トーヨータイヤ

1 ：中の人：2006/07/17(月) 22:23:11 ID:A885/1Pa0

最近、大規模な不良が出てタイヤ回収するらしいんだけど、国土交通省にリコール届出しないんか、うちの会社は？

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 22:26:29 ID:hW5/VS920

　　　　　 _,,:-ｰ''"￣￣￣ `ヽ､
　　　　　,r'"　ノ（　　　　　　　　`ヽ.　ﾋﾞｷ
　__,,::r'7" ::.　　⌒　　　　　ﾉ(　　　　ヽ＿　　ﾋﾞｷ
　ﾞl　　|　　::; 　　　　　　⌒ ,　　　ﾞ）　7
　 |　ヽ`l　,/＼,,_　　　　　 _,,／ヽ,　／ノ）
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　 | ヽ"::::''_;:'"￣´.::;i,　 i　`''￣`:;_　　r';'　} 　　|　久々にｷﾚﾀ
　. ﾞN l　::.　　....:;イ;:'　　l　i､　　　　　,l,ﾌﾉ　　 |　こういう>>1は去勢にするなり終身刑にするなり死刑にする
　.　|_i"ヽ;:...::::::/　ﾞ'''=-='''´｀ヽ.　　／i　l"　　＜　のが本物の民主主義国家なんだよな
　　　.|　::ﾞl　 :::i　　,==' '==　　i 　,il" .|'".　　　 |　ふざけんのもたいがいにしとけよ
　　 .{　 ::|　､ ::　/┼┼┼ヽ　,　il 　 |　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 /ﾄ､　:|.　ﾞl;:　`======'" ,i'　,l'　ノﾄ､
　／ .|　＼ゝ､ﾞl;: . 　 ⌒ 　 ,,/;;,ノ;r'" :|　＼
'"　　 |　　 `''-､`'ー--─'";;-'''"　　 ,|　　＼_

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 23:39:06 ID:aNw1RnCLO

盗用多嫌（笑）

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 23:39:59 ID:BRtkdKXD0

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 23:40:33 ID:N2gxgQ4Y0

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 02:14:20 ID:2bdfkdyI0

６

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 20:27:42 ID:XwNYBByhO

ウルトラ７

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 20:32:44 ID:ew62G3Z/0

TEOプラスは静かですごく良いタイヤだぞ？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 20:52:51 ID:j3lJksIC0

R1Rも最強グリップだぜ？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 22:15:06 ID:BFrhse4S0

T1Rってどうなんでしょう？

11 ：1：2006/07/18(火) 22:44:24 ID:WTHl61TJ0

http://toyotires.jp/

最近原油高でガソリン値上げ、タイヤも値上げで全然売れないんだよね。
仕事暇で暇でいつクビになってもおかしくないし。
トーヨータイヤ買ってくれ～！！
みんなでトランパスにしようぜ！！

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 22:48:28 ID:DlN2q+8i0

ケムンパスでやんす

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 11:21:19 ID:ZpScY7Zb0

なんかすぐ消えそうなスレだな・・・
前に同じようなスレがあったが
あの時は中の人が色々書いてくれておもしろかったが。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 11:24:46 ID:ZpScY7Zb0

ちなみに俺はT1Rを販売開始のキャンペーン価格？で激安で買った。
多分、そこらへんの量販店で売ってるTEOくらいの価格で買えた。
安いから性能は半信半疑だったが、ウェット全然恐くないし
高速じゃ鬼のような直進安定性だし・・・
初めてTOYO買ったけど大満足でした。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 08:28:06 ID:HpBajSU+0

なんかスタッドレスで新製品が出たみたいやね。
GARIT G4 だっけ？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 08:34:39 ID:5/Hxldc/O

実は「トヨタ嫌！」とTOYOTA嫌いを表している。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 10:01:30 ID:HpBajSU+0

んなこたーないｗ
現に少しばかりトヨタがここの株持ってるでしょ。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 14:46:17 ID:bGz+RH0XO

>>3でｶﾞｲｼｭﾂだ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 19:25:20 ID:+95MW/310

スタッドレスは通称ズリットだからやめとけ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 19:28:53 ID:YvNAvh6i0

またいい加減な事を・・・
スタッドレスはBSと並んで高く評価されてるんだが。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 19:41:07 ID:n/zehVe7O

Ｔ１Ｒは最低

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 20:28:02 ID:Uyrvs2EFP

東洋タイヤって評判はいいけどあまり売ってないよな

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 20:30:00 ID:v84fFv0z0

地域性があるのかな？たとえば関西の田舎へ行くと、ダンロップの古臭い
看板がやたら残ってたりする。ダンロップもTOYOも関西系。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 23:54:30 ID:YvNAvh6i0

>>21
履いてから書けや阿呆が。

>>23
そりゃTOYOの本社が大阪だからなｗ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 02:16:20 ID:8RamnPOd0

>>17
だからイヤ！なんだろ。カンバン式押し付けてくるとか。（ｗ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 08:20:38 ID:R+UdOh3y0

age

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 08:41:47 ID:l/H5C9C80

中の人なんか書いてよ。
ユーザー自体少ないっぽいし
あっという間にdat落ちしそう。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 19:24:06 ID:yqeLGttBO

T1Rは

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 05:36:13 ID:z5+y4Xye0

CT-01の実力はけっこーいいんじゃないかなーと思っている。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 13:03:40 ID:hC4mPU+30

2chが無かったら買ってなかったよ。TEO

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 15:25:12 ID:RPpEAl7j0

俺も2chが無かったらT1R買ってなかったよ。
安くて良い製品の見本だと思う。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 19:22:57 ID:rgDnalsC0

オレもT1R買った。
意外と静かで乗り心地が良かった。
TOYOは直営の販売店が無いのが難点だな。
量販店でも在庫無いことが多いし。
売る気があるのか、はなはだ疑問だよ。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 23:55:50 ID:aKgewwU4P

トーヨーどこに行けば買えるんだ？
トーヨー買ってる奴はみんな取り寄せて買ってるの？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 23:58:37 ID:z5+y4Xye0

トーヨーが安く買える都内の販売店はどこですかね？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 00:21:02 ID:MGZ9Hdlj0

>>33
俺は通販だよ。
たまたまオークションで出品してるタイヤ屋が直接取引にも応じててね
それで見積もり取ってみたらもの凄い安かった。
T1R（195/50R15）が4本送料込みで35,000円ほどだったよ。
まあ、あの時は発売開始のお試し価格みたいな感じだったけど。

で、それを近所のディーラーに持っていって交換したよ。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 00:26:28 ID:w21oOiZT0

>>33
>>34
イトーヨーカドーじゃね？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 05:51:07 ID:QfGRWOgiO

ＴＯＹＯ陶器じゃね？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 12:03:44 ID:wSSsYne9O

ＴＯＹＯＴＡだよ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 13:50:26 ID:GHM/aP6lO

>>33
量販店なら取り寄せてくれるし、値段も交渉すればちゃんと安くなる。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 14:06:21 ID:GHM/aP6lO

>>34
オートテックにはトランパスが、ジェームスにはトランパスとＴＥＯがある。
俺なら、タイヤ交換料が無料な上、交換後にアフターサービスの、
ローテーションやバランス調整等まで無料でやってくれるオートテッ
クで取り寄せて安くしてもらう。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 14:08:35 ID:6jxGyOus0

NITTOってTOYOの子会社でしょ？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 15:26:44 ID:h3jLfPXTO

当方現行トランパスSUｽﾎﾟｰﾂ履いてますが不良なの？
>>1教えて。怖いじゃまいか！

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 01:04:59 ID:1ZdvB75l0

あげ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 01:18:11 ID:zE1bTf3y0

T1R買いましたが結構良いですよ。
スポーツ系タイヤにしては静かだし、雨に強い。
コンパクトカーに履かせたけど乗り心地も悪くない。
レスポンスが若干遅めかな？と思うけどしっかり感があるから安心。

まぁ購入に至った理由は営業さんが良い人だからだけどｗ

そんなわけで>>1ｶﾞﾝ(　ﾟдﾟ)ｶﾞﾚ
俺はTOYOを応援してるぞ。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 19:22:15 ID:b6CSNGNP0

トランパスＳＵ使ってます。
安くて軽くて、燃費には貢献してると思う。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 20:10:38 ID:V0wydOB50

T1RかCT-01か。
大きめ輸入車なんだけど、街乗り主体、乗り心地重視、サイズ235/45/17
やっぱりCT-01かなぁ～？？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 21:31:08 ID:abJVFISS0

T1R俺も買った
こんなに購入報告が続くと工作員っぽいか？
トーヨースレだからそれはないかｗ
17インチの45タイヤだけどいい感じ、正直クルマを取り替えたみたいにしっかり
した感じになって、8年目のクルマへの愛着が増したよ
11年目の車検まで乗るぜ！

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 21:33:08 ID:1ZdvB75l0

こんな過疎スレで工作しても仕方ないわなｗ

まあ、好きな人が買うくらいでいいんじゃないかね。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 23:14:49 ID:ntXZNXpWO

このスレは、やっぱＴＥＯはコンパクトハッチのリヤからの透過音
を解決するには、最強のタイヤだと思う香具師が多かったりするのか？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 00:14:08 ID:MRvzsCD10

漏れも、ＴＥＯの良さがわかってから、TOYO厨かもしれんが、

ＴＥＯって、確かにレグノや、ＤＢに匹敵するくらいの静かさをもってるが、

首都高とかの　つなぎ目での　振動はむしろ、A200並みなのはなんで？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 00:58:11 ID:QrlAJJjDP

TEO使ってみたいな
他のタイヤスレでもやたらTEOの評価高いんだよなｗ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 02:24:09 ID:8VEfybPc0

誰かCT-01履いてる人いない？？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 22:20:52 ID:x4DCfuVL0

>>52

タイヤスレをいくつかめぐれば出てくるよ
いまいちっぽいがｗ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 23:53:22 ID:Iz/euaxI0

うそこけ。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 00:41:43 ID:+gPYBfpS0

静かなタイヤスレと激安？だったか微妙なスレでみたぞ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 22:28:45 ID:+tLwvqTBO

ｾｶﾝﾄﾞｽﾎﾟｰﾂのｽﾚが見つからないのでこちらで失礼します。
T1Rを履きたくて今日ｶｰ用品店を回ってみたんですが、なぜかどこにもありませんでした(広島)。
公式HP掲載の専門ｼｮｯﾌﾟは敷居が高い気がして、未だ行けずにいますorz
195/50R15の店頭実勢価格は大体どのくらいでしょうか？
もちろん店によって違うのでしょうが、目安が知りたくて……

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 23:58:52 ID:+v5UaqjEO

56
つ価格COM

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 03:17:18 ID:kQbHqPB7O

>56
195/55-15だけど4本工賃込み\42000だった。
ちなみに公式HP掲載の店。

5万あればお釣りがくるんじゃね？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 03:33:51 ID:tuRjvaND0

>>56
オートバックスだと店頭に無くても取り寄せしてもらえるよ
2店で聞いたら両店とも2時間もあれば来るって言ってた（神奈川県北部）
金額もSドラやDZ101と同程度かちょっと安いくらい

60 ：56：2006/08/04(金) 06:47:51 ID:eO0Z4M3UO

>>57-59
ありがとうございます!!
６万円握りしめて行って来ます。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 10:22:12 ID:XZAS59MZ0

>>58
・・・
近所のAWで185/55/15のTEOプラス見積もってもらったら
5万超えてたんだけど。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 10:55:51 ID:ZnpyV7+j0

>>59
ランドマーク厚木逝ってあげてください

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 11:05:59 ID:OqgoJqlPO

>>61
185/55R15は195/55R15や195/50R15よりちょっと高いみたい(in四国)

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 12:45:54 ID:Wk/JFz9Q0

DNAGPよりTEOは静かでしょうか？
GPも新車時についてた
ダンロップ(品名失念)
よりは格段に静かなのですが
タイヤが不気味な挙動をするもので買い換えたいんです
走りだしタイヤが楕円→暖まってくると円にもどった？
感覚がするんです

65 ：56：2006/08/04(金) 14:47:18 ID:eO0Z4M3UO

先ほど公式HP掲載店(営業所併設)で交換してきました。
ﾊﾞﾙﾌﾞも換えてもらって工賃込\54,180でした。(T1R 195/50R15)
ﾚｽ下さった皆さん、ありがとうございました。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 14:56:37 ID:HgX8fUiW0

やっぱり量販店の方がいろいろとお得なのか？
以前他のブランドで比べたら専門店の方が安かったが。
ところで、取り付けるとローテーションとか無料でやってくれる量販店があるのって本当？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 00:53:48 ID:Pm8hqSG90

俺は通販購入、ディーラー取り付けが基本だ。
量販店で買うよりメチャメチャ安く上がってる。

そういや、随分前に行ったコクピットとかは1回目のローテはタダだったような。
まあ、店によるんじゃね？

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 17:13:48 ID:PdQo+0v80

ageとくか

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 18:09:45 ID:8Jk3fy3O0

普通のセダンだとタイヤ4本運び入れるのも難儀なんでなぁ
17インチともなるとトランクに2本、後部座席に2本ってとこだが
革張りだから傷つかないように保護用にビニールシート貼り貼りして…とかﾏﾝﾄﾞｸｾ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 20:36:20 ID:jgu1tDsGO

いや～、トランピオ4Dっていいタイヤだね

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 02:47:26 ID:gT0MsiDjO

、

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 07:18:36 ID:T46o5Ad2O

>>64
比較にならんよ。
しかしいくらGPが糞タイヤだからといっても、それは単なる空気圧不足だろ。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 20:59:07 ID:xOPvArTpO

TEOﾌﾟﾗｽとデシベルってあまり差がないですか？マーチK12です。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 21:22:12 ID:IAPC9AoL0

もちろんありますよ。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 22:06:05 ID:o8JNOLnv0

トーヨーの純正タイヤの
Ｊ45とかＪ36はどうですか？
評判が良ければフィットに履かすように
ヤフオクで買おうかと思っています。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 22:56:18 ID:1tiGsOnC0

>>75
基本的に純正タイヤってーのは
一部の車種用を除いてコストダウンの塊。
素直に新品のTEO辺りにしといた方がいいと思う。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 12:41:50 ID:szK/Bb9i0

J45はデミオ1.5に付いてました。
で、今TEOなんですけど...比べると挙動がほんの少しだけ丸かったかな....
減ったタイヤとの比較だからあてになりませんが。

Demio仮設FAQ ＠2chタイヤ・ホイール
http://wiki.livedoor.jp/demio86xbc/d/%a5%bf%a5%a4%a5%e4%a1%a6%a5%db%a5%a4%a1%bc%a5%eb

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 21:23:23 ID:k2RfG+aP0

２チャンではトーヨーのＴＥＯが評判いい見たいなんですが
実際にＴＥＯを履いてる方の感想を教えて下さい
店頭でもネットでも情報が他のタイヤよりも少ないので

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 02:42:38 ID:QN1xgODr0

友人の車が　NP01　をつけてた。
ヘタってきたので、換えるそうな。また　NP01　にするって言ってたので、
今はちょっと高くなるけれど　TEO　plusってのがあるからそれにしときなさいと
教えてあげた。
いいことをしたと思う。

ってか、NP01って普通の店で売ってないよね？あまり見たことないんだけど。
営業車とか、特定の車種に履かせて売ってるのかな。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 02:42:45 ID:HhXiQR1b0

トーヨータイヤって評判いいけどあくまでもこの値段でってことでしょ
絶対的な能力はＢＳやミシュランに引けを取るんじゃないの

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 11:26:26 ID:DHq6o+ukO

>>80
あなたの言う｢絶対的性能｣って何？
金に糸目を付けず、極限まで性能を追求してﾚｰｽにでも供給するなら、
鰤やﾐｼｭﾗﾝが資本力で勝つだろうな。
一般用途において同等の性能ならより安く、同等の価格ならﾜﾝﾗﾝｸ上。
それがﾄｰﾖｰﾀｲﾔだ。ﾌﾞﾗﾝﾄﾞ料の有無が理由だと思ってる。

ま、先に言っとくが、社員乙

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 18:28:38 ID:+OgS2mLe0

>>80
正直街乗りタイヤレベルならどこのタイヤもそんなに変わらんよ。
お布施をしたい人はBSをどうぞ。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 01:02:00 ID:u6mdlNmr0

直営ショップで安売りしてタイヤ屋とかスタンドには
高く卸してるブリヂストンなんて嫌いじゃ。

BSが一番高く卸してるスタンドやディーラーが
余裕で商売できる価格で売れよ！って思う。

俺は行きつけのショップで全部任せてるんだけど
営業車、会社社長の車、親父の車、自分の車、
すべてにTOYOが装着してある。
NP01、TEO、トランパスSUスポーツ、オープンカントリーAT
すべて満足してます。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 02:10:10 ID:PPj+DSghO

プロクセス買いました

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 21:44:28 ID:yoxH+UMx0

今日黄帽子でＫ１２用の１６５／７０Ｒ１４の値段を聞いたら３．２万円だった。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 23:27:19 ID:6V1Po/Nf0

工賃抜きでそれだと滅茶苦茶高いな

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 23:32:44 ID:v1jXSdvI0

>>86
買う気がなかったので、よく聞かなかったが。コミコミだと安い？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 23:34:20 ID:v1jXSdvI0

追加：
ちなみに在庫はなく、取り寄せとのことで、ＴＯＹＯタイヤを売る気はゼロだった。
マーチで売れてるタイヤを聞いたら、性能でＢＳとＤＬだと言っていた。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 23:40:36 ID:6V1Po/Nf0

コミコミでも高い。TOYOでその価格じゃ誰も買わんだろなぁ。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 02:57:13 ID:WExyQ+2+O

テオプラスをヴィッツに履きました…
安いと噂の厚木の直営店で
(込み込みでカナリ安かった)

乗った感想…
静か～(ザラついた路面はうるさいけど…インフォメーションの一つか？)
すっきりした乗り心地～
耐久性上げるため溝深くしたってうたってるけど
そのせいか、どしゃ降りウェットでも全然ヘッチャラ
(溝深くなった分ステアリングのレスポンス悪くなるかなって思ったけど
不満全くないです。ちょっと余分な動き出るけど)
ＶＡたっぷりの純正石橋には戻れません
ヴィッツユーザーでまだ石橋の人は即刻変えた方が良いです

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 14:12:47 ID:GgzRn89M0

>>90

サイズと値段を教えてください

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 09:08:47 ID:dmlhToNgO

175 65 14 一回り大きいかな？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 09:49:51 ID:5RokdpNw0

CT-01最悪。食いつき悪いし低μ路ですべりまくり。鉄板を超えるとき、すべる。
ハンドルの正中付近での安定が悪い。これほんとにプレミアムタイヤか？って感じ。
ライフも短め。１５０００でつるつる。（レグノやＰＳ２は３万キロ持ったのに。）

ただ、最初から性能悪いのであまり無理をしなくなったことはいいことかも。

使用車種ＧＸ９０．タイヤサイズ１９５－６０－１５（純正ホイール）

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 10:25:19 ID:1gG1meSl0

>>93
195-60-15なんてサイズ、CT-01にもPS2にも無いぞ
特注でもして作らせたのか？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 12:28:09 ID:aqIjRvZR0

確かにそのサイズはないね。扁平率が65ならあるけど。

でもインプレそのものは俺とおなーじ。（２２５　５５　１６）
食いつきは最悪。よれる。ハンドルセンターがあいまいで非常に疲れる等々・・・。
まぁまぁ静かなのが唯一の救いか？でも他社のコンフォートよりはうるさい。
俺は3リッターの車だけども、首都高でマーチについていくのがつらくなるｗ
個タクにはただ道を譲るのみ。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 14:14:50 ID:J5NEqBGz0

>95
>でも他社のコンフォートよりはうるさい

どれと比較して？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 14:29:34 ID:nWOiL3dq0

>>90
厚木の直営店ってどこですか？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 16:45:34 ID:dmlhToNgO

97
過去レスに名前あるよ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 21:35:59 ID:85W3e3G90

>>97
http://www.autofreeder.com/

100 ：ジャソ　アレ痔：2006/08/15(火) 23:10:07 ID:2fxlvCei0

100get

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 23:11:54 ID:39KACVdv0

プロクセスのこっこいいパターンのやついいね！！

102 ：９３：2006/08/16(水) 01:11:58 ID:SfO2KTNM0

ごめんごめん。さいずは１９５ー６５ー１５ですた。

103 ：95：2006/08/16(水) 02:12:46 ID:NdxFjwBg0

>>96さん
ビューロです。
でも普通に静かよ。でも両者を比べるとビューロに軍配があがるとおもう

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 03:41:11 ID:fvSDgwto0

↓これって日本じゃ手に入らないのかな・・？

http://www.toyo.com/tires/tire_lines/luxury_sedan/proxes_4.html

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 07:42:00 ID:Yqaon1IX0

>>102
PS2に195-65-15は無いよね

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 10:19:10 ID:sPGuz+xF0

>94>105の鋭いツッコミにﾜﾛﾀww
>93の次レスに期待w

PSにも195-65-15はないしな。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 11:47:44 ID:2X4wVp/60

自分のタイヤのサイズ分かってないってどんな命知らずなんだ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 13:25:18 ID:SnM4EqQ60

>>98　99

どうもありがとう

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 15:49:31 ID:UZ0v7eT1O

>>104
たまにオクに出て来る。
でも何故にオールシーズンタイヤなんか欲しがるんだ？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 21:51:18 ID:64qP8+On0

フェデラルの間違いじゃね？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 23:18:18 ID:fmgA24qY0

パターンノイズ
ＴＥＯプラス　５４．５ｄＢ（磨耗時５７．２ｄＢ）マイク位置　前席助手席耳元付近
ＮＰ０１　　　５６．２ｄＢ（磨耗時５９．７ｄＢ）
ＤＮＡエコス　５７．９ｄＢ　マイク位置　社内中央

条件　トヨタマーク２　１９５／６５Ｒ１５　リム：15×6JJ　空気圧：200kPa　

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 00:00:09 ID:NMSliBEc0

wao!

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 05:31:39 ID:a6JbEWgp0

>>111
騒音の数値より、スペクトルの波形を見せてもらいたいよな。数値だといくらでもだませるからなあ。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 15:08:08 ID:CkdmCEn80

ていうか、エンジン音の方を拾っちゃわない？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 19:36:21 ID:sPG9iNI60

>>114
どの条件でもエンジン音は拾うだろ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 19:47:44 ID:BcffhKCS0

>>111
113氏に同意。
騒音の数値が低くても耳障りな音というのが存在すると思うんで、
波形はぜひとも晒していただけるようお願いいたします。

でも、難しそうだよね。マイクの校正取るだけでも大変そう・・。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 21:37:41 ID:aFeV/i1j0

T1R装着～
100km程度軽く流す程度にしか走ってないんでまだよくわからないけど、
見た目の印象からすると、かなり普通。

にしても、数量限定キャンペーンとはいえTEO＋より安かったのにはちょっと笑った

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 04:26:09 ID:DOwNehft0

テオプラス
静かなのに
ローリング方向が決まってないのが嬉しい

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 21:55:03 ID:GdHEzdap0

口コミを信じてＴ１Ｒを発注してしまった・・・・・さてどうなるか
今、履いてるタイヤがＳＰ９０００なんで溝のパターンは似てるので
いいかなと思って注文してみた

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 23:08:21 ID:igiQ9Gzh0

届いたらレポきぼん

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 05:22:35 ID:1BW/6rsD0

トラックですが、ＴＯＹＯの方が耐久性が無い、
同じ距離走行そして、積載量同じでＢＳ方が耐久性ある。
ＴＯＹＯでバーストした時夜中で悲しくなりましたね。有れからＢＳ専門です。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 06:13:24 ID:B8ODDJAFO

>>121
再生タイヤ使い乙。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 18:19:54 ID:4h4GkL/y0

ＢＳ社員を装ったヨコハマ社員かなｗ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 23:22:03 ID:JipUKY71O

俺のTEOは日本人

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 00:53:25 ID:iL2D6Dxn0

以前に『TOYOなんてダメだ！絶対に履かない！！』と言う
運送屋の知り合いがいました。
その方いわく、値段と性能で考えたらヨコハマが良いと・・・。
しかし、トラックに装着されているタイヤはTOYOが製造し供給していた
ヨコハマのタイヤでした。
その事を教えたところ・・・、以降はTOYOを装着してました。。。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 08:23:37 ID:W89TynosO

ちんげ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 07:56:19 ID:oPEqHiq70

ＴＯＹＯがＹＯＫＯＨＡＭＡのＯＥＭ生産なんてしてたっけ？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 19:23:01 ID:fWsCuT8d0

Ｔ１Ｒ発注したど～

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 07:22:50 ID:bi4TYJul0

トーヨーさんで今最も静かなタイヤはどれですか？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 13:33:12 ID:gJ+/3Zxc0

ありません

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 14:01:24 ID:z0GHET+G0

ＣＴ01かな、でも結構いいお値段するよ
それでも鰤や浜に比べれば安いけど
ダンの高級タイヤとあんまり変わらない

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 15:04:18 ID:ZBuBKzmk0

店選べばそうでもないんだがなー。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 19:07:05 ID:qLUObBJwO

トランパスSU・・・・

イイ！！！！！！！！！

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 00:36:52 ID:+lXCNlmY0

T1Rキタワァ*・゜゜・*:.。..。.:*・゜(n‘∀‘)η゜・*:.。. .。.:*・゜゜・* !!!!!

２４５/３５ZR１９サイズの前２本だけの交換だが、どんな感じになるかな
コーナリングでフニャらなければ俺的には合格なんだが
同車種の殆どのやつがRE-01つけてるけど俺はあえてT1R選んだ(金がないだけだけど）

ってかいい加減ブランドで買うんじゃなくて、タイヤの性能だけで
選びたいと思ってた、口コミでトーヨーの評判が良かったので
思い切って購入、どんな乗りごごちか楽しみ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 10:03:51 ID:AqH+w0EeO

高そうなｻｲｽﾞですね。
参考までに車種を教えてもらえませんか？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 13:51:43 ID:ScRDY73q0

スカイラインのＶ35クーペです。車重が結構ある重い車なので、
タイヤの良し悪しがよく分かります。１９ｲﾝﾁなのでロードノイズは
あきらめてます。そんなバカ運転はしませんが直進性とコーナリングの
粘りは気になりますね。あと雨の日のスリップなんかも気になります、
ＦＲですべり易いから。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 23:39:52 ID:H3g08nkr0

これからのファルケン、TOYOの様に化けてきますぜ～～！
プロクセスみたいに！

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 10:07:35 ID:y3iL8ATs0

ファルケンはダンロップと違う色をもっと鮮明にしないと食っていけないだろうなぁ。
安タイヤに特化するのか、あるいは高級プレミアムに絞るのか・・・

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 03:08:12 ID:pRMgm4ir0

ＴＯＹＯタイヤ大好きだーーー！
で、Ｔ１Ｒ装着したけどイマイチ…好きになれないカンジ…　…
Ｒ１ＲもギューンもトランパスもＴＯＹＯならではの
コントロール性があって大好きだった。
ＴＯＹＯは他の国産メーカーよりドライバーを信頼したタイヤの造り、
早めに滑り出すけど最後の最後までグリップ感がスッポ抜けたりしないで
本当に最後までドライバーに車を操縦する余地を与えてくれていた。
でも…どうもＴ１Ｒは今迄のＴＯＹＯと違う感触…
限界が妙に高まってるが接地感が薄くタイヤのレスポンスに変な遊びがある
ちょい昔の国産他メーカーのような雰囲気のタイヤに感じる。

人肌のような温かを感じるタイヤ造りに帰ってきて～～
ＴＯＹＯさん～～～

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 09:29:57 ID:2jdwSR6H0

うーん、どちらかってーとT1Rはレスポンスより直安性に振ったんじゃない？
欧州が主戦場みたいだし、アウトバーンかっ飛ばすのが
前提になってるような気がする。

確かに山坂道だとちょっと後から付いてくるよーな
粘っこい感じのグリップだけど、高速走ったら物凄い安定してるしなぁ（あと雨に激強）。
SP9000とかパイロットスポーツのような雰囲気といえばよいのかも。

141 ：139：2006/09/01(金) 02:34:49 ID:gg7p7wcn0

やっぱりＴ１Ｒは好評なのねん…
自分の感覚がダメダメなのかな～…
どーにも自分的にはＴ１ＲはＴＯＹＯの作ったＧグリッド（古過ぎ？）に
感じられてしまって…

はふぅ～…

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 08:48:21 ID:gVgmwbx20

＞自分の感覚がダメダメなのかな～…

んなこたーないっしょ。好みの問題だし。
ただ、挙げてもらったＲ１Ｒ、ギューン等は
どちらかってーとカーブをグリグリと走るのが得意なタイヤだし
T1Rのコンセプトとはちょっと違うってのがあるかも。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 10:33:20 ID:FQ4LPpXG0

エルグランド2WD 245/40/19　BSからの履き替えです。

T1Rがすごく気になるのですが、ミニバンにはどうですか？
次はTOYO！とまでは決めたものの、LUとT1Rで悩んでます。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 10:43:02 ID:gVgmwbx20

普通にLuでいいと思いますが。
Luは本来プロクセスを名乗らせるつもりだったけど
ミニバンタイヤ＝トランパスが通ってたから
あえてトランパスブランドにしてる品だし。

メーカーもエルグランド・アルファード・エリシオンに
合わせて作ってるといってるから。Luがいいと思う。

145 ：143：2006/09/01(金) 21:41:47 ID:KkL9VYU60

>144
ありがとうございます。
やっぱりそれ用に作られた物がいいですよね！
Luにします。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 12:22:12 ID:egCa4zn0O

あげ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 12:43:03 ID:u5FRU6tjO

タイヤの話はヒトマズ置いといて、キャンギャルの話でもしないか？可愛いい娘多いけど名前が分からん。
誰か教えてf(^^;

148 ：sage：2006/09/04(月) 20:05:29 ID:Q+PntGC/0

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 07:43:25 ID:j+iyaA61O

トランパスってどうですか？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 12:11:08 ID:8y02QJH20

パンパース

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 02:04:14 ID:fAe4f3+DO

トーヨー Zラジアル

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 02:06:36 ID:VbA/55wQ0

>>149
って言われてもねぇ・・・。
ﾄﾗﾝﾊﾟｽも1種類じゃないからねぇ・・・。
用途によるよ・・・。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 19:40:21 ID:nRN/KJ5p0

TEOプラス、ファンカーゴに履かせてみた。175/65/R14
4本セット工賃込み24,000円、某国品より安いぐらい。
500キロ走ってみたけど、よく転がる。転がるから止まらないし、たちあがりも悪い。
の割にコーナリングはきれいにこなす。あと静か。（比較はダンロップSPなんとか）
ロングドライブには向いてると思う。街向きではないな。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 14:20:23 ID:3mzxvOuC0

なるほど

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 23:05:43 ID:+h7OPMIFO

ほ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 23:22:48 ID:3RpU2ffm0

そかわ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 01:48:02 ID:0DEJ8eCt0

ＣＴ０１入れました。215/45/17がオクで４本４４Ｋ。
持込工賃が１０Ｋかかったんで、しめて５４Ｋでした。
静かなんですが、思ったより突き上げ感がありますね。
コンフォート系の割りにはしっかりした（しすぎた？）感じ。
車はレガシィＢ４です。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 05:10:28 ID:LilnOvMU0

>>157
B４にT1Rだけど、似たような感じですね
こっちはスポーツ系なので、ある意味ちょうどいい感じではあります
直進性の良さとウェットでの安心感がなかなか気に入ってます

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 12:24:27 ID:0DEJ8eCt0

>>158
Ｔ１Ｒも検討してたんですけどね。
攻めるような走りはしないし、高速ロングドライブか町乗りが主なんで、
コンフォート系のＣＴ０１にした経緯があります。
ＣＴ０１、直進性はやはりちょっと劣りますね。ハンドルセンターが定まりずらい感じ。
これは意図的な設定なのかもしれないですが。ウェットはいいですよ。

>>153
TEOプラス、嫁の車（ＹＲＶ・ＮＡ）に履かせてます。
Ｐ３０００からの乗り換えでしたが、別な車になったよう！
静か、乗り心地向上、グリップ向上。
これははっきりいって感動ものでしたね。

レガシィにＴＥＯプラス入れることも考えたんですが、
ターボ車なんで性格的に合わないかな、と考えてやめました。
ＴＥＯプラスの扁平サイズを使ってる方、おられます？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 17:35:38 ID:dt5fAHG/0

>>159
http://toyotires.jp/size/teoplus45.html

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 14:38:13 ID:DGpH45l+0

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162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 15:28:14 ID:8e+Sxou00

ヨコハマかよ。

163 ：153：2006/09/11(月) 19:50:53 ID:q/bUKcP90

>159
なかーま発見。
よくころがるから、燃費も改善。
でもレガシィにはもっとトラクションのかかる系統のほうが
折角の車だからいいと思います。

FFというのもあるのだがラフに踏むと一瞬抜けるのが
気になるといえば気になる。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 21:03:44 ID:tlBlbvVXO

現在Vi-modeですが、溝のあるうちはなかなか良かったんだけど、5分くらいから一気に減っていきました。
おまけにﾀｲﾔﾉｲｽﾞと振動がスゴイ。
TOYOってこんな感じなの？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 21:21:40 ID:psM7Rteq0

5分以下になればどこのタイヤもキビしいだろ？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 21:41:04 ID:tlBlbvVXO

＞165
今まで色んなﾀｲﾔ履いてきたけど、減ってきてこんな症状でたのは今までｷﾞｭｰﾝ以来｡

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 00:38:12 ID:7Bv4TvCkO

>>165
IDｽｺﾞｽｗｗｗｗｗｗ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 09:06:44 ID:GB9iwmY/0

そうか？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 15:36:58 ID:PzVzNfZF0

>>165
BSのBｽﾀｲﾙも変化が大きかった

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 22:03:29 ID:3rDSCVmn0

T1Rの町乗りでの快適性やワンダリング性ってどんな感じすか？
コンフォートタイヤ並みの性能は期待してないけど、
ハード過ぎるのは嫌なもんで。
Miのプライマシー程度の快適性があれば良いのですが。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 01:38:30 ID:5YksbfvHO

T1R注文してきました。
色々検討した結果、ﾒｰｶｰが本気でRE01R対向で出したそうで｡
でも、あのﾊﾟﾀｰﾝは個人的にはﾊﾏっているので心配なのですが。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 02:09:36 ID:PdJZ/v4Z0

え、R1RじゃなくてT1Rを？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 04:46:06 ID:oJ4RjaVG0

静粛性ゼロの初期型デミオにTEOを履かせてます。
前のタイヤは悪名高いBSスニーカー。
ロードノイズの大きい車だからどうなるかと期待しての装着。

スニーカーは一言で表せばもうとにかく「ゴー」。
舗装のきれいな道だろうが荒れていようがゴー。
TEOの場合、舗装がきれいならゴー音が二回りほど小さくなった感じ。
荒れた舗装だと特に変わりなし。これはしょうがないかと。

ヤフオクで安く買えたんで、いい買い物だったとは思います。
（175/70R13×4本=\17,000）

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 08:25:33 ID:tP2YV9+s0

>>171
T1RはRE01R対抗じゃないでしょ。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 09:56:36 ID:y6LPJ6xh0

T1RはダンロップのスポーツMAXＸ対抗かな

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 10:18:42 ID:IRhl8Xc+0

T1Rふつうに走ったりすこしハイペースにはしるなら静かでグリップもまずまずのいいタイヤ

ただし、少しこじったりとかしたときはなんだかごりごりいうし、腰がすこし砕け気味

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 10:45:58 ID:5YksbfvHO

171です。
ﾀｲﾔ屋さんに少し乗せられた感がありますが、Vi-modeに幻滅させられた分、T1Rには期待したいと思います。
実際、あの手のﾊﾟﾀｰﾝはどうなんですか？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 10:49:28 ID:J48vqAK50

街乗りOnlyのクルマにはスポーツタイヤなど不要
TEO+で十分

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 11:06:48 ID:CiuL0xGq0

>>170
050Aと比較して、乗り心地重視と感じた。
ただ、その分腰砕けする。
ドライグリップは皮が剥けてからレポ。

買ったばかりで一回しか走ってないので参考程度ということで。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 14:29:12 ID:2+spWhIY0

ニットータイヤという聞いたことの無いタイヤが、
イエローハットに売っていた。
ネットで調べたらトーヨータイヤの海外ブランドだと
出てきたので安心して買いました。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 15:03:05 ID:eellN1fD0

トーヨーの海外がプロクセス、スペックは別物。
子会社でニットー、スポーツや大径。ま、ある意味海外向けか・・

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 17:57:40 ID:tP2YV9+s0

トーヨーは海外でもトーヨーだが。
メーカー名とブランド名を混同してるんでね？
あと、T1Rは北米でも欧州でも普通に市販されてるぞ。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 19:32:27 ID:sbXZrAU8O

トーヨーって世界のタイヤなの？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 21:28:49 ID:5YksbfvHO

BS、MI、GY。

185 ：ぱぱさん：2006/09/13(水) 22:08:12 ID:B6j068be0

TOYOTIRESて北米、北欧に目を向けすぎと違うかな？
世界最大の展示会での装着率が４０％前後とか！
アジアでの販売にも力を入れては！
韓国、中国が脅威では！

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 23:33:53 ID:rpZS/K2E0

>>179
170です。050Aよりソフトですか。
スポーツとコンフォートの中間ﾀｲﾔが希望なので
T1Rは良さそうですね。有難うございました。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 13:08:00 ID:F89aTdGU0

T1RとCT01の差ってどの位ある？静粛性とか

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 20:48:45 ID:c1iltC2L0

どっちも糞

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 21:14:05 ID:RqMRy7nS0

>>187
1番大きいのは静寂性とウェット時のグリップかな。

ってか種類の違うタイヤの差を聞かれても難しい、値段には違いがあるが
得意とする所が違うので値段差があるからといってCT01がウエット性で
T1Rより勝っているとは言えない。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 21:22:14 ID:dUtCZAqZ0

おおよそ同意なんだが・・・

別の所で前から気になってんですが

「せいじゃくせい」って言葉は無いよ。
「せいしゅくせい（静粛性）」だよ。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 22:20:27 ID:Qb23OLgZO

CT01は静かに普通に乗っていたい人向け T1Rはｱｸﾃｨﾌﾞに走りに楽しみを持っている人向け　　　　　　　　　　　　　　ただこれだけの事なんだが

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 22:26:04 ID:WBAsz3pTO

MP3はいつから…あるん？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 22:36:45 ID:EJeSsEhD0

>>187です。っていうのは、
CT01は何気に元気良くイケると聞くし、T1Rも静かな方と聞く。
間をとってパターンの違いだけだったりして…、と。まさかね！

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 23:52:18 ID:HtqEQNkN0

>>192
2002年

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 13:54:22 ID:nwG0BbYLO

今、買って来たT1R組んだんだけど、ﾄﾚｯﾄﾞのｾﾝﾀｰの部分がｻｲﾄﾞより高いけど、これってどうなんですか？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 15:29:18 ID:JFK2mtDe0

>>193
元気よくいけると聞いてはいてみたら、なんていうんだろ
車がフラフラしておっかない。
２CHの情報がここまで外れたのは初めてだぞ。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 15:50:58 ID:BdZvTNb20

>>196
最初は凄くふらつくが、十分に慣らすとマシになってくる。
他のタイヤの倍の距離は慣らしが必要かと。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 16:24:04 ID:nwG0BbYLO

>>197
そうなんですか。
なんか意味があるんですかね。
結構評判良かったんで買ってみたんですが。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 16:35:08 ID:QAwMJlhOO

>>198　　　　　　　　　車は何？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 16:54:18 ID:nwG0BbYLO

>>199
TCRです。
今まで色々履いてきましたが、一番しっくりきたのは、DLのFM901です。
行きつけのｼｮｯﾌﾟで色々相談して決めたんで期待してるんですが。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 17:17:14 ID:QAwMJlhOO

>>200　　　　　　　　　ｴｽﾃｨﾏ？静かな分ｺﾞﾑも柔らかいからふらつきやすいのでは？ｽﾎﾟｰﾂﾀｲﾔやﾐﾆﾊﾞﾝﾀｲﾔに比べては

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 17:22:32 ID:nwG0BbYLO

>>201
減りもすごいんですかね？
Vi-modeからの履き替えなんですが、Vi-modeより全然いいよって言ってましたよ。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 17:32:31 ID:b0kDGiea0

プロクセス４ってどうなんですかね？パターンは好き！
アメリカ生まれっぽくて♪ファッションや大径専門なんかな・・
でもプロクセスな訳だし、何だか期待してしまう

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 18:15:21 ID:QAwMJlhOO

>>202　　　　　　　　　肩減りという点では早いかもしれない。こまめなﾛｰﾃｰｼｮﾝで長持ちさせよう

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 18:44:07 ID:nwG0BbYLO

>>204
どうもありがとうございます。
参考になりました。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 21:26:41 ID:anH7CLRD0

やたらめったら慣らしが必要なタイヤって本当に良いタイヤなのだろぅか？
今迄の体験だと良いタイヤは履いて走り出した途端、

おぉ！！♪♪♪

ってシックリきた物だったが…

207 ：196：2006/09/15(金) 22:02:33 ID:JFK2mtDe0

>>197
たしかに最初はスタッドレスよりも安定感がひどく、面食らったなぁ。
現在1万キロちょい走ったが、それでもふらつきというか、安定感のなさは健在。
最初の頃よりはだいぶましになったけどな。でもかなり不安定な感じがするよ。
ビューロより元気になるかとおもったら、ビューロよりやわくて、ビューロより煩いタイヤだった。。。
TOYO営業所勤務の友達から格安で買わなかったら怒ってたかも。

>>199
トヨタのセダンでーす。

>>206
同意。俺もそう思う。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 22:05:48 ID:HTRbfayS0

T1Rってカーカスはレーヨンなんでしょうか？
205/55R16なんだけどレーヨンだったらいいな。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 22:20:16 ID:g8TWaR970

普通は消耗しきったタイヤから替えるのだから、その時点でいいと思えない
のは厳しいかもね
T1Rはつけた時感動のあまり声が出そうになったよ、GPから替えたらｗ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 22:44:28 ID:8LZrpWVg0

>>209
俺もGPからT1Rに履き替え検討中なんだけど
雨天時の排水性は良さそうですか？ハンドルとられない？
７部山くらいから酷くなって、今３分山で酷いもんでさ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 22:50:27 ID:nwG0BbYLO

GPってあまりいい話聞かないですね。
今日、Vi-modeからT1Rに履き替えたけど、215/50だからかもしれないけど、そんなに不安定感はなかったです。
Vi-modeよりも静粛性はある気がしました。
とりあえず慣らしなのでこんな感じです。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 22:54:48 ID:g8TWaR970

>>210
GP3分山からT1Rに替えたら天国だと思うよｗ
雨の日マジ怖いでしょ？
ハンドルも轍で振られまくるし

まるでクルマ買い替えたかのようなｗ快適さ
ただし乗り心地はそれなりに固め、静粛性も特別に高いってことは無いと思うよ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 23:08:46 ID:z34howoa0

まあ、快適性とか静粛性は他のスポーツタイヤと比べたらマシくらいで
コンフォートタイヤと比べたらさすがに負けるわな。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 23:12:04 ID:8LZrpWVg0

>>212
雨の時は神経使うよ怖い、タイヤ１本分くらいは横に飛ぶし・・・
固めはOK。静粛性は今より酷いってことはないだろうから
あんま気にしてなかったわ。ありがとう

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 00:08:28 ID:IvAsKlgl0

>>196 >>197
もう２万キロずっとふらふらだよ。糞トーヨー。二度と履かない>CT01

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 06:10:01 ID:73Pj51Sg0

>>208
タイヤ屋で確認したけど205/55R16はレーヨンだったよ。
でも、何故か215/45R17だけはポリ。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 07:01:57 ID:NSNjYAn2O

>>206
>>209

スレ違いだがミシュラン履いてみ？
人とタイヤの慣らしはさらに掛かるよｗ

多分深く細かい溝とラウンドショルダーにヒントがあると思う。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 11:15:57 ID:B1c/buLX0

>>215　ワゴンに履いたの？？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 12:11:16 ID:PDg833NVO

>>215
タイヤはともかく抜けたサスをさっさと替えろよ(w

220 ：206：2006/09/16(土) 12:51:20 ID:AO1YzRYZ0

217>>
そーかな～？？？
ミシュランのプレセダやエナジー３は最初から良い感触だったよ！
ビラージュは最初から最後までﾀﾞﾒﾀﾞﾒだったが…

221 ：206：2006/09/16(土) 12:54:20 ID:AO1YzRYZ0

打ち間違えちゃった…
217>>じゃなくて>>217でつ

222 ：216：2006/09/16(土) 15:00:40 ID:jiVBP/oF0

>>219さん
俺なんてショックまで新品にしたのにフラフラしてるんだぞｗ
ショック純正新品4本とタイヤ4本入れ替えて11万いかなかった。

223 ：196：2006/09/16(土) 15:01:49 ID:jiVBP/oF0

↑216ではなく196の間違いでした。
ｺﾞﾒﾝﾎﾟ

224 ：208：2006/09/16(土) 23:32:12 ID:OfQuqGIw0

>>216
情報ありがとう。次に履くタイヤはT1Rに決めました。

225 ：ぱぱさん：2006/09/17(日) 18:41:26 ID:yuE0Wo6l0

映画ワイルドスピードでTOYOTIRESがタイヤ提供をしているそうだ！
２作目にMIが割り込んで来たら映画会社に断られたとの事。
３作目の東京編も凄いらしい！
プロクセスシリーズはマニア向けかなぁ？
特にT1R（；＾＾）

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 19:49:26 ID:Z0WeIsgP0

提供って言うか、映画製作側が依頼した感じ。それほどアメリカでは
カスタムカーにはトーヨータイヤが普通に装着されている。
資金力でミシュランやブリが映画を広告に使うんだろが
製作側はその手の大人の事情には屈しなかった。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 21:32:37 ID:CynmyI++O

>>225
つーか、夏に販売店でキャンペーンやっとったがな( ￣∀￣)

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 23:33:23 ID:pg8IbEAV0

CT01って、別にぜんぜんイケてるっしょ！デシベルまで求めず、でも割りとしっかり！
フルサイズセダンにゃ充分x2♪

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 23:49:56 ID:BB3deyXv0

ピュアスポーツだけどT1R選んでいいかな??
車はセブン

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 00:12:32 ID:LA6W5zemO

このスレは東洋タイヤ社員広報専用スレだな…
>>225
何が屈しなかっただよw

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 00:16:17 ID:f5yZiiiGO

>>229
止めはしない

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 22:21:28 ID:FA00q87V0

>>218
>>219

セダンだしサスは抜けてないよ。工作員乙！（笑）

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 22:23:23 ID:FA00q87V0

>>228

雨で４０キロ以上出さない屁たれならCT-01いいと思うよ。
今日の雨の峠でもすべりまくり。怖くて40キロ以上出せん。

早々にミシュランかBSに変える予定。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 22:43:42 ID:HQaoLicY0

カッコ悪

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 02:16:58 ID:A2wkZlhY0

>>229
俺はS2000だけど、T1R履かせてるよ。
初期のレスポンスが少々ダルくはなったけど、街ノリじゃむしろクルマの特性である
シャープさが緩和されて、少し疲れにくくなった。あと、乗り心地もいい。
それでいてドライグリップはセカンドグレードのタイヤ、DZ101と同じか、やや落ちぐらい。
初期レスポンスのダルさも、それを織り込み済みで走ればすぐに慣れるレベルだし。
ウェットに関してもそこそこイケる。ぬえわkmぐらいなら楽勝。
バリバリのスポーツテイストを求める人には勧められないけど、逆に多少その辺りを緩和
したいのならT1Rはお勧め。なんつっても安いしなｗ　Sドラより安いぐらいだった。

参考までに、あくまで個人的インプレ。

　　　　　Dグリップ　　　Wグリップ　　　レスポンス　　　静粛性　　　直進安定性　　　　ライフ

GⅢ 　　　　6　　　　　　　　　4　　　　　　　　6　　　　　　　　4　　　　　　　　5　　　　　　　　　6
DZ101　　　8　　　　　　　　　5　　　　　　　　7　　　　　　　　6　　　　　　　　6　　　　　　　　　6
T1R　　　　7　　　　　　　　　7　　　　　　　　5　　　　　　　　8　　　　　　　　8　　　　　　　　？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 02:37:13 ID:LB1Anu5F0

>>235
スポ車だけど本気で走ることはなくて、トレッドのカッコ悪くないコンフォートなタイヤを
求めてる人にはいいのかな。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 02:42:37 ID:WdyMw3a10

サイドはあんまりカッコよく無いけどね

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 08:47:21 ID:U8+6f9ud0

>>235
俺もT1R履いてるけど、これは細かいカーブの多い山道で
ゴリゴリとこじって走らせる感じのタイヤじゃないね（一応それなりにはグリップするが）。

どちらかってーと、中央道みたいな高速カーブの多い道で
奇麗にラインをトレースして走らせたり
ちょっと平均速度の高い田舎道で段差をうまくいなして
巡航させる感じ(俗にハイスピードツーリングって言うのかな？)のタイヤだわ。

まあ、サイトに載ってるコンセプトそのまんまの印象だわな。
あと雨の高速走らせたりすると絶品。路面状況がよく分かるし、とにかく安定してる。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 14:53:31 ID:GDqj2LzG0

そんなのに大枚はたいて買う馬鹿はいないよね

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 14:54:08 ID:GDqj2LzG0

そんなのに大枚はたいて買う馬鹿はいないよね

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 15:02:03 ID:cOGrYCn10

>>238
とすると、ミシュランのMXMに似た感じですかね。
プライマシーHPもポリエステルカーカスになっちゃったようだし、次はT1Rに
してみるかな。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 15:52:24 ID:gCUNTH3c0

>>239-240
新しい形の自作自演？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 21:15:50 ID:uTx6JLAd0

いずれにせよプロクセスは糞だよ。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 05:38:49 ID:T4yX01Ra0

T1Rは結構よかったな。友人のホンダ車についてたけどなかなかよかった。
それなりにカッチリしてるし、自分的にはそんなに煩いとも思わなかった。

でもCT01はちょっとね＾＾；　なんかユルユルですな。あの手のタイヤにしては静かでもないしな。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 19:58:34 ID:JN7Q8DrS0

俺だけが見つけた隠れ良品だと思ってたのに悔しい。

ちなみに某社のOEMがTOYOなので事故車から何度かタイヤをはぎ取らせていただきました。
今は絶版なので新品は入手不可。　ストックがなくなったらどうしましょ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 20:04:23 ID:JN7Q8DrS0

>>212
ちなみに一回だけ浮気したのがそのGPｗ　　すげえなあれ。タイヤと地面に
もう一枚、うすいゴムを敷いて走ってるみたいだ。

装着後、3日目にしてTOYOタイヤのカミソリトレース性の禁断症状が出てきたよ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 20:11:35 ID:P1d59MKQ0

NSXにT1Rはいてみた。
乗り心地は著明に改善するもステアの反応はかなりダルになった。
GT向けにはいいかもしれんけど、ハンドリングの楽しさはすこし失われた。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 23:24:17 ID:QUXH6vmc0

半分スレ違いになるかもしれんが、子会社？のNITTOのNT555が気になってるのだが、
トレッドパターンはST115に似てるが、やっぱクラス的にはセカンドスポーツになるんかな？

つか、誰かインプレ出来る人はいなさそう？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 00:46:38 ID:yNrivGYBO

>>247
Vパターンはレスポンスが悪化するんだと。
あなたのｲﾝﾌﾟﾚ通りだ…

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 14:49:47 ID:w5aH1Yl/0

タイヤ欲しいな

251 ：235：2006/09/22(金) 02:00:54 ID:+Gxj+cNv0

>>236
そんな感じ。たぶんその「本気」ってのがポイント。
俺の感覚としては、むかーしに峠とか走ってて、それからは引退したものの
たまに現役だったころの7割ぐらいで、山坂道を楽しみたいって人にはいいんじゃ
ないかな。
それだったらセカンドグレードでもいいじゃんって事にもなるけど、普段使いでは
セカンドグレードよりも静粛性に優れ、乗り心地も悪くないので、快適性を重視して
なおかつスポーツ色が薄すぎるのがイヤな人にはオススメ。

>>238
確かにそういう気はする。でもま、そこそこ峠でも楽しいですよ。タイムとか限界攻める
走りには向いてないけど。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 02:18:32 ID:PnKK11Lc0

>>251
＞むかーしに峠とか走ってて、それからは引退したものの、たまに現役だったころの
＞7割ぐらいで、山坂道を楽しみたいって人にはいいんじゃないかな。

いやー完璧にそれに当てはまる感じ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 10:06:05 ID:4uL/SksE0

私も同意します。
でもレスポンスが鈍い（悪いに限りなく近い）のは気になる。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 20:37:20 ID:Tjh3VEnG0

>>253
レスポンスが悪いに限りなく近いに同意。
いくら高速走行の為にあえてレスポンスを落とすという大義名分があっても
どうも納得いかない。
良い感触のタイヤは挙動は穏やかであっても
接地感や操作に対する遅れはない。
T1Rはどうにもいろんな事が１テンポ～２テンポ遅れてやってくる感じ…

走りにくいと思うんだけどなぁ…俺はね

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 21:01:02 ID:cghBqvPb0

>>249ほか
レスポンスの点で評判が良くないのはCT01も同じ。
T1Rに似たパターンのGY GS-D3はレスポンス良いから、V字というより東洋が
意図的に狙ったスペックだと思う。
T1Rの主戦場は米州、CT01の主戦場は欧州。
いずれも日本より路面状態が悪い割りに長距離運転の機会が多い地域だからね。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 03:26:53 ID:NfMOkLDW0

235だけど、そんなにレスポンス悪いかな？
俺はそこまで悪くないと思うんだけど。>>254みたいに2テンポ遅れってのはさすがに
言い過ぎのような気が。
それに、きっちり荷重をかけて操作すれば、スポーティー走行ではそんなにレスポンスは
悪くない。もちろん０１Rとかとは比べるまでもないだろうけど。

そもそも、T1Rは下手すればPS2の半値近くで手に入れられるんだから、あんまり過剰な
期待は禁物かも。絶対的性能で言えば、やっぱ050とかには及ばんのだろうな。履いた事
無いから判らんけど。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 03:43:17 ID:DgwQGX/W0

俺はB4に履かせてるけど、元々きっちり減速してからコーナー入らないと
キツいクルマ
そのせいか、レスポンス遅れってのはさほど気にならないかな
上に居たけど、NSXみたいな回頭性のいいクルマだと気になるかもねー

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 06:15:26 ID:7J7S24Du0

CTの01反応わるいっすよ。
某横浜のデシベルから履き替えてもわかる。
６５タイヤなんでもともと反応はよくなかったんだけどさー
CT-01にすると、反応が悪すぎて怖いんだよね。
高速安定性どころか、高速でフルブレーキもできない恐怖ぶりｗ
スタッドレスよりおわっとる。
ある程度の速度でカーブに入っていって、ハンドルをこじっても３テンポぐらい無反応なのは
あせるからなんとかしてくれTOYOさん。

>>254
激しく同意
なっとくいきませんね

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 12:42:34 ID:uvM/tWcb0

215/45R17のT1R履いてる。
応答性は確かに良くないねぇ～
でも、扁平率を1ランク上げたのと同じ感じかも？
早い転舵でタイヤをこじっちゃうと応答悪いけど
ゆっくりハンドルを切り増していけば、意外と素直。

荷重にたいするコーナリングパワーの感度が高いんだろうね。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 17:46:09 ID:LTTGPho20

>>258

＞激しく同意

貴方はCT-01とT1-Rの両方履いてるわけですか？

もし違うとしたらコンフォート系のタイヤとスポーツ系のタイヤは区別して評価したほうがいいと思いますが。
ひっくるめて「なっとくいかない」って言うのもおかしな話ですよ。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 17:24:46 ID:Fd501QFL0

age

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 17:47:54 ID:HCy9ctoF0

応答性が悪いってサイドウォールが柔らかいからじゃないの。
ミシュランなんかもそんな感じ。
こりゃ、嗜好の問題だから嫌いな人は馴染めないよね。
そういった人はブリヂストンのスポーツタイヤが合うと思う。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 17:53:21 ID:FjnXTzyj0

T1Rはパイロットスポーツ履いたことある人だったら
違和感なくなじめると思うな。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 18:32:35 ID:wvRYOvDfO

いや、PS1に比べても反応鈍いよ＞T1R
トレッド面の剛性が足りなくて、ヨレ切る迄ｃｆが出ない感じだね。
しかし直進時の快適性やゴム自体のグリップはPS1より上な印象。
トーヨーがPS1を一生懸命マネしようとしたのは判るけど、
出来は価格差なりだと思う。
例えばｲﾝﾁｱｯﾌﾟと同時にT1Rに履き換えたなら、
ｲﾝﾁｱｯﾌﾟでのﾃﾞﾒﾘｯﾄが気にならなくなるかもね。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 21:52:53 ID:FjnXTzyj0

ああ、インチアップしたなら案外それはあるかもね。
むしろその時に選ぶと違和感無く行けるのかも。

ところで、T1RはPS1真似しようとしたわけじゃないような気がするんだが・・・
トレッドは見たまんまDLのSP9000に近いし
商品の性格も似てるからむしろこっちに近いような。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 22:11:45 ID:JEzI6QnD0

T1RとCSC2はどっちが良いでしょうか？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 22:18:38 ID:PzkjrDrW0

ＰＳ１が欲しいが入手不能なんで安く買えるんならＴ１Ｒで我慢します

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 22:26:12 ID:HCy9ctoF0

>>266
スポーツコンタクト2もセンター付近は曖昧だよ。
シャープなのが欲しければブリヂストンにした方が幸せになれる。

269 ：247：2006/09/25(月) 00:20:32 ID:Wvfi+dwY0

すこし上でNSXに履いたインプレを書きますた。

本当はPS1を探したんだけど225/45/16が探しても入手不能で・・・。それでT1Rにしました。
RE01Rは雨が弱いため却下、ネオバは悪くないけどそんなにぐりぐり走るわけでなく週末のクルージングや山坂道を楽しむ用途から今回は選択せず。
リアはRE050で悪い印象がないためRE050もかんがえましたがサイズ設定なし。
履き替え前はNSX専用品のブリジストンRE010　215/45/16　00年18週製造　2部山。　　
サイド剛性が非常に高くて硬く、純正足との組み合わせでも路面状況が良くわかる、経年劣化でタイヤが硬化してるにもかかわらず荷重をかけるときちんとそれに応じてグリップする、そして乗り心地は固いタイヤでした。
それに対してT1Rは非常にウォールが軟らかい・・・

良くなった点
幅が215から225になったにもかかわらず乗り心地は著明に改善、あたりが軟らかい感じ。騒音レベルも改善。

悪化した点
レスポンス、ハンドリング。路面状況がつかみにくくなった、荷重をかけるとよれる感じがする。
ドライではネオバなんかはゴムのグリップで食いつく感じ、純正RE010はブロック剛性の高さで食いつく感じですが、それに比較するとグリップレベルは低下。
その低下やウォールの軟らかさがレスポンスの悪化につながっているんだろうか・・・
雨はまだ走ってないけれど、悪化はなさそう・・・

でも・・・リアRE050との組み合わせは意外にに悪くない・・

NSXの場合荷重の軽いフロントならありかもしれないけれど、荷重のかかるリアには履く気はいまんとこありません。
やはり荷重のかかるMR車のタイヤはサイド剛性が高いタイヤが良いと思いますた。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 01:14:07 ID:3V0TT6tY0

タイヤのレスポンスが悪い理由は、たぶん、ショルダー部分が柔いせいだと思う。
サイドとトレッドの間の部分。
やっぱり、D1なんかでドリ車に履かせてるから、こういう構造になるのかなぁ？
スプリントレースで開発したら変わるのかもしれないね。
コンパウンドもまずまずだろうし、溝もよさそうなので、
あとは構造の設計部分がしっかりしてたら満点なのに、もったいない。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 08:39:54 ID:3z0X3QHw0

T1R装着車は耐久レースに1回出てたね。
去年のニュル24時間に旧スイスポに履かせて出場。
競技用タイヤで出場するチームが多い中、市販タイヤのT1Rは奮闘したようで
レインコンディションが何度かあった事もあり
なんとまあクラス優勝までしちゃった（A2クラス）
特に雨天時にペースがあまり落ちなかったのが幸いしたみたい。
これ、プライベートでやったわけじゃなくて
社長自ら観戦に来たりとほぼワークス体勢だった。
もっとTOYOはこの手の競技に参加してもらいたいね。

ttp://toyotires.jp/cm/topics050518.html

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 11:57:37 ID:sz/OLnLN0

でも01RやネオバとT1Rは同じクラスじゃないよね。
Sドライブとか相手のような

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 15:51:35 ID:q6Q7r2G5O

>>271
レブスピでもやってたなそれ。
しかし出場した初代スイスポはスポット増しやロールケージも溶接。
足回りも市販ベースで仕様変更。
さぁ果たしてタイヤは市販品のT1Rと同一なんだろうか。

16ｲﾝﾁにアップして使用していたのも見逃せない場所。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 18:37:29 ID:YyJteUM+0

>>273
レースなんだから、それぐらいはするでしょ。普通に＞スポット、ロールケージ
問題は、それをしてたのがトーヨーだけなのか、それとも他の車もそうだったのか
と言う事。タイヤも同じ。トーヨーだけがインチキをしていたと疑う理由は何？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 19:43:40 ID:3V0TT6tY0

マジレスすると、
レースなんだから、車はレーシング仕様であたりまえ。
どんなローカル草レースでもノーマルカーで出るやつなんざ、恥ずかしい思いするだけ。
しかも国際クラスのレースなんだからラジアルで出る方が不思議だよ。
でも勝っちゃったみたいだね、幸運もあるだろうけど。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 20:20:12 ID:dMSwrdqR0

>>272
T1Rはプレミアムスポーツ系のジャンルだから、050とかMAXXやAVSｽﾎﾟｰﾂあたりと競合だね
Sﾄﾞﾗ・DZ101などミドルｽﾎﾟｰﾂはST115の仕事だろう

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 21:03:44 ID:AvHkLcP60

>>274
273の言いたかった事とちょっと違う気がするぼ。

どのメーカーも気合入れて望むレースには
スペシャルコンパウンドを普通に投入してくるだけに
市販のT1Rとレースで使用されたタイヤの性能が同じとは限らない。
だからレース結果を単純に市販のT1Rの性能だと思わないようにね。
と、言う事だと思うが…。

誰もインチキだって言ってないし

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 21:14:58 ID:nal2O11G0

TEO+をスポーティカーに履いたらマズいですかね？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 22:23:41 ID:dMSwrdqR0

>>278
タイヤに見合った運転を心がければ問題なし

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/26(火) 08:42:40 ID:ljnATJdc0

>>275
あのレースって草レースに近いようなプライベータもかなり出てるし
第一、クラス優勝って言っちゃ大袈裟だけど総合じゃ50位だしね。

タイヤで勝敗が分かれる事もあるけれど、レースはタイヤだけじゃ勝てないわけで。
ましてや24時間の耐久レースだし、速さより信頼性が物を言うからねぇ。
特に今回は雨天と晴天が何度も繰り返しあったのが大きいんじゃないかな。
T1Rだったら天候でピットストップする必要が無いわけだし。
ピット入っても前輪しか交換しなかったからロスも少ないし。
どっちの天候でも割とコンスタントに走れてたのが良かったんでしょ。
案外、TOYOはT1Rの宣伝で出したつもりだけど、終わってみれば勝っちゃった。
という感じじゃないかな。

ま、多少は思う所も無いわけじゃないけど、素直に喜びましょうよ。
1雑誌に載った程度で大々的に優勝を触れ回ったわけでもないし・・・
そんな地道な事をやっているTOYOに自分は魅力を感じるわけで。
市販のT1Rで勝ったと自分は信じてるよ。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 16:15:01 ID:QDT9ECpT0

俺も今年はＴＯＹＯにしようかと思って店に行ったら意外と高かった。
どうしようか悩んでいる。

ちなみに北陸です。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 16:16:16 ID:QDT9ECpT0

↑
すいません。
スレ違いです。
スタッドレスタイヤの話です。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 00:15:19 ID:Ga6tfy6H0

>>278
ぜんぜんＯＫだよ。
５５、５０の扁平タイヤもラインナップしてるし、
ちょこっと峠をハイペースでたまに走る、ぐらいの
遊びは余裕でこなす。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 02:11:27 ID:7jOJEmkq0

同じ価格で、T1RとCSC2が買えます。どっちが良いですかね・・？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 03:15:24 ID:preTJpel0

>>284
CSC2買ってレポしてくれ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 11:17:11 ID:2q+HPdur0

ヤフオクで、安いけどvimodeてどうなの。
走行音とか耐摩擦性とか知ってる方、教えてくださいな。　　　　

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 12:46:44 ID:lvDAtk0i0

>>286

＞走行音とか耐摩擦性

スポーツ系のタイヤなんだからそれらを気にするんだったらコンフォート系のタイヤ選んだほうが正解。

というのもあんまりなのでちょっとだけ書くが、
走行音はこの手のタイヤにしては煩くないほうではなかろうか（ただし、俺は基本的に走行音は気にならないタイプ）
耐摩耗性は中の下ってとこ。持たそうと思ったらまずまず持つよ。
ただ、減りうんぬんより減ってからの性能低下が若干大きいかな（酷いレベルではないが、新品のときの状態が良すぎるから）

貴方がタイヤに何を求めてるのかよくわからないけど、
俺としてはコストパフォーマンスの高い良いタイヤだと思う。
ハンドリングは適度に鋭いし変な癖もなくて素直だし。ウェット性能もまあまあだし。
乗り心地もそれなりに悪くないし大きな欠点の無いタイヤ。
直前に使ってたＢＳの同系統タイヤとは雲泥の差だ。
俺はこのタイヤ使ったことでＴＯＹＯに対する偏見を改めた。

ただし、基本設計の古いタイヤなので、今の基準からすればどうなの？ってとこはあるかもしれないけどね。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 14:27:21 ID:VOz8B293O

MIエグザルトからの履き替えだと、
常に腰がなくフニャフニャで、
摩耗も早くてドライもウェットも不満なんだけどね＞ヴィモード

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 16:48:17 ID:2q+HPdur0

２８７さん、２８８さん
いろいろと教えていただきありがとうございます。
ご意見を参考させていただきます。２８６でした。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 17:08:29 ID:g7lvvCDVO

>>276
【グリ】走るためのｲｲ!!タイヤ　9分山【ドリ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1153650038/

291 ：ぱぱさん：2006/09/28(木) 22:34:27 ID:M7w+l3z50

でも！T1Rて日本には合わない様な気がするのは？私だけ！
今一！売りの方向性が見えない気がする！

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 22:46:59 ID:QXNukc5h0

板違い陳謝です。

①日産マーチK-11 5ドアAT1000ｃｃ
155/70R13 75Q
サマータイヤは、鰤のスニーカー。

②スバルレガシィワゴンBH5　MT5ドア2000ｃｃ
205/50R16 87Q
サマータイヤは、トランパス。

2種共に、東洋で行きたいんですが、扁平率はおまかせで。
旧スタッドレスタイヤは廃棄。タイヤホイールに取り付けて、夏タイヤとホイールは自宅保管。

YHスノーIG20で算出して貰った所、見積期限は11月末。兵庫県播磨地域。
155/70R13 \31,000-
205/55R16 \97,000-
YHの値段って高いですか?
東洋の営業マンこれ見てたら頑張って。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 23:21:17 ID:onX6Pdsj0

>>291
持ってる違和感は違うのかもしれんが自分も
Ｔ１Ｒには納得出来ないでいる。
今迄ＴＯＹＯ何セットも履いてきて外国タイヤメーカーのような
考え方のタイヤ造りに好印象持っていたのだが、
どうもＴ１Ｒは違っていてどちらかと言うと国産他メーカーと
同じような価値観によって造られている感じがする。
今更国産メーカー達と同じ土俵に乗ってもらっても面白くない…。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 08:04:28 ID:Jev46MDM0

これからTEOプラスを装着しま～す　ﾜｸﾃｶ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 20:10:35 ID:Jev46MDM0

評判通り静かで良かった！

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 20:51:44 ID:ClQkXMLv0

>>295　オメ。漏れのころはプラスなかったｳﾗﾔﾏｼｽ。2chに感謝しろよ(w

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 21:44:52 ID:Tf8yxRBo0

>>295
TEOプラス良いよね～。
…でもステアリングの反応が…

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 16:38:27 ID:kUegyxlV0

トーヨーから内定を頂いた学生です。
タイヤのことにはあまり詳しくないので他社製品と比べたトーヨーの製品の
特徴や強み・弱みなどを教えて頂けないでしょうか？スレ違いとは思いますが
どうかよろしくお願いします。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 17:09:00 ID:Cch9hLa30

おお、それはおめでとう。
自分は単なるユーザーだが、よい製品ができるよう頑張って欲しい。

で、ここの強みだが
やはりミニバン専用タイヤと言えばTOYOと言わしめた実績だろう。
今まで専用タイヤと呼べるようなジャンルの製品がなかったので
これを市場に普及させた功績は大きい。
さらに、スタッドレスタイヤではBSには及ばないものの、なかなか評判がよい。
むしろコストパフォーマンスはこちらの方がいいという話も聞く。
あと、海外での評価の方が高いというのは非常に興味深い点。特に北米では人気らしい。

弱みはやはりネームバリューの弱さ。
名前からして安物と連想させるような感じが辛い。
タイヤのブランドに少しでも拘る人（性能の話じゃない）は
まずTOYOは選ばずBSやらMiやらYHを選ぶ傾向が強い。

こんな所かな。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 17:17:57 ID:parmPwP00

>>298
もっと上手に広報してくれ。
世の中DHCみたいな、広告ばっか上手でも製品の質は3流って会社が多いのは
気に入らん。BSみたいに金をかけなくてもイメージをうpさせる戦略はあるだろ。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 18:23:24 ID:iTfJ5Xd60

>>298
販売店の検索を分かり易くしてくれ。
近所で売ってねーよヽ(｀Д´)ノ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 18:30:07 ID:JSu+tlxB0

>>298
他社に先駆けてジムニー専用ともいえるサイズのオフロードタイヤを販売したりしている。
そのようなオリジナリティ溢れる商品作りを今後も目指してください。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 19:51:22 ID:DhXF5Rex0

セダン用タイヤはいんちきばかり。
プロクセスはどうしょうもないタイヤ。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 22:51:49 ID:5aZJW6V7O

>>298はメーカーなの？それとも販売会社なの？　　いずれにしても強み弱みなんか先の話じゃない？。そんなことよりタイヤの事勉強しろ　　　　　　　　　なぜ黒いのか？とか

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 22:55:32 ID:/QFLlY7s0

>>304
お前は改行を勉強しろ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 22:58:27 ID:BoWLvvRa0

>>305
ヒント
携帯電話

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 23:45:09 ID:lcErfRFG0

携帯でも改行は出来ますが何か？
自分の低脳を機械のせいにするのは典型的なDQN思考だな。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 01:37:50 ID:QsnhsYw50

携帯は行数少ないし自動スクロールだから、改行をするとぶつ切りになるよ。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 01:44:07 ID:7bsAU/Qw0

普通の人はそれを見越して、画面に3行程度書いたら自主的に改行入れるんだよ
どういう無能だ
どこの板行っても、みんな携帯からちゃんと書き込んでるだろ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 01:51:47 ID:VMkn8cHG0

あー、話は分かったから余所で話そうな。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 03:17:19 ID:WnQulJxu0

こう見えても俺ケータイからだよ

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312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 15:07:12 ID:QsnhsYw50

PCってばれてるよ（笑）
つ 0

313 ：２９８：2006/10/02(月) 18:23:43 ID:wPNSbGzk0

アドバイスどうもありがとうございます。
私も自分なりにいろいろ勉強してみます。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 10:36:21 ID:ELYghwnC0

今からトランパスluに交換してきまつ
(`・ω・´)シャキーン

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 14:29:27 ID:7G4/JPDy0

トランパスは自然な感触の良いタイヤだお
>>314はええタイヤ買ったお
いんぷれｷﾎﾞﾝﾇ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 14:59:31 ID:TB6jzyL+0

トーヨーいいよね

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 15:57:46 ID:WqeYXB3s0

いくない

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 21:09:52 ID:UH4v4baj0

トランパスMP4まだ～？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 21:20:32 ID:+RQRD9nA0

いいでしょ？

320 ：ぱぱさん：2006/10/05(木) 23:45:32 ID:FtD7ZInM0

軽トラにトランパスXWDを装着！
音がうるさいが！悪路は面白い！
155/65R13の１サイズはさみしい！
せめてジムニーサイズがあればマニア受けするだろうに！
トランパスて時期商品MP4てネーム決まってるんですか？
プレス発表したって聞いてないが？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 23:02:36 ID:qieIYqmC0

俺の車、軽だからノーマルグレードなタイヤしか選べないみたいだが・・・
評判のいいTEOプラス履いてみた。
けっこう静かになった(＾v＾)
マターリ運転の俺には合っている。

322 ：247：2006/10/09(月) 10:23:24 ID:b3c6JiBi0

NSXに履かせたインプレつづき

評価できる点
雨は安心できる。
これまで80km/hくらいでハイドロが起こっていたくらいの深さのたまりに90km/hでのってもなんともない。
ドライに比べてのグリップ感の低下も割とすくなめで、きちんとグリップ感が残っている。

いまいちな点
ぬゆわあたりまでならなんともないけれども、超高速域（ふわわ以上）ではぶれる感じがして安心感が乏しい。
これは純正RE010では認められなかったこと。タイヤサイズが215→225のせいもあるかもしれないが。
グリップ・レスポンスの低下はあり。ぬえわあたりで走っていて舵角が以前とおなじだと曲がりきれない感じがしてきり足すことがしばしば。

待ち乗り、常識的な速度での走行+α程度なら非常によく出来たタイヤ。しかしそれ以上の領域で使用するにはお奨めできない。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 10:26:55 ID:Dgv7rYDyO

テオプラスとかその辺のは構造的にクズ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/09(月) 10:42:36 ID:s9WTUQ6o0

１行レスに説得力なし

理由証明なき誹謗中傷は板ルール違反＆他社工作員呼ばわりされて逆効果

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 00:49:09 ID:xmJSfaNM0

構造的にｸｽﾞでも安くて静かなら大歓迎だけどな。
石橋のﾌﾟﾚｲｽﾞを買う理由がわからんちん。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 15:42:18 ID:2Z2YlLmV0

正直、目から鱗でした。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/10(火) 19:16:42 ID:A5+vb0uE0

某有名チェーン店に、タイヤを探しに行ったとき。
スタンダードグレードで、俺がほしいサイズのタイヤがデヅタイヤだけあり、
店員がデヅタイヤマンセーしまくっていたｗｗｗ
「TEO+なんかどんなモンでせうか？」と、店員に聞いてみたら、「あれはデヅ
タイヤよりずっと劣りまス。スニーカーくらいでつ」とか言ってたな。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 01:19:14 ID:GQMcSLCK0

ヴィモードは結構好き
対磨耗性とかはあまり距離を乗らないせいかわからないけど、
グリップはドライ　ウェットともに良好だと思う。
溝が減らないうちはロードノイズもわりと気にならない（わりとウルサイ車に乗ってるいるわけだが）

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 01:28:09 ID:rPckOPQn0

Vimode、スポーティ系なのに爆安だよな。
TEOよりずっと安いしｗ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 14:48:19 ID:qcECSJiv0

トーヨータイヤはよいタイヤ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/11(水) 17:53:02 ID:3mBE+lfE0

>>330
懐かしい…ホメ殺し？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 09:43:47 ID:k2UN2foa0

Vimodeいいよな。
やや減りが早い気もするけどこの手のタイヤとしては許容範囲内だし
総じてコストパフォーマンスが高い。
何より、デザインが思い切ってるというか個性的で良い。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/12(木) 23:44:02 ID:S2zHfV4w0

>>327
店ごとに売りたい銘柄ってのがあるからな。
オレはＪ蒸すでトーヨーをすすめられた。トヨタとの資本関係からかな。

その後自分で使ってみた印象だとデジタイヤの前のタイプ（ＬＭ７０２）よりは明らかに
静かだったよ。路面のクイツキは同じようなもんだった。

Ｂスタイルは使ったことがないので比較できないけど、スニーカよりはおしなべて圧倒的に
良かった。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 03:14:27 ID:+h1oZPCL0

3流タイヤ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/13(金) 11:36:10 ID:dR35apDo0

どこぞの一流が二流三流に落ちることも珍しくないんだよ。

336 ：327：2006/10/14(土) 21:55:15 ID:8fIl4N+J0

>>333
実は俺も、J生すでタイヤ買った。
グッドイヤーんのが安かったけど、ネットでTEO+の評判いいのでMCされちまったようだ。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 21:34:42 ID:CQkI2RrrO

>333

トヨタとトーヨータイヤって関係あるの？

子会社関係？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 21:39:33 ID:BzI2K0KD0

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1159744505/

ここにも欠陥人間がいます。こいつだけど→(・∀・)ｲｲは人の揚げ足取りが大の得意。
こいつに話しかけてごらん。朝の六時までつき合わされるぞ。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 22:06:03 ID:xYTRAAt+0

>>337
トーヨータイヤと関係があるのは東洋紡。ヨタなんぞは関係無い。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 22:34:33 ID:2lUmQp4z0

>>337.339
ただほんのちょっとトヨタが株を持ってるだけの関係
ttp://www.toyo-rubber.co.jp/ir/stockholder.html

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 22:59:12 ID:iG9EPZZv0

>>340
ほんのちょっとってのは正確じゃないだろ
実質的には筆頭株主

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/17(火) 23:03:43 ID:2lUmQp4z0

>>341
そりゃ見りゃ判りますがな
ちょっと>>339に配慮しただけｗ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/19(木) 16:56:51 ID:8G22zDJe0

age

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/21(土) 23:18:46 ID:pXpp7d6G0

あげ

345 ：ゴム人間：2006/10/23(月) 00:45:03 ID:ABqHVzGj0

ＮＰ０１？というタイヤを履いてたんだけど、雨の日に何度もハイドロ起こして逝きかけたことあた

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 01:04:30 ID:Rm/XAvBZ0

>>345
空気圧をちゃんとチェックしていますか？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 08:20:16 ID:vjQH3O05O

>>345
そもそもNP01はTOYOの中でも安売り様のうんこﾀｲﾔ。

348 ：ゴム人間：2006/10/23(月) 12:37:21 ID:Z3wZYiJl0

>>346 もちろんです。４０Ｋｍぐらいで浮きました（悪夢フラッシュバック）
マジびびった。

今はちなみにＰＲＯＸＥＳＴ１Ｒってやつです。
今のトコ怖い思いはしてないけど、１２０Ｋｍ過ぎてからハンドルが揺ら揺らするのは何故？？
誰かおせーて！

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 12:43:47 ID:j+Q+MfiF0

>>348
仕様です。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 16:40:57 ID:wY0hATX80

>348
>ハンドルゆらゆら

・バランスとれてない
・社外ホイールでハブ径が合ってない

351 ：ゴム人間：2006/10/23(月) 17:26:41 ID:Z3wZYiJl0

>>349 仕様って　爆死

>>350 バランス＆ハブ径は大丈夫です。あとなにが考えられますか？
アライメントとかでしょうか？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 18:49:59 ID:M8PX077h0

>>351
バランスとったお店の、バランサーが、狂ってる。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 19:48:36 ID:CcyHldR/0

>>351
アライメントの可能性はあるね。
タイヤショップで相談した方がいいんじゃない？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 20:00:55 ID:MgTy5r3I0

R1Rにロマンを感じてしまう。
01Rよりドライグリップは優れてますよね？
耐摩耗性が気になる所です。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 20:08:58 ID:NoLYU/DY0

自分はコンパクトカーにT1R履かせているが
サーキットで170～180kmくらい出しても全然安定してるぞ。
車の方の問題じゃないかね。

356 ：ゴム人間：2006/10/23(月) 20:41:48 ID:02eGggXj0

あんまり車の知識はないのですが、中古のステージアです。
聞くところによると車高が下がるスプリングに交換されているようです。ショックは純正でした。
アライメント調整がされているかどうかは全く不明です。

聞くところによると結構費用がかかるようなのですが・・・
お高いのでしょうかアライメント調整とは？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 22:02:53 ID:wY0hATX80

>356
スレ違いだが･･･
ショックの寿命なんじゃないの？
スプリングも含めて純正新品にl交換をおすすめする。
アライメントはだいたい2万～3万。
ただし同じ値段でも店によって腕の差が大。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 22:30:40 ID:WHHSSpWh0

>>354
Ｒ１Ｒのグリップ力は、かなり高いよ！
路面の小石、砂の巻き上げ方は他のタイヤでは経験できないと思います。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 23:05:53 ID:beiaR7h90

>>348
根本的にゆらゆらするようになったのはタイヤを
換えてからなのか？
ソコがあいまいだとゆらゆら理由全然わからんぞ。

>>354
Ｒ１Ｒは流石に古いぞ。
確かにグリップ力はあるが今時の０１Ｒやネオバに
完全に勝る程ではない。
なのに走り出しはＳタイヤみたいに熱を入れてやらないと
グリップ出てこないしコンパウンドが非常にヤワいので
レスポンスは鈍くガンガン走ると物凄い勢いで融け減っていく。

でもまぁロマンはある。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/23(月) 23:27:16 ID:Rm/XAvBZ0

車自体のアライメントが狂っている可能性。
40km/h程度で溝の深いベーシックタイヤがハイドロ起こすのは少しおかしい。

361 ：354：2006/10/24(火) 07:19:32 ID:gkkIkm+50

>>358-359
レスありがとうございます。
やはり古さは否めないですかぁ…
少し前にproxesブランドに変わったみたいですけど内容は変わらなかったんですかね？

01Rを100とした時70位の寿命ですかね？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 08:51:28 ID:y0ShTzlC0

かきかき

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 09:19:22 ID:mVKh8PRR0

>>361
ファルケンのアゼニスより２倍は持つから
安心せい

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 10:52:19 ID:OVa9Hole0

　　　　　　　∧__,,∧∩おっぱい♥　おっぱい～♥
　　　　　　　( ´･ω･)彡
　　　　　_＿（__⊂彡）＿(｀Д´)__ﾀﾉｼｿｳﾀﾞﾅ!!!
　　　／＼　(;ﾟ;;)(;ﾟ;;)旦~＿＿＿＼
　　 .<＼※ ＼＿＿____|i＼＿＿＿ヽ.
　　　ヽ＼ ※　※　※|i　i|.====B|i.ヽ
　　　　　＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|_i‐>
　　　　　　　￣￣￣￣|　.|￣￣￣￣|

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 12:13:10 ID:CNxjVKExO

>>358
サイズﾅｽ･･･

366 ：ゴム人間：2006/10/24(火) 12:17:26 ID:uRKpW9OM0

ジェームスかスーパーバックスかどちらにするか迷ってるんですがどっちがいいでしょう？
３万としてやっぱそれだけ体感できる調整なのですか？
ＮＰ０１は買った時から交差点曲がるだけで凄く鳴きがうるさいタイヤでした
あまりにもグリップしなくてホント怖かったです。車買った時にそのまんまついてました

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 12:34:22 ID:HjApc/Qa0

>>361
プロクセスになって変更があったかどーかわシラナイ。
減りに関しては正確な比較のしようがないからハッキリは言えないが
自分はＲ１Ｒ以上に減りの早いタイヤを見たことがない。
（Ｓタイヤを除く）
ちなみにハーフウェット路面で熱を入れて走った時にＲ１Ｒより
ウェットグリップ持ってるタイヤも見たことがない。
（Ｓタイヤを除く）

>>363
スポーツ走行中心に使用でタイヤコンパウンド一枚目に
穴が開くまで使用した場合の比較ではどーやっても
アゼニスＲＴ２１５のほうが遥かに減り遅いっしょ。
ＲＴ６１５のほうはシランです。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 21:03:12 ID:R/hRkT1M0

>>367
初期のアゼニスはR1Rより減りが早かった。
これは事実です。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 21:19:24 ID:qe+rh7VT0

トランパスーーーーーッｗｗｗ

370 ：354：2006/10/24(火) 21:22:58 ID:gkkIkm+50

>>363,367,368
アドバイスありがとうございます。
うーん、憧れのタイヤ(インチアップでついにR1Rのラインナップがあるサイズになった)ではあるが
流石に01Rの半分の寿命とかだとキツイな～
しかし現在に生き残るあのメッシュ溝ラジアルにはロマンを感じるんだよなぁ…

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 21:45:35 ID:HjApc/Qa0

>>370
Ｒ１Ｒお逝きなさい。
まぁ、賛否両論あるがＲ１Ｒは以前のＴＯＹＯタイヤらしい
滑り出しは案外早いが最後の最後までグリップ抜けがない独特の感触を
まだ持ってる。
ＴＯＹＯも変わっていってるみたいだから今履いておかないと
今後のタイヤにはもう独特のＴＯＹＯ味は無くなってしまうかもよ。
ＴＯＹＯの一時代を築いた味を知っておくのわロマンでしょ！

>>368
そぉ？自分も初期の頃から４セットぐらいアゼニス履いて
途中にＲ１Ｒ履いてみたのだが自分の使い方ではどーにも
Ｒ１Ｒのほうが減り早かったぞぅ。
まぁ、使い方によって減り速度が逆転する程度の差しかないのかもね。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/24(火) 22:13:16 ID:VnzcNsW80

TOYOスレだからユーザー多そうなので質問します
来年春になったらT1Rを考えてます
T1Rに限らずTOYOのタイヤって使って減ってきてからの性能劣化具合はどうですか？
履き始めが良いのは当たり前なので、５部山とか寿命直前でどれだけ変わるのか気になってます。

373 ：354：2006/10/24(火) 22:18:00 ID:gkkIkm+50

>>371
だね。
とりあえず先の話だけどR1Rって熱持つのが少し遅いらしいから来年の春～夏にかけて履かせてみるよ

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 12:18:07 ID:SC+OP6Rl0

トーヨータイヤはよいタイヤ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 17:34:17 ID:Ufzm/qwn0

ここ工作員ばっか（笑）
いいと書かれていても、実際の性能は３割程度と考えないと泣きをみるよ。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 18:31:19 ID:0jhsK2ss0

>>375
アンチTOYO工作員乙ｗ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 19:23:14 ID:Ufzm/qwn0

別にトーヨーアンチじゃないけど。いいもの作れば誉めるよ。

378 ：354：2006/10/25(水) 21:20:36 ID:8gAxyZMU0

ぶっちゃけた話するとメーカーなんてどうでもいい。
良い品で安いに越した事はない。

R1Rだってグリップが鬼でパターンにロマンを感じなければ買わないよ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/25(水) 22:22:08 ID:rFtm6Iw30

>>377
ｱﾝﾁじゃ無いなら３割程度の性能の製品が何なのかﾊｯｷﾘ示せ。
折れの中で、TEO+のｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽはDNAecos以上だぞ？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 11:44:18 ID:+psd+F2H0

T1Rを発注してきた。週末履き替える予定。
あまりの安さに釣られて決めてしまったが、
煩かったらいやだな。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/26(木) 15:05:39 ID:4P1PaE160

タイヤほしいな

382 ：ゴム人間：2006/10/27(金) 00:28:07 ID:g0E7pPDL0

道楽メルマガのクロスワード解りにくいｗ
送ったけどｗ

やっぱアライメントの狂いでした。揺ら揺ら治りましたが財布カラッポですｗ
あざーす。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 01:44:55 ID:KvaK9vVM0

>>379
何そんなに鼻息荒いの？？
トーヨー工作員乙

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 10:54:25 ID:b4DmhjAx0

>>383
工作員と言えば何でも煽りになると思ってるヴァカが一匹

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 13:49:37 ID:DDy7RnuF0

前二本だけどSP9000からT1Rに交換、今のとこあんま不満ない。
前のタイヤに比べるとロードノイズ少ないかなってぐらい。
峠攻めるのとかもうしないんで、街乗りとしてはこんなもんかな、
反応、グリップ、硬さおしなべて平均レベル、特質するものは有りませんが
価格はグットです。後は減り具合と経年劣化の評価ですかね、
それさえ問題なければ、次もＴ１Ｒでいいかな。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/27(金) 13:51:33 ID:0VxDEnrG0

>>385は江戸っ子

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 16:22:57 ID:7uKVdEIQO

ST115履いてるけど、コイツと比較するとvimodeってどうなんでしょ？車は86。通勤＋夜中に郊外の曲がりくねった道を走るっていう使い方。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 18:34:51 ID:k8MJfCtrO

わかる範囲で答えます。
元社員
あげ・

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/28(土) 18:52:44 ID:2uuBMk+w0

>>383
やたら工作員呼ばわりする奴は、どっかのカルト教団の信者か？
批判されると「おまい、創価学会の工作員だろ？」なんていうのが多い。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 01:33:21 ID:UrMwYY8tO

トーヨーＺラジアルに汁！

391 ：380：2006/10/29(日) 01:46:41 ID:jxU94LVD0

今日T1Rに交換してきたが、失敗だったかも。
静粛性がそこそこ良く、轍にハンドルが取られなくなったのは良いのだが、
乗り心地がゴツゴツ硬く、なのに常時車体が細かくフラフラしてドッシリ感が無くなり
安っぽい乗り味になってもた・・・orz。空気圧を調節しても変わらず。
車との相性が悪かったのかな～。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 01:59:07 ID:a69wIPwL0

>>391
T1Rは自分もそんな感じでダメダメだった…
空気圧からアライメントから散々やったがどーにもならず
結局タイヤ買い替えたら良くなった…

でもどーにも腑に落ちない、
T1Rは自分の評価と世間の評価がヤケに違う事が多い。
でも唐突に>>391のように自分とそっくりの評価を見る事がある。

だから思った。
T1Rって製品の出来にすごくバラつきがあるのでわないだろーか？と。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 02:07:28 ID:pq9fncTp0

車との相性の可能性

とりあえず車種とその当時の足回りの仕様も書いてくれ

394 ：380：2006/10/29(日) 03:00:13 ID:jxU94LVD0

車はBMW320i（E46)で足回りはノーマルのまま。
サイズは205/55R16で前タイヤは純正装着のBS TURANZA。

TURANZAは重苦しい登山靴のようなタイヤで、
ワンダリング以外はそこそこ良いタイヤでした。
T1Rはクッションが殆んど無い安物スニーカーみたい。
軽快だけどしなやかさや、しっとり感が無い感じ。

>>392
私もﾈｯﾄ上での評判を見てT1Rに決めたのだが、（値段が安いこともだけど）
期待が大きすぎたのかなと思ってます。
一皮剥けたら改善するのかな？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 06:51:11 ID:xH8xegfD0

>>394
空気圧の調整をしても駄目ですか？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 06:59:17 ID:Ga7vn7S9O

>>387
俺はこないだST115からヴィモードに変えたんだけど、ドライでは115のが食うよ。使い方も似てる感じがしたのでレスしてみた。
朝晩片道20Kmでその半分が峠。
ただ115は減りが早かったし5分山からのウェットは多少神経を使った。
履き変えて1ヶ月なんだけど雨が降らないからヴィモードはわからん。
ドライも特別グリップ落ちる程じゃないし、対費用効果考えれば俺は納得で使ってる。
車はB4で205/50-16。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 10:15:14 ID:HG86bSNG0

R1Rで１９５－６０-15　２０５－５５－１５サイズでないかなあ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 14:24:20 ID:1m33Kr1QO

R1Rのグリップってどないなんですか？ちとおせて？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 15:28:30 ID:+tyj0lvTO

>>387
ST115の方がグリップするし、静かですよ。減りは早いけど。

>>389
>>1-399の中に工作員さんのレスが沢山見受けられますが。
社員さんが盗用タイヤの質問に応えるスレですねここは。
ってかスレ立てた>>1が盗用社員だから尚ウケます。

400 ：380：2006/10/29(日) 16:02:18 ID:jxU94LVD0

>>395
空気圧は指定値～+3までは試しましたが変化無しでした。
マイナスは試してません。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 17:40:58 ID:2Y1h4yKw0

ファルケンの社員も混ざってるなｗ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 20:16:46 ID:4mUo09tl0

え？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 20:58:29 ID:QaERb6iRO

携帯から済まん！
俺は今の車がエルグランドH.S.なんだけど純正タイヤがTOYOなんだよね。以前はずっと石橋だったけど…
TOYO良いジャン！気に入ったよ。トランパスLuの方が尚良いのなら即換えたいと思うけど、比較した事ないから踏み込めない！
比較した事ある人が居たらインプレお願いします。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 23:38:13 ID:Ga7vn7S9O

社員、工作員呼ばわりする奴ってアジアンタイヤしか履いた事なくて意味もわからずに、
どこぞの商品褒めてる→よっしゃ出番だ。
みたいな感じなんだろうな。
それにしても>>401には突っ込み所満載なんだが。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/29(日) 23:45:47 ID:UwwDDUOaO

＞突っ込み所満載
ファルケンなんて会社今はないしな

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 00:21:36 ID:HURyZO8H0

いや昔からないしw

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 01:13:24 ID:EVzKp+ZNO

オーツタイヤ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 01:55:59 ID:8hYytxG8O

>>401
ST115とVimodeだったらST115の方が良いタイヤだから良い意見が出て当然ですよ。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 02:08:52 ID:Yuj58GD70

>>394
タイヤが一皮むけたら…って自分も期待してたのだけど残念ながら
あまり変化はなかったでつ。

ＢＭＷの標準空気圧がどの基準でいくつとか、標準装着TURANZAが
エクストラロード（ＴＯＹＯだとリインフォースド・意味は同じ）なのかが
わからないのでナンとも言えんでつが、
空気圧低めも試してみると良いかもでつよ。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 12:23:09 ID:uH5L4Ajh0

とーよーたいやはよいたいや

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/30(月) 12:55:11 ID:EVzKp+ZNO

とよたはいや

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 14:01:32 ID:4SOrWfAoO

>>396
レスありがとう。86で軽いからvimodeでもいけそう。多分少し攻めるから減りはそれなりに早いだろうけど、トーヨータイヤも試してみたい。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/01(水) 15:45:30 ID:KNLFAFfy0

もしかして、ST115って重たい車と相性がいいとかあるのか

と思った２１の昼

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 01:08:23 ID:LdLkdWMgO

G4の予約してきたよ。
来月装着予定です。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 17:21:37 ID:T19URMc30

>>412
両方履いたけどvimodeのほうが好みだった。ウェットは断然vimode。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 17:47:44 ID:/3itdxUZ0

Vimodeは価格・排水性に関しては花マル。
ライフと静粛性は及第点…微妙か？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 18:22:43 ID:HGrLI8uZO

１番大事なドライグリップはないのかYO!
俺は横の剛性以外特に不満はなかったな、
何より安い、そして安い。
コストパフォーマンスは最強。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 18:56:33 ID:fvdtxarl0

ｖｉｍｏｄｅ履いた感想。
（FR2500ターボ）

Sドラよりグリップは落ちるけど
滑ってからのコントロールはvimodeの方がイージーな感じ。
そのせいで、Sドラよりグリップが上がったように感じる事もある。
滑らせすぎると煙がスゴイ気もする。
ウェットは確実にSドラより上。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/02(木) 19:08:46 ID:HGrLI8uZO

俺も連れの車でSドラ試した事あるけど、フニャフニャ感が馴染めなかった。
路面状況が掴みづらいのはいただけない。
ウェットは試したことないけどヴィモードのほうが上と言う意見には正直驚いた。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/03(金) 16:35:53 ID:nAJnPzoJ0

vimodeは真っ直ぐな縦線ないから排水が不安だったがアラびっくり。
走行後にサイドウォールに水の跡が残るから横方向への排水が優れているのかな？
ずっとマイルドなので自然な感じがした。115は妙に突っ張る感じ。これがよくインプレで見る
限界を超えた時のコントロール性ってやつなのかなと思った。
ここ読んでるとT1Rは方向も別物になってしまったのか？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 19:09:03 ID:qNFMS97o0

Neovaがかなり騒音撒き散らすようになってきたので
セカンドグレードのVomodeにしようかと思ってたんだが・・
そんなに静かじゃないのか
でもあのパターンが気に入ってるんだよな
剛性はどんな感じ？
グニャグニャしないでシャキっとしてる？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/04(土) 23:18:08 ID:4C+yicWSO

>>421
AD07履いたことないんでわかんないけど、
ST115やDZ101よりは明らかに剛性は落ちる。
でもフニャフニャし過ぎという程ではない。
俺は履いた事ないけどSドラよりはマシなんじゃないかな？>横の剛性。
でもコストパフォーマンス考えれば不満の出るレベルじゃないよ。
なんだかんだで3セット目だ。

423 ：ゴム人間：2006/11/05(日) 15:16:31 ID:nR1iXCGL0

慣性で流すならＮＰ０１かな。
履いた初日からグリップ０なんで雨の日は特にお薦め。
ＮＰ０１を穿くなら、
街中でもフルヘル＆ロールゲージ＋４点式ベルトの装着を忘れずにね。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 19:44:14 ID:HFeXNVE4O

↑ステキや～ん

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 20:33:42 ID:TBCOuusN0

10年前だが履いてたNP01いきなり滑って死ぬかと思った。
いま思えば特性確認せず運転していた自分が滑らせただけだと思えるが、、、。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/05(日) 22:11:09 ID:5WpzxOtn0

うわさのTEOプラス装着しました。
静かになってなかなかいい感じ。
ジェームスのセールに負けた・・・

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 02:38:18 ID:yw8G5Cza0

>>423
省燃費タイヤとしては優れているのかな？

初心者のうちにNP01でびびりながら鍛えておけば良いってことかな。

428 ：ゴム人間：2006/11/06(月) 11:00:50 ID:et3a28xr0

命よりも燃費重視であればお薦めかな。
俺は二度と履かないけど。

季節柄、冬タイヤに交換しましたが、
春に買ったＴ１Ｒ、耐摩耗性・・・・、

うーん。微妙ｗ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 21:38:56 ID:zlMjgw020

トーヨーはぷろ糞す

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 21:43:47 ID:7/CAJ4krO

ＬＭ７０２からＴＥＯプラスに変えました。
７０２があまり静かでなかったから、メチャメチャ静かに感じる。
直安も微舵応答も７０２よりかなりいい。
サイドの踏ん張りだけが固い７０２の方が良かった。
でも別に腰砕けする訳ではないので、慣れれば気にならない。
なかなか良いタイヤだと思う。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 22:16:54 ID:tqy1sye50

>>428
微妙って具体的にどんな感じ？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 23:01:05 ID:weD9pmjN0

今度の週末にTEOプラスを見てきます
良かったら履き換える

433 ：ゴム人間：2006/11/06(月) 23:17:15 ID:sBhpn8MB0

>>431 期待はできそうにないってこと。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/06(月) 23:26:22 ID:WXOjnDgW0

TEO+とVimodeじゃ明らかにVimodeのほうがいいんだよね？
なんか価格が逆転してるから不安になる

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 00:03:25 ID:/huHdee70

>>434
静粛性ならTEO＋でしょ。
Vimodeの安さは異常。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 00:20:36 ID:1pJgyJ1B0

Vimodeはパターンがかこいい。むかしのトーヨーはダサかったけどね。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 00:24:02 ID:J6ji3Q9K0

どっちかっつーとｳﾞｨﾓｰﾄﾞはｽﾎﾟｰﾂﾀｲﾔぢゃね？
んで、TEO+はｺﾝﾌｫｰﾄなｲﾒｰｼﾞだな、折れ的に。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/07(火) 01:32:04 ID:8XzC5V8k0

ttp://toyotires.jp/brand/tp.html　　　<ｳﾞｨﾓ
ttp://toyotires.jp/brand/ts.html　　　<ﾃｵ
おまいさんのイメージどころか、
商品解説からもそのくくりでおｋでしょ。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 14:59:24 ID:NqQm6Xhw0

LU～イイよ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/08(水) 18:33:27 ID:HIsDpy3sO

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1162825739/1

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 10:56:41 ID:UKpfpbnJ0

実際のところ他のメーカーと比べてどうなの？
トーヨータイヤは？
技術力とか、商品力とか、そこらへん詳しい人教えて下さい。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 11:25:56 ID:CpvZhsVM0

>>441
国内メーカで安いという意味の商品力はあるんじゃね。
まあ、マツダみたいなもんじゃねえかと思ってる。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 12:24:34 ID:UKpfpbnJ0

少なくとも
ダ●ロッ●よりは良いものを作ってると思うけどなぁ…。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 16:25:12 ID:Ew3lt2930

業界の実態を知ると応援したくなっちゃうメーカー。
製品は実直で評価できるものが多い。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 22:14:44 ID:9fe/od8q0

ブリとかダンロの店はあるけど、トーヨーの店って無いな。
カー用品店で飼えたからエェけど。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 22:24:47 ID:UzbCwqIw0

>>445
つランドマーク

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/11(土) 23:44:11 ID:UKpfpbnJ0

トランパスMP3とか、素直に使ってみて良いと思ったんですけど…。
やっぱ皆さんはブリ、ダンロップ、ヨコハマがいいんですか？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 00:05:51 ID:J3iXjeMt0

ここの人間に訊いてどうするｗ
基本的にトーヨーに好意的な人間が集まってるだろ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 01:00:55 ID:qD4NhwHtO

トーヨータイヤ？？
…プッww

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 01:29:03 ID:qeMhjL4F0

>>441

俺は車屋（車両販売・修理・パーツ販売）だけど、
素直に「良いタイヤも作ってる」と思うよ。
初期のミニバンタイヤはあまり良くなかった（しなやかさが無い）と思うけど。
お客もリピーターが多く、逆にＢＳなんかは滅多に売れないくらい。

トラックタイヤの一部なんかはトーヨーがヨコハマのタイヤを作ってた事もあった。

走り屋向けのタイヤなどはグリップの問題もあり
他メーカーの方が良い場合があるけど、
ＴＥＯプラスなんかは最高に良いと思うけどなぁ。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 02:19:15 ID:V/8t3LPt0

ここで質問してもいいかねぇ？　嫁グルマの旧型ムーヴのタイヤ（145/80R13）が大分磨り減って
来ているので履き替えようと思っているのですが、トーヨーでお勧めのタイヤはありますか？
サイズはそのままで、インチアップする気は有りません。（鉄＋ホイールカバーで十分）

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 09:32:33 ID:gGaul7YTO

このスレで質問されてもテオ＋としか。。。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 09:33:05 ID:0MPqWxrF0

145/80R13はトーヨーではカタログ上TEOplusとNP01しか存在せず、
どちらも価格重視のため、実際の販売価格が製品性能の大きなファクターとなり
それに逐一対応できないネットでは評価しづらいのではないかと思います。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 11:14:50 ID:GqMVqI1w0

NP01にするくらいならTEOplusの方が絶対良いわな。
前者は快適性なんてどうでもいいような営業車に履かせるタイヤだし。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 13:53:09 ID:HM+x05/C0

>>454
スペアタイヤにNP01を入れております・・。何年トランクで放置だろ。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 21:24:17 ID:gCilJMkM0

NP01とJ18はどっちが幾分かましですかね？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/12(日) 21:48:17 ID:0MPqWxrF0

軽の中古買ったら、4本ともNP01だった。(155/65R13)
しかも06年26週目製造。この新しいタイヤ、どうしてくれよう。

というわけで、インチアップ考えてるのですが見た目だけで165/50R15にするつもりです。
165/55R14でもいいんですが、どうせならというスケベ心がでてしまいました。

が、MR2(SW20)、インテグラ(DC1)でギューン、ヴィモードを履き続けてきた私ですが、
このサイズ、ヴィモードに165/50R15がない。
TRANPATH MP SPORTSにすべきか、浮気してFALKEN　ST115か・・・
MP SPORTSってどのレベルのタイヤなんでしょう。

私としては
・非プレミアム（安価なこと）
・平均以上のドライグリップ
・かなりのウェットグリップ
・平均以下でもかまわないライフ（日差しが強いのでタイヤが減る前に硬化、ひび割れする）
・軽めだといいなぁ
で考えているのですが、MP SPORTSはどうなんでしょう？

458 ：451：2006/11/12(日) 22:03:43 ID:V/8t3LPt0

レスしてくれた人たち㌧クス。TEOplusの安い店探して見ます。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 01:39:39 ID:cZTAAIbC0

CT01って輸入車向けのタイヤなんじゃないの？
サスセッティッングは国産と輸入車（主に平行）じゃ対極らしいし。

T1Rはvimode後継のスポーツ系でしょ？なんでエスティマに履かせてんの？？
レスポンスが怠いってのには胴衣。スパッと切れ込む感じがないよね。
しかし、接地感は大したもんだと思った。タイヤが向いてる方向が
ほんと良く伝わってくると思う。ただ空気圧が上がると駄目だね。
ボヨボヨと、なんか固いゴムマリでも付いてる感じ。
薄いタイヤだと顕著に圧の変化が出るから冷間時の圧を
規定値からFは-0.15kPa。Rは-0.1kPa。これだとちょっと走ってるうちにいい感じに。
もちろん車や個人差があるけど俺はこういう風に工夫してる。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 06:16:45 ID:+wA9/4PL0

何でいきなりエスティマが出てくんの？と思ったら2ヶ月も前のレスかよｗ
アンカーも付けないなんて頭大丈夫か？ｗ

461 ：ゴム人間：2006/11/14(火) 18:14:32 ID:N6+NwTsM0

>>456 どっちも糞

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 18:53:59 ID:48bOlXP9O

トーヨーに糞じゃないタイヤなんてあるの(?_?)

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 19:21:02 ID:RNn5afPs0

全て良質のタイヤですよ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 20:26:17 ID:iZFIY+fo0

ガリットのｋｘって終了したの？
Ｇ30に以降？
kxの新品が入手可能だとしても生産されてから日にちが経ってる？

すまんがこっそり教えてくれ、お願いします。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 21:17:41 ID:f7dm6MYy0

この間友人のミニバンにトランパスmp3を入れた。
友人は車に全く興味がなく、タイヤとかどうでも良いようだが
ミニバン専用タイヤの割にかっこいい溝を見てニヤニヤしています。

466 ：464：2006/11/14(火) 21:26:29 ID:iZFIY+fo0

失礼、怪傑した＿|￣|○

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 21:45:01 ID:CWY2phxi0

Ｊ息でタイヤ４本だけで
２８８００円だけどこれって普通でしょうか？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 22:10:55 ID:CWY2phxi0

訂正文
俺の車はＫ１２マーチで
サイズは１６５／７０／１４だけど
Ｊ息でタイヤ４本で
２８８００円だけどこれって普通の値段でしょうか？
指南をお願いします。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 22:19:49 ID:n+3OkbNP0

>>464
扁平タイヤだとサイズによってはＫＸです。
たとえば、165/55R15とか、235/50R17。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 22:42:20 ID:8U283i7Y0

>>468
安いほうだと思いまつ。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/14(火) 23:00:08 ID:CWY2phxi0

申し訳ありません
製品名を書くのを忘れていました。

自分の車はマーチで、タイヤサイズは１６５／７０／１４
ですが、トーヨーのサマータイヤＴＥＯプラスを
購入しようと考えています。
Ｊ息でトーヨー、ミシュラン、ファルケンを見積もってきました
トーヨー、ＴＥＯプラス　２８８００円
ミシュラン、ＸＭ１　３１６００円
ファルケン、ＳＮ８２８　２５６００円

色々考えた結果、トーヨーＴＥＯプラスが良いと思っています、
４本、工賃抜きで２８８００円は普通の値段でしょうか？
指南をお願いします。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/15(水) 00:48:54 ID:Y0IVEHJ00

>>471
情報は小出しにしないように。

ヤフオクならこんなもん。
持ち込みできる店が近所にあるならこんなのもありかも。
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r29288260

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 12:36:42 ID:h5BqjeL/O

>463それはない。所詮はトーヨー。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 17:46:03 ID:52lOj1ZRO

タイヤはともかく>>461-463が糞野郎なのは間違いないな。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/16(木) 18:54:18 ID:h5BqjeL/O

↑なんで？そしてなぜsage？馬鹿？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 09:12:03 ID:1cxE/byGO

>>475
こんな簡単なこともわからんか？
>>461は、他スレでも有名な荒らし。
>>462-463については、どんなメーカーの商品でも良い物と悪い物がある
のは自明なのに、一方に偏った評価をするのは糞野郎らしい悪意がある
証拠。

そして、こんなゴミ収集レスにageるほどの価値はない。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 09:56:10 ID:9cLn2gew0

そのゴミスレにたかるオマエは糞蝿ですかｗ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 16:59:41 ID:LY01KAo10

だが、それがいい。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 18:08:34 ID:G+Qtk/Z20

>>477
糞蝿君、自己紹介乙。
しかし糞蝿なのはスレ全体じゃなくて、>>476に書いてあるほかは
>>475と>>477くらいなものだ。
実態は何匹か知らんがな。(藁

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 18:40:38 ID:sPcV1OYQ0

自分のプライドだけ保てればいいんだね。ゴミのような人間だ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/17(金) 23:03:03 ID:7rsSph7d0

どこのスレにも、糞蝿は来るんだなー。
情けない。ホント情けない。あきれたよ。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 10:12:34 ID:cu3J4zOx0

そんなときこそスルーの熟練度が問われる。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/18(土) 21:36:40 ID:SuZe64100

>>456　J18とNP01を両方使ったことある香具師なんていないだろうな、。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 01:53:11 ID:Gy4Spf0+0

ﾃｵﾌﾟﾗｽってﾎﾟﾃﾝｻﾞから乗り換えたら運動性能に不安を感じたりするかな？
乗り心地は悪くないようだけど

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 19:13:29 ID:M/RsLod80

>>1
詳しく教えて。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 19:26:05 ID:7DCyCMTy0

>>484
ポテンザ使った事ないけど、テオプラスはグリップがそれほど強くないとおもいますよ。
静かさやまっすぐの走りやすさは値段以上に満足してます。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 19:51:46 ID:Brj5HhV/0

01Rなんかと比べると・・・
まあ値段も用途も違うしね。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/19(日) 23:44:27 ID:CH2YioeF0

ﾎﾟﾃﾝｻﾞ＝ｽﾎﾟｰﾂ
ﾃｵﾌﾟﾗｽ＝ｺﾝﾌｫｰﾄ

比べること自体無意味だし、聞いてくる時点でβακα..._φ(ﾟ∀ﾟ )ｱﾋｬ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 00:59:59 ID:tKJWJnBM0

まあ、RE88みたいな名前だけの糞ポテンザからの履き替えなら
TEOplusでも全般的に満足できるだろうけどｗ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/20(月) 17:08:25 ID:F54+bPUp0

TOYOからR1Rをもう少しネオバや01Rっぽくしたタイヤ出ないかな？
判官贔屓な俺としては良い品が出ればTOYOを応援したい

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 05:53:44 ID:8F/PFB0s0

よい品があればトーヨーに限らず応援するが(ry

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/21(火) 08:05:45 ID:mWSuqcKGO

>>490
来年のGTR復活以降にハイグリップタイヤは需要が見込めるので多少期待して良いと見ている。
自動車業界もしばらくぶりにスポーツカーが熱くなりそうだし。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 13:25:02 ID:K3T9GxeoO

。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 15:10:07 ID:s3Tcost0O

>492あんなダサいGT-Rがスポーツカーブームを再燃できると本気で思ってるのか？

精神科逝け

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/24(金) 23:42:48 ID:Xr6xoZBv0

>>494
　みんな同じこと思ってるよｗ　スレが見事にストップしたもんな。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 08:03:40 ID:U8Kr4VmZO

>>494 >>495
オマエラの馬鹿さ加減は天下一。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 08:04:45 ID:Rjc3aXHI0

確かにGTR一台じゃどうにもならんが
トヨタ、レクサス辺りもスポーティーなモデルを出すみたいだから
風潮がスポーツ寄りになるといいなぁ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 08:16:09 ID:i5EW3Q+7O

GTRがダサいのには同意だが過去の流れが読めない493 494が天下一馬鹿なのはもっと同意。
GTR→各社対向車と言う当たり前の図式なのだが。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 11:11:14 ID:dUnOQQF80

ていうか各企業は>>494に相談すれば大ヒット間違い無し

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 14:39:52 ID:uGQay25i0

500

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 18:57:46 ID:O0XXt6BIO

お前ら>494に釣られすぎだからw

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 19:37:37 ID:5CoC/DO70

>>501
哀れなかまって君>>494にお慈悲でつき合ってやった
と言ってほしいねｗ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 20:37:13 ID:O0XXt6BIO

>502｢阿保にかまう＝釣られた｣になるんだよw
むしろお前みたいに釣られて負け惜しみ言う奴の方がよっぽど哀れだってww

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/25(土) 21:10:17 ID:m6kPqxpN0

トーヨー・Z28ってスパイクタイヤをいすゞ117クーペに履かせて走ってた
減速しようとエンジンブレーキを使ったらリアタイヤがロックした
なんとか直進のまま車を止めて事なきを得た

しばらくして友人の父親が中古の初代マーチを買った
ウィンタータイヤはトーヨー・Z28を履いていた　コーナー手前で
軽くブレーキ踏んだら即ロック　そのまま直進して対向車線を越えて
しまったそうだ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 01:13:35 ID:8zeiYWRK0

化石↑

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/26(日) 22:21:20 ID:7vr+RbMR0

2年前に親父の98年型アウディA4(1.8)に、当時のトランサスTEOを履かせた。
パターンがなんとなくミシュランっぽかったのと、安くて速度記号がＨだった
ので「ま、これでいいか。」と軽い気持ちでしたが、
値段の割りに静かで剛性があって予想外の良品でした。(195-65-15-91H）

そして今度は俺のアベニールのルマンLM702が換え時になってきたので
俺もTEO+の205-60-15-91Hを履かせようと思ってます。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 15:46:37 ID:kBmUg1lh0

会社の営業バンの何だか分からん商用タイヤで
１５０ｋｍでかっ飛ばしてる俺から見れば
TEO+で余裕でスポーツ走行出来る。
わざわざプロクセスとかVimode買う必要はない。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 16:45:46 ID:jwKUWVLnO

>507TEO+程度でもｽﾎﾟｰﾂ走行できるﾚﾍﾞﾙの車ならだろ。ﾊﾟﾜｰや車重やﾄﾗｸｼｮﾝが変わってくればﾀｲﾔ性能も限界になる。
｢商業車+糞ﾀｲﾔで150出せるからどんなﾀｲﾔでもｽﾎﾟｰﾂ走行ができる｣なんて言ってる奴にまともなｽﾎﾟｰﾂ走行なんて絶対に無理

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 16:57:23 ID:GI6IWjxvO

峠で走り屋アオッてるよ(商用車と糞ﾀｲﾔで)最近の走り屋は糞以下だな元走り屋

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 17:13:03 ID:F8BTmJAz0

そうだね最近の走りやは昼真っから営業バン相手にイキがっててクソ以下だね

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 17:30:07 ID:0bJ5GOli0

>>509=糞という事はよく分かった

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/27(月) 23:49:39 ID:Rf0PQLin0

>>507
タイヤをなめてるな。
アクセル踏むだけでスピードは出るがな。。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 01:03:27 ID:ABq+g/+p0

>>508

>どんなﾀｲﾔでもｽﾎﾟｰﾂ走行ができる

なんて　どこにも　書いてない・・・。

>まともなｽﾎﾟｰﾂ走行

とは何だ？
何がどうなれば「まとも」なんですかー？

あ、俺は507じゃないよ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 12:30:24 ID:S3/y7eYkO

↑文章理解力が乏しいだけ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 16:29:43 ID:QXBjYq9hO

ドライバー次第で糞ﾀｲﾔでも神クラス以下ならアオれるよパワーとﾀｲﾔに頼る今の糞走り屋は一般道走るDQNｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞと一緒

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 17:49:44 ID:iVrZ6DQa0

携帯だからって変な日本語が許されると思ってるオマエの知能指数が心配です

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/28(火) 20:00:44 ID:VhdSvj5s0

確かにTEO+で攻めた走りが出来るか？
って言えば、サーキットを走るのではない限り
出来る人もいれば出来ない人もいるわな。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 00:50:00 ID:iG97mrj90

TEO＋の実物を見るために近所の量販店まわってみましたが、
T1RやCT01は置いていてもTEO＋は全く置いてない・・・。
多摩・相模原周辺で扱っているお店知っていたらどうか教えて下さいm(_ _)m

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 01:32:29 ID:pB0fH9yX0

ＴＯＹＯの営業所へ行っちゃえば？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 02:15:19 ID:phjw/hF30

J18の糸タイヤ使って峠で勝負できたらネ申だなぁ。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 04:21:39 ID:8wiRcAG00

>>518
自動後退にもなかったの？
うちの近所じゃ山積みなんだが。

522 ：518：2006/11/29(水) 05:02:26 ID:iG97mrj90

>>521
自動後退３店舗、黄色帽子２店舗、非メーカー系タイヤショップなども
回りましたがどこもBS,YH,DLばかりで
TOYOはT1R,CT01とミニバン用のMP3しか置いてありませんでした。

スタッドレスタイヤ販売に力を入れているこの時期に
夏タイヤを探す私が馬鹿なだけかも知れませんが、
TOYOさんはTEO＋を本気で売る気が無いのかも知れませんね。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 15:15:06 ID:zihtR9/e0

>>518
http://shop.toyo-tire.com/

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 15:48:52 ID:S3t2w6PzO

>>518
トーヨーのノボリが立ってるGS行けば何処でも置いてる訳だが。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 16:55:25 ID:iG97mrj90

>>523
ココに書き込む前に既に検索済みです。
近所は全てGSや日産ディーラーでの取り扱いなので、
量販店で気軽にみられるお店を探しているのですが・・・

>>524
過去に該当するGSへ行ってみたことあるけどそこのGSには
TOYOはMP3と営業車用しか置いてありませんでした・・・。
何処でも置いてるなんて適当なこと言わないで下さいね。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 17:45:27 ID:y9Y63S3dO

>524知ったかウザい

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 17:52:25 ID:mCBpdy2U0

>>525
とりあえず、近くのトーヨータイヤの営業所に電話してみたら？
在庫持ってそうな量販店を教えてくれって言えば、意外と教えてくれるかもよ。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 18:50:26 ID:D0zMC04e0

>>519
俺は>>518ではないのだけど
トーヨーの営業所で個人がタイヤを購入する事なんて出来るの？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 18:56:56 ID:qJQ73HV30

>>525
そこまでして実物を見たいなら
素直にTOYOの営業所(在庫を備蓄してるところ)に行けば良いんじゃない？
あちこち探し回るよりは、よっぽど楽だと思うんだが。

でもそもそも、なぜに実物を確かめたいの？
洋服みたいに試着できるわけでもなし、
実物の色味が気になる訳でもなかろうに…。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 19:30:49 ID:EhtI2jN+0

たぶん臭いが気になるんじゃないの

>>525は自分の脱いだパンツとか靴下の臭いを嗅ぐタイプだと思う

531 ：523：2006/11/29(水) 20:51:37 ID:zihtR9/e0

>>528
先ず、最寄りと見られる、トーヨータイヤの営業所に電話しましょう。
個人客であり、営業員に売り上げと営業活動にも協力出来ると交渉し、営業員の名前と・ガソリンスタンド等販路先を教えて貰いましょう。
ガソリンスタンド等に電話し、「トーヨーの営業員から紹介して貰った」ことを誇張表現しましょう。
ガソリンスタンド等・トーヨー営業員・ユーザー３者が納得がいく条件交渉をしましょう。
トーヨーの営業員が値下げに渋ったら、「そのスタンドで別ブランドのタイヤを購入してやる。」
等々ゴネて見ましょう。価格情報は、ネット販売等のホームページ画面を印刷して持っていくとガソリンスタンド等には効果的です。
僕は、そんな感じで特値交渉してみました。結果は良好です。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 21:21:08 ID:NhWFUQQK0

普通にＹＨとかＡＢとか行けば置いてあるんじゃねーの？
今スタッドレスの時期でガリット君が置いてあるから
トーヨーを扱ってないってことは無いと思うけど

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 21:30:02 ID:Men1i+JC0

TOYOタイヤは、ABには置いてない店舗多いけど、ジャームスには
ある店多い尾

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 21:58:41 ID:yFH14s5JO

>>528
地域によっては営業所が販売店を併設してたりする。
というか、販売店に営業所に間借りしてる感じ。
一応他ﾒｰｶｰの取扱いもするけど、当然TOYOが一番条件が良い。

535 ：518：2006/11/29(水) 23:12:39 ID:iG97mrj90

>>529
>>530
車で一番重要なパーツであるタイヤを現物確認しないで購入する方が
私にとってはとても信じられない事なのですが・・・。
タイヤサイズによるショルダー形状の違いやゴム質、重量等も確認出来ますし。

自分が欲しい扁平率45～55シリーズの在庫が有るかどうかは分かりませんが、
>>533さんの言うとおりジェームスでTEOplusを扱っている店があるみたいなので、
今度見に行く予定です。

他の皆さんも色々とアドバイスして頂き本当にありがとうございました<(_ _)>

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 23:19:21 ID:sZDinwJg0

>>535
見てなんか分かるの？
靴下なら嗅げば臭いって分かるだろうけど。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/29(水) 23:39:16 ID:nzb+GD9c0

>>535
釣りだよね？
釣りじゃなければ、実物を見た（触った）だけで何が判るのか解説kwsk
パターンが見たければweb、構造が知りたければＨＰで問い合わせすれば、ゴムの
細かい配合以外なら大体の事は事細かく教えてくれるよ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 04:38:46 ID:ItE7tv0i0

>>536
普通に製造年月日分かるじゃんｗ
お前は一生新品タイヤには縁がないのかも知れんが（ｸｸｸｯ

>>537
カタログ（スペック）厨乙ｗ
カタログには良いことばかりしか書いてないし、
メーカーは都合の良い回答しかしてくれないﾖ

お前ら二人とも日頃の生活で騙されたり、失敗を繰り返してたりしないか？
膨大な情報の中から正しく必要な情報だけを取捨択一出来る能力を身に着けないと
今後も同じ過ちを繰り返すだけだぞ！

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 04:50:31 ID:ItE7tv0i0

>>537
>タイヤサイズによるショルダー形状の違いやゴム質、重量等も確認出来ますし。
って518が既にお前の質問の答え書いてンじゃんwww

イヤ～、537に釣られちゃったナ（恥）

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 08:31:17 ID:+uyATa1eO

レガシィ乗りですが、最近トーヨーのCT01に
交換したんですが、結構いけるかも。
思ったより静かですし、乗り心地もまあまあかな。
私としては、結構気にいってます。
他社に比べて安いですし。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 08:55:47 ID:1ww9W1Lj0

なんでトーヨーって安いんだろ。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 10:10:12 ID:fTSsFDOX0

黙ってパンツや靴下の臭いかいでろよ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 10:28:21 ID:+qcDzpm9O

そもそもテオ＋ごときでいちいち神経質杉。
ポンコツ軽なんだから中華タイヤでもはいとけよ。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 10:44:30 ID:s5b7SIuk0

CIすればいいのにね。

名前がいや。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 11:30:25 ID:9Jnk3egx0

>そもそもテオ＋ごときでいちいち神経質杉。

核心を突いたな

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 12:38:14 ID:SKzyOTheO

>>528
家の近所の営業所はできる

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 15:53:06 ID:Nm9nzHXlO

まぁなんだ
細かいこと気にする人、気にしない人
いろいろ居るんだぁよ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 17:55:56 ID:ItE7tv0i0

>>541
トーヨーが安いんじゃなくて他メーカーがぼったくりなの！

>>543
本当にお前は馬鹿だな（呆）
TEO＋だから履かせるの慎重になってると考えるべきだろｗ

やっぱりお前らは物事の上っ面をその通りにしか見てないんだな（哀）

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 20:14:52 ID:mjCbtglw0

ここから>>548がダイヤを触ってみただけでどれだけ内面の真実が判るのか解説します

早く>>537の２～３行目を１００回音読してから答えろよ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 21:16:55 ID:szG77/DY0

TEO+ってちょっとコーナリングで突っ込み気味で走ると
タイヤはやっぱ鳴きますかね？
ただのエコタイヤなのか性格がイマイチわからん
A200とならどっちがいいと思いますか？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 22:17:08 ID:ItE7tv0i0

>>549
「ダイヤ」のこと知りたいなら
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/shop/1163493796/にでも行けば？

>>550
A200は糞タイヤだからTEO＋の方がまだマシだよ
ヨコハマにこだわるならDNA ECOSの方が良いんじゃないか？
どちらにしろコーナーを攻めるようなタイヤじゃないけどね

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 22:40:32 ID:rthtLn4k0

TEO+は、マターリ運転向きだとオモスが

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/11/30(木) 22:50:33 ID:SUJZNXJJ0

>>550
重量車に履かせたらどうなるんだろね。
俺のは軽いから一人乗りじゃ死ぬ気で攻めなきゃタイヤが鳴らない。
ましてや70だから鳴くより先にグニョってしまう。
抜け抜けダンパーもロールさせまくっていい仕事。

要するに俺の使い方ならグリップ性能も問題なし。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 04:03:16 ID:bkgXo5nP0

>550
ダンロップECO201からTEOへの乗り換えだけど鳴きにくくはなったよ
65タイヤでの話ですが

横断歩道等の塗装面では一瞬キュッって鳴きますね

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 07:45:32 ID:WMA18scPO

>548それは違う。他のメーカーに比べて単にクオリティーが低いだけ。
あるいは低いイメージが強すぎて相場以下にしてお得感を出さなきゃ売れないだけ。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 08:08:37 ID:AxmvGj/o0

>>555
・・・と、使った事のない房がの賜っております。

TEO同じ価格帯の中では満足度No.1だな。
BSのぼったくり価格、GYの低クオリティに比べたらどれだけまともなタイヤなことか・・・。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 08:58:11 ID:QLt4CrNb0

TEOはこれでパターンがスポーティだったら神なんだが

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 10:54:07 ID:coyOB1uPO

素直にヴィモード買いなさい。
オクだと激安じゃん。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 12:33:52 ID:WMA18scPO

>556GYと比べるなんてずいぶん頭脳が貧相だねw

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/01(金) 15:12:47 ID:cCL23j+w0

>550
いい個人タクシー（クルーとかコンフォート以外）あたりにつけるとしっくりという感じ。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 02:20:20 ID:i6SPFdyn0

そんなに馬力ないＮＡなんでVimodeだとちょっとパワー食われる
感じになると思うんだよ
そこでＴＥＯ+ですよ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/02(土) 19:59:22 ID:ZdfnIfDL0

VIMODEでパワー食われるってどれだけ力ない車に乗ってるんだｗ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 05:06:10 ID:icCI3qbU0

80馬力にVimodeはつらいだろうか…？

564 ：ゴム人間：2006/12/03(日) 05:23:50 ID:0AsTxwMG0

>>563 再生タイヤでじゅうぶんじゃないかな。
静電気対策にタレゴムとアースアンテナ、
それと、ＰＩＡＡ特大ステッカーをリアガラスに貼るのも忘れずにね。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/03(日) 10:19:16 ID:VpTpasJN0

>563
見た目重視ならお好きなように
加速重視なら小径タイヤ履かせると良いかと
ダウンサス入れてないとかっこ悪いけどね

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 10:08:22 ID:WIjq9mfm0

トーヨーは良いタイヤ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 10:33:11 ID:GbGBTgCn0

トーヨー買おうとしたら
タイヤ館の店長が安いけど
サイドが薄くて弱いと言われた。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 10:42:28 ID:4rxEcbaL0

>567
ヒント
つ｢タイヤ館はブリヂストン系列｣

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 11:03:32 ID:MUbqW77OO

>>567
あなたの今後が心配でなりません。
タイヤガーデン行ってBSのタイヤの事聞いて、タイヤランド行ってYHのタイヤの事聞いて、タイヤ館行ってDLのタイヤの事聞いて、結局朝鮮タイヤを買ってしまいそう。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 11:19:15 ID:ry9iVZqf0

オートバックスなら朝鮮を勧められそう

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 11:32:08 ID:cBGabYF40

>>570
実際問題一番安いやつくれと言ったらそれ系を勧められる事多いわな。
が、店を変えたら同じ価格でTOYOとかファルケンの普通のタイヤが買えたりするから
価格的な魅力は全然無いわな。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 12:40:48 ID:GbGBTgCn0

>>569
路肩でズーッとやったら
一発でトーヨーはパンクしますよ！
安物買いの銭失いになりたくなかったら
止めといたほうが良いよと諭されたので
ＢＳの大変評判の良いプレイズにしますた。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 12:47:16 ID:ry9iVZqf0

>>572みたいな工作員にも騙されそう

574 ：ゴム人間：2006/12/04(月) 15:12:16 ID:NIU3qfO+0

>>572 チョン製なら履いただけでパンクしますけど、なにか？
チョン製だけに、
チョン（ちょっと）としたことでスグにバースト。

ご注意ください。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 21:27:04 ID:Ck57gax90

この前、TOYOの営業所の前を通ったら、倉庫の中が見えた。
そこには、タイヤがたくさん三重た。
以上、チラ裏日記。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 21:55:02 ID:In8ILmcZ0

タイヤ館で「TOYOにしようと考えて居るんですが・・・」って言うとロコツに嫌な顔される
仕方ないんで「FireStoneの見積もり下さい」って言うと今度は渋い顔になる

ブリヂストンがハバをきかせてる店じゃTOYOは安くならないの？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 22:07:40 ID:GbGBTgCn0

とにかくタイヤ館ではタイヤはＢＳが一番と店長が言ってますた。
他のメーカーも真似して追随しようとしているが、
全然技術が追いついていない。
ＴＯＹＯは安いからトヨタ等のメーカーに受けが良いそうな。
メーカーの発注無くなったら潰れちゃうな、多分。
店長、博識でとても勉強になります。ｗ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 22:10:21 ID:TiiKyvLS0

>>577
アゲて書くような内容かね。鰤系列のタイヤ館の店員乙。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 22:24:13 ID:SvvJwZrK0

>>577
もちっと世間を知りなさい。
それとも強者に踊らされてばかりで生き続けますか？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 22:35:55 ID:hqm2/wq70

>>577
ひょっとして、ホメ殺しですか？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 23:22:30 ID:ul0/eRlf0

>>575
タイヤ以外何が見えるってんだよｗ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/04(月) 23:36:21 ID:cY7gTog90

タイヤ館はブリジストンの店ですから

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 09:49:52 ID:iXOSGJ8t0

ブリヂストンだとばかり

584 ：575：2006/12/05(火) 10:20:12 ID:uyZ9sGuc0

>>581
タイヤの魂も見えま下。

それと、どっかのトラックが来ていて、倉庫からエアーホースらしきものがのびてい
て、トラックのタイヤのあたりで作業員がなにやらコニョコニョやってた。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 14:02:43 ID:Z02jOModO

ﾄﾗﾝﾋﾟｵVIMODEってYHのS.driveと比べてｸﾞﾘｯﾌﾟ力や寿命ってどうですか？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 16:42:44 ID:mvMR3g0P0

>>585
自分はS.driveは使った事が無いけど、あまりいい評判は聞かないね。
Vimodeはグリップまあまあ、ハンドリングまあまあ、タイヤライフまあまあ、ロードノイズちょっとデカイって感じ。
値段相応のタイヤでしょう。スポーツ走行時等はあまり過度な期待はしない方がいい。
使用したタイヤサイズは205/50R16で、ハイパワー4WD車でした。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 19:44:04 ID:fxVtX3lV0

Vimodeうるさいのかぁ
静かでプアじゃないタイヤってプレミアムタイヤになっちゃうのかな
安っいタイヤでそこそこ走れる（高速で１３０kmぐらいの巡航でも怖くない）
のって何かない？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 20:01:32 ID:Z02jOModO

>586ご意見ありがとうございます。
因みにそのサイズで一本いくらぐらいですか？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/05(火) 21:36:30 ID:jTAZGjH7O

>>587
Sﾄﾞﾗと同じような値段でT1-Rが買えると思うよ。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 15:23:22 ID:mrUCLW4SO

>>586
車種はインプレッサですか?

591 ：586：2006/12/06(水) 17:28:24 ID:Ynse4fvb0

>>590
大当たり！
GCインプでした。
ハイパワー4WDとのマッチングはあまり良くないかもしれない。
タイヤが20000km弱でダメになった記憶があるので。
というか、自分の走り方に問題があるのかもしれないがw

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 20:58:20 ID:n5QPLl5iO

↑原因はただ一つ。
スバオタだからw

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 22:26:16 ID:Dy9GglzbO

>>855 >>588 >>591
あんたアホか。
此処はウンコ盗用タイヤ社員の巣窟だから、盗用タイヤﾏﾝｾ-意見しか出てこないよ。
セカンドタイヤスレへ逝け。

>>586
毎度Vimodeの説明乙、盗用社員さんwww

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 23:14:57 ID:WODdQ6lN0

>>593
また、社員呼ばわり厨乙。
あんたは、どっかのカルト教団信者かい？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 23:18:04 ID:OThCfT/o0

確かにタイヤ関連スレには必ずと言っていい程、社員のレッテルを貼る奴が現れるな

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 23:21:20 ID:d3uWhkIG0

タイヤごときに過剰な期待してるやつは馬鹿
タイヤなんか車の性能落とさない程度の性能でいいんだよ
タイヤ替えたぐらいで車の操作性が良くなるわけがない

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/06(水) 23:24:20 ID:OThCfT/o0

スポーツ走行する人間にとっちゃタイヤはもっとも重要な要素の一つだよ。
街乗りオンリーという意味ではある程度>>596に同意できるが

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 01:10:05 ID:drG1fVtt0

そのﾀｲﾔごときだけが路面と車を繋いでいるんだけどな。
>>596の車は空でも飛んでるんだろうか？
だとしたら、そのまま月まで飛んでいってしまえば良いのに・・・

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 01:15:06 ID:QgtXVDG50

タイヤ幅を変えると車の操作性は劇的に変わるんだが

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 01:56:26 ID:HKoiqfqf0

なんかトーヨーというとやたら「安い」って書かれるけど
そんなに安いか？うちの近所だと結構高いんだけど。
ABだとブリのB-styleと同じ値段だし(teo+が）。
いつもお世話になっているタイヤ屋さん曰く
「あそこ（トーヨー）はあまり値引きしないから高いんです」と言ってるし。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 09:26:05 ID:y1D9BBv40

>>597
>スポーツ走行する人間
一般道でか？
自己中・せっかち運転の事だろ。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 09:49:41 ID:+b/GpX6E0

スタッドレスタイヤのスレはブリヂストン社員だらけだ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 12:21:21 ID:y08P8XAmO

>>601
おまえ、チャリと電車が移動の足なんだな。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 13:53:06 ID:qes93KtJ0

>>601
どこに一般道で、と書いてある？
自己中・せっかち書き込み乙。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 15:06:55 ID:P07fcn8AO

>601はﾊｲｸﾞﾚｰﾄﾞな馬鹿なうえに今更引くに引けなくてあがいてるだけなんだからもう許してやれよ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 16:51:57 ID:XTtxUZNL0

つまり一般道での話をしている601と
サーキットとか非一般道での話をしている597=604の
両方が「前提が既に違っているのに気づかないお馬鹿さん」ってことか？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 17:02:00 ID:aHq0HDle0

大阪府内のカーショップでテオ+がヨコハマDNAやダンロップより1本200円
安かった。
サイズは155/65R13です。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 19:41:20 ID:rRQTnbiz0

TEOplus
175/65-14 20730円
165/70-14 17730円
工賃別

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 21:09:21 ID:uJ+ZxI1E0

>>608
4本の値段だよな？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 22:54:54 ID:rRQTnbiz0

そうですよん
消費税入れてませんがｗ
TEO(plus出る前)
185/60-14 24960円
TEOplus出てる今ならもう1500円ぐらい安くなってるハズ

価格的にTEO>TEOplus>NP01な訳ですが、今ってNP01は出てるのかな？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/07(木) 23:40:45 ID:DgIogddY0

>>610
あるよ。NP01。
兄貴の嫁さんのウィッシュが最近これに履き換えていた。
たぶん安けりゃ何でも良かったんだろうけど・・・。

しかしこのタイヤ、普通に走る分には大丈夫なんだろな。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 16:44:50 ID:idW9Dpxh0

ここのタイヤは一体成型ですか？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 19:28:46 ID:Nrzbv+Tv0

>>586
セカンドクラススレでは
DZ101とSドラの評判が良い訳だが・・・。

社員乙ｗ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 20:41:02 ID:ozBPPjCCO

>586
どう考えてもVIMODEなんかよりSﾄﾞﾗの方がいい。むしろSﾄﾞﾗの評判がよくないなんて話は聞いたことがない。社員乙

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 20:43:18 ID:5gZoQV7Y0

>>613
最近読んでる？
タイヤが必要になったので２ｽﾚぶりに覗いて驚いた。Sドラがグニャグニャとか
散々な言われようで、一時のﾏﾝｾｰぶりが嘘のようなんですが。
良い評価で、食いつきは有るというのが散見出来る程度。
DZ101は相対的に評判上がってるね。ただ、あのｽﾚではこれが一番、褒めると社員
扱いが激しかったタイヤで、その点は相変わらず。極力公平性なﾚｽを探すと、剛性
感が有って、突出した所も欠点も無いというのが褒めてる方だな。
で、1000ﾚｽ以上全部読んだ結果。もし発売5年もたってるVimodeがモデルチェ
ンジして、技術進歩分程度グリップ上がるか、終了の噂が有るST115がモデル
チェンジして、ウエット性能改善されたらどっちかにしようかと…その手の情報
無いか、今から両社のｽﾚ全部読む予定。
ダンロップは嫌いじゃないけど、スポーツ系は重さが…

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 20:44:53 ID:fbiQ66+H0

DZ101が良いのは認めるけどS.driveはサイドが柔くて駄目だと思う

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 21:02:33 ID:5gZoQV7Y0

>>615
>で、1000ﾚｽ以上全部読んだ結果。もし発売5年もたってるVimodeがモデルチェ

1000ﾚｽ近くと書こうとして間違いたorz

>ンジして、技術進歩分程度グリップ上がるか、終了の噂が有るST115がモデル
>チェンジして、ウエット性能改善されたらどっちかにしようかと…その手の情報
>無いか、今から両社のｽﾚ全部読む予定。

新製品情報無いね。
ファルケンなんか専用ｽﾚ自体が見当たらないね。大人しく春まで待つか…
このｽﾚ立つ前に、前の車でT1Rを履いてたけど、ﾈｶﾞな意見はほぼﾄﾞｳｲだな。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 22:22:27 ID:hjB5nNPX0

Vimodeってそんな古いタイヤだったのか・・
新タイヤのTEO+にしとくか

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 22:35:33 ID:5gZoQV7Y0

セカンドクラスは市場低迷してるんじゃないかな。最近出たのはPP2と、もう
チョイ前にSドラくらいで、どこも3～5年経ってて、そろそろ変わる感を引き
ずりながら、ずるずる時間が過ぎてるような気がする。
BSに至っては、セカンド空白に近いし（大抵のメーカーはセカンドの方がサイズ
有るのに、RE050なんかサイズ無いし)。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 22:44:05 ID:zJr5e6dH0

vimodeがライバルタイヤと比べた場合に特に秀でている点は安い、という所。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 22:46:48 ID:6LEvMAm50

たぶんVIMODEは軽い車と相性がいいと思う

車重とタイヤって相性があると思うんだよね

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 23:01:44 ID:5gZoQV7Y0

ttp://terun.blog36.fc2.com/blog-entry-25.html
の人の調べでは、この手のタイヤとしては軽いってのも有るんだよね。
セカンドｽﾚでも車重との相性を言う人は居たと思ったけど、相関が有るのかな。
T1Rも軽い方らしいが、絶対的なグリップレベル以前に,自分の乗り方に合わな
かったというのが、前車で使ってた感想で。今回パスしたい。
悪いとまでは思わなかったけど。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 23:38:32 ID:fbiQ66+H0

>>619
つRE750

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 23:44:24 ID:5gZoQV7Y0

>>623
ｶﾝﾍﾞﾝしてくれw
あ、俺の選択肢には無いって意味ね。
にしても、RE750みたいにG3から更に時計を逆回ししたり、T'S-02みたいに
顔だけ引き継いだインチうp需要だけ考えたの出したり、BSが一番、この分野
を投げ出してる証拠でも有ると思うけどな。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/08(金) 23:58:35 ID:xgZ95pSW0

>>624
自分もT1R履いてる。
これ、直進安定性とウェットは抜群でそこそこ静かなのは大変よいのだが
ハンドルの効きが明らかに一歩遅れるのが不満だなぁ。
ボディ固めたらそれがさらに顕著になって参ったよ（そりゃタイヤのせいじゃないが・・・）。

あと減りは結構早いね。そろそろ2万キロって所だが
重量車に履かせてるわけでもなくちゃんとローテーションしていても
もう残りの山が半分を切ってしまってる。
で、これに位になると露骨にグリップが落ちてるのが分かるようになった。
まあ、今までミシュランばっかり履いてたから
余計にそう感じるてるのかも知れないけど・・・

もう少ししたら履き比べの意味も込めて
パイロットスポーツを履いてみるつもり。
これでフィーリングがさほど変わらなかったら
またその次にはTOYOを使わせてもらおうと思う。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 00:27:56 ID:tKz8gi4N0

>>625
そうなんだよね。とりあえずG3が効きゴム出て来た頃から、シグナルで勝負する
と派手にホイールスピンするのは解消して、縦のグリップは有ったんだけど。
曲がり始めヌルっと切れて、逃げるような感覚があったし。
セカンドｽﾚでその事を書いたら、このｽﾚでも後に出ていた、センターが膨らみ気味
のプロファイルの事を教えてくれた人が居ました。そこで気づくべきだったんだけど…
このｽﾚでも、プラス方向だけ空気圧を試したがしっくり来ないという話が出てる
けど、制動距離を伸ばすかもしれません。圧を上げると踏面が出っ張りやすい
タイプは、ABS掛かった時の制動延びが顕著だと、ヤラカシタ後にどこかのHP
で読みました。
かなり無茶な仕事を入れられて、出張準備も重なって疲労困憊＋イライラして
た時に、いつも通る下って右直角てなところで、ブレーキングポイントをロスト。
けどこれくらい、ABS引きずりながら曲がるだろと思ったら、縁石ヒットで
ジャンプした後、刺さりました。このｽﾚ立つのと入れ替わりくらいの頃です。
圧上げても好転しないなぁと思ったのに戻さなかったのはマズかったかも。
この時はG3より止まらん感じでしたから。
下取りゼロ査定されて車検通したばかりが、全損認定で新車購入資金に化けて
しまいますた。
タイヤのせいじゃないのは分かっていて、特性を理解せずにペースコントロール
も出来なかった（つか、ブレーキの踏み忘れだし）自分が全面的に悪い。反省と
学習と冷却期間と精神修行と納車待ちで、３ヶ月ぶりに慣らし運転で復帰した所です。ノーマルタイヤがパワー負けし過ぎと評価されてる車ですが、今は慣らし
と、限界を知っての安全運転の修行しながらタイヤ探しです。
T1R自体は、あの値段でSP9000など的に良いタイヤだと思いましたが、俺に
履かれたらむしろあのタイヤが不幸とも言えるんで…次はもうちょっと考えようと。
長文ｽﾏｿ。

627 ：ゴム人間：2006/12/09(土) 01:08:36 ID:0/MtzKyq0

>>611 冗談抜きで履き替えたほうがいい事を伝えてください！！
ＮＰ０１はマジやばいです！！怖い思いをするぞ必ず！！問題ありだ！！

雨の日、簡単に、ハイドロ現象が起きます！！（断言）
とても鳴きがうるさいです！！（断言）

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 01:42:52 ID:m1AyMBRs0

>>626
つまりは自分の技量をタイヤのせいにするなと。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 01:59:24 ID:ODjcKW5b0

>>627
スニーカーと比べてどのくらい酷い？

630 ：真実：2006/12/09(土) 02:00:21 ID:DnOK7cckO

メーカー子会社（販○○社）の人間はメ○カー（東洋○ム）の奴隷しかない。金、出世、等の待遇の面でな。
だから国内タイヤ業界ビリ○んだ。
販社の人間はみんな辞めてく

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 02:20:44 ID:yw8Tr0Ze0

>>630
そりゃどこも同じだわｗ
まあ、一番売ってる所が一番えげつない事してるけども。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 04:18:06 ID:fXGWmXC/0

VimodeとTEOでは静粛性にどれくらい違いがあるか気になる。
性格が違うのは承知だが…

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 11:37:31 ID:yw8Tr0Ze0

>>632
パターン見たら一目瞭然でしょ。
Vimode自体静粛性を謳った製品じゃないんだから
グリップはさほど重視せずに少しでも静粛性を気にするなら
TEOにした方が精神衛生的によろしいと思うけど。

ぶっちゃけ、峠で振り回すような事でもしない限り
どんなタイヤでもサイズが同じなら乾燥路面のグリップで極端な差は出ないよ。
まあ、濡れてる時はさすがに差が出るけども。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/09(土) 21:50:58 ID:qtbNHBfG0

VimodeからCT01へ変えました
ハンドルが軽くなりました

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 19:31:41 ID:btvRfx9y0

平成教育委員会

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/10(日) 23:50:49 ID:Sy3U4Pg30

>>627
>611です。ちょっと遠出してましたので
遅くなりましたが、
そんなにあかんのですか？
今の所、特に問題なさそうですが。
雨の日はなるべく運転しないように言っておこうかな。
履き換えるのはちょっと難しいだろうな。

ちなみに俺はテオ＋です。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 02:36:32 ID:66R2hNA60

まあ、普通に走るなら別に大丈夫だとは思うけど・・・
モノ的にはバン用タイヤをちーとマシにした程度のタイヤだしね。
別にNP01だけがそんなんじゃなくて
BSだったらスニーカー、YHだとA200がそんなタイヤ。

そういや、今日コインパーキングに止まってた先代のクラウンが
スニーカー履いてた・・・BSというだけで選んだんだろなぁ。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 09:45:43 ID:f8es/Bsr0

>>637
その３つは地雷タイヤとして有名だよね。
装着したら走る凶器と化すからね・・・
買う方も問題だが、売る方も良心的では無いな。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 14:30:24 ID:xEiMKsTMO

T1Rって、むちゃくちゃ殻が堅くない？
入力小さい時は静かなんだけど、入力大きいとシャシーにくる。
俺のショボい車には厳しい堅さ。
これってシャシーがしっかりした重量級の車に向いてるんだな。
評価が分かれる理由もわかる。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 14:51:10 ID:zpsSDq7+O

トー○ータイヤなんて輪ゴム以下だろ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 15:27:04 ID:92RoPoda0

市販のタイヤと新車装着用タイヤはどう違うのですか？
また、新車装着用タイヤを一般人が手に入れることは出来るのですか？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 16:32:03 ID:h2hvVbGc0

>>641
新車装着タイヤは、車両メーカーからの要求に合うように、タイヤメーカーがその車専用に設計している。
なので、一般的な仕様の範囲内であれば、一番不満が出難いように設計されている。（ロードノイズ、乗り心地等）
普通のタイヤショップで同銘柄の注文は可能。しかし、車両専用設計の場合がほとんどなので、
一般的な市販タイヤ（リプレイスタイヤ）と比べると値段は高い。

一般的な市販タイヤ（リプレイスタイヤ）は、タイヤ自体に味付けを施して性能を特化させているので、
乗り心地が良ければグリップが悪いとか、グリップやハンドリングが良ければ乗り心地が悪いとか、
必ずどこかに背反が発生する。

市販タイヤでも、そのまま純正タイヤとして装着されているようなタイヤ
（ミシュランのパイロットシリーズや、ピレリのP-ZEROシリーズ、ポテンザのRE050など）は、
全体的なパフォーマンス・バランスが高いタイヤであると言ってもいい。
但し、値段は他の市販タイヤ（リプレイスタイヤ）と比べると総じて高い。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 17:07:05 ID:92RoPoda0

>>642
サンクス。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 18:18:37 ID:qNaTtCXuO

トー○ータイヤなんてコンドーム以下だろ。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 18:36:11 ID:MGuJHy9z0

>641
ttp://www.murakamitire.co.jp/knowledge/knowledge3.html
ttp://toyotires.jp/tire/tire_10.html

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 20:09:57 ID:92RoPoda0

>>645
サンクス。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 21:04:54 ID:ik8wWMlC0

トーヨータイヤは良いタイヤのトーヨータイヤの、
ウインタートランパスを買いました。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 22:31:39 ID:BdCxrIPU0

>>642
しかし、大半の車種での車両メーカーの要求は「とにかく安く納入しろ」だったりする。
どうやって安くするかである程度の差は出るけどな。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 22:43:49 ID:66R2hNA60

そうそう。国産車なんてほんの一部を除いて
全部卸値叩かれまくり安タイヤだし。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 23:27:36 ID:8HD/2cxwO

トーヨータイヤは糞でFA。
社員もお馬鹿。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/11(月) 23:29:48 ID:66R2hNA60

何しに来たのやら

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 00:09:41 ID:rqX4cxLB0

>>650のレスが一番お馬鹿だな。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 00:54:29 ID:7hSOMdgr0

携帯からのアホが一匹おるな。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 01:01:41 ID:B5xFrCLwO

中卒茶髪DQNの派遣に検査やらせるようなとこのタイヤは買いたくない。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/12(火) 01:06:14 ID:BLbKhTQl0

さて寝るか。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 22:52:39 ID:kdGfl5500

トランパスMP4が出たよ！！

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/14(木) 23:33:51 ID:tzNTQyeL0

ttp://toyotires.jp/cm/topics061214.html

CMは天海祐希と竹野内豊か・・・ついにアレジ夫妻は降板か？？
MP4と聞くとマクラーレンが真っ先に思い浮かんじまうなｗ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/15(金) 10:38:17 ID:hXdL5gGr0

じゃあなんでMP3のときはMpeg1-LayerⅢを連想しなかったのかと

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/17(日) 08:36:22 ID:1wgRfzQYO

MP4とLuでは、どっちが良いの？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 00:36:15 ID:m6rtvklj0

Luは重量級ミニバン向けです。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 09:23:41 ID:BpoIjITCO

>>660
レスありがとう！亀でスマソ。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 17:13:37 ID:hMRO4+s20

MP3の方が溝が格好よかったなぁ・・

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/18(月) 22:21:55 ID:1Ef8Eieb0

ＭＰ３のあの溝は、ゴツゴツしそうってイメージがあったので、万人向けなＭＰ４のパターンになりました。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 16:07:53 ID:EKGptEVp0

最近タイヤが高すぎ！買ってやらないぞ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 18:55:05 ID:ODHRZr7H0

各社共に便乗値上げもいい所だな。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 19:57:31 ID:JN6ZU1ci0

スバルＲ２Ｓ。
今回、新車履きタイヤのポテンザからＴＥＯ＋にしてみた。
交換後、約８００キロ走行したので、車マニアとか走り屋とは無縁の
平均的な一般人の感想として書いてみる。

燃費は約５パーセント向上した。
一般道でのロードノイズが小さくなり、今まで聞こえなかった車体の音とか
色々と細かな音が聞こえるようになった。
ハンドルが軽くなった。
ギャップを超えるときのショック？は以前よりも直接的で大きく感じる。

新品タイヤならどれでも、上記のような変化を感じるのかもしれないけど、
自分としてはＴＥＯ＋には大満足。
トーヨーは正直言って二流というイメージがあったけど、なかなか良い感じです。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 21:13:00 ID:fq72GHA50

最近無駄にいいタイヤを純正で履いてる車種が増えたような。
その逆で、性能無視のクソチョンタイヤ採用も多くて困る。
タイヤマッチングがどれほど大事かメーカーはわかってんのか。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 22:08:58 ID:V6/7kfWc0

偽者ポテンザだからなあ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 22:25:08 ID:49MrB//G0

>>667
ttp://www.murakamitire.co.jp/insider/insider1.html

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/19(火) 23:07:55 ID:ODHRZr7H0

軽に付いてるポテンザって
完璧に名前だけだからなぁ。

グリップは大した事無く、カーブでも腰砕け
ヒューヒューとパターンノイズがして、おまけに突き上げもある。
こんなもん誰が付けたがるのかと。

でも、新車外しでオクに出すと高く売れるんだこれがｗ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 00:31:13 ID:SiYgp9Al0

マーチ12SRのRE-01Rは本物？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 08:59:37 ID:UET251QbO

パターン見る限り多分そうじゃね？
コンパウンドまでは知らね
つーかトーヨースレで訊くなよw

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 21:28:16 ID:vFt1N2540

とりあえず亀田のスポンサーやめれ

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 22:31:55 ID:k87/kFDA0

>>673
たしかに・・・

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 22:58:40 ID:Zz6zBGDi0

>>673
そうなんだｗ
教えてくれてありがとう！
亀田嫌いだからTEOplus買うの止めます。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/20(水) 23:07:08 ID:0g29EVfP0

>>671
ありゃ特別。名前だけってのは最近だと
RE040（フィット、bB等）とかRE030（アルト等）あたりがそうだ。

そういやRX-8の16インチもRE040だったな。
スポーツ系の車だし少しはコストかけてると信じたいが・・・
bBと同じ製品が付いてると知ったらオーナーはどう思うだろう。

>>673
亀田個人というより、格闘技全般でスポンサーしてない？
K-1とかでもよく見たし。
とはいえ、亀田の試合では退いてほしかったが。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 22:33:03 ID:XOmIuqZJO

>>670
トーヨータイヤよりはまし。
RE040＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞Vimode

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/21(木) 23:21:53 ID:HaRuDh4r0

履いた事無いのが痛いほど伝わってくるｗ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 00:41:02 ID:gotMHX210

まずは免許の有無を疑う方が先だと思うんだがｗ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/22(金) 18:46:08 ID:A4BCJghO0

>>676
バレーボール部を簡単に見捨てたくせに
格闘技のスポンサーに付く会社か・・・
商魂たくましい大阪人らしいなｗ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/23(土) 01:16:31 ID:U9fEnng/0

>>680
トーヨー＝日立？（日産の影の親会社で有らせられるところの一流大企業、地場は茨城だけどw）

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 00:51:06 ID:BKuTg+JO0

>>680
その手の社会人スポーツの話を出したらきりがないと思うけど。
余所でも普通に廃部とかさせてるし、トーヨーに限らないよ。

でもまあ、亀田の試合だけはスポンサーして欲しくはなかったが。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/25(月) 21:57:51 ID:XPz1lEs/0

>>208
>>216
カーカスがポリとレーヨンとでどう違うんですか？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/26(火) 15:06:12 ID:gnuIImHK0

トランパスMP4買った方いますか？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 03:04:55 ID:TLV266zQO

スタンドで働いてるものですが、MP4はMP3と比べてよくなったと思います。
静粛性がアップしたようですし、見た目もだいぶすっきりしました。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/27(水) 17:26:39 ID:JjElH8GQ0

突き上げ音が大きい

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/12/29(金) 12:34:42 ID:eck9fC1P0

ちゃんとバランス取れる？
一本バランス取れないのがあったんだけど、ホイールのせいかなぁ、、
あまり考えにくいんだけど

688 ：【大吉】【812円】：2007/01/01(月) 02:56:43 ID:/BON94Sp0

MP3は2005年の夏に買ったばかり。
買い替えるころにはMP4はモデル末期なんだろうなあ（´・ω・`）

689 ：今年の株価→ 【1984円】：2007/01/01(月) 13:46:14 ID:+mIrPy/C0

もうK-1からも手を引こうぜ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 15:27:27 ID:9Qu3kJ//0

いわゆる「実業団」の方が金かかるかもしれんが、
黒いイメージはつかないよね。

ドリフトとか好きな層と重なるからかな。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 17:16:17 ID:dc1YkhUxO

良いタイヤだよな

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/01(月) 23:47:25 ID:I6Zv0NbE0

広島市付近でﾃｵﾌﾟﾗｽ売ってるとこないもんかね

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 00:41:57 ID:SyUqJ7X10

>>692
ジェームスは？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 10:10:52 ID:e4R+5SxVO

MP3､MP4ときたら次はMP5?
特殊部隊でよく使われている銃がMP5(日本にも導入されている)
それが頭に浮かんだ。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/02(火) 23:42:55 ID:9XI18SSwO

>>692
安佐南区はどうよ？
ﾗﾝﾄﾞﾏｰｸや営業所併設店、ｼﾞｪｰﾑｽが3km圏内に揃ってるよ。
俺の贔屓は八木の営業所併設店だ(w
元気な姉さんが出迎えてくれるよ。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 21:13:09 ID:xvR/s8c1O

平均すると数日に一件‥？という超スローペースだがエルグランドの購入以来…純正装着のトーヨータイヤが気に入ってしまい、今はウィンタートランパスMK3 を履いてる俺が居る。
夏・冬ともに満足してる！

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/05(金) 22:52:57 ID:WxHSsCZC0

>>696　こっちの世界へようこそ。トーヨーはハマると深いですよ。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 00:15:52 ID:aiz9q7900

あげますね。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 02:00:44 ID:Hz4ay4xj0

ＴＯＹＯＴＡイヤッ！

700 ：ひごもっこす：2007/01/06(土) 02:13:19 ID:HJeSzjFl0

トーヨータイヤの社員がダメだめだ！
昼寝ばっかしている

701 ：ひごもっこす：2007/01/06(土) 02:17:33 ID:HJeSzjFl0

私の家に単身で所長さんが住んでるらしいが、いつも昼過ぎに帰って
夕方まで家にいるよ・・・週３回は！

702 ：ひごもっこす：2007/01/06(土) 02:18:51 ID:HJeSzjFl0

毎日営業車が停まっているぞ！社名も書いてある。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 09:59:03 ID:6U2GK/9q0

それがわかるって事はオマエも働いてないって事だなｗ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 13:21:07 ID:0TFTEQoe0

そーいうネタも時にはおもろいなｗ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 15:13:55 ID:h4YfhRJF0

http://imasugu.kakiko.com/uma/kur/kuroi.html

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/06(土) 16:36:00 ID:PJqSGWI00

>>705
ブラクラ

ブラクラ

ブラクラ

踏むな！

707 ：ひごもっこす：2007/01/07(日) 10:51:53 ID:9Qh8dz+t0

ヤンキーみたいなチンピラみたいなトーヨータイヤの人！俺は働いてるよ。彼女がいつも見てるし
俺もよく見かける。あれで給料出してるトーヨータイヤはすばらしい！俺の会社
ならありえない。年末の忙しいときも自宅待機の会社なのかな？
夏の暑い日なんか毎日お昼帰宅してたみたい。俺もトーヨータイヤで働きたいな・・・

708 ：ひごもっこす：2007/01/07(日) 11:04:31 ID:9Qh8dz+t0

そうそう！車のナンバーとかわかるけど言っていいのかな？
今度からちょい悪昼寝サボりオヤジとでも言いましょうかね！！！
売れない会社は暇なんだろう・・・
トーヨータイヤ九州販売株式会社って車の後に書いてある
ナンバーは福岡　５５８○
夜中に酒飲んで大声出すなよ！ちょい悪サボリおっさん
彼女も怒ってるぞ！！！！
俺もそんな自宅待機できる会社なら転職したい・・・

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 11:09:00 ID:9Qh8dz+t0

そんなこと・・・だめだめでしょう

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/07(日) 19:20:50 ID:fr5Au6540

>>708
まあ、どこにも一人はこんなのいるわな・・・
TOYO本社にメール送ってやったら？
それとなく個人が特定できるような文面にしたら数日で絶対静かになると思うぞｗ

というか、製品は良いのだから
こんなのがいたら評判落とす元になるだけだし是非通報してくれ。

711 ：ひごもっこす：2007/01/08(月) 02:09:39 ID:TTmQJ/w+0

通報しても無駄でしょう・・・本社のメールわかんないし

製品は昔に比べたら良くなっているけど人間が良くないからね・・・
偉い人でもこれ見てたらいいんだけどね！
こんな人を雇ってる会社が駄目なんじゃない！見る目ないよ

早く引っ越してくれないかな
あの人・・・・

712 ：ひごもっこす：2007/01/08(月) 02:18:38 ID:TTmQJ/w+0

そうそうあの人
会社じゃ偉いんじゃない！
昼前まで居る時あるから社長出勤だし！
車も新車っぽい４駆に乗ってる
給料いいみたいね！トーヨータイヤは！

世の中平等じゃないね・・・
真面目に働いている人もいれば
仕事しなくても給料もらって
かっこいい４駆に乗れるんだから
俺はセコセコ地道に働きまする

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 02:39:36 ID:vkdHh9InO

俺のスタッドレス、トーヨータイヤだけど大丈夫かな？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 03:51:19 ID:KUxPuL61O

俺は以前は鰤信者だったがエルグランド買って以来、トーヨーを見直した訳だが“ひごもっこす”って奴は
余程、そのトーヨーの販社(メーカー社員では無い)に女を寝盗られたorイジメを受けたか…屈折した恨みが在るのだろうよ。
いずれにせよタイヤの品質を左右する様な案件で無いのが笑点だ。

“ひごもっこす”なる奴の書き込みを読むと‥どうも奴の家にトーヨー販社の人が住んで居るらしい。ん？更に良く読むと‥彼女の家に住んで居るのか‥？(笑)
あ～そう？
つまり、“ひごもっこす”って奴が単に自分の彼女を寝盗られた恨みを綴ってるだけだったのか？

“ひごもっこす”って奴は情けねぇ野郎だな！(爆)

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/08(月) 09:18:40 ID:pkmafiOj0

>>711
別にここからの連絡でいいと思うけど。

ttps://i01.smp.ne.jp/u/toyorubber/tire/index.html

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/11(木) 22:11:05 ID:swcNvm2/0

解る気がするぞ
会社が甘い！せっかくいい会社なんだからきちんとした方が良い
同じ業界として恥ずかしい！
九州なら九州販売だろ！所長なら余計いかん

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/15(月) 23:22:45 ID:hO9z5+hP0

708と709ってID同じなんですけど・・・

自作自演でキモイ

不満があるならこんなところで吠えてないで、行動したら？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 22:55:23 ID:/FZvRB1w0

きもいってあんたがキモイんじゃない

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/16(火) 22:57:27 ID:/FZvRB1w0

自作自演ならどうよ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/17(水) 21:05:47 ID:V6DfM/ob0

どうよって・・・

意味不明なんですけど

アタマ悪すぎ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 01:36:33 ID:hTYnCoDT0

ネタがないがあげとく

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 06:17:41 ID:t2Oi80OGO

トーヨーに限った事でないが、今年は冬用タイヤが売れなくて赤字じゃないかい？
夏用より冬用の生産量が多いからなおさら。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 19:39:02 ID:XpbjxEKO0

>>722
ヒント
スタッドレスってのは雪が降る前に買って備える物だ
雪が降り始めてから買っても遅い
スタッドレス商戦は１２月初頭が末期だぞ
つまり暖冬かどうかは影響しない

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/22(月) 23:28:52 ID:RpmIxgEb0

そこまで書いて「ヒント」ってのも笑えるな。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 10:37:32 ID:0EBjvyiz0

実際のところ週末にNHKで、東北のタイヤショップの倒産っぷりをやってた。
アルミ＋スタッドレスで、xx様売約済みって紙張ったのとか、前金取ってたんだろうかw
タイヤメーカーの「回収」が大変でしょうに。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/23(火) 22:36:50 ID:44SNxmVlO

島根から東の日本海側では、雪が降ろうが降るまいが
12月には冬用ﾀｲﾔに履き替えるもんだと思ってるが……
だから、暖冬とｽﾀｯﾄﾞﾚｽの売上は関係ないんじゃ？
どっちみち、ﾁﾋﾞたら代えざるを得ないんだから。

雪が降ってから慌てる地域は知らんが。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 10:18:08 ID:GoOr57Li0

国内の半分弱が一定需要を保ってても苦しいわけだよね。
急変動してるのは宮城とか、北国でも人口多いほうだし。

それと、もう１シーズン、持たすか換えるかという消費心理は、普通は分かるだろ。
毎年新品にしている地域は知らんが。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/24(水) 21:36:59 ID:7GfieClF0

トーヨータイヤジャパンｗｗｗ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/25(木) 10:34:10 ID:8eF+NGcR0

　　　 _ 　∩
　　(* ﾟ∀ﾟ)彡　タイヤ!節約!
　　(　 ⊂彡
　　|　つ |
　　し ⌒Ｊ

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 11:47:30 ID:ereQ3jYQ0

やっぱりＧＡＲＩＴはオヌヌメですか？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 12:03:52 ID:m1i0M2pGO

俺､東洋ゴムの社員だけどタイヤの質と販売店はもちろん関係ないですからね。工場ではみな真面目にタイヤ作ってますから品質には自信ありますよ！タイヤだけではなくみなが乗ってるのは車のｼｰﾄなども作ってますから。これから東洋ゴムをよろしくお願い致します！

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/27(土) 17:40:18 ID:/X1JYZpZ0

節約して、いい製品選ばなきゃ。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 22:21:30 ID:sy7dnW98O

R1Rという名のSタイヤサイコーww

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/28(日) 23:16:38 ID:W4ZYyKvnO

携帯からすみません。
ﾄｰﾖｰﾀｲﾔの店でＴ１Ｒの２１５/３５―１８は一本いくら位するんですか？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/30(火) 22:29:46 ID:8L2uROPHO

>>734
店によるとしか……
ﾔﾌｵｸでも見てくれば？
ｼｮｯﾌﾟの出品があるでしょ。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 00:23:59 ID:ByYnc8eyO

ﾔﾌｵｸのｻｲﾄも持ってないんです。ﾊﾟｿｺﾝもないんです。だいたい３万位しますよね？携帯からすみません！

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 02:10:08 ID:g4XNWgcN0

>>736
マン喫に行きたまえ。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 07:04:25 ID:mGwfT/XQ0

>734　ヤフオクなら25000前後ですな

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/01/31(水) 10:45:45 ID:jaLA3jcHO

>>736
携帯からでもﾔﾌｵｸは使えるし、ID作成も出来る。そもそも見るだけならIDいらないし。
今はｷｬﾝﾍﾟｰﾝ中だから、入札も無料。これを機にﾔﾌｵｸ始めなよ。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 17:45:34 ID:hqIIy/1VO

質問答えて頂きありがとうございます！ﾔﾌｵｸ見ましたが安いですね。Ｔ1Ｒはｸﾞﾘｯﾌﾟ良さそうでやっぱり減りは早いですかね？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 19:07:19 ID:9IKGWOlg0

減りは早い方やね。
でもまあ、ネオバとかそーいうハイグリップ系と比べたら全然マシ。
あ、あと結構ハンドリングがダルだからそれは好みの分かれる所だと思う。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 19:26:06 ID:hqIIy/1VO

乗り心地とか固めですかね？あと排気量2000ccの車とかと相性はどうですかね？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 23:03:35 ID:0TcgZjuRO

>>742
35扁平で乗り心地を求めちゃいかんと思う。
自分は1600のﾊｯﾁﾊﾞｯｸで50扁平だけど、悪くないよ。
あと、上でもﾚｽがあるけど、ﾊﾝﾄﾞﾙ操作に少し遅れて舵が効くから、
それを許容できるなら買い。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/01(木) 23:54:17 ID:hqIIy/1VO

35偏平なんで乗り心地は捨ててます。前にﾅﾝｶﾝからﾋﾟﾚﾘのPｾﾞﾛﾈﾛに変えた時にﾋﾟﾚﾘの方が乗り心地が柔らかくなった気がしたんで聞いてみました。今Ｔ1Ｒとﾋﾟﾚﾘのﾄﾞﾗｺﾞﾝと悩んでるんですがどっちが買いですかね？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 00:04:31 ID:J6fiDDpOO

>>744
ﾅﾝｶﾝとはﾁｬﾚﾝｼﾞｬｰだな……
ﾄﾞﾗｺﾞﾝとT1Rなら、T1Rの一択に決まってる。
ここはﾄｰﾖｰｽﾚだぞ？
あと、改行してね。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 00:27:10 ID:pV8V3cA1O

ﾅﾝｶﾝはやっぱり危険なんですか？作りが違うみたいな事聞きましたけど。
あっﾄｰﾖｰｽﾚなのにすみません！
減りはどの位早いですかねぇ？ﾄｰﾖｰﾀｲﾔ履かした事がないので…

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 01:02:40 ID:vPI5UPnP0

東洋ゴム
東洋自動車（マツダ）
東洋大学
東洋医科大学（聖マリアンナ医科大学）

東洋と名前がつくと例外なく３流だな

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 01:18:41 ID:RuFiSEM70

>>747
> 東洋自動車（マツダ）

東洋自動車なんて会社が実在するのかは知らないが､
仮に有ったとして「マツダ」ではないぞ。

東洋コルク工業→東洋工業→マツダ、の順に社名変更している。

まぁ事実関係云々以前に､こんなくだらない事を言い出す
ID:vPI5UPnP0 は、間違いなく三流、いや五か六流だな。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 01:28:10 ID:hnnBi3I70

ﾄｩﾖｩﾀとか書けば、お笑いネタで流せたろうになw

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/02(金) 11:03:41 ID:EHoBOxak0

トヨタは盗用でしょ。東洋じゃない。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/03(土) 00:26:50 ID:b4m8F3b80

今更ながらGARIT G4買ったよ～

よろしく、ねっ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 11:46:07 ID:BrZnj+zY0

Ｔ１Ｒ買ったよ！

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 12:05:27 ID:kslKOsDe0

そうかそうか

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 12:13:37 ID:sNelSBYAO

トランパス購入したハズがトランピオ？
だった。韓国のトーヨーパクリタイヤなの？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 13:10:11 ID:UCcYz1iB0

T1Rって加重かけるとよれる幹事がしない?
ネオバからの履き替えだからそうおもうのかな？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 13:13:24 ID:jzRF4A0+0

よれよれです。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 13:32:18 ID:KfdCmwco0

>>754
Vimode買ったんでしょ。
トランピオはTOYOの一つ前のスポーツ系タイヤブランド名。
多分近いうちに消滅すると思う。

>>755
柔らかいよ。峠道をガンガン飛ばすタイヤじゃなくて
ハイスピードで高速をクルージングするようなタイヤだからねぇ。
ネオバと比べて限界がつかみづらいから
峠道走るなら気をつけたほうがいいと思う。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 19:53:18 ID:IEOu8o8o0

T1Rは大型サルーンやグランドツーリングカー向けですね。
スポーツカーには合わないです。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/04(日) 20:38:40 ID:KfdCmwco0

というよりは、使い道じゃないかと。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/07(水) 07:31:49 ID:3u3+KSuw0

sage

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/09(金) 23:36:53 ID:wLT+cBz10

東洋浮上

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 07:47:40 ID:k/sDg7Q50

sage

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/14(水) 15:31:23 ID:VRdsQnhA0

あげ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 18:06:56 ID:VQkHuOCx0

テオプラスの175/65R14が工賃込みで約38,000円って言われたんだが高いかな？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 18:18:50 ID:ADJd0WKb0

>>764
1年くらい前にTEOの185/65-14へ交換したが、
工賃などの諸費用込みで28000円程度だったよ！

特売だったけどね。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 22:56:15 ID:PXu5F0Un0

3流ﾏﾝｾｰ
ただ、最近のﾄｰﾖｰはちょっと調子に乗ってるような気がしなくもない。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 23:08:39 ID:k9ymmHEb0

>>766
ミニバン専用タイヤが大ヒット舌からね。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/15(木) 23:19:43 ID:G71RrKmU0

航空機や大型建機に使われてるのはﾄｰﾖｰが多いと言うのは周知の事実。
最近どっかのﾒｰｶｰから大量受注でもしたんぢゃね？あくまで推測だが・・・

乗用車のﾀｲﾔなんかよりもよっぽど利幅が大きいからな。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 00:58:20 ID:ltL/2ux00

取り敢えず冬が終わったらT1R逝ってみる

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 09:09:21 ID:1gW0MNrL0

>>768
乗用から入ったか、大型車から入ったかというのも有るのでは。
バスを見てもそうだし。
バス会社の車庫が副業で自動車整備やってることが多いが、ﾄｰﾖｰを常備してたりする。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 11:24:04 ID:gg0Yf9Gx0

コストパフォーマンスの高さがメリットかな？

それともTOYOの営業マンがものすごい？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/16(金) 17:51:59 ID:eTUE4eMf0

>>768
昨年末何処も年末休業入る前日にタイヤがパンクしてしまい
急いでディーラー入ってタイヤ交換頼んだが
サービスも「今から頼んでも何処も年明け納期になると思いますよ」
と言いつつもＢＳ，ダンロップ，グッドイヤー，ヨコハマ，ミシュラン
の履けるタイヤで間に合えばなんでもいい状態で問い合わせるも
「休み入るから無理」と言われたがＴＯＹＯだけが
「今から行きます」
と直ぐ（１時間位で）に営業マンがテオを１本持って来てくれた。
何でもディーラーへの年末挨拶ついでも有ったらしい。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 04:30:57 ID:vKzwn9F/0

東洋タイヤが年末の格闘技Dynamite!!の次の大会（Hero's名古屋大会）のスポンサーになりました。

この年末の格闘技Dynamite!!では，殺人未遂といってよい試合が秋山成勲選手によって展開されました。事件のもつ疑惑の数々については、

　http://www24.atwiki.jp/sweatslip/pages/1.html

をご覧ください。短期間のうちに50万人を超えるアクセス数になり、先日発売されたPC雑誌「Windows100％」にも、同サイトを紹介する記事が掲載されました。

主催者（FEG）は、この間の我々の活動に押されて、ルール違反があったことまでは認めましたが、
もっと重大な犯罪的事態については、その真相を闇に葬ろうとしています。
我々は、抗議の意味を込めて、スポンサー企業の商品の不買運動を本格的かつ持続的、戦闘的に展開中です。この過程で、日清食品などはスポンサー撤退の意向を示してくれました。

上記のまとめサイトの題名は、ｽﾞﾊﾞﾘ【すっごい滑るよ】。東洋タイヤは、タイヤメーカーとして大きな過ちを犯そうとしています。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 18:37:05 ID:E+8w3QIz0

日清を見習え
http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/922688.html

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/17(土) 19:25:29 ID:y/FP+TYu0

うーん、流石にこれは見習うべきだね。

というか、新車情報のような良識ある番組のスポンサーもやってたのにねぇ。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 07:20:51 ID:N1SZOJYS0

>>772
ﾓﾚは磨り減ったﾀｲﾔで年越しせねばならないとﾊﾀと気づいてﾀｲﾔｼｮｯﾌﾟ行ったら既に遅かった。

見積もりだけ貰ったが、同条件でBS約20k,ﾄｰﾖｰ約13kどっちもｸｿﾀｲﾔだが、BS氏ねと思ったｗ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/18(日) 09:10:08 ID:J9aTJi5i0

DFの元社員だが、ここの2トンのロングボロかった
自分のトラックとおなじぐらい
糞だった～

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 20:49:21 ID:X4B34dzB0

http://www.asahi.com/business/update/0220/124.html

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 22:28:34 ID:UKi9bWyK0

>>778
ネーミングがダサいな・・・ｗｗｗ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 23:27:54 ID:LLjD7Nzd0

今、Vimodeを3年ちょい履いているんだが、最近やたらすべるようになって
来たんで、アドバンネオバにするかR1Rにするか迷ってます・・・
どうなんだろ？？

ちなみに、時々峠に走りに行くので、グリップの強いのにしたいんですが、
R1Rの減りが早いってカキコあったし・・・
あと、オートバックスとかでいくら位しますかね？？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/20(火) 23:35:39 ID:QKfYnUvKO

>>780
峠に｢ときどき｣行くくらいなら、T1Rでいいんじゃね？
Vimodeからなら、十分ﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟでしょ。
初期応答性が悪いけど。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 00:08:11 ID:nKRfFveh0

「ＴＯＹＯ　ＴＩＲＥＳ　ターンパイク」？？

いつも箱根ターンパイクでロケしてるCGTV（石橋がスポンサー）はどうなるんだろう…？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 12:41:08 ID:pI8Pu1DF0

>>780
R1Rをサーキット＆街乗りで履いてたけど、1年1万キロしか持たなかった。
しかし、タイヤの組み込みも自分でやったんだけど、ケースの作りとかはネオバとは全然違うね。
本当にSタイヤ組んでるような感じのケース剛性だったよ。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 13:47:54 ID:lhtoX8CN0

>>783みたいな用途でAD07・RE01Rだったら何㌔持つのかが気になる

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 18:14:14 ID:hBPIQwt70

東洋ゴム
http://quote.yahoo.co.jp/q?s=5105.t&d=c&k=c3&a=v&p=m130,m260,s&t=ay&l=off&z=m&q=c&h=on

2000～2001年を底値に、2004～2005年辺りから急騰してるやん！約4倍？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 20:01:45 ID:yMF1ZS1P0

アメリカ市場のおかげかね。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 23:45:26 ID:BskWqcy40

ミニバンブームのトランパスじゃない？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/21(水) 23:52:02 ID:/liBXa8o0

MP4気になってるけど
レポなくて二の足…
履いた人いないかな？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 00:13:35 ID:tG0djnLq0

>>788
MP3よりもしなやかで静粛性も高いらしいよ。
ただ、LクラスのミニバンにはLuのようなガッチリしたタイヤが向いているみたい。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 00:34:15 ID:72CkMttL0

オートバックスよりも、ガススタのが安いかもよ。
交渉次第ではA表以下で売ってくれるかもよ。
ガススタでプロクセスが売れるとなれば、営業さんは値段がんばると思う。>>780

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 03:19:28 ID:nZabN8MdO

日清に続いて資生堂も

【ぬるぬる祭り】日清食品に続き、資生堂も秋山のＣＭ起用やめる
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1172067647/
【芸能】資生堂「uno」新CMに格闘家＆芸人19人登場…“ヌルヌル余波”で秋山成勲の起用断念[02/21]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1172054015/

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 04:17:23 ID:rDZKmoXS0

東洋タイヤ大丈夫かいな

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/22(木) 22:38:52 ID:BZkdbPq/0

R1Rってオートバックスでいくらくらい？

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 00:27:21 ID:93K5ESAf0

>>773
格闘技には興味ないが、ちょっとニュースになってたから見てみたよw
確かにアクセス数は凄いな。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 01:08:08 ID:+VemG2RKO

>>793
ｻｲｽﾞによって違うのだよ、ｻｲｽﾞによって。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 01:18:34 ID:GsMToEV10

タイヤメーカーがヌルヌルだと確かにマズいよなw

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 03:29:35 ID:leHPdpo80

制動距離が伸びそうなイメージだなｗｗｗｗ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 14:43:05 ID:QLYDBq8r0

桜庭が「すっごい滑るよ！」と叫びながら
パニック状態で運転してるCMをやったら大笑いなんだけどなｗ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 20:08:43 ID:idfcL3NH0

何も知らない人とねら～には大受けだろうけど、企業イメージは大幅マイナスになるだろうねｗ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 20:58:06 ID:7hHavGW30

>>793
215 45 17インチ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/23(金) 23:45:20 ID:6zCPi7tJ0

プロレス好きの主人がメーカーに問題があるからと言い出してスタッドレスを処分してしまいました。
>>773をちょっと読んで何に怒っているのかをようやく納得。でも、家計が・・・w

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 19:28:22 ID:NNU9QwSw0

ttp://www.carview.co.jp/news/0/31510/
まだ話題になってなかったか

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/24(土) 19:30:31 ID:FYDEYLkb0

>>802
>>778で既出

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/25(日) 16:30:31 ID:Q0xbvsHF0

>>801
論理の飛躍が激しい短絡的な旦那とは、別れた方がいいぞ！！

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 02:25:19 ID:QDUZZ8JoO

スポンサーは降りないっぽいニュアンス

【資生堂】秋山成勲ヌルヌル問題電凸本部　Part5【ＧＪ】
http://ex21.2ch.net/test/read.cgi/k1/1172370704/

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 20:57:26 ID:G3rw6Syg0

タイヤが滑るのは洒落にならんなw

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 23:03:51 ID:GrYDXBXJ0

この前、ウィンタートランパスで車が一回転したのはタイヤのせいかよwww

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 23:06:38 ID:P6T9KG0p0

秋山タイヤ新発売！

噂のﾇﾙﾇﾙ効果で路面との摩擦を低減、従来品より5％燃費向上（当社比）。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/27(火) 23:44:22 ID:BvstpSVr0

プロクセスstの海外サイズって近所のタイヤ屋で買えるのだろ～か

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 00:58:22 ID:O3C7O9Bj0

>>808
いや、スベりっぱなしっならトラクションが逃げるので、燃費には効かないってw
省燃費タイヤでグリップ稼ぐのが難しいのとは別の話で。
と、うっかりﾏｼﾞﾚｽ…

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/02/28(水) 01:30:21 ID:5g4n37KE0

■ おすすめ２ちゃんねる開発中。。。 by FOX ★
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
-ｱﾘｵﾝ/ﾌﾟﾚﾐｵについてｺｿｰﾘ囁くｽﾚ25台目- [車種・メーカー]

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 01:07:12 ID:Sgdckv9J0

小室哲哉プロデュース？

ランフラットタイヤ「プロクセスR33 TRF」新発売！
http://toyotires.jp/cm/topics070228.html

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 01:32:05 ID:63eljIzi0

同じサイズで、T1RよりCT01の方が高い事があるけど
そういう位置付けだっけ？。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 01:38:22 ID:n+ouJKZN0

>>813
単に原価の差じゃない？
たしかT1Rのほうがかなり軽かった。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 02:13:25 ID:hIIAf+dQ0

>>812
MP3とかTRFとか、トーヨーはもう少し考えろよｗ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 10:20:53 ID:z5UCF1W60

いいじゃん、パチンコっぽくて

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/02(金) 17:51:41 ID:gPlrrnvzO

>>815
自分、販社の人間だけど、正直ワロタｗ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/03(土) 09:01:40 ID:VX5vESwF0

>>782 「クルマのツボ」の「いつもの山坂道」がターンパイクになるんじゃないの？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/06(火) 07:34:49 ID:4ZdFJNYI0

sage

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 17:13:18 ID:2K8BFxUc0

何で海外で売ってるサイズを日本で販売できないの？
せっかく作ったんだから売ればいいのに・・・理解できん。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 21:12:23 ID:0CdRfYBs0

>>820
カタログに載ってないサイズも注文できますよ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 21:46:59 ID:mMkFA0o50

Vimodeの静粛性と耐久性ってどんなもん？
排水性はいいらしいけど。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/07(水) 22:14:38 ID:IWNfHPPc0

悪くない。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/08(木) 12:01:57 ID:vsfmSOJM0

>>821
え！？　そうなんだ。。。
ＴＯＹＯ扱ってるお店に言えばＯＫってことですけ。
ありがとう。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/09(金) 20:51:28 ID:2n37BmVZ0

>>824
自動後退や黄色帽子より、ＴＯＹＯで扱うメインのスタンドで聞くほうがいいよ。
何気に値段も安くなるはず。
もしくは、ＴＯＹＯの看板さげてる個人の店。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/10(土) 20:15:02 ID:3E9QQqt00

>>822
減りやすくてうるさいよ
いいタイヤだけどね

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 17:41:53 ID:3ugVy8n50

このスレを読んで洗脳されｗ、テオプラスの値段を
見に行って来ます。
都内に住んでるんですが、とりあえず
２４６のＪ娘と厚木の直営店に行く予定です。
その他で安そうな店でおすすめあれば教えてください。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 18:11:38 ID:ep+jqtYD0

レスポンス悪くても我慢できるならヒラノタイヤ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 20:30:17 ID:cNb11DzPO

ﾄｰﾖｰﾀｲﾔのT1RとﾆｯﾄｰのNT555はどちらが減りにくいですかね？　教えて頂きたいです。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 23:22:54 ID:zzWyl+YD0

ガリットG4で雪道走行しました。
相当イイ！

前履いてたMZ03よりも良いです。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/12(月) 23:41:18 ID:LydsRX2mO

G4を買った。
暖冬で殆ど雪が降らなかった(´･ω･`)
そ、早朝の凍結路で役に立ってるからいいもん！

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 00:04:20 ID:n/qkdJsq0

とりあえず少なかったながらもG4を１シーズン使ってみた感想
３６０°スタッドレスを謳うだけあって縦横のバランスは良かった
ただIG20やドライスと比べて圧雪時の走破性能は劣る希ガス
あと、FRターボだと乾燥路ですぐにパワー負けしてTRCが働く
全体的には満足する性能だけど、長持ちはしない予感

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/13(火) 02:08:45 ID:8Lnas6McO

素朴な疑問だが、
圧雪とはギュウギュウに踏み固められた雪だよな？
とくに表面がテカテカでもなく。

その上に10～15センチ程度の軽い轍(踏めば潰れる)が有る状況は「圧雪」と呼ぶよね？

>>832
20センチ位の深い轍(轍の壁面が堅いやつ)の
G4の脱出能力はどうでした？

ショルダーの「>>>>」(←縦にしたやつ)サイプの効きっぷりが知りたいです。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 11:53:29 ID:WMiODaTE0

質問です。

195/65-14のテオ＋が
４輪工賃込みで３６０００円だったのですが
これは安いんでしょうか？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 11:54:16 ID:WMiODaTE0

あ、俺のＩＤはＴＥＯっぽいｗ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 12:25:42 ID:5j8vW9OG0

>>834
3万を切ったら十分安いが、今ならそれでも安い方だろうね。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 12:35:09 ID:WMiODaTE0

>>836
あ、そうですか。
早速頼んできます。どうもでした。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 22:53:44 ID:IkkxcIjC0

TOYOを侮っちゃいかんよ。
DNA　DBからTEO　PLUSに履き替えた感想を。
DBより若干ソフトな感じ。通常走行では全く無問題。
音はTEOの方が静かに感じると言うか、耳障りな音が抑えてあるのかもしれん。
荒れた路面ではそれなりにゴー音はするが周波数が違うのかTEOの方が
気にならない。
綺麗な舗装路では差は分からない。
最も大きな差はタイヤの重量。TEOの方が軽いのか走ってて軽快感がある。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 23:07:34 ID:jGg1Y1jQ0

>>838
高速走行の安定感はdBの方が上かな。
というか、むしろGR-8000ですね。
街乗りなら迷わずTEO+でいいと思うけどね。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/14(水) 23:08:45 ID:WMiODaTE0

>>838
雨の日のブレーキはどうですか？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 01:50:02 ID:+kRpyjjj0

>>822
遅レスやけど。
Vimodeは前に履いていたけどスポーティタイヤとしては静かだよ。
ただしタイヤの肩部分に入っている浅いサイプラインが消滅するくらいまで
使うと（５分山くらい）ノイズが大きくなり始める。
減りは早いといえば早いが、グリップ重視ならよく持つほうだと思う。
減っても値段が安いから割と気軽に履き替えられるのが良かったりする。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 01:57:30 ID:+kRpyjjj0

>>822
そうや、もう一つ。
Vimodeは同じサイズのタイヤの中ではかなり軽量なんでドタバタ感が少ない。
４年前に買うときブリＧ３と手で持って比べたけど明らかに軽かった。
今はレグノＧＲ８０００を使ってるけど、ドタバタ感はVimodeと同等かレグノのほうが
大きいかもしれない。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 02:11:44 ID:SptY9qTt0

>>842
全然違う系統だけど、TEOとVimodeだったら結構違うもんかな？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 23:17:03 ID:X6kk/BQK0

NITTO履いてるﾓﾚも仲間に入れてもらっていいでつか？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/15(木) 23:20:31 ID:V08x+OqS0

>>835のＩＤをみんな
ほめたたえろよ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 00:06:17 ID:JoynQDxq0

>>843
どっちも使ったことがある、といってもVimodeは普通車、TEOは軽でね。
車格が違うから単純に比較は出来ないと思うけど、TEOのほうがやっぱり
静か。というか軽に履かせてあの静かさは大したもんじゃないか。
グリップは文句無くVimode。系統の違いははっきりと出ると思うよ。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 02:04:38 ID:8Ea0+LdI0

>>845
アイオーデータ？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 10:30:13 ID:QcTEdJ8I0

むしろ>>846のIDが後少しでJOYDQNになるのが惜しい

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 15:58:07 ID:8Ea0+LdI0

JOY祭り、懐かしいな

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/16(金) 20:21:09 ID:65OWbNBt0

インプレッサ（といっても1500ccのNAのだけど）用に、評判のTEOプラス注文しますた。
ジムニー用にSUSports、S1を昨年新調してどちらも好印象なので、TOYOには安心感があります。
185/65R15で、工賃・廃タイヤ処分費込で34k位。
週明けには取り付けられそう。楽しみ＾＾

851 ：838：2007/03/16(金) 21:30:09 ID:iDbj4Zav0

元々ロードノイズがあんまり気にならない車（マークX）に付けたのだが
調子に乗ってかみさんのデミオ１８年式にも付けてみた。
ロードノイズのうるささにかけては定評の車。
純正に比べてまずドタバタ感が減った。段差のショックが若干やわらいだ。
乗り心地が重厚になった。コーナリング性能も上がった。
肝心な音だが、悪路でのノイズは確かに減った。
聴感的には２．３割の減少といったところか。
良路での高周波音も減った。ウエット性能は純正よりはましだがそこそこ。
こんなところかな。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 01:48:32 ID:z5sRuPKB0

Cube にはかせョ思う。主に通勤が主。
ｻｲｽﾞは17ｲﾝﾁ。車高は落としてる。
選べるのは、T1R / CT01 / Vimode。(MP4はｻｲｽﾞ合わず)
俺には、何が良いだ？ｱﾄﾞﾊﾞｲｽ暮れ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 07:15:48 ID:xLlKGBCN0

>>850
TOYOも高くなったもんだ。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 10:42:52 ID:fYWyWQsf0

>>852
その中には合うタイヤないよ。たぶん他のメーカーにもないな。
Vimode:タイヤそのものはそこそこ合うけど偏磨耗する。
CT01:タイヤが重いからマーチベースの貧弱な足回りではバタつく。出足も燃費も悪くなる。
車高・ホイールを戻してTeoPlusにするのが一番。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 11:11:23 ID:97CXylWW0

イエローハットでアルミセットで安く売ってるけど
トーヨーって寿命どう？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 11:12:54 ID:flmV9sSX0

>>855
いい方だよ、BS以外はどこも似たようなもんだと思う。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 11:40:03 ID:VUWjlAWP0

話題のＴＥＯ＋だけど、あんまりヤフオクでは
売ってないね。鰤とかと違って店頭価格との
差が余りつけられないからかな？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/17(土) 15:15:54 ID:fK8TF5/70

TEO+にしてから、「別にｱｿｺじゃなくてもいいや」と思うようになった。

859 ：フィット：2007/03/17(土) 23:20:42 ID:lMZomlg1O

以前プレリュードに乗っていました付いてたのはYHのGPでｶｽｶｽでした…G3に変えたら中々よかったo(^-^)o70000ｷﾛ程乗って上原たかこに乗り換えた 20000ｷﾛで廃車にした中々よかった

860 ：フィット：2007/03/17(土) 23:25:31 ID:lMZomlg1O

続きフィットに乗り換えた
ポテンザ付いててインテグラとおんなじと喜んだ 30000程でT1Rに変えた Sドライブか703がよかったが店員に勧められ購入直進安定性とウェットは最高ちょい応答性が悪いかなワンテンポ遅れます毎日通勤で往復100ｷﾛ走るので耐久性がきになります長文と携帯からですみません

861 ：フィット：2007/03/17(土) 23:27:29 ID:lMZomlg1O

間違い 70000→45000です

862 ：↑：2007/03/17(土) 23:50:45 ID:VUWjlAWP0

ケータイからとは言え、あまりにも知性無い文章

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 00:04:15 ID:6qZCf5/B0

明日テオプラスに履き替えてきます。いままでセカンドスポーツしか買ったことなかったことに気付いた。
楽しみ。

864 ：フィット：2007/03/18(日) 00:11:51 ID:RwIAMvZlO

すみません

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 02:36:54 ID:O9AwdDKx0

>>864
改行していないこと以外は気にしなくておｋ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 08:48:48 ID:7TUnqG8e0

>>864
改行してないし、句読点もないし、最悪です。

867 ：フィット：2007/03/18(日) 09:12:00 ID:RwIAMvZlO

誠に申し訳ありません
ちなみにT1Rに履き変えてから，2000ｷﾛで左リアから異音が…

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 17:06:47 ID:4Z7oDwcw0

>>862
あなたも知性が無いですね

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/18(日) 22:57:59 ID:sKsASWie0

IDでＴＥＯが出てきた今、次はＭＰ４だなｗ

870 ：フィット：2007/03/18(日) 23:38:37 ID:RwIAMvZlO

T1Rは直進安定性は抜群だが，ワインディングはちょい苦手かな
2000CCクラスのセダンに会いそうですね

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/19(月) 00:18:57 ID:Jn27MUaM0

T1Rと相性が良いのはハイパワーサルーンとかクーペ、いわゆるGTカーです。
逆に相性が悪いのはスポーツカーです。

見た目はスポーティですけど実際はそういうタイヤではないので。

872 ：フィット：2007/03/19(月) 03:08:29 ID:2Rj+vRZuO

そうですねコンパクトカーにはあまり…

873 ：竹野内祐希：2007/03/19(月) 16:04:17 ID:9n9S7Uug0

>>872
フィットは車重がかるいので、Ｔ１Ｒのコンセプトにあってません。
フィットクラスならＴＥＯ＋がオススメですよ。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 08:44:30 ID:xS/HLq/s0

よー分からんが、クルマで決まるのか？
用途で決まるもんじゃまいか？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 14:24:39 ID:HoPqwwZ+O

トーヨータイヤで検索したら、ここがヒットしました。

オートバックスでミニバンタイヤを買おうとしたら店員が強くトーヨータイヤを推薦しました。
ミニバンタイヤの王道はトーヨータイヤですみたいな事を聞かされました。
何軒かオートバックスに行ってみましたが全店舗で同じ対応でした。
これって何か裏があるのですか？
オートバックス店頭とヤフオクストアで個人販売してる業者とはタイヤ４本で18000円の差がありました。
30000円のタイヤと48000円のタイヤの違いは何なのでしょうか？

トーヨータイヤって凄い会社なのですか？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 14:52:48 ID:vkp7xTgE0

マジレスするとミニバンなら
トーヨーのトランパスMP4かブリジストンのB-Styleが性能のバランスが高くて良い。
特に今年出たばかりのMP4は一押し。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 16:20:15 ID:HWfxx1z/0

トランパスはミニバン専用タイヤとしてブランドを確立してるから、
高めでも売れるって事で推してるんじゃね？
MP4なら出たばっかりだからどこで買おうとデッドストックでは無いだろうけど、
組み替えと古タイヤの廃棄をどうするかも考えた方がいいな。

878 ：フィット：2007/03/20(火) 20:00:34 ID:d8cV0vxUO

フィットですが通勤で往復100ｷﾛをかなりのスピードで走るので，T1Rを勧められました。
ちなみにノーマルではないです。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 20:10:21 ID:qFSb7n5O0

>>877
ﾃﾞｯﾄﾞｽﾄｯｸとまでは行かないが、古いのはあるぞ。
土曜にMP4に変えたんだが、製造後半年近く経った奴付けられたorz
右側2輪が去年の10月末(4406)、左側は前が去年の12月半ば(5006)で
後ろが今年の2月半ば(0707)

ちなみに交換したのは、決算で異様に値段が安くなってた某大手量販店。
･･･不安になってﾄｰﾖｰの客相にこれ本物か？って電話しちまったよｗ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/20(火) 23:09:50 ID:xbeTxGOY0

>>879　半年ならけっこう良いほう。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 06:25:49 ID:F7cNbLpT0

スタッドレスの昨シーズン製造はチョット嫌だが、夏タイヤの１年以内はしゃーないわな。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 09:55:57 ID:5pPQIAJl0

年間2万km走るから、おととし製造くらいでも安けりゃ俺はおkとしてる。ヤフオクの話ね。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 10:19:45 ID:aLB+PXKp0

>>879
製造後半年で古いと言わねーよ。
ABでも2年前の売ってたりする。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 17:59:44 ID:uk3KjXkL0

普通の用品店だと製造時期まで気にする人間少ないだろうから
古いのから順に売ってそうだな。

店員もそこまで気にしてるかは微妙だが。
まあ、俺自身は1年そこらなら全然気にしないけどね。

885 ：879：2007/03/21(水) 21:42:35 ID:Okc8LuvE0

>>880-884
変えたのがMP3やLuなら俺も気にしなかったと思う。
MP4なのに44週目製造ってのがちょっと引っ掛かっただけだし…

ともかく半年程度では古くないって事は理解した。
騒がせてｽﾏｿ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/21(水) 22:08:07 ID:ViDx1WtYO

>>885
新製品発表直後に品切れなんて困るっしょ？
だから、発表のかなり前から量産体制に入って全国に行き渡るのに
十分な在庫を確保しとくらしいよ。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 11:42:32 ID:7sZfiUiI0

>>875
参照の事。
ttp://www.murakamitire.co.jp/insider/insider.html
多かれ少なかれ、この様な会社又は販売部門の上司による
「販売重点銘柄指定」なるものはどこの大小カー用品店や
ディーラーで存在します。
あまり鵜呑みにせずネットも上手く活用して多角的に情報
を集めましょう。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 11:56:31 ID:qJRUN/u1O

MP4の205/65R15を捜してたらヤフオクストアで一本8400円であった。
四本だと33600円。
一般的な店だとはめ込みバランス料込みで58000円超えてた。
これって通販でタイヤのみ買って、四本持ち込みで組み替えてもらったほうが得になりますよね。
ヤフオクに手を出すのは危ないのでしょうか？
タイヤ業界の卸値って、こんなに安いのですか？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 12:38:01 ID:QD0Q64sN0

おおっぴらに店頭で安く売るとメーカーがうるさいんですよ。
通販が不安な場合は代引きにしとくよろし。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/22(木) 22:27:41 ID:SzTu8CfJO

>>888
持ち込みタイヤを快く安価に交換してくれるショップ(修理工場)を
知ってるならばその通りだよ。
持ち込みは工賃倍なんて店も多いからね～

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/23(金) 00:47:52 ID:C6xQzfNO0

廃タイヤ処理代も高いっすよ・・・

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/24(土) 16:15:38 ID:pQhsY1IX0

4本組替、廃タイヤ処分費込、税別で、
～4000円：全国最安値
～6000円：標準的
～8000円：やや高
10000円～：ボッタクリ
自分の経験や過去のタイヤ関連スレで見た情報だとこんなとこですな。
幾つかの整備工場に電話で確認すれば標準的価格でやってくれるとこにあたると思う。
大口径ホイール＆低扁平タイヤだと割増料金かお断りもあるかも？

>>888
諸所の事情でオクに流れてるけど、モノはまず問題ないですよ。
何回も使ってるけど、鮮度も十分なものばかり。製造後1月経ってないのが来たこともあります。
値段差のしれてる軽の小さいタイヤとか以外、ネット購入がベストです。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 07:13:28 ID:mZp4xZEF0

ＴＥＯ＋履きました。
185/55-15、４本で全て込みで53000円。田舎だからね。
これ、いいわ。去年の時点で履き替えておけば良かった。
まぁ、３部山の純正装着タイヤと比べるのもなんだけど。。。。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 08:41:29 ID:NH2I5Qvm0

TOYO TIREターンパイク（笑

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 13:04:43 ID:zijZ5tuL0

トーヨーは東京都内でやる気なさ過ぎ。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 14:24:10 ID:26HY3szj0

>>893
フィットかなにかですか？音どうですか？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 14:31:36 ID:VaKPeduH0

test

898 ：ど素人：2007/03/25(日) 14:50:39 ID:iBugfzX40

すいません。教えて下さい。
155/70Ｒ13が付いてるホイールに下記サイズは適合しますか？
普通に考えるとテオプラスなんですが、トランピオVimodeが古いからか安いんです。
車種はK11マーチです。

155/60R13
165/60R13
175/60R13

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 15:09:51 ID:26HY3szj0

ネットできるんなら書き込む前にちょっと調べろやドアホ
と言いたいところだが暇だし釣られてやる

まずホイールのリム幅調べろ。
そしてココ見ろhttp://toyotires.jp/size/tpvm.html
で、適合していればタイヤははまる。
あと外径も載ってるだろ、（外径はサイズ同じでも銘柄によって多少違うことがある）
変更したいサイズと純正サイズの外径と比べて±3％以内なら基本的にはOKらしい。

だがサイズ変更するとその他にもいろんな不都合がでる可能性もあるから、ど素人はおとなしく純正サイズ買えよ

安いからってサイズ変えてvimodeてのは変だぜ
トーヨーが良いんならテオプラス、値段が気になるんなら155/70Ｒ13なんて他に安いのいっぱいあるぞ

900 ：ど素人：2007/03/25(日) 15:14:42 ID:iBugfzX40

>>899
付き合って下さいまして有難うございました。
テオプラスにします。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 15:25:36 ID:26HY3szj0

プロクセスのフラッシュサイトより
T1R・・・アウトバーンの恋人。
CT01・・・クルージング日和。
S/T・・・シンデレラの黒い靴。
ウマイなｗ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/25(日) 23:17:03 ID:YFI/opsEO

>>898
Vimode175の60はギューンパターンだな

やるなら165/65R13が良いよ

同じくK11海苔だが純正サイズ(外径・リム幅)に拘ると選択肢がね…

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 14:45:08 ID:GBfEsV780

>>900
TEOプラスの唯一の欠点？かな、サイドが丸っこくて向かしのチューブタイヤみたいなデザイン。
足下を引き締めたいって人にはあのデザインは不満かも。
見た目も重視したいならこの点も考慮して下さい。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/27(火) 23:18:42 ID:9jSv6yxUO

そのために低偏平のやつがあるんじゃね？
しかしテオプラスの低偏平って売れてるんかな？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 08:17:38 ID:H7unkCZO0

相当良いのに売れない。それがトーヨ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 12:22:30 ID:50q+xDgmO

タイヤのサイドについてるＴＯＹＯロゴのせいで格好悪くなってるのは確かだな

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/28(水) 21:48:36 ID:0NHzs/rK0

>>893
車名かいて、
情報価値半減してしまう

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 21:11:14 ID:+eIkSipOO

>>906
たしかに。
もっとかっこいいﾌﾞﾗﾝﾄﾞ名にならんだろうか？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 21:28:47 ID:+PyNm5pA0

オーツがファルケンになってタイヤ良くなったか？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/03/29(木) 23:53:50 ID:t05gVUvk0

今のファルケンは事実上、ダンロップの別ブランド。
グッドイヤーもSRIグループで、国産物はかなり近いけど、非石油系原料の使い方
（天然ゴムか、トウモロコシのなんだかを強調するか）でブランドごと差別化して
る感じ。
統合前後で変わってないように見えるなら、マイナーブランドだからってそんなに
悪く無かったんだよ。TOYOにも言える事だが。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 18:32:04 ID:nHMjrk/l0

>>909
俺的にはイメージずっと良くなった。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 18:38:44 ID:YW4JsD5d0

あっげ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/02(月) 23:26:36 ID:hV3Famvx0

車買ったら新品のヴィモードついてきたけど結構いいね。
特にウェットの安心感はなかなか。
下手するとドライ重視のハイエンドタイヤよりウェットはいいよ。
水溜りでハンドル取られにくいし。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 00:54:58 ID:uwXeyJF30

夜な夜なこれが生殖してるのか

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 00:55:35 ID:uwXeyJF30

誤爆ごめん

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 12:15:20 ID:otJjUwEBO

>>914
wrs

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 13:26:43 ID:dtfYi1yY0

最近、タイヤが高すぎ！！
もっと値下げしろ！！

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/03(火) 22:12:18 ID:X17OG1l70

>>917
2月に値上げしたばっかりだろｗ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 13:05:43 ID:f4PzkVLDO

マジ質問ですんません。

205/55/R16のｳﾞｨﾓｰﾄﾞの相場ってどのくらいなんですか？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 15:08:29 ID:IRCCqOsQ0

TEO Plus 185/60/15 履いた。
TOYOは初めて。峠ではさすがに踏ん張りが足らん。
でも街乗りと高速では静かで適度に軟らかい。TOYO好きになった。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 15:16:00 ID:6ALe1HEe0

>>919
http://tire.yatoh.jp/Catalog/SelectTireBySizeAction.do?categoryId=TC1&size=205/55R16&operation=user
によれば１本11,760円みたいだが。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 18:08:22 ID:KVCh9NMe0

ＢＳのドーナッツみたいに磨耗しても
ある程度のグリップ力を保つ技術はTOYOにはあるのか？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/04(水) 20:15:14 ID:fBatg7OQ0

>>922
最初の5000キロだけ静か、なんて技術はトーヨーには無いだろう。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 02:39:10 ID:Z8BVHPrm0

次スレのテンプレの案
--------------------
トーヨータイヤ(TOYO TIRES) 2

ブランド力はないけれど、地味にいい仕事している
トーヨータイヤ(TOYO TIRES)のスレです。
http://toyotires.jp/

スポーツ向けにPROXES
ミニバン向けに好評な TRANPATH Lu、TRANPATH MP4
安いわりに静かで乗り心地がいい TEO plus
などが口コミで好評となり絶賛発売中です！！

■前スレ
トーヨータイヤ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1153142591/

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 11:42:25 ID:s8ZwLdxa0

>>923
特性が変わらないほうが技術が要るんだが。
一応、念のため。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 14:40:40 ID:9I4O1wjg0

>>925はもう少し勉強が必要なのがよく分かった

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 16:47:25 ID:s8ZwLdxa0

>>926
ゆとりか？
なんで静かに話が摩り替わってるのかは気にして無いが、タイヤのノイズなんか
使い始めたらジワジワ大きくなりだすものだよ。使いきりまで一様に静かなど有りえない。

ダンロップの吸音ゴム同様、トーヨーも製品によって吸音シートという、磨耗依存の無い
ノイズ対策はしているが、トータルの音量を一定に保てるものではない。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 16:50:27 ID:ITma3BWS0

>>924
『TOYO TIRES ターンパイク』についても何かほしいな

http://www.htpl.co.jp/

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/05(木) 23:57:21 ID:aOs4f1Ax0

>>927
俺は>>926じゃないけどレス。

>>923は>>922に対して逆説的な皮肉を言っているのよ。
BSが最初の5000ｷﾛしか静かじゃないから、TOYOはそんな”低”技術じゃないよ、と。

それに対して>>925でﾏｼﾞﾚｽしているので、
意図が読めなかった925に対して>>926の発言が出た訳。

桶？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 00:10:15 ID:/p0c10mg0

>>927
「ゆとりか」にﾜﾛﾀ
空気読めないくせに２ちゃんねら気取って煽ってんなよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

931 ：926：2007/04/06(金) 00:53:03 ID:dL72y/yo0

呑みから帰ってきたら、優しい人が補完してくれたので折れが言うこと無いなｗ

まぁアレだ
ここで言うところの
　ゆ　と　り　
の何たるかを知れば>>925はもう少し成長できるんじゃないかな
それともまずは自らがズバリゆとり世代だってのを認識する方が先か？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 09:54:31 ID:PGPstnxm0

要するにID変えて必死になる前に、>>923は日本語でおｋということだなw

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 13:04:29 ID:8Bb9Rcmj0

みなさん本当にもまいらですね。どうもありがとうごさいました。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 19:13:56 ID:u3k61KNM0

ID:PGPstnxm0=ID:s8ZwLdxa0=ゆとり

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 19:34:32 ID:ssfrn0WQO

ぶったぎりすみません。
ネオバAD07とR1Rで迷っています。このスレ的にはR1Rが推奨だと思いますが、両方のメリット、デメリットを教えて頂ければ有難いです。
ちなみに、車はFD3S（厚揚げ）で17インチです。
用途は、街乗り＋αです。
よろしくお願いします！

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 21:04:48 ID:4NC3crxs0

根本的な疑問だが
街乗り＋α程度でネオバ級が本当に必要なのかと小１時間（ｒｙ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 22:22:37 ID:u3k61KNM0

>>936
それを言うと街乗り+αにブーストアップのFDが要るのかという話。
250ps位は出てるんだろうからR1Rくらい奢ってもいいだろうが高いし、正直ムダだろうね。
お安いAD07、本当はDZ101、ヴィモードで用事は足りるだろうね。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 23:13:38 ID:jl2FXdgJ0

街乗り＋α ならVimode できまりだろ
安い割に喰うし、滑り出しも穏やか。
半分くらいから、かなり糞な気がするが

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/06(金) 23:18:45 ID:N24AMZjN0

ターンパイクの看板かえせ!

この野郎　(>_<)

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 12:17:59 ID:gX4FuzIQ0

それはトーヨーの問題じゃなく

命名権を売りに出した方の問題

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 13:15:49 ID:00Ly2o5i0

ターンパイクを売却した東急が悪いのか・・・

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 19:07:58 ID:fTDa+30j0

〓SoftBank ターンパイクにならなくて良かったよ・・・

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 19:24:46 ID:B445FVnOO

>>937
それを言ったら街乗り+αに280ｳﾏの車がいるのか？とかキリなくね？
FDの圧上げだと350ｳﾏくらいだな。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 19:55:38 ID:kEhy7ltc0

>>943
＞FDの圧上げだと350ｳﾏ
実測でそんなに出したら、シールが持たんがな。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/07(土) 23:27:26 ID:jOs3IDlR0

MP4とLu 静かさと乗り心地で選ぶならどっちなんだろう？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 00:17:01 ID:/bwirqqT0

>>945
やっぱりその2種類で比較したときの決め手は車格だと思うよ。
Lクラスミニバンなら迷わずLuにしておかないと操縦安定性に影響が出る。
Mクラス以下ならMP4で問題ない。
タイヤ選びってのは、その車に合ったサイズと銘柄を選ぶのが重要だと思います。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 00:45:54 ID:Gq76aLox0

トール系コンパクトにもMP4合うかな？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 01:03:09 ID:E4u8/WJV0

昨晩T1Rに特攻してみた
今日乗ってみた最初の感想
特殊条件として、足回り交換を同時に行い１週間落ち着かせてからアライメントを取る事にした為、
まだアライメントは取っていません
・条件の割に直進性は良い
・トランパす～～～じゃないが、今までにない前に進もうとする感覚がある
・アライメントが原因かも知れないけど、40km/hまでは静寂そのものなのに、そこを境に結構気になる
音がある（アライメント調整後に期待）

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 01:53:33 ID:GArKU1y+0

>>947
ハンドリングの向上、偏磨耗の抑制には期待できる。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 02:15:42 ID:Gq76aLox0

>>949
家の車がラクティスなんだけど、フロントの外側がえらく減ってるもので。
年寄りがおとなしく乗ってるはずなんだけどね…

重心が高くて車重もそこそこあるからMP4合いそうな気がしてきた。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 05:15:54 ID:uqHlqyVT0

>>950
それはタイヤじゃなくてアライメント狂ってるせいだろ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 10:44:51 ID:1qBV5FgvO

>951車高調入れてるわけじゃねえんだからアライメントじゃねえだろ。最近のFFのファミリーカーやコンパクトの中にはフロントが内減りしたり外減りするクセのある車があるんだよ。
事実プレオなんて単純に適正な空気圧じゃないだけで異様なほど内減りする。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 12:39:05 ID:+bzAnWAN0

夜中に誰かがヤスリでタイヤの外側を削ってる可能性

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 13:37:06 ID:ezqLJllVO

近くにﾄｰﾖｰﾀｲﾔの店があったんで、T1Rの値段を聞いたら一本組み替え40000万て言われました。これは安いですか？高いですか？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 13:38:22 ID:nFLXtoE00

高すぎ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 13:43:29 ID:a+NzsQYJ0

>>954
ヒント
サイズ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 14:03:08 ID:+bzAnWAN0

>>954
18インチ以上なら十分ありえる値段

それにしても「40000万」は高すぎwww

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 16:48:29 ID:lqJmwTl30

>>950-951
激しく据え切りしてる可能性がある

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 17:54:25 ID:fPHIX358O

4億か…
スゲーな。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 18:29:23 ID:ezqLJllVO

あっ40000万じゃなく40000円でした。ｻｲｽﾞは215/35-18です。高いんですかね？ﾄｰﾖｰﾀｲﾔの店なんですけど。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 18:40:03 ID:EbtI1/mi0

>>960
http://kakaku.com/item/70400614338/

工賃は別途計算必要
参考：Ｊ娘
脱着・組換・バランス　合わせて１５００円／本
廃タイヤ処分　２５０円／本

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 22:22:40 ID:lzxSadWK0

ＴＥＯ＋は作りたての頃あまりにデキがよすぎて、これじゃＣＴＯ１が売れなくなると
懸念されたほど

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/08(日) 22:53:10 ID:rkPY0aPe0

CT01は重いのでMクラス以下の車種だと合わないよね

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 09:24:27 ID:i/wbOnh80

>>946
そうですね車種を書かないと判断しようがありませんね。すいません。
車は初期型プレサージュのアクティブサス付きです。
車格は中途半端だし、
価格はヤフオクだとMP4もLuも最近は変わらないしで迷ってます。
高級指向のLuか、最新のMP4か．．．．．

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 10:07:44 ID:K330Fc5T0

タイヤ高いぞ！安くしろ！！！！
タイヤ高いぞ！安くしろ！！！！
タイヤ高いぞ！安くしろ！！！！
タイヤ高いぞ！安くしろ！！！！
タイヤ高いぞ！安くしろ！！！！
タイヤ高いぞ！安くしろ！！！！
タイヤ高いぞ！安くしろ！！！！
タイヤ高いぞ！安くしろ！！！！
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966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 14:30:52 ID:ebulB6TeO

どうも通販は好きになれないので…
お願いします大阪でテオプラス安く買える店教えてください。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 21:16:33 ID:mavYh3NoO

>>966
名神タイヤに行っておいで。
事前にHPチェックして予約入れてな。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/09(月) 23:32:34 ID:d+bK5VkxO

日曜にMP4にはきかえたけど、けっこういいよ。
まだ100ｷﾛ走ってないから何とも言えないけど、純正のミシュラン（クソタイヤですけど）よりは静かでカーブも安心して曲がれる感じ。
一皮むければ、また変わると思いますけど、現状は満足ですねー。
サイズは185/65R15でbBです。
ちなみに、MP4ってイン側とアウト側の指定はあるけど、進行方向の指定は無いんですねー。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 00:35:00 ID:DxHN/Jd90

>>968
MP4よかったですか。
私もそれにしたかったんですが、
はいていた純正タイヤがMP4発売前にお亡くなりになり、
型遅れのMP3にしました。

MP3にはきかえてしばらくした後、MP4の発売を知りがくぜんとしましたよ。
あ゛あ゛あれいいな～って。
でも、純正タイヤがMP4発売を待てるような状態じゃなかったし・・・。

次こそMP4にしようと思います。何か他に気付いたこと、
特に静粛性などについてありましたらご報告お願いします。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 01:09:07 ID:z6LBfDnn0

>>969
残念ながら、MP3は簡単には、くたばらないでしょう

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 04:01:07 ID:oiuQKn/1O

>>967
レスサンクスです。
早速チェックして見ます。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 09:47:13 ID:oiuQKn/1O

>>966
きのうのIDはかなりイカしてた。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 10:15:48 ID:qs3QCeAe0

盗用多嫌（笑）

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 11:17:24 ID:DxHN/Jd90

>>970
書きこんだ後でそう思いましたorz
MP5（仮）に期待します。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 11:19:15 ID:qs3QCeAe0

TEOプラスは静かですごく良いタイヤだぞ？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 12:15:01 ID:jwZFHH8AO

>>966
IDがTeO
神

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 13:41:33 ID:qs3QCeAe0

R1Rも最強グリップだぜ？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 15:08:12 ID:o7jX8rhX0

やっぱ PROXES S/T でしょ。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/10(火) 21:56:16 ID:yheZYOq00

IDがTeO ってこれで二人目か？
このスレスゲェじゃん！！

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/11(水) 23:05:09 ID:qkWrKZVu0

ノイズプロテクションシートの材質は？
鰤のノイズ吸収シートと全く一緒と思っていい？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/12(木) 11:16:14 ID:gz8Tythj0

んなわけない

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 00:00:56 ID:rCAt7UGD0

>>978
うん、いい。

983 ： ◆SuEPLfUnB. ：2007/04/13(金) 15:25:24 ID:9OLluNKAP

>>924
テンプレに「絶賛発売中！！！」はどうでしょうか。
以下ぐらいでいいんじゃないかと思うんですけど。

-*-

スレタイ：トーヨータイヤ (TOYO TIRES) 2

ブランド力はないけれど、地味にいい仕事している
トーヨータイヤ (TOYO TIRES) のスレです。
http://toyotires.jp/
TOYO TIRES ターンパイク（「箱根ターンパイク」から名称変更）
http://www.htpl.co.jp/

前スレ
トーヨータイヤ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1153142591/

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 18:30:04 ID:Ks8Ln/uv0

トーヨーはUFC（格闘技ね）のスポンサーになってるけど
アメリカでもけっこう有名なタイヤメーカーなのかな

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 20:21:20 ID:ePBd5MP40

>>984
アメリカでの知名度は日本のそれとは比較にならないくらいあるよ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 22:10:10 ID:3uqU5szv0

アメリカには全世界から集まってくるから
本当に良いものは、それなりに評価される。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/13(金) 22:22:22 ID:Ks8Ln/uv0

>>985 >>986
なるほど、海外でも思っていたより知名度あるんですね。
海外で勝負してるのはブリジストンだけなのかな、とか思ってました。
それにしてもUFCの中継では、いつもリングのTOYOのロゴが映ってて
あれはもの凄い宣伝効果だと思いますよ。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 12:47:59 ID:1s1cfhdeO

MP4の約100キロ走行後の感想
初代bB 185/65R15
ミシュラン GreenXMEとやら純正タイヤからのはきかえ

主に通勤（峠）に使用ですが、グリップが良い。
カーブでは以前の+10キロぐらいで曲がれる感じ。
硬くは無く柔らかくグリップしているのが感じられる。

ノイズは以前に比べて半減。ただ、荒れた舗装では多少ノイズを拾いますね。

ただ、主観的な部分が多いし、比べる対象が純正タイヤだから参考にならないかも。

ウエット性能＋高速安定性についてはまだ未経験です。

コストパフォーマンスはかなり良いと思います。意外にしなやかなので、スポーツ志向やコンフォート志向が強くないのであればどんなボティタイプの乗用車でもしっくりような気がしました。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/14(土) 23:59:43 ID:Qc9JlP8+0

T1R
アライメント取って約３００㌔走ってみた感想
騒音は期待しすぎた自分の問題かも知れないが、調整前より良くなったがそれでもちょっと期待はずれだった
ショックも変えてまだ慣らし中なので荒い運転はしてないから絶対的なグリップがどうこうってのは未体験
今日は１日ウェット路面だったが、安心感は高いと思う
わざと水たまりに特攻してみたが、常識的な速度では何も不安なし
今までずっと歩んできたミドルスポーツ級と値段的に大差なく、これで初期性能を寿命まで発揮してくれれば
俺は十分だな

990 ： ◆SuEPLfUnB. ：2007/04/15(日) 07:09:13 ID:3PpkmBZTP

次スレ立ててきちゃいますね

991 ： ◆SuEPLfUnB. ：2007/04/15(日) 07:14:10 ID:3PpkmBZTP

次スレ
トーヨータイヤ (TOYO TIRES) 2
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1176588610/

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 12:58:04 ID:3nkObhXk0

>>990-991
GJ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 21:12:46 ID:Yc3JFvDp0

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 23:34:27 ID:Dl3++7t40

９４

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/15(日) 23:38:28 ID:X4cXfRMZO

東洋～Ｚラジアル！

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/04/16(月) 06:35:43 ID:7UsR4vOGO