リミッターカットをやってくれる整備工場ってあるの?
スバル系列では絶対やってくれないけど
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/08(金) 11:50:17 ID:ljXk4pIj0
828 :
>>308:2006/09/08(金) 11:54:18 ID:qFMp4XA30
>>826 メーカー系列は、どこもやってくれないよ。やってくれるのは、指定を受けてい
ないところ。
829 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/08(金) 18:00:18 ID:XdS9i/6Q0
>827
やったー、やっと釣れたよ!!
ガキは宿題やってろ
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/08(金) 18:20:48 ID:HfwFrLsa0
140で結構ハンドルがガクガクなるからそれ以上出す気にならん。つかバランス狂ってんのか?
以前は140くらいならなんともなかったような。むう。
833 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/08(金) 19:01:22 ID:k2YF2FsW0
836 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/08(金) 20:40:03 ID:sheE+sRt0
一般道で390km/h出したことがあるよ。
30年ぐらい前のユノディエールだけど。
速度計が付いてないからその瞬間が自分では分からないのがちょっと悲しい。
>>827 ソレ、車輪使ってないから自動車じゃないよ。
発着前後は車輪で接地してるから定義上自動車かもしれんけど。
>>837 Linear Motor Car
carだからやっぱ車でいいじゃね?
高速道路は走らないけどw
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/08(金) 21:45:31 ID:XdS9i/6Q0
だって、線路でもなさそうだし。
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/08(金) 22:01:05 ID:CwmZznWa0
288
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/08(金) 22:36:36 ID:ADwBY7eV0
インプWRXで180。あっというまにリミッターが効いてしまう。関越トンネル内で。
842 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/08(金) 22:48:27 ID:+GvGO0b70
>>841剥げ同。ってか、どこでもすぐ利ミッタあたりますよね?
ってか4速ですでにあたる。
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/08(金) 23:15:20 ID:+GvGO0b70
>>637の動画、左から出てきそうなオデッセイ?に良くあたらなかったな?
普通あれで空飛んでるよ!
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/09(土) 00:27:48 ID:NWLS6grFO
Z32で300K。600馬
847 :
ぽこ:2006/09/09(土) 00:33:17 ID:js0/zAdF0
単車でメーター読み330k
場所は北陸道及び関越トンネル内
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/09(土) 00:34:40 ID:yQZdWYYW0
SW20 210km/h
849 :
ぽこ:2006/09/09(土) 00:56:07 ID:js0/zAdF0
大阪湾岸線でも320でるし、環状でも300は出た。
あと変わったトコでは、御堂筋旧ビブレ前で、200kとか。一応昼間ね。
850 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/09(土) 01:02:17 ID:DrShCOsb0
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/09(土) 01:15:47 ID:VcBSabZ10
>>836 あそこは400km/hオーバーを出した基地外がいたな。
852 :
>>308:2006/09/09(土) 01:32:55 ID:OILP6K950
>>851 たしか、Cカー時代はフォードシケインがなかったから、430km/h前後出てたと
思うよ。当時のプジョーですら、425km/h以上出していたから。
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/09(土) 01:40:47 ID:55zmpAHJ0
>>852 決勝では405km/hが最高ではなかったか?
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/09(土) 01:48:22 ID:2lO9/91a0
旧スイポ平地なら205しか出ないやないの
なんで純正メーター240なんだ?
「ターボかナイトロ付けろ!」ってことかな・・・
スポイト?
856 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/09(土) 02:05:15 ID:2lO9/91a0
スイフトスポーツ → スイスポ → スイポ
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/09(土) 02:09:55 ID:LvYBf9FiO
バイクの純正メーターって誤差はげしいよね
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/09(土) 02:10:26 ID:2lO9/91a0
ランサーエボリューション → ランエボ → エボ
859 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/09(土) 02:16:37 ID:2lO9/91a0
インプレッサStiスペックC → インポ → ぷっ
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/09(土) 03:00:51 ID:BSr9ZYHlO
プリウスで180
ズーホグ自動車道
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/09(土) 05:18:39 ID:mrLrHw2qO
>>857 バイクにブチ抜かれてイライラしてるのかい?
862 :
>>308:2006/09/09(土) 08:17:13 ID:OILP6K950
>>853 あれ…じゃあ、予選のときの最高速かな…。すまん、速度はあっているが、決勝
か予選か、どちらかについては、失念。
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/09(土) 09:31:47 ID:YH2XJeb70
>857
クルマ乗りがよく言ういいわけだけど根拠は何?
メーター読みと実測値を雑誌で見てもクルマと同じくらいの誤差なんだけどな。
少なくとも俺が見た限りは。
バイク乗りは嘘つきが多いって事でしょ
クルマ乗りは盲信が多い。
バイクは加速は良いが急制動ができない。
加速だけを自慢してもしょうがない。
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/09(土) 13:44:48 ID:YH2XJeb70
同意
昔真夜中の東北道で250`程度でバイクとハッていた時前方が事故っていた(5台の集団玉突き)んだけど
俺、急ブレーキでなんとかギリで止まれたんだけど、そのバイクは見事!止まれずに突っ込みましたw
その人半キャップだったからおそらく即死かと。。。南無〜w
俺?路肩から普通に走行続行ですよ
869 :
>>308:2006/09/09(土) 13:52:34 ID:S9Jefcp50
>>867, 868
首都高の走り屋さんが多い時間はしょっちゅうだよ。急制動して、体勢崩して、
転けているのを見たことがある。勿論、それが原因で事故が起きて、路上で殴り合
いを…しているのも。orz
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/09(土) 14:04:20 ID:LvYBf9FiO
>>867 急制動はバイクのが短い距離で止まれるはず。
ただヘタクソ(車に比べたらテクがいる)
が多いんだろうな。バイク加速なんて誰でも出来るから。
調子こいて俺速えーっていってるから止まる技術
ないままなんだろ。アホスギル
首都高の走り屋ってオービスとか熟知してるんだろうなぁ・・・。
あそこは60制限だから110近く出したら光るでしょ?
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2006/09/09(土) 14:12:49 ID:2lO9/91a0
ナンバーなんてつけてるの?
873 :
>>308:2006/09/09(土) 14:15:12 ID:S9Jefcp50
>>871 首都高の走り屋が斜め前の車線で光らせた。orz 私自身は光らせたことは無いの
で、なんともだが、自動車専用道路(首都高は高速道路ではない。)でも、一発免停の
40km/h以上でピカリ…らすぃ〜。
>>871 オービスで検索かけてごらん、ネットで場所なんて調べられるから
>>871 首都高のオービスの場所なんて簡単に覚えられるよ
もしくは110km/h以上出さないようにするかどっちかだね