免許がない｡･ﾟ･(ﾉД`) 52時限目

神奈川県は試験料2100円、発行手数料1650円だった

MT第一段階で六回実車したけど全くダメだ…。
無線の予定だったのに実車になったorz

みきわめも終わり今度の日曜、修検です。
何か気をつけておくことありますか？

遅刻するな。















以上

>>954
がちゃぴんやムックも運転できるんだから
自分だって免許とれるさと自信を持って挑む

>>956
フジテレビか。
しかしあんな着ぐるみで運転してもいいもんなんだなぁ。

ヒント：私有地

>>958
それも考えたんだが公道に見えたんでな。

人間じゃないからいいのよ

>>960
そうか。それがあったか。
道交法というのは人間に適用されるからな。納得。

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1157093064/

>>962
乙

>>954
S字、クランクは遅くていいからあせらず無理かなと思ったら強引にいかずに切りかえし
をして、あと方向指示器を出し忘れたりMTの場合はエンストしたりしても１度２度で
落ちたりはしないから落ち着いてってとこかな

AT限定の第１段階やってるんですがATの方は何回くらいの実車で無線に進みましたか？
私はまだ無線の無の字もありません。
７回乗ってますが全然勘が掴めない･･･

無線教習は教習所によっては存在しない

普通に教習所内の直線を走ってるとき、自分の車が車線内のどの位置を走ってるのかの感覚がつかめません。
右左折のときにあらかじめ曲がりたい方向の車線に寄せとくときも車の位置の感覚があまりわからないので戸惑います。
なにか自分の走行位置をつかむいい方法はないでしょうか？

俺は自分の肩幅ぐらいにタイヤはあるぞと言われた

967ではありませんが･･･
肩幅！そっか〜
自分は小柄な♀なんだけどその場合自分の肩幅よりちょい広めに見た方がよいかな？

>>967
走ってるとき左右のドアミラーで車線を見てみたら？
中央線に寄せるときも右のミラーちょっと確認するとか

中央線ない車道でしかもとろとろ走るチャリがいるとこ通らなきゃいけなかったり
するんだけどやばい、怖すぎる。

うちは無線なかった、やってみたかったなぁ。

AT車があんなにエンジンブレーキきかないもんだとは思わなかった
雨の日の路上初乗りAT車は恐怖だ

そら踏まなきゃパーシャルで走ってるも当然だもんよ。
２、１と下げなきゃ話にならんだろ。

レスありがとうございます。

>>940
タコメーターばっかり見てたら、前見ないと事故るぞーって指導員に言われ
た…。って言ってもタコメーター見ながらやってるけど、発進の時に踏む量
の感覚が無いから、回転数を１５００〜２０００にするのに時間がかかって
、更に半クラッチの感覚も無いから半クラッチにするのに時間がかかってっ
て感じで、右左折する時などに、凄く困ってます。
毎回指導員が変わるのですが、どの指導員にも発進をもっと早くしましょう
って言われる…。こんなんじゃ１００％路上に出られそうも無いな。その前
に修了検定まで進めないかorz

アクセルは踏みすぎても問題ないよ。
クラッチで調節できるから。
クラッチも遊びの部分はスッと上げて半クラになりそうなとこからゆっくり
戻すとかやればいいんじゃないかな。

>>975
タコメーター見てたら、タコメーターの無い車に乗れなくなるよ。
エンジン音なんかで感覚をつかもう。

>>976の言う通り、多少強くアクセル踏んでても問題は無いから。
まずはクラッチの操作を出来るだけ丁寧に行うようにすればいいんじゃないかな？

>>975
自分も「発進を早くしましょう」と言われた人です。
でも底が薄めの靴で乗ったら、感覚が掴みやすくなって比較的スムーズに出来たよ。

運転のし易い靴って事でスニーカーを履いてたけど、足に優しいクッション性の良い靴は感覚が掴みにくい…。

すりっぽんちゅーの？
パンプスの底が薄いヤツ
ああいうのがいい

機能性の高いスニーカーは衝撃吸収性が良いから底が厚いのが多いし
薄いものでも振動が伝わりにくいから感覚つかみ辛い

俺はレーシングシューズみたいな底が薄くて固いやつ使ってる。

>>975

>>670 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2006/08/24(木) 03:46:18 ID:Al80keNT0
> アクセルの場合はかかとをちゃんと床に着けてそれを支点に動かし、
> アクセルペダルの踏み込み量（ストローク）と、エンジン回転数や車速
> との相関を意識してつかむようにね・・・。まあ、そのうち体が（足が）
> 覚えていくけど。（でも意識して練習すると上達は早い）
>
> ペダル関係（アクセル、ブレーキ、クラッチ）の感覚が上手くつかめ
> ないという人は、教習時に底の薄いクツを履くというのも一つの手。
> ただし、運転には「底が薄くてやや固いクツの方がいい」という説と、
> 「底が薄くて柔らかいクツの方がいい」という説とがある。
> ペダルの感覚をつかむまでの間は、底が薄くて柔らかいクツ（デッキ
> シューズなど）の方がいいような気がする・・・。
>
> ま、慣れればどれでも構わなくなるけどｗ

このあたりも参考に・・・・・

高速ってＡＴでいくんですかね？ＭＴじゃ自信ナッシング

>>982
今はどちらかと言えばＡＴ車を使う教習所の方が多いが、
ＭＴ車というところもある。（まあこっちが本来なんだが）

MTの第一段階、現在10時間目、次から坂道発進。
もう死んだ方がいいですか？

はい、自分のことです。鬱だよ…
高校生でこんだけへたなの自分だけだろ��/￣Ｌ

技術はあるていわれたんだけど、基本的な遠くをみるとかができてないていわれてるんだが…まわりの人に取り残されてる！

>>984
落ち込むまでもないから安心汁

>>879

てか、その彼女が教習所卒業してんなら仮免の期限が半年だろうと、１年間は技能免除で本試験受けられるだろ。

俺なんか間違ったこと言ってる？ 熟練者補足よろしく。

>>984
遠くを見ることを意識汁

>>986
そうですね

>>984
２０時間くらい規定オーバーしそうだな

もう22時間も実技やってるのに、今だに車体感覚とやらが掴めない。
左側が開きすぎるとかでS字で落ちまくり、今はみきわめを4回もやり直してる。
言葉で説明されようが、ライン見て目で合わせるよう努力しようが全然駄目。
左折しようと車を寄せるときも「開きすぎ」「寄せすぎ」と交互に言われ続けて改善の見込みなし。
教官連中からも物笑いにされてる。
さっきのみきわめでは克服したはずのS字まで全く駄目になってた。
バイト代も底を突きかけてるし、やめようか。

これから仮免のみきわめだ…緊張する。

>>990
まだ第一段階？
教官に注意を受けると、その後の行動全てがｽﾞﾀﾎﾞﾛに崩れ去っていくﾀｲﾌﾟ？
教官の言ってくることを真剣に受け止めすぎないで、自分のﾍﾟｰｽでとにかく
ゆっくりやってみてはどうでしょうか。
それこそＳ字は1つ曲がったら止まって深呼吸、進む方向や現在車がいる位置をﾐﾗｰや顔出しで確認、頭を整理、発進って感じで。

前にも書いたけどＳ字やクランクは左に曲がるときは左の前タイヤが道路の中央に右に曲がるなら右の前タイヤが道路の中央に来るような感じで運転してみたら成功したよ。狭く感じるけど車２台分の幅があるから大丈夫だよ。

仮免前効果測定２回目落ちてきました｡｡｡orz
本当ﾔﾊﾞｲこの挫折感
生きててごめんなさい

>>994
俺なんて8回くらい落ちて補習模擬でやっと受かったよ。
仮免修了検定の本番のほうがカンタンだし、仮免前乗り越えたら大丈夫。
がんばれ！

仮免も本試験もそうだけど、模擬試験のが明らかに難しかった

>>994
学科講習の時教官がここ覚えておくようにって言ったところを覚えとけば後は標識と表示を覚えればOK
がんがれ

埋めるぜ

>>990
俺も1段階は7限オーバーで22限かかった

アドバイスをするなら、教官はスルーするのも必要

>>1000ならうれしいです

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