新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板307

ビデオカメラの固定器具なら、ヤフオクで
ずーーーーと出品しているショップがあるよ。
なんだろう? ってずっと観てた。

>>826
・危険回避のために余力が必要だから。
・スピードの出るクルマのほうが売れたから。

まあ今時はECU使ってソフトウェア的にスピードを出せなくするなんて簡単な
んだろうけどね。個人的には120km/hも出れば十分。

>>858
http://www.tt.rim.or.jp/~rudyard/torii009.html

>>859
> フツーの人はコンプレッサーなんて持ってないから
その通り
フツーの人向けじゃないですよ
だいたい大きなゴミが入らなきゃいい、という形状が
フツーの人向けなわけないでしょう

>>860
うわぁ・・・、かなりしっかりHP見たつもりだったのに見逃してた。
教えてくれてありが�d。
助かりました。
週末にでも洗ってみまつ。

>>863
確かに社外品の剥き出しエアクリ付けるなんてフツーの人じゃありませんな(笑）

車にタコメーターを付ける予定ですが、
検索エンジンで検索した所、下記の2カ所しか見つけられませんでした。
http://www.nippon-seiki.co.jp/defi/
http://www.blitz.co.jp/

どなたか、他にご存じの方いらっしゃいましたら、
私に教えて頂けませんでしょうか？

メーカー名　サイトのアドレスでも構いません。
宜しくお願い致します。

>>865
http://www.omorimeter.co.jp/
この位しか分からんなぁ。
そいつらでは駄目なの？

>>865
PIAA、TRＤ、モデリスタ、燃費マネージャなどなど、
ttp://www.omorimeter.co.jp/
オートゲージ、Defi、ＡＵテクニー、デイトナなどなど？

1.自分の車に取り付けられるか。
2.デザインや見易さが好みか。
3.予算も考える。

みなさんレスありがとうございます。
ホイルだけでも買えるなら安心しました。
工賃って１万ぐらい取られるんですかね？
車買ったばっかりの超初心者の自分でも自分で取り付けることって
可能でしょうか？

タイヤをホイールに嵌めたいってんなら「止めておけ」
タイヤ＋ホイールを車につけたいってんなら「ガンバレ」

>>868
ホイール単独で買って、タイヤのハメ換えを自分でやると？

そりゃムリ。専用工具が無ければベテランでもムリ。

ちなみに、ホイールにタイヤ組替える作業は、大体1本\2000〜

>>866
取り付けた後に、更に良いものを見つかると悲しいので

>>867
沢山有り難う御座います！

色々有り難う御座いました
参考にさせて頂きますっ！！！

カーブする時車の中からカリカリカリと音がするのですが
古くなるとよくあることなのでしょうか？

良くあること




アフリカでは

以前　中古車雑誌でみたんですけど
バイパーと同じエンジンのトラックがあった気がするのですが
なんていう車ですか？

>>873　シャフトブーツかも

イグニションキーがACCの位置だとTokyoFMが聞けるんですが
ONにすると雑音で聞こえなくなります。
ACCだと電源が入らないけどイグニションキーONにすると電源が入る機器にはどんなものがありますか？

どもです。　でぃらにみてもらいます。

>>877
オルタやラジエタファン辺りじゃね?

>>877
車にもよるが［燃料ポンプ］

>>875
ダッジ・ラムSRT-10

>>868
タイヤをホイールに嵌めるのは人力ではムリだ。
専用の工具というか設備がいる。
ホイールを買うところでやってもらいな。

>>873
FF車だろ？宿命みたいなもんだよ。
シャフトのブーツが破れてグリスが無くなって逝きかけている可能性アリ。
すぐにディーラーに持ち込むがいいよ。

>>882
さんくす！

FFって室内広くてタクシーに向いてると思うんだけど殆どないのは
なんでだろ？

>>884
家の近くじゃファンカーゴのタクシーよく見るけど
やっぱ、コンフォーとが多いね。

運転中に思いついたアイデアを書き留めるために
ドアポケットにノートを入れてあるんですが、
筆記用具をしまっておく場所に困っています。
右手でサッと取り出せる場所はないものでしょうか？
今のところ、小さく細い筒をドアにガムテープで貼付けて
そこにペンを指しているのですが、
見栄えがちょっと･･･。

>>886
スバル車だとサンバイザーの裏側にペンホルダーが付いてるのもあるね。
（全車種かは知らんけど）

FFだと、後部座席の人間には引っ張られる感覚がキツイから。

>>886
右耳に挟むってのはどお？

>>886
カー用品店に行けば、ペンホルダーがいろいろあるよ。

ニュービートルに乗り換える。

>>891
花瓶にペンかｗ

>>884
シャフトブーツ交換しなくていいとか、エンジン縦置きなのでメンテナンスが楽とかじゃね？

>>886
ノートに付けてればいいじゃん

>>886
いずれにせよ、固定もしくはキチンとしまえるところにしまうべきだろうな。
何かのときにペンが飛んでいらぬケガする原因にもなりかねんぞ。
漏れのは車内に小物入れポケットがあるのでそこに入れてるが。

>>879-880
へぇ。どうもありがと
原因不明で困った

なるほど。いろいろと理由があるみたいだね。
考えてみたら大型のFF車ってタクシーにするにはちょっと値段も高いね

いや、値段は関係ないし。
東京行けばクラウンやフーガのタクシーがゴロゴロいる。

シャンプー&ワックスなんですけど
ホワイト車用とダーク・メタリック？車用があったんですが
水色の車だとどっち買えばいいのかな？
一応ホワイトの方が近いかなと思って
そっち買ってきたんだけど・・・

おたずねします。
走行11万km超えた車に乗っているのですが（平成8年車）
過去にATFオイル交換をしたかどうか不明です。
（車の事を良く知らずに、ATF交換していなかった自分が悪いのですが）
ﾃﾞｨｰﾗｰでは「ﾐｯｼｮﾝが故障する可能性があるのでおすすめできません」
と言われ、ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽに行くと「長年で極端に汚れているｵｲﾙを交換すると
ﾐｯｼｮﾝすべりで故障があるとか言われてますが、根拠はありません」
と言われました。ﾊﾞｯｸｽの人は「自分だったら換えます」と言ってました。
自分的には金銭的にとても余裕がなく、もし交換が原因で故障しても
車の買い換えはもちろん、修理費を捻出する事もできません。
車が長持ちするにはATFオイルを交換してもいいのか、悪いのかわかりません。
どうか、ご教授をお願いします。

>>900
今、問題なく動いてるなら変える必要はない。
どうもATが調子悪いって場合は、一か八か変えてみるのもアリ。
変えるならもちディーラーでね。
ABは客になれば何でも言います。

195のホイールに205履くとか可能ですか？

195J?


太っ！

>>899
水色といっても、ホワイト用を使うのはダメ。
ホワイトだけは特別で、水垢が超目立つが、ごく細かいキズは目立たない色なので、
ホワイト用とうたう洗剤やワックスには強烈なコンパウンド（塗装を削り取る粒子）が含まれるものが
殆どです。絶対にホワイト用を使わないでください。

おそらく、あなたの車は水色というか水色メタリックだと思います。
ライトカラーメタリック車用というものを使ってください。

>>904
適切なアドバイスありがとうございます

>>900
参考までに、ATFの交換でATがトラブル事は稀にあるのは確か。
ただ、その交換方法に問題があったりする。
ディーラーでATF交換によってAT故障する原因を聞いてごらん。
その原因となる事が起こらないように交換したら良いだけの話。

ちなみに、ATFが漏れてて量が少なくなってる車両に
補充するだけならAT故障などというトラブルが起こる事など、まず無い。
少なく・・・っつっても、もちろんゲージの下限までが限度ですが。
俺んとこで、ATF交換でAT故障なんて一度も無い。
小耳に挟むのが、フルードの圧送交換でのトラブル。
あとは、規格に合わないATF注入によるトラブル。
その他には、まさしく滑りかけのATでのATF交換。これは少なからず症状が出てる筈。

>>900
ＡＴＦ交換は、いろいろ言われていて情報が錯綜している。
長年変えてない車はそのままのほうが良さそうです。
とはいえ１０万キロを超えると他の部分のメンテナンスに
お金がかかってきたりするので・・・。

>>900
そもそもＡＴＦはエンジンオイルと違って、車種（やメーカー）によって
交換頻度の目安が全然違う。「４万キロ毎」となっているメーカーが
ある一方で「（廃車まで）無交換」なんてのもあるくらい・・・。
なのでまずはそのクルマの取説を読んで交換の時期を調べろ。

携帯から申し訳ないんですが
全長調整式車高調は付け根部分を外さなくても調整可能なのはわかったのですが、
スプリング調整式は付け根外さないと調整は出来ないのでしょうか？

みなさん、ありがとうございます。
とりあえず、ATF交換する事によって直接故障する根拠は
少なそうですね。
安心しました。