エンジンブレーキマニアが集うスレ

エンジンブレーキかけた時の回転音、グっとくる重力、燃費向上。
そんな魅力に取り付かれた人が集まってワイワイやるスレです。

重力？はあ？

需要無さそうなスレだな

免許取りたてか？

オートバックスでエンジンブレーキ取り付けた人インプレきぼんぬ

とかそんな流れでいいのか？

ｴｱｺﾝﾌﾞﾚｰｷまで活用しますが?

オレなんか更に窓から手を出してパーにして空気抵抗でブレーキングだぜ

なんだこりゃw

エンジンブレーキが壊れてしまいました
ディーラーで直すといくらぐらいかかりまつか？

軽症なら30万くらいじゃね。
しかし、エンジンブレーキが壊れたら
そもそも走らないんじゃないのか？

>10
エンジンブレーキのスペアをトランクに積んでいたので
なんとか自走して帰れました
でももうここまでです‥

エンジンブレーキはやっぱブレンボだよな
純正品なんて素人の選択

>>12
エンブレにメーカーあんのかよwわろたw

ここ数ヵ月、エンジンブレーキの値段が高騰してるね。

エンブレの素材が進化していくことはあっても、まさか退化するとはね…
どうしても鳴いてしまうわな

えーと・・・タワーバー・スレやパワーバンド・スレと同じ流れでいいのかな？

超後退で明日エンブレ交換してもらってきます。
どう化けるか楽しみです(^^

>>17
漏れのポルセは標準でプレンボのエンブレなんだけど
BMもプレンボに交換しようと思ってる。
工賃の見積もりいくらだった？

それと、ATのエンブレを載せ換えたヤシいる？

カレラGTとかエンブレ逝ったら500万だってよｗ

>>18
おいおい、トウシロどもが。
おまいらにブレンボのエンブレなんて宝の持ち腐れ。
公道のどこで高性能エンブレが必要なんだよ。アホか。

今時電制エンブレ使ってない貧乏人が集まるスレはこちらですか？

この前、インプレッサのＭＴのエンジンブレーキを載せ換えました
近所の認証整備工場に頼みました
リビルト品を使いましたが工賃込みで約４０万ですた

載せ換えたエンブレは最高で、女の子にモテモテです
そりゃあブレンボ製と比べたらちょっとは違うかもしれないけど
個人的には大満足です

>>20
マジで！？
もうちょっとエンブレをいたわるか…
明日、オートバクースに行ってエンブレオイル奢ってくるわ。

オレの車はエンジンブレーキペダルがスカスカ…。

俺の車はエンブレがデジタル式だが

エンブレを買ってから成績が上がり彼女もできました。

みなさんはエンジンブレーキの温度をどのように管理してますか？

私はエンブレクーラーを２基設置しています
それでも夏場はやはりつらいです

今日Ｄ−ラに聞いたら、
エンジンブレーキはメーカーオプション扱いだと言われました。
予想外の出費で痛いです。

みんな必死で面白い事考えてるようだが
そろそろつまんなくなってきたな。

そんな事より１よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
このあいだ、近所のオートバクース行ったんです。オートバクース。
そしたらなんかエンブレ交換街ち客がいっぱいで予約できないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、工賃無料、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、工賃無料如きで普段来てないオートバクースに来てんじゃねーよ、ボケが。
工賃無料だよ、工賃無料。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人でオートバクースか。おめでてーな。
よーしパパ、ブレンボ頼んじゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、プラチナ会員カードやるからその予約時間空けろと。
オートバクースってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
待合室のテーブルの向かいに座ったやつといつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと予約とれたかと思ったら、隣の奴が、オイルだくで、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、オイルだくなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、オイルだくで、だ。
お前は本当にオイルだくにしたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、オイルだくって言いたいだけちゃうんかと。
オートバクース通の俺から言わせてもらえば今、オートバクース通の間での最新流行はやっぱり、
ステンホース、これだね。
電子制御ステンホース純正オイル。これが通の頼み方。
ステンホースってのはステンレス製で圧に強い。そん代わりオイルが少なめ。これ。
で、それに電子制御・オイル（純正）。これ最強。
しかしこれを頼むと次から茶髪店員にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前、１は、ディスクブレーキをスリットローターに交換してなさいってこった。

スリットの入ったスカートはいい、まで読んだ

エンジンブレーキ装着してる。先月免許取得して黄色帽子に行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。エンブレペダルを踏むと唸り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも軽トラなのにエンブレ付きだから操作も簡単で良い。後付エンブレは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。タワーバー装着と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかでベンツの前に止まるとちょっと怖いね。エンブレなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分純正品もブレンボも変わらないでしょ。ブレンボ付き乗ったことないから
知らないけどメーカーがブレンボかどうかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも純正品な
んて買わないでしょ。個人的には純正同等品でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど上信越自動車道で１４０キロ位でマジでブレンボ装着の覆面を
抜いた。つまりは国家権力ですら純正同等品エンブレを装着した軽トラには勝てないと言うわけで、
それだけでも個人的には大満足です。

ノーブランドのエンブレ使ってる。
先月GTOのATのNA買って中古エンブレ探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして錆が渋い。アクセルペダルを離すと
止まり出す、マジで。ちょっと 感動。しかもATでオーバードライブを切ると操作も簡単で良い。
ノーブラの燃料供給カットは甘いと言われてるけど個人的には急制動できると思う。
ブレンボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、
そんなに大差はないって茶髪店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで下りだとちょっと怖いね。ATだからスピード落ちないし。
制動距離にかんしては多分ブレンボもノーブラも変わらないでしょ。
ブレンボ付けたことないから 知らないけど穴があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くて
だれもノーブラなんて買わないでしょ。個人的にはノーブラでも十分に止まる。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道の料金所でマジで３４GTRより
速く止まった。つまりはGTRですらノーブラの燃料供給カットには勝てないと言うわけで、
それだけでも個人的には大満足です。

おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
GTOでノーブランドのエンブレ買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。
ふざけんなよ。ノーブランドのエンブレ買ってる人が居ないのかってあったから
参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともGTOに焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。

あと免許とったばかりでまだノーブランドのエンブレしか使ってないから
ブレンボがどの程度凄いのか知らないけどマジでGTOってノーブラでも激止の。
出だしは恐ろしいほど悪いけどあの燃料供給カットは本当に凄い。
あと３３さんは信じてないみたいだけど本当の本当に３４GTRより速く止まったんだって。
これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで止まった。

お前ら揃いも揃って馬鹿じゃね？ｗｗｗｗ
エンブレの意味もしらねーのかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ありゃパーツなんかじゃねーぞｗ
ホントに免許もってんのか？ｗ

>36
何言ってんのかわからないんだけど。そんなの教習所では聴いた
事もないんだけど。

とにかくオレが言いたいのは、純正エンブレでもブレンボと同性能が有る
と言うこと。それだけだ。

漏れ今日無理やりエンブレ自分でとっぱらっちゃったYO
結構うまくやって傷とか付かなかったんだけんど２つ穴
開いてたのどうしようか悩みちゅう
皆どうしてる？

>38
それは良くないですよ
２つ穴にトルマリンバンドをかましておかないと
道路交通法違反で検挙されます
エンブレは付けておいたほうがイイと思いますよ
給料が上がるし、ぬこもよって来ます

>>ﾄﾝ　
ダイソーのでいいの？それだったら手持ちがあったはず？？

ダイソーのでＯＫ
おススメは「シフトダウン」との同時装着かな
トルクがマジで上がるよ

ちょっと聞いていいですか？
キャリパーをペイントするついでにエンブレもペイントしたほうが統一感があっていいですよね
もし悪趣味だったらやりたくないので誰かアドバイスください

エンブレ付けたらフィーリング向上
エンブレはやはりブーストアップ程度がいちばんイイね？
エンブレが作動すると重力がグッとくるから４点式のベルトいれたほうがいいかなぁ

エンブレを三列目に座った友達にやらせたら、マジでびびってた。

24金ﾒｯｷのｴﾝﾌﾞﾚに張り替えてからというもの
今まで片思いだった人に告白されるわ
なにげなく買ったﾛﾄくじが12000万円当選するわで
ぜひ､皆さんにもお勧めしたいと思います

最近、純正品と同等性能のエンジンブレーキを購入した。自動波の白髪店員に相談して決めたのだ。
普段、私はメルツェデスやジャグァに乗るので、エンブレなら、ブレンボ社製造の
Ｖ型6気筒やターボ付きのようなハイパァワーなクルマに対応したものを選択することになるが、
純正品のエンブレを装着したマセラッテェイに一度乗ると、これはこれでいいナと思う。私はコイツで
いつもの第三京浜を駆ける。大変心地よい、さかりのついた猫のようなエンブレサウンドが、
静かに車内に入ってくる。合流車線でアクセルを踏み込み、パァワーモードにする。
やや回転数が上がり、車内にこだまする音も大きくなるが、豊かなトルクが力強く車体を引っ張る。
パァワーモードに入れないほうが静かで、私好みの味付けだが、スポーティに走り、
エンブレ音を楽しみたい人は、パァワーモードで走ってもらえれば、
なかなか楽しくドライヴできて、いいエンブレだナと思った。
このあといつもの山坂道！！

熱くエンブレを語る おまえらが大好きだwwww
俺も社外のエンブレいれるぜぇーーーwwwwwwwwwwwwwwww

ガキの頃、車雑誌読みあさってた頃からずっとエンジンブレーキが好きでサ
寝ても醒めても頭の中からエンブレがはなれないんだよ
免許とって解体屋から３万でマーク�U買って
もう速攻でエンブレ交換したのヨ
感動してさ　泣いちゃったよオレ

午前４時 真紅のボディーに映り込む夜明けの空
いつもより何故か輝いてるいるのは気のせいか
タワーバー トルマリン そしてトルク重視のエンブレ
イグニッションＯＮ 農道に響く官能的な爆音
エンブレパッドは昨日換えたばかりでエンブレの制動力も上々だ
エンブレオイルの銘柄はいつも好んで農協の豊作10Ｗ-30
さあ巡航開始だ
行けパァワーエンブレッ！ 明日の生活を支える為に

昔の車は標準装備だったらしいけど

今　ど　き　エ　ン　ブ　レ　の　付　い　て　る　車　な　ん　て　ｗ

>>50
確かに今の輸入車のほとんどはエンブレレス仕様です
けれど、だまされたと思って電制エンブレを装着してみてください
３年間はワックスがけしなくても新車時の輝きを保つことができます

しばらく放置してたらエンブレがパサパサの粉状に・・・。
もう、使えないかなぁ・・・エンブレが安いトコ知ってますか？

このスレ意味不明ｗ

エンジンブレーキはやっぱりホンダが１番でしょ？

床に穴を開けてフットプレーキと併用が最強！
スパイクを使うと火花が散ってシビれるぜ！！

カローラフィールダー　エンブレセレクション

特別装備
・エンブレブースト圧常用1.2〜1.5kg/cm2
・トルクスプリット型電子制御エンブレシステム
・ハイエンブレ強化カムシャフト
・鍛造エンブレピストン＆コンロッド＆クランクシャフト
・雨粒感応式撥水エンブレワイパー
・専用エンブレオーナメント
・エンブレマーク刺繍入りフロアマット
・フェンダーミラー

こりゃ次スレ突入するな

最近５年連れ添った愛車エンブレの調子が悪い。
エンブレは俺が１８の時に初めて買った車だ。乗り立ての頃は毎日学校帰りにドライブに行ったもんだ。
初心者マークをつけたエンブレの写真今でも部屋に飾ってある。
２０の時に初めて事故に遭遇した。フロントはぐにゃり大層ショックだった。
直すのに３０万かかると言われ廃車にするか迷ったがぐちゃぐちゃになったエンブレの顔を見てたら涙があふれてきた。
『自分が下手なせいでこんなにしちまって…ふがいない…』
こんなんにしといて追い打ちかけるかのように廃車だなんて出来なかった
それからがんばってお金を貯めエンブレをなおしてあげた。

あれから３年たったエンブレは事故の後遺症もなく今では自分で歩けるようになり、友達と大好きなバスケットボールをするまでに回復した。
『事故の時はびっくりしたよ。ホントに死んじゃうんじゃないかってね
あの時助けてくれた人には本当に感謝してるよ』

エンブレの爪の垢でも煎じて飲ましてやりてーよ

ソニー製のエンブレに合うハーネスが見つからない。

「エンブレの無料点検します」とか言って、しまいには高額のエンブレを売りつける香具師がいるからお前らも気をつけろ！

はにゃ？
エンブレがピクピクしてるお？

>>60
ググレカス

最近はコンビニでも買えるんだな、エンブレ。

あぷろだとか、エンブレまとめWikiどっかにない？　

どうしよう
昨日、路駐してたらエンブレ盗まれちゃった
やっぱりエンブレ窃盗団って本当にいたんですね

エンジンブレーキ消耗してきたから
オクでいいエンブレ出回ってないかな？

ややや！　社外エンブレ最高デナイノ！
ミニバンでエンブレ踏んじゃうデナイノ！

こいつは実に軽快なエンズィンブレィキである。

本日は新製品のエンブレを芦ノ湖スカイラインで試乗している。
頭上の余裕は握りこぶし２つ分、三角窓も装備されている。
これぞまさしく新世代のエンブレと呼ぶにふさわしい。

試乗してオドロイタ。こトヨタらしからぬすばらしいフィーリングのエンジンブレーキデナイノ！

エンブレの起源は韓国

メルツェデスやジャグァーにも採用されている、非常にクォーリティの高いエンブレを手に入れることができた。
私のようなジジイには、安心してチャンネルを回すことができるだろう。

エンブレの標本見てきた。
あれグロすぎ。

HKSのエンブレはよく効くって本当ですか？

てす

エンジンブレーキってマジ女にもてるよね

>>77
遊んでる子には通用しないよ。
こないだ失敗した。

http://oshiete1.goo.ne.jp/kotaeru.php3?q=2458110

No.4のﾔｼの回答はあってんの？
下り坂以外はエンブレ使うなって。
読む気オコラネ。誰か解説おねがいぽ。

エンブレにハイビスカスのシールを貼ってみました
DQNですかね？

MT車にはエンブレは標準装備だぞ。AT車は後付けしなきゃならん。
曙製がATには相性いいよ。

>>80は釣り？
そらエンブレムやがな。って突っ込んでもよいのですか？
ＤＱＮには違いないですが。

エンブレの値段が高騰して大変です

ををを！？100枚買いだ！45000円でドテンする！

なんかお前ら必死で書いてるけど

正直面白くないよ…

>>85
エンブレロックがかかったおまいなんぞ、お呼びでないとエンブレ伯爵がおっしゃってたぞい

>>85
おもんない、おもんないと言いつつ全部読んだという事実。
と、煽ってみるテスト

こないだ酔っ払ってエンジンブレーキの上で寝てた

エンジンブレーキの中に入ってるトウモロコシの粒を食べるのが好き

>>85のエンブレは亀山工場製

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　|　　| |　Y /`|.|-_　　ー　　　　　　　　　　　　　　`-.,
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　 ,　　 ||-~　　 l|　　　　　iヽ＼_＼
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　 ! 　　/'''~__,^i　　'ー'￣" .ｌ |　　　　　 lj / .`　|
　　　ノ ヽ_'ゝ'-|　　　　　　　l |　　　　　　r'__） .|
　　　　　 l,　　ﾉ　　　　　　　|/　　///　　「　_ノ
　　　　　　l,　/　　　　　　　　　　;　　　　├'~
　　　　　　 l, ;ヽ-⌒　　　　　　　;　　　　　|＼
　　　　　　　l ;　　　　　　 __ , 　 ;　　　　　l　　ヽ 　　　　　　くくくッ・・・
　　　　　　　 l, ; ー─'"￣　　　 ;　　　　　|　　　ヽ 　 それがお前のエンブレになるのか？
　　　　　　　　l,; 丶-─ -'~　　 .i　　　　.ノ
　　　　　　　　 ヽ ;.　　　　　　 ./　　　／　　　　　　:|
　　　　　　　　　＼ ;..　　　　 .:"　　／　　　　　　　.:::|
　　　　　　　　　　＼_'ー - '"　_,,-"　　 __,--'￣￣￣|
　　　　　　　　　　　　'ー┬─"　　　|￣　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　 ┌┤　　　　　|

近頃のエンブレ高騰いやになるってこれつまんねーか

>>92
いや、北の核実験はそれが原因だって話でしょ？
もっと真剣に議論するべきかと。

昨日ｴﾝﾌﾞﾚにパワーバンドが足りないので 車屋にパワーバンドを買いに行った そしたら受付のねぇちゃんに どんな色がいい？と聞かれた最近のパワーバンドには色がついとるよ！

輪ゴムみたいな黄色い色のやつしか見たことないなー。

エンブレきかないって思ったら、ナットがかんでたよ　＞＜

総トッカエだよね？
どっかで安くやってくれないかなぁ。

自分でやると調整がムリだよねぇ？

>>96
エンブレのOHができる俺は勝ち組

なんかNEWSで北朝鮮がｴﾝﾌﾞﾚの地下実験したみたいよ！ 地下でわざわざｴﾝﾌﾞﾚ実験するって事は相当ｴﾝﾌﾞﾚにこだわってるな！ 北製のｴﾝﾌﾞﾚがこれから熱いかもね！

放射性エンブレ

エンジンブレーキに後付けのターボつけたよ！ 最高にエンジンブレーキが効くようになった 特にｴﾝﾌﾞﾚの延びがよくなったね！

俺もいろんなエンブレ試してみたんだけど、普通にドンキで売ってる
エンブレで十分ってわかったよ。ボンネットにポン付けタイプだから
素人でも簡単にできるチューニングだよね。

最近マックでもエンジンブレーキうっとったよ！ こないだふつうにドライブスルーで買った！

俺は松屋の朝エンブレ定食が好きだ

いよいよエンブレもインターナショナルになってきたなぁ

吉野家でエンブレ復活したね。やっぱりききが良かった！

ジョージアの缶コーヒーにエンブレがあった！

エンジンブレーキネタで喜んでいる奴＝高校生以下
ＧＴＯネタで喜んでいる連中と同じ。


どうでもいいが、ＪＲ東海のキハ７５とかは結構エンジンブレーキ使う
ぞ。コンバータブレーキとかいうスイッチ押すと作動するみたい。

いやお前もぢゃろ てか電車ネタ寒いよ！ マニアか てか電車男かお前

何キハって？ 気がくるったんかお前

キハってなんだっけ
クハ、モハ、クモハ、サハ…

そのエンブレ、ロン！

おれが初めてあの娘とエンブレしたとき緊張したもんだ…

普通車にも大型トラックみたいな排気ブレーキ+リターダつかないんだろうか。
ディーゼルエンジンじゃないと壊れる?
俺もｼｭﾙｼｭﾙｼｭﾙｼｭﾙｼｭﾙ、ｽﾊﾟｰﾝ! って減速したいよ

エンブレってなんの略？

エンリッチドプレミアムブレーキ。

エンドレスでブレンバスター

エンドレスにバイブレーターでﾌﾞｨ〜〜〜ﾝ！

この時期、ドライブに行くときは、
エンブレの上にサツマイモを置いてます。
目的地に着いた頃には、ホクホクだぜ！
きっと、エンブレから遠赤外線が出てるん
だろうな。

>>118
遠赤外線ヒーターに
エンブレの高度な技術が応用されているらしいよ。

>113
普通車にそれほど強大なストップパワーは必要ないんじゃね？
大型車は必要だから付いてるだけで。
エンブレは、オートバイで無駄に使いまくる人いるよな

「エンブレ下さい」（本上まなみ）

オイお前ら！エンブレむき出しで走ると効きが違うぞ。

エンブレ凄いよなあ。
エンブレ吸気ポートに可燃物を噴射してエンブレ内で点火することで
ブレーキだけじゃなく加速もできるらしいぞ。
最近はエンブレ内噴射ってのも有るらしい。
もちろん噴射量はコンピュータ制御なんだと。
さすが、エンブレはただのブレーキじゃないんだな。

下らないリアル中工房ばかりだね。

間口の狭い堅物もたまに出現しているがな。

エンブレオイルはこまめに交換しろよ。

>>122
まさかそれを実行したんじゃないだろうな？
エンブレむき出しは公序良俗に反するってことで逮捕されるぞ、
女子中学生にエンブレ見せ付けてパクられたアホが
昨日の新聞にも載ってただろ。

オレの原チャリにもエンジンブレーキぽん付けした。
あまりの利きのよさに大満足！

>>128
おいおい、原チャリにもちゃんと純正エンブレついてるんだぞ。
ツインエンブレは同期が難しいと思うのだが、どう調整したんだ？

>>128
あんまり利くもんだから２回くらい減速で投げ出されそうになったよ

>>129ね

そろそろ冬用のエンブレに換えないと。

>>132
エンブレオイルの粘度は夏冬で変えてる？
でも最近オイルよりエンブレブースター用の燃料が高騰して大変だよなあ。
ブレーキ性能に効く訳じゃないのだけど入れないとクルマが動かないし。

エンブレシステム(ABS)が点灯するんだけど。壊れたんだろうか。

花粉除去機能付きのエンブレは値段が高めだね

>>1
燃費向上は関係ない

大型のエンブレ最高!!
今度オレのシグナスに移植しよぉ〜♪

先月ハローワークに行った際、近くの解体屋で激安のエンブレを見つけて即決してしまったのである。
ことのほかカッコイイ。私は近々フラッグスィップの3リッタートゥウィンターボで武装したエンブレを
購入する予定であったが、私が購入したそれは、ごく平凡な2ペダルの自然吸気エンブレである。しかし、これでも
十二分に速い。ペダルを踏みこめば止まり出すタイプのモデルだから、私のような年寄りには
苦労させない。90年代のエンブレには改めて感動を覚える。しかもこのテのペダルを踏めば激止なのに
ATというのが玄人好みと言えよう。純正エンブレは力が無いと言う声をよく耳にするが、こいつは
ちょっと間違っているのである。たしかにターボで武装したエンブレ、例えばアウデェイのＳ４と比べれば、
もちろん過激な加速は味わえないだろう。しかし元来エンブレというのは2ペダルでトコトコと青山通りを流す
シロモノである。私の20年来の悪友でエンブレの開発に携わった田中氏が言うのだから間違いあるまい。
こいつの難点は坂道での発進である。横浜の元町あたりで登り勾配で信号に引っかかるのはかなり
恐怖と言える。後付エンブレはここのところをよくわかっていて、後に発売されたランエヴゥオＧＴエンブレではずいぶんと
改善されていた。速度に関しては申し分ない。
こいつは驚くべきことなのだが、90年代初頭のエンブレ開発に対するメーカーの拘りには脱帽するのみである。
私は実のところエンブレのターボモデルに乗ったことないゆえに、想像するしかないのだが同一のエンブレ、
同一の排気量でタービンがあるかないかで、それほどまでに速度が変わるとは到底思えぬ。
そんなことをしていては消費者は誰も自然エンブレには興味を抱かなくなる。
これからの時代は天然酵母エンブレに限る。ジャグヮーが全社自然吸気であるのと同様にである。

私はこのエンブレを駆って湾岸線に出掛けた。ゲートをエンブレレンジに放り込んでアクゥスルを
踏んでおくだけで目を見張る勢いでメーターは300kmを越えた。そして、何とあのスクゥァイラインGT-Rを
追い抜いたのである。こいつはひとえにエンブレの努力の賜物で、あまり知られてはいないのだが
GT-Rよりも天然酵母エンブレの方が速度に関しては分があるということを如実に表しているのだ。

>>136
無知なガキはすっこんでろ

とマジレス

エンブレから「シャー」って音がするんだけど、壊れたのかな…？

>>140
通常の三倍の力でエンブレ踏むと直るよ

赤く塗ると３倍の減速度という話も・・・

エンブレ食べながらの運転は素人にはおすすめ出来ない

むしろエンブレに食べられたい

エンブレとセックスした

長ったらしいから、うちではエブと呼んでいる

鉄ヲタなので抑速とよんでる。

RB26用の６連エンブレってないの？

え、エンジンブレーキって車の部品だったの？？

>>149
そりゃあそうだ、最重要部品と言っていい。

エンジンブレーキなんてただの飾りです。

それがエロい人にはわk(ry

まだ続いてたんだ、このスレ・・・・ｏｒｚ


晒し上げ

もし、このスレがなくなったとしても
エンブレは俺たちの心の中に行き続ける

エンブレは変って行くのね…

よく、馬鹿な女が長〜い下り坂でもエンジンブレーキを効かせずに事故死するってのは聞くけど・・・・

ツインエンブレの女の子が好きです

>>157
某婦警コンビのTODAYですか？

なぜララァをエンブレに巻き込んだ！？

認めたくないものだな　エンブレの若さ故の過ちと言うものを・・・

車検から車検の間の2年間でブレーキパッドが1mmも減っていない俺が来ました。
ガソリン代高騰で乗るの控えていたとはいえ山坂道中心に14000km乗ってます。

エンブレせんっ！エンブレせんっ！エンブレせんぞぉ〜！
ブレ〜キ業界の為にもエンブレせんぞぉ〜！

新ジャンル「シフトロック」
音楽業界に新風吹き荒れる！

エンブレがいまだ画一化されてないからなー