1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
【A】ループ(いずれのJCTから入っても周回可能なもの)
T.藤岡JCT〜上信越道〜上越JCT〜北陸道〜長岡JCT〜関越道〜藤岡JCT
U.豊田JCT〜東海環状道〜美濃・関JCT〜東海北陸道〜一宮JCT〜
名神〜東名〜豊田JCT (間に土岐JCT〜中央道〜小牧JCTを含む8の字ループ)
D.神戸JCT〜中国道〜広島北JCT〜広島道〜広島JCT〜山陽道〜神戸JCT
(岡山JCT〜岡山道〜北房JCTを含む8の字ループ)
【B】ターン(一定方面からのみ周回が可能なもの)
1.彦根・名古屋方面から下り方面
栗東IC〜名神〜瀬田東IC〜京滋BP〜大山崎JCT〜名神〜栗東IC
3.下関・九州方面から上り方面
下関JCT〜中国道〜広島北JCT〜広島道〜広島JCT〜山陽道〜下関JCT
4.福岡・本州方面から下り方面
筑紫野IC〜九州道〜鳥栖JCT(Uターン)〜九州道〜筑紫野IC
※鳥栖JCTは接続するどの道路からでも入れる
従って福岡・本州方面から下り方面限定ではない
接続する九州道(上り・下り)・長崎道・大分道
全ての道路から、来た方面にUターンできる
http://www.its-mo.com/z.htm?m=E130.32.27.44N33.23.35.796&l=10 【C】ループターン相互間を繋ぐ路線
@.T〜U間 更埴JCT〜長野道〜岡谷JCT〜中央道〜土岐JCTのみ 補)北陸ルートは不可
A.U〜D間 一宮JCT〜名神〜(瀬田東IC〜京滋BP〜大山崎JCT〜名神〜)吹田JCT〜中国道〜神戸JCT
B.T〜D間 上記@Aに順ずる。(必ずループUを通るので) 補)やはり北陸周りは不可
C.D〜4間 Y字型の1ルートしかないので割愛
他はループターン相互間は他に重複なのでこれも割愛
ようはABCのどれかの範囲内に居れば、永久に周回可能ってこった。
【番外】
鳥栖JCTぐるぐる方法(福岡からの場合)
1、JCTに近づいてきたら、左から二番目の青の帯がある車線に移動。
2、青の帯に導かれるまま、鳥栖出口へと向かうランプに入る。
※くれぐれもオレンジの車線に行かないように!
3、入って直ぐにまた分岐が来るが、ここも鳥栖出口方面(左)に行く。
※ここで右に行くと本線に戻ってしまうので注意!
4、あとは分岐がきたらひたすら左に行けば、永遠にぐるぐるできる。
気の済むまでぐるぐる回ってくださいw
鳥栖JCTぐるぐる動画があるサイト
ttp://road.jp/~shinji/video/ バリア通過に関して
一回通過するだけなら
>>1のリンク先を含む成功例は多く問題無し。
バリアの通過記録は料金計算に影響しない模様。
ただし同一バリアの二度通過はエラーを起こすので厳禁。失敗例有り。
バリア(検札)の箇所:米原バリア(北陸道・米原JCTと米原ICの間)
豊橋バリア(東名高速・三ヶ日ICと豊川ICの間)
※中国道・山崎ICと佐用ICの間の山崎バリアは撤去されたので存在せず。
【350円の旅ルール】
1.高速道路から降りられないから、給油・休憩・睡眠・食事・排泄・観光はすべてサービスエリア
2.出発インターと到着インターの間には、サービスエリアが存在する区間を選ぶ
3.所要時間は、24時間以内とする
4.事故やドライバーの疲労対策のために、複数台・複数人数で行く
5.万が一出口料金所でバレても、素直に支払う料金の用意
ルール違反(失敗)の例
・SAに駐車し、通用口から出て市内観光した。
・出発インターと到着インターの間にSAでなくPAをはさんだ。
・24時間を超過した。
・1台、一人で実行した。
・バレた時のお金をもたずにいった。
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/11(月) 17:17:26 ID:4+V+Qt3pO
松本ICから入って松本ICで精算するとどうなるの?
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/11(月) 17:30:49 ID:2mWPUSU50
>>7 ETCだとエラーになる。
通常の清算でも、色々事情を聞かれて大変だぞ。
『特別清算のお客さん』だと清算口から事務所に連絡をされ、
別の係員から事情を聞かれすんなりとは出られないよ。
ただ正直に伝えれば、特に問題はないよ。
こちらには料金を踏み倒す等の悪意は無いわけだから、
向こうの請求金額を素直に払えば無問題。
いずれにしろ、ループする場合は、ハイウェイオアシス等を持つ大きなSAをはさんで、
進行方向まで考慮したICで降りるのが最良の方法だね。
同じICでETCでそのままOKなのは、
小牧から小牧だけなのかな?
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/12(火) 02:33:29 ID:V5upARDPO
>>9 なんで、小牧はOKなの?
小牧から小牧東ってことではないだろが
東北道や三陸道や常磐道は無理ですか?
>>11 過去スレかどこかでみて、ブログかHPにリンクされてて、
レポがあった気がする。
真偽はわからんが、
ETCスルーだが料金は3000円なんぼだったような気がする。
間違ってたらスマソ
>>12 東北は、磐越経由で関越ループとかレポあったよ。
三陸、常磐はわからんなぁー
東北とつながってりゃ可なんだろうが。
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/13(水) 02:05:23 ID:oP+winN60
ヤバイじゃん
今週末は3連休だから
ぐるぐるしようかなぁ
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/13(水) 09:49:29 ID:pmeg1Kih0
行きたいけど混みそうだな。
天気もあまりよくないみたいだね
雨だとなぁー
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/13(水) 14:56:58 ID:Je5kByey0
例えば通勤割引など(6時〜9時)を2回以上使用したい場合、ETCカードを2枚以上作ればOKですかね?
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/13(水) 23:57:35 ID:TV0W+V++0
貴兄ら、ちょっと教えて欲しい。
昭和IC(関越道)->長岡JCT(北陸道)->米原JCT(名神道・中央道)->岡谷JCT(長野道・上信越道・関越道)->赤城
このルートならOKだよな?
>>18 OK
漏れはそうしてる
あまりメリットない場合もあるから
詳しくはETCスレで聞いてみて
>>19 心配なのは検札でしょ?
今までのレポでは大丈夫なようだが
21 :
19:2006/09/14(木) 08:34:43 ID:caFYT8axO
レス、サンクス
ETC使うよりはキップ使ったほうが無難なのかい?
>>21 いままでのレポではどちらでも問題ないが
いつだめになるかわからんということで、
曖昧なレスしかできんなぁ
是非、人柱になって、最新情報としてレポ頼む
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/15(金) 08:24:46 ID:+tbZljEJO
週末〜月曜に台風が九州接近しそうだな
鳥栖JCTターン出来ないかも?
24 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/15(金) 21:27:11 ID:yoZeM28XO
失敗をおそれちゃいかんざき
ハイリスクほど成功した時の達成感はハイリターンだぜ
ガンガレ
通行止め強制退出がオチだろwwww
26 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/15(金) 21:42:48 ID:yoZeM28XO
鳥栖の中心で
助けてくださいーと叫ぶorz
27 :
19 ◆UL0yNua03w :2006/09/16(土) 02:08:51 ID:+jnd9mPn0
今からループしてくるわ
首都高荏原から関越道の昭和まで行ってから一度降りる。
その後、上信越道→長野道→中央道→名神高速→北陸道→関越→赤城の予定
念のためトリップしてくわ
実況したほうがいいか?
28 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/16(土) 02:16:13 ID:SZMfSZF20
いってら〜。
実況はお好きなように。
赤城高原SA着
台風きてるから上越→長岡短縮ルートにするか悩んでる。越後川口も通行止めだし・・・。
天気予報チェックしたけど、敦賀あたりは危ないな。ちょうど通過するあたりが、ピークだな。
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/16(土) 06:07:17 ID:EqHDcBD20
19 ◆UL0yNua03w
乙!! 安全運転でな!!
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/16(土) 08:48:40 ID:/l0Yb+iG0
>>19 大丈夫かな?
どういうルートにしたんだろー
現在通行止めはないようだが・・・
雨でのスリップ気をつけてくださいね。
特に中央道の魔の急カーブ。
結局、ショートコースにした。上信越を完走して上越から長岡のコース。たぶんループ出来るでしょ・・・。
今は妙高にいる。横川で寝ちまったW
雨は少し降ったが霧がひどいね。イヤな天気さぁ。
さあ赤城高原SAに来たぜ、これよりETCで赤城ゲートに突撃する。
成功!400円!
37 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/16(土) 14:21:43 ID:Cba2SaviO
>27
> 首都高荏原から関越道の昭和まで行ってから一度降りる。
なぜ昭和なのですか?
失敗がイヤだったから、昭和と赤城のループにしただけ。
もっと手前でもよかったんだろうけど、ループ原理をいまいち分かってないのもある(笑)
要は上りと下りでゲートが同じ料金所ならOKなのかな?
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/17(日) 01:26:10 ID:g8/lw4a/O
>>19 乙
上りと下りが同じゲートのICで
別々のICで乗り降りすれば平気だよ、関越なら練馬でも川越でも
間にSA.PA挟むのは、もしも尋問された時、時間かかった言い訳に休んでました、という逃げ道。
次は中央→名神→東海環状→中央でもまわってきたら
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/17(日) 23:29:07 ID:wDp8QapD0
2.出発インターと到着インターの間には、サービスエリアが存在する区間を選ぶ
>
サービスエリアなしでやって長時間の場合、不審に思われるんでしょうか
それは運しだいだな、料金所マンが見るか見ないかだな。その点はETCなら回避できるが、24時間経過するとエラーって噂もある。
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/18(月) 07:58:13 ID:H+0toL9gO
>>41 発券の場合は、区間毎に上限時間が決まっていて、
ブースでは、その時間越えるとK2通行券確認後、特別処理でK11の時間超過車になる
K10はUターン車
K12はJターン車
なぜSAかは、350円の旅のHPに、SAとあるからだけで、別にPAでも同じ
>>41 相手(係員)の立場で考えてみ
普通に走れば十数分で行けるはずの距離が何時間もかかってる
しかし渋滞も故障車の情報も無かった
となると残る方法はループ以外は考えにくいだろ。
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/18(月) 11:55:16 ID:H+0toL9gO
時間超過は不正通行(通行券すり替え)を疑う
だいたい無視しちゃうけど、
K6.2プレート破損(ナンバーが読まれていない)など重なればブースでてナンバーみるけど
雪の時なんかは無視しちゃうね
関越・上信越・北陸ループしてきた。夜中に。
スゲー霧だったよ。
もうちょっと遅れたら関越通行止めになるところだった。
48 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/18(月) 22:49:50 ID:gOZJhEbgO
ループって黙認だよ。
少なくとも名神一宮・小牧間の350円はばれてる
一宮木曽川−岐阜各務原みたいな1日つぶせるハイウェイオアシスを
間に挟める区間は料金所のおっさんもあまり不審がらないよ。
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/18(月) 23:28:14 ID:H+0toL9gO
怪しい走行をチェックするのは、
データあがってから事務屋の仕事だから
ブースではあまり関知しないよ
めんどくさいから
39 名無しさん@6周年 [ ] 2006/07/05(水) 09:34:44 ID:cKRtX0/Y0
ミサイル発射地点から稚内の距離が、
東京までの距離と殆ど同じであることの衝撃
40 名無しさん@6周年 [ sage ] 2006/07/05(水) 09:34:45 ID:r49w+sJj0
↑ そのとおりだ! お前頭いいな!
↓ それに比べてこいつは・・・
41 名無しさん@6周年 [ sage ] 2006/07/05(水) 09:34:45 ID:c2WZ6rEX0
ガンダム出動まだ?
■六カ国協議にて■
日本 「すまん。トイレ逝ってくる」
米露韓中北「いってらー」
*****************************************
中国 「(ヒソヒソ)日本を本気で怒らせてみたいが、難しい。潜水艦で領海に入っても怒らない」
韓国 「独島を占拠しても怒らない」
ロシア 「北方領土を返さなくても怒らない」
北朝鮮 「なら、おれが核ミサイルをぶち込んでみようか」
米国 「よせ、それはもうおれがやってみた」
中・韓 「俺らは日本人を怒らせようと犯罪者を大量に輸出してみたんだが、逆にビザ免除に動いてくれてるし‥」
北・露 「ふーむ…」
米露韓中北 「一体どうすれば…(途方にくれる)」
米国 「・・・あ、でも、牛肉に脊柱にいれたら、
日本国民が激怒したな‥」
露韓中北 「それは、おまい怒るよ」
55 :
41:2006/09/19(火) 21:10:54 ID:PP3CvaWs0
回答ありがとうございます
ってことは、ETCにするとどうなるんでしょうか
>>55 聞いてばかりいないで、
過去ログ読み返すか、自分でやってみれ!
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/20(水) 13:23:56 ID:5GSUeWJF0
ETCなら大丈夫と思い込んでループ
↓
通信エラーでバー開かず係員が来る
↓
えらくゆっくり走ったんですね〜、ちょっと事務所まで・・・
エラーだと普通に有人ゲート通るときよりもしっかりチェックされるぞ
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/21(木) 03:33:35 ID:jeXlKCo7O
だからSAで車集まりしてました。で桶
>>59 >>41 >サービスエリアなしでやって長時間の場合、不審に思われるんでしょうか
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/22(金) 04:26:32 ID:YuU9vJSjO
発券は時間超過の特別処理になる時間が区間毎に決められていて
ブースでは、特別処理になるから必ずわかる
ただし、ほとんど理由を聞いたことにして、気にしないが、あとで事件やらあると調査で聞かれるから
怪しい奴には、時間かかりましたねぇと問いかけておく、
この時、SAでまたーりしてましたと言って欲しいからSAを挟んでくれ
変な奴を捕まえてもブースでは得にならないから、あまり面倒かけないでくれよ
62 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/22(金) 04:32:01 ID:YuU9vJSjO
ETCは発券のような特別処理すると、ひっきりなしにゲート開かずで
めんどくさいし、事故を誘発するから、
時間超過の特別処理コードはでるが、ゲートを解放しないように処理するのは24時間とかあまくしてある
だからETCなら24時間以内ならSA挟まなくてもスルー
だが、他のエラーの時、時間超過を聞く場合もあるかもしれんから、
SA挟んでおいて、またーりしてたと言えるようにしておいてくれ
実際、SA・PAで仮眠する事もある罠。
仮眠目的で1区間だけ利用する事が多い。
しかし仮眠目的でも普通は数時間、
爆睡してしまったとしても24時間超えることはめったに無いだろ。
65 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/22(金) 13:51:20 ID:uLwEreSIO
『仮眠(爆睡)後 起酒をしたので酔い醒ましてましたが…』
これで完璧
明日
中央→長野→上信越→北陸→名神→中央ループしてきます。
1000kmちょっと。がんばるぞい!
67 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/23(土) 01:54:28 ID:HIC+a/X90
ふと思い立ち、頭頂部の直径3cmだけ残して
周囲をツルツルに剃り上げてみた
その頭で歯医者へ行く
病院に到着
受付で帽子を脱いだ瞬間、周囲から「グッ!」だの「ブフッ!」だの
押し殺した奇声が聞こえる
治療台へ
担当の女性の肩が明らかにプルプル震えている
治療の合間、うがいの時にボソッと「スイッチ」と言ってみる
背後から「ウグッ!」と声が響く
だめ押しで自分の頭頂部を指で押して「ポチッ」と言ってみる
「えひぃえっ!ちょ、ちょっとお待ちくだ。えひぇひぇひぇひぇっ!!」
泣き笑いのような顔で女性は奥に引っ込んで出てこなくなった
この結果は勝ち負けで言えばセーフと言ったところか
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/23(土) 02:00:52 ID:qZ+hYY6LO
勝ち負けで言えば…
合わせ技一本だろ
69 :
66:2006/09/23(土) 12:59:50 ID:6uAXsuu/O
中央道を経て長野自動車道北上中。今姨捨です。
なに食べようかな
70 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/23(土) 14:40:46 ID:HIC+a/X90
71 :
66:2006/09/23(土) 17:36:32 ID:6uAXsuu/O
やっと尼御前。まだ半分も来てないよ。
日本は広いと染々感じてます
>>71 一人で行ってるの?
夜はちゃんと寝ろよ。
73 :
66:2006/09/23(土) 21:56:29 ID:6uAXsuu/O
>>72 無論一人。心配してくれてありがたいね
今、東海環状の昭和村で風呂入って、リフレッシュした。あとは東海環状から中央道で300kmくらいかな
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/24(日) 00:59:16 ID:hFoEqgGoO
>>66 中央道でソースカツ丼と飛騨牛ほうば味噌なんとか食べたかー
ガンガレ
75 :
66:2006/09/24(日) 02:27:24 ID:Kv8mSyZDO
この時間じゃやってなかったよ。(ノ△T)
ソースカツ丼は下りじゃなかったっけ?昔食べたよ
76 :
66:2006/09/24(日) 02:30:46 ID:Kv8mSyZDO
ちなみに今談合坂。ここの豚汁ウマー
上野原で降りてもっかい乗って八王子の予定。17時間も乗ってるよ
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/24(日) 03:21:24 ID:8GWZUGPu0
78 :
66:2006/09/24(日) 16:32:20 ID:GYzrZLOd0
昨夜、というか今朝未明に帰ってきました。
八王子〜岡谷JCT〜上越JCT〜米原JCT〜一宮JCT〜美濃関JCT〜土岐JCT〜岡谷JCT〜上野原;550円
→相模湖〜八王子;450円
出発;8:00
八王子IN;10:00
上野原OUT;27:00
走行距離;11925.5km 消費燃料;55.38L
燃費;21.53km/L 車種;トヨタ アリオンA15
東海北陸道が完成すればもうちょっと小回りできていいんだけどねぇ。
米原経由は遠いよ。
昭和村の温泉にマッサージがあればよりいいね。
中央道の起伏がなければ燃費はもっといったはず。この時期A/Cオフれるのが嬉しいね。
燃費は、口元まで満タンにしたやつしか信用しない
>>78 一万キロ以上走ったの〜?w
>>80 まあ一度に55L入ったのなら誤差はあんまり考えなくていいんじゃね?
数リットルでの満タン法は、あやしいけど。
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/24(日) 22:50:14 ID:FFSB1Fqh0
>>78 >>66 レポ乙でした。読んでたら、雪が降る前に
ループ行きたくなってきたな。
84 :
66:2006/09/24(日) 23:47:04 ID:GYzrZLOd0
>>81 間違い、1192.5kmです。
>>83 絶好の時期じゃない?車から降りたら涼しいし。
天気もいい日が多く日本海が綺麗に見れたよ。
>>78 今度そのコースで行く予定なんですが、
お勧めのPA,SAはありますかね?
ここは行っとけ的な。
87 :
66:2006/09/25(月) 22:57:06 ID:I23O2rWj0
88 :
66:2006/09/25(月) 22:59:47 ID:I23O2rWj0
今年のGWに6日間で高速代だけで8万ぐらい(約4500キロ)使った。(ETCだから後日だけど)
このスレ読んでるとなんかうらやましい。
じゃぁ真似しろよ
ガス代の無駄。
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/26(火) 22:28:34 ID:qNR/EpIFO
紅葉狩りループもいいなぁ
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/27(水) 04:38:11 ID:7vHZgvBWO
昔、ドライブラリーやってるのいたなぁ
SAPAでクイズつくったり
何キロポイントからみえる赤い建物は、とか
で大阪から長岡まで関越経由で行って帰り北陸道米原とおっても大丈夫なのか?
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/27(水) 14:52:18 ID:J7HGy/Gb0
まぁ過去ログやと1回バリアはおっけーみたいですけどw
ほんまでっかぁ?w
長野中央経由より40キロほどみじかいみたいなんでねぇw
まぁ人柱にでもなってきますかw
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/28(木) 12:27:27 ID:kG/WhbbI0
みなさんはETCカード何枚持ってますか?
また時間帯によって使い分けしますか?
>>98 スレ違いだと思う
折れは2枚。通勤割引2度適用を狙う時があるから。
ただ、メインでいつも使うカードは1枚。
前橋〜藤岡JCT〜更埴JCT〜上越JCT〜長岡JCT〜藤岡JCT〜更埴JCT〜上越JCT〜長岡JCT〜渋川伊香保
に成功!
14時間経過しましたが・・・
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/28(木) 16:15:48 ID:kG/WhbbI0
>>99
スレ違いですいません。
通勤割引を同時間帯に複数使用したい場合はETCカードを複数作ればよいのですか?
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/28(木) 18:18:00 ID:Wa+TjsY70
他に行け
103 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/28(木) 19:32:10 ID:n2gCdUg3O
用賀246沿いに住んでるものだが近くからループ出来るとこってないかな…。
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/28(木) 20:36:11 ID:kG/WhbbI0
>>104 初心者ですいません。分からない事ばかりですので、困らないで下さい。
>>103 今は練馬から、1周600キロの関越〜上信越ループしかないと思う
来年6月に、予定通り八王子JCTが開通すれば
中央〜上信越〜関越もループできる 1周500キロぐらいか
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/29(金) 01:18:17 ID:+lBqv2SGO
北関東が関越藤岡でつながって
鳥栖みたいにぐるぐるできるJCTになってたらおもろかったのになぁ
108 :
103:2006/09/29(金) 02:19:26 ID:U6EMFT0KO
106
ありがとー。やっぱり前の方に書いてあるルートしかないのかぁ…
109 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/29(金) 17:48:36 ID:c9XMshp50
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/30(土) 09:20:09 ID:IHI85ovz0
>>106 その後、
中部横断自動車道の長坂→佐久が開通すれば、
もっと小回りになるが・・・
俺が生きているかわからん。
生きていたとしても、紅葉マークでループだな。
でも、年金暮らしじゃ燃料が・・・とほほ
>>110 残念、中部横断道はその区間に無料バイパスのループブロックがある。
ループが大問題になれば圏央道が無料になるかもしれないと妄想中。
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/30(土) 23:51:35 ID:TFK/00ml0
東海環状道の美濃加茂SAって、セルフスタンドの精算所が共通で人の行き来が出来る?
これでは浜名湖SAの通行券交換事件の再来にならないか?
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/01(日) 15:17:29 ID:npFhPRQ60
一緒に風呂は入れたり、うほっもできるわけだが。
>>110 漏れはすでに紅葉マークでループですが何か?
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/01(日) 16:43:07 ID:DhXF5Rex0
>>114 うほっ ってなんだ?朝鮮語わからんので日本語で宜しく。
アッー!
や ら な い か ?
今日、雨の中処女ループに行ってきたわけだが、
川島PAを出る際に、ETCが反応してドキッっとしたんだどアレなんなん?
関係ないのに通る車の情報抜いてるわけ?
結局、亀山〜ループコース〜鈴鹿で\450で問題無かったけど
完全に出るまで、大いに緊張したゾ。
しかし、ジャンボたこ焼きは味的には落第点だな。
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/01(日) 19:49:52 ID:DhXF5Rex0
誤爆?
>>119 そこはスマートIC(今は閉鎖されてる)があったとこ。
>>121 そうなんすか・・。観覧車の横のスロープを登る手前のとこです。
料金所みたいな赤いボックスがあって、(誰もいないようだった)バーも無いんだけど
何かしらの電波だけ生きてるようで、7のチャチETCが「ピー」と鳴って精神衛生上よろしく無かった。
ループ中でない普通の人にとっては、こんなもん何て事無いんだけどな。w
>>119 あれはETCカード挿し忘れ警告用のアンテナ、
車を離れるときはカードを抜くことを推奨してるだろ
PAに入るとトイレや買い物で普通は車から離れる(つまりカードを抜く)
車に戻りカードを挿し忘れたままICを下りるとバーが開かないことになるから
PAの出口付近にある場合が多い。
ただループがメジャーになり過ぎると通過経路を書き込まれて
走行した分きっちり請求されるようになるかも?
ちなみに料金所みたいな箱は検札所、通行券を交換してたらタイーホ
常時やってる訳では無いがいつでも出来るようにしておくのも抑止力になるから。
>>123 なっるほど、いろいろあるんすねぇ。
昨日までETC童貞だったから、詳しく教えてくれてありがd。
しかし一人で殺伐とループしてる身としては、あそこのクソ賑やなふいんきはあかんわ。
だぶんもう寄らないだろう・・。
(´;ω;`)ウッ
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/02(月) 02:00:25 ID:aVNk5V1z0
>>124 川島PA(下り)のかき揚げうどんは殺伐としてて(゚д゚)ウマー
ループで立ち寄るといつも食している。
これにめげず、ETCの電源落とすかカード抜いて立ち寄るべし。
で、質問なのだが、亀山in・鈴鹿outのコースって、
途中の東名阪に本線料金所なかった?
四日市JCTから伊勢湾岸の方に回ったら大丈夫ってこと?
先日ETCで東海ループしたんですが、過去レス見て、ゲート入ったらカード抜いて出口ゲート手前でカード挿す をやったんです
そしたら、知ってはいましたがループ中ある地点で車載機がエラー警告出したのと、出口でカード挿してもエラーが止まりませんでした
脇に寄せて停車し、エンジン切ってかけ直したり、カード抜き差しを数回やったらなんとか復帰しましたが、ループ中カードは挿しっぱなしで大丈夫なんでしょうか?
警告が収まらないのはその機種限定の現象なんじゃ?
>>126 状況が良く分からんのだが、
>出口でカード挿してもエラーが止まりませんでした
これって、途中でエラー表示になってからずっとエラー表示してたってこと?
出口のどのくらい手前でカード挿したん?
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/02(月) 07:32:17 ID:ShkU4LZv0
ゲート入ったら電源オフ、出口ゲート手前で電源オン
にしましょう
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/02(月) 10:35:31 ID:K7l2vM0W0
>>125 名古屋西JCへ行ってしまうと本線バリアで水の泡になる
伊勢湾岸道経由で正解
ただ西側からアプローチしてるのにループ本体は東側で開始→終了だから
気軽にやりたくても以外と時間がかかってしまうんだよね、
奈良から亀山→東海環状ループ→鈴鹿をやったら
往復の名阪国道もプラスして500km超えたw
しかしループに過敏になってる東海環状ループ本体から離れてるし
ハイウェイオアシス併設の亀山PAを挟むから長時間経過しても不自然じゃ無い
さらに通勤割引とスマートICの併用により200円まで費用を圧縮可能。
まぁ亀山PAはICの外にもPがあるため
わざわざスマートICを入ってから長時間過ごすと不自然だから
鈴鹿in→亀山PA滞在(上り線側のハイウェイオアシスへの車道ブリッジとPあり)
→そのままスマートICからoutに見せかけたほうが良いと思う。
131 :
130:2006/10/02(月) 10:45:32 ID:8at7F5w40
亀山本線in→ループ→亀山スマートインターoutはやっちゃダメ!(逆周り含む)
PAの伊勢道寄りにICがあるからPAの利用はできないし
対向車線側のICになるからゲートが開かない恐れが強い。
こういうこと、よく思いつくなw
>>1のリンクを読んでも意味がわからん
初心者でもわかるようにAAで地図つくってよお〜
>>66 ループするメリットてなに?各所で観光できる?
>106
うほ、短め。俺でもいけそう。あ、ETC入ってないや
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/02(月) 11:35:03 ID:aHWhSzYq0
登山家に山に登る理由
ヨット乗りに太平洋横断する理由
これらを聞くようなもんだな。
137 :
126:2006/10/02(月) 12:42:30 ID:ROR+YVH70
>>128 東名のある地点で警告出たのは覚えてるんですが、その後警告が付きっぱなしだったかどうかはユニット見なかったので分かりません
名神から東海北陸に戻ってきて川島あたりで、カード挿そうとしたら警告ランプが点灯しててカードを受付けませんでした
帰ってから説明書のエラー番号を見たら車載機故障 という欄でした
今までもカード抜いてある地点でカード無し警告が出ても、その後警告ランプがずっと点灯してたことは無かったです
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/02(月) 15:03:31 ID:QsnhsYw50
途中下車出来ない旅なんて。時間とガソリンの無駄使い。
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/02(月) 20:13:00 ID:t6IkdmgA0
そこでハイウェイオアシスですよ。
ハイウェイオアシスって、出入りするときに、検札所ってないの?
>>140 ハイウェイオアシス自体は高速道路の内外から入れる。
でも、駐車場が高速道路の内方と外方で別になっている。
>>141 人間が上下の駐車場を行き来可能なら、通行券の交換対策はどうなっているの?
>>142 どぉなってるの?と言われても、NEXCOの中の人じゃないからわからんよ。
>>138 その無駄がいいんじゃないの。
狭量な人だな。
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/02(月) 22:59:36 ID:4Kd0FstlO
環状線をグルグルと走行し続けても
料金は一定なんでしょうか?
148 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/02(月) 23:18:30 ID:BCW2KWWEO
>>142 ナンバーを券に記載してるのと、読取りエラー特別処理
時間超過エラー特別処理
抜き打ちの検札
あまり意味ないがね
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/02(月) 23:29:12 ID:3DeBAJHrO
長岡が現住所で藤岡が実家な俺
ループしてみたいけど降りちゃうよ!
関西方面から、
名神〜中央〜長野道〜上信越道〜北陸道〜名神
のUターンって可能ですか?
米原バリア通過しますが、1回だけなら問題ないとの
ことなので。
>>130 情報d
奈良からだと鈴鹿までの道のりが長いですね。
そのあたりからだと、鈴鹿in→大山崎ターン→亀山outとかやってみると面白そう。
京滋バイパスの宇治あたりで激しく降りたくなる欲求がww
152 :
124:2006/10/03(火) 01:06:26 ID:RHr0FaWl0
>>151 奈良からだとやっぱし東名阪のほうへいっちゃうよね。
西名阪・近畿道はバリアだらけだし、京都滋賀方面へは
下道をだらだら行くだけで疲れるし、in・outをどこにしたら良いかよくわかんない。
大和道路から東海環状ループやはり500km超えましたよ。
ガソリン40L・\5600きっちり捨ててきました。w
昨日の、別の所にだけどうpしてみました。参考までに・・・
705 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2006/10/03(火) 00:41:15 ID:RHr0FaWl0
【作品名】 …雨の東海環状ルー(はぁ?
【作品URL】 …
http://www.wazamono.jp/carmovie/src/up6906.wmv.html 【ジャンル】 …高速道路
【撮影場所】 …名古屋の近く
【車種】 …マツダのコンパクトカー
【撮影機材】 …インバータ+ノートPC+USBカメラ
【編集ソフト】 …VIDEO STUDIO 9
【編集内容】 …最低限の字入れ 走行中9倍速
【BGM】 …あったやつ
【ファイルサイズ 時間】 …
【コメント】 …何故こんな所を走っているのかは聞かない約束で。
リクあれば違う場所の部分も編集しますが、
つまんないから無いと思いますが。
>>152 おまえはおれか!
うちは真美ヶ丘だから、名阪乗るときは広陵町の役場前を通って
葛城川の堤防を南へ逆走してから中和幹線に入り橿原北ICまで走る、
郡山南からは「秘密の裏道」(コンビニ配送車はイパーイ通るけど)で天理へ抜ける。
ループしたのは2月で大和道路開通前だったから
結崎→匂田→石上神宮→天理東ICと走ってた頃だけどね。
>>152 JOEキタ━(゚∀゚)━!!!!! しかもMELODY Blvd.じゃねーか
って、ドコに反応してるんだ>漏れ
>>153 橿原北IC降りてスグのとこだから、すれ違ってるかも知れないっすね。w
つほい続き
716 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2006/10/03(火) 21:04:13 ID:RHr0FaWl0
続きのリク無いけど、編集してしまったのでうp
>>711 アルバム名だけ分かっていたので、ググってみると
1曲目は「水の旅人」~I Believe In You~あなたになら というタイトルらしいっす。
2曲目は「はるか,ノスタルジィ」~I Stand Alone~追憶のX.T.C. という曲らしいっす。
全然知らなんだ・・・OTL
【作品名】 …雨の東海環状と伊勢湾岸と東名阪(もういいって・・
【作品URL】 …
http://www.wazamono.jp/carmovie/src/up6913.wmv.html 【ジャンル】 …高速道路
【撮影場所】 …名古屋の近く
【車種】 …マツダのコンパクトカー
【撮影機材】 …インバータ+ノートPC+USBカメラ
【編集ソフト】 …VIDEO STUDIO 9
【編集内容】 …最低限の字入れ 走行中9倍速
【BGM】 …久石譲 宮崎アニメの曲らすい。
【ファイルサイズ 時間】 …87.7M 11’20
>>150 米原チェックバリア通るとき、すいている左側のETCゲートを使うようにし〜や♪
ゲートは真ん中にそれなりに隙間があって両側が開くタイプだし、開かないときは…w
出口料金は、上手く?ゲート通過できれば過去ログどおりでok
ちなみに先に米原通過すればガチ
>>153 秘密の裏道ってw、たしかにコンビニ配送車よく通るね
ウチも大和川堤防沿い→近鉄平端→郡山南→秘密の裏道使ってま、
東海、関越ループしてきたのは去年の今頃、
今年は、岡山、広島、鳥栖行ってきますた。もうやらんw
157 :
ワイルド:2006/10/05(木) 01:04:23 ID:P6YxwtXf0
ネックは米原バリアだけだな
>>156>>157 情報ありがとうございます。
関西からUターン出来そうですね。安心しました。
ところで、ETCでバリアのゲート通過するのって、そんなに
難しいことでしたっけ?普通に通過すればええわけですよね?
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/08(日) 05:57:44 ID:U9lz2mfGO
練馬より関越ループ外回りに出発。
中郷付近に通行止めがあるのがちと不安。
では三芳を出発です
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/08(日) 06:37:11 ID:ySLWEpTF0
こんな三連休の混雑が予想される日に関越ループに出発するなんて・・・。
帰りは花園IC先頭に○○`の渋滞ですからw
6時三芳発なら、昼過ぎには帰ってこられるだろうから、
上りの渋滞は気にしなくていいんじゃない?
俺も行こうと思ってるのだが。
でも通行止めだよな・・・。
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/08(日) 09:22:33 ID:ySLWEpTF0
雨で通行止めだなw
事故じゃないからどの程度で解除になるのか・・・。
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/08(日) 10:13:47 ID:5GJmOrrE0
東京は快晴だからなあ
通行止めがイメージできないのでは
165 :
159:2006/10/08(日) 12:18:17 ID:U9lz2mfGO
小布施で開通待ち。
ただの雨なのにここまで止まりっぱなしかと売店の係員に詰め寄る人も。
ここまでは風があるもののずっと晴れだったのに
小布施は時折雨が降ってます。
その後どうなったんだ?
いくら何でももう帰ってきてると思うが・・・
159じゃないが今日の関越ループは失敗。今は妙高出口の渋滞にはまってる。ここは小雨なのにorz
下道もめちゃくちゃ混んでるぽい。
新井までガンバってきときとに行くべし。
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/08(日) 21:33:51 ID:2tj20ZyW0
あまりにも青空がきれいなんで東海環状ループをしてきました。
慣らし運転なのでゆっくりゆっくり、名神もそんなに混んでなかったので快適でした。
途中、東海北陸自動車道、関SAでトイレ休憩。
特に何もなく無事通過、400円でした。ETCカードはずっと入れていました。
つぎは慣らしが終わったら、スピード天下御免の伊勢湾岸をいれてまたやろう。
関SAと言えば飛騨牛ステーキ丼は食ったか?
子連れ狼が楽しめるハイウェイ・オアシスってどこかある?
ループついでにチビを遊ばせたいのだが。
173 :
ワイルド:2006/10/09(月) 01:01:15 ID:2QDw2Jga0
175 :
159:2006/10/09(月) 01:48:45 ID:vwmWaG4j0
さすがに自宅に戻り、重く(w一杯やりました。
妙高高原出口ではすかさずうターンを決め、
内回りを試みるも谷川岳PAで通行止め継続を知り、
塩沢石打でさらにうターン。
結局高速代は1750円だったけど、SAで2マソ近く使ってるので
これでいいのかなぁと。
そのうち再チャレンジします。
今日の日本海側の風雨半端じゃなかったよ。
漏れの傘見事に折れたorz
乙
>>177 ありがとん。次の休みにいってきます。
東海環状初体験がんがります。
179 :
ループ:2006/10/10(火) 16:29:37 ID:yzlI3qbm0
東海環状豊田東IC-INで美濃加茂SAにて日本昭和村を散策、東海北陸自動車
道経由一宮JCから名神上り東名高速豊田ICでOUT…走行距離約170KM
料金は400円です♪
新車の慣らしがてらになんだかメジャー?っぽい関越ループに挑戦しようと思うんだけど、
練馬からループを回って、戻ってきて川越で降りると・・・
どう見てもループです。ほんとうに(ry
練馬〜川越間の料金になるんだよね・・・
これじゃ言い訳のしようがないけどETCだといけるもんかな??
せめて三芳くらい挟んどくかw
何が言いたいかよく分からんが、三芳PAは所沢と川越の間だろ
>>180 高速じゃ慣らしといっても、
ブレーキもほとんど踏まないし、ろくに変速もしないし、
ほとんどタイヤの皮むきぐらいにしかならないから、
行くならR17-R8-R18-R17ループにでもしといた方がいいよ。
夜中走れば結構快適。
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/13(金) 03:46:26 ID:NI3bTHkpO
峠で煽られてまわしすぎないよう
ガンガレ
高速での慣らしは極空いている時間帯に行くんだよ。上信越道などでは長い直線区間で
後ろに他車なしなんてのはいくらでもあるからね。また、登り下りも多いしね。
で、本線上では加減速をブレーキ使いながらくり返し、回転数を満遍なく上下させると。
あとSA/PAにはその都度立ち寄り、アプローチ上で回転数を見ながら加速を色々試すわけ。
今の車にならし運転なんか不要だよ
気の問題
このスレは年寄りの集まりですか?
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/14(土) 13:56:39 ID:+76gw9eK0
関越ループ、冬タイヤに替えたほうがいいのはいつ頃だろう。
冬→夏は4月中旬だと聞いたけれど・・・
>>145 いやいや、やっぱりご当地もっこりでしょ?
>>188 その年にもよるが、11月中旬〜12月初旬くらいだと思っておけば大体おk
11月頃は降っても積もらないから、巡航速度を落として(当然そういう注意が流れるが)やり過ごす
冬→夏を4月中旬にやるのは「さすがにもう降ることはないだろ」と思う時期だからです
早い人は3月初旬に交換してますけど、たまに「交換した次の日に積もるなよorz」となってます
用も無いのに早く目覚めた
天気もいいし、工事も無い
正に「ループ日和」
んじゃやる事無いんで東海ループ行ってきまつ
195 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/18(水) 04:51:30 ID:5WnFfGvv0
>>191 漏れもそんな気分。
でも、今家出たんじゃ早朝夜間割に間に合わないので
あきらめます・・・
日曜からまだ戻ってこないのかな・・・・
>>191 ひょっとしてまだ回ってる?!
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/18(水) 18:20:37 ID:owSU9+Jj0
明日、中央道発東海環状北陸道ループ行ってきます。
日本海に降りれるパーキングオアシス以外で
ここは行っとけ的なPA,SAはありますか?
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/18(水) 18:21:18 ID:ybQdowYW0
俺もループ
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/18(水) 21:26:13 ID:+H1BySBqO
徳光はお薦め。南条SAの下りやったか上りやったかのメロンパンは有名
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/19(木) 21:44:38 ID:h1ENUkV20
教えていただきたいんだが、外環道を使ったループってできるんですか?
関越→磐越→東北→外環→関越とか。
外環は別料金
203 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/19(木) 22:11:02 ID:h1ENUkV20
>>202 ありがとうございました。近いうち
藤岡JCT〜上信越道〜上越JCT〜北陸道〜長岡JCT〜関越道〜藤岡JCT
を実行してみようと思います。
>>201 少なくとも外環→関越の間には料金所があるってこった。
>>203 それは完全なループになるからやばい。
藤岡JCTを二度通らずに、高崎か北関東道で降りよう。
で尚且つ始点と終点をつなぐ最短経路は上里SAを含むようにする。
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/19(木) 22:38:06 ID:h1ENUkV20
>>205 どうも色々とスミマセン。
高崎に住んでいる知り合いがいるんでそいつも巻き込んでやってみます・・・。
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/19(木) 23:55:54 ID:b6kuSNK+0
東北は?
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/20(金) 08:34:21 ID:DZHMwNc50
>>199 南条のメロンパンは下り。
メロンパンキティも売ってる。
今関越・上信越ループ中。
大阪住みだから、中国・山陽や鳥栖はよく行くが、
こっちは東海環状しか行ったことなかったから、新鮮で楽しい。
このスレでよく話題に出る新井や小布施のハイウェイオアシスにもよるつもり。
なんかお勧めの食いもんとか景色とかあったら教えてくれ。
ありがと。
きときと寿司よってみたら死ぬほど美味かった。
小雨が降ってきたなー…
佐賀でUターン出来るとこ在りますか?佐賀ですよ、佐賀。
あーあ、佐賀ターンしたいな。
214 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/22(日) 10:10:31 ID:rV8YpRQS0
これから岐阜各務ヶ原発〜一宮木曽川着で東海環状行ってくるぜ。ETC無しでな。
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/22(日) 13:21:09 ID:AtrHkunX0
アッー!してくるのですね。
がんばって!!
216 :
214:2006/10/22(日) 17:49:46 ID:rV8YpRQS0
行ってきた。東名も工事終わってるし車少ないし最高だった。
燃費が普段8〜9km/lぐらいなのに13.8km/lまで伸びたw
次はETCつけてからだな。
>>6の
>ルール違反(失敗)の例
>・SAに駐車し、通用口から出て市内観光した。
>・出発インターと到着インターの間にSAでなくPAをはさんだ。
>・1台、一人で実行した。
ってどの辺が失敗なんだ?
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/23(月) 21:54:51 ID:kqbEI8HN0
>>217 たしかに、ここのスレでは暇つぶしに一人で行ってる者も多いみたいだしな。
実際半日程度での周回ならSAでもPAでも大丈夫な気がする。
支払いもお金じゃない場合もあるし。
北陸->名神->中央->長野->信越北陸-> 740キロなんだけど行ってくる
ETC夜間割で200円?
>>219 もろ「Jターン」コースだな。(スレ4−210辺りから参照)
報告ヨロ。
米原の券札は本当に大丈夫なん?
これだね。
北陸道IN〜米原バリア通過〜北陸道OUT はNGらすい。
↓以下転載
【関越ループ】350円の旅【鳥栖JCTタ−ン】4週目”
74 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2006/01/05(木) 21:48:10 ID:n7np87ks0
スレをお騒がせ中の48ですけど。
詳しく書くと1月3日の13時頃北陸道美川ICに入ったわけ。
出たのは金沢森本IC1月4日午前1時。所要12時間
帰省ラッシュにチェーン規制渋滞や除雪渋滞もあって大変だったよ。
てかそんなことはどうでもいいが・・・
経路は48を参照。美川も森本も上下合流型IC(ゲート入ってから上下別れる)
間には徳光SA・金沢西IC・金沢東ICがある。(西・東ICは上下分割型IC)
美川で入って徳光で休憩後、森本で降りるという建前だ。
このスレの1のリンク先のプレリュードの香具師と大して変わらない状況だと思う。
しかし森本ICでETCゲートが開かず係員のおっちゃんが出てきた。
ETC車ですか?カードは入ってますか?とか聞かれた後、カードを貸してくれといわれた。
カードの情報の中に「Jターン」したという記録があるといわれた。
何処かでターンしましたか?と聞かれたので「してない」と言った。
すると、以前に通行券もった香具師が大回りで出れなかった事があるといっていた。
俺はターンもしてないし大回りもしてないとしらばっくれたが、このままでは出れないし
次に入る時にエラーが出るといわれ、大回りしましたと白状したよ。
事務所に問い合わせなければいけないと言われ住所やら名前を紙に書かされたよ。
まあBLに乗るってよりも(乗ってるかもだが)料金請求の為らしい。
550円のところ10700円の請求になりそうです。
美川も森本もどっちからまわってきても同じ入口だし出口だ。
カードになんかしらの情報が組み込まれたというのなら米原のETCバリアしか
思い当たらんのだが??
米原ダメやん
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/24(火) 20:29:55 ID:1S5wqYd70
北陸から乗って、上信越道だったらOKなのか?
北陸道、長野道は中日本の島だけど、上信越は東日本の縄張だよね。
人柱プリーズ
北陸道IN〜米原バリア通過〜北陸道OUTもOKだったらバリアがある意味が無い訳で。
と書いてみて思ったが、あそこにバリアがある理由ってホントにループ防止なんですか?
通行券交換防止
亀山IN 〜 東名阪 〜 伊勢湾岸 〜 東名名神 〜 北陸 〜 上信越(又は関越へ遠回り)
〜 長野 〜 中央 〜 東海環状 〜 伊勢湾岸 〜 東名阪 〜 鈴鹿OUT
では、どうなんだろう。。。。
近いうちに計画してるんだが、ちょっとコワいな。
中央〜長野〜上信越〜北陸〜名神〜中央
はOKだったよ。
通行券とETCでは違うのか
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/25(水) 00:14:49 ID:i1zniTj/O
やはり米原バリヤは渋滞の発端にもならないから廃止にならないんだね
ETCで 関越→中央→名神→米原→北陸→関越は問題なかったけど
SAじゃなく、PA挟むとなぜ駄目なんですか?
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/25(水) 21:39:00 ID:DiAJ8BHo0
核家族
__
/ \
_ / ▲ ▲ ヽ
/´ ヽ、 | ● | _
| ▲ | | ▲ | / ヽ
| ● | | /▲ |
| ▲ | | ● |
| | | | ▲ |
| | ‐=ニニ二二二二ニニ=‐. | |
| | | | | | l l | | | | | |
`ー― '´ ∪ !_! `'ー---‐ '´ !_!.∪ 'ー--‐'
PAでもかまわんよ、ただしそのPAの規模を考慮したほうが良い
ハイウェイオアシス併設してるような大規模PAなら
下手なSAよりも長時間滞留しても不自然じゃ無い、
柵の中に缶詰にされてるSAに長時間居るよりも
オアシスの公園で散歩して時間潰すほうが楽しいだろ。
しかしPAの中にはトイレと自販機しかないところも多数ある(トイレだけのもあり)
そんな場所で長時間滞在は不自然だからSAとひとくくりにしてあるだけ、
SAならある程度以上の設備は必ずあるから。
まぁGSに撤退されたSAというのも存在するが・・・
東海ループを始めてやって来たので、報告させてもらいます。
一宮木曽川in〜美濃・関JCT(東海環状)〜豊田東JCT(東名)〜小牧JCT(中央道)〜土岐JCT(東海環状)〜豊田東JCT(東名-名神)〜一宮JCT(東海北陸)〜岐阜・各務原out
INが13時過ぎOUTが18時で走行距離400k程、料金は150円でした…
通勤割引ってINの時間は関係無いのかな??
出る時に夕方の通勤割を適用させるには、入るのが9時以降じゃないとダメだよ
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/29(日) 04:28:07 ID:/W5A8pbvO
ループがバレてしまったみたいで、すごい不安なんだけど後から呼び出しとかくるのかな。料金所のカメラでナンバーは解ってしまうのかな。
くる
243 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/29(日) 15:07:57 ID:pjIJBqSV0
age
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/30(月) 09:02:42 ID:H8TlDYscO
>>242 料金所の領収員に「随分時間かかっているけど、どこか行ってたの」って聞かれた。料金は最短区間分(700円)を払って後は何も聞かれなかったし、事務所にも連れて行かれなかった。でも通報されてないか不安です。
>>244 何処に何を通報するというのだ? 請求された金額を支払ったのだから問題ないだろ。
ウソを言って通った(聞かれた事に答えないのを含む)とか、
請求された金額を払わなかったのでなければ、特に問題は無い。
あまりに挙動不審だったりすると、要注意車両としてメモられるかも知れないが。
今週のヤンマガ読んだ?
特別転回ってスタンプがあるんだね。
0円の旅になるらしいよ。
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/30(月) 22:58:33 ID:FBWoLirC0
>>248 山本マサユキの「ガタピシ車でいこう」
東名下りで忘れ物に気づいて、料金所のオヤジに「Uターンしたい」と告げたら、
チケットにスタンプを押されて、Uターンした。
東京料金所で、0円で出られたという話。
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/31(火) 02:46:05 ID:nBHuPaMs0
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/31(火) 02:48:46 ID:ILUA8HRP0
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/10/31(火) 09:03:26 ID:gvCWMFM+0
久しぶりにためになる情報だな
それにしても昔からある制度ではなく今年1月からというのが興味深い
一周やろやろうと思って早3年…いつのことやら
254 :
sage:2006/10/31(火) 14:31:39 ID:q9RkUh/K0
>>250 一番下のブログの人は、平成16年のスタンプだね。
今年1月からじゃないのかな。
大井松田IC−東名−東海ループ−東名−御殿場IC
というのは、おkですか?
258 :
256:2006/11/01(水) 07:15:46 ID:Vd3OM5+M0
すみません。ふと気になったので質問させて下さい
間にSA挟むのに、そのSAにスマートICがある場合はループ出来ない?
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/01(水) 17:32:12 ID:x/ufrm/c0
>>259 何でそんな事考えるかわけ分からんけど、普通に出来る。
つかループ自体は間にSA,PA挟まなくても出来るよ?
>>260dクス
いゃ、ふと気になって
やっと寝られる
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/01(水) 18:54:29 ID:h5nTN1YI0
>>259 SA、PAにスマートICがあっても、スマートICを利用しない限りまったく影響ない
てかスマートICっていつまで試用期間なんだ
それは「高速道路が最初の公約どおり無料になるのはいつだ?」
と聞くのと同義語のキガス。
京奈和の奈良以南の区間なんか逆に全線開通すれば有料化と言いつつ
未来永劫無料になりそうだが。
>265
262では無いですが本格導入初めて知りました。
例えば所沢で乗って三芳で降りると料金はいくらなんですかね?
267 :
256:2006/11/01(水) 21:45:01 ID:Vd3OM5+M0
東名ではなく、中央道から東海ループで回って中央道に戻るのはおkですか?
教えて君ですいません。
>>266 東京方面から来て、三芳では降りれないよ。
>>268 スレ的には問題なく所沢→ループ→三芳PAで降りられる
そういう意味で答えてあげようw
>>269 おおっ!そういえば、そんなスレだったね。w
271 :
↑:2006/11/01(水) 22:21:04 ID:zNF//G0k0
俺はお前が好きだw
空気を読まずにカキコ
>>266 三芳PAはハーフインターなので出入り方向に制限がある
>>267 たぶんOK あとは君が試してここで報告したまえ
274 :
266:2006/11/01(水) 23:38:56 ID:Id9rwm1s0
>268
>269
>272
片方なんですね、それも知らなかったorz
14 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2006/10/31(火) 01:47:09 ID:VzW4aogQ0
(不正通行の定義とその取扱い)
第33条 利用者が料金の全部又は一部の支払いを免れることを目的として
次の各号に該当する行為を行った場合は、料金を不法に免れた者として、
供用約款第5条に定める割増金を徴収するほか刑法(明治40年法律第40号)
その他の法令に違反していると認められる場合は、
刑事訴訟法(昭和23年法律第131号)第230条の規定により
告訴又は同法第239条第1項の規定により告発します。
○通行料金の一部若しくはすべてを不法に免れる不正通行があった場合には、
監視カメラの画像などから不正通行者を特定し、不法に免れた通行料金の3倍の金額*を請求します。
*通行料金+割増金(通行料金の2倍に相当する額)
○繰り返し行うなど悪質性の高いものは、警察に通報いたします。
通行方法に違反した運転者には、道路整備特別措置法第58条の規定により、
30万円以下の罰金が科せられます。
ここのスレをネクスコにメールしといた
対策するそうです
あ、そのメールウチに届いてたよ
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/02(木) 15:15:04 ID:9RWHWclQ0
>>277 おまい、そのメールうちに転送しただろ。
>>279 いやそれは、アニメ・メイド・オタクMLに流れてるんだよ。
>>283 うちは昨日来たよ。明日自分で取り付けてループ行ってきまつ。
>>276 冗談でなく早くメールしろクロガキ
ネクスコになw
クロガキ
キチガイ
犯罪で捕まってから泣いてもしらないよ
>>290 おまえは、いま泣いてるんだろwww
基地外www
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/03(金) 11:16:19 ID:uMZI/bjg0
ドライブ中の沖縄人が検問にひっかかった。
警官「名前は?」
運転手「運天(うんてん)です」
警官「ふざけるなよ、助手席の女性あんたは?」
助手席女「恩納(おんな)です」
警官「お前ら名乗らんつもりか!後ろのお前は?」
後部座席男1「仲間(なかま)です!」
警官「本官を侮辱するのもいい加減にしろ!お前は?」
後部座席男2「仲吉(なかよし)です!」
免許証見ようや…。
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/04(土) 17:51:45 ID:+YTF+nQG0
明朝(AM3時位発)、小牧ICから岡谷JCT〜更埴JCT〜藤岡JCT〜長岡JCT〜上越JCT〜飯田ICのループに行くけど、これ大丈夫ですか?
東海環状のループは経験済みだけど、これくらい長いと心配です。
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/04(土) 20:56:28 ID:LwconH5D0
無問題
これから関越ループしてくる。
静岡からなんで高速乗るまでが長い…。
298 :
295:2006/11/04(土) 22:50:47 ID:+YTF+nQG0
>>296 そうですか。大丈夫そうですね。
では、行ってきます。
>>297 静岡なら国道だけで十分楽しめるとおもw。
覆面気をつけてがんがれ〜
>>297 52号で山梨入りかな?
いってらっしゃい
301 :
297:2006/11/05(日) 03:11:30 ID:m32JJiNkO
今韮崎。
orz
大事なこと忘れてた…。
今から帰るのか…。
>>302 52号往復の方が高速乗ってるより面倒に思える自分も静岡。
あ、出直すと52号2往復なのかorz
が、がんばれよ
豊川ICから東名→小牧JC※→名阪→吹田JC→中国→神戸JC→山陽→
広島JC→広島道→広島北JC→中国→吹田JC→名阪→小牧JC※→東名→
豊橋TB→三ヶ日ICまでの1214km。
17時間かかりました。
バイクで500円。普通車だと600円かな。
※正確には小牧ICで東名と名阪が切り替わります。
名神は何処へ行った?
308 :
295:2006/11/05(日) 17:40:26 ID:MROdV8qq0
寝不足等いろいろ準備が不備で今回は途中で挫折しました><
今度行くときは、準備万端で望みたいと思います。
>>307 すいません。名阪ではなく、名神でした。
名阪高速でも、600件近くヒットしますね。
>>306 乙&無事帰還オメ
漏れの計算だと12時間くらいで逝けるかなーと思ったんだが
たっぷり休憩とりました?
このくらいの時間を見たほうが良いのかな?
なにしろ吹田以西は足を踏み入れた経験すらないので
中国道・山陽道が舗装されているかどうかすら知らんw
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/05(日) 19:51:00 ID:4SuHu3Y10
>>310 >中国道・山陽道が舗装されているかどうかすら知らんw
馬鹿にしてるのか?
>>310 3連休ということもあって大阪で大渋滞。
オートバイなので給油回数が増える。
もちろん休憩もたっぷり取りました。
バイクだと大変そうだな
仮眠したくても車内で寝るってできないし
事故防止、事故防止というならSAだけでいいからカプセルホテルぐらい設置せーよなー
>>310 中国道は60km制限が多い。対面走行ではなく、Rが小さい。
覆面も多い。2台捕まっていました。
仮に110kmぐらいで走っていたとしたら50kmオーバー。一発で免停ですね。
>>314 私が利用する範囲では、東名の牧之原(下り)、海老名、名神の多賀ぐらいかな。
>>316 名古屋在住なのでどれも使うような距離にはないのです。
他の路線で仮眠施設がある、もしくはSA・PAから歩いて外に出てすぐ近くにあるホテルなどは
無いものか
上信越道・新井PAっつーかハイウェイオアシスには、
一泊4980円朝食バイキングつきのビジネスホテルが併設されているが
>名古屋在住なのでどれも使うような距離にはない
だったら最初から、何処其処の路線に…とか聞けばいいのに。
っつーか、名古屋に住んでて多賀SAも牧之原SAも距離的に使えないっつーことは、
そもそも家に帰ってねろってことだろw
>>318 どーも、新潟方面行くとき使います。
>>各自
バカなんで文面汚くてスマソ
有名な多賀・牧の原なんかは1時間走れば家に着いてしまう距離で使えないなーって意味です
中国山陽道方面にあると助かるんだけどなー
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/06(月) 00:11:52 ID:y7a3xdra0
>>310 >中国道・山陽道が舗装されているかどうかすら知らんw
地元民からしてみるとそういう神秘的なイメージを大切にしておいて欲しいと思います
帰還の折にはカーブのキツさなどやや誇張気味に仲間に話してもらうとありがたいです
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/06(月) 21:00:48 ID:6vwLyWWI0
関越ループって渋滞無ければ何時間位で回れますか?
(もちろんホドホドのスピードって事で・・・)
入口から出口までの距離を希望する速度で割って休憩時間を足せばいいんじゃね?
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/06(月) 21:59:57 ID:niL8YsSl0
S=vt
∴t=S/v
+@
327 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/06(月) 22:08:28 ID:ot92WQQw0
>>323 Rの小さい高速コーナーて魅力なんだけど。。。
60`制限は痛いな
もしかして1車線対面通行?
>>327 しっかりと、中央分離帯もある。
覆面がうじゃうじゃしている。
宝塚IC-神戸JCT-山陽道-山口JCT-中国道-西宮北ICってルートは行けますか?
332 :
323:2006/11/07(火) 02:53:51 ID:AgIxGG4A0
>>327 60キロ制限ですが流れは100〜110キロ程度です。
110キロで走っていて50キロオーバーで捕まることはないとおもいますが。
それをやるとホトンドの車がアウトです。
要は前よりも後ろに気をつけて走行することです。
あとはクラウンとか(ry
>>327 2車線です 東海北陸と一緒にしてもらうと迷惑です
中央道→東名阪→伊勢湾岸道→東海環状→中央道ってループ可ですか?
一度伊勢湾岸道通ってみたくて。
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/07(火) 03:52:38 ID:o6ScXOnk0
>>334 ループはできるけど、料金はそのままかかることになるよ、
定額区間があるから、東名阪には
>60キロ制限ですが流れは100〜110キロ程度です
まるで京葉道路
中国道60km/h制限は北房〜新見だけです。
中国道めっちゃ魅力的に思えてきた
交通量はどうなん?
>339
ガラガラ。だがそこも魅力の一つw
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/07(火) 20:32:15 ID:o6ScXOnk0
ほぼ貸しきりで走れるよ
明日逝ってきます。
関越ループ。
ああ、これ長年の疑問だったんだよね。
注意する事はあるものの、一応は短い区間の方で料金計算してくれるのか。
今度暇が出来たら、とりあえず「藤岡JCT〜上信越道〜上越JCT〜北陸道〜長岡JCT〜関越道〜藤岡JCT」
これ行ってみようかな。
D.神戸JCT〜中国道〜広島北JCT〜広島道〜広島JCT〜山陽道〜神戸JCT
(岡山JCT〜岡山道〜北房JCTを含む8の字ループ)
って2周しても大丈夫?
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/07(火) 22:03:23 ID:o6ScXOnk0
好きなだけ
>>329 現在は無理。
工事が終わり、フルジャンクションになれば可能。
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/07(火) 22:54:42 ID:0O5NEabz0
>>346 あの工事っていつ完成するのかなぁ....
早く完成してほしいです。
349 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/08(水) 00:08:12 ID:doFzs7VY0
人柱用テンプレ
1.通行券でループせよ
2.間にSA・PAは挟むな
3.24時間以上ループせよ
4.バリア通過回数は最低2回以上、多いほどよい
5.出口のICは最短経路とは矛盾した方向から出ろ
6.料金所で問い詰められたらあくまでしらを切り通せ
>>349 5に関しては
>>1のサイトの人が実践しているような。
料金所のおっさんって、どっち方向から来た車か、意外と見てないんですね。
まあ、しっかり見てる料金所のおっさんももしかしたら居るかも知れんが、
こんな事いちいち突っ込んでも、おっさんに一銭の得も無いから普通にスルーかな?
せいぜい、高速乗ってる時間が長い事の理由聞くくらい?
バリア2回でOUTの報告はあるが3回以上は報告が無い
もしかしたら3回目でリセットされるかもよw
何周すれば気が済むのかとw
65536回目でリセットとかありそうじゃね?w
計算してみたw
米原JCTを通る最小ループで1周約740km…
1周740kmとして65536回ループで48,496,640kmか…。
1日2000キロ走ったとして、リセットされるのに約66年かかる…
誰かやってみて!!で、結果報告よろ!!
それなんてバキュラ?
それなんてクジラ?
今日初めてループ行ってきたけど楽しいな、これ。
またちょこちょこ行ってくるよ。
すぐ飽きるよw
飽きた頃には新しいルートが!
362 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/08(水) 19:20:19 ID:c1h41Lg70
飽きないよ、毎回新たな発見があるし
ハイウェイオアシスを含んだループなら、楽しめないことも無いが・・・・。
東海環状自動車道なら、鞍ヶ池PA、美濃加茂SA
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/08(水) 21:48:22 ID:bt8rIGWQ0
>>363 東海環状の楽しみなら関SAでステーキかぶりつきとかもある(´・ω・) ス
128回目かもね
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/08(水) 23:11:05 ID:eR9eqz6X0
鳥栖JCTグルグル動画を拾って見ていたら、
建設中の橋脚のようなものが二本見えるのですが
一体なんでしょうか?
サガンクロスよりはるかに高いからランプとも思いにくい。
367 :
342:2006/11/08(水) 23:11:47 ID:cqUvri4D0
行ってきた。
天気も良くてドライブ日よりだったよ。
>>359 どのルート?
同じだったりして。
どうぞ
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/09(木) 11:02:26 ID:XNW/jXFX0
はい
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/09(木) 11:19:40 ID:NUJ4K3qR0
>>370 ソフトバンクの携帯なみに注意事項がたくさんある制度(゚听)イラネ
別に350円で周遊させろとは言わんけど、
安いのかなんだかわからん企画だな。
上郷SAを絡めて愛知県より名神を使って噂の中国道を走りたいと思います
できれば広島あたりで折り返したいのですが
天候、体調等の都合によっては、途中で変更も考えています
岡山あたりでも折り返せそうですが、それ以前はどこか適当なところありますか?
大山崎は名神からでも京滋からでも折り返し可能ですか?
よろしくお願いします
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/09(木) 16:28:26 ID:0eBhhaG90
これやる時一人で行く?
正直他人にばれるとまずい
>>374 私は一人でやったけど、正直、しんどい。
代わりの運転手は必要だよ。
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/09(木) 19:08:30 ID:oUyk8gFB0
条件次第じゃね?
東海北陸、来年3月全線開通。
石川県の俺は、これで米原を気にせず西に行ける。
ああ早く鳥栖でグルグルしてぇ!
379 :
359:2006/11/09(木) 20:35:35 ID:/C/ocDpo0
>>367 名古屋IC-小牧JC-土岐JC-豊田JC-東名三好IC の最短ループ。
いまさらなルートだから報告はなしにした。
でも堪能した。また別ルートで行くぞ。
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/09(木) 21:37:24 ID:mbJrm7rzO
石川県からだったら少し大変だけど上越〜岡谷〜小牧経由で鳥栖行けるじゃん
中国ループでここは寄っとけってSA.PAはありますか?
>>366 動画は見ていませんが、ループの中に照明用の鉄塔があります。
それじゃないでしょうか?
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/10(金) 01:34:25 ID:bvCANAiC0
>>381 西宮名塩SA上りのスナックコーナー。
関西人のヤカラがいかにえげつないかが分かるディスプレイ。
本当に言い訳予防線ばっかり。
>>378 3月開通なのか゜(ノД<゜)゜。ありがたい
全県走破を狙ってる俺にとって、行きづらい福井、富山、石川が
一度で走破できる夢のループの完成だ
来年じゃなくて来年度だな
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/10(金) 05:38:48 ID:lDGHh41L0
圏央道より早いのか
ワロスw
>>388 ループは、提示された料金を払うだけだから、不正通行ではないよ。
他人をアホ呼ばわりするのは勝手だが、どこがどうアフォなのか
まず論理的に指摘するのが先ではないのか
このスレって言うのは、電車で言えば、山手線で新宿から渋谷に行くのに
内回り(代々木方向)を使わずに、あえて外回り(新大久保方向)で行って見よう、
ついでに山手線を3周くらいしてから渋谷で降りよう、って言う事をしている訳だからね。
あくまでも遠回りをしてるだけだから、道路会社も今のところは何も言わないんだな。
もちろん、同じインターで上り下りする等すれば理由を聞かれるけどね。
>>388って今一意味が分からないよね。
ETCゲートから流入→出口料金所では一般ゲートに→料金所のおやじに
「俺は隣のインターから流入したぞ、ETC壊れてるんじゃねーの?」とか言って
料金を誤魔化した
つう事なんか?
環状鉄道のループ常用者と
このスレの人間はかなり多くかぶっていると思われる。
しかし、距離にして10km程度の区間を12時間以上かけて通過。
毎週の様に繰り返していれば、Nシステムでマークされるかもしれないな。
旅行時間情報でとんでもない数値が出たりして。
毎週は出来ないよ
せいぜい月に2回、1000`ぐらい
ガソリン代だってかかるんだし
ループ初挑戦の和歌山発ですが、どのルートが一番初心者向けですか?
和歌山IC〜阪和道〜近畿道〜吹田〜中国道〜
神戸JCT〜山陽道〜岡山JCT〜岡山道〜北房JCT〜中国道〜神戸JCT〜山陽道〜神戸北IC
これってOKですか?
初心者向けのもっといいルートがあればお願いします。
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/11(土) 19:20:55 ID:N16cGF9w0
>>392 似ているようで違う
鉄道は前払いが原則である
旅客が乗車前に鉄道会社と運送契約を締結する
乗る区間についてお金を払って、契約書である切符をもらうわけだが
その切符に書かれた区間に反して何回もぐるぐる回るのは不正乗車である
が、しかし高速道路は後払いでしょ
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/11(土) 21:38:38 ID:qaC4hx/H0
>>397 >中国道〜神戸JCT〜山陽道〜神戸北IC
中国道〜神戸JCT〜中国道〜神戸北IC
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/11(土) 21:40:53 ID:qaC4hx/H0
神戸JCT以東は中国道
だから、神戸JCTは山陽道から中国道に戻るJCT
ループを防止するなら、TBを随所に設置すればいいけど、
不正通行による損害と、TBの設置費用を考えれば、
ループによる不正通行なんて無視するだろうな。
豊橋TB設置の原因になった、浜名湖SAのチケット交換は、
確認できただけで五千万円以上。これでも氷山の一角。
403 :
397:2006/11/11(土) 22:08:40 ID:ngn2BqFG0
>>400-401 すいません。よく理解できませんでした。
神戸北ICって山陽道ではないんですか?
>400-401
397は神戸JCTから山陽道〜岡山道〜中国道とまわってから、
再度神戸JCTから山陽道入って神戸北ICで降りるってことじゃないのか?
405 :
397:2006/11/11(土) 22:22:06 ID:ngn2BqFG0
>>404 はい。そういう意味で書きました。
書き方間違ってます?
>397
分かっていると思うが近畿道が均一料金なので、吹田JCTで和歌山ICからの料金精算がある。
吹田からはOKだと思うが、実行は自己責任でw
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/11(土) 23:02:32 ID:qaC4hx/H0
すで間違えた、西宮北じゃなかった・・・スマソ
>>406 吹田はチケットもらうだけじゃなかったっけ?
清算は岸和田料金所で和歌山から\1100(?)
で、均一料金に突入して堺で\500八尾でまた\500
いずれにしても、片道\2100はバカにならんねぇ・・・
↑
間違ってたら訂正ヨロ。
和歌山市内からならR24(又は紀ノ川広域農道)、高田BP、大和道路、
名阪国道を行って(ここまで無料)、
東名阪道亀山ICから、東海環状ループを目指したほうがいいのでは?
>409
中途半端な知識でいい加減な事いってスマンorz
411 :
397:2006/11/12(日) 00:22:10 ID:umTjUMxl0
みなさんどうもです。
とりあえず、行けそうなんで今度挑戦してみます。
地図で確認してみた。和歌山はループ開始区間まで行くのが手間だな。
名神吹田IN→東海環状ループ→名神豊中OUT
中国西宮北IN→岡山か広島ループ・鳥栖ターン→中国宝塚OUT
あるいは紀伊半島をずーっと横断して、
紀勢道勢和多気IN→東海環状ループor大山崎ターン→伊勢道玉城OUTとか
間に挟むPAが軟弱者だが(汗
ETC でのループ中は、ETC の電源を切る必要があるのでしょうか。
ETC カードを抜いておくだけでは駄目?。
別に抜く必要もない
所沢ICでIN→〜関越道〜(高崎ICをスルー)〜長岡JCT〜北陸道〜上越JCT〜上信越道〜関越道〜高崎ICでOUT
これって重複してるけど大丈夫かな?
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/12(日) 11:32:42 ID:zVfiYLw3O
↑違法
2倍ルール云々ではなくなるので注意。
現在大山崎ループちう。
関越ループから帰還。
上信越の対面通行区間は雪ですた。外気温1℃。
トンネルに突っ込むと、お待ちかねのフロントガラス真っ白。
ヒッヤホイ。
んだけでも、刈羽PAで初めて自分と
同じ車(MSアクセラ)と遭遇してウレピマンモス。
1度かよ。マジで。
東京は20度だぞ。
>>416 重複しちゃダメなのか。いつも重複してたんだが、どう違法になるの?
所沢ICでIN→〜関越道〜(高崎ICをスルー)〜長岡JCT〜北陸道〜上越JCT〜上信越道〜藤岡ICでOUT
とします。
>>416 途中にTB類が無いから問題ないだろ。
ただ、所沢から入って、藤岡や高崎で降りる意味がわからん。
川越ICで降りれば安いだろ。
ETCがあるなら、三芳でも降りれる。
所沢IN→三芳OUTはガチ
違法もクソもここはループスレ
大山崎ループから帰還。
音羽蒲郡in〜磐田out。
途中大津SAで仮眠。
違法がどうのとか言ってる椰子に限って下道でも平気で100キロとか出してる田舎モン
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/12(日) 20:07:48 ID:ZPjjeewG0
430 :
359:2006/11/12(日) 21:02:30 ID:91dUOFIB0
ループもするし下道も(ときどき)100km/h出しますが。
電車のキセルも厭わないぜ!
432 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/12(日) 23:52:57 ID:wTTyt+uc0
浜松から岡山までループしてきた。
東名三好で一旦out。
何とか24時間以内に帰ってこれた。
広島まで行きたかったが1人ではこの距離が限界。
休憩したSA、PAの数は30。
>>432 長距離乙です
岡山道を走ったのですね
あそこは対面通行ですが昼間でも交通量が少ないので、
一度深夜に走ってみたいところでもあります
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/13(月) 00:30:05 ID:ikozj6JA0
どんな車でい行ったんだい?
茅ヶ崎に住んでるのですが関越ループ行きたくてもアプローチが遠くてだめぽ。
今日こそ逝ってみよーと思ってたのが用事が入って出たのが午後2時前。
厚木ICから入ってすぐに先の綾瀬バス停付近で事故の一方で渋滞ハセーイ。
それ抜けたら今度は東京料金所出てすぐに首都高の工事渋滞がここまで来てて
東京ICまでまた40分。環8で関越練馬目指すもそこらかしこで渋滞。途中で5時前となってきたのであきらめました OTZ
帰りの首都高湾岸線もまた事故で渋滞。大黒PAで1Hぐらいぐったりと休みました。
来週再トライしてみたいですがスタッドレス装着でないとやばいかな?今日もR17の方は3国峠はチェン規制でしたけど。
>>436 dクス
今日も出る前にそのリンク先は穴が開くほど見ましたよ。
しかしR17がアウトなのに関越道はチェン規制なし。通る道筋が違うから天気も違うのでしょうか?
重複って?東松山起点一周〜花園でもOK?
>>435 茅ヶ崎近傍に住んでいるなら、西にいっても東にいっても渋滞なので、
早朝(4時〜5時)には出発しないとICまでたどり着けないよ・・
ただ、そうやって早く出発しても、ループして出口ICからの帰り道で死亡してしまう
>>435 茅ヶ崎じゃ関越に乗るまでにちょっとした小旅行だろうな
しかも午後2時に出るなんて曜日を問わず失敗しに行くようなもの
どうしてもというのなら>439の言うとおり早朝か、夜12時くらいに出るのでないと
(それでも環八は多少渋滞してると思う)
厚木に住んでいるがETC割引使えない圏央道は断固使わない事にした!
茅ヶ崎スタートなら少し前までは中央道・長野道から新井ターンでもよかったのにね
443 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/13(月) 15:26:15 ID:nkSKpItL0
今日フリーウェークラブの椰子がまた逮捕されたな
てかあいつらまだ解散してなかったのかw
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/13(月) 22:14:24 ID:ZSIl+h9U0
検札は関係ないですか?
自分の運転で高速のった事のない初心者質問ですんません
高速の料金所って、1つのICに1つしかなくて、西から来たのも東から来たのも同じ料金所を通るからループがしやすいんですよね?
ループ区間内のICなら、最初に乗ったICに同方向で戻ってこれるので何周でも出来るけれど
例えば大津から乗って東海環状ループして戻ってきた場合、最初と逆方向からICに入るため、もしICに方向別に料金所があったらバレますよね?
実行プランなのですが大津in→西へ行き岡山ループで戻って来て→京都東outは大丈夫でしょうか?
>>446 俺が君の立場なら、京都東in→岡山ループ→大津outにするけどな。
理由は2つある。1つは切実。もう1つはさほどでもない。
考えてみよう。
大津はSAと出口一緒になってて時間の言い訳がしやすいから・・・?
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/13(月) 23:18:58 ID:KMlI5hjz0
こんにちは。普段はバイク板の住人です。
今回、24h1000kmラリーをバイクでやる予定です。
そのルートとしまして、東名(浜松西)→中央道→長野道→北陸道→名神→東名(三ヶ日)
をたどり、途中に浜名湖SAを挟みます。
これで937.3kmです。
ココで疑問ですが、
外回りと内回りではどのくらい差があるのか?
豊橋と米原で二回バリアとおるが大丈夫か?
なぜ、一人1代でやるとルール違反か?
です。よろしくお願いします。
>>448 大津inだと大津SAは使えない。
つまりガチになる。これが切実な方の理由。
>>449 帰りの豊橋バリアでドボン。
オオウ
ガチってかやばいなぁ、、でわ京都東からインしますか・・・
>>449 ループと関係ないが、バイクで高速1000Kmなら24時間もかからないよ。
24時間で下道1000Kmやった時はちと疲れたけど。
とはいえ所要時間よりも、寒くなってきたし長野北部方面とかバイクだと厳しそう。
体調整えて、路面厳しそうなら無理しないでお気をつけて。
バイクで1000km24時間以内って
出来る出来ないよりも、腰が抜けそうだな。
バイク降りたら前傾姿勢のまま固まってそう。
車で 900km × 4日なんてあほなことやったぞ。30代で。
今年のGWは6日で5000キロ近く走ったけど。w
>>449 車で言うドライブラリーなのかな?
バイクだと発券は、通常でも特別処理(後付ナンバー)だから尋問には気をつけてね
456 :
449:2006/11/14(火) 07:07:55 ID:7ZNJMHw00
>>450 あ!豊橋を二回通るからどぼんですね。
じゃあ、帰りは豊橋バリア手前で降りるか。。
>>452 まあ、初めての事なので、休憩時間などをいれたり。
一応の目安として。
問題は積雪が無ければいいんですよ。
>>453 そうです。体力面も含めて、どこでも寝れる4輪とはやっぱ違うかもしれません。
ちなみに250ccで行くので、巡航速度100km/hです。
参加する友達がみんな変態だの何だの言うので、参加してくれません。
一人でやると”失敗”ですか?
>>456 運転手が一人。
車内で仮眠が取れない。
給油回数が増える。
風圧で、予想以上に疲れる。
>306の時のバイクは、XR250です。
>>453 バイクの運転中に睡魔に襲われ、やっとの事でSAに入った。
そのまま寝たらしく、翌朝、転んでいる状態で起きた。
左足の上にバイクが乗った状態で、完全に痺れ、自力では起きれ上がれなかった。
近くに居たトラックの運ちゃんに助けてもらいました。
459 :
452:2006/11/14(火) 07:25:04 ID:mVol267B0
>>456 俺も2年前、1000ccスーパースポーツ(ヒザとシートの高さがほぼ同じ)で
往復920Km+サーキット走行会(30分x2本)を徹夜日帰りでやった時は、
本来の目的の走行会時点で既にヘロヘロ、帰ってくるのがやっとだったorz
250でじゃさらに大変かも知れないな。あまり無理しない様にね。
この時期のバイクループは寒さで
体力がめちゃくちゃ奪われるぞ
事故だけは気をつけてな
うん、250でこの季節行くとなると、距離は同じ位でも自分が大型で行った
>>459の時より大変ぽいからな。
休憩も寒くないところでゆったりとね。
寒くない装備で、事故にも気をつけてな。
462 :
452:2006/11/14(火) 08:40:25 ID:PGcr/8tL0
あれ、ID変わってるけど452=459=461ね。
ベッドのあるSAできっちり寝れば?
24時間目標なら十分寝る時間取れるかと。
>>458 翌朝まで誰も助けてくれなかったのかよw
ループなんて違法臭い事他人にいえないよ
来週大型二輪で
中央 相模湖〜名神 大山崎 Uターンで中央 上野原
のルートでループするつもり
同じICから関越ループ(外内回り)をしたこともある
違法性?
ミスった欝w
違法性があると思われる部分ってのは以下のとおり。
請求金額に誤まりがあることを知りつつループした場合。
SAエリアで寝ていた等の虚偽の申告。
言われたとおりに支払った。ってのは公序良俗に反する行為と
断定されるものだよ。なんせ知ってるんだしな。このスレ見て・・・
ただ取り締まれるか?に関してはグレー。
だから安心しれ
あんまり堂々と出来る事じゃないよ・・・
ところでなんでこんなに時間がかかったか聞かれる事ってあるの?
>>470 あるよ。
不思議そうな顔をしながら、そのまま券を通したけど。
ETCないので普通におっちゃんにキップ渡して実行してくるつもり
ちゃんと間にSA挟めばいいよね
たまにSAPAはさまないで通行券でやる勇者が居て頼もしいよw
よくSAはさまないとって言うけど、SAに寄らないとなにか後に残る情報でも違うの?
単に聞かれたときの時間あわせの言い訳用?
SAPA挟まないと正規料金取られた上ナンバーも控えられるかもしれない
豊田−広島ループ完了
およそ1200q
運ちゃん一人だとコレが限界だわな
もうしばらくループはいいわw
ちなみに中国道の覆面ウジャウジャ60キロ区間はキツイな
480 :
432:2006/11/15(水) 01:26:32 ID:YMbEXm4n0
岡山ループしてきたものです。
料金は浜松西〜東名三好の通勤割りで1050円*2。
深夜の山陽道ガラガラだった。東名に近い状態かと思っていたら拍子抜け。
479>>
中国道の60キロ区間は北房JCTより西側だよね。走ってみたかった。
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 02:21:25 ID:tuz7nvHaO
>479
たまに九州-神戸北ループするが
覆面は山陽道に多く 中国道はガラガラで140巡行可能だ
関西の人に質問。
京滋BP大山崎ICから入って名神方面へ行き、大山崎JCTを
ぐりぐり行くと大山崎出口って看板でるよね。
そっち行って大山崎IC出ると料金取られるの?
やったことある人おしえて。
483 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/15(水) 11:30:36 ID:EtCV2Bas0
岡崎IC(東名)→豊田JCT(東海環状)→土岐JCT(中央)→岡谷JCT(長野)→更埴JCT(上越)
→上越JCT(北陸)→【米原バリア】→米原JCT(名神)→小牧JCT(東名)→豊田IC
でループしてきます。バリアが不安です…。
>>483 事故って氏ね!この違法ループ野郎が( ゚д゚)、ペッ
デレツン乙
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 02:11:49 ID:UwJkEvag0
帰着報告ないね。
時間かかってるのかな?
491 :
483:2006/11/16(木) 15:07:15 ID:N9uMWMk30
【報告】
総走行距離:約800`
所要時間:11時間(休憩含む)
料金:400円(深夜割)
13時岡崎IC出発して1時豊田IC着きました。
途中、恵那SA、姨捨SA、有磯海SA、南条SA、養老SAで休憩。
492 :
483:2006/11/16(木) 15:23:36 ID:N9uMWMk30
【捕捉】
米原バリア問題ありませんでした。(ETCです)
車両:H10 エスティマ アエラス 4WD
ガソリン:92g 14,000円(ハイオク)
燃費:8.7q/L
乙!
すっげーガソリン代w。
乙。
高速で8.7か‥‥。
エスティマの4WDじゃ燃費悪いわな。
上下線でのチケット交換はダメ?
上り下りで隣接してるSA等を利用してさ、逆から来た人と通行券を交換こ
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 19:55:11 ID:A3ZBJOtu0
米原TBはUターン防止で作られたようだが、できる場所なんてあるの?
北陸道は未走行だが、中央分離帯が無しとか・・・・?
なるほど!
それをすると、まだ通過してない場所の通行券を持ってる訳だもんな。練馬←→長岡とかなら行けるのか?
どっちにしろNシステムがこわいよね
500
>>499 関越道で、上下線共通の施設があるSA/PAと、共犯者が必要。
練馬から東松山まで普通車で\1400。
高坂じゃ交換しても割に合わないな。。。
ま、ルール違反だがな。
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/16(木) 22:57:53 ID:Nv1rGrbg0
>498
トンネルの前後とか、上下連絡通路?開放中 w
高速から降りるとき、料金所の手前がカラーコーンで出るのと入るのとが仕切られている。
そのゲートが上下共通の場合、この隙間に侵入出来ればUターンしてまた上りや下りに分岐する事だって可能だが、これに関してはあまり使い道が無いように思える。
さて、どうだろうか
本線上の転回は危険すぎるからヤメレ!
>>506 既出だが、東京発でちょっとしたドライブにいくのなら、水戸や秦野のUターンは結構使える
湯沢でも出来るがここはバス停を使うことになる
違法だ脱法だって話が毎回出るが、「本線をきちんと走っていたのに」ループ
出来ちゃった、というのが、ルーパーの最後の砦だと個人的には思うので
本線上で転回とかインターのバス停のところで転回とかそういうのは違うと
思ったりする。
何ヶ月か前、山梨から鳥栖ループして戻ってきたらETCゲートで止められたw
名古屋辺りからだったら24時間で往復できるかな。梅が枝餅食いてぇ。
通行券にナンバー印字されてるよね
>>509 >何ヶ月か前、山梨から鳥栖ループして戻ってきたらETCゲートで止められたw
24H越え?
外環新倉PAとか、もったいないよね
新井ターンはお手軽でよかった
>>509 山梨から鳥栖ループして戻ってきたらETCゲートで止められた
俺がレーンのおっちゃんならお茶とお菓子でも渡してやるよ
24時間越えると止められるぜ!
米原を経由すれば時間がリセットされるとかない?
来週の休みにはリアル旅行で九州行ってくるよ
長野道上り明科トンネルの脇に外に出れそうな小道があるっていつも気になる
出れるんじゃね?
ふと思った。
ETC利用して高速を走ってるときに、車が故障してレッカーされたらどうなるの?
ETC的には入場したままの状態で整備工場に?
>>520 高速でレッカーを呼ぶと呼んだ故障車は課金されない
というのは、ETC無き時代はあった
が、ETC使った場合どうなるかはよくわかんね
すまん
>山梨から鳥栖ループして
すげげげげげぇ
体力もたんよ
>>522 あっさり言われるとスルーしてしまいそうになるわなw
マジレスすると、出口料金所の係員にETCカードを渡して清算
経験者より
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 14:32:36 ID:tpZtip/+O
通行料金age
526 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 15:01:32 ID:XB8Z6kmC0
高速道路を走っていた私は、トイレ行きたくなったので
サービスエリアに立ち寄りました。
手前の個室はふさがっていたので、その隣に入りました。便器に腰を
下ろそうとしたその時、隣から 「やあ、元気?」と声がしたのです。
男は皆そうですが、トイレで見知らぬ人と話をすることはありません。
どうしていいかわからなかったので、ためらいがちに「まあまあだよ」と
答えました。
すると隣人は「そうか……それで、今何してるの?」と言うのです。
妙だなと思いましたが、私はバカみたいにこう答えました。
「君と同じだよ。ウンコしようとしてるんだ!」
やがて隣の男は、声をひそめてこう言ったのです。
「おい、あとでかけ直すよ。隣の個室に、俺の話にいちいち答えるアホがいるんだ!」
527 :
449:2006/11/19(日) 15:27:34 ID:xcwm33F+0
浜松西→小牧→米原→上越→岡谷→土岐→豊田→豊川
ループしてきました。高速は913km。総走行距離1000.0kmピッタシ。
給油37L。通行量750円です。所要時間18時間30分でした。
250ccバイクはしんどい・・・
乙。
バイクということは通行券でバリア通過したんだね。
529 :
435:2006/11/19(日) 15:47:31 ID:u70OisIu0
間違って「9週目」に実況&結果報告してた OTZ
11/18圏央道日の出in14:30→関越ループ(関越〜北陸〜上信越)→藤岡out22:17
自宅〜自宅700.0km。ガソリン64.35L 10.87km/Lでした
(圏央道 日の出IC〜ループ〜藤岡ICは521.0km)
車種はアウディ1.8Tクワトロ 97年です。
高坂SA、谷川岳PA、越後川口SA、米山SA、新井PA、東部湯の丸SA、横川SAで休息。
茅ヶ崎からのアプローチはR129〜R16〜圏央道としました。
>>527 乙です。ETC利用の有無と休憩どうしたのか教えてくれたらいいなぁ。
>>527 豊橋、米原と、2箇所のバリアを通過していても、豊川で問題なく下りられるのか。
貴重な情報をありがとうございます。
531 :
449:2006/11/19(日) 16:07:30 ID:xcwm33F+0
ETCは無しです。現金払い。
休憩は・・SAのベンチでコーヒー飲んだのと、
睡眠はバイクにまたがって少し10分ぐらい寝ました。
耳栓をしてはしったので幾分かは疲れなかったようです。
>>530 豊橋と米原でバリアを通過したときに通行券に数字が印刷されます。
米原では、豊橋の横に印字されました。
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 18:01:34 ID:QAEI0k300
私は関越・上信越・北陸・関越のループを何回も走りました。
練馬から入り、藤岡から上信越、更埴ジャンクションから上越ジャンクションへ。
、長岡ジャンクションから関越で戻ってきて、所沢インターで下りました。
ETCでしたが全く問題なかったですよ。逆回りもやりました。
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 18:03:09 ID:QAEI0k300
これって一人で孤独に走るのが楽しいです。
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 18:23:35 ID:Vfnxra7B0
↑それで何qくらいですか?
福岡起点でお奨めのコースを教えてください。
鳥栖ループでは近すぎるんで、別ルートをお願いします。
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/19(日) 19:36:04 ID:0v5phnaI0
広島あるいは岡山
>>535 福岡−(九州道・関門道・中国道)−山口JCT−(山陽道)−広島JCT−(広島道)−広島北JCT−
(中国道)−山口JCT−(中国道・関門道・九州道)−須恵PA
距離 566.3km/普通車 300円(深夜200円)
須恵PAはスマートICを出るまえにパーキングの利用ができるので数時間なら可能。
俺だったら念のため基山PAを挟んで鳥栖ICで出るけど。
538 :
535:2006/11/19(日) 19:54:44 ID:Vxa+QWz20
親切な返答ありがとうございました。
>>535 一回自分でこれだと思うルートをここに晒してアドバイスを受ければどうか?
あとETC装備のほうがあとあとややこしくない(通行権だと料金所のオヤジが時間を見て?っておもうから)。
540 :
535:2006/11/19(日) 20:25:34 ID:Vxa+QWz20
九州内の高速はいつも走っているため知悉しているのですが、
福岡IC起点だと、鳥栖ターンしか思い浮かばずお聞きした次第です。
広島でターンできるとすれば往復で500〜600km、時間にして8時間程度ですね。
福岡で乗って広島で折り返し、鳥栖で降りるパターンを週末にでも試したいと思います。
541 :
537:2006/11/19(日) 20:34:16 ID:aiyst/2A0
>>540 もちろん、中国道を先にでもいいけど、
自分なら交通量を考えて深夜なら山陽道、昼なら中国道を選びます。
あと下関JCTで宇部のほうに行かないように気をつけてください。w
中国道って全線ちゃんと舗装されてるの?
まずそれが心配・・・
>>542 中国の道路じゃないんだから。w
もうそろそろスタッドレスが必要になる季節ではありますが…
>>541 >あと下関JCTで宇部のほうに行かないように気をつけてください
確か宇部方面は行き止まりでしたっけ・・
ルーパーとしてはこれ以上怖いものはないね
料金所で、『間違えちゃったテヘッ』っていえば大抵Uターンさせてくれるだろ
>>546 中国地方まで往復させてもらえるのか しかもカネもらって・・ いいなあと思ってしまった
その間に東京と名古屋大阪がなければいいんだが…
鳥栖のように、JCT内でターンが可能な場所って他にもありますか?
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/20(月) 20:31:09 ID:LaHm8b9W0
大山崎・・・しかし・・・
>>550 地図で見たけど、迷わずUターンできるか不安だ・・・・。
>>551 大山崎は下調べ無しでも迷う事は無かったよ。
…鳥栖は流石に下調べしてなかったら迷ったと思うがw
京滋BP方面から行くと、名神大阪方面に向かう分岐が二カ所ある。
554 :
552:2006/11/21(火) 22:22:09 ID:a11Dj7qy0
>>553 京滋BP方面からでしたが、大丈夫でしたよ。
昨日、東海〜広島ループに挑戦してきました。
所用時間、約19時間。
総走行距離、1220q。
豊明IC(伊勢湾岸道)→豊田JCT→東名→名神→吹田JCT→中国道→
広島北JCT→山陽道→神戸JCT→名神→小牧JCT→中央道→土岐JCT→
東海環状道→豊田JCT→豊田IC(東名)。
400ccのバイクで、料金は600円でした(ETCなし)。
念のため小牧から大回りして出る方向も同じにしましたが、逆方向でも平気なのかな?
お釣りをもらう時に「えらい時間かかってるねぇ?」と一言聞かれましたわ。
刈谷HOで遊んでいたと言ったけど。
>>555 つうかバイクなら高速バスの階段とかを・・・ゲフンゲフン
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 11:39:00 ID:yo8waHb30
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/22(水) 19:26:14 ID:djMm6s5P0
軽と自動二輪は高速料金が同じだから、正しく代金を支払っている事になる。
大山崎か・・・直進してしまってUターンが中国、山陽ループになったのはいい思い出だ・・
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 00:51:38 ID:0E3lr4wH0
>>561 強烈に大回りだなw
大山崎ターンが難しいと感じる人は、名神側からアプローチしたらいいんじゃね?
左ルートに入っていれば大丈夫だろう。
563 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 06:25:41 ID:b6vQsmKP0
俺は痔だから車長時間乗るとイライラしてくるんだよね。この板の人たちがやってることが信じられない。
というかうらやましい。用もないのに車にのるきしません。
まず痔を治せ。話はそれからだ
>>563 通販とかでよくある、ウレタン製の敷物いいぜ
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 16:03:40 ID:pXput1660
近畿圏で短いループを教えてくれ。
おまいら、1000キロとか信じられん体力だな。
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 16:53:47 ID:HUTHSa+w0
環状
>>566 漏れも層思う。環状ぐるぐるしとき!
ってのはおいといて、自分でこれだと思うループ案を晒して味噌。
奇特でエロイ人が大丈夫か判定してくれるかも。
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 16:56:26 ID:pXput1660
>567
あんな恐いところ、ヤダw
>>566 マジレスすると岡山いって帰ってくるくらいだな
571 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 17:44:55 ID:eKtTQkPq0
久しぶりにループしてきました。
関越道某ICー坂城(仮眠)ー更埴JCTー岡谷JCTー土岐JCTー東海環状ー東名ー一宮JCT
ー東海北陸道川島PA(遊び)ー美濃加茂PA(昭和村日帰り温泉)ー中央道駒ヶ岳PA(仮眠)
ー中央道某ICで出路、深夜割りで2900円ほど、滞在時間は1日半ほど。
これ位距離があると時間異常は出ないかもしれない。
572 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/23(木) 19:04:45 ID:sRJVHaT/0
昨日初めて挑戦してきました。上信・関越ループです。
距離(高速のみ)約560km 途中仮眠1.5h、その他休憩1h
思っていたより疲れなかった。つか日帰りスキーに比べたらず〜っと楽かもw
今度は夏場、単車で挑戦しようと思います。
近畿圏なら名阪国道行ったりきたりでいいじゃねえか
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/24(金) 01:48:20 ID:8rKdYPPO0
初ループで東海のHOめぐりしてきました。
豊明IC→刈谷HO→豊田JCT→一宮JCT→川島HO→
関JCT→美濃加茂HO→鞍ヶ池HO→豊田東IC
美濃加茂HOの温泉なかなかよいね。機会があればまた行きたい。
亀山HOに行くのに愛知からループもしくはターン
するルートってないですよね?
鉄道模型のゲージ基準
それは川島PA…
ウホッ
↑ ヤベェ、ループで行きたくなったw
>>575 残念ながらループできるルートはありません、
2車線区間やICで強行ターンは無しね。
第二名神が開通してもJCより伊勢寄りだからダメぽ
伊勢、伊賀、奈良方面からなら絶好の場所なんだがな・・・
>579
川島HO名物、観覧車に男同士・全裸で乗る方でつか?
全裸でループ! ・・・wktk
>>575 豊明INの豊田東OUTってハーフICじゃなかった?
ループ無理なんじゃね?
詳細キボン
正規料金払ってきたと言うなら表彰もんだが
>>584 575では無いが、豊明から東に向かって乗ってるんだから
豊明より東の位置にあるICなら何処でも問題無いんじゃね?
これが豊明を通り越して、東海や飛鳥で降りてしまったら
事務所へ連行となる。(と思う)
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 01:32:59 ID:wB3Yhoe00
路線的にループになっていなくても、
ICの料金所手前に隙間があってUターンできるところがあるので
そこで戻ってこればどのルートでもUターンループが出来るんじゃないの??
新車のならしで距離走りたかったから、昔よくこの手でしてたよ
こんなスレあったのね・・・。愛知県民ですが、暇なときに
「伊勢湾岸」→「東海環状」→「東海北陸」→「名神・東名」でループしてます。
やはり利用するICは「豊明IC」→「豊田東IC]です。
間に刈谷SA(ハイウエイオアシス)をはさむことによって時間オーバーの言い訳が出来るから。
>>586 「豊明」は上下でゲートが違います。もうひとつ上りの「豊田南」もゲートが上下別。
よって「豊明上りIN」→ループ→「豊田南下りOUT」はツジツマが会いません。
途中送信・・・_| ̄|○
豊田南で降りられずその次の豊田東で降りるのがBEST
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 10:06:07 ID:oucZp10L0
明日初めてループに挑戦してみようと思います。
八王子出発で関越上信越に行きたい場合は圏央道のあきるのICから乗って
関越→上信越→関越
帰りに関越の所沢で降りるってことは可能ですかね?
教えて君ですいませんがどうぞご教授願います。
おk。気をつけてな〜
593 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 12:30:05 ID:6e4Bpc0u0
>>581 ありがとうございます。やはり無理ですね。
第二名神できたらHOはあきらめて、伊勢湾岸、第二名神、東名の
ループ楽しみます。
>>591 まだ今なら、関越、上信越のあたりは雪の心配はないのでしょうか?
>>593 雪は大丈夫だけど夜間はそろそろ凍結注意
スレ違いだけどどっかにETCスレないかな
なんかキャンペーンやってるらしんだけど
リースについてよくわかんね
595 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/25(土) 17:05:26 ID:eBxkxKPh0
キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
350円の旅・・・・いいねえ!若さ+馬鹿さ?の冒険ってかんじで!
>>595 あれ?その3つ目のスレってネタスレじゃないの?
上信越道 長野⇒上越JCT間は、そろそろ雪の準備だけはしておいた方が
いいと思われ。。あの辺は対面だし、滑ったら大型トラックと正面..の可能性が。。
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 14:10:53 ID:u5KouwXr0
>>596 このチンカス野郎が!
ノートンを誤動作させるようなレベルの低い事やってんぢゃねえよ。
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 19:52:12 ID:Dlj/Lv2R0
ループ半分くらいで事故とかで高速閉鎖になって
強制的にICで下ろされたら・・・・
(((((;゚Д゚)))))ガクガクブルブル
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 20:00:16 ID:nj+5sb2n0
>>602 その時は、あきらめて正規料金払え。
ループするんだったら、そのぐらい覚悟しておけ。
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 20:42:35 ID:C5yfaWxa0
SAで時間つぶして、強制流出を免れるよう、ガンガレ!
そのためには、情報入手が大事
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/26(日) 23:52:38 ID:ruDu1Mnz0
テンプレの
>>3 にあるループとかって、それぞれ何Kmで何時間くらいかかるの?
24h以内で走行可能な最長のコースはどんな感じになるのかな。
当方、東海地方で東名・名神からのアプローチが可能。
あんまり距離稼ごうという走り方はしない方がいいと思うんだが危ないから
>605
つ 「過去スレ」
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 01:09:21 ID:TTVDrd+dO
(^O^)私にも若さがあったらやってみたい!頑張れ若きアホンダラ達!すべては若気の至りですまされる!
圏央道が中央道と繋がると新たに小ループと中ループが同時に完成する?
俺、「圏央道は高速じゃない」と聞かされていてイマイチ「???」なんだけど。
料金所がある分けじゃないから問題無いよね?
今現在、八王子IC−あきる野IC間は高額なんだろうけど、繋がった途端に数百円になるわけだ。
分かっていてもなんか不思議。料金計算のシステムってどうなっているんだろう。
>>605 福岡まで行って、鳥栖JCTターン
三ヶ日IC−豊川ICで1800kmぐらい。何時間かかるかは、自分で計算して。
>605
東海地方ならテンプレのループ全部行けるよ。
但し、鳥栖はギリギリなので無理スンナ。
>>609 中央道−圏央道−関越道−北関東道−東北道が繋がると、ループパターンが
かなり増えるな。あと1,2年かな。
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 12:48:17 ID:HgpFbufOO
京奈和が全線開通してもループは無理か…
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/27(月) 13:11:27 ID:L8HIyb8f0
>>589 同じく漏れも愛知県民ですが
「東海環状」→「中央道」→「長野道」→「北陸道」→「名神」→「東名」
でループしてきますた。
「北陸道」→「名神」の間の米原JCTで検札のおっちゃんから「どうやってきたの?」
と聞かれ・・・素直に経路を話すと「ここで機械通すと変になっちゃうからこのまま持っていって」
と通行券を返されますた。
その間ひたすら(((((;゚Д゚)))))ガクガクブルブル
同じ経験した人いまつか?
>>612 さらに東名と繋がれば最高なんだが、高井戸族だっけ?
行ってきたよ、初ループ
福岡在住なんだけど
筑紫野→鳥栖→大宰府
最短ループか??
>>614 上信越道が抜けてるからじゃない?
そんなツッコミは置いといて、何時の話ですか?
>>614 それ、逆回りなら検札で怪しまれなかったと思うよ。
>>14 圏央道は来年6月に中央道まで繋がる予定。
第二名神、東海北陸道、舞鶴若狭道も時々でいいので思い出してあげて下さい。(><)
>>617 それはループとは言わないようなキガスル
福岡からだと広島まで行かないと…
>>614 ガクガクブルブルしたくなかったらETCつけた方がいいよ。
機械はバカだから。
雪降る前に今年最後の関越ループに行ってくるかなぁ。
雨なのが惜しいが、明日を逃すと今年はもう行けそうにないし。
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 01:32:53 ID:RVQj/ECm0
俺は今年の1月15日に関越ループしtが、道路上に雪は全くなかったな。
626 :
東海地方の605:2006/11/28(火) 01:35:36 ID:Yu6RTQ8m0
みなさんレスありがとうございます。
名神・東名-東海環状-東海北陸のループのみ経験済みでしたが、
今後、少しずつ東西へ足を伸ばしてみようと思います。
素朴な疑問ですけど、ルールに従ったループの帰還時、係員のおじさんに
「ループしてきました」って正直に申告したら、ちゃんと正規の料金計算
してくれるんでしょうか?単純に機械へ通したら「350円」とか出ちゃい
ますよね。
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 02:01:51 ID:BiR0Gp6H0
試してくださいね
>>626 メンドクサイ係員:「行っていいよ」
普通の係員:「じゃ、そこに車停めて事務所まで」
いい係員:「お疲れさまでした。
じゃ、そこに車停めて事務所まで」
>>624 沼田〜渋川伊香保、上下とも霧で通行止めになってるぞっ
・・・う、間に合わなかったか・・・ 南無南無
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 03:09:36 ID:CG2C8eto0
>>626 一度だけマジでループしましたって、自主申告したことがある(そんな事ができると思わなくてガクブルだった)
料金所のおっさんは、「あっそう もうしちゃだめだよ じゃあ450円ね」
ってスルーしてくれた
まだETCなんてカタチもない時代の事だから4〜5年前だと思うけど
自己申告するなら、正規の料金を払う用意を
民営化死体までは難しいだろうね
長距離ループだとおやっさんの1日か2日分の賃金が吹っ飛ぶんだぜ
ETC着きな漏れは人目憚らずループし放題
茨木IC→名神→吹田JCT→中国道→広島北JCT→広島道→広島JCT→山陽道→神戸JCT→中国道→宝塚IC
これってループOKなんでしょうか。
一応大丈夫なんじゃないの?
SAは言い訳用でしょ。
まあちょっとずらせば簡単にSA挟めるけどね。
>>634 勘違いしてました。吹田SAは名神でしたね。
降り口を西宮北ICにして西宮名塩SAを挟めばOKですね。
637 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 16:42:04 ID:GtnZIYFu0
日本を代表する自動車評論家の国沢氏が自主運用は不正通行ではないというのだから間違いはありません。
>車のETCスレで見つけた、自主運用は突破しても捕まらない。
>183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/21(火) 19:45:56 ID:dNJHL1EI0
>朝鮮人だろうが日本人だろうが軽登録の車載器で自主運用すれば確認できないので突破しても大丈夫らしいぞ。
>ナンバー隠すのは忘れずに。
>
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bike/1162342963/922 >自主運用がいることは把握しているけど、数は不明らしい。
>料金徴収員のおやじへの聞き取りアンケートはしてるらしいΣ(・ε・;)
>軽自動車は陸運、軽自動車検査協会での所有者照会ができないので、
>現状では車載器情報からの割り出しはやっていないそうです。
>そのため二輪では所有者の住所氏名が登録に必要らしい(エラー発生時
>に料金所はスルーが基本だから持ち主がわからないと料金徴収できないから)。
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 16:45:12 ID:s7KaRaE80
今だと高速ではレギュラー\140/Lだよ。
燃料無駄使いして覆面やオービスに怯えて楽しいか?
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 17:10:24 ID:myAQu+ec0
楽しいお
>>640 要約すると「ボクの方が正しいって言ってよ!ボクを褒めてよ!」じゃないかと。
>>638 ねぇねぇそういうあなた様の高尚な趣味は何?
気になって眠れないから教えて♪
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 17:51:07 ID:s7KaRaE80
いや別にループするのは結構だが下道より高速の燃料価格が2割くらい高いから途中で給油するのは
馬鹿馬鹿しいと思ってな。
今は逆にSA・PAで給油するほうが安い場合もあるのだよ。
値段設定できる周期が一般のとこよりも長いかららしいが
>>645 そんな地域はもう長野県くらいしかないのでは?(それ以外は知らんから高かったらスマソ)
うちの地域は廃屋135円/Lくらいになったので高速の151円はこたえた。
が、SAPAの給油価格が高いからといってループを断ち切るともっとガクガクブルブルだと思うけど
どうだ?
>>644さん。
>>645 価格下がってきてるから、それも来月にはもう当てはまらないだろう
>644
確かに途中での給油はもったいない気がするね。
ループ手前の下道で満タン→そのままループ完了
もしくは
ループ手前の下道で満タン→ループ後半にチョイ給油→ループ完了
てな感じかな。
リッター5とかのクルマでループしてる人は少ないと思うよ。
以前四駆のワゴンでそれくらいの燃費の人は居たが・・
648 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 19:00:20 ID:s7KaRaE80
川崎近辺だと\122/Lくらいなんだがこの間高速で新潟まで往復した時に
帰りに群馬県内で警告ランプが点いたから仕方なく1000円分だけ入れたが
それでも\140/Lには呆れた。暮れになると普通は値上がりするもんだが
今年は秋口に大幅値上げしたせいか逆に下がってきてる。
皆が皆SAPAで給油しているとは限らんだろう。
自分の場合、手頃のループのルートだと一周で50L使うので、
乗る前に満タン、降りて満タンにしている。
>>649 まあ分かるけど、長距離ループでは仕方ないでしょう。航続距離が1000kmあるクルマって
そうそうないし(別に例を挙げてもらわなくても結構です)
SAPAで給油せざるを得ないときはループ出口までの距離から考えて満タソにしない方がいいかも。
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 19:40:42 ID:TYDM2Nry0
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/28(火) 20:58:15 ID:3izGJl0E0
>>638-
>>650 ウチの車の燃費の例で言うと
街中6L/Km 近所のスタンドで122円/L⇒約20円/Km
高速10L/Km SAのスタンドが140円/L⇒約14円/Km
なので高速で給油してもランニングコストとしては有利になる。
タンク容量は75Lで残量警告灯が完全に点灯して給油すると
65L前後なので高速なら650Kmぐらいは走れそう。
もし、高速入口手前で122円/Lで給油できて、出口でも
同じ金額で給油できればランニングコストは約12円/Km
街乗りと高速の燃費の差が大きい車は、この辺も重要。
うちの車も燃費は似たような感じだな、ハイオクだが。
タンク75gも入るのか‥‥。
つかさ。金額差をそんなに感じるのか?どうでもよくない?
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 00:31:15 ID:QsdaJOJn0
みんないいなぁ。中国―山陽ループしたいけど
四国からだと瀬戸中央道なんてややこしいもんがあるからムリポ。
先週高速SAは、ハイオク\150/Lだったよ。
もちろん数量指定で入れた。
>>655 行きは瀬戸大橋渡ってから早島か倉敷辺りで一度高速下りて、また乗りなおせばいいんじゃない?
帰りはそのまま橋を渡っても大丈夫でしょ。
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 12:45:00 ID:11e1b87e0
高速のガス料金も週替わりになるらしいね。
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 19:02:59 ID:CDMngSHh0
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 19:21:40 ID:CDMngSHh0
>>6 ルールって、一周以上、
IC.A−SA−IC.B−略−再びIC.A−SA−IC.B でもOKですか?
一区間で軽でも500円になるのですが350円で無いと駄目ですか?w
上越ICから載っても大丈夫ですよね?
石川県から行くので間違うのが怖い
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 20:10:20 ID:tzGX5lXFO
俺も石川県民だけど美川から乗って関越〜上信越で回ってきて森本で降りたけど大丈夫だったぜ!
666 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 21:04:59 ID:kMqo25K90
( ノ⌒〜⌒〜⌒ヽ、 )
ヽ/ \, ,/ i ノ
| <・>, <・> |
| 、 ,,,,(、_,),,,, ノ| ミキティのM字開脚で
>>666get!!
ヽ ト=ニ=ァ /
、 \ `ニニ´ /
、/⌒\/ ̄`┻━┻' '´-/⌒\
/ つ ⊂ \
o0○ノ / 3 \ (::::⌒ヽ / とノ\ ヽ○0o
( /、_ノ\ Y `(_、_) / \´ )゚
\_) `ヽ : :彡ミ*ミミ : : : | (_ノ
人_ミ ミノ、ミミ__ノ
ボーボー
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 21:10:04 ID:X8Q8zzp40
今週末ループ行こうかな〜。新潟は雪大丈夫?
>>667 今週はずっと雨続きだ(ってか11月は晴れた日がほとんどない)
日曜日には寒気が入るみたいで雪予報が出ている。
平野部は大丈夫かとは思うが、湯沢や妙高あたりはヤバイかも。
地元車もまだスタッドレスに履き替えていないこの時期は事故通行止めの可能性も否定できない。
>>665 サンクス 今のボロ車が来週で廃車になるので思い出作りのために行ってきます
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 21:50:03 ID:QsdaJOJn0
>>658 そうか、本州に渡っちゃえばいいんだ。
多分帰りも橋は通れない。坂出側にバリアじゃなくて料金所がある。しっかりお金とられる。
>>660 え、そんな話あるの? 検索してみる。
671 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 21:58:30 ID:tB44Rd430
>>661 正直、バイクなら通行券で入る→、ナンバー隠してスマートIC通過もできそうだな。
まあそんなことするなら最初から全てを無視してETCレーン強行突破するだろうけど。
そのうち、高速道路周遊350円クラブとかできるんじゃねぇか?
そこで宇高国道フェリーですよ。
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/29(水) 23:47:10 ID:n/Xk7pJq0
いずれNシステムとかフル活用してループが完全把握されるようになり、
ETCでもループ料金がキッチリ清算されるようになる悪寒。
システム対応だったらバリア設置のようなコストもかからんしな。
未来の高速道路はチューブの中を走るようになるよ
>674
そんなのムリムリw
Nシステムって各都道府県警が管理してて、横につながってなさそうだが。
さらに、所要時間でスピード違反を取り締まったりするんかい?
Nシステムをある程度改修・改造でオービスのように使うことも可能らしいが、
あくまで、ナンバー監視が主の目的みたいだ。
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/11/30(木) 01:07:41 ID:wnumtuW/0
>>676 所要時間でスピード云々は関係ないでしょ。
INの時刻とOUTの時刻、あとはその時間内に「どこを走ってたか」が問題なわけで。
基本的にはナンバーの監視機能さえあれば、あとはそのデータをどう使うか
というだけのこと。
IN〜OUTの時間が通常より極端に長いクルマは、各地Nシステムのデータベース
と照合して走行経路を特定。処理速度の関係でリアルタイム(OUT時の清算)は
無理にしても、追徴というカタチであれば充分にシステム化可能だと思うが。
678 :
sage:2006/11/30(木) 01:27:12 ID:oTV6OT41O
新参です。
ココ見てたら実行したくなり本日、関越ループしてきました。
日本海側は雨でした。。。
OUT時、精算の時間が通常より長かったのは気のせいでしょうか…別に何も聞かれなかったですけど。
ナンバー控えるのに手間取っただけですよ。
>>679 なるほど。このあと何も起こらないことを祈っているとします。
本日の走行距離約700`でした。神奈川発。
働いてる知り合いから聞いたんだけど、
ループ対策するみたいだね。
〃∩ ∧_∧
⊂⌒( ・ω・) はいはいわろすわろす
`ヽ_っ⌒/⌒c
⌒ ⌒
「知り合いから聞いた」
684 :
667:2006/11/30(木) 15:54:44 ID:eO/4otrJ0
雪警報でてるんだ。FRだしタイヤがノーマルタイヤだからやめとくか・・
楽しみは来年に取っておくか〜。
>>681 おまえがやれがカスがw
いつまで金魚のフンやってんだよ
みんなの真似して
川越→長野→北陸道→所沢 ってのをやってきた。
外回り?だったので峠の釜飯にありつけなかった(´・ω・`)ショボーン
越後川口でおそば食べました
今まで東北道や常磐道から磐越道経由で関越ループに行く人が居ないので俺が行こうと思ってたら冬になって行きづらくなったのでまた来年ね
>686
何qくらいになるの?
690 :
688:2006/12/01(金) 16:09:10 ID:RH2F88Ld0
>689
トン けっこうあるね〜
豪華客船で地球一周の旅に応用できんかな
あれ高いからさ
大山崎ループ利用して京都日帰り旅行してる人はいる?
>>687 何スレか前に東北道からループに行ったって書きましたが?
>>693 私の住んでいる地域は冬季スタッドレスが不要な場所だから、履いた事がない。
数年振りの大雪になると、午前中だけで100件近い交通事故でニュースになる。
始めてこの間スタッドレスつけたけど
乗り心地が不安定だな。
なんかこわくねーか?
>>686 乙です。俺も同じ。釜飯食えずに(´・ω・`)ショボーン
内回りで行かないとダメなんだと、帰ってから分かったよ
来年、圏央道が開通したら、
川越→あきる野→中央道→松本→上信越道→藤岡→所沢
で、釜飯リベンジ予定。
698 :
◆MiMIZUNCjA :2006/12/02(土) 02:25:03
株 ID:+KNZvvbB0 BE:157725656-BRZ(5780)
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 03:21:50 ID:rWvFNrvX0
700 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/02(土) 09:49:27 ID:oSi7+rFJ0
700
ループしたときの本来の料金計算は、どうやるんでしょうか?
例えば、川越→長野→北陸道→所沢 の場合。
「ドラなび」(ハイウェイナビゲーター)では、ループしたときのは
出てこないので。。
適当なところで区切りながら計算する。
>702
いくらになるのか知りたかったので。。
>5.万が一出口料金所でバレても、素直に支払う料金の用意
>>703 んだからループの途中で切って足せばいいじゃん。
それより高くなることはないし
ナビならどうかな?
寄り道を途中のSAなどに設定すれば、あとは出発と目的地いれれば桶。
ABやYHの最新ナビで検索してみたら?
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 02:14:39 ID:sMN/O1wk0
米原ジャンクションにゲートがあるんで、ここでチェックされてるとばっかり思ってた
チェックしてないのか?
それとも現在はしてるのか?
しっかし1200キロを24時間でかあ・・・
高速代数百円でもガソリン代がかかるし、一人じゃむりぽ
途中SAでETCカードを交換するのはどう?
メリットないどころかダメか
>>708 通行券と同じ扱いなら可能だけど、メリットあるの?
米原、豊橋は通過できない。共犯者が必要。
1・2回、遊びで試すのならいいかもね。
>>708 車載器側にナンバー登録があるし、カードとセットでデータ送るだろうからやめとけ。
あと、ETCカードはクレジットカードと同じ扱いなので貸し借りしちゃいかん。
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 12:46:10 ID:KnBzAM/50
鶴ヶ島からのって、上信越佐久平PAでスキーを楽しんで、そのまま北陸、関越ループして、東松山で降りたらまずいかな?
体力があれば良いよ
レストイン多賀で1泊した場合ってその時間を考慮するようにETCデータとか
書き換えしてくれるんかな?それとも宿泊証明(レシートとか)出せば料金所オケとかしてんのかな?
>>711 佐久平PAでスキー出来るの?だったらそれ実践してみようかな。
もちろんループ後半に佐久平がくるようにしなければ。
石川県から越〜上信越ループ行って来ました
ループ初体験者として思ったことを書きます
・初心者は夜→朝がいいと思う(SAで寝てたという言い訳がしやすいし、すいてる)
・二人以上の乗車がいい(早くつかないと疑われる!と焦る気持ちが抑えられる)
・あまり人前では言わないほうがいい(友人が会社で言いまくって引かれたらしい、特に女性)
・ナビに表示される高速代料金が途中から下がっていくのが気持ちいい(走れば走るほど安くなる感覚がいい)
・高速に入る前に大量に買った食糧が余ってしまった(SAで名物料理を食べる楽しみがあっていいと思った)
・天候は最重要ではあるが雪じゃなければ大丈夫(妙高高原ー1℃だったが全然平気)
・ガソリンの入れ場所は事前検討が必要
(行き着けスタンド124円、高速手前134円、高速内136円、高速手前で入れたのは失敗?)
等々色々思うことがあったので書きました。
出口で「ちょっと長いですね」と聞かれたのはデフォかな?「SAで寝てました」と
言ったら全然OKだったけど(必ず聞かれると思って準備しておけばいいと思う)
ということで参考になれば
>705
>706
ありがとうございました。割増区間(関越トンネル/大都市近郊)がなけ
れば、簡単に距離から計算できそうなんですがね〜。
> 714
レポさんくす。なんか懐かしい気持ち。
ガス欠になるかもって精神すり減らすより、途中のSAで10リッターだけ入れるとかが気分的に楽。
これなら差額 100円程度なものだし、ガソリンに余裕があると、その分、心にも余裕できるよ。
>>714 乙です。
石川民ということはもちろんスタドレス装備でいかれたのですね。
ETCならいちいち聞かれることなく逝けるので気が楽ですよ。
JARTICによれば関越ループの北陸部分あたりでチェン規制がでてますが、
このチェン規制はスタドレス装着ならクリアですよね。
チェン規制でもスタドレスのみでオケなものと何かを巻いてないとスタドレスでもダメってのがあって
いっつもどっちかなーと考えてみてます。
北海道なんか明らかに凍ってるのにチェン規制ないし。
基本的な質問でもうしわけない。
>>379 のようなループはなぜ成立するの?ETCや通行券には、上りとか下りというのは
記録されないからって理解でOK?
>>236 のはあくまで一区間走っただけってわかるから納得いくけど。
地元のたとえで悪いけど、尾西ICから一宮ICだと成立しないんだよね。
一宮木曽川IC〜東海環状経由で小牧〜羽島ICだとうまくいきますか?
実際やるとしたら、尾西IC〜美濃関〜豊田東〜一宮〜岐阜各務原IC
という小規模だけどハイウェイオアシスもある無難なルートをやってみたい
と思ってます。
719 :
大阪在住:2006/12/03(日) 17:23:44 ID:XvBLNclP0
次の土曜日にでも冬タイヤ履くか
>>718 一応、NEXCO各社には最短距離の2倍までというルールがあり
それを超えると走行距離に応じた料金を払うことになっています。
ループは少なくとも利用規約に違反していると思われます。
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 17:40:17 ID:cdkYnCeT0
やりやすいところに住んでる人が羨ましいな
ループできるところに行くまで・・・
722 :
435:2006/12/03(日) 17:53:52 ID:2bMVnOV30
お互いがんがりましょう。
もしかして沖縄ダターラスマソ。
>>721 行きの下道を空いてる時間帯に通ると、ループ後の帰りが地獄
帰りの下道を空いてる時間帯に通ると、ループ前の行きが地獄
>>724 dクス。ここを合法的に挟み込むルートなら
「佐久平でスキーしてて疲れて寝てたのよ」っていえるよね。
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 19:42:05 ID:OgodC3i90
新潟の湯沢伯でスキーして、帰る日に上越経由で大回り+パラダでスキーして帰れるわけだな。こりゃいいや。
圏央道八王子開通が待ち遠しいぜ(´・ω・`)
高井戸から入って、諏訪湖SAで温泉入って梓川SAで信州そば食って
横川で釜飯食って鶴ヶ島で降りて登利平で唐揚げ定食食って帰る。
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 22:04:05 ID:glSGU47P0
東海ループ失敗したww
一宮から時計回りして小牧で降りる予定がうっかり美濃関JCTをスルーww
美濃で降りて乗り直しで+250円+美濃から続行して一宮木曽川で降りて+800円も払う羽目に・・・orz
729 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 22:10:26 ID:cdkYnCeT0
あんなところでスルーするかな・・・お疲れさんw
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 22:21:19 ID:glSGU47P0
>>729 飛騨清見まで乗る事の方が多いからさww
長良川SAの合流車線に入んなきゃいけないから、ふわわ近くでかっ飛ばしてると
ここは違うと思って真ん中の車線を走り続けてしまったのかも。
しかも、丁度SAから出てくる車とかち合うと追い越し車線に寄ってしまってサイアク。。
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/03(日) 22:33:10 ID:cdkYnCeT0
>ふわわ近くでかっ飛ばしてると
氏ね!
>686,697 遅レスだが..
漏れも同じ事考えて、昼飯抜いて横川の釜飯楽しみにしてたのに、
何故か高崎だるま弁当が??しかも高けーでやんのw
逆のSAかよw
その後肉まんなどでつなぎながら、海沿いの米山で海鮮定食食ったけど、
ふつーですたよ
都内からだけど、新潟はもう雪みたいですね...
あそこ下りだしそれぐらい出ちゃうよね
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/04(月) 10:14:02 ID:oJpTF3k00
高速乗ってから飯食うやつはアホ
>>736 まったくそのとおりだ(^o^)
そういうわけで賢い方法を
>>736が披露してくれるらしい ↓
738ゲト
>>727 登利平ってうちの近くだよ!!
こんど一緒に食いに行こうぜ。
>>739 鶴ヶ島市民だが,それってどこですか?
よければ教えて貰えると嬉しいです.
743 :
727:2006/12/04(月) 23:48:56 ID:8N11M6kj0
>>739 うはwww
知り合いに連れて行かれて虜になりますた。
あんなに美味しい唐揚げは食ったことがねぇ〜
横川で釜飯買ってても鶴ヶ島で降りるw
>>717 > 北海道なんか明らかに凍ってるのにチェン規制ないし。
っていうか、チェーン規制されるような時期に、スタッドレス履いてない車はほとんどいないのではないかと。
高速だけが凍結してるわけじゃないので、スタッドレス履かないとICまでたどり着けません…。
>>745 氷点下30度以下なら、ノーマルタイヤでも全然走れるらしいね
>746
北海道のながーい平坦な道を滑っていったら、燃費伸びるだろうなw
ただ、どうやって止まるかだw アンカーボルトを射出するかな
圏央道つながっても高井戸in鶴ヶ島outは料金が高いからオヌヌメできないよ
SAとかから地元の名店とか歩いて言っちゃダメなん?
とはいえ、街のハズレだからタクシーやらバスが必要なんだけどね。
つチャリ
小布施PAから歩いて温泉行ったことあるYo
小布施きき酒出来る造り酒屋があったね〜
念のため飲酒運転取り締まり強化週間です。
>>750 環八は混んでいるが、高井戸から練馬まで行って
練馬inの方がオススメ。来年6月だっけか>圏央道 楽しみだな
>>755 dクス。あ、長電小布施駅すぐ近くじゃん。
今度ループ中に抜けて長野電鉄乗りに行こうっと。
>>756 今月はもうずっと強化し続けると思うよ。
普段でさえ12月多いのに今年なんてもうどんだけやるんだか。。
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 00:47:09 ID:QiAUDY+b0
質問です
三木JCT〜鳴門〜坂出JCT〜倉敷JCT〜三木JCTはループできるでしょうか?
>>759 道はつながっていますからループできると思うよ。
通行料は聞かないでくれwwwww
>>759 四国は死と覚えておいて。
そのループ、できたら神なんだけどねー 残念
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/07(木) 07:17:50 ID:9nAaLmJB0
だから、ループはできるって
はやく東北方面にループしたい
上信越ループしたいけどバイクしか無い(´・ω・`)
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 01:59:13 ID:Ss8pg0HY0
今なら凍ってないぞ
もうカチンコチンだよ
俺のチンコがな
>>766 かもめかもめカチンカチン
て知ってるか?
『か』がジャマなんだよ
>766
ウホッ(´・ω・`)
波も出てお盆小さく持ちにくい
逆立ちしろ!
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/08(金) 20:57:55 ID:JZatZlMR0
いくにちもくさいちんぼおてでもみな?
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/09(土) 03:41:49 ID:iql+HUyT0
関越ループ外回り中。
事故通行止め。
降りるに降りられず。
>>771 須坂長野東IC→信州中野ICだね。
乙。 雪、凍結はどう?外気温は?
レポヨロ。
773 :
771:2006/12/09(土) 04:12:44 ID:MK0PZYD70
事故現場から推定100メートルぐらいのとこに停車中
トラック2台ががっつりぶつかって道封鎖中
右車線を封鎖しているトレーラーはドライバーが緊急搬送されてました。
多分お亡くなり。
左車線に止まってる箱トラックは、扉がもげて中の積み荷が外に散乱
トラックは他社のだったけど、たぶんクロネコヤマトの荷物を運んでる。
トレーラーには、10mぐらいの管が3本積んである。
たぶんあと1時間は開通しないな。
後ろからはまだレッカーきてないし。
トイレ行きたい。。。ウンコ漏れるぜ
ノグルしか無いでしょ?まだ暗いから大丈夫じゃない?っておまいノーパソですか?
775 :
771:2006/12/09(土) 05:54:39 ID:Z4UvmNmm0
まもなく開通
>774
esです
777
>>778 ちなみにその行為は「NGS」の略称で呼ばれているゾ
バイクで検札時モタモタさてたらフリーでした。
雪なさそうだし関越行けそうだね
今年最後のいっとくか
これマジ?
512 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2006/12/09(土) 13:16:43 ID:SeFT1SCM0
これ知ってる人はいないとおもうが
東海環状道路は途中に発券チャックバリアがないからグルグル回れることが可能
名古屋発〜川島PA(オアシスパーク)で遊んで東海環状経由で三好で降りた場合は
普通は数万円とられる。川島PAの出口でETCアンテナや本線上のアンテナで補正を行っているから。
だから入り口ETC通過したらカード抜いてしまって出口の直前でカード入れれば普通車で400えん、
しかも通勤割引の時間帯で出入りすれば200ですむ
通常の発券で現金の場合は制限時間超えるから料金所のひとからなんか言われるからおすすめできない
マジ
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 00:13:05 ID:dn/cjuyd0
>>786 「ETC割引例Q&A」の512にあった
>>784 >普通は数万円とられる。
??正規だと高いよというものの例えでしょうか?
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 01:08:40 ID:/y+hZj2v0
>>782 は行ったのかな?
関越コースだとこの時期
昼間ならノーマルタイヤでも平気かな?
しかし路線情報に出ないちょっとした凍結があったときには飛んでいってしまうので
ノーマルではちょっと怖いよ。
791 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 01:52:56 ID:rbjCjEEV0
>>784 の
> 川島PAの出口でETCアンテナや本線上のアンテナで補正を行っているから。
ってホント?こんなチェックしてるPAやSAとかってあるの?
ETCカードは常に入れっぱなしでおkと思ってたが。
792 :
771:2006/12/10(日) 01:54:04 ID:8MDQv7FO0
無事ループ外回りも完了っ
今日の関越ループは雨だった。
きっと今頃凍ってる。。
一部ミゾレだったしね。
ループ完了後、某SNSのオフ会に参加
眠いぜ
>>791 こないだ豊田IC→鞍ヶ池→昭和村→アクアトト→刈谷ハイウェイオアシス→名港潮見ICで
ループしてきたけど400円だったよ。
たしかETCのページには、カードの入れ忘れ警告してる、って書いてあった気が
>>793 ループ乙。
カード刺さってないとき、料金所手前で『ETCレーンが利用できません コード???』って言うあれね。
それよりもレクサス店は、入場ゲートを通過した車のETCから情報を吸い上げて、今北のは誰なのか判るようにという顧客管理をしてるみたいなんだが・・・・
まさか、俺は釣られたのか?
795 :
782:2006/12/10(日) 05:28:00 ID:a1gBf1kL0
今帰った
北陸道の雨がすごかった。
凍ってる所は特になかったお
この時期に北陸道・・・
お疲れ様でした。
昨日,初関越ループをしてきた.
景色を見ながらのんびりと行こうと思ったのに,天気が悪くて景色は全く楽しめなかった.
日中の走行で気温は低くても4度だったので,ずーと雨だった.
気になったのは,下りの上里SA出口を過ぎた所と,上りの上里SAを過ぎた
新幹線の高架下くらいでETCからエラー音が鳴ったこと.
カードを抜いていたから,上の方で言っているカードのさし忘れチェックをしているだけ?
他ではどこも鳴るところがなかったので少し気になっていたのだが,
何事もなかったのように普通に出れたので,ちょっと拍子抜けだった.
>>784 これって、走行中はETCカード抜いておくか電源切っておいた方が良いって事?
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 20:47:57 ID:3H6Zr+eu0
ループを成立させる為には、乗ったICより手前のICで降りる方が良いのか、
それとも乗ったICを帰りにスルーしてその一個先のICで降りるのが良いのかが分からない。
もちろんそれぞれ間にはSAもしくはPAがあると仮定して。
>>802 どっちでもいい
もともと利用規約違反だからキニシナイ
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/10(日) 21:03:12 ID:3H6Zr+eu0
>>803 サンクス
手前で降りる場合には、上下線同じ料金所じゃないとダメってことだね。
別の料金所がある所ってあんま無さそうだけど。
おれは静岡だけど上下共通のICばっかだ
>>801 現在は単に抜き忘れ防止のためにやってるわけだけど
ループ防止の経路探索用に転用することもすぐに出来るわけで
抜いておくに越したことはない。
まあいずれは走行中にカード抜いたら「違法」になるようになるんだろうけど。。
>>806 なるわけない
盗難予防で抜いてたやつをさし忘れるやつざらにいる。
>>804 東海8の字ループの中に住んでるが
ハーフインター以外で上下線別の料金所になってるインターは大垣ぐらいしか知らない
圏央道が繋がったら相模湖東から乗って相模湖で降りたらやっぱりエラー出るんだろうな
降りるも何も、相模湖東で乗ること自体がエラー
参考までに上下線別のICってあるの? スマートETC以外で
御殿場が一部別だったような。
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 07:21:11 ID:lgLjW63S0
ところでカード挿してなくても、なにかしらの情報飛ばしてるのかな?
スイッチ付けたから強制的に切ることにした
東名豊田IC付近でもETC反応するね。
本日、都内から関越〜北陸〜上信越〜関越でループしてきました。
トヨタの1.8L、4WD(スタッドレス)で燃費は14km/lぐらいでした。(10・15モードは13km/l)
夜中に出たのですが、関越トンネル手前から六日町あたりまで、みぞれが少し降っていて、
外気温が1度から2度の間で凍結が心配でした。
越後川口・米山・妙高の各SAで見る車(地元ナンバー)は当然のごとくスタッドレスでした。
あと、塩化カリウム?塩化ナトリウム?凍結防止の塩が大量に撒かれているので、車が汚れます。
スキーに行ったときと同じです。ETCでない方が、「寝てました」と言い訳してもバレると思います(笑)
>>818 上り高坂SAのコイン洗車で洗えば問題無し。
OPA?
>>819 そんなの元から汚かったって言えばいいじゃん。車が汚いなんて突っ込まないだろ?
822 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/11(月) 20:14:39 ID:G+GAwWKF0
全然雪が降って無い地方なのにループして車に雪が付いたまま高速降りようとして怪しまれた、って話があったような気がする。
そこら辺は注意ね。
雪国から走って着ましたが、手前のインターの近くに住んでる知人に届け物をしたので一旦降りましたが何か?
>>824 本当はループしてますた。ゴメンナサイ。
>825
認めるなwwww
ETCで走ったら、有無を言わせる時は無いと思うが…。
でも、ウケルなw
深夜のSA、トラックにすら雪が載っていないのに、乗用車1台だけ雪まみれw
オマエはバックトゥーザフューチャーかと小一時間…
漏れは関東が晴れの日に都内から関越ループして、川越で降りたら
おっさんに、都内は大雪かい?と聞かれ
そんな訳ないだろ、と答えたが
雪がつもっててナンバーがみえなかったもんでと、
笑い返されたことがある
>>827 突っ込みどころ違うけど
「そんな訳ないだろ」ってマジ?初めての人にそんな言葉遣いするの?
突然変なこというなぁーと、
笑いながら、そんにゃわきゃーWないだろぅほっW
みたいな感じ
漏れのほうが変だったですごめんなさい
>>823 で、手前で下りて10時間以上も経ってるのに雪が溶けてないと・・・
んなわけねーよっ!
>>820 opaでなくプレミオです。アリオン・WISHも同じエンジンですよね。
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 15:13:26 ID:DY0FmIYY0
周回走行が可能な区間(以下「ループ」という。)を周回した場合のキロ程は、
当該ループ内の各インターチェンジ相互間のキロ程を加算したものとする
ループ内の周回走行が確定した場合の料金の額は
イ(ハ)のキロ程に基づきロ、ハ及びヘに定める方法により算出された額に
周回走行回数を乗じたものとする
高速教習でしか高速を走ったことがないんだけど
こんな人がいきなりループに挑戦するのは無謀ですか?
岡崎ICから入るつもりですが、一番簡単で初心者向けのループってありますか?
質問ばかりですいません…
>>834 地元のよしみで教えてやるよ
岡崎IC入→豊田JC(東海環状)→土岐JC(中央)→小牧JC(東名)→豊田東IC出
これでも100km強くらいはある
豊田JCは通過で小牧JC→土岐JC→豊田東IC出でもありだけどな
中距離なら
岡崎IC→豊田JC→関JC→一宮JC→豊田東IC
ETC付いてれば気兼ねなくやれる
なければおじさんにする言い訳いっぱい考えとけ
>>834 >835氏のいうルートのように、岡崎なんてループ天国じゃん
全国でもいちばん選択肢が多いんじゃない?
うらやましいね
>>835 親切にありがとうございます
早速冬休みあたりに走りに行きたいと思います
ETCは付いてないので付けてみようかな…
さすがにおじさんにする言い訳は少ししか思いつかない(´・ω・`)
ループしてると料金所でそんなに聞かれるもんなんですかね?
>>836 どうもです
岡崎ってそんなに選択肢多かったんですか…
これからループ使ってドンドン高速になれて生きたいです
838 :
835:2006/12/13(水) 18:27:24 ID:PO2LV4VA0
確かに中部圏内はループし放題だね
長距離なら
東名→東海環状→中央→長野→上信越→関越→北陸→
上信越→長野→中央→東海環状→東海北陸→名神→東名
と1日で慣らし終了コースもあるぞ
つ 【ハイウェイオアシスで遊んでいた】
未舗装の中国道を駆け抜け広島へというのもロマンだな。
>>838 本当こうしてみるとめぐまれてますね
こうゆう時近くのICが岡崎でよかったと思います
>>839 いざという時に使わせてもらいますw
842 :
839:2006/12/13(水) 18:43:33 ID:SQiIgKr10
スマン。
冷静に考えてみると
ハイウェイオアシスで遊んでいたって、
ループしましたと言ったのと同じだな。
言い訳にならないわorz
>>834 僕もまだ免許取って2ヶ月弱しか乗らなくて
>>793のループしたっす。
けっこう大丈夫だよ
>>842 言い訳として使えませんか…orz
>>843 意外に大丈夫なものなんですね
ちょっとやる気が出てきました
時間制限について気になったので調べてみた。
しきい値はICペアごとに2つあって、一個目を超過すると端末にアラートが出る。
二個目を超過すると弾かれて事務所行きになる。ETCが開くかはわからん。
設定値は中央で管理されてるのが適用されてるっぽい。
関越の某350円区間だと2時間で注意、24時間でアウト。
ほとんど24時間以上だけど、たまに10時間とかいうのもある。
独り言スマソ
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 20:37:28 ID:r1Sl+m290
>>834 ちょっと高くなるけど出口を伊勢湾岸道の豊明にすれば
「刈谷ハイウェイオアシスで遊んでました」は確実に使えるよ。
ってかついでに実際に遊んできても楽しい。
>>845 > たまに10時間とかいうのもある。
すんごい気になる・・・
848 :
845:2006/12/13(水) 21:17:09 ID:ZFhGOh9Z0
>>847 どうやら設定ミスっぽいので気にしなくてもおk
漏れの知る範囲では99%が24時間以上だった。
で、注意時間超過だが、スルーする人と絡んでくる人がいるんだなやはりw
四国の人がループしようとすると、瀬戸大橋で岡山方面か鳴門明石で神戸方面へ行っていったん降りてからループして橋を渡って帰ればいい?
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 23:38:58 ID:DYPPlAyI0
大津SAって琵琶湖のそばで夜景すごく綺麗でしたっけ?
草津PAの方でしたっけ?
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/13(水) 23:59:46 ID:K0hzkl4U0
>>519 すごく亀レス
長野→松本方面に走行の場合、明科トンネル入り口手前に脇道があって、
一般道に降りられそうだが、あそこは、明科Tが事故や、四賀村付近の
救急搬送のときの緊急車両の入り口。普通車は出入りはできないよん。
>838
来年、飛騨トンネルが開通して東海北陸道の名の通り、
岐阜から富山に抜ければ、もう天国やなw
漏れが料金所のオヤジなら
都内しか走ってない雪まみれの車も、ETC1区間なのに10時間越えでアラートでてても
24H越えで警告が出ても、通行権でループを認めるような「ハイウェイオアシスで遊んでた」という言い訳も
ぜーんぶ「あ、そう?」っていってスルーしてあげるんだけどなぁ。
そろそろ北陸の方は雪が心配なんで西方面へ逝ってみたいんだけど、
やっぱ中国道や山陽道って対面2車線なの?
未舗装ってことはセンターラインも無いわけだから、ちょっと怖いな。
>>855 マジに答えると、山陽道も中国道も対面通行区間は無いよ。
あ、盲腸線の下関JCT-宇部IC は対面あったかな
>855
未舗装ってダートコースがあるのかとオモタ…
>>856 ごめん。未舗装がどうたらと上の方でカキコあった気がしたから。
今読み返したら、ちゃんと片側2車線というレスがあった。
>>858 >>323
>>855 中国道って北陸道並にチェーン規制多いぞ。
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 02:37:26 ID:JBa3QGsJ0
北関東道か圏央道が東北〜関越でつながれば、磐越道とコラボでループが完成するな。
↑それはまだ限りなく遠い日のような希ガス
来年度に圏央道と飛騨トンネルが出来るだけでも
関東在住の漏れにとっては感激だよ・゚・(ノД`)・゚・
ETC義務化になるらしいが、なったらETCバリアみたいの作られてループ不可になるんじゃね?
>>861 東日本高速のhpにいくと、工事完了予定年月がわかるよ(H23年とかだな〜)
オレとしては、外環道がなんで別料金になってるのかが、気にいらん
>>863 IC通過した直後にカードを抜いて、出る直前に差し込めば、現状のシステムのままなら可能。
なんで、クレジットと一体化したんだろ?
こんなことを考えてみた。
ループの両端付近、A地点にある荷物XとB地点ある荷物Yを、
それぞれトラック便で逆側まで運びたい(一般的な運送屋を想定)。
A地点で荷物Xをトラック1に載せて高速に入り、B地点付近のSAまで走行。
そこには、到着時間に合わせて、荷物Yを載せたトラック2が待機。
SAでトラック1・2の荷物X・Yを積み替え(交換)。
トラック1は別経路で帰り、行きとは違うICから出てループ完成。
トラック2はSA前後のICを使って、実際にチョイ乗りするだけ。
ループ使えばSAでのチケット交換と同じことができてしまうんだな。
>>866 そういった事例が頻繁に起これば、新たにバリアを設けるよ。
試しにやってみよう、程度なら黙認される。
>>866 SAで派手に荷物の積み替えやってたらマークされてオシャカだな
トラック同士で荷物を積み替えるときはケツを合わせるけど
SAで逆向きに停まってたらそれだけで目立つぞ。
しかしトレーラーでヘッドを交換してループする運用なら・・・
>>866 運送屋を想定するならもっと良い方法があるお
ループ内にトラック1台を永久に常駐すればいい。
ハイウェイオアシスから荷物と運転手を搭載して、別のハイウェイオアシスで荷物をおろす。
また別の荷物を積んでそのまま元のハイウェイオアシスまで帰って運転手と荷物を下ろす。
これならインター通らないから何年置いておいても大丈夫だお
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 20:45:02 ID:vEDCQPHd0
>>855 未舗装とか本気にすんなよ・・・。
それから、中国道も山地なんで雪は多いよ。舐めちゃダメ。
山陽も東広島西条あたりでたまに混乱する。すごく多いと言うわけでもないんだけど。
>>869 何年置いておいてもって車検はどーすんだ?
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 21:22:20 ID:1XHQm/3w0
>>863 ループ阻止で入る収入 < ゲート設置にかかる費用
つかゲートつけたらループやる奴もいなくなるから収入増にはならんな。
>>869 積み替えに要する手間と積み替え用のトラックの準備、
もろもろの手間と人件費考えたら素直に料金払ったほうが得j、とネタレスにマジレス
でかい運送屋なら、自前のスタンドで安く給油できるし。
高速の高い燃料入れてたらやって行けないかと。
>>871 別の車両のETCと、それから借りたフロントナンバーで一時出るか
ちょっと聞きたいんだが…
みんなはループの計画を立てるときに参考にするWebサイトはどこ?
オススメがあったら教えて欲しいです。
いろいろ探したけど、高速道路とIC、JCT、PA/SAのみ載っている地図って
なかなか見つからないのですよ。
高速道路同士の繋がりとか、位置関係とかが分かりづらい…
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 23:01:21 ID:UBjRJfNy0
大津SAって下り方面から上り方面に渡れたりするの?
地図見てるとそんな感じに見えるんだけど
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/14(木) 23:02:15 ID:2a5zmSan0
>トラック同士で荷物を積み替えるときはケツを合わせるけど
>SAで逆向きに停まってたらそれだけで目立つぞ。
>
>しかしトレーラーでヘッドを交換してループする運用なら・・・
北陸道の某PAなら、何でも桶じゃね? w
高速バスの停留所があるから、連絡通路がある。
>>876 中部の人間は前もって計画立てるほどのルートも無いからやりたくなった時にふらっとループする
>>875 ループ決行する都度事前に確認しなきゃならんほどルート無いと思うが・・・
全国地図を一度眺めれば頭に入るでしょ。
途中のSAの設備確認するのにJHのサイト見る程度だな。
ループを正規の料金を払わないと出来ないようになったら誰もやらないよね.
ということは,少ないけど料金を払っているし,SAやGSを利用したり
してお金をつかっているから,少しは貢献していることになるのかなぁ.
と,思ったりする.
おまいら仮に高速道路が只になってもループするの?
>880
それを分割印刷して、クルマの天井につなげて貼れば良いんじゃない?
車中泊する時、明日の予定は… と寝ながら計画できるなw
↑
→?
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/15(金) 20:51:24 ID:sU2Ef7bl0
>>884 それにSAPAまでのってたら完璧なのに。
でもかなり役に立ちました。ありがとう
892 :
875:2006/12/15(金) 22:11:48 ID:xt+B7eKZ0
>>880 このような地図を探してた!!
ty!有難う!多謝!愛してる!!
これにIC情報が載ってれば完璧っすね。
実は「SAPA道の駅のメシ」スレを参考に、
車の慣らしがてら、食べ歩きしたかったんで、ICとSA/PAの位置関係が
分かりやすい地図を探してたんよ。
上りと下りで食える物が違ったり、距離的にちょうど良いルートを探したりで、
いろいろな地図を見比べながらチェックしていくのが大変になって
ここで聞いてしまったしだいで・・・
他の人も、いろいろな情報有難う!
>>883 漏れの利用するSAPAはほとんどネクスコ運営でないから、ネクスコには貢献してないが
事業者が自民の後援企業だから、政治屋や道路族には貢献してると思ってる
あとガソリン税や消費税にも貢献してるから、高額納税者だにゃ
明日現金払いで初めてのループをしようと思います
岡崎IC入→豊田JC(東海環状)→土岐JC(中央)→小牧JC(東名)→豊田IC出
上記の予定なのですが特に問題はないでしょうか?
あと上記のルート内にお勧めのSA等はありますか?
何分初めてなので凄く不安です…
>894
オススメかぁ・・・。
鞍が池HOにサークルKがあるから、まったり汁… っても乗ってすぐのところだしw
そのコースにあるSA、PA、HOは…
鞍が池HO・瀬戸赤津PA(東海環状)
内津PA(中央)
守山PA・東郷PA(東名) かな?
コレといって良いというところは…。
もし、土岐→関→川島HO(東海北陸)に行けば、観覧車もあったりして(多分、営業終了してると思うが)
ま、最初ならその小回りルートでいいんじゃない?
896 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 22:43:48 ID:36ZELPki0
>>894 「岡崎IN」→「豊田OUT」 ならば上郷SAが入っているので時間が掛かった言い訳はOKかと。
自分なら帰りが近くのICが良いから「岡崎OUT」で組むけど。
「豊明IN」→「岡崎OUT」ならHO刈谷で温泉とか言い訳理由は困らないと思う。
大回りルートなら「美濃加茂」「川島」がお勧めかな
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/16(土) 22:49:08 ID:EW8PPjLE0
>>895 観覧車は冷暖房完備でクリスマスはカップルで夜までにぎわってるよ.
>>895-897 ありがとうございます
取り合えずは当初の予定通りに行きたいと思います
「美濃加茂」「川島」は次回の時に立ち寄ってみたいです
はい、たった今ループしてきた
このスレ的にはルール違反なところも多々あり。
湾岸長島in−豊田東JCー東海環状ー土岐東JCー中央道ー小牧JC−東名ー豊田JC-伊勢湾岸ー湾岸桑名
キロ数計るの忘れた。200Kは越してると思う。
ETCで深夜割引 \150。w。
約5時間滞在。
刈谷ハイウエイオアシスで入浴1時間半滞在。
東海環状の車の少なさに唖然。
上郷で晩御飯。
東海環状の豊田辺りにあるハイウエイオアシスも景色がよかった。
以上。
問題点としては
伊勢湾岸自動車道の出口・入り口が反対車線と合流しているのかが分からなかったので
とりあえず乗り口を通過するしかなかったところ。
どこが合流してて、どこが合流していないか分かる地図があれば教えて。
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 11:10:24 ID:3pp3zgtbO
昨日関越ループ行ってきたよ。(^-^)
85キロ平均で燃費は27km/lだったよ。
>>900 げっ!俺のS2000の三倍近いじゃん.
>>894 でループしてきました
ざっと120kくらいでした(家からの往復も含めて)
高速走るのは楽しかったので今度は中距離で走りたいと思います
ところで上記の区間ってオービスないですよね?
結構スピード出してたからもし見逃してたらやばい…orz
904 :
900:2006/12/17(日) 13:42:15 ID:3pp3zgtbO
現行プリウスです。
時計回りコースの方が燃費が良い気がします。
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 14:04:29 ID:Rj+95iAA0
120キロ程度の距離だと誤差が大きすぎない?
誤差って何の誤差?
おそらく満タン法による燃費計算のことかと。 …俺ってエスパー?w
プリウスって電気仕掛けだから、燃料流量から区間燃費表示したり
体脂肪率表示されたり電子レンジついてたりするんじゃないかと妄想。
>>908 う、ハイテクだのぅ。...orz... エスパー卒業しますた
中国道、今期初のチェーン規制キター
>>903 乙!
オービスは名古屋ICと守山PAの間に上下ともあった希ガス。
東海環状道にはまだ無い。
あと、光るときは「光ったぁぁぁぁぁ!!!」って確信できるくらい光るらしいからw
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 20:15:58 ID:Rj+95iAA0
東海北陸にはあったね、確か
>>910 東城の辺りで「ゲリラ雪注意」って看板あるな〜。
どんな雪だよwって思ったけど、そんなに凄いのかな?
福岡→広島→福岡やろうとしたら中国道のチェーン規制により強制ユーターンしてきたヨ。約530km、約8時間、今度は暖かくなったらバイクでやろっかな。
>>914 俺も福岡在住(・∀・)
どうせなら岡山まで行ってくればよかったのに?
>>914 つ[スタドレス装着&チェン携行]
今日スタッドレスつけたからこれからも関越ループに逝ける。
年に1回は雪道運転しとかないと感覚忘れるし。
917 :
901:2006/12/17(日) 21:25:53 ID:xmongEdk0
>>904 反時計のほうが、上信越道が下り坂になるので、燃費的には有利だと思ってたが。
>>917 ループなら、上りと下りの割合は同じだろ。
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 21:49:01 ID:Rj+95iAA0
ちがうよ
>>914だよ、チェーンなんて今迄、装着した事ない。でも、初ループ挑戦で色々勉強なったかな?ただし軽だとストレス溜りまくり、加速しない、横風恐い、腰痛い。でも、ぬんぴイイネ!
ループのオフって経験者いるとやろか?
登りが急で下り坂がだらだら続くとハイブリッドは燃費が良くなるよ。
時計回りの方が登坂の登りがキツかったような希ガス
俺が行った時は反時計回りの方が交通量少なくて走りやすかった
>>911 あったんですか…
東海環状に無かったのは救いでした
名古屋ICと守山PAの間なら120〜140k/mくらいだったから多分大丈夫かな
確信できるほどの光は見てない…と思う
次回行く時はレーダ探知機装備+オービスチェックしてから行かないと(´・ω・`)
925 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 22:45:17 ID:Rj+95iAA0
っていうか、普通に走れよ
Nとオービスの区別も判らんなら一度160kmくらいで食らって見ればいいさ
一生忘れないからw
光ったかな?なんてレベルじゃねーよ!
927 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 22:56:20 ID:Rj+95iAA0
見た人は忘れないほどらしいねw
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 23:02:03 ID:wZd4jLOFO
光にビビッて事故って、国を訴えたら…誰かやんないかな
一瞬視界が真っ赤になるよ
3列目で居眠りしてるヤツが起きるくらい強烈
>>925-929 そんなに強烈な光なんですかw
東海環状で前の車に着いていったら、180k/mでした
さすがにそれ以上は車の性能的に無理だったので諦めましたが…
本当に東海環状にオービス無くて良かった(´;ω;`)
>>930 「自動速度取締り路線」とかの看板があるからそれに気をつけること。
おとり捜査が禁じられてる日本ではいきなりオービスはそれに抵触するから
必ず何かしらの看板がある。もっともそれがすべてではないけれど。
しかし180km/hって・・・・・前の車は何でしたか?あなたのクルマは?
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 23:23:51 ID:Rj+95iAA0
本当に典型的な奴だね、単独では出さないくせにw
東海環状は車がいないから、本当に怖い。
法廷速度内できちんと走れ。
ついでに言うなら2000回転以内で燃費よく汁。
凄いいわれ様ですねw
気分が乗ったときは単独でも結構出しますよ
一先ず看板だけjは要チェックですね
ちなみに
こちらはトヨタ、ist (1300cc)で前はホンダのスポーツタイプとBMWの二台でした…
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 23:37:34 ID:Rj+95iAA0
935
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 23:38:35 ID:Rj+95iAA0
なにをかいわんやだな、こいつ・・・
岐阜は覆面いっぱい居るけど捕まらなくて良かったね
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/17(日) 23:52:12 ID:bP7JWfn9O
いくら2chでもストレートに書くなよぉ〜
>>931 スレちがいだけど、おとり捜査禁止って、ネズミ捕りは該当しないの?
俺、高速ではなくネズミで50`オーバーで捕まったDQNですw
ただ今長期免停の真っ只中、日々反省しながら過ごしています・・・orz
皆さんはこんなバカな事にならないように気をつけて下さいね。
法定速度遵守でいい、あー早くクルマ運転したいょ〜!!!
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。
一般道で50km/hオーバーですか。
普通に考えて、一般道でそれだけ超過してたら、どんなバカ警官でも捕まえに行くわなw
高速での取り締まりは、覆面で2人乗車、広い路肩やPAの付近など安全に停まれて、
スピードが出やすい区間でする。
かなり不審な動きをするから、交通量の少ない高速でぴったり後についてきたら、
すぐわかるしなw
>939はもっと勉強したほうがいいんでないか?
高速は上記通り、結構面倒くさい。というか、条件が多い。
一般道だったら、もっと簡単に手っ取り早い取り締まりができる。
レー探で保険をかけつつ、周囲を観察しながら運転…鉄則だよな?特に高速ならw
事故起こしそうなタイプだな……。
944 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 03:02:53 ID:QIPDSW650
トヨタ、ist (1300cc)って、ビッツのアレだろ?
180も出るんだ〜
最近の国産車ってスゴイね
クルマは軽いし、ベタ踏みすれば
最終的には出るんじゃないか?
時間はかかるだろうけど
>>940-941 有料などのパイパスも一般道扱いみたいだよ。
制限70なのに、100以上が当たり前のように走ってるぜ
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 08:39:19 ID:lzsp83dKO
新潟のバイパスは高速かと思った。
新潟のバイパスは取締りをやってるよ
R23は怖いぜ!
一般道なのに10tクラスのバカデカイ奴等が100k〜120k巡航のまま信号無視してきやがる
>>929-930 オイラの場合は、レーダーに反応しないコイル式で場所は海ほたる近く
左前方に赤い点のような感じで光った。最初は下道を走ってるパト?と
思ったぐらいで、気付かないヤシは気付かないかもね
インターの料金ゲートを出たとこの芝生の中にある、古いオービスみたいな装置は何なんだ?
強行突破した車を撮るのかな?
怖くてスピード上げられないよ
>>949 R23は月に1度は深夜に通るけど、そんなヤツ見たことないぞ。
はいはい三重県住民が通りますよ。
R23はそこまでひどくはないですよ。
確かに大型トラックの巣靴ですが。
まあ、80Kmくらいですかね。
名古屋市内より速度以外のマナーはOKだと思われ。
名阪国道よりもまだましかも。
さて、ルーパーにはツライ雪の季節となりました
今更だが、90kmリミッターのはずの大型トラックが、平気で120km以上出していますね。
一般人ならスピード違反、不正改造で済むが、トラックの場合だと仕事も失いかねん。
>>934 ちと亀だが、あんたすげーよ。istで180って…
へたれなおいらは、NCロードスターで140以上は怖くて出せねーぜ。
それはさておき、
先週末、友人を隣に乗せて初ループしてきたよ!
豊明ICから東海環状→美濃関JCT→東海北陸→一宮西JCT→名神→小牧JCT→東名→岡崎IC
で、ほとんどのSA/PAに寄って約6時間。
関SAのステーキ丼と明宝フランク、うまかった〜
違反自慢は如何かと・・・。
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 22:43:59 ID:uCywglapO
スタッドレスに換えたから
こっそりループしてきた
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/18(月) 23:32:09 ID:cEXkRs5/0
夏タイヤで関越ループまだいけるかな?
今週がギリギリ?
ノートン君うざいからうめ
うめ
規制されても生め
産め
書き込むたびにノートン君さわぐから梅
めんどくさいから誰か埋めといて
>>961 スタッドレス装着でループする漏れに突っ込まれても困るから走らないでくれ。
まあ混じれスすると規制がなくても凍結してる部分もあってそんなところに夏タイヤで乗り上げてアボーソする事もある。
てかもうこんな時間だし寝るわ膿め
起きたら埋まってたらいいな梅
俺、今日、福岡→鳥栖を12時間掛けて走ったヨ。
マジに車の中で爆睡、料金所で何か聞いてくるかな?って期待してたけどスルーで梳かされた感が…
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 03:40:49 ID:Hbge7of6O
エンジン切らずに寝て
雪に埋まってCOあぼーんされてたらいいなぁ
COアボ〜ん
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/12/19(火) 04:38:32 ID:D86eEsHBO
おぼんこぼん
お前のスタッドレス、製造記号、下3桁だよな
ふかわりょう
お前のスタッドレスだって、02だけどREVじゃなくてMZだよな
ふかわりょう
お前のスタッドレス、冬眠しないのか?
ふかわりょう
うめ
うめ
うめ
うめ
うめ
うめ
うめ
うめ
うめ
うめ
うめ
うめ
うめ
うめ
うめ
うめ
うめ
うめ
うめ
うめ
うめ
うめ
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