なぜ、飲酒運転だけ大げさに取り締まるのか？

年間8000人車で死んでいるなかで飲酒運転で死ぬ事故なんて恐らく微々たる量でしょう。（調べてません）

報道で少し飲酒を取り上げられた程度で飲酒運転だけを厳罰化し、職員を免職
するなんて話が少し変な気がする。

飲酒運転以外にも高齢者の認知症ドライバーが高速道路を逆走して死亡事故おこしているし
スピード違反でカーブをまがれなく死亡事故だって、飲酒運転よりおそらく多くおきているだろう。

飲酒を取り締まり厳しくするならほかのも同列でやらないと
おかしな話にはなりえないでしょうか。


●スピード違反した時
・飲酒と同じく、同乗者を罰し、
・事故を起こしたら免職で。（死刑でもＯＫ）

●高齢者ドライバー対策のため
・すべての運転免許試験を試験場試験（すごい難しい）でしかとれなくし
・更新時もまた、試験場試験を受けないと免許が更新されないようにする
・また一回何か違反すると試験場試験で９９％以上の得点をとらないと
受からないようにするなどどんどんむずかしくする
・更新試験では自動車シミュレーションゲームで９５％の得点を取らないと更新できないようにする。
（事故のパターンを記憶し事故を減らす）

2ゲット
>1
貴様が免許取れなくなるぞw

飲酒運転＝包丁振り回して歩く

信号無視とか一時停止違反とかのほうがよっぽど危険だと思うけど。
飲酒運転はOKだなんて微塵も思ってないが
なんで飲酒運転だけをこんなにヒステリックに叩くのか不思議。

>>1
傷害に比べたら窃盗なんて大したことがない、くらいの珍論だな
犯罪は犯罪だよ

>>2
車あまり乗らないから無くても困らないです

海外ドラマとか見てると、主人公が酒飲んで運転するって普通にあるんだけど
あれってどうなのよ？

公務員の飲酒運転なんか昔っからあったんよ。
飲酒運転叩きが今の流行りだから盛んに報道されてるだけ。
三菱自動車叩きの時と一緒。いつの世もマスコミに乗せられる日本社会。

事故を起こしても本人がイマイチ酔ってて分かってない
って状況がｲｶﾝ。
と思う。
人撥ねといて警官に｢これヤバいっすよねぇ〜｣って言ってたら…

>1
> 年間8000人車で死んでいるなかで飲酒運転で死ぬ事故なんて恐らく微々たる量でしょう。（調べてません）

をいをい、せめてその位は調べてからにしろよ。
割合で言えば概ね1割だぞ。実際には轢き逃げでつかないものも多いから実数は
もっと行くかも知れんけどな。

酒を飲んだ状態だと、赤子と同じなんだよ
そんな奴は外に出るだけでも迷惑、ましては車なんぞ運転させられん
赤子だから運転させた奴も同罪って事

飲んで無くても赤子同然のﾊｼﾘﾔがここにはいっぱいいそうだけどな

tkAT限定の健常者が諸悪の根源
MTなんて
あんな簡単なもんも使えんのは
頭に障害があるとしか思えん

　　　飲酒運転が禁止なら

　　　飲食運転も禁止にすべきだ

　　　喫煙運転も禁死にすべき

　　　

>14
ついでにカーナビやカーオーディオにも規制つけよう
走行中に操作出来ないようにしてないと違法改造で検挙とか

>>7
日本でもつい4、5年前（罰則強化される前）までは、ごく普通だったんよ。
特に俺が住んでるような田舎、痴呆都市では。
年末年始なんか深夜走っている一般乗用車の9割は飲酒だったろうな。
会社なんかの飲み会も車当たり前。
車なんで今日は飲みません、なんて理屈は通用しなかった。へたれの烙印押された。
痴呆都市の会社なんか、飲酒で違反になった経験のあるヤツごろごろいるよ。
懲戒免職とか過去に遡って適用したら面白いだろうに。

例えば泥酔で蛇行、接触の挙げ句の事故とかなら解るが、
ごく普通の事故でもアルコールを原因にする報道。
ﾐｳﾗな人なら告訴だ。
これはアルコール検知装置付き自動車導入を受け入れさす為の罠。キャンペーン報道。ＣＭ。
そしてそれを認可する団体は官僚や警察の天下りとかだろ。

アル中にしてみりゃ多少の飲酒運転を見逃せなんて、まるで殺人も傷害も窃盗も未遂ならいいだろ的な思想だな


つか、今までが飲酒運転に甘すぎたんだよ

ホルダ−から缶ジュ−スを手に取り飲む間のよそ見時間は5秒くらいかかるだろ

>16

お前は妄想ひどすぎ。マジで一度診察を受けたほうがいいんじゃないか?
ともあれ、いくらヒッキーで部屋から出ない生活しているからって、
2chのネタを信じて外の世界を語ろうとすると現実とかけ離れ過ぎているから
バレバレで効果ないよ。

またアル中ドライバーの問題点は、泥酔状態で正常な判断力や運動能力を失っているのに
本人は至って平常のつもりでいること。つまりキチガイ野放しと同じってこと

>>20
いや、田舎じゃマジで普通。
収穫時期が終わった頃に徹底検問すりゃ
町民成人男性のほとんどが捕まるだろうなｗｗｗ
あ、未成年もｗｗｗｗ

飲酒運転は絶対反対で、撲滅を目指すべきだと思ってるが、
最近の報道のやり方は作為的な物を感じて嫌い
>>17の言うように、アルコール検知器全車義務化のための布石に思える
違反者に対して義務化とかならともかく、
日本式のやり方だとまず間違いなく全車に義務化しようとするだろう
そうなると利権の匂いがプンプンしてくる

>>20
ウチの実家周辺もそんな感じ。

山に続く街道沿いにポツリポツリとスナックがあるけど、これらは駐車場付きで、
それなりに賑わってる。

大手の大衆酒場ができた時は４０台近い駐車スペースを用意したこともある。
↑昨年年末に私服が張り込んで徹底的に取り締まったもんで店を閉めた。

けど、さすがに意識が変わってきてて、夜半ともなると代行さんを良く見かける
ようになってきた。

飲酒運転は睡眠不足や体調不良なんかと違って、血中アルコール濃度つー、一
応客観的な数字で判断できるからな。ただ、判断力や反射速度の低下と血中ア
ルコール濃度って、個人差なく比例しているのかねえ。片足で立っていられる
か、なんてほうが現実的な判断だったりして。

>>23
もしそうだとしても、それはバカ飲酒ドライバーが起こした重大事故がキッカケなのを忘れずに
一部のバカのせいで他の一般人にもトバッチリかよまったく

ふと思うのだが、初犯の殺人って５年位だっけ？
飲酒にあわせ、スライドして２０年からにしちゃぇばいい気がするのは俺だけ？

ふざけんな！

飲まなきゃやってられっか！

酔わなきゃやってられっか！

俺の少ない楽しみを奪うな！

てめえら皆、黙れ！

>>28
飲んでも構いませんよ。

ただ

運 転 す る な よ ！

飲酒運転だけ大げさに”取り締まっている”んじゃなくて、大げさに”マスコミが取り上げている”だろ。
たとえばスピード違反者がおおくなったとすんじゃん。で、制限速度なんて100ｋｍ/h以上いらない
んだから、国産車はすべて100km/hでリミッターかけりゃいいよな。それができないのは自動車業界の
圧力だろ。そんなニュースやるならあんたんとこ広告入れないよっていわれたらどれだけ損害がでるか。
飲酒についてはそうじゃない。明らかに運転手が悪い。だからニュースで取り上げる。それだけの差でしょ。

それから、利権のにおいがぷんぷんする。アルコール探知機の全車搭載義務化なんてやったら
どれだけの金がうごくか。警察官僚の天下り先が増えるわな。

飲酒運転野郎は市んだらいいとは思うがマスゴミのやりかたには疑問を感じる。
飲酒運転＝即懲役でいいとおもうし、公務員だけではなく民間も即免職でいいんじゃないか。

意見があれば警察庁のホムペ（ﾊｰﾄで意見募集してるから書いてくるといいよ。

>>1
酒税を上げる布石だよ。

■サービスエリアでのモラル

高速道路のSAで酒盛りを始めるDQNたち。
しかもその画像を、自慢気に掲示板に載せる始末。

http://hp.jpdo.com/cgi6/254/joyful.cgi?page=0

＞諏訪湖ＳＡにて〜前夜祭占拠して酒盛りだよ〜食堂の店員さん嫌そうな顔してたねぇ〜(｀∇´ )にょほほほ
＞食堂占拠して芋焼酎＆ビール飲みまくりです！！
＞みんなビールに飽きて芋焼酎ロックいってるねぇ〜( ^_^)／□☆□＼(^_^ )カンパーイ！
＞前夜祭終わって１時間位寝てさぁ〜そろそろ出発だ〜

■まとめサイト（4つのネタがまとめられています）・・・攻撃中につき閲覧困難
http://news.80.kg/index.php?%B4%ED%B8%B1%B1%BF%C5%BE%A5%E4%A5%B9%A5%AD%A5%C1

【絶滅】アストロ等々 part6【寸前】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156171840/
暴走車が年寄りに罵声を浴びせてブログ炎上2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1158847894/

>>30
そうすると、高速の急勾配が登れない。
余裕を持って勾配を登るためには、180キロ程度出るパワーが必要。
トヨタでもホンダでもメール出して聞いてみな。そういう答えが返ってくる。

>>33 んしゃ、大形トラックのリミッターは何なんだよ。

　アレがなければこの間の中央高速２０台巻き込み事故なんて起きなかったんだよ。

>>33
また勾配厨かよ

おもしろ杉なんですけど
http://blog.crooz.jp/usr/mildseven/index.php?mode=mobile

>>30
同意だな

俺も速度リミッターは義務化でいいんじゃねと思ってるんだよな
自動車産業の圧力で民間マスゴミにそれが言えないってのなら、
天下のNHKが言えばいいのにな

>>33
勾配を持ち出すのはアホ
パワーと早さは関係ないだろ

実質的な安全速度を吟味した上で決定し、その上で激しく取り締まるなら賛成だな。

80Km/Hでも安全なバイパスもあれば、40Km/Hでも危険な裏道が、似た規制になってる。
行政側としては低めに設定するのが逃げとして良いが、これは怠慢。

高速道路にしても、区間によっては120Km/H規制があってもいい気はする。

ちょっとまった・・・・
スピード規制の話は専用スレに移行してくれ。
話の収拾が付かなくなる

　　∧∧
　 (ﾟДﾟ)　∬　　　飲酒運転取り締まりの話の続き
.p<冫y,<_) 旦　　　　次の人っ
|￣￣￣￣￣￣|
TTTTTTTTTTTTTTTTTTTT

>>39
>>34で絡んどいてなに仕切ってんだ？

言いたいことだけ言って、この話題はここまで。
って、どっかの朝までやってる奴のクソ司会者じゃないんだからさぁ。

>>30
圧力のまえに、国民がYESといえばなんでもできるので国民が悪い

>>1
甘ったれんな！ｗ

>>33
１８０ｋｍのパワーは必要だけどリミッターは100でいいでしょう。

年間8000人死んでいて、たとえば飲酒もスピード違反も厳罰化したとするでしょう。
これやってかりに死者が4000人になったとする。

となると4000人救われたことになるわけで、逆をいえば現状を維持している人は
4000人死なせているのと一緒なわけです。

糞スレだな

>>44
住宅地の30キロ規制の道100キロで走れるんだよ
自動車専用道路で130キロ走行、どっちが危ないのかな
100キロリミッターなんて、まるっきり的を得てない嫌がらせ

>>47
そういうのはまだ技術的に無理だけど
１３０ｋｍだすことは減らせる。

>>42
国民なんか関係ない
世論調査で大多数がNoと言ってても与党がOKと言えばできるので国会が悪い
そういうクズ議員が選出される選挙制度が悪い

速度の看板のところにリミッターの変更装置みたいなのをつけて
そこをとおると３０ｋｍにリミッター速度がかわったり１００ｋｍに変わったり
するのがあればいいんだけど。　高速入ると１００．でると６０でもいい

>>49
国民が議員をだしてそれを選べばいいんで。

ほとんどの国民は何も考えず、ただ上の意見に従うだけど
奴隷みたいな人が多いでしょう。

>>48
大した効果はないだろうと言う予想はできる。

人とクロスする環境における法定内危険速度走行の取り締まりが効果ありと予想。
すなわち、歩行者や自転車の移動路を40Km/Hと言う猛スピードでかっとぶ迂回車。
子供が犠牲になるのはこんな道。

>>1
今のトレンドだからだよ。
セアカゴケグモみたいなもの。

この飲酒運転祭りは保険会社の陰謀です

>>52
住宅地の入るところすべてに速度リミッターの装置をつけて
住宅地に入ると２０ｋｍまで速度がおち住宅地からでると６０ｋｍに戻り
高速に入ると１００ｋｍになる。　これならいいでしょう。

他にももっと悪いヤツがいる

DQN厨房のセリフかよ？ｗ

http://www.sankei.co.jp/news/060927/sha013.htm
飲酒運転で３億円の賠償判決だってさ。
郵便局のｵﾔｼﾞをはねただけで、しかも相手死んでないのにえらいことだな。
まあ、死んでないからこそ金がかかるのかも知れんが、
それにしても高すぎ。郵便局員ってそんなに給料いいのか？
よっぽどの金持ちじゃない限り払えるわけないだろ。
夜間に車道に立ってた被害者も悪いんじゃないか？
せいぜい数千万円が妥当だと思うが。

任意保険に入ってなかったのか？
相手が保険会社でも同じ金額の判決かね？

>>58
そうか。対人無制限なら大丈夫だな。

>>55
その手のメカならいいかもしんない。
GPSと相互通信をうまく使えば技術的には可能じゃないか？

後は実情にあった速度規制の見直しだろね。
高速は一律に100Km/Hってのは行政の怠慢。
東名高速なら80Km/Hから140Km/H当たりまでの幅があっていいと思うし、
第二東名なら120Km/Hから180Km/Hの幅がいい。
（200Km/H規制部分があれば、なおうれしい）

>>59
いや、相手が保険会社なら違った判決の可能性もある
任意保険に入っていないから、被害者感情におもねって懲罰的な判決・・・・
どうせ払えないのなら１億でも３億でもいっしょ

飲酒運転、分かった時点で免職！
飲酒運転で捕まらなくても免職！
自主退職でも、飲酒運転が分かれば退職金を支払うな！！


園児死傷事故で意識不明の女児の祖父が心境語る

埼玉県で、乗用車が保育園児の列に突っ込み、2人が死亡した事故で、今も意識不明の
状態が続く女の子の祖父が心境を語りました。

重体の福地悠月ちゃんの祖父：「（体力が）頑張りきれなかった時、酷なようですが、
もうダメですと医者に言われた」
この事故で、2人が死亡、15人が重軽傷を負いました。このうち、福地悠月ちゃん（5）
は、今も意識が戻らないまま、集中治療室にいます。
重体の福地悠月ちゃんの祖父：「悠月は『私は守ってたのに…私は悪いこと何もやって
ないのに…』、夜中に私の前に立った悠月は、やっぱり訴えてちょうだいというお願い
だったんじゃないかなと…」
埼玉県警は、業務上過失致死傷の疑いで井澤英行容疑者（38）を27日朝に送検し、
今週中にも、現場に立ち会わせて実況見分を行う方針です。

DQNならリミッターカットして乗るだろ

またｻﾝﾃｶが儲かるのか

>>60
速度をあげるのもいいけど速度がでかいといっぺん事故がおきると即死が多くなる。
1名の人間の命と速度を出す快楽とどっちが大事かも考えた方がよくないでしょうか。
そして、これを民間の会社が開発して外国に売ればいい。

>>63
それのったら、死刑とか。　車で殺害するわけだし

酒気帯びなんか廃止してすべて飲酒でいいんじゃない。

酒飲みは地方じゃ暮らしにくいな〜。
都内ならベロンベロンに酔っぱらっても電車タクシーで簡単に帰れるけど、
地方じゃ代行呼ぶようだもんなぁ。めんどくせぇ。

>>65
だったらスピード違反は死刑でいいんじゃね？

>>68
別にOKだけど

>>65
適度な速度は交通量を増大し、遠隔地への移動を可能とする。
高速道路を便利だと少しでも感じるのであれば、速度を否定してはだめ。

　安全性の観点からどこまでを許可するかが問題。

例えば、交通量が多い２車線山間部は80Km/Hが適正だし、その状況で80Km/Hを
許可するなら、前後がまるっきりいない３車線の150Km/Hも許可すべきと言える。
↑
前後なしの150Km/Hで突然どこかにぶつかる危険性と、混雑山間２車線でトラック
の追突に巻き込まれる状況を考えればそう間違いではないと思う。

単純に頭切りで100Km/H制限が一番簡単ゆえ行政はそうしているが、これはあく
までも怠慢で本来の安全を考えていない。

危険なとき自動で衝突を回避する装置を標準化すれば時速何キロで走ってもいいんじゃね？

ま、事実上の放任状態だったがあんな事件が起これば警察は何やってるんだ、という声が
市民からも巻き起こるのは当然。警察もその声に対応して取り締まり強化するのは普通の流れだ罠。

飲酒運転　取り締まり　事故
検索キーワードの多そうなニュースを積極的に配信すれば
クリック数が上がるのでバナースポンサーが喜ぶ

こういう自然発生的理由でこれからますますマスコミ報道って
偏っていくんだろうなぁ

飲酒運転、ひき逃げは過失ではないゾ　

何も悪い事をしていないのに、飲酒運転事故やひき逃げで亡くなった人と

一生辛い思いして生きてく残された、家族だろうがぁ

福岡の件で火がついた飲酒運転バッシングはマスコミがどうのこうのの問題じゃないだろ
福岡の事件はあまりにもひど過ぎ。

ああそうだね
携帯電話もナビの操作もテレビ観ながらも
眠かったけど運転したってのも過失ではないよね

はやく自動運転装置作ってくれれば良いのに

>24

なら君も妄想が強いようですね。
いくら年末深夜でも、道行く車の9割が飲酒運転だと本気で信じるようになったら
ピンクの象が見えるのも遠くないぞ。

乳母車も飲酒したら押しちゃいけないのか？

甘ったれんな！ｗ

>>79
違反じゃないが、酔ってベビーカーを押すことにより、
下り坂暴走とかドブに転落とか車道にはみ出してトラックのタイヤで粉々になる危険は増すね。

喋りながら運転も禁止しよう。
運転手の口がパクパクしてたら違反で。

運転に集中してないしね

>>70
そこまで細かい速度設定ができるならしたらいいんだろうけど
どうやるんでしょう

>75
福岡の事件でひどかったのは加害者ではなく橋の欄干だ
加害者は道路管理者を訴えてもいいんじゃないか？

というか被害者が子供＋泳いで救おうとしたしたという
分かりやすいドラマが話をおかしな方向に持っていってる

B臭すらしてくる罠

追突されて橋から転がり落ちるってどういった構造の橋だろうな
すごいスピードで突っ込まれて大きなショックなら普通なら体が動けずそのまま溺れ死ぬ
泳いで助けたってことはそれほど大きなショックではなかったかもしれんなあ

>>86 ３点式シートベルトの拘束保護性能はとても高く、崖から落ちても
擦り傷で済んだという事例は数多くある。　各種テストや検証でも実証済み。

>>87
なるほど　それで子供が3人とも溺れたのか・・・

>>88 飛ばされて全身打撲でアボーンしなかった代わりに救出が遅れたという
事は否定しない。　例の東名高速追突の時もチャイルドシートからの救出に手間取
ってる間に火の海と言うことのようだ。

　だからといってシートベルト／チャイルドシートは否定しない。非常に有用なもの
だからだ。　こういう時のために「レスキューハンマー」を常備することの方を
お勧めしたい。　レスキューハンマーはガラスを割る器具だが、ちゃんと
柄の処にカッターがあったりはさみが内蔵されていて解除できなくなったベルトを
切ることが出来るようになっている。

福岡事故で考えなきゃならないのは飲酒取締りではなく

レスキューハンマーの必要性だ

レスキューハンマーを車内につけてても、
事故のとき、一般ドライバーがそれを使いこなせるかどうか疑問だな。
無意識で体が勝手に動くぐらい、訓練を重ねていれば有効だろうが、
例えば福岡事故の場合、夜間、後ろから不意打ちを受けてクルマが
真っ暗な海中に落ちたと。この状態で、レスキューハンマーが車内に
あったとしても、どれだけの人がそれを使えるか。

下手したら、レスキューハンマーが飛んできてそれでケガする確率の
ほうが高いかもしれん。

>>33
いまどきのクルマはみんな車速センサー持ってて、ガソリン供給量はCPUで制
御してる。だから、180km/h出せるパワーを持っていて高速の急勾配を余裕もっ
て上れて、なおかつ100km/hしか出ない、なんて制御は簡単だと思うんだが。

ガソリン供給量で制御するのはできると言えばできるが（現在の180km/hリミッターがそう）、
リミッターあて続けると、エンジンぶっ壊れるぞ。

電子制御スロットル必須になってしまう。

>>93
現在、大型トラックの多くは90km/hの速度リミッターがついてるけど、
リミッターをつけたトラックのエンジンはぶっ壊れてるのか？

>>94

ディーゼルエンジンはもともと燃料噴射量による制御であり、ガソリンエンジンのようにスロットルバルブによる
出力制御ではないため。

>>95
クルーズコントロールは電子制御スロットルなんかね？
大型トラックでは、80km/hの速度規制に対して、90km/hのリミッターに
なってる。乗用車も、10km/hぐらいのマージンを持たせて、
速度違反し続けてエンジンが壊れたのなら、本人の責任でいいんじゃないのか？

>>96
電子制御ではあるが、アクセルペダルとワイヤーで機械的に連結されたスロットルバルブそのものを動かす方式のため、
アクセルペダルのほうが優先される。

速度違反でエンジンが壊れて自己責任、言うのは簡単だが、マフラーから白煙噴いてエンコする車で
高速道路は大渋滞、ディーラーにはクレームが殺到するだろうし、リミッターつきの国産車は売れず、
もし外車にもリミッターをつけるように義務付ければ非関税障壁と外圧がかかるだろう。
しかもそれだけコストをかけ、外圧をおしのけて導入したとしても、事故は果たしてどれだけ減るだろう？

http://wwwd.pikara.ne.jp/npa-srpb/se-hutelihaliuei/kousokujikohasseijoukyou/NEWPAGE3.HTM
適当にググって見つけたものだが、高速道路における事故原因は、
前方不注意　（４１８件）
ハンドル操作不適　（２５５件）
ブレーキ操作不適　（１２４件）
で全体の過半数を占め、速度超過は1461件中4件しかない。
速度を遅くすれば、この1416件の事故のうち、もっと被害が少なくすんだもの、あるいは事故に
ならなかったものもあるだろう、しかし、そもそも自動車と高速道路というものは、速く走るためのものだ。
速く走っても安全な車と道と運転手を目指すべきであり、安易に速度を出なくすればいいという
解決策は、きわめて後ろ向きである。リミッター全車装着などに費やすエネルギーはそっちに向けるべきだと私は思う。

>>97
http://wwwd.pikara.ne.jp/npa-srpb/se-hutelihaliuei/kousokujikohasseijoukyou/NEWPAGE3.HTM
↑このグラフだと、事故原因に飲酒が入ってないなｗ
よって高速での飲酒運転は安全だといえよう。

高速道路を使うほどの遠方で酒を飲むこと自体が少ないのと、
酒を飲んだ状態で高速道路の料金所を通ることはさすがに飲酒運転者といえど避けるのではないか。
また、飲酒運転が行われる夜遅い時間では、交通量が少ないので事故そのものがおきにくいのではないだろうか。

飲酒運転が多そうな高速道路ということで、首都高のデータを探したけど見つかりませんでした。

色々と考えられるけど、飲酒運転の車に追突されて友人を
亡くしたのでとにかく飲酒運転野郎は即懲役にして欲しいと思っています。

>>97
速く走るだけを考えて、人命失うなら遅くてもＯＫ。
速度程度で人命を賭けるなんて、間抜けすぎでしょう

外車を買った場合は日本国内でリミッターをつければいい。
ナンバープレートだって車につけるわけだし、飲酒の息でエンジン
かかるのもあとから車につける。

>>102
誰が開発のお金を出し、誰のお金で誰が取り付けるのか。
ネジ2本でつくナンバープレートとはわけが違うぞ。

>>84
こりゃまた珍論だなｗ
そもそも加害者が飲酒運転しなければこんな事故は起こらなかった

仮に欄干が頑丈でも車が大破したり押し潰されてただろ

>>104
その方向でいくと、「車が無ければ（ｒｙ」というネタが出てくるから注意

>>103
いきをはいてエンジンかけるものと同じ

居酒屋の駐車場を全廃汁。ｱﾒﾘｶみたいに21時以降公共の場での飲酒を禁止すれば風紀も乱れにくくなる。

>>107
居酒屋から少しはなれたところに注射するのなんて
あまり面倒でないよ。

車の事故見ると車乗らないのが一番かも。

しかし吉牛でもビール飲んでそのまま平気で車で帰るヤツって多いよなｗ

>>103
メーカーとユーザーだ
ての安全装置と同様にな
なにが疑問？

年間８０００人死んでもいまいち実感がないから毎年死亡事故の
車の人をどっかにうｐするというＨＰがつくられたらいいんだけどな。

数字だけだと実感が無い・・・

グロ画像８０００枚をみてはじめて意味がわかるかもしれない

安全装備は国ごとに違うから非関税障壁にはならんと思うぞ。
輸出先国の仕様に合わせるのは業界の常識だ。

＞輸出先国の仕様に合わせるのは業界の常識だ。

それをやらない・・というより出来ない国もある。

　ア　メ　リ　カ　合　衆　国　

単なるわがまま小僧。始末の悪いのはさらに自国の仕様を無理に押しつけること。

ウィンカーのコラムレバーを日本仕様にしてくれたことがあるのは
アメリカのメーカーぐらいじゃないかな・・・

>>109
これほど報道されている中で
いまだにやってるヤツ（特に公務員）って、池沼かと思えるな。

飲酒運転手の逮捕が大量に報道されてるって事は、
これまで俺たちは飲酒運転がごろごろしている社会を生き抜いてきたって事なんだろうな。

まぁ　実際　飲酒事故の件数は事故件数全体の1.6%だからね　（H17年度）

多いと見るか少ないとみるか・・・

>>115
若いときに飲酒をすると脳の構造が変わって酒を飲まないといられない
ようになるらしい。　　であるから、普通の人と少し違うんでしょう

>>116
一番多いのは何ですか？

そういう問題じゃなくて、「運転に向いてない性格」のヤツに免許をほいほい取らせるな
金さえ払えば免許が取れるなんて、そもそも免許の意味がねえんだよ
事故なんてほとんどが交差点でおきてんのに、黄色信号でめくらに加速していくバカはなに考えてんだ？

＞事故なんてほとんどが交差点でおきてんのに、黄色信号でめくらに加速していくバカ
＞はなに考えてんだ？

答え・・・何も考えていません。

>>118
事故全体では

安全不確認　30.6%
脇見運転　16.6%
動静不注視　10.9%
運転操作　7.3%
漫然運転　6.5%
の順

つ　ｈttp://www.npa.go.jp/toukei/index.htm#koutsuu
　　 ｈttp://www.npa.go.jp/toukei/koutuu29/20060224.pdf

今日は熱が出てフラフラしてるんだけど、どうしても夜に冷えピタが欲しくなって
車出そうとしたら旦那に止められた。
飲酒運転と同じように、高熱が出てる人が運転するのは危険だけど、もし高熱出してる人が
事故起こしたらどんな処分になるんだろう…

>>121
となると、よく見ていなかったが原因ですか。
安全不確認はもしかすると緑内障の場合があるだろうけど
運転免許では視野に欠けた部分が無いかとか、白内障で
昼間が夜に見えていないかとか、こういう検査はやっているんでしょうか。

また、スピード出しすぎといわれているからこれが原因かと思ったら
ほとんどが前をみて運転していないのが原因とは。わき見を甘くみてました

>119
「何人もオレを止めることはできねぇ〜」

以前は、ちょっとした会社なんかだと、今日何時ごろどこそこで飲酒検問がありますって通達があったよな。
年末の取り締まりも、地元民はみんなわかってた。年始はﾉﾝ取締りって決まってて、安心して飲酒運転するのが当たり前だった。

あと俺が不思議に思ったのは、警察24時とかのテレビ番組でのお約束企画、なにわの飲酒取締りシリーズ。
面白おかしく飲酒取締りをやっていたが、お笑い路線にしていいんかと。
いつも一人突っ込みいれてた。
最近はもうそんな路線じゃできないだろうなあ。

>122

過労運転等の禁止違反。3年以下の懲役又は50万円以下の罰金。

飲酒運転って覚醒剤やって運転してるようなもんだろ。

死ねばいいのに。

>>1
正確には7000人弱、6800人くらい。
交通事故死自体は1970年が最悪で17000人。それから一貫してずっと減り続けている。
飲酒運転も当時の1/3くらいに減っている。04年が底辺で05,06年はちょこっと10人強増えている。
ちょこっと増えているだけなのに何でこんなに大騒ぎするのかがわからない。
警察庁の統計を見てみると、飲酒と非飲酒を比べてみると、明らかに非の方が多い。
飲酒で騒ぐ根拠自体が破綻してしまっている。

>>128
そりゃ事故後24時間以内の死者だろ。
事故後30日以内死者は、その1割増しぐらいだし、
厚労省が出してる交通事故が主たる原因の死者は、その2割〜3割増しだ。
つまり、今でも年に1万人近くが交通事故で死んでる。

>>126
なるほど〜。知りませんでした。昨日は車出さなくて正解でした。
ありがとうございました。

走ってる車の数を減らせば事故は減るはず、
つまり自家用車を禁止にすればいい（･ω･）。

>128

なんで飲酒運転を大騒ぎするのかわからないって、そりゃあれだ。
他の要因の場合自爆事故なんかが結構多いが飲酒運転では周りが
被害を受けることも多いこと、取り締まりによる効果も高いことも
ある。なにより総数そのものが多いことだろ。

酒気帯びで免許取消+取消期間2年、人身または酒酔い運転なら
免許取消で再取得不可くらいでちょうどいいんじゃないの?

>>128
だからって飲酒運転ＯＫなのか？オマイの考え方が破綻してるよｗ

>>133
128は飲酒運転OKとはどこにも書いてないだろ
なんでもかんでも自分の頭の中で直結させて人にツッコミ入れるお前の考え方も破綻してるよw

>>128
騒ぐ根拠がわからない？本気か？

飲んで乗らなきゃいいだけなのに、撲滅にならない事
厳罰化されたのにかかわらず、いまだ犯す馬鹿がいる事
これだけ騒がれてるのに、いまだ犯す馬鹿がいる事

ていうか飲酒運転で事故るやつはもはや確信犯。路上のタバコポイ捨てと
同じ感覚で飲んで運転するんだろうな。罪の意識も危険認識もない。
もっとも懸念すべきはこういうやつが免許もってるということ。

飲酒運転を繰り返す馬鹿は、痴漢で捕まってもまた繰り返す性犯罪者と同じ。

死ねばいいのに。

今までなんで騒がれなかったか？それは被害者、遺族が泣き寝入りしていたから。
桶川の事件がキッカケで世論を喚起してストーカー行為への警察の介入が可能になった。拉致問題もそう。
急に騒がれるようになったように見えるが、それまでにはたくさんの犠牲があるのだよ。

それもあるが、やはり急に騒がれるようになったのはマスコあｑｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；

>>139
そりゃマスコミに取り上げられなきゃ誰も知らないまま飲酒事故もストーカー殺人も拉致も
何の対策も打たれないまま、続いていただろうね

結局さ、日本の政府とか警察って、個人で何か働き掛けても全く動かないわけよ。
マスコミで国民に広く知られて、世論が盛り上がり、叩かれて初めて動くのだよ。

これはヒドイ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060929-00000106-yom-soci

>>141
だからこそ他の類似や同等の問題を置き忘れて一点だけに集中して盛り上がる（それが良い悪いは別として）
それを突いたのがこのスレなんだろ

まぁマスコミの言うことを鵜呑みにしやすい国民性だからね

千葉県警東金署は２８日夜、警視庁交通部交通執行課巡査部長の藤崎信一容疑者（４７）（同県東金市油井）を道交法違反（酒気帯び運転）の現行犯で逮捕した。

　調べによると、藤崎容疑者は同日午後１１時５分ごろ、同県大網白里町金谷郷の県道で酒気を帯びて乗用車を運転。同署の検問で呼気１リットル中０・１５ミリ・グラム以上のアルコールが検知された。「都内で酒を飲んだ」と供述しているという。

　　　　　　　　　　◇

　警視庁交通部によると、藤崎容疑者は、交通違反の未出頭者の追跡捜査を担当していた。２８日は勤務終了後の午後５時半ごろから、同僚７人と、東京・銀座の飲食店で酒を飲み始め、店を出たのは午後９時過ぎだったという。
（読売新聞） - 9月29日14時40分更新

7人の同僚もやばいな

>>135
違う違う。無論飲んだら運転しないにこしたことはないし、おれが肉親や子供を飲酒事故で殺されたら怒り狂うだろう。
しかし言いたいのはそんなことじゃあない。
国民が何人死のうが改正を急ぐ政治家や、警察の上の連中の腹は痛まない。改正したところで彼らには何の徳もないはず。
なのになぜマスコミで大規模なキャンペーンを張り、改正、監視重視化に話が進むかということ。
つまるところ、一見まっとうな正論の陰で何を彼らはやろうとしているかということだよ。
共謀罪は今回は成立しなかったけど、今回の監視重視・法厳罰が進めば、準共謀罪的な機能をする法律になりうる。
今までよりずっと簡単に国民を捜査・逮捕・拘留できるようになる。
・・・・というのは考えすぎか？

別に怪しまれることしなけりゃ問題ないんじゃない？　>>147

>>147
普通の人なら酒飲んで人殺しておいてのうのうと生き長らえてる馬鹿がいたら
警察は何をやってるのかと思うだろう。

奴隷刑というのがあったらいいね。刑期をおえても
死ぬまで最低賃金いかではたらくとか
働いてもほとんどのお金をどこかに与えなければいけないとか。

酒を飲んで運転して人をひき殺したんだったら、同じ痛みを味わせて死刑にすればいいと思うよ。
タイヤで頭を踏み付けたりして。

小市民が何人死んでも状況は変わりません、財閥や有力政治家の家族が犠牲にならない限り
誰も本気で何とかしようとは思わないでしょ

交通違反の取り締まり担当の警察官が飲酒運転で逮捕


交通違反の取り締まりを担当している警視庁の現職警察官が、酒気帯び運転で現行犯逮捕されました。

捕まったのは、警視庁交通執行課の巡査部長・藤崎信一容疑者（47）です。藤崎容疑者は28日午後11時過ぎ、
千葉県大網白里町で、千葉県警の検問に止められ、酒気帯び運転が発覚しました。藤崎容疑者は28日、勤務
を終えた後、同僚らと銀座で3時間あまり酒を飲み、自宅近くの駅から車で帰宅していました。藤崎容疑者は、
交通違反の取り締まりを担当する部署で、飲酒運転やスピード違反など違反行為をした人に出頭を促す係り
をしていました。警視庁は「飲酒運転の撲滅に取り組んでいるなか、職員がこのような事案を起こしたこと
は、誠に遺憾。再発防止に努めたい」とコメントしています。


飲酒運転、分かった時点で免職！
飲酒運転で捕まらなくても免職！
自主退職でも、飲酒運転が分かれば退職金を支払うな！！

当たり前！！

>>153
なんというか、爆笑モノだな。悪い冗談としか思えんねw

警察官が飲酒運転　富山県警、近く依願退職
http://www.kitanippon.co.jp/contents/knpnews/20061001/530.html
2006年10月01日
県内の男性警察官が、道交法違反（酒気帯び運転）の疑いで摘発されていたことが三十日、分かった。
県警は近く男性警察官を書類送検し、懲戒処分を決定する。
関係者によると、男性警察官は、秋の全国交通安全運動期間中（九月二十一−三十日）に、私用で運転していたところを摘発された。
呼気一リットル中から、摘発基準の〇・一五ミリグラム以上のアルコール分が検出された。
男性警察官は近く退職する意向を示している。
同期間中の警察官による飲酒運転は、警視庁交通部の巡査部長（４７）が九月二十八日に道交法違反（酒気帯び運転）の疑いで千葉県警東金署に逮捕されている。
県警は十三年度から昨年度まで五年間で、飲酒運転で人身事故や物損事故を起こした警察官・職員（非常勤含む）四人を停職、減給にしている。

>>1
ハンカチ王子もボチボチおとなしくなってきたから
新たなネタが欲しいと思っていたところに公務員の飲酒運転
こりゃぁいいネタだ。取り上げまくれ！
騒がれると警察も腰を上げないとしゃーない。
気が付きゃテレビでも新聞でも見なくなってるよ。

飲酒運転は問題ありません・・・

＞息を吹き込むタイプの安全装備も、お酒を飲んだ後、基準値に収まっているかどうかを判定するためのもの。
＞というか、夕食の時に普通に飲んだ程度のアルコール量なら、どの国も好ましくないが問題ないとされてます
＞（大半が０，３５mg以上。厳しい国で０，２５mg以上。日本は０，１５mg以上で酒気帯び。
＞０，２５mg以上になると酒酔い）。

と日本で著名な自動車評論家も申しております。

http://www.kunisawa.net/

>>156
老害川渕も熱望する「ハンカチ王子」に対抗するサッカー界のニュースター
「ハナクソ王子」
http://www.zakzak.co.jp/spo/2006_10/s2006100604.html

ブレイクの予感

さっきニュースで見たが
名古屋で飲酒暴走した22の建設作業員が電柱に激突して炎上
車体が真っ二つになって、後ろだけ燃えてたｗ
シーマみたいだが、ニコイチか？ｗ

>>117
ただのアルコホリックでしょ。毎日晩酌してるような奴は既にヤバい。

>>128
飲酒運転は「故意」だからな。他の事故とは質的に違うんだよ。数の問題
じゃない。故意犯に対して厳しくなるのは仕方あるまい。「飲んだら乗るな」。
これを実行するだけで確実に防げるんだしな。

>>160
スピード違反も、ほとんどの場合「故意」だが。

>128
集計方法変えて死者が減っているようにしていたが、携帯電話使用による即死事故が増えた。
だから携帯電話使用がとっとと禁止になったんだよ。

で、アルコール検査してない場合は実際は飲んでても無条件に「非」に分類されるワナ。

>157
日本人は遺伝的にアルコールに弱いから、他国の例はそれを間引いて考えろ。

アル中で無い人にとっては、飲酒運転全部禁止されても
何にも困らんけどね･

外で飲む=アル中
とはまたすごいな。
外で飲むのは好きだが飲酒運転取締が厳しくなってもなんとも思わん。
飲んで運転しないし。

下戸の自分は最近重宝されとります。
まぁいいように利用されてるだけとも言いますがｗ

下戸ってアジア系の人種にしかいないって聞いたけど本当？？
>>166
あｓｓｈ(ry

つーかさ、ユトリ教育世代の軟弱温室育ちが増えすぎ
これじゃタバコも酒も飲めんな
マーオレは酒は殆ど飲まないから関係ないけど
蛇スモーカーだからな、まったく暮らしにくくなったもんだ
まあ、世の中弱いものから叩くもんだ、酒やタバコを叩く暇があるなら
黒い政治家や黒い社会でも叩けよ
まあ、リスクが伴うものは叩けネーのはマスコミも一緒だな
だからそのフラストレーションを身近な悪で憂さ晴らしなんだろ
オレは酒飲まねーが、田舎だと徒歩で飲み屋なんて行けないっての
会社の飲み会もまったく出来ないんじゃ困り物
１０年前はウチの従兄弟が飲み屋やってて時々手伝ってたけど
警○官、教職○、消○士、政○家、みんな車で酒飲みに来てたけどな
いっそのこと禁酒法、禁煙法でも作ればいいだろが
まあ、国家もそれは出来んわけだ、なんだかんだで社会には必要な物だから

酒で憂さを晴らさないと駄目な世の中かな、

飲酒運転するヤツって何だかよくわからんなあ。俺は外で酒飲んだら
嫁に乗って帰ることにしてるから。

>>170
嫁に乗って・・・ってなんかやらしいな。

>>171
やらしい想像するなよ

ただの肩車のことだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ジャガー横田夫妻ですか？

嫁は馬かなんかじゃないか。

>>174
その発想はなかったわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
頭いいなお前ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



獣姦ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

酒なくせば犯罪減るなあｗ
国は酒を合法化してるから　酒＝犯罪　では絶対あってはならないからねｗ
国単位で酒絡みの犯罪率データーとったら大騒ぎだろうねｗｗ
飲酒運転なんて酒の事件事故の氷山の一角。。

受刑者の４５％が酒絡みの犯罪／沖縄刑務所調査
沖縄刑務所（南城市知念）の受刑者の４５％が、酒に酔った上での犯罪で服役していることが同刑務所の調査で分かった。
過去三年分のデータ分析によると、飲酒絡みで罪を犯した受刑者は酒を飲む頻度や一度に飲む量が多く、
飲酒運転で摘発された前歴も多いなど、「酒にだらしない」という傾向が浮かび上がる。
犯罪別では窃盗と飲酒運転などが多かった。
同刑務所が昨年十月までの約三年間に入所した千三百二十八人に調査したところ、五百八十六人（４５％）が酒絡みで服役していた。
酒絡みの受刑者の内訳は、窃盗などの財産犯が最も多く二百二十八人（３９％）、
飲酒や無免許を重ねるなどの交通犯が百二十四人（２１％）、
暴行や恐喝などの粗暴犯が百二十二人（同）、
殺人などの凶悪犯が三十九人（７％）―などだった。

http://www.okinawatimes.co.jp/day/200605071300_04.html