【高効率】車用ライトバルブ統合スレH31【明るく】
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/08(水) 00:26:32 ID:JvmSyEFW0
>>951 世の中のすべての現象が科学で照明できると思ってんの?
宇宙の成り立ちのように、まだまだ科学の及ばない分野も多い。
そうだな。照明は出来ないと思うよ、うん。
>>952 だから何を照らせば気が済むんだと… 公開できない特許か? (w
>>952 少なくとも、科学によって工学が成り立ち、工学で自動車は動く。
自動車は知っているパーツを組み合わせて作った物だ。
そこに知らないパーツを追加しようとするなら、まずはどのパーツを知る事だ。
例えば、輸血するにも、血液型が分からないと輸血できないだろう。
それとも、どんな血液型にも輸血できる得体の知れない液体があったら、それを輸血してもらうのか?
956 :
ナンバー灯:2006/11/08(水) 02:43:27 ID:5fbYl/he0
車種ごとにナンバー灯の極性や取り付け方向が違うのですが、
車種別で取り付け方向や極性がわかるサイトってありますか?
>>956 なんでこんなこと聞いてるのかわからんけど、
普通の電球(フィラメントが発光)なら極性は
関係ないし電球自体に方向性も無い。
LEDなら極性はあるが、反対方向に挿しても
ただ点灯しないだけで別に壊れないから、
その時には逆方向に挿し直せばいいだけの話。
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/08(水) 14:00:08 ID:Llnl40uo0
ヒューズも一種の抵抗物だから、ヒューズの違いや劣化度合で微妙に抵抗値が変わる=明るさが変化することは否定できない
同様に、ハーネスの配線を新しくするだけで微妙に明るくなることもある。
ヘッドライトやカーオーディオの音質でそのミクロの違いを拘る人もいる
人間の耳のほうが歪が大きいというのが現実。
>>958 禿同!
しかし肯定しても否定する「ひねくれ者」がすぐ沸いてくるんだよね!
根拠が無いとか、実験データを公表しろとかww
961 :
ナンバー灯:2006/11/08(水) 18:13:18 ID:rcW0eLhG0
差し替えるのは市販のLED電球のような差込対し直行の電球では可能というのはわかります。
しかし、差込に対し直角方向にLEDが付いているものがヤフオクなどで販売されています。
これの極性が知りたいのです。
>>961 市販品ならメーカーに、そうじゃないなら出品者に問い合わせればいい。
オカルトヒューズに交換するとライトも明るくなって凄いってこと。
>>951 レスサンクス。
最悪ソケットに固定できればいいだけだから何とかなるかな。
ってかH11って効率がそんなによくない?
オクで韓国製の4200Kを買ったんだけどすごく暗いんよ。
最初ついてたのは純正フィリップス製でかなり黄ばんだ感じだったんだけど、明るかった。
買ったのは一応110Wクラスって書いてあるから高効率バルブとして売ってるみたいなんだけど全くダメ。
確かに4200Kにしてるわけだから少なからず暗く感じるようにはなると思うけど。
一番発光効率がいいバルブの形って何?
H1とかハイビームに使用されてたりするけど一番明るいの?
チョンは見様見真似のインチキ製品しか作らないから当然だろ
>>966 やっぱりそうなんだ?
H11の他の球を知らないもんだから白くしたから仕方ないのかなぁって思ってた。
韓国製だと知ってたら買わなかったのになぁ・・・。
やっぱりH1をはめれるように改造しようかな。
何の球を改造したら一番明るくなるかなぁ?
969 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/08(水) 21:34:40 ID:NTF6DCNoO
H1のホワサンと、レークリだとかなり明るさ感、違うのかな?
ホームページみたら明るさ感の表示がホワサン95wクラス、レークリ110wクラスと結構開きがあったからさ。
H4だと表示は同じなのに。
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/08(水) 22:48:21 ID:q1gmFlFT0
今の車は極太を入れていますが・・・、H4で一番のお薦めは何でしょうか?
>>969-970 バルブにこだわる前にリレーハーネスを付けた方がいい。
純正バルブでもハッキリ明るくなる。
ここのスレでは常識なんだが‥
既に装着済みだったらスマソ!
バッテリーをなるべくヘッドライト付近に持っていく
どうだ、このスレ的には正論だろ
いや、オルタネータをライト付近に持っていくほうが電気的損失を減少するには正しい。
>>972 いつから常識になったのさw
>>973-974 バッテリーやオルタの移設なんて最近のパンパンのエンジンルーム内じゃ不可能。
いっそのことコンペハーネスみたいなオルタ直ハーネスは?
HIDを付けたんだがハロゲンに戻す事に決めた。
安物だという事もあるんだろうが光にムラがある&6000ケルビンの青さに辟易した。
元々ライトユニットがプロジェクターじゃなくマルチリフレクターだから光拡散も良くなかった。
対向車は眩しくて運転してる俺はあまり明るくないなんて最悪だ。
安物とはいえ六万は勉強代と思う事にするよ。
がんがれ
>>975 ネタで言ってる奴に突っ込んでやるなよw
で、確かにオルタ直ハーネスが事実上の正解でおk
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/09(木) 08:42:18 ID:oXzSUU1EO
>>975 リレーハーネスで明るくなるのはこのスレでは常識だろ
過去スレ読めばわかる事
>>958-960 今更でスマンが、オイラも否定はしない。
なぜなら、ロスを減らすだけならヒューズレスが最強(と言うか最凶)だから。
それよりも、下手に着け外しを繰り返して端子を傷めたら、そっちの方が怖い。
>>964 掛川氏は面白いヒトだ。
特にガソリンスタンドでの話は素敵だ。
>>965 H1が特別明るいと言う話は聞いたこと無いな。
むしろH11の方が規格としては新しい分、有利な気がする。
ま、中韓製の4200Kなど、どれも等しく暗いよ。
適当なクリアを探すか、白系が良いならH9のそれを探して改造するか…
ポジの選定で悩んでるのですが
ら○と兄弟 超拡散9灯FLUX LEDポジション球
し○りす堂 12灯拡散LED
C○UBWISH 超爆光ウェッジバルブ FluxLED8個 5_砲弾LED3本
PIAA 超TERA
上記辺りが明るいかなと思い絞ったんですが
絞りきれず・・・。ご教授お願いします<(_ _)>
>>984 おつ
もうここ重たくなるし、あっち進行してるから
ネタレスで埋めようぜ。
みんなどんなバルブ付けてんの?自分の付けてるバルブ紹介してよ。
ちなみに俺は
ヘッド:後付けHID
フォグ:イエローキャップ付けたIPFのクリア H3C
帰宅しましたのでID変わってますが985です。
LEDスレと迷いましたが、ポジション等でこのスレを検索すると
カキコがありましたので、カキコさせて頂きました。
無知な為スレの微妙な違いが分かりませんでした・・・。
誘導ありがとうございます。
スレ汚し申し訳ありません。
ヘッド:後付けHID
ポジ:TERA
フォグ:ミラリードの丸型安物ランプと付属のH3 55Wクリアバルブ。レンズが青いので3800Kくらいになるw
ルーム:ポジ用TERAを流用
メーター:レイブリックの黄色い奴。見やすい。つか明るすぎてメーター眩しいw
ナンバー:ギガルクスの4倍明るいLEDポジ+白ネオンを仕込む
テール/ストップ:FluxLED多連装バルブ
ウインカー:フィリップスシルバービジョン
バック:CATZハロゲンバックランプ(クリア)
その他:ウインカーポジションキット、LEDデイライト
これで満足か?
埋めるの手伝いますぜ!
もうすぐ1000になるけど「1000取り合戦無駄レス」する馬鹿が現れない事を祈る。
漏れは、
ヘッド(H4):左純正、右だけ85W
フォグ:フォグごと中古購入で色褪せたプラズマイオンイエロー
ポジ:純正
ルーム:ギガルクスの12LEDの椰子
一月前まではウィンポジ+黄色ヘッドという感じだったが、最近ノーマルな見た目の良さに気がつきますた
>>190氏とは別人なんですが、
>>190に付随した質問お願いします。
市販で買えるT10 ウェッジで一番明るい物はどれですか。
・PIAA 超TERA
・ベロフ スーパーワイドLED Sirius(シリウス) 1.25Wタイプ
・CATZ SUPER LED1.25W
・ギガルクス スーパーLEDウェッジ B116
この中以外でも結構です、紹介お願い致します。
誤爆すまそ
>>992 左右入れ替えた方がいいよ。
配光がまともなら対向車の幻惑は大丈夫としても、左を明るくした方が歩行者・自転車の発見に役立つし標識も見やすくなるから。
オラもそう思うだよ
梅
梅
梅
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/10(金) 10:55:59 ID:1JrNyUJn0
1000ズリ
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。