(；ﾟдﾟ)コンパクトVS 軽 (ﾟДﾟ;) vol.32

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 22:14:26 ID:bkR/Z2NG0

>>951
軽全般に言えることだな

>>949
スイフトはどんな感じなんだ？
ファンカーゴのシートが大きめで柔らかさも適度で好きだ。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 22:22:57 ID:gmOZOe1Z0

ティーダのシートが良い？まあ、クラウン、フーガのシートが良いと思えるなら、そんなもんか。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 22:34:57 ID:bkR/Z2NG0

>>953
せめて自分がどのシートがいいと思えるかぐらいかけばいいのに

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 22:41:43 ID:8dhe20jQ0

ノートのシートは最悪の出来
あれならまだ軽のシートのほうがはるかに出来は良い

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 23:05:04 ID:2O0HGaxX0

>>953
お前の言ういいシートって何だよ？
センチュリー並みのシートをコンパクトに期待するってか？

まさかレカロって言うんじゃないだろうな？
バケットじゃないコンフォートのレカロでもやっぱりレカロ。ゆったり座るとは違う感触でまったく主旨が違う。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 23:05:58 ID:gyBZKkMb0

次スレ
(；ﾟдﾟ)コンパクトVS 軽 (ﾟДﾟ;) vol.33
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1154095539/

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 23:31:01 ID:ln33Uv0A0

>>956
純レカなんてカス
パチもんのＳＰ-Ｇﾓﾄﾞｷ（1ﾏｿ位）の方が遥かにﾏｼ
2ﾏｿのスパルコ（本物）ならなを良し

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 00:37:47 ID:AyPsJrGD0

>>952
コンパクトを乗り比べてみた感じでは、スイフトは硬めに入るかな。
Ｆｉｔのように硬すぎず、若干硬め感を残しつつある程度の柔らかさが
体格の許容範囲をもたらしているという印象を受けた。
シートのサイズが大きめっぽい、もしかしたらテストドライバーがヨーロッパの人間だから
その意見によるものなのか。
ちなみにＶｉｔｚのシートは柔らかくて許容範囲をかなり広くとっているが、あれはあれでいいと思う。
話は外れるがＦｉｔとＶｉｔｚのコンセプトがかなり違っているのが興味深い。

若干柔らかい、ちょっと大きめ。
これがスイフトのシートの評価。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 07:12:40 ID:UOLBt9bA0

>>958
体格が小さいことは分った。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 13:16:50 ID:d5uccBSxO

サンバーにレカロ着けようとしたらポジションがおもいっきり不自然になったので断念した。。。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 13:59:28 ID:Klo2AaSfO

bBは室内広いと思わない？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 17:22:28 ID:qRTh3VN20

さすがに軽よりは広いだろ。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 19:16:56 ID:LRk1yuBNO

でも軽よりダサいよな、ｂＢ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 20:48:42 ID:+ZqsfwYW0

>>964
軽でいうと、タントとかバモスくらいダサいよな。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 21:14:53 ID:Klo2AaSfO

じゃあ軽にのろ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 21:19:05 ID:manJ/5ES0

キューブもｂBもDQNカーだろ
とくにｂBは作業服がお似合いw

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 21:45:07 ID:qRTh3VN20

ノーマルで乗ってる分にはDQN扱いしなくていいだろ。
>>967がいうDQNカーでないコンパクト、軽って何？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 21:48:21 ID:Klo2AaSfO

なんで作業着？
そいつの前にいって文句も言えないくせにｗ
bBノーマルでのってるが文句なんて言われたことないけど

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 22:00:23 ID:cuprH0kc0

>>968
Fitとかデミオ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 22:36:19 ID:/XUTjdtN0

おいおい、こっちのスレまだ残ってるじゃないか
誰だよ次スレ建てた馬鹿野郎は？

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 23:29:17 ID:LRk1yuBNO

>>967
作業服より囚人服か学生服が ww

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 01:21:10 ID:hDBa0m8QO

ドリフのコントじゃないんだから囚人服を着たまま車には乗らないっぺ　　　　上半身裸で短パンとか　　それとサンダル

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 20:52:25 ID:vtnuU1500

>>968
ずばり軽ではエブリィ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 21:43:33 ID:DBU/u7hQ0

>>974
巷にあまりいないけど、一部ではエアロ・ローダウン・インチアップのDQN仕様もあるので、
一概にそうとも言えない。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 00:10:05 ID:ozITFnizO

サンバー梅

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 00:37:19 ID:ozITFnizO

税金4000円梅

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 01:26:48 ID:W3HUY9UPO

はやいとここのスレ埋めないと、次スレが先に終わっちまうぞ!!

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 03:15:45 ID:bY7O/UvAO

俺のばあちゃんウメ！

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 07:52:26 ID:ozITFnizO

660㏄梅

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 12:52:51 ID:bFppa4JI0

新型車、試乗インプレッション。三菱 I

Ｄ→Ｎ。ドライブからニュートラルに切り替えたときの「カクン」という

ショック以外は◎　最近の軽は、どのあたりが軽かわからん。

（室内広々。流れには余裕でついて行ける。インパネ何気にデラックス。）

値段を聞いたら１５０マソとのこと。（ちと割高かな？）

コンパクト、軽。どっちを選ぶかはアナタ次第。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 13:06:19 ID:yGTUZSeg0

>>981
高杉

だからあまり売れない
http://www.auto-g.jp/etc/ranking/2006/k.html#06

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 13:32:41 ID:W3HUY9UPO

>>981
価格も軽じゃないな w
でも悲しいかな黄ナンバーだから小学生にも軽自動車とわかっちゃうんだよな

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 13:44:24 ID:ycYtczZp0

>>983
多分小学生は、軽の方がコンパクトより安いんだと思っているのだろう
現実は、アイやソニカの場合は、下手なコンパクト1300より高いのが現実

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 14:27:08 ID:ozITFnizO

今日は仕事でエッセをお預かり。　　　　　　　　　で、んー・・・何で内装がこんなに鉄板むき出しなんだ？。なんか大昔のアルトバンみたい。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 15:23:24 ID:F92K0z5m0

iはゲテ物好きの俺にはとってもスタイルは魅力的。
だが問題は160万という価格の上に未来派軽が売り込みポイントにもかかわらず４ATであるところ。
MCかなんかでCVTでも搭載されてから買った方がいい気がする。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 16:48:32 ID:GvsqZNfy0

ｉは電気自動車化されるまで待った方がいい