男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし 111

=======================重要=======================
・基本的にsage進行（メール欄に半角でsage）で。2chブラウザ推奨。
・荒し、煽りは徹底的に放置。
・次スレは>>950が立てること。立てられない時は代わりを指名。
・スレタイを勝手に変えないこと。正しいスレタイは

男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし
==================================================

テンプレ職人後は世路！

俺だよさん、ありがとう。

★猿用テンプレ１
以下の文を参考にすると早く罵倒できますよ。


ーーー中卒無免池沼ﾃﾝﾌﾟﾚ係ｺﾞﾐﾆｰﾄ蛆虫の特徴ーーー


・千葉県茂原市在住(最近は名古屋在住等と言い張るが)の２０代、引き篭もり歴は最低２年以上
・テンプレ貼りやスレ立てをシビックやAT猿のせいにする時がある　
・１日最大で６つのＩＤを使い分ける(ＯＳの異なるＰＣか無料お試しプロバをいくつか契約＋携帯２つ) 　　　　
・社会復帰の見込みが無くなった自分だけが現実で運転出来ない事が気に食わない　　　　　
・唯一行く最寄のコンビニにAT車が突っ込んだ事に腹を立てていて、踏み違い事故があると必ずソースを貼る
・２ちゃんねるの書込みと、映画やテレビ、ゲームが発言のソース(現実と妄想の区別が出来ない)
・他人の車について激しく批判する割りに、自分が聞かれると誤魔化して逃げ出す
・とにかく何がなんでも揚げ足をとり、他人を罵り優越感を味わいたい
・自分に都合の悪いレスをする相手には限定免許持ちのレッテルを貼り話しをそらす
・さすがニート、突っ込まれるとすぐキレてレス数が増える(別IDで擁護レスも多用)
・ミニバン叩きスレではかつてサウザーを名乗り、名無しに戻ってもAT猿スレ同様馬鹿にされ続ける
　　　　

　　　　　　※キーワード※
　　　　　AT猿・限定猿・コンプレックス・劣等感・♪・自演・書き逃げ・
　　　　　言い逃げ・決め付け・ヒント：・バレバレ・☆・キーキー・別人・
　　　　　ハズレ・大外れ・正論・顔を真っ赤にして〜・必死・〜君・〜坊
　　　　　ゴーカート・粘着・指摘・事実・哀れな・残念・シビッ君・召喚・
　　　　　 (・∀・)ｲｲ！・(・∀・)ノ ・ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~etc…

★猿用テンプレ２
以下の文を参考にすると早く罵倒できますよ。



ーーー中卒無免池沼ﾃﾝﾌﾟﾚｺﾞﾐ係ﾆｰﾄ蛆虫の最近の傾向ーーー


・最近はMTAT両方使い分けているのが最強と思い、両方乗ってると主張
・お気に入りの車種は現行ミニ･RX-8･V35スカイライン･インプレッサ･インテＲ
・家族や親戚の車にはレガシィ･プレオ･アクティ･フィールダーがある(自分が持ってると嘘をつく)
・実際は免許すら無いので、エンブレ･ダイレクト感の違い位しか言えない
・中学も殆ど通って無かった為、誤変換が多め、長文は日本語が得意な外国人並のレベル
・あくまでもテンプレは正論だと主張。　貼っている途中〜最後に別IDで乙、や褒めるレスを入れる
・とにかく〜猿、〜君等と名付けたがり、精神年齢が低い為例えが非常に幼稚
・真性童貞の為、童貞･チンカス･包茎等を使ったコピペを繰り返す
・このスレ以外では同様の叩き＆煽りスレ、もしくは喪男板に自称モテ男として降臨している
・専ブラで「テンプレニート」をＮＧワードに入れてる様に装う「見えない」のレスを付ける
・興奮してくると途端に別ＩＤを登場させて援護レスを入れる。　また空白行が増える事が多い
・テンプレ係批判レスには、なぜか別人と主張しつつ対抗する。　キチガイを擁護するのは本人しか有り得ない。

★猿用テンプレ３
以下の文を参考にすると早く罵倒できますよ。


>>1
早く氏ね！


ﾃﾝﾌﾟﾚ係って原付免許だけは持ってるらしいね。
四輪は親から貰った教習所代ﾊﾟﾁ屋でｽｯて取れずじまいらしいね。
ﾎﾝﾀﾞNSｰ1乗っててｽｸｰﾀｰ乗ってる元同級生達にﾊﾞｶにされたのをずっと根に持ってるらしいね。
元同級生達はみんな四輪車買って彼女とか友達乗せて楽しくやってるから嫉妬深いﾃﾝﾌﾟﾚ係は気に食わないらしいね。

それがきっかけで2ﾁｬﾝﾈﾙでずっとAT車、特にﾐﾆﾊﾞﾝを叩いてるらしいね。
家が農業やってる絡みで青果市場で働き始めたけど、朝弱いのとｲｼﾞﾒられたのとですぐ辞めちゃったらしいね。
それ以来ずっとﾋｷｺﾓﾘで、もうとっくに家族には嫌われ見離されてるらしいね。
もっとも回転寿司だけは仕方なく年に数回連れてって貰ってるらしいね。

もう貼らないから、あとよろしく。

みんな、MT車乗る機会をもってもっとMT車乗ろうよ。

あれ？

　私は猿です。
　MT・・・Monkey Transmission

って感じのテンプレ今回はないの？

>>4-7　はID：aNfq9+Dr0の自己紹介がふんだんに含まれてるのは判った〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

>>9　(・∀・)ノ
これからいつものが貼られるんじゃな〜(・∀・)ｲｲ？

推奨ＮＧワード

＞(・∀・)ｲｲ

このスレッドは俺が立てたもんだから、やつは嫌がって来なくなるよ。
皆、もう大丈夫だ。

>>13
やつって誰だよ！？
それからおまえも誰だよ！？

(・∀・)ｲｲ！ 　　(・∀・)ｲｲ！のテンプレー(・∀・)ｲｲ！ト〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~　　Ver.11.9649.849.4ne

文章の後に以下の顔文字を使用している。男でＡＴスレやＤＱＮ車系やどこ走っても下手糞ばっかり
等のスレが大好物！で人をオチョクルのが楽しくてしょうがない無残な人生を送っている変わり者。

(・∀・)ｲｲ！曰く
『　(・∀・)ｲｲ　も　(・∀・)ｲｲ　なしで書き込むことあるんだな。　ってなんか変な文章だな・・　』等の問いに、
｢　(・∀・)ｲｲ！無しで書くと荒んだ会話の応酬になるから(・∀・)ｲｲ！付きの方が→(・∀・)ｲｲ！　」 とか、
「　比較してみれば言い回し（物腰ー）が柔らかくなるでしょ〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~　」と本人談だが、まあ、何と言うか、
むしろどうでもいい、し、効果は薄い模様つか逆効果、相手にされると〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~有頂天になる単純者。

(・∀・)ｲｲ！効能
・絡むの大好き！だが少し会話をしただけで気分を害される、更にしつこく絡んでくる→スルーされる。
・ＩＤでニックネーム付けるの大好き　鴨を見つけるとまずＩＤで適当なニックネームを付けて連呼する、
　しかもよくＩＤを自分のものと間違えて誤爆し間抜けだが、皆あえて指摘はせず、静観している。
・連投大好き！頭の回転が良いのか要領が悪いのか？すぐに連投のする、しかも読みにくく伝わり難い。
・(・∀・)ｲｲ！から絡んで来て、此方もしつこく相手していると、どーでも→(・∀・)ｲｲ！と言い出す始末、
　自分から絡んで来ておいて、この有様、傍から見れば心底どーでも→(・∀・)ｲｲ！しとてもウザイ。
・昼休みもこのスレに粘着監視している、淋しい昼休み、終業後も残業そっちのけでこのスレに粘着。
・ここまで来ると只の荒し行為と同じ、空気読まない、他人に気を使わない、正しい意見でも皆に平等
　な受け答えでも、人を小馬鹿にしたような揚げ足取りばかりで、話が脱線しまくり迷惑に気づかない。
・意味不明のこじ付け、決め付け感たっぷりの屁理屈、すると、シッカリ！ポッキリ！クッキリ！書き込み止まる。

(・∀・)ｲｲ！のテンプレー(・∀・)ｲｲ！ト〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

(・∀・)ｲｲ！はドリフの荒井 注が現役でいるときにTVをみて笑っていた世代。
しかも、童貞。
車は所有していない。
運転免許はペーパーだからゴールド。
現在、付き合っている女はいない。（てか、出会いの機会が少ない下請けのSEあがり）
車は欲しいが、金銭的な理由で断念。
自分の車というものを運転したことが無いから、車について意見交換が出来ない。
悔しいから、朝の七時前後から張り付き、晩の三時頃までカキコに夢中。
ドリフが大好き、大爆笑ｗ
ボクちゃんと呼ばれたカキコにはレスしていない。と書くと、更にムキになるｗ
キャデラックはすべて縦目だと思っている。
ATに対しての情報がかなり古い。
鬼畜と言う言葉を使ってみたい気分のときがある。

(・∀・)ｲｲ！のループ・ヒストリー(・∀・)ｲｲ！〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

Ａ　何時もの様に無差別にアンカーとＩＤのＷ攻撃で捲し立てる
Ｂ　目に付いたＩＤは、下らん仇名を付け得意げに連呼する
Ｃ　疼く連投、もう止まらない
Ｄ　他者ドン引き暫し沈黙・・・・・・・・・・
Ｅ　皆、奴を避けてアンカー祭り、再開　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
Ｆ　毎度癪に障る様な発言な上、話の脱線を誘発、おおかた皆にスルー祭り勃発
Ｇ　スルーは毎度のことと思うが、脳味噌はド―パミンがドクドク♪
Ｈ　それでも平静を装うが、ド―パミンが脳味噌からあふれ出て来てる〜♪
Ｉ　　元気で健在をアピールするも、脳味噌からド―パミンがタダ漏れ〜♪

Ｊ　偽者（模造）やアンチが登場
Ｋ　コテハンとメール欄にコメントが書ける事を発見した
Ｌ　カキコのイメージチェンジを実施
Ｍ　なんとなく、ぎこちない
Ｎ　車の話題にも参加しようと試みる
Ｏ　知識が無いから話が膨らまない
Ｐ　無理に、この路線を続けようとした
Ｑ　イメチェン前の書き方をするヤツ登場
Ｒ　本物のお株を持っていかれて、偽者に二軍落ち
Ｓ　偽者として認められる
Ｔ　最初は偽者のフリをしていたのが楽しかったが、悔しくなってきた
Ｕ　コテハンをはずしてみた
Ｖ　かなり悔しい
Ｗ 自分で自分にドーナッツあげる、ほれ、喰い物やるぞ(・∀・)ノ~　〜◎◎◎　←ドーナッツ

通常はレグＡからレグまで、Ｉ からＵは好条件時に発生するＳＳ（スペシャル・ステージ）となります

(・∀・)ｲｲ！のテンプレー(・∀・)ｲｲ！ト〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~ 追加ｲｲｰ！
・ATのオイルの事をtrfと言う。
・雨の日は洗車代が割引になるから雨の日洗車ご愛用。
・自分の事を基地外と自覚しているｗ。

>>15-18：ID：SRelZ5P90「　捏蔵　」
それ〜「　ドリフの荒井 注　」←(・∀・)ｲｲ！は「　※注（注釈の注）さん　」と書いたが

　　　　　　　　　　　　　　　　108で指摘した相手が↓

>258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/06/29(木) 23:34:46 ID:GPrhW6rS0
>本当に世知辛い世の中になってしまったものよ。 素人童貞の若者から
>「何か文句あんのか荒井 注（故人）」 などと言われる筋合いは持ち合わせていないのじゃがのー。

って言ったのが始まりじゃん、しかもそいつ（もしかしてチミかぁ？）模造大好きの大嘘つきー(・∀・)ｲｲ！

模造で脳味噌ド―パミンどくどく♪実生活も模造で生き延びてるんじゃな〜(・∀・)ｲｲ？

相変らず人生共々大嘘でをズーっと繰り返してるんだな　　素敵〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

=======================重要=======================
・基本的にsage進行（メール欄に半角でsage）で。2chブラウザ推奨。
・荒し、煽りは徹底的に放置。
・次スレは>>950が立てること。立てられない時は代わりを指名。
・スレタイを勝手に変えないこと。正しいスレタイは

男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし
==================================================


私は猿研究家です。(Aアクセル　Bブレーキ　Cクラッチ)

猿の頭脳では　A と　B　の概念しか認識できません。
足が２本のところにペダルが３だからなのでしょうか、
猿に　C　の概念を教えることは不可能なのです。
C　の概念が理解できれば、ずっと安全で高性能な機械を操縦できるのですが。

残念ながら　C　の概念が理解できるのは、人間だけなのです。


MT・・・Manual Transmission
AT・・・Animal Transmission

★　AT車の特徴

アクセルの反応が鈍く、加速が悪い
エンジンブレーキがきかない
パワーがなく、MT車にちぎられる
ギアが選べないし、どのギアに入っているかわからない
勝手にギアチェンジする
運転テクニックが使えないし、運転がつまらないから、２時間であきる
長距離ドライブで特につまらない
坂道や雪道などの道で危ない

アクセルとブレーキ踏み間違えて、暴走激突、立体駐車場から転落
立体駐車場からダイブして、君もAT車ジャンプ選手権に出場しよう
アクセルとブレーキ踏み間違えて、コンビニに暴走突撃
コンビニに特攻して、君も神風特攻隊に入隊しよう
盗難に遭いやすい
燃費が悪い
ブレーキとミッションの寿命が短い
乗ってると馬鹿にされるし、実際乗ってる香具師は馬鹿
ぼけ老人・ばばあ・DQN・女・体が不自由な男・猿が乗る車


（AT車の利点）
あらゆる点でMT車に劣り、ほとんど利点はないが、
長時間の渋滞で左足が疲れない
窓枠に手を掛けたまま片手で運転できる
携帯を使える
タバコが吸える

気持ちよさ
MT・・・生
AT・・・コンドーム

エンジンとギアが直接触れあう気持ちよさ。
ダイレクトなフィールを味わい自己制御が出来るなら当然生！　NO DOUBT

MT・・・人馬一体となった優秀なサラブレッドとカウボーイ
AT・・・乗り手の言う事聞かないアホロバ

MT・・・グランドピアノ　少数派の本物が使う 違いのわかる人向け
AT・・・電子ピアノ　　　多数派の素人が使う　大衆向け

MT・・・普通のＴＶ
AT・・・チャンネル勝手に変えちゃうＴＶ（そんなものないが）（　＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ

MT・・・平均速度20km以上の快適走行で本領発揮
AT・・・平均速度20km以下の渋滞で本領発揮　渋滞専用車

パトカーはみんなＭＴ
理由はエンジンブレーキきかないと危ないから

大学理系のキャンパスなら、MT率30％
つまり工学的知能がある香具師はMT

下手なＭＴ海苔・・・お前らＡＴ海苔のこと　ｗ
普通のＭＴ海苔はお前らＡＴ海苔よりはるかに上手い　　（　＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ　

MT海苔にとって、クラッチとギア操作なんて無意識で空気みたいなのもの。
こんな簡単以下のことが出来ないＡＴ男は、
猿呼ばわりされてもしょうがあるまい。

AT猿たちみんなの本音
「　MTは糞！だって俺たち運転できないじゃん。」　 （　＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ
MTは人間なら誰でも運転できるよ　ｗ

どのミッション形式の車に乗りたい？　MT圧勝
http://www.d-pad.co.jp/enquete/make/index.cgi?enq_name=4402

AT率95%らしいけど、
ぼけ老人・ばばあ・女はATしかないだろうから、
どうしようもないこいつらを分母から削除すると、
男のMT率はもっと高く、さらに理工系のMT率はもっと高い。

★　AT男＝猿の特徴

「クラッチ」という言葉が出てくると口出しできなくなるか
なぜか教習所の話を持ち出してくる
車の構造に疎く、特にトルコンについて無知
所詮猿知恵、AT車の性能の悪さに気が付かない
運動神経がにぶく、特に左手と左足が不自由
レーシングカーはATだと思い込んでいる
坂道発進ができないので、仕方なくATにした
AT車に何故か痛いスポーティ改造して、カッコつけてる


８日午前１１時ごろ、広島県因島市土生町のミカン畑で、
近くに住む農業、村上孝雄さんが、ミカンの接木作業をしていたところ、
無人であるはずの運搬用モノレールが動き始めた。
不審に思った村上さんが近づいたところ、なんと運転席にはサルが座っており、
運転用のレバーを動かしていた。
村上さんが大声をあげて脅かすと、サルは驚いて、近くの雑木林へ逃げて行った。
村上さんによると、運転席には村上さんの昼食用の弁当が食い散らかされており、
サルは、この弁当を狙って運転席に忍び込み、何らかの弾みで
レバーを操作してしまったのではないか、と推測される。

★　DQN AT乗りの特徴

車間距離が不安定でバカバカブレーキ踏む。
車線変更でウインカー出さない
前しか見てない
ブレーキ踏んでから合図出す
真っ黒フィルムを運転席にも貼る
意味の無いマフラー交換をする
身障者駐車場に停める
ちびでぶかぶかのズボンはく
ヘッドレスト外す
そっくり返って運転する
シフトダウンてなに？
直線で煽るくせにコーナー曲がるといなくなる
希望ナンバーにしてる８８８８
窓からたばこ捨てる
携帯電話かける


（米・欧州のAT/MT事情のコラム）
http://ammo.jp/daguerreo/9704/mon/0414.html

アメリカ人は、もっぱらAT車でフリーウェイをデレッと流しているように思うかもしれないが、
それは間違いで、このほど日本に入ってきた小型車のサターンなどは、なんと４割がMTユーザーなのだという。
どうやら、MTイコール、インテリといったイメージがあるらしいのは、アメリカのマーケットの面白いところである。

VWゴルフのAT車比率は、ヨーロッパでは5%ほどだが、日本では逆に95%の人がATを選ぶ。
ヨーロッパのメーカーのエンジニアに、なぜこうMTのシェアが高いのか、と聞くと、
みんな運転が好きだからです、と必ず答える。
逆が真なら、日本人は運転が大嫌いな人たち、ということになる。

俺がMTに乗っている理由のひとつはATのシフトプログラムが
俺の判断能力より遙かに劣る馬鹿だからだ。
これは原理的にしょうがないものではあるが、そんな馬鹿には付き合ってられん、
というのが正直なところだ。

住宅街なのか幹線道路なのか山道なのか？
時間帯はいつなのか？昼間？深夜？
前方の道路状況はどうなってるの？
目の前に登り坂や下り坂があるか？いま雪道？雪の深さは？
ガソリンが残り少ないけど、次のスタンドまでどのぐらい残ってる？
いま何人車に乗っている？荷物の重さは？
今日はデートでジェントルな運転が必要？それともイヤなやつを隣に乗せてる？
などなど。書いてるとキリがないが。

こういったことを計算に入れて、シフトをスケジュールしてくれればＡＴでも構わないが、いまのところ無理だろう。

ついでに、クラッチを自在にON/OFFできるのもMTがＡＴより優れているひとつだ。
ＡＴにもＮレンジがあるが、使い勝手が悪いし、トルコンの滑り具合をコントロールすることが 出来ないからな。

ま、ＡＴに乗っていて不満に思わないやつは、
少なくとも運転に関しては猿並みの知能しか持ち合わせていないことはこのように明白だ。

MTファン
http://mtnomura.web.infoseek.co.jp/mt.htm
スポーツカー復権委員会
http://www1.u-netsurf.ne.jp/~toda0919/index.html
車は高い買い物だ。せっかくお金を払うのだから、楽しみだって多い方が良いではないか？

MT車普及委員会
http://fever-queen2.easa.ne.jp/union/union_mtcar.html
オートマチック車の販売台数比率
http://kuruma.cside.com/yomimono/mt.html
地域別ＡＴ装着率の推移
http://www.jatco.co.jp/GAIYO/KANKYO2.HTM
国産車のＡＴ比率はどのくらい？
http://www.auto-g.jp/carlife/zatsugaku/2003_0704.html
（米・欧州のAT/MT事情のコラム）
http://ammo.jp/daguerreo/9704/mon/0414.html
アクセルとブレーキの踏み間違い事故と左足ブレーキ
http://blog.group4.co.jp/tnoma/blog/archives/000203.html

★　CVT（原付の出来損ない）の特徴

低速で徐行すると(((( ；゜Д゜)))ガクガクブルブル
加速悪いし、ダイレクト感がないし、パワーがない
燃費が悪い
オイルで駆動・潤滑してるから、耐寒性が悪い
エンストが発生すると、パワステ、フットブレーキ、CVTの油圧系統が死亡して危ない
コストが高いし、重い
耐久性がなく、すぐトラブルし、すぐ壊れる
トラブルはミッション交換するしかなく、中古車１台分の費用がかかる

店「こちらが代車になります」
客「す、すみません、で、できればATのほうが（。。；）」
店「えー？と、どうかなさいましたか？」
客「え、あの、その…ATに乗りたいんです（*．．*）」
周りの客「(　´д)こいつわがままだな・・・(д｀　)」
店「他の車ですとお時間頂きますがこちらだとすぐにお出しできますが?」
客「AT限定免許なんです（＞＿＜；）」
店「（ﾟДﾟ）ﾊｧ？」
後ろの客「ﾌﾟ━( ´,_ゝ`)━ｯ!!」

客「オ ー ト マ 限 定 だ か ら マ ニ ュ ア ル 運 転 で き な い ん で す＿|￣|●」

店「猿でも運転できるオートマ限定免許ですね ！！急いでご用意いたします（・∀・）ｂ」

後ろの客「(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ」



スポ車にチギられるＡＴ猿。スポ車は軽快にシフトアップしてＡＴ猿を置き去りにする。
ただアクセルをジッと踏み続け、離れていくスポ車を見るしかないＡＴ猿。

その夜、某掲示板にて．．．

「スポ車ダサーイ！キモーイ！５年後には無くなるぞー！無くなって早く！お願い！」
とキーキー叫ぶのであった。

哀れ　AT猿 w

【猿図鑑】

【キモヲタ猿】・・・

MTを運転できない悔しさのためか、ムキになっており、
レス中に必ずキモヲタの文字がある。
事実は逆で、運動神経にぶにぶのAT海苔の方がキモヲタの巣窟である。

【F1猿】・・・

F1の一部にATが採用されているからATが優れていると思い込んでいる猿

確かにF1はATの一種ではあるが、
F1にはトルコンは無い。
乗用車のスリップしまくりトルコンATとは全く別物。
だるいトルコンATのオン･オフスロットルに慣れてるAT限定じゃ
発車することもままならない代物だ。

現在のF1はフルオートマチックは無くなり
セミオートマが主流です。いわゆるクラッチレスです。
プロの最高峰が選ぶ最高のトランスミッション形式は
自動変速ではありません。手動変速なのです。

またF1のATはフェラーリの一部に採用されていますが、
ごくまれな例外ですし、まったく普及していません。
しかも２万キロ、車検毎にクラッチ交換です。
上記を引き合いに出す猿。「ほら！みてみて！ATの方がすげーんだぜ！」

【テンプレニート】・・・
テンプレに反応するニートAT猿のこと

【猿まね】・・・
MT海苔のふりをして、MT海苔を攻撃する猿のこと。
精一杯芸を見せているつもりなのですが、
MTに乗れずMTの知識もないため、すぐに見抜かれてしまいます。
【めんどく猿】・・・
レス中に「めんどくさ」と発言する、運動神経のない猿です。
体が弱いんでしょうか。

【猿辞苑】
「日本の95％はAT」
→人間と機械の技術的話題で太刀打ちできなくなるとアッケナク数字に逃避
95％のマジックは上記テンプレの通り
ていうか趣味のMT持ってる人は大抵ATも持ってる
「AT車」じゃなくて「ATしか乗れない癖に吠えてる君」をコケにしてるんだけど
その足りない癖に血が上りやすいアタマで判る？

「F1もAT」
→オタクラの量産トルコンATとフォーミュラのｾﾐATでは機構も値段も違い杉
F1にレスポンス＆効率ダメダメのトルコンスリップはありません

「ヲタ」「キモイ」「珍走」
→技術論、所有知識に対する敗北宣言。負け犬の遠吠え

「MTは事故率高い」
→「事故率の高い車のMT率が高い」　が正しい。
スピードを出す車の事故率が、渋滞専用車のそれより高いのはMTAT関係ない。
同じ車種の全く同じ条件で、MTATで事故率の統計取らないで、
MTの事故率が高いとか言うのは、不公平なだけでなく、単なる詭弁。

『AT車の急発進・急加速事故はなぜ起こる？』

「車の急発進・急加速による事故が跡を絶たない。新聞報道によれば、
今年の1月だけでも急加速・急発進による人身事故は５件発生、２人が
死亡、９人がけがを負っている。ただ、この件数はあくまでも氷山の一角、、
(中略)急発進・急加速による事故はAT車に多いといわれている。(財)日本自動車
研究所(JARI)の調査では、AT車が事故を起こす割合はMT車の５倍、、。
　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
「(社)日本自動車工業会によると、原因のほとんどはドライバーの操作ミスに
よるものとみている。(中略)このようなドライバーのミスを車がカバーすることは
難しい。ドライバーが注意すること以外に事故を防ぐ手立てはなさそうだ」
(JAF MATE '06年04月号 P44-45より引用)http://www.jaf.or.jp/
JAFへのご入会はこちらから→http://www.jaf.or.jp/proceed/join/fr/index2.htm

http://www.pref.tottori.jp/kyouiku_gakujutsu/kankyogakujutuhoukoku.files/H15seika.pdf
↑のP15。高度道路交通システム・・・の
「図１ AT 車とMT 車の事故率比較」という部分。

「図1 は追突事故における事故率を比較したものである．
AT 車の方が約２倍も事故率が高いことが分かる．（図略）
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
もともとAT 車は煩雑な変速動作が無いのでドラ
イバが運転に注意を払えるので安全であるとの
キャッチフレーズで普及したのであるが，現実は逆に危険であるということになる．
すなわちAT 車のドライバでは・・スペアに運転に
関係の無い注意がスペアに入り込みこれがHuman Error
を引き起こし，事故を増やす」一部引用

つまり「AT車を運転していると、人間は猿のように脳が退化しちゃうよ」 っていう意味？

>>1
スレたて乙

=======================重要=======================
・基本的にsage進行（メール欄に半角でsage）で。2chブラウザ推奨。
・荒し、煽りは徹底的に放置。
・次スレは>>950が立てること。立てられない時は代わりを指名。
・スレタイを勝手に変えないこと。正しいスレタイは

男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし

==================================================


ヨーロッパでは運転の楽しいMT車がデフォルト
中田がＡＴの車を乗っていると知ったイタリアの新聞は、
「中田はオカマか？」呼ばわり。


古くからある日本のことわざ
　　猿は立体駐車場から落ちる

　
ＡＴ海苔列伝　殿堂入り

猿
イグアナ
女子中学生
男子小学生

テンプレ係り、出てくるのがおせーよｗ

>357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/21(金) 00:07:56 ID:Yzo391bP0
>スタンドによって土日、雨の日チョコッとガソリン代安くするお店もある〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

>　　　　　　　　　　雨の日洗車代半額♪ってお店見かけたよ〜


>358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/21(金) 00:09:16 ID:fb76ywBH0
>え、雨の日に洗車？ 恥ずかしいのでは？ それって、どこら辺？

>361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/21(金) 00:11:20 ID:fb76ywBH0
>ホワイトガソリンで走るのかい？

>363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/21(金) 00:19:13 ID:fb76ywBH0
>362>> なるほどね。洗車したあと拭かなくてオケですよね。
>うちは、ど田舎だからそんな粋なサービスは無いでしょうね。でも、雨の日に洗車する勇気はないっす。

>365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/21(金) 00:20:01 ID:fb76ywBH0
>あ、ごめんアンカーが間違ってた。ごみん。

>368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/21(金) 00:26:06 ID:fb76ywBH0
>おいら、まだインターネットに慣れていないから間違ってばかりだけれど、大目に見てください。
>アンカー間違いや意味不明なカキコ、ごめんなさい。
>ここでは、イイさんが主役みたいな感じでいいんですよね。
>イイさん、おいら新参ものですがよろしくお願いいたしますね

>370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/21(金) 00:33:03 ID:fb76ywBH0
>369 えー、急に冷たい態度ですか。 おいら、イイのお兄さんが好きだったのに・・・。
>いきなり突き放されちゃった。

>372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/21(金) 00:39:17 ID:fb76ywBH0
>雨の日に洗車するヤツは基地外ｗ

>373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/21(金) 00:41:03 ID:fb76ywBH0
>次のスレのテンプレには容赦なく雨の日の洗車の件が張られるだろうな。

>379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/21(金) 00:45:05 ID:fb76ywBH0
>貧乏にんｗ

>381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/21(金) 00:47:31 ID:fb76ywBH0
>げらげらｗ

>389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/21(金) 00:57:36 ID:fb76ywBH0
>毎日こんな風にして基地外が封じ込まれています。 基地外は速く追放したほうがｲｲ！と思います。

　　　　　　　　　　　　ID:fb76ywBH0→ID:m2/8yN9v0

　　　　　　　　　　　　ID:fb76ywBH0→ID:m2/8yN9v0

>521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/22(土) 02:05:07 ID:m2/8yN9v0
>ttp://gabacho.reto.jp/whims/whim0003.html

>526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/22(土) 02:18:54 ID:m2/8yN9v0
>一般道で、毎回ポンピングブレーキするヤツうざい。爺さんじゃあるまいし。

>611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/22(土) 20:42:24 ID:m2/8yN9v0
>ttp://www4.plala.or.jp/shiden-kai/mt/mt3.htm

>612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/22(土) 20:44:29 ID:m2/8yN9v0
>脳内ドライバーに質問するなアフォ！

>614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/22(土) 20:49:16 ID:m2/8yN9v0
>登坂時に半クラで、ブレーキを踏むことなくその場でとまっている状態じゃないのか？

>616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/22(土) 20:53:24 ID:m2/8yN9v0
>ヒール＆トゥ、ダブルクラッチ、ポンピングブレーキ。 まるで大昔のレーサーみたいだな。
>ATにのればそんなにマンドクサイことしなくてもスーッと走れるよｗ

>617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/22(土) 20:55:10 ID:m2/8yN9v0
>ホバリングから発進するときアクセルを踏まなくてもいいと言う発想はどこから沸いて出ているのか？

>620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/22(土) 20:56:56 ID:m2/8yN9v0
>じゃあ　とか言っているやつ。お前顔の油落として出直して来い。

>624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/22(土) 21:01:18 ID:m2/8yN9v0
>レーシングカーと市販のATはエンジンの馬力が違うから、その容量は自ずから異なるでしょう。
>基本的な機構はイコールでしょ。 極論を言うなよ、小学生じゃないんだから。

>627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/22(土) 21:03:41 ID:m2/8yN9v0
>ここでｲｲ！さんに一言決めて欲しいな、冗談抜きで。

>630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/22(土) 21:09:38 ID:m2/8yN9v0
>すみませんｲｲ！さんに車の機構の話を持ちかけた自分が間違っていました。

>633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/22(土) 21:12:18 ID:m2/8yN9v0
>脳内整備士乙！ もっと勉強した、偉く慣れたのにねW

>636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/22(土) 21:14:03 ID:m2/8yN9v0
>レースカー（俺はレーシングカーというけどｗ）もいろいろあるじゃん。 カテゴリは何処にしますか？ｗ

>638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/22(土) 21:19:39 ID:m2/8yN9v0
>もうだんまりですか？ 二級酒整備士さんｗ

>639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/22(土) 21:20:48 ID:m2/8yN9v0
>ｲｲ！さん、レーシングマシーンと市販のATはどう違うか訊いていいですか？

>641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/22(土) 21:21:54 ID:m2/8yN9v0
>ググれば判るじゃん。今、お前がしているように。

>642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/22(土) 21:23:00 ID:m2/8yN9v0
>今時セミオートマの話はよそう。

>644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/22(土) 21:23:57 ID:m2/8yN9v0
>セミオートマ

>649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/22(土) 21:27:52 ID:m2/8yN9v0
>セミオートマを知らない二級整備士がいるとは思えない。
>レーシングマシーンのATはセミオートマのみ。それ以外ない。

>651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/22(土) 21:29:04 ID:m2/8yN9v0
>機構のことは二級整備士さんのほうが詳しいでしょＷ

>654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/22(土) 21:31:02 ID:m2/8yN9v0
>失礼しました。
>二級整備士の資格を過去に持っていて、今は失効しているんでしたね。 それでは判らないのも無理ないね。

>653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/22(土) 21:30:33 ID:UA6k90EMO
>市販のATとレースのATは同じなの?

>656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/22(土) 21:33:06 ID:m2/8yN9v0
>653 あんたが尋ねていることはこういう事か？
>市販車に搭載されているATとレーシングマシンのATは、機構的に同じですか？と 答え：違います。

>661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/22(土) 21:41:44 ID:m2/8yN9v0
>俺は整備士の資格とか持っていないから失効するかどうかｼﾗﾈ！です。
>お前さんのカキコが二級整備士を持っていましたので　　と過去形で書いていたから哀れなヤツだとおもっただけ。
>そんな資格の無い俺に畳み込むように質問して、挙句の果てこのざまはプロとしてとっても恥ずかしいことのように思う。
>お前さんに質問。 市販のATとレースのATは何処が違うか？ｗ

>674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/22(土) 22:01:37 ID:m2/8yN9v0
>此処では油圧ATの媒体のことをtrfと言うことを知らないアフォがいる。

>682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/22(土) 22:15:11 ID:m2/8yN9v0
>専ブラであぼーん設定されているのにしつこく書き込んじゃって。
>華麗にスルーされているって。

>689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/22(土) 22:29:57 ID:m2/8yN9v0
>あぼ〜んのスイッチオン 俺にはもうお前が何を言っているのか判りませんｗ。
>あぼ〜んの連投がお前の悔しさを物語っているのが判った。

>696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/22(土) 22:36:58 ID:m2/8yN9v0
>（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/22(土) 22:39:37 ID:m2/8yN9v0
>ミリタリヲタ　ですか？ｗ

>>1
幼稚な考え方だな。本当に早い奴はMTよりもCVTの方が早い

>702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/22(土) 22:49:43 ID:m2/8yN9v0
>ｔｒｆと書くと、あぼ〜ん連投になる予感ｗ

>708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/22(土) 23:01:34 ID:m2/8yN9v0
>あんた機甲部隊あがりか？

33 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/07/26(水) 01:05:48 ID:SRelZ5P90
テンプレ係り、出てくるのがおせーよｗ


34 名前：あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


35 名前：あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


36 名前：あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


37 名前：あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


38 名前：あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


39 名前：あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


40 名前：あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん


41 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/07/26(水) 01:19:58 ID:lPDFK7Ke0
>>1
幼稚な考え方だな。本当に早い奴はMTよりもCVTの方が早い

42 名前：あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

>>33：ID：SRelZ5P90＝ID：m2/8yN9v0「　大嘘つきの捏蔵　」　(・∀・)ノ

全てチミが捏造した書き込みだー(・∀・)ｲｲ！

キモイから寝るｗ

>>45：ID：SRelZ5P90＝ID：m2/8yN9v0「　大嘘つきの捏蔵　」　(・∀・)ノ

　　　　　　　オマエの大嘘には過去に書き込んだオマエの捏造を喰らえ

男でＡＴなんてキモすぎる

今時ＭＴでどうとか言う方がきもいよ。

>>47
そういった煽りももう飽きたな。

ＭＴが普通
ＭＴがどうとか言う奴はキモい

ねーねー、２ちゃんねる初めて来たんだけど、○○：（数字）のクリック出来る奴ってどうやるの？俺も参加したいんだよぉ☆

>>50
もう自家用車にＭＴ使ってるって人、まずいないんじゃない？

ＡＴしか乗れない男なんていない


いたら猿だからオス

なぜ猿なのか説明が無いので零点

ここのAT乗りってクルマを表現するのに『楽』『面倒』『道具』以外の言葉使わないよね。
ここが好きだけどあそこが嫌いだのMT乗りみたいな表現をまずしないよね、なんで？

>>54
テンプレも読めない時点で猿決定ｗ

それとも、最近脱北してこられた方ですか？ｗｗｗ

>>55
ＭＴしらないんだもん

>>57
は？
MT知らない？君は何歳？免許持ってる？

>>56

ここの場合はテンプレ作ったりきちんと読んだりしてる方が猿。

一般的に日光などに よく目撃されます 特徴 反省しようと思えばできます

何これ？読みづらーー（・∀・）ｲｲ！まるで（・∀・）ｲｲ！の逆襲だな〜ヽ（ﾟ∀ﾟ）ﾉ~

しかも全部前スレのアンカーじゃん、ついに梅雨明けで　夏　が来るのか〜ヽ（ﾟ∀ﾟ）ﾉ~

>>53
猿と人間の区別もつかんのか…
オマイが猿なんじゃね?天才猿おめでてぇな。

>>61：ID：WCHDC7ow0　(・∀・)ノ
>>15-18>>33>>43>>45：ID：SRelZ5P90←捏造野郎の大嘘を暴くには奴の隠しようのない
過去の書き込みを晒すのが誰の目にも一目瞭然だー(・∀・)ｲｲ！

>>61：ID：WCHDC7ow0「　模蔵　」　(・∀・)ノ
今日の今日、「　梅雨明け　」の話題を振るチミは九州・四国地方の住人と見た〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

>>62

うききーーーー　　まで読んだ

(∀・・)ｲｲ！

今免許取るような年頃の奴だと、路線バスでしかＭＴ見ないって奴も多そうだが。

俺の知り合いの女のコで、家族のクルマが全部ＭＴ車だからっていまどき非限定で免許とったコがいるけど、
男でＡＴ車乗ってるヤツ見ると「あーこのヒト運転に自信なくてＡＴ乗ってるんだろーな、ﾌﾟｯ」って見下すんだって。

あと、このほかにも、本人は限定免許持ちの女子数人にも聞いてみたが、
男でＡＴ限定免許ってヤツは自分たちの周りには一人もいないって言ってた。
もしそういうのがいたらちょっと足りてない人って感じがするってよ。

前スレ
男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし 110
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1153143450/l50

結局ＭＴマンセーなやつって時代の流れに取り残されたようなのばっかだろ？

普通免許のＡＴ乗り＝「仮性」包茎＋童貞
限定免許のＡＴ乗り＝「真性」包茎＋短小＋不能＋童貞
AT猿、チンカス野郎負け惜しみ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

女の子でマニュアル好きな奴はギヤレバーがちんこみたいだからいじくるのが好きなんだって！
ちなみに挿入すると気持ちよいのはやっぱりトップギヤだって！
女の子が乗ってたＭＴ乗るときは注意してね！そのギヤレバー、バイブ兼用だから

男でAT限定免許（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

男でﾒｶﾞﾈ限定免許 m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ!!

マニュアルの車なんて面倒だから乗りたくないな

見ざる、言わざる、聞かざる、乗れ猿

11時間粘着君まだいたのかい？

乗れざるって用法はおかしくないか？

またまた、戻ってきましたよ。

■■■□■■■■□■■■■□■■■■■■■■■■□■■■■■■
■■■□□□□■■□■■■□■■□□□□□■■■□■■■■■■
■■■□■■□■■□■■■□■■■■■■□■■■□■■■■■■
■■□■■■□■■■■■□■■■■■■□■■■■□■■■■■■
■■□■■■□■■■■■□■■■■■■□■■■■□■■■□■■
■■■■■■□■■■■■□■■■■■□■■■■■□■■■□■■
■■■■■□■■■■■□■■■■■■□□■■■■□■■□■■■
■■■■■□■■■■■□■■■■■□■■□■■■□■■□■■■
■■■■□■■■■■□■■■■■□■■■■□■■□■□■■■■
■■■□■■■■■□■■■■■□■■■■■■■■□□■■■■■
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
■□□□□□■■■□□□□□■■■■■□■■□■■□■■■□■
■□■■■□■■■□■■■□■■■■□■□■■□■□■■□■■
■□□□□□■■■□□□□□■■■□■■■□■■■□■■■■■
■□■■■□■■■□■■■□■■■□□□□■■□□□□□□■■
■□□□□□■■■□□□□□■■■■■□■■■□■■■■□■■
■□■■■■■■■■■■■□■■■■■□■■■□□□□□□■■
■□■■■■■■□■■■■□■■■□□□□□■□■■■■□■■
■□■■□□□□□□□■■□■■■■■□■■■□□□□□□■■
■□■■■■■■□■■■■□■■■□■□■□■□■■■■□■■
■□■■■■■□□■■■■□■■■□■□■□■□■■■■□■■
■□■■■■□■□■■■■□■■■□■□■■■□□□□□□■■
■□■■□□■■□■■■■□■■■■■□□□■■□■■□■■■
■□■■■■■□□■■■□□■■■□□□■■□□■■■■□□■
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
■□■■■■■□□■■■□□■■■□□□■■□□■■■■□□■
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

>>79
それが一番相応しいレスだと思う。

　　　　　　　>>71-81←ここの常連が集結中か〜(・∀・)ｲｲ？

>>81
そうらしいぞ。
ところで、まともな会話は最近はあがってきているのかい？

私はメーテル・・・・・・・・・・ここは日本のメーカーがＭＴ設定のある車出してくれないのを嘆くところ
　　　　　　　　　　　　　　　　そして腹いせにＡＴ車に乗っている人を叩くところ・・・・・

>>77：ID：63wHXVcaO　(・∀・)ノ　　ワザとそんな指摘してるのかなぁ…
それ〜「　(ＭＴ車に)乗れ猿(さる)　」と叫んでるんじゃな〜(・∀・)ｲｲ？

>>83
同意だ。

でも、燃費のいいＭＴがいいときもある。
ただ、楽なＡＴがいいときもある。

クラッチ操作のいらないＭＴ＆ＡＴがよい。ＭＴの時は燃費がよく、ＡＴにすると若干トルコンのすべりで燃費が悪く
なるような設計の車がいい。

「　実験　」でデータ収集してれば→(・∀・)ｲｲ！　(　しかし大嘘ついてデータの捏造はヨクナイ　)

　　　　　　　　　　　エーテルは煮えてれば→(・∀・)ｲｲ！

>>86
イイ。お前は最後の最後まで私の実験がわからなかったのか・・・。
以前、解答を答えた奴もいたというのに・・・。

もうちょっと骨のある奴かと思っていた。

　　　　　　　　　ここでは「　骨　」など関係無ー(・∀・)ｲｲ！

今日は、つかれたけど暇だ。

イイ。今日は、話に付きあうぞ。

>>89
骨がないのか。イイは軟体動物だったのか。脳みそも含めて・・・。
無念。

　　ここではデータの捏造が「　正義　」だと痛い勘違いしてる捏造者が大意ばり

　　　　　　　　オマエに付き合うタン麺は無ー(・∀・)ｲｲ！

>>92
思い込みが好きなのですよ。思い込みが。

われこそが正義ってね。

　　　　　　　実験君に念（　心　）があったとは意外だー(・∀・)ｲｲ！

ここは

アイボと(・∀・)ｲｲ！

に占領されました。

>>95
実験と心は別でしょう。

結局、MT海苔はオタクってことで完尻！

>>96
有難う。

>>98
結論としては正しい。
ＭＴは、ヘンなところでこだわりすぎる。

>>96：ID：pc2EQ7TS0　(・∀・)ノ

間抜けなフリをしてるのか？　テンプレ添付の捏造猿々によってずーっと隠れ占有されてたのも
気づいて無いのか〜(・∀・)ｲｲ？

心（真実を追究する探究心）の　こもっていない「　実験　」は捏造を生むんだー(・∀・)ｲｲ！

自他共に認めている大嘘付きで自分に甘く他人に厳しい奴の「　実験　」に真実は無ー(・∀・)ｲｲ！

>>102
実験に心はいらぬ。

(・∀・)ｲｲ！の82%は華麗さで出来ています

(・∀・)ｲｲ！の10%はカメ＆アンコーで出来ています

(・∀・)ｲｲ！の7%は利益で出来ています

(・∀・)ｲｲ！の1%は陰謀で出来ています

>>103
それはどうかね。真実はあったよ。
さっきも書いたとおり、実験テーマをあてた奴がちゃんといる。

アイボ（中卒・余計なお世話）の33%は根性で出来ています

アイボ（中卒・余計なお世話）の33%はピザ、ピザ、ピザ・・・で出来ています

アイボ（中卒・余計なお世話）の27%はフジテレビで出来ています

アイボ（中卒・余計なお世話）の7%は罠で出来ています

>>107
意味不明。

日本語でよろしく。

オマエの実験に興味は無ー(・∀・)ｲｲ！

>>109
なくてイイ〜。
はやく気がつけ。

もっと、過激な討論はないかね。

まともな議論ができる人、いない？

>>105：ID：Hw3wpAhb0　(・∀・)ノ
「　(・∀・)ｲｲ！の1%は陰謀　」←これは言掛りだー(・∀・)ｲｲ！
某、猿々の「　模造(・∀・)ｲｲ！　」の企みの事を言ってるのなら大当たり〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

　　　　　　ここで「　まとも　」を要求してる誰かは徒労に帰す

>>113
イイ。いいんですよ。
なにせ、暇なのだから・・・。

　　　　あぁ…そーだった、誰かは最初に明言してたな→「　暇潰し　」

この度の人事異動で(・∀・)ｲｲ！くんが主任としてサハリン営業所に赴くことになり、
短い間ではありますが職場を同じくした上司として、激励の言葉を贈りたいと思います。
私は上司として(・∀・)ｲｲ！くんの働きを見て参りましたが、彼が人目につかないところで、
どれだけ努力を積み重ねてきたか、よく知っております。頭の回転も速く、鋭い閃きと固い
信念を持つ(・∀・)ｲｲ！くんは、実は職場でも私とよく衝突しました。その考えの鋭さに
ハッとさせられることが多かったのも事実です。主任という要職についたことも、
その才能が認められたからでしょう。(・∀・)ｲｲ！くんならばサハリン営業所に行っても
立派に勤務していくだろうと思うと共に、彼がいなくなる寂しさを味わっているのは、私だけではないでしょう。
(・∀・)ｲｲ！くん、健康に注意して頑張って下さい。そして本社に来るときには元気な顔を見せて下さい。また呑みに行きましょう。


ワンポイントアドバイス
送別会でも、はっきり「左遷」とわかっている送別会は辛いものです。送られる本人も針のむしろならば、
送る人々も通夜の客のようになってしまいます。しかし重苦しいからと言って、本当に通夜のようになって
しまうと悪い酒になって後味が良くないでしょう。できれば会社のことや、仕事のことには触れないで挨拶の
スピーチを行うのが無難です。

>>116
捏造おつかれ〜。

ついでに、私のもつくってくれない？

>>116：ID：Hw3wpAhb0「　捏蔵　」

　　　　　　　　　　　　　　　誰が「　上司　」なんだ？

>>116：ID：Hw3wpAhb0「　捏蔵　」←オマエは神田駅のガード下で飲んでれば→(・∀・)ｲｲ！

>>84
乗れと言うからにはそれなりの根拠があるんだろうな。

正直、ＭＴなんて面倒なだけで、積極的に乗る必要性を感じない。

拝啓、まったく身のおきどころもない暑さですが、ご多忙のことと存じます。
さて、先日は私のために足をお運びいただきまして、誠にありがとうございました。
身にあまるご高誼をいただき、厚く感謝申し上げます。
アイボ（中卒・余計なお世話）様の件、その後十分に考えましたが、なかなか決心がつかず煩悶しておりました。
先輩や友人にも相談してみましたところ、年上の親戚に相談してみたらとアドバイスを受け、
親戚に話しましたら占いに凝っている伯母が方角が悪いので縁が薄く迷うのだと申します。
この科学の時代にとも思いますが、もっと自分を高めれば縁の運気が良くなるとのことですので、
自己の鍛錬に邁進しようと思います。せっかくいただいたご縁を無にするのは憚られますが、
ご返事が延びても先様にご迷惑がかかることと思い、思い切ってご辞退申し上げたく筆をとりました。
すべて私の不徳と致すところで誠に申し訳なく存じております。なにとぞご了承くださいまして、
先方のアイボ（中卒・余計なお世話）様にもよろしくお申し越し下さい。非礼をお許しいただき、
今後ともご高配を賜りますようお願い申し上げます。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　敬具

>>120：ID：AKhGB6Lu0　(・∀・)ノ　それ〜ワザとか？
それ〜言う相手が違うんじゃな〜(・∀・)ｲｲ？　言ってたのは→「　>>75　」だー(・∀・)ｲｲ！

>>121
もう、ねむい。明日、レスします。

「　捏蔵　」は捏造力で脳味噌を使い切っているのでまともな心が皆無〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

　　　　あぁ…人生共々「　捏造　」で自己主張しながら生きてるんだった♪

アイボは寂しがり屋の構って君だからスルーでいいんしゃね？

>113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/27(木) 01:17:49 ID:bwdMM1LE0

　　　　　>ここで「　まとも　」を要求してる誰かは徒労に帰す

自己矛盾

>>120
(ﾟ∠ﾟ)ﾆﾎﾝｺﾞﾑｽﾞｶｽｨﾈｰ

>>75の流れでは
「猿＝ない」と読むのが日本人おｋ

>>126：ID：Hw3wpAhb0「　捏蔵、しかも頭悪い　」　(・∀・)ノ
ば
｜　　「　まとも　」を要求してるのは→>>111だ♪　誰が「　自己矛盾　」なーんだ？
か

>>124

　　　「　捏蔵　」は(すぐに)ネタが尽きると「　質問　」を書き逃げ♪

>>126赤っ恥ｗ

>>129：ID：Hw3wpAhb0「　捏蔵、しかも益々頭悪い　」　(・∀・)ノ
ば
｜　　「　まとも　」を要求してるのは→>>111だ♪　
か　　>>124のどこに「　まとも　」を要求する書き込みがあるんだ〜(・∀・)ｲｲ？

>>127
あの流れだと乗らざるだろ

そう言うんだったら124のカキコは今更書くようなことでもない。

お前ら、まーだやってんのかｗ

はいはい、世の中皆サル、サル。
MT乗ってるぐらいで喜んでる奴は二槽式洗濯機でシコシコ洗ってろ。

>>133
（乗りたくても）乗れ猿
だと思う
俺>>75じゃないから妄想だけどw
>>120が乗れを命令と解釈してそうだったから…てもうどーでもいいな

　　あれれ〜？？？誰かは「　あぼ〜ん設定　」してるんじゃなかったっけ？

お得意のはぐらかしｗ

>>136
それだと乗れずとなるわけで

「　捏蔵　」は捏造力で脳味噌を使い切っているのでまともな心が皆無〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

　　　　あぁ…人生共々「　捏造　」で自己主張しながら生きてるんだった♪

いよいよ語彙が尽きてきたようだねｗ
もっとお勉強しなさい。

最後にしとくけど

乗れず＝乗れない
ではないんですか？

もう寝る

>>126>>129：ID：Hw3wpAhb0「　捏蔵、しかも益々頭悪い　」　(・∀・)ノ
ば
｜　　「　まとも　」を要求してるのは→>>111だ♪　
か　　>>124のどこに「　まとも　」を要求する書き込みがあるんだ〜(・∀・)ｲｲ？

　　　　　　　　　　　　　　酸っぱい奴＝「　捏蔵　」

乗れず＝乗れない で良いんじゃない？

乗らざる＝乗らない　だけど

　　　　　　　　「　語彙　」好きな酸っぱい奴＝「　捏蔵　」

　　　　あぁ…「　捏蔵　」は知識の引き出しも偏ってて狭いんだった♪

前略　(・∀・)ｲｲ！くんが自動車免許取得試験に失敗したことを聞いて残念に思っています。
あれほど優秀だった(・∀・)ｲｲ！くんが落ちるとは、想像もしていませんでした。
あまりがっかりしないでください。よくいわれるように、試験は水物、ただついていなかったのです。
あのアインシュタインや朝永振一郎も試験に落ちています。試験では人の能力は判断出来ないのは明らかです。
(・∀・)ｲｲ！くんの苦しい気持ちは良くわかります。しかし少し失礼な言い方かもしれませんが、たかが試験なのです。
(・∀・)ｲｲ！くんのことですから、諦めずに努力を重ねれば近い将来きっと大成すると思います。頑張ってください。
陰ながら応援しています。
草々


ワンポイントアドバイス
慰めという点では「お悔やみ」や「お見舞い」の手紙と似通ったところもありますが、慰める場合には相手に心からの同情を示しつつ、
冷静な判断、客観的な視点にたったアドバイスが入ったり、ユーモアを交えたり、とにかく現状を打開しようという意志が入るところが特徴となります。
自分の経験を語って例にするのはかまいませんが、お説教口調になることは避けます。相手を励ますと同時に、
まだ未来があるのだ(多分次もだめだろうけど）ということを強調して下さい。

　　　　捏造ド―パミン炸裂♪　　　　酸っぱくて素敵〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

やっとわかった…

「乗れざる」という表現が気に食わないのね？
そのぐらいは柔らかくいこうぜ…って駄目か

落ちまする

どっちだか分からないような日本語じゃ困るよ

>>146：ID：Hw3wpAhb0「　捏蔵、しかも益々頭悪い　」　(・∀・)ノ
ば　>>138で書いてある「　お得意のはぐらかし　」←チミはこれしかしないんじゃな〜(・∀・)ｲｲ？
｜
か　自分の行為を他人がしてる様に押し付けるのもチミの「　得意技　」←酸っぱくて素敵〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

CVTとATの違いを素人にも分かりやすく教えて下さい。

コテの馴れ合いはいかんな

スレを111も立てているのにコピペと同じ事の繰り返し。

猿が進化しないから

たしかにマニュアル猿は進化しないな。

機械で楽してりゃ普通は生物として退化する。

じゃーコンピューターも使うなよな

じゃあオートマ車に限らず自動車全般が退化の要因だな

電車も使わず歩いた方がいいな

つまり進化してるのはATだけで、ATが進化すればするほど使う人間の方はむしろ退化していると認めるワケですね。

だとするとマニュアル車も進歩してるから
使う人間は退化してるわけだな

人間が退化していたらＡＴが進化するわけがない。少し考えろ

ＡＴ乗る人間が退化してる


退化した猿でも乗れる車を作る技術者は進化してる

ＡＴしか乗れない技術者でもかね？

妄想乙

車に限らずいるんだよな。まぁ>>165のようなニートには理解できないんだろうがね。

>>121
パソコンが使えるまでに成長しました。有難う御座いました。

>>146
EINSTEINがどんな試験に落ちたのか知っている？

ゴメン>>165は>>163へのレスね

ＡＴ猿ってケータイ厨が多いな

運転に対する能力と、開発に対する能力を同一視するのはこのスレですか？





ところで俺の妄想に過ぎないが、自動車メーカーや関連メーカーの
開発陣が限定免許やらＡＴしか運転出来ないとは考え難い…。
ＡＴしか開発しない訳でも無いし。

わかったからチャリか徒歩にしろと
退化しちゃうぞー

ＭＴ知らなきゃ良いＡＴは出来ないだろうね。
究極のＡＴは「大企業お抱えの運転手」だから。

>>169
失礼しやした

　　　　　　/　 .／::::::::　　　　　　　￣　　　　　　　　::::::＼　 ヽ
　　　　　 l 　./:::::::::　-‐-　　　　　　　　　　　　　　　　::::::ヽ　 l
　　　　　|　 .l::::::::　　　　　 ｀ ｰ ､＿＿, -一'´￣　 　 　 ::::::l　 .|
.　　 　 │　|::::　＿_ 　 　　　　　　　　　　　　　　　 ＿__　:::::|　.|
.　 　 　 |.　|::::／＿ ￣｀`‐-､__　　　　　　 _,.-‐'´￣..＿_＼:::::| . |
　　　　│..|:::::￣　 ￣｀`‐-､＿|　　　　　 |＿,-‐'´￣ 　 ￣::::::|..│
　　　　 |　|:::::::　　　 ＿＿＿　　　　　　　　 ＿＿＿　　 　 :::::|　|
　　　　 |　＼:::::　 　 `‐-ﾟ-‐´　　　　　　　　`‐-ﾟ-‐´ 　 　 :::／　|
　　　/⌒ヽ. |:::::　　　　　　　　|::::　　　　　|　　　　　　　　:::::|　./⌒ヽ
　　 .l /⌒|　|:::::::　　　　　　　|:::: 　 　　　　|　　　　 　 　 ::::::|　|/⌒l |
　　 | |/⌒|...|:::::　　　 　 l　　|::::: 　 　 　　　|　　ｌ　　　 　 :::::|　|/⌒l .|
..　　| | _（_|...|::::::　　 　 /　　|:::::　　　　　　　|　　|　　　 　 ::::|...| l__:） |
　 　 | l__,ﾉ| .|:::::　＿.／　 　 ＼＿＿＿＿／　　 .＼.＿　::::::| .| l__ﾉ./
　　　ヽ.__人.|::::　ｉー‐-----──'⌒⌒──-----‐一i　 ::::|,人__ノ
　　　　　　.|:::::: 　l 「l二l二l二l二l二l二l二l二l二l二lﾌ ﾉ　 ::::::|
　　　　　／|:::::: 　ヽ＼ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿.／/　　::::::|＼
　　　.／　　|:::::::..　 ＼｀ ‐┴┴┴┴┴┴┴┴‐'´／　　 ::::::| 　 ＼

>>171
>>173
開発を舐めているとしか思えない・・・。

>>176：ID：2z/FUj5w0「　イボイボ　」　(・∀・)ノ

チミの指摘している猿々は開発を舐めてる以前に→知ったか猿々の書き込みは面白ー(・∀・)ｲｲ！

>>177
イイ

今日も、２３：００ごろまでは暇。
遊べるぞ〜。

>>178：ID：2z/FUj5w0「　イボイボ　」　(・∀・)ノ

んじゃー暫らく↓の「　同じ事の繰り返し　」を眺めて時間を潰せば→(・∀・)ｲｲ！


１、Ａ：スレを111も立てているのにコピペと同じ事の繰り返し。　　←最初の伏線
２、Ｂ：猿が進化しないから
３、Ｃ：たしかにマニュアル猿は進化しないな。
４、Ｄ：機械で楽してりゃ普通は生物として退化する。
５、Ｅ：じゃーコンピューターも使うなよな
６、Ｆ：じゃあオートマ車に限らず自動車全般が退化の要因だな
７、Ｇ：電車も使わず歩いた方がいいな
８、Ｄ：つまり進化してるのはATだけで、ATが進化すればするほど使う人間の方はむしろ退化していると認めるワケですね。
９、Ｆ：だとするとマニュアル車も進歩してるから 使う人間は退化してるわけだな
10、Ａ：人間が退化していたらＡＴが進化するわけがない。少し考えろ
11、Ｂ：ＡＴ乗る人間が退化してる 退化した猿でも乗れる車を作る技術者は進化してる
12、Ａ：ＡＴしか乗れない技術者でもかね？
13、Ｈ：妄想乙
14、Ａ：車に限らずいるんだよな。まぁ13、Ｈのようなニートには理解できないんだろうがね。
15、Ｈ：ゴメン13、Ｈは11、Ｂへのレスね
16、Ａ：失礼しやした　　←「　１、Ａ：スレを111も立てているのにコピペと同じ事の繰り返し。　」に戻る

>>179
笑

イイは、いいことを言うところがイイ。

なんか凄いスレに来ちゃったな‥俺もMT海苔の友人に馬鹿にされたよ、そいつはﾍﾟｰﾊﾟｰなんだがｗｗ
>>73
ちょｗｗそれ俺ｗ

>>180：ID：2z/FUj5w0「　イボイボ　」　(・∀・)ノ

ここのループ現象を短くまとめたテンプレの様な展開が実際に起こってて面白ー(・∀・)ｲｲ！

かまって君の嘘吐きアイボはスルーで。

MTのほうがより
「自分は有資格者だから公道を運転できるんだ」
という意識を持ちやすい一面がある

とか思ってみた

>>183
お前が一番スルーできないかまって君らしいね。
よし、よし、いい子だ。

>>184
あるわけがない・・・。

オメーら公道走ってる９０％以上、新しく生産されている車の９５％以上は
ATなんだぞ！？いずれMTはなくなる。現代はもはやトラックかバスでも
乗らない限りMTなんて全く価値の無い免許だね。

>>187：ID：LEBewxEl0「　猿々脳　」　(・∀・)ノ

チミの意識化では「　それ　」が激しく大きいのは判った〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

しかし…免許とＡＴ車の多い、ＭＴ車の少ないは全く別だったりする♪

　　　　　　　　　　　　　　素敵〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

>>187
つまり世の中が全部バカばっかりになるってことを
なんでそんな喜んでんの？
自分のバカが目立たなくなるから？

MT乗れてこそヒトである。このスレでは。

ＭＴ車を上手く活用出来ない猿々にとってＭＴ車は→「　宝の持ち腐れ　」「　猫に小判　」〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

ＡＴのスピード調整ブレーキほんとマジむかつく。
てめーは気軽にブレーキランプ点けてんじゃねぇよ！
下手くそは路上に出ないでほしいよ。
氏ねＡＴ。

MT免許は単なる見栄だ。
実際MTなんて乗る気起こらんわ。
シフト操作やクラッチ面倒だし。
今はパドルシフトやシーケンシャルシフトという便利なものあるじゃん。
こっちのほうが楽だし、ヘタレなMTバカより早く走れる。

＞今はパドルシフトやシーケンシャルシフトという便利なものあるじゃん。

ＭＴよりも楽で速く走れるという主張の割に、
ＭＴとＡＴの違いに関係の無い事を喚いてどうする？

>>193：ID：sFSkcJQ20　(・∀・)ノ　　　　　「　ＭＴ免許　」か〜(・∀・)ｲｲ？
チミは「　シフト操作やクラッチ面倒　」とか言っておきながら
「　今はパドルシフトやシーケンシャルシフトという便利なものある　」と言ってるが

　　　　　　チミにとってシフト操作は面倒なんじゃなかったっけ？？？

ＡＴ乗りの言ってる事→「　面倒＆早い　」・・・　　　　　　素敵〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

ATのマニュアルモード時のシフト操作（方法としてはパドルシフト、ATセレクタによるもの等さまざま）と、
MT車のシフト操作を、同じ土俵で比較するヤツがいるんだな。

猿は教習所くらいでしかMT乗ってないからMTの事語れるほど判ってない。
どこをどう叩いていいのかすら判ってないから教習所でのイメージだけで『面倒くさい』くらいしか言える言葉がない。

まさにＡＴしか乗れない猿だな
２本足でバランス取るのも疲れるだろうから、猿らしく４足歩行するといいよ

未知なことに対して、時として人は脅威の念を抱く事が有る。
そして、今まで経験してきた事と近い事象に結び付けようとする。
自分なりの結論を出して世に問うた時、それがとんでもなく頓珍漢なものだったと指摘される。
その後はこのスレでもご活躍の誰かさんみたいにファビョる。
その時、痛いところを指摘したヤツに言うのさ・・。
お前は猿だ！と。

　　「　その時、痛いところを指摘したヤツ（が）言うのさ・・。　」〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

>ＭＴ車を上手く活用出来ない猿々にとってＭＴ車は→「　宝の持ち腐れ　」「　猫に小判　」〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~
MT車を上手く活用できる、出来ないの境界線はどのアタリでしょうか？
自分もATの技量がどのアタリか知りたいので、良かったら教えてください。

↑
すみませんATじゃなくてMTでした。
訂正いたします。

あ、それから前から気になっていたんですが
>模造で脳味噌ド―パミンどくどく♪実生活も模造で生き延びてるんじゃな〜(・∀・)ｲｲ？
と頻繁にカキコされていますが、”ド―パミン”ってドーパミンもしくはドパミンのことですよね。
ドーパミンの”ー”のぶぶんが全角の”―”になっていますので、辞書の単語登録を見直したほうが良いですよ。

シーケンシャルシフト＝直列配置のシフトパターン。
ポピュラーな例はバイクの変速ペダルやトルコンＡＴ車のスポーツモード。
よくオートクラッチの事をシーケンシャルシフトと呼ぶ人がいるが、
殆どのオートクラッチ車がシーケンシャルパターンを採用しているだけの事であり、
Ｈパターンでも構わない。Ｈパターンよりも操作時間を短縮出来る為、
競争車両・競技車両にはオートクラッチでは無い
フルマニュアルのシーケンシャルシフト車が昔から存在する。

パドルシフト＝シフトレバーの代わりにステアリングコラムに装備された
シフトパドルを使い変速操作を行う装置。シーケンシャルパターンを採用する。
操作量・操作力の観点から基本的にギアを動かすサーボモーターを操作する
電気スイッチである場合が殆どであり、ＡＴ車やオートクラッチ車によく見られるが、
投資に見合う需要さえあればフルマニュアル車に装備する事も何ら問題無く行える。

オートクラッチ車＝シフトに連動し、クラッチを電磁式や油圧式等で連動操作する２ペダルのＭＴ車。
２ペダル故にＡＴ限定免許で運転する事も許可されているが、
今のところ変速そのものはマニュアル操作で行われ、動力断続器で動力を伝える為、
トルコンＡＴ車に見られる機能的メリットは備えていない。
機械的には追加加工でコントロール機能を施せばオート化も出来る。

ＭＴにもＡＴにもいいところはある！

>>202ＭＴ乗りこなせてこそＡＴが生きるのでは？マジでお年寄り
と身障者限定にしてくれよ。事故も多分減る。

おそらく減らない
ドライバー個人の資質に依るところが大きいから

ＡＴがあればＭＴはいらんと思うけどな。

何でシフト操作が面倒なんだろう？
理解できない…

AT車運転してて何が楽しいの？楽なのと楽しいのはちがうやろ。

5年前にね、家の近所で事故があってね氏んだ人がいたよ。
たしかＭＴ車。
そこは事故多発地帯だからもう野次馬になる気にもなれずに死体を後に
家に戻ったよ。「バカだな〜」と思いながら。

>>209
別に楽しさを求めて運転してるわけじゃないからな、目的地に着ければそれでよし。
このスレにいる人は小さい頃「くるまの図鑑」とか読んでた人じゃないか？俺は全く興味なかった。

よく考えるとAT車でも面倒だな、慣れない頃は運転そのものが苦痛だった。

こういう奴が公道に出ると、とんでもない自己厨運転して交通を乱すんだよなぁ…

仕事で乗ってるんだか私用で乗ってるんだか知らないけど、正直車に乗らないで欲しいわ。

頭が不自由な猿用ＡＴ

>こういう奴が
なぜ言い切れる(´д｀)？
根拠は無いけど自信たっぷりな人が多いな。

>>214
他に何もとりえが無いＭＴ厨

ATですら面倒とか言う奴って、人生もだらだらと生きてるんだろうなぁ。
犯罪起こす前にさっさと生きるの面倒になって、死んでくれればいいのにね。

聞く耳もたんって感じだなｗ
速さを求めるMT乗りのが危なっかしいの多いと思うけどな、「俺は上手いから良いんだよ！」つってｽｸｰﾙｿﾞｰﾝでもかっ飛ばす。

なんでＦＦばかりが後ろからベタベタに煽られちゃうか知らないの？

石が跳ねて来ないからだよ。

別にＡＴを恨むことでもないと思いますよ。

よく考えてみるとAT乗りには重大な短所あるな、必要事項以外憶えようとしない。
これはあくまでも俺の場合だけど、例えばトルクとか意味ﾜｶﾗﾝ。

車漫画読むとどうみてもDQNなキャラが難しいこといってて違和感を感じる。

>>220
テレビの仕組みを知らなくてもテレビを観ることは出来るもの
ただクルマは知らないと危ないことが多いが


ただここでＡＴを叩いている人は本当に常軌を逸してる
病気なんじゃないかと思う

MT＝飛ばすとか、AT猿ってほんと短絡思想だよなぁ
まあ、猿に人間の思考がわかるわけないか。

>>221
簡単な整備ぐらいは憶えておいたが良いな、ってもう忘れてる(;＾＾)

だれもＡＴを叩いてなんかいない
ＡＴしか乗れない猿男を笑ってるだけだってことがわかんないの？
猿頭だなー

誇り高いなｗ

＞だれもＡＴを叩いてなんかいない
そうだっけ？
＞ＡＴしか乗れない猿男を笑ってるだけだ
乗れないじゃなくてこれでいいやと思ってるんだけどな、練習すればできると思うが。
まぁ運転が簡単ということは変わりないか、そういう意味じゃ確かにMTのが凄いね。
ただそこから人格批判になるのはよく解らないな、運転＝人生なのかな？

笑って楽しいの？
何故笑うの？

>224
俺両方乗れるんだけど？こんなﾔﾂ、猿人間でいい？








しかし…MT乗れない男は猿って。
MT乗れたらそんなに偉いか？www

ＭＴ乗れる＝プラマイゼロ
ＭＴ乗れない＝マイナス１０
ってことだと思うが、、、

数日前、大型ダンプに乗せてもらったが、ダンプでも半ATだよ？
そのうち、MTなんか無くなるよ。そしたら、−１０だらけだなwwww
どうするよ？はぁん？

どうもこうも−１０が０（普通）になったら
ＭＴ乗れることが＋１０になるだけなんだが、、、
算数できないの？

１０の差を縮めようとする書き込みなら意味がわかるんだが
いったい何がいいたいわけ？

１０って数字がどっから来るのかよく解らんな、そもそも何の評価？

女？

１０だの１００だの数字はどんな意味があるんだ？
そもそも、数字で車は乗れないだろ？計算したいなら他でやれよ。
何が言いたい？MT乗れるのがそんなに偉いか？がいいたい。

>>232
放っておけ。他に誇れるものがないんだから。

「おや？　ここのＭＴ海苔さん なんでＡＴ海苔の人達なんか叩きよるんじゃろう？」

「ああ　きっと　ツンデレってヤツですなこれは！　孫が好きなんじゃよ」

「おじいさん　おじいさん　こっちの人はメーカーにＭＴ増やせって訴えてまスよ！！」

「おお――　切実な叫びじゃのう」

「ワシが満州にいたときは　　マニュアルしかなかったのにのう」

「おやおや　また(・∀・)ノさんのマンシューがはじまったよォ！！」

>>218
速さを求めるのはＭＴ海苔だからじゃ無くて個人の資質の問題。
自分が運転上手いつもりで速さを求めるＡＴ海苔も大勢いる訳で…。
注意力散漫なのもＡＴ海苔だからでは無くて個人の資質問題。
たかが変速操作ごときで安全確認や他の操作に余裕が無くなるのも個人の資質問題。
アクセル操作が下手だったり適切な車間距離を判断出来なくて
パカパカブレーキになるのも個人の資質問題。
ＭＴだと疲れるのも個人の資質問題。
ＭＴ操作が苦手でＡＴ海苔になったのに、
限定免許でも運転して良い２ペダルＭＴなら運転できると思い込むのも個人の資質問題。

俺が２chを始めて、何年になるだろうか・・・
「吉野家オフ」とか、「チーム２ｃｈ」とか・・・色々有ったなぁ・・・
車板では「神のＧＴＯ」　「まいこ」　「セル塩」　こいつら元気かなぁ・・・
俺自身も、子供も生まれ・・離婚して・・そして再婚した

思えば、長い年月だよなぁ・・・

「ＡＴ ｖｓ ＭＴ」 ・・・俺が、初めて車板を開いた時から存在するこのテーマー・・








お前ら！！いつまでやってんだよ！！






俺も、いつまで２ｃｈやってんだよ！！ｗｗ

>>229
心配には及ばない。
ＭＴが無くなる時にはＡＴも無くなり、電気自動車の時代が来る。
おそらく２ペダルだと思われるのでＡＴと変わらないと思う人は多いだろうが、
アクセル操作にシビアな反応を示すので苦手になる人も多いだろう。
そんなんでは交通事情が悪化するので、メーカーがどんな味付けをするのか楽しみ。

>>236
ATｖｓMT、車ｖｓバイク、ミニバンｖｓその他…
どっちかが無くなり、記憶から消えるまで延々と続くだろうさｗ

111スレ目でも、いまだに食いつきがいいAT猿やMTヲタがいるんだからｗ

ここのAT乗りたちもなんでMT叩いてんだ？
叩かれてるから叩き返してんの？

帰せるわけ無いじゃんだって猿だもん

俺AT猿でいいや。

>>239
我侭だなｗ

>>239
言っておくがＭＴは楽しい車だよ。
だけどここのＭＴ厨は何を勘違いしているのか運転できるだけで
人間になった気でいる。他にやることあるのにな。

男でパワステ?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
男で油圧クラッチ?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
男でブレーキサーボ?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>243
おまえ、まるで猿が語ってるように読めるぞ
それ、、、

>>245
じゃあまだ漏れも人間になりきれていないか･･･所詮サル真似か･･･orz

MTのどこが楽しいのか理解できないな

のれなきゃそーだろう

MT反対派の半分はエンストが恐いから

>>248
乗れてもどこが楽しいのか理解できません。

>247
楽しいよ！両方乗れる俺からしてみれば、AT車とMT車両方欲しい位だよ。
MTって１速１速刻んで走るからこそ（運転してる！）って感じがする。

ATならﾏﾀｰﾘ走りたい時や、家族と出かけたりする時などATで良かった！って思う。
いずれにせよ、個々の価値観の違いはあるね。
俺もこの年だ…猿でいいよ。ってか猿がいい。

＞MTって１速１速刻んで走るからこそ（運転してる！）って感じがする。
何で？

要するに自分が全て操縦してる感じが良いのでは？

何で？って言われてもね…また、小学生のような切り返しだね。
それこそ、価値観ってﾔﾂだよ。
じゃー君はなぜそんなに、MTが嫌いなの？何で？

>>254
いちいちギアチェンジするのが面倒だから

>>255
で君は何を言いたいの？

ＭＴのどこが楽しいのか聞きたいのだが。

>255
それが君の価値観だよ！

>>ID:5+RWuxdf0
ＭＴが楽しいと思うのも、ＡＴがつまらないと思うのも、
ＭＴが面倒だと思うのも、ＡＴが楽だと思うのも、

運転者の主観に過ぎない…。

>257
無理にお薦めはしないよ。価値観がちがうだけだから…








説明しても、無駄ポ

猿と言われようと、何と言われようとだ。
彼女に運転して貰って
俺、助手席！！
これが、一番楽

『あっ。そこ右』『もうちょい、速く行って』
こんな感じで、操る楽しさも味わえるからな〜

ＭＴが面倒くさいという人

慣れれば全然面倒じゃないよ。ＭＴに慣れ親しんだ自分からすればＡＴの方が違和感があってバックする時とか面倒だなｗｗｗｗ

ＭＴが楽しいのはエンジンの出力がミッションを通じてダイレクトに伝わる点
勝手にシフトアップやダウンするＡＴとは違い
ノリ手が適切なギアをチョイスできる

ヒール&トゥを駆使して操るのはマジ楽しい

何よりも両手両足を駆使して車を操っている感がいい

まあＭＴを自由自在に操作できないヤツにはわからんだろ〜がなｗｗｗｗ運転が下手くそなヤツはＡＴの方がいいよ。ぜったい！

だって運転しながらメシ食えないじゃん
不便だなあ

俺MTにも乗ってた
ここで、上手い下手を語っても仕方ないけど・・・
峠に通ったり、サーキットに行ったりもした。

でも・・・街中乗るのは、ATが楽だよ

それと・・・
信号で止まる位で、ヒール＆トゥ使うのは
バカっぽいから、辞めた方がいいよ。
念のため・・・

ｵﾏｴﾗ気をつけろ！>>265←ｺｲﾂｸﾁｸｻｲ。

まあ歩くのが楽しい人もいれば
面倒な人もいるよな
手つかなきゃ歩けないのが猿だけど

ＭＴ乗ってる奴はヲタしかみたことないのだが

ぼ　ぼくは　かっこいい　くるま　に　のってれば　どっち　でも
いいと　おもうよ〜( ﾟДﾟ)/　なれれば　まにゅある　の　ほうが
うんてん　しやすいけど　ぼくは　めんどい　し　すぴーど　も
ださない　けいとう　だから　おーとま　のほうが　しゅきです　

ＭＴの車に乗ってるやつはほぼヲタだよ！
キモヲタ

>>２６３
俺はＭＴだが場合によっては運転しながら飯もくえるぞ
つか運転しながら飯食うほど時間に追われてはいないがなｗｗｗ
車は食事を取る場所ではありませんよｗｗｗ
だまってファミレスいきましょうねｗｗｗ

>>２６４
ヒール&トゥはコーナー手前で使うのね。間違った使い方しちゃダメねｗｗｗ

>>２６７
ここを覗いてる君もオタクそのものｗｗｗ

>>270
お前みたいな奴がいるからキモいっていわれるんだよorz

やっぱ男は黙ってＭＴだろ。わざわざＡＴ馬鹿にしてる奴は糞

271なら抱かれてもいいと思った

>>271
ＭＴ乗りはＡＴにも普通に乗っている。
ＡＴを馬鹿にしてるのではなくＡＴしか乗れないＡＴ限定が馬鹿にされてるのでは？。

男でＡＴ限定って、既存免許所持者で何パーセント？・・・・・・そりゃ馬鹿にする奴もいるだろ？。
中卒の方がよっぽど一般人に見えるもん。

>>176←ｺｲﾂはｸﾁｸｻｲ厨房

ＣＶＴが最強

俺もマニュアル乗りで車も好きだがキモオタではないな〜

お前ら普免どもは、停止線の手前でまともに止まれねーくせに、
ＡＴだのＭＴだのってくだらねーことほざいてんじゃねーよ。
大型車が曲がれねーじゃねーかよ！

>>277
これは新しい展開ですね(＾＾)

テンプレをそのまま再現できるＡＴ猿の登場。

大型曲がれない？それはただヘタクソなだけだよ。
切り返してでもまがりなさい。

>>280
お前みたいやつは公道を走る資格ない！

>>280
ありがちなパターンだよなぁ(溜息)、、、出来る奴が出来ない君の分までフォロー

さて置き
個人的には、世の中何が起こるか分かりませんから曲がらないで次の交差点を勧める

>>282
お前も公道を走る資格ないな。

>>283
まじですか？(汗
年間３マソ位走っちゃってます(滝汗
無資格は矢張りまじいのでせうか？

停止線を完全にオーバーしてる普通車をよく見かける。
俺はそういう車の後ろだった場合、戻れるように充分手前に止まるが、
めったに戻ってくることはないな。

>>285
私も同様なんですが、同じくバックまでして戻ってくる車は無しですね。
(まあ戻ってこられたらで、多分緊張すると思うのでやめて欲しいですがｗ

危うきに近寄らずでほっとくのが宜しいかと愚考致します。

　　　　　　　　ID：5+RWuxdf0「　ＡＴ猿々　」の（ワザと）ループ人生〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

>>247：MTのどこが楽しいのか理解できないな
>>250：(ＭＴ車を)乗れて(←運転出来てを「　乗れて　」と表記？)もどこが楽しいのか理解できません。
>>255：いちいちギアチェンジするのが面倒だから
>>257：ＭＴのどこが楽しいのか聞きたいのだが。

　　　　　　　　↑聞いてても初めから理解するつもりは皆無なんじゃな〜(・∀・)ｲｲ？

>>287
まあ抽出するまでもないですな、本当に仰りたいは>>255だけでしょうから
ま、結論が最初に決まってるのはＭＴ派ＡＴ派どちらも御同様ですが(互い様ｗ

俺なんかも、今からＡＴ以外禁止！とか言われたら多分不機嫌になるしなｗ
・・・ちょい糊位ならＡＴでも良いのですが・・・　ひま杉なのれす

>>273
限定項目なしでもMT車をまともに運転できない奴は多数存在する。
そんな奴らは、AT車でもまともに法規走行できない奴らだけどな。

停止線の前で止まれない。右左折時に端につめずに膨らむ。方向指示器出さない。

>>288：ID：NNoCIrgo0　(・∀・)ノ
ふ〜ん…チミはＡＴ派、ＭＴ派の２派のみに分別してるけど
ＡＴ・ＭＴ両方運転する派と両方運転出来ない派(←極、少数だろうけど)とかも
ここに書き込んでるんじゃな〜(・∀・)ｲｲ？

あぁ…たまにトラック・バス・バイク…そんなのも乱入してたね〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~
「　地面を走るのはクソ　」とか言う意見の自称、パイロットとか言ってた奴も居たっけ・・・

　　　　　　　流石に湖川海を航行する船舶派はまだ見てなー(・∀・)ｲｲ！

>>289：ID：Dyr948jK0　(・∀・)ノ
そー言うのは「　免許、取得したら後はどーでも→(・∀・)ｲｲ！　」猿々派

ATはMT乗れないような女子供が乗る車。

男でAT乗ってるのは恥ずかしいし。そこに気付かないのは猿。


それだけの話だ。で、なぜ男でATは恥ずかしいんだ？
と聞かれてもそこに理由はない。
男がスカートやハイヒール履いてたら恥ずかしいのと同じ部類。

>>290
あ、それなら俺です>両方運転する派
尚、大型と飛行機と船舶の運転は出来ませんｗ

MTなんか乗ってると疲れちまうよ。
確かに自分も若い頃はMT乗ってた。
今思うと面倒なことしていた。
今どきMT乗りたいと思っているやつなんかほとんど走り屋とか暴走族だろ？
安全運転なんてしたことないんだろ？
MT乗って公道を飛ばしたいだけだろ？
MTのヤツは運転マナーヒドイからな。
今のATはそこそこ性能いいからあまり不満じゃない。
数年したらMTなんてATに負けると思う。
今の技術の進歩はすごいからな。

俺の知り合いの女のコで、家族のクルマが全部ＭＴ車だからっていまどき非限定で免許とったコがいるけど、
男でＡＴ車乗ってるヤツ見ると「あーこのヒト運転に自信なくてＡＴ乗ってるんだろーな、ﾌﾟｯ」って見下すんだって。

あと、このほかにも、本人は限定免許持ちの女子数人にも聞いてみたが、
男でＡＴ限定免許ってヤツは自分たちの周りには一人もいないって言ってた。
もしそういうのがいたら　「ちょっと足りてない人」　って感じがするってよ。

>>294
ロートルまでは逝かないつもりですが、車はロートルなＭＴが好きです。
そんな私は30代後半、走りやでは無いですよ(笑)

今の所はギヤチェンヂ程度の軽運動はこなせてますが、これからが不安です(汗

むかし水泳の時間にビート板海苔が馬鹿にされていたのに似てるな。

>>287
だってそれ奴隷くんのいつものアレだもん。

今どきＭＴマンセーも　「ちょっと足りてない人」　って感じがするってよ。

>>295
このスレの住人ほど大袈裟じゃなくても、似たような感情密かに抱いてる人多いだろうね。
そういう人がこのスレ見たらどんな反応するかな‥想像するだけで楽しいｗ

君が紹介してる子はすぐに慣れそうだねｗｗ

もともとちょっと足りないひとのための免許ですから
足とか手とか

ＭＴの操作って格ゲーの技コマンドみたいな物、上級者ならいちいち操作を頭で考えない。
ＭＴの操作って格ゲーの技コマンドみたいな物、上級者ならいちいち操作を頭で考えない。
ＭＴの操作って格ゲーの技コマンドみたいな物、上級者ならいちいち操作を頭で考えない。
ＭＴの操作って格ゲーの技コマンドみたいな物、上級者ならいちいち操作を頭で考えない。
ＭＴの操作って格ゲーの技コマンドみたいな物、上級者ならいちいち操作を頭で考えない。



きんもーっ☆

今「これから取るならAT免許でも問題ない」とか言ってる奴は、
DQでｽﾗｲﾑが仲間を呼んでｷﾝｸﾞｽﾗｲﾑになろうとしている様で哀れを誘うね。
いくら仲間を呼んでも、ｷﾝｸﾞｽﾗｲﾑになれるｽﾗｲﾑは特別なｽﾗｲﾑなのに。
ただのｽﾗｲﾑはいくら集まっても烏合の衆でしかない。



きんもーっ☆

>>290
忘れちゃいないか？


戦車もいたぞw

>>304：ID：VQy/9CAt0　(・∀・)ノ　　　それはきっと「　マニア　」だと思う〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

今どきＭＴマンセーも「　マニア　」だと思う〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

>>302-303：ID：lOr3+zMZ0　(・Ａ・)ノ

いつもの「　302　」だけだったら良かったのに…
チミが「　きんもーっ☆　」自身なのが「　303　」で良〜く判った・・・(´･ω･`)

>>306：ID：oVnTyDB60　(・∀・)ノ　　んじゃ〜「　ＡＴマンセー　」は猿々〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

若い頃はMTがよかったけど、年とってきたらATがよくなった。
とくに街乗り。

>>309
猿に退化してますね。がんばらないと。

>>310：ID：eNfSnWEJ0　(・∀・)ノ
それー「　猿に退化　」って言うより「　老化　」なんじゃな〜(・∀・)ｲｲ？
視力や筋力、瞬時に判断して的確に対応する対応力の低下〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

>>310,>>311
そんなこと言ってられんのも若いうちだけだぞ。
まぁ、せいぜい若いうちにMT楽しみなさい。
人間みんな老化する生き物だから。
昔「オレはMTしか乗らん」って言ってたやつも、今やバリバリAT。
所詮人間なんてそんなもんだ。

>>312：ID：u8p4yCrC0　(・∀・)ノ
以前「オレはMTしか乗らん」とか言ってる人物の書き込みを見た事あるけど
(・∀・)ｲｲ！はその発言はした事無ー(・∀・)ｲｲ！

まあ40代50代はまだ若造だからな。
電気自動車になるまでは余裕でMTだな俺。まだ30後半だしな。

>>312：ID：u8p4yCrC0　(・∀・)ノ
チミ自身の認識で「　自分は若い　」とは思ってないのは読み取れた〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

　　　　　　　　若くないのは精神年齢？　それとも肉体年齢？

脳を活発するためにMTを乗ろう

>>294
＞今どきMT乗りたいと思っているやつなんかほとんど走り屋とか暴走族だろ？
＞安全運転なんてしたことないんだろ？
＞MT乗って公道を飛ばしたいだけだろ？
＞MTのヤツは運転マナーヒドイからな。
何故？根拠は？

＞数年したらMTなんてATに負けると思う。
勝ち負けなの？
どうなると勝ちで、どうなると負けなの？
個人的には、それぞれにメリット・デメリットがあって、
ユーザーが能力とか目的や好みで選べば良いだけの話だと思うんだけど…。
勝ったり負けたりせにゃならんの？

若くは無いとの事だけど、考え方は稚拙なんだね。ﾌﾟ

>>317：ID：fPaddkXv0　(・∀・)ノ
きっとそれ〜「　自分は若いとは思ってない　」人物による厳しく激しい偏った思い込みなんじゃな〜(・∀・)ｲｲ？

>>317
だが>>1がATを否定している

>>192
余計はお世話。
いやなら、電車にでものればいい。

>>207
同意。

>1
バカの典型的見本

>>209
理解する能力に問題がある場合もありうる。

>>217
器量の狭い・・・。
車の運転だけが人生ではないでしょうに。

>>235
これにも同意

>>264
ここでも、また同意。

最近、ATって運転マナーが悪いよね・・・
アクセル踏み間違えて、コンビにへ突っ込むって・・・。
本当に恐ろしいATを作ったな・・・。

正しいATの乗り方を改善してくれ

>>320-326
おい。ここはおまえの日記帳じゃねぇんだ。チラシの裏にでも書いてろ。
というかまとめろ。

>>327
その考え方は＊＊の結晶としか思えない発言だ。
いっそうのこと引きこもりになったほうがいいよ。

>>328
嫌だ。
あなたの発言こそ、チラシの裏にでも書いておけば。

>>319
俺は>>1では無いし、
このスレのＭＴ派が皆>>1と全く同じ考えという訳では無い訳で、
>>1が何を主張したところでそれは>>1の意見。俺は俺の意見。
ＡＴ車を毛嫌いするＭＴ派や、認めはするけれど好きなのはＭＴというＭＴ派、
ＭＴ車を毛嫌いするＡＴ派や、認めはするけれど好きなのはＡＴというＡＴ派、
ＡＴを運転する連中が嫌いという人もいれば、ＭＴを運転する連中が嫌いという人もいる。
故に>>1が否定していると俺に言われても、フ〜ン、で？
としか答えようが無い。

>>219
あちゃー

>>319-332　　　　　　　　　　どーでも→(・∀・)ｲｲ！

俺が以前、イボにチラシの裏の話を投げかけたら、
造語呼ばわりされたっけ…。

>>334：ID：fPaddkXv0　(・∀・)ノ　　それ〜どんな「　チラシの裏　」？

ATってハイギアになってるよね。
急発進は良いけど、踏み間違えによる事故が多いから、
MTのように、ローギアになった方がいいぞ。

まともな自動運転もできないATは過渡期の欠陥品だよな
発進暴走とかありえねぇ。

だったら最初からMTのほうがいいね。
まあ猿をモルモット代わりに実験するのは技術開発の常とも言える。

金払ってわざわざ危険な車に乗るお猿さんが後を絶たないってのが笑えるが。

>>336
メーカーに頼んでおくれ。
おそらく面白い顔を返してくれるに違いないけど。

>>337：ID：eNfSnWEJ0　(・∀・)ノ
全てとは言わないけど殆どはＡＴ猿々による操作ミスなんじゃな〜(・∀・)ｲｲ？

じゃ言って見る。対策はファイナルを変更すればいいんだ。

>>337
ATが危険という発想しかできない貴方がちょっと気の毒。
ATすら、まともに運転できないドライバーが再教育を受ければいいんじゃない。
もっとも、本人に自覚はないと思うけど。

AT、快適じゃない。ますます、よくなっている。
MTにしか目のいかない奴は一生MTに乗っていてください。
別に誰にも迷惑はかけないから。

>>336：ID：DpY9Rml30＆>>340：ID：wm9/+LN400　(・∀・)ノ
それを標準化すると殆どのユーザーがメーカーorディーラーへ
「　発進加速性能が悪い　」ってクレームの嵐が吹き荒れると思う〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

ATを否定せんが
確かにATが「当然」
になったせいか
マナーの悪い？
車増えたのう。
信号待ちで登り坂
なのに距離あけんし、青になってブレーキ
はなすと直後に
アクセル踏み込んで
追突寸前の後続車や、MT車は坂で下がる、
チェンジ時加速が
止まる等特性を
知らん運転者が多い
（特に女性やAT限定
の初心者に多い？）

>>342
発進加速性能が悪いならMTに乗れば〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~
はまるよ。

>>341
それが迷惑かけまくりなんだよ
アクセルとブレーキ間違えるのは、そろそろ止めてください。
ベンツのおばさんにカマほられたぞ

917 名前：アイボ[] 投稿日：2006/07/29(土) 00:20:25 ID:nMaCYHH20
軽：遅い・小さい、だから嫌いじゃ。

>>343
＞青になってブレーキはなすと直後にアクセル踏み込んで追突寸前の後続車
妄想じゃない？

＞MT車は坂で下がる
下がったことがない・・・。

＞チェンジ時加速が止まる等特性を知らん運転者が多い
別にいいじゃない。厳密に言えばATだってそうでしょうに・・・。

>>344
ハイパワーな車に乗ったほうがいいですよ。

>>345
＞アクセルとブレーキ間違えるのは、そろそろ止めてください。
普通のドライバーは間違えない。

＞ベンツのおばさんにカマほられたぞ
それはお気の毒。たんまりお金をもらうといいぞ。

>>346
わざわざここに持ってくる意味があるの？

>>344：ID：wm9/+LN40　(・∀・)ノ
チミが最初に「　ATってハイギアになってるよね。　」って書き込みから始まった事であって
(・∀・)ｲｲ！はＡＴ車に乗っているのか？ＭＴ車に乗っているのか？あの時点では
明言していないけど、チミは(・∀・)ｲｲ！がＡＴ車に乗ってると思い込んでるのは良ーく判った〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

今日（明日）は暇だ。明日の出社は遅い。
ゆっくりイイと遊べるぞ〜。

>>350：ID：nMaCYHH20　(・∀・)ノ
大発見したつもりになってるのをどこかで発表してみたかったんじゃな〜(・∀・)ｲｲ？

>>352：ID：nMaCYHH20　(・Ａ・)ノ　　　　　好きに遊んでいれば→(・∀・)ｲｲ！

>>353
ただのストーカーだと思う今日この頃。
でも、ストーカーになれてしまったので、どうでもイイ。

>>351
あらら〜残念。〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~ 〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~
メインはMT車でセカンドカーはAT車。〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~
違いを比べられるよん

>>355：ID：nMaCYHH20　(・∀・)ノ　　　イボイボの熱烈なファンなんじゃな〜(・∀・)ｲｲ？

　　　　　　　そうで無いなら以前、どこかでイボイボに苛められたとか？

>>357
私のファンは多いですよ。
大阪大学の彼しか印象には残っていないけど。

ストーカーらしき彼も、当然私にファン。
アイボファンクラブを結成できるか？！

>>356：ID：wm9/+LN40　(・∀・)ノ　　唐突な事を持ち出してるが、それーど〜でも→(・∀・)ｲｲ！

>>358：ID：nMaCYHH20　(・∀・)ノ　　略して「　アイボンブ　」・・・？

>>360
ようこそ、アイボンブへ。
ストーカー、批判など大歓迎で御座います。

一応本人はすべて論破してやると豪語しております。
自身のある方はどんどんかかってきてください。

そういえば、
発進加速性能が悪いATって昔はたくさんいたな・・・。

ATの方が事故少なかったのは、発進加速性能が悪いから一番安全だった・・・。

10年前のAT車を乗ったけど、やはり発進加速性能が悪かった。

発進加速性能を良くなるようにメーカーへ改善要求し過ぎ・・・。

あれでATは過渡期の欠陥品になったかもしれない・・・。

>>362
あまりにも発信加速性能を追求しすぎると困ると考える技術者もいるのではないですか。
それこそ、その車のコンセプトによると思いますよ。

普段は、そんなに発信加速性が必要な場面は少ないはず。
もし、どうしても素早い加速がしたければ、アクセルとブレーキを全開にして
発進時にブレーキだけ離せばいいのではない？

一回やそこいらで壊れたり何ぞしないよ・・・。

>>341
おいおい
バカ変速を快適とは、脳が腐ってるにも程がある

いちいちATのシフトパターン裏読みしてアクセル調整するよりは
ささっと手で変速した方が早いし快適だってのがまだわからないのか

>>363
それ、面倒くさくないの？

意味わかんねぇな

>>364
なら、MT操作もできるATを買えばいいじゃない。

＞ちいちATのシフトパターン裏読みしてアクセル調整するよりは
走りにこだわりたいだけでしょう？
そうでなければ現行のATのシフトパターンで十分です。

といいながら、ときどきMTに乗りたくなるときもある。

発進加速って年式よりも排気量じゃねーの？

>>358：ID：nMaCYHH20　(・∀・)ノ

少なくとも　ここでは好意的なファン…厳しく少ないんじゃな〜(・∀・)ｲｲ？

>>365
どこが面倒なの？

アクセルとブレーキを同時に踏めばいいだけだよ。
（急発進したいときなんて、そうそうないでしょう？）
しょっちゅう急発進したい人は、馬力のある車を買いましょう。

５００PSもあれば、気持ちい加速をすると思いますよ（知らないけど）

>>368
いいのです。
ファンには変わりないから。

暇人の私にぴったりの存在です。

俺は走るのが好きだし車を操るのが好きだからマニュアルに乗っている。
まあ乗って楽なのがオートマ。

走って楽しいのがＭＴ。

どっちが偉いとかの問題ではない。
好みで選べばいいだけの話だろ

ATでドカーンスタート(・∀・)ｲｲ！

>>366
ATのシフトなんて大抵はシーケンシャルでしょ？
アホらしいよ

走りにこだわりたいって何？
ふつうに街乗りで走ってるだけだけど。

飛ばしシフトやニュートラルにできないATなんて糞の価値しかないよ
それに盲目聾唖のCPUの道路の状況判断が
人間の判断力を超えることなんてありえないよ
まあ猿よりはマシなのかもしんないけど

>>369
クラッチとシフトを同時に操作すればいいだけだよ
どこが面倒なの？

>>372：ID：wm9/+LN40　(・Ａ・)ノ　　何を叫んでいるんだ〜(・Ａ・)ｲｲ？
それを言ってるのは(・∀・)ｲｲ！ではなく>>363＆>>369のイボイボだー(・Ａ・)ｲｲ！

>>367
じゃ、15年前の車を乗れば分かる。
しかも、昔は重い車体だったな･･･。

今は軽量化してるからな、

>>373
＞走りにこだわりたいって何？
＞ふつうに街乗りで走ってるだけだけど。

なら、ATのシフトパターンにこだわる必要もないでしょう。

＞それに盲目聾唖のCPUの道路の状況判断が
＞人間の判断力を超えることなんてありえないよ
�@ATの開発費にお金がかかるから、いろいろな車で使いまわりをする。
　⇒それぐらいATを作るのは大変なの
�AATは万人向けに設計してある。
　⇒個々人の我侭なんか知ったことではないの

>>366
走りにこだわる？
余裕を持って安全に経済的にかつ快適に走るために必要だと思われる。

>>374
じゃあ、どっちも急発進のときは面倒ではないんじゃない？
なぜ、そういった結論にならないの？

>>379
そのとおりだよね。

　クラッチ踏んでシフトチェンジするのは面倒ではない。

結論出たじゃないか。

>>378
＞余裕を持って安全に経済的にかつ快適に走るために必要だと思われる

余裕：AT>MT
経済面：そのうちAT=MT
快適さ：AT>MT

日々、技術開発してよいものを作るためにも、MTなどといった古い技術を重視するのではなく
ATに開発資金を投入したほうがよいでしょう。

>>380
『急発進』という単語を見逃しておりませんか？

このまま開発進めば、将来は車が自動運転になるじゃないですか？
乗ってるドライバーが暇ですよ。いいですかｗｗ

>>383
そういう車に乗りたい。
お金があれば、遊びで乗る車もほしい。

どこに行っても嫌われ者のアイボｗ

>>385
単に、私に反論ができないだけでしょう。

だれか、私を論破して見せてくれ・・・。
嫌われても別によい。ここで仲良くするつもりはない。

こうして私に論破されて去っていくものがいる。

イイはいいことを言うが、今日はかまってくれない・・・。

　　　　　　　　　　　　好きにすれば→(・∀・)ｲｲ！

>>382
急発進で面倒でないということは、常に面倒でないということ

>>381
余裕がないからATに乗ってんじゃないのｗ
笑える

MT乗ってても余裕ありまくりなのに、それ以下のATで「余裕」を語るとは
笑える

>>389
ギア操作がいらない分、ATの方が楽でしょう？
少なくとも、前に乗ったタクシーの運転手さんはATになって楽になったって言っていたよ。

君の妄想に過ぎないんじゃないの。MTもらくだという説は。

>>383
MT乗りの俺としては
バカATと同居するぐらいなら
全車自動運転の方が１億倍マシだな

そのへんのこともわからんのか

>>390
は？

MTとAT、両方乗れる人間がいたとします。
その人に、初めて車を運転してもらいました。

そうしたら、間違いなくATの方が余裕だと答えるでしょう。
「余裕」の意味、わかった？

>>391
快適＝楽　じゃないのか？

普通の人ならMTの方が快適だけど
頭悪い人はATの方が快適だと思うらしいが
男でそれは猿でしょう。

つーか、AT乗りは
「いやー、でも俺猿並みの低脳だからATで満足なんだよなー」
と認めればいいのに、なんでそれが出来ないの？

>>393
普通の人なら「アクセル踏むと走り出す。ちょっと怖い」
じゃね？

危機感がマヒしてんじゃね？

>>394
＞男でそれは猿でしょう
この発想が根源をなしているあなたには一生ATについて理解できないでしょう。

＞「いやー、でも俺猿並みの低脳だからATで満足なんだよなー」
まず、質問。
あなたのいう「低脳」とはなにか？

それに答えてもらった後、反論をする。

>>395
何のために教習所があるの？
あくまでも教習所で訓練している奴らを前提としているに決まっているだろう。

＞両方乗れる人間がいたとします。
この言葉の意味、わかりますか？

つまりロクにMT経験の無いガキんちょイボにはMTが難しくてしょうがないそうです。

>>396
頭が悪い
合理的に考える訓練が不足している
注意力がない
熟練能力に欠ける
一度に多数の思考や行動ができない

>>398
MTもATも乗ったことがありますよ。
MTはアクセルを踏みながら、車にショックを与えずにシフトダウンする方法もマスターしましたよ。

MTが難しい。ばかばかしいことをいわないでね。

>>397

>>393の
＞MTとAT、両方乗れる人間がいたとします。
＞その人に、初めて車を運転してもらいました。

初めてってのはどういう意味か説明してくれよ。
教習所で訓練うけてってのはなんなんだかおせーて。

>>399
質問に何一つ答えていない気がする。

「低脳とは何か」
＞頭が悪い
＞合理的に考える訓練が不足している
＞注意力がない
＞熟練能力に欠ける
＞一度に多数の思考や行動ができない

これがお前の答えか？

>>401
ヒント：MTとAT、両方乗れる人間がいたとします。

>>396
まだあるぞ

段取りを初めとする計画力・構想力に欠ける
空間把握能力がない
基本的な知識不足・慢性的な学習意欲不足
他者とのコミュニケーション能力が低い

一度に書いてくれることを希望。

貴方の言う「低脳」とは

＞頭が悪い
＞合理的に考える訓練が不足している
＞注意力がない
＞熟練能力に欠ける
＞一度に多数の思考や行動ができない
＞段取りを初めとする計画力・構想力に欠ける
＞空間把握能力がない
＞基本的な知識不足・慢性的な学習意欲不足
＞他者とのコミュニケーション能力が低い

以上ですか？

そろそろ論破を始めようかな。

>>403
両方乗れるのに初めて運転するのか

まあちょっと意味がわからねーが

生まれて初めて車に乗る奴が、
ATとMTの両方に乗ることのできる環境にいる、という風に理解してやればいいのかな？

ATでおっかなびっくり暴走して
MTはエンストして終了ってところだな

どこに余裕があるんだ？

　　　　　　　　漫才Ｑ＆Ａ化してるんじゃな〜(・∀・)ｲｲ？

>>405
それでいいよ。どぞー。

で、なんでAT乗りは
「いやー、でも俺猿並みの低脳だからATで満足なんだよなー」

　と　素　直　に　認　め　る　こ　と　が　で　き　な　い　の　？

という質問に反論してくれるわけですよね？

>>407
＞生まれて初めて車に乗る奴が、
＞ATとMTの両方に乗ることのできる環境にいる、という風に理解してやればいいのかな？

OKです。

乗ることができているのだから、ATでいきなり暴走はありえないでしょう。
それは、乗れているとは言わないでしょう。

MTはエンストして終了。
これも、乗れているとは言わないでしょう。

もうちょっと、繊細な感覚を身につけてね。

>>405
MTの操作＝小脳が主に担当。

＞一度に多数の思考や行動ができない
＞段取りを初めとする計画力・構想力に欠ける
＞空間把握能力がない
＞基本的な知識不足・慢性的な学習意欲不足
＞他者とのコミュニケーション能力が低い
＞頭が悪い
＞合理的に考える訓練が不足している
＞注意力がない

上記は大脳のお仕事。

使っている脳みその分野が違うでしょう。
その区別ができないの？

>>410のようなAT猿運転を
わざわざMT乗りが解釈してやって
初めて会話が成り立つ。

まさしくこれが現状の交通社会の状況です。

アイボはもうちょっと日本語というかコミュニケーション能力を
鍛えた方がいいんでねぇの？

まあ普段の運転もこんな感じなんでしょうな。やれやれだ。
結局尻ぬぐいは周りの車が吸収してやってるんだよね。

>>412
＞わざわざMT乗りが解釈してやって初めて会話が成り立つ。
別に理解を求めていないから。だって、理解できないのでしょう。ATの良さを・・・。

＞アイボはもうちょっと日本語というかコミュニケーション能力を
＞鍛えた方がいいんでねぇの？
たとえば、どの点を？
なんとなく言ってみただけ？

＞まあ普段の運転もこんな感じなんでしょうな。やれやれだ。
＞結局尻ぬぐいは周りの車が吸収してやってるんだよね。
お前の運転も、誰かが尻拭いしてくれているに違いない。
それが自覚できないところが、お前のだめなところだ。

やれやれ。
まともな反論は０か・・・。

もっと、賢い奴はいないのかねえ。

>>411
つまりAT乗りは小脳が未発達ということですね。


という事実指摘はともかく、
もうちょっと脳神経科学を勉強してきた方がいいんでねぇの？

最初からMTを無意識操作できるやつはあんまりいないし
それにそもそも小脳は平衡感覚とか運動神経の総体を司る
下層のインターフェイスデバイスじゃないのか？

MTの操作指令は小脳じゃねぇよ。
低脳の定義「基本的な知識不足」だな。やれやれだ。

>>413
おいおい。お前の書いた

＞MTとAT、両方乗れる人間がいたとします。
＞その人に、初めて車を運転してもらいました。


という謎の日本語を、苦労の末に

＞生まれて初めて車に乗る奴が、
＞ATとMTの両方に乗ることのできる環境にいる、という風に理解してやればいいのかな？

と解読してやったことを忘れたか。

どうやったらこんな超解釈がいきなり素直にできるんだよ。おまいさんの日本語から。
我慢強く好意的に汲み取ってやって初めて成り立つ会話じゃないか。

>>415
＞それにそもそも小脳は平衡感覚とか運動神経の総体を司る
＞下層のインターフェイスデバイスじゃないのか？

は？
なにを仰る。
もうちょっと本を読んだほうがいいよ。

>>416
＞MTとAT、両方乗れる人間がいたとします。
＞その人に、初めて車を運転してもらいました。
初めてが余分だったな。

＞MTとAT、両方乗れる人間がいたとします。
＞その人に、車を運転してもらいました。
これならOK.

ところで、私の言ったことはこれで理解できたわけでしょう。
さて、「我慢強く好意的に汲み取ってやって初めて成り立つ会話じゃないか。」には
感謝をしておこう。

そころで、ATと低脳との関係はいかに・・・。

>>417
よろしい。小脳の機能を説明してみてよ。

>>419
自分で本を読め。
活字も読めないのか？

なんなら、読みやすい本を紹介しようか？

あらら、黙ってしまった。

残念。

>>418

よろしい。

＞MTとAT、両方乗れる人間がいたとします。
＞その人に、車を運転してもらいました。

それに回答すると、
「どっちも余裕」
が正解だな。ATの方が余裕があるなんてありえない。

そもそもAT乗りの主張では、
「ATは変速操作が無い分、安全確認に神経を振り分けられる」
ということらしいが、
そのわりには後ろの車すら見てない運転の方が多く見受けられるのでは
いつどこで安全確認に気を配ってるんだか。
そもそもATぐらいでやっと安全確認の余裕が出るというのも低脳の証しでしょう。

まあ頭が悪いと、そういう錯覚も起こしやすいのかもしれませんね。

>>422
＞それに回答すると、
＞「どっちも余裕」
＞が正解だな。ATの方が余裕があるなんてありえない。

あらら、運転が余裕であるという話が、

＞「ATは変速操作が無い分、安全確認に神経を振り分けられる」
＞ということらしいが、
＞そのわりには後ろの車すら見てない運転の方が多く見受けられるのでは
＞いつどこで安全確認に気を配ってるんだか。
＞そもそもATぐらいでやっと安全確認の余裕が出るというのも低脳の証しでしょう。

安全運転の際、余裕が起こす弊害の話にすりかわっているよ。

私の論点がわかっていないでしょう。

後者については、個人の資質の問題もあるので即答はできません。
また、以前に回答したこともあります。それをお読みください。

>>420
小脳に関する俺の説明は>>415にある。

最新の学説では小脳はもっと多機能で思考の一部も担当してる、
という説もあるが、それならばすべてとは言わないが>>399と>>404の
一部は小脳でも処理してることになる。

なので、低脳の定義である>>399と>>404は小脳には関係ない
というアイボの指摘は無理があることになる。

そもそもMT操作は小脳で処理されてるとおぼしきアイボの主張が
本当かどうかもわからない。俺はそうは思えないが。


で、小脳の機能を簡単でいいから説明してくださいよ。

>>423
本当に日本語に不自由してるんだな・・・

余裕が起こす弊害　ってなんだよ？どっから出て来たんだ？


>>422の後半に書いてあるのは、

・余裕あるはずのAT乗りがその余裕を使ってるように見えないことが多い
・ATぐらいでやっと余裕が出るってのは低脳の証し

ということなんだが、どうやったらこれが「余裕が起こす弊害」の話に
すり替わるんでしょうね？？

>>424
困った人だねえ。

＞小脳に関する俺の説明は>>415にある。
それが間違いだと指摘しているのです。

＞一部は小脳でも処理してることになる。
一部なんでしょう。全体を支配しているわけではないのでしょう。

＞で、小脳の機能を簡単でいいから説明してくださいよ。
私の回答を読みました？
なんでしたら、本を紹介しますよ。

または、貴方が脳外科医なのでしたら、あまり私を苛めんといてくださいませんか？
知っているんでしょ。めちゃくちゃ詳しく。

>>425
＞・余裕あるはずのAT乗りがその余裕を使ってるように見えないことが多い
そういうのを弊害といわないのかい？
なら、単に使っていないだけとでも表現すれば満足したのかい？

＞・ATぐらいでやっと余裕が出るってのは低脳の証し
また、低脳の意味の解釈が終わってないでしょう。
なのに、低脳という言葉を使うのは低脳の証。

>>426
いや、本は紹介されるまでもなく自分で探せるし
ある程度は読んでますけど

まあせっかくなんで紹介してください。
というか、私の同意やリクエストなど得ずとも
その「いい本」とやらのブックストアURLなり本のタイトルなりを
いきなり書き込んでもなんの問題もないと思いますが
なぜそうなさらないのですか？

ちなみに、ぜひアイボさんが読んだ本なりに書いてあった
小脳の機能のさわりでもいいから教えてくださいませんかね？

合理的に考えて、私が紹介された本を買って読んで
目からウロコが落ちて悔い改めるとして、そんな時間がかかることよりも
あなたが知識を披露する方が早いじゃないですか。

・AT
シフトアップ時にどうしてもガクンと来る。
AT機構は結構重たいので、車両性能としてはMTよりも劣る。
キックダウンで急加速できるが、開け加減が調節しにくい、やはりガクンとくる、レスポンスも遅い。
操作が片手でも楽（MTでもできるが、ちと忙しい）
以前はそうでもなかったが、今ではMTよりも車輌コストが安い
通常エンブレはあるんだけど使われないので、下り坂でブレーキフェードが起こりやすい

・MT
ギア選択によって速度調節がしやすい
運転手の性格がでやすい
シフトチェンジが面白い（俺だけ？）
運転能力に向上がなければシフトチェンジでいつもガックン
逆に言えば運転能力が並あればシフトチェンジがスムーズ

運転能力はMTの方が向上効率は高いと思う。
なぜなら、シフトをきっかけとして運転手が車から伝わる情報を享受しやすいから。
ATは操作が単純だから、どうしても車の運転を甘く見てしまう。
だから大して運転に慣れてないのに、携帯で喋ってたりする。
MTは調子に乗りやすい。ソフトに言えばお調子者。
そういう意味で、やっぱり車の運転を甘く見てしまう。

総じて、MT>AT。運転免許もそうだしね。
以上自分の中のATMTの違いでしたthx

>>428
＞いや、本は紹介されるまでもなく自分で探せるし
＞ある程度は読んでますけど

ならば、ギブ＆テイク

貴方の読んだ本を紹介してください。その後、私も紹介します。

＞あなたが知識を披露する方が早いじゃないですか。
そこまで傲慢でも博学でもありません。（専門の？）本を読まれたほうがよいでしょう。
この世には優秀な本が数多く出回っています。

>>427
日本語の勉強からか・・・

弊害というのは、何かを行なうことによってメリットが得られる代わりに
デメリットも発生するという状況であって
余裕があっても「何もしてない」AT乗りの状況では弊害とは言わんのでは
ないかと。

まあ　「ヘタに余裕が出るので運転を舐めきってしまう」　というのを
「余裕の弊害」と呼ぶのであれば、確かにそうかもしれませんね。

ATとは実に罪深い乗り物ですね。よくそんなの乗ってられるｗ

>>430
茂木健一郎とかでググればいっぱい出てくるよ
あと糸井重里も共著でなんか書いてたね
えっと、これだな
ttp://www.amazon.co.jp/gp/product/4101183147/250-1326054-8293813?v=glance&n=465392

この本はおすすめだよ。

>>430
ということはさ。
（MT操作は）小脳だから関係ない、と　　※（）内は私の補完です。
根拠無く書いたわけですかね？

そのへんを説明してくんないと。


まあそろそろ寝るので、泣いて逃亡しますわ。
もし勝ち負け気にするタイプなんだったら、俺の負けでいいや。
おやすみ。

>>431
＞弊害というのは、何かを行なうことによってメリットが得られる代わりに
＞デメリットも発生するという状況であって
＞余裕があっても「何もしてない」AT乗りの状況では弊害とは言わんのでは
＞ないかと。

書き直さなかったっけ？
文章読解能力ある？

＞まあ　「ヘタに余裕が出るので運転を舐めきってしまう」　というのを
＞「余裕の弊害」と呼ぶのであれば、確かにそうかもしれませんね。
一方では認めているし・・・。

＞ATとは実に罪深い乗り物ですね。よくそんなの乗ってられるｗ
一生MTに乗っていろって。

>>432
海馬は小脳だったか？

>>433
＞まあそろそろ寝るので、泣いて逃亡しますわ。
＞もし勝ち負け気にするタイプなんだったら、俺の負けでいいや。
＞おやすみ。

OK。じゃあ、貴方の負けね。あやすみ。

アイボさんってホントに中卒なの？

>>437
なんで？

いや、中卒って珍しいし。

>>439
あの・・・。開成に受かって蹴飛ばした人間とか、私の周りに
いろいろいるから、いろいろ教わったけど、中卒ですよ。

猿に難しい話はわからないよ。馬に念仏、猫に小判、猿に説法。
思ったとおりにスムーズに動かすのはMTの方が楽。だから余裕ができる。

アイボが勝っちゃったよ。

>>435
今寝ながら書いてるが、
ところでギブ＆テイクの本の紹介まだ？

あと5分ぐらいでほんとに寝るのでよろしく

>>441
＞思ったとおりにスムーズに動かすのはMTの方が楽。だから余裕ができる。
それを貴方の主観という。

>>442
どうする。貴方もチャレンジする？
私もそろそろ寝ないといかん・・・。

>>440
今は何やってんの？　職人さん？

>>443
養老さんの本。
立花さんの本。
NHKの特集。

そのあたりをまず読んでみてください。

小脳の働きについては、構造が簡単だということもあって、そうとう解明できている部分が
多いと聞きました。

>>447
自分にレスするのもばかばかしいですけど、まだまだありますよ。

>>446
秘密

>>447
養老さんのはあんまり読みやすくないんだよなー。
まあ乙。

でも小脳が多機能なんだったら、低脳の定義は小脳にも当てはまるって
ことだけどな。

まあいいや。寝るわ。

今夜は朝まで生テレビを見てるから、
次にでくわす機会があったらやりましょうよ。

>>450
それを言い始めると、人間の脳自体多機能ではあるけど、小脳の働きでないものは
前に説明したとおりです。

>>451
それを逃げという気はする。

しかし、私もそろそろ寝たい。
だから、私も逃げることにはなる。

板違いな話題で勝ち負け競っちゃってまあ

おめ〜ら　ぐだぐだ　いってねえで　レーサー気取りしてんじゃねーよ！
車の運転なんか　誰でも　できるからよ〜　今のATは性能いいよ〜
おれは　引越しの仕事で４ｔトラック乗ってたけど　　ATでも　充分
一応　セカンドまで　変えれたから　エンジンブレーキ　かけやすいし
まあ　トラックなんて　2速　から発進余裕に出来ちゃうし　
高速で　渋滞すると　やっぱATで良かった〜　ておもうもんね

>>455
とりあえず
こいつが車の知識がてきとーなのは
良くわかった

車なんてＡＴやＦＦでじゅうぶんなんだよ

人間って贅沢だよな
ＡＴ猿ならそれで満足だろうが

>>456
現実を見ろ！
今の時代、運転するのに、車の知識なんて要らない。
運転方法さえ知ってれば、運転出来るんだからww

マチノリシカシナイノニＭＴモＡＴモカンケイナイダロ…

ソモソモイマハクラッチレスノセミＡＴガサイキョウデアル

リカイシタカ

>>455
>まあ　トラックなんて　2速　から発進余裕に出来ちゃうし


出来ちゃうんじゃなくてトラックはわざわざマニュアルに２速で発進しろと書いてありますが。

＞クラッチレスノセミＡＴガサイキョウ
その最強という価値観を解り易く解説してくれ。
技術的には双方のメリットを活かすギミックだが、
市場的（街乗り中心の一般の乗り手的）には
単なる選択肢のひとつでしかないと思うのだが…。

運転能力で言えばＡＴ限定が最低
その最低のＡＴ限定を救うことが出来なければ少なくとも最強とは言えないだろう

直線番長ならモウマンタイ

直線は狼、コーナーで羊がAT乗り。

さぁいつもの山坂道に来ました

数百キロの長距離だったらＭＴよりＡＴのほうが楽じゃない？
あと交通量の多いとこなど。
MTは山道か交通量の少ないとこぐらいかな。
街乗りはイライラする。

>>467
> 数百キロの長距離だったらＭＴよりＡＴのほうが楽じゃない？
> あと交通量の多いとこなど。
> MTは山道か交通量の少ないとこぐらいかな。
> 街乗りはイライラする。

同意。
なぜか、（つか理由はわかっているが）MTは疲れる。
俺の結論としては、周りのバカの影響を多大に被るからだと思う。
周りがバカMTばかりの時代はもっと酷かったが、イマはATが増えてだいぶマシではある。
少なくとも信号待ちから、発進のとき、モッタモッタしたり、発進しそうでなかなか発進しない車は皆無になった。

>>468
発進面はたしかに良くなった気がするが、停止面はどうだろう？
止まりそうで止まらない糞ＡＴ車が増えてないか？
停止寸前の速度まで減速して後続車を止めておいてから微妙にクリープで加速
して前に詰める糞停止ブレーキングのＡＴ車が圧倒的に増えている。
ひどい時はそれによって先行車との間が１台分以上空いて信号待ちなんてこと
になるが、俺は決して前に詰めない。ＡＴの糞ブレーキングに付き合う必要
はないからだ。
特にジジババに多い

公道じゃ弱者に合わせて走ればいいんだよ。

弱者と言えども少しは周りに合わせる努力と言うか意識ぐらいは持ってもらわんとな。



ビビるくらいなら公道に出るな。
少しはビビりを克服しようとしろ。
自分の動きが周りのクルマの流れにどう影響するか常に意識しろ。
自分は弱者、下手くそだからと開き直って甘えるな。

>>471
スレ違いながらも概ね同意なんだけど
道交法でいうところの交通弱者の保護は心がけましょうね

>>472
弱者保護はこちらが心掛ける事だが、弱者の意識は弱者自身に意識して直してもらわんとな。

>>472
別に>>471に反論するつもりはないからいいんだけど念のため↓
＞道交法でいうところの交通弱者
意味わかってる、、、よね？

ごめ
×>>472
○>>473

937 ：アイボ ◆QiwX2N8jNk ：2006/06/18(日) 23:35:41 ID:J2ze4RlO0
>>935
安心してください。
この板からは１０００になった時点で完全に引退します。

逃げるも何もありません。
どうぞ、立ち向かってきてください。

ただし、ＡＴ・ＭＴに関することでね。

引退まであと、約６０

956 ：アイボ ◆QiwX2N8jNk ：2006/06/19(月) 10:43:04 ID:FzT0oICi0
あと、わずか。約５０．

結局
【ＭＴ】
運転者である自分で変速ができ、エンジンの回転数を自分で操れるから楽しい。また、免許を取得
するとき、ＭＴの方がより安易に取得できないため、その後の運転の仕方がより丁寧になり事故
も減るであろうと予想される。
【ＡＴ】
電子制御のトランスコンバーター（？）のおかげで運転者である自分の負荷が減り樂になる。さらに、技
術の結晶を堪能できる。また、運転者の負担が減った分、安全運転に専念することも可能だ。
しかし、免許を取得するとき、ＡＴの方が安易に取得できるため、その後の運転の仕方も気配りに
乏しい傾向が予想される。

こんなのでいかがでしょうか。

>>476：ID：MQciPXiD0　(・∀・)ノ
自他共に認める人に厳しく自分に大甘な大嘘つきを心底信用するからだー(・∀・)ｲｲ！

他には厚顔無恥を装う捏造大好きが居る〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~
ここでは捏造が正義だと思ってる人生共々捏造な奴も居るよ　　　〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

AT車は運転が楽すぎて、集中力が落ちていく感じがする。

>>467：ID：5UcNR6ps0　(・∀・)ノ
イライラするのは自分を中心に考えてるからなんじゃな〜(・∀・)ｲｲ？
客観的に見れば誰でも沢山走ってる車の中の一台にしか過ぎなー(・∀・)ｲｲ！

群れの中に紛れて走るか？離れて個として走るか？だー(・∀・)ｲｲ！

某、小泉も言ってた「　(考えの)構造改革　」でイライラも解消だー(・∀・)ｲｲ！

>>466
何　か　言　い　残　し　た　こ　と　は　な　い　で　す　か　？

誰　で　も　何　か　食　べ　残　し　た　こ　と　は　な　い　で　す　か　〜(・∀・)ｲｲ？

こいつ多分、過去に”より良い坂”なんて書きこして恥かいたもんだから、
いつもの山坂道に過剰反応していると思われえる。
車が好きな人は、いつもの山坂道がなんだか判っているだろうけれど。

>こいつ多分、過去に”より良い坂”なんて書きこして恥かいたもんだから、

VTRが録ってございます。ご覧ください。

プププ♪「　板　」を「　坂　」と勘違いしてズーっと揚げ足のつもりで書き込んでいる馬鹿の事ですね？

そうそう。ｗ

三本氏だよね
関東に住んでなきゃ辛いかも

なんでATって運転すると異常に疲れるの?
俺が変?

元は「　より良い板　」←他に良いスレッド(板)へ誘導している書き込みに対し
誰かは坂道だと誤読したまま揚げ足を取り続けているのを敢えて放置されているのに
まだ気づいて無いのですね？

ATって、ホント疲れるよね。
特に長距離の高速道路や、渋滞の一般道なんかだとすごいよね。

>>489
キミのＡＴは多分これ
ttp://ironwork.jp/monkey_farm/botoms/botom-top.html

AT乗ると左足がヒマなんで、あぐらをかいてしまうよ。

やっと「　板　」を「　坂　」と勘違いしたまま揚げ足を取っていたのに気がついた馬鹿が居るのですね？

　　　　　　　　　　　　　　　　　恥ずかしいですね♪

>>487
別に変じゃないよ
二人羽織で食事してるようなもんなんだから

どんなにこぼそうが、汚れようが細かい事は気にせず
手を使わずに食事出来るってなんて素晴らしいんだ！
と思えるようになれば疲れる事は無くなるよ

ATって存在価値あるの？
わざわざ高い金出して、運転時に暇になる車にしているんだからね。
やっぱり、車って齷齪シフトチェンジしながら走るモンだよ。

>>491
あっそれオレもやってる(w

あんまり暇すぎてとうとう左足でブレーキ、右はアクセルでターンパンク制覇!!

小田原からターンパイク入ったら７�`地点で絶対に検問(スピード違反)

やってるんで注意してね!!

それって、レー探に登録されている？

>>497
料金所で無線使ってるからすぐわかる

ありがと。

さて、今日もアイボがやってきた。

アイボンブ、募集しております。

>>469
スムーズに止まろうと努力をしているのだ。電車のごとく。

ともかく、馬鹿馬鹿しいところで余計な神経を使うぐらいならMTのるのを
やめたらいかが・・・。

>>471
運転免許証は貴方だけのものではないのです。
ビビッテ運転していても、事故を起こさないものが正しい。

>>476
なにごとも「見抜く力」を持ちましょうね。

>>487
変。老化現象の始まりかも。

なぜなら、順応する能力が衰えているから、異常に疲れてしまうのだ。

>>494
その意見になにか価値があるの？
市場を見てから判断してね。

ここでMT乗ってる人達は普段もMTなの？

ここで言うＡＴ乗り＝猿は
Ｄレンジのみしか使わないやつと言うか
２レンジ、Ｌレンジなんのためにあるのか分からんやつが
猿じゃないの？
ＡＴ乗りでも状況によって使い分けてるやつは去るじゃないと思われ

>>507：ID：YgpAZm1H0　(・∀・)ノ　　　　その通りだー(・∀・)ｲｲ！
ＡＴ車を運転してる人の中にも運転が上手い人は沢山居る〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

猿々もたまには「　Ｒ　」使ったりするだろうけど…

>>507
同意だけど、究極的な車って、自動運転で勝手に出発地点から目的地点まで運んでくれるもの
なんじゃないの？
運転をスポーツとして楽しむのであれば話は別ですけど。

すると、２、Lレンジの意味なんぞ知らなくてもいい気はする。
そのうちハンドルもなくなるぞ。いい車だ。

でも、私はすべてのレンジを使うときもあるぐらいだから、運転を楽しみたいタイプではあります。

今日は、議論を吹っかけてくる人がいない。
皆様、敗北されていらっしゃるし・・・。（妄想）


でも、イイ。

イイと今日も会えたから。

507のどこに「　究極的な車　」を語ってるのか？書かれている５行を再読してみた…

　　　　　　　　　何処かを裏読みor縦読みするのか〜(・∀・)ｲｲ？

どこかにも書かれてるけど「　板違いな話題　」で勝敗宣言しても傍からみたら→不思議〜(・∀・)ｲｲ？

>>511
＞２レンジ、Ｌレンジなんのためにあるのか分からんやつが
＞猿じゃないの？

このあたりを読んで妄想してみた。

アセンブラ言語を知らなくて、ブラックボックス化していても不自由なくパソコンが
使えるでしょう。

それと同様に、シフトチェンジもブラックボックス化してもよい、つまり、２、Lレンジを
知らなくても不自由なく車の運転ができればいいんじゃないといった安易な発想。

あぁ…やっぱり誰かの「　妄想　」だったのかー(・∀・)ｲｲ！
猿々は操作の簡略化が無いと運転が出来なー(・∀・)ｲｲ！　素晴らしいＡＴ車のおかげ〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

>>514
＞素晴らしいＡＴ車のおかげ
ATはすばらしいと思いますぞ。
その価値のわからないMTこそ＊＊なのではないでしょうかねえ・・・。

517は車を運転する者を比喩しているのに、ワザワザ車自体について書いてる誰か♪

あぁ…517ではなくて507の書き間違いだった誰か…

F1もATなんだけど。シューマッハは猿だったのか

>>518
シューマッハはMTだって乗れるでしょうに・・・・・・。
なぜ、ATしか乗れない人と同列に扱うの？

不思議な人だ。

ＭＴ自体に「　ＡＴは素晴らしい　」の価値認識がある・無しとは知らなかったー(・∀・)ｲｲ！

だとしたら…そのＭＴにはある意味、奇跡的な素晴らしさがあるんじゃな〜(・∀・)ｲｲ？

今日は疲れた。仕事をたくさんし過ぎたのか。

もう、眠い・・・。

敢えて「　F1もATなんだけど。シューマッハは…　」の書き込みには突っ込まない事にした〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

>>520
MT＝原始的
AT＝技術的

そんなイメージだけど、ときどき、MTには乗りたくなる。

イボイボ〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~　今夜はご機嫌で眠れそうなんじゃな〜(・∀・)ｲｲ？

ＡＴ‥‥じゃま。

>>524
今日は仕事をたくさんしてきたのと、アイボンブがいないから暇。

だれか、私に絡んでみない？
大阪大学の奴は、私を「中卒氏ね」といいながら絡んできて、結局負けてさっていったしさ・・・。
もっと、骨のある人、募集中。

>>525
MTが消えれば、そうでもなくなる。

MTなんてそんなに需要ないから生産中止すればいいのに・・・

>>523：ID：eAG8hKgJ0「　イボの実験＆論文　」　(・∀・)ノ
イボイボのイメージは相変らずなんだな…ＡＴ車の技術はメーカー側の猿々でも運転出来る「　技術　」
ＭＴ車は運転者自身に運転の(技術)技能を必要される。

どちらの運転手に「　技術(技能)　」がより必要とされているか？なんじゃな〜(・∀・)ｲｲ？

猿々の中には「　面倒クサイ・出来ない　」と言う意見が続出しているじゃん〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

>>529
理想的な車はすべてオート。

だから、運転技術がなくても安全にドライブできる車が一番よい。
そうすれば事故も起こらない。いらいらもしない。

まだまだ、そんな技術はないでしょうけど。



スポーツを求めて車の運転を端子みたい人は、楽しむといい。
それが面白いのだろうから。

>>530電車でいいんでね？

>>530：ID：eAG8hKgJ0「　イボの実験＆論文　」　(・∀・)ノ

ふ〜ん…今のガソリン、軽油系エンジンの車が一般道から一掃され、違った交通システムの
構築が終わらなければ無理な構想話だな…

507はそんな話は微塵もしてない書き込みに対してそれをぶつけるのは
これまた次元の違う話なのではないか〜(・∀・)ｲｲ？

俺の場合、初めてMT車買ってまだ慣れない頃
発進やシフトチェンジにもたついちゃってさ

周りに迷惑かけてるかも？
と周辺各車の速度や配置なんかに気を配る癖がついたな
AT乗ってたら今ほどには身についていなかったんじゃないかと思う

まあ性格的な要素も間違いなくあるとは思うけどね

ＡＴ限定免許になんか興味が無いとか言いながらもAT人気に　　　　
嫉妬し、当スレに居ついて妄言やＡＡ荒らしなどを繰り返し　　　　
スレを妨害することがありますが、相手にせず厨房板に誘導　　　　
してあげてください。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ＡＴ限定免許になんか興味が無いとか言いながらもAT人気に　　　　
嫉妬し、当スレに居ついて妄言やＡＡ荒らしなどを繰り返し　　　　
スレを妨害することがありますが、相手にせず厨房板に誘導　　　　
してあげてください。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ＡＴ限定免許になんか興味が無いとか言いながらもAT人気に　　　　
嫉妬し、当スレに居ついて妄言やＡＡ荒らしなどを繰り返し　　　　
スレを妨害することがありますが、相手にせず厨房板に誘導　　　　
してあげてください。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ＡＴ限定免許になんか興味が無いとか言いながらもAT人気に　　　　
嫉妬し、当スレに居ついて妄言やＡＡ荒らしなどを繰り返し　　　　
スレを妨害することがありますが、相手にせず厨房板に誘導　　　　
してあげてください。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ＡＴ限定免許になんか興味が無いとか言いながらもAT人気に　　　　
嫉妬し、当スレに居ついて妄言やＡＡ荒らしなどを繰り返し　　　　
スレを妨害することがありますが、相手にせず厨房板に誘導　　　　
してあげてください。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ＡＴ限定免許になんか興味が無いとか言いながらもAT人気に　　　　
嫉妬し、当スレに居ついて妄言やＡＡ荒らしなどを繰り返し　　　　
スレを妨害することがありますが、相手にせず厨房板に誘導　　　　
してあげてください。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>503
嘘を見抜けって？
本気で言ってたくせにどうやって？

>>513
プログラム言語は車でたとえるなら生産やチューンに該当する。
２レンジ、Ｌレンジは明らかに一般ユーザー用、ただのスイッチだ。

>>519
珍しくバカAT猿にツッコミいれてるからちょっと嬉しいぞ。

>>535

> >>519
> 珍しくバカAT猿にツッコミいれてるからちょっと嬉しいぞ。

この程度のヤツしかお前の下にいないからなんじゃね？

>>532
今日は、腹が痛くて早起きした。
こんな体調で、仕事ができるかな・・・。

＞507はそんな話は微塵もしてない書き込みに対してそれをぶつけるのは
＞これまた次元の違う話なのではないか〜(・∀・)ｲｲ？

それは、正しｲｲ。

>>533
＞まあ性格的な要素も間違いなくあるとは思うけどね

周りに配慮ができるのは、ここにつきます。きっと、貴方ならATに初めて乗ったとしても
どこかで「周りに迷惑かけてるかも？」と思ったはずです。

>>535
＞>>503
＞嘘を見抜けって？
＞本気で言ってたくせにどうやって？
ほほう。貴方は、はじめに「本当だ」と言う振り込め詐欺などに引っかかるタイプなのですかい。

＞>>513
＞プログラム言語は車でたとえるなら生産やチューンに該当する。
＞２レンジ、Ｌレンジは明らかに一般ユーザー用、ただのスイッチだ。
当然そのとおりです。単なるスイッチです。なくてもいいもの。
でも、あるからには、何かしらの理由があるのでしょう。
たとえば、雪道の下り坂をくだるとき、Lレンジを使いたくなることでしょう。
エンジンブレーキを多用したければ２レンジを使いたくなることでしょう。

＞>>519
＞珍しくバカAT猿にツッコミいれてるからちょっと嬉しいぞ。
単純です。ここの住人はバランス感覚があまりないのです。

>>539
＞ほほう。貴方は、はじめに「本当だ」と言う振り込め詐欺などに引っかかるタイプなのですかい。
んじゃアイボは振り込め詐欺と同等だと自分で認めたわけだ。

＞当然そのとおりです。
自分の言い分が間違っていたことはスルーかよ。
なくてもいいなら標準で装備するわけないだろ。
使わなければならない状況で意味がわからない為に使わないのが多いのが現状だ。

まぁいいからサメの話しようぜ

メガマウスの話かな？

車板でもっとも息の長い叩きスレってここ？

>>543
スレ主のテンプレ係が24時間体制でずーっと頑張ってるからね。

何にせよ２チャンで一番ってのは凄いね。
ＡＴ限定のコンプレックスパワー恐るべし。ｗ

ＭＴ猿のコンプレックスでは？

懐かしいのでも貼っておこ

http://www.youtube.com/watch?v=Uf1fHPPgYc4&search=%E7%A5%9E%E3%81%AE%E9%81%8B%E8%BB%A2

>>546
ＭＴ乗りはＡＴにも普通に乗ってますが。ｗ
バカ？。

>>547
すげぇ、これｗ
なんでこんなにシフトチェンジするんだろ？

危ないね〜　早く　走れば運転上手いと思ってる　典型的なおバカちゃん
ですな　運転が上手いと言うのは　どんな　状態でも　冷静に判断し
歩行者　対向車のことを　考えて走れる　精神を　持つ　人だと　俺は
思う

MT海苔は童貞率が高いという噂は本当ですか？

>>551
本当です。
そして脱童貞平均年齢も高めです。

（ＭＴ海苔）
ＭＴもＡＴも普通に乗れる。

（ＡＴ猿）
ＡＴしか乗れない。
ＭＴには死んでも乗れない。
どーあっても右足は使いたくない。
それが悔しいからここでキーキー騒ぐ。

ＭＴ海苔の圧勝。　糸冬　了。

＞右足は使いたくない。

ＡＴ乗りは右足使ってますよ。（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>554
右足と左足間違えた。
ブレーキとアクセルを間違えるＡＴ猿みたい。

>>540

よくこの文章を読んでください。
�@アイボは、始め「本当だ」と言ううそつきだ。
�A詐欺師は、始め「本当だ」と言ううそつきだ。

ゆえに、�Bアイボは詐欺師だ。

上記�Bのような命題が正しいわけがないでしょうに。
まともに物事を考えてからものを言ってくれ。

一応、中学校で教わった知識を書いておく。
A⇒Q
B⇒Q
ゆえに、A＝Bである、などといった命題が正しいわけがないでしょう。

＞＞当然そのとおりです。
＞自分の言い分が間違っていたことはスルーかよ。
それについての意見はもうすでに書いた。読む気がないの？

優秀な詐欺師は自ら「　私は大嘘つきの詐欺師です　」とは言わなー(・∀・)ｲｲ！
某、イボイボは自ら他人に厳しく自分に大甘な大嘘つきと認めているんじゃな〜(・∀・)ｲｲ？

　　　　それを見落としてる奴が後からゴネても…何を言ってるんだ〜(・∀・)ｲｲ？

>>541
あの阪大生はどこへ行かれましたか？
結局、逃げてしまわれましたか？

それとも、負けたのですか？

>>541←だけにきっと「　サメ（冷め）　」ちゃったんじゃな〜(・∀・)ｲｲ？

イイに会えたのでそれで十分なのだが、私を論破できるものはおらぬか？

なんだったら、こちらから負け犬のレッテルを貼って言ってもよいのだが・・・。
今日は、大変疲れているので、２４：００ごろには寝てしまうであろう。
戦いたいものはお早めに。

負け犬のレッテルの47%は食塩で出来ています

負け犬のレッテルの32%は記憶で出来ています

負け犬のレッテルの12%は鉛で出来ています

負け犬のレッテルの9%は小麦粉で出来ています

>>540
では、さっそく。

私に反論できないのだろう。
よって、お前の負け！

１人レッテル貼りゲット！

例の阪大生。

忙しいのだろうけど、もう、反論しなくなった。
よって、わたしの勝ち。

私が勝ちレッテル貼り、２人目ゲット！！

>>553
MT海苔はATの使い方を知らんことがありますが何か？

この1とか2何？
鍵抜けないんですけど｡
下りでｴﾝﾌﾞﾚないから恐かった｡
・
・
・

ATが殆ど無かった頃に免許取得した香具師の話｡

オッサンくらいしか例えに出てこないのか。

>>564
説明書をお読みください。

>>550
>>455>>461

だいたいのＡＴ猿々はＭＴ車を運転しなきゃいけなくなるとハンドルをギューっと握り締めて
真前を凝視しながらハンクラでアクセル踏み込み過ぎつつビビりながらソロソロ〜っと亀の
ように発進だー(・∀・)ｲｲ！

論破に挑戦してみたい!!

スタンドの店員は全員ＭＴ車を運転出来ると思い込むと痛い目に遭わされるよ〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~
ＡＴ車しか運転出来ないＡＴ猿々なスタンド店員も紛れてるから気をつけよう〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

>>569
議題をどうぞ。

てか、そんな事ばっかり言ってて楽しい??そういう自分はMTをどれくらい使えるの??

議題はこのスレに関することですか??

>>573
当然そうです。

MTをどのくらいつかえるかって？
普通に使えますよ。同乗者が酔わない程度。

まあ、優秀なATに勝てるMTのりって、この中にいるの？

同乗者が酔わないなら、普通に使えてますね!!さっきから見てるとAT車を馬鹿にしてますけど、何が悪いんでしょうか??

優秀なＡＴ車に乗ればＭＴ乗りの方がが優秀になったりする場合もあるんじゃな〜(・∀・)ｲｲ？

>>574：ID：eAG8hKgJ0「　イボイボ　」　(・∀・)ノ　　勝つって…何を基準にするんだ〜(・∀・)ｲｲ？
ってか何でＡＴ車vsＭＴ車を運転する人なんだ〜(・∀・)ｲｲ？

　　　　　　　　　　　　ＡＴ猿々は傍観者の様な勝負だな…

>>575
ATを馬鹿にしている？！？！

意味不明。

576で〜「　が　」が１個多かったー(・∀・)ｲｲ！

そう見受けられますが??なにか??

誰かは「　意味不明　」とか言ってるけど…車酔いするのにＡＴ車ＭＴ車に関係無く
車に酔う人は酔うんだけどねぇ・・・

580←確かに!!俺も車酔うし(((＼(￣ー￣)/)))

あ♪　本当だ〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~　>>575：ID：9iZ0hjo2O「　さっきから見てるとAT車を馬鹿にしてます　」
誰がＡＴ車を馬鹿にしてるんだ〜(・∀・)ｲｲ？　もしかしてチミか？

君ら何才(笑)

>>581：ID：ID:9iZ0hjo2O　(・∀・)ノ
三半規管や視覚に何か支障あるんじゃな〜(・∀・)ｲｲ？　　そういう人は酔いやすー(・∀・)ｲｲ！
自律神経も関係するらしー(・∀・)ｲｲ！

>>580
酔わせない運転ってできるんですけどねえ・・・。

それでも車酔いしてしまうぐらい弱い人もまれにいるのでしょうけど・・・。

>>583
天災

凡才　(・∀・)ノ

んでチミ(　>>583：ID：9iZ0hjo2O　)は何才？

あ〜あ
このスレも夜はｲｲとイボが湧いてるからすっかり過疎っちまってるな。
以前の猿スレの雰囲気返せよお前ら。

>>585：ID：ID:eAG8hKgJ0「　イボイボ　」　(・∀・)ノ
極度に車酔いする人は車に乗る前、車の排気ガスを吸っただけで戻しちゃう人も居るからねぇ…

ID：tpP/ePkUOは質問猿々だな…んでもって文句ばっかり　誰がイボイボを論破するんだっけ？

下手なＭＴなら普段酔わない人を酔わせることもできる。

>>583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/30(日) 23:43:49 ID:9iZ0hjo2O
>君ら何才(笑)

>586 ：アイボ（中卒の何が悪い）：2006/07/30(日) 23:48:12 ID:eAG8hKgJ0
>>583
>天災

>587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/30(日) 23:52:45 ID:c/JYxMn/0

>凡才　(・∀・)ノ

>588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/07/30(日) 23:54:04 ID:c/JYxMn/0

>んでチミ(　>>583：ID：9iZ0hjo2O　)は何才？

>>592：ID：ID:Khal2s640　(・∀・)ノ
下手ならＡＴ車、ＭＴ車どちらを運転する運転手も酔わせる事出来るんじゃな〜(・∀・)ｲｲ？

ある意味ＭＴ乗りは自分の運転に酔っている。

>>579
お前には、私を論破することはできない。あきらめろ。

私の勝ちレッテル張られ人＝＞４人目ゲット（３人目は別の板でゲット）

>>547
初めて見たw
俺はネ申の足元にも及ばないorz

そして(・∀・)ｲｲは自分に酔ってる。

>>592>>595>>598：ID：ID：Khal2s640　(・∀・)ノ　

>>592：>下手なＭＴなら普段酔わない人を酔わせることもできる。
>>595：>ある意味ＭＴ乗りは自分の運転に酔っている。
>>598：>そして(・∀・)ｲｲは自分に酔ってる。

それこそ「　酔　」３連発を書いたチミが自分に酔ってるんじゃな〜(・∀・)ｲｲ？

　だ〜か〜ら〜　幾らＭＴでも　走りや　気取った　だせえ車乗ってても
所詮　ぷ(ﾟ∀ﾟ　)!!!!!!!! だせ！せいぜいネットだけで　いきがってろ　て
えの！ププ(^□^*)♪　悔しかったら　横浜みなとみらい・ＭＭ２１エリア
っていう　板で　俺とか仲間でつるんでる　から　いかにＭＴだったら
かっこいんだぜ〜ていう主張とうしてみな！あ　そうか！ちみたち　ネット
でしか　いきがれないんだよね〜　ププ(^□^*　もし　これるんだったら
　＜俺の見分け方＞スキンヘッドで鯉の彫り紋入ってて　６４インパラ乗っ
てる　から　みたら　声かけね〜！！仲良くしてあげる〜♡
俺達　顔見られないからって　空き放題言う　おバカじゃないから　安心
しなされ！！さて！何人くるかな〜ワクワク♡

↑ごみん　嫁が使ったあと　名前かえんの忘れてた〜テヘ♡
ブエノスだから　よろしく〜　オラレ〜！

あれを読んで「　悔しい　」と思う人より「　何だぁ？　」の方が多そう〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

>>600
インパラだってw

猿はずっと進化の無いＭＴだな。時代の流れと技術はＡＴなんだけどな。
そういえば、クロネコヤマト何かの宅配車ももＡＴの車両あるし。
今時ＭＴでおお吠えこく奴はど田舎者。猿は進歩が出来ないから猿のまま。

グリーン・アスパラ？　　グリーン・ブエノス・オラレ〜？？

ここでの「　猿　」はＡＴ車に浸り過ぎてしまいＭＴ車を運転出来なくなっちゃった
ＡＴ猿々の事を指している。「　おお吠え　」とは遠吠えの事なのか〜(・∀・)ｲｲ？

>だいたいのＡＴ猿々はＭＴ車を運転しなきゃいけなくなるとハンドルをギューっと握り締めて
>真前を凝視しながらハンクラでアクセル踏み込み過ぎつつビビりながらソロソロ〜っと亀の
>ように発進だー(・∀・)ｲｲ！

>スタンドの店員は全員ＭＴ車を運転出来ると思い込むと痛い目に遭わされるよ〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~
>ＡＴ車しか運転出来ないＡＴ猿々なスタンド店員も紛れてるから気をつけよう〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

>>602 悔しいって　言葉が出てる時点で　おまえ　悔しいんだろ？このビビリ
が〜ＷＷ>>603　インパラはATなんだ〜！すげ〜かっけんだ〜！一度覗き
においでよ〜！インパラ笑った　糞　はどうなるか　おしえて　あげようか♡
まあ　ネットでしか　いきがれないか〜(^□^*)♪2チャンだから　お前　
突き止められない　とでも　思ってんのか　おら？

　じ　じつはね・・・



















突き止められないんだ・・おれパソコンよくわかんねえや　
　これ　どんな　システムになってんだ？管理者のパソコンには　発進元
の履歴のこってんのかな？

てかさ　ＭＴの車　もってんのが　いいの？それともＭＴの運転ができれば
　それでいいの？　てかＭＴのれりゃ男って・・おまえらドコまで他に
男らしさがねんだよ〜！！ねえ　ボウヤ♡ 　頭丸めて　彫り紋いれて
体きたえて　精神鍛えて　出直して来いやｄ(ゝω・。｀)ﾈｯ♪！　

集会厨のメインイベントである「　溜まって止まって　」れば→(・∀・)ｲｲ！

　　　　　　　　　　　　　何度も出直し、乙♪

>>604
｢あいつがやってるから俺もやる！」みたいな人種？
少しは自分の頭で考えたらどうなの？
ＭＴにできる楽しみってわかってる？あっ、運転できないもんねｗｗｗ

妄想の中でしか運転できない無免許ニートの巣窟だね。

25年前くらいの大型MT車運転できればネ申
乗用車の間隔ではマズ無理なんだ罠｡
AT批判するはいいが､
この位の代物を扱える香具師になってから文句を言うべし｡

ゑ？運転できる？それならそのまま続行｡

うん！ﾆｰﾄでも何でも良いけどね。
MTが運転できたからって、それほど得はないだろ？街乗りしかしないﾔﾂはATで十分。
MTに粘着してるﾔﾂにかぎってAT乗った時にｱｸｾﾙとﾌﾞﾚｰｷ踏み間違えて、車ごとｺﾝﾋﾞﾆにご来店！まさに、DNQの極み！
MT粘着野郎にはATは操作が難しいだよな？
ﾛｰ〇ﾝからのお願い。
ﾍﾟｯﾄを連れての入店はご遠慮くだい。
車ごとの入店はご遠慮くだい。
わかりましたか？MT猿達。常識だぞ（ﾟ∀ﾟ)ｹﾀｹﾀ

↑頭悪そう

MT乗れない奴が妄想でＭＴを語るところにＡＴ限定猿の必死さがにじみ出てるな

本当にどっちも無免許だというのが良く判りました。

>617
わかったか？じゃ、なんの免許持ってるが知らないけど去れ。猿

免許・・・ﾌｫｰｸﾘﾌﾄは無免で乗ってますが、(　´Д｀)なにか?

フォークリフトもいろいろあるが
物によっては小型特殊なわけで、、、

>>556
突っ込まれて逃げ場がなくなったら嘘だの詐欺だのと開き直るヤツの何を論破しろというんだ？

＞それについての意見はもうすでに書いた。読む気がないの？
ああ、「安易な発想」って部分ね。
自分があほだと認識してるからあらかじめ保険として逃げ道作ってたんだな。

ところで”電子制御のトランスコンバーター”を言い直そうとして”トルクコンバーター”に変えてもまだ間違いだって事実からは逃げっぱなしだね。
これも嘘だったって？
うはーｗｗまた論破されたよ。

>>610 溜まるというより　待ち合わせして　クルージングだね〜
てめえは　峠で走りや　かい？　お前が死ぬのは　問題ねえけど
　他人巻き込むなよ　てか　街のり　意外に　どこはしんの？

クルージングっていうと
全裸で歩き回るんですか

>>621
＞嘘だの詐欺だのと開き直るヤツの何を論破しろというんだ？
今回は、しっかりと議論をしているよ。

今のところ
『私の勝ちレッテル張られ人＝＞５人目ゲット』
の状況。で、だれも反論はしてきていない。

＞＞それについての意見はもうすでに書いた。読む気がないの？
＞ああ、「安易な発想」って部分ね。
＞自分があほだと認識してるからあらかじめ保険として逃げ道作ってたんだな。
私の意見がぜんぜん汲み取れていないから、そのように書いたの。
意見は一貫していますよ。興味があるなら読んでください。

『ああ、「安易な発想」って部分ね。』←どこでかいた文のこと？

＞ところで”電子制御のトランスコンバーター”を言い直そうとして
＞”トルクコンバーター”に変えてもまだ間違いだって事実からは逃げっぱなしだね。
よくわからんが、間違えたのであれば、正しい（専門）用語のほうが正解。
間違えていたら、ごめんね。
ところで、（専門）用語の間違いを指摘して、相手を是正できたら、お前は
「論破できた」って喜ぶタイプ？

そもそもなぜMTじゃないとだめなんだ？男はMTって思考が幼稚じゃないか？
両方乗れるﾔﾂはどうすんだ？

イボの実験とは
大嘘をつき続ける実験です。

>>625
ＡＴってそんな偉いの？（ ´_ゝ｀）

ＦＦテンプレ係も色々大変だね〜

>>625
ATしか乗らない人なら、AT限定で十分だよな！
イマドキ、AT設定のない車なんてほとんど無いもんな！





…（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

自分はAT、MTは気分によって使い分けてます。
ラクしたいときはAT、走りを楽しみたいときはMT。

>627
全体的に見れば、ATの方が需要あるんだから今更ながら、MT何ぞ要らないと言いたいだけだ。
偉いか偉くないかは、お前が決めろよ。








思考が幼稚なんだよ。

>>631
別に日本車だけで考えなくても外車という選択肢があるわけで
やっぱ猿頭だからそこまで考えてない？

俺の知り合いの女のコで、家族のクルマが全部ＭＴ車だからっていまどき非限定で免許とったコがいるけど、
男でＡＴ車乗ってるヤツ見ると「あーこのヒト運転に自信なくてＡＴ乗ってるんだろーな、ﾌﾟｯ」って見下すんだって。

あと、このほかにも、本人は限定免許持ちの女子数人にも聞いてみたが、
男でＡＴ限定免許ってヤツは自分たちの周りには一人もいないって言ってた。
もしそういうのがいたらちょっと足りてない人って感じがするってよ。

どうやら>>631さんは「思考が幼稚」という単語にコンプレックスがあるようですね＾＾
周りの人から、口癖のように言われつづけてたりしますか？

「だからAT限定は思考が幼稚なんだよｗｗｗｗﾌﾟｹﾞﾗｗｗｗ」

とか。

俺はＭＴもＡＴも両方乗っているが、ＭＴってのは自己満足の世界だね。

自分で操作しているっていう満足感はあっても、端から見たらどっちかなんて
関係ないから。楽しいっていえば楽しいけれど。

ちなみに俺教員やってるんだけど、俺が教えた子達を見ていると成績が悪かった
連中にＭＴ乗りが多い。
理由は思いつくけれど、なんかかわいそうでね。

学生だけど、確かに周りでAT限定の男なんて居ないよ。
唯一知り合いで限定だったのが、教習所で再会した同じ高校のヤツで
実技が終わるたびに「ぶつかりそうになった」「教官にブレーキ踏まれた」
とか言っててﾜﾛﾀ。
いつも上下デニムスタイルの面白いヤツだった。

>632
MTの外車なんぞ。選択肢に無いのではなく。
眼中にないだけ、そもそも外車のMTって安っぽく見えて買う気になれん。

>>633
ｺﾋﾟﾍﾟﾂﾏﾝﾈ

>>637
え？ポルシェやＢＭＷも！？

アメリカだと車の免許１５歳で取れるって本当？？

>>635
ん？エロ教師がなんだって？

>639
そうですが？
ﾎﾟﾙｼｪであろうが、BMWであろうが、ﾍﾞﾝﾂであろうが、ﾋｭﾝﾀﾞｲでろうがね。
本当に、MTが必要なのは仕事で使う車だと思う。

大変だな、
成績の悪かった生徒でさえも取得出来る非限定免許すら
取得出来ない連中抱えてたんだ？

>>635って教員に向いて無いんじゃない。何せ、
＞ＭＴってのは自己満足の世界だね。
だものなｗ
どんなトランスミッションを選ぼうが、どんな車種を選ぼうが、
実用か自己満足でしか無いよ。

自分の好みで生徒をより分ける自称教員。…ですか。
実際に教員だとしたら、
＞成績が悪かった連中にＭＴ乗りが多い。
＞理由は思いつくけれど、なんかかわいそうでね。
ネット上で軽々しくそんな発言をするのって、
大問題だよなあ。確かに最近はモラルの低い教員は多いけどさ。
文科省や教育委員会に通報してみても面白いかも。ｗ

>>642
どこのどういう部分がチープなの？詳しく教えて！（･∀･）

まぁいいからサメの話しようぜ

ＡＴ猿は脳みそがチープなんだな

まぁいいからオメメの話しようぜ

>>622：ID：SnF/KNNy0　グリーン(嫁)・アスパラ・ブエノス・オラレ〜　(・∀・)ノ

チミは特殊な思考回路を持ってるのは良〜く判った♪

類は友を呼ぶチャットスレらしいのは「　MM21　」スレを見て良ーく判った♪
凡凹改造して楽しい他の板と一風変わったチャットスレで楽しめば→(・∀・)ｲｲ！

あそことここは全く違う雰囲気なのに、ワザワザここに来るのも変人の成せる技なのか〜(・∀・)ｲｲ？

まぁいいからオシメの話しようぜ

>>647：ID：SnF/KNNy0　グリーン(嫁)・アスパラ・ブエノス・オラレ〜　(・∀・)ノ

　　　　「　オメメの話　」したいのならチャットスレですれば→(・∀・)ｲｲ！

>644
ﾎﾟﾙｼｪに関しては、両方どちらにしても使い勝手がいい。ただ待ち乗りする分には絶対ATがいいと思った。ｶﾚﾗ4だがｸﾗｯﾁが異様に重い感じがしたし、見た目ﾀﾞｻいｼﾌﾄﾉﾌﾞがｽｷではない。

他に、BMWやﾍﾞﾝﾂやｱｳﾃﾞｨｰなどは、個人的にﾕｯﾀﾘ乗りたいのと、ｼﾌﾄﾊﾟﾈﾙ回りがATにくらべて窮屈な感じがした。

>>649：ID：SnF/KNNy0　グリーン(嫁)・アスパラ・ブエノス・オラレ〜　(・∀・)ノ

某「　MM21　」スレでは「　みんなマナー良く　」とか、まともなのに
ここではまるっきり違う態度なのは→不思議だー(・∀・)ｲｲ！

>>643
自称狂師なんだろｗ
自分も馬鹿ですって言っているようなものｗ
自分の書き込んだ文章を全く理解していない馬鹿狂師ｗ
なんかかわいそうでね。

>>651
だからどこがチープなの？

>654
いちいち噛み砕いてやらないと分からない？
それとも日本語がわからない？
ｼﾌﾄﾊﾟﾈﾙ回りがｼｮﾎﾞいって言ってんだけど？
日本語わかりますか？
MT猿？

>>648　マナーは　いつもこころがけてるさ〜(^□^*)♪
ほら　見かけ　いかついから　みんな　勘違いするじゃん？
　てか　ちみたち　みたいな　ミチミチしてる　マザコン男が
大きっ嫌い　なんだ〜(^□^*)♪ただ　コケにしただけだよ♡
気にしないでね　別に　知恵くらべなんて　興味ないからさ！

よくかんがえると、
ぶっちゃけATだろうがMTだろうがどっちでもいいや。
よくこんな幼稚な議論に付き合ってられるな。

>>651＆>>655：ID：56YGCwidO　(・∀・)ノ
「　いちいち噛み砕　」く前に651では適度に読みやすい改行と「　待ち乗りする　」とか
書いてる「　日本語　」を改めれば良いんじゃな〜(・∀・)ｲｲ？

　　　　　　　　　　　　人の事は言えたモノではないけど〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

>>656：ID：SnF/KNNy0　グリーン(嫁)・アスパラ・ブエノス・オラレ〜　(・∀・)ノ

チミ自身が様々な痛い勘違いをしてるんじゃな〜(・∀・)ｲｲ？
「　知恵くらべ　」←もしかしてそれ…「　アイボ（中卒の何が悪い）　」の事じゃな〜(・∀・)ｲｲ？

知恵くらべやコケにする前にチミが「　大コケ　」てるんじゃな〜(・∀・)ｲｲ？

ねえねえ　別に　特別キミに　喧嘩売ったわけじゃないんだよ
ただ　きみが　つれただけ　

教習所で発進でエンストを繰り返したあたりでMT車に対する苦手意識が芽生え、
AT教習のときに「何よ何よあんだけ苦労した坂道発進もスイスイだし
エンストしまくって恥ずかしい思いもしなくてすんでサイコーぢゃん♪
すんげぇ〜AT、神様みてぇ〜〜！ATサイコ〜〜〜！！MTなんか滅んじまえ！！！」
「ちきしょォ〜やっぱMT車は思い通りに動かせねェからウゼェ！
まるでオレがヘタクソみてぇぢゃねーか。」
↓
「いやそんなワケない。こんなのは車として認めない。」
「世の中の車全部ＡＴになっちゃえばラインナップに設定がないからって言い訳できるのに・・」
↓
2ｃｈでＡＴ車擁護、ＭＴ乗りにからむ

こういうやつに限って
36すぎてはじめて免許とったような元皇族のブサイクなヒトでも運転できるＡＴ車に乗ってるっていう
劣等感をごまかす為に
「MＴは見た目安っぽい！！」とか意味不明なことを言いだすのですが、
そこが逆にコンプレックス丸出しでカッコ悪いですね

>>657
それがＡＴ猿クオリティだからな
そういうオレもＡＴ猿

せっかく運転は楽になってるんだから

　周　り　に　注　意　し　ろ　！　！　！

ハンドル操作と同時にウインカー出されても困る。
空いた左手は携帯持つためじゃない。
テレビ見るためでもないぞ

>>660：ID：SnF/KNNy0　グリーン(嫁)・アスパラ・ブエノス・オラレ〜　(・∀・)ノ

一連のチミ書き込みを読んで「　何だぁ？　」と思う人が多そう〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~
>>656とかしっかりアンカー付けて書き込んでる内容読むと
>>659で指摘済みだけど善意に解釈したらチミは完全にアンカー間違えにしてあげたいけど

本当は「　アイボ（中卒の何が悪い）　」と人違いしてるんじゃな〜(・∀・)ｲｲ？

チミ自身が書き込んだ>>656をもう一度読み直ししてごらんよ　　〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

隣の女の子の太ももを触るためだよな

　だ〜か〜ら〜　誰でも　いいの！

>>660：ID：SnF/KNNy0　グリーン(嫁)・アスパラ・ブエノス・オラレ〜　(・∀・)ノ

　　　　　　>>656に書いてある「　知恵くらべ　」って何〜(・∀・)ｲｲ？

>>666：ID：SnF/KNNy0　グリーン(嫁)・アスパラ・ブエノス・オラレ〜　(・∀・)ノ

えぇ〜？　>>656でチミはシッカリ！ハッキリ！クッキリ！(・∀・)ｲｲ！宛に書いてるじゃん〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~
あの書き込みにある「　知恵くらべ　」って何〜(・∀・)ｲｲ？

本当は「　アイボ（中卒の何が悪い）　」と人違いしてたんじゃな〜(・∀・)ｲｲ？

>>655
なんか頭悪そうだな
一部分を指摘してるなんてただの　“粗　探　し”じゃないのか？ｗｗｗ
ま、猿らしい発想だがなｗｗｗ
でも一番肝心な乗り心地は認めてるんだねｗｗｗ

嫁がグリーンで？
自分はブエノス？

痛ってぇ夫婦ｗｗｗｗ

男でAT?（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ 猿じゃあるまいし

日本のAT率を考えれば、殆どの男が猿だよね（藁
かく言う私も猿ですが（爆
いいんでないの、猿だろうが、ロボットだろうが

>>672：ID：tTU5XO4/0　(・∀・)ノ
それ〜チミ自身で猿々なのを認めてるけど開き直ってるんだよね？　　素敵〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

>>657
よく考える前に気づけよ。
議論っていうけど、ここはＡＴ乗ってる奴を猿扱いして、必死になるＡＴ猿を見て楽しむスレですよ。

>>674
趣味悪いなぁ

ＡＴしか乗れない免許のほうが趣味悪いでしょ、どう考えても

むしろここのテンプレ係員が一番必死なのはテンプレ見たら明白でしょう。

>>643
一々レスに答えるの面倒だから、お前さんに答えるけれど、
どこが大問題？
文科省に通報してもかまわんよ。
ＩＰたどれば割れることだし。

それよりも、過剰に反応しているってのは心当たりでもあるのかな？

ＭＴ運転しているってことでしか自分をアピールできない、ことに。

どんどん通報してくださいね。お待ちしています。

>>678
自分の落ち度に気付かないなんでよっぽど教員むいてないんじゃない？ｗｗｗ
いじめられてる生徒も判断できないでしょ？ｗｗｗ

>>679
アホか？

成績が悪く、いじめっ子だった奴らにMTが多いのだが。

自分の成績振り返ってみたら？

どうでもいいけど、ｗを多用する奴って、どこの板でも馬鹿ばっかりだな。

さて、今日もやってきましたよ。

MTの運転って、自分の能力がハッキリ出るから、嫌になる人もいるでしょうね。

ＭＴ車の運転なんざ、馬鹿でも運動音痴でも誰でもできるんだよ。
限定免許が出る以前、ＡＴが高かった時代、みんな爺でも婆でも
ＭＴに乗っていた。
ＭＴなんざその程度のもの。

おらＭＴ、ＡＴ両方で合わせて年間3万キロ程度乗っているけれど、
年間1万も乗らずにＭＴだと威張っている奴は、ただの馬鹿だと思う。

>>683
どうして、そんな発想が出てくるのかが不思議だ・・・。
自分を美化しようとしすぎなんじゃない？

他人はそこまで人のことをみてはいません。

>>685
ＭＴしか選択の余地がなかった時代を知らないんじゃね。
その時代に　>>683　みたいなことを言ったら馬鹿扱いだわな。

いつも思うのだが
本当に猿は車を運転できるのか？ソースとかあるの？

免許学校で知り合いになった主婦（50代）の人が１２万円オーバーでＭＴ免許をがんばってとった。
自分は１段階で３時限・１５０００円オーバーした時にＡＴに切り替えた。

お金がある人はいいなと羨ましく思ったけど、事情を聞くと複雑な気分になった。
運転ができない体になった旦那さんの代わりに旦那さんの車を運転するためだそうです。
病院に送り迎えするだけなら中古でＡＴ車買えばすむけど、旦那さんの気持ち（良くなったらまた運転を）を考えて。

＿＿__　　　r っ　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿　　　＿　__
|　.__　|　＿_|　|＿_　　|＿＿＿_ 　,＿＿＿_|　　,!　/ |　l´　　　 　 く｀ヽ　＿_|￣|＿＿ 　 r‐――￣└‐――┐
|　| |　|　|　__ 　__　|　　r┐ ＿__|　|＿__ r┐　 /　/　|　|　　／＼ 　 ヽ冫Ｌ＿　 ＿ 　| 　 | ┌─────┐ |
|　|_|　| _|　|_|　|_|　|_ 　|　| |　r┐ r┐ | |　|　/ 　| 　 |　レ'´　／ 　く｀ヽ,＿＿|　|＿|　|＿ !┘|￣￣￣￣￣|‐┘
|　r┐| |＿__　 ＿＿|.　|　| |　二　二　| |　|く_/l　| 　 |　 , ‐'´　 　　　∨|＿＿　　＿＿＿|　r‐､￣|　|￣￣
|　|_.| |　　 /　 ヽ　　　 |　| |　|__| |__|　| |　|　　 |　|　 |　|　　　__　 　 /｀〉　　/　　＼ 　 　 　│ |　|　 ￣￣|
|　　　|　／ /＼ ＼. 　 |　|└------┘|　|　　 |　|　 |　|＿＿|　| 　/ /　 ／ ／＼　｀- ､_　丿　＼|　|￣￣
￣￣ く_／　　 ＼ ｀ﾌ |　 ￣￣￣￣￣　 |　　 |　| 　|＿＿＿_丿く　/ <´ ／　　　｀- ､_/／　ﾉ＼　　｀ｰ―--┐
　　　　　　　 　　　`´　｀‐'￣￣￣￣￣｀‐' 　　 ￣　　　　　　　 　 `　　｀´　　 　 　　 　 ｀ｰ' 　　 ｀ｰ───-′

>684

一利あり。俺も仕事でＭＴ乗って、月平均２千�`〜２千５百�`走る。
それぞれスキでＡＴ乗ったりＭＴ乗ったりしてるんだから、人の事をどうこう言うのはおかしくない？
ＭＴなんか、ほんとに場数さえ踏めば誰でも乗れるし威張るようなもんでもないとおもうが。。。

＞それよりも、過剰に反応しているってのは心当たりでもあるのかな？
あの程度のレスが過剰反応なんだ？

＞どんどん通報してくださいね。お待ちしています。
流石は自称。通報されても痛くも痒くも無いって訳やね。ｗ

＞成績が悪く、いじめっ子だった奴らにMTが多いのだが。
自称教員の妄想はいつまで経っても昭和の価値観なんだね。ｹﾞﾗ

>>635
最近の教員は視野が狭く倫理観の欠如したのが多いな。
ようは上の立場の人とか同僚にいろいろ言われる仕事が
したくないってのが本音のような奴が多いな。
これから人の話は聞けよ興味の幅をもて、生徒が何を考えているのか真摯に考えよ。

>>691-692

自分の価値観とあわない奴はとりあえず貶す、
将来の馬鹿親の代表でつね。

>>693　こういう切れ方するんだよね。思い当たることなければ華麗にスルーする
だろうに。典型例だ。

＞自分の価値観とあわない奴はとりあえず貶す、
そこまで自分を貶めなくても良いって！ｗ

ふーん、ああいう文章を切れてるって言うんだ。
難しいね、日本語は。

>>624
お前はサバゲーのゾンビだな。
そのレスも全てが勘違いだ。
レンジをＡ言語に例えたのを否定してレンジ＝スイッチに変えたのにそれに同意してのうのうとしてんなよ。
プログラムは1度起動すれば内部で勝手に動くが、スイッチ類はリアルタイムの外部入力装置だ。
メーカーが作るものとユーザーが使うもの、まったくの別物。

過去ログのやつは”トルクコンバーター”ですらないと言っている。
同じ箇所を2度間違えてんの。
もっと言うと用語を間違ってるんじゃなくて、そこには別の名称が入る。

それと、しっかり議論をしてるようには見えんよ。
いつも車と関係ないものに例えて誤魔化してるからな。
亀だが>>540についても言っておくと、アイボは詐欺師だと断定するような表現はしていない。
文章よく読めよ。

>>684
MTに乗ってるヤツが威張ってるんじゃなく、
MTに乗った事も無いヤツや教習所以来MTに触った事もないヤツ等がMTをバカにしてるのを生暖かく見守っているだけです。

ＡＴＭＴ関係ないが
Ｘトレイルで音楽ガンガンかけて
湘南地方を爆走してる所沢ナンバー見たら
ちょっと悲しくなってきたよ

>>698
うん、貴方のスタンスは理解できる。
しかし、そうではない方が多いように思うのですが。

少なくとも、このスレを見る限りにおいては「生暖かく見守っている」
方々よりも「ＡＴを馬鹿にしている」方が多いのでは？

愚者は経験から学び、賢者は歴史から学ぶ。

>>700

元々このスレはなぜか以前からAT乗りの粘着の方が多いからな
たまたま今はAT乗りの煽りが少ないんだろ。

>>700
ＭＴ乗りはＡＴにも普通に乗っているからＡＴを馬鹿にするわけはないよね。
ＡＴを馬鹿にしてるのではなくＡＴしか乗れない「ＡＴ限定」が馬鹿にされてるのでは？。

AT、馬鹿にしてるぞｗ
トルコンATな。

とはいえ、作った人間を馬鹿にしているわけでも、売っているメーカを馬鹿にしているわけでもない。
ミニバンなんかに乗ってて、「気分はレーサーｗｗｗｗ」な奴らを馬鹿にしてるだけだけどｗ
公道でレース気分で飛ばしてるんじゃねぇよ、あほ猿どもめ。

>703
何が言いたいかわかりません。

>>680
頭悪すぎｗｗｗ
ＭＴは成績が悪い？どういう因果関係があるの？

オートマって呼び方がダサい！「オートマ？」・・・・
もっといい呼び方がないだろうか？　

ノークラ、自動変速車

猿専用車

ＭＴ乗りは極道

自称教員、現実を知ろうな。ｗ

ＡＴ率高い ＝ 珍走団系（所謂暴走族）
ＡＴ率高い ＝ バニング系
ＡＴ率高い ＝ 音圧系
ＡＴ率高い ＝ ハイドロ系
ＡＴ率高い ＝ ●塗りのバン系
ＡＴ率高い ＝ ●塗りのフルスモークベンツ系
ＡＴ率高い ＝ ドラッグ系
ＭＴ率高い ＝ 港辺りで回る系
ＭＴ率高い ＝ 某首都高漫画に踊らされてる系
ＭＴ率高い ＝ 某峠漫画に踊らされてる系

中卒高卒率高い ＝ 珍走団系（所謂暴走族）
中卒高卒率高い ＝ バニング系
現役大学生も結構いる ＝ 音圧系
現役大学生も結構いる ＝ ハイドロ系
ノーコメント ＝ ●塗りのバン系
ノーコメント ＝ ●塗りのフルスモークベンツ系
現役大学生も結構いる ＝ ドラッグ系
現役大学生も結構いる ＝ 港辺りで回る系
現役大学生大卒者も結構いる ＝ 某首都高漫画に踊らされてる系
現役大学生大卒者も結構いる ＝ 某峠漫画に踊らされてる系

>>705
きっと、厨房や工房頃に
自称教員が虐められてた相手をイメージしてるんﾀﾞﾛ。ｗ

運転処理能力の低さ、自信のなさでしょ。
ゆえに、オートマという機能に惹かれる。
別に罪じゃないけど、趣味でやってくいなら言葉どおり片手落ちだね。

ガリとデブがハイパワーに惹かれるの、と同じ。
下層就労者がハイリフトに惹かれるの、と同じ。
えっ目立たないあのコが援交してるの？と同じ。

教習所で発進でエンストを繰り返したあたりでMT車に対する苦手意識が芽生え、
AT教習のときに、
「何よ何よあんだけ苦労した坂道発進もスイスイだしエンストしまくって恥ずかしい思いもしなくてすんでサイコーぢゃん♪
すんげぇ〜AT、
神様みてぇAT〜〜〜！
サイコ〜〜AT〜〜〜！！
MTなんか滅んじまえ！！！」
「ちきしょォ〜やっぱMT車は思い通りに動かせねェからウゼェ！まるでオレがヘタクソみてぇぢゃねーか。」
↓
「いやそんなワケない。こんなのは車として認めない。」
「世の中の車全部ＡＴになっちゃえばラインナップに設定がないからって言い訳できるのに・・」
↓
2ｃｈでＡＴ車擁護、ＭＴ乗りにからむ

こういうやつに限って
36すぎてはじめて免許とったような元皇族のブサイクなヒトでも運転できるＡＴ車に乗ってるっていう
劣等感をごまかす為に
「ほしいクルマにMTの設定ないから」とか言い訳かますのですが、
そこが逆にコンプレックス丸出しでカッコ悪いですね

>>706：ID：LacHGVigO　(・∀・)ノ　　　　　　ダサいのかぁ…
そー言うんだったらまずチミが「　ダサくない　」通称を提議すれば→(・∀・)ｲｲ！

チミ自身で出来ないのなら賢い人にお願いすれば良いのに〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~
チミ自身で出来ないのなら賢くないって事を晒してるのか〜(・∀・)ｲｲ？

>713

そして、必死なお前も醜いなwww

俺はMT糊だけど>>713と同じ生物では無いと断言できる。


週末に乗る趣味の車はMT、通勤や嫁と共用して乗る軽はAT。

★プチ猿図鑑★
ID:FTKMw/vW0：自称教員

学業という限られた分野での成績が悪いだけでＭＴに乗るのが多いと結論付けする偏見教師。
機械音痴なため、ＭＴを叩かずにドライバーの人格を叩く。
成績が悪そうなやつらでもＭＴを使いこなしていることに対して、エリートである自分に運転能力の限界があることにカトチャーショック。

コピペにマジ反応する>>715>>716

夏厨乙ｗｗｗ

ＭＴ面倒くさいだけだからなぁ。

ＭＴ乗らないんだったらＡＴ限定でも問題ないと思うよ。
ＡＴ、ＭＴ両方乗るけど、ＭＴじゃなきゃダメってことは無いよ。

MT海苔はATもこなせるが、AT申はMTを乗りこなせない。
限定は、マニュアルのマの字も知らないんだから、話にならない。

MT乗りこなすって、乗りこなしたくなる
MT車なんて今ないじゃん。

>>720
もう乗りこなせなくても、知らなくても問題ないじゃん。
昔の床屋だったらみんなチョンマゲ結えたと思うけど、
いまの床屋でチョンマゲ結えるのはごく一部だろ。

使わない物が忘れ去られていくのは当たり前。

>>721
乗りこなしたくなるＭＴで無かろうが、
車を運転する以上、乗りこなさなくては危険ですが…。

ＭＴ車を

乗りこなす　とか言ってる時点で恥ずかしい。

いつ頃からＭＴ乗りであることを自己主張する人種が現れたんだろうね？

たかだか20年前なら当たり前のことだったのに。

とりあえず、ＭＴ車を運転しているってだけで胸張る奴は総じて馬鹿。

車なんて踏めば走る簡単な機械だよと発言して申呼ばわりされないのは
何年後でしょうねぇ。

乗用車に関してはもう２０年くらい前からそんな感じでしょ。
ライトバンあたりだとここ１０年くらいかな。
そのうちトラックもＡＴが当たり前になるだろうし。

>724

もっとだ罠。
そもそも、｢乗りこなす｣ってどう言う事を言うのかわからん。
まさかとは思うが…
普通に運転できます！
スピードかなり出せます！なんて恥ずかしから言わないでくれよ。
さぁ何が｢乗りこなしてる｣なのか
教えて、恥ずかし人達
＼(^O^)／

最近はオレも丸くなったけど、オレも昔はヤンチャだったなんて
嘘80％増しのインチキ武勇伝語ってる馬鹿の車歴をあげてみた。
ガキの頃は無駄にイキがっていた割りに最近は随分カワイイ事になっちゃってるんだけど、
中身は馬鹿のままで半端なんだよオマエラはｗ

「今時」こんなヤツ減ってきてるだろ流石に？
飛ばすと言ってはスポーツ系を無駄チューン、馬力を上げるのが目的のショボい直線番町
ベタベタステッカーがみっともない。
次にゲレンデにハマり粗大ゴミのクロカン購入、道具はプロ並のを揃え
毎週のようにゲレンデに通うが万年初心者のインチキ・ボーダー、
夏にはサーファーを気取るが板にしがみついてプカプカ浮いてるだけの
カマボコ・サーファーｗ
次にはバスフィッシングにハマりワゴンを購入、ルーフには馬鹿デカい
お決まりのジェットパック。
またもや狂った様に竿やルアーを集めるコレクターに・・・
当然のように飽きる。
ガキが出来たと言ってはミニバン購入、DQNガキは後席で放し飼い
馬鹿親はダラダラとケータイ通話運転、車は個室じゃねぇーんだよ！
飛ばすのはもう卒業そろそろ落ち着くよ
なんてホザいてた割にはいつのまにかローダウンに便器エアロ
爆音マフラーで困ったファミリーカーに・・・
半端に飛ばしては左から軽ターボあたりにブチ抜かれる始末。
一々「大袈裟」な車選びは馬鹿っぽいし資源の無駄、カローラぐらいで全部こなせるな。
メディアに踊らされてるピエロはみっともねぇ！飽きっぽいADHD患者は鬱病になっちゃえ！エイっエイっ！ｗ
中高でセコ万引き自慢してた低脳な肉塊の末路はせいぜいこんなモンだ。
スポーツ新聞愛読のパチンコ親父はゴルフやってジャイアンツでも
応援してなさいっつーの！ｗ
夜更かし小僧またせたな！ｗ
只今参上「馬鹿嫌い」！

>>726
もう既になっていますが？

昭和の前半の方ですか？

ひょっとしてご自身が申とか？

乗りこなせてるヤツは>>719みたいな発言にはならない。
利点・欠点を承知のうえで乗ってるし、
乗りこなせてるからこそ、利点の生かしかたをしっているし欠点をさほどのこととは思わない。

>>725
＞たかだか20年前なら当たり前のことだったのに。
そのアタリマエの事が出来ずに言い訳する人を嘲笑うスレです。
ＭＴ乗りであることを自己主張するスレではありません。

>>726 >>730
＞もう既になっていますが？
ｹﾞﾗ！
電気自動車普及までは続くでしょうね。

>>730
未来から来た人ですか？

くそったれ！ギアチェンジできずに途中でＡＴ限定に変えてしまった。
それもこれも俺に友達がいなかったせいだ。もしいれば、下手なのは俺だけじゃない、
誰でも何回も何回も補習を受けて苦労してとっている、ということがわかって
あせって変更などしなかったのに。まあいい。いつか限定解除を受けるさ

>>732
ＭＴの利点ってナニ？

下手糞が下手だって自覚できるところ

>>736
人の意思通りに動く。

教習途中でＡＴ限定に変更する人って、多いの？？

>>738
そりゃＡＴでも同じだよ

>738
俺両方乗るけど、人の意志通りに動くならＡＴも全然動くよ？
それとも、最近のＭＴ車には人の意志を感じ取る何かが付いてるのか？

機械の都合やプログラムで動いているAT車を意思通りに動かしてると思ってる
のか？

>>740
アホなシフトスケジュール、立体駐車場からのダイブはATならではだよ。

たとえばねー、ほんの一例だけどさー
ATはアクセルちょい踏みならまったり加速するし、べた踏みならキックダウンして急加速するんだけど
その中間あたりでのアクセルの踏み量に対する応答性が悪いんだよ。
ＭＴなら低いギアで高回転までつかえばアクセルコントロールすることによって
そのときの気分しだいでちょうどいい加速をしてくれる。

こんなことは乗りこなす域まで達しなくても両方あるていど運転経験あるやつなら
だれでもわかってることだと思うけど、一部アタマの不自由なヤツがいるみたいだから念の為・・・

そりゃ単にアクセルの踏み方が悪いだけだろう。
あほらし。

アクセルコントロールがまともなら車間もちゃんととれるよな？ｗ

>>744
また、乗りこなす、か。

どこまで馬鹿なんだか。

アクセルをガバっと踏み込んで、キックダウンさせてベタ踏みで加速するってところが
違和感あるんだよね。AT申は当たり前のことらしいが。

峠やら埠頭で、崖や海にダイブしてる奴は自分が運転うまいと思ってるＭＴ糊だよね。
たかだかＭＴ位アポンでも乗れるよ。練習すれば！

サーキットで競争したってＭＴに勝つＡＴは実在する。要は乗り手次第でＭＴは必要無くなるんだよ。
プログラム？あるんだろうね？www

>>748
おまえの個人的な違和感なんで知ったことではないよ

出た！公道で車間もとれないサーキット説教厨ｗ
またカマ掘るなよｗ

>>748
簡単に言うと、貴方はキックバックにも対応できない申以下だってことでつね。

サーキットでも公道でも事故・廃車だらけｗ

>>749
ATは、練習しなくてものれるって事だね。
乗り手しだいだからMTは敬遠されるって事だね。

>>752
×キックバック
○キックダウン

馬鹿でも乗れるってのが怖いところｗ

>>752
MTの急加速の仕方知ってる？キックバックなんて言うくらいじゃ無理かな。

ＭＴが敬遠されるのは面倒くさいからだよ。

>751
車間距離？少なくともお前よりはとれてるよ。安心しなさいwww

公道とサーキットの区別ができない猿は、ここでＭＴＭＴと吠えるガキ猿だけでいいよwww

>>757
おら両方乗ってるっての。ＭＴの方が多いかな。
年間走行距離は4万近いよ。

正直キックバックはあんまりだと思うよ

>>795
自分に嘘つくようになったらオシマイだねｗ

>>795に期待

>>750
違和感ないんだ。両方のってりゃ普通感じるぞ。AT申でMTのった事ないからかな。

実際キックダウン使ってるAT乗りって少ないだろ
アレっていきなりエンジンの回転上がって音が大きくなってトラクションかかるからビビってるんだろ？

>762
壁に話し掛けても誰もかえしてくれないぞ？

>>764
だからそりゃおまえの個人的な感覚だよ。

日常的に両方乗ってりゃ、違和感など感じない。
車の特性であって、どちらが優れているというものでもないし。

キックダウンの急加速からアクセル抜くときって
エンブレしっかり効いて欲しい状況のときが多いと思うんだけど
アホATは勝手にシフトアップしやがるんだよな。アホが。

>>769
いや、ふつうそんな状況にはならないぞ

そりゃおまえの個人的な感覚だよ。アホが。

>>771
急加速した後減速が必要って事は
その加速に意味があるのかって事になるわけだが。

ATに乗ってる阿呆どもはそもそもギアなんて考えないし、
エンジンブレーキって何だっけ？ぐらいの記憶力と知能しかない。

故にATがどんなシフトスケジュールで変速しようと
まったく気にならないんだよ。
ダメな変速っていう認識がそもそもない。


さらにいえば、
ATがいかに馬鹿であるかを
ATのシフトプログラムよりも頭の悪い猿に理解させることは
不可能ですよ。

なぜならば
「俺によくわからないことをやってるATってすげー！エンストもしないし、超スゲー」
と考えるのが低脳の特徴だからね。

ガソリン急騰のご時世に何という運転を・・・

>>750>>767

一年MTめんどくさいを言い続けてる奴隷くんの言葉とは思えませんねｗ

>>774
同一車種で同等の性能だと、
MTより燃費のいいAT車は存在しないわけだが

つヴィッツ

>>773
ＡＴのドライバーを、十把一絡にそうだと判断するお前の方が、
余程弱いと思うが、どうか。

仮に、そうだとしても、変速を意識せず乗れるのもＡＴの利点。
ＡＴにもＭＴにも当然、長所と短所があるのを、そもそもお前が一番
分かってないだろ。

>>749
その御高説からすると、
要は乗り手次第でＡＴは必要無くなる。
という逆説も成り立ちますな。ｗ

両方乗る俺が感じてること。
ｽﾚﾀｲには反するが、それぞれ長所があるから別に(ﾟзﾟ)ｲｲﾝﾃﾞﾈｰﾉ?

片方を一方的に叩いてる奴らには何を言っても聞く耳を持ってないから無駄ズラ。
でもDQNがｵﾓﾛｲからROMってます。
続きをどうぞﾉｼ

MTの短所って猿がのれないだけだな

ATやFFに乗ってる男って・・・w

>>773
ＭＴなんざ、小学校6年生程度の学力と運動神経があれば
アホでも乗れるんですが。

今のＡＴはお前さんの頭よりは賢いと思うよ。

キックダウンの急加速からアクセル抜くときって
エンブレしっかり効いて欲しい状況のときが多いと思うんだけど
アホATは勝手にシフトアップしやがるんだよな。アホが。

>>784
いつの間にかコピペになったんでつね。

>>778
>>783
ATの短所は到底看過し得ないものに思えるし、長所も取るに足らない。
MTの短所は>>781の通りで、猿にとっては困るのかもしれないね。

ATの方が賢い？　ありえない。
それは私にもシフト選択ミスはあり得ることだし、一局面を取ってみれば
後先考えずひたすら愚直蒙昧にシフトチェンジするATの方が結果として良かった、
ということはあるだろう。
馬鹿の一念がかえって知者のそれよりも功を奏する、といったことは確かにあるしね。

しかしながら、ATのプログラムは交通状況を察知認識するための
知覚センサー類があきらかに足りない。
これではどのような高性能コンピューターを駆使しようが、まだまだ人間の
頭脳や判断の方が上なのは、実に明白です。

車の方が賢くなるには、全ての道路および車両にビーコンが埋め込まれ、
GPS地図と路面状況検知システムと連携し、視覚情報から歩行者等の
認識を行い、信号等交通管制システムと常に通信して連携する、
ここまでやって初めてまあ同格、という感じ？
そのとおり、これは自動運転が実現できるレベルですね。　
ただその完全自動運転すら、馬鹿正直で融通が利かず、
使いにくい局面も出てくるわけですが。

>773
キモッ

>>784
今時のATはアクセル離しても勝手にシフトアップしないんだけど…。

>786
な〜んだ。車オタじゃん
ベストカーの編集部行って吠えてこいよwwww

>>786
お言葉を返すようですが…。
アホな小学校6年生程度の学力と運動神経すら無い>>783と比べれば、
ＡＴは遙かに賢い。>>786も異論は無いと思うが？

そこまでＭＴを絶賛する？>786ってどんな車乗ってるか気になる…

>>788
状況によってはシフトアップして欲しい場合もあるわけだがそのときはどーすんだ？

>>786
なんか馬鹿みたい。

長口舌の割には「しかしながら」、以降は車の自動運転について語っているに過ぎず、
ＡＴとはほとんど関係ないことなのに。

ＡＴ、ＭＴ両方乗っている人間からしたら、ＭＴにこだわる人間ってＭＴを運転している
自分に酔っているようにしか見えないな。

チミ達の中で「　スレタイ　」をしっかり把握してる人はどの位居るんだ〜(・∀・)ｲｲ？
ここはＭＴ車やＭＴ乗りを叩く意図の板ではないので、そーしたい人はそれなりの板で
思う存分叩いてみたらどーなんだ〜(・∀・)ｲｲ？

過去にそれなりのＭＴ車やＭＴ乗りを叩く意図したスレタイがあったけど閑古鳥が鳴いてたなぁ〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

ＡＴ猿々の中では評判な「　面倒クサイ　」の流れでスレタイなんて関係無いのかもしれないけど…

　　　　　猿々だから判らないで書き込んでる奴が多いって事なのか〜(・∀・)ｲｲ？

ここが閑古い鳥が鳴かないのは
２ちゃんでも有数の粘着のテンプレ係がいるから。

ただそれだけの話。

板とスレの区別をつけろよ

ATとMTを政党に例えると、
ATは自民党、MTは共産党だな。
MT乗ってるやつは全国的にかなり少数派です。おまけに変わり者ばっか。
少しは大人らしい議論はできんのかね？
オレから言わせればあんたらが猿だとおもうが。
猿みたいにただわめいてるだけじゃん。

ＡＴ猿々を叩く板は続いてるけど
ＭＴ乗りを叩く板は盛大には盛り上がっていないのは何でだ〜(・∀・)ｲｲ？
しかも1,000到達前に倉庫行きが多ー(・∀・)ｲｲ！

だからなに？

スレタイ(タイトル）と板（掲示板）あの書き込み(794)ではしっかり分けて書かれているよ〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

>>796：ID：iwbq7I3zOはそれぞれの意味を知らないなら自分で調べて来れば→(・∀・)ｲｲ！

それから？

>それから？　←どーした。

もうネタ切れたか？

>>789：ID：qAA+hBrZO「　ツマンナイ厨　」　(・∀・)ノ

「　吠えてこいよwwww　」←だから>>799＆>>801で「　吠えて　」いるのか〜(・∀・)ｲｲ？

>>803：ID：qAA+hBrZO「　ツマンナイ厨　」　(・∀・)ノ　チミのネタは→「　吠えてこいよwwww　」

ほれ次のネタ持って来い

>>803：ID：qAA+hBrZO「　ツマンナイ厨　」　(・∀・)ノ

>>791では→「　乗ってる車を晒せ厨　」　　素敵〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

はい次のネタどうぞ

>>806：ID：qAA+hBrZO「　>>787キモッ厨　」　(・∀・)ノ　オマエは一言厨でもある

はい次どうぞ

ID：qAA+hBrZO「　一言厨厨　」　(・∀・)ノ

>>766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/02(水) 14:31:38 ID:qAA+hBrZO
>762 壁に話し掛けても誰もかえしてくれないぞ？

>>787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/02(水) 16:18:21 ID:qAA+hBrZO
>773 キモッ

>>789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/02(水) 16:49:06 ID:qAA+hBrZO
>786 な〜んだ。車オタじゃん ベストカーの編集部行って吠えてこいよwwww

>>791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/02(水) 17:52:25 ID:qAA+hBrZO
そこまでＭＴを絶賛する？>786ってどんな車乗ってるか気になる…

>>799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/02(水) 18:53:14 ID:qAA+hBrZO
だからなに？

>>801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/02(水) 18:58:02 ID:qAA+hBrZO
それから？

>>803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/02(水) 19:00:14 ID:qAA+hBrZO
もうネタ切れたか？

>>806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/02(水) 19:05:10 ID:qAA+hBrZO
ほれ次のネタ持って来い

>>808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/02(水) 19:07:17 ID:qAA+hBrZO
はい次のネタどうぞ

>>810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/02(水) 19:09:32 ID:qAA+hBrZO
はい次どうぞ

ほれほれがんばれメガネデブ

俺はMTよりATの方が運転難しいけどなー？
走るだけならATは簡単だけど、MTに近い感じで乗ろうと
思うと癖をつかむのに時間がかかる。
俺はセミオートマがいいや。

>>812：ID：qAA+hBrZO「　一言厨　」　(・∀・)ノ　オマエは初めからネタ無いじゃん♪

はいそれからどうした？

誰かが言ってた「　２ちゃんでも有数の粘着のテンプレ係　」って>>815：ID：qAA+hBrZOの事か〜(・∀・)ｲｲ？

はい次〜

>>795：ID：IM3DwjzOO　(・∀・)ノ　　　チミの言ってる事が大当たりだったな♪

はい次〜どうぞ

>>819：ID：qAA+hBrZO「　一言厨　」　(・∀・)ノ　オマエは初めからネタ無し♪

ATの目指すところはMTなのにAT猿に合わすため、どうしようもなくなってる。

はいそれからどうした？頑張ってね〜もうネタ無いの？

>>821：ID：ZjvjRmh00　(・∀・)ノ
確かにＡＴ猿々は周囲に合わせた運転が出来ない「　自己都合ＡＴ猿々　」が多いーね〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

大人の意見だそうだ。
　　　　↓
＞ATとMTを政党に例えると、
＞ATは自民党、MTは共産党だな。
＞MT乗ってるやつは全国的にかなり少数派です。おまけに変わり者ばっか。

大人の意見てのは、ずいぶんと稚拙なんだね。ｗ

あぁ…>>819：ID：qAA+hBrZO「　一言厨　」はネタ無しでタネ無しだった〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

はいはいどうぞ

もう終わりか？メガネデブ

あぁ…>>826-827：ID：qAA+hBrZO「　一言厨　」はメガネデブのネタ無しでタネ無し〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

ほれほれがんばれメガネデブ

教習所で発進でエンストを繰り返したあたりでMT車に対する苦手意識が芽生え、
AT教習のときに、
「何よ何よあんだけ苦労した坂道発進もスイスイだしエンストしまくって恥ずかしい思いもしなくてすんでサイコーぢゃん♪
すんげぇ〜AT、
神様みてぇAT〜〜〜！
サイコ〜〜AT〜〜〜！！
MTなんか滅んじまえ！！！」
「ちきしょォ〜やっぱMT車は思い通りに動かせねェからウゼェ！まるでオレがヘタクソみてぇぢゃねーか。」
↓
「いやそんなワケない。こんなのは車として認めない。」
「世の中の車全部ＡＴになっちゃえばラインナップに設定がないからって言い訳できるのに・・」
↓
2ｃｈでＡＴ車擁護、ＭＴ乗りにからむ



やっぱり
36すぎてはじめて免許とったような元皇族のブサイクなヒトでも運転できるＡＴ車に乗ってるっていう
「劣等感」が彼を駆り立てているのでしょうね。

過去ログ粘着男（の腐れ）乙！
もう帰れ、観ていて気持ちが悪くなる。ｲｲ！お前の事だ！
揚げ足取りしか能が無いやつ。
お前の事だｲｲ！よ。
この腐れ野郎！

>>829：ID：qAA+hBrZO「　一言メガネデブのネタ無しでタネ無し厨　」〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~
チミの能力では「　がんばれと次とメガネデブと終わりか　」位のローテーションしか無いのが判った

サクサクやれよメガネデブ

>>831：ID：LHDnRghi0←過去を捏造するのは奨励するんだな？　腐ってるのはオマエ

　　　　　　　↑嘘つき容認野郎

>>831：ID：LHDnRghi0←捏造には寛大な大嘘つき万歳派

>>831：ID：LHDnRghi0←捏造を見ると心も身体も晴々する嘘つき容認or大嘘つき？

>>831：ID：LHDnRghi0
もしオマエ自身が書き込んだ内容を歪曲されて後々書き込まれたら捏造した奴を敬うのか？

オマエラみたいに捏造されたら黙り込む小心者がザクザク居るから大嘘つきが益々蔓延るんだ

まだやるのか？メガネデブ

夏虫が飛んでるな。

適当にかまってやると有頂天になる夏虫（ID：qAA+hBrZO）は寂しいらしい

それから？

あぁ…メガネデブ夏虫それから？（ID：qAA+hBrZO）は有頂天だった〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

ＭＴは時代遅れ

ID:qAA+hBrZO　　　　　ィィｯヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~
↓

715 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：2006/08/02(水) 08:37 ID:qAA+hBrZO
>713

そして、必死なお前も醜いなwww

ＭＴは両手両足を使ってタコの足
ＡＴは片手運転も出来るしデジカメも撮れるし胡座もかける

>>846
＞デジカメも撮れるし胡座もかける
只の危険運転者だな。ｗ

ＭＴでも片手運転はそんなに難しくないけどな。

ＭＴが嫌われて、ＡＴが好まれるのはそんなくだらない理由じゃなくて
頻繁なシフト操作が面倒くさいからだよ。

>>848
＞頻繁なシフト操作が面倒くさいからだよ。
う〜ん、どうだろう。
ＭＴを運転している時も、俺的にはシフト操作が頻繁とは思わないけれど、
それは人それぞれだし車の特性にも由るから何とも言えないが、
このスレのＡＴ派の意見を読むと、
シフト操作そのものはあまり気にならない人のほうが多い希ガス。
オートクラッチのＭＴ車はＯＫらしいし、
スポーツモードもＯＫらしい。
フルＭＴと比較してオートクラッチ車やスポーツモードのシフト操作数が
少ない訳では無い。出力とギア比と車重が同程度なら同じドライバーは
同程度の要求を課す筈だ。

単にクラッチ操作やアクセル操作が苦手だったり出来なかったり、
適切なポジションをとって無くて疲れ易いだけではないかい？

AT乗りの先輩が昔言ってた。
「○○クンさあ、ミッション車って左足疲れるでしょ！よく乗ってられるねぇ？
だってクラッチゆっくりつながないと変速ショックくるじゃない？」

「そりゃアンタの左手と左足の連携が悪いからだよ」
とか「回転あわせって知ってるか？」
とか言ってやりゃよかったのかもしんないけどめんどくさいからヤメた。

>>849
シフト操作って言ったけど
当然クラッチの操作も含まれるよ。

＞スポーツモードもＯＫらしい。
俺は殆ど使うつもりはないけど、ついているのならそれはかまわないよ。
ついていることにすら怒るやつっているのかね。

なんでATなのにMT(スポーツ)モードなんているのか？
って反論はAT庇護派からは聞けた事がない。
機械任せが身の上のATじゃないのか？

>>850
その先輩は教習所レベルから進歩してないんだな

ATは燃圧計を入れた方がいいぞ。
アクセルの踏み過ぎが多い！

　　　　　　　大半のＡＴ乗りはＡＴ機器による変速操作を望んでいる

常時運転手による変速操作は「　面倒クサイ　」に直結、中にはいつ変速操作をしたら良いのか
判らないので出来ない猿々も「　面倒クサイ　」に逃げ込んでいる隠れ猿々が居る〜ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ~

ん？偽の(・∀・)ｲｲ！か？

谷亮子物語・2006夏アニメ化

柔道ブームの火付けともなった谷亮子選手の半生を描く「谷亮子物語 - YAWARAちゃん金メダルへの道-」が
TBS系で2006夏からアニメ化されることになった。
原画は「YAWARA!」でおなじみ漫画家・浦沢直樹さんがつとめる。

YAWARA!の主人公猪熊柔は48kg以下級であることや、トレードマークのゴムひもなど
谷選手がモデルとファンの間では噂されている。谷本人もコミックスは全巻そろえるほどのファンだという。
主人公の谷亮子役には本人のたっての希望で、「YAWARA!」で猪熊柔をつとめた皆口裕子が起用されることになった。

「アニメのYAWARAと私は共通点も多い。皆口さんが私の役と聞いてうれしい」(谷)
「オファがあったのは光栄。やるべき役目は果たす」(浦沢)

見所は谷選手の恋愛シーンだという。

【 マジか((；ﾟДﾟ))】　谷亮子物語アニメ化・声優は皆口裕子 【YAWARA再び】
http://anime.2ch.net/test/read.cgi/comicnews/1108720704/

>>851
＞当然クラッチの操作も含まれるよ。
シフト操作という言葉にクラッチ操作が含まれるってのは
どう考えても当然じゃ無いﾀﾞﾛ！
含みたいのなら変速操作といったほうがまだマシだ。
前述のオートクラッチ車やスポーツモード車に限らず、
通常のＡＴだってセレクターでシフト操作は出来るんだよ？

＞ついていることにすら怒るやつっているのかね。
付いてるか否かが問題だったんだ？

間にも書いたような気がするけど、MT派の言う「ATは適切なギアを選択しない云々」はAT乗りへの説得材料にはならんと思うよ。
AT乗りにとっての適切なギアとは、「車が選んでくれたギアが適切なギア」だ。
ワンテンポ遅れたアクセル云々だって、それを前提にアクセル操作するんだ。
スーパーマリオだって、ワンテンポ遅れて向きを変えてたろ？あれと同じ。
てか、「適切なギア」とかいう概念は無いよ、AT乗りには。

>>859：ID：FqWv/SMa0　(・∀・)ノ　　　どこの「　間　」だか知らないけど〜

>ＭＴ派の言う「ＡＴは適切なギアを選択しない云々」←これって運転者側を主体とした意見であって
ＡＴ車に乗ってるＡＴ乗りは自分から適切なギアを選択する部分を運転手側から排除する事が「　楽　」
だと思っている。

ＡＴ車が現状の状態を踏まえたシフト操作をしているのか？は過去に他の人が書いているのを見た記憶があるけど
プログラムデータ内で選択しているに過ぎない。←これが運転手の欲求に当て嵌まればＭＴ乗りである人々も
満足出来るだろうが運転者が思う「　こう運転したい　」に則していない為、不満として感じられる。

ＡＴ車に浸り切ってしまってるＡＴ猿々は自身による現状での適切な変速操作を面倒がるか？
出来ない為ＡＴ車側に要求しているのである。

>「適切なギア」とかいう概念は無い　←ではなくＡＴ機器への完全なる依存である。