【初心者】サーキット入門！３【質問】サフレ

ちょっと初心者が質問。ライトチューンってどこまでの事言うの？
足回り固めて、エアクリ、マフラー、冷却関係、まで？
ブーストＵＰ、クラッチ、タービン交換、ブレーキ、バー等補強系まで？

最近Ｓ１４に乗り換えたんだけど、ライトチューンがどこまでか分からん
パワー上げればクラッチ交換とか、ブーストＵＰするとタービン交換したくなったりとか
どこまでが一段落なのか分からんのだけど・・・
結局エンジン以外はライトな部類に入るのか・・・？
一般的なライトチューニングてどこまで？

あと、２台目でＦＣを買おうと思ってるんだけど、この手の旧車って買ったら
エンジン、ミッション、全てオーバーホールした方がいいの？
一般的な新車と違って、この手の旧車をノートラブルで乗ろうとしたら
１回総オーバーホールも考えないといけないのかな？
チューニングってそれからの話しになるの？

エロイ人教えて。

>>185
少しでも心配があるならショップでつけて取り付けてもらうといいよ。

とある走行会でメカニックさんが車をチェックしてくれるサービスと言うか
イベントがあったんだけど、４点にダメだしをくらってた人が多かった。

>>186
初心者なら足回りと安全系保安部品で一段落させて、後は走りこんだ方が
良くないかな？

技術向上でタイムが上がるのが安定してから、一段階ずつ上げてく。技術
が安定しないのにイジると何がなんだかわからない方向に行くと思う。

曲げれないのか、曲がらないのかがわからないと話になんないし.....

後、FCだとコンプレッションが逝ってると思うんで、前の人がやってなかっ
たらOH必須です。大抵はコンプレッション抜けで売る例が多いんじゃないかな？

ポン付け素人チューンとかだとだと踏める人ならオーバーヒートとかブローするかも

フルカウンターバランスまで取ってフルチューン
それ以前はなにをつけてもセミチューン

>>186 何をしようとしているのか。
具体的なレース参戦ねらうなら、レギュレーションがあるからそれに従う。

つ『ここは初心者スレ』

サーキットの初心者なら、最初のうちは車は極力ノーマルで走ること。
タイヤ、ブレーキが苦しくても、それらの負担を緩和しながら速く走る工夫をすること。
最大の旋回半径、最小のブレーキと速度変化をノーマルで達成すること。
コーナー内で加速も減速もせずに軽いスキール音を連続させて滑らかに回りきることを目標にする。

>>193
バケットシートも付けない方がいいか？

>>194
最低4点ベルト、できればバケットもあった方がいいんじゃないかと思う。
身体をしっかり固定できないと正しい操作も出来ないし。
あとブレーキパッドくらいは交換しといてもいい気がするんだけど…。

体をがっちり固定するなら、ロールバー不可欠ってのが、昔書かれているのを見たけどそのへんどうなん？
車がひっくり返って屋根がつぶれた時、体がっちり固定されていて頭の逃げ場が無くてヤバイと。

オープンカーならそう

オープンカーの場合だったのか。

屋根つきでもゴロゴロ転がったら潰れるから
ロールバーが不要って言ってるわけじゃないよ

シートによっては四点付けると首がバッサリとも聞いたよ？
ベルトホールないとヤバイんじゃ？

>>195
>>193さんは走行装備を制限しろと言ってるだけで、安全装備はやれるだけ
やった方がいいと思います。

パッド、フルード、エア抜き、良質なオイル、エンジンを守るための計器類。

ただし、四点は取り付けに注意。>>187参照。
>>187の時は>>200さんの心配がマジにある車も何台か見つかりました。
バケットのベルトガイドが左右つながってるタイプ（純正系）は、慎重に
取り付けないとヤバいそうです。

ロールバーはオープンとハードトップは必須で、無いと走行会に参加でき
ないところが多いです。箱はOKです。これも取り付けを慎重にやらないと、
一般事故の時に危ないものが多いみたい。普段はフルフェイスなんてして
ませんものね。←ウレタンあっても安心してはいけないそうな。

九州から、神奈川に引っ越してきたんだけど
近くにいいサーキット（ドリフト）ないかな？
20分3000円とかじゃなくて、
半日とか一日で料金が決まってるところがいいです。

大黒PA
700ｴﾝで廻り放題ｗ

>>202
そんなサーキット、あったら俺が知りたいよ！！！

>>202
平塚青果市場の練習会

4点ベルトの取り付けでDIYする奴の殆どが、とんでもない所にアイボルト付けてたりするんだよな。
穴の開いてるところにボルト突っ込んでおけば良いんだろ的に考えてるのが多い。

>>206
チラ裏は勘弁な

公認競技はロールバーに4点取りつけNGじゃなかった？

MR2なんか、こりゃまずいでしょって車がかなり多い

背面のボルトにＬ字を共締めしてる、あなたですよ

サーキット場で、サフレ？が出来たのだが、車はバリバリにいじってて、「ばねレートがどうたら」
とかやたら詳しいけど、サーキット走行に誘うと、なにかと理由をつけて断られてしまう。もう４年間こんな調子。
せっかくサーキット場まで来ても走らないんだもん。
相に合わせて予定立ててるのに。今度、タービン社外に換えるらしい。オレより圧倒的に速い車なのに勿体無い。
まあ、走ると車壊れるし、無理強いはしないけどね。

どんな理由なのか知らんけど、早そうな車ならキミが借りて運転してみては？
じゃなきゃ、君の車貸して走れって逝ってみるとか。
どんなタイム出すのか興味あるな。

口だけ(車だけ？)野郎はどこにでもいる。
そういう輩は相手せずに走りこむに限る

まあ、弄るだけが趣味ｔって人もいるからね。
走ると修理などでチューンにまわすお金がないから、ショボイチューニングカーになってしまう。
凄くお金かけてるけど走ってない人も多いよね。
その車の性能を１００％引き出したところを見てみたい。多分、凄いタイムが出そう。

それって・・・
チューニングカーっていうより・・・
ドレスアップカーでFA?

どうでもいいんだけど、S15に数百万かけてフルタービン組むより
ポン付け＆東名コンプリートEgの方がいいと判断した俺。。。
あと一週間で上がってくるみたいだが・・・さてどうなることやら・・・

この中に東名コンプリートやった奴いる？

まぁ雑誌掲載詐欺ショップが外注出す位だしある程度は安心だけどねぇ・・

>>209
やっぱりMR2だと車体に穴あけ方がいいのかな・・・
そこまでやってくれるショップが近場にあるか探さないとな(´･ω･`)

ｻｰｷｯﾄに見学に言ってみたいんですけど見るだけならお金は無料なんですか？？

それと東北で有名なｻｰｷｯﾄってありますか？？

たいてい入場料が500円くらいかかります

>>216
見学料金はサーキットによる。
小規模なミニサーキットなら大抵無料。
鈴鹿サーキットとかは金が要る。

間瀬は2000円・・・・

>>219
高いね。詐欺だ。
鈴鹿みたいに遊園地の入場料と込み込みならわかるけど・・・

>>216
東北である程度でかいサーキットとなると
スポーツランドSUGOか仙台ハイランド？
SUGOの入場料は忘れたけどハイランドは1000円くらいだったかな。
ハイランドには遊園地もあります。

それにしても、仙台ハイランドぼろっちくね？
コース自体は結構好きだけど。

みなさん親切にありがとうございます
m(._.)m
それとｻｰｷｯﾄは土日には大体いつもあいているのですか？？

>>215
ただ付いてる状態ではなくJAF競技規定で定められた取り付け方法、位置が安全です。
どこかで規定図見ればわかるのですがMR2は穴開け必須ですよ。

>>210
そいつがサーキットにその車で来るのは、俺の車はサーキットにあるのが似合う、とか
思ってるからなのかな。

>>210
いわゆるｷﾞｬﾗ専でしょ
走らないけど車は凄そうなのは首都高のPAでもいっぱいいたじゃん

見たまんまぼろいよ。場内の設備とか…足場のコンクリとか…
色々設備があるのは良いんだろうけどね、使ってなさそうだがコースも色々有るし。
ヒルクライムとか草生えてたし…

だがあの辺より北のレース場は十勝か来年度からの八戸しか無さそうなのが問題。
午前午後で安いのは良いんだが。

って寝ぼけてて名前入れる場所間違ったorz
226は>221宛な

>>215
ピカピカしたショップじゃなくても、ボロイ競技者が止まってる整備工場でも出来るよ。
土曜夕方とかに行きゃ、手伝ってやるから自分でしれ！って感じで工賃無料にしてくれるはず。
裏側はプレートを当てて留めないと、アイボルト引っこ抜けるよ。

>>228
田舎だからボロイ競技車がある場所を探すだけでも・・・
車がないと何も交通手段がない地域だから普通の整備工場
なら多いんだけどね

>>229
たいていどの都道府県でもJAF加盟クラブはあると思うから、
「都道府県名」＋「JAF加盟クラブ」で検索して、そこで見つけたクラブに問い合わせてみるとかどうよ？

>>229
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/3349/seat/fourpoint/fourpoint.html

ぐぐればあるもんだね。規定図の写し
昔、ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑ側の遮熱シート剥ぐの大変だから遮熱シートの上からあて板を挟んだけど
間違ってるかな？
緩まないようにガッチリ締め付けたけど×なら誰か訂正お願いします

>>229
大抵クラブの連絡先がショップ（と名乗る整備工場）になってるよ

>>215
おれはS2000だけど車体に穴空けたよ
付き合いの長い整備工場だけどきちんと説明してくれた。

この車は乗れなくなるまで乗るつもりだから穴が開いても(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!
車も大事だけど一番大事なのは自分の命だぜ！

>>229
PD(プレイドライブ)とか買ってそこに乗ってるショップ回ってみたら？
ジムカとかラリーやってるショップが載ってるから訪ねてみたらどうかな？

>>231
それって規定に合うかの問題もあるけど
強度の問題も有るんじゃないの？
MR2なら前例が沢山あるから問題無いのかな？

hosyu