軽量化について語るスレ

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934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 02:16:20 ID:xYvEusSz0
('A` )　ﾌﾟｳ
ノヽノ) =3'A`)ﾉ 　←>>933
　 くく　へﾍﾉ
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 09:01:34 ID:/XlY8ai60
ラジエターについてる電動ファンってはずしてもOK？
サーキットでははずしてもいいよね。
もしかして、エキマニからの遮熱の役割でもあるのかな。
936 ：↑：2007/02/18(日) 10:56:14 ID:FjqLsZza0
???
それで街乗りするつもり？
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 17:38:31 ID:xRf3BjnD0
うちの車なんかファンが壊れてたんだけど

それでも真夏にオーバーヒートしなかったｗｗｗｗｗｗｗ

なんなんだーーーー
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 22:55:35 ID:kqzTBujT0
>>933
秋田に帰れ。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 23:25:41 ID:4+OMTr9l0
>>937
あまり回さずにそこそこの速度で走り続けていれば大抵は大丈夫。
渋滞なんかにはまるとやばかったかもしれん。
940 ：935：2007/02/20(火) 18:58:04 ID:ZjDWPyUQ0
電動ファンにはエキマニとラジエター間の遮熱の役割はないみたいなので
ファン外しました。走行中は風の抜けもよくなりそう。
渋滞するところは通らないからできる軽量化かも。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 01:09:59 ID:Ix7aj3dZ0
>>940
止めた方が良いですよ。　渋滞は事故などで何処でも発生しますから。
貴方が原因の（故障などでの）渋滞や事故が発生したら、今の世の中なら法外な損害賠償を払う
ハメにもなりかねません。　サーキット走行のみのナンバー切った車体でやりましょう。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 14:04:10 ID:D6y7ppaZ0
BHは５ナンバーサイズのワゴンで1番重かったわけだが
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 02:07:12 ID:cjKPRMDI0
>>923
軽量フラホいれた当初はツキのよさとかも体感できたが、体がなれちゃうと鈍感になって
なにも感じなくなっちゃう・・・
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 22:49:35 ID:8Wf4TiZb0
それはフラホに限らないわけだが･･･
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 10:38:51 ID:znNxw8stO
前235/45R17
後255/40R17

から
前後225/50R16にｲﾝﾁﾀﾞｳﾝ(というか純正に戻す)したら軽量化になりますか？
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 10:46:27 ID:dUPnJPJS0
>>945
タイヤとホイールの銘柄による
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/01(木) 10:58:40 ID:CpKszQbl0
>>945
同じ銘柄だったら軽くなるよ。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 01:43:39 ID:4uUR/5Qi0
100kg軽量化すると燃費が約８％よくなるらしいね。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 01:53:12 ID:qrzY9e9j0
（；＾ω＾）・・・
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 02:08:40 ID:SVzioN3r0
>>948
おいら100ｷﾛほど軽量化したけど、燃費は20％くらい落ちましたよ
楽しくって踏み巻くってますからね
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 20:18:14 ID:4+bEZwxjO
>>948
釣りか？
100㎏軽量化して8%燃費良くなったら、車重が10tあるトラックにも言えるんだよな？
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/05(月) 01:23:55 ID:dj3P29Q20
10ｔ車で100ｷﾛ軽量化ならスペアタイヤ1本分ですねｗ
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 09:46:46 ID:K6Heug800
http://www.nc-net.or.jp/kouza/aluminum/july/2_4.html

このことだろう？
1000kgの車を100kg軽量化すると燃費が１０％良くなると。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 09:47:40 ID:K6Heug800
車重の10％の軽量化は10％の燃費の向上につながるといいたいんだろう。

しかし100kgのダイエットって大変だよね。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 09:49:39 ID:K6Heug800
http://www.aist.go.jp/aist_j/aistinfo/aist_today/vol06_01/special/p16.html
通常のガソリン車では、車体重量1トンから1.5トンの範囲では、100kgの軽量化で燃費が約1km/L程度改善することが知られています
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 02:40:41 ID:ygXQ+M8PO
ブラックバードは15㎞/l位ありそうだ。無給油1000㎞！
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 19:29:29 ID:6B9Xujo70
>>956
バイクの事ならタンクが23lなので無理。
航空機の事なら離陸直後に空中給油だから…
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 21:29:26 ID:2ob+KB0U0
>>956
パイプフレームの黒いポルシェ911の事なら以下略
959 ：北見サイクル：2007/03/10(土) 22:37:59 ID:D7yF8MLW0
ｸｸｸ　おまえらも好きﾀﾞﾅ
960 ：ボディショップサンデー：2007/03/10(土) 23:56:07 ID:HDnr/QmX0
作ったろか（くくく
961 ：富永SPEED：2007/03/12(月) 11:17:58 ID:i21YkLTyO
原価500円のROMがお前を救ってくれるよ。
962 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/03/12(月) 11:38:48 ID:OpTJkr0vO
Rにかわれるモノはないですヨ
ただ最近はRは最高と認めた上で
まわりも認めていくのも大事かなと…
トヨタの2Jや1JそしてRE
ランエボのC系や日産のSR
そして911の水平対向フラット6



あといにしえの3S･･？

･･ですね
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 12:04:12 ID:7AAXajeTO
>>962
空気嫁
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 12:26:14 ID:7/TQs8s2O
>>963
ダッチワイフ
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 16:36:11 ID:Ef4zxwJ7O
バラスト嫁
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 20:33:00 ID:M5EMa4im0
>>962が見えない
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 22:49:18 ID:4F4kQ9Z70
3Sはいいエンジンだよ、困るのはエンジン重量と車重が比例する事…。

衝突安全を無視したら素晴らしい車体なのになあ。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 01:24:49 ID:jE2CRqT/0
>>962
まだいたのか。秋田に帰れ。
969 ：最強セリカ ◆0/N3IvJq0E ：2007/03/13(火) 10:19:48 ID:uazP3g+fO
>>968
秋田は寒いから嫌だ
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 19:07:17 ID:9BeyjNRCO
仮に同じ銘柄のタイヤと仮定して、
フロント
235/45R17→225/50R16

リア
255/40R17→225/50R16
に変更したら、どの位の軽量になりますか？

また、燃費やハンドル取られがちなのがどの程度改善されますか？
デメリットはありますか？
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 19:30:12 ID:CO6keUUk0
>>970
自分で調べろよ。
お店で調べたりとか、ぐぐればいい。
自分で調べつくして判らなかったのならまだしも、漠然とした質問するのは
最低限のマナーを守ってるとはいえないぞ。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 04:02:57 ID:LKDZchus0
>>970
タイヤなら、メーカーに「重さ教えて下さい」メールしてみ。
意外とおしえてくれたりする。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 07:39:34 ID:TR+uNkLnO
店で、NEOVAと01R比べたことがある。もちろん同一サイズ。
NEOVAの軽さにびっくりした。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 16:29:02 ID:INkdHh9hO
ネオバはショルダー形状からしてローダウン車だと…
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 23:32:46 ID:1/c1JnTk0
いい　のか？
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 00:00:50 ID:1Q6OBcdTO
ネオバ最近になってちょっと重くなったよね。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 20:53:02 ID:Suz1Kv5kO
>>975
ダメ！
ツメと干渉しやすい
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 00:34:09 ID:eMwXT4gU0
ツメの無い車ならどうなんだ？
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 01:14:57 ID:0zAY024Z0
>>978

Cupカー海苔の方？
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 01:38:08 ID:eMwXT4gU0
↑そうだよ

Capカーにもいろいろあるけどｗ
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 17:47:04 ID:q0LzcC0M0
>>980
サイドブレーキや助手席もオプションなんだって？
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 18:28:33 ID:flSY6ACK0
体重40キロ痩せて軽量化したよ。
まだ100キロだけどな。
シートの左右の土手の間にケツがはまるようになって感動。
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
ケツのインプレはいらん