【温度】追加メーターを語る　8連メーター【圧力】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 22:16:05 ID:KSK7MqPl0

水温計、油温計、油圧計、ブースト計、その他いろんな計器
取り付けから精度、使い勝手、あといろいろ
そこんとこを語るスレ…だっちゃ

前スレ
【温度】追加メーターを語る　7連メーター【圧力】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1140335080/

2 ：(ﾟДﾟ；三；ﾟДﾟ)：2006/08/16(水) 22:16:19 ID:KSK7MqPl0

過去ログ

★6★http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1122975276/
★5★http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1110247784/
★4★http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1098088365/
★3★http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1084017412/
★2★http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1059665959/
★1★http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1048304232/

3 ：(ﾟДﾟ；三；ﾟДﾟ)：2006/08/16(水) 22:16:37 ID:KSK7MqPl0

大森 ttp://www.omorimeter.co.jp/
SKC ttp://www.skc-coltd.co.jp/index.htm
Defi ttp://www.nippon-seiki.co.jp/defi/
pivot ttp://www.the-pivot.co.jp/index2.html
VDO(Siemens VDO) ttp://www.siemensvdo.com/
AutoMeter ttp://www.autometer.com/
HKS ttp://www.hks-power.co.jp/
A'PEXi ttp://www.apexera.co.jp/carlife/
TECHTOM ttp://www.techtom.co.jp/index3.html
ホームページ無しだけど…ネコパブのサイトからリンク。
日本計器サービス　機械式メーターとかの修理で有名です。
ttp://www.neko.co.jp/guest/s-shop/072.html
クラフトビー　メーター修理、オリジナル文字盤等の改造してまつ。
http://www1.megaegg.ne.jp/~craftbee/

オリエンタル計器
国内でスミスやイエガーの修理と言えばやっぱりここでしょう
前出の日本計器サービスの社長さんもここで修行して独立したそうでつ。
ホームページも参照出来るサイトも無いので…
〒１４０―００１３
東京都品川区南大井４―６―８
TEL：０３―５４９３―０８８１　FAX：０３―５４９３―０８８５

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 22:50:54 ID:4m9QhyXN0

>>1
乙

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 22:54:21 ID:LD+KFIsa0

>>1乙

ところですごく素朴な疑問なんだけど、油温・油圧センサーを
サンドイッチブロックに取り付ける方法があると思うんだけど、
エンジン切った状態でもセンサーを外すとオイルって吹き出す？

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 22:54:37 ID:8H/nGjOt0

前スレ978のサイト、自動車メーター塾なんて偉そうな名前を付けて、
メーターについては“日本一詳しい！”と自認するライターだそうだが、イタすぎ。
追加メーターの取り付けはセンス無さ過ぎだし、メーターの知識も胡散臭い。
コルベットのメーターが日本精機製だってことぐらい知っとけよ。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 23:17:19 ID:iA691C/h0

追加メーターについて話そう。他人のサイトの悪口はもう
飽きた。
明日デフィを買いに近所の自動後退に行ってこよう。でも、作業時間
が相当掛かりそう。メーターの取り付けはどうも嫌がる傾向があるね。
オレのクルマはＳ１３だけど、エアバッグもないから取り付け場所
には、苦労しないね。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 00:13:10 ID:HxWTEdIX0

>>8

盆休み中はABやYHは混むからね。
下手するとピット空くまで2時間待ち。

そんな中で、センサー取り付けや電源取り出しなど
色々やらないといけないから、ただでさえ多い客を
さばかないといけない量販店としては辛い所だろうね。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 00:13:53 ID:HxWTEdIX0

↑
アンカーミスった orz
>>7です

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 07:04:31 ID:Wh5G3RRI0

>>5
車種（センサー位置）によるのでは無いでしょうか？
FDなんかだとオイルエレメントがエンジンの一番上の方にあるので、
ほとんど出てこないです。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 09:50:50 ID:0gO6vPCq0

スバル車だけど、ディーラーの中の人の話では
「少し出るけどもそんなには出ないのですぐに脱着出来ますよ」とのことでした。

何でもエンジン停止時はドレンとかで無い限りはポンプ回って無いからという事らしい。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 10:36:37 ID:Wa+Ox7qP0

Ｐ10プリメーラのりですが、サンドイッチブロックを
自分で挟み込みましたが、雑巾でふき取れる
程度しかオイルは出ませんでしたよ。油圧、油温も
無事動いています。

一応、最後にオイルレベルゲージでチャックをして
くださいね。自分は、300ｃｃほど追加しました。

最初は、ヤフオクで安価な台湾製のオートゲージに
しようと思いましたが、長年の使用を考え、デフィ、
大森、ピボットを検討。結局、地味な大森に
しました。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 14:30:56 ID:Gl8mUJdw0

大森の機械式の水温計をつけたんだがしばらく経ってもピクリとも動かない…。
壊れているんですかねぇ？
機械式って結構耐久性が高いイメージがあるんだが…。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 15:02:48 ID:35nZcP8g0

>>13
センサーの取り付け位置によってはサーモスタットが開かないと
温水がセンサーまで届かないことがあるよ。

純正の水温計の指針が水平になるくらいまで待ってみてそんでも
後付の水温計が動かないんなら故障だと思ふ。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 16:46:49 ID:hNU+pdYN0

>>10-12
㌧ｸｽ
車種にもよるけど、勢いよく吹き出すことはあまり無さそうかな。
追加でセンサー付けるときにオイル交換のタイミングでないと
無理かと思ったけど、ウエスでガードして速攻で作業したら
少量のオイル補充で済みそうだ。

16 ：13：2006/08/17(木) 20:46:08 ID:EtGp0SlE0

純正の水温計が水平になっても動かないですねぇ…（涙。
とりあえず修理に出してみようと思います。
大森の機械式メーターの修理代ってどのくらいなのでしょうか？
ご存知の方いましたら情報よろしくお願いします。
修理代が高くつくなら新しく買ったほうがいいので…。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 21:24:26 ID:Wa+Ox7qP0

＞16
昔乗っていたクルマに大森製の機械式水温計を付けていました。
私も、指針がうごかなくなり直接修理に持ち込みました。
（郵送も可能といっていました。）
確か、５千円くらいしたような・・・？でも、ガラスを新品
に交換、内部も磨いてくれ新品のようになって戻って
きました。

今は、すぐに抜きかえられるように電子式にしています。

うる覚えですみません。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 21:45:03 ID:hNU+pdYN0

>>16
取り付け場所がおかしいとかそういうオチはなく？
試しに鍋で水を沸騰させてそこに水温センサーを突っ込んでみるとかｗ

19 ：13：2006/08/18(金) 10:19:12 ID:PlfBRVFT0

取り付け場所はアッパーホースなんですけどねぇ…。
とりあえず週末にでも外して>>18さんの方法を試してみたいと思います。
それでもダメなら修理に出してみようと思います。
>>14さん、>>17さん、>>18さん、ありがとうございました。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 21:17:08 ID:j5hrANKu0

いいかげんにDefiもメーター本体のみの販売してほしいなー
ブルーに買い替えたいけど高杉　
いちいちオクで中古メーターに付属のセンサーは新品ですってのもなw

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 10:52:18 ID:2LNvH0ds0

大森メーターの油圧計を先日購入し、取り付けましたが、
本日見たらガラスの内側に白い汚れが広がっていました。
熱で何かが揮発してガラスの内側に付着？ってな感じです。
同じ症状の方、いらっしゃいますか？

メーターって熱対策は万全なのでしょうか？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 11:49:36 ID:onLZBTzj0

>>21
前スレにも同じ症状の人が多数いたな。
どうもガラスの内側の曇り、汚れは大森の仕様のようだ。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 13:06:13 ID:d+v3390Y0

テクトムの燃費マネージャなんですが、ダッシュボードに設置していると
夏の直射日光下だとすぐに熱で通信エラーになってしまいます｡
今使っているのはT2なんですが、A2でも同じ症状は出ますか?

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 15:14:33 ID:Xcy9iqev0

>>23
人も熱中症で死ぬ位なんだから、サンシェードは必需品。
中が逝かれてる可能性は新タイプでも同じ。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 19:28:40 ID:Zj9cgnjK0

>>23
ダッシュボードに燃費マネージャ設置してますが
いまのところ通信エラーは一度もありません（Ａ2使用）

26 ：(ﾟДﾟ；三；ﾟДﾟ)：2006/08/20(日) 13:32:16 ID:LZkQRUtV0

平野タイヤでA'PEXiのDECSタコメーター
激安で販売中

ってなコトで、ホワイトのをGET(*^ーﾟ)ﾉ
センサー＠温度が入手出来ると良いけど・・

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 23:42:30 ID:b7UJjHiBO

ブラックフェイス仕様のやつはどのメーカーも昼は見にくいで
おk？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 00:24:02 ID:jLwPQtoi0

Defiはまだマシ
Defiもどきは全部糞でFA

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 11:57:41 ID:xbRqvDvx0

>>27
純正メーターの様な視認性を期待している場合にはDefiでも×。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 13:23:40 ID:MOnabjO90

付ける場所による
直射日光が当たる場所ならどこのメーカーだろうと見づらい

個人的にはブラックフェイスメータは子供っぽくてダサイと思うよ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 17:39:54 ID:r1W5AJMi0

昼でも見やすいのは大森か。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 20:04:19 ID:GvqqzkfM0

大森は曇るからなあ・・・。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 20:24:34 ID:2dTboZsT0

ttp://6911.teacup.com/photo2ch/img/bbs/0000168M.jpg

Defi の昼間の写真　文字を読むために見るだけなら写り込みは気にならないけど
こうやって見ると結構写り込みしてるんだな

まぁガラス全部が写り込むんだし仕方ないレベルだけど、参考になれば

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 21:07:14 ID:N4T3c1J30

自分の大森もひと夏超えたら、ガラスの内側になんか汚れが
浮き上がってきた。もちろん、溶けたりはしないけど、なにか
中のものが揮発した？っな感じ。最新のＬＥＤなんだけど・・・。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 23:42:34 ID:Fc/QDQcw0

トラストは曇りもしないけどなあ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 13:38:52 ID:gDgOO8KM0

ま　た　大　森　か

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 20:48:14 ID:CTVjXAhlO

だがそれがいい

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 20:52:35 ID:KJfC93Qt0

むしろガラスが少し曇って煤けているくらいがストイックな走りを連想させてカッコいい。
クリアなガラスで照明キラキラなんてDQNカーみたいでかっこ悪い。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 00:14:30 ID:bMBEe2EW0

ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m32512754

ｵﾓﾆなら曇りもしないし、精度もﾊﾞｯﾁﾘｗ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 08:24:06 ID:m+6gEKU20

>>39
ﾊﾞﾛｽwwwww
どこのパチモンかと思って凝視しちまったじゃねーかwww

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 08:56:01 ID:U0Os53sQO

>>39 オレも気が付いたけどあまりにも純粋すぎて
晒せなかったよ...orz

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 13:30:28 ID:DBDEMsZu0

ISO14230故障診断コネクタとODBⅡポートって別物？
よくISO14230故障診断コネクタから情報を拾うものがあるけど・・・。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 16:59:28 ID:a02NhhXd0

暇だったので水温計を付けてみた。
センサーはアッパーホースにつけたので、サーモスタットが開くまでは待ち・・
待ち・・ん?・・20度・・・30度・・・40度・・・。

サーモスタットが死んでいたよう。
どうりで冬場は純正水温計で見てもオーバークール気味だったはずだ。
こういうのが発見出来ただけでも後付した価値はあるか。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 18:07:18 ID:QkTmRV/BO

>>43
冬場に気付けよw

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 04:16:57 ID:Uu4q66nZ0

80φ超で8000～10000ｒｐｍ表示のタコメーターを探しています。
できればステッピングで。

アペックスのＥＬタコメーター
ttp://carlife.carview.co.jp/UserCarPat.asp?UserCarPatID=234783
これはステッピング？パルスモーター？

ttp://www.nagaidenshi.co.jp/METER/1970.shtml#INBOX
これが理想ですがちと高い。35000～40000位でないですかね？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 07:26:20 ID:MpA/F0hC0

>>45
Defi
Pivot
STACK

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 12:36:59 ID:NqjaoVaF0

>>45
ttp://carlife.carview.co.jp/UserCarPat.asp?UserCarPatID=475370
平野タイヤでこれの安売りしてるぞ

いずれにしてもこーゆー板では自分で候補を挙げてその使用感を聞く
方がレスを書きやすいと思う

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 14:21:03 ID:YQSQdwF50

宣伝はいいよ。

49 ：45：2006/08/27(日) 15:28:51 ID:Uu4q66nZ0

エリオットとかどうですかね？

Defi
Pivot
STACK
いずれも超高回転表示なので×（1目盛が純正より小さくなるのは避けたい）
埋め込みたいのでオートメーター・オートゲージは奥行きで×
とにかく候補すらが見つからないんです。
80φを超えると100φ（スミス）115φ（Ｄｅｆｉ）120φ（永井・アペ）と
表記もバラバラ？胴寸もバラバラみたいだし。45.52.60.80みたいな規格じゃないのかな？

ちなみに
ttp://carlife.carview.co.jp/UserCarPat.asp?UserCarPatID=475370
これの夜間照明はＥＬの青でＯＫ？

50 ：(ﾟДﾟ；三；ﾟДﾟ)：2006/08/27(日) 19:38:08 ID:8KaohOuI0

EL照明
ttp://boke.at.infoseek.co.jp/DECS.jpg

51 ：45：2006/08/27(日) 21:39:45 ID:Uu4q66nZ0

50<<ありがとう。
ＥＬ照明って現代的で自分の10年落ちには似合いそうもないです。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 22:01:17 ID:S/i7V06M0

そんなの気にしない。
私は20年落ちの車にDefiのBFメータを付けている。

53 ：45：2006/08/27(日) 22:33:39 ID:Uu4q66nZ0

>>52
Defiも悪くないんですよ。でも私は純正を完全撤去するつもりなんで、
燃料計のある大森が第一候補です。
タコは妥協してウルトラの80φ8000ｒｐｍかな？

しかしなんでタコメーターってオーバースケールが多いんでしょ。
１0000ｒｐｍも回るエンジンなんてザラにあるものじゃなし。
余白の多いメーターってどうなんだろう？
油圧計も10ｋｇ表示が多いですけど、そんなに油圧って掛ります？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 23:14:50 ID:TPaR70sm0

>>53
Defiの80Φは9000スケールのがあるよ。
油圧はスバルのエンジンだと場所によっては瞬間的に30kgとかかかるらしいけどね。

55 ：45：2006/08/27(日) 23:22:03 ID:Uu4q66nZ0

>>瞬間的に30kg
すげぇ。ガスケット抜けそう。
私のロドスタなんて最近の低粘度のオイルじゃ5kgも上がらない。
燃圧計で代用しようかと思ってます。
メーターの下の方で針がチマチマ動いてるのってイヤなんですよねぇ。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 07:23:43 ID:IsNyD17N0

俺レガシィ乗りだけど、スバルのエンジンってオイル漏れが多いって聞いた。
それが原因だったのか

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 13:03:38 ID:e1A++DlU0

場所によってって、オイルって圧縮して縮んだりできるものなのか？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 13:20:14 ID:7/+i7X4z0

なぜそんな風に思ったんだい？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 22:00:55 ID:nPbee4E40

場合によって勃起したり萎びたりするチ○ポと一緒さ。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 22:06:13 ID:alIgXmdy0

>油圧はスバルのエンジンだと場所によっては瞬間的に30kgとかかかるらしいけどね。
オイルポンプの盲栓に油圧センサーを付けるとそうなるらしい。
センサーは破壊されるし、脈動が激しすぎるので値も信頼できない。
サンドイッチブロック使用が推奨だと。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 09:21:12 ID:bATKHcJh0

追加メーターを取り付けている方に質問なのですが。
以前サーモスタットが年に２回壊れて純正水温計が
一時的に振り切る現象が多発していたので
水温が気になり追加メーターを付けようと思っているのですが。
一般的で構わないので取り付けにかかる工賃はどのくらいなのでしょう？
水温計だけ付けたいと思っています。他のメーターを追加する予定はないです。
ちなみに車種はトヨタのセラです。機関の改造はしていないです。
よろしくお願いします。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 09:34:58 ID:v2IsDEQv0

>>61
ぐぐれ
「水温計　工賃」

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 11:10:15 ID:Ft2g9Nk00

>61
このトラブルのためにって事であれば
リアルタイムで水温が判る場所に付けないとダメじゃないかな
どこにセンサーを付けられるか、工賃はいくらか、行きつけのディーラーや整備工場で相談してみたら。

でも水温計付けても異常な数値を示した時は既にトラブルが起こっている訳で
サーモトラブルの原因（不良品なのか他に原因があるのか）をはっきりさせたほうが良いんじゃない？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 17:37:24 ID:aVPIHzD10

タコ信号が弱くて??ウルトラのシフトインジゲーターつける時アールアンプなるものつけました。
今度VSD ｺﾝｾﾌﾟﾄつけようと思ってるんですけど、これも同じような理由でレブアダプターなるものをつけろとありました。
VSDの方をアールアンプから取ったら壊れますでしょうか??教えてください。
アールアンプ　ttp://www.nagaidenshi.co.jp/OTHER/ramp_4990.shtml
VSD　　ttp://www.nippon-seiki.co.jp/defi/car/rev.html

65 ：61：2006/08/29(火) 19:26:04 ID:BnRt3iny0

>>62-63
ありがとうございます。

壊れていたときにはエンジンかけて動かさずにしばらくすると水温計がＭＡＸをさしたりするけど
そのうち正常な位置に戻るんで…
その時はラジエターの上の方を触っても熱くなかったり…
とりあえずは他の点検のついでに確認して貰ったところ原因はサーモスタットみたいで交換してもらいました。
今の所は正常な位置をさしているので大丈夫だとは思うんですが気になったので。
確かに取り付ける場所も良く解らないのでディーラーに行ったついでに聞いてみようと思います。
とりあえず付ければなんかわかるのかな？と思ったので工賃を聞いてみた訳なのです。
長文ですみません。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 10:35:57 ID:no+IQ7O80

>>65
セラの兄弟車のEPスターレット海苔です。
アッパーホースのエンジン側根元、デスビの下あたりに
遊んでるセンサーがあってそこにセンサーを設置してるよ。

念のためその遊んでると思われるセンサーのリード線を外して
しばらく走ってみたら全く異常がなかったんでそれを外して
後付メーターのセンサーを取り付けた。

そこならサーモスタットの開閉に影響されること無くリアルタイムで
水温が測ることができるよ。真冬の朝一始動時には３℃だった･･･

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 12:09:26 ID:9zrjj4La0

>>66
ありがとうございます。

確かに該当すると思われる場所に何かがあった気がするので
週末に再度確認してみます。

ちなみに特に加工(穴を開けたり)せずに取り付けることが可能なのでしょうか？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 12:24:59 ID:no+IQ7O80

加工の必要はないです。
ブロック側のネジピッチとセンサーのネジピッチに合った
アダプターを見つければボルトオンです。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 15:01:37 ID:buxVWyHq0

今度ブースト計つけようかと思ってるんですが、
機械式と電子式ではやはり違い大きいんですか？
初めて選ぶものでなんとも不明でして・・。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 19:30:25 ID:Va+qJGdc0

>>69
何の「違い」を重視しているかにもよると思うけど・・・。
電子式はエンジンルーム内にセンサーを設置する分、
機械式に比べて正確に測れると聞いた。
ただ値段では機械式の方が安いけどね。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 20:31:32 ID:KNr7eQaiO

タコメーター買ったんですけど、間違って4、6、8気筒用を買ってしまいました。3気筒には使えませんか？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 20:39:52 ID:Va+qJGdc0

ﾎｽｨ(*´Д｀)

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 22:16:22 ID:ovPc6/iI0

オートゲージのタコメーターを取り付けました。
３気筒の軽自動車に取り付けたんですが、純正メーターの３分の１程度の回転数しか示しません。
裏の気筒数切り替えスイッチを切り替えても表示は変わりません。
３→６に切り替えたら普通は半分になると思うのですが。。。
一応動くので、単純にメーターの故障とは思えないんですよね。入力パルスが弱いのかな？とも思ってるんですが。
タコパルスはメーター裏のECUから来ている線から取りました。
defiからパルスを増幅するやつが売ってるみたいなんでそれを付けてみようかなーと。
IGコイルのマイナスから取るのが一番いいのでしょうけど、MRレイアウトな車でして。。。
今は単なる飾りですね。ｗｗｗ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 22:28:28 ID:dCiEZy0H0

軽トラかい？

75 ：61：2006/08/31(木) 00:00:11 ID:94YPBfh+0

>>68
色々と詳しくありがとうございます。
週末が楽しみになってきた・・・
雨が降らなければ良いけど。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 18:48:57 ID:yH3fffzF0

タコメーターで評判がいいのってどこですかね？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 21:25:17 ID:/+mzBmDP0

>>76
Defi
Pivot
STACK

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 22:04:32 ID:yH3fffzF0

>>77
㌧ｸｽ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 15:50:07 ID:GgL0xTHv0

油圧計付けてる人、センサーってどこに付けてます？
純正センサーにT型ジョイントで割り込ませる方法が一般的みたいだけど、
オイルフィルターサンドイッチブロックに付けるのと値は結構違うものですかね？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 22:09:48 ID:2aGKq0Hy0

>>79

つ60

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 22:13:51 ID:GgL0xTHv0

>>80
それは読んだけど、スバル車の場合だよね？
Defiのサイトではスバル車はサンドイッチブロックに取り付けと
あったけど、他メーカーの場合はどうなのかなと。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 22:48:11 ID:TLkcgB/+0

スペース的にサンドイッチが難しい車種もあるね
まず、自分の車種のサイトを漁るべき

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 23:25:09 ID:LLOwpY4n0

オートゲージの４in1（でっかいタコの中に水温、油温、油圧）の」箱入り中古品を買ったら
配線図入ってないよぅ(TTT-TTT)
親切な人、教えてたもれ･･･
ちなみに出ている配線の色は、赤、黒、橙、黄、緑、青、青/白だよう･･･
あと別な所から黄が二本。これはシフトランプ行きってのはわかるんだけど･･･

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 12:39:57 ID:Pj72Sj+p0

＞83
メーカーに問合せるのが一番かと
理由は紛失で

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 22:28:31 ID:jUtMUUjn0

>>79
どっちでも好きな方につければOK。
油温計を一緒に付けるならサンドイッチブロックの方が簡単。

純正油圧センサーに3又ジョイントで割り込ませるのは良いけどセンサーが重いとエンジンの振動でジョイントが折れる事があるぞ。
そんな時はジョイントに直接センサー付けるのではなくホースで一旦取り出してそこにセンサー付ければいい。

純正センサーとオイルブロックでは測定される数字は全然違います。
まぁでもどっちが正しい数字、とかでは無いので特に問題ない。
これらのメーターって通常時との相対的な数字の差を見るものだからね。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 00:23:31 ID:fPoZ0xkO0

>>85
ﾏﾘｶﾞ㌧
そうか、相対的な数字を見るのね。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 22:20:51 ID:aSEFWjxc0

オークションでオートゲージブースト計落としたら
不良品だったよorz
オープニング終わってマイナス０，１って・・・orz

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 12:17:33 ID:UEZ4qYDW0

>>87
アース引きなおせ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 14:16:07 ID:QnDBgN9S0

ヤフオクのオートゲージ（台湾製）は粗悪品が結構あるね。
自分も、ブーストを買ったけど、２ヶ月で動かなくなった。当然
保障なんかないかなら、泣き寝入り。配線がきているから国産に
します。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 17:22:28 ID:0A2u1V2m0

大森ってあんまり在庫抱えない会社なのかな？
メーカー欠品で納期は９月末とか言われた。
これから作るんだろうか・・・。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 22:09:29 ID:wRiI1bNI0

オートゲージのって結局一部のモデルだけだよね？
欲しいモデルがあるんだけど、でも国内で扱ってる業者さんはいなさそう。
そういう場合はどうしたらいいのでしょう？
いや、粗悪品とかそういうのは関係無しで取敢えず欲しいのよw

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 00:28:25 ID:L7VGCiWE0

>>88
アース引きなおしで直る？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 02:26:07 ID:EKNIN0zJ0

>90
色変更してたから毎回１ヶ月以上待ってた
カラード買ったらこれまた（ｒｙ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 06:43:14 ID:vvz+tEZC0

お尋ねします。
インテリジェントインフォメーター（グレッディ）の評判ってどんなですか？
値段が高い以外に、この点が悪いとか、不具合とかありましたら教えてください。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 11:22:48 ID:tDAJhL8X0

>>94
おもちゃ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 19:03:20 ID:t8F4mRfA0

　　　　　＿＿＿＿
　　　／∵∴∵∴＼
　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　/∵∴∴,（・）（・）∴|
　　|∵∵／　　 ●　＼|
　　|∵ /　　三　|　三　|　　／￣￣￣￣￣
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　うるせーバーカ
　　＼|　　　＼＿/　／　　＼＿＿＿＿＿
　　　＼＿＿＿_／

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 00:17:37 ID:yl6OEXFjO

オートメーターってどこでかえます？あのブルーのイルミのタコメーターほしいんです。名前とか値段わかればお願いしますm(__)m

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 02:09:06 ID:T2//GL6n0

>97
ぐぐれｶｽ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 02:12:32 ID:4wypFE9u0

買おうと思ってる中古車に、社外タコメーターがついてるんだが
あれって、何か意味あるのか？？
MT車で、純正のタコもあるのに意味が分からない。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 02:23:58 ID:10VKt73+0

>>99
純正タコだとH/Tでアクセル煽った時とか正確にエンジン回転に追従していないとかいう話を聞いた事はある
そこまで厳密に回転気にしない人なんで実際はどうだかウラを取る気もないが・・

あとは、(人によっちゃ)見やすい＆カコイイw

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 03:11:57 ID:4wypFE9u0

>>100
ほう、追従してないとな。
詳しい説明サンクス、見た目気にいってるからつっこまれたらそう答える事にするｗ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 11:17:09 ID:ihXTNfAR0

>>99
メーター全般に言えることらしいけど、純正は動きが渋く作ってあるから
性格に把握するためには後付の高精度メーターが必要だと聞いた。
例えば水温計だと、秒単位で針が動くと「故障してるんじゃないか？」と
ユーザーからクレームがくるからあまり動かないようにしているとか。
後付タコも同じようなことが言えるかどうかは微妙だけど、
その他に視認性の問題もあると思う。
目線の移動の少ない位置に設置すると見やすいとか、
後付タコを付けてると「オレはちょっと走り屋よ」とアピールできるとかｗ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 12:18:14 ID:10VKt73+0

>>101
せっかく両方ついてる車に乗るのなら、どれだけズレがでるのか試してみたらどーだろか。
一気に空ぶかしした針の動きを両方まとめて写るようにビデオにとってコマ分割とか

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 12:50:39 ID:o6lGFVIg0

>>104
そんな動画がpivotのHPにある

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 13:07:39 ID:ihXTNfAR0

>>104
これか。
ttp://www.pivotjp.com/product/sg/response/sgt1-main.html
ttp://www.pivotjp.com/product/sg/response/sgt2-main.html

しかし、これは実際の映像じゃなくイメージだからなぁ。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 15:56:15 ID:nMZRmqhT0

まあアイドル調整で純正メーターで調整しない事
とサービスマニュアルに書いてあったりする

見比べてみるよろし

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 19:26:35 ID:t+7sVZg/0

BLTZのR-VITの適合でECUがKS-ROM入ってるんだけど旧日産故障診断コネクター繋いでも
通信しないでエラーになっちゃうのは使えないって事なのかな？
サポートも週末やってないし、使えなかったらショックでかいな、使えたって人いない？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 19:49:01 ID:iPjBNpRw0

>>101
自分の車で見てみればいいと思うけど？（・ω・｀）
タコ無し車とか、使えないなら別の話だけどね。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 22:32:53 ID:yNtg9TeF0

>>94
今日買ってきた。
取り付けてみた。

ねんがんの　回転計・水温計・電圧計をいちどにてにいれたぞ！

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 22:44:55 ID:62NaWuvo0

>>107
言ってる意味がイマイチよく分からないのだが、ECU交換してる車でR-VITが使えない、って事？
普通使えないだろ、この類のパーツは純正ECUが大前提。

ブリッツに問い合わせてもECUを純正品にしてください、で終了の予感。
その社外ECUのメーカーに問い合わせてみろ。
どっちにしてもどうにもならないと思うけど。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 23:50:05 ID:t+7sVZg/0

>>110 やっぱりそうなのか...orz　ロム書き換えだけだから大丈夫かと思ってたよ
ロム書き換えだけで故障診断コネクターも使えなくなるって事なんだね

ECU純正の車で確かめたらちゃんと動作したからあきらめついたよ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 04:13:10 ID:q2cCz8aVO

>>105
イメージ？アニメーションのやつじゃないぞ。
レガシィ、シビック、Z33の動画がある。
あと走ってる動画もね。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 09:00:22 ID:BQNLUttd0

中古でGReddyのTemp. Meter ■温度計（60φ電子式メーター）ワーニング機能なし
を購入しましたが、説明書がなくて配線をどこに繋げたらいいかわかりません orz
取付説明書お持ちの方がいましたら配線の適合だけ教えてください。お願いします。

114 ：(ﾟДﾟ；三；ﾟДﾟ)：2006/09/09(土) 09:45:57 ID:mqx1FTtC0

赤 - 常時
橙 - IG
白 - イルミ
黒 - GND(-)

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 10:04:53 ID:L9V4fUlh0

>>112
こっちか。
ttp://www.pivotjp.com/product/sg/response/response-newwin.html

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 15:39:22 ID:PLg8yfxn0

>>99
Ｒ３２スカイライン　ＧＴＳ-ｔ乗りです。
年３～４回くらいしか走行会（富士スピードウェイ）に行かないのだけれど、それでも必要と思ってA'PEXiの１２０φ装着した。
慣れていないせいかヘルメット被った状態で、コーナーなどの手前で純正の位置にあるタコメーター見るの怖いんだよね。視線動かすの。
なので中央エアコン吹き出し口の上に装着した。
頻繁にサーキット行っていたり　ヘルメットに慣れている人なら視線移動などの問題ないかもしれないけど
初心者に比べればマシな程度の腕前の俺には安心して、迫るコーナーを見つめながら回転域が確認できる（シフトチェンジの目安になる）後付タコは必需品。
装着理由は馬鹿みたいだけどこの程度です。

後は追加メーターが好きだからかな？（今７個、さらにショップに吸気温度計が装着待ち）
街乗りメインには不必要だとわかっているのだけれどね。（苦笑）

117 ：99：2006/09/09(土) 16:57:56 ID:oqRkpA4b0

>>102 >>103 >>108 >>116

詳しい説明サンクス。　タコメーターの横にあるレーザースコープみたいなのがついてたんだ。
聞いたら、アレが設定した回転数で光るらしいなｗ　便利でよさげだ
んで、試乗してみたんだが確かにレスポンスがいいな、勝手もよさそうだ。
来週納車予定、今から楽しみだ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 18:37:27 ID:nHbSzRNh0

defiのBFメーターシリーズの各色（レッドやらホワイトやらブルー）って
車のスモールライトスイッチ以上を点灯すると、それぞれの色に光るって意味ですか？
昼間はホワイトの文字色なんですよね？それとも常時カラー色で光る文字色なんでしょうか・・・

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 19:03:31 ID:BQNLUttd0

>>114
ご親切にありがとうございました

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 20:59:25 ID:zylW5nwB0

>>118
常時色つきでOK

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 21:32:10 ID:DPD5cIwC0

CAR MATEのクリップクラップ電圧&サーモメーターを取り付けたのですが、
ttp://db.carmate.co.jp/products/PHP/selectProducts.php?productsID=186731
「キーン」という高周波の音がかなり気になります。（中にインバーターが入っている模様）

走ってても、オーディオつけてても、はっきりわかるので
どうにかしてこの音を無くしたいのですが、解消方法ってありませんでしょうか？

122 ：めちゃめちゃ亀レスですが…：2006/09/09(土) 21:37:50 ID:+4YXigW1O

前スレの最後のほうで大森製油温計の針がぶれると質問したものです
みなさんのアドバイスどおり配線（カシメやコネクタ部分）を見直したところ正常に直りました
みなさんありがとうございます

超亀レス失礼しました

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 21:48:55 ID:e05D2tPKO

突然ｽﾏｿ。
ｵｰﾄｹﾞｰｼﾞてどーよ？？
　
情報少な杉で困ってます。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 22:11:38 ID:HPrU8ATe0

>123
カコログヨメヨカス

125 ：名無しさん＠Linuxザウルス：2006/09/09(土) 22:20:53 ID:VkhGI3JC0

>>212
バックライト用のインバータかな？
思い切って、バックライトを点灯しないようにしてみるとか。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 23:52:53 ID:L9V4fUlh0

>>117
シフトアップインジケーター付のタコなのか。
あれってどの回転数で点滅させるか、ちと悩むな。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 08:43:05 ID:9g5C+Z8KO

インテグラルのデジタルメーターをダッシュボードに設置したいんだけど
直射日光に当たる場所には置くなと書いてある…
どうしよう。。。自作でカバー付けるしかないかなあ
ノックメーターと水温計なんだけど、DIN部分だと見にくいし…

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 15:52:38 ID:Tp2u0v3G0

カバーつけても真夏の炎天下だとそーとー高温になるから
断熱材等巻かないと厳しいかもね。

関連話題として･･･
ブリッツのターボタイマーをダッシュに設置して熱で筐体？が
変形したというネタを以前聞いたことがある。

二輪用のデジタルメータも検討してみたら？
さすがにノックメータはなさそうだけど対候性に関しては
四輪用よりシビアに設計されてるみたいだし。
ちなみに二輪用のデジタルメータをダッシュの上に付けて
２年経つけど無問題。
いちお駐車時にサンシェードは常用してるけど。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 18:49:12 ID:jXetpt2GO

ブリッツのR-VITってカラーの方が多機能なんですかね？旧型が安売りしていたもので…
油温が表示出来れば新型の方が良いかな。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 09:26:22 ID:6Sjb8bML0

>>127
インテグラルのデジタルメーター(排気温度計)
そのままダッシュに設置してるけど、この夏大丈夫だった。
ただ、このメーター値段の割に機能が・・・

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 12:57:06 ID:7ChRo4+B0

ダッシュ用のメーターカバーで丸い穴が開いてないタイプってどこも出してないんですね
デジタルメーターがこれだけ多くなってきてるのに

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 21:49:03 ID:t8DQ4iCd0

>>131
汎用だとそうかもしれませんが、車種専用品だと結構ありませんか？
＞要穴開けタイプのメーターフード

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 01:41:45 ID:vD0apCpf0

>>131
メーターフードに蓋をしてから穴を開けなおすのはナシ？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 02:09:15 ID:As6wNs0w0

>>131
つ【自作】

逆にそういう状況だと、ある程度のクオリティの製品を作ると
そこそこ売れるかもなぁ('A`)

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 14:14:18 ID:e5pWt5tA0

先日、トラストのGReddyのTemp. Meterを取り付けしました。
動作自体は問題ないのですが、メーターの中が曇るときがあります。
恐らくエアコン作動時だと思いますが･･･そんなかたいますか？
対策があったら教えてください！

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 17:31:57 ID:MflfBOof0

トラストでも曇るのか
オレの水温＆ブースト曇った事ないがなあ＠雨漏りする車だがw
そういう時って追加メーターだけ曇るの？

窓開けるなりエアコン入れても曇りぱなし？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 17:33:09 ID:MflfBOof0

あ書き忘れ
メータは何処にどの様に付けた？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 19:26:14 ID:As6wNs0w0

サンドイッチブロックのネジ径間違えちゃった(´･ω･｀)

139 ：135：2006/09/13(水) 23:29:49 ID:llyEjDS7O

ダッシュボード上です。メーターの左側かな！エアコンつけても変わらないですよ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 00:42:22 ID:JvOG3yhk0

メーター分解して中にシリカゲル入れるよろし

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 01:54:14 ID:hW6cnm240

>>135
俺も前の前に乗ってた車に同じ物つけてたけどよく曇ったなぁ。
そのうち曇りが取れるんで気にしてなかったけど。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 02:24:38 ID:DBGhJUDr0

ヘヴィスモーカーさんではなかろうか。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 04:45:13 ID:/7Qh72Tc0

結局、どのメーカーでも内部の温度差で曇るみたいだね。
発熱量の多い電球の方が曇りが取れやすいのかな？
オレのは曇りで有名な大森だが、電圧が曇るけど油圧は平気。
ガラスの内側の汚れが気になる。タバコすわないし、車内は
いつもキレイにしているけどね。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 05:37:40 ID:B+lI/TN2O

ドリンクホルダーに置いた灰皿上のピラーの部分に

自分の車はデフィBFで、親の車はブリッツの古いレーシングメーター
（照明が接触不良で分解歴あり）を付けてるけど、
共に今のところは曇ったことないな。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 06:34:02 ID:nwjItot30

中がホクホクに暖かくなりやすくかつ、エアコンの風で冷やされやすい場所って感じだな。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 06:53:00 ID:iOsbt6+u0

分解してガラスの内側に窓ガラス用の曇り止め剤を塗ってみるとかｗ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 07:39:02 ID:MkaHX8Bv0

ヤフオクに出てるＴＩＭＥＸってメーカーのメーターどう思う？？
最近クルマ買い換えたからメーターつけようと思ってるんだけど、前はデフィ
だったし、次は違うメーターつけたいんだよね。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 09:49:35 ID:gZO+nFmp0

>>147
書体とかからみると、何かオートゲージっぽいね…。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 19:21:20 ID:/7Qh72Tc0

ＴＩＭＥＸも台湾製みたい。購入した友人が視認性が悪いっていっていたよ。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 07:43:36 ID:vyem+ByB0 BE:1014798097-2BP(20)

私の車ってツインターボなんですけど
その場合ブースト計って１個でいいんでしょうか？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 09:41:09 ID:k2rteFVU0

メーターを着ける前に自分の車の事くらいきちんと勉強してから来い。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 12:54:42 ID:r26MMa2I0

>>150
じゃあ、２個つけた方がいいんじゃないかな。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 14:56:59 ID:em9dIemq0

どんなツインターボなんだ>>150

俺はツインターボだから2個つけてるよ。
まぁ2個目のブースト計が動く様な状況はあまり無いけど。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 23:42:23 ID:VeiZekAK0

つける場所によっては一つでもいいし。
ｴﾝｼﾞﾝは一つしかないんだから。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 23:56:43 ID:vyem+ByB0 BE:386590346-2BP(20)

ちなみに９１１に後付けタービン２機です

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 22:22:09 ID:XlUjkPug0

>>155

するってーと排気温度計も空燃比計も2個か？w

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 00:18:15 ID:2nz2ziYG0

後ろにポルシェ用エンジンを積んで後輪駆動、
前はマツダスピード悪セラ用の下級機つきエンジンを積んで前輪駆動。
そのため、排気温度系も空燃費系も二つずつです。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 09:34:06 ID:Gwgk1SIN0

defiのVSDなんですが、あれって昼間でもちゃんと見えるんでしょうか？
なるべく視線を動かさずに速度と回転数が確認できれば良いだけなので
似たような製品でオススメがあればそれも教えてください。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 09:56:11 ID:ps1TU/cN0

レス違いかもしれませんが、ディーゼルエンジンはほとんどのメーカーのメーター取り付け不可なのですが、なんででしょうか？？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 11:13:22 ID:RwjbcsfI0

>>159

んなこたーない。

確かにタコ信号取れないからタコメーターは付かないし
負圧が存在しないからブースト計もほとんど意味ないが
センサー付けば油圧油温水温は取れるだろ。

何を付けたいんだ？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 12:17:59 ID:odckiOj60

>160
デリカで一般車両やバイクを追い掛け回したいです。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 13:03:04 ID:GB83981V0

>>161
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　　　署　　　　　ヽ.　　　 V-─- 、　, ',_ヽ / 　,'　　　　　　ょ
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　　　ま　　　　　　　＼　 l　　ﾄこ,! 　　{`-'} 　Y　　　　　　　っ
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　　　で　　　　, ､　　　 l 　　　ﾍ‐--‐ｹ　　　}　　　　　　　と
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　　　来　　　　 }　 >'´.-!、ゝ､＿　~ 　___,ノ
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　　　い　　　　ﾉ　　　 ,二!＼　　＼___／　　　/｀丶､
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163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 22:18:24 ID:fhgrgCd60

>>161
釣りだと思うが一応…
同じｽﾋﾟｰﾄﾞでｺｰﾅｰ周れないのに何言ってんだ？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 15:01:23 ID:DQfMRJ5D0

>>158
ちゃんと見えるよ。
見難いときは手動で輝度を上げてやれば大丈夫。
ただタコバーで回転数を見るのはかなり見難い。
タコだけ考えるならタコメーターの方がいいと思う。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 19:54:14 ID:dc3ydQc70

照明色が純正内装ランプに合うようなオレンジか赤のDefi以外のメーターが欲しいのだけれど
オレンジ照明メーター出してるのは大森しかないのかな・・・？ちなみに水温油温油圧です

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 20:00:29 ID:a/HU9O7P0

Defi以外って、DefiのOEMも含めるのか。
それだとほとんど選択肢ないぞ。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 20:20:01 ID:tAQfe38p0

デフィのメーターにリコールが出たね。　燃えるらしいぞ。
製造番号なんて聞かれても、箱や取説なんか捨てっちまってるよ。
どうしよう？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 20:33:17 ID:JhiKNQz50

>>167

つ ttp://www.nippon-seiki.co.jp/defi/tenken/index.html

勝手にageんなヴォケ。
素人の振りをしたアンチはとっとと逝け。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 20:34:03 ID:366VrRm20

一年以上前の話だが、お前は今頃知ったのか？
保証書に製造番号書いてあるが、保証書も捨てたのか？
釣りだと思うがマジだったらDefiのサイト見れ。
見分け方と対処方法が書いてある。

最悪燃えるというだけで実際燃えた話は聞かないし、
素人のいい加減な配線で燃えるより可能性は低いだろ。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 20:50:35 ID:iKX6QJm80

１６０サンクス。自分の車がディーゼルターボなんだけど追加メーターに憧れて

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 20:52:58 ID:iKX6QJm80

１６０　一応ターボなんで、ブースト計とバキューム、タコメーターつけてみたいです。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 20:57:36 ID:366VrRm20

>>171
とりあえず落ち着け。
160も言っているが、ディーゼルにバキュームは意味無いぞ。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 21:14:24 ID:u38TKTs6O

教えて君で申し訳ナイ。
トラストのブースト計(ワーニング調整用のツマミとピーク値のツマミがメーターから出ているタイプ)の照明用電球って、カー用品店で売ってる電球でOKでしたっけ？
適合する形番・ワット数etc、知ってる方居たらご享受願います。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 22:33:23 ID:iKX6QJm80

そうなんですか！初めて知りました

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 01:05:08 ID:QGP3eABj0

>>165
照明色可変式
ttp://www.the-pivot.co.jp/product/flame-compo-x.html

白文字盤と黒文字盤は照明色が緑だが銀色文字盤のは照明色がオレンジっぽい
ttp://www.trust-power.com/02greddy/meter_series60w.html

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 01:57:11 ID:ZVg4ZdCQ0

詳しい人、教えて下さい。
ダイハツ　ハイゼット（Ｓ200系）のドレンボルトに
油温計のセンサーを付けたいのですがドレンボルトの
サイズがわかりません。何ミリのを選べばいいんでしょうか？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 12:21:47 ID:dcGxuL1I0

>>153,154
バンクの左右でタービン分けない？

178 ：158：2006/09/19(火) 20:38:43 ID:xq5oKVeq0

>>164
ありがとうございます。速度と回転数どちらも重視してるので
VSDコンセプトを取り付けようと思います。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 21:55:42 ID:MJYCMQoL0

>>176
ドレーンボルトからセンサー出すのはヤメレ。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 22:41:31 ID:Xfq8hjA/0

全然関係ない話なんだけど、メーターの照明色ってなんでグリーンが多いんだろうね。
オレンジ内装色と一発で見分けが付くからかな

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 00:37:29 ID:OdymL0X70

↑
目に優しいとよくメーカーが言っているけど、自分のニュービートルの
ブルーも一見どぎついブルーにレッドだけど、目は疲れないですわ。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 01:38:29 ID:Z8KmOr600

>>179
ドレンボルトにセンサつけてますが

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 08:33:15 ID:lo65avB20

>>176
ドレーンボルト…。

止めた方がいいんじゃない？

センサーが抜け落ちる可能性が無きにしも非ず。

あと、悪路走ってて、サスがぬるぽって縮んでしまって、
地面にガッ！、て当たる可能性もある。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 09:11:42 ID:rJ1QSDTh0

まだドレンからとかやってる奴いるんだ！？
そういう人は大体街乗りオンリーだからいいのか？
街乗りの方が段差とか厳しいと思うけどな。
ぶつけてオイル駄々漏れにしないでねｗ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 09:57:43 ID:W3Li69q90

俺の車のドレンはオイルパンの下じゃなく横にあるし、
金属製のアンダーカバーも付けてるから無問題
サンドイッチブロックはオイル漏れするし、
オイルフィルターが下に出っ張って、ぶつけやすくなるからNG
温度もドレンの方が高い温度で測れる

186 ：(ﾟДﾟ；三；ﾟДﾟ)：2006/09/21(木) 14:27:31 ID:fwp71FJT0

ビリオンとAPEXのセンサー見てみなヨ
ドレンに取り付ける前提での設計だから、高さを押さえてる
だもんで、メンバーより下には出ない（RBの場合

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 20:21:01 ID:cSO4Z/8v0

ロードスターの純正オプションの追加3連メーター（デフィのDinゲージOEM）、油温はドレンボルトから取るようになってます。

ドレンだから駄目、って事では無いかと。ケースバイケース。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 08:42:04 ID:fELZaSFn0

車種による

以上

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 23:24:19 ID:rEhqyJHS0

ドレンがサイドにある車もあるしね。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 01:00:09 ID:s7976Qac0

オートゲージのタコメータなんですが、針の色が褪せちゃって見えにくいです。
どなたか分解したことある人いますか？
分解して針だけ適当に色塗りたいんですが・・

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 05:48:06 ID:AMzeoKCM0

自分はブロックつけ難い車なんでドレンから取ってるけど
つけたメーターのセンサーが短いモンだから
アダプターかませるとセンサーの頭が引っ込んじゃって
エラク低く出るんだよな。そうとは知らずにメーター側の
調整ネジいじっちゃったよ・・・orz。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 09:59:53 ID:5L7oD9ka0

ドーレンドーレンドーレン
ドーレンドーレンドーレン
ローハーイド

　　 _, ,_ 　ﾊﾟｰﾝ
　（　‘д‘）
　　⊂彡☆))Д´） >>192

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 10:19:23 ID:5I1yZEdZ0

　　 _, ,_ 　ﾊﾟｰﾝ
　（　‘д‘）
　　⊂彡☆))Д´） >>192

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 12:28:09 ID:Ofo7EyQwO

油圧、油音、電圧のメーターを付ける予定なんですが、インパネの上辺りに単体で取り付け可能でしょうか？
三連メーターカバーやらビラーカバーなどが必要なんでしょうか？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 12:49:13 ID:T5BC2O+r0

>>194
三つ並べても、カバーをつけても、散らばってつけても
好きなようにつければいいと思う。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 21:53:05 ID:OF840DQQ0

>>180
人間のお目目は、λ＝555nm(緑色)あたりに視感度のピークを持っています。
同じ明るさでも赤や青よりもより明るく見えるのが緑というわけです。

逆に欧州やアメリカむけの車にオレンジや赤のメータが多い理由は、
黒目の日本人と違って、青やブラウンの瞳は光の透過率が高く
普通のメータでは眩しいからだそうです。

197 ：名無しさん＠Linuxザウルス：2006/09/24(日) 00:24:37 ID:MUutygvm0

>>196
眩しいなら、減光機能をつければいいだけでは？
最近は軽自動車でも、メーターパネルの明るさ調整もできるし。
それに、ＨＩＤのような青白い発光色のランプでは、碧眼の方々は
夜間走行はさぞつらかろうて。

聞いた話では、赤色に対しては目の暗視反応が鈍いので、メーターパネルに視線を動かしても
目が疲れにくいと。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 00:29:52 ID:YPCRPvGC0

ドレンボルト自体が当たるリスクは考えないのが多い。
車高下げる事のリスクを考えるのも殆どいない。

だから職を失うリスク考えずに飲酒運転するのか。　

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 09:06:31 ID:MbMXicLZ0

飲酒運転の本当のリスクは職を失うなんてものじゃないと思うが。
誰かを轢き殺したら人生終わるよ。某議員ではないが。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 12:45:06 ID:XQ1fPtbi0

>197
今でこそ、お手軽に減光装置がつけられ色々な色になりましたが
イメージでそのまま赤が残ってる車も少なくないようです。

ご指摘のように欧州やアメリカではHIDの人気はないというか
ついてる車はあまりないです。
新しいUSシビックは設定すらなかった気がします。

201 ：名無しさん＠Linuxザウルス：2006/09/25(月) 23:23:13 ID:FaNiGQGw0

単に値段の問題じゃろ。
「安い高性能」が日本車のイメージだから。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 21:08:31 ID:9LjVlUJbO

トラストの電子式ブーストメーターなんですが説明書紛失の為、接続がわからなくなりました。黒、赤、橙の線をどこのコードに接続すればいいか教えて下さい。お願いします

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 21:19:49 ID:mVOJQtFE0

>>202　3本しかない？　なら黒はアースで赤はIG　オレンジはイルミかな？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 21:40:00 ID:7oa+4Muw0

>>203
ハズレ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 22:06:13 ID:gUIn49az0

>>196
日本人の瞳は茶色…
黒いのはもっと南の国の人だよ。

206 ：202：2006/09/26(火) 22:34:39 ID:9LjVlUJbO

>>203すいません４本でした。m(_ _)m
黒、赤、白、橙です。黒はアースで橙はイルミネーションだとわかるんですが白と赤はどうすればいいかわかりません。
すいませんが教えて下さい。今取り付け中で困ってます(´･ω･｀)

207 ：(ﾟДﾟ；三；ﾟДﾟ)：2006/09/26(火) 22:57:19 ID:aBBZdS0x0

赤がIGN
白が常時

責任は持てません・・
もしかしたら、白は出力かも知んない
まぁ、常時電源が必要なヤツは接続しないと動かないと思うけど
DefiのOEMのなら>114の可能性もあるけどネ・・

208 ：CK2A　NA　AT：2006/09/26(火) 23:24:19 ID:jRC2wJwN0

トラストの電子式ってことはSMインテグレーテッドって奴ですか？
アレならDefiのOEM。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 23:34:04 ID:80LeC8xL0 BE:1304740499-BRZ(1020)

pivotはどうですか？
あまり人気無いようですが
自分は結構気に入っております
gekkoってやつですけどね

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 23:45:40 ID:R3GIJSir0

最近、大森の照明がLEDタイプの５２φの電子式水温計を買ったのですが、
赤字のOmoriの部分が赤く光りません。普通ですか？電球の奴は光るのですが・・・。

211 ：202：2006/09/27(水) 00:05:57 ID:B9jX8myqO

>>208 すいません名前まではわからないんです。トラストの52φでピークホールドとか何もない普通の安いブーストメーターです。
OEMとは何でしょうか？無知ですいません

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 00:10:24 ID:GXBxX1fO0

OEMは、製造だけ他社に委託することで、ようは中身が同じってことでいいよね？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 00:42:32 ID:B9jX8myqO

>>212 と言うことはトラスト製のブーストメーターは全部ほかの業者で作ってるってことですか？中身が同じなら配線も同じですよね？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 00:44:51 ID:ALEKb1/H0

defiのVSD用に開発されてた純正HUDって結局お蔵入り？
試しにアクリル板で自作してみたけど俺の腕じゃヘボイものしか作れないorz
素直にフロントウィンドウに投影しとくか。フィルム無しで２重映りになるけど…

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 08:40:15 ID:JFHZgGAx0

>>210
LEDタイプはロゴが光らない仕様

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 19:51:26 ID:B9jX8myqO

トラスト製のブーストメーターが全部defiのOEMってことは、接続方法もコードの色も同じでOKでしょうか？同じ質問ばかりすみませんがよろしくお願いします。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 20:06:48 ID:dEDdZoG70

トラストに電話したら

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 21:53:36 ID:3sf8zArK0

禿同
電話して、もし自宅にFAXがあったら送ってくれるぞ。
俺はｸﾞﾚｯﾃﾞｨの電子式ﾌﾞｰｽﾄ計と
ﾌﾞﾘｯﾂのﾌﾞｰｺﾝの取説をFAXで送ってもらったことがある。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 01:51:40 ID:gE1yuhbzO

ありがとうございました。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 09:52:33 ID:lc1luytO0 BE:128863542-BRZ(1020)

追加メーター安いトコある？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 10:01:38 ID:ysyl+CZ80

>220
ぐぐれカス
あと臭いからν速に(･∀･)ｶｴﾚ!!

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 10:47:28 ID:LeuwFkYy0

アナログメーターじゃなくて車載の液晶TVとかに出力するメーターって
なんて言うんでしょう。以前、信号で隣に止まった車が付けてて気になってる

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 10:48:56 ID:lc1luytO0

インテリジェント

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 10:53:45 ID:LeuwFkYy0

thx
でもなんか市販の7ｲﾝﾁ液晶に出力されてたんで
メーター部分は後付けっぽかったんですけども
俺の見間違いかな…一個無駄に余ってる液晶あるんで活用できればと思ったんだが

225 ：(ﾟДﾟ；三；ﾟДﾟ)：2006/09/28(木) 11:01:59 ID:Z6esaLxq0

>224
ttp://www.trust-power.com/02greddy/electric.html
ttp://www.hks-power.co.jp/products/electronics/monitor/camp.html

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 13:23:09 ID:LeuwFkYy0

おおう、それかもしれない
っていうかそれだーー
ありがとう

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 08:33:08 ID:/GJqTBFd0

油圧計油温計をつけようと思います
この場合オイルブロックという部品をつけるのがいいのでしょうが
これを取り付ける際ってフィルターを外すとジャーっとオイル漏れてきますか？
オイル交換の際に一緒にするのが良いでしょうか？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 09:04:21 ID:erVV9lVR0

当たり前

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 12:33:54 ID:Zfi1oJLG0

ランエボならブロック付けない方がいい

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 15:57:45 ID:mE2ajohw0

>>227 オイル抜かないでもたいして漏れてこないよ
下を汚さないように何か敷いてやればおk

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 16:57:22 ID:/GJqTBFd0 BE:225511627-BRZ(1020)

>>227
ありがとー＾＾

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 16:57:52 ID:/GJqTBFd0

アンカーミスりました>>230

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 21:08:18 ID:4o3R7+KV0

俺もほとんど漏れなかった。
でも車種にもよるかもしれない。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 22:39:40 ID:/GJqTBFd0

お返事ありがとうございますm(__)m
みなさん漏れないようですね

もう一つ質問ですが
オイルブロックをつけたら
純正のフィルターはスペース的に厳しいものでしょうか？

よろしくおねがいします

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 23:04:37 ID:OL3G44UL0

車次第
自分の車なんだから自分の目で確認すれば？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 23:25:47 ID:/GJqTBFd0 BE:483237465-BRZ(1020)

ですね

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 23:33:58 ID:jy41hkRVO

すみません、突然で申し訳ありませんが教えてください。

知人から譲ってもらった車にデフィのブースト計と水温計がついてました。
今までは正常に作動していたのですが、おとといから水温計が赤い点滅をするだけで、
指針が動かなくなってしまいました。
ちなみに、本来のメーターにある水温計は正常に作動しているようです。
原因は一体何なのでしょうか？取説は知人から頂けなかったのでわかりません。

どなたか、ご回答をお願いできませんでしょうか？
よろしくお願いします。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 00:02:12 ID:4uGNPV6z0

>>237
defi
www.nippon-seiki.co.jp/defi/product/cu2/cu2_install.html
ここの取説PDF
www.nippon-seiki.co.jp/defi/product/meter/images/manual/dlink-manual06064.pdf
47ページ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 00:07:37 ID:h09iZTfj0

おそらくセンサーの断線。

詳細は
ttp://www.nippon-seiki.co.jp/defi/product/meter/dl_top.html

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 00:12:40 ID:h09iZTfj0

かぶった・・・。
すまぬ。

センサーハーネスの取り回しに余裕を持たせて取り付けしないと振動でセンサーが断線する。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 00:17:49 ID:jD2bRULD0

今日水温計をつけたら
なぜかタコメーターに連動…
80℃のとこが600rpm（アイドリング）状態で　踏み込むと20℃方向へ…
ちなみにＥＣＵから信号取るメーターです

？？？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 00:27:47 ID:dY6rja+h0

配線間違ってるに1票

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 01:21:43 ID:jD2bRULD0

もしかして
タコの配線（赤）に電源の配線繋いじゃったかも…

電源は黄色　なのか

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 06:26:03 ID:afwFHFaZO

>>238-240
深夜にも関わらずご返答頂き、ありがとうございます。

皆様のご健康と素敵なカーライフをお祈り致します。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 06:57:17 ID:wXXYuw8l0

Defiのを考えています。
バックカラーが３種類くらいあると思いますが、
３個とも色違いだと変ですか？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 07:04:06 ID:kCXuviEr0

人に聞く事じゃないだろ
自分の感性を信じろ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 07:30:42 ID:S2xgMMd+0

>>245
俺は重要度に分類して、色分けしている。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 21:49:07 ID:5XmoryCuO

やっぱり安いオートゲージはダメだなぁ～(T_T)勝手にメーターが暴走しやがる

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 19:07:33 ID:wkrtCtIv0

透過照明で52φの時計を探してます。

オートゲージのは針が自光しないので×
ＶＤＯが透過照明らしいのですが、発光状態を見るには
どうすればいいでしょう？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 22:21:31 ID:ZUbAtKqx0

>>248
何計？　漏れは水温と油温使ってるけど、暴走はしないな

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 23:34:38 ID:z/vKr0GF0

オートゲージのタコ
電源入った瞬間にオープニングで針がMAXまでいくんですが
そのときにキーンてWARNINGを知らせる音が大音量でなるんですが
ならない方法知らないですか？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 12:31:33 ID:N9rMAPGKO

水温油温油圧がダメかな～ｵｰﾌﾟﾆﾝｸﾞ付きの奴

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 04:04:48 ID:dCbLrxO2O

サンドイッチブロック使って油温油圧とっていたのですが
、さっきフィルター交換しようとレンチかけて回したら
フィルターとブロックの間じゃなくて
ブロックとエンジンの間が緩んでしまいました。
明日ショップ持ち込みですorz

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 01:56:42 ID:1CyGCDqq0

>>253
フィルター外してブロックを留めているボルト？を締めこめば良いだけの筈だよ。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 02:02:48 ID:VLuhd+vO0

古い大森の水温計、油温計を使用しています。
不具合はないのですがライトが電球式のためか
暗すぎます。このタイプで明るい電球って
あるのでしょうか？大森メーターのカタログ
にはありませんでした。詳しい方、宜しくお願い致します。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 12:41:02 ID:RW87SMsq0

なあ、よく温度計と湿度計がくっついた奴って売ってるだろ？
あれってさ、同じ売り場にある温度計はだいたい同じ所を指してるからいいけど、
湿度計の方は、個体ごとにバラバラのところを指してないか？
あれって、なんでだ？　精確な湿度計って、作れないものなのか？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 12:44:01 ID:CmkQdT1Z0

>>256
あの手の湿度計の精度は±10%はあたりまえ。
それにくわえて、パッケージ内の湿度はそれぞればらばらなんじゃないかな。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 16:50:33 ID:N42zMKwi0

>>256
カー用品店で売ってるやつね。

そもそも温度計も置く(貼る)位置によって、大分違うし。
オレの夏だと60℃。
冬でも10℃とか。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 17:16:09 ID:rkgO5m5M0

それはみんなわかってる

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 00:04:08 ID:u9IXqv5s0

そのテの安っぽいアクセサリーをゴテゴテ車に付けるのは厨房

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 12:00:39 ID:ZLBeXgOt0

>>249
純正品で探してみれば?
ラパンのやつとか。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 23:24:32 ID:wB5YjbWt0

っつーか車に湿度計いらんやろ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 19:26:40 ID:RM8nVupd0

オートゲージの油音計とブースト計を注文しますた

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 19:47:02 ID:egXvjxJk0

エンジンオイルがどのくらい騒音を立ててるか測るわけだな？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 19:49:07 ID:RM8nVupd0

来ると思ったぜ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 20:07:45 ID:egXvjxJk0

口元がほころぶ程度の面白さにしかならなくても、
突っ込んでおくのが俺のジャスティスだｗ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 22:27:38 ID:zFs7pQBF0

なるほど。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 23:38:35 ID:l7B9KsDB0

>>263-267

ﾜﾗﾀ

269 ：249：2006/10/10(火) 01:44:50 ID:Ox1PHu4P0

>>261
VIVIOとかね。
純正でもいいんだけど照明がどんな色や方式なのか分からない。
片っ端からオクで落とす訳にもいかず。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 11:34:15 ID:v8qJA72KO

>>269
VIVIOの時計についてですが照明色は緑色です｡
他車に付けると若干暗く感じるかもです｡

と現役べべお海苔が言ってみる

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 19:45:42 ID:pOS2aPrsO

age

272 ：263：2006/10/10(火) 20:09:20 ID:DbOHVuRh0

センサーだけ付けたけど配線がない
買ってこなきゃ

って、メーター本体どうやって付けるか決めてないや

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 22:34:35 ID:t0Gw09eZ0

>>269
VIVIOもそうだね。グロリアとか?
ラパンは照明緑。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 21:50:37 ID:yoMobzUMO

はじめまして。質問させていただきたいのですが、TIMEXと書いてあるメーターはどこ製の製品なのですか？TIMEXで検索しても出て来ませんでした

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 21:59:10 ID:rxoOnxmF0

グレッディのピーク付き水温計の
配線のつなぎかた教えて下さい。

赤 - 常時
橙 - IG
白 - イルミ
黒 - GND(-)
黄 - ?

黄の意味が分かりません。
他はこれでOKですか？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 22:35:57 ID:eOGAlMGx0

>>275
>>217

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 15:14:52 ID:Y/FWKQkYO

>>275
グランドしか合ってない気がする
ところでセンサーは別配線なの？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 20:47:10 ID:zpjQdBxU0

漏れもそう思う

赤 - ？
橙 - イルミ
白 - センサー
黒 - GND(-)
黄 - 電源

というのが漏れ的見解

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 21:24:01 ID:5EXnqn0z0

赤は何用？

280 ：(ﾟДﾟ；三；ﾟДﾟ)：2006/10/12(木) 21:37:58 ID:tAghLkxT0

っーか、トラストってOEM先が
大森時代と日本精機時代があるワケで・・

ttp://www.trust-power.com/02greddy/meter_series60w.html

> データロガーシステムとの接続用端子付
多分コレだね

日本精機のOEMでピーク無しは>114

281 ：249：2006/10/12(木) 22:01:42 ID:CX+HnaR90

>>270
>>273
双方緑ですか。ありがとうございます。
ちなみに透過照明ですよね？針まで光ります？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 22:13:06 ID:TDxvJqeU0

>>262
漏れは欲しいぞ
乗ってないときの室内は意外と80～90％なんてザラ

ところでコレ↓どうよ（"追加"メータじゃないけど）

シャープ、コントラスト1,500:1の車載用8型液晶を開発
－「従来液晶にはない深みのある黒の表示を実現」
ttp://www.watch.impress.co.jp/av/docs/20061012/sharp.htm

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 22:18:23 ID:5EXnqn0z0

>>280
データリンクユニットに接続用端子があるけど
それがデータロガーシステムとの接続用端子でない？

どなたか接続方法わからないかな？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 01:20:52 ID:iTsNwmm+0

>>283
>>217

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/14(土) 22:29:17 ID:ayQWuWLw0

defiのVSDを買おうかと思っているですけど、
東京の立川周辺で、実物(動作しているもの)を見れるところって
ありますか?

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 22:19:49 ID:DQC+d5XP0

>>275
グレッディのピーク付き水温計

赤 - 常時
橙 - IG
白 - イルミ
黒 - GND(-)
黄は無い
センサーは別コネクタ

わざわざ説明書ひっぱりだして調べてやったよ
なんかクレw

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 22:42:08 ID:9ACIKXau0

オートメーターのタコ（コバルトっての）を通販で買った。
なんて言うか…でかいｗ

取り付け位置を考え直さないと。日記ｽﾏｿ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/15(日) 23:23:20 ID:Ry8EJlxI0

>>287
つけたら写真うｐよろ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 01:56:21 ID:EcpcnyBJ0

>>288
今週挫折したので次の週末まで作業は中断ですｗ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 10:16:04 ID:Gssm6uepO

どなたかDefiのBFターボ計の針を0に合わせる方法をご存知の方はいませんか？
IG onで0からプラス方向にずれてる…orz
取説にも書いてないので教えてください。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 10:44:06 ID:m2zbjI5x0 BE:289942092-BRZ(1020)

そんなもんです

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 10:50:47 ID:G9JekbdJ0

>>290
ttp://www.nippon-seiki.co.jp/defi/qa/bf/bf1.html

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 13:13:21 ID:ckx+05de0

お邪魔します。
エキマニに排気温度センサーを付けたのですが
すぐにネジ部分が緩んできます。

それで、ホムセンの1200度耐熱パテで固めてみたのですが
パテに強度が無くポロポロ剥がれて、ネジ部分が緩みました。
やはり溶接するしか無いのでしょうか？
それともホルツのマフラーパテなら大丈夫なのでしょうか？

分かる方、宜しくお願いします。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 13:31:04 ID:8bggrqlW0

エキマニに使うパテつったら真っ先にマフラーパテだろ

295 ：275：2006/10/16(月) 21:14:17 ID:ePq9lDn+0

>>286
本当にありがとうございました。
何もあげること出来ないけど。
感謝(TдT) ｱﾘｶﾞﾄｳ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/16(月) 22:00:26 ID:0+E3lNqp0

>>294
使ったこと無いくせに。

>>293
マフラーパテでもダメだよ。ネジには、スプリングワッシャとか入ってないよね。
熱でもゆるむけど、振動で緩むよ。
で、ダメだったら、溶接がいいかと。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 00:14:07 ID:27VShy9O0

＞使ったこと無いくせに。

余ったのがいっぱいあるがいるか？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 00:19:50 ID:ik1FoKnC0

いっぱいマフラーパテ買うなら
マフラー買い換えろ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 00:37:09 ID:27VShy9O0

チョットしか使わなかったから余ってるんだろｗ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 00:38:14 ID:akvYqmiG0

>>293
耐熱テープで巻いて固定とかどう？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 01:03:14 ID:JYzULiCo0

普通にゆるみ止め塗ってもだめなのだろうか。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 06:37:29 ID:p4y3vOVl0

>>301
通常、耐熱タイプでも200～300℃くらいまでだから無理かと。

303 ：293：2006/10/17(火) 10:11:18 ID:yGPcy9Ug0

みなさん、レス大変有難うございます。

ロックタイトも駄目でしたorz
ホースバンドで締め上げても駄目でしたorz
諦めて、ホムセンで家庭用100Ｖ溶接機買って来ます。

エキマニとアダプターの間にチョンチョンと緩み止めの溶接する場合、
素人的には、溶接の電気を流す事で、電気系がショートすると
思うのですが、エキマニ車載のままで溶接しても大丈夫でしょうか？

また、そもそもエキマニが鉄でセンサーアダプターが
ステンレスなのですが、溶接で付くのでしょうか？

変な質問ばかりすみません。
宜しくお願いします。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 10:20:43 ID:CuqyksdR0

>>303
DIYスレのがよくないか？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 10:52:50 ID:nj+pwjZI0

＞＞303
直接溶接するつもり？
俺ならエキマニとセンサーを固定する板でも作ってエキマニ側にだけ溶接するけど。
そうすればその板だけ外せばセンサーもエキマニもまた使えるようになる。
センサー溶接しちゃったらエキマニ割れた時とかセンサー壊れた時どうするの？

306 ：305：2006/10/17(火) 10:53:44 ID:nj+pwjZI0

>>303アンカーミスった、ごめんね

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 11:16:47 ID:kFoMSq6D0

>>303
形がわからないのでアレだけど、
ナットの様なモノなら、組み立て家具についてくるような簡易スパナをはめて
それを溶接でどうだろう。回らなければいけると思うし、てこの原理で
それなら金属ホースバンドで締め上げる程度で回らなくなるかも。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 11:47:09 ID:27VShy9O0

ホットボンドでいいじゃん

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 18:23:09 ID:FgHadWt70

俺はネジ山軽く潰して締めちゃうな

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 20:49:42 ID:gFFvBXqj0

油温と油圧のセンサーつけるためにアップ○レージでサンドイッチブロック買って付けたらオイルダダ漏れ・・・・
あと、ブロックとエンジンのジョイントするボルトの巻きしろが少ないんですが、どうしたらいいんだろ？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 21:20:20 ID:Jd0M9hlw0

>>303

直付けがいいかどうかは別にして、溶接するときの注意点を。
ショートは溶接機のアースを溶接箇所のなるべく近くにつければおk。
アースしたまま、ホルダーに棒付けたまま溶接箇所以外に棒を
当てると悲惨なので注意w
慣れんと目が焼けたり(やってみれば分かる)してよくやる。

ステンレスと鉄を付ける場合、できればステンレス用の溶接棒を
使うが、なければ普通の棒でも何とかなる。
ただし、鋳物だったりすると溶接は格段に難しくなる罠。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 21:22:33 ID:akvYqmiG0

>>310
返品

313 ：293：2006/10/18(水) 09:15:32 ID:EgW4iS2O0

みなさん、大変参考になるレスを有難うございました。

毎回ねじ切る勢いで締めても、2時間位走れば緩んで来る状態なので
後の事は考えず、思い切って直接溶接してみます。

みなさん本当に感謝してます有難うございました。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 09:17:33 ID:HvKtvjkT0

>>310
シールテープ多目に巻きすぎてない？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 12:31:40 ID:5t3lV7fP0

まさかストレートねじにシールテープ巻いてないだろうな

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 13:50:34 ID:C4lg8pIA0

溶接するんなら半田のがいいんでね？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 14:52:36 ID:TH32f1od0

>>316
お兄さん、そこは釣れないよ。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 21:25:36 ID:n2nRzXH90

オイルが漏れる場所はブロックとエンジンの間から漏れるんですが・・・
>>314シールテープのとこは大丈夫でした。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 21:44:19 ID:2uFb34mx0

ゴムの輪っかがずれている可能性が高い。

320 ：(ﾟДﾟ；三；ﾟДﾟ)：2006/10/18(水) 21:56:07 ID:CDdAKaK80

Oリングが“もし”問題無かったら
センターボルトが違ったりしてネ・・
3/4-16UNFとM20×P1.5

ありえるかぁ？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 22:22:37 ID:qTz8jezn0

追加メーターなんか必要なし！
普通に純正でブースト計と油圧計ぐらいついてるやろ。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 22:31:26 ID:iXbnxKCg0

純正のブースト計なんて飾りです。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 22:42:19 ID:1LmgQQVeO

どっかﾊﾟﾜｰﾒｰﾀｰをｶﾗｰで出してくんないかな(´・ω・｀)
ｲﾝﾃﾘｼﾞｪﾝﾄｲﾝﾌｫとﾌﾞﾘｯﾂのﾊﾟﾜｰﾒｰﾀｰIDつけてるんだけど
非常にｱﾝﾊﾞﾗﾝｽorz

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 22:44:12 ID:2uFb34mx0

純正油圧計、ブースト計付いているが、
社外油圧計付けたら純正と動きが全く違っていて驚いた。
純正油圧計はボヤ～とした動きなのに、社外品はタコの動きと連動していた。
オイルポンプがどこに付いているかを考えれば、社外品の動きが本来の油圧変化を表しているんだろうな。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/18(水) 23:14:10 ID:CDiXg3l70

>>324
スカイライン？

326 ：324：2006/10/18(水) 23:27:15 ID:2uFb34mx0

当たりだけど・・・なんで判ったの?

327 ：325：2006/10/18(水) 23:34:25 ID:9ifzLFgT0

今R33タイプＭに乗ってるし以前はR32タイプＭにも乗ってたから！

328 ：324：2006/10/19(木) 00:37:12 ID:xFfBAzW20

ということはスカイラインの油圧計の動きって代々変わっていないのか。
ちなみに私のはR30です。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 09:15:22 ID:7RXaAQgC0

>>318
エンジン側のOリングがあたる部分にカスやキズ有る事多いよ。
細かいやつでペーパー掛けしてからサンドイッチブロック付けて見て。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 10:46:28 ID:TCHAn55D0

壮大に誤爆してしまった・・・

>>318
オイルを軽く塗って装着しなかった為に
Ｏリングが捻じれているに一票

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 12:08:10 ID:4jhdcEic0

>>330
ﾄｲﾅﾋﾞにｵｲﾙ塗るなよｗｗｗｗ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 12:58:34 ID:TCHAn55D0

>>331
ちょｗｗバラさないでｗｗｗｗ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 19:37:38 ID:xz5mtM/2O

どこかに、燃圧計で上が1キロぐらいで電子式のないかなー？キャブなんで4キロとか使わないんで

334 ：３１８：2006/10/19(木) 20:01:05 ID:y9/P26cW0

皆さんレスどうもです。どうもＯリングに問題ありそうです。
　Ｏリングはホームセンターで売ってるやつでいいんですか？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 20:04:16 ID:ERDAREit0

サイズがまったく同じで油と熱に耐えられるならいいよ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 20:29:04 ID:W600GecD0

ピボットの水温計買ったら温度センサーが無い・・・
純正センサーから取るってはじめて知った・・・orz

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 20:41:57 ID:m68AV/9F0

pivotなら2タイプあったでしょ
センサー付きとECU取り出しと

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 23:50:59 ID:l6S0GFmj0 BE:451022047-BRZ(1020)

>>336
ECUから取ったほうがいいじゃん
ホースぶった切ったりしないでいいし

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 01:23:59 ID:1B/kYDbe0

でもエンジンの制御に使ってる信号を分岐するわけだから
配線は慎重にね。間違ってもエレタップなんぞ使わないように

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 02:30:51 ID:dYzSf/ZR0

追加メータ初心者です。

たくさんのメーカがいろいろなシリーズを販売しているのですね。
これは大変迷うのですが、
コストパフォーマンスの良いものはどれでしょうか。

やはり、Defiあるいはpivotで落ち着いた方がいいですか？
取扱店も多いと思うので、何かあったときにも安心ですか？

過去ログ読んで大森は、メータ内の汚れが気になるので、候補からはずしました。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 02:44:54 ID:k8EzzNCG0

>>340
ECUから取れる情報でいいか後付で比較する為に付けたいかで話は違ってくるよ。
でないとファッションで付けると思われるよ。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 02:53:46 ID:hBGjMdjh0

Defiの黒いガラスのは流行りだからすぐ飽きると思われる

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 03:07:28 ID:RvNGXiIP0

DefiのメーターならBFじゃないほうの、普通のリンクメーターの緑文字のがいいと思う。

344 ：340：2006/10/20(金) 03:29:02 ID:dYzSf/ZR0

>>341-343
早速のレスありがとうございます。
用途を明記してなかったことを反省しております。

サーキットを走行する予定もなく、正直申し上げてほぼ「イルミネーション」と考えています。
それなら、どれを選んでも一緒だとおっしゃるでしょうが、
ただ、「どうせ買うならそれなりのものを」とも思ってしまいます。

BFシリーズではなく、Linkシリーズが良いとのこと了解しました。
とりあえず、現在購入を確定しているのは、pivotのシフトランプSSL-Pです。
３つのLAMPが光ってくれるのは、大変レーシーでイルミネーションとしては良いですね。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 03:49:57 ID:hBGjMdjh0

それならタコ以外はpivot GEKKOをおすすめしたい
ブルーイルミで綺麗だよ

346 ：340：2006/10/20(金) 11:35:36 ID:dYzSf/ZR0

親切にありがとうございます。

>>345
「それなら」というのは、視覚的なものですね。
それに、シフトランプがpivotだから、一応同メーカーで揃いますしね。

ところで、「タコ以外」というのが気になったのですが、どうしてでしょうか。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 17:20:29 ID:hBGjMdjh0

あ～ごめん
タコランプじゃなくてこのタコかと思ってた
http://www.pivotjp.com/product/gekko/sgt-f1g.html

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 17:23:16 ID:hBGjMdjh0

ごめん
シフトランプだったね
タコ一体型のやつの事だと思ってたから
ごめんね

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 19:02:43 ID:vPsHQ4nQ0

後付でメーターをつけようと思っているのですが、
付けるなら、水温計と油温計、どっちが重要ですか？

とりあえず、どちらを先に付けるか、迷っているもので…。
（最近の、水温計と油温計、両方ランプ表示の車です。）

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 19:06:03 ID:P5BmtvYI0

まあ、純正の水温計もランプ並みの情報しかないからね。
リニア化しようかな

351 ：287：2006/10/20(金) 19:17:16 ID:0DE0dI/W0

>>288
とりあえず仮設置と配線だけして写真を撮ってみますた。
肝心の照明の写真を忘れてもうた…orz
ttp://www.wazamono.jp/car/src/1161339006494.jpg
ttp://www.wazamono.jp/car/src/1161339078072.jpg

センサーの線を間違えて、針が動かなくて泣いたのは
秘密です。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 22:45:56 ID:fRyQjXQr0

>>351
ほほう。字体がカコイイね
シフトランプも青く光るの？
シートが青いみたいだから色そろえたのかな？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 22:50:06 ID:tM57WN0w0

>>349
片方だけ取り付けるなら、
どっちのほうがエンジンの温度を反映しやすいのか、
考えよーぜ。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 23:17:56 ID:R1zv15UI0

SKCのスタンダードシリーズ使ってる人いる？
値段安いし一個買ってみようかなって
思ってるんだけどどうしよう・・・。
これはメータとセンサは別売りですよって奴？

355 ：351：2006/10/20(金) 23:22:22 ID:0DE0dI/W0

>>352
シフトランプも青く光りますよ。コバルトに標準で付いてきます。
オプションで赤レンズとか黄色レンズとかもあるそうです。

すみません、青が好きなものでしてｗ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/20(金) 23:34:37 ID:bgVJrV450

>351
関係ないのですがXYZの本体を置くカーステーションに張ってある黒いのはスポンジですか？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 00:19:18 ID:RdcGxhmc0

会社の先輩がAPEXのタコメータくれた(´∀｀)
120パイあるからデケー！今の８０とはえらい
違い･･･
休みに今つけてるオートゲージとトレードします。
オートゲージはつれのアルトバンへ･･･

358 ：340：2006/10/21(土) 02:09:16 ID:yHnd+O0R0

>>347-348
あぁ、なるほど、そういうことでしたか。

一応複数個つけるつもりなんですが、gekkoだとリンク機能がない(?)ので、配線のことを考えると、
やはり、リンク機能を持ったものを選ぶ方がいいかとは思うのですが、
その辺はそこまでシビアに考えなくてもいいもんですかね。

質問ばかりで申し訳ありません。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 02:25:19 ID:xG+WzMD60

GEKKOは３つまでなら１つのケーブルにできるよ

360 ：340：2006/10/21(土) 02:53:11 ID:yHnd+O0R0

>>359
そうなんですか！ありがとうございます。
つけるとしたら、みっつくらいだと思います。

バキューム計、油圧計、水温計ですかね。
あぁ、でもタコメータもつけたくなってきました。最高で四つですね。
まぁ、ひとつ分くらい配線増えてもなんとかなるでしょう。

ここのスレには親切な方が多いですね。ちょっと感激しています。

361 ：351：2006/10/21(土) 05:53:42 ID:Qpk5HVA30

>>356
スポンジじゃなくてビニールテープの事かな？＜横二本
鳴き止めみたいなもんです。

>>352
ごめんなさい…シフトランプはレンズが青なだけで
光るとうすい緑っぽい感じでした…

ちなみに夜間はこんな感じで
ttp://www.wazamono.jp/car/src/1161377339056.jpg

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 14:52:00 ID:zD+NFsyK0

(・∀・)ｶｺｲｲ!!

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 18:13:57 ID:4T7Kn3j20

この間、油圧メーターが高回転時に安定しない現象が起きた。
加えて室内がオイル臭いというかブローバイ臭い。

原因は前日に自分で交換したヘッドカバーのパッキン。
しっかり溝にはまってなくて、そこからブローバイとオイルが。

普段油圧が落ちるほどオイル交換スパンを延ばさないし、
トラブル早期発見で、追加メーターが役に立った。
パッキン組み直し後、高回転時の油圧もきっちり今まで通りかかった。もちろん臭くも無い。

やれやれ、全部自分の不手際のせいなんだけどｗ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 13:08:51 ID:Dm9ik1fp0

水温計をアッパーホースに取り付けたのですが、サーモスタットが
死んでるかどうかはどうやって判断したらよいのでしょうか？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 13:19:20 ID:Ffhn+N690

>>364
取り外して鍋に入れて煮る

366 ：364：2006/10/22(日) 13:25:30 ID:Dm9ik1fp0

>>365
説明不足でもうしわけありません。車から外さずにできないでしょうか？
水温の上がり方がこうだから・・・とか。今は純正水温計の針が動く前から
社外の水温計が３０，４０℃と動いている状態です。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 13:58:08 ID:OwVZdE250

こういうこと言う奴がいるから、
純正水温計はぜんぜん動かないように作ってある。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 14:20:10 ID:9QhborTE0

うん、そんなもんだよね。　自分の純正メーターは約45℃から動き始める。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 22:14:03 ID:vk8V9iCj0

pivotの純正センサーから取るやつつけたけど
純正の精度ってどうなんだろね？
センサーて測温抵抗体？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 22:16:19 ID:V/8Q11Ja0

>>369
みんカラでは、まあまあ評判いい。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 22:47:54 ID:jibXDYdN0

>>366
そんなもんだよね。
純正メーターってけっこうチャランポランだと知らなかったから、
俺もトラストのinformeterつけてデジタルで数字が出てきた時に驚いたよ。
適正温度が30～40度なんて低い所じゃないから、
そんな所では針を動かさないか、冷たすぎるという警告灯を付けるようにしてしまうということなのだろうか。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 23:42:10 ID:8IloAWk50

>>366
サーモスタットの位置による。
エンジンのアッパーホース側に付いててその状態だとサーモ開きっぱなしの可能性がある。
正常だとサーモが開く80度ぐらいまでは後付け水温計の針は動かない。

サーモがロアホース側だと判断は出来ない。

どっちにしてもサーモなんて安い部品なんだから気になるならとっとと交換汁。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/22(日) 23:43:57 ID:at/q1tfI0

俺の場合サーモ疑うのは純正水温計の上がり方が変わったら、だな

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 14:27:00 ID:lGxxxTO+O

漏れの主観なんだが､D○○iのﾒｰﾀｰのｾﾝｻｰって弱い気がする｡
訳有ってA○○○iの中古ﾌﾞｰｽﾄ計と新品D○○iのﾌﾞｰｽﾄ計二個装着してたんだが､
半年位でD○○iのｾﾝｻｰあぼん､A○○○iは問題なし(ｾﾝｻｰ取り付けは二個並べて同じ場所)
その上知り合いの排気温度計のｾﾝｻｰもあぼん
その知り合いの曰く
「水のかからない所に装着って書いてあるけど､横置き前方排気のﾚｲｱｳﾄだと､どこに付ければ良いんだよ(`Д´)ﾉ」って言ってたな｡

そういう漏れはｾﾝｻｰあぼん嫌なのでD○○iからH○Sに総入れ換えしました
おまいらのD○○i元気かよ?

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 14:35:53 ID:QKnaqjMM0

良く分からんが、金持ちだなあ。
HKSって事はブリッツって事？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 22:11:55 ID:RuA/fA7q0

>>374

横置前方排気って事はランエボかな？
だとしたら排気温度センサーは消耗品だよ。
ボンネットに穴空いてるし、水かかり放題。
1年毎に交換するつもりで使わないと。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 23:46:51 ID:tRY5emf40

MR-2で使ってたがなんも問題なかったけど。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 00:16:52 ID:r0WCicYO0

>>374
半年でセンサーあぼんって、それ絶対取り付け不良。
俺のD○○iは6年以上使ってるけど問題なし。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 10:08:44 ID:dF+mfWQNO

>>378
ｱﾍﾟｯｸｽと並べて取り付けてたと有るが？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 22:26:32 ID:jWJGBSlE0

>>379
取り付け位置は問題じゃないよ。
問題は配線の取り回し。
センサー故障の原因は大部分が振動でセンサーの付け根が引っ張られることによる断線。
センサー素子自体が逝ってしまうことは少ないと思う。

多分アペックスの方の取り回しは余裕もたせてあって、
Defi？の方は引っ張られるような状態だったのだろう。

アペックスの方は引っ張りにも耐えられるような頑丈なつくりなのかもしれないけどね。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 13:00:18 ID:ynydXj8tO

>>380
配線はもちろん余裕を持たせて取り付けてましたよ
それとメーカーに修理出したら「浸水によるあぼんです」って言われたんで
断線ならメーター本体の自己診断でわかりますしね

382 ：宣伝男：2006/10/27(金) 20:23:44 ID:enbqngh+0

２９日鈴鹿ツインサーキットに行くべし。
http://www.x-d.jp/
ドリ天くるですよ！
http://www.doriten.com/i/index.html
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1161288305/

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 02:48:05 ID:gR1ecrwX0

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 14:50:02 ID:FngQQdaB0

保守

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 00:48:35 ID:zK17Kq+c0

油温計を付ける際のセンサーの場所なのですが
ドレンボルトの部分とオイルブロックの部分では
温度に違いがあるのでしょうか？
違いがあるのなら、どちらがより正確な温度を
示すのでしょうか？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 00:49:49 ID:QWo2zd+u0

過去レス読めば書いてあるよ。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 09:28:05 ID:5TjTQ5fxO

猿人に近いほう

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 11:50:13 ID:3g5KysGf0

>>385
温度に違いがあるか無いかで言えば、ある。
どちらが正確かと言えば、どちらも正確。

要は、どこの温度が知りたいかだと思うよ。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 18:14:45 ID:Xi8xCejK0

5000円スタートかと思ったよ

夢みすぎだろ
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n47145162

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 07:38:21 ID:BdvvwRrE0

sage

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 14:13:13 ID:d497xLFs0

純正メーターと追加メーターって追加のほうが情報が確実なんでしょうか？？
今度水温計つけようとおもうのですが　メーカーはどこがいいでしょう？個人的にはデフィのＢＦではないほうにしようと思います。
でアッパーホースにブリッツのホースもってこようと思います。ホースきらなくてもいいらしいので。
ほかによいメーカーありますか？　車はＮＡロードスター平成７年式です。
ちなみにデフィのコントロールユニットは２種類あるとおもうのですがどっちでもいいのでしょうか？
よろしくおねがいします。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 15:45:10 ID:8KknF/ibO

最近アナログの追加メーターってかさばるなぁと思ったわけで…
なんかいい方法ないですか？Defiのﾏﾙﾁﾘﾝｸﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲくらいかな？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 15:52:55 ID:nynQU0CeP

>>392
VSDコンセプトとかどうよ？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 20:29:03 ID:jghV9UmZ0

>>391
純正の水温計は水温が正常か異常かを見るだけのメーター。
追加の水温計とはちょっと趣旨が違う。

んでロドスタならマルハのセンサーアダプターなんかもオススメ。
まぁブリッツのアッパーホースのほうがボンネット開けたとき目立つから良いのかもしれないけどw

追加のメーターが水温計だけならデフィとかのコントロールユニットが必要なタイプはコスト的にオススメ出来ない。

個人的にはロドスタなんかには大森の古臭いデザインが似合うような気がする。
まぁ有名メーカーだったら性能にそんなに差が無いのでデザインで選べば？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 20:49:50 ID:d497xLFs0

>>394
ありがとうございます。バキューム計は大森の使ってるのでどっちにしようかいになってました。
後々油温　油圧など考えてるので、ちょっと考えます。
大森とかオートゲージの計器は壊れやすいと聞いたのですが
それもアリですか？ｗ　たしかに古臭いデザインは好きです。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 20:50:01 ID:8KknF/ibO

>>393 同時に３つくらい表示できるやつがいいんだ(´・ω・`)

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 21:05:28 ID:UrV8nF5J0

>>396
同時に１１個ぐらい表示できるメーターはどうよ？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 23:10:54 ID:jghV9UmZ0

>>395
大森、壊れやすいような気もするけど安いので気にしない事にしてるw
精度はかなり良いらしいけど。

NBロドスタに大森の油温と油圧と水温付けてるけど過去3年ほどで水温センサー一個とメーター本体一個壊れた。
あと油圧計の針が目盛り一個分ずれたりもしてる。
まぁセンサーは漏れの取り付けが不味かったのが原因だけど、センサー自体の構造も不味かったみたい。
本体壊れた時に新しく買った奴はセンサーの形状が進化してた。

あ、あとカプラーのカシメが不味くて配線引っこ抜けたってのがあったな．．．．

油温や油圧も付けるのならデフィとかでいいんでないの？
やっぱ高いだけあって物は良いよ。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 22:21:31 ID:FKjPo5c6O

カプラーに差し込んで計るタイプ(機械式)は社外CPUだと機能しない可能性大なんだよね…？

厨の質問ｽﾏｿ。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 22:52:12 ID:xwq7whWw0

DefiのVSDコンセプト付けてます。表示用のフィルムもフロントガラスに
貼ってるんですが、これって公道でいきなり警察に止められて剥がされる
なんて事あるんですかね？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 22:54:21 ID:zXwQaQH20

>>396
VSD×3

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 01:03:34 ID:xQQgMqvX0

>>400
それはさすがにないと思うが、検問とかで止められたときについでで整備不良にされるとか。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 02:29:10 ID:4ca1MqPD0

故障診断コネクタに、ぐさっとさせる安いの欲しい～
あっても非常に高いからなぁ・・・

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 06:37:11 ID:gAGLUiDv0

>>399
？　故障診断コネクタに取り付けるタイプってことですか？
P-FCは純正ECUが無くなるので無理、Vproは動くはず。
ROM書き換え（K○ROMとか）は動くのと動かないのがあるみたいです。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 19:31:23 ID:44FWQCai0

>>402
車検対応の専用反射板を発売するらしいね。
F-15のHUDみたいなやつ。
RevSpeedに載ってた。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 20:24:25 ID:xQQgMqvX0

>>405
Defiの開発品のところにあった奴？
アス○ーダっぽくて好きなんだけどｗ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 20:40:05 ID:d6T3ftPAO

>>404
やっぱりそうなんですか…
レスthanksです。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 20:40:54 ID:8vxBgmxsP

アクリルで照準器みたいなの自作してた人がいたな

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 20:55:35 ID:etxRr70F0

>>406
歳がバレるｗｗ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 22:06:00 ID:srnO3xJ0O

それよりVSDの新作がホスィ…
やっぱHUDは萌える。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 23:13:13 ID:n6LXDmfr0

>>406
こんなの？
ttp://www.interq.or.jp/dog/losuni/nikki/n95.jpg

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 00:01:13 ID:RIWkihz0O

HUDの読み方ってハッドで良いんだよね。
どうしてもヒュッドって読んじゃうもので

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 18:10:57 ID:58fYIUSD0

えいち・ゆー・でぃー

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 21:48:57 ID:NtCKOIvv0

ハッドで良いんじゃね？
エイチユーディーなんて言ってるの聞いたこと無いぞ。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 22:57:13 ID:f+7qK/HE0

そもそも表記だけで、実際略しては言わねーだろ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 23:58:54 ID:XFayZo7B0

たまに峠を走る程度なんですが、熱がこもりやすいＭＲ２（ＳＷ）乗ってます。

水温計は必要だと思いますが、油温計って必要ですかね？？

サーキットは行かないんですが、峠で２０分くらいは頑張ると思いますが・・・

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 00:17:32 ID:kSzU6KUo0

SWなら油温は欲しい、ターボなら特に。
峠みたいな低速メインなら水温も。

ってかMR2スレで聞いた方が良くないか。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 00:20:36 ID:4XfoyeQe0

>>417
レスどうもです。
やはり油温計は必要ですか！
自分はターボなんで購入したいと思います。
メーター類は車を乗り継ぐ際にも楽に移植できるので、付けておいて損は無いですよね♪

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 19:05:50 ID:kIdvavWH0

>>418
MR2スレに逝け。
あと、買うなら電子式の方が移植し易いかと。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 23:45:24 ID:YyrqvPi/0

>>411
うわ、いい。

これどこのサイト?

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 23:55:07 ID:wyN4t/9O0

HUD
ヘッドアップディスプレイとしか言えない、元軍事ヲタの漏れ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/09(木) 23:56:43 ID:pWnrtYeCP

HUD
ヘッドアップディスプレイとしか言えない、PDA/ウェアラブルPCヲタの漏れ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 01:00:09 ID:TdfXxnQoO

診断コネクタ→DEFIコントロールユニットでセンサーの変わりにつけられるの開発してくれないかなあ。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 06:26:33 ID:rHeTN6880

ハッドと呼ぶのは自動車部品業界関係者だけ。
一般人は「ヘッドアップディスプレイ」で桶。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 08:43:19 ID:p7mgBWks0

エーモンステーで固定してるのがいただけない

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 15:06:17 ID:S7m5Os8S0

初歩的な質問で申し訳ありません。
センサーのネジでよくあるPT1/8って
エア機器とかで使うR1/8とは違うものですか？
同じ規格かと思ってましたがどうも入らないようで・・・・

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 15:17:37 ID:yAtvq7Zk0

>>426
http://www.kinokuni-e.com/earls/adapter_npt/index.php
http://www.proflex.co.jp/shop/category/category.aspx?category=070303

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 16:00:54 ID:S7m5Os8S0

>>427
ありがとうございます。
つまりメーター等でのPT1/8はNPT1/8ってコトですか？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 16:01:28 ID:PSrkFwyT0

>>426
PTとRTは確か同じです　使えますよ。
Tはテーパー状の意味です。

NPTはピッチが違いますが、同じサイズなら
NPTメスにPTオスは普通に入ります。
NPTオスにPTメスは入りません。

NPTを外国人と考えましょう（笑

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 16:05:12 ID:PSrkFwyT0

訂正
×NPTオスにPTメスは入りません。
○PTメスにNPTオスは入りません。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 16:37:29 ID:S7m5Os8S0

>>429
どうもありがとう御座います。
同じ規格と思い大森のオイルブロックにあるPT1/8メネジに
エア用のRオネジをはめてみたんですが大きいようで一回りもしませんでした。
違う規格なんでしょうか？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/10(金) 22:04:54 ID:2AeWHGeX0

>>411
これVSDどこに置いてるんだ?

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 08:22:20 ID:9PrkKsPU0

R1/8って言ったらPT1/8のオネジを指してると思う。基本的には同じもののはず。
入らないんだったら規格が違うんジャマイカ？　あとNPTはアメリカ規格のネジだから
PTには入らないぞ。もっともピッチとテーパー角さえ合ってりゃサイズが多少違ってても
入らんこともないが。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 02:08:58 ID:VBBY5NSI0

俺も欲しいと思ったんだけどね、デザインと値段がいまいちで手が出せない。

個人的には、
デザインはオプティトロンメーターに近いものがいい。
どうもこれらのデザインや形が、車のメーターとしてはカコワルイので・・・
表示画面にもっとカッコヨサをきぼんぬ。

あと単機能の安いやつがあるといいかな。
故障診断コネクタがあって、あとみたらし団子みたいにつなげていくやつ。

最初、回転数だけつける
コネクタ------○
みたいな感じで、あとから平均燃費のやつをつけると
コネクタ------○●
他の機能のものを、どんどん付けていくと
コネクタ------○●○●○●○●○●
みたいになったりするといいかなーって。

シフトインジゲーター（トルコンLockUP表示付き）だけで
実売１マソぐらいの作ってお願いｗ
コネクタにさすだけの簡単なのがいいんだぁ～

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 22:46:41 ID:XZRrLg7X0

キー回してONにしたときに針がmaxまで回るあれってなんていうんだっけ？

なんか名前があったような気がするんだけど思い出せない。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 22:58:30 ID:SAYP0/RTO

ｵｰﾌﾟﾆﾝｸﾞﾃﾞﾓﾝｽﾄﾚｰｼｮﾝとかじゃなくて？今更だけどｵｰﾄｹﾞｰｼﾞのﾒｰﾀｰて別に普通に使える？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/13(月) 23:00:29 ID:XZRrLg7X0

そんなんだっけ？なんかもやもやが消えないけどありがとう。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 02:13:20 ID:GnjiHTro0

オープニングセレモニーだな
どうでもいいけど

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 06:58:52 ID:L63j1eYg0

夜とか
先にスモールでも点灯してないと見えないから意味無いよな
オープニングデモって

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 14:41:38 ID:KS+qCXIfO

defiBFならスモール無くても見えるよ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 16:40:35 ID:Hbawhg3V0

60サイズのイルミ付方位磁石ってないですかね？

メーターフードの穴が一つあまってる。。。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 17:13:32 ID:4iFeDjFkO

今月のOPT2で、「追加メーターなども追突したときに、ドライバーに危害をあたえそうな装着法は突起物あつかいになりＮＧ。」
ってことで車検通らないらしいんだけど、Ａピラーのメーターパネルはダメなんかな？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 17:43:37 ID:VWqNyRUJ0

ネジ止めなら大丈夫じゃね？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 22:06:21 ID:nJMx2yRS0

>>439
オープニングのデモの時って普通バックライトやLEDも付くだろ？
ああいうのは走行前の動作確認機能も兼ねてるからフルスイープ＆全点灯させるものなのだが。

少なくとも俺が使ってるDefi（BFじゃないやつ）はそうだけど、
他のメーカーは違うのか？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 23:38:10 ID:5l2wOlEg0

>>441
普通の磁石買って、電飾すれば?

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 01:12:25 ID:wmNcipvl0

>>444
純正のメーター内の各ワーニングランプと同じで
IGNオンで全点灯させ、ランプ自体が点灯するかのテストと同じだろう
俺もDefiのBFだが、そう思う

さすがに計器の針は最初に動作させんでもわかるけど
バイクなら２ｓｔのオイルランプの球が切れてたりすると致命的だしな

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 01:15:58 ID:gtRjQN8HO

441
パジェロとかについてるｱﾚを加工してみては？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 10:30:34 ID:tUaAIAneO

直接メーターに関係ないんだけど
ぽまいらギボシ使うとき､丸型と平型使い分けてる？
折れはエンジンルーム内は平型で
車内は丸型使ってるんだけど
正式にはどういう使用方法が正しいんかな？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 10:33:42 ID:0N+bHTab0

どちらでも好きな方で

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 15:46:57 ID:y60I5JKK0

>448
エーモンのパンフによると
丸型が防水だと書いてたよ。
エンジンルーム内は丸型の方が良いのでは・・・

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 21:30:27 ID:rADmHurH0

エーモンのパンフだと平型の方が隙間ができやすいからホコリなんかが入りやすいって書いてあるよな。
電力を取り回したり、ホコリや水（本当はマズイはずだが）がかかる場所ではギボシを使うべきなんじゃなかろうか。

つか、丸いのがギボシ端子で平べったい奴は平型端子で別の名前でしょ？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 23:40:14 ID:ziG9q7HH0

>>448
自分の場合、平型は配線が3本以上でコネクタに入れる時しか使わないです。
1～2本の時はギボシ。脱着する必要がない場所はスプライス使うので、あんまり
ギボシも平型も使わないですけど。

>>451
平型は別ですね。ギボシって擬宝珠の形に似てるからでしたっけ？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 00:26:50 ID:9fEdJT630

>>444
pivotのはライト点かない。

オープニング何とかってかっこいいように
言ってるけど実際はステッピングモーターの
原点復帰のための動作？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 00:51:45 ID:HyisLfay0

子供だましだろ＞オープニングセレモニー

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 01:06:47 ID:+Pli/Yat0

元々は航空機でやっていた、計器の動作確認のためのものでしょ。
DefiのはOPセレモニー中に内部で動作確認しているらしいよ。
別にセレモニーをやらなくても動作確認はできるだろうけど、
そういう演出もいいんでないの。

でもOPセレモニーを気にするのは装着した直後だけだね。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 01:06:47 ID:WRwXoxJQ0

メーターがちゃんと動いているってことがわかるからいいんじゃない？
逆にオープニングで動いてなければおｋと

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 13:00:48 ID:VFM7woZU0

ステッピングモーターだからな。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 16:20:25 ID:JSVgRxrc0

質問
純正のメーター類をすべてサードメーカーのヤツにしたいと思っているんだけど
なんかダメなことありますか？

たとえば、トリップを表示できないとダメ！とかそういうの

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 19:33:25 ID:ieggtoyKO

>>458
つOPTION2今月号

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 21:50:09 ID:ugtAIpuz0

>>458
こんにちは、SARDです。
毎度ありがとうございます。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 22:19:07 ID:JSVgRxrc0

>>459
　サンクス　明日読んでみる。
　そーいや、オプション読むの初めてだ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 22:30:08 ID:S3F4uU9w0

>>458

ttp://www.nippon-seiki.co.jp/defi/product/dssc/dssc_feature.html

ここの

>注意事項　※大変重要な内容ですので、よくお読みください。

以降が参考になるかも

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 23:11:30 ID:qeiCjpfw0

バイクなんか交換用のスピードメーターがあるよね。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 00:08:31 ID:02TgOsZU0

>>461
optionとoption2は別の雑誌なので注意。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 15:42:34 ID:CtGRTszg0

>>464
最近は広告主のタイコ持ちだから、どれも変わらないのでは。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 18:56:50 ID:cZEJlsyj0

Defi-Link Displayの寸法ご存知の方いたら教えて下さいませ
あと欠点などあれば・・

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 19:09:38 ID:h8EORs220

寸法
ttp://www.nippon-seiki.co.jp/defi/product/display/display_spec.html
とりあえず公式位は見ましょ。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 19:14:22 ID:a2Hy75NI0

>>466
車速ゼロが10秒以上続くとピーク表示/表示無しになる。（なので車速信号接続は必須）
測定値を表示させ続けることが出来ないのが不満。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 19:15:11 ID:cZEJlsyj0

>>467
ｻﾝｸｽです
見落としてました

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 23:25:45 ID:Af31/N9t0

オートゲージのブースト計を買ったのですが、オープニングセレモニーで気になる点があるので教えてください。

キーをまわしイグニッションONでオープニングセレモニーを行うのですが、エンジンスタートでも
オープニングセレモニーを行ってしまいます。
車のスピードメーターやタコメーターもオープニングセレモニーがあるのでブースト計だけ2回行ってしまうのが
非常に気になります。

これを解消するいい方法ってないでしょうか？

471 ：470：2006/11/18(土) 23:44:29 ID:Af31/N9t0

書き忘れましたが、車はワゴンRMH21Sの4型です。

>>436
まだ3kmほどしか走行してないけど、正確かどうか別にして（正確なのか分からない）一応動いてくれています。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 00:25:18 ID:FkGA6hDK0

ん～。。。
あるいはコンデンサか別の方法で、カットオフされてる間も電力が途切れないようにするとか。
別に12Vのバッテリーを用意して、IGNでONになるようにリレー組めばなんとかなるかも。
スターター使用時にACCの電源を一度カットオフする形式だと、ある程度は仕方ないよね。

473 ：470：2006/11/19(日) 01:19:01 ID:o/2O6g8V0

やっぱリレーですかねぇ。。。
できるか分からないのですが、メーターの電源をもらってくるということは可能なんでしょうか？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 00:49:04 ID:B7IyiVr70

>>473
メーターパネルの裏から引いてくればできる。
ただ純正の制御方法によっては上手くいかないので注意。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 22:23:06 ID:tXfiYg2I0

今現在VTECのコントローラーとして、アペックスのＶ－ＡＦＣを
装着しています。それに、レブスピードメーターを付けようと思うのですが
コンピュータへの配線は問題ないでしょうか？･･･車種はインテＲです

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 05:52:38 ID:+L+sxXCY0

なにがどう問題になるかが分からない
取説通りに配線すればいいじゃんw

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 14:35:12 ID:2tEpQCwU0

やって駄目ならメーカーに聞くのが筋じゃん?

478 ：475：2006/11/21(火) 20:35:51 ID:Wtzg/MLF0

要は、すでにコンピュータに配線済みの機器があるので
もうひとつ機器を割り込ませて大丈夫かなと･･･
一部、たこ足配線チックになるので大丈夫かな？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 20:49:05 ID:VqvTwVxx0

>もうひとつ機器を割り込ませて大丈夫かなと･･･
やれば分かる

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 09:58:16 ID:fubMxAvS0

>>448
全てDSEコネクターを使ってます。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 14:06:12 ID:F3fGHbbAO

>>480
なんだそれ？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/22(水) 17:55:27 ID:fubMxAvS0

>>481
24金メッキのギボシより遥かに抵抗が少ない
ただハンダ使わないといけないので面倒だったりする

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 19:42:27 ID:pH9GOrYkO

こういうメーターはディーラーとショップではどちらが取付工賃安いんでしょうか？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 19:49:07 ID:vMF0m1T/0

店による

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 21:50:54 ID:pPZN/lVN0

自分でやるのが一番安い。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 22:28:53 ID:/kRfrt680

しかし高い授業料を払うことになる恐れをともなう諸刃の剣

素人にはお奨め出来ない。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/23(木) 22:30:18 ID:yZPrVhQG0

誰でも最初は素人

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 01:39:54 ID:nn2+wWbSO

auto guageのブースト計ってどうなの？
教えて、エロい人

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 09:55:50 ID:bM+u+UHB0

安い。

以上

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 12:14:44 ID:Z/XJy/+w0

まあ安物は止めておけ

普通に安物買いの銭失いになるよ＠経験済w

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 13:06:26 ID:DHQYskYQ0

数値がでたらめだろうと、針が動かなくなろうと別にいいじゃん。
ほとんどの奴はどうせ単なるインテリアとして付けてるんだから。
照明さえ付けばOK

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 13:33:58 ID:uNwaGlIU0

>>491
せめて、針くらいは動いて数字は変化して欲しいぞ(w

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 23:35:49 ID:xBoxIL880

>>492
時計でもコンソール上に並べておけ。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 00:10:42 ID:mZbXI6sI0

世界各国の時間を表示・・・

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 09:03:01 ID:3klNDEML0

>>493
３連メータケースの空いたところに時計を装着した奴がいたな。
時計も立派な計器ではある。車のデータではないが。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 18:54:27 ID:e0zPOqXf0

>>495
ストップウォッチなら車のデーターにはならんか?

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 19:34:09 ID:O2ENfgGO0

>>496
クラシックカーラリー向けだとこんなのもありますけど、最近の車の内装に合わないか
ttp://www.sinn-japan.jp/catalog/productdetail.aspx?sku=S911010

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 22:32:00 ID:e0zPOqXf0

>>497
いいねーコレ。
100均のストップウォッチじゃショボ過ぎて。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 22:34:24 ID:O/NhsPfU0

普通に家の時計としても使えそうだな。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 22:39:04 ID:ivQuWvZq0

値段見るとふざけるなって感じだけどな

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 23:52:54 ID:e0zPOqXf0

>>500
「0」を一個見落としてた。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 15:03:43 ID:qkjWLg5DO

しかし、たけぇ～なぁ。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 18:43:08 ID:clvacPB40

高いって、メカニカルのクロノだったら、全くおかしくない価格。
ケースがステンレスだからこの程度の金額で納まっているかと。
SINNだったら、ETAの汎用をベースにクロノ機構を追加しただけなんだけど…。
時計とみれば妥当な価格だけど、カー用品と考えると高い部類だね。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 19:19:12 ID:PNBq5d6T0

>>503
まぁ時計ヲタの感覚だとそんなもんだろうけど…
その金額を出すのなら本家ホイヤーとかスミスも買えるって事だな。
史実に習うって事であればんな飛行機屋の時計じゃねぇ…

って言う以前にETAムーブって聞いただけで
俄か時計ヲタですら萎え萎えだわな

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 22:46:05 ID:hoGsitqO0

スレの空気読まずにちょっと質問！

オリフィス付のＴ形ジョイントはどこで売ってますか？
バキューム計のｶﾞｸｶﾞｸ(((;ﾟДﾟ)))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙが酷い
尾道市周辺のオートバックス・イエローハット・モンテカルロに行ったけどオリフィスレスしかなかった......
山口～大阪辺りまでならドライブがてら行くんで、知ってたら教えてくれませんかい？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 22:48:27 ID:MPsaFtsX0

ETAってSEIKOの4S系もか？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 00:00:26 ID:xNcwSyK90

>>411
VSDどこにあるんだ?ダッシュボードにも見えないし、まさか天井?

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 00:11:26 ID:xpeRnC4i0

>>505
なんでオリフィス式じゃないとダメなのだ?。
単に、Tジョイントと、バキューム計の間に短いパイプを挟んで、そこにオリフィス挟めばいいだけじゃないか。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 10:28:33 ID:1gP5anrQ0

>>506
スレが違うけど、ちゃんと自社ムーブだよ。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 22:38:03 ID:FyUge0ui0

ほしゅ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 00:13:14 ID:0nszTtRk0

ダイハツのムーヴ。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 08:32:07 ID:CNd8B9np0

>>507
・・・・・みえないの？？　まあ見にくいけど。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 08:36:25 ID:Y7KZg5zn0

JZX90にオートメーター取り付けたんですが、何故か激しく逆回転しているみたいなんです
ECUの配線も一応テスターで確認したんですが、間違えては無いみたいで、メーターの中も
不具合的なところはありませんでした。

何が起きているのでしょうか？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 08:50:05 ID:0EjzB0Fj0

プラスとマイナス間違えたんじゃないか？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 09:42:22 ID:CNd8B9np0

>>513
ステッピングモーターなら、A相とB相の配線が逆ってとこかな？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 13:23:53 ID:Y7KZg5zn0

>>515
メーター分解して中逆にしちゃえばいいんですかねぇ・・？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 20:16:02 ID:RJm6Agzz0

>>512
え?ひょっとして、フロントガラスとダッシュボードの付け根?(前のほう)にある黒い物体?

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 08:35:31 ID:rD1GD/2X0

>>517
あー、表示そのものじゃなくて本体のことか・・・・確かに写真には写ってないな。
たぶんセンターコンソールあたりじゃない？このアクリル板どっちむいてるか
よくわからんが天井じゃなくて下の方のものを写しているように見える。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 22:49:27 ID:iOmbnOsg0

>>518
センターコンソール?シフトレバー付近なんかなぁ?
ま、確かに向きとしては、そうなるなぁ。

520 ：名無しさん：2006/12/02(土) 01:02:16 ID:zpWlsmLs0

>>153
信号取り出してる箇所間違えてるか、亀頭数合ってる？
普通、点火信号でタコメーターはセンシングしてるけど、
誤ってクランク角センサーのような非常に早い信号が入ると
逆回転してしまうことがあるよ。
原因を簡単に言うと、指針が追従できなくて次の相に飛ぶ時に逆回転してしまうって訳。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 10:57:52 ID:r2buuQHj0

>>520
いやらしい男がいるよ
いやらしい男がこのスレにいるよ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 17:10:54 ID:9R08LpDvO

オートゲージのメーターは精度と耐久性他のメーカーに比べどうなんでつか？(´･ω･`)

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 17:42:55 ID:Ro9/M7A+0

精度、耐久性共に不明だが、一応動いてる。
ってか522が買ってレビューしれくれよ。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 09:26:42 ID:KOL31ZCl0

\3000でオートゲージの零式が手に入ったので使ってるが
普通に動いている。

精度？
比較対照がアレだが、ブースト計の数値とターボタイマーの
ブースト圧はほぼ一致してるっぽい。
ただしターボタイマーが激しく見にくいところにつけているので、
その辺も考慮してくれ。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 14:47:40 ID:g+fLjkW+O

ブーストメーターの機械式と電子式って精度とかはどう違うんですか？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 14:16:55 ID:5qFujy5XO

>>525
電子式の方が精度高いんじゃなかったかな。

よく知らないからエロい人お願い

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 22:46:03 ID:1D/KVDDu0

Defiのサイトだったかの説明では、機械式と電子式の精度は変わらんと。
好みとケーブル類の引き回しのし易さで選べばよし。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 02:42:52 ID:gDM350VwO

機械式の連成計の取り付けは難しいんですか？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 03:19:08 ID:NXQzDGsm0

ぐぐれ

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 10:59:16 ID:KchWgHLq0

デフィ～の電気式はセンサーから本体への
配線のコネクタが小さくて引き込み易かった

逆にビリオンの追加温度センサーのコネクタは
スゲーーでかくてやってて頭キタ

ゴテゴテ付けだすと引き込む配線も結構な束になる
自分で作業する人はポイントかも…

EVC・ブースト・水温・油温・油圧・排気温度…etc

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 12:39:34 ID:D8F3jQfV0

オートメーターとオートゲージって何が違うの？
オートゲージがパチモノ？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 01:10:30 ID:nAz05Wvj0

とりあえずぐぐれ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 03:09:52 ID:kBWCZ7MT0

今日Defiの油温計を安くゆずってもらえるからＤefiのサイト見てたら取り付け方が分かりやすく書いてくれてよかった

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 16:44:34 ID:y0iCIPTQO

オートゲージの油圧計付けてるひといます？あの大きい油圧センサーは耐久いかがなもんでしょうか？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/16(土) 17:29:46 ID:2DBU/qQX0

hosyu

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 20:56:05 ID:05p8pA7Y0

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 22:00:34 ID:wSOvceTl0

電圧計・電流計ってあった方がいいのかね？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 23:24:23 ID:TkNpwx7/0

電流計って、クランプメーター式のやつがあったら付けてみたい気もするけど。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 23:39:53 ID:VXtd15XD0

カーオーディオやってると、電圧計・電流計があると楽しいよ。
そんなものつけてなくても、手元に置くとよく動く。ウィンカーに合わせてチッカチッカと。
入庫時なんかは、ストップランプの球切れにも気がつく。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 01:13:50 ID:nRDCoGcH0

そういやテールランプLEDに変えたら電圧計動かなくなったな。
以前はブレーキ踏むだけでピクピク動いてたのに・・・。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 19:09:49 ID:LSGjPOlr0

電圧計はともかく、電流計ってぶっとい線通すのが大変じゃね?
ちゃんと絶縁もしなきゃ危ないし。

まぁそれは、電装品なら何でも一緒か。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 01:41:53 ID:GlLM7cgJ0

話ぶった切って申し訳ないが、大森の電子式水温センサーＰＴ１／８を
ＪＵＲＡＮのアタッチメント１／８ＰＴに付けれるんでしょうか？
大森の水温センサーが長すぎて付かないとか。

今まで大森のホースジョイント使ってたんですが、
Ｍ１６／Ｐ１．５←→ＰＴ１／８のアダプターから冷却水漏れ。
どうも銅パッキンがイカレタらしく、ジョイントとアダプタ間で
シールテープ巻いたりしても漏れが止まらんのです。

情報あればお願いします。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 07:56:50 ID:HLOKHoKK0

>>542
平行ネジにシールテープ巻くな。逆に漏れの原因になる。パッキン買え。

同じPT1/8なら付くはず。センサーの長さ云々はわかんね。大丈夫だと思うけど。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 09:02:03 ID:fiMKi5M10

>>542
銅パッキンって銅ワッシャーの事かな？
それなら普通にペーパーで傷取れば直ると思うよ。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 11:10:10 ID:IOXdELSB0

ぶぶすと計つけたいなー

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 17:22:29 ID:2pyO9AMN0

おいらもぶぶすと計つけたいな・・・と思って買ったよ。取り付けどうしよう。自分で出来ないし。
Aピラーにつけるにはなんか部品買わないといけないのかしら。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 17:53:53 ID:GKUQx4jq0

馬鹿には無理

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 21:26:56 ID:GlLM7cgJ0

>>543,544
ありがとうございます。

>平行ネジにシールテープ巻くな。逆に漏れの原因になる。
思いっきり巻いてます。。逆効果とは知りませんでした…

>普通にペーパーで傷取れば直ると思うよ
磨いてみる発想もなかったです…もちょっと頭使いますorz

次もう一度センサー取り外して、助言もとの組み付けし直して見ます。
センサーの長さも測っといて、ダメならＪＵＲＡＮかな…

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 20:05:37 ID:2dDmW+gC0

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 20:27:54 ID:t1Yx1WeW0

ＣＶＴ車でＤモードのときに、どれくらいの変速比が表示するものもあるといいな。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 22:01:47 ID:dYOZ6+lu0

油圧計のセンサーってどこに付けてる？
エンジン本体？オイルブロック？

数値的にはどっちに付けても変わらないのかな？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 22:08:07 ID:dqZeL6n30

変わる

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 23:30:44 ID:aFjQ91uuO

はぁ？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 14:37:16 ID:8ocwg3RN0

どなたかピボットのＡＦモニターの配線の種類分かる人いませんか？
赤は電源なのわかるんだが・・青　白　橙　が　わからない・・

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 22:25:33 ID:sB7r+nll0

>>551
エンジン本体は、純正油圧警告灯に、Tジョイントなんか噛ませて設置するのかな?
まさかドレインプラグにつけたりはしないと思うけど・・。

基本的には油圧はどこにつけても変わらないけれど、オイルボンプに側過ぎると脈動で指針がプルプル震えるし、あまりオイルブロックから下流につけると
油圧が下がってて指針をみてると心配になるよ。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 22:26:18 ID:sB7r+nll0

>>550
速度計とタコメーターを見れば?

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 16:47:09 ID:IRMAn/550

ぶぶすと計買った。中古トラスト。
ホースと固定金具と三ツ又、オトバで見てきたけど結構高ぇーな。揃えると中古ぶぶすとの倍近いわ。
オクだと何百円か安くなるけどこんなのになー
ともかく年内に付けよう。楽しみ。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 17:47:32 ID:E/7zCLLj0

http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16up0528.wmv.html

ちょっとしたネタ。
スープラのエンジンルームにマイクつけてMDに録音。吸気音拾ってみた。
ついでに撮影したデジカメ動画とくっつけて出来上がり。

ターボが好きな人に贈ります。

あ、タービンノーマルなら、ブローオフも社外品ではありません。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 18:08:11 ID:pNjeAHd10

>>558
ttp://www.sanrio.co.jp/characters/tabo/welcome.html

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 18:28:51 ID:DHDnc73F0

故障診断コネクタに差し込むタイプのマルチメーター
（回転とか水温とかなんでも表示できるやつ）で
RX-8に取り付け可能なのってある？
トラストやブリッツのはトヨタ日産には対応してるのに、マツダは対応してないっぽいです。orz

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 23:44:50 ID:zbqpOUzn0

>>560
あの手のメーターはどこのやつでも機能は一緒
つまりあきらめろ。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 21:56:55 ID:ZClIr1LK0

DefiのVSDコンセプト、新品なのに取り付けて2ヶ月で液晶表示部が死んでもうたorz
保障期間内だから修理は可能だけど、他にフロントウィンドウ付近に取り付け可能な
見やすくて頑丈なスピードメーターって無いですかね？
視認性ならVSDがバツグンに良いとは思うんですが…

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 22:23:22 ID:TOWJLRAE0

そのうち出る次のVSDコンセプトとか

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 22:55:12 ID:NltzKcjU0

>>337
大学の研究室の掲示板とか？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 22:57:20 ID:NltzKcjU0

誤爆orz

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/24(日) 23:14:26 ID:RfrKsmPC0

オプティトロンメーターみたいに常時発光
オープニングがかっこいい
デザインかこいい
取り付けやすい
などがあればおｋ

現状でも取り付け難しいと思うダメ人間なので・・・

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 01:47:16 ID:Y7GeLB8QO

>>563
kwsk

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 10:50:59 ID:3jBOlFk00

>>567
おれもVSDコンセプトを買おうと思ってたけど
今のVSDは１１月で終わってるみたいだから
次のﾔﾂを買おうと思う。
オートサロンに出品されるそうだから最終的には
それ見て決める。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 13:01:49 ID:VdLCwW1T0

>>562
たまたま不良品じゃね？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 20:33:29 ID:dZ5UC7Bx0

>>568
マジで！？
すげー楽しみだ。
気に入ったらVSDコンセプトから乗りかえようかな。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 22:55:54 ID:QsFNd5RV0

>>570
そりゃ楽しみだ。

以前あったF15?のHUDっぽくしてみたいな。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 02:36:18 ID:mFwilzxt0

でも、これ以上進化のしようがないような。。。

複数データ同時表示
バー視認性向上
タコワーニング5連化
本体小型化
表示ガラス追加(試作品のアレ)
LinkUnitから独立

ぐらい？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 00:48:16 ID:EytFZeBJ0

レブスピのP89に写真載ってるお。
投影パネルが可動式で本体にくっついてる事しかワカンネー

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 21:41:15 ID:LzGXksU+0

すいません、メーター取り付けたいのですがキーONで12V流れる配線は
どこからが取りやすいでしょうか？
もちろん、キーONではなくアクセサリーから取るとマズいですよね？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 21:58:11 ID:gOtj1m0E0

>>574
ターボタイマー用のハーネスを買うと簡単に取れる

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 21:59:23 ID:LzGXksU+0

>>575
ありがとうございます。早速調べてみます。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 00:05:44 ID:1Ka2vcCU0

ヒューズボックスから取ればいいのに。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 01:06:40 ID:+D28cmp/0

純正メーターのハーネスやキーシリンダーのハーネスからも取れるよ。

579 ：574：2006/12/30(土) 01:17:46 ID:1jhKuofZ0

実は今朝、テスターでいろんな配線を探して接続させてみたけど失敗に終わり、
オーディオのアクセサリー配線から電源を取ってみたんですけど
タコメーターの針が大きくブレたりイルミが消えたりと･･･
やっぱりキーオンで12V流れるところから取らないとダメなんですね･･･。
また明日チャレンジしてみます。
皆さんアドバイスありがとうございました。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/30(土) 01:17:58 ID:4JwqPU5P0

ターボタイマー用のハーネス使うのが一番いいね
純正配線は傷つかないし元に戻すのも簡単

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 21:16:40 ID:gOKBtCmI0

普段、見向きもしない排気温度計のワーニングが点きました。
しかも40キロ定速走行中。
1,100℃を振り切ってるよ。
ありえね～。

急いで停車後、ボンネットをチェックしましたが、排気管は
普通の色をしていました。

これってセンサーの故障かね？
追加メーターってそんなもんかい。

ちなみにdefi φ52 排気温度計
センサーはエキマニに付けた。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/31(日) 21:45:35 ID:dzcGzh+O0

>>581
1100っていったら間違いなくエキマニ真っ赤だと思う。
エキマニにバンテージ巻いてた頃、サーキット走ると真っ赤になってたしな～。
だから多分センサーかメーターの故障じゃないかな？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 09:29:40 ID:PE7cZag40

正月早々悪いんですが、ゲームボーイを水温計にすることができるソフト
のメーカー知りませんか？
何かの雑誌でチラッと見ただけなので名前も機能も分かりませんが・・・

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 11:01:10 ID:dVVnj6oWO

オプションだっけかな、みてみ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 13:12:47 ID:KU84yzYe0

正月早々悪いんですが、ワンダースワンを魚群探知機にすることができるソフト
のメーカー知りませんか？
何かの雑誌でチラッと見ただけなので名前も機能も分かりませんが・・・

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 14:44:26 ID:PE7cZag40

ちょっとｗｗｗｗ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 14:51:52 ID:vGWHj6AH0

>>585
つ　ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h43283366

ほんとに在るとは思わんかったｗｗｗ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 18:22:09 ID:26NrDyCm0

WSの魚群探知機の方は覚えがあるわｗ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 18:31:40 ID:l4AfPIrQ0

>>587
すげえwww

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 21:08:47 ID:k0DO5/DP0

>>538
パワーエンタープライズのこれのことかい？
ttp://www.power-enterprise.co.jp/PLAY_TUNER_FB.html

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 21:11:09 ID:k0DO5/DP0

>>583の間違いだった。
新年早々なにやってんだ・・・ orz

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 21:22:35 ID:PE7cZag40

ｺﾚﾀﾞｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ( ・ω・)-----------!!!!!!

ありがと

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/04(木) 03:50:25 ID:0dvWz0F80

無駄に機能多いなｗ

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 19:47:10 ID:5AfqfDu+0

トラストの52φの水温計と油温計はもう売ってないんですかね？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 21:09:15 ID:GtxDLWUf0

>>590
いいな、コレ。
ベースにゲーム機を使うのは、品質が安定してるし価格もこなれてるしいい案だ。
できれば携帯ゲームではなく・・・

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 12:40:17 ID:hw8ij4UO0

>>594
６０φしか載っていないな、製造中止ジャマイカ？
http://www.trust-power.com/03electric/index.html

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 21:29:31 ID:CATzlAxS0

Φ50の穴をくりぬいた厚紙を張る。
そういう訳にはいかないか・・・・。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 15:15:20 ID:cvSjjlpO0

車検厳しくなってダッシュボードの上にくっつけて視界をさえぎるものが
通らなくなるそうだけど追加メーター大丈夫か？
うちはオンダッシュナビがダメだった

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 15:48:55 ID:YS9Qa/lzO

インテリジェントインフォメーターってどうよ？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 23:52:56 ID:w7kTMHE60

>>453
pivotはタコはオープニングでつかないが
スピードメーター(生産中止？)はつくのでアンバランスですｗ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 15:55:30 ID:JmwgbPjr0

COMPO-Xのバキューム計はオープニングでライトがつきますな

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/09(火) 21:28:01 ID:jaJ3TiWB0

>>601
ほんと？
じゃCOMPO-Xにすれば良かった。
SG-BPは点灯無しでスケールの最低値を3、4回叩くような動作→フルスイープ。

603 ：601：2007/01/10(水) 23:19:09 ID:osQrWdhw0

8色の中から選択した色で点くよ
個人的には針の色は赤固定にして欲しかったけど

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 18:01:04 ID:hAk/lIdGO

オートゲージの52φタコメーター買ったんだけどさ、
赤い線と黒い線が長短一本ずつあるんだけど赤線は二本ともACCに繋いじゃってもいいの？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/12(金) 19:46:54 ID:54l/HKkT0

age

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 01:56:53 ID:sOxFuGmUO

ダッシュボードに穴開けてメーター付けたら曇るしかなり熱い

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/13(土) 19:16:59 ID:+5uynJmY0

オートサロンで面白い新製品でてた？

608 ：初心者なんで：2007/01/15(月) 00:42:17 ID:fPpQ2FFHO

ブースト計ってスロットルの前と後ろのドッチから配管するんですか？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 01:28:51 ID:lS7sgTYF0

オートゲージの油温センサーが千切れたんだけど、
どこか単品で売ってるところとか代用できそうなセンサー知らない？
まぁメーター自体安いからメーターごと新品にするしかないか・・・

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 10:24:50 ID:+1+CwOXmO

ﾎﾟｲﾝﾄ車にｱｸﾃｨﾌﾞﾃﾞｼﾀﾙﾃﾝﾌﾟﾒｰﾀｰ
付けたのですがﾎﾟｲﾝﾄ車装着不可になってました。
取付たらやはりﾀｺﾒｰﾀｰが上手いこと動きません。
何か良い取付方法はないでしょか？信号はｺｲﾙのﾏｲﾅｽから取ってみました。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 23:01:58 ID:lmYR60Pp0

ブリッツのバキューム計を買ったのですが、パネルはヤフオクに290円で出てる大森のパネルでも問題なく装着できますか？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 01:25:06 ID:9ar2p/wg0

Defiって精度いいですか？
オートさろんで何か新製品出てました？
誰か教えて！！

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 09:09:11 ID:PeChu6zM0

>>612
昔っから純正部品納めてるメーカーなんだし信頼できるんじゃね？自社生産だし。
あと大森も自社で作ってるんだっけ。

614 ：612：2007/01/16(火) 15:38:49 ID:mWiTJaz90

サンクス
BFのブルーにするか、純正に合わせて黒パネルのグリーン照明にするか迷い中。
ちなみにFD。

615 ：613：2007/01/16(火) 16:12:32 ID:PeChu6zM0

赤DF使ってるが昼間はちと見難いぞ
夜はイイ感じなんだがな

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 16:13:24 ID:M/NW9jspO

オートゲージのメーターって安いんだけど精度はどうなんですか?ちなみに油温計の取付を考えてます｡

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 17:24:41 ID:XlGCgWud0

オートゲージの精度についてたまーに質問が出るが、ぐぐればでるぞ。
ブーストだが、参考になるのでは？

http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?ct2=107&th=697318&act=th&kw=%83I%81%5B%83g%83Q%81%5B%83W
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail.php?qid=139760023

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 21:51:56 ID:uqsoI7o+O

オートゲージのバキュームメーター。
まったくアテになりませぬ。ちくせう。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 01:14:02 ID:xwZ6jhnx0

オートゲージは見えにくいから、
ノンビリ動く油温や水温ならともかく、
ピコピコ動くバキュームはブーストには向かないでしょう。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 05:46:29 ID:KLeGKIcU0

>>614
俺もFD前期のアンバーイルミに合わせて赤Bfにしたが
４つ並べると綺麗だけど、少し派手で目にくるな

4型FDだと緑透過のやつがメーターイルミとの色の統一なら、丁度良いのではないかな
センターの三連並べだと青も良さそうだな

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 20:58:38 ID:qEPw605w0

>>619
3行目日本語おかしくないか？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/18(木) 21:34:12 ID:yWdZx/Ed0

見なかった振りしてやれよ

623 ：612：2007/01/18(木) 22:41:52 ID:MKarDuYC0

>>620サンクス
完全に統一するのもどうかと思ってＢＦブルーにしようかと
ちなみに、１つはタコの前で１つはピラー側のメーターパネルの上で考え中
ブルーの視認性ってどうなんかな？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 00:00:31 ID:Mj/ssaCS0

メーター初心者なのですが、今度、ブースト計を着けようと思ってます。
取り付け位置は、見やすさの点でダッシュボード中央付近にしようかと
思っているのですが、ネットではAピラー付近の方が多いような気がします。
中央だと目障り、とかいろいろ不都合があるんでしょうか？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 00:07:31 ID:k9BD6doh0

中央だと、後でそこにナビとか他のものを付けたくなったときに困る。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 00:42:26 ID:4np2u2+40

中央だと配線が目立ちやすい。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 00:43:57 ID:4np2u2+40

>>424
ｶﾞﾝｶﾞﾚ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 00:44:33 ID:4np2u2+40

誤爆ｽﾏｿ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 02:00:42 ID:FSSxncUc0

ダッシュボード中央なんて、普通に考えて見づらいと思うがな。
車種が何か知らんが。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 02:31:18 ID:a9TR2GN+0

運転席に向けて設置すればいいだけ。見づらいなんてことは全くない。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 18:14:18 ID:9ViOKiy10

ダッシュボード中央は視線移動量が多すぎる

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 21:52:18 ID:Z/2WxGJT0

まんなからへんでなるべく運転席側に寄せて、ってことでいいんじゃね？
取り付けやすさを優先するなら。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 21:59:31 ID:UT1dqCo20

624です。皆さん、ありがとうございます。
今のところ、中央から運転席寄り＋運転席に向けての設置を考えています。
配線や視界のスッキリ度の点でAピラー側も気になっているのですが、視線移動の
大きさが気になります。どうなんでしょうか？もしよろしければ。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 21:59:43 ID:7fRQa55r0

新VSD、あんま変わってNeeeeeee!!

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 22:54:51 ID:Zi9A9eSV0

板だけの販売もするみたいだし、わざわざ名前まで変える必要はないような？
複数情報同時表示とかやってほしかったんだけどな。
それよかNew Style Modelのダサさが目立つ。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 22:56:05 ID:n9G+tZG60

ディスプレイプロトはどうなったんだyo!!

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/19(金) 23:29:06 ID:Z/2WxGJT0

>>633
視線移動だったら、Aピラーは純正メーターの次に良い位置だろ。
ただし、ダッシュボード上に取り付けるよりもマンドクセーし、
業者にやらせるにしても工賃余計に取られる。
パチンコか競馬で資金を作ったら、Aピラーに付けるが吉。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 00:12:11 ID:VvVHk2Ag0

オートゲージの360シリーズの水温、油温、油圧を
つけようと思うのですが、ＤＩＮサイズパネルにつけられますか？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 03:20:16 ID:X4s8l71y0

ブリッツの電子式温度計のセンサ壊してしまったので
余っているトラストの温度計のセンサを使いたいのですが
センサに互換性はあるのでしょうか？
見た感じセンサの部分は同じようにみえるのですが
会社によってすべて違うのでしょうか？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 17:18:52 ID:Yr1Qk8I30

defiのHPでオートサロン展示品が紹介されているな。
VSDは、スクリーンが本体についてしまって設置する場所が限られそうだ。
コンバイナフィルムが車検通らないから仕方ないとはいえ・・・
このサイズじゃ、パスかなぁ・・・
タコはスイッチユニット一体型だけど、これって右側固定なのかな・・・
ＳＩゲージは興味なし。
最大120kPa表示のブースト計は200ｋPaのを付けている自分には必要ないけど、
ブースト圧が低い車にのるユーザーには良いと思う。
かわいいメーターは・・・メーター自体が可哀想に見える。
ピンクとか、もうね。ファッション性でブースト計なんて付けないだろうに・・・
まぁ・・・ＤＱＮカーに最適じゃね？

と、好き勝手に感想を書いてみた。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 19:19:15 ID:tsh4K3tb0

>>633
まさにダッシュど真ん中に4連でつけていますが、視線移動とは何のこっちゃ？です。
むしろ手元にあるより、遠方からの視線移動が少なくて楽に感じますね。
これは人それぞれでしょうが…
もし中央がダメなら、センターメーターもナビも成立しませんよ。
場所を選べば、ダッシュボード視野に納まり、視界を妨げることもありません。

但し、文字盤が運転席を向くよう角度をつけること。
これをやらないと、たいへん見にくくなります。
また、夜になって点灯すると、風防への映りこみが明からさまなので、何か帽子になる
ものを被せた方が安全でしょう。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 20:25:29 ID:X7q8Bv8n0

ところで、DefiのBFブルーの視認性ってどお？
アンバーやホワイトと比べたことある人とかいる？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/20(土) 23:08:39 ID:0mGVPnNY0

>>637, 641
633です。ありがとうございます。
設置場所は、人それぞれで正解はなさそう（というか全てが正解？）ですね。
自分でいろいろ検討してみようと思います。参考になりましたm(_ _)m

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 10:45:26 ID:Tb8ptOgN0

油圧センサーの設置について教えてください。

5年ほど前にRB20にDefiの油圧と油温のセンサーをトラストのブロックを使って設置しました。
設置の方向は油圧が下向き、油温が横向きになってます。

以前から油圧センサー側からオイルが滲んでるのは知ってましたが、
ブロックのネジ部からのにじみだと思い放置してました（油温センサー側からは滲み無し）。
先日車検で車を預けた時見てもらったら、ネジ部からではなくセンサー本体のカシメ側（コードが出てるほう）から
オイルが漏れている指摘を受けました。
オイル滲みを放置していたのも悪いのですが、漏れたオイルが原因で右側のラックブーツのみ切れてしまいました。

とりあえず交換用のセンサーは入手しましたが、
センサー自体の不良でオイルが漏れているのであれば直ると思いますが、
設置の仕方が悪くて漏れるのであれば、また同じ状況になってしまうと思いますので、
誰か詳しい人がいたら、教えてください。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 12:15:26 ID:hhiPwWbzO

>>644
ネジに巻くシールがホームセンターに売ってますよ、ちなみに古いほうも巻けば漏れが治まると思うのですが

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 13:34:14 ID:5IZz6yvI0

まさか、シールテープも知らんようなのがDIYしてるのか？

647 ：644：2007/01/22(月) 16:35:24 ID:/L9yIYHR0

644です。

なんか勘違いされてしまってるようですが、もちろんシールテープは巻いてあります。
自分の中ではシールテープ不良でネジ部から滲んでると思い放置してたんですが、
（センサー単体では外せないし、ブロックごと外そうにも手持ちで大きなソケットを持ってないので）
実際にはセンサーの頭側（ネジ込むほうと逆側）から漏れてるので、
下向きに付けてるのが悪いのか、センサー自体が悪いのかと思い聞いてみました。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 17:31:48 ID:Fx57nPzj0

態度でかいぞ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 19:14:49 ID:Fqo1A3OF0

俺はR32乗りではないんだが

センサーの向きで漏れるなら、全然シール出来てないってことじゃん
油圧でも最大8k以上とかかかるんだから、その内圧からしたら
センサーが横向いてようが、下に生えてようが関係ないとは思うんだが・・・

向きが気になるなら、ブロックを緩めて
センサーの向く方向をずらせばいいよ

とにかく一旦ブロックをはずして
ブロック本体、Ｏリング、センサー、シールテープの巻く向きとか確認したほうがいいな
（ついでに洗浄も）
それが面倒なら店に出せば？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 00:45:25 ID:vdAkX7XCO

どなたかｵｰﾄﾒｰﾀｰのｺﾊﾞﾙﾄつけているかたいませんか？気筒設定がわからなくて困っています！わかるかたいましたら教えてください。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 08:46:46 ID:FZ8itUv70

>>649
ﾈｼﾞじゃなく、ｾﾝｻｰ中心の配線が伸びている位置からのｵｲﾙ漏れだと書かれているが?
何故ﾑｷになってｼｰﾙ不良を疑う??
>>644
基本的にｾﾝｻｰの向きはどっちでも良いはず。
この点のみは>>649と同意見。
ｾﾝｻｰが不良品だったか、配線に無理な力が掛かったかが原因だと思う。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 12:59:31 ID:4p2iZyjZ0

>配線に無理な力が掛かったかが原因だと思う。

これが一番疑わしいね。おそらく縦置きとはいえ、エンジンも揺れる
だろうし。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 18:48:46 ID:SwCnR/Jo0

>>651
自分のDefiの電子式のセンサー見てると
センサー配線の付け根からオイルが漏れるっていうのが想像できなんだが
何かすんげー勘違いしてるのか俺は？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 20:29:40 ID:mfCVIdZF0

センサーのテーパーねじを馬鹿力で締めこんでねじ自体にクラックが入ったとか・・・。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 20:51:32 ID:tRp5NTcX0

>>653
純正のオイルプレッシャースイッチではよくある事だ。

見た目は普通だけどカプラーを覆うゴムカバーを外すとオイルが…

656 ：644：2007/01/24(水) 00:03:53 ID:x+SHQ3cN0

644です

質問に答えていただきました皆様、とても貴重なご回答ありがとうございました。
言われてみれば、配線ちょっと引っ張り気味になっていたと思います。
自分では下向きにつけたのも原因の1つではと思っていましたが、
かかる圧力を考えた場合、>>649で言われるように向きは関係なさそうですね。
時間がとれたら、もう一度組み直してみようと思います。
ありがとうございました。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 04:59:50 ID:jjesgylg0

>>644
まぁｶﾞﾝｶﾞﾚよ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 22:59:10 ID:3taC4PTC0

>>650
6299コバルト

8気筒→そのまま
6気筒→茶色線をカット
4気筒→青色線をカット
2気筒→茶色＆青色線をカット
カットした線はビニールテープ等で絶縁処理してください

との事です。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 16:46:59 ID:3cVBVotC0

保守

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 17:34:23 ID:yzLVNAyaO

>>658ありがとうございます。しかし青のﾙｰﾌﾟ線はあるんですが茶色なんてありません！本体の中に入ってしまってるのでしょうか？周りにねじも見当たらないので分解もできるかどうか

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 19:49:57 ID:zBOBujI30

>>600
多分じゃなくて中に入り込んでますね…。
新品購入時からその状態なら店に相談した方がいいです。

コバルトだと茶色＆オレンジのループ線って事は無いよね？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/26(金) 22:18:57 ID:yzLVNAyaO

>>661通販で買ったものです。線は赤、黒、白、緑、青のﾙｰﾌﾟ線しかないですよ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 00:10:59 ID:9T+k7Wzo0

>>661
つか取り説は？紙切れだけどさ

取り説通りに設定出来ないんなら不良品と同じだから
さっさと返品しないと。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 08:12:11 ID:/O9wXiLZO

取説英語でわかんないからざつにあつかってたらｽﾞﾎﾞﾝのﾊﾟｹｯﾄにしまってたの忘れて一緒に選択しちゃったんです！それで自分なりに調べたんですが分からなくてここにきました

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 00:50:55 ID:cqi5S70s0

外人さんを助けられなかった女の子と同じ心境？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 15:48:09 ID:dA7afI3T0

この前のオートサトンでこのメータ見つけたけど、これの評判知ってる人いる？

ブラックフェイスで、オープニングセレモニーがあって
デザインもDefiをパクったのか？と思われるほどそっくりだった。

で、金額がブースト計で11k円

安すぎじゃね？
http://www.stri.jp/xline/index.html

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 16:26:14 ID:yarsu2VR0

機械式みたいだし性能は知らんが値段はそんなもんじゃね？
オートゲージとかの偽defiはそれこそ数千円だし。
ていうか宣伝？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 02:51:00 ID:xxIurVB70

あまり詳しくないのですが60パイのトラストの水温計をヤフオクで落札しました。
イルミが点灯しないのですが、バルブの交換は可能なのでしょうか？
分解できないように思えるのですが。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 13:18:49 ID:6yI6z9XN0

できないお

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 15:42:09 ID:WP30fYI+0

>>666
これまだ売ってねーの？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 15:43:13 ID:Z0rzItNG0

電子式のブーストメーターのセンサーは
差込側が下に向くように設置するらしいけど
あれって横向けで設置した場合どのように変わってくる？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 19:27:24 ID:sO8bwary0

http://wwwi.netwave.or.jp/~marin777/DSCF00082.JPG

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 20:49:54 ID:gmWdNKZIO

ﾄﾗｽﾄの水温、油温計をかったんですがセンサーがありませんでした。Defiのセンサーをﾄﾗｽﾄの温度計で使うことは可能でしょうか？ﾄﾗｽﾄのﾘﾍﾟｱｾﾝｻｰよりやすいので買おうかとおもってるんですが。わかる方いたら教えてくださいort

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 21:33:35 ID:i1s+ynZp0

DefiのOEMのやつならいけるんじゃね？
昔の大森のOEMのやつなら大森のセンサーがつかえるんじゃね？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 22:22:03 ID:gmWdNKZIO

ありがとうございます。ちなみにメーターはﾄﾗｽﾄのTEMP ﾜｰﾆﾝｸﾞﾒｰﾀｰです

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 23:46:38 ID:wRPnTqDB0

どなたか教えてください。
トラストの電子式ブースト計を友人から譲ってもらったのですが、
電気系の配線がすっぱりと切られており、取扱説明書も無いため困ってます。
白→イルミ、黒→GRD、赤→？、黄→？、橙（茶？）→？。
ACC、常時電源、IGNどれがどれですか？あちこち探してみましたが、
わかりませんでした。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/29(月) 23:59:55 ID:nWAVIpiP0

オクでゴミを落札したと正直に言えよ。
じゃないと教えてやらない。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 00:37:05 ID:p3kaGpjr0

なぜ白が分かって赤が分からないのか不思議なんですが。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 00:42:44 ID:b/HuIIDy0

トラストの配線の質問って、これで何回目だ？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 17:28:43 ID:zv/oUEnY0

>>670
オレも気になったから、販売元のカースタジオと取引があるネットショップに
ブラックフェイスの見積もりだしたら、送料・税込で\9400だった。
他にも買いたい物があるから、注文するかな・・・

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 18:52:04 ID:192xPqrL0

ログ読んで始めてしったのですが、大森には燃料系があるんですね。
もとからついてる燃料メーターは精度の低い（坂道なので数値がかわる）
ものだと思うのですが、この大森の燃料系は精度は良いものなのでしょうか？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 18:58:57 ID:2Bo6aGtK0

燃料計は純正が一番いいと思う

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 20:08:26 ID:6pqBOfRy0

>>681
燃料計自体は単なる電圧計でしかない。
表示のいい加減さはタンク内の感知部(センダｰ)の機構に因る物なので
これを変えない限りどこのメーターに変えても無駄

トヲタ車のFから動き出すまでの恣意的な鈍感さは
ユーザーに燃費が良いと勘違いさせる為の詐欺設計
こう言う小手先のトリックに騙されるってのがトヲタ贔屓のバカさだな

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 23:05:32 ID:TxGkCsTj0

>>683
俺満タン給油しないから知らなかった。そうだったのか～

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 23:23:50 ID:Bhk54BH20

>>681
逆だ逆
昔の機械式の純正燃料計はダンパーオイル等で動きをワザと鈍くして坂道ぐらいで数値が変わらないようにしている。
最近の電子式燃料計はデジタルフィルタ処理等でやはり坂道ぐらいで数値が変わらないようにしている。
大森のはどういう仕組みが知らないが後付け用に精度を良くしてあるのなら坂道とかで敏感に数値が変わるようになってるんじゃないか？

686 ：685：2007/01/31(水) 23:32:31 ID:Bhk54BH20

機械式という言い方は語弊があるな。
Х昔の機械式の
○昔の電圧計式の

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 02:22:40 ID:xrtTSDOR0

>>682-686
ご丁寧にどうも！
予備知識も増えました。自分のは坂道でかわります。。１０年くらい前の車です。
俺はとりあえずわざわざつけなくて良さげなので見送ろうと思います。
ありがとうございました。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 21:07:41 ID:sYhOVRLk0

油圧計、アクセル踏むと針は上下に動くんですか？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 21:21:59 ID:LvW5Ps+00

アクセル踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。

690 ：Oh-：2007/02/01(木) 21:25:22 ID:sYhOVRLk0

≫689
アクセルの開度に応じて、後付け油圧計の針が上下するんです。

Nでしたら、アクセル踏んでも走りださない・・・

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 22:11:02 ID:MCkI5fBb0

アクセル踏むときは、少しでいいですから
「えみる」の事を思い出してください

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 22:24:23 ID:sU9fknxx0

クランクについてるオイルポンプによる圧力だから、回転数が上がれば圧力は上がる。
一定以上になるとリリーフバルブが開いて一定値で安定する。
オイルが硬いほど油圧は掛かる。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 20:34:41 ID:f/MBfla40

HKSのDB Meter RSを購入しようと考えているのですが
アンバーレッドって昼間の見やすさはどうなのでしょうか？
つけてる方いましたら情報お願いします。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 20:55:49 ID:CRPqBGxz0

>>688
上下に動くの、いいなあ。うちのは左右に動くだけ。

695 ：Oh-：2007/02/03(土) 17:31:53 ID:eGt0b5850

油圧計と不足していた分岐ハーネスが届いたので取り付けました。
湯恩恵の動きが渋くなり、ピークボタンなどを押すと、ほかのメータの針よりワンテンポ遅れてピーク値をさしたり
します。

黒地ですが夜は文字が水色に光りますので涼しい感じがします。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 13:45:27 ID:D89JJbbF0

回転信号を取りたいんですがダイアグに分岐かましても大丈夫ですか？

697 ：北部道路延伸工事中：2007/02/05(月) 20:37:59 ID:OAs/7Ph10

誰かそのあたり研究開発してくれませんかね？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/05(月) 23:45:41 ID:lpi90Tk5O

ブースト計ってやっぱり、スロットルの先（シリンダー側）に付けたが正確だよね。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/06(火) 00:00:38 ID:b+oM/Zpq0

>>698
スロットルバルブより先ならどこでも同じだ。
メーターは細かい変化や動きを意図的に減衰させて
人間が目視しやすいように設定されている。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 14:49:31 ID:UdwBN4d20

【マフラー】アペックスが倒産！！【インテーク】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1170824869/

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 01:41:53 ID:cy+FFP9Y0

ULTRAのスピードモニターについてはここでいいの？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/08(木) 22:03:27 ID:wzOD2rCS0

>>701
書いたもん勝ち

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 10:17:53 ID:L3uogh+o0

保守

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 20:55:51 ID:FqhowC6H0

保守

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/10(土) 21:47:17 ID:5JLAUo2M0

バキューン

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/11(日) 18:19:12 ID:XNqIeoJD0

バキューンム計

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 10:09:35 ID:DdP1g7XO0

ﾊﾞｷｭれ！
ﾊﾞｷｭﾑれ！！

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 10:55:08 ID:XWXuEMne0

BQM計　BST計 YAT計　YON計　SION計　HIKON計　TO計

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 20:51:57 ID:mjMHCN/O0

>>708
よくわかんない

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 20:55:18 ID:N4D/C3K10

>>708
バキューム、ブースト、油圧、油温、水温、排気温、時計、でおｋ？

711 ：ＣＭＴの破損！：2007/02/13(火) 21:50:53 ID:mjMHCN/O0

>>708
BQM　BST　OILPRES　OILTEMP　WATERTEMP　EXＳＴＴＥＭＰ　時計　
でおｋ？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 21:53:08 ID:ofy6f+sl0

バキュームのスペルにQが入るって、どこの言語？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 23:20:37 ID:QOE3ihVk0

StriのX-LINE注文した。2・3日後には届く予定。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/13(火) 23:51:22 ID:Zg3wxoZd0

>>712
Bには触れなくていいのか

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 07:32:44 ID:FeehZN2y0

>>714
ﾜﾛｽｗｗｗｗ確かにｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

716 ：クンニ沢：2007/02/14(水) 12:37:28 ID:hgtcGSGZ0

>>711
全然間違ってるザンス！

BAKYUUMU BUUSUTO OIRUTENPU UOTATENPU HAKION TOKEE

デナイノ！

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 16:35:05 ID:UGyt1QZj0

だからBじゃねぇって
VAKYUUMU

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 17:17:54 ID:ZWZJLu3uO

>>716
国スレからの出張、乙

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 21:28:59 ID:BgS6q2tA0

最後は　体温計じゃないか？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 21:31:57 ID:hfv5k7rk0

>>716
＞HAKION
はきょ～ん

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 21:38:09 ID:2FBfNKja0

はっけよーい
のこったのこった

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 23:18:34 ID:xs7uHBPJ0

>>714
Bなんてぺチャパイ、触ってモナー。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 23:43:22 ID:FeehZN2y0

>>722
チッパイを馬鹿にするなぁぁぁぁぁあああぁぁぁ！！！！

さぁ、追加メーターのハナシをしよう

- - - - - - - - - - - - - - - 【仕切り直し線】 - - - - - - - - - - - - - - -

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 23:46:11 ID:2FBfNKja0

- - - - - - - - - - - - - - - 【　谷　折　り　】 - - - - - - - - - - - - - - -

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 08:48:51 ID:BdGW3oj/0

- - - - - - - - - - - - - - - 【　の　り　し　ろ　】 - - - - - - - - - - - - - - -

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 09:56:43 ID:tW9QbvCU0

いい加減ネタ無くなって来ているな…。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 22:46:56 ID:uMqRhXlr0

アペックスの排温度計買おうかなあ？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 00:42:47 ID:WrgUCAen0

どうぞどうぞ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 03:18:43 ID:5m6Rh9jh0

いやいや、俺が俺が

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 12:13:23 ID:JGMPjxtoO

defiのｺﾝﾄﾛｰﾙﾕﾆｯﾄ２をつけてるんですが、オープニングしかｲﾙﾐが点灯しません。。orz ずっと仕様かと思ってました。配線間違いですかねぇ？説明書はありません… 誰かご助言お願いします。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 13:25:06 ID:TCtKO29x0

>>730
イルミの配線がつながってないだけでは？（車からコントロールユニットまで）
オープニング時はイルミ線の電圧有無にかかわらず点灯させているでしょうし。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 13:48:11 ID:JGMPjxtoO

>>731さんありがとうございます。やはり単純な配線ミスかもしれないですね…。今から見てみます！

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 16:56:41 ID:9eco3ttb0

>>730
defiは公式サイトで取説DL出来るよ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 18:21:34 ID:JGMPjxtoO

ありがとうございます！ちょっと自分では配線見てもいまいち悪い所がみつからなかったので、色々調べてみますね！不良品でないことを祈ります…どうもでした！

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 23:04:40 ID:M/u73sEH0

保守

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 11:30:42 ID:f7EcXaG+0

BLITZのR-VIT i-Color IIが出るというのが東京オートサロンで発表されてたというのを
立ち読みした雑誌で見たんだけど、変わるのは対応車種が増えるくらい？
機能が増えるとかいうことはないんだろうか。

737 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 04:15:17 ID:CNLxsx/R0

大森の52パイバキュームメーター買ったけど文字板照明強杉・指針照明暗杉。
電圧計はちょうど良い感じの照明だったのに。
LED照明のは他のもこんな感じなのでしょうか？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 09:39:00 ID:dpL/Y7890

いまニスモ（大森OEM)の油温・水温・油圧を使っているのですが、
オートゲージのメーターへの変更を考えています。

その際、現在使用している油圧・油温のためのオイルブロック・
水温センサー取り付けのホースジョイントはそのまま使えるのでしょうか？？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 13:21:21 ID:8dortb4X0

排気温度計って工業用のメーター使って安く作れないかな
ピークホールドが必要な場合やっぱり車用の高いの買うしかないですか？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 15:47:03 ID:Ac6WBNJb0

>>738
何故わざわざオートゲージなんかに…

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 18:42:40 ID:VHxiVcLf0

>>730
メーターがＢＦなら、コントロールユニットの出力は「2」ダヨ！！

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 19:25:36 ID:kgHQPymm0

最近買った車に前オーナーが大森のメーターをつけてるんだが・・ブースト計以外動かない orz
油圧計はずっとゼロ指針、油温計はゼロからほんのちょっとだけ上になってる。
借りてる駐車場じゃジャッキアップも無理だし、どうしたもんだかなぁ。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 19:32:51 ID:M0aI8jzB0

知るか

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/19(月) 22:41:45 ID:Apm3V4uZ0

>>742
オイルブロックごと外されてね？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 05:22:38 ID:nZdPQT4e0

>>742
自分で確認できないんなら店に持っていくしかないだろ
オイル漏れさえしてなかったら、メーターはオブジェとしてそのまま乗れ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 19:15:42 ID:/l7WDuFrO

>>741さん >>730です。BFなんですがメーターはしっかり点灯してます。ﾕﾆｯﾄ本体の方が点灯しなくて、今はちょっと諦め気味です… ﾚｽありがとでした☆

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 21:34:46 ID:td7NDf5p0

>>742
実はオイルがスッカラカンに抜けてたとか。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 22:03:07 ID:g6aNCBMo0

>>746
BFメーターはイルミに関係なく点灯するがユニットはイルミONじゃないと点灯しない。
テスターでイルミ配線をあたってイルミONで電圧かからなければ配線間違い。
イルミONでちゃんと電圧が来ていればユニット内部で断線してるかのかも。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 22:30:00 ID:/l7WDuFrO

>>748さんありがとうございます。私電気に関してはてんで素人ですので、取り付けは知り合いにお任せしたんです。なのでどこから電源とったのかもよくわからないままでした。断線の可能性も含めてまたチェックしてみますね。親切にありがとう

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 07:22:24 ID:3cSL0yHp0

738です。

>>740さん
純正メーターの色がアンバーで追加が緑なので、できれば純正と揃えたいと思ったのです。
大森のオレンジ照明も考えたのですが、せっかくなので違うﾒｰｶｰのにしようかなと。

で、オートゲージにｲﾒｰｼﾞに近いものがあったので。
もし使えないなら大森に決定かな･･

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 23:28:28 ID:xknScSo70

大森の油温・油圧・バキュームの導入を検討しています。

機械式と電気式で迷っていますが、皆さんほとんど電気式
みたいですね。高くても電気式を選ばれているのは何故で
すか。逆に機械式のここがダメって所はどこでしょうか。
よろしくお願いします。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 00:36:21 ID:H/Mt4byd0

配管が面倒

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 01:13:09 ID:zZWlaT/30

輸入品の機械式ブースト計使ってたけど年月とともに針がずれて0気圧なのに0.2kg/cm2指してる
普通の平地なのに

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 01:35:04 ID:517scNykO

斜めに取り付ければ治る

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 18:01:46 ID:raExRskJ0

　　　　　,一-、
　　　　 /￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　んなーこたーない
　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＿_／|Ｙ/＼
　Ё|＿_　| /　　|
　　　　| У　　|

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 15:25:38 ID:N01/pCSMO

DefiのBFメーターを付けてます。
水温計の針が90℃から120℃辺りを行ったり来たりしてばらつくのでしが、
原因は何でしょうか！？センサーの故障かな

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 19:28:40 ID:htu/UpfqO

>>756走ってりゃ温度変化あるから普通。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 20:10:18 ID:Mhh9JZxl0

>>756
オマエは純正で十分だ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 12:22:33 ID:kq86Az9T0

水温計の動きが細かいのってテンプレに書いといた方がよくね？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 13:31:30 ID:Ny1A1aq10

純正の針を動かないようにするわけだわな、メーカーも

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 20:05:52 ID:Wd0HNYLc0

純正が正確なら社外水温計なんていらないのにな。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 04:42:23 ID:kW5kYhDN0

>>756はあるあるの納豆ダイエットに騙されるタイプ。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 21:11:05 ID:/T0TTwZB0

Defiのバキュームメーターを付けてます。
バキュームの針が0から-0.8辺りを行ったり来たりしてばらつくのでしが、
原因は何でしょうか！？センサーの故障かな

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 22:25:55 ID:Tr0CrrEd0

>>763
正常じゃないの？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 23:04:30 ID:ahFxwMcK0

話題無くてついにネタスレと化したか・・・。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 23:53:48 ID:/T0TTwZB0

実際あんまり新ネタないよな

767 ：JZA70　202ブラックノーマル仕様：2007/03/02(金) 17:27:24 ID:sH3Cb60w0

70スープラにちょうど合うピラーメータカバーってありますでしょうか？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 14:07:33 ID:GNu/9kdW0

をっ、炎上（予）スープラ君かい？ひさしぶりだね。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 19:21:38 ID:GJWPkVMF0

あるけど絶版だからヤフオクを監視

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 11:44:54 ID:KxVWbXWOO

ランエボⅧＭＲにトラストのＳＭインテグレートメーターを付けています
昨日から急になったのですが
油温計がエンジン始動直後から針が動くようになりました
２分も走るとグングン針が上がって120℃超える程です
今までは80℃で安定していました
センサーの故障を疑うべきでしょうか？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 17:37:34 ID:sAIKhAKgO

>770
ホットイ〇ズマ系のパーツつけてはない？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/04(日) 21:48:42 ID:g9fFnx6j0

オートゲージの６０Φシリーズ　ピークホールドのやついい感じですね

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 21:21:31 ID:GfO+Vk660

ネタ無いなあ・・・。

DefiのVSDXの動画があった
ttp://www.jdm-option.com/opchan/07_02/movie/opchan_2.html
ttp://www.jdm-option.com/opchan/07_02/movie/opchan_9.html

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 21:27:14 ID:Pmr859UC0

DefiのVSDX実物初めて見たんだけど、けっこう大きいんだね
もっとコンパクトかと思ってた。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 22:22:01 ID:ZTQrz/3A0

古いVSDにもVSDXの投射部分だけ付けれるんだろうか・・・

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 22:45:55 ID:MwN+t6rA0

>>775
可。
ttp://www.nippon-seiki.co.jp/defi/develop/develop_top.html
表示器のみキットも準備、だとさ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 21:38:43 ID:oPAru2gZ0

>>776
ありが㌧
漏れの古いVSDもこれでXだｗ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 21:41:25 ID:fzw7C83fO

6V車で12Vに変換して計器類が死んだので中古で燃料計買っ
たのですが、配線図がついてきませんでした…しかもメーカー不明…。

日本製でF.Dってロゴが入ってます。
裏には｢G｣｢E｣｢U｣と３カ所配線を接続する場所があります。
どこに何をつなげばいいか分かる方いましたら教えて下さい！

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 22:04:37 ID:rYpAg0Lg0

>>778
そもそも6Ｖ→12Ｖで電装が死ぬ程度のことが予想できない人にそんなの無理だよ。
小学校理科レベルの基本がわかってないってことでしょ？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 22:46:11 ID:dAVeCiys0

>>778
燃料計は水温計なんかと違って車毎にタンク容量も違うしセンサーの特性も違うから、
なんだかわからん中古の燃料計つないでもマトモな値は出ないよ。
電気に詳しい人なら調整用の回路組んだりできるけど、あんたには無理そうだな。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 00:39:44 ID:W11ceS2h0

APEXのELメーターで油圧と油温を使ってます
いきなり二つとも針が振り切って戻らなくなりました
メインユニットでピーク値、ウォーニングの設定は針が
動かないけどできます
メーター側か、ユニット側のどちらが壊れたのでしょうか
同じ症状になった方いますでしょうか

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 01:25:30 ID:IMwcZ5Ss0

透過照明ではなく間接照明のメーターはもうどこも作っていないのでしょうか。
テンプレを見る限りSKCさんくらいしかそれっぽいものが見当たりません。
RAMCOあたりも確認したいのですが公式がないので確認できませんでした。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 01:34:32 ID:Ck+G6VG30

>>782
オートゲージ、大森扱いのSMITH

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 01:36:22 ID:1Gnmx7bj0

>>778
接続は分かるけど、そのメーターは専用のフロートセンサーと組み合わせて
使うヤツですよ。センサー持ってます？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 03:33:44 ID:xC4ktApWO

初歩的な事だと思うんですけど、メーターは電子式と機械式のどっちかなんですよね？

最近オクでよく電気式ってのを見るんですが、これは電子式と考えて良いんですかね？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 18:53:03 ID:D+SaN7hD0

圧力計の場合

電気式：圧力を拾う部分にセンサをつけ、
　　　　　電気信号に変換してからメーターへ送る。

機械式：圧力を拾う部分にホースをつけ、
　　　　　メーターへ圧力を直接送る。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 23:19:19 ID:wabMHZPb0

5年近く使った大森のφ45機械式水温計がこわけた。
温度上がってるのに針が上がらない。。

で、ﾊﾞｲｸ用に買ったﾖｼﾑﾗのｼﾝｸﾞﾙﾃﾝﾌﾟﾒｰﾀｰがあるので、
それを水温計として使用してみようと思うのだが、
温度センサーが下記のようなもので、
http://yoshimura-shop.netmove.co.jp/ap/dtcat?p=6/7/8&s=135/234/240&l=jp&t=/c_chas1/c_chas1/c_chas2/c_chas3&d=255
これは油温計用のドレン用センサーなので、センサー部が短い。
これを大森のｱｯﾊﾟｰﾎｰｽ用アダプタP178に取り付けると、
正確な水温は出ないでしょうかねやっぱり。
冷却水の流路にセンサーが出ないから・・・

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 00:54:16 ID:KE2t7Bgy0

>>787
こわけた???

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 12:20:08 ID:S3CL+13V0

透過照明だとかえって安っぽく感じてきだした
間接照明のメーターの方が雰囲気が良いと思うようになったのは

年のせいかな・・・

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 13:02:53 ID:+Wq9tj1O0

こわけたって方言で普通に使うｗ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 20:09:19 ID:2OCqziEj0

こわけたって方言だったのかorz

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 20:10:22 ID:KE2t7Bgy0

たわけたことをwww

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 20:27:12 ID:oeaMJMj30

古いVSD用のVSDXになる投射のものカタログの値段見てビックリ
18400円だとか･･･諦めてコンバイナフィルム注文したよ。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 00:00:20 ID:DXNDlmbS0

俺も普通に使うな、こわけた

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 00:18:14 ID:X0ExSdgD0

>>789
中古の軽トラでも乗ってろよ爺wwww

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 01:36:00 ID:QGPaIJf60

糞虫発生。

797 ：787：2007/03/11(日) 08:50:59 ID:/ZSn2n8Z0

こわけたんです･･･

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 09:49:31 ID:/ZSn2n8Z0

これを機にDefiにしようと思ったけど
大森のφ45やすいなー
やっぱ壊れてもこれにしようかな。
夜間にみにくさはあるが･･･
ホワイトだとあんまり針が見えないんだが
黒はどうですか？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 12:02:05 ID:07LJu5AiO

保証が切れたメーターの修理って幾らくらい掛かりますか？
買った方が安いですか？

デフィーの油温計なんですが。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 12:05:11 ID:X0ExSdgD0

どう壊れたかも書かずに幾らとか言われても・・・

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 12:12:35 ID:0Wg3p+140

>>799
どうこわけたか説明しる!

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 12:31:27 ID:0Wg3p+140

いや、まずは真面目に解説しよう。
まずカー用品店に修理に持ち込むとしよう。
持ち込まれた店は、代理店に修理品を発送する送料が発生する。
(それが買った店で、かつ今でも懇意にしているという場合を除いて、
この送料は修理見積もりに大きく上乗せされるだろう)
※ここで重要なのは、メーカー(日本精機)と店との直接のやり取りはなく、
必ず中間に代理店が介在する点(物流はもとより、修理明細のやりとりも)
つまり、店⇒代理店⇒メーカー⇒代理店⇒店という、四つの送料が発生するということ。
ここでヒント「メーカー(日本精機R&Dｾﾝﾀｰ)は新潟県長岡市、ほとんどの代理店の拠点は太平洋側の大都市圏」
そして、店舗も代理店もメーカーも、商売でやっている以上利潤を追求するのは自明。
修理代、手間、梱包資材、その他もろもろ考えてみてくれ。

以上を理解したうえで、
>>799
どうこわけたか説明しる!

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 20:47:34 ID:07LJu5AiO

>802
ていねいな解説ありがとうございます。
買った方が早いですね。
そうします。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 21:03:51 ID:fMT4h2ht0

まてまて。
Defiに直接メールで聞いてみればいいじゃん。
そうすればへんなマージンは発生しないし、
運がよければ数百円の送料だけで直して貰えるかもね。
というか、
どうこわけたか説明しる!

805 ：803：2007/03/11(日) 21:11:48 ID:07LJu5AiO

じゃあ説明します。
まず、オープニング時に動くはずの針が動きません。
もちろん走行中もです。
後ろの配線を揺らすとたまに動く事もあります。
エンジンを切ると、針が0を指さず、4.0に指したままです。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 21:13:59 ID:07LJu5AiO

>799
油温ではなく油圧でした。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/11(日) 21:41:23 ID:241WvZ/a0

>>805
＞後ろの配線を揺らすとたまに動く
まずは配線チェック？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 20:14:26 ID:vM7GnxrX0

ちなみにDefiの排気温度計がぶっ壊れた（オープニング、指針動かず）
友人はABから修理出して中の基板交換で6800円だったそうだ。

まずは見積もりだけでも出してみなよ。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 22:45:10 ID:WUvAg8tNO

どなたか故障診断コネクタに差し込むﾄﾗｽﾄかﾌﾞﾘｯﾂのiCOLER使ってる人いたらインプレお願いしますm(__)m

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 23:14:31 ID:BlBVK5twO

>>809ブーコンで使ってるけど、かなりいいよ。
足りない情報を追加メーターで対応すりゃいいしね。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 23:36:06 ID:LHZcfSlGO

>>809
ﾄﾗｽﾄはやめとけ
見にくい

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 23:42:36 ID:21fsEgZO0

pivotの新しいのも、もったいつけてたワリには普通だよなあれ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 00:31:50 ID:cJROA0Fb0

サンドイッチブロックって各社から出てますけど、どれを選んでも
良いのでしょうか？正直、値段以外の違いが分かりません。

大森とかトラスト、JURANあたりを選べばおk？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 01:39:59 ID:hfp1+1WU0

ビリオンのファンコントローラーってどうですか？
ファンコントロール＋水温計＆油温計になるし、普通に追加メーター付けるより安いし。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 07:51:48 ID:OJLlp8a50

>>813
品質(=信頼性)はJuranに一日の長。
やはり純正OP採用品は違うな。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 08:29:33 ID:zzIc4hW70

大森は漏れやすいとどっかで聞いたような…。
俺はJuran使ってる。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 14:58:06 ID:8nUEKdWIO

トラストのインフォメーター昨日付けました。
インマニ圧もスロットル開度もわかるのでお得でした。
穴開ける必要ないのも嬉しい
20800円でした

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 21:14:26 ID:lnb63nFBO

永井電子のターボモニター2は穴あけないとダメだよね？

819 ：813：2007/03/14(水) 23:20:59 ID:BesMVe8l0

>>814-815
ありがとうございました。大盛を買うところでした。
縦覧にしたいと思います。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 00:47:21 ID:vQdRcckF0

故障診断コネクタからの情報をナビ画面へビデオ入力使って表示できるとか、あってもいいと思うんだけどな・・
ないよな？こーいうの

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 01:04:56 ID:DpkHwzHS0

>820
http://www.hks-power.co.jp/products/electronics/monitor/camp.html
これはコネクタ接続するだけで済む訳じゃないらしいが。

http://www.jdm-option.com/feature/07_01/tas2007_9.html
東京オートサロンでもHKSとブリッツから出てたらしい。
こっちはどちらもコネクタに繋ぐだけっぽい。
＃映像信号も繋がないといけないけど。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 01:32:06 ID:vQdRcckF0

>>821
お、ありがとう！
オートサロンのが欲しい形そのままだ。
HKSとブリッツか・・もう暫く待ってみるわ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 01:33:58 ID:ogvc8DFH0

45φは大森くらいしかないから困る。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 00:59:27 ID:2sfAhZ6o0

3年ほどVSDを使用してるけど昼間の視認性が悪くなってきた。
VSDXはボディがでかい。Basisのサイズでアレだけの表示を可能にしてほしかった。

"人気の"ってのは本当かな？ヒット商品ならいつ買ってもいいんだけど、
不人気な場合さっさと買わないと絶版になるからな。

メーターを見るようにしてる人にとっては疲労軽減アイテムとして優秀なのに、
どうも"なんちゃってチューン"みたいに見られるんだよな。もっと普及してほしいんだが・・・。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 01:03:02 ID:a3H/Fev/0

>>783
ありがとうございます。
そんなもんしかないんですか。。
大森カムバック。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 04:03:25 ID:rEW429d/0

ラムコを忘れるなー！

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 17:13:32 ID:ThAOv2sc0

VSD Xのペーパークラフト作って実車合せしたらぴったりの場所あった。
ﾏｼﾞでほしいが、タコの信号取れるか心配だ。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 18:57:17 ID:d/8ytdkO0

いっそのことそのペーパークラフト付けとけば？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 22:19:45 ID:0fEnp9OG0

>>828
もうつけましたが何か？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 14:13:41 ID:CI4eWrOy0

問い合わせてみた。

VSD X 4月中発売　価格34800円とのこと。

特に驚きはないな。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 00:26:09 ID:nLKOM5TX0

あれ？DefiのサイトやJ.D.M,Optionのサイトでは価格34,650円って書いてあったよ。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 22:19:03 ID:M/6BnlFJ0

大して変わらんからどっちでもいいじゃん？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 03:45:07 ID:H/aQ2v1eO

社外マルチモニター取り付けるのにﾃﾞﾌｨのサイトの配線図から
信号を分岐して取ってもタコメータだけ動いてくれません。

運転席の足下にある診断コネクタからも
回転数の信号はとれるんでしょうか？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 05:40:48 ID:B8GvStfu0

ECUからとってこいよ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 14:26:12 ID:H/aQ2v1eO

>>834
ecuにﾃﾞﾌｨ指定の配線はあるんですが信号は来てません。
追加するのはデジタルメータなので電力不足ではなさそうです。
ビジネスモデルのタコメータなしの車両だと回転信号は取れないんでしょうか？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 23:04:58 ID:+ujsqaoG0

最近のコンピュータ制御の車なら、ECUから回転信号は取れるでしょ。
ウチの軽トラ（タコメーター無し）ですら取れるんだから。
Defiの配線図が間違ってるか、変な所から信号を取ろうとしているか
どっちかだと思う。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 19:04:16 ID:v9IFOLBJO

>>836
配線の位置は何度チェックしたので間違えていないようです。
ﾃﾞﾌｨのページの注意書きにある気筒数とか設定を弄ってダメだったら
ディーラーで聞いて来ます。

そういえば今日ユーザー車検受けてたとき
追加メータがはねられました。
運転席と助手席正面にメータを設置するのはngでセンター付近とピラーあたりはokとのことでした。
よく純正メータフード上左右にメータを固定してるのを見ますが
安全面と視界の妨げからngとのことです。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 02:52:08 ID:xWQVw0C70

メーターフードの左右もダメなんか…ちょっとキツイなぁ。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 11:13:24 ID:ELhq6Gb/0

車検時に外しておけばいいことだろ？
ナビのオンダッシュモニターはそうしているが

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 20:01:10 ID:+szkf+Y4O

ブースト圧なんだけど、既存の分岐からさらに分岐させちゃマズい??

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 18:40:09 ID:jgR1ixMh0

自分で油温計と油圧計を取り付けようと思い、DefiのHPを参考に
勉強しているのですが、一つ疑問があります。
DefiのHPによると、油温計のセンサー取り付け推奨位置が「エンジンと
オイルフィルターの間にセンターアタッチメントを付け装着」で
油圧計のセンサー取り付け推奨位置が「エンジンブロックと
プレッシャースイッチの間」でアダプターが必要とあります。
センターアタッチメントってサンドイッチブロックのことですよね。
それだと、サンドイッチブロックに油温計と油圧計のセンサーを
付けると、アダプターは必要ないですよね？それなら、
油温計と同様に油圧計もサンドイッチブロックで装着した方がメリットが
あるように感じますが、油圧計をサンドイッチブロックで装着するのと
エンジンブロックとプレッシャースイッチの間に装着する違いやメリット
、デメリットって何なんでしょうか？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 18:53:16 ID:gf6iT0y30

どこで測りたいのかが問題
車にもよるし

843 ：841：2007/03/25(日) 22:11:05 ID:jgR1ixMh0

>>842
レスありがとうございます。
このスレにもありますが、数値自体は相対的な変化を見れば良いので、
測りたい場所は特に気にしなくても良いですよね？
知りたい位置以外に、オイルが漏れ易いとか断線し易いとか
取り付けし難いとかいう違いは無いのでしょうか？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 22:44:32 ID:4HgmX5qs0

車にもよる

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 01:08:19 ID:J9cjcIdl0

オイルフィルター周辺のスペースに余裕があるなら
油圧、油温ともサンドイッチブロックに取付けたほうが楽。
だが実際問題、オイルフィルターにブロックをかまして、
さらにセンサーを２つ取付できるほどのスペースが
ある車種は多くないと思う。

「オイルが漏れ易いとか断線し易いとか」
シールをしっかりして、配線の取り回しにも気を使えば
どこにセンサーを付けても同じ。

「取り付けし難いとか」
車にもよるw

自分で付けるなら、取付後のオイル漏れの
チェックをしっかりする事。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 12:35:54 ID:aykufFvH0

永井電子のシフトインジケーターを買ってみた。
これ 52Φぐらいの普通のメーターだったらいいのに
とか思ったりもするが、改造は俺には無理…。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/26(月) 18:43:44 ID:+M53vWEk0

メーター初心者です。
先日、pivotの月光タコメーターSGT-F1Gを取り付けたのですが・・・照明などは光っても、回転針のほうが動作しなくて・・・(´・ω・｀)

ヤフオクで落札したものだから、もしかしたら・・・ってのも考えたんですけど・・・。

http://www.uploda.org/uporg748198.jpg.html

ハーネスのほうは上記のとおりです(´・ω・｀)　車種のほうはS15シルビアです。

848 ：847：2007/03/26(月) 18:45:40 ID:+M53vWEk0

書いてる途中で書き込みしてしまいましたorz

せっかく買ったものなので、諦めたくないので力を貸していただきたいです(´・ω・｀)

849 ：(ﾟДﾟ；三；ﾟДﾟ)：2007/03/26(月) 20:10:38 ID:X2qxrruw0

説明書は？

850 ：843：2007/03/27(火) 03:09:31 ID:7UbvD2ZG0

>>844
レスありがとうございます。
845さんのレスで車にもよるという事が解りました。

>>845
レスありがとうごいます。よく解りました。
オイル漏れや断線に関してはシールや配線の取り回しに関係し、
取り付け方はスペースに関係するのですね。

申し訳ないのですがもう一つ質問です。
例えばDefiの「Defi-Link Meter Φ60シリーズ」か
「Defi-Link Meter BFシリーズ」を購入した場合に
「Defi-Link Control Unit II Version 2.0」が必ず
必要なのですか？
DefiのHPを見ると必要というような事が書かれているのですが
製品の特徴を見るとメモリー機能やリプレイ機能や警告音等と
あり特に必要ないのではないかとも思ってしまって。
それとも、これで配線関係を行うので、これが無いと油温計や油圧計は
使えないのですかね？
まず、この「Defi-Link Control Unit II Version 2.0」の意義が解りません。

851 ：847：2007/03/27(火) 04:37:41 ID:lxjBKUsx0

>>849
説明書のほうは無いです・・・(´・ω・｀)

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 07:14:19 ID:i7wLmK1I0

Defi-Link Meter　(デフィリンクメーター)

本製品はDefi-Link Control Unit IIまたはDefi-Link Control Unitに接続して使用する後付けのアナログメーターです。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 08:51:35 ID:2lkLVje10

>>851
回転の信号線とちゃんと接続出来てる？
エレクトロタップなんかだと見えないからね。
俺はここでミスってたｗ

854 ：(ﾟДﾟ；三；ﾟДﾟ)：2007/03/27(火) 09:00:17 ID:cqn52XbH0

>847
pivotならHPから説明書ﾀﾞｳｿ出来るヨ
それ見て配線確認してみて

んで、結線が正しくて、それでも動かなかったら
本体の問題か？ハーネスのコネクタ部分の問題か？を切り分ける検証をしないとダメだね
関東の人ならオレのを貸してあげられるんだけど・・

855 ：847：2007/03/27(火) 09:34:41 ID:lxjBKUsx0

>>853
>>854

ありがとうございます　m(´・ω・｀)m
pivotのHPの説明書見て、確認してみます(｀・ω・´)

>>関東の人ならオレのを貸してあげられるんだけど・・
東海ですorz

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 21:56:49 ID:i7wLmK1I0

大森って廃業予定なの？

平野に見積もり頼んだら、
大森メーターですがメーカーが廃業予定の為取り寄せできません
申し訳ございません

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 22:11:15 ID:1V8y5aD10

マジか・・・。
お前らが大森すぐ壊れるとか書くから・・・。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 22:26:39 ID:jowkn0px0

お、俺は言ってないぞ？！
『壊れる』とは、なｗ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 22:29:53 ID:2lkLVje10

まじ？
俺は何も言ってねーぞ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 23:06:29 ID:QI+YQ3g80

>>850
「Defi-Link Control Unit II Version 2.0」
文字通りコントロールユニットなので、
無いとメーターは動かない。
HKSやBLITZなどのメーターも同様。

「これで配線関係を行うので、これが無いと油温計や油圧計は
使えない」ってコトです。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 23:06:56 ID:JcwLspJk0

大森って欧州車対応の特殊アダプタとか豊富に用意してるから
すげー大事なのに。

862 ：850：2007/03/28(水) 00:32:02 ID:ME4QPBt80

>>860
丁寧に教えて下さってありがとうございます。

大森かDefiを考えてて、このスレや色々なサイトで検索した結果、Defiの
方が評判も良い様なのでDefiを考えてましたが大森の電子式の油温計や
油圧計も、Defi等と同様にコントロールユニットみたいな物が別に
必要なのですか？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 02:15:31 ID:rHZJad1u0

>>862
大森は単品で使うヤツだけだからユニット類はいらんよ。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 08:19:09 ID:8C8ebkez0

>>856
あーあ、俺知らね

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 10:31:32 ID:kxAtH4Lz0

>>856
つい最近取り寄せできたけど？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 11:02:15 ID:eLkm1z370

shopが廃業予定の間違いだったりして。
平野あぼーん？w

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 22:30:09 ID:DpNp4jFx0

1DINに５２Φを３つ並べたい場合、今は大森、defi、オートゲージ、TIMEX・・・
くらいしか思いつかないのですが、52Φメーターって他に手に入りませんか？

大森は見たことあるけどイマイチですし（ピークホールドが無い）、defiは高いし嫌いな緑照明、
他は安すぎて品質がといった感じで、これだ！というものがないんです。
色は諦めてdefiにしよっかな・・・

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 22:34:52 ID:8C8ebkez0

それならdefiを買って、バラシてLEDを好みの色に付け替えればいいのではなかろうか。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 22:36:43 ID:8C8ebkez0

と思ったがdefiのサイト見てみたら文字盤の関係上無理っぽいな

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 22:50:34 ID:DpNp4jFx0

そうなんですよね。あれが緑LEDだけなら打ちかえれば済む話なんですけどね。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 01:50:14 ID:daQmzvCh0

1DINだと45ぐらいじゃないと52は厳しくないかい？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 02:00:51 ID:hDr8bO+CO

平野より安いとこ知らないから、大森買えなくなると困るな。

873 ：862：2007/03/29(木) 06:18:49 ID:m8jDos3U0

>>863
なるほど。
もう少し考えてみようと思います。
色々アドバイスありがとうございました。

874 ：856：2007/03/29(木) 06:47:42 ID:kKYuaf4p0

おい！試しに誰か平野に見積もり依頼してみてくれよ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 20:09:27 ID:5qTcVln/0

別の通販専門店だけど大森のメーター注文してみた
そしたら
---
まことに申し訳ございません。
約1ヶ月ほど前から、大森メーカーさんサイドの内部事情により、商品の納期が異
常に遅れ、それに対しての対応も不十分なことが続き、このままでは、御客様に多大
なご迷惑をお掛けするだろうという事で、当店の仕入先の代理店の判断で、現時点で
の商品の受注を受けないこととなりました。いつ頃に再開できるのかが、今の時点で
は分かりかねます。
---
だってさー

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 21:32:30 ID:hDr8bO+CO

一体、何が起こったというのか！？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 22:41:25 ID:Gxc4O+610

話ぶった切って申し訳ないですが、
純正メーターパネルに追加メーター埋め込んでも車検大丈夫なんでしょうか？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 22:46:20 ID:Y9UK2QF70

ググレカス

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 23:02:24 ID:BC/5MnlK0

>>877
貴様、大森が死ぬか生きるかって時に！

答え
埋め込み方によりけり

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 00:13:33 ID:rENTUI6Q0

通販でオートゲージの60φのpkｼﾘｰｽﾞっていうブースト計買ってみた。

んで今日取り付けてみたんですが
オープニングセレモニーでメーター振り切って戻った後
現在数値を示すはずがそのまま振り切ってアイドリングでも
2.0を示したまま針が動きませんでした。

最初からつけてる別の純正のブースト計では正常値を示しているため
こっちのメーターの不具合だと思うんですが
原因がメーターの故障なのか接続の失敗に起因する物なのかが判らんです。

物は電子式で、センサーからパルス、電源、アースのコードをメーターと繋ぎ
メーターからは常時電源、acc電源、アース（ボディへ)という感じで接続してます。
何分追加メーターを入れてみたのが始めてなため困惑気味なんですが
こういう現象って物の故障以外の原因でおこりますか？

…それともオートゲージだから仕方ないんでしょうか…orz

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 00:40:39 ID:bj6IaszZ0

>>869
>>870
ばらしてないので想像ですが、おそらく文字盤の裏面が着色してあるので、これをカッター等で
削った上でLEDの色を変えればいけると思います。（色むらが出るようなら、文字盤裏面を電球
着色スプレーか何かで着色する。）

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 00:49:51 ID:itR7ctoy0

>>880
それ電源切ったら0に戻るのか？戻らないなら初期不良だろ。
0に戻るなら取り付けミス。
車種別板で取り付け部分を詳しく聞くかかみんカラでブースト計取り付けの整備手帳見てこいよ。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 09:01:22 ID:rENTUI6Q0

>>882
レスさんくすです。
一応、電源切ると針は0に戻ります。
ブースト関係で色々検索したんですが、ブースト圧表示が上がらないっていう
症状は結構あるみたいなんですが逆に上がりっぱなしっていう症状は
見つからなくて…
車種別版か…この車種雰囲気微妙ので叩かれそうだ…orz
みんカラのぞいてみます。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 11:00:33 ID:ehn9yAmp0

おいおい
大森つぶけたの?

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 11:54:54 ID:XeqNZTbP0

>>880
配線をもう一度確認してみては？
それと電気式ってことはセンサー部の取り付け角度も影響が出るのでは？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 16:32:14 ID:xniKwRM00

ホースのつなげ間違いとかじゃない？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 20:03:08 ID:PwLw5pT50

>>882
センサーからの配線の接触不良に１票。

自分はただの電気式のオートゲージ付けてるんだけど
作業を一気に出来なくてメーターの部分を先に付けて、
センサー部分をしばらく後に付けたんだけど
センサー無しのときはずっと右側に振り切ってた

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 21:27:37 ID:7a+BnYul0

>>884
よく壊けるからｗｗｗ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 21:43:04 ID:Z1ydcto70

大森ｵﾜﾀ？

890 ：883：2007/03/30(金) 22:22:26 ID:rENTUI6Q0

みなさん親切にどうもです！

ブースト圧の検出場所ですが自分と同じ車種の方々のHPを
参考にさせてもらいまったく同じ場所に三つ又かませたのでもおＫなはず。

センサーはDefiみたくホースを下に向けて地面に垂直に固定。
同じオートゲージの方もこの様に取り付けで問題ないようなのでおｋなはず。

配線に関しては何度も確認してるので気をつけて接続したので多分おｋ…?

接触にかんしては多少力任せに線と押した部分があるのでやや心配…

ということは多分>>882さんと同じく接触不良の可能性が高いです。
ちょっと今から懐中電灯片手に駐車場いって確認してきます！

891 ：883：2007/03/30(金) 22:23:25 ID:rENTUI6Q0

ってか>>882さんは接触不良起こしてたわけじゃないですね
すいません。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 23:05:54 ID:nqZHChxk0

誰か大森に電凸する勇者はいないのか

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 23:08:02 ID:LxESz7Ox0

>>880
＞メーターからは常時電源、acc電源、アース（ボディへ)という感じで接続してます。

ここが間違ってるに１票。
オートゲージのブースト計って、ＩＧ/ONで１２Vとイルミとアースじゃなかったっけ？
ピークホールド付いてないヤツだよね？
なら常時電源はおかしいとももわれ・・・

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 23:28:46 ID:Sw+hFjAH0

PKシリーズはピークホールド、ワーニング機能付き
ブラックフェイス、アンバー、ホワイトが切り替え可能

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/30(金) 23:47:29 ID:KGjsOzwy0

>>880
針が振り切りはセンサーへの配線ショートじゃないかい？
(センサー電源と、センサーからのアウトの接触)
センサー配線を外すと振り切りが無くなるなら配線かセンサー不良かと

>>893
オープニングセレモニーは常時電源が必須＞針を0に戻す電源がいる

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 01:03:48 ID:C7XNVBY60

>>894-895
お呼びでない？！
こりゃまた失礼しましたっ！

897 ：883：2007/03/31(土) 01:38:50 ID:+r3z0fZW0

どうもです。
ただいま、配線を見てきました。
んでまだ途中なんですがやっぱりおかしい部分がありました。

メーターからセンサーにつなぐコードなんですが
メーター側はソケット接続になっていてセンサーに繋げる出口側は

白（センサー）
赤（電源+)
黒(電源-)

となるはずのところテスターで見てみると

白(電源-)
赤（電源+)
黒(???)

となってました。メーター側はソケットになっているので配線は間違えようもなく
意味不明です。黒がセンサーだと勝手に仮定して

配線とセンサーの
赤＆赤、白＆黒、黒＆白でつなげてみようと思うんですが無謀ですかね…
駄目元でやってみようかと思うんですが…

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 07:29:29 ID:752xKHYE0

え？
白＝センサー
黒＝アース
赤＝＋電源
じゃない？

あ、
＞黒がセンサーだと勝手に仮定して
ってのはそう繋げてると仮定して、ってことかな？
だとしたらそれでやってみるべきかと・・・

メーターの指針はセンサーからの電圧で出ているはずだから、配線間違いかも。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 09:03:11 ID:zr3YeeD90

>>897
まず聞きたいんだけど、

> 880
> メーターからは常時電源、acc電源、アース（ボディへ)という感じで接続してます。

イルミネーションは無いの？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 11:36:22 ID:Fo7exlge0

>>897
>白(電源-)
>赤（電源+)
黒>(???)
状況がよくは判らないけど、繋がれた状態で
電源ＯＮであれば、白には電流（電圧）が掛かると思うが？
逆に黒が？と言うことはアース不良と思ってしまうけど？

英語だとは思いますが、配線図を何処かにＵＰすれば
アドバイスしやすくなると思いますよ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 14:54:03 ID:sZhBWDXzO

作業中にミスって信号線に12V流したんじゃないか？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 18:46:03 ID:rsfL9Br30

>>881
ただ削ってLEDを換えるだけだと明るさムラが出来ると思われます。

タコ８０Φの文字盤裏はこんな風になってました。
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1175334230542.jpg

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/31(土) 23:46:41 ID:WVoPmXq00

今日何件かの店に大森を取り扱っているか聞いてみたけど
どこも同じような返事で取り扱いをやめたみたいやね。

どうしても欲しければ直接大森にFAXしたら
買えるらしいけど定価やから高いやん・・・

ところでラムコてもうないんでしょうか？
HPを探してみたけど見つけれなかった。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 00:39:06 ID:oIf6ak9OO

大森、一般への販売をやめるのか？
それとも計器事業から全面撤退？
どっちにしても嫌だな。今日久々にこのスレ見て初めて知ったよ。
もし今のメーターが逝ったら、取って代われる物が思いつかん。

つーかラムコってなんかコレまた懐かしい響きｗ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 00:48:12 ID:Wdzowvhf0

漏れφ４５ﾌｧﾝなんだけど
買えないと困るな。
５２しかないし。ﾃﾞﾌｨｰ高いし

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 01:02:25 ID:Pc5oWGIN0

VSDX、本体が安っぽくてしょぼ。
表面加工か塗装で何とかしてほしかった。　orz

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 02:46:07 ID:nf6WUDP20

ラムコは一応まだあるよ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 09:16:22 ID:1325zRoHO

大森が大変なときにあえて流れぶった切りなﾃｽﾂ

昔アペックスから出てたアナログのパワーメーターって覚えてる人いる？
今の車を買ったときに付いて来たんだが、ノーマルブーストのＲ３２でも２５０馬力越えを表示してた。しかも空吹かしの状態でｗ

一体どういう原理で算出してるのかしらないが、アペックスもよくあんな商品出したと思うよ。
というわけで、俺以外にも使ったことあるってやつがいたらインプレキボン。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 21:53:09 ID:Ug+hatFY0

>>902
これはエアコン操作パネルをLEDに打ち変えたときに液晶の裏に
入っていたやつとそっくりだな。
こいつを取り外して文字のところを除光液かなんかで拭き取って
んでLEDの色変えてやればいけるんじゃまいか？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 22:03:20 ID:2MIVUzzD0

>>907
ラムコはまだあるんですね。
でも情報量とかが少ない気がします。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/01(日) 22:50:10 ID:AOifQoCr0

>>881
902氏も言っているが、
裏の黒い粒々模様みたいなものをふき取ってしまうと明るさにムラがでると思われる。

それから、LED換えるときは電流制限素子（抵抗？CRD？）もLEDの特性に合わせて変えてやらないと
輝度が足りなかったりLEDの寿命縮んだりするが、当然理解してるよね？

912 ：883：2007/04/02(月) 02:08:15 ID:AEU+b4n80

みなさまこの度は色々ご迷惑おかけしました。
お蔭様でちゃんと動作しました。
原因はセンサーのアース不良でした…

しかも色々調べた感じ自分で結線した部分ではなくメーター側のコネクタが
接触不良…。なんじゃそりゃです。
取説通りメーター経由ではなくセンサーから直接アース引いたらビンゴでした。

ちなみにイルミの接続は任意で仮に接続した場合、イルミonで文字照明が
ホワイトからアンバーに切り替わります。
自分は後々、これを増設スイッチで制御してon/off切り替えにしようと思ってるので今回は接続してません。
ちなみにメーターに関してですがレスポンスは意外にいい感じです。
純正オプションでつけてるラムコの機械式と数値はほぼ同じ値です。
でもレスポンスはあきらかにオートゲージの方が精度高い印象があります。
ワーニング、ピークホールドついて一万切る価格なので非常に満足してます。
でも、それ以上にこのスレの方々に感謝してます。

ありがとうございました。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 06:29:10 ID:Nsp8DXD+0

オイルブロックで電子式の油温計と油圧計を付けようと
思ってるのですが、オイルエレメントがエキマニの真近くなので
熱対策をしようと思ってるのですが、何を巻けば良いのですか？
調べてみたら耐熱布を巻くと良いとあったのですが、具体的に
どの様な製品を巻くのが良いか悩んでます。
例えばジュランのHPにあるTemp.ControlPartsの
エキゾーストジャケットかサーモブロックかサーモクロスだと
どれが一番適してますか？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 10:51:05 ID:S/Q9q3F10

つアルミガラスクロステープ

ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/3219/diy/oilmeter/oilmeter.html

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 15:19:29 ID:ILUJG6M20

>>877
もれは純正VDOのメータを引っこ抜いて代わりにDefi入れてるけど問題なかった。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 01:03:16 ID:gLj0ED4d0

>>911
当然抵抗とかCRDとかその辺は了解済みなのでおｋ
エアコンパネル変更で散々やったとこ。
ムラに対しても試行錯誤の上やるしかない
というか元がLEDなのでそれより拡散するLED使えば可能だね
輝度も拡散も上げることはいくらでも出来るし。
知りたいのはdefiのメーターでこの緑色のを取っ払ってって自体が可能なのかどうか。
ジャンク品でも買ってやってみるか・・・

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 16:13:42 ID:8use9gJc0

>>916
抵抗はVR使って、LEDは軽くペーパーかけるといいよ。
分解・組立は、あなたなら出来る気がする。
まぁ人の手で作られたものだし、樹脂で固めてあるわけでもないだろうしな。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 01:52:50 ID:9grO2t/+0

大森のオイルブロックのOリングは、シリコン製と書かれているんですが
他メーカーに比べて弱かったりしますか？
ゴムメーカーの材料特性で見てもシリコンゴムの耐油性があまり良くないみたいですし
他にシリコンゴムのOリング使っている所ってありませんよね？
大森のブロックがサイズ的に一番合っているので大森のブロックを使いたいのです
大森製のブロック使われている方がいらっしゃいましたら、漏れなどがあるか
教えていただけませんでしょうか？よろしくお願いします。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 08:39:17 ID:e1lLA5LE0

Juran製。漏れ無し
大森は使ったこと無いのでスマソ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 11:19:47 ID:HA5oc2hq0

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m42908809
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h46247742

この２ついくらまで上がると思う？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 15:03:21 ID:ZThh/DbC0

>>918
特に漏れは無い。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 19:58:12 ID:1gY4Sse20

>>920
よし！ちょっくら吊り上げてくるｗｗｗｗ

冗談ですごめんなさい＞＜

923 ：920：2007/04/04(水) 20:46:46 ID:AdxIzRBB0

>>922
やめてくれ～ｗｗｗ

週末作業したいんだけどこの２オークションが気になるなぁ。
近所の店で買って週末作業するか、このオク見守った後に来週末作業するか・・・。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 20:58:35 ID:46WL03o50

つーかこんな所に書いたらライバル増える可能性大だろｗｗｗ

925 ：920：2007/04/04(水) 21:10:51 ID:AdxIzRBB0

>>924
そーだった・・・。
もういいや、高くても明日店に買いに言ってくるﾉｼ

926 ：913：2007/04/04(水) 21:12:26 ID:PkpI62w90

>>914
カー用品店に行って、色々と見てみようと思います。
ありがとうございました。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 21:30:46 ID:ZThh/DbC0

>>925
ttp://www.aucfan.com/

>>926
ホムセンを忘れるな。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 22:54:35 ID:sKw4q1NX0

トラスト、アペックスはＤＥＦＩのＯＥＭ版なんだっけ？
ほかにはここのメーカーはＯＥＭだよ、ってのはある？

ＳＫＣや大森が元になってるの多そうだけど。

929 ：918：2007/04/04(水) 23:22:51 ID:jCnTO2hv0

シリコン製だから漏れるということは無いみたいですね
早速発注して見ます。
ありがとうございました。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 23:35:00 ID:wc5icFDb0

>>925
つーか自分で取り付けるんだったら店で買うのは馬鹿らしいよ！
ヤフオクで買うのがよろし。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 23:43:32 ID:IKhAhEmc0

>>928
知ってる範囲では
TRD、無限HONDA、ラリーアート、MAZDASPEED、SUZUKISPORT、STi、はデフィーのOEM

932 ：926：2007/04/05(木) 02:14:49 ID:U6V7mzOh0

>>927
はい、ホムセンにも行ってみます。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 21:18:50 ID:pe+I8me/0

アッパーホースを切って装着するT字型の水温計ジョイントは
センサー周りにエアが溜まるのを防ぐために
センサー取り次げ口が下に来るように装着するのが正しいのでしょうか？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 21:30:41 ID:Ntsy+DBZ0

>>933
漏れは上向き。普通は上向きにつけるんじゃね？
でもエアー抜けは下向きのがいいよな。その考え賛成できる。
しかしそこまで神経質になることもないとおも

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 21:36:55 ID:OAnkGhLN0

>>933
漏れは単純に下向き方向にしか適当なスペースが無かったｗ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 22:01:33 ID:pe+I8me/0

ジョイントとセンサーの製造メーカーが違うとエアが溜まることがある
（センサーが短いと余計なスペースができるから？）
と聞いたので気になっていました
以前はメーカー（大森）をそろえていたのが良かったのか上向きでも問題ありませんでした

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 15:10:27 ID:Q/4Nx33H0

>>936
一番高い位置に付けなければエア溜まりなんて気にしなくていい
流れる流量は結構あるからいつまでも溜まるもんじゃない

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 19:08:13 ID:AcNKEmOy0

思いつきでやってみたものの派手すぎた…orz
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1175853923244.jpg

ちなみに以前の状態↓
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1175853898010.jpg

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 19:27:02 ID:0AVAP9Vg0

>>938
三段階のイメージか？
純正メーター内にもある、赤と緑が入って溶け込み具合が良いではないか。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 19:38:14 ID:z1t7ajwA0

>>938
カコイイ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 22:42:43 ID:z1t7ajwA0

あれ？大森メーターのHP
更新されてない？
ほんとに廃業するのか？
もしくは通販でしか買えない様にして安く売らないようにする作戦か？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 23:07:59 ID:s/N5Onww0

しかし随分中途半端な更新の仕方だなぁ
手作り臭がしまくり
「近日掲載予定」とか書くくらいなら初めから書くなと

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 23:31:44 ID:Xb/Jl9PW0

しかもオープン価格っていうのがなんか引っかかるね

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 02:53:59 ID:YXXufrkHO

質問失礼します。
pivotのタコメーター(F0)を中古で入手してS14シルビアに取り付けました。
しかし純正やｲﾝﾃﾘｼﾞｪﾝﾄｲﾝﾌｫﾒｰﾀｰとの誤差がかなりあり、
(純正とｲﾝﾃﾘが7000rpmの時pivotは6300rpm)
自分なりに調べたところ二気筒設定にすると正しくなるという事でした。
しかし説明書が無く､設定がわかりません。
どなたか設定方法を教えてくださいませんでしょうか。

また、ﾋﾟｰｸﾎｰﾙﾄﾞ数値はどう操作したら見れるのでしょうか。
それとF0にｵｰﾌﾟﾆﾝｸﾞｾﾚﾓﾆｰはありますでしょうか。
自分のF0はIGNをONしても特別な動きが無いように思えるのですが、配線間違いなのか正常なのかわかりません…。

いきなり多数の質問で申し訳ございません。
心優しい方の回答、お待ちしております。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 08:18:24 ID:lGNd8NjP0

油圧計でエンジンオイルの交換時期って判断できるんでしょうか？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 08:55:10 ID:1FtPVlzi0

劣化→油圧低下

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 09:44:47 ID:K6GPqd030

>>944
携帯じゃどうにもならんから知り合いにPIVOTのHPから
取説をプリントアウトしてもらえ。

それかネットカフェ行って自分で調べてくるかだな。

948 ：(ﾟДﾟ；三；ﾟДﾟ)っ●：2007/04/07(土) 10:09:36 ID:8Dr8wv0X0

>944
http://boke.at.infoseek.co.jp/pivot01.jpg
http://boke.at.infoseek.co.jp/pivot02.jpg
http://boke.at.infoseek.co.jp/pivot03.jpg
http://boke.at.infoseek.co.jp/pivot04.jpg
http://boke.at.infoseek.co.jp/pivot05.jpg
http://boke.at.infoseek.co.jp/pivot06.jpg

オープニングセレモニーは有りますヨ
フルブラウザ対応だと、もっと広い画像を開けるのかなぁ～？
ドコモだとそこらへんの機種の発売遅かったし
青葉なんてPのみだけだし・・（っと、ｽﾚ違いで愚痴るオレ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 11:17:48 ID:YXXufrkHO

>>948
ご丁寧にありがとうございます!
…しかし大変申しあげにくいのですが、その説明書のような設定ﾕﾆｯﾄがついていません。
ｼﾌﾄﾀｲﾐﾝｸﾞを変更するつまみがついたﾕﾆｯﾄはあるのですが…。
もしかして設定ﾕﾆｯﾄが欠品している物を買ってしまったのでしょうか…

これ以上ご迷惑はかけられないので>>947さんの言う通り自分で調べてみます｡
せっかく親切にしていただいたのに、大変申し訳ございませんでした。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 12:54:33 ID:K6GPqd030

>>949
もらったメーターって現行のヤツなの？それとも廃盤品？
ネットで探せとか言っちまったが、廃盤品とかだと取説は
簡単に見つからないかも…。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 14:15:55 ID:YXXufrkHO

>>950
自分なりに調べたところ廃盤品の可能性が高くなりましたorz
ttp://ac.mobile.yahoo.co.jp/i?a=auc&sub=a&aid=m39552718&fpg=1&fsub=k&k=PigXRtmOJvRvsf0aBwDx
これと同じやつなんですよ。F0じゃないっぽいですね…

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 18:33:58 ID:K6GPqd030

ダメ元でメーカーに直接問い合わせてみたら？
メーターの名称（形式名）とか分からないとダメだけど。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 19:11:33 ID:HRnVUJH20

皆様に質問です。
Defi BF Link-meter　のターボ計を本日DIYで取り付けたのですが
空ぶかししたときのブースト圧のかかりが０までしかあがりません。
これはそういうものなのでしょうか？試しに走行してブーストを掛けたらそれ以上までかかりました。
DIYでの取り付けのため、かなり不安です。
ちなみに車種はスバル　フォレスター(SG9D)です。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 19:16:53 ID:fDPSyGQC0

負荷が掛かっていない状態(空ぶかし等)では過給されないはず。
なんでだっけか?

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 19:19:17 ID:2dtjee8P0

意味無いから

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 20:21:22 ID:Og3QhUId0

>>953
まったくもって正常です

957 ：953：2007/04/07(土) 20:54:52 ID:AwbnaZpZO

IDかわってますが、ありがとー
仕様なんですね

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 21:25:13 ID:OC3Gp4PZO

スバルってDOでDefiのメーターを付けれるって本当ですか？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 23:15:37 ID:Tvl37wUD0

大森、間接照明復活させた？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 00:12:59 ID:O7rDEvpIO

スレ違いだが、ブースト計って空ぶかしだと圧かからないんだ？
NAしか乗った事ないから初めて知った。
排気でタービン回してるのに、何で空ぶかしじゃ加圧されないんだ？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 00:21:00 ID:zoKNHIEu0

ヒント：負荷

962 ：960：2007/04/08(日) 00:42:45 ID:O7rDEvpIO

>>961
空ぶかしだと、フライホイールが回る程度だから
慣性による圧縮の力が弱い。

クラッチを繋いでいると、車体を動かせるほどのエネルギーの慣性で圧縮するから、
空ぶかし時よりも高圧縮になる。

圧縮率が高くなれば爆発時の膨張速度も早いから
排圧が高くなってタービンが空ぶかし時よりも高回転になり加圧される…

って事？なの…だろうか…？ｗ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 01:59:04 ID:3yImink90

確かに謎だな。
アクセルペダルべた踏みでも過給圧かからないのか。
じゃあギア１速に入れてクラッチ切ってアクセル煽ったらどうなのか？
それでも過給圧かからないなら、そのままクラッチつないだらかかるのか？
と同じくＮＡ乗りは思いました。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 05:00:10 ID:sSmHusIB0

負荷が軽いから圧が掛かる前にエンジン回転数が上がっちゃうんだよ
そんだけのこと

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 05:03:33 ID:zoKNHIEu0

正解

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 19:49:09 ID:BE5SfPQL0

今日、オートゲージの６０パイのブースト計を付けてみた。
ＯＰセレモニー有りの、ブラックフェイスの奴なんだけど…レスポンス悪い。

昔に付けてたブリッツのブースト計（機械式）はキュンキュン針が動いて、非常に楽しかったのに。
電子式はこんな物なのかな？それともオートゲージが（ｒｙ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 20:11:56 ID:cdqBnnhG0

オートゲージは知らんが俺のdefiはキュンキュン(ﾟ∀ﾟ)動くよ。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 20:53:13 ID:BE5SfPQL0

>>967
そーか。
もしかしたら、Ｔ字ジョイントをオリフィス無し＆エアフィルター無しにしたら
キュンキュン動くようになるんかな？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 20:53:48 ID:w2EmlKFj0

おれはブースト計を見てると（胸が）キュンキュンするぞｗｗ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 21:40:53 ID:9RKCO69J0

メーターサイズのセパレートのレーダー探知機あれば便利だと思うのは俺だけ？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 21:58:26 ID:MmqIjh5S0

>>958
スポーツシングルメータてのがDefiのOEMって事じゃない？
てきとーに言っているので、詳しくはDラーで訊いてくれ。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 22:30:43 ID:+N5yoxKa0

サーキット走る場合に水温、油温計にピークホールド、ワーニング機能ってあった方が良いんでしょうか？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 22:40:22 ID:sSmHusIB0

>>972
水温、油温は変化が緩やかだからピークホールドはいらないと思う
ワーニングはあると便利

974 ：猫に迫ったらひっかかれた。：2007/04/08(日) 23:01:44 ID:8BKqLOCk0

>>973
コストの関係でピークホールドがつく場合がありますしね。そっちの方が原価が安い場合がありますんで。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 23:50:00 ID:7LawcMd00

defiのメーターバイザーは他社の60Φメーターにも付くでしょうか？
他社製のメーターを使用しているのですが、映り込みが気になって・・・

色々シングルメーターバイザー探してみたのですが、
見つかったのがdefiのだけだったんです。

試した事ある方いらっしゃいませんか？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 07:52:07 ID:bU7T4OXr0

ふと思ったんだけど追加メーターって何でアナログばかりなの？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 07:55:36 ID:FKGSEOke0

>>976
技術の使い回し。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 07:56:17 ID:PVXb1D1z0

フル加速時とかにデジタルの数値読むより指針の位置で
ある程度数値がわかるからアナログのほうがいいけど
アナログのほうがそれっぽいからじゃね？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 11:45:40 ID:uqEBC7IN0

>>976
デジタルも有るけど・・・・・

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 11:50:05 ID:RHUtyNrX0

温度はデジタル、圧力はアナログが見やすいよ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 21:13:18 ID:sjlkyFEsO

>>971
レスありがとうございます。詳細はDラーに聞いてみます。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 00:07:25 ID:8kEJ2d780

オイルエレメントにオイルブロックを付けて、そのオイルブロックに
油温と油圧のセンサーを付けようと計画中なのですが、一つ疑問が
あります。ちなみにメーターはDefiを予定してます。
自分の車はバンパーの前に立って見るとラジエータ→7cmほど隙間→
エキマニ→エンジン→インダクションボックス→バルクヘッドとなってます。
オイルエレメントはエキマニの下にあります。また、オイルエレメントの
左に8cm程の隙間がありオルタネータがあります。オルタネータの上の
左側にはウォッシャータンクがあります。このウォッシャータンクが一番
左端です。
文章だと伝わり難いかもしれませんが…
オイルブロックからバルクヘッドまでハーネスを「オルタネータと
ラジエータの間→ウォッシャータンク→バルクヘッド」とするか
エンジンの下を通す(エンジンの下のオイルパンの凹んだ部分→
上に上げながらバルクヘッド)かで迷ってます。
エンジンの上からだと、オルタネータやエンジンやベルトなどに
ハーネスがくっつきそうで恐いです。
でも、エンジンの下だと地面に擦れることはない(オイルパンの凹んで
ない部分やボディが先に当たるので)けど、やはりエンジンの下というのは
少し恐い気もします。
油温計や油圧計を取り付け方法を紹介しているサイトを色々と見ているのですが、
ハーネスの引き込みに関するポイントや注意点を紹介しているサイトが
全然見つからなくて、どっちから通すべきなのか分かりません。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 00:27:07 ID:1XP0OkAM0

耐熱布巻け

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 02:46:23 ID:nReop2ZG0

大森はお気に入りだったが、一時良かった電話対応が現在は最悪。昔のようだ。
営業の〇下とか言う奴、口の利き方も知らないのか！もう一般の顧客は見放し
ということ。それとも、廃業カウントダウン・・・。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 03:41:28 ID:nReop2ZG0

大森ネタでもう一点。タコメーターφ80は、フロントのダイアル式
がなくなったはずなのに、再びサイトでは登場している。あれは、
旧型で俺がつけている奴は、φ80のＬＥＤ。ということは、在庫処分？？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 07:43:06 ID:XApNDD3t0

>>984
というより、4月9日付でHP一新してるやん。

やばいはずじゃなかったの？それとも回復の軌道に乗り出した？

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 10:00:57 ID:qs3QCeAe0

ところですごく素朴な疑問なんだけど、
油温・油圧センサーをサンドイッチブロックに取り付ける方法があると思うんだけど、
エンジン切った状態でもセンサーを外すとオイルって吹き出す？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 10:03:57 ID:zJNSdfP10

噴出しはしないと思うけど
漏れてくるとおも

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 10:04:59 ID:qs3QCeAe0

前スレ978のサイト、自動車メーター塾なんて偉そうな名前を付けて、
メーターについては“日本一詳しい！”と自認するライターだそうだが、イタすぎ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 21:07:04 ID:nReop2ZG0

↑人の悪口は他でやってくれ。ここはメーター好きが集まる場だろう。
メーターの話をしようぜ。大森の将来はどうなるんだ？漏れのクルマにも
大森の3連がついている。でも、電話してみたが、確かに態度の悪い奴が
電話に出て、横柄さに不服に思った。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 21:55:56 ID:1cy0lz150

>>982
それってエンジン４Ａ－ＧＥでしょ？
なら、もっといい通す場所あるでしょ

992 ：(ﾟДﾟ；三；ﾟДﾟ)：2007/04/10(火) 23:06:44 ID:EAChK8az0

次スレ

*ﾟーﾟ)っﾐ
【温度】追加メーターを語る　9連メーター【圧力】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1176213849/

993 ：982：2007/04/11(水) 00:48:57 ID:MBxwuMkV0

>>991
え、こんなに解り難く少ない情報なのに何でエンジンわ分かったんですか？
正直、恐いぐらいびっくりしてます。
もっといい通す場所ってどこでしょうか？
申し訳ないですが、ぜひ教えて頂けないでしょうか？

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 21:30:48 ID:QLJuM2nx0

>>993
エンジンの一番上のカバーを外すと、左側に配線が通っている通路があるので、
そこを使えばいいかと思います。

995 ：993：2007/04/12(木) 00:55:03 ID:eyWo+Hbi0

>>994
ありがとうございます。
明日、確認してみようと思います。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 02:50:21 ID:KY/9ofe80

R-VIT i-Colorの速度表示機能には、表示できる速度の上限はありますか？
取説を見る限り、そのような事は書いてありませんが…

というのも、レクサスIS350に取り付けて最高速を測ってみると255キロでした。
（何度トライしても255キロ以上出ません。）
たまたまかもしれませんが、取説に描かれてる速度表示の画像に記されてるピーク値が255キロになっています。

偶然かもしれませんが、実際の速度表示と取説の速度表示が一致している為、
実際にIS350の最高速が255キロなのか、表示上限に達してしまって255キロとしか表示されないのか気になります。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 15:56:09 ID:WjbSLfgC0

>>996
つドラクエ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 18:32:10 ID:zuNnaN9b0

>>996
海外仕様のリミッターじゃない？

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 20:51:05 ID:8OM/LxrN0

私の名はメーテル
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.　　　　　〉'' ,､,,,__　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ}　｡：∴
　　　　　i　ﾑﾂｯ=,ﾆ_ﾞﾞ"''‐- ､､,,,__,,..,,,..　-‐'''"/　｡　X,,
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　　　　　〉､`ハ　　 }　　｀　`ﾟ'ﾞﾞ” }}'ﾞ　　　,'　　　 ti=ti､iiヽ
.　　　　 /　ﾊヽﾊ　　ﾉ　　　　　　 //　　　{　　　　　ﾞヾヽ}
　　　　/　/ハヽﾍ　 `､_　　　(Ｃノ/　 /　ハ　　　　　　ﾉﾗ
　　／／/　}　Ｙﾞ＼｀　　 Cノイ　 /　　　　＼　　〆'
. ／／　/　/　 ,ゞ,,　`-‐ ''´〆⌒ヽ{　 ,' ﾊ　　　＼
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　ゞ..,,.''￣/／　　　 ''´　//　　　　　　　＼　＼ヾ　　＼
━━━━━━━━━━━GALAXY EXPRESS ９９９━

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 20:51:42 ID:8OM/LxrN0

ついでに1000get。
暇だから電流計でもつけてみるかな。

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。