【週一の】ヘビーサンデードライバーの会【至福】

サンデードライバーだけど車が大好き、ドラテクに自信がある、
自慢の愛車はいつも磨いてる、年間走行距離は5000kmに達するなどなど
そんなヘビーサンデードライバーの集いです。

とか言う私も、土日だけですがかなりの車好きであります！
平日は愛車が恋しくてたまりません！

さあ、みなさん！週末まで鬱憤を晴らしちゃいましょう！

サンドラは車乗るなよ
迷惑なんだよ
電車使え

電車じゃレーシングカートが運べん。

愛車とか言っといて、ミラとかアルトに乗ってるんだろ？

中古のコルサだよ

土日限定、ヘビーサンドラです
年間走行距離は約2万キロぐらいです(´・ω・`)シ

免許取ってすぐに買った新車も今月で18ヶ月点検。

走行距離は……(´･ω･`)11000km。

サンドラは車に乗らずに飾っとけ　とにかく邪魔

サンドラさん達、趣味のドライブは良いが町道までにしてくれ。
県道や国道間違っても高速は走らんでくれ。
君達の趣味で我々職業運転手の職場を邪魔しないで下さい。我々も趣味は有るが、サンドラさん達の職場まで行って邪魔なんかした事無いんだからさ。
あんた等も人に邪魔されて残業なんて事になったら頭来るでしょ。

↑なんだか説得力有るカキコだなぁ・・・・。

運送会社やタクシー会社が独自に敷いた道路なら邪魔しないよ。
自家用車並の税金払ってから大きい顔してね。

サンドラだけど、今年は15000ｷﾛ走っています。

>>12
自家用車並みの税金払ってからって？それは乗用車の方いっぱい税金払ってるって意味ですか？
はぁ〜これだからサンデードライバー嫌だよ、無知丸出しだな。
やっぱり、サンドラは町道止まりだな。
まずは100万�`走りこんでから出直して来い、話はそれからだ。

俺も土日のみだけど、普通に走るよ。年間20000kmくらいは。
高速では職業ドライバーも煽ってますが何か？

ゆうこりんのフルヌード発見(*ﾟДﾟ) ﾑﾎﾑﾎ
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/mog2/1156843098/

そーやって煽っちゃうとこもサンドラっぽいね、交通の流れに乗れない。それがサンドラ。

>>17

他の車を煽れるってことはそれだけ運転に余裕がある＝ドラテクがあるってことになるんだが。
もっと、交通事情を勉強しろよ。DQNドライバーさん。

>>18
> 他の車を煽れるってことはそれだけ運転に余裕がある＝ドラテクがあるってことになるんだが。

いいえ、なりません。何故そんなことが言えるんですか？

他の車を煽る→危険予測ができない→下手糞で終了。
じゃあ、高速で車間３ｍで煽っていて、突然前車が車線変更したとたんに目の前に故障車両が…
って言う状況で、貴方は避けられますか？
そんなに煽ってたら、前の車はおろか、前方視界がかなり制限されるので、まわりでなにか
起こっていてもわからないぞ。＝交通の流れに乗っていない。

> もっと、交通事情を勉強しろよ。DQNドライバーさん。

その言葉、そっくりそのままお返しします。（もっとも、私がもらったわけではないですが）

> よ。年間20000kmくらいは

ふーん、４年で２万キロか。たいしたことねーなｗ

確かに非常識な運転が原因で事故を起こすドライバーは土日のほうが多いよ。
平日は淡々と流れていて安心する。

ただ、プロドライバーさんに一言。
積み荷はちゃんと確認して下さい！

>>18
煽れるから余裕とドラテクが有る？ドラテクだってよ、サンドラが？
余裕とドラテクが無いから90�`しか出ない大型に前を阻まれちゃうんだろ。煽って退いてもらわないと前にいけない、中途半端な速度の直線番長なんだよ。
回りが見えて余裕とドラテクが有る人は、スマートに捲り遥か彼方に行ってるよ。
サンドラさん達の中で煽ってる人は余裕とドラテクが有る人って位置になってるのね、本当レベルの低いドラテクだこと、あんまり笑わすな！

まま、色々叩かれてますが、サンデードライバーだからといって下手糞な人ばかりじゃないです^^
ここに集う人は（あくまで車板ですから！）車好きな方ばかりですので、ドラテクはあると思いますよ！
皆さんの年間走行距離も素晴らしいです！プロドライバー並みじゃありませんか！
私は年間5000kmで走ってるほうだと思ってましたが・・・。
ああ、愛車に乗れるまであと３日間ガマンガマン！ｳｰ c(`Д´ｃ)

>>22

はぁ？ばかじゃね？年間20000kmしか走らないプロなんていね〜よ。

最低でも７〜８万kmは走るっつうの！

ほんとサンドラさんって身の程知らずだなｗｗ

>>22
頭文字Zさんの言いたい事も分かるよ。サンドラの中にはモータースポーツなんかやってて相当なテクニックを持った人も居るだろう。
しかし混合交通の公道では、テクニックが有るから上手い運転じゃないんだよね、分かるかな？
どんなにテクニックを磨こうと週末だけ数百キロ程度しか走らない人には第六感的な物も養えないし、道路情報も少ない、何より常識レベルが低いんだよね。
もし、職業運転手がサンドラと同じ交通常識で走っていたら、事故も桁違い増えるだろ。
サンドラさん達、自分達の常識で走っていると、自然渋滞を生み、事故を誘発し、命を粗末にしてる事に気付いてほしい。
職業運転手がサンドラ絡みの事故を未然に回避してる事にもな。
反論も有るかもしれないが、サンドラの意見は氷山の一角、交通事情とはかけ離れた傲慢な意見でしかない。
それでも、否違うと言いたいなら100万キロ走り込んでから来い、話はそれからだ。長文スマン！

要は、経験不足。

サンドラ
・後方の流れを遮断するように、いきなり合図もなく右折左折。
・「流れに乗る」と称して、単に前の車についていくだけ、速度の確認はしない
・よって、高速道路の上り勾配（わずか３�lでも）減速し70km/h。下り坂は120km/h。
・その下りの途中にR=500のカーブがあるとブレーキ踏む。

サンパセ（サンデーパッセンジャー、日ごろ電車に乗らない人）
・駅構内でどこへ行っていいか分からず、通路の真ん中で立ち止まる。
・東京駅京葉線ホームへの長い「動く歩道」で二人並んで立ち止まる。
・グループだと幅の広い歩道を端から端まで占拠する。

「あおり運転」３人死傷に懲役４年６月…静岡地裁判決

　前の車に高速で迫る「あおり運転」で３人が死傷する事故を起こしたとして、危険運転致死傷罪に問われた静岡県藤枝市西方、元会社員鈴木哲太被告（２２）の判決が３１日、静岡地裁であった。

　竹花俊徳裁判長は「追い上げは短絡的で酌量の余地はなく、結果は重大だが、今後、車を運転しないことを誓うなど反省している」として、懲役４年６月（求刑・懲役６年）を言い渡した。

　判決によると、鈴木被告は昨年９月７日夜、藤枝市上藪田の県道（法定制限速度・時速４０キロ）を乗用車で走行中、市内の男性会社員の乗用車が割り込んだことに腹を立て、時速約１２０〜１３０キロに加速して追い上げ、
　
　約６メートルまで急接近した。追われた会社員も加速して交差点に侵入し、対向で右折中の市内の無職女性（当時６４歳）のトラックと衝突。女性は胸を強く打って死亡、会社員とその同乗者も軽傷を負った。

サンドラは余裕がないから譲れない
サンドラは余裕がないから車間を詰める
サンドラは余裕がないから歩行者をひく
サンドラは余裕がないから合流出来ない
サンドラは休みの朝っぱらから車磨く余裕だけはある

ほんとサンドラはダメだ！愛車の性能を自分の腕と勘違いしてるからなぁ。高速で百何十キロも出してる奴がよくいるが、本当に無事故で帰れるか？今日事故がなかったのはタマタマ。それを｢自分は運転が美味い｣と勘違い。プロが乗用車乗ってもよう真似できんわ。

>>28
釣られてしまうが、英語だと
"My driving skills are very delicious."
と訳すのかな。
我ながらツマンネー。

意図的に美味いにしたねんけど、遊んでくれるとは思わんかった。

デリシャスデリシャス

通勤だけドライバーは…
通勤時間に余裕がないから　譲れない
前についていかないと遅くなると　走行中の車間距離が短い
いつも同じ道ばっかりだからほかの道では　うまく馴染めない
車を磨く余裕すらないから　車の点検が疎かになる

通勤番長か！一応毎日運転してるだけあって、虫みたいに飛び回ってる迷惑な奴居るな。
あと、最強のＤＱＮ通勤車、土建屋とかの人足１ＢＯＸ。

俺は高速道路のメンテの仕事してる。一日中高速をぐるぐるとな。
ほんなもんで走行距離は嵩むが一般道ではめちゃ下手くそ。
隣でチャリなんか走られたらドキドキもんだぜ。（笑）

そんなわけで今はサボリ中。

そういえば休みの日の本線はあれだな。
回りが、チャリのガキとかババアが走ってるようなもんだなあ。
恐ろしいよ。











おう、ツッコミ入る前に仕事戻るわｗｗｗ

>>26
悲惨な事故だな。
起きてしまった事に、もしとか、かも、ればとか言っても仕方ないが、この若者が煽らなければ死者を出す事故が起こらなかったかもしれない。
私は現状を見た訳では無いが、これを読んだ限りで思った。
煽られたからと言って、一般道で120〜130キロまで加速して逃げますか？
煽った若者がこの速度域までもっていった訳じゃないですよね？煽ると言うより逃がさないよう離れまいと走ってる、って感じがします。
煽られて逃げた人も罪が無い訳じゃない、止まれば事故も起こらなかった訳だしね。
身の危険を感じて仕方がなく逃げたかもしれないが、コンビニなど人気の多い所に逃げ込んで助けを求める事も出来ただろう。
一般道で100キロ以上の猛スピードで走れば事故を起こし、死人が出る可能性など、免許所持者には安易に想像出来る事なのに、そこまで加速した罪は有ると思う。
あと、死者に鞭打つようで申し訳ないが、直進車、しかも猛スピードで来るにも係わらず、目測を誤り右折をしてしまう行為、自らの命を粗末にし、相手がバイクならば死に至らしめてしまう行為だと思う。
この三人は自分を優先した行動をしたから事故が起きたと思いませんか？
若者は頭来たから煽り、逃げた人は振り切って逃げてしまおうと加速した。
亡くなった方も直進車より私が先に曲がってしまおうと、自己中心的行動が相手を死なせ、自らの命を落とした結果だと思う。
長くなってすみません、皆さんがどう思われたか分かりませんが、私が思った事でした。

君たちの愚行はウンチャン板でもおもいっきり叩かれてるYO！

【公道の】サンデードライバーはいらね【ゴミ屑共】
http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1148261661/

>身の危険を感じて仕方がなく逃げたかもしれないが、
>コンビニなど人気の多い所に逃げ込んで助けを求める事
>も出来ただろう。

そんな判断出来ません。実際に追いかけられてみればわかる。

煽られる感覚と追い詰められる感覚とは、方向性が違うからなあ

俺は逃げた奴がアホだと思った。普通に走ってれば良かったんじゃないかな。

>>38
そうですか、私も合流のイザコザで散々煽られて嫌になり、法定速度で警察署まで誘導した事ありますよ。
日本刀を振り回したヤクザに追われた訳でもあるまいし、煽られた位で取り乱して事故を起こすようなら車なんか運転する資格ないよ。
如何なる時も冷静な判断が出来なければ、人を傷付け、自らも傷を付ける事になるんだよ。
それが出来ないようでは、車に乗るべきではない。

>>34-35
お疲れさん。
俺は高速走ってて同業者とあんたらの黄色い車だけは仲間だと思ってるよ。
高速道路の安全のために頑張れよ！

〉34
天下り、乙

サンデードライバーは事故して氏ぬまで分からないんだよ！だから氏ねばいいんだって！

今日2週間ぶりに愛車に乗りました。
といっても近所のスーパーへの買い物だけですが（笑）
久々に乗るとやはり感覚が違いますね。
急いで右折したら横断中の歩行者轢きそうになっちゃいました。
ダッシュで逃げてきましたけど（笑）

>>22
＞私は年間5000kmで走ってるほうだと思ってましたが・・・。

つり？
お盆休みのみで3000kmとかが平均的なとこだろ。

>ダッシュで逃げてきましたけど（笑）

氏ね

>>45
２週間ぶりかよ。
２０年は乗るな。

４７＜
いや〜、別に実際轢いちゃったわけでもないので。

それに自転車の主婦と自転車の小学生くらいの親子連れだったんですが、
母親がなんか大声で叫んでたので怖くもあったもんで（笑）

こっちも子供がのってましたし。

>>49
やっぱ氏ね

ある例で
ぶつかった訳じゃないと叫んでるオバンおいて
自宅帰ったら
轢き逃げとしてしょっぴかれたのがいたよ。

句点抜けた

ぶつかった訳じゃないと叫んでるオバンおいて

ぶつかった訳じゃないと、叫んでるオバンおいて

>>50
同意

やったぜ

俺のＶＯＸＹちゃんが来たよ(^o^)v

これから首都高行くお(^-^)

土日はトロトロしてる奴から飛ばす奴までいろんなサンドラがいてやだな
漏れも職ドラで平日との違いはあきらかに分かる。ほんと事故の怖さを分かってほしいよ、彼女や家族を乗せてるならきちんと運転しようぜ
飛ばすのはカッコよくねえぞ、ただのガキだよ

違反だけど流れに乗って飛ばすのが悪いとは俺は言わない
但し飛ばしてる車でリズム良く上手いやつは滅多にいない
殆んどがウインカーも付けねえ
安全確認する余裕もねえ
車間も読み違えてる
素人まるだしのアフォばっか
土日祝日は特にコエエよ
マアまずは飛ばさないのが一番だな
素人が調子に乗って飛ばして助手席の女の頭がカクカクなったり
紙コップのジュース溢したりおまいらカッコ悪いぞw
横に安心して乗れないと嫌われるぞ
全ての職業ドライバーとは言わないが多くの職業ドライバーは
そんなに飛ばしたりはしないだろうが
オフに乗用車で出掛けても横に載せてる人の頭をカクカクさせたりしないよ
急の付く動作をしない事を学んでから飛ばせよ

一見過激なスポーツ走行でも上手い奴はガクッとさせないんだよ
フルブレーキでもブォォォンって一連の流れで
急に挙動を変えたりしないんだよ
ターンする時でも車の動きとは対象的に動作が小さいんだよ
おまいらみたいにガバッと動かないんだよ
急でオーバーなアクションしても本人以外誰も上手いなんて思わない
迷惑だけ

オデッセイ今週納車です。
週末が待ち遠しいっす！

サンドラサンって迷惑！
職ドラの流れを混乱させるもとだよね！
トンネルや上り坂でなんで減速するの？おかしいよ。
アクセルもまともに踏めない人がテクがあるないなんて言うな！
車はハンドルで曲げるんじゃないアクセルで曲げるんだよ。
これが基本！
いくらいい車乗っても基本がちゃんとしてないと宝の持ち腐れだよ！
しかもカッコだけいっちょまえで車庫入れなんか最悪
で煽るって言っても３ｍまでしか近づけない・・・・
スピード出すのが上手いって思い込んでるし・・・
あ〜も〜最悪なドラ！
あと年間２万キロ前後で走ってるなんて言うなみっともない。
俺職ドラだから月に１万キロ超えるよ！
先月は２５日ぐらい働いて１万キロ超えた。

うーん、トンネルで減速するなってとこには同意

トラックってなんで普通に運転出来ないの？
明らかに一般車両を威嚇しながら走行している
のが多数だけどなぜなの？トラック乗るとエラクなった
気になっちゃうのか？

>>59
ってどんなとこにすんでるんだろ

>>59
そりゃ君達サンドラの被害妄想だな。
トラックは大きいし、特性などからアクションとか派手になってしまうからな。
偉くなったつもりって、運転台が高く見下されてるようにサンドラが感じてるだけだろ。
妄想や偏見で見るなよ。

>>59
時間内に目的地へ到着して納品しないとクビチョンパですから・・

>>57
走ってる距離だけじゃなくて経験もあるな。長距離走ってるといっても漫然と走ってるやつは
行動がいわゆるサンドラと大して変わらん。

職ドラも、乗用車に乗り変わった瞬間サンドラ化する奴多いな。
うちの会社のおっさん連中なんかモロだよ。たまに通勤途中のおっさんに、会社の側で遭遇するんだけど弾き飛ばしたくなるよ。
サンドラって老化とも関係有るのかな？

>>59

確かに職ドラはえらいから！

サンドラはカスでしょ？

「ｶｽ」ってなんですか？？

>>65
えらくねーよ

さあ明日からサンドラ頑張るぞ！

キチガイ＝サンドラは死ね

age

走行車線に居るサンドラって、こっちが追越車線から追越す時、対抗意識かなんかしらないが速度上げてくるねぇ。あれは何でだろ？運転がヘタクソだからだろうなぁ

サンドラは何故か自分より前に走られたくない。
そのくせ、チンタラ走る。
俺は首都高にそういうサンドラ見つけたら取り合えず走らせといて、
カーブやＪＣＴで苛めてやる。

>>71
ミニバン相手だとそういうことするやつが多いみたいね。

馬鹿サンドラａｇｅ

サンドラって高速道とかで
何もない直線なのにブレーキ踏んだり
左側ガラ空きなのに右車線走って後続車に迷惑掛けたり
渋滞の根元みたいな運痴な奴らの事でしょ？

3連休が待ち遠しいです
はりきってドライブするぞー！

運痴ﾜﾛｽw

後ろに「サンドラが乗っています」ってステッカー付けてほしいよ。

>>71
思い切り速度差があるときは知らないが、じりじり抜くと負けじと巻き返される場合はある。
相対速度から、自分の速度が下がったと錯覚するのではなかろうか。
よく解釈すれば周りの状況に合わせようと働く機転であり、
悪く見れば実質の速度を把握していないともとれる。
比較的非力な小型車にのる女性ドライバーやお年寄りに多いかな。

一方、大形のミニバンだと競争フラグが立ったみたいにスピード出すのもいる。
こっちはダルな車体にアクセル踏みすぎているんだろうな。

職ドラの中には、人身事故殺人上等!!　な奴らもいるぜ。
あと、路上や運転に慣れてないサンドラを煽れば
どういう結末になるか想像できないアフォどももなw

おいおい。

人身なんかやったら首がとぶわ。

仕事前に一杯ひっかけてく長距離トラック。
車間詰めまくりで煽りまくるダンプやトラック。
サンドラより遥かにタチが悪いぜー。

長距離トラックの香具師が飲むのは仕事前でなく寝る（仮眠）前。

>>1
サンドラが偉そうなこと言うな！
おとなしくしてろ！

職ドラは事故起こすなよ。

>>78
それ同感。
初心者マークより強烈だ…見掛けたら１００ｍは離れるな（他の車（生け贄）が入るのを待つ）

週末にｲﾝﾌﾟで峠を走りまわってる漏れもサンデードライバーですか？

普通の道路のルール体感できてないから
普通のサンドラよりたちわりいな

そうだよ、シューマッハでもサンドラだよ。
テクニックが有るからサンドラじゃない、じゃないんだよ。

サンデードライバーだけど、
年間走行距離はだいたい9000kmの漏れが来ましたよ。
月二くらいで、300〜500kmのドライブをしてまつ。

9000じゃ少ない方かと。

今の車を買ってから2年半で8万キロオーバー。
途中1ヶ月ほど通勤に使ったがそれ以外は週末ばかり。
自動車保険の走行距離区分が1万キロ以上ってことになってるけど、
あまりに差がありすぎることにいいのかなー？って思ってる。

>>92
事故ったときに超過がわかると保険おりないよ

って１
万キロ以上は何キロって
うえの区分がないんなら
超過にはならないけど

>>93
1万キロ以上は>>94氏の言う通り、区分がないんですよ。
だから、1万キロでも3万キロでも保険料に差が出ない。
これっていいのかなー？って意味で>>92を書いた訳ですよ。

一応最初は1万キロまでってことで契約したんですけどね、
半年経たずにサポートに電話して追加の保険料を払いました。

>>95
>>93も94も自分
えと,
保険会社によってそれぞれだからなんとも
つか、上が無いなら気にしなくてOKでは？
自分がいま入ってるとこは
走行距離による区分そのものがないところにしたし。

サンデードライバーだけど、街乗りで、年間1万キロ。
長距離ドライブは、たまにだけ。

俺は職ドラ、休みの日には電車でお出かけ、こんな俺は、通勤リーマンにウザがられてるのかな？
サンデードライバーじゃなくてサンデー電車乗りは何て言うんだ？

>>98
サントレ

切符買うのが遅い
自動改札のタイミングをつかめない
乗換えでまごまごする


サンドラ
ちんたら走って流れに乗れない
ＥＴＣレーンで大減速
ＪＣＴ付近でまごまごする（下手したらバックで修正する）


※サンドラのほうが社会に与える影響は大きいような・・・。

>98
乗換えとか地下鉄の出口目指してホーム歩いてる時、あっ、間違えた、逆方向だって気づいたはいいものの、Uターン決めるタイミング難しいよな。

>>98
切符売り場で運賃を確認してから切符買ってね。
並んでから確認するのはすごく迷惑だ。

>>101　イルイル、ソーユーやつ。　素直にパスネット買いなさいってば。

　でもパスネットって、ＪＲ「だけ」使えないところが痛い。
逆にスイカになれるとバスネットが非接触電子カードでないところが痛い。

此処の住人関東のものだけじゃないんだが…

　関西圏にもパスネットみたいなのってあるの？
ＪＲのやつは「イコカ」だっけか・・？

スルッとKANSAI

ある掲示板の書き込み、
「自動改札がうまく反応せず、なんどもなんども「スイカ」を検知部分に
叩きつけている人がいました。」

･･･関西人の頭のなかには、なんとも奇妙な光景が･･･
（その人はなんで何個もスイカ（西瓜）を持ってあるいてんだ？）

メトロはの非接触型の導入準備をはじめてる

>>106
おバカな自動改札に怒って、持っていた何個もの西瓜を自動改札検知部分に
投げつけて激怒しているオヤヂ！　って想像すると笑えるな。

>>108
こんなオヤジが週末に、車を運転して公道に出て来ると素晴らしいサンドラぶりを発揮するんだろうな。

俺はもうすぐ４０歳過ぎのおやぢだが
�@未だにバックの車庫入れは一発で出来た事がない。
�A高速の料金所で金を払う時は緊張する。
�B停留所のバスを抜く時も凄く緊張する。
�C右折ももちろん緊張する。
�D大型トラックの後ろは臭いし前が見えなくて不安。
�E高速道路で120km/H以上は怖くて瞬間しか出せない。
�F時々「どうぞ」と「どけ」のパッシング合図の意味を読み間違える
�G但し免許取得後２０年越えており、無事故・無違反
こんなこと書くとやはり「さんどら〜」とか嘲笑されたりするわけ？？
運転自身は結構スムーズなんだけどね。

　 　　　　　　　　　　　　　―― + ―――　←>>110
　　　　　　　ガッ！　　　　 ／/ | ヽ
　　　　／　　 ∧__∧　　／　/　|　 ヽ
　 ／／ ／　（　　　 ）　 　/　 .|
　（￣￣二⊂ 　　彡⊃　 　　ｶﾞｯｷｰｰﾝ!!
　 ￣￣　　　ｙ　　人　　
　　　　　　ミ（__＿）__）,,　

まあ、こんな気分。


　自覚しているだけマシだけどな。

　　↑つまり練習するなり勉強するなりして
改善しなさいと言うことでもある。

�G但し免許取得後２０年越えており、無事故・無違反

そりゃそーだ、乗る距離、時間が圧倒的に少ないからな。

>運転自身は結構スムーズなんだけどね

どう贔屓目に見ても�@〜�Gの項目と矛盾しているw

�A〜�Cはいいんでないの。
緊張しないのは前頭葉が弱っているDQNだけだと思う。

�Dはサンドラにかぎらんじゃねの？

土日の休日をフルに愛車に乗っていたい
そんな理由で洗車は金曜の仕事が終わってからがベストですね

洗車すると翌日あめなんだよなぁ

>>117
そのパターンが多いんだけど、天気予報ばっかり気にしてたら洗車が出来ないよ
雨が降る前にワックスして良かったと思うようにしてる

>>75
サンドラ・ブロック

高速で珍走の遅走団に対して、煽りまくり威圧しまくりで最後はどかして突破した
長距離保冷車を見たときは感動した。

明日、エルグランド納車っす！
首都高走りまくるお！