【高効率】車用ライトバルブ統合スレH30【明るく】

>>950
941です。
そうですか。て事は選択肢は白しかないんですね。

>>952
だから何で白と黄色の二択なんだ？
色合わせ＝白
霧対策＝黄色
ってことか？
明るさ＝クリア
って選択もあるぞ。
繰り返しだけどハイの配光や位置に黄色入れても役に立たない。
っつうかそもそも霧中じゃハイなんか使わない（使えない）はず。

Hiは純正以外にしようという変なこだわりがあって、売ってたのが白と黄だったので。レークリはちょっと予算の範囲外だったのでクリアは無しかと。

ギガルクスのBT406って、レークリやVisionPlusと比較するとどうだろう？
やはり140/130wを謳うだけあって明るいのかな

>>955
レークリやVisionPlusと同レベル。
どうせなら、プレクリハイパーにした方が賢い。

Raybrigのビギナーズなんちゃらって、何がビギナーなんですかね。
こいつは一年間保障がありますよね。
皆さんは切れる前に交換しちゃったりするんですか？2年で変えるとか。

極太は明るいそうですが、そもそも、下で５W、上で20Wパワーが違って
無理しているんでしたっけ。

ビギナー＝スキルのない貧乏人ということ

明るくてもすぐに電球が切れてレイブリッグは二度と買わないとかネットで喚かれるのを防止するための廉価な製品。
自分で交換するスキルもないし、身につける意欲もないから工賃が惜しいとまた喚き出す。
IPFのスーパーJビームのJも似たような意味だろう。おそらくはジュニアの略。

こういう製品を使う奴は一生自分はビギナーで幼稚（ジュニア）だと自覚した方がいい。

スキルのある貧乏人はホムセンやドンキの安物バルブを上手に活用する。
金持ちは・・・だいたいHID装着車に乗ってるから関係ない。

>>957
＞Raybrigのビギナーズなんちゃらって、何がビギナーなんですかね。

　　　　　　　　　　　レークリ　　　　　　　　ビギナーズなんちゃら　　　　　　　純正バルブ
　　　　　　　　　　明るさ┝━━━━━━━━━━┿━━━━━━━━━━┥寿命
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　88彡ミ8。 　 /)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　8ﾉ/ノ＾＾ヾ8。( i )))
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |(| ∩　∩|| / / 　 さらにちょっと色も白くなる（薄いコーティングがしてある）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　从ゝ__▽_.从 /　　　純正バルブからのステップアップって意味で「ビギナー」なんだと思う
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /||＿､＿|| /
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 / （＿＿＿)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼(ﾐｌ＿,＿(
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　/. 　＿　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／_ ／ 　＼ _.〉
　　　　　　　　　　　　　　　　　／　／　　　／　/
　　　　　　　　　　　　　　　　(二/　　 　　（二）

＞皆さんは切れる前に交換しちゃったりするんですか？2年で変えるとか。

昔はコロコロ換えてたけど今は切れるまで使ってる。
走行中に切れた時のためにガムテと予備バルブ常備。

＞無理しているんでしたっけ。

車両側に若干負担が掛かる。
どの程度の負担かは主に車種に依存する。

極太って、ハイワッテージバルブじゃないの？

>>960
ハイワッテージと言う言葉の意味をよく考えてみようね

>>961
純正より消費電力が多いバルブのことでしょ？

ただの高効率バルブと比較して
「明るい、明るい」と連呼してる馬鹿に何を言っても無駄。

Hiを高効率に変えて点灯確認した所、点灯時に手をかざすと熱を感じるんですが大丈夫ですかね？リフレクタも少し熱い。

ハロゲンなら当然

ケロリンなら？

ケロリと治る

昨年末に買ったブリッツの二重管4000k、ほぼ毎日夜間走行してるんだがまだ切れん。
ホワサン→レークリ→二重管と使ってるんだが、今のとこ不満はないなぁ。
少なくともホワサンには戻れないわ。光量が全然違う。

灯体洗浄して（もちろん内側も）ヘッドライトの配線引き直した。
バッ直はかねてより装置済み。
結果…明るい！！。
レンズやリフの内側って案外汚れてるもんだよ。

>>968
ﾅｶｰﾏ！漏れもブリッツのツインチューブを使ってる。
普通のバルブよりケルビンが上がってる割に雨天でも見やすいね。
ただ高いよなぁ･･･

店頭の試灯体でIPF極太とプレクリ見てきた・・・
レークリ使いの俺から見ると、まぶしいほどの明るさ！と発熱ｗ

微妙にプレクリ＜極太の明るさだった。

>>971
ﾌﾟﾚｸﾘは85wのほう？

最近売ってないよ(´･ω･`)

>>971
そのプレクリの見本って85W？

うん、85Wのほうだった。
近所のローカル用品屋にあった。バックランプとNWBのワイパー見に行ったんだけど思わぬ収穫ｗ
ただし値段はレークリ２本分の激高OTL

>>971
やっぱ現在一般で入手できる中ではIPFのが一番か

ﾌﾟﾚｸﾘ見つかれば買いなんだが…
IPF高いしな〜

俺は、プレクリYHで買ったよ。
ABとSABには無かった。

近所の黄色帽子が潰れまくってる件

>>958
スキルないですが、素直に文面を読んでいくと実用性がある
良い製品を安く売っているということみたいですね。

>>959　ビギナーズなんちゃらって、図の位置づけが気に入ったので、
注文しました。純正からのアップグレードでしたらちょうどよさそうです。
WhitebeamIIがどこにも売っていないみたいなので。

極太のクリアタイプはその次に予定していまうす。

昔買ったスタンレー（レイブリッグじゃない！）の85/80Wクリア、IPF極太クリア60/80W、PIAAプラズマ80/80ががさがさっと出てきた。
HID車に乗り換えて使ってなかった代物だが、今はまたH4車を持ってるから今使い時だと思う（それもあと1年か、3年か…）
夏は駄目だと思って我慢してたけど最近漸く涼しくなったし装着して比較実験してみようと思う。

85/80や80/80はハーネス不要、樹脂レンズOKが売りだったのに何で生産中止になったんかな？
ローが80だったらごく希に5秒くらい使うだけのハイがいくつでも実質同じだと思うが、田舎でハイを使い続けると溶ける？
ボッシュのハーネス使ってるが大丈夫なんだろうか？

↑今は普通に60/55の高効率イエロー

ハロゲンバルブの進化形 『 GIGAスーパーデュアル 』新発売
http://www.carmate.co.jp/cpn/release/index0606.html
http://www.carmate.co.jp/cpn/release/image/giga_hikaku.jpg
比較をクリアでするならクリアも出せよと。

>>982
所詮60/55Wなんだよな・・・

>>982
値段がすごいな、IPFといい
寿命が長ければ単価的には得だろうが

デュアルチューブって極栗の理論から言えばわざわざ光量落としてることになるんだよなあ
http://www.ipf.co.jp/catalog/images/SuperLB_X4/X4_titl03.jpg

なんでクリアがナイン？

>>986
他の青白いのが売れなくなるから

壱萬弍千六佰円てｗ
ＨＩＤバルブクラスジャマイカ？

馬鹿相手の商売ほど儲かるものはない。

宗教とかもね。

>>982
寿命比較の「高効率バルブ(当社従来品)」てｗ

自分で交換したいんですが簡単ですか？やり方教えてください。

【高効率】車用ライトバルブ統合スレH31【明るく】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1158752796/

>>980

使わないならくれ

>>991
1.車両の取扱説明書を見てみる。
2.PCサイトを閲覧できる環境があるなら「車名　バルブ　交換」でウェブ検索をしてみる。
3.それでもわからなければ「車種と年式」を提示して再びこのスレか車種メーカー板の
　当該車両スレに書き込んでみる。

uma

うめ

うめ

うめ

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　　　　　　　　　ゝ∨ノ　　　　　　　>>999が1000GETを 　 　 　 　,,,ｨf...,,,__
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