★盗難指南イタシマス＠鍵師国沢302★

*ひょうん‐か【ﾋｮｳﾝｶ】 *ﾋｮﾝｶ、とも。
元は「ヒョウロンカ」の脱字だが、googleで検索してもこのような誤字は国沢氏しか
していないことから、２ちゃんねるでは暗に国沢氏を指すことで定着している。
さらに省略して「ヒョンカ」「ヒョ」など、もはや何かわからなくなってしまったものまである。
(kunisawa.net用語辞典 http://www.interq.or.jp/ferrari/love/reserch/index.html より)
※現在は更に「ﾌｧﾋﾞｮﾝｶ」などとも呼ばれている。

ここは自動車業界でニホン一の“珍論家”国沢光宏氏を骨の髄まで味わうスレッドです。

◆話題の人、国沢氏のサイト
ttp://www.kunisawa.net/　←※スレ中で引用されるTOPコラムや日記他の文章の出典はこちらです。

◆WEB上での国沢氏の考察
kunisawa.netの小失敗の研究　〜WEBでのトラブルを避けるために〜
ttp://www.interq.or.jp/ferrari/love/reserch/index.html

国スレ保管庫＠臨時
ttp://kintubo.kakiko.com/9230/
国スレ休憩所保管庫
ttp://page.freett.com/kunikunimoe/

前スレ
★情報なかったので賞金も払いﾏｾﾝ＠ｹﾁｹﾁ国沢301★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1159667340/

国沢氏が送った脅迫メールについて
welcome Mr.Kunisawa.
ttp://www.geocities.com/gogo_oyakata/

ここまでの経緯、論点はこちらで！
oyakata.net
ttp://members.at.infoseek.co.jp/tasogareyarou/

クニサワ氏の替え歌集
自動車評論家　国沢光宏氏に捧げる歌
ttp://www.geocities.com/oyakata_song

Wikipedia:国沢光宏（現時点では編集制限中）
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/国沢光宏

【掲示板のマナー】
偽親方、ネタ、AA、は休憩所でおながいします。

【kunisureのルール!!】
「親方HPのＴＯＰ＆日記の正しい取り扱い方」
1. 日記・TOPはまず保全
2. 致命的な誤りについてはできれば24時間放置。具体的な場所は指摘しない。
(本論に影響の無い程度の誤字は各自の判断にて指摘(暗黙の了解とします)

公開トリップ ◆oYakATaMoE : #｣B^ｦ$[TH
公開トリップ◆SubEYngbkc :　#nV2'(?+P :

※公開トリップはなりすましに使われる可能性もありますのでご注意ください。

■■■■■　ご注意　■■■■■
２ちゃんねるは、現在、全てのＩＰアドレスまたはホスト情報を記録しています。

２ちゃんねるでは全てのIPが記録されていると明言されています。特に以下に御注意ください。
・投稿に関して発生する責任は全て投稿者に帰します。名無しでもね。
・投稿された内容はコピー、保存、引用、転載等される場合があります。
・模した人につきあうより日常の学問・仕事の方が大切です。疲れたら休みましょうｗ

■■■■■　最重要点　■■■■■
■荒らしは徹底放置。荒らしにレス付けたり反応したりするのも荒らし同然ですよ
■人の話を聞けない人にいつまでも相手しない。サクっとスルーできる余裕を持ちましょう
■コピペ厨にも相手しない。どうしても反応したい時はここで書かずに休憩所で

※このｽﾚｯﾄﾞは民事裁判、及び刑事告発･告訴の資料として使用される可能性があります。
荒し･騙り･個人情報晒しをしない事
※裁判がいつになるかは不透明です
※このスレはもはや「国沢光宏氏を骨の髄まで味わうスレッド」ではなくなりつつあります。
すでに問題は２ｃｈの外にまでリアルで大きく広がっています。

発言には注意して下さい。過度の暴言・根拠の無い中傷行為はﾋｮﾝｶ一人だけで十分です。
係争時にこのログが提出され、検察や弁護士などに読まれ、保存される可能性が
極めて高いことを理解してから参加して下さい。弁護士は被告側にもつく可能性があります。

【関連スレ】
☆国沢さん､それはチートだろう【休憩所】296.5☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1157897189/

★（-=・= =・=-）デナイノ！！　Ｐａａｔｏ１３★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1131870134/

ラリードライバー畑野賢明 Paet.2
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1152437559/

★　国沢光宏 アジパシ参戦！２　★
http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1148128716/

★多い日でも安心＠ﾌｧﾊﾞ国沢1000★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1140932130/

デナイノ避難所
ttp://jbbs.livedoor.jp/auto/2055/

【保全元url】 http://www.kunisawa.net/kuni/won.html
Last-Modified: Sat, 30 Sep 2006 15:24:46 GMT
（改行・空白・傍線の加除は保全者による）
※以下、当文の著作権は保全元url先サイトの管理者にあります。


１０月１日　追記　残念ながら本人に辿り着く情報は得られませんでした。
ただプロバイダが判明したことで、違うアプローチも可能になりました。
そう遠くない将来、解決するかもしれません。
新しい情報が入り次第、ここで御報告させて頂きます。

【保全元url】 http://www.kunisawa.net/index.htm
Last-Modified: Thu, 05 Oct 2006 10:43:24 GMT
（改行・空白・傍線の加除は保全者による）
※以下、当文の著作権は保全元url先サイトの管理者にあります。


１０月５日　日産／ルノーがＧＭとの提携話を白紙に戻すことを決定した。
先日ＴＯＰでも書いた通り、ＧＭはゴーンさんの顔にドロを塗った上、こねくりまわすという非礼をしている。
こらもう蹴って当然かと。ゴーンさん嫌いの私だってＧＭのやり方にゃ腹が立ちます。
ぶん殴ってやってもいいとさえ思う。ＧＭは”最後の復活手段”を失った。
ゴーンさん以上の豪腕を持つ経営者なんかいないですから。もはや破綻は避けられまい。
私は現在アメリカに滞在しているが、改めてＧＭの厳しさを感じます。ディーラーは在庫車の山。
大値引き戦略も奏功していないようだ。
ここにきてオペルの小型車をアメリカに持ってくるという戦略を打ち出してきたが、
ヨーロッパ生産車はコスト的に厳しいだけでなくアメリカの使い方と合っていない。
９０％以上の確率で失敗するハズ。
一方、ゴーンさんも厳しい立場になった。ＧＭと提携すれば今季の決算は悪くたってＯＫ。
しかし単独の決算になり、数値が悪くなると（だから日産ディーゼルの株も売った）、
ゴーンさんの責任は少なくありません。
本来なら儲かってなくちゃならないアメリカ市場も、９月は日産の一人負け。どうする日産？

【保全元url】 http://www.kunisawa.net/kuni/profile1.html
Last-Modified: Thu, 05 Oct 2006 10:44:47 GMT
（改行・空白・傍線の加除は保全者による）
※以下、当文の著作権は保全元url先サイトの管理者にあります。


１０月４日　出発までに仕上げなくちゃならん原稿が残っているため朝から気合い入れて仕事。
何とか終了し、ネットで渋滞表示見たら「あらま！」。
１０年に一度の幸運かと思うくらい流れてます。
Ｃ１（環状線）の手前で少し混んだものの、成田空港は４０分早着。
ＬＡＸ行きＳＱ（シンガポール航空）まで３時間以上あるじゃないの。
アメリカ便は荷物検査などに時間掛かるだろうと、と早めにチェックインしたら、
意外にも今までと全く同じ。預ける荷物の検査なんかも無く、ＰＣの機内持ち込みも大丈夫でした。
搭乗開始までラウンジに行って原稿書き。
フライトは順調。というか食事の後、入眠剤飲んだら到着２時間前まで意識不明に。
９時間５分のフライトなれど、あっという間。久々のロスは相変わらず天気良く気持ちいい。
バスでオレンジカウンティまで移動し、明日の試乗に備えＣＸ−７の技術説明を聞く。
なかなかカッコ良いクルマであります。

ちょっと待ってください。

ベストカーが捏造だ妄想だっておっしゃいますが
じゃあスレ住人の>>1乙とかはどうなんだよ。

世界で認められてる>>1乙ですけど
、「>>1乙は本当は作り話なんだよ」なんて、言わないじゃないですか。

なぜベストカーの、それも国沢だけを集中的に叩くのか、それが知りたい。

前スレだと埋まりそうだからこちらにも

ほとぼりが冷めたと見てこっそり改竄して元に戻した模様
ttp://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20060527A/ より
>嬉しいことに性能を追求しないｉモードならレギュラーガソリンも使える。
>ｉモードを選ぶだけで１０％以上燃費良くなり、レギュラー入れればさらに
>１０％ガソリン代を節約出来るという寸法。絶対的な出力も通勤で使うなら
>全く不満無し。

参考過去スレ
★○×支援NPOってなに？＠工作員国沢266★
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1150293892/

369 名前：ﾆｶﾞｰﾀ ◆vVER34/MJU [sage] 投稿日：2006/06/16(金) 21:33:53 ID:+T61YeeH0
でも「Iモードでレギュラー」の件は変化が見られるようですね。

370 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/06/16(金) 21:36:20 ID:JLxx5H8R0
>>368
>ttp://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20060527A/index.htm
ｱﾚｯ？
レギュラーガソリンの記述がないのですが・・・。
もしかして切除？

なかなかカッコ良い>>1乙であります。


つーか、今更CX-7を捕まえてかっこいい車って。

いや私が言いたいのは>>1乙をナウシカ的に読めば、違った楽しみも出来るのに、
何故それをしないのか、>>1乙だけで済ますのかが知りたい。

アメリカ便は荷物検査などに時間掛かるだろうと、と早めにチェックインしたら、
意外にも今までと全く同じ。預ける荷物の検査なんかも無く、ＰＣでの機内>>1乙も大丈夫でした。
搭乗開始までラウンジに行って>>1乙。
フライトは順調。というか食事の後、入眠剤飲んだら到着２時間後まで意識不明の>>1乙に。

雨風激しい水道橋から、残業帰りの雀が>>1乙

前スレ埋まりますたage

1000 1000 sage New! 2006/10/06(金) 23:02:40 ID:9Ee5h0K00
遅まきながら>>1乙ﾃﾞﾅｲﾉ!

１０００なら国沢勝訴。

>>13

久しぶりの3連休なので、元気を出してください。（もし休日出勤されるんであればすみません）

#おかげさまで、うちの部署の250担当者は、3連休が取れました！

ＢＣでＦＣＸコンセプト試乗！

鈴木直也とＢＣウメキが。

国沢さん
・P57 2/5の穴埋め
→「ワゴンに復権の芽はある！」というタイトルで
　ワゴンが売れない理由をトレースしてるだけ(解決策皆無)
・P66 2/5の穴埋め
→「三菱はWRCに復活さえすれば復活度100％と藪から棒の正論」
・P91 全部の穴埋め
→「パーキングアシスト検証」という企画モノ
・P97 全部の穴埋め
→「クルマの達人になる」検問情報サイト

>>1乙であります！！

>>9
mi84taのブログ: 2006年6月22日 (木)　レガシィとインプレッサのDOHCの違い
ttp://mi84ta.cocolog-nifty.com/blog/2006/06/dohc_3d55.html
＞５月にマイナーチェンジしたレガシィについて、
＞国沢光宏のリポートで、ターボエンジンのSI-DRIVEのインテリジェントモードは、
＞レギュラーGASが使えることを思い出した。
＞リンク先を見たら、その記述がなかった。
＞追記で変更した様子がない。
＞googleのキャッシュを見たら、
＞「嬉しいことに性能を追求しないｉモードならレギュラーガソリンも使える。
＞ｉモードを選ぶだけで１０％以上燃費良くなり、レギュラー入れればさらに
＞１０％ガソリン代を節約出来るという寸法。」という文章が残っていた。
＞この文章をこの１ヶ月弱の間にこっそりと削除したらしい。

カーモードのムーヴ速報今更見てきた。
…eKの時も思ったが、先代の勉強くらいしようぜ。

>ボディ形状で大きなトピックスと言えば、テールゲートがドアと同じ開き方であること。
>何でも「閉める時に手を上まで上げる動作がいらないため、そういった動作を恥ずか
>しがる女性には喜ばれるでしょうし、スペースのない場所でもこの方式なら荷物を取
>り出し易いはず」だから、こうなったそうです。

自動車雑誌のサイトでコレはまずかろう。初代からバックドアは横開きだ。(新型は4代目）

>組み合わされるトランスミッションは基本的にＮＡエンジンが４速ＡＴ、ターボエンジンに
>ＣＶＴなのだけど、今回から新しいＮＡエンジン＋ＣＶＴという組み合わせも用意させる
>ようになった

先代は、NAがAT or MT ｏｒ CVT、ターボがAT or MT。

しかも、新型についても間違っているのだな、コレｗ
正解はNAがAT or MT ｏｒ CVT、ターボがAT or CVＴ。


…弟子って、師匠の悪い癖から受け継ぐものだが、酷いなこりゃ。

引用元/カーモード新車速報：ttp://blog.carmode.net/newcar/

構成が酷似

2006年10月06日　カーモード新美
ガソリン価格一段落！
ttp://carmode-news.carmode.net/article/24942929.html

2006年10月04日15時54分　ロイターニュース(朝日新聞)
2日時点の全国レギュラーガソリン価格、前週から下落
ttp://www.asahi.com/business/reuters/RTR200610040051.html

2006年10月4日　(ロイター)：NBonline(日経ビジネス オンライン)
2日時点の全国レギュラーガソリン価格、前週から下落
ttp://business.nikkeibp.co.jp/article/reuters/20061004/111113/

そして、またクニジナル ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

>ムーヴの安全性は郡を抜いたものに！
　　　　　　　　　　　　 ^^^^^^^^^^^^^^
>ムーヴは先代からレーダークルーズコントロールを用意するなど、軽自動車の中では
>郡を抜いた先進性、安全性を持っていたが、このアドバンテージは新型になりさらに
^^^^^^^^^^^^^
>一歩進んだものとなった。


引用元/カーモード新車速報：ttp://blog.carmode.net/newcar/

>>19
やっぱり、一度切除されてるよね。現時点では、レギュラーうんぬんの
記述が復活している。ここで騒がれて、一度切除したが、くやしくて、
元に戻したという事か。

うわっ、戻したの？？



・・・バカだ・・・○|￣|＿

Yahoo!知恵袋 - 解決日時： 2004/5/31 19:10:58 質問日時： 2004/5/30 20:13:33
ベストカーという雑誌で国沢光宏さんがBMWは水平対向２気筒が有名だが
バイク用に水平対向４気筒エンジンも作っていると書いていたんですが、
BMWのバイク用４気筒エンジンはは直列４気筒を寝かせてるだけだったような気がします。
バイク用水平対向４気筒エンジンなんて作ってるんでしょうか？
ttp://chiebukuro.yahoo.co.jp/service/question_detail.php?queId=48630

・無いはずです・・・・
・BMWジャパンのサイトはありませんでした。
・K100って言うのがありましたよ→ Ｋ１００は直列４気筒ですよ。
・オヤカタ（国沢氏のこと）ですからね、大目に見てあげましょう。

>>16
ｔｈｘ

明日はチビの運動会の予定だけど、多分延期だから
久しぶりにゆっくり寝れそう。
先週からずっと午前様だし。

ああ、どっかのヒョンカ様のように多忙といいなが、遊んで
ばかりのように見える生活がしたいなぁ（棒

>24
> うわっ、戻したの？？
>
> ・・・バカだ・・・○|￣|＿

何を今更（ｗ
つか、この際国沢が救いようの無いほど愚かであるという事をわきに置いておき。

どっちかというと、わざわざ間違いを元に戻すというバカさ加減よりも、誤報を再度行い、
読者の利益を損なう可能性のある事を喧伝し続ける事を選んだ事、報道という生業にあ
るまじき姿勢であるを再度表明した事を糾弾しないでどうするよ。

>>22
永田のことか。

新美はちゃんと「群を抜いて」って書いてるのにな。

>>28

いやなんというか、あちこちから嫌われつつある今、
さらに関係者の神経を逆なでする選択肢を選んだ
御仁の判断基準（もしくは損得勘定）はどこにあったのかと・・・
それを思うと・・・○|￣|＿

実際、カービューのレガシィ・スレで信じている奴が出てるし…
ヌバルに電凸するかな

D型SI搭載車にレギュラーガソリン？
ttp://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?bd=100&ct1=104&ct2=299&pgcs=1000&th=2053906&act=th
＞2006/09/03 10:44:26

＞レギュラーOKとは、以下のサイトにて、あの有名な国沢光宏さんが言ってました。

カービュー 　2006年10月6日18時頃
母国ＧＰの興奮をみんなで共有！ 都内２箇所でトヨタＦ１応援イベント
ttp://www.carview.co.jp/news/0/23117/

カーモード新美　2006年10月06日22:46
みんなで盛り上がれ！
ttp://carmode-news.carmode.net/article/25001992.html

2006/10/06　AGN 母国ＧＰの興奮をみんなで共有！　都内２箇所でトヨタＦ１応援イベント
ttp://www.auto-g.jp/news/200610/06/topics07/index.html

ＡＧＮから買ったカービュー、パクった新美

>>20
なにを見て書いたらそこまでデタラメな記事がかけるんだろう？
いや､むしろわざと間違えているとしか思えない､
エビカニ送らないものに対しての嫌がらせのつもりなのかな。

>>35
速報だから朴れなかったんですよ。きっと

>>24

韓骨精神デス

うわ、揃いも揃って・・・
ここまで来ちゃうと「イタマシス」って感じだなw

＃だからといって擁護も同情もする気にゃならんがねえ・・・

>>38
哀れんでやれ。
蔑んだ目で見る必要は無いから、多分。

>>39
蔑み、か。
国沢本人に対してはその感情はもはや磨耗して消滅してる。
代わりに「周囲の人々」に関してむしろ強く感じるな。

>>20 引用部分前半
女性に喜ばれる云々って、つい最近別の車でもなんか書いてたな。
ああ、あれだ。
コラムシフト珍論w。

2-3はこういのを様式美にするつもりなのかなw

┌─────────────────┐
｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 め ｜
｜　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 な　で ｜
｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　 な　お　ぃ ｜
｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　 お ..せ　く ｜
｜ 　 　 　　　／＋＼　　　彡ﾊミ　せ .ぬ ..で ｜
｜　　　　　　(´･ω･`)　　 (*ﾟ q･) ..な ...も　も ｜
｜　　　　　　( u　?u )　　 ( 〜 〜..い　.の　　 ｜
｜　　　　　　 し'⌒'Ｊ　　　〈 ￣ 〉 　 . .. は　　 ｜
└─────────────────┘




すまん、わざと誤爆したwww

田中真紀子の声を聞くだけで苛立つ、
あっ、もしかしてニガータ氏は・・・・・○○か？

>>41
ﾒｴ、ﾒｴ、ﾒｴ、ﾒﾃﾞｨｰｰｯｸｯ

やれやれ。F1の話題はなしですか(w

現地ではすごい盛り上がりでっせ。

トヨタからもらえるF1応援グッズがステキ。

ふさ、MP3どこにうｐしたのか教えろや

静かだな…

もうとっくにアメリカから帰ってきてるはずなんだけどな。

ふと、ロスから単独でソウルへ行き、今晩関空に着いて
明朝なに食わぬ顔をして鈴鹿へ、なんて
くだらない行程をかんがえてみた。

>>48 韓空？

>>45
すごい、一発で退散させてしまったねw

静かな理由が、国沢一家総出で鈴鹿の駐車場にて来場者の盗撮。
客にヘッドロックを喰らって、警備員室でお叱りを受けて荒らしどころじゃない。


だったら笑うな。

>>15
ﾜﾗﾀ

鈴鹿はすごかったねぇ。
ちと熱かった。
別の意味で。

カーモードの2ー3氏の記事、
小学生じゃないんだからミハエル選手とかマッサ選手とか書くのやめてほしい。
やはりこの辺で違いを無理やり出さないとならないのでしょうか？
予選結果見てるとみんなに選手がついてて笑っちゃいますｗ

>>
ミハエル／ラルフ／琢磨／左近選手(名前)
その他選手(苗字)

ミツーロ／アヒオ選手(名前)
ハタロ選手(苗字)

アルビレックスニガータ1-0横浜エフマリノス（試合終了）

>>53
すごかったねえ…
シューマッハが引退するなんて冗談でしょｗｗｗｗ
って感じ

ふさよぉ、例の場所教えてくれって・・・
最初の5秒くらいは聞いてやっからよー

スベやん連呼(「ベ」にアクセント)の動画が見たいなあ。
あれをアップした人は、今何をしているんだろうか？

生け垣に刺さった国沢に「おやぶんをたすけろ(棒)」って
人は、YouTubeにアップしているみていだけど。

×みてい
○みたい

生け垣に刺さった動画の最初の5秒くらい聞いてきます。

え・・・
　　　ベ
俺ス　 やんって読んでた・・

俺も「ベ」にアクセント付けて読んでたんだが、違うの？
つーか、黄昏野郎で且つリアルでスベやんに会ったことあるやつの方が少ないだろうから
どこにアクセント付けるかなんて知ったこっちゃないだろうに。

>>61-62
だからこそ再掲して欲しいのだが。

色々指摘されたくらいでビビったりする理由も無いのにな。

　　　　　　　ん
ス　
　　ベ
　　　　や

（甲高い声で）

「おやぶんをたすけろ(棒)」の人だって
「親分じゃなくて親方だろ」って、皆心の中で突っ込んでるけど、
あの動画は簡単に見れるようになってるしな。

>>63が今更あの動画に固執する意味がわからん

またスベやんトボシ担当の粘着バカでしょ？
西田だっけ？

超一流ジャーナリストの国沢さんと、その弟子達は、鈴鹿でF−１の取材をしているのかな？
まさかテレビで観戦したのを元に記事なんて書かないよね？
それじゃ一般人のブログとたいして変わらないじゃん。
今年もシューマッハ本人に聞かないとわからないような情報を頼みますよ。

>>68
好き放題に馬鹿なことを書いて、
「情報源は秘匿するのが当然デス！」とか抜かすんだから
デタラメ放題で気楽なもんデナイノ

スベやんはあの動画を国沢一味によるヤラセだって言ってたんだよね。

【保全元url】 http://www.kunisawa.net/index.htm
Last-Modified: Sat, 07 Oct 2006 13:08:41 GMT
（改行・空白・傍線の加除は保全者による）
※以下、当文の著作権は保全元url先サイトの管理者にあります。


１０月７日　久々にＬＡを訪れて驚いた。驚くほどきれいな空になってたのだ！
御存知の通りＬＡのスモッグから自動車排気ガス規制は始まった。
ＬＡは３方を山に囲まれており、風も弱い。
全く排気ガス規制を行っていなかった１９７０年前後は毎日のように
「まるで毒霧」のような濃度のスモッグが発生していたという。
当然ゼンソクなどの健康被害も出始めた結果、「もはやこれまで！」と
マスキー法（排気ガス規制）を制定したのである。
私が初めてＬＡを訪れた１９８１年（２５年前）は、１０km先のビルさえ霞んで見えませんでした。
けれど規制値を発表した際「そんなの実現不可能！」と米ビッグ３から叩かれた
マスキー法でさえ抜本的なスモッグ解消の決定打にならなかったようだ。
１９９０年代に入るや一段と厳しい排気ガス規制を打ち出す。
それが『ＵＬＥＶ』や『ＳＵＬＥＶ』などと呼ばれる現在の規制
（２００９年施行のティア２／ＶＩＮ５を持って完結）。
ＬＡの大気よりクリーンな数値となる規制値を発表した当初は「汚染された大気を吸って
クリーンな排気ガスを出すなんて空気清浄機じゃないのか！　そんなの無理！」
と言われたけれど（今でもウソだと思っている人は多い）、今や当たり前になりました。
これ、安全性などについても言えるんじゃなかろうか。
現在クルマは便利な反面、環境や安全面で問題を抱えている。
けれど技術の進化により「人間にとって無害の相棒」に向かい始めた。
というかそういったビジョンを見せてくれるメーカーが栄え、
ビジネスしか考えないメーカーは遅れていくと思います。

【保全元url】 http://www.kunisawa.net/kuni/profile1.html
Last-Modified: Sat, 07 Oct 2006 13:09:19 GMT
（改行・空白・傍線の加除は保全者による）
※以下、当文の著作権は保全元url先サイトの管理者にあります。


１０月５日　時差ボケで４時起床。原稿書きをしようと思うが頭もぼけぼけ。
それじゃ、とジムに行ってみたら真っ暗なれど使用可能時間は「２４Ｈ」と書いてある。
電気付けてトレーニングしてたら、突如「バタン！」とドアが開く。なんだなんだ襲撃か？
すると白人のオジサンが「グッモーニン！」だって。驚かせるんじゃね〜よ！　で御座います。
マジここ１０年で１番驚きました。８時よりＣＸ−７の試乗。
ニューポートビーチから海沿いにロングビーチ、パロスバルデスと撮影しながら北上。
途中、ＬＡに行くと１回は食べに行くパシフィック・コースト・ハイウェイ沿いの中華料理屋さんで
飲茶（スケートのクワン選手の実家であることが判明）。
ダウンタウンを横切り、警察が撮影のため通行規制してくれているワインディングロードで
併走のショットなど。最近のマツダ車全てに言える事ながら、ＣＸ−７も良い仕上がりだ。
しかもアメリカ人のハートにグサッとササるクーペルック。
アメリカ人ってなぜかクーペスタイルを好む。
実際、発売以後売れ行きは右肩上がりとのこと。
走りだってレベル高い。
試乗レポート＆バラエティ豊富な写真（きっと笑えます）についちゃ次号のベストカーで。
　　　　　　　　　　　　　　　^^^^^^
２８０kmくらい試乗して終了。晩ご飯はメルローズにあるロバート・デニーロ経営のイタリアン。
この店、凄い人気らしく入れない人が外まで溢れてる。
終了後、ホテルに戻ってマツダの吉岡兄やＣＸ−７主査の川崎さん、
デザイナーの小泉さん等と１時までクルマ談義＆厳しい修行。

失礼しますた。

>>72 は日記でございます○|￣|＿

> 驚かせるんじゃね〜よ！　で御座います。

及川氏かとｵﾓﾀ

>>72
>デザイナーの小泉さん等と１時までクルマ談義＆厳しい修行。
赤ら顔で自分の主張のみだらだらしゃべりまくってたんだろうなぁ…

彡ﾊミ
( ﾟ∀ﾟ)＜ｱｰﾀﾞﾗｺｰﾀﾞﾗ　　　　　　('A`('A`('A`)　ｱｰﾊｲﾊｲ

こんな感じで

>>71
ひでえ誤字。

24時間黙っててやるよwwwwwwww

ＳＵＬＥＶって規制なのか…

10Km先のビルって見えるのか?

驚かせるんじゃね〜よ！
驚かせるんじゃね〜よ！
驚かせるんじゃね〜よ！
驚かせるんじゃね〜よ！

（プッ(ﾟ∀ﾟ)

背の高い国沢大先生には見えるんじゃないのか
猫背だから文章同様説得力ないけど

>終了後、ホテルに戻ってマツダの吉岡兄やＣＸ−７主査の川崎さん、
>デザイナーの小泉さん等と１時までクルマ談義＆厳しい修行。

タシカニ、相手方にとっては厳しい修行だったろう。

7日のTOP、用語に間違いがあるね。
だけど放置します。

そもそも

>久々にＬＡを訪れて驚いた。驚くほどきれいな空になってたのだ！


ここで「驚く」が重なってるのがかなりアタマワルイ。

>>71
＞ビジネスしか考えないメーカーは遅れていくと思います。

この一言に込められた想いが察せられます。

>>71
どれだけ偉そうな言葉を並べてみても

>ビジネスしか考えないメーカーは遅れていくと思います。

「広告効果がゼロどころかマイナスでも私にエビカニ下さい」

結局は表に出てしまうその浅ましい人格、いやむしろ犬格。

> 全く排気ガス規制を行っていなかった１９７０年前後は毎日のように
> 「まるで毒霧」のような濃度のスモッグが発生していたという。

カリフォルニア州の排ガス規制は、1963年から始まっているはず。
HCとCOの規制は、1966年型から実施。
1970年前後には、カリフォルニアに限らず、排出ガス規制がされていた。

> けれど規制値を発表した際「そんなの実現不可能！」と米ビッグ３から叩かれた
> マスキー法

規制値に反発してたのは、米ビッグ３だけじゃなくて、日本のメーカー
も一緒（ホンダとマツダだけが75年規制に反発しなかった）。

# 修行が厳しすぎて、脳細胞をやられてしまってるんじゃないか？

静かですが国沢センセは祖国へ里帰りですか？
ちょっと核実験の視察に行ったのか？それともテポドンの試乗かな？

ﾃﾎﾟﾄﾞﾝ試乗ﾜﾛｽ

そのまま海の藻屑と消えてﾋｽｲ

そうか、東京直行はテポドンでか。

博士の異常な愛情を思い起こさせるなｗ

>90
> 博士の異常な愛情を思い起こさせるなｗ

　渋いところを．．．．　ピーター・セラーズだったかな。
博士も逝っちゃってれば他の登場人物も逝っちゃってる奴ばっかり。
自爆厨、ってとこも同じか(w

>>87
さすがに、テポドンにサイドォォはついとらんだろう。

>>92
デムパで曲げます

まあ、いくら黄昏が憎いからって将軍様をさしおいて発射ボタン押したりするなよな。

BLADE RUNNER ｵﾜﾀ

Los Angels の空がきれいになったとは皮肉だｗ

×　Los Angels
○　Los Angeles

生物工学の神に呼ばれてきます・・・○|￣|＿

>>92 着水したあと、トリムタブで曲げます。

>>72
＞それじゃ、とジムに行ってみたら真っ暗なれど使用可能時間は「２４Ｈ」と書いてある。
＞電気付けてトレーニングしてたら、突如「バタン！」とドアが開く。なんだなんだ襲撃か？
＞すると白人のオジサンが「グッモーニン！」だって。驚かせるんじゃね〜よ！　で御座います。
＞マジここ１０年で１番驚きました。
普通さぁ、電気が消えてたら従業員に聞かないか？一応。
勝手に電気を付けてビクビクしながらやってるから、突然ドアを開けられて驚くんだろうがよ。
ちゃんと確認してからやってりゃ、気にならないだろうに。

あ、国沢先生は英語が喋れなかったんですねー。('A`)

「How are you?」

「あいむくにてつｸﾞｹﾞｶﾞｶﾞ」

ですからｗ

>>98
＞驚かせるんじゃね〜よ！
黄昏野郎に毅然たる態度を示している国沢先生のことだもの。
きっとはっきりと英語で抗議したに決まっているよ。
間違ってもオドオドして黙ったままなんてことは無いよ。


つか、相当後ろ暗いところがあったんだろうな…
２４H使用可って確認して使ってたんだから、いつ誰が入ってきたっておかしかないだろうに。

この前のテポドンも、ハーフスピンでコースアウトと考えると早期落下の説明がつく。

と、CIAが報告してるかも。

>>71
>１０km先のビルさえ霞んで見えませんでした
国沢、お前の家から新宿の都庁見えるか？
石神井から都庁舎までほぼ10km。
新宿区内都庁舎まで4kmの地点で、20階からでも見えない。
バカ晒してないでとっとと改竄しろ。

>>72
>メルローズにあるロバート・デニーロ経営のイタリアン
ロバート・デニーロ の検索結果のうち 日本語のページ 約 164,000 件
ロバート・デ・ニーロ の検索結果のうち 日本語のページ 約 515,000 件
つづりは
Robert De Niro, Jr.
ものを知らないなw

　
そーいやバカの一つ覚えの「チャプター１１」、最近連呼してねーな。

>95
> BLADE RUNNER ｵﾜﾀ

どの版なんだろうorz

お、返す刀でＢＳヨイショかと思ったらﾁｶﾞﾀ｡

Ｆ−１嫌いで知られる国沢…で押す気なのかな？

ロバートで二浪

ロバート・ミツーロで、エビカニ料理

>>107

それどこのファミレス？

>>102
国沢さんは妥当な距離まで指摘してあげないと直せないよ。
スベやんのアクセントと同様。

正解を指摘しなかった為に起きたアクシデント

・国沢が「サモア」と発言し黄昏を南国気分にさせる。
→「サマア」に修正、こらもう夏真っ盛り。

後に「サマワ」に修正、現在は「サマーワ」に。

サモアなつかし('A`)

デニーロ、デ・ニーロはろくに紙媒体を見ないから起きるんだろう。
サマア、サマワは上記に加え、耳も悪いんだろう。
あ、頭もか。

そんな輩が韓国に行くとスイスイ事が運ぶって…
すごいニホンジンですね。
海外に行くとザパニーズなのかもしれませんが。

　　　　♪　国沢さんからお手紙が着いた

　　　　　　○○さんたら読まずに捨てた

　　　　　　仕方がないので試乗車借した 　
　　　　　　　
　　　　　　さっきの手紙のグガゲゴなあに

　　　　♪　kunisawa.netのTOPを更新　

　　　　　　黄昏さんから指摘を受けた

　　　　　　仕方がないので２ちゃんに書いた

　　　　　　TOPと日記の誤字はなあに

誤爆しますた

山羊さん郵便かよ('A`)ｗ

厳しい修行って
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　彡ﾊミ
( ﾟ∀ﾟ)＜ ＞(ﾟ∀ ﾟ)(ﾟ∀ ﾟ)ｱｰﾀﾞﾗｺｰﾀﾞﾗ　　　(' A` )
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　一体何を話しているのだろうか？

国沢さんの不得意なこと、運転、評論、スキー、技術論、漢字の書きとりなど
数多くあれど、一番致命的に不得意なことは、ごまかし方なんじゃないかと思う今日この頃

> 厳しい修行
痛飲してるだけじゃね？

あんまり飲み過ぎると頭がおかくなりますよ。
それでなくても元から酷いんだから。

もしや痺れが出てるのはアルコール中（ｒｙ

相手の言ってる事が難しすぎてわからないので「厳しい修行」なのです。

>>120
日本語がそんなに難しいのだろうか…

>>121
ネイティブじゃないから当然ﾃﾞｽ！！

○月×日

ワタシにしては珍しく何もする事の無い日曜の午後、最後の鈴鹿F-1の中継をみる。
なにをかくそうシューマッハギライで知られるワタシですが今回がラストという事で応援。
アロンソ選手は嫌いになりたくないんでインタビューしてません。そしたらナントシューマッハが白煙噴いて止まってるでないの。

せっかく応援してあげてたのに〜シクシク。
今回で最後の鈴鹿を惜しむ声も多いがなんてったって富士も素晴らしいサーキット、トヨタの本気が見られます。
気になるのはアグリ代表のコメント「来年の鈴鹿も頑張ります」っておいおい来年鈴鹿ないんですけど。

終日原稿書きのフリ、夜はサイフに厳しい修行。

>>123
×　本気
○　ホンキ

時差でアタマがぼけぼけなら、厳しい修行なんてしないで
休んでいればいいのに。ばっかみたい。


あ　ゴチだったのか？

>>125
ゴチもなにも、マツダの接待で行ってるんだから
宿泊費も酒代もぜんぶマツダ持ちだろう。

おそらく国沢は、BCかCTの招待枠で行ってるんだろうな。

おまいら約束通りベストカーを買ってくれた
？

(´-`).｡oO(････誰か「買う」って確約してましたっけ？

そんな約束はしてないし、実際買ってないな。

御仁は出ているのダロウカ。

>ワタシにしては珍しく何もする事の無い日曜の午後

国沢さん！２ちゃんでみんなが待ってるYO!

今日立ち読みしてやったぜ。
国沢の記事は探すのが面倒だったので、テリー伊藤のカラーページの
写真と見出しだけ読んで戻した。

>>131
おまいなんてもったいない！

人生損してるぜ！

(´-`).｡oO(雑誌一冊買う買わないでこんなに拘ることって人生にとって物凄く損のような気がする････

>>134
おまい心配性だな！

人生には無駄はないって江原さんも言ってたからあんしんしてね！

|∀´>ﾆﾀﾞﾆﾀﾞ

>>123
国沢さんを馬鹿にするなよ。
国沢さんは脳内試乗の名手だろうが。
すなわち、テレビで中継を見ていたとしても、現場にいたかのような脳内観戦が可能なんだよ。
この方法でＷＲＣを全国ネットにしようと頑張ったんだぞ。
さらに脳内取材と併せてカーモードの記事を書いているんだ。
結論から言うと、富士開催の来年以降、国沢が接待される可能性はゼロ。

>>135
うらさいﾊｹﾞﾆ-ﾄ!!

うらさい の検索結果 約 629,000 件中 1 - 10 件目 (0.33 秒)


（´-`）.｡oO(意外とあるのね・・・

近所のコンビニでベストカー裏返しにして全部エロ本のコーナーに置いてきた。
アレは有害図書だからいいよね。

>>138
おまいら国沢さんのことを馬鹿にするけどな、
この中に国沢さんより年収の多い人間がどれだけいるんだよ。

国沢さんは２ちゃんばかりやって時間を浪費してるおまいらとはちがわい！

だから収入も多いんだ。

わかったかﾊｹﾞﾆ-ﾄ

40台も後半のおっさんが、30にも達していない俺より収入が下だったら、
コメントし難い事になるだろうが。

>>141
それもそうだな。

おまいのＩＤは将来ハゲることを暗示しているぞ。

>>140
年商と年収は違うと… 急に騒がしくなってきたのは、帰国したから？

【保全元url】 http://www.kunisawa.net/kuni/profile1.html
Last-Modified: Sun, 08 Oct 2006 13:23:28 GMT
（改行・空白・傍線の加除は保全者による）
※以下、当文の著作権は保全元url先サイトの管理者にあります。


１０月６日　今日は１１時３０分にホテルを出る予定。
７時に起き朝ご飯（パンですけど）食べた帰り、ホテル内のジムを見たら
「おおぅ！　小さいけど豪華ぢゃありませんか！」やっぱ本場は違う。
というか私が通っている１回時間無制限４００円の公営ジムと比べちゃいかんですな。
せっかくだから、と４０分くらい自転車漕ぎとランニングを。
終了後、１１時まで原稿書き。急いでパッキングし、空港へ。
チェックインに手間取るかと思いきや、手荷物検査終わった段階で出発まで２時間半だって。
なるほど検査内容は厳しいもののテキパキしてるのだ。
ラウンジで原稿書こうとも考えたが、時差の関係（日本時間早朝）で
頭の中はモウロウとしてダメ。日本に居ても夜中の原稿って使えません。というか書かない。
ＳＱ１１便は４５分遅れて離陸。日付変更線を超えると、今日はオシマイです。

【保全元url】 http://www.kunisawa.net/kuni/profile1.html
Last-Modified: Sun, 08 Oct 2006 13:23:28 GMT
（改行・空白・傍線の加除は保全者による）
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１０月７日　日付変更線で２４時間パァになるため、一瞬で翌日の夕方になった。
久々に乗るＳＱながらシートも良いし食事も上々。人気も当然でしょう、という感じ。
普通、カムチャツカの少し下くらいを飛ぶのに、今日のルートはいつもよりずっと南側。
ジェット気流の弱いところを選んで飛んでるんだと思う。
飛行時間も１０時間５１分と長め。
されど一眠りして機内で原稿書いてたら、あっという間に成田着。
帰宅して軽く晩ご飯食べて寝。

>>127
国沢の連載がある糞雑誌なんて誰が買うかバーカ

>>144-145
また、コメントしがたい日記ですね。
モノカキのプロですか？ 本当に。

>>140

> この中に国沢さんより年収の多い人間がどれだけいるんだよ

嘘偽りのない国沢さんの年収とやらを、ここに書いてもらうのが先決ですが。

>>148
そんなこと、彼が知るわけないじゃん(棒)

あー、オッサン海外にいるんだ。


　だ か ら こ の ス レ 荒 れ て な い ん だ ね。

Last-Modified: Sun, 08 Oct 2006 13:44:55 GMT

>>144 の日記に写真が追加されました。

http://www.kunisawa.net/kuni/product/D2006R/106.JPG
キャプション：センチュリーシティからダウンタウンを望む。ＬＡとは思えません！

>>17見れば立ち読みも楽だぞ

そういえばダウンタウンの浜田って昔センチュリー乗ってたよな。

>普通、カムチャツカの少し下くらいを飛ぶのに、今日のルートはいつもよりずっと南側。

へー。ずっと南側をねえ、、、、

>>150
荒れないのはスベやんが来ないからでしょう。
ずっと来ないか、名無しで書き込むかにしてほすい。

>145

．．．若しかして国沢はどういうルートを取っているかすら理解してないのかな。
つかもしかして国沢のいる地球とはメルカトル図法で「きちんと正確に表す」事
の出来る形状なのかorz

結論からいえば、国沢のいる地球と俺達のいる地球とでは、そも形から違うら
しい（ｗ

>>155
スベやん叩きが来ないからだろ。

アイツはスベやんが来てないときでもﾌｧﾋﾞｮって超ウザかった。
「筑波で連行された奴の報告」のお陰(？)で消えて助かった。

>>156
原油の採掘で出た二酸化炭素を地中に還す技術に対して
「二酸化炭素は酸素と炭素だから燃料になれば未来は明るい」
とか頓珍漢な事を言う人だからなあ。

ああもう、ホテルのチェックアウト直前とか機内とか、
常人ならとても落ち着けない環境で書き上げた玉稿が見てみたい。

>>159
BCの2/5ページとかCTやav、若しくはオーラバ向け妄想記事じゃないのか？

機関紙だったら読めないけど。

スベやん叩きはスベやんがいなくても来るけど
国沢氏が国外に出てるとなぜか来ないからねぇ。
これまでずっと。

ほほう。

>>161
では、あえてその謎を解き明かしてみよう。

1 スベやん叩きは国沢氏本人である。
2 スベやん叩きは本人ではなく、依頼された何者かであるが依頼主がいないとサボる。
3 スベやん叩きは本人ではないが、常に同行して海外にも行く。
4 スベやん叩きは本人ではなく、依頼された第三者であるが国沢氏がスレをチェックしてその都度依頼しないと動かない。
5 スベやん叩きは本人と全く関係ない人物であるが国沢氏が海外へ行くとなぜか熱意を失う。

もし永田だったらせついないな、とは思う。

大学出て行きつく先が国沢の弟子、って時点でもアレだから。

>>163

ソラモウ1番デナイノ！！

＞普通、カムチャツカの少し下くらいを飛ぶのに、今日のルートはいつもよりずっと南側。

いつもより北側に行ってたら撃墜されてたかもしれないのにｗ

あっちで牛食ったのかどうかの方が気になる

>>166
つーかオッサンの脳は既に侵されてます

荒れてないのは明らかにスベがいないからだろ。
仄めかしがないから荒れないだけさ。
あとは、ニガータこと検証テキスト保全家とかいううざ〜い奴も消えてくれればもっとスレの流れが穏やかになるさ。

ダニ澤ネットもモータードライブ攻撃されればいいのに…

×　いいのに…
○　いいのに……

>>140
「ちがわい！」って、昭和50年代以前のマンガでしか
お目にかかったことのない文字列だな。

＞普通、カムチャツカの少し下くらいを飛ぶのに、今日のルートはいつもよりずっと南側。

下って・・・あんた海底戦艦か何かにお乗りなので？

ある意味不沈艦だとは思う。
これ以上沈まないから。

>普通、カムチャツカの少し下くらいを飛ぶのに、今日のルートはいつもよりずっと南側。

地球儀で、ざっと大圏航路を確認してみたが、LAから「カムチャツカの少し下(南)」を通る
のは「ソウル」行きの航路。　「成田」行きだと、確かに「ずっと南側」になる罠。

この御仁が「普通」使っている航路って……

飛ばされて来たけど下らねースレだぁね。

ちなみにおっぱいです。

>>174
今更感があるけどいつもの航路って事でしょうね。

それにしてもアゴアシ付きでもソウル経由なの？
その辺りが知りたい。

>>147
＞モノカキのプロですか？

違いますよ？
何度言ったらわかるんですか？

ゆすりたかりのプロですよ。

>>163
俺　スベ叩きしてるけど、どれにも当て嵌まりませんなあ。

>>164
宮本の方がもっとなさけないぞ。
学歴こそわからんが、女房子供がいて確か40くらいに成るはず
なのに、国沢の手下として盗撮してつかまって、涙目で「黄昏
野郎覚えてろ！」なんて悲しい捨て台詞、、、
撮影理由の小学生並みの言い訳も、
あまりの情けなさに彼の行く末を案じてしまうよ。

関係者に連行されるところなんて子供にゃ見せられなかっただろうな。
ああ、ハズカシ。

情けないのは沖電気に通報された奴だろ。
当時のＨＮはマ○ケルナイトだっけ？

>>179
宮本自身の奥さんや子供がかわいそうだよ。

将来子供が大きくなってネットを見るようになって、
自分の父親が国沢にみたいな大バカの一の子分だったことを知ったら……

俺なら死にたくなるね。

>>180
マイケル・ナイトといえば……

「もしも昨日が選べたら」に出演されてますね。ナイトライダー主演のデビット・ハッセルホフ。

なんか訴えられてなかったっけか？

>>163
6　ウナギなので、行動に論路的な裏づけなどない

7 そんなの偶然ﾃﾞｽ(棒

親方、核実験について一言お願いします。

核実験実施の為に韓国へ行ったのか！

あれ？日本に帰ってきたんでしょ？


ていうか、また当分時差ボケがどうのとかいう日記が続くと思われ。

韓国経由で帰国したのかと思ってた。

【保全元url】 http://www.kunisawa.net/index.htm
Last-Modified: Mon, 09 Oct 2006 03:19:42 GMT
（改行・空白・傍線の加除は保全者による）
※以下、当文の著作権は保全元url先サイトの管理者にあります。


１０月９日　ミシュランの勝ち逃げが濃厚となってしまった。
双方リタイアすればシューマッハのシリーズチャンピオン獲得という
最終ブラジルＧＰになった場合、得意技である「捨て身アタック」を使えます。
なんたって１９９４年には最終戦オーストラリアでデーモン・ヒルにヘアピンで
ブチかましを喰らわせリタイアに追い込み（ヘアピンでインを開けて誘い込んで接触）、
１ポイント差でチャンピオンに。
この行為、Ｆ１のＯＢなどから酷評されたものの１９８９年の鈴鹿の事故
（プロストがシケインでセナを誘い込みドガん）と同じく灰色とされた。
１９９７年の最終戦ヨーロッパＧＰもビルニューブに体当たりをカマす
（この時はさすがに悪質だと判定されチャピオンシップポイント剥奪処分）。
個人的に最も印象に残っているのは１９９０年のマカオＧＰ。
追いすがるハッキネンとのバトルになったのだけれど、スリップから抜け出そうとした
ハッキネンの方にハンドル切ったのだ。レースやったことのある人なら解るだろうけれど
（特にカートやフォーミュラカー）、これほど危険な行為はありません。
ほぼ最高速出ているストレートエンドだけに、死亡事故にならず良かったと思ったほど。
ちなみに私はこの事故を１コーナーであるリスボアホテルの前で見てた。
勝利にこだわるシューマッハの姿勢を評価する人は多いけれど
（戦争だったら間違いなくシューマッハの姿勢が正しい）、
精神的に弱い私としちゃ正々堂々戦うドライバーを応援します。
「最終戦でマッサに代役をやらせる」という手もある。しかしＢＳはそんな勝利を望まないと思う。
企業にとっちゃ今年のチャンピオンよりブランドイメージの方が重要だと知っているからだ。
最終戦でアロンソは８位までに入れば良いし、シューマッハが突撃してくる心配もない。
ミシュランの勝ち逃げはイヤなれど、勝負なんて時の運。
長い間、世界一のタイヤメーカーだったミシュランと真正面から互角に戦った。
そんなＢＳを日本人として誇りに思います。

>>190
双方リタイアならシューがチャンプ？？？？
馬鹿言ってんじゃねーよ池沼の国沢クソ。

何書いてあるのか全く理解できない。

>双方リタイアすればシューマッハのシリーズチャンピオン獲得という
>最終ブラジルＧＰになった場合、得意技である「捨て身アタック」を使えます。

Last-Modified: Mon, 09 Oct 2006 03:29:28 GMT

>>190 のTOPコラムが早速修正されました。

> （戦争だったら間違いなくシューマッハの姿勢が正しい）
⇒（戦争だったら間違いなくシューマッハの考え方が正しい）


> 正々堂々戦うドライバーを応援します。
⇒正々堂々戦うドライバーを応援しちゃいます。

>>192

>そんなＢＳを日本人として誇りに思います。

ニホンジンがタイヤくれって、おねだりしてるのデス。

>最終ブラジルＧＰになった場合、得意技である「捨て身アタック」を使えます。

>そんなＢＳを日本人として誇りに思います。

誇りに思わなくていいから日本人を名乗るな卑しい糞犬野郎。

653 公共放送名無しさん New! 2006/10/09(月) 12:42:29.17 ID:Jiu+MX8L
Webの見出しをチェックしました

産経 北朝鮮が核実験を実施
読売 北朝鮮が核実験を実施…朝鮮中央通信

日経 「核実験を実施」中央朝鮮通信
毎日 北朝鮮：国営朝鮮中央通信が「核実験を行った」と報じる
共同 北朝鮮が核実験　プルトニウム型原爆か

朝日 北朝鮮「地下核実験に成功」 　　　「　成　功　」

（-@∀@）＜成功おめでとうございます


本当はこっちを誇りに思ってたりしてナ

>>190
？？？
BS提灯しようとしてなんにもBSの長所を書けず、しょうがないからミシュランﾄﾎﾞそうとして
なぜかシューマッハネタを使うも、変な過去ネタ持ってくるから訳がわからない文章になったというところか？

間違いとカタカナだらけだなこれ。

とりあえず
>精神的に弱い私としちゃ正々堂々戦うドライバーを応援します
精神的に弱いのが、どうやって正々堂々と戦うんだ？
すでに理由になってませんよ、ボヤカタkw

>（戦争だったら間違いなくシューマッハの姿勢が正しい）
モータースポーツは競争でわあっても争いごとではないよ、バカ国沢。
まぁ、あんたの小さく狭いボキャだと出てくる例えもこんなもんか？バカ国沢。

>精神的に弱い私としちゃ
それを隠そうといたる所で虚勢をはるが、結局ファビョるバカだもんな、バカ国沢。


まぁ、この先何も語るなバカ国沢

10月になったらＢＣからクニがいなくなるって話はどうなったの？

>>199
まだいるの？




…ああ、それで昨日から得意げにBC嫁っていう人がわいてたのかww

読んでやったぞ
立ち読みで3分だが

>>182
ソニー・クロケットは離婚・破産・訴訟と熱い人生を送っているみたいですよ。

ミハエルがマカオでハッキネンにやったのは、スロットルを抜いたことが問題だったんじゃ？
いわゆるブレーキテストってやつだったんじゃないかな？

ところで国沢先生、おじいちゃんのとこに行ったんですかね？
とてつもなくお忙しくなりそうな予感がしますが。

国沢の文章は本当に読みづらいな。

最初の3行はあくまで仮定の話だし、後に日本GPの結果を書いて、
「でもこの作戦は使えなくなった」という風にしておけば、分かってくれる人も
いるかもしれないが。真ん中に関係ない文章を長々入れて余計分かりづらく
させてる。

>> ID:atS1isVE0


スベやんみたいな奴だな。

自動車評論家なのに本当に鈴鹿に行かなかったんだ。
あご足つきで呼ばれないと行かないなんて､たかりチャンピオンですな。

まぁ行ってもなにしに来たのって顔されるだけだけどｗ

1990　マカオGP　F3問題のシーン
h　ttp://www.youtube.com/watch?v=VvWq29WjFOs

カートやった事ある人なら判ると思うけどｗ
速度の出ているストレートでシューがぶつけに行くとは考えづらいね､
ヒート1ではミカが勝っていて同時リタイヤならミカの総合優勝だし、
ここでぶつけてシューだけが生き残る確率はかなり低い。
クニサワはなにを言っているのやら。

自分より遅い癖に前を走ってる奴、
とかにぶつけてでも前に出て平気、
というスタンスを確立したのは
アイルトン･ダ・シルバこと
アイルトン・セナが元祖なんだけどねぇ。

まぁマジもんの馬鹿、ってか気違いのいうことだから気にせずにおくか。

＞208
当たり屋の国沢さんが元祖デナイノ！

つーかよう、

1994豪はヘアピンだったのか？？

まあ実際のところどうかわからんがミカもデイモンも
「相手のやり方はともかく、結局は誘われた自分の判断ミス」っていうスタンスなんだよな。
（ジャックだけは別の意見のようだがw）

それを外野中の外野がなにをわかったように・・・

>>それを外野中の外野がなにをわかったように・・・

外野どころか、Fieldそのものに居ないと思う。

>>206
え？
どのへんが？

とりあえずおいておきますよ
つ　ttp://www.chongryon.com/

>>208
「元祖」っていう言葉を使うときには注意しましょう。
スタンスなんて個人の態度なんだから、セナ以前にもいくらでもいるんじゃねーの？

>>190
F1とF3の話がごっちゃになってるな。
なにが「リスボアホテルの前で見てた」だよ。
どうせ酒が入った3割頭で腕組みしてボーッとしてたクセして。

>>207
＞クニサワはなにを言っているのやら。

寝言

>>216
つまり折角のF1観戦も、ただの接待以外の何物でも無く
終わったという事だな。

接待する方も、こう云う奴等が居る限り自動車競技が文化
として定着するのはずっと先の事だな。

ん？ビルニューブ？

まあ外国語の読みはいろいろな解釈あるからなあ。

でも、だったら「ヴィルニューヴ」のがまだ・・・

>スリップから抜け出そうとした ハッキネンの方にハンドル切ったのだ

最初意味わからなかった・・・orz。スリップストリームのことですか？

スリップから抜け出そうとした、という言葉から　

生垣に特攻して周りで何人も押し出してあげようと車に取り付いている状態で
エンジン全開でタイヤスリップしまくり　

の人を思い出したよ。

と、おもったが「ビルニューブ」で検索かけると結構でるね。スマン。

ttp://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u5656403

乗り換えですか

>>218
雑誌のレポート見ても暗黒サイトの駄文とあまり変わらんかったからね。
接待するにしても人を選んだ方が良いと言うのがわかるケースですな。

>>220
ヒョンカの戯言は全てを知っている事を前提にて読んでも難しい。
フレンドリーな文体に見えても実際はグタグタなだけだし。

こういう輩が自動車文化の啓蒙をしようとしたって無理。
厨が仲間内で話しているようなもんが商業誌に載る自体
あの阿呆を扱うメディアがおかしい。
注意して改まらないのであれば採用を再考する必要がある。

まあアレもアレを使う側も心中したいみたいだから
こんな事を言っても意味が無いと思うけど。

>>222

生活苦しいんじゃね？

>>222
購入価格って60万位じゃなかったけ？ これがカニの錬金術？

ＢＣの国コラム読んだけど、

犬沢よ、お前「閑話休題」の意味を取り違えてるぞ
と言うより単に「閑話休題」と言う言葉を知って、使ってみただけじゃないのか？と
小一時間問いつめたい。

>223
>こういう輩が自動車文化の啓蒙をしようとしたって無理。
>厨が仲間内で話しているようなもんが商業誌に載る自体
>あの阿呆を扱うメディアがおかしい。
>注意して改まらないのであれば採用を再考する必要がある。

だから交タイと三推社絡みの書籍やＷＥＢコンテンツは信用が置けないわけで。
とりあえず上記二社に関しては不買運動で「考え直せゴルァ」してみるのも手かと。

>225
>購入価格って60万位じゃなかったけ？ これがカニの錬金術？

　多分、「６０万で買った後、この状態にするために所々の費用がかかってますから」というのが
言い訳なんだろうなぁ。
自分でチューニングした車を高価に売ろうとする奴の常套手段と同一。
もっとも、この手の値のつけ方をされているものに「お買い得」があった試しがほとんどないのも事実。
まして国沢だ、問題点があったとしても「知りませんでした」で口を拭うだろうことはガチ。

>>225
佐々木さんに１００マンエン払うから仕方アリマセン。　ってか？


つーかこの写真も無許可なんだよな

みんなでお金出しあって電子辞書を贈ろう！
ポニャカタなら使いこなしてくれるよ

>>190
まず最初に。F1の話題である事を書け、ボケ。
突然、ミシュランだシューマッハだと書いても、知らない人からするとちんぷんかんぷんだ。

＞ヘアピンでブチかましを喰らわせ
９４年にＤ.ヒルとぶつかったのはヘアピンなんかでは無いわ。アデレードのヘアピンは２つ。
どちらも右回りだ。この時、ミハエルは左コーナー出口で曲がりきれず右の壁にヒット。
ふらつきながら、その直後の右コーナでインを刺してきたヒルにぶつかった。
だが２つ有るアデレードのヘアピンの直前に左コーナーは無い。
つまり事故はヘアピンで起きてない。

それから一応、ミハエルにはサスペンションにダメージが有った。
何もないのにぶつけに行ったように書くのは何の意図があるのか？

＞個人的に最も印象に残っているのは１９９０年のマカオＧＰ。
マカオＧＰはF3だろ。F1の話題から移るなら明記しろ、ボケ。

＞「最終戦でマッサに代役をやらせる」という手もある。
ルノーとフェラーリのコンストラクターズ・ポイントの差は９ポイント。
マッサがアロンソを撃墜して０ポイントに抑えても、フィジケラが入賞してしまったらダメだろ。
それともコンストラクターズを犠牲にしてでも、ドライバーズを獲りに行くってのか？

＞しかしＢＳはそんな勝利を望まないと思う。
＞企業にとっちゃ今年のチャンピオンよりブランドイメージの方が重要だと知っているからだ。
BSがどう思おうとな、決めるのはフェラーリなんだ。そういう部分ではBSは蚊帳の外。
ブランドイメージが大事でもフェラーリが突撃を決めてたら、止められない。関係ねーんだよ。

とりあえず、国沢はF1に触れるな！ボケ！つーか、モータースポーツに触れるな！

>230
>みんなでお金出しあって電子辞書を贈ろう！

その電子辞書の、意味を記述している部分の漢字が読めるかどうか....
いやその前に、引く熟語をきちんと読めてるかどうか(ｗ

多分「漢字字典で読みを調べる」→「国語辞典で意味を調べる」となり、めんどくさがって
オークションに流すだろうに１００ドラクマ。

>>230
そんなことに金だすの('A`)ﾓｯﾀｲﾈ

>>222

あらら、ついに手放すのですか・・・と思ったら。

> 他のフネに乗り換えますので救命胴衣は御用意下さい。

さいですか。

>>230

「買い与え」たって本人に使う気がなければ無意味です。
推敲さえしない人なのに。

>>190

三回読んでね意味が分からないオレは・・・ダメですか?

>>235
「読んでも

>>236
「読んでも」だった・・・・orz...

>>226
あんたは勝ち組。

他は負け組

ahoo!オークションだから24時間ルールは適用外と言うことで

インアウト挺
^^^
てい【挺】
(1)ぬくこと。ぬき出て進むこと。「―身」「空―」
(2)ぬきんでてすぐれること。「―出」「―然」
→ちょう(挺)

ちょう【梃・挺】ﾁﾔｳ
鋤・鍬・墨・銃・蝋燭・艪・駕籠・人力車などを数える語。「丁」とも書く。

下線がずれたorz

フネ日記って前からエンジン稼働時間/航行時間の記載ってあった？

>>241

ありましたよ。

>>242
そうですか、気づいてなかった。ありがとう。

まさか出品にあたって改竄とかしてないだろうな・・・

しかし、売れれば儲け物みたいな値段のつけ方だなぁ…。

ろくにメンテもせず、エンジン換装しただけで、買った時の2.5倍以上の値付け。
サギに限りなく近いよな、これ。

確か添加剤もエンジンにぶち込んでいたよな。
まだ動くのか？

どこかのクニが核実験をしたので、
口座が凍結される前にお金が必要になったんでしょう。

>>222
kunisawa34って出品での評価がないが、今回が初めての出品？

もしくは何かの材料の引渡しの役目を終えて
証拠隠滅を図ったのでしょう。

ラリージャパン　SS20 札内　２枚で。 (終了日時 ：2004年 8月 6日 23時 54分)
dowluck_gaji (145) さんからの評価コメントと返答を、書き込まれた順に表示しています。

1ページ中1ページ目を表示（合計：4件）
--------------------------------------------------------------------------------
出品者から「 非常に悪い落札者 」と評価されました。
出品者からのコメント ： 一週間以上になりますが、まだ連絡を頂けませんので、
このような評価を入れさせて頂きます。 (評価日時 ： 2004年 8月 15日 17時 24分)

落札者からの返答 ： 出品者からのメールが届かないうちに「非常に悪い」を付けられてしまいました。
人気のチケットのため「気が変わったのかな？」とか「夏休み中とあって帰省しているのかな」と思っていたのですが。
メールは不着ということもあります。いきなり「非常に悪い」を付けず、２〜３ (評価日時 ： 2004年 8月 16日 12時 30分)

--------------------------------------------------------------------------------
出品者から「 悪い落札者 」と評価されました。
出品者からのコメント ： こんにちは。メール３通出しました。携帯電話のアドレスもお知らせしたのですが、
届きませんでしょうか？落札者様からもこちらのメールアドレス分るのですが...どうなさいますか？
(評価日時 ： 2004年 8月 16日 19時 23分)

--------------------------------------------------------------------------------
出品者から「 非常に良い落札者 」と評価されました。
出品者からのコメント ： メールが届いていないトラブルがあり、悪い評価をしてしまい申し訳ありませんでした。
以後、もうすこし慎重に対応出来るよう努めます。 (評価日時 ： 2004年 8月 16日 22時 37分) (最新)

一時期、エンジン交換して傾く傾くって騒いでたけどどうなったんだ？

もしくは最近の大風の影響で船体に致命的ダメージを受けたので
知らん顔して売りつけようとしているのでしょう。

>>190
90年のセナは？
あれは完璧にわざと当ててるんだが？

>>243

最後に更新されたのは、１０月１日付けボート日記
（日記からの引き写しのようだったのでこれは保全していません）

Last-Modified: Mon, 02 Oct 2006 03:17:01 GMT

です。航行時間自体に改竄は見られませんし、

> 載せ替え後、２０時間使用。

も、ざっと日記をさらったところ間違いはないようです。

>>250

交換したという記述も見られないことだし、ひょっとしたら
対策が功を奏さず、いやになって手放すのかも知れませんね。

さて、冗談でも売れちゃったら、日記にはなんて書くんだろう。

いい縁があって売ることにしました、てか？

>>249
Thx.
たしカニこんな事もあったな。

>いやになって手放す
仮にそうだとして、中古の中古を購入した値段より高く売ろうとする
感覚が信じられないですが

まあいいじゃねーの？　高く売れるに越したことないし。

>>256

売却希望額＝フネ＋新古エンジン価格、ということのようですね。

結局、ＴＭＤＡ２２というエンジンを新古で購入した金額がよくわからないので、
高いのか安いのかさえ判然としません。

(´-`).｡oO(そんな風に高く売ろうとして結局売れなかったものがありましたよね・・・・

船底のフジツボも落としてないのにこの値段は詐欺だな。

ま、うれたら
「するとどうよ！」
とか
「〜なワケ」
とか
ウンコな日記書くんだろうなぁ

>>259
ベンツだっけ？
国内でも一番状態がいいとか言っていた奴？

kunisawa.netしかヒットしないTMDA22エンジンって何？

>>262

国内【こくない】と読むのではなく、【クニ内】と読んでみるデナイノ！
するとどうよ！クニちゃんの脳内と訳せるデナイノ！

(´-`).｡oO(大体、買取査定に「著名人加点」を要求するあたりでどうかと思いますけどね・・・・

>>265
そもそも著名人かどうかという話もありますか。
そりゃ一般人よりはマシだろうけどさ。

左に傾くんじゃなかったっけ、この船。

右傾化しないようになってます。

＞左に傾く

思想の話か？

>>266

たぶん査定員の人にこう言われたんでしょうね。






「君の事知らない、ごめん」

>>270
「この黄昏野郎が！！ くぁwセdrftgy富士子LP；！！」
と、続きますか？

×　黄昏野郎
○　黄昏査定員

右舷にバラスト積めば問題無いデナイノ

>>263
ボルボ　ＴＭＤ２２

>>273
しかもそれで速くなるデナイノ！

テレビつけると、北朝鮮が核実験を行ったと大騒ぎ。こら大変、と思い、
簡単に取材してみると、山奥の地下で行い、マグニチュード4程度のゆれ
だったとか。ところが世の中の論調はまるで北朝鮮が核攻撃をしたかの
ようなのだ。この過剰反応、まるで黄昏野郎のよう。小さな地震波探って
「核攻撃だ！」と反応する姿は、一日中パソコンの前に張り付き人の粗探しし、
大騒ぎする輩とそっくりなのだ。ワタシは前からそんなのを相手にするだけ
無駄といっているが、北朝鮮も今の日本の反応見れば同じだろう。
本当に相手にされようと思うなら、こそこそ覗き見したり粗探しせず、
正々堂々やるべき。黄昏野郎にならぬよう努力しなくちゃいけません。

[ 違反商品の申告 ] [ 友だちにメールを送る ] [ カレンダーに追加 ] [ ウォッチリストに追加 ]

問い合わせすらないんじゃないか

だね。15年落ちのエビテールバニングのキャラバンあたりを200万で売ろうと
する輩とたいして変わらない。
俺はこの車に200万かけたんだから200万で売れるだろう！

その神経がわからん。

ここの住人がウォッチリストに入れたら、どれくらいになるんだ？

俺はまだ入れてない。

俺、入れておいたよ！

＞どれくらい

説明不足スマン。
「出品者から見たウォッチリストに入れた人の数」な。

ふと思ったのですが、このボートを希望価格で落札しておいて、
ＩＳＰの不調かなにかで連絡せずにおいたら、
複数の手段を使って連絡をくれるんでしょうかね？

もちろん、それは正しくない行為だし、実際にはそんなことはしないのですが。

ヒント：心に棚を作れ

黄昏の皆さん、国沢さんに黄昏の数を教えてあげるいい機会です。
ぜひウォッチリストに登録を！

そもそもウォッチリストを理解してるのか？

>>286
いつもウォッチされているから知っているに違いない。

>>286
いや、黄昏はすべてスベやんの分身の術デス

ウォッチリストが極端に少ないのに、
アクセス数が物凄い、というのも面白いかもしれん。

ウォッチリストが多量に登録されていて、
期限前日くらいから激減した方が面白いかもしれん。

> 161 名前：検証ﾃｷｽﾄ保全家 ◆vVER34/MJU [sage] 投稿日：2006/10/08(日) 23:55:21 ID:WpqDGHZF0
> スベやん叩きはスベやんがいなくても来るけど
> 国沢氏が国外に出てるとなぜか来ないからねぇ。
> これまでずっと。

ﾆｶﾞｰﾀは無能な働き者だということがよく分かる駄レスだｗ
教祖スベ様の留守を預かるなら、もう少し気の利いた印象操作をしてみろ、こんなチープなやつじゃなくて。
それができないなら、チラシの裏にでも書いておけｗ

＞ID:5ezVnt4y0

国沢のフネ買ってやれ。
カリスマ自動車評論家がカネに困っているようだぞ。

空気読めない奴って、どこでも嫌われるよね

>>293
そんな誤読にもってこいな書きこみを…（ｗ

>>293

×空気読めない奴って、どこでも嫌われるよね
○空気読めないID:5ezVnt4y0みたいな奴って、どこでも嫌われるよね

てゆーか

　国沢ってメーカーから嫌われているよね　　　

こらまた、藪から棒の正論を

>>283
希望価格じゃないところに、ｾﾝｾｰの期待感が窺えます

>>296
まさに「歯に衣着せぬ」というか「歯の根が合わない」というか、
ジャーナリスト魂の塊ですね（棒

このまま永遠にメーカーから嫌われ続けてヒスイ。

>>292
> ＞ID:5ezVnt4y0
> 国沢のフネ買ってやれ。
> カリスマ自動車評論家がカネに困っているようだぞ。

> 国沢のフネ
と、ﾆｶﾞｰﾀが無能な働き者だということと何か関係があるのか？ｗ

>>300
関係無いけど。

ﾆｶﾞはどうでもいいからフネ買ってやれよ。
買えないなら「だが断る」とか機転の利くレス頼むぜ。

こっそりフネを売ろうとしたのにバレてファビョって
荒らしに着たか。
バカ沢の行動はわかりやすいな。

youtubeに「国沢光宏 2004ハイランドマスターズ」ってのがあったが...
あれってオッサン製のやつなの？　BGMがアレなんですが...

>>302
こっそりでは無いのではナカロウカ
かつてAXを他人の垢で売ったことがあるし

>>301
> >>300
> 関係無いけど。
素直で頭の悪いヤツだな。
そこでトンチのきいたこじつけでもしてみれば誉めてやるものをｗ
信者にはこんなヴァカばっかりだ。

【保全元url】 http://www.kunisawa.net/kuni/profile1.html
Last-Modified: Mon, 09 Oct 2006 14:00:57 GMT
（改行・空白・傍線の加除は保全者による）
※以下、当文の著作権は保全元url先サイトの管理者にあります。


１０月８日　早起きして鈴鹿へ。８０年代後半の全盛期みたいなお客さんの数である。
今年限りで少なくとも５年間は開催されないなんてもったいないこと。
商売上手のバーニーは再来年の開催の可能性を匂わせたそうですけど……。
お金積めば、ってことでしょう。閑話休題。
今年の予選方式は２回目が軽い状態でのフルアタックタイムだと考えて良い
（３回目はスタート時の燃料で走る）。
したがって２回目と３回目のタイム差で、おおよそのガソリン搭載量が解ります。
今回トヨタの２台とフェラーリとルノーホンダのセカンドドライバーが、
２回目と比べ３回目タイムの落ち込みは小。つまり燃料搭載量少ないワケ。
トヨタは予選の上位を狙い、その他の３チームはガソリン搭載量少ない
セカンドドライバーにレース展開を作らせようと言う作戦を立てたのだ。
実際、スタートするや「絵に描いたような流れ」になる。トヨタは早々とピットイン。
続いてセカンドドライバーが続々給油に入った。ここからがレース本番！
なのだけれど今日は全く波乱起きず！
来年使うエンジンを鈴鹿で決めなければならないため、
信頼性重視のスペックを選んだのだろう。
めちゃくちゃ順当なレース展開。結果は文字通り速さ順になりました
（上位陣じゃシューマッハが唯一のリタイア）。ホメたいのがトヨタ。
予選上位狙いは少しカッコ悪かったものの、Ｆ１参加以来、
ベストのレースだったと思う。
ただ優勝したアロンソまでは１ラップあたり０，９秒差。これが現在の実力です。

>>305
要は買う気が無いのね、冷たい奴。

>>306

http://www.kunisawa.net/kuni/product/D2006R/108.JPG
キャプション：大入り満員！　天気良好！　鈴鹿はいい！

>>307
まあ、自分の・・・ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ

北の核家族はレッテル貼りが好きですね

まあ、冬季五輪レガシィを信者に売りつけるのとは
ワケが違うからしょうがないか。

>>307
> >>305
> 要は買う気が無いのね、冷たい奴。
他人にあれこれ言うならお前が買ってやればいいではないか。
それすらせずに何を言ってるのやら。
笑えないほど低レベルな天唾ギャグは某コテにならってのことか？ｗ

国沢の尿が染み込んだフネなんかいりません。

>>312
だが断る。

Last-Modified: Mon, 09 Oct 2006 14:06:28 GMT

>>306 の日記が早速修正されました。

> 予選上位狙いは少しカッコ悪かったものの
⇒予選だけ上位狙いは少しカッコ悪かったものの

このタイミングで１０月５日の日記に追加された写真のキャプションが修正

http://www.kunisawa.net/kuni/product/D2006R/107.JPG
キャプション：ニューポートビーチの「渡し船」であります。左は勝股兄と網中兄

あのフネに誰が入札するか楽しみだね。

バカで低レベル．．．．

国沢そのものじゃないかＷｗＷｗＷｗＷｗ

出品文章作成は本人？バッカム？

カシマタ兄よ…国沢さんと仲がよろしいですねぇｗ

>>318
あんな流暢なミツーロ語を使える奴は光（ｒｙ

Last-Modified: Mon, 09 Oct 2006 14:18:41 GMT

>>190 のTOPコラムが再度修正されました。

> 双方リタイアすればシューマッハのシリーズチャンピオン獲得という
⇒
もし日本を終わって「シューマッハがポイントでリードし
双方リタイアならシリーズチャンピオン獲得」という


> 最終ブラジルＧＰになった場合
⇒最終ブラジルＧＰになっていたなら

アバター作ってんのね
バッカムIDを親子で利用してるのかな
かんたん決済も使えるようにしているし
結構オークション理解してるやん
とりあえず楽しませてもらいます

>>316
公安の関係者だったりして。

何時に起きて鈴鹿行ったんだか､うそ臭い。
写真も国バカならピットの写真とか使うだろうに､ありきたりの無い写真だな。
次号のBCにでも使う写真を分けてもらったのかな。

>>324
ま、鈴鹿に行ってない感じだよね。いつもの妄想駄文でしょう。

>>322
しかしながら60万で買ったフネのエンジン載せ換えて、結果傾く船が160万スタート。
希望価格がスタートだなんて本当にオークションを理解しているのかどうかｗ

たとえばポニャのような人が雑誌の売りたし買いたしで投稿したとしても
発売日から１週間すぎても電話が鳴らないのではナカロウカ？

フネ本体　　　　　　　　　　　　　　　：60万
エンジン追加　　　　　　　　　　　　：40万
著名なﾋｮﾝｶが使ったという実績：priceless

お金で買えない価値がある、とはいえそんなことも言ってられないので60万追加でドウダロウか？

ただの妄想なんですが


当たり屋失敗デナイノ！！
→ その分をボートに上乗せで回収するザンス。

だったらヤダなぁw

>>306
＞今回トヨタの２台とフェラーリとルノーホンダのセカンドドライバーが、
＞２回目と比べ３回目タイムの落ち込みは小。

Q2とQ3のタイムと、そのタイム差
F.Massa　　　　1:29.830 1:29.599 　-0.231
M.Schumacher 　1:28.954 1:29.711 　+0.757
R.Schumacher 　1:30.299 1:29.989 　-0.310
J.Trulli 　　　1:30.204 1:30.039 　-0.165
F.Alonso 　　　1:30.357 1:30.371 　+0.014
G.Fisichella 　1:30.306 1:30.599 　+0.293
J.Button 　　　1:30.268 1:30.992 　+0.724
R.Barrichello　1:30.598 1:31.478 　+0.880

そっかぁ。国沢の頭ん中ではルノーはアロンソが、ホンダはバトンがセカンドドライバーなのかぁ。

＞めちゃくちゃ順当なレース展開。結果は文字通り速さ順になりました
予選好調だったブリヂストンが決勝ではいまいちで、予選では厳しかったミシュランが
決勝ではとても機能したってのは、予想外の展開だったとは思わないのか。

＞予選上位狙いは少しカッコ悪かったものの
鈴鹿は抜き所に困るコースなので、予選上位狙いは一つの手段として正しい。
その結果として同チーム内とはいえ、Ｊ.トゥルーリはＲ.シューマッハーの前に出てる。
ブリヂストンタイヤがいまいち状況に合わなかった結果、Ｊ.トゥルーリは失速し、
それに付き合わされたＲ.シューマッハーも落ちたけど作戦自体ははそう悪いものでは
なかったと思うがね。予選だけ上を狙って話題を作ろうなんて作戦じゃないだろ。

結論から言うと、国沢は黙った方が良いと思う。

半年以上前に買った船が60万でエンジン換装に40万？

そんなもん、今売ったってよくて50万だろ。

>>322
あのIDはムスコが未成年の時から使ってるよ。

16年前に、三菱のエビカニでマカオ詣で
そんな過去の自慢しかできないヒョンカが哀れ

でもね、雑魚のあなたはリスボアで腕組み観戦だけだったけど
偉い先生方はミラージュカップ参戦

その他大勢の雑魚扱いは、変わらないのよね
あっ、最近は媒体枠でしか呼ばれないから、雑魚以下だね

>なのだけれど今日は全く波乱起きず！

年間チャンピオンに関係するような、大波乱が起きたのはうちのFー１だけのようだ。

>>332
ほほお。

レスポンス　2006年10月5日
日産 アルティマハイブリッド 発表…カムリより性能がいい?
ttp://response.jp/issue/2006/1005/article86801_1.html

では↓にて劣化ニュースどうぞ。

中日新聞 2006年10月6日
運転免許返納者料金１割引きに
ttp://www.chunichi.co.jp/00/stm/20061007/lcl_____stm_____004.shtml

カーモード 2006年10月9日
免許返納でタクシー割引
ttp://carmode-news.carmode.net/article/25140883.html

日本初じゃないんだけどな。2-3よ

１０月１０日　日産がアナハイムで行われたモーターショーで
来年１月に発売するアルティマ・ハイブリッドを発表した。このクルマ、
駆動＆制御系はカムリハイブリッドの２，４リッター４気筒エンジンを日産の
ＱＲ２５Ｄ（２，５リッター４気筒１５８ＨＰ）に変えたもの。ブレーキバイ
ワイア（電気式ブレーキ）の制御なども全てトヨタ側で行っている。
ま、居抜きでハイブリッドを買っていると理解すれば間違いあるまい。ところが
興味深いことに日産のプレスリリースを見ると、モーターの最高出力は４０ＨＰ
となってます。ヘビーハイブリッドであるＴＨＳ２の場合、モーター出力はエン
ジン出力に近い。実際、カムリハイブリッドのモーターを見ると１０５ｋＷ（約
１４３ＰＳ。エンジン１４７ＨＰ）。全く同じモーターを使っているだろうから、
アルティマも同じ数値だと思う。おそらくシステム出力の１９８ＨＰという数値
からエンジン出力を引いたものをモーター出力にしたんだと思う。参考までに書
いておくとカムリ・ハイブリッドのシステム出力は１８７ＨＰです。加えて
「ハイブリッド専用ＣＶＴ（ｅＣＶＴ）を採用した」とあるが、これまたリリース
だけ読むとＣＶＴを使っているように感じてしまう。プレスリリースでここまで
大きな間違いをするの、珍しいです。
しかも１０月５日から訂正もされていない。それだけ日産側はハイブリッドに
ついて理解していないということでしょう。プレスリリースって発表するまで
何人もチェックしますから。ま、日本で売るクルマでないため誰にも迷惑は
掛からないものの（強いて言えば弟子永田が間違い記事書いて私に怒られた程度）、
もう少し真剣にハイブリッドを勉強した方がいいと思う。
（注・アメリカの出力表示ＨＰと旧ＪＩＳ表示のＰＳはほぼ同じだと思って頂いてＯＫ）


強いて言えば弟子永田が間違い記事書いて私に怒られた程度
強いて言えば弟子永田が間違い記事書いて私に怒られた程度
強いて言えば弟子永田が間違い記事書いて私に怒られた程度

１０月９日　先週のこと、新美がタイから電話してきて軽く「１ｍのサカナを釣りま
した」という。ウソつけ！　と言い残してＬＡに行ったのだけれど、帰ってきたら
写真届いてました！　トシ取ると驚くことはあまり無くなるが、このところ驚いて
ばかりである。「めちゃキモチ悪いサカナだけどホントにデガいぞぅおい！」だ。
日本で言う「吸い込み」みたいな釣り方をするらしい。というかなんてサカナだろ。
ナマズの仲間か。もっと大きいのも居るのだとか。いずれにしろ来月タイに行ったら
絶対釣りに行かねばなるまい！　ちなみに私は今までこんな大きなサカナ釣ったこと
ない。と思うと腹も立ってきた。新美は釣りなんか好きじゃないのに！　
でもキモチ悪いサカナだ。食べられるのかな。知ってる人は教えてください。
日中原稿書き。夜はラジオ日本の収録。次に欲しいフネが見つかってしまったため、
ほぼ載せ替えたエンジン（フネ用のディーゼルエンジンってメチャ高い）の金額で
オークションに出してみました。


ＴＯＰも日記も北朝鮮ネタをスルーかよ！
アメリカのイラク攻撃は批判したのになー

アルティマアイブリッドのモーター
最高出力：40hp/1500rpm
最大トルク：199lb-ft(270Nm)/0-1500rpm

カムリハイブリッドのモーター
最高出力：139hp/4500rpm
最大トルク：270Nm/0-1500rpm

黄昏に間違いを指摘されたので
腹いせに永田を人格攻撃シマシタ。

>>338
>ほぼ載せ替えたエンジン（フネ用のディーゼルエンジンってメチャ高い）の金額で
>オークションに出してみました

国沢よ言い訳しなくていいから

>「ハイブリッド専用ＣＶＴ（ｅＣＶＴ）を採用した」とあるが、これまたリリース
だけ読むとＣＶＴを使っているように感じてしまう。

っていってるから実際のアルティマＨＶの変速機構はＣＶＴじゃないってことだよね。
通常のＡＴ？

日産プレスリリースより抜粋。

>トランスミッションには、燃費効率を最大限に高める為
>ハイブリッド専用CVT（e CVT）を採用した

確かにＣＶＴで変速するという風に読めるけど・・・


正しいのは日産のプレスリリース？親方？どっち？

あと、ヘビーハイブリッドってなに？重いの？

ヘビーハイブリッド

その次も間違えてるし。

ここの住人が間違いを指摘しなくなったら、
カーモードは誤字の宝庫なのだが。

「永田 キッゾニア」の検索結果
ttp://ask.jp/blog.asp?q=%E6%B0%B8%E7%94%B0+%E3%82%AD%E3%83%83%E3%82%BE%E3%83%8B%E3%82%A2
→正しくは「キッザニア」

「カーク・コリアン氏」の検索結果
ttp://ask.jp/blog.asp?q=%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%82%AF%E3%83%BB%E3%82%B3%E3%83%AA%E3%82%A2%E3%83%B3%E6%B0%8F
→正しくは「カーク・カーコリアン氏」

ヘビーハイブリッドという単語は聞いたことあるけど、
THS2がヘビーハイブリッドとは思えないなあ……

　とりあえず．．．．
国沢。

　誤字誤用を指摘することは、誰でも出来るししてもいいだろう。
だが、人様に対価を求める文章を書いているのに、その文章について推敲すらせず、恒常的に
誤字誤用を乱発し、誤報すら訂正出来ないお前が、人様の誤字を公になるメディアで指摘する
なんざ半万年早い。
そもお前はうちわで「間違ってるからなおしとけよ」と言う事が出来るだろう？　それとも永田から
「見ないか手伝うかするザンス」とでも言われたか（ｗ

だからつける薬が無いって言われてるんだこのおバカ。

>全く同じモーターを使っているだろうから、
>アルティマも同じ数値だと思う。

思う、ねえ。

>>337-338

保全乙

>>338

画像もあるでよ。

http://www.kunisawa.net/kuni/product/D2006R/109.JPG
キャプション：なんてサカナなんだろう（調査中）。ちなみに中間サイズだとか


国沢先生、来月タイへ行くのですね。

> いずれにしろ来月タイに行ったら絶対釣りに行かねばなるまい！

それにしても・・・・・

> ちなみに私は今までこんな大きなサカナ釣ったことない。と思うと腹も立ってきた。

なんて心が狭いんだ・・・

>>349
＞＞ちなみに私は今までこんな大きなサカナ釣ったことない。と思うと腹も立ってきた。

＞なんて心が狭いんだ・・・

普通ならジョークと受け取ってもらえるんだけど、
普段の言動が悪すぎるからねぇ…

>強いて言えば弟子永田が間違い記事書いて私に怒られた程度

毎日のように間違えだらけのTOPPUや日記を晒しているのは誰かと
小一時間 （ｒｙ

http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/boat/1158070383/607

なんか、貼ってあるね。

一般的に弟子が間違いを起こすのは師匠の指導に問題があるんだが、国沢の場合指導に問題が有る上に
指導通りに行動すると間違いを誘発するからたちが悪い。

弟子は半人前だから弟子であってそれが間違いを起こしたら師匠が責任をとるのが当たり前。

ふぅん、デカイの釣ったこと無いんだぁ。
東京湾でｵｶｯﾊﾟﾘでアベレージ60cmクラスが釣れるのにねぇ、メータークラスだってあがることがあるのに。
ましてや、ボート有ったらメータークラスがついてる所に行くのだって簡単なのに。
宝の持ち腐れだな

ボロいS13にRB26積んで、SUUPAAMASINデナイノ　こら200ﾏｿザンスって言ってるようなもんかね

ヤフオクに

>エンジンはボルボのＴＭＤＡ２２（ターボ）

と書いてあるけど、ボルボの船舶エンジンは「TAMD22」ですね。
「TMDA22」でググっても国沢のページしか出てこない理由が分かりました。

半年前から間違えっぱなしとは・・・

VOLVOじゃなくてVOLOVOのTMDA22なワケ

>>356
国沢センセならBOLBOデナイノ！

ヴォルヴォだろ？

>>355
是非クニジナル認定宣言してやって下さい８ｗ