スバルの水平対向ｴﾝｼﾞﾝ搭載車は似非低重心　part4

http://buggy.blog2.fc2.com/blog-entry-2348.html

水平太鼓

まあ、ぶっちゃけ西の方程、下請からの買い叩きがキツイ。

>>50
これ完全な詐欺だよな

>>50
今まで何度かスバル車のEGルームを直に見たことがあるが
こういうのって誇大広告で処罰されるんじゃね？

>>68
プラグ交換なんかすると「低い位置にあるな」って感じはするけどな〜。
上からは補機しか見えない。外しても外してもエンジンに行き着かん..........

>>68
誇大広告なんて、やったもん勝ち状態だよ…今の市場では…
シ○ープの液晶なんて…

ああ、スバヲタってなんとなくシ○ープとか好きそうだな。
他にはない技術力！とか言う単語に思いっきり騙されてそう…

>>70
ケータイは10年くらいシ○ープ製だけでやってきてる俺こそその証明だな。

車メーカーを家電メーカーに例えると？

とかのネタが好きな知能指数の低いガキって２ちゃんねるで威張るのが好きだよなｗ

>>15
原辰徳もわすれないでください。
俺はガキの頃原辰徳とレオーネの全面広告でスバルを知った。

>>51
この直列エンジン、なんで軸がこんなに揺れているんだ？
いくらなんでもひどすぎ・・・水平対向低振動の誇大広告だじょ。
スバヲタの俺でもorzしちゃうぞ

>>73
マジで忘れた。
思い出せない。

岩崎宏美になったとき売上げが上がったらしく、レオーネ一台もらったとか
聞いたが。

>>74
“おわかりだろうか？”と書いてあるが、さっぱりわからないなｗ

はげ

http://buggy.blog2.fc2.com/blog-entry-2348.html

>>39
馬鹿が覚えたての知識をひけらかしてかっこ悪いよ。馬鹿医大のどら息子くん

>>74
さすがにこれで騙される奴はいないだろうなあ。
ここまでやるともうぁゃιぃ燃費グッズ並みに眉唾になる。
以前の低重心っぽいだまし絵の方がより巧妙だった。
車はそれなりにいいだけに馬鹿宣伝に怒りがこみ上げる。

>>75
http://car-cm.zdap.jp/subaru/leone.htm

どさくさに紛れてスバルのサイトに文句。
アクセサリカタログのpdf、わけのわからんインタフェースで閲覧させずに素直にpdfを晒せよ。
UXGAのモニター持っていてもサイズ変更不可の小さな窓を開かされて
その中でページングさせられるなんてもうアフォかと。
タキイ種苗のカタログもどうにかしてくれ〜

どこのサイトもそうだけど、UXGAが最低ラインの時代にあんな作りしてても
ハエがぶんぶん飛んでるようにしか見えねーんだよｗ

蝿車ﾜﾛｽ

何でｽﾊﾞﾙの水平対向エンジンってﾎﾟﾙｼｪの水平対向エンジンと違ってダサい音なんだろう…
まるで漁船

>>81
タキイ種苗ｗ
野菜の種を売ってるメーカーだよね？

>>84
エキマニのせいだな。

>>85
そうそう。そこのカタログ閲覧がスバルレガシィの
オプションカタログと似たインタフェースなの。
https://www0.takii.co.jp/CGI/netshop/catalog/order/nc_form.cgi?mode=dbook
の、「花はこちら」クリックで出る奴。

レガシィのアクセサリーカタログはこちら
http://accessory.subaru.co.jp/legacy/catalog/index.html
車両本体カタログの方はpdf提供しているようだが、これはどこにあるかとても探しにくい

>>84
漁船音なら不等張エキマニの奴かな。
現行の音でも許せない？
俺ポルシェの音聞いたことないからしらんけど。

>>84
あれは車外でアイドリングを聞いた時に聞こえる音なので、ドライバーからは
聞こえない音。オーナー的にはあまり関係ない音だったりする。
爆音マフラーでどうかは知らんけど。

hage

>>84
今発売されてるのは直ってる

>>91
ボクサー音消すと言ったら、大騒ぎが起こったのが嘘みたいだね。
結局アレが好きなのはごく一部の人だけだったと言うことなのか、
音を消した車のできがよかったので豹変することにしたのか、
音を消されて離れていったのか？

どうなったんだろう＞ドコドコ大好きな人々

そういえばドコドコ時代は

「スバルはMCでボクサーサウンドをチューンしてきた」

とかってヲタがほざいてたｗ

スバルサウンドって言い方ならともかく、ボクサーサウンドとかのたまっちゃうから嫌われるんだよ。

>>92
古い車や中古にしがみついてるみたい。
「俺は一生こいつと離れませんよ」
とか言ってる、キモイのがいたし…

これからは 「亀田エンジン」 と呼ぼうぜ

>>92
>結局アレが好きなのはごく一部の人だけだったと言うことなのか、
じゃないのかな？

上でも書いたけど、運転席にいると聞こえない音なんで、外でうんこ座りして
「おお、これがスバルサウンドか」って言う人しか悦に入れない音なんだな。
むしろオーナーじゃない人がアイドリング聞いて「ふーん」とか言ってるもん
だと思ってた。

よって、オーナー的にはどこどこ音の有無は感心の外にあるに近い。
（おいらがアイドリングしない派だからかもしれないが....）

ちなみに、等長エキマニになると同時にアイドリング時の微振動が消えた。
これはエキマニ以外の部分の改良らしいけど、オーナー的にはこっちの方が
うれしい改良だと思う。

肝いスバヲ太相手にディーラーの店員もテンション下がるわな。。。

ドコドコ好きは、レガヲタに多かったと思う。
ATなのにマフラーだけ交換してるような輩。

>>96
スバル1000時代も盗聴倒幕だったはず
レオーネになり不盗聴になったが
公害問題が出たときに不等長による脈動が
後付け装置無しに規制をクリアする　SEEC-Tを生んだんじゃないかな

>>97
そうか？
真性スバヲタは他と競合させない指名買いが多いし、ウンチクを語りたくてウズウズしてるから
延々と妄想を聞かされる事とグチグチ文句が多い事を我慢すれば、一番利率がいいターボを
口車に乗せてOP満載で売りつけられてｳﾏｰだと思うが

Ａ型買ったが出来が悪すぎて、Ｄ型に買い換えてるヲタが結構いるらしい。
詐欺に引っかかったようなものなのに、文句も言わず乗り換え。
真性スバヲタ相手の商売ｳﾏｰ。

>>41
亀レスだが、CB5、CC5系インスパイアは
縦置きFFで普通の直列エンジンだったよ。



直5を普通と言うかは別にしてｗ

いたいな　ここ

ボクサー６の低圧ターボとか出ないかな〜

水平対向＝低重心は嘘ってのはよーく判るが
低重心のためにサッシュレスドア採用ってのはどうなんだろ？
メーカーも一部ﾏﾝｾｰユーザーも云ってるんだけど。

ガラスの縁に顔ぶつけたり服とか荷物とか引っかけたりしヤなんですけどｗ

サッシュレスはセダンとワゴンで同じドアを使い回すための苦肉の策だろ。
プレスドア大好きなんて徳大寺に洗脳されたバカが言い始めただけだ。

>>105
反対派に入ってもいいよｗ

「パーツを梱包するのに楽」なんて言うウソがホントかわからん話を聞いたことがある。

風鳴りとかはないけど、ドアを閉めた感じも安っぽいし、なんとなく剛性感がないから
好きじゃないね。

ガソリンスタンドでドア閉められる時、半分くらいの確立で半ドアにされるよなｗ

２ちゃんねるで「確率」が「確立」と誤変換されるのとどっちが高確率ですか？

サッシュレスってスピード出した時とか空気吸い出されない？

>>110
> サッシュレスってスピード出した時とか空気吸い出されない？

スピードって？

>>110
当初は心配したけど意外に大丈夫みたいです。

>>110
新しいうちは大丈夫だけど、ゴム劣化してくるとダースベイダー化します。