峠で平気でセンターライン割る奴

そんなにタイム削りたいならサーキット池。

(´_ゝ`)

峠に限らず対向車がいるのにライン踏み越す奴いるよね…何考えてんだか

遠心力が怖くてハンドルを切りすぎてしまうらしい。

つーかこっちでは直線でもセンターライン跨ぐのがデフォらしい…
ホント氏ねよって思う

速いって言われてる奴がセンター割って走ってると、それ見てみんなが真似するんだよな。
そこは注意してやめさせるところだろ。
つか、そんなんでタイム上がっても、別にそいつのテクが上がったわけじゃないのにな。
仁Dの弊害かね…

あからさまに対向車いない時はセンター割り込むよ。
夜の狭い道なら直線でも。
脇道からの飛び出し、無灯火自転車などから自分を守る為。

誰も住宅街の話なんかしてないし。

>>1が言いたい事は分かるんだけどさ。

きっつい峠でワンボックスワゴンのおじさんとか、昼間平気で踏み倒してくるんですよ。
本人20,30km/hしか出さないから、他もそのくらいしか出さないと思うらしい。
自分は本気の人達に会いたく無いんで、殆ど昼間しか走らないんだけど、
昼間は、見えない所じゃ絶対センターラインを割らない走り屋系の車より、
ブラインドカーブでも平気で10cm20cmセンター踏み倒してくれる、
おじちゃんとオバちゃんの方が遥かに危険。

ヤバイ目にあってるかどうかの違いなんだろうけどさ。

>>9
1じゃないけど、割ってくるんだよ、ブラインドでも。半車身くらい。
夜だからヘッドライトの光の映り込みで対向車の有無はある程度分かるけど、
いつも回避が間に合うタイミングで察知できるとは限らないんだよな。

某漫画の弊害だな。
数年前、地元の峠でそれが原因の走り屋と一般車の大事故があったらしい。
一般車のドライバーは奇跡的に（それでも重傷）死なずに済んだらしいが……
あの漫画が流行ってから、暗黙ルール無視のアフォな走りする奴増えたってな。

>>10
夜は近づくなって。
昔、走り屋の友達が居たから分かるけど、
あいつら夜は対向車がいるかライト見て判断出来ると思ってるから、
平気で突っ込んでくるぞ。
同乗してたら一瞬ライト消しやがるんだよ。
「何？」って言ったら、カーブに突っ込む前に対向車のヘッドライト確認してるらしい。
夜の方がライトで分かるから昼より安全（？）なんだと。

そういう峠を、そういう時間帯に徒歩で歩いたら死ぬよなあ。
迷惑な話だけど、奴らはワザと交通の少ない道を選んでる訳だし、
そんな峠は余程急いでない限り、大抵別の道で迂回出来るもんだから、夜は近づかない。

夜間走るとまずい有名な峠ってどこがありますか？

取り敢えず、赤城かなｗ

埼玉の間瀬峠。

夜中に峠を走るときクソ真面目にセンター守ってたら鹿にやられるっつーの。
普通に歩道とかに居るし・・・。

そういう次元の話ではない。

>17
え、何？ここセンター割らない走り屋がセンター割る走り屋を
「ドラテク上がらないだろ」とかって諭す系のスレなの？
だとしたら一般人から見れば50歩100歩、みんな死ね。氏ねじゃなくて死ね。

>>12
対向車と同じタイミグでライト消してたらと考えるとゾッとする
運良く事故らなかったことが彼に妙な自信をつけさせてしまったのだろうか

俺の地元の峠は皆センターライン割ってはしりますよ

峠のセンターラインは全部突起置けば良いのに。

>>18それで、一般車巻き込み事故やってもそんなクチがたたけるなら褒めてやるよ。おまえ、一般車巻き込み事故の悲惨さ知らないんだな。一度体験してみろよ。

>>21同意

>>22
は？ナニ言ってんの？俺は一般人だっての
＞一般車巻き込み事故の悲惨さ知らないんだな
ヘー、体験した事あるんだ？走り屋サンなのかね？スゴいね〜ﾌﾟ
事故の悲惨さに「一般車巻き込み」も糞もねーだろうに

夜中の峠道をチャリンコで走ってる珍種も実際いるし、>>16みたいな
ケースも幾らでもあるだろう。峠のセンターライン全部にポール立てろとか、
アホですか？どんだけコストかかると思ってんだ？

無知もまた幸せだな

何もオレがやったとは言ってない。
走りスポットの特に危険なコーナーにキャッツアイかポールでだいぶ事故は減る。実際ドリフト出来ないなど効果は上がってる所もある。ま〜、走り屋対策に公費投入も考えものだけどね。

「一般車巻き込み事故の悲惨さ」の意味分からんらしいね。２ちゃんねら〜らしいレスサンキュ(^-^)/

センターライン全部って頭からケツまでとかアホな話じゃなくカーブに入る一部とかだけで済むし

対向車線は崖下だと思え。と昔教わったんだが、今は違うのね。

コーナー1つあたりに2〜3本程度でいいからポールがいいな。
キャッツアイはぬるい。

センターライン割るのはマジで最悪
車線内のアウトインアウトもできるだけ控えて
アクセルワークで制御すべき

公道だしね…
ルールを破っておいて、スポーツも何もあったもんじゃない。

そだ！車間とかもとれよなｗ

ツボ心得てるかどうかって事だと思うよ。元警察OBの人の話なんだけどさ。
確かに交通ルールは基本、でも・・・
真夜中に、直線道路横切る信号で、全く車通りが無いのに歩行者用信号守って一分も待ってろとは言わない。
（現役時代は建前は言うけど）ただ、そういうのがどの程度まで許されるかどうかの判断は、経験を積まないと無理なんだそうだ。

免許とって一年も経つと、センターラインの無い峠で右に寄って右カーブしていく初心者マークを見ると、凄くヤバイ気持ちがするようになる。
「左いっぱい外側曲がらんとヤバイじゃないか。」ってね。これは自分がヤバイ目にあってるから。
要は、そのヤバイ目にあった時、相手や自分が死んでしまう程の無茶かどうか想像する事。
人によりそのレベルは違うけど、それ意識するだけで相当安全なんだそうだ。
だから走り屋と言えど、経験で分かってる奴は昼間に先の見えないカーブでセンターライン割ったりする事は無いって。
極端に言うと交通ルールのような種類の決まりは、そういう経験を積まない内に人を殺したり死んだりしないようにと、
飲酒運転規制みたいに、経験を積むだけの学習能力の無い底辺の馬鹿の為にある。
よくわかんない奴は、とりあえず守っとけって事。

＞経験で分かってる奴は昼間に

夜だったら対向車の存在を、100%確実に、出会い頭にならない充分にマージンを取った
タイミングで察知できるから、経験積んだ奴はブラインドでセンター割っても大丈夫と
言う気なら、寝言は寝て言えと返しとこう。

ブラインドでセンター割るのは、いくら経験豊富な奴が夜間やっても危険だ。
だが俺は先の見えるカーブでは昼だろうが夜だろうが割り込む。
つーか対向車線走るｗ

路上を走るな
飛べ

センターは割らないで対向車線はどうしようもないときの
エスケープゾーンとして残す、対向車がいるなら減速
その時点で目に見えている範囲で止まれる速度で走る

対向車が来る度にブレーキ踏むの？それもカンベンして欲しい

>>37
意味ワカンネ

うちの方は、センターライン割るどころじゃないよ。
当たり前のようにブラインド、しかも右カーブで追い越しするやつ多し＠栃木

ミラーのないカーブで２台並んで向かって来るんだから。
何度正面衝突しそうになったかorz

>>39
地域によって若干違うとは思ったが。
それは酷いな。
命いらんのかねぇ。
大概そういう賭けに勝てるほど交通量少ないのか。

え？左カーブで追越す方が危ないよね？

>>41
あーごめん間違えた。
左カーブだ。

吊ってくるorz

センターまたいだり割るやつは
「相手が来たらよけれるからよければいい」というが

”相手もセンターラインを越えてる状況”を想定してない

他人の命を危険にさらして走るバカドライバーって、本当にクズだと思う。
マジで確実に珍走団以下のカス。

>>44
君が走ることで他人の危険になっていないとでも？
そう思ってるなら危険だね

車同士だったら避け合えばいいだけの話だが、相手が二輪だと
その後転倒してしまう例が多い。それで過ぎ去っていった車を見たことが
あるが、ナンバー覚えてたんで通報してやった。

当て逃げでしこたま搾り取れただろうな。

>>47
接触してなくても転倒の原因を作ったら当て逃げになるの？

悪質だったら当て逃げになる

最近は違法駐車も事故の罪に問われてる例があるぞ。

違法駐車が邪魔になって歩行者が安全に渡れなくて事故ったとか。
事故原因を作った責任があるって事で。
あんまり悪質だと何やったって捕まるし、捕まえるべき。
そういう程度が分からなくて、交差点前とかブラインドカーブとか坂道の頂点とか止めるアホがいるから、
結局、一番悪質な奴に合わせて一律厳罰化して対応って事になる。
運送業者が困ってたろう。

センター越えも同じ事。
四角四面に絶対超えちゃ駄目、一センチでも超えたらアウトってのはそれはそれで問題があるが、
結果的に誰も事故しないなら、はみ出しまくって良いだろう・・・と言うのは違う。
どうしてもって事になれば、全面ポールになって走りづらい道がまた増えるだけ。

50
俺も同感。当たり前だけど、山だと仲間と走ってると、ついつい熱くなって知らない
うちにむりしちゃって・・・。みたいなのも、多いしね。変な自信や習慣みたいに
なっちゃって、判断出来なくなるんだろーね。俺も走ってるけど、今思えば（遅いけど）
結局なんも考えれてねーなーって感じた。

あの・・・ここ見てると思うんだけど、センター割らなければいいんだよ！
みたいな話してるけど、センター割らなくてもスピードを制限以上出して吹っ飛んでるんでしょ？
それってどうなの？
スポーツ走行したいならサーキットだけにしたら？

そういう話じゃなくてセンター割るなボケカス死ねって話をしてるのではないでしょうか

交通法規はスポーツのルールじゃない。
やってる事がいつもルールに沿ってるかどうかではなく、目的に適ってるかどうかだ。
それが分からない・出来ない人が事故原因になってると自覚すべきだ。

うちの近所に典型的な人がいてね。
毎年冬、雪が降ると極端に速度を落して走る。（歩く速度並み)
もう後ろにどうしようもない大渋滞が起きるから、
仕方なく皆で積雪してる道路を追い越すわけだが、それが危ないのなんの。
この人は確かにスピード違反だのはしてないが、法律が安全の為にあるって事が見えてない。
これって警察がその気になれば違反で立派に取り締まれるんだよ。
安全に運転する義務ってのは自分だけでなく、他人を危険な目に合わせないと言う事も言っている。
この場合、雪の日は車を運転しないと言うのが、この人の正しい判断な筈だ。
このノロノロ走行を雪の降ってない峠でやられても非常に危険だって、ちょっと考えれば分かるだろう。
そういう人は峠を運転しちゃいけないんだよ。

>>52は、極端な例を言ってるんだとは思う。
だが、このように法規を守って危険と言う極端な例もある訳で、程度問題。
深夜の左右500m見渡せる二車線道路で、全く車が来ないのに歩行者信号を守って三分渡らないで待つ人はあんまり居ない。
しかし交通量の激しい昼間だったら、誰でも普通は信号を守るだろう。

ここの、「センターライン越えんな！」は、その普通が分からない人に言ってるんだと思うね。
先が全く見えないブラインドのカーブで、普通の神経の人間がセンター割り込むか？

＞仕方なく皆で積雪してる道路を追い越すわけだが、それが危ないのなんの。

危ないと思ったら追い越しなんかかけるなよ

>>55
スレよく嫁。

>>54
その人は正しいだろ
ただ横によけて時々後ろの車を通すことはすべき

っていうか事故になってセンターライン超えてたら
センターライン越えてたほうが事故原因として
結構重く処罰されるんじゃないの？

気を付けて走らないと事故っちゃうね　センターライン割って走ってる人は　そりゃもう我がもの顔じゃからな

我がもの顔って…割って走ってる人も事故したら怪我するからねぇ。しかも相手の治療費、修理代は全部出さなきゃならないだろうし、それなりに覚悟して走ってるじゃない？

図体のデカイミニバンは大体センターライン割るよな。
こっちがセンターライン割らずにマターリ峠を走ってると、
センターラインを思いっきり割って煽ってくる。
運転技量と運転思想共に、
乗る車間違ってるぞと言いたい。

アウト、イン、アウトするにしても対抗車線使って
完全に入ってくるバカも居るしな

60
あんたに悪気はないけどマターリ峠走っててミニバンに煽られてるのもどうかと思うよ。道譲れば済む事だし…

最近のミニバンは結構馬鹿に出来ないものがあるぞ
地元で毎日走ってる人は更に侮れない

ミニバンは結構な速度で飛ばしてるけど
あれは車が重いから意外と安定してるのかな？

後ろにつけてるでかいウイングみたいなので
安定してるとはとても思えないし

>>59
どんな覚悟だそれは。
自分は覚悟してるから怪我しようが死のうが半身不随になろうが勝手だが、
ラインキープしてる対向車のドラにも同じ覚悟を要求するのか？

>>64
運転位置が高いとスピード感が無くなるため飛ばしてるだけ

65
だから対向車に当てた時の治療費、修理代とか全部払う覚悟。
対向車に要求なんて考えてねーよ。

>>63
地元で毎日峠を走ってるミニバンって…
地元の毎日峠を走るヤシはミニバン乗らんかと。

>>64
車にとって重量増はマイナスにこそなれプラスにはならない。
況や峠をや。
ミニバンでは、横Gが増大し、
軟いサスで曲がりきれずにセンターラインを割る。
スポーツカーについてるウィングは、
その形状にもよるが、時速100km程度で効果が顕在化するので、
峠でもステージによっては効果は期待できる。

>>66
ああそうなのか、おれは周りの状況が良く見えるように
椅子を一番上まで上げてるけど
やっぱりスピード感はなくなるね

>>68
何言ってるんだ？ｗ
そこに住んでる奴が通勤他で使ってるファミリーカーを
なぜスポーツカーにしなきゃいけないんだよ

峠を走ることだけが目的で何往復もしてる暇人と
移動のために通る人間を一緒にするな。
まったく「走り屋」とかいう馬鹿暇人のせいで
峠にわざわざ段差付けられて迷惑だ。

>>70-71
誰もスポーツカーだの走り屋だのの話はしちょらん。
タダでさえ燃費の悪いミニバンで、
七人海苔を一人で峠を毎日通勤って、
使い方乗り方間違えてないか？
って話。

71
じゃあ峠で捕まえて迷惑かけてる本人に文句言えば？

>>67
犯罪者として十字架背負ってく覚悟はないようだな。
どうでもいいがレスアンカーくらいちゃんとつけろよ。

センターライン割るっつか、公道でアウト・イン・アウトやってるほとんどのヤツらは
クルマをコントロールできてないと思うね。ただ、流れに任せているだけで。
きっちり車線をキープできるコントロール能力を身についたら、そっちのほうが楽しい。
なんか本末転倒。

アウトインアウトって実は楽な曲がり方なんだよね
車線の中にきっちり収めてアクセルワークで荷重と
スピード、グリップなどをきちんとコントロールして
線の上を走るみたいに走るほうが難しい

>>72
間違えてはないでしょ。
家族のためや、何かしらあってミニバンに乗ってて
ついでに通勤の足なわけ。

２ちゃんには脳内か本当かしらんが、複数台持ちが大量にいるが
二台もいらない人もいるわけ。

>>77
脳内でもなんでもないだろ、車好きなら2台ある奴なんてけっこうざらにいるぞ。
多くは同居人との共用の車も含めてるが、単身でもいる。

>>76
そりゃそうだ。割って走ると速い＝運転ウマいなんて考えてる奴はいない。
走り屋連中は単純にタイムを縮めたいだけだろうし、
俺みたいな奴はその方が楽だからそうしてるだけ。
とは言え、ちゃんと対向の状況を把握できてこそだけどな。

>>77
田舎住んだことある？
峠道通勤いったら大抵地方の田舎でしょ？
田舎ってのは車社会。
2台も要らない人もそりゃ居るだろう。
一家族に車が一台しかないという家庭は今や少数派。
ましてや通勤で毎日使うなら尚更。

あぁそうか。
峠は田舎だわな。
スマソ
都会では一人で二台持ちとかあんまいないからさ。（金持ちは別）

他人の命を危険にさらして走るバカドライバーって、本当にクズだと思う。
マジで確実に珍走団以下のカス。

はいはいサーキット行きます。くそスレ終了

狭い峠道をブッ飛ばして走る大型トラック乗りも頭にくるんだよな。
あいつら絶対カーブでセンターライン割ってくる。車体長いから仕方ない？あほか。
上に高速通ってるっつーのに高速料金払いたくねぇから下の込み入った峠道走るんだよな。一部のクソは。

サーキット厨は説教以前に一般道では車間はとれよなｗ

峠で前走ってるヘタクソがセンター割りまくりで、
見通しの良い所ならまだしも、
え？、そこで割るのかヨ！って所でもセンター割ってて、
案の定対向車が急ブレーキ掛ける場面が何度もあった。
多分本人は気がついてない。

見ててウザかった。

遅いくせに対向車線まで目一杯のアウトインアウトで
走る、はげ親父のＰ１１プリメーラ。
サクッと追い越してやったら一瞬むきになって追いかけて
来たように見えたがカーブ２つ過ぎたらルームミラーから
消えた。

>>83
それニュースでもやってたな
高速代は自腹で払いたくないから、夜になると下も上も速度違わない
ってことで下道を高速道路状態で走行

貧乏な中小運送会社はどこもそんな感じでしょうね。大手ぐらいしかＥＴＣ付けてない感じ。それか個人でやってるやつとか。

センター割るやつはあほとおもってて
いつも車線の真ん中はしってて

今日自分の車線の中でアウトインアウトしたら
ロールとかが少なくてものすごく曲がりやすかった
でかい車ほどこれは顕著になるだろう

車線出るやつの気持ちが少しわかったかも
でも俺は車線は絶対出ないけどね

アウトアウトインアウトでしっかり曲がってるやつは居ないよな
アウトインアウトアウト+ブレーキとかまで居る始末

基本的に対向車線に侵入しちゃだめでしょ。

走りやが存在することがだめだろ。

車重の思いミニバンもよくセンターライン割ってくるよね。エルグランドとか。
昔乗ってたセダン感覚で曲がれると思ってんだろうね。

バスとか、わざと運転席の位置を下げてるから、
座席の位置が高いと、左下が見づらいのかなと
思ったんだけど、どうだろ？

車中がおもい車は横ジーがかかるからあんまり
車体を振りたくないみたいね

タイム削るつもりがアルミ削っちゃった(´･ω･`)

>>93
オーバースピードなだけ。


２車線でもたらんやつは酷道で修行してこい。

>>97
右曲がりでイン側に割ってもオーバースピードなのかい？

>>98
怖くてアウトを回れないから。

>>99
怖くてアウトを回れないからオーバースピードなのかい？

>100
心理的なオーバースピードのことを言いたいんだろ。
物理的にはまだオーバーじゃないけど、びびっちゃって
早めに大きく右にハンドル切っちゃうからセンター割ると。

>>100
そりゃちゃんと車線走ればRが小さくなるからオーバースピードでは曲がれないだろ。
曲がれても激しくロールするから俺は割るけどなｗ
足がやわいのよ

足がやわい車で激しくロールするほどスピード出すな。
スピード出すなら足のやわい車に乗るな。
酒と一緒。

>>102
足がふにゃふにゃなら、それに見合ったペースで走行してくださいボケナス。

>>102
なんでRを小さく取った方がロール減るんだ？

よく嫁

>>106
意味ワカンネｰよ

>>105は多分読み間違えだろ。
センター割ったほうが正直に曲がるよりRは大きくなる。

「ちゃんと車線（をキープして）走れば（ライン割ってインカットするよりも）Rが小さくなる」

ごく基本的なアウトインアウト走法の仕組みだが。

>>107
ゆとり教育世代か？
極端な話で考えれば、直角カーブ。
カーブの内角に障害物が無ければ、カットインすれば楽に曲がれるだろ？
つまりはカーブを円の一部として考えた場合、円の半径Rが大きい
=カーブがゆるい=ロールしない、てこと。

この説明難しいかも知れんなｗ

>>109
それじゃアウトアウトアウトが一番Rが小さくなっちゃうじゃんｗ

http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20060803&j=0022&k=200608030528

>>111

>>111
お前は頭の中に図形も描けないのか…

このスレ見てたらあいつとララバイを思い出したよ。

読み間違えじゃなくて理解できないんだと今気がついた。

ゆとり教育恐るべしだな…
これからの日本は何処へ行く。

というか峠の奴らはタイムアタック目的じゃなくてケツ振るのが目的なんじゃないの？結果的にセンターライン割っちゃう感じ
峠行かないからよくわからないけど

このスレを1から見てて思ったんだけど




誰も珍走って言って無いのに脳内定義しちゃってるお馬鹿な夏房が多いなぁ・・・
ｾﾝﾀｰ割る馬鹿＝珍走なんて誰も言って無いのに(ﾟνﾟ)ﾆﾎﾝｺﾞﾑｽﾞｶｽｨﾈｰ

いやまぁ品行方正に走ってる人間から見れば、走り屋もライン割るだけの一般人も
危険なのは一緒つー意味だしょ。俺も割って走るけど。

今の若い奴にしたらセンターラインをはみ出すのが当たり前なんだな(-_-;)

そんな奴は走り屋辞めれ(｀ヘ´)

ここで問題にしてるのは走り屋じゃなくてｾﾝﾀｰ割る馬鹿だろ・・・
俺は割る事は無いけどな

平気で、人の彼女のｾﾝﾀｰを割るﾔﾂいないよね？

実際のところ、はみ出してることに気がついていないアフォが多いだけだと思う。

> はみ出してることに気がついていない　ﾊｧﾊｧ

俺はわざとはみ出る。

>>126 露出狂？

>>126
はみ出て谷に落ちて死ね

お、俺もはみ出して…みよっかな♪

トヨタ車に多いよね。ブッシュやマウントがゆるいから自分の走りたい
ラインをトレースできない。

オーバースピードなり、ラインを想定せずにはみ出しておいて、
びっくりして「あっ」って口になってる観光ドライバーの顔が一番むかつく

家族連れて知らん道で飛ばしておいて、おまえがびっくりすなよ、て

>>119
俺が元々話題にするつもりだったのは峠でスポーツ走行する連中だけどな。
元々世間様に顔向けできない暴走行為やってても、自分や他のドライバー（一般含）の
生還率を下げないために、ラインキープは最低限守っとかなきゃならないことのひとつだと思う。
制限速度を倍以上超過した速度で走ってる以上、一般車に比べて出会い頭で回避不能に
陥る危険は遙かに高いわけだし。

それとは別に、普通の時間帯に生活道路として走っている一般ドライバーさえもが気安く
はみ出し走行している現実に、お前ら命惜しくないのかと言いたい気持ちもある。

>>132
想像以上に>>1がまともなのに驚いた。
真面目だったんだな。
単にヒステリックな走り屋叩きとか、ミニバン叩き野郎じゃなかったんだなあ・・・
でも、こういうスレは荒れるよなあ。

http://www.youtube.com/watch?v=PpzSvE3iL-Q&search=ford
↑
このフォードはライン割ってるのか？

誰とか関係なく障害物等を避ける為以外にセンターラインを越える奴何考えてるんだろうな？

山道だと単に横から生えている草に車を引っ掛けたくなくて直線道路でチキンレース挑んでくる
馬鹿も多いけどな。

こっちが軽じゃなければぶつかってるぞ。

高速道路でも、少しきついカーブになるとラインキープできない奴多いよな

キープできないの？ただ楽だからそうしてんじゃないの？

人様に恐怖感と迷惑を与えてまで、楽をしようとする精神構造が理解不能です。

人はそれを『幼稚』と言う。

前からセンター割ってるやつが着たら
容赦なくクラクション鳴らしていいよ

↑了解

>>130
おまけにブレーキをパカパカ踏みまくるし。
ヨタ車ってエンブレがまったく効かない様に出来てるのかね？

酷いやつになるとS字カーブの真ん中を一直線に突っ切る馬鹿もいる

センターラインを割ってくるやつにいつかフロントガラスに投げつけてやろうと思ってドアのポケットの所に「使用済み単一型乾電池」入れてる。
でもまだ使った事ない。
やっぱりマズイかな･･　単一型電池なんて･･

ディスカウントストアでよく５０円ぐらいで売ってる輸入コーラのほうが威力あっていいかな。炭酸だし爆発してくれるかも知れないしね。

クラクションのほうがいいよ

>>141
本当に危ないときは鳴らせる余裕もないから辛いよ。。。

先輩の大学生が峠で事故を起こした。
左カーブでセンターラインをオーバーし、対向車に激突。
走り屋同士の典型的な事故だったよ。
その場に居合わせたんで、救急車を呼んだけど、到着までの時間が無限に感じられた。
相手の怪我は素人目にも半端じゃなかった。
先輩は右足の複雑骨折で済んだけど、相手の高校生は８日後に亡くなった。
先輩は大学を中退し、遺族への賠償の為に働いてる。
事故後６年になるけど、未だに遺族は謝罪を受け入れてくれない。
俺もも走り屋を気取って峠で飛ばしてたし、一寸した時間の差で自分が当事者になっていたかもしれない。

>>148
>走り屋同士の典型的な事故だったよ。

>相手の高校生は８日後に亡くなった。
高校生で走り屋とは金持ちな坊ちゃんだったんでしょうね。

>>148
気持ちは分からんでもないが遺族もあんまりだな。
走り屋同士の事故なら、センターライン超えたほうが悪いとか、そんな話じゃあるまい。
わざわざドンパチやってるイラク行って拉致られた奴らの事を思い出したよ。
逆に自分の息子が生きてて相手が死んでたら、自分の息子はセンターライン超えてないから悪くないって言い張るだろうな。

心情は十分理解できる。
気持ちも良く分かる。

でも、その家族に対して反吐が出るような気持ちがするのは何でだ。

センターライン割るなよＤＱＮ
センター割ってぶつかる奴が１００パー悪い。

任意入ってないとは相当なＤＱＮだな

確かに賠償の為に働いてるとか任意入って無いだろ
まあ作り話っぽいんだけどね

はいはい釣られましたよ

事故が起きた峠は地元で走り屋のメッカ。
例の漫画の影響で走り屋が一気に増えた（自分もその１人）時期だったし。
亡くなった高校生は中古のAE86を手に入れ、友人達と峠デビューしに来た所だった。
家は小さな診療所を営んでおり、一人息子だったため、跡継ぎを亡くされたご両親の
悲しみもより深かったのでしょう。
先輩は保険も入ってたし、家にも多少のゆとりがあるんで大学はやめなくで済んだんだけど、
自分で稼いだ金で償いたいと言って退学しました。
峠は事故多発地帯って事で減速帯が作られ、もう走り屋は来ない。
減速帯が作られるとき、反対の声も大きかった。
「俺は事故るような飛ばし方はしない」とか「事故るのは下手な奴だよ」等とみんな言ってた。
先輩の事が無ければ自分もそう言ってたと思う。

高校生って、免許持ってたんか？
つーかその「先輩」アホ
医者の１人息子の賠償金、一生かかっても払いきれるものではないし
遺族にとっても保険で一括で払ってもらった方が全然良いだろ。
走り屋とかやってたところから見ても自分に酔うタイプなんだろうな
危険走行で保険が下りなかったから、対外的にそう言ってるだけの可能性もあるけど

デキる奴はセンター割っても事故は起こさないし
事故を起こすような割り方しないし
もっとデキる奴はセンター割らない

ミニバンとかって横Ｇを嫌ってか対向車が来てようがセンター割ってくる
右カーブでガードレール突き破ってしねばいいのに

あ、公道ドライブレベルの話ねｗ

普通の道のカーブ
年寄りの運転はセンター割まくりだよ。
後ろに付くと良く解る。

激しい言い訳

>>154
無知ですまんが、人一人殺したくらいじゃ
実刑にはならないもんなの？

若い、未来ある若者や子供ほど賠償額高いですよね。

どう見ても将来の無いDQN若造に、
将来のある若者に減刑をっていう人権団体死ねよな。

車線割ると危ないの？一車線なら安全なの？事故らない様に走る為ならどっちでも良いじゃない…
状況に合わせて。

> 一車線なら安全なの？
買って3日のレガシィをこういうキティに全損させられました。

相手談：道路左側に雑草が生えていて車に傷が付くと困るから右側に寄った。
前から車が来ているのは知っていたが、草が生えているのも見えているはずで
避けなかったお前が悪い。


普通はそのまま草に突っ込むか自分が待つものだが。
少なくとも田舎に住んでいるものなら常識。

>>163
新車でしかも相手がDQNですか・・・
大変だったでしょうね

>>162
車線を割ると危ないのではなくて、車線を割ることが習慣化するのが危ないと思われ。
習慣化する前は対抗車が来ないかとかブラインドはまずいとか状況判断して車線を割るのだけど、
習慣化してしまうと判断力が麻痺して状況判断もしないまま車線を割ってしまうようになる。
一般道でもそういうドライバーいっぱいいるよ。
特定の所でいつも車線を割って走ってるからそれが習慣化して対向車が来ていようが来てなかろうが、
車線を割ってる。
今のところはこっちがめいっぱいブレーキ踏んでなんとか回避できているけど、
そのうち突っ込まれるかも。
お化けミヌバンに車線を割られて突っ込まれそうになった時はマヂで死んだと思ったよ。

そうそう　クルマや人が居ないならいくら割っても構わない。
来る可能性があるにもかかわらず無神経に割って走るな言ってるだけ。

事実峠道で平気でブラインド割る一般ドラ大杉。
馬鹿な上に技術もないと来てるから困り者。

今車がきたらどうなるか？
そんな簡単な事が想像できないかね
はみ出してくる連中は

自分の車線に水たまりがあるからと、こっちの車線に割り込んでくるバカもいる。あほか、濡れたくないなら減速して対向車が通過するの待ってから水たまり避けりゃいい話だろ。

自分の車線に歩行者が居るからと、こっちの車線に割り込んでくるバカもいる。あほか、それならまず減速して対向車が通過するの待ってから歩行者や自転車を避けりゃいい話だろが。死ねや。

自分の車線に犬ちゃんの死体があるからと、こっちの車線に割り込んでくるバカもいる。あほか、それならまず減速して対向車が通過するの待ってから犬ちゃんを避けるのが当たり前だろって。おまえも死ねや。

>>165
割るのが習慣化してしまっている例↓
Ｒきつい道なんで絶対ハミ出すなとは言わないが、ダンプと同じライン取る
必要は無いだろう？

http://www.wazamono.jp/carmovie/src/up6171.wmv.html
（40MB、13分あります。BGMは適当に時間が合っただけのクラシックなので、
ボリューム上げすぎに注意！）

以前、大したスピードでもないのに(だからこそ逆に危ない)センターラインを
平気ではみ出したりショートカットして走る車を見て腹立てていた時期が俺にもある。
とあるＴＶ番組見てから考えが変わった、意味なくランターはみ出す人は
認知症の症状の初期なんだそうだ、それで事故っても
「相手が避けてくれると思った、自分は悪くない」殆どがそう言うみたい
バイクが直進してきても平気で右折、ぶつかっても「相手が避けてくれると思った、自分は悪くない」

若い世代でもそんな走りが常習化して奴らは、もしかすると
若年性の認知症初期かもしれないね、近づかないに限るな
とは言ってもブラインドで対向から来られたら避けようないんだが

>>166-168激しく同意

でDQNて何？

外車の後ろにぴったりレガシィGTをくっつけて走ってみる。

10人中10人が車線を割るようになる。そしてクラッシュ（過去3回）。

レガシィ如きに道は譲らないという意地を張ってもレガシィほどの安定性は持ち得ない哀しいヤツら。

そしてレガシィのブレーキが異様に馬鹿でかい理由もよく分かった。
目の前でクラッシャされた時停まれないと自分もぶつかる。

>>163

レガシィに乗ってるのにパッシング、クラクションで威嚇しないお前も悪い。馬鹿は威嚇しないと分からない。

勿論、レガシィが後ろにいたら道を譲るべきという常識を知らない馬鹿をクラッシュに導き「教育」する義務もある。
（社会においても有能な人間に遠慮するのは当然！）

>>154

医者の息子が優秀とは限らないよ。
走り屋＝暴走族やってる時点で同罪だろ。

死んで良かったよ、そいつ。

＞ID:a9wfLF8O0
タチの悪さではお前の方が数段上。

>>173
おい、ﾚｶﾞ爺さんよ
煽られたときは制限速度きっかりでエンジンブレーキ多様の
欧州車乗りな俺の後ろを走ってくれないか？

あぅ、誤字だ
多様→多用ね♪

人それぞれなんだな。俺なんか、センター割らないこととか、
綺麗に右カーブを曲がることに面白みを感じるんだけど。

>>168
昨日俺が出会ったジムニーもそんな奴だったな。
俺から見ると上り坂、対向車線に駐車車両俺が減速しなかったら衝突してた。

>>173
お前か。
レガオタの振りして、そこらで煽りつけてるアンチレガオタは。

平気な顔してセンター割るヤツは、停止線でちゃんと止まれなかったり
赤信号でもジリジリ進んだり、駐車枠にキッチリ停められなかったり
離合の退避場所で一人はみ出していたり、トンネルや夕暮れでもライト点けなかったり
狭い峠道で写真撮る為に車を寄せずに停車させているし、温泉ではししょんべん漏らしているし
次の信号が赤でも意味も無く急加速したり、右左折時にウインカー点けなかったり
渋滞でも平気な顔して交差点内に侵入して横断歩道上に停まったり、
赤信号になってから加速して交差点を通過したり、空き缶ﾎﾟｲ捨てしたり
PA/SAでは店舗の目の前の駐車スペースではない路上に駐車したり
車椅子マークを誇らしげに張っていたりするし、有料道路では万札出すし
青信号なのにじっと動かないからﾎｰﾝ鳴らすと突付いたアリの様に急加速するし
良く見ると初老の男性か幼虫満載のﾄﾞｷｭｿ亭主だし、揉めるとすぐに内縁の妻が出てきたり
偽弁護士や893を知っているらしいし、出来もしないのに裁判裁判と言うし
もう嫌になってくるね｡

そんなチョイ不良な俺様がかっこいいんでね

そんなチョイ不良なお前様を煽る俺

ふぁっきんふぁっきん

チョイエロカッコヤバイ俺が来ました！

センター割った状態で衝突すると
自動車で一番やばいオフセット衝突になってしまう

おいおいおまいら。
ちみがせけんからはみでているからといっても、
ちょこりとせんたーわるだけの
善良な市民に
もんくをいってはいかんよ

ドリフトするとどうしてもセンター割ってしまう。道幅は２．５ｍ、車体は４．５ｍ。どうしても角度つけると割ってしまう、すまんよみんな

>>189
車体を横にしないでドリフトすれば良いんだよ！

>>190
おまえマジ頭良いな。

>>190
おまえ天才だな

俺は狭い峠道で路線バスに乗っている
被視認性を高めるために、自主的に昼間でもライト点けている運転手が多い
カーブミラー越しにも目立つし、晴れると木漏れ日がチラチラしてかえって見にくいから

昨日、対向車のマーチがバッシングしてきた
多分、ライト点けっ放しだって言いたかったのだろう


お前らみたいな一般車がバシバシはみ出してくるから点灯しているんだよ！


いや、マジで一般車にもライト点けてほしい・・・

すまん！　普通にセンターラインを割ってくる老人＆ババァドライバーの事だと思ってスレ見てしまった。
こいつらの方が無意識にセンターライン割ってくるからタチ悪いと思うが、スレ違いっぽいので失礼！

>>193
基本だよね。
トンネルなんかでもそうだけど、自分からの視点しか考えられない猿が多いね。

>>193
夕方に完全に日が暮れるまでライト点けない馬鹿とかみたいに、自分は見えるから
周りも自分が見えてるだろうと、いい加減に考えてる奴多いな。

あと腹立つのは、夜の峠に走り目的で来ているのにバルブ切れてる奴。
前の週に切れたまま走ってた車が、次の週も切れたまま走ってるのを見ると殺意が湧く。

>>193
むしろ、おまえらバスのセンター割りが問題だ。
センター割らなくても曲がれる時でも割るのがデフォになってる。
あんな下手くそなヤツらに大型２種免許を出すんじゃないよ。

パッシングされたのはセンター割ってるからだろ。
俺はクラクション、罵声もマックスで鳴らす。

クラクションって、車種によっては音量調節できるんだな。

センター割りじゃないんだが、高速道路の左ハイスピードコーナーで追い越し車線走っているくせに
ラインまたいでくるやつって何なのかね？
今日は横に並んできたDQN装飾のアルファードがまともに横も見ないで幅寄せ。
アルファードがおいてきぼり食らった状況で追い越し車線に余裕があったので追い越した。
まあ、コーナー抜けた辺りで前に追いついちゃったんだけど、かなり遅れてやってきたアルファード、
猛然と追い上げてきてパッシングしつつ左右に車を振って煽りまくり。
お前は前方の状況確認もできんのかと。もうね、アホかと。

トレーラー乗りですが、一生懸命車線内に収まる様に走ってるよ。
どーしてもハミだす時は超徐行ｏｒ停止。
線またいでこられるとこまるんだよね。こっちよける余地無いから。
一番多いのは休日の一般車だけど次は観光バス。あいつら何考えてんだ。
フロントまたいでくんじゃねーよ！殺す気か！！
観光バスには気をつけろ。マジで。

>200
>線またいでこられるとこまるんだよね。こっちよける余地無いから。

そりゃそうだよなｗ
観光バスは、乗客の乗り心地を優先するとそうなるのかもしれん。

>>200
枠内に収まらんような道走るんじゃねーよ糞巨大トレーラー

>>202
枠内に収まらんような道走ったら違法でしょ、一応・・・

>>202
一行目よんでね。
まあ邪魔なのは解るが邪魔しようとしてるわけじゃない。

>>204
定期便ばかりじゃないかも知れないし、幹線道路から納品先までの少しの間に
狭い道があるかも知れない。そこまでは文句は言わない。
だが、高速代ケチって毎日裏道通ってしかも幅員減少の度に渋滞引き起こすバカトレーラーを知ってるものでな。
真後ろに付いた事無いけど、付けたらクラクション鳴らしまくってやる。

燃料代が高騰してるから、選択ルート次第では高速料金払うのとトントンになる場合も
ありそうだな…

そう。下道走りゃどんな例でも絶対安くあがると思っていやがるんだわね。

牽引免許取りに行ってみろ。
トレーラー乗りに文句垂れるのは愚かだと理解出来るハズ。

荒れる書き方だなあ。
へたくそなトレーラーなんていくらでもいるよ。とれーらーにも色々あるし。
でも牽引取り行くのはいいことかもしれん。普通車でも使えるしね。
交差点でオツリを出さずにきれいに曲がるのが快感。ドリフトみたいなもんだ。
ふくらんでるやつは笑ってやりましょう。
つうかスレチガイでした。

だからー、トレーラー乗りは峠道に来るなよ。上を走る高速走ればいいだろが。
せこいんだよ。その浮いた高速代、ポケットに入れんだろ？どうせ。

>210
運送業だと、そもそも高速代が会社から出ないと聞いたぞ。

>>211
高速代ではなく、燃料代を含めた交通費として支給される。
フルに高速を使うとマイナスになる仕組み。

碓氷峠旧道を上っていたら、坂本の直線で抜いていったスカイラインに追いついた。
つかず離れずついていったら、ムキになったのか、左カーブでアウトインアウトを
始めた。でも離れていかない。こっちは100馬力のおっさんセダンだったのに。
碓氷を登ると、左側が谷になるから左カーブの見通しが良いとは言え、
あんな狭い道でアウトインアウトなんかするな。

碓氷峠でアウト印アウトって・・・マジで事故りますよ。

いいんじゃないの？自身があるんじゃないかな？？
じゃなかったら、ただのバカでしょ・・・笑

>>200
トレーラーの後ろが平べったいやつと
観光バスは確かにやばい

狭い道でトレーラーヘッドは車線に入ってるのに
トレーラーの部分だけ出てるときとかある

マジ死ねる

googlenewsで「センターラインを」で検索してみろ
センターラインの事故がかなり多いことにびっくりするはず

トレーラーのスレではないのだがやはりレスしておこう。
走りを楽しみたいならトレーラーとか大型貨物がつかう道は避けて欲しい。
例えば神奈川県内から相模湖インターに至る道で快適さを要求されても困る。（ローカルな話題でスマソ）
え？八王子インターから乗れ？　　　・・・やです。

峠のブラインドカーブで反対車線を走行するジジイに遭遇した。
お互い急ブレーキで衝突は回避したものの俺の車は横向き。
ジジイはにらみつける俺を尻目に軽く頭を下げて去っていった。
しかもいまにも車体を擦りそうな失礼な距離で。
ありゃ完全にボケてる。

俺のちょっと後ろを後続車が走ってて、ひょっとしてジジイと
ぶつかるんじゃないか、と心配しつつ超低速で走行して後続車
が現れるのを待ってたんだが、いつまでたっても現れなかった。

事故りそうになって(あるいは事故って)動揺し、その直後にホントに事故るというのはままある話らしいからな。
心配だ

車線オーバーしてくる車には突進噛ますことにしている。

例外なく、側溝に脱輪させる。
一回は路肩に突っ込んませて転落死させてる。両親は重体、リアのガキが車外放出で死んだ。後で知ってすっげー嬉しかった。

お勧めのドラテク向上法！

道で動物を見かけたらわざと轢く。

狸は簡単、轢いても自慢にならない。
犬もダッシュすれば轢ける。
だから敢えて轢く価値がない。

猫はタイミングを見るのが少し難しい。
猫は動きを予測して追いかけて轢くのが一番面白い。 もちろんセンターラインをオーバーしたら負け。
まさにスポーツという感じ。


猫に関しては9戦6勝2敗1引き分け（轢き殺したら勝ち、ヒットしたが殺せなかったのは引き分けは）
他は全勝（狙ってないから轢かなかったのが勝ち）。

腹からぐちょっと内臓を飛び出させた猫の顔面に蹴りを入れてとどめを刺す瞬間の恍惚感がたまらねえなあ。
生き物殺すのって面白い。

夏だなぁ…
多分>>223は飛び出した人間は避けることが出来ないでしょうな。

>>222
宿題やれ。

まー、実際にやってるわきゃないけどな。
60km/h以上の相対速度で轢くと、小動物相手とは言え、当たり所が少し悪いと
車もダメージ受ける。
その辺解らない>>223は偽悪趣味の小心者。

俺も犬猫を轢くと
轢いた犬猫よりも
自分の車の方が心配。

鹿に遭遇した時はビビッた。
足音が静かな山道に響き渡っていた。
少し斜に構えて立ちふさがる姿はまるで獅子神様。圧倒的な存在感。
ちなみに上信越道では２匹の猿がガードレールに座っていた。
圧倒的にスレ違いだが。

クマーだと仕留め損なうとこっちが喰われる

自殺したいけどクマさんがわたくしの事食べてくれません！＞＜

動物轢くっていうか運転技術を高める為に路上でみつけたゴミ（缶とか）を轢く練習をしていた奴がいたな
ある日も路上にコンビニ袋を見つけてかなりのスピードで向かって行った
しかしそれは本当はダンプが落としたのか20ｃｍほどの石だった
よけきれず直撃。エアロ割れるし自慢の18インチのホイールも凹んだそうだ

似たような話で、路上の段ボール箱を足で蹴ったバイク乗りがいた。
箱の中には固くて重いものが入っていたらしく、足骨折の憂き目に。

おまいの話か？ｗ

運転暦が浅いころはよくやる行動だあね。。。＠落下物を踏む

稀に確信犯でとんでもないモノが仕込まれてたりする場合があるから避けるに限る。

首都高は狭いから逃げ場なかったりするんだよね。追い越し車線も車いっぱい居て移れなくて。

似たような話で、路上の段ボール箱を車で踏んだ人がいた。
箱の中には子供が入っていたらしく（キャタピラごっこ）、業務上過失致死の憂き目に。

たまにいるんだけど、常時30km/hでセンター割るやつって何がしたいんだろうな。
曲がりきれないのか？どうしても理解できない人種だ。

>>237
ハンドル切るのもめんどくさいんだろw

>238
実家の方に、センターラインじゃなくて安全地帯がある大きなヘアピンカーブがあるんだけど、
その車は、安全地帯よりもさらに右を走ってたよ（左カーブ）。30km/h以下で。

あと、片側1車線の山道を、両方の車線を使って40km/hくらいで使ってアウトインアウトしてるやつもいるよな。
これは高級車に多い気がする。家族連れでレッキなのか？

久々に山道でチキンレースに挑まれました。

自車：キャリィトラック(ターボ付き)
対向車：現行クラウンアスリート

片側1車線で道幅はあるんですが相手方車線には土手からはみ出た雑草が侵食している状況。
まあ見事なまでの反対車線走行。
こっちもパッシング＆クラクションで合図しましたが一向にどかず。
止まる寸前まで減速したんですが、なおチキンを挑まれたんで仕方なくこちらが右車線へ。
右側通行状態で双方すれ違い。

以前もチキンを挑んできたのはクラウンだったんですが、あの辺りのクラスに乗る人って
交通マナーや事故防止より自分の車の傷を気にするんでしょうか。

>>240
自分の社会的地位だか何だかが道路でも通用すると思ってるんだよ。
自分で車を運転する時点で自分の社会的地位なんて高が知れてるのにね。

>>239
高級車は重くて乗り心地重視のﾌﾆｬ足ですから
峠とか減速ｱｳﾄｲﾝｱｳﾄでもゆらゆらしてたまらんですたい

当たり前だろ、軽トラしか乗れない中卒貧乏人の命よりクラウンのボディに傷付けないことの方が大切なんだ。

中卒の分際でネットしてるんじゃねえ！殺すぞ。

貧乏人＝軽トラなの？
金持ちでも家庭菜園で軽トラ使ってる人いるよ
貧乏人なのは>>243なんじゃね？ｗ

>>243
金持ちなら傷ぐらいでゴタゴタ抜かすな。
傷ついたら買い換えればいい。
世界で数えるほどしかない車ならわかるが、
クラウンなんて何台でも代えのある量産車なんだからさ。
東大卒業して、んな事も解らんからクラウンぐらいしか買えんのだよ。

へー。東大医学部医学科卒というのは結構有効な釣り餌なんだな（藁
嘘か真かは明らかにしない。

まあ、俺も3000ccとか2000ccターボも持ってるが、趣味のために軽トラも持ってる。
＞金持ちでも家庭菜園で軽トラ使ってる人いるよ
に該当するのかな。遠出に使わないこともあってあまり走ってないから残念だが。

閑話休題、素のクラウンで威張ってるヤツなんて哀しいと思うよ。
いくらでも上があるのに素のクラウンかよ、って感じ。
あえてクラウン買うならマジェV8買うべき。
マークXのトランクを人並みにした車があればV6クラウンは要らない。

でも、こんな稚拙な釣りにかかるお前等はそれ以上に哀しいぞ。
学歴は金じゃ買えないからコンプレックス持つ気持ちは分かるけどな。

峠ではないが昔、埼玉の黄線県道を通過時のこと。
近くで工事があるらしく対向車線にはジャリダンプが3台連なり
その後ろから無謀にもダンプ列を追い越ししようと
俺が見えてるはずなのに白いセダンが完全にこっちの車線を逆走してきた。
減速や躊躇は見えずえらい加速で向かってくるから
俺は軽だったので「うおっ」と田んぼ側の路肩にぎりぎりよけて思わず停車。
「何あのバカ？」とバックミラーを見た刹那、
スローモーションに見えた一瞬の出来事。

後ろに伸びるカーブの向こうから同じ現場へ向かうとおぼしきダンプ。
ダンプ列は追い越しきれてなかったので反対車線逃げ場なし。
スピード出過ぎてて田んぼへ落ちて退避することを考える間もなかったろう。
瞬間的に「キャッ」と悲鳴のようなブレーキ音と同時に
「バッシャーーン！！！」とDQN高級セダンのつぶれた車体が宙に舞った。
「あっ！　あーあ…」と俺はその場を去ったけど
オグリッシュクラスの死だった事は確実。
すれちがいざま顔が見えたけど結構おっさんで土地柄パチンコ屋か水商売か
といういい歳したチンピラ風情のDQNだった。

>>246
ﾒﾙ欄ぐらい読めよ
釣られんのはお前だ

>>247

楽しい体験だな。おい。
俺は他人の死を見るのが大好きなんで、是非見たかったよ。

死体の顔面蹴り上げたり首を切断して遊んだりな。すごく楽しそうだ。

クマも何もレスしたこと自体が釣られてるって言うんだよ、このドアホが。

>>247

若い女だったら救命するフリして服脱がせてな。接吻したり、肛門に指突っ込んで体温測ったりするよ。

間違ってオマンコに21番目の指突っ込んじゃったりして。

>>251,252
バラバラ下井にか？

おまいら最悪だな

低速でラインまたぐやつは大体携帯いじってる

鼻のラインが整っている奴は大体顔を弄ってる

んなこたない

センターラインがあるおかげで歩行者がハネられたりしてます。

>>228
これがね、オスの年季入った奴だとね、ガンつけたあと向かってくるのよ。
こっちは上半身むき出しの車なので速攻逃げました。
子連れのメスはかわいいです、車道ふさぎますが。

山奥に捨てられたレトリーバーとかもなりふり構わず突っ込んでくるので怖いです。

＞山奥に捨てられたレトリーバー

久しぶりに人間の匂いがするワン！甘えたいワン！
って感じなんじゃないか

＞山奥に捨てられたレトリーバー
生活に余裕があったら拾っていってあげて！

http://www.youtube.com/watch?v=ot5wkT1blIA
エコドライブ
かなり攻めてる。

酔った

>>262
やけに低い所からの映像と思ったら、
これってでっかいスケボーに寝そべって、
坂を下る命知らずのアレでしょ？

イケメンの9割は整形してる間違いない

峠じゃなかったけど対向車（俺）いるのに割ってきた事あったよ。
少しカーブになってるだけの場所で、ちょうどお互いがすれ違う場所で
どうどうと割ってきたから驚いた。

　 　 　 　 ┏┓　 　 　 　 　 　 　 　 ┏┓　　　　　　　　 　　　 　 　　　 　　　 　 　　┏┓　 　 　 ┏┳┓
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　　 　 ┃┃　 　 ┃┃┗╋┻┛┃┃┃┃┃┣┛┃┃┏┛┃┃┏┛┃┃┏━┛┃┣╋━┛┣╋┫
　　 　 ┗┛　 　 ┗┛　 ┗━━┻┛┗┛┗┻━┻┛┗━┻┛┗━┻┛┗━━┻┛┗━━┻┻┛

>>262
スゲーな
対向車は来るし追い越し掛けられるし
俺には怖くて公道では出来ん

■意図的にカーブ逸脱?　6人重軽傷
http://response.jp/issue/2006/0906/article85629_1.html

195 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2006/09/07(木) 20:32:43 ID:vPr7yy9j0
http://yasukichi-ducamons4.cocolog-nifty.com/misojiwotoko/cat5345714/index.html
公道ですよ

ひどいな
年寄りに罵声浴びせてさ
http://yasukichi-ducamons4.cocolog-nifty.com/misojiwotoko/files/zz.mov




センターライン割りまくり。

>>269

デスノート作者逮捕の次はしげの逮捕だな（藁

右でセンター割っちゃあかんでしょ？左ならともかく

どっちもだめです！＞＜

>>270
見通しの悪い右カーブなのに、
意図的にセンター割って突っ込んで、
ぶつかりそうになって相手に恫喝か、わらえねぇ。

どこでセンター割ってぶつかりそうになってる？

決定的にブレーキ踏む反応悪すぎ
たいして速く走ってないのに

アウトをデッドに攻めるのがカコイイ一般車だぜ

運転中には携帯電話使えないようにする仕組みって出来ないもんかね？

車道からミノフスキー粒子が吹き出るようにすれば良い

とある峠。
走り屋が必ずと言っていいほどセンターを割るカーブがある。

「あなたははみ出さないと曲がれないほどヘタクソなんですか？」

という看板を立てた。
それからというもの、センターを割って走る奴はほとんどいなくなった。

奴らは「ヘタクソ」という言葉に敏感なんだと笑ってしまった。
ヘンなプライド持ちやがって、バカが。

数週間後、その看板は引っこ抜かれて道路脇に捨てられていた。

友達が走り屋の事故に巻き込まれて死にかけたんで奴らは嫌いだなー。
公道で飛ばしていい気になってる奴は人間の屑だと思うよ。
この国じゃ速い車乗ってても、走る場所が少ないって点では同情するけど。

私がﾗﾝﾎﾞﾙｷﾞｰﾆ･ﾃﾞｨｱﾌﾞﾛで日光ｲﾛﾊ坂をｲﾝﾃﾞｯﾄﾞぬぃﾄﾞﾘﾌﾄかましてたるぁ、対向車ぐぁ!!
超ﾔﾊﾞ!!
私は咄嗟にｲﾝのそのまたｲﾝを描くﾗｲﾝ(超低速ﾍｱﾋﾟﾝの高低差を利用したｼﾞｬﾝﾌﾟ技)ぬぃ切り換えて、みごと対向車を飛び越えたわん
あはーん

んなことしたら下回り思いっきりうつよなあ
リジットサスだとしたら確実にどっか折れるし

いろは坂って一通じゃないの？

>>282はネタでは。確かに中宮祠-明智平間に一通じゃない部分があるがまともなコーナーはない。

ネタにしてもさ、こんな頭悪いやつはほっとこうぜ。

ヾ(∞◎｀д´◎キ)ﾉｼ ｺﾞｯｷﾞｬｱｱｱｱｽ
私は天才美少女よ!
ﾄﾞﾗﾃｸもﾊﾝﾊﾟないわ!
私と勝負して勝てたらﾔﾗせてあげてもｲｲﾜ

昨夜は、峠どころか国道一号の戸塚付近で車線をまたいでいるアホが居たよ…

あー原宿〜戸警までのカーブ区間か。
そうゆう馬鹿はカーブ途中のバス停に止まってる神奈中バスに突っ込んで市ね！

私は峠の右ｺｰﾅｰでも、対向車ぐぁ居ない時は必殺ﾐｿﾞ落としとかﾖﾕｰよん

峠じゃないのにセンターレインを割る。
なぜかミヌバン海苔に多い件、DQNがDQNを育てる悪循環を断て。

芝四丁目交差点先でタクシーに斜行・進路妨害されました。
客乗っているのに曲がれないようなスピードでカーブに突っ込むか？

対向車来てるのにレーン割DQN決まってミニバン

峠でない普通の国道カーブで、左カーブの場合に左に寄りすぎる。
右カーブの時に右に寄り過ぎる。そういうクルマを見ているとなんかムカつくよな。
カーブの外側にノーズを合わせる癖をつけて欲しい。
大型車とかは嫌でもそうしないと車線はみ出るからそうしているな。

>294
職業ドライバーの運転技術と、サンドラのそれを比べてはいけません。

>>294
そういうやつらって、車幅感覚が身に付いてないんだよな。
車幅わかんないから外側に寄れない（外に寄るのが怖い）
だから内側に寄ってきて、結果的にセンター割る。
自分の車だろ？車幅くらい把握して走れよ！って思うな。

あとはテキトーな運転してるやつが多くなったこと。特に若いやつ。
ＡＴってのもあるんだろうな、片手間感覚で運転してやがる。
何てことない緩いカーブでも思い切り割ってくるし。
で、そういうバカほどミニバンに乗るから>>291や>>293の現象が生まれる。

結局やつらはヘタクソってわけだ。
俺はひどいやつには容赦なくパッシング＆ギリギリですれ違いしてやるよ。
ＤＱＮ行為かもしれないが、わからせてやらないとこっちが危ないしな。
まぁ奴らに理解できるとは思えんけどね…。

長文スマソ。

>>296
>ギリギリですれ違いしてやるよ

これは危ない。やめてけれ。

わかった、以後避けてやるようにするよ。スマンね。

でもこっちが避けてやるのも何か悔しいなぁ。
まぁ避けないでぶつかったら元も子もないか…。

「危ないじゃないか」と言う意思表示で軽くパッシングならおｋ？
みんなそこらへんの意思表示とかどうしてる？

ぶっちゃけ、何もしなくてもいいと思うよ。

学習能力のある奴なら、君や他の人が何もしなくても
そのうちそれがヤバイ事であるのを学習してやらなくなる。

ない奴にはこちらが何をやってもムダ。わざわざ自分で
危ない橋を渡る必要は無い。

実際、交通事故のおよそ半数は事故常習者が起こしてるらしいからね。
そもそも学習能力が無い、学習する気が無い、危険な目に合っても反省しない奴に
何かを教えようとしてもムダでしかないよ。