ガソリンなんてもっと高くなればいいのに

ガソリン高くなれば会社の通勤費用が
あがるだけだしかまわんな

>>48
ウチなんか下げる方向で話しが進んでるよ。
来年の四月からだけど。

>>44
採掘が難しい場所で油田開発が行われるんだから、生産コストは上がるでしょ。
需給バランスが需要過剰に傾けば、どんなことがあろうと価格は上がる。
今より下がる可能性はあるけど、下には戻らない。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1155804210/605

ディーゼル車に乗り換え予定の俺が来ましたよ
地球環境と、財布の事を考えれば
やっぱり、ディーゼルだろ。

車に乗る機会が減る→買い物減る→景気悪化

>>53
景気悪化→車の小型化＆低燃費車の開発→技術革新→低燃費車の普及→
→景気回復→低燃費技術における世界的競争力アップ→日本車最強ウマー

そう都合は良くいかんだろけど、小型低燃費＆環境性能は日本のお得意芸に
すべきなことは間違いないんだよね。

みんな相乗りすりゃいいじゃん

>>55
頭いいな
ガソリン価格がはね上がったからトヨタが躍進したのもあるっちゃあるよね

車両の税金をなくしてその分ガソリン税を大幅にアップすればいい。
そうすれば走った分だけ税金を納めればいいっていう寸法だ。
ほとんど乗らなくても払わなきゃならんなんて、物理的にナンセンスだ。
だが、国は何が何でも弱者から、税金という名の恐喝がしたいが為にそれはやらない。

>>55
アメリカの一部に1人だと走れないレーン（HOV）を設けてるところがあるね。
同乗して稼ぐせこいバイトがあったりして、結構面白い。

んで、カリフォルニアだと定められた排気規制と燃費基準を満たす車であれ
ば、１人でもこのレーンを走ることができる。
現時点での適合車両はインサイト、シビックハイブリッド、プリウスだけだそうな。

>>55
> みんな相乗りすりゃいいじゃん

そのとおり。

アメリカみたいに、２人乗、３人乗の車は、
専用レーンにして優先的に通行させればいい。

>>57
同感。
「燃費が悪い」という理由で自動車税が高くなる車に乗っているが、走行距離が短いから不当に取られている気がしてならない。

投機のお遊びに振り回されてるだけ｡
爆砕な利益を得てるのは産出国と投機だけ｡

どいつもこいつも1人しか乗らねーのに7人乗りとかの車ばっか
乗り回しやがって。ムダにでかくて重い車で排気ガス出しまくって環境破壊しまくって。
もっとガソリンが今より高くなってでかい車のやつが乗れなくなって交通量が減ればいいのに。
小さくて軽くて燃料消費も少なくて事故を起こしても他人への被害が小さい車が
偉いというふうになって欲しい。
もっともっとガソリン高くなれ。

現時点の制度ではガソリン上がれば生活物資の全てが上がる。
衣服・食料の値上げは避けられない。電気・ガスまで上がる。
ガソリン上がれと言うのは衣服・食料まで上がれとなる。
上げ率が高くなれば衣服や食料の値上げ幅の上がる。

>>63
それは嫌なんだが、なんつーか「このままでいいんか？」みたいな危機感があるんだよね。
どうせ、いつかやらなきゃいかんのなら、早い方が時間があっていい。

車の小型化と高効率化は大きな流れとして、エネルギー政策にしても、液化天然ガス、メタン
ハイドレード、石炭火力、都市ガス燃料電池、太陽光、風力、地熱、コジェネタービンそして原子力。
と、色々と手が打てる時間がある。

>>64
＞液化天然ガス、メタン
ハイドレード、石炭火力、都市ガス燃料電池、太陽光、風力、地熱、コジェネタービンそして原子力

今は無理でしょ。
とくに原子力なんて作ろうものなら直に馬鹿団体が原発反対〜と吠えるし。
電気は未だに火力が半分以上だし。今後も有効な手が無いな。
１９７３年のショック時に液化天然ガス、メタン
ハイドレード、石炭火力、都市ガス燃料電池、太陽光、風力、地熱、コジェネタービンそして原子力、
全て話題に上がり全て実用化すると言われて早３０年以上、未だに主力にならない。

ガソリン大幅に上げたら衣服・食料も大幅値上げ。
ナイキのスニーカーやレストランのコーヒーが大幅値上げだな。
吉Ｏ屋の牛丼も値上げ。

>>65
主力にならない主原因は石油価格の低値安定なんですよ。要するにコスト。
なんだかんだ言っても石油は便利で安いエネルギー源。
そして、安い限りは先のことを考えずに使い続けるのが自由経済ってもんです。

>>1は第三次石油危機希望ですか？

自家発電自転車が各家庭に急速に普及ですよ｡
おし､自転車屋はじめるか!!

>>66
低値安定で良いんじゃねえの。
高コストになれば全て上がる訳だし。

なぜ石油以外のエネルギーが飛躍しないのかと申します
裏で世界を支配する悪の秘密結社が存在するからです
あんまり詳しく書くと身に危険がおよびますのでヒントだけ書きます
ユダヤ人

>>69
どこまで維持できるかでしょうね。

一番いいのは低値で未来永劫ですが、これは第３国の発展（代表は中国ですな）でCO2問題が
極限に達します。しかし、我々が文句を言える義理はどこにもありません。

次は早めに高くなって、そこから先がゆったりと長く長く上がってくケース。準備期間は
なるべく長い方がいいです。

怖いのは低値安定のままある程度維持し、唐突にどうしようもなく上がるケース。
枯渇は当分先かもしれないけど、政治的なファクターも多岐に渡ってあり、
我国の弱い分野。

スバル360クラスの車を開発の上で国民車に認定し、原則としてこれ以外の販売･使用を禁止する。

>>72
富士株の仕込み行ってくる!!

>>65
「原子力なんて作ろうものなら直に馬鹿団体が原発反対〜と吠えるし」

原子力発電なんて、もう、だめだとわかってしまった技術分野ですよ。
さっさと脱却すべき。

>>74
東京電力あたりも現行の原発は寿命がきたらもう更新しないって言ってるんでしょ？

>>74
日本の場合、総電力の約半分が原子力。
中東に依存せずCO2も出さない数少ないエネルギー源。
風力とか地熱とか太陽光などじゃゴミみたいな電力しか出せない。
脱却したいのは山々だけど、代替が難しいってのが本音。

シムシティだと余裕で核融合発電所とか建設できるのに。
まだ無理なのそういうの？
太陽をお手本にして、さっさと開発してよ。

>>77
口の悪い人は「税金の無駄使いを合法的に行うための最も良いプロジェクト」とも言うw
研究者としては何とか結果を残したところではあるけど、難しさがどんどんわかって
きていると言うのが現状。

それと、核融合炉は大量の中性子を出すシステム。中性子は炉に衝突して炉壁を
放射性物質に変える。そもそも燃料そのものが重水素と放射性物質であるトリチウム。

核融合炉は放射性物質とは無縁のクリーンな発電システムと考えると、それはチト違う。

公園が少ないぞゴルァ

車重ごとにガソリンの値段変えたら（もちろん重い車は高い）
ミニバン一人乗りとか減るだろうな。

原油安になったね

７人乗りなんてゼイタクな、昔は９００ｃｃ位で１１人乗りとか有ったのに。
クーペやセダンなんてゼイタクすぎる、大排気量で５人しか乗れないじゃんか。
俺は友人達と７人乗ってシエンタでいろんな所へ出かけるぜ
でも、シエンタなら１．５リッターも有るので
定員１０人にしても大丈夫そうなのに、無駄だ。

>>80：ID：ITbWvgu+0「　ＩＤがIT　」　(・∀・)ノ

「　車重ごとにガソリンの値段変えたら　」
↑軽自動車でガソリン満タンにして重い車へ移したら安上がりになるね〜
↑軽自動車でガソリン満タンにして重い車のオーナーへ転売しちゃう商売が流行っちゃうかも…

「　ミニバン一人乗りとか減るだろうな　」
↑ミニバンの定員乗車より一人で乗った方が車両総重量軽くないか？

　　　　　　　　　　　(；｀･∀･).｡oO（　違うのか…

>>81
だが元売りはそろって「卸値下げね」と公言してる

要するに、独身で助手席に乗せる女もいないヤシは、車に乗るなってことだなorz

>>83
軽自動車から重い車に積み替える手間を考えれば、そんな商売なんかできるか？
商売しにくいような価格設定にすればいいわけだし。
感覚的にはほとんど回数券をバラ売りするようなもん。
移し替えはしちゃダメって法令を出して予防策も打てる。(てか、ガソリンスタンド以外でガソリン売れるの？)
大体、今だって安いガソリンスタンドのガソリンを転売する奴いないだろうが。

＞ミニバンの定員乗車より一人で乗った方が車両総重量軽くないか？
一人乗り、定員とかそういう話ではなく、ほとんど一人で乗るのにミニバンを
買うDQNが減るって話なんだが。

>>86
CO2排出量を抑えたいのであれば単純にガソリン代金を上げればいいし、
道路占有率なら面積で抑えればいいし、痛みの点なら重量で規制すればいいんでね？

660CCの枠があるゆえ高回転型でターボやスーパーチャージャー化が盛んな軽自動車って
燃費は（もちろん悪くないけど）飛びぬけていい訳じゃないし、ミニバンって
内容積がでかいだけで、全長全幅は意外にコンパクトだし、それほど重くもなかったりするんだな。

みんなガソリンが高い高いって言うけど、スーパーやコンビニに行くと
5分も10分もアイドリングしてるバカがいくらでもいる。
SAPAや道の駅に行けばエンジンかけっぱなしで車中泊してるバカもいる。
こんなバカな奴らがいる限りはガソリンが高いって言っても実は大したことないんだよ。
目的地に着いたらすぐエンジンを切る、エンジンをかけたらすぐ発車。
こうせざるを得ないくらいになってようやく｢ガソリンが高い｣と言えるようになる。

>>86：ID：kTZQW1Oa0「　ＩＤがキチ　」　(・∀・)ノ

「　車重ごとにガソリンの値段変えたら　」←スタンドの給油ポンプの真下にデカイ
量りがあってさ、その重さに応じてガソリン価格が決まって来るとかだったら沢山の
荷物や定員イッパイ乗車だったらガソリン価格が高くなっちゃうじゃん

ガソリン、リッター何円か違うだけで満タン給油してたら結構な値段になっちゃうのを
チミは経験した事がないのか？

(；｀･∀･).｡oO（　あぁ…毎回「　ガソリン千円分給油して♪　」とか言ってるチミには判らないんだな・・・

peGv+SPn0＝QixdJgzQ0
　
キモイな。

＞ガソリン、リッター何円か違うだけで満タン給油してたら結構な値段になっちゃうのをチミは経験した事がないのか？
そうですね。うちの車、5円違えば400円違います。結構な額でしたｗ

まあ、QixdJgzQ0が乗ってる４ｔトラックなんかだと大分違うんでしょうねｗｗｗｗｗ

>>90-91：ID：dfdZxG9q0　(・∀・)ノ

「　QixdJgzQ0が乗ってる４ｔトラック　」←どこにその様な記述があるのか教えてね

(；｀･∀･).｡oO（　あぁ…>>90-91：ID：dfdZxG9q0の中で妄想は「　キモイな　」には該当しないらしー(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ！

走る時以外エンジンなんてかけないが、それでもガソリン代で生活費の大半が消えていく…(車通勤片道1時間以上)
これ以上ガソリン代上がったらパソコンやめて携帯も解約しなきゃ…(´・ω・`)

age

>>93
引っ越せよ・・・すんごく生活改善するぞ

ホントに

>>82　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　成