ダットラ（Ｄ２１限定）好き語ろうぜ！

ダットラＤ２１のカスタム好きが集まるスレです。
さあ盛り上げていきましょうや！

はい車メ板

板違い

やっぱりアメリカンよりJAP、ラックスよりもダットラ、D22よりも
D21っしょ！

１０年くらい前ローマガ等によく載ってた
「YELLOW CETSEYE」D21がヤフオクに出品
してるね。時代を感じるね・・・俺も昔は
あんな感じのD21が好きだったね。当初、俺
のD21はメッキばりばり、デイトンホイル、
フェンダートリム、ステップバンパーetc・・
現在はそれらを全部撤収。ハイドロから
エアサスにチェンジ！

市ね

俺もラックス８０からＤ２１に。
やっぱりあの角ボデーたまらん！！！！

ヲイ>>1よ、620、720は書き込むなと言うんだな？

現在、デイトナホイール履いてるのですが飽きてしまい
Dに似合うホイールを模索中です！皆さんはどういうの
履いてますか？

あっそ

メッキじゃない純正鉄

D21の屋根切って無理矢理トラックのオレが来ましたよっと。

Ｄ21前期のりですがインパネを始め後期の内装パーツって移植できんの？
だれかやった奴おらんか？

>>13
できるけど、メーター周りが前期と後期で形状が違うから、前期のメーターはそのまま流用出来ない→
新しいメーターに→トリップメーターが変わっちゃう、ので車検場持込して、車検証への前メーターの
距離の書き込みが必要

>>14
サンキューね！
では流用ＯＫね？メーターはどの道カスタムする気だった
ので！前期の頃の内装って中途半端だもんな。６２０くらい
だといい味でてるけどな。

YELLOW CETSEYE相変わらず売れねえな
８０万・・・・微妙だな。
ダットラって自分でちょくちょくいじっ
ていくのが醍醐味だもんな。
最初からあそこまでいじってあったら
つまらねえ！

ダットラＤ２１チャネリング、Ｃノッチなしでホーシングが
あたらない程度に車高を下げたいのですが何インチダウンの
ブロック買えばいいですか？またその際にフロントはトーショ
ンバー調整するだけで特に加工しなくてもいいですか？（キャ
ンバーが鬼キャンになるのですか？）すみません初心者なので
どなたか詳しい方教えて下さい。
※マルチですみません。どうしても知りたいので・・

hage

皆さん最後に・・・・ダットラサイコォーーーーーーーーーーーーーゥゥウウｌ！

全盛期にくらべたらダットラ見なくなったよな・・
どこにいったんだろ？外国？？？

欧米か？

去年車検が継続できなくて泣く泣く廃車にしたD21前期型は、中東人の車屋が引き取ってくれたんだけど、
ドバイに輸出したって話していた。それにしても５万円って悲しすぎる。

>>22
5万？安いよそれ！で何でケイゾクできんかったん？
リヤゲートだけ開くタイプのトラックって低年式＆走行距離多でも
ガイジンには高く売れるよ！要は人の移動で使うらしく荷台の渕に
腰掛けるみたいでゲートが横開きしない方が良いみたい！
ちなみにウチはＨ１、１２万Ｋで８万だったぞ！パキスタンだった！

板違いだボケ。
車種・メーカー板行け。

そう言うなよ。どうせすぐに落ちる。

あげりな木瓜

↑うるせー西瓜

マフラー交換記念age

>>23
NOxPM法という悪法のせいです。
PSE法といい、物を粗末にする悪法が増えて困る。

D22も仲間に入れてくれませんか？

どうせすぐ落ちるから
D22もOKでは？

どうせすぐ落ちるから
軽トラもOKでは？

720が一番かっけ〜。

ダットサンズ