難しいところを、自分の頭と腕で乗り切ろうと
もがき苦しみながら走破するのが楽しいからな、俺は。
変に電子デバイスだの付いてたら、楽しさ大幅減だわ。
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/24(水) 22:16:27 ID:nSens2ySO
そうだよね
結果よりも過程が大事
それが永く楽しむ秘訣
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/24(水) 22:35:22 ID:56HFhqo8O
乱達クラブの たけだ だが
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/25(木) 02:06:48 ID:XazwtJHpO
車種板のランクル70スレに新型の写真が載ってたよ
お金を多くかけて車の走破性をあげるより
ほどほどのところで楽しむのが
この趣味を長く楽しむコツかもしれない。
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/25(木) 08:02:13 ID:yN62UmvKO
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/25(木) 17:09:13 ID:t3WNtkU5O
>761
自演乙!
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/25(木) 19:46:08 ID:3EwvuMi60
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/25(木) 23:50:13 ID:YpF+de6b0
>>762 なんで自演てわかるの?
おいらにはIDが違くみえるんだが・・・
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/25(木) 23:55:59 ID:frv9mOYq0
ccv1〜50を10万なら売るぜ
ばら売りなら1冊1万だ
>>766 そりゃ何となくだろうけど、状況で、じゃない?
でもシラを切り通さなきゃだめよ。
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/26(金) 21:10:59 ID:3yk6HIo70
>>743 パジェロのATのNA乗ってる。先月スタンザからの乗り換えで中古探し
に行ったら見た瞬間に即決した。カッコイイ!マジで。そして速い。
アクセルを踏むとドカンと走り出す、マジで。ちょっと 怖い。しかも
本格的なクロカンなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われ
てるみたいだけど俺は速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは
違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたしそれ
は間違いないと思う。 ただ坂道とかで止まるとちょっとトロイね。AT
なのに前に進まないし。 速度にかんしては多分ターボもNAも大して変
わらないでしょ。ターボ乗った事無いから知らないけどタービンがある
かないかでそんなに変わる筈無いもん。個人的にはNAでも十分に速いホント。
嘘かと思われるかも知れないけど中央道で140キロ位で32GTRを抜
いた。つまりはGTRですらパジェロの敵では無いという証明っていう訳で、
それだけでも個人的には大満足です。
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/26(金) 21:45:47 ID:LT3vftfGO
多分それはGT−Rが安全運転してただけだ。
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/26(金) 23:45:08 ID:Z7mO0G3zO
俺はJA22で32GT-Rに勝った男だ
つまり そんなのも居るって事さ
そんな劣化コピペ貼らなくても・・・
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/27(土) 13:46:51 ID:JWiDAOBQ0
まぢレス格好悪い…
>754
えぇ〜 みんな違うのか...
>>769 つまらん。
もうちょいとひねりを効かせろよ。
776 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/30(火) 14:21:35 ID:zKCgVxZ50
ラ
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/30(火) 14:51:03 ID:EL0V7Y3u0
パ
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/30(火) 15:50:24 ID:x638n6HhO
イ可
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/30(火) 15:51:06 ID:x638n6HhO
またアイマショウ
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/31(水) 14:12:30 ID:O+3cKo3LO
CC何とかの掲示板、相当痛いな
見るに耐えん。ちょっと喧嘩腰だったのに、終盤では妙に物分り良すぎw。
何がしたかったんだ(;´Д`)
おとなだからさ
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/31(水) 17:39:13 ID:O+3cKo3LO
腰抜けだな
どっちも
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/01(木) 22:56:01 ID:AmjMZzTxO
ランクルHZJ73Vに乗る予定なんですが、オフロードの運転技術を鍛えるためにサスペンション関係はノーマルで走るつもりです 純正ショックアブソーバーがヘタったら社外品に変えるつもりなんすけどサスの動きはどのくらい変わるんですか?
785 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/02(金) 00:14:19 ID:ewre5etd0
その時が来たら考えるんだろ!
オンロードのタイトカーブでおっとっとってなるくらい
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/02(金) 08:23:51 ID:6Ks+4bkN0
788 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/02(金) 10:09:20 ID:p9o3j7/S0
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/02(金) 10:10:08 ID:rECtr/6NO
クロカンやってる四駆ショップに相談汁。
LC系出来てるんだもんひとつ言えることは某K S社のパーツはクロカンではイマイチだという事…
LC100のナックル部でのリフトアップパーツをパイプで作ってるところだもん…
>>788 コレって値段いくらするの?
パターン見るとBFG-MTなんかと大して変わらなん希ガス
減りの早さなんかはどうなんだろ
MT-2 235-85-16をHZJ-73に履かせてるけど
減りはテラハヤス(´・ω・`)
>>780 何の話かと思ったら今季号のJB23改のロッククローラー風のバンパーことね。
俺は気にもしなかったけど、気になる人は許せないんだろうね。
まあたしかにあの前に突き出たバーで公道走ってたらヒンシュク買うかもね。
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/04(日) 19:47:22 ID:Ba1L7BHG0
794 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/05(月) 01:05:53 ID:7y3SXPfDO
ランクル40にサファリシュノーケルってつけられるんですか?
795 :
たけし:2007/02/05(月) 07:51:05 ID:DHX+OniAO
ガッツがあれば何でも出来る!
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/05(月) 18:30:15 ID:fYlnR0T20
資金力モナー
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/06(火) 16:27:02 ID:HvVoL1DZO
サファリは知らんが40用のシュノーケルはあったぞ。
でも どうせ使う事ないだろ?
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/06(火) 22:57:42 ID:ULQJWN4G0
ホースで煙突つくれ
799 :
SJ30:2007/02/06(火) 23:10:15 ID:k7xpIRzZO
死のウケる?
かわわたりは
準備万端でね。
全国TV放送されるから、スタックは(=_=;)
飾りじゃ邪魔だぉ
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