1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :
2006/09/10(日) 15:09:45 ID:MPuIZKDE0
2 :
タケロンガー ◆bFa2QwthCM :2006/09/10(日) 15:13:01 ID:KObVVbaB0
新潟のラーメン博士、タケロンガーが2げっと!
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/10(日) 18:02:28 ID:V8fUN12t0
たーかーすーぎーるー(泣
古い話で申し訳ありませんが、以前ESSOのハイオクは「スープレックス」と「タイガー」がありましたが、 これら2つの違いは何だったんでしょうか。 10年位前に疑問に思って、まだ解決してません。
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/11(月) 02:14:31 ID:PuiJW7hWO
>6 偉い人が三沢のファンだったんだろうな
>>8 それもあるかもしれないが、タイガーはESSOのキャラだし。
正しくは「スープレックス」と「スーパータイガー」だね
10 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/11(月) 03:33:25 ID:PzDjA45+0
三沢のエルボー
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/11(月) 08:39:35 ID:aHNJXP4zO
関羽 雲長
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/11(月) 11:22:11 ID:PzDjA45+0
劉備元徳
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/11(月) 11:27:18 ID:qlbl8b1BO
昔あったエッソのルパン3世仕様のファアット当たった人いる?
ルパン3世仕様の脂肪(ファット)って何?
15 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/11(月) 11:37:37 ID:qlbl8b1BO
数年前にエッソでファアットがもらえるキャンペーンあったんよ、 ルパンがCMで使われてる頃に。 ルパン3世仕様って言っても崖登れたりはできないんだろうな
× : ファアット ○ : フィアット × : FIAT = ファアット ○ : FIAT = フィアット ( ´∀`)
17 :
ロビノテ :2006/09/11(月) 12:40:13 ID:yBXEf6nHO
フアァットて、なんか男らしくてカコイイな
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/12(火) 04:46:12 ID:eHow52xu0
フアァット!!!
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/12(火) 11:38:44 ID:e/NCdRv50
ファ アッー!! ト
ジャバ・ザ・ファ・・・・・・・・・いえなんでもありません。
”I"を「ア」って発音するのって、アメリカとかの訛りでも あるよね?ハリケーンをハラケーンって発音するとことか、 結構ファアットって言うみたいね ↓ FIAT ファアット の検索結果 約 689 件中 1 - 10 件目 (0.20 秒)
恥を隠しゲイ
ついにリッター150円の大台超えたな Orz
近所のエネオスはセルフで157円・・・orz
25 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/15(金) 05:12:45 ID:hexFSeDc0
近所のシェルセルフハイオク152円
エネオスハイオク150円 シェルハイオク146円
27 :
??? :2006/09/15(金) 12:06:41 ID:mWLqGhqNO
シメジ廃屋なら142円だ
今日見かけたうちの近所(いずれもセルフの店頭表示価格) エネオス 152円(JCB使うとー2円) シェル 147円 シナジー 149円 JOMO 149円(エネオスの前に良く入れてて会員になってる。会員だと−3円) いつもは前スレなどの評判+自己評価でヴィーゴ入れてるけど、エネオスのみ 150円オーバーの強気価格50リットル入れると最安のJOMOとは200円 (ジュース1.5本以上の差)、JOMOに戻るか微妙すぎる・・・・orz
>>29 サンキュ。今日、仕事帰りにガソリン入れようか迷ったけどやめといてよかった。
で、スープレックスとスーパータイガーの違い分かった?
31 :
前スレ976 :2006/09/16(土) 02:56:07 ID:MGDLpAy20
こんどはケチらずにリッター155円のスタンドで入れて 50キロほど走ったらブースト完全回復しました。 安いところはやっぱりレギュラー混ぜてるとしか思えないです・・・。
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/17(日) 00:15:54 ID:XMA5qK540
店晒してよ
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/17(日) 00:23:41 ID:q3WtK5q+0
34 :
現役スタンドマン :2006/09/17(日) 00:43:00 ID:YtMlDCm20
今年中にハイオク200円行くかも? 年内は少なくとも下がらないって言ってた。 灯油でさえ100円いくとか言われてるしなー。 仕入れが上がらない限り、値上げは無いけどね。 現状で荒利5円/Lくらい。 正直セブンイレブンの5円/L引きとか儲けなくなるんだよね。 元売は左団扇で儲かる。 結局苦しいのは個々のスタンド。
35 :
28 :2006/09/17(日) 00:48:37 ID:2tHTvHVZ0
>>29 情報ありがとう^^
今日早速セブンにいって、缶チューハイ500mlと350mlを1本づつ買って見たら
レジで、レシートを渡すとき「裏がガソリンの割引券になってますので、ぜひ
使ってください」って言って渡されました
でも20リットルまでって書いてあるし微妙ですね(^^;
20Lづつ入れればいいんだよw 俺なんか昨日2回キャンペーン対象店入ったよ 自宅近くと目的地近くで20Lづつw
>>34 まぁ長い目でみると、このままじゃ安くなるような消費者にとって明るい兆し
なんかなさそうですよね・・・
目と鼻の先に油田があるみたいなのに・・・
去年、初のマイカーで3000ccのSUVを買ってしまった自分の先見の無さにorz中です;;
車買ったとき、ちょっと無理してでも、元は取れずとしてもハイブリッドを買っていたら、
精神衛生上良かったかもと後悔中です。
>>36 そっかその手があったかwww
明日、缶コーヒーでも買って行って見ます。
重ね重ねの連投申し訳ないですm(_ _)m
39 :
現役スタンドマン :2006/09/17(日) 01:01:26 ID:YtMlDCm20
あー因みに店によると思うけど、普通に一旦20Lで切ってくれって言えば同じ店で入れてくれるよ。 ただし回数分のレシートが必要だけど。 給油レシートが複数になるけど。 可能だと思う。 店は面倒な事嫌うからね。
あんま不必要なもの買っても物は残るけど得した気分にはなれない 俺の場合は煙草吸うので煙草はセブンにしたってのと公共料金をセブンで払った 1〜2日で必ず1箱は煙草買ってるから俺はレシート不足にはならないな 他スレでレシート拾えって言ってる香具師もいたけどw
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/17(日) 03:18:11 ID:5O5FaTiv0
近所のエッソH\152 いつも利用してる宇佐美\151プリペで5円引 結局変わらんか少し高いんだよな
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/17(日) 12:10:35 ID:LG+n8D3B0
うちガソリンレギュラー128円 ハイオク138円で入れられる。
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/18(月) 10:08:32 ID:tqmuuZpC0
>>44 いいなぁ〜
プリカと曜日のコンボでもハイオク140円だよ。
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/18(月) 10:18:32 ID:7AxnydQe0
相変わらず据え置きの所が多いけど 少し下がってきたな
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/18(月) 14:16:15 ID:1MDDwL1B0
来月は少しは値段下がる?
遅レスだが、セブンイレブンで切手などを買えば桶 レシート出るし、買ったものの価値は変わらない
>>43 いやあ初めて軽に入れてみたが、ちょっとだけ回りがスムーズになったんだよ
出願番号 : 特許出願2004−380460 出願日 : 2004年12月28日 公開番号 : 特許公開2006−182981 公開日 : 2006年7月13日 出願人 : 株式会社ジャパンエナジー 発明者 : 田中 英治 外1名 発明の名称 : ガソリン組成物 要約:(修正有) 【課題】直噴エンジンのインジェクター汚損を低減させるために重質化する一方で、 一般ガソリン(MPI)エンジンの冷機時運転性の悪化や燃焼室デポジットを低減できるガソリン組成物を提供する。 【解決手段】10%留出温度が40℃以上、50%留出温度が90℃〜103℃、70%留出温度が110〜134℃、 90%留出温度が150〜170℃、芳香族分が45容量%以下、かつ含酸素化合物が酸素含有量として0.1〜2.6質量%の含有し、 さらに留出温度と酸素含有量、芳香族炭化水素の成分構成、及びイソパラフィンの成分構成に関する特定の数式を満たすことを特徴とするガソリン組成物。 【選択図】なし
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/19(火) 02:55:50 ID:hm8wTwr30
何はともあれ、ハイオクの添加剤で「入ってます」って明記して欲しいのは水抜き剤だな。 これで、車の中だけじゃなく、スタンドマンとのいざこざもクリーンになるからな。
54 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/19(火) 23:08:31 ID:beKP6NJX0
今日給油してたらスタンドマンに 「マフラーに煤がついてます、水抜き剤を入れないとエンジンが壊れるかもしれません!」 と言われてしまった・・・
55 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/19(火) 23:16:56 ID:Q/qAtpl00
w
>>54 若い奴?最近の車は煤つかないからなぁ。
てか、水抜き剤に繋げる根性は凄いな。
1本売ったら幾ら、とかってバイト代うpすんだろ。
車のこと詳しく無い人はすんなりと入れるんだろうね。
エンジン洗浄剤とセットでw
見ただけわかるほどのススじゃまずいんじゃないか 燃料吹き過ぎ あとレギュラー車でその状態でハイオクならレギュラーに戻した方が良い かもしれない
>>57 53年排ガス規制車とかは普通に煤付きまくり
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/20(水) 13:25:10 ID:6QlMntnO0
【三重】 10年間にわたり、ガソリンの「ハイオク」を取り違え、「レギュラー」を顧客に販売していたガソリンスタンド発覚
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1158724644/ ハイオクとレギュラー、取り違え10年 津市の給油所
石油元売り大手の昭和シェル石油(本社・東京都港区)は20日、津市にある系列の給油所で
10年間にわたり、ガソリンの「ハイオク」を取り違え、「レギュラー」を顧客に販売していたと、発表した。
給油所で配管の接続ミスがあり、誤って販売したガソリンの量は約166キロリットルに及ぶという。
同社では「ご迷惑をおかけし、心からおわび申し上げます」と謝罪した。
同社によると、問題があったのは、同市戸木町の給油所「久居インター西店」。
先月27日、客から「車のエンジンが不調になった」との連絡があった。同社が調べたところ、
96年12月に給油所の改装工事をした際に、レギュラーの貯蔵タンクからレギュラーの計量器に
つなげるべき配管がハイオク用の計量器に誤ってつながれていたことがわかったという。
給油所にはハイオク用に6本のノズルがあり、うち2本がレギュラーになっていた。
誤って販売した量は1日あたり約50リットルになるという。
同社は今月15日に経済産業省と公正取引委員会などに報告し、同委員会などから口頭注意を受けた。
給油所では11日午後から2本からの給油をやめている。
同社は「車の運転に支障はないが、信頼を大きく損ねた」として、専用の問い合わせ窓口(0120・400・746)を設置。
迷惑をかけた顧客に対しては、返金などの対応をするという。
同社は資本金約341億9000万円で、05年度の売上高は約2兆2685億円。
従業員数は約1400人。全国に約4700カ所のGSがある。
http://www.asahi.com/life/update/0920/001.html
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/20(水) 13:30:51 ID:MLQB0FZ10
>>59 ハイオク仕様の車でもエンジンとかで差はあるんだろうが
具体的にどんな影響が出たりするんだろう。
国産車と外国車とかでも違ったりするとか。
ピューラだと思って入れてたのにorz
>>59 うーむ、気づかないものなんだねぇ…。
そのノズルの使用頻度が低かったのかもしれないな。
メーターとタンク残量の誤差とかチェックしなかったんだろうかね?
しかし、スポーツカーとかに給油すれば、乗ってる人は気づくと思うんだが。
気づいてて指摘しなかっただけかもしれんが。
63 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/20(水) 14:59:43 ID:9881v8Yb0
>>60 T社の350はハイオクを入れないと火を噴く場合があるそうです。
他は知りませんが。
トヨタのビッツRSだろ 実際にレギュラー入れて燃えたのあるらしいな。 これは車両側の欠陥だよな。
ヤバいのは インプとランエボ。 後は本田のタイプR軍団 トヨタは更に2ZZ
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/20(水) 16:11:18 ID:ih0Rgu9t0
>>62 バイト経験のある俺からすれば、ハイオクとレギュラーでは色も違うし匂いも違う。
とくにハイオク特有のあの甘い香りはレギュラーにはないから、
GSで勤務経験のある人なら誰でも気付くと思うんだけどね。
つーか、1台の給油機からの「ハイオク」の給油量が50L/日って・・・
どうやって、差額を返金するつもりだろ・・・
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/20(水) 18:39:00 ID:JsOdgoVw0
ハイオクが70L入るタンクで「半分減ったから」とレギュラー30L入れられて割られたら気付かないかも。
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/20(水) 20:38:16 ID:q9SA6jFF0
ドイツ車・・・BMWとかベンツとかレギュラーでもオケ?
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/20(水) 20:41:48 ID:UGbcatQ60
ミックス
>>69 あんまり使ってない給油機だったから気づかなかったみたいだね。
逆だったら良かったのにねぇ(w
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/20(水) 22:18:46 ID:UGbcatQ60
ひでぇな、こんなスタンド
過疎ってるスタンドだから良かったという事ですか。
今、ニュースで、車に特に影響は無いって言ってたぞ
>>77 間違い自体とんでもないが
10年そのままって方が何か許しがたい。
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/20(水) 23:17:16 ID:vDw0zP1c0
確かにおかしいな。 昔スタンドでバイトした経験では、 地下タンクからの漏れをチェックするため、 仕入れ量と販売量の差を確認していた。 詳細にチェックしていれば、 ハイオク仕入れ量<販売量 レギュラー仕入れ量>販売量 に気づくはずだが。 それと、苦情を言ってきた客の車がなんなのか気になる。 そんなに燃料の差がシビアに出る車なのか、 あるいは「お客様は神様」だったのか。
82 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/20(水) 23:23:36 ID:onvEbo2i0
レシートなんか保管してる奴いないだろう 会社なら別だけど
車種によってはハッキリ判る ヴィッツターボとかコンフォートGT-Zとか…
多分欧州車ユーザーじゃない? 向こうはレギュラーは95オクタン以上だから日本の90オクタン以上規格の ガソリンなんて想定されて作ってないようだから。 ECUの点火マップも対応できなかったんだろう。
カード支払いしている人には、元売なりスタンドが事情説明して調べれば情報開示して くれるはずなので、是非きちんと返金etcの対応をして欲しい。 以前、同じ様なことが他業界であって、販売側がクレジットカード会社経由できちんと 購入者に返金した事例があると聞いた事があるので・・・ でも、一昨日初めていつも入れてるヴィーゴじゃ無くて、puraをたまたま入れて puraでもちょっと安いし良いかな?と思ってただけに、ちょっとショック
誤ってではなくワザとじゃないかな?
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/21(木) 04:20:12 ID:WrwZ5io3O
シナジーが一番安い
信濃路が?
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/21(木) 14:08:20 ID:D85Udmy/0
「車変えた?」 「んや」(いつも乗ってんだろ・・・) 「あ、わかった。ガソリン変えたでしょ」 「「レーサー ひゃく!!ワハハハハハ」」
90 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/21(木) 14:20:05 ID:WRdF87S00
俺が小遣い程度の副収入としてバイトしてるとこの地下タンク、 毎月レギュラーが-4`でハイオクが+4`と いかにもレギュラーがハイオクに混ざってるだろと言わんばかり誤差出てるよ 北海道の旭山動○園の近辺のセルフ(貝)だから観光来る時は気をつけて
92 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/21(木) 15:55:12 ID:NY+P/+by0
実際、ローリーでガソリンに灯油を混ぜて摘発されてるとこもあったし・・・
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/21(木) 17:39:02 ID:kvxNJCro0
黙ってたけど新日本石油も酷すぎ。いや元売が悪いんじゃない。 悪質SSが多すぎる。今度やったら、こっちも今まで持ってる証拠写真と共に うpしてやろうと思ってる。業界全体の問題として考えろ。
95 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/21(木) 18:24:14 ID:B/Wgmzp40
>>93 真面目に経営している新日石系列のSSが迷惑するので、
悪質な販売店名を書き込んでください。
今度じゃなくて、今でいいです。
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/21(木) 18:58:05 ID:NY+P/+by0
過去スレにも、こんな奴いたよな・・・
つまるところ、ガソリンの銘柄なんて気分程度の違いしかないつー事だな。 ロシア産の原油はいいらしいけど。
車雑誌みると高級レース用燃料とかあるみたいだし ああゆうのなら差が出そう
リッター300円以上するけどね。
なんかこのスレの意義も無くなったな。 解散しようか
その前にスープレックスとスーパータイガーの違いを誰か。。。
リッター1,260円w 俺の車だと1回の満タンで75,000円・・・ まぁ、入れたら間違いなくエンジン壊れるだろうけどw
以前、Pura専用スレがあったけど、もう無いのかな?
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/22(金) 07:49:52 ID:z+N2hPXU0
何でチェック体制が甘かったのか教えてくれ。 どうせ業転物使ってるから気が付かなかったんでしょう
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/22(金) 14:25:14 ID:/1UEMjKu0
簡単にお金稼ぎ!!!
以下の手順でやれば、無料でお金稼ぎができます。
企業も広告の宣伝になるから、お金をくれるわけです。
最初の1日目で 2000 円〜3000 円 は確実に稼げます。
実際の作業は数十分程度、1時間はかかりません。
@
http://www.gendama.jp/invitation.php?frid=470908 ↑このアドレスからサイトに行く。
Aそこのサイトで無料会員登録(応募)します。
(その時点で 500 ポイントが貰えます。)
※事前に新規でヤフーなどのフリーメールアドレス
を取っておくといいですね。
Bポイントを稼ぎます。
懸賞の応募や無料会員登録などをする事によって
1日目で約 20000 ポイントは GET できます。
C 3000 ポイントから、現金や WEB マネーに交換できます。
Dトップの右上に「交換」という所がありますので、
そこから交換をしましょう。
その月に初めてポイントバンクにポイントを移行した時、
さらに別途として 1000 ポイント貰えます。
これで現金や WEB マネーを稼ぐといいですよ!!!
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/22(金) 19:43:50 ID:+ELtwYoa0
今日埼玉のエネオスいったらハイオクキャンペーンで 136円で入れてくれた まじお得
スポット10円ぐらい下がってるな
近所のShellやっとさがってきたよ。 1月123円、2月129円、3月131円、4月140円、5月140円、6月136円、7月140円、8月147円、9月147円(昨日144円) 新日本石油が主導で高値保持の動きに出ているようだけど。
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/23(土) 06:54:47 ID:Wyry6Mzl0
新日本石油はそういう奴ら
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/23(土) 09:00:35 ID:MJQJRRxp0
元売も受けすぎ
>>110 確かに近所のシェルも値段下がってました。
先週147円 → 今週145円
因みにエネオスでも
先週148円 → 今週146円
他のところも軒並み145円前後となっていたので、全体的に下がり傾向みたいですね。
また、ドカ〜ンと来る前触れでないことを祈るばかりです・・・
でも、悲しいかな、来るんだろうなヽ(`Д´)ノナメンナ
小売店の下げ幅を、卸に比例して下げない弁明をしろ。 これだけ上げておいて、くだらん値下げなどなどスズメの涙・・・・ ニュースにする価値も無い、市民にとっては。
石連会長(新日石会長)が原油調達コストが4.6円下がったけど、卸価格は下げないって言ってたよ。
ENEOSだけ勝手にやってろや
一光で前ハイオクいれたんですが、 目の前で無印タンクローリーが貯蔵タンクで給油か何かをしていました。 まさか、業転玉ってやつですか? 一光は信頼してたのに・・・。
自家給油所を持っていないローリー屋が 普通に一光で給油してますが
おまえら、10年レギュラー入れられても気付かないんだぞ ハイオクなんて入れるだけ無駄w
オクタンカを表示するメーター希望するか。
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/24(日) 18:49:51 ID:fy2wMEkI0
俺の車、レギュだとてきめんにだめ、ちょっと前のターボ車
122 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/24(日) 19:09:22 ID:hxDnf6XE0
エクモビグループがタイアップキャンペーン中。 いつものスタンドで給油したら、メーターの残量ランプ(点くと残り約7.5ℓ) まだ点く気配もないのに、燃料タンク50ℓで44.3ℓも入っちった。 まさか、給油機のメーターいじってねえだろうな・・・・! ちょっと怪すい、次回も疑いの眼差しで、給油量チェキル必要ありだ。
千葉南部のシェルはPuraではなくてPremiumだが、シェルのローリーがコスモの精油所を出入りしている。 つまり、千葉南部のシェルのハイオクは、コスモのマグナム。さすがにPuraとは言えないみたいだ。
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/24(日) 19:59:15 ID:fy2wMEkI0
そういう融通してるって広報されてるじゃん
>>122 別に普通じゃない?
口まで満タンにしといて、諸元表の容量しか入らないと思っていた?
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/24(日) 22:57:44 ID:Mn73i3i0O
ハイオクの洗浄効果はどの程度のものなんでしょう? レギュラー指定車に入れてみたんですが、走り出しのパワーが良くなった気がします。 下手なオカルト添加剤を入れた時より感じが良いです。
>>127 レギュラー指定車にハイオク入れたらあかんやろ。
ハイオクって言っても、ヴィーゴ、Pura以外は、洗浄性では大した効果は 効果は無いと思いまする。 (ヴィーゴのHPには洗浄性に関しては、写真で公開されて居ますので ググって見てみては?メーカーの発表がそのまま、渋滞とかの多い 一般道で発揮されているかは分かりませんが) >走り出しのパワーが良くなった気がします。 洗浄性よりオクタン値が高いことによる影響だと思います。 レギュラーに戻せばすぐパワーダウンを感じると思いますよ。
>127 そういう目的ならかなり使い続けないと意味無いよ。 洗浄したいんだったらオカルトじゃない添加剤を使うべし。
レギュラー仕様にハイオク入れてもパワーアップはしないんじゃないかなぁ?
プラシーボ効果
>>131 カーボン貯まってノッキングしやすくなっているクルマだと、効果あるかも。
711のレシートが貯まって仕方がない。 が、使おうと思ったら持って行くのを忘れたりww
定価販売してるとこで買って ガソリン最大100円引いてもらっても全然うれしくないなw
じゃ買うな
一光のハイオクっビィーゴかな? 一応エネオスブランドだけど、レシートには無鉛ハイオクとしかかいてない・・・。
711とエクモビを もともと利用している人間にわずかな還元??があるだけだな。 これの為に動くのは、かえって損の方が多い。 個人的には、これで一番得しそうなのは 711だと思う。 っていうか、エクモビもっと単価下げられる状況にあることがバレバレ!
>>138 確かにセブンは得してるな。
つーか今回のキャンペーンは元売が勝手に始めたわけだが
値下げ分は有無を言わさずスタンド持ちだから店は全然やりたくない。
昔、エ○ソと共○石油は混ぜ物してるという全く根拠の無い噂を聞いて、ずっと敬遠してた。 今回のセブンのキャンペーンでエ○ソを初めて入れたのだが、特に変化は感じない。 セルフの給油ガンが持ちやすいことと、周りのスタンドより1円安いということで今後使おうかなという感じ。 あとは洗浄剤の効果がどの程度のものなのか気になる。ピューラやヴィーゴみたいな効果は無いのかな。
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/26(火) 01:03:57 ID:HKG/fbZS0
ないです
>>141 どんな、ナーバスなスーパーマシン乗ってるの?w
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/26(火) 01:31:29 ID:HKG/fbZS0
そんな事より
>>143 よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
このあいだ、近所の吉野家行ったんです。吉野家。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで座れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、150円引き、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、150円引き如きで普段来てない吉野家に来てんじゃねーよ、ボケが。
150円だよ、150円。
なんか親子連れとかもいるし。一家4人で吉野家か。おめでてーな。
よーしパパ特盛頼んじゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、150円やるからその席空けろと。
吉野家ってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
Uの字テーブルの向かいに座った奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、大盛つゆだくで、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、つゆだくなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、つゆだくで、だ。
お前は本当につゆだくを食いたいのかと問いたい。問い詰めたい。小1時間問い詰めたい。
お前、つゆだくって言いたいだけちゃうんかと。
吉野家通の俺から言わせてもらえば今、吉野家通の間での最新流行はやっぱり、
ねぎだく、これだね。
大盛りねぎだくギョク。これが通の頼み方。
ねぎだくってのはねぎが多めに入ってる。そん代わり肉が少なめ。これ。
で、それに大盛りギョク(玉子)。これ最強。
しかしこれを頼むと次から店員にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前、
>>143 は、牛鮭定食でも食ってなさいってこった。
145 :
143 :2006/09/26(火) 01:38:56 ID:SBF8KXAA0
人生で吉野家利用は、全てテイクアウトで5回食べたかどうか。 テレビCMで中居くんか誰かが出てて、 キャンペーン中、並盛¥250だったか(当時)の頃。 普段は、全く利用しない。ああいう客層と向かい合わせで黙々と・・・は あ・り・え・な・い。無理。
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/26(火) 01:39:49 ID:CWLEj0JA0
>>143 おまえ、つまらんやつだな。
俺もガソリンの違いって気になる。変化が無くても。ナーバスなスーパーマシンじゃなくても。
その気になって楽しみたいじゃん。
コピペにマジレスすんなよw
148 :
143 :2006/09/26(火) 01:50:58 ID:SBF8KXAA0
そんな自分でも、オイル添加剤や燃料添加剤は最近も使ったよ。 特に、オイル添加剤は気のせい感が強かったけどね。 パワーアップ系の燃料添加剤は、家の中に4本ストック残ってるw。 走り目的で出かける時、たまに使ってますよ。 こっちの方が、効果は何となく感じやすい。(という気になってるだけかも)
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/26(火) 02:03:54 ID:HKG/fbZS0
,..-‐−- 、、 ,ィ":::::::::::::::::::;;;;;:ii>;, /:::::::::::::::;;;;;;;;iii彡" :ヤi、 .i::::::::::::;:"~ ̄ ::i||li .|:::::::::j'_,.ィ^' ‐、 _,,. ::iii》 .|:::i´` `‐-‐"^{" `リ"゛ ヾ;Y ,.,li`~~i `i、 ・=-_、, .:/ ヽ '' :/ ⊂二二二` ‐- 、、ノ 二⊃ | 143 / ブーン ( ヽノ ノ>ノ 三 レレ
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/26(火) 04:27:36 ID:UoaCABl5O
時代はセルフ
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/26(火) 13:48:31 ID:tqT3NmaGO
エンプティーマーク点灯したら、何キロぐらい走りますか? ガソリンに詳しい皆様宜しくお願いします。
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/26(火) 14:02:23 ID:U+Oa1+qh0
>>151 国産車の場合は、燃料警告灯が点灯してから概ね50km程度は
走れるだけの燃料が残されていることが多い。
これは高速道路走行中に燃料警告灯が点灯しても、次のSA
(給油施設アリ)にたどり着けるように、との配慮らしい・・・。
>>152 バカはおまえだと思うが。
ググってみますた > 燃料の残量警告灯 > > ドライバーの中には燃料の残量警告灯がつくと大慌てになる人と、 > どこ吹く風と平気な人もいます。では、燃料警告灯が点いてから、 > クルマはどのくらい走れるものなのでしょうか? > > クルマによって異なりますが、ファミリーセダンなどではだいたい > 10リットル前後のようです。どんなクルマでも、走行距離にして > 50kmは走れる量が残っているようですので、たとえば高速道路 > ならほぼ次のSAまではたどり着けます。 > 詳細は取扱書にも出ていますので、確認しておきましょう。 ってことらしい
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/26(火) 14:09:44 ID:0p3WtNQh0
質問者をバカ呼ばわりしたはいいが逆に自分の無知っぷりをさらす結果となり自爆したID:57zi88Vu0が居るスレはここですか?
>>151 走行状態、つまり平均走行速度や、信号機等による停止/発進の頻度(回数)、
上り坂/下り坂の有無や区間や勾配などによっても変わってきますが、おおむね
>>153-154 の言う通りで、約50キロ程度は走れるだけの燃料が残ってるようです。
ただし前述の通り状況次第でこの距離は変動しますので、やはり早めに給油した
方が良いのは言うまでもありませんが。
燃料の残量警告灯 = 貧乏マーク 点灯しないように継ぎ足していけよおまえら。
貧乏車には警告灯付いてないから 針だけだから
残量警告灯のバルブが切れて点灯しなくなったよ
>>159 バルブじゃなくてタンク内のセンサーのほうじゃないか?
俺は2回交換してる
ウン(´・ω・`) それ以前に燃料計も壊れて残量警告灯 点きっぱなしだったんだけどね・・・
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/27(水) 10:18:08 ID:BPuAsVuBO
シナジー147円でした
164 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/27(水) 10:37:30 ID:5dwU/ro20
しめじ198円でした
ブナシメジ78円でした。
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/27(水) 19:17:28 ID:vNwDBO6c0
エネオスハイオク146円・・・OTZ
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/27(水) 19:24:06 ID:2oKjA5o20
ヴィーゴよ、おまえもかwww
http://www.eneos.co.jp/company/press/2006_2007/e71_copr20_20060927_02.html 新日本石油株式会社特約店・安藤石油株式会社(社長:安藤克己)が所有・運営する
「セルフ足柄サービスステーション」(住所:小田原市北ノ窪508番地、
以下「セルフ足柄SS」)におきまして、3基ある計量機のうち1基において、
9月20日(水)から9月26日(火)の間、ENEOS NEWヴィーゴ(ハイオクガソリン)
として販売いたしました商品(2.1キロリットル)が、レギュラーガソリン
であることが判明いたしました。
発生原因といたしましては、セルフ足柄SSのセルフ化に伴う改装工事(9月19日完了)
の際に、施工業者(トキコテクノ株式会社)の配管接続に作業ミスがあったことによるものです。
自分の行き着けのトコ¥138 先週は¥141 ww 値下がりテラウレシスw
ガソリン販売きしむ構図(上)元売り、価格「支配」へ強硬(NewsEdge) (2006/09/25 日経産業新聞 ページ:32) ガソリン販売の現場が変貌(へんぼう)しつつある。慢性的な実質赤字に焦る石油元売り各社が小売りに攻め込み、 スタンド網を持つ特約店とのすみ分けが崩れ始めた。原油価格が乱高下する中、小売価格決定の主導権を巡って元売り と小売りがせめぎ合う。国内のガソリン市場はすでに飽和状態。限られたパイをいかに守るか。最前線の攻防を追った。 「値上げを徹底しろ」。新日本石油の販売子会社ENEOSフロンティアが東京都内で運営するあるスタンド。六月末、 新日石から有無を言わせぬ命令が伝わった。販売激戦区にあり、店長は困惑した。これまでの常識は「値上げは周辺スタ ンドの料金表示を見ながら、慎重に」。ガソリンはどの店で買っても品質は同じ。先行して値上げすれば、近隣の割安な 価格を掲げる店舗に顧客が逃げてしまう。九月に入り原油価格が下落に転じても、この店舗は周辺より数円割高な看板を 掲げる。今夏の販売量は昨夏の半分にしかならなかったという。全国底上げ狙う新日石が量を犠牲にしてでも値上げを強 行したのは、子会社が運営するスタンド四百店が価格を上げれば、全体の小売価格の上昇につながると考えたためだ。思 惑通り、エクソンモービルなどが追随し、八月の小売価格の全国平均は調査開始以来最高の一リットル百四十三円台まで 上昇した。「販売量は減ったが、適正な利益が確保できるようになった」と松沢純執行役員。元売りが主導した初めての 全国規模の小売価格引き上げに手応えを感じている。適正な利潤を得られる水準で小売価格が決まるよう影響力を強めた い。多くの元売りはここ数年、同じ認識のもと共通した戦略をとってきた。特約店への卸売りでは、特約店が決める小売 価格には関与できない。そこで子会社を通じた販売の拡大に取り組んだ。子会社による販売比率(数量ベース)は各社と も上昇。ジャパンエナジーは〇五年度に三〇%に達した。ガソリン販売全体のうち、元売りの子会社経由は大手六社合わ せても一〇%程度とみられるが、経営に行き詰まった店舗を買収したり、販売量の多いセルフ式スタンドを新設したりし
て、急速に存在感を高めている。元売りが小売りを強化する裏には、一部特約店の安値販売が元売りの収益の屋台骨を揺 るがしている現状がある。原油高でガソリン生産コストが上がっても、販売量重視の特約店が値上げしないため元売りも 卸値を思うように上げられず、収益圧迫要因になっている。事実、〇六年度四―六月期をみると、石油製品部門の在庫評 価益を除いた実質営業損益は新日石が六十五億円、コスモが四十二億円、ジャパンエナジーは四十億円のいずれも赤字だ。 ある元売りは子会社の大型スタンド新設を販売網再編のきっかけにしたい考えだ。〇五年度のガソリン販売量は六千百四 十二万キロリットルで二十一年ぶりに減少。需要が伸びない中でスタンド数も減っているが、小規模で非効率なスタンド はじり貧になるとみて、周辺に大型スタンドを立ち上げ新陳代謝を促す。少ないスタンドで大量のガソリンを売る強い販 売網作りを模索する。「小売り支配」に動く元売りに対し、特約店の間では反発が強まっている。首都圏で十六のスタン ドを運営するタテノコーポレーション(東京・中央)。百年以上前から旧モービル石油(現エクソンモービル)の石油製 品を販売する特約店だったが、昨年、中堅元売りのキグナス石油に取引を全面的に切り替えた。旧モービル時代は卸値を 担当者間の交渉で決めていた。だが、エクソンモービルは旧エクソン流の手法を導入した。一定の計算式に基づいて決め た卸値をメールやファクスで一方的に送ってくるだけ。卸値に交渉の余地はほとんどない。「元売りの都合だけで価格が 決められては、スタンドを維持できなくなる」(吉田雄二石油部部長)「三愛」になびく元売りが描く販売網の再構築に 懸念を抱く零細販売店の「駆け込み寺」になっているのがガソリン卸商社の三愛石油だ。同社と取引するスタンドは八百
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/27(水) 20:18:44 ID:dhY+khxa0
四十二店と昨年三月に比べて約一割増えた。和田武彦社長は「千五百店まで拡大したい」と意気込む。元売りが作るガソ リンを三愛石油を経由して仕入れるため、スタンドの卸値は元売りから直接仕入れるより割高になることもある。それで も人気を集めている理由は何か。三愛石油が「商店としてのスタンド作り」を掲げ、小規模でも存立できる経営策を提供 するからだ。規模重視の元売りと対極の価値を示し卸販売量を増やしている。戦後、製油所を中心に復興した国内元売り は販売網の構築まで資金が回らず、各地の有力資本による特約店に頼ってきた。両者はガソリンの利幅を分け合い、共存 共栄を図ってきた。だが価格自由化と原油高によるガソリン利幅の急減で、蜜月はきしみつつある。元売りの目指す方向 で小売りの再編は進むのか。薄利多売が恒常化する市場は転換期を迎えている。
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/27(水) 20:27:09 ID:BKn6Fj8K0
>>81 津市のスタンドの件。確かに、苦情言ってきた車気になる。
通常の運転してるだけで 差がわかったのか?
入れるときガソリンちゃんと見て匂いとかチェックしてたのかな〜??
本人に聞いてみたい!
>>172 チューンドや一部の高性能車なら最悪壊れるからわかる
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/27(水) 20:43:10 ID:BKn6Fj8K0
>>173 うん。 もし、最悪で壊れちゃったから苦情言った としたら、
修理代金とかってどーなるんだろ? スタンド持ちか?
走り悪くなったから苦情言った の方がかっこいい 感じ。
>>172 ハイオク仕様にレギュラー入れたら普通気づくでしょ。
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/27(水) 20:53:57 ID:2oKjA5o20
空のタンクにレギュラー満タンならエンジンによっては確実に変わりそう。 で、調子悪くなってディーラー行ったら「お客さんレギュラー入れましたね?」 「え、領収書ハイオクだよ?ホラ!」みたいな感じ? でも60リットルのタンクに10リットルレギュラー混ぜてもわかんねェだろうな?
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/27(水) 20:58:52 ID:BKn6Fj8K0
ああ。 漏れも 通常の走り方ならまず分からない と思うのだが。 苦情言った人が走り屋さんで、いつもより立ち上がりがにぶいなぁ? って感じでスタンドに詰め寄った てな伝説であって欲しいなぁ〜。 まさか、お宅のガソリンのオクタン価計測してみましたよ。 ってことは まぁ 絶対無いよなぁ。 あるわけ無いか。 すまn
欧州車だとレギュラーやばいでしょ。 今週の車雑誌にハイオク/レギュラー半々大丈夫?ってのが載ってたけど、欧州車メーカーは何処も否定してた。 VW車だとノックセンサーも付いてないらしい。
>>179 俺はaudiで圧縮比9.5のターボ車 レギュラーはだめだな。
ノッキングセンサー外せば一発でわかる 壊れるし
ノックセンサのモニタしてたらわかるでしょ。 (チューンドなら付けてる人いると思う。) 給油後、急にノック発生率が上がるはずだし。
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/28(木) 01:46:36 ID:q2dGM0Ox0
俺の車、中も外も何も弄ってないレギュラー仕様の国産ミニバンなんだけど、 ハイオク仕様車じゃないのか?ってくらいレギュラーとハイオクの差が判る。 05年製で2000cc、圧縮比は10.0。 ハイオク→発熱量大 ややパワーアップ(恐らくこれが本来のパワー) 燃費が僅かに向上(燃費計上で0.3km/L程度) 半端な負荷を掛けたときに出るノッキングのようなノイズが全く 発生しなくなる 始動時の排気ガスは殆ど臭わない レギュラー→発熱量は普通 ちょっとでも半端な負荷が掛かると即ノッキングのような ノイズが発生 始動時の排気ガスに少し刺さるような刺激臭を伴う 割合的にはハイオク4:レギュラー6ぐらいから良くなるんで欧州車みたいな もんかな?
>>183 燃費が10%あがっているならハイオクが得ですよ
10%なんて、絶対上がんないからレギュラーにしておいて。 (一部の国産スポーツと輸入車全般を除く 一般国産ハイオク指定車)
>>172 エンジンを改造してたと新聞かニュースで聞いたような希ガス
>>183 直噴ならいいけど、普通のEFIならレギューラーにしては圧縮比高くね?
来月から4円くらい下がるみたい ラジオの中の人が言ってた
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/28(木) 16:14:53 ID:CnuVDOnh0
卸値は下がるが小売り値は下がらんらしい・・・
それエネオスだけだろ?
エネオスのふざけたやり方に追従するの止めれば 【ライバルには、長い目で見た固定客を増やすチャンスがある】と エネオスにここ5年は行っていない俺が書いて三田。
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/28(木) 17:37:54 ID:JT5Pd3mm0
最近はJOMOが良心的に思えてきた。 20g以上で、ティッシュやら割引券やらくれるし。
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/28(木) 19:16:26 ID:FYDqip5X0
サラ金屋なんて何にもしなくてもティッシュとかくれるぞ。 すっげー良心的だな。
>>193 元売関係ないやん。販売店のキャンペーンだろ?
レギュラーとハイオクってニオイにちょっと差がありますよね。一応かぎ分けできますよ。
>>189 ,193
ジャパンエナジーは二十七日、ガソリンや灯油など石油製品の十月出荷分卸値を一リットル当たり四円引き下げると表明した。
前月分を決めた時期に比べて原油価格が大幅に下落したため、卸値にも反映する。ただ灯油と軽油は過去のコスト上昇分の価格
転嫁がガソリンより遅れており、一部の取引先に対しては据え置くことがあるとしている。
(2006/09/28 日本経済新聞 朝刊 ページ:15)
新日石と出光は卸値は下げないことを表明しているな。外資はどうするんだろうか?
199 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/29(金) 03:35:58 ID:AdOu0h9Q0
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/29(金) 03:56:40 ID:AdOu0h9Q0
結局草食動物の馬に肉食わせてもライオンみたいにはならないし体も壊す 逆に肉食のライオンに草食わせるとパラペコで本来の力は出せずこれも体も壊すということか
>>199 教えてあげる君がいっぱいいてびっくりΣ(・∀・;)
まあ、そういう掲示板だけど(;´∀`)
ある人は、各ブランドのスタンドで給油するときに ガソリンをサンプリングして、ガスクロなどで化学的に 成分分析をして、価格との兼ね合いで最良とする スタンドを決定し、そこで給油し続けていた。 車は空冷ビートル・・・ 果たして、そこまでして意味があったのか??
>>199 なんかいろいろと納得できない回答がいっぱい…。
それなのに良回答になってるのもあるし…。
でもここのスレも自動車メーカーや石油業界の中の人が 首を傾げながら見ているかもしれないよ
シェルピューラより農協のハイオクの方が低速トルクがある気がするんだが・・・ どういうことだ(´・ω・`)
新日本石油、10月の石油製品卸価格を4・7円下げ (2006/09/29 化学工業日報 ページ:2) 新日本石油は二十八日、十月の特約店向け石油製品卸価格を前月比一リットル当たり四・七円値下げすると発表した。 為替レートが円安となったものの原油価格が下落したため。月次コストは四カ月ぶりに下がった。LPガスの卸価格につ いてはプロパン一キログラム当たり二・八円、ブタン同二・四円のそれぞれ上げとする。 他の石油元売りでは出光興産が石油製品卸価格を一リットル当たり四円、潤滑油を同五−七円下げる。 結局、新日石も出光も下げるみたいだね。
俺の原付だとレギュラーだと低速トルクが出て、ハイオクだと低速トルクが体感出来る程無くなる
209 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/29(金) 23:30:20 ID:4JUP/Zod0
>>205 農協は「協同組合」なので相互扶助の団体
なので利益第1じゃないしそこまで変な商品は売らない
211 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/09/30(土) 02:11:43 ID:LLXWiEPG0
>>203 良回答は複アカで自演してんのが多いんだよ。
IDで回答履歴見れば良回答連発しててすぐ分かる。
ランク上位になると商品券とか貰えるからな。
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/01(日) 03:07:07 ID:d/CrH0S3O
ターボ車に乗ってますが、あまりにガソリンの価格が高いので、思いきって、レギュラーいれました!そしたらハイオクの時よりレギュラーの方が燃費がかなり良いんですよ!今のところ何にも異常しです!なんでだろ?普通パワーダウンしたり逆に燃費悪くなると思ったんですが…
>>212 車は何かわからんがフューエルセーフが働いてることはないか?
ブーストカットとか
もちろんパワーはその場合落ちるけど全開じゃなくて気づいてないとか
神奈川県大和市 154円→148円
215 :
212 :2006/10/01(日) 04:26:37 ID:d/CrH0S3O
車はA31のエンジンノーマルですよ、ブーストアップとかなんもしてないんです!このままレギュラー使うのはマズイですか?
>>215 このまま使い続けると、タンク内は完全にレギュラーになっちゃいますよ。
レギュラとハイオク6:4ぐらいに混ぜましょ
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/01(日) 08:21:58 ID:S/oQKdB40
継ぎ足しなら、半々ぐらいなら許容範囲でしょ 全レギュだと、普通でも体感できる
やっぱ廃屋車にレギュラー入れると、 エンジンにダメージ与えたりするんでつか?
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/01(日) 09:42:18 ID:S/oQKdB40
燃える車もあったよ
220 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/01(日) 15:37:36 ID:og54BMQp0
1800でNAで圧縮比9.5ってハイオク寄り?
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/01(日) 15:59:59 ID:wJQuEnQJO
ガソスタで働こーぜ! 社員価格でハイオク買えるから。
>>220 ぜんぜん違うでしょう。
カローラの1800でさえ10.0
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/01(日) 19:49:24 ID:ZLWy/YNC0
単純に上死点と下死点で決定される圧縮比と、 バルブの開閉タイミングで変動する実質圧縮比は違うから、 カタログ圧縮比だけじゃ判断できないよ。
226 :
215 :2006/10/01(日) 20:04:11 ID:d/CrH0S3O
すいません…実はかれこれハイオク止めてレギュラーだけ入れる様にしてもう3ヶ月位経ちます… 気になる燃費は、ハイオクの時は、リッター6位だったのが、レギュラーにしてからなんと最高で、リッター10位なんですよ…マジメな話!街乗り限定の場合ですけど、ヤバくないですか?コレ! 満タンで600キロ位走るワケですよ余裕で!
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/01(日) 20:27:31 ID:S/oQKdB40
走り方は?
>>226 ハイオク仕様車じゃないんだったらそのままで問題ないだろ
何が言いたいの?ワケワカメ
229 :
215 :2006/10/01(日) 21:26:08 ID:d/CrH0S3O
いやいやハイオク車ですよ! 走り方は、普通の一般車と同じ ペースですね!
230 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/01(日) 21:29:50 ID:S/oQKdB40
あ、そう、よかったじゃん
ガッ ∧_∧∩ 人 人`Д´)ノ ←>>ID:d/CrH0S3O ∧_∧(⌒)て < >⊃ノ ( ・∀・) )川(⌒)V / ⊂ ノ川  ̄ ) ノ ヽ Y_ ノノ ∪ ∪(_) M
232 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/01(日) 23:08:58 ID:BjiD36Ni0
>>229 説明書見てレギュラーも可って書いてあれば入れていい
わかんなかったらメーカーに電話
ちなみに車はなに?ハイオクはカロリーが高いのと
減摩剤洗浄剤が入ってることとかから考えても
普通はレギュラーより燃費はあがるはず。
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/01(日) 23:12:43 ID:H+hIbQIH0
マークエックスはレギュラーでもいいですか?
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/01(日) 23:16:48 ID:S/oQKdB40
なんでもいい
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/02(月) 00:09:52 ID:tphUEtG0O
>>222 遅れてスマソ。
俺の働いてる店は、店頭価格(現金会員とか掛け売り客じゃない、フツーのお客さんに売る値)から比べて、リッター14円引き。あと、オイルとかも半額くらいで買える
236 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/02(月) 00:18:31 ID:e8EXxSDY0
もとがどんな価格かわかるねw
スタンドなんかで働いたら人生お先真っ暗じゃん 店頭価格とかいちいち説明しちゃう頭になるwwwwwwww
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/02(月) 00:24:56 ID:trr3gTRn0
ハイオクは燃えにくいという事を考えると、 ハイオク仕様のエンジンでもノッキングを起こさない領域であれば レギュラーのほうが効率はいいんでないかな。
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/02(月) 00:25:01 ID:tphUEtG0O
>>237 スタンドで働くまえからバカだったおw
てか、バカだから今スタンドで働くはめになってるwwww
ちなみに店頭159な。
>226 先日話題になった、ハイオクとレギュラーを間違えて売り続けていた店の常連さんですか?
242 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/02(月) 00:31:09 ID:Iu3lX9bY0
よくは知らんが、SC付き(ペット60周年だか50周年)じゃやなきゃ、何でも良いんじゃない? マークXじゃなくてマジェスタのSC付きは、ハイオク指定だからハイオクじゃないと壊れるらしいけど まー、SC付き買うような人がこの手の質問するとは思えないが念のため
コンフォートSCはまず大丈夫だろうがマジェスタSCはわからんぞ セールスにそそのかされた金持ちのオヤジが買ってるかもしれん 契約時、納車時に必ずハイオク以外入れるなと言われてるだろうが
245 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/02(月) 02:51:27 ID:XcAXXhp90
sc付きは何で廃屋?
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/02(月) 17:06:51 ID:RwyqRlFx0
ハイオクのオクタン価は、91以上だったと思うが、日本ではどうなの?
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/02(月) 20:37:14 ID:5mhcU2g/0
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/02(月) 21:22:47 ID:fdgUgLsQ0
250 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/02(月) 21:24:31 ID:e8EXxSDY0
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/02(月) 21:47:24 ID:z1cIUWDf0
ハイオク、今月になってからわずかに下がったけどいまだ150円台なんだな・・・
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/02(月) 21:58:00 ID:e8EXxSDY0
えぇー、140円台じゃない?
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/03(火) 01:52:02 ID:TtGNWlIy0
長野とかあっちのほうでは相変わらず1L・150円台だな
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/03(火) 01:59:14 ID:Vk1EE1010
>>248 >>249 >>250 Here you go!
The octane rating of gasoline marked "premium" or "regular" is not consistent across the country.
One state may require a minimum octane rating of 92 for all premium gasoline,
while another may allow 90 octane to be called premium. To make sure you know what you're buying,
check the octane rating on the yellow sticker on the gas pump instead of relying on the name "premium" or "regular."
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/03(火) 02:35:30 ID:T7hty66wO
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/03(火) 07:34:10 ID:TmXZf3mO0
昨日、神奈川の茅ヶ崎に遊びに行ったついでにヴィーゴをセルフスタンドで 入れたら144円(エネオスカード使用)だったよ。10月のプレゼントキャンペーン の応募封筒も貰ったから、これで当たったらなお嬉しいが。
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/03(火) 20:08:08 ID:n3tCDnAD0
ヴィーゴ144円は安いね
260 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/03(火) 22:15:09 ID:gHmt1B6D0
>>258 まじで?茅ヶ崎のどの辺?当方茅ヶ崎在住です。
>>253 こんなんあるんか
最近何でも値段が比較できて楽な時代だ
>>258 高っ!綾瀬市までくればヴィーゴが138円(店頭看板価格)だよ。
近所のキグナス&「油」への対抗価格なのかも?(キグナスはさらにビックリ価格。いつもそこで入れてる。)
エネオス同士が300メートルと離れていないので、お互い潰し合いかもしれん。。
>>262 あっ、しまったヴィーゴか。レギュラーの価格と素で勘違いしていた。
酒飲みながらネットするもんじゃない。 orz (しかも自分でヴィーゴと書いてるし・・・。)
でも、店頭価格は茅ヶ崎の金額といい勝負だったはず。
(会社の営業車に給油した際、ハイオクの価格もちゃんと確認しておけば良かったよ。)
新潟新発田市にある、7号沿のENEOSは水・日曜+TSUTAYA・会員カード給油で、141円になった。 店頭は145円ね。
ハイオク135円で売っても利益出るよ
266 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/04(水) 07:32:42 ID:QJP7qpoK0
>>260 >>262 一号線沿いの小桜町ってとこのDrDriveだった。あの辺ENEOSが
2件くらい続いてたかな?とにかくトイレに入りたかったので
そこにしたけどw、結果的に安くてよかった。
私がレギュラーにした理由 マグチューンエボリューションってのを付けてみた。 →燃焼行程の振動が気になるくらい大きくなった。 →マフラーの上からトランクまでが霧状にベトベトになった。 →燃費が10%以上落ちた。 この時点でECUをリセットしてみたら、若干改善されたが、 明らかに点火タイミングが合わせ切れてないと思ったので、 レギュラーを入れてみた。 →振動も無くなり吹けも良くなった。 →霧が付かなくなったが、始動時の排気臭が若干する。 →燃費は当初より5%くらい上がった。 因みにエンジンはM1049(10年落) このままレギュラーを入れ続けても大丈夫でせうか?
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/04(水) 19:56:31 ID:uKiXUv/t0
知るか、ぼけ
>>267 軽油に若干灯油混ぜて入れた方がいいよ。
入れた後に、警察署に行って届け出しておいで。
>>269 「何しに来たの?県税行けよ」
と追い返されるだけ
どう?10月に入ってガソリン下がってる?
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/05(木) 00:18:38 ID:lsXyniwE0
>>271 うちの付近は、シェルピューラ(セルフ)が142円 先週の木曜日に入れた時は145円だった。
付近のJOMO、ENEOSも店頭表示で2〜3円程安くなっていたよ。
274 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/05(木) 03:23:57 ID:+0srRN/ZO
ガソリンこのまま下がるの?
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/05(木) 05:05:00 ID:pbGEJ2IA0
ヨタのオイルボトルキープみたいに 先払いのまとめ買いして、定額でお得にガソリン買えたらいいと思ったりしちゃったり。
276 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/05(木) 05:28:02 ID:d9QmRXZM0
>>275 それって、プリペイドカードでいいんじゃね?
>>276 ちょっと、ニュアンスが違う。
プリカは、いくら分か前払いしても、当然ガソリン単価は随時変わるわけで。
それじゃ、自分には意味ない。
イメージとしてはもうちょい大量に先に買う代わりにお得な定額みたいな感じ。
あったらいいなーなんて。
279 :
276 :2006/10/05(木) 06:27:08 ID:d9QmRXZM0
あ、そうなんだ。ゴメンゴメン!プリカって実は使ったことがなくて・・・ あれって「○○リットル分」って買うのかと思ってた。違うんだ。 一般的にプリカは「○○円分」なんだね?そうかそうか。
AVGAS100LL入れたら車が絶好調になりました。 特に高圧縮時がスムーズになるので 一つ上のギアでおkですよ!! 皆も使ってみればいいよ。
>>280 圧縮比が可変のエンジンって、あんまり一般的じゃないと思うけどなあ。もし
かして低回転高負荷時のこと?
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/05(木) 12:40:31 ID:MfVKe88X0
>>283 これからチェックされてもっと出てくるかもね
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/05(木) 12:54:38 ID:dfdZxG9q0
>>283 そりゃわざとじゃなくても人為的だろ。
今回は元売子会社だから差額返金しないわけにはいかないだろうな。
>>288 レシートの印字が消えてなきゃいいけどね。
売ってる方の責任だぞ。
>>289 まぁいまごろ親会社(=昭和シェル)が施工業者に圧力かけてるでしょw
何人か首飛ぶかもしれんが元売直営だから牛肉返金騒動みたいになっても屁でもないだろ。
それより三重の方はあれで終わりだったのかな
>>290 うわっほんまや直営やんw
俺は中央シェル使ってるけどここも直営だからって安心出来ないのか((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル
>>283 >約4割の客を把握しているという
以外に把握できるもんだな
差額返金には車番の4桁データとか活用できるかな?
報道ステーションにキタ━━━(゚∀゚)━━━!!!
日テレにもキタ━━━(゚∀゚)━━━!!!
日テレかなり長くやったな
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/05(木) 23:17:29 ID:lsXyniwE0
あやこキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!
JOMOもエネオスもやってたのか ((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル しかしレギュラー入れてるつもりだったやつが実はピューラだったとは( ゚Д゚)ウマー
まあ差額はたいしたことないけど ハイオク仕様車にレギャラー入れ続けた事による 高性能エンジンのダメージのほうがはるかに痛いな。
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/05(木) 23:21:16 ID:xItWgjOgO
シェルで給油するのは止めましょう!
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/05(木) 23:21:40 ID:v5cexRzc0
私はJAで入れている(笑)
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/05(木) 23:25:30 ID:MfVKe88X0
どうも、施工業者に問題がありそう・・・ これから各社、出てくるんじゃないかなぁ
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/06(金) 00:55:38 ID:asW/ZfKD0
だなぁ。ミスを皆無にするのは難しいからなぁ。 レシートは捨てない方が良いね。
一つのスタンドでずっと入れるよりも こまめに他のスタンドも使ったほうが こういう時にダメージがでかくなくて済むかな
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/06(金) 04:12:47 ID:dZW8J1LqO
>301 もし最初からレギュラーしか置いていなかったとしたらどうする? レギュラーにハイオク入れたと言われても誰も証明しようが無い訳だしなぁ
レギュラーとハイオクの違いって気づかないモノなんかな…。 自分はMTスポ車なので違いは良く分かるんだが、 ATだと気づかない、とかそういうモノ? しかし、全国一斉点検で1箇所だけ判明、ってのは、 率としては少ないんじゃないかな。 隠してるとかあるかもしれんが、他社も調べたら同じぐらいあるんじゃないか。
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/06(金) 13:37:48 ID:q9FNYs8HO
くだらない質問で申し訳ないですが、ハイオクとレギュラー混合させても大丈夫ですかね?
ガソリンとしては全く問題ない
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/06(金) 14:13:13 ID:q9FNYs8HO
俺の車はキャブの旧車なんでレギュラー入れるとノッキングするから違いは判る
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/07(土) 05:18:22 ID:HHxCy9TkO
しこしやすくなったよ
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/07(土) 11:58:54 ID:2ZYFq5ZA0
こっちもしこしやすうなった
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/07(土) 19:41:36 ID:At0XrLDv0
近々出光興産株式上場。なんかセールやるかな?
レギュラーをハイオクと偽って感謝セール
さすがピューラだ、吹けが違うぜ とか思って入れてた人可愛そうすぎる
レギュラーをオクタン価100にして、ハイオクやめればいい 実質オールハイオクガソリン化 これどうよ?(・∀・)
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/07(土) 20:50:18 ID:Lc0ZMXloO
何処の銘柄入れてる?
>>315 ピューラ入れてるけど、何か?
>>317 ハイオクとレギュラーの入れ違えニュースを受けての
>>315 だろ
何か? って得意げになってるけど恥ずかしくない?
携帯厨ならここで逆ギレ ↓
>>317 お前入れてたのレギュラーかもしれないぞ
お前入れてたのレギュラーかもしれないぞ
ふかわか!
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/07(土) 22:53:47 ID:Lc0ZMXloO
ヴィーゴの良い所を教えてはもらえませんか?他銘柄と比べて。
エネオスが儲かる
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/08(日) 04:51:19 ID:lo1ER2B40
そうか! ハイオク入れたけど何にも変わらなかったとか調子悪くなったって話は 間違えて入れられてた話だったのかも。
平成初期のハイオク仕様車(G-GZ)に今レギュラー入れてるけどやっぱ燃費落ちたw 1割ぐらいは落ちてるからやっぱハイオクに戻そう 経費同じなのにパワーダウンも感じるから全く意味無いわw ちなみに長距離の空いてて快適な道だと俺のは燃費の差は出ないんだけどね
あれ?1が抜けてた 1G-GZね
10月31日までヴィーゴ10リッター以上給油で一万円プレゼント。 こりゃ分割給油するしかないな。
330 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/09(月) 18:07:17 ID:43VHi0Gh0
つうか、値下げしろよ・・・
>>329 もうすでに3口分送ったけど、スタンドによっては応募封筒をくれない
(従業員がキャンペーンのことを知らない)ところがあるから、
応募封筒ください、とはっきりと言うか、一度に何枚かまとめて貰った方が良いよ
今日エネオスでハイオク入れてくださいと言ったら店員がレギュラーのホースで給油してた。 そうかこの店も工事で接続ミすして(ry
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/09(月) 18:32:20 ID:KefWUg0N0
ヱネオスハイオクは、なにかの潤滑剤が入っていて 勇気モリブデン入りオイルと相性が悪いという噂は本当でしょうか? なんだか、プラグや燃焼室がスラッジで汚れるとか???
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/09(月) 18:42:48 ID:GvyU56fL0
まじですの!?
,...::::::::‐::‐::::.:::.::::.::.、 ,.:.: :..: :.:,,:; :.::;:.: :.:.: :.:..::.:. ,.::.:;.:,:::.: ::; ::::: : ::.: :.:.:. :..:.:.:.. ,; :::;:;.::.: :.:''' "" '''"´ `゙゙''ヾ;;:. l;:: :.:.;;:'´ i:;: l;: :: .:...: ;; l.: :.;:ィ'" _,,,,,.....,,,_ _,,.;;== i r‐、;;リ ''_,,,,,,、ニ;; 、.,rtァ‐ i ト _ソ `´ ,: :,..`` .! l .;' .,.. : l . ヽ.__ ヽ 、_,. ,. ' ー=-=‐'゙、ー' ; ' ', ヽ ,. __ _ __ .、. 'l > ヽ ィ-- ‐_─_-ィ , / ,ィ´//ヽ .` ..、、. ‐ ニ -‐ ハ\ ─' } } ` . ` ,.ィ l | \ l | ー-一 '' / リ 森 武伝 [Mori Buden] (1899-1952 日本、勇気ある格闘家)
今までピューラ入れてたけど、今日初めてヴィーゴ入れてみたのにι
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/09(月) 19:29:32 ID:43VHi0Gh0
>>333 だったら、なんでENEOSのオイルに有機モリブデンが入ってんだよ・・・
>>333 その噂自体初耳なんだけど、どこで聞いたの?
8年近くもの間、エネオスの廃屋を常時入れてるB16Aエンジン搭載シビックにて 8300rpmまできっちり回して18万kmくらい走ってきたけど 燃焼室、プラグにスラッジなど一切無し。 街乗り専門で、3000rpmくらいでくすぶりながら走ってる人の話じゃねーのか?
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/10(火) 00:58:40 ID:0eE8zmxoO
ハイオク車にレギュラー入れたらエンジンやられるんでつか?
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/10(火) 01:02:11 ID:xlTc/f9a0
燃える車もある 既出すぎ、過去レス嫁
343 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/11(水) 14:22:59 ID:w5OZCXp2O
じゃあレギュラー仕様にハイオク入れたら?
何百回ループさせるつもりだ
ログ読め
346 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/11(水) 15:25:54 ID:JKLVWCV6O
ピューラ、うちの近所じゃカードで入れるといつも店頭価格より6円安かったら、安心して県外で150円の所で入れたら、きっちり150円取られたよ。 orz
携帯で書くのはいいが ちゃんと読みやすいように 「 改 行 」すれ。
福島行ってきた。おもいっきり他県ナンバーなんで少しボられたかもしれん、ハイオク152円。 高速SAのGSは155円だから大して違わないじゃないか!
今日近所でヴィーゴ140円のところを見つけて、ご機嫌な俺って小市民ですか?w
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/12(木) 02:49:57 ID:FEgM4dW20
>>350 そこのガソリンスタンドも きっと間違えてるよ
レギュラー150円
そうか・・・オクタン価落としてるから安いのか・・・ まさに資本主義ですね
353 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/12(木) 03:25:52 ID:o5MKm9vs0
なんで群馬は安いの?
実家近くのエネオス(セルフ)はヴィーゴが\146だった。 大阪
>>353 「クイズ・ぐんまちゃんが行く」が放映されていたような土地だからです。
356 :
349 :2006/10/12(木) 12:39:21 ID:sxdo8WMBO
携帯からすまん 俺が入れたところは、千葉市美浜区幸町の日石レオンのセルフ 因みに店頭表示は142円でカードの割引で-2円だった
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/12(木) 17:52:13 ID:o5MKm9vs0
うちの近所は147円だな、割引で145円。
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/12(木) 18:06:39 ID:+X9b8wjXO
東京23区内にあるシェル。 ピューラが141円だた。
>>353 1人1台感覚で足が無いと生活成り立たないから
人口当たりの保有台数が多く、スタンド間の競争率も高いからってのが
理由のひとつとしてあると思うけど。
輸送コストも長野よりは低いのか・・・・
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/12(木) 21:42:31 ID:1YGdTYA30
ドライブで和歌山行ったらハイオク138円ってところがあったよ。 でも聞いたこともない名前のGSだった、現に今もう忘れているしw
>>358 自分は価格が上がるのことには敏感で、買い控えようと思うけど
少し下がったからって、財布の紐が緩む
という方向には全く動かないですw。
高くなり過ぎたのが、少し落ち着いた?だけという現在ですから。
>>360 ・土地や人件費が安い割に需要がある
・競争の激しい地域である
そんなとこでしょ?
突然スマソ。 俺ハーレーの1450ccキャブ車に乗ってるんだけど、エネオスヴィーゴが断トツに燃費&トルクUPする。 ちなみに他社のハイオクはどれ入れても一緒。 だから、ヴィーゴは確かに他社のハイオクより値段が高めだけど、なるべくヴィーゴ入れてます。 ただそれだけ言いたかった。 以上。
高いハイオクは安全 ・・・と言えるのだろうか・・・(´・ω・`)
366 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/13(金) 22:19:46 ID:jnvOUHGt0
>>365 オクタン価が高いハイオクガソリンほど燃えにくい
つまり、安全性が高いというわけじゃ
なるほど燃えにくいのか… これからは灯油と一緒にポリタンで貯蔵しよう。
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/14(土) 07:31:44 ID:fL8fg/lD0
アフォか・・・
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/14(土) 09:50:47 ID:PXV3Wid2O
丸善ガソリン100ダッシュ
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/14(土) 18:13:57 ID:JLOv+z3R0
>>370 oh!モーレツ(白いパンティがチラっと
俺スタンドのバイトだけど、 この前給油に来たインテグラtypeRの給油口開けたら 核マーク貼ってあって吹いた ・・・デロリアンですかアンタのクルマ。
>>372 前半の大手記事のパッチワークはまだいいけど
後半の独自取材部分はさすがPJだけあってヒュンダイ並の内容だなw
>>373 俺は2tの給油口に
中出しOK
ってはって有って噴いたがな
会話面白くないやつってそういう面白ステッカー貼りたがるよね
377 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/16(月) 22:34:08 ID:nYHIQa/dO
東北でよく見かける、太陽石油って大丈夫なの? 安売りしてるが質はどうなん?
昔、あそこで給油するとエンジンが壊れるとか騒ぎになったことがあったな 特にホンダ車がヤバいとか 俺の周りでは入れる人居なかったし実際どうだったのかは知らないけど まぁそんな時代があった
日石ダッシュ レギュラーじゃねーか! 紛らわしい名前付けやがって
ENEOSカードでクルマ1台買ったらポイントでヴィーゴ18万円分もらえるんだろうか
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/17(火) 18:03:22 ID:onA/TWm/0
限度額いくらよ?
エネオスカードで車買う? エネオスにゴールドやプラチナってあるの?
ピューラ147円だた 安くなってるね
農協でハイオクが138円。
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/17(火) 19:24:49 ID:bxjSfsaS0
142円だった、エネオス
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/17(火) 22:19:28 ID:1peJq6VwO
エネ 140円だったよ。二日前。
昭和シェルの廃屋¥142だった
地域も書いとくれ 九州石油\146-
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/18(水) 13:22:13 ID:UCAZp9FcO
郡山・富田(福島県) エネ 140円
391 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/18(水) 23:25:14 ID:wyPRnHVi0
満タンにしたら、、、園人重い、 前は びゅーーーんと回っていたが あれからはずーーーんと沈んでる
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/18(水) 23:43:03 ID:ilNtgRRf0
変なガス?
ピューラ \140 世田谷セルフ
熊本 宇城市 145円 141円←ヤミ取引
シェル プレミアム141円 宮城 スターレックスカードで8円キャッシュバックなので実質131円 (゚Д゚)ウマー 早くピューラにしてくれよ (゚д゚)マズー
↑ 131円じゃない、133円ダタ 逝ってきますorz
シェルにピューラでもプレミアムでもないハイオクってあるの? ピューラ非販売地域なんだけど、この前給油したらレシートに「シェル スーパーX」って 書いてあった。何なのこれ?
398 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/20(金) 19:26:53 ID:WQAXy88LO
サギ
ハイオクの定義を知らないのか 法律でさだめられた以上のオクタン価を有するガソリンだよ 添加剤をいれたガソリンの事ではない
大阪府堺市南区の某コスモ、ハイオク132円
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/21(土) 01:38:03 ID:mbHCUs3q0
スーパーXってピューラの前の商品じゃん。 まだ切り替わってない所あるのか。 シェルは何年計画のつもりだよ。w
ハイオクってレギュラーに比べたらまだ変動率が小さくていいじゃん。 いいな、ハイオク車の人
レギュラー仕様車にハイオク入れた時の効果ってどんなもん?因みに車は Fitの1.3。前までハイオク仕様の車だったので、癖でハイオクを入れてしまう。 それと、会社の生協関係のカードがENEOS指定なんだが、高速以外の GSなら全国何処でも、今のところ、ヴィーゴが130円で入れられる。 毎月、変動するんだが、ここ数ヶ月130円だ。
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/21(土) 17:58:30 ID:S6AzYJlMO
ってか404は、130円でハイオクいれることが出来ること自慢したいわけだろ。相手にするなよ。
>>406 違います。実際に、レギュラー仕様でハイオクを入れてる方の意見を聞いて
見たかっただけです。
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/21(土) 19:19:22 ID:gDEXkCIJ0
古くなって、ノッキング気味の車なら良いが まだ新車のレギュラー車にハイオク入れるのは 意味が無いし、燃焼タイミングがずれるぞ。
シェルはナイジェリアの産油所を荒らしまくっていることと、 レギュラーをハイオクと偽って販売しているから大嫌い。
エネオスはレギュラーを他社のハイオクの値段で売ってるから大嫌い。
ノッキング気味だからレギュラー仕様の車(ペルソナ)にハイオク入れ続けてたけど、 レギュラーに戻したら逆にトルク感が出た。数日乗ったら感覚は麻痺したが・・・ ハイオク時はノッキング音が消えるが、根本的な対処方法ではない気がした。
>>401 現在ピューラ以外のシェルのハイオクはシェルプレミアム。
スーパーXは伝票の表示が切り替わっていないだけと思われる。
>>408 燃焼タイミングがずれると言うことはまず無いとおもう。ハイオクは着火点が高いが
燃焼速度が遅いわけじゃない。
>>404 車種、整備状況や道路状況と言った利用時の環境、ドライバーの感覚、
店のガソリンの質…等々で違いが出てくるから一概には言えないと思う。
まずは試して各自で判断するしかないよ。
ガソリン会社の説明では問題があるようには見えないけど自己責任でね。
ハイオクとレギュラーの差額や燃費は気にならないほうだから レギュラー仕様車にハイオク入れているよ。軽く回るようになったし エンジン音が前より濁りのない音になってすごくいい。2レンジで 回転数あげてアクセルフィールとエンジンサウンドを楽しんでるよ。
415 :
ガススタ店主 :2006/10/22(日) 22:25:15 ID:ZYRtirHx0
通報マンドクサ
違いがわからねえとか言ってるのATだろ。 MTだと嫌でもエンジンとの一体感を体感しないといけいないから 燃料が違うとすぐにわかる。 しかし、気温、オイル温も考慮に入れないといけない罠。 素人には(ry
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/24(火) 14:11:15 ID:HBujNPc+0
王将で餃子を食べてきた
420 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/24(火) 20:54:14 ID:dbC1X2f10
>>419 立派なエタノール燃料をだすのじゃぞーーー
419は人間 エタノール製造機
>>417 俺はレギュラーとハイオクの差は絶対わからん!!
っていうか、分かる訳ねーだろ!!
だって、免許とってからハイオクしか入れたこと無いんだもん・・・
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/25(水) 22:57:03 ID:nF0SYFec0
>>421 まだレギュラーを入れたこと無いなら、
レギュラーを入れたときに、自分がわかるかどうかも、わからないわけだ。
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/25(水) 23:06:30 ID:QqZU7O2B0
万個に珍子を入れていたな
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/25(水) 23:10:39 ID:LZBXYmIH0
俺はレギュラーとハイオクの差は絶対わからん!! っていうか、分かる訳ねーだろ!! だーって、だって、だって、だーって、だーってだーってなんだもん・・・
アーッ!!
アッー!じゃないのか
!ーッア
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/26(木) 21:56:02 ID:RoBE56/r0
何なの、この流れ・・・
>>430 へんな流れを作ってすまん・・・
今は反省している。
最近オイルスレでもへんな流れを作ったり、意図していないところで荒らしになっているようだ。
これ以降、明日まで書き込みを自粛します。
そして明日になりスマタ
ハイオク仕様車にハイオク入れても面白くも何ともない。 やはりレギュラー仕様車にハイオクを入れて違いを感じるのが 一番面白い。
別にハイオク仕様車にレギュラー入れて違いを感じてもいいんじゃない
違いって感じられるものなんですかね? せっかく入れるのに高々500円位を節約して、パワーダウンするか確かめるには勇気がいるな・・・ かといってチョコマカGSに行くのも面倒だし・・・
ピューラ \134 世田谷セルフ
おっ安いですね、うちの近所も余り負けていないが^^ ヴィーゴ¥136 千葉市セルフルのセルフ値段 販売店さん有難うございます。
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/28(土) 03:16:07 ID:RKCRkDXL0
川越セルフ ヴィーゴ\134だった。 Tカード又は現金カード使って。
ハイオクちゅっても、ハイって置くんちゃいまっせ。
レギュラーちゅっても、漫才コンビちゃいまっせ。
ポコチンにヴィーゴ塗ったら早漏になった 今度は彼女にヴィーゴ入れたらどうなるか 試してみたいと思う
ヒント:元から早漏
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/28(土) 20:51:11 ID:SojIl4s+0
最近どんどん値段が下がっていっているよな。 今まで5000円を超えていたから2万のプリカで4回満タン給油できなかったりしたが 最近は無問題、ただ単にガス欠寸前になる前に給油しているだけなのかもしれんが。
StonesのSTART ME UPより。 Spread out the oil, the gasoline I walk smooth, ride in a mean, mean machine
>>443 とりあえずその真性包茎ショタチンポをなんとかしろ。
>>445 半月くらい前、65リットルで調度1万だった。
先週のGS=142円 本日同GS138円 待てばよかった・・・orz
塚、原油先物市場見てれば、ガソリンが安くなる事なんか直ぐ分るじゃん。
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/28(土) 22:13:55 ID:Nv6L5Ll50
長島石油
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/29(日) 18:40:16 ID:UrMwYY8tO
大協ダイナミック ガソリンに汁!
俺はバイクに乗ってる。 バイクは車と違って運転者にダイレクトにくるがあるからやっぱりハイオク入れるとちょっとだけパワーを感じる。 そこで質問です。 どこの会社のハイオクが一番パワーありますかね?
>>454 バイクってハイオク大丈夫なの?
前にバイクはハイオクとの相性悪いって聞いた記憶があるんだけど・・・(理由は失念)
質問に答えると、パワーで言えば俺は俺はシェルのPuraが一番パワーを感じる。
でも、パワー、エンジン音、燃費とかトータルに考えるとヴィーゴが好き。
俺は俺は俺もやっぱエネオスヴィーゴ
>>455 ハイオクはぜんぜん大丈夫。
1000ccを超えるバイクはハイオク指定なことも多い。
俺はなんとなくだけどGP-1プラス入れてるけどやっぱヴィーゴがいいんだー。
ヴィーゴはなんか環境にも良さそうだしw
>>457 バイクでもハイオク指定があるのか^^; 初めて知ったよ、勉強になりました。ありがとう。
一体どこで、聞いた(見た?)んだろう・・・
>>457 タンク空にして、自分で実証してみればいいだろ。
なんとなくGP-1プラス入れてるんなら、
どこ使ったって違いなんかわかんねーんじゃねーの?
各社オクタン価はほとんど変わらんし燃焼スピードもほとんど変わらんぞ。
添加剤の違いがどう出るかが問題だが、誤差の範囲だろ。
それじゃあエネオスが自社のハイオクに力入れる意味もないと思うけど。
環境うんうんは、いかに硫黄分を除去じゃないのかあ おいどんはJOMOでごわしたが行きつけがセルフ化に伴いスタンドジプシー ちょっとばかりをケチって車外に出るとかやってられん エネオスとケコーンすっかな、
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/30(月) 16:50:16 ID:49cwSOeF0
昨日、世田谷のセルフでピューラ133円だった。落ち着いてきたね。
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/30(月) 22:15:11 ID:Mmpnt2Ar0
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/10/30(月) 23:33:57 ID:ugPMbuTI0
>>455 バイクにハイオクが合わないのではなく、
2stにハイオクが合わないだと思う。
理屈は知らないが。
ハイオク仕様の2stはある チューンドエンジンではあるが
>>464 為るわけないだろ、原油先物がまた上昇してる。
先物取引って投資家によって相場左右されちゃうからなー
>>469 その先物相場は原油価格を決め、ガソリン価格に反映されるんだろうが?
ハイオクがリッター100〜110円の時、先物は1バレル30$台。150円前後の時は70$台。
今、ハイオクが130円位まで下がって来てるのは先物が58$を推移してるから。
卸は明日から少し下がるらしいけどね と言っても何十銭とからしいが
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/01(水) 06:04:36 ID:58d0LlgR0
原油価格が上がれば1日遅れで追従値上げ、 原油価格が下がっても30日は価格据置。
日曜日に佐賀のエネオスでハイオク入れた。(会員無,現金) 150円って・・・ さすが噂の佐賀クオリティーだと思ったw
それエネオスクオリティー
>>470 そうじゃなくて、価格が需給バランスで決まるのではなく、値上がり傾向なら
先物買いして利ざや稼ぐから市場経済から乖離してどんどん値上がりしちゃ
うってことでしょ。
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/01(水) 10:27:17 ID:+noLzJ1J0
ウィーゴ入れようとしたけど近所にENEOS一件のみ 友人で値段も書いてなかったけど、付近のガソスタのハイオクが140円代だったから 同じぐらいだろ〜と ENEOSでウィーゴ給油して領収書見たら155円だった。エネオスクオリティすげぇ
477 :
??? :2006/11/01(水) 10:57:15 ID:gqN1E9rqO
友人なら聞けよ
>>473 俺の田舎は、エネオスだけでなく、街全体で談合価格みたいな感じ。
ハイオク157円。
でもセルフのPuraは142円、伊藤忠系のノンブランドハイオクのセルフは138円。
>>426 どこ、どこ、どこどこでもついてくぅ・・・
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/01(水) 14:23:56 ID:na3HQDyf0
>>478 >街全体で談合価格みたいな感じ。
それ何て長野?
さっきセルフのエネオスでハイオク入れたけど 126円・・・設定間違ってネーか?
レギュラーと同価格のキャンペーンやってるんだろ エネオスはたまにやる 俺の近所では最近やらないからうらやましいな 計量器になんかその手の張り紙してなかったか? あと場所は?
484 :
482 :2006/11/02(木) 06:24:04 ID:MFB+jSUZ0
>>483 福岡です
張り紙とかはしてませんでした
ちなみに隣のレーンの軽がレギュラーで116円/Lでした
>>482 間違いではありません。
表示は10リッターですが、
本当は9リッターしか入りませんから。
てな事はないよな。
>>473 佐賀県って何事にもボッタクリ体質?さすが僻地w
今時消費税込みじゃないガソリンの価格表示ってあるのか?
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/03(金) 21:47:40 ID:b8jrZ0mT0
税金2コ取ってるのが許せない。 突っ込まれたらゴチョゴチョ言葉イジリやがって。
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/03(金) 21:57:30 ID:F2xHlArhO
気になったのですが、三井石油のハイオクってどうですか?
安い 以上
>>490 レシートは単価税抜きになってない?
看板は実際の価格と違う場合あるしあてにならないし
さいたまーーー134円!
496 :
482 :2006/11/04(土) 05:27:29 ID:pdhqhBlt0
497 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/06(月) 23:12:08 ID:DKrsQM7G0
看板より2円安くなっててハイオク130円。ヽ(´▽`)ノ
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/06(月) 23:14:58 ID:BeB3rXZwO
やすいなあ…名古屋は137円だ。
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/06(月) 23:16:33 ID:pfHCnTQ70
安いな。 神奈川は141円だよ。 小田原は149円だってさ。
>>499 神奈川のどの辺?県央の某キグナスセルフ、週末のみ¥131。平日は2円うp
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/07(火) 09:07:05 ID:bWcldHtx0
今まで余り銘柄関係なく給油してきたんだけど ENEOS NEW ヴィーゴは国内で唯一、摩擦調整剤を配合したハイオクガソリン 燃費3% 加速性5% 向上ってHPにでてるけど 使っている方 効果はどうですか? 摩擦調整剤ってオイル成分? 当方ハイオク仕様車です
>>492 俺も安いという特徴しか無い気がする。
性能的にも、可もなく不可もなくって感じ。
ただ通常の現金価格だと、うちの近所では向かいのエッソと同じなんだよなw
俺はプリカで入れてるから断然三井の方が安いけど。
>>501 走りに影響あるか分からんけど燃費は少しいいよ。ヴィーゴ
今日ENEOSで満タン入れてきた。出光と迷ったんだけど。 ENEOSが133円。出光が131円。しくじったかな?
レギュラー仕様のFitにハイオクとレギュラーを入れて燃費を比べた。 レギュラーの方が、2`/L良かった。ちなみに、Puraとシェルのレギュラー での比較です。
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/07(火) 22:43:53 ID:E2tltJqe0
>>505 レギュラー仕様だとハイオクを入れても燃費は伸びないよ。
その逆はあまり良いことはないけどね。
それにしても-2キロは下がりすぎだと思う。
たぶん、最近は気温が下がって
暖機に時間が掛かるようになったのが原因かも。
>>506 違うって。レギュラーの方が、暖気運転して+2`で逆に燃費が
良くなってるって話です。
まだ発見されてない配管施工ミスの店だな。
俺もFITのMT乗ってるけど、廃屋とレギュの燃費は同じくらいだと思う。 同じ気温、気圧、距離、加速、空気圧、全て同一で計らないとね。 廃屋入れたときは気温低くて、ドライブ行ったら燃費-2kmでした、とかでしょ? リッター2kmの違いはありえん。 っていうかFITの燃費計見て言ってる? あれ、500kmとか走れば正確になってくるが、近距離だとあてにならんぞ。
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/08(水) 00:26:01 ID:MFAfC/Bt0
圧縮比変えたわけでもないのに、何故高くて燃え難い燃料を入れるのかと
>>509 満タン法で給油ランプ付後、35Lを入れての計算です。
走行状態は、通勤・買い物街乗りで余り変わらず。
ハイオク3回、レギュラー3回の平均値です。
513 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/08(水) 01:46:13 ID:8h4LzAf/0
俺はエネオスはダメだな。 エクソンモービル系のエクスプレスのF1と比べて 燃費が2km/lほど下がったよ。 みんなの入れてるヴィーゴより品質悪いのかもしれないが 5円/l高くて燃費下がったらやってられん。 ちなみにAE111の4AG 満タン計油法 F1…13km/l ヴィーゴ…11km/l
514 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/08(水) 01:48:28 ID:FxrIMV910
原因はプラズマ ではなく プラシーボ
全く同条件の走行なんてありゃしないから 品名での燃費対決なんてゴミです。 安い方入れとくのが正しい消費者。
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/08(水) 18:17:13 ID:IZ4TQrjK0
店によって、ブレンドが違うのだろな ハイオク+おいしい水
517 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/08(水) 20:17:18 ID:jkKb3AlD0
実走行で、しかも素人のタンク一回分の性能比較なんて糞。 わざわざ書かなくて良いよ。
正直、何処のハイオクでも同じ。 ヒント JIS規格
ヒントその2 バーター取引
>>518 俺がハイオクに求めているのは環境性能なので、どこも一緒じゃない
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/08(水) 21:46:21 ID:het+SbnL0
レギュラー仕様ならレギュラー入れてろ。
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/08(水) 22:03:01 ID:9fV05uhc0
>>513 は、最初に「俺はエネオスはダメだな。」って書いてるから、
自分の運転に原因があるって分かってるんでしょ?
車種(エンジン)との相性だったらその型に乗ってる人みんな同じ結果
になるはずだし。でもそれは無いって分かってるんだよ。
だから「俺はエネオスはダメだな。」なんでしょ。
524 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/08(水) 22:04:27 ID:geKjuYoF0
十人十色十重二十重
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/09(木) 02:40:37 ID:q3sWxN000
>>523 日本語でおk
俺はエネオスはダメだな。ってのは
俺の車はエネオスはダメだなって意味だわw。
フィリピン人と話しても通じないからしゃーないかw。
俺は週に500km、毎日同じ道を走る。
燃費計算は、何度もやって出した平均値。
515が考えるよりも、結構ちゃんとしたデータだと思うよ。
1年以上かけて出してるデータだからな。
あと523のアフォさ加減に辟易するが
同じ車種・同エンジンでも、ガソリンの相性は十人十色。
オイルやらいろいろ変わるしなw。
ヴィーゴ推奨してるやつらはエネオスの社員じゃないの?って思う。
明らかに燃費悪いよ、ヴィーゴは。
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/09(木) 06:06:06 ID:cKhfCOP70
>>525 >同じ車種・同エンジンでも、ガソリンの相性は十人十色。
>オイルやらいろいろ変わるしなw。
これが結論だろwww
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/09(木) 06:16:16 ID:cKhfCOP70
>>525 エンジンのOH、クソみたいなオイルを止めること
この2つの後でもう一度燃費計算をやってみれば?
>>525 >燃費計算は、何度もやって出した平均値。
>515が考えるよりも、結構ちゃんとしたデータだと思うよ。
だから、こんなのちゃんとしたデータでも何でもない訳でさ。
>1年以上かけて出してるデータだからな。
一年経てば、季節だって変わるし、車の状態だって変わる。
全然、ちゃんとしたデータじゃないから。
>同じ車種・同エンジンでも、ガソリンの相性は十人十色。
>オイルやらいろいろ変わるしなw。
じゃあ、そんなに必死になるなよw
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/09(木) 10:36:36 ID:u0GwQwzD0
>ヴィーゴ推奨してるやつらはエネオスの社員じゃないの?って思う。 >明らかに燃費悪いよ、ヴィーゴは。 悪いのはお前の脳内w
531 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/09(木) 13:28:23 ID:5ljLDvYs0
つうか、素人が思いつきでガソリン性能を語るな。 燃費良くしたきゃ、タイヤ空気圧でも上げてろ。
532 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/09(木) 13:35:44 ID:Btgx9RMw0
オイル交換モナー
アクセルワークもなー
534 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/09(木) 14:50:14 ID:Qf7SGwCN0
ハイブリッドも検討しようなー
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/09(木) 20:28:45 ID:prbXM/Fq0
「賢い消費者」とかに依頼して徹底テストすべし。
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/10(金) 01:23:28 ID:UnoTnoUx0
アホばかり集まるスレだとよく分かった。 口八丁手八丁で書き込みするなよバカども。
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/10(金) 10:55:48 ID:OdMhEJFt0
と、カスが申しております。
538 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/10(金) 12:32:00 ID:4aoZNT/+0
オイル交換した後はハイオク満タンにしている
と、カスが申しております。
と、カスが申しております。
千葉南部に住んでるんだけど、Puraは来ないのかな。 Pura入れたいんだけど、たぶんコスモなんだろうな(;´∀`)
藤沢市 某シェル(セルフ) 看板137円、クレカで入れたら132円だった 周りと比べてあからさまに安いんだが、大丈夫だろうな・・・
神奈川県は安くていいね。
>>545 藤沢の貝印って事はあそこだと思うが、その近所のキグナスなんてもっと凄い価格だぞ。
548 :
433 :2006/11/12(日) 23:45:29 ID:KUzDPkdJ0
今日都内某環状線でL=130円 先週より6円値下げ。 給油待ち渋滞発生です。
廃屋の最安ってたしか86円だったっけ? 毎晩走りに行っていて、3日に1回満タン入れにいってたなぁ。 燃費なんか気にしないで走っていたあのころが懐かしいw もっと安くなってくれ。
レギュラー108円とかwwwww
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/13(月) 20:55:19 ID:qqRfGAnV0
>>545 横浜市もヴィーゴ133円〜139円が増えてきてるよ
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/13(月) 21:56:34 ID:86ARd/Yh0
エンジンが綺麗になるのは、ぴゆら と びご どっちやねん
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/13(月) 22:04:17 ID:2iOS1Nmu0
よく分からんが ヴィゴ入れてるけど、調子いいよ
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/13(月) 22:15:22 ID:5hMmR/br0
>>553 清浄性能はピューラの方が若干いいらしい。
シェルはナイジェリアの油田荒らしまくっていることと、 ガソリンをハイオクと偽って販売してるから大嫌い。
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/13(月) 22:43:21 ID:1IPIiNR20
>ガソリンをハイオクと偽って販売してるから大嫌い。 ?????????????????????
沖縄潰しあいしてんな
強い販売店だけ生き残ったとき本当の地獄が始まる
>>559 "ちょっと隣県まで"って訳にはいかないしな。
そういえば、いつも利用してるセルフのシ ェルのレシートには 「シェル ハイオク」 としか書いてないんだが、これはピューラ ではないのかな?一応、計量機にはピューラ のロゴがあるんだが。 やっぱり、ちゃんとピューラを使ってる店なら ピューラと記載してるのかな。 教えてエロイ人
>>562 漏れのレシートにはちゃんとピューラ記載してるお
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/18(土) 16:23:24 ID:chPDx/U00
神経質なやっちゃな・・・ 前にもヴィーゴで、ワーワー騒いでる奴いたな。
さっきエネオスのセルフで給油してきたんだが、 ヴィーゴだと思って給油したらレシートにはハイオクガソリンって書かれてた。 これって騙された?大阪プリカ使用でH130円でした。
エネオスの看板揚げててハイオクが諸島部じゃなく本土でヴィーゴじゃなければそれは詐欺 もし中身が違うなら訴えろ
でも中身がヴィーゴかそうでないかなんてわかんないよ・・。
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/18(土) 20:55:59 ID:oJybsyqy0
w §@@§ §( ゚ v゚)§ お店の人に聞けばいいじゃない / \
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/19(日) 12:55:51 ID:vq8O59uj0
>>568 乗って中身がヴィーゴかそうでないかなんてわかんないなら
なんでもOKやん?
俺は明確にわかるけどな。
>>562 計量器にシールが貼ってあるならピューラ。
ポールにもピューラって掲示されてない?
572 :
22 :2006/11/19(日) 20:02:26 ID:WpvreGjD0
jomoのハイオクの評判はどうですか?
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/19(日) 20:31:23 ID:aOn5qzuB0
エネオスのレギュラー、ハイオクと昭和シェルの両方のガソリンと 比べると性能がいいのはどちらでしょうか? それとも、レギュラーに関してはどこも変わらないのでしょうか?
574 :
ひろ ◆8GVsaHFaoE :2006/11/19(日) 20:35:02 ID:5VxaF/boO
どないでっかも糞もない。ごく普通だと思う。 あえて言うならちょっと高いな。
納税ご苦労
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/20(月) 04:26:21 ID:QqDIKtpe0
>>562 ピューラのロゴがあるなら取り扱い店でしょ。
給油レバーとかそういう所には「ハイオク」「ハイオクガソリン」と
記載するのがお役所の通達だからそれにあわせてるんじゃまいか。
と書いておいて、俺が18日にセルフで入れた際のレシートを見たら
「シェルピューラ」
とはっきり記載されていました。
ま、店ごとに違うという事で勘弁してもらおうか。
そんな細かいガソリンの性能気にする前に いい新車でも買いーやw
無印で入れるバカって居るのか?
無印に程近い丸紅でなら入れたことある
伊藤忠のハイオクを入れたことが有る。
>>581 >>582 (((((((( ;゚Д゚))))))))ガクガクブルブルガタガタブルブル
584 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/20(月) 20:36:03 ID:ZWX/3F5Q0
伊藤忠クンの穴に入れたことなら有る。
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/20(月) 20:38:19 ID:ZWX/3F5Q0
>>584 (((((((( ;゚Д゚))))))))ガクガクブルブルガタガタブルブル
酷い自演れすね
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/20(月) 21:08:55 ID:ZWX/3F5Q0
ネタなんだが。。。。。。 いつもの定番↓を書き込むか悩んでいたところだった。 『久々に醜い自演を見た。』
588 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/20(月) 21:10:02 ID:ZWX/3F5Q0
オラにちょっとだけ業転玉を分けてくれ!
ガソリンを安く販売できる理由には3つあります。 (1)赤字販売、(2)業転玉の仕入れ、(3)粗悪品販売、です。 (1)については、新装開店直後とか、短期的なものであれば成り立ちますが、 長期間に渡って赤字で販売し続ける、というのは大金持ちが道楽で、 とか慈善事業としてスタンド経営していない限り考えられません(そんなケースはないでしょう)。 また、赤字販売するケースであったとしても、競合店から客を奪うことが目的でしょうから、 競合店よりも1〜2円/L安いだけで十分なはずで、大幅に安くする必要はないと思います。 (2)については、各スタンドが掲げる元売ブランド以外のガソリン(業転=業者間転売) を仕入れて、それを販売する、というものです。元売会社の立場で言えば、 品質確保法上問題なのですが、スタンド側は「業転玉を市場に流出させているのも 結局は元売なんだから、おまえらにそんなことを言われる筋合いはない、 元売が系列取引だけに専念すれば業転市場は消滅するはず。」 「元売が作っているガソリンなんだから品質上は問題ないはず」と主張することになります。 購買力のある商社系販売代理店(元売子会社を除く)に多く見られる形態。 (3)は、スタンド側でガソリンの地下タンクに水や灯油を混合させるケースです。 灯油が多いのではないでしょうか。灯油には仕入れ時に当然ガソリン税(53.8円/L) がかかりませんから、ガソリンよりも仕入原価は極端に安く、それを値下げ原資にするわけです。 灯油を混ぜるとオクタン価が下がりますが、最近のクルマにはノッキングセンサーがついていて、 点火時期などを勝手に調整しますので、エンジンは壊れないけれどもパワーが出ない、 ということになります。
塚、ガソリンのローリーの詰め込み作業所の写真を見た事あるけど、 同じタンクから出てるパイプに、日石、シェル、JOMO・・・各社の名前 の付いたローリーが並んでいるんですが、之ってどういう事? その中には、無印のローリーも居ましたけど。
>>591 同一製油所内では
先ず
レギュラーはどれも一緒
次に
ハイオクもベースは一緒
添加剤がブランドによって異なり専用の設備を有している。
(但し ブランド間で共通のところもある。)
シェルピュラーが未だに地域が限定されている理由もそれにあたる。
数年間の日経新聞記事に
「ハイオクは大別して日石・シェル・その他の3種」 とあった。
>>580 俺は原付とポンコツ足車には無印で入れてる。
さすがにメインのターボ車(厚揚げ・ECU現車合わせ済み)に入れるのはちと怖い・・・
その車はなるべく現車セッティングに出す直前に入れたガソリンスタンドで継続して
入れるようにしてる。
>>583 丸紅、伊藤忠なら大手商社だから大丈夫だろ。
無印で問題なのは、いつい逃げるか分からない零細GS.
>>584 ショタコン乙
Fitの1.3・4WD乗りなんで、レギュラーで十分なんですが、納車時からハイオクを 入れてますが、やっぱ、ブランドの相性ってあるんですかね? 田舎の国道を70〜80`/hで走行する場合は、24`/Lでブランドの差があまり 無いのですが、街乗りチョコチョコ運転の場合、差がハッキリでます。 シェル・Pura=平均燃費 12.8`/L 伊藤忠ハイオク=平均燃費 14.1`/L 他のハイオクは試していませんが、ノンブランドの方が燃費が良いってどういう事?
フィット1.3L車はレギュラーの方が燃費良いとの報告がありますが。 1.5海苔の俺はノッキング対策にハイオク入れてますが 1.3のエンジンに入れる理由は?
>>596 今までハイオク仕様の車ばかりだったので、つい癖で入れてしまいます。
あと、エンジン内が綺麗なままの方がいいかなぁ〜と思って。
>>597 じゃ比較なんかすんな
同じもの入れ続けてろ
599 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/21(火) 18:59:51 ID:vB95WZH00
某ハイオク=レギュラー3割、ハイオク7割スタンドでブレンド 12.8`/L 伊藤忠ハイオク=白ロリーだがハイオク10割 14.1`/L ノンブランドの方が燃費が良い事もありえる。
>>599 一応、スタンドにはPuraって書いてあるし、シェルのHPにもPura販売店って
書いてあるんですが・・・
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/21(火) 19:04:52 ID:gF5Ulmhs0
>>596 >フィット1.3L車はレギュラーの方が燃費良いとの報告がありますが。
という事は
>シェル・Pura=平均燃費 12.8`/L
>伊藤忠ハイオク=平均燃費 14.1`/L
伊藤忠ハイオクはレギュラーって、、、ry
>>599 それと、伊藤忠のスタンドへは、伊藤忠のロゴ入りのローリーが来ます。
>>601 それは無いと思います。GDIパジェロがあるんですが、その伊藤忠で
ハイオクを入れると街乗り平均6.5`/L、レギュラーだと、5.4`/Lで明らか
に燃費の差が出ます。
604 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/21(火) 19:47:18 ID:vB95WZH00
日本のハイオクの定義はオクタン価100以上だから 3割程度レギュラー混ぜてもオクタン価100は確保 できるから法律上はクリアーされる。違法販売でも ないらしいよ。 白ロリー(製油所の余剰生産品なら極上)のハイオク 100%のほうが燃費いいよ。 レギュラー混ぜてるかなんてロリーを数時間見ていなきゃ 分からんよ。そんな客いるわけないでしょ?
>>604 うそつけ!
日本は96以上がハイオクだ
そして3割レギュラー混ぜると97
>>604 オクタン価は96以上。
緑ナンバーか白ナンバーかで判断しない。
系列届けか商社倉取りかが重要。
ローリーは30分で20キロ下ろす。
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/21(火) 21:39:57 ID:CKuz+Gh70
>>605 >>606 そこまで計算できているとは、やはり混ぜていたのか!
てか?ほとんどの安スタンドは混ぜているんだよね?
ハイオク100、レギュラー90で計算すると
比率7:3でオクタン価97になるんだよな?
白ロリーてタンクに石油メーカー書いてない
白色のローリー。違法運送の白ナンバーの事じゃないよ。
地下タンクにハイオク入れた後にレギュラー入れるんだよな?
時間はかかる。いずれにしても違法ではないよ!
多少高くてもハイオク100%のところへ行きたいけど
潰れていくんだよなー良心的な店ほど。
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/22(水) 03:28:24 ID:n75VnRzM0
だから、安心したきゃ元売直営でカード払いにしとけって・・・ モノがハッキリしてるし、問題があっても対応するから。 お前ら妄想酷すぎ・・・
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/22(水) 08:05:02 ID:srSynXSu0
ううむ・・・・・ 結局、1.一番エンジンがきれいになるブランドと、2.一番燃費がいいブランドと、3.一番パワーが出るブランドは何ですか? と、皆これに尽きるんでしょ? いくつか前のスレだと、 1.シェル:ピューラ 2.エネオス:ヴィーゴ 3.コスモ:スーパーマグナム とあった。 個人的には、一番近所のSSで済ませています、すみません。
廃屋でエンジンはきれいにならんよ。 せいぜい燃料パイプかインジェクターくらい。 今のガソリンは質がいいから 燃料系統はレギュラーでも汚れない。
高回転まで回してるなら汚れにくいけど 低回転でちょろちょろ走ると煤けてくるおw
>>609 の1.と2.はいいとして
3.一番パワーが出るブランド コスモ:スーパーマグナム
はほんと?
GDI3.5(欠陥エンジン)という希有な条件だけど、 Puraじゃないとだめ。
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/22(水) 23:47:57 ID:n75VnRzM0
GDIには化学合成か、最低でもSMのHIVIな。
615 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/23(木) 19:00:25 ID:m/EpFOdj0
617 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/23(木) 19:04:09 ID:lF+johOW0
618 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/23(木) 19:07:26 ID:cvq5KLA30
>>610 一時期レギュラーにも清浄剤入ってたよね
ワーキレーだったかな
>>614 三菱純正でGDI専用オイルって無かったっけ。
あまりにカーボン堆積のトラブルが多すぎて、
トラブル防止用に清浄性能が高められている奴。
それがベストな気がする
>>619 もうその専用オイル無くなったんじゃなかったか?
あったよね、菱純正ダイヤなんとかって言うやつ。 ダイヤクイーンだったかな?
>>619 三菱GDI車はGDI専用オイルを使って下さい。1回につき2,000円也。
>>622 もう、2年以上前に無くなったよ。
GDIは完全に切り捨てられたのさ。
今は仕方なく、100%化学合成入れてるよ。1回10000万以上かかるからマジに痛い。
×10000万 ○1万
>>624 GDI専用オイルは、今でもDで取扱ってますけど。
>>626 そうなんだ。自分は無くなったって聞いたが、キャンペーン価格で入れられなくなったってことだったのかな?
まあ、すれ違いだからこの辺で( ´Д`)ノ~バイバイ
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/26(日) 12:44:05 ID:VK6yJYUg0
( ´Д`)ノ~バイバイ
>>627 ( ´Д`)ノ~バイバイ。スレ違だけど、今でもGDI専用オイルは、車種に関係なく
1回2,000円で交換できるよ。
但し、交換後、5,000`以上走行or6ヶ月経過の条件をクリアしてないとダメ
だけどね。
GDIギャラン乗ってたけどオイルはトヨタ純正10W-30 SJ使ってた。 燃料に投入する洗浄剤とかエンジンコンディショナーとかの洗浄系のケミカルは毎月使ってたなあ。 もちろんハイオク使ってたけど絶好調でしたよ。 エアコンが壊れて買い換えたけど。
632 :
627 :2006/11/28(火) 21:56:04 ID:ntN0zAlN0
本来、パジェロスレに書くべきですが、ここで話題となったので スレ (´∀`( ´∀`) チガイですが・・・。 GDIオイルの件、ディーラーにメールで確認しました。 結論だけ書くと、 1.GDI車のエンジンオイル廉価交換施策中(¥2,000) 2. 認めている交換サイクルは、前回交換から6ヶ月以上かつ5,000Km以上経過した場合 3.2004年10月より、化学合成から「SLスーパー」という名称の鉱物油に変更された 10W-30、5W-20の2種類あり 4. インジェクタークリーナーはオイル交換毎に注入している だそうです。早速交換予約しました。10000円→2000円は助かる。 ( ´・ω・`)ノ~バイバイ
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/11/28(火) 23:13:14 ID:T/aZRH0e0
( ´・ω・`)ノ~バイバイ
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/01(金) 09:55:01 ID:XGpHnCgtO
ピューラセルフでリッター126円だったお(^O^)
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/01(金) 23:07:42 ID:IvstgxW90
それはよかったお(^O^) ネタぎれだお(^O^)
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/02(土) 11:03:04 ID:3MgUwH2yO
ハイオク車様 質問です。ハイオク専用車にレギュラーいれちゃマズイでしょうけど レギュラー車でずっとハイオク入れてる車にレギュラーいれちゃうとマズイっすかね?
カンケイナス( ^ω^)
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/02(土) 13:10:01 ID:e35lo4ex0
>>636 ハンバーガーとチーズバーガーの違いの方が大きい
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/02(土) 13:12:22 ID:TmfTrnMf0
レギュラー仕様だったら、50%混ぜるだけでも 十分実感できるんちゃう? (・A・)
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/02(土) 22:23:55 ID:LbTBD+k10
店によって廃屋の質が違う気がするんだよなぁ パワーの出る廃屋、出ない廃屋なんてあるのかな。 気のせい?
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/02(土) 22:45:40 ID:gb9Z398sO
車種 100系マーク2グランデG2・5 ピューラはよくないですね… パワーがないしなんかよくない。 ヴィーゴはパワー、燃費などすべてにおいていいです。 マグナムもヴィーゴ同等で良いですね。
>>641 実際、違うよ。
車との相性もあるし。
温度差を差し引いても、やっぱり違う。
>>397 &
>>401 昔のシェルハイオクのブランド名はフォーミュラシェルと呼んでいた!
各石油会社のハイオクのブランド名をこのスレで語ろうよ!!
(旧石油会社、例三菱石油や共同石油等も歴代ブランドとして認める)
dame
\ / \ ズサー! 。・゚・ 彡 / \ ─=∧,,∧ ミ。・゚・。・゚・)/ \三c(,_⊃`・ω・)⊃━ヽニニ/ チャーハン \ / 作るよ!! \ / よしバレてない ∧,,∧ \∧∧∧∧/ クルッ ∧,,∧ (;`・ω・) 。・゚・⌒) < チ > ミ(・ω・´ )つ サッサ / o━ヽニニフ)) < 予 ャ > c( U・ ゚U。彡・ 。・゚・ しー-J < | > ━ヽニニフ ──────────< 感 ハ >─────────── ヽ < ン > 野菜だけでもおいしいね 。・゚.|| < !!!! の > ∧,,∧ 。・゚・。||ミ /∨∨∨∨\ (・ω・ ) 。・゚・ 〆 /時は動き出す \ ̄ ̄ヽ・゚・ 。・゚/(_, ) ∧,,∧ ┃ラヴィ!!/。・゚・ ̄ ̄ ̄V ̄ ̄ \  ̄ ̄ ̄ \、_) (∩゚∀゚)∩ /。・゚・。・゚・ ∧,,∧ \ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| / ノノ / ( ・ω・´ )っ \ ̄| ̄| ̄ しー-J / ヽニニフ━oイ | \
さいたまだが、11月下旬は看板133円、清算時131円まで下がっていたんだが、 12月に入って看板140円(まだ給油してないので実際の価格は不明)に値上がりしちゃったよ。
さいたまだが、半径15km以内に 看板価格138円と131円が混在中
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/03(日) 20:44:41 ID:9pH7pEYi0
>>644 日石ダッシュレーサー100
出光100ガソリン
共石シエットGP-1
三菱プレミアムZ
GSから燃料値上がり、、ってなメール来た。 全国的に上がるのかね?
先物がどうとかいちいちチェックしてる香具師は少ない
>>652 株やってるヤシ、日経読んでるヤシは、チェックしてると思うけど。
110系マークUなんですが、エネオス、出光、モービルなと試しましたがexpressのゼネラルが一番いいです。ここではちがうみたいですが…。
ガソリン価格、12週連続下落。 (2006/12/07 日本経済新聞 朝刊 ページ:15) 石油情報センターが六日発表したレギュラーガソリンの給油所店頭価格(全国平均、四日時点)は一リットル百三十五・二円 となり、前週に比べ〇・五円下がった。下落は十二週連続。新日本石油や出光興産など石油元売り大手四社は十二月出荷分卸値 を据え置くとしていたが、店頭価格は下げ基調が続いている。 ハイオクガソリンは前週比〇・五円安い一リットル百四十六・二円、軽油が〇・二円安の百十四・一円。灯油は一缶(十八リ ットル)千四百十四円と十円下がった。店頭価格が下げ止まらないのは、国内販売が伸びていないため。
水で少し薄めるとトルクが面白いようにアップする。
↑それウォーターハンマーじゃねぇか? そういえばあの店で給油すると・・・
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/08(金) 12:29:31 ID:g7PFgyG20
上のほうに書いてあったのですが ハイオク50:レギュラー50で混ぜ合わせると オクタン価95ぐらいのガソリンができるのでしょうか? 今乗ってる車のオクタン価が95以上なのでレギュラーだと少なく ハイオクだと高いので混ぜて使えば節約にもなるかと思いまして
Pura使うと必ず燃費が落ちる。相性が悪いのかいな?
JIS規格で日本のハイオクはオクタン価96以上。 ヨーロッパのガソリンの規格はオクタン価95以上。
でも検査体制が甘く粗悪ガソリンの多い日本のガソリンは最低品質。
ハイオク規格が96以上で、実際は98〜100程度じゃないのか。
覆面ロリの粗悪店じゃなきゃ普通100だわな
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/09(土) 07:55:02 ID:3CeawYyl0
ガソリンからはメチャクチャ税金取ってるから業界には甘い役人ども。 だから粗悪ガソリンがあっても知らんぷり。 検査の結果粗悪ガソリン売ってる店は公表するべき。 検査してるだけなら何の意味も無い。 石油協会死ね
中学生の感想文じゃあねえ…
>>664 >覆面ロリ
なんか(;´Д`)ハァハァして来た
分析でもなんでもやればいいじゃん。 粗悪品の現物があるんだろ?
石油協会死ね
浜松市内国道1号のJOMO(セルふるスタンド)、セルフは現金133円 プリカ130円。 もちろんハイオク。この近辺で一番安い。
>>664 >覆面ロリ
∧_∧
ハァハァ (´Д` ;)
(=====)
__ (⌒(⌒ )
/\ ̄ ̄し' ̄ ̄ ̄\
 ̄ ̄ ̄ ̄| | ̄ ̄ ̄ ̄
| |
/ \
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/10(日) 16:12:41 ID:JqMy9tye0
●○ ○○ ↑最近見かける、片目のヘッドライトだけど、これ見るとムカつく。 今後一切、使用停止だ。もし乗りたければ電球を買うなり ディーラーに相談するなりチェックしろ。 その際、ついでにブレーキランプ、テールランプも点灯するか ちゃんと確認しろ。わかったな。電球1個買えないような貧乏人wwww
673 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/10(日) 18:58:37 ID:68AhE/cI0
>>670 そこのスタンドはプリカ130円から
さらに5%引きだよな。。
品質の抜き打ち検査ってSS経営してる連れに聞いたら厳しいって言ってたけどなぁ
今日、初めて500円分入れてきた。
>>674 無印だと月三回検査あるからな。検査費用も自前だしヒイヒイいってるよ。
でも大手看板だと年一なんだ。実はこっちの方が…
エネオスに寄ってビーゴ入れてきました。実習生という名札を下げたお兄ちゃんが対応。 「水抜き剤って知ってますか?」ん?入れますかではなくて?。。 ハイオク仕様で初めて言われますた。水抜き剤入れてる人いますか?
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/10(日) 22:12:41 ID:VTrOf/ZH0
先週 満タンにしたサンデードライバーです。 今日、同じガススタの前を通ったら、二円下がってました。 んで、これはお得給油して、10gあまりしか入んない。 で エンジン始動したら、なんかエンジン重いのだ お家まで、ずうっと 吹きが重い。 どおーーなってるのよ!! まさかレギュラーまぜっこしたりしてんのだろうか くやしーーーい!!!!!!!!!!!!
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/10(日) 22:13:35 ID:VTrOf/ZH0
↑ びーごだよ!!
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/10(日) 22:22:22 ID:LJs0YgIX0
気温が下がると吸気(空気、酸素)の密度が上がるから先週と同じ燃料噴射量なら確実にガスが薄くなる。 しかし、ECUがそれを検知して調整を完了するまでは燃料噴射量が変わらないからどうしてもフケが悪くなる。 何らかの事情(山仕事の軽トラ相手の給油所などにはハイオクがないことがある)レギュラーを入れると次回ハイオクを入れてもしばらく調子が悪いのも同じ理由。 ちなみにエアコンを使わなければ夏の方が圧倒的に燃費がいい。1800ccFF車で1Lあたりの走行距離が冬:夏で9:11Km/lで夏の方が2割以上長くなった。 ガンガンエアコンを入れてようやく同じ燃費になる。
682 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/10(日) 22:24:29 ID:LJs0YgIX0
>何らかの事情(山仕事の軽トラ相手の給油所などにはハイオクがないことがある)レギュラーを入れると次回ハイオクを入れてもしばらく調子が悪いのも同じ理由。 こっちは点火タイミングだった…ECUの調整が間に合わない点は同じだが。
>>681 キャブ車にでものってんのか?w
吹けが悪くなるだのレギュラー入れたら調子悪くなるだの言ってるけど
古い車か故障してる車に乗ってるのか、馬鹿なのかのどれかだな。
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/11(月) 13:04:17 ID:RRLRV8gC0
プリカと曜日のコンボだけどようやくハイオク130円(128円)切った、奈良です。
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/11(月) 15:58:57 ID:eaofYnz20
ガソリンスタンドで給油したのだが、のんびりした店員で 給油が終わったのに いつまでたたってもタンクのキャップをしめない その間に、揮発成分が飛んでしまう 結果、エンジン不調に・・・って体験した香具師はおらんか?
>>685 世界中探してもあんただけだと思う。
給油口程度の開口部で、数分、あるいは数時間で品質が変わる物ではない。
>>677 まだ、そんなインチキなこと言う店員がいるんだ。
>>674 品質検査なんかいい加減だぞ。
石油協会が検査するわけだが、先日のレギュラーハイオク配管取り違え事件のときに聞いてみた。
石油協会はGSが指定するノズルからじゃないとガソリン取れないんだとさ。
だから十年も配管違ってても判らない。だとさ。
でも妙なのは、検査するガソリンは無償提供受けるわけじゃなく石油協会がGSから買う。それなのにノズルは自由に選べない。
コレは完璧に出来レース。
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/12(火) 21:44:05 ID:NjHyHvys0
>>686 ゴルァ!!!
正直に言え
おまいあの店員だろうがぁ!!!
罪を償うチャンスを与えてやる
素直に謝れ
さもなくば、
地獄に落ちるぞぉぉぉぉぉぉぉぉおおお!!!!
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/12(火) 21:47:01 ID:UtKbn7bw0
>>685 店員の口が給油中ずーっと開いたままだったりして・・・
>>685 何か変なものでも入れられたんだろ。
だからセルフにしろとあれほど・・・
694 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/13(水) 17:27:32 ID:IgIXmNgJO
ハイオクとレギュラー混ぜても無問題?
695 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/13(水) 17:50:42 ID:pQ0fBsLU0
ハイオクとレギュラー混ぜたら大問題!
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/14(木) 18:17:46 ID:ghDJMv8M0
今度はおしっこいれたり・・
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/17(日) 14:48:34 ID:DUpHkDHjO
そいやぁ、GAIAX?ガイアックス?ってもう無い? 浜松で何回か入れた事あるな。 レギュラーより安くて、オクタン価は高いみたいだったんで。 厚木129にもありましたよね?
>>698 それ書いてるやつぜんぜん判ってね〜な
欧州車は日本で言うハイオクだけになってるが、高性能エンジンウンタラカンタラと言うよりは環境対策でそうなってる。
それとそいつはハイオク仕様(レギュラー可)エンジンとハイオク専用(レギュラー不可)の違い知らないんでね〜の?
そもそもガソリンのオクタン価とエンジンの要求オクタン価の関係すら知らなさそうだ。
>>699 お前その前に何故日本車はハイオク使えるのにレギュラーも使える仕様になった
経緯を知ってぼけているのか・・。
更に言わせてもらえれば欧州車のオクタン価規格は何があるか知っているのか?
日本はリサーチ値、向こうはモーター値とセンシィビティ値(R/M÷2)
これに無鉛化対応政策が絡んでくる・・。
給油機の口径も当時は無鉛ガスと有鉛ガスでは大きさが異なっていたこともあるのよ
しかも無鉛化は世界で日本が早かったのよ。だから欧米の車は欧州ならオクタン価は
ハイオクとミドルグレード、レギュラーなんて三種類もあるのよ
しかも欧州車はミドルグレード車でノックセンサーなんてついていない車もある。
>>700 ハイハイ凄い凄い。あんたが1番
イマドキ「環境対策」の言葉で「無鉛化」出してくるなんて化石並だぞオイ
ヒント「燃費」
>>701 おいおい、あんたヒントとか言って逃げるんじゃなくって
ちゃんと説明したらどうだ?
今の展開から見るとあんたがろくな知識も無いのに
>>700 くってかかってるだけにしか見えないよ。
反論するなら、ちゃんと文章にしてまとめなよ。
703 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/18(月) 18:09:42 ID:pCHTkoaiO
初歩的な質問ですが ハイオク仕様車にレギュラー入れるとなにか問題おきるの?
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/18(月) 18:51:13 ID:aNf18QdFO
YO-KING
>>703 ハ_ハ
('(゚∀゚∩ イイーンダヨ☆
ヽ 〈
ヽヽ_)
>>702 教えてクンの癖に。恥ずかしい奴。
要求オクタン価、熱効率、燃費の関係調べて出直して来い。
ココは学校じゃないんだよ。
707 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/19(火) 00:27:44 ID:8Pa+/taS0
>>691 きょう、電話で文句言ってやった。
そーしたら、毎日タンクローリーが来て
いろんなガソリン入れるから
当たりはずれがあっておもしろいとかいってた。
おまえんとこは、カジノガソリンスタンドかいな!!
>>702 オマエはディーゼルエンジンがなぜ燃費がいいのかすら知らなさそうだな。
ま、バカにされても色々と調べて知識付けろや。
ジェットエンジンの燃費向上のポイントなんかも面白いぞ。
大きく分類すれば内燃機関共通の悩みも見えてくるはずだ。
何も知らないやつが大口叩いてもバカにされるだけだと言うことはわかったね?
教えてもらいたい時はそれなりの態度でな。これで少しは利口になったか?
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/20(水) 18:03:49 ID:Z+mLhnaJO
ENEOSヴィーゴ最高
>>708 読んで勉強になったよ ありがとー
無印セルフスタンドでハイオク入れてたんだけど、質が悪いかもしれないんだな
逆にどこかは 質がいいとか あるのかな?
>>698 浜田 基彦=日経ものづくり
↑とりあえずこいつがバカなことは良く判った
日経なんて経団連とアメリカの犬だろ
>>710 日石っていいかなぁ?
もう10年以上入れてないよ。
エネオスで入れて来たんだけど、 特にヴィーゴですよとわかる表示とかが無くても、 エネオスでハイオク入れれば そりゃ ヴィーゴですよってことでいいのかな? 137円でした。
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/21(木) 17:14:36 ID:qPS9GFOsO
質問なんですけど、レギュラー車にハイオク入れてメリットってなにかあるのでしょうか?
717 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/21(木) 17:31:21 ID:cwEnGBAaO
やっぱりブランドによって、性能も違いますか? オススメはやはりエネオスでしょうか?
>>716 無い
石油業界的には儲かるから「ある」
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/21(木) 21:59:51 ID:cwEnGBAaO
レスポンスが上がるよ!
>>717 ∧_∧
( ´Д`) <ピューラがいいんじゃないですか… ハァー…
/ \
__ | | | |_∬
|\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ 旦\
/\ \ \
/ \|=================|
\ ノ \
722 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/22(金) 00:17:08 ID:GY9b6EioO
レガシーに乗って韓国を旅するって番組観てたけど あっちってハイオクないんだね。
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/22(金) 05:54:40 ID:bKNDmGY30
>>716 君の車に効果有るかどうかは知らんが
俺の車はMT車で夏場とかエアコン使いながら坂を登る時とかエンジンからコトコトノッキング音が聞こえるんだよね
んでハイオク入れてみたらピタっと止まったからやっぱり何かしら変化はあるんだなぁと思った。
ただ、特別パワーが上がったような感じも無かったし燃費もほとんど変化なし(誤差の範囲内)
ノッキングが出ない分0発進とか半クラの時間が短くなって運転はしやすくなったけどね
あとエンストする時はあっさりストン・・って感じで止まるw
俺が体感したのはこれくらい。
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/22(金) 19:42:11 ID:2PDiQsh20
いつも 同じエネオスのスタンドでずーーーーと給油していた。 なんか、ずーーと年日悪いんだか、ときと゜き良くなる 今回、ガソリンか価格が最高値をつけたときの給油したときは 最高に調子よく走ったが、価格が下がると同様にエンジンが不調になる それで、何年かぶりに 昔 いたところりガソリンスタンドに行って 給油したんだが、スンゴク高い 一リットル152円 一割以上高い が・・・・帰りは 空飛ぶ絨毯だった。 つまり、、これが 本物の ビーゴ いままでのは、一体 なんだったんだぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁああああ!!
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/22(金) 19:50:08 ID:1fzYioopO
地元のエネオスで入れて走って燃費見たらビックリだ 俺の車は満タンで毎回700キロ位走るんだが そのエネオスで入れた時だけ500`位しか走らなかったorz あのエネオス許すまじ…
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/22(金) 20:11:31 ID:btdSHloTO
そんな奴おらんやろ
>>726 石油協会にタレこんで調査しろと言ってみ
ま何もしないだろうけど。
ガソリンの価格が上がったので アクセルをそっと踏んでみる
もはや銘柄よりそのスタンドの質(モラル)の方が重要だな
GSにモラルを要求するのはチョソにモラルを要求するのと同じこと。全くの無意味 だから第三者機関がしっかりしなきゃならないんだけど石油協会がアレでは話にならん。
732 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/23(土) 07:52:14 ID:rQPvb1RA0
このあいだ国道で、ご協力お願いしますとか 軽油の抜き取り検査やってたが、 ハイオクも是非やってくらはい。 安部様へ・・・ でないと、選挙いれてやんないからな
>>732 石油協会は税金取るためだけの事だけはしっかり協力してるね。
粗悪ガソリンでも税金取れるから何もしないのだろう。
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/23(土) 09:58:44 ID:55DZaRJX0
>>724 カタカタチリチリ言うのがハイオクで治るなら
その音は燃焼室のブローバイ側の高温でプラグ以外のところからも点火されてたことによるノッキング音だった可能性が高い
オクタン価が上がることで燃えにくくなり正常点火になっただけ
過負荷時のチリチリノッキングはヘッドにも変な力が加わってエンジン痛めるから治ってよかったな
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/23(土) 13:08:38 ID:E2u5YVYK0
ええい、めんどくさい レギュラーやめてハイオクだけ売ればええやん (,,・∀・)っ €
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/23(土) 15:19:33 ID:rQPvb1RA0
そのレギュラーに 経由じゃの汁油だの糖油じゃのがまぜまぜっこして おおおっとここまで。わしも命が惜しい
>>734 ハイオク偽装疑惑か。
モータージャーナリストさん出番ですよ、っと。
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/23(土) 20:28:52 ID:rQPvb1RA0
不正ガソリン110番っての 電話番号だれかおせーてくらはい。
ググレカ(ry
>>739 そんなもんね〜よ
一応、石油協会が品質管理の公的組織にはなってるがあくまでも「建前」
いちいち不正ガソリン疑惑垂れ込んだって何もしないよ。
よくある税金無駄遣い組織の一つ。
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/27(水) 18:57:50 ID:SlCEPn100
不正ガソリン110番は、国税局の中にある。 どこそこのスタンドのハイオクはあやしい とタレコミがあると、 内偵調査!! そんで、表示されたメーカーの製品でなと判明すると・・・ なんと そのスタンドが新たに揮発油(ガソリン)を開発したと 断定されて、全量あらたに、揮発油税を課税されるしくみ。 国税は、ころんでもただじゃ起きない・ というかぼろ儲けだわなぁ ガソリンスタンドはもえ懲り懲りになるって寸法だよ 皆さぁーん、お国のために、通報しましょう!!!
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/27(水) 19:25:14 ID:kxH5QAgU0
>>742 言ってる事変だろ。
業転物ならどうなる?
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/27(水) 20:53:32 ID:SlCEPn100
へんだけどタックスマンは 取るってさ
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/27(水) 21:43:12 ID:kxH5QAgU0
>>744 そりゃ取るのが仕事の奴なら当たり前の答えだと思うが
実際にやるかやらないのかが問題。
やらない方の可能性ははるかに高い。
たとえ1万件に1件やったとしても奴らはやったやったと大騒ぎするだろうしw
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/27(水) 23:17:17 ID:pvtfoIIs0
ハイオク、レギュラーに灯油を混ぜて売る行為に国税は動くが、 レギュラーをハイオクと偽って売る行為には関与しない。
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/28(木) 00:38:26 ID:T0ea99ja0
>>746 まぜっこして売るのは見逃さへんと言うとったデ
>>746 今年、どっかの業者で発覚しなかったっけ?
一応、間違って売ってましたスイマセン、みたいな感じでニュースでは報道されてたが。
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/28(木) 02:33:38 ID:T0ea99ja0
摘発して、 追徴できたら 密告の報集は純正ハイオク一年分とかキボンヌ
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/28(木) 12:55:22 ID:oR1RVvZa0
売るガソリン、全部ハイオクにしたらいいねん (・∀・) そしたら偽装ハイオクなんて無理になるし
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/28(木) 13:49:00 ID:O/4N2w6OO
シェル。 燃費、パワー感ともにまずます。 洗浄効果が高いみたいだね! エネオス。 燃費はいい。 パワー感はいまいち。 モービル。 燃費は普通。 パワー感は一番あるかも。こんな印象受けました。 最近はヴィーゴばっかり入れてます。
752 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/28(木) 13:54:21 ID:T0ea99ja0
ハイオクの法的な定義としては96オクタン以上あったらええんやろ レギュラーが85として、100オクタンのガソリンとまぜっこするとして 一割五分程度 レギュラー混ぜて 100×80g+85×20g=9700やから法的には一応 97オクタン になるということは充分ハイオクじゃい ひでぇ つまり
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/28(木) 13:55:38 ID:T0ea99ja0
一割五部じゃねえわ二割じゃなぁ ぼろもうけやな
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/28(木) 18:52:45 ID:j00dht600
>>747 オマイは素直に人の言う事を受け取れるなんと素晴らしい人なんだろw
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/28(木) 20:06:35 ID:A7OFrEOG0
通報されては困るのがいるみたいだな。
>>748 それは元売が「販売店と工事業者が悪いんです」と自主的に発表した奴。
揮発油税は元売と商社に納税義務があるので殆ど取りこぼし無し。
「怪しいガソリンがあるんですよ」と税務署、国税局に通報しても軽くスルー。
軽油引取税は販売店側、消費者がやりたい放題なので、
何処の県税事務所でもチンコロ受付窓口あり。
ハイオク141円 前の147円よりはだいぶ下がってきたな
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/29(金) 11:42:31 ID:udcW9LQy0
ヴィーゴ131円
値段が下がると日石叩きがいなくなるねw
うちの近所はエネオスはどこも2円ぐらい高いから使わない
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/29(金) 12:38:10 ID:PGO4F9Pm0
近くのエネオスのねーちゃんが美人だから2円くらい気にならない
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/29(金) 12:47:00 ID:krNddMOT0
来月から 上がる?
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/29(金) 13:09:42 ID:HKyFPuyiO
近くのエネオスヴィーゴは137円
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/29(金) 16:35:43 ID:MIFnN88q0
HPによると、ピューラよりもヴィーゴの方が清浄効果高いみたいだけど ホントはピューラの方が高いの?その根拠は?
HPってどこ?
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/29(金) 19:01:08 ID:C3z3Hrar0
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/29(金) 19:28:59 ID:qb2+KGuw0
age
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/29(金) 19:49:09 ID:5QFbo4sJO
最近のハイオクはみんな同じ物だって言うんだよね〜 昔は確かに違かったのになぁ…
ハイオク124円@宇都宮
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/30(土) 01:09:40 ID:6qhCqyxK0
白ロリーなら同じだな 昔は銘柄違っても中身ほとんど同じ 最近、排気ガスくさくない?昔は臭いしなかったよな?これほどに。 基準内の悪質なガソリンが出回ってるということか。
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/30(土) 10:23:39 ID:J8oYoPT/0
車買ったばかりの素人なんですが 車買うときに廃屋仕様だけどレギュラーも使えるって聞いて今まで レギュラーいれてました。でもやっぱりハイオク入れようと思ったのですが レギュラーがまだ半分くらい残ってるうちにハイオク給油しちゃったら まずいですか?
一刻も早くハイオクを入れてください><
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/30(土) 12:35:38 ID:6qhCqyxK0
どうせなら空に近い状態でいれたほういいよ。ついでに バッテリーに-端子を1回はずして付けると最高。時計とか設定しなおさないと いけないけどね。
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/30(土) 12:36:29 ID:Q6NXWFAz0
>>761 そのねーちゃんと5円(ご縁)があるといいなっ! (・∀・)
775 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/30(土) 20:49:26 ID:wdtmmyoL0
コンピューターをリッセトすると、燃調、タイミングが ハイオクマップに切り替わる。 というのはガセ
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/30(土) 22:36:17 ID:rD2IrmUS0
777
778 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/31(日) 01:07:41 ID:QqjTV1Ni0
コンピューターをリッセトすると、燃調、タイミングが 初期値に切り替わる。 というのはガセ か?
>>644 >>649 九州石油 ストークサンダー
・・・デート中給油したら、ニンシンしそうな名前でやだった。
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2006/12/31(日) 20:14:25 ID:sg32tVk40
格安スタンドで給油しました。 燃費がすげー落ちました。orz いつものスタンドに戻します。
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/01(月) 11:54:59 ID:JAxMt8rB0
店を晒せ。
783 :
【吉】 【403円】 :2007/01/01(月) 15:11:44 ID:TdnHVXa10
俺の運勢と今日給油する金額
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/01(月) 20:51:12 ID:fsBQJ2Gu0
>>781 不正ガソリン110番に通報よろしく。。
>>784 ネットで調べても連絡先がわかりません。
不正軽油の通報先なら見つけれたんだけど・・・
教えてください。
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/01(月) 22:03:24 ID:Skl14maG0
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/01(月) 22:45:11 ID:fsBQJ2Gu0
京都市内は普通に145円以上だな。 相変わらず高いわ。 2号線沿いでは広島が一番安かった印象。 135円くらい。
>>788 京都市内に住んでるが大晦日に入れたときは133円だったぞ。
エネオスヴィーゴのセルフな。
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/03(水) 13:35:03 ID:SJXROxEg0
富山のR41号線沿いのヴィーゴも133円。シェルもJOMOもみんなハイオク・セルフは 133円ですよ。
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/03(水) 16:57:36 ID:xqTwQ+ya0
>275 国道774号線 sage 2006/12/21(木) 19:16:50 ID:+4oRDHB3 >S級:昭和四日市、コスモ四日市(ヴィーゴ)、出光(ヴィーゴ) > >A級:エッソ名古屋、コスモ四日市、出光、ジョモ知多、キグナス > >B級:豊通、兼松、丸紅 > >?級:丸中、辰巳 > >東海地方の場合です こんなの見つけた
794 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/03(水) 18:55:56 ID:SJXROxEg0
>>792 あまいら、そげな まがいもん だまされていはあかん
ほんまもんの べーごは リッター150円以上のものを云うのじゃ
795 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/03(水) 19:30:20 ID:xrtbby9P0
>>794 でも配管レギュラーに繋がってるんだろ?
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/03(水) 22:18:09 ID:FCM33Zw10
先月、土浦市内のR6沿いにある某セルフGSでハイオクが何と127円だった。 ちょうどガソリン切れそうだったので喜んで給油したら、どうも車の調子が おかしい。加速時にもたつくし、ノッキングしまくるし。 その後いつも使う近所のエネオスでヴィーゴ入れたら復活したから、 どうやらレギュラー入りのまがい物掴まされたっぽい。 やっぱりあんまり安いガソリンは警戒したほうがいいな。
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/03(水) 22:21:06 ID:m7/jXOrF0
>>792 大晦日に入れた時、高岡の8号線 ヴィーゴ131円
798 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/04(木) 00:52:25 ID:x5wPUTOc0
カードを盗まれても30日さかのぼって保証してくれる出光のまいどカードを使っているせいで 出光のハイオクを入れてるんだがここではあまり出光の話は出ないね 出光のハイオクって何か問題あるの?
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/04(木) 01:22:23 ID:J5qovXYkO
東燃(ゼネラル/Esso/Mobil)系のセルフでは 割引バーコードってのがあるようですな。 どういう法則になってるんじゃ?
801 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/04(木) 16:19:41 ID:7RSGpFof0
802 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/05(金) 11:49:14 ID:AVRtQItKO
値段下がると燃費や加速力極端に変わる某店やめれ
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/05(金) 12:35:01 ID:45uGWz8f0
デパートの屋上とかにあった噴出してるジュース機みたく貯蔵タンクから常に ガソリンを循環させてオクタン価と質が誰にでも解かる様にしてくれないかな 生活必需品なんだしきちんと品質保証してほしい
804 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/05(金) 12:41:11 ID:DMirTAO4O
洗車機マルチきちゃだめ!
>>804 先手ワロス。車板10スレくらいしか巡回してないのに、3箇所で見た。
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/06(土) 13:00:06 ID:jKnvsa/l0
そいえば 福岡県なんですが SHELLとJOMO共同配送便とかかれてるんですが・・・・ タンクローリーはSHELLです。 PURAも売ってるセルフスタンドなんですが 心配です。 本当にPURAがはいってるの? JOMOも同じガソリンつかってることなんですか?
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/06(土) 13:05:57 ID:jKnvsa/l0
GP-1とPURAが同じってこと?
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/06(土) 13:12:11 ID:LTA3FXml0
>>807 GSもしくは本社に聞けばいい話だろ
ココで聞いて正確に判る奴いたら神
聞いた結果をUPしたらオマエが神
DQNが火をつけるのが目に見えてますね。
近くのENEOSが最近怪しくなってきた。 何らかの品質保証するシステムを考え出さないと、 客がよそに行っちゃうのだが、店もメーカーも客をなめてんのかね。 まー、よそに行くといっても、どの店に行けば良いのか分からんのだが。 入れてみないと分からんのは、困ったもんだ。
814 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/06(土) 22:10:46 ID:XuHaNlnu0
>>813 100%間違いないのがフロンティアなどの直系販売店。
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/06(土) 23:07:54 ID:LTA3FXml0
>>813 明らかに燃費の悪い「安売りガソリン」を売りにしてるGSに列なしてるくらいだからね
ユーザーのレベルなんてそんなもの。
税金さえきっちり取れれば役人どもは何もしない。
定期検査してるとは言っても配管違い10年も続いたくらいだから検査がザルなのも明らかだし。
新しい品質保証システムとなるとまた税金投入の外郭団体作って天下り先になるのが関の山。
終わってるよ。
いっその事環境対策(CO2削減)前面に打ち出して全車ハイオク専用(レギュラー廃止)にしてくれればいいかも。
ヒント 検査レギュラーのみ
817 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/07(日) 00:14:55 ID:DRoWD77f0
818 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/07(日) 00:39:42 ID:4qpkwR1L0
>>816 石油協会に凸電したときはそんな事言ってなかったぞ
ハイオクも検査するがガソリン取るノズルはGS指定なんだとさw
だからレギュラー繋がってる配管は避けるようにするだろ
ま、石油協会の苦しいいい訳だわ。こんな所でも一応税金投入されてるからね。
819 :
813 :2007/01/07(日) 10:58:42 ID:IQRW+8YB0
>>817 ビーゴには拘らないが、そのリストだと近くには無いな。
>>815 別に国がやる必要はなく、メーカーがやればいい。
自分たちの作った商品を劣化させている販売店を見過ごしている状態だが、
協会とかの検査ではなく、メーカーが怒ってチェックべきだな。
820 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/07(日) 12:12:29 ID:V3OQS/VF0
>>819 あーーーっはっはっは
わかってねえなぁ
そのメーカーが、あれなんだよ
>>817 そのリストの中のENEOSに明らかに怪しい店があるのだが。
俺はオクタン価95超でないとノッキングする車に乗っている。
そしてその挙動はとても敏感で、少しでも要求オクタン価を
下回る(と思われる)状況だと、例え定速走行中でも常に
ノッキングし続ける。
リスト中のENEOS(セルフ)でビーゴ入れてノッキングの嵐に
晒され、向かいにあるキグナスでハイオク入れて解消した事がある。
因みにそのキグナスもセルフで、価格は同価だった。
>>821 パイプの繋ぎ間違えまたやってるんかないのか?
元売のENEOS本社に通報しろ
粗品ぐらいもらえるかもしれんぞw
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/07(日) 14:43:55 ID:USvooSeQ0
普通に本社に伝えるのがいいと思う。 こう言うのは販社の問題にされそうだけど、例えばヴィーゴの看板 掲げてるならエネオスへ問い合わせるのは当然だし。
824 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/07(日) 15:18:58 ID:V3OQS/VF0
>>823 当然のこと・・・・・・
それが普通の感覚だよな
人生勉強とオモウテ試しにやってみなはれ
まぁ、命までとられることはないやろ
最初の電話から録音して奴らがやってきたときも、
一部始終ビデオにとっておけよ
悪代官は西部劇や時代劇の中だけならいいがな
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/07(日) 16:39:24 ID:V3OQS/VF0
>>823 おっと、念のために
生命保険と医療保険は、充分にはいっておるか?
あと火災保険もだな・・・
遺族が路頭に迷わんようにナ
ふっふっふ
>>826 もうちょっと、面白い事書こうよ。
つまんない。
>>821 怪しい店ってどこ?
俺がいつも行ってる店(リストにある)、
隣がキグナスのセルフなんだが・・・
ちなみに千葉の国道沿い
829 :
828 :2007/01/07(日) 17:55:09 ID:piJZlsCr0
訂正 キグナスは隣じゃなくて少し離れたところにあります
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/07(日) 18:52:41 ID:V3OQS/VF0
おまいら、どうやらキグナスを馬鹿にしておるようじゃが 知る人ぞしる、キグナスハイオクの豪快な走りは 他のメーカーでは味わう事は出来んもんじゃが、 知らぬが仏であるわなぁ
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/07(日) 18:58:52 ID:4qpkwR1L0
>>830 キグナスは拠点が少ないから
それよりも今は銘柄云々じゃなくて本物かどうかが問題な時代。
全くレベルの低い石油業界だよ。
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/07(日) 19:07:55 ID:oORehuYpO
日産ってハイオク車ないよな?
>>825 フロンティアは元売の指導で周辺店の価格を維持する為に率先して値上げする所。
元売の資本があるので儲け度外視でやっている感がある。
子会社の販社が系列外の商社から業転玉を仕入れるメリットを教えてください。
この会社が信頼できないのならどこの販売店を信頼すればいいのでしょうか。
>>830 キグナスは自社の精製止めましたよ。
どこの地方でも他社の供給を受けている。
834 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/07(日) 19:13:21 ID:V3OQS/VF0
>>832 粗食に耐えて、よく頑張った 完動したらな?
835 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/07(日) 19:17:30 ID:Z1tB5Z9a0
>>825 は何も分かってないな
そのサイトで検索できるのは全国全てのエネオス系SSだ
その中には系列子会社もあるし独立した特約店もある
その中で
>>817 にのっているSSは間違いなく純ヴィーゴを扱っている
>>835 だから、其処が本物を売ってるという証は何処にあるのか?
837 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/07(日) 19:37:52 ID:Z1tB5Z9a0
系列店は元売側からの自動配送 通常は地下タンクの在庫を見て販売店側が元売に注文を出すのだが 系列店は元売の配送部門に在庫を管理されていてローリーが自動的に来る 元売が間違いなくヴィーゴを出荷していれば大丈夫 これ以上の証は思いつきません すみません
誤 その中で
>>817 にのっているSSは間違いなく純ヴィーゴを扱っている
正 その中で
>>817 にのっているSSは間違いなくたまに純ヴィーゴを扱っている
間違いなく業界関係者が書き込んでいる
定期的に利用している店ではないので恒久的な問題なのか?ヒューマンエラーなのか? 不可抗力なのか?何らかの思惑が作用しているのか? 等々についてはわからない。 ただ、俺の愛車はノックセンサーで進角を変えるような芸当はできなくて 公称オクタン価(があると思われる)の場合、ハイオク:レギュラーを11:10の比率以上 で給油すれば100%ノッキングしないし、それ以下の比率になると再現性100%で ノッキングする。気象状況や走行状況にも左右されるがAT車ということもあり、オクタン価 判定器と言って良いくらい素直にノッキングという事象で表現してくれる。 まぁ、オイルが劣化してシールが弱くなった場合にはこの限りではないが、当日はオイルは 無問題だった。 で、満タン約65Lのタンクで残りが概算で10L程度の状態で30Lのビーゴを定量給油をした。 そこから約16Km離れた自宅に帰宅途上、及び翌日もずっとノッキングしッパナシ状態。 レシートを見るも、間違いなくハイオクの記載。2日続けて同じ目的地に向かったので翌日は 偶々、件のENEOSの対面側のキグナスへ。そこでハイオク20Lを定量給油すると 程なくノッキングは解消。 ご存じ方も多いことだろうが、タンクのエア抜きが悪い、チャコールを湿らしたくない等々の 制限のある車なので、常々敢えて満タンにはしないようにしている。入れても総量で55L程度 にしている。
841 :
840 :2007/01/07(日) 20:30:59 ID:6g5Xcp2k0
オクタン価だけに注目すると、どうやら給油した件のハイオクはオクタン価94〜95程度だった
模様。キグナスが公称通りオクタン価100だったとすれば、追加給油によって96以上に回復
したと考えられる。
怪しいと思った理由は、ノッキングという事象もあるのだが、スレを1から嫁んでも、また
>>833 の
内容からしても、高くなければビーゴではない!という判断基準がありそうだから。
当該ENEOSは、(昨年12月中旬時点)でハイオク134円で周りの東燃系やキグナスや太陽石油
と同価だった。
個人的には、価格競争力の観点から若干粗悪流通品を仕入れたか?ということで納得していた。
ところが、
>>817 のリストに当該店があるではないか? ということで書き込んだ。
まぁ、散々既出な通り、最後は自分で判断するしかないな?と思うに至ったところ。
>>828 箱根どころか、尾張名古屋も超える遙か西側なので千葉ではない。
石油業界の怪しさもココまで来たら元売レベルでのイカサマを疑っても良いかも。
>>821 そのエンジンの要求オクタン価95超とやらは
RON・MON・(RON+MON)/2のどの値?
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/07(日) 21:31:19 ID:V3OQS/VF0
>>842 元売レベルってかい
あーーーーーーまいのう
846 :
840 :2007/01/07(日) 21:32:23 ID:6g5Xcp2k0
因みに
>>840 の俺は
>>821 ね
>>838 そいう事なら理解できる
>>842 かなり古い話だが、名もない無印店でバイトしていた連れがその勤務中に
ガサ入れを喰らったことがあったから、広義の意味では業界の怪しさは存在することは知っている。
連れの店が摘発されたのは、封印を破って計量を細工していた。
つまり1Lいれても実量は0.9Lだった事とガソリンに軽油とスピンドル油の混入という工作だった。
しかし当該の無印店は、店名を変えて今も同じ経営者で存在している。悪行があるのか?ないのか?
わからないが、今も営業している。
恐らくは今は、大手系列店といえども潤沢な経営リソースがない時代なのだろう。
遙か昔は、系列店の建築費(改装費)も元売りが負担していたらしい。
関係者(元丸善石油のリテール部長)から聞いたから間違いないだろう。
元売りと密接に繋がり、押し売りされていた時代から系列を超えた業玉仕入れが当たり前な
時代になった今、看板だけで信用は出来ない時代なんだよ。
>>843 マニュアル(車の取説)には、オクタン価95以上との記載があるだけだが、当然、リサーチ法だと
理解している。前々車などは、いわゆるレギュラー仕様の独車だったが、取説には要求オクタン価
89以上と書いてあった。同様にリサーチ法だと理解している。
847 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/07(日) 21:34:01 ID:V3OQS/VF0
♪ We living in the land of make believe and try not let it show
848 :
843 :2007/01/07(日) 21:45:15 ID:Zc5bcfXb0
>>846 現車国産、前々車独車ね。なるほど。
アメ車は往々にして(R+M)/2なもんでさ。
色々仮定できるもんで、穿った見方をしてしまったよ。
849 :
840 :2007/01/07(日) 21:45:51 ID:6g5Xcp2k0
>>843 追記すると
現車の要求オクタン価95以上というのは、デラで閲覧させて貰った
整備・取り扱いマニュアルに書いてあった記載。
要求オクタン価89以上という車は、ユーザーマニュアルに記載があった。
一言一句まで正確には覚えていないが、要求オクタン価89以上を守らないと
キャタライザーが異常高温になる云々と書いてあった。
国産車の場合にはあまり聞かないな。輸入車の場合は”要求オクタン価”という
語句を様々な媒体に見掛ける機会は多い。
850 :
843 :2007/01/07(日) 22:01:48 ID:Zc5bcfXb0
俺が間違ってたら指摘して欲しいんだけどさ。 RON:MONの差の許容範囲が小さいエンジンなんじゃないかなと思った。 高圧縮(10:1以上)かつ加給器付? 定速走行=低回転走行だとするならRON回転域かも知れんけど、 吹かしてるならMON回転域までいってるんじゃないかなと。 RONが高ければ高いほどMONとの差は概ね大きくなるでしょ。 ちなみに俺も輸入車。オクタン価ブースターは持ち歩いてる。 たまにおかしな振る舞いするハイオクガソリンに当たる事もあるから。 そしてシビアなエンジンには、ハイオク/レギュラー半々で入れてる。
元売も信用できない 元売子会社のスタンドも信用できない そういった人にこれ以上説明しても無駄だし、説明する必要もないし。 業界の人は帰っていいよ。お疲れ様。
>>851 信用云々じゃないということがまだ判らない?
現実におかしげなガソリンがあるんだよ。
石油協会も全く役立たずの税金無駄遣いだし
>>852 現実に怪しいガソリンは存在します。
それが元売の看板を揚げた販売店で売られている事も知っています。
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/07(日) 22:20:43 ID:PY1JChaA0
おまいら真実が知りたけりゃ、タンクローリーを製油所、油槽所まで 追跡汁!
測定器が無きゃ追跡など無意味。 だけど測定器、高いんだよなぁ。個人じゃ買えない。 何とか給油してるその場で、大まかでもオクタン価把握できる方法ないかなぁ。
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/07(日) 22:28:00 ID:V3OQS/VF0
ない
よし俺が速判るオクタン価試薬作ってやる 一回分いくらなら買う?
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/07(日) 22:34:59 ID:V3OQS/VF0
>>854 ほとほと愚かな香具師じゃのう
そげんコツしたところで・・・・
>>857 ID:f+t4DV540
>信用云々じゃないということがまだ判らない?
>現実におかしげなガソリンがあるんだよ。
っていっときながら、まだ試薬作ってないんだ。
そんな奴からは買わん。
でも試薬って考え方は参考になったわ。
ちょっと考えてみる。ありがとね。
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/07(日) 22:56:37 ID:V3OQS/VF0
はーーっはっは、 粗悪ガソリンも 青信号の あーーりがたい試薬 おつくりなされやーーい 業界の救世主として 未来永劫 崇め奉られる出アローーよ
初めて車を買ったんだけど(中古車)……もしレギュラーのガソリンが入ってた場合ハイオクのガソリンを入れたらマズいですかねぇ??
定期的にこの質問来るなw 全く問題ない 水道水にミネラルウォーター混ぜるようなもん
>>863 あっ……すいません。
マジっすか!?もー不安で不安で……ありがとうございました。
>>863 定期的に来るってことはテンプレ入りしたほうがいいかもなw
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/08(月) 09:42:22 ID:jHauAeKY0
>>864 ミネラルウォーターや水道水ではあかんなぁ
必ずイオン化起爆水にしなさい。
特にハイオクには
いいな!!
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/08(月) 17:04:20 ID:oDIpFIy90
ハイオク:日本工業規格(JIS)でオクタン価が96以上のガソリンという規格
ハイオク入れた→なんか調子がおかしい→通報しますた、という場合でも 調査の結果オクタン価96が満たされてさえいれば無問題ということだな。 レギュラーブレンドし放題。
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/08(月) 19:27:27 ID:jHauAeKY0
>>868 通常 7/3程度が相場とこころえておけば 腹もたたんじゃろうが
>>868 市販車で要求オクタン価95越えるものはあるか?
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/08(月) 19:38:24 ID:jHauAeKY0
市販車のハイオク仕様車にレギュラーいれると レギュラー対応に自動切換えされる仕組みになっておるらすい じゃからして なんか おもはゆい 走りになるのじゃがな おまいら、この浮世 レギゅーラーまぜっこ程度のかわいい粗悪ガソリン ばかりとオモウテおるのかいの? 世間知らずと言うか あーーーまいのう あーっはっはっはっはっはっは
ハイオク129円 エッソのセルフ もっと下がれ
>>870 >>850 が書いているが
>そしてシビアなエンジンには、ハイオク/レギュラー半々で入れてる
無鉛ハイオクの方が無鉛レギュラーより、いわゆる「燃えにくい」ということは
知っているよね? ケチくさい云々のコスト以外にも要求オクタン価を満たす
限りはハイオク/レギュラー半々で入れた方が好ましい車(エンジン)もあるんだよ。
その際に、オクタン価(リサーチ法で)100と謳っている限りは、キチンと100ないと
困るだろ? 計算上、ハイオク/レギュラー半々で入れて95になる所が、95を
満たさない事になってしまう。
JISでオクタン価が96以上がハイオクガソリンと規格されているのは構わないが
GSの看板や元売りの製品スペックに100と謳うのならば100ないと問題なんだよ。
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/08(月) 22:29:30 ID:jHauAeKY0
875 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/08(月) 22:41:22 ID:jHauAeKY0
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/08(月) 22:46:53 ID:jHauAeKY0
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/08(月) 23:20:40 ID:jHauAeKY0
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/08(月) 23:37:35 ID:jHauAeKY0
879 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/08(月) 23:46:21 ID:jHauAeKY0
880 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/08(月) 23:47:09 ID:jHauAeKY0
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/08(月) 23:50:10 ID:Rm66HSW20
まじめな話。 日本のハイオクは総じてオクタン価が高い。 欧州のハイオク車であれば、レギュラーを半分混ぜても想定通りのオクタン価だったりする。 日本も、廉価版のハイオクを販売してくれないかな。 廉価版といっても欧州の規定をクリアするレベルで。 だってハイオクの需要ってほとんど欧州車でしょ? ちなみに、フランスでは3種類のオクタン価を売るのが一般的。 アメリカのハイオクは91、レギュラーは85?だったかな。日本で言えば粗悪品。
882 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/09(火) 00:00:07 ID:8Nmv8pJE0
>>881 自己レス。ごめん、とんでもない間違い書いた。
欧州のガソリンは、95前後。国によるけど、日本でいうレギュラーに値する低オクタンは基本無い。
日本のハイオクは、98以上。レギュラーが92くらい。
だから、欧州車には、日本のハイオクとレギュラーを半分づつ混ぜるのが適切。
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/09(火) 10:37:39 ID:4wZF97fm0
規制緩和 その 光 と 影
885 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/09(火) 12:34:42 ID:4wZF97fm0
イ 石油製品の輸入に関する規制緩和 平成8年3月に特定石油製品輸入暫定措置法(以下「特石法」とい う。)が廃止され,それまで事実上,石油精製・元売会社に限定されて いたガソリン等の石油製品の輸入は,備蓄義務と品質確保義務を条件 に自由化されている。この措置を受け,従来の石油精製・元売会社に加 え,総合商社等が新たに石油製品の輸入を開始するなど,石油製品の 供給源の多様化につながってはいるが,石油製品の輸入業者には,輸 入量から算定される70日分の量の石油製品の備蓄義務15が課されるた め,備蓄設備を保有する一部の大手企業を除いては,石油製品の輸入 へのハードルは依然として高いものとなっている。
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/09(火) 12:38:02 ID:4wZF97fm0
(ウ) 供給元証明の廃止 品質確保法及びその前身たる揮発油販売業法に基づくガソリン販 売業者の登録手続きにおいては,ガソリン販売業者に対し,石油精 製会社又は輸入業者に至るまでの取引経路を明らかにした書面(供 給元証明)の提出を求めていた。供給元証明に対しては,円滑な新 規参入を妨げたり,取引関係の固定化等の効果を副次的にもたらし ているのではないかとの疑念もあったため,平成9年12 月末日をも って廃止されている。
887 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/09(火) 12:39:16 ID:4wZF97fm0
失政
888 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/09(火) 12:42:11 ID:4wZF97fm0
イ ガソリンの品質規格 品質確保法では,経済産業大臣の登録を受けたガソリン販売業者に 対し,品質確保法による規格(以下「強制規格」という。)に適合しな いガソリンを自動車用燃料として消費者に販売することを禁止してお り,かつ,石油精製会社及び石油輸入業者に対しても,自らが精製又 は輸入したガソリンを自動車用燃料として販売又は消費する際には, 当該ガソリンが強制規格に適合することを確認する義務を課している。 さらに,国内で生産されるガソリンはJIS規格(日本標準規格) によって品質が規格化されたものとなっているため,国内の石油精製 会社からは上記2種類の品質規格を満たすガソリンが供給されている。
>>ID:4wZF97fm0 それは現状の低品質とは関係ないぞ 国内流通経路(GS含む)で異物混入なんて事は昔からあるし それによるガソリン品質低下で自動車メーカーと石油元売の仲が悪いのは有名な話。 何でもかんでも規制緩和のせいにしたがるのはそれによる利権が減ると困る役人 それでも相変わらず役立たず天下り団体(例えば石油協会)で私腹だけは肥やしてるけどな。
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/09(火) 12:51:31 ID:4wZF97fm0
ウ SSにおけるガソリンの成分分析等 (ア) 10 日に1度の成分分析 品質確保法では,SSにおいて適正な品質の石油製品が安定的に 供給されるよう,ガソリン販売業者に対し,SSごとに10日に1度, ガソリンの成分分析8を行うことを義務付けている。 なお,上記成分分析については,石油元売会社等からSSに至る までの流通経路をあらかじめ定め,当該流通経路上のすべての者がガソリンの品質について連帯保証を行うこと等の要件が整っているSSについては,申請により,その回数が1年に1回に軽減される。 10日に1度⇒1年に1回 10日に1度⇒1年に1回 10日に1度⇒1年に1回 10日に1度⇒1年に1回 10日に1度⇒1年に1回 わっはっはっは
891 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/09(火) 12:54:01 ID:4wZF97fm0
光と影
892 :
捜索厨 :2007/01/09(火) 12:56:43 ID:7Dcv2QM6O
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/09(火) 12:57:55 ID:4wZF97fm0
異物混入なんて事は昔からある ↑ ↓ ( 10 日に1度の成分分析 あーーーっはっはっはっはっは
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/09(火) 14:30:00 ID:RV/AXOSx0
最近燃費走行で低回転ばかりだから、正直混ぜ物でも分からないwww
895 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/09(火) 15:46:18 ID:4wZF97fm0
↑即刻 全プラグ検査(デジカメする日時要)
元売の資本が入っている直系販売店なら安心だと書き込みがあったが、 マーク、ノンブランドに関わらず地域密着型のスタンドが安心できる。 昔から地元の人相手にやっている様なスタンドは、お客から信頼されなくなった時の怖さを知っている。 どこかの半島の人と違って日本人は信頼関係で商売をしている人が多いのだから、 どこの店でも不正ガソリンを扱っている様な考えは持ちたくない。 やっぱり怖いのは、極端に安売りしている店や大手販売店。 経営者や店長が地元の人間じゃないとな・・・
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/09(火) 19:39:25 ID:4wZF97fm0
シャッター通りは真実を語る。
>>897 あまり関係ない。
怪しいガソリンは怪しい持ち込み業者に限らず流通過程で混じることも多いので
業転入れてる限りリスクはつきまとう。まぁ商社系ならマシだろうけど。
本来業転入れは契約上御法度なんだが、
元売は地方のデカイ特約店の業転仕入は多少は黙認することが多い。
(強権で元売の看板を取り上げるとシェアが激落ちするため)
そのかわり小さい特約店の業転がバレると速攻で潰しにかかるぞw
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/09(火) 20:05:37 ID:wJQltYrl0
何か業転って悪いイメージついたよね 元売間の在庫調整を商社がやってそれを販売店に売るだけなんだから タンクローリーは一緒の所で積んでいるんだよ ここの人達は業転イコール不正ガソリンと思っているかも 販売店が系列外を買うのを元売が何もいえないのは 業転が系列物より安く出回るのは元売に原因があるからなんだよね
>>881 >アメリカのハイオクは91、レギュラーは85?だったかな。
>日本で言えば粗悪品。
まじめな話とのことなので、間違いを指摘しておく。
ここでいうアメリカのオクタン価の数値(ハイオクは91、レギュラーは85)は、アンチノックインデックス[AJ]=(RON+MON)/2 という表し方で、日本の数値とは表し方が異なるので単純な比較をするのは間違い。
日本(ハイオク100、レギュラー90)は、RON(リサーチ法オクタン価)の値で、一般にMON(モーター法オクタン価)はRONより10程度低い。
だから、同じガソリンでもアメリカ表示のオクタン価の方が低くなる。決して、粗悪ガソリンではない。
(アメリカのハイオクの方が日本のよりオクタン価が低いのは間違いないが、日本のハイオクが過剰品質なだけ)
902 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/09(火) 21:34:40 ID:lE9xcN6E0
レギュラーを混ぜている以上は過剰品質でないと思うがな。 おれの独車はてきめんに変化してわかるよ。 てかレギュラー混ぜすぎてオクタン価が基準以下になってるだろうw
シナジー系が安目の所が多いのは輸送コストを少しでも削減できてるんじゃないかと思う 通常の大型トラックのローリーが多い中シナジー系はトレーラーのローリーで大量に一気に輸送してる
現実的には、
>>870 のいう通り95(リサーチ法)オクタンあれば問題はないはずだよね?
欧州車は散々既出の通り、95オクタン以上あれば問題はない。
国産車で圧縮率が10.5:1なんて車は、いわゆる要求オクタン価はいくらなんだろ?
日本のハイオクが過剰品質といっても多分に販売促進策的なものだよね?
日石が無鉛ハイオクを出したときに『日石Dashレーサー100』と銘打って売り出した
のが始まりか?シェルが途中で100に上げてきたのは他社との比較対策だろ?
ここ最近のスレの流れ的には、ハイオクは96オクタン(リサーチ法)あれば問題ない。
JIS規格を満たしているのであれば、それを以て粗悪ガソリンとは言えないが、
100(リサーチ法)オクタンといいつつ100を満たさないのは、公取の不当表示とか
JAROの方が相応しい問題だよな。
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/09(火) 23:01:19 ID:4wZF97fm0
>>904 かって不良ガソリンとおぼしきレーサー100を
実測したところデータ上は101オクタンであったな
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/09(火) 23:13:37 ID:bK8WP6z/0
ハイオク と レギュラー 粘度が高いのはどっちですか
JAROってただの税金無駄遣い天下り先だろ 石油協会といいなんでこんなに無駄ばかり
アメリカのほうがガソリンのオクタン価高いよ。 俺逝ったとき友達レースガスいれてた。 それもスタンドで。 たしか100オクタンだっとおもう。(ROM+MON)÷2だから すげーオクタン価高いはず。
>>900 が真実
業転=粗悪 という洗脳をしようとするのやめれ
911 :
906 :2007/01/10(水) 22:39:10 ID:Ubl9qWlD0
粘度が高いのはレギュラーの方ですよね? ハイオクのガソリンは、レギュラーのガソリンに比べて、明らかにサラサラしてるらしいのですが。本当ですか?
912 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/11(木) 00:05:33 ID:KBLDT/G20
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/11(木) 19:11:16 ID:fo6Eo3UD0
>>912 では仰天ガソリンの品質はどのような状態なのでしょうか。
大変気になるので教えていただけないでしょうか。
私は海上パージ物ならメーカー出荷品と同等の品質があると思うのですが。
業転全てが粗悪とは言えないけど、うちの近所にある業転物を売ってる 激安セルフはあまり質が良くない気がする。 原付に入れるとそれがよく分かって、最高速が他のスタンドで入れたガソリン より2キロくらい落ちる。あと、始動性も悪化する。 友達のぼろい車(元々あまり調子よくない。オイル下がりで燃焼室にカーボンが堆積してると思われる) はそこで給油すると、上り坂でノッキングでるようになるし。他のスタンドのガスでは問題なし。 普通に調子良い車だとそこまで差は感じないんだけどね。パワーがギリギリの原付とか 調子が悪目の車だとはっきり差が出る感じ。
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/11(木) 22:34:48 ID:KBLDT/G20
>>913 業転の実態に仰天!!!
前記の公正取引委員会の調査レポートのとおり
実態として半数のガソリンスタンドは業転が日常化している
>>914 ボロ車どころか、ぴっかぴっかの高級車のエンジンが
カーボンだらけでオイル漏れ漏れになるわれですが・・・
オーバーホール、高くつまますからなぁ
少少たかくても良いハイオクガソリンを、というムーブメントは
既に始まっている。
もーーーじき、レクサスガソリンだの メルツェデスガソリンだの
でてきても全く不思議ではないなぁ
「 貧乏人は、粗悪ガソリンを食え!! 」って時代。
規制緩和の 光 と 影
おまえら2チャンネラーどもは 糞まみれガソリン食ってろってことさ
917 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/11(木) 22:38:10 ID:/hN0+wiM0
つか消費者が求めてるのは品質保証であって業転とかどうでもいい 基準値以下の粗悪燃料売ってるGSがあるんじゃないの?って話だ 脱税の手助けして愛車に粗悪ガスなんぞ入れたくないし
918 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/11(木) 22:49:24 ID:zvMZSHk5O
何が海上パージ物だよ しったかぶりして素人が笑わせれるな そんなもん商社の油槽所にはいったからなにされるかわからんだろ 元売りの製油所から倉どった陸上出荷が安心できる行天玉だ
919 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/11(木) 22:59:49 ID:KBLDT/G20
>>918 簡単に疑惑の総合商社とレッタルをはるもんじゃぁーないぞっ!!
おまいらは、しらぬのか!!
商社なくば、わが国の生命線は海外メジャーに土足で・・・・
それがわからぬのかのぅーーー
まぁ じゃからして、小小 なんかの油が 混じっていたとしても
たかが、新車の2台や3台、粗悪ガソリンでポンコツにされたというても
おまいの命までトるということではないのじゃからして
おーーきな目で見てやることじゃ
わかったかのう みなの衆
あーーーっはっはっはっはっは
920 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/11(木) 23:03:22 ID:KBLDT/G20
ついでのことじゃが その元売の製油所ダカラというて・・・・ お、おっと、あぶない ここまで ここまで 誰かて、命はおしいワイ ひっひっひ
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/11(木) 23:19:25 ID:yWDF/Hy10
ナルホド ガソリン100Lに付き4Lの灯油を混合しても良い訳か・・・ という事は混合した物を2円/L安く売ってもチョンチョンなわけだな 付近相場より2円安いGSの理由が判ったぞ 道理であそこで入れると燃費が悪くなるわけだ
922 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/11(木) 23:50:50 ID:KBLDT/G20
なんちゅー頭のエエ香具師じゃ そげな可愛いもんでごわすかのう? がっはっは
923 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/12(金) 00:15:05 ID:AXhVjUTn0
>>807 亀スレですけど
シェルとジョモはハイオク以外は、共同配送してる地域がある。
中国地方 四国地方 九州地方
ハイオクに関しては、一応別物です。
924 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/12(金) 01:04:36 ID:vk/uO3Fd0
特石2法(元売りメーカーは石油を備蓄しろって法律)の廃止前は各メーカーごとに独自にレギュラー作ってて 例えば日石のレギュラーと出光のレギュラーは完全に別物で、それ以外のメーカーもそれぞれに特徴があったんだが 今は相互乗り入れになってるから、出光のローリーは新日本石油の精油所でレギュラー入れてるし 新日本石油のローリーは出光でレギュラー入れてるし 業転玉を扱う無印ローリーは各社のレギュラーをコンタミしてまぜこぜにして売ってるから、 品質はJIS規格内ってだけで完全にめちゃくちゃなのが現状 ハイオクは各メーカーの精油所で独自ブランドとして作ってるから メーカー系列のスタンドはそのメーカーの精油所からちゃんと直送してるから安心だけど 業転玉を扱う無印スタンドはあちこちのメーカーのハイオクをまぜこぜにして売ってるから 品質なんか一切信用できない
>>924 具体的に何処とはいわないけど
地元ではソコソコ大きな企業体で、複数の系列のGSを傘下に持つ会社がある。
以下はあくまでも例えとしての表記だが
Aという地元でソコソコ大きな企業が出光とシェルとJOMOの看板を掲げたGSを
数十店舗展開している。
配送ローリーは必ずしも看板と一致していないし、中には自社名、つまりA株式会社
と書いたローリーが入っていることも多々あり。(以上実例に基づく)
こんな場合はどうなんの?
宇○美だっていろんな看板掲げてるしな
近所のシェルとエネオスの宇佐美はそれぞれその元売の名前のローリーが来てる
928 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/12(金) 03:27:27 ID:vk/uO3Fd0
>>925 トレーラー式のローリーが許可になった時期から各メーカーとも精油所相互乗り入れだから
レギュラーに関してはどのメーカーのガソリンもまぜこぜでめちゃくちゃだよ
ただしメーカー系ローリーは行く精油所が決まってるから混ざっても管理範囲内
業転玉を扱う無印ローリーは安い油を求めてどこの精油所でも行くから管理なんか不可能
そう思ってればいいよ
ハイオクに関しては各社ブランドがあるから別、ローリーがメーカーの看板背負ってれば一応大丈夫
(ローリーが持ってきた油に関しては大丈夫って意味、スタンド側が地下タンクで混ぜたら意味なし)
>>925 なるほど
でもその管理されたハイオクも地下タンクで混ざらなくても
車のガソリンタンクで混ざってしまうと水泡に帰すわけだ。
幾ら給油するGSを決めていたとしても出先で給油する事
もあるだろうし、携行缶で持ち運ぶことは苦行難行だしね。
まぁ、その『混ざっても管理範囲内』とやらで最低限留まって
欲しいよな。悪貨が駆逐するんぢゃぁなくて良貨が悪貨を
駆逐して欲しいものだ。
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/12(金) 14:39:40 ID:vk/uO3Fd0
メーカー系のローリーは製品を入れるときに必ずサンプル取るようになってます そのサンプル瓶は牛乳瓶みたいな形をした透明なガラス瓶でコルクでふたするタイプで 精油所の規則でそれを一定期間保管しておいて品質管理部門が定期的に検査してます だから製品に何か問題が起こったらどこのタンクから出た油で どういうルートでスタンドに行ったのかがすぐわかるようになってます 業転玉を扱う無印ローリーも精油所で油を入れる時は精油所の規則でサンプル取るんだけど ローリーの背負ってるタンクはキロリットル単位で複数に分かれてて 一部のタンクに他のメーカーの油が入った状態で精油所に油入れに行くから 無印ローリーが街を走ってる時にはどこの製品なのか運転手以外は全然わかんねなわけ さらにそれを無印スタンドの地下タンクに卸した時点で他メーカーの油と混ざるから どこの油なのかどういう状態なのか、比重以外は誰にもわかんね状態になるわけ 心配ならメーカー系スタンドで少し高いガソリンを入れれば品質管理が徹底してるから安心だし 少しでも安い油が欲しいなら無印スタンドでどこの油か全然わかんないのを安く入れればいいわけ こういうのを知らないのは一般ユーザーだけで業界側ではちゃんと棲み分けが出来てるんだよね
931 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/12(金) 14:43:38 ID:7/nnFXlf0
メーカー系ローリーは行く精油所が決まってるから混ざっても管理範囲内 業転玉を扱う無印ローリーは安い油を求めてどこの精油所でも行くから管理なんか不可能 ガススタのおにいちゃんもそう云ってた。 だから・≠、ちのハイオクに鍵って、へなことはない・≠ヘずなんですが・・? まぁ、敵を騙すにはまず身内から騙せというからなぁ 安心なんて≠ヌーーーこにもないよよ
仰天=粗悪と誤解を与えていた方が都合よいので、 これ以上、中の事情を書き込まないで。
>これ以上、中の事情を書き込まないで。 どんどん書き込め。なん隠そうとしてるんだよ。ここは2ちゃんねるだ!
932は仰天の業者だろw いかにも正規を装うタチの悪いヤシだなw
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/12(金) 16:53:29 ID:vk/uO3Fd0
>>934 逆でしょ、正規メーカー系スタンド関係者だと思うよ
一般ユーザーは1円でも安いレギュラーガソリンを求めてるから
品質管理が徹底して宣伝に金かけてるメーカー系ガソリンはどうしても単価が高くなっちゃうから不利なわけ
レギュラーガソリンは業転玉だろうが正規品だろうがローリーが相互乗り入れしてる今の時代
粗悪そうなガソリンでも内容はJIS範囲内って本当のことが知られちゃうと
1円でも安い油を求めてる一般ユーザーは高いメーカー系スタンドに行く必要がなくなるから必死なんでしょ
でもレギュラーより10円高い金を払ってでも安定した高品質を求めてるハイオクユーザーは
業界の真実を知ると業転玉を扱う無印スタンドなんて恐ろしくて行けなくなるんだけどねー
936 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/12(金) 17:35:44 ID:7/nnFXlf0
>>935 あーーはっはっはっは
ム印スタンドだけにしときたいのだろうが
現実は、どこもかしこもあっちもこっちも
もぐらたたき?
虚虚実実なのであーーーる
どこも≠アこも≠�そこもここも嘘だらけ
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/12(金) 19:08:58 ID:g1Mki0Kl0
「粗悪ガソリンが多くのSSで販売されている、それは業転ガソリン」 この流れを作っているのが無知な一般消費者のふりをしている系列販売店関係者。 「粗悪ガソリンは存在するが、殆どの業転ガソリンは系列玉と同品質」 と反論するのが商社さんかローリー屋さん。 我々一般人は蚊帳の外
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/12(金) 19:11:17 ID:g1Mki0Kl0
昨日のKBLDT/G20と今日の7/nnFXlf0はただのバカ。 内情を知っているつもり。書き込みの内容が薄すぎる。
あのマークの入ってないタンクローリーは怪しいですよ。だからあの店も駄目ですよ。 これだけお客さんに言えば十分です。 ま、うちに来るメーカーのローリーと同じ所で積んでいるんだけどね。 納豆がテレビで取り上げられた翌日にスーパーに駆け込む様な人達です。集団をコントロールするのは意外と簡単です。
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/12(金) 20:23:39 ID:7/nnFXlf0
フロンティア、行列が出来るぞ うっはうっはだろうな
ま、1円安いというだけで幹線道路を1車線潰して並ぶアホが多いですから。
業界の中といえば、俺のツレにGSの御曹司がいる。 昔は某石油専売でサテライトGS(更に別の系列GSに卸す)を 数件持ちような有力代理店で、今は某商社系のセルフも展開している。 御曹司氏とは幼少の頃から、とても仲良しな俺は彼の生活ぶりを よく知っているがハッキリ言って頭一つ抜き出た金持ちだった。 今はJCに活躍の場を移して精力的にナンパに励んでいるw ただ、確かに今の彼から受ける印象は頭一つ抜き出た金持ちの片鱗はない。 まぁ、要するに昔は儲けすぎたんだろうな、GSも元売りも。 真の業界の再編が進まなければ業界の自浄化は進まないだろうよ。
943 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/13(土) 00:14:40 ID:7SuMxNtT0
>>942 どこのGSにもあんたの人相書きが回って
西部劇のお尋ね者になるって創造してみいな
どーーこのGSでも給油拒否、、
怒り狂ってみるかえ、そのうち泣きたくなるかな
ぐぅえっへっへっへ
本当はENEOSで給油したいけど、家から遠いので近くにあるJOMO(セルフ) で給油してるんだけど、JOMOってどうなんでしょうか? 車両は、レガシィ(ハイオク仕様)です。
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/13(土) 15:17:41 ID:khnT9IwB0
JOMOがどうと言うより自分の車に合ったハイオク探すのなら 各社のハイオクを入れてみて自分に合うのを探すしかないんじゃないの 道交法無視して常時全開で飛ばすから絶対的なパワーが欲しい人と 安全運転で快適に走るために低回転で回すからトルクが欲しい人は ハイオクに要求してる目的が全然違うよ
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/13(土) 15:31:46 ID:UGjJdLl10
銘柄の違いより粗悪ガソリンじゃないかどうかを気にしなきゃならない時代なのにな〜 いいガソリン使ってるGSでもたまに粗悪の時もあるしホント訳判らん時代だよ これも石油協会と役人どものせいだろうな。
誰かリトマス試験紙みたいなので 簡単に良し悪しが判別できるグッズを発明しる!
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/13(土) 22:05:57 ID:7SuMxNtT0
>>947 その試験紙もインチキ商品が出るのは必定!!
ずいぶん前に聞いた話なのだが、ローリーにガソリン積んだ時には どれも同じガソリンなのだそうで、その後に1斗缶みたいなのに入った 添加剤をタンクにドバドバっと入れる……、これがハイオクで、 何も入れないのがレギュラーガソリン。添加剤が1缶2万円とすると、 ローリーのタンク2000gだからリッターあたり10円高いとなる。 間違ってたらスマソ。
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/13(土) 22:14:44 ID:IF+JtYPo0
同じ銘柄を試した。 スタンドA エンジンがディーゼルのようになった。 スタンドB エンジンがビンビンに回るようになった。
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/13(土) 23:15:08 ID:H9+YBk3WO
ここ面白いね
952 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/14(日) 02:27:08 ID:LN0HNApf0
>>949 ちがうなぁ・・・
2000リットル魔法のローリー
ドバットついでも またついでも
尽きないところが ミソだろうが!!!
がっはっはっは
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/14(日) 02:31:41 ID:E5gS90+W0
>>949 >1斗缶みたいなのに入った添加剤をタンクにドバドバっと入れる……、
それは戦前か戦時中の話だと思うよ
1斗缶に入った四塩化鉛(発ガン性物質)を入れてオクタン価調整していた時代の話だな
今ローリーに1斗缶で液体を入れてるとしたらクマリンって言う液体を灯油に混ぜてる
クマリンってのは無色透明微香性の液体で
A重油と灯油を混ぜて脱税軽油を販売してる悪徳業者を摘発するために作られた検査用の液体
クマリンは本来精油所のタンクに入れてるはずなんだが何かの都合で間に合わなかった場合
(石油を精製してできたてのほやほやだからクマリンを入れる暇が全然無かったとか)
ローリーに指定リットル入れるように精油所側から指示される時がある
ID:LN0HNApf0
なんだオマエまだいたのか?
つ
>>938
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/14(日) 13:06:25 ID:E2y/jG6G0
一番パワーのでるハイオクってどこかな?
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/14(日) 14:19:04 ID:LN0HNApf0
>>955 知らんのか、
わが国が誇る取れたて吟醸ハイオク
まるで宝石じゃよ
頑固親父のコシヒカリとでも
云っておこう
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/14(日) 14:29:47 ID:o52BYy28O
わかんなーい(>_<)どこれすか?
>>953 知ったかに(´・ω・`)ガッカリ・・・だね
1斗缶の件は事実だよ
エネオスはOEMの関係で一部やっている地域があるのよ
シェルは地域限定として区分しているのでそれが無いのよ
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/14(日) 16:00:46 ID:fffGcXGp0
>>959 そのOEM先ってどこ? ハイオクスレの住人としてはとても気になる
○○として宣伝しているハイオク=新日本石油のレギュラーに添加物混ぜただけのバッタもんってことでしょ
OEM先を言えないならただの嘘だなw
レギュラーに添加剤じゃなくてハイオクに添加剤じゃないのか? ENEOSはヴィーゴにする為に減摩剤と高清浄剤を添加しないといけない
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/14(日) 16:42:17 ID:E5gS90+W0
>>949 の話によると
>ずいぶん前に聞いた話なのだが、ローリーにガソリン積んだ時には
>どれも同じガソリンなのだそうで、その後に1斗缶みたいなのに入った
>添加剤をタンクにドバドバっと入れる……、これがハイオクで、
>何も入れないのがレギュラーガソリン。
これが
>>959 の追加説明で
>1斗缶の件は事実だよ
>エネオスはOEMの関係で一部やっている地域があるのよ
ってことだから
エネオスのレギュラー+怪しい添加剤=OEMメーカーの正規ハイオクってことでしょ
963 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/14(日) 17:45:39 ID:LN0HNApf0
どおりで 、同じ店のタンクの中でも 、よく混ざってなかったら・・・ 運良く、たくさん入ってる部分がはいったり 殆んど 入ってない部分を給油された折には 粗悪ガソリンに・・・・ どっちにしても、 そのガススタで新らたなハイオクを醸造しているに等しいな 不正ガソリン110番に通報すたら勲章もらえるぞ!!! 全量 再課税 決定!!
最新独車だが シェル(セルフ)・エネオス2箇所(セルフとフル)・出光(セルフ)で廃屋入れると8.0km/L コスモ(セルフ)で入れると8.5km/L 何度か入れて調べたがどうやらコスモ以外は粗悪っぽい ちなみに政令指定都市市街地片道8kmの同じ道を往復だけで走行条件は同じ
コスモのハイオクがいいかどうかは別にして、ハイオクを入れるとレギュラー仕様の軽でもエンジンの回転の伸びが違う。 特に全開にするときに違いを感じる。
966 :
965です :2007/01/14(日) 19:02:14 ID:gW69cA+Z0
でも、コスモのハイオクが一番好き!
俺の車、ガソリンの銘柄を変えるとしばらく(2回満タンにするくらい) 燃費が0.5〜1km/lくらい悪化する。 コンピューターが学習して最適な燃調になるまで時間が掛かるのかな? それとも他銘柄が混ざったことで品質が下がって、それが完全になくなるまでの間?? 車は現行の国産2Lターボで、旧式のO2センサーではなくてA/Fセンサーで フィードバックしているタイプ。
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/14(日) 19:52:03 ID:o52BYy28O
コスモかぁ 近くにあったかな!?
最近、コスモのセルフで給油口ギリギリまで入れて気付いたのだが、オレンジがかった色をしていた その後、エネオスやエッソで給油した際にも色を見たが、いずれも透明に近かった ハイオクは本来、何色? まさか、コスモはレギュラー(ry
970 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/14(日) 20:10:26 ID:LN0HNApf0
オレンジジュースパウダー入っておるのだよ の・ん・で・み・た・ら わかるよ
色で質が判別できるわけがない。
>>969 ガソリンには色付けする事になってるからね
本来は区別は無いはずだが
同じ店や同じ系列店で毎回色をチェックしてみれば何かが見えてくるかも。
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/14(日) 21:29:50 ID:E5gS90+W0
濃いオレンジ色のガソリン、薄いイエロー色のガソリン その中間みたいな色のガソリン キャンプ用のホワイトガソリンと区別するために規則で色がついてるだけで性能とは別だから
昔のシェルの廃屋は鮮やかな赤で格好良かった。
976 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/14(日) 23:12:16 ID:U/t+Sc4y0
日本のガソリンの色は赤色(赤からオレンジあたりまで) 韓国のガソリンの色は黄色(韓国の法律で決まってる) 中東からナフサで輸入して日本国内の精油所でガソリンとして精製すると赤色 中東や中国や韓国の精油所で韓国向けに作られたガソリンを日本が買い付けると黄色 バブルの頃の話でだいぶ前の話だからうる覚えだけど、 バブルで日本のガソリン需要が急速に高まった時に輸入が間に合わなくなって 韓国の精油所で作ったレギュラーガソリンをテスト輸入する時にいろいろ問題になったんだけど 精製基準が日本と全然違うからちょうど今で言う粗悪ガソリンと同じ症状が出た。 それからだいぶ時間が経ってるから今は黄色いガソリンはまともになってるんじゃないかなとは思うけど いずれにしろユーザー側に選択の余地は無い
結局ユーザー側の自衛手段は何箇所かのGSで気長にデータ取るしかないんだよな
978 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/15(月) 00:23:08 ID:vuxjVkLn0
>>977 へえ〜〜〜
どやってデータとるのよ?
食の安全⇔ハイオクの安全
安部蘭丸政権の興廃はまさにここにかかっておるのじゃ!!!
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/15(月) 00:26:47 ID:nyEYX+/WO
灯油をブレンド
>>978 チョット上見りゃ出てるだろうが
ゆとりが多すぎだな
>>979 4%まで合法だからね
>>964 のパターンはコスモ以外灯油混入の可能性濃厚
価格も合致する
シェル132円 エネオスセルフ130円 同フル134円 出光131円 コスモ134円
灯油混ぜた分安く出来る計算通り
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/15(月) 11:40:10 ID:QW2e8TrM0
>>982 Wikipedia だからといって丸ごと全て信用するのはどうかと思うぉ…。
確かに出力向上なんて事はほとんど無いと思うが、俺の車ハイオク入れたら
ノッキングは出なくなった。(レギュラー仕様車)
他にメリットあまり無さそうなのでレギュラーに戻しましたが。
でも、下手な添加剤入れるよりか効果は体感出来るかも(ノッキング減少なら)
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/15(月) 15:42:38 ID:xMhGyjQU0
そうそう。Wikipediaは履歴をチェックした方がいい。
誰でも今までと全然違う内容に書き換えたりできるから。
>>982 のリンク先も履歴でコロコロ内容が改変されてるのが分かる。
こんなに改竄が容易なものを鵜呑みにしちゃダメだよ。
985 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2007/01/15(月) 17:00:09 ID:QW2e8TrM0
Wikipediaは利害関係にある人たちの攻防戦の場所だからあくまでも参考資料程度に 特にハングル関係や宗教関係は利害関係が直接ぶち当たって編集戦争状態 ハイオクの編集もどっちの関係者が書いたかわかんないよ 1、自動車メーカー関係者 2、ガソリンスタンド関係者 3、無印スタンド関係者 4,精油所の関係者 全部利害関係があるからみんな言うこと違うよ
ここの内容も鵜呑みにしては駄目だと気付いた
正解