一人ドライブ＆車中泊に適した車

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 03:44:58 ID:BUzoAIea0

座席を完全にフラットにして寝られ、燃費も抜群にいい車を教えてください。

最近、車中泊を伴った一人ドライブに目覚めました。
しかし、愛車のマル外コンパクト・クーペでは、助手席を倒して寝ることになるし、
燃費は食うしで、（遠距離なので、普段の２倍ほど伸びて、１５キロ近くはいくけど…）
快適性、経済性に限界を感じています。

そこで、燃費が良くて、趣味にも合っているインサイトあたりに買い換えようと思ったのですが、
いっそのこと、完全に車中泊を優先して、座席を倒して寝られる車にするのもアリかなと悩んでいます。
実際に、一人ドライブ＆車中泊をされている方、良きアドバイスをお待ちしています。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 03:58:19 ID:nGaRFtMNO

つ霊柩車

　　　　　　　　　　　　　　　終　了

　

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 04:06:55 ID:Iv1zWz6w0

【五月晴れから】車中泊総合スレ23【梅雨まで】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1147327065/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 07:57:51 ID:nlUbxvccO

【五月晴れから】車中泊総合スレ23【梅雨まで】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1147327065/
　　　　糸冬了　
　

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 08:55:57 ID:AzzdiaZO0

軽トラ＆テント

コレ最強

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 09:57:14 ID:PW/Y6QcY0

救急車もいいぞ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 11:18:16 ID:BBcD2QqR0

マジレスすると、モビリオスパイクに布団持込。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 11:29:24 ID:ByjGFySAO

>>2でいいだろ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 16:33:04 ID:6jAn3Ob0O

日野ｽｰﾊﾟｰﾄﾞﾙﾌｨﾝ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 16:35:12 ID:zdGr1LvQ0

つｷｬｿﾋﾟｿｸﾞｶｰ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 18:14:45 ID:Xr/VZcXQ0

俺はロードスターで車中泊してる
でも正直適してるとは言えないな
下手するとエコノミークラス症候群とかなりそうだし

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 18:16:04 ID:/uvaMjWWO

インサイトは製造中止になってるし、あっても在庫車だよ。
クソスレ立てるなよ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 18:41:02 ID:BcA7LFE/O

ミラバン…さすがに寝るにはテクニックを要する。

14 ：1：2006/07/10(月) 22:16:34 ID:BUzoAIea0

>>3
車種に絞った質問がしたいんですが…

>>7
スパイクでも足伸ばして寝られる？

>>11
ドライブと車中泊のどっちに比重を置くかって難しいよね

>>12
免許も持ってねえネット検索オタクなガキは帰れ
一応補足しておくと、僕の趣味は、デルソル、ＦＴＯ、ティグラ、セリカ、それにインサイトあたりなんですが、
趣味を取るか実益を取るかで、非常に悩んでいるわけです

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 22:48:11 ID:osH+xzMb0

車中泊は快適だが道中が退屈なミニバンか、車中泊はまあまあで道中が
楽しい車にするか。俺は以前モビリオスパイクに乗っていたが、車中泊
は室内も広く天井も高いので一人旅には最高だったが、シートや運転姿勢
がどうしてもあわず長時間運転するのが苦痛だった。次にアテンザスポーツ
を買った。チルト＆テレスコ＆パワーシート＆オートクルーズで長時間
の運転でも楽だが、天井が低い分車中泊に不便。まあ年に数回なら気にならないが。
まあ、2,3泊くらいなら好きな車を買えば？世の中にはロードスターや
スズキのツインで車中泊をする猛者がいるみたいだし。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 12:35:47 ID:lcG078nhO

おれはフィットに乗っているのだが、裏を倒してフルフラットにして布団敷いて寝てます。
身長170ちょいなら普通に寝れます。

180でも斜めになら寝られるとおもう…。

燃費も遠出すれば20は軽く超えるのでいいかと。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 23:09:30 ID:PlYV59W50

車中泊を伴うドライブは長距離ドライブになる
長距離ドライブではシート、運転姿勢、加速、静寂性等
が優れている車種がいい
ということでクラウンエステートが最強
おっさん臭いのは気にしない

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 20:02:40 ID:q+Du2sKE0

>>16
裏を倒したら表になるだけだと思うのだが・・・

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 20:39:48 ID:nt89gMPkO

ふむ…おいらは初代ムーブで車泊していたこともあるけど、
あれは背の高い人にはきついかもね。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 20:48:59 ID:UJuI5GKrO

ハイエース。
ベッドキット組んでテレビあったら快適。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 20:51:20 ID:ZJFdG6wLO

キャラバンかハイエースでも買えば

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 21:02:34 ID:UKpqZvfJO

アテンザを押す

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 23:53:13 ID:Il34N4GO0

サクシードバン。リアシート倒せば布団が引ける。
ディーゼルなら燃費良し（該当スレで30km/Lという報告がある）
意外にいいシートなので長距離も楽。
ヨタ車なのでトラブルも安心（皮肉含む）
ただしディーゼルはFF5MTしか選べない。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 02:34:28 ID:nLGwCOUI0

軽の箱バン。リアシート倒せば布団が引ける。
軽トラより１００キロ程重いがＭＴならそこそこはしる。
燃費が悪いのが欠点か。（良くても１５キロ）

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 11:08:03 ID:nQfouHvB0

マツダのデミオ！フルフラットになるし、身長170の俺でも問題無く快適。
燃費もいいしね。室内もこのクラスではトップクラスで広いし。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 11:11:04 ID:2vtmtGYa0

サクシード＆プロボックスの後部座席を逆に倒せば広いよ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 01:40:59 ID:epIuaH6z0

ハイエース運転がつまんない・・

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 03:10:14 ID:t1hfGg5c0

Ｃ２３セレナカーゴの５ＭＴ車をを激しく勧める。
1600ｃｃの100ｐｓと非力だが、1200ｋｇ台の軽い車重とフロントタイヤの後部に配置されたエンジンのお陰でかなりの機動性がある。
車高を落としてフロントの足を固め、太いタイヤを履いての話だけど。
全開率がかなり高くて、場合によってはテールスライドも楽しめる。
セカンドシートはベンチシートだから、畳んでフロアに布団が敷ける。
これほどまでに、走行性能と居住性を兼ね備えた車は他に無いと思う。
誰かわかってくれる人いないかな‥‥

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 09:34:53 ID:4/yo2AT/O

デミオﾏﾝセー
ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉｷｬｯｷｬヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉｷｬｯｷｬヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉｷｬｯｷｬヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉｷｬｯｷｬヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉｷｬｯｷｬ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 09:39:08 ID:alhdN5Tn0

デミオってFDの車検の時に代車で乗ったけど全然燃費良くなかったよ
FDよりは当然遥かにいいが・・・あのサイズと排気量としては悪い
それ以外はマジでいい車だけどね

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 09:40:05 ID:alhdN5Tn0

走るラブホ・S-MXとかどう

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 09:42:36 ID:alhdN5Tn0

でもね、一人旅ならバイクの方が楽しいよ
YHとか泊まればなお楽し

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 09:49:00 ID:zkBMPNHK0

>>32
yhって何？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 09:59:21 ID:Kde9e+uj0

>>30
デミオは燃費よくないよ。でもMTはかなりいい燃費を出すから、マツダは燃費悪いというか、ATがショボいんだろね。
マツダはトヨタやホンダほど燃費に心血を注いでない気がする。それよりは乗って楽しい
クルマ作りに力を入れてるんだろな。ま、いずれは本気で取り組まないといけなくなって
くるんだろうが。

>>33
ユースホステル。最近は利用者数も減少してきてるから、施設自体が減ってる。
ビジホや一般の宿泊施設も低価格化してきてる今、YHに魅力が感じられなくなって
きてるもの事実。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 10:33:42 ID:alhdN5Tn0

YHの良さは安さってのも勿論あるけど
一番楽しいのは一緒にメシ食ったり夜中までダベったり出来るところ
人と接するのがイヤな人には苦痛だろうけど・・・

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 11:58:24 ID:B4RIys+/0

>>1
karakuriシート搭載のアテンザスポーツorワゴンでしょう。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 12:02:57 ID:ac9abjzt0

エクストレイルはどうだろう。俺はタダでもいらんけど

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 12:06:35 ID:zkBMPNHK0

>37
俺も俺も

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 15:30:05 ID:BdR17fZKO

タダなら要る

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 15:51:58 ID:4/yo2AT/O

タダなら欲しい！

ヽ(`Д´)ﾉ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 16:36:00 ID:Pfrw3RDI0

貰って売る

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 19:10:46 ID:mRr0tPol0

売ってエッセ買ってイジる！

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 19:20:52 ID:TweOpcQ60

買い手がいない！

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 19:36:48 ID:TTGjZ1xzO

エクストレイルってデカいだけじゃん…w

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 22:00:35 ID:lCAqRIgL0

オーパ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 22:02:19 ID:hAFMYS3z0

>>45
アキバ系の臭いがするので却下

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 23:01:00 ID:6i64S8c20

>>36
たしかにドライブと車中泊を両立できるね。高さがないのはスーポーチーだと割り切れれば。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 02:13:43 ID:yTMPutHVO

>>1キャンピングカーが一番適してる。
寝る事を前提に作られてるんだから。
キャラバン、ハイエースベースのキャンピングカーなら街乗りも普通車と変わらない。
困るのは高さ制限のある駐車場位だ。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 03:02:36 ID:k9BfYUSWO

エディックス。
荷室フラットで充分寝れる。でかいフィットとイメージしてもらうといい。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 09:25:03 ID:V89PFkqjO

ちょっとスレ違いでスマンが
カブでリヤカー引いて、リヤカーにテント張って寝てる人を見た
あれはあれで楽しそうだな

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 17:22:45 ID:Y39fkKyR0

３ドアハッチバック
走りも楽しめ車中泊も楽しめる

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 22:32:12 ID:txqiP/630

何気に良刷れだな

おれはゴルフⅡで北海道１０日間車中泊した。
後部座席を取り払って適当に座布団でフラット部を作ったよ。
で、運転席と助手席の間に足を突っ込んで寝てた。

５連泊ぐらいならなんとかなったが、
やはりワゴン系の広広とした荷台がうらやましくなった。

今は、レガシィ、インプレッサワゴン辺りが
走りと居住性とかっこよさを兼ね備えてるかと思って物色中。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 00:13:15 ID:9Pb5kpwm0

貧乏人乙！

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 02:03:55 ID:aLMm8Sbt0

１の趣味がデルソル、ＦＴＯ、ティグラ、セリカ、それにインサイトあたりなら
アテンザを薦める。

林道などに行ったりするならエクストレイル、荷室はフラットで広い。
荷室はちと狭いが斜めになんとか寝れる＆一人ドライブ重視ならフォレスター。

とにかく燃費重視ならフィット。

こんなところでしょう。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 02:04:40 ID:aLMm8Sbt0

ああでもフォレスターならレガシィかアウトバックの方が天井の高さも同じぐらいで広いか・・・

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 12:54:36 ID:vGhS1lp60

オレはステップワゴンとクッション＋寝袋

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 12:58:00 ID:vGhS1lp60

天井の低い車は天井が暑くなり
暑くて寝られない。
ミニバンが適してる。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 13:13:46 ID:ror8h6gu0

人は慣れればどこででも寝られる。

そんなことで悩むより好きな車を買え

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 16:56:39 ID:eJwc2sPuO

スレを終了に導くようなカキコで申し訳ないが、車中泊というのは自分なりのアイデア（工夫）が楽しいんであって、
車種なんてなんでもいいんだよ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 21:08:09 ID:pL3FfS5n0

>>57
ミニバンじゃ一人ドライブが楽しめんだろ・・・

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 21:21:49 ID:ckkLBKLqO

なんで　みんなは　ホンダパートナーのコトを想い
出してくれないの　(T_T)

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 21:27:40 ID:CANyzgg50

>>55
現行レガシィ乗りだけど荷室の天井はめっちゃ低いよ。
乗り心地などもそうだけど、長時間の試乗とか怠って
先代までのイメージで現行買うと後悔するよ。
私のように、、、(T_T)

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 22:22:00 ID:gx4P7wTC0

エアコンの壊れたMR2（AW11）で、よく車中泊してたから大体の車は苦にならないかな。
雨が降ってて蒸し暑い今みたいな時期が一番辛かった･･･。
どうしてもフルバケで寝ないといけない時（そんなことはないと思うけど）は、
４点シートベルトで体を固定すると寝やすかったり･･･。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 23:16:15 ID:pL3FfS5n0

>>61
つか認知すらされていないだろ・・・

>>63
どうでもいいよそんなマゾ行為・・・

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 23:23:17 ID:S0aVtum+0

AW11広いし速いしまぢ快適そう。

おいらBEATで何泊もしながら旅した。
カーセックルもできたよ。もち屋根閉めたままで。
半分以上チャレンジ精神からだけどｗ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 23:26:39 ID:c6xHcSHMO

背の低い人限定だが、コンフォートのリヤシートは寝れる。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 23:30:52 ID:SOG9G1sI0

マジレス
旧規格ワゴンＲの5速MT・ターボ無し最強。DOHCなら尚よし。
安い・球数豊富・維持費安い・走り爽快・燃費25超える・180センチの俺でも
足伸ばせて快適に寝れる（但し斜め）

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 23:31:56 ID:MVj8WvaT0

>>61
売れてないから。ロクに宣伝もしてないし。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 23:43:44 ID:7mciKVV00

RBオデッセイで決まりでしょ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 10:03:31 ID:bZg9jYfP0

>>59の意見に賛成。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 13:50:16 ID:VUEZ0dEzO

モビスパ！
俺もほしい…

72 ：夜の帝王＠低血圧：2006/07/25(火) 22:17:28 ID:K8ozrDSG0

キャデラック　フリートウッド　リムジンなんか良くね？？
運転に疲れたら後席で寝る…。本来の使い方とは全く違うだろうが…。
車体の長さがネックだな・・・キャデラックは。

一回やってみてぇ。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 22:36:57 ID:qBnJ3+Et0

ファンカーゴを忘れないで下さい　（＞＜）

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 23:17:55 ID:LndNYY/y0

>>28
Ｃ２３セレナの乗用に乗ってたけど
ＳＲ２０エンジン＋５ＭＴで車重も１４００キロで軽く
走りも良かったしリヤーはマルチリンクサスでコーナーも
楽しめたし小回りも効くし最高でしたが
燃費はリッター７㌔～５㌔で最悪やったな

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 23:21:57 ID:nts+XUep0

ワゴン系の車で、ゆとりの車中泊してみたい。今の車で何回かしたことある

けど、そもそもムチャですな。

…ところでファンカーゴってどうなったんだ？まだ発売されてるの？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 23:50:41 ID:HQTRc5vs0

>>75
無い。ラクティスつうのが後継車種。
重たくて走んね。1.5のパドルシフト付なら別かも知れんが。

室内のアレンジはファンカーゴの方が良かったな。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 00:03:06 ID:XjOpsRRI0

ファンカーゴ試乗したことある。印象は良かったんだが…。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 00:29:01 ID:eG1u95UTO

俺身長174だけど、ファンカーゴで真っ直ぐ寝るのはちょっとキツイ。
一人なら助手席外せば快適だと思うけどね

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 01:44:16 ID:EbjTIEoU0

一人車中泊限定なら、ファンカーゴより小さくても、ワゴンRが助手席倒して
快適にまっすぐになって寝られるよ。
荷物もそこそこ乗るし、燃費もMTなら驚異的に良いし。ドライブもそれほどは苦にはならないので
目的がはっきりしている香具師にはいいかもしれない。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 03:41:38 ID:i1ccL2790

クラウンステーションワゴン→ハイエースワゴン→デリボーイ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 16:38:26 ID:nlnNdrlz0

明後日からぷらっと走るラブホＳ－ＭＸで北海道は知床にいってくるよ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 23:09:58 ID:eMz30h/40

とりあえずコンパクトクラスで車中泊向きのやつを俺資料と独断と偏見で。

★エアウェイブ
　　後席フォールディング時に助手席最後端でも1810㎜のフラットスペースが出来る。
　　前席との隙間を何かで埋めればさらに長いスペースが取れ、車内長的には申し分なし。

★ウイングロード
　　後席フォールディング時で1681㎜のフラットスペース。前席背もたれも前に倒せて
　　2653㎜の長さを確保。前席の段差や凹凸を埋めればこれで寝れない身長の人は
　　いないと思われ。

▲カローラフィールダー
　　後席格納時で1650㎜だが、タンブルした後席がじゃまになるのでそれ以上は取れない。
　　いまいち。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 23:10:48 ID:eMz30h/40

●フィット
　　後席ダイブダウンすると、1440㎜のフラットスペースが出来る。前席を一番前まで出せば
　　1720㎜まで拡大。それでも足りなければ前席の背もたれを後ろに倒して2400㎜を確保。
　　（ただし、最後のロングモードは段差がかなり出来るので板でも敷かないと寝るのは厳しそう。）

●デミオ
　　荷室を寝床にするのには向かないが、後席背もたれも水平まで倒してフルフラットが可能。
　　後席のショルダークッションは外して合体させ、枕になる。ｗ
　　シートの凹凸さえ均せば完璧かも。

▲ヴィッツ、コルトプラス
　　荷室はフラットになるのが1300㎜程度なので厳しい。

×ノート、ポルテ、キューブ、ティーダ、ランクス
　　一見良さそうだが、フラットにした際不都合が多い（ラゲッジとの段差、荷室長、
　　たたんだ後席がじゃまで前席と一つながりに出来ないｅｔｃ）

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 23:15:28 ID:eMz30h/40

★モビリオスパイク
　　ダイブダウンで1705㎜～1945㎜（前席位置による）のフラットスペースが。室内高もあり、
　　ラゲッジのカーゴスポットライト、MOPのCキット（ＡＣ１００Ｖ電源、撥水ドアライニング、
　　撥水シート、プレイングボードつきラゲッジ）など車中泊的に便利な装備も。
　　個人的見解ではコンパクトクラスの車中泊最強車。
▲モビリオ
　　三列目をダイブダウン、前席と、後席をつなげてフラットに出来る。その際の室内長2600㎜。
　　段差が大きいのでそのへんデミオよりさらに工夫が必要。

●フィットアリア
　　リアシートをたためばトランクと一続きのフラットなスペースが。
　　その長さは前席を一番前にすれば2000㎜と長大。隠れた車中泊向き車。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 23:15:30 ID:sSYpY0ub0

車中泊ではノアのＹＹグレードが最強ではないだろうか
（キャンピングカーを除く）
荷物置き場もあり、室内幅も十分にある
おまけに５ナンバーサイズで取りまわしもいい

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 23:20:39 ID:eMz30h/40

と言うわけで、春頃の書き込みを再掲してみた。
春以降に出た車（楽ティ素、ｂB、Coo他）に付いてはまだフォローしてない。
ざっと見た感じでは最大ラゲッジのスペースがかなり長いのでけっこういけそう。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 23:43:54 ID:vOkqvfcf0

>>81
いってらしゃい。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 23:53:28 ID:LteFjNZN0

>>86
GJ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 01:07:54 ID:oDBOBx9y0

俺はデリカでしょっ中車中泊の長旅(=仕事)してますよ。
燃費以外は文句の付け所はないかな。
ロールーフなのでちょっと車内で立つには辛いですが、
キャラバンやタウンエースに比べて車内の線取りが
直線で出来るので、結構いろんなモンが取り付けられて良いです。

今現在の主な装備品・・・
保冷庫→リアシート中央の折りたたみテーブルの上に載せて、ベルトで固定
テレビ→保冷庫の真上にフィットするようにテレビラック(自作)を上から吊り下げてます。
衣装ケース→リアシートの上(保冷庫,テレビの横)
インバーター→エンジンルームの上(コンソールの後ろ)に自作の棚を置いて、その中に収納。
給水筒(飲み水タンク)→インバーターの入ってる棚の上　コレを持ってると飲み物代が本当に助かります。
布団、毛布、枕

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 20:27:27 ID:1xEOH/Kv0

>>89
それだけ装備できるところを見ると、スターワゴンで砂？
スペギは案外にスペースがありそうでない。高さは充分だけど。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 22:39:41 ID:nIkGnDA80

>>85
CVTの出来が・・・・orz

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 01:02:41 ID:hJFbgD8S0

5点満点評価、快適性能は車中泊基準
フォレスターＸＴ（ターボ標準モデル）
動力性能　★★★★★
運動性能　★★★
悪路性能　★★★★
燃費性能　★★★
快適性能　★★★★
動力性能と悪路性能はご存知のとおり。意外に10ｋｍ/Ｌ前後と燃費いいです。
後部座席を倒しフルフラットにすれば寝るスペースとして十分。床材は硬いので御座などを敷く。
さすがクロスオーバーな実力。
まぁレガシィアウトバックはさらに高得点だと予想はできるけど。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 01:39:40 ID:eaVl9WsQ0

>>90
でもｽﾍﾟｰｽｷﾞｱなら、前列～リアまでﾌﾙﾌﾗに出来るじゃん。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 13:02:51 ID:KhtJjqiz0

ttp://toyota.jp/noah/index.html
これのYYグレードがやはり最強。
YYグレードが最低グレードなのでお買い得だな。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 17:51:48 ID:YPpBsUcX0

最近セレナみたいなんが欲しくてたまらんわぁ

96 ：92：2006/07/28(金) 19:52:30 ID:hJFbgD8S0

車中泊もシートを利用して寝るのか、シートをたたんでカーゴスペースを利用するのか
で違うよね。
私はカーゴスペース（ようは荷台）利用です。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 00:28:00 ID:J3P6gCxY0

プリメーラワゴンHP11で車中泊してます。
リアシートを倒すと、170ｃｍの自分もらくらく練られます。
しかも段差なしのフラットカーゴです。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 19:25:55 ID:FqEwbQXT0

マツダロードスターで車中泊できれば最高なのにな

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 20:17:03 ID:8RaLcNnY0

WISH

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 20:22:08 ID:s/tEKzSS0

車中泊入門という本があったので買ってみた
その本の中で車中泊最強車はアルファードになっていたよ
多分エルグランドでも変わらないと思うけど

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 20:50:54 ID:NqyjQr4Z0

>>100
それはどういう基準で？
走りと乗り心地とスペースの総合？

102 ：ﾌﾟﾛｻｸスレ　397：2006/07/29(土) 20:54:30 ID:fVbReMYr0

車中泊を快適に、さらに低ｺｽﾄで愉しみたいのでサクシードバンを買った漏れちゃんが来ましたよ｡
商用車マンセーだ。
安いし（ｺﾐｺﾐ130万から飼える）、荷物は載るし（荷室長1830㎜）､壊れにくいし（一応トヨタ品質）、
燃費は良いし（12～17）､意外と走る（高速でカッ飛んでるの多し）ぞ｡

まあまだ自分のｻｸﾊﾞﾝは納車されていないんだがなw

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 21:17:56 ID:IyCnbklp0

>>102
それでMTのディーゼルターボなら完璧なんだけどな。
個人的には、シートが糞だけど兄弟のプロボックスいいな。
現行車種なら、パートナーだな。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 21:28:11 ID:OTbiO4d+0

ファンカーゴ（後部座席床下収納）＋布団が最強じゃないの？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 21:31:59 ID:fVbReMYr0

>103
指定地域でなければ飼ってたんだがな｡｡｡
サクのシート、なんとなく良いと思うよ｡モコモコだけど。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 21:50:35 ID:16CTLT/J0

ミニカで名古屋～秋田を車中泊旅行してきた漏れが来ますたよ～。
二度とやりたくねー。。。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 00:30:26 ID:UlC5QUik0

>燃費は良いし（12～17）､意外と走る（高速でカッ飛んでるの多し）ぞ｡
サクシード(プロボックス)でカッ飛ぶにはかなりブン回さないと無理、
ちなみにそんな運転しててリッター10k行きます。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 01:17:47 ID:vi2FB16j0

しょっちゅう車中泊してたら車内が汗臭くなった(´･ω･`)

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 14:37:44 ID:uofxNW64O

そんな時はとりあえず
ﾌｧﾌﾞﾘｰ(･∀･)ｽﾞしとくべし

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 18:07:47 ID:1XKVi6ZT0

さんざん書かれているが、
フィット・アテンザのワゴンかスポーツ・レガシィワゴンだな。

ストリームオデッセイ以外のミニバンで一人遠出は、わびしい。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 22:25:00 ID:WBSaxyc40

コンパクトクラスNo1はフィットでOK？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 22:46:26 ID:T+dEMG0r0

>>111
確かに燃費良し
広さ良しだよな
これでインパネシフト又は、コラムだと
もっと良いんだが

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 01:18:15 ID:p03oNCag0

車中泊に適さない車を改造してる馬鹿サイト無い？
デリカ、キャンピングカー、ハイエース、キャラバン、ボンゴは
結構あるけど厳しい条件で工夫している人を見てみたい。
ttp://gekirada.hp.infoseek.co.jp/twin/bc/newpage1.htm
こういうの。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 08:55:38 ID:qx1YSwgG0

>>113
ジムニーあるよ
http://www.fuchu.or.jp/~okamura/reporter/ja11/2003-08/top.html

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 10:51:29 ID:QMiS9HG00

俺の中ではシート倒せるなら全部車中泊に適してる
ロードスターの中で寝るのは結構こたえるよ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 19:24:55 ID:9Bz8y5nS0

フルフラットで寝れて、今の>1以上の燃費（15km/l)を望むのはちょっと無理がありそうな気が・・・
ましてや夏冬のドライブだと車中泊しようにも、おそらくエアコンを稼動させる為にアイドリングが多くなるはず・・・
そうすると必然的にアイドリング燃費の良い→小排気量のワゴンに絞られると思う。
（夏でも車で窓開けて寝る人ってまずいないでしょう？山中だと蚊が入ってくるし、勿論道駅やＴＳでは無用心。）

自分なら今の時期は健康ランドで仮眠室泊しちゃいますけどね。
（>35みたいな人には是非オススメ。但し場所によっては「ほも」が出没するらしいので、下手に容姿に自身のある人にはおすすめできないｗ）

この時期あえて野宿するなら、お勧めは、田舎の村役場か農協の駐車場ですよ。

以上、初代ＲＡＶ４乗りより（5ドアで、ローカルロード13km/l程度）

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 20:03:15 ID:JUjOI1570

小排気量のワゴンでもアイドリング燃費悪い車いっぱいありますよ。
わたくし的に驚いたのは３リッター超の鈍重クーペ。エアコンかけたまま一晩過ごしても大してガソリン減ってなかった。
車にもよるんだなぁ･･･と。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 20:08:24 ID:wguRHfrl0

>>116
サクシードバン　ディーゼルＦＦ・ＭＴなら10.15モード燃費が23ｋｍだったと思うよ。
規制されていない地域の人にはこれが最も燃費がいい車かもしれない。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 20:33:34 ID:9Bz8y5nS0

>118
うん。>1が規制外地域の人なら、燃料価格自体の安いディーゼル車は選択としてありかも。
但しディーゼル車は得てしてアイドリング燃費が悪い・・・
（ガソリンエンジンと比べて安定したアイドリングが不得手なのか、旧いとエンストする事も）
その辺走りで元取るつもりならってとこだろう。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 22:41:10 ID:p03oNCag0

>>114
おーありがとう。小さい車に自作フラットスペース萌え

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 00:37:55 ID:HUSdamqUO

>>111
そのフィットベースのスパイクとかどうよ？燃費は少しフィットに劣るが…

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 20:58:36 ID:h3Dkx8Tx0

>121
スパイクのベースはモビリオだべ？重さフィットと300ｋｇ近く違うぞ、そら燃費も劣るべ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 01:21:54 ID:OpDcwnsA0

モビリオぶちゃいくかぁ～
あんなぶちぃくなデザインじゃなければ
車中泊最強の車になったかも

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 03:36:12 ID:olp6cl560

>>123
スパイクは確かに？？？？？wって思うけど
モビリオは良いと思う。一般受けはしないと思うけど例えばアレにルノーのエンブレムが
付いてたら自称オサレが買いそう。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 04:13:12 ID:jXzF3nwRO

R2で長距離いったら19km/l行ったよ

126 ：鉄ヲタ：2006/08/02(水) 04:16:28 ID:KdonWDmLO

俺ならＡＺ－１だろうが軽トラだろうが寝られるぞ。

…痛勤電車の座席と比べたら屁でもないわい！

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 13:07:10 ID:/h0DWhVp0

痛勤w

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 13:36:14 ID:j4GUb6fy0

180cmあるけど、ekでなれてしまった。
慣れってすごいね。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 14:53:12 ID:cSl8hlDdO

セダンに乗り
ホテルに泊まる

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 15:07:24 ID:jxFjSo0WO

プレマシーはどうかな？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 16:06:06 ID:GdWS5UoY0

>>124
モビリオはいいよね
今一売れてない感じだけど
あれで2列シートがあればいいなー

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 00:40:50 ID:Ip4x8vv20

>>131
3列目取っ払ってスパイクの部品で取り繕えばいいんジャマイカ？
車検が心配なら構造変更で車検取り直せばｵｹ。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 01:09:21 ID:Weh4dlIV0

俺もモビリオとスパイクは候補にあがったけど
燃費悪そうでやめた。
俺的にサイズもいまひとつな感じだし。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 01:29:14 ID:wPn4YhVM0

愛車がぶっ壊れた時に親のモビリオ借りて乗ってたけど
燃費は今市だった。駐車場で隣に止まっていたSMXとくらべると
モビリオの方が長くて驚いた。実際なかは見た目より広く
運転していて開放感は相当にある。
電動パワステのフィーリングはいまいち。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 03:19:40 ID:FOu0Q45F0

モビリオはスタイルが変ジャマイカ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 20:47:18 ID:p9cdNFjY0

>>129
FA

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 21:11:38 ID:v7HPdRD60

そろそろ>>1の意見を聞きたくなってきた訳だが

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 21:18:19 ID:eAOheEECO

疲れて日中寝てると暑い。カーテンが必要だ。
テレビもあったほうがいいし、コンセントもつけるべき。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 22:14:56 ID:0q9xjpPWO

あまり贅沢は言えんが風呂とトイレも欲しいな

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 23:41:57 ID:0YGQSGUm0

最終的に大きい車やしまいにはキャンピングカーになるんだよな。こういう事言ってると。

車はそれ以外の動機で選んで、選んだ車の中で努力で快適にするのがたのしい。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 00:03:33 ID:/JKGKCbH0

車に住所がホスィ(´･ω･`)

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 00:12:41 ID:0wkIZsrO0

ステージアでしょっちゅう車中泊してるが、マジで快適
運転すれば、ターボだから速いし、エンジン音最高

ハイオクだし、長距離でも燃費リッター７～８だがOrz

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 02:54:48 ID:l/ihzFMb0

>>141
郵便局の私書箱を契約すれば、車上生活者になっても郵便物は受け取れるよ。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 03:37:58 ID:dmfWnOQL0

夜になると
何処からとなくヨレヨレの1boxとか
他県の車とか集まる公園ってあるよな
あれってやっぱり車上生活者かな

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 03:54:41 ID:8masiriV0

車上生活者ならアイドリング燃費のいい車を知ってそうだ。
日中は冷房必須な上、このガソリン高騰リアルマッドマックスな昨今、ランニングコストは切実な問題の筈。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 10:11:09 ID:ZSQMEUbOO

キャンピングカーの中古車って結構安いのな
ハイラックスベースだったりすると車体も大きすぎず扱いやすそうだ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 13:29:17 ID:PDKRqDFxO

皆の言う燃費が良いとは大体どれくらいの数値から？
俺は大体リッター１０走ればいい方だと思うが…

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 13:39:24 ID:8masiriV0

せめて満タンから無給油で東京大阪間を完走できるくらいが俺感覚

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 14:33:23 ID:l/ihzFMb0

>>148
時速80kmで淡々と走っていられるなら、ガソリン車でも35Lでなんとかなるぞ。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 15:56:23 ID:cUz2iME90

これ、ﾁｮﾄ欲ｽｨ
http://www.az-max.co.jp/86.html

レンタルとかないのかなぁ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 16:15:39 ID:RZH4u1Vt0

東京スタートで無給油で大阪を突破できるくらいかなぁ
ちなみに前乗ってた車は東京から大佐まで無給油で行けた
東北道は花輪SAで入れたかな・・・

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 22:54:15 ID:zPS5Wy8J0

>>146
あれじゃね
ディーゼル規制の関係で安いんでは？
昔イパーイ走ってたバニング今は、全然見ない

153 ：1：2006/08/04(金) 23:17:59 ID:XLcWu1NY0

>>137
反応なくてゴメン。皆さんの意見は楽しく拝見させてもらってます。
>>100
その本ほしいな。
>>58 >>59 >>70
お前らは、車種を選ぶのも楽しみのひとつだってことに気づいてないのな。
ツマランやつらだ。

漠然と「なんとか寝られる」とかじゃなくて、>>82 >>83 >>84みたいに、
「フルフラットにできて○○mmほどのスペースが確保できる」みたいな情報はとても参考になります。
つうか、やっぱり、「フルフラットにできて、1800mmほどのスペースが作れるコンパクト・クーペ」はないのかな。
>>54他の意見を参考にすると、アテンザあたりが最もそれに近いのか？
申し訳ないけど、フィットとかは、ちょっと選択肢にないんだよな…。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 23:50:38 ID:ZOPGIKxN0

フィットアリアにするかエアウェイブにするかウイングロードにするか
迷うお（　^ω^）
今の五年目フィットでもまぁ満足なんだけど・・

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 23:58:19 ID:+ORI/KBH0

バネットはいかが？。まず、フルフラットになるし、車長は短い、
燃費も良いし小回りも効く。
変なコンパクトカー買うより安いっし、狭いところも進める。
寝るときに本当に平らにしたければ、DXのグレードを選べば、2列目シートを
綺麗に畳めるので、荷台に布団も敷ける。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 00:09:17 ID:0bONRlmb0

デミオとフィットとバモスどれがオススメ？

157 ：名無しさん：2006/08/05(土) 00:10:52 ID:SKjsl9LAO

ラウムは出てないけど俺は良いと思うよ。
どうよ？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 00:11:25 ID:MOWfsX2q0

>>156
フィットに一票

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 00:16:43 ID:E4dJeXuv0

バモソってなによ？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 00:24:57 ID:R9Mv1JyX0

>>156
値段でデミオ。維持費でバモス。どれもFitと違って一工夫必要だけどな。
バモスはいざとなったら二人でも寝れそう。

つか、その並びだと、バモスがオチ見たいで嫌w。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 11:42:12 ID:y6+UJDgb0

バモスなら住宅街の狭い道や酷道、険道でも走破できそうだからバモスに
一票。でも本当はサンバーかエブリイがよさそう

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 12:53:55 ID:Vl8jYbfbO

>>153
中古車でいいなら180SX、シルビア、セリカ、レビンとかは？
トランクスルー使えばなんとかなるんじゃね？
昔、AE92レビンにショートのサーフボード積んだ事あるから、何とか寝れそうに思えた。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 18:16:45 ID:68FGDLcn0

FTOやデルソルやらインサイトはともかくティグラを入れる>>1にはすごく親近感
ぜひ納得いくまで車選んで欲しい

そんな俺はトゥデイでよく寝てた
助手席倒しただけだけど・・・

インサイトの荷室って座席倒せば結構広いんでない?
屋根が著しく低いが・・・
その代わり夜はめちゃくちゃデカイ天窓気分
わざわざシートに寝ることもないし
さすがに荷室長まではわからんけど

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 18:51:10 ID:H2wxkPoM0

インサイトは巨大なバッテリーがあるっぺ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 20:49:30 ID:y6+UJDgb0

ていうか>>1の予算っていくらくらいなんだ？コミコミ300万くらいあるんなら
いいけど・・・まあ、なくてもＩＹＨすればすむことだし

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 01:42:03 ID:muSu9RE80

>>143
ttp://www.yuubinkyoku.com/guidance/qa/yuubin.html#q19
お金掛からないんだ。でも、条件はそれなりになるのね。おおむね毎日、配達される郵便物なんてないからなぁ。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 02:13:50 ID:0Akyl7zB0

>>166
多方面から督促状が

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 20:27:26 ID:muSu9RE80

>>167
郵便局に取立て屋が張り込んでいそうだな。で、郵便物を引き取りに来た段階で強制連行。（ｗ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 04:49:27 ID:NhWentrl0

>>168
このレスでマジに解説してもしょうがないんだが、車板の車上生活スレも落ちちゃったからね。

郵便物は、元の住所とか、知り合いの住所、関係ないけど実在する住所などに設定しておいて
その管轄の郵便局に、引っ越しましたから転送頼みますと言って、その先を私書箱にする。
不審がられるが、やってくれないと言うことはないです。

すると追っ手からは逃げられるかとw

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 04:52:40 ID:NhWentrl0

ああ、そうだ、局留めにするって言う手も有るよ。
宅配便屋さんだったら、常駐場所を知らせておいて、営業所止めで送ってもらって
取りに行っても良いし、荷物が届いたら携帯に電話してから持ってきてくれと言うのでもやってくれる。

ちなみにピザも車にでも宅配してくれるらしい。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 18:48:20 ID:fSbyj8iE0

おーい。スレの主旨がズレてきてるぞ。
車上生活じゃなくてあくまでドライブ旅行の車中泊だろう。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 23:01:46 ID:NhWentrl0

>>171
でも、それだったら本家のスレがあるじゃん。どちらかというとこっちが重複でしょ。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 23:54:13 ID:JM7aRicl0

>>169
いい話を聞いた。自己都合で退職してそのまま車上生活者になったらそうしよう。
（車内泊スレで実際に再就職が決まるまで車上生活していた人がいたのよ、マジで。）

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 00:08:09 ID:fSbyj8iE0

>172
本家ってどこのこと言ってんだ？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 00:26:04 ID:ht04aaWo0

>>174
やはりこっちが本家でしょ。

【暑さ対策から】車中泊総合スレ24【寒さ対策まで】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1153599734/

DIY板やキャンプ板にも車中泊スレがあるね。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 01:21:50 ID:wyiPqQvP0

>>173
確かカムリマンとか名乗ってなかった？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 19:36:33 ID:2LfxGAEv0

郵便なんて私設私書箱使えばﾖﾛｼ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 23:00:30 ID:n9NUv2cY0

>>176
そうだったね。10年以上前の3代目カムリだったかな？

>>177
金が掛かる罠。（ｗ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 16:18:29 ID:OkGknNTy0

運子

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 20:43:31 ID:4O+sTzyL0

珍子

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 20:51:10 ID:MumNWe6o0

ま

やめた

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 15:48:12 ID:73nenDqW0

hage

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 17:13:32 ID:UYEa4ruz0

ん

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 17:37:08 ID:My34mhpwO

が

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 20:18:43 ID:dCnpm/Xq0

WISH

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 20:20:53 ID:EgJoTLQK0

セレナを改造して4人が就寝できるようにしたのがあったね。
屋根が少しポッコリしているだけでキャブコンのようにはなっていない

たしか300万弱だった気がする

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 00:20:26 ID:YSPSWTl/0

↑
スレちがい

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 07:10:53 ID:bOKJMgUa0

>>186
このスレ的には、改造しないで車中泊に適した車を語るスレのようなので、
カスタム改造車はスレ違いらしいぞ。
それに一人以上は寝れなくていいので、4人は論外だなw

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 19:45:11 ID:09XSaCSmO

結局どの車がいいの？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 21:30:57 ID:+A9yVW0T0

プロボックス

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 21:32:43 ID:RUCU6Tbe0

現行パートナー+畳+布団

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 08:15:57 ID:V3g9744C0

>>189
だからノアＹＹが最強だと何度言ったら･･･

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 20:05:04 ID:xZhw8fzGO

軽なら鈴木ｴﾌﾞﾘｨだな

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 20:58:07 ID:UE7lSwOp0

アルトさいこー！

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 21:45:56 ID:Sc5Iu8oW0

初代バモスで大人2人子供1人熟睡できますた。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 21:59:18 ID:dZktUbuzO

>>195
初代って360CCのフルオープン?

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 13:06:29 ID:fJLkajMu0

角目一灯のパジェロで車中泊してる人見た。
その人の行為より車そのものにちょっと畏敬した。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 19:27:27 ID:ofnlH1tg0

>>197
角目一灯ってどんな感じだ
ザクみたいにモノアイになってるのかｗ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 19:42:19 ID:2jYojgkgO

マイティボーイ。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 20:11:16 ID:6CR75LxN0

軽トラ+幌+畳+布団＞最強

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 21:23:05 ID:0n8izON90

>>200
キチガイに襲われたときは一方的に殺られると思うが・・・
まあ、布ではなくアルミの箱なら分かるが

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 06:42:00 ID:TimAXvaS0

２ｃｈによく貼られてる子供が石投げてるメルカバのようなデザインで上に旋回する機銃つけれたらなぁ。ダミーでもいいから

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 17:07:36 ID:NQp0/6T/0

AZ-MAX

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 22:59:08 ID:MXiyXmGZ0

プレオはしんどかった

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 23:09:33 ID:/5OkpFkZ0

軽でも助手席まで倒せる奴は
車中泊むきだよな
ワゴンR旧モコあとなんかあったけ？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 23:12:53 ID:Wxq21Ywq0

ランサーワゴン
俺の乗っているのは一つ前のランサーセディアワゴンだけど、
後部座席を前にたためば十分体を伸ばせる。
例の不祥事の真っ最中に発売された車だからこそ、剛性も走りもフィーリングもいい。
高速で13k/L、街乗りで8K/L と、燃費も悪くない。

でも、俺は後部座席で体を曲げて寝るのが好きなんだなｗ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 23:25:30 ID:uRjUgpfh0

>>206
ランエボのワゴンも同じ感じかご存じないですか？
走らないクルマはイヤなもんで・・・・

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 21:59:04 ID:BZl9lX5uO

無改造で大柄な男が大の字で寝れる車なら
プロシードマービーなんていくね？
フラットな荷室が２メーター位あるし。

209 ：206：2006/08/20(日) 23:19:05 ID:NS9NpNhx0

>>207
うーん、エボワゴンはどこのディーラーにも置いてないから分からないです。
役に立てなくてすみません。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 23:55:24 ID:cmP+ag820

>>エボワゴン

おれセダン乗りだけど車中泊に目覚めたので良いのはないかと思って物色中
去年だったけどエボワゴンが発売された時よさげなので、見てきた

おれはこれ使うなら今のセダンと変わらないと思ったので候補からはずした
>>206氏の言葉通りなら使えるとは思うが、前席がバケットなので使いにくいと思ったのです
前席を考慮しなければ何とかなるのかな？
荷室と後部座席でスペース確保出来るならね
おれは前席＋後部座席で使えなかったので候補からはずしました

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 01:04:02 ID:r67Hg0Pf0

ワゴンの車中泊って荷室+後席のフラットスペースが普通じゃない？
SM-Xみたいなのが異常なだけで

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 02:05:44 ID:t//fzS5q0

インテグラ
俺が小柄な所為もあるが意外といける

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 16:29:28 ID:ZKuZ43yo0

フルフラットにならない車って改造で何とかならない？

１．フロントシートの前へのスライド量を増やす。
２．フロントシートのリクライニング量を増やす。

どうやればいいのかな？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 17:00:23 ID:NoEoh8fB0

>>213
構造にもよるだろうけど１が一番有効なんじゃない？
あとはシートを叩っ斬るってのもあるな

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 17:02:30 ID:tJMjeYEw0

>>214
助手席シートを外してしまえ。
お巡りさんに見つかると多少面倒なことになるかも知れんが、多分大丈夫。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 19:49:30 ID:ZKuZ43yo0

マーチAK12乗りですが
1.2両方やらないとフルフラットは難しそう。
どうふにやったらいいのかな。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 21:23:02 ID:NVEV1Xij0

最近の日産車ってシートアレンジが
乏しい車多いよな

>>216
思いきってリアシート外し

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/21(月) 21:47:51 ID:OGJN5Jju0

>>206
エボワゴン乗りでおま（´･ω･`）
これでラリージャパン行って車中泊の予定

身長170だけど縦にまっすぐ寝ると若干ハミ出ますね
斜めなら問題なし
もちろん後部はフラット状態で
ちなみにもうじきMRが出るんで、大き目のディーラーなら展示するかもね

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 03:33:16 ID:+vAvD/8B0

俺の友達は98年型ADﾊﾞﾝを検1年付8万という
常識では考えられん値段で買ってきて
改装しまくって長距離車中泊仕様にしてた。
そしてこの夏ﾀﾞｲﾅﾓが死んだからと言って廃車にした。
今はﾐﾗのｳｫｰｸｽﾙｰﾊﾞﾝを探してる。
古いﾊﾟﾝﾌ見せて貰ったけど
高速での横風による不安定ささえ多少我慢すれば
案外好きに弄れて燃費も安い良い車ではないかな？

220 ：207：2006/08/22(火) 04:58:53 ID:/nDuLGzR0

みなさんレスサンクス
エボワゴン、大体の感じは想像できました

自分は基本的に後部フラット派です
ただ自分の身長からすると厳しいかな？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 05:18:09 ID:PSPgUhey0

日産車のデザインはあれでいいのか

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 01:47:08 ID:jNT958wIO

いい訳ない

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 08:23:24 ID:22qTT2OmO

一昔前に佐野SAの上りか下りでﾌﾚﾃﾞｨｰﾌﾞｰﾏｰって名前のﾌﾛｰｽﾞﾝﾖｰｸﾞﾙﾄがあったんだけど覚えてるやついる？

っていうかまだある？

ﾖｰｸﾞﾙﾄを凍らした分けじゃなくてｿﾌﾄｸﾘｰﾑの親戚みたいなやつなんだけど…

雑誌で日本一まずいと評判になったんだけど、ﾖｰｸﾞﾙﾄを思い浮かべて食うから悪いと思うんだよな…

224 ：223：2006/08/23(水) 08:27:58 ID:22qTT2OmO

盛大に誤爆した…

逝ってくる

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 09:44:41 ID:AZLieMHj0

いってら

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 09:54:43 ID:eQ3qtpHIO

キャンピングカー

あるいは、ハイエースをベースにキャンピング改造

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 16:49:09 ID:zDeWLc+N0

ハイエースは広くて良いが運転がつまらないだろ
ドライブしてても仕事でどさまわりしている気分にさせられそうだ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 16:50:43 ID:PfkiqhiC0

ﾓｺ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 16:59:07 ID:FtjJAAiy0

一人ドライブならやっぱ
インプワゴンかと。
でかすぎず、小さすぎず。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 17:18:07 ID:57jGWckEO

軽ワゴンの荷台がフラットの車

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 17:26:04 ID:Jh0O4CaS0

フォレスターどうっすかね？

ほぼワゴンみたいなもんだからフラットにしたら結構いいような・・・

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 18:09:49 ID:N7YUP/Vy0

フォレスター結構いいよ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 18:14:49 ID:7TaxIXAU0

フォレスターいいんじゃないですか。
高速なら12～13km走るし(NAね)、荷室もそれなりに広いから寝るには十分だし。
ただ、NAのフル装備のグレードは結構値が張んですよねえ。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 19:20:35 ID:9Py+7pCU0

プロボックスワゴンは?
荷室もフラットになりそうだし収納もいっぱいあるし。
MTなら楽しく根?

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 19:23:35 ID:wMO32YMzO

カルタスクレセントワゴン。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 19:52:15 ID:r9a461T80

WISHしかないでひょ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 20:16:04 ID:qLxaQFQU0

アテンザスポーツでしょ。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 21:49:33 ID:+2lFd2D00

>>234
バンの1.4Lディーゼルターボならもっとよさげ。若干非力に感じるかも知れんが、
必要かつ十分な走り。燃費もいい。荷台にマット敷いて寝袋で寝れる。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 22:33:14 ID:VzoDoWtE0

ｱｽﾄﾛ@ｼﾎﾞﾚｰ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 22:37:58 ID:czG//Suq0

>>227
ということは基本的にトラックを改造したキャンピングカーもドライブを楽しむことは
なかなかできにくいということになるよな？

ドライブの楽しさと車中泊の快適さを両立されるのは難しいな、やっぱり。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 00:00:04 ID:Yy66ZqHx0

「二兎を追う者は一兎をも得ず」

マツダロードスターで車中泊してます

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 05:06:13 ID:dnoQqZID0

シボレーアストロに限る

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 06:42:19 ID:l1JiJJHa0

>>241
蚊帳を積んでいればＯＫ？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 09:53:12 ID:2MF0WLdT0

>>234
悪くはないかと。
ワゴンの場合はサクシードの方がよりいいかも（荷室長が若干長くなる）。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 10:18:05 ID:EhJ2Ok7/0

インディジャパン見に行ったときインテRのリアシート倒して布団を持ち込んで
車中泊してるのを見た。
起きた時寝ぼけていると頭ぶつけそうだったけど、なんとかなるもんなんだな
と妙に関心した

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 10:51:29 ID:WN0cTt/U0

３ドアハッチバックは車中泊しやすいな
セリカやＺでやっていたよ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 14:36:57 ID:Fo1Bd0zI0

以前、俺が某登山口で車中泊して、
朝、登山の準備してたら、
隣で車中泊してたアウディクワトロTTから、
大人2人子供2人の家族四人がぞろぞろ出てきて
死ぬほどびっくりした。
どうやって寝てたのか未だに謎…

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 20:30:04 ID:pi0Iv7fi0

朝、産まれちゃったんじゃね

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 18:59:31 ID:NQmVMt/9O

ｿﾚﾀﾞ!(・∀・)

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 19:33:03 ID:hYbC/W260

RX-8
今、販売されているスポーツカーの中ではもっとも車中泊に適している

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 20:56:20 ID:HcWOAro3O

マークX若しくはプレミオ、アリオン

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 21:52:10 ID:kMy+GjmYO

カプチーノで車中泊する俺が来ましたよ。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 21:52:27 ID:SSlzy+vo0

前にも書いたけど
狭い車で寝る人は騙されたと思って
助手席倒して逆さまに寝てみて。

枕を用意する必要があるけど
普通に助手席で寝るよりずっと足伸ばして眠れるから。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 08:42:30 ID:DrQqUiNT0

>>253
すげー
15年、車に乗ってるけどキズカナカッタよ
確かに楽かもしれない

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 11:09:17 ID:N3D0JMc50

>>254
頭を置くフットスペースの部分は
トイレットロールの山とか
ティッシュボックスの山とか
ペットボトル６本入りのダンボール箱など適当なモノで埋めればｵｹ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 12:33:09 ID:nTOTeW+y0

つーか、バイク乗りの俺から言わせてもらえば、雨風しのげて
エアコンの効いてる所で寝られるだけで十分だろうが。

贅沢言うな。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 12:45:12 ID:1TTFiQM30

>>256
幌付きのリヤカーでも牽引すればいいのに

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 13:08:27 ID:CDFHxMhh0

>>256
キャンピングカーでも牽引すればいいのに

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 13:12:53 ID:zrL1Wz+O0

>>256
棺桶に車輪付けて牽引すればいいのに

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 13:38:17 ID:I8Er6M5M0

>>256
普通にテント持っていけばいいじゃん

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 13:39:54 ID:xYUAqzO00

>>259
ちょｗｗｗ

萌えｗｗｗ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 00:01:43 ID:5q9CPlgk0

トライクで棺桶を牽引して夜はその中で眠る。

あまりにもｶｯｺﾖｽ

職質するのも怖いだろう

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 00:32:45 ID:OHj0pUgt0

>>262
ちょーーー

COOLだな！

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 00:44:35 ID:+UWeC5v80

ttp://mc.net/hyden/images/sidecar.jpg
こんだけあれば寝られるぞ、きっと。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 03:29:28 ID:5uBQDyy80

半年ぶりぐらいにワゴンＲで寝てます。
おやすみなさい。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 14:02:03 ID:ugY8f2AkO

ｽｽﾞｷKei最強伝説。
ﾍｯﾄﾞﾚｽﾄ外して、ﾌﾛﾝﾄｼｰﾄを一番前にｽﾗｲﾄﾞさせて背もたれ倒して、ﾘﾔｼｰﾄを前に倒せば、ﾍﾞｯﾄﾞｽﾍﾟｰｽの出来上がり。
助手席側だけそれをして1/2布団を敷いておけば、好きなときに寝られ、すぐに走り出せる。
収納は助手席前後の足下、運転席後ろとﾀｲﾔﾊｳｽ上部と十分。
車自体が安く(中古で50万～･新車でも100万前後)、軽だから維持費も安い。
燃費もMTのNAがｶﾀﾛｸﾞ値で22.5km/l、ﾀｰﾎﾞでも20.5Km/l。長距離巡航なら20Km/l超はいける。
軽だから小回り効いて、全高は立駐対応で高すぎず、最低地上高に余裕があるから、ちょっとした悪路もへっちゃら。
ｵﾝﾀﾞｯｼｭﾅﾋﾞを付ければTVやDVDも楽しめて快適。ｼｶﾞｰ接続で助手席足元に冷蔵庫もｲｲ。
ﾜｺﾞﾝRより狭いけど、走行時の安定性が違うから楽しくｽﾄﾚｽ貯めずに走れる。弱点はﾓｯｻﾘ加速くらい。

普通車より維持費が安く、軽ﾜｺﾞﾝより走れて燃費良し。都市部以外でのﾏｲﾍﾟｰｽ車中泊にｵｽｽﾒ。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 17:50:08 ID:Pbx4Av7S0

oh
KEI欲しくなった

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 18:16:18 ID:WkVTBFWY0

>266
Keiワークスでも同様かね？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 18:25:49 ID:ugY8f2AkO

>>268
専用ﾚｶﾛだから、ﾌﾗｯﾄにはならないんじゃないかな。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 18:51:15 ID:EcDUNfGK0

維持費その他に余裕があれば旧スイフトなんかどうだろう？
最近まで新型と併売してたからけっこう程度のいいのがありそうだ。
維持費や燃費が乗る人で違ってくるとは思うが
Keiより広くてエンジンも大きいのでKeiのターボよりいいかなと思ってみたり。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 19:14:40 ID:hlN4vlmD0

>>266
燃費すごいね！最近の軽は重くて燃費がたがただけど
keiってそんなにいいとは知らなかった。
本気の林道走行じゃなければジムニーよりツーリング向きかも。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 23:48:59 ID:drBT1STqO

keiは安価で軽量、最低地上高もあるしターボ＋MTも選べる。
利点は多いんだけどモデル末期だから新車で買う場合は考えてしまう。
次期モデルがあるなら、キープコンセプトでいってほしい。

>>270
旧スイフトよりは旧デミオの方がいいと思う。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 00:04:35 ID:lYx3tbxV0

ＳＭＸなんてよさげに思えるんだけどどう？
ベンチシートの前期型なら完全フルフラットになるっぽくね？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 00:23:32 ID:sfB2VpdsO

ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝがいいと思うよ

燃費は町乗りで12で遠乗りは15走るよ〔俺のは〕

眠くなったら後ろをフルフラットにすればダブルベッド位になるし最高ですよ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 01:47:09 ID:w7oVFZAS0

SMXは笑えるくらいのフルフラットになるし走りもそこそこ。
ステップワゴンは一人ドライブには微妙な気がする。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 02:01:22 ID:xruPfO3sO

ディンゴも完全フルフラットになる。
1.3は燃費良し。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 02:38:21 ID:cDRBCDGX0

SMXなぁ～
DQN臭さがなければいい車なんだけど
確か全長も４㍍未満でフェリーの料金も
気持ち安いし

ディンゴに１．３あったんだ

kei　何気にいいよな

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 08:40:21 ID:uVKUtTsW0

SMXの純正ローダウン車って・・・
アレのとき揺れないようにするためなんだよな

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 09:03:36 ID:iTtf29g20

>>269
レカロでも可能かと。
汎用品でも同じ（シートバック前倒レバーを使う）。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 13:34:08 ID:xGrnZPtP0

>>279
ヘッドレストそのまま？取れる？なんにしてもフラットなるなら、
このスレでは、現行の軽最強かもな。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 14:10:44 ID:d0CWPtD0O

こないだ仕事サボって現行ｱﾙﾄ（社用車）をいじくっていたわけだけど、これがなかなか…

前席はﾍｯﾄﾞﾚｽﾄ外せば後席座面とﾌﾙﾌﾗになり、後席は背もたれが前に倒れてﾌﾗｯﾄな荷室になる
倒した前席を荷室と滑らかにつなげようとすると、前席背もたれを少しあげる必要があるのだけれど、ﾏｯﾄ類で十分調節可能な範囲
相当長いスペースができるから、ｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽ的にはかなり立派だよ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 19:36:13 ID:iTtf29g20

>>280
ヘッドレストは外せますが。
>>281
ラパンやeKワゴンﾓﾅｰ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 20:15:44 ID:+vhWihbo0

SMXってさ、今から買おうとすると、中古しかないよな。
SMXの中古ってシートにいろんな汁がついてそうで嫌じゃね?

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 20:45:51 ID:xruPfO3sO

シートカバーが豊富。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 21:23:29 ID:w7oVFZAS0

前オーナーの体液がついていない中古など無い。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 21:36:30 ID:RWUBEydx0

http://imasugu.kakiko.com/uma/kur/kuroi.html

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 22:42:21 ID:V34KFM8a0

186㌢でいかついガタイの私に車中泊できる車のアドバイスください

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 22:49:15 ID:LwTKACe60

>>287
ウイングロードは？
助手席畳めば２㍍はかるくいく
か、素直にミヌバン

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 01:03:00 ID:qym3OVjo0

>>287
意外なところでフィットアリア。
リアシートたたんでトランクと一体化
させれば2mのフラット空間が出来る。
ttp://www.honda.co.jp/Fit-ARIA/interior/ultrroom.html

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 01:07:56 ID:CrWV+ajC0

クラウンの覆パトは2日間張り込みするのに最高の居住環境だった
スペシャリティー系は居住性悪い

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 08:02:43 ID:Caa22aG90

デカ登場

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 08:07:25 ID:8tpNRHuR0

軽自動車用のものはないのでしょうか？
ttp://www.shinke-box.com/cgis/shop/shop_index.cgi

293 ：292：2006/08/30(水) 08:10:17 ID:8tpNRHuR0

すみません、探したらありました
ttp://www.shinke-box.com/cgis/shop/goods_list.cgi?CategoryID=000001
実際に使用されてる方はいらっしゃいますか？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 13:09:11 ID:yPuH/2aZO

車中泊といったらベストは最終チェイサーでしょ。
これで寝れない奴はいないと思うよ。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 14:33:31 ID:oeQgaFcP0

>>294
何がベストなんだ？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 15:21:00 ID:K/QcWtuv0

>>294
何がベストなんだよ？
現在乗っているけど最高！とは思えないけど

>>283
中古で十分

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 22:15:50 ID:QMMj5WSK0

WISHがベスト！

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 22:21:14 ID:KkFa3z7j0

今オレが一番注目しているのが【軽キャンカー】です！
軽のキャンピングカー、マジ欲しい！！！！

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 22:27:33 ID:9NzSYDIR0

軽キャンは中古流通がないし高い
あれなは普通にタウンエースあたりの中古買った方が断然安上がり

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 22:47:13 ID:Z2y1VJEA0

軽登録ならともかく普通車になっちゃうやつはちょっとアレだな。
移動の少ない滞在型利用ならいいかと思ったけど
そうなると今度は使い勝手に問題がありそうな予感。
軽キャンのメリットってなんだろ？小さいことか？
本格に近い装備の割りには安いと思うが・・・

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 23:07:44 ID:B2lcXvp50

ボンゴに勝る車種は無い。
ヂーゼルで宜しく。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 23:42:32 ID:z3QmdGD20

ボンゴで車中泊するのは楽しかろう。
で、ドライブして楽しいのか？って話ですよ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 23:56:34 ID:liOfNpqd0

オープンカーもほしい車中泊したいのでセリカコンバーチブルに乗っていたよ
ロードスターのように走りが楽しい車ではないがオープンは楽しめた
リアシートの背もたれを外してベニア板を敷いて寝床を作ったなぁ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 00:09:04 ID:otkOx7PW0

>>302
ドライブの楽しみっていうのは車の運転自体を楽しむのもいいが
きれいな景色の中を普通に走るのを楽しむんだってありだろ？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 00:21:28 ID:X6r6K6ywO

背が高い車は景色を楽しめるのがいいね。
あまりわき見運転はよろしくないが…

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 02:49:00 ID:tRoxfCgN0

走りが良くて、背も高くて、車中泊に適したスペースやシートアレンジができる車。
新型ＭＰＶ
フォレスター
アウトランダー
ウィッシュ？（自信ない）

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 07:15:37 ID:qIjZORH60

買った。今は後悔してる。
ttp://www.az-max.co.jp/lk_box.html

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 08:34:26 ID:49HPl+yr0

>>306
アウトランダーは、シートがフルフラットに出来ない（１列目＋２列目の座面のみ）から却下。

かといって、２列目をたたんで荷室に寝るには狭すぎて無理。

エクストレイルは、１８０ｃｍぐらいのフラットスペースを確保できるみたい。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 09:56:42 ID:ajyTdsP10

その前に三菱は燃える可能性大
おちおち寝てもいられない

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 10:50:43 ID:sSSmwGYd0

>309
それはどの車でもエンジンかけっぱなしで運転席で仮眠してたら
いつの間にかアクセル踏んでて・・・

発火するわ！

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 11:37:36 ID:8xhiTv/DO

恣意的な報道にコロッと騙されるなんて恥ずかしい奴だ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 11:52:19 ID:ovcb7w590

一人ドライブでの車中泊なのだから、
ミニバン系やSUV系は却下。
大人一人がやっとこ寝れて、
ドライブを最大限に楽しめることが大前提かと。

で、俺はインプワゴンのSTi。
フロントシートはバケットシートだが、
後ろを倒せばフルフラットで、
170cmの俺なら脚を伸ばして寝れる。
アウトドア好きだから荷物も載るし、
屋根にはチャリやボード、ボックスなんかも載せられる。
大の男2名は無理だが、彼女なら2人でも何とか寝れる拡張性もある。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 12:14:56 ID:FuOzt7v1O

軽箱バンいいよぉ!
目線高いから運転が楽、景色楽しみながら走れる。
スピード出ないのでノンビリ→燃費ヨシ。
夜は広いスペースでｸﾞｯｽﾘ ZZzz..

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 12:25:36 ID:sSSmwGYd0

>312
丸目インプ？
ワゴンでWRXSTiといったら。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 12:29:41 ID:X6r6K6ywO

ディオンは意外とウィシューよりイケる。
2･3列がフルフラットになって高さもある。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 12:37:28 ID:N0ZPQ1eZ0

俺のような有段者になると
マツダロードスターで充分

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 12:39:48 ID:a6jGJZREO

カプチーノで車中泊してましたがなにか

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 12:47:14 ID:Z7SySm6AO

>>313
2シーターのサンバーを、車中泊仕様に改装中。
今のところ
底上げして、ベッドが完成した状態ww

あ～・・・
早く旅に出てーよぉ！！

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 12:58:35 ID:gkYmsoON0

>>312 一人ドライブでの車中泊なのだから、ミニバン系やSUV系は却下。
大人一人がやっとこ寝れて、ドライブを最大限に楽しめることが大前提かと。

それはあなたの価値観で強制するもんじゃないよ。
すでに車中泊関係のスレではフォレスターやエクストレイルなんかは認知されている。
ウィッシュ、ストリーム、プレマシー、ディオンなんかで一人ドライブ別に変じゃないだろ。
何故、他を排除したがる？一概にミニバンやＳＵＶはダメって変だろ？
自分の車がトップじゃないと嫌なのか？？だからスバオタ（ry
だいたいインプとフォレは従兄弟みたいなもんだろ。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 13:00:52 ID:ovcb7w590

>>314
GF8だよ。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 13:06:14 ID:ovcb7w590

>>319
釣りにマジレス。
車中泊スレならそれも十分おｋ。
でも、
ここは一人ドライブが大前提かと。
スレタイ嫁。
なのでフォレスタもレガシーもトラビックも却下。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 13:10:52 ID:sSSmwGYd0

>321
Travic却下はいいけどLegacyB4・ForesterSTiも？！

ｿﾝﾅﾉﾂﾏﾝﾈｰ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 13:43:25 ID:ghpAEWFCO

エスティマがいいと思うよ！２列目のシート取ってリムジン風にすればかなり広いと思うよ！

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 14:02:21 ID:wPSX/+0C0

>>323
いま売ってるエスティマの高級な奴だと、床屋の椅子のようなのが後部座席にくっついてるんだろ。
あれでそのまま寝ればいいじゃん。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 14:31:29 ID:kkDr4Aqi0

>>324
ファーストクラスだって熟睡出来ないのに
あんなんじゃ余計ムリ寝返りうてないのは辛い
俺ももう少しチビだったら軽１ボックスでも問題ないのになぁ
チビがマジでうらやましいよ！
後５cm背が低かったらなぁ
ちなみに俺１８３cm

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 16:03:51 ID:fBRakOlg0

>>325
ちね！

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 16:25:46 ID:ovcb7w590

エスティマで一人ドライブって、
…虚しくない？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 16:45:50 ID:FEGzunAI0

>>ID:ovcb7w590
フォレやレガシィで1人ドライブになんの問題があるんだ？
インプがよくてレガシィがダメの理由を明確に教えて欲しいもんだ。
俺はＳＧ9海苔だがお前に一人ドライブ＆車中泊を否定される筋合いは無い。
価値観は人それぞれなんだよ。お前は自分の価値観を人に強制して自己満足してるにすぎない。
はっきり言うと幼稚。2ｃｈ風に言うと「自分の車最強房」「強制房」「夏房」。
同じスバ車海苔として恥ずかしいよ。
一人ドライブ＆車中泊スレでいちいちSTiを強調するのも恥ずかしいと気づいたほうがいい。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 17:34:31 ID:caSCsuYiO

現行プリウスってどうよ？
小型犬と俺で二人旅をしたいんだが。後ろに寝れそう？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 17:40:08 ID:DmuZ9cyJ0

一般的な２ちゃん用語としては夏「厨」では？>>328

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 18:08:47 ID:quGg2exe0

車とか旅好きなら一人ドライブは普通じゃねーの？

インプSTiは　独　り　って気がしますけど

332 ：328：2006/08/31(木) 18:14:22 ID:FEGzunAI0

>>330
うん、そうかも。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 18:25:56 ID:ovcb7w590

>>328
モチツケ。。
俺はあなたのようにスバヲタでないので、
頭に来たのなら誤るよｗ
俺の文脈の何処をどう読んだらSTiを強調しているのかが不明だが、
そう読み取るあなた自身がSTiに固執しすぎてるのでは？
俺は単純にフロントシートはバケットだから寝にくいって言いたかっただけ。

あと、フォレスタとかレガシーを却下といったのは単純明快。
車がデカイ。デカイ車が快適なのは当たり前。
おれ自身MPVも乗ってるが、大人2～3人は余裕で寝れるとても便利な車。
でも一人ドライブには適さない。

スレタイと
>316とか>317とかの流れ読もうよ。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 19:02:46 ID:ghpAEWFCO

324 MCRじゃなくてTCRの方だよ！

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 19:15:19 ID:sfzlX84S0

ミニバンで一人ぽっちな俺は負け組

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 20:00:19 ID:OGrJHsRB0

もうちょっと小さい背に生まれれば車の選択肢がいっぱいあったものを・・・

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 20:21:47 ID:X6r6K6ywO

もうちょっと大きい背に生まれれば女の選択肢がいっぱいあったものを

338 ：328：2006/08/31(木) 20:28:16 ID:uPSf0Hj00

>>ID:ovcb7w590
>>頭に来たのなら誤るよｗ

こんな表現使っちゃう時点で、理論的な話は君には無理だね。
フォレ、レガシィは一般的にそんなに大きい車じゃないし。
現行STiになれば幅もフォレと同じぐらいで3ナンバー。
一人ドライブ＆車中泊に適した車　　　この「適した→適する」とは一般的に快適という意味に
解釈できる。ただ快適がどうかは本人の価値観、強制するべきことじゃない。
>316や>317は笑い話しとしてレスしているだけで、決して車中泊に適しているという意味じゃないと
思うが。何とかなるぞ！って話でしょ。
君こそ最初からこのスレ最初から熟読しなさい。小型ＳＵＶやステーションワゴンを否定してるのは
君だけだから。
こう言ってほしいのか「一人ドライブ＆車中泊で最強はインプワゴンSTiで決まり！！」てか？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 20:52:00 ID:N0ZPQ1eZ0

最強はロードスター

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 22:49:21 ID:YGMpkMoEO

ツインのがｗ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 22:56:46 ID:otkOx7PW0

ミゼットⅡなんかどうだ？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 23:03:22 ID:XtVA/JG70

みつおかK-1

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 23:03:46 ID:Wrcw1YAE0

>>340
http://gekirada.hp.infoseek.co.jp/twin/
ツインの車中泊仕様。ここ見てからリクライニングできないツーシーター以外は
何でも快適だと理解した。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 23:14:13 ID:YGMpkMoEO

>>343

すごっ(゜▽゜)
見た目と裏腹に…

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 00:07:54 ID:6Dsv7udY0

>>343
ツインすげぇｗｗｗ
このツインが欲しいｗｗｗ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 00:12:08 ID:VBKWGFbn0

>>335
（*・∀・）人（・∀・*）ﾅｶｰﾏ!!
俺も独身だけど、ヒトドラ＆車中泊のために今年からボンゴフレンディにしたよ。
車中泊の時に荷物どけないですぐに寝られるのは快適。
ゆったり走るだけで運転中も十分楽しんでます。
過去にはS30Zとか、CR-Xとか乗ってた時期もあるけど、高速やワインディング
でカッ飛ぶだけがファン・トゥ・ドライブじゃないと思った。

ただ、普段の買い物行く時とかのチョイ乗りでは、「空気運んでるんじゃねーよ!!」
という批判には反論できないorz。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 00:34:19 ID:XL55dnaE0

1500cc　5ナンバーステーションワゴン、エアウェイブお勧め。
http://www.honda.co.jp/AIRWAVE/interior/ultrseat.html
http://www.honda.co.jp/AIRWAVE/interior/luggagespace.html

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 00:47:25 ID:iz70vu/+O

セダンは体が痛くなるし、カーテン着けないと日が出てから寝ててまぶしい。
ヴォクシーに乗り換えました。今度は自転車も乗せて一人ドライブに行ってきます。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 10:11:36 ID:YTx66DN10

>>343の車、改造申請してないだろうから厳密には違法なんだけどな
身長が低いって書いてあるけどどれくらいなんだろ
でも器用に作れるよな、凄いな

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 10:41:54 ID:HFTsfu9T0

>>343
あれだけやれば、
todayとかvivioとかでも
一人ドライブ車中泊にもってこいになるなぁ。
今度ウチのアルトでトライしてみよかの。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 11:09:32 ID:JiYOZp6d0

ドライブ距離が長い人は軽よりプリウスの方が
結果的に維持費が安上がりになりそうだがどうだろうか？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 11:20:01 ID:SZeZc6pV0

>>351
定期的かつ莫大な費用のかかるバッテリーとモーターの交換費を考えるとダメすぎる。
燃費で稼いでも交換でトントンにも達しないかと。

そのまえにハイブリッドは後部座席の背もたれ部分にバッテリーを格納してる関係上、
トランクスルーが出来ないはず。
新型も同様じゃないか？

全席倒しで程度で寝れるならかまわないが。

背の高くない、かつ後部座席が倒せるタイプの軽の方が良いイと思うけど、個人の自由。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 11:39:12 ID:HFTsfu9T0

セダンは後部座席倒せてもフラットにならない車種も多いから、
その意味では、確かに軽の方がよっぽどいい場合は多いかもね。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 14:34:54 ID:GJZZ43qzO

電気自動車はドラシャがいらないから、その部分(床一面)に電池を敷き詰められるというのをどこかで見たな
早く実用レベルまで引き上げてくれないかな
ISDNみたいに繋ぎの技術にこだわってgdgdになるのは避けてほしいな

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 16:55:09 ID:P6z2Hewc0

>>349
戻せる状態にあれば日常の使用でシートを外しても申請の必要は無い。
車検の時は戻す必要あり。シートを簡単に外して収納たっぷりを売りにした
国産車も数年前にあった。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 17:44:31 ID:o8sz/TgEO

プリウスで燃費稼いで浮いたお金で旅館に泊まるってのはどうよ。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 18:09:13 ID:HFTsfu9T0

>>356
確かどこかの調査で、
普通のガソリン車とプリウスで比較した場合、
プリウスの方が燃費は良いが、
価格が断然高く、燃費では埋め合わせは出来ないという結果だったらしい。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 18:24:07 ID:o8sz/TgEO

>>357
それはわかるんだけどさ、車が高いより実際に乗ってからガソリン代が安く済むほうが気持ち的に得した気分になれるじゃん。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 18:39:51 ID:ozyRKdHY0

>>357
かなり前にGTRと燃費対決した企画があった
結果は微差でプリウスの勝ち
なんか損した気分みたいなコメントついてたよｗ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 18:42:44 ID:lj/4cjGb0

初代プリウスの後期型の時点ですでにトランクスルーは実現できていたはず。
現行の場合ハッチバックになってるくらいだからそれなりのスペースはありそう。
ちなみにプリウスの売りはトータルでの出費を安く、ではなく
あくまでも大気汚染低減や二酸化炭素排出の抑制なのでは？
他人の車より豪華だとかスピードが出ることではなく
他人の車よりクリーンなことに余計にお金を払える人の車だと思う。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 19:02:13 ID:IT2Wvys10

>>352
プリウスは初代フェイズ2から分割加倒式リヤシートバックを設定（バッテリーが小さくなったから）。
2代目は…言うまでもないでしょうが。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 19:02:53 ID:8ye3Fn90O

フィッツにでも乗っとけ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 19:13:36 ID:o8sz/TgEO

>>362
どっちだよｗｗｗｗｗ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 19:34:34 ID:SZeZc6pV0

そうだ！
自転車でリアカー引っ張っていけばいいんだ！！

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 19:41:56 ID:P6z2Hewc0

だってそれはサイクリングじゃないですか

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 19:57:47 ID:AJGINaVZO

いまだにプリウスのバッテリー価格のネガティブキャンペーンやってる奴がいるんだな。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 22:44:53 ID:RURaNcZa0

>>328
>ＳＧ9海苔
フォレスターSTI？お金持ちだねぇ。漏れそこまで予算無くてSG5ｸﾛｽﾎﾟ。　orz

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 22:59:17 ID:RURaNcZa0

>>352
初代はまさにその通りだが、現行は後席畳めば平になる。＜プリ鬱
ただし、後席バックレストのロック機構が床面になるところにあるので、そのままで横になると痛い。
あと、ダブルフォールディングではなく、背もたれがただ倒れてクッション面に載るだけなので、
重量掛けるとグニャグニャする。

・・・目新しさで飛びついたが趣味が合わず、つい半年前に手放した元オーナーより。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 23:41:01 ID:qV6oiDpR0

>>364
こういうのか？
ttp://www.sogashika.com/syashinkan/2001/2001-4.html

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 15:34:48 ID:mOZWxBf+0

ダイハツハイゼットカーゴハイブリッドってどうよ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 22:03:35 ID:YvWI8VHU0

>>370
高い、高すぎる。
それなら高燃費のコンパクトワゴン買った方がよくね？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 07:04:29 ID:RG8hPJW90

>>370
値段はともかく、フルフラットにならないね
出足の軽さはいい

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 18:02:42 ID:sjxVNC/s0

>>367
安心汁。
ディーラーの人が、
フォレスターに280馬力は、
豚に真珠だと言ってた。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 18:06:03 ID:Co48Tb6r0

ハイエースやキャラバンのバン(商用)だと
寝床だけでなく
雨の日でも車内で料理(カセットコンロで)が出来そうだからいいなぁとは思う
運転手は激しく楽しめなさそうだけど
やっぱ車中泊するなら料理も自炊だろ？
皆さんはどう？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 18:16:19 ID:Vo9s8d5m0

小さいSUVだとどれがいいかな。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 18:43:37 ID:Ok5CECR+0

フォレスター

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 20:16:34 ID:6Eis8MIc0

>>375
頑張れジムニー

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 22:12:02 ID:igY2x2By0

>>374
SWのキャンピングやホビオのキャンピングでも出来るんだから
ミニバンなら平気ジャネ？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 22:13:58 ID:uBLg7ixJ0

バモスで自炊＆車中泊旅行してるお爺さんがいたから楽勝じゃね？

俺は車内が汚れそうなんで外食だが。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 22:28:50 ID:knkjXsuc0

>>373
猫に小判でもいい、買える＆維持できる財力があれば・・・。　
素直にローン組んでもう少し大きいのに替えるか。
流石に中古の軽箱バンじゃ長距離ドライブは辛い。　orz

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 22:45:03 ID:t4XjtKbg0

サンバーはむちゃくちゃ広いらしいぞ。
http://www.subaru.co.jp/sambar/diaswagon/cargo/index.html
http://www.subaru.co.jp/sambar/diaswagon/spec/index.html
縦方向1820mm！！

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 22:51:13 ID:BmC4voUzO

身長157センチのおれは大概の車で車中泊余裕です。
この身長で良かったのか悪かったのかorz

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 22:56:24 ID:uBLg7ixJ0

>>382
物事はいい方に考えるモノだ。

筋力と力学的強度のバランスがもっとも取れているのは
人間の場合160㎝前後だと聞いたことがある。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 23:57:49 ID:BmC4voUzO

>>383㌧。なんか自信がついたよ。

で、今はフォレスターに乗ってて後部座席を前倒しして荷室とつなげて使うんだが、かなり広いし座って足伸ばせるよ。
俺は一人車中泊のときはコンビニで酒とつまみを買い溜めして、ラジオ聴きながら晩酌だなw

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 00:13:27 ID:piUHt8kyO

楽しそうでいいなぁ

俺は旧ミニなんで寝る事すらしんどい

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 01:33:03 ID:dz2Z3+FI0

会社に184cmの後輩がいるが、
車中泊どころか普通のベッド＋普通の布団でも足が出る事があるらしい。

悪いことだけでもないみたいだがな。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 03:04:19 ID:uJamh75KO

くそう…プリウス買いに行ったら納車が年内ギリギリだと(-.-;)
秋の車中泊旅行計画が頓挫してしまった…月販四千台程度でそんなに納期かかるのかorz

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 05:37:24 ID:qkC90SAv0

>387
父親が去年の１１月に買おうとしたら、納車は今年３月ごろって言われてあきらめてた。
プリウス人気あるんだなぁ。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 07:11:59 ID:qDPmu8U20

>>１なにぶん実車を見る機会がほとんどないので半妄想ですが、インサイトは小柄な人ならトランクで寝れそうな気がします
クーペでもシート倒せたり、トランクスルーで寝れるから一人旅に使えるんではないでしょうか

カプチーノみたいな車は工夫すら出来ないけど（上り坂に停めると少しリクライニング気分）、人間寝たい時は寝れるもんだ（本末転倒）
最近のコンパクトカーはどれでも快適そうでいいなぁ、と先日我が家にヴィッツが来たけど寝るには中途半端でした…
連泊するならフラットなスペースが欲しいし、その点フィットはいいですね

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 08:02:51 ID:NrqLeBLT0

>>387
もうフィット待ったほうがいいんじゃね？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 10:05:53 ID:H8LHjKQi0

>>384
157cmなら、フォレスターでなくてもインプワゴン程度でも十分かと。
（別に卑下する意味ではなくね）

>>387-388
プリウスは人気があるのではなく、
人気が無いから、そもそもの生産台数を抑えている。
だから、ひとたび受注が入っても一般大量生産者に比べ
納期が遅くなるというだけ。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 10:21:20 ID:ipb55Sc+0

じゃあ、トヨタの他の不人気車種も納期が遅いのか？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 10:34:46 ID:H8LHjKQi0

車種によると思う。
作り置きしている車種は在庫がある限り納期は早いけど、
人気機種と違い、常に生産ラインをまわしてる訳ではないから、
生産待ちの車種もある。
今は少量多品種生産時代だから仕方ないことだと思う。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 10:34:52 ID:NrqLeBLT0

>>392
妄想だけど、プリウスは作り置きしておくとリスクが高いとかどうよ？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 12:13:02 ID:gH55aCSX0

プリウス、今年は販売台数落ちてるけど去年は30位以内に入ってたぞ。
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

プリウスは燃費がいいかも知れんが、フィットのMT車とかの方がドライブするには楽しそうだな。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 22:29:42 ID:BxnTWSce0

プリウスは、売れれば売れるだけ赤字になるし
ヨタが生産増やす気が無い
だから納期がいつまでも遅い

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 22:39:24 ID:0CzDVs2f0

エクストレイル
買ってすぐは燃費悪いけど、しばらくすると９～１３km/Lくらいにはなるよ
走りは軽いし、後部座席を倒せば１７０前半くらいなら普通に寝転べる
ただ、敷布団代わりに毛布がないと硬くて痛いけどｗ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 22:55:32 ID:dz2Z3+FI0

>>391
インプは止めた方がいい。
フィールダーより全長が長く、ランクスより車内長が短い車。
でかい全長と短い車内長というありえない車だ。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 23:03:31 ID:BAtxd9970

キャブオーバーの軽ワンボックスが最強な希ガス。ただしＭＴか４ＡＴに限るｗ

後部座席畳めば、布団敷いて寝られるし。
手の加えようによっては簡易キャンピングカーになるね。日本だと道の駅やコン
ビニでトイレ使えるんで、車両にトイレ積む必要性は薄い。風呂の問題はあるけ
どオンセンという手もあるしｗ

最強なのは２トン車のトラックの荷台に、居室を架装することだが高いなｗ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 23:09:42 ID:oaZ+qnkc0

>>398
>フィールダーより全長が長く、ランクスより車内長が短い車。
ハンドル握るならその２台よりインプにするな、1.5Lは非力だけどコーナリング性能は悪くないし。
どうもカローラって聞くと安物のレンタカー想像しちゃうんだよなぁ。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 23:10:30 ID:yNQycaLR0

現行レガシィワゴンで車中泊してる人いますか?

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 23:21:29 ID:QtaehaU00

>>400
そこで…
カロゴン　６ＭＴ
トナカイ　６ＭＴ
ですよ…

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 00:33:27 ID:BI0DIS1c0

>>400
そうか？
ランクスはいい車だぞ。Sとか結構走るし。
荷物乗せたいならフィールダークラス（エアウェイブ、ウィングロード）

特にエアウェイブは後席畳めば1800を超えるラゲッジができるし
このスレ的にお勧めな一台。
同じ意味で、インプはお勧めできない。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 01:13:46 ID:hYl0Xwmz0

身長165cmの俺はスペース的には大抵の車で眠れる
仕事柄椅子並べて寝たり、机の下でスニーカーとか酒瓶枕に寝たり
隣で機械がブンブン言っていようがボイラー室だろうが隣で社長が同僚を説教していようが熟睡出来てる
寝心地の良さがそんなに拘る所とは思えん
ハイエースに簡易ベッドを仕込んで寝るとかじゃ駄目なのか?

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 02:08:43 ID:fz4UhB4W0

CR-X

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 03:18:49 ID:NijZ1B4G0

>>403
エアウェイブはいいな燃費もコンパクトカー並だし値段も手ごろで
車中ハッカーのために作られたような車だ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 04:40:20 ID:os75toOjO

エルグンドは運転も寝心地も最高ですね。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 08:21:54 ID:zZ3on6qa0

エルグンドってどこのメーカー？ｗ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 08:28:52 ID:BmVc1RmF0

語感からすると韓国っぽいな

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 09:47:42 ID:KHqD1gN80

知らねーのか？ニッソンだよｗｗｗ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 09:52:45 ID:2QCd9rwhO

アルファンドを忘れてないか？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 10:23:25 ID:Dmzj+Oyx0

プリウス人気あるじゃん
http://www3.nhk.or.jp/news/2006/09/05/d20060904000017.html

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 10:31:32 ID:ei8xWpelO

>>402
でぃぃじゃん
そこそこ速い

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 11:04:59 ID:NL7crtnw0

>>403
ウィングロードはまぁ許せるとして、
エアウェイブなんてミニバンじゃん。
インプワゴンと同列に比べるほうがおかしい。
一人で空気運ぶな！
って、突っ込まれるかと。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 11:08:43 ID:q5YUx5ZO0

>>396
プリウスはちゃんと利益あるよ
赤字になるのはインサイト

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 14:07:58 ID:Nt//Da3Z0

>>415
そりゃ関連部品メーカーから絞るだけ絞って、期間工を廃人にしまくってりゃ
利益出るわ。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 15:34:30 ID:7+T/GPUU0

車は大きい方がモテるな

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 15:37:00 ID:BmVc1RmF0

じゃあバス最強じゃね？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 15:39:26 ID:lJeRig/F0

トレーラートラックの後ろを改造したら？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 15:42:33 ID:lJeRig/F0

ttp://www.komatsuamerica.com/index.cfm?resource_id=2015
大きい車見つけた。これは目立つぞ。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 15:44:07 ID:lJeRig/F0

ttp://www.equipmentcentral.com/north_america/new_equipment/machine_data.cfm?cfid=1800386&cftoken=65899868&prdt_id=864
スペックはこちら

ちなみにマジレスとして、ランサーワゴンは5ナンバーだけど結構寝られる。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 15:49:23 ID:BWr4rJR3O

>>403
インプに何か恨みでもあるのか？昔轢き逃げされたとか？(w

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 17:54:30 ID:HUKoxPiw0

>>402

そこそこ速い
そして寝れる

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 18:53:35 ID:PFEe+vnR0

ビルにタイヤ付ければいいってもんでもない
って現地組立てなのかな。タイヤに子タイヤ付けそう

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 20:03:03 ID:iLXyxzJu0

>>421
これキャブコンにしたら快適だろうな。
普通に生活できそう。
３５００馬力で走りも力強そうだしな。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 20:13:36 ID:9nyUEPbh0

ttp://telepresence.dmem.strath.ac.uk/jen/lego/js70_lrg/large_bwe_lrg.htm
こんなんどうだ？高いとこで寝るときっと気持ちいいぞｗ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 21:21:07 ID:88CgY5zS0

ttp://www.az-max.co.jp/lakunn001.html

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 21:45:34 ID:iLXyxzJu0

これをキャブコンに改造したら快適だろうな。
ただ、ちょっと車幅が大きいから運転しにくいかも知れん。

http://instantlearning.net/space/sehhtml/crawler.gif

おまけ
http://www.face.ne.jp/vsmikami/yadokari2.htm

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 21:59:48 ID:s4l5EiWVO

>>414
ｴｱｳｪｲﾌﾞはミニバンではないんじゃね？
定員５名だし、排気量1500の5ナンバーサイズだから、普通はウイングロードやランクスとガチの車だよ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 22:04:21 ID:z+wSJjquO

ADﾊﾞﾝやﾗﾝｻｰｶｰｺﾞの競合のﾊﾟｰﾄﾅｰもｴｱｳｪｲﾌﾞﾍﾞｰｽだしな。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 23:16:58 ID:BI0DIS1c0

>>414
全長はエアウェイブよりインプレッサの方が1m以上長い。

　　　　　　　　全長　　　　　　　　　全幅　　　全高
エアウェイブ　4350mm　　　　　 1695mm　1505～1530mm
インプワゴン　4455～1465mm　1695mm　1465～1470mm

燃料消費率も
エアウェイブ　17.0～18.0km/l
インプワゴン　13.4～16.6km/l

空気運ぶってのが燃費が悪いことに対する批判なら、それはインプが被るべき汚名であって、
エアウェイブに冠する言葉ではない。

432 ：ぱるん３世：2006/09/05(火) 23:29:54 ID:Jvk5lYK/0

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 04:40:20 ID:os75toOjO
エルグンドは運転も寝心地も最高ですね。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 08:21:54 ID:zZ3on6qa0
エルグンドってどこのメーカー？ｗ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 23:31:03 ID:HYzAYedp0

ニッサソｗ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 23:35:16 ID:Jvk5lYK/0

>>414
全長はエアウェイブよりインプレッサの方が1m以上長い。

おいおい、100㍉だから10㌢だよ！
たぶん、この文章からして、本人はマジだろう。

　　　　　　　　全長　　　　　　　　　全幅　　　全高
エアウェイブ　4350mm　　　　　 1695mm　1505～1530mm
インプワゴン　4455～1465mm　1695mm　1465～1470mm

燃料消費率も
エアウェイブ　17.0～18.0km/l
インプワゴン　13.4～16.6km/l

空気運ぶってのが燃費が悪いことに対する批判なら、それはインプが被るべき汚名であって、
エアウェイブに冠する言葉ではない。

それ以前に、義務教育からやり直す事を求めます。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 23:42:37 ID:BI0DIS1c0

>>434
すまん。寝不足で疲れてたんだ。

ちなみに普段扱ってる単位系はナノメートル～マイクロメートル。
こんなミスするなんて思いも寄らなかった。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 23:45:44 ID:Jvk5lYK/0

>>435
はいはい。
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 00:01:29 ID:YMVMM9Mt0

ttp://www.whitehouse.co.jp/camper/newcar-j/vamosmybox/index.html
ttp://www.whitehouse.co.jp/camper/newcar-j/stepwgn/skydeckjoyfull.html
http://www.camp-v.com/ucs/fieldlife/2006/06/10070619000122.html
こんなのもある。ここは以前スパイクでも販売してたな。検索するとライフベースの
やつもあったらしいが････マジカヨ(;´Д｀)

バモスベースの自作キャンカーは検索すると結構ヒットするね。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 00:57:32 ID:p03BOX/60

車中泊にインプは無いだろ。インプは。
狭すぎる車内に小さくないボディ。
駄目駄目だろう。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 04:54:44 ID:jx6fI4DpO

エルグンド（エルグランド）は運転も寝心地も最高ですね。
お前らアゲ足取るなよ～書き込み間違いくらい誰でもあるだろ？
エルグランドは乗用車なみに早いし静かだし運転中も楽だし後ろにマット引いてサンルーフ開けてリアモニターのテレビ見ながらゆっくり寝れるからおすすめ。
後ろの広さはベットのセミダブルくらいあるよ。後ろのガラスはすべてフィルム貼ったら最強。但し燃費は悪い。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 08:58:43 ID:KuEuz8hm0

快適さの追求ならアルファードハイブリッドの方がいいんじゃね。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 10:28:30 ID:jx6fI4DpO

アルは馬力がないからなぁ。走りはあまりいいと思わないが泊まりは最適だね。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 10:34:28 ID:uTl7o8Tl0

>>434
エアウェイブは、
車のシャーシ、ボディ構造から、列記としたミニバン。
ボディサイズと車内スペースのならミニバンが最強。
そんなのは当たり前。
それなら登山キャンプ板の車中泊スレに行けばよい。
でもここは車板の一人ドライブが主格。
一人ドライブに最適な車で且つ車中泊も！？というスレ。
セダンベースであるワゴンと
1BOXベースのミニバンは区別してもらいたい。

しかし、エアウェイブの燃費ってホントにそんなにイイのか！？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 12:05:18 ID:T2/rhvHL0

このスレは運転が楽しく、室内空間が出来る限り広く、かつ燃費が良いとか、まぁバランスですね。
広さだけならミニバン系（一般的に運動性能と燃費が×）。
速さだけならスポーツ系（一般的に快適性能と燃費が×）。
バランスを考えると、コンパクトハッチとか小型～中型のワゴン/SUVとかが無難となる。

フィット乗ったことないけど後部スペース広いみたいだし、燃費や運動性能とか踏まえると
このスレでは最強車種の1台になりえる？？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 12:39:09 ID:M/AwHS2K0

フィットはチョトいまいち。身長があると後部スペースでは足りないし、
スタッドレス履くと高速での安定が悪くなる。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 12:50:59 ID:P8nCghXh0

>>442
ミニバンは基本的には10人以上乗るような超大型のバンに比べたら小さいけど
たくさん人が乗れてボンネットがある車。ラグレイトとかボイジャーみたいな
日本人から見たら巨大な車がミニバン。
ワンボックスから派生した車だろうと運転席より前にボンネットがあって
多人数が乗れればミニバン。屋根が高くて3列シートなら完璧。
その他の微妙な車はメーカーがミニバンと言い張ればミニバン。ワゴンと言えばワゴン。
エアウェイブはワゴン。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 13:13:38 ID:VnMLDpgM0

>>443
SUVはぜんぜん無難じゃないような気がする。燃費と運動性能が

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 13:40:39 ID:uTl7o8Tl0

>>445
本田のホムペ見たら確かにワゴンと言ってるね。
エンジン周りの骨格構造や車両全体の設計思想からは、
どうみてもミニバンなのにねぇ。
車高もオデッセイと殆ど変わらないし。
最近はミニバンも下降気味だから、
ワゴンと名を打った方が売れるのかもね。2列シートだし。
しかし、110psの14kgでまともに走るのか？
そして何より一人ドライブにもってこいか？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 14:03:22 ID:P8nCghXh0

>>447
参考までにミニバンのエンジン周りの骨格と車両全体の設計というのを
教えて欲しい。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 14:06:46 ID:8jCFSKCw0

ウイングロードに乗っているが、荷室の天井が低い。寝るだけなら問題ないのだが。
その点エアウェイブとスパイクは天井も高く快適そう。
１２万キロ突破したからそろそろどっちかに買い替えを検討中。
荷室の広さならエアウェイブの方が上なのかな？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 14:15:22 ID:g+/TYB2Y0

ちょっと逸れるけど、ワゴンとかバンとかの明確な区分ってあるの？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 14:17:22 ID:VnMLDpgM0

>>447
サブフレームみてこれはミニバンとかわかるの？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 14:46:29 ID:YGt4VC1K0

本田のホムペ見たら確かにワゴンと言ってるね。
エンジン周りの骨格構造や車両全体の設計思想からは、
どうみてもミニバンなのにねぇ。
車高もオデッセイと殆ど変わらないし。
最近はミニバンも下降気味だから、
ワゴンと名を打った方が売れるのかもね。2列シートだし。
しかし、110psの14kgでまともに走るのか？
そして何より一人ドライブにもってこいか？

>>しかし、110psの14kgでまともに走るのか？

あの、あなたは車を持っていますか？それとも、自転車ですか？
それとも、免許を取得しましたか？友達はいますか？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 14:48:59 ID:uTl7o8Tl0

>>448/451
車体フレームの設計図まで見なくても、
ホムペにうｐされてる三面図を見比べてみれば、
素人でもその違いは何となくでも解ると思う。
解りやすく、本田車で比べるとして、
アコードワゴン
エアウェイブ
オデッセイ
を見比べてみれば？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 14:49:00 ID:0SJcgWPl0

ワゴン＝乗用？
　バン＝貨物？
じゃないのか？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 15:10:10 ID:P8nCghXh0

>>453
いやそういう曖昧な事じゃなくてずばりミニバン特有のフレームの特徴を教えてくれ。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 16:37:02 ID:o6aBAQsB0

uTl7o8Tl0
とりあえずこいつが車に乗ったことがないことはわかった。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 16:42:42 ID:0SJcgWPl0

>>453
アコードワゴン
エアウェイブ
オデッセイ
車検証の記載は
ステーションワゴン

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 16:44:36 ID:o6aBAQsB0

uTl7o8Tl0
こういう痛い人ってリアルではどんな職業なの？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 16:51:39 ID:uTl7o8Tl0

>>455
もぅ、クレクレ君はメンドイなぁ…
車体設計にそんなに興味があるなら、自分で勉強汁。
技術的なことはスレ違いだし、長文になるので、ポイントだけ。
一つはエンジンと車軸の位置・重心関係。
一つは人の高さ設定と床下構造。
最後に居住スペースの確保手法。
セダンであるアコードとコンパクトカーであるフィットの車体設計思想と構造の違いくらいわかるよね。
ワゴンとは基本設計はセダンベース。
エアウェイブはフィットのワゴン版として開発がスタートしたものの、
やはりフィットベースでは基本設計自体に剛性やバランスが保てないことから、
オデッセイの小型軽量化版として一から再設計された。

ただ、ワゴンをセダンベースの車種に限る考え方は古いと言われれば、
そうかもしれないが、であるならば、新しいジャンルの呼び名も必要な時期かもしれない。
エアウェイブは悪い車じゃないし、
3人家族の多いこれからの日本にマッチしていると思うし、
このクラスの市場はこれからもっと増えてくると思うよ。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 16:59:27 ID:g+/TYB2Y0

余計な一言で友達なくすタイプだな

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 17:00:16 ID:xCrCSdTXO

道をさほど選ばないし、燃費もそこそこ、ただフラットにするには一工夫必要。俺は、一人ぶらりと行く時には２ndカーのジムニー使ってる。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 17:27:33 ID:gscImgmx0

4tトラック

○長距離運転を前提にしたシート
○ベッドつき。
○６MT
○最近のターボ車はマジで速い
○排気ブレーキは便利
○圧倒的な荷物積載力
○カーテンをつければ車中泊も快適
○ガソスタで給油するとき「ご苦労様です」って言われる
○トラックステーションを気兼ねなく利用できる
○増設燃料タンクをつければ航続距離も十分

×燃費は悪い
×高速料金が高い
×何か間違っている気がする

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 17:38:23 ID:qLHADz7s0

>>459
ようするにキミはセダンから派生したものしかワゴンって認めないって言いたいんだろ？

いろいろ書いてるけど、エアウェイブがワゴンでなくミニバンっだってそんなにこだわって言うほどのこととは思えん
エアウェイブがワゴンだとなにか不都合でもあるんだろうかｗ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 17:41:14 ID:UBochI5S0

トヨタが新型ステーションワゴンを発表
http://game9.2ch.net/test/read.cgi/tanka/1156472106/

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 18:23:12 ID:BS5trcM+0

>>463
>エアウェイブがワゴンだとなにか不都合でもあるんだろうかｗ

エアウェイブが欲しいけど、女房か彼女に【次のクルマは絶対にミニバン！これ以外は一切認めない！！】
などと言われ、必死になって世間的にエアウェイブ＝ミニバンって事で認知させたいんだろ。（ｗ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 19:50:59 ID:Bp8EH2DK0

ウィッシュも天井低いなぁ
寝る文には良いんだけど
座ってるとたまにこする
天井窓あるからなおさら

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 20:05:39 ID:pGXtihyC0

>>459
なるほど勉強になるな

ID：uTl7o8Tl0を叩いてる連中、お前らのほうが
よっぽど見苦しいぞ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 21:21:14 ID:mMNHGMzI0

あらあら、あらあらあらあら

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 21:27:33 ID:9ZXUlhKP0

ID:uTl7o8Tl0が出てこなくなったなｗ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 21:38:43 ID:jx6fI4DpO

アルかエルがいいかは人それぞれ。燃費考えないなら断然エル。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 21:54:08 ID:P8nCghXh0

>>459
そのエンジンと車軸の位置と重心関係と床下構造を教えてくれ。
エアウェイブはホンダがアコード(オデッセイ)やシビック（CR-Vオルティア）で味を占めた大胆で
合理的な共通プラットフォームの小型版、フィットベースのグローバル・スモールプラットフォーム
だと理解していたが専用設計か。勉強になった

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 22:05:39 ID:7XF3uxlNO

スバルサンバー+寝袋
広大なフラットスペースは魅力的しかも黄色ナンバーゆえの経済性がGOOD!!

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 22:43:07 ID:RdtPFl9vO

アルトは車中泊に適してますか？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 22:53:41 ID:zCJ55AfEO

ダイハツアトレーはどう？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 23:07:26 ID:ULb7N2bt0

漏れはアテンザスポーツ2.3で車中泊している。
ちなみに身長は185。もう数センチ長さが欲しいけど、斜めに寝れば何とか。
燃費は郊外に遠出すると13～15km/l出る。
一日走ってたら、右足が血行不良になるね。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 23:14:09 ID:Q19IX3o30

>>467
お前、ID:uTl7o8Tl0だろ。
ID変えても言い訳に自己弁護、見苦しいから。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 23:48:29 ID:ra1ofZqw0

現行レガシィワゴンで車中泊してる人います?
リヤシート倒して寝れますか?

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 01:03:55 ID:ifGchg1d0

>>475
185なのにさらに数センチ欲しいとな？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 01:12:47 ID:PynsZSlR0

>>476
ハ　ズ　レ
残念だったなﾌﾟｯ w

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 02:17:27 ID:UVqCujVs0

>>473
新型は知らないが、旧型のアルトバンは熟睡が可能

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 03:16:57 ID:1Abs365k0

かかとを立てて寝るわけじゃないから
身長+１０cmは欲しい

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 03:22:36 ID:mQasalvDO

カプチーノで車内泊をしてますが何か？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 07:33:28 ID:4bUxARnE0

>>474
ハイゼットカーゴにしとけ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 07:37:43 ID:MzWDj2z60

寝るために設計された車。霊柩車お勧め。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 09:36:10 ID:KAGoEAG60

>>484
起き上がることが考慮さｒていないので却下。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 10:04:35 ID:B4+K8kFOO

ＴＲＡＮＳ‐Ｘ欲しい

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 10:19:46 ID:31s5pYXq0

救急車のベースって何だっけ？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 10:25:05 ID:5kjIcpfv0

トヨタテクノクラフトで聞いてくれ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 11:04:27 ID:GR/bl7ib0

【暑さ対策から】車中泊総合スレ24【寒さ対策まで】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1153599734/

ただ寝るときの快適さだけを求めるならこっちでやってくれ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 11:10:03 ID:dEK+BFp/0

>>484
最近は普通の1BOXを改造した奴もある。御神輿みたいな霊柩車だけじゃない。
でも、それなら唯の1BOXで十分だ。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 14:09:44 ID:iv/UHVmaO

>>490
1BOXといえば、トヨタのノアの一部グレードに５人乗りがあるみたいだね。
一人ドライブで車中泊するにはゆったりくつろげてちょうどいいかも♪
リアのスペースがかなり余裕があるそうでエアマットでも置けば爆睡可能かも！

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 16:22:16 ID:0awyzYj30

>>490-491
>>489

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 17:18:05 ID:Url4nXY80

クーペ＋ミニテント

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 17:33:16 ID:v38zUOES0

中古しか無いがリベロエボで走りと車中泊は如何ですか？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 17:54:47 ID:0awyzYj30

>>494
素直にエボワゴンでいいんじゃね？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 18:25:16 ID:v38zUOES0

>>495
その発想がありきたりなんですよ…

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 19:41:59 ID:rhOG7wR80

>>477
現行レガでも寝れるよ。
でもリアシート倒しても微妙に角度が付いているし、倒したシートの先端の突起が気になるから
快眠したいなら何か敷くとかそれなりの工夫が必要。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 19:44:27 ID:bdceD8zm0

1ＢＯＸはダメ？ＳＵＶはダメ？公道バトルでもするんですか？？
ここは速さ競うスレではないでしょ。本人が楽しいかどうかが一番だと思う。
確かにノアやセレナはスポーティか？と言われれば×だが、ウィッシュやストリームのような
乗用車ベースの低層ミニバンならハンドリングも悪くはない。
ＳＵＶもダメなの？？
フォレに乗っているがハンドリング悪いとも思わない。むしろ飛ばしたらスポーティカーでも
なければ付いてこれないと思うぞ。燃費だってターボ仕様で10～13ｋｍ/ｈで安定してる。
それでもこのスレではＳＵＶはダメなのかい？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 20:03:41 ID:ZIR5WqOA0

やっとエヤウェブが終わったと思ったら
又フォレスタか

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 20:21:08 ID:0awyzYj30

>>498
>>489

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 20:23:01 ID:iIR9EsL30

>>498
なんで電車やバスで観光しないの？
対人恐怖症？自分の都合を優先する為？
より濃い体験をする為？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 20:56:50 ID:bdceD8zm0

ここでＳＵＶ否定してる人は何に乗ってるの？
だからなぜフォレがドライブに向かないのか詳しく説明してください。
とくにID:0awyzYj30 さん、自分の乗ってる車種ぐらい晒しては？？
話はそれからだろ。

>>501
観光なんてほとんどしません。
サーフィン行くために車中泊することがある。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 21:13:32 ID:GspWSpWV0

>>501
>なんで電車やバスで観光しないの？
ココが車板だから。頭大丈夫か、オマイ。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 21:33:51 ID:FwOlEMXR0

>>503
はあ？

列車＋レンタカーの旅、「トレン太くん」が最強だろうが、ハゲ。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 21:35:07 ID:E2Hc7alE0

>>501
お前の頭の中では、全国津々浦々まで電車やバスで行けるみたいだが、
現実はそうじゃないから。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 21:41:49 ID:twMSsG1a0

>>504
このスレは宿泊に使うお金が無いor使うことに価値を見出せない人のスレでしょ。
レンタカーで車中泊はさすがに気が引けるな。
列車で快眠グッズ運ぶのもアホくさいし。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 21:58:12 ID:z1toM4Bb0

自分は、宿泊を結構重視してるな。
ただ、1日車で済ませて、その代わり1日分に金かけて、楽しみたいクチ。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 22:37:41 ID:aVXZCdgQ0

一人で旅するなら、
左側の席を前後とも取り払ってベニア板を敷けば、快適に眠れる。
身長分あれば、どんな車種でもいい。
冬場は、厳冬期用シュラフで快眠確保。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 22:42:35 ID:okHgUBTl0

ハイエースだろ。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 22:51:51 ID:hxAWeWUgO

好きなクルマに泊まればイインダヨ…

Greenﾀﾞﾖ!!

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 22:53:38 ID:5BjXUBWd0

なんつーか、ミニバンやSUVを却下してる奴は何考えてるんだろうな？
RushとかRAV4とかどうなんだ？
エアウェイブは設計がミニバンに近いからここで話すのは却下とか言ってたが、それ言ったらフィットってどうなのよ？
車中泊に適した車を除外したいなら、スレタイにそう書いとけよ。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 22:55:00 ID:e8KQJWQ+0

車中泊の醍醐味つったらオナニーだと思ってるんだけど、
ページ検索して一個も引っかからんとは…。
肝心なトコすっとばして延々無意味な議論しやがって。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 22:59:14 ID:ia2NuWeJ0

>511のようにエアウェイブがミニバンといえる人間の神経が分からん。
三列シートでも無いのに。
書類にもステーションワゴンと明記されてるのに。
ミニバンならフィットと同じシャシー使ってるモビリオ・モビリオスパイクだろ。

あ、>511は元ID:uTl7o8Tl0か。
だったら納得

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 23:10:27 ID:rCE5SFOAO

普通車だと人の声で目覚めるから、トラックに限るなo(≧∇≦o)

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 23:14:38 ID:FwOlEMXR0

>>513
何言ってんのお前。

ミニ＝小さい
バン＝貨物車

つまり、ミニバン＝小さい貨物車の事なんだよ。

三列シートなんんて関係ないんだよ、バカ。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 23:23:57 ID:hxAWeWUgO

ここは頭の固い小僧がいっぱいダァーッ!!
大型のハイルーフて快適?ベットが上にあるやつ…

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 23:26:48 ID:rCE5SFOAO

人を乗せるから貨物ではなくバスかなw

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 23:27:29 ID:FjCLciVC0

>>513
一言もエアウェイブはミニバンなんて書いてないぞ、511は。
ミニバン風はダメ、ＳＵＶはダメはおかしくない？？と言ってるとおもうぞ。
ただの言いがかり。

ミニバン・ＳＵＶ否定派（とういか極少数みたいだが）は論理的な話はできないみたいだな。
自分の乗ってる車も晒せないし、変な煽りだけ。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 23:29:35 ID:O/WRdsA10

>>477
私はB4で車中泊してますよ。
後部座席で丸まって・・・翌朝腰が痛いが気にしない。
ワゴンなら十分寝られると思います、と言いますかうらやましす・・・。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 23:33:59 ID:1Abs365k0

ハイエースは荷室の広さは文句無いが
旅に出ても仕事させられている気分にさせられそう・・・
あの内装なんとかして欲しい

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 23:34:11 ID:iIR9EsL30

どうしてもミニバンやSUVでの車中泊には違和感を感じる。
そんな車を買う金があるなら貧乏じゃないんだろ。なら宿に泊まってやれよ。
テントでも張ってアウトドア気分を満喫しちゃいなよ。
ミニバンを買うような人は運転の楽しさは求めてなんでしょ。だったら電車やバスでいいんじゃないの？
一度行ってこいよ。電車やバスで。多分、それで何の不満もないと思うよ。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 23:46:48 ID:/0QkeQK3O

寝ることに特化しただけの車はスレ違いだって言ってんのに、ﾐﾆﾊﾞﾝSUVはダメとかいうわけわからない短絡思考晒してるのはどっちだよ
ハイエースとかトラックとか霊柩車とか言ってるバカは、ソレで一人ドライブして楽しいと思ってるのか？
客観的に考えてありえねぇだろうが

ちなみにSUVは問題ないと思うぞ
十分な走りも考えられた設計になってるはずだし
エルやアルやアストロみたいなのはどう考えても一人ドライブ用じゃないだろ？
ウィッシュやストリームクラスなら全然問題ないと思う
わざわざ極端な例を引っ張り出してきてウダウダ喚くのはやめれ、見苦しい

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 23:57:35 ID:hxAWeWUgO

トラックでの独りドライブは楽しいゾ!?
見晴らしいいしエロホン満載で暇潰しもＯＫ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 23:59:02 ID:iIR9EsL30

自分が車中泊を始めたのは宿泊代をガソリン代や高速代にあて、もう少し先に行ってみようって思ったから。
車を運転するだけで楽しくて、どこへでも行けるような気がした恥ずかしい10代の頃。
だから車中泊の快適さ優先で車を選ぶなんて本末転倒なんだよ。
旅に快適さを求めるとどんどん情報が濾過されて薄い経験しか出来なくなるだろ。
まあ、全ての人間が濃い体験を追い求めてないは理解してるんだけど。
最後は交互にフェラした。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 00:09:02 ID:tLRCBr9K0

霊柩車はいいじゃねぇか。
ちょっと寝るにもいいし、なんなら永久の眠りにもつけるんだから。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 00:15:50 ID:ZB7YVlCr0

霊柩車にマジレスするなよ。個人で霊柩車持ってる奴なんて居ないだろう。
それとハイエースは寝ることに特化したわけではなかろう。

過去ログよく読めよ。
ミニバンSUVは駄目って奴も
ステーションワゴンのエアウェイブは設計思想がミニバンだから駄目って奴も上で出てる。
お前はミニバンは駄目、SUVはOKって話らしいが、要するに基準がないわけよ。
１BOXが駄目なら、軽１BOXはお前的にはどうなんだ？
トラックが駄目なら軽トラはどうなんだ？
ステーションワゴンは床はミニバンより広い事も多いがどうなんだ？

基準なんて個々に異なる。お前の好みを他者に押し付けるな。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 00:21:55 ID:fhfcdZCf0

>>521 そんな車を買う金があるなら貧乏じゃないんだろ。なら宿に泊まってやれよ。
テントでも張ってアウトドア気分を満喫しちゃいなよ。

随分、自己中な意見だね。それじゃＳＵＶ・ミニバンの一人ドライブ＆車中泊を否定する理由
にはならんでしょ。

>>524 ハイエースとかトラックとか霊柩車とか言ってるバカ
　　　　エルやアルやアストロ

ただのネタかと。
498でウィッシュ・ストリームなどの乗用車ベースの低層タイプならいいのでは？？という話に
相変わらずミニバン＆ＳＵＶ全否定する輩がいたのは事実。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 00:41:22 ID:Ko/DT7+g0

現行セリカだが、ぐっすり眠れるぞ。
もともと足を前に投げ出して座るので、
助手席に移ってシートをいっぱいまで倒せば一応気持ちはフラットだ（ｗ
難点はフロント・リアガラスが大きくて傾斜が低いので
結構車内に光が入ってきて、寝てる顔にあたる。
道の駅などでは場所によっては眩しい。まあ慣れだな。

>>63
>４点シートベルトで体を固定すると寝やすかったり･･･
激しく同意。
シートを倒せない場合は、座ってる姿勢を維持しながら寝るのが非常に辛いが
四点でしっかり固定されてると、結構楽に寝れる。
ハンモックみたいなモンだ。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 01:01:41 ID:nN8Dq8n0O

車中泊する時って運転席で寝る派?助手席で寝る派?後席で寝る派?どっち?
ちなみに自分は運転席で寝る派で、起きるときはいつもクルマが勝手動いてると錯覚して焦ってビクッ!!てなってしまいます(^-^;

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 01:03:09 ID:v8JdjPws0

なんで？

１人で車泊してます
ハイエース大好きです
何で駄目？好みの問題だろ。

スレタイには「１人」「車中泊」これしか書いてない訳だが？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 01:05:46 ID:v8JdjPws0

あと、車中泊←これが好きっていうだからいいじゃん。
俺は現に新型エスティマ乗りだし。

ホテルじゃなくて車中泊がいい！

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 01:09:51 ID:ZB7YVlCr0

ハイエースの走りを否定してる奴が上にいるけど、ハイエース乗ったことないんだろうなぁ。
ハイエースって結構運転しやすいよね。ただ、燃費が悪いのと、一人では広すぎると思う。
ハイエースの車内はむちゃくちゃ広いからなぁ。

ちなみに俺はエアウェイブを支持します。

ミニバンよりステーションワゴンの方が面積としては広いって事もあるよね。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 01:17:40 ID:v8JdjPws0

てか基本的に貧乏だから車中泊っていう奴も
いるかもしれないけど、俺は車中泊が好きだから
するタイプだからなあ・・・。

ホテルのチェックアウト時刻とか煩わしくなったのと
２～３日の一人旅（車）が好きっていうのだし。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 01:20:30 ID:MyC+EvaU0

>>530
同意！
スレタイが「スポーティドライブ＆車中泊に適した車」なら分かるが、
一人ドライブの楽しさは、別にスポーティーカー限らんでしょ。
SUVで山道行くのも楽しいし、ミニバンでマターリ走るのも楽しいよ。
もちろん一人でねorz。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 01:24:15 ID:kWbhUkV90

つーか
もまいらココは、スレ立てした
>>1のオナニースレだぞ
本スレで十分じゃん
>>1は立て逃げしてるし

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 01:39:12 ID:hPvjU1ii0

ミニバス否定派って、『当たり前に布団を敷いて寝られるのはつまらん』って事なんじゃない？
他の言い方をすると『楽しい走り＝腕試し』という考えのひと。
ミニバス肯定派は、『楽しい走り＝景色をﾏﾀｰﾘ眺めながら走る』という考え。

私はミニバスを否定するつもりはないけど、確かに『一人で』乗るには空間がでかすぎませんか？　と思いはする。
軽箱サイズなら運転台＋２人用テント、という感じで無駄に広いスペースという感じはしないけど
ノアとかSTEPDQN辺りだと４人用テントを抱えて走ってるみたいで、何かもったいない。

槍玉にあがってるエアウェイブ辺りは微妙なところ。見た目、全高が高く見えるから走り重視な訳は無い。
かといって、体感的な内部空間はサンバーのほうがありそう。
両方の特性を狙ったために何か中途半端な印象が拭えない。まるでクロスバイクw

ちなみに私は初代デミオに乗っている。
理由１　体感の回転半径が軽並み＆身がそれほど大きくない　：　わりとどこでも走れる
　　　２　意外とすぽーちー　：　山も高速も思ったより走る
　　　３　寝るだけなら何の問題も無い　：　これは以前乗っていたジムニー(JA11)のナビシートで寝た経験が生きてるのもあるwww

長文ｽﾏｿ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 01:41:42 ID:v8JdjPws0

バモスは・・・？ｗ
アレ位のサイズちょっといいなあ・・・とｵﾓｗｗｗ

キューブ位のベースのバンね。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 01:44:54 ID:v8JdjPws0

>>536

デカイ車をあえてゆったり使うのも間違ってない。
ちっこいのもあればデカイのをテレビとか冷蔵庫とか、布団とか
色々置いて、ゆったりと使う。
こういうスタイルもありなハズ

上記の分だと、サイズに合っていない点しか上げられていない為
ミニバン乗りが何故大型のバンを使うか。この点について理解していない
又は、否定派という事しか読み取れない。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 01:49:30 ID:v8JdjPws0

基本的な事だけど、そこそこ金があっても車中泊
が好きな奴もいる。俺のように。

後席に天井吊り下げの液晶とか、冷蔵庫とか
布団とか、色々詰め込んで旅する奴もいる。

あくまで　１人　車中泊で。
これだとスレタイからずれてる点はないと思われる。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 01:56:22 ID:87k5ESSg0

リアシートに座り、助手席にもたれるようにして寝ている。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 02:02:56 ID:iKVh4RVC0

http://plaza.rakuten.co.jp/shunkien/

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 02:05:06 ID:a++YPr8W0

>>540
死体じゃん

543 ：536：2006/09/08(金) 02:14:08 ID:hPvjU1ii0

>>538-539
豪華装備でゆったりしたいけど、キャンピングカーを選ぶほどのものではない、というスタンスですね。
装備を使うための余剰出力が無いと困るから必然的に大きくもなる、というところでしょうか？

私は途中で見かけた景色や看板につられてあっちへ寄りこっちへ寄りと走り回って、日が暮れたらばたんきゅーのタイプなので
その辺は思い当たりませんでした。

つーか、否定派にしろ肯定派にしろこの辺の具体例が出なさ杉

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 02:15:26 ID:v8JdjPws0

>>540
絶対腰悪くするだろｗ

小型派は　軽バンはおｋ？
アトレーワゴンは正直引かれる

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 02:17:43 ID:xE7lHX+Y0

エルフ2ｔロング

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 02:20:45 ID:Qno+wr/i0

お前ら熱くなる前にミニバンとSUVの定義をきちんと理解してからにしろよ。

547 ：536：2006/09/08(金) 03:00:34 ID:hPvjU1ii0

>>544
私はおｋだと思ってます。
私が小型派なのは、時々迷い込んだ峠道があほみたいに狭かったりするので
そういう時に気を使うのが嫌だから、というだけ。
安い車ってボディをちょっとくらいボコしても気分的に痛くないしw

>>546
でかいのを敢えて選ぶ理由も判ったから別にいいんだけど…
まぁそこまで言うなら定義とやらを教えて欲しい。
スレ違いなら誘導よろ。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 03:07:30 ID:vsXcT+0X0

>>547
ID:uTl7o8Tl0を検索しろ。
エンジンと車軸の位置関係だ！！！！！！！！！
横置きFFでいったいどうしろと…なんて疑問は許さん！！！！！！

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 03:29:17 ID:hPvjU1ii0

初代エスティマは縦置きＭＲ。というのはどうなる？
あれはミニバンじゃない？
ボンゴフレンディは？　ラルゴは？　タウンエースノアは？　グランビアは？
てゆーかそもそもアストロは？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 03:40:14 ID:Qno+wr/i0

>>549
ひとたくさん+ぼんねっとらしきものあり+３れつ＝みにばん
駆動方式やエンジン搭載位置はあまり関係なくなってる。
ワンボックスじゃなくて人がいっぱい乗れる車でちょっと見晴らしのいい車。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 03:44:57 ID:Qno+wr/i0

>>549
あとIDuTl7o8Tl0はちょっとおかしいから真にうけないほうがいい

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 04:14:08 ID:iLeRZUpm0

このスレは車種中心で
本スレは快適に車中泊するための工夫がメインの総合スレ
なんとなくそんな風に思ってたよ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 07:27:50 ID:71FYT6q50

アルトバンなんだけど、助手席を撤去すれば完全にまっすぐ寝れるかと検討中。
前方にたためる車種はいいなぁ。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 08:07:53 ID:zh/5m8iF0

正直、ミニバン以上の大きさは何でも適していると思う
むしろ軽～セダンについて語ったほうが面白そうな気がするにょ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 08:35:30 ID:v8JdjPws0

>>554
まあ、否定せずに仲良くやってきましょう

ミニバンだってＳＵＶだって　１人車中泊　する奴いるし

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 09:07:35 ID:5TX0Uv7/0

否定とかではなくある程度住み分けたほうが深い話ができるんじゃないか？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 10:03:45 ID:UT0y2rhXO

エルグランドとか既にﾐﾆﾊﾞﾝとはいえないようなサイズの車が一人ドライブに適しているか…？
そっちの方がよっぽど屁理屈だ罠

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 10:08:39 ID:X5EAOp790

>>556
が何気にイイ事言った。
俺もそう思う。
このスレの問題は、小型車乗る人間が工夫して車中泊するカキコすると、
「そんな車は駄目だ。中型車の方がデカクてイイ！」と中型車海苔叩き、
すると大型車海苔が「大型車が一番」と喚く。
で、結局叩きあいになるｗ

車中泊するだけなら車はでかいほうがいいのは当たり前なのに、
「でかい方が有利」と主張するのは無意味。
単なる車中泊スレか登山キャンプ板の車中泊で自己主張すればイイ。
このスレでは、一人ドライブが主眼なのだから、
中型・大型車海苔は、車中泊は出来て当たり前なのだから、
一人ドライブでの優位性や目的も挙げなければカキコする意味は無いと思う。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 10:13:36 ID:19+hTngc0

SUV：女ウケがいい

ﾐﾆﾊﾞﾝ：DQN率が高い生活臭が漂っている

こんなところだな

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 10:21:02 ID:jJHje2LI0

>>529
ハンドルがない分助手席のほうが楽かな。

＞起きるときはいつもクルマが勝手動いてると錯覚し
あるあるｗ
海辺で車中泊した時は海に落ちるかと思った。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 11:40:12 ID:Gp+LWiJZ0

>>555
> v8JdjPws0

悪いことはいわん
お前はここを出て
車中泊スレ行くべきだぜ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 11:59:47 ID:zh/5m8iF0

>>555
否定じゃないのよ

分化して「小型車で車中泊」ってのを立てたほうがいいのかな

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 12:08:01 ID:e0SNn6P60

>>535も書いてるけど、ここは馬鹿が立てた単発質問スレ。

廃品利用してるだけなんだから新たに別スレ立てる必要はないし、次スレもいらない。
スレタイに沿った話をする必要も無い。
車板なんだから車中泊出来る車の話なら何でもいい。

と思う。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 12:13:33 ID:tI1QHbBA0

>>558
>>561
初期から俺ここにいるが、ＳＵＶ・ミニバンは出て行けっておかしいだろ？
ここは一人ドライブ＆車中泊に「適した車」のスレ。
軽海苔・コンパクト海苔が車中泊の工夫をレスするのも自由、ワゴンやＳＵＶがラゲッジスペース
こう使ってるとレスするのも自由。ミニバン海苔が快適だよーとレスするのも自由。
お互い、出て行け出て行けじゃ「適した車」のスレなんだから、逆に軽＆コンパクト海苔は出て
行けよとなる。それこそ車中泊の工夫・苦労話は車中泊本スレですればいいし、もしくは
「軽＆コンパクトで工夫して車中泊を楽しむ」スレでも立てればいい。
だいたい、ミニバン海苔が小型車海苔を叩く発言なんてあったか？

ＳＵＶ・ミニバンは出て行け！はお門違いです。
ここはあくまで「適した車」のスレだから、それを踏まえて仲良くやりましょう。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 12:25:19 ID:VPCaj9kZ0

元々このスレ自体必要ないようなスレだし
本スレで十分語れるような内容ばっかだし

とりあえずエアウェイブをミヌバンと呼ぶのはやめろと！
そんな感じかなｗ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 13:18:43 ID:zh/5m8iF0

話が途中で逸れちゃうのがいかんやね

ところで「ドライブを楽しむ」ってのはどんな基準で考えてる？
個人的にはどんな車でも楽しめる（クセとかが楽しい）ので・・・

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 13:27:31 ID:X5EAOp790

>>564
仰る通り、出て行けはお門違い。
ここは一人ドライブ＆車中泊に「適した車」のスレ。

小型車が一人ドライブに適していることと、
中型・大型車が車中泊に適していることは周知の事実。
であるならば、
小型車海苔は如何に工夫して車中泊するかが命題になる一方で、
中型・大型車は余りあるスペースを一人で何に活用し、
また、>>538のように、一人ドライブでも中型・大型車である必要性を明示すべき。
でなければ、このスレ板の存在意義は無く、車中泊板で十分。

ただ、敢えて言うなれば、スレタイを欲嫁。
>いっそのこと、完全に車中泊を優先して、座席を倒して寝られる車にする
とは、小型車ではなく、中型車にしてしまうか迷うという意図が読み取れるが…

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 13:58:32 ID:diiccN3G0

>>501なんで電車やバスで観光しないの？

ですかぁ。
旅は、交通手段によって内容が全然ちがってきますから、あまり他人の趣味にケチつけない方がいいですよ。
最低限の旅費で済み、帰宅日以外に一切の制約なしの旅が出来るというのが、最大のメリットでしょう。
予定を立てずに気が向くまま旅するには、一人＋車中泊以上の方法は、ありません。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 14:00:13 ID:zh/5m8iF0

でも大型なら車中泊スレのほうが有意義なレスが期待できるんじゃないかなぁとも

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 14:19:06 ID:v8JdjPws0

車が好きだから１人で車中泊。
それだけでしょ。他にない。

質問
全席シートを倒してフルフラットになる車＆
全席シートを前に倒してジュウタン系のフルフラットになる車

注）シートを倒した時に名ばかりのデコボコフラットは除く

何種類ある？軽バンに多いのかな？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 14:26:51 ID:zh/5m8iF0

>>570
軽バンは基本的に後者じゃない？
前のレスにあったVOXYのなんとかってグレードもこんなカンジだよね
現行のアコードワゴンも結構フラットだったような

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 16:41:56 ID:Qno+wr/i0

>>567
出て行けはお門違いだが
このスレは馬鹿が立てた単発スレで削除してもいい存在だぞ。
スレと関係ないけど簡単なことをわざわざ難しく長く書くのやめれ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 17:37:36 ID:mxkAvbJd0

一人ドライブ＆車中泊に適した車スレ住人
┃
┣ ドライブが好きだよ派
┃　┣ 運転が楽しい車がいいよ(目的地までの移動がメインディッシュだよ派)
┃　┗ 免許取りたてだよ派
┃
┣ 旅が好きだよ派
┃　┣ 気ままな旅がしたいよ派(おそらく多数派)
┃　┃　┣ 時間を有効に使いたいよ派
┃　┃　┗ 予定が立てられないよ派(予定通りに行動出来ないよ派含む)
┃　┗ 車は道具だよ派(議論無限ループでモチベーション下がるよ派)
┃　　　┣ 快適さ優先だよ派(～中級者。荷物が多い。まだ旅慣れていないよ)
┃　　　┗ 道具にこだわるよ派(小型車で創意工夫するよ)
┃
┣ 貧乏だよ派
┃　┣ リアル貧乏です派
┃　┃　┗ 宿泊費をガソリン代にまわすよ派
┃　┗ ニセ貧乏派(高額車両多し)
┃　　　┣ 宿泊費がもったいないよ派(ミニバン原理主義)
┃　　　┗ 貧乏旅っぽいのが好きなんだよ(ロマン派)
┃
┣ 車中泊が目的だよ派 ← こっちの方がﾔﾊﾞｲ
┃
┗ スレを荒らしたいよ派
　　┣ 一人ドライブなんて罰ゲームだろ派
　　┣ 車中泊？ハァ!?なにいってんの派
　　┗ ここって釣り場ですよね派

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 19:29:14 ID:71FYT6q50

このスレが終わったら、次スレは小型で工夫して車中泊、にして当てはまらない人は本スレに行くのはどうよ？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 19:43:40 ID:Gp+LWiJZ0

三世！！

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 19:52:12 ID:zh/5m8iF0

ザッツは向かないとういことを報告しておこう

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 21:01:01 ID:Qno+wr/i0

次はイラネ。向こうもネタが豊富なわけじゃないし分散してもしょうがない。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 22:59:31 ID:4P/RxAUE0

アイやソニカ、R1はもっと向かないぞ。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 23:42:24 ID:EQPabtYv0

まあ色々な意見が出たけど>>1の要望を考慮して見ると
・燃費（燃費を気にしてるのでハイオクは論外）
・快適に車中泊したい（クーペ・セダン無理ぽ）
を語ってる訳だけど　やはり車中泊なら現行ウイングロードでしょう
ﾌﾛﾝﾄﾃﾞｻﾞｲﾝが色々言われる現行ウイングロードですが　
先に出たエアウエイブ・カローラフィールダーをよく研究してる・・
特にリアシートフラットの使いやすさ＆室内の広さ

ウイングロードがﾏｲﾁｪﾝしてﾌﾛﾝﾄｸﾞﾘﾙを改善してくれたら・・買う予定
今はティーダラティオなんで車中泊なんてまず無理ですわｗ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 23:54:10 ID:a9rRbmaf0

>579
だが>1は>153で「フルフラットにできて、1800mmほどのスペースが作れるコンパクト・クーペ」と具体的な希望を出してるぞ。
ということはむしろミニバンやワゴンこそ論外な訳で・・・
しかも今持ってる車が15km/l走る車らしいから、相対的に燃費のいい車という事になると極々限られた車種になると。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 00:01:15 ID:FIch1WYX0

>>579
荷室はウィングロードよりエアウェイブの方が広い。
燃費もカタログスペックで17～18km/l

まあ、ウィングロード、エアウェイブ、カローラフィールダーならどれ買ってもいいと思うよ。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 00:02:19 ID:ccWhz52C0

「フルフラットにできて、1800mmほどのスペースが作れるコンパクト・クーペ」
ミニバン系ならシートアレンジでなんとかなりそだが
コンパクト・クーペとなるとほとんど無理じゃないか？
運転席以外取り外して板張りするくらいの覚悟がいりそうだ。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 00:06:01 ID:juGwmXlh0

やっぱりドライビング、というかハンドリングを重視
している訳だな
それにプラスして1800mmのフラットスペースと超好燃費か・・・

難しいなw

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 00:06:09 ID:weGKoj6VO

登場時期から考えて、ｴｱｳｪｲﾌﾞを研究するのは無理だったろ。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 00:12:02 ID:FIch1WYX0

>>582
ウィングロード、カローラフィールダーでも無理。（ウィングロードで1681mm）
エアウェイブならできるけど。（1810mm）
http://www.honda.co.jp/AIRWAVE/interior/luggagespace.html

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 00:14:18 ID:+AJOgjhiO

シート倒しだと身体にフィットして血行悪くなって危険。
後部座席で横になるのがベター。
ただし、外に出る時は前から出ないと盗難警報ブザー鳴る車あるから注意。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 00:57:41 ID:ziMy4ZAUO

アバンタイムが良いんじゃない

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 00:59:12 ID:wOg47T+60

結論から言えば「一人ドライブ＆車中泊に適した車」に軽・コンパクトは向かない。
車中泊するほど長距離のドライブとも取れるから。
軽・コンパクトとアテンザ・レガシィ（アウトバック）・フォレスターあたりを比べれば、
後者のほうが動力性能・長距離運転の快適性・車中泊の快適性は圧勝。車自体がそういう
使われ方がありえるという作り。　軽・コンパクトが勝るのは燃費のみです。
適してるかどうかは別として、「俺はそれで十分」なら軽・コンパクトでも有りだと思うが。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 01:02:34 ID:9ZpBaRyD0

>>579のラティオ乗りだけど　正直言ってウイングロード買おうと思ったんだよね・・
車中泊って何かｵﾓｼﾛｿｳだし　ｸﾙﾏ好きなら一度は想像するﾊｽﾞ・・・でも
寝る前には歯を磨きたいし　ﾊﾟｰｷﾝｸﾞｴﾘｱとかで済ませれば良いかもしれないけど
「自分のｸﾙﾏに歯磨きセット一式なんて持って行きたくない」

別にアウトドアやりたい訳じゃないんだからさ。寝泊りはカプセルホテルでおｋと言う結論に・・
んでセダン＞＞＞コンパクトな俺はティーダ辞めてティーダラティオにした・・

590 ：177/77のﾋﾟｻﾟ：2006/09/09(土) 01:13:18 ID:tMuwJMCz0

サクシードバン（1.5NA MT 4WD）で今日（正確には昨日）に北日本1週5500キロの旅から帰ってきたが
走りも寝るのにも不満は無かったぞ｡
燃費も平均17㌔で急坂の峠道以外では加速、巡航ともに不満無し｡
値段も安いし候補に入れてみてはどうか?

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 01:26:24 ID:ccWhz52C0

俺はあれこれ迷った挙句ラフェスタにしたわけだが・・・
あんまり乗ってる人いないのかな・・・
どこの車中泊スレにもほとんど出てこない・・・(´･ω･`)

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 01:35:03 ID:9ZpBaRyD0

>>591
・車中泊するような輩は大抵　独身であろう

・独身なのに3列シートは要らないでしょう

以上。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 01:38:58 ID:k/eQNFqO0

>>592
でかいほうがいい

だから俺は現行エルグランド

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 10:53:45 ID:ZXvLv7Od0

>>590
悪くないね。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 17:26:42 ID:QhMmaxJ10

アテンザのセダンで車中泊はいないか？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 20:04:41 ID:qI3XxYXl0

ロードスターやカプチーノ、ビートなどで車中泊をする有段者たちなら
セダンをどう攻略するのか聞きたい。俺は車中泊のためにマジェスタ
を諦めてアテンザスポーツを買ったので・・・

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 21:01:03 ID:A8f2t5ZH0

椅子を倒せば爆睡なので、攻略とか無いです。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 22:32:07 ID:9ZpBaRyD0

>>596
トランクに入ればおｋ　入った後は誰かに閉めてもらいなよｗ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 23:26:28 ID:KtJqIyOA0

このスレよく伸びるね。
一人ドライブ＆車中泊に適した車だったらコンパクトクラスのワゴンが良いね。
ウィングロード、エアウェイブ、サクシードあたりじゃないの。
ちなみに俺はウィングロードだがエアウェイブかスパイクに乗り換えを検討中。
荷室高は高い方がいいね。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 23:47:39 ID:HPUEQ9wz0

ttp://www15.big.or.jp/~kanki/bentu03.html

これの下から二番目はｶﾞｲｼｭﾂ？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 00:03:29 ID:+CeY/CaE0

(´-`).｡ｏO(ファンカーゴいいよ・・・)

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 00:11:52 ID:Im1AfqwO0

>>596
レジアスからロードスターに乗り換えました。
今はドライビングのほうが楽しくて、
車中泊などどうでもよくなってしまいました。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 00:23:39 ID:BxiAyd/EO

Lクラスのワゴンなら余裕だろ？？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 00:38:02 ID:nXWDuVeD0

http://news.80.kg/index.php?%B4%ED%B8%B1%B1%BF%C5%BE%A5%E4%A5%B9%A5%AD%A5%C1

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 01:51:01 ID:41JA6sdB0

お前ら居眠り運転には気をつけろ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 09:39:51 ID:niSrljWd0

>>601
座席仕舞うの('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ
雨降ってたら（外では）格納出来ないし。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 21:04:16 ID:EZA9tjDB0

>>596
アテンザスポーツ？快速な車内泊車両でないの。
売りの一つ、後席KARAKURIシートでフラットな荷室が出現。
で、そこにエアベッドなり布団敷けばセミダブル？ベッドになる。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 10:13:17 ID:FnmZNdYU0

どうもよう伸びてると見てみれば、
一部のエアウェイブとウィングロードマンセー
が飽きもせず何度もカキコしているだけだな…

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 10:22:37 ID:g9xnh7Fa0

初代のワゴンRもいいよ。安いし此処の刷れテーマにも合うし。
独り旅行・独り車中泊には最適じゃないかな？5MT・NA・DOHCなら燃費も軽く20k以上
現行型は助手席を前に倒せるから格段に快適だけど初代でも斜め寝で熟睡可能。
なにより中古で格安に購入可能。10年式辺りが狙い目。ちなみに俺180cm70キロ。

そろそろ涼しくなってきたから旅行とレア品探し兼ねてあちこち行く予定。

610 ：590：2006/09/11(月) 17:49:40 ID:Fu+bLvF50

>609
以前DA62Vで回ってたんだけど、どうも軽だと運転が楽しくないんだよな。
加速は廻りに合わせようとするとイッパイイッパイだし、高速も「忍」の一文字｡
それにCTの車体剛性の低さは乗っててかなり怖い｡
高速でヨレヨレ、峠でﾌﾞﾙﾌﾞﾙ。あんなの二度と乗りたくない｡
やたらVベルトへたるの速いし、故障も多い｡

1.5ｌクラスのライトバン良いよ｡親類や友達に、なぜわざわざライトバンを買ったのか
一々説明するのが面倒だけど｡これがハイエースだと説明が楽なんだけどな｡

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 18:02:23 ID:lXCUVY+D0

先に言っておくが、エアウェイブとかウィングロードとかエスティマのほうがいいと思っても、書き込みは我慢してくれよな

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 19:01:21 ID:IO3nF5y00

ミラ、アルト、ミニカ、もしくはプレオの安いやつで、
助手席が前に倒れて寝れる車はあるのかな（バンでも可）。
できるだけ安い車で俺１人寝れればいいんだけど。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 19:17:53 ID:EAPGNNoeO

プレオは無理だったな。
ekワゴンとムーブは前席をﾍｯﾄﾞﾚｽﾄ外して後ろに寝かせるとフラットになる。
身長175ｾﾝﾁぐらいなら寝れる。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 21:19:13 ID:Qz4JZ68s0

助手席のヘッドレストをとっぱらって倒すと、一応フラットに後席と接続できた・・
がしかし、段差があるよねやっぱり・・

ここで気持ちよく寝るにはどうしたらいい、クッションでも持参するか

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 22:47:22 ID:28vpJMlc0

>>613
後席の背もたれも倒れる？
うちのライフだと後席はある程度までしか倒れないので、クッションで
傾斜をつけて何とか体を伸ばして寝られるくらいにしている。（１６７㎝）

今度、この状態から後席背もたれを前に倒し、集成材でベッドを作る予定。
これでかなり快適になる・・・はず。

クッションで均すと、どうしても沈み込みにばらつきが出てしっくりこないんだよな。

616 ：609：2006/09/11(月) 23:44:24 ID:8PxujxMN0

>>610
軽で高速や峠が云々いうなよw。
単純にお前の使用ミスマッチじゃねえかよ。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 23:55:57 ID:jr4pNIfb0

軽はあくまで街中でのんびり走る車という感じで。

でも峠というのはつまり田舎なので地元のおじいちゃん・おばあちゃんの軽が
けっこう走っているけどね。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 00:16:07 ID:Q0x05ZPI0

>>615
後席は倒れないが、前席のシートと前席の背もたれと後席のシートがフラットになる。
こんな感じか　＿＿＿／

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 01:23:07 ID:ED6pnt5e0

>>618
やっぱりそんなところか。このクラスの軽は大体こんな感じだな・・・

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 01:41:23 ID:dA+/eqJD0

デミオがデコボコシートを無くしてくれれば最強の車中泊車になる

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 01:45:37 ID:Hz33GJbH0

車中泊は良いけど、DQN対策はどうしてるんだおまいら？

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 02:46:16 ID:Hvt2yz2J0

モビリオだろ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 07:42:51 ID:nHVb8pP/0

>616
長期間の貧乏忍耐旅行ならNAの軽でも構わんが、折角の数少ない休みに
忍耐ドライブはご免被りたい｡
良い景色を見ようと志賀草津や龍神、鳥海に走りに逝って、
まあソコソコ気持ち良い走りで辿り着くのか
真夏でもエアコン切ってアクセルベタ踏みで必死な状態で辿り着くのでは、まあどうでも良いか｡
前も書いたけど俺もDA62V乗ってたから解るんだ｡

使用用途が違う、というならお前サンは軽で峠や高速は一切走らないで欲しい｡

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 08:26:48 ID:wkymguF10

>>621
マジレスすると催涙ガス装備

625 ：609：2006/09/12(火) 09:10:35 ID:62ToKp8t0

>>623
終わり一文が余計なんだよお前。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 09:24:02 ID:OzRzv9vw0

みんなインバーター積んでる？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 09:35:24 ID:8ngpMOpU0

積まなきゃパソコン安心して使えない。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 10:08:18 ID:0dzPC3sV0

ワゴンＲというか軽は一人ドライブ＆車中泊には向かないでしょ。どうしても我慢を強いられる。
加速能力だったり、車体のふらつきだったり、エアコンの弱さだったり。
我が家は一人1台体制でランクル100、フォレスター（クロスポターボ）、カローラワゴン1.5Ｌ、
ワゴンＲ（マイルドターボ）、ＭＲワゴン（ママターボ）、セルボモードがある。
この中で「一人ドライブ＆車中泊に適した車」を選べとなれば、フォレスターとカローラワゴンかな。
まず両車とも、後部座席を倒してカーゴスペースを最大限使って寝るスペースを確保できる。それに加えて
フォレスターは車自体の性能が高く、雨や雪に対しても安心、エアコンの効きも抜群。
カローラワゴンは何と言ってもランニングコストの低さ、運動性能もまぁまぁ、トータルバランスに優れる。
軽は近所用。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 10:43:10 ID:Dz8Wn7rc0

軽の加速が足りないってのはATだけの話じゃねーの？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 11:50:38 ID:OzRzv9vw0

>>629
3ATとかだとマシではあるけどね

軽にしてもワゴンRクラスなら充分いけると思うんだが
そんなにスペース足りないか？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 12:22:23 ID:vuJCq0mo0

軽バンＮＡ・５ＭＴの走りで不満なのは
坂道全般と１００㌔超えてから加速　

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 12:40:06 ID:HEoaTvwD0

ワゴンR、ムーヴ、EKワゴンの安いグレードにある５MT仕様車なら、
価格も90万円前後でそんなに高くなく、見た目もバンと違いショボくないし、
ABS以外の主な装備は付いててしかも燃費（カタログ値）もいい。
下道派でマターリ走る人にはいいんじゃないの？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 12:47:14 ID:HEoaTvwD0

ライフで↓の助手席チップアップを利用し、段差を何かで埋めて斜めに寝れば背の低い人ならいけそう。
http://www.honda.co.jp/LIFE/interior/useful.html

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 15:07:13 ID:Ole8N1/QO

>>287

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 15:21:26 ID:Ole8N1/QO

このスレの軽自動車乗りでルーフボックス付けてる人います？
次期購入に軽を検討してるんですが、軽にルーフボックスはカッコ悪いかな？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 15:30:53 ID:/KH6ct9Q0

>>628
一人ドライブ＆車中泊の場合、
確かに軽はある程度我慢は強いられるが、
十分可能な範囲と思う。
寧ろ、フォレスターは大の大人でも2人が余裕で寝れるから大きすぎる。
その意味でカロゴンのようなコンパクトワゴンは適当かと思う。
同じスバルで言えば、レガシーワゴンも大人2人が優に寝れるからデカイから、
インプワゴン辺りなら、カロゴンには無い運動性能もあるから悪くないと思う。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 15:34:54 ID:y5gPuOti0

MGBで車中泊をしたことがあるが、幌の隙間から蚊が入ってきて地獄だった。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 15:36:06 ID:/KH6ct9Q0

>>635
格好の問題より、
軽にルーフボックスは風の抵抗で、
・スピードが出なくなる。
・燃費が落ちる。
・横風をまともに受けふらつく。
から、止めたほうがいい。
付けてもなるべく小さいものがいい。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 16:37:29 ID:UhONduGA0

>>636
フォレの中身はインプですよ、それに余裕の最低地上高を与えただけです。
全長×全幅ほぼ一緒、ホイールベースは同じ。
室内全長はインプワゴンが長い、室内全高はフォレのほうが高い。
フォレは3ナンバーですが輸出前提なのでそういう仕様です。税金も2Ｌ未満。
幅だけならインプセダンStiが一番広いです。
全高の高さと3ナンバーというイメージだけでフォレはデカイと思ってませんか？？錯覚ですよ。
ちなみに次期フォレはレガシィベースという話です。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 18:33:28 ID:qJACgGd20

レガシーベースはアウトバックだろ？
それともフォレと統合されるのか？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 22:34:11 ID:dA+/eqJD0

スバルには、フォレみたいな車じゃなくて
５ナンバーサイズのワンボックスを作って欲しい

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 22:43:53 ID:B26fKfDDO

ドミンゴ復活キボン

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 22:47:05 ID:Q0x05ZPI0

モビリオスパイクどうよ？
荷室がフラットで奥行き183ｃｍふとん敷けるじゃね？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 23:00:18 ID:USPKQasc0

>>643
既出だけど、寝るにはいい車だと思う。
走って楽しいかは別だけど。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 23:24:30 ID:UkBBP/1jO

ﾌﾙﾌﾗｯﾄならBZ11ｷｭｰﾌﾞ
なにせ広いw

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 23:55:42 ID:jAAS2iQn0

俺は寝る快適性は犠牲にしても走って楽しい車を買う。
だから３尻の新型クーペを買って車中泊ドライブ！

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 00:40:53 ID:IuGPoNna0

モビリオスパイクは初心者セットみたいで萎える。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 00:48:07 ID:on52vuGu0

あれが初心者セットに見えるのか。あそこまでお膳立てされたのをさらに仕上げるから
いいんだけど、初心者にはそれが見えてこないかもな。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 01:09:49 ID:IuGPoNna0

>>648
初心者セットって、セット販売の工具とかオーディオとか自転車とか…。
そういう意味で言ったんだけど何かおかしかったかな。
気を悪くしたのならゴメンなさい。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 01:12:39 ID:dpPJbKTSO

>>641
レガシィ乗りがステプワゴｏｒノアヴォクへ数万人も流れたらしいからね。でも生産設備が無いじゃないかな。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 01:33:37 ID:9dy5hucP0

>>648
どうやらプロの方のようですが、なんのプロですか？
ベテランの車上生活者ですか？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 02:25:07 ID:Fd30Pdr60

つまらん煽りじゃ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 02:27:19 ID:NBL6hUgj0

　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（　・ω・）　　ﾊｲﾊｲｽﾙｰｽﾙｰ
　　　　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　　　　 ⌒ ⌒

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 02:52:19 ID:6nEETSsT0

>>649
へーモビリオスパイクって専用自転車とか専用工具あるの？
いまどき珍しいね。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 02:57:17 ID:KlmummNF0

>>647
モビリオスパイクはプロの車なんだよ。
初心者にはそれが見えてこないかもな。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 02:58:08 ID:A99OSaWTO

アストロ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 03:03:51 ID:JR8Mz3eR0

>>654
低学歴にはそれが見えてこないかもな。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 04:02:38 ID:kUJ5wuQ5O

ＳＦ５フォレスター海苔です。
快適装備（天井１７モニター・ヘッドレスト７×４・ＤＶＤチェンジャー・ハイパワーアンプ×３・）
非快適装備（車高調・うるさいマフラー・ウーハー・カートップのアルミボート）
車内泊した事無いけど、今度してみたい。ウーハーＢＯＸが邪魔だが、無いと・・・
往復２０００㌔ドライブ行きたいけど、ハイオク高過ぎる・・・
ガス代３マソに高速代は無理っぽ・・・

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 04:28:13 ID:Gn5Uw4BY0

>>650
ボクサーはスポーティカーには向くけど、重いミニバンは相性が悪い。
高回転のパンチ力は有るが低回転はトルクが細いから。
6気筒なら全域でトルク太いけど必然的に大型になっちゃう。
6気筒のＬサイズミニバンならＢ９が国内導入予定。
Ｍサイズミニバンが無いのはメーカーとしては苦しいよね。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 04:33:27 ID:JGF80v0rO

>>658DQN死ね。ウーファーで難聴になって死ね。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 04:42:47 ID:kUJ5wuQ5O

>>660なんでＤＱＮ扱いなんだ？
ウーハー嫌いか？ちゃんとデッドニングして、音量上げなきゃ問題無い。
ゆっくり走ってるしな！
オマイがＤＱＮだったりしそうだな！Ｂ地区か？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 07:29:46 ID:swDhLtoG0

>661
いちいち煽り口調で書くなよﾊﾞｶ。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 08:26:59 ID:YsWJ5EvG0

>>660
スレ違いなのを突っ込めよｗ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 09:45:22 ID:J1uvoaR50

>>658
詩ねばいいのに・・

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 11:57:05 ID:R/pACQyU0

走りに特化するならステージア260RS、エボワゴン、インプワゴンWRXってとこでしょ
ワゴンとは思えないくらい走るし、ちゃんと布団で横になれるスペースも確保できるし

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 12:54:15 ID:wkDARBNg0

>>658
読むだけで虫酸が走る

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 14:08:05 ID:17lnpVzN0

>>665
ステージア260ＲＳは重いし大きい。

[走りが良く、かつ布団で寝れる車ランキング]
1、ランエボワゴン、インプワゴンＷＲＸ
2、ステージア260ＲＳ、レガシーワゴン（ＧＴor3.0Ｒ）、フォレスター（ターボ）

2位は1位と比べて動力性能は準じた力があるが、重かったり、多少大きかったり、車高が高かったり。
まぁどれも車中泊は苦戦しない。後ろシート倒して布団敷いて寝るだけ、工夫も何もない。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 20:05:18 ID:dpPJbKTSO

>>667
ハイオク車は全て失格

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 21:34:10 ID:8u38TRbX0

フォレスターはノンターボ有るよ。
フォレスターでパワー不足と感じるならアウトバックの2.5Lだな。
レガシィベースだからインプベースのフォレより一回りでかく居住性ヨシ。走行性能ヨシ。
そのくせレギュラー仕様だし車重もフォレのターボと遜色ない位軽量化されてて燃費もすこぶるヨロシ。
（ただ、1が所望するほどでは無いかもしれんが・・・）
あんまこの車話題に上がらんが知名度低いんかな？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 21:41:53 ID:nWXSGz/yO

走りに特化しているくせに布団でも寝れる車を挙げたのに
ハイオクはダメとか意味不明過ぎる

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 21:46:39 ID:f6OJdKcR0

みんな、素直に霊柩車に乗ろうよ。専用ベッドで快適熟睡。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 21:47:06 ID:on52vuGu0

こいつらは誉めるのは苦手だけど
貶す事は空気を吸うようなものだから。
何でも文句いえば良いと思ってるんだよ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 21:52:08 ID:M8CQvidjO

低重心でﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞが良ければ、ﾊｲｵｸﾀｰﾎﾞとかｲﾗﾈ。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 21:53:19 ID:D70v3oRa0

>>672
で、お前は何のプロなんだよ？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 22:00:09 ID:nWXSGz/yO

>>673
具体的に挙げてくれ
低重心NAレギュラー仕様でハンドリングよくて布団で寝れる車を

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 22:16:15 ID:aRsr6+VQ0

そこでインプ1.5ですよ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 22:21:12 ID:wkDARBNg0

>>675
ロードスターにテント

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 22:24:46 ID:wHU4pW66O

レギュラーとかもはや考えもしないが輸入車ワゴンではどれがいいかな～。

メルセデス、ＢＭＷは趣味じゃいのでそれ以外で。
けっこうマジで車中泊用輸入ワゴン探してます。

Ａ４アバント
Ｖ７０
パサートヴァリアント
４０７ＳＷ

あたりで、おまえらの意見を聞いて決めます。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 22:27:06 ID:jV7KkyL0O

EXPRESS

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 22:28:24 ID:FAewIVif0

＞一人ドライブ＆車中泊に適した車

（笑）

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 22:37:16 ID:JqIniGDd0

180SXは、リアシートを前に倒せば余裕の空間できるよ。
フルフラットになるし。
リアのタイヤハウスが邪魔で、大人二人並んで…はちときついが、
一人なら楽勝。
NAでもレギュラーでもないけどなw

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 22:53:40 ID:D70v3oRa0

180SXは意外と使い勝手が良い。
小型車並みに小回りも利くし。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/13(水) 23:09:39 ID:BPVfBZ1n0

ん？
180SXってNAのグレード無かったっけ??

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 07:26:17 ID:A4jz8X4zO

NAもあるよ。
一番最後の型にしか存在しないが。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 08:42:40 ID:PsMsQbbj0

180SXで車中泊をしている人のＨＰがどこかにあったような。海岸でＤＱＮに
からまれたとかなんとか・・・

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 19:04:23 ID:JmRkuFItO

こいつ↓MR2で車中泊で全国回っていたみたいだが…
http://merumo.ne.jp/i/00202020.html

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 19:15:18 ID:GnWG39h60

やっぱサクシード/プロボックスが最強
これの5ＭＴで普通に走れば15km/㍑

688 ：590：2006/09/14(木) 20:17:19 ID:H1HsJEZr0

↑
4駆MTだけど山道や酷道をタップリ楽しんでも16㌔
そういう所を走らなければ18キロ後半は逝く（現在積算平均燃費17㌔/㍑後半）｡
2駆MTなら19キロは軽く逝くんじゃないだろうか?
177/77のプチピザの俺でも足を伸ばして就寝可能｡
ただしリアシート座面は撤去済み。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 20:24:42 ID:AdPkqzWA0

ベストカーにボンゴのモデルチェンジ図が出ていたがどうなるんだろうなぁ
マツダならさらに走行性能の優れた車中泊もできる車を作ってくれそうだが

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 21:21:55 ID:0uFUyjeX0

>>688
山道走って、遅いんだけど楽しい。扁平率でかいタイヤだから
限界低いんだけど、おかげで乗り心地良い訳で。
1.4Lディーゼルの方が好きだけど、4駆でそれだけ走れるなら、
1.5Lのガソリンエンジンの方も考えてみるか。
ディーゼルは4駆無いからなぁ。orz

691 ：590：2006/09/14(木) 21:51:21 ID:H1HsJEZr0

>690
ハンドリングが独特だけど、それを上手く利用すれば峠でも楽しいぞ｡
漏れも都市規制＋4駆無しの縛りが無ければ勿論D買ってよ。
燃費が凄すぎる（24㌔/l位）し燃料費も安い｡
走りも発進以外はガソリンと比べても遜色無いどころか、
全域に渡って、フラットでブ厚いトルクは長距離ドライブでは楽できそうだし。

あと、それほど酷くは無いが乗り心地は硬派だからな。元々バンだし。つーか俺のは4№のﾓﾛﾊﾞﾝだ。
硬派と言っても、乗用車によく設定してある
純正OPの「スポーティサスペンション」程度の硬さだが｡
回せば上でもちゃんとパワー出てくるし、、峠道では決して「遅い部類」に入るとは思えないんだが｡

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 03:11:04 ID:t2DtLY1O0

>>687
エアウェイブの方が燃費がいい

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 09:27:00 ID:2nPdGioL0

>>667
このランクの５位あたりが、走りも良くて燃費も良くて車中泊も快適と予想。
プロボックスは燃費と車中泊の点数は高いけど走りは微妙だな。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 14:04:07 ID:PI1/yZg30

>>693
1.4Lディーゼルでリミッターまでぶん回しながら巡航するのも一応可能だ。
正直もう、仕事モードでも絶対やりたくないけど。

>>691
確かに往復3時間の出張でよく乗っていたけど、Fit1.3より自分は乗りやすかったし、
楽でもあった。特に山道は。後、遅いと言うのは、ここでレガとかいい車出るからね。
以外に車体剛性いいから、タイヤの限界近くで突っ込んで遊んでいたよ。
空荷の時にね。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 15:49:05 ID:2nPdGioL0

[走りが良く、かつ布団で寝れる車ランキング]
1、ランエボワゴン、インプワゴンＷＲＸ
2、ステージア260ＲＳ、レガシーワゴン（ＧＴor3.0Ｒ）、フォレスター（ターボ）
3、プロボックス/サクシード　←とりあえずランクイン
4、・・・・・・・・・・・・・・・・
5、・・・・・・・・・・・・・・・・

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 16:17:11 ID:LnEM5ONP0

>>695
ウイングロードとエアウェイブも入れてください
また荒れます

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 17:23:13 ID:a1wOX+530

エアウェイブは初心者セットだからキモイよね

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 17:51:05 ID:K3v0PEwa0

アテンザスポーツはランク外ですか…

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 18:01:09 ID:PI1/yZg30

>>695
プロ・サクのランク高すぎw。俺的にはいい車だけど。

700 ：590：2006/09/15(金) 18:08:10 ID:PKnQs9+V0

ﾌﾟﾛｻｸは5位の一番末席でいいと思う｡

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 18:36:22 ID:8L97E4YqO

プロサクは荷室長があと少し足りないね。
ホンダアレルギーさえ無ければエアウェイブが一番じゃないの？
スカイルーフ付きなら夜空見ながら寝れるし、Ｌならヨコハマデシベル履いてるから締まってる割に乗り心地もいいみたい。
高速８０～９０キロ巡航だとリッター１７キロ行けるらしい。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 19:40:47 ID:0lpdnlZR0

布団を車に持ち込むって正直どうよ？
道の駅のトイレ近くに三台並んで布団寝してるのを見たことがある。
凄まじい生活臭が漂っていた。短パン、サンダルで歯磨きしながら歩き廻ったりしていた。
トイレに立ち寄っただけの一般人がドン引きしてた。

そのうち、何らかの対策されるかもよ。明確な規制ではなく、通報しやすいような空気作りとか。
(今は成人男性がカメラ持って歩いているだけで通報されるらしい。)

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 19:52:55 ID:xunPmlIuO

ランキング4位は現行プリウスでお願いします！

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 20:00:42 ID:2nPdGioL0

>>698～701
これでどう？？

[走りが良く、かつ布団で寝れる車ランキング]
走り重視 1>>>>5>>>>10 燃費重視
1、ランエボワゴン、インプワゴンＷＲＸ
2、ステージア260ＲＳ、レガシーワゴン（ＧＴor3.0Ｒ）、フォレスター（ターボ）
3、アテンザスポーツ
4、カローラフィールダー、ウィングロード
5、エアウェイブ、プロボックス/サクシード
6、・・・・・・・・
7、・・・・・・・・
番外編　180ＳＸ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 20:09:42 ID:K7TBINS10

ロードスターは何位？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 20:12:00 ID:ZQCdJBXz0

なんでインプが1位なんだか。狭いし。

それと、走りってそんなに重要ですか？
走り派と燃費派とわけるべきかなぁ？

707 ：ステーションワゴンスレより：2006/09/15(金) 20:14:23 ID:ZQCdJBXz0

440 Name：車内広さ順 [] Date： 2006/08/26(土) 19:27:27 ID: /CSwjz3u0 Be:
　　　　　　　　　　　　　　室長×室幅×室高　容量
クラウンエステート...　1985×1510×1200mm　3597L
ステージア　　　　　　　1975×1470×1200mm　3484L
アベンシスワゴン　　　1915×1485×1225mm　3484L
ウイングロード　　　　　2055×1395×1210mm　3469L
マークII ブリット　　　　1950×1480×1195mm　3449L
アコードワゴン　　　　　1915×1490×1195mm　3410L
アテンザ..　　　　　　　　1915×1500×1180mm　3390L
カローラフィールダー..1910×1430×1230mm　3359L
エアウェイブ　　　　　　1930×1390×1250mm　3353L
カルディナ.　　　　　　　1905×1455×1165mm　3229L
ランサーワゴン.　　　　1885×1425×1190mm　3196L
レガシィ　　　　　　　　　1840×1445×1190mm　3164L
インプレッサワゴン.　　1845×1380×1200mm　3055L

708 ：ステーションワゴンスレより：2006/09/15(金) 20:16:08 ID:ZQCdJBXz0

高級車----------------------------------
クラウンエステート　　2500～3000　373万～441万
スポーティー-------------------------------
ランエボワゴン　　　　2000　　　　　 341万～347万
レガシィGT　　　　　 2000　　　　　307万～330万
カルディナGT-4　　　2000　　　　　 306万
----------------------------------------
ステージア　　　　　　2500～3500　281万～350万
レガシィ　　　　　　　2500～3000　269万～335万
マークIIブリット　　　　2000～2500　254万～341万
アベンシスワゴン　　　2000～2400　243万～290万
-----------------------------------------
アコードワゴン　　　　2000～2400　214万～266万
レガシィ2.0R/2.0i　　 2000　　　　　 210万～267万
アテンザワゴン　　　　2000～2300　204万～252万
カルディナ　　　　　　 1800～2000　183万～244万
5ナンバー----------------------------------
ランサーワゴン　　　　1500～1800　166万～215万
ウイングロード　　　　1500～1800　161万～189万
エアウェイブ　　　　　 1500　　　　　 150万～195万
カローラフィールダー　1500～1800　145万～218万
インプレッサワゴン　　　1500　　　　　126万～184万
サクシード　　　　　　　1500　　　　　149万～177万
プロボックス　　　　　　1500　　　　　125万～166万

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 20:17:54 ID:ZQCdJBXz0

300万超の2Lターボクラス（走り重視派）
と、
200万以下の5ナンバー車（燃費重視派）
は分けるべきでしょう。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 20:21:12 ID:0lpdnlZR0

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 20:22:30 ID:d55seUqe0

走り＝ターボでハイパワーはどうかと。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 20:32:53 ID:ZQCdJBXz0

＞走り＝ターボでハイパワーはどうかと。
>>704のリストがそうなってるよね。

なんつーか、>>704はクラスが異なる為に比較できない車を順位付けしてる感じ。
フィル、ウィングロード、エアウェイブと
エボワゴン、インプWRXを比較している時点で変なのは確か。

まず、>>708のような区切りをした上で、比較すべきじゃないの？って話。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 20:39:25 ID:LOSF8LCR0

１，２は同じ枠でいいと思う
フォレスターはともかく他のは走り重視もいいところ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 20:45:00 ID:d55seUqe0

比較して意味あるの？
一人ドライブだけ考えても高速移動、ワインディングでの軽やかな動き、疲労の少ない高い目線
静粛性、運転してる実感、運転を意識させない感覚、燃費、求めるものがあまりにばらばらなのはログ見れば明白。
車中泊も寝られればいい人から快眠、布団、改造そのもの、フラットなシート等これも
求めるレベルがばらばら。
さらにそのばらばらな二つの価値観でどちらに比重を置くのか。比較やランクよりも
この車はこうだったよ！という話題のままでいい。比較は荒れる。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 21:11:45 ID:ZQCdJBXz0

>>714
エアウェイブ、ウィングロード、フィールダーの比較なら意味がある。
インプWRXとフィールダーの比較に意味がない。

ただ、それをやるならステーションワゴンスレでやれ。って話になる。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 21:26:21 ID:2nPdGioL0

同じ価格帯で比較するもよし、スポーティや５ナンバーとかで分けて比較するのも
いいと思います。
ただ704でレスしたのは「走りが良く、かつ布団で寝れる車」という区分をしただけです。
荒れるなら無理して引っ張る必要もないと思うし。
ちなみに「走りが良く、かつ布団で寝れる車ランキング」は>>665 >>667ですでに出ており
私がその後出てきた車種を流れでランキングさせただけです。もちろんそれが正解だとは
思っていませんよ。
>>フィル、ウィングロード、エアウェイブとエボワゴン、インプWRXを比較している時点で変なのは確か。
↑まず言う前に過去スレを読んだほうがいいと思います。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 21:52:47 ID:ZQCdJBXz0

>>716
もひとつ、ランキングにも不満が…（俺としては比較自体無意味って立場だが。

>>707の表見れば判るとおり、インプってむちゃくちゃ狭い車なのよね。
なぜ1位になるのか？かなり大きな謎。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 22:02:57 ID:F1+y3CRJ0

貧乏な俺は燃費のいい車がいい。
よってエアウェイブ、ウィングロード、サクシードあたりがいいな。

人によって適した車のランキングは代わるのでは？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 22:07:18 ID:a1wOX+530

ランキングとか比較なんて車雑誌とスペオタにまかせておけよ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 22:25:47 ID:ZQCdJBXz0

>>718
>>708の車のうち、5ナン車で比較するといいよ。
ただ、俺としてはサクシードは営業車扱いだなぁ。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 22:47:52 ID:5nwenit00

>>703
プリウス？足回りグニャグニャじゃないの。例の中央道の魔のカーブで死ぬ思いしたので不可。
（なので買い換えた。正直買って失敗した。）

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 22:52:31 ID:2nPdGioL0

>>ID:ZQCdJBXz0
私は現行フォレユーザー（つまりインプベース）なのでインプが狭いのは当然しってます。
ランキングの表題読めませんか？？走りが良く「布団」で寝れる車です。インプに布団敷ける
と思いますよ。
ランエボやインプＷＲＸは動力性能は当然国産では最強クラスです、それと同時にハンドリング
もその辺の車じゃ比較になりません。大きさを比較してるわけじゃないんだよ。
じゃあ逆に聞きますが、走りが良く布団で寝れる車の1位は？？？
寸法書き並べて、３ナンバーだ５ナンバーだと単純に大きさを基準に比較することは雑誌でも
やっています。718さんの言うように、人によってランクなんて変わるのです。
ランキングに不満が有るとか批判するなら、どう違うのか具体的車種を上げてレスするべき。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 22:55:44 ID:2s2BF5rP0

布団はかさばるので寝袋にしたらどうか。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 22:58:52 ID:0lpdnlZR0

布団はやめようよ。寝袋ならOK。
生活臭を漂わすのはやめてください。
お仲間に思われたくありません。
車中泊してるなんて人に言えなくなる。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 23:01:56 ID:K7TBINS10

誰だよ布団なんて言い出したのww

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 23:03:25 ID:ZQCdJBXz0

>>722
人によってランクが変わる事がわかってるなら、
お前のオナニーランクを公開してもまったく無意味ってのもわかるもんじゃねぇの？
それとフォレスターはインプより大きい。
布団の大きさを明示してなさそうだが、ウィングロードやフィールダーは後席倒してのラゲッジが170cm程度しかない。
インプはどれくらいあるのか知らないが、150cm程度と予想している。

＞ランキングに不満が有るとか批判するなら、どう違うのか具体的車種を上げてレスするべき。
俺はオナニーを公開する趣味は無いので。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 23:06:55 ID:2nPdGioL0

>>723
確かに、布団はちょっと・・・・という意見もありますね。
私はフォレにゴザを敷いて寝ています。今の時期はタオルケット、冬は毛布を掛けます。
ちょっと硬いので寝心地は×です。最初は布団敷いましたが臭くなるのでやめました。
走りが良く寝袋で寝れる車ならランエボワゴン・インプワゴンＷＲＸは1位から転落するかも。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 23:10:46 ID:2s2BF5rP0

冬は毛布1枚じゃ寒くないか？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 23:23:39 ID:2nPdGioL0

>>ID:ZQCdJBXz0
>>それとフォレスターはインプより大きい。

室内高はフォレのほうがあるが、室内長はインプワゴンのほうが長いよ。
車体の全長×全幅はほぼ一緒、フォレは全幅を+3ｃｍぐらい伸ばし３ナンバー化し
海外輸出に対応しているだけ。インプSTiは全幅さらに広いよ。
何回も言うがインプとフォレの全長×全幅はほとんど変わらんよ。フォレは全高が高いだけ。
結局あなたはカタログ数値並べて批判するだけ。自分の意見は言いたくないと。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 23:25:19 ID:d55seUqe0

ほらな、荒れるだろ。
チクチク嫌味の応酬開始

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 23:32:34 ID:2nPdGioL0

>>724 >>725
「走りが良く布団で寝れるランキング」をつけてみたのは私ですが布団を言い出したのは
私じゃないですｗ別に寝袋でもいいし、私はゴザ派ですから。話の流れです。
過去スレも読まずその話の流れも読めない人が約１名いるようですが。

>>728
激しく寒いですよ。凄くひもじい気持ちになれます。寒くて熟睡できません。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 23:34:49 ID:ZQCdJBXz0

室内長の比較については、フィールダーとサクシードを比較してみればいい。
フィールダーの方が室内長は広いが、荷室はサクシードの方が広く、後席をフラットにした時の長さもサクシードの方が広い。

ちなみに、インプレッサの荷室は、カローラランクスとほとんど変わらない大きさだった。
まあ、水平対向縦置きにこだわるスバルはどうしてもボンネットが大きくなってしまうから、
荷室、室内長はどうあがいても大きくできないんだよね。
車中泊派としてはスバルは致命的。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 23:40:17 ID:2nPdGioL0

>>730
たしかに荒れましたね。私も流れでランク付けしただけなので別にどうでもいいです。
1位だから凄いというわけじゃないし、それは何かを犠牲にしてるんで。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 23:51:34 ID:X8mTAzBI0

今まで車遍歴から抜粋　　基本的に布団派
フェアレディＺ　２ｂｙ２Ｔバー　Z３１　　寝床ベニヤで延長　　　
走り☆☆☆　燃費☆ 　泊☆☆
天井が低いがフラットなので寝やすかった
エブリィ　ＤＥ５１Ｖ　　　荷室にマット
走り☆　　　　燃費☆☆☆　泊☆☆☆
安上がりで寝るには一番だった　
カローラワゴン　ＡＥ１００Ｇ寝床　斜めに寝る
走り☆★　　燃費☆☆☆　泊☆☆　　
斜めに寝ること以外は目立った不満がない
セリカ　コンバチ　ＳＴ１８３Ｃ　　　　　寝床ベニヤで延長
走り☆☆　　燃費☆☆　　泊☆★
長さはあるものの幌の関連の出っ張りで幅があまりない　雨だと音が気になる
ムーブ　Ｌ９００Ｓ　　　　フルフラット
走り☆　　　　燃費☆★　　泊☆
後部背もたれの段差が気になる

布団派　なるべく生活感をださないようにしているがでているんだろうな
でも疲れが取れるから寝袋には戻れないなぁ　

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 23:54:20 ID:d55seUqe0

>>734
セリカでオープンで車中泊で布団っていいなｗ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 00:05:51 ID:Ao6UlVB10

>>735
さすがにオープンでは寝れないです　そんな根性もないし
オープンにすると幌が荷室の一部を占領するので寝れなくなります

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 00:16:56 ID:1/5GqPOC0

>>732　ID:ZQCdJBXz0
インプワゴンが狭いと言うならお気にいりのフィールダーでもサクシードでもすればいい。
唯それだけの話だと思うぞ。
スバルの荷室、室内長を大きくできない理由は予算が無いから。レガシィ、インプレッサ、
フォレスターは同じプラットフォーム。レガシィのものをショートホイールベースにしたのが
インプとフォレ。現行レガシィでやっと新プラットフォームになった。
次のインプとフォレはこの新しいプラットフォームを流用する予定らしい。あとインプとフォレ
の荷室が狭いのはストラットサスの出っ張りがあるせい。レガはマルチリンクで広い。
トヨタみたいに何種類もプラットフォーム持ってない。レガ用を流用してるだけ。
極端な話、４気筒ボクサー、６気筒ボクサー、１種類のプラットフォームを使いまわして普通車
作ってる。エンジンのマウントうんぬんより根本的にそこから厳しいから。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 01:20:03 ID:H3nOQpsM0

ID:ZQCdJBXz0とID:2nPdGioL0 よ、オマイら鬱陶しいから
布団圧縮袋に入って真空パックにされてくんない？掃除機は有志でセットしてやるから。ｗ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 01:21:11 ID:H3nOQpsM0

>>737
必死だな。オマイも布団圧縮袋で真空パックになってくれ。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 02:43:58 ID:+UrPaH+30

俺はＢＨレガシー乗りだが、荷室に布団敷いて寝てるが快適この上ないぞ。
ついでに14インチのテレビも持ち込んで、旅先の地方の番組を見ながら寝るのが楽しいぞ。
あと荷室には遮光カーテンを廻らしてるから寝台車ぽい感じになってるな。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 03:13:25 ID:cYC0JV6L0

>>740
車上生活者乙w　レガシーなら快適そうだね。

そんなに車中泊する訳じゃないんだから、車を買うときに向いてない車を選択肢の中に入れなければ良いだけなんじゃないの？

それを買ってから、車中泊向きじゃないような車でも車中泊が何とか出来ると自慢しあってるだけに見える。

漏れはMCワゴンRを買ってから、助手席倒して2mのフラットスペースが出来ることを知って、車中泊をするようになった。
軽自動車で快適に寝れるとは思ってなかったので驚きだった。走りはそれなりだけど、車中泊するときは高速なんて
走らないから、まあこれでいいや。
長さはあるけど幅は寝台車ぐらいだから、完全に一人車中泊仕様だな。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 05:35:16 ID:H3nOQpsM0

>>740
>俺はＢＨレガシー乗りだが
自分の愛車の商品名間違えてる段階でウソ臭ぇ。ｗ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 07:57:59 ID:2DLDyMugO

自分を基準にしてソレ以外は異端と決めつけるバカが多いのが問題なんだよな
そんな奴に限ってすぐ思考停止するから困る
お前は朝鮮人かっての

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 11:38:27 ID:QH25LQwN0

>>743
ご覧の通り、この者は満足な教育を受けれなかったのです。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 13:32:05 ID:lwGwSUGo0

>>744
その文章だったら「受けられなかった」って書いたほうが良かったな

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 14:15:01 ID:wLpkB68c0

ロードスター以外は認めん！！
カァーｯ！

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 14:36:42 ID:041plqIA0

>>746
じゃあロードスターで車中泊する時のコツを教えてくれ
身長１７８ぐらいなんだけど

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 14:43:24 ID:lwGwSUGo0

誰か軽＆コンパクト限定スレ立ててくれよ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 17:22:30 ID:Otr1Ti8C0

何このスレ。
話がループしまくり。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 22:39:19 ID:3GYEYKexO

私の個人的な事ですが…
ダッチバンで約２ヵ月間の一人温泉地まわり旅行で
車泊と旅館の両方してきましたが
高速道路での低回転数での運転は非常に楽でした。
国産車には無い楽さです。
車泊も最後部座席がベットなんでなんともありません
ドライブ感覚ではなくあくまでも旅行なんで…
アメ車なんで燃費はヒドイですが

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 23:19:32 ID:GPfJfVlp0

速い車、快適な車を認めない軽＆コンパクト
　　　　　　　ｖs何でもイイだろ！のスポーティワゴン・ＳＵＶ・ミニバン

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 23:20:47 ID:QTXE9EQo0

まあ【ドライブ】の定義の話になっちゃうからな
ここに出てくる連中は「攻める運転＝ドライブ」派が多い気がする
俺は >>750 のような「ドライブ」が好きだな
ゆったりクルージング
俺自身はランクル100でしょっちゅう一人ドライブしてる

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 00:27:10 ID:N9Wgmm8x0

　　ミニバン海苔　「余裕の空間で運転も快適、車中泊もゆったり快適だよ」
軽＆コンパクチ海苔「ミニバンは一人ドライブする車じゃない！認めないぞ！！」
ターボのワゴン海苔「加速最高！！荷室も広いから布団敷いて寝れるよ」
軽＆コンパクチ海苔「ハイオク却下！加速＝スポーティ？馬鹿じゃねｗ　だいたい荷室狭いから」
軽＆コンパクチ海苔「ミニバン・ワゴン・ＳＵＶの車中泊は生活臭するぜ！
　　　　　　　　　　　スポーティ＝ハンドリングの良さ！！工夫すれば車中泊も快適。
　　　　　　　　　　　このスレはワゴン・ＳＵＶ・ミニバンはスレ違いどっか行けば？」
ワゴン・ミニバン海苔「どんな車でドライブしようが個人の自由だろ？価値観の押し付けウザイよ。
　　　　　　　　　　　　だいたい軽＆コンパクトなんてロングドライブも車中泊も向かないから」

ずっとこのループ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 01:00:48 ID:CkazFNcv0

ワゴンRのメリットとして、天井が高いというのがある。横になっていて
圧迫感がない。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 01:16:52 ID:lI4W0nmE0

>>753
それでレス専用の人口無能が作れそうだ。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 01:48:54 ID:jBzhHoCo0

ロングドライブ＆車中泊、実際やってるヤツどんだけいんだ？
ほとんどが脳内じゃないの？登山板の脳内登山家みたいなヤツばっかなんだろ。
道具のスペックだけに拘るとこがそっくりだ。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 02:37:12 ID:qVFA3UMv0

車中泊ってやっぱ車ん中を部屋とするわけじゃん
寝るだけじゃなしにさ
携帯電話とか充電せにゃならんし・・・何がいいんだろ？
普通の車での携帯充電器買うより純正の充電器持っていって、買うのは車のシガーソケットを家庭用電源にするやつにした方がいいんじゃ？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 03:15:38 ID:NLcRfMIx0

>>757
本スレ逝って相談したら？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 08:48:01 ID:MGMSOhg20

夏草の女たちのＤＶＤない？レンタル店に置いてないんだけど。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 09:10:34 ID:S+DL8Wql0

>>757
つ[ポータブルバッテリ]

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 19:47:21 ID:PupPRTo90

>756
前略、道の駅から。
今日、下道で400km

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 20:58:20 ID:az0npgEC0

>>761
お疲れ様です。
良い旅を。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 23:21:43 ID:wyAiOm5dO

ご愁傷様です
永い旅ですね

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 23:35:50 ID:8TfH2uuz0

そもそもなんでカテゴリを限定しなきゃいけないのかが解らん。。
軽ならﾜｺﾞﾅｰル、コンパクトならデミオ・エアウェイブ・モビリオスパイク、
商用でよければプロ箱、みたいに
カテゴリ別に、向いてる車をいくつかピックアップするだけでいいのに。
一人ドライブつっても、峠攻めるのと
高速や田舎の幹線道路を流すのと、全然違うだろ。

765 ：761：2006/09/18(月) 07:02:06 ID:VbJpFrdT0

起きたら・・・バッテリーが上がってた。
>763 おみごとorz

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 09:41:31 ID:5Cn4Wtyo0

>>761
っ＞＞７５７

767 ：昨晩海苔：2006/09/18(月) 15:03:31 ID:dMcjUPo50

台風の中、中国山地を回ってきた｡
激しい風雨の中、地方のラジオを聞きながら車内でまったりするのは
なぜか楽しいよな｡
この鉄板一枚隔てた外は暴風雨で凄い事になっているというのに｡

蒲団派の人へ。
蒲団は荷物にならない?
シュラフだと袋に押し込んだら凄くｺﾝﾊﾟｸﾄになる｡
寝ている間に足で蹴って体がはみだしちゃって目覚めることも無いし｡

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 16:08:06 ID:QfYpGfrC0

俺は冬用、夏用、３シーズンと３種類のシュラフを使いわけてるよ。
冬用（モンベルSS#1）はマミー型だが慣れると快適だよ。ー５度までならok。
車はウイングロード。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 16:55:54 ID:vB5Z43O20

寝袋は寝袋のよさがあるし　布団は布団のよさがある
で俺は布団に落ちついた　
家族が退院する時や急病人に運んだりした時、事故で介抱した時など
布団や毛布などが役に立ったのでこれからも布団だろうな

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 17:07:47 ID:/K8oZY3s0

つttp://www.ps-car.com/renew/garage/movie/mad.html

運転が楽しくて、車内がそこそこ広い車のお勧め
充分にパワーはあるがエンジンはスモールブロックだから、この手のクルマのわりには燃費も良い
さらに低燃費を求めるなら、クルーズの時には加給を切っちまえ

しかも、専用の悪党撃退オプションまでフル装備ならDQNも寄って来ない

でも・・・、これ乗ってた奴って、寝るときは毛布に包まって車外に転がってた気もする・・・？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 01:34:35 ID:MZMmjOO40

インターセプターで車中泊かよｗｗｗｗｗ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 07:30:02 ID:y85h2A4T0

昨日、モビリオスパイクを見てきた。
上の方にも初心者向けとか少し書かれているが俺も同じような印象。
悪い意味でお子様ランチ。遊び心のない人間が考えそうな遊び心だね。
7速シフトモードとか子供騙しなラゲッジユーティリティだとか無駄過ぎ。
商用グレードとかあれば面白そう。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 09:06:37 ID:36MeJMGi0

>>770
古今東西この世のすべての車がキャンピングカー並に快適に車中泊ができる
可能性を秘めているような気がしてきた

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 09:28:39 ID:QirdB2esO

今朝ジョギング中に車中泊な人を見た。
スターレットの後部シートを倒して荷室に寝袋で丸まって寝てた。
すごく不信者ぽくて、ありゃあ警察に通報されかねないと思ったね。
古いコンパクトカーでの車中泊はしない方がよさそうだな。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 09:45:12 ID:oYZwER6X0

>>774

車内に七輪がないかどうか確認して来い。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 10:22:00 ID:fNwqRHW40

七輪も車外あるいは換気の良い状態で使うには、なかなか良い器具
なんだけどね。電気使わないし。とりあえず一晩燃えていてくれるし。

私の子供の頃は家の暖房、七輪の火鉢だけだったし。
夕方火を付けるのと、朝冷え冷えとした中灰を捨てに行くのが私の仕事だった。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 16:21:31 ID:4Cy5IBKK0

色々迷った挙句スープラにした

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 17:39:57 ID:wQv42GJs0

>>777
車内泊には超むかなそうなんだけどｗ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 18:40:48 ID:XTnOxpYz0

迷った挙句がそれかよw

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 18:43:53 ID:7uX49kup0

リアにタワーバー入れてない車なら天井が低いができるな
リアシートの段差がちょっと気になるぐらいか・・

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 23:40:34 ID:bU33buVL0

>>775
無事だった様子。
近くのパチンコ屋の駐車場で発見、他県ナンバーだしパチンコのプロの人かと思われ。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 10:23:23 ID:Fvh5maIC0

インプワゴンSTi（GF8）で、
リアタワーバー入れてるが、
身長170で、十分車中泊出来る。
さらに、リアタワーバーは、
洗濯物の物干し竿にも活用してる。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 10:34:04 ID:xpfZX5VP0

クーペもリアシートを倒せばラゲッジルームから後部座席にかけて結構大きなフラット空間が誕生する

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 13:31:19 ID:+ScLLmN30

そうだね
インプレッサすごいよね

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 17:35:00 ID:SQ95OwVr0

某スレでスバオタが暴れているから個人的にはスバルは要らない子。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 20:00:56 ID:VMlwdLG40

お願いなんだけど
今後は身長を必ず書いてもらえないだろうか？
○×の車は布団ひいて寝られる、とか書かれても身長がいくつか書いてないから完全に信用出来ない
あと余裕というのはどれ位なのかも書いてくれるとすごい助かる
頭も足も一センチくらいしかないのに余裕とか書かれても困るしな
よろしく頼むぜ
俺は因みに１８３センチ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 20:14:18 ID:Fvh5maIC0

>>785
当スレでも一時フォレヲタが暴れてたしね…

>>786
身長183なら、インプワゴンは厳しい。
足は伸ばせない。
身長170の俺が斜めに寝てジャストサイズ。
あと、布団も厳しい。
他の荷物とか考えると寝袋が限界かもね。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 21:00:58 ID:95JtdOVy0

>>786
つ【霊柩車】マジでガチｗ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 21:12:09 ID:RbuYMZoU0

不人気車らしいがエディックスはどうだろうか
長さはやや短いが３ナンバーのワイドボディだぞ
試乗したがなかなか軽快な走りだったし

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 21:18:19 ID:iyt8cUgZ0

>>787
またもどってきたの？STiを強調するインプ海苔。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 21:24:34 ID:POxz9nxZ0

エディックスは確かに幅はゆったりかもしれないけど、
フルフラットにはならないし、荷室の奥行きも短くないかい?
工夫次第って言っちゃえばそれまでだが。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 21:49:19 ID:a5U5Thsw0

一番安上がりで　値段に合った最大限の快適性と言えば・・

現行ウイングロードの最低ｸﾞﾚｰﾄﾞだろうね　
フルフラット超便利。値段から考えても別次元の快適性。
後発の強みだね。　この地位を脅かせるのは10月に出るカローラワゴンのFMCだが・・

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 21:57:20 ID:JQY6pPZ60

スズキエリオ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 22:00:01 ID:RY8KFpyX0

>>793
エリオって中で寝られる？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 22:45:11 ID:YkJSq9wk0

>>792
カローラは内装を高めるらしい。

ウィングロードと張り合う気はないようだ。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 22:46:48 ID:+ScLLmN30

誰か軽車中泊スレ立ててよ
移住したい

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 23:22:18 ID:YkJSq9wk0

>>796
軽ワゴン（軽トラも）は除外しよう。

ミラ、アルト、カプチ、コペン等で車中泊でどうだ？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 23:29:44 ID:L7PEWXpG0

>>797
あまりにニッチすぎないか？
軽自動車全般ならまだ需要があるかもしれないが・・・

むやみに派生スレを立てるのは感心しないなあ。
洗車系スレなんか酷いことになってるし。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 23:30:19 ID:JQY6pPZ60

>>794
寝られるっちゃ寝られる

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 23:34:17 ID:YkJSq9wk0

>>798
たぶんサンバー一色になるぞ。
次点がワゴンR、ムーブ。

最初に結論が決まってて、あんまり面白くないと思う。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 23:39:19 ID:L7PEWXpG0

>>800
いや、このスレだってミニバン一色になってないし大丈夫じゃね？
軽自動車の方が規格が完全に決まっているので、話題が発散しなくて
スレのまとまりとしてはここより有利だ。

あと細かいことだがアルトはトールワゴンでは？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 23:40:46 ID:+ScLLmN30

>>800
車中泊に適した車のスレじゃなくて、軽でいかに快適な車中泊をするかってスレがいいと思うんだけどどうだ？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 23:47:34 ID:YkJSq9wk0

>>801
ミニバンじゃなく
ステーションワゴンで考えたら？

ステーションワゴンメインで、他がちらほらになっちゃったよね。
おそらく同じ状態になると思う。

>>802
むしろ、寝れない車でどうやって寝るか？って話にした方がよくないか？

フラットにして170になるような車じゃなく、
フラットにしても寝れない車でどうねるか？

そもそも車内にそんなスペースが無い車（コペン等）でどう寝るか？とか

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 23:53:13 ID:mGWBtNTA0

>>802
小型車括りでいくね？miniやスマートも気になる。

>>801
お前は黙ってろ。お前のレスはすぐにわかる。
一言余計なんだよ。言いたいだけちゃうんか。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 23:54:54 ID:+ScLLmN30

>>803
そこまで限定すると閑散としそうな気がするけどなぁ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 23:59:29 ID:+ScLLmN30

>>804
個人的にはiが気になるんだけどね
誰か挑戦してほしい

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 00:00:22 ID:xUyqIqrm0

>>804
＞お前は黙ってろ。お前のレスはすぐにわかる。

誰のことを言ってるんだ？(´･ω･｀)
さっぱりわからんのだが。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 00:00:25 ID:u7CbzAqt0

>>800
現行のトールワゴンタイプの軽なら大抵快適に寝られるんじゃねえの？
そんな漏れは旧タイプのミニカトッポだったり。前シートを倒してフラットにして
後席を前にして荷物用にして、前席の段差にディスカウントストアで買った長座布団をはめてる。
長座布団がちょうど段差を埋めてくれて、後席に段差埋めの座布団をしくと
１７５センチも漏れが楽に寝られて普通に布団が敷けるスペースが出来たりする。
モデルチェンジ後の丸目トッポだと前のシートが変わってフラットにならないからできなかったり。
試してはいないが現行のekワゴンも同じ事が出来るみたい。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 00:07:46 ID:u7CbzAqt0

>>802
で、ついでだが軽で車中泊することを考えるなら1ボックス１択だと思う。
荷室に何の苦労も無く自宅の布団が敷けるんだからもう何も言うことは無いｗ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 00:13:19 ID:cFsHI7/G0

>>809
んじゃやっぱワンボックス除外で
スレ立てようとしたんだけど、規制でダメだったんだよね
誰かプリーズ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 00:14:20 ID:u7CbzAqt0

>>803
３連投スマソｗ　つい先日北海道旅行中に見たんだが
AZ-1の助手席と後ろ部分他を外してそこに板を敷いて寝るスペースを確保していた強者がいた。
昼間ゆえ寝てるシーンは見られなかったが、感動したｗ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 00:14:53 ID:NfdqTa8w0

>785
おれもフォレ糊だが、このスレ読んでて感じたのは、どんな車種に乗って
いても、乗っている本人が良ければそれでいいんではないかと思う。
確かにスバル乗りにはよくオタクっぽい人間は多いが（俺もそうだが！）
別に悪気があったり、荒らそうと思っている奴ばかりではないよ。
だから前に他の人がレスしたように～～だからいらないとか
～～だから出て行けって言うのは止めてほしい・・・・
みんなで和気藹々と面白くできればいいんじゃないかな？
マジレスしてスマンガ

813 ：ハイド～：2006/09/21(木) 00:16:24 ID:CdyVHjOS0

身長156のオレなら、どんな車でも大丈夫

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 01:07:33 ID:qF1RSgcp0

ウイングロードの荷室170センチなさそう無理っぽい

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 01:16:47 ID:nbGRJ7yb0

>>814
そのクラスならエアウェイブお勧め。
営業車ルックでかまわないならサクシードでも。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 01:24:49 ID:p7aes3m9O

180SXは学生のときに車中泊したけど、180センチの俺は
リアシートを倒して斜めに寝てたよ。
予想通り天井が低くて、車内で体の向きを変えるのが大変だった。
朝日や街灯が眩しいときはトノカバー？の下に頭を突っ込み足をコンソールに乗せて寝た。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 11:07:11 ID:9L9o8jq+0

>>812
客観的に見てもフォレスターはいい車だと思うよ。
流れを見るとインプワゴン「STi」海苔がフォレは認めない！すれ違いとかイチャモン付けてただけ。
再登場してまたフォレ叩いてるし。
何に乗ろうが自由だよ、本人が楽しいのが一番だから。
軽だって別に問題ないし。堂々としてればいいと思う。
このスレ見ればわかるよ。いちいち否定しないと気がすまない人が多いこと多いこと。
そして否定はするが意見は言わないんだよ。だから荒れる。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 11:52:21 ID:/zsZZWsv0

>>817
お前が荒らしを呼び寄せているんだ。
まるで自覚がないだろ？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 13:38:00 ID:w5aH1Yl/0

ドライブ最高！

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 19:29:20 ID:p4COdzSO0

>>817
流れを見ると、
インプワゴン海苔に過剰反応してるだけのようにも見えるが？

>>816
俺はアルト乗ってるが、リアシート倒せばフラットスペースが出来て、
結構寝れるお。でも問題は、足を伸ばして寝れるか否かじゃね？
特に軽・コンパクトでは…

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 19:35:42 ID:znskDBjmO

>>811
俺も見た！こっちは長野県長野市だが、そのAZ1って白いAZじゃなかったかい？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 20:07:41 ID:UCMeCLIw0

ビート　カプチ　ＡＺ－1、ロードスターで車中泊をしている人をこのスレの
殿堂入りにしたい

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 20:22:14 ID:402s56+K0

＞ロードスターで車中泊をしている人

呼びましたか？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 20:46:47 ID:QC5xl+0q0

ステーションワゴンで
後席を前に倒して荷室を拡大できるタイプのモノが
ベストだと思うけどな

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 20:46:50 ID:+HuN6z3i0

>>822
元カプチ海苔、現ロドスタ海苔のおれかきましたよ。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 22:41:29 ID:EQD9TLLk0

>>822
軽は高速に乗らないで欲しい。
地道に下道でさらに幹線道路を避けて欲しい。
でないと、俺のハイエースの高速性能を出せないからな。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 22:57:08 ID:zHNB+SKw0

あーまた訳のわからん人が・・・

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 22:57:33 ID:Ldyk3/kvO

インテグラ2ドア（フルバケ入り）で車中泊した俺が来ましたよ。

体がおかしくなります。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 23:02:27 ID:s3mVMfZ4O

窮屈な思いしながら寝るのが車中泊の醍醐味、と言う訳でも有るまい。
エアウェイﾌﾞで星を眺めながら寝るなんてどうだ？
その方が車中泊した甲斐があるだろう。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 23:08:46 ID:QC5xl+0q0

>>829
ガラスルーフは色が入ってるから
星はほとんど見えないよ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 23:08:51 ID:EQD9TLLk0

ヴォンゴフレンディもよさそうだな。
屋根が開くから最高。
ハイエースにはデザインではかなわないが
ドライブ先で難破してカーセックスにも持ってこい。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 23:10:29 ID:+HuN6z3i0

>>829

おれは目的地まで走ることが醍醐味だから窮屈でもおk。
星空見ながら酒をちびちび…ってときには軽バスある品w

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 23:14:49 ID:2LznURPi0

>828
旧型ライフで車中泊しますた。

腰痛悪化で旅行後寝込みますた。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 23:37:57 ID:CI/anOf90

おいらの愛車ツインでは、無改造では厳しいな。
丸まって何とか昼寝程度。
軽2シーターで寝れる人はネ申だ。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 00:11:34 ID:G0oAxDIR0

先の台風の中、ﾚｸﾞﾅﾑで車中泊ﾃﾞﾋﾞｭｰ、あまりの快適さに朝起きれんかった・・・
かくして、車中泊に目覚めてしまいました。
ｽﾃｰｼｮﾝﾜｺﾞﾝの荷室はｲｲ！が、ﾋﾞｰﾙ飲むとき頭が屋根に支えるのが最大の難点！
ﾉｱYY又はｳﾞｫｸｼｰTRANS-Xを買おうと思うのだが、上記の車の持ち主、背中押してくれ！

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 00:17:53 ID:Q026PGDx0

ノアYYってベットモードにした場合
天井が低かったような。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 00:19:40 ID:axmXGVwu0

旧型というと、JB1系かえ？
シートの凹凸ちゃんと均せば普通に寝られるよ。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 00:47:34 ID:M5OFEjqs0

>>836
そこでスパイクですよ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 01:46:56 ID:TRuHmPpD0

コペンで車中泊できるから
この夏も２泊３日で２０００キロとかついつい走っちゃったよ
この秋も冬もでふぉで車中泊を基本に遠出する予定

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 01:50:00 ID:yGwyHDAuO

俺の理想はノアボクシーのセカンドシート取っ払って、サードシート跳ね上げて、床に何か敷いて寝たいなぁとおも
普段は１＆３列目のリムジン仕様でとか。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 02:29:46 ID:gt5sDc300

コペンって寝れるの？
まあ150万も出せないし、貯金も50万しか無いんでコペン無理だけど……
中古のムーブかワゴンＲかなぁ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 02:35:39 ID:TX3lHlnR0

足を伸ばさないと眠れないって人でも、学校の机では熟睡したことがあるのでは？
そんな人は、座り寝(うつ伏せ型)に挑戦して欲しい。
リクライニングさせたシートでは眠れないが、これなら寝れるって人が意外といる。
三泊までなら、これで充分。車選びの幅が広がります。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 03:26:31 ID:eT+otEYQ0

>>842
わらた。

無理しないで、ホテル探そうよ。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 04:00:21 ID:xTKE7tGc0

燃費が悪くて走りのつまらないミニバンは広くてもやだな

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 04:42:06 ID:3hCcGxs80

ってかラゲッジスペースをある程度の面積でフラットに確保出来る車なら、
スプリングマットでも買ってくればなんでもいいんじゃないか？

でもスプリングマット敷くなら天井までの高さが低い車はキビしいか・・・

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 09:04:07 ID:+YO09GMS0

寝るときはシート全部取って外に出しちゃったらどうだろう

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 10:38:07 ID:FHPOKb0lO

>>846
なら最初からシート取って出かけるればいいじゃんw

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 10:43:41 ID:+4su7Wht0

俺はミニバン・コンパクトワゴン・クーペ・軽を所有してるが、
一人ドライブの車中泊なら、
コンパクトワゴンが最適だと思う。
ミニバンは広くて便利だが、走りはお話にならないし、
一人で寝れると虚しくなる。
クーペは走りはイイが、やはり狭すぎ。
軽は以外に寝れるが、足は伸ばせないし走りも知れてる。
コンパクトワゴンは一人なら足を伸ばして寝れるし、
走りも楽しめる。
荷物の量や体格で左右されるが、
平均身長で2～3泊程度ならコンパクトワゴンが丁度良いかと。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 11:28:17 ID:+49Ni204O

>>848
うらやましい…

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 12:01:24 ID:DI8pIeCy0

　　☆ ﾁﾝ

　　　　　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　軽スレまだー？
　　　　　　　＼＿／⊂　⊂＿)＿＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　.|／

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 12:57:59 ID:8xVoq1xk0

　　☆ ﾁﾝ

　　　　　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　昴スレまだー？
　　　　　　　＼＿／⊂　⊂＿)＿＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　.|／

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 13:16:53 ID:yGwyHDAuO

軽ﾜﾝﾎﾞｯｸｽ以外の軽で快適な車中泊が出来るか考えてみた
車種ベンチシートの軽
１、リアシートを取り払う、又は格納する
２、フロントシートを最前端にスライドさせる
３、背もたれを水平にリクライニングする
４、荷室に自作したマットレスを置きフロントシート背もたれとの段差を無くす
５、簡易ベットの出来上がり

乗車人数が二人までの人だったら、普段から荷室を平にしてマットレスを置いとけば、この方法で簡単に快適な車中泊が出来そう
荷室部分は平になるから背筋も伸ばして寝れるし
あとは前席の凸凹をクッションとかで何とかしたら完璧かな
ただピッタリ合うマットレスを作るのが面倒ではあるが

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 13:25:29 ID:7e1LvAYp0

何かＶ８インターセプターで車中泊してる奴もいるみたいだから、何でも良いんじゃね？
そのうちフェラーリとかランボとかも出て来んのかなｗ

台風の通行止のおかげでポルシェでなら経験あるけど、辛かったな。
シート固いんだもん。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 13:47:49 ID:2YyowP9i0

３、背もたれを水平にリクライニングする
ここに問題あり。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 21:41:41 ID:yGwyHDAuO

>>384
やっぱり厳しい？軽四でもリアシート取っ払ったら出来そうな気もするんだが… もともとある程度以上は倒れないようになってるとか？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 21:42:56 ID:yGwyHDAuO

あっ
>>354
でつ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 22:01:01 ID:zUqhZUxbO

長さが足りないから完全には倒れない。
↓みたいな感じ。
＿／

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/22(金) 23:20:57 ID:8gN5t3S30

フィットは燃料タンクが中央にあるから後席をたたむと
フラットで広い荷室になるね、あぐらで座っても頭に余裕がある

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 00:15:48 ID:VaSezTSsO

思うに車中泊の感覚は押し入れで寝た時の妙な安心感に似ている
だから広々とした大きな車で寝てもイマイチしっくり来ないんだな

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 00:18:54 ID:WI1jOkHx0

クルマ用の換気扇（浴室用）を取り付けたいがやはりサイド側が無難か
タバコはやめられたがこれから寒くなるしガラス曇るの嫌なんだよねぇ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 01:46:21 ID:c5aCFYWO0

穴開けて付けるのか？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 12:09:55 ID:4U5x3Osg0

窓に付けるんだろ？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 17:09:40 ID:SXG75HDo0

たいていリアバンパーの影に最初から一方弁のついた大きな穴が開いているから
ここにパソコン用のファン(12Vなのでラッキー)をつければいいんじゃない。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 17:46:19 ID:+Zk5Xs+F0

>>853
ポルシェは全然大丈夫でしょ。シート倒せるもん。
その点、ミッドシップは辛そう・・・。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 18:24:05 ID:HNOQF0SU0

ミッドシップ（ＮＳＸ－Ｒ）でも、身体をバケットにシートベルト固定で全然いけるけど？

座った姿勢だから、起きたとき腰が痛いけど・・・

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 19:45:40 ID:Tm+a389NO

エコノミー症候群になりそうだな。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 19:47:04 ID:D0fDMN0Y0

お前ら、なんでそんなに厳しい環境で寝れるの？

868 ：ＮＳＸ：2006/09/23(土) 19:59:48 ID:HNOQF0SU0

>>866
意外と、脚の曲がりはそんなにきつくない

>>867
精進が足りん、より劣悪な環境で身体を慣らすんだ！
俺の前職なんかお勧めだぞ？

つ［救急病棟勤務の外科医］

安手の事務椅子に座って仮眠できたらラッキー
デスクにもたれることができたら天国ｗｗｗ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 20:08:40 ID:pABLUw5F0

お医者さんでNSX糊ですか

それはそれで羨ましい

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 20:47:32 ID:fyW2Qmbj0

レンタカーのティーダラティオで車中泊を経験したがきつかったお。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 21:23:01 ID:nWRsRWJK0

現行RAV4を外観だけで｢荷室が広そうで車中泊にも最適｣と思い込んで
買ってしまった・・・

対角線上に斜めに寝転んでギリギリ何とか寝れるお

872 ：871：2006/09/23(土) 21:25:46 ID:nWRsRWJK0

ちなみに荷室と前に倒した後部座席の間にパックリと溝が出来て段差に
なっているので、マットでもひかないと背中が痛くて寝れないお

873 ：871：2006/09/23(土) 21:28:00 ID:nWRsRWJK0

しかーも！後ろ下がりに傾斜になっているお

結論：これほど車中泊に不向きなSUVも珍しい

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 21:56:45 ID:pABLUw5F0

全くチェックしなかったあなたのミス
普通、車中泊で利用するつもりならシートアレンジや荷室チェックするだろ。

俺なんか展示場でワゴンの荷室にねっころがってチェックしたよ。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 22:21:45 ID:d8iTK9Pw0

ダブルフォールディング
C-RV：http://www.honda.co.jp/CR-V/interior/index.html
アウトラﾝﾀﾞー：http://www.mitsubishi-motors.co.jp/outlander/utility/index.html
エスクード：http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/escudo/interior/index.html

シングルフォールディング
RAV4：http://toyota.jp/rav4/interior/index.html
フォレスター：http://www.subaru.co.jp/forester/utility/01/01/index.html

両方
エクストレイル：http://www2.nissan.co.jp/X-TRAIL/T30/0306/INTER/main2.html

これ見る限りでは、ダブルフォールディングのタイプと、
エクストレイルのシングルフォールディングでは荷室で寝るのは無理そう。
フォレスターは助手席を倒せばかなり長いスペースになるね。でも室内高は低いのが欠点。

>>873
マシな方だと思う。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 22:53:04 ID:dnf5Pgq/0

妹のＭＲワゴン（新型ママワゴン）結構広いぞ。自分の車＠フォレスターより後部座席広い。
軽でもこれだけ十分なスペースがあれば車中泊は余裕。
車種関係無しにバケットシートは厳しいらしいね。寝て起きると疲れてるって話。

>>875
ダブルフォールディングならシートごと外せるかも。
それができたら広大なスペースができるんじゃね？
さらに助手席も外したら動く男の部屋だな。
あれ？車検通ならい＝整備不良になるんだっけ？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 23:10:30 ID:Ex6+lyDk0

改造申請したらＯＫだったような

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 00:39:52 ID:ybtMdoLr0

>>876
＞車検通ならい

いくら２ちゃんのふいんき（ｒｙ　でもそりゃないだろｗ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 00:56:15 ID:ffljNDdC0

シートを外して走行→おｋｗ
シートを外して車検→ちょｗｗｗｗｗｗ

試験には出ないけどいいかげんに覚えとけ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 01:22:54 ID:cO8m0Tl80

こういうの便利かも
http://www.jihei.jp/

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 02:48:51 ID:MabZH2I30

シートを外したりつけたりするのって簡単？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 03:01:55 ID:M6qeJ8+V0

…と、人に聞くような人にはちょっと難しいかもな。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 03:43:33 ID:pEuTIqpH0

外すのは簡単だが再取り付けはめんどくせー

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 04:02:22 ID:ZHBai4FB0

お願いします
誰か小型車スレ立ててください

＿|￣|○

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 04:48:48 ID:Hzrso+520

自分で立てろやｳﾞｫｹ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 07:43:59 ID:uGY4LP8K0

サクシード、プロボックスvs.ADバンではどうすか？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 08:25:53 ID:Cgliq7xlO

商用ﾊﾞﾝ系は荷室長が微妙に短くないか？
首曲げて寝る感じじゃね？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 08:59:16 ID:uGY4LP8K0

>>887
身長小さいわたくしめでも微妙に足りない。
1.8Lクラスのバンは必要になってしまう。
コロナバンみたいに1.5で広い！ってのは今新車ではないね。
後席はどうでもいいので商用車でいいのに。

バネットみたいのでいいのかな。。。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 10:04:53 ID:AR/F/ElV0

昔、カリーナバンにハイルーフがあったけどあんなのいいね。
ただ俺的には貨物車はブレーキが同系列の乗用車に比べるとしょぼいのがいやだが。
乗用車のサスやブレーキに貨物車の内装が理想的だ。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 10:42:51 ID:BBg0ybiRO

それなら先代のウイングロードがまさにそれ。

俺の車だよ。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 15:30:30 ID:pEuTIqpH0

AD　MAXとか復活して欲しいよなぁ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 22:53:12 ID:M6qeJ8+V0

>>889

バンはタイヤがしょぼいのでいいブレーキつけても意味無いからな…

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 04:07:56 ID:ikfV01wf0

>>892
こういうバカは死んじゃえばいいのに

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 04:16:42 ID:4j7kvcKhO

ニート部門一位
ID:AT6l9UYv0
キモオた部門一位
ID:AT6l9UYv0
童貞部門一位
ID:AT6l9UYv0
引き篭り期間一位
ID:AT6l9UYv0 記録（31年間
チンポ曲がり角度一位
ID:AT6l9UYv0 記録（左斜め45度

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 07:32:49 ID:z/2eIi9X0

>>892
そろそろ正解をお願いします

1.ブレーキは交換できても、タイヤは交換できないと思い込んでいた
2.バンのタイヤは、しょぼい物だと刷り込まれている
3.バンのタイヤは、しょぼいんだぜ、ぼく知ってるもん！的な言いたいだけな発言だった
4.釣り

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 09:20:05 ID:VBthLVN20

バンはバン用の経済性に優れるタイヤを履いて使用される車がほとんどだから、
メーカーもスポーツラジアル等を装着しての使用は考慮せず、
それなりのブレーキしかつけない、という話では？（定積載での下り坂でフェードしない程度）

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 10:29:22 ID:ps3rCGa70

つまり892は、メーカー(開発者)側の視点であの発言をしたわけですね。
それなら、話の筋は通るね。いや、通るのか!?

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 10:34:46 ID:r/orOQUw0

ベッド
ttp://www.ogushow.co.jp/hp2002/d1orderbed.htm

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 10:44:34 ID:XvIgb8WIO

商用ﾊﾞﾝ最速伝説
首都高流すと実感するよ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 10:52:07 ID:Qxh3ziqz0

> 昔、カリーナバンにハイルーフがあったけどあんなのいいね。
> ただ俺的には貨物車はブレーキが同系列の乗用車に比べるとしょぼいのがいやだが。
> 乗用車のサスやブレーキに貨物車の内装が理想的だ。
↓
ブラックボックス
↓
> バンはタイヤがしょぼいのでいいブレーキつけても意味無いからな…

まるでブラックボックスを通過したかのような謎レス。これ系は一旦、気にするとやたら目に付くようになるね。
漫画、アニメ、ゲーム関係のリアル小、中学生が多い板では大量発生している。
なぜか、大人が多いはずの車関係の板でも目に付く。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 10:55:34 ID:Kgj32aok0

営業車が最速というのは同意。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 11:28:37 ID:FYHtIHae0

>>892が言いたいのは
バン（商用車）は商用タイヤ（PR表示があるもの）しか車検が通らないので
ショボいタイヤしか装着出来ない。
って事だろ。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 11:33:17 ID:LF7tWjj60

やっと立てられました

【軽】小型車で車中泊【コンパクト】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1159316505/

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 11:35:10 ID:FYHtIHae0

追記というか変更

バン（商用車）は商用タイヤ（PR表示があるもの）しか車検が通らないので
ショボいタイヤしか装着出来ない。
＋
>>896が書いてる事

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 11:36:28 ID:FYHtIHae0

>>903
本スレが過疎ってるのに必要か？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 12:55:58 ID:BsaW+PPM0

>>905
いいんじゃない？
ここはずっと、軽＆コンパクトｖｓＳＵＶ＆ミニバンみたいな流れだったし。
何言ったってお互い認めない交わらないんだから。
ＳＵＶやミニバンは車中泊で語ることもないし工夫もそれほど必要ないしな。

しかし車板全体に言えるのだが、軽海苔って自己主張強いね。

907 ：鈴虫が鳴いている・・・：2006/09/27(水) 13:03:56 ID:YDZCayHR0

フルフラット、フルフラットって、どうしてみんな軽トラに目が行かないのか・・・

荷台に畳と布団敷いて、上にビニールカバーで荷台を覆えばいいんじゃないか？

寒ければ羽毛布団で充分いけると思うが・・・荷物も積めるし・・・

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 13:26:16 ID:FQY2Ti5c0

>>5ですでに出てるし、軽トラ最強だと思ってる人は多い
が、余りといえば余りじゃないか

909 ：鈴虫が鳴いている・・・：2006/09/27(水) 14:37:56 ID:YDZCayHR0

贅沢なんじゃないか？

ここまで多様化した車社会のなかで、軽トラは軽視されている。
軽トラの可能性をもっと引き出すべきじゃないのか？
４ＷＤ、ミッドシップ・荷物積まなきゃ低燃費、可能性が
広がる広大な荷台・・・車としての好条件を全て満たしているが・・・

どっかのメーカーで６速オーバードライブ付きだしてくれないかな・・・

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 15:06:48 ID:h4MyDBFc0

超低速用のギアで我慢しろ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 15:33:45 ID:2AWL+Gfg0

>>909
で、その6速ミッションとやらを積んだロングドライブ向きの軽トラを何人が欲しいと思うの？
軽ワゴンでフルフラットも可能なのにトラックを選択する必要はあるの？
荷台でキャンプしてるだけじゃん

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 15:51:13 ID:XvIgb8WIO

みんな１をよく読め

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 16:21:47 ID:FQY2Ti5c0

っていうか車"中"泊だしな

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 16:25:50 ID:zm5Y9deS0

インプレッサSワゴンは、後席倒したらどれくらいフラットスペースありますか？
インプはせまいとは、聞いてますが大人2名寝れないかな？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 16:38:52 ID:XvIgb8WIO

ｶﾎﾟｰならなんとかなる位のせまさ。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 16:40:11 ID:/mvgmdEx0

>>914
>>1を嫁。大人2人は想定外。
大人一人（175cm以下）なら十分寝れる。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 17:03:28 ID:OFGSzitY0

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r27733886
これにヤドカリでも載せて車中泊したら楽しそうだ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 17:53:33 ID:SHsk0IQh0

外車の話があんまでてこないね。
俺身長175cmなんだけど、ベンツGクラスはlong typeでも少しきつかった。
その点ハマーＨ２は余裕。
横幅も結構広くて、畳1.5畳分くらいフルフラットになるから超快適。
このスレとはちょっとはずれるけど、大人２人でも余裕だよ。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 17:55:54 ID:8bUu2GK10

そんな無駄にでかい車は一人には適さないだろ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 18:05:51 ID:SHsk0IQh0

>>919
まあでも大は小を兼ねるっていうじゃない。
サンルーフついてるし、窓が高い位置にあってしかも小さいから覗き込まれにくいし、寝っ転がって休憩するにはとてもいい車だよ。
燃費も見た目ほどには悪くないしね。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 18:12:24 ID:XvIgb8WIO

ハマー実燃費どのくらいよ？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 18:13:42 ID:8bUu2GK10

そんな高い車かうならアルファードハイブリッドのホップアップルーフ仕様でいいだろ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 18:14:15 ID:SHsk0IQh0

>>921
4.5～5.0くらいかな。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 18:26:36 ID:/mvgmdEx0

>>923
燃費悪杉。
確かに大は小を兼ねるは良いが、
それを言ったらでかいほうが良いに決まってる。
スレ欲嫁。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 18:32:10 ID:XvIgb8WIO

ハマーで車中泊したら安心かもな。
ﾄﾞｷｭｿは寄って来なさそう。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 21:29:33 ID:Yfu4BZrG0

>>924
そうかい。俺は見た目かっこいい車ってのが絶対条件になるからな。
じゃあ外車で車中泊できるものといえば、他にダッジ・マグナムなんてどうよ。
見た目超かこいいし、フルフラットにすれば長身でも余裕で寝っ転がれる。
燃費は平均で９km/lくらい。
難点といえば、インテリアがハマーに比べて少し地味なのと、CAN BUSシステムというのを採用しててナビをそう簡単には装着できないことかな。
値段は550万くらい。国産車と比べれば安くはないかもしれないけど、ハマーと比べればだいぶ手ごろ。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 21:42:35 ID:aMwu1BTb0

独りモンだが、大型犬とネコがいるんでミニバンクラスを買おうかと検討中。
たびに行きてぇ～

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 22:02:37 ID:/mvgmdEx0

>>926
見た目は個人の趣味に任せるとして、
ダッジ・マグナムは悪くないかもね。
値段も燃費も十分かと。

>>927
大型犬ならセダンやワゴンでは厳しかろう…
犬猫同伴一人旅なら、室内の床材質なども考慮して、
X-TRAILとかフォレスタが良いかもね。
ミニバンは床が絨緞だし、セパレーションも出来ないから、
犬猫同伴では以外に使いずらいと思ふ。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 22:30:29 ID:gwws2ckE0

昨夜ドライブ中猛烈に眠くなったのでＦＴＯの後席で少し仮眠、
のつもりが気がついたら朝。
長時間寝ても意外となんとも無かった。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 00:35:18 ID:5zT5Jhnj0

>>928
ステップワゴンのフローリング風樹脂フロアとか、他にも樹脂製ラゲッジボードや
ペット用ラゲッジマットを用意している車種は、どのメーカーも結構増えてる気がする。
オプションカタログも含めて検討すべし。

ちなみにこんなページもある。
ttp://www.honda.co.jp/dog/

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 19:37:11 ID:UE0NsBTj0

もうすぐ次スレ立つだろうけど

↑でも書いたけど○×の荷室は余裕だぜ！
って書くのはいいけど身長が書いてないと
何の参考にもならんのよ…

是非テンプレに身長と何センチ位の余裕があるのか
記載する旨書いて欲しい

ってか今夜暇だったら俺が立ててもいいですか？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 07:47:38 ID:drSNftib0

おはー
昨日スレ立てしようかと思ったけど
スレ進行してないから立てなかったよ
早いスレ立てるもアレだしね

誰か９５０過ぎたらよろ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 22:26:50 ID:C2Yptci10

さて、来週のF1鈴鹿で我がフィットの車中泊の性能を存分に試す事ができる。
2人だからちと足曲げないといけないけど（当方180cm）
前車のロゴと比べたら天国だよ～。

ただ、問題は風呂の確保だな・・・

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 08:57:12 ID:y7CjzqZJ0

>>933
会場出れるなら、サウナとか、銭湯とか、温泉日帰り入浴とか、いろいろ選択肢あると思うが。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 09:10:43 ID:7H7U62Ih0

鈴鹿だとロックの湯を思い出す

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 20:28:08 ID:fsDl8Fk00

銭湯あるの？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 20:31:09 ID:T49DzrwO0

中国GP決勝結果
1位 Mシューマッハ
2位アロンソ
3位フィジケラ
4位バトン
5位デラロサ
6位バリチェロ
7位ハイドフェルド
8位ウェバー
9位クルサード
10位リウッツィ
11位ロズベルグ
12位ドーンボス
13位クビサ
14位佐藤
15位スピード
16位アルバース
17位山本

POINT　RANKING

眉108pts→+08pts→116pts　優勝回数6
顎106pts→+10pts→116pts　優勝回数7☆

フェラーリ168pts→+10pts→178pts
ルノー　　165pts→+14pts→179pts☆

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 20:32:12 ID:ha9o+lZx0

>>936
http://rocknoyu.com/

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 23:06:46 ID:Cch9hLa30

>>934
それが一度入れたら出られないんだよねぇ。
サーキット内のクアガーデンは期間中は24時間激混みだし
一応折り畳み自転車持っていくからロックの湯に行けない事はないが
友人が付いてきてくれるかどうか・・・。

自分はちょっと潔癖性だから2日以上も風呂は入らないのは
耐えられないんだけど、友人はそうでも無さそうだし・・・

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 00:24:15 ID:7bsAU/Qw0

>>939
＞一度入れたら出られないんだよねぇ

それって予選から通して出られないんだ
そんな運営してるから取られちゃうんだよ、ホンダのバカバカ～っ！

941 ：939：2006/10/02(月) 01:17:54 ID:VMkn8cHG0

えっと、一応出られることは出られます。ただ同じ所に戻れないだけでｗ

まあ、実質出られないと言っても差し支えないと思う・・・