【初心者】洗車〜ワックスがけ情報【大歓迎】32

このスレッドは【念入り】に手間暇掛けても良い！と言う人のための洗車スレです。

�@シャンプーはシャンプーの効果しかないモノを使用する。
　水垢落としシャンプーなどを使う人は→めんどくさがり屋さんの洗車スレ【Part？】
　へどうぞ
�Aシャンプー→水垢落とし→waxまでの行程で
　３時間以上掛けても大丈夫な人（毎回ではない）

せめて以上２点がclearできる方のためのスレです。

■よくある質問、FAQなど>>2-20
faq、テンプレサイトhttp://carwash-2ch.hp.infoseek.co.jp/
Godの作ったまとめサイトhttp://carwash.xrea.jp/

前スレ
【初心者】洗車〜ワックスがけ情報【大歓迎】30
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1149975130/l50

関連スレ
【ガラスコート】(･∀･)ｶﾞﾗｺｰ!　16本目【統合スレ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1147775974/

☆★オススメの洗車剤･コーティング剤は？34★☆
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1150798016/

めんどくさがり屋さんの洗車スレ【Part6】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1148118933/

【撥水でも】ガラス系ボディーコーティング【自称】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1144745534/

【ガラス質】ボディーコーティングスレ【無機質】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1147036092/

ポリラック＆カーラック part7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1148160447/

【エクボ】車の傷対策 2発目【ドアパンチ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1144653409/

■FAQ

Q)洗車初心者なんですが･･･
A)↓のムービーで洗車＆ワックスの基本をご参考に。
　シュアラスター編http://www.surluster.com/jp/washing/index.php
　SOFT99編http://www.soft99.co.jp/howto/index.html

Q)洗車初心者なんですが（その２）
　携帯なのでlinkされた洗車手順のページ（動画）がみれません。
　洗車手順やお勧めアイテムをテキストで具体的に教えてください。

A）手順や使用アイテムは、個人の考えや保管環境や季節によっても
　マチマチです。ですが一応テンプレで紹介されている製品を軸にして手順を紹介します。
�@水（ホースまたは高圧水）で車全体を流し、砂ホコリを落としましょう。
�Aバケツにｼｭｱｼｬﾝﾌﾟｰを適量入れ、勢いよく水を入れ泡を作りましょう。
�Bｱｲｵﾝｽﾎﾟﾝｼﾞかﾌﾞﾘｽ極細繊維起毛クロスにバケツのｼｬﾝﾌﾟｰ液と泡と良く付け、ボディを
　優しく洗っていきましょう。スポンジやクロスの拭う面を換えたり、バケツで濯ぐ回数を多めにしたり
　出来るだけ汚れを引きずらないよう工夫して、丁寧に洗いましょう。
※いつでも水が使える環境なら、途中でシャンプー液が乾かないうちに濯ぎをしましょう。
�C水でボディ全体を良く濯ぎましょう。

�Dユニセームでボディ、ガラス面はガンブキで水分を拭き取りましょう。
　※万が一、濯ぎきれなかった目に見えないホコリや汚れを引きずらないためにも
　　拭き取り途中で数回、綺麗な水でセームを濯ぐ方が安全です。
�Eタイヤ、ホイールを洗います。新たに濃いめのｼｬﾝﾌﾟｰ液を作りホイール用スポンジと
　タイヤ用ブラシなどを用いて洗い、水で良く濯いでください。
　※コイン洗車場などでは、ｼｬﾝﾌﾟｰ前に洗うかｼｬﾝﾌﾟｰを濯ぐ前にタイヤも一緒に洗いましょう。

月1〜4回などのお手軽洗車はココまででOK

以下�F〜�L、本気洗車の場合です。（施工間隔を参考に！）

�F粘土で鉄粉を除去します。（半年から１年以上に一回）
　ｼｭｱﾗｽﾀｰ粘土クリーナーで水を良く掛けながら、30センチ四方ずつを目安に
　軽く滑らすように、鉄粉を取り込んでいきます。施工場所を移動していく際に使用した
　粘土面を内側に練り込むようにし、使った面は使用しないようにしましょう。

�G洗車で落ちない汚れ（水垢など）がある場合、スピリットで洗浄＆塗装面の
　リセットをしましょう。（３〜６ヶ月に１回）
　スピリット適量を付属スポンジ（コンパウンド用スポンジがあれば、それも可）に付けて、4〜50�p四方ずつ
　縦横に磨いていきます。力加減は経験を積んで覚えてください。塗るように優しくしても意味無いし
　だからといって力強くやることもありません。ドアノブ付近などの爪で付けたキズのような汚れのような部分は
　強めに磨くと、取れたりします。
�Hスピリットが完全に乾いたら、ネルクロスなどで、拭き取り面を適度に換えながら
　拭き取っていきます。夜露などで湿ったままだと、拭き取りが困難なので、気を付けましょう。
�IWAX（ｼｭｱﾌﾞﾗｯｸﾚｰﾍﾞﾙ）を施工します（1〜2ヶ月に１回）※車庫保管で耐久力重視ﾀｲﾌﾟなら、さらに長くてもOK
　取説には「濡れたボディにそのまま使用できます」とありますが、濃色車などの場合は
　イオンデポの恐れがあるので、施工スポンジを濡らして固く絞る方がお勧めです。

�JWAXを適度に付けたスポンジで適当な面積ずつ縦横に塗っていきます。　力を入れる必要はありません。
�K塗ったWAXが乾くと白くなっていきます、白っぽくなってきたら、拭き取りネルなどで
　拭き取ってください。このときの拭き取りは8割ぐらいの、ムラが少し残ってるぐらいの
　大ざっぱな拭き取りでOKです。
�Lシュア鏡面仕上げクロス【必須アイテム】を用い、完全にWAXの拭き取りを行い、ムラを無くし、鏡面に
　仕上げていきます。同じクロス面ばかり使うと、繊維が目詰まりしたりして、拭き取りが悪くなるので
　面を換えながら、全体を良く拭き取って、WAXの余剰分を完全に拭い去ってください。
　これが水垢を付きにくくすることでもあります。
　
という�Jから�Lの行程を１〜２パネルずつやると、丁寧に出来ると思います

Q)洗車するときの注意事項は？
A)直射日光が強くボディの温度が体温以上のときはやらない。イオンデポジットが発生
　して取れなくなる可能性あり。また、風が強いとゴミで傷つけてしまう場合あり。

Q)イオンデポジットって何よ？
A)水が蒸発するとカルシウムだかカルキだかが残り、白くて丸い輪っかなどで残るもの。
　鱗（ウロコ）とかとも呼ばれる。特に黒い車には目立つので注意、ライトカラーでは付いても
　気付かないので、それほど注意しなくても良い。井戸水だと水道水より激しく残る可能性大。
　ウォータースポットと混同されやすい。

Q)ウォータースポットってなによ？
A)撥水により水玉がレンズ状になり塗装を焼いてしまい、跡が残ること。
　そう簡単には発生しない。発生させようと思っても発生しない。

Q)洗車スポンジを落としちゃいました。洗えば平気ですか？
A)微細な小石等の付着が多ければ捨てた方が良いぐらいです。小石が残留
　すると洗車のリスクにもなります。まぁでもバケツでバシャバシャやって落ちたなぁ
　と思えれば、良いかと思いますよ。結局ボディを洗うときに微少な塵、砂や小石は付いてますし。
　しかし小石が目視できるようなら、もちろん使用を避けましょう。

Q）洗車のときにシャンプーを使うのはナゼ？ 泡立ては必要？
A)水と油は混じりあいません。従って水溶性の泥などは水で落とせますが「油汚れ」を
　落とすにはカーシャンプーに含まれる界面活性剤の力を借りる必要があります。泡立て
　は必要です。細かい泡がボディとスポンジの間でクッションの役割を果たしキズをつけ
　にくくし、また泡立った部分では洗剤が濃縮され汚れ落ちを良くすると言われています。

Q）ワックスは丸く円を描くように掛けるのですか？
A)真っ直ぐに薄くかけて下さい。縦横クロスさせて塗ればムラや塗り残しも防げます。

Q）WAXとガラス系コーティングの相違点、比較レポを教えて
A)WAX、コーティングと一言でいっても製品により性格はさまざまです。
なのであえて代表選手を選ばせて頂きますと、WAXはシュアラスター（ｽﾊﾟｰｽﾀｰ）※以下SS
ガラス系コーティングはブリスとさせて頂きます。

撥水：SS撥水、ブリス親水（疎水）※施工直後は溶剤の関係上弱撥水、その後疎水
耐久性（屋外駐車）：ブリス＞SS　※SSも２ヶ月は持ちます。ブリスは効果の切れ目がわかりにくい。
艶（濡れたような深い艶）：SS＞ブリス　※シュアのﾏﾝﾊｯﾀﾝやﾌﾞﾗｯｸﾚｰﾍﾞﾙならさらに艶は深い。
色の深み（濃色車重要）：SS＞ブリス　※黒ボディの場合ブリスではSSに比べると白っぽくなる。
光沢（単純に光具合）：ブリス＞SS　※ブリスは確かに光るが趣味により好き嫌いの分かれる光りかた。
↓汚れのつきやすさ、とれやすさ↓
ホコリの吸着：ブリス＝SS　※パネル換えて同時に施工しているが違いは分からない。
雨の降った後：SS＞ブリス　※親水系のブリスのほうが綺麗になると思っていたが
　　　　　　　　　　明らかにSSのほうがホコリの量が少ない。ブリスの方が乾くのは早いんだが
　　　　　　　　　　肝心のホコリは残ったままだ。
鳥の糞除去：SS＞ブリス　※これもブリスのうたい文句とは裏腹にSSの場合、ホースの流水で
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ある程度落ちるのに対し、ブリスのほうは流水では落ちない。擦りが必要。
水垢：ブリス＝SS　※どちらも同じようにドアノブ下などには付くし、取りやすさも同じ。

Q)コンパウンドって色々あるけど、何使えばいいの？

黒ソリ（トヨタ202）におけるコンパウンド製品（研磨剤入り製品）感想

【研磨力　極小】磨き傷がつかず、水垢落とし、イオンデポ除去（軽度）、ドアノブ周りなどの
　軽いキズ除去、最終的な鏡面仕上げとして安心して使える製品。
　スピリット濃色車、ホルツ0.2ミクロン（赤缶）、ミラックス0.02ミクロン

【研磨力　小】微少なる磨きキズがでるが、イオンデポ等の汚れ除去、キズ消しは上段のより効果大
　最終鏡面仕上げにはベストではないがベターな製品。
　soft99液体コンパウンド9800(0.5ﾐｸﾛﾝ）、soft99液体超ミクロンコンパウンド（ダーク）（0.7〜0.8ﾐｸﾛﾝ）
　プロミラックス洗車キズ用（0.7ﾐｸﾛﾝ６角形平面粒子）
　※黒ソリ色で無ければ、これで十分鏡面かと。

【研磨力　中】確実に磨きキズが出てしまう、キズ消し目的や重度のイオンデポ除去に使用する製品
ホルツ鏡面コンパウンド超極細（1ﾐｸﾛﾝ、ﾁｭｰﾌﾞ入り） 、ホルツリキッドコンパウンド極細（1ﾐｸﾛﾝ、缶入り）
ウイルソン鏡面コンパウンド（1ﾐｸﾛﾝ、ﾁｭｰﾌﾞ入り）
※鏡面、超極細とうたっていても、黒ソリに対しては全然そうでない物があるので注意する
　これを行った後はこれよりも小さい粒子のｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞで鏡面にすることが必須。

【研磨力　大】重度の洗車キズ、擦り傷、重度のイオンデポジット除去に使用
これを行った後は小さい粒子のコンパウンドを使用していき鏡面に仕上げていくことが必要
soft99液体コンパウンド3000（3ﾐｸﾛﾝ）、ホルツリキッドコンパウンド細目（7ﾐｸﾛﾝ）

Q)水垢が酷いんですが・・洗車しても取れません。
A)シュア・スピリットを使ってみてください。塗装面へのダメージも最小限と思います。
水垢スポットクリーナーだとかもあります、用途に応じて好きなの使ってください。
劣化WAX分除去やほんの微少なキズを消す（目立たなくする）効果をも求めるなら
スピリットの方がいいでしょう。（アルミナというカメラレンズを磨く研磨剤を含んでます。
でも本格的なコンパウンド製品からしたら配合量は少ないでしょう。。。ｻﾗｻﾗだから・・・）
施工間隔は2〜4ヶ月間隔で十分です。
※ｽﾋﾟﾘｯﾄ参考資料surlusterﾌﾟﾛﾓDVDよりhttp://carwash-2ch.hp.infoseek.co.jp/supi_kyomen.wmv
※ﾌﾟﾛﾓDVD特典付き製品買えば、写ってるお姉さんの水着姿も拝めます。

Q）洗車機で付いたブラシキズ消したいのですが？

■コンパウンドレポ（機械洗車キズを消す編）トヨタ202黒ソリッド。
納車から１１ヶ月それまで細心の注意を払った洗車をしてきた、しかし事故に遭い
ディーラーの修理を終えたが、機械特有の洗車キズびっしりの車になって帰ってきた。OTL
＜その状態＞とりあえず、パッと見は綺麗。しかし塗装面1m以内に近づいて日光や照明に
うまくかざして見ると角度によってびっしりとブラシキズが入っているのが解る。
一定方向に細かく機械特有のあれです。

まずは、その日時間が沢山無かったのでスピだけやってみる。ほんの少し良くなったが、元々のキズの
度合いを10とすると9になった位。ほんのすこし良くなったかなぁ・・・？程度。まぁ予想通り。

で、日を変えてプロミラックス洗車キズ用（0.7ﾐｸﾛﾝ）→ホルツ0.2ﾐｸﾛﾝ→ミラックス0.02のコンボ。
うーん、度合い9から7程度になったぐらいですね。これでいけると思ったが全然駄目です。期待していただ
けに、残念。もっと大きな粒子から使わないと駄目なようだ。ブラシキズって意外と深いのね。。。

１週間後、Wilson鏡面コンパウンド（１ミクロン）→ホルツ0.2とやったが、ここでようやくある程度の効果
が見られた。だいぶ良くなったが、まだまだ甘い。それになんか磨きキズ増えた気が・・・。
1ミクロンから0.2では差がありすぎるのかな？。

さらに１週間後。前回1ミクロンから0.2では差がありすぎ？なんて思ったりしたので
Wilson鏡面コンパウンド（1ﾐｸﾛﾝ）→soft99液体コンパウンド9800（0.5）とやってみた。
おお、かなり良い出来具合。しかし効果のあった要因が「１ミクロン掛けるのが２回目だからなのか
9800が良い仕事したのか」どっちかは解らない。
ようやく成果が見られた、しかしまだ１〜２割ぐらい残ってる、しつこい奴だ。

いま思えば、最短で仕上げようとするなら、思い切って
soft99液体コンパウンド3000(3ﾐｸﾛﾝ)→9800(0.5)→ホルツ0.2ﾐｸﾛﾝとやるのが、一番効率的かも。
※余裕があれば3ﾐｸﾛﾝと0.5の間に1ﾐｸﾛﾝ。←コレ必須かも。
屋外でやる場合は、磨く寸前に必ず、濡れたｸﾛｽでホコリを除去すること。
広い範囲に行う場合は、均一に力を掛けるためと作業性を考えるとコンパウンド用スポンジでの施工がお勧め。

Q)なんかすぐ水垢付くんですけど？
A)白ボディの方に多く見受けられますが、白ボディゆえに拭き残しムラに気付きにくく
WAXの拭き取りが甘く、余剰分が付いた状態ですと、やはり汚れやすくなります。

�@必ず、鏡面クロスなどの仕上げクロスを使用し、完全にWAXの余剰分を排除してください。
おまけに艶と光沢も1〜2段階アップすることでしょう。
�Aあとスピリットを使用された方は、スピのシリコン分が良くない影響を及ぼすこともあるので
スピリット拭き取りのあとにシャンプー（またはJOYなど）洗車でシリコン分を
よく落としてください。シャンプーが面倒な場合はボディ面に使えるシリコンスクレーバーか
ガラスクリーナー（液体状ノンシリコン、界面活性剤+アルコール系）で拭い
その後、水に濡らした極細繊維クロスで、成分を良く拭い去ってください。
�Bドアノブやミラー周りをよく洗う。スポンジだと細かい部分の汚れを拭えないことがあるので
　極細繊維クロス（タオル）でよく洗いましょう。

　もしあなたが現在スポンジで洗車しているなら、スポンジの代わりに超極細繊維クロスを
　使ってみてください。ドアノブやミラー下、全体にうっすら付いている水垢が
　スポンジに比べ簡単に取れます。
　でも限界はあるので、しつこい水垢には専用剤（スピリットなど）をご使用ください。
　お勧めな超極細繊維クロスはブリス拭き取り起毛クロスかシュア鏡面クロスです。
　http://www.rakuten.ne.jp/gold/bliss/microfiber/microfiber.html
　http://www.surluster.com/jp/shop/products.php?p_code=00000645&page=1

Q)洗車があんまり好きでない物臭なんですが何を使えばいいですか？
A)ゴールドグリターをどうぞ。それも面倒ならフクピカをどうぞ。あと過去スレを
　全部読破して下さい。きっと洗車が好きになるでしょう。無理なら
　めんどくさがり屋さんの洗車スレ【Part？】へ直行しましょう。
　※フクピカは施工直後は良いんですが、ホコリをかなり吸い寄せるので、結局はすぐにホコリまみれ

Q)シュアラスターって種類が多すぎてどれ買ったら良いのか迷うんですが？
A)どれでも満足できると思いますが、あなたが艶フェチなら
　「BlackレーベルのSEFもしくはマンハッタンゴールド」を　お勧めします。
　3000円〜4000円で入手できると思います。
　しかしﾏﾝﾊｯﾀﾝは特に耐久力が短めです。屋外駐車などで、有る程度耐久力を求めるなら
　BlackレーベルのEPFもしくはスーパースターかザ・シュアラスターかがいいでしょう。
　逆にそれ以下のは、「総合的なバランスを考えると・・・」お勧めしません。
　しかし、かといって悪いわけではありませんので入門用、お試し用に是非どうぞ。
※Blackレーベルというのは新ラインナップ製品で
　ブラックレーベルhttp://www.surluster.com/jp/black/というものです。
　メーカーいわく、既存製品を総合的に上回るとのことです。
　従来品とﾌﾞﾗｯｸﾚｰﾍﾞﾙの比較表http://carwash-2ch.hp.infoseek.co.jp/shuahikakuhyo.jpg
　※ん？と思う箇所があるかもしれませんが、メーカーの見解はこのようです。

Q)てかシュアラスター以外のお勧めWAXも聞きたいのですが？
シュア以外の名前が出ることが少ないのですが、研磨剤など余計なものを含まず
カルナバ配合のをお勧めします。
ザイモールWAXhttp://www002.upp.so-net.ne.jp/zymol/page3.htmコンクールでお馴染み。
オーセンティックシリーズhttp://www.soft99.co.jp/products/car/03wax/osentic.html　soft99の集大成です。
ｳｲﾙｿﾝプロックスhttp://www.willson.co.jp/catalog/wax/01kokei.html
アリストクラスhttp://www.taihokogyo.co.jp/j_site/2nddiv/aclass/index.html

Q)ガラスの油膜や水垢（ウロコ状）が酷いのですが何で取るのが良いでしょう？
A)とりあえずコストパフォーマンスを重視するなら「キイロビン」をどうぞ。
　でもしつこい油膜や程度の重いウロコだとキイロビンでは力不足です。
　もっと素早くよく落ちるものを希望される方は「コンパウンドZ」か「ガラコ倍速コンパウンド」がお勧めです。
　最近のレポ報告ではガラコ倍速よりコンパウンドZのほうが簡単らしいです。
　メーカー(soft99)の見解でも「Z」のほうがお勧めとのこと。
※綺麗にしたあとの汚れ予防にはガラコやレインXなどのガラスコートをお勧めします。
　手順は下の方のFAQにあります。

Q)お勧めの洗車用スポンジは何ですか？ｼｬﾝﾌﾟｰ洗車itemﾚﾎﾟhttp://carwash-2ch.hp.infoseek.co.jp/sensyaitem.htm
A)色々ありますが、アイオンのPVAスポンジ（タイトグリップ）は、柔らかくお勧めです。
　シュアスポンジは意外に評判良くないです。PVAだけに水分はかなり吸収しますが、
　硬さがアダとなりその水分が全く溢れ出てこないので、結局水分不足になり、ボディとの円滑性が悪い。
　アイオンではハイドロ現象のようにボディを滑るが
　シュアのでそれは無理。拭う際に砂埃の引っかかり感も多し。

Q)ワックスかける時、一回スポンジにつけた分でどのくらいの面積を塗りますか？
A)ワックス缶を逆さまにして缶の自重で手に持ったスポンジを回してそれにワックス成分を
　染み込ませる程度でボンネット分は充分事足ります。薄く塗った方が拭き上げも簡単です。
　まぁ使うWAXやスポンジ、塗装の状態にもよるので、この限りではないです。
　ココ見た方が早いかなhttp://ime.nu/www.surluster.com/jp/washing/index.php
　surlusterﾌﾟﾛﾓﾋﾞﾃﾞｵ(waxから鏡面ｸﾛｽまでhttp://carwash-2ch.hp.infoseek.co.jp/wax_kyomen.wmv
　※ﾌﾟﾛﾓDVD特典付き製品買えば、写ってるお姉さんの水着姿も拝めます。

Q)WAXの拭き残し,ムラが気になるorもっと輝かせたいのですが？
A)【シュアラスター鏡面仕上げクロス】をどうぞ。
　surlusterﾌﾟﾛﾓﾋﾞﾃﾞｵ（ｽﾋﾟﾘｯﾄと鏡面ｸﾛｽの紹介）http://carwash-2ch.hp.infoseek.co.jp/supi_kyomen.wmv
　他のネルやクロスでワックスを大まかに拭き取ってから最後の拭き取りを「鏡面クロス」で仕上げると最強。
　それにせっせとタオルなんかで拭き取るより作業時間もかなり早くなります。

Q)水分拭き取りクロスって結局なにがいいのよ？
A)プラスセーヌ、２倍吸水クロス、ガンブキ、ユニセーム、ブリス起毛クロス（本来はブリスの拭き取り）
　など有りますが、甲乙付けがたいです。比較レポhttp://carwash-2ch.hp.infoseek.co.jp/mizuhukitori.htm

Q)カー用品って値段高いのですが？
A)自動後退など用品専門店は基本的に高いです。pointも全然たまりません。
　ホームセンターの車コーナーが意外に充実しており、値段も自動後退に比べて
　２割ほど安いことも珍しくありません。
　シュアラスター製品はイエローハットが全般的に安い。

Q)鏡面クロスとかwax拭き取りネルってどう洗えばいいの？
A)いくつかありますが
　a 衣服とは混ぜずに洗濯機で普通に洗う。（柔軟剤は要りません）
　　
　b 洗面台などで、うすめた中性洗剤に付け置き→やさしく手もみ洗い。
　　※クロスやネルの場合、食器用洗剤でやると、乾いたときに硬くなります。衣類用洗剤でもみ洗いましょう。
　
　c 1) お風呂に入る時に一緒に連れて行く。
　　2）ウール製品用のエマールと洗面器を用意する。
　　3）ぬるま湯を洗面器に入れ、エマールを少し溶かす。
　　4）クロスを入れ、手で上から軽く押す（セーターの手洗の感じ）
　　5）洗面器の湯が黒ずんだりしたら、(3)〜（4）を繰り返す。
　　6)再びぬるま湯を用意し同じ様にすすぐ。
　　7)洗面器に柔軟材をほんの少しだけ入れ、クロスを浸す。 （柔軟剤無くても良いです）
　　8）最後に軽く、一瞬だけ脱水機にかける（10秒位）
　　9)陰干し〜

a〜cのうち、好きなの選んでください。waxスポンジなどはbで強めの揉み洗いでいいかと。
窓ふき専用クロスなど、油脂分を避けたい場合は柔軟剤は厳禁です。

Q)鉄粉をクリーナー粘土で除去したいのですが、やり方を教えてください。
　あと期間はどのくらいの間隔でやるんですか？
A)方法はこちらをどぞ。surlusterPVよりhttp://carwash-2ch.hp.infoseek.co.jp/teppun.wmv
　動画ではトリガーボトルでの水の噴霧ですが、ホースで流水出来るならそうしてください。
　粘土の表面をうまくボディ形状に合わせ均一に力が入るようにするのがコツです。
　ゆえにボディの角（プレスライン）は注意　が必要です。
施工間隔：surlusterは半年に１回とアナウンスしてます。
※傷が付くなどのリスクもあるので、絶対にやらなければならないと
　言うわけではないです。濃色車の方は特に慎重に。

Q)窓撥水剤（ガラコ、レインXなど）のいい施工法を教えてください。
Q)撥水剤付けたら逆に視界が悪くなったんですけど？
A)本当はガラスコートスレを読むといいと思いますが、ここでも簡易的に紹介しておきます。
　�@先ず施工する窓のホコリ、泥を水洗いでよく落とす。
　�A施工する窓をキイロビンなどのガラスコンパウンドで徹底的に綺麗にしてください。
　　「綺麗になった」という目安は、水を掛けて撥水が全くない親水（疎水）状態になればOKです。
　�B研磨剤を良く洗い流し、水分を完全に拭き取る
　�CガラコまたはレインXなどを取説を良く読んで、その通りに塗る。
　�D次に拭き取りですが、超ガラコでない普通ガラコの場合「５〜１０分乾燥後、濡らして固く絞ったタオルで拭く」
　と取説にありますが、本当に普通のタオルでそれをやると、ガラコが伸びるようになるだけで
　余剰分を完全に拭き取るのに、かなり労力を使います。なのでタオルの代わりに超極細繊維クロス
　（鏡面クロス、ブリス起毛クロス、激落ち君、ダイソーの極細繊維タオルなど）で水を固く絞ってから拭うと
　短時間で綺麗に余剰分が拭き取れて、コート皮膜が均一に施工されます。
　�E予算に応じてですが、純正ワイパーゴムをスーパーシリコートワイパー、ガラコワイパーなどに換えると
　　耐久性、クリアな視界が大幅にUPし、ビビリ音の心配も無くなります。

ガラスをコートするとノーワイパー効果以外にもイオンデポが付かないor付いても
濡れたクロスで簡単に取れるので、ガラスを綺麗にしておきたい方にもお勧めです。

■各社URL、スレによく出る代表商品またはシリーズ
【soft99】　オーセンテックプレミアム、艶王WAX、液体コンパウンドなど全般http://www.soft99.co.jp/
【シュアラスター】WAX各種、スピリット、鏡面仕上げクロス　http://www.surluster.com/jp/
【ザイモール】　ザイモールワックス　http://www002.upp.so-net.ne.jp/zymol/
【リンレイ】超写像、ミラックス、水垢スポットクリーナーhttp://www.rinrei.co.jp/car/carseihintop/carseihintop.html
【ユニ工業】ユニセームhttp://www.unikougyou.co.jp/あれ？オランダじゃないのか・・・
【アイオン】プラスセーヌ、洗車スポンジタイトグリップhttp://www.aion-kk.co.jp/products/semu.html
【ウィルソン】２倍吸水、ナノポリマーhttp://www.willson.co.jp/以前は酷いページだったが、現在とても良い
【ホルツ】コンパウンドなど補修用品http://www.holts.co.jp/
【タイホー工業】クリンビュー、アリストクラス、イオンコートhttp://www.taihokogyo.co.jp/j_site/2nddiv/page/catlog01.html
【ブリス】　ブリス、ブリス起毛拭き取りクロス　http://www.rakuten.ne.jp/gold/bliss/
【アクアクリスタル】　アクアクリスタル　http://www.rei-com.com/
【コスモステクノ】　ポリマックス　http://www.cosmos-techno.co.jp/auto/index.html
【PIAA】　ACCUR　シリコートワイパーhttp://www.piaa.co.jp/
【クリスタルガード・ワン】　クリスタルガード・ワン　http://ime.nu/cg1.jp/
【オカモト産業】流水力シリーズ、煌（きらめき）http://www.okamoto-sangyou.co.jp/

■アイテムレポや洗車方法まとめ
ｼｬﾝﾌﾟｰ洗車itemﾚﾎﾟhttp://carwash-2ch.hp.infoseek.co.jp/sensyaitem.htm
水分拭き取り比較レポhttp://carwash-2ch.hp.infoseek.co.jp/mizuhukitori.htm
http://nyuusatsu.com/bbs/Main.asp?CategoryCD=7130
http://www.cp-j.com/
http://www.h3.dion.ne.jp/~gatchi/sensha.htm
http://www2.plala.or.jp/makorika/
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/1988/sensyaimpre.htm
http://members.at.infoseek.co.jp/studio3n/base2.html
ためしてガッテン：過去の放送： 洗車術これで納得
http://www.nhk.or.jp/gatten/archive/1996q1/19960221.html
SOFT99編　超艶VIPコース　仕上げ：AUTHENTIC Premium
http://www.soft99.co.jp/howto/body/01_05_pr.html
他各コース別SOFT99洗車how to　TOPページ
http://www.soft99.co.jp/howto/index.html

MCBの洗車方法（かなり細かい）
・フルケア
内　装 http://www.mcb.ne.jp/fr-kea/g1-1-6.html
下回りの水洗い http://www.mcb.ne.jp/fr-kea/g2-1-6.html
タイヤ・ホイールの水洗い http://www.mcb.ne.jp/fr-kea/g3-1-6.html
ボディシャンプー http://www.mcb.ne.jp/fr-kea/g4-1-6.html
リンスと拭き取り http://www.mcb.ne.jp/fr-kea/g5-1-6.html
ケミカル粘土をかける http://www.mcb.ne.jp/fr-kea/g6-1-6.html
ワクシング http://www.mcb.ne.jp/fr-kea/g7-1-6.html
ウインドウ http://www.mcb.ne.jp/fr-kea/g8-1-6.html
タイヤ・ホイル・バンパー仕上げ http://www.mcb.ne.jp/fr-kea/g9-1-6.html
・クイックケア
内装 http://www.mcb.ne.jp/eg-kea1.html
タイヤホイール http://www.mcb.ne.jp/eg-kea2.html
ボディシャンプー http://www.mcb.ne.jp/eg-kea3.html
リンスとふき取り http://www.mcb.ne.jp/eg-kea4.html
ワクシング http://www.mcb.ne.jp/eg-kea5.html
ウインドウ http://www.mcb.ne.jp/eg-kea6.html

Q)自慢の仕上がりをうｐしないのかYO
　超適当にまとめページつくりました。まぁ気合い入れても同じですが・・・
　http://carwash-2ch.hp.infoseek.co.jp/sensyaotoko.htm

ここらでアンケートしてみるか

車両メーカー ：
色　　　　　　　：
保管場所 　　：
塗装状態 　　：
使用WAX 　　：
満足点　　　　：
不満点　　　　：
次候補WAX　：

＊＊＊＊＊＊＊＊ここまでテンプレ＊＊＊＊＊＊＊＊
＊＊＊＊＊＊＊＊ここから自己満足＊＊＊＊＊＊＊＊

>>1訂正
前スレ
【初心者】洗車〜ワックスがけ情報【大歓迎】31
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1151763853/

教えて下さい！
布のシートにジュース(ココア)をこぼしてしまいました。雑巾に染み込ませてみたんですけど、少ししかとれません。どうしたら綺麗になるか教えて下さい。

シート用のケミカルあるでしょ

スレ立て乙＾＾

>>1
乙！

前スレのガムテープの件をマジレスしておこう

いわゆる安物の茶色のガムテープは表面がツルツルで油分がしみこまないので
まずそれをはがす必要がある。

破けてもいいから、とにかく表面のコーティングのツルツルな層をぜんぶべりべり剥ぐ。
ドライヤーを使って暖めながら引っ張ると、糊が緩んで比較的綺麗に取れるかもしれない。
暖めすぎには注意だが。

残った紙の層は、溶剤系のケミカルでも糊はがしスプレーでも取れるとおもうけど
周りのゴムシールを痛める恐れもあるので、おすすめはハンドクリーム。
これは伊○家のなんとかで紹介されていたが、紙の基材に浸透して糊を溶かしてくれる。

これで強い溶剤を使わなくても、綺麗サッパリ取れるはずだ。

>>24
>おすすめはハンドクリーム。
すっごい油膜になりそうな悪寒w

>>1
乙

訴えるってアホかｗ門前払いくらうぞｗｗ

おまいら粘土は使った後どうしてる？
先日初めて粘土に挑戦したんだが洗車するたび粘土買ってる？

>>28
紙粘土と混ぜて甥が作って遊んでる。

一石二鳥だよ。
紙粘土と合体させればいいし。

>>29
かわいいなｗ

>>1さん乙です
と、どこかのクソ猫に泥のスタンプをたくさん押された漏れが言ってみる･･･

>>28
買ったら半分に切って、それぞれダイソーのチャック付きビニールに入れとるよ！冬場はそれごとレンジで暖ためると使い安い！

俺は洗車場とかで洗車した事がないんですが、やっぱり洗車場で
他人の洗車方法見てるとニヤケてしまいますか？

>>21
ありがとう

>>32
なるほどね。
それって、数回使い回して粘土が汚れたら新しいの出すってことだよね？

今日は午後から雨の予報だったが・・・・
普通に曇りやんけぇ〜。しかも洗車には絶好の天気・・・orz
今日逃したら次はいつできるんだ？

>>24
くっ付いたノリには
CRC-556が最強

油を落とすにはいいが、一歩間違えたら酷いぞ556ｗｗｗ

>>35
そうだよ！数回使って汚れたら新しい半分を出すローテーションだよ！

>>39
おｋ

レスサンクス

昨日風呂場でSEF用のパフスポンジを洗ってた。
まずは鏡面クロス用のエマールで
しかし歯がたたず、普通の石鹸を使っても歯がたたなかったんだけど、
ジョイを使ったら３秒で綺麗になった
マジで ジョイは凄い

一発でガムテを粘着部分ごと綺麗にはがす方法を教えるよ。

ホームセンタ等の洗濯コーナーでベンジンと、
こびりついたガムをはがすスクレーパー、
ジッポオイルを用意する。

�@ベンジンをガムテにまんべんなく塗る。
�A３０分ぐらい浸透するのを待つ。
�Bガラス面との間にスクレーパーを一気に差し込んではぎ取る。
�Cベンジンがかかった部分にジッポオイルをまんべんなく振りかける。
�D炎を近付け、余分な油分を飛ばす。

スクレーパーを差し込むのに多少コツが要ります。
がんばってください。

>>42
ベンジンに火をつけるって危ないだろ

そうやって相手に明らかに危害を加える
情報をネットで教えるのって犯罪にならないのか？

ガムテープの糊落としで無難なのはZippoのライターオイル。
とりあえず試して見るよろし。
それでダメだったら次の手でいいと思われ。

あ、もちろん火ぃ付けちゃ危ないよ。浸透させて拭くだけね。

>>41
ってゆーか、ぬるま湯に浸して搾ると古いワックス分が出てくる。
それを数回繰り返すと綺麗にならんかな?
洗剤使うのはあまり気が進まないけど。

粘土は、１回使ったら捨てるますね。
こまめに使う物じゃないし。

あ！今日、代車のＬＯＧＯを下地作りから洗車した俺って…基地外ですか？
まぁ代車＆友達車＆親車は、オイラが買ってきた商品の実験車だしなｗ

>>46
何でやねん

>>48
おれも代車の白istがくすんでいたので
洗車→スピ→ブラックレーベル。
窓もデポがすごかったのでキイロビンやった。
そういえばタイヤにウィルソンのハードフィルムコート（下地処理も）した。

そこまでヤルと
「洗車できるならなんでもよかった、今も後悔していない」って感じだな。

全然、情状酌量の余地ナシだよ、みんなｗｗｗ

俺は代車にワックスしたら普通に怒られたぞ。
ホワイトパールで水垢だらけで気になったから、
下地から手順を踏んだ、軽めの普通洗車→オープレ
キイロビン→使い古しのレインＸ

返すときに、「代車に勝手にコーティング等されては困る。今後絶対しないように」って言われた。

意味不明やぁぁぁ！！！
俺に汚れた車を貸したお前らが悪い！って言いそうだった（´・ω・｀）

以前、楽器用のワックスをクルマに施工した変態の者ですが、
その後、シュアのブラックレーベルを購入、そのツヤに満足し、
今度はそれを楽器に施工したいという衝動にかられています。
我ながら倒錯した変態です。

>>52
親水性を保ちたかったんじゃね？

代車で
ボディのヤレは仕方ないとして
ガラスのギラギラは許せないよね
危険だし

代車は洗車(Waxや撥水剤)してはいけない。
特にﾃﾞｨｰﾗｰで貸りた場合は、他の客にも貸すので
ｶﾞﾗｽなどにｶﾞﾗｺ等を塗ると他の客が標準撥水ｶﾞﾗｽと思い込んだり。
車がWaxの油分等で光ってるのを見て新車より綺麗に見られる。
要するに他の客に誤解を招くので代車は洗車してはいけない。
と、HONDAで聞いた事がある。

家庭用洗車機の吐出圧力7.5 吐水量380l/hってどうゆうこと？
洗車機並に水の勢い良いのかな？

家族の車ならともかく代車は気が引ける。

>>56
ディーラーによると思うけれど


基本的に代車はよほどの酷い汚れでないかぎり洗車はしなくてよい。
車内の清掃は基本。

あと、満タン返し。

先週の土曜日、ホルツのリキッドコンパウンド極細（0.2）でボンネットをしたんですが光沢が出ません。強く擦りすぎたのでしょうか？

>>60
段階研磨出来てないからじゃない？アラメから順にやっていかないと！ホルツの三種セットのやつ買ってみたら？

代車満タン返しなんてするわけないだろｗｗｗ
最初から1分目しか入ってないのに、何が楽しくて満タンにしなきゃならないんだｗ

>>61 ホルツの三種セットのやつ買ったんですよ。なんせコンパウンドはじめてなんで１ミクロンのやつ使っていいのかわからなくてクリア層はがれないのかなって考えてしまって。

>>63
you
適当に改行しなよ。

>>60
年式と車種と色を書けばアドバイスしやすいと思うぞ。

H11年式、日産プレサージュ、色ホワイトです。よろしくお願いします。

コンプレッサー毎分10リッターてどんなもん？2千円で黄色帽子で売ってたんだ

自分も別件ですが、コンパウンドのことでお聞きします。
洗車傷を消そうと鏡面コンパウンドかけたのですが、車の塗装色がネルに
ついてきてしまいました。初心者なんでこれでけっこうビビってしまいました。
色はソリッドの赤なんですが、調べるとソリッドは単色の１コートソリッド、
最近はその上にクリアを塗る２コートソリットと呼ばれる２種類があるそうです。
コンパウンド買いにいった時にABにおいてあったホルツの小冊子（車のラクラク
補修）には「クリア層のキズならコンパウンドで除去可能！」と書いてあった
のですが、基本的にコンパウンドはクリア層を削る為だけに使うものなのでし
ょうか？　塗装の色がつくということは１コートソリッドということで、コンパ
ウンドの類いはかけてはならないということですか？　色がつくのは当たり前で
１コーオソリッドでもコンパウンドは問題ないでしょうか？
塗装の皮膜にも厚さが限られてるので、とれくらい磨いてしまうと下地塗りの
色がでてきてしまうのかもわからないので不安です。ビビリですいません。
一応、「コンパウンド」「ソリッド」でググったのですが、わかりませんでした。
詳しい方いらっしゃいましたら教えてください。

むしろソリッドの方がコンパウンド掛けやすい

今週末も雨でWAX無理か

>>68

イタ車でしかも旧車か？
だとしたらあり得るけど、国産だとクリヤーは100μあるという話だが。

>>71
いや、普通の国産車です。５年落ち車ですが。
ソリットでクリアがのった２コートソリットというのは最近（ググったら
書いてありました・・）らしいのですが、違うのかなぁ？
やっぱりクリアがない塗装にコンパウンドはやっちゃいけないんですかね？

Godの作ったまとめサイトhttp://carwash.xrea.jp/

↑見れない

いいんじゃね
小遣い稼ぎ目的だし

ザイモールの消防車用wax使ってみたら？

このスレ見てから他人の車の汚れ具合が気になって仕方が無くなったｗ

>>72
適切に掛けるならクリア層なしのソリッドにコンパウンド掛けても問題ない。
というか、クリア層のないほうがむしろコンパウンドはやりやすい。
それに、クリア層とは言っても無色透明とは限らない。着色クリア層というのもあるし、
磨いた布に色が付いたからといってクリア層なしと断定できるものでもない。
うちの国産赤ソリ（ホンダ２年目）もコンパウンドした布にうっすらと色が付くよ。

>>24
内装の話で悪いけどダッシュボードに残った糊のいい落とし方知らない？
やっぱりハンドクリーム？
ディーラーで納車時に勝手に変なシール貼られて…
すぐはがしたんだけど糊が落ちないんだよね

ケシゴム

俺のＨ１式ロードスターっていう車は、
コンパウンドするとネルやスポンジに真っ青になるくらい塗装色付く・・・。

それでも気にしないで月１で2年間コンパウンドやり続けてるけど色剥げとかはない。
むしろ単色な分、厚めに塗ってあるんじゃないかと思う今日この頃。

真相は知らないし、車種も違うだろうから参考までに・・・。

>>79
消しゴムやったんだけど落ちなかったんだよ…

糊のは糊を、強力セロハンテープを指に巻いて、ペタペタしてみ。

糊のは×→糊には○

ソリッドはタクシーとかパトカーとか軽トラとかと同じ
ペンキみたいにべチャっと塗ってあるやつ
クリア層って言うのはこの上に艶が出るように
うすーく透明の塗装がしてある
この膜は薄いのでみんなこれをなくさないように
びびりながらコンパウンドかける

じゃーなんでタクシー、パトカー、軽トラの働く車たちは
クリア層がないのかというと汚れてがんがん洗車するから
なので厚く一つの色で塗ってあってクリア層はない
逆に言うとそれだけ洗車に耐えれるように作ってあるので
コンパウンドかけても結構大丈夫なはず
どっかでクリア層とソリッドの皮膜のミクロン数見たことあるけど
どこのサイトか忘れた、検索すると出るかも

あとソリッドはペンキの塊みたいなのだから
風雪に耐えて劣化するとトタン屋根みたいにつや消しになる
ブルドーザーかパワーショベルがなってる感じ
コンパウンドで表面を慣らしてある程度平らにしたあと
タオルとかで根気よくみがくとパトカーとかタクシーみたいに
テカっとした感じで光る

でもメーカーに聞くかどこかで調べてほんとにソリッドかどうか
確かめたほうがいい
俺んちの軽トラはボロかったのと付いた虫落とすつもりで
タオルでこすりまくってたら光ったので
ワックスつけてこする、コンパウンドでこするとかやってたら
車体全部が新車みたいにピカピカになった。
ソリッドでもかなり艶が出たので驚いた。
タオルも起毛の布なので面積が広く鏡面クロスっぽくなったはず

ステッカー剥がしのあらゆる方法を試す
http://ganbare-gogo.hp.infoseek.co.jp/hagasi/

>>81
シールの糊はティッシュで絡めるようにとるべしとるべし

今日スピリットを買ったんだけど、金属面以外のエアロパーツには
塗らなくてもいいんですかねッ？

アクリル絵の具用の洗浄液「ストロングクリーナー」ってやつで、シールのベタベタ残った糊を拭き取った事ならあった。
シンナー程には溶かす力が強くない。ただ変色等の恐れもあるので自己責任で
http://item.rakuten.co.jp/plapla-pu/airtex-color-003/

無水エタノールでゴシゴシやって取ったことある

>>84
うんにゃ、アルミ片を混ぜたメタリックやマイカ片を混ぜたパールにたいして、そう
いう光輝感を出す混ぜものをしていないのがソリッド。
クリア層の有る無しは関係ないんよ。
ってゆーか、丁寧に磨いて良いワックス掛けて本当に艶が出るのは黒や赤や青の
濃色ソリッドだよ。パールやメタリックなんざメじゃねぇと個人的には思う。

新車でおよそ２５０万円以上でソリッドの車ってありますか？
たまたまかもしれませんが今までの車みんな何かしらパールやマイカだった気がする。
あっ、もちろん洗車ヲタクじゃなかった頃からの話ね。

>>90
俺今超バカだった。スマン。

>>78
糊がついている部分の材質が問題になるとおもう。
それはもう見極めるしかなくて、経験が多ければ大体見当がつくけれども
あまり経験がなければ慎重に試してください。
弱いアルコールの類から順に試しましょう。

ちなみにケシゴムはあまりおすすめじゃないよ。
熱と摩擦で、下地を痛めてしまう。
以前はミントシャインという怪しげで高価な、でもなぜか効果的なクリーナーがあったけど
いま検索したらキャッシュにしかヒットしない。

ハンドクリームは内装には試した事がないですね。
染みになりそうだから慎重に。
一番いいのは、そのディーラーに取って貰う事じゃないかな。

無地の樹脂パーツについたコーティングってどうやって落ちる？
スピリットかければ落ちるかな？

だいたい「ディーラーが納車時にダッシュボードに勝手に張るシール」ってなんだよ？

そんなモノあるのか？普通…？？
シールの材質とか糊の種類とかまったく想像できん

>>77
レスありがとうございます。確かにおっしゃる通りクリア＝無色透明だと
思っていました。着色クリア層というのがあるのですね。勉強になります。
確かにエンジンルーム内の塗装は外装に比べて艶がないです。
外装は着色クリア層が塗ってあるのかなぁ・・

>>80
そうなんです。自分もネルにべっとりと塗装色が・・・結構焦りますよね。
でも安心しました。気にせずコンパウンドかけても大丈夫そうですね。

>>84
塗装の色褪せはクリア層がなくなるから？　クリア層のないソリッドはなんで
褪せるのか謎ですね・・自分は赤なんでやっぱり色あせは気になりますが、
コンパウンドで薄皮１枚剥げば、褪せた赤でも光沢感は復活するのでしょうか？
確かにメーカーに聞いた方がいいですね。

>>89
確かにソリッドの黒や赤のヌルテカ感は最高ですよね！
ピアノや鏡みたいに磨かれた黒やショールームに飾られてる赤のスポーツカー
はものすごく憧れます。

>>90
最近のソリッドは２コートソリットが増えてきてるみたいですよ。
ABとかにいくと補修コーナーでスプレー缶の色がありますが、カラーコード
みても同じソリッドでも注意書きで（この後にクリアをふいてください）と
いうのが結構ありました。

ホワイトパールの車なんですが、昨日雨の中乗って帰って今朝車を見たら
フロント部分にカレー色の小さなシミがポツンとありました。
濡らしたティッシュで擦ってみたんですが、全くとれません。
指先で触っても盛り上がってなくて塗装と一体になってる感じなんですが
これの正体は何なんでしょう。水垢クリーナーをかけてもいいんでしょうか。

>>96
蜂のクソ
でも蜂のクソで雨上がりなら直ぐ取れるかと

>>96
ふやかして鏡面クロスで拭き取るべし。

>>97-98
ありが�d。ボンネットにはまだ軽く水滴残ってる状態だったのですが
何故か取れなくて。明朝、ふやかし作戦してみます。

>>81
木工用ボンド試してみ。
塗る、透明になるまで乾かす、剥がす。
目立たないところで試してからね。

明日っていうか今日６時に起きて洗車する予定
でも、わくわくして眠れないｗｗｗ

明日は洗車場混みそうだな・・・
やっと雨が上がるってのもあるけど曇りだし、絶好の洗車日和かも

ﾃﾝﾌﾟﾚにあるｻﾞｲﾓｰﾙﾜｯｸｽって
誰か使ってる人いる？
値段がｽｺﾞｽ

なあ君らもう洗車場のフレッシャー買っちゃいなよ。

>>103
MGは100gで3300円ぐらい、
SEFは200g缶なので100gあたり2600円ぐらい、
実用的なザイモのクリーム/カーボンは
227g（８oz）で6500〜7000ぐらいなので100gあたり3250〜3500円ぐらい
どれを買っても100gあったら1回買ったら2回/月の施行で1年以上は
余裕でもつのだから、コストの差は対してないと言える。
フェラーリ買っちゃったような人は”イタル”
ベンツやBMのデカイの買っちゃったような人でも”チタニウム”程度
デステｨニーやコンコースは普通の車に使うので買うものじゃないから除外。

むしろ逆から言えばMGは日本の流通に乗ってどこの自動後退でも置い
てるのがエライというべきなのか、それともシュアから含有量が公表されて
ない以上、その分カルナバが入ってないから流通に乗せられる、と観るべきか？
比較もしないではなんともいえない、
ということでオレは試しに一昨日”ジャポン”をﾎﾟﾁｯってみたｗ

横槍射すようで悪いんだが

まとめサイト なくなってる or2

ザイモールのチタニウムが67$になってるから、某小分けショップも値下げしてくれると乗り換え挑戦者が増えると思うんだけどなー

普通の車に使うので　　じゃなく　普通の車に使う為に　だな、ｽﾏｿ誤文だた

つか、いろんな意味で”HD−クレンズ”の存在が問題だよな。

つか、いろんな意味で”HD−クレンズ”の存在が問題だよな。 ←詳しく！

>>106
なにそのお尻

書き込みが少ないことから推測するに皆洗車中だな（　＾ω＾）

>>111
仕事だよ（｡・_・｡）
洗車したいよ〜
木曜日に半日洗車したけど！
明日も雨だからなあ！

(´；ω；`)

Godの作ったまとめサイト
http://carwash.xrea.jp/

消えてる？

ﾜｯｸｽは高いから､
ﾎﾑｾﾝでDIYってｼﾘｰｽﾞのｼﾘｺﾝｽﾌﾟﾚｰ(\200)を使ってまつ｡
420ml缶で大体5〜8回は使えまつ｡


撥水性はﾐﾗｺﾝ洗車並
艶は中々のﾚﾍﾞﾙで､油膜落としにも重宝してまつ｡

あと､ﾎｲｰﾙの艶出しにも使えるけど､
ﾀｲﾔﾜｯｸｽには物足りないでつ｡


虫落としにも錆落とし&錆防止にも使えるので満足してまつ｡



と､いうより､
洗車代を浮かす為に思い付いて､
やってみたら満足しただけですけど…｡

拭くのが面倒なんですが、屋根・シャッター付きのガレージなら
拭かなくてもそれほど悪影響はありませんか？

つ【イオンデポジット】

質問させてください ﾀｹﾊﾗのキズ消しポリマーの上からワックスかけてもいいんですか？ 洗車キズ消したくて キズ消しポリマー買ったけど ワックスかけてもいいのかわからないので

かけても乗りが悪いと思う。

レス サンクスです やっぱりそうですよね なら やっぱコンパで消して ワックスで埋めるのが無難ですかね？

>>114
2chログで金儲けするクズは成敗した

ネンド買って来ました。ＳＯＦＴ９９とシュアのです。
触った感じはシュアの方が少しべたべたしてました。

成分なんですがＳＯＦＴ９９の方は研磨剤が入っているみたいですがシュアのには書いてありませんでした。

ネンドでもそれぞれやっぱり違うんですね。
皆さんどこのを使ってるんですか？おススメは？
よく分からなかったので２つ買った次第です。

今日は1ヶ月ぶりに洗車したぞ。虫汚れヒデーヽ(`Д´)ﾉ
…早速、雨降ってきたよ。

>>96
私も似たような汚れがボンネットにあります。(´･ω･)
なんかクリア層と一体となった虫の死骸っぽい。
(直線状についていて赤色)
触ると凹凸を感じるし…。

どうやったら取れますか？　(･ω･`)

なんかさ、洗車後プラセーヌ遣うとプラセーヌが黒く汚れるんですけど

アイオンタイトグリップとはいえゴシゴシ洗うのは怖いしなー！

泡を乗せる
↓
熱湯に浸したティッシュをためらわず掴み泡の上に乗せる
↓
1分〜2分待つ
↓
もう一度泡を乗せる
↓
剃刀で剃る

>>124
その後ワックスしないのなら、ゴシゴシと水を拭き上げるじゃなくて、広げてペタペタ貼り付けて水玉を取ったほうがいいかもだ。

>>124
どこまで汚れていて、どういう洗い方したかだが。

EPF SEF どちらかで迷ってます 艶も欲しい けど耐久性も欲しい 両方使われた方いますか？

耐久性はたいして変わらんと思うよ。

どっちにしても耐久性がなくなってからＷＡＸするような人はここにはいないんじゃないかな。

やってしまったorz
洗剤間違えてクレンザーで洗ってしまったorz
表面の光沢がないよ
どうすればいいんだ助けて
あー今考えるとよく落ちると思ったんだよな

>>128
何日間ぐらいの耐久性をご希望？
>>129
そのとーり。
耐久性ないと云われているＭＧですら、雨続きの今週１週間経過しても全く無問題。
これ以上何を望むかと。

>>130
程度の低い釣りですね

MGの存在価値ってあるのか？艶にしろ耐久性にしろSEFが上でしょ

前（前々？）のスレで艶はMGの方が上ってレス見たぞ
その人がSEF使ってるかどうかは知らんが

キミはそう思ってれば良いとおもうよ>>133

MGの人肌色に慣れちゃってたせいか、今日届いたジャポンの
真っ青ブルーはショッキングだｗ

レス感謝です　耐久性は 長くて三週間くらいで 短くて二週間くらい 一番に欲しいのは艶や光沢 二番目に耐久性が欲しい感じなんですが それでEPF SEFで悩んでるんです 洗車はしたくても 二週間　間隔でしかできない現状なもので

それならザイモールにしちゃおうよ

予告きたこれ
http://ex11.2ch.net/test/read.cgi/campus/1153582667/

>>136
2〜3週間なら悩む必要はないよ。
それより、インパクトとSEFの艶の違いが分かるか悩んだ方がいい。

>>136
カルナバが入っていない（フッ素系？)WAXは？
煌とかチタンコートとかならｼｭｱより耐久性あるって聞くよ

まぁ、ｼｭｱでもシャンプーだけで数ヶ月持つらしいけど

>>140
フッ素系で耐久性重視なら洗浄剤とかが入っていないスピバリを俺はお奨め。
下地処理をしっかりやって重ね塗り３度ぐらいやっておくと、冬季長距離ドライブで
雪と塩カル被りまくりでもシャンプー洗いだけで３ヶ月間光沢がそれほど変わらな
かった実績はある。
でも長くて２〜３週間ならそもそも耐久性云々の話ではないでしょう。
ワックスのグレードによる艶の差は歴然とあるけど、それは本当に微妙な差で、
下地や腕の差で簡単に逆転するから、どれにするか悩むような人ならIMFあたり
の安いので充分と思う。
違いを出せる人なら自分で判断できるから質問なんかしないだろ。

ワックスなんて車に比べたら全然安いから、自分で色々試してみるのがいいんだ
けど、なんだか聞いた話とか、メーカーの宣伝文句だけで書き込んでいる人多く
ない？

８年落ちの車買ったんだけど布シートが半端じゃない汚れ方してます
布シート用の泡のスプレーしてゴシゴシしても少し汚れが落ちただけ
やっぱプロの高温スチームじゃないとおちませんかね？

昨日ワックスまで掛けたのに、もう虫の死骸が…。
しかもこびり付いていて、ほっとけばシミ確定な状況。

でも良く見たら、こびり付いてるけどまだ生きてる個体を確認！

どうやら、黒のボディー故にボンネットなどを水面と誤認して漂着
↓
あっつぅ
↓
羽から焼き付き
↓
体液とかがシミを形成
↓
(ﾟДﾟ)　ﾏｽﾞｰ

となるようだね。
青空駐車でボディーが常にフライパン状態の方々、御注意を。

>>139
kwsk

>> 歴然とあるけど、...微妙な差
誰か説明してくれよん

そこに説明して書いてある通りだろ。
同じ車でも値段が安いのから高いのまでグレードによる違いがあるけど、見た目は違わないか微妙な差
よって車がわからないような初心者は最低グレードの安いのを買って色々試してみるのがいいってこった。

>>146
今の車は、安いクルマも高級車も同じ塗料が使われているのだがなあ。
新車塗装は熱重合型だからね。
１コート１ベークのタクシーも４コート４ベークのセンチュリーも、
同じ塗料を使っているよ。
違うのは、塗り回数と焼付け回数とその中間での研磨作業の有無だよ。
塗料は同じなのだよ。
なんかカン違いしていないか。

>>146
>>144も>>145も自分で試さない愚人間には何を言っても無駄ってこった。

>>147
WAXのはなしに自動車塗料のはなしをぶつけるｵﾏｲさんのほうがカン違いでは？

同じ塗装ラインで複数車種を塗るのだから、グレードによって塗料を交換していたら、
コストばかり上がっていいことないだろう。
塗料の多色管理に上乗せして、違う種類の塗料の管理などバカバカしい。
同一な塗装ラインなら、違うクルマでも、同じ色なら、おんなじ塗料で塗装する。これ業界の常識です。

>>149
塗装のイロハも知らないで、あなたはクルマの何にWAXかけてるの？
内装かいな？

どうやら今日のNGワードは”ID:FlpT4b+e0”なようでｗ

俺は塗装の、との字もわからんがクラウンレクサスはすげぇと思う。
日産の同クラスに乗ってるが、ＳＥＦ塗っても駐車場が隣のアスリートに色つやは全然歯がたたねぇ
シルバーでも向こうは気品があるってーのに

>>150は先週「２Ｈの塗装強度だからネンドは妄信」とかってアラシやったヤツじゃね？。
今日の日曜は塗装ネタで遊びに来たのか？

なんでこんなに殺伐とするんですか？
初心者歓迎って書いてるのに
それなら玄人専用でもつくればいいじゃない

>>153
塗装面の色艶は、どんな塗装がされているかで丸っきり違うからね。
板金塗装屋の２液重合型（通称ウレタン塗装）補修塗装でもピンキリだし、
ましてや、溶剤揮発型アクリルラッカー塗装なんかで補修塗装されたクルマでは、
時間が経つと（１年以上）もう、素人目でも判る位違うよ。
新車のオリジナル塗装の色つやとオールペンした塗装では、
何をやっても差がつくよ。
まあ、何もしないよりマシだけどさ。

>>156
別にオールペンしちゃいねぇよ(´・ω・｀)

>>157
新車で購入して、補修塗装もしていないなら、
５年以上経過した古いクルマなのかなあ。
同年式でメーカーオリジナル塗装シーマとクラウンならそんなに違いが出るはずないのだが。

昨日ワックスがけまでやったのに、夜に一雨降っただけで黒い縦線汚れが
たくさんついてるー！！
なんとかならんかなこの汚れ。

>>153俺は今年買ったトヨタのＦＲ某2500CCホワイトパール色と、買って4年経過した某日産車のシルキースノーパール色の二台乗ってる。ヨタとサンの塗装の違いは感じ無いけど？
シルバーの艶は違い有るのか疑問！(車名は伏せます)

塗装基地外がいるってニュー速にレスしてあったんですが・・・
ここですか？

>>144-145
AさんがIMF、BさんがMGを使ったと仮定しよう。
AさんBさんの車の状態が全く同じで技量も同等なら、目の肥えた人が特定の
光線状態で見ればBさんの車の方が美しいと言うだろう。
でも、Aさんの洗車ワックス掛けの技量が上だったら評価は逆転しちゃうかも。
ワックスのグレードによる差というのはそれぐらいに微妙ってこと。

>>155
ワックス何がいい？って聞かれると反射的にSEFって答える香具師がいるから、
「そうじゃないよ、普通の初心者だったら違いは出せないから安いIMFで充分」
と答えた流れなんだがな。
これのどこが殺伐なの？

>>159
ＷＡＸがけは、洗車→ＷＡＸ→数日後に洗車、で一くくりだとオモ。

屋外駐車の時間の差では？

鳥糞なんですが、見付けるたび除去しているつもりでも、
輪郭部分の固着が所々に残っております。
シャンプー洗車しても落ちないのですが、
良く効くケミカル等ございますか？
それから、鳥糞の様な、黄色で撒き散らされるように
広範囲にぽつぽつと付着しているものも頑固です。
これはいったい何でしょう？

>>160
マークＸ乙
>>162
>普通の初心者だったら違いは出せないから安いIMFで充分
ここｋｗｓｋ

結局 ブリスみたいな コーティング剤と ワックスどっちがいいの？ 濡れたような艶 光沢で選ぶなら どっち？

まとめサイト復活♪

車に乗り初めて１０年になりますが今日初めてシュアのネンドした。よく水を流しながらやったんだけど所々くっついちゃったし、折り込むのをさぼったのか
少し引っかき傷が付いてしまいました。でも特に下回りはきれいになった感じがして（ＷＡＸがよくすべったし）まあまあ満足でした。
今度する時はボンネットとか屋根はしなくてもいいかなって思ったのとあとネンドって一回で使いきりみたいなんですが、皆さんは何度も使うんでしょうか。

このスレ見ていろいろといい勉強になりました。皆さんどうもです。

同一パネルにワックスを塗り分けたレポートは無いのかな？
私には違いがまったく分からない。

今の時期フルコースはかなりきついな。
久しぶりに雨降らずでほどよい曇り空だったから
洗車しようとがんばったけど、粘土やって拭き取り中断念。
お盆にはきっとフルコースやるからと愛車に許してもらったよ。
暑くて死ぬかと思った。命がけだったよ。
で、ABいったらソナグロのシャンプー１Lってのあったから買ってきた。
でも良く見たら希釈率違うから、回数てきにはそんなにかわらなかった。

>>171
グロスの�@�gは泡のキメがなあ、、、。
あとフタをちゃんとしないと零れるし、粘性ないからかなり零れる！
俺はソナックスのエクストリームshampoo派♪
でも廃番になったのか最近見ない（○＿○）買い溜めしたけど！

この時期屋根つき駐車場で、うっかり助手席側
のウィンドを開けたまま一週間放置したらハンドル
やシフトノブに埃のようなカビがついてしまいました。

濡れ雑巾で拭きましたがカビキラーみたいなので
再度吹き上げたほうがいいでしょうか？

>>166
ボンネットの右半分にインパクトかIMF塗って、左半分にSEFかMG塗ってみ。
違いが分かる？
或いは隣のおばちゃんに「右と左で違うね」と言ってもらえるか？ってこと。
IMFでどんだけ仕上がるか見たことある？
「安ワックスなんて糞、SEF買え」とか言う方がよっぽど殺伐なんよ。

>>170
日中のドピーカンで見分けられる人は神だと思う。俺も分からん。
木陰とか夕暮れとかの微妙な光に晒してなんかフインキ(なぜかry.)違うな、
という程度で、んでそこに拘り始めたら立派なビョーキ。
もちろんデジカメで撮ったって区別はできないさ。

今日もイイ洗車したぜ

>>142
シート外して水洗いしる

>>174
ワックスを塗った直後はインパクトもSEFもたいして見栄えは違わないってことやね。
その後がどうだかわからんけど。

>>173ﾎﾑｾﾝなんかで売ってる電解水いいと思うよ、俺は室内清掃いつも使ってる

>>159
ボディーの隙間にたまった汚れが原因。
黒い縦線の出所を突き止めて徹底的に洗うがよろし。

>>148
ワックスのグレードによる艶の差は歴然とあるけど、それは本当に微妙な差で、
下地や腕の差で簡単に逆転するから...

れきぜん 【歴然】
はっきりとして間違えようもないさま。明白なさま

びみょう 【微妙】
はっきりととらえられないほど細かく、複雑で難しい・こと（さま）

ゆとり教育のせい？

ブラレも他のシュアと中身がほぼ同じと聞いたことある。
このメーカーはブランドイメージを武器に、ちょっとだけいいものを
高額で売ってる気がするな。

そう思いつつ、今日もSEF施工してきたんだが

研磨剤入りのワックス使った後は、水洗いした方がイイのでしょうか？
いつも拭き取りして終了してたのだが、洗車場で隣になった人に
「水洗いして研磨剤流した方がイイですよ」と言われてしまった。
基本なのかしらん？既出だったらスマソ

その隣の人はワックスじゃないと思ったのでしょう

今現在洗車用具として
・ バケツ
・ 水滴を拭くタオル（雑巾）
・ スポンジ
・ ワックスとワックスを拭く白い布
・ タイヤのゴムを綺麗にするスプレー
・ ガラコ
ぐらいしかもっていません。

先々週にピカピカの新車（色は黒）が納車されました。
これをできる限り、手間を掛けすぎず維持できればと思っています。

他にこんなのがあったらいいよってものがあったら、
ご指摘してください。。。

>>184
それなら綺麗なうちにアクアクリスタルとかでコーティングしちゃったほうがいいんでないの？

>>181
だから私はザイモールを買う。

>>185
ディーラーでやっている
「5years coat」
という
・新車の光沢を5年間持続します。
・日常のお手入れは、水洗いだけでラクラク
ものを検討しています。（定価で6万ぐらいする。。。）

本当に水洗いだけで大丈夫なのか疑問ですが・・・

>>180
オマイに説明しようとした俺が馬鹿だったYO。

>>170
屋外駐車で左右のドアでザシュアとSEF塗り分けたことあるけど、
直後はSEFの方が若干艶があるかなって感じ。
でも一週間後、はっきりと分かるその違い。SEFはまだまだぬらりとした艶を保っているのに対し
ザシュアは明らかに艶が劣る。SEFで言うと三週間近く経過してる感じ。
これは素人目でも分かると思うよ。

てことで俺は初心者に超廉価モデルであるIMF勧める奴の気が知れん。
ワックスなんてジュニア缶でも一回買ったら一年以上使い続けるのに、
それこそ安物買いの銭失い。

>>184
××水滴を拭くタオル(雑巾)→◎吸水セーム
△ワックスとワックスを拭く白い布→〇仕上げ拭き用に鏡面クロスも
×タイヤのゴムを綺麗にするスプレー→捨てる

プレクサスってさプラスチック専用とか書いてあるけど普通のボディにつかえんのかな

>>184
カーシャンプー（台所洗剤でも可）。
あと雑巾の代わりに極細繊維クロス。
水洗いだけで汚れは落ちるかも知れんが、細かい砂利とかを引きずって傷が付くよ。
あと水滴拭き取りも雑巾やタオルは傷が付くし吸水性もイマイチだからやめた方がいい。
クロスはダイソーでも売ってる。
ただしダイソーの「水滴拭き取り用セーム」は使い物にならん。
極細繊維クロスの方が吸水性もいいし塗装に傷も付きにくい。

>>187
全然ダメ。

当方パールホワイトに5yc施工／４年目／露天駐車だが、
それなりに汚れた後の水洗いで確かにソコソコ汚れは落ちる、
が、洗剤使用では汚れはもっとよく落ちる。車体半分水洗い、
残り半分を洗剤洗いにしたら見事なツートンパンダ模様になる。
目視はおろかデジカメ写真データでもバッチリ確認できる。

よく勘違いしている人が多いのだけれど、5ycは５年放っといて
OKという物ではない。年がら年中専用メンテ液で磨けば
５年はツヤが持つ・・・というもの。メンテナンスフリーではない。
ついでに言うと一年毎の営業マンチェック、あれなんも無し。
こういうことにこだわるような人なら洗車もマメでメンテもする、
その成果を眺めて営業マンいわく「いつもキレイですね」→終了。

メリットもあるけど、ご質問の件の答えに関してなら、NOです。

>>189
IMFが廉価モデルなのは認めるが、安物買いの銭失いではないだろ
シルバー、パールなら十分
逆に初心者にSEFなんか薦める奴の気が知れん

>>194
ちなみにザ・シュアの艶にはすぐに満足出来なくなり、初心者ながらSEFに買い代えたクチだ。
色はそのシルバー。
IMFは使ったことないけど、シルバーにIMFじゃコーティングの方がよっぽどマシな気がする。
わざわざ手間のかかるワックス掛けを選択する意味がない。

まぁこればかりは価値観の違いってやつかね。

>>195
>>194が言いたいことはそういうことじゃなくね？

>>195
＞IMFじゃコーティングの方がよっぽどマシな気がする。
＞わざわざ手間のかかるワックス掛けを選択する意味がない。

ここが笑い処なのかな？
SSで施工した部分とSEFで施工した部分の艶の違いが見えちゃった原因も。
まぁ、実際の仕上がり状態を見ないとなんとも言えないが。

>>98
鏡面クロスが無かったのでダイソーのフローリングからぶき用クロスを試してみました。
（マイクロファイバー/黄色。表はループが長く裏はループが短い。毛足が長く、車用の
ミトン式の奴よりも見た目細かそうで指先チクチク度が控えめだったので。）

上にビショ濡れティッシュを数時間置いてふやかした後、バケツの水を周辺にもかけて
砂埃を流し、ジャブジャブに濡らしたクロスで撫でるように拭いたらきれいに取れました。
途中何回かクロスをバケツの綺麗な水で濯ぎながらです。水道が近くにないので流水洗車もどきです。

ということで>>123も>>98さん方式を試してみて下さい。
水垢クリーナーよりは塗装に優しいんじゃないかと思います。

あスイマセン。虫取りクリーナーよりは、でした。

おいらは、IMFとSEFの違いは"歴然"とあると感じた(´ー｀)v-･〜
まず、ツヤに関して言えば、SEFのほうがはるかに光沢感がある。
IMFからSEFに変更直後はテカリ過ぎか？と思ったが、他の新車（殆どコーティング施工）と比べると、
このくらいで良いのだと思った。
もしかしたら、数年間のIMF使用で抑え気味のツヤに目が慣れていたのかもしれない。
次に、耐久性だが、おいらの使用環境ではIMFは10日〜2週間程度。
それに対し、SEFは概ね3週間はもつ（1ヶ月はチト無理みたい）
洗車する時間や気力を考えると、SEFにして良かったと満足しているヽ(´ー｀)ノ

新車購入し、既に8年以上経過した軽（紺メタ）だが、この程度の差は分かる。
また、コーティング施工の3年落ちの同格車には負けていないつもりだｗ

うーん。高いワックス買ったら下地作りにも気合がはいる…そんなとこでしょ？

むしろ過去スレで初心者にIMFをおすすめしても、その後の書き込みが全然なかったりするほうが気になるw

今日は雨だ…どうしょう？

MGのスポンジにカビが！！生えちょる…

風呂場用のカビ取り剤でOK?　＞経験者の方

買い換えろ。
そして、使い終わったらきれいに洗え。

そうかぁ やっぱりSEFは違うんですね 試してみたくなりました ちなみに 下地作りは どのようにするんですか？ 自分的に 洗車キズもひどかったし 粘土後　コンパ１ミクロ→0.5→スピして シャンプー洗車 これで下地OK?

>>206

>>4 >>9 嫁

しまった、途中送信orz

>>4 >>9 嫁
読んだ上でOKかどうか、それとそこから先は自分で考えよう

モーターショーのような 車の輝きを手に入れたいんですが ワックス コーティング どっちがいいですか？ 車停めて　夜に街灯に当たって 光る あの目立つ 綺麗さが欲しいんです

>>209
WAX
ただし、手に入れた輝きの持続性は・・・
ショーカーの輝きは、あくまで屋内保管、走行なしが前提だからね

レス どもです やっぱりワックスですか 賛否両論で ワックスは艶 コーティングは光沢と 耳にし 両方施工された方も見当らず　どちらかに悩んでました ありがとうございます

だから自動車がワックスとか汚れで
汚くなるのがいやなやつはガラス系コーティングにしろって
スピリットとかはシリコンオイルが入ってるから
雨とかに当たるとひどいことになるみたいだし

あとコンパウンドは１年に１回とか
定期的にやるほうがいいと思うよ
それ以外は細かい洗車と
水垢クリーナーとかで何とか汚れ落として
これなら１０年で１０回だから何とか大丈夫なはず

>>211


お前いい加減>>1から読め。

>191
ボディの塗装もプラスチックみたいなもんだから大丈夫だよ

>169
下回りなんかにネンドしたら、そりゃゴミいっぱいつくだろうし、それでボディやれば傷もつくよ。
しかも下回りにワックス…？
一体何をもとめてそこまでしてるんだろう…そっちのほうが気になるよ。

イオンデポジットはどうやって落とせばいいんだい
ソフト99のミクロンコンパクト9000だから9800だかかってきたんだが歯がたたない

>>215
荒めのコンパウンドからかけてけば？
仕上げは鏡面コンパウンドで。

>>214 >>169ですけど、すみません下回りって言うとシャーシって思われますよね。
いくら何でもシャーシにまでＷＡＸする人はいないでしょうね。俺の言う下回りってのは
サイドステップとかドアの下半分とかその辺りのつもりで書き込みしました。
普通だとなんて表現するんですかね。”ボディーの下半分”がいいのかな。

>>217
文章の流れから、だいたいその通りの意味に取って読んでいましたよ。
でも>>214さんみたいに空気嫁ない人もいるんだろな。

コーティング（ブリス）して、2,3日置いてワックスって意味ない？
単純にヌラテカボディにツヤツヤワックスで効果倍増！ってならないのかな？
一応、ガラスコーティングってうたってるんだからクリア層も傷つけなそうだし。
アフォな質問で気に障ったらゴメンね。

>>190,192殿ｻﾝｸｽ

ﾅﾙﾎﾄﾞ参考になりました　ﾒﾓﾒﾓ..._〆(ﾟ▽ﾟ*)

やっぱりシャンプーはすべきですね。。。

・ バケツ
・ 水滴を拭くタオル（雑巾） → しまう。
・ スポンジ
・ ワックスとワックスを拭く白い布
・ タイヤのゴムを綺麗にするスプレー → 捨てる （なんで？）
・ ガラコ

買うもの
・ カーシャンプー
・ 吸水セーム、極細繊維クロス
・ ＷＡＸ仕上げ拭き用に鏡面クロス


>>193殿
なるほど。
6万近く掛けたとしても、真面目にやらんとダメってことですな。
どうしよう。。。

ボディー窓洗いクロスandスポンジ
ホイール洗いスポンジ
ボディー拭き取りセーム
窓拭き取りセーム
ホイール拭き取りセーム

水アカスポットクリーナー拭き取りクロス
コーティング塗りクロス×2
コーティング拭き取りクロス
バケツ×2
以上、汚れ、洗剤が残留しないよう洗って、次回に備えた。
日曜に洗車すると、月曜に道具の手入れがズレ込んで困るよ全く。
毎回使い捨ての洗車神はいらっしゃるか？

>>220
「タイヤのゴムを綺麗にするスプレーを捨てろ」と言うのは
タイヤ劣化の原因の一つに
「粗悪なタイヤつや出し剤の使用」
が挙げられているため。

しかしタイヤ劣化は、こういったものだけでなく
直射日光や温度変化、走行状況によっても
劣化に差が生じるものなので、
使うかどうかはあなたの判断に任せます。

>>221
素晴らしい職人は、使う道具の手入れを怠らないと聞く。
あなたは職人だ。
洗車の度に道具を使い捨てる人はものぐさだ。

>>219
>単純にヌラテカボディにツヤツヤワックスで効果倍増！

細かいけど表現逆じゃね？
ヌラヌラするのはワックスでツヤツヤ（キラキラ？）するのがコーティングかと。
結構出る質問だけど、ワックスがコーティングの上にちゃんと乗らないから、
あんまし意味がないという結論だったような希ガス

>>191
一回ボディに使ったけど持ちは良くないね。
施工直後は結構ツヤツヤでいいんだけどねぇ。
コーティングってより液体ワックスな乗りだと感じた。

それ以来ボディはぶり巣、
プレクサスはカーボン盆用にしてまつ。

>>223
コーティングの上にワックスは定着しないかもしれないし、定着するかもしれない。
組み合わせによるかもしれないし、簡単に結論は出ないんじゃないの。
スピバリの上にMGなんてのをよくやるけど、すっピン下地に比べて乗らないとか
すぐ落ちるとか、あまり感じたことはないな。
コート剤にしろワックスにしろポリマー分子レベルの結合なんで、コート剤は汚れ
を弾く言う話とは別の考察が必要なのかな。詳しい方の解説きぼん。

>>222
>タイヤ劣化の原因の一つに
>「粗悪なタイヤつや出し剤の使用」 が挙げられているため

うげ．．．多分俺が使ってるのそれだ。
近所のホムセで198円で買った、汚れ落としとつや出しができるスプレー。
固めの柄付きスポンジで軽く洗った後スプレーするとコレでもかなり黒くなる。
艶はすぐになくなるけどあんまりテカテカしたのは好きじゃないから問題なし。
と、いった具合に特に不満はないんだがタイヤに悪影響あるのか．．．orz
やっぱり高い製品のほうがいいのかな？
お薦めあったら教えてください。

>>226
なにも付けないのがいいんだが。
洗車の都度マイクロファイバークロスでシャンプー洗いだけじゃ不満？

いくら塗装面を輝かせても
黒い部分が黒々してないと締まらないんだよね。
モール、ワイパー、カウルトップ、
突き詰めればタイヤハウス、燃料タンク…
タイヤは比較的簡単に黒々にできるから
ついつい塗っちゃうクレポリメイト。
どっかで洗剤もタイヤに良くないって見たなあ。

>>226
ワックスもそうだけど、劣悪かどうかは値段じゃないよ。
満足してるならいいじゃん。折角だからそのまま実験台になってくだちい。

そろそろザイモールに飛び込みたいなぁ

>>230
俺もｗ
ホント、お試し（１〜２回施行分でもいいから）とか小分け販売してほしいよ

艶を期待しないでの、単純に塗装の保護目的と成るコーティング上にWAXがけは有り。
だけど維持の手間は凄い掛かる。
使うコート剤はガラス系などの耐油製品じゃ無いとＷＡＸ成分と溶けあっちゃう感じかな。

>>231
ザイモール　小分けでぐぐってみ。売ってるはず。

たしかに油性のタイヤワックスはゴムでできたタイヤにヒビ割れを起こす原因になる。
水性でもシリコンオイルが入っていると少なからず影響があると言われているが、
みんなよく考えよう。

タイヤが減り終わるのが先か、ヒビ割れ終わるのが先か。


黒！って感じを出したいなら間違いなく油性。ｱｰﾏｰｵｰﾙのｽｰﾊﾟｰﾌﾟﾛﾃｸﾀﾝﾄ(油性)を使って３年以上になる。タイヤはﾌﾞﾘｼﾞのﾎﾟﾃﾝｻﾞG3現在65000km走行でｽﾘｯﾌﾟｻｲﾝまで2〜3mmある状態。
タイヤのサイドをチェックしてみると確かに１cm位のヒビと思われるものがある。
けど『表面の表面』ってだけな印象で、これが走行中のバーストに繋がる可能性はないな。見た目にも1m離れればわからない。
そのひび割れも走行距離による可能性もあるので、
普通に年間１万km走行で、５万km前後でタイヤ履き替える人なら大丈夫。

その間しっかり黒！なタイヤを楽しめるのだから、結果的に油性を使ってもいいと俺は思ってる。

近寄らないでくれ

この雨ばっかりの時期にそんな終ったタイヤ使ってるのか！？
長文書く前にタイヤ替えろよ。

こんなヤツが街中走ってるのかと思うとゾッとする

タイヤなんてつくられてから2年で終わるのに…。
製造年月週が刻印されているから調べてみ

>>235->>238

>>234だが…
ｽﾘｯﾌﾟｻｲﾝの山頂『から』2〜3mmあるんじゃで！？車間もとるし変に飛ばさないしトロくもない普通の運転してるんだから大丈夫しょ？
車間とらなかったり、グリップに頼る曲がり方や運転してるからスリップを起こす。

だいぶ話がそれました。
言いたいのは、
タイヤを黒くしたければ、タイヤワックス(艶出し剤)使っても問題はないという事〜。

>>239
タイヤの寿命はミゾの残りだけではないよ。
タイヤは生ものです。もちろん賞味期限があるのです（笑）
タイヤのﾄﾚｯﾄﾞには生ゴムが大量に含まれているからね。
製造された瞬間から、生ゴムの劣化はスタートしているのです。
ですから、タイヤには製造年月週がひと目でわかるように刻印されているのですよ。
タイヤワックスは便利でいいですね。真っ黒いタイヤが好きな人にいいのかも。
でもﾄﾚｯﾄﾞやｻｲﾄﾞｳｫｰﾙに無害の物質ばかりでできているとは限りませんから、
使用前に成分表を見て確認しておくことをススメます。

みんな洗車できなくてタイヤネタかよ

ブリヂストン「長期経過タイヤの点検・交換と保管方法」より
ttp://www.bridgestone.co.jp/tire_kanri/03/01.html

>>228
個人的には、車体はもともと光沢仕上げしてある部分だからワックス塗る。
タイヤはそうじゃないから水洗いだけで光らせる必要なし。
タイヤワックスでテカテカしているのは俺は不自然に見えるんだな。
さ、ら、に。タイヤワックスにはボディーのワックスのような「匠の技」みたいな
奥深さがないんで、興味が湧かない。

フロントガラスが傷だらけなんで傷を消したいんだけどホムセンに売ってる
９９の液体コンパウンドトライアルセット使っても大丈夫ですか？

汚れも落とさずモールクリスタルで樹脂パーツをコーティングしてみたはいいが
やっぱり汚れが目立ちまくる。

そんでいろんなコーティングの上からコンパウンドや台所洗剤でごしごし
メラニンスポンジもつかってごしごし
汚れは落ちず、なんかさらに汚くなった、ざらざらになった。
そして日焼けした肌がめくれたみたいに汚くなった。白い跡も残った。
それが全く落ちない！！！！

＿|￣|○　たすけてくれええぇぇぇぇぇ

コーティングした膜がざらざらになったのか、樹脂パーツ／塗装面がざらざらに
なったのかも分からない。。。
コーティングの膜をキレイに落とす方法はないんですか！！教えてくださいエロ（ｒｙ

メラミンは研磨力が強いから
車には駄目って裏に注意書きない？

>>233
イタルワックスは小分けやってないのか・・・orz

ボルボ乗りなんだけど，ドアのサイドモールの樹脂の部分が白くなっちゃったんだけど落とすWAXってあるの

マンハッタンとＳＥＦはどっちがいいの？

>>248
プレクサスとか使ってシコシコ磨いてみれば

>>247
イタルは9000円の所もあるから小分け3個分だと思って奮発してみるとか、
知人と相談して共同購入ってのもいいかもしんない。
あとは自分用に小分けして、残りをヤフオクw　半分で4500円くらいなら俺入札するかもだ。

>>248
バンパークリーナー

プレクサスって普通にオートバックスに売ってますか

プレクサスって普通にオートバックスに売ってますか？

すいません２回も書きこんじゃって

少し質問。
新車で買って半年経過してる人で既にわっかになった洗車傷の人いる？

最近、携帯から厨臭い質問が増えてきたな。

今まで、スポンジに直接カーシャンプーを垂らして、そのまんま車を洗ってた。
バケツにカーシャンプーを適量入れて、水を勢いよく入れると
クリーミーな泡ができて、塗装にやさしいことを知った。

早速、実践してみようと、洗車場で水洗いコースを選択。
あらかじめバケツにカーシャンプーを用意して、ジェット噴射の水を使えば、
さぞやクリーミーな泡ができるだろうと予想した。

水洗いコースの終盤に差し掛かり、予定通りジェット噴射の水を
シャンプー原液入りバケツにめがけて、叩き込んだ！！！





バケツが、えらい勢いで飛んでいきましたよ。
シャンプー撒き散らしながら。

>>257
ワックス仕上げ中の俺のところに泡とバケツが飛んできましたよ。
ぬっコロすZO。

いま悩んでる…
ミラックス(0､02）とスピリットってどっちがいいのだろう。
それと、ＩＭＦジュニアに興味がある。
（財布との相談結果これ以上の値段のワックスは難しいので…）
当方ブラックメタ乗り。
誰かアドバイスをくださいな。

>>247
フェ、フェラーリ乗りですかい？

>>259
ミラックスもスピも両方つかってるけど、拭き取りはミラックスのほうが楽。
施行はスポンジついてて液体が伸びやすいぶんスピのほうが楽。

軽いキズ多めなボディで最初のビシっとした下地作るんならミラックスかと。
綺麗な表面で何度もキズ消しの必要が無いのならスピじゃないかな。

>>260
いや、単なる国産車。ソリ赤だけど。

>>257-258 >>260


続きｷﾎﾞｰ

親戚ん家に行く途中で寄ったホムセンでふらふらと洗車用品コーナーに吸い寄せられたんだが、
1ヶ月程前に寄った時は無かったフクピカWet5枚入り(水色の包装だから古い方か?)を見つけて
どこから集めて来たのかと暫く考え込んでしまった。

初めてスピバリを使ってみたが、どこまで塗ったかが分かりにくいな。

余談だが、どう見ても精（ry　　ありがとうございました。

超初心者なのですがアドバイスお願いします。
雨の強い夜、対向車のライトでフロントガラスが白くなってビビリました。
調べてみたら油膜が原因っぽいのですが…油膜クリンってどうですか？
あと、撥水剤は使ったほうがよいのでしょうか。
…初心者が変なことしてひどくするよか、ディーラーに頼んだほうがいいのかと弱気になってますorz

>>266
油膜クリンって油膜取りの割りにえらい高価だね。キイロビンで十分だぁよ
撥水剤も1000円ぐらいのでいいから試してみるといいよ。


っていうか、初心者ですって言いながら商品の固有名詞出されると
業者の宣伝かと疑ってしまう私は心が荒んでるんでしょうね、きっと。

>>267
ありがとうございます。
油膜クリンは、検索したら一番最初に出てきたので有名なのかなーと。
カー用品店まで運転するのもｶﾞｸﾌﾞﾙですが、色々見に行ってみます。

>>265
しかも施工末期にはクロスがべとべと。
液剤500円玉大で50�a四方とかどーでもよくなるよね。

>>266
今後も自分で色々やってみる気があるんならキイロビン等買って
これでもかってくらい磨く。
これでもかってくらいだからね。
そんな気ないなら500円玉持ってトヨタ。
さらに500円で撥水まで。

>>267
キイロビン業者乙

>>268
撥水処理してないならホムセンの200円油膜とりスプレーでもいいかもね。
それか塗り塗りガラコみたいなのを上からゴシゴシ塗って油膜とってもいい。

キイロビンが無難で正解だけどね。疲れるから薦めない。

>>269
うっ、これでもかってくらいですか…。
ホンダ車なんですが、ホンダだと何千円もするっぽいのでトヨタさんにお願いしちゃおうかな。
その値段だったら自分でやるよりよいかもです。

>>271
新古車なんですが、撥水処理してるか謎です。
全然水をはじいてないような…。

「じゃぽん」ポチった者ですが、商品と一緒に届いた立派なカタログに
クリーム/カーボン/ジャポンの他に同ランクでSAAB/VOLVOなんてあるんだね。

やっぽり、北欧メーカーは塗装もめずらしいことやってるのかな？

水性塗料使ってるとか？

自分は洗車も好きですが最近エンジンルームもピカピカにしたいなぁって思います、何方かエンジンルームにまでこだわる方居ませんか？

>>273
MG使いの方ですよね。
よろしかったらMGvsジャポンのインプレをお願い。

>>269
スピバリは塗り拡げと磨き上げのクロスを分けた方がいいよ。
俺のやり方を紹介する。
塗り塗り用はコーティング用スポンジを眼鏡用マイクロファイバークロスで包んだもの、または
ダイソーのワックス拭き取りクロス(ポリエステル100%のフリース地)を小さく畳んで使う。
拭き拭き用は付属のマイクロファイバータオルまたは鏡面クロス系のものを使う。
適当な範囲に塗り拡げては拭き上げ磨きって感じで。

>>277
塗るだけ拭き取りいらずなのがスピバリの売りのハズなんだけど
自分は付属クロスでムラなく塗り(マニュアル通りなら、これで終了)
全体に塗り終ってから鏡面クロスで磨き上げてる。
輝きは多少良くなる程度だけど、汚れがつきにくくなるから。
それでも拭き取りしなくていいぶんスピードなのかな、と。
269は、パネルごと塗り&磨き？
塗りに付属クロス使わないのは、なぜ？

>>278
だから、必ずしもその「売り文句」通りではないということ。
マニュアル通りだと次第にベチャベチャになってムラが出やすいということ。
付属クロスで塗ると多少の汚れ落とし効果は期待できるけど、下地をちゃんとしてるとあまり
意味がないし、クロスに喰われる分が多くてちょっと勿体ない(wとか。
塗り&磨きの範囲はパネルごとあるいはボンネット半分ぐらいの単位でやっています。

スピバリって、簡易性を売りにして損をしているような気がする。
と感じているのは俺だけかな？と思ったら、グレーテッド洗車クラブ(www.masatake.com/gs21/)
でも同様の評価なようです。

手洗い洗車をしているみなさん、下回りの洗いはどうしてます？
どうせ洗うなら下回りまで綺麗にしたいのですが。

　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　 Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

>>279
レスありがとう。
クロスに喰われる感じ、あるよね。
べたべたがいやで5ナンバー車に1施工クロス3枚使ってるけど、
1瓶2回半しかもたない。
ダイソーの拭き取りクロス、試してみるよ、ありがとう！

話は変わるが、水アカスポットクリーナー
濡れたボディーにスプレーして洗い流す使用法があるらしいのだが、
実践してる方詳細お願いします。

>>279
間違ってたらすいません
「スピ」と「スピバリ」間違えてないですか。塗り&磨き←これが気になりました

>>279
すみません。勘違いでした。
＞付属クロス　なるほど

>>282
一瓶二回半！？明らかに使いすぎじゃない？

ただの水洗い洗車って水を掛けながらタオルかスポンジで洗い
濡れたタオルで拭き取る、でいいの？
>>3
家庭用普通のホースで勢いよく水を掛けただけで砂ホコリって落ちるの？

>>265

> 余談だが、どう見ても精（ry　　ありがとうございました。

ﾜﾛｽ。俺もそう思ったよ。

>>276
すまん、たぶんムリだ。
自分自身でMGの塗布をマスターできているとは全く思えない。
よって正しく評価することは難しいと思う。
個人の趣味と自己満足の世界としか…

まだ落ち着いて本気モードに入れる二日続けての休みがとれない
ので実施もしていない、が、フタを開けただけでも
ザイモはあからさまにココナツっぽい匂いでWAX自体も軟らかいようで
「手塗りするんだよなぁ？」って脅迫されてるみたいでコワイ。
むしろMGの香料入りの方が精神衛生上オレのレベルにはあってるカモ

２週間に１回鏡面のコンパウンドかけてるけどヤバイ？
液体で細かいから大丈夫だとは思うんだが・・・
コンパウンドって何回くらいかけたらクリア層なくなっちゃうんだろ？

毎回コンパウンドってどうだろ。キズの深さとクリア層の厚さとの対比で限界は分かるとは思われるが、
キズの深さをどの位に設定するかで結論が異なるかと。

全体に細目のコンパウンドを施工し、消えないキズにのみ更なるケアを施すべきだと思われ。

ところで、キズ埋め系のケミカルで何がオススメ？やはりキズクリアＲ？それともタケハラ？

>>289
コンパウンドはやっても半年に１度くらいにしておけ

>>290
マジレスすると埋めるタイプはお薦めしない
やはりコンパウンドでちゃんとやった方がいいよ

291 なぜ お薦めしないんですか？

中古で買った車なんですが、紺色で前のオーナーさんが洗車機に入れていたらしく、傷が目立ちます。
一部白っぽくなってるんですけど、クリア層が剥がれちゃてるんですかね？
14年車なんですが・・・。

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携帯から失礼します。初心者なのでアドバイスお願いします。
ガラスの撥水剤でいいのありますか？できれば長持ちするものがあれば教えてください。

>>289
コンパウンドをかけるって塗装を削る行為だぞ。
もうコンパウンド以外に方法がないって時に1回だけやるものだと思うが。

>>293
紺色で白くなっているなら塗装自体がもう剥。
いや、剥がれていたら黒が出てくるか。
洗剤ワックスのカスかも。

クリアー無しのソリッド塗装だと極端に酸化、劣化してると白っぽく見えるかも。その場合は残ってる塗膜の半分近くまで削らないと本来の塗装が出てこないと思う。賭けみたいなもんですがね。

>>293
それだけの情報で判断できるエスパーはいないぞ。
「白っぽくなっている→クリア層が剥がれている」
と判断した理由は？

>>293
14年車って 、すでに４年経過だろ。
何故、そんな古い車を買うんだ？
そりゃ状態悪くても仕方なし！！

最近の車は4年位なら
WAXろくにしなくたって
雨ざらしでたいして酷くはならんがな

今の車の塗装レベルはあがったっていわれてるけど、早く１０年後とかに
なって結果をみたいものだね。前の車はソリッドだと本当に情けなくなる
くらいに色が褪せたからねぇ・・特に赤、黄が酷かった。

>>300
＞雨ざらしでたいして酷くはならんがな

４年も雨ざらしにしておけば酷いだろ。
まあ酷いかどうかは主観だがな。
しかし俺はそんな薄汚ねえ車には乗りたくないがな。

今日、練習かわりにバイク(黒)にジャポンとＭＧを左右で分けて施行した。
車の車種さえろくにわからない義理母と渋々手伝った嫁の二人とも
鏡面で拭きあげた瞬間に「おぉ」と感嘆の声が出たほどの艶だった。
だが、ＭＧと左右で比較させるとなぜか二人ともＭＧのほうが良いという。
なんで！？
なんか納得いかんが
違いが出る＝意味があった
ということで。

>>302
雨ざらしって、運転も洗車もせずに放置ってことか？
普通に青空駐車という意味なら15年前の車の塗装レベルだって4〜5年で酷くなったりはしない。

>>304
だ〜か〜ら〜、酷いと思うか思わないかは主観の問題！
>302をもう１度よーーーーく読んでくれ、判ったか？

>>304
ヨタ車のバンパー塗装除く。おまけにレンズ類も除く。

そもそも
一般人が良く見ても、言われても分からないアラを
頼まれてもないのにパッと見で見抜く鬼どもの住まうスレだもの
要求レベルの高さは半端ではないよ。
ジャンルは違うが、板金塗装跡を一瞬で見抜く神の目の持ち主に
精魂込めて磨き抜いた愛車を見せた時は、へこんだ。

>>306
4年落ちの車でも並みの新車以上に輝かせる技を誇る鬼どもの住まうスレでもあるんじゃねの。

>>299
14年車ってH14年式の事だったのか？
俺は14年経過車、つまりH4年式と思ったけど。

まさか14年落ちは無いだろ。
と皆勝手に思ってるが、実際のところは>>293氏に
聞かないとわからんがな。

H9年式の軽ｼﾙﾊﾞｰを毎週自分で手洗い洗車
&ｼﾘｺﾝｺｰﾃｨﾝｸﾞですべすべつるつる｡

\200のｼﾘｺﾝｽﾌﾟﾚｰがこんなに効くとは思わなかったよ｡

H4年式の頃の塗装は最悪だったぞ
屋外駐車だが普通にクリアも剥げて色褪せまくった
マツダのソリ赤だけど普通に朱色になったよ

ボディーに粘土をかける際、霧吹きでたっぷり水をかけながら滑らせるように
行ってはいるのですが、どうしても粘土がボディーに付着し、所々ベタベタに
なってしまいます。付着しにくい粘土や、粘土が付着しない施工方法など、
何か良いやり方はありませんか？
ちなみに今、使っている粘土は、軟９９（色は黄色）です。

シャンプーの泡引きながらやるんだよ。
あとは力を入れずに滑らすように。

>>311
去年までH4年式のホンダ紺メタに乗っていたけど、青空駐車で機械洗車も
すればたまに手洗い洗車もする。手抜きしてフクピカ使ったり、暇なときは
スピバリでコーティングしてみたり、という平均的な手入れ状態で。
廃車にする前、ちょっと本気でワックス掛けしたら、GSの兄ちゃんとかＤラの
営業マンに「イイ状態で綺麗ですねー」と褒められたよ。

>>313
粘土は横に滑らせるだけで良い。押しつけていないかい。

白っぽくなるor褪色＝表面が荒れてるって事では？




と言ってみるテスト。

色あせしたらもう新車の頃のような色には戻らないの？
コンパウンドで一皮剥いてあげれば色復活？

それとも紫外線で褪せた場合は表面ではなく中の塗装も色抜けして
しまってるんだろうか？

>>312
漏れはそのままＷＡＸをかけて消したよ。

ディーラーやＧＳに、クルマの塗装状態やエンジン状態を褒められるのは、
「いらっしゃませ」とか「お世話になります」級の挨拶だから、気にすんな。
逆に「うわ、汚いっすね」とか「調子悪っ」とか言われる方が難しい。

>>275
ﾉｼ

・・・でもここではスレ違いっぽいXeガス

猿人ルームの人まだいるかな？漏れは軍手とかでササっと拭いた後、ポリメイト
とかをサっと一振りしてる。これやって２．３日走った後、見てみ。
ファンの風と走行風で勝手に伸ばされてコーティング状態で猿人テカテカだよん。

ただし、やりすぎはプラスチック系痛めるかもなんでほどほどにね。

チラ裏

エンジンの調子は社交辞令でもいいですねとか言うけど、
塗装状態は少なくともＤではお世辞ではいわないよ。
もしも乗り手が売るときに、
買取側としてはに一番指摘しやすいところだから（目で見て分かる）。
エンジン、足回りは結構適当に愛想出しても、査定で引いてるのに気づかないから大丈夫。
そこから更に塗装でいくら引けるかが腕の差かな。俺は超ひよっこだが。

事故起こしたときに「ごめんなさい」は先に口にしてはいけないのと一緒の感覚かな。
買取の場合値段に、事故の場合過失割合に後々響いてくるからね。

逆に言うと売ることをお考えの方は、買取業者がこうやって考えているのを覚えておけば
事前に応対の対策がとれて多少有利になるでしょう。

ごめん。語弊があった。
事故の場合、明らかに過失があるときは謝ること・・・。
自分が悪いのが明らかなのに開き直るのはただのＤＱＮさんです。
両方動いてて、立場が微妙なときの話って脳内変換してくだちい。

今日 洗車してて 洗車キズ？（わっか状の細い無数の線キズ） があるんですが これって ワックスかけたら 埋まる もしくは わからなくなるもんですかね？ やっぱりコンパウンドじゃないと 解消方法ないですか？

シュアラスター

>>323
キズの程度にもよるしね！夜の水銀灯でやっと確認できるくらいのキズなら、キズ埋めWaxとかで昼間なら目立たない位になるけど、昼間見ても目立つキズならコンパウンドしないといけないかもな！

さっそくのレス感謝です 程度は 夜洗車場のライトで 確認できるくらいです ワックスは シュアのワックスで埋めれるのでしょうか？ やっと晴れたから　汗だくで洗車して これで…orz お助け下さい

>>326
夜わかるくらいの軽いキズなら、Soft99のキズクリアーでキズを埋めて、翌日その上からシュアの好きなWaxかけたら？かなり目立たなくなると思うよ！

>>326
とっととワックスかけろ、このマルチ野郎。

キズクリアの上からワックスって かけていいもんなんですか？ ポリマーなどのコーティングの上にワックスかけたら すぐ落ちるってのも聞いた事あるんですが 大丈夫なら 試してみたいです

とっととやれよマルチ野郎。

SOFT99

>>329
大丈夫だよ！
キズクリアーの裏の説明書にもWaxを塗る場合は一日置いてて書いてあるし！

そうなんですか！ 貴重な情報ありがとございます 試したら レポしますね^^

>>118　>>120
>>128　>>136
>>167　>>206

>>209　>>211
>>292　>>323
>>326　>>329
>>333

こいつのレスの前後関係見ると面白いｗ

>>333
SEFとかMGとかカーボンとかいわずに、まずはシュアのベーシックグレードのワックスで
修行せよ。話はそれからだ。

>>295
耐久性ならフッ素系＞シリコン系
撥水性ならシリコン系＞フッ素系
はっきりいってメーカーの差はそんなにない。
耐久性と撥水性は逆比例すると思っていい。
施工は慣れれば数分だから、俺は耐久性無視して洗車の都度シリコン系がお奨め。
そんで耐久性不満だったらフッ素系に変えるのはどうかな。
気に入らなくてキイロビンで剥ぎ取るのもフッ素系ならかなり重労働を覚悟するべし。

<<337
ありがとうございます。

前スレで話題になった粘土の回答まだかな。
メーカーに問い合わせたままで回答なしなのかな。

みなさんホイルの黒い点々（ブレーキの粉塵）どうやって落としてます？

つ　[ピッチクリーナー]

>>340
ブレーキクリーナーのスプレーをﾌﾟｼｭｰ
ブラシでｺﾞｼｺﾞｼ
以下繰返し

クリア層って何ミクロンなんだっけか

>>339
丁寧な回答をもらってるよ。

＞皆さんが欲している回答だった場合は、ココへご報告いたしますよ。

つってたんだから、当然同じ回答をもらったハズのID:3hJoRgwT0が
泣きながら詫びいれてココに報告してくれるんじゃないかな。

現実的に明確な効果があるかどうかは別として、より理論上理想的な粘土の
かけ方はオネーチャンがやるようにぺたぺた貼り付けるようにして

”刺さった”鉄粉が折れて先残りしないように剥がすようなかけ方をする”

という、ごく当り前な結論だったよ。

粘土の話はもういらね

>>346
じゃあ、ヨソにでもいけや！

>>347おまえがいけ

341
342

どこに売ってますか〜？

335
よくも まぁネチネチと

雨の中ガレージに突っ込んで
粘土→初スピ施工→SEF

向かいの家のおじさんが「雨降ってるけど？」って感じで声かけてきたから
「馬鹿なんですよｗ」と答えておいた

車の前半分で作業やめたけど
スピ使うと使わないとでは全然違うんだな〜と実感

>>351
『洗車馬鹿』カッコよす♪俺は昨日洗車してたら暗くなってきたからヘッドライト付けて水滴取りした（｡・_・｡）

SEFとマンハッタンってどっちがいいの？

どっちもいいと思うよ

ホイールを擦ってしまったんですが、
ボディー用コンパウドで綺麗になりますか？
それともホイール用コンパウドがいいのでしょうか

ホイール用と銘打ったのは無いよ。ボディー用を使おう。

だが、ホイール傷となるとかなり深いんじゃね？
コンパウンドで消せるのは精々爪で触って引っかからない程度の浅い傷だよ。

>>249
>>353
何度もウザいぞ。

>>345
そんな方法でできるかどうか、なんで自分でやってみないの？

>>350

>>1から読まない、テンプレ見ない、改行できない、
>>つけられない、sageられない、理解力がない、マルチをする。



己の無能さを実感したかな？ｗ
初心者歓迎だが最低限のことはやろうよ。

テンプレが充実してる良スレなんだからさ。

で、クリア層って何ミクロンなんだっけか？

100μくらい

>>358
粘土をベチャｯじゃ鉄粉とれっこ無いが、
>>345のレスを読んでヒントに、試しにボンネットに突き刺さった鉄粉目掛けてガムテープをベチャッと貼って
剥がしてみたらば、


刺さりが浅い鉄粉は 綺麗に取れた！！

３Mのポリマーワックス（ネリ）ってどうですか？
今は黒の車に艶王使ってます。
わりとマメにWAX掛けしてるんで耐久性は気にしてないんですが
肝心の艶のほうはどっちが上なんでしょうか。

黒い小さいブレーキの粉塵はどうやって取ってるの？

取れないからホイール買い替えな

ブレーキがある限りイタチごっこだからブレーキ撤去するのがいいと思う

>>358
一行目ちゃんと読んだ？　日本語おｋ？

>>362
>>358みたいな自分でやりもしないで文句だけつけるバカは置いといて、

もう少し現実的な方法としては
”鉄粉取りシャンプー＋粘土＋鉄粉取りシャンプー＋事後処理（コーティングorWAX）”
ってことになるね。

これもあくまでメーカーの回答を鵜呑みにして理論だけで考えるなら、だけどね。

現実的には”目にみえない鉄粉の先”が残ったとしても大して問題ではない
わけだから粘土を販売してる会社の言うとおり「ゴシゴシと力を入れて
粘土をかけるのはダメ、常に水をかけてね」って言い方になるんだろね。

あとは鉄粉取りシャンプーしながらの粘土、ってどうなんだろう？という
疑問がオレはわくんだが、これは実験用のバイクででも今度やってみようと
思ってる。

>>356
ホイール用とかはないんですか。
たしかに傷は深そうですね。つめはひっかかります。
下手にコンパウドで磨くと周辺も汚くしてしまうことになってしまうかもしれませんね。
埋めたほうがいいのでしょうが、これはむずかしそうですし・・・

>>370
アルミホイールの傷を埋める専用のパテを売ってるのを見たことがあります。
カー用品店で探してください
↓これも使えるかも
ttp://www.holts.co.jp/b1/MH145.html

>>367
自分でやりもしないで能書き垂れてるのはオマイのことなんだが。
はっきり言ってやんないと夏厨は分かんないのか。
そんなやり方では鉄粉は取れない。やって味噌。

新車でもない限り、どっかしら錆びてるでしょ？
パネルのエッジ、折り返し、合わせ目とか、ヒンジとか。
ボルトの頭や、エアコンの配管なんかも。
それを考えると、鉄粉落としシャンプーには踏みきれないんだよなぁ。

どなたか教えてください。お願いします！
カラエボ使用→48時間ぐらい放置で完全乾燥→水洗い→ワックスとやると、やはり色は落ちるのでしょうか？

乳化してしまうのではないかと思い、体験のある方の話を聴きたいです。

＊

>>374
乳　体験　まで読んだ

コーナン等でSOFT99傷解消ワックス？って商品が千円前後で売ってた。これはｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞなしで傷を埋めて隠すﾀｲﾌﾟの固形ﾜｯｸｽ。傷ｸﾘｱｰRや武原ｷｽﾞ消しﾎﾟﾘﾏｰを使うより作業性いいし値段も持ちがいいからいいのでは？

>>377
使用後、レポよろしこ。

2週間ほど洗車していなかっただけで、ボディ全体が茶色いシミだらけに…
納車から1年、普段からだいたい2週間に1回ペースで洗車していましたがこんなになったのは初めてです。
洗車時にマイクロファイバークロスでこすっても茶色いシミは殆どビクともしません。
雨ジミなのかとは思うんですが、2週間の放置でこんな茶色くて頑固なシミになるものでしょうか？
（ワックスは全く使っていません。ディーラーの3年コート？のメンテ剤を時々使ってます）
それと、その汚れを水アカスポットクリーナーで落としたいのですが、
ボディ全体にスプレーしまくっても大丈夫なものなのでしょうか？
洗車に詳しくなくてここで質問させて頂きました。

まずはこの２週間に何があったかを考えるべきかと。

画像も見ていないので誰にも適切なアドバイスは出来ないのよ、コレ。

>>380
379です。

＞2週間に何があったか
遠出もせずに片道20分ほどの通勤に使っていただけです（家も会社も青空駐車）。
雨はかなり降りました。
ただ、会社の駐車場は山すそで木や草がボーボー、虫も多いです。
シミが茶色なので樹液も疑いましたがボディ全体にまんべんなくってのが違うような気が。
＞画像
昼間にうまく撮れたらうｐチャレンジしてみます…。

マンハッタンゴールドJr安売りしてた！2000円
クロスも付いてて思わず２個買ってしまったｗ
悪くならない内に使わなきゃな。
デカ缶を100g換算するのと比べると数百円安いし、
純正スポンジが2個でクロスも2枚だからさらにお徳。

単品で売ってるヤツじゃなくてこのスポンジを売っ
てくれれば良いのにと思うのは俺だけ？

まーた無駄遣いしてー。母ちゃんに怒られるよ。

ギクっ！！
だいじょうぶ、買って駐車場ですぐに出して
トランクの洗車箱に混ぜたからｗ

まぁそんな俺もあれだからｗ
マンハッタンもオーセンも使いきらないうちに
ザイモール買おうとしてるからさっ。

最近テレビでやってるNEOポポラってどうだろう？
2年洗車してなくて水垢が線になってるんだが綺麗になるかな？
仕上げは一応ワックスつけて

>>385
この時期ザイモ買っても使えないぞｗ

空調の効くガレージ使ってるとか、
日が昇る前の夜明けに作業する根性がある、とかじゃないと。

>>382
ちょWWおまいは俺かWWW
俺は1つ棚に飾ってみたWWW

>>388
ﾅｶｰﾏﾊｹｰﾝｗ

１年前に買ったジュニア缶が全然減らない折れガイル
新しいのでちゃあ浮気しまくるからなぁｗｗｗ

ザイモールのチタニウム塗ってみた。
指先ちょんって付けて結構伸びるね。伸びたら掌でべた〜っとw
早朝の涼しいうちはいいけど、日が昇るとやばい。あっというまに乾く。
1パネルごとに拭くじゃ間に合わない。白くなったらアウト。っつか拭き取りネルで落ちない…ﾏｼﾞやべぇ
鏡面仕上げクロスで磨くと軽く落ちた。仕上がり具合はSEFと違いがわかんねwww
やっぱケチらずにイタルかコンコースにしときゃ良かったか。匂いはいいね、やみつきになりそう。
使用量は乗用車で小さじ1杯くらい。だから、某小分け品でも20回くらい使えそうに思う。

>>387
夜明けはタイムリミット厳しいよ…orz

久しぶりに晴れた週末だな。
今日は出勤だからシャンプーだけだけど、今から洗ってくる。

久しぶりに晴れた週末。しかし夕方から明日まで雨らしい…＠京都

でも今から洗車してくる（｀・ω・´）

>>393
俺も京都。さっき洗車終わった。
ナノハードクリアしたのに雨でつか？　orz

久々にキズクリアしたら妙にテカテカした。

この暑さとかんかん照りじゃ身体的にも車的にも洗車できんね('A`)

>>382
>>388
どこで購入されましたか？チェーン店ですか？
スパースターがそろそろ底見えてきたのでほすぃです。

>>396
俺はARで買ったよ
でも同じ系列でも若干値段が違った
今んとこ1番安くて二千円かな

一回100万とかの洗車屋がイギリスにいるらしいけど
洗浄や研磨を何回も繰り返して
最後のワックスは手でぬってた

それ洗浄・研磨しないでオールペンしたほうが安くね？ｗ

>>398
世界まる見えなら俺も見たよ。
んで、ここの住人なら同じ商売が出来るんじゃないかと思ったw。

贅沢って言うより基本に忠実で
時間をかけるって感じだったね

よし、ちょっくら今から洗車いってくるｗ

>>388
ブラックレーベルの妙に素人受けしそうなキラキラした光沢に危機感を感じ、
MG廃盤になっちゃ困ると、某ホムセンで1980円で売り出されていた
10thAnniversaryJr.をとりあえず2個ストックして本棚に並べている俺もいる。

＞キラキラした光沢に危機感を感じ
ここｋｗｓｋ

>>403
10周年記念って事だから廃盤では無いと思うけど

しかしあれだな！人の事言えないがWAX飾るなんて本末転倒だよなWWW

固形WAXは拭いた時出る粉の処理が面倒だったので、今日初めて液体WAX買ってみた。
CARALLの煌ってのやってみたんだが・・
これは薄く塗るだけでふき取りいらずってあったんだけど、変に力が入ったりなんだりすると結構むらが出るね。
俺のやり方が下手なだけかもしれないけど_|￣|○

んでもまぁ最終的には結構ﾃｶﾃｶに光ったので俺としては満足かな。

タッチアップペンで盛った後の磨きってどれくらいのコンパウンドが
いいですかね？　液体の鏡面コンパウンドとかだと無意味？　
シロート液体以外のコンパウンドは結構ビビる・・

>>407
マスキングしてサンドペーパーじゃない？

プロックス？ってどうですか？
綿半のビデオ見て気になったのですが

>>404よ、俺は>>403では無いがSEFはキラキラと言うよりヌラヌラ！寧ろMGの方がキラキラ＆シャープな
印象だよ。同じ車に下地も両者の差が無い様に施工した俺が言うのだから間違い無い！

少し前にWAXのグレードを見分けられるのか？って話が在ったと思うが玄人なら確実に見分けられる。
板が荒れるのが嫌で黙っていたけど…SEFの艶は玄人好みだね！ザイモールは使った事が無いから何とも
言えんけど…

夕方寝てて洗車し損ねたorz

>>410
ザイモールだけは別格だよ。…SEFなんだこれ？　って感じになる。
恐ろしくふきとりにくいけどね。

>>412インプレありがとう！
ザイモールは興味在るよ！何故って？SEFの光沢に満足出来へん程の洗車馬鹿だら！(笑)

ＳＥＦがＭＧの「二択」なら誰でも見分けれるだろ・・・。

車がいっぱい並んでてそれぞれに名前を明かさないで全て違うワックスやコーティング。
それをワックスが高い順に並べれるとかならまじですごい目の持ち主だけど。
まずコーティングとワックスを完璧に見分けるのでも無理だと思うぞ。まじで。

とにかく、ワックスの名前が分かってて数が少ないなら、ここに常駐してる人ならほとんど分かるんじゃね？

荒らしみたいになってごめんなさい。

あの〜、皆さんにお聞きしたいのですが、洗車の時はやっぱ専用の『ｶｰｼｬﾝﾌﾟｰ』を使った方が良いのでしょうか…？
自分は何時も家庭用洗剤の『ﾏﾏﾚﾓﾝ』みたいな物で洗っているのですが…？

使いたいやつ使え

>>396
おれのはただのDIYホムセン

これで>>388と>>403で三人で６個買占めJr缶　ｗｗｗ

>>403
同じ店かもなｗ

>>415洗車馬鹿の俺が答えるなら‥家庭用洗剤=錆は度外視！車用洗剤=防錆材混入って言う違い！
油分や水垢を落とすだけなら家庭用洗剤の方が上だが、車に対する愛情表現では車用シャンプー＆下地
処理に勝る物は無いと考えてるぜ！

>>414
テレ東でやりそうだな。｢洗車王決定戦｣ｗ
５台のまったく同じ車にそれぞれ違うワックスが塗ってあるの。
それを何個当てられるか。

>>419
収録スタジオの照明じゃ神様でも判別不可能だよ。

>418
車用シャンプーには下地を作る上で無駄で邪魔なものが多く入っている（のが数多くある）。
確かに全部が全部じゃないけど、その言い方は少しだけ語弊があると思うよ。
勘違いした初心者さんがカーシャンプーなら何でも最高！って何も考えずに買ってしまうかも・・・。
でも確かにカーシャンプーはちゃんと選べば車に対しては最高の洗浄剤だろうね。



****ここから下はいわゆる初心者さんに***
下地を作りたいのに、誇大広告で勘違いして傷消しシャンプーとかワックスインを買わないように。
光沢復活とか書いてあったら成分を疑うこと！
というかシャンプー買うときは成分表は要確認ね！

>>420
(；･∀･)でもおもしろそうじゃないすか？
最終ラウンドは全員同じ道具を使い光沢計るやつで、
誰が一番光沢出せるかを勝負する。

>>410
こればっかりは両者かって見て自分で判断するしかないね・・・・・

>>413
老婆心というか、おせっかいかもしれんが、

What temperature are you workingin ?
Paint surfaces must be >65゜F　for Zymol(oはウムラウトねｗ)　wax to bond.　

だからな。この時期、関東以南じゃ日中はまず不可だろう。
昼でも肌寒い地方なら昼でもおｋ？かもしれんが…

すまん、引用不足だった。それでいて、さらに
Do not allow any ZymÖl wax to "entirely" dry before wiping.

なんだよ。だから事実上、屋根付きシャッター車庫で２０℃前半？に
空調できないとダメよ、って言わんばかりの注意書きが付いてくる。

我々庶民がムリして買っても、今の時期は日の出前から洗車して
早朝とかに施行しないとヤバいようだ。
ザイモ買うなら秋になってからにした方がイイかもね。

洗車王決定戦

第一ラウンド
｢洗車道具当てクイズ｣

第二ラウンド
｢制限時間内に何台洗車できるか｣

決勝ラウンド
｢10年間洗車したことがない車を新車同様にする｣

>>426
じゃあO.Aは10年後か……。

第一ラウンド面白そうだなｗ箱に入ったスポンジを揉んで商品を当てたり、
液体系一滴で色とか匂いで当てたり。スピリットならすぐわかりそうだがｗ

テレ東に企画メールしとけばｗ

ワックスの光沢を最高に魅せるデザインはどの車なのか？

これってトリビアになりませんかね？


専門家「統計学上2000台・・・・・・・・・」
タモリ「えっこれ？やったの！」
八嶋「はい、調査致しまた。」

>>397 >>403 >>417 ありがとう。
ホームセンターも見落とさないようにして近所の店まわってみます。

>>429
曲線が多い車だろうな。とりあえず
つRX-8

>>430

いやらしい言い方になるが、

�@マニアックな仕入れ担当が居ないと普通のDIYじゃMGなんて入れない。
�Aそして、判る人しか買わないから残る。
�B特に今回の10周年記念ヤツをかかえてるトコが狙い目
�C9月の半期で棚卸しやるのに〆なきゃならんので、担当はその前に売ってしまいたい

ということだ。
つまり、専門店ではないがクルマ関係の商品が妙に充実してるDIYを探し、
10年記念パッケが棚にあるか確認する。そしてあとはその”時期”を
待てばいい。ただし、それ以前に掃けてしまうということもある諸刃の（ｒｙ

>>431
確かにＲＸ−8はサイドも曲線が多様されてるからねえ
これはいいねえ。

あとはMR-Sなんてどうかな。

>>415
ホイール部分の油汚れみたいなのは家庭用洗剤で洗ってます。
そっちの方が良く汚れが落ちてる気がして。

>>433
他にはジャガーのCMしてるやつとかもいいんじゃない。

国産ならＲＸ−8が優勢か

>>437
光岡のオロチは？あれは国産だけどちょっと違うか。

大蛇は市販化されてないでしょ、確か・・・

>>432
業界の事情ってあるんですねえ。値段が下がってなかったら時々覗かないと。

センチュリーの塗装は、あきらかに別物。
あの塗装に例のワックスや件のコーティングを…
デザインなら凹面と凸面の連続性が豊かなZ33はどうだろう。

>>429
エリーゼ。
イエローボディーなんでイタル使ってますが、もうかなりワックスの
かけ甲斐ありますよ。施工後のエロ艶は最高です。
しかし前の国産シルバーに比べて異様に虫が寄ってくるような・・・
洗車してもすぐ小虫が寄ってくる・・・花と勘違いしてるんだろうか？
怪しいけど蚊取り線香（蚊じゃないから効かないか？）炊きながら洗車
しようかな・・・

ワックスかけてしばらくすると、ボンネットと天井だけは撥水効果がすぐに落ちるんだけど、
これ、もう塗装の寿命ってことなのかな？
コンパウンドで磨いたら、多少改善するの？

>センチュリーの塗装は、あきらかに別物

運転手が常に車をピカピカにしてるからそう感じるだけ

今朝、プレオを洗車してから丸っとコート。
その後、アークバリアを施工してあるエリシオンを水洗い。
でかさは違うが、やはり水洗いだけの方が圧倒的に楽。
この楽さを知ってから、プレオの洗車、コーティングが苦痛になってきた。

かけたWAXの効果が薄れてきたらもう塗装の寿命、、、、、

今ほんとにそんなメーカー塗装になったら、世の中の塗装メーカーの
株をあわてて買わなきゃ、なｗ
それ以前にココのスレ住人は全員即発狂だな…

近所のホムセンでシュアのインパクトジュニアが、798なんだけどこれって買い？

>>443
車体のタイプ年式塗装色は？
ワックスは何を使ってどういう塗り方？
しばらくってどれぐらいの期間？
保管と使用条件は？
それぐらい書かないと答えられないぞ。

鈍器でスピリット(白のみ)が880円なんだけど買いですよね

ホムセン安いけどやっぱりいろんな所回るべきだね。
いつも行くホムセンでキズクリアＡＢやＹＨと同じ値段だったが、
普段行かないホムセン行ったらセール品でもないのに５００円も安かった！！

ガソリン代と時間を差し引いても安いのか？

　　　　　::|　　　　　/ヽ
　　　　　::|　　　　ｲヽ .ﾄ､
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>>448
車体のタイプはワゴン。年式は平成６年。ダークな色。
ワックスは固形のものを洗車後に、三ヶ月に一度くらいかな。
ボンネットと天井の塗装は既にうっすらと白く変色を始めていてざらざら。
ドアとかの部分はワックスの効果が持続するし、変色もないのよ。
保管は野ざらしで使用条件はほとんど通勤のみ。
やっぱ年数と保管方法からすると寿命か。

ｼｭﾜのｸﾘｽﾀﾙｼｰﾙﾄﾞ？ってどうなの？

コーティングの方のスレじゃね？

ココの人たちはなんでコーティングはしないの？
なぜワックスに流れるのか、その決定打をお聞かせ願いたいです＾＾

最近塗装の艶に深みがなくなってきました…光に反射してみるとかなり鏡面なのですが、じかに見ると白くくすんだように見えます。
車の色はホンダのブラックパールなのですが、濃色車に乗られてる方はどんな改善方法とっていますか？
私の普段の洗車は、ｼﾞｮｲ洗い→(たまに水垢ｽﾎﾟｯﾄｸﾘｰﾅｰ)→ｺﾞｰｸﾞﾘorｶﾞﾗｽ系ｺｰﾃｨﾝｸﾞです。

>>456
・洗車が苦じゃないから。むしろ施行に時間をかけたいから。
（施行も施行後も楽なコーティングは逆に物足りない）
・撥水とかの言葉にあまり興味もないし、水弾きの効果よりも艶に効果を
　求めているから

決定打は
・コーティングよりワックスのヌレたような艶が大好きだから。

>>453
固形の何よ？具体的に製品名をって聞きたいけど、普通のカルナバ系固形ワックス
なら3ヶ月なんてそもそも無理。
ルーフやボンネットは特に雨や紫外線に曝されるから。
しかも、下地処理もしていないようなので、ワックスの乗りは更に悪そう。
ここの住人でワックス派の人なら、月2回ぐらいのペースでワックス掛けするのが
平均値じゃないかな。

>>456
コーティングもしますよ。
要はTPO。
コーティングスレはガラス系に偏って、しかも荒れ気味なのでこちらでもいいんじゃ
ないのかなー。ワックスだってコーティングの一種ともいえるんだし。

>>459
そのワックスは営業車用に払い下げましたんで、手元にないんですよ。
商品名は覚えてませんが、確か「超撥水」とか書いてあったような。

月に二回ですか・・そりゃ俺は無理です。
下地処理ってのは具体的にどんなことどす？

>>1のテンプレ読めばくわしく書いてますよん

>>458
なるほど、貴重な意見ありがとうございます

自分の車は、ルーフ黒、その他銀。
フッ素系コート使用で、
耐久期間は
銀垂直面＞銀水平面＞＞黒水平面
洗車中などに触れた時の温度は
黒水平面＞＞銀水平面＞銀垂直面
なので、温度によってコート剤の蒸発なり分解なりが促進されているのかな？
複数台所有で、濃色と淡色の組み合わせの方、どうですか？
温度によって塗装そのものの劣化度合も変わるとは思いますが。

>>459
月２・・・平均じゃないと思うけどどうなの？('A`)

おいらが月３〜５洗車、ＷＡＸ→２〜３回シャンプー洗車→ＷＡＸのペース。
粘土＆スピは半年〜に一回。

>>461
下地処理ってのは水垢除去と考えていいのかな？
だとするとコンパウンドで磨いて水垢落とせば、ワックスの乗りはよくなる？

今日、全然洗車してなかった汚い車を朝から洗車してやった。
シャンプーして粘土でこすってコンパウンドで磨いてワックスかけて･･･
ワックスかけてる最中に鳥の爆撃３発食らったところで暑さで倒れそうになった。
窓洗うの忘れた･･･

愛車のランクルに毎週洗車とワックスかけるようになってしまった
てゆーか、つねに黒光りしてないとダメ
一時間半ぐらいかかるけど全然苦にならない俺ガイル
もう病んでる…

ランクルのようなオフロード車は汚れるようなところを走ってなんぼだと
思うんだが・・・ハリアーのような都会派ＳＵＶ（？）ならピッカピカに
してるのをよく洗車場でもみるけどね。
つかランクルの大きさで毎週ワックス掛けは辛いでしょ？
いくら黒光りが好きだといっても・・

ランクル100　シグナスならそうなると思われ

みんな、これ知ってた？

【ワックスとコーティング剤の違い】
1ヶ月以上耐久性を有するものを「コーティング剤」、
1ヶ月以内のものを「ワックス」と定めています。（オートケミカル工業界規定による）

http://www.klinview.com/wax/about.html

黒ソリに親水といわれるガラスコーティングしてるけど、超撥水させたい！！
どうにかしてコーティングを保ったまま撥水させることはできませんか？
なんかコーティングの上にワックスはいいのかどうかいまいち分からないので。

ボディにガラコやレインXとかってあり？一応「ガラス」って言ってるんだからどうなんだろ？
教えてください！先生！！

>>471
丸っとでいーんじゃね？

オレも３〜４/月　だな、この時期。冬はひと月に１回ｗ

>>456
ヘタなガラス系とかやっちゃったら洗車の度にWAX銘柄を
とっかえひっかえして比較する楽しみがなくなっちゃうからね。

商品名は忘れたけどコーティングの上からでもおｋなWAXをどっかで見た

>>471
ザ・シュアなんかはコーティングの上に（保護に）最適みたいな宣伝文句がある。

ボディ用のレインXというのがある。ガラス用のレインXをボディに塗ったらＸ。

丸っとはあのパッケージで損してるな。
せっかく安いし物は良いのだから、高級外車の写真使って名前替えればもっと売れるだろうに。

ｱｲｵﾝのスポンジを地面に落としちまったよorz
もう１年使ったから、諦めて新しいのを買いに行ったが
以前買ったﾎﾑｾﾝには置いて無かった・・・
ﾊﾞｯｸｽとか黄色帽子ならフツーに売ってるモン？

>>477
売ってる。

>>478
�dクス。
ﾎﾑｾﾝだと、何かしらついでに買うモノがあるんだけど
ﾊﾞｯｸｽとかでスポンジ１個買うのは、ちと恥ずかしい（ｗ
とにかく、ｶﾞﾝｶﾞｯﾃ探してきまつ。

>>472,474,475
レスありがとうございます！
超ガラコが余ってたんで明日塗るところだったｗ
ホムセンやら黄色帽子やらいってみます。

>>470
オートケミカル工業『界』？
www.jetoc.or.jp/disclosure/yakuinnmeibo.pdf
ワックス関連企業は皆無な。

>>476
アクアクリスタルのパッケージに比べたらあれくらい

>>479
恥ずかしくないですよ。立派な値段で売ってますから･･･。
もちょっと安くなるといいのになぁ。

>>479
ちなみにうちの近所のオートバックスには何故か入荷しなくなりました。
イエローハットには置いてありますた。

>>479
ワゴンセール100円のスポンジ１個だけ買ってポイントで払いました。ごめんなさい。

ピッチタールでも落ちない小さい黒い点は、もうコンパウンドしか手はない？

粘土

さーて今から本気洗車かな

>>479
アイオンスポンジは、黄色と青があるよね！俺は青派！高級感あるし！
あとカッターで縦に半分にぎざぎざに切ると手に持ちやすいし落とした時にあと半分あるからお得！しかもぎざぎざ面で洗うとキズが付きにくいメリットもあるよ♪

>>489
黄色、レアじゃない？
黄色の方が砂粒かんだ時に分かりやすそう。
でも、ついつい青を買ってしまう。

>>490
黄色レアかな？こっちの黄色帽子はそればかり！だからコーナンに青買いにいくよ！黄色のほうが砂わかり安いけど、青が好き♪

>>489
＿＿＿＿
│　＞　│
│　＜　│
│　＞　│
│　＜　│
￣￣￣￣
こんな感じに切るの？

>>492
そうじゃなくてサンドイッチ作るときに食パン切るみたいにスライス！

┏━{━┓
┃ { ┃
┃ { ┃
┃ { ┃
┃ { ┃
┃ { ┃
┃ { ┃
┃ { ┃
┃ { ┃
┗━{━┛

こういうかんじ（｡・_・｡）

（゜ー゜）？

┏━┳━┓
┃ ┃ ┃
┃　┃　┃
┃　┃　┃
┗━┻━┛
こんな感じでいいの？

シュアのパフスポンジ落としちまったんだが、なんかお勧めのワックススポンジある？

半角スペースを続けるのはいくない！　一つとみなされる
全角のスペース使ってみては？

>>496
それを細い面でね！薄いスポンジになるてこと！切る前と洗う面は変わらない面積になるから！あと薄いからエアロの凹んだ面も洗いやすいよ♪

┏‡┓
┃‡┃
┃‡┃
┃‡┃
┃‡┃
┃‡┃
┗‡┛


全角でやってみた！

オーセンティック オリジナルて言うワックス使ってみたんだけど、高級カルナバワックスと詠ってる割には普通のと艶変わんない(´・ω・｀)

>>501
わざわざ低級カルナバなんて謳っているワックスもないんだけど。

洗車スポンジはアイオン、鏡面クロスはシュアラスターが評判良い事がこのスレでわかりましたが、ワックスのスポンジは何が良いのでしょうか？

タッチペンのチョイス間違えて、乾いたら余計きたくなったんだけど、
どうやったら落ちるの？
コンパンドしても全然おちないし。

>>504
つサンドペーパー

あー洗車終わったー疲れたー
やっぱりシルバーはダメだなシルバーは

SEF使っても無意味だわ。

>>505
ありがとん。
今度やってみるお！！

>>506
それがシルバークォリティ

まぁーなんつーか、黒と同じ労力をかけても、見返りが少ないよ。
粘土なんかも全く無意味

黒は指紋等が異常に気になるのでホワイトＰが神！

もしかしたらスレ違いかもしれないのですが、ここの猛者たちなら適切な方法を教えてくれるかなと期待して書き込みます。

最近外見はもちろんのこと、エンジンルームもキレイにしたいと思うようになりました。
ボディと同じ方法で洗浄していいとは思えないので、助言を頂きたいです。
今のエンジンルームの程度としては、購入後12年間ノータッチという最悪の状態です・・・。
オススメの道具や施工方法はありませんでしょうか？
よろしくお願いします。

>>511
まずはエンジンを取り外すクレーンが必要だな。

>>511
バッテリー、オルタネーター、エアクリ（むき出しタイプなら）、濡れたら困る電子部品を
ビニール袋で覆って防水する。
フォーミングエンジンクリーナー（※１）をてんこ盛りにして放置。
しばらくしたら水道水をジャブジャブかけてクリーナーを洗い流す。
天日で完全に乾くまで放置。
細かい汚れはレクトラクリーン（※２） かエレクトロニッククリーナー（※３）で洗い流す。

※１〜３下記サイトを参照
http://www.kure.com/line_up/mechanical/index.html

>>511
ﾌｸﾋﾟｶで拭くだけでいいんじゃね。

洗車で満足できるカラー順位

黒　→　赤　→　ガンメタ　→　青　→　黄　→　シルバー　→　真珠白　→　白

エンジンルーム用のフクピカがあった気がする。
軽く雑巾で拭いてから施工するとよろしいかと。

更に樹脂類にクレのラバープロテクタントを塗ればかなり印象も違うのでは？

>>515
それはない

エンジンルームにハンディワイパーとか言う使い捨てモップズボズボ突っ込んでる

ワックスマンセーの1位塗装色…ソリッド白

コーティング剤マンセーの1位塗装色…真珠白



の希ガス。

>>519
ｱﾁｬｰ、いっちゃった。
鏡面の黒みたことある？
好きな色の順位じゃないよ？？

白なんて水アカさえなければ何塗っても同じ

それもない、白をどれも同一に持ってくる人間は素人

鏡面の黒見て喜ぶなんてド素人

>>515
青は水色と濃紺じゃ別物だし。
ガンメタがそんなに順位上か？
白ソリって結構奥が深いぞな。

>>520
m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー
黒なんて下品でヤクザしか乗らないじゃん。夏暑いし、最悪。
やっぱ白が一番だよ。ホワイトボディにのったワックスの艶は最高だし、
ザイモールとも一番マッチする最高の色だと思う。コーティングとも相性
いいし。水アカがなければ文句ないんだけどね・・

でも煽りじゃないが黒はいいぞ。
キズ目立つのが難点だけれども。

あんまりボディカラーでもめんなよ。
黒のやつが質問しづらいだろ。

黒だから車内温度が特別高くなるってことは無いと
聞いたことある

どの車もどの色も、手入れして愛情こもってればすごく輝いてるよ（*´ω｀）

>>527
(*´ω`*)

でも、やっぱり洗車オタクなら黒ソリに挑戦したいよな。
みんなだって実は密かに”次は黒買うぞ”って思ってンだろ！

>>507
耐水サンドペーパーの目が細かいやつね。

閑話休題

質問なんですが、私の車、叔父の形見で相当古くて手入れもさほどされてなかったせいか
細かい部分に苔が生えているのか緑色になっていて汚れが落ちません。
家庭用洗剤のカビキラー等を使ってしまうとやはり車を傷めてしまうのでしょうか？

中長期的には赤ソリが難易度高いと思う。
アルファとか。

>>530
塩素系だから、金属部分に使うと錆びの原因になるかもしれません。
（と風呂用に書いてある）

赤は退色が激しいからな
ワックスよりはブリス使いたい所だ

一回ごとに高価なワックスをあれこれ買って試すぐらいなら屋根付き駐車場借りた方が塗装によい

両方やればなおよい（　＾ω＾）

乗らずにずっとしまってるならそうだろね＞屋根付き駐車場借りた方が

あれこれ試したい俺にぴったりの、ゴールドグリターお試しサイズ買ってきた。
50mlで1029円と割高。
早速内装とボンネットとライト回りに使用してみた。普段はアクア使ってる。
感想：効果がよくわからん。アクアでいいや。残りは内装専用に使い切るつもり。

春、秋、は賞味期限が短いザイモの使いどころだし、
洗車回数の落ちる冬はコーティングでしのぎたい。

だから、今の夏こそMGなりSEFなりとっかえひっかえして遊ぶんじゃないかｗ

>>533
え？赤の褪色の原因は紫外線なんだが、ブリスってUVシールド効果はあるの？
>>534
別にそんな目的でワックス掛けているわけじゃないよな。ここの住人は(w

>>504
耐水ペーパーの意見もあるが
タッチペンなら薄め液なんかの有機溶剤で落ちないか？
完全に乾いてからはやったこと無いので落ちるかどうかはわからんが
ペーパーで落とす前にやってみるといいかも

>>539
紫外線防止目的ならカルナバが一番だよね。
ブリスも紫外線防止を謳ってるけど、どれほどまで効果があるか知らん。

>>533
そこでシュアのＵＶ・・・と思ったが使ってる人いるんだろうか？

>>540
薄め液なんかの有機溶剤って本来の塗装自体は安全なの？　
それともマスキングしてやるのかな？
俺もタッチペンで盛り過ぎた・・・

＞タッチペン失敗
ピッチタールクリーナー
シリコンオフ
ラッカー薄め液
の順に試してみて。
早ければ早いほど、弱い薬剤で落とせるよ。

>>531
海苔です。
がんばってるんですけど新車みるとｼｮﾎﾞｰﾝです

>>499
今日スポンジスライスして使ってみたらとても使い易くなったよ。
ありがとう！

>>545
何年目ぐらいからｼｮﾎﾞｰﾝになってきましたか？
当方、赤ソリ二年目なんで、参考までに。

>>545
(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ！
そこで差がつくんだよ！　研究と根性だ！

>>542
近くのYHでUVだけ売り切れ・・・梅雨明けして猛暑だからか？
俺もやっとマンハッタンＧのジュニア缶使い切ったんで、次はこれに
してみようかと思ってたが。

>>547
545じゃないけど赤ソリのスポ車で４年目
・・・で、３年目あたりからなんか負けてきたかなぁ・・と思う。

>>511
エンジンルーム用のフクピカって言うのが撃ってる
俺も雑巾にjoyつけて拭くかそれにするか迷ってる
joyだとゴムとか心配

もさは電装部品防水して水洗いらしいけど

>>530

細かい所は歯ブラシでやさしく、やらしくコシコシ

青空駐車で最低２週に一度は洗車＋ブリス、ｼｮﾎﾞﾝを感じ始めたのは２年目位からですかね
一般人には「いつも凄い綺麗！出かける前いつも洗うの？」とか言われましたけど
皆さんもそうでしょうけど「目」が肥えちゃってますからｗ

でも、３年半を過ぎ、自宅新築時にガレージ！
今はワックスに転身しこのスレ常駐、もうこれ以上退色させません(｀･ω･´)
次も赤い車買いますよ！

洗車＆ワックス掛けしたら蚊に17ヶ所も刺された。

この時期は何よりも先に虫除けスプレーを用意すること！

かゆくてかゆくて作業に集中できない。

>>551
俺はシコシコやってるけど駄目？

今日黄色帽子でシュアのｽﾋﾟﾘｯﾄ買ってきたんだけど、ｽﾋﾟﾘｯﾄって水あかがひどい部分のみ使用するんですか？それとも全体的に？拭き取りは雑巾でおけ？質問ばっかですみません

>>556
私はスピの拭き取りにシュアのワックス拭き取りクロス使ってます。少なくとも
雑巾よりはマシかと。

油膜ってジョイで落ちるの？

>>556
俺はふき取り自体してないなぁ・・・あかんのか？

高水圧の洗浄ガンで埃取り　→　スピリット　→　高水圧の洗浄ガンすすぎ
→　移動　→　水滴が残ってる状態でワックスかけ　→　ワックスふき取り

って感じだが。スピリットは高水圧の洗浄ガンで吹き飛ばしてるだけだが
ヤバイかな？

>>556
定期的に全体、普段は部分的にでいいんでは？

おいらは使い捨てクロスで拭き取りしてる。

>>557
鏡面クロスでふきとり？

>>560
ありがとん。粘土やってスピやってワックスかけようと思います。ｺﾝﾊﾟｳﾝﾄﾞってやるべき？車シルバーだしスピだけやってればといいかなぁと。

>>561
ワックスふきとりクロス≠鏡面クロス

>>562
俺もそれでいきます。レスあんがと。

スピリットって乾いたボデーに塗って乾いてからふき取るんですね。

知ってはいたけど俺なんかはいつも洗車後軽く水滴落としてからボトルから直接ボデーに出して付属スポンジでこすって
乾く前に洗い流して最後にもう一回洗車してる。

前、乾かしてからふき取ろうとしたらやたらと重くってさ。でも次はちゃんとやってみようかな。

>>563
シュアのワックスふきとりクロス≒アイオンのネルクロス

＞スピリットって乾いたボデーに塗って

マジで！？
濡れた上にかけてた・・・orz
今までのは効果薄かったのなぁ

フロアマットの汚れが気になるので洗いたいんですが、
洗濯機につっこんでおｋなんでしょうか？
裏側ゴムだし、ちょっと不安になって・・・

>>567
ゴムならまだいいが、金属の鋲があったりした日には洗濯槽がえらいことになるかもな

つーか普通に高圧(スチーム)かければ綺麗になるんじゃね？

スチーム？ なんですかそれ？

>>566
スピリットは洗浄剤とかじゃなくてコンパウンドなんだから、しっかり擦って拭き取らなきゃダメよ。
塗って流すだけでは何の効果もない。
もちろん擦るわけだから埃が残っていたら危険なので、水洗い→拭き取り→スピリッツゴシゴシ
(スポンジはマメに替えるかネルクロスなど)→しっかり拭き取り→水洗いで綺麗に流す。
シリコン分が残っちゃ困る場合は更に洗剤で脱脂。

>>569
steam
[動詞]蒸す;蒸気力で動く;精力的に働く;怒る;蒸気を出す;蒸発する;勢いよく進む;蒸す;
[名詞]蒸気;湯気;霧;力;

素朴な疑問なんだけど、普通のカーシャンプーと水アカシャンプーの違い
ってなに？　地元の店でも売ってるコーナーも分けられてるけど・・・

シャンプー　研磨剤なし
水アカシャンプー　研磨剤入り

って認識でいい？
でもスピリットも研磨剤入りとなしがあるし、水アカシャンプーでも
研磨剤がなるのとないのとがある・・・

あとクリーナーってジャンルもあるし。訳がわからん。
クリーナーが研磨剤入りか？

>>571
＞でもスピリットも研磨剤入りとなしがあるし
ねーよｗ

>>572
え？　そうなの？　ホワイト用のが研磨剤入りって書いてあって、
ダーク・メタリック用は書いてなかったんだけど・・・

>>573
ダーク。メタリック用には…酸化アルミウムって記載されてるでしょ？

酸化アルミニウム（さんか–）はアルミニウムの酸化物である。
アルミナとも呼ばれる。白色の粉末で、
化学式 Al2O3 で表され、式量 102.0、融点は 2,020 ℃、沸点は約 3,000 ℃である。
融解塩電気分解でアルミニウムの材料とするほか、セラミックス材料の1つでもある。
また、研削材等の高強度、高靱性、耐熱衝撃性を求められる分野や、自動車排ガス浄化触媒等の触媒の分野で幅広く使用される。

コピペですがｗ

俺はスピが乾くまで時間かかるんで拭き取り面倒だから、
シャンプー洗車→水滴拭き取り→スピリットゴシゴシ→シャンプー洗車　ってパターンだな。

>>562
代弁サンクスです。

車の窓ガラスに用いるガラスコンパウンドってどうですか？
黄色ビンよりも効果ありそうで期待しているのですが

>>567
下手すると洗濯機が暴れるぞ。

1.ホースで水掛けて流す
2.中性洗剤を使って硬めのブラシで叩くようにして洗う
3.水で流す
4.陰干し（斜めになるように干すと良い）
汚れが酷い場合は２．３．を繰り返して

大物洗いコインランドリーに、フロアマット専用洗濯機を置いたら
けっこう流行るんじゃないかと思った。

今から行こうか迷ってる
予報では雨は無いと言ってるが　今にも降ってきそうだ・・・

>>579
洗車場にマット洗い機が置いてあった。
漏れは良く使ったが、他の人が使っているのを見た事がなかった。
今では撤去されてしまった。悲しい

先日、紺色の車の細かい傷を無くそうとコンパウンドやスピリットで磨いたのですが、
まったく消えませんでした。
テンプレにあるように、黒色車用の粗目から極細め仕上げにスピリットの順に施工しました。
傷自体は、光の角度で浮き上がってくる程度です。水をかけると見えなくなります。

傷を消すコツを教えていただけないでしょうか。

>>582
磨きキズならリンナイのミラックスはどうだ？

経団連の前をよく歩くのですが、つくづくセンチュリーの黒は凄いね
あの深み(*´Д`*)
メーカーオプションでやってくれないかな＞センチュリー並み塗装

>>582
手順は踏まえているようなので、あとは磨き方（力加減とか）でしょうかね
（失敗しても）目立たないところで練習あるのみでしょうか

583の修正スマン。
Ｘリンナイ
〇リンレイ

>>581
洗車場で見かけるマット洗い機は、見かけほどに綺麗にならないね。
だから廃れたんだろうけど。

そこで純正マットの上に安い市販マットですよ。
叩かれるけど

>>585
パロマなら謝罪だけではすまんかったなwww

>>582
キズとは、要は「えぐれ」だから周りを研磨しても傷深さに達しない限り、
なくすことは出来ない。だから、「埋める」ことを考える。
キズクリア施工→粗コンパウンド→キズクリア施工→標準コンパウンド→
キズクリア施工→細コンパウンド
はどうだろうか？
とりあえず目立たない小さな面積で粗コンパウンド工程を抜いて
テストしてみては？

水垢でもう黒くなってて、ガソスタで３０００円かかるって言われたんだけど
市販の物でいいのありますか？
ボディーカラーは白です。

工賃ってのは10分で1000円が大まかな目安
慣れた人がクリーナーで30分磨けば落ちる程度
ってことだ

>>590
普段はどういう手入れ、洗車、ワックス掛けをしているかによるんだけど？
このスレのテンプレに準じたような洗車をしているなら、普通の水垢はコンパウンド工程で
落ちるはず。
そんなの面倒くせ、水垢取りシャンプーみたいに手軽なの、ってんだったら>>1のテンプレ
にあるように『めんどくさがり屋さんスレ』の方がいいかも。
ちなみに、ガススタで3000円の作業というと、せいぜい水垢取りシャンプーか水垢クリーナー
を使う程度で、めんどくさがりに毛の生えた程度の事しかやらない。

既出だったらすまぬ。
行きつけのホームセンターに新しくウィルソンのクリアエイドＷＡＸだったかな？
これが新しく入ってたんだけど、やけに塗装を保護するといったようなことが書いてあったきがする。
塗装を保護することが強調されたＷＡＸってそんなにないようなきがするのですが、
使ったことある方いましたら感想お願いします。ちなみに私は高くて買えませんでした・・・

洗車のときに進行方向の縦一筋に

シャンプーのスポンジとかワックスコンパウンドを使うと
傷が縦方向だけになってリング光がないのでましになる

クロとかだと完全になくすのはつらいんじゃないかな

シュアのＵＶって色あせの効果はおいとして、肝心のワックスの艶として
の位置付けってシュアワックスの中ではどんなところなんだ？
まぁマンハッタンやらブラックレーベルよりかは下だろうけど・・　

>>591
このスレの住人が>>1のように本気モードで3時間掛けて洗車したら、GSや業者の
18,000円コースに相当する、ってことだね。

>>595
シュアのチャートだと艶はインパクトレベルか？。
最近の塗装は赤ソリでも10年前20年前より耐褪色性はかなり向上している気がするのは
気のせいかな。昔と違って、街で見かけるフィットなんかの赤にあまり酷く褪色したのもがない
んで、自分も今回は赤ソリに踏み切ったんだが。
まぁ、東京都内だといくら日差しが強くても、大気自身がUVフィルタみたいなもので、紫外線
は届かないからなぁ。

>>590
ガススタで水垢取り、3,000円なら安い方だと思うよ。
俺の近所なら6,000円、8,000円も珍しくない。
まぁ、その後に必ず手がけワックスが付くんだけど。

18000円コースなんてあるのか（・ω・）

18000円もらっても愛車並みコースを他人の車にやるのは御免
注）素敵な女性にお願いされた場合は除く

俺ならやる

車によってはタダでもいい！

>>590
オレはソフト99の「ニュー水アカ全滅」っていうクリーナー使ってる

レスどうもです。

ミラックスは使ったことがありますが、新しくできた傷は消えましたが
古い機械洗車での傷には効果ありませんでした。

涼しくなってきたらキズクリアを試してみます。
去年、真夏にやったらムラになってorzでした

>>584
センチュリーの塗装って、工程が凄いらしいのは知っているけど、それが見た目の
艶とかで差が出るものなんだろうか。
この手の車は、殆ど毎日のように洗車・磨き・ワックス掛けされて、しかも耐用年数は
長い。塗装面を削りながら輝きを維持していく、そういう使用に耐えられるよう丁寧な
塗装が施されているだけで、磨いたときの輝きに関しては普通の黒ソリと同じ？じゃ
ないのかなぁ〜と思ったりするけど。
センチュリーを洗車したことないので分かりません。詳しい方解説ヨロ。

俺スポコンなノリの車にのってるんだけど、
今度のイベントで雑誌にも載るから、ピカピカにしていこうと思って、
このスレで洗車のことを勉強した。

もともとWAXはもってるけど、
どうやら固形ワックスやらセームなどを買いにいって疑問点が。
よかったら、教えてください。

�@なぜ固形WAXがいいのか？
（バイナルグラフィック等してるので、WAXのカスがステッカー間に溜まりそう・・・）
�A白のボディに黒一色のバイナルグラフィックをしているが、どのWAXを選ぶべきか？
（白のWAXを使うと、黒のバイナルグラフィックが白いのがついてしまうので・・）

初心者なのでお願いいたします。

�@あなたには良くないんだろ。俺には良い。


�Aどんなワックス使っても白くないカスは付きません。

>>503
手のひら

すみません質問です。

今日アクアクリスタルで初めて洗車しました。
しかしながら下地に汚れがついていました。そのままコーティングされてしまった感じです。
一応アクアクリスタル使う前に、普通のカーシャンプーで洗ったのですが。
次回洗うときは、どのようなカーシャンプー使えば良いでしょうか。
それともアクアクリスタルで洗車しても大丈夫でしょうか。

>>606
つーか白ソリに貼るんだったら、貼る前に充分な下地処理はしなかったのかな。
その時と同じことをやればいいだけなんだが。
まぁ、俺も含めて洗車ヲタはバイナリグラフィックとかには興味ないからなぁ。

実際・・・バイナル車は、ＷＡＸ面倒だよなー
上にＷＡＸとか塗っても平気なんかな？
確かにカスが問題だし・・・。
(´−｀) ンー
俺的には、スレ違いだがガラス系を使ったら？
雑誌のせるならキラキラボディーでも良いとおもうし。
ＷＡＸよりは綺麗に施工できると思うよー。

>>606
一日だけ目立って写真一発撮らせ用には、グラスターゾル！！
バシバシと念入り磨け！！

便乗質問
ステッカー間に溜まったワックスのカスってどうやったら除去できる？
つまようじでコリコリ？

1から読まない奴大杉

>>613
ケサキの柔らかいハブラシに女医つけて優しく擦る！

>>601
>>602
一度お願いしたいなｗ

正直このスレの住人がホンキ洗車やったら少なくともガソスタレベルなんて
軽く凌駕すると思う。プロに匹敵する奴もいると思うし、ほとんどがセミプロ
級だと思うよ。

せっかくの夏休みだが、こう暑くては洗車できねぇ・・・

>>618
つ夜・早朝

早朝は起きるのきついし
夜は照明が無いし
＼(^o^)／ｺﾏﾀ

暑くたってパネル一枚ずつ磨いていけば無問題
自分は水かぶりながらやる　と

『男の洗車』

硬く絞った手拭いで♪
フキフキすればハイ！キレイ♪

(^.^)b

洗車の為なら暑さ寒さも耐えられる

ガレージの中でやれば無問題！！

そんな事より、汗がボデー表面に落ちた時
塩分による変色が有るのか？　の方が問題だ

夜の照明があると今まで気づかなかった洗車傷が見えてくる・・・orz
何気に怖いよ(´･ω･`)

コンパウンドできれいに磨いて
ガラス系コーティング塗るとまじでいつまでもつるつるぴかぴか
屋外駐車でも窓だけ拭いてすぐにスタート

塗装を保護するためにワックス塗ってる屋外駐車の
やつはマジで乗換えを考えたほうがよい
油を塗るから汚れるという面もある

え〜それは大変だ
どんな車に乗り換えたらいいのですか？

>>627
ワックス派への煽りとしてではなく、ひとつの提案として受け止めるよ。

自分はﾜｯｸｽ→ｺｰﾃｨﾝｸﾞ→ｶﾞﾗｽ系→ﾜｯｸｽと渡り歩いてきました。
ｶﾞﾗｽ系は確かに光沢がすごいね。夜のｶﾞｿｽﾀやｺﾝﾋﾞﾆでのキラキラ具合がすごかった。

反面、新車か極々軽い洗車傷程度の車でないと、ｽｸﾗｯﾁ傷丸見え。一般人の俺らが使えるｶﾞﾗｽ系では、傷を埋めて見えなくするのは無理。
それを消すため
粘土→コンパ→脱脂(ここが難所)→ｶﾞﾗｽ系ｺｰﾄ塗り込み…となるとかなりの手間で、塗布作業そのものは楽だが、一連の作業を含めると『お手軽』とは言い難い。
そりゃ毎回ｺﾝﾊﾟかけるわけではないだろうけど。

よって、自分の中でｶﾞﾗｽ系は『傷はどうでもいいから、手軽に車を輝かせたい』
という人向きかなと、使ってみて思った。

あ、あと鳥の糞や塗装ミストなどの汚れに弱かった…広告ではしっかり守ると…orz

今日マンハッタンデビューしたよ！IMFから買い替えだったから違いにビビッた・・・
しかもJr.が\1980と特売だったので得したよ

>ｶﾞﾗｽ系は『傷はどうでもいいから、手軽に車を輝かせたい』という人向き

ここだけは禿同。

>>617
スタンド洗車は手洗いでもスピード重視だからね。
細かく見れば仕上がりは洗車ヲタの方が上だろう。
ただ、スタンド洗車の手際の良さはさすがだと思う。
よく営業車をスタンドで洗車するけど汚れまくった車も20分程度でピカピカ。
しかもほとんど一人で洗ってる。俺なら手を抜いても倍以上時間がかかるな。

>>626
そうなの！？じゃあ夜の洗車はやめといた方がいいな。
観測されないものは存在しないってゆーやつ？

>>627
前にも書いたけど、ここの住人は基本的に洗車好き。
長い時間かけて施行するのは苦でもなんでもない。むしろ喜びすら覚える程。
だからコーティングだとあっけなさすぎて逆につまらない。
確かにワックスの方が汚れるだろうが、ここ１発の艶はやはりワックスに軍配
があがる。コーティングのキラキラとした乾いたような光沢は確かに奇麗だが、
ワックスのヌラヌラした艶に比べると見栄えは負けると俺は思う。
感じ方に個人差はあるかもしれないけど。

>>630
マンハッタンの世界へようこそ。
それはね、IMFで腕を磨いた人だからMGの違いが分かるんだと思う。

以前、IMFとMGで塗り分けてみて全然違いが見えなかった。
なんだそんなものかとIMFだけ使っていて、ある日ちょっと気分転換にMGを使ったら
「違う！」と驚いたと同時に嬉しかった。
それが、苦難のワックス掛けへの入り口だったのだよなぁ。いま思うと。

>>633
いや、わざわざ夜中に水銀灯の下に車を移動して仕上がりを確認したくなるよ。きっと。

洗車スレ来る人でも何種類かいると思う

ひとつは洗車が好きな人と
もうひとつは艶が好きな人
あとひとつは屋根なしとかで車に何らかの保護が必要な人
最後は汚れる環境で洗車がどうしても必要な人

後半の二つの場合についてはガラス系は
求めるものとしての答えになる可能性がある
そこそこ艶がほしいけど洗車は嫌いって人がいたとしたらそれも

しかもガラス系の皮膜は3ヶ月以上は持つみたい
ワックスは2週間〜1ヶ月
マンションとかで頻繁に洗車ができない人とかでも
ガラス系なら何とかなる

>>636
同意。ここは洗車総合スレだから、いろんな目的の人がいていいと思うよ。
条件は、テンプレ>>1にあるように、目的のためにはそれなりの労を厭わない人。
俺は耐久性重視の場合はガラス系よりフッ素系だけど、それも好みの問題か。

俺は常にショールームに展示してあるような艶がないと耐えられない派
もうビョーキだわｗ

クルマが好きで洗車も好きで艶も好き
でも庭で洗うとカーシャンプー等で花壇荒れて家族から洗車禁止令
その結果コイン洗車ばかり・・・満足な洗車ができない。。はぁ〜〜

>>606
プレクサスとかフッ素スプレーとかのお手軽系で良いんじゃね？
どうしてもWAXしたいならバイナルの境目に対して垂直に塗って
乾く前に速攻拭き取りをこまめに繰り返せば良いかと

>>606
プレクサスとかフッ素スプレーとかのお手軽系で良いんじゃね？
どうしてもWAXしたいならバイナルの境目に対して垂直に塗って
乾く前に速攻拭き取りをこまめに繰り返せば良いかと

重複ｽﾏｿorz

話に出てるワックスとコーティングの使い道の違い。
ハッキリ言うと、新車購入で塗装代として3.5〜5万円値段高いの承知で真珠色選択した場合はコーティング剤限定。
異論も有ろうが、その他の塗装色は好きなほうで良いのじゃ無いかナ。

洗車を丁寧には同じ。

>>643
真珠色って、ホワイトパールのこと？
それとも、パール塗装全般？
前者だとして、ホワイトパールってそんなにワックスが映えないか。

向かいの馬鹿ガキ、全開洗車ワックスをしたのは２月末のはず
ﾜﾛﾀ　ｗｗｗ

汚い車ｗｗｗｗｗｗｗ

>>645の人はちょくちょく登場してるけど
向かいの馬鹿ガキに何か恨みがあるの？

ガキ同士の喧嘩だろｗ

>>644
最近の新車の真珠色じたいが、高級ワックスの最大の魅力=膜厚感の変わりにニ層のクリアー層を持ってるのが多い。

実際にディーラーでCPCする人も多いし、割増て新車真珠色買った人は割り切りと言うか覚悟してるんじゃないかな。

>>639
ザイモール使え。

>>648
すまぬが、真珠色というのはどういう色のことを指しているのか、教えてくれ。
トヨタならプレミアムシルバーパールだけ、ホンダならプレミアムホワイトパールだけ？

粘土使用したら、傷が付いた(T_T)
汚い面を使用しないようにしているんだが…。
水を流しながらでも、たまに「キュピッ」てな感じで粘土が止まり、
更に酷い(深い？)傷が付く…。
特に力入れてないんだけど…。

粘土にも善し悪しある？

粘土で付いた傷は、スピリットでO.K.ですか？

>>651
粘土には激しく良し悪しあるよ

>>651
傷をみなきゃ分からん。多分見ても無理かも。
試しながら磨くしかないかと。文面と粘土で引きずった事から考えるとスピじゃ無理かな。

ていうか
力入れすぎじゃね？

>>652
シュアの粘土が良い？

>>653
とりあえずやってみます。
なんとかスピリットで済む事を願いつつ。

>>654
いや〜、力はそんなに入れているつもりはないけども、
もしかしたら入っているのか…。
以後、気をつけてやってみます。

このｽﾚ見てたら、すげー洗車したくなってきた初心者です。
で質問なんですけど、洗車の時ってｴﾝｼﾞﾝかけててもいいんですか？
音楽聴きながら作業したいんで。

エンジンかけてたらボンネットが熱せられてシャンプーも水滴も早く乾く
地球環境にも優しくないから止めとけ

>>656
水洗いするときはボンネットが暑くなって水垢付くかも。
やるなら注意なされよ。

>>655
＞力はそんなに入れているつもりはないけども

そんなにという時点で既に力入れすぎの悪寒。
親指と小指で挟んで肘と手首の動きで横に往復させる感じよ。
押さえつけるような力はいっさい加えちゃダメ。

>>656

(っ´▽｀)っ "ポータブルMP3プレイヤー"

|彡ｻｯ

>>656
ダメです。洗車の時は洗車に集中してください。
つーか、車外に聞こえる程ガンガンならしたら近所迷惑でしょう。

で、ネンドってどこのがいいのかな？結構いろんなメーカーからでてますよね。

いまウィルソンのコーティングかけてるんですが、次に　超ピカ君かけて　その上からガラスコートのジハード
かけてみよかなと　おもってるんですけど　うまくなじむかな？　みなさんはどうおもいます？

>>656
エンジン掛けなくても　ACCでいいんじゃないのか？　半日くらい余裕でしょ

ずーっと気になっていたけどここの職人空気で聞くに聞けなかったけど、
勇気を出して聞きます！

ワックスのふき取りに、キッチン用のペーパーってどうなのでしょう？
あの、もこもこした手触りの油料理とかで皿に敷いて使うヤツです。

もちろん仕上げは鏡面を使うとして、いかがなものなのでしょうか？
吸収性、やわらかさ共に申し分ないとは思うのですが・・・。

>>665
斬新だｗ

洗車、ワックス好きだけど粘土使ったことない
鉄粉とりのシャンプーだけじゃだめですか？

>>665
あれは思ってるよりも硬いんじゃないか？
まあ使ってみてよ。

月１wax週１洗車なんだが一度も雨が降らなくて埃がつもってる位なら
コイン洗車場でいきおいよく水かけて吹き上げて終了でおｋ？

>>665
自分の肌をこすってみて摩擦があって
痛いやつは塗装にも悪いはず

ホンダの白ソリ車なんですが、細かい洗車キズが目立つので
何とかしたいんですが、コンパウンドの入ったワックスを使うとよくないですか？
毎回じゃなくて半年に1回くらいにして。
車全体をコンパウンドで磨くほど根性ないんで
ワックスだったら一石二鳥かなと思って。
白ソリにコンパウンドワックスのメリット、デメリットを教えて下さい

>>669
吹き上げ？拭き上げ？
拭いてクロスが黒ずむようなら、傷を付けるおそれがあってヤバい気がする。
擦らずに水滴を吸い取るならダメージは少ないかも。
ダイソーのマイクロファイバーバスタオルが案外良いぞ。

>>671
白ソリ専用というワックスorコーティング剤は普通コンパウンド入りでしょう。
白ソリはコンパウンドで削りながら白さを維持していくもので、塗装もそういう想定で
作られている。
20年以上前に実際にあった話だけど、毎日のように半練りワックスで磨いていた
洗車好きのオヤジが隣に住んでいて、3年目に「ヲィ、塗装剥げちゃったよ」には、
みな人笑ひにけり。
程々に、やりすぎなければ無問題。

>>672
ダイソーのあれ良いのか。ちょうど今日、目に留まったから買ってきた。
で、いっしょに３００円のホイールクリーナーも買ったんだけど、けっこういい感じに綺麗に汚れ落ちた。

イエローハットで洗車するのに青いソフトスポンジ買って 洗ったら青い塗料みたいなのがでてきたが平気か？何回もしぼったが一向に青いままだが

>>665
フロントガラスをコンパした後ジョイで脱脂した時、水分拭き取りに使ったことあるよ
使い古しでいくら洗濯したからと言っても油分がつくからね。

今は100均のクロスを使ってます。

>>674
ユー商品名書いちゃいなよ

このスレはじめて来て、初めて自分の使い方が間違ってた事を知った・・orz

>>10 を見て初めて知った・・。
スピかけたら洗車する必要があったのかぁ・・・・。
いつもそのまんまワックスかけてたよ・・・orz orz orz orz

ソフト９９のスポンジも何か出てきたーよ

>>674
きっと、>>489の青の方が高級感があるって書き込みを読んで、
売場担当者が染めたんだよ。

>>648
>実際にディーラーでCPCする人も多いし、割増て新車真珠色買った人は
>割り切りと言うか覚悟してるんじゃないかな

ここがよく分からない。
クリア層がニ層だからワックスが乗らず皮膜保護できなくて無駄ってこと？
それとも、ワックスが乗っても見た目のヌラっとしたような膜厚感が
得られないから無駄ってことですか？

ふと思ったんだけど脱脂用のアルコールを職場で使ってるんだけどあれって
もちろんWAXも落ちるよね。あとスピリットした後のふき取りとか、フロントガラスの油膜とりとか、、、。

WAX直前の下地処理にいいかなって思ってさ。以前実際エアロのステッカー張る前の脱脂に使ったきりだけどね。

いっと缶で大量に在庫あるから少しくらいもらってきても平気だし。いやでもやっぱり塗装面にはよくないのかな。

>>681
ガラスや室内に使うのは大賛成なんだけど、ボディはためらう。

逆転の発想で
洗車傷が付かないような塗装にしてくれないかなー
技術的に無理なのかな？

>>683
ttp://allabout.co.jp/auto/womancarlife/closeup/CU20060531B/index.htm

>>683
ttp://www.goo-net.com/car_info/focuson/47/index.html

>>682
脱脂に消毒用エタノール使ってるけどガラスだけ
室内はプラスチックに影響ないですか？
可塑剤抜けきってバキバキになりそうで怖い

うわ〜 青いスポンジをしぼった洗面台がよくみると青くなってる！車は平気か？今日発売元に苦情いれるよ マジで

>>686
マジで！？いまんとこ影響ないけどどうなんだろう。
まだ使い始めて4ヶ月、平均月2回施行で変化なし。
ちと他の人の意見も聞いてみたい。

ｼｭﾜのWAXですが、MG、ｻﾞ･ｼｭﾜ、黒缶、何がどう違うのでしょうか？
YH、ABに行くとあまりの品揃えに軽く(@_@;)ﾒﾏｲ…が

>>689

>>1から嫁タコス。

マジなお話で脱脂用にブランデーとかってまずい？
おいら飲めないんだけどもらっちゃったんだよ
レミー何とかって奴

ためしてガッテンの洗車術、繋がらない

>>665
ガラコ等のガラスコートでは仕上げに
そのキッチンペーパーで拭く方法が有名だよ
コーティング派だからボディーには使ったこと無いけど問題無いと思う
しかしボディー全部をふき取るのなら結構な量が必要なのでは？

>>687
どこのメーカーの？エステーのアブソ？
アイオンのは、そんなことならないよ！

ホイールにマジックリン使ったことある人いる？
そんなに落ちる？　普通のホイールクリーナーやピッチタールクリーナー
ではビクともしないんだが・・・

>>665
エンジンルームとか足回りとか弄るときのウェス代わりには使うことがあるけど。
紙の繊維というのは乾燥した状態では想像以上に硬いからなぁ。水や何か薬液で湿らし
て使う分にはいいけど、細かな傷を気にする人ならドライで使うのは要注意だ。
ワックス拭き取りに普通のネルクロスを使えない理由があるの？

スピリットのシリコンは水垢みたいになることがあるね

>>677
スピの後に洗車はイラネ！

ザイモールを塗るのなら洗車してシリコンを落すために洗車したほうが
いいけど、シュアの場合はシリコンと相性のいい石油系溶剤を含んでるから無問題。

と、カーショップのおっちゃんが言ってたぉ！

シュア使いの人に聞きたいんだけど、シャンプーはワックスを落さない
タイプのを使ってる？

>>699
普通のシャンプーじゃワックスは落ちないよ。
むしろ、軽くスポンジで流す程度で綺麗さっぱりワックスを落としてくれるシャンプー
があったらとても便利。教えてくれよ。

>>964 製造はワコーってなってます。

>>700
ぉぉ！
早速ｻﾝｺｽ！

シュアの「ワックスを落さないシャンプー」ってあるじゃん。
これ使った方がいいのか、それとも普通の安いシャンプーの方がいいのか
わかんなくて聞いてみたわけで。
２週間に１回洗車してて、毎回ＭＧ塗ってるんだけど（半年に１回スピ）、
どっちのシャンプーの方がベターなのか考え中(;`・ω・)

タケハラのワックスを落さないシャンプーは３００円くらいで売ってるけど。

>>701
ワコーか！堅そうだから使ったことないなあ！
それをホイール用とかにして、アイオンの使ってみたら？
使いやすさに感動するかも！

>>702
オイラもシュアのワックス落とさないシャンプー使ってるよ☆
ザ・シュアを使って週１でシャンプー使って１ヶ月でもシッカリ撥水してる。
>>700
確かに綺麗さっぱりワックスを落としてくれるシャンプー がしりたいな！
台所洗剤でも綺麗に落ちないしなｗ

シュアシャンプーの「ワックスを落とさない」という売り文句が、
単に水垢落としシャンプーのように研磨剤入りじゃないよ、って意味なのか、
それともそれ以上の何か特別な意味があって普通の界面活性剤によるシャンプーと違うのか、
よく分からんのだよなぁ。
俺は単純に前者の意味だと思っているんだけど。

コイン洗車場の泡洗剤使うとＷＡＸ落ちやすい希ガス。


炎天下対策でＷＡＸ塗るのはいいこと？　ＵＶカットなしの普通のＷＡＸ(艶王)。
しばらく晴れだし夕立もないので今夜やろうかと考え中(￣Θ￣)

http://wbs26578-hp.hp.infoseek.co.jp/kinkyu/060730.jpg

>>707
綺麗だな、次は車に小石が飛んで傷つかないように地面の舗装ですね（　´∀`）

ガラコを塗った窓って拭いたら効果なくなりますよね？拭くたびに塗ってたら金が・・・

>>707
かっけー車だな

>>708
拭いたぐらいでガラコは落ちねぇって。
拭いて落ちてくれるぐらいなら、誰もキイロビン掛けの重労働で苦労はしない罠。
ガラコやレインＸの上に乗った油膜や汚れを綺麗に拭いてやると効果は復活する。
逆に汚い拭き方しちゃうとせっかくの撥水剤の上に油膜や汚れを擦り付けて効果がなくなった
と勘違いしちゃう人がいる。
そんで、またガラコ→きたねークロスで拭いて汚す→またガラコ→の繰り返し。
と撥水膜と油膜が層になっているんじゃないの。そういう塗り方をしていると、今度はワイパー
使ったときに激しく白濁したりビビったりと。
一旦、全部落とした方が良いよ。おそらくキイロビン地獄で腕が痛くなるけど。

この炎天下、キイロビン＆シャンプー＆零三式施工までやりました。
ぜいぜい。
体重が１キロ近く落ちたぜぃ。

今日、噂のキイロビン買ってきましたよ！
これ使い方はスポンジにとって･･
乾燥するまでシコシコ→ポロポロになるまでシコシコ
って使い方でいいの？取り説みてそういう意味と思ったんだが。

>>707
綺麗な車を維持するために、次はガレージだな。(w

あと、バンパーとかの樹脂パーツとウインカーレンズの
劣化がちときになりまつ。

>>646
馬鹿にしているだけ

>>672
すまん、拭き上げｗそうかぁ、やっぱりシャンプーしたほうが無難かな？
２回水かけるのが面倒で聞いてみたんだが、黒ソリだから素直にシャンプーしたほうが
よさそうですな。サンクス。

洗車スポンジって色いれてるの？青いスポンジは洗ったらかなり色がぬけた 黄色のスポンジはまったく色落ちない あんだけ色落ちたら車が青くなるっーの マジで

>>650 パール全般について感じてる事書いてみた。
>>680
実際問題、一番外側のクリア層保護が命の複雑な4層 5層構造の塗装には、ソリッドとまた違う手入れ方法が必要。

>>716
なんねーよｗｗｗ

このスレに騙されたと思ってAIONのスポンジ買って使ってみたら、感動した。
どうもありがとうw

>>716
そんなのはすぐゴミに捨ててタイトグリップ買ってくるべし。

タイトルグリップってなんすか？

>>707
スゲェ・・
こんなピカピカのMR2見たことない

>>707
師匠！オレのインポレーサー青もおながいします。

>>720
君、以前も>>1から読めって指摘されてたよね？
どうして読まないの？

>>　723読んだよ

>>724
えっ！じゃあ>>1から読んで>>720の発言？？

MGが底までなくなってしまた、湯煎して周りに付いてるの
まで使おうと思うんだけど、注意することってある？経験ある偉い人

>>726
前どっかでMGを湯煎して溶かしてまた固めてた人いたよ。
成分が分離してた。

確かに…タイトルグリップってｗ

>>702
シュアのシャンプーって赤　緑　青のやつだよね？　あれって弱アルカリ性って書いてあるけど　アルカリってことは少しは落ちるんじゃないのかな？

完全　中性のほうが　いいんじゃないの？

タイトグリップってなんすか？ ｵｼﾞｻﾝ

寝る前に思い出した。
旅行先のガススタンドでちょっと休憩…
エンジンルームの点検もフロントガラスの拭き取りも断ったが
夜間走行で付いた虫ぐらいは取ってもらおうと「水洗い：手洗い」を頼んだ。

１０分後：洗車機に突っ込まれ泡立ってる愛車をﾊｹｰﾝ
２０分後：３人がかりでｺﾞｼｺﾞｼこすられている愛車をﾊｹｰﾝ

まあおまいらは暇なガススタンドには要注意ってことだ。
明朝早く起きられたらコンパかけに行くかな orz

>>707
ｽｺﾞｽ･･･
おまいらの車も、みんなこんな感じなのか？
俺もまぁ、そこそこ綺麗にしてるつもりだったけど
所詮、井の中の蛙だったなｏｒｚ

↓猛者のうｐに期待

>>719
おーい！>>730が呼んでるぞーｗ

これはプロが研磨機で新車に近いやつを磨いたんじゃ？

ホイールとか汚れてないし

>>729
そそ。なぜかアルカリなんだぉね。
昔、カーショップおやっさんから「アルカリ性のシャンプーならワックスが
結構落ちるよ。中性だとほとんど落ちない。」って聞いたことあって摩訶不思議。

まあ、シュアワックス使ってるんで、シャンプーもシュア使ってるけど(´･(ｪ)･｀)

全然関係ないアホな疑問だけど、太陽Ｐってワックスの上にも施工できるとか。
被膜ってある一定以上の厚さまでしか成長しないと聞いたことあるんだけど、
ワックス→ガラス系（太陽Ｐ）→ワックス→ガラス系（太陽Ｐ）→ワックス→ガラス系（太陽Ｐ）と
毎日毎日施工し続けていったらどうなるんじゃろ(;`・ω・)？？

>>717
パール全般ったら、今売っている国産車の7割ぐらいがパールじゃないのか？
俺の乗っているホンダの某車種で言うと、パール４色、メタリック１色、ソリッド１色。
ただし、その中で普通よりも塗装工程が多くて30,000円高と言うのはプレミアムホワイトパール
と言うものだけ。パール全般がそういうことではない。
ちなみに、俺は当然、苦難の赤ソリを選んだのだが(w。
トヨタも、多層工程でプレミアム価格の色はだいたい１車種１色くらいだったと思うよ。

マイクロファイバークロスを始めて手で触ってみたら
なんか引っかかる感じがするけどこれで大丈夫なの？

>>716
ひょっとして、イエローハットで3個組198円のアレか？

>>726
湯せんするなら自己責任でね。IMFはやったことあるけど、MGは知らね。
シュアの推奨はこうして使えと。
http://www.surluster.com/jp/faq/wax01.php#q06

>738
それがいいんだよ。
そのケバケバがホコリや水分をたくさん拾ってくれる。

>>737
トヨタと日産車基準に書いてみた。
言われてオデのカタログみたが、名称にパール多いのはホンダ独特だな〜。
本田は、乗って無いので塗装は解らないな〜。

ホンダのパール乗りがいたら、メンテナンスレポート頼む。

>>741
それがいいんだ。
引っかかる＝傷が付きやすいのでは思ったもので。

>>742
あぁ、そうか。あなたの勘違いの訳が分かってきました。
トヨタ、ニッサンはパール塗装でも名前にパールの文字を入れてないものが
かなりあるから。トヨタだとマイカというのはパールのこと。
塗料に光輝感の演出のために混ぜものをします。アルミ片を混入したものが
メタリック、雲母片を混入したものがパール、何も入れないのがソリッドと呼ば
れます。

先月、ブラックの新車をゲットした、洗車初心者ですが・・・

カーシャンプーは、
どのメーカーのどの製品がお勧めですか？

今日オートバックスに行ったのだけど、
種類がたくさんありすぎてどれが良いのかわからん・・・

>>732
とても綺麗で、別にケチ付ける気は全然ないけど、引きアングルの写真なら
洗車直後はこれぐらいには写るだろよ。
肉眼で近づいて見ないと分からない。
写真では、柚肌がかなり削られているようにも見えるので、もしかしたら
>>734 が言うみたく、ポリッシャーでパフ掛けしたのかな。

>>745
テンプレ>>1の�@。
要するに、いちばん安いの、または食器洗い用中性洗剤をう〜んと薄めて使う。

やっぱ艶はシュアがいいのか？
ソフト99のオーセンティックってのを使ってるけどこれ以上ですか？

>>745
天然成分のもの。

>>745
新車を実験台に洗車道に入ってくる人って、大変だと思う。
できれば新車はとりあえず放っておいて、親の車なんかでテンプレ通り練習したらいいんではないかな。
とにかく道具や施工方法も大事だけど、施工環境も大事だってことを忘れないで。
時間帯、天気、風、周辺環境、水道使用可否などなど。
使用する道具をアクティブ状態かつ汚れないようににしておくことも忘れずに。
車を水びたしにしてからスポンジの封を開けるんじゃ遅いし、
開けても無造作に転がしとくんじゃっだめってこと。
自分の経験では、市販の製品を用途、用法通り使っている限り、
失敗は施工環境に起因することがほとんど。
なので、家庭用洗剤などの応用は慣れてからにして、
車用のものを使いこなすことから始めたらいいと思う。

>>745
迷ったらテンプレに貼られてるまとめサイトに出てる
シュアラスターのシャンプーにしとくのが無難かと。
自分の使った範囲ではSONAXもまぁまぁだった。
汚れ具合にもよるけど、濯ぎを考えてあまり濃くしない
のがコツかと。

>>744
トヨタ、日産だとクリア層有るのだけをパールと呼び。ホンダだとプレミアパール。 呼称の違いは大きく有った。
コーティング剤が必要なのは、そのカテゴリーの話って事に成るね。

>>745
売ってるかはわからないけど、ソナックスの『新車エクストリームshampoo』がお勧め！細かい泡立ち、しかも泡切れもなかなかよい！ なかったらソナックス『グロスshampoo』

Ｈ９年式チェイサーツアラーV　白
保管：月極青空駐車

JOYシャンプー→吹き上げ→ボンネット、ルーフ、トランクのみシェアスピ
→窓全面黄色瓶→ＪＯＹ→吹き上げ→ＭＧ→付属のネルで吹き上げ→鏡面仕上げクロス
（濯ぎは文が長くなるので省略）

ＷＡＸかけたばかりだとこんな事ができるよねｗ
ttp://www.fileup.org/fup99318.mov.html
pass: wax　3.3MB　.MOV

>>744
> かなりあるから。トヨタだとマイカというのはパールのこと。

知らなかった。マイカ＝雲母だと思ってたのに
トヨタのマイカに雲母入ってなかったのか　orz

>>752
メーカー呼称がまちまちなんで、ちょっと誤解を招きそうですね。
ニッサンの呼ぶパールは確かにプレミアム塗装だけど、トヨタは普通の塗装も含みますよ。
淡色か濃色かでパール/マイカを使い分けている気がする。
いまや、クリア層のない塗装は希有。
ソリッドでもクリアを吹いているものが多い。そしてクリア層と云えども無色ではないものも多い。
で、あなたの言う「真珠色」というのは、多層クリアのプレミアムカラーと言うことでOK？。
ティアナだと、ソリッドなし、多層クリアのパール1、残り全部普通のパールかな？
多層クリアにはコーティングが向いている、という説は私にはまだよく分からない。
ちなみに、「パール塗装」の本来の定義
http://unit.aist.go.jp/photonics/event/sikisai_ken_2003-1_abst.htm
http://www5d.biglobe.ne.jp/~horibem/bodycolor.htm
たしか、自動車工業会にもあったと思うけど、ちょっと探せない。

>>755
だ〜か〜ら〜。
雲母(＝マイカ)が入っているのがパールよ。
まさか、天然真珠が入っているとでも?

>>743
引っかかるのはクロスに引っかかる部分があるからじゃなく
手に引っかかるささくれや硬くなった部分があるから

>>756
プレミアムパールでOK｡
何故塗装保護が最重要でコーティングが必要かは、そのプレミアムパール実際に新車で二台乗っての肌感覚が大きい。
ちなみに赤ソリはその前に乗ったが 退色との闘いどうするかで、みがき傷は言われるほど気に成らなかった。
黒車はまた別の闘い。
このスレに居る位の洗車オタだと自分の車の塗装と色により、洗車の目的意識も方法も一つでなく細分化されて違って来るって事だが。

>>759
過去のご自身の車2台別々に、コーティング有り、コーティング無しで試して
ガラスコーティングしたほうが塗装の保護ができた気がする、ということなんでしょうか？

>>757
俺はマイカが嫌いなんだよ
天然真珠ｗｗｗ

コーティングスレでやれよ

ザイモールのイタルが新調されたようだ。

>ザイモール社よりイタルラインが一新され、現在、全く違う新製品となっております。
>それに伴い、金額も変更となり、コンコースの上位ラインに位置づけされ、32000円にてのご提供となります。

とのことで予算オーバーしてしまい撃沈。
値段以外でどうやって見分けるのか今んとこ不明。海外で高いイタルあったのはこういう理由だったらしい。
信頼できないショップだと旧イタルを値上げしたりしてなw

今の時間でもあっつ！！！
虫べったりだし、そう時間もかけたくないので
ケルヒャーひっぱりだして短時間勝負。
シャンプー、スピ、MG、目標1時間15分。
行って来ます。

ちゃんと日陰の所でやってる？

ホイールについたダストが長年放置しすぎてホイールクリーナだと取れないのですが
表面傷めるの覚悟で…歯ブラシにピカールつけてゴシゴシすればとれるかな？

>>766
その前に粘土使ってみて。
かなり根気いるけど・・・

>>766
長年放置してたのなら汚れじゃなくて腐食でなかろうか？
おれはマフラー出口とかはピカールよりもフクピカ水垢取り
のほうがキレイになった。ボディーに使うのが怖くなるくらい･･ｗ
表面傷め覚悟ならスチールウールとか強烈に落ちそうではあるけど･･？

＞パール
おれのトヨタは「スーパーホワイトパールマイカ」になっとる。
なのでトヨタはパール＝マイカではなかろう。
たしかにマイカラインナップは多いと思うけど。
で、一時期本物の真珠を砕いて吹き付けてた車種があると聞いた事はある。
パール顔料だけでアホみたいな値段がしたらしいけど真実は知らん。

>>765
うちはね、選んだわけじゃないんだけど北側に駐車場があって
ちょうど家の影になるところがあるのよ。（場所によるけど）
その代わり、冬は寒いよ〜〜。

>>754
ちょｗ　俺には怖くてできねぇｗｗｗ

すいません。ど素人です。
家の前で洗車できれば一番いいんですけど、そんな恵まれた環境ではないので
コイン洗車場へよく行くんですが、備え付けてある水道の勢いが弱すぎて
シャンプーが泡立ちません・・・。ガンつっこんだらバケツがシャンプー原液ぶちまけながら
あさっての方向へ飛んでいくし。
なんかいい泡立たせ方あれば教えて頂きたいです。

混ぜろよ

水の出口を指で押さえて勢いつける

>>771
>>773とか
あとは
シャンプー原液→水道でバケツの5分の1ぐらいまでちょろちょろ→ガン突っ込む
とか

でかいペットボトルに入れて振ると少しあわが出たような気がする

黒色の新車を買うのですが
コーティングはした方が良いですか？
ディーラーで聞いたら水洗いをすれば十分でコーティングは無駄と言われました

じゃあしなきゃいいじゃん

>745俺のダークグリーンやけどソフト99の元祖洗うだけ超溌水ってやつ使ってる ダーク系とパール系の二種類あるから 980円ぐらいかな タイヤ、ホイールは食器洗い用洗剤 ワックス…面倒なんでしません タイヤワックスは効かせるけどね

>>759
>赤ソリはその前に乗ったが 退色との闘いどうするかで、みがき傷は
>言われるほど気に成らなかった。

同意。俺も赤ソリ乗りだが退色の方が遥かに怖い。
コンパウンドかけても磨き傷と違い戻らないし。
俺はボディーカバーかけてるよ。小傷がつこうとこっちの方が全然マシ。

１４に「クロスやネルの場合、食器用洗剤でやると、乾いたときに硬くなります。衣類用洗剤でもみ洗いましょう」
って書いてあったから、中性の衣類用洗剤を買いに行ってみたけど、ボールドも
アリエールも全て弱アルカリだったぉ・・・orz

おすすめのあったら教えてくださいﾟ(ﾟﾉД｀ﾟ)ﾟ｡

ちなみに今まで台所用中性洗剤使ってたぁ.........。

>>766
マジックリン最強！！

>>781
ぜんぜん中性じゃないぉ(´･ω･`)

ホイール　マジックリンでググってみ？

>>780
ボールドやアリエールって衣類用じゃなかったか？ｗ

>>782
マジックリンはお前へのレスじゃないだろ。
つかアリエールで洗ってるがフワフワだよ。

いや、アリエールは漂白系洗剤だった希ガス

アリエールじゃなくてハミングだった。

ハミングって柔軟剤では？？
７８０の言ってる意味は「衣類洗濯用中性洗剤」ってことジャマイカ？
衣類用洗剤は弱アルカリ性がほとんどで中性のは漏れも探してみたが
未だ発見していないのだぁぁ！
ネルやクロスの取説には「中性洗剤で洗ってね！！」ってあるから、
漏れも探してるんだが良いのあったら情報ギブミィー！！
プチ情報だけど、ネルやクロスを弱アルカリ性洗剤で洗ってると、ヘロヘロ
のゴワゴワになってしまうらしい。
柔軟剤を使うと、ネルやクロスの突起部分（？）をコーティングされてしまい
ワックスなんかを鏡面にする時などに威力を発揮できなくなってしまうらしい。

>>776
黒の新車買って三ヶ月くらいはワックスもしなかった。
市販のガンみたいなやつで水ぶっかけるか、時々安いシャンプーするくらい。（極力磨き傷つけないように慎重にやった）
で、その後コーティング三度塗りした。それからは基本水洗いで月イチくらいでコーティング（一回か二回塗り）の繰り返し。

>>780
つアクロン、ニュービーズ
どちらも中性

>>782
７８２ﾀﾝのマジボケレスは、なんか平和っぽくて(・∀・)ィィ！

どうしてもカーショップで買いたい人は、オートバックスと　ジェームスで　完全中性のボディシャンプーうってるよ
ちっこいやつなんだけど、ラベルが緑と青の二種類で　ボディが白のやつ　900円くらいしたような

でもまあ　JOYでもいいきはしますが

食器洗うときはJOYよりキュキュットのほうがおすすめ

一つ思ったのは　シュアノシャンプーってもしかして弱アルカリにしてある理由は、コーティングを完全にはがさず、うわっつらのコーティングを薄くめくって
あたらしいコーティングと接着率アップさせるためなのか？　そうしたらあたらしく掛けるコーティングとの隙間にごみがはいることもないってことか？

>>794
酸化被膜を取らないと色がくすむし、塗装にも良くないので、
表面部分を少し洗い流す目的で弱アルカリ性になってる希ガスルノー。

シャンプーで取れないゴミは、ワックス表面に乗ってるんじゃなくて、
くい込んでるらしいの。
取るのならスピリットで磨くしかないみたいなの。

ホルツの黄色い粘土買ったけど
結構ベタベタしててボディにくっ付く。
他のメーカーのもべた付く？

>>788
衣料用で中性で柔軟剤無しってなると、エマールくらいしか無い。

パワープラスジョイ
スポンジの除菌ができるジョイ
緑茶成分入り スポンジの除菌ができるジョイ
しつこい油汚れに オレンジピール成分入りジョイ
しつこいニオイ・汚れに グレープフルーツ成分入り ジョイ
ttp://jp.pg.com/products/laundry/joy/index.htm

オススメはどれ？

>>740
助言ｻﾝｸｽ

時間かけてヌル湯でやったら成功したよ。分離もしなかった、MGでもおｋ。

>>795
なるほど　洗車のみのときは中性で　コーティングするときに弱アルカリで
剥がすと　いいのか　

今日アドバイスに従って耐水性サンドペーパー極細使ってこすってみた。
すげー。
落ちる落ちる。今までこすってもこすっても
落ちなかった、なんか鉄粉みたいな黒い点点も簡単に落ちまくりんぐ。
タッチペンのNGも落として、鉄粉みたいな黒いぶつぶつも落として意気揚揚と
角度を変えて愛車を眺める

・・・
なんじゃこりゃああああああああああああああああああああああああああああ

サンドペーパーかけたところが明らかにまるわかり。
もしかしたら勢い余って塗装までおとしちゃった？


おんぎゃあああああああああああああああああああああああああああああああああ

タッチペン失敗部以外にも使ったのか・・・

次は全塗装だなｗ

>>798
洗浄力ならパワープラス。
洗車用途じゃ違いは分からんかもしれんが、食器を洗ってるとよく分かる。

>>801
その作業、全塗装の前処理だぉ。
その上に新しい塗料を乗せると、新しい塗料が
今の塗装面に引っかかりやすくなって上手く塗れる。

クリアがとれたっぽぃ。

今日洗車したら、リアバンパーに虫の糞のシミが出来てた（ToT）
コンパウンドで磨いても取れなかった！クリアー越えて奥の塗装までいってるな（ToT）

>>801
なにをやってるの・・・・・・(´-ω-`)

タッチペン失敗したところを『マスキング』してサンドペーパーって言ったじゃんorz
マスキングはタッチペン部分のみを削る＝他部分を削らないようにするためだよ。

部分部分のクリアが逝ったかもね。何も言えないよorz

シュアラスターのワックススポンジ買ったんですけど、手入れはどうしたらいいんですか？
洗剤で洗えばいいんですかね？

>>807
水かけて何度か揉んで洗剤分を追い出したら、
付属の袋かジップロックみたいなチャック付きの
密封ビニール袋に入れとけば良いんじゃないの？

>>808
分かりました。ありがとうございます。
シュアラスターのワックススポンジってどうなんですかね？
今まではSEFの付属スポンジを使ってたんですけど、今日、初めて使ってみたら固いんでどうなのかなぁと思って…。

>>809
テンプレの>>12にもあるけど、確かにシュアのスポンジは固い鴨。
ホイールや下回り用にして、アイオンのスポンジにするのが
良いんじゃないかと。

>>810
えっ？アイオンスポンジでワックスかけるんですか？
アイオンスポンジじゃ柔らかすぎないですか？

>>801
サンドペーパーかけたら光沢なくなるのはあたりまえ。
まだクリアが残っているかもしれないからダメ元で
微粒子の液体コンパウンドでペーパーかけたところを
磨いてみるといいかもしれない

間違っても粗めじゃだめだよ。
>>7　の研磨力　小・極小辺りで
>>9　も参考に

てか何番のペーパーあてたんだろ

>>801
>>540>>544あたりの意見は無視していきなり耐水ペーパーかよ
しかも関係のない所まで削ってしまうなんてもうね・・・と言いたい所だけど
とりあえずその状態から安く目立たないようにしたいのなら
ピカール→歯磨き粉→キイロイビンの順で磨け
磨く薬剤を変更する時は毎回洗剤で綺麗に洗ってから磨け
お金をかけてもいいならちゃんとしたコンパウンドを買って磨け
粒子の粗いのを使う時は常に磨き布やフェルトに付く色を確認しながら磨け
耐水ペーパーでの磨きをどの程度までやっちゃったのかはわからんが

みんな、洗車→ＷＡＸってどれくらい時間かけてる？

昨日やったけど、(ホイール洗い→)　洗車→拭き上げ→固形ＷＡＸがけ→拭き上げ→磨き、で
２時間だった。一服もしたけどこんなもんかな？

すいません、はじめて洗車するんですが。シャンプーする時は、スポンジで軽くこする感じでいいんですか？
何かの本で、泡で洗え書いて有ったんだけど、
スポンジが表面には触れ無いようにするの？ 黒で、コーティングしてます。

>>815
普通に撫でる感じ。触れないなら汚れや埃は取れない

劣化したワックスってどうやって落としますの？
そのうえにワックスかけるとよくないですよね？

ちょっと聞きたいんですけど、傷を修復するセットで使い方としてよくやわらかい布でふき取り〜ってあるのですが、
スキーでつかうクリーニングペーパーでもいいんでしょうか？
あと、柔らかい布って具体的にどういった商品（メーカーと型番）になるのでしょうか？

クリーニングペーパーなんて
聞いたこと無ければ見たことも無いんだが
綿100�l等の拭き取りクロスでいいんでないかな

>>801
全米が泣いた

>>818
あのキッチンペーパーみたいなやつでしょ？とてもオススメできない。
正直、古くなったＴシャツやダイソーマイクロクロスとかでおkかなっと。
そのセットがよくワカランが、毛足の短い布がいいじゃないか？

>>818
ひょっとして傷埋め系じゃなくてコンパ系？
傷埋め系は使った事が無いけど、繊維の細い布が仕上がり良さそうな希ガス。
ちょっと聞きたいんですけど、傷を修復するセットって、
具体的にどういった商品（メーカーと型番）になるのでしょうか？

つーか
IDがほとちゃんなんて…
激しく鬱だorz

亀だが…

やべ！やり直し
亀だが…
中性なら洗髪用シャンプーぉ

新車が納車されてからすぐに洗車はだめですか？
ホワイトパールなので雨に降られて放置するとすぐに
汚れるのですが。

普通にこすらないようにスポンジで水洗いしとけば？

>>802
全塗装なんかしたらお金なくなっちゃう・・・
>>804
おんぎゃああ
>>806
とりあえずタッチペンは消えたお。しかし、ボクの大事なクリアが逝ったぁ！！！
マスキングしなかったんだよね。マスキングテープは持ってたんだけど、トランク
にしまってた。
>>812
そう、ペーパーかけたところは光沢がなくなっちょった。ちなみに1600番使ったよ。
>>813
耐水ペーパーが一番安かったもので・・・自業自得でつな。
有機溶剤とか試せばよかったと思うも後のまつり。
やっぱり極証のコンパンド買ってみる。
3000円くらいまでなら金出してもいい。

全塗装っていってもどこまで塗るかで値段違うぞ
20万もあればいい感じに仕上がるんじゃね？

>>819
綿100％ですね。

>>820
キッチンペーパーみたいなやつといわれればそうかもしれないです。
セットのほうはプロスタッフのスリキズ消しコンパウンド（B-22）とリンレイの光沢復元（A-57）です。

このスレの住人はクリア層を大切にしていると思うので聞きたいのですが、
今回新車購入時にサービスでボディーコーティングをかけてくれるそうなのですが、
バフがけして鏡面にしてからコーティングするそうです。
新車で綺麗なクリア層をいきなり削られると思うと嫌な気もするのですが、
プロがやるのなら全然問題のない範囲ですかね？
半年毎くらいにスピリットしようと思ってるのですが、この一回分くらいの削る量くらいですかね？

クリアだけって後から吹けるの？
これも焼き付け塗装扱い？

>>829
コンパの拭き取りか、古いタオルとかでおk。

>>831
俺も気になる。

新車サービスでコーティングて事はＤらーの整備士の仕事です。
ですので素人に毛がはえた程度と思われ。
ここの住人的には…　一般的には感謝のレベルですぜ

>>827
いきなりコンパじゃ歯が立たないでしょ。
やっちゃったのより細目のサンドから、中目、細目、極細のコンパ。
あなたの性格を想像するに、自家塗装だけは絶対しないほうがいい。

こすらないようにスポンジで
水洗いとはどんな感じですか？
スポンジは表面に触れないようにって事？

>>827
耐水ペーパーでもちゃんと水使って1600番なら、馬鹿力で回数こすらない限りｷﾞﾘｷﾞﾘセーフだと思う。

鏡面コンパウンドかミラックスの小さいのがまだ売ってれば、700円位で済むから、ダメモトでやってみ。

耐水ペーパっても水研ぎしているとはとても思えない件。
サンドペーパーの擦り傷と同時に熱でクリア層が...(ry

>>834
ディーラーによると思うけど、おれの知っているディーラーなら下請けの業者に出すみたい。

>>830
奴等はどれだけ見栄え良くするかに生活がかかっているから、思いっ切り削る。
柚肌を取っちゃってテラテラの鏡面仕上。それはそれで、一つの考え方としてはありなんで、
そう言うのが好きならやってもらえばいいんじゃないの。
クリアなんて削ってなんぼ、下取りに出すまで持てば問題なし、と割り切れるなら。
柚肌に関してはある程度あった方が好きな人、嫌いな人、両方いるみたいなんでお好きに
どうぞ、ってことじゃアルマジロ。

今日ステッカー剥がしでステッカーを剥がしたんだけどなんか塗装面が浮いたみたいになっちゃった。
液ダレしたとこがなんか筋状にプックリと。
知り合いの車はそんなことなかったみたいなんだけど。
やっちゃったかなあ？それともブリスがなんかしらなっちゃったんかな？

>>840
どこの何と言うやつを使ったのさ。

(´-`).｡ｏＯ(夏だなぁ…)

猫に泥の足跡を付けられたままま、忙しくて1週間放置。
水洗いで泥を落とそうとしたのだがて、よく見ると液体が流れた跡が。
ションベンしやがった・・・
水洗いだけだと落ちねーよ。
猫のションベン　+　炎天下に放置って、もしかしてヤバイ？

>>835-837
サンドペーパーって1600番より細かいのってある？
あと、水は思い切り使いながらかけたから多分大丈夫。
あと、さすがにヤスリだからあんまり力も入れなかったし。
角度変えてみると、表面のきらきらした部分がなくなちゃったみたい。
とりあえずまたアドバイスにしたがってやってみるけど、できあがりって
一体どうなるの？クリア層が復活するわけじゃないから、想像つかんのだけど。
とりあえず角度変えて見ても分からない位になる？

>>827

そこでヘタレオールペンでボコボコ柚肌の白の中古車を鏡面にしようと
ボンネットだけペーパーからかけ始めたばかりの私が登場

2000で研いでいってクレンザー(体感的に10ﾐｸﾛﾝ?)→ﾎﾙﾂ7ﾐｸﾛﾝ→ｳｨﾙｿﾝ1ﾐｸﾛﾝ使用

7→1で飛びすぎとかクレンザーとか突っ込みどころ満載ですが…

結果的にはなかなか綺麗にはなったもののやはり下地が悪く反射面が歪んでる…orz


話がずれたけどﾎﾙﾂの3種類入った奴あれば下地良いだけにわからない位いになるかと

クリア死んでたらわからないけどw

>842
猫ションはヤバイと思う。
特に金属類の腐食など悪影響は甚大らしい。
俺自身、数年前にボンネットをやられた経験がある。
トヨタの92年式黒だったけど経年劣化を超える荒れ具合で手の施し様が無かった。

余談？だが、ガーデニングやってる人達曰く、植物も枯れまくるとか・・・

>>843
何回スリスリしたのかなぁ？
とりあえず#1000のペーパーで、一擦り1ミクロンと言われている。

>>843
837 だけど、ペーパーの1600番は、木材と鉄剤の仕上げ用だから、ペーパーはかけなくて良いよ。

あとは最終の鏡面仕上げコンパウンドかミラックスで磨いてみるだけ。

タッチアップペイント仕方だが、俺が白ソリにタッチアップする時は薄め液で薄めて細筆かヨージ使って最初薄く塗ってるよ。
さらに、ソリ白でも薄めたクリアで回りと一緒に二度塗りするのがコツ。
脱脂は忘れずに！

>>843
1600番ならそんな落胆することもないよ。
コンパで磨けば元に戻る。
特別弱い塗装でもない限り、細目→極細→超極細と順番にやっていけば、
白いのはとれて元のテカリが戻ってくる。
細目飛ばして３ミクロン程度の極細からでもありだな。

通常の紙タイプのは知らんが、白くて半透明なやつなら1万5000番
を見たことがあるよ。使ったことはないが。

>>811
ﾜｯｸｽｽﾎﾟﾝｼﾞだったのね・・・
早とちりしたよ・・・orz

>>843
俺は2000番4000番10000番15000番持ってるよ
10000番以上は極細コンパウンド持ってたら意味ﾅｽ！orz

洗車ワックスがけとはちょっとズレるかもしれんが、知識を貸して欲しい。
夏本番になり気温も上がり、暑くなってきたがガソリン高騰でなるべくなら
エアコンをつけたくない。
しかし、結果として車が汗臭くなってしまった。
そこで、お勧めの消臭剤（非芳香剤）を教えて欲しい。
ファブリーズを試したが、満足出来なかったので・・・。

>>851
ファブで効かない汗のニオイって・・・・・・

太陽出てる昼間に窓＆ドア全開でファブをたっぷりして放置してみれば？
ドアランプあるならバッテリー外しておいて１時間ぐらい。

>>845さん　
まじですか！！
今まで乗ってた車の屋根が異様に劣化してたんだが
ホントに古い車だったので、ただの劣化だと思ってた。
やべーなこりゃ。猫を寄り付かせない方法を考えるほうが先だわ。

>>851
シートに汗が染み込んでるんだから、シートを洗濯しる！

>>851
シガーにつけて回す扇風機とか使ってみたら？

>>855
一度完全に乾かす必要があるかと・・・

コインPのマット洗い機で、間違って水洗いモードにした時大変だった。
梅雨で晴れ間はほとんどなし、ファブリーズやりまくって匂い消えても次の日には
カビ臭くなってた。一週間もしたら消えたけどね、欝になったよorz

車内の脱臭には墨はどうだろね。車に乗る頻度にもよるケド。

車専用の消臭剤は高いと思う。
普通の部屋用の方がやすい。

というか全般的にカー用品は割高。
一般家庭用品でできるだけ代用している。

それにしても、カーグッツの品質の酷さたるや・・・
すぐに壊れるし。

ソリッドホワイト車なので、
スピリット（ホワイト）を使っていますが、
これはコンパウンドでいうと何ミクロンに相当するのでしょう？

スピリット（ホワイト）０．７ミクロン
スピリット（メタリック）０．５ミクロン

かな？

と思っているのですが、
皆様の見解はいかがでしょうか？

近日、０．０２コンパウンドで
鏡面仕上げしてからゴーグリ保護かけるつもりです。

このスレ的に柄付きのスポンジ（soft99のE-Z WASH）は邪道なんですか？

>>860
さぁ？オレは5種類くらい入って500円くらいのノーメーカーのスポンジ使ってるから何とも言えない。

w

>860
アイオンの洗車スポンジをここで知ってためしましたが、
個人的にはイマイチでした。カタイと思います。

次はブリス用のマイクロファイバークロスを試そうと思います。

洗車にムートン毛皮はどんな感じですか？
いいのかな〜？

スポンジなんか100円ので十分

俺なんか勢いで買った
ザイモール純正２８００円（一個）のスポンジ！
何がどう違うのか不明…　まさか自然素材ｗ

>>851
蒸れて自分の臭いがしてる分が大きい。
よって今後の為に、まず竹細工とかの通風シートを買う。
シートの処置としては、
台所用のアルコール除菌スプレーを吹きかけ、その直後に
ファブも吹きかけ、きれいなタオルで一生懸命に拭く。
こうすることでアルコール除菌スプレー自体の持つ消臭効果と
あわせてファブが効果を発揮し、揮発する際にも汗臭は少しは
タオルにとれるし、そこそこ効果が得られる。

>>866
俺も昔にグリオズのスポンジ買ったな。２個入りだがバカ高かった
違いは・・・・わからねぇｗ

>>864

ムートンいいよ。アイオンスポンジを含め、自分がいろいろ使った中では
ダントツの�ｂPだと思う。
ただし、毛足が長い分ゴミをよく取り込むので、使用後の処理に気を使っ
た方がいいと思う。自分は、毎回3,4枚使うので、拭き取りに使ったクロス
などとともに躊躇なく洗濯機にぶち込んでいる。そして乾いたあとにブラ
ッシングするとフワフワが元通りに...。
ザイモはちと硬い。値段のわりに大したことない。ていうか高杉。

ワックスでもコーティングでも施行後にホコリの着きにくい物でオススメありませんか？
ピカピカにしても朝起きるとホコリ着いてて悲しくなる。

>>851
臭いの元って汗自体だけじゃなくて、それを餌にしてる雑菌も原因の一つだからね。
アルコールでシート拭くのが必要だろう。
消臭剤は銀イオンとか炭のやつがいいんじゃない？

>>830
新車は焼付けでできた
ホーロー層っていう固い層が
一番上にあるらしい
なので削らないほうがいいっぽい
あとゆず肌っていってデコボコしてる

洗車とかしていって傷がついたら
ホーロー層もたぶん落ちてるので
コンパウンドで磨いて鏡面にしてもよい
でも鏡面はのっぺりしてるのでぴかぴかだけど
そこまでの面白みはない

安物だけどついにポリッシャー買ってしまった
これでさらなるツルピカのヌルテカ具合を追求するぜ

ウーロンポイってどうよ？

>>874
ウーロンポイは薄いから、俺は、ユニチャーム派！

>>873
レポよろ

>>873
安物っても人それぞれだからなぁ、一万位かな？
ﾜｸﾃｶてﾚﾎﾟ待つよ！

>>877
ホームセンターで2千円程度のがあったが、それかな？

オレのは９８０円だった。

自動乾布摩擦機として活躍してるぉ。