【無駄】インチアップ馬鹿・弐【安っぽ】
1 ：腹痛ェ：
無駄にインチアップしてるDQN車ってタイヤがデカいのはまだいいけど、
どうしてあんなに安っぽいアルミホィール履いてるの？
どこぞの三流メーカーの製品なの？ヘダサいんだけどｗ
田舎ヤンキー殺しの傑作前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1146737413/l50
どうしてあんなに安っぽいアルミホィール履いてるの？
どこぞの三流メーカーの製品なの？ヘダサいんだけどｗ
田舎ヤンキー殺しの傑作前スレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1146737413/l50
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 12:19:15 ID:oDBJM59b0
終了
3 ：腹痛ェ：2006/07/05(水) 12:19:28 ID:iEjJ5I2W0
やったよ！ｗ
4 ：腹痛ェ：2006/07/05(水) 12:22:51 ID:iEjJ5I2W0
無駄インチアップ＝北の六発のミサイルｗ
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 12:35:43 ID:SJZbHPoy0
>>1乙
6 ：腹痛ェ：2006/07/05(水) 12:39:46 ID:d2Uou7g60
>>5
どもです
どもです
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 13:14:19 ID:ou9nIL1NO
純正の方が買い取り高かったりねｗ
ベンツに偽ﾛﾘﾝｻﾞ-
逝ってよし!
ベンツに偽ﾛﾘﾝｻﾞ-
逝ってよし!
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 13:33:01 ID:XeKYoo9W0
偽ロリンザー、キター！！！
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 13:33:46 ID:q5Gmq/d2O
おつ>>1
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 13:39:45 ID:2KyODqEiO
なかなかいいスレですね
／>>1 ＼
頷けます ＿＿＿ ￣| |￣ ＿＿＿
|>>9 ／ | | ＼>>10 | あなたのレス、気に入りました
| ＼ | | ／ |
|／＼ ＼＿_| |＿＿／ ／＼|
確かに ／| ＼ ⌒ ⌒ ::: ／ |＼
. ／ ￣￣ （●）, 、（●）、 ￣￣ ＼
< >>8 ,,ノ(、_, )ヽ、,, >>4 > その調子でレスを打つとよいでしょう
. ＼ ＿＿＿ ｀-=ニ=- ' .:::::＿＿ ／
＼| ／ ｀ニニ´ .:: ＼ |／
|＼／ ／ ー┐ ┌-＼ ＼／|
|>>7 ／ | | ＼ >>5.| 独特の考えですね
同意です| ＼ .| | ／ |
￣￣￣ ＿| |＿ ￣￣￣
＼>>6 ／ 鋭い意見だと思います
／>>1 ＼
頷けます ＿＿＿ ￣| |￣ ＿＿＿
|>>9 ／ | | ＼>>10 | あなたのレス、気に入りました
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確かに ／| ＼ ⌒ ⌒ ::: ／ |＼
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< >>8 ,,ノ(、_, )ヽ、,, >>4 > その調子でレスを打つとよいでしょう
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|>>7 ／ | | ＼ >>5.| 独特の考えですね
同意です| ＼ .| | ／ |
￣￣￣ ＿| |＿ ￣￣￣
＼>>6 ／ 鋭い意見だと思います
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 13:49:03 ID:+hTHc8cF0
うわ！
みっともない大径DQNホイールみたいだ（爆
みっともない大径DQNホイールみたいだ（爆
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 14:14:42 ID:7ZWjcSGn0
終 了
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 14:22:52 ID:NmvBoZ4t0
超再開
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 14:38:38 ID:ou9nIL1NO
オデッセイに金色大経ホイ-ル｡タイヤ引っ張りハの字｡
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 14:52:27 ID:si+pIoKaO
フッ！
俺のチャリは28インチだぜ！なめんなよ！！
俺のチャリは28インチだぜ！なめんなよ！！
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 15:35:09 ID:ZHIrHfqD0
>>14
見たら吐きそうな光景ですね
見たら吐きそうな光景ですね
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 19:30:19 ID:7L5zLLLM0
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 19:57:38 ID:7L5zLLLM0
だめだ、自分で見て吐きそうになった。
寝る。
寝る。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/05(水) 20:15:47 ID:9qKAJ9zS0
てすと
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 09:44:29 ID:x74r2V3SO
彼らの宿敵→縁石
縁石ばんざ～い!ばんざ～い!
縁石ばんざ～い!ばんざ～い!
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 12:22:13 ID:pT6zA+M40
踏み切りも頑張ってるゾ！
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 12:26:02 ID:nLU0oDnVO
線路がカーブしてる途中にある踏切なんか大変だろうなww
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 12:28:02 ID:t0NNAYQO0
DQNリム氏ね！！潰れろ
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 12:43:45 ID:G+hFJ5gHO
↑なにこれｗ
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 15:31:49 ID:LFztPn280
リムへの応援歌かと？
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 15:41:34 ID:ngkYp8rz0
>>17
おぇ…よくぞここまで揃いも揃って五流メーカーの粗悪大径ホイールが…唖然…
おぇ…よくぞここまで揃いも揃って五流メーカーの粗悪大径ホイールが…唖然…
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 18:30:41 ID:uezpDOjFO
インチキアップ！！！
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 19:22:46 ID:v0npm6nC0
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29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 20:47:59 ID:MoFLaJe70
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 20:52:15 ID:o4S090e40
>>28
いやいや、開き直られても…
いやいや、開き直られても…
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 20:56:15 ID:sYYR/+E30
>>29
インチアップ馬鹿車が履いてるのが六流と思えばわかりやすいよ。
インチアップ馬鹿車が履いてるのが六流と思えばわかりやすいよ。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 20:58:51 ID:G+hFJ5gHO
霊頭
自慰gamesは？
自慰gamesは？
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 21:07:18 ID:LSj+dfeh0
まあインチアップもピンキリだからねえ
例えば２６インチなんかだとタイヤとアルミでカローラ１台分位は
普通にするし
俺はマジェからＨ２に乗り換えたんだが、マジェのときは２０イン
チで十分格好が付いたからインチアップしてたけど、Ｈ２にしてか
らはインチアップに１００万円～なんで大人しく純正で乗ってるよ
例えば２６インチなんかだとタイヤとアルミでカローラ１台分位は
普通にするし
俺はマジェからＨ２に乗り換えたんだが、マジェのときは２０イン
チで十分格好が付いたからインチアップしてたけど、Ｈ２にしてか
らはインチアップに１００万円～なんで大人しく純正で乗ってるよ
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 21:10:08 ID:MoFLaJe70
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 21:10:12 ID:p1Nwuz6Y0
>>33
ロケット？
ロケット？
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 21:12:15 ID:Y3lM0FzL0
>>35
バカとDQNは相手にするなって爺ちゃんが言ってた。
バカとDQNは相手にするなって爺ちゃんが言ってた。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 21:19:53 ID:Kd9RgK8WO
>>33
カローラをバカにすんな～
カローラをバカにすんな～
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 21:24:29 ID:KfyRgOwDO
自演ｻﾑｲ…
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 21:27:32 ID:x74r2V3SO
ハマ-て米軍も使えネ～てサジ投げた車ジャマイカ?
んで自衛隊が大量に買わされた｡
教えて～軍オタ
んで自衛隊が大量に買わされた｡
教えて～軍オタ
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 21:39:07 ID:Y0fi2XxaO
BBS-LMの18ｲﾝﾁ履かせてる俺がきましたよ。
安っぽいですか、そーですか。あなた達の15ｲﾝﾁのアルミより高価なんですけどね。
安っぽいですか、そーですか。あなた達の15ｲﾝﾁのアルミより高価なんですけどね。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 21:57:04 ID:saantfH10
>>40
今時そんなホイール、語られてもなぁ…
今時そんなホイール、語られてもなぁ…
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/06(木) 22:01:27 ID:fz/m5JkCO
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 00:04:02 ID:+yGCoqOTO
マジェスティックと言う車かどうか判らないが、ホルモン２って
言うまたまた車かどうか判らない物に乗り換えたんじゃまいか。
多分そう訴えてる様に思う。
言うまたまた車かどうか判らない物に乗り換えたんじゃまいか。
多分そう訴えてる様に思う。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 00:08:40 ID:+yGCoqOTO
↑ごめん>>35ね。
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 00:36:45 ID:3Ij5b6Pj0
つまんね
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 00:55:10 ID:+yGCoqOTO
>>45
じゃあレガとかエボって何？あとはロス判る？
じゃあレガとかエボって何？あとはロス判る？
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 03:19:47 ID:m7fQ2fZn0
前スレでブレンボ8ポッド入れて21インチ履いてる
人がもし見てれば教えて欲しいのだが
380φローターで18インチでも入りそうかな？
どっかで19以上でないと無理なんてのも見たんだが。
履いてるAD07とA048じゃ19なんてない・・・
16アリストに液冷のをつけたいのだが。
（3.1L化してT51R組んでます）
ちなみに今は前後265/35-18。
プロμの6ポッドと4ポッドを使ってるが
国際規格級のサーキットで10周程度したら
これでも結構甘くなる。
人がもし見てれば教えて欲しいのだが
380φローターで18インチでも入りそうかな？
どっかで19以上でないと無理なんてのも見たんだが。
履いてるAD07とA048じゃ19なんてない・・・
16アリストに液冷のをつけたいのだが。
（3.1L化してT51R組んでます）
ちなみに今は前後265/35-18。
プロμの6ポッドと4ポッドを使ってるが
国際規格級のサーキットで10周程度したら
これでも結構甘くなる。
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 04:13:45 ID:PZfcpph+O
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 04:25:22 ID:qJ3l/7JB0
タイヤまで韓国製の超安物・・・哀れ
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 11:56:30 ID:cNlmXBNQ0
確にねそこまでして見栄(見栄にもなっとらんが)張りたいのかね？DQNはｗ
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 12:04:04 ID:WGdjdUb10
つうか韓国製などの妖しいブランドじゃないとサイズが無いんじゃないの。んで
もってすげえ高いよ。
もってすげえ高いよ。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 16:34:32 ID:7dwEM2VI0
ん、どうなのぉ？いいのぉ？
>>1さんいいのぉ？そんなスレ立てていいのぉ？
どこに立てるのぉ？ん、ねぇ、なんてタイトルなのぉ？
言わないのぉ？言わないと立てないよぉ？立てないでいいのぉ？
ん、どこなのぉ？ん、なんてタイトルなのぉ？ねぇ？
ん、そこに立ててほしいのぉ？ここぉ？ここぉ？
ここでいいのぉ？ねぇ？内容書かないでいいのぉ？ねぇ？
それじゃ立てれないよぉ？ん、エラー出ちゃうよぉ？ねぇ？
立てていい？スレッドたてちゃっていいのぉ？ねぇ？
あー、すごい。ねぇ？すごいよ？ねぇ？
ダメだよぉ？ちゃんと自演しなきゃ？
自演しなきゃ埋まっちゃうよぉ？ねぇ？いいのぉ？
ねぇ？埋まっちゃっていいのぉ？
あー凄い、こんなに煽られちゃって、煽りがすごいよぉ？
いいのぉ？いいのぉスレ消しちゃっていいのぉ？
>>1さんいいのぉ？そんなスレ立てていいのぉ？
どこに立てるのぉ？ん、ねぇ、なんてタイトルなのぉ？
言わないのぉ？言わないと立てないよぉ？立てないでいいのぉ？
ん、どこなのぉ？ん、なんてタイトルなのぉ？ねぇ？
ん、そこに立ててほしいのぉ？ここぉ？ここぉ？
ここでいいのぉ？ねぇ？内容書かないでいいのぉ？ねぇ？
それじゃ立てれないよぉ？ん、エラー出ちゃうよぉ？ねぇ？
立てていい？スレッドたてちゃっていいのぉ？ねぇ？
あー、すごい。ねぇ？すごいよ？ねぇ？
ダメだよぉ？ちゃんと自演しなきゃ？
自演しなきゃ埋まっちゃうよぉ？ねぇ？いいのぉ？
ねぇ？埋まっちゃっていいのぉ？
あー凄い、こんなに煽られちゃって、煽りがすごいよぉ？
いいのぉ？いいのぉスレ消しちゃっていいのぉ？
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 17:24:00 ID:1UbyMOEhO
とりあえず よく見る ノッペラボーのホイールは ダサいな 安いし…
テッチンと同等
テッチンと同等
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 17:38:18 ID:SZNVxUilO
下手な国産より台湾製などのタイヤの方が安くて性能も上なんだが…
俺今は国産だけど
俺今は国産だけど
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 20:56:42 ID:IO9HOgbD0
工業高校の生徒が学校の工作機械で自作したみたいなデザインだよな
DQN大径ホイールってｗ
基本的にディッシュで工数が少なそう
DQN大径ホイールってｗ
基本的にディッシュで工数が少なそう
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 21:03:36 ID:KQraqVu50
ワロス
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 21:40:24 ID:U/ZL3sye0
メーカーが新型車の外観デザインの時に描くイメージスケッチは、何でどれもアホみたいな大径ホイールなんだろう。
車雑誌とかによく出ている新型車のイメージスケッチを見るたびに、ゲンナリする。
メーカーの担当者には、非現実的な大径ホイールを描く事について、強烈に再考して頂きたい。
あんなもの描いているから、DQN大径ホイールを履きたがるバカが増えるんだよな。
車雑誌とかによく出ている新型車のイメージスケッチを見るたびに、ゲンナリする。
メーカーの担当者には、非現実的な大径ホイールを描く事について、強烈に再考して頂きたい。
あんなもの描いているから、DQN大径ホイールを履きたがるバカが増えるんだよな。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 22:06:41 ID:WhCN5elWO
>>4
今の時代世間一般じゃ、インチアップなんて「あたりまえ」的な感じにすらなってるのに
いまだに、馬鹿だのダサイだのと自らのセンスがあたかも一番かのような錯覚に陥って
回りからどんどん取り残されて孤立していく様は、まさに チョン の情勢そのものですね。
今の時代世間一般じゃ、インチアップなんて「あたりまえ」的な感じにすらなってるのに
いまだに、馬鹿だのダサイだのと自らのセンスがあたかも一番かのような錯覚に陥って
回りからどんどん取り残されて孤立していく様は、まさに チョン の情勢そのものですね。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 22:28:28 ID:PZfcpph+O
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/07(金) 23:49:35 ID:Qcz3Id1mO
今更インチアップなんて恥ずかしくて乗ってらんない。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 01:45:49 ID:5KxaiWdJO
純正と同サイズの社外ホイール買ってる馬鹿が蛆虫みたいに湧いてるスレはここですか？
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 01:54:31 ID:heaFiyW5O
小径ツラウチは明らかにダサいだろｗｗ
あれがカッコいいとか言うのはホイールすら買えない奴の痩せ我慢
あれがカッコいいとか言うのはホイールすら買えない奴の痩せ我慢
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 01:58:06 ID:Tn1/Xzj9O
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 02:11:05 ID:FDl54HdQ0
>>58
DQN界の常識は世間の非常識ｗ
DQN界の常識は世間の非常識ｗ
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 04:52:10 ID:HS86VaBDO
大経軽量面一は真性DQN
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 05:25:00 ID:5KxaiWdJO
>>63
馬鹿馬鹿しい。何ｲﾝﾁだろうが純正と同サイズの社外品買う奴の気が知れない。
面にこだわったところで大差はない。いや、まだ純正の方がマシだな。
ノーマル車高でデカイエアロ巻くのと同じくらいダサい。
以上！
馬鹿馬鹿しい。何ｲﾝﾁだろうが純正と同サイズの社外品買う奴の気が知れない。
面にこだわったところで大差はない。いや、まだ純正の方がマシだな。
ノーマル車高でデカイエアロ巻くのと同じくらいダサい。
以上！
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 05:32:51 ID:5LJteH2vO
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 05:43:39 ID:Krq2fYMA0
どーしてもいじりたいなら、フルノーマルボディを
３センチだけ落とせ。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 08:05:38 ID:zZ74LKJiO
>>64
素晴らしい現実逃避の仕方ですね。
あなたのいう様に、ここでインチアップを否定している小数派が正しくて
かたや全てのアフターホイールメーカー、純正もしくはオプションでインチアップを設定している車メーカー
そしてインチアップしている一般大衆の大勢の人達はＤＱＮと…。
呆れますね。
まさに小国の北朝鮮が、あれやこれやと自国の主義主張を並べて（もちろん一般でまともに聞いてくれる訳がない）
アメリカや日本に対してとっている強がりの様だ…。
ちなみに北朝鮮にはインチアップしている「ＤＱＮ」はいません。良かったですね、あなた達にも仲間がいてｗ
素晴らしい現実逃避の仕方ですね。
あなたのいう様に、ここでインチアップを否定している小数派が正しくて
かたや全てのアフターホイールメーカー、純正もしくはオプションでインチアップを設定している車メーカー
そしてインチアップしている一般大衆の大勢の人達はＤＱＮと…。
呆れますね。
まさに小国の北朝鮮が、あれやこれやと自国の主義主張を並べて（もちろん一般でまともに聞いてくれる訳がない）
アメリカや日本に対してとっている強がりの様だ…。
ちなみに北朝鮮にはインチアップしている「ＤＱＮ」はいません。良かったですね、あなた達にも仲間がいてｗ
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 09:50:24 ID:Oa7gjDgZ0
論理のすり替えにひっかかるバカもいないみたい ﾌﾟｹﾞﾗ
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 10:01:44 ID:i7qpe7R5O
>>69の頭がずれている件について。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 12:33:53 ID:ZKhHcjWe0
だから駄目なんだよね。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 13:08:16 ID:YRsUe4d/O
大型ホイール履くとコーナリングの安定性は上がるからok
山道カーブでちんたら20キロとかで走るなよ。
段差でゆっくり進む扁平、ローダウンも迷惑だけど、公道でテンパータイヤみたいな細いの履いて渋滞作る奴の方が迷惑。
不安定でフラフラしてて直線番長だから追い越しすらできないし。
山道カーブでちんたら20キロとかで走るなよ。
段差でゆっくり進む扁平、ローダウンも迷惑だけど、公道でテンパータイヤみたいな細いの履いて渋滞作る奴の方が迷惑。
不安定でフラフラしてて直線番長だから追い越しすらできないし。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 13:40:15 ID:heaFiyW5O
純正のサイズやオフが一番とか思える感覚が理解出来ないｗ
どこが良いんだ？
どこが良いんだ？
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 15:23:42 ID:HS86VaBDO
>>73
珍走団乙
珍走団乙
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 15:29:24 ID:YnNg9Mx40
>>74
Ｓタイヤ履くから、純正サイズで十分な剛性とグリップがある。
低偏平だとグリップの限界が分かりづらいし、滑り始めた時の挙動が速い。
走る為だからこそ、適正なサイズにしている。
格好でインチアップにしている奴らには、理解出来ないだろうけど。
でも、普段通勤や街乗りに使っているもう1台の車は、1インチアップしてるな、俺…orz
Ｓタイヤ履くから、純正サイズで十分な剛性とグリップがある。
低偏平だとグリップの限界が分かりづらいし、滑り始めた時の挙動が速い。
走る為だからこそ、適正なサイズにしている。
格好でインチアップにしている奴らには、理解出来ないだろうけど。
でも、普段通勤や街乗りに使っているもう1台の車は、1インチアップしてるな、俺…orz
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 15:41:39 ID:heaFiyW5O
>>76俺は逆ｗ通勤や普段乗りの車はノーマルサイズ…
78 ：47：2006/07/08(土) 15:58:21 ID:zTXCggHl0
>>67
まあそうかなあとは思っていたが・・・
やはりそのサイズ程度で我慢するか
軽量化するしかないんだろうなあ。
>>76
ブーストアップ程度なら確かにSタイヤで純正サイズ程度
でも十分なグリップがあるけど純正から2倍以上パワーを
上げてるような仕様だと正直2駆では純正サイズでは役不足だと思う。
FDのような車種でも正直厳しいのでは？
3.1化してT51R組んだ16アリストだが（サイズは前後265/35-18のA048）
これでも3速以下で回るコーナーでは割と簡単にパワーオーバーが
起きるよ。
まあそうかなあとは思っていたが・・・
やはりそのサイズ程度で我慢するか
軽量化するしかないんだろうなあ。
>>76
ブーストアップ程度なら確かにSタイヤで純正サイズ程度
でも十分なグリップがあるけど純正から2倍以上パワーを
上げてるような仕様だと正直2駆では純正サイズでは役不足だと思う。
FDのような車種でも正直厳しいのでは？
3.1化してT51R組んだ16アリストだが（サイズは前後265/35-18のA048）
これでも3速以下で回るコーナーでは割と簡単にパワーオーバーが
起きるよ。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 17:22:44 ID:lwl70/NS0
インチキアップ=改悪
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 19:35:16 ID:Bvy5DByNO
>>78
君の思ってるインチアップとここで言うインチキアップは違うと思うよ
君の思ってるインチアップとここで言うインチキアップは違うと思うよ
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/08(土) 19:47:33 ID:zTXCggHl0
>>80
まあそうだろうがだからといって全て純正サイズでもマッチング
がとれるかと言えば違うと思う。
コストの関係からか車体に見合っていないサイズ＆グレードの
タイヤを標準にしてる車は少なからずあるよ。
FDを例に出したがあれは俺は18インチ標準でもいいと思う。
17インチ＆内製4ポッドでは正直勿体無い。
見た目重視のインチアップはそりゃ俺もどうかとは思うけどね。
まあ人それぞれだからこれ以上突っ込む気はないが。
まあそうだろうがだからといって全て純正サイズでもマッチング
がとれるかと言えば違うと思う。
コストの関係からか車体に見合っていないサイズ＆グレードの
タイヤを標準にしてる車は少なからずあるよ。
FDを例に出したがあれは俺は18インチ標準でもいいと思う。
17インチ＆内製4ポッドでは正直勿体無い。
見た目重視のインチアップはそりゃ俺もどうかとは思うけどね。
まあ人それぞれだからこれ以上突っ込む気はないが。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 13:41:31 ID:ArhLKA/h0
オートバックス行ったらここで言う安物ホイールが大量に展示されてました。
素人目に見てもダサいかっこわるさでした。
素人目に見てもダサいかっこわるさでした。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 15:18:17 ID:/3qOeyGN0
セダンスタイル みたいな雑誌をみたが、セダンに20インチとか付けてオーナー
と一緒にうつってやんの。あほっぽ。
どこ走るんじゃい！そのクルマ。そのホイールは。
型落ちセダンを必死に再生。御疲れあーめん。
と一緒にうつってやんの。あほっぽ。
どこ走るんじゃい！そのクルマ。そのホイールは。
型落ちセダンを必死に再生。御疲れあーめん。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 16:09:11 ID:BgdKkN8GO
まぁ、阿呆だって感じる人もいるのは仕方ない事だと思うけど
なかなかあれはあれで、そのギャップってのを楽しめるのよ。
でも雑誌に出てくる人達は安物ホイール履いてる人って少ないぞ。
だいたいロリンザーとかブラバス、カールソンみたいなチューナーズブランドとか
ＯＺ、ＢＢＳみたいなホイール履いてるぞ。
それも馬鹿だというならそれまでだが。
逆に聞きたいんだが、ここで安物もしくはインチアップを否定している人達は
一体どんな立派なホイール履かせてるのか非常に気になる。是非教えて頂きたい
少なくとも国内ホイールメーカーは全部安物の類いに入ってしまうと思うんだか…
なかなかあれはあれで、そのギャップってのを楽しめるのよ。
でも雑誌に出てくる人達は安物ホイール履いてる人って少ないぞ。
だいたいロリンザーとかブラバス、カールソンみたいなチューナーズブランドとか
ＯＺ、ＢＢＳみたいなホイール履いてるぞ。
それも馬鹿だというならそれまでだが。
逆に聞きたいんだが、ここで安物もしくはインチアップを否定している人達は
一体どんな立派なホイール履かせてるのか非常に気になる。是非教えて頂きたい
少なくとも国内ホイールメーカーは全部安物の類いに入ってしまうと思うんだか…
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 17:31:46 ID:bYye11SyO
Made in Taiwan
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 17:42:27 ID:2T3Ezl8G0
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 17:43:05 ID:N5D3tdoBO
>>84ここは経済的に大経ホイールが無理な人達が集い、とりあえず叩いて『自分はマトモだ、スマートなんだ、センスが良いんだ、これが金持ちの乗り方なんだ』と思うようにして悦に浸るスレです
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 17:51:58 ID:IKp5rLmkO
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 17:56:25 ID:gV+Qlxs20
安物大径DQNホイール=ドレスダウンｗ
車内もカー用品店のゴミ小物でコテコテ…センス悪過ぎ
車内もカー用品店のゴミ小物でコテコテ…センス悪過ぎ
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 18:01:31 ID:4OU7Db+PO
無駄に派手で大阪のおばちゃんみたい
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 18:04:18 ID:j0Wf1Kki0
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 18:08:02 ID:N5D3tdoBO
あ″っ…orz
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 18:09:14 ID:CO/oNLPT0
>>90
ワロタ
ワロタ
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 18:18:28 ID:44qOBOTd0
>>91
うまい！
うまい！
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 18:52:37 ID:aS301MNOO
インチアップ派はホイルがデカイ･値段が高い以外に自慢する所あるの?
そのくせ朝鮮タイヤ付けてるて訳わかんね
そのくせ朝鮮タイヤ付けてるて訳わかんね
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 19:06:18 ID:U+1ztsmL0
多分体内の朝鮮DNAがそーさせるのでしょう。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 19:10:06 ID:N5D3tdoBO
ノーマル派は自慢すら出来ないくせに
(´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
(´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 19:15:15 ID:rKmMMJ9e0
WALDドゥシャトレは安っぽいと思われますか？
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 19:15:49 ID:BgdKkN8GO
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 19:18:42 ID:bB3Rk8bt0
そもそも【自慢】にもなってないがなｗ
だいたい【自慢】とか【武勇伝】とかウザいんだよな
だいたい【自慢】とか【武勇伝】とかウザいんだよな
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 19:26:46 ID:98hAQZEv0
個人的な意見だが全ての純正品＆純正サイズが
その車にマッチしているかと言えばかなり疑問。
中には重量級なのに結構細かったりローパワー
で軽量なのにかなり低扁平＆大径なんてのもある。
素人目で見てもこりゃバランス悪くないかと思える
車種も目にするなあ。純正でね。
散々テストして専用品開発するような車種もあるけど
中にはコストとかの都合でOEM品の中から割とまともに
走ってくれるタイヤを選んでるなんてケースも
あるように思う。
その車にマッチしているかと言えばかなり疑問。
中には重量級なのに結構細かったりローパワー
で軽量なのにかなり低扁平＆大径なんてのもある。
素人目で見てもこりゃバランス悪くないかと思える
車種も目にするなあ。純正でね。
散々テストして専用品開発するような車種もあるけど
中にはコストとかの都合でOEM品の中から割とまともに
走ってくれるタイヤを選んでるなんてケースも
あるように思う。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 19:29:44 ID:CJhJHTqv0
好きなの履けばいいじゃん。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 19:38:56 ID:BgdKkN8GO
>>98
ヴァルドは有名なドメスティックチューナーだから、品質は悪くはない思う。
ただ、ここにいる否定派の様な人には、一般の安物ディッシュと同じと見られてしまうかも…。
ドゥシャトレのポリッシュタイプが一時期流行ったなぁ…。
ヴァルドは有名なドメスティックチューナーだから、品質は悪くはない思う。
ただ、ここにいる否定派の様な人には、一般の安物ディッシュと同じと見られてしまうかも…。
ドゥシャトレのポリッシュタイプが一時期流行ったなぁ…。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 20:16:54 ID:rKmMMJ9e0
>103
わかりました。高い金出して買ったドゥシャトレ２ ３ピースの１９インチを安物扱いされるのがイヤだったんで。
わかりました。高い金出して買ったドゥシャトレ２ ３ピースの１９インチを安物扱いされるのがイヤだったんで。
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 20:28:15 ID:sOx/BL3t0
>高い金出して買ったドゥシャトレ２ ３ピースの１９インチを安物扱いされるのがイヤだったんで。
その辺は割り切れ。
興味ない人からすればどんな高い物でも関係ない。
ホイールに限らず何でもね。
その辺は割り切れ。
興味ない人からすればどんな高い物でも関係ない。
ホイールに限らず何でもね。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/09(日) 21:48:15 ID:BgdKkN8GO
>>105のいう通り、まったく興味ない人にまで価値をわかれ。というのはさすがに難しいかと。
例えば全く骨董に興味ない人が、何百万も出して小汚い壷を買う人を見て
「考えられん…」と思うような感じと一緒か…。
でも価値がわかる人にはそれは「価値ある物」。
>>104も、わかる人がみたらきっと良さを解ってくれる（少なくとも俺はドゥシャトレ2の19はカッコイイと思うぞ）と思うから、あまり気にする事はないと思うよ。
例えば全く骨董に興味ない人が、何百万も出して小汚い壷を買う人を見て
「考えられん…」と思うような感じと一緒か…。
でも価値がわかる人にはそれは「価値ある物」。
>>104も、わかる人がみたらきっと良さを解ってくれる（少なくとも俺はドゥシャトレ2の19はカッコイイと思うぞ）と思うから、あまり気にする事はないと思うよ。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 07:18:01 ID:TFLpVOTr0
とは言え
やはり安物大径DQNホイールはカッコ悪いねｗ
やはり安物大径DQNホイールはカッコ悪いねｗ
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 08:31:07 ID:OlwwFPGB0
どこまでが正常でどこからがDQNなのか良く分からんのだが・・・
安いパチ物で１９以上のディッシュがDQNて事でおｋ？
安いパチ物で１９以上のディッシュがDQNて事でおｋ？
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 12:20:21 ID:lg0zaqwK0
安いパチ物は径に関係無くNG！
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 12:24:24 ID:65328WOFO
安いホイールが馬鹿ってのはどうかと思うが、確かにブランドコピー品はよくないと思う。
品質とかと以前に、モラルとして…
品質とかと以前に、モラルとして…
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 14:12:20 ID:jN34/yvt0
だが最近だとコピーなのかそうでないのか曖昧なのもかなり多いなあ。
例えばレイズでTE37があるけどプロドライブのGC-06に似てたり
GC-05がAVSに割と似てたりするなあ。
ホイールメーカーが多いから仕方ないのかもしれんが。
例えばレイズでTE37があるけどプロドライブのGC-06に似てたり
GC-05がAVSに割と似てたりするなあ。
ホイールメーカーが多いから仕方ないのかもしれんが。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 14:34:50 ID:w/4QUmxmO
でかいホイール履くのはいいが、それに見合ったブレーキディスクにしないと本末転倒だぞ。
そもそもインチアップする最大の理由はブレーキを大きくすることだからな。
そもそもインチアップする最大の理由はブレーキを大きくすることだからな。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 18:28:41 ID:x9s6KTu70
確かに馬鹿デカ・ホイールにちっこいローターじゃね？
しかもリアがドラムだった日には・・・
しかもリアがドラムだった日には・・・
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 18:33:31 ID:+EEo4p71O
走りの車以外でｲﾝﾁｱｯﾌﾟは全員DQN
ﾉｰﾏﾙの限界も知らんくせに何がｲﾝﾁｱｯﾌﾟだ禿
まずはﾉｰﾏﾙを極めてしゃぶりつくせ！！話はそれからだ！
貨物車輌に大経ﾎｲｰﾙが何故必要なのか？
ﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟ？腹いてぇwww
貨物車輌は貨物を積む為の車だぞ
貨物を運搬するだけなのにｶｯｺつけてどうすんだよw
しかもｶｯｺ悪いし、全然似合ってない
大経ﾎｲｰﾙは大型ｾﾀﾞﾝかｽﾎﾟｰﾂｶｰにしか似合わないし、
付ける意味も無いし何の得にもならない
ﾉｰﾏﾙの限界も知らんくせに何がｲﾝﾁｱｯﾌﾟだ禿
まずはﾉｰﾏﾙを極めてしゃぶりつくせ！！話はそれからだ！
貨物車輌に大経ﾎｲｰﾙが何故必要なのか？
ﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟ？腹いてぇwww
貨物車輌は貨物を積む為の車だぞ
貨物を運搬するだけなのにｶｯｺつけてどうすんだよw
しかもｶｯｺ悪いし、全然似合ってない
大経ﾎｲｰﾙは大型ｾﾀﾞﾝかｽﾎﾟｰﾂｶｰにしか似合わないし、
付ける意味も無いし何の得にもならない
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 18:36:46 ID:Uu4tSYQJ0
うむ
貨物のドレスダウンはみっともないねｗ
貨物のドレスダウンはみっともないねｗ
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 18:47:35 ID:QZwf/CZ9O
ばーか
貨物にアルミつけると車体が軽くなって最大積載量がふえるんだよ
なんにもしらねーの
うすら馬鹿
死ねや猿
貨物にアルミつけると車体が軽くなって最大積載量がふえるんだよ
なんにもしらねーの
うすら馬鹿
死ねや猿
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 18:53:34 ID:OJg3bbpO0
黙れ！知恵遅れの生ゴミｗ
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 19:04:10 ID:w3nQ6uu6O
>112それはレースの世界だけだから!
普通の人はデカいブレーキ付けたくてインチアップしてんじゃないから!
普通の人はデカいブレーキ付けたくてインチアップしてんじゃないから!
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 19:12:08 ID:ifwlesIB0
やっぱドレスダウン？
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 19:18:52 ID:vDW7UYaM0
ここで文句たれてる奴は金がない負け組の構成員
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 19:19:55 ID:+EEo4p71O
>>116
阿保か？
最大積載量と車体の重量変化は関係ねーよ
最大積載量は車体重量と貨物重量の合計じゃねーよ
しかもﾃﾒｰﾗDQNが見た目しか考えないで買った安物なんて鉄と大して変わらん重さだよw
本物の軽量ﾎｲｰﾙを知ってから言えw
阿保か？
最大積載量と車体の重量変化は関係ねーよ
最大積載量は車体重量と貨物重量の合計じゃねーよ
しかもﾃﾒｰﾗDQNが見た目しか考えないで買った安物なんて鉄と大して変わらん重さだよw
本物の軽量ﾎｲｰﾙを知ってから言えw
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 19:21:25 ID:+EEo4p71O
>>120
ｼｰﾏにﾆｽﾓLMGT4入れてますが？
ｼｰﾏにﾆｽﾓLMGT4入れてますが？
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 19:23:52 ID:zczyNJeq0
>>120
そればっかだな・・・
そればっかだな・・・
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 19:26:06 ID:a7ksLmRU0
みんカラに出ているDQN軽四は大体、激安16インチ＋アジアタイヤだな。
で、コメントは必ず「かっこいい…」、「すごい…」。
ｵﾏｲﾗだったら笑い死にするな。
で、コメントは必ず「かっこいい…」、「すごい…」。
ｵﾏｲﾗだったら笑い死にするな。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 19:28:41 ID:RsFVpErk0
>>122
すごーーーーーーーーーーイッ！！！！！！！！！！！！！
すごーーーーーーーーーーイッ！！！！！！！！！！！！！
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 19:32:45 ID:534Azif70
>>118
最近は結構、ブレーキもドレスアップの一部と見なす人が増えてるよ。
セッションとかのドレスアップパーツメーカーもブレーキキット出してるし、
ジャンクション、アドミレーションあたりもそれに続いた。
それを付けたいがためにインチアップする人もいる。
最近は結構、ブレーキもドレスアップの一部と見なす人が増えてるよ。
セッションとかのドレスアップパーツメーカーもブレーキキット出してるし、
ジャンクション、アドミレーションあたりもそれに続いた。
それを付けたいがためにインチアップする人もいる。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 19:33:21 ID:PGQOl6TjO
インチアップなんて自己満足な世界なのに
他人がとやかく言うのはきちがいじみてるぜ。
おれはよっぽどインチダウンしてる車のがださくみえるんだがな。
他人がとやかく言うのはきちがいじみてるぜ。
おれはよっぽどインチダウンしてる車のがださくみえるんだがな。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 19:47:23 ID:noVhaEGLO
30ｾﾙｼｵに20ｲﾝﾁ履かせてﾓﾃﾞﾅのﾌﾞﾚﾝﾎﾞ移植した俺は勝ち組
ｾﾙｼｵにはﾄﾞﾘﾙﾄﾞﾛｰﾀｰがよく似合う
ｾﾙｼｵにはﾄﾞﾘﾙﾄﾞﾛｰﾀｰがよく似合う
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 19:49:04 ID:6QQYKpWH0
過ぎたるは及ばざるが如し
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 19:51:41 ID:RsFVpErk0
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 20:18:55 ID:65328WOFO
>>114
確かにスポーツ性能重視で車を量っている人にしたら、これは滑稽に見えるかもしれない。
だが、車にスポーツ性能を求めてる人ばかりではないぞ。
皆が、単に鍛造とか軽量化とかいう次元で物差しを計ってはいないと思うのだが…
確かにスポーツ性能重視で車を量っている人にしたら、これは滑稽に見えるかもしれない。
だが、車にスポーツ性能を求めてる人ばかりではないぞ。
皆が、単に鍛造とか軽量化とかいう次元で物差しを計ってはいないと思うのだが…
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 20:41:51 ID:0g1tPfJI0
俺はスポ車乗りだが、無駄にインチアップして好みの車にするのも
有りだと思ってる。(言うまでもないが俺はやる気ない)
当然合法であり、合法であっても車体や足回り逝きそうな
アライメントに変更してるのはどうかと思うけどな。
そんな俺は純正15から16にインチアップしたが、重くて走らんので
次は純正サイズに戻そうと思ってるw
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 20:55:24 ID:ZV2mvs+R0
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 21:21:59 ID:175ceSkHO
ワークエモーション新作？7本スポーク18インチ買ってしまいました…ごめんなさい
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 21:34:39 ID:jN34/yvt0
>>133
だが近年の車種だと純正でも結構ブレーキ大きい車は
多いと思うぞ。特にセダン系。
一時期UCF30純正を使っていたがパッドとホース交換だけでも
ブーストアップ程度なら結構よかったぞ。
あとGS430純正も物を見た事あるが結構大きい。
あれなら十分そのままでいいと思う。
だが近年の車種だと純正でも結構ブレーキ大きい車は
多いと思うぞ。特にセダン系。
一時期UCF30純正を使っていたがパッドとホース交換だけでも
ブーストアップ程度なら結構よかったぞ。
あとGS430純正も物を見た事あるが結構大きい。
あれなら十分そのままでいいと思う。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 22:13:36 ID:ZV2mvs+R0
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 22:16:23 ID:noVhaEGLO
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 22:21:48 ID:jN34/yvt0
>>136
いや効かないとかのクレームも過去に結構あったからだと思うぞ。
スポーツ系でもBNR32や80スープラが最初出た時は
ブレーキに関してはかなり酷評されてたしな。
まあ17インチタイヤが駄目だったとかの法令的な
問題もあったんだけど。
バブル期に現行だった車種なんかだと2トン近いのにブレーキサイズは
ファミリーカーと似たり寄ったりなんてのもあった。
あれでは少し飛ばし気味で走る人でも不満出ると思う。
まあ最近はフーガが結構ブレーキに関してかなり
言われてるようだがね。
いや効かないとかのクレームも過去に結構あったからだと思うぞ。
スポーツ系でもBNR32や80スープラが最初出た時は
ブレーキに関してはかなり酷評されてたしな。
まあ17インチタイヤが駄目だったとかの法令的な
問題もあったんだけど。
バブル期に現行だった車種なんかだと2トン近いのにブレーキサイズは
ファミリーカーと似たり寄ったりなんてのもあった。
あれでは少し飛ばし気味で走る人でも不満出ると思う。
まあ最近はフーガが結構ブレーキに関してかなり
言われてるようだがね。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/10(月) 23:05:13 ID:m+OgdbvCO
弱い踏力でブレーキが効くことが目的なら、ブレーキをでかくする必要はねーな。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 07:12:00 ID:pKP8v46+0
今朝もヘンな大径ディッシュ履いた黒いSTEP DQN見ちゃったよ…おぇ…
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 09:18:15 ID:61rVFE9K0
>>139
だから、見栄えだってば。
インチアップして中がスカスカだとカッコ悪いんだよ。
もちろん性能も考えてるが。
ちなみに漏れはセダンに19インチ履かせて、33GT-R用のブレンボキャリパーと社外のドリルドローター付けてる。
純正のブレーキはS13以下だった。車重が倍くらい違うのにそりゃひでーよ。
だから、見栄えだってば。
インチアップして中がスカスカだとカッコ悪いんだよ。
もちろん性能も考えてるが。
ちなみに漏れはセダンに19インチ履かせて、33GT-R用のブレンボキャリパーと社外のドリルドローター付けてる。
純正のブレーキはS13以下だった。車重が倍くらい違うのにそりゃひでーよ。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 10:13:38 ID:Sm5/TbHt0
つまり、バランスが大事と？
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 11:28:07 ID:61rVFE9K0
>>142
まあそう言う事だね。
見た目のバランスと性能のバランス、両方考えるとブレーキ大きくしてインチアップって結論になる。
無駄なんて事は無い。
最近のモデルに関しては純正で18、19吋履いてるしさらに大きくする必要は無いだろうが、
>>138氏の言うように最近のモデルでもブレーキが少し甘いのもあるし。
まあそう言う事だね。
見た目のバランスと性能のバランス、両方考えるとブレーキ大きくしてインチアップって結論になる。
無駄なんて事は無い。
最近のモデルに関しては純正で18、19吋履いてるしさらに大きくする必要は無いだろうが、
>>138氏の言うように最近のモデルでもブレーキが少し甘いのもあるし。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 12:20:42 ID:5t46WlZ/0
勝手にブレーキの容量増やしたらＡＢＳの制御バランス崩れるんじゃないの？
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 12:25:31 ID:/4uhECbu0
異様にバカでかいホイール履いた時点でバランスという概念が吹っ飛んでるだろ
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 12:40:07 ID:3TDzA+f5O
>>144
ABSは全然問題無かったよ。車種にもよるだろうけど。
ABSは全然問題無かったよ。車種にもよるだろうけど。
>>146
プロポーショニングバルブの事？
調整は店任せだから分からんけど多分弄ってない。
前後バランス悪かったらブレーキバランサー入れようと思ってたけど今のトコは平気。
>>145
SUVに22吋オーバーとかはバランスも何もあったモンじゃないと思うが、セダンに19吋くらいなら普通だろ？
現行モデルなら純正でそれくらいなんだし。
18吋以上じゃないとローターとキャリパーが収まらないよ。
プロポーショニングバルブの事？
調整は店任せだから分からんけど多分弄ってない。
前後バランス悪かったらブレーキバランサー入れようと思ってたけど今のトコは平気。
>>145
SUVに22吋オーバーとかはバランスも何もあったモンじゃないと思うが、セダンに19吋くらいなら普通だろ？
現行モデルなら純正でそれくらいなんだし。
18吋以上じゃないとローターとキャリパーが収まらないよ。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 16:58:12 ID:dtUmIHnZ0
>>144
16アリストでブーストアップ～GT2530ツインの時に
JZA80用マスターと前後UCF30用キャリパー＆社外JZA80用ローター
の組み合わせだったが特に問題はなかった。
後にABSもカットしたがこれでも普通に乗れた。
現在はプロμ6ポッド+4ポッドでAPのバランサーつけてるけど
ウェット時にややリア寄りにする程度で特に問題はないよ。
昔のようなシングルチャンネルのABSなら何とも言えんが
今の4チャンネルなら大抵は大型化しても問題ないと思う。
16アリストでブーストアップ～GT2530ツインの時に
JZA80用マスターと前後UCF30用キャリパー＆社外JZA80用ローター
の組み合わせだったが特に問題はなかった。
後にABSもカットしたがこれでも普通に乗れた。
現在はプロμ6ポッド+4ポッドでAPのバランサーつけてるけど
ウェット時にややリア寄りにする程度で特に問題はないよ。
昔のようなシングルチャンネルのABSなら何とも言えんが
今の4チャンネルなら大抵は大型化しても問題ないと思う。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 17:17:22 ID:hJUKmhrQO
>>121
(ﾟДﾟ)ﾊｧ？
(ﾟДﾟ)ﾊｧ？
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 19:18:56 ID:Bhys9/Dg0
>>141
俺33Rに19インチだけど、それでもスカスカじゃね？
俺33Rに19インチだけど、それでもスカスカじゃね？
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 19:20:02 ID:aa4MGfq40
153 ：149：2006/07/11(火) 19:27:57 ID:dtUmIHnZ0
>>152
捨てるに捨てられんｗ
かなり手をかけて純正はボディとサスの一部だけって状況だしね。
それとボディ剛性に問題ないうちに某デモカーの筑波1分フラット
に挑戦したいのもある。
エボやインプを除いた4ドアベースでどこまでいけるかやってみたいのだよ。
まだファイナルとか最高速仕様の名残りがあるが
（筑波で6速に入らない）
今少しずつ筑波＆鈴鹿仕様に変更中だ。
捨てるに捨てられんｗ
かなり手をかけて純正はボディとサスの一部だけって状況だしね。
それとボディ剛性に問題ないうちに某デモカーの筑波1分フラット
に挑戦したいのもある。
エボやインプを除いた4ドアベースでどこまでいけるかやってみたいのだよ。
まだファイナルとか最高速仕様の名残りがあるが
（筑波で6速に入らない）
今少しずつ筑波＆鈴鹿仕様に変更中だ。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 21:06:49 ID:K4Oi6wEb0
こういう馬鹿は嫌いじゃないな。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 21:50:05 ID:5O0xVcud0
うむ同意！
何事も極めるのは良い事だよ。
何事も極めるのは良い事だよ。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 22:35:38 ID:Bhys9/Dg0
自演乙
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/11(火) 23:16:53 ID:Df1Dpwge0
折れも自演臭さ、もの凄く感じる。
158 ：153：2006/07/11(火) 23:32:10 ID:dtUmIHnZ0
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 07:19:08 ID:1ZLINw4M0
一つ言えるのは八流メーカーの粗悪ホイールはダサダサと言う事だ！ｗ
>>151
確かに多少はスカスカ感があるけど、純正よりは全然マシだよ。
でも社外品に比べるとまだ小さいんで、ブラケットを加工してキャリパーを外側に出してローターを大きくしようかと思ってる。
特にリアは小さいね。
ただリアを大きくするとロックし易くなるかも知れないから、その時はブレーキバランサーが必要かも。
そんときに考える。
確かに多少はスカスカ感があるけど、純正よりは全然マシだよ。
でも社外品に比べるとまだ小さいんで、ブラケットを加工してキャリパーを外側に出してローターを大きくしようかと思ってる。
特にリアは小さいね。
ただリアを大きくするとロックし易くなるかも知れないから、その時はブレーキバランサーが必要かも。
そんときに考える。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 14:55:44 ID:YfL9/kWhO
>>157
自演乙
自演乙
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 23:17:45 ID:QF8RWDBT0
ヤンキー趣味って理解出来んね？ｗ
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 23:20:31 ID:AbvCe1zw0
ディスクローター大きくして、８ポッドキャリパー付けてって言っているヤシは、
バネ下が数10kgは重くなっているから、きっと出足も燃費もがた落ちだろうな。
大体、そんな強力なブレーキがなければ停まれないような速度で走る必要がある
んかい？
バネ下が数10kgは重くなっているから、きっと出足も燃費もがた落ちだろうな。
大体、そんな強力なブレーキがなければ停まれないような速度で走る必要がある
んかい？
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/12(水) 23:28:03 ID:A/Z3SBZV0
>>163
6ポッド+4ポッドでエンジンは何度か仕様変更してるから
比較にならんかもしれんが出足と燃費に関しては殆ど影響ないと思うよ。
それに大きくてもスチールキャリパーとは限らないしな。
＞そんな強力なブレーキがなければ停まれないような速度で走る必要がある
サーキットも走るせいもあるが俺はSタイヤのサイズで収まるサイズが
あれば液冷8ポッド欲しいよ。
6ポッド+4ポッドでエンジンは何度か仕様変更してるから
比較にならんかもしれんが出足と燃費に関しては殆ど影響ないと思うよ。
それに大きくてもスチールキャリパーとは限らないしな。
＞そんな強力なブレーキがなければ停まれないような速度で走る必要がある
サーキットも走るせいもあるが俺はSタイヤのサイズで収まるサイズが
あれば液冷8ポッド欲しいよ。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 04:00:41 ID:jyOYlbP+O
やたら軽量化したがるのは､零戦以来から続くＤＱＮ遺伝子｡
166 ：sage：2006/07/13(木) 05:01:53 ID:We4EmPdo0
頭の中身も軽量化ｗ
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 07:27:03 ID:TA7e+sdV0
毎度ながらヤンキー趣味って理解出来ねぇｗ
クラウンバン四輪ディスク化して17インチはめてます
DQNを自覚してますｗ
DQNを自覚してますｗ
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 09:52:14 ID:5TbwzxsF0
トヨタ車に無理に太いタイヤ履かせるとリレーロッドが折れるぞｗ
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 11:37:31 ID:mgcMR7gI0
>>169
折れてもその事実は隠蔽されるw
>>163
いくらなんでも数十キロも重くならないよ。
キャリパーは純正の鋳鉄に対してアルミ鍛造だし、ローターも穴空いてるし。
フロントはローター一つあたり2kg弱くらいは重くなるけど、リアは同じくらい。
８ポッドの場合は知らんけど、ローター径にもよるけど、それでも４輪合わせて10kgちょいくらいの重量増じゃないかな？
カーボンローターだったら逆に重量減だね。
折れてもその事実は隠蔽されるw
>>163
いくらなんでも数十キロも重くならないよ。
キャリパーは純正の鋳鉄に対してアルミ鍛造だし、ローターも穴空いてるし。
フロントはローター一つあたり2kg弱くらいは重くなるけど、リアは同じくらい。
８ポッドの場合は知らんけど、ローター径にもよるけど、それでも４輪合わせて10kgちょいくらいの重量増じゃないかな？
カーボンローターだったら逆に重量減だね。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 12:33:39 ID:KIhp8sdGO
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 13:24:45 ID:+quFyH3dO
>>171幼稚な突っ込み乙
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 14:26:11 ID:7vgS52oCO
FD純正17吋をS15シルビアに履かせてる俺はDQNてしか？
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 14:48:02 ID:P+emEmNN0
ドリルドロータは軽量化、スリッドロータはパッドの面を綺麗にする為。
>>171はちょっと勘違いしてるな。
>>171はちょっと勘違いしてるな。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 16:16:52 ID:hLrz82Gy0
あんなちょっとじゃ軽量化にはほとんど貢献してないと思うが・・・
通気による放熱効率ｳﾌﾟと熱膨張歪み低減を狙ったモノでないの？ ＞ ドリルド
通気による放熱効率ｳﾌﾟと熱膨張歪み低減を狙ったモノでないの？ ＞ ドリルド
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 16:56:39 ID:AWXS2hR40
↓ドラムブレーキとかしょぼいのが見えて嫌な人はこれでも付けといたら良いんじゃない？
ttp://inov.jp/wc067000/shop/idbimagedisp.cgi?26659.Gazo.jpg
直径255mmのものしかないみたいだけど要望が多ければもっと大径のも作ってくれるかもね。
ttp://inov.jp/wc067000/shop/idbimagedisp.cgi?26659.Gazo.jpg
直径255mmのものしかないみたいだけど要望が多ければもっと大径のも作ってくれるかもね。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 19:53:58 ID:jXWDfHSK0
ねぇねぇ、何でほとんどのミニバンはダサダサの三流メーカーのホイール履いてんの？
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 19:55:35 ID:B/OGXngb0
それについて語るスレがここなのさｗ
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 20:19:32 ID:q9XKJdpN0
181 ：170：2006/07/13(木) 20:59:34 ID:/uRCp7Rl0
>>180
普通のでもいいとか聞いた覚えはあるな。
温度上昇の度合いはスチールより低いからだと思う。
ただフルードは普通にDOT4とかDOT5では大抵だめなそうだ。
専用品とかあるのかもね。フェラーリとかAMGのはどうなってるか
知らんけど。
＞しかも工賃込400万円
ひょっとしてF1用より高い？
10年位前の話だがカーボンインダストリー社製で
一枚50万だと聞いたが。
普通のでもいいとか聞いた覚えはあるな。
温度上昇の度合いはスチールより低いからだと思う。
ただフルードは普通にDOT4とかDOT5では大抵だめなそうだ。
専用品とかあるのかもね。フェラーリとかAMGのはどうなってるか
知らんけど。
＞しかも工賃込400万円
ひょっとしてF1用より高い？
10年位前の話だがカーボンインダストリー社製で
一枚50万だと聞いたが。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 22:26:56 ID:eEUI3xVN0
何はともあれ安物ホイールはやめなさい！ｗ
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/13(木) 23:06:46 ID:dSM8bBhMO
1本定価73500円の18インチは安物か?
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 06:25:59 ID:6ss2c7q50
画像アップ
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 15:09:53 ID:o/YFZ9ew0
183がボラれてるに73500ｳｫﾝ
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 18:01:30 ID:XBkL7cya0
小汚いパクリホイール履いてんじゃ無いぞ！
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 18:09:12 ID:NbwUL1fe0
純正で１９インチですがなにか？
スタッドレスなんて買う気起きません。
スタッドレスなんて買う気起きません。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 20:49:33 ID:Snzl4WFIO
>183だけど
ATSのモノスポーツDTMコンペテションだよ。知らないなら厨房。
ATSのモノスポーツDTMコンペテションだよ。知らないなら厨房。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 21:16:58 ID:G2dxGbgY0
しらねーよｗ
自分＝世間一般だとでも思ってんのか
自分＝世間一般だとでも思ってんのか
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 21:24:44 ID:Zuct75wa0
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 21:31:51 ID:mgm0iO3UO
エンケイみたいなもんか。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 21:53:35 ID:s6wck3n30
そーいう事なら許してやるか。なぁ？
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 22:17:02 ID:p9ycTpMO0
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 22:19:49 ID:806neGXF0
ATSって赤信号無視したら電車を強制停止させる装置だろ。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 22:26:35 ID:pxwt/yCJ0
そりゃABSだろ？ワロスｗ
まてよ？AMGだったか…
まてよ？AMGだったか…
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/14(金) 23:32:36 ID:QjwkjEAN0
AMGといえば三菱デボネア
197 ：190：2006/07/14(金) 23:57:12 ID:Zuct75wa0
>>191
そういうポジションはむしろ提携してるOZがそれにあたるのでは？
でもウェッズやワーク、SSR（タナベ）のようなポジションとも言いにくいね。
純正品も供給してるから意外にトピーとか東京車輪のような
ポジションなのかも。
>>196
ギャランも忘れるなｗ
そういうポジションはむしろ提携してるOZがそれにあたるのでは？
でもウェッズやワーク、SSR（タナベ）のようなポジションとも言いにくいね。
純正品も供給してるから意外にトピーとか東京車輪のような
ポジションなのかも。
>>196
ギャランも忘れるなｗ
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 00:20:26 ID:kkiyMLFsO
ウェッズスポーツもタケチプロジェクトもファブレスもスピードスターも、
ＶＩＰ系からスポーツ系まで幅広く作ってるんだなぁ～。
しかもファブレスに至ってはＦ１のホイールも供給してたメーカーだったんだな。
ＶＩＰ系からスポーツ系まで幅広く作ってるんだなぁ～。
しかもファブレスに至ってはＦ１のホイールも供給してたメーカーだったんだな。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 03:53:37 ID:jGNdPeYV0
＞しかもファブレスに至ってはＦ１のホイールも供給してた
それはエンケイ。今も供給してるぞ。
それはエンケイ。今も供給してるぞ。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 07:22:55 ID:V9jNyJF20
話を元に戻すとミニバン乗り御愛用の安物大径DQNホイールはダサいｗ
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 07:26:23 ID:LXls1eWs0
>>198
つっても作ってるのはエンケイやレイズ、SSRなど数社に限られるけどね。
ホイールメーカーは数あれど、実際工場を持ってるのは僅かで、
ほとんどが製造委託している。
その中だとタケチはほぼエンケイ製だね。
エンケイっつーと純正装着と自社スポーツホイールのイメージがあるけど、
実際はタケチや共豊などのVIP系ホイールも作ってる。
つっても作ってるのはエンケイやレイズ、SSRなど数社に限られるけどね。
ホイールメーカーは数あれど、実際工場を持ってるのは僅かで、
ほとんどが製造委託している。
その中だとタケチはほぼエンケイ製だね。
エンケイっつーと純正装着と自社スポーツホイールのイメージがあるけど、
実際はタケチや共豊などのVIP系ホイールも作ってる。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 09:24:08 ID:0IjUOVup0
>>1が低脳なので話についていけてない件について
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 09:37:44 ID:Mmo7dR3H0
>>198
ファブレスの鍛造モデルは、F1のホイールを作ってるプレス機で作ったホイール、ってのがウリでしょ。
F1に供給してる訳じゃない。
>>194
それも確かにATSで間違いないが、
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%87%AA%E5%8B%95%E5%88%97%E8%BB%8A%E5%81%9C%E6%AD%A2%E8%A3%85%E7%BD%AE
車の部品を作ってるメーカーでATSってあるんだよ。
漏れの車にもATSのカーボンLSD付けてる。
ttp://www.a-t-s.co.jp/
ファブレスの鍛造モデルは、F1のホイールを作ってるプレス機で作ったホイール、ってのがウリでしょ。
F1に供給してる訳じゃない。
>>194
それも確かにATSで間違いないが、
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%87%AA%E5%8B%95%E5%88%97%E8%BB%8A%E5%81%9C%E6%AD%A2%E8%A3%85%E7%BD%AE
車の部品を作ってるメーカーでATSってあるんだよ。
漏れの車にもATSのカーボンLSD付けてる。
ttp://www.a-t-s.co.jp/
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 09:55:22 ID:kkiyMLFsO
>>201
共豊もそうだったんすかぁ。
タケチはレーシングハート売ってるけど、エンケイにとっては、自社ブランドだけよりその方が儲かるんかな…。
>>203
詳しくサンクス。
てっきりファブレスマークついてるフォーミュラが載ってたから勘違いしてた…。
共豊もそうだったんすかぁ。
タケチはレーシングハート売ってるけど、エンケイにとっては、自社ブランドだけよりその方が儲かるんかな…。
>>203
詳しくサンクス。
てっきりファブレスマークついてるフォーミュラが載ってたから勘違いしてた…。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 10:31:28 ID:tbzQNltM0
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 12:21:56 ID:AdyP8pjc0
>>202
悔しそうですね？ｗ
悔しそうですね？ｗ
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 16:42:47 ID:InI86d5gO
つまらん
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 17:41:06 ID:0nwZIAOV0
そりゃ面白くないだろうねｗ
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 17:55:46 ID:InI86d5gO
>205とお前のは話がつまらん
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 18:27:38 ID:GxgUvB+A0
英国で行われた調査で、女性のうち3人に1人が
セックスより掃除に満足感を感じていることが分かったと、
タイムズ紙が報じた(Times 2006年4月24日)。
調査は女性の家事に関するもので、2千人の女性を対象に実施された。
調査結果によると、英国の女性は掃除に1日あたり平均2時間23分費やしているという。
掃除自体が楽しいという回答者は22パーセントにすぎなかったが、
掃除の後に満足感を感じると答えた回答者は64パーセントに上った。
回答者の3人に1人はセックスより掃除に満足感を感じるという。
また、回答者の76パーセントは雑誌に掲載された汚れひとつない部屋の写真を見ると
掃除をしなくてはならないと思うとしたほか、
80パーセントは自宅と他の家の室内の状態を比べるという
セックスより掃除に満足感を感じていることが分かったと、
タイムズ紙が報じた(Times 2006年4月24日)。
調査は女性の家事に関するもので、2千人の女性を対象に実施された。
調査結果によると、英国の女性は掃除に1日あたり平均2時間23分費やしているという。
掃除自体が楽しいという回答者は22パーセントにすぎなかったが、
掃除の後に満足感を感じると答えた回答者は64パーセントに上った。
回答者の3人に1人はセックスより掃除に満足感を感じるという。
また、回答者の76パーセントは雑誌に掲載された汚れひとつない部屋の写真を見ると
掃除をしなくてはならないと思うとしたほか、
80パーセントは自宅と他の家の室内の状態を比べるという
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 18:32:45 ID:KnQtgE9m0
馬鹿インチキアップといい
デコトラや学ランみたいな田舎ヤンキー・センスはやめてくんない？ｗ
デコトラや学ランみたいな田舎ヤンキー・センスはやめてくんない？ｗ
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 19:39:14 ID:wKKMlIsE0
ガリガリ眼鏡のテカテカ髪のセンター分けなセンスより全然いいと思うが・・・
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 19:47:09 ID:aGi4gb9+O
↑どっちもどっち。極端すぎる。俺はカジュアルファッションの
ヤンキーは格好悪いと思う。車はシーマとか。お前はどっちなんだと。
ヤンキーは格好悪いと思う。車はシーマとか。お前はどっちなんだと。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 19:53:30 ID:Ky1UnBTW0
じゃあGZ20ソアラでチリトリエアロ、竹やり、
オイルクーラー飛び出してコテコテ仕様から
氣志團が出てきたらＯＫ？
HONDAインテグラＲから電車男出てきてもＯＫ？
オイルクーラー飛び出してコテコテ仕様から
氣志團が出てきたらＯＫ？
HONDAインテグラＲから電車男出てきてもＯＫ？
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 19:57:30 ID:O8Lu9Q9M0
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 20:34:33 ID:aGi4gb9+O
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/15(土) 21:07:19 ID:kkiyMLFsO
>>216
＞派手なサマーセーターとセルシオ
っておい、俺んち前の事務所にいるやぁさんの事じゃないかよ！！
やばいぜ…。休みになると下っ端つれてゴルフ行ってるよ。
パールの30前期セルにサマーセーターの組み合わせは馬鹿にしない方が懸命…。
＞派手なサマーセーターとセルシオ
っておい、俺んち前の事務所にいるやぁさんの事じゃないかよ！！
やばいぜ…。休みになると下っ端つれてゴルフ行ってるよ。
パールの30前期セルにサマーセーターの組み合わせは馬鹿にしない方が懸命…。
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 12:57:10 ID:5ty4GjRZ0
つーかパチンコ、釣り、ゴルフってオッサン趣味？
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 13:14:38 ID:z4obgq7fO
おっさんになると車選びがトランクにゴルフバッグ何個入るかが一番のポイントになる
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 13:19:48 ID:0oevcL+W0
どうせクラブ何本もあっても使い分けられないくせにねｗ
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 13:30:39 ID:lryt6pcN0
ワロタ
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 13:40:00 ID:zT4SqJq20
全くスレ違いの議論になってるがwww
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/16(日) 21:34:27 ID:W8PXJeN+0
そりゃ200も超えれば多少はスレから外れることもあるだろう・・・
224 ：ここでCM：2006/07/16(日) 22:52:09 ID:DVmAHx7d0
最近はオレも丸くなったけど、オレも昔はヤンチャだったなんて
嘘80％増しのインチキ武勇伝語ってる馬鹿の車歴をあげてみた。
ガキの頃は無駄にイキがっていた割りに最近は随分カワイイ事になっちゃってるんだけど、
中身は馬鹿のままで半端なんだよオマエラはｗ
「今時」こんなヤツ減ってきてるだろ流石に？
飛ばすと言ってはスポーツ系を無駄チューン、馬力を上げるのが目的のショボい直線番町
ベタベタステッカーがみっともない。
次にゲレンデにハマり粗大ゴミのクロカン購入、道具はプロ並のを揃え
毎週のようにゲレンデに通うが万年初心者のインチキ・ボーダー、
夏にはサーファーを気取るが板にしがみついてプカプカ浮いてるだけの
カマボコ・サーファーｗ
次にはバスフィッシングにハマりワゴンを購入、ルーフには馬鹿デカい
お決まりのジェットパック。
またもや狂った様に竿やルアーを集めるコレクターに・・・
当然のように飽きる。
ガキが出来たと言ってはミニバン購入、DQNガキは後席で放し飼い
馬鹿親はダラダラとケータイ通話運転、車は個室じゃねぇーんだよ！
飛ばすのはもう卒業そろそろ落ち着くよ
なんてホザいてた割にはいつのまにかローダウンに便器エアロ
爆音マフラーで困ったファミリーカーに・・・
半端に飛ばしては左から軽ターボあたりにブチ抜かれる始末。
一々「大袈裟」な車選びは馬鹿っぽいし資源の無駄、カローラぐらいで全部こなせるな。
メディアに踊らされてるピエロはみっともねぇ！飽きっぽいADHD患者は鬱病になっちゃえ！エイっエイっ！ｗ
中高でセコ万引き自慢してた低脳な肉塊の末路はせいぜいこんなモンだ。
スポーツ新聞愛読のパチンコ親父はゴルフやってジャイアンツでも
応援してなさいっつーの！ｗ
夜更かし小僧またせたな！ｗ
只今参上「馬鹿嫌い」！
嘘80％増しのインチキ武勇伝語ってる馬鹿の車歴をあげてみた。
ガキの頃は無駄にイキがっていた割りに最近は随分カワイイ事になっちゃってるんだけど、
中身は馬鹿のままで半端なんだよオマエラはｗ
「今時」こんなヤツ減ってきてるだろ流石に？
飛ばすと言ってはスポーツ系を無駄チューン、馬力を上げるのが目的のショボい直線番町
ベタベタステッカーがみっともない。
次にゲレンデにハマり粗大ゴミのクロカン購入、道具はプロ並のを揃え
毎週のようにゲレンデに通うが万年初心者のインチキ・ボーダー、
夏にはサーファーを気取るが板にしがみついてプカプカ浮いてるだけの
カマボコ・サーファーｗ
次にはバスフィッシングにハマりワゴンを購入、ルーフには馬鹿デカい
お決まりのジェットパック。
またもや狂った様に竿やルアーを集めるコレクターに・・・
当然のように飽きる。
ガキが出来たと言ってはミニバン購入、DQNガキは後席で放し飼い
馬鹿親はダラダラとケータイ通話運転、車は個室じゃねぇーんだよ！
飛ばすのはもう卒業そろそろ落ち着くよ
なんてホザいてた割にはいつのまにかローダウンに便器エアロ
爆音マフラーで困ったファミリーカーに・・・
半端に飛ばしては左から軽ターボあたりにブチ抜かれる始末。
一々「大袈裟」な車選びは馬鹿っぽいし資源の無駄、カローラぐらいで全部こなせるな。
メディアに踊らされてるピエロはみっともねぇ！飽きっぽいADHD患者は鬱病になっちゃえ！エイっエイっ！ｗ
中高でセコ万引き自慢してた低脳な肉塊の末路はせいぜいこんなモンだ。
スポーツ新聞愛読のパチンコ親父はゴルフやってジャイアンツでも
応援してなさいっつーの！ｗ
夜更かし小僧またせたな！ｗ
只今参上「馬鹿嫌い」！
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 00:08:14 ID:Uaq8Hbt60
王者ブロック・レスナーの来日ドタキャン、それに伴うＩＷＧＰ王座剥奪により
大激震に見舞われた新日本プロレス。
翌日に控えた７．１７札幌・月寒グリーンドーム大会で行われる予定だった
レスナーvs棚橋弘至のＩＷＧＰ王座戦も当然中止となり、代わりに棚橋弘至、
天山広吉、永田裕志、ジャイアント・バーナード、曙、トラヴィス・トムコの
６人による王座決定トーナメントが行われることとなった。
そのトーナメントだが、当初は大会当日のリング上で組み合わせが発表される
予定だったものの、新日本プロレスはきょう１６日、急きょトーナメント組み合わせ
と全対戦カードを発表。
１回戦で曙vs天山、永田vsトムコが決定し、棚橋とバーナードは２回戦からの
登場となる。
突如空白となった王位を継承し、新日の救世主となるのは果たして……!?
ニュースソース
http://sportsnavi.yahoo.co.jp/fight/other/headlines/wrestling/20060716-00000028-spnavi-spo.html
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 00:09:35 ID:Uaq8Hbt60
パロマ瞬間湯沸かし器、２１年間に１５人がＣＯ中毒死
大手ガス機器メーカー「パロマ工業」（名古屋市）製の瞬間湯沸かし器で、
１９８５年～２００５年の間に一酸化炭素（ＣＯ）中毒事故が１７件発生し、１５人が死亡、
１９人が重軽症を負っていたことが１４日、経済産業省の調べでわかった。
このうち、５件では不完全燃焼防止のための安全装置が不正に改造されていた。
警視庁は昨年１１月、東京・港区内で発生した死亡事故について、業務上過失致死
事件の可能性もあるとみて捜査を始めた。
経産省によると、事故があったのは、型式がＰＨ８１Ｆ、ＰＨ１０１Ｆ、ＰＨ１０２Ｆ、
ＰＨ１３１Ｆの４機種で、８０年～８９年に全国で計約２４万台が販売された。いずれも、
室内の空気を取り入れてガスを燃焼させ、排ガスを屋外に放出する「半密閉式」タイプ。
内部の排気ファンが何らかの理由で停止し、不完全燃焼を起こしたとみられる。
大手ガス機器メーカー「パロマ工業」（名古屋市）製の瞬間湯沸かし器で、
１９８５年～２００５年の間に一酸化炭素（ＣＯ）中毒事故が１７件発生し、１５人が死亡、
１９人が重軽症を負っていたことが１４日、経済産業省の調べでわかった。
このうち、５件では不完全燃焼防止のための安全装置が不正に改造されていた。
警視庁は昨年１１月、東京・港区内で発生した死亡事故について、業務上過失致死
事件の可能性もあるとみて捜査を始めた。
経産省によると、事故があったのは、型式がＰＨ８１Ｆ、ＰＨ１０１Ｆ、ＰＨ１０２Ｆ、
ＰＨ１３１Ｆの４機種で、８０年～８９年に全国で計約２４万台が販売された。いずれも、
室内の空気を取り入れてガスを燃焼させ、排ガスを屋外に放出する「半密閉式」タイプ。
内部の排気ファンが何らかの理由で停止し、不完全燃焼を起こしたとみられる。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 00:10:46 ID:Uaq8Hbt60
６都道府県で発生した１７件の事故のうち少なくとも５件で、湯沸かし器内部の不完全
燃焼を防ぐ安全装置の配線を、別の端子に付け替える改造が行われていた。経産省は
「家庭に納入後に改造されたと考えられる」としている。同省は原因究明を進めると
ともに、ユーザーに注意を呼びかけている。
同社側は９１年の長野県での死亡事故後、一斉点検を実施したが、利用者には周知
していなかった。また経産省も、９２年に安全装置の不正改造に気づいたが、その後の
対応は不十分で、今月６日、警視庁から「事故が相次いでいる」と連絡を受け、調査を
行っていた。
販売を担当するパロマの恒川勝己・販売管理室長は「４機種はいずれも一酸化炭素漏れ
があれば、自動的に安全装置が働いて使えなくなる仕組み。修理業者が湯沸かし器を不正
改造したため、事故が起きたと考えている」と話している。
ソース ： （2006年7月14日23時7分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060714it13.htm
燃焼を防ぐ安全装置の配線を、別の端子に付け替える改造が行われていた。経産省は
「家庭に納入後に改造されたと考えられる」としている。同省は原因究明を進めると
ともに、ユーザーに注意を呼びかけている。
同社側は９１年の長野県での死亡事故後、一斉点検を実施したが、利用者には周知
していなかった。また経産省も、９２年に安全装置の不正改造に気づいたが、その後の
対応は不十分で、今月６日、警視庁から「事故が相次いでいる」と連絡を受け、調査を
行っていた。
販売を担当するパロマの恒川勝己・販売管理室長は「４機種はいずれも一酸化炭素漏れ
があれば、自動的に安全装置が働いて使えなくなる仕組み。修理業者が湯沸かし器を不正
改造したため、事故が起きたと考えている」と話している。
ソース ： （2006年7月14日23時7分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060714it13.htm
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 00:11:40 ID:Uaq8Hbt60
パロマ工業製の瞬間湯沸かし器による一酸化炭素中毒事故で、同社の
専用相談電話には１６日午後９時までに計１５３６件の問い合わせが
寄せられた。
このうち３５５件が点検対象の７機種に該当した。
該当機種については同社がユーザーの希望日に訪問点検を行う。
同社は１５日から、電話相談に寄せられた情報に基づいて社員が一般家庭や
事業所を訪問し、機器を点検している。
これまでに点検した約６０台では不正改造は発見されていないという。
専用相談電話は、０１２０・３１４・５５２（２４時間受け付け）。
ニュースソース
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20060717k0000m040117000c.html
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 00:12:55 ID:Uaq8Hbt60
ロイター通信は１６日、主要国首脳会議（サンクトペテルブルク・サミット）に
対する抗議デモを取材していたドイツのラジオ局記者２人がロシア当局に
逮捕され、国外追放されたと報じた。
同ラジオ局の発表として伝えた。
同ラジオ局は声明で、２人は１５日夜に釈放され、エストニアに追放された
としている。
ニュースソース
http://www.yomiuri.co.jp/world/news/20060716i113.htm
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 00:14:32 ID:Uaq8Hbt60
レアル・マドリーの医師団を説き伏せ、左足頸骨の手術に踏み切った
ブラジル代表ＦＷロナウドが新たな火種を撒き散らしている。
ロナウドは、手術を翌日に控えた１４日（金）の夜、ブラジル代表の
チームメイト、アドリアーノ（インテル所属）とリオデジャネイロ市内の
ディスコで踊りまくっていたようで、規律を重んじるカペッロ監督に早くも
頭痛の種が生まれている。
もっとも、ブラジル代表のチームドクターであるジョゼ・ルイス・ルンコ医師が
執刀した手術（１５日に行われた）は無事成功し、ワールドカップ期間中も
ロナウドを悩ませていた痛みの原因である頸骨の石灰は取り除かれた。
手術後ルンコ医師は、「ロナウドはまず２週間ほど理学療法士のケアを受け、
その後ランニングを開始できる状態になる。チーム練習に合流するのは
４～５週間後となるだろう」と説明。
これにより、ロナウドが２７日から行われるイルドニング（オーストリア）での
プレシーズンキャンプに参加できなくなる可能性が出てきた。
チーム全体練習に参加できないまでも、キャンプに連れていくのかどうかは
カペッロ監督の判断に委ねられることになる。
ニュースソース
http://topics.sports.livedoor.com/article/detail-3640601.html
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 00:16:03 ID:Uaq8Hbt60
身体障害者ら5名、ソウルの真ん中で人糞まきちらす
ソウルの真ん中で露店商の場所をめぐる争いが起き、人糞がまかれるという信じられないような事件が起こった。
8日夜、ショッピング客や外国人観光客でにぎわうソウル明洞。Mショッピングモールの前にビニール袋を手にした
5～6人の身体障害者らが姿を現した。商店街の前に店を出していた10人余りの露天商に近づいたこの身体障害者らは、
突然ビニール袋を開き、売り物の服・帽子・アクセサリーに向かって人糞をまきちらした。
露店商たちは驚いて逃げたが、品物は人糞まみれの状態となった。腹を立てた数人の露店商が身体障害者に
なぐりかかり、市民は鼻をつまんで逃げ回るなど、この一帯が修羅場と化した。
身体障害者と露天商間の争いは警察が出動するまで約20分間に渡り続いた。ほとんど同じ時刻、
明洞Aショッピングモール前でも同じ事態が繰り広げられていた。Mショッピングモールの前で事件を
起こした身体障害者の仲間5～6人が起こした事件だった。身体障害者らは警察の調査で
「露店ができる空間が残っていたので、そこを使おうとしたら、ほかの露店商が反対したので
腹が立ち人糞をまいた」と主張した。
ソウルの真ん中で露店商の場所をめぐる争いが起き、人糞がまかれるという信じられないような事件が起こった。
8日夜、ショッピング客や外国人観光客でにぎわうソウル明洞。Mショッピングモールの前にビニール袋を手にした
5～6人の身体障害者らが姿を現した。商店街の前に店を出していた10人余りの露天商に近づいたこの身体障害者らは、
突然ビニール袋を開き、売り物の服・帽子・アクセサリーに向かって人糞をまきちらした。
露店商たちは驚いて逃げたが、品物は人糞まみれの状態となった。腹を立てた数人の露店商が身体障害者に
なぐりかかり、市民は鼻をつまんで逃げ回るなど、この一帯が修羅場と化した。
身体障害者と露天商間の争いは警察が出動するまで約20分間に渡り続いた。ほとんど同じ時刻、
明洞Aショッピングモール前でも同じ事態が繰り広げられていた。Mショッピングモールの前で事件を
起こした身体障害者の仲間5～6人が起こした事件だった。身体障害者らは警察の調査で
「露店ができる空間が残っていたので、そこを使おうとしたら、ほかの露店商が反対したので
腹が立ち人糞をまいた」と主張した。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 00:17:15 ID:Uaq8Hbt60
身体障害者らは明洞通りの中でもまだ露店商の並んでいないシンハン銀行・明洞支店～芸術劇場区間50メートルに
露店商を出したいと要求していたとされている。この空間は既存の露店商が市民の通行などのために自発的に
露店を出さなかった場所。警察の調査の結果、この日騒ぎを起こした身体障害者らは、この空間で露店を出した後、
ほかの露店商にその場所を売り渡そうとしていたことが分かった。
警察の関係者は「明洞のような地域は、1.5メートルのリアカーが入る空間ひとつ当たりの場所代が2000万ウォンにおよぶ」とし、
「人糞をまいた身体障害者らはこの場所代を手に入れるため、露店商の空間を確保しようとした」と説明した。
人糞騒ぎの主導者であるキム某容疑者（50）は警察で「2月中旬から露店商を説得してきたが、聞いてくれなかった」と話した。
ソウル南大門警察署はキム容疑者など身体障害者5人に対し、暴力・財物損壊などの疑いで拘束令状を申請し、
8人は書類送検した。
ソース
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/07/10/20060710000044.html
露店商を出したいと要求していたとされている。この空間は既存の露店商が市民の通行などのために自発的に
露店を出さなかった場所。警察の調査の結果、この日騒ぎを起こした身体障害者らは、この空間で露店を出した後、
ほかの露店商にその場所を売り渡そうとしていたことが分かった。
警察の関係者は「明洞のような地域は、1.5メートルのリアカーが入る空間ひとつ当たりの場所代が2000万ウォンにおよぶ」とし、
「人糞をまいた身体障害者らはこの場所代を手に入れるため、露店商の空間を確保しようとした」と説明した。
人糞騒ぎの主導者であるキム某容疑者（50）は警察で「2月中旬から露店商を説得してきたが、聞いてくれなかった」と話した。
ソウル南大門警察署はキム容疑者など身体障害者5人に対し、暴力・財物損壊などの疑いで拘束令状を申請し、
8人は書類送検した。
ソース
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/07/10/20060710000044.html
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 00:18:20 ID:Uaq8Hbt60
巨額の負債を抱え財政再建団体入りを表明した北海道夕張市を
元気づけようと、同市とゆかりのある音楽家の呼び掛けで全国各地から
集まった弦楽器奏者が１６日、地元の夕張市民吹奏楽団と同市内の
ホテルでコンサートを開いた。
チェロやバイオリンが奏でるクラシック音楽に市民や宿泊客など
約１００人が聞き入った。
コンサートは数年前にスキーで夕張を訪れて以来、市民と親交がある
東京在住の音楽家菊地俊一さん（７２）が企画。
菊地さんの呼び掛けに応えた音楽仲間や教え子３４人が神奈川県や
愛媛県などから駆けつけた。
ニュースソース
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=NGK&PG=STORY&NGID=home&NWID=2006071601005037
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 00:19:26 ID:Uaq8Hbt60
アフリカ南部のサバンナに生息するミーアキャット（マングース科）の群れで、
両親以外の仲間が子らに餌の捕り方を積極的に教える様子を英ケンブリッジ大の研究チームが詳細に観察し、
15日までに米科学誌サイエンスに発表した。
野生の動物で社会的教育の様子が明らかになるのは珍しい。
さまざまな種で研究が進めば、教育の進化過程を解明できる可能性があるという。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060715-00000076-jij-int
http://www.sciencemag.jp/highlights/20060714.html
http://news.bbc.co.uk/2/low/science/nature/5177594.stm
両親以外の仲間が子らに餌の捕り方を積極的に教える様子を英ケンブリッジ大の研究チームが詳細に観察し、
15日までに米科学誌サイエンスに発表した。
野生の動物で社会的教育の様子が明らかになるのは珍しい。
さまざまな種で研究が進めば、教育の進化過程を解明できる可能性があるという。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060715-00000076-jij-int
http://www.sciencemag.jp/highlights/20060714.html
http://news.bbc.co.uk/2/low/science/nature/5177594.stm
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 00:49:02 ID:uTyHgtDv0
無駄にインチアップして、タイヤ代に驚いている人が来てるようですね。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 06:25:28 ID:7Lrd2wRp0
驚き過ぎて壊れちゃってるみたいだけどねｗ
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 06:31:28 ID:ee2ccb3Q0
無駄インチキアップ馬鹿ってオーディオなんかも大音量…ツンボかと？
なんでも【大】が好きな【大馬鹿】なんだねｗ
なんでも【大】が好きな【大馬鹿】なんだねｗ
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 07:15:51 ID:kZReug3EO
無駄だと論理的に判断できる人ってほんとに極わずかだろ。
妬むなよ。
妬むなよ。
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 07:29:16 ID:kJVHsSCa0
どんな地域だよ！？ｗ
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 07:57:29 ID:uAmIJpQc0
お前ら
たかがホイールに熱いな。
たかがホイールに熱いな。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 09:24:53 ID:+9NMxI/iO
俺、19インチでピレリのタイヤ履かせてるんだがタイヤ代なんて
4本全て変えてもたかだか10万ぐらいだから、そんなに皆が言ってるほど高くはないと思うぞ。
まして、あまり飛ばさないから3年以上は余裕で持つ。
どうも否定派の皆は、金がないくせに無理しやがって、みたいに思ってるみたいだが
たかがインチアップなんて20～30万ぐらいでも、一応は出来ちゃうんだから、たいした事ない。
4本全て変えてもたかだか10万ぐらいだから、そんなに皆が言ってるほど高くはないと思うぞ。
まして、あまり飛ばさないから3年以上は余裕で持つ。
どうも否定派の皆は、金がないくせに無理しやがって、みたいに思ってるみたいだが
たかがインチアップなんて20～30万ぐらいでも、一応は出来ちゃうんだから、たいした事ない。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 11:41:27 ID:oJXlUYuN0
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 12:27:06 ID:jBS1TuXg0
やる事
一々大袈裟カッコ悪いｗ
一々大袈裟カッコ悪いｗ
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 12:52:31 ID:CvnMT/68O
おととい、プレシャスD2というアルミ(18インチ)に付け替えました。今日、初めてココ見ました。人は人と小さい頃からよく言われましたが、ショックでした…。ノーマルに戻した方がいいのでしょうか…
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 13:07:41 ID://VZnlPM0
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 13:12:46 ID:V2Mb3ftK0
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 13:14:36 ID:itS8Fc8nO
無駄にインチアップとはどういう車を指しているのか?
ミニバンだろ?
ミニバンだろ?
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 13:15:00 ID:kZReug3EO
インプのってるけど前から憧れだった
18インチに今日かえますた。とても満足です。
18インチに今日かえますた。とても満足です。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 13:22:41 ID://VZnlPM0
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 14:56:38 ID:ZieVTGYS0
普段心の中では思っても口に出さないことを、平然と言うという点では同じかもしれんな。
ただし、心の底から本気で言ってるわけでもないので、その辺はチョンとは違う。
ただし、心の底から本気で言ってるわけでもないので、その辺はチョンとは違う。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 18:13:02 ID:qAWtwwFt0
本音：ミニバンのDQN無駄インチアップ=ダサｗ
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/17(月) 21:20:18 ID:Z/Yz/VWI0
>>250
実際、ここは釣りやネタで書き込んでる奴が多いからな。
実際、ここは釣りやネタで書き込んでる奴が多いからな。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 07:28:12 ID:GLQEvRG40
無駄インチアップ=ネタｗ
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 12:20:49 ID:C7zFOeLb0
とってつけた様なピアスボルトｗ
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 17:17:05 ID:hwpvBZ6U0
最高にダサいアルミ
「アンティーラ」３本スポーク
知らない奴はググッてみ、納得するから。
「アンティーラ」３本スポーク
知らない奴はググッてみ、納得するから。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 20:13:19 ID:CrYPCYzc0
>>255
こういう車には結構似合ってたんだよ・・・。
http://img2.store.yahoo.co.jp/I/mooneyes_1904_548229594
今や似合うようなデザインの車って殆ど無いけど。
こういう車には結構似合ってたんだよ・・・。
http://img2.store.yahoo.co.jp/I/mooneyes_1904_548229594
今や似合うようなデザインの車って殆ど無いけど。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 20:17:25 ID:CrYPCYzc0
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 21:26:31 ID:hwpvBZ6U0
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 22:05:44 ID:EFu4TdyW0
DQN君達はミニバン買うのが精一杯で、ホイールにまで金がまわらなかったんだよきっと。
あまりイジめないでやってくれ。
あまりイジめないでやってくれ。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/18(火) 23:06:33 ID:hwpvBZ6U0
てか有名メーカーの
ワ○ク・ユー○ラインも
はっきり言って相当カッコ悪いし安っぽいし暑苦しい
ワ○ク・ユー○ラインも
はっきり言って相当カッコ悪いし安っぽいし暑苦しい
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 00:21:36 ID:O22rHDZpO
ホイールキャップが１番格好悪い
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 06:24:28 ID:GEoN4jaJ0
安っぽい大径DQNホイールよかホイールキャップのがマシ！ｗ
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 06:26:06 ID:R6/Mog1r0
そーいや
馬鹿インチアップ車ってエンブレムやバッジ類外してる車が多いけど
アレ何で？
馬鹿インチアップ車ってエンブレムやバッジ類外してる車が多いけど
アレ何で？
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 07:26:16 ID:GUtGd/V7O
バッジ？
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 10:12:32 ID:4HpX078aO
低いグレードだから恥ずかしい
または経年劣化で取れた
または経年劣化で取れた
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 10:29:15 ID:e6gbVU8H0
不要で無意味なパーツを付けるor過剰なスペックなパーツに交換
しかし最初から付いてるパーツをはずす、これがDQNクオリティ。
しかし最初から付いてるパーツをはずす、これがDQNクオリティ。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 10:36:40 ID:KYbNYcMb0
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 12:25:04 ID:IKhum4cH0
つーか古汚いバンをドレスダウンするなんてもう古い古い
マーバンとかもなｗ
マーバンとかもなｗ
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 13:06:37 ID:rRmzMubQ0
↑出たぁ～～～！！！精神異常者！
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 13:31:56 ID:QyCD6M26O
昨日ベルテックスフルエアロのS14シルビアにレーベンハートの18インチホイール履かせたよ！
3センチ叩き出したフェンダーに深リムホイールがツライチで収まってます！
引っ張りタイヤが映えまくり！
たまんねぇ～
3センチ叩き出したフェンダーに深リムホイールがツライチで収まってます！
引っ張りタイヤが映えまくり！
たまんねぇ～
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 13:35:56 ID:kge33baY0
ブレーキロータ（ディスク）はそのまま純正サイズで、鼻クソみたく
見えてしまって超カコワルイの多いよね。大径ホイール超扁平タイヤ
履かせたはいいが・・・
見えてしまって超カコワルイの多いよね。大径ホイール超扁平タイヤ
履かせたはいいが・・・
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 13:36:21 ID:UtXLDYvyO
13でも15でもなく
14なところが可哀想
14なところが可哀想
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 22:06:10 ID:E/BqsYIk0
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/19(水) 22:35:08 ID:8bGRyQx3O
ミニバンに水道の蛇口みたいなデザインの
安物ホイル
安物ホイル
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 00:00:12 ID:1DMoU1iT0
↑また出た暇人九官鳥
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 01:45:41 ID:EQbBTaaSO
赤ドラの龍をナメんなよ！水道のお吉もあわせてよろしく。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 11:21:36 ID:55+nKUhZ0
>>271
最近はブレーキローターやキャリパーも一緒に換える人が増えてるよ。
ドレスアップメーカーやホイールメーカーもプロμやエンドレス、ブレンボ辺りと共同でブレーキキット出してるし。
セッションとかヴァルド、ジャンクションとか、ウェッズとかね。
最近はブレーキローターやキャリパーも一緒に換える人が増えてるよ。
ドレスアップメーカーやホイールメーカーもプロμやエンドレス、ブレンボ辺りと共同でブレーキキット出してるし。
セッションとかヴァルド、ジャンクションとか、ウェッズとかね。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 11:28:32 ID:B0iXhH4x0
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 12:25:01 ID:aReiYggt0
ダサいのは美観を損ねて迷惑だろ？ｗ
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 12:39:28 ID:2gGrjJkt0
コンパクトカーなのに17インチ以上履くバカ
電車か、レールの上でも走ってろ
電車か、レールの上でも走ってろ
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 12:40:40 ID:+kpV1AtlO
>>279
逆にインチアップ肯定派が「小さいホイールなんて
ダサ過ぎて見てて吐きそうになるから迷惑だ！変えろ！」
って言ったとしたら、まともな意見として受け入れられるかｗ？
実際、迷惑かけてないんだから「個人の自由の範囲」という事で片付けられても仕方ないだろうに。
逆にインチアップ肯定派が「小さいホイールなんて
ダサ過ぎて見てて吐きそうになるから迷惑だ！変えろ！」
って言ったとしたら、まともな意見として受け入れられるかｗ？
実際、迷惑かけてないんだから「個人の自由の範囲」という事で片付けられても仕方ないだろうに。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 13:05:47 ID:I7gOE1jv0
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 13:08:15 ID:ehe51TaLO
>>281
なに言ってもしょうないよ。２ちゃんやる奴らは考えが狭い上に固執してるからさ。
日常に楽しみを見出してる人間がこんなとこ来ていがみ合う訳ないんだからさ(^O^)俺は日常を楽しんで無い人間だから２ちゃんねらの気持ちが分かる
なに言ってもしょうないよ。２ちゃんやる奴らは考えが狭い上に固執してるからさ。
日常に楽しみを見出してる人間がこんなとこ来ていがみ合う訳ないんだからさ(^O^)俺は日常を楽しんで無い人間だから２ちゃんねらの気持ちが分かる
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 13:10:35 ID:B0iXhH4x0
まあ、家の中でオナニーするしか楽しみないんだろ
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 13:14:30 ID:USUyRuGMO
>>280電車なワケねーだろが、頭大丈夫か？
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 13:26:09 ID:TrZqqFnA0
大径ホイールはいてる車って、大抵タイヤが安物だから笑えるｗ
ただでさえ運動性能の低いミニバンで大径にして、さらに糞タイヤを履かせる。
明らかに整備不良だな。
死ねばいいのに。
ただでさえ運動性能の低いミニバンで大径にして、さらに糞タイヤを履かせる。
明らかに整備不良だな。
死ねばいいのに。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 13:48:06 ID:EQbBTaaSO
やめて貰いたくはないが、電車と馬車をリスペクトしてる人間が
多いんだよ。ネタがなくなるから続けてくれ。
多いんだよ。ネタがなくなるから続けてくれ。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 14:48:30 ID:DDtLsvch0
大径ホイールよりも、
社外のドリンクホルダーや灰皿やシフトノブ、ウイングやアイラインやデイライトやカラフルなホイールナットなんかのほうがダサいよな。
大径ホイールを馬鹿にしてる奴等も、どうせ色々なダサいものつけてるんだろ？
がんばれよ
社外のドリンクホルダーや灰皿やシフトノブ、ウイングやアイラインやデイライトやカラフルなホイールナットなんかのほうがダサいよな。
大径ホイールを馬鹿にしてる奴等も、どうせ色々なダサいものつけてるんだろ？
がんばれよ
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 19:33:41 ID:Ps7ZUUMrO
青とかピンクとか変な色にアルマイト加工してあるナットもダサい。
ホイールに付属してるやつが一番なのに。
ナットをボディカラーに合わせてるとか言うけど似合わない。ナットは目立ったらあかん!
ホイールに付属してるやつが一番なのに。
ナットをボディカラーに合わせてるとか言うけど似合わない。ナットは目立ったらあかん!
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 20:58:37 ID:MXuFoJ/20
確かに…ナットにまでスワロフスキー付けるご時世だからねぇ～。
何でもかんでもジルコニア埋めれば良いってもんじゃないと思う。
ギャルソンもDAD出した頃は割りと好きだったけど、結局DQN街道まっしぐら…orz
ファブやJPはDQN臭さが大分薄れてきたけど。
何でもかんでもジルコニア埋めれば良いってもんじゃないと思う。
ギャルソンもDAD出した頃は割りと好きだったけど、結局DQN街道まっしぐら…orz
ファブやJPはDQN臭さが大分薄れてきたけど。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 21:31:38 ID:RQkFHnEd0
>>288
いいこと言う！
俺がダサいと思う小物↓
ナンバースモークカバー
アイライン
LEDデイライト
後付社外フォグ
後付ウインカーミラー
青バルブでリフレクターが青汚く反射してる光景
サイドバイザーに着けるメッキのモール
金エンブレム
リアワイパー外して小物
ごつい社外ワイパー
前ガラス上に取り付けるグラデーションスモークになってるやつ
ハンドルカバー
ダッシュボードのフワフワ
ふさ
車外ルームミラー
灰皿
ドリホル
車外シフトノブ
多連シガーソケット
レーダー
LED等の安物イルミ類
本皮風味シートカバー
社外カーテン
アルミだかの後付アクセルブレーキペダル
その他社外の安物の小物（時計、温度計など）
まだあるか？
いいこと言う！
俺がダサいと思う小物↓
ナンバースモークカバー
アイライン
LEDデイライト
後付社外フォグ
後付ウインカーミラー
青バルブでリフレクターが青汚く反射してる光景
サイドバイザーに着けるメッキのモール
金エンブレム
リアワイパー外して小物
ごつい社外ワイパー
前ガラス上に取り付けるグラデーションスモークになってるやつ
ハンドルカバー
ダッシュボードのフワフワ
ふさ
車外ルームミラー
灰皿
ドリホル
車外シフトノブ
多連シガーソケット
レーダー
LED等の安物イルミ類
本皮風味シートカバー
社外カーテン
アルミだかの後付アクセルブレーキペダル
その他社外の安物の小物（時計、温度計など）
まだあるか？
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 23:50:23 ID:MXuFoJ/20
つ【ステッカー全般】これも追加しておくれ。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 23:51:17 ID:tdZhMcrq0
そんなん本人の自由じゃん
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/20(木) 23:56:42 ID:1U2TmiRsO
ドリホルは便利。ナビで純正ドリホルが使えないからね。
まぁ見栄えはよくないな。
でも車内の見えない所までとやかく言うのはどうだろう
まぁ見栄えはよくないな。
でも車内の見えない所までとやかく言うのはどうだろう
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 01:24:40 ID:Xxw/QAJ/0
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 01:28:14 ID:awaS35V1O
ヒョウ柄やら白ハンドルカバーつけてる香具師が全く理解できないｗｗｗ
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 02:46:26 ID:kOaoplU4O
このスレで大型ホイールを馬鹿にするやつってどんな車乗ってんの？
男でパワーウインドウも付いてない昭和被りの軽乗りとか？
セダンなのに4穴だから大型ホイールの設定が無い1Lクラスとか？
男でパワーウインドウも付いてない昭和被りの軽乗りとか？
セダンなのに4穴だから大型ホイールの設定が無い1Lクラスとか？
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 07:09:55 ID:A/HWYnln0
夜中に何やってんだか…
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 10:04:47 ID:m8xXwL1E0
大型ホイールﾜﾛﾀｗ
>>297はダンプ海苔か？ｗｗｗ
>>297はダンプ海苔か？ｗｗｗ
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 12:21:25 ID:ux0Vg6DY0
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 18:07:53 ID:TT65qU4T0
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/21(金) 18:50:33 ID:gbrnc1AY0
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 06:21:53 ID:9kJ3BjpI0
確に安物大径DQNホイール履いてるミニバンの車内って
三流メーカーのゴミ小物をコテコテに満載してるよな
あれじゃ運転に集中出来ないのもわかる気がするｗ
三流メーカーのゴミ小物をコテコテに満載してるよな
あれじゃ運転に集中出来ないのもわかる気がするｗ
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 08:02:54 ID:zQBitSgb0
日本人は13.5ぐらいが平均のはず。
10でも十分で役目は果たせます。
逆に19,21にもなると嫌がる女性も・・・
10でも十分で役目は果たせます。
逆に19,21にもなると嫌がる女性も・・・
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 10:00:53 ID:a9EbkD9q0
ホイールサイズの話ねｗ
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 10:03:51 ID:xef7GE2F0
俺は軽規格かよ
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 10:12:44 ID:GhVOGGP90
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 10:36:07 ID:jO3E9ijt0
>>297
Ｙ３３シーマに純正サイズと同じ１６インチのＹ３３グロリア純正ホイール
履かせてる
個人的に大径ホイールは２ドアクーペやエボ等のスポーツセダンにしか
似合わないと思うし、馬鹿っぽく見えるのであえて機能性を重視した１６インチに
留めた
シーマ等の大きなセダンは車両の開発コンセプトがスポーツとは無縁なので
乗り心地などの居住性を重視したセッティングが大事
Ｙ３３シーマの純正サイズは２１５ ６０Ｒ１６なのだが、俺はあえて２１５ ６５タイヤを
履いて更に静寂性を求めてる
機能性以外にも、スポーティなイメージの高い大径ホイールを日常の足車に履かせるという
行為そのものがダサイ
車体とホイールのバランスがおかしくて、明らかにホイールだけが浮いて見える
走りに多大な影響を及ぼす足回りセッティングはスポーツカー以外必要ない
もし俺がスポーツカー買ったらインチアップするだろうし、車高も下げるだろう
その車の特徴を生かした改造をしたいね
Ｙ３３シーマに純正サイズと同じ１６インチのＹ３３グロリア純正ホイール
履かせてる
個人的に大径ホイールは２ドアクーペやエボ等のスポーツセダンにしか
似合わないと思うし、馬鹿っぽく見えるのであえて機能性を重視した１６インチに
留めた
シーマ等の大きなセダンは車両の開発コンセプトがスポーツとは無縁なので
乗り心地などの居住性を重視したセッティングが大事
Ｙ３３シーマの純正サイズは２１５ ６０Ｒ１６なのだが、俺はあえて２１５ ６５タイヤを
履いて更に静寂性を求めてる
機能性以外にも、スポーティなイメージの高い大径ホイールを日常の足車に履かせるという
行為そのものがダサイ
車体とホイールのバランスがおかしくて、明らかにホイールだけが浮いて見える
走りに多大な影響を及ぼす足回りセッティングはスポーツカー以外必要ない
もし俺がスポーツカー買ったらインチアップするだろうし、車高も下げるだろう
その車の特徴を生かした改造をしたいね
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 11:08:38 ID:DTvOzlmPO
ﾊｲﾊｲそだね
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 11:16:54 ID:GhVOGGP90
>>297
小径ホイールの廉価車に乗っているに決まっているだろ
小径ホイールの廉価車に乗っているに決まっているだろ
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 13:00:34 ID:USrTT6wM0
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 13:31:31 ID:F9ZHOzzO0
しかし無駄インチアップやら車内にゴミ小物満載やら、
どこで覚えてくるのかね？あんなセンスのカケラも無いドレスダウンをｗ
どこで覚えてくるのかね？あんなセンスのカケラも無いドレスダウンをｗ
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 14:29:49 ID:USrTT6wM0
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 15:54:40 ID:4l5wOsPU0
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 16:55:53 ID:FUnuTPYf0
>>311
>最近のセダンはクラウンでも18吋、フーガは19吋履いてるけど？
レベルの低いユーザーにメーカーが合わせてるだけ
なぜ日本の親父セダンに大径ホイールが必要なのか？
まさかクラウンでＭ５等の車と対等に勝負する気か？
見てくれのよさばかり気にする小心者が増えた事を表してますね
>最近のセダンはクラウンでも18吋、フーガは19吋履いてるけど？
レベルの低いユーザーにメーカーが合わせてるだけ
なぜ日本の親父セダンに大径ホイールが必要なのか？
まさかクラウンでＭ５等の車と対等に勝負する気か？
見てくれのよさばかり気にする小心者が増えた事を表してますね
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 17:20:16 ID:GhVOGGP90
>>315
ヒント：安全性向上＝重量増＝制動力必要
ヒント：安全性向上＝重量増＝制動力必要
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 17:21:14 ID:1O3g1Kq70
>>315
いや単にメーカーがユーザーに合わせてるわけではないよ。
ブレーキ径は一昔前のセダンより大きくなってるのは事実だ。
（基準等で車体自体も重くなってるのもある）
GS430なんてRのブレンボより大きい位だよ。
（このブレーキを車種別にキット化して売ってるショップもあるほど）
つまり小さなホイールは履けないんだよ。
ディーラーでそういう大径ホイールを履いたセダンを見る
機会があればホイールの中よく見てみるといいよ。
隙間だらけの車種ってあまりないから。
いや単にメーカーがユーザーに合わせてるわけではないよ。
ブレーキ径は一昔前のセダンより大きくなってるのは事実だ。
（基準等で車体自体も重くなってるのもある）
GS430なんてRのブレンボより大きい位だよ。
（このブレーキを車種別にキット化して売ってるショップもあるほど）
つまり小さなホイールは履けないんだよ。
ディーラーでそういう大径ホイールを履いたセダンを見る
機会があればホイールの中よく見てみるといいよ。
隙間だらけの車種ってあまりないから。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 18:28:40 ID:+jwAdepR0
確かにレクサスはホイール奥に
パツンパツンに広がるブレーキがカッコイイな。
パツンパツンに広がるブレーキがカッコイイな。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 19:02:03 ID:FUnuTPYf0
>>316-317
そんなの当に承知な訳だが、高性能なブレーキ装着したって素人運転レベルでは
全然関係ない
事故る奴はブレーキ性能とかそんな次元じゃなくて、単に運転ミスからくる
事故が殆どで性能悪くても事故らん奴は事故らん
現に高性能なスポーツカーでも事故る奴多いだろ
まあこれはハナから危険走行をしていたせいもあるが
結局安全性の向上という建前でユーザーの低レベルな需要に答えてるだけ
安全性を求める為というならば当の昔にブレーキもホイールも大径化されてたわな
単にインアップとブレーキがたまたま結びついているだけ
インチアップしてる殆どの奴はノーマルブレーキしかも低グリップタイヤ装着車だし
いいわけもほどほどにしてもらいたいな
そんなの当に承知な訳だが、高性能なブレーキ装着したって素人運転レベルでは
全然関係ない
事故る奴はブレーキ性能とかそんな次元じゃなくて、単に運転ミスからくる
事故が殆どで性能悪くても事故らん奴は事故らん
現に高性能なスポーツカーでも事故る奴多いだろ
まあこれはハナから危険走行をしていたせいもあるが
結局安全性の向上という建前でユーザーの低レベルな需要に答えてるだけ
安全性を求める為というならば当の昔にブレーキもホイールも大径化されてたわな
単にインアップとブレーキがたまたま結びついているだけ
インチアップしてる殆どの奴はノーマルブレーキしかも低グリップタイヤ装着車だし
いいわけもほどほどにしてもらいたいな
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 19:05:38 ID:aZY+xdse0
もう大きいホイール見飽きた。
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 19:53:34 ID:zKiwVwRkO
見飽きた、っていうのは確かにあるな。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 20:22:16 ID:r7BIcLb60
>>319
安全性＝ブレーキ製動力じゃないぞ？
安全性＝ブレーキ製動力じゃないぞ？
323 ：317：2006/07/22(土) 20:22:46 ID:1O3g1Kq70
>>319
＞安全性を求める為というならば当の昔にブレーキもホイールも大径化されてたわな
これは昔は国内専用車が殆どで100キロ以上の制動は無視しても
大きな問題はなかったから。でも今は輸出もしてるのが大部分だし
当然アウトバーンの無制限区間のような場所の走行も考慮しなきゃいかん。
そういう意味でも大径化は必要なのよ。
かといって国内仕様だけ小径化するとなればコスト面で問題が出る。
共用した方がコストは安い。
大径化は事故防止の面だけで採用してるのではないよ。
＞インチアップしてる殆どの奴はノーマルブレーキしかも低グリップタイヤ装着車だし
俺は純正で大径ホイール＆ブレーキを装着してる車種について
言っただけ。格好目的の奴は知らん。
＞安全性を求める為というならば当の昔にブレーキもホイールも大径化されてたわな
これは昔は国内専用車が殆どで100キロ以上の制動は無視しても
大きな問題はなかったから。でも今は輸出もしてるのが大部分だし
当然アウトバーンの無制限区間のような場所の走行も考慮しなきゃいかん。
そういう意味でも大径化は必要なのよ。
かといって国内仕様だけ小径化するとなればコスト面で問題が出る。
共用した方がコストは安い。
大径化は事故防止の面だけで採用してるのではないよ。
＞インチアップしてる殆どの奴はノーマルブレーキしかも低グリップタイヤ装着車だし
俺は純正で大径ホイール＆ブレーキを装着してる車種について
言っただけ。格好目的の奴は知らん。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 20:49:21 ID:e7ogfTsy0
確かに純正のタイヤ、ブレーキサイズは大きくなってきてはいるが、
純正19インチのフーガのブレーキは19専用なの?
17インチと同じだったらむしろ大口径かで重くなるから
制動力では不利になるよね。
純正18以上は大口径が売れる時代だから純正で採用な希ガス。
純正19インチのフーガのブレーキは19専用なの?
17インチと同じだったらむしろ大口径かで重くなるから
制動力では不利になるよね。
純正18以上は大口径が売れる時代だから純正で採用な希ガス。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 20:54:52 ID:/1Jxz51FO
19インチはオプションじゃないの?
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/22(土) 21:00:19 ID:1O3g1Kq70
>>324
フーガはブレーキは全部同一。
ただユーザーからも効かないって声が多いらしい。
（特に450GT）
だからなのかインパルでも専用のキットが出てるし
あのHKSでもブレンボをキット化してる。
確かブレーキ径の関係で本当に17インチ以下が入らない
のってGSだけだったと思う。
フーガはブレーキは全部同一。
ただユーザーからも効かないって声が多いらしい。
（特に450GT）
だからなのかインパルでも専用のキットが出てるし
あのHKSでもブレンボをキット化してる。
確かブレーキ径の関係で本当に17インチ以下が入らない
のってGSだけだったと思う。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 02:00:36 ID:wivY+JD60
>>319
突っ込みどころ満載だな。もしかして釣りか？
＞結局安全性の向上という建前でユーザーの低レベルな需要に答えてるだけ
ブレーキの利きが弱い車の制動力向上して欲しいという需要のどこが低レベルなんだ？
わざわざブレーキの開発研究に金を投じることなく同じブレーキを量産し続けることがメーカーにとっては一番安いし利益になるんだぞ？
それだと安全性が満たせないから、わざわざやってるんだ。どこが低レベルなんだ？
＞安全性を求める為というならば当の昔にブレーキもホイールも大径化されてたわな
＞単にインアップとブレーキがたまたま結びついているだけ
全然違う。昔の軽い車で大径ブレーキなんてつけて、ブレーキ掛けたら即ロックしてスピンだ。
昔のブレーキなんてABSもなかったから、特に危ないだろうね。
突っ込みどころ満載だな。もしかして釣りか？
＞結局安全性の向上という建前でユーザーの低レベルな需要に答えてるだけ
ブレーキの利きが弱い車の制動力向上して欲しいという需要のどこが低レベルなんだ？
わざわざブレーキの開発研究に金を投じることなく同じブレーキを量産し続けることがメーカーにとっては一番安いし利益になるんだぞ？
それだと安全性が満たせないから、わざわざやってるんだ。どこが低レベルなんだ？
＞安全性を求める為というならば当の昔にブレーキもホイールも大径化されてたわな
＞単にインアップとブレーキがたまたま結びついているだけ
全然違う。昔の軽い車で大径ブレーキなんてつけて、ブレーキ掛けたら即ロックしてスピンだ。
昔のブレーキなんてABSもなかったから、特に危ないだろうね。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 07:11:45 ID:58QavsVY0
>結局安全性の向上という建前でユーザーの低レベルな需要に答えてるだけ
これに関してはホイールの大口径化のことを指すと思われ。
ブレーキのサイズアップもやってはいるがホイールほどではないしな。
これに関してはホイールの大口径化のことを指すと思われ。
ブレーキのサイズアップもやってはいるがホイールほどではないしな。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 09:09:14 ID:wivY+JD60
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 10:34:01 ID:JOHuVHuK0
ブレーキの効きと、大径化による（フェード耐性等の）容量うｐを混同してる奴がいるな。
単にブレーキを効かせたいだけなら、倍力装置やパッドの変更、
更には自己倍力作用のあるドラムの方が強い制動力を得られるわけだし。
そもそも、18インチ以上のホイールじゃないと対応出来ないようなブレーキ付けて何処走るんだろう？
サーキットでも走行会程度なら必要ないし…
しかも大型セダン…
高速道路をリミッター切った車でフル加速
↓
前走車に追いついてフルブレーキング
↓
パッシングして前走車を退かす
↓
フル加速（以後繰り返し…）
何てことでもやってんのかね。
単にブレーキを効かせたいだけなら、倍力装置やパッドの変更、
更には自己倍力作用のあるドラムの方が強い制動力を得られるわけだし。
そもそも、18インチ以上のホイールじゃないと対応出来ないようなブレーキ付けて何処走るんだろう？
サーキットでも走行会程度なら必要ないし…
しかも大型セダン…
高速道路をリミッター切った車でフル加速
↓
前走車に追いついてフルブレーキング
↓
パッシングして前走車を退かす
↓
フル加速（以後繰り返し…）
何てことでもやってんのかね。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 10:37:35 ID:p53Nlyup0
だいたいの安物大径DQNホイールってディッシュだよな？
工数少なくて安上がりだから？
工数少なくて安上がりだから？
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 10:45:11 ID:wivY+JD60
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 10:56:24 ID:xQh78OnP0
だから素人ユーザーに売ってる車にそんな高性能車は必要ない
玄人向けの限定スポーツカーなら大いに理解できるが、万人向けファミリーカーに
あれこれ手を加えても、運転してる奴が下手糞だったらどんな車乗っても同じ
自動車メーカーは素人から単純に見た目のカッコよさと、評論家や一部のマニア等に
時代の流れに応じた車として評価されたいだけ
結局どいつもこいつも見た目しか考えてない低レベルな奴ばっか
俺など１０年前の１．９㌧もあるセダン乗ってるが、全く問題ない
玄人向けの限定スポーツカーなら大いに理解できるが、万人向けファミリーカーに
あれこれ手を加えても、運転してる奴が下手糞だったらどんな車乗っても同じ
自動車メーカーは素人から単純に見た目のカッコよさと、評論家や一部のマニア等に
時代の流れに応じた車として評価されたいだけ
結局どいつもこいつも見た目しか考えてない低レベルな奴ばっか
俺など１０年前の１．９㌧もあるセダン乗ってるが、全く問題ない
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 11:07:51 ID:wivY+JD60
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 11:09:37 ID:GB9ORlSu0
>>332
だからよ。
ここで叩かれているインチアップ馬鹿たちは、ホイール交換したら漏れなくディスク
ローターも大径化しているのか？キャリパー交換しているのか？
してないヤツが殆どだろ？
だから、「関係ないよ」と言われているんだ。
だからよ。
ここで叩かれているインチアップ馬鹿たちは、ホイール交換したら漏れなくディスク
ローターも大径化しているのか？キャリパー交換しているのか？
してないヤツが殆どだろ？
だから、「関係ないよ」と言われているんだ。
>>334
だって今の車は重いから大型ブレーキじゃないと危険なんだろ？
だからセダンのくせにホイールもデカイんだろ？
だが俺の車は今の車と変わらない、もしくは重いのに１６インチが標準だぜ？
それで問題無く運転できてる訳だから結局ブレーキ云々はインチアップしたい
都合のいい口実になってる訳だ
だって今の車は重いから大型ブレーキじゃないと危険なんだろ？
だからセダンのくせにホイールもデカイんだろ？
だが俺の車は今の車と変わらない、もしくは重いのに１６インチが標準だぜ？
それで問題無く運転できてる訳だから結局ブレーキ云々はインチアップしたい
都合のいい口実になってる訳だ
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 11:21:36 ID:n+44Xdfj0
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 11:41:56 ID:l5W3Gz+/O
もうwivY+JD60、メタメタ
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 13:28:40 ID:jpKZeDoSO
ブレーキと言うより安タイヤでもグリップ力が欲しいとか？
18インチハンコックからRE050へグレードアップしました(￣―+￣)
その差が楽しみです。
18インチハンコックからRE050へグレードアップしました(￣―+￣)
その差が楽しみです。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 14:10:32 ID:qibYlzGZ0
>>331
デザイン自体は鋳造でほぼ決まり、あとは旋盤で表面切削するだけだから
ディッシュだろうがスポークだろうが工程に大差はない。
表面切削が余程複雑だったり、デザインをエンドミルで掘り込むなら話は別だが。
>>339
街乗りだったら安タイヤでもグリップは十分あるんだから
体感できるほどの差があるのか疑問。
静寂性ははっきり分かるだろうけど。
デザイン自体は鋳造でほぼ決まり、あとは旋盤で表面切削するだけだから
ディッシュだろうがスポークだろうが工程に大差はない。
表面切削が余程複雑だったり、デザインをエンドミルで掘り込むなら話は別だが。
>>339
街乗りだったら安タイヤでもグリップは十分あるんだから
体感できるほどの差があるのか疑問。
静寂性ははっきり分かるだろうけど。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 16:06:50 ID:r1NOFRT2O
16→18インチにする程度ならブレーキはそのまま
342 ：323：2006/07/23(日) 16:06:50 ID:7xPXsE/p0
>>330
確かにパッド素材の変更でも効きは向上するが
日本のユーザーの大部分は鳴いたりダストの出る
ブレーキは嫌う傾向がある。
材質そのままで制動力を上げるとなれば結局パッド面積の大型化とかに
なってしまう。
＞そもそも、18インチ以上のホイールじゃないと
＞対応出来ないようなブレーキ付けて何処走るんだろう？
日本国内の事を考えてるのではなくて大部分は
欧州仕様等がアウトバーン等の速度無制限部分等を
走行するのを前提に制動も考えてる。
>>333
＞だが俺の車は今の車と変わらない、もしくは重いのに１６インチが標準だぜ
それは国内でしか売ってない車種だろ？
そういう車は200キロオーバーの制動なんて考えられてないのよ。
純正で大径ブレーキ標準はそういう状況まで考えられている。
今のセダンは輸出が前提で100キロ程度で止まればいいというものでも
なくなってきている。
国内で使えればいいわけではない。
>>335
俺は換えてるよサーキットも走るからな。
今のブレーキだと17インチ以下は履けない。
確かにパッド素材の変更でも効きは向上するが
日本のユーザーの大部分は鳴いたりダストの出る
ブレーキは嫌う傾向がある。
材質そのままで制動力を上げるとなれば結局パッド面積の大型化とかに
なってしまう。
＞そもそも、18インチ以上のホイールじゃないと
＞対応出来ないようなブレーキ付けて何処走るんだろう？
日本国内の事を考えてるのではなくて大部分は
欧州仕様等がアウトバーン等の速度無制限部分等を
走行するのを前提に制動も考えてる。
>>333
＞だが俺の車は今の車と変わらない、もしくは重いのに１６インチが標準だぜ
それは国内でしか売ってない車種だろ？
そういう車は200キロオーバーの制動なんて考えられてないのよ。
純正で大径ブレーキ標準はそういう状況まで考えられている。
今のセダンは輸出が前提で100キロ程度で止まればいいというものでも
なくなってきている。
国内で使えればいいわけではない。
>>335
俺は換えてるよサーキットも走るからな。
今のブレーキだと17インチ以下は履けない。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 16:47:06 ID:0C0Tg9tCO
でた、走り屋かなんか知らんがオタクやキショイ奴にかぎって性能云々語るんだよな。あるていどの19以上履けばかっこよくなるんだよ。
344 ：333：2006/07/23(日) 16:52:43 ID:nG0e7rpu0
>>342
車種はＹ３３シーマ 総重量２㌧以上
アメリカでインフィニティＱ４５として中身そのまま売られていた
これでも反論できるのかよ
いい加減見苦しい言い訳は聞き飽きたので、素直に見た目がｶｯｺｲｲからと言え
車種はＹ３３シーマ 総重量２㌧以上
アメリカでインフィニティＱ４５として中身そのまま売られていた
これでも反論できるのかよ
いい加減見苦しい言い訳は聞き飽きたので、素直に見た目がｶｯｺｲｲからと言え
間違えた
エンジンはプレジの４．５リッターだった
エンジンはプレジの４．５リッターだった
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 17:13:02 ID:9zWeZnk30
クルマでもホイールでもデカけりゃデカい方がいい！
それがDQNのデコトラ・学ラン的なハッタリ・コケオドシセンスｗ
ダサ！
それがDQNのデコトラ・学ラン的なハッタリ・コケオドシセンスｗ
ダサ！
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 17:21:35 ID:7xPXsE/p0
>>344
北米メインで売ってた車と欧州仕様がメイン
と考えられてる車を同列に並べられても困るんだが。
今のF50は違うと思うけど。
アメリカ向けだと向こうのアメ車を見てもわかるが
ブレーキ径はそれ程大きくない。
アメリカではクルージング性能を重視した車の方が売れる。
都会でもない限り頻繁に加減速は行わないしな。
逆に欧州では高級車でも加減速がちゃんとしてない車でないと
売れない。向こうにMTが多いのもこれが一因。
それとアウトバーンもそうだし他の高速も平均速度は
アメリカより高い。
同時期に売ってた20セルシオがなぜ対向キャリパーだったかわかるかい？
明らかにメインのターゲットは欧州だったから。
Q45とは売りたい相手が明らかに違う。
これは今のGSもISも同じ。
対抗する車種とハード面で近づけるというのは
別に当たり前の手段だよ。
Q45はそれがアメ車なだけ。
北米メインで売ってた車と欧州仕様がメイン
と考えられてる車を同列に並べられても困るんだが。
今のF50は違うと思うけど。
アメリカ向けだと向こうのアメ車を見てもわかるが
ブレーキ径はそれ程大きくない。
アメリカではクルージング性能を重視した車の方が売れる。
都会でもない限り頻繁に加減速は行わないしな。
逆に欧州では高級車でも加減速がちゃんとしてない車でないと
売れない。向こうにMTが多いのもこれが一因。
それとアウトバーンもそうだし他の高速も平均速度は
アメリカより高い。
同時期に売ってた20セルシオがなぜ対向キャリパーだったかわかるかい？
明らかにメインのターゲットは欧州だったから。
Q45とは売りたい相手が明らかに違う。
これは今のGSもISも同じ。
対抗する車種とハード面で近づけるというのは
別に当たり前の手段だよ。
Q45はそれがアメ車なだけ。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 17:26:03 ID:tmABKNkRO
この前会社のｽﾎﾟｰﾂｶｰに乗ってるｶﾞﾘｶﾞﾘの中ﾜｹﾎﾞｻﾎﾞｻ眼鏡ｵﾀｸの奴が必死にﾐﾆﾊﾞﾝ貶してたなー。
友達も一人もいなくて会社でしか話す相手もいないし、
服装も今だにｱﾛﾊｼｬﾂにｼﾞｰﾊﾟﾝだったよ。この前なんかバンダナ巻いてたしマジきも過ぎる。
ｽﾎﾟｰﾂｶｰヲタクってなんでこんなにダサくてｷﾓｲ奴らばっかなの？
友達も一人もいなくて会社でしか話す相手もいないし、
服装も今だにｱﾛﾊｼｬﾂにｼﾞｰﾊﾟﾝだったよ。この前なんかバンダナ巻いてたしマジきも過ぎる。
ｽﾎﾟｰﾂｶｰヲタクってなんでこんなにダサくてｷﾓｲ奴らばっかなの？
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 17:35:28 ID:nG0e7rpu0
>>347
Ｖ３５やＹ５０ってアメリカでしか売ってないのでは？
Ｖ３５やＹ５０ってアメリカでしか売ってないのでは？
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 17:42:06 ID:7xPXsE/p0
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 18:32:02 ID:r1L84mAi0
>>347
>逆に欧州では高級車でも加減速がちゃんとしてない車でないと
>売れない。
欧州車のごく一部に、過剰なブレーキを装備した車があるだけなのに、
欧州（仕様）車は、アウトバーンがあるから日本仕様のブレーキではダメという思いこみ。
欧州車のブレーキの材質等の違いを曲解してねーか。
それに、売れる売れないって営業的なことじゃん。
アウトバーンを走ることによって、どれだけの容量のブレーキが必要なのか、示してもいないし。
そもそも、アウトバーンでフェード領域に入るようなブレーキングをどれだけ繰り返すと言うんだ？
>>330に書いてあるようなDQN運転をする所なのか。
>>350
>わしはちょっとそこまではわからん。
わからん…って、おい。
でF50の話。
ｵﾏｲの脳内は幸せだな。
>逆に欧州では高級車でも加減速がちゃんとしてない車でないと
>売れない。
欧州車のごく一部に、過剰なブレーキを装備した車があるだけなのに、
欧州（仕様）車は、アウトバーンがあるから日本仕様のブレーキではダメという思いこみ。
欧州車のブレーキの材質等の違いを曲解してねーか。
それに、売れる売れないって営業的なことじゃん。
アウトバーンを走ることによって、どれだけの容量のブレーキが必要なのか、示してもいないし。
そもそも、アウトバーンでフェード領域に入るようなブレーキングをどれだけ繰り返すと言うんだ？
>>330に書いてあるようなDQN運転をする所なのか。
>>350
>わしはちょっとそこまではわからん。
わからん…って、おい。
でF50の話。
ｵﾏｲの脳内は幸せだな。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 18:45:46 ID:nG0e7rpu0
うむ、>>351も言うように従来の国産車でもきっと問題なくドイツアウトバーンを
走れるはず
問題有りというのならば、現在走ってる輸入車などはどうなんだと言う話になる
結局インチアップが最大の理由で、ブレーキの大径化など二の次なんだよな
メーカーも、ユーザーは大径ホイールを履いた車を求めてると勘違いし
標準で大径ホイールを装備していやがる
大径ホイールなんぞ一部の香具師以外興味ねえよ
乗用車には全く持って不要の産物
プラモデルの世界にも大径ホイールの被害が及んでいる
特にセダンのキットでは改造車がメインになり、バンパーや車高等はノーマルでも
作れるが、付属のホイールだけは別のキットから流用するしかない
ノーマルで作りたいのに、１８インチが付属してきて大変ウザイ
走れるはず
問題有りというのならば、現在走ってる輸入車などはどうなんだと言う話になる
結局インチアップが最大の理由で、ブレーキの大径化など二の次なんだよな
メーカーも、ユーザーは大径ホイールを履いた車を求めてると勘違いし
標準で大径ホイールを装備していやがる
大径ホイールなんぞ一部の香具師以外興味ねえよ
乗用車には全く持って不要の産物
プラモデルの世界にも大径ホイールの被害が及んでいる
特にセダンのキットでは改造車がメインになり、バンパーや車高等はノーマルでも
作れるが、付属のホイールだけは別のキットから流用するしかない
ノーマルで作りたいのに、１８インチが付属してきて大変ウザイ
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 18:57:21 ID:7xPXsE/p0
>>351
材質とかは以前に書いたよ。
＞アウトバーンがあるから日本仕様のブレーキではダメという思いこみ
以前その関係の仕事をしてたが日本の開発者の大部分はそう思ってるよ。
俺もそうだったがパッド材質から見直したらどうだって意見に関しては
大抵ダストが多いと日本じゃ売れないという理由で却下される。
俺は何が何でも大径化すればいいって主義ではないよ。
パッド面積だけ大型化する手法だってあるんだしな。
GSなんかもかなり大きいがあれもかなり社内で意見は分かれたと思うね。
＞どれだけの容量のブレーキが必要なのか、示してもいないし。
それは車重や出力、加速にもよるからこれだという数値は示せんよ。
でも昨年所用で実際にアウトバーンを走ってみたが
少なくとも無制限区間で200以上で走る場合
対向キャリパーで300φ以上のローターでないと役不足だと思う。
国産の純正同等のパッドで作るならね。
流すだけならもっと小さくてもいいが結構遅い車に引っかかって
減速って場面は多かったよ。
わからんと言うのはV35とかが欧州で売ってるかどうかって話。
俺はそれは知らんって事だよ。
全然見なかったしね。
材質とかは以前に書いたよ。
＞アウトバーンがあるから日本仕様のブレーキではダメという思いこみ
以前その関係の仕事をしてたが日本の開発者の大部分はそう思ってるよ。
俺もそうだったがパッド材質から見直したらどうだって意見に関しては
大抵ダストが多いと日本じゃ売れないという理由で却下される。
俺は何が何でも大径化すればいいって主義ではないよ。
パッド面積だけ大型化する手法だってあるんだしな。
GSなんかもかなり大きいがあれもかなり社内で意見は分かれたと思うね。
＞どれだけの容量のブレーキが必要なのか、示してもいないし。
それは車重や出力、加速にもよるからこれだという数値は示せんよ。
でも昨年所用で実際にアウトバーンを走ってみたが
少なくとも無制限区間で200以上で走る場合
対向キャリパーで300φ以上のローターでないと役不足だと思う。
国産の純正同等のパッドで作るならね。
流すだけならもっと小さくてもいいが結構遅い車に引っかかって
減速って場面は多かったよ。
わからんと言うのはV35とかが欧州で売ってるかどうかって話。
俺はそれは知らんって事だよ。
全然見なかったしね。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 19:04:33 ID:jJQ9QexWO
タイヤのインチアップって総額いくらくらいしますか？
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 19:11:22 ID:lW6sw+P40
>>353
>対向キャリパーで300φ以上のローターでないと役不足だと思う。
あまりにもアウトバーンの負荷がショボ過ぎるので、対向キャリパーで300φ以上のローター
の性能が余ってしまってもったいなさ過ぎる、という意味だな＜役不足の正しい使い方から
すると。
>対向キャリパーで300φ以上のローターでないと役不足だと思う。
あまりにもアウトバーンの負荷がショボ過ぎるので、対向キャリパーで300φ以上のローター
の性能が余ってしまってもったいなさ過ぎる、という意味だな＜役不足の正しい使い方から
すると。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 19:16:44 ID:7xPXsE/p0
＞あまりにもアウトバーンの負荷がショボ過ぎるので
欧州仕様のリミッターが効く250で速度差100以上の車が
ヨロヨロ出てきた状況を想像してみれ。
（全般に日本よりマナーはいいが稀にそういう状況もある）
負荷がショボイと思うか？
欧州仕様のリミッターが効く250で速度差100以上の車が
ヨロヨロ出てきた状況を想像してみれ。
（全般に日本よりマナーはいいが稀にそういう状況もある）
負荷がショボイと思うか？
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 19:33:38 ID:r1L84mAi0
>>353
>対向キャリパーで300φ以上のローターでないと役不足だと思う。
思う・・・もう、いいよ。
>>355
それ、突っ込もうと思ったけれど、大人げないからやめたのに。
>>356
250km/hの走行風で冷却されているブレーキで、100km/hまでのフルブレーキ、
10分間に1回程度なら、ショボイ。
>対向キャリパーで300φ以上のローターでないと役不足だと思う。
思う・・・もう、いいよ。
>>355
それ、突っ込もうと思ったけれど、大人げないからやめたのに。
>>356
250km/hの走行風で冷却されているブレーキで、100km/hまでのフルブレーキ、
10分間に1回程度なら、ショボイ。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 19:36:29 ID:7xPXsE/p0
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 19:45:44 ID:v+XSlU4l0
>>346
オタクのダサキモいセンスより良いよ
オタクのダサキモいセンスより良いよ
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 20:02:48 ID:r1L84mAi0
>>358
だからさ、そういったデータがあるならそれを示して、こういった車を仮定するとこれだけの熱容量になるので、
これだけ大径のブレーキになって、それを納めるホイールもこれだけ大径になる、と証明すれば誰も文句はいわんけど、
（格好悪いとは言うけどね・・・）
今のままじゃ、ネットで調べてきただけの脳内が…としか思われんよ。
だからさ、そういったデータがあるならそれを示して、こういった車を仮定するとこれだけの熱容量になるので、
これだけ大径のブレーキになって、それを納めるホイールもこれだけ大径になる、と証明すれば誰も文句はいわんけど、
（格好悪いとは言うけどね・・・）
今のままじゃ、ネットで調べてきただけの脳内が…としか思われんよ。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 20:24:53 ID:nDg8PN9+0
ホイールサイズで車買う奴の数>>>＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ブレーキ性能で車買う奴の数
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ!
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞
＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ブレーキ性能で車買う奴の数
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ!
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 20:55:17 ID:K1E5ckLM0
君は数が多ければ偉いという単純発想しかできないのか?
中学生じゃないんだから会話で反論しなさいよ。
中学生じゃないんだから会話で反論しなさいよ。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 20:59:27 ID:7xPXsE/p0
>>360
俺はもうメーカーとかの人間ではないよ。
だからデータという物は存在しない。
それにああいうデータは社外秘だしな。出せば俺が誰かわかってしまう。
ここは工作員も多いようだしな。
そういうのを用いないで説明するしかない。
簡単に言えばメルセデスやBMWのような手法は日本はタブーなんだよ。
同じ手法を使えば確かに今ほど大径化する必要性は少なくなる。
けどクレームの話云々もあるからそれほど効くパッドは使えない。
最低4万キロは持つ設計のパッドを使う事になってるんだ。
だから欧州車のようなブレーキシステムは設計できない。
対向キャリパーと大径化で数値を満足させる事しか出来ないんだよ。
以上を踏まえた条件で欧州車と同等にするには上記の方法しか残ってないのさ。
GSが結構大きいとは書いたがパッド材質とフェンダー内のエアフロー
を改善すれば小さくするのは不可能ではないよ。
でも車体原価は今より跳ね上がる。当然上はこんなの許可しない。
決して国内ユーザーの声だけ反映してるのではないよ。
これだけは理解してくれ。
設計の側でなんて殆ど自由度はないのさ。だから俺も辞めたんだ。
俺はもうメーカーとかの人間ではないよ。
だからデータという物は存在しない。
それにああいうデータは社外秘だしな。出せば俺が誰かわかってしまう。
ここは工作員も多いようだしな。
そういうのを用いないで説明するしかない。
簡単に言えばメルセデスやBMWのような手法は日本はタブーなんだよ。
同じ手法を使えば確かに今ほど大径化する必要性は少なくなる。
けどクレームの話云々もあるからそれほど効くパッドは使えない。
最低4万キロは持つ設計のパッドを使う事になってるんだ。
だから欧州車のようなブレーキシステムは設計できない。
対向キャリパーと大径化で数値を満足させる事しか出来ないんだよ。
以上を踏まえた条件で欧州車と同等にするには上記の方法しか残ってないのさ。
GSが結構大きいとは書いたがパッド材質とフェンダー内のエアフロー
を改善すれば小さくするのは不可能ではないよ。
でも車体原価は今より跳ね上がる。当然上はこんなの許可しない。
決して国内ユーザーの声だけ反映してるのではないよ。
これだけは理解してくれ。
設計の側でなんて殆ど自由度はないのさ。だから俺も辞めたんだ。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 21:20:07 ID:N7HcAIrn0
>>335
漏れなく、とまではいかないが、インチアップしてブレーキ一式換える人は増えているのは事実。
最近はドレスアップパーツメーカーやホイールメーカーでもエンドレスとかプロミューとかと共同でキャリパーキット出してるし、
インチアップしても中がスカスカじゃかっこ悪いと思うドレスアッパーもいるよ。
性能とかはよく分からないのにブレンボとか付けてる人もいる。
ヴァルドもブレンボのキット出してるし、アドミレーション、ウェッズスポーツ、セッションとかもブレーキキット出してる。
漏れなく、とまではいかないが、インチアップしてブレーキ一式換える人は増えているのは事実。
最近はドレスアップパーツメーカーやホイールメーカーでもエンドレスとかプロミューとかと共同でキャリパーキット出してるし、
インチアップしても中がスカスカじゃかっこ悪いと思うドレスアッパーもいるよ。
性能とかはよく分からないのにブレンボとか付けてる人もいる。
ヴァルドもブレンボのキット出してるし、アドミレーション、ウェッズスポーツ、セッションとかもブレーキキット出してる。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 21:24:10 ID:OyRQd7RvO
しかしインチアップはカッコイイですね。最高です。
きっとここで否定してる方達は
■ノーマルマンセー人
■興味はあるが、金銭的にキツイ、もしくは購入する宛てがないので
アンチに回る事で少しでも自分を納得させている
■以前、大径ホイール履いたミニバンやビップ、軽、スポーツカーに
煽られたり馬鹿にされたりして、その怨みを今でも引きずっている。
■そもそも車すら持っていないのでインチアップができない。
■自分は、一時的なブームなどに躍らされるような軟派もんではないと意地を張る。
■とにかく車を速く走らせる事しか考えていないので見た目など、どうでもよい。
■下手にインチアップして失敗してしまうのを恐れて
敢えて手を付けないでいる。
■本当に、インチアップというジャンルが理解できない。
のいずれかに該当する方々なんでしょう
きっとここで否定してる方達は
■ノーマルマンセー人
■興味はあるが、金銭的にキツイ、もしくは購入する宛てがないので
アンチに回る事で少しでも自分を納得させている
■以前、大径ホイール履いたミニバンやビップ、軽、スポーツカーに
煽られたり馬鹿にされたりして、その怨みを今でも引きずっている。
■そもそも車すら持っていないのでインチアップができない。
■自分は、一時的なブームなどに躍らされるような軟派もんではないと意地を張る。
■とにかく車を速く走らせる事しか考えていないので見た目など、どうでもよい。
■下手にインチアップして失敗してしまうのを恐れて
敢えて手を付けないでいる。
■本当に、インチアップというジャンルが理解できない。
のいずれかに該当する方々なんでしょう
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 21:25:22 ID:wivY+JD60
>>365
する人は？
する人は？
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 21:30:03 ID:nDg8PN9+0
>>364
それは知ってる
だが、結局見た目だけかよｗ
相変わらずドレスアッパーってハッタリが好きだよね
別にいいんだが、機能性重視で改造してる人から見たらｶｯｺﾜﾙｲと思う
所詮民度の低い国だから仕方無いが
それは知ってる
だが、結局見た目だけかよｗ
相変わらずドレスアッパーってハッタリが好きだよね
別にいいんだが、機能性重視で改造してる人から見たらｶｯｺﾜﾙｲと思う
所詮民度の低い国だから仕方無いが
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 21:34:38 ID:nDg8PN9+0
>>365
付け加えてくれ
■極単純にその車に似合ってなくｶｯｺﾜﾙｲから
つまりスポーツカー等の似合ってる車のインチアップは否定しないよ
俺が否定するのはあくまで日常の足である生活乗用車両のインチアップ
スポーツカーは走りを楽しむ車だから足回りの改造は全然ＯＫでしょ
セダンやミニバン等の乗用が主な車をスポーツ走行向けに改造しても馬鹿にされるだけ
付け加えてくれ
■極単純にその車に似合ってなくｶｯｺﾜﾙｲから
つまりスポーツカー等の似合ってる車のインチアップは否定しないよ
俺が否定するのはあくまで日常の足である生活乗用車両のインチアップ
スポーツカーは走りを楽しむ車だから足回りの改造は全然ＯＫでしょ
セダンやミニバン等の乗用が主な車をスポーツ走行向けに改造しても馬鹿にされるだけ
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 21:37:15 ID:nDg8PN9+0
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 21:38:11 ID:N7HcAIrn0
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 21:39:57 ID:N7HcAIrn0
>>371
サーキット専用パットでも無い限りは低速からちゃんと効くから問題無いよ。
街乗りならブレーキ一式換えるよりパットだけ換えれば十分って意見もあったけど、むしろその方が低速で効かなくなるし、鳴いたりする。
サーキット専用パットでも無い限りは低速からちゃんと効くから問題無いよ。
街乗りならブレーキ一式換えるよりパットだけ換えれば十分って意見もあったけど、むしろその方が低速で効かなくなるし、鳴いたりする。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 21:44:45 ID:nDg8PN9+0
>>372
否定しない
向こうの車はスポーツの歴史が違う
何十年も前からスポーツセダンを開発してたし実績もある
日本は最近だろ？従来モデルのコンセプトすら変更してやたらスポーティスポーティ
言い出したのは
しかも親父セダンで有名なクラウンですらあのザマだ
日本のメーカーはプライドがないね
どこもヨーロッパ車の真似して８０年代末期までの個性がまるでない
諸悪の根源は日本メーカーって事さ
否定しない
向こうの車はスポーツの歴史が違う
何十年も前からスポーツセダンを開発してたし実績もある
日本は最近だろ？従来モデルのコンセプトすら変更してやたらスポーティスポーティ
言い出したのは
しかも親父セダンで有名なクラウンですらあのザマだ
日本のメーカーはプライドがないね
どこもヨーロッパ車の真似して８０年代末期までの個性がまるでない
諸悪の根源は日本メーカーって事さ
>>374
＞乗用が主な車をスポーツ走行向けに改造しても馬鹿にされるだけ
欧州には通称ホットハッチと呼ばれるジャンルもあるけど、乗用が主な車をスポーツ走行向けに改造するのが良いって言う向きは世界中に結構いると思うよ。
日本にも昔から羊の皮を被った狼って言葉があるし。
＞乗用が主な車をスポーツ走行向けに改造しても馬鹿にされるだけ
欧州には通称ホットハッチと呼ばれるジャンルもあるけど、乗用が主な車をスポーツ走行向けに改造するのが良いって言う向きは世界中に結構いると思うよ。
日本にも昔から羊の皮を被った狼って言葉があるし。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 21:55:58 ID:v+XSlU4l0
>>368
>>機能性重視で改造してる人
これをオタクと呼ぶのです。
だいたいね、ブレーキを機能性重視で改造してる人の中で、何人がノーマル状態の性能をフルに発揮できてるの？
サーキットのタイムをつめるためにブレーキ強化とかすんの？それはブレーキに金かける前にテクニックでカバーできないの？
>>機能性重視で改造してる人
これをオタクと呼ぶのです。
だいたいね、ブレーキを機能性重視で改造してる人の中で、何人がノーマル状態の性能をフルに発揮できてるの？
サーキットのタイムをつめるためにブレーキ強化とかすんの？それはブレーキに金かける前にテクニックでカバーできないの？
>>363
俺は競技やってるので、前後の効き具合の調整やブレーキの変更は結構やってるほうだと思うので、
ユーザーの立場として聞いてみた。
まあ、2chでこんなこと言っても、怪しいものだけど…
でも、パッド材質とフェンダー内のエアフローの改善よりも、対向キャリパーと大径化のほうがコストが掛からない、
という話は意外だったな。
多分その分の負担が、ブレーキ部品メーカにいってるんだと思うけど。
あと、ブレーキの容量等の話になると完全にスレ違いなので、折れは消えます。
俺は競技やってるので、前後の効き具合の調整やブレーキの変更は結構やってるほうだと思うので、
ユーザーの立場として聞いてみた。
まあ、2chでこんなこと言っても、怪しいものだけど…
でも、パッド材質とフェンダー内のエアフローの改善よりも、対向キャリパーと大径化のほうがコストが掛からない、
という話は意外だったな。
多分その分の負担が、ブレーキ部品メーカにいってるんだと思うけど。
あと、ブレーキの容量等の話になると完全にスレ違いなので、折れは消えます。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 22:14:15 ID:7xPXsE/p0
>>376
サーキット車（と言ってもナンバーはある）
にプロμ6ポッドと4ポッドを使ってるが
タイムを詰めるのが第一目標で強化したのではない。
大きな原因は一周しないうちに純正だと終わってしまうから。
テクニック云々でどうにでもできる問題ではないよ。
現状でも正直若干甘いと思っている。
＞ノーマル状態の性能
俺のは目的があって足もエンジンもすでにノーマルではない。
サーキット車（と言ってもナンバーはある）
にプロμ6ポッドと4ポッドを使ってるが
タイムを詰めるのが第一目標で強化したのではない。
大きな原因は一周しないうちに純正だと終わってしまうから。
テクニック云々でどうにでもできる問題ではないよ。
現状でも正直若干甘いと思っている。
＞ノーマル状態の性能
俺のは目的があって足もエンジンもすでにノーマルではない。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 22:17:59 ID:wivY+JD60
>>337
ブレーキは温度によって効きが変わってくるからステージを特定してパッドを変えることは有効だと思うよ。
それで制動力が向上すると錯覚してるだけだろ。
ﾎﾝﾄにパッドやフルードで制動力が変わると思ってんの？
テコの原理って最近のゆとり教育受けた連中はみんな知らないのかな。
ブレーキは温度によって効きが変わってくるからステージを特定してパッドを変えることは有効だと思うよ。
それで制動力が向上すると錯覚してるだけだろ。
ﾎﾝﾄにパッドやフルードで制動力が変わると思ってんの？
テコの原理って最近のゆとり教育受けた連中はみんな知らないのかな。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 22:18:31 ID:7xPXsE/p0
＞パッド材質とフェンダー内のエアフローの改善よりも
そこまでやるとプラットフォームその物を改造する
必要性が出てくるから。
（実はそこまでやらないと耐フェードに影響が出る）
あとパッドも○○品質に合格しなくなる。
単に対向キャリパー等をポン付けする方が原価は下がる。
そこまでやるとプラットフォームその物を改造する
必要性が出てくるから。
（実はそこまでやらないと耐フェードに影響が出る）
あとパッドも○○品質に合格しなくなる。
単に対向キャリパー等をポン付けする方が原価は下がる。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 22:20:47 ID:7xPXsE/p0
あと追記するけど
内製の対向キャリパーは想像してるほど高くはない。
内製の対向キャリパーは想像してるほど高くはない。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 22:21:35 ID:wivY+JD60
>>376
ノーマル状態の性能でさえフルに発揮できてないから、それ以上を望んではいけないというのは、ｵｶｼな話だ。
そういう理論なら、軽自動車でみんなええやん。
軽自動車でさえ扱いきれないヤツ多すぎなんだから、ということになるだろ。
ノーマル状態の性能でさえフルに発揮できてないから、それ以上を望んではいけないというのは、ｵｶｼな話だ。
そういう理論なら、軽自動車でみんなええやん。
軽自動車でさえ扱いきれないヤツ多すぎなんだから、ということになるだろ。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 22:39:05 ID:ycX9Sj3n0
>>376
貴方の中では 改造＝オタク＝キモイ、へタレ なワケ？
それは偏見だと思うけど。
弄る前にテクを磨くのはもっともだけど、ノーマルブレーキじゃ
攻めた時にすぐに効きが悪くなってしまう。
いざと言う時に止まらないなんて事になったら命に係わるワケだし
強化しといて損は無いと思う。
貴方の中では 改造＝オタク＝キモイ、へタレ なワケ？
それは偏見だと思うけど。
弄る前にテクを磨くのはもっともだけど、ノーマルブレーキじゃ
攻めた時にすぐに効きが悪くなってしまう。
いざと言う時に止まらないなんて事になったら命に係わるワケだし
強化しといて損は無いと思う。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/23(日) 23:02:14 ID:lW6sw+P40
サーキット走るヤシはブレーキ交換してもいいだろう。
そこまで拘るなら、趣味の世界だから止めない。
ただし、その車で公道を走るのはやめろ。
サーキット用にチューンした車で公道を走るな。
ここで話題にしているのは、公道しか走らない車の無駄なインチアップだ。
そこまで拘るなら、趣味の世界だから止めない。
ただし、その車で公道を走るのはやめろ。
サーキット用にチューンした車で公道を走るな。
ここで話題にしているのは、公道しか走らない車の無駄なインチアップだ。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 00:18:08 ID:668NRsGfO
>>384
あなたのいう「無駄なインチアップ」だって個人の趣味のレベルですが何か？
そもそも、速く走るための改造以外はドレスアップでもなんでもない…
みたいな考え方って、どんだけ視野が狭いんだろ
一体何割の人がそんな目的で車弄ってるんだ？
そんなのコアなスポヲタだけだよ…。
勿論車を速くする。っつーのも改造する醍醐味の一つなのは確かだけど、
それだけが正しいやり方みたいになるのは納得できないな。
少なくとも、大径履かせてるのは、普通に待ち乗りだけしてる車が大半だ。
んな、峠攻めたりサーキットでコンマ一秒争ってる奴なんてほんの僅かだよ。
ここで大径を批判してる人らはまるで、ただ街中で普通に歩いてる人の足元を見て
「そんな一流メーカーじゃない安物の靴じゃ、速く走れねーよ馬鹿」とか
「ブーツなんかじゃ、足元重くなって機能性や快適性は皆無だろ」とか言ってるようなもんだ。
何もこの靴履いて、100ｍ競争したり、競技大会にでるわけじゃないだろ…。
もうちょっと広い目でみてみようぜ。ひとそれぞれ価値観や目的なんて様々なんだから。
あなたのいう「無駄なインチアップ」だって個人の趣味のレベルですが何か？
そもそも、速く走るための改造以外はドレスアップでもなんでもない…
みたいな考え方って、どんだけ視野が狭いんだろ
一体何割の人がそんな目的で車弄ってるんだ？
そんなのコアなスポヲタだけだよ…。
勿論車を速くする。っつーのも改造する醍醐味の一つなのは確かだけど、
それだけが正しいやり方みたいになるのは納得できないな。
少なくとも、大径履かせてるのは、普通に待ち乗りだけしてる車が大半だ。
んな、峠攻めたりサーキットでコンマ一秒争ってる奴なんてほんの僅かだよ。
ここで大径を批判してる人らはまるで、ただ街中で普通に歩いてる人の足元を見て
「そんな一流メーカーじゃない安物の靴じゃ、速く走れねーよ馬鹿」とか
「ブーツなんかじゃ、足元重くなって機能性や快適性は皆無だろ」とか言ってるようなもんだ。
何もこの靴履いて、100ｍ競争したり、競技大会にでるわけじゃないだろ…。
もうちょっと広い目でみてみようぜ。ひとそれぞれ価値観や目的なんて様々なんだから。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 00:19:26 ID:kxLZezWt0
>>382
>>そういう理論なら、軽自動車でみんなええやん
そうだよ。性能重視で選んでて、軽でさえ扱いきれないヤツは軽で十分。
でもね、見た目重視のやつは違うね。運動性能なんかでクルマやブレーキやホイールを選んでる訳じゃないからね。
>>383
>>貴方の中では 改造＝オタク＝キモイ、へタレ なワケ？
そうじゃない。
今の流行を否定し、見た目だけの改造は認めない。←こんな奴等に限って人並み以下の服装だったり、街中をぶっとばすだけのアホだったりする。
攻めるのはサーキットやダートコースのみなんて人はサーキット車両と街のり車両でそれぞれ違った方向の改造をしてたりしておもしろいし、
色々なジャンルのカスタムを分かち合いながら楽しんでる人が多いように感じるね。
ひとを馬鹿にすることしかできない奴にはロクなのがいないからね。
>>そういう理論なら、軽自動車でみんなええやん
そうだよ。性能重視で選んでて、軽でさえ扱いきれないヤツは軽で十分。
でもね、見た目重視のやつは違うね。運動性能なんかでクルマやブレーキやホイールを選んでる訳じゃないからね。
>>383
>>貴方の中では 改造＝オタク＝キモイ、へタレ なワケ？
そうじゃない。
今の流行を否定し、見た目だけの改造は認めない。←こんな奴等に限って人並み以下の服装だったり、街中をぶっとばすだけのアホだったりする。
攻めるのはサーキットやダートコースのみなんて人はサーキット車両と街のり車両でそれぞれ違った方向の改造をしてたりしておもしろいし、
色々なジャンルのカスタムを分かち合いながら楽しんでる人が多いように感じるね。
ひとを馬鹿にすることしかできない奴にはロクなのがいないからね。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 00:20:37 ID:kxLZezWt0
>>385
同意だな
同意だな
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 00:30:54 ID:J/5QtDM40
ミニバンの乗り心地悪くしてどーすんの？？
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 00:56:52 ID:rL5zqtBIO
そんな自分一人でブレーキ強化したって追突されるのがオチ。
周りに迷惑なだけだからやめてくれ。
周りに迷惑なだけだからやめてくれ。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 02:01:31 ID:qvHvMNwf0
見た目重視の改造＝ハッタリ野郎ｗｗｗ
中身の無いハリボテに過ぎんｗｗｗ
本当にレベルが低いスねｗｗｗ
今までの人生もそうやって偽を語って騙してたんですか？ｗ
中身の無いハリボテに過ぎんｗｗｗ
本当にレベルが低いスねｗｗｗ
今までの人生もそうやって偽を語って騙してたんですか？ｗ
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 07:26:02 ID:GLRBCmjx0
ところでブレーキって重要保安部品だってのは分かってるよね？…
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 07:34:22 ID:ufkYXVKUO
もちろん。
で、だから何？
で、だから何？
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 07:42:37 ID:zHKtpIMG0
>>384
車検に通れば、法に従えば公道も走れるし、サーキットも走れる。
サーキット走る車は公道を走るな、とおまえの考えを押し付けられるとでも思ってるのか？
>>386
車なんて走れば良いって考えのヤツが多いけど、
そういうやつはどうして軽自動車を選ばずにミニバンなんか選ぶのかね？
>>389
車間を十分に取らない後続車が一方的に悪い。
車検に通れば、法に従えば公道も走れるし、サーキットも走れる。
サーキット走る車は公道を走るな、とおまえの考えを押し付けられるとでも思ってるのか？
>>386
車なんて走れば良いって考えのヤツが多いけど、
そういうやつはどうして軽自動車を選ばずにミニバンなんか選ぶのかね？
>>389
車間を十分に取らない後続車が一方的に悪い。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 07:47:58 ID:zHKtpIMG0
>>386
車に見合わないｷﾓｲヤツ、ﾁﾋﾞﾊｹﾞｵﾀｸﾌﾞｽなんかは、
見た目で重視で車選ぶな、ドレスアップするな、ドレスダウンしろ、自分に見合ったｷﾓｲボロ車を探せ、BIP、中古ミニバン、デリカ乗ってろ、の理論ですね。
車に見合わないｷﾓｲヤツ、ﾁﾋﾞﾊｹﾞｵﾀｸﾌﾞｽなんかは、
見た目で重視で車選ぶな、ドレスアップするな、ドレスダウンしろ、自分に見合ったｷﾓｲボロ車を探せ、BIP、中古ミニバン、デリカ乗ってろ、の理論ですね。
395 ：386：2006/07/24(月) 08:02:27 ID:18UoOCB10
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 08:59:12 ID:LYNN0yJ+O
結論
ﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟ車をﾊﾞｶにしたがる奴ら＝自分がｷﾓｲﾃﾞﾌﾞｦﾀで
友達がいなくて毎日ｵｲﾙ塗れになりながら車をﾁｭｰﾆﾝｸﾞ。
が、所詮時代遅れのｽﾎﾟｰﾂｶｰ。
一般からもｦﾀｸ呼ばわりされてるからﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟしてる奴らが楽しそうにしてるのがﾑｶﾂｸ。
ﾋﾞﾋﾞﾘで本人に言うのが恐いからﾈｯﾄでねくらに批判
てことで。
ﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟ車をﾊﾞｶにしたがる奴ら＝自分がｷﾓｲﾃﾞﾌﾞｦﾀで
友達がいなくて毎日ｵｲﾙ塗れになりながら車をﾁｭｰﾆﾝｸﾞ。
が、所詮時代遅れのｽﾎﾟｰﾂｶｰ。
一般からもｦﾀｸ呼ばわりされてるからﾄﾞﾚｽｱｯﾌﾟしてる奴らが楽しそうにしてるのがﾑｶﾂｸ。
ﾋﾞﾋﾞﾘで本人に言うのが恐いからﾈｯﾄでねくらに批判
てことで。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 11:13:15 ID:9gMJWg4K0
時代の最先端は常にスポーツカーだがな
レーシングカー・スポーツカーで培った技術を一般車にフィードバックするのが殆ど
スポーツカー等のそのメーカーの総技術を示す車があるから一般車が存在できる
そもそも、スポーツカーは最初からカッコイイがイジらなければ見向きもされない
一般ファミリーカーのどこがいいの？
車好きなら絶対乗りたくない車ナンバー１だなｗ
レーシングカー・スポーツカーで培った技術を一般車にフィードバックするのが殆ど
スポーツカー等のそのメーカーの総技術を示す車があるから一般車が存在できる
そもそも、スポーツカーは最初からカッコイイがイジらなければ見向きもされない
一般ファミリーカーのどこがいいの？
車好きなら絶対乗りたくない車ナンバー１だなｗ
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 12:18:29 ID:nOqEPpteO
>>396
それはありそうだなw
>>397
スポーツカーがカッコイいかどうかは人それぞれだろ。お前の主観を人に押し付けるなw
それに、ファミリーカーの方が快適性や利便性に優れてるからスポーツカーより良いよ。
俺は国産スポーツ(ノーマル)でカッコイいと思う車ってそんなに無いな。
それはありそうだなw
>>397
スポーツカーがカッコイいかどうかは人それぞれだろ。お前の主観を人に押し付けるなw
それに、ファミリーカーの方が快適性や利便性に優れてるからスポーツカーより良いよ。
俺は国産スポーツ(ノーマル)でカッコイいと思う車ってそんなに無いな。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 14:01:16 ID:9gMJWg4K0
ファミリーカーでカッコつけるな
所詮大衆車
見せる車でもなんでもない
どこに止めても絵になるスポーツカーと同列に語るな
ホームセンターや鈍器などの生活臭がぷんぷんする場所にでも止めてろ
ファミリーカーでお洒落な場所に来るんじゃねえ
ファミリーカーをスポーツカー風にするんじゃねえ
ファミリーカーは乗り心地と利便性のみを追求しろ
ファミリーカーで飛ばすんじゃねえ、スポーツカーに迷惑だろ
所詮大衆車
見せる車でもなんでもない
どこに止めても絵になるスポーツカーと同列に語るな
ホームセンターや鈍器などの生活臭がぷんぷんする場所にでも止めてろ
ファミリーカーでお洒落な場所に来るんじゃねえ
ファミリーカーをスポーツカー風にするんじゃねえ
ファミリーカーは乗り心地と利便性のみを追求しろ
ファミリーカーで飛ばすんじゃねえ、スポーツカーに迷惑だろ
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 14:10:37 ID:9gMJWg4K0
無駄に改造されたファミリーカーが飛ばしてるのを見ると俺はいつも成敗してますｗ
右斜線を１６０ｋｍ／ｈで走ってるファミリーカーを俺のスポーツカーで
余裕で抜いてやりますｗｗ
所詮生活の為の車、速さと操る楽しさに長けたスポーツカーの敵じゃないｗ
たまにスポーツカーを煽ってくるエルグランドやハリヤーがいるけど、俺が本気で加速したら
ビビってやんのｗ
エアロパーツ・ストレートマフラー・車高調・大径ホイール等が装着されてるのに
本人がビビってちゃ意味ない罠ｗだせぇｗｗｗ
あとは高級セダン海苔、クーペに近く、パワフルなエンジンを搭載してるからって
スポーツカーをナメてやがるｗ
確かに速いセダンはたくさんあるが、所詮４ドアセダン
エボやインプじゃあるまいし、そんな余計な装備だらけの糞重い車で軽量コンパクトな
スポーツカーに適うハズがないｗｗｗ
車でカッコつけるならスポーツカ以外ありえんｗｗｗ
キビキビと素早く駆け抜けるスポーツカーは、単に見せるだけのしょーもない車より
何倍もｶｯｺｲｲｗ
分かったか、見た目だけの低レベルなハッタリ野郎どもよｗ
右斜線を１６０ｋｍ／ｈで走ってるファミリーカーを俺のスポーツカーで
余裕で抜いてやりますｗｗ
所詮生活の為の車、速さと操る楽しさに長けたスポーツカーの敵じゃないｗ
たまにスポーツカーを煽ってくるエルグランドやハリヤーがいるけど、俺が本気で加速したら
ビビってやんのｗ
エアロパーツ・ストレートマフラー・車高調・大径ホイール等が装着されてるのに
本人がビビってちゃ意味ない罠ｗだせぇｗｗｗ
あとは高級セダン海苔、クーペに近く、パワフルなエンジンを搭載してるからって
スポーツカーをナメてやがるｗ
確かに速いセダンはたくさんあるが、所詮４ドアセダン
エボやインプじゃあるまいし、そんな余計な装備だらけの糞重い車で軽量コンパクトな
スポーツカーに適うハズがないｗｗｗ
車でカッコつけるならスポーツカ以外ありえんｗｗｗ
キビキビと素早く駆け抜けるスポーツカーは、単に見せるだけのしょーもない車より
何倍もｶｯｺｲｲｗ
分かったか、見た目だけの低レベルなハッタリ野郎どもよｗ
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 14:12:57 ID:9gMJWg4K0
インチアップ厨＝カッコだけの丘ファーｗｗｗ
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 14:29:20 ID:ERUsjHCN0
・・・これは酷い
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 15:20:07 ID:TAhRguv30
ID:9gMJWg4K0
貴方の乗っている スポーツカー をうｐ(・∀・）
貴方の乗っている スポーツカー をうｐ(・∀・）
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 15:42:13 ID:lqt8avxO0
田舎ヤンキーは無駄にデカいモノを好むからね。
一種のハッタリ・コケオドシ？
一種のハッタリ・コケオドシ？
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 15:58:41 ID:9gMJWg4K0
>>403
ＢＭＷ ８５０ＣＳＬ
スポーツカーじゃないから振るノーマルで乗ってるし
スポーツカーのような派手な運転もできない
だから大人しくゆったり乗ってる
>>404
ﾊｹﾞﾄﾞー
自分が小さい人間だからって車で武装してやがるｗ
もちろんノーマルならとても良い車なのに無駄に意味不明な改造してるし
何故ノーマルでは駄目なのか、これが分からん
ＢＭＷ ８５０ＣＳＬ
スポーツカーじゃないから振るノーマルで乗ってるし
スポーツカーのような派手な運転もできない
だから大人しくゆったり乗ってる
>>404
ﾊｹﾞﾄﾞー
自分が小さい人間だからって車で武装してやがるｗ
もちろんノーマルならとても良い車なのに無駄に意味不明な改造してるし
何故ノーマルでは駄目なのか、これが分からん
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 16:00:17 ID:9gMJWg4K0
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 16:11:05 ID:VNqvEbDLO
(;´Д`)y─┛~~夏ですなぁ
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 16:15:29 ID:ckv0n2ITO
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 17:13:20 ID:W4kSoDeRO
BMW850にM3みたいなCSLなんてあったの?
MTもある希少なCSiなら分かるが
MTもある希少なCSiなら分かるが
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 17:43:06 ID:W4kSoDeRO
いちおうググッたけどやっぱり850にCSLなんて無いよ…
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 20:59:19 ID:Eugi0g+C0
無理にスポーツ系に振ろうとしてる馬鹿がいるなｗ
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 21:01:56 ID:mYRmqBGC0
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 21:03:49 ID:nA5W7064O
>>400
(ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉおｰっととっと夏だぜ!
(ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉおｰっととっと夏だぜ!
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 21:28:47 ID:Yua0jbXA0
>>399->>400
おまえはいいこと言う！
こいつの主観でしかないことは十分承知だが
少なくとも俺は読んでて気持ちいいし楽しい。
なんか俺までスッキリした！
皆もコレ見て実際ちょっとスッキリしたんじゃないの？
おまえはいいこと言う！
こいつの主観でしかないことは十分承知だが
少なくとも俺は読んでて気持ちいいし楽しい。
なんか俺までスッキリした！
皆もコレ見て実際ちょっとスッキリしたんじゃないの？
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 21:43:27 ID:ufkYXVKUO
インチアップは馬鹿だが、
>>399-400はちょっと引く…ていうか、わざとだろ。
>>399-400はちょっと引く…ていうか、わざとだろ。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 21:48:22 ID:668NRsGfO
>>414
普段からスポ車乗ってて回りから馬鹿に
されてる奴ならすっきりするかもねｗ
俺は阿保にしか見えなかった…。
取り敢えずその「お洒落なスポーツカー」とやらで
お洒落なレストランやホテルのエントランスに
横付けしてみて欲しい…ｗｗ
普段からスポ車乗ってて回りから馬鹿に
されてる奴ならすっきりするかもねｗ
俺は阿保にしか見えなかった…。
取り敢えずその「お洒落なスポーツカー」とやらで
お洒落なレストランやホテルのエントランスに
横付けしてみて欲しい…ｗｗ
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 21:52:36 ID:wIoplXrV0
ランボルギーニディアブロに乗ってる
走ってると皆が振り向く
普段はミニバンミニバン言ってるくせに、内心スポーツカーに憧れてるんだろ？
スポーツカーに憧れてるから、車高を落とし大径ホイールを装着し
爆音マフラーやエアロも付けてるんだろ？
スポーツカーの真似するんならいっそスポーツカー買えばいいのにｗ
心からミニバンが好きなら俺はキャンピングカー風に改造するけどな
走ってると皆が振り向く
普段はミニバンミニバン言ってるくせに、内心スポーツカーに憧れてるんだろ？
スポーツカーに憧れてるから、車高を落とし大径ホイールを装着し
爆音マフラーやエアロも付けてるんだろ？
スポーツカーの真似するんならいっそスポーツカー買えばいいのにｗ
心からミニバンが好きなら俺はキャンピングカー風に改造するけどな
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 21:57:43 ID:rKrOnXXY0
＞４１２
ＦＤ３Ｓかっこいいと思うとオタク？
じゃあお前は超ど級のオタクだな
ＦＤ３Ｓかっこいいと思うとオタク？
じゃあお前は超ど級のオタクだな
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 22:00:30 ID:0v82f98bO
850って…
あれ何年前の車だっけ…
あれ何年前の車だっけ…
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 22:01:42 ID:mYRmqBGC0
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 22:03:52 ID:W4kSoDeRO
とにかく脳内だろ
850にCSLは無い!
ｽｯｷﾘ!
850にCSLは無い!
ｽｯｷﾘ!
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 22:23:58 ID:668NRsGfO
>>417
おいおい…本当に乗ってるかは知らんが、ランボルギーニと国産スポ車じゃえらい差じゃんｗ。
そりゃ、フェラーリ級のスペシャルカーを高級ホテルとかの
エントランスに横付けすればカッコ良すぎるに決まってるが、
ＧＴＲやシルビアなんかの国産スポ車じゃ全然洒落てねーし似合わねぇじゃんかよ…ｗ
おいおい…本当に乗ってるかは知らんが、ランボルギーニと国産スポ車じゃえらい差じゃんｗ。
そりゃ、フェラーリ級のスペシャルカーを高級ホテルとかの
エントランスに横付けすればカッコ良すぎるに決まってるが、
ＧＴＲやシルビアなんかの国産スポ車じゃ全然洒落てねーし似合わねぇじゃんかよ…ｗ
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/24(月) 22:28:38 ID:aiqhMjvl0
高級ミニバンのがまし～w
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 00:35:52 ID:IjL1a8CU0
インチアップ話から車種話になっている件
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 01:41:21 ID:aElnsZy0O
１９だの２０だの言ってないで漢ならドーンと５０ｲﾝﾁ位履いたれや。
チマチマチマチマ情けないでホンマに。いったらんかいボケ。
チマチマチマチマ情けないでホンマに。いったらんかいボケ。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 07:40:28 ID:OCQfR8yRO
↑ﾂﾏﾝﾈ
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 11:58:47 ID:H2hX/FYh0
スポーツカーなど無駄の最たるものなのに、そのスポーツカー乗りがインチアップを無駄だと馬鹿にしてるのは可笑しいな。
本来、スポーツカー乗りは無駄を楽しむ事が出来る人間だと思うのだが。
本来、スポーツカー乗りは無駄を楽しむ事が出来る人間だと思うのだが。
428 ：腹痛ェ：2006/07/25(火) 12:06:11 ID:GRaQrbr40
オレ的には安っぽい大径DQNホイール履いた糞貨物を叩きたいんだけどねｗ
このスレじゃスポには興味ねぇ
このスレじゃスポには興味ねぇ
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 12:07:25 ID:1WnSbnHjO
自分以外はすべて敵なのがオタクですから
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 12:39:36 ID:ze8RsTWbO
じゃあスレタイ変えなきゃダメだな
箱車に大径ホイール履かせるホームラン級の馬鹿
とか
箱車に大径ホイール履かせるホームラン級の馬鹿
とか
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 15:04:30 ID:f1REHR8H0
アルファード２．４Ｌに乗ってる
走ってると皆が振り向く
普段はスポ－ツカースポーツカー言ってるくせに、内心ミニバンに憧れてるんだろ？
ミニバンに憧れてるから、車高を落とし大径ホイールを装着し
爆音マフラーやエアロも付けてるんだろ？
ミニバンの真似するんならいっそミニバン買えばいいのにｗ
心からスポーツカーが好きなら俺はミニバン風に改造するけどな
走ってると皆が振り向く
普段はスポ－ツカースポーツカー言ってるくせに、内心ミニバンに憧れてるんだろ？
ミニバンに憧れてるから、車高を落とし大径ホイールを装着し
爆音マフラーやエアロも付けてるんだろ？
ミニバンの真似するんならいっそミニバン買えばいいのにｗ
心からスポーツカーが好きなら俺はミニバン風に改造するけどな
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 15:15:49 ID:W7LvAVnH0
>>431がナニを主張したいのか読めないのは漏れだけ？
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 15:30:10 ID:MG/gcnnJ0
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 19:24:53 ID:zBSOabNFO
>>427がいいこと言った。
俺もそう思います。
俺もそう思います。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 20:06:22 ID:GIAQozMC0
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 20:07:35 ID:JVljyNH2O
インチアップしてタイヤ薄くなると、段差などで車の足回りやボディにダメージが大きそうで嫌だな。
わかんないけど。
わかんないけど。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 20:26:56 ID:sJE7xb/q0
>>436
それは間違いないしホイール自体も変形しやすくなる。
それは間違いないしホイール自体も変形しやすくなる。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 20:26:58 ID:w4vid6CMO
なんで？インチアップは格好よくするために合理的じゃね？スポーツカーなんてムダムダじゃないか。俺はどっちも好きだがな。用はどっちも一人よがりのオナヌーと一緒。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 20:31:57 ID:7Dak21KU0
>>438
ヒント：バンに大径ホイールは明らかに似合ってない
ヒント：バンに大径ホイールは明らかに似合ってない
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 20:32:45 ID:tLqkhuoX0
インチアップすれば格好よくなるという思考が既に(ry
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 20:38:00 ID:GIAQozMC0
>>438
スポーツ（というか競技）するのに格好なんか関係ないから。
インチアップが格好いいとも思えんし。
そんな物にお金出すなら消耗品を何セットも揃えておきたい。
スポーツ＝競技に異論はあるだろうけど…
スポーツ（というか競技）するのに格好なんか関係ないから。
インチアップが格好いいとも思えんし。
そんな物にお金出すなら消耗品を何セットも揃えておきたい。
スポーツ＝競技に異論はあるだろうけど…
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 20:41:34 ID:w4vid6CMO
インチアップすりゃ格好よくなるだろー。デザイナーが書いてる車もホイルハウスギチギチで書いてるし。
ホイールのデザインとかはセンス出ると思うけどな。
走りに振るならサイズ考えないといけないけど格好だけだったら19インチ以上低扁平で決まりっしょ！
どっちも車高短は必須な！俺的には。
ホイールのデザインとかはセンス出ると思うけどな。
走りに振るならサイズ考えないといけないけど格好だけだったら19インチ以上低扁平で決まりっしょ！
どっちも車高短は必須な！俺的には。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 20:49:04 ID:hP1S7R1JO
まさに田舎ヤンキーだな。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 20:49:41 ID:xdnvVmoW0
>>439
まったく同意！ｗ
まったく同意！ｗ
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 20:50:35 ID:zMzi62220
三流貨物に三流大径ホイール、お似合いだな？
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 20:59:52 ID:IjL1a8CU0
>インチアップすりゃ格好よくなるだろー。
大きいのが好きなのは否定せんが、かっこいいかは結局はデザイン次第。
ファッションでホイールを選ぶ君ならよく分かってるとは思うけどな…
大きいのが好きなのは否定せんが、かっこいいかは結局はデザイン次第。
ファッションでホイールを選ぶ君ならよく分かってるとは思うけどな…
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 21:01:31 ID:zBSOabNFO
ここでインチアップ叩いてるのって
みんなスポ車乗りみたいだな。
なんか…虚しいな。
みんなスポ車乗りみたいだな。
なんか…虚しいな。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 21:16:04 ID:rdSpf/ouO
スポ車海苔ってよく人の車にケチつけるよな、視界も狭いから視野も狭くなるのか？
大体公道ってのは移動に使う道路だろ？荷物を運ぶトラックや人間の移動をするバスやタクシー、通勤や通院などを行う生活道路なわけよ、
そこで速いだとかなんだとかさ、やめてほしいよね。
大体公道ってのは移動に使う道路だろ？荷物を運ぶトラックや人間の移動をするバスやタクシー、通勤や通院などを行う生活道路なわけよ、
そこで速いだとかなんだとかさ、やめてほしいよね。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 21:19:25 ID:Gha/ItNA0
スポ車の視界が狭いという定義のソースよろ
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 21:28:20 ID:iE/oO4I00
>>448
移動するだけのミニバンに大径が必要か？
移動するだけのミニバンに大径が必要か？
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 21:46:56 ID:w4vid6CMO
必要なもの以外はいらんのか？だいたいなんでミニバン、ミニバンしか言わないんだ？
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 21:47:25 ID:KM5plmr+O
朝鮮人がいっぱいですね
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 21:53:13 ID:sJE7xb/q0
そもそもミニバンって言う言葉を聞くだけで腹立たしい。
ごめんけどコレは俺の主観だし自己中だと思う。
でも我慢できないんだ、何がミニバンだ。ムカつく。
ホントにワガママでごめんて、しかし耐えきれんのだわ。
俺マークⅡ海苔です。
ごめんけどコレは俺の主観だし自己中だと思う。
でも我慢できないんだ、何がミニバンだ。ムカつく。
ホントにワガママでごめんて、しかし耐えきれんのだわ。
俺マークⅡ海苔です。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 21:56:22 ID:KM5plmr+O
マークII…ｶｺﾜﾙｲいですね
ミニバンもｶｺﾜﾙｲですよね
ミニバンもｶｺﾜﾙｲですよね
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 21:57:35 ID:wYJdo/C00
>>439
>>450
似合う似合わない、要不要の問題じゃなくて、
ホイールが目に入って
少しでも気になってしまったり、
目障りに思ってくれる香具師がいるのであれば、
そこに大口径ホイールの存在意義が成立してしまうんだよ。
大口径を否定したい場合は、それを見て気にしないようにしてみて。
批判しないようにしてみて。
大口径が目に入ったとき
気になってしまえば、大口径の勝ち。
気にならなければ大口径の負け。
つまりこうして批判する人間がいる以上、
それを意図してと誘発している大口径は勝ち続ける。
>>450
似合う似合わない、要不要の問題じゃなくて、
ホイールが目に入って
少しでも気になってしまったり、
目障りに思ってくれる香具師がいるのであれば、
そこに大口径ホイールの存在意義が成立してしまうんだよ。
大口径を否定したい場合は、それを見て気にしないようにしてみて。
批判しないようにしてみて。
大口径が目に入ったとき
気になってしまえば、大口径の勝ち。
気にならなければ大口径の負け。
つまりこうして批判する人間がいる以上、
それを意図してと誘発している大口径は勝ち続ける。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 21:58:41 ID:KM5plmr+O
ﾐﾆﾊﾞｶ ＶＳ ﾏｰｸｿ
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 22:07:18 ID:w4vid6CMO
ステップワゴンとかウィッシュとかは好きじゃねぇけどエルグラ、アルファードは好き。今はシーマだけど。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 22:36:43 ID:XxMiDsVl0
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 22:42:24 ID:GzneZTWq0
たしかに公道を走っていてスポーツカーの爆音は激しく迷惑だけど
ミニバン、セダンに大径履かせてたって誰も困らないね
インチアップを否定する爆音スポ車は氏ねば?w
公道走る上で機能性うんぬんいらねーんだよ
ミニバン、セダンに大径履かせてたって誰も困らないね
インチアップを否定する爆音スポ車は氏ねば?w
公道走る上で機能性うんぬんいらねーんだよ
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 22:55:25 ID:zBSOabNFO
スポ車乗ってる人全てが悪い人とは思えないけど、
少なくとも、他人の趣味にまで、自分の感性を押し付けようとする
スポ車乗りはどう考えてもキモヲタです。
本当にありがとうございます。
少なくとも、他人の趣味にまで、自分の感性を押し付けようとする
スポ車乗りはどう考えてもキモヲタです。
本当にありがとうございます。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 23:12:49 ID:IjL1a8CU0
インチアップ歓迎でそれ以外は叩く奴も同類だと思うけどな…
スポ車信者もインチアップ信者もどっちもどっち。
スポ車信者もインチアップ信者もどっちもどっち。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 23:18:31 ID:HxjgbuTv0
えー、いつからスポ車対インチアップ派になったンだこのスレ？
DQNインチアップ派vs純正ﾏﾝｾｰ貧乏人のスレだったはずだろ・・・？
DQNインチアップ派vs純正ﾏﾝｾｰ貧乏人のスレだったはずだろ・・・？
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 23:24:07 ID:HxjgbuTv0
>>459
ミニバン、セダンの大径は、猥褻物陳列罪だけど、
スポ車の音は良いサウンドだから、誰も迷惑しないね。
マフラー交換を否定する下品貨物車は氏ねば?w
公道走る上でデザインうんぬんいらねーんだよ
と返してみるテスト
ミニバン、セダンの大径は、猥褻物陳列罪だけど、
スポ車の音は良いサウンドだから、誰も迷惑しないね。
マフラー交換を否定する下品貨物車は氏ねば?w
公道走る上でデザインうんぬんいらねーんだよ
と返してみるテスト
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 23:28:44 ID:GzneZTWq0
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 23:28:45 ID:KM5plmr+O
貧乏ｽﾎﾟ車 ＶＳ 脳障害ﾐﾆﾊﾞｶ
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 23:32:55 ID:KM5plmr+O
お前らの年収がすべてを語るんじゃね？
さぁ語れ！喧嘩の原因はそこにあるハズW
さぁ語れ！喧嘩の原因はそこにあるハズW
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 23:40:45 ID:3Wxh7kO4O
大径否定はｽﾎﾟ車乗りってゆーか、ｼﾞﾑｶｰﾅとかの競技系乗りじゃね？
ﾔｼﾗって見た目ｷﾆｼﾈってのが多数だから、ﾂﾗｲﾁだとか大径だとか気にしてるﾔｼは馬鹿だと思ってるし。
逆にﾄﾞﾘ屋とかは昔と違い見た目もｷﾆｽﾙのが多い。
昔は15吋ﾊﾐﾀｲ鬼ｷｬﾝが主流だったｼﾙﾋﾞｱとかも、今じゃ17～8吋が当たり前だからなぁ。
ﾔｼﾗって見た目ｷﾆｼﾈってのが多数だから、ﾂﾗｲﾁだとか大径だとか気にしてるﾔｼは馬鹿だと思ってるし。
逆にﾄﾞﾘ屋とかは昔と違い見た目もｷﾆｽﾙのが多い。
昔は15吋ﾊﾐﾀｲ鬼ｷｬﾝが主流だったｼﾙﾋﾞｱとかも、今じゃ17～8吋が当たり前だからなぁ。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 23:40:59 ID:Y3fkHlS10
安物ホイールでインチアップして、やっすーい糞タイヤを履いている車を見ると笑いが止まらん。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 23:51:39 ID:zBSOabNFO
>>463
スポ車のサウンドは良い音だから迷惑かけてない？
何を言ってるんだい君は？
だいたいマフラー音が煩い、ウザいと感じるのは
特段車になど興味ない普通の人ばっかだろ？
そんな人に、音の聞き分けなんてできるのかよ…
どっちも迷惑なのは一緒なんだよ、そんなもん。
スポ車のサウンドは良い音だから迷惑かけてない？
何を言ってるんだい君は？
だいたいマフラー音が煩い、ウザいと感じるのは
特段車になど興味ない普通の人ばっかだろ？
そんな人に、音の聞き分けなんてできるのかよ…
どっちも迷惑なのは一緒なんだよ、そんなもん。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/25(火) 23:59:38 ID:HxjgbuTv0
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 00:15:53 ID:MrnQ5a+f0
大径アルミの車ってエンブレムを変えてる率が高いけど大径アルミよりダサい。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 00:27:03 ID:axs065vd0
リムを縁石でガリッてるのはデフォ？
ついでにタイヤのサイドウォールも
削れてワイヤーがチラ見えしてるのも時々みるね
ついでにタイヤのサイドウォールも
削れてワイヤーがチラ見えしてるのも時々みるね
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 03:38:53 ID:5skJTmH/O
中には走る仏壇みたいなミニバンも居るな。やたらメッキできらびやか
でも車の中は生活臭でいっぱいなーのだ。あとセダンのふさ？バカですか？
お年寄りは喜びそうですけどね。勿論大径DQNホイール特亜製タイヤ装着済み。
ＡＴのマフラー音恥ずかし過ぎねーか？ブォーゥｵオーゥｵオー。
音が途切れ無えぇー。
でも車の中は生活臭でいっぱいなーのだ。あとセダンのふさ？バカですか？
お年寄りは喜びそうですけどね。勿論大径DQNホイール特亜製タイヤ装着済み。
ＡＴのマフラー音恥ずかし過ぎねーか？ブォーゥｵオーゥｵオー。
音が途切れ無えぇー。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 08:56:56 ID:4E+tnuJb0
隣にステップWGNとかが並んで、ホイールを見ると１８インチくらいの
メッキホイール。でもブランドとか不明の安物で、たいていはタイヤが
坊主になりかけの溝無し。溝があると思ったらハンコックだったり。
あーこいつ純正ホイールはダサいからって１８インチ入れようとショップ
廻ったけど、予想外に高くてアップガレージで中古ホイールタイヤ４分山
付き４本５万で買って大満足してるんだろうなーとバカにした目で見てます。
メッキホイール。でもブランドとか不明の安物で、たいていはタイヤが
坊主になりかけの溝無し。溝があると思ったらハンコックだったり。
あーこいつ純正ホイールはダサいからって１８インチ入れようとショップ
廻ったけど、予想外に高くてアップガレージで中古ホイールタイヤ４分山
付き４本５万で買って大満足してるんだろうなーとバカにした目で見てます。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 12:41:49 ID:Iri19EqZO
じゃあ、そんな高々4～5万足らずで買えるものに
変えてたぐらいで一々目くじらたてんなよ…
つか、純正ホイールセットの中古なんか1万もしないで買えるがｗ
変えてたぐらいで一々目くじらたてんなよ…
つか、純正ホイールセットの中古なんか1万もしないで買えるがｗ
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 12:46:47 ID:Clw5U5MWO
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 13:16:45 ID:ptRJjqLI0
>>471
ワロタｗ
ワロタｗ
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 13:27:51 ID:0q5Hk/IiO
スポ車海苔と大径ホイール履いたミニバン海苔見るとキモヲタ率は断然スポ車海苔が多いです。
よって結果はスポ車海苔がキモい事になりました。
本当にありがとうございました。
よって結果はスポ車海苔がキモい事になりました。
本当にありがとうございました。
インチアップでは ばね下重量が増加してしまうので運動性能が低下する。
仮に、同一重量でもホイールリム部分が（構造材の半径が）大きくなれば
なるほど、周速が上がり慣性モーメント増加となり加・減速性能が落ちる。
(インチアップ時点で、同一素材・同一製法では重量増は避けられない）
サスペンションの追随性も重量増により悪化する。
ブレーキサイズ拡大を除きビジュアル的な目的外でのインチアップは無駄。
仮に、同一重量でもホイールリム部分が（構造材の半径が）大きくなれば
なるほど、周速が上がり慣性モーメント増加となり加・減速性能が落ちる。
(インチアップ時点で、同一素材・同一製法では重量増は避けられない）
サスペンションの追随性も重量増により悪化する。
ブレーキサイズ拡大を除きビジュアル的な目的外でのインチアップは無駄。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 13:28:38 ID:K3Fcruex0
最近はオレも丸くなったけど、オレも昔はヤンチャだったなんて
嘘80％増しのインチキ武勇伝語ってる馬鹿の車歴をあげてみた。
ガキの頃は無駄にイキがっていた割りに最近は随分カワイイ事になっちゃってるんだけど、
中身は馬鹿のままで半端なんだよオマエラはｗ
「今時」こんなヤツ減ってきてるだろ流石に？
飛ばすと言ってはスポーツ系を無駄チューン、馬力を上げるのが目的のショボい直線番町
ベタベタステッカーがみっともない。
次にゲレンデにハマり粗大ゴミのクロカン購入、道具はプロ並のを揃え
毎週のようにゲレンデに通うが万年初心者のインチキ・ボーダー、
夏にはサーファーを気取るが板にしがみついてプカプカ浮いてるだけの
カマボコ・サーファーｗ
次にはバスフィッシングにハマりワゴンを購入、ルーフには馬鹿デカい
お決まりのジェットパック。
またもや狂った様に竿やルアーを集めるコレクターに・・・
当然のように飽きる。
ガキが出来たと言ってはミニバン購入、DQNガキは後席で放し飼い
馬鹿親はダラダラとケータイ通話運転、車は個室じゃねぇーんだよ！
飛ばすのはもう卒業そろそろ落ち着くよ
なんてホザいてた割にはいつのまにかローダウンに便器エアロ
爆音マフラーで困ったファミリーカーに・・・
半端に飛ばしては左から軽ターボあたりにブチ抜かれる始末。
一々「大袈裟」な車選びは馬鹿っぽいし資源の無駄、カローラぐらいで全部こなせるな。
メディアに踊らされてるピエロはみっともねぇ！飽きっぽいADHD患者は鬱病になっちゃえ！エイっエイっ！ｗ
中高でセコ万引き自慢してた低脳な肉塊の末路はせいぜいこんなモンだ。
スポーツ新聞愛読のパチンコ親父はゴルフやってジャイアンツでも
応援してなさいっつーの！ｗ
夜更かし小僧またせたな！ｗ
只今参上「馬鹿嫌い」！
嘘80％増しのインチキ武勇伝語ってる馬鹿の車歴をあげてみた。
ガキの頃は無駄にイキがっていた割りに最近は随分カワイイ事になっちゃってるんだけど、
中身は馬鹿のままで半端なんだよオマエラはｗ
「今時」こんなヤツ減ってきてるだろ流石に？
飛ばすと言ってはスポーツ系を無駄チューン、馬力を上げるのが目的のショボい直線番町
ベタベタステッカーがみっともない。
次にゲレンデにハマり粗大ゴミのクロカン購入、道具はプロ並のを揃え
毎週のようにゲレンデに通うが万年初心者のインチキ・ボーダー、
夏にはサーファーを気取るが板にしがみついてプカプカ浮いてるだけの
カマボコ・サーファーｗ
次にはバスフィッシングにハマりワゴンを購入、ルーフには馬鹿デカい
お決まりのジェットパック。
またもや狂った様に竿やルアーを集めるコレクターに・・・
当然のように飽きる。
ガキが出来たと言ってはミニバン購入、DQNガキは後席で放し飼い
馬鹿親はダラダラとケータイ通話運転、車は個室じゃねぇーんだよ！
飛ばすのはもう卒業そろそろ落ち着くよ
なんてホザいてた割にはいつのまにかローダウンに便器エアロ
爆音マフラーで困ったファミリーカーに・・・
半端に飛ばしては左から軽ターボあたりにブチ抜かれる始末。
一々「大袈裟」な車選びは馬鹿っぽいし資源の無駄、カローラぐらいで全部こなせるな。
メディアに踊らされてるピエロはみっともねぇ！飽きっぽいADHD患者は鬱病になっちゃえ！エイっエイっ！ｗ
中高でセコ万引き自慢してた低脳な肉塊の末路はせいぜいこんなモンだ。
スポーツ新聞愛読のパチンコ親父はゴルフやってジャイアンツでも
応援してなさいっつーの！ｗ
夜更かし小僧またせたな！ｗ
只今参上「馬鹿嫌い」！
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 13:57:22 ID:i38e+Uug0
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 14:03:59 ID:feb4nFmp0
DQNﾐﾆﾊﾞﾝ海苔てﾛﾝ毛でﾀﾝｸﾄｯﾌﾟでﾀﾄｩｰ見せびらかしてｾﾝﾀｰｺﾝｿｰﾙにﾋｼﾞ立てて
ﾊﾝﾄﾞﾙの12時の位置持って運転してるﾔﾂ多いなｗ
ﾊﾝﾄﾞﾙの12時の位置持って運転してるﾔﾂ多いなｗ
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 15:33:17 ID:DJYFUWTL0
12時ハンドルは例外無く馬鹿の生ゴミｗ
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 15:34:46 ID:DivyHZTK0
あと馬鹿インチアップのエスティマってカーオーディオのボリュームでか過ぎ
ツンボかっちゅーの！ｗ
ツンボかっちゅーの！ｗ
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 15:37:25 ID:LgDraBFSO
８５０ＣＳＬの人
また来ないかな？
また来ないかな？
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 19:24:08 ID:cxWeVCLC0
安っぽ大径ホイールださっ！
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 19:57:44 ID:ELeLJDIg0
ほいじゃ、みんな鉄チンで決まり！
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 20:41:19 ID:PywjcsN/O
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 20:49:30 ID:X5zMGiiJ0
>>487
馬鹿な極論ｗ
馬鹿な極論ｗ
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/26(水) 22:51:07 ID:Wdx6vBvw0
W220ベンツに22インチのDQNが来ましたよ～
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 00:22:21 ID:9wewcubv0
この前カローラバンがSTEPWGNのエンブレムを
さりげなくつけていて笑いコロゲタ
さりげなくつけていて笑いコロゲタ
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 01:58:47 ID:rgDnalsC0
>>490
22インチなんてもう重機のタイヤと言ってもいいくらいだな。
22インチなんてもう重機のタイヤと言ってもいいくらいだな。
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 09:46:38 ID:8ahJFd7D0
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 12:40:37 ID:dCKdeJdTO
きっと、ステップワゴンと同じクラスの中古ホイールを例えてたんじゃまいか？
でも結局中古でも高値で取引されるのは、純正で既に偏平率高いやつが多いだろう。
でも結局中古でも高値で取引されるのは、純正で既に偏平率高いやつが多いだろう。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 14:37:37 ID:JLoGc+fn0
インチアップ馬鹿は頭が悪い
馬鹿なツレと話してる時も
「違う」「そーじゃなくて」などと相手の話を引っくり返して言う事は
大して変わらない…もうアホかと？馬鹿インチアップ並みの無駄な馬鹿ｗ
馬鹿なツレと話してる時も
「違う」「そーじゃなくて」などと相手の話を引っくり返して言う事は
大して変わらない…もうアホかと？馬鹿インチアップ並みの無駄な馬鹿ｗ
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 19:26:08 ID:GsyYLC8H0
>491
なかなかやるな、そのカロバン（ｗ
センスある
なかなかやるな、そのカロバン（ｗ
センスある
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/27(木) 21:08:52 ID:10pRqH200
うちの近所にベンツのエンブレムを付けてる先代カローラワゴンがいるけど笑えない･･･。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 12:20:49 ID:cujfsjrb0
センスが悪いヤツが見栄張ろうとするとおかしな事になっちゃうのよねｗ
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 21:03:08 ID:6KK54P6F0
田舎ヤンキー
ワロスｗ
ワロスｗ
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/28(金) 21:55:12 ID:cXipyeh/0
12時ハンドルの営業バンが急いどるか知らんが
張り付いてきたので、わざと制限で走ったった。
契約間に合わんか知らんがもう必死。
俺も大人げ無いでまあDQNだわな。
張り付いてきたので、わざと制限で走ったった。
契約間に合わんか知らんがもう必死。
俺も大人げ無いでまあDQNだわな。
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 00:35:08 ID:dtz/kH3HO
この前セルシオ乗りがキャリパー赤に塗装してるのがいたけど
さらに安っぽい車に見えてきた。
さらに安っぽい車に見えてきた。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 01:42:54 ID:L65g1/rT0
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 01:47:11 ID:IT/pizUU0
>>501
セダンではキャリパー･ローター交換が流行りだけど、高価だから買えなくて仕方なく純正の鋳鉄キャリパーを塗装してる香具師は哀れだね。
30セルシオや現行レクサスのなら純正でもアルミ製の対向4ポットだからまだマシだけど。
スポーツカー用の流用キットも出てるくらいでかいからな。
セダンではキャリパー･ローター交換が流行りだけど、高価だから買えなくて仕方なく純正の鋳鉄キャリパーを塗装してる香具師は哀れだね。
30セルシオや現行レクサスのなら純正でもアルミ製の対向4ポットだからまだマシだけど。
スポーツカー用の流用キットも出てるくらいでかいからな。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 09:59:34 ID:wKKXjScB0
>>501
赤いキャリパーとか赤いバッヂとか、やたらと付けたがるアフォが多いよな。
俺の車は一応ホンダのリッター100psセダンなんだが、赤を強調したいとは
思わん。
見た目は殆どノーマルだが、サスやエアクリ、シフトノブなど様々なところ
に手を入れて俺好みにしてある。
見た目じゃなく中身が問題なんだよ。
赤いキャリパーとか赤いバッヂとか、やたらと付けたがるアフォが多いよな。
俺の車は一応ホンダのリッター100psセダンなんだが、赤を強調したいとは
思わん。
見た目は殆どノーマルだが、サスやエアクリ、シフトノブなど様々なところ
に手を入れて俺好みにしてある。
見た目じゃなく中身が問題なんだよ。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 10:29:15 ID:ByhLEQAV0
それが【粋】ってモンですね
DQNはとにかく目立つ所に無理して金をかける
自意識過剰ってヤツですｗ
DQNはとにかく目立つ所に無理して金をかける
自意識過剰ってヤツですｗ
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 10:43:31 ID:3qMzsdsE0
>>504
微妙にズレててワロタ
微妙にズレててワロタ
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 13:03:14 ID:KW87nAfn0
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 15:20:27 ID:Bm760Ozg0
さっきもインチアップしてるエクストレイル見たけど、
何だかみっともない無名メーカーのダサホイール履いてたよ…カッコ悪ゥ
何だかみっともない無名メーカーのダサホイール履いてたよ…カッコ悪ゥ
509 ：504：2006/07/29(土) 17:46:50 ID:ZWCfhAmi0
>>507
もちろん、車高調だから純正まで上げられるぞ。
ブレーキは、俺の走りの頻度を考えて大口径化しない代わりに、純正ローターを
裏側だけスリット加工するとともに、無限のステンレスメッシュホースに換えて
ある。
ついでにECUを弄ってスピードリミッターを外し、メーターは240km/h仕様だ。
まだ何か質問があるかね？
もちろん、車高調だから純正まで上げられるぞ。
ブレーキは、俺の走りの頻度を考えて大口径化しない代わりに、純正ローターを
裏側だけスリット加工するとともに、無限のステンレスメッシュホースに換えて
ある。
ついでにECUを弄ってスピードリミッターを外し、メーターは240km/h仕様だ。
まだ何か質問があるかね？
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 20:10:24 ID:fWOXHn9O0
>>509
「リッター100psセダン」で
ブレーキは、俺の走りの頻度を考えて大口径化しない代わりに、純正ローターを裏側だけスリット加工するとともに、無限のステンレスメッシュホースに換えてある。
ついでにECUを弄ってスピードリミッターを外し、メーターは240km/h仕様。
キモすぎ・・・。
「リッター100psセダン」で
ブレーキは、俺の走りの頻度を考えて大口径化しない代わりに、純正ローターを裏側だけスリット加工するとともに、無限のステンレスメッシュホースに換えてある。
ついでにECUを弄ってスピードリミッターを外し、メーターは240km/h仕様。
キモすぎ・・・。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 20:47:24 ID:DG6o0fix0
何でミニバンが履いてるアルミホイールって安物みたいなのばっかりなの？
あれならホイールキャップで充分じゃん？
あれならホイールキャップで充分じゃん？
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 21:20:11 ID:EX0+UqXL0
職場に居るＤＱＮのステップＷ
１８インチだか知らんが大径ホイール装着斉
後輪がハの字切ってますたｗ
僕はあれでコーナーでの安定性を上げる為だと理解してますｗｗｗｗｗ
１８インチだか知らんが大径ホイール装着斉
後輪がハの字切ってますたｗ
僕はあれでコーナーでの安定性を上げる為だと理解してますｗｗｗｗｗ
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 21:34:40 ID:2TMME38q0
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/29(土) 21:40:22 ID:UhTbftyAO
安物≠安っぽい
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 02:00:49 ID:+tS+39Z9O
>>513 もったいない。
516 ：ワゴR17ｲﾝﾁDQN：2006/07/30(日) 11:35:05 ID:0NvcS4qv0
おれはハンコックタイヤとセットで15万ウォンくらい
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 11:39:15 ID:Sw+7yb050
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 12:17:11 ID:E9N3JAIx0
さぁてAB行ったら安物大径ホイール見て笑ってくるかｗ
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 12:20:05 ID:2ala5bbS0
安物大径ホイールって、安物コロンをタップリつけてド臭くなってる
DQNやDQN女に似ているｗ
香水ってのはほのかに香る程度につけるんだよｗ
DQNやDQN女に似ているｗ
香水ってのはほのかに香る程度につけるんだよｗ
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 12:36:17 ID:YRjzORQNO
>518暇人乙
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 12:53:55 ID:gRUw43Bj0
早く四流ホイールは売っぱらいなさい！ｗ
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 16:10:32 ID:YjbASm+10
三流ホイールは買った時から中古を磨いただけみたいｗ
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 16:20:01 ID:Sw+7yb050
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 16:40:20 ID:Sw+7yb050
ででを突っ込むなよなｗ
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 17:29:07 ID:4TAgEmYo0
>>518
笑ってきた？？
笑ってきた？？
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 17:39:48 ID:DWyz7nys0
あぁ
ムチャ笑えた
ヘンテコな黒いディッシュ・ホイールにキャップ被ったDQN二人組が熱い視線を送ってたｗ
ムチャ笑えた
ヘンテコな黒いディッシュ・ホイールにキャップ被ったDQN二人組が熱い視線を送ってたｗ
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 17:44:42 ID:a3U+igX60
楽しそうだネェ
AB行くだけで笑えるんだったら、もう常連になっちゃうよ
安っぽい性格で良かったね
AB行くだけで笑えるんだったら、もう常連になっちゃうよ
安っぽい性格で良かったね
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 17:58:13 ID:4TAgEmYo0
そのDQNが購入のためカウンターで店員と話しているシーンなど
さらに笑えるな。
さらに笑えるな。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 18:37:12 ID:ovoSJcB70
このスレの連中は安物なら笑うが、高価なのを履いていても猫に小判だの、結局あーだこーだ言うんだな。
もうね、アフォかと。
ただ笑いだけ違うんかい。
もうね、アフォかと。
ただ笑いだけ違うんかい。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 19:26:09 ID:7vF8YGh30
ドンキとABはDQNの博覧会ｗ
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 19:30:08 ID:CIv5/9QJ0
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 19:57:09 ID:YRjzORQNO
イエローハットはいいのかね?
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 20:00:09 ID:wVE1Qdmg0
>>522
>>俺はお前と違って社会に迷惑も掛けていないし、税金も人並みに納めているぞ
俺は自分の事について何もレスしてないが・・・。妄想お疲れ様です。
とりあえずね、意味不明な改造をして、
「流行なんぞには流されない！俺はお前らとは違う！利のある改造だ！」などと主張されてもね。
こんなこと言うやつは現実世界でロクなのがいないからな。
ちょっと違う趣味を持てばDQNDQNって馬鹿にして楽しいか？
>>俺はお前と違って社会に迷惑も掛けていないし、税金も人並みに納めているぞ
俺は自分の事について何もレスしてないが・・・。妄想お疲れ様です。
とりあえずね、意味不明な改造をして、
「流行なんぞには流されない！俺はお前らとは違う！利のある改造だ！」などと主張されてもね。
こんなこと言うやつは現実世界でロクなのがいないからな。
ちょっと違う趣味を持てばDQNDQNって馬鹿にして楽しいか？
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 20:02:55 ID:vWVlb/zZ0
改造なんかしてないし
つーかオマエのはあきらかに改悪だよ生ゴミｗ
つーかオマエのはあきらかに改悪だよ生ゴミｗ
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 20:05:09 ID:jHAcIdNG0
たかがインチアップで何万もだせるか。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 20:06:58 ID:IMG71JwP0
釣られ業者見本市。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 20:20:43 ID:gIIQD+lX0
五流業者も大変ですね？ｗ
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 23:06:36 ID:wCQh/PNgO
アンチの皆さんに聞きたいが、君らの理想とするホイールって例えばどんなのか？
いまいち、人の履いてるタイヤを無理に否定してばかりで
「こういうのが良い！」っていう意見をなかなか聞けないんだが…。
いまいち、人の履いてるタイヤを無理に否定してばかりで
「こういうのが良い！」っていう意見をなかなか聞けないんだが…。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 23:12:38 ID:5fhgKqpJ0
アンチ・・・？
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/30(日) 23:26:23 ID:4TAgEmYo0
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 00:24:57 ID:7gAP0ALqO
>>541
サンクス。
サンクス。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 00:47:40 ID:k0WtLdJjO
>>541 車が古い。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 01:14:22 ID:C+OFh/pfO
>>521
おっさん乙
おっさん乙
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 07:43:52 ID:P6DI9uwS0
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 12:30:43 ID:xOHA4DlU0
とにかくインチキ・ホイールはやめとけ！ｗ
547 ：18MJ乗り ◆zFnfkcbQnU ：2006/07/31(月) 15:36:49 ID:FtZKtjR80
>>541
なぜディグニティ→がTE37なのか謎だ。
あとスープラにBBSと書いてるがこれは
Z32もそうだがアウトストラーダモデナ
の方が合うと思う。今はもう絶版なんだろうけど。
>>545
高級クーペと言ってもどの辺りを指してるのか微妙だが
近年の車種だとBBSのようなメッシュよりスポークの方が
多分外観上の話で言えば合うだろうね。
なぜディグニティ→がTE37なのか謎だ。
あとスープラにBBSと書いてるがこれは
Z32もそうだがアウトストラーダモデナ
の方が合うと思う。今はもう絶版なんだろうけど。
>>545
高級クーペと言ってもどの辺りを指してるのか微妙だが
近年の車種だとBBSのようなメッシュよりスポークの方が
多分外観上の話で言えば合うだろうね。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 15:51:16 ID:kAPgrQpB0
メーカー純正アルミがいいわ｡
軽いし｡
三国産のアルミは鉄ホイールより重いからダメ｡
軽いし｡
三国産のアルミは鉄ホイールより重いからダメ｡
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 16:28:58 ID:LqSDgEVm0
>>547
あなた前スレからBBS嫌いですね、まあマジェスタなんかには猫に小判でしょうけどｗｗ
あなた前スレからBBS嫌いですね、まあマジェスタなんかには猫に小判でしょうけどｗｗ
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 16:52:59 ID:vMd0LP9B0
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 19:40:29 ID:9Bz8y5nS0
シビックはやっぱエンケイかケーニッヒ
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 19:46:07 ID:TuAfweSU0
>>548
残念ながら、純正アルミは鉄と大差ない、
もしくは鉄より重い物が多いのが現状。
鉄は量ってみると意外と軽い。
大手メーカーのスポーツカー向け軽量アルミを真似たような安アルミは、純正より軽いよ。
残念ながら、純正アルミは鉄と大差ない、
もしくは鉄より重い物が多いのが現状。
鉄は量ってみると意外と軽い。
大手メーカーのスポーツカー向け軽量アルミを真似たような安アルミは、純正より軽いよ。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 20:00:49 ID:Y6aP2VGx0
純正でも軽い物があるらしい。
↓
433 ：425 ：2006/05/23(火) 23:15:42 ID:JAUp8QR10
>431
勤めてた会社のネタは勘弁して。。
ほか知っている限りで傑作はBH5レガシィ純正17（ユー○ールド）ですね。
まるフ規格を満たす7×17で約8kg 5/100とはいえ軽いです。
↓
433 ：425 ：2006/05/23(火) 23:15:42 ID:JAUp8QR10
>431
勤めてた会社のネタは勘弁して。。
ほか知っている限りで傑作はBH5レガシィ純正17（ユー○ールド）ですね。
まるフ規格を満たす7×17で約8kg 5/100とはいえ軽いです。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 20:54:29 ID:HusrSR/y0
軽だかコンパクトカー向けの競技用軽量鉄ホイールがあった様な気がするんですけど
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 21:11:18 ID:Y6aP2VGx0
>競技用軽量鉄ホイール
SuperRAPの事じゃないんだよね…
SuperRAPの事じゃないんだよね…
556 ：18MJ乗り ◆zFnfkcbQnU ：2006/07/31(月) 21:21:04 ID:FtZKtjR80
>>547
質はそりゃいいとは思うがデザイン的に似た製品が多すぎる。
あとやはり俺にはBBS装着車＝にわか成金＆ナンパ仕様のイメージが
まだ残ってるよ。以前のQ45にも履かせようと一時考えた事もあったが
結局そのイメージからやめた。
あと国産で似合う車種があるとは個人的にあまり思えませんね。
セルシオやレクサスでも微妙だと思います。
基本的にカールソンやOZ等と同様に輸入車に合う物だと思いますよ。
国産の大部分にあうホイールはやはり国産だと思う。
質はそりゃいいとは思うがデザイン的に似た製品が多すぎる。
あとやはり俺にはBBS装着車＝にわか成金＆ナンパ仕様のイメージが
まだ残ってるよ。以前のQ45にも履かせようと一時考えた事もあったが
結局そのイメージからやめた。
あと国産で似合う車種があるとは個人的にあまり思えませんね。
セルシオやレクサスでも微妙だと思います。
基本的にカールソンやOZ等と同様に輸入車に合う物だと思いますよ。
国産の大部分にあうホイールはやはり国産だと思う。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 21:26:04 ID:HusrSR/y0
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 21:51:09 ID:TuAfweSU0
レイズ、プロドライブ、ＳＳＲ＝ヲタ
エンケイ＝自称元走り屋のおっさん
ワーク＝ＤＱＮ、ＤＱＮ系走り屋
ＢＢＳ＝ブランド嗜好、おのぼりさん
ＲＳワタナベ＝旧車マニア
こんな感じがする。
エンケイ＝自称元走り屋のおっさん
ワーク＝ＤＱＮ、ＤＱＮ系走り屋
ＢＢＳ＝ブランド嗜好、おのぼりさん
ＲＳワタナベ＝旧車マニア
こんな感じがする。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 22:31:13 ID:HusrSR/y0
スポーティ系じゃない軽にワタナベ入れてる俺はマジでアフォやわ。
でも、かっこかわいい感じでおもろい！
ウェッズ→?
レーベンハート→?
でも、かっこかわいい感じでおもろい！
ウェッズ→?
レーベンハート→?
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 22:37:55 ID:eBFR9m83O
>>559
その軽がミラジーノだったら、痛いな。
その軽がミラジーノだったら、痛いな。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 22:38:15 ID:TuAfweSU0
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/07/31(月) 22:59:15 ID:HusrSR/y0
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 00:58:43 ID:L7X9wyRoO
>>559
【ウェッズ】
＊ウェッズスポーツだと走り系。
＊クレンツェ＆ベローナシリーズはＶＩＰ＆スポコン系
＊レオニス辺りは、軽とかコンパクト系。
【タケチ】
＊レーベンハートはＶＩＰ＆ＬＵＸＹ系
＊レーシングハートはスポーツ系。
＊ユーロハートはミニバン系
って感じ。
昔クレンツェケルベロス2の19履いてた。27万で買って、ヤフオクで19万ちょっとで売った。
インチアップホイールは需要があるから普通よりかなり高く売れるぞ。
差し引きで考えれば全然無駄な買い物じゃないと思うよっ。(^O^)
【ウェッズ】
＊ウェッズスポーツだと走り系。
＊クレンツェ＆ベローナシリーズはＶＩＰ＆スポコン系
＊レオニス辺りは、軽とかコンパクト系。
【タケチ】
＊レーベンハートはＶＩＰ＆ＬＵＸＹ系
＊レーシングハートはスポーツ系。
＊ユーロハートはミニバン系
って感じ。
昔クレンツェケルベロス2の19履いてた。27万で買って、ヤフオクで19万ちょっとで売った。
インチアップホイールは需要があるから普通よりかなり高く売れるぞ。
差し引きで考えれば全然無駄な買い物じゃないと思うよっ。(^O^)
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 02:57:13 ID:+puPJE/10
ウェッズはパクリメーカじゃなかったっけ？
他社のデザインに似せたもが妙に多いし
他社のデザインに似せたもが妙に多いし
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 05:56:15 ID:E84VEiKPO
ポルシェに金色の鍛造BBSはカッコ良くね?
またブランド志向と言われそうだが
またブランド志向と言われそうだが
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 07:29:53 ID:XEgR+t3h0
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 09:49:46 ID:l6W9XKaT0
ＢＢＳが＝ブランド嗜好、おのぼりさん、にわか成金＆ナンパ仕様なんて
言ってるのは、どんだけ田舎者よｗｗ 東京に来た事ないだろうカッペ！
言ってるのは、どんだけ田舎者よｗｗ 東京に来た事ないだろうカッペ！
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 11:52:06 ID:PVK6cUpJ0
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 13:02:19 ID:HRYWD84R0
とにかく安物大径DQNホイール履いたミニバンは駄目だなｗ
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 13:10:58 ID:l6W9XKaT0
>>569
チョンホイルとかチャイニーズタイペイ製多し。 さっきの話だけど
東京じゃBBSより高いホイル履いてる車なんざゴロゴロ居るのに、田舎者は
知らないから、BBSでもブランド嗜好、にわか成金なんて発想になるんだな。
チョンホイルとかチャイニーズタイペイ製多し。 さっきの話だけど
東京じゃBBSより高いホイル履いてる車なんざゴロゴロ居るのに、田舎者は
知らないから、BBSでもブランド嗜好、にわか成金なんて発想になるんだな。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 14:28:39 ID:jQuGwqcJ0
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 20:11:54 ID:rDVHUE110
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 20:38:12 ID:A4oAf30c0
ﾏｸﾗｰﾚﾝSLRの純正ホイールは4本で160万らしいね。
好き嫌いやセンスはともかくこれくらいの値段だったら誰も文句言えんだろう。
好き嫌いやセンスはともかくこれくらいの値段だったら誰も文句言えんだろう。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 20:53:21 ID:XEgR+t3h0
このスレはスポーシがいくら大径履いても文句言うヤツは少ないと思うよｗ
575 ：タイヤマン：2006/08/01(火) 21:45:44 ID:pTxZj2NN0
純正タイヤのオフセットに余裕をもたせすぎだから
フェンダーよりかなり奥にへこみすぎてて格好わるいだよな。
電車みたい・・・
スペーサーでなんとかなるレベルじゃないしw
フェンダーよりかなり奥にへこみすぎてて格好わるいだよな。
電車みたい・・・
スペーサーでなんとかなるレベルじゃないしw
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 21:56:28 ID:L7X9wyRoO
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 22:08:26 ID:ZVpf7S8y0
チューナーズブランドって、レイズのカタログの後ろの方に載ってるモデルのことだったりして。
でも、国産車だったら間違いでもないか…
でも、国産車だったら間違いでもないか…
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 22:12:43 ID:8Fg1DtrB0
欧州メーカーの"日本で販売する物"ではエンケイ製もあるけどね。
アメリカでは日本エンケイ製が出回ってるけど欧州はどうだろ。
アメリカでは日本エンケイ製が出回ってるけど欧州はどうだろ。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 22:20:21 ID:ZVpf7S8y0
よく考えたら、チューナーズブランド？がそう簡単にホイールを製造出来るわけ無い…
ホイールメーカーがOEMするのは普通のことだな。
激安アジア製は簡単に作られていそうだけど。
ホイールメーカーがOEMするのは普通のことだな。
激安アジア製は簡単に作られていそうだけど。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 22:30:08 ID:tjt+AfiK0
TRDチェイサーにTRDアルミ（レイズOEM）は似合う。
カッコイイとは思わんが・・
カッコイイとは思わんが・・
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/01(火) 22:44:44 ID:CZCQEHvM0
>>579
海外でもAMGやMBとポルシェ純正はATSと言うホイールメーカーが
作ってるから多分他もOZ等の供給とかって形なんでは？
＞激安アジア製は簡単
以前台湾のホイール工場を見学した事があるけど
（一応日本のメーカー）
鋳造ホイールの製造設備に関しては日本と変わらないよ。
機械のメーカーも全て馴染みのある日本製だった。
日本でCADで製作したデザインをそのまま送り現地で金型を製作して
製造しても今は日本で作るのと品質的に変わらない製品は作れるそうだ。
ただこれは電気製品等でも言えるが検査部門はまだ甘さがあると
現地の工場長ははっきりと認めていたよ。
値段の差もこの辺からくるものだそうな。
仕入れ値の段階なら国産の有名メーカーでもかなり安いのはあるので
実は国産ではないという可能性もあるな。
海外でもAMGやMBとポルシェ純正はATSと言うホイールメーカーが
作ってるから多分他もOZ等の供給とかって形なんでは？
＞激安アジア製は簡単
以前台湾のホイール工場を見学した事があるけど
（一応日本のメーカー）
鋳造ホイールの製造設備に関しては日本と変わらないよ。
機械のメーカーも全て馴染みのある日本製だった。
日本でCADで製作したデザインをそのまま送り現地で金型を製作して
製造しても今は日本で作るのと品質的に変わらない製品は作れるそうだ。
ただこれは電気製品等でも言えるが検査部門はまだ甘さがあると
現地の工場長ははっきりと認めていたよ。
値段の差もこの辺からくるものだそうな。
仕入れ値の段階なら国産の有名メーカーでもかなり安いのはあるので
実は国産ではないという可能性もあるな。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2006/08/01(火) 22:53:35 ID:eIvPTblJ0
583 ：18MJ乗り ◆zFnfkcbQnU ：2006/08/02(水) 02:43:34 ID:rqzMtFfS0
>>570
俺は関西住まいだが所用で東京へ月2度程行くけど
大阪も東京もBBSより高いホイールを履いてる率は
ぱっと見た感じそれ程差はないと思うぞ。
あと俺がにわか成金ってイメージが焼きついたのは
今の話ではなくてバブル崩壊直後位のまだ舶来ホイールと言えば
BBSかOZ程度しかなかった時代の話だ。
まあ俺も経歴を考えればにわかなんだが。
あとこれは今まで書かなかったが縁起担ぎ的な意味も実はある。
俺の経歴を知ってるのもいるかもしれんが元ホストから経営する側になった。
俺と同じく独立して自営になる同僚もいる。当然中には失敗してるのもな。
その失敗してる大部分が好調時は輸入高級車乗ってBBSを履いてたんだよ。
ホイール一つで経営状態が悪化する訳もないけど
俺にはいい思い出があまりないんだ。だから俺は輸入車も乗る気はしない。
逆にBBSがいいという奴等に聞きたいが
（1）どんな車でもBBSを履かせるのかい？
（2）仮に俺と同じ車を所有してるとして社外ホイールが欲しくなった。
この場合も絶対BBSを選ぶのかね？純正のままって答えは無しな。
俺は関西住まいだが所用で東京へ月2度程行くけど
大阪も東京もBBSより高いホイールを履いてる率は
ぱっと見た感じそれ程差はないと思うぞ。
あと俺がにわか成金ってイメージが焼きついたのは
今の話ではなくてバブル崩壊直後位のまだ舶来ホイールと言えば
BBSかOZ程度しかなかった時代の話だ。
まあ俺も経歴を考えればにわかなんだが。
あとこれは今まで書かなかったが縁起担ぎ的な意味も実はある。
俺の経歴を知ってるのもいるかもしれんが元ホストから経営する側になった。
俺と同じく独立して自営になる同僚もいる。当然中には失敗してるのもな。
その失敗してる大部分が好調時は輸入高級車乗ってBBSを履いてたんだよ。
ホイール一つで経営状態が悪化する訳もないけど
俺にはいい思い出があまりないんだ。だから俺は輸入車も乗る気はしない。
逆にBBSがいいという奴等に聞きたいが
（1）どんな車でもBBSを履かせるのかい？
（2）仮に俺と同じ車を所有してるとして社外ホイールが欲しくなった。
この場合も絶対BBSを選ぶのかね？純正のままって答えは無しな。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 03:17:31 ID:5fEXEqp00
インチアップアンチに聞きたいんだけど
アテンザ等のオプションで18インチ選ぶのはどうなの？駄目？
アテンザ等のオプションで18インチ選ぶのはどうなの？駄目？
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 09:32:52 ID:Zono8s6yO
>>583セダンならもちＢＢＳ。ＲＳ、ＬＭ、ＲＧとか種類があるので車に合うのを履かす。やっぱ鍛造は魅力的。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 10:24:52 ID:3NFeDH+k0
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 10:55:37 ID:UchCkU9O0
>>583
570だけど、因みに２３区在住（1）BBSのＲＧＲを履かす、（2）悪いけどあんな論外のカッコワルイ車じゃ
履いた姿が想像できないかな、でも使うだろう。まあBBSカタログで見ると非常に似合わないな。ラウンドディスク
のせいだと思うが。そう言えばばもう生産はしてない現行セルシオも、BBS似合わない、分厚く上屋が
大きい車は、BBS系だと押し潰されそうなイメージになる、重そうに見えるデイッシュ系の方がよさげ。
>>586 鍛造ホイルで運転してて違いが分からない奴は、相当鈍い奴だろうｗ
570だけど、因みに２３区在住（1）BBSのＲＧＲを履かす、（2）悪いけどあんな論外のカッコワルイ車じゃ
履いた姿が想像できないかな、でも使うだろう。まあBBSカタログで見ると非常に似合わないな。ラウンドディスク
のせいだと思うが。そう言えばばもう生産はしてない現行セルシオも、BBS似合わない、分厚く上屋が
大きい車は、BBS系だと押し潰されそうなイメージになる、重そうに見えるデイッシュ系の方がよさげ。
>>586 鍛造ホイルで運転してて違いが分からない奴は、相当鈍い奴だろうｗ
588 ：18MJ乗り ◆zFnfkcbQnU ：2006/08/02(水) 14:33:43 ID:rqzMtFfS0
>>587
まあ俺も買った第一の理由はかっこいいとかではないんだ。
自分のように弄って乗ってる人間は皆セルシオばかりでな。
今はMCもして俺のも厳密には型落ちになったが買った当時は
走ってる台数自体もかなり少なくてマジェスタに決めたってわけ。
あと個人的な意見だが重々しいデザインになってる現行の国産セダンだと
むしろスポーク系の方が見た目のバランスはいいように思う。
ディッシュ系も微妙だな。わしも最初はディッシュ履いていたけど
なんか微妙にミスマッチだった。今はスポークでレイズの物だが
今の方がすっきりしていていいように感じる。
カミさんもゼロクラに乗せててホイールとタイヤ銘柄は実は
自分の履いてるのと同じなんだがこれもフルエアロのせいもあって
意外に違和感はないな。
>>586
わしも自称鈍い方だがそんな俺でも違いはわかるぞ。
持ってみてもわかる。実際に測ってみたわけではないが
俺のは純正と持った感じは19インチでもあまり変わらなかった。
同じサイズでも鋳造は明らかに重いのが多い。
まあ実燃費とかには殆ど差は出ないと思うけどね。
わしのでも流れに沿うような運転ならリッター6程度走る。
ちなみにマフラーはTRDでエアクリはトムスの純正交換タイプに
換えてあるだけ。以前Q45だったがこっちの方が燃費は悪かった。
リッター5走るかどうかだったよ。
まあ俺も買った第一の理由はかっこいいとかではないんだ。
自分のように弄って乗ってる人間は皆セルシオばかりでな。
今はMCもして俺のも厳密には型落ちになったが買った当時は
走ってる台数自体もかなり少なくてマジェスタに決めたってわけ。
あと個人的な意見だが重々しいデザインになってる現行の国産セダンだと
むしろスポーク系の方が見た目のバランスはいいように思う。
ディッシュ系も微妙だな。わしも最初はディッシュ履いていたけど
なんか微妙にミスマッチだった。今はスポークでレイズの物だが
今の方がすっきりしていていいように感じる。
カミさんもゼロクラに乗せててホイールとタイヤ銘柄は実は
自分の履いてるのと同じなんだがこれもフルエアロのせいもあって
意外に違和感はないな。
>>586
わしも自称鈍い方だがそんな俺でも違いはわかるぞ。
持ってみてもわかる。実際に測ってみたわけではないが
俺のは純正と持った感じは19インチでもあまり変わらなかった。
同じサイズでも鋳造は明らかに重いのが多い。
まあ実燃費とかには殆ど差は出ないと思うけどね。
わしのでも流れに沿うような運転ならリッター6程度走る。
ちなみにマフラーはTRDでエアクリはトムスの純正交換タイプに
換えてあるだけ。以前Q45だったがこっちの方が燃費は悪かった。
リッター5走るかどうかだったよ。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 14:50:37 ID:bLFVVytm0
セルシオマジェスタクラウンプレジデントシーマセドリックグロリア
弄れば弄るほど高級感が消えると共にかっこ悪くなってく車達
全くのノーマルが一番高級感もあり、おお、高そうな車だなあと思われる
弄れば弄るほど高級感が消えると共にかっこ悪くなってく車達
全くのノーマルが一番高級感もあり、おお、高そうな車だなあと思われる
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 14:53:39 ID:bLFVVytm0
スモークもいかんな、リヤにレースのカーテンが見えると更に高級になる
１０年前の２０セルとかＹ３３シーマも１０００万位しそうな車に見える
１０年前の２０セルとかＹ３３シーマも１０００万位しそうな車に見える
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 14:55:08 ID:7FRCrmcHO
セルシオとかでぶっといタイヤつけてるのかっこよす
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 15:22:53 ID:BEXUqXiK0
>>584
許す！
許す！
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 15:51:24 ID:UchCkU9O0
>>588
いい年こいて、国産セダンでその手のフルエアロって止めた方がいいぞ。
エーエムジーかブラバス、アルピナぐらいしか、セダンで似合うのは見た事ない
最近じゃ嘗ては品のよかったロリンザーでさえ、おげふぃんだ。
いい年こいて、国産セダンでその手のフルエアロって止めた方がいいぞ。
エーエムジーかブラバス、アルピナぐらいしか、セダンで似合うのは見た事ない
最近じゃ嘗ては品のよかったロリンザーでさえ、おげふぃんだ。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 16:28:04 ID:ethW7c8F0
>>593も単なる価格による幻想に囚われてるだけのバカに見えるのはなんで？
595 ：18MJ乗り ◆zFnfkcbQnU ：2006/08/02(水) 16:30:23 ID:rqzMtFfS0
>>588
俺は別に人に見てもらおうと思って弄ってるわけではない。
あくまで自己満足で車は1/1プラモだと思っている。
>>593
マジェスタはエアロ組んでないよ。気に入ったデザインが今の所ない。
組んでるのはゼロクラの方。と言ってもイングスのハーフだよ。
トムスやモデリスタも考えたがデザインが気に入らなくてやめた。
さすがに最近は俺もフルバンパータイプは入れようと思わないな。
俺は別に人に見てもらおうと思って弄ってるわけではない。
あくまで自己満足で車は1/1プラモだと思っている。
>>593
マジェスタはエアロ組んでないよ。気に入ったデザインが今の所ない。
組んでるのはゼロクラの方。と言ってもイングスのハーフだよ。
トムスやモデリスタも考えたがデザインが気に入らなくてやめた。
さすがに最近は俺もフルバンパータイプは入れようと思わないな。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 16:46:26 ID:UchCkU9O0
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 16:52:53 ID:3D2iXa4P0
夏だねえｗ
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 20:14:38 ID:BHdxPA6l0
なんかハイエンドなスレになったねｗ
やっぱりＤＱＮアルミは、
マルチピッチで４Ｈと５Ｈが混ざってて、
穴が繋がってるのをセンターキャップで隠してるのが超ＣＯＯＯＯＯＯＯＯＬ！！
じゃない？
やっぱりＤＱＮアルミは、
マルチピッチで４Ｈと５Ｈが混ざってて、
穴が繋がってるのをセンターキャップで隠してるのが超ＣＯＯＯＯＯＯＯＯＬ！！
じゃない？
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 20:54:43 ID:fUcWmWIF0
ワロタｗ
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 21:04:41 ID:FVh9yUN+O
>>596
そうはイカンザー
そうはイカンザー
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 21:05:14 ID:rvNnlpo30
フェラーリ360にBBSのREチャンピオンエディションなんかは
とてつもなく似合う。
セルシオ30後期Bに純正の5本スポークも似合う。
国産高級セダンにBBS等のメッシュはケバい。
ディッシュは基本的に暑苦しい感じがする。
34GTRは純正が一番似合う気がするが、TE37ディープテーパーも似合う。
ミニバン、1BOXに似合うアルミは何かと5年程考えたが
やはり車自体のルックスに致命的問題があり何も似合わない。
しいて言うならスタッドレスに着いてくるどうでもいいアルミなんか
生活感がでて、いい味がでるかも。
コンパクトスポーティーはボルクのCE28とか結構似合うかも。
Mベンツにロリンザーは、すげえとは思うがカッコイイとは思わない。
ブラバスアルミ中央の「B」はギャグかと思う。
とてつもなく似合う。
セルシオ30後期Bに純正の5本スポークも似合う。
国産高級セダンにBBS等のメッシュはケバい。
ディッシュは基本的に暑苦しい感じがする。
34GTRは純正が一番似合う気がするが、TE37ディープテーパーも似合う。
ミニバン、1BOXに似合うアルミは何かと5年程考えたが
やはり車自体のルックスに致命的問題があり何も似合わない。
しいて言うならスタッドレスに着いてくるどうでもいいアルミなんか
生活感がでて、いい味がでるかも。
コンパクトスポーティーはボルクのCE28とか結構似合うかも。
Mベンツにロリンザーは、すげえとは思うがカッコイイとは思わない。
ブラバスアルミ中央の「B」はギャグかと思う。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 21:15:25 ID:fi/iwoaEO
ブラバスとかロリンザーは高いだけでデザインも変。
軽量な訳でも無し。むしろメーカー名を隠したら安物ホイールに見える
これこそブランド思考の極致
軽量な訳でも無し。むしろメーカー名を隠したら安物ホイールに見える
これこそブランド思考の極致
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 21:22:14 ID:bLFVVytm0
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 22:28:27 ID:hkWz70E10
ロリンザーとかカールソンとか欧州のはデザインはもちろん
ギラギラしてないのが多いし浅いリムが上品なんだよ。
ミニバンでもメルセデスやオペルはチューナー系履いてるぞ。
ちなみにロリンザーもマルチピッチにセンターキャップ付きなんだけどね。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 23:05:17 ID:MCLsIEUTO
はっきりいうが、ロリンザーのＲＳ８／ＬＭ６はネ申。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 23:07:23 ID:GGYrq2tM0
>>603
車自体が安っぽいからねｗ
車自体が安っぽいからねｗ
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 23:23:58 ID:BHdxPA6l0
背の高いミニバンにはデイトナ鉄（黒）に限る。
エアロはリップだけ。
それぐらいシンプルな方がカッコいい。
エアロはリップだけ。
それぐらいシンプルな方がカッコいい。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 23:50:01 ID:amhL/H8g0
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 23:55:41 ID:3QhPB11p0
はぁ？
同じ強度があれば軽い事のデメリットなんて何一つ無いんだが…
支えるのに重量が必要ってナニソレ？w
同じ強度があれば軽い事のデメリットなんて何一つ無いんだが…
支えるのに重量が必要ってナニソレ？w
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 23:57:55 ID:mJO2MwSc0
>>608
炉李やOZは見た目も頑丈そうだもんね。実際ひん曲がってるの見た事無いし。
安物は何か混じってるんじゃねぇの？って感じの重さ。
んで、簡単にひん曲がる。
先日、ギャルソンのホイールにタイヤ組んだけど（仕事でね）
リムは歪んでるは溶接部分にビードが引っかかって組みづらかった。
塗装も明らかに塗った感じで安っぽいしね。価格だけは一人前に高い。
炉李やOZは見た目も頑丈そうだもんね。実際ひん曲がってるの見た事無いし。
安物は何か混じってるんじゃねぇの？って感じの重さ。
んで、簡単にひん曲がる。
先日、ギャルソンのホイールにタイヤ組んだけど（仕事でね）
リムは歪んでるは溶接部分にビードが引っかかって組みづらかった。
塗装も明らかに塗った感じで安っぽいしね。価格だけは一人前に高い。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/02(水) 23:59:08 ID:S3E+bZwQ0
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 00:06:33 ID:4+OW91/b0
BBSって重量と剛性のバランスが良い希ガス。
使い込んでるホイールでも歪みやリムの曲がりが少ない。
マッチングも豊富にあるし。デザインを除いては最強レベルかも。
もう少し良いデザイン出して欲しい…もうメッシュはお腹一杯です。
使い込んでるホイールでも歪みやリムの曲がりが少ない。
マッチングも豊富にあるし。デザインを除いては最強レベルかも。
もう少し良いデザイン出して欲しい…もうメッシュはお腹一杯です。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 00:11:24 ID:V4TIfO8N0
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 00:13:23 ID:uqzZ1D6k0
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 00:51:55 ID:LKtLuAdR0
車重があるから単純に強度重視で作ってあると考えるのが普通だな。
支えるのに重量が必要なんて珍論は初めて聞いた。
支えるのに重量が必要なんて珍論は初めて聞いた。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 01:19:41 ID:uqzZ1D6k0
608の内容から
車重があるから単純に強度重視で作ってあると考えるのが普通だな。
と読み取れず
支えるのに重量が必要ってナニソレ？w
支えるのに重量が必要なんて珍論は初めて聞いた
などと揚げ足取りをしている609.615の知能指数は低いなw
車重があるから単純に強度重視で作ってあると考えるのが普通だな。
と読み取れず
支えるのに重量が必要ってナニソレ？w
支えるのに重量が必要なんて珍論は初めて聞いた
などと揚げ足取りをしている609.615の知能指数は低いなw
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 07:22:42 ID:V4TIfO8N0
>>616
「同じ強度があれば」って描いてあるのが読めない616は池沼だなw
「同じ強度があれば」って描いてあるのが読めない616は池沼だなw
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 10:14:43 ID:CCl5blDjO
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 13:13:11 ID:Wc5RHYdd0
そんな論議は置いておいて
安物大径ホイール履いた糞貨物は激ダサｗ
安物大径ホイール履いた糞貨物は激ダサｗ
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 15:34:39 ID:WNgcfqpb0
無駄インチアップDQNミニバンの車内ってゴミ小物でコテコテに汚してあるけど
アレ何で？
アレ何で？
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 16:47:18 ID:KTPDVUI7O
何気にハイエースとかに黒い鉄ホイールカッコいいね。
アストロやカマロが良く履いてるやつ、なんて言うの?赤のピンストライプ入り。
アストロやカマロが良く履いてるやつ、なんて言うの?赤のピンストライプ入り。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 17:40:21 ID:IvdN32E+0
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 19:33:44 ID:cPuNUwtx0
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 20:24:41 ID:SU0A6LrZO
タイヤにグッドイヤーのロゴが印字してあれば
なおさらカッコイイ
つか、ここはインチアップ云々より、ただ単にミニバンを叩きたい為のスレなのかい？
なおさらカッコイイ
つか、ここはインチアップ云々より、ただ単にミニバンを叩きたい為のスレなのかい？
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 20:41:02 ID:4+OW91/b0
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 20:41:49 ID:cPuNUwtx0
ホワイトレタータイヤね。
BF good richとかもカコイイ。
BF good richとかもカコイイ。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 20:42:17 ID:Ho5XMLhx0
ユリオカ超特Q
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 20:51:26 ID:nq55Onzg0
結局
学ラン、デコトラ系趣味なのねｗ
学ラン、デコトラ系趣味なのねｗ
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 20:52:27 ID:nq55Onzg0
それがアメ公のチンピラ風味になっただけのヤツも同様にダサいｗ
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/03(木) 21:54:41 ID:BH3Ef1Yo0
>>627
らっしゃい
らっしゃい
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 15:44:41 ID:xLMHPhtEO
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 20:57:55 ID:FQ6tZume0
チンドン屋貨物乙ｗ
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 21:14:09 ID:B7Ry4i7N0
UPS(外資本の運送屋)の駅の電照看板に写ってるハイエース？
黒いボディに白ライン入りの黒鉄チン、あれ渋くてカコイイと思う。
黒いボディに白ライン入りの黒鉄チン、あれ渋くてカコイイと思う。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/04(金) 21:30:05 ID:40UDTsBO0
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 02:01:22 ID:byGCT2tY0
そりゃ貨物本来の姿だからねｗ
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 09:34:36 ID:+DjiQylh0
機能美ってヤツだな、
だから貨物なのに段差を越えにくくするローダウンやスカート
空気抵抗を増やすリアスポイラー、
低速トルクを小さくして市街地で扱いにくくするし煩い大口径マフラー
乗り心地を悪化させ値段が高くなる大径ホイール＋ロープロタイヤ
これら本末転倒なことをするからダサく見えるんだな。
だから貨物なのに段差を越えにくくするローダウンやスカート
空気抵抗を増やすリアスポイラー、
低速トルクを小さくして市街地で扱いにくくするし煩い大口径マフラー
乗り心地を悪化させ値段が高くなる大径ホイール＋ロープロタイヤ
これら本末転倒なことをするからダサく見えるんだな。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 12:00:03 ID:0e5xJao90
機能美で言ったら
フォーミュラワンは速く走ることを追求したら
ああゆうデザインになったんだな。
あれこそレーシングカーの美学。
あとSUVのローダウンも見てられない
フォーミュラワンは速く走ることを追求したら
ああゆうデザインになったんだな。
あれこそレーシングカーの美学。
あとSUVのローダウンも見てられない
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 14:19:06 ID:cwQf2x++0
>>637
F1はレギュレーションで決まってるから
F1はレギュレーションで決まってるから
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 14:19:24 ID:Dz1twjXJ0
まったくだね
うどんをフォークで食っても
カレーを箸で食ってもうまくないｗ
うどんをフォークで食っても
カレーを箸で食ってもうまくないｗ
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 14:39:19 ID:nAPjD/hlO
それは食いにくいだけだと思われ
例えとしたら不適当だと思われ
例えとしたら不適当だと思われ
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 14:47:30 ID:2JJHD2HK0
ミニバンにスピードを求め改悪し
スポーシに居住性・快適性を求め文句をたれる
そんな馬鹿民族ｗ
スポーシに居住性・快適性を求め文句をたれる
そんな馬鹿民族ｗ
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 14:53:45 ID:BqH4HdKV0
>>641
ミニバンなら居住性とスピードが両立できると思うが
ミニバンなら居住性とスピードが両立できると思うが
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 15:01:49 ID:LPAqvx2Y0
直線のみならな
止まる曲がるには物理法則の影響大
しかも無駄なドンガラは剛性的な不利
それを強化すればさらに重くなる
止まる曲がるには物理法則の影響大
しかも無駄なドンガラは剛性的な不利
それを強化すればさらに重くなる
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 15:29:04 ID:BqH4HdKV0
>>643
机上の空論はとうの昔に秋テルからもう帰って良いよ｡
机上の空論はとうの昔に秋テルからもう帰って良いよ｡
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 15:31:15 ID:cRYW6tyZ0
DQNは気合いや思い込みで物理法則を超えれると思い込んでるんだねｗ
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 15:37:00 ID:BqH4HdKV0
ああスピードってスピード感のことだと思ってたわ｡
物理法則ね｡
越えられないのはわかりきった話だろ｡
わかりきった話で何を喜んでるんだか｡
物理法則ね｡
越えられないのはわかりきった話だろ｡
わかりきった話で何を喜んでるんだか｡
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 15:39:45 ID:wLJFpKC+0
>>642
運転席と助手席以外ｵｰﾃﾞｨｵのどこに居住性が･･･
運転席と助手席以外ｵｰﾃﾞｨｵのどこに居住性が･･･
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 15:40:43 ID:w5tNLWdm0
ケツロン
ミニバン=粗大ゴミｗ
ミニバン=粗大ゴミｗ
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 15:41:44 ID:BqH4HdKV0
>>647
すまん､日本語で頼む
すまん､日本語で頼む
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 20:07:39 ID:cwQf2x++0
>>646
わかりきってるならスピードが両立できないということだ ぼけ
わかりきってるならスピードが両立できないということだ ぼけ
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/05(土) 20:47:43 ID:0e5xJao90
俺もミニバンや実用車でのインチアップ等はあまりいい気分がしないわけだが
ではなぜいい気分がしないのかを根本的に考察してみないか？
よくこの手のスレは溢れているが「なぜ腹が立つ」のかを一度根本から
探ってみればもっと自分の中で社会生活を円滑に進めることができるかもしれない。
俺のばあいは・・・
まずミニバン自体が嫌いだ。その嫌いな理由は・・
・昔、何にもしていないのに旧MPVからDQNが降りてきて因縁つけられ
俺の車のドアを数発蹴られた。（本当に普通に運転していただけ）
・俺が普通に運転していて車間をやたら近づけてくる車はたいていミニバン
・俺は独身だが、DQNファミリーとかサンドラミニバンがうっとおしい。
これは俺が独身による僻みだとは自分では思わないし、将来結婚しても
ああいった光景の家庭図にはなりたくないと言った、いわば反面教師なのでは
ないだろうかと自分で分析している。
・ミニバンブームで絶対数が多いから、ちょっとでもDQN行為をしても
目に着きやすく、それが健全なミニバン海苔のイメージまでも悪い方向に
巻き込む形となる。
・そして2チャンなどのミニバンに対するイメージだ。
こういった媒体ではミニバンはひどく叩かれている。それが俺を
始めとした人間たちに劣悪なイメージを与えそれが繰り返され、
正常な判断でミニバンを見ることが出来なくなっている。
以上が俺の主観だ。
ではなぜいい気分がしないのかを根本的に考察してみないか？
よくこの手のスレは溢れているが「なぜ腹が立つ」のかを一度根本から
探ってみればもっと自分の中で社会生活を円滑に進めることができるかもしれない。
俺のばあいは・・・
まずミニバン自体が嫌いだ。その嫌いな理由は・・
・昔、何にもしていないのに旧MPVからDQNが降りてきて因縁つけられ
俺の車のドアを数発蹴られた。（本当に普通に運転していただけ）
・俺が普通に運転していて車間をやたら近づけてくる車はたいていミニバン
・俺は独身だが、DQNファミリーとかサンドラミニバンがうっとおしい。
これは俺が独身による僻みだとは自分では思わないし、将来結婚しても
ああいった光景の家庭図にはなりたくないと言った、いわば反面教師なのでは
ないだろうかと自分で分析している。
・ミニバンブームで絶対数が多いから、ちょっとでもDQN行為をしても
目に着きやすく、それが健全なミニバン海苔のイメージまでも悪い方向に
巻き込む形となる。
・そして2チャンなどのミニバンに対するイメージだ。
こういった媒体ではミニバンはひどく叩かれている。それが俺を
始めとした人間たちに劣悪なイメージを与えそれが繰り返され、
正常な判断でミニバンを見ることが出来なくなっている。
以上が俺の主観だ。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 01:36:48 ID:gSb5i4Bv0
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 10:49:24 ID:+BYx0Ib60
インチアップすると必然的に重くなるわけよ。
スポーツ系なら、その重くなったホイールとタイヤをブン回せるだけのパワーが
あるからいいが、ミニバンクラスのエンジンにそれを求めるのは無理ってこと。
カタログ値でもリッター100ps以上出ているミニバンって何がある？
つまり運動性能も乗り心地もすべて劣るインチアップはオバカの所業以外何者で
もないってこった。
スポーツ系なら、その重くなったホイールとタイヤをブン回せるだけのパワーが
あるからいいが、ミニバンクラスのエンジンにそれを求めるのは無理ってこと。
カタログ値でもリッター100ps以上出ているミニバンって何がある？
つまり運動性能も乗り心地もすべて劣るインチアップはオバカの所業以外何者で
もないってこった。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 12:46:44 ID:R9LIY7kq0
>>653
純正がてっちんや鋳造アルミだったら、鍛造アルミ製のホイールにインチアップするなら軽くなる場合もあるだろ？
純正がてっちんや鋳造アルミだったら、鍛造アルミ製のホイールにインチアップするなら軽くなる場合もあるだろ？
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 13:07:54 ID:3LOKZ7VF0
ミニバンが履いてるホイールってほとんど三流メーカーの屑ホイールだよね？
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 14:08:27 ID:UopwzVFb0
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 16:08:38 ID:s1ldtAbE0
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 16:28:25 ID:291fKgPu0
薄いタイヤほど重たくなるしな。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 19:16:27 ID:bCZ/e32V0
ロープロタイヤは本来スポーツ向けだから高速回転に耐える為にタイヤの骨の部分（ビードワイヤー、
カーカスベルト等）が補強されてるからな。同じサイズのタイヤでも速度記号が高いと基本的に重たい。
カーカスベルト等）が補強されてるからな。同じサイズのタイヤでも速度記号が高いと基本的に重たい。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 19:36:22 ID:j0Cxl0gb0
基本的に、一般的な鍛造と鋳造の重さの差は１インチアップで帳消し。
普通のアルミとテッチンは２インチアップで帳消し。
ってことは、タイヤの重さまで含めると、３インチアップすればどんな軽量ホイ
ールでも元より重くなるって事だ。
普通のアルミとテッチンは２インチアップで帳消し。
ってことは、タイヤの重さまで含めると、３インチアップすればどんな軽量ホイ
ールでも元より重くなるって事だ。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 21:38:38 ID:aWYDtJwz0
つーかインチアップ厨って絶対拡幅ツラ一3点セットでやるよね
良くなる要素無いと思うが
良くなる要素無いと思うが
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 22:59:56 ID:iCXyNK1Y0
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/06(日) 23:25:19 ID:aVg/wP6T0
ワークは許す
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 08:52:42 ID:uJiH57yF0
俺のﾌﾞﾛﾝﾊﾞｯﾊも特注黒がｼﾌﾞｲ
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 09:12:39 ID:CpibyqXK0
鬼キャンは迷惑
前を走ってた鬼キャン車がバーストしたときは危なかった。
見事にタイヤが外側だけになって外れてコロコロ転がってた…
あの時はパチアルミはあぼーんだろうなｗ
前を走ってた鬼キャン車がバーストしたときは危なかった。
見事にタイヤが外側だけになって外れてコロコロ転がってた…
あの時はパチアルミはあぼーんだろうなｗ
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 11:18:44 ID:UiA1qKSx0
>>665
1流3流関係なく問答無用であぼーんｗ
1流3流関係なく問答無用であぼーんｗ
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 15:39:51 ID:H0Hzgf0C0
ﾌﾞﾛﾝﾊﾞｯﾊその名前がﾊｽﾞｶｼｽｗｗ
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 15:46:33 ID:H0Hzgf0C0
「一般的な鍛造と鋳造の重さの差は１インチアップで帳消し」余程の三流アルミとﾐﾀ！
漏れは径１インチアップで幅１ｊアップしても鋳造より軽かったがな。
漏れは径１インチアップで幅１ｊアップしても鋳造より軽かったがな。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 19:56:10 ID:hNY+Xg2P0
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 20:05:22 ID:H0Hzgf0C0
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 20:33:04 ID:7P+wpDqO0
タイヤ込みの重量が一番重要なわけだが。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 22:25:45 ID:fSbyj8iE0
国産のタイヤはパンクしても走れるようにタイヤの横側にも補強入れてるから一般に外国産より重いって聞いた事ある。
そして海外勢の中でもピレリは特別軽いみたいだからな。670の組み合わせならありえる鴨。
そして海外勢の中でもピレリは特別軽いみたいだからな。670の組み合わせならありえる鴨。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 22:29:22 ID:fSbyj8iE0
あ、↑はあくまで普通クラス以上の国産タイヤの事ね。
純正で付いてくる安物タイヤとかは対象外。
純正で付いてくる安物タイヤとかは対象外。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/07(月) 23:21:26 ID:WZqd/2uC0
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 09:24:11 ID:F9tIRrEB0
>>673
ダンロップＳＰスポーツ２３０ 純正ながらけして安物じゃないOEタイヤとしては
高い方、正直Ｐゼロより、大幅にグリップは落ちないしな。ちゃんと調べてから言えよ
使った事もないのに想像で書くなよコゾーｗｗ
ダンロップＳＰスポーツ２３０ 純正ながらけして安物じゃないOEタイヤとしては
高い方、正直Ｐゼロより、大幅にグリップは落ちないしな。ちゃんと調べてから言えよ
使った事もないのに想像で書くなよコゾーｗｗ
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 10:36:54 ID:F9tIRrEB0
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 12:23:42 ID:lXjgQ8JB0
安物大径DQNホイール
ダサスｗ
ダサスｗ
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 19:47:51 ID:Cr9NScR50
>>675
アコードのユーロＲに純正採用されているRE-050は安物だ。
同じRE-050でも、市販品より質を落として作られている。
だから、純正で有名銘柄が採用されていても、市販品と同等に思わない方が良い。
アコードのユーロＲに純正採用されているRE-050は安物だ。
同じRE-050でも、市販品より質を落として作られている。
だから、純正で有名銘柄が採用されていても、市販品と同等に思わない方が良い。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 20:16:52 ID:YD3XQ4Jr0
そもそもﾀｲﾔには金はかけない。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 20:31:26 ID:Yqlq6jTO0
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 21:13:13 ID:tSpFiipP0
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/08(火) 21:19:42 ID:VIUy5LpB0
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 00:20:51 ID:r6RhK+Ij0
ロックスミスのイメージを教えてください。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 07:19:18 ID:DIOy9zci0
何それ？
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 09:16:55 ID:EemB6RUQ0
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 12:14:22 ID:al0l4fZ60
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 12:38:45 ID:ayJixqGhO
>>681
そんなあなたには是非「ロリンザーＬＭ6」をオススメします。
あっ、でもコピータイプはできるだけＮＧでお願いします。
>>683
ビップカー御用達って感じです。
値段的にそんなに高くないのでエントリーとして買う人もいますね。
ステイタスはなかなかいいデザインだと思いますよ。
そんなあなたには是非「ロリンザーＬＭ6」をオススメします。
あっ、でもコピータイプはできるだけＮＧでお願いします。
>>683
ビップカー御用達って感じです。
値段的にそんなに高くないのでエントリーとして買う人もいますね。
ステイタスはなかなかいいデザインだと思いますよ。
688 ：681：2006/08/09(水) 21:57:11 ID:kJcnB+Mk0
実はここで聞く前にBBS RS-GTの19インチを買ったばかりでした
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/09(水) 21:58:01 ID:fEL4r2hN0
最近はオレも丸くなったけど、オレも昔はヤンチャだったなんて
嘘80％増しのインチキ武勇伝語ってる馬鹿の車歴をあげてみた。
ガキの頃は無駄にイキがっていた割りに最近は随分カワイイ事になっちゃってるんだけど、
中身は馬鹿のままで半端なんだよオマエラはｗ
「今時」こんなヤツ減ってきてるだろ流石に？
飛ばすと言ってはスポーツ系を無駄チューン、馬力を上げるのが目的のショボい直線番町
ベタベタステッカーがみっともない。
次にゲレンデにハマり粗大ゴミのクロカン購入、道具はプロ並のを揃え
毎週のようにゲレンデに通うが万年初心者のインチキ・ボーダー、
夏にはサーファーを気取るが板にしがみついてプカプカ浮いてるだけの
カマボコ・サーファーｗ
次にはバスフィッシングにハマりワゴンを購入、ルーフには馬鹿デカい
お決まりのジェットパック。
またもや狂った様に竿やルアーを集めるコレクターに・・・
当然のように飽きる。
ガキが出来たと言ってはミニバン購入、DQNガキは後席で放し飼い
馬鹿親はダラダラとケータイ通話運転、車は個室じゃねぇーんだよ！
飛ばすのはもう卒業そろそろ落ち着くよ
なんてホザいてた割にはいつのまにかローダウンに便器エアロ
爆音マフラーで困ったファミリーカーに・・・
半端に飛ばしては左から軽ターボあたりにブチ抜かれる始末。
一々「大袈裟」な車選びは馬鹿っぽいし資源の無駄、カローラぐらいで全部こなせるな。
メディアに踊らされてるピエロはみっともねぇ！飽きっぽいADHD患者は鬱病になっちゃえ！エイっエイっ！ｗ
中高でセコ万引き自慢してた低脳な肉塊の末路はせいぜいこんなモンだ。
スポーツ新聞愛読のパチンコ親父はゴルフやってジャイアンツでも
応援してなさいっつーの！ｗ
夜更かし小僧またせたな！ｗ
只今参上「馬鹿嫌い」！
嘘80％増しのインチキ武勇伝語ってる馬鹿の車歴をあげてみた。
ガキの頃は無駄にイキがっていた割りに最近は随分カワイイ事になっちゃってるんだけど、
中身は馬鹿のままで半端なんだよオマエラはｗ
「今時」こんなヤツ減ってきてるだろ流石に？
飛ばすと言ってはスポーツ系を無駄チューン、馬力を上げるのが目的のショボい直線番町
ベタベタステッカーがみっともない。
次にゲレンデにハマり粗大ゴミのクロカン購入、道具はプロ並のを揃え
毎週のようにゲレンデに通うが万年初心者のインチキ・ボーダー、
夏にはサーファーを気取るが板にしがみついてプカプカ浮いてるだけの
カマボコ・サーファーｗ
次にはバスフィッシングにハマりワゴンを購入、ルーフには馬鹿デカい
お決まりのジェットパック。
またもや狂った様に竿やルアーを集めるコレクターに・・・
当然のように飽きる。
ガキが出来たと言ってはミニバン購入、DQNガキは後席で放し飼い
馬鹿親はダラダラとケータイ通話運転、車は個室じゃねぇーんだよ！
飛ばすのはもう卒業そろそろ落ち着くよ
なんてホザいてた割にはいつのまにかローダウンに便器エアロ
爆音マフラーで困ったファミリーカーに・・・
半端に飛ばしては左から軽ターボあたりにブチ抜かれる始末。
一々「大袈裟」な車選びは馬鹿っぽいし資源の無駄、カローラぐらいで全部こなせるな。
メディアに踊らされてるピエロはみっともねぇ！飽きっぽいADHD患者は鬱病になっちゃえ！エイっエイっ！ｗ
中高でセコ万引き自慢してた低脳な肉塊の末路はせいぜいこんなモンだ。
スポーツ新聞愛読のパチンコ親父はゴルフやってジャイアンツでも
応援してなさいっつーの！ｗ
夜更かし小僧またせたな！ｗ
只今参上「馬鹿嫌い」！
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 00:20:51 ID:rQdjJcrW0
>>687
ロックスミスって聞いたこと無かったので質問したのですが
メッシュタイプのがかなりカッコよかったので購入しようか迷ってたのです。
値段もあんまり高くないし。
でもＶＩＰカーご用達っていうのが微妙ｶﾅ・・・・・
スポーティな感じが良かったのですが、、、、
ロックスミスって聞いたこと無かったので質問したのですが
メッシュタイプのがかなりカッコよかったので購入しようか迷ってたのです。
値段もあんまり高くないし。
でもＶＩＰカーご用達っていうのが微妙ｶﾅ・・・・・
スポーティな感じが良かったのですが、、、、
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 10:38:34 ID:YypvvOYs0
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 15:42:13 ID:v22bLtcJO
ここのスレは、アルミお宅ばかりですね
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 18:15:58 ID:4qtIl8JZ0
スレタイのインチアップ馬鹿の意味が段々違ってきているような？www
「馬鹿」って言葉には野球馬鹿、釣り馬鹿、等のように何かをものすごく好きな人、と言う意味もあるんだけど、
今このスレではそっちの意味になってるね。
インチアップ馬鹿＝インチアップマニアのスレになってきてるwww
「馬鹿」って言葉には野球馬鹿、釣り馬鹿、等のように何かをものすごく好きな人、と言う意味もあるんだけど、
今このスレではそっちの意味になってるね。
インチアップ馬鹿＝インチアップマニアのスレになってきてるwww
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 20:39:51 ID:H7lo3xZW0
略してインマニのスレでいいんじゃないｗ
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 20:52:17 ID:L5PQauVk0
馬鹿がある意味褒め言葉になるからね
じゃ次スレは「インチアップヲタを蔑むスレ」とでもする？
じゃ次スレは「インチアップヲタを蔑むスレ」とでもする？
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 22:21:10 ID:ej9xBKuJ0
『純正ｦﾀを哀れむスレ』で良いと思うよ
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 22:38:04 ID:/qb08vLQ0
客観的に見たら、
インチアップしてる奴を異常に叩く奴が多いだけで、インチアップオタは少ないような気がする。
「インチアップ馬鹿を不必要なまでに叩くスペックオタのスレ」で良いよ。
インチアップしてる奴を異常に叩く奴が多いだけで、インチアップオタは少ないような気がする。
「インチアップ馬鹿を不必要なまでに叩くスペックオタのスレ」で良いよ。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 22:58:43 ID:lG9jB61e0
ま、結局は、
【無駄】インチアップ馬鹿・参【安っぽ】
になるわけだが。
【無駄】インチアップ馬鹿・参【安っぽ】
になるわけだが。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/10(木) 23:01:36 ID:GvtI4CJX0
次スレに頼らず、ここで言いたいことをすべて言い尽くしたらどうかね？
あと300発言分も残っているんだし。
あと300発言分も残っているんだし。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 06:35:53 ID:5Johjc630
安物大径DQNホイールださっ！ｗ
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 08:36:02 ID:jeTBzLZr0
>692-697
>>1を読んでから書け
>>1を読んでから書け
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/11(金) 21:53:06 ID:qgt3R8TM0
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 10:18:53 ID:MgRClu8o0
スパルコのホイルって軽いので有名？？？
先日、１７インチを持ったところ非常に軽く感じた。
俺は、ミニバン乗りじゃないけど。
先日、１７インチを持ったところ非常に軽く感じた。
俺は、ミニバン乗りじゃないけど。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 19:04:55 ID:TTcd4qws0
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 22:43:09 ID:piu6nU+b0
>>703
スパルコと言っても、
ラリースポルコ、レーシングスパルコ、チームスパルコと、
大きく分けると３種類のラインナップが存在する。
チームはファッション性重視なんで結構重い。純正より重いんじゃないかな。
ラリーは、一般的な純正アルミと同等程度で、決して軽くは無い。
レーシングは、シリーズの中では一番軽いけど、正直大した事無い。
スパルコと言っても、
ラリースポルコ、レーシングスパルコ、チームスパルコと、
大きく分けると３種類のラインナップが存在する。
チームはファッション性重視なんで結構重い。純正より重いんじゃないかな。
ラリーは、一般的な純正アルミと同等程度で、決して軽くは無い。
レーシングは、シリーズの中では一番軽いけど、正直大した事無い。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/12(土) 22:59:31 ID:lq8+J4h90
ラリースパルコ（ターマックでない方）、ダートで使ってるけど、
もの凄く頑丈で信頼できるホイール。
重いけど。
もの凄く頑丈で信頼できるホイール。
重いけど。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/13(日) 19:35:53 ID:Bxz380xe0
ミニバンの大径DQNホイールって例外無くダサいよな
【センス】って重要だねｗ
【センス】って重要だねｗ
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 00:23:50 ID:EOXUY+5JO
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 05:24:32 ID:Xf4MFmWR0
光ってればいいと思ってる感じ
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 14:50:30 ID:QLnZ3vRX0
車もホイールもでかければでかいほどいい！
…アレに自信がないのだろうか…
…アレに自信がないのだろうか…
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 15:14:45 ID:uMJmgYg+0
だったら全員コマツの巨大運搬車の運転士になってるはずだが
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 20:03:31 ID:pNhJS9Xl0
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 23:05:04 ID:jEyWZStZ0
デカきゃデカい方が良いってアホ？
田舎ヤンキーの価値観は理解出来んｗ
田舎ヤンキーの価値観は理解出来んｗ
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 23:08:02 ID:ti9icWFiO
あなたもねw
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/14(月) 23:32:44 ID:yZX5kbpL0
そういやホイールの幅を広くするのも重量に影響あるのか？
ダイハツのクーに乗るが
降雪地域に住んでるので5Jの14インチの純正をスタッドレス用にして
5.5Jの14インチの社外ホイールを純正夏タイヤに組んで使ってるけど。
（ヨコハマのクロイツァーシリーズ12というホイールです）
ダイハツのクーに乗るが
降雪地域に住んでるので5Jの14インチの純正をスタッドレス用にして
5.5Jの14インチの社外ホイールを純正夏タイヤに組んで使ってるけど。
（ヨコハマのクロイツァーシリーズ12というホイールです）
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 09:45:24 ID:gIW/KlNx0
同じ径、同じデザインで幅だけ違うホイールがあったとして
広いほうが金属を多く使ってるんだから重くなるはず。
広いほうが金属を多く使ってるんだから重くなるはず。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 11:45:59 ID:8Zeb1hmY0
>>714
よほど悔しかったんだねｗ
よほど悔しかったんだねｗ
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 15:07:03 ID:ZhDdw6lz0
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 15:33:02 ID:B8xOFoHC0
>>718
雪国を走ったことありますか？
雪国を走ったことありますか？
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 17:27:36 ID:aQtTJlYx0
>>715
雪道に限らんが、太いタイヤは轍の影響受けやすい。
RVみたいな図太い奴なら別だろうが、舗装路走るのに中途半端なインチアップするぐらいなら、
どノーマルのサイズにして、車体重量減らす為、無駄な荷物を降ろすとかやった方が安全に走れる。
それに横方向の摩擦係数だけでなく、前後の摩擦増えるインチアップしなきゃ意味ない。
無駄に太いタイヤは高いしな。所詮冬タイヤなんて消耗品だが、どうせなら良いグレードの
奴履かせた方が安心。
雪道に限らんが、太いタイヤは轍の影響受けやすい。
RVみたいな図太い奴なら別だろうが、舗装路走るのに中途半端なインチアップするぐらいなら、
どノーマルのサイズにして、車体重量減らす為、無駄な荷物を降ろすとかやった方が安全に走れる。
それに横方向の摩擦係数だけでなく、前後の摩擦増えるインチアップしなきゃ意味ない。
無駄に太いタイヤは高いしな。所詮冬タイヤなんて消耗品だが、どうせなら良いグレードの
奴履かせた方が安心。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 21:11:37 ID:6/w6KMwy0
>>715
SPEEDSTAR SSR TYPE-Cの場合
15インチ×6.0J オフセット+45 4.21kg
15インチ×6.5J オフセット+42 4.41kg
15インチ×6.5J オフセット+48 4.44kg
15インチ×7.0J オフセット+30 4.75kg
15インチ×7.0J オフセット+42 4.71kg
15インチ×7.5J オフセット+43 4.90kg
SPEEDSTAR SSR TYPE-Cの場合
15インチ×6.0J オフセット+45 4.21kg
15インチ×6.5J オフセット+42 4.41kg
15インチ×6.5J オフセット+48 4.44kg
15インチ×7.0J オフセット+30 4.75kg
15インチ×7.0J オフセット+42 4.71kg
15インチ×7.5J オフセット+43 4.90kg
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 21:30:17 ID:xa4VDkaG0
まあ200グラムが重いとみるか軽いと見るかだが、この重くなった重量はほぼ全部リムの
重さなわけで、回転慣性の点からは影響が少ないとはとても言えんなあ…
重さなわけで、回転慣性の点からは影響が少ないとはとても言えんなあ…
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 22:45:47 ID:KI2DOD3z0
>>722
だが>>715の場合純正と0.5J幅広の社外を使ってるわけで
同じホイールじゃないから何とも言えんのでは？
インチアップしてるなら別だが同じインチで0.5J幅広な程度で
体感上差を感じれる人はかなり少数だろう。
多分若干乗り味は硬めになってる筈だがな。
クーの純正とクロイツァーシリーズ12の14×5.5Jの重量が
どれ位差があるかも不明だしな。
案外純正の方が重いって可能性も0じゃあないだろ。
だが>>715の場合純正と0.5J幅広の社外を使ってるわけで
同じホイールじゃないから何とも言えんのでは？
インチアップしてるなら別だが同じインチで0.5J幅広な程度で
体感上差を感じれる人はかなり少数だろう。
多分若干乗り味は硬めになってる筈だがな。
クーの純正とクロイツァーシリーズ12の14×5.5Jの重量が
どれ位差があるかも不明だしな。
案外純正の方が重いって可能性も0じゃあないだろ。
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/15(火) 23:04:45 ID:wx9EngyV0
今時光ってるホイールってw(ry
725 ：715です：2006/08/16(水) 05:48:57 ID:r8snjd3U0
>>718
ずっと北海道に住んでいて今の車で4台目ですが
経験上幅広タイヤやホイールの方が滑りやすいように感じます。
以前BGレガシィで205/50-16が標準のグレードに乗っていましたが（TS-RB）
あまりにも滑る為195/60-15に変更したらかなり滑りにくくなった
経験があります。
>>720
タイヤその物は純正の175/65-14です。（ファルケンZIEXとなってます）
（OPで185/55-15もあるのですが選びませんでした）
前途の通り北海道の為スタッドレス用に純正アルミを使い
夏タイヤ用に社外品を選びました。
（北海道ではこういう履き方の人が圧倒的に多いです）
スタッドレスにスチールホイールという組み合わせもあるのですが
融雪剤等での錆が心配な為やめました。
それと特に何も積んではいません。
洗車用具も普段は降ろしてます。
納車時からこの組み合わせの為燃費の変化等は不明です。
ずっと北海道に住んでいて今の車で4台目ですが
経験上幅広タイヤやホイールの方が滑りやすいように感じます。
以前BGレガシィで205/50-16が標準のグレードに乗っていましたが（TS-RB）
あまりにも滑る為195/60-15に変更したらかなり滑りにくくなった
経験があります。
>>720
タイヤその物は純正の175/65-14です。（ファルケンZIEXとなってます）
（OPで185/55-15もあるのですが選びませんでした）
前途の通り北海道の為スタッドレス用に純正アルミを使い
夏タイヤ用に社外品を選びました。
（北海道ではこういう履き方の人が圧倒的に多いです）
スタッドレスにスチールホイールという組み合わせもあるのですが
融雪剤等での錆が心配な為やめました。
それと特に何も積んではいません。
洗車用具も普段は降ろしてます。
納車時からこの組み合わせの為燃費の変化等は不明です。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 07:50:05 ID:gMLLVe+aO
>>718は釣りだから気にしなくても良い。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 10:00:12 ID:l8ogEdlP0
路面にもよるのでは？
雪道は細い方がいいがアイスバーンでは太い方がいいって言うね
雪道は細い方がいいがアイスバーンでは太い方がいいって言うね
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 11:11:30 ID:umRJT1yq0
さぁ本題に戻ろう！
DQNミニバンの安物大径ホイールはダサいとｗ
DQNミニバンの安物大径ホイールはダサいとｗ
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/16(水) 11:43:11 ID:btF6+AcF0
扁平にすると空気圧が必要だわな。そうなると雪面のようなボコボコした所への
密着度が悪くなる。更に、タイヤの前後方向への接地面積も減る。
幅をイタズラに増やしても効かない。
･･･と冬の支笏湖線の猛者が。
密着度が悪くなる。更に、タイヤの前後方向への接地面積も減る。
幅をイタズラに増やしても効かない。
･･･と冬の支笏湖線の猛者が。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 13:26:58 ID:FRv1ORl40
連休中ミニバン見てると着いてるホイールはみんな三流品でダサダサでした。
あれならホイールキャップのがマシだなｗ
あれならホイールキャップのがマシだなｗ
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 18:37:32 ID:ctVBAKVYO
つや消し黒の鉄チンホイール履けばいいのに…
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 18:39:34 ID:bymKe4s/0
純正で１９です。ＯＰで２０も有りましたが２０～３０万も払う気しません。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 19:35:20 ID:yLlb3rGt0
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 19:41:25 ID:bymKe4s/0
ＢＭのスポパケ仕様です。前後通しサイズにして欲しかったよ。タイヤ高いよマジで。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 19:55:07 ID:vMCS4FNd0
２０で２０～３０万は安くね？
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/17(木) 20:04:42 ID:WAtklXvb0
１９→２０へのインチアップの差額だろがボケ
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 13:54:52 ID:O8BgM5Na0
19,20とか相当幅広ﾀｲﾔじゃないと見た目のﾊﾞﾗﾝｽ悪いからなぁ
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 20:34:02 ID:BZ8G10x70
幅広てどの位？？
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 20:45:12 ID:BUY2RgCm0
そうなんだよな。
俺のレガシィなんて純正で215の18インチだぞ。細すぎだっつーの！
何を間違えてこんなクルマを買ったんだか・・・
俺のレガシィなんて純正で215の18インチだぞ。細すぎだっつーの！
何を間違えてこんなクルマを買ったんだか・・・
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 21:19:44 ID:YO43Aw2h0
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/18(金) 21:54:29 ID:BuTvbylRO
私も純正で19インチです
RS6+です
RS6+です
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/19(土) 10:39:05 ID:rZ4N/6JY0
外径ｷﾞﾘｷﾞﾘだと横から見たら殆どｱﾙﾐでﾀｲﾔがﾎｯｿﾘ黒淵みたいだと貧相だしな。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 10:13:41 ID:QjXq29eK0
そんなミニバンを街＆HPでよく見かけるな。
乗り心地悪そうだと思ったら、「ホイールにヒビが入ったことがあります」だってｗ
あたりまえだろが！と突っ込みたくなった。
乗り心地悪そうだと思ったら、「ホイールにヒビが入ったことがあります」だってｗ
あたりまえだろが！と突っ込みたくなった。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/20(日) 22:13:24 ID:4kcMNwzm0
ｱﾎ自慢がﾄﾞｷｭｿ野郎達の楽しみ。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/22(火) 21:00:01 ID:EwLfXpUz0
本当にダメな人間なんだねヤツらｗ
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 12:21:01 ID:r1E+nmQA0
何でもデカい方がいい、あるモノ全部着けちゃえばいい。
そんな学ラン、デコトラみたいな田舎ヤンキーセンスは何とかなんないの？ｗ
そんな学ラン、デコトラみたいな田舎ヤンキーセンスは何とかなんないの？ｗ
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 12:34:00 ID:cKXE/DDo0
ねぇ、何でミニバンが履いてるホイールって三流メーカーのダサい安物ばかりなの？
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 13:10:04 ID:PezKlEhpO
>>747
センターホイールキャップがカッコイイから
センターホイールキャップがカッコイイから
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 13:33:04 ID:v8HErVrd0
家柄も人格も生活レベルも三流だから
三流メーカーの三流デザインが凄く馴染んでｶｺﾖｸ見えるんだよ、
一流の物は身分不相応なんでDNAが拒絶反応を示すから。
三流メーカーの三流デザインが凄く馴染んでｶｺﾖｸ見えるんだよ、
一流の物は身分不相応なんでDNAが拒絶反応を示すから。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 14:58:09 ID:WMdzWLRK0
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/23(水) 19:15:58 ID:PqOdvNkm0
そりゃ、雑誌で取り上げられるのは「珍しいから」だろ？
その辺に普通に走っているヤシをわざわざ取り上げて紹介しても仕方がないからなぁ。
その辺に普通に走っているヤシをわざわざ取り上げて紹介しても仕方がないからなぁ。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 00:21:25 ID:qaCYjXM00
BBSもOZも昔にくらべりゃ相当安いし
買えないって言うほど高くないだろうに
今時の3流ってどんだけ安いだよ･･･
というか見える部分だし興味を示す人なら
当然値段も知ってるわけで恥かしくないのかね。
前後にPIKOってでかく書いてあるようなTｼｬﾂ
人前で平気で着れるのと同じ感覚なんだろうか。
買えないって言うほど高くないだろうに
今時の3流ってどんだけ安いだよ･･･
というか見える部分だし興味を示す人なら
当然値段も知ってるわけで恥かしくないのかね。
前後にPIKOってでかく書いてあるようなTｼｬﾂ
人前で平気で着れるのと同じ感覚なんだろうか。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 07:35:04 ID:dA7XLVDe0
BBSも昔と比べて高くないのなら、3流との値段の違いはわずかなのに、
そのわずかの値段の差が、安い高いと判断するほど違うのだろうか？
そのわずかの値段の差が、安い高いと判断するほど違うのだろうか？
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 11:01:54 ID:qM0i4Qp+0
乙用BBSのRGR、19インチで245と275の歩転座01Rセットで485000円って
激安だよな。昔は17インチの乙用BBS-RSで歩転座セットで軽く50ﾏｿ超えたぞ。
まあプラスチックに鍍金したかのような20インチで更にﾁｮﾝタイヤなら
20ﾏｿも出せば買えるんだろ？
激安だよな。昔は17インチの乙用BBS-RSで歩転座セットで軽く50ﾏｿ超えたぞ。
まあプラスチックに鍍金したかのような20インチで更にﾁｮﾝタイヤなら
20ﾏｿも出せば買えるんだろ？
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 12:44:39 ID:NOQo9OJH0
プラスチックに鍍金したかのようなワロスｗ
うまい！
うまい！
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 12:54:07 ID:qM0i4Qp+0
インチアップ馬鹿はＤＱＮが多いし、読めないと逝けないので
鍍金＝メッキと読むんだよｗｗ
鍍金＝メッキと読むんだよｗｗ
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 15:05:18 ID:dpm3sykC0
15インチで安っぽくないホイールはありませんか?てっちん以外で。
17にインチアップしていたが、「馬鹿」に気付きました。
17にインチアップしていたが、「馬鹿」に気付きました。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 15:16:05 ID:UlPwoEpl0
そこまで賢くなったのなら、もう一歩進んで該当スレを自分で探せるようになろう、な！
◎◎ ホイール＆タイヤスレ 42セット目 ◎◎
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1154444651/l50
◎◎ ホイール＆タイヤスレ 42セット目 ◎◎
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1154444651/l50
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 15:16:57 ID:Q026QoiAO
どんなデザインでも鍛造は、安っぽいって聞かないなあ。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 15:32:27 ID:qoBpEhLM0
それじゃデザイン批評じゃなくて単なるプラセボ効果じゃん
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 18:30:29 ID:VbzwghWJ0
車ってまだまだステータスシンボルなんだな
いかに金かけたかが自慢になるんだもんな。
いかに金かけたかが自慢になるんだもんな。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/24(木) 21:21:44 ID:SY+1QvNh0
>>757
15インチならボルクCE28Nがカッコイイと思ふ
15インチならボルクCE28Nがカッコイイと思ふ
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 13:07:04 ID:IyvXIXyW0
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 13:39:53 ID:hHfvp+7+O
バカワゴンが履いているホイールみたいなのが、ガンガン売れるなら、俺もそんなホイール作ろうかな？スケッチだけなら、１日に１０個ぐらいできそうだ！だって、適当に作って、メッキが効いてりゃいいわけなんだし。簡単な商売だな！
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 14:57:15 ID:9Y4Oz4210
>>763
ほとんどのホイールがOEMなんだが。
実際に自分の所で作ってるのは数社しかないよ。
>>764
アメリカで完全にワンオフでホイール作ってくれるメーカーがあるよ。
スケッチ持っていって何個か作って商売してみたら？
そんな甘いもんじゃないと分かるから。
ほとんどのホイールがOEMなんだが。
実際に自分の所で作ってるのは数社しかないよ。
>>764
アメリカで完全にワンオフでホイール作ってくれるメーカーがあるよ。
スケッチ持っていって何個か作って商売してみたら？
そんな甘いもんじゃないと分かるから。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 16:02:06 ID:3cXOyz5l0
おまえら…
鍛造だからかっこいい！鍛造だから丈夫！鍛造さいこー！
とか、DQNと変わらんからな。
いや、わかってるとは思うが念のためだ。
鍛造だからかっこいい！鍛造だから丈夫！鍛造さいこー！
とか、DQNと変わらんからな。
いや、わかってるとは思うが念のためだ。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 19:09:18 ID:ZH19+Uwr0
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 19:16:44 ID:Npwiuqbo0
そんな、他スレで語り尽くされた内容を今更…
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 21:08:52 ID:zM2hMsUH0
DQNのセンスはハッタリ、コケオドシｗ
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 21:44:33 ID:aGbLLDhh0
TRDとかトムスとかnismoとかってレイズOEMだっけ？
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 23:08:02 ID:WbfTcMgf0
とは言え
五流メーカーの発注先は無名OEM工場
五流メーカーの発注先は無名OEM工場
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/25(金) 23:37:57 ID:UCHUGOW10
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 00:05:33 ID:XMmLVbB80
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 09:58:14 ID:n18bJ0Ek0
バイトの女子校生が、適当にハンマーで叩いて整形して作っているｗ
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 12:47:59 ID:hhwacoJ10
なかなかDQNホイール会社が金を払ってくれない零細ホイール町工場ｗ
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 13:45:20 ID:Z+5eVscm0
>>771
5流でも何でも良いけど、自分のトコで作ってないならそれはメーカーと呼べるのか？？
まあ、それ言い出したら自動車自体がOEMだけどな。トヨタにしろ、実際に部品作ってるのは下請けだから。
それは家電メーカーにも言えるけど。
5流でも何でも良いけど、自分のトコで作ってないならそれはメーカーと呼べるのか？？
まあ、それ言い出したら自動車自体がOEMだけどな。トヨタにしろ、実際に部品作ってるのは下請けだから。
それは家電メーカーにも言えるけど。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 14:27:56 ID:OcdSFEvj0
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 19:11:18 ID:Gi1GinK+0
>>777
つまり、人生はそんなものだよ、と言いたかったのではｗ
つまり、人生はそんなものだよ、と言いたかったのではｗ
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 20:56:16 ID:DsVVzwtK0
だいたいDQN大径ホイールメーカーが鍛造なんかで発注するワケもなく。
造りはともかく、とにかくデカくてハクがつくヤツねみたいなｗ
造りはともかく、とにかくデカくてハクがつくヤツねみたいなｗ
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 22:17:55 ID:CMHmTpxT0
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/26(土) 22:39:12 ID:VqHmaJ930
トヨタの車をダイハツや自動織機で作っていたり、ホンダの車を八千代工業で作っていたり、
車自体、OEMの塊と言うよりも、OEMそのものだしな。
車自体、OEMの塊と言うよりも、OEMそのものだしな。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 00:42:16 ID:v8le4dh60
まぁ、細かい事は気にするなって事でおｋ？
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 10:21:58 ID:xrFwQ5Fg0
自動織機でトヨタの車を・・・前からその事実は知ってたけど
まさに「軒を貸して母屋を取られる」だな、
親会社が子会社のOEM生産やってるなんて。
まさに「軒を貸して母屋を取られる」だな、
親会社が子会社のOEM生産やってるなんて。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 11:19:47 ID:QxxScxbc0
とりあえず、実際の製造は他社に依頼してるとしても、自分の所のブランド名でホイール売ってたらメーカーって事で良いのでは？
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 12:04:30 ID:rf5RwHB80
>>783
本田技研工業はホンダの開発部門に成り下がっているが、元は親会社だった。
本田技研工業はホンダの開発部門に成り下がっているが、元は親会社だった。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 20:48:57 ID:+NY6j4Ju0
タイヤのオリジナルブランドを持ってる自動後退はタイヤメーカーってことだな
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 21:25:53 ID:DrLVEgWQ0
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/27(日) 21:37:18 ID:xEC7wcgq0
>>779
世の中には鍛造絶対主義の人がいるから、どんなに優れていても
鋳造だけは買わないって人が存在する。
スポ車乗りにも多いけど、同じく大口径好きにもかなりいるよ。
需要があって利益が出る見込みがあるなら当然やる。
>>787
持ってるわけねぇだろ。
東洋(だったかな)のOEM。
「「タイヤのオリジナルブランドを持ってる」から、
今までの話の流れだと自動後退もタイヤメーカーと
扱ってもいいなってことだろ。
世の中には鍛造絶対主義の人がいるから、どんなに優れていても
鋳造だけは買わないって人が存在する。
スポ車乗りにも多いけど、同じく大口径好きにもかなりいるよ。
需要があって利益が出る見込みがあるなら当然やる。
>>787
持ってるわけねぇだろ。
東洋(だったかな)のOEM。
「「タイヤのオリジナルブランドを持ってる」から、
今までの話の流れだと自動後退もタイヤメーカーと
扱ってもいいなってことだろ。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 01:14:44 ID:Ova//xs50
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 01:34:09 ID:gkMzs6LI0
>>789は俺だ、ってもし誰かと書き込みがかぶって番号ずれたらどうするつもりだったんだよ？www
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 19:31:04 ID:3EJUE/l90
そりゃ20インチ履いてもらうしかないだろ。
例え>>789の車が軽だとしてもw
例え>>789の車が軽だとしてもw
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/28(月) 22:52:12 ID:YOYbGnaO0
まぁ軽でもﾊﾟｼﾞｪﾛﾐﾆやｼﾞﾑﾆｰあたりなら余裕で入る。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 00:20:39 ID:X7ICU8lM0
>792
厚みでムリポ
スペーサー＋オバフェンで対応したら軽の規格はみだすし
厚みでムリポ
スペーサー＋オバフェンで対応したら軽の規格はみだすし
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 12:47:07 ID:2JT7mfej0
田舎ヤンキーのやる事は理解出来んねｗ
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 13:02:32 ID:oURwaPb4O
東京でも22インチとか26インチはいた
キャデラックエスカレードとかハマー見るよ
あんなのはお金ないとできないけどね
田舎ヤンキーと違ってお洒落に見える!
キャデラックエスカレードとかハマー見るよ
あんなのはお金ないとできないけどね
田舎ヤンキーと違ってお洒落に見える!
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/29(火) 14:30:18 ID:3D2uTsL40
でも路駐なんだよなｗ
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 09:25:20 ID:VT/gxpei0
街がｵｼｬﾚなだけであって
そこにﾄﾞｷｭｿが駐車してるだけの事。
本質は何も変わらん。
そこにﾄﾞｷｭｿが駐車してるだけの事。
本質は何も変わらん。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 09:55:42 ID:NPLLluFq0
エスカレードやハマー買うのって中身は田舎もんだろ
都心で育ったのなら交通事情が身にしみてるから
駐車場に困る無駄にでかい車なんかに手を出さない。
都心で育ったのなら交通事情が身にしみてるから
駐車場に困る無駄にでかい車なんかに手を出さない。
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 13:27:55 ID:Go7Nw6wl0
まぁ精神的な田舎者はハッタリ・コケオドシが好きだからね。
だからクルマは粗大ゴミ系を選ぶんだねｗ
だからクルマは粗大ゴミ系を選ぶんだねｗ
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 14:29:30 ID:Wfc0zcoG0
ハッタリ･コケオドシではなくそういうタイヤ穿いてないと
きっと帰れないような道ナンだよ、きっと！
タイヤでかくても泥だらけのホイールだったらきっとそうにﾁｶﾞｲﾅｲ
きっと帰れないような道ナンだよ、きっと！
タイヤでかくても泥だらけのホイールだったらきっとそうにﾁｶﾞｲﾅｲ
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 15:30:36 ID:kITPj8620
大きな田舎なのかな？アメリカみたいにｗ
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 15:52:35 ID:nYTOPNoa0
乗用車でもビビるような酷道でも10㌧ダンプが入ってくるから
都心の狭い路地でも同じ感覚なんじゃね？
猪や鹿と衝突したときのダメージを最小に留める事は考えられるけど
幅の広すぎるボディで人を轢いてしまうことは想像すらできない・・・と。
都心の狭い路地でも同じ感覚なんじゃね？
猪や鹿と衝突したときのダメージを最小に留める事は考えられるけど
幅の広すぎるボディで人を轢いてしまうことは想像すらできない・・・と。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 21:01:09 ID:JEwkcErp0
DQNのセンスってかなり画一的だねｗ
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/30(水) 23:35:49 ID:v98Psxln0
お前のｶｷｺと一緒じゃん
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 02:17:58 ID:xtK1QLnb0
貨物に大径ホイールじゃ大八車みたいじゃん？ｗ
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 15:38:46 ID:cji0t+bX0
学ラン・デコトラ的な田舎ヤンキーセンスは嫌いだなｗ
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 17:22:55 ID:aXO2Wdel0
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 20:05:58 ID:1+HKfLDX0
でも路駐なんだよなｗ
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/08/31(木) 21:46:51 ID:ObZHSllW0
街がｵｼｬﾚなだけであって
そこにﾄﾞｷｭｿが駐車してるだけの事。
本質は何も変わらん。
そこにﾄﾞｷｭｿが駐車してるだけの事。
本質は何も変わらん。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 15:33:40 ID:n4/Ysgt20
まさに街の粗大ゴミｗ
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 15:40:13 ID:Oj9FSqCfO
バスは凄いなぁ
あんなでっかいタイヤ履いてあれだけ車高も低くできて
おまけにあんなにでっかいハンドルついてるなんて
あんなでっかいタイヤ履いてあれだけ車高も低くできて
おまけにあんなにでっかいハンドルついてるなんて
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 15:45:19 ID:6kMNMpYT0
悔しかったら、バスと同じくらいには公共の役に立ってみろってことさ。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/01(金) 20:41:37 ID:w3sMERuR0
オレは１３インチ入れるためにブレーキサポート削ったよ
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 18:13:10 ID:/F1rNZkE0
ミニバンの社外ホイール見ると例外無く三流メーカーホイールだね。
お金が無いなら無理しなきゃいいに？
お金が無いなら無理しなきゃいいに？
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 22:10:15 ID:VyV848gJ0
ホイールだけじゃなくてバネとかもショボイローダウンサスが入ってるしな。
それ以前にミニバンは純ホイール以外に合わん。
メッキとか終わってる。
それ以前にミニバンは純ホイール以外に合わん。
メッキとか終わってる。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/02(土) 23:22:59 ID:yZ4QU7ak0
いまﾐﾆﾊﾞﾝは純正でﾄﾞｷｭｿ仕様のｴｱﾛが付いてたりするのがｶﾞﾝ
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 12:19:05 ID:IAHSsmIc0
ミニバンに40扁平タイヤなんて履いているヤシは、痛すぎて言葉も出ないな
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 16:42:57 ID:2WtancF50
日本は街も車も糞だらけ
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 17:07:23 ID:ABQwSmeV0
そうだな！>>818が一番糞だなw
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 18:00:49 ID:2WtancF50
俺が糞だと世の中の9割り近くが糞以下になるぞ？
以前として学歴優先な世の中だからな
以前として学歴優先な世の中だからな
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 18:08:23 ID:h0kxxlWj0
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 18:17:05 ID:PeA7Jhi+0
ノーマルが一番
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 18:23:14 ID:x7sKy1zHO
ファミリー乗せる車をのりごごち悪くしてどうすんだバカミニバンが
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 18:27:26 ID:PeA7Jhi+0
そうそう
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 18:38:21 ID:2r9T6lYW0
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 18:44:02 ID:2WtancF50
冗談にしても頭わるっ
てか下に9割いるの前提で何で一番糞になるのか
まったくこの程度の小文も理解できないとは…
計り知れんなw
てか下に9割いるの前提で何で一番糞になるのか
まったくこの程度の小文も理解できないとは…
計り知れんなw
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 19:30:46 ID:Fq78rMSrO
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 19:52:54 ID:Sf/YwrF00
頭いいなら上を目指せばいいのにそれをやらず、
すぐ下を見下す時点で大した器じゃないと思うが。
もちろん俺もなw
すぐ下を見下す時点で大した器じゃないと思うが。
もちろん俺もなw
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/03(日) 23:31:27 ID:IdewRip2O
ヴェネルディー エレボラーニってありですか？
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 06:22:10 ID:nJYweSh70
>>828
ワロスｗ
ワロスｗ
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/04(月) 07:34:47 ID:2X7+Rpsm0
ということで、>>818が一番糞でした。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 00:31:32 ID:+Vicnbdt0
大学院卒の新入社員が信じられないぐらいｱﾎで弱る。
昔はそんな事なかったんだが、これも時代の流れか･･･
昔はそんな事なかったんだが、これも時代の流れか･･･
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 10:11:56 ID:DiYjqj0D0
インチアップ馬鹿なの?
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 21:01:57 ID:UQW35GDV0
>>832
知恵がなくても知識だけ詰め込めば大学院に行けるからな。
知恵がなくても知識だけ詰め込めば大学院に行けるからな。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/05(火) 23:04:19 ID:8K9FJZnj0
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 10:07:30 ID:C64Oct5dO
軽の13ｲﾝﾁと軽用の16ｲﾝﾁでは重量の差はどのくらいかな？
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 11:36:56 ID:vF5VN5t/0
>>834
行った事もないオマエが知った風な口きくなよ
行った事もないオマエが知った風な口きくなよ
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 14:54:22 ID:5IsJQfD60
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/06(水) 19:33:39 ID:dawry41b0
ＤＱＮのセンスってダサダサだよなｗ
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 09:46:25 ID:bmh5i4FY0
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 15:49:36 ID:igF57xPX0
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/07(木) 23:30:53 ID:vD+nmx7k0
>>837
と、中卒が吼えている件について
と、中卒が吼えている件について
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/08(金) 19:54:06 ID:WzMk4OsW0
馬鹿だねぇｗ
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 02:59:13 ID:yVDRvGhO0
正直院卒は頭がいい
資格取りに行かせると楽勝受かってくる。
ただ人間的にｱﾎというか言われた事しかやらないというか
屁理屈をもっともらしく言うのがｳﾏｲ。
資格取りに行かせると楽勝受かってくる。
ただ人間的にｱﾎというか言われた事しかやらないというか
屁理屈をもっともらしく言うのがｳﾏｲ。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 12:03:10 ID:jYsOnAeM0
頭は良くても社会へ出て使えないヤシは多いからな。
対人商売なんかさせるとよくわかる。
対人商売なんかさせるとよくわかる。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 12:30:56 ID:+vrufI7Q0
対人商売しか職業のない低学歴のヤシがオマエと同じ事言ってたｗ
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 12:35:07 ID:j8y3ic5j0
ワロスｗ
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/09(土) 21:51:56 ID:IXdiSPSh0
低学歴でも、高収入なら良いのさ
大学や大学院出て、ホームレスやっているのもいるからな
大学や大学院出て、ホームレスやっているのもいるからな
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 12:51:54 ID:i9VTiNea0
>>846
って優香、対人のない商売ってあるのか？
って優香、対人のない商売ってあるのか？
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 13:04:20 ID:UrDf1JOL0
>>849
対人って､対顧客って意味でしょ｡
対人って､対顧客って意味でしょ｡
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 17:11:57 ID:J2YRV/nW0
顧客のいない商売ってあるのか？
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 17:56:39 ID:inUQYmVf0
ミニバンが履いてるホイールって例外なく3流品でカッコ悪いよねｗ
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/10(日) 18:50:13 ID:ZFHVWVcE0
そりゃ金がないからだろ
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 07:21:23 ID:uVO552r2O
質問です。 無駄なインチアップだと思いますが… 155/65/R13から165/45/R16にしたら、外径はすこしは変わりますか？ 変わるとしたらどのくらい車高とか上がりますかね？どなたか教えてください。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 12:38:35 ID:D4ObicWD0
>>854
ｸﾞｸﾞｯて好きなだけ想定しろ｡
ｸﾞｸﾞｯて好きなだけ想定しろ｡
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 14:59:57 ID:KJ3d4R6Z0
外見が変わりますね、馬鹿っぽさが跳ね上がります。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 18:44:06 ID:4JVz/K3z0
>854
自分で計算してごらん。
155*0.65*2+13*25.4 と 165*0.45*2+16*25.4 の比較だ。
先に答えを言っちまうと元より１インチ近くでかくなる。
本来そのサイズからのインチアップは１インチ下の165/45R15だぜ。
13てーと軽だろ？16じゃ走る以前に回せないと思う。
自分で計算してごらん。
155*0.65*2+13*25.4 と 165*0.45*2+16*25.4 の比較だ。
先に答えを言っちまうと元より１インチ近くでかくなる。
本来そのサイズからのインチアップは１インチ下の165/45R15だぜ。
13てーと軽だろ？16じゃ走る以前に回せないと思う。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 20:47:46 ID:ZXgd4EOP0
>>854
車高を大きく上げるためには、外径が目一杯大きくならないと殆ど変わらないぞ。
例えば、155/65R13の外径は532mmだ。
これを165/45R16にしても、555mmにしかならん。
その差は23mm。直径の半分が高さに関与するから、11.5mmつまりたった１cm程度
しか車高は上がらない。
しかも、それだけでかくすれば、加速も燃費も乗り心地も激しく悪くなるから、
いいことは何もない。
車高を上げたければ別の方法を考えろ。
車高を大きく上げるためには、外径が目一杯大きくならないと殆ど変わらないぞ。
例えば、155/65R13の外径は532mmだ。
これを165/45R16にしても、555mmにしかならん。
その差は23mm。直径の半分が高さに関与するから、11.5mmつまりたった１cm程度
しか車高は上がらない。
しかも、それだけでかくすれば、加速も燃費も乗り心地も激しく悪くなるから、
いいことは何もない。
車高を上げたければ別の方法を考えろ。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 21:21:50 ID:uVO552r2O
みんなさんの意見ありがとうございます。 やはり無駄なインチアップですね。 参考になりました。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 21:23:44 ID:KNeL0SX50
いい子だ
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 21:36:04 ID:F6GhmZ6aO
今度20インチから24にしようとおもうんですがなにかおすすめのブランドはありますか？ちなみに車種はシボレーのタホです！
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 21:38:17 ID:guwzgBum0
シボレーのアホ？
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/11(月) 22:33:59 ID:lYQ1aipm0
>>861
NangKangとかKumuhoというのがいいらしい
NangKangとかKumuhoというのがいいらしい
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 14:26:58 ID:yyZzXKGb0
タホは24履けるほどﾌｪﾝﾀﾞｰｱｰﾁデカかったか？
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 20:13:27 ID:DYVowTcEO
はい！普通に履けます！！
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 20:41:29 ID:aGI0+0IJO
んじゃ普通に履いてくれｗ
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/12(火) 23:44:32 ID:mKARz7OG0
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/14(木) 22:07:24 ID:bduCvDvV0
>>861
そんなに大きいホイール好きなら自転車でいいじゃん
そんなに大きいホイール好きなら自転車でいいじゃん
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 20:23:31 ID:EvPobJ3R0
純正17インチの40扁平
現在16インチの45扁平
今度デザインだけで18インチの35扁平に行こうかとおもったが
実用性捨てる勇気がわきません＞＜
現在16インチの45扁平
今度デザインだけで18インチの35扁平に行こうかとおもったが
実用性捨てる勇気がわきません＞＜
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 22:01:08 ID:oyo86I460
>>869
くるまなに？
くるまなに？
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/15(金) 22:08:47 ID:kKhm1j6x0
>>651
千葉の人？
千葉の人？
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/16(土) 00:11:33 ID:GEjrD3BW0
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 08:47:34 ID:UkWZNZta0
うっかりキャッツアイ踏むだけでホイールまでひん曲がるよ。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 11:06:18 ID:ag661qmI0
免許取って10年以上になるけどキャッツアイなんて初心者の頃1回踏んだきりだわ｡
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 15:27:57 ID:UdpQt8Y90
ってか、段差乗り越えるだけで割れるなｗ
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/17(日) 22:11:41 ID:gvl0VQ2J0
今日、黒シエンタに金BBS履いたヤツ見た。
三流ホイールじゃないが似合わねぇ・・・
結局ミニバンは何履いても叩かれるんだろうな？ｗ
三流ホイールじゃないが似合わねぇ・・・
結局ミニバンは何履いても叩かれるんだろうな？ｗ
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 09:10:57 ID:+YBF0/bD0
そりゃそうだよ。
ミニバンは貨物車なんだから。
２プライのタイヤでも履いてなさいってこった。
ミニバンは貨物車なんだから。
２プライのタイヤでも履いてなさいってこった。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 11:04:42 ID:8bG6lkAZ0
ちょんこっく、ふぇでらる、なんかん、うーすん等の、超三流大径タイヤで
漏れの車の前や後ろを走るのは、お願いだから止めて下さいｗｗ
漏れの車の前や後ろを走るのは、お願いだから止めて下さいｗｗ
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 11:07:36 ID:9L6SgXzo0
サーキット走行するようになってから、インチダウンしました。
タイヤ代馬鹿にならねーし、Sタイヤ使うからサイドウォールの剛性十分だし。
タイヤ代馬鹿にならねーし、Sタイヤ使うからサイドウォールの剛性十分だし。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 11:48:29 ID:yUOOeD1v0
リーズナブルな価格も売りだが国産サイズにない設定があるのが
韓国製タイヤの売りだろう。
現在ハンコックだが実際悪い物ではないよ。
韓国製タイヤの売りだろう。
現在ハンコックだが実際悪い物ではないよ。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 12:24:55 ID:rBC16u8/0
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 12:36:33 ID:RAH4t5GT0
60や70といった実用タイヤでハンコックなら経済性重視と理解できる
しかし見た目で大径ホイール履いてるくせにタイヤはブランド無視というのが
経済的に苦しいくせに無理して背伸びしてるのが見え見えで
かえって貧相に見えてしまう。
しかし見た目で大径ホイール履いてるくせにタイヤはブランド無視というのが
経済的に苦しいくせに無理して背伸びしてるのが見え見えで
かえって貧相に見えてしまう。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 18:10:23 ID:8bG6lkAZ0
ﾁｮﾝのタイヤを使う奴は、ただのボンビー&非国民です。半島に帰って下さいｗ
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/18(月) 23:08:12 ID:HAm59TEF0
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 10:38:59 ID:NYNd33YQ0
一番重要な路面と接触する部分をケチるかぁ
無理してランエボ買う
↓
無理してタイヤとホイール買う(この辺りまでは勢いで散財)
↓
タイヤ交換時期になり値段に驚愕「安いのでいいや、どうせ性能発揮する場所無いし」
↓
こうして見掛け倒しの高性能車が増えていくwww
無理してランエボ買う
↓
無理してタイヤとホイール買う(この辺りまでは勢いで散財)
↓
タイヤ交換時期になり値段に驚愕「安いのでいいや、どうせ性能発揮する場所無いし」
↓
こうして見掛け倒しの高性能車が増えていくwww
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 11:53:24 ID:CFw4pQG/0
いくら安車とはいえ、命を預ける物にﾁｮﾝ製品なんて考えられないな。
氏ねよヨタにダメ発。そんなに良い物ならレクサスに使えよなｗ
氏ねよヨタにダメ発。そんなに良い物ならレクサスに使えよなｗ
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 12:03:49 ID:3BYIKemi0
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 12:26:32 ID:CFw4pQG/0
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 12:40:06 ID:rXLZuE/BO
ぶっちゃけゴムに金かける気にならない
だってゴムだもん
普通に走れたら何でもいいわ
金かけてこだわる奴がわからん
だってゴムだもん
普通に走れたら何でもいいわ
金かけてこだわる奴がわからん
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 12:47:58 ID:z/xdMesOO
俺のトヨタ車だがブリジストンがついてたよ
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 12:54:59 ID:z/xdMesOO
>>889
現代の科学力では、本当はすり減らないタイヤを作る技術はあるんだけど、タイヤメーカーは数年ごとに必ず買い換えさせるためにわざとすり減るように作ってるらしいよ
現代の科学力では、本当はすり減らないタイヤを作る技術はあるんだけど、タイヤメーカーは数年ごとに必ず買い換えさせるためにわざとすり減るように作ってるらしいよ
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 13:23:04 ID:n3wWGIEQ0
>>889
哀れな・・・ホントに消防以下のDQNだな
ホイールのランク落としてでもイイ！タイヤ履いた方が
断然効果的なのは自明の理なのに
>890
別に普通では？
タイヤベンダを１社に限定しなきゃならん理由もないし
>>891
前半はその通りだけど後半は見方がヒネクレ杉
性能出すためには磨り減るタイヤにならざるを得ないのが定説でしょ
哀れな・・・ホントに消防以下のDQNだな
ホイールのランク落としてでもイイ！タイヤ履いた方が
断然効果的なのは自明の理なのに
>890
別に普通では？
タイヤベンダを１社に限定しなきゃならん理由もないし
>>891
前半はその通りだけど後半は見方がヒネクレ杉
性能出すためには磨り減るタイヤにならざるを得ないのが定説でしょ
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 13:25:52 ID:QXDln9fj0
カンコック？
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 15:06:27 ID:rXLZuE/BO
>>892
一応言っておくけど
俺はBBSのホイールにダンロップだから
だからと言ってこだわって無いよ
タイヤ舘行って適当に安いの付けてって言ったらダンロップだった それがハンコックだろうが何だろうが気にしない
普通に走れば問題無いし変な見栄もいらない
一応言っておくけど
俺はBBSのホイールにダンロップだから
だからと言ってこだわって無いよ
タイヤ舘行って適当に安いの付けてって言ったらダンロップだった それがハンコックだろうが何だろうが気にしない
普通に走れば問題無いし変な見栄もいらない
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 15:15:43 ID:4y+wE3zj0
タイヤに変な見栄張らないﾔｼがBBSかｗｗｗ
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 15:43:17 ID:CFw4pQG/0
今やダンロップでさえBBSが泣くな、俺の周りじゃ普通は０５０とかPＳ２や
ロッソだけどな
ロッソだけどな
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 15:46:59 ID:wUPZNq0l0
タイヤには見栄を張らないけど、ホイールでは見栄を張りたいわけね。
逆ならまだかっこいいんだがなぁ…
逆ならまだかっこいいんだがなぁ…
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 15:47:14 ID:CFw4pQG/0
>>894
の奴は鋳造のBBS臭い。タイヤはLM701辺りでそｗ
の奴は鋳造のBBS臭い。タイヤはLM701辺りでそｗ
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 16:23:55 ID:s1/FquPQ0
いや、BBSも掲示板という意味かもしれん
ホイールに「2ちゃんねる」とか「teacup」などのロゴが書き込んであれば
BBSだと言うのも嘘にはならんからな。
ホイールに「2ちゃんねる」とか「teacup」などのロゴが書き込んであれば
BBSだと言うのも嘘にはならんからな。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 16:29:11 ID:BiZITDw00
って言うかBBSってﾀﾞｻくね？
一流だけど三流みたいな。
一流だけど三流みたいな。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 17:32:28 ID:A7WsC+M30
ダンロップでもSP SPORTなら、良いタイヤ履いてるなって思う。
その他は、価格以外で特にダンロップを選ぶ理由は無い。
10年前にD98Jを出した当時は、ダンロップ＝神だったのにな…
その他は、価格以外で特にダンロップを選ぶ理由は無い。
10年前にD98Jを出した当時は、ダンロップ＝神だったのにな…
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 20:37:38 ID:BW9v0EKv0
BBSは二流ですよ
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/19(火) 21:46:28 ID:1xhfk4sN0
>>902
三流の藻前が使うんだから丁度いいだろｗ
三流の藻前が使うんだから丁度いいだろｗ
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 00:10:48 ID:A4xDRyRY0
BBSはたしかにダサいな
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 01:30:18 ID:gX48PCe/0
軽自動車が馬鹿でかいホイールつけてブレーキ大径化してるの見ると笑いそうになる。
ただでさえ非力な上に、鉄下駄履いて走り回るなんて信じられん。ｗｗ
ただでさえ非力な上に、鉄下駄履いて走り回るなんて信じられん。ｗｗ
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 08:02:10 ID:cs0wXSyI0
インチダウンしてヤフオクでゲットしたTE３７にA048を履くウリはめけ犬。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 10:24:35 ID:3Dj/CHvKO
>>894
タイヤ館でﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟ！？
タイヤ館でﾀﾞﾝﾛｯﾌﾟ！？
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 12:37:46 ID:/XCd+IV/0
俺の友達には自分が気に入らないと全否定する奴がいるんだよ。
そいつ見ると「人間のちいせぇ奴だな」って思うの。
んで、ここでつまらん事で叩いている奴を見るとね同じなんだな～と思った。
俺の子供にはそんなくだらない人間にならないように教えるつもりです。
有難うございました。
そいつ見ると「人間のちいせぇ奴だな」って思うの。
んで、ここでつまらん事で叩いている奴を見るとね同じなんだな～と思った。
俺の子供にはそんなくだらない人間にならないように教えるつもりです。
有難うございました。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 13:04:00 ID:NoiEj7l4O
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 13:10:07 ID:/i0GNfG70
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/20(水) 15:57:46 ID:/XCd+IV/0
心ってここまで醜いと哀れでなりませんね。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 01:38:51 ID:fmIZVpTq0
三流に丁度いいホイール
それはBBS
それはBBS
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 01:58:50 ID:qpuLIzho0
おっ！いいホイールだと思うと
タイヤは何故かハンコックやクムホetc/////////
俺ってセンス悪杉？？？？？
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 03:06:45 ID:5X4MSiRX0
BBS？
それなんて掲示板
それなんて掲示板
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 05:06:27 ID:jfpXszcI0
BBSって書いてあるのがまたﾀﾞｻさを倍増させるよな･･･
廉価版ｲﾒｰｼﾞの強いD&Gってﾃﾞｶﾃﾞｶと書いてあるTｼｬﾂを
恥かしくも無く着れる奴に近い。
廉価版ｲﾒｰｼﾞの強いD&Gってﾃﾞｶﾃﾞｶと書いてあるTｼｬﾂを
恥かしくも無く着れる奴に近い。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 11:19:14 ID:lYIozAHh0
煽りか？BBSが買えないビンボー人ってミジメだなあｗｗ
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 12:20:31 ID:n3vc7VCn0
>>911
甘えんな！ｗ
甘えんな！ｗ
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/21(木) 12:31:07 ID:6ZcVx6V+0
BBSは作りがいいって話を聞きましたが、
デザインが好きじゃない。
でもなぜか、親父の三菱車にはぴったり似合ってる。
デザインが好きじゃない。
でもなぜか、親父の三菱車にはぴったり似合ってる。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 02:10:55 ID:HTt+3xjy0
虚勢の延長上なら無駄インチアップはやめとけ
つーか
やめろ！ｗ
つーか
やめろ！ｗ
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 10:38:07 ID:PS8Ph1EC0
ＢＢＳって洗うの大変にみえるんだけど？
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 14:03:05 ID:Ij3QcXIs0
どうせ自分で洗わないだろ
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 19:06:43 ID:nf5qr4K90
何かヘン？
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 19:12:28 ID:VX/0f5pL0
BBSってお金持ちの人に似合うよね＾＾
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 19:21:23 ID:LKExCc7N0
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 19:44:55 ID:VX/0f5pL0
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 19:49:22 ID:jQBdjhUu0
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 21:03:07 ID:5PCZJjqL0
結局
田舎ヤンキーが学ランやデコトラ的センスで無駄インチアップするからダサくなるｗ
田舎ヤンキーが学ランやデコトラ的センスで無駄インチアップするからダサくなるｗ
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/23(土) 21:03:58 ID:5PCZJjqL0
早い話が
やり過ぎのチンドン屋ｗ
やり過ぎのチンドン屋ｗ
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 08:25:21 ID:JIf2v23w0
おいらが履いてるRPF1は決してかっこいいとは言えないから言い返せないw
インチアップしたのにインチダウンしたように見える、それがRPF1クオリティ。
その代わり軽いんだけどな。(あと安いw)
インチアップしたのにインチダウンしたように見える、それがRPF1クオリティ。
その代わり軽いんだけどな。(あと安いw)
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 14:26:58 ID:Ug0F2fsN0
インチアップバカは、俺にとって白ハンドルカバーや
ワイドミラー好きのバカ、フルスモ好きのバカと同じｗ
ワイドミラー好きのバカ、フルスモ好きのバカと同じｗ
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 14:39:56 ID:lQyh1FiY0
インチアップバカ一代
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 16:22:40 ID:wuAo7U5D0
>>930
まぁ恐らくみんな同じタイプの人間だね。
まぁ恐らくみんな同じタイプの人間だね。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 19:23:15 ID:4lZyBC4n0
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 19:32:02 ID:Ymeh5y6y0
カーボンホイールだったらクールかも。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 20:22:34 ID:OOqLMtA3O
ロリンザー、スカラー、ブラバスとかカールソンも安物？
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/24(日) 20:45:35 ID:5xpNb+X90
ロリンザー、スカラー、ブラバス,カールソン辺りは 値段は高いが
クオリティは、明らかにBBSより劣るな。
クオリティは、明らかにBBSより劣るな。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 09:23:47 ID:Fjethyx60
いつの間にかホイールメーカ叩きになってるしｗ
BBSはいいと思うけど、BBSﾏﾝｾｰする奴は馬鹿だな。
20年も30年も昔ならBBSは走り屋御用達～みたいな雰囲気あったし、BBSは憧れのホイールみたいな感じもあったけどな。
ま、変なデザインの名前も知らないようなメーカのDQNホイールつけてる奴よりは多少はましかな？
BBSはいいと思うけど、BBSﾏﾝｾｰする奴は馬鹿だな。
20年も30年も昔ならBBSは走り屋御用達～みたいな雰囲気あったし、BBSは憧れのホイールみたいな感じもあったけどな。
ま、変なデザインの名前も知らないようなメーカのDQNホイールつけてる奴よりは多少はましかな？
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 21:31:44 ID:Y90tB2DL0
貶すばっかりのレスが多いけど、自分らは何つけてんだ？
アメ鍛かノーマルマンセーか…
アメ鍛かノーマルマンセーか…
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/25(月) 23:13:44 ID:QEH/sx9W0
鋳造のばっか
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 12:37:12 ID:tFgl3jhf0
ヤンキーセンスってダサダサで吐きそうｗ
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/27(水) 21:10:33 ID:AidZWjmo0
ワロス
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 21:03:42 ID:jTsFQYWW0
ハッタリ・コケオドシ文化嫌いですｗ
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/28(木) 21:09:17 ID:jKYOxwmfO
>939
鋳造はダメですか、そーですか。
鋳造はダメですか、そーですか。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 05:55:47 ID:NyVlNjzN0
そもそもアルミなどという軟弱な金属などダメだ。
漢なら鉄。鋼鉄のホイールだろう。
漢なら鉄。鋼鉄のホイールだろう。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 09:43:07 ID:ATDEtwMjO
それも、鋼板からのプレス成型でなく、鋳物でな。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 16:06:33 ID:cL7Vhcjc0
みんなホイールは軽いほうがいいと思い込んでんるみたいだけど
ここみて勉強したほうがいいよ
http://www7a.biglobe.ne.jp/~sigotnin/car/car008.htm#mark001
ここみて勉強したほうがいいよ
http://www7a.biglobe.ne.jp/~sigotnin/car/car008.htm#mark001
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 16:13:33 ID:Gur5jYKl0
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 16:34:01 ID:3HUcURW90
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 16:43:35 ID:VUPJKTvf0
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 21:20:06 ID:3HUcURW90
そっちは2年前に読んだよ
やっぱり全部正しいってわけじゃないけど、結構参考になった
やっぱり全部正しいってわけじゃないけど、結構参考になった
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 21:41:30 ID:aRZk6fTn0
>>946
「軽量化の効果はないようなもん」であって、重い方がいいとは
書いてないように思えるけど。
俺の場合街乗りはインチアップ(軽量ホイールだがタイヤ込みで重量増)、
競技用は軽量ホイールをインチキープで若干軽くなってる。
共に純正ホイール+タイヤと比べての重量ね。
軽い競技用はさほど効果を感じなかったけど、重くなった街乗り用は
出足ではっきりと「加速がもっさりしたなぁ…」と思ったよ。
もちろんフル加速なんてせずに、周囲と同じペースで。
運動性能求めるなら軽いに越したことはないのが俺の感想。
「軽量化の効果はないようなもん」であって、重い方がいいとは
書いてないように思えるけど。
俺の場合街乗りはインチアップ(軽量ホイールだがタイヤ込みで重量増)、
競技用は軽量ホイールをインチキープで若干軽くなってる。
共に純正ホイール+タイヤと比べての重量ね。
軽い競技用はさほど効果を感じなかったけど、重くなった街乗り用は
出足ではっきりと「加速がもっさりしたなぁ…」と思ったよ。
もちろんフル加速なんてせずに、周囲と同じペースで。
運動性能求めるなら軽いに越したことはないのが俺の感想。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/29(金) 22:37:40 ID:gAib5cKu0
946の、ハンドルの重さが慣性モーメントとか言ってる時点でダメダメじゃん
乗り心地悪くなるとか電波ゆんゆんだなw
乗り心地悪くなるとか電波ゆんゆんだなw
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 01:23:35 ID:G47boxtUO
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/09/30(土) 20:36:41 ID:uDjxmar30
デコトラ・学ランみたいな田舎ヤンキーセンスはダサいからヤメテｗ
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 00:39:39 ID:RFXmI8Sg0
お前ら何インチというか扁平率？までなら許せるんだ？
俺はスポーツ系なら45扁平がぎりぎりセーフで理想は50-55扁平
セダンなら55-60扁平
クロカンは70-75扁平
俺はスポーツ系なら45扁平がぎりぎりセーフで理想は50-55扁平
セダンなら55-60扁平
クロカンは70-75扁平
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/01(日) 11:05:44 ID:wmGDiJBr0
街乗りだけなら60％。
高速巡航するならVRに対応している55％。
高速巡航するならVRに対応している55％。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 00:38:01 ID:/saeSr/E0
純正で４５なんですけど？？
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 05:41:13 ID:MsVjStlG0
だから何？
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 08:00:49 ID:MjZsbboN0
つか馬鹿みたいにインチアップするのを叩くスレじゃなかったのか?
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/02(月) 21:54:22 ID:oEAdW/zg0
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/03(火) 15:01:43 ID:/fgNUXSy0
250 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/09/29(金) 10:29:56 ID:hE4+waP90
でっかいセダンが爆音立ててるのに全然加速していかないのをたまに
見る。低速想像以上にスカスカなんだろうな。バカの見本。
更に20インチ辺りの巨大なホイールをフェンダーからはみ出させてる。
ガソリンも高い今、彼らは後悔してないのだろうかｗｗｗｗ
251 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/09/29(金) 10:35:26 ID:1GP23hRvO
>>250
教養がないから後悔なんて言葉知らないよ
でっかいセダンが爆音立ててるのに全然加速していかないのをたまに
見る。低速想像以上にスカスカなんだろうな。バカの見本。
更に20インチ辺りの巨大なホイールをフェンダーからはみ出させてる。
ガソリンも高い今、彼らは後悔してないのだろうかｗｗｗｗ
251 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/09/29(金) 10:35:26 ID:1GP23hRvO
>>250
教養がないから後悔なんて言葉知らないよ
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 18:22:09 ID:JopNlau90
>>952 ジャイロモーメントの計算には慣性モーメントがいる。
知らない人間がヘタに批判すると恥かくぞ。
知らない人間がヘタに批判すると恥かくぞ。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/04(水) 19:24:17 ID:c9zX1kK/0
>>962
バカ？
ハンドルの重さなんてまず何を置いてもスクラブ半径とタイヤ幅だろ(静的には、だが)
そしてキャスターとキャンバー
ジャイロモーメントの影響なんてどんだけだっての
(大体ジャイロモーメントの影響が大きくなる程の早さでハンドル切れるのか？
もっともそんな早さじゃそれこそハンドルの慣性モーメントの方が大きいかもだが)
バカ？
ハンドルの重さなんてまず何を置いてもスクラブ半径とタイヤ幅だろ(静的には、だが)
そしてキャスターとキャンバー
ジャイロモーメントの影響なんてどんだけだっての
(大体ジャイロモーメントの影響が大きくなる程の早さでハンドル切れるのか？
もっともそんな早さじゃそれこそハンドルの慣性モーメントの方が大きいかもだが)
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 07:47:05 ID:ldslZreH0
>>963 だからジャイロモーメントは関係無いほど小さいと該当記事で検討
してあるだろうが。よく見ろ。そういう話ではないのだが、わからんかっ
たか？
それにしてもこの記事、ラプラス変換使ってるところを見ると理解するに
は大学レベルの頭が必用だな。小中学生の知識では犬や猫が星を見るよう
なもんだろう。
一応ざっと目を通してみたが書いてある式や理論は教科書に載っているも
のばかりで間違ってはいないようだ。減衰項がないのにプロットのピーク
がナマっている点は気になるが。
してあるだろうが。よく見ろ。そういう話ではないのだが、わからんかっ
たか？
それにしてもこの記事、ラプラス変換使ってるところを見ると理解するに
は大学レベルの頭が必用だな。小中学生の知識では犬や猫が星を見るよう
なもんだろう。
一応ざっと目を通してみたが書いてある式や理論は教科書に載っているも
のばかりで間違ってはいないようだ。減衰項がないのにプロットのピーク
がナマっている点は気になるが。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/05(木) 21:10:04 ID:8HlJ8uvK0
一々大袈裟な田舎ヤンキーセンスはダサダサだから
今すぐヤメロ！ｗ
今すぐヤメロ！ｗ
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 15:33:19 ID:rGC3NvKK0
無駄インチアップやめれｗ
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 15:46:04 ID:BPlxRBbnO
165／50R16、このサイズのタイヤって売ってますか？値段はいくらぐらいですか？詳しい方いましたら情報お願いしますm(__)m
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 16:31:47 ID:UEzXf+Cb0
目の前にあるパソコンで調べろ。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 16:34:24 ID:BPlxRBbnO
パソコン持ってないんです(ToT)あっても使い方わからないし…
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 16:46:30 ID:GhcHPZPF0
1本１６０００円でヤフオクなら売っているよ。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/06(金) 20:27:05 ID:1ZW6/Qby0
>969
パソコン使えへんならカー用品店かタイヤ屋でカタログ集めるか直接聞いたらええが
パソコン使えへんならカー用品店かタイヤ屋でカタログ集めるか直接聞いたらええが
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 11:00:48 ID:gC5/BkcM0
>>969
パソコン使えないようなヤツが運転しているって、凄い危険なことだと思うｗ
パソコン使えないようなヤツが運転しているって、凄い危険なことだと思うｗ
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 12:07:25 ID:kZPLekah0
エンジンスタートはウインドウズキー→U→Uの順で押すんだよ
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 12:40:49 ID:slGaExv80
>>972
それは違うと思うが？
それは違うと思うが？
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/07(土) 19:00:43 ID:5lrEB/x00
イグニッションキーをひねるのと、電源ボタン押すのじゃ、どう見ても
パソコンの方が簡単だと思うが。
うちの息子（１歳２ヶ月）でも、パソコンの電源位入れられるぞｗ。
パソコンの方が簡単だと思うが。
うちの息子（１歳２ヶ月）でも、パソコンの電源位入れられるぞｗ。
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 10:51:31 ID:nb0ntrmX0
S2000はスタートボタンでエンジン掛かるからなぁｗ
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2006/10/08(日) 12:20:32 ID:8NcGU29P0
アクセル、ブレーキ、クラッチ同時押しでリセット？
正確には、アクセルとブレーキを踏みながら、クラッチをダブルクリックｗ