新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板304

>>555
近くの鉄工所とかに電話してみれば？
ホームセンターとかより安いし、タダで貰えるかもしれない。あと頼めば加工もしてくれそう

test

>>559
厳密に言うとエンジン掛けただけの暖気ではA/Tフルードは十分温まらないから、
10分位走ってからエンジン掛けたままの状態で確認する。
レベルゲージ拭くのもペーパーウエスが良い。
ホコリだらけのぼろきれで拭かない様にね。

>>546
スターターのピニオンギヤが一部減ってるんだよ。
リングギヤの方にも良くないから、早目にスターターを
O/Hしてもらった方が良いよ。
リングギヤまで痛めちゃったら、ミッション降ろす様だよ。

教えて下さい

10年程前にCMでもやっていたのですが水を使わない手洗い洗剤で
油汚れを奇麗にする（みせる？）というのがあったのですが
誰か商品名憶えてませんか？

近所のダイクマで見た記憶があるのですが商品名まででてきません
使い切りの小分けになってるタイプもありました

よろしくお願いします

軽で改造？してもDQNにならないような箇所ってどこだと思いますか？
さすがにマフラーは住宅街だし迷惑になるので変えたくないです。

>>559
暖まってから各レンジにシフトして十分フルードを回らせエンジンを掛けたままチェック。
ゲージはきれいな指でぬぐい指をウエスで拭くとされています。←ﾈﾀッぽい。
細かい糸くずも嫌うとされています。
エンジンオイルでさえチェック要らないぐらいだから
ATFゲージには触らないのが吉と思う。
GSでいじられそうになったらはっきり断ろう。

>>567
軽めのローダウン、派手すぎないエアロ・アルミ位ではないの？

>>546
減ってるのはリングギヤの方だよ。円周上の一部が欠けてる。
偶然ピニオンが欠けてる所に噛んだ場合空回り。
だんだん欠けギヤが多くなる。ついにはピニオン空回り。
修理代で(好き嫌い言わなければ)しっかりエンジンかかる車買える。
修理代10万円かけてもエンジン普通にかかるだけ。
決して車の価値が上がることはない。
捨て時だな。

>>556
ミスミは個人じゃ無理じゃなかったっけ？

>>555
長めのステーを 車体→ステー→ナンバー って順にボルトに留めて、
ナンバーの裏を通して下まで出る様にしたらいいのでないかい。
ステーは下部でもう1箇所ボルト留めした方が安定するだろう。

>>566
呉工業のシトラスクリーンならそこらへんでも売ってるぞ
CMもしていた事がある
ttp://www.kure.com/line_up/nc_clean/detail/contents2.html#ncc

最近の車はルームミラーが天井からではなくフロントガラスに付いてますが、
角度的な問題からですか？
それに関連してか、ルームミラーの上の部分のフロントガラスが黒くなってるのは光を遮断するためなのでしょうか？
簡単な質問で申し訳ありませんが、どなたか教えてください。お願いします。

>>551
全部の店で売ってるって訳ではないけど
ナンバー横に後付フォグランプを取り付けるステーって売ってる。
そいつをうまく流用したらどうでしょうか？

最近、助手席側のパワーウインドウを閉める際に「パチッ、パチッ」っと何かを巻き込んでいるような異音がするのですが原因は何ですかね？

>>573

ありがとう、
俺もシトラスクリーンだったような記憶があるんですが
古い記憶故いまいち不確かであのCMから憶えている人がいたら
情報下さい。

サイドミラーに撥水コートしようと思い、
コンパウンドでゴシゴシしてミラーがとても黒ずんでしまいました･･･
どうにかして少しでもマシにできるものなのでしょうか？
本当に泣きたいくらい困ってます。誰か助けて･･
それともそろそろ車検なので、その時に直してもらうのがいいのでしょうか？

>560
あなたが欲しいと思うクルマ（または似たような車種）を扱ってる雑誌を買ってきたら、輸入業者の広告があると思う。561氏が言うように保証とかは最悪かもしれんが・・・

>>578
そのコンパウンドって「ガラス用コンパウンド」ですか？
ごしごししてミラーが黒ずむってのは初めて聞いたが最初からカラーコートかなにかついてた？
中古をネットや解体屋で探してくるか新品をつけるってのはどうだい

ダウンサス取り付けるのに12時間も使いました。
私は大丈夫でしょうか？

>578
そのミラー、表面鏡だったんじゃないか？
だったら、反射層がもうダメだからミラー交換だな。
大抵は鏡だけの部品で出るし、高くない。
安全のため早めに交換しとけ。

>>581
初めて自分で取り付けるならまあ時間がかかるのは仕方ないでしょう。

タイヤの山が減って交換時期を示すのがタイヤの溝にありますが、
あのサインの部分とタイヤの山が水平になったら交換なんですか？
それともあのサインが無くなるまで交換しなくていいんですか？

>>584
前者

>>578
サイドミラーに撥水コートをすると、水滴が残ってかえって見づらいよ。
親水系がおすすめ。

>>584
スリップサインとタイヤの山が同じ高さ、水平になったら交換次期の目安なんだけどそれまで交換しなくていいわけではない
山が残っていても劣化してひび割れたりするからそれらも考慮して交換するのが望ましい

>>585
とんとん！

>>584
本末が転倒しているんだよ
溝が減ると排水能力が下がって危ないから
タイヤを交換するんであって
サインが保証してくれてるわけでもなんでもない

あのサインは
交換目安時期を視覚化しただけであって
それ以上でも以下でもない

>570
>偶然ピニオンが欠けてる所に噛んだ場合空回り。

捕捉しておく。エンジンストップすると、2、4気筒では毎回同じ位置に
リングギアが停止しようとする。スターターが飛び込むリングギアの
食い込み部分は、円周上のほぼ45度程度の範囲です。

タイヤサイズを調べてみたら　185SR14　と表記されていました。
このタイヤの扁平率はいくらなのか教えて下さい。

上のほうで出てる始動時の異音ですが、
自分の車もシャラシャラ言ってました。
しかし先日オイル交換したところ音は収まっているようです。
オイル交換だけで音は収まるものなのでしょうか？
それとも違う原因が考えられますか？

ニュートラル時にシャリシャリ音がしていたので、点検修理に出したらレリーズベアリング交換でした。
ミッション脱着工賃が５万・・・・ミッション降ろさなきゃできないの？
車は81ｸﾚｽﾀ1GﾂｲﾝﾀﾎﾞMTっす。

>>591 扁平率は82です。

>>592
あなたの言ってるのは、ラッシュアジャスターの異音か
タイミングチェーン廻り（テンショナー含む）あたりの異音でしょう。
両方ともオイルが密接に関係あります。

>>593
ミッションの中にあるものを外さずにどうやって交換しろと？
腹腔鏡手術？

>>592
異音は、特に運転しながら聞こえてくる場合などは、
自分ではどこから発生しているのか正確にわからない場合が多いです。
別の人に乗って確認してもらうと、
自分では後ろから聞こえてくる気がしても実際は前からだったり、
後席と前席、また左右の席に座ったときに聞こえてくる大きさや音質が変わったりします。

で、部位によってはエンジンオイル交換でシャラシャラ音が消えるような場合もあるとは思います。

>>593 ミッション下ろさないと出来ないと思います。

いま履いてるタイヤはそのままに、ホイールだけ交換しようと思って探しています。タイヤサイズが195/55/R15なんですけど、ホイールはどんなサイズのものを選べばいいのでしょうか？

>>594
有難うございました

>590
？？？
４気筒なら２通りじゃまいか？
１番ピストンが上昇中と下降中、どっちもありえるよね。

>>580
>>582
>>582
ありがとうございます。コンパウンドの注意書きを見ると、
樹脂加工性サイドミラーには使用しないでください、とあるので
そういうタイプのミラーだったようです･･･。
ミラーだけ交換しようと思います。ど素人なので自分で交換はできないので、
オートバ○クスとかでとりよせてやってもらうしかないかな･･･。
ありがとうございました･･！！

>>598
サイズだけなら6.5J-15くらいがいいと思います。

タイヤサイズだけじゃなくて、
オフセット…ホイールのボルトで止める面がどのくらい内側に入っているか、
ＰＣＤ…ホイールをとめるボルトの間隔
も関係しますので選択の際はご注意を。

>601
用品店に行っても、なんにも出ないぞ。
Dﾗとか町の修理屋とかに行け。

ちなみに俺がR33のドアミラーの鏡だけを割ってしまったとき、
馴染みの修理屋に取り寄せてもらった。

>>592
上の人が言ってるのが始動時の異音。
あなたの言ってるのは始動後の異音。
異音の出るタイミングが少し違うだけで、
原因が全然違ってくるから
難しいよね。

知り合いの車で、
運転席の反対側の先端、バンパー横に付いている見切り棒(？)が折れていて
どうにかしてあげたいんですが、あれは何という名前の部品なのでしょうか？。

>>602
ありがとうございます。勉強になりました。ちなみにオフセットとかってどうやればわかるんですか？どっか書いてありますか？

>>605
コーナーポール
ネオコン
へたくそ棒

等々

>>606
書いてあるホイールもあります。
というか、車種はなんですか？

車種・車メーカー板( http://hobby7.2ch.net/auto/ )で、あなたの車のスレッドで、ＰＣＤやオフセットを聞いた方がいい気がします。

>>607
お〜
素早い回答ありがとうございます！

洗車時にフロントタイヤのホイールに水をかけたら、
ジューッという音とともに湯気が出てきました。
ホイールを触ってみると、凄い熱を持っていました。
これって何か異常があるんですか？

>>610
ブレーキは、運動エネルギーを熱に変換して車を止めます。
つまりブレーキをかけると発熱します。ホイールにもそれは伝わります。
で、水をかけるとジューとかいう場合もあります。

ブレーキは、常に弱く触れ合っているため、ただ走るだけでもそれなりに発熱します。
ただ、洗車時ということで、直前にあまり強くブレーキを何回もかけたとは考えにくいですから、
もしかしたらブレーキの戻りが悪く、「ブレーキの引きずり（常にブレーキが弱くかかっている現象）」が
おこっている可能性もあります。燃費が悪化したとかないですか？

ということで、一度ディーラー等で診断してもらったほうがいいでしょう。