「LOW」　ローライダー質問スレ Part2　「LOW」

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 00:15:10 ID:F2nCyi710

引き続きローライダーの質問あれこれを語りあう。

初代スレ。
「LOW」　ローライダー質問スレ　「LOW」
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1151905767/l50

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 00:16:37 ID:F2nCyi710

2ゲットさせない（笑）

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 07:02:46 ID:FWzpbyKj0

長嶋茂雄

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 12:12:31 ID:QSSe6nlD0

4ね　げっと

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 18:10:54 ID:h8QPOKGG0

>>4
こういうスレに必ず表れるローライダーさえ持てない、免許さえ持てない屑ｗ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 19:23:56 ID:UR6eJFCr0

巨人　小久保

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 07:56:46 ID:ui+2jE7+0

>>5
器が小さいね～将来ローライダーする人も書き込んでもいいと思う
もっと寛大になろうぜ！

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 10:31:22 ID:7wzR2LMw0

ローライダーならローで書こう。

くだらん批判するバカはスルーで。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 23:32:52 ID:9zYr4BvjO

すみません教えて下さいm(_ _)m59インパラなんですがフロントバンパーってどうやって外せばいいのでしょうか？
ボルト類をすべて外しいざ外そうとしたら外れそうなとこまでいくんですがバンパーの一番左と一番右側のコーナーのとこがボディから出ているステーにあたりバンパーが抜けません…
説明しずらくめちゃくちゃな日本語になってしまいましたが分かる方いましたら助言をお願い致します。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 09:35:04 ID:9n45pCXS0

ＬＡワイヤーホイールが錆やすいんですけど、他のメーカーはどうですか？
デイトン欲しいけど高いしな。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 10:44:23 ID:4wdkaxMLO

>>10
ちゃんと手入れをしてないから錆びる
まぁLAは錆びるよ。あと、ｾﾞﾆｽも
ﾃﾞｲﾄﾝはｽﾎﾟｰｸがｽﾃﾝﾚｽだから錆びにくい

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 14:37:40 ID:fo+MbmOv0

>>9 意味がさっぱり

>>10 安物買って文句言ったらダメ
　　高いものには理由があるの

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 15:03:03 ID:RlWP9w9Y0

ローライダー（笑）

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 16:36:02 ID:9n45pCXS0

やっぱり高価なホイールを買った方が良さそう。
金貯めて買うか。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 19:53:44 ID:NjErqRZ20

だからといって、メンテナンスフリーじゃないよ

16 ：あじ♪ ◆SEXPLAYO3w ：2006/10/13(金) 05:49:13 ID:lAGBS9vEO

>>9
ステーを外したらいいんじゃ？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 10:10:50 ID:BH+0TKbL0

インパラに詳しくないから判らないけど、バンパーって1p？
1pだったらステー外すしかない気がするけど。
はずし方にコツがいるとは思えないしね。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 12:00:14 ID:oPTxgT2hO

あまり日本じゃ好ましくないが、アメリカではバンパーにロープ引っ掛けて車で引っ張って外してたぉ(´･ω･`) 外してたというより取れたと言う事なのか？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 15:39:52 ID:9xYXQAId0

>>9
まだ、外してないボルトがあるんじゃない？
よーく見てみよう。
引っ張って上に少し上げたり下げたりすると外れる場合もある。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 15:56:41 ID:z0/nvaluO

漏れはOGワイヤーはいてるんだけど錆びるかな？？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 16:36:30 ID:9beRigOX0

OGってLAジャマイカ？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 19:29:32 ID:bia3yfrx0

俺の中じゃ…
１　ゼニス
２　デイトン
３　ＬＡワイヤー
…って勝手に順位付けて御免。
トラックならＫＭＣ、コンパクトならマクリーンは蟻だ。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 21:42:38 ID:+PXy/rCX0

オレはT’Sワイヤー履いてまふ
買って1年半、今のところ錆無し（もち雨天未使用・ガレージ保管）
マンションから借りてるガレージまで4㌔も離れててツライ・・・

24 ：9：2006/10/13(金) 22:50:12 ID:iMFRH8WgO

みなさんれすありがとうございますm(_ _)m どうやっても外れないorz ステーもかなりバラさないと外れないorz
バンパー取るのは諦めてバンパーマスキングで全塗しますorz
47年前の車のくせにぢぐじょうorz

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 06:36:13 ID:49fTIpkG0

前途多難だな(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 08:30:42 ID:jhf2SkRfO

この寒さでバッテリーが放電しました
ガチガチ言うだけ･･･
またーく上がらない･･･
死んだかなあ(´・ω・`)
みんなはどんくらいのペースで充電してますかあ？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 09:58:20 ID:vwcwA45B0

原因はバッテリーじゃない富田。
打てなかったのに問題ありだ。
点をとってなんぼだからなｗ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 10:04:37 ID:3FKbubUE0

つぅか、皆バッテリー充電どうしてるの？漏れは充電器持ってるから長くても2週間に一回位は家でやるけど

29 ：独こん：2006/10/14(土) 11:50:50 ID:qxvWMe8uO

ﾎﾑｾﾝのしょぼい充電器&ｵﾙﾀで二個ずつ充電してます！
ｵﾙﾀ使って充電しても問題無いっすよね??電流かかりすぎですかな??走りながらも充電出来て楽なんですが…

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 14:43:30 ID:192BxCdKO

俺は、動きが遅くなったなーと思ったら充電

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 21:45:20 ID:95DOiktbO

本日渋谷ｼﾞｬｯｸ決行！みなさん行くのかい？？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 04:38:54 ID:EwwElWKHO

ローじゃないけど仲間のサポートカーで行きました。
アツかったですね～！！

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 18:28:42 ID:mo22slgn0

>>28
オレは3ヶ月に1回かなー。MAX8でゆっくり24時間かけて充電しまーす。
週1くらいしか車動かさないので車用バッテリーも充電するはめに・・・

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 19:31:50 ID:RX1vaQi6O

みなさんは何乗ってるんですか？m(_ _)m

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 19:52:05 ID:B3b1QQ3X0

MAX8でトロージャンの1000充電するのに何Aでやってます？
俺は適当にいろいろな電圧でやってる

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 20:22:07 ID:l5FG/jeB0

電圧はＶで電流はＡですよ。質問の意味がわかりません。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 21:43:19 ID:xMc22urOO

電圧は１バッテリーにつき12V（実際はもうちょい）で24V充電機は２バッテリー直列充電出来るらしいよ！
アンペアはバッテリー容量（Ah）の十分の１ぐらいの電流以下っと教えてもらった記憶が…　　　　　　　電流が高すぎると電極板が変形したりするとか…急速充電はかなり悪影響なのです

38 ：35：2006/10/16(月) 13:09:02 ID:EnnkOPjB0

間違えたみたいだｗ
電圧はわかるんだが、電流は何Aにしてるのかが知りたかった。
トロージャンのバッテリー容量がいまいちわからないから、何Aで充電
してるのかな？

39 ：独こん：2006/10/16(月) 19:12:21 ID:yxyzRoGnO

ﾄﾛｰｼﾞｬﾝは1000って書いてありませんでした？Ahって書いてないから確かじゃないけどサイズもそれぐらいそうだし…(ﾟﾛﾟ)
俺も低電圧充電は１０分の１ぐらいと教わりましたよ♪

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 20:38:58 ID:MSYAhs+60

ローライダー=底辺のライダー

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 20:56:50 ID:ighdGZWw0

10分の1とか8分の1とかは説明書に載ってるからわかるわけで・・・
バッテリーの容量がわからないと10分の1もわからないわな。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 09:35:05 ID:vhEzBtE1O

ﾃﾞﾝｹﾞﾝのmultiplyで８発ｲｯｷに充電するときｱﾝﾍﾟｱのﾂﾏﾐはどの位置にｾｯﾄすればいいんですかね？あとＡのﾒｰﾀｰはどこまでいったらだいたい完了ですか？初心者ですいませんが教えて下さい(>_<)

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 10:41:42 ID:vMo6GJM1O

結局のところ…

バッテリー
＋
充電器
＋
自分
÷
フィーリング
でぉｋ？

自分的にはーＡを回してって、針が２回ほど上がった後５分ぐらいして、もちついたら更に一個回してますが何か？
数で言うと２以内。
漠然としているが自分の車なんだから自分で調べようか。壊れても、いい経験ジャマイカ。
と述べてみる。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 13:53:55 ID:tE/eKtCf0

じゃ、このスレ必要ないぞ。
なんの為の質問スレだよ。

45 ：隅田：2006/10/17(火) 14:08:44 ID:8STC+TMmO

バッテリーの話し飽きましたすみません

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 15:20:03 ID:d8sS9naN0

>>44　同意

質問スレだ！　質問じゃないのは
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1157723922/101-200
でも逝ってくれ
Ｑ＆Ａしよーではないか皆々

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 16:51:43 ID:vhEzBtE1O

で、ココにいる皆はＡどんくらいで充電してる？？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 18:21:06 ID:8ghZkCIt0

>>47
ﾜﾗﾀ
ちなみに漏れは6A位。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 22:22:33 ID:d8sS9naN0

アンペアの数字気にしながらダイヤルひねる？
そりゃ低電流での充電の方が負担は少ないけどさ
あ～　いや！みているかもしれない
７を超えないくらいでダイヤル合わしてる

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 07:24:45 ID:RszdyWP+0

オレ、最初は６Ａくらいに合わす。バッテリーはエキサイド

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 20:07:13 ID:hcUQ1SYgO

アメリカからパーツを買う時は通関手続きどうやったらいいか分かる方いたら教えて下さい！

52 ：独こん：2006/10/18(水) 21:46:10 ID:maNYXKu6O

ｿﾚﾉｲﾄﾞの交換時期っていつですか？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 21:50:14 ID:KmONAIbn0

>>52
壊れたらで良いんジャマイカ？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 03:18:46 ID:QKAGmMTZ0

普通のＧＰ（グループ）３１のバッテリーなら（デルコ、トロージャン、エキサイド等）
充電器目盛１０Ａだと10時間（最速）、目盛５Ａだと２０時間で桶。目安はアンペアと時間をかけた数が１００です。
何より充電中にバッテリーが高温にならない事を優先。（バッテリー寿命延長と希硫酸ガス揮発防止のため）
時間の余裕のある場合はゆっくりね。

あっ、以上はバッテリー丸上がりの場合です。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 16:22:11 ID:Ekr1wgb+O

ところでホッパーのみなさん、ハイドロのオイルは何使ってますか？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 19:26:30 ID:JSSGKmdi0

>>54神ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 20:38:23 ID:2uaOMOO4O

>>55
漏れはディーゼルオイルとかだな～。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 20:51:25 ID:E1QIheDj0

漏れもディーゼルのエンジンオイル＋てんかざい？入れてる。

59 ：独こん：2006/10/20(金) 16:45:29 ID:Ks7nXoD4O

>53今更ながらありがとうっす！
この間アースつないだ瞬間上がったからビビッタ(｣ﾟﾛﾟ)

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 18:09:39 ID:6Ug5O1r90

それは交換した方が良い寄ガス

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 18:46:11 ID:q1iXJZ91O

>>59
それは既に逝ってるから上がった側のソレノイド全部交換したほうがいいよー
探し出すのもマンドイし、振ればわかるなんて人もいるが、他のに負担掛かっちゃってるから全変えが
オススメだぉ(´･ω･`)
マニーなかたら
一個一個テスターあてて見極めれ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 19:30:47 ID:e7e0/YYj0

ソレノイドって壊れるのかなー同じの2年くらい使ってるけど

63 ：独こん：2006/10/20(金) 20:20:21 ID:Ks7nXoD4O

なるほどなるほど。ありがとうございます＿|￣|〇
大電流のプラス線外してｿﾚﾉｲﾄﾞの動作チェックしたら正常に作動したんですが…！？
電圧が下がるとロックすると聞きますがそれではないですかね？
あと４バッテリーのうち１バッテリーがかなり弱ってるんですけど３バッテリーにしたほうが利口ですか！？

64 ：あじ♪ ◆SEXPLAYO3w ：2006/10/20(金) 20:48:00 ID:vERDhhTXO

確かに電圧が下がるとロックしやすいですが、たぶんソレノイドくっつきかけてると思うから、近いうちに完全に溶着するかと。
バッテリーは直列の4つですか？
ダンプバルブに電気流してる方のバッテリーが弱ってるだけじゃないんですか？

65 ：独こん：2006/10/20(金) 21:36:02 ID:Ks7nXoD4O

４バッテリー直です！スイッチの電気取ってる側の２バッテリーのうち１バッテリーが弱ってたので入れ替えてみて今のところ正常に動いてます(´･ω･`)
時間がある時にｿﾚﾉｲﾄﾞ変えてみます！ありがとうございますm(__)m

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 06:44:55 ID:iIAfSFAVO

バッテリーの端子から粉噴いてるのってヤバいの？？

67 ：独こん：2006/10/21(土) 07:35:51 ID:Mh2ZXyMgO

黄硫酸の結晶で取りのぞいたほうが長持ちするらしいですよ(ﾟﾛﾟ)
結晶の有無よりも通常時の電圧と負荷直後の電圧で良否を判断するみたい(´･ω･`)

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 09:27:50 ID:HkihbVAY0

ブエノスさんはどうすたの？最近来ないみたいけど・・・

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 10:10:35 ID:zK1YQBmBO

ソレノイドは金ないときばらしてくっついたとこをはがしてまた使ってたな...なつかしい(^-^)

プレストだかプレストライトのソレノイドは使わないほうがいいよ!

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 14:37:21 ID:RNXEQIHs0

>>68
いいことだろ　触れるな　相手にするな

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 14:53:20 ID:qqMHIKUIO

>>70
秀同

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 16:14:19 ID:Y6/wkPkF0

ローライダーかっこいいな～と最近わかってきました。
今も６０年代のシェビー乗りですが、出物でハイドロ組んだインパラがあり
悩んでいます。
実際、飛ばしてなければダメージはそれほどないんですか？ちなみにその車はセミレインしてあり２Ｐ４Ｂ
です。ボディーのチリ以外はどこを見ればいいんでしょう？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 18:40:15 ID:iIAfSFAVO

>>67
ありがとう

>>69
なんで？？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 23:26:20 ID:lILs/3tg0

今日ダチに車ぶつけられた・・・
どうせなら元から凹んでる所をぶつけろよ！ついでに直しちゃうのに！！

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 23:54:59 ID:AYNVGyYcO

>>74
なんか君と友達になりたくなったよｗｗｗ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 14:36:49 ID:pmrfC1rL0

スイッチ打つとブーって音が鳴って車高が上がらないのはバッテリー？
ソレノイドかなと思ってソレノイドは交換しますた。
バッテリーは3バッテリーで一個が交換時期で11V以下位で後2個は12V位はあるんだけど・・・
他に考えられる要因があったら教えてください。

77 ：独こん：2006/10/22(日) 14:38:23 ID:R5RMkAPIO

オイルはいってますか？

78 ：76：2006/10/22(日) 16:15:13 ID:pmrfC1rL0

やっぱだめだー
さっぱりワカンネ┐(￣∀￣|||)┌

>>77
ガッツリ入ってまつ。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 16:47:09 ID:dU+AD/3zO

>>76
スイッチ打つと抵抗が加わる為グンと下がるので、充電がないと思われ。

80 ：76：2006/10/22(日) 17:07:04 ID:pmrfC1rL0

>>79
やっぱバッテリーですかね・・・
今、雨がぱらついているんで充電できないので明日にでも充電してみます。

ソレノイド換えてて思ったんだけど、今まで付いてたのがアメリカ製で、
新しく付けたのが同じソレノイドでカナダ製なんだけど違いがあるのだろうか？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 17:52:45 ID:dU+AD/3zO

>>79
キーがタンなら折れた可能性も出てくるかも？一概にバッテリーが原因とも言えないね。

82 ：76：2006/10/22(日) 18:51:23 ID:pmrfC1rL0

モーターに12Vを直で流したら、低いそんなに大きくない音でゴーって鳴って
車高は上がらずですた。
これってモーター交換ですか？
ちなみに、キーはタンではないです。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 19:43:19 ID:NcomA8oq0

牛はタンですか？

84 ：独こん：2006/10/22(日) 20:16:08 ID:R5RMkAPIO

シビックEJ1乗ってる人いますか？２、３聞きたいことが…

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 21:15:39 ID:gadbnk+M0

乗ってないがとりあえず言ってみな

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 21:28:22 ID:dU+AD/3zO

>>82
モーターに直でもたかが１２Ｖ。弱電流流しても車高あがらないと思うよ。圧の方が強いからオイルが逃げてると思うな。
しかし、まあ、あれですよ、とにかく充電してみてからにすれば問題も解決してくと思うよー。アドバイスになってなくてごめんよー

87 ：独こん：2006/10/22(日) 21:30:29 ID:R5RMkAPIO

フェリオのハイドロシリンダーﾎﾟﾝ付け可能ですか？
あとB16Aのﾎﾟﾝ付け可能って噂ですが本当ですか？
あと14インチの6Jスタンダードのワイヤーはキャリパー削らないとつきませんか?
分かる方いるといれしいです(ノ∀･、)

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 23:30:10 ID:dU+AD/3zO

>>83
ヌルーしててゴメンよ。
タンは麻雀で言う一九字牌がない役の事ね。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 23:37:36 ID:b5az0qep0

ん？？？　76と独こんってのは同じ？

ホンダのボルトONは･た･い･て･い･いけるよ
Ｆが２種類だかあるだけジャマイカ(･∀･)

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 23:48:41 ID:al/kXqfsO

ちょっとクルージングしてから車を降りるとなんかこげた匂いがするのはなんでだろう…

91 ：ブエノス：2006/10/22(日) 23:56:00 ID:+ghw0F/G0

>>72 多分２Ｐ４Ｂであるとすると車高調で使ってたと思います。
実際　見てショップと話し合ってフレームの状況を見るのが一番だと思います。
ホッピングしたりスリーしまくってたり、してなければソコまでフレームは心配ない
と俺は思います。値段と状態、あと年式　そこらへんは、どんな感じですか？
俺は１８０万でストレートボディの６４ｓｓを、３５０乗せ変え、そして＋２０万で板金塗装
しました。モール類やハイドロ、配線はボロボロの状態で買いました。
ボディーの歪みを直すのはお金掛かるのでソコは譲れないし、もしパーツが
手に入れにくい年式であれば、ちゃんと全部パーツが揃ってる奴をさがしますね。
あくまで俺の考えですけどね！

92 ：独こん：2006/10/23(月) 00:15:43 ID:pyX+1+9UO

>89ありがとうm(__)m
つまりEJ1のD16ｴﾝｼﾞﾝとB16Aのシリンダーブロックは同じってことですか？
D16にB16のヘッドとインジェクタ付ければB16になりますか？
フロントシリンダーの径が同じだとたすかるんですが…
ちなみに76は別人です(ノ∀･、)

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 02:04:54 ID:7rGZW4Wd0

>>76

スイッチコードへの電力（電圧×電流）不足だと。（”ブー”はソレノイドのジャンプ音。ブザーの原理。）
アースから数え、１～２個目のバッテリーを要充電。たまにローテーションしてくらさい。

>>87

フェリオは後シリンダーが合わないYO!

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 02:06:19 ID:7rGZW4Wd0

>>87
連投。１４インチは無問題だよ～ん。

95 ：90：2006/10/23(月) 12:11:19 ID:uftgRAg3O

誰か分かりませんか？(汗)

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 13:37:18 ID:6El876Zl0

>>90
んなもんたれたｵｲﾙがｴﾝｼﾞﾝかﾏﾌﾗｰで焼けたとかじゃねーの
ﾏﾌﾗｰとかｴﾝｼﾞﾝにﾎｰｽあたってないかもみてみれ
そもそもどこから仁王か探せ　それからだろ
場所特定できれば　謎は解けたよワシントン君　だろ

97 ：90：2006/10/23(月) 16:21:04 ID:uftgRAg3O

>>96
それを言うならワトソン君だろwwwレスありがとう！ツボって笑いが止まりませw

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 16:55:34 ID:6El876Zl0

それ！　笑
まずないだろうがﾎｰｽだったら危ねーから早くみたほうがいいぞ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 17:23:11 ID:Fy4Ko6XJO

クーペとフェリオはリアの下の取り付けがちがうから交換せなあかんよフェリオはﾊｲﾑｽクーペはｺの字のｽﾃｰやったはず

100 ：90：2006/10/23(月) 18:20:34 ID:uftgRAg3O

>>98
明日にでも見てみる！アドバイスと笑いをありがとうございました！w

101 ：独こん：2006/10/23(月) 18:42:40 ID:pyX+1+9UO

>94ありがとうげざいます♪ﾊﾐﾀｲ目立ちますかね？
>99まじすか…＿|￣|〇

LOWにするかﾛｰﾕｰﾛかｽﾎﾟｺﾝ…迷うなぁ…

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 19:55:52 ID:6El876Zl0

コンパクトに14はコラ！じゃないか？
13でしょ
ま　ｽﾎﾟｺﾝなら別だが

103 ：76：2006/10/23(月) 20:49:57 ID:UTtE6MGJ0

皆さんレスありが㌧。
今、バッテリー充電中です。
今日仕事に行くときにフロントもヤバイ感じでした。
フロントは確実にバッテリーなのでリアもバッテリー感たっぷりですｗ

104 ：独こん：2006/10/23(月) 21:16:09 ID:pyX+1+9UO

>102
たしかにあからさまに13のほうが格好良いですよね！
しかし現在所有しているのは錆錆の14なのです＿|￣|〇
誰かアキュムﾚｰﾀｰ安く売ってくれませんか？
学生ビンボーSTYLのため極貧DAYﾁｭｰﾝばかりです笑

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 22:50:08 ID:uftgRAg3O

ハイドロが組みたいよぉ～。今はエアサスなんだけど、ハイドロが羨しすぎる…orz
ハイドロ乗りの方ハイドロの良さを語って下さい！

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 06:02:23 ID:MKIS1jrL0

良さ？もちろん乗り心地の悪さｗ

107 ：76：2006/10/24(火) 06:43:26 ID:gah2mOuL0

あれ？バッテリー充電したのに上がらん・・・
フロントもあがらなくなった・・・
フロントは昨日はどうにか上がったのに充電したら上がらなくなったｗ
充電してるときに少し雨に濡れたからだめなのかな？

108 ：76：2006/10/24(火) 20:25:35 ID:TGFb9vwT0

>>93氏の言ってる意味がわかった希ガス。
スイッチの電気を3バッテリーの真ん中から採ってて、その下（アースの方）
のバッテリーが弱っててちゃんと充電できてないから動かないってこと？
とりあえず、バッテリーをローテしてみますん。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 00:41:56 ID:XWzGSFvNO

>>108
うまく行くことを祈る！

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 13:31:05 ID:XWzGSFvNO

ﾛｰﾗｲﾀﾞｰﾌﾚﾝﾄﾞが一人もいませんorz
どこもかしこもハイエースやエスティマばっかりorz

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 13:48:09 ID:O4ePYe1F0

６４のライトにダイヤモンドカットライトを入れようと思ったが、
肝心のダイヤモンドカットライトが何処にも売ってない！
あるのはイカリングライトばっか。
何処か売っている店知ってますか？

112 ：ブエノス：2006/10/26(木) 18:39:22 ID:H/K6zFmq0

>>110 それはキツイね～　どこに住んでるんですか？？

113 ：110：2006/10/26(木) 20:21:48 ID:7mqV6mv9O

>>112
オレは石川県です。ビップ車とかならかなり熱いのに…orz
いつも一人でクルージングしてます。一度でもいいから２、３台でクルージングしてみたいorz

114 ：ブエノス：2006/10/26(木) 20:30:39 ID:H/K6zFmq0

遠いいですね～　漏れは関東です。たまには横浜にでもきてくださいよ～！
何乗りですか？

115 ：110：2006/10/26(木) 20:55:26 ID:7mqV6mv9O

>>114
オレは59インパラクーペに乗ってます！
横浜はﾛｰﾗｲﾀﾞｰ熱そうですねぇ。実家は一応横浜なんですが、さすがに59では行けないorz

116 ：ブエノス：2006/10/26(木) 21:39:45 ID:H/K6zFmq0

すごいのに乗ってますね～俺は６４ｓｓクーペです。
一緒にクルージングしたいな～　
最近また横浜が熱くなってる感じですよ～ぜひ横浜に戻りましょう！！ｗ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 23:11:52 ID:7mqV6mv9O

>>116
SSってまたいいですねぇ！本当にクルージングしてみたいっすわぁorz
今日も妄想しながらインパラ乗りましたw

118 ：76：2006/10/27(金) 16:19:16 ID:JfcNeERb0

遅くなったけど復活しますた。マジTHANKS
>>109
ありがとう。
祈りが通じたみたい。

ってことで、トロージャンの1000の黒売ってるサイトないですか？
もうDoCoMoグレーしかないのかな？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 20:53:51 ID:u5n7197f0

>>110
オレも石川県でローやってる。
ロー同士って話しかけずらいよね＾＾；

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 23:13:06 ID:XwyYeVntO

石川の人たちベイ〇イドってどうなのよ？

121 ：110：2006/10/27(金) 23:46:39 ID:MUUPO8FlO

>>119
マジですか！うれしいです。ﾛｰﾗｲﾀﾞｰなんて年に３、4回しかみないorz 次みたら話しかけてみようと思ってるのですが、今だに見ないorz

>>120
オレが住んでるとこから遠いからあんまり行かんけど一回だけ、べＯサイドの人と話ししたときありますが優しかったですよ！

122 ：120：2006/10/28(土) 06:03:12 ID:WKEYG+ll0

偏見かもしれないが、ローショップは信用できないところがあって
今まで行った事ないんだよね～でも、こういう人は結構いると思うな!

自分はアコード乗りのプライベーターです。
フルサイズさんから見ればチンケなものですorz

123 ：↑：2006/10/28(土) 06:04:59 ID:WKEYG+ll0

訂正120→119 寝起きなので間違えた

124 ：110：2006/10/28(土) 12:40:59 ID:bX7yzZP7O

>>123
全然チンケじゃないですよ！
オレもプライベーターです、是非一緒になんかしたいですねぇw
こんな会話はスレ違いで他の方に迷惑かかっちゃうので他のスレ行ったほうがいいですね。
なんか良いスレないでしょうか？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 21:48:48 ID:rAoUblym0

こんばんは！！質問です。ワイヤーのスポークが動くんですが…それって治せるんですか？？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 23:22:53 ID:9wXfpQL2O

>>125
多分緩みでしょう。エアー漏れてないですか？
まぁ緩みならホイール屋かタイヤ屋のどちらか忘れましたが直せると思いますよ。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 11:01:45 ID:qmio+ynyO

こんにちは。質問お願い致します。
スモールブロック、ビックブロックはどうやって見分けるのでしょうか？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 14:04:07 ID:G+J4oATCO

>>127
上から見て
SBはバルブカバーが長方形
BBはバルブカバーの外側が曲線

129 ：127：2006/10/29(日) 14:38:57 ID:QUu+QGkG0

>>128
ありがとうございます！！助かりました。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 19:35:07 ID:Kq4Hp0IAO

皆さんにお聞きしたいのですが　ローライダーの任意保険てどうなされていますか？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 03:43:31 ID:H9d//E5lO

そう言えば整備不良車、違法改造車は保険がおりない事があるって聞いた事あるよ。

日本のローライダーのほとんどが整備不良車、違法改造車だと思う。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 07:37:45 ID:ejoPSe0ZO

そうですか！ありがとうございます！

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 08:39:53 ID:XAy/LcyS0

ローライダーって暴走族とセットで迷惑野郎ってTVでやってるよな
頭悪いよ。馬鹿ばっか。ローライダーとか欧米きどりりのギャングきどりのクズは死ねばいいのに

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 09:56:09 ID:I9nbXrz+O

馬鹿かもしれないけど油圧がすきなんですぅ＞＜

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 10:11:55 ID:hZfSVW4fO

てかバルブカバーが曲線になってるのは348と409だけでしょ。
あとのビックブロックはバルブカバー、ストレートだよ。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 10:15:42 ID:A01t+FzCO

>>134
禿同

>>133
僕はデカイラジコン感覚な車が好きな馬鹿なんですぅ
高い税金払って地球を汚してます。すみません。しかし「大気汚染の原因」が褒め言葉です。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 11:13:33 ID:wGRkrpzIO

ドラムブレーキのマスターシリンダーがイカれたらどんな症状がでるもんなんですか？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 14:02:14 ID:LQs81Tbs0

>>130
保険会社によるけど、きちんと公認受けているのなら入れるよ。
６０年代インパラなんかはクラッシックカーと同じ扱いをしてくれる。
その分、割高くなる場合がほとんどだけど。

気つける事は保険会社が「それにかこ付けて」査定よりボル場合もあるから。
必ず他社で見積り取っておく事。

>>133
一部の粗悪を見て、それが全体と捉えてもねｗ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 15:54:13 ID:De1QaSGbO

質問というか皆さんの意見を聞きたいです。
C1500やサバーバン（ローダウン車）、カプリスワゴン（９０’Ｓ）
はローライダーとして有り？無し？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 16:55:57 ID:Ge8Zp7Zc0

>>139
僕個人の意見としてはナシ。
C1500もサバーも好きだけど、ローライダーってことはワイヤー履くと思うから
ワイヤーが似合わないと思う。
実際、今の車買う前にサバーを検討してたけど、それは普通に20インチくらいの
メッキホイールを履こうと思ってた。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 17:21:24 ID:LQs81Tbs0

>>139
ありあり。
乗りたい車種に乗れば良いと思う。

>>140
そうかな？
米国ではC1500やサバーバンでもワイヤー履き＋ハイドロ見るけど。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 17:50:28 ID:wGRkrpzIO

旧車専用の保険もあるよ！

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 18:58:09 ID:ejoPSe0ZO

本当にみなさん色々ありがとうございます！まだ初心者なのでこれからいろいろよろしくおねがいします！

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 19:05:02 ID:A01t+FzCO

ちなみに自分は公認取ってなくてもIOIに入れました。
今は公認とりましたけどね

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 19:15:09 ID:GJOu6fpuO

公認ってむずかしいのですか？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 21:49:02 ID:ixhks1om0

>>124　こっちいけば　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1157723922/101-200

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 03:24:45 ID:YhfzLHxe0

>>137

ブレーキペダルがフロアまで踏み抜けちゃう。危険、即修理汁。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 12:30:04 ID:8aB/FKd1O

ﾊﾞｯﾃﾘｰを直列８個繋いでる人いますか？８個積んだ場合の理想的な振り分けあったら教えて下さい。２Pで前４後４で物足りなくなりますかね？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 16:47:01 ID:BYccE/TuO

普通に物足りないでしょ｡フロント８リア６くらいがいいんじゃない?

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 19:18:40 ID:8aB/FKd1O

>>149
イコール１４積みって事？１０積みや１２積みってどんな振り分け？やっぱ直列って８個が限界なの？直列で８以上繋いでる人っているのかな‥。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/31(火) 20:44:10 ID:p/xQ00CQ0

こういうＤＱＮなローはマジ消えてください。
みなさんどう思います？？
http://www.youtube.com/watch?v=jiXDBcmrExo

152 ：ブエノス：2006/10/31(火) 20:54:18 ID:rLZ4S8Ei0

最初の奴なんか特にひどいね～でもローじゃないとおもわれ (｡･ω･｡)ﾉ
でも爆音はダメだとおもうお m(o･ω･o)m

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 03:15:06 ID:Io8clhrTO

139です。ご意見ありがとうございます。
じゃあもう一つ意見を聞きたいんですが、それらの車種がローの集まりにいたらみなさんどうおもいますか？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 08:30:17 ID:bcS8VGRkO

>>153
なんとも思わないよ。かっこいいともださいとも思わない。みしろ見もしないと思う。
自分の好きな車に乗りなよ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 10:19:26 ID:Z0MH/2naO

>>150

>>149だがバッテリー８こ積みでもフロント８リア８までならどんな繋ぎ方もできるよ｡なにも４と４で分ける必要なんてない｡
仮に４こ積みならフロント４リア２とかフロント４リア４とかフロント２リア２とかいろいろできる｡

モーターの限界を考えて直列は８が限界だと｡

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 11:45:07 ID:bop2g7AC0

>>151
こりゃ、こういう奴にローを乗られると嫌だな。
他のジャンルに乗っても同じ事。
騒ぐ奴は何乗っても同じ行動を繰り返すし。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 15:39:20 ID:MccQPNWpO

バッテリーをフロント8にする勇気がない俺ガイル

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 16:25:03 ID:KWprMTVBO

>>155それはどっかジャンプさせてＦ８／Ｒ６にするってこと?負担かかるんｼﾞｬﾏｲｶ?>>150は直列と言ってる訳だが。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 18:46:40 ID:Z0MH/2naO

>>158
ジャンプさせるよ｡けどそれで負担がどうこうなんてくだらないこと気にしてもしょうがないよ｡

だったら(仮に８コ積みとして)フロント８リアを４の並列にするとか｡どっちみち２４からスイッチ取るわけだからそこのバッテリーだけ方減りするけどね
ま､人それぞれだけどバッテリー８コなどの少ないバッテリーで楽しむならそれしかないよ｡

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 22:00:22 ID:PJPJCruFO

質問です！個人の好みでしょうが62クーペ62ｺﾝﾊﾞｰ63クーペ63ｺﾝﾊﾞｰで悩んでます！どれがイイでしょうかね？状態を値段で表しているなら参考に140万、290万、170万、250万ですね！

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 22:01:48 ID:PJPJCruFO

やっぱなんか質問DQNですね

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 23:25:21 ID:bcS8VGRkO

>>160
そんなの自分で考えろ。あんたは人の意見を聞かないと何もできないお子様ランチか？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 02:44:23 ID:fj0npfj70

>>148
コンペ志向でなければだが・・・８バッテリーが決定しているならフロントをダブルにして
両ポンプとも４８Ｖずつで作動させるのがパフォーマンス＆寿命からみても最善かと・・・。
その場合、バッテリーは左右併用せず、別回路で作動させよう。（直列４バッテリーを２列作る。）
リアはどちらかの４８Ｖからとれば桶。
全部で３ポンプだが、故障知らずでかなり遊べる。

どうしても９６Ｖ（８バッテリー直列）を使う場合は、リア用として（アースから数え）
４バッテリー目（４８Ｖ）なり６バッテリー目（７２Ｖ）のプラス端子から取り出せばよい。
充電がきちんとされており、リアと同時にヒットしなければパフォーマンスも同じだし
どこにも悪影響はない。
ただし、リアのソレノイドが全てスティックし（中で溶着＝回りっぱなし）、
同時にリアのモーターが焼き付き、ブラシとアマチュアが導通してしまった時のみ
フロントポンプをヒットすると同時に（バッテリーからリアポンプへのコードが）スパークする。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 07:41:29 ID:34Ek9UHKO

ﾌﾛﾝﾄﾎﾟﾝﾌﾟﾋｯﾄってなんですか？電気流れっぱになると配線燃えるんじゃないの？ｱｰｽを引っ込抜くとスパークするよね！
あとブラシとｺﾝﾐｭﾃｰﾀｰ（アーマチュアのブラシ接触面）は常に導通してますよ。。でなきゃアーマチュア回転しません笑

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 12:58:16 ID:7KLqBu/UO

ドア開けても閉めてもルームランプが光っ放しだぁorz
どこから調べたらいいでしょうか？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 13:01:25 ID:/yDwZIg30

そりゃアンタ、

ボタンの滑りが悪くなって押しっぱなしになってんでしょ？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 13:42:10 ID:7KLqBu/UO

>>166
それがボタンは全然大丈夫だったんですよorz

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 15:23:39 ID:F+CYtcNQO

>>167
そりゃあんた

ボタンを押して消えなきゃそこの問題になるじゃない

どっちのボタンやら‥

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 15:59:27 ID:7KLqBu/UO

>>1670
ボタンに原因はある！

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 16:57:21 ID:98gcaFMG0

どうなりたいんだよオマエ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 17:59:54 ID:7KLqBu/UO

>>170
自分でも分からないんで落ちます

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 19:18:06 ID:2OhfUy7vO

ただ純粋にローライダーにのりたい人がのるのもありだとおもうよ　それからいろいろおぼえていくうちにのり続けるかおりるかきまるいまでも　のりつづけてるやつらが本物だね

173 ：先生：2006/11/02(木) 20:19:02 ID:F+CYtcNQO

問①
ﾛｰﾗｲﾀﾞｰになりたくてアメ車に乗る。
アメ車が好きだからﾛｰﾗｲﾀﾞｰになった。
ｫﾏｲﾗどっちがﾛｰﾗｲﾀﾞｰだと思うんだ？

174 ：先生：2006/11/02(木) 20:28:45 ID:F+CYtcNQO

おっと、忘れてた。

アメ車が好きで、気付くとﾛｰﾗｲﾀﾞｰと呼ばれるようになった。

さぁカマン！

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 20:48:44 ID:2OhfUy7vO

↑あまり意味なしだよ　ただのりたいやつがのればいーんだよ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 21:01:48 ID:2tZW6NkN0

俺はハイドロに興味があってローライダーになった。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 02:48:27 ID:nDkMvUEo0

>>164

１フロントポンプヒット：フロントポンプ用スイッチの接続という意味です。スイッチヒットを略してしまいました。誤解があれば申し訳ないです。
２＞電気流れっぱになると配線燃える：ポンプのモーターが回りっぱなしになった時でも、落ち着いてダンプバルブを開けてあげさえすれば
　（２ゲージ以上のコードなら）すぐに燃える、ということはありません。もちろんモーターが無負荷に近い状態が前提です。
３その状態でアースを引き抜く際にはスパークします。
４＞ブラシとｺﾝﾐｭﾃｰﾀｰ（アーマチュアのブラシ接触面）は常に導通してますよ。：言葉が足らず申し訳ありませんでした。
　導通している＝通電している＝（ソレノイドがステｯクしたため）モーターが作動している、もしくは（焼きついてしまい）作動してないが導通している。
　その状態の時は４個目、もしくは６個目のバッテリー→ソレノイドへのコードが接地（アース）してしまっています。
　要するにリア用（４８Ｖか７２Ｖ）ホット線とアース線両方の役目をしてしまっているのです。
　この時、フロントのモーターのスイッチを打つ（接続させる）とリア用ホット線が（緩んでる箇所があれば）スパークし、端子が溶け落ちたり燃えたりします。

　ジャンプもアクションもハイドロの特権。でも全損の事故や火事は絶対防ごう！！

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 09:27:24 ID:LNVaJj7X0

突然の質問スイマセン
今日朝、ドライブしようとスイッチを打ったらダンプバルブのブロックとコイルの間から
オイルがブシャっと出ました。車高が維持できません。突然です。
サイド　トゥ使用の2ポンプです。
原因わかりますでしょうか？？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 11:06:19 ID:bEB8BF5XO

ローライダーマガジンに友達載ったから見てね

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 11:12:47 ID:sJAAzg6PO

>>178 釣りならもっとうまくやれや

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 11:23:56 ID:Kyds0XVRO

>>178
そのダンプの様子を聞きたい訳だが、緩んでいたか、シャフトがとんだか（破裂）のどちらかなんでない？
自分で見てわかんない感じ？

182 ：三流整備士：2006/11/03(金) 14:08:56 ID:I7FkEhj9O

>178
Oリング交換で治るよ(ﾟﾛﾟ)
大きなﾎﾑｾﾝに行けば数百円でありますね！

183 ：178：2006/11/03(金) 14:15:22 ID:fXFkgzWj0

ﾎﾑｾﾝのOリングでｵｹｰなんでしょうか？
ダンプバルブ用のOリングはカタログで1000円と・・・
もしかして同じ物？？

184 ：三流整備士：2006/11/03(金) 14:16:20 ID:I7FkEhj9O

>177詳しいですね(ﾟﾛ｡)
燃すなら乗るな
乗るなら燃すな
ハイドロリクス

185 ：178：2006/11/03(金) 14:18:40 ID:fXFkgzWj0

とりあえず妊娠中の嫁を寝かせつけてから
ダンプの状態をみてﾎﾑｾﾝでOリング買い、取り付けてみます

186 ：三流整備士：2006/11/03(金) 14:23:00 ID:I7FkEhj9O

同じかどうかは知らないが（水道用だからｵｲﾙに触れると多少硬化早いかもしれない）すぐダメになるはずもないしたいして差はないんじゃない！？
俺はﾎﾑｾﾝを進めるよ♪
ハイドロ用なんてアホらしくて買った記憶がない＿|￣|〇

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 17:48:14 ID:sJAAzg6PO

>>185 ﾀﾞﾝﾌﾟ専用Oリングでなきゃ圧がかかったときｵｲﾙ漏れするぞ！ほんの少しのｻｲｽﾞちがいでもだから専用のをすすめるけど

188 ：三流整備士：2006/11/03(金) 17:55:54 ID:I7FkEhj9O

>187いつもまったく漏れませんよ。
普通に無問題（＾д＾)

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 18:07:52 ID:Kyds0XVRO

下手に同じようなの買うなら専用の方が‥
口径とゴムの厚さをちゃんと見て買えば大丈夫だと思うけど、でかいﾎﾑｾﾝ行かなきゃそうそうないSIZEだと思うよ
(´･ω･`)

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 18:09:11 ID:sJAAzg6PO

>>188 それはｻｲｽﾞがあえばの話でしょ？ﾀﾞﾝﾌﾟの中のｵｰﾘﾝｸﾞなんで何種類もあるのに探したりするなら千円ぐらいで買えるｵｰﾘﾝｸﾞｾｯﾄを買ったほうが確実ってことなんだけど

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 18:43:36 ID:N/OSSrvJO

>>190
三流だからほっとけ

192 ：三流整備士：2006/11/03(金) 19:39:43 ID:I7FkEhj9O

サイズかなりありますよ！シリンダーもﾌｧｯﾄもｽｷﾆｰもあるよ♪
そんなに叩かないでよ泣
三流イジメはｲｸﾅｲ(T_T)

193 ：178：2006/11/03(金) 21:14:53 ID:BJdOpsJg0

報告します。

ダンプをばらしたら、シャフトのところにあるＯリングが裂きイカのように・・・
でもほんの少しなんですけど、これが原因で漏れるとは思えない・・・
とりあえず取り外し、ﾎﾑｾﾝで買ってきたＯリングと比べてみるとﾎﾑｾﾝの方が明らかに軟らかい
怪しさ2倍なので休み空けにダンプ用Ｏリングを取り寄せます！
その間、オイルまみれになったトランクを掃除しないとorz

三流整備士さん。すいますいません！

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 21:34:38 ID:Kyds0XVRO

>>193
ゴムパッキンが硬いからといって超高圧に耐えられる訳じゃないから気をつけてね。
硬いのは劣化の可能性もあるからね。
かといって軟らかいのじゃ不安なのもわからなくもないけど。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 00:42:18 ID:AwGdqkQG0

水道のパッキンで車重を支えられるわけないじゃん！

196 ：三流整備士：2006/11/04(土) 01:37:52 ID:ayZ/uFu0O

水道用で毎回支えてますが…
俺の水道用Oﾘﾝｸﾞは支えられる分けない車を毎回支えてくれるド根性Oリングらしい♪

水道用Oリングも交換するころには固くなってるよ！Oリングが原因で漏れてるのなら騙されたと思って一度試してもらいたいな(*´･ω･){俺嘘つきみたいじゃん泣

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 09:04:17 ID:TN65sG6DO

>>196
俺も何回か水道用を使ったことがあるが、全然大丈夫だった。
今は油圧用が安く手にはいるので、油圧用を使ってるけどｗｗｗ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 13:47:34 ID:zfbXdG2XO

USローマガの表紙を飾るって凄いこと？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 17:10:36 ID:ayZ/uFu0O

Fかっぷのﾁﾁを触るぐらいｴﾛ…いやえらいことだね

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 17:36:03 ID:oo/A+l3I0

日本人ビルダーの '64コンバー「ビエホ '64」
友達なんだ
感動した。。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 20:33:56 ID:+FIxpviqO

>>200
オレの友達はビップ海苔ばっかだよ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 13:44:01 ID:LIIlPpcZO

>>201
オレの友達は味付け海苔ばっかだよ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 13:57:38 ID:YGaYJInFO

>>202
俺の友達は和則とかだよ。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 15:12:56 ID:wGKXmJjhO

>>203
オレの友達は韓国海苔ばっかだよ。

感動した。。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 15:52:55 ID:2524wMJ8O

>204
俺の友達はよくくっつくとかでﾔﾏﾄのりだよ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 21:35:48 ID:a5aY9c0wO

>>205
オレの友達はよつんばいでのられてるよ
還元した

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 21:29:03 ID:wt+tN/9F0

何か意味不明ｗ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 22:19:41 ID:4bMsWWccO

フォード9に変えるとどーなるのぉ？ナローってなぁに？ぉちぇて

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 10:03:17 ID:gjKeuJZsO

>>208
元はロッドのカスタムで耐久性アップが目的。

デフナロードはタイヤが引っ込むためフェンダースカートを装着できる。

ちなみにクーリー製が一番いいらしい。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 11:04:55 ID:MFK55Azr0

インパラに大加工せずに丁度付くのがフォード９って聞いたが。
フォード９って、たしか７５年～７９年頃のマスタングデフだと聞いた。

ワイヤーホイールでリムちょー深にしないならナロードする必要無い。
スカート付けなきゃナロードする必要もないけど。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 22:11:34 ID:nEnxyFpTO

>>209
いい加減な解説乙w

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 23:10:38 ID:/li1XIsT0

喧嘩の強い奴しか似合わないなhttp://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u6749567

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 23:41:52 ID:fKIKk0Kn0

今月のローマガにダンプのシャフトが変形する記事が載ってたが
自分のも真っすぐでなく歪んでる。締める際、左右に揺れる感じ・・・
あと、シャフトを覗き込むと歪んでるやつは尖がったものが見える。（オイルも漏れる）
真っすぐなのはフタが被さってるように見える。（オイル漏れない）
とにかく教えて！エロイ人！！

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 08:42:22 ID:rZruvbgZO

>>212
では、オレには似合うと言うことになるぜ！

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 09:57:58 ID:vRsNxHfn0

>>212
田舎っぺヤンキーが着そうなセットアップだｗ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 10:13:33 ID:V6ePrhxIO

>>212
漏れにはﾍﾟｰｼﾞを開く事さえ出来ないようだ‥

217 ：sage：2006/11/08(水) 14:39:46 ID:WtK7JC6jO

>>211

>>209の説明であってるぞ
クーリーのフォード９は、フォードからホーシングの型を買い取って、自社で、デフを作ってる。
オーダーで作るデフだから、アクスルの径、スプラインの数、ナロー、ファイナルの選択等全部できるし、インパラ用のブラケットも付いてくる。
オプションでWILWOODも付けれるしね。
マークＶとかマスタングのフォード９とは全く別物だよ。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 15:52:00 ID:vRsNxHfn0

>>217
それ、フォード９かクーリー製フォード９かの違いだろ。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 18:51:30 ID:rZruvbgZO

みんなはどんな音楽聞きながらクルージングしてるんでしょうか？
お答え下さい

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 00:48:31 ID:hWC8eUK1O

稲川淳二の怖い話

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 00:53:11 ID:Iaz8zvtQ0

落語

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 07:48:50 ID:N7aKwZhTO

鼻歌

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 09:08:10 ID:kzjXRNsiO

軍歌

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 09:25:28 ID:dfAVzlFHO

演歌

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 09:38:17 ID:Q8kXScvKO

矢沢永吉

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 18:51:52 ID:wUfletXuO

今噂のヒップホップラッパーSEAMO

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 21:24:52 ID:N7aKwZhTO

イーストエンドプラスユリ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 22:14:15 ID:Xh05hjOjO

ゲイシャガールズ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 07:38:41 ID:9IS7tT/5O

歌丸師匠

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 08:54:58 ID:0T9LYZxhO

氷川清

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 08:58:17 ID:3n9bMWbI0

いちどでいいからみてたい

にょうぼがへそくりかくすとこ

歌丸です

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 09:22:04 ID:UnAT7z6cO

お前ら面白すぎ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 14:57:11 ID:tfGaUcNZ0

スレ荒しと同じだな。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 00:28:34 ID:P6kY6nXBO

62インパラなんですが、調子悪いです。
エンジンかけて走りだそうとするとプツっとエンジンがきれちゃいます。
アイドリングも低くちょっと走れたと思っても50メートルくらいでプツっときれちゃいますorz
何が原因だと考えられますか？orz

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 00:50:23 ID:h8azDKsvO

>>234
ﾌｭｰｴﾙﾎﾟﾝﾌﾟ死亡。ﾁｰﾝ

236 ：234：2006/11/11(土) 01:06:08 ID:P6kY6nXBO

>>235
レスありがとうございます。
ポンプですか…はぁ～10万以上ふっとぶのかぁorz

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 08:05:06 ID:h8azDKsvO

>>236
オイオイ‥なにも即行でﾌｭｰｴﾙ変える事もない。考えられる事は？って聞かれたからﾌｭｰｴﾙ‥と。
まずは一個ずつ問題を解決していこうジャマイカ。
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞはｽｸﾘｭｰ開けても一緒か？
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ入ってるか？
プラグ大丈夫か？デスビ大丈夫か？ｶﾞｿﾘﾝﾀﾝｸからのラインは問題ないのか？詰まってないか？
ｴｱｰｸﾘｰﾅｰ吸えてるか？とかね。まぁ気長に頑張ってみてよ。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 13:42:12 ID:Z4RvImq30

>>234
バッテリーはおｋ？オルタネーターも確認汁

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 19:37:45 ID:giVo3y5RO

とりあえず、アクセル開けてｷｬﾌﾞまでガソリンが来てるかチェック。

240 ：三流整備士：2006/11/11(土) 21:38:05 ID:Cfv9rbG0O

ﾎﾟﾝﾌﾟ壊れてたらエンジンかからないんじゃ…φ(..)
きゃぶからのガソリンホースを見るかｴｱクリ外してアクセルワイヤー引っ張って加速ﾎﾟﾝﾌﾟからのガソリン供給を見る！簡単よ♪
それよりとりあいずプラグをみてみてはどうかな？

241 ：234：2006/11/11(土) 23:08:45 ID:P6kY6nXBO

みなさんレスありがとうございます。本当にうれしいですm(_ _)m
アドバイスを元にいろいろ調べてみます！

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 23:18:11 ID:Gqme4nFq0

エンジンは必ずかかるんだよね？だけど止まっちゃう？

243 ：234：2006/11/12(日) 00:19:52 ID:8k6XFHUhO

>>242
はい、一発でかかります。掛かったらアイドリングがなんか弱く煽ってからアイドリングさせるとちょっとの間はアイドリングは強くなるのですが、また数秒で弱くなります。
それでＤドライブに入れて走りだすと数メートルでブツっと音と共にエンジンがきれちゃうって感じですorz
ただ、一回だけかなり掛りが悪かったです！
その一回だけであとは一発始動でした。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 02:12:22 ID:wqB8zqSiO

>>243
ｷｬﾌﾞが怪しいんｼﾞｬﾏｲｶ？
とりあえずﾁｮｰｸ引っ張るなりｱｲﾄﾞﾙｽｸﾘｭｰ回すなりしてみてくれ。
一度ｱｲﾄﾞﾙを正常にしてみてからじっくり見ようじゃないか。

245 ：234：2006/11/12(日) 18:42:22 ID:8k6XFHUhO

今日は昨日より調子が悪かったですorz
アクセル踏んでないとエンジンがきれちゃってしかも掛らなくなっちゃいましたorzしかも、バックファイヤー？がひどくなるorz
キャブを見てみたんですがアクセル踏むとキャブの中のフタみたいなのが閉まって手で開けない限りしまりっぱなしだったんですがこれが原因なのかな？
車の知識ないのにいきなり旧車はまずかったかなorz

246 ：三流整備士：2006/11/12(日) 21:43:37 ID:s+d2JXeHO

そのフタはアクセルを踏んだときだけ開いてるんだよ！フタは二つあるのかな？片方はアクセルの開度と負圧により開くのです
アクセル開けると回転数はあがるのかな？
キャブがますます怪しいな！まずプラグ抜いて色を報告しなさいな(#´∀`#)

247 ：234：2006/11/12(日) 22:56:30 ID:8k6XFHUhO

>>246
フタはひとつで長さは15センチくらいでした。アクセル踏むと閉まっちゃうんです(汗)
閉まっちゃうとどんだけアクセル踏んでもしまりっぱなしですorz回転数はエンジンがかからないので分からないですorz
またプラグの色みたら報告します。本当に本当にありがとうございます。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 23:10:12 ID:wqB8zqSiO

>>247
アクセルを踏むと閉まっちゃう。なんとも楽しそうなｷｬﾌﾞジャマイカwww
普通ならその逆なんだがな‥
よくわからんからショップで見てもらった方がよいのでは？

249 ：234：2006/11/12(日) 23:15:45 ID:8k6XFHUhO

>>248
はい、明日ショップに出すのですが原因が知りたくて皆さんの意見を聞かせていただてますm(_ _)m
知りたくて知りたくて眠れないですorz

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 23:44:09 ID:ulmN2NOAO

燃料濃そうだな・・・
どこ製のキャブ？２バレ？４バレ？どっち？

251 ：三流整備士：2006/11/13(月) 04:47:07 ID:0ExL3EXnO

あ～！開かないのは多分エンジンが冷えてるからだよ！
それはアクセルワイヤーとつながってるんじゃなくてチョークだよ！
ｲﾝﾏﾆ負圧ってのを高めるための物だからエンジンかからないのとは関係ないかな…多分…
寒さでキャブセッティングがずれて前よりも症状が悪化したんだろうな！
バックファイヤー（キャブから火を吹く）かアフターファイヤー（マフラーから火を吹く）どっちなのですか??

252 ：234：2006/11/13(月) 12:25:30 ID:x6POLauiO

マフラーからパン、パンってなるのでアフターファイヤーになるんですかね？(汗)
プラグの色は煤みたいなので真っ黒でしたorz
キャブにcrc吹きながらやってみましたが掛りませんでした。
>>250
バレってよくわからないのですが穴が二つあいてました。
すみません

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 14:15:06 ID:OuzFWL3R0

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d67215096

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 15:08:05 ID:76uo7khG0

アクセルワイヤーがいかれた時に、それと近い状況になった希ガス。
アイドリングが安定しない状態になったが。

後、ポンプが死ぬ間際はガソリンを送ったり送らなかったするからな。
プラグがガングロするのは良き点火してない事だからな。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 15:45:15 ID:M/B1VUyWO

よい圧縮
よい火花
よい混合気

256 ：三流整備士：2006/11/13(月) 16:56:26 ID:0ExL3EXnO

穴が二つは２バレルですね！そんでもって穴の下の方にアクセルワイヤーとつながってる開閉する機構が一つずつあるはず！
プラグが黒いなら混合気のガソリンの量が空気の量に対して多いはずだからジェットを低くしてみては？

今までは普通に走っていたのかな？

257 ：234：2006/11/13(月) 18:22:44 ID:x6POLauiO

はい、今まで普通に走ってましたorz
ジェットを低くするにはどうしたらいいのでしょうか？(汗)

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 21:25:56 ID:i5JV2G7kO

>>257
悪い事は言わない‥文字で伝えられるものにもほどがあるからな。
迷わずメカニックを呼びなさい。そのうち動かなくなって鉄屑になるのが見えちまう‥orz

259 ：234：2006/11/13(月) 21:57:07 ID:x6POLauiO

>>258
そうですね(汗)取りあえず今日入院させました。レス下さった皆様本当にありがとうございますm(_ _)m感動しました。
オートメカニック読んで頑張ります！

260 ：三流整備士：2006/11/13(月) 22:12:34 ID:0ExL3EXnO

今まで走ってたならニードルジェット（だっけ？空気とガソリン混ぜる奴）がつまってるとか空気吸えてないとか…フロートまわりにトラブルあるとか…分からないならやめたほうがいいですね！
見てないから分からないけどキャブがかなり怪しい(ﾟoﾟ)
原因わかったら教えてくだされ(#´∀`#)

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 03:43:08 ID:OsfuChGvO

ローライダーのみなさんＨＩＰ　ＨＯＰスレが荒れて困ってます
埼玉の誰かはしりませんがhttp://hp.kutikomi.net/realgangsta/
を頻繁に張り刺すだのボコるだのと言って迷惑してます。助けてください

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 09:23:13 ID:P0h8jEjkO

ﾓﾚは普通にポイントじゃねと思うんだか？バックファイヤしてるんだったら点火時期じゃね？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 20:08:22 ID:Kg7LfocF0

サニトラ買いました

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 12:07:16 ID:xHl3gs2+O

いいね。うPしてよ。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 16:05:51 ID:+DK8s5Q4O

283の最高回転数ってどのくらいか分かる方いませんか？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 08:42:10 ID:YH/jjU/vO

59インパラなんですがデスビをオリジナルのからMSDのデスビに変更するには何か加工などする必要があるのでしょうか？
またMSDに変えるさいに注意する点などを教えて頂けると助かります。宜しくお願い致します。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 17:24:18 ID:zXdZyophO

デスビはHEIがいいね

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 17:44:13 ID:cEjK9b520

インパラよりタウンカー、カプリス、モンテが欲しくなる。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 12:35:02 ID:IW1c5OXKO

デフが折れる事について質問ですがナロードしてなくても折れるんですよね？フォード9だと折れにくいですか？ホッパーだとなぜ折れやすいですか？普通のデフにレインしても折れますか？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 20:09:01 ID:F/rRzoRhO

俺の64も前にｼｬﾌﾄ折れたよ！ﾃﾞﾌﾚｲﾝしてても4P10Bだからﾄﾗﾝｸに300Kg以上も重量あるからそれだけﾃﾞﾌに負担かかるんだね、ちなみにﾅﾛｰしてないよ！

271 ：234：2006/11/19(日) 20:51:32 ID:hbcV05CkO

こんにちわ。原因が分かったので報告にきました！
イグニッションコイルとデスビのポイントが逝ってましたorz

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 21:15:21 ID:NY88bBL00

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 23:29:37 ID:VYvWWv170

今日、ファイナル行った人はレポよろしく。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 23:30:44 ID:kDm83/k20

>>269
デフは折れないよ
デフの中のドライブシャフトが折れる（中ではなく外の部分が折れるんだけど）
ノーマルだと折れる前にシャフトが抜けるのが多いと思うよ　ベアリングが
カラー打ってとめてあるだけだから　カラーの点付けか何かで抜けを防ぐと
その先で折れるって事　デフをドンだけレインフォースしても一緒
フォードナインはノーマルより強いかとは思うが、やっぱり外れる＆折れる
リアに重量積めば宿命だな　これだ！って言う解決策は無いと思うよ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 00:59:05 ID:rNmhljBlO

抜けたらどうなる？走行中に抜ける？折れたら？ホッパーとしては消耗品って事か｡

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 03:29:25 ID:yC8ssDQPO

ｼｬﾌﾄ抜けたらﾀｲﾔごと吹っ飛ぶぞ！！けっこうこれで事故やってる奴も多いﾊｽﾞ!

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 05:23:43 ID:MrujgIccO

みなさんに質問です！
ローロッドってありですか？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 12:26:38 ID:6609PjdG0

>>275
ノーマルのドラムなら折れればタイヤごと飛ぶ
抜ければホイールごと出っ張って走れなくなる
フォードナイン＆ディスクであればディスクで何とか止まるが
ダメージは食らうよ
高速走行中なら命に関わる（ブレーキ破壊の恐れもあるから）
ホッパーに限らないよ　トランク内が重い車は心して乗る事
たまにはチェックする　リアのベアリングのガタを見ておくだ
けでもやらないよりはマシ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 13:49:48 ID:5WopbwdR0

>>277
その人がローロッド好きなら、それで良い。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 22:38:10 ID:kKbp2KYdO

漏れは風邪引いて行かれなかったのだが
ここの人達は、ファイナル誰も行ってないのか？

ロンリーライダーばかりなのでつね･･･

281 ：三流整備士：2006/11/20(月) 23:52:13 ID:bdQgk5ECO

ポイントか…Orz接点が減ったのかな？
誰かの点火時期じゃないか…って一言まさにﾋﾞﾝｺﾞでしたね＿|￣|〇ﾄﾎﾎ…

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 23:57:29 ID:cZqgyLPd0

>>280
行ってるぞ　何が聞きたい？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 03:28:22 ID:1hpkYUVsO

ノーハイドロの車を買ってハイドロをつけるのと、ハイドロついてる車を買うのはどちらが良いのでしょ？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 04:21:43 ID:3n1olqL90

ローライダーしてると借金地獄になります。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 11:38:41 ID:GZDxIXcm0

>>283
君がどちらにしたいか？
１　歪み無しのストレートで１から作りたいのか？
２　フレームやボディーが歪んでいても見た目で判らなきゃいいや？
どっち？

アメ車の場合、ハイドロ付きの方が安いが買うならフレームやボディーが歪んでいる事を想定して買う事。
ハイドロ付いたので歪み無しなんてありえないから。
歪みが嫌いなら１から作りあげる事。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 17:42:57 ID:1hpkYUVsO

>>285
ノーハイドロの車を買った場合、フレーム強化は必要ですか？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 18:16:45 ID:gWSj88FGO

なんで低学歴なんですか

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 18:19:21 ID:551e1Hdf0

370 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/11/14(火) 23:55:49 ID:???0
http://www.youtube.com/watch?v=BnP-t-Z_o7A&mode=related&search=
これは既出ですか？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 00:06:48 ID:4BzlAsIS0

>>284
借金してまでローライダーすんなよｗ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 02:15:57 ID:5MflLQJFO

ホッピングストリートマスターズに行った事があるけど、初めてファイナルに行ったよ。

75カプリスと現行タウンカーと61とGボディのリーガル、カトラスに期待してたけど61が1台で他はゼロ期待外れ。
台数の少なさと人の多さに驚いた。

正直\3500の入場料と電車賃の価値は無い！と思った。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 03:13:36 ID:phK7bg5y0

雑談スレがナクナッタなo凹

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 10:13:10 ID:T7TxUkCSO

ドンドンﾛｰﾗｲﾀﾞｰ人気が下がってくな…

う～む、寂しいorz

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 10:48:22 ID:plWsg3W1O

日本人は流行り廃りの激し人種だからな

294 ：285：2006/11/22(水) 11:52:18 ID:7cYUGkRK0

>>286
君が何をしたいかで決まる。
ホップやスリーとかしたいならフレームやらフル強化せよ。
車高調整程度だったら強化しなくても一応、平気だけど目で見て判らない程度に曲って行くから。
ある時、車を見たら「あっ、曲ってる」となる。

車を大事にしたいと考えるなら、車高調整程度でもフレーム強化は必要。
フレーム全体では無く要所強化ってやつね。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 12:31:04 ID:cY2pPWthO

え？人気ないの？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 12:39:17 ID:7cYUGkRK0

>>290
前日、雨が降ると予報が出た事と当日は昼頃から雨降ったから人少なかったのでは？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 12:55:32 ID:xWZCsvKW0

>>290
賛同
>>296
おいおい　年に一回のお祭りなのに雨で行くの止めるのかい？
そんなもんかい？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 13:41:45 ID:7cYUGkRK0

>>297
雨位で行かない奴、沢山居る。
ファイナルが、それ位、にしか思われないんじゃねえか？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 14:04:58 ID:5MflLQJFO

KICK OFFってファイナルよりも台数多いのかな？
一応名古屋と幕張で一年交代で関東の人にとっては2年に一度だし・・・期待！

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 14:11:11 ID:G1kC53BVO

二、三年前に比べたら人も車もかなり減ったな。仙台も無くなったし、楽しいのはショップの連中だけだろ！

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 14:19:35 ID:7cYUGkRK0

>>300
日本のショーはショップの為にあると影口言われているらいしけどな。
関係者の偏り採点が下火を作ったんだろうな。
有名ショップで製作された車しか上位に就けないのは当然の事をされている。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 14:23:01 ID:2jOsMtrjO

大事な車・・・濡らしたくないでしょ？

アメ車の天敵‥水

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 16:42:37 ID:FtVFPNWT0

コンバー

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 17:02:06 ID:T7TxUkCSO

アメ車というか旧車な

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 17:25:26 ID:7cYUGkRK0

とある人の言った事。

日本のショップは、製作するにあたってショップの色を強くして車作りする。
だから自分だけの車を作ったと言っても、所詮ショップの宣伝車を作ったのと同じ事。

アメリカの場合、ショップの色を出さないで作るので個人の色が強く出る。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 18:15:10 ID:QfPVxtvIO

アメ車でやるからローライダー日本車はローダウンだと思うが・・・日本車乗って俺はローライダーですなんか歌ってるアホアメ車にのりかえて言ってくれ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 19:40:18 ID:G1kC53BVO

コンパクトも立派なローライダーだと思うのは俺だけか？

308 ：番長 ◆EfDHcfEZS. ：2006/11/22(水) 20:18:23 ID:LAWVU8+DO

そんなことより俺と戦おうぜ！
IDスカウター
http://www.wizry.com/

【計測ID】ID:CpeaNQBjO　(28歳/ピッツァ)
【戦闘力】18,164　(1万8164)
【必殺技】えっちな目潰し

かかってこいやｗｗｗｗｗ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 20:29:38 ID:LAWVU8+DO

すまん、こっちだｗｗｗｗ
【計測ID】ID:LAWVU8+DO　(24歳/女学生)
【戦闘力】6,168,000　(616万8000)
【必殺技】セクシー幼女キック

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 22:01:52 ID:UNCWRiUu0

>>306
ハイドロ組めない、充電できない、自分では何もできない
ショップの犬が言うセリフ。あははっマジウケルよ。
てか、文面からみて低学歴間違いない！読みにくいよｗｗ

>>307
キミ！良いこと言った！俺もそう思うぞ！！

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 22:05:45 ID:T7TxUkCSO

>>310
必死すぎ落ち着け…

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 22:54:18 ID:o9SGOE9o0

>>301
関係者の偏り採点が下火を作ったんだろうな。
有名ショップで製作された車しか上位に就けないのは当然の事をされている。
～じゃあ「有名ショップで製作された車」以外でショー的に評価が高いけど
　上位にいけなかった車ってどれ？それを言わないとただのイメージだぞ。

>>305 ＬＡの方がクラブやショップの色は出てると思うが？？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 01:46:50 ID:QN1MEqb40

ショーなんて金をかけた者勝ちなんだから台数が少なくなるのは当たり前だわな。
だからジャッジアワードを作ったんだと思うよ。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 04:59:24 ID:DfHOUwHMO

>>310
と型落ちアコード海苔が申しております。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 08:22:20 ID:4O7ve+b80

>>314
いるいる。決まったオチを言う輩がｗボキャブラリーが乏しいよ。
すべての原因はゆとり教育から始まってると思う俺・・・

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 09:13:16 ID:kcwzNGzCO

オレのc.cにもコンパクト海苔がいるが正直いらないww

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 09:37:08 ID:7qtAbFnGO

>>316は>>315の事を言ってるに1000点

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 09:38:44 ID:uwBApwNlO

だからそんなことより俺と戦おうぜ！

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 09:40:37 ID:uwBApwNlO

【計測ID】ID:uwBApwNlO　(31歳/Ｅカップ)
【戦闘力】51,828,000,000　(518億2800万)
【必殺技】まれに成功する松葉崩し

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 10:24:27 ID:hlQQf/EI0

>>316
何様のつもりだよ。親のスネかじってる野郎に言われたくない。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 11:57:25 ID:uwBApwNlO

>>320
自己紹介乙

322 ：独こん：2006/11/23(木) 12:36:49 ID:o6yPn+ulO

好きならいいじゃない馬鹿にされたってｺﾝﾊﾟｸﾄ(-^ｏ^-)ノ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 13:47:00 ID:0udtFEcJ0

すいません、インパラのデフについて質問なんですが、マークⅤのデフを流用したら
ノーマルのＧＭ１０ボルトよりは強度アップが見込めますかね？
噂ではマークⅤなどはフォード９は弱いと聞いたので。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 13:48:00 ID:0udtFEcJ0

申し訳ありません、「マークⅤなどは」→「などの」　です。（三行目）

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 17:05:12 ID:7qtAbFnGO

ID uwBApwNlOが誰にも相手にされてない件について

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 19:17:33 ID:kcwzNGzCO

>>325
ワロタw
コンパクト海苔を見た時並にワロタwwありがとうw

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 19:17:43 ID:uwBApwNlO

>>325
http://www.wizry.com/

なんでみんな無視するんだ！？勝負しようぜｗｗｗｗｗ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 19:21:52 ID:uwBApwNlO

>>326
【計測ID】ID:kcwzNGzCO　(32歳/Ｅカップ)
【戦闘力】70,822　(7万0822)
【必殺技】ニート

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 20:36:03 ID:7qtAbFnGO

はいはいわかったよ。
漏れ
【計測ID】ID:7qtAbFnGO　(31歳/藪医者)
【戦闘力】74,272　(7万4272)
【必殺技】低空リクームキック
リクームキックwwﾜﾛﾀwww
しかもﾃﾗﾖﾜｽwwwww

330 ：番長 ◆EfDHcfEZS. ：2006/11/23(木) 21:05:56 ID:uwBApwNlO

>>329
うはｗｗｗｗｗ藪医者ｗｗｗｗｗ
ローライダーのみんな！戦おうぜｗｗｗｗ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 22:17:55 ID:y9+rcKxp0

>>330
面白そうだな。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 22:35:51 ID:/YqY1Z2+O

やろうぜ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 23:07:13 ID:vOWnDREk0

フルサイズで威張ってる奴に限ってローン地獄の低所得者

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 23:13:00 ID:etXXJBEH0

例えそうでも乗ってるんだからいいじゃないか！
威張るのはあまりよくないが…

335 ：番長 ◆EfDHcfEZS. ：2006/11/23(木) 23:22:33 ID:uwBApwNlO

>>333
そんなおまえは
【計測ID】ID:vOWnDREk0　(18歳/ニート)
【戦闘力】279,160　(27万9160)
【必殺技】黄金の元気玉
おもしろくねえｗｗｗｗｗ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 04:54:20 ID:v4gM06R90

リアル低所得者はローンを組めない罠。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 09:28:07 ID:jODc3p6j0

>>323
何したいの？
スリーやホップさせるので交換するの？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 11:16:28 ID:VFFX0LTIO

>>333
オナニー妄想乙

339 ：323：2006/11/25(土) 03:25:44 ID:b8A8Vsy40

はい、結構走り回る上にスリーやＨＯＰさせるので、
少しでも補強になればと思っているのですが。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 14:31:14 ID:E/nAeHry0

>>323
多分そー言う使い方なら何やっても同じ　後は「運」＆壊れたら直す
やる前からそんなに気にしてたら乗れない　傍から見るより大変だよ

341 ：323：2006/11/26(日) 15:35:45 ID:dOJ7Yx/d0

ありがとうございます。ではメリットはディスク化ぐらいなんですね。
ホッピングってそんなに大変なものなんですか？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 17:42:04 ID:wVafUxYAO

インパラのデフってキットでもディスク化できないのですか？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 18:44:17 ID:AHncaLNc0

質問スレ何度か利用させて頂いております
もし、スポット情報などありましたらこちらもお願いします
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1164529902/l50

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 20:40:50 ID:v4E+mCRKO

97年式タウンカーの燃費を教えてください

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 20:54:57 ID:Y7vA4aXt0

リッター7kmくらいジャマイカ？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 01:55:01 ID:XGOl/mTyO

ワイヤーで高速を走るのは危険ですかねー？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 04:18:50 ID:v4aoWzdi0

ワイヤーなら問題無い。
油圧とタイヤに多少問題があるけど。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 08:46:13 ID:PxUJxNm1O

インパラを4輪ドラムから4輪ディスクに変えるとやっぱすごい違うものなのでしょうか？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 15:28:43 ID:S83TF8US0

>>346
路面の状況による。
ワイヤー＆ひっぱりタイヤは接地面数が低いので路面の溝などに嵌りやすい。
以前、舗装し直す前の首都高速青山トンネル内で車体が派手に振れて恐い目に合った。
整備された東名なんかでは平気だけど。

>>348
はっきり言うと違わない。
ドラム付きのをディスクに代えた場合、効いた感じがするだけ。
インパラなどのドラムは大体軽くしか整備してないのがほとんどなので俗に言う中途半端な状態。
それからディスクに代えるから効いた感じは人一倍来る。
ドラムの方がディスクより効率的に伝えるからディスクより効く。
でも、インパラ用ドラムの新品は現在手に入らないのでディスクを付ける事になる。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 18:36:20 ID:XGOl/mTyO

>>347
>>349
㌧ｸｽ♪
参考にさせていただきますm(_~_)m

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 08:48:16 ID:UjNq3XXRO

64インパラコンバーでＮＯハイドロだったらいくらぐらいが妥当でしょうかね？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 09:03:25 ID:DRk3i9llO

ピンからキリまでございます。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 09:47:29 ID:UjNq3XXRO

国内新規みたいで350エンジンでノーハイドロ400万ぐらいなんですが…

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 10:16:18 ID:4dQBlbONO

>>353
そんだけの情報でわかるわけないじゃん

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 11:20:12 ID:8hHHrdG00

それひょっとして、　ボディーがブラウンでウッドハンドルの？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 13:05:08 ID:4MWNYPyl0

ツイストⅢで出ました？
Ⅱの頃は見に行ってたんですが

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 16:45:49 ID:UjNq3XXRO

>>355
シャンパンゴールドです。ローﾏｶﾞに載ってたんで、どうなのかなって思ったので…

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 17:25:16 ID:oNOfAvQF0

>>353
現物見て判断した方がよろしいかと。
大体、程度で違ってくるが現地でハイドロ無しコンバーだと１００万～２５０万位じゃないか。
車庫入りで使用回数少ない物だと３００万以上する時もあるが稀だし。

ローマガの何月号に載っているの？
帰ったら見てみる。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 20:05:01 ID:UjNq3XXRO

>>358
12月の147Pのお店のホムペにアクセスするとあります。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 23:13:52 ID:qhEkP4x/O

エーデックスのスクエアって普通のダンプとどう違うんですか？

あとプレスラインにダンプをかましてスイッチを増やせば一輪づつ車高を上げる事は出来ますか？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 23:24:48 ID:7GEMiUM2O

>360
スクエアは弁の開閉が早いデルタと比べれば一目瞭然切れが違います(*´ω｀*)

あとできます

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 23:54:41 ID:KKji3SO30

出来るかぁ？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 06:37:37 ID:vpz9QLC9O

350エンジンってどうなのでしょうか？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 08:54:24 ID:Da01860qO

>>363
350は350だねぇって感じかな

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 09:38:09 ID:vpz9QLC9O

350って力ありますか？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 09:42:08 ID:OtR32SDkO

>362出来るけど均等にあがらないかもねΣ(*ﾟД`;)

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 10:45:05 ID:hxKtkUBFO

>>360

イコライザー使った方がよくね？

踊らせるんだったらまた、ちゃうねん

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 11:27:21 ID:Da01860qO

>>365
350は350って感じの力だよ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 11:52:01 ID:vEy651Kz0

>>363
350のモデルによってパワーが違う。
決して日本車と比べないように。
加速でキューブやシーマに負けたと書かないように。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 12:20:42 ID:LkOb+koIO

ジムニーにも負けれちゃいますwww

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 13:00:05 ID:Xr4ReNEa0

アメ車はトルク重視ってことで。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 14:59:29 ID:MCl1ZN15O

シングルでアメ車跳ばすならポンプヘッド何がいいですか？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 18:11:48 ID:Da01860qO

あ～…雪が降って来た…インパラを冬眠の準備しなきゃorz

そこで質問なんですがみなさんの愛車を冬眠させる時に気をつけてることなどあったら教えて下さいm(_ _)m

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 18:52:56 ID:vpz9QLC9O

>>369
わかりました。
サウンドはかなり迫力ありますよね？

375 ：３５５：2006/11/29(水) 19:19:32 ID:Q7c5GgXf0

>>357　やっぱコレか～　すぐ分かったよ。　てかこれ500万じゃん！
エンジンもショーカーなみだね。金あるんだったらいいんジャマイカ？
ウッドハンドルもなかなかレアだし8ナンで税金安いし、検つきだし
しばらく金かかんないね。俺は64ｓｓに乗ってるよ。64なかなかイイよ～
でもこのページの58コンバーやばいね！

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 19:26:20 ID:fNPb963rO

>>375
8ﾅﾝだと保険が心配

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 19:52:40 ID:vpz9QLC9O

>>375
ホムペで在庫一覧みると、ページに載ってる64ではなくシャンパンゴールドのあるんですょ。ページに載ってる64は500万ですけど。
>>376
8ﾅﾝなど保険かなり高くなりますょね？

378 ：３７５：2006/11/29(水) 22:25:18 ID:Q7c5GgXf0

保険入れないってよく聞くけどね～。でも８ナンバーいいな～
だって1万数千円でしょ？8～10取られるよりいいじゃん！
あのシャンパンの64綺麗な感じだね。このショップ有名だし
見てきなよ～　ｓｓでフレーム、カナディアンで錆び落としてあって、内装newで
配線ひきなおしでブッシュ交換済み、ドラムをリビルト、全塗、バンパー、グリル、モール
リクロームでオーバーライダー付いて、クロススポーク、点火系、エンジン
バッチし｡ﾟ+.(･∀･)ﾟ+.ﾟ!! なら400だすｗ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 22:54:16 ID:Da01860qO

8ナンじゃないけど頑張ってインパラ乗ってる人いますか？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 23:15:14 ID:Q7c5GgXf0

はーい (｡･ω･｡)ﾉ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 23:34:36 ID:LkOb+koIO

はーい(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

382 ：印羽羅：2006/11/29(水) 23:44:17 ID:MPMON0mm0

思わず、４００万の６４コンバーに引かれてホームページで見たけど何とも言えんな。

デジカメは実際に見るより綺麗に見える錯覚をおこすから。
内装以外は想像だが外装塗り直しだけか、大分前にレストアしたのだろうな。
店の利益が４００万の中に入るのは当然だが画像を見る限りアメリカなので
まだ店に入庫してないんじゃないか？
既に入庫して現状で渡される物なら、ちと高い気がする。
理由は、モールをよく見るとチリがズレているので荒いレストアだろう。
ドアが正常でもモールがズレている場合もある。
ドアのズレって、レストアして無いか組んでも年数たっている証拠だし。
こういう場合は、大体アメリカでも評判良く無いショップが組み上げたのか、
アメリカのローライダー達がクラブハウスで組み上げた可能性もある。
どちらにしろドア付近のズレって目立つからアメリカでも注意して組み上げるんだが。

店に入庫して無く通関もして無いのなら、要注意だ。
通関代や船賃を別途請求になるかもしれないし、入庫後に再整備になり＋α金かかるかも？
どっちにしろ購入するなら要確認で契約事項を細かく文書化した方が後々のトラブル時に良い。

店側が諸経費や再整備賃（ブレーキ、ドアのズレなど）を含んで完全状態で渡されるなら
４００万なら妥当かもしれない。
現状（画像）で４００万ならパスした方が無難だと思う。

383 ：印羽羅：2006/11/29(水) 23:59:48 ID:MPMON0mm0

どうしても６４コンバーが欲しいのかな？
６４以外で６３なんかどうかな？

６４コンバーなら滋賀のＢＰにダークブルーで３６８万であるし、
千葉のピットラＯンにシルバーグリーンがある。
６３なら石川のベイＯイドに６３コンバーがセミレイン２Ｐで３４０万であるし、
神奈川のニュージoッＯに６３コンバーのフルレイン２Ｐが３６５万であるし、
埼玉のトリッＯ－に６３コンバーのフルレイン４Ｐが２５０万であるよ。

いずれもローマガで見たが。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 00:32:13 ID:Q/yWMrHFO

今、画像確認したのですがズレてますね…あの状態であれば買うのはやめたいと思います…ノーハイドロ車でもあのようなズレはあるもんなのでしょうか？
ハイドロ付きよりズレがひどい気がします…

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 04:08:33 ID:Zan4p/fDO

すいません、だれか教えてください。
最近デイトンのセンターロックのホイールの車を買ったのですが　スピナーが進行方向でゆるむようについてるんですがこれでいいのでしょうか？
タイヤを外してタワーを見たらRとLと刻印があり車の後方から前を見た時の状態でタワーをとりつけてあるのですが・・・

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 08:42:08 ID:ShZ+vzQOO

>>383
べ〇サイドはやめとけ。最悪

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 09:53:07 ID:l352r5510

>>385
おｋ。
普通、車に乗った状態、要は車を後ろから見た状態で右側左側って表示するから。
ホイールは、仮に右側だったら時計回りに回すと外れるように付いてる。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 10:31:41 ID:ShZ+vzQOO

３ナンでインパラ乗ってるのオレだけじゃなくて本当にホッとしたorz

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 11:47:26 ID:umC5lLKo0

都道府県によって、8ナンバーでも税金は排気量ってところはあるから、8ナンバーにするメリットがあまりないところは3ナンバーじゃない？
保険は8ナンバーにすると割引き等級がデフォに戻るしね。

390 ：385：2006/11/30(木) 12:31:19 ID:Zan4p/fDO

>>387
どうもありがとうございます。
右が時計回りにゆるむということはタイヤの回転方向にゆるむという解釈でいいのでしょうか？

391 ：358：2006/11/30(木) 15:37:06 ID:XMEBv1ZL0

>>359
HPで見たよ。
やっぱ現物確認してから買ったほうが良いかと思う。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 20:45:17 ID:Q/yWMrHFO

>>391
ですよね！みなさん詳しく教えていただきありがとうございました。現車確認して色々聞いてから決めます。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 23:33:51 ID:ixgq0XAg0

>>386
詳しくお願い！

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 01:25:48 ID:RQYXEk0jO

>>389
あー。
後は、3ナンの方が保険が安い場合は、トータルでは8ナンと
さほど変わらないとかありそうだ。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 10:49:34 ID:cDj8Rg3gO

8ナンバーにしてる車はハッキリ言ってダサイしカッコ悪い

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 11:14:55 ID:J3Zge4DcO

↑と5ﾅﾝﾊﾞｰが申しております

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 12:19:16 ID:Wfu5c0eeO

ダサくてもいいから３ナンから8ナンにしたいぜorz

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 12:54:43 ID:WRG1xx740

漏れも今8ナンバーｗ
ナンバー指定にして、3ナンバーに替えようと思ったけど、車庫証明取るのが面倒臭くて止めた。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 14:47:52 ID:0I0K04jqO

車検の時だけ８登録して普段は普通に乗ってて事故ったらどうするの？保険おりない場合普通にありますよ！

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 14:54:15 ID:L4qoWxMcO

保険料を３ナンバー扱いにして８ナンバーで保険入ってるよ。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 16:06:03 ID:Wfu5c0eeO

所有者を障害者にすれば税金はただですよね

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 17:19:25 ID:gEKwTZPN0

使用者ジャマイカ？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 20:44:40 ID:P9Jje+Xo0

ＶＷタイプⅡピックアップでもローライダーを名乗っていいのかな？
ローライダーてカッコイイと思うけど、イマイチ定義が分かんﾈ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 20:54:47 ID:Wfu5c0eeO

>>403みたいな質問はいい加減やめようよ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 21:32:13 ID:waz0HU1vO

定義が分からんのにローライダーを名乗りたいのか！

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 21:33:58 ID:0I0K04jqO

ﾊｲﾄﾞﾛｼﾘﾝﾀﾞｰの最下部に車種ごとにねじ込まれてるパーツ
∥←ｼﾘﾝﾀﾞｰ
Π←こんなの
あるじゃないすか？これってどうやって抜くのですか？ﾊﾟｲﾌﾟレンチ使ったら傷ついてｵｲﾙ漏れとかしそうで…

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 21:37:49 ID:waz0HU1vO

それって溶接で着いてんじゃないのか？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 00:09:38 ID:Tuwa5750O

ﾛｰﾗｲﾀﾞｰなみんなこっちの掲示板寂しいので暇な方がいたら書き込んで下さい！
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/i.cgi/auto/4581/

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 01:20:59 ID:c1VTZ54kO

俺は３の国産から８のアメ車へ継続切り替えできたけど。
ただ、今まで一度も保険を使ったことないからいざって時はちと不安だorz

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 04:43:51 ID:BR3y62/s0

キャンピング登録ならできるって言われた。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 05:16:26 ID:0blwQHSmO

キャンピング登録だと保険料40万ぐらいになるょ…

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 07:50:48 ID:8be9s2o6O

>407まじ？ﾛｰﾏｶﾞの通販の欄にあるｼﾘﾝﾀﾞｰ下部のパーツはﾈｼﾞ切ってあるからねじ込み式と思い込んでたΣ(*ﾟД`;)

ちなみにｷｬﾝﾋﾟﾝｸﾞ登録だと保険料年令関係なく一途月一万ぐらいだったよ！三年前ぐらいは…どっかの保険屋は水周りの写真を見せろっていわれたが、どっかは普通に入れた！
事故った時金が下りるかどうかは定かではありません。。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 08:27:18 ID:nbKEFiwfO

>>407
え？釣りですよね＾＾

シリンダー部分が外れなきゃ、Ｏリングどうやって交換すんだよｗｗｗｗｗｗｗ

傷ついても平気だよ。シリンダー部分に限りますが。パイレン２個掛けで取りましょう。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 08:42:58 ID:8be9s2o6O

Oリング交換の時にｼﾘﾝﾀﾞｰ二本に分けるじゃないですか？そのうちの銀色の細い綺麗なほうの下部についてるﾛｱｱｰﾑと繋げる部分の交換の話ですよ？
銀色の細い綺麗な奴にﾊﾟｲﾌﾟレンチかけていいんですかね(･ω･)？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 09:14:41 ID:lBzFvNg00

そこにはパイレンかまさないだろ？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 09:20:54 ID:OWguf0aE0

TUFか何かの国産用ボルトオンシリンダーだよね。
シリンダーのインナーパイプとブラケットってボルト固定じゃないの？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 12:13:11 ID:8be9s2o6O

↑そうです気持ちが伝わってよかった！どうすればいいでしょうかヽ(´Д`；)ﾉ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 12:45:01 ID:fAj7Kp2TO

>>417
パイプレンチはやめなさい。ベルトタイプがあるからベルトレンチで回せばぉｋ。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 13:22:16 ID:AbS8FuW/0

>>417
Oリング交換の為に外すの？
漏れは解らないんだけど、そこ外さないとリング交換出来ない？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 17:04:52 ID:MztX9lG9O

>>385　ですが、センターロックのホイールのタワーは左右で赤と白に色分けして塗装してあると聞いたのですが本当なのでしょうか？
もしそうならどっちが赤でどっちが白なのですか？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 17:09:19 ID:laPDejq60

あのものすっごい初心者なんで専門の言葉とかわからないんで、すいません

えとホイールとタイヤは別の場所でもらったものがあるんですが
これをスタンドに持っていってバランスとか見てもらいなら交換
してもらうといくらくらいになるかご存知の方いらっしゃったら
教えてください。スタットレスにしたくて

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 17:12:39 ID:Tuwa5750O

>>421
すみません日本語でお願いします(汗)

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 17:20:29 ID:laPDejq60

すいません、わかりづらくて；；
えとようするに自分でホイールとタイヤをガソリンスランド持っていって
バランスを見ながら交換してもたうと、いくらくらいになるのか教えてもらいたくて

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 17:47:14 ID:5FqjaqoC0

15000円位じゃない？
タイヤとホイールを別々に持って行って、持って行ったホイールに一緒に持って行ったタイヤをはめて貰うって事だよね？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 17:49:30 ID:5FqjaqoC0

>>420
塗装してないのもあるよ。
赤白だったら、右側が赤なはず。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 17:59:25 ID:laPDejq60

>>424
そうです～１５０００円くらいか～ありがとうございまするるう

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 18:00:17 ID:fAj7Kp2TO

待った！ちょっと待ちなさい！>>425の言ってる事もわからなくないが、持ってる本人が直接触れるんだから>>420が調べなさい！
右に回して締まれば左用、左に回して締まれば右用。上側のノックオフを後ろ側にひっぱたいて緩んだらOUT。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 19:46:54 ID:8be9s2o6O

>418ｻﾝｸｽ(#´∀`#)
>419いやOリング交換とは関係ないっすよ(･ω･)

429 ：420：2006/12/02(土) 19:48:35 ID:MztX9lG9O

425さん、ありがとうございます。
調べるもなにも素人が個人売買でいきなり買って、前のオーナーに聞いてもはっきりしないから教えてもらおうと思ったのですがいけませんかね？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 19:56:13 ID:8be9s2o6O

まぁそうｶｯｶするなよ(･ω･)俺なんて昔２ちゃんで聞いたら進行方向に締めるって教わったぞ！
殺す気かよって思いマスタヽ(´Д`；)ﾉ

431 ：420：2006/12/02(土) 20:02:56 ID:MztX9lG9O

ありがとうございます。
やはり進行方向と逆にしめるのが正しいのですか？
回りの人は進行方向にしめるはずというひとがほとんどなんですよ・・・

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 20:44:51 ID:fk99PubA0

>>431
お前いい加減ウザイよ。
そのお前の周りに居る香具師等はローライダーなのか？
ここはローライダーしか居ないんだぞ。
どっちの意見を聞くかはお前しだいだけどな。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 21:07:46 ID:Tuwa5750O

>>431
教えてもらっといてなんだその態度？
礼儀も知らんお子様ランチは帰れよ厨房。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 21:24:30 ID:S5zLd3r+O

>>431
大型トラックのホイールナットなんかもそうだけど、普通は進行回転側に締めると思う罠。
走ってて緩む事がないから。
でもワイヤーのセンターロックはそうやって着けると緩まなくなりますwww
走ってて緩むのはちょっと怖いけど、定期的に増し締めしてあげましょう！

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 21:31:36 ID:S5zLd3r+O

×緩まなくなります
◯ホイールを外す時に緩まなくなります

ちなみに昔タワー逆に着けてるホイールを外そうとしてノックオフのバー折った経験アリw

436 ：420：2006/12/02(土) 22:58:19 ID:MztX9lG9O

みなさんどうもありがとうございます。
なんか気にさわった人もいるみたいですが、近くにローライダーの人がいないからここで聞いてるので、教えてくれてるのを否定してるのではありません。
　私の回りの人はセンターロックのホイール扱ったことある人いないから困ってたんです。どうもありがとうございました。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 23:14:33 ID:7dnNEfe2O

釣りだった事に気付けよｗｗ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 03:29:07 ID:ttTI8PBdO

ローライダー云々の前にここは２ちゃん。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 08:25:50 ID:In3yIDpLO

やはり長く乗るにはハイドロ組まないほうが良いのでしょうか？？

440 ：フヒヒｗサーセンｗｗ ◆FD..DBK4zI ：2006/12/03(日) 09:20:56 ID:ZsFLODXyO

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441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 10:24:20 ID:D0t9WaUNO

>>431 >>436
言ってることがメチャクチャだな。周りの人は進行方向にしめてるとか周りにローがいないとかどっちなんだよ！アフォ！

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 15:23:13 ID:Q13LxOWC0

ちょっと教えて。
漏れのハイドロが、タンクのオイルがモーター側に周って逝ったんだけど
モーター側に行かないようにするにはどのパーツを交換すれば良い？
見たんだけど、ポンプとブロックの間にある、ポンプのシャフトを通すシールだけで良い？
ブロックのプレス穴のOリングも換えた方が良い？
あと、モーターとブロックの間には何もないよね？
わかる人が居たら教えていただきたいんでよろしく。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 17:31:49 ID:7CB6nyFTO

ロードスターワイヤーの錆はどうやったら取れますか？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 21:25:22 ID:eAAK0J4t0

>>423
ワイヤーホイールってバランス取り必要か？？
俺は見た目重視で一度も取ってないぞ・・・

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 22:03:50 ID:w9d72bmuO

盛り上がってて良いね
でも>>436の事でなんだかスレがグチャグチャだな。
てか>>436は釣りであった事を信じる。釣りじゃなければ恐ろしく頭が悪い。
あといちいちカッカする奴も大人気ないよ。
丁寧にわかるまで答えてあげなよ。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 22:58:54 ID:ufE4VUtpO

タウンカーにビバリートップを張りたいんだが、
どっか扱ってるとこｏｒ売ってるトコ知らない？
キット自体はもう生産されてないそーなorz

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 23:02:34 ID:D0t9WaUNO

>>442
スチールシールだけでいいと思うけど、どうせポンプヘッド外すんだから一緒に変えてしまえばいいんでない。部品も安いｻｧ！

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 00:42:58 ID:naz21Qmb0

>>447
沖縄人？ｼｰｻｧ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 12:30:19 ID:eg9S5GWRO

みんなで作るﾛｰﾗｲﾀﾞｰちゃんねる
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/i.cgi/auto/4581/

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 13:22:21 ID:1zpY0vDC0

↑しつこいなｗ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 13:30:55 ID:eg9S5GWRO

>>450
ごめん盛り上がってほしくてorz

これ最後なんで許して下さい

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 14:08:22 ID:1g/7WLl+O

いいじゃねえか
いちいち過去スレみてない人もいるし俺は助かったよ。　ありがとねー

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 15:10:40 ID:cscS/f/Y0

>>447
レスありが㌧。
スチールシールセットする時の注意点とかあったら教えて。
外す時に固かったからはめる時も固いのかな？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 11:27:28 ID:y2Ikerh1O

エンジンがかからないときみんなどうしてる？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 12:29:58 ID:c6KeDP7w0

原因調べてかかるようにしますけど？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 12:59:50 ID:y2Ikerh1O

まずは何から調べるのが基本どすか？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 13:08:19 ID:uRG+J6GuO

バッテリー

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 13:14:56 ID:ppkfENHSO

ガソリン

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 13:17:03 ID:tjM+RMp7O

天気予報

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 13:39:56 ID:DingdX+J0

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1161653972/501-600
なんか神奈川県民がﾛｰﾗｲﾀﾞｰじゃないﾔｼがみなとみらい語るなとか
騒いでるぞwww確かに↑のｽﾚの住人ら変なのばっかだよな
こっちのｽﾚのやつの方がﾛｰﾗｲﾀﾞｰだなってわかるよな

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 14:32:00 ID:O8t61NE10

まずはセルが回るかだな。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 14:41:39 ID:oGdmSA+d0

ギアがPに入ってないとかは無しだぞい、

463 ：三流整備士：2006/12/05(火) 18:35:08 ID:4CH+Lu9TO

スターターが回るか→プラグがスパークしてるか→EFI、or、キャブに燃料が来てるかをまずみてみては？数分でできるし

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 20:57:39 ID:4l0mbsD20

キャブ変えたい

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 21:45:55 ID:qUgmla0j0

593 名前：ブエノス[] 投稿日：2006/12/05(火) 20:59:28 ID:4l0mbsD20
ただいま出張から帰ってきまつた (｡･ω･｡)ﾉおひさすぶり～(･∀･)
独コン新しい車は決まったかい？？

↑喧嘩し続ける度量なくなったので名無しに戻ったｼｮﾎﾞ助

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 22:03:10 ID:y2Ikerh1O

セルはキュルキュル回ります。
キュルキュルなってドロッドっとかかりそうになってまたキュルキュルなり、かかりません。
キュルキュルキュルキュルドロッドドキュルキュルドドッドキュルキュルキュルキュルドドドッドキュルキュルって感じです(汗)
キャブにガソリンは来てました。バッテリーも充電したてでセルは強く回ってます。
ちなみに車種は59インパラの2バレルキャブ(エーデル)のオリジナル283です。
コイル、コンデンサーポイントなどは新品にしたばっかです。
エンジンスタータスプレー？の代わりになるものなどないですかね？(汗)

長文すみません。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 22:44:24 ID:ppkfENHSO

スマン。人の不幸を笑う訳ではないんだが‥
＞セルはキュルキュル回ります。キュルキュルなってドロッドっとかかりそうになってまたキュルキュルなり、かかりません。キュルキュルキュルキュルドロッドドキュルキュルドドッド
↑このへんまで読んだ瞬間妙にﾘｱﾘﾃｨを感じてTSUTAYAで吹いた漏れがいる。

468 ：466：2006/12/05(火) 22:56:17 ID:y2Ikerh1O

>>467
吹かしてすみません。しかし、TSUYAで吹いたって部分を読んで逆に妙にリアリティを感じオレも吹きましたww

469 ：ブエノス：2006/12/06(水) 01:11:20 ID:9tbxBTiW0

>>465 ぼく～　おじさんショボ助さんでごめんね～。いま不景気でボーナス
でるか出ないかの瀬戸際にしょせん２チャンでしか人の悪口言う事しか出来ない
ぼくに構ってる暇がないんだお～ｄ(ゝω・。｀)ﾈｯ♪
んじゃ　おじさんまた明日怒られに行かなくちゃいけないからまたね！
で　465何乗り？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 04:17:49 ID:opYwj+BuO

↑こいつマジキメー

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 08:12:32 ID:eq/in5I6O

ブエノスさんこっちまで荒らすのやめてください。
このスレは本当に良スレなんです。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 10:41:23 ID:XPWeEYRt0

>>466
プラグ見た？良い混合気になってる？プラグコードを替えてみた？
キャブにガソリンきて、かからないなら火花が飛んでないのかな？
ひっとして断線してるのかな？

473 ：三流整備士：2006/12/06(水) 10:49:29 ID:qPcmADlIO

空燃費と点火系統に絶対に問題がないなら圧縮になるのでプラグ穴からｵｲﾙを入れてエンジンかかったら軽い焼き付き決定ですな｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡かからなければ重い焼き付きかも…
あくまでも点火系統と燃料系統に問題がないならですが…

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 11:03:43 ID:sO8ICWJqO

>>467
スタータースプレー代わりにCRCでもいいんじゃない。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 11:04:40 ID:t8FXhEIcO

>>465 ﾊﾞﾛｽwww

476 ：ブエノス：2006/12/06(水) 12:37:44 ID:9tbxBTiW0

>>470 >>471 おまえらが本当に荒しがキライなら465を攻めるはずだが？
俺は喧嘩売られない限り何もしないし。どうせ二人とも今まで俺をおちょくって
きた奴だべ？嫉妬野郎は消えナ　俺は普通に２チャンを楽しみたい。

477 ：４６６：2006/12/06(水) 12:38:30 ID:I5uQtRYO0

みなさんレスありがとうございます。

プラグは煤かぶってましたがちゃんと火花出てました。8本全部みたほうがいいのでしょうか？

>>473
オイルとは何オイルをいれたらいいのですか？？汗

寒いとエンジンかからないってよく聞きますがそれも関係してるのかな・・
４～６度でも寒い部類になるのでしょうか？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 12:51:43 ID:eq/in5I6O

ブエノスさん嫉妬とかじゃなくて、ブエノスさんはけっこうな数のちゃんねらーに嫌われてるからブエノスさんが来ると荒れるんです。orz

479 ：ブエノス：2006/12/06(水) 13:01:52 ID:9tbxBTiW0

いや～名前つけるとマンドクセ～な～　ちなみに俺が嫉妬って言った奴は
キミじゃなくて以前から俺を付け回ってくる奴に言ったのよ
お前も俺の感情を逆なでする奴だから荒しと変わらんよ。
そろそろ迷惑になるからブエノスの名前で書くのはやめとくよ。俺の友達
が俺だってわかりやすいように名前つけてるだけだからさ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 14:27:33 ID:+5+SFawi0

＞お前も俺の感情を逆なでする奴だから荒しと変わらんよ。

すげえ定義付けだことｗｗｗｗ

お前がいないとこのｽﾚは至って平和なんだよ。
一人でショップにぼったくられながらﾎﾟﾝｺﾂと乳繰りあってろ、ｳﾞｫｹ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 14:34:20 ID:fZxsXhK+O

前の質問でｽﾞﾊﾞｯとﾎﾟｲﾝﾄじゃねぇかって答えた俺が来たけど　プラグが濡れてるんだったらｽﾀｰﾀｰｽﾌﾟﾚｰやｷｬﾌﾞｸﾘ入れると余計にｶﾌﾞるんちゃう？
どんな掛け方してる？
寒いときにｱｸｾﾙﾊﾟﾀﾊﾟﾀやるとｶﾌﾞってしもて掛からんで
ちなみにもし掛けそこないで吸いすぎだったらｱｸｾﾙをﾍﾞﾀ踏みでｾﾙ回したらかかるはず

482 ：442：2006/12/06(水) 14:55:36 ID:MPobH+G10

ちょっとゴメン。
ハイドロのスチールシールって、手で軽く押し込んだらあとはポンプをボルトで固定したら奥まで入っていくの？それとも、ポンプを取るつける前に、シールは奥までセットした方が良いの？普通に手だけではシールを奥までセットするのは無理なんだけど。
これシクると、またモーターがアボーンなんで解る人宜しく。

483 ：三流整備士：2006/12/06(水) 15:22:45 ID:qPcmADlIO

>477
プラグは全部みたほうが良いですよ！
ｵｲﾙはエンジンｵｲﾙです！
ピストンリングとｼﾘﾝﾀﾞｰ内壁の間の隙間（焼き付きによる）をｵｲﾙを増やすことによりｵｲﾙの圧縮作用を増す訳です。ｺﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝゲージ（圧縮をみる道具）とか使えば一瞬で分かるんだけど…
が、そう簡単にエンジンは焼き付かないのですよ…いつからどのようにしてかからなくなったんですか？

>481に的確なアドバイスを貰ったほうがいいっすよorz
俺はキャブ車に乗ったことない三流ですから(･∀･)ノ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 18:19:19 ID:eq/in5I6O

>>481
掛け方はセル回すまえにアクセルをちょっこり踏みながらキーを回してセルシオを回すって感じです。キュルキュルドドドドドって感じで前まで掛かってましたorz
掛からないからたしかにカパカパ踏んでました(汗)
最初は何も踏まずにセル回した方がいいのでしょうか？

>>483
前まで上のやり方で普通に掛かってましたorz
オイルは怖いので最終にやってみます(汗)

485 ：三流：2006/12/06(水) 19:06:39 ID:qPcmADlIO

一度ｱｸｾﾙ踏まずにｾﾙ回すとｼﾘﾝﾀﾞｰ無いのガスは減っていきますよ！
しばらくやった後にアクセルちょい開けで回すとかかったり…
…とゆう話を聞いたことあります。はい。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 20:10:49 ID:/qZ/VhFjO

>>484
まぁｱﾚだ・・・なににしろそれは明らかに異変な訳だから早めに車屋に持って行こうか。
ここのスレで、なんだかんだのやりとりしながら・・エンジンかかりましたー！って言うのより先にﾊﾞｯﾃﾘｰの負担が大きい。
今のまま何度もトライしてたらどんどん・・ぅえっww お互い頑張ろうか

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 00:55:23 ID:X9H+X/duO

すこし前に『プッ本物』って荒し馬鹿がいたが
部絵載スもその類か？
確かにいない方が平和だな。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 01:40:32 ID:fHPRaUYM0

>>442

１）スチールシールは先にポンプヘッド側に半分程度（３ｍｍ程）
　　ソケットレンチの駒等を使い、シールを均等に　かつ、痛めない様に軽く打ち込みます。

２）そのポンプヘッドをブロックにあてがい、ヘッドボルトを（対角の順に）
　　均等に締めていけばOKです。

＊モーターにオイルがまわるのは、スチールシールの不良です。
　しかしスチールシールが漏れる原因はオイルの入れすぎによるタンク内の圧力過多がほとんどです。
　オイル量、油面は（コンペでない限り）シリンダー全下げ時で（タンクのふちから油面まで）４ｃｍを
　守りましょう。ｼﾞｬﾝﾌﾟのパンチ力はありませんが、シールの寿命はかなーり伸びます。
　逆にコンペの一発勝負でも２ｃｍが限度です。（シリンダー収縮時のタンク内圧はかなり上がります。）
　
　ポンプヘッドボルトを締める時は、対角に少しずつはもちろん、
　（プライマリーシャフトの芯出しのため）モーター（＋キー＋ポンプヘッド）を１２Vで回しながら本締めしましょう。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 01:53:42 ID:fHPRaUYM0

>>466

たくさん質問しますよ、覚悟。
１）以前は何の問題もなく快調だったのですか？（かかっていた、というのでなく快適にのれたのか、という意味です。）

２）＞イグニッションコイル、デスビコンデンサー、コンタクトポイントの3種類を新品に変えた、との事ですがそれから不調になったのですか？
　　　また、どういう不調があり、この3種を交換されたのでしょうか？（交換を決断した理由）

３）２）でなければ不調になった時のきっかけとなるような事象は？（思い当たる事は）ありませんでしたか？

以上を思い出してみて下さい。もしかしたら原因箇所に近づけるかもしれません。根気よくいきましょう。

490 ：４６６：2006/12/07(木) 09:08:07 ID:gpYSV7C80

>>489
１）はい。アイドリングも安定していて、走行もバンバンでした。
２）変える前にエンジンがかからなくなり、車屋さんにもっていったらポイントは焼け付き
コンデンサーは元からついてなく、コイルも化石みたいな古さで死んでました。
変えた当初はエンジンもちゃんとかかりました。そのあとの走行も問題ありませんでした。
変えて約１週間で今のようになりました。

３）ほかに思い当たることはないですorz　
あと何回かセル回して、アクセル煽ったりしてると車から降りた時ガソリンの匂いがします。汗

>>486
たしかにその方がいいとは思うのですが、ちょっとだけでも自分でやってみたくて・・
すみませんorz

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 10:31:00 ID:/Ju+25grO

>>490
違うとこなんじゃない？乾いた地面の上で同じ事してみては如何ですかな。
ガソリン臭いって‥
キャブからガソリン漏れてたりしてね！フロート死亡とか！キャブんなかガソリン溢れてびちゃびちゃなんじゃない？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 10:56:43 ID:KEWoQqaQO

それってかからなかった時にｶﾞｿﾘﾝ臭いってこと？
多分掛からずにｱｸｾﾙﾊﾟﾀﾊﾟﾀやると踏むたびにｶﾞｿﾘﾝが出るから吸い過ぎてるからと思うけど？ｵｰﾄﾁｮｰｸなん？　ｶﾞｿﾘﾝがｷｬﾌﾞに一杯噴射されてるのにﾁｮｰｸが閉じてると余計に濃いくなってｶﾌﾞってしまうよ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 11:25:13 ID:uuLdTthrO

ヘブン→http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1161653972/

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 12:13:25 ID:ft3xd07mO

インパラにオートチョーク効かしてる奴なんかいるのか？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 12:25:20 ID:BOKaYx5kO

一回プラグを全部外して焼くか、新品に変えてみたら？

496 ：４６６：2006/12/07(木) 12:33:21 ID:7ghdx+E00

>>491
溢れてないキャブみたときないのでわからないのですがキャブの中に多少ガソリン入ってました。

>>492
はい、かからないときに車から降りるとガソリンの香りがします。たしかにアクセルパタパタしてましたorz
オートチョークなのかはちょっとわからないです汗

>>495
プラグはけっこう最近新品に変えたんですよね汗

カブってる場合はアクセル踏まずにセル回せばなおるのでしょうか？
もうかかる気配もしなくなってしまいorz

週末にいろいろためしてみて無理なら車屋さんにもっていってみます汗

長文、質問坊ばかりで不快な気持ちになられた方いましたら本当にすみません。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 13:56:01 ID:KEWoQqaQO

ｱｸｾﾙを一杯踏んだままｾﾙ回してみたら？それﾌﾟﾗｽ、ﾁｮｰｸの弁が閉まったままだったら手であけてみたままｾﾙ回してみるとか？
俺のｷｬﾌﾞはﾏﾆｭｱﾙﾁｮｰｸ仕様でﾜｲﾔｰもついてなかったから手でﾁｮｰｸ弁閉めてｾﾙ回すか　ｱｸｾﾙﾊﾟﾀﾊﾟﾀやってわざとｶﾞｿﾘﾝ濃いくしてかけていたよ

498 ：442：2006/12/07(木) 16:34:18 ID:lIlc3rFV0

>>488
細かいとかまであざぁーす。
不安が無くなりますた。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 18:35:10 ID:yNi3S/K/O

極龍なめんなよ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 19:08:00 ID:blf/p24q0

おまえらはローライダーじゃない。珍走族だ。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 23:38:54 ID:slEZy48zO

自分のｶﾌﾟﾘｽｸｰﾍﾟなんですが､ﾃﾞﾌ上のリンクの位置を溶接であげてるんですけど発進､停止の時にちゃんと固定されてないみたいでｶﾞﾁｬｯとﾃﾞﾌごと動くんですが…かなり怖いです…やっぱりﾘﾝｸがちゃんとしてないせいですかね…。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 00:33:58 ID:lEl9C8YwO

久々に
http://www.wizry.com/

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 00:37:07 ID:lEl9C8YwO

【計測ID】ID:lEl9C8YwO　(43歳/塗装工)
【戦闘力】29,275　(2万9275)
【必殺技】プラズマ放置プレイ

ちょｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗこれは弱いｗｗｗｗｗ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 01:08:02 ID:cpUF879oO

インパラ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 13:26:05 ID:MtEHl2PJ0

>>501
さっさとショップに持って行く事。
ショップが作業したならショップの不手際だし。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 13:49:23 ID:8T8x9rYCO

>>505
やっぱりショップに頼むしかないですよね…ありがとうございます

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 13:01:19 ID:Tnrw6LodO

http://1.rank-nation.jp/entry.php?in_id=0187&id=lowrider

508 ：466：2006/12/09(土) 15:09:12 ID:VgylqQ4aO

エンジンかかりました！バッテリーを充電さてキャブにスターティングフルードをシュッとしてからキーを回したらつきませんでした！アクセルベタぶみでセルを回したら付きそうでつかない！格闘すること15分つきました！
かぶってたせいかアフターファイヤーしまくり、アイドリング不安定でしたが暖気運転したらアイドリングも正常になりバッチシでした。車庫でやってたため死ぬかとおもいましたがw
相談にのっていただいた方本当に本当にありがとうございました。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 19:51:14 ID:g0Y2kAYBO

どなたかプロホッパーのスペイッシャーポンプ使ってはる人いてますか？
あれどないなんやろ？
原理はわかるけど、情報がないし…高いし…

あとＧフォースも！？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 13:02:11 ID:HjKLNtKR0

ラジエター冷却について教えて欲しいんだけど、皆電動ファンだけで冷やしている？
俺のはベルトファンで冷やすタイプなんだけど、最近車を買ったからまだ夏の暑さを経験してない。
夏は渋滞などにはまるとベルトファンだけだとオーバーヒート起すかな？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 14:51:06 ID:Gdzh+eOX0

しるか！

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 15:12:06 ID:SKbBQfTAO

>>510
車種、年式もわからずに答えられませんよ。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 15:23:05 ID:h68g0hviO

>>510
車種や年式がわかれば>>512がズバリ言ってくれるらしいわよ！

漏れのはベルトファンだが一回も無し。メンテしてたからか分からないけどね。ちなみにメンテナンス怠るとどんな車種でもオーバーヒートするよ。
妖車じゃないかぎりww

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 15:52:58 ID:HjKLNtKR0

すいません。
車種は６４インパラで、エンジンは３２７です。
現在ベルトファンだけなんですが、夏でも平気か気になりまして。

515 ：グリーン：2006/12/11(月) 15:58:00 ID:SNTEbsnfO

携帯からすいませんm(__)mキャデ83クーペに乗ってるですけど全塗装自分でやって見たいのですが手順や費用とかわからないんですけど解る人教えてください☆よろしくお願いします☆☆

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 16:39:51 ID:vyG3Mlz0O

>>515
オレは自分の59全塗装しました☆
コンプレッサーなどはありますか？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 17:09:46 ID:SNTEbsnfO

ありがとうございます☆やっぱり難しいですか？コンプレッサーは購入するつもりです(T_T)

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 17:21:17 ID:SKbBQfTAO

>>514
ノーマルのファンとラジエーターだと渋滞、街乗りはきついかもね。エンジンはオリジナル？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 18:18:02 ID:HjKLNtKR0

>>518
ハイ、オリジナル３２７のリビルトです。
買ってから調子は一応問題無いと思いんですが。
今、冬ですが渋滞も一応問題無くやり過ごしますが来年の夏とかが心配で。
電動ファンを付けた方が良いですかね？ちなみに電動ファンでも駄目なら
ラジエーターのコア増しが良いのですかね？

520 ：516：2006/12/11(月) 20:28:46 ID:vyG3Mlz0O

>>517
塗る行為自体は簡単ですよ！むらなく、タレや塗装の肌やあおりを出さずにやるのは相当難しいです。(オレは板金塗装を仕事にしてます)

自分は4日間徹夜で塗りました。
まずは下地処理、パテや錆とり塗装面を平らにして、サーフェーサーを塗ってラッカーパテ塗って400番耐水ペーパーで研いでから800番耐水でならして色塗って、クリア塗ってバフ掛けして終わりって感じです(大雑把にですが)
教えてくれる人が近くにいない場合相当難しいと思いますが頑張って下さい！
なんか分からない事あったら聞いて下さい☆

521 ：516：2006/12/11(月) 20:32:00 ID:vyG3Mlz0O

言い忘れてました(汗)塗る前に足付け(車体全部を600番くらいのの耐水ペーパーで軽く磨いて塗料がペロンと剥がれないようにする)とシリコンオフをしてください

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 21:40:02 ID:SNTEbsnfO

ありがとうございます☆やっぱり素人だと色々大変だと思うけど頑張ります☆後シリコンオフとはなんなんすか？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 21:46:14 ID:SKbBQfTAO

>>519
電動なしでコア増し、ローテンプサーモだけでいけるんじゃない。あとフレックスファンつけるとか。まぁ夏になって水温みて対策考えたほうがいいんじゃない？

524 ：516：2006/12/11(月) 21:48:48 ID:vyG3Mlz0O

>>522
シリコンオフとは塗る面についてる油分をとってくれるものです。
油分と塗料は大敵なので絶対に近付けないこと！
お住まいはどこですか？近くなら一緒にできるんですが☆

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 21:59:42 ID:SNTEbsnfO

塗装は奥深いすね(T_T)大阪の関西国際空港の近くなんですけどわかりますか？

526 ：516：2006/12/11(月) 22:18:33 ID:vyG3Mlz0O

>>525
ちゃんと塗れるようになるのに5～10年かかりますからねぇ(汗)
大阪は遠いっすねぇ↓

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 22:54:13 ID:SNTEbsnfO

でも自分で頑張ったかんあるのでがんばります(T_T)近くだったらよかったんですけどね(T_T)いろいろと勉強させていただきありがとうごさいます(^O^)年明けからがんばります(^O^)

528 ：519：2006/12/12(火) 11:03:06 ID:DPeBGUwK0

>>523
あざぁ～ず。
とりあえず夏までにラジエーターのコア増しをしたいと思います。
状況見て電動ファンも付ける事にします。
電動ファンはフレックス以外にお勧めとかありますか？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 14:08:13 ID:CBOHk8C80

>>519
アメ車についての勘違い　アメ車はオーバーヒートしやすい
これはエンジンに問題がある場合が多い
考えてみれば気温の高いメキシコでもバンバン走ってたんだから
調子の普通のエンジンならオーバーヒートはあり得ない
冷却を考えるより、発熱しにくいメンテ＆セッティングを考える
ラジエターのコア増しや電動ファンは人間で言えば鎮痛剤でしかない

530 ：侍：2006/12/12(火) 14:34:22 ID:NvGABiioO

クソローライダーのバ～カw
MMに来んじゃねーよ！

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 23:32:39 ID:vcTLagkTO

俺の車エンジン327でコア増して、クラッチ付きファンだけど全然平気
っていうか、みなさんはエンジンの見映えとかは気にならないのですか？
いまどきの様にアルミラジエターとかアルミヘッド、ビレットパーツとか使っているなら電動ファンて似合ったりするけど
オリジナル又はOG風に仕上げてる車に電動ファンてどうかと思うのですけど・・・
いやエンジンが327で古いエンジンを使ってるのでつい・・・
あくまでも漏れの考えです

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 00:34:55 ID:8OORsQesO

セル回すとすごい音がする…
キュルキュルじゃなくてギュリョギュリョゴルァみたいな
セル逝った可能性大かな？一応エンジンはかかるけど…

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 00:45:16 ID:RWzN8VkNO

ローライダーとか修理で年間どんだけ金とんでんの

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 10:23:55 ID:sr0WvPliO

>>532
セル自体が緩んでるんじゃないかな？ベアリング死亡とか。異音がするってことは、何かが噛んでるか、歪んでるか、グリスないか、だと思うよ。ちょっとみてみて！

>>533
余った金をありったけ。いくらとかわかんないけど、俺は大体50万いかないくらい。
修理代っつーとそんなかの５～６万かなぁ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 10:24:06 ID:bt/vV4mPO

64インパラって男前だよね？みなさんどう思います？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 10:26:06 ID:1M5zJRM70

ヤフオクで詐欺を行っている集団（四輪もたまに出品している）の動画
http://www.youtube.com/watch?v=Lal8RKngP-M

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 15:29:43 ID:Jy9OTXc00

>>529
認識不足。
エンジン（排気量）が大きくなればなるほど発熱量も大きくなる。
気温の高いメキシコやアフリカと日本では道路状況が違いすぎる。
言ってみれば日本と海外では道路状況が違うので発熱に対して冷却が違うって事。
そもそも、日本の動かない渋滞が海外に存在するだろうか？
せいぜいLAフリーウェイの朝夕ラッシュ位だろう。
それだって完全に一定時間止る事など、ほとんど無いので日本の渋滞よりはマシ。
つまり海外だと日本みたいに止る渋滞は無い。少しでも動いているので冷却されている。
普段、調子の良いエンジンでも渋滞に捕まるとオーバーヒートの可能性だってある。
新品エンジンでも同じ事。
エンジンの調子では無く発熱量に対して冷却のバランスがとれているか？いないかだけ。

日本の渋滞は、ある意味世界で稀に見る過酷で特殊な場でもあるって事。

たとえば、新品エンジン載せでクーラー付きのインパラを日本に持って来ると、
夏の渋滞でオーバーヒートを起す可能性大。
クーラー使用により発熱量が上がるので電動ファンを付ける事になる。

ラジエターのコア増しや電動ファンは当たり前の事。

発熱しにくいようにするなら常に徐行運転で走り深夜を走れとなるし、グリルを外しフードも外せとなる。
勿論、エンジンの排気量で発熱が上がるからＶ８じゃ無く直６を載せろという理論になるぞ。

要は、これだけ発熱するからバランスがとれる「これだけ冷却しろ」って事が重要。

調子の良いエンジンはオーバーヒートはあり得ないと言ってるが、
ドイツ本国の新車で売られているメルセデスベンツを、そのまま日本に持ち込んだらオーバーヒート起す。
日本とドイツでは緯度の違いから冷却の考えが違う。
ドイツでは小さいファンで良いけど日本は大きいファンが必要となる。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 15:39:40 ID:Jy9OTXc00

>>531
コア増しが効いてバランスがとれているのかも。
これでクーラーとか付けたらバランス崩れて電動ファンのお世話になる。

OGで283や327だったら電動ファン付けない方がいいね。
OG風なら付けても良いとおもう。OGとOG風は違うし。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/13(水) 22:10:55 ID:5tnPb4CXO

タケトンボだったら間違いなくオーバーヒートしちゃうね

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 01:22:53 ID:Xa3CpzzbO

何年ぶりだろ、こーゆう会話見るのなつかしーな！まだ埼玉の吉川にキャル　ト●ンドってあります？よくしていただきました。元85ブロアム乗りより。

541 ：↑：2006/12/14(木) 04:18:43 ID:U3kqAx2d0

氏ねよ懐古厨が。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 10:19:14 ID:xD88oeG8O

59クーペ乗りたいな～
高いしハズレ引いて壊れまくりすてぃも嫌だし…金貯めよ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 14:13:31 ID:kzW8AhqW0

>>537
やって見たのか？
新車輸入。。。
その理屈でいくと、アイドリング長時間でオーバーヒートする
車を売ってるって事か？？
ベンツもアメ車もそのまんまで何の問題もないぞ　経験上では
（他に問題があるものは別）
オーバーヒートするからって冷却の強化だけじゃダメって事
原因を追究しないで安易に電動ファン＆コア増ししてる車が
多いっ　やって見た結果でも通常より高い水温の車は注意。
特に旧エンジンはウオータージャケットの効率が悪い場合が
多いので　水まわせばイイってもんじゃない
キャブの調整/タイミングのチェックをしっかりしてから。
アメ車はオーバーヒートするって言う先入観を植え付け過ぎ
は良くない

544 ：537：2006/12/14(木) 18:34:15 ID:BKO+MvMi0

>>543
そう来ると予想してたｗ

した事あるから言っているんだよｗ

＞その理屈でいくと、アイドリング長時間でオーバーヒートする車を売ってるって事か？？
文章良く読もうなｗ
アイドリングでオーバーヒートなどと一言も書いてないが？ｗ
あくまでも夏の渋滞と書いてあるのだよｗ
よく読もうな。

＞ベンツもアメ車もそのまんまで何の問題もないぞ　経験上では
ヤナセのかい？ｗ
もしもし、ヤナセのは既に日本仕様だが？

アメ車でもヨロ車でも日本の事情を考慮しような。
夏の昼間に渋滞に嵌ってオーバーヒートで泣くはめは避けようと言ってるだけ。

君、輸入したアメ＆ヨロ車に乗った事あるの？
あるなら俺の言ってる事が判ると思うが？

545 ：侍：2006/12/14(木) 20:21:11 ID:4RD9FBvvO

他県ナンバーのカッペローライダーの皆様へ、
糞ｽﾚ立ててんじゃねぇよwww
オメーラには、みなとみらいって場所が勿体ナイw

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 21:03:22 ID:7C1Q796LO

>>545
漏まえみなとみらいｽﾚのﾔｼだろ
携帯2つ使いか国産乗りこっち来るな

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 21:25:11 ID:N40/azn10

>>546
おまい素直な香具師だなｗ

548 ：ブエノス：2006/12/14(木) 22:02:55 ID:9Ynas9eiO

>>545
嵐は来るな

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 09:43:38 ID:fnpDURKOO

ブエノスは来るな

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 09:55:25 ID:qHio/VHs0

２ちゃんねるっていう場所でこういう話をしてるのがとても
不思議なんだがここでレスしてる人はローマガに載ってるような
いかついＢ系兄ちゃんがいっぱいいるのか？

551 ：ブエノス：2006/12/15(金) 10:16:11 ID:w0GHk4SlO

>>550
自分で言うのもなんだけどオレはイカついＢーＢＯＹだよ。頭もスキンだし、リアルＢだよ
喧嘩も自信あるし。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 10:32:01 ID:tamzIoiBO

>>551
亀頭にスキンとは、安全的ですなぁ。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 10:39:14 ID:mKPNpaEkO

ローライダーは92のキャデくらい通勤に使えて快適とか次は〇〇をカスタムするとか聞いたことあるけど
他のアメ車スレは30マン㌔の巻き巻きされた車でどーにもならないって言ってるのはどーゆーこと？

ローのほうが若い人多いだろうし機関的にボロイのが多いよね？維持できるのが不思議！スゴイと思うけど

554 ：淫派裸：2006/12/15(金) 11:06:22 ID:pVNM5foz0

はっきり言って、きちんとメンテしてりゃ普通に走ります。
ハイドロも定期的にシール、オイル、あとシリンダーのＯリング、ホース
ソレノイド変えてあげて、足周りは、ブッシュ交換、ドラムリビルト、ショック
など増し締め　エンジンは何時逝くか分からないデスビなんかも余裕があれば
変えたいところ、あと１０年に一回は配線引き直ししたいね、それにキャブ
のＯＨ、調整、エンジンオイル交換、などもしてりゃそうそう壊れる事は無い
よ。。。でも実際こんだけするのは３０超えた余裕のある人だったりＢＯＭ
のりぐらいだろうね～若いモンにはちとｷﾂｲ　長文ｽﾏｿ　とにかく日頃のメンテ
が大事なんだぬ～ん

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 12:31:25 ID:6drOmCjcO

また荒らしがきてるのか。ブエノス氏ねよ、一回。
自慢のﾎﾟﾝｺﾂ転がして明日守谷こいよ、そのまま解体屋持ってってやるから。

556 ：淫派裸３ナンバー君：2006/12/15(金) 12:40:48 ID:pVNM5foz0

どうみてもブエノスではなさそうだね。あいつはもっと理屈っぽいからね～。
ってかブエノスって、みなとみらい板だろ？？
>>555　も掘り返さないの！そなたも荒しになるお。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 13:13:18 ID:fnpDURKOO

>>554
10年に１回の配線引き直しは早すぎるだろ20年に１回でよい
俺のインパラなんかは多少手は加えてあるけどほとんど当時の配線使ってるよ
ライト、ブレーキ、照明、警告灯、全部点灯するよ
ただ時計は動かないけど…

558 ：６２淫派裸クン：2006/12/15(金) 13:27:43 ID:pVNM5foz0

　そだね。保管とか使用状況で変わるからなんとも言えないけど、俺は
１５年所持してるけど去年ひきなおした～。１３年前に前のオーナー
がひき直したらしいけどボロボロだったよ～。時計は早いうち買ったほうが
いいよ！やっぱ時計も動くインパラってカッケーじゃん！？
おれは3２年前に３万で買ったよ。探すの大変だった～。

559 ：６２淫派裸クン：2006/12/15(金) 13:29:08 ID:pVNM5foz0

↑まちがえた。　時計を買ったのは２年前ね。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 13:56:36 ID:Fy6tM0Te0

>>537
輸入車は数え切れない位扱ったが、チミの言ってるトラブルは
無いな　夏の渋滞でオーバーヒートがあったとしても、水まわり
の問題じゃなく機械的なトラブルかメンテ不足ばっかりだった
年式が経ってエンジンの老朽化（ウオータージャケットの効率
、ピストンの発熱、その他の磨耗による発熱）がある車に限って
それをごまかす水まわりの強化ばっかりに目がいって無いか？
って言ってるんだし、そんな事にならない車に「オーバーヒート
するもんだ」って決め付けるのは？と思っただけだ。
後はＲＯＭってる人の判断って言うことで、結論の出ない議論は
お終い

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 23:52:53 ID:mKPNpaEkO

ピットラインて高いけどかなり整備して出すらしいどうなんかな？90～92キャデ乗りだし200以上…

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 00:00:21 ID:Dp7fDBfGO

キャル　●レンドもうないの？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 00:17:25 ID:V6lrFx7tO

>>562
ローマガのショップリスト見れば分かるだろ？

564 ：侍：2006/12/16(土) 00:23:51 ID:LyP+Dk9aO

俺の偽物がこっちで酷い事言ってる聞きお邪魔しました。

俺、基本ローライダー好きなんであんな事言いませんので。

変な事言ってる「侍」がいたらコテンパンにやっつけちゃってください。(笑)
宜しくお願いしますm(__)m
では皆さん失礼致しました。

565 ：Ｈ：2006/12/16(土) 01:31:11 ID:H9rCy40AO

あ～、ここのブエノスと侍はフェイク物だ…！言葉使いや文章で分かるわ…

だって、本物みたいに全然Ａ系の香りがしねーもん♪

皆さん、彼はｌｏｗが好きでx5しょうがないんですわ
ｌｏｗと結婚するって言ってるくらい！

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 06:22:18 ID:P9Td486YO

>>565
でもさすがに結婚は難しいかと。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 08:32:06 ID:6J2kvJecO

>>559
初心者にやりやすい一番簡単な配線引き直しの箇所でどこですか？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 10:15:14 ID:uytjCwejO

>>566
ワロス

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 11:45:04 ID:u4+eBs1n0

>>560
輸入に携わった事あるなら、俺の言う事を判ると思うが？

エンジンって言うのは排気量上がれば発熱量増えるし、古くなれば発熱量も増えるんだから。
それで故障する訳だもないのだから悪い訳でも無い。
３０年前の未再生車だって走ってる訳だし。
適切なのは発熱量に対して冷却量のバランスが取れているかいないかだけ。
新車だってバランス取れてなきゃ、オーバーヒート起すだけ。
現にインパラにキャブ新エンジン載せて、新品の高年式エアコン付けたりするとベルトファンじゃ
夏以外は良いけど夏の渋滞で冷却が追いつかない場合がある。
こういう事例もある訳だし。
要は気候・状況・仕様に合わせれば良いだけ。

もう６年前位の話しだが、こういう事があった。
お客さんで６１インパラに３５０新エンジン載せてＣエアコン社の新品エアコンを付けて欲しいと。
しかも全部米国で作業希望だったので、うちの米国ファクトリーで作業して日本に通関。
丁度、夏にお客さんに納入したが、一週間後に常に水温高目だと持ち込んできた。
うちも信用問題だから、米国側に連絡したがテストしたが何も問題無かったというので、
うちでも散々調べたが得に問題無い。
わざわざ知り合いのロッド系ショップのメカニックに来て貰い見るが得に問題無い。
でも、常に水温高目。
その車はベルトファンだけなので、ためしに店にあった中古の電動ファンを仮付けすると問題解消。
まあ、お客さんの予算都合でベルトファンのみとなった訳だし、
お客さんも「その仕様」で良いと言っていた訳だし。
でも、うちとしては気兼ね無いので、その調べに使った費用は全部うちが負担した。
お客さんには悪いから中古電動ファンをあげて、取り付け費用のみしか請求しなかったよ。

新エンジンでもこういう事例がある。
ちょっとした発熱と冷却のバランスが悪いと、こんな事がある。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 12:17:32 ID:kLL5GURYO

>>569
力強い！感動した！もう片方の椰子は脳内麻薬でやられてるんだろうな。
と独り言。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 20:22:18 ID:0986FKBeO

はじめましてo(_ _*)o

今センティアに乗ってるのですがデイトンを履かすにはど～したらよいのでしょうか…

つけようと心みたのですが穴が合わず…
なにか方法はございませんか？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 20:24:17 ID:0986FKBeO

はじめましてo(_ _*)o

今センティアに乗ってるのですがデイトンを履かすにはど～したらよいのでしょうか？

つけようと心みたのですが穴が合わず…
なにか方法はございませんか？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 20:25:09 ID:0986FKBeO

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 20:26:59 ID:0986FKBeO

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 20:28:55 ID:0986FKBeO

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 21:02:08 ID:eCYxFTjMO

クソ侍！荒らしてんじゃねぇ！

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 21:13:32 ID:6J2kvJecO

ブエノスうぜぇよ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 00:06:16 ID:bEywhV4s0

>>569
その例はエアコンを付けた事による冷却効率の問題だろ
普通に走ってた奴が急に水温が高いとか言って、電動ファン
付けたり、ラジのコア増ししたりする事について警告した事
と何の関係が？　言ってるのは、水温が高い場合にはエンジン
をトータル的にチェック/改善してから、水周りって言う順番
という事　判るよな？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 00:27:48 ID:7E0ohm1EO

書き込みかたが解らず荒らしたみたいになってしまったことをお詫びします。。
ほんとに教えていただきたくて…

どなたかセンティアにデイトンのホイルの付け方の方法ご存知な方教えてください。

よろしくお願いします

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 02:16:32 ID:6qMbV7kgO

穴が合わないなら使えないから俺にくれ！

つーのは軽いジョークでｾﾝﾃｨｱに合うﾃﾞｲﾄﾝのタワーを買えば良い。ローマｶﾞかヤフオクあたりで探せばあるかと…

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 06:09:26 ID:7E0ohm1EO

タワーをかえればいいんですね！！

ありがとうございましたo(_ _*)o

582 ：うわ男：2006/12/17(日) 16:13:50 ID:Wz2VZwuN0

今日、とんだダンプのタンクを開けたら鉄粉だらけで驚いた！
こんなの吸ったら故障するぞってくらい・・・
サービスに黒いオイルもねっとり付いてたｗｗ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 16:35:54 ID:UyWSyxkdO

>>582
で？

584 ：うわ男：2006/12/17(日) 16:37:55 ID:Wz2VZwuN0

みなさんは定期的に掃除してるのかな～・・・と

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 02:07:20 ID:i5ErBNbxO

>584気使いﾄﾝｸｽ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 07:55:22 ID:74meZlQ5O

誰かダンプにタンク付けてる人。どんなダンプか情報ｷﾎﾞﾝﾇ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 11:18:44 ID:0iRgulVyO

キャンターだよん

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 11:21:59 ID:dJCwu0j+O

センティアなんかにデイトンを付けるんじゃありません

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 12:19:19 ID:MOzeZ1hc0

>>578
君は何処かの悪徳ショップ店員だろ？

たとえの例を言っただけだろ。
よく読め！
あんたの考えで、いちいちエンジン開けていたらお客は破産するわ。
ライトで行ける所は行けば良いんだよ。
エアコン付けて無くたって水温上がるなら補助的な物で済ませてもよい。
駄目なら徹底的に調べれば良いだけ。
水温上がる→借り付けで電動ファンなど付けてみる→駄目なら調べるで良いんだよ。
なるべくお客さんに金銭で負担かけないようにするのは当たり前。
ボリたいなら別だが、うちではやらん。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 12:25:01 ID:MOzeZ1hc0

エンジンなんて無茶しない限り、そうそう壊れるものじゃない。
君が言うようにピストンが発熱するから新品に交換しようなんて言ってたら、
お客は破産しちゃうよ。

本当、相成れない思考同士だと答えが堂々巡り。

591 ：59インパラ：2006/12/18(月) 12:57:13 ID:KT7zDHjjO

配線引き直しで簡単にできる箇所ってどこでしょうか？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 13:40:53 ID:74meZlQ5O

>>591
やめなさい。そもそも配線を引き直す意図がわからんが、なるべくなら一遍にやらないと他に負担かかるよ。
まずはマニュアル本でも買って、どんだけの量の配線が必要か、どんだけ手間か、どんだけの知識がなきゃいけないかとか勉強した方がよいよ。
確実に燃えると思うけどね。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 14:39:34 ID:86Zjgi2+0

おそらくすべての配線の被覆が硬化してるだろうからまずは灯火類とかカプラーから先の部分ごとにやってけばいいと思うよ。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 15:27:49 ID:iPsb2J+f0

>>589
フーン。エンジンのチェックするよりファン付けたり、コア増し
する方が、ボッタクリじゃないの？　病院行って「頭が痛い」って
いったら普通はどーする？頭痛薬や鎮痛剤のみ貰って帰って来るのか？
原因を出来るだけ調べるんじゃないか？それを言ってるのに。
ま・チミの立派な店なら対処療法で「輸入車はこんなもん」って言って
ればいいんじゃないか？　「いろいろやったけど。やっぱアメ車はダメ」
って言う客だらけになるんだろうけどね。何度も言ってるけど、客が考
える事だから、一方的な決め付けは止めてね：

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 15:47:29 ID:MOzeZ1hc0

>>594
君さ、少し文章読む事をしような。

オーバーヒート以前に水周りを見るなんて当たり前の事でしょｗ
俺が言ってるのは、水周りに問題が無いのにオーバーヒートと言ってるんだ。
上の文書をよーーーーーく読んでみろ。
水周りに欠陥あるなら年中オーバーヒートかヒート気味で走る気にならんわいｗ

もう一度言う、俺が書いた上の文章をよーーーーーーーく読んでみ。

新品エンジン載せてるのに水をジャバジャバ洩らしながら引き渡すバカいるか？
それとも業と水周りに欠陥付けて引き渡しか？

そんな事出来るか！

それに君の言うエンジンチェックなんて、わざわざ「ここに書く事では無い」ことだろ。
それで水漏れとかしてオーバーヒートとかは、わざわざここに書く事ではないだろ。

上に書いてあるよな！
「　うちでも散々調べたが得に問題無い　」
と書いてるだろ！

俺が言ってるのは、水周りが良くてもオーバーヒートする可能性ある車（バランス）があると
上に何度も書いているが？
ちょっとしたバランスが崩れで、そういう事があるんだよ。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 16:23:39 ID:MOzeZ1hc0

それに、ここにオーバーヒートで書いくる人は水周りに問題ない人もいるんだよ。
それをヤレ、ピストンの発熱だの言っていちいちエンジン開けていたら全バラしなきゃいけない。
原因追及の為にエンジン全バラするなら新品エンジン載せたほうがいい位だ。

君の言う理論だとピストン発熱→エンジン開けてピストンを新品に交換。
水周り→ラジエターやら水周りの隅々まで分解して調べろと言うようなもん。

これ幾らかかると思っているんだ？

もう一度言うよ、
君の理論だと「頭痛いので病院行ったら、頭を手術で開けて治しましょう」と
言われたと同じ事。

水周りを見て何ともないのに走るとオーバーヒートやヒート気味や、水温高目もあるんだよ。
新品エンジン載せでも夏に走っている時は問題無いが渋滞に嵌ると水温高目になったり
オーバーヒート起す可能性・起す車もあるんだよ。
ちょいと一昔にヨロ車（ジャガーなど）がオーバーヒートで路肩でフード開けている姿をよく見たろ。
あれもちょっとしたバランスが悪かったから、そうなっただけ。

君の文章を読む限り、「輸入車はこんなもん」と思い込んで逆に全てやらなきゃいけないと
思ってんじゃないか？
「いろいろやったけど。やっぱアメ車はダメ」って言ってたらアメ車乗れなくなるだけ。
ちょっとしたバランス不具合の場合もあるのに降りる必要は無い。

どっちにしろ君以外の人が決める事。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 16:25:26 ID:MOzeZ1hc0

これでも判らなかったら、永遠に俺の言ってる事が判らないから。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 01:32:28 ID:J6KEK5PBO

お前らアツイなw
てかもぅそんなことどうでもいいょ
あとはよそでやれ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 08:17:55 ID:B8H12XqFO

ワロタw

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 10:04:39 ID:BQP18IxrO

ファイナルが載ってるローマガの発売いつでしたっけ？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 13:42:25 ID:9tCH+oHh0

>>595
お前もよく読めよ　長文野郎

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 15:49:33 ID:nM465P9g0

>>601
荒らすな、無知者ｗ

603 ：HI：2006/12/19(火) 16:22:35 ID:bzlQsCpB0

スレタイがLOW・・・かよw
俺の知る限り、DQNしか乗らないから少し抵抗がある。・・・だが！
いつかセカンドカーとして一台は欲しいと思っている。
最近の車と違って、制御系が単純だし、整備が簡単っぽいからなー。
そういう意味でも魅力的だし。それに、見た目も好きだな。
最近の軽ターボにブッちぎられるかもしれないけど、それでもいいや。
雰囲気(なぜか変換できる)を楽しめそうだ。
いつかインパラに乗ってみたいもんだ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 16:53:08 ID:BQP18IxrO

>>603
なんとも言えないレスだが、セカンドカーにしては荷が重すぎると思うよwww

とにかくローマガの発売日いつー？誰か教えてｴﾛｲ人。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 17:19:39 ID:8P+cOrngO

ｷｬﾌﾞとﾎﾟｲﾝﾄ式点火装置はだるそう。。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 17:55:35 ID:APIuoMc3O

21日過ぎに出るのは間違い無い

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 18:08:16 ID:Wcw7W404O

>>603じゃないがローライダーってやはり世間の見る目は冷たいよね・・・
実際このスレにも人格疑いたくなるような人いるし・・・

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 16:10:17 ID:upfPcUIE0

車に乗らない人から見れば、ノーマルだろうとカスタムだろうと同じ目で見る。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 20:17:57 ID:TybG11zeO

T･sワイヤーっていいですか？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 22:17:15 ID:hWOZsL9NO

はっきり言ってゴミだろ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 22:59:09 ID:TybG11zeO

>>610
レスありがとうございます
参考になります

612 ：ooo：2006/12/21(木) 00:05:52 ID:llvBb/iE0

>>609
買ってもう2年経つが目だった錆び、メッキの剥がれなどない。
どのワイヤーでも言えることだが定期的にメンテしないと錆びるぞ。
俺のローチャリのワイヤーはすぐ錆びたｗ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 05:38:42 ID:k1aBOjrHO

新しいタウンカーにはワイヤーが履けないですかそうですか

アリストには履けますか？

また、履けないか履けるか判断するには車のどこを見ればええのですか

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 10:38:23 ID:uHvdx9PuO

>>613
サイズにもよるが、アリストもタウンカーも履けないことはない！

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 11:00:56 ID:rrff1JpuO

>>612
確かにメンテを怠るとデイトン以外はすぐに錆びるだろうね。

でもね‥

T'sやLAみたいな
中からくる錆びには勝てないのよ‥orz

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 16:16:14 ID:zcoyR2NR0

LAは錆が早いうえに空気漏れ起すのも他より多いし早いな。

マクリーンとかはどうだ？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 17:36:20 ID:f6qHCbDm0

ゼニスのクロスを買おうと思ってるんだけど　すぐ錆びるかな？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 18:26:21 ID:rrff1JpuO

>>617
ゼニスもよく錆びるって聞くね。日本の気候に合わせて作ってないからか、きっとメッキ自体がよくないんだろうね。
やっぱデイトンが本家だからか１番クレーム少ない。
金のある人はＬＡでもいいんじゃない？

半年で買い替えればいつでもピカピカ的な。。。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 20:48:28 ID:1l8Y5Ss1O

ゼニス5年履いてるけど全然大丈夫

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 20:59:51 ID:Dt5PtSiGO

今月のローマガでキライな車ランキングが掲載されてるんだが
オレの乗ってる車が２位だったよ…orz

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 21:14:41 ID:GBYhP47nO

６５が大好物なんだが…
かっこ悪いかな？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 21:38:10 ID:f6qHCbDm0

やっぱデイトンのクロス買うか～グッバイマネー(′･ω･｀)/
　今日おれもローマガみたけど酷いね～俺嫌いなインパラないｗ
全部の年式ほすい～てか６５はかっこよすぎだろ！という漏れは
６４海苔　ごめんなさい王道で　なんか被りすぎてごめんなさい

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 23:17:54 ID:Dt5PtSiGO

>>622
謝りりすぎww

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 00:10:31 ID:uxsG8ZUMO

りりーふらんきぃ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 11:07:13 ID:S9TnKvUuO

今年のローマガはファイナルのＤＶＤ付いてないんだね↓ショック‥(´･ω･`)

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 01:31:54 ID:C0lTbhzCO

こんなのは嫌だ。

インパラとキャデばっかのローマガ

DVD付になると値段が高くなるローマガ

アメ車が軟派男に乗られてる
その持ち主の服装は決まっているのに車が汚い

ローライダーに乗っていると世間から冷たい目で見られる

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 06:00:46 ID:2P9UEP/2O

逆にインパラで１番好きな年式投票したら何年式だろ？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 10:44:41 ID:efCEsgShO

>>627
やっぱ59でしょ！

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 12:49:50 ID:awOSaeoDO

>>628
きらいな年式で2位なのに59はないだろ。

630 ：ワルゾッキ♯９：2006/12/23(土) 13:11:53 ID:ohcLgIj/0

関東STREET LOWRIDER広場
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1164529902/l50

お前ら俺様が立てたスレットをシカとするとはいい度胸だな
頼むからこっちにも来てくれよ、マジでクールに待ってるぜ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 13:54:15 ID:z2yXPf9VO

>>630
わざわざ糞スレ立てたのは貴様だろうが、責任とって自分で埋め立てろ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 14:11:57 ID:Igx5xxdQO

ＣＢ５アコードインスパイアに乗ってます！インスパにあうワイヤーってロードスターだけですか？回答お願いしますm(__)m

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 14:16:43 ID:2P9UEP/2O

インパラ好きな年式64に一票。

634 ：628：2006/12/23(土) 14:32:49 ID:efCEsgShO

>>629
そんな言い方しなくてもいいじゃんかよ！

バカ！

635 ：タホ：2006/12/23(土) 15:16:33 ID:PByqqdQ90

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>1>2>3>4>5>6>7>8>9>1>2>3>4>5>6>7>8>9>1>2>3>4>5>6>7>8>9>1>2>3 おまいら糞　ﾌﾟｯｗ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 15:18:30 ID:PByqqdQ90

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 15:19:23 ID:PByqqdQ90

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 15:23:05 ID:PByqqdQ90

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 11:19:39 ID:xGn/47G00

馬鹿のせいで見れなくなったので流します

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 11:21:14 ID:xGn/47G00

>>638
死ねゴミ
クリスマスに一人ぼっちドライブスレに帰れ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 11:29:27 ID:xGn/47G00

流します

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 11:38:54 ID:xGn/47G00

長島さん

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 11:45:04 ID:xGn/47G00

流します

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 11:57:41 ID:xGn/47G00

ながしま

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 12:04:39 ID:xGn/47G00

メリークリスマ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 12:10:32 ID:xGn/47G00

もうケータイからみれるかな？

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 12:11:44 ID:xGn/47G00

う～ん・・ケータイから見れないなぁ～orz

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 12:12:36 ID:xGn/47G00

お！見れるようになった！
連レスすみませんでした

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 14:56:30 ID:qvaj/lf5O

それよか最近ワルゾッキがおかしくね？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 18:14:01 ID:MTHuJdBbO

やっと見れるようになった…
アイドリングは問題ないのにいざ走り出すとスゥ～っとエンジンが止まってしまうのはなにが考えられますか？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 20:21:05 ID:FunXzuIEO

キャブが詰まってるとか余計にエア吸ってる(二次エアも)とか燃料ポンプ不良とか・・・

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 08:20:40 ID:DW+c8lPBO

>>635
なにこいつ。ウザイ死ねよマジで

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 13:38:23 ID:9jIbZB2m0

VWタイプ2を購入の際に必ずチェックしなければいけないとこってどこでしょうか？
狙っているのは、’７３年式中古並行車、現在はノーマル状態です

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 14:17:02 ID:rnrU/9FsO

板違いだぜ坊や
よそへ行きな

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 14:53:28 ID:x36x66hB0

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 14:55:19 ID:x36x66hB0

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657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 14:56:45 ID:x36x66hB0

>1>2>3>4>5>6>7>8>9>1>2>3>4>5>6>7>8>9>1>2>3>4>5>6>7>8>9>1>2>3>4>5>6>7>8>9>1>2>3>4>5>6>7>8>9
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658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 14:57:41 ID:x36x66hB0

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 14:58:50 ID:x36x66hB0

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 15:00:42 ID:x36x66hB0

661 ：くどい？：2006/12/25(月) 15:37:20 ID:x36x66hB0

662 ：そうでもない？：2006/12/25(月) 15:39:22 ID:x36x66hB0

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 17:25:37 ID:WcJzSdPdO

またかこのゴミ野郎

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 17:26:47 ID:WcJzSdPdO

死ねばいいのに

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 17:27:55 ID:WcJzSdPdO

このバカのせいでこのスレも終わりか

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 17:28:57 ID:WcJzSdPdO

流すのめんどくせぇorz

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 17:32:05 ID:WcJzSdPdO

流すのめんどくせぇorz

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 17:38:59 ID:WcJzSdPdO

流すのめんどくせぇorz

669 ：ダメかな？：2006/12/25(月) 17:57:53 ID:x36x66hB0

670 ：ん？：2006/12/25(月) 17:59:00 ID:x36x66hB0

671 ：くろい？：2006/12/25(月) 17:59:55 ID:x36x66hB0

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 18:00:39 ID:x36x66hB0

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 18:01:22 ID:x36x66hB0

674 ：坊やだと？：2006/12/25(月) 18:02:22 ID:x36x66hB0

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 18:13:33 ID:+/8b/jvrO

ローライダーじゃなくてローIQスレだよ
ワルゾッキのスレを非難スレにしとくか

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 18:34:26 ID:WcJzSdPdO

連レスごめんね

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 19:50:45 ID:x36x66hB0

678 ：どこ行くの？教えて：2006/12/25(月) 19:52:12 ID:x36x66hB0

679 ：なんてスレ？：2006/12/25(月) 19:52:58 ID:x36x66hB0

680 ：連れてって：2006/12/25(月) 19:54:32 ID:x36x66hB0

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 20:38:58 ID:WcJzSdPdO

連レスごめんね

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 21:29:47 ID:WcJzSdPdO

連レスごめんね

683 ：いいんだよ：2006/12/25(月) 21:35:50 ID:x36x66hB0

684 ：謝らなくても：2006/12/25(月) 21:36:40 ID:x36x66hB0

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 01:55:07 ID:rwMEROYDO

ほんっっっっっっっとにヒマでひねくれ棒（アイス）だな、おまえ男だよ（高田）

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 12:16:55 ID:Xv4Ydikf0

>>685
荒らしのアクセス規制に巻き込まれないように祈るしかないよね

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 15:30:22 ID:F8hRBFj40

ローマガに載っていたが、ケイＯブＯ－がレストア＆ＯーＯーＯに加入だと。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 18:07:45 ID:PmoE0AQF0

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 18:10:06 ID:PmoE0AQF0

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 23:53:15 ID:PmoE0AQF0

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 08:06:39 ID:VlFBwvxQO

何がしたいんだ？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 11:59:17 ID:BxaGsGVGO

いまだに労はアホだな

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 13:50:49 ID:3WRn6/ej0

この荒し、関東STREET LOWRIDER広場スレをたてた奴だろ！

いいかげんにしとけ！

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 15:01:02 ID:lLdIOHHL0

スチールシール替えてもオイルがモーター側にまわるんだけど・・・
ブロックとポンプヘッド交換かな？その前にスーパーシールをつかってみるけど。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 17:13:38 ID:pWabPdq+0

>>693
違うだろ
なんでそんな事しなきゃいけないんだ？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 18:36:51 ID:peP+22nBO

初めまして！質問があります。
ビックブロアムに、22インチのワイヤーを加工無しで履けますか？１度、デカいワイヤーを履いてみたくて…ヨロシクお願いしますm(__)m

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 19:35:55 ID:bab5Eg560

>>693ｺﾗｺﾗ！　私はこっちも楽しく参加させて頂いてますよ
間違えるのは勝手だけど失礼なヤシだな　私が関東立てましたよ
693必ず回答しろよ！

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 20:24:08 ID:7JuxeVmQ0

>>693
確かに関東はどうしようもないくらいに過疎化しているが、
ワルゾッキ殿は、本スレを荒らしてまで、自分のスレを活性化しようと
するような卑劣な輩ではないですよ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 20:32:30 ID:EL7vznod0

おいおい、一匹のアホに振り回される事ない。
無視しろよ。

>>697
挑発して新たな火種になるような事は止めとけ。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 20:51:10 ID:bab5Eg560

>>699まあそうですな、でも一緒に肩並べてﾚｽしてた人に犯人扱いされたんでつい・・

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 20:56:19 ID:6mn7cV37O

みなさんのインパラもエンジンオイルレベルゲージはガソリン臭いですか？(汗)

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 23:11:44 ID:EL7vznod0

>>700
荒らすのが居ると皆過敏になるから、目立つ人が犯人だと思われるんだろうな。
６９３から見ると、君が荒しだと思われたんだろ。
こういう間違えや誤解はネットではよくある事だから、いちいち反応して火種作っていたら
どんどん悪化するだけだから、やんわり否定して後はスルーで。
決して挑発行為みたいな事をしないように。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 11:56:00 ID:IbJ22QUc0

さてさて、スチールシールをスパーシールに替えてみたわけだが。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 19:29:26 ID:wu+blJ2TO

エアクリからエンジン(オリジナル283エンジンのエンジンオイル注入口)にホースが繋がってるんですが、これはなんのためのホースですかね？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 21:54:26 ID:aqih2LcS0

>>704
エアクリからエンジンじゃなくてエンジンからエアクリじゃ？

706 ：寒いね：2006/12/28(木) 23:01:25 ID:z3xuCih80

707 ：雪だ：2006/12/28(木) 23:02:15 ID:z3xuCih80

708 ：白い：2006/12/28(木) 23:03:01 ID:z3xuCih80

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 23:04:37 ID:z3xuCih80

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 23:19:41 ID:ZVlvF8nhO

流します

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/28(木) 23:21:23 ID:ZVlvF8nhO

流します

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 10:21:51 ID:+btuquYV0

この荒らしも時間の問題だな

713 ：ビック：2006/12/29(金) 12:22:35 ID:UYp+6+CTO

タホのバ～カwww
糞して寝てろw

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 20:44:55 ID:vVWAJs5f0

ブロックが逝ってたｗ
そりゃシール換えてもダメだ罠。
ってか、サイドリターンのブロックって今はもう売ってないの？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 20:45:53 ID:m+xfvqI00

>>714
本国行けば腐るほどあるんだけどな、残念ながら当国では入手が困難

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 23:37:32 ID:oaSJ4H84O

テスト

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 00:39:44 ID:1nk9ORc70

>>715
やぱ～りそうか・・・サンクス。
ま、サイドリターンにこだわる必要はないんだけどね。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 04:16:13 ID:xr1hOOZmO

すみません、エンジンからエアクリにつくホースでした(汗)分かる方いましたら宜しくお願い致します

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 07:58:19 ID:MNUPaYFNO

ブローバイガスいれるホースじゃないの？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 08:37:57 ID:eYYQY0ti0

おまいら、元旦は晴れそうだな！！

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 08:53:45 ID:gA67FR+YO

初日の出暴走いくか？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 11:18:30 ID:ScYA9lXdO

オレのゼッツーが火を吹くぜ！

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 11:30:28 ID:Su0AfibBO

そんなことより、良いお年を‥。
２５にもなって「お年玉欲しいなぁ」と思った漏れがいるorz

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 11:51:31 ID:RAYO4fq/O

おととい中央行って来ました。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 19:40:43 ID:ScYA9lXdO

点火も完璧でタイミングも大丈夫でキャブも大丈夫でガソリンもちゃんと来てるのにエンジンがかからないのって他に何が考えられますか？(汗)

726 ：中途半端な不倫男：2006/12/31(日) 19:45:55 ID:wK0nviLA0

先月逝ってしまったダンプ。コツコツと明日のために組み直したポンプ。
バッテリーも充電し、さぁならし運転・・・10㌔も走っただろうか、どうも車高が維持できない
トランクを開けると、ダンプとブロックの間からタラ～っと蜂蜜がorz
Oリング、ダンプとも新品なのにぃ～！あぁ・・・締めすぎたかなぁ

未だ加減がわからない俺に、締めるコツを教えてください！エロい人！！

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 20:58:35 ID:X/zTsXIXO

A HAPPY NEW 新年

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 13:36:37 ID:H5Jq6utfO

今テレビで花子が63クーペ、西村知美が62ｺﾝﾊﾞでホッピングしよったな

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 13:51:11 ID:McBG+OcgO

>>728
見過ごした…ありえねぇ～朝日死ね

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 14:11:52 ID:Gqn3AQbG0

>>725
・・・気合じゃない？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 14:57:37 ID:eev4LstTO

>>728
『花子車』とかペイントされてかわいそう…。あの６３俺にくれよｗ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 15:47:20 ID:vB/T8xnZO

花子はルノー糊の基地だろ？
しゃれになんね

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 23:03:14 ID:yoFh3YLt0

こんなDQNなローライダーはいなくなれっつーの！
みなさん、どー思います？
http://www.youtube.com/watch?v=jiXDBcmrExo

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 23:23:33 ID:V+sjJxpf0

いや、関東でもこんなんばっかじゃん、事実ｗ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 11:54:34 ID:+5blwzniO

62インパラのミッションを交換しようと思うのですが、意外と簡単ですか？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 11:57:38 ID:+5blwzniO

パワーグライドをおろしてパワーグライドを載せます。

737 ：中途半端な不倫男：2007/01/03(水) 14:03:08 ID:/Xw7+Ut/0

今日、新しいOリングとダンプに変えたのに
まだブロックからオイルが漏れます・・・
なぜに？？？？？？？教えて、エロイ人！！

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 14:04:35 ID:LKKQmOOcO

>>735
知識と気合いがあればいけるでしょ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 14:29:22 ID:+5blwzniO

>>738
重さはどのくらいですか？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 20:10:55 ID:TqRzHNc9O

フェンダースカーﾄのとりかたがわからん！インパラ海苔です。教えてください。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/03(水) 23:34:15 ID:o3ghPAxs0

>>738
ミッションジャッキが必要だ。
一人で持てる位だけど、一人でミッションジャッキ無しでは取り付け出来無い。
片手で持てる物では無いし。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 08:16:06 ID:20VlYAGOO

俺のインパラも、友人のインパラも、ミッション交換したけど、普通の２トンジャッキでミッション上げたよ。
やる気があれば、ゆっくりやっても１日あれば交換できるはず。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 21:55:31 ID:SLO1Rf4+O

ショップマニュアルとアッセンブリーカタログって違いはありますんですか？

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 10:10:08 ID:EYYr1br1O

283エンジンＯＨっていくらくらいが相場ですか？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 21:44:07 ID:8DC6+aVG0

>>744
その283は現在どんな状態なの？
まったくかからない状態？それとも異音がしてるとか？

状況をかかないと皆がアドバイス出来ないぞ。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 23:40:22 ID:48cZ6NU7O

状態解らんからなんとも言えないけどOHするより新品の350買ったほうが早いし安上がりな事が多いよ！
ヘッド周りのトラブルなら直したほうが安いかな～
腰下周りならエンジン買ったほうがいいよ～俺なら中古エンジンに載せ返えちゃうけどね。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 04:14:14 ID:HDbhdmsbO

新年三日の八景はどおでしたか？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 08:48:07 ID:dq8qQaayO

皆さん好きなチームはどこ？

749 ：744：2007/01/06(土) 08:51:53 ID:klfrY8LYO

>>745
まったくかからない状態でピストンシリンダーの中のカーボンもハンパじゃなく48年間一度もOHしてないんじゃないか？って感じです。
>>746
新品の350買った場合ミッション(パワーグライド)とかはそのまま使えるのでしょうか？

750 ：746：2007/01/06(土) 12:02:33 ID:Rdru+JlbO

>>749 パワグラはそのまま付くよあと補機類は殆どそのまま使えるけど今のエンジンの状態なら水廻りのパーツは新品に代えたほうがいいかも。確実に新品の350買ったほうが安いよ。中古エンジン使って直すなら大体エンジンが10万前後だよ。プラス工賃に替えたパーツ代。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 15:11:54 ID:t/Bvc5U/O

1マイルって何キロですか？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 15:16:18 ID:tmUnPqT20

>>751
約4キロ（性格には3.6キロ）

753 ：いや：2007/01/06(土) 16:44:03 ID:twUui8HaO

1参る1.6㌔です

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 18:56:42 ID:YbuZpgVE0

>>748
読売ジャイアンツ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 19:19:15 ID:iTUdytLsO

>754
いや、中日ドラゴンズだろ(￣^￣)

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 22:28:17 ID:xq9VJ1Jq0

>>749
48年と言うと1959年？
一度もＯＨしてないか、まあそんなのザラにあるから。
君の車はＯＧ？それともＯＧを意識してる？
ＯＧを意識してるなら283をＯＨすれば？
中古やＯＨした327や348でも探せば手に入るよ。
327なら以外とあると思うよ。
ＯＧを意識しないなら、中古や新品の305や350でも良いだろうし。
ちなみに中古だと283で6万近辺、327・348で大体高くても10万近辺。
305だと6万近辺、350だと12万近辺あたりが相場だと思う。
中古でも15万を越える事はほぼ無いと思うけど、買う時は現状状態だと思う事。
（中には下ろしてから放置1年以上とかあるから）
327や348でＯＨした物でも15万を越える事はほぼないはず。
エンジン代抜きでＯＨ代や載せかえ代や別途かかる品物代は別だから。
頼む店にもよるけど大体エンジン抜きで最低20万以上は別途かかると見といた方が良い。
新品の305は大体15万近辺、350は4ボルトのＬＭ1で30万近辺だよ。
自分で型式を指定しない限り日本で新品350と言うと大体4ボルトのＬＭ1になるはずだよ。
このＬＭ1が低価格で一番ベストだと思われるから。
他の型式は自身の気持ちの問題だし、レースやらに出る訳でもないから街乗りはＬＭ1で十分だと思う。
（新品エンジンの場合、マニやキャブやヘッダースなど付いてない状態だよ）
マニやキャブもそのまま使えるけど、新品エンジンを載せるならマニやキャブも新品の方が良いよ。

現283を腰下までＯＨすると30万を楽に越えちゃうだろうし。
でも、新品でも350にマニやキャブやヘッダースを付けて載せかえると大体ＯＨした金額に近くなる。
エンジン型式に捕らわれず載せかえで安く済ませるなら305か327のＯＨしたのを載せれば良いと思う。

それとＰＧだけど、350でも付くし一応409まで大丈夫な理論だよ。
知り合いが62に409でＰＧだったよ。走行には問題なかったし。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 22:29:55 ID:xq9VJ1Jq0

後、君の車を後々売る事を考えてたら283や327や348の方が良いよ。
新品350を載せたのに売る時はオリジナルで無いと判断される事がほとんどだから
350載せたのに安くなってしまうし。
勿論、インジェクションも同じ安くなる。
40年もたった車だとエンジンがどうこうよりオリジナルかオリジナルで無いかが判断材料だから。
当然、何処もオリジナルの方が重宝されるから。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 03:28:01 ID:CTibqSeOO

雑誌等で見比べると、インパラと比べて稀少なフリートライン
の方が相場が安いと思うのですが、何でですか？
日本人はボムが好きな人が少ないからですか？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 04:04:17 ID:GL7W/K8bO

程度次第じゃないかな！
OGでオプションパーツいっぱいついてるフリートなんて馬鹿高いよ！確かにカスタム系とかV8載せ替えとかなら安く買えるけどね～
フリートって言っても年式よって値段変わるけど…
市場に出回るのはボロいのが多いね。綺麗な車は売らない人が大半だし流行りで乗る車じゃないからさ！

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 10:22:36 ID:JcAHIZjKO

質問です。
ハイドロ公認とっていればどんなハイドロつけても車検通るんすか？

761 ：749：2007/01/07(日) 10:45:09 ID:kgp+0ABLO

>>756
ありがたいレスありがとうございます！物凄く勉強になりました！いろいろ検討してみたいとおもいますm(_ _)m

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 12:24:40 ID:n9vU8xb8O

ここにボイドのホイルに詳しい方はおられますか？

763 ：756：2007/01/07(日) 13:31:39 ID:abkHwNqM0

>>761
安く済ませて後の売買を考えるならＯＨ済みの327を購入するのがベストだと思うよ。
327からエンジンをかえる人って、下ろしたら大体マニやキャブも新品を使うから
下ろした327に付きっぱになってるのがほとんどだし。
それが使えないなら283から外して付ければ良いし。
もし348があるなら、そちらを載せた方が良いと思うし。
（348に載せかえたなら、エンブレムもかえるとＧＪ！）
ちょっとグレードアップならＯＨ済み305で良いと思うし。

オリジナルでは無くなるが、新品350を載せるならエンジンはＯＨ済み327・305にして
ミッションをＴＨ350にした方が更に乗りやすくなるよ。
店にもよるが、新品350代+他部品代+載せかえ分以内で出来るはず。

764 ：756：2007/01/07(日) 13:53:37 ID:abkHwNqM0

>>758
程度とインパラ人気とボム人気の差でもあるよ。
日本もアメリカも程度の差と人気の差で金額が決まるから。
一般的にインパラとボムを比べたらインパラ人気の方が多いから。

>>760
ケースバイケース
はっきり言って車検場の係りと持って行った店の関係によってかわる。
仲が良いほど見逃しもあるから。
一般的に2ポンプで公認取った場合、配置かえとかはＯＫ。
2ポンプを3や4にすると重量税が違ってくるのでＯＵＴ。
バッテリーも増やすと重量税が違ってくる。

要は車検証の内容と多少誤差がある？まったく違うか？によってでかわってくるから
いちがいに何とも言えない。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 14:26:04 ID:GL7W/K8bO

巷であるOH済みのエンジンとかでも結構当たり外れが多いからきおつけてね！
ミッションでも同じ事言えるけどね。ローライダー屋さんよりもドラッグやってる店とかのほうがノウハウ持ってるし意外と良心的な値段でやってくれるからお勧めだよ！

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 14:35:31 ID:JcAHIZjKO

>>764
ありがとうございます。見逃しなしだったら？自分のは2P8Bのラックがついてますがハイドロついてません。車検証にも詳しくは書いてないです。それも疑問なんですがそれより自動原点復帰スイッチなんかはいるんですかね？

767 ：ソアラ：2007/01/07(日) 14:55:11 ID:txyhisB50

はじめましてｍ(。。)ｍ
質問なんですがソアラのラグジュアリーでユーロテールってありですか？なしですか？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 15:04:44 ID:/vnEJZLc0

>>767
ここはアメ車だけのスレッドだからスレ違いだぜ
ソアラ板で聞いてくれ

769 ：756：2007/01/07(日) 17:51:56 ID:abkHwNqM0

>>765
当り外れあるね。中古はしょうがないね。
中にはＯＨ後半年以上とかもあるし。
店は差があるよね。
同じドラッグ屋でもピン切りだし、ローライダー屋でもピン切りだし。

770 ：756：2007/01/07(日) 18:51:47 ID:abkHwNqM0

>>766
何を言いたいのかいまいち意味が判らないが、要は公認取っている訳？それともただ公認してあると言われただけ？
現段階でポンプは付いていないの？それともシリンダーとか付いていないの？
ただ単にバッテリーラックが付いているだけ？車体に穴は開いているんでしょ？

普通、車検証には詳しく何がどういう風に付いているとか書いて無いよ。
車体の長さ、幅、高さ、重さなど基本的な事しか書かれない。
構造変更した場合も単に何処何処を変更と書かれるだけだし、ハイドロだと油圧緩衝何とかと
記載されてるだけだったはずだが？
それがどういう風に付いていて、どのメーカーとかは記載されない。
もう大分ハイドロ生活から遠のいたから忘れたが。
ハイドロはサスペンションと判断されるのでハイドロが無いとサスペンションが不完全と判断されて
クリア出来ないと思うけど。
つまりコイル無しで車検場に持ち込んだ車と同じ扱い、つまり故障車と同じ扱い。
係りから車検場来る前に直してから来いと言われる。
ハイドロが付いているはずなのに付いていないと故障車扱いされると思う。
最低地上高は９cmをクリアしてれば全高が±４cm以上変化しても大丈夫。

むしろ一般的に君の車がハイドロ付けた状態で車検に合格してたら次に車検受ける時に
ハイドロ無かったらハイドロ分重量が違ってくるしでしょ？＝重量税が違ってくる。
たぶん、4Ｐでトランク内がバッテリーだらけだったのを全部外すと結構誤差出るはずだよ。
多少の誤差は平気だけど、誤差が激しく出てる場合は見逃さないから。
まあ、軽くなる分はうるさく言わないと思うけど重くなるのはうるさいから。

とにかく車検証の上欄に書いてある事と違うとうるさいと思う。
ハイドロが付いていないと車検以前に故障車扱いを受ける可能性が高い。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 07:20:11 ID:vo2dLKvnO

昨日アクセル踏んだ瞬間ギィーと鈍い音と共にハンドル自体落ちた… ちなみに
キャデだけど今までこんなの初めてでかなりビビった
てゆうか故障車？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 07:46:17 ID:LzDq2kNOO

>>770
ハイドロ緩衝装置と車検証に記載されててシリンダーとかはノーマルがついてます。ポンプはついてなくてバッテリーラックは車体に穴開けて溶接してあります。
要はハイドロをどーいう風に組めばイイのかわからないです。原点復帰とかアキュームとか入れなきゃいけないのか自由に組んでイイのか。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 13:59:54 ID:xLBqc0dtO

ハットバイザー買えるサイトやお店知ってる方いませんか？
どんだけ探しても見つからないので…orz

774 ：756：2007/01/08(月) 17:17:33 ID:+EsJYN0N0

>>771
ハンドルが落ちた？ステアリングだけ？それともステアリングシャフトの事？

>>772
現段階ではポンプのみが付いて無いって事だね。
どういう経緯で、その車を手に入れたか知らないが完全に故障車扱いだね。

現状で手っ取り早く言えば、ポンプなどを買って来て付ければ良い。
付け方は自分の付け方で良いが、しっかりボルトで固定する事。
それと、これが無いと駄目とかは無いから単に車高が動けばどういう風でも平気。
車検証に2Ｐとかこういう風に組んであるとか書いてないでしょ？
（要はどういう組み方でも、しっかり付いていて動けば良いって事）
車検場の係りも厳密に調べる訳では無いし、動くか動かないかを見る事がほとんどだから。
係りと顔馴染みが持って行くと、動くかさえ見ない事があるから。（その時の係りによるけど）
車検場で係りがポンプなどを触って揺らす場合があるからボルトなどでガッチリ付けた方が良い。
ポンプは2Ｐで良いと思うぞ。車検後に3Ｐ4Ｐにしても良い。
組み方は、人それぞれなのでローマガなど参考にすれば？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 18:39:54 ID:tb8DbHDjO

>>773 ハットバイザーはたまにヤフオクで売りに出てるよ～あれは昔の物だからあんまりショップでは見掛けないよ！しいて言えば名古屋のパラローなら気長に待てば買えるかも… 箱付きのNOSはあんまり出てこないけど中古品なら見つかると思うよ！

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 17:23:31 ID:FMFldy7Y0

中古エンジンを買って後で困らないように。
載せ変えは誰でもがんばれば出来るがセッティングはショップに頼まないと。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 13:15:26 ID:Y4vVzMheO

>>774
詳しくありがとうございました。勉強します！

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 14:46:11 ID:UeTcKCLUO

140:侍◆La9rlHs/z. :2007/01/10(水) 00:41:46 ID:roy12bUBO [sage]
おいおい>>130は俺じゃねぇよ。
トリップつけてる意味がねぇだろうが(笑)

日本でいうラグってのは高級感とはまた違うんじゃないの？
最初流行りがきた時は大型ホイール、ノンスモーク、車高落とさず、USパーツ、綺麗に仕上げるみたいな感じだったし。USDMってのは途中から流行った言葉で、ベース車は旧から新まで様々だし、新しい車だとか古い車だからってのも関係ないしさ。
こだわり持って仕上げてけば良いと思うよ。
高級車じゃ無くたって出来る。
金があって高級車買ってアルミはいて落としてなんて金持ちなら誰だって出来る。カスタムは金だけじゃなくてコダワリや個性を出す事が重要なんじゃないかな。長文すまんm(__)m

141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2007/01/10(水) 00:53:35 ID:CctVDOayO
侍はマジでさすよ…
ニコニコしてるから一見そう思えないけど

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 16:58:27 ID:u4TilvA+0

ワルゾのスレが落ちそうなんだけど、保守しておく？
それともイラネ？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 19:33:24 ID:xqCNcgZfO

イラネ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 19:34:44 ID:UeTcKCLUO

イラネ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 22:00:59 ID:N0h8mCIF0

イラク

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 22:49:02 ID:xqCNcgZfO

ドームランプスイッチG/Kって言うのが売ってるんですがG/Kってなんですか？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 23:50:57 ID:sG1K1O8fO

わ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/10(水) 23:57:47 ID:sG1K1O8fO

１３インチのワイヤー空気圧どんくらいにしてますかね？１５５／８０／１３で

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 00:44:20 ID:y1vnSvBi0

>>783
G/K？判らない。
色々な意味を示している場合があるから。
ちなみに何処で売ってるの？ヤフーオークション？eBay？
それとも何処かのショップＨＰ？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 03:44:26 ID:Z6m04HhLO

ダブルポンプ組んでる人に質問なんですが、オイルは両方のタンクに均等に戻るんですか？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 08:36:18 ID:DURygAoCO

>>786
ロアークラシックってお店です。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 16:35:30 ID:PLPW/RPYO

>>784
フルサイズで跳ばすなら3～3.5Kくらいでハイドロ付きで普通に乗るならF2.4でR2.8Kくらいが良いと思う。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 18:13:56 ID:RmiKaa7V0

ID:PLPW/RPYO＝ID:sG1K1O8fO
自演荒らししてんじゃねーよ
やりたきゃワルゾッキスレでやってくれ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 18:54:03 ID:UDS6M9tNO

13インチで跳ばすなら
4～5キロぐらいは入れましょう！

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 21:35:37 ID:YHWsWs0R0

787の質問の意味がわからない件

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 21:50:25 ID:6s9ZdWcU0

4㌔以上入れるとタイヤがボコボコと歪む件

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 22:10:48 ID:B86vVFhdO

ホワイトリボンタイヤなんて普通の空気圧でもタイヤボコボコだぞ～

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 23:49:51 ID:PLPW/RPYO

>>790
自作自演？俺、荒らし？自作自演して無いし荒らしてるつもりも無い。
>>792
多分2ポンプのオイルを2本のシリンダへ独立で送らさせずに2本のシリンダに送ってオイルが2ポンプ均等にタンクに戻るかを聞いてる。
それか一本のシリンダに2ポンプがけの事かな？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 00:20:24 ID:7XS3yPsaO

>>795
2ポンプのオイルを2本のシリンダーに一本のホースで送ろうと思ってます。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 02:23:53 ID:G3EUB3yCO

773>>みんなが付けてるアフターマーケットのヤツなら最近ﾘﾌﾟﾛでたからムーンでも買えるよ♪

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 03:54:14 ID:rNd6mUOX0

便乗して。
ホッピングしないんだけど、14インチのエアー圧はどれくらい？
今は3.5位入れてるけど。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 13:13:43 ID:ou1mXkqW0

横浜のミラクルズっていうローライダー屋さん、知りませんか？
ペイントしてもらおうと思って店に行ったら、なくなってたんですよ。
どこかに移転したんでしょうか？？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 13:17:47 ID:DuJ06AP50

閉鎖

801 ：スポコンでホッパー：2007/01/12(金) 13:23:43 ID:8r4EiUlbO

クオリティの高いオリジナルチームステッカーを作りたいんだけどどんな手段が最善かろくでなしの俺に解りやすく説明、汁～。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 17:02:02 ID:kl0/62yH0

>>783
グレートなキットｗ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 20:39:01 ID:CAD5V+YDO

やばいぞ！再来週に2ちゃんねるなくなるかもしれねぇ！ヤフーニュースチェック汁

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 20:40:39 ID:xPkx0rrs0

>>803
大丈夫だ
俺が3ちゃんねるにスレッドをたてておいたからそちらへ移動してくれ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 12:51:09 ID:U4hjI06u0

もうすぐ2ちゃんも終りか？

このスレ、良スレなのにな。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 13:35:38 ID:aIO01m2z0

三流整備士さんか、こないだオーバーヒートについてガチで討論していた人
それ以外のココの住人さんも教えて

エンジンは普通にかかって走り、あったまってから
走って信号なんかで停まるとエンジンが息つきを起こし止まります
そしてエンジンはなかなかかかりませんがかかります
ニュートラ入れて止まっていてもバラついてくるときがあります
踏み込んで回して走って信号で停まった時は平気だったりします
一定速度やチンタラ走った後はエンジンが止まっちゃいます
エンジン327デスビはポイント式です

807 ：ロップマン ◆7DVSWG.5BE ：2007/01/14(日) 13:39:51 ID:rBlFWRvn0

消えろ基地外

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 16:09:26 ID:UTERPxJl0

>>806
色々考えられるが、こんな質問してくる位の知識しか無いなら
プロショップに相談した方がいいよ　キャブの何たらかんたら
って説明されてもいじらない方がイイ　もしいじるなら、いじ
る前の状態をメモして覚えておいて、いつでも戻せる様に。
ここの無責任＆田舎のプレスリーの言う事は話半分にね
漏れの意見も含めて

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 17:16:51 ID:aIO01m2z0

>>808燃料濃いって事ですか？どうしても自分でやりたいんですが

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 18:27:02 ID:XHUOBEDA0

>>809
スロージェットの調整

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 19:10:01 ID:aIO01m2z0

スローですか　詰まり、もしくは番数上げろということですか

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 19:27:52 ID:h909wfBF0

アイドリングの回転数上げたら？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/14(日) 20:03:45 ID:aIO01m2z0

アイドリングは調整したんですけど　というより問題はそこじゃないですよね
停めといてもバラつくんです　

814 ：三流整備士：2007/01/15(月) 00:39:02 ID:T5U/k2+8O

暖気中にエンジンが正常なのはチョークバルブが閉じてるからｲﾝﾏﾆ負圧が上がりｽﾛｰﾎﾟｰﾄとｱｲﾄﾞﾙﾎﾟｰﾄから燃料が多く吸われてるからでは？
暖気後ｱｲﾄﾞﾙｱｼﾞｬｽﾄｽｸﾘｭｰでｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時のガソリンの量増やせば暖気前と同じような状況になるんではないですか？
そのｾｯﾃｨﾝｸﾞで暖気前に調子が悪くなるならばOHかもしれませんね。
しかしOHはダルいのでOHの前にﾃﾞｽﾋﾞの接点はどうですか？ﾀｲﾐﾝｸﾞﾗｲﾄで点検をオススメします。
キャブ車乗ったこと無い俺の妄想なので参考にしない程度に参考にしてくださいm(__)m

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 13:20:49 ID:rDEpZcYd0

>>三流整備士さん　ありがとうございます。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 13:33:37 ID:Qod/WROEO

283エンジンOHするのって相場いくらくらいですか？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 15:15:11 ID:0/syIEJA0

806は自分で直せないでFA

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 15:50:20 ID:noiJBAnl0

ここの無責任＆田舎のプレスリーの言う事は話半分にね
漏れの意見も含めて

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 15:57:50 ID:KTR2xG8b0

>>818
必死ｗ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 16:10:44 ID:rDEpZcYd0

>>817それはどうかな

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 11:34:58 ID:CFqzLEq80

>>816
ＯＨは腰上、腰下によって金額が変る。
まず、283の現状態を書く事。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 12:32:29 ID:c1BAEsMW0

>>821
この質問に　腰下とか難し過ぎ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 14:44:31 ID:CFqzLEq80

>>822
じゃ、君はショップ任せをお勧めする。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 15:01:36 ID:0M2nrBRo0

>>822
なら用語解説をしてやればいいではないか
腰上→シリンダーヘッド
腰下→シリンダー
タコ足→クランク部分

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 15:02:37 ID:0M2nrBRo0

であってるよね？

826 ：ケツのアナル：2007/01/16(火) 15:03:49 ID:+2phB/bqO

腰上も腰下も全部やった場合の相場はどんなもんっすかぁ～？
それと64インパラからエンジンを降ろす相場はいくらくらいっすかぁ～？

827 ：ワルゾッキ♯９：2007/01/16(火) 15:18:14 ID:awY2JWxD0

>>826
そのくらいショップで聞けよ

828 ：ケツのアナル：2007/01/16(火) 16:35:55 ID:+2phB/bqO

ワルゾッキてめーこの野郎！

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 17:00:31 ID:CFqzLEq80

>>826
全部やるの？高いぞ。
そのエンジンに思い入れが無い限り中古エンジンに換えた方が良い。
オリジナルを維持するとか以外は換えた方が安上がり。

これでも載せたら？
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f54293557

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 17:12:02 ID:bdI7hONJ0

ワルゾッキですが　私はこちらでは名無しで書かせて頂いています
偽者がいるようですが私じゃありませんよ

831 ：↑：2007/01/16(火) 17:25:23 ID:cGZJqv7YO

消えろ荒らし

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 20:01:39 ID:jX/nvbLcO

先代レジェンドに16インチぐらいのワイヤーホイール履かせたいんですが、ワイヤーホイールって高速とか走っても大丈夫？
教えてチカーノ！

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 20:34:31 ID:gDwKYElm0

>>832
（車種は違うけれど）自分の経験では法定速度の範囲内なら問題は無かったなぁ
それ以上は大きな声では言えないので許して、でもぬふわ巡航はよくしてました

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 20:47:17 ID:kd7/jFDi0

ワイヤーなんてまったく問題ないと思うけど・・・
問題はハイドロとタイヤだろ？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 21:00:43 ID:WGnnpBVzO

カマ掘りへの近道はこちらで～す。
↓
↓
↓
↓
↓
155にﾉｰｱｷｭﾑ！

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 21:11:49 ID:jX/nvbLcO

>>833
ありがと！ワイヤー履いてみます！

837 ：ケツのアナル：2007/01/16(火) 21:53:20 ID:+2phB/bqO

>>829
わざわざリンクまではっていただき誠にありがとうございます。
助かりました。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 22:04:44 ID:pBeLOTp/0

>>836
俺は危険だと思うが・・・

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 23:10:58 ID:IdW1YpGe0

レジェンドにワイヤーなら、20インチくらいかませ。
小さくても18インチだろ？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 23:31:48 ID:gNB8oBH/0

>>837
割り込み参戦だが、エンジン載せかえも安くは無いけど。
エンジンを隅々までオーバーホールするとドッヒャー金額になるけど
載せかえもドッヒャー金額だから。
新品エンジンならさらにドッヒゃーとなる。
シリンダーブロックを外すなら最後までやってしまえとなるので、
そこまですると載せかえ金額に近寄るということ。
載せかえも決して安くないから。

一番安く済む方法は補機類の付いた現状エンジンを載せてもらうだけという方法。
829のリンク先エンジンをただ載せてもらえば安く済む。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 03:21:46 ID:sg7qw4TuO

ビッグブロアム買うんだけど最初から手入れといたほうがいいポイント教えてほしいです

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 10:01:43 ID:YzRZ+I9WO

>>841
セドリックでローライか渋いな
まぁL型エンジンは頑丈だからボディをきちんとリストラすれば平気だよ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 12:15:28 ID:qZC49odMO

がんがってリストラしてください・・・

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 14:21:48 ID:amEW9iJfO

ヘダースってエキマニのことですか？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 16:46:00 ID:WhVBVrRFO

今更だが、ケツのアナルって笑
ケツ意外にアナルと表記される物があるのか？？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 18:58:05 ID:qZC49odMO

やっぱバカが多いわここ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 20:10:28 ID:amEW9iJfO

>>846
お前もな

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 22:07:51 ID:sg7qw4TuO

ココは何なんだぁぁぁぁ！！！ローンライダーかぁぁぁぁぁぁ？！！！！

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 15:56:22 ID:CEK8bHxT0

粘着荒しが居るｗ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 08:14:11 ID:OgT+Llce0

お前らはタイヤにチューブ入れてるか？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 08:55:37 ID:elGa/UtfO

俺は一本だけいれてるよ
何回組みなおしても減るから仕方なく・・・
出来れば入れたくないんだけどね　バルブのﾌﾁから水が入って中から錆びそうな羊羮

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 18:31:27 ID:K3mIKojQ0

>>851
やっぱ入れてまつか・・・
昨日ハーキュレス入れたときに、タイヤの淵が狭いからってことで入れられた。
気のせいか、なんか形が変な希ガス。
エアーもあんまり入れられないってことで3キロだからタイヤもちょっとつぶれてるし。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/21(日) 18:45:56 ID:30FTvr78O

どんなメーカーでもホワイトリボンタイヤは形がボコボコだよ！安いから仕方無いか…バイアスのプレミアムなんてすぐにリボン黄ばむしな…かっこいいけどブレーキ効かなくなるしハンドル取られてあんまりいいことないけどやっぱりプレミアム履いてしまう…

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 05:41:50 ID:eDswAtANO

>>852
自分は4.5ｷﾛ入れてますよ。

855 ：852：2007/01/22(月) 09:52:01 ID:G7M/Ug9B0

>>854
タイヤ換えるまえはチューブレスで3.5k位いれてたんで良かったんですけど、チューブ入れたら3k位しか入れられないって言われますた。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 18:21:21 ID:o4QfXlQk0

>>844
そう。
エキゾーストマニホールド。
略すとエキマニ。
日本で言えばタコ足、単車で言えば集合管。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 10:16:54 ID:aXCJzjDP0

関東ローラーダースレって落ちた？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 13:31:12 ID:hMn0GhOt0

落ちたみたいだよあのスレのスレ主このスレにも来てる人らしいよ
俺はきらいじゃなかったけどなあの人。まあもうスレは落ちてるよ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 17:22:35 ID:9X8QPiWX0

中古エンジンを買うのも良いけど、出来るだけ程度良いの選ぶべし。
買ってから結局、開けるはめになりオーバーホールとかわらねえとならないように。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 17:36:02 ID:aGdAp/25O

ｻﾊﾞｰ海苔のもれもなかまに入れてほしいお(^ω^)

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 17:53:34 ID:g8fQJvZPO

ワイヤーでホワイトリボンじゃないタイヤだったら変ですか？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 18:15:45 ID:aGdAp/25O

なんか変だお。
ちなみにもれはﾎﾞｲﾄﾞだお(^ω^)

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 20:42:32 ID:seykEYkg0

>>861
何インチかに夜と桃割れ。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 00:21:57 ID:B8BqEga1O

削除依頼済み、
スレッド重複につき誘導→ローライダー･MM21・守谷SA･ラグジュアリー・園１
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1169533322/

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 04:22:45 ID:Y7Jq8Zq/O

>>861
大径？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 16:50:45 ID:5guPbaE/0

>>861
ホイールの径とタイヤの扁平率によるんじゃない？
たぶん、みすぼらしい感じになるかも。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 09:53:39 ID:PWgEPs1M0

３５０エンジンの質問ですが、センターボルト３５０の出力はどれ位か判る人いますか？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 12:03:37 ID:1WXch9FTO

センターボルトの350っていっても何種類もあるよ。
車種指定しないとわかんない。
80年代中盤からセンターボルトになってるし。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 23:11:09 ID:4VXytWVs0

センターだと普通、コルベかカマロのやつだろ。
それのことじゃないのか？

870 ：本スレ：2007/01/28(日) 13:40:55 ID:T57UAi+A0

削除依頼済み、
スレッド重複につき本スレ誘導→ローライダー･MM21・守谷SA･ラグジュアリー・園１
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1169533322/

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 17:49:47 ID:Zb4WgpmZ0

>>870
で？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 21:03:55 ID:bRrAPezp0

突然の質問スイマセン・・・
ダンプのカードリッジをブロックへ挿入する際、シールテープを使いますか？
今までオイル漏れがなかったので使わなかったのですが、
最近組んだ新しいブロックがOリング、カードリッジ変えても隙間から漏れ出すんです。
仕方なく、シールテープを使うとおさまります。
今までこういう症状はなかったのですが・・・教えて、エロイ人！

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 23:55:25 ID:9Mu+TzNO0

>>872
安いもんだ交換せよ＞ダンプ　恐らくデルタ系でしょ
ネジが伸びたんだと思う
シールテープ使っちゃダメだよ

874 ：872：2007/01/29(月) 05:50:15 ID:VW7AHN+50

>>873
ありがとうございます。
「ネジが伸びた」原因、またシールテープ使うと良くない理由とは何ですか？
（ブロック、カードリッジ、Oリング、新品に交換しても漏れます）
わたくし、ショップに行ったことない素人なので・・・

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 10:33:25 ID:N4wWts4wO

870:本スレ :2007/01/28(日) 13:40:55 ID:T57UAi+A0
削除依頼済み、
スレッド重複につき本スレ誘導→ローライダー･MM21・守谷SA･ラグジュアリー・園１
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1169533322/

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 16:12:55 ID:Zi2u7aYv0

>>872
伸びた原因（老朽化、若干の緩みがあって圧で動いていた、個体差）
気にする事無し　良くある話　またデルタ系にも色々種類があるの
で、いいかげんな商品も多いよ）アルミの材質とか。
シールテープ（内部のO-ringが当たる部分がテーパーになっている
為、テーパーであたるフィッティングはシールテープ不要＆ダメ）

877 ：872：2007/01/29(月) 21:37:24 ID:V9e9nTHg0

>>876
ありがとうございます！ようは円錐のようになってるってことですね。

運用している株が、利益出るところまで上がってきているので
高いダンプ買います。粗悪なダンプとはおさらばだー！！

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 23:27:49 ID:8g64upYe0

>>877
高ければイイってもんじゃないぞ
特にNOSとか言ってるのは実際に使い物にならないものも多い。
見せびらかしなのか、実用なのか慎重に。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 13:38:55 ID:6kmGrQwI0

ＮＯＳを手に入れると最高な気分だが、実際に装着となると使え無い物が多い。

例
モールでもクロームに荒れが出てしまいリクローム出さないと駄目だし。
電気関係だと通電したとたんに煙上がったなんて聞いているし。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 14:05:01 ID:ey+/UPHR0

NOSに関しては業者のアオリも大きいでしょ
（訳のわからない珍しいモノをくっつけてエバってる業者～後で
大したモノじゃないって事が露呈するけどね）
モールやバンパーガードなんかは誰が１００％見分けれるのか？
（リクロームしたらNOSとは呼べないだろ）
こんなの持ってるって言う自己満足の為のパーツにしか過ぎない
そんなちっぽけな事より、全体のカッコ良さや乗って行く事を
考えた方がイイ　ショーで入賞目指すなら別だが、ストリートを
乗りまわすのに要らないモノだね

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 15:10:26 ID:6kmGrQwI0

ＮＯＳは付ける物では無いんだよ。
こんなパーツ持ってますよっと自慢する為に買うもんだよ。
中には保管が良い極上品も在るが、そんなのウン万もしちゃうよ。

そんな俺もＮＯＳを２点ほど持っているが未だに寝かしてるｗ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 21:37:14 ID:xWmZidutO

バイザー付けてるボトラフィックビューアーって実用性ありますか？
付けている方おられましたら教えてください！

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 21:40:01 ID:xWmZidutO

>>882です
入力ミスです…

バイザー付けたボムにトラフィックビューアーを装着すると
昼でもちゃんと信号見えるのですか？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 00:20:29 ID:C4q4EywC0

>>883
日本だと交差点の向う側にも信号付いているからバイザー＆トラフィック関係なく見えるはず。
50以降のボムだとバイザーも39や48のと違うから見えると思うよ。
39～48まででデカイバイザーを付けたのだと、真上に信号があると見えないと思うけど。

米で運転した訳では無く横に乗った感想だが、見た目はボンヤリ色が映っている感じだよ。
39～48位のボムでデカイバイザー付けたのだと信号で一番前に行くと映ってなかったよ。
かろうじて映ったてのだとトラフィックをガラス一杯まで持っていって付けてる。
でも、米での話しだけど。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 02:34:15 ID:p/0FkMcU0

フェナーのポンプヘッドがマルゾッキのヘッドと比べて劣る点があったら教えていただきたい。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 02:37:53 ID:S/uu4GWr0

>>882
アメリカの信号は縦　日本は横
更に>>884の言うとおりバイザー付けても見える信号が多いよ
>>885
主に耐圧　

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 04:29:40 ID:p/0FkMcU0

>>886
即レスあざーす。
ホッピングしないのなら関係ない感じですかね。

あと、スチールシールはフェナーとマルゾ共用ですか？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 16:48:01 ID:2+LYKl420

ボムに乗ろうとしてる自体、俺からしたら凄いと思う。
パーツで苦労するから欲しいパーツは見つけ次第、購入した方が良いんでねえかい？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 21:58:04 ID:v99Pfwq6O

>>883です

>>884さん>>885さんありがとうございます。とりあえず買ってみます！

>>888さん
日本に無いだけでアメリカには大体の部品がありますよ！

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 15:51:27 ID:Sx1B63To0

>>887
違う

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 08:42:21 ID:f/73juMUO

機械式のフューエルポンプなんですが、交換時に注意することなどありますか？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 15:40:37 ID:mv619Fjh0

>>891
そんな事聞く奴は自分で交換なんかするな

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 20:06:18 ID:xcImMj440

>>890
マジっすか、サンクス。
ってか、フェナ用シール売ってるの見たことないけど・・・

894 ：あじ ◆EfDHcfEZS. ：2007/02/04(日) 20:53:43 ID:JkmsGtqbO

>>891
ガソリン→危ない

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 21:34:56 ID:eEQ+q2fW0

あなたは久々の快晴で気持ちよく海岸線を運転している
その時、後方よりチャ○○○ードに出てくるようなの単車の軍団がブンブンと・・・
みなさんならどーします？？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 22:25:34 ID:9hwJ/fO3O

>>861
結構薄っぺらいタイヤなら大丈夫ですかね？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 15:19:21 ID:nwY5omRJ0

>>895
とくに気にしないが？
何度も信号待ちで揃った事あるが。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 22:04:22 ID:YklgG8i0O

ビックブロアムに22’ワイヤーって履けるんですか？履いてる方います？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 01:57:14 ID:AcqNqsg2O

車高が下がる…
スロー閉めきっても勝手に下がるのはシリンダーからの漏れだよね？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 09:19:20 ID:MPIcYluK0

>>899
チェックを逆流してる恐れおお有り。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 11:39:40 ID:MPIcYluK0

リンカーンマークのメタルチップを一枚から売ってるサイト等あったら教えてください。
張り替えたばっかりなのに秒殺だったｗ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 17:50:27 ID:wQzUfal1O

白煙が出ますよ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 21:22:06 ID:AcqNqsg2O

>>900
ありがとうございます。
シリンダーをチェックしたところ、漏れが無かったんで、チェックバルブ交換してみます。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 11:24:20 ID:Kuz6g0NqO

最近Ｇボディに興味をそそられます。
って事で大まかでいいんで誰か車体のサイズおしえて下さい。
お願いします

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 13:55:30 ID:NYmUROBi0

>>901
リンカーンランド（クラッシック　リンカーン販売＆パーツ）
http://www.lincolnlandinc.com/aboutus.php
リンカーン＆サンダーバード（パーツ）
http://www.classiquecars.com/

判りにくいがリンカーンを扱っていると思われるショップサイト
Lincoln Parts Top8 Sites
http://www.top8-websites.net/8/qpx1/52/Lincoln%20Parts.htm
Auto Parts
http://www.autopartswarehouse.com/lincoln~rep.html

手っ取り早いのはリンカーンランドに国際電話してパーツ専門店を聞けば良いんじゃない？
それかeBayで落札するなり。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 17:57:54 ID:wFkiwfM4O

ｽﾍﾟｰｽぉかりしﾏｽ
秋田Lucifer-ﾙｼﾌｪﾙ-
とゅc.cゃｯてるshogo
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…㈲ﾄｷ
ぁそびｷﾃ
絡んぢゃｯて㊦さぃ
ｮﾛｼｸぉ願ぃしﾏｽﾞ
http://www.freepe.com/ii.cgi?shogo888

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 18:10:58 ID:iUPiulr6O

>>906
なんでｷﾞｬﾙ文字なの-？
男でしょ？
なんか･････低脳LOWに見えるよ？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 19:07:36 ID:kzt9K45P0

>>905
サンクス。
でも漏れ英語ワカランｗ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 19:56:38 ID:q9UwoTYUO

>>906
キモスギ死ね

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 23:51:56 ID:kpWgDF8/0

そー言えば　ローライダーカーショー終わったな

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 05:45:35 ID:F+8JaVdnO

549:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2007/02/08(木) 00:30:58 ID:ushRu5JEO
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絡んぢゃｯて㊦さぃ
ｮﾛｼｸぉ願ぃしﾏｽﾞ
http://www.freepe.com/ii.cgi?shogo888

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 23:42:14 ID:7kDOYV020

５６ベルエアを購入してローするかな。

913 ：LS：2007/02/10(土) 00:11:32 ID:TQ5d7+4MO

今のローの現状ってどうなの？
かれこれ六年はたずさわってない。また乗りたいなぁ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 07:22:30 ID:yjfabvTFO

シリンダーとかホースとか跳ばすには何のメーカーがイイんですか？メーカーはポンプと揃えたがイイですか？レッズはキットはないんですか？教えてください。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 12:07:36 ID:W8ATBMJcO

>>913
現状は>>906を見て頂ければ分かるかと。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 18:24:49 ID:LsYkxG0t0

>>914
今すでに跳ばしてるの？
もし跳ばしてないんだったらそんなの気にするな。
そんなのは、行き着くとこまで行った人の考える事だ。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 00:48:57 ID:SKzG6vngO

>>916
ハイドロついてないです！跳ばしたいとは思ってるケド。ポンプとかも別に何でもいいですか？無名の安い奴で？ちなみにセミレインです。後々フルにしよーかぐらいなノリです。フルにしてから跳ばすつもりです。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 02:13:47 ID:C/JkSxLuO

質問スレですね？
なぜ程度最悪な車を維持できるんですか？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 06:32:05 ID:klWhG4BNO

>>919

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 10:33:12 ID:Lspw1PRSO

日本語でおｋ。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 12:21:39 ID:AyFnxEqD0

>>917
まず日本語の勉強をしてからになさい。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 13:19:18 ID:SKzG6vngO

>>921
わかりました。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 23:14:18 ID:WVI197lj0

本（雑誌を含め）は、ローマガと官能小説しか読んだことがない俺が
最近、落合信彦にはまってます。

一度しかない人生、このままでいいのだろうか・・・って。

みなさん。どーよ？？？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 23:28:38 ID:EP5q46tZ0

俺の色は死だでも読め。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/12(月) 08:10:51 ID:AB75LzsVO

圧縮抜けとはどういった症状なんでしょうか？