767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/01/30(火) 10:37:25 ID:GuEjUjiv0
sage
769 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/01(木) 22:02:41 ID:GXbZGUDp0
hosyu
771 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/02(金) 11:54:27 ID:1Djl+IYY0
>>770 楽しそうな所だなー 車多そうだけど
暗いから昼か明け方の動画も見たくなった
772 :
ひとする:2007/02/02(金) 19:49:13 ID:B+qoIs9J0
>>772 この挙動はもしかして四駆ですか?
カウンターを当てるタイミングとカウンター当てすぎだとおも。
んで、グリップが回復しちゃってるからもっともっとアクセルを。
774 :
773:2007/02/02(金) 20:51:08 ID:PudspPa70
あと、グリップが回復しそうになったらサイド引いてみてはどうでしょ
典型的記な
アンダー、アンダー、オーバーです。
アクセル抜いて、ヨーを発生させてからアクセルでドリフトキープしよう
あと、カウンター遅いし多いし戻すの遅い
動きをイメージして予測しておいて早めに対処しよう
どっちに回っても駄目なんじゃ数を増やすしかないなw
>>770 箱根大平台だね
しかも出山〜大平のフルコース
778 :
770:2007/02/02(金) 21:50:06 ID:rvsp95YI0
>>771 今度撮って見ますね!
今は車が不調なんでいつになるかは分かりませんが…
>>777 有名な場所なんでバレバレでしたかw
779 :
777:2007/02/02(金) 23:00:20 ID:LScu8Ikg0
>>778 バレバレですw
7〜8年前までは毎週走ってましたからw
一応○migo所属でした
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/03(土) 01:39:38 ID:cQX7N8BW0
>>772 車種は何だろう? ジムニーとかかな? 教えてほしいなりw
ノーマルの四駆だとドアンダーセッティングだと思うからどうしてもアクセルコントロールでのドリフトは難しい
FFに切り替えれるなら加速した後→軽いブレーキ又はアクセルを戻してみたりしてハンドルを軽く切り込む→サイドをロックしない程度に引いてみたりなんかしつつ→即アクセルON→ゼロカウンター付近でドリフトが終わるまで楽しむ(L字ドリ向け)
と言うのも手、ダメなら
フロントのトーを変更してみる、タイロッドを回してトーアウト?にすると少し巻き込まずにドリフトを維持しやすくなるかも
リアのトーもいじれるようならトーアウト?にしてみると良いかも維持しやすくなるかも
逆にトーインにした方が良かったりもするから色々ためしてみると良いかも
少しタイロッドを回しただけでも変化がデカイので元の位置を覚えておくことも重要だよ
あとリアを軽くするとドリフトしやすくなることが多いので燃料を少なめにしたりスペアタイヤを持って行っても下ろして走ると良いかもよ
長文でした
781 :
770:2007/02/03(土) 04:15:57 ID:FPQHWuko0
>>779 その頃はドリフト全盛でしたよね?
俺はグリッパーなんで雨の日だけ
今は亡きギャラリーコーナー付近でケツ振ってましたw
>>780 ひとする氏の車は4WDのアルトワークスだったと思われ
ワークス4WDってビスカスカップリングでフロント滑らないと
リアに駆動行かないタイプだっけ?
そのタイプだとこういった低速でアクセルを使って綺麗に流すのは結構難しいと思う。
普通のセンターLSD式ならそれなりに流せると思うけど。
ここに出入りしてるんなら、ひとする氏の愛車くらい覚えてあげようよね( ・(ェ)・)
784 :
ひとす:2007/02/03(土) 20:14:31 ID:G6yCkEAQ0
・・・・・(´;ω;`) ブワッ そこまで言わ、いや言ってください。
>>773 ハイ、よんだぼです。踏んで踏んでるつもりですがどっかいきそで怖いです。
踏んで踏んでいっても外にドあんだーになるです。
>>775 カウンターは良く指摘されます。早くやってるつもりですが、なーんか遅いんですねぇ・・。
先を予測してな(ry
>>776 うぃ、しかし雪がふてくれないと練習できな
>>780 あるとのよんだぼです。サイドですがセンターフリーが無いとデフにいくない。
デフぼっこれるよって友達から聞いたので、全くひいてないです。トーですがスズスポの足入りなのですが
キャンバトーが調整できるみたいなのでやってみます。
>>782 そ、ソウナンデスカ?。知らなかったです・・。ブレーキ踏むと前すぐロックするからそっから
踏んでいけばいいのかぁ。
>>783 愛車・・ってほどでも・・、びびおに浮気心
ブローオフ・・・ブローオフwwwwwwwwwww
タービン交換車両のバックタービン音聞かせてくれや。
ブローオフとかしょっぱいで。
ヒュルルルというよりも
ウヒョヒョヒョヒョっていうバックタービン音のほうがいいな
動画うpたのんます。
ウエストゲートの開放音に比べればバックタービンの音なんて霞むぜ
うげえええええええええええええええええっ ぶっしゅー
788 :
780:2007/02/04(日) 14:30:01 ID:77U082650
センターフリーって何だろう?調べてみたけどよくわからんかったw
四駆185セリカでドリしてた時期あったけどクラッチ切ってサイドは大丈夫だったけどなー
FFベースとなるとフロントはトーインの方が良いかもね、カウンターあてるドリよりもハンドルを少し内側に切り込みながらのアンダーぎみのドリを目指す方が良いかも
○型にドリするより直線に加速した後Uターン型にターンしてO型に走ってドリ練習の方が慣性かかって上手く行くことも
個人的には多少金かかって違法だけどフロントにスパイクタイヤ・リアにズルムケだったら、、とか試してみたいw
夢はここまで来れると良いよねw↓
ttp://www.neo-force.sakura.ne.jp/movie/movie/dri_107.wmv
>>795 「再生速度は速くしてあります」って書いてあるがな。
>>794 昼間だしまわりの地形でバレるから垂れ流しペースかもでよいかと思います。
やっぱり携帯だと無理がありますよねぇ・・
自分も携帯撮影なんでビデオカメラ買おうか考え中です。
798 :
蓮之家円数:2007/02/07(水) 07:48:36 ID:Vprii+r00
>794の方
景観のいいところでございますね。マタリ走っても画的にはよろしいかと。
やはりビデオないしデジタルカメラの方がよりよい絵が得られると思われます。
>795の方
走りよりワイパーの付け根がさびているのが気になりますね。見切ればもう少し
いい作品になるのではないでせうか。
800 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/02/07(水) 22:04:20 ID:ji7SpS8A0
>>803 うpありー 何処だろう
短いのと暗くてあんまり見えないのが残念w
>>803 いいなぁ、うちの近くにもこんな山道があればなあ。
車種は一昔前のEJ20エンジンを積んだ何かかな?
>803
カーナビの画面が、ジェット機のMFDっぽくてカッコヨスw
ターボ不調が治ったのでUP
コンマ9でうわわウマでます。怖くて踏めないので70%ぐらいしかアクセル踏んでません。
適当に流しに来ただけですがムラムラきたので・・
【作品名】…ズゴゴゴゴ
【作品URL】…
http://w64.wazamono.jp/carmovie/src/64car0089.wmv.html 【撮影場所】… W県某所
【車種】… ロリータ
【撮影機材】… パナソニックのなんか。
【コメント】…折り返し後はゆったり、ちょっと喋り声が聞こえますがするーしてください。
ピカピカウザイですが、赤ターボワーニング0,5設定(慣らし段階のため)緑タコワーニング7500回転設定
メーターがヽ(´▽`)ノイパーイ
>>807 スピード、タコ共に動いてないみたいだけど?
スピードは動いてますがタコは壊れてます。
ので後付のタコなんです。
色違うんで付けたくなかったんですがわからないんで、まぁP-FCでもいいですが瞬時によみとりにくいので、
>>807 彼女がS14に乗ってる人だったっけな
やたらメーターが多いと思ったら…
純正メーター死んでたのか
>>810 FDだね、漏れもだよ。タコ故障と排気音でわかったぜ。
もうちょっと攻めてみて欲しいなぁ。漏れも今度うpするっす。
813 :
ひとする:2007/02/11(日) 19:57:18 ID:weW5O/sR0
ロリータマンセー、おいらのもあんな音させたいです。
いつぞや前にどこぞのショップのNAのFDがうp
されたけど、あれもいかったなぁー
>>812 普通にわかるだろw
FD乗りでも、マニアでもないが
弄ったロリータのアイドル音が好きw
ぶぶぶぶぶぶぇぶぇっぶぇぶぇぶぇっっぶぇっぶぇ、ぶぶぶ
パワー出てるエンジンの球が飛んでくるような排圧が好き。
直管なので助手席の声も聞こえないカミナリみたいな音だけど。